Honda CR-V Руководство По Эксплуатации, Ремонту и Тех Обслуживанию с 2006

с r.
ЛЕВЫЙ И ПРАВЫЙ РУЛЬ
vnx.su
..
АВТОМОБИЛЬ
• •
•
РуководстВо no эксплуатации,
ремонту и техн~ческому обслуживанию
'
ВЫПУСК с 2006 г.
•
Бензиновые двиrатели: 2,0л. R20A1/ R20A2

2,4л. R24Z1
•
\
АНТА-ЭКО •
МОСКВА
•
' 2009
•
vnx.su
•
УДК 629.083
ББК 39.33-08 , •
. . Автомобиль HONDA CR-V. РуководсТво по эксплуатации, ремонту и

техническому обслуживанию. М.: АНТА-ЭКО, 2009. -520 с. илл.
дизайн обложки Щерба А.А .

•
•
-
Подписано в печать07.05.2009 г.
Формат 60х90
1/8. Печать офсетная. Бумага газетная
Объем 65 п.л. Тираж 1500 экз. Заказ 1901
'
000 "АНТд-ЭКО"
119121, Москва, Трифоновекая ул. д. 56
.
Отпечатано с готовых диапозитивов в типографии
..
ISBN 978-5-9545-0066-0 © АНТА-ЭКО, 2009 .
- vnx.su
•
С О Д Е Р Ж А Н И Е
Инструкция по эксплуатации/орга ны управления .... ·· ~ . .................... 5

Инструкция по эксплуатации/приборная панель
............................. 9
Инструкция п о эксплуатации/аудиосистема ................................. 23
Инструкция п о эксплуатации/инф о рмацион ный дисплей .............. . ........ 27
Инструкция п о эк с плуатации /по м о щь в пути ...... ·~······ .................. 29
Глава1. Об щая информация , перечень со кращений ..................................... 33
Глава 2 . Технические характеристики .............................................. 38
Глава З . Смазки и жидкости / регл а мент техниче с к о го о бслуживания ................... 50
Глава4. Двигатели /с истема зарядки аккумулятора ( 2 ,0л.) .......................... 53
Глава4. Двигатели/система зарядки аккумулятора ( 2 ,4л.) .......................... 57
Глава4. Двигатели / система охлаждения ( 2 ,0л.) .................................... 61
о
Глава4. Двигатели/ система охлаждения (2 , 4л.) .................................... 67

Глава4. Двигатели /с истема круиз-контроля (2, 0л .) ................................ 73
Глава4. Двигатели /с истема круиз-контроля ( 2 ,4л.) ................................ 7 4 •
Глава4. Двигатели / головка блока цилиндров в сборе ( 2 , 0л~) ....................... 75

Глава4. Двигатели / головка блока цилиндров в сборе ( 2 ,4л.) ....................... 80
.
Глава4. Двигатели / двигатель в сборе и его крепеж (2,0л.) ........................ 86
Глава4. Двигатели / двигатель в сборе и его крепеж ( 2 ,4л.) ........................ 93
Глава4. Двигатели /~ыхлопная с и сте ма (2,0л./2,4л.)~ .............................. 101
Глава4. Двигатели/система зажигания (2,0л.) ..................................... 101
Глава4. Двигатели/ система зажигания ( 2, 4л.) ...................................... 105
Глава4. Двигатели/система смазки (2,0л.) . ......................................... 106
Глава4. Двигатели/система смазки ( 2 , 4 л . ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
Глава4. Двигатели/система пуска двигателя (2,0л.) ............................... 116
Глава4. Двигат е ли /сис тема пуска двигателя (2,4л.) ............................... 119
Глава5. Топливо и системы снижения токсичности/каталитический нейтрализат ор ..... 121
Глава5. Топливо/система поглощения паров EVAP (2,0л.) ........................... 122
Глава5. Топливо /с истема п о глощения паров EVAP (2,4л.) ........................... 124
Глава5. Топливо / системарециркуляции переработаиных газов EGR (2,0л.) ........... 127
Глава5. Топливо/системарециркуляции переработаиных газов EGR (2,4л.) ........... 128
Глава5. Топлив о/с истема электронного управления дроссельной заслонкой (2,0л.) ... 128
Глава5. Топливо/система электронного управления дроссельной заслонкой (2,4л.) ... 130
Глава5. Топливо/система питания топливом (2,0~.) ................................ 131
Глава5. Топлив о/с истема питания топливом (2,4л.) ................................ 135
Глава5. Топливо/система впрыска топлива PGM-FI (2,0л.) ...... : ................... 140
Глава5. Тоnливо/система впрыска топлива PGM-FI (2,4л.) .......................... 144
Глава5. Топливо/система регулирования частоты вращения холостого хода (2,0л.) ... 145
Глава5. Топливо/система регулирования частоты вращения холо с того хода (2,4л.) ... 146
Глава5. Топливо / впускная система (2,0л.) ...................................... ,.147
Глава5. · Топливо/впускная система (2,4л.) ........................................ 151
Глава5. Топливо /с истема PCV (принудительной вентиляции картера) (2,0л.) ......... 154
Глава5. Топливо/система PCV (принудительной вентиляции картера) (2,4л.) ......... 155
Глава6. Автоматическая коробка передач и мост ........................ .. .......... 156
Глава6. Приводные валы (автоматические и механические трансми сс ии) .............. 184
Глава7. Механическая трансмиссия и сцепление (2,0л.) ............................. 189
'.
Глава7. Механическая трансмиссия и сцепление (дополнения по 2,4л.) .............. 204
Глава8. Дифференциал ............................................................ 2 О 5
Гдава9. Рулевое управление .......................................... .......... ·.... 210
Глава9. Рулевое управление /с истема EPS .......................................... 222
Глава1 О. Передняя подве·ска ....................................................... 2 3 3
Глава11.Задняя подве ска ......................................................... 242
Глава12.Тормозная система/система АБС ........................................... 247 .
Глава12.Тормозная система/стандартные элементы .................................. 249
Гл ава12.Тормозная система/замена передних к ол о док ........... ·.................... 255
Г n ава12.Тормозная система / замена задних колодок ................................. 258
Г дава12.Т ормозная система/система VSA (включая АБС,ТСS) ......................... 263
Глава12.Тормозная система /с т оя ночный торм о з ..............· ....................... 269
Глава13.Системы о т опле ния,вентиляции,кондиционирова~и~ и климат контроля .. : ····- 273
Глава1 3 . Замена компрессора кондиционера ......................................... 2 7 7
Глава14.Кузов/аудио/развлечения ................................................. 289
Глава14.Кузов/коды ошибок аудиосистемы .......................................... 291
vnx.su
Глава14.Кузов/снятие и установка аудиосистемы ................................... 295
Глава 14 . Кузов 1 системы связи ................................. : ................... 2 97
Глава14. Кузов/прикуриватель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 299
Глава14. Кузов / двери . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300
Глава14.Кузов/~нешние элементы кузова . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 308
Глава14.Кузов/снятие и установка переднего бампера .............................. 309
Глава14.Кузов/снятие и у с тан овка заднего бампера ................................ 310
Глава14. Кузов/калот ......................................... ~ ................... 314
Глава14.Кузов/элементы рамы и кузова/специфика цвета красок ..................... 322
Глава14. Кузов/приборы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 329
Глава14.Кузов/звуковые сигналы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 332
Глава14.Кузов/внутреннее оборудование кузова/салона ............................. 335
Глава14.Кузов/снятие и установка обивки крьппи ................................... ЗЗS
• Глава14.Кузов/замена приборной ланели . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ~ ..... 338
Глава14.Кузов/индикаторы панели приборов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 345
Глава14.Кузов/системы наружного освещения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 348
Глава14.Кузов/замена верхнего фонаря стоп-сигнала,
передних противатуманных . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 355
фонарей
Глава14.Кузов/замена ламп внешнего освещения-Задняя часть ........................ 360
Глава14.Кузов / замена бокового указателя поворота ................................ 363
Глава14.Кузов/система освещения салона . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 376
Глава14.Кузов/люк в крьппе . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 382
Глава14. Кузов/зеркала . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ·..... 38.8
Г лава 14 . Кузов 1 система навигации ....................... ·.. ·........................ 3 94
Глава14. Кузов/сиденья . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 399
Глава14.Кузов/охранная сигнализация/центральный замок/иммобилайзер .............. 412
Глава 14 . Кузов 1 солнцезащитный козырек . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 418
Глава14.Кузов/система электропроводки/жгуты .................................. ~ .. 424
Глава14.Кузов/стеклоочиститель/омыватели фар и стекол ........................... 467
Глава14. Кузов/окна . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 471
Глава14.Кузов/замена стекла и регулятора передней двери ......................... 471
Глава14.Кузов/замена стекла и регулятора задней двери ........................... 475
Глава14.Кузов/система датчиков парковки и заднего хода .......................... 479
Глава15.Средства безопасности/АСС . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 483
Г лава 15 . Средства безопасности/ SRS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ·....... 4 8 6
ГлаваlS.Средства безопасности/замена боковой подушки безоласности ............... 487
ГлаваlS.Средства безопасности/замена блока системы SRS ..... ~ .................... 491
Главаlб.Принцилиальные электрические схемы ....................................... 495
vnx.su
руководство по экспnуатации 5
'
'
РУКОВО СТВО ПО ЭКСПЛУАТА

•
НО DACR-V
Расположение органов управnения
* Для некоторых вариантов комплектации автомобиля
Аlтомо61111 с де1а. pacnono8eм•• pyJ181ol коnона

ВЬIКЛЮЧАТЕЛЬ ПРИВОДА
МIIФOPМAЦMOtlibiЙ ДИСI]ПЕЙ . . . ФРОНТАЛЬНАЯ
СОЛНЦЕЗАЩИТНОЙ
r.ttОГОФУti(ЦИОНАЛЬНЫИ ИНФОРМАЦИОННЬIЙ ПОДУWКА
ШТОРКИ*
ДИСМЕЙ* ЧАСЫ* 6ЕЗОПАСНОСТИ
IЕРЕ.аНЕГО ПАССАЖИРА
ФРОНТАЛЬНАЯ ПОДУWКА БЕЗОПАСНОСТИ
ВОДИТЕЛЯ _
•
ОРГАНЬIУПРАВПЕНИЯ
ЗЕРКАЛАМИ ЗАдНЕГО
ВИДА
ГЛАВНЬIЙ ВЬIКЛЮЧАТЕЛЬ
UЕНТРАЛЬНОГО 3AIVD
ВЬIКЛЮЧАТЕЛИ
ПУЛЬ Т УПРАВ~МА
ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ АУДИОСИСТЕ •·
СТЕКЛОПОДЪЕМIМКОВ
ПАИЕЛЬ YrFAВЛEtltЯ
1
ПАИЕЛЬ У[FАВЛЕIМЯ
РУКОЯТКА ОПitРАНМЯ IIОЧКА СМСТЕМОIМ -
ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ КОНТРОЛЯ*
ТОПЛIIJНОГО 6АКА
РЫЧАГ Yf'F~tltЯ
МЕХАНМЧЕСКОЙКОРО6КОЙ
РЫЧАГ OПitPNitЯ
IАПОТА ·-
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ POЗE"ffA ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ
ПЕРЕДАЧ . _
РЫЧАf CEЛEk~lОР~А
диАПАЗОНОВ
РАЗЬЕМДЛЯ ДОПОIItltТЕЛЬНОГО
ПОДКЛЮЧЕ111Я 060РУДО8АНМЯ
АУДИОО60РУДО8АtltЯ*
не о6оруДО8ВННЬIХ НSВIПЦIIОНноll CIICTAIOII
Аатомо6811 с ..... PICIIOJI08eн•• pyneвol 10110. . '

