Открыть Электронные книги
Категории
Открыть Аудиокниги
Категории
Открыть Журналы
Категории
Открыть Документы
Категории
Ч Н Ю Т М В Н
520i РЕМОНТ
I I : I I M I I M I I
И ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
525i СПРАВОЧНОЕ
щ и и и И И И РУКОВОДСТВО
| 5 3 0 i ^ ^ H
4
535i
i i ■ ■ ■ ■ !
l<
11 ■ ■
524TD|
I I I I I I I I I I I I B i l l
■I
525TD 1
Ш Ш Ш Ш Ш ЯШ Ш Ш Ш I
■I
525TDs(
B M W
5-й серии
Руководство по ремонту, эксплуатации
и техническому обслуживанию
Модификации:
М аш сервис
2000
expert22 fo r http://rutracker.org
ББК 39.335.2
В47
П одписано в печать 25.09.00, Ф о р м а т 210x297, уел.п.л. 40. Тираж 300 экз. З аказ 95.
Б ум ага оф сетная, гарнитура «Прагматика», печать оф сетная.
Типограф ия «Полис», 188760, Л енинград ская область, г .П р ио зе р ск,ул .И спо л ко м о вска я, 6 .
И здательство “ М аш сервис". Л иц ензия OB № 3 0 6 от 05.04.1997.
expert22 fo r http://rutracker.org
Инструкция по эксплуатации 3
Часть 1
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКС ПЛУА ТАЦ ИИ
Чем лучше Вы будете с ним знакомы, тем увереннее Вы будете чувствовать себя на дороге.
Поэтому мы рекомендуем внимательно прочитать данное руководство по эксплуатации, перед тем, как в первый раз
сесть за руль вашего нового автомобиля. Вы получите важнейшие указания по обслуживанию вашего автомобиля,
чтобы аы могли полностью использовать технические достоинства Вашего BMW. Кроме того, Вы найдёте полезную
информацию по техническому обслуживанию и уходу за автомобилем.
ОСНОВНЫЕ ОРГАНЫ
УПРАВЛЕНИЯ В САЛОНЕ
1 — Выключатель света
2 — Рычажный переключатель указа
телей поворотов, парковочного
света, ближнего света и с и гн а
лизации фарами дальнего света
3 — Выключатель света противоту
манных фар
4 — Рычажной выключатель стекло
очистителей и стеклоомывателей
5 — Выключатель аварийной с и гн а
лизации
6 — Выключатель света обогрева
заднего стекла
7 — Рукоятка выбора положения р у
левой колонки
34 88 01 02
expert22 fo r http://rutracker.org
Инструкция по эксплуатации 5
3 2 9 0 01 137 32 ад 0! од
Для заказа нового ключа в случае ри водителя запираю тся все двери,
КЛЮЧИ утраты сущ ествует бирка с номером. б агаж ник и дверца топливного бака.
Храните ее в недоступном для п о сто При аварии все замки открывают
А - основные ключи ронних месте. ся автоматически, после чего включа
— Ключ от замка дверей с п о д св е т ется аварийная сигнализация и осве
кой (вклю чение п р оизво д ится на Основной ключ с щ ение салона.
жатием символа BMW). подсветкой При о ткр ы то й д в е р и водителя
— Второй основной ключ. внутр е ння я к н о п ка б л о ки р о в ки не
При сни ж ении я ркости свечения
— Запасной ключ дня хранения в надеж может быть нажата. Это предотвраща
зам ените батарейку, чтобы предотв
ном месте, например в бумажнике. ет случайное запирание автомобиля.
ратить вытекание кислоты.
В — Ключ от дверей и Г~ \ ПРОТИВОУГОННАЯ
замка зажигания ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК - СИСТЕМА
К замкам багаж ника и вещ евого В клю чается а вто м а ти че ски при
ящ ика этот ключ не подходит. Закрытие с помощью ключа запирании автомобиля снаружи (все
Вним ание: При запирании ключом дверей или двери такж е запираю тся).
Этот ключ не включает охранную сиг б агаж ника, а также при о п ускании Ключ можно вытащ ить только при
нализацию. внутренней блокирующей кнопки две- вертикальном полож ении прорези.
expert22 fo r http://rutracker.org
6 Инструкция по эксплуатации
* 1 Г
И
У1
1 в ] .................
ш »Ш З
щШк
— О тключается противоугонная с и г
нализация.
— Зажигается освещение салона. При
нажатии кнопки (2 ) пульта (св е то
диод мигает):
— Приводится' в действие централь
ный замок (запирание автомобиля).
Если удерживать нажатой
кнопку (3) в течение 15
секунд при нажатии кнопки
(2) (светодиод мигает):
— Включается противоугонная система.
— Включается система п ротивоугон
ной сигнализации.
■'34'90.01 СО Окна и люк крыши с электропри
водом можно закрыть с помощью пуль
та дистанционного управления: удер
Дистанционное живайте кнопку (2 ) пульта нажатой до
Замена батарейки пульта
управление* Б атарейку пора менять при с н и
полного закрытия (светодиод горит).
Приемник инф ракрасного сигнала ж ении яркости светодиода во время
Если Вы отпустите кнопку, то движе
расположен в районе зеркала за д не нажатия кн о п о к пульта. Если све то
ние стекол и люка сразу прекратится.
го вида в салоне. Радиус действия диод не загорается, то и пультом вос
пульта управления - около 5 метров, Пульт дистанционного пользоваться Вы уже не см ожете.
при этом не должно быть экр а нир ую управления с ключом: Внимание:
щих препятствий между пультом и Для извлечения или складывания За м е н у батарейки желательно п р о
автомобилем. ключа нажмите кнопку. вести за время, м еньш ее 1 минуты.
При н аж ати и кн оп ки ( 1 ) пульта у п Конечно, Вы можете в о сп о л ьзо К р о м е того, не нажимайте кнопки
равления посылается до 5 сигналов ваться и обычным ключом для о тп и пульта п ри за м е н е батарейки. Если
(светодиод (4) м игает до пяти раз). рания дверей и багаж ника. эти условия не выполняются, потре
- Приводится в действие центральный буется инициализация пульта.
замок (открывание автомобиля), от Для замены батарейки выверните
ключается противоугонная система. винт (стрелка “ а ” ), нажмите кнопку и
сдвиньте кры ш ку пульта в сторону.
expert22 fo r http://rutracker.org
Инструкция по эксплуатации 7
И н и ц и а л и за ц и я пульта требуется
при:
- Замене батарейки, если Вы потра
тили на это больше 1 минуты или
случайно нажали на одну из кно
пок пульта.
- При покупке нового пульта дистан
ц ионного управления.
И н и ц и а л и зи р о в а ть пульт м ожно
та к часто , ка к это тр е б у е тс я .
Замена пульта без замены ключа
В случае выхода из строя пульта
д и ста нц ио н но го управления обрати
тесь на СТО BMW для замены пульта.
Ключ м ожно снять со старого пульта
и установить на новый. Для этого вы
верните крепеж ны й винт и и звл е ки
О сл абьте вин т, о б о зн а ч е н н ы й Инициализация пульта те ключ.
стр е л ко й “ Ь". дистанционного управления
Тип батарейки и ее правильное по - Включите зажигание с помощью за
ложение обозначены в ее держателе. пасного ключа (поверните ключ в
Внимание: положение “ 2 " в замке зажигания).
Устанавливайте батарейки только ука - Поднесите пульт к блоку ин иц иа
занного типа. Использованны е бата лизации, как показано на рисунке.
рейки долж ны утилизироваться с п е - Нажмите кнопку (1) и удерживайте
циальным образом для предотвраще ее нажатой, пока светодиод не нач
ния загрязнения окружаю щ ей среды. нет мигать (около 2 секунд). И ни
циализация заверш ена.
В течение 15 минут м огут быть
и н и ц и а л и з и р о в а н ы т а к ж е д р у ги е
пульты, относящ иеся к данному авто
мобилю (всего до четырех).
В течение это го времени нельзя
выключать зажигание.
expert22 fo r http://rutracker.org
8 Инструкция по эксплуатации
expert22 fo r http://rutracker.org
Инструкция по эксплуатации 9
При ж елании п о д уш ку сид е нья Для у с та н о в ки п о д го л о в н и ка с Обратите внимание на то, что груз,
можно снять. электроприводом сильно нажмите на размещ енны й в салоне, должен быть
Подуш ку сиденья поставьте в е р него вниз д о ф иксации. надеж но закреплен, иначе при р е з
тикально, одноврем енно нажм ите на При снятой подуш ке сиденья р ы ком торм ож ении или повороте води
фиксаторы и поднимите подушку д в и чаг подним аю т (стрелка) и красны й тель и п а сса ж ир ы м о гут получить
жением вперед. При установке дейт- ф и к с а т о р с п и н к и з а к р е п л я ю т на травмы.
вуйте в обратном порядке. штифте рычага. При у с та н о в ке с п и н ки сиденья
Если сиденье переднего пассаж и Внимание: обратите внимание на то, чтобы спин
ра м аксимально сдвинуть в перед и При установке подуш ки си де нья р ы ка надежно зафиксировалась для нор
снять подгол овник (для снятия п о д чаг снова надо опустить. мальной работы ремня б е зо п а сн о с
головника с электр опр иво д о м р ы в ти . П ри э то м к р а с н ы й ф и кс а то р
ком потяните его вверх), то его с п и н (стрелка) долж ен уйти вниз.
ку можно будет полностью откинуть Если спинка сиденья установлена
назад. После этого в салоне м ожно неправильно, рем ень безопасности
б уд е т п е р е в о з и т ь д л и н н о м е р н ы е невозм ож но вытащить.
предметы.
32910111 34 88 0113
expert22 fo r http://rutracker.org
10 Инструкция по эксплуатации
expert22 fo r http://rutracker.org
Инструкция по эксплуатации 11
expert22 fo r http://rutracker.org
12 Инструкция по эксплуатации
8 - С че тчики о б щ е го и разового
пробега; индикатор предстояще
го технического обслуживания
9 - Кнопка сброса разового пробега
1 0 - Контрольные лампы
Противотуманных фар
Задних противотуманных фона
рей
Заряда аккумуляторной батареи
На BMW 524td дополнительно:на-
личия воды в топливном фильтре уп
йввбонг-.ьтн
Ч MSfKVKt «bKSfCTIO* равления систем ой впры ска топлива
включения предварительного прогре
ва готовности к запуску двигателя.
expert22 fo r http://rutracker.org
Инструкция по эксплуатации 13
Очистка фар и
противотуманных фар*
При включенном освещ ении вклю
чите автоматический режим омывате
ля или автоматический режим интен
сивной очистки.
П о л о ж ени е 1 — режим п е р ио д и че с
кой очистки стекла
Длительность интервалов зависит
от скорости движения. Д о п о л н ите л ь
но имеется возм ожность п р о гр а м м и
рования интервала о ч и стки *:
Для программирования интервала
на короткое время переведите рычаг
из положения “ 1" в полож ение "О” .
Время до нового вклю чения (п е
рехода из положения "О" в п о л о ж е
ПРАВЫЙ ПОДРУЛЕВОЙ ние " 1” ) и будет програм м ны м з н а Вним ание:
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ чением длительности интервала (м ак Стеклоомыватель м о ж но включать
(УПРАВЛЕНИЕ симально возможный период - 20 с е только в том случае, если исклю чено
СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕМ И кунд, при стоящем автомобиле интер за м е р за н и е жидкости на ветровом
СТЕКЛООМЫВАТЕЛЕМ) вал увеличивается вдвое). стекле, иначе происходит ухудш ение
1 - Вклю чение реж им а периодичес В ы клю чение п рограм м ирования: видимости! Стеклоомыватель нельзя
кой очистки стекла переведите ры чаг в полож ение “ 0 " включать п р и пустом бачке, так как
2 - Нормальная скорость работы стек или заглуш ите двигатель. иначе насос стеклоомывателя может
лоочистителя П олож ение 2 - нормальная скорость выйти и з строя.
3 - Повышенная скорость работы работы стеклоочистителя Следите за тем, чтобы щетки стек
стеклоочистителя При остановке автомобиля п р о ис лоочистителя не прим ерзали к с те к
4 - О дноразовое смывание ходит автоматическое переклю чение лу, так как иначе электромотор может
5 - Автоматический режим омывателя на периодический режим работы. выйти из строя.
6 - Автоматический режим интенсив ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ
Обогрев форсунок
ной о чистки стекла
стеклоомывателя* Для вклю чения сигнала нажмите
Включается автоматически, если ключ на одну из клавиш .
зажигания находится в положении “2 ".
expert22 fo r http://rutracker.org
14 Инструкция по эксплуатации
_____._____ _
.-Х- ■■
~~~
Т ' 1
• • : .
.. ::' . '■■
' : .. • ' у : : ' " ' .■
expert22 fo r http://rutracker.org
16 Инструкция по эксплуатации
2 -я группа
expert22 fo r http://rutracker.org
Инструкция по эксплуатации 17
Проверка индикации ке за го р а е тся желтая контрольная При необходим ости снова нажми
системы автоматической лампа. те на клавишу:
диагностики: При и сп о л ь зо в а н и и п р о т и в о т у Снова вклю чится режим бы строго
Установите ключ заж и га ни я в п о манных фар и задних ф онарей р у ко оттаивания,
ложение “ 2” - при этом не до л ж но водствуйтесь Правилами д о р о ж н о го В ы кл ю ч е н и е : При го р я щ е й ко н т
быть никаких сообщ ений об отказах, движения, рольной лампе нажм ите на клавишу.
и нажмите кнопку "СС ": долж на п о ОБОГРЕВ ЗАДНЕГО СТЕКЛА При необ ходим ости можно снова
явиться рамка из точек, включать о б о гр е в после каж дого за
Нажмите клавишу: пока горит кон
ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ* пуска двигателя,
трольная лампа, обогрев работает на
При включении противотум анны х повы ш енной м ощ ности (бы строе о т АВАРИЙНАЯ
фар на приборном щ итке загорается таивание). СИГНАЛИЗАЦИЯ
зеленая контрольная лампа. А в то м о б и л и с а в то м а т и ч е с ки м При в кл ю ч е н н о й с и гн а л и за ц и и
Задние противотуманные конд иц ио не р о м : после того, как ин п е р и о д и че с ки м игает красная кн о п
фонари. д и ка т о р п о га с н е т , а в то м а т и ч е с ки ка с треугольны м сим волом.
вклю чается эконом ичны й реж им р а При включенном освещении кноп
При вклю чении задних п р о ти в о
боты обогревателя, а через 20 минут ка а ва р ий но й сигна л и за ц ии п о д све
туманных фонарей на приборном щ ит
обогревать выключается. чивается
expert22 fo r http://rutracker.org
18 Инструкция по эксплуатации
expert22 fo r http://rutracker.org
Инструкция по эксплуатации 19
шкале). Заданная температура бы ст ния) включает малую ско р о сть рабо
ро достигается после запуска д в и га ты вентилятора и м инимальную по
теля и как правило остается неизм ен дачу воздуха.
ной, так как ее поддерж ивает э л е кт Д а л ьне й ш и й поворот вправо не
ронный регулятор. м ного увеличивает подачу воздуха
Во избежание больш их ска чко в без значительного увеличения ско р о
температуры и чрезм ерной нагрузки сти вентилятора.
на систему отопления поворачивайте При повороте регулятора от поло
регуляторы постепенно. жения "2" к п о л о ж е н и ю “ 4 ” скорость
В крайнем правом полож ении ре работы вентилятора возрастает.
гулятора со стороны водителя авто Для правильной работы электрон
матического регулирования тем пера ного датчика-регулятора температуры
туры не происходит ни с левой, ни с регулятор вентилятора должен быть
правой стороны, и отопитель работа установлен по крайней мере в верти
ет с полной мощ ностью. При отказе кальное полож ение {“ 12 часов").
электронного датчика тем пературы В Вашем автомобиле предусм от
также установите регулятор в это по рена возм ож ность бы строго оттаива
ложение. Вентиляция задней части салона ния стекол.
2 - Р ы чаг-р егулято р п од ачи н а производится независимо от положе 7 - П е р е кл ю ч а те л и установки р е
ружного воздуха ния рычага 2 . ж и м а бы строго об огр ева стекол
Крайнее левое полож ение ры чага - Благодаря независим ом у о б о гр е Максимальный эффект достигает
поступление воздуха п е р е кр ы то . ву ниж ней части салона достигается ся только при п р о гр е то м двигателе.
Крайнее правое п ол ож е ни е р ы ча га оптим альное распределение те м п е Стекла запотевают из-за различия
- поступление воздуха откры то по л ратуры по высоте: “теплы е ноги - тем ператур снаруж и и внутри авто
ностью. холодная голова", мобиля или и з -за вы сокой влаж нос
Каждая решетка может быть неза 5 — Выклю чатель-регулятор венти ти воздуха в салоне (образуется ко н
висимо установлена в желаем ое п о лятора денсат). В этом случае быстро устра
ложение, поступление воздуха р е гу Положение “ 0 ” : вентилятор в ы к нить конд енсат можно только интен
лируется рифлеными роликам и. Ре лю чен, принудительной подачи в о з сивной подачей горячего воздуха не
шетка с верхней стороны приборной духа нет. п осредственно к стеклам.
панели отрегулирована на непрямую Поворот выключателя вправо (с
умеренную вентиляцию. выводом из ф иксированного положе
expert22 fo r http://rutracker.org
20 Инструкция по эксплуатации
expert22 fo r http://rutracker.org
Инструкция по эксплуатации 21
expert22 fo r http://rutracker.org
22 Инструкция по эксплуатации
стеклам, через направляю щ ие и д о ле ни е воздуха и регулируйте его в ы щ ийся в салоне воздух (режим ре
зирую щ ие реш етки на п р и б о р н о й хо д вентиляционными решетками. циркуляции).
панели и передних дверях, а такж е — Горит правая контрольная лампа:
через реш етку с верхней сто р о н ы 0 - П о ступ л ен и е воздуха только включен режим рециркуляции воз
приборной панели, Кром е то го , в о з Л X ч е р е з н и ж н и е воздуховоды духа.
дух подается в переднюю часть са ло ^ (с п е р е д и и с з а д и ).
на через воздуховоды под приборной При этом режиме сопла обогрева сте — — К л а в и ш а вкл ю чени я р еж и м а
панелью, а в задню ю - через сопла в кол слегка приоткрыты, а к решеткам О р е ц и р ку л я ц и и в о здуха
конце средней консоли. в конце средней консол и подвода Этот режим рекомендуется при силь
После пуска двигателя при холод воздуха нет. но за гр язне нн о м наружном воздухе
ной погоде воздух поступает только Эта програм м а применяется, напри - воздух в салоне циркулирует и пре
через сопла обогрева стекол до тех мер, при холодной погоде, когда вен пятствует проникновению наружного
пор, пока тем пература отопителя не тиляция не нужна и хочется бы стро воздуха.
достигнет +30*0, согреть ноги. Хотя для улучшения качества воздуха
Эта программа позволяет создать К л ав иш а вклю чения а в то м а - в кондиционере автоматически вклю
комфортный м и кр окл им ат в с а л о ■5—Э т и ч е с к о го ко нтр ол я з а гр я з - чается режим удаления влаги из во з
не практически при любы х п о го д ОйП н енноети н а р у ж н о го воздуха духа, не рекомендуется надолго вклю
ных условиях. (A U C )* чать реж им а рециркуляции.
Для оптимальной работы системы Эта система автоматически контроли У казание:
автоматического регулирования пода рует уровень вредны х вещ еств в на Если при вклю ченном ре ж и м е р е ц и р
чи воздуха не следует закры вать все ружном воздухе и при не о б хо д и м о с куляции стекла начинают запотевать,
решетки на приб орной панели. ти перекры вает его поступление в выключите этот р е ж и м (или AUC) и
о П о ступ л ен ие воздуха ч е р е з салон автомобиля. включите кондиционер нажатием кла
Фф,. все сопла и р е ш е т к и б е з ав- Последовательное нажатие клавиши виш и 6.
^ томатического регулирования позволяет выбрать три режима работы:
воздушны х потоков — Контрольные лампы не горят: по — К л а в и ш а вклю чения к о н д и
Эта програм м а реком енд уется при ступает наружный воздух, ц и онер а
жаркой погоде, когда требуется вен — Горит левая контрольная лампа: При нажатии на клавишу конд иц ио
тиляция или охлаждение ниж ней ча датчики системы за р е гистр и р о ва нер включается, начиная с температу
сти салона. ли п о в ы ш е н н у ю ко н ц е н т р а ц и ю ры +.ГС. О включении кондиционера
Вним ание: вредных вещ еств в наружном во з сигнализирует контрольная лампочка,
Если во время дв и ж е н и я л о б о в о е и духе. При увеличении загрязнения Воздух охлаждается и осушается.
боковые стекла обмерзают, а нажатие поступление воздуха в салон ав В некоторы х случаях, при высокой
на клавиш у 7 нежелательно: н а ж м и том атически перекры вается и б у влажности воздуха, реком ендуется
те клавиш у , увеличьте поступ- дет использоваться только находя- периодически включать кондиционер,
expert22 fo r http://rutracker.org
Инструкция по эксплуатации 23
expert22 fo r http://rutracker.org
24 Инструкция по эксплуатации
34 08 0 1 4 8 ’ 34 а в О! 49
ПРИКУРИВАТЕЛЬ П р им е н яй те то л ько п р и б о р ы с
Нажмите на кнопку. подходящ ей вилкой, чтобы не п о вр е
Когда спираль нагреется, прикури дить розетку.
ватель выдвинется из гнезда и может Пепельница
быть использован по назначению .
П ередняя пепельница
В нимание:
Чтобы погасить сигарету, стряхни
Горячий прикурива тель держите толь
те пепел и слегка вдавите ее в у г
ко за ручку, иначе м ож но получить
лубление.
серьезные ожоги.
О порожнение пепельницы
Прикуриватель/ Потяните пепельницу к себе, на
электророзетка ж мите на пруж ину снизу и п о л но с
Расположенной в гнезде п р и кур и тью вытяните ее из гнезда.
ва те л я э л е к т р о р о з е т к о й м о ж н о Зад няя пепельница
пользоваться для подключения п е р е Чтобы открыть пепельницу, нажми
носной лампы или автом об ил ьного те на ее верхний край.
пылесоса (200 Вт, 12 В). Для о п о р о ж н е н и я п е пе л ьн и ц ы
о ткр о й те ее, наж м ите вниз, чтобы
ПЕРЕНОСНАЯ ЛАМПА*
Эта лампа работает от автономно
го аккумулятора, которы й можно з а
ряжать от аккумулятора автомобиля.
Р озетка для подзарядки находится
слева в вещевом ящ ике.
Благодаря устройству защ иты а к
кумулятора от перезарядки, вилку лам
пы можно постоянно держать воткну
той в розетку.
В ним ание:
Вставлять вилку в розетку для п о д за
р яд ки можно только при вы клю чен
ной лампе.
ОТСЕКИ ДЛЯ ХРАНЕНИЯ
М ЕЛКИХ ВЕЩЕЙ
О ни р а с п о л о ж е н ы на п а н е л и ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ
ВЕЩЕВОЙ ЯЩ ИК
п р и б о р о в , в п е р е д н и х д в е р я х, на СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ *
Для открывания ящика потяните за
с р е д н е й ко н с о л и и в с п и н ка х п е С теклоподъ ем ники работают при
ручку. Если ключ зажигания находит
р е д н их с и д е н и й .* полож ении “ 2 " ключа заж игания.
ся в положении " 1", то при этом вклю
чается подсветка ящика. Для вклю чения сте кл о по д ъ е м ни
Для закрытия ящ ика пр о сто за х ка нажмите соответствующую кнопку.
