4.

Расчет рейса судна

4.1 Определение характеристик рейса.
Сухогруз “Пола Анатолий” загрузится в Калининграде и будет держать курс
на Копенгаген. Судну придется пройти 698 миль (1123 километров), судно будет
идти в экономном режиме (9,5 узлов – 17км/ч), исходя из этого можно выявить что
в Копенгаген мы придем примерно через 3 дня.
4.2 Расчет запасов топлива
Судовыми потребителями топлива в рейсе являются два главных двигателя
(ГД), две вспомогательные дизель-генераторные установки мощностью 332 кВт.
- Два главных двигателя, которые вырабатывают суммарную мощность 2400
кВт (1940 кВт для экономического хода).
- Два вспомогательных дизель-генератора мощностью 332 кВт.
Расчет суммарного расхода топлива на рейс произведен в табличной форме
(таблица 4.2.1)
Таблица 4.2.1 – Расчет расхода топлива на рейс

Наименование параметра Источник, Значение

формула параметра
Время рейса, сутки посчитали 3
Время рейса, час 24*t 72
Мощность главного двигателя, (1Д - 85%, 2Д -82%), таблица 3.3.1 1940
кВт
Удельный расход топлива, т посчитали 0,369
Расход топлива ГД, т посчитали 26,54
Часовой расход топлива ВДГ, л/час официальный 58
сайт
Расход топлива ВДГ, т/рейс посчитали 11
Суммарный расход топлива (ГД + ВДГ), т/рейс посчитали 37,5
Таким образом, расчетный расход топлива на рейс за 9 дней составит порядка
37,5 тонн.

4.3 Расчет запасов масла

Лист
КП.ЭОСЭ.ЭУ/К-19-1.09.2021 ПЗ
Изм. Лист № докум. Подпись Дата
 Запас смазочного масло обычно составляет 0,4% - 0,6% запасов топлива –
согласно документации компании “Wärtsilä” расход масла главного двигателя 0,5
г/кВт час. Расчет расхода смазочного масла на рейс произведено в таблице 4.2.1.
Таблица 4.3.1 - Расчет расхода смазочного масла на рейс

Наименование параметра Источник, формула Значение параметра

Время рейса, сутки принято 3

Время рейса, час 24*t 72

Мощность главного двигателя (1ГД - таблица 3.3.1 1940

85%, 2ГД - 82%), кВт
Удельный расход масла, г/кВт час официальный сайт 0,4

Суммарный расход масла (ГД), т/рейс 0,055

Таким образом, расчетный расход смазочного масла на рейс составил

порядка 0,055 тонны.
4.4 Расчет запасов пресной воды
Регламентированная минимальная норма расхода воды на одного человека в
сутки согласно “Правилам водоснабжения морских судов” приведена в таблице
4.4.1.
Таблица 4.4.1 - Минимальная норма расхода воды на одного человека в сутки

Вид воды Категория судна

1-я 2-я 3-я и 4-я
Питьевая пресная вода для питья, приготовления пищи и 50 40 30
санитарно-гигиенических нужд, литров
Мытьевая пресная вода для бытовых нужд и выполнения 100 90 40
санитарно-уборочных работ на судне, литры
Судно 1-й категории имеет неограниченный район плавания, в том числе в
тропических и арктических зонах. Судно 2-й категории имеет ограничения района
плавания с удалением от берега не более 100 морских миль и на время не более 24
часов. Судно 3-й категории ограничено районом порта и временем до 24 часов.
Судно 4-й категории ограничено портом и временем до 6 часов.

Лист
КП.ЭОСЭ.ЭУ/К-19-1.09.2021 ПЗ
Изм. Лист № докум. Подпись Дата
 Минимальная суточная потребность пресной воды для судна составляет
Dппв=(gпвпит+gпвмыт)·n·z·10-3, т (4.4.2)
Dппв= (50+100) ·3·11·10-3= 4,95 т/рейс
где, gпвпит = 50 л/ (человек-сутки) - удельная потребность в питьевой пресной
воде (принято);
gпвмыт = 100 л/ (человек-сутки) – удельная потребность в мытьевой пресной
воде (принято);
n = 3 дня - продолжительность рейса
z = 11 человек – количество членов экипажа
В судовых установках с дизельными двигателями внутреннего сгорания запас
технической пресной воды принимается из расчета одной авариной смены воды во
всех элементах судовой энергетической установки с учетом утечек, которая может
произойти во время стоянки судна, т.е. когда не работают или отсутствуют на
судне опреснительные установки.
В первом приближении запас пресной воды может быть определен из расчета
0,04...0,06 кг/кВт суммарной мощности главных и вспомогательных двигателей
плюс 1...10% на компенсацию “мертвого” объема и утечек из цистерны, в которой
хранится пресная вода.
DТВ = ((0,04...0,06) · (n· NГД + n· NВДГ + NАДГ)) · (0,01...0,1), т (4.4.3)
DТВ = 0,04 · (2 · 1200 + 2 · 332 + 90) · 0,1 = 12,62 т
Таким образом, полна потребность в пресной воде на время рейса на судне
может быть определена по зависимости
∑DПВ = DППВ + DТВ, т/рейс
где: DППВ - потребность в пресной воде для экипажа, т/рейс;
DТВ - потребность в пресной воде для технологических нужд с учетом
восполнения, т/рейс.
∑DПВ = 4,95 + 12,62 = 17,57 т/рейс
Таким образом, расчетный запас пресной воды на рейс порядка 3 дня
составил около 17,57 тонн.

Лист
КП.ЭОСЭ.ЭУ/К-19-1.09.2021 ПЗ
Изм. Лист № докум. Подпись Дата