'
ПЕРЕКJIЮЧАtЕЛЬ СТЕКЛООЧМСТМТЕЛЕЙ/
РЕГУПRТОР ЯРКОСТИ ПОДСВЕТКИ ОrАIВАТЕЛЕi 8Е 1РОВОГО С1JКЛА .
ПРМ60РНОЙМНЕ118 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОМЫВАТЕЛЕИ ФАР*2
..
ВЫКIIОЧАТЕЛЬ ASADиlttoi
YПPAВIEtltl
~------ СИГНА1113АЦIМ
ЗВУКС8оl Cll1tAI1~
С1СТЕМЫ
(AFI) *2 РЫЧАГ ФМСАТОРА
PYJEBol коnоно ВЬIКЛЮЧАТЕJ'I. СИСТЕМЫ ПОМОЩМ I"FM
IWI081E
*1 Для подачи звуковqго сигнала необходимо нажать на центральную часть ступицы рулевого колеса
*2 Для некоторых вариантов комплектации автомобиля
•з Для автомобилей, оборудованных корректором направления световых пучков фар
•
vnx.su
•
6 руководство по эксплуатации
МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕ ,

НИЯ ФАРАМИ 1УКАЗАТЕЛЯМИ ПОВОРОТА (стр. 164)
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАдНЕГО ПРОТИВОТУМАННОГО РЕГУЛЯТОР ЯРКОСТИ ПОДСВЕТКИ
Аатомобмм с левым расnоложением ФОНАРЯ/ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕДНИХ
рулевоlколонкм ПОТИВОТУМАННЫХ ФАР*2
ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
АВАРИЙНОЙ
СИГНАЛИЗАЦИИ
ПЕРЕКЛЮЧАТЕ ЛЬ
СТЕКЛООЧИСJИТЕЛЕЙ/
ОМЫВАТЕЛЕИ ВЕТРО
КНОПКИ ДИСТАН.UИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ
ВОГО СТЕКЛА
АУДИОСИСТЕМОМ*2 ВЫКЛЮЧАТЕJ1.Ь .
ОМЫВАТЕЛЕИ ФАР*2
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИСТЕМЫ ~4-Ц-}----- АУДОСИСТЕМА*З

ДИНАМИЧЕСКОЙ
СТАБИЛИЗАЦИИ (VSA) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
ЭЛЕКТРООБОГРЕВАТЕЛЯ
ЗАДНЕГО СТЕКЛА И
ВЫКЛЮЧАТЕЛБ СИСТЕМЫ СНИЖЕНИЯ ОБОГРЕВАЕМЫХ ЗЕРКАЛ
•
СКОРОСТИ ДЛЯ ПРЕД ОТ
1
ЗАдНЕГО ВидА
ВРАЩЕНИЯ ФРОНТАЛЬНОГО
УдАРА *2.
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИСТЕМЫ
ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ АдАПТИВНОЙ
СИСТЕМЫ ГЕРЕДНЕГО ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ КРУИ3-
ОСВЕЩЕНИЯ(АFS)*2 КОНТРОЛЯ*2
ЗВУКОВОЙ СИГ.НАЛ*1 1 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ АдАПИВНОЙ
КЛАВИШИ СИСТЕМЫ СИСТЕМЫ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ•2
ГОЛОСОВОГО УПРАВЛЕНИЯ *З КЛАВИШИtИСТЕМЫ РЫЧАГ ФИКСАТОРА КНОПКА НАСТРОЙКИ
ТЕЛЕФОНА "HANDS
FREE" *2 ~~~~~v:~йнки ~:х~=r~~nЕРЕди :-:;~~I::J~~oro
АВТОМОБИЛЯ •2 ИНФОРМАЦИОННОГО ДИСПЛЕЯ*2
•
*1 Для подачи звукового сигнала необходимо нажать на центральную часть ступицы рулевого колеса
*3 Обратитесь к отдельному руководству по навигационной системе
АатомобiiЛI с npllblll p1cnono•eн1e11 рулевоlкоnоно ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРИВОдА

•
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ АВАРИЙНОЙ СОЛНЦЕЗАЩИТНОЙ ШТОРКИ ИНФОРМАЦИОННЫЙ ДИСf]ЛЕЙ •
ОРГАНЫУПРАВЛЕНИЯ
СИГНАЛИЗАЦИИ . МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЬIИ
ЗЕРКАЛАМИ ЗАДНЕГО
ИНФОРМАЦИОННЫЙ ДИСПЛЕЙ*
ВидА
ФРОНТАЛЬНАЯ ПОДУШКА
ГЛАВНЫЙ ВЫКIIОЧА
БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО
ТЕЛЬ ЦЕНТРАЛЬНОГО
ПАССАЖИРА
ЗАМКА
ВЫКЛЮЧАТЕЛИ
ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ
СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ
ЧАСЫ*--------;--::;
РУКОЯТКАОТПИРАНИЯ
nючКА ЗАЛИВНОЙ
ГОРЛОВИНЫ
АУДИОСИСТЕМОИ
~~
ПАИЕЛЬУПРАВЛЕНИЯ
7~~;;;;~--i---,r--v~'rUfi~~~~fГ..--- ТОПЛИВНОГО БАКА
МИКРОКЛИМАТОМ*/ ПАИЕЛЬ ~
УПРАВЛЕ111Я СИСТЕМОЙ РЫЧАf ОТПИРАНИЯ
КЛ.МТ-КОНТРОЛЯ*
КАПОТА
РЫЧАГ УJРАВIЕНИЯ МЕХАНИЧ

КОРОБКОЙ ПЕРЕдАЧ
РЫЧАГ СЕЛЕКТОРА ДИАПАЗОНОВ
ФРОНТАЛЬНАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ДЛЯ РОЗЕТКА ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ВОДИТЕЛЯ!
ПОДКЛЮЧЕНИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
АУДИООБОРУДОВАНИЯ*
• Для некоторых вариантов комплектации автомобиля
• •
vnx.su
руководство по эксплуатации 7
Для автомобилей, не оборудованных навиrационноR системой
Автомобили с правым расположением рулевоl коnонкм

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ/
• УПРАВЛЕНИЯ ФАРАМИ/УКАЗАТЕЛИ ПОВОРОТА ЗВУКОВОЙ РЕГУЛЯТОРЯРКОСТИ ОМЬIВАТЕЛЕЙ ВЕТРОВОГО
ПОДСВЕТК~ СТЕКЛА
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕДНИХ ПРОТИВОТУМАННЫХ СИГНАЛ*1
ФАР*2/ ЗАдНЕГО ПРОТИВОТУМАННОГО ФОНАРЯ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
ОfАIВАТЕЛЕЙ ФАР~
ВЬIКЛЮЧАТ'Еll» АВАРИЙНОЙ
СМГtwltЗАЦММ
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
СМСТЕМЬI
ДИНАМИЧЕСКОЙ
СТА&ИЛИЗАЦИИ
VSAJКOPPEKTOP
ВЬIКЛЮЧАТЕJЪ ЭIЕКТРООБОГРЕВАТЕЛЯ ""-

---=--"'·
~ L------------юu.мmЕ~я
D. СВЕТОВЫХ ПУЧКОВ
ЗАДНЕГО СТЕКЛА И ОБОГРЕВАЕrtЪIХ ФАР*2
ЗЕРКАЛ ЗАДНЕГО ВидА 173)
ОРГАНЫ УПРАВ
IЕНМЯ КРУИЗ
КОНТРОЛЯ*2
•
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ АДАПТИВНОЙ
СИСТЕМЫ ПЕРЕДtЕГО
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ОСВЕЩЕНИЯ (AFS) *2
ПРИ ПАРКОВКЕ
ОРГАНЫ ДИСТАНЦИОННОГО РЫЧАГ ФИКСАТОРА . ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИСТЕМЫ

УПРАВЛЕНИЯ РЕГУЛИРУЕМОМ РУЛЕВОЙ ДИНАМИЧЕСКОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ VSA*З
АУДИОСМСТЕМОЙ КОЛОНКИ
•
*3 Для автомобилей , оборудованных корректором направления световых пучков фар •
Для автоиобипей, оборудованных навигационной систеиой
Аатомобмпм с nравым расnолОI(енмем руnевоlкоnонкм

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ АВАРИЙНОЙ РЕГУЛЯТОР ЯРКОСТИ ПОДСВЕТКИ ПЕРЕКЛЮЧА"[ЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ
СИГНАЛИЗАЦИИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ОМЫВАТЕЛЕИ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА*2
ВЫКJIОЧАТЕЛЬ СМСТЕМЬI
ДИНАМИЧЕСКОЙСТАБИЛИЗАЦИИ
(VSA)
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ АДАПТИВНОЙ
СИСТЕМЫПЕР~НЕГО
ОСВЕЩЕНИЯ» (AFS)
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИСТЕМЫ
СНИЖЕНИЯ СКОРОСТИ ДЛЯ
ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ
ФРОНТАЛЬНОГО УААРА *2
~@
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ КРУИЗ
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ПРИ КОНТРОЛЯ*2 (стр. 282) .,
ПАРКОВКЕ ОРГАНЫУПРАВЛЕНИЯ АдАЛИВНОИ
СИСТЕМЫ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ*2
КЛАВИШИ СИСТЕМЫ ГОЛОСОВОГО
- УПРАВЛЕНИЯ *3 ОРГАНЫУПРАВЛЕНИЯ
РЫЧАГ ФИКСАТОРА .. КНОПКА НАСТРОЙКИ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО
РЕГУЛИРУЕМОЙ РУЛЕВОМ ДИСТАНЦИИ ДО
КЛАВИШИ СИСТЕМЫ ТЕЛЕФОНА ИНФОРМАЦИОННОГО ДМСМЕЯ*2
КОЛОНКИ СЛЕДУЮЩЕГО ВПЕРЕДИ
"НANDS FREE" *2 АВТОМО6ИЛЯ*2
•
*3 Обратитесь к отдельному руководству по навигационной системе •
vnx.su
8 по зксппуатации
Аатомо61U111 с певwм расnмае•ем pyneвoi 1оnоно

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ АВАРИЙНОЙ
СМПtАJ1МЗАЦИИ
ПУЛЬТ УПРАВПЕНИЯ
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРМВОJIА
ММКРОКЯММАТОМ*
ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ
СОЛНЦЕЗАЩИТНОЙ
МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ' МИКРОКЛИМАТОМ* ШТОРКИ
ИНФОРМАЦИОННЫЙ ДИСПЛЕЙ*
ЧАСЫ*
ИIIФОРМАЦИОННЫЙ ДИСПЛЕЙ
ОРГАНЫУПРАВЛЕНИЯ
ЗЕРКАЛАМИ ЗАдНЕГО ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ
ВИдА
ГПАВНЬIЙ
ВЬIКЛЮЧАПЛЬ
ЦЕНТРАПЬНОГО
ЗАМКА
ВЬIКЛЮЧАПЛИ
ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ
СТЕКЛОПОДЪВМНИКОВ
РЫЧАГ УПРАВJWtИЯ
МW.НМЧЕСКОй
РУКОЯТКАОТПИРАНИЯ КОРО6КОЙ ПЕРЕдАЧ
ГОРЛОВИНЫ 6АКА
РЫЧАГ CEIIEПOPA
РЫЧАГ ДИАПАЗОНОВ
ОТПИРАНИЯ
КАПОТА ВЫКЛIОЧАТЕЛ.._ ДОПОЛНМТЕIIЬНЬIЙ РАЗЫМ РОЗЕТКА ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ •
060ГРЕ8АТЕЛЕИ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО
СидЕНИЙ* АУДИОО60РУДОВАНИЯ* 060РУДОВАНИЯ .
* Для некоторых вариантов исполнения автомобиля

