Ремонт ТНВД дизеля: нюансы, особенности

Ремонт дизельного ТНВД – это комплексная задача. Если с небольшими

неисправностями можно справиться самостоятельно, то в сложных случаях
необходима помощь специалистов. Проблемы могут возникнуть как из-за
естественного износа насоса, так и технических неисправностей, связанных с
неправильной эксплуатацией и механических воздействий.

Принцип работы ТНВД

Топливный насос высокого давления дизеля обеспечивает впрыск топлива в

полость цилиндра путем образования давления с разными значениями между
камерой сжатия и напорной магистралью. Также агрегат распределяет и
регулирует подачу топлива к форсункам зависимо от выбранного рабочего
режима, температуры мотора, функционирования кондиционера.

На дизельные авто устанавливаются рядные, магистральные ТНВД или с

распределительным впрыском и подход к их ремонту зависит от типа
устройства.

Симптомы неисправности топливного насоса высокого давления

 Мотор трудно запускается;

 Есть потеря мощности;

 Двигатель перегревается;

 Высокий расход топлива;

 Мотор работает жестко;

 Из выхлопной трубы идет черный дым.

Чтобы узнать точную причину неисправностей рекомендуется обратиться в

специализированный сервисный центр и провести полную диагностику, так
как симптомы могут указывать и на другую проблему и другой подход к
составлению режима ремонтных работ.

Какие работы по ремонту можно сделать собственными силами?

Некоторые неисправности можно устранить своими силами без специальных

технических познаний или профессионального оборудования. Важно
запоминать последовательность разборки и действий, чтобы после ремонта
можно было собрать агрегат без проблем. Если уверенности в собственные
силы нет, не стоит рисковать и сразу обратится к специалистам – это
позволит сэкономить время, деньги и нервы.

Комплекс работ по самостоятельному ремонту:

 Устранение утечек топлива из насоса – проверяют целостность

уплотнений, при необходимости нужно заменить кольца;

 Проверка работы электромагнитного клапана и целостности обмотки;

 Проверка плунжерного механизма подачи топлива – осмотр деталей на

износ, выработку, трещины и сколы. При необходимости заменить;

 Проверка исправности регулятора частоты вращения – нормативные

параметры указаны в мануале на двигатель;

 Чистка фильтров – сетки необходимо очистить от накоплений или

заменить;

 Контроль рабочего давления с помощью манометра.

Набор деталей, которые необходимы для планового обслуживания ТНВД,

продается в ремкомплектах, однако зависимо от причины неисправности,
необходимо закупить отдельно вышедшею из строя или износившуюся
деталь. Внимательно нужно относиться к качеству запчастей и выбирать
только проверенных и надежных производителей. Это обеспечит
продолжительность беспроблемной эксплуатации. В интернет магазине
Diesel-EXP покупки можно сделать, не выходя из дома и на выгодных
условиях, как для частных покупателей, так и для корпоративных.

Как обслуживать дизельные форсунки Common Rail

Форсунки Common Rail часто устанавливаются на легковых и грузовых

дизельных автомобилях, так как они надежны и практичны. Эта система
оснащена электронным блоком управления, который регулирует впрыск
топлива с камеру сгорания и подачи к ТНВД. Форсунки обеспечивают
экономность потребления топлива, снижение уровня загрязнения выхлопных
газов и снижает уровень шума двигателя внутреннего сгорания.

Структура и функционирование форсунок Common Rail

Система Common Rail позволяет более тонко регулировать давление в
обширном диапазоне. Она состоит из таких элементов как регулятор
топливного давления, клапан дозирования, рампа, форсунка, топливных
насос высокого давления. Правильная работа всей системы как точное
дозирование топлива в цилиндрах, преобразование дизеля с воздушную
массу и обеспечение герметичности камеры сгорания зависит от исправности
форсунок.

Главные признаки выхода из строя форсунки:

 Мотор работает неравномерно, троит, присутствует вибрация –

возможна неправильная работа поршня;
 Увеличивается объема выхлопного дыма темно-серого или черного
цвета;
 Увеличение расхода топлива;
 Мотор трудно или вовсе не запускается.

Если наблюдаются такие симптомы, необходимо обратиться в

специализированный сервис по обслуживанию дизельных автомобилей и
пройти диагностику профессиональным диагностическим оборудованием.

Особенности обслуживания форсунок

Продолжительность работы форсунок зависит от качества и своевременности

их обслуживания. Периодичность этих операций зависит от конкретного
типа мотора, на которые установлены и может варьироваться от 500 до 5000
моточасов.

Специалисты рекомендуют проводить чистку форсунок на

специализированном стенде через каждые 100 тысяч километров пробега.
Процедура заключается в промывке и прочистке ультразвуком, поэтому
сделать ее в домашних условиях невозможно.

Ремотопригодность и способность восстановления неисправного элемента

зависит от конкретного производителя:

 Bosch – простые, легкие и недорогие в обслуживании. Можно заменить

всю форсунку или отдельные элементы;
 Delphi – не все мастера готовы работать с ними и восстановление
электромагнитных форсунок несколько сложнее;
 Denso – надежные и долговечные устройства, которые дороже
аналогов;
  Siemens – ремонтопригодные функциональные устройства с
пьезоэлементом,.

Чтобы Common Rail работали безотказно необходимо защищать устройство

от влаги, выбирать топливо без присадок, проверять на наличие
металлической стружки и пыли, которая производится естественным путем
ТНВД. Также рекомендуется не ездить с малым запасом топлива, регулярно
проводить чистку топливной системы, менять топливный фильтр.

В остальных случаях поможет интернет-магазин Diesel-Exp, в котором

можно приобрести необходимые детали для дизеля от надежных
производителей по выгодным ценам и с гарантией качества. Оформлять
онлайн заказ могут все категории частных и профессиональных клиентов с
недорогой и оперативной доставкой.