лопните крышку. С енсо р ны й р е ж и м : Стекло двери
В нимание: водителя м ож ет перемещаться и при
По соображ ениям безопасност и во ко р о тко м наж атии на кнопку выклю
время движ ения ящ ик всегда долж ен чателя. П овторное нажатие останав
оставаться закрытым. ливает движ ение стекла.
К замку вещевого ящика подходит В задней части салона находятся
только основной ключ. автономные выключатели (под окнами).
Замена лам почки вещ евого я щ и Предохранительный выключатель
ка: вытащите лам почку с пом ощ ью (показан стрелкой)
отвертки и вставьте новую (5 Вт). С е го пом ощ ью Вы мож ете п р е
дотвратить включение стекполодъем-
expert22 fo r http://rutracker.org
Инструкция по эксплуатации 25
DATUM Л-rfMP
expert22 fo r http://rutracker.org
Инструкция по эксплуатации 27
грева стекол, либо через нижние вен П рим ечание: ной вентиляции эти реш етки д о л ж
тиляционные решетки для обогрева Отопление работает еще некоторое ны быть полностью открыты.
ног (спереди и сзади). врем я после выклю чения (при уже В аж ны е указания:
- Перекройте подачу наружного во з погасш ем светодиоде). Если автономная система отопления
духа (а также и реш етку в конце При тем пературе воздуха выше не включается после 2-х попыток з а
средней консоли). -М б’С может работать автономная с и пуска (не более) или сам опроизволь
- Поворотный регулятор вентилято стема вентиляции, снижая температу но отключается, обратитесь на СТО
ра установите в вертикальное п о ру воздуха в салоне (при таких же BMW.
ложение (примерно на “ 12 часов"). полож ениях ключа заж игания, как и Не включайте систему автономного
При наличии ко н д и ц и о н е р а : для системы автономного отопления). отопления в закрытых пом ещ ениях!
Откройте вентиляционные р е ш е т При обычной с и стем а отопления: П ри заправке топливом обязательно
ки с помощью рычагов р а сп р е д е л е - Откройте воздуховоды с помощью выключайте автономный отопитель!
ния воздушных потоков, а решетку на рычага; однако эф ф ективнее вен Р еком ендация:
средней консоли, через которую п о тиляция производ ится через р е В те п л о е врем я го д а с и с т е м у н у ж
ступает наружный воздух, закройте. шетки поступления наружного во з но в клю чать п р и м е р н о раз в м есяц
При наличии автом атического кон духа (п е р е д н ие или на средней на 5 м и н ут.
диционера: консоли). При те м пературе выше +5'С п о
Разогретый воздух автоматически - Поворотный регулятор вентилято ступайте следую щ им образом:
подается в салон через сопла о б о ра установите в вертикальное п о С и с те м а с та й м е р о м : Удерживайте
грева стекол и через передние и за д ложение (примерно на “ 12 часов"). кнопку "А-ТЕМР" на ж а то й в те чение
ние реш етки для об огр е ва ног. На При наличии ко нд и ц и о нер а: 3-х секунд, на дисплее появится б ук
чиная с положения ключа “ 1” можно О ткройте вентиляционные реш ет ва “ Е".
регулировать р а сп р е д е л е н и е в о з ки с пом ощ ью рычагов р а спределе П ри н а л и ч и и б о р то в о го ко м п ь ю
душных потоков вручную, с помощ ью ния воздуш ны х потоков; однако эф т е р а : О д новрем енно удерж ивайте
кнопок. фективнее вентиляция производится кно п ки “ А-ТЕМ Р" и “ ZEIT" нажатыми
Если ключ заж игания находится в через реш етки поступления н а р у ж в течение 3-х секунд, на дисплее п о
положении “ 1” , то при наличии л ю ного воздуха {передние или задние). явится надпись “ IN".После этого м ож
бой системы отопления Вы м ож ете При наличии автом атического кон но однократно включить систему ав
регулировать тем пературу воздуха в д ици онер а: то н о м но го отопления (в режиме руч
салоне с помощ ью соответствую щ их Поступление воздуха регулирует ного вклю чения и выклю чения)
регуляторов. При положении “0 ” клю ся автом атически направляю щ ими и
ча зажигания система работает с мак дозирую щ им и реш етками на пр иб о р
симальной производительностью . ной панели. Поэтому для эф ф ектив
expert22 fo r http://rutracker.org
28 Инструкция по эксплуатации
expert22 fo r http://rutracker.org
Инструкция по эксплуатации 29
Время (дата)
При индикации "UHR" (после переры ва в эл ектропитании ) ус
Часы Минуты
UHR/DAT тановите время заново.
Число Месяц UHR/DAT
Время после ввода можно установить с точностью до секунды
□ г~з нажатием кнопки “ S/R" (например, по сигналу времени по р а
| С 1Q11и о дио).
[ J?• f у и п '1 В вод даты п р о и зв о д и тс я а н а л о ги ч н о вво д у вр е м е ни . После
наж атия кн о п ки “ S/FT появл яется и н д и ка ц и я год а. При н е
11ООО| 1 WC 1 МО I Г1 1
о б хо д и м о сти установите правильны й год, затем еще раз н а
Std. Min.
(Tag) (Mon.)
ж м ите к н о п к у “ S /R ".
При индикации другой инф ормации для переклю чения на дату
дважды нажмите кнопку "UHR/DAT".
И зм енение значения врем ени и даты: при вклю ченной и н д и
кации введите новое значение и наж м ите кно п ку “S /R ".
Вклю чение зв уко в о го сигнала врем ени: В реж им е “ UHR" на
ж мите кнопку "S /R ", на диспл ее появится сим вол включения
сигнала. Незадолго перед каждым полным часом трижды зву
чит п и п -си гн а л , а на ко м б ина ц ии пр иб о р о в на нескол ько с е
кунд появляется индикация времени.
Средний VERBR
VER3R Возобновление вычислений после начала движ ения осущ еств
расход Г ~ !Э ляется нажатием кно п ки “ S /R ".
□
топлива ПовторнЕ;!е нажатия на кнопку “VERBR" вызывают поочередную
S/R
1 или 2 см ену индика ц ии расхода топлива в реж им е 1 или 2 - на ко
О
роткое время на дисплее появляется значение расхода топли
ва при выбранном режиме.
GESCHW
Возобновление вычислений производится после нажатия кноп
Средняя GESCHW
ки "S \R "
скорость С П □
S/fl
а
Наружная А -TEMP При тем пературе воздуха ниже + 3 ‘ С индикац ия температуры
температура C D включается автоматически. Кроме того, звучит предупреждаю
щий сигнал и в течение 8 се кунд м игает индикация единицы
изм ерения. На ко м б ина ц ии пр иб о р о в такж е на несколько с е
кунд включается индикация тем пературы .
LIMtTD
Предельная превыш ении предельно допустим ой скорости, на ком бинации
□
скорость приб оров на ко р о тко е время появляется индикация предель
ПшП Г~1 г н ной скорости.
Новое нажатие на ф ункциональную кнопку отключает сигнали
зацию о превыш ении скорости , индикатор гаснет, однако зн а
S/R HMITD
чение предельной скорости остается в памяти компьютера.
а 1 1
Ввод в память текущ его значения ско р о сти : В реж им е “ LIMIT”
нажм ите кно п ку "S /R ” .
М ожет вводиться число от 0000 до 9999
S/R
О
expert22 fo r http://rutracker.org
32 Инструкция по эксплуатации
ДАЛЬНЕЙШИЕ УКАЗАНИЯ индицируемым значением означает, что L IM IT 'D Предельно допустимая ско-
ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ реальный запас хода больше, чем по {/ — ^ рость можно в любой мо-
БОРТОВОГО КОМПЬЮТЕРА казан на дисплее, так как уровень то п Ч- - Л мент задать вновь и вызвать
(Все изм енения ка ко й -л и б о и н лива начинает учитываться с некоторо на диспл ей. П редупрежде
формационной программ е возможны го уровня (а не с полного бака). ние о превы ш ении с к о р о с
только после нажатия со о тв е тств ую REICHW П редупреж дение о п о н и ти повторяется каждый раз
щей ф ункциональной кно п ки ). ж ении температуры повто при превы ш ении более,
UHR/DAT ^Р емя и Дата вызываются ряется, если по крайней чем на 5 км /ч .
поперем енно при нажатии мере однажды температура C O D EC ^ Р и вклю чении системы
на кнопку. В вод года с л у поднялась до + 6 "С, а затем осуществляется защита от
жит для учета в исо ко сн о го снова упала до +3"С. несанкционированного о т
года при расчете даты. Помните, что на д о р о ге м ож ет быть крывания капота, снятия ра
При подаче команды запус обледенение даже при более вы со д и о пр и е м н и ка и попы тки
VERBR
ка расчета с нуля могут, на кой, чем + 3 ”С тем пературе воздуха запуска двигателя.
пример, одновременно вы (например, на мостах или на теневой Если капот о ткры т или р а д и о п р и е м
числяться средний расход стороне дороги). ник снят, индикатор мигает в течение
топлива за всю поездку и, 10 секунд при повороте ключа за ж и
□ ZE IT □ С е к У н Д ° м е Р :
кроме того, расход на опре ^ Максимальное время изме- га н и я в п о л о ж е н и е "0 ". Если при
деленном участке пути. I __ JI рения 99 часов 59 минут. включенной системе повернуть ключ
Расчетная максимальная Индикация производится в зажигания в положение " 1" или ‘‘2", то
дальность (запас хода) не следую щ их единицах: звуковой сигнал и индикация “ ----- -
прерывно вычисляется по до 1 минуты; сек - 0,1 сек Code" предложат ввести код. При по-
имеющемуся запасу топли д о I часа: мин, - сек пьпке запуска двигателя без введения
ва и текущ ему режиму д в и более 1 часа: час - мин. кода включается сирена
жения, а при вызове и н д и Секундомер останавливается при п о Аварийное отклю чение п ротивоугон
цируется на дисплее. При вороте ключа зажигания в положение ной систем ы , если Вы забыли код:
запасе хода менее 15 км “ О", а начиная с положения " 1” п р о • О тсоедините провода от аккумуля
начинают мигать 4 с е гм е н должает ход. тора и прим ерно через 5 минут сно
ва подклю чите их.
та - самое время за п р а Автономный отопитель/вентиляция:
- Установите ключ заж игания в поло
виться! При последовательны х нажатиях на
ж ение “ 1” (звучит сирена).
Заправка топливом регистрируется ком кн о п ку и н д и ц и р у ю тс я : те кущ е е с о
- На ди спл е е появляется значение
пьютером только при установке ключа стояние, время вклю чения 1, время
врем ени “ 15 м ин” , от ко то р о го ве
зажигания в положение " 1" или “0 ” , а в клю чения 2 и с н о в а те ку щ е е с о
дется обратный отсчет.
также при обьеме заправки более 5 сто яни е , и т.д. - Через 15 минут можно запускать
литров. Появлении знака "+ " перед двигатель.
зг ев о мот
Если Вы вспомнили значение кода в ся, так что в него может войти не б о Расправьте чехол и уложите его
течение 15 минут ож идания, то его лее двух пар таких лыж. между передними сиденьями, Застеж
можно ввести следующ им образом : Упаковка лыж в чехол ка “ молния" предназначена для упро
— Нажмите к н о п к у “ Code" щения доступа к загруж енны м в че
О пустите центральный р а зд е л и
— Введите значение кода-пароля хол вещам, а также для его просушки.
тельный подлокотник за д не го с и д е
— Нажмите кнопку "S /R ". Откидную крышку загрузочного люка
нья, сним ите облицовочную панель,
— Запускайте двигатель. со стороны багажника закрепите на
закрепленную на "липучках".
ЧЕХОЛ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ магнитных держателях, имеющихся с
С ожмите ф иксаторы , показанны е
ЛЫЖ* нижней стороны полки за задним си
стрелкам и и сним ите подлокотник.
В ним ание: деньем, Следите за тем, чтобы лыжи заг
В чехле можно перевозить, не о па
ружались в чехол чистыми, и избегайте
саясь за их сохранность и чистоту с а При установке подлокотника обрати
повреждений чехла острыми краями.
лона, 3 - 4 пары лыж. те вним ание на то, чтобы ф и кси р ую
щ ие выступы надежно вош ли в пазы. Если Вы не будете использовать
Длина чехла составляет 1,2 м е т
чехол в течение длительного вр ем е
ра. С учетом длины бага ж ни ка в нем Н а ж м и те к р у гл у ю кн о п к у , при
этом о тк р о е т с я за гр у з о ч н ы й л ю к в ни, убедитесь, что он хорош о п р о с у
можно перевозить лыжи длиной до
б а га ж н и ке . О тсоедините держ атель шен. В п роцессе эксплуатации п е ри
2,1 метра. При за гр узке лыж такой
наверху и о пустите его. о д и ч е с ки чи стите и п росуш ивай те
длины вместимость чехла сокращ ает
водонепроницаем ы й чехол,
expert22 fo r http://rutracker.org
Инструкция по эксплуатации 33
О Б КА ТКА руля и т.д, Ч ерез некоторое время При нагрузке на двигатель, напри
П родление с рока службы и э к о эти явления должны исчезнуть. мер, при ра зго не и д виж ении в гору
номичность автомобиля достигаю тся ШИНЫ по возможности поддерживайте об о
соблюдением следующ их указаний: роты двигателя свыш е 1500 о б /м и н
Т ехнология изготовл ения ш ин не
П робег до 2 0 0 0 км : (о со б е нн о при д виж ении вверх).
гарантирует оптимального сцепления
Двигайтесь, меняя число оборотов В ним ание:
новых покры ш ек с д о р о го й. П оэтому
двигателя и скорость автомобиля. Не держите ногу постоянно на п е д е
на протяж ении первы х 300 км р е к о
Не допускайте, чтобы число оборо л и тормоза. Незначительное, но п о
мендуется ездить более осторож но.
тов двигателя выходило за 4000 об/мин. стоянное да вле ни е на педаль может
Вним ание: ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА быть незаметно при движении, но оно
Двигаясь на 5-й передаче, не р а з в и И зб егайте в п е р ио д об ка тки и з приводит к перегреву и и зн о су тор
вайте скорость более 2 /3 от м а к с и лиш не резки х то р м о ж е н ий на боль м озны х колодок, так что в результате
мально возм ож ной. шой с ко р о сти , длительной на гр узки тормозная система может отказать.
Избегайте движения с полностью на торм озную систем у при движ ении Совет
открытой дроссе л ьной за сл о нко й и, в горах и т.п. После продолжительного движения
соответственно, не выжимайте полно Только при правильной э кс п л у а с низкой скоростью (в городе, в колон
стью педаль а кс е л е р а т о р а (и з б е га й тации в п е риод о б ка тки торм озны е не и т.п.) рекомендуется проехать не
те режима "K ick-dow n"). колод ки и д и с ки приобретаю т каче сколько километров, поддерживая обо
П робег бо лее 2 0 0 0 км: ственную рабочую поверхность. роты двигателя свыше 3000 об/мин.
На этом этапе можно постепенно С истема стояночного то р м о за не При этом происходит очистка камер
(не сразу!) увеличивать скорость д в и связана с рабочей торм озной с и с т е сгорания от углеродистых отложений.
жения и обороты двигателя до м а к мой и имеет независимые тормозные В ним ание:
симальных. колодки и барабаны, которы е такж е При дви ж е н и и по дорогам, покрытым
Правила обкатки распространяю т должны приработаться водой или м о кр о й грязью, снижайте
ся не только на двигатель, но и на Практические советы скорость, так как м еж ду ш иной и п о -
редуктор зад него моста. в ерхностью д о р о г и может о б р а зо
Не прогревайте двигатель на холо
Если в п р о ц е ссе п о сл е д ую щ е й ваться водяной клин. Это состояние,
стом ходу, сразу начинайте движение
эксплуатации двигатель или редуктор известное как аквапланирование, м о
на средних оборотах.Только при очень
заднего моста будет заменен, то сле жет привести к частичной или по л
низких температурах оставьте стоящий
дует начинать пользоваться а в то м о ной потере контакта с до р ож н ы м п о
автомобиль поработать на повышенных
билем, соблюдая правила обкатки. крытием, утрате контроля над автомо
оборотах в течение 30 секунд, чтобы
В период обкатки детали ещ е не билем и возможности торможения.
обеспечить надежную смазку двигате
приработаны, поэтому может наблю Крышка багажника во время движе
ля. Не допускайте работы холодного
даться некоторая затрудненность при ния должна быть закрыта, чтобы выхлоп
двигателя на высоких оборотах, это су
перекл ю чен ии пе р е д а ч, п о в о р о те ные газы не попадали в салон.
щ ественно снижает срок его службы.
expert22 fo r http://rutracker.org
34 Инструкция по эксплуатации
17016S
ИДЕНТИФИКАЦИЯ
АВТОМОБИЛЯ
Расположена в м оторном отсе ке
перед правой колесной аркой.
Сведения, указанные на заводской
табличке, а такж е ид е н ти ф и ка ц и о н
МОТОРНЫЙ ОТСЕК - BMW 5201, 5251
ный номер, должны соответствовать
1 -
Бачок с ж ид ко стью для интенсивной о чи стки стекол
данным, приведенны м в докум ентах
2 -
Бачок с ж ид костью для стекл оом ы вателсй в е тр о во го стекла и фар
на автомобиль.
3 -
А ккумулятор
При запросах, проверках и заказе
4 -
М аслозаливная горловина двигателя
запчастей следует ссылаться на п а с
5 -
Блок предохранителей
портные данные автомобиля.
6 -
Бачок для то р м о зно й ж ид ко сти
7 -
М аслом ерны й щуп
8 -
Бачок для ж и д ко сти ги дроусилителя рулевого управления / регулятора
дор о ж н о го просвета
9 - Расш ирительный бачок для охлаждаю щ ей ж ид ко сти
МОТОРНЫЙ ОТСЕК - B M W 5 3 5 I
1 -
Бачок с ж ид костью для интенси вной о чистки стекол
2 -
Бачок с ж ид костью для стеклоом ы вателя ветрового стекла
3 -
Маслозаливная горл овина двигателя
4 Расширительный бачок для охлаж даю щ ей ж ид кости
-
5 -
Бачок для торм озно й ж ид ко сти
6 -
Блок предохранителей
7 -
М асломерный щуп
8 Бачок для ж ид кости гидр о усил ите л я рулевого управления / регулятора
дорож ного просвета
9 - Бачок с ж ид костью для стеклоом ы вателей фар
expert22 fo r http://rutracker.org
Инструкция по эксплуатации 35
КАЧЕСТВО МАСЕЛ
Качество масла для Вашего автомобиля должно соответствовать классиф ика
ции ССМС или API.
А ссортим ент масел, отвечаю щ их тр е б уе м о м у уровню качества, приведен в
таблице.
expert22 fo r http://rutracker.org
36 Инструкция по эксплуатации
ВЯЗКОСТЬ МАСЕЛ
Для характеристики вязкости мас
ла используется ЗАЕ-классификация.
Выбор масла по этой классиф ика
ции определяется средней те м пера
турой воздуха, обусловленной време
нем года.
Правильно выбрать масло по вяз
кости поможет диаграм м а слева.
Д о п у с к а е т с я кр а тко в р е м е н н ы й
выход фактической температ уры воз
духа за ниж ний или верхний предел
обозначенного диапазона.
Внимание:
Постоянный контакте отработанным
м а с л о м может привест и к з а б о л е
ва ни ю р а ко м . Поэтому п о с л е р а б о
ты следует отмывать р у к и в о д о й и
мылом.
Х р а ните м асла, ко н с и с те н тн ы е
см а зки и подоб ны е вещ ества в н е
доступных для детей местах и следуй
те предупреж дениям , приведенны м
на упаковках.
Дизель Бензин
I
‘ Специальные синтетические масла (проконсуль
тируйтесь на СТО BMW)
ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ
РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ И
РЕГУЛЯТОР ДОРОЖНОГО
ПРОСВЕТА* - ПРОВЕРКА
УРОВНЯ Ж ИДКОСТИ
При неработающ ем двигателе о т
пустите риф леную га й ки и сним ите
кры ш ку резервуара.
Уровень ж ид ко сти долж ен на хо
диться между метками на щупе.
При необходимости долейте ж и д
кость Pentosin CHF 7 . 1 или, если она
не д о ступна , LHM. Уровень жидкости
должен нем ного не доходить до в е р
хней отм етки на щупе.
З акройте кры ш ку резервуара, за
тяните риф леную гайку. Убедитесь,
ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ что кры ш ка плотно закрыта. нужно обязательно раз в два года
РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - обращ аться на СТО BMW для замены
ПРОВЕРКА УРОВНЯ ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ торм озной ж идкости.
ЖИДКОСТИ Уровень тормозной жидкости дол Т о р м о зна я ж и д ко с ть ядовита и
Не заводя двигатель, отверните жен доходить до верхней метки “ Мах" разъедает лакокрасочное покрытие ав
крышку бачка, протрите щуп чистой ве на бачке (его можно проверять не томобиля. Поэтому хранить ее нужно
тошью и снова вставьте его в бачок. открывая бачка) только в закрытой фирменной упаков
Уровень ж ид кости дол ж ен н а хо Для долива тормозной жидкости ке и в местах, недоступных для детей.
диться между двумя метками на щупе. или устранения причины ее утечки При зам ене то р м о зно й ж ид кости
При необходимости долейте масло ATF обращайтесь на СТО BMW, где извест соблю дайте правила утилизации ядо
(проконсультируйтесь на СТО BMW}. ны сорта тормозных жидкостей (DOT 4), витых веществ.
Заведите двигатель и, если нужно, подходящих для Вашего автомобиля. П р едупр еж д ени е:
долейте масло, чтобы е го уровень В нимание: Не проливайте тормозную жидкость.
оказался между метками. Тормозная жидкость гигроскопична, Заливайте ее в заправочны й бачок
Заглуш ите двигатель. Д о п у с ка е т т.е. с течением вр ем е ни она п огло только д о метки “М а х". При п о п а д а
ся подъем масла до уровня на 5 мм щает влагу из воздуха. нии на нагретые части двигателя тор
выше верхней метки. Чтобы обеспечить эксплуатацион м озная жидкость может в о с п л а м е
Плотно заверните кры ш ку бачка. ную надежность торм озной системы, ниться. Опасность ожогов!
expert22 fo r http://rutracker.org
Инструкция по эксплуатации 37
expert22 fo r http://rutracker.org
38 Инструкция по эксплуатации
но сти , вы кл ю ч и те п о тр е б и те л и
эл ектроэнергии и оставьте д в и га
тель работать для зарядки аккум у
лятора.
В нимание;
П ри ко снове ни е к токопроводящ им
элементам системы заж игания п ри
работающем двигателе о па сно дл я
жизни!
Во избежание травм или по в р е ж
дения обоих автомобилей стр о го с о
блюдайте излож енную выше п о с л е
довательность действий.