\
AITOMo6IJII С npaiWII p8CIIOIODHI811 pyneaoiiOIOНII МНОГОФМЦИОНАJ1Ь11»1Й

MIIФOPМ"UЮIIHЬII AМCIIJIEtt
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ IFИВОдА ИНФОРМАЦИОННЫЙ дисnлей
СОЛНЦЕЗАЩИТНОЙ ШТОРКИ
ВЬIКJIЮЧАТЕJIЬ АВАРИЙНОЙ
СИПWIМЗАЦИМ
OPГAtltl УПРАВЯЕ111Я
3EPIWIAММ ЗАДНЕГО 8ИАА
ВЫКJIЮЧАТЕЛМ
ЗJ'IЕКТРМЧЕСКИХ
ков
ГОРЛОВИНЬI ТОММВНОГО
&АКА
РЬIЧАГ 01111РАНМЯ
РЫЧАГ УПРАВJ1ЕНМЯ
КАПОТА
МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРО6КОЙ
ПЕРЕДАЧ РАЗЫМ
РЫЧАГ СЕЛЕКТОРА ДЯЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РОЗЕ 1КА ДЯЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ВЬIКЛIО'jАТЕЛИ О&ОГРЕВАТЕIIЕЙ
ДИN1АЗОНОВ АУДИ0060РУДОВАНИJI* ДОПОЛtМТЕЛЫtОГО СидЕНtlt
060PYДOIWIUI
* Для некоторых вариантов .,сполнения автомобиля
vnx.su
'
•
Приборная панель
'
ИНДИКАТОР СИСТЕМЫ КРУМЗ-КОНТРОПЯ
ИНДИКАТОР АКТИВНОГО СОСТОЯНИЯ СИСТЕМЫ ДИНАМИЧЕСКОЙ СТА&ИП......."......

"~•••..и (VSA) ОСНОВНОЙ ИНДИКАТОР СИСТЕМЫ
КРУИЗ-КОНТРОЛЯ
СИГНАЛИЗАТОР СИСТЕМЫ
ИНДИКАТОР ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАДНИХ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФОНАРЕЙ , - - - - - - - - - - A8S
СИГНАЛИЗАТОР СИСТЕМЫ
ИНДИКАТОР ВIUIЮЧЕННОГО ОСВЕЩЕНИЯ - - - - - - ---, ,------- - - ДИНАМИЧЕСКОЙ
СТА&IUIИЗАЦИИ (VSA)
СМПWIМЗАТОР НЕ
ПРМС 1tllfYТOГO РЕМНЯ
~--~~~------- ~~~
СИПWIИЗАТОР
0..~~~-=т---
8 )10.--0_1_2_ ~":;.=~
80 tmlh СИСТЕМЫ ЫЗОПАСНОСТИ
МНД*АТОР дАЛЬНЕГО СВЕТА ФАР

40 СИПWIИЗАТОР
НЕИСfiJАВНОСТМ
~-- ЭЛЕJ( 1РОПР..ОДНОГО
УСИJIИТЕЛЯ PYnEВOrO
Уr.АВЛЕНИЯ (EPS)
ИНДИКАТОР АКТИВНОГО
СОСТОЯНИЯ СИСТЕМЫ
динАМИЧЕСКОй
СТА6ИЛИЗАЦММ ПРИЦЕПА
сиntАПИЗАТОР 11АдЕНИЯ ААВПЕНМЯ (ТSАТМ}
МАСJ1А (КРАСНЫй) . .
СИГНА11МЗАТОР НИЗКОГО УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА
СИГ?~rwcmtВOYГOIItOA СМСТЕМЬI
(ИММ А)
(ЯНТАРНОГО ЦВЕТА)
МНДМКАТОРЬI СИСТЕМЬII'IОМОIЦИ ПРИ ПАРКОВКЕ
МОИМТОРИНГА двЕРЕй •
СМПW1МЗАТОР НЕИСПРАВНОСТИ СМСПМЬ13ЛfКТРОСНА6.ЖЕНМЯ
СИСТЕМА КОНТРОIIЯ РЕМНЕЙ 6ЕЗОПАСНОСТИ ЗАДНИХ СИДЕНИЙ
ИНДИКАТОР СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА 1
СМf1W1ИЗАТОР ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ•
ИНДИКАТОР OXPAftНOA СИГНАПИЗАЦИИ
Поскольку ,на разных версиях могут применяться индикаторьl и сигнализаторы, некоторые из них ~а вашем автомобиле могут
· отсутствовать. •
Приборная панеnь
Для ввт011о6ипей, оборудованных многофункциональным информационным дисплеем
СИГНАIМЗАТОР СИСТЕМЫ
,.----------- A8S
СWНАJIМЗАТОР СИСТЕМЫ
r-------ДМНАМIIЧЕСКОЙ
СТА&ИЛИЗN'ММ (VIA)
СМПWIМЗАТОР НЕИСrJ»АВНОСТИ
СИСТЕМ (стр. 82. 508) xl000r/ 81n
мндаi(АТОР ВКЛIОЧЕНМЯ ПEPEJ1t11X

I.ОТМВОТУМАJН.IХ ФАР ---~~--~
R
МНДМКАТОР ДАJIЫIВ О СВЕIА ФАР --J-\~~~~~~~~~oэj~ liЕЗОПАСНОСТМ
.. ~~ m 1
..,.__ СИПWIМЗАТОР
МНДМКАТОР СИСТЕМЫ о НЕМСПРАВНОС1'И
СКОРОСПI ДЛЯ ПРЕдОТВРАЩЕНИЯ
ЭJ1ЕI(ТРОf1РИВОIНОГО
ФРОНТАЛЬНОГО УДАРА (СМВ8)
УСИJIМТЕJIЯ РУJ1ЬОГО
УПРАВЛВIИЯ (EPS)
СИПWIИЗАТОР НЕИСfFАВНОСТИ СМС 1ЕМЫ СМПWIМЗАТОР НИЗКОГО УРОВНЯ ТОПЛМВА

ЗJВТPQCНAU(EitiUI
МНАИКАТОР СТОЯНОЧНОГО ~-- ИНДИКАТОР ОХРАННОI СМПWIИЗАЦИМ

СМПWIМЗАТОР
Поскольку на разных версиях могут применяться индикаторы и сигнализаторы, нек~торые из них на вашем автомобиле могут
отсутствовать. -
vnx.su
Указатели (Выбор/Установка) вплоть до появления на Расчетный пробег, вычисленный соглас

дисплее значения 0,0. но расходу топлива за несколько последних
Информационный дисплей (Для некото
километров (миль) и зависящий от измене
рьlх вариантов комплектации Мгновенный расход топлива
ния скорости, дорожных условий и т .д.
автомобиля)
Автомобили с правым расположением
Указатель температуры наружного
Автомобили с левым расположением рулевой колонки
воздуха
рулевой колонки
Мгновенный р~сход топпива
.. ..
~~------------·' .
Автомобили с правым расположением

УКАЗАТЕЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА
На иллюстрации показан автомобиль с

. . левым расположением рулевой колонки .
.. .. Автомобили с левым расположением
Указатель информирует водителя о тем
пературе наружного воздуха в градусах
Цельсия.
~~-------- ..• Мгновенньей расход топлива
•
Датчик температуры встроен в передний
бампер. Следовательно ,наизмеренноезн~
Информационный дисплей состоит из чение температуры может повлиять тепло
трех частей. В верхней части дисплея ото вая радиация от поверхности дороги , тепло,
бражается мгновенный расход топлива, во излучаемое двигателем , а также теплота

второй части отображаются показания ода отработавших газов автомобилей , участ
метра, а также средний расход топлива и вующих в . дорожном движении. Поэтому
расчетный пробег (прогнозируемый пробег при движении со скоростью менее 30 км/ч
на остатке топлива) , нижний сегмент дис погрешность измерений может быть
плея служит для отображения показаний существенной.
счетчика пробега. Значения температуры обновляются на
Для переключения режимов работы дис дисплее ' с некоторой задержкой, что необ
nлея необходимо нажать и отпустить пере ходимо для нагрева или охлаждения датчи
ключатель Select/Reset требуемое количе Данный диспЛей отображает текущий ка до температуры наружного воздуха. Это
ство раз. При переводе ключа зажигания в (или мгновенный) расход топлива вашего запаздывание может занять несколько
положение ON (11) на дисплее отображается автомобиля. минут.
значение, которое ранее выводилось Мгновенный расход топлива может ото Если указатель работает с погрешно
последн~м. бражаться как в л/1 00 км (дЛя автомобилей стью, вы можете отрегулировать его пока
с левым расположением рулевой колонки) , зания в пределахзо в ту или иную сторону.
Одаметр
так и в миль/галлон (для автомобилей с пра ПРИМЕЧАНИЕ: Перед корректировкой указа
Одаметр показывает суммарное количе вым расположением рулевой колонки). теля температуры дождитесь стабилизации зна
ство километров (или миль) пробега за весь . чения, выводимого на дисплей.
Средний расход топлива
срок эксплуатации автомобиля .
В сЛучае если отображаются показан~я
Счетчики пробега за поездку
счетчика д или В, на информационном дис
Счетчик пробега за поездку показывает плее может отображаться значение сред
количество километров (или миль) пробега него расхода топлива со времени последне
после последнего сброса показаний го сброса показаний счетчика пробега (в
счетчика. л/1 00 км для автомобилей с левым располо
двтомобиJJь оснащен двумя счетчиками жением рулевой колонки и в миль/ галлон
пробега за поездку: счетчик. пробега д и для автомобилей с правым расположением
счетчик пробега В. Для первключения меж рулевой колонки). Это значение обновляет
ду счетчиками необходимо нажать перв ся каждые десять секунд. Для отображения Для корректировки указателя необходи
ключатель Select/Reset требуемое среднего расхода топлива необходимо мо нажать и у держивать первключатель
количество раз. несколько раз нажать и отпустить Select/ Reset более 1О секунд. Экран дис
Каждый из счетчиков пробега за поезд первключатель Select/Reset. плея примет, показанный на рисунке вид.
ку работает независимо от другого, что дает Нажав первключатель Select/Reset, вы
Расчетный пробег (прогнозируемый
возможность фиксировать расстояt:tия, берите режим отображения указателя тем
пробег на остатке топлива)
пройденные в течение разных поездок. пературы наружного воздуха. Дисплей нач
Чтобы сбросить показания счетчиков, На дисплее отображается расчетный нет мигать . . Нажмите первключатель для
нажмите и у держивайте кнопку SEURESET пробег, соответствующий количеству ввода данной настройки, затем поверните
топлива в баке.
vnx.su
его для корректи ровки тем п е ратур ы. При настроить по своему жел ани ю н екоторые из
этом отобразится следующая ВЕРХНЯЯ ЗОНА параметров .