BMW 520i, 525i
В этих автомобилях прим еняется
цифровая электронная система управ
ления двигателем, использующая для
запуска двигателя данные от датчика БУКСИРОВКА АВТОМОБИЛЯ Если избежать диагонального рас
м ассового расхода воздуха. Не п р и Передняя буксировочная проуш и полож ения ж е с тко й с ц е п ки не во з
меняйте аэрозоли для об ле гче ния на располож ена справа, для доступа можно, пом ните о следующем:
запуска, это нарушит работу датчика! к ней нажмите на ф иксатор (стрелка - При п р оезде поворотов свобода
АПТЕЧКА* на р исунке) и откиньте кры ш ку. маневра ограничена;
Аптечка располож ена в ниш е б а Задняя буксировочная проуш ина: - При диагонал ьном располож ении
гажника справа. для д о ступа к ней сним ите кры ш ку с ж е стко й сцепки возникает боковое
Соблюдайте установленные за ко помощ ью отвертки или похож его и н усилие (которое имеет критическое
ном правила в отнош ении наличия струмента. значение при дви ж е нии по ско л ь
аптечки на автомобиле. Для буксировки пользуйтесь ж е с зко й д о р о ге );
тко й сц е пко й , нейлоновым канатом - Для ко м п е нса ц ии перекоса б у кси
или стропой, которые благодаря с в о руемый автомобиль должен см е
ей эластичности компенсирую т боль щаться по колее относительно бук
ш ие тяговы е нагрузки. сирую щ его;
При буксировке на ж есткой с ц е п - При торможении буксирую щ его ав
ке буксировочны е проуш ины обоих томобиля возникает опасность за
автом обилей должны быть р а сп о л о носа.
жены на одной стороне.
expert22 fo r http://rutracker.org
40 Инструкция по эксплуатации
ПРОТИВООТКАТНЫЙ УПОР
Он закреплен рядом с домкратом.
Установите упор на поверхность д о
роги позади колеса, р а сп о л о ж енн о
го по д иагонал и от повреж денного.
При остановке на наклонном участке
положите упор так, чтобы он препят
ствовал скатыванию автомобиля; воз
можно, понадобятся дополнительные
меры для обеспечения устойчивости
автомобиля.
С ним ите колпак колеса
К о л е с о со с тал ь н ы м д и с к о м :
в озьм итесь за одно из в е т иляцион-
ных отверстий колпака и снимите его.
Колесо с легкосплавны м ди ско м : поднимите автомобиль так, чтобы ко (по в о зм о ж н о сти верхнее - это о б
сним ите колпак ступицы с помощ ью лесо оторвалось от дороги. легчит установку колеса).
отвертки. Вним ание: У ста но ви те ко ле со на штиф т и
Колпак болта, выполненный в виде Домкрат п р е дн азн а ч е н только для сл е гка покачайте, чтобы совм естить
большой шестигранной гайки: сним а замены колеса. Во избеж ание несча о тверстия под болты. Вверните два
ется специальным ключом (н а хо д ит стных случаев и травм никогда не колесных болта, после чего и звл е ки
ся в багаж нике под кры ш кой з а п а с пытайтесь поднимать им автомобиль те штифт. Вверните остальные болты
ного колеса) вращ ением влево (с о д р у го й м а р ки или какие бы то ни и затяните их от руки (порядок за тя
единение “ б айонет"). было грузы. гивания - “ кр е ст-на кр е ст").
Ослабьте болты колеса. В ним ание: О п усти те а вто м о б и л ь и уб ер ите
Установите дом крат у б л иж а й ш е Не ложитесь под автомобиль, у д е р д о м кр а т. З атяните болты колесны м
го к п овреж д е нн ом у ко л е су места ж иваем ы й только домкратом - это клю чом в п о р я д ке “ к р е с т -н а к р е с т ".
установки, так, чтобы его нижняя о п о о пасно д л я ж и зн и ! М о м е н т за тя ги в а н и я - 110 Нм. При
ра полностью опиралась на до р о гу. Выверните колесные болты и с н и п е р во й в о зм о ж н о с ти о б р а ти те сь на
Вращая рукоятку домкрата, за ф и кси мите повреж денное колесо. ста н ц и ю те хо б сл уж и ва ния для п р о
руйте его лапку в предназначенном В озьм ите из ком плекта и н с тр у в е р ки м о м е нта за тя ги в а н и я болтов
для этого месте под днищ ем а втом о мента центрирующий штифт и вставь с п о м о щ ь ю д и н а м о м е т р и ч е с к о го
биля. Продолжая вращ ать рукоятку. те его в одно из резьбовых отверстий клю ча.
expert22 fo r http://rutracker.org
Инструкция по эксплуатации 41
Если устанавливается ко л е со с
новым диском (на котором, например,
смонтировано запасное колесо), н е
обходимо проверить момент затяжки
после пробега 1000 км,
При установке легкосплавны х к о
лес, не относящ ихся к ф ирменным
изделиям BMW, возможно, придется
воспользоваться входящими в их ко м
плектацию колесными болтами.
Установите колпак колеса, продев в
его отверстие вентиль для накачки и
обеими руками прижмите колпак к д и с
ку колеса, чтобы он зафиксировался.
П о вр е ж д е н н о е ко л е с о сл е д уе т
как можно скор ее сдать в рем онт и 30 88 01103 32 91 01 14S
балансировку.
Для ремонта колеса обращ айтесь КОЛЕСНЫЕ БОЛТЫ* С “СЕКРЕТКИ”* ДЛЯ КОЛЕС
только на СТО BMW или другую с е р ЗАМКОМ 1 - Колпачок
тиф ицированную м а сте р скую ,что б ы Снимите защ итный колпачок, под 2 - Колесны й болт пол переходник
быть уверенным в качественном р е дев его краем ключа, 3 - П ереходник (две штуки, входит в
монте. Вставьте ключ в прорезь и повер комплект автомобильного инстру
В ним ание: ните на 90" вправо или влево, затем мента)
При установке бескамерны х шин из снимите замок. Снятие:
соображений безопасности обязатель П оложение "0 " - заперто - С легка поверните колесны м клю
но заменяйте обрезиненны й вентиль. Положение “ I ” - откры то чом к о л п а ч о к " 1” влево и снимите
Устанавливаю т за м о к в обратной его.
последовательности, ключ можно вы - В озьм ите переходник из ко м п л е к
тащ ить только при запертом замке. та инструм ентов и вставьте его в
В ним ание: головку ключа.
З ам ок устанавливается на болт, р а с - Вы верните колесны й болт "2 ” .
полож енны й напротив вентиля. Затянув болт, извлеките из него
Реком ендац ия: переходни к и установите на место
Держите ключ от зам ка в комплекте колпачок.
автомобильных инструментов, чтобы
всегда иметь его с собой.
expert22 fo r http://rutracker.org
42 Инструкция по эксплуатации
expert22 fo r http://rutracker.org
Инструкция по эксплуатации 43
Блок фонарей в задней Блок фонарей в крышке ните е го влево и вытащ ите. З а м е ни
части кузова: багажника: те лампу.
Для доступа к этим лампам о то Отогните покрытие крышки багаж Передние указатели
гните покрытие пола и сним ите о б ника, слегка нажмите на соответству поворота
лицовку, открыв фиксаторы. ющий патрон и поверните его влево.
Лампа мощ ностью 21 Вт.
Слегка нажмите на соответствую Вытащ ите патрон и зам ените лампу.
С ож м ите ф и кси р ую щ и е язы чки
щий патрон и поверните е го влево. 1 - Задний габаритный фонарь и све-
патрона лампы и вытащ ите его.
Вытащите патрон и зам ените лампу. тоотражатель (красный)
Выньте лампу, слегка нажав на нее
2 - С топ-сигнал (красны й)
и повернув влево.
3 - Указатель поворота (желтый)
4 - Ф онарь зад него хо д а(бел ы й) Боковые указатели
5 - Противотуманный фонарь (красный) поворота
Центральный стоп-сигнал* Л ам па мощ ностью 5 Вт.
Выверните винт с крестообразным
Л ампа мощ ностью 21 Вт.
ш лицем, сдвиньте плафон бокового
Откройте крышку багажника, с л е г
ука за те л я в п е р е д и с н и м и те его.
ка нажмите на патрон лампы, п о в е р
Выньте лампу, слегка нажав на нее и нарь, поддев е го отверткой, и за м е стве дополнительной меры для за
повернув влево. ните лампу. щиты от коррозии можно рекомен
Фонарь освещения Л ам па в кры ш ке б агаж ника: С н и довать добавление в топливо ан
номерного знака мите плафон, замените лампу тикоррозионны х п р и с а д о к (в со от
Освещение моторного ветствии с указаниями п роизвод и
Лампа мощ ностью 5 Вт.
отсека теля). Дайте двигателю поработать
Выверните винг с крестообразным
не которое время после этого.
шлицем. Вытащите плафон вместе с Мощность лампы 10 Вт
3 П роверьте уровень и концентра
резиновым уплотнением. И звлеките Отожмите фиксаторы, удерживаю
цию охлаждающей жидкости, откор
лампу из пруж инного держ ателя и щ ие плафон, с помощ ью отвертки,
ре кти р уйте при необходим ости.
замените ее. сним ите плафон, замените лампу.
4 П роверьте уровень электролита в
Внутреннее освещ ение ХРАНЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ аккумуляторе, при необходимости
салона Если автом обиль не будет э к с п добавьте дистиллированной воды.
Передние ф о н а р и :1 0 Вт луатироваться дольше, чем три меся 5 Не оставляйте ж ид ко сти в бачке и
При наличии лампы для чтения: ца. проведите следую щ ие работы по трубопроводах стеклоомывагеля.
Основная л ам па: 1 5 Вт его ко нсе р ва ц ии (р е ко м е нд уе тся о б 6 Полностью заправьте топливный бйк,
Лампа для ч те н и я : 10 Вт ратиться на СТО BMW чтобы он не подвергался коррозии
Замена лампы: 1 П роведите мойку, консервацию и из-за конденсирующейся влаги.
Основная лампа: вытащите фонарь, специальную обработку двигателя, 7 Д о в е д и те давление воздуха в ш и
снимите рефлектор, замените лампу. м о то р н о го отсека, днищ а кузова, нах до 4 бар.
Лампа для чтения: Вытащите лампу, м остов и др угих агрегатов в с о о т Непосредственно перед постанов
слегка надавив на нее и повернув влево. ветствии с реком енд ациям и с е р кой автом обиля на хранение п р о су
З ад ни е ф онари: 10 Вт в исной службы 8 MW. Вы мойте и ш ите торм ож ением на ходу стояноч
Замена лампы: очистите автомобиль снаружи, вы ный и рабочий торм оза, чтобы п р е
Основная лампа: вытащите фонарь, чистите салон, обработайте лакок дохранить от ко р р о зи и тормозны е
снимите рефлектор, замените лампу. расочное покры тие и хром ирован д и ски и барабаны.
Лампа для чтения: Вытащите лампу, ные детали консервирую щ им и с о Установите автомобиль в сухом и
слегка надавив на нее и повернув ставам и. Р езиновы е уплотнения хорошо проветриваемом помещении,
влево. капота, кры ш ки багаж ника и д в е включите передачу заднего хода или
Освещение багажника рей очистите и покройте тальком переведите рычаг управления АТ в по
или глицериновы м маслом. ложение "Р", Подложите под колеса
Мощность лампы 10 Вт
2 П р огрей те двигатель и зам ените противооткатные упоры, если это необ
Ф онарь под вещ евой полкой за
масло и масляный фильтр. В каче ходимо. Не затягивайте ручной тормоз!
задними сиденьям и: Вы тащ ите ф о
expert22 fo r http://rutracker.org
44 Инструкция по эксплуатации
Бескамерные шины TD 2 3 0 / у Вас будет возм о ж н о сть покинуть 10 км, в за ви сим о сти от за гр узки ав
55 R 390 напряженную трассу, тоннель, мост и томобиля и состояния дороги, со с ко
Благодаря специальной те хн о л о т.п. и заменить колесо в удобном для ростью не более 60 км /ч.
гии изготовления, эти шины при п о этого месте. Ш ины типа TD м огут устанавли
вреж дении п р о те кто р а со х р а н я ю т На повреж денной шине Вы с м о ваться только на специальны е TD -
давление в течение достаточно д л и жете проехать прим ерно 5 км, а при диски.
тельного периода врем ени, поэтом у очень осторожном способе езды - до
195/65 R 15 91 V* 6 J x 15 H 2‘ ) 20
6 i /г J x 15 H2 20
205/65 R 15 94 V 6 1/2 J x 15 H2 7 J x 15 H2 20
225/60 R 15 95 V 6 i /г J x 15 H2 7 J x 15 H2 20
ТО 230/55 ZR 390 390 x 180 TD 19
240/4 5 ZR 415 195 TR 415 19
BM W 5 3 5 i
205/65 R 15 94 Q /T /H M + S 6 i /2 J x 15 H2 7 J x 15 H2 20
225/60 ZR 15 7 J x 15 H 2 *‘ 20
225/60 R 15 95 Q /T /H M + S 6 i /2 J x 15 H2 7 J x 15 H2 20
TD 23 0 /5 5 ZR 390 390 x 180 TD 19
240/45 ZR 415 195 TR 415 19
expert22 fo r http://rutracker.org
Инструкция по эксплуатации 45
Цепи противоскол ьж ения BMW с л е не превы сить гр узо по д ъ е м но сть б а БУКСИРОВКА ПРИЦЕПА
дует надевать на оба зад них колеса гажника, а такж е допустим ы е п р е д е Б у кс и р о в ка п р иц е па предъ явля
одновременно. лы максим альной разреш енной м ас ет по вы ш е нн ы е тр е б о в а ни я как к
Если на Вашем автом обиле у с та сы автомобиля и на гр узки на ось. б укс и р у ю щ е м у автом обилю , так и к
новлена шина 2 4 0 /4 5 ZR 415 на д и с Оптимальным для Вашего автомо водителю .
ке 195TR 415, то использование ц е биля будет багажник (или футляр для П рицеп ограничивает м аневрен
пей противоскольжения невозможно. лыж), рекомендованный фирмой BMW. ность, спо со б н о сть к преодолению
Обращайте внимание на сведения При установке багажника пользуйтесь подъемов, возм ож ности ускорения и
о колесах и шинах, внесенные в д о ку прилагаемой к нему инструкцией; точ торможения, влияет на поведение ав
менты на автомобиль. При исп о л ьзо ки крепления багажника должны отсто том обиля в повороте и д р угие д и н а
вании колес и шин, по размерам о т ять друг от друга как можно дальше. мические характеристики.
личающихся от рекомендованных BMW, Груз, уклады ваемы й на верхний Данны е о допустим ой массе б ук
необходимо сделать соответствующую багажник, должен распределяться по сируем ого груза и о предельно допу
запись б паспортных данных. нем у равном ерно, по возм ож ности стимой нагрузке на сцепное устройство
О внесении технических и зм е н е ко м п а ктно . Тяжелые вещи следует Вы найдете в разделе "Технические
ний в конструкцию автомобиля класть вниз. характеристики". Данные о допустимой
На любой СТО BMW Вас с уд о П равильное и надеж ное кр е п л е массе буксируемого груза содержатся
вольствием проинф ормирую т о целе ние уло ж е н но го груза предотвратит также в паспорте автомобиля. Получить
сообразности предполагаемых и зм е е го см ещ ение или падение с авто инф ормацию о возможности ее уве
нений, соответствующих законодатель мобиля на ходу (что представляет личения можно на СТО BMW.
ных положениях и заводских реком ен опасность для едущ их следом). Предельно допустимая
дациях. Для этого необходимо указать Д вигаться следует равном ерно, нагрузка на сцепное
заводской номер автомобиля, а в не избегая резких разгонов и то р м о ж е устройство
которых случаях и номер двигателя. ний, а также лихачества на поворотах.
Речь идет о нагрузке, с которой
БАГАЖНИК НА КРЫШЕ* З а груж енны й верхний багаж ник
ды ш ло прицепа давит на шаровую
увеличивает лобовое сопротивление
При загр узке б ага ж ни ка на кр ы гол овку сц е п н о го устройства. О пре
автомобиля. Как следствие возраста
ше увеличивается высота центра тя делить ее м ож но с пом ощ ью б ы то
ет расход топлива и увеличивается
жести автомобиля, в связи с чем с у вых весов.
н а гр узка на крышу.
щественно изм еняю тся его д и н а м и Минимально допустимая нагрузка
Если в ерхни й б а га ж н и к не и с
ческие качества и уп равл я е м о сть. составляет 25 кг, а при массе б укси
пользуется, то его лучше снять.
Неправильная з а гр у з ка б а га ж н и ка руем ого груза свыш е 1600 кг - 50 кг.
С облю дайте Правила д о р о ж н о го
может привести к п овреж дению ку Д о п у с ти м у ю величину на гр узки
движения, регламентирующие за гр уз
зова автомобиля. Поэтому при за гр уз нельзя превы ш ать, но желательно
ку автомобиля.
ке багажника следите за тем, чтобы выдерживать ее максимально точно.
expert22 fo r http://rutracker.org
Инструкция по эксплуатации 47
expert22 fo r http://rutracker.org
48 Инструкция по эксплуатации
Уход за мягкой обивкой продукт, которы й при соо тве тствую удаляйте там поном, смоченным п р о
сидений щем уходе сохраняет изначально вы мывочным бензином .
Восстановить ворсистость п о те р со ки й уровень качества в течение Не и с п о л ь зу й т е х о зя й с тв е н н о е
тых мест, образую щ ихся на обивке дол гих лет. м ы ло, ч и с тя щ и е и п о л и р о в о ч н ы е
сидений при повседневном п о л ь зо Поскольку речь идет о неподдель средства или продукты, содержащ ие
вании, можно, водя по ним «против ном продукте натурального п р о и с силикон или растворители
шерсти» слегка увлажненной щ еткой. хож дения, то наряду с е го св о й ств а Очищенная кожаная обивка сало
Пятна и обш ирны е за гр язне ни я ми следует учитывать и ограничения на д о л ж н а та кж е о б р а б а ты в а ться
сразу же смывайте теплой водой либо в пользовании, а такж е особ енности средством ухода за кож ей, которое
удаляйте средством для чистки д е та ухода за ним. о дноврем енно является а нтистати
лей интерьера, пятновыводителем или Н еобходимы регулярная чистка и ком . Перед пользованием ж идкость
промывочным б ензином . После э т о уход, поскольку пыль и дорожная грязь, как следует взбалтывается и наносит
го на подвергнуты х чи стке м естах внедряясь в поры и складки, действу ся тонким слоем с помощ ью мягкой
обивки нужно поднять ворс щ еткой. ют как абразив, вызывая интенсивное тряпки. После высыхания кожу п р о
И з-за накопления об ивко й э л е ктр о истирание кожи, а такж е пре ж де вр е тираю т чистой и м ягкой тканью . При
статического заряда, особенно интен менную хрупкость ее поверхности. норм альной экспл уатац ии такую о б
сивного при пониж енной влажности При и н те н с и в н о м в о зд е й с тв и и работку рекомендуется проводить раз
воздуха, человек, уже выйдя из авто солнечных лучей или при д л ител ь в полгода.
мобиля, может получить удар током , ной стоянке на солнце прикры вайте Предупреж дение:
если коснется металлических частей кожаную обивку (или все стекла а в Храните чистящие средства в местах,
кузова. Этой абсолю тно б е зо п а сно й томобиля), чтобы она не выгорала. недоступных д л я детей. Некоторые
неприятности можно избеж ать, если Кожаную поверхность протирайте и з них являются ядовитыми или го
держаться за одну из таких м еталли трикотажной или шерстяной тряпкой, р ю чим и, поэтому преж де чем в о с
ческих частей при выходе из автом о слегка смоченной водой, не допуская пользоват ься тем и ли ины м с р е д
биля. при этом, чтобы кожа или швы п р о ством, всегда сначала ознакомьтесь с
При желании п рактиче ски п олно мокли насквозь. Когда кожа высохнет, инструкцией, а также с предупреж де
стью исключить появление э л е ктр о протрите ее еще раз чистой и м я г ниям и и р е ко м е н д а ц и я м и , и м е ю щ и
статического заряда можно восполь кой тканью . С ильно за гр я зн е н н у ю м ися на упаковках. П ри чистке дета
зоваться аэрозолем с антистатиком. поверхность кожи можно мыть мягким лей интерьера всегда открывайте д в е
Уход за кожей м ел ко д исп е р сны м стиральны м п о р и автомобиля или опускайте стек
рошком, не содержащ им отбеливате ла. Никогда не пользуйтесь чистящ и
О бивочная ко ж а *, выделанная на
ля (д ве с то л о в ы х л о ж ки на л и тр м и средствами и растворителями, не
предприятиях фирмы BMW, представ
воды). Пятна от консистентны х с м а предн азн а че н н ы м и д л я прим енения
ляет собой обработанны й по н о в е й
зок и масел осторож но (не растирая) на Ваш ем автомобиле.
шей технологии ценный натуральный
expert22 fo r http://rutracker.org
Инструкция по эксплуатации 49
BMW 535i
МАССЫ И РАЗМЕРЫ
expert22 fo r http://rutracker.org
50 Инструкция по эксплуатации
525i 20 5 /6 5 R 15 94 V
22 5 /6 0 R 15 95 V
TD 2 3 0 /5 5 ZR 390 2,0 2 ,3 2,4 2,9
2 4 0 /4 5 ZR 415
195/65 R 15 91 Q /T /H M+S
205 /6 5 R 15 94 Q /T /H M+S
225 /6 0 R 15 95 Q /T /H M+S 2,2 2,5 2,6 3,1
TD 2 3 0 /5 5 R 390 95 H M +S
2 4 0 /4 5 R 415 94 H M +S
535i 225/60 ZR 15
TD 2 30 /5 5 ZR 390
2 4 0 /4 5 ZR 415
2 0 5 5 /6 5 R 15 94 Q /T M +S 2,0 2,4 2,5 3,1
20 5 /6 0 R 15 95 Q /T /H M+S
TD 2 3 0 /5 5 R 390 95 H M +S
2 4 0 /4 5 R 415 94 H M +S
520i 195/65 R 15 91 V
2 2 5 /6 0 R 15 95 Q /T /H M +S
TD 2 3 0 /5 5 R 390 95 H M +S 2,0 2 ,3 2,4 2,9
2 4 0 /4 5 R 415 94 H M +S
expert22 fo r http://rutracker.org
Двигатель 51
ЧАСТЬ 2
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ
Двигатель
Автомобили BMW 5-се р и и имеют стенках ц илиндров цилиндры м о гу т М50 и М51 через однорядную роликовую
рядные двигатели водяного охлажде быть отхонингованы, то есть расшли- цепь. Распределительный вал на двигате
ний. Д ви гате л ь с рабочим объем ом фованы в специальной мастерской. лях М20 и М30 управляет работой V-образ
1,6 л имеет 4 ц или ндр а . О стальны е После этого должны устанавливаться но расположенных впускных и выпускных
двигатели имеют по 6 цилиндров. С и только поршни повышенных размеров. В клапанов. 4-клапанный двигатель М50 име
ловой агрегат имеет продольное распо нижней части моторного блока располага ет второй распределительный вал; каждый
ложение в моторном отсеке. ется коленчатый вал, крепящийся на своих из валов управляет либо впускными, либо
В зависимости от модели устанавли подшипниках, Шатуны, осуществляющие выпускными клапанами непосредственно
ваются следующие силовые агрегаты: связь с поршнями посажены на коленчатом не требующими технического обслужива
Модель 5181: 4-цилиндровый двига валуна подшипниках скольжения. Нижнюю ния гидравлическими толкателями. Ди
тель М40 с рабочим объемом 1,8 л. часть двигателя завершает масляный кар зельный двигатель М51 также имеет гид
Модели 520i/525i (с рабочим объе тер. в котором собирается масло, необхо равлические толкатели. На дизельном дви -
мом 2,0 л и 2,5 л): до апреля 1ЭЭ0 г. дви димое для смазки и охлаждения двигате гателе М21 и на4-цилиндровом двигателе
гатель М20, с мая 1990 г. (более мощ ля. Сверху на моторном блоке болтами кре М40 распределительный вал управляет
ный 4-клапанный двигатель М50. пится головка цилиндров. Она алюминие клапанами через коромысла, опирающие
Модели 530i/535i: Двигатель М30 с вая, так как этот металл по сравнению с чу ся со стороны, противоположной клапану,
рабочим объемом 3,0 л и 3,5 л. гуном обладает большей теплопроводно на шаровые (на двигателе М40 самоком-
Модель 524td: Турбодизельный дви стью и меньшим удельным весом. пенсирующиеся) пальцы. На двигателях
гатель М21 с рабочим объемом 2,4 л. Головка цилиндров построена по так М20, М21 и МЗО требуется регулярная про
М одели 5 2 5 td /5 2 5 td s Т у р б о д и называемому принципу поперечного пото верка и выставка зазоров клапанов в рам
зельный д в и га те л ь М5 1 с р а б о чим ка. В верхней части головки цилиндров рас ках регламентного обслуживания и после
объемом 2,5 л. полагается распределительный вал. Рас проведения ремонтных работ.