последовательность : О , 1,2,3,--3, -2, -1,0.
•
Когда отобразится необходимое значе
~MPG
ние , нажмите переключатель Select/Reset о 30 60
• •
для ввода данного значения . На дисплее illllill
долJКно появиться скорректированное
AVG iiJ В KHOПКAINFO
значение температуры . • ' •• 1 . , ..- - f__ (Информацмя
33.0 МРО ,... бортового
При определенных погодных условиях
комnьютера)
указатель температуры отображает значе г;] 120.0
• • 1 .
ние, близкое к точке замерзания (0°С) , ми 23с 003000 КНОПКА SEL/RESEТ
гая при этом. Это указывает на опасность
Автомобиnи с правым распоnожением
•
образования льда на дорожном покрытии. Дпя автомобипеi, оснащеннь1х адаrmсвной
руяевоi коnонки
системой аруиз-контроnя (АСС)
Многофункциональный информаци
В обычном реJКиме работы верхняя и В средней зоне таюке отображаются по
онный дисплей
средняя зоны слуJКат для отображения по казания системы контроля состояния рем
Для автомобилей, оборудованных мно казаний бортового компьютера и системы ней безопасности заднего сиденья .
гофункциональным информационным контроля состояния ремней безопасности При повороте ключа зажигания в поло
.
дисплеем заднего сиденья , а нижняя зона использует JКение ON (11) в верхней зоне дисплея снача
При включенном зажигании на много ся для отображения показаний одометра, ла появляется инсрормация о мгновенном
функциональный дисплей, который нахо счетчика пробега и указателя наруJКной расходе топлива. Показания остальных
температуры. функций бортового компьютера
дится на приборной панели в середине спи
дометра, выводится разнообразная инфор отображаются в средней зоне дисплея .
мация в виде текстовых сообщений и пикто uu При каждом нажатии кнопки INFO
товой компьютер б у дет переходить от ре
бор
грамм. Некоторые сообщения помогают в
управлении автомобилем. Другие сообще жима отображения среднего расхода топ
ния информируют о состоянии автомобиля, лива к отображению расчетного пробега,
чтобы водитель мог избеJКать возможных времени в пути, средней скорости и показа
KHOПКAINFO ний системы мониторинга использования
проблем.
,..._---:!:.....__ (Информаци
Все символы и текстовые сообщения бортового ремней безопасности задних сидений как
подразделяются на два вида: обычные ин IOMПitiOTepa) показано на следующей странице.
формационные сообщения и сообщения, Если в системе имеется предупреждаю
предупреждающие водителя о возмоJКной
.' · КНОПКА SEL/RESEТ щее сообщение , то оно выводится на дис
неисправности систем автомобиля. плей немедленно за окном выбора макси
Бортовой компьютер служит для отобра
Вы можете выбрать язык текстовых со мальной скорости. При повороте ключа за
JКения мгновенного расхода топлива, сред
общений, а таюке настроить по своему вку жигания в положение ON (11) первыми выво
него расхода топлива, расчетного пробега,
су некоторые параметры систем автомоби дятся сообщения с • наивысшими
времени в пути и средней скорости. Верхняя
ля с помощью многофункционального дис приоритетам и.
зона всегда отображает одну из позиций
плея и двух кнопок, расположенных на Если первключить среднюю зону в ре
бортового компьютера в качестве основно
рулевом колесе. жим пустого экрана, верхняя зона таюке пе
го дисплея, а средняя зона отображает по
реключится в режим пустого экрана.
Информационные сообщения и пикто казания функции, выбранной при послед
граммы нем включении зажигания. Вы моJКете
ВЕРХНЯЯ ЗОНА
. ~
~ ~ l /100 km Апомобмnм с nевым расnоnо•енмем
о 10 20 pyneeoii коnоно
• • • •
11111111
-.-
)
AVG 181'J В
~ СРЕДНЯЯ ЗОНА
7 .1 L/100km
rn 120 . о
• НИЖНЯЯ ЗОНА
23с 003000
Автомобили с nевым расnОJ1Ожением
рулевой копонки • •
d - MPG
. .
-:>
1111110
;и о С·
Автомобмnм с nравым расnоnо•енмем

Многофункциональный дисплей подраз pyneвoi коnонкм
..
~ '
деляется на три зоны : верхнюю , ниJКнюю

правую и ниJКнюю левую. В каждой зоне мо
AV C
33 0 МРС
d- В
•
жет отображаться две строки сообщения.
vnx.su
Предупреждающие сообщения сис Проверь те систему (тормозная система) При неисправности передних, боковых и
темы оконных подушек безопасности , а также
преднатяжителей ремней безопасности на
Данные предупреждающие символы и
многофункциональный дисплей выводится
сообщения служат для информирования во
данная пиктограмма, которая может сопро
дителя о неисправности различных систем
вождаться текстом СНЕСК SYSTEM (Про
автомобиля . При наличии неисправностей тормозной
верьте систему). Немедленно доставьте
Если предупреждающие символы или системы (включая систе·му распределения автомобиль на сервисную станцию дилера.
сообщения отображаются на многофунк тормозного усилия между осями) на много
циональном информационном дисплее в функциональный информационный дисплей nроверьте систеиу (АБС)
первый раз , они сопровождаются звуковым выводится данная пиктограмма, которая
сигналом. может с~провождаться текстом СНЕСК
Проверь те уровень моторного масла

SYSTEM (Проверьтесистему). Также в этом
случае на приборной панели будут вклю
чаться сигнализатор стояночного тормоза и
При неисправности антиблокировочной
сигнализатор неисправности тормозной
системы на многофункциональный дисплей
системы.
выводится данная пиктограмма, которая
Проверь те систему (датчик уровня "'"' может сопровQждаться текстом СНЕСК

Отображение · на многофункциональном
торного масла) SYSTEM (Проверьте систему). Обратитесь к
информационном дисплее данной пикто
дилеру для проверки и возможного ремонта
граммы , которая может сопровождаться
автомобиля.
текстом СНЕСК ENGINE OIL LEVEL (про
верь те уровень моторного масла) при рабо Проверь те систему (автоматическая ко
тающем двигателе информирует водителя . робка передач)
•
о низком уровне моторного масла. Появле
При неисправности датчика уровня мо
ние данного символа и предупреждающего
торного масла на многофункциональный ин
сообщения на дисплее сопровождается зву
формационный дисплей выводится данная
ковым сигналом. В этом случае необходимо
пиктограмма, которая может сопровож
проверить уровень моторного масла и
даться текстом СНЕС К SYSTEM (Проверь те При неисправности автоматической ко
до1П1ть его.
систему). Продолжение движения в этих ус робки передач на многофункциональный ·
ВНИМАНИЕ: Игнорирование символа и пре
ловиях может привести к серьезным дисплей выводится данная пиктограмма,
дупреждающего сообщения недостаточного
повреждениям двигателя. которая может сопровождаться текстом
уровня масла и непринятие должных мер может
привести к выходу двигателя из строя. СНЕСК SYSTEM (Проверьте систему). В
Проверь те систему (систеАfВ динамиче
этом случае вам следует, избегая резких ус
Низкое давпение АfВСЛВ ской стабилизации прицепа)
корений, немедленно приехать в сервисный
центр для диагностики коробки передач .
TSA Проверь те систе"'у (систеАfВ электро

приводнога усилителя рулевого управ
ления EPS) (для некоторых вариантов

При падении уровня либо давления мо При неисправности системы динамиче комплектации автомобиля)
торного масла до минимального на много ской стабилизации прицепа данная система
функциональный информационный дисплей выключается, а на многофункциональный
выводится данная пиктограмма, которая дисплей выводится пиктограмма, которая
может сопровождаться текстом OIL может сопровождаться текстом СНЕСК
PRESSURE LOW (низкое давление мотор SYSTEM (Проверьте систему).
ного масла). Также на приборной панели бу При неисправности системы электропри
Проверь те систему (систеАfВ зарядки)
дет мигать или светиться непрерывно сиг воднога усилителя рулевого управления
нализатор низкого давления моторного мас EPS на многофункциональный дисплей вы
ла. В этом случае необходимо предпринять водится пиктограмма, которая может со
срочные меры для предотвращения выхода провождаться текстом СНЕСК SYSTEM ·
двигателя из строя. (Проверьте систему). Одновременно с этим
Отображение на многофункциональном включается сигнализатор неисправности
Проверь Те CIICTeJI}' (ДВИГ8ТВЛЬ)
информационном дисплее данной пикто системы электроприводнаго усилителя ру
граммы, которая может сопровождаться левого управления EPS. В этом случае об
,
текстом СНЕСК SYSTEM (Проверьте систе ратитесь к дилеру для проверки системы
му) указывает на то, что аккумуляторная электроприводнаго усилителя рулевого
батарея разряжена. управления EPS.
Отображение на многофункциональном nроверь те систему (дополнительная
'
информационном дисплее данной пикто- система пассивной безопасности)
граммы, которая может сопровождаться
текстом СНЕСК SYSTEM (Проверьте систе

му) информирует водителя о возможной не •
исправности системы выпуска двигателя. •
vnx.su
•
руководство nQ эксплуатации 13
nроверь те систему (система динамиче nроверь те систему (вдвптивная система Проверь те систему (система сниженlf!l
ской стабилизации VSA) переднего освещения AFS) (для некото скорости для предотвращения фро~
рых вариантов исполнения автомобиля) тальнога удара) (для некоторых вариа~
тов комплектации автомобиля)
При неисправности системы динамиче

AFS
ской стабилизации VSA на многофункцио
При неисправности адаптивной системы
нальный дисплей выводится пиктограмма, При неисправности системы снижения
переднего освещения AFS на приборной па
которая может сопровождаться текстом скорости для предотвращения фронтально
нели включается сигнализатор системы
СНЕСК SYSTEM (Проверьте систему). Од го у дара на приборной панели включается
AFS, кроме того , на многофункциональный
новременно с этим на приборной панели бу сигнализатор системы CMBS, кроме того , на
информационный дисплей выводится пик
дут включаться сигнализатор VSA и индика многофункциональный информационный
тограмма, приведенная на иллюстрации вы
тор активного состояния системы динами дисплей выводится п.иктограмма, которая
ше, которая . может сопровождаться
ческой стабилизации. В этом случае может gопровождаться текстом СНЕСК
текстом СНЕСК SYSTEM (Проверьте
обратитесь к дилеру для проверки системы SYSTEM (Проверьте системУ).
систему).
динамической стабилизации VSA.
nроверь те систему (систе11а помощи
nроверь те систему (вдвптивнвя система
Проверь те систему (функция автоматн при парковке) (для некоторых ввриан
круиз-контроля) (Для некоторых варн
ческого включения фар) тов комплектации автомо6иля)
антов комплектации автомобиля)
АСС •
При неисправности данной ·функции на

При неисправности адаптивной системы При неисправности системы помощи при
многофункциональный дисплей выводится
круиз-контроля на приборной панели вклю парковке на многофункциональный дисплей
пиктограмма, приведенная на иллюстрации
выше, которая может сопровождаться тек·

чается сигнализатор системы АСС , кроме выводится данная пиктограмма, которая
того, на многофункциональный информаци· может сопровождаться текстом СНЕСК

стоu СНЕСК SYSTEM (Проверьте систему).
В этом случае обратитесь к дилеру для про онный дисплей выводится пиктограмма, ко SYSTEM (Проверьте систему). Доставь те
торая может сопровождаться текстом автомобиль в сервисный центр дилера для
верки системы автоматического включения
фар. СНЕС К SYSTEM (Проверьте систему). проверки.
Органы управления, расположенные на рулевой колонке и на панели управления
А8tомо6uм с nевьам pacnono•eнteeм py.neaolкonoиo
ОРГАНЫ ДИСТАIШИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ

АУДМОСИС 1ЕМОй*2 РЕfУЛЯТОР ЯРКОСТИ ПОДСВЕТКИ
ПРИ6ОРНОЙ ПАНЕJIИ
rЕРЕКJ110ЧАТЕЛЬ СТЕКЛООЧМСТМТЕЛЕЙ/
ОМЫВАПЛЕЙ IЕIРОВОГО СТЕКJ1А
ВЫКЛIОЧАТЕIIЬ АВАРИЙНОЙ
ВЬIКJIIОЧАТЕЯЬ СИСТЕМЫ динАМИЧЕСКОЙ

~=------------ СИ111АЛИЗАЦИИ
СТА&ММЗА 1 &ММ VIA*З
PEI УЛЯ 1ОР ФАР*2
ВЬUIОЧАТЕЛЬ АДАПТИВНОЙ
СМСТЕМЬI ПЕРЕДНВ'О ОСВЕlЦВIIЯ
(AFS) *2
ВЫКJ1ЮЧАТЕЛЬ СИСТЕМЬI ПОМОЩИ ПРМ

СИСТЕМЫ АМНАМИЧЕСКОЙ
СТА&IUIМЗАЦИМ VSA*З ПАРКОВКЕ
ВЫКJIОЧАПJIЬ CМC"'Fr!TEJUL.AЬI СНИЖЕНИЯ
СКОРОСТИ дnя ..
ЕДО 1ВРАЩЕНИЯ
СИПW1 *1 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ КРУИЗ-КОtПРОЛЯ*2
ФРОНТАЯЬНОrО YJIAPA *2
• РЫЧАГ ФИКСАТОРА РЕГУЛИРУЕМОЙ
КJIАВМWМ СИСТЕМЫ ТЕЛЕФОНА ·НANOs РУJIЕВОЙ КОJ10НКМ
FRtt"*2
ОРГАНЬI УПРАВЛЕНИЯ А.QАПМВНОЙ СИСТЕМЬI
КРУМЗ-КОНТРОJ'Itr2
КЛАВИ111И СМСТЕМЫ КJWIИWИ УПРАВIIЕНИЯ

ronocoвoro УПРАВЛЕНИЯ *2 ДИСПЛЕЕМ
*2 Для автомобилей, оснащенных ими · •
*З Для автомобилей , оборудованных корректором направления световых пучков фар ·
•
vnx.su
Органы управления, расположенные на рулевой колонке и на панели управления

•
Аетомобмлм с nравым расnоло•енмем рулеаоi колонам
РЕГУЛЯТО~ ЯРКОСТИ ПОДСВЕТКИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ/

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ АВАРИЙНОЙ ПРИБОРНОИ ПАНЕЛИ ОМЫВАТЕЛЕЙ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА
СИГНА11ИЗАЦИИ
МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИСТЕМЫ liИНАМИЧЕСКОЙ

УПРАВJJЕНИЯ ФАРАМИ/УКАЗАТЕЛИ СТАБИЛИЗАЦИИ ~SA)
ПОВОРОТА ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕДНИХ РЕrУЛЯТОР ФАР 2
ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР*2/ ЗАДНЕГО
ПРОТИВОТУМАННОГО ФОНАРЯ
ОРГАНЫ ДМСТАНJIИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ

АУДИОСИСТЕМОй*2 ~--._._ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ АдАПТИВНОЙ СИС 1ЕМЫ
•
k--' ПЕРЕДНЕfО ОСВЕЩЕНИЯ. (AFS)
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИСПМЬI ДИНАМИЧЕСКОЙ

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕКТРООБОГРЕВАТЕЛЯ
СТАБИЛИЗАЦИИ (VSA)*З
ЗАДНЕfО СТЕКЛА И ОБОГРЕВАЕМЫХ
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИСТЕМЫ СНИЖЕНИЯ
ЗЕРКАЛ ЗАJIНЕГО ВидА
, СКОРОСТИ ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ
ФРОНТАЛЬНОГО УДАРА *2
ВЬIКЛЮЧАПЛЬ СИСТЕМЫ ПОМОЩИ СИГНАЛ • /

ПРИ ПАРКОВКЕ 1 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ*2
РЫЧАГ ФИКСАТОРА РЕГУЛИРУЕМОЙ
.
РУЛЕВОА КОЛОНКИ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ АДАПИВНОЙ
СИСТЕМЫ КРУИЗ-КОНТРОМ*2
КЛАВИШИ СИСТЕМЫ ГОЛОСОВОГО -------iГ\~
УПРАВЛЕНИЯ*2 КЛАВИШИ УПРАВЛЕНИЯ ·
КЛАВИШИ СИСТЕМЫ ТЕЛЕФОНА МНОfОФУНКЦМОНАЛЬНЫМ ДИСМЕЕМ
"НANDS FREE" *2
*1 Для подачи звукового сигнала необходимо нажать на централь~ую часть ступицы рулевого колеса
*2 Для автомобилей, оснащенных ими .
*3 Для автомобилей, оборудованных корректором направления световых пучков фар
Выключатель стеклоочистителей и MIST - Режим работы стеклоочистите LO - непрерывный режим работы стекло-
омывателей стекол лей с высокой скоростью до отпускания очистителей с низкой скоростью . .
рычага. Hl- непрерывный режим работы ~текло
Стеклоочистители
OFF- Выключение стеклоочистителей. очистителей с высокой скоростью. ·
1. MIST- кратковременный режим рабо INT- При прерывистом режиме работы Омыватели ветрового стекла
. тыстеклоочистителей рычаги стеклоочистителя делают взмахи
2. OFF (Выключено) через каждые несколько секунд. При непре Чтобы включить омыватель ветрового
3. INT-Прерывистый режим работы стек рывном режиме работы рычаги стеклоочи стекла, нажмите на комбинированный ры
лоочистителей (AUTO (Авто)*) стителей двигаются постоянно с низкой или чаг управления по направлению к .себе, и
4. LO - Непрерывный режим работы высокой скоростью. у держивайте его. При этом через форсунки
стеклоочистителей с низкой скоростью на ветровое стекло б у дет непрерывно пода
Для некоторых вариантов исполнения
5. Hl - Непрерывный режим работы стек ваться жидкость из бачка омывателя до тех
автомобилей
лоочистителей с высокой скоростью пор, пока вы не отпустите рычаг. Одновре
6. Омыватель ветрового стекла Ритм работы стеклоочистителей зависит менно включаются также стеклоочистите
*Автомобили с автоматическим режи от скорости движения автомобиля. ли , которые работают в режиме малой ско
момработыстеклоочистителей Отрегулировать длительность паузы ме рости, а после отпускания рычаге} щетки
Управление стеклоочистителями ветро жду взмахами щеток можно с помощью ре стеклоочистителей совершают еще один
вого стекла осуществляется смещением гулировочного кольца INT TIME (время взмах , а затем выключаются .
вверх или вниз рычага. управления. ~ задержки). ·

Омыватели фар (для некоторь1х вариан
Если вы установите самый короткий ин
тервал, то при превыше
Стеклоочистители нии скорости движения 20 Если наружное освещение включено , то

км/ч стеклоочиститель ав для того , чтобы одновремен·но включить
томатически перейдет в омыватели ветрового стекла и фар, нажми- .
режим работы с низкой те на рычаг управления стеклоочистителя
. ми по направлению к себе .
- скоростью.
Если автомобиль оста Омыватели фар используют жидкость
. . .маsт новлен, а какая-либо пере- · из того же бачка, что и омыватель ветрово

"" Off ~ дача включена, то стекло то стекла.
:::::. АUТО
очистители б у дут делать
ЦИКЛ ОЧИСТКИ ВСЯКИЙ раз,
- - когда нога снимается с
• педали тормоза. •
vnx.su
' '
Автоматические стеклоочистители с Датчик дождя расположен в централь- Указатели поворота и фары

прерывистым режимом работы (для не ной верхней зоне ветрового стекла рядом с
которых вариантов исполнения внутренним зеркалом заднего вида. Если
автомобилей) датчик закрыт слоем пыли , грязи , масла и
т .д ., то стеклоочистители не смогут
правильно работать.
ВНИМАНИЕ: Не устанавливайте автоматиче
ский режим работы стеклоочистителя при проез
де через автоматическую мойку. Выключайте
систему, вели она не используется.
Очиститель и омыватель заднего

стекла
1. Указатель поворота
2. Наружное освещение выключено
. Автоматический стеклоочиститель вет 3. Габаритные огни и освещение салона
рового стекла включается по сигналам дат
4. Режим AUTO (для некоторых вариан-
чика дождя. Чтобы активировать данный
тов исполнения автомобиля)
режим , передвинь те рычаг управления
5. Фары включены
стеклоочистителями вниз , в положение
6. Дальний свет фар
AUTO. 7. Подача сигнала дальним светом фар
Если система определяет, что идет
дождь , она автоматически включает стек
Выключатель указателей поворота
лоочистители и регулирует частоту взмахов Левые или правые указатели поворота

щеток (импульсный режим , низкая ско включаются нажатием на рычаг , соответст
1. OFF (Выключено) . При переведении
рость, высокая скорость) в зависимости от венно, вниз или вверх . Для сигнализации
выключателя стеклоочистителей в положе
интенсивности дождя. Стеклоочиститель указателями поворота о маневрировании
ние OFF, стеклоочистители возвращаются в
может работать в автоматическом режиме , автомобиля с выездом из занимаемого ря
их парковочное положение .
если скорость движения автомобиля да , слегка нажмите на рычаг вверх или вниз
2. Для включения стеклоочистителя зад
превышает 1О км/ч. и у держивайте его в процессе маневрирова-
него стекла необходимо повернуть выклю
Если рычаг управления стеклоочистите 1-iИЯ. При отпускании рычага или по оконча
чатель по часовой стрелке. Стеклоочисти
лем установлен в положение LO (Низкая нии поворота · рычаг автоматически
тель выполняет два цикла очистки , после
скорость) или Hl (Высокая скорость) , то возвращается в нейтральное положение.
чего делает паузу в семь секунд .
стеклоочиститель б у дет работать с задан
3. Чтобы стеклоочиститель выполнил не Быстрая подача сигнала о смене noлt>
ной скоростью. Автоматический режим их
сколько циклов очистки одновременно к сыдвижения
работы отменяется.
включением омывателя заднего стекла не
Для быстрой подачи сигнала о смене по
обходимо повернуть выключатель далее по
лож~ния ON и у держивать его в этом
лосы движения кратко нажмите на рыЧаг в
сторону правого или левого поворота и от
положении.
пустите его . Указатель правого иЛи левого
4. Для одновременного включения очи
поворота , а также индикатор указателя по
...,..MISТ
стителя и омывателя заднего стекла необ
/ Off~ ворота на приборной панели , мигнут три
::::: АUТО ходимо повернуть выключатель против
раза.
часовой стрелки.
Указатель поворота остается включен
Если включены очистители ветрового
ным, пока вы не отпустите рычаг.
стекла и одновременно с этим включается
РЕГУЛИРОВОЧНОЕКОЛЬЦО
. задняя передача, очиститель заднего стек Фары включены
ла включается, даже если его выключатель
Чувствительность системы датчика до Для включения наружного освещения
находится в положении OFF.
ждя можно отрегулировать, поворачивая автомобиля поверните рукоятку централь
Если выключатель очистителя ветрово
кольцо с надписью AUTO, которое находит ного выключателя в положение, соответст
го стекла находится в положении INT или
ся на рычаге управления вующее символу « включенных фар » при
AUTO, очиститель заднего стекла будет
стеклоочистителем. этом включатся передние и задние габарит
'
функционировать в прерывистом режиме.
ные фонарй, фонари освещения заднего ре
Если выключатель очистителя ветрового
гистрационного знака и подеветка панели
ДАТЧИК ДОЖДЯ стекла установлен в положение LO или Hl
' управления.
очиститель заднего стекла б у дет работать в
Для включения фар следует повернуть
непрерывном режиме.
первключатель освещения в положение , со
()мыватель заднего стекла использует
ответствующее символу « включенных
жидкость из того же бачка, что и омыватель
фар» . Во избежание разряда аккумулятор
ветрового стекла.
ной батареи предусмотрена подача преду
преждающего звукового сигнала при от
крывании водительской двери ; сигнал зву