В моторном блоке из серого чугуна пределительный вал приводится на двига С сентября 1992 года 6 -цилиндро
имеются отверстия ц илиндров. При телях М40, М20и М21 от коленчатого вала вые бензиновые двигатели были дора
значительном износе или царапинах на через зубчатый ремень, а на двигателях ботаны, при этом помимо прочего они
Г Распределитель высокого
напряжения
2 Форсунка
3 Впускной клапан
4 Вязкостная муфта
5 Зубчатый ремень
6 Клиновой ремень
7 Масляный насос
8 Впускной коллектор
9 Регулятор холостого хода
10 Маховик
expert22 fo r http://rutracker.org
52 Двигатель
1 Катушки зажигания
(6 штук)
2 Распределительные
валы
3 Гидравлический
толкатель
4 Впускной коллектор
5 Приводные цепи
6 Масляный фильтр
7 Термостат
8 Водяной насос
9 Клиновой ребристый
ремень
ГО Масляный насос ( с
цепным приводом)
W-10125
Рисунок W — 1 0 1 2 5
!
Коромысло
2
Приводная цепь
3
Распределитель
высокого напряжения
„ 4 Вязкостная муфта
1 О5 Водяной насос
6 Расходомер воздуха
---- 9 7 Накопитель воздуха
8 Форсунка
9 Стартер
10 Направляющая трубка
маслоизмерительного
стержня
11 Масляный насос
W-1071
Рисунок W — 1071
expert22 fo r http://rutracker.org
Двигатель 53
1 Распределительный
вал
2 Зубчатый ремень
3 Термостат
4 Вязкостная муфта
5 Зубчатый шкив
топливного насоса
высокого давления
6 Вакуумный насос
7 Форсунка
8 Свеча накаливания
9 Стартер
10 Маховик
11 Промежуточный вал
12 Генератор
W-1072
Р и с у н о к W — 107 2
Д В И Г А Т Е Л Ь М 21 (М О Д Е Л Ь 5 2 4 T D В Ы П У С К А Д О А В ГУ С Т А 1 9 9 0 Г.)
1 Распределительный
вал
2 Гидравлический
толкатель
3 Клапан
4 Турбонагнетатель
выхлопных газов
5 Термостат
6 Водяной насос
7 Масляный насос
8 Впускной коллектор
9 Вакуумный насос
10 Приводные цепи
11 Натяжное устройство
приводного ремня
12 Клиновой ребристый
ремень
13 Вязкостная муфта
W -10147
Р и суно к W — 1 0 1 4 7
Д В И Г А Т Е Л Ь М 51 (М О Д Е Л И 5 2 5 T D /T D S В Ы П У С К А С С ЕН ТЯБРЯ 1 9 9 0 Г.)
expert22 fo r http://rutracker.org
54 Двигатель
стали оснащаться системой перемен просты х пружин клапанов с малыми к подшипникам коленчатого и распре
ного управления распределительного пружинными усилиями, облегченных делительного валов, а также на рабочие
вала, сокращенно называемой VANOS. поршней с удлиненными шатунами. поверхности цилиндров.
При этом с помощ ью установочного Смазка двигателя обеспечивается Водяной насос расположен в пере
элемента в зависимости от числа обо масляным насосом, закрепленным на дней части м оторного блока; его вал
ротов двигателя происходит поворот на 6-цилиндровом бензиновом двигателе при соответствующей температуре со
определенный угол распределительно и на дизельном двигателе с рабочим единяется вязкостной муфтой с венти
го вала впускных клапанов относитель объемом 2,4 л в передней части карте лятором радиатора. Привод водяного
но цепи, в результате чего выдержива ра двигателя и приводящимся в зави насоса осуществляется через клиновой
ется оптимальный момент зажигания. симости от типа двигателя либо прями ремень, который одновременно служит
Установочный элемент управляется от от коленчатого вала, либо через проме и приводом генератора, а на двигателе
блока управления двигателем. Другие жуточный вал. На 4-цилиндровом и на М40 через зубчатый ремень распреде
доработки коснулись обеспечения мак дизельном двигателе с рабочим объе лительного вала. Следует иметь в виду,
симально возможной ровной работы мом 2,5 л масляный насос находится в что система охлаждения в течение все
двигателя, характеристик крутящ его крышке картера газораспределитель го года должна быть заполнена смесью
момента, состава выхлопных газов и ного механизма и конце коленчатого антифриза и антикоррозионного кон
расхода топлива: увеличение степени вала и связан с последним зубчатой центрата с безизвестковой водой.
сжатия в совокупности с селективным передачей. Масло из масляного карте Для приготовления воспламеняе
регулированием детонации, установка ра попадает через сверления и каналы мой воздушно-топливной смеси служит
expert22 fo r http://rutracker.org
Двигатель 55
электронное устройство заж игания и
впрыскивания топлива,которое гаран
тирует стабильный состав выхлопных
газов. .
В передней части головки цилинд
ров вместо обычного распределителя
зажигания установлен так называемый
распределитель высокого напряжения,
который приводится непосредственно
от распределительного вала. Система
зажигания двигателя М50 вообщ е не
имеет распределителя, то есть на этих
Рисунок W - 1 0 7 4
двигателях в системе зажигания отсут Рисунок W — 1 073 • Если имеется, отсоединить трос ав
ствуют подвижные части. На дизельных @ Автомобили с гидроусилителем ру
томатической трансмиссии.
двигатель управление дозировкой топ левого управления: Снять клиновой
лива осуществляется также электрон • Отвернуть кронштейн -стрелки-.
ремень, отвернуть насос гидроуси
ным способом с помощью системы DDE лителя и отложить его в сторону с
(Цифровая систем ы управления д и подсоединенными шлангами. Вни
зельным двигателем). мание: Если гидравлическая систе
ма открывается, после установки из
Снятие и установка двигателя
нее необходимо будет удалять воз
Двигатель снимается без коробки дух.
передач наверх. Впускной и выпускной • Автомобили, оборудованные конди
коллекторы, а также карбюратор и ге ционером: Отвернуть ком прессор
нератор остаются на двигателе. Н и в кондиционера и отложить его в сто
коем случае нельзя снимать двигатель рону с подсоединенными шлангами.
вниз передвижным гаражным д ом кра Внимание: Ни в коем случае не о т
том., так как домкратом можно повре крывать рабочий контур кондицио Рисунок W — 1075
дить двигатель. нирования, так как выход фреона Ф О свободить хомут 1, отсоединить
Так как требуется снятие некоторых может вызвать обморожение. в о зд у ш н ы й ш ланг из крепления
соединений и под автомобилем, авто • Слить охлаждающую жидкость. -стрел ка- на корпусе воздушного
мобиль требуется поднять и установить
фильтра и вытащить.
на надежные подставки. Перед монтаж
Ф Разрезать петли крепления водяно
ными работами в моторном отсеке не
го шланга 2 на корпусе воздушного
обходимо накрыть передние крылья.
фильтра.
Электрические провода, а также аа-
• Отсоединить разъем 3.
куумные и водяные шланги м огут по-
разному прокладываться в моторном
отсеке в зависимости от года выпуска
и состава оборудования. Так как невоз
можно привести подробное описание
каждого из вариантов прокладки, р е ко
м ендуется м а р ки р о в а т ь п р о в о д а и
шланги при их отсоединении.
Р и суно к W — 1615
В ним ание: Приводится о п и са н и е • Отсоединить разъем выключателя
снягиядвига геля М20. Особые указания давления масла. На рисунке пред
для двигателей МЗО (с рабочим объе ставлен выключатель давления мас
мом 3,0 и 3,5 л) и дизельны х двигателей ла на двигателе М 20 (под правой
Рисунок W — 1076
М 2 1 приводятся я конце раздела. балкой двигателя, на других моде
@ Освободить хомут 1 и снять шланг.
С нятие лях он находится на головке цилин
ш Вытащить корпус воздушного филь
• Снять капот моторного отсека. д р о в или на к о р п у с е м а с л я н о го
тра, ослабив для этого гайки 2.
• Отсоединить провода от аккумуля фильтра).
тора. в Опустить автомобиль.
• Поднять автомобиль. • Снять воздушный фильтр.
В ним ание: Если водяны е шланги
крепятся зажимными хомутами, хом у
ты разрезать бокорезами и при уста
новке поставить винтовые хомуты.
$ Отсоединить от рычага дроссельной
заслонки трос газа 1. Для этого о т
крыть дроссельную заслонку, о тсо
единить узкой отверткой ниппель 3.
Сжать выступы 3 зажима и вытащить
из рычага дроссельной заслонки. Рисунок W — 1077
Вытянуть трос газа вниз из прорези ^ О т с о е д и н и ть водяной шланг 1.
в рычаге дроссельной заслонки. предварительно освободив и оття
Рисунок W — 1 0 8 3 нув назад хомут.
• Снять поддон под силовым а гр е га « Отсоединить топливные шланги 2/
том. 3 , предварительно замаркировав их
• Снять коробку передач. липкой лентой, чтобы не перепутать
expert22 fo r http://rutracker.org
56 Двигатель
шланги при их установке; о св о б о • О тсоединить все разъемные соеди ного подшипника сцепления и лег
дить хомуты шлангов нения в кабельном жгуте под впуск кость перемещения отжимной вил
ной трубой. Если имеется, отсоеди ки сцепления.
нить вакуумный шланг. • П р о ве р ить толщ ину и состояние
ф рикционной накладки ведомого
диска сцепления.
9 Осторожно ввести двигатель в мо
торны й о тсе к. Во избеж ание п о
вреждения приводного вала, сцеп
ления и кузова двигатель проводить
при опускании очень осторожно.
• Вставить направляющий штифт в от
верстие балки моста и навернуть, не
затягивая, гайки опор двигателя.
Рисунок W — 1 0 7 8 • Поднять автомобиль.
• Отсоединить разъем 1 регулятора в Установить коробку передач.
холостого хода. Р и сун окW — 1084 • Опустить автомобиль.
• Освободить электрический провод • Отвернуть крепление жгута прово 9 Подергивая за двигатель, выровнять
из крепления 2 дов по д впускной трубой слева - его. После этого затянуть крепление
• О тсоединить вакуум ны й ш ланг 3 стрелка- и справа, снять жгут с впус опор двигателя моментом 45 нм.
гидроусилителя тормозной системы кного коллектора и отвести а сторону. • Поставить на место и привернуть
жгут проводов двигателя.
• Подсоединить все снятые разъемы
и шланги. Ш ланги закрепить хому
тами.
® Привернуть к генератору электри
ческие провода.
• Привернуть крышку генератора.
• З а к р е п и т ь кабельны й канал под
распределителем.
• Привернуть водяную трубку.
• Проверить ф ильтрующий элемент
возд уш но го фильтра, выколотить
Рисунок W — 1085 его или при необходимости зам е
Р исунок W — 107 9 нить. У с та н о в и ть возд уш ны й
9 Отвернуть перемычку массы.
• З ам а р ки р о в а ть л и п ко й ле н то й и фильтр.
• Отвернуть опоры двигателя слева
снять шланги отопителя 1/ 2 . • П о д с о е д и н и ть тр о с газа и, если
сверху и справа снизу.
9 Отсоединить вакуумный шланг 3. и м е е тс я , тр о с а втом атической
трансмиссии, привернуть кронштейн.
9 Установить радиатор.
• Установить вентилятор.
• Если сним ался, установить ко м п
рессор кондиционера.
® Привернуть насос гидроусилителя
рулевого управления.
9 Установить поддон под силовым а г
регатом,
9 В соответствии со сделанной при
снятии маркировкой подсоединить
все электрические провода, вакуум
Рисунок W - 1 080 Рисунок W - 1008 ные, водяные и топливные шланги.
е> Отвернуть и снять водяную трубку. Ь Подцепи гь двигатель тросом. Для Ш ланги закрепить хомутами. Про
• Отсоединить от катушки зажигания этого подсоединить трос или цепь к вода заф икси р о ва ть кабельными
провода зажигания. подъемным проуш инам -стрелка- стяжками.
9 Если имеется, отвернуть шланги от д в и га те л я . Н е м н о го п р и п о д н я ть 9 Проверить уровень масла в двигате
масляного радиатора и закрыть их двигатель подъемным краном. ле и а коробке передач и при необ
пробками. » Проверить, что все шланги и прово ходимости долить.
• Подцепить отверткой кабельный ка да, соединяющие двигатель с кузо • Проверить морозозащитные свой
нал под распределителем и отвес вом. отсоединены, и после этого вы ства охлаждающей жидкости и при
ти провода к левой стороне двига тащить двигатель. необходимости добавить концентрат.
теля. Внимание: Во избежание повреж • Подсоединить провода к аккумуля
е Отвернуть провода от стартера. д е н и й к узо ва двигатель п р о в о д и т ь тору. '
• Отвернуть крышку с задней стороны осторожно • Запустить двигатель и разогреть до
генератора и отсоединить провода. рабочей температуры , проверить
9 О тсоединить разъемное соедине Установка уровень охлаждающей жидкости и
ние за генератором. • Проверить отсутствие порывов и ра герметичность всех шланговых со
• Отсоединить разъем датчика верх стрескивания опор двигателя, водя единений.
ней мер i вой точки в кабельном ж гу ных, масляных и топливных шлангов 9 Проверить зазоры клапанов.
те под впускной трубой. и, если требуется, заменить их. ® Установить капот моторного отсека.
• Если имеется, отсоединить разъем ® Проверить легкость вращения под
опознавателя цилиндров. шипника коленчатого вала и выжим
expert22 fo r http://rutracker.org
Двигатель 57
Д в и га те л ь М ЗО Установка
Снятие в Установка производится в обратной
• Снять поддон под силовым а гр е га последовательности.
том.
• Снять расширительный бачок систе Д в и га те л ь М 21
мы охлаждения. Снятие
• Отсоединить от масляного картера $ Снять расширительный бачок систе
масляные трубки коробки передач, мы охлаждения.
отвернув для этого стяжные гайки.
• Вытащить из впускного канала регу
лятор холостого хода. П редвари
тельно отсоединить разъем и отвер
нуть стяжную гайку.
9 Отсоединить разъем расходомера
воздуха.
• Освободить хомуты шланга возду
хозаборника. Снять с задней сторо Рисунок W — 1094
ны расходомера воздуха 3 крепеж т Отвернуть топливные шланги 1 и 2.
ные скобы. Вытащ ить воздуш ный Ф Отвернуть гайку 3 и снять провод.
шланг с расходомером воздуха, о т С н я ти е и установка
соединив при этом шланг вентиля зуб ч ато го рем ня
Рисунок W — 109 3
ции картере.
• Снять масляные трубки, для чего от В н и м а н и е : Б р а м к а х регламент а
• Отсоединить разъем концевого вык
вернуть болт 1. Закрыть отверстия т ехнического о б сл уж и ва н и я зубчатый
лючателя уровня масла, недалеко от
в корпусе и в шлангах пробками. р е м е н ь подлежит замене через каждые
задней стороны генератора.
• О тсоед ин ить разъ е м от клапана 4 года. Если зубчатый р е м ен ь снимает
вентиляции топливного бака. ся, его н е о б хо д и м о заменять н езави си
м о от его ср о ка службы.
• Отсоединить шланг от фильтра с а к
тивированным углем. Снятие
• Отсоединить с задней стороны ге 9 Снять капот моторного отсека.
нератора водяной шланг, предвари Рисунок W — 1 205
тельно освободив хомут. Ф Снять кожух распределителя зажи
• Отсоединить разъемы температур гания, Для этого приподнять отвер
ткой зажимы сверху и снизу.
ных датчиков со стороны кабельных
жгутов с выключателя дроссельной П риподнять отверткой кабельный
заслонки и с выкл ючателя давления канал,
масла.
• О твер нуть ка б е л ьн ую ко л о д ку , Рисунок W — 1 0 1 1 0
предварительно сняв крышку, под • Отвернуть 2 болта крепления 2 ко р
цепив ее отверткой. пуса масляного фильтра к кузову.
• Закрепить корпус фильтра на двига
теле проволокой.
Рисунок W — 1 089
Д В И ГА ТЕЛ Ь М 2 0
1 Верхний кожух
зубчатого ремня
2 Нижний кожух
зубчатого ремня
3 Болт Мб
4 Болт Мб
5 Болт Мб
6 Резиновая крышка
7 Крюк подвески
двигателя
8 Датчик импульсов
9 Кронштейн
10 Болт М8
11 Пружинная шайба
12 Винт Мб
13 Кронштейн
14 Кабельный канал
expert22 fo r http://rutracker.org
58 Двигатель
т Ременной шкив
2 Болт
3 Прокладочная шайба
4 Центральный болт
5 Шкив зубчатого ремни
6 Центрирующий штифт
7 Шпонка
8 Клиновой ремень
5 А
Рисунок W — 108 7
• Отвернуть крышку распределителя
зажигания 1 и снять ее вместе с про
водами зажигания. Для этого требу
ется торцевой ключ 8 мм, например
HAZET850-8C 865,
Л-10106 Рисунок W — 1 0 1 0 6
С м .р и с у н о к W — 1 0 1 0 6 Установка
• Отвернуть с коленчатого вала гаси Внимание: При наложении зубчато
тель колебаний 1. При этом вклю го ремня не долж но сбиваться положе
чить 1-ю передачу, подтянуть ручной ние ни распределительного, ни проме
тормоз, удерживая таким образом жуточного вала. В противном случае
Рисунок W — 1086 ременной шкив. могут наступить тяжелые повреждения
• Отвернуть торцевым ключом 3 мм • Отсоединить разъем датчика опор двигателя, или двигатель не будет р а з
бегунок распределителя зажигания ной точки под впускной трубой. вивать полной мощности. После натя
2 и вынуть его вместе с кольцом 3 • Если имеется, отсоединить разъем жения зубчатого ремня рекомендуется
• Отвернуть верхний кожух 4 зубчато опознавателя цилиндров. еще раз проверить установку коленча
го ремня. • О тсоединить разъем выключателя того и распределительного вала.
• Отстегнуть резиновую крышку. давления масла.
• Приподнять кабельны й канал под • Отвернуть гайку натяжной планки
распределителем и отвести его в генератора на моторном блоке.
сторону • С нять в е р хни й ко ж ух зу б ч а т о го
ремня.
• П олностью о тв е р н у ть натяж ную
планку и снять нижний кожух.
W-1041I
Рисунок W — 1081
Рисунок W — 1041
• Установить цилиндр 1 в положение
1 Коленчатый вал
верхней мертвой точки. Для этого
2 Промежуточный вал
включить коробку передач е нейт
3 Распределительный вал
раль и подтянуть ручной тормоз. По
4 На гяжной ролик
ворачивать коленчатый вал за ре
• Наложить новый зубчатый ремень.
менной шкив в направлении вращ е Рисунок W — 1040 При этом следует начинать с зубча
ния двигателя. • Ослабить болты Е и F и прижать о т того шкива коленчатого вала 1 и на
• (См. рис. W — 1086) Провернуть ко верткой натяжной ролик R. кладывать зубчатый ремень Z в по
ленчатый вал до совпадения засеч • Затянуть болт Е. рядке, указанном на рисунке.
ки 1 на зубчатом шкиве распреде ® Снять зубчатый ремень.
лительного вала с отметкой 2 на го В н и м а н ие : При снятом зубчатом Натяжение ремня
ловке цилиндров. О д новрем енно ремне по возможности не проворачи • Ослабить болт Е на столько, чтобы
долж на с о в п а с ть м етка верхней вать двигатель, иначе можно тяжело п о натяжной ролик мог перемещаться
мертвой точки на маховике с опор вредить поршни и клапаны. под действием пружины.
ной отметкой. Для проворачивания
• Провернутьдвигатель до положения
двигателя можно также включить 5
верхней мертвой точки. При этом
ю передачу и перемещать автомо
производится натяжение зубчатого
биль С отпущенным ручным торм о
рем ня под воздействием усилия
зом по ровной площадке.
пружины натяжного устройства.
expert22 fo r http://rutracker.org
Двигатель 59
С н я ти е и устан о в ка кры ш ки Установка
го л о в ки ц и л и н д р о в 9 Проверить целостность прокладки
Двигатель М 20 крышки головки цилиндров и, если
Снятие требуется, заменить.
• Поставить крышку головки цилинд
ров на головку цилиндров и совсем
слегка подтянуть.
ф Затянуть гайки и болты в последо
вательности с 1 до 8 моментом 9 нм.
• Р азогреть двигатель и проверить
герметичность крышки головки ци
линдров.
expert22 fo r http://rutracker.org
60 Двигатель
• Отвернуть катушки зажигания от го
ловки цилиндров и снять.
Рисунок W — 1 0 1 2 8
• О тв е р нуть кр ы ш ку гол овки
цилиндров.
В нимание; Обратить внимание на
ра сп о ло ж е н и е резиновы х подкладок
под болты для последующей установки.
Установка
• Заменить поврежденные проклад
ки. При наклады вании прокладки
f Маслоотделитель обращать особое внимание на пра
2 Кольцо круглого вильное расположение вырезов в
сечения передней части головки цилиндров
3, 4 Болты
5 Шланг • Последующая установка произво
6, 8. 10 Хомуты дится в обратной последовательно
7 Воздушный шланг сти. Р а вно м е р но затянуть болты
8 Шланг кр е п л е н и я ка туш е к за ж и га н и я и
W-1096 крышки головки цилиндров момен
Рисунок W — 1 096
том затяжки 10 нм.
• Подсоединить разъемы катушек за
Установка соединив при этом шланг вентиля жигания и закрепить их металличес
в П роверить ц е л о стн о с ть и о т с у т ции картера. кими скобками.
ствие р а стрески в ания пр о кла дки • Снять провода зажигания с катушки
крышки и резинового кольца 4 (См. и со свечей зажигания.
Снятие и установка
рис. W — 1095) и, если требуется, • Отсоединить кожух распределителя
головки цилиндров
заменить. зажигания. Двигатели М 2 0 , М 2 1 , МЗО
• Вставить и смазать моторным мас • Отвернуть жгут проводов зажигания Головка цилиндров снимается на
лом резиновое кольцо. и отложить его в сторону. холодном двигателе. Впускной и выпус
• Поставить прокладку кры ш ки, п о • Привернуть 8 гаек и 1 болт с пере кной коллекторы не отворачиваются.