•
чит, если вы повернули ключ зажигания в
положение LOCK (О) или вынули ключ из

замка, но оставили включенным наружное
освещение.
•
vnx.su
Если центральный выключатель осве ключ зажигания в положение ON (11) или пе Задний противотуманный фонарь (для
щения находится в положении «включен реместить выкл ючатель освещения в некоторых вариантов исполнения
ных фар», то на приборной панели светится положение « Включенных фар>> . автомобиля)

соответствующий сигнализатор, напоми Если автоматический режим активен во
нающий водителю о том , что он не время движения автомобиля в темноте , гус
выключил освещение. том тумане, длинном туннеле или на плохо
освещенной парковке, для большей безо

Для автомобилей, оборудованных Nно
пасности рекомендуется все же включить
гофункционвльныN инфорАiационныN
освещение вручную.
дисплеем
Не оставляйте режим AUTO включен
Кроме того, на многофункциональный ным на продолжительное время (на неделю
информационный дисплей выводится пик и более). Рекомендуется также отключить
тограмма, которая может сопровождаться режим AUTO, если двигатель автомобиля
•
текстом HEADLIGHTS ON (Фары будет долГо работать в режиме холостого ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАДНЕГО
включены) . хода или б у дет выключен . ПРОТИВОТУМАННОГО ФОНАРЯ
Дальний свет фар Для автомобилей, оборудованных мно

Выключатель заднего противатуманно
гофункциональным информационным
Первключение фар с ближнего на даль го фонаря находится рядом с выключате
дисплее1.1
ний свет производится нажатием на рычаг лем освещения. Задний противатуманный
управления вперед, до щелчка. При включе При неисправности системы управления фонарь может использоваться только при
нии дальнего света фар на приборной пане на многофункциональный Информационный включенных фарах (выключатель освеще
ли б у дет светиться голубой индикатор. Для дисплей выводится пиктограмма, которая ния находится в положении «включенных
обратного первключения с дальнего света может сопровождаться текстом СНЕСК фар ))).
на ближний потяните рычаг на себя. SYSTEM (Проверь те систему). Незамедли Для включения заднего противатуман
•
Для сигнализации дальним светом фар тельно доставь те автомобиль в сервисный ного фонаря поверните выключатель вверх
слегка нажмите на рычаг по направлению к центр дилера для его проверки . из положения OFF (Выключено). Одновре
себе и затем отпустите. Дальний свет фар менно с включением заднего nротиватуман
остается включенным, пока вы не отпустите Выключатель фар, противотуман
ного фонаря на приборной панели
рычаг. ных фар и заднего противотуманно· включится индикатор.
го фонаря Повернув первключатель вверх еще раз,
Дневное наружное освещение (для не
которых вврнвнтов исполнения Для ввто1.1о6илей, о6орудоввнных ин можно выключить задний противатуманный
ввтоАЮ6иля) форШ~ционным дисплеем фонарь , оставив включенными фары.

При выключении фар задний противоту- .
Дневное наружное освещение включа При неисправности функции автомати
манный фонарь выключится . Для повторно
ется автоматически при повороте ключа в ческого включения фар на приборной пане
го включения заднего противатуманного
замке зажигания в положение ON (11). Днев ли включается сигнализатор. Незамедли
фонаря вы должны снова повернуть перв
ное наружное освещение выключается ав тельно доставь те автомобиль в сервисный
ключатель на рычаге выключателя
томатически, если повернуть выключатель центр дилера для его проверки.
освещения при включенных фарах.
освещения в положение.
Выключатель противотумвнных фар и
ДАТЧИК ЕСТЕСТВЕННОГО ОСВЕЩЕНИЯ
Дnя некоторых вариантов комплек заднего противотумвнноrо фонвря (для
тации автомобиля некоторых вариантов исполнения
автомобиля)
Peжlltl АUТО (Автомвтическое включе
ннефвр)
При снижении уровня естественного ос

вещения система автоматически включает
фары, другие приборы наружного освеще

ния, а также подеветку приборнqй панели.
Чтобы активировать режим автоматиче
ского освещения , поверните регулятор пе
реключателя освещения в положение
AUTO. В данном режиме наружное освеще

ние автомат_ически включится при сниже Автоматическое включение фар осуще
нии уровня естественного освещения (в су ствляется по сигналу датчика, который рас
мерках, туннелях и т.д.). Одновременно положен в верхней зоне ветрового стекла Поворотный выключатель противату
включается индикатор, напоминающий, что возле зеркала заднего вида. Не закрывайте манных фар и заднего противатуманного
освещение включено. Как только условия датчик и не допускайте попадания на него фонаря находится на рукоятке центрально
естественного освещения улучшатся, жидкостей. го выключателя освещения. Противатуман
система автоматически выключит приборы ные фЩ)ы могут исnользоваться только при
наружного освещения. включенном наружном освещении (выклю
Наружное освещение автоматически чатель фар находится в положении
включится при переведении ключа зажига «Включенных фар»). ·
ния в положение LOCK (0). Чтобы снова . Задний противатуманный фонарь может
включить освещение, можно повернуть использоваться только при включенном на-
vnx.su
•
'
руководство . по эксплуатации 17
ружном освещении или при включенных рукоятки, расположенной в нижней части

противатуманных фарах. приборной панели .
Для включения только заднего противо
( ]L0?J
туманного фонаря поверните выключатель о
вниз из положения OFF ( Выключено) . Одно -··---- ~--
временно с включением заднего противату
манного фонаря на nриборной панели

·---·-----
•
включится индикатор .
Повернув первключатель вниз еще раз,

можно выключить задний противатуманный
[__ ~
фонарь , оставив включенными фары. = ---~~
~
/ )
Для включения передних противатуман
ных фар поверните кольцо выключателя ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИСТЕМЫ AFS
вверх из положения OFF (Выключено) . Од
новременно с этим на приборной nанели Ниже изложены некоторые особенности
включится индикатор. работы адаптивной системы наружного
Повернув первключатель вверх еще раз, освещения (AFS)
можно выключить задний противатуманный Для инициализации системы требуется УРОВНИ ЯРКОСТИ ПОДСВЕТКИ
фонарь , оставив включенными передние некоторое время. Система начнет функцио ПРИ60РНОЙ ПАНЕЛИ
противатуманные фары . нировать лишь после проезда автомобилем На многофункционаnьном
При выключении наружного освещения небольшага расстояния. информационном диспnее ·
противатуманные фары и фонарь также Система AFS не активна, если автомо
выключаются . Если включен только задний биль не движется . Предусмотрено шесть уровней яркости
противатуманный фонарь, то при выключе Система AFS выключается при включе подеветки приборной панели. .
нии наружного освещения он также нии передачи заднего хода.
выключается. Для автомобилей, ~рудоввнных мно
Система автомвтическоrо регулирова гофункциональным инфорuвционным
При следующем включении фар ближ
ния направления световых пучков фар дисплеем
него/ дальнего света передние противату
манные фары также включатся. Для окон- Система AFS работает совместно с сис При повороте рукоятки в нижней зоне
•
чательного выключения противатуманных темой автоматического регулирования на дисплея отображается вертикальная шка
фар и фонаря поверните выключатель про правления световых пучков фар в зависи ла, количество сегментов которой соответ
тиватуманного освещения в положение (·). мости от расположения в автомобиле пас ствует текущему уровню яркости .
Для повторного включения противату сажиров и багажа. Направление световых
манного освещения вы должны снова по .. пучков фар автоматически корректируется
вернуть первключатель на · рычаге цен по вертикали, чтобы компенсировать УРОВНИ ЯРКОСТИ ПОДСВЕТКИ
трального выкл~чателя освещения при изменение весовых нагрузок, действующих ПРИБОРНОЙ ПАИЕЛИ
включенных фарах ближнего/дальнего све на автомобиль .
та или при включенных передних Если вы заметите неправильную регу ли
nротиватуманных фарах. ровку световых пучков фар, обратитесь к
дилеру для проверки системы автоматиче
Адаптивная система переднего ос ского регулирования направления световых
вещения (AFS) (для некоторых вари пучков фар.
антов исполнения автомобиля) '
• Яркость подеветки при6орной панели

Выключатель системы AFS
На информационном дисnлее
1 09
о
1
1 Для авт01106илей, о6орудоввнных ин

фор~~~ционныw дисплееu
При повороте рукоятки в средней зоне

-·-- ·- ----··--........ дисплея отображаются кольца, количество
• • • t 1 которых соответствует текущему уровню
яркости.
При достижении максимального или ми

нимального уровня яркости раздается зву
ковой сигнал. Спустя пять секунд после

Выключатель расположен ниже кнопки РЕГУЛЯТОР ЯРКОСТИ ПОДСВЕТКИ
окончания регулировки индикация уровня
электрической регулировки зеркал заднего ПРИБОРНОЙ ПАИЕЛИ
яркости выключается .
вида. Нажмите на него, чтобы включить или
отключить систему AFS. Чтобы напомнить Регулировка яркости подеветки &t. ~'1~
водителю об отключенной системе AFS, ментальной панели производится только
сигнализатор этой системы включается при при включенном зажигании. Регулировка
включении фар. яркости подеветки производится поворотом •
vnx.su
#
• • •.
Яркость подеветки приборной панепи, На некоторых автомобилях обогрева Регулировка положения рулевого
выключатель аварийной сигнализации, тель автоматически выключается через колеса
выключатель электрообогревателя 10-30 минут после включения (в зависимо
заднего стекла
Перед поездкой на автомобиле устано
сти от температуры наружного воздуха) .
вите рулевое колесо в наиболее удобное
Перед началом движения обязательно
Чтобы свечение дисплея не уху д шало
для вас положение.
убедитесь в том , что заднее стекло не за
видимость дороги в ночное время , яркость
грязнено и обеспечивает достаточную ви
подеветки снижается при включении на
димость за автомобилем .
ружного освещения . Поворачивание руко
Наклеенная на заднее стекло тонкая
ятки Select/ Reset вправо до упора до тех
пор, пока не раздастся звуковой сигнал,
электропроводная сетка обогревателя мо-·
приводит к отключению режима сниженной

жет быть легко повреждена. При протирке
заднего стекла первмещайте губку из сторо
яркости подеветки .
ны в сторону в горизонтальном, а не в
Выключатель ввариilноil сигнализации вертикальном направлении.
"
• Данная кнопка служит также для вклю
чения и выключения обогревателей наруж
ВЬIКЛЮЧАТЕЛЬ АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ
ных зеркал заднего вида.
РЫЧАЖОК
Регулятор фар
1. Оnустите вниз до упора рычажок, рас
положенный под рулевой колонкой.
2. Первмещая рулевое колесо
вверх -вниз и вперед-назад, установите его
таким образом , чтобы оно было направлено·