ставить крышку головки цилиндров. дней стороны у распр е де ли те ля Признаками дефекта прокладки го
• Вставить резьбовые втулки с новы крепления крышки головки цилинд ловки цилиндров являются:
ми уплотняющими кольцами и затя ров и снять крышку. ■ потеря мощ ности двигателя
нуть перекрестно моментом 15 нм. ■ с н и ж е н и е у р о в н я охлаж д аю щ ей
• Проверить уплотнительное кольцо Установка ж и д ко с ти , белый дым выхлопных
маслоотделителя, при необходимо • Проверить целостность прокладки. газов при разогретом двигателе
сти заменить. Установить маслоот • Момент затяжки 10 нм, болт затяги ■ охлаж даю щ ая ж и д ко с ть в масле
делитель. . вать последним. двигателя. Уровень масла не снижа
• Затянуть болты кожуха зуб ча то го е тся , а н а о б о р о т п о вы ш ается.
ремня. Внимание: Сначала затянуть Двигатель М50 Серый цвет масла в двигателе, пена
крышку головки цилиндров, а затем Снятие на маслоизмерительном стержне.
кожух зубчатого ремня. Разжижение масла.
• Надеть шланги и закрепить их хому ■ масло двигателя в охлаждающей
тами. жидкости, убывание масла.
■ сил ьное б урление охлаждающ ей
Двигатель МЗО жидкости.
Снятие ■ отсутствие ком прессии в двух со
• Вытащить регулятор холостого хода седних цилиндрах.
из впускного воздуш ного шланга.
П ре д в а р и те л ь н о отсоед инить Снятие
разъем и отвернуть стяжную гайку. Внимание: Некоторые работы п о д
• Отсоединить разъем расходомера робнее описаны в разделе “Снятие и
воздуха. установка двигателя", поэтому р е к о
• Ослабить хомуты впускного воздуш мендуется также предварительно озна
ного шланга. Снять с нижней сторо комиться с этим разделом. Описание
ны расходомера воздуха 3 удержи • Снять кожух и отсоединить разъемы относится к двигателю М20. Д ополни
вающих скобы . Снять воздуш ны й катушек зажигания, при этом отки тельные указания, а также моменты за -
шланге расходомером воздуха, от нуть металлические скобы вверх. тяжки для двигателей МЗО и М21 пр и
ведены в конце раздела.
expert22 fo r http://rutracker.org
Двигатель 61
• Снять капот моторного отсека. Установка • Вставить и подтянуть вручную бол
• Слить охлаждающую жидкость Перед установкой очистить головку ты головки цилиндров, смазанные
• Отключить провода от аккумулятора. цилиндров и блок цилиндров от остат моторным маслом.
• Отсоединить тросы от рычага др о с ков старого уплотнения . Не допускать Внимание: Подтяжку болтов голов
сельной заслонки. Отвернуть крон попадания остатков уплотнения в о т ки цилиндра производить очень акку
штейн. верстия цилиндров. ратно. Перед подтяжкой болтов произ
• Отсоединить впускной воздушный • Закрыть отверстия цилиндров тряп вести поверку точности динамометри
шланг. ками. ческого ключа. Кроме того для подтяж
• Отсоединить разъемы расходомера • О бм ерить плоскостность головки ки болтов головки цилиндров требует
воздуха и р е гул я то р а х о л о с то го ц и л и н д р о в и м о т о р н о го блока ся транспортир, н а п р и м е р фирмы
хода. стальной линейкой в продольном и HAZET 6690. Если транспортира нет а
• О тсоединить водяны е ш ланги от поперечном направлениях и, если распоряж ении, поставить ключ на го
термостата. требуется, отфрезеровать (работа ловку болта, приложить угольник к ру
• Замаркировать липкой лентой и от на с та н ц и и о б с л у ж и в а н и я ). См. коятке ключа и отметить мелом нужный
соединить топливные шланги т а б л .1. угол. Впоследствии рукоятку ключа за
• Если имеется, отсоединить разъем ® Проверить головку цилиндров на от один проход поворачивать до отмечен
ные соединения под впускной тру сутствие трещин, а ее рабочие по ной мелом линии.
бой и снять шланг. верхности — на отсутствие царапин. Двигатель М20 (болты головки ци
• Отвернуть жгут проводов двигателя • Тщательно очистить отверстия под линдров с Тогх-головками)
и отложить его в сторону. болты головки цилиндров от масла (Рисунок W — 1091)
• Снять вентилятор. и прочих предметов. Внимание: В 1-й проход: динамометрическим клю
• Отсоединить шланг подогревателя углублениях не должно быть масла, чом до момента затяжки
под регулятором холостого хода, так как в противном случае болты не 30 нм.
предварительно освободив и оття будут полностью стягивать головку 2-й проход: ж е с тки м клю чом на 90°
нув назад хомуты. цилиндра, несмотря на то, что они (1 /4 оборота).
• В ы тащ ить м а сл о и зм е р и те л ь н ы й будут затянуты требуемым мом ен 3-й проход: жестким ключом на 90°.
стержень и отвернуть направляющую том за тя ж ки . Кр о м е т о го м ож ет • Проверить отсутствие повреждений
трубку от воздушного коллектора. треснуть моторный блок. и растрескивания вентиляционной
• Снять зубчатый ремень. • Обязательно зам енить прокладку трубки и, если требуется, заменить
• Отсоединить от головки цилиндров головки цилиндров. ее. Снять приспособл ение BMW-
шланг отопителя. • Наложить новую прокладку без уп 111209 и проследить, чтобы трубка
• Снять крышку головки цилиндров. лотняющей массы так, чтобы она не вернулась в правильное исходное
• Отжать вниз, преодолевая усилие перекрывала отверстий. положение.
пружины, трубку вентиляции карте Внимание: При отфрезерованной • Установить зубчатый ремень.
ра под впускным коллектором и за головке цилиндров может устанавли • Надеть на головку цилиндров шланг
ф иксировать ее приспособлением ваться прокладка головки цилиндров отопителя и закрепить хомутом.
BMW-1 11290. Для фиксации можно нормальной толщины или толщиной на • Привернуть направляющую трубку
также во сп о л ьзо ва ться с о о т в е т 0,3 мм больше в зависимости от высо м а сл о и зм е р и те л ьн о го стержня и
ствующей металлической или про ты доработанной головки цилиндров. вставить стержень.
волочной скобой. Благодаря установке более толстой • Установить шланг подогрева.
прокладки предотвращается уменьш е • Установить вентилятор, обеспечив
ние объема камер сгорания. при этом правильное положение ко
• Перед установкой головки цилинд жуха вентилятора в нижних направ
ра п р о в е р и ть , на хо д и тся ли ляющих планках.
распределительный вал в положе • Поставить и привернуть кабельную
нии верхней мертвой точки. колодку.
• Поставить головку цилиндров. Для • Соединить круг лый разъем, завер
направления головки можно в о с нуть гайку с накатом.
пользоваться 2 старыми болтами • П о д со е д ини ть водяные шланги к
головки цилиндров, предваритель корпусу термостата и закрепить их
но спилив их головки и пропилив хомутами.
шлицы под отвертку. • Установить и натянуть клиновой ре
• Обязательно заменить и слегка сма мень.
Рисунок W — 1091 зать моторным маслом болты го • Подсоединить все водяные, топлив
• Отвернуть болты головки цилиндров ловки ц ил и нд р о в . В ним ание: На ные и вакуумные шланги и закрепить
в обратной последовательности, то двигателях М20 могли быть установ их хомутами.
есть с 14 по 1 . лены обычные шестигранные болты, • Подключить электрические провода
В нимание. Головка ц и л и н д р о в м о которые обязательно должны заме согласно сделанной маркировке.
жет также крепится болтами с Тогх-го- няться на болты с головками с внут • Подсоединить тросы дроссельной
повками. ренними шестигранниками, заслонки, привернуть кронштейн,
• Снять головку цилиндров.
В н им ан ие : Не ставить п о сл е снятия Таблица 1
головку ц и л и н д р о в на контактную п о Д в и га те л ь Вы сота головки цилиндров:
верхность, п р и этом могут быть п о
нормальны й р а зм е р п р е д е л о бработки
вреждены полностью открытые клапа
ны. Поэтому головку ц ил ин дро в следует М 20 125+0,1 мм 124,7 мм
положить на 2 дер евянны е подкладки. М 50 140,0 +0,1 мм 139,55 мм
МЗО (530I, 535i) 129.0+0,1 мм 128,6 мм
М21 (5 24td) 148+0,1 мм 148+0,1 11
11 Головка цилиндров не м ож ет ф резероваться.
expert22 fo r http://rutracker.org
62 Двигатель
• Привернуть переднюю трубу глуши
теля к выпускному коллектору.
• Установить крышку головки цилин
дров.
• Установить капот моторного отсека.
• Подключить провода к аккумулятору.
• Залить охлаждающую жидкость.
• Проверить уровень масла в двигате
ле, при необходимости долить м ас
ло. Если головка цилиндров сним а
лась для замены пробитой проклад
ки головки цилиндров, рекоменду
ется произвести замену масла с за
меной масляного фильтра, так как в
масло могла попасть охлаждающая
жидкость.
Внимание: Болты головки цилинд
ров подтягивать не следует.
Д в и га т е л ь М ЗО
Снятие
• Отвернуть опору впускного коллек
тора,
С м .рисунок W - 108 2
• Отвернуть верхнюю кры ш ку 1 к о
робки ш естерен. Д ополнител ьно
изображенные детали:
• Снять поршень натяжного устр о й
ства цепи.
• Отвернуть от расп р е д е л и те л ь но
го вала цепн ую з в е з д о ч к у . При
этом поставить ключ и с тр о н уть
болты легким и ударам и по р у ко
ятке ключа.
С м .рисунок W — 1030
• Вставить ф иксирующ ие штифты 6
(BMW 111063), чтобы при отвора
чивании болтов головки цилиндров
не проворачивались валы коромы
сел. Дополнительно изображенные
детали:
1 Пружина
2 Шайба
3 Коромысло
4 Дистанционное кольцо
5 Распорное кольцо
А Вал к о р о м ы се л вы п ускн ы х
клапанов
Е Вал к о р о м ы се л вп ускн ы х
клапанов
Впускной коллектор
tfu > © © © © ® @
У становка ® Закрепить на фланце распредели
Внимание: Болты головки цилинд тельного вала звездочку цепи с м о
@ © © © ® @ ров затягиваются в последовательнос ментом затяжки 7 нм.
ти с 1 по 14 за несколько проходов: Внимание: Цепь накладывать так,
Выпускной коллектор 1-й проход: затяжка болтов с 1 по 6 чтобы центрирующий штифт на зв е з
до момента 60 нм дочке располагался слева внизу при
Рисунок W — 1092 вынуть фиксирующие вертикальном располож ении р е зь б о
Ansaugkrummer — Впускной коллектор штифты вых отверстий.
Abgaskrummer — Впускной коллектор затяжка болтов с 7 по 14 ® Установить поршень натяжного ус
• В последовательности с 14 по 1 до момента 60 нм тройства. При этом заворачивать
сначала отвернуть болты головки После этого выждать 20 минут. болты Мб с моментом затяжки 10
цилиндров на 1/2 оборота, а затем 2-й проход: затяжка болтов динамо нм, а болты М8 с моментом затяжки
вывернуть. метрическим ключом 22 нм.
до момента 30 нм. ® Привернуть опору впускного кол
После 25 минут работы двигателя: лектора.
3-й проход: затяжка жестким ключом
на 35 градусов.
expert22 fo r http://rutracker.org
Двигатель 63
Двигатель М21 У ста но в ка
Снятие тельно проверив целостность и при
• Положить новую прокладку головки необходимости заменив уплотни
• Слить масло из двигателя. цилиндров. тельное кольцо.
• Снять расширительный бачок. Внимание: В зависимости от высо ® Привернуть кронштейн к головке ци
• Снять турбонагнетатель. ты выступов порш ней над поверхнос линдров.
• Снять опору с воздухосборника и тью устанавливаются три различных по • Привернуть провода к свечам нака
ослабить крепление на моторном толщине прокладки. При зам ене п р о
блоке. ливания,
кладки обращать внимание на ее м ар • Привернуть опору к воздухосборни
Отвернуть кронштейн от головки ци кировку и устанавливать новую п р о
линдров. ку и моторному блоку.
кладку только с той же маркировкой. В • Установить турбонагнетатель.
Отсоединить провода от свечей на качестве маркировки прокладки служат
каливания. • Установить расширительный бачок.
маркировочные отверстия. • Залить масло в двигатель.
Отвернуть маслоотделитель.
Отвернуть накидные гайки трубок С м я т и е и у с т а н о в к а го л о в к и
впрыска на форсунках и снять то п цилиндров
ливный насос вы сокого давления.
Д в и га те л ь М 50 (м о д е ли 5201,
Для этого требуется специальный
5251 в ы п у с ка с мая 1990 г.)
ключ HAZET 4550.
Головка цилиндров снимается на
Закрыть отверстия защитными кол
пачками. холодном двигателе. Впускной и выпус
кной коллекторы не отворачиваются.
Снять крышку головки цилиндров.
Признаками дефекта прокладки го
Установить двигатель в положение
ловки цилиндров являются:
верхней мертвой точки. Для этого
■ потеря мощности двигателя
перевести коробку передач в нейт
Я с н и ж е н и е ур о вня охлаж даю щ ей
раль, п о д тя н уть р учн о й то р м о з .
ж ид ко сти, белый дым выхлопных
Проворачивать ременной шкив ко
газов при разогретом двигателе
ленчатого вала в направлении вра
■ охлаж даю щ ая ж и д ко с ть в масле
щения двигателя до установки мет
Р и суно к В — 4671 двигателя. Уровень масла не снижа
ки верхней мертвой точки напротив
•
Проверить поршни и клапана на от ется, а наоборот повышается. Се
засечки на кожухе зубчатого ремня.
сутствие износа и,если требуется, рый цвет масла в двигателе, пена на
При этом клапана цилиндра 6 дол
заменить. Если следы износа неве маслоизмерительном стержне. Раз
жны пересекаться. Нумерация ци
лики, то достаточно установить б о жижение масла.
линдров производится с 1 по 6 сп е
лее толстую прокладку. Для этого Н масло двигателя в охлаждающей
реди назад. Клапана пересекаются,
требуется измерить выступы порш жидкости, убывание масла. Внима
когда распределительный вал нахо
ней стрелочным индикатором. ние: В этом случае после проведе
дится в таком положении, что оба
Толщина головки цилиндров: ния ремонта необходимо снимать
кулачка, соответствующие цилинд
1 отверстие толщина 1,55 мм радиатор и промыть его средством
ру 6, обращены вверх.
2 отверстия толщина 1,68 мм “Solvethane", чтобы удалить из ради
3 отверстия толщина 1,87 мм атора остатки масла.
Внимание: Болты головки цилинд ■ сил ьное бурление охлаждающей
ров затягиваются в последовательнос жидкости.
ти с 1 по 14 (Рисунок I/V - 1097) за три ■ отсутствие ком прессии в двух со
прохода: седних цилиндрах.
1-й проход: затяжка болтов динамо
метрическим ключом до С нятие
момента 50 нм • Отключить провод массы от аккуму
2-й проход: затяжка жестким ключом лятора. Внимание: При отключении
болтов с 1 по 10 на 90°, аккумулятора стирается информа
болтов с 11 по 14 на 73°. ция в электронных устройствах па
После 15 минут работы двигателя: мяти, например накопитель неисп
3-й проход: затяжка жестким ключом равностей двигателя или память ох
Рисунок W - 1 057 на 90 градусов, ранного кода радиоприемника. При
Заф иксировать коленчаты й вал в в Отрегулировать зазоры клапанов. отклю чении аккумулятора соблю
положении верхней мертвой точки ® Проверить момент подачи топлив дать указания раздела ''Снятие и ус
соответствую щ им стерж нем .. Для ного насоса высокого давления. тановка аккумулятора".
этого вставить стержень через о т ® Н алож ить и на тян уть зуб ча ты й ® Поднять автомобиль.
верстие -ст р е л ка - в моторном бло ремень. ® Отвернуть от выпускного коллекто
ке в отверстие в маховике. • Привернуть кожух зубчатого ремня, ра переднюю трубу глушителя.
Отаернуть кожух зубчатого ремня, не затягивая болтов.. Болгы затя © Слить охлаждающую ж идкость из
предварительно сняв водяной шланг. нуть только после установки крыш двигателя, для чего вывернуть слив
Ослабить натяжение зубчатого рем ки головки цилиндров. ную пробку сбоку на моторном бло
ня и снять его с зуб ча то го шкива ® Установить крышку головки цилин ке под вы пускны м коллектором .
распределительного вала. дров. После слива пробку сразуже навер
г Ослабить болт зубчатого шкива рас Внимание: Вытащить фиксирующий нуть и затянуть.
пределительного вала. стержень. # О тсо е дин ить водяные шланги от
Ослабить гайку и болт натяжного ус • Поставить топливные трубки, затя термостата, предварительно осла
тройства. нуть накидные гайки моментом 20 бив крепление хомутов.
{Рисунок W 1097) В последова нм. При неплотностях затянуть га й ® О тсоединить трос газа от рычага
тельности с 14 по 1 сначала отвер ки до 25 нм. дроссельной заслонки.
нуть болты головки цилиндров на 1/ • Привернуть маслоотделитель с м о ® Снять крышку маслозаливной гор
2 оборота, а затем вывернуть. ментом затяжки 17 нм, предвари ловины.
expert22 fo r http://rutracker.org
64 Двигатель
Рисунок W — 10161
# Отвернуть впускной коллектор от го
Рисунок W — 1 0 1 5 8 ловки цилиндров. Внимание: Не до
® Отсоединить от патрубка дроссель пускать попадания во впускной ка
ной заслонки следующие шланги и нал никаких предметов. Не удален
Рисунок W — 1 0 1 5 6
разъемы. Целесообразно перед от ные предметы могут привести к тя
@ Отвернуть с передней стороны го
соединением замаркировать шлан желым повреждениям двигателя.
ловки цилиндров перемычку массы.
• Отсоединить штуцер вентиляции 2 ги и провода и места их подключе
головки цилиндров, приподняв при ния, чтобы не перепутать их при пос
этом отверткой планку на штуцере. ледующей установке. О свободить
® Отвернуть болт 3 и вытащить датчик хомуты крепления ш лангов, с ж и
из головки цилиндров. мать ф иксирую щ ие скобы разъ е
мов. 1 разъем выключателя д р о с
сельной за с л о н ки ,2 разъем датчи
ка температуры воздуха, 3 водяные
шланги подогрева дроссельной за с
лонки, 4 шланг вентиляции топлив
ного бака, 6 подающий топливный
шланг (белый штуцер), 7 возвратный
топливный шланг (черный штуцер).
Внимание: Опасность возгорания, Р и с у н о кW — 101 6 2
не курить. Вытекающее топливо выти • Прижимая проволочные фиксаторы,
рать тряпкой. отсоединить разъемы. 1 датчик тем
пературы, 2 датчик указателя темпе
ратуры, 3 выключатель давления
масла, 4 клапан регулирования хо
Р исунок \N — 1 0 1 5 7 лостого хода.
• Отвернуть 2 болта 1 и вытянуть на
верх колодку разъемом. Заметить
положение резиновы х прокладок
для последующей установки.
® На каждой катушке зажигания оття
нуть вверх металлическую скобу 2 и
отсоединить разъем, см. рисунок
Снять колодку разъемов вместе с
проводами.
Рисунок W — 101 5 9
• Отсоединить шланг клапана регули
чУ-10128______________________________
рования холостого хода с нижней Р и с у н о кW — 10128
стороны впускной трубы. Внимание: • Отвернуть крышку головки цилинд
Ф иксирую щ ие язычки легко лома ров. Внимание: Обратить внимание
ются. Место подключения сверху не на расположение резиновых п о д
видно, на рисунке показан вид на кладок под болты для последующей
впускную трубу снизу. установки.
expert22 fo r http://rutracker.org
Двигатель 65
Модели выпуска до Модели выпуска с сентября
августа 1 9 9 2 г. 199 2 г. (с VANOS)
Рисунок W — 10 1 8 0
• Снять с передней части термостата
кабельный канал, для чего оттянуть Р и с у н о кW — 10129 Р и с у н о к W — 10224
боковые зажимы. • Снять подъемную проушину и верх # Отвернуть масляную трубку испол
нюю крышку коробки шестерен. З а нительного элемента VANOS и зак
метить положение центрирую щ их рыть чистой пробкой.
втулок обоих наружных болтов для • О тсоединить разъем электром аг
последующей установки, Снять про нитного клапана исполнительного
кладку, которую следует обязатель элемента VANOS.
но заменять.
Рисунок W — 1081
• Снять кожух.
• Установить двигатель в положение
верхней мертвой точки цилиндра 1.
Для этого включить 5-ю передачу и
перемещать автомобиль вперед по Рисунок W — 10225
Рисунок W — 1 0 1 3 0 • Вывернуть пробки из исполнитель
ровной площ адке или п р о ворачи • О тве р нуть оба болта кр е п л е н и я
вать за ременной шкив коленчатого ного элемента.
крышки клапанов. • Отвернуть болты звездочки распре
вала в направлении вращения д в и
делительного вала выпускных кла
гателя до положения, при котором
кулачки распределительных валов панов.
вп у с кн о го и в ы п у с кн о го клапана
первого цилиндра (со стороны при
водной цепи) будут направлены на
встречу друг другу. При этом стрел
ки на звездочках обоих распредели
тельных валов должны быть обра
щены вверх.
Рисунок W — 1 0 1 3 3
• Прижать верхний натяжитель цепи и
заф иксировать в этом положении Р и с у н о к W — 10133
сп е ц и а л ьн ы м п р и с п о с о б л е н и е м • Прижать верхний натяжитель цепи и
BMW. заф иксировать в этом положении
сп е ц и а л ь н ы м пр и сп о со б л е ни е м
BMW.
W-1057
Рисунок W —■1 0 5 7
® Заф иксировать коленчаты й вал в
положении верхней мертвой точки
приспособлением BMW 11 2 300 или
другим со ответствую щ и м с т е р ж
нем., Для этого вставить стержень
через отверстие в моторном блоке
в отверстие в маховике. PHCyHOKW— 1 0 1 3 4
® Отвернуть цепные звездочки и снять Рисунок W — 10227
их вместе с цепью.
expert22 fo r http://rutracker.org
66 Двигатель
• Отвернуть гайки и снять испо лн и Внимание: Закрепить цепь на п ро • О бм ерить плоскостность головки
тельный узел VANOS. волочном крюке, чтобы она не упала ц и л и н д р о в и м о то р н о го блока
вниз. стальной линейкой в продольном и
поперечном направлениях и, если
требуется, отфрезеровать (работа
на станции обслуживания). М акси
мально д о п у с ти м а я не п л о ско ст-
ность составляет 0,03 мм.
В ним ание: При отфрезерованной
головке цилиндров можно, в зависимо
сти от высоты головки цилиндров пос
ле обработки, устанавливать проклад
ку головки цилиндров либо оригиналь
ной толщины, ли б о на 0,3 мм толще
Рисунок W — 10 2 2 8 (См. таблицу 1). Установка более тол
Ф Отвернуть болты звездочки распре стой прокладки предотвращает умень
делительного вала впускных клапа Рисунок W — 1 0 1 8 3 шение объема камеры сгорания.
нов. Снять со звездочки дистанци • Отвернуть 2 болта -стрелки-. Ф Тщательно очистить отверстия в го
онную шайбу. • За несколько проходов в направле ловке цилиндров от масла и прочих
• Снять обе звездочки с распредели нии изнутри наружу отвернуть бол предметов. Внимание: В глухих от
тельных валом вместе с цепью. ты головки цилиндров. Для отвора верстиях не должно оставаться мас
чивания болтов требуется специаль ло, так как иначе болты не будут
ный ключ, например BMW 11 2 250. обеспечивать полной затяжки го
Внимание: Не ставить после снятия ловки цилиндров, хотя они и будут
головку цилиндров на контактную по затянуты на нужный момент. Кроме
верхность, при этом могут быть п о того может треснуть моторный блок.