вам не в лицо, а в грудь. Убедитесь в том,
что рулевое колесо не заслоняет приборы и
индикаторы, расположенные на приборной
Для того чтобы включить аварийную панели .
•
световую сигнализацию (мигание всех ука 3. Поднимите рычажок вверх , зафикси-
зателей поворота), нажмите на красную ровав тем самым рулевое колесо в выбран- .
кнопку. При этом б у дут одновременно ми ном положении .
гать все указатели поворота , а также стре РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ ЛИМБ
4. Убедитесь в том , что рулевое колесо
лочные индикаторы, расположенные на надежно зафиксировано , попытавшись
приборной панели. Используйте аварийную Ваш автомобиль оснащен регулятором сдвинуть его вверх-вниз и вперед-назад.
си.гнализацию для информирования других световых пучко.в фар ближнего света по
участников о том, что ваш автомобиль вертикали в зависимости от числа людей в
•
МАСТИНАС КЛЮЧИ ЗАЖИГАНИЯ С
представляет опасность. салоне и груза в багажнике.
НОМЕРОМ КЛЮЧА ТРАНСМИЛЕРАМИ
Поверните ключ зажигания в положение
Эпектроо6оrреватепь заднего стекла
ON (11) (Зажигание включено). Поворачивая
регулировочный лимб , установите необхо а
- -
Jj
димое направление световых пучков фар.
0: Водитель или водитель и пассажир на 1
переднем сиденье.
1: Пять человек на передних и задних

сиденьях.
2: Пять человек на передних и задних си

деньях, а также груз в багажном отделении
Вместе с автомобилем вы получили два
в пределах ограничений максимальной на
грузки на оси и максимальной разрешенной ключа зажигания. Один из них следует хра
массы транспортного средства.
нить в безопасном месте (не в автомобиле)
3: Водитель и груз в багажном отделе и использовать , как запасной . Каждый ключ
подходит ко всем замкам вашего
нии в пределах ограничений максимальной
Электрообогреватель предназначен для нагрузки на оси и максимальной разрешен автомобиля.
•
удаления с поверхности заднего стекла кон- ной массы транспортного средства.

Вместе с комплектом ключей от автомо
денсата влаги, инея или тонкого слоя льда. биля вы nолучили также пластину с номе
Для автомобилей с высоковопь тными ром ключей. Номер ключей может вам по
Поверните ключ зажигания в положение
га_зоразрядными пампами фар надобиться для изготовления дополнитель
ON (11) (Зажигание включено). Для включе
ния или выключения электрообогревателя Ваш автомобиль оснащен автоматиче ных экземпляров ключей взамен утрачен
следует нажать на выключатель. Встроен ским регулятором световых пучков фар ных . Для изготовления дополнительных эк
ная в него индикаторная лампочка светит ближнего света по вертикали в зависимости земпляров ключей .разрешается использо
ся, если обогреватель включен. Кроме того, от числа людей в салоне и груза в вать только заготовки ключей , официально
электрообогреватель выключается при вы багажнике. одобренные компанией Honda.
•
ключении зажигания. После повторного
включения зажигания вам придется снова
включить электрообогреватель.
•
vnx.su •
Пуль т дистанционного управления цен Замок зажигания автомобилей , оборудованных многофун к

тральным ЗSAIKOII циональным информационным дисплеем ,
на многофункциональный дисплей выво
В два ключа встроены пульты дистанци
дится пиктограмма, которая может сопро
онного управления центральным электриче
вождаться текстом IGNITION КЕУ ( Ключ ос
ским замком .
тавлен в замке зажигания) . Как только
В такие ключи встроена электронная
ключ будет вынут из замка зажигания ,
схема, в которой записан код, считываемый
предупреждающий звуковой сигнал
иммобилайзером автомобиля. Поврежде
выключится , а пиктограмма исчезнет с
ние электронной схемы может привести к
экрана.
тому , что запуск двигателя окажется
Если ваш автомобиль оснащен АКП , вы
невозможным.
можете . вынуть ключ из замка зажигания ,
Не подвергайте ключи воздействию пря
только если рычаг находится в положении Р
мых солнечных лучей, высокой температу
(Стоянка). •
ры и не храните ключи в местах с высокой
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Извлечение ключа нз
влажностью воздуха. Не роняйте ключи и
замка зажигания во время движения автоио6нля
не кладите на них тяжелые предметы. Не Ключ может занимать в замке зажига приведет к блокировке рулевого вала. Это может
подвергайте ключи воздействию влаги. Ес ния одно из четырех положений : LOCK (0), привести к потере управления. Вынимайте ключ
ли ключи намокли , немедленно протрите их ACCESSORY (1), ON (11) и STдАТ (111). из замка зажигания только при неподвнжном
насухо мягкой тканью. автомобиле.

Положение LOCK (О) • БЛОКИРОВКА
И111t1о611118йзер Замки дверей
Вы можете вставить или вынуть ключ из
Иммобилайзер является эффективным замка зажигания только в этом положении .
противоугонным средством и защищает Чтобы повернуть ключ, необходимо слегка Центральный эпеприческмi замок Зanepm.
ваш автомобиль от возможной кражи. По нажать на него. На автомобилях с АКП, ры
пытка запуска двигателя с помощью непод чаг селектора передач должен находиться в
ходящего ключа или любого другого при положении Р (Стоянка).
спосо6ления приведет к отключению При повернутых передних колесах бло
топливной системы двигателя. кировка рулевого вала и ногда не позволяет
При включении зажигания (ключ повер вывести ключ зажигания из положения
нут в положение ON (11)) индикатор системы LOCK (О). В этом с11учае рекомендуется од
иммобилайзера загорается на короткое вре новременно с поворотом ключа слегка по
мя и затем гаснет. Мигание индикатора оз вернуть рулевое колесо в ту или иную
начает, что система иммобилайзера не сторону.
идентифицировала код ключа. В этом слу ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
Положение ACCESSORY (/) • ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА
чае необходимо повернуть ключ зажигания
ВСПОМОГАТЕЛ&Н&/Е ПОТРЕБИТЕЛИ
в положение LOCK (О} и вынуть его из зам
ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ Чтобы запереть замки дверей и двери
ка, а затем повторно вставить ключ в замок
багажного отделения, нажмите на верхнюю
и включить зажигание, снова повернув При этом п~ложении ключа зажигания
часть выключателя центрального замка,
ключ в положение ON (11). обеспечивается возможность функциони
расположенного на водительской двери, по
Система может не идентифицировать рования аудиосистемы и прикуривателя.
тяните фиксатор дверного замка водитель
код ключа, находящегося в замке зажига
Положение ON (//) • ЗАЖИГАННЕ ской двери назад, либо заприте
ния, если рядом находятся какой-либо дру ВКЛЮЧЕНО водительскую дверь снаружи с помощью
гой ключ иммобилайзера или
ключа.
металлический предмет. В этом положении ключ зажиr.ания по
Нажатие на нижнюю часть выключате
стоянно находится во время движения авто
Если система повторно отказывается
ля центрального замка или первмещение
· идентифицировать код ключа, обратитесь к мобиля. При повороте ключа из положения
фиксатора дверного замка водительской
своему дилеру.
ACCESSORY (1) в положение 9N (11) кратко
двери вперед приведет к отпиранию всех
временно включаются некоторые индикато
Не предпринимайте попыток вносить ка
дверей, включая дверь багажного
кие-либо изменения и дополнения в конст ры и сигнализаторы , расположенные на
отделения .
рукцию данной системы и связанных с ней приборной панели, что предусмотрено для
контроля их исправ~ости.
устройств. Это может нарушить нормаль- .
На некоторых вариантах исполнения ав- Заnереть
ноефункционирование электронных систем
вашего автомобиля и сделать томобилей также автоматически
невозможным его использование.

включаются фары.
В случае утери ключа и невозможности Положение START (///)-СТАРТЕР

запуска двигателя, обратитесь к вашему
При повороте ключа в это положение
дилеру.
включается стартер. После пуска двигателя
отпустите ключ, и он автоматически вернет
ся в положение ON (11).
Для вашего автомобиля предусмотрена
подача ~вукового сигнала, нап~минающего Отпереть
КРАСНЫЙ ИНДИКАТОР
пр_и открывании водительской двери о том,
что ключ оставлен в замке зажигания в по •
• ложении LOCK (О) или ACCESSORY (1). Для
vnx.su
На каждой двери автомобиля установ отпереть открытую дверь водителя , потя ~ . вые датчики могут среагировать на сильную
лен фиксатор дверного замка, расположен нув одновременно рычажок фиксатора и вибраци ю или громкий звук, раздающийся
ный над внутренней ручкой двери. Первме наружную дверную ручку , то рычажки вне автомобиля .
щение фиксатора, расположенного на пас фиксаторов всех дверей выдвинутся .
Устроilства блокировки дверных ЗВАI
сажирской двери , вперед ил и назад служит
Дополнительная блокировка замков (су ков, недоступные для детей
для отпирания или запирания замка только
пер6локировка) (для некоторых вариан
этой двери .
Если дверь отперта, на фиксаторе двер
ного замка, которы й расположен над внут РЬIЧАЖОК
ренней ручкой двери , будет виден красный

индикатор.
-·- -
- ----- ---
Чтобы , выходя из автомобиля , заблоки
------- -- -
---~-
ровать замок любой пассажирской двери , -·-}------

потяните фиксатор назад , а затем закройте
дверь . Чтобы запереть замок водительской
двери , выньте ключ из замка зажигания , nо
тяните наружную дверную ручку и , не отпус
кая ее , nотяните фиксатор назад или на- Устройства блокировки дверных замков
жмите на кноnку выключателя
~-
--- не позволяют детям , занимающим задние
центрального замка, а затем закройте сиденья , случайно открыть задние двери.

•
дверь. Рычажки блокировки расположены у внеш
Дополнительная блокировка дверных него края двух задних дверей . Если рыча
замков позволяет лучше защитить от кражи жок находится в нижнем nоложении LOCK
-- л
==-=-=:::::-=::::::::::::::::::::::::--_ --·
- автомобиль и содержащееся в нем имуще ( Блокировка) (рычажок опущен
•
вниз}, то
- -..: .:. . : ---:. =::::::::::::=:--·-- ство. Чтобы выполнить дополнительную дверь не может быть открыта изнутри , не-
-~
--- ---===---·
-- блокировку дверных замков нужно дважды зависимо от положения фиксатора дверно
в течение 5 секунд повернуть ключ по го замка. Чтобы открыть дверь,
направлению к передней части автомобиля . первместите фиксатор дверного замка
Доnолнительная блокировка не выпол вперед и откройте дверь снаружи.
няется, если ·какая-либо из дверей, включая
дверь багажного отделения , закрыта не Пульт дистанционного управnения
плотно. Однако она выполняется даже при центральным замком
открытом капоте или не лоднятых стеклах.
При запирании или отпирании водитель При активном режиме дополнительной I(НOI'II(A
СВЕIОДМОД ЗАПМРАНIЯ
ской двери снаружи с nомощью ключа, за блокировки главный выключатель цен ЗАМКОВ
nираются или отnираются замки всех трального замка на двери водителя , а так
дверей автомобиля . же дверные фиксаторы не действуют.