вреждены полностью открытые клапа • О бязательно зам енять прокладку
ны. Поэтому головку цилиндров следу головки цилиндров. Новую проклад
етположить на 2 деревянные подкладки. ку наложить без уплотняющей мас
сы так, чтобы не перекрывались от
Установка верстия.
Рисунок W — 10 1 3 5
• Снять кронштейн верхнего натяжи
теля цепи.
Рисунок W — 1 0 1 3 9
• Перед установкой очистить головку
Рисунок W — 10131
цилиндров и блок цилиндров от о с
• Зафиксировать распределительные
татков старого уплотнения . Не д о
валы изображенным приспособле
пускать попадания остатков уплот
нием BMW в правильном положе
нения в отверстия цилиндров.
нии. Если требуется, повернуть рас
Рисунок W — 1 0 1 8 2 • Проверить целостность и правиль
пределительны е валы за ш е сти
• Отвернуть с головки цилиндров на ность установки центрирующих вту
гранники 24 мм.
тяж ное у с т р о й с т в о . В н и м а н и е : лок -стрелки-. В резьбовых отвер
В нимание: Не повредить распреде
Удерживать натяжитель, он нахо стиях не должно находиться масло.
лительные валы. При необходимости
дится под действием пружины. Внимание: Обязательно ставить но
обточить наруж ны е стороны ключа,
вы е болты го л о в ки ц и л и н д р о в .
чтобы он стал уже.
Прокладочные шайбы в серийных го
При этом распределительный вал
ловках цилиндров не поставляются, так
должен быть на столько, чтобы клапана
как они запрессованы. При установке
1-го и 6 -го цилиндров двигались, для
новой головки ц ил индров поставить
этого провернуть коленчатый вал сна
прокладочны е шайбы без и з з а п р е с
чала примерно на 30°от положения вер
совки.
хней мертвой точки и только после это
• Проверить отсутствие трещ ин на
го провернуть распределительный вал
головке цилиндров и царапин на ее
назад, благодаря этому предотвраща
поверхности.
ется прикосновение клапанов с порш
нями.
W 101Эй Таблица 1
М одель Высота гол овки lцилиндров
Р исун окW — 10 1 3 6
Н ормальны й Предел
• Снять направляющую цепи, после
ра зм е р о бработки
этого снять звездочку распредели
520I, 525I выпуска
тельного вала выпускных клапанов.
с мая 1990 г. 140 + 0,1 мм 139,55 мм
expert22 fo r http://rutracker.org
Двигатель 67
Модели выпуска • Стрелка на звездочке распредели
с сентября 1 9 9 2 г. (с VANOS) тельного вала выпускных клапанов
должна быть обращена вверх. Бол
ты должны располагаться по сере
дине прорезей.
® Надеть дистанционную шайбу на
распределительный вал впускных
клапанов и завернуть,
• Привернуть звездочку распредели
тельного вала выпускных клапанов,
Рисунок W — 1 0 1 4 0 не затягивая болтов.
• Затянуть болты головки цилиндров
за три прохода каждый раз в после
довательности с 1 по 14;
1-й проход: затянуть болты в последо
вательности с 1 по 14 д и Рисунок W - 102 3 5
намометрическим ключом • Ввернуть в резьбу натяжного у с т
до момента затяжки 30 нм. ройства приспособление BMW 11 3
2-й проход: затянуть болты жестким 390. Это приспособление давит на
ключом на 90°. цепь и немного натягивает ее, что
3-й проход: затянуть болты жестким бы звездочки распределительных
ключом на 90°. валов встали по середине прорезей.
Внимание: Подтяжку болтов голов При некотором опыте такое приспо
ки цилиндра производить очень акку собление можно изготовить и само W-10233
ратно. Перед подтяжкой болтов пр о и з стоятельно. Без приспособления пра
вести поверку точности динамометри Рисунок W — 10233
вильная установка цепи невозможна.
Перед установкой исполнительного
ческого ключа. Кроме того для подтяж
ки болтов головки цилиндров требует узла VANOS повернуть обе звездоч
ся транспортир, н а п р и м е р ф ирмы ки в прорезях до упора вправо.
HAZET 6690. Если транспортира нет в
распоряжении, поставить ключ на го
ловку болта, приложить угольник к р у
коятке ключа и отметить мелом нужный
угол. Впоследствии рукоятку ключа за
один проход поворачивать д о отмечен
ной мелом линии.
Р и сун окW - 10 2 3 0
• Вставить дистанционную ш айбу и
____________________________________________ УУ-1П?л4
затянуть болты моментом 20 нм.
Р и с у н о к W — 10234
в Перед установкой отжать назад зуб
чатый вал VANOS с гидравлическим
поршнем 1 до упора в направлении
корпуса 2.
expert22 fo r http://rutracker.org
68 Двигатель
Ф Завернуть нижний натяжитель с но Снятие и установка
вым кольцом с моментом затяжки 35 головки цилиндров
нм. При этом соблюдать установоч Двигатель М51
ное положение, Прорезь на поршне (М одели 5 2 5 td /td s )
должна располагаться вертикально. Признаками дефекта прокладки го
При установке разгрузить верхний ловки цилиндров являются:
натяжитель. В потеря мощности двигателя
• Модели выпуска до августа 1992 г.: В с н и ж е н и е ур о вня охлаждаю щ ей
Только теперь затянуть болты звез ж и д ко сти , белый дым выхлопных
дочек перекрестно моментом 20 нм. газов при разогретом двигателе
• Установить верхнюю крышку короб 1Ш охлаж даю щ ая ж и д ко с ть в масле
ки шестерен с новой прокладкой. двигателя. Уровень масла не снижа
При этом затянуть болты Мб момен ется, а наоборот повышается. Се
Р и суно к W - 102 3 6 том 10 нм, а болты М8 моментом 22 рый цвет масла в двигателе, пена на
• Привернуть исполнительны й узел нм, не забыть поставить втулки на маслоизмерительном стержне. Раз
VAN0S. Покрыть стыки поверхнос оба наружных болта. жижение масла.
тей между головкой цилиндров и ис • Ввернуть 2 болта крышки клапанов. Ш масло двигател я в охлаждающей
полнительным узлом VANOS ж и д • Снять приспособление, ф иксирую жидкости, убывание масла. Внима
ким уплотнением “ Drei Bond 1209” . щее распределительные валы. ние: В этом случае после проведе
® Разгрузить верхнее натяжное у с т ния ремонта необходимо снимать
ройство, вынув приспособление 11 радиатор и промыть его средством
3 290. “Sotvethane", чтобы удалить из ради
атора остатки масла.
В сил ьное б урление охлаждающей
жидкости.
ЕЗ отсутствие ком прессии в двух со
седних цилиндрах.
С нятие
• Отключить провод массы от аккуму
Р и су н о кW — 10185 лятора. Внимание: При отключении
• Установить крышку головки цилин аккумулятора стирается информа
дров и впускную трубу в обратной ция в электронных устройствах па
последовательности. Заменить по мяти, например накопитель неисп
Р исунок W — 1 0 2 3 7 врежденные прокладки. При нало равностей двигателя или память ох
Ф Натянутьнатяжное устройство пово жении наружной прокладки крышки ранного кода радиоприемника. При
ротом стяжного болта приспособле головки цилиндров обращать о со отклю чении аккумулятора соблю
ния с моментом натяжения 1,3 нм. бое внимание на правильное поло дать указания раздела “Снятие и ус
жение вырезов с передней стороны тановка аккумулятора” .
• В этом положении равномерно за
два прохода затянуть болты з в е з головки цилиндров. Ф Поднять автомобиль.
® Равномерно затянуть болты крышки Ф Отвернуть от выпускного коллекто
дочки распределительного вала вы
пускных клапанов до момента 20 нм. головки цилиндров до момента 10 нм. ра переднюю трубу глушителя.
• Снять приспособления для ф икса • Вставить катуш ки зажигания с б у ® Отвернуть переднюю трубу глуши
ции распределительного вала и на мажными прокладкам и и п р и в е р теля от турбонагнетателя.
тяжения цепи. нуть. . • Слить охлаждающую ж идкость из
Ф Подсоединить разъемы катушек за двигателя, для чего вывернуть слив
Внимание: На станциях обслуж ива
ния BMW после этого производит ся жигания и закрепить их металличес ную пробку сбоку на моторном бло
проверка ф ункционирования устрой кими скобами. ке под в ы пускны м ко лл ектором .
ства VANOS с помощ ью специальны х ® П одсоединить трос газа к рычагу После слива пробку сразу же навер
инструментов. Если после установки к дроссельной заслонки. нуть и затянуть.
работе устройства замечаний не и м е Ф Подсоединить все водяные, топлив
ется, эту проверку можно не проводить, ные и вакуумные шланги и закрепить
в противном случае следует обратить их хомутами.
ся на станцию обслуживания BMW. • Подключить электрические провода.
Ф Привернутьмаслянуютрубкуустрой- Ф Привернуть кожухи головки цилин
ства VANOS с новыми прокладками. дров.
Подключить электрический разъем. • Привернуть переднюю трубу глуш и
теля к выпускному коллектору.
Внимание: Вытащить блокирующий
стержень для установки верхней мерт
вой точки.
Ф Залить охлаждающую жидкость.
• Проверить уровень масла в двигате
Р и с у н о к W — 10238
ле, при необходимости долить мас
ло. Если головка цилиндров сним а • Отвернуть болты крепления впуск
лась для замены пробитой проклад ного коллектора и снять крепление
ки головки цилиндров, рекоменду
ется произвести замену масла с за
меной масляного фильтра, так как в
масло могла попасть охлаждающая
Р и суно к W — 1 0 1 3 2 жидкость.
expert22 fo r http://rutracker.org
Двигатель 69
этого требуется специальный ключ • Отвернуть 2 болта и снять вакуумный
BMW или HAZET № 4550. Закрыть насос. Болт 2 одновременно служит
отверстия пробками. для крепления направляющей цепи.
Так как резьба болта должна быть по
крыта уплотнена, покрыть резьбу но
вого болта уплотняющей массой. Пос
ле каждого отворачивания болт либо
заменяется, либо покрывается обыч
ной жидкой уплотняющей массой.
Рисунок W — 102 4 5
• Отвернуть гидравлический натяжи
тель клинового ремня и отсоединить
успокоитель.
Внимание: Снятый натяжитель хр а
нить только в монтажном положении, то
есть стоя. В противном случае могут
наступить нарушения в его работе. Рисунок W — 1 057
• З а ф и ксир о ва ть коленчатый вал в
положении верхней мертвой точки
приспособлением BMW 11 2 300 или
д р уги м соответствую щ им стерж
нем.. Для этого вставить стержень
через отверстие в моторном блоке
в отверстие в маховике,
в Зафиксировать распределительный
вал приспособлением BMW. Можно
обойтись при отворачивании звез
дочки распределительного вала и
без п р и с п о с о б л е н и я , удерживая
распределительный вал за шести
• Отвернуть накидные гайки трубок гранник 27 мм.
впрыска на форсунках и на топлив
ном насосе высокого давления, Для
expert22 fo r http://rutracker.org
70 Двигатель
Установка
expert22 fo r http://rutracker.org
Двигатель 71
Внимание: Подтяжку болтов головки • Подтянуть крепеж рядом с форсун
цилиндра производить очень аккуратно. кой, а также надеть на форсунку воз
Перед подтяжкой болтов произвести по вратный топливный шланг(Рисунок
ве рку точности динамометрического W — 10254).
ключа. Кроме того для подтяжки болтов • Ввернуть 2 удерживающих штифта
головки цилиндров требуется транспор натяжной планки и направляющей
тир, например фирмы HAZET6690. Если цепи с новыми кольцами круглого
транспортира нет в распоряжении, п о сечения.
ставить ключ на головку болта, прило • Привернуть к распределительному
жить угольник к рукоятке ключа и отме валу звездочку с наложенной цепью,
тить мелом нужный угол. Впоследствии болт пока не затягивать. Внимание:
рукоятку ключа за один проход повора Контактны е поверхности должны
чивать до отмеченной мелом линии. быть обезжирены и чистые.
Рисунок W — 1 0 2 5 7 • Удалить блокирующий стержень из
• Если неясно, какую прокладку уста натяжителя цепи, так чтобы цепь на
Впускной коллектор
навливать, например после ремон тянулась. Ввернуть заглушку в от
та моторного блока, замерить выс верстие в головке цилиндров.
тупы поршней. Толщина прокладки
выбирается по максимальному вы @ ® © © © © @
ступу одного из 6 поршней. Для и з
мерений поставить стрелочный ин
дикатор в точке А и при небольшом
©©©©©®®
проворачивании коленчатого вала в
обе стороны определить самое вы Выпускной коллектор
сокое положение. После этого по
вторить измерение в точке В. С ред
нее значение между результатами Рисунок W — 1 097
измерения в точках А и В дает зн а • Болты головки цилиндров затягива
чение "выступа поршня” . Эти изм е ются за 6 проходов. На каждом про
рения провести на всех 6 поршнях. ходе подтяжка производится в пос
• По 6 резул ьтатам о п р е д е л я е тся ледовательности с 1 по 14. Р и суно к W — 1 0 2 6 0
среднее значение. То есть следует 1-й проход: затяжка динамометричес • Только если производится блоки
сложить все 6 результатов и разде ким ключом до м ом ента ровка распределительного вала с
лить сумму на 6, Если получается 80 нм. помощью регулировочного шаблона
значение менее 0,76 мм, следует ус 2-й проход: затяжка жестким ключом BMW: Шаблон предусмотрен для ре
танавливать прокладку с 2 отверсти на 180° и затем отпускание гулировки цепей с пробегом до при
ями. При значении выше 0,76 мм ус болтов. мерно 20000 км. Для цепей с боль
танавливается прокладка с 3 отвер 3-й проход: затяжка динамометричес шим пробегом со стороны впускных
стиями. ким ключом до м ом ента клапанов головки цилиндров следу
Внимание: Однако если на одном и 50 нм. ет устанавливать прокладку (щуп)
более цилиндров выступ поршня пре 4-й проход: затяжка жестким ключом толщиной А = 4,61 мм. Если шаблон
вышает значение 0,81 мм, устанавли на 90°. не используется, повернуть распре
вается прокладка с 3 отверстиями. 5-й проход: затяжка жестким ключом делительный вал примерно на 2° вле
на 90°. во и в этом положении удерживать
Ч ерез 25 м и н ут работы д в и га те л я его за шестигранник 27 мм.
(после его установки):
6-й проход: затяжка жестким ключом
на 90°.
W -10253
Рисунок W — 102 5 9
• Поставить головку цилиндров. Вни
мание: После снятия головки не п о PwcyHOKW— 10261
ворачивать распределительны й и • В этом положении затянуть звездоч
Ш 0 2 5В-
коленчатый вал, иначе при установ ку распределительного вала за 2
ке открытые клапаны будут упирать Рисунок W — 10 2 5 8
прохода:
ся в поршни. На рисунке показана 9 Заменить уплотнительную проклад 1-й проход: динамометрическим клю
звездочка топливного насоса высо ку на опоре топливного насоса вы чом до момента затяжки
кого давления. Метка должна быть сокого давления. Нанести в месте 20 нм;
обращена вверх. с о е д и н е н и я с кр ы ш ко й ко р о б ки 2-й проход: затяжка жестким ключом
• Вставить и подтянуть вручную бол шестерен эластичную уплотняющую на 35°.
ты головки цилиндров, смазанные массу, например “ 3 Bond 1209” .
моторным маслом. • Поставить крышку коробки ш есте
рен, болты затянуть моментом 10 нм.
expert22 fo r http://rutracker.org
72 Двигатель
Внимание: Удалить приспособления, • Подключить провода к свечам нака Установка
блокирующие маховики коленчатый вал, ливания. Надеть разъемы дозащ ел- • Тщ ательно промы ть все детали в
и распределительный вал Несколько раз кивания. бензине, очистить контактные по
провернуть двигатель вручную и еще раз • Вставить трубки впрыска, не пере верхности.
проверить фазы газораспределения. гибая их. Затянуть накидные гайки • Слегка смазать распределительный
специальным ключом до момента вал моторным маслом и осторожно
затяжки 20 нм. ввести в головку цилиндров.
В н и м а н и е : П ри этом не повредить
оп о р н ы е поверхност и вала.
щ П роверить ц елостность кольца с
кр у гл ы м се че н и е м и сальника в
кры ш ке и, если требуется, заме
нить.
• Осторожно поставить крышку, что
бы не повредить сальник. В мастер
ских для этого пользуются воронко
о б р а зн о й втул ко й B M W -112212.
Привернуть крышку.
• Проверить осевой люфт распреде
Рисунок W — 1 0 2 6 2 лительного вала.
• Вставить вакуумный насос в месте с • Заменить прокладки впускного кол Д ви га те л ь М аксим ально
уплотнительным кольцом круглого л е кто р а . П осле э т о го п о с та в и ть д о п усти м о е значение, мм:
сечения, поводок должен войти в за впускной коллектор, затянуть болты М 20 0,2
цепление с вырезом в звездочке рас перекрестно моментом 25 нм. М21 0,1 5 — 0,33
пределительного вала. Внимание: • Привернуть болты крепления опоры МЗО 0 ,03 — 0,18
Болт с Тогх-головкой на звездочке впускного коллектора. • Поставить шкив распределительно
распределительного вала имеет от • Проложить все шланги в креплении го вала так, чтобы цилиндрический
верстие для смазки вакуумного на на впускном коллекторе и подсое ' штифт вошел в отверстие в распре
соса. Очистить отверстие от грязи. динить их. делительном валу.
• Затянуть 2 болта вакуумного насо • Подсоединить электрические про • Поставить крыш ку и переходник и
са м ом ентом 20 нм. В нутр е н ний вода. затянуть болт крепления распреде
болт либо заменить на новый, либо • Подключить провод массы к аккуму лительного вала моментом 70 нм.
покрыть его обычной жидкой уплот лятору. • Установить валы коромысел,
няющей массой. • Залить охлаждающую жидкость. • Установить головку цилиндров.
• Вставить амортизатор и кронштейн • Проверить уровень масла в двигате
натяжителя клинового ремня и пр и ле, при необходимости долить м ас Снятие и установка
вернуть. ло. Если головка цилиндров сним а коромысел и валов коромысел
• Установить клиновой ремень. лась для замены пробитой проклад
• Проверить целостность прокладки Особенно сильные стуки клапанов
ки головки цилиндров, рекоменду
крышки головки цилиндров и, если могут вызваться свободными ползуна
ется произвести замену масла с за
требуется, заменить. ми коромысел.
меной масляного фильтра, так как в
В н и м а н и е : Е сл и дет али п р и в о д а
масло могла попасть охлаждающая
кл а па но в будут устанавливаться снова,
жидкость.
их следует устанавливать на п реж ни е
Внимание: Разогревать двигатель в
места. Д л я этого п р и снятии их следует
течение 25 минут, снять крышку голов
складывать в п о р я дке установки.
ки цилиндров и подтянуть болты голов
ки цилиндров в соответствии с приве
Снятие
денными выше указаниями.
В н и м а н и е : П риводит ся о п и с а н и е
Ш Установить крышку головки цилин
только д л я двигателя М20.
дров и затянуть болты перекрестно
• Снять головку цилиндров и устано
в последовательности изнутри на
вить ее на 2 деревянные прокладки.
ружу моментом 15 нм.
Снятие и установка
распределительного вала
С нятие
В ним ание: Приводится о пи са н и е
только для двигателя М20.
• Снять головку цилиндров и устано
Рисунок W — 1 0 2 6 3 вить ее на 2 деревянные прокладки.
• Привернуть переднюю трубу глуши • Снять валы коромысел.
теля с новой прокладкой новыми са- • Отвернуть болты крепления зубча
моконтрящимися гайками к турбо- то го ш кива р а с п р е д е л и те л ь н о го
нагнтателю . П редварительно п о вала. Снять переходник для бегунка
крыть болты м е д н о й (высокотемпе распределителя, кожух и шкив рас
ратурной) пастой. Сначала по дтя пределительного вала. Не потерять Рисунок W — 101 0 4
нуть все болты до момента затяжки цилиндрический штифт. • О тв е р н у ть и вы тащ ить тр уб ку
30 нм, а затем затянуть их момен • С передней стороны головки цилин смазки 1.
том 50 нм. В варианте с приж имны дров отвернуть два болта крышки. • Отвернуть зубчатый шкив.
ми пружинам и затянуть га й ки до • Осторожно вытащить распредели • Выставить зазоры клапанов на мак
длины пружин 27 мм. тельный вал вперед симальное значение.
expert22 fo r http://rutracker.org
Двигатель 73
• Вытащить заглушки 2 с передней и Установка • У станови ть валы коромы сел так,
задней осей коромысел. чтобы большие смазочные отвер
• Вытащить пластину 3, ф иксир ую стия были обращены к направляю
щую оси коромысел в передней ча щим клапанов, малые смазочные
сти головки цилиндров. отверстия и вырезы под фиксирую
• Вытащить пружинные скобы ко р о щую пластину — внутрь.
мысел. ® Надеть коромысла.
• Снять ось ко ром ы сел вы пускны х • Надеть на коромы сла пружинные
клапанов. При этом кулачки цилин скобы таким образом, чтобы плос
дра 6 р а с п р е д е л и те л ь н о го вала кая поверхность скобы входила в
должны быть обращены в сторону от проточку вала.
коромысел. Переместить кором ы с • Вставить фиксирующую пластину в
ла цилиндра 1 внутрь и повернуть проточки валов коромысел.
распределительный вал в сторону н-юзг • Вставить заглушки.
впускны х клапанов до р а згр у зки • Привернуть зубчатый шкив с крыш
всех коромысел. После этого выта Рисунок W — 103 2 кой, а также переходнике моментом
щить вал коромысел. • П роверить кором ы сла: З ам енить затяжки 70 нм,
• Снять ось коромысел впускных кла ко р о м ы сл а , им ею щ ие и зн о с или • Привернуть маслопровод.
панов. Повернуть распределитель свободные ползуны -стрелка-. • Установить головку цилиндров.
ный вал в сторону выпускных клапа • При замене коромысел переставить • Отрегулировать зазоры клапанов.
нов и переместить коромысла до из палец 5, эксцентрик 6, шайбу 7 и
разгрузки. После это го вытащ ить гайку 8 на новое кором ы сло. При Снятие и установка клапанов
вал коромысел. этом утолщенная часть эксцентри Двигатели М 2 0 /М 3 0
• Снять коромысла. ка должна быть обращена вниз, а от Снятие
верстие наружу. Палец повернуть В н и м а н и е : Если детали привода
так, чтобы спиленная сторона была клапанов будут устанавливаться снова,
обращена к коромыслу. После это их следует устанавливать на прежние
го навернуть гайку. места. Д ля этого при снятии их следует
В н и м а н и е : палец и гайка имеют складывать в порядке установки.
мелкую резьбу МбхО, 75. • Снять головку цилиндров.
Проверить валы коромысел, и зн о • Снять валы коромысел.
шенные валы коромысел заменить. • Снять впускной коллектор.