Дополнительную блокировку дверей
Дт1 авт01106нпеil, оснащенных охран
можно осуществить также с помощью пуль
ноil ClfCTSIIOil
та дистанЦионного управления. Для этого в
При запирании дверей, включая дверь течение 5 секунд дважды нажмите на
КНОПКА
багажного отделения , с nомощью ключа кнопку LOCK пульта. ОIIIМРАНИЯ
ЗАМКОВ
или nуль та дистанционного уnравления все Чтобы отменить дополнительную блоки
указатели nоворота, а также индикаторы ровку следует отпереть водительскую
LОСК-ЗАПИРАНИЕЗАМКОВ
. указателей поворота на nриборной nанели , дверь ключом или с помощью пуль та дис
мигают три раза, nодтверждая блокировку танционного управления. Нажмите на кнопку LOCK пульта управ-
•
замков и активизацию охранной системы. Для автомобилей с ультразвуковым дат- ления , чтобы одновременно запереть замки
..
Охранная система активизируется при чиком Охранную систему можно установить всех дверей. При нажатии кнопки L09K про
запирании всех дверей , включая дверь ба в дежурный режим только с помощью пуль исходит трехкратное мигание указателей
гажного отделения , с помощью фиксатора та дистанционного управления. Отпирание поворота и индикаторов указателей nоворо:
двери водителя или главного выключателя водительской двери ключом активирует та на приборной панели , что является при
центрального замка. охранную сигнализацию. знаком успешной блокировки дверей и акти
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Еслн после активацнн визации охранной системы (при ее наличии).
nредотвращение блокировки замков
дополнительной блокировки замков ·в автомоби Если хотя бы одна дверь , включая дверь ба
Если ключ оставлен в замке заж~гания и ле остались люди, они не смогут открыть дверн гажного отделения , закрытанеплотно или
изнутри. Перед активацией снетемы дополни
любая дверь водителя , включая. дверь ба ключ оставлен в замке зажигания, то
тельной бЛокировки замков убедитесь, что в
гажного отделения, не закрыта, то управле блокировка дверей с помощью пульта
автомобиле нет пассажиров.
ние дверными замками с помощью главного дистанционного управления невозможна.
выключателя центрального замка стано Для автомо6илеil с уль трвзвуковым

UNLOCK-01nИPAHИEЗAMKOB
вится невозможным. Если же. дверь водите датчиком
ля закрыта, то функция фиксатора дверно Нажмите на кнопку UNLOCK пульта

Если вы активировали систему дополни
го замка остается активной. Первмещение управления , чтобы одновременно оmереть
тельной блокировки замков при открытых
фиксатора дверного замка назад приведет · замки всех дверей. При нажатии на данную
окнах, то не исключена неожиданная пода
к запиранию всех дверей , включая дверь кнопку происходит однократное мигание
ча сигнала тревоги , поскольку ультразвука- •
багажного отделения. Если вы попытаетесь всех указателей поворота и индикаторов

1
vnx.su
указателей поворота, расположенных на Электрическая рвrулировкв зеркал звд Складывание наружных зеркал заднего
приборной панели. нвrовидв вида (для некоторых вариантов ко",.
При отпирании дверных замков с помо плектации ввт011о6иля)
щью пуль та дистанционного управления ав
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫ60РА ЗЕРКАЛА
томатически включаются передний плафон
освещения салона (выключатель плафона
должен находиться в положении Door) и /
задний плафон освещения салона (выклю- 1
. чатель плафона должен находиться в сред 1
нем положении). Если в течение 30 секунд \ '\
ни одна из дверей, включая дверь багажно

го отделения , не будет открыта, плафоны
освещения салона выключаются. Если вы ·
повторно заблокируете замки дверей с по ВЫкпtоЧАТЕЯЬ ПРИВОДА СКJIАДЬIВАНИЯ ЗЕРКАЛ
мощью пульта дистанционного управления
до истечения 30 секунд, то п11афоны ~я удобства парковки автомобиля в

освещения салона выключатся мгновенно . стесненных условиях вы можете сложить
1. Поверните ключ зажигания в положе
Если в течение 30 секунд вы не открыли наружные зеркала заднего вида, нажав на
ние ON (11) (Зажигание включено).
ни одну из дверей , все двери автоматически выключатель, расположенный рядом с пе
2. Первведите переключа:ель влево (L)
запираются , а охранная система (при ее на~ реключателем выбора зеркал заднего вида.
или вправо (А) для того, чтобы отрегулиро
личии) устанавливается в дежурныи Перед поездкой проверь те, чтобы наруж
вать, соответственно, левое или правое
режим. ные зеркала были возвращены в рабочее
зеркало.
Если ключ находится в замке зажигания. nоложение. Электрический привод склады
3. Нажимая на верхний, нижний, левый
то отпирание дверей с помощью пульта дис вания наружных зеркал работает только
или правый край клавиши, отрегулируйте
танционного управления невозможно. при включенном зажигании (ключ повернут
nоложение выбранного наружного зеркала.
в положение ON (11) замк~ зажигания): на
Зеркала заднего вида 4. После окончания регулировки обоих
жмите на кнопку для одновременного скла
зеркал переведите первключатель в сред
дывания обоих зеркал заднего вида. Чтобы
нее положение, в котором регулировочная
вернуть зеркала в рабочее положение ,
кнопка не действует. Это приведет к выклю
повторно нажмите на ту же кнопку.
чению регулятора и сохранен~ю ~ыбранных
вами настроек. Стояночный TOfJ"OЗ
06оrрев зеркал эаднвrо видв

РЫЧАГ СТОЯНОЧНОГО
/ -~
ТОРМОЗА
ВЫКJ1ЮЧАТЕПЬ ЭЛЕК1РОО60ГРЕВАТЕJIЯ ЭААНЕfО
СТЕКЛА И 060rРЕВАЕМЬIХ ЗЕРКАЛ ЭАдНЕrО ВИдА
-··- .- - -::::=:= -:-d.l

-----
• Для обеспечения хорошего обзора зоны
за автомобилем, следует постоянно поддер
живать чистоту и проверять правильнесть
1
1
регулировки внутреннего и наружных зер
кал заднего вида. Перед тем как отправить

ся в путь, убедитесь в том, что зеркала
Гl /
заднего вида отрегулированы должным
Автомобиль оборудован электрообогре
образом.
вателями наружных зеркал заднего вида,
Для включения стояночного тормоза
Внутреннее зеркало заднего вида может
. которь1е помогают удалить с зеркал тонкий полностью поднимите вверх рычаг. Выклю
находиться в двух положениях : для езды в
слой льда или конденсата. Электрообогрев чение стояночного тормоза производится
светлое или темное время суток. В ночном
зеркал включается нажатием на выключа следующим образом: немного приподними
положении отражаю''I~Я способность зер
тель электрообогревателя заднего стекла те рычаг вверх и нажмите на кнопку фикса
кала уменьшается, что способствует ослаб
при положении ON (11) ключа в замкё зажи тора, расположенную на торце рукоятки, за
лению слепящего действия фар автомоби
гания. При этом загорается индикатор, тем опустите рычаг вниз. При полном вы
лей, едущих сзади. Нажимая на рычажок,
встроенный в кнопку. Вы можете выклю ключении стояночного тормоза индикатор,
расnоложенный под зеркалом , выберите
чить обогрев зеркал и электрообогреватель расположенный на . приборной панели,
требуемое положение зеркала за.qнего
заднего стекла, нажав на ту же кнопку должен погаснуть.
вида.
вторично.
На некоторых вариантах исполнения
срункция обогрева зеркал снабжена

таймером.
vnx.su
Места дnя размещения предметов и вещей
КРЮЧОК АЛЯ двЕРНЫЕ

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ дЕРЖАТЕЛь очков·
ОДЕЖДЫ ПОДСТАКАННИКИ
ЭЛЕnРОРОЗЕТКА ШТОРКА КОММУtмКАЦМОННОЕ 3EPtCAI1(r
БАГАЖНОГО СОЛНЦЕЗАЩИТНОЙ
OTДEliEНИfr КОЗЫРЕК КОСМЕТИЧЕСКОЕ ЗЕРКАЛЬЦЕ
ВЕРхниА ПЕРЧАТОЧНЪIА ЯЩИК
НМJ(tМ"
Д80itwl ПЕРЧАТО'IIЬIЙ S1ЦМ1(
&АГАЖНАЯ
nолКА· ЦЕНТРАIIЫWI kOНCW. ДОПОЛНМПIIЬНАЯ
ПОДСТАКАНН*И С ПОДСТАКАННМКАММ ЭЛЕКТРОРОЗЕТkА ЦЕНТРАЛЬНЬIЕ
ПОДЛОКОТНИКА ПЕПЕЛЬНИЦА БАГАЖНЬIЕ КАРМАНЬI
ЗАДНИХ СИДЕНИЙ
ДОПОЛtltТЕЛЫ ..Й РАЗЪЕМ •

АЛЯ nодКJUОЧЕНМЯ
АУДИ0060РУДОВАНМЯ*
*: An• неаоторы.х аармактов мсnоnне•• автомо6м111
Вентиляционные решетки, отопи ВЕНТМЛЯЦМОНIWI РfWЕТКА СО

CTOPOI .. hАССАЖМРА
тель и кондиционер
ЦЕНТРАЛЬНЫЕ ВЕНПUIЯЦИОННЫЕ РЕШЕТКИ

JJl
- ......... ....
...
--' '
РЫЧАЖОК РЫЧАЖОК
... ....., / '
~
. \
\
зa.Pwn. \
и\ 1
1j
ЗАДНМЕ ВОЗДУХОВОДЫ OТOIIIТEml

ВЕНТИЛЯЦИОННАЯ РЕШЕТКА СО СТОРОНЫ
ВОДИТЕЛЯ
• •
РЫЧАЖОК •
РУко1ТU PEI"YIIЯTOPA СКОРОСТМ
РА51Ы IВfТIUUПOPA•
PnOII КА РЕГУ111Т0РА ltJIIEPAТYPЪI 80311YXA"
11 11
РВ YJII'(В)Ч...._.,_
НЫЙЛИМ6
' о о о о о
;; .;; .,; •<iJi ~
() закрыть
А/С
*На автомобилях с правосторонним рас

КНОПКА А/С ВК1110't8е1Я вьаntОЧАПЛЬ РеЖММА ПОААЧМ В
положением рулевого управления располо КOttlUIЦМOНEPA ВОЗДУХА СА110Н С8DШ"О ВОЗДУХА
КНОf'IКА РЕЖИМА выmtОЧАТЕЛЬ ЭЛЕI'WООiОГРЕВАТЕЛЯ 3АДНЕJ'О

жение органов управления зеркальное РЕЦМРКУ~ ВОЗДУХА CТWIA М 060ГРЕIАЕМЬIХ ЗЕРКАЛ ЩIНЕI'О IDtJIA
•· На автомобилях с nравосторонним расnоложением pyneвoro уnравления расnоложение органов уnр§вления зеркальное .
vnx.su
Аудиосистема Аудиосистема с системой радиоданных (RDS)

Аудиосистема входит в перечень стандартного оборудования
Аудмосмстема со встроеннwм промгрьееате.nем компит-дмСiов
некоторых вариантов исполнения автомобиля . В данном разделе
приводится описание способов управления стандартной ау диосис
КНОПКА ПРИЕМА ДОРОЖНЫХ
темой, устанавливаемой на автомобили, не оснащенные системой КНОПКА СООБЩЕНИЙ И ВЫБОРА ТИПА
ВКЛЮЧЕНИЯ РАДИОПРОГРАММ {ТА!РП)
навигации. Для получения информации о том, как уnравлять аудио КНОПКА ВКЛЮЧЕНИЯ ДИАПАЗОНА FМ
системой, устанавливаемой на автомобили , оснащенные системой ДИАПАЗОНА АМ
навигации , обратитесь к руководству по эксплуатации навигацион

ной системы . В случае разряда или отсоединения аккумуляторной