Рисунок W — 1 0 1 0 9
ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ
Двигатель МЗО
expert22 fo r http://rutracker.org
74 Двигатель
ПРИВОД КЛАПАНОВ
Двигатель М21
Л W-10108
Рисунок W — 1 0 1 0 7 9 Ю 11
ПРИВОД КЛАПАНОВ
1 Вал коромысел Двигатель М 20
2 Крепежная плата
3 Чашка пружины
4 Пружина клапана
5 Пружина клапана
6 Маслоотражательный в
колпачок
7 Верхняя чашка
пружины
8 Сухарь
Пробка
10 Скоба
1! Пробка
12 Коромысло
13 Болт
14 Эксцентрик
15 Прокладочная шайба
16 Гайка
17 Впускной клапан
18 Выпускной клапан
W-10107
expert22 fo r http://rutracker.org
Двигатель 75
поверхности сухарей клапанов.После
установки липкую ленту удалить.
• Вставить нижнюю чаш ку пружины
клапана.
• Вставить пружину и верхнюю чашку
пружины клапана. Устанавливать
пружины только с одинаковой м ар
кировкой производителя, одинако
вой толщиной проволоки и длиной
пружины.
• Сжать пружину клапана и вставить
сухари. Медленно разгрузить пру
жину клапана, обеспечив при этом Рисунок W — 1034
Рисунок W — 1033 • Ввести клапан в направляющую втул
правильную посадку сухарей.
• Сжать пружины клапанов п р и с п о ку со стороны камеры сгорания и
• После этого уста н о в и ть сл е д ую
соблением BMW 111060 и вытащить проверитьего люфт при боковом пе
щий клапан. При этом не перепу
сухари С. ремещении клапана в обе стороны.
тать м естам и впускные и вы пуск
Внимание: Для сжатия пружин м о ж • Для проверки приложить стальную
ные клапаны.
но использовать и обычное п риспособ линейку. Люфт не должен превы
• Установить валы коромысел.
ление для прижатия клапанов. В за в и шать значения 0,8 мм; на 4-клапан-
• Установить головку цилиндров.
симости от используемого инструмен ном двигателе М50: 0,5 мм.
та возможно возникнет необходимость • Если требуется, заменить направля
снятия выпускного коллектора. ю щие втулки клапанов (работа на
• Разгрузить пружины и снять верх станции обслуживания).
нюю чашку пружины,пружину клапа
на, а также нижнюю чашку пружины. Обработка седел клапанов в
• Специальным инструментом снять головке цилиндров
маслоотражательные колпачки. Для Обработка седел клапанов с повы
этого лучше всего подходят щипцы шенным износом и обгоранием может
для снятия м асл оо тр а ж а те л ьны х производиться на всех двигателях, пока
колпачков 791-5 или инерционный могут быть выдержаны значения углов
съемник 791-2 фирмы HAZET. коррекции и ширины седел. Для обра
• Вытащить клапан из головки цилин ботки седел клапанов используется по
дров в сторону камеры сгорания. воротное приспособление. Эти работы
• Снять следующий клапан. лучше поручать станции обслуживания.
Рисунок W — 102 0 0
Внимание: Выпускные клапаны 4
Установка
цилиндрового двигателя для улучшения
Перед установкой клапанов прове
теплоотвода заполнены натрием. Они
рить направляющие втулки клапанов,
не должны прогорать и использовать
возможно притереть седла клапанов.
ся в качестве инструмента ( например,
В нимание: При установке нового
как выколотки). Взрывоопасно! Кроме
клапана притирка седла клапана обяза
того, эти клапаны не долж ны просто
тельна.
выбрасываться. Для их утилизации р а с
• Сня1ь заусенцы с контактной повер
пилить клапана ножовкой в середине
хности стержня клапана с сухарями.
стержня клапана на 2 части. При этом
• Слегка смазать моторным маслом
не допускать контакта клапана с водой
стержень и направляющ ую втулку
и после этого выбрасывать.
клапана и вставить клапан.
В нимание: При контакте натрия с
водой возникает быстрая химическая
реакция, в п роцессе которой натрий Рисунок W — 1035
сгорает. В - ш и р и н а седла клапана
F - направляю щ ая втулка клапана
Проверка направляющих
Н - высота края клапана
втулок клапанов
S - гильза седла клапана
При проведении ремонтных работ V - клапан
головки цилиндров с негерметичными Z - головка цилиндров
клапанами недостаточно притирать или • Клапаны со сниженной высотой Н
зам енить клапана и седла клапанов. края клапана подлежат замене. Ми
Помимо этого обязательно требуется нимальная толщина края на модели
проверка износа направляющих втулок 520I в ы п у с ка до апреля 1990 г.
Рисунок W — 104 5 клапанов. Это особенно важно делать (М20), 535i/535i:
• Слегка смазать моторным маслом и на двигателях, которые имеют большой В ы пускной клапан: Н = 2,0 мм;
надеть маслоот ражательное кольцо п робег. И знош енны е направляю щ ие В пускн о й клапан: Н = 1 ,3 м м .
А с пом ощ ью со о тв е т с тв у ю щ е го втулки не обеспечивают центрирование щ При обработке седла клапана обес
приспособления D до упора. клапанов и вызывают большой расход печивать заданную ширину седла
Внимание; Во избеж ание п овреж масла. Если износ велик, следует зам е клапана обработкой угла коррекции
дения маслоотражательного кольца на нить направляю щ ие втулки клапанов (См. таблицу 1 на следующей стра
деть перед его установкой на стержень (работа на станции обслуживания), нице).
клапана монтажную гильзу Н. Если м он • Снять клапан.
тажная гильза отсутствует, обклеить • Очистить направляющую втулку ци
гладкой л и п к о й лентой контактные линдрической щеткой.
expert22 fo r http://rutracker.org
76 Двигатель
Благодаря хорошему коэффициен
Таблица 1. Размеры при обработке
ту заполнения достигается увеличение
мощ ности двигателей до 100 процен
Двигатель М 20 М21 МЗО
тов. П риращ ение м ощ ности зависит
Ш ирина седла клапана В кром е прочего от давления, которое
впускной клапан мм 1.65 + 0,35 1.75 + 0,25 1,4 + 0,4 имеется в двигателе легкового автомо
биля, составляя от 0,4 до 0,8 бар (для
вы пускной клапан мм 1.65 + 0,35 2.75 + 0,25 1,7 ± 0 ,4 сравнения давление в шинах составля
Угол седла клапана а 45° 45° 45° ет около 1,8 бар). При превышении дав
Угол корр екц ии |3 15° 0° 15° ления, выставленного на заводе откры
вается предохранительный клапан для
Угол кор рекц ии у 75° 65“ 75°
стравливания излиш него давления.
Вместе с приращ ением мощности
Турбонагнетатель применение турбонагнетателя позво
WA W-IQM
s цилиндр.
Рисунок W — 109 9
• В заключение притереть клапаны. Рисунок W — 1098
Турбонагнетатель
Рисунок W — 1048 Резьбовой штифт
• Клапаны должны притираться то н Подающий маслопровод
Уплотняющее кольцо
кой ш л иф овальной п а с то й . Для Соединительный элемент
обеспечения необходимых вращ а Отводной маслопровод
тельных движений используется ре Кольцо круглого сечения
зиновая присоска, надетая на сте р Болт
Прокладочная шайба
жень клапана. Образование цара Хомут шланга
пин в процессе притирки предотв Шланг
ращается частыми приподнимания Хомут шланга
ми и продолжениями вращения кла Хомут трубки
пана в процессе притирки.
Внимание: По окончании притирки
тщательно удалить ш л и ф о ва льн ую
пасту.
• Процесс притирки может ко н тр о
лироваться по внеш нему виду п о
верхности или с помощью топлива:
свободно вставить клапан, за п о л
нить кам еру сго р а н и я топливом ,
топливо не должно вытекать из на
п р а вл я ю щ е й в ту л ки кл а п а н а . В
п р о ти в н о м с л уч а е п р о д о л ж и т ь
процесс притирки.
expert22 fo r http://rutracker.org
Двигатель 77
требуется из-за дополнительной ко м п • Снять воздушный шланг, идущий к П ро ве р ка
рессии снижать нормальную степень в озд уш ном у ф ильтру, п р е д в а р и • Подклю чить к вакуумному насосу
сжатия, так чтобы и в диапазоне низких тельно освободив и сдвинув хомуты. вакуумметр и запустить двигатель.
оборотов впрыскиваемое топливо пол • Отвернуть гайки крепления выхлоп • Вакуумный насос должен создавать
ностью использовалось. ной трубы со шпилек 2. разрежение по меньшей мере 530
Турбонагнетатель является узлом • Отметить фломастером положение мбар.
исключительно п р еци зион но го и з го хомута трубки 13 и отвернуть хомут.
товления. Поэтому рекомендуется по • Отвернуть и закрыть маслопроводы С нятие, м о д е л ь 5 2 4 td
ручать его ремонт только квалиф ици 3 и6 • Снять крышку головки цилиндров.
рованному специалисту. Как правило • Отвернуть 4 болта крепления турбо • Провернуть коленчатый и тем самым
при дефекте турбонагнетатель заменя нагнетателя и снять нагнетатель с распределительный вал до занятия ку
ется в комплекте. выпускного коллектора. лачком вакуумного насоса на распре-
Турбонагнетатель отработавших га дел ител ьном валу нижнего положения.
зов снаб ж а ется маслом из ко нтур а У ста н о в ка Внимание: Не проворачивать распре
см азки двигателя. Для обеспечения ® Проверить плоскостность прилега делительный вал за зубчатый шкив.
достаточной смазки нагнетателя необ ющей поверхности.
ходимо учитывать следующие пункты: • Поставить турбонагнетатель и при
■ Заливать только предписанные сор вернуть его к выпускному коллекто
та масла. ру новыми болтами с моментом за
■ Не давать двигателю работать на тяжки 25 нм.
высоких оборотах, прежде чем с о • П роверить целостность у п л о тн и
здастся давление в двигателе и по тельных колец с круглым сечением
гаснет контрольная лампа, 4 /7 маслопроводов и, если требует
а После замены масла двигатель за ся, заменить.
пускать не сразу, а только после • Привернуть маслопровод 3 сверху и
проворачивания его некоторое вре снизу с моментом затяжки 22 нм.
мя стартером, чтобы масло смогло • Привернуть маслопровод 6 болтом
попасть кточкам смазки. Чтобы дви с головкой с внутренним шестигран
гатель при этом не запускался, от ником с моментом затяжки 40 нм. Р исунок W — 10102
соединить провод от клапана отклю • Привернуть хомут трубки в соответ • Отвернуть 4 гайки и вытащить ваку
чения. Тоже следует делать и после ствии со сделанной маркировкой. умный насос.
длительной стоянки автомобиля. • Привернуть новыми самоконтрящи-
Ш Нагнетатель может закоксоваться м ися га й ка м и вы хлопную тр уб у. У с та н о в ка
от старого масла. Закоксовывание Предварительно покрыть шпильки
вала нагнетателя за м е тно после медной пастой, чтобы их потом мож
снятия маслопровода. В таких слу но было отвернуть. Гайки сначалаза
чаях необходимо заменить масло и тянуть моментом 30 нм, а затем до
масляный фильтр. тянуть до момента затяжки 50 нм
Даже самые мелкие частицы грязи • Подсоединить воздушные шланги и
могут вывести нагнетатель из строя, ни закрепить их хомутами.
к коем случае не запускать двигатель
без воздушного фильтра. Снятие и установка, проверка
■ Отсоединенный от регулирующ его вакуумного насоса
клапана шланг может при даче пол Вакуумный насос находится на д и
ного газа вызвать перегрузку и сле зельном двигателе с рабочим объемом
довательно вывести двигатель из 2,4 л под крышкой головки цилиндров,
строя. а на дизельном двигателе с рабочим Р и с у н о к W — 1 0 1 03
объемом 2,5 л сбоку на головке цилинд • Поставить вакуумный насос так, что
Снятие и установка ров и приводится от распределительно бы патрубок был сзади и кулачок во
турбонагнетателя го вала. Насос создает разрежение, не шел в углубление толкателя.
отработавших газов обходимое для работы гидроусилителя ® Вставить уплотнительное кольцо 4.
Снятие тормозной системы, так как в отличие о г Предварительно проверить его це
См, рисунок W - 1098 (пред. стр.). б е н зи н о в о го двигателя в дизельном л о с т н о с ть , см . та кж е р и сун о к
• Снять ш ланг, идущ ий к в о зд у х о двигателе во впускном коллекторе не W — 1095.
сборнику, предварительно освобо имеется достаточного разрежения. • Установить крышку головки цилин
див и сдвинув хомуты. Внимание: Не запускать двигатель дров; если требуется, заменить про
без вакуумного насоса. кладку.
expert22 fo r http://rutracker.org
78 Двигатель
Рисунок W — 10184
Д В И ГА ТЕ Л Ь М 4 0 (5181)
__ 9
1 Форсунка
2 Компенсатор
зазора клапана
3 Маховик
4 Коленчатый вал
5 Водяной насос
6 Масляный насос
7 Дроссельная
заслонка
8 Впускная труба
9 Распределитель
зажигания
10 Масляный фильтр
11 Термостат
12 Гаситель колеба
ний
expert22 fo r http://rutracker.org
Двигатель 79
гайки болтов 2 и 3. Повернуть болт 3 8
направлении стрелки и тем самым ос
лабить натяжение клинового ремня.
• Отвернуть ременной шкив водяно
го насоса. При этом сжать клиновой
ремень и таким образом удерживать
шкиа от проворачивания,
С м .рисунок W — 1 0 1 0 6
• Отвернуть с коленчатого вала га си
тель колебаний 1. При этом вклю
чить 1-ю передачу, подтянуть ручной
тормоз, удерживая таким образом
рем енной ш кив. Д о п о л н и те л ь н о
изображенные на рисунке детали:
1 Р еменной ш кив
2 Болт
3 П рокладочная ш айба
4 Центральный болт
5 Ш кив зубчатого ре м н я
6 Центрирующий штифт
7 Ш понка
8 Клиновой р ем ень
• Слить охлаждающую жидкость.
С м .рисунок W — 10 1 7 6
• Отвернуть корпус термостата системы
охлаждения под распределителем (3
болта 10) и отложить в сторону. Вы
нуть термостат 6 с прокладкой 7,
expert22 fo r http://rutracker.org
80 Двигатель
См. р и с у н о к W — 1 0 5 9
• Отвернуть гайку натяжного ролика
2, переместить ролик внутрь и тем
самым ослабить натяжение зубча
того ремня.
• Снять зубчатый ремень.
Внимание: После снятия зубчатого
ремня по возможности не сбивать по
ложение верхней мертвой точки дви га
теля.
Установка
Внимание: При наложении зубчато
го ремня не должно сбиваться положе
ние ни распределительного, ни пром е
жуточного вала. В противном случае
могут наступить тяжелые повреждения
двигателя, или двигатель не будет р а з
вивать полной мощности. После натя
жения зубчатого ремня рекомендуется
еще раз проверить установку коленча
того и распределительного вала.
• Отвернуть крышку головки цилинд
ров, снять крышку распределитель
ного вала.
• Проверить положение распредели
тельного вала. На станциях обслу
живания распределительны й вал
блокируется приспособлением 113 Заданное значение при использова • Установить кожух распределительно
11 90. Распределительный вал нахо нии измерительного прибора BMW го вала и крышку головки цилиндров,
дится в положении верхней мертвой 112080: 45-50 делений шкалы. • Привернуть верхний кожух зубчато
точки, когда пересекаются кулачки • Затянуть натяжной ролик моментом го ремня, обращая при этом внима
цилиндра 4. Кулачки пересекаются, 22 нм. ние на полож ение центрирующих
если они обращены наверх сим м ет • Затянуть шкив распределительного втулок.
рично налево и направо относитель вала моментом 60 + 5 нм. • Привернуть нижний кожух зубчато
но края головки цилиндров наклон Внимание: Снять стержень для бло го ремня, предварительно проверив
но установленного двигателя. кировки двигателя, п р и сп о со б л е н и е целостность прокладки и, если тре
• Слегка подтянуть болты зубчатого для блокировки распределительного буется, заменив ее.
шкива распределительного вала с вала, а также измерительный прибор. • Вставить термостат с корпус, про
моментом затяжки 1-3 нм. Провер Ф Провернуть двигатель за шкив ко верить целостность уплотняющего
нуть шкив распределительного вала ленчатого вала не менее, чем на 2 кольца и, если требуется, заменить.
по направлению вращения двигате оборота (в направлении вращения в Очистить контактные поверхности,
ля до упора, при этом выступ захо двигателя). привернуть корпус термостата с но
дит в канавку. • С нова за ф и кс и р о в а ть , как было вой прокладкой,
• Слегка подтянуть гайку натяжного описано выше, коленчатый и рас • Залить охлаждающую жидкость, уда
ролика з у б ч а т о го р е м ня , так пределительный вал в положении лить воздух из системы охлаждения.
чтобы натяжной ролик мог еще см е верхней мертвой точки. Ф Поставить на коленчатый вал гаси
щаться. • • Снова ослабить болты зуб ча то го тель колебаний, при этом выставить
• Наложить зубчатый ремень на зуб шкива распределительного вала. отверстие гасителя точно по цент
чатый ш кив р а сп р е д е л и те л ь н о го • Установить измерительный прибор рирующему штифту, Затянуть креп
вала и далее на натяжной ролик, на BMW 112080 ление гасителя колебаний момен
тягивая ремень от шкива коленчато • Ослабить крепление натяжного р о том 23 нм.
го вала. лика и на короткое время натянуть • Наложить и натянуть клиновой ре
Внимание: Зубчатый рем ень д о л зубчатый ремень на 45-50 делений мень.
жен располагаться на всех шкивах по шкалы прибора. • Затянуть гайки и болты 1 -3 на ри
середине. • После это го вы ставить натяж ной сунке W — 1056.
Ф Выставить прибор для измерения ролик на окончательное значение • Поставить крышку зубчатого шкиаа
натяжения зубчатого ремня на "0 ” . 32 + 2 деления шкалы. распределительного вала, предва
• Поставить измерительный прибор • Затянуть натяжной ролик моментом рительно проверив целостность уп
между зубчатыми шкивами коленча 22 нм. л о тн и те л ьн о го кольца кры ш ки и,
того и распределительного вала так, • Затянуть шкив распределительного если требуется, заменив ее.
чтобы оба наружных ролика приле вала моментом 60 + 5 нм. • Установить бегунок и крышку рас
гали к обратной стороне зубчатого Внимание: Снять стержень для бло пределителя зажигания Установка
ремня, а средний палец встал меж кир о вки двигателя, пр и сп о со б л е н и е производится в обратной последо
ду зубьями ремня. См. инструкцию дл я блокировки распределительного вательности.
по эксплуатации изм ерител ьного вала, а также измерительный прибор. • Вложить провода зажигания а на
прибора. Ф После натяжения зубчатого ремня правляющие.
• Отвести натяжной ролик ключом для рекомендуется еще раз проверить • Вставить кабельный канал в голов
болтов с головками с внутренними положение коленчатого и распреде ку цилиндров.
ш естигранниками влево и тем с а лительного валов. ® Надеть свечные наконечники в пос
мым натянуть зуб чаты й рем ень. ледовательности зажигания в ци
линдрах 1-3-4-2.
expert22 fo r http://rutracker.org
Двигатель 81
• Вставить кожух вентилятора левой и • П о ве р нуть влево и о тсо е д ини ть
правой п л анкам и в кр е п л е н и е . разъем 1 расходомера воздуха. От
Сверху слева и справа вставить рас соединить разъем 2 клапана венти
порные зажимы и зафиксировать их, ляции топливного бака.
забив пластмассовые цапфы.
• Установить вентилятор.
Внимание: При отсутствии регули
ровочных и измерительных приборов
(за границей, при аварии) врем енно
натянуть зубчатый рем ень так, чтобы
ремень мог прогибаться на 5-10 мм на
участке между зубчатым ш кивом р а с Рисунок W — 1 0 1 7 8
пределительного вала и натяжным р о • Отвернуть 2 болта 17 внутреннего
ликом. При ближайш ей возможности кожуха зубчатого ремня 15. Снять
натяжение ремня следует произвести с кожух.
помощью измерительного прибора. До
этого избегать повышенных оборотов
двигателя. Рисунок W — 1063
® Отсоединить разъем 1 форсунок и
С н я ти е и у с т а н о в к а разъем 2 выключателя дроссельной
го л о в ки ц и л и н д р о в заслонки.
М одель 5181 • Отсоединить шланг подогрева 3.
Головка цилиндров сним ается на ® Отсоединить топливные шланги 4 и
холодном двигателе. Впускной и выпус закрыть их пробками.
кной коллекторы не отворачиваются. ® О твернуть кронш тейн топливных
Признаками дефекта прокладки го шлангов.
ловки цилиндров являются: • Отвернуть болты крепления 5 опо
■ потеря мощности двигателя ры впускного коллектора.
■ сни ж е ни е ур о в ня о х л а ж д а ю щ е й • Снять водяной шланг.
Рисунок W — 1 0 1 7 2
жидкости, белый дым выхлопных ® Поднять автомобиль.
• Снять крышку рычага дроссельной
газов при разогретом двигателе • Отвернуть от выпускного коллекто
заслонки. Для этого отвернуть бол
■ охлаждающ ая ж и д ко с т ь в масле ра переднюю трубу глушителя.
ты, откинуть крышку вверх и отвер
двигателя. Уровень масла не снижа • Слить охлаждающую жидкость, вы
нуть 2 передних болта.
ется, а наоборот повышается. Се вернув сливную пробку сбоку на м о
рый цвет масла в двигателе, пена на торном блоке под выпускным кол
маслоизмерительном стержне. Раз лектором. После слива сразу же на
жижение масла. вернуть и затянуть сливную пробку.
Я масло двигателя в охлаждаю щ ей
жидкости, убывание масла.
Внимание: В этом случае после п ро
ведения ремонта необходимо снимать
радиатор и промыть его средством
"Solvethane", чтобы удалить из р а ди а
тора остатки масла.
Ш сильное б урление охлаж даю щ ей
жидкости.
Р и с у н о к W — 1061
■ отсутствие ком прессии в двух с о
® Отсоединить трос газа 1. для чего
седних цилиндрах.
вы тащ ить за ж и м в на п р а в л е н и и Рисунок W — 1 0 6 4
стрелки. • Отсоединить шланг вентиляции.
Снятие
• Автоматическая трансмиссия О т с о ® Снять крышку головки цилиндров.
• Отключить провод массы от аккуму
единить трос 2.
лятора.
• Вывернуть болты 3 и отложить тро
Внимание: При отключении аккуму
сы с кронштейном в сторону.
лятора стирается информация в элект*
• Отсоединить разъем 4 регулятора
ронных устройствах памяти, например
холостого хода, а также вакуумные
накопитель неисправностей двигателя
шланги 5 и 6
или память охранного кода ради о п р и
емника. При отключении аккумулятора
соблюдать указания раздела “Снятие и
установка аккумулятора".
• Снять зубчатый ремень.
• Снять зубчатый шкив распредели
тельного вала. Рисунок W — 1069
® Вытащить кожух распределительно'
го вала 1.
Рисунок W — 1062
® О сл абить хом уты и о тс о е д и н и ть
воздухозаборный шланг.
expert22 fo r http://rutracker.org
82 Двигатель
ще. Установка более толстой проклад • Затянуть болты головки цилиндров
ки предотвращает уменьш ение объе за три прохода каждый раз в после
ма камеры сгорания. Следует учиты довательности с 1 по 10:
вать и то, что уплотнительное кольцо 1 -й проход: затянуть болты динамо
круглого сечения 1 канала охлаждения метрическим ключом до
до л ж н о быть соответственно толще, момента затяжки 30 нм.
см. рисунок. 2-й проход: затянуть болты жестким
• Тщательно очистить отверстия в го ключом на 90°.
ловке цилиндров от масла и прочих 3-й проход: затянуть болты жестким
предметов. ключом на 90°.
Внимание: В глухих отверстиях не
должно оставаться масло, так как ина • Вставить и привернуть внутренний
кожух зубчатого ремня.
Рисунок W — 1066 че болты не будут обеспечивать полной
затяжки головки цилиндров, хотя они и • Установить зубчатый ремень.
• Ослабить болты головки цилиндров
в обратной последовательности с будут затянуты на нужный момент. Кро • Вставить кожух распределительно
ме того может треснуть моторный блок. го вала.
10 по 1 на 1/2 оборота, а затем вы
• Обязательно зам енять прокладку • Проверить целостность прокладки
вернуть, Для отворачивания болтов
головки цилиндров. крышки головки цилиндров и, если
требуется ключ для Тогх-болтов раз
• Новую прокладку наложить без уп требуется, заменить,
мером Е12.
• Снять головку цилиндров. лотняющей массы так, чтобы не пе • Надеть крыш ку головки цилиндров,
рекры вались отверстия. Надпись затянуть болты в последовательно
Внимание: Не ставить после снятия
"ТОР" должна располагаться сверху, сти изнутри наружу перекрестно мо
головку цилиндров на контактную п о
а надпись “ FRONT" должна нахо ментом 9 нм.
верхность, при этом могут быть п о
д и л с я со стороны зубчатого ремня. • Подсоединить шланг вентиляции
вреждены полностью открытые клапа
• Заменить кольцо круглого сечения • Привернуть переднюю трубу глуши
ны. Поэтому головку цилиндров следует
1 для отверстия в моторном блоке. теля с новой прокладкой новыми са-
положить на 2 деревянные подкладки.
• Перед установкой головки цилинд моконтрящ имися гайками. Предва
ров проверить, находится ли р а с рительно покры ть болты медной
Установка
пределительный вал в положении (в ы с о ко т е м п е р а т у р н о й ) пастой.
верхней мертвой точки. Сначала подтянуть все болты до
Поставить головку цилиндров. момента затяжки 30 нм, а затем за
Новые болты головки цилиндров тянуть их моментом 50 нм,
• Навернуть болты крепления опоры
смазать моторным маслом и ввер
нуть рукой. Обязательно устанавли впускного коллектора.
вать только новые болты. • Подсоединить все шланги и закре
пить их хомутами.
Внимание: Подтяжку болтов голов
ки цилиндра производить очень акку • Подключить электрические провода.
ратно. Перед подтяжкой болтов пр о и з • Привернуть кронш тейн топливных
вести поверку точности динамометри шлангов.
ческого ключа. Кроме того для подтяж • Привернуть кронштейн тросов, зак
Рисунок W — 10 6 7 ки болтов головки цилиндров требует репить тросы в зажимах.
• Перед установкой очистить голоаку ся транспортир, н а п р и м е р ф ирмы • Поставить крышку рычага дроссель
цилиндров и блок цилиндров от о с HAZET 6690. Если транспортира нет в ной заслонки.
татков старого уплотнения. Не д о распоряжении, поставить ключ на го • Подключить провод массы к аккуму
пускать попадания остатков уплот ловку болта, приложить угольник к р у лятору.
нения в отверстия цилиндров. З а к коятке ключа и отметить мелом нужный • Проверить уровень масла в двига
рыть отверстия тряпками. угол. Впоследствии рукоятку ключа за теле, при н е о б хо д и м о сти долить
• Обмерить плоскостность головки один проход поворачива тьд о отмечен м асло. Если го л о в ка ц или ндро в
цилиндров и м о то р н о го блока ной мелом линии. сним алась для зам ены пробитой
стальной линейкой в продольном и прокладки головки цилиндров, ре
поперечном направлениях и, если ко м е н д уе тся п р о и зв е с ти зам ену
требуется, отфрезеровать (работа масла с заменой масляного фильт
на станции обслуживания). М акси ра, так как в масло могла попасть
мально до пусти м а я не п л о с ко е т- охлаждающая жидкость.
ность составляет 0,03 мм. Смотри Внимание: После пробега 1000 км
таблицу 1. болты головки цилиндров подтягивать
Внимание: При отфрезерованной не нужно.
головке цилиндров можно, а за в и с и
мости от высоты гол овки ц ил индров
после обработки, устанавливать п р о
кладку головки цилиндров либо ориги
нальной толщины, либо на 0,3 мм тол
Рисунок W — 1068
Таблица 1
expert22 fo r http://rutracker.org
Двигатель 83
Снятие и установка клинового значение на шкале различно для но См. рисунок W — 10144
ремня генератора / Натяжение вого и бывшего в употреблении рем • Наложить новый клиновой ребрис
клинового ремня ня. Если указатель не находится в за тый ремень по изображенной схеме,
Двигатели М 20, М 2 1 , МЗО, 1VI40 данном секторе шкалы, отрегулиро при этом отвести натяжной ролик
(2-клапанны е двигатели, вать натяжение клинового ремня. полностью вправо, так же как при
кроме 5 2 5 td /td s ) • Если такое приспособление отсут снятии. Обращать внимание на пра
Указания относительно двигателя ствует, ремень следуетнатягиватьтак, вильное положение канавок на ре
М50 смотри в конце раздела. чтобы он прогибался при нажатии менных шкивах.
пальцем в середине между шкивами • Разгрузить натяжной ролик. Натя
Снятие на 5 мм. После этого следует при бли жение создается гидравлическим
жайшей возможности произвести ре натяжным элементом и не регули
гулировку натяжения клинового рем руется.
ня с помощью приспособления BMW.
Затянуть болт 1 и гайку 2. Двигатель М51 (5 2 5 td /td s )
Наложить и натянуть клиновой ре На дизельном двигателе с рабочим
мень насоса гидроусилителя руле объемом 2,5 л устанавливается более
вого управления. ш ирокий клиновой ребристый ремень,
Установить вентилятор. приводящий генератор, водяной насос
и насос гидроусилителя рулевого уп
Двигатель М 50 (5 2 0 I, 525I равления.
выпуска с мая 1 990 г.)
На 4-клапанном двигателе устанавли
вается более широкий клиновой ребрис
тый ремень, приводящий генератор, во
Рисунок W — 1 056 дяной насос и насос гидроусилителя ру
• Отвернуть болт 1, отвернуть гайки левого управления. При соответствую
болтов 2 и 3. Повернуть болт 3 по щем составе оборудования привод ком
направлению стрелки, ослабляя тем прессора кондиционера осуществляется
самым натяжение клинового ремня. вторым клиновым ребристым ремнем.
• Таким же образом ослабить клино Снятие
вой ремень насоса гидроусилителя • Если имеется, снять клиновой ре
рулевого управления. После этого мень ко м прессора кондиционера
снять клиновой ремень генератора.
Рисунок W — 10 2 6 7
Установка • Приставить к натяжному элементу
• Перед установкой проверить клино мощную отвертку или подобный ры
вой ремень. При растрепанных кра чаг, см, рисунок. Сжать натяжитель
ях, наличии трещин и порывов обя ремня и снять клиновой ребристый
зательно заменить клиновой ремень. ремень.
• Наложить и натянуть клиновой ремень.
Натяжение клинового ремня:
• Затянуть динамометрическим клю
чом натяжной ролик 2 до момента
затяжки 7 нм.
• Затянуть гайку болта 3.
• В мастерских точная проверка и ре
гул и р о в ка натяж ения к л и н о в о го Рисунок W - 101 4 3
ремня п р о и зв о д и тся с пом ощ ью • Поставить головку ключа на болт на
специальной установки. тяжного ролика. При медленном по
вороте по часовой стрелке происхо
дит сжатие гидравлического натяж
ного элемента 1. Снять клиновой
ребристый ремень. Рисунок W — 10268
• Наложить новый клиновой ребрис
тый ремень по изображенной схеме,
при этом отвести натяжной ролик
полностью вправо, так же как при
снятии. Обращать внимание на пра
вильное положение канавок на ре
менных шкивах.
Р азгрузить натяжной ролик. Натя
Рисунок W — 5411 жение создается гидравлическим
* Натяжной крюк 2 прибора должен натяжным элементом и не регулиру
быть наложен в середине зубьев, ется.
При этом стрелка указателя должна Если снимался, установить поддон
находиться в зеленом или желтом моторного отсека.
секторе шкалы для соответствующе Опустить автомобиль.
го двигателя. Кроме того, заданное
Рисунок W — 101 4 4
expert22 fo r http://rutracker.org
84 Двигатель
Диагностика неисправностей пуска двигателя на бензиновых д в и га Поэтому первым, что надо проверить,
двигателя телях м о гут быть две причины: В о з подается ли вообще топливо. Как это
Если дви гател ь не за п у с к а е тс я , душ но-топливная смесь должна попа делается, описано а разделах “Топлив
следует производить системный поиск дать в цилиндры и между электродами ная систе м а ” и “ Система впрыскива
неисправности. Препятствием для з а свечей должна п р о ска кив а ть искра. ния топлива” .
expert22 fo r http://rutracker.org
85
Система зажигания
Система зажигания вырабатывает поля параметров (ОМЕ = цифровая си неисправностей двигателя опасаться
искру зажигания, поджигающую в опре сте м а уп р а в л е ни я д в и га те л е м = не следует, если дефект будет устранен
деленный момент воздушно-топливную M otronic). при ближайшей возможности.
смесь в цилиндрах. Для выработки ис В параметрической системе заж и У распределителя зажигания с пара
кры зажигания достаточной мощности гания определяется оптимальный м о метрической системе зажигания есть
в катушке зажигания напряжение акку мент зажигания в зависимости от теку еще одна задача, а именно распреде
мулятора 12 волы преобразовывается щего режима работы двигателя. Пара ление .напряжения зажигания по от
в напряжение до 25000 — 30000 вольт. метрами управления являются число дельны м свечам зажигания, Бегунок
На дизельном двигателе систем а оборотов двигателя, температура дви распределителя приводится непосред
зажигания не требуется, так как благо гателя, температура всасываемого воз ственно от распределительного вала.
даря высокой степени сжатия воздух духа и степень нагрузки двигателя (раз При этом инерционных грузиков, ваку
разогревается на столько, что после режение во впускном коллекторе, поло умной мембраны и системы индуктив
впрыска топлива начинается его сам о жение дроссельной заслонки), Под сте ных датчиков не требуется, так как их
произвольное воспламенение. пенью нагрузки двигателя понимается функции выполняются микропроцессо
На бензиновых двигателях BMW у с текущая нагрузка двигателя, например ром в блоке управления.
танавливается параметрическая систе существует разница в работе двигате
ма зажигания, управление работой ко ля на 4000/м ин, когда автомобиль на Модели 520I, 5251 выпуска
торой осуществляется блоком управле ходится на подъеме или на спуске. с мая 1990 г. (двигатель М50)
ния системы M ortonic. Блок управления Необходимое поле параметров уп На двигателе М50 установлена бо
Motronic осуществляет также электрон равления системы зажигания (см. рис, лее развитая система DME. Управление
ное управление впрыском топлива. Y 1207) определено в результате иссле свечами зажигания производится без
Система зажигания состоит из: дований на стендах и уточнено в ходо подвижных деталей только от блока уп
Я катушки зажигания (на двигателе вых испытаниях так, что в результате равления, механический распредели
М50 устанавливается по катуш ке были получены оптимальные значения тель зажигания отсутствует. Напряже
зажигания на каждый цилиндр), по расходу топлива, составу выхлопных ние зажигания индуцируется в 6 катуш
■ свечей зажигания, газов и ходовых качеств. Полученные ках зажигания, расположенных непос
■ высоковольтного распределителя значения заложены в памяти электрон редственно над свечами зажигания.
зажигания с бегунком (на двигате ного блока управления.
ле М50 отсутствует), во время движения на блок управ Меры безопасности при
■ позиционных датчиков, ления поступает информация о текущих работе с системой зажигания
■ блока управления DME (DME = циф оборотах двигателя,его температуре и В электронных системах зажигания
ровая система управления двигате нагрузке, на основании которой выра высокое напряжение достигает 30000
лем = Motronic). батывается оптимальный для текущих вольт. При неблагоприятных условиях,
условий момент зажигания (например, например при повышенной влажности
Функционирование 10“ до ВМТ или 0°). в моторном отсеке, пики напряжения
параметрической системы При отсутствии информации о чи с могут пробивать изоляцию. При при
зажигания ле оборотов, степени нагрузки и т.д. косновении к деталям системы зажига
Система зажигания, также как и с и могут возникнуть ухудшения ходовых ния может произойти электрошок.
стема впрыска топлива, управляется качеств, например снижение мощ нос Для предотвращения травм работа
общей центральной электронной схе ти двигателя. Возможно также повыше ющих лиц и/или повреждения системы
мой, работающ ой с использованием ние расхода топлива. Д о л госрочны х зажигания следует соблюдать следую
щие правила:
■ При работающем двигателе или при
его запуске не касаться или не от
соединять руками провода зажига
ния.
НЯ Производить отключение проводов
системы зажигания только при вык
люченном зажигании. При включен
ном зажигании высокое напряжение
может генерироваться от сотряса-
ния распределителя зажигания,
■ Подклю чение и отключение конт
рольных приборов (измерителя чис
ла оборотов, стробоскопа), а также
проводов системы зажигания про
изводить только при выключенном
зажигании.
Я К клемме 1 {-) катушки зажигания
запрещается подключать конденса
тор радиопомех и контрольную лам
пу-пробник,
■ Не подклю чать при работающ ем
двигателе к клемме 15 измеритель
ные приборы и стробоскоп с напря
жением питания 12 вольт.
expert22 fo r http://rutracker.org
86 Система зажигания
а Не замыкать на массу клемму 1 и Проверка момента зажигания ® При нормально выставленном мо
клемму 15. Не соединять клемму 1 Внимание: Момент зажигания м о менте зажигания метка в.м.т. 1 дол
с В+. Поэтому нельзя использовать жет только проверяться, но не выстав жна выглядеть неподвижной и совме
клемму 1 для блокировки запуска ляться. При отклонениях от заданных щаться с опорной меткой 2. Рекомен
двигателя при самостоятельной ус значений необходимо определить от дуется выделить метки белой краской.
тановке охранной системы. казавш ие элементы системы зажига
■ Перед проворачиванием двигателя ния и заменить их. Снятие м установка крышки
от ста р те р а{н а п р и м е р , проверка • Разогреть двигатель. Рабочая темпе распределителя/ бегунка
компрессии) выключить зажигание ратура достигается с момента разог распределителя
и отключить на катушке зажигания рева нижнего водяного шланга ради Снятие
провод с клеммы 15. На автомоби атора. Температура масла должна ® Отключить провод массы от аккуму
лях, имеющих DME, снять основное превышать +60°С, а температура ох лятора.
реле систем ы в п р ы ска то п л и в а лаждающей жидкости +80°С. Внимание: При отключении аккуму
(реле 2). Ни в коем случае не запус См, рисунок Y -1 209 лятора стирается информация в элект
кать двигатель при снятой крышке © В соответствии с инструкциями по ронных устройствах памяти, например
распределителя заж игания или с эксплуатации подключить изм ери накопитель неисправностей двигателя
отключенными проводами катушки тель числа оборотов и стробоскоп. или память охранного кода радиопри
зажигания (клемма 4). ® Запустить двигатель, оставить его емника. При отключении аккумулятора
Ш Не допускается замена катушки за работать на холостых оборотах. соблюдать указания раздела "Снятие и
жигания на катушку другого типа. Ни установка аккумулятора”.
в коем случае не устанавливать ка
тушки зажигания, предназначенные
для контактной системы зажигания.
Ш При разогреве до температур свы
ше +В0°С (например, при окраске
автомобиля) запрещ ается запуск
двигателя непосредственно после
фазы разогрева.
■ При проведении электросварочных
работ отклю чать а ккум ул я то р от
бортсети.
S М ойку автом об ил я п р о и зв о д и ть
только при выключенном за ж и га Рисунок W — 1 204 Рисунок W — 1 205
нии. ® Направить стробоскоп на стрелку на ® Снять кожух с высоковольтного рас
1ё Лицам с сердечными стим улятора крышке корпуса газо р а спр е д е ли пределителя. Для этого подцепить
ми запрещ ается производить р а тельного механизма.. отверткой планки сверху и снизу и
боты с электронной систем ой з а Внимание: Осторожно при вращаю сдвинуть кожух в сторону.
жигания. щихся шкиве и ремне.
Р и с у н о к Y -1 209
Рисунок W - 1217
® О тсо е д ин ить о г распределителя
провода зажигания.
® Отвернуть крышку распределителя.
expert22 fo r http://rutracker.org
Система зажигания 87
П роверка
Р исуно к Y — 1 204
•/.'•1206 ® Все модели кроме 5181: При откло
нении от заданного значения, от
Р исунок W — 1206 вернуть наконечник от провода за
Р и суно к Y — 1 202
• Проверить сопротивление бегунка. жигания и эамеритьсопротивление.
• Если за гл у ш ка -с тр е л ка -в ы д а в л е
Заданное значение: 0,7 — 1,3 кОм. Заданные значения смотри в табли
на, заменить катуш ку зажигания.
• Проверить отсутствие на заливоч це на следующей странице,
• Проверить сопротивление первич
ной массе бегунка распределителя • При повы ш енном сопротивлении
ной обмотки. Для этого подключить
трещин и следов прогара, если тре о ч и с ти ть ко нта кты подклю чения
буется, заменить бегунок. омметр к клемме 1 и клемме 15.
• Проверить сопротивление вторич п р о в о д о в и повторить проверку.
• Крышка изнут ри должна быть сухой. Если потребуется, заменить провод.
ной о б м о тки. Для это го п о д кл ю
• Проверить контакты на отсутствие • С гибать провода зажигания около
чить омметр к клемме 15 и клем
износа и коррозии, если требуется, свечных наконечников под большим
ме 4 (см. табл. 1).
заменить. углом и проверить отсутствие рас
• Подключить электрические прово
• Проверить центральный угольный трескивания проводов. Если требу
да к катушке зажигания.
контакт на легкость перемещения и ется, заменять сразу все провода
® Надеть колпак на катушку за ж и га
отсутствие износа. Для этого нажать зажигания.
на контакт пальцем. ния,
® Подключить провод массы к а кку Замена, модель 5181
• Проверить крышку распределителя
мулятору.
на отсутствие токов утечки. Токи Новый провод нужной длины отре
Внимание: При замене катушки з а
утечки проявляются в тонких беспо зается из бухты провода, после чего на
рядочных следах на поверхности жигания ни в коем случае не устанав
ливать катушку от старой, контактной него ставятся наконечники. Для этого
крышки распределителя. требую тся два специальных п р и сп о
системы зажигания. При этом может
® Протереть крышку распределителя собления BMW.
быть поврежден блок управления.
чистой сухой тряпкой и проверить • Снять изоляцию с конца провода
отсутствие растрескивания, при не Проверка проводов на расстояние 6 мм. Поперечное
обходимости заменить крышку рас зажигания сечение жилы провода составляет
пределителя. После этого опры с 1,5 м м 2.
• О тключить провод массы от а кку
кать крышку изнутри аэрозолем для С м .р и с у н о к W — 1218
мулятора. Внимание: При о ткл ю
контактов.
чении аккумулятора стирается и н
формация в электронны х у с тр о й
У становка
ствах памяти, наприм ер н а ко п и
• Поставить бегунок и слегка, момен
тель н е и с п р а в н о с те й д в и га те л я
том 3 нм затянуть.
или память охранного кода р ади о
• Поставить и закрепить крышку рас
прием ника. При отключении а кку
пределителя. Внимание: Нумерация
м у л я то р а с о б л ю д а т ь у ка з а н и я
проводов и ко| [тактов подключения раздела “Снятие и установка а кку
должны соответствовать: ZS = ка
мулятора” ,
тушка зажигания.
• Модель 5181: снять кожух проводов
• Вставить кожух распределителя.
заж игания на головке цилиндров
® Подключить провод массы к аккуму
(см. рис. W — 1218).
лятору.
® Отсоединить свечные наконечники
Проверка катушки зажигания и провода зажигания от распреде Р и с у н о к W — 1219
Проверка катушки зажигания произ лителя. Подключить омметр и за * Надеть на провод зажигания нако
водится с помощью омметра. мерить сопротивление. Заданное нечник и сжать конец провода спе
• Отключить провод массы от аккуму значение около 6 кОм. циальными щипцами, Наконечник
лятора. • Отсоединить провод между катуш должен ставится заподлицо с изо
• Снять защитный колпак с катушки кой зажигания и распределителем ляцией провода.
зажигания. и замерить сопротивление. Задан В ним ание: Прежде чем монтиро
® Отсоединит!! от катушки зажигания ное значение около 2 кОм. вать наконечник на провод зажигания
электрические провода. цилиндра 4, необходимо надеть на про
вод датчик импульсов DME 9.
Таблица 1
Модель С опротивление о б м о тки катуш ки зажигания:
первичной вторичной
316, 316i,3 18i,320i,32 3 i 0,82 Ом 8.25 кОм
325I, 3235е 0,5 Ом 6,0 кОм
expert22 fo r http://rutracker.org
88 Система зажигания
Р и суно к W — 1 2 2 0
• Опрыскать провод зажигания сред
ством BMW 121098. Вложить нако
нечник вместе с проводом заж ига Р и с у н о к W — 1218
ния в специальное приспособление,
см. рисунок,
• Вставить провод зажигания в свеч Разъем подавления
ной наконечник или в разъем подав радиопомех 1 кОм
9. Датчик импульсов
ления радиопомех. Наконечник дол 10. Свечной наконечник 5
жен заскочить на провод со слыш и 3. Кожух кОм
4 Провод зажигания
мым щелчком. 11. Свеча зажигания
5 Круглый разъем 17. Изолятор
• У становить п р о во д а за ж и га н и я , 6. Маркировочное кольцо
18. Втулка изолятора ■
подключить провод массы к аккуму ( цилиндры 1 — 4)
лятору.
expert22 fo r http://rutracker.org
Система зажигания 89
Свечи зажигания
Свеча зажигания состоит из цент ние в режиме холостого хода, ускорение ются для двигателя таким образом, что
рального электрода, изолятора с корпу и максимальная скорость автомобиля. бы при любых условиях достигалась их
сом и электрода массы. Электрод мас Поэтому не следует без причин отходить температура самоочищения. Чем ниже
сы герметично закреплен в изоляторе,а оттипа свечей, рекомендованного заво- калильное число свечи зажигания, тем
изолятор жестко связан с корпусом . дом-изготовителем, который характе выше сопротивление калильному зажи
Между центральным электродом и элек ризуется калильным числом. Калильное ганию и тем меньше ее устойчивость к
тродом массы проскакивает искра, ко число является степенью устойчивости загрязнению. Чем выше калильное чис
торая воспламеняет воздушно-топлив- свечи зажигания к тепловым нагрузкам ло свечи зажигания, тем ниже сопротив
нуюсмесь. От свечей зажигания зависят в двигателе при различных условиях эк ление калильном у за ж иганию и тем
легкость запуска двигателя, его поведе сплуатации. Свечи зажигания выбира больше ее устойчивость к загрязнению.
Рекомендуемые свечи зажигания для автомобилей BMW 5-й серии выпуска с сентября 1987 г.
Двигатель Свеча з аж игания М е ж э л е ктр о д н о е расстояние
Bosch NGK
51 Si — BKR6EK 0,7 — 0,8 мм
520I выпуска до апреля 1990 г . ,
525I выпуска до апреля 1990 г.,
5301 вы пускадо августа 1990 г.,
535I выпуска до августа 1990 г. W 8 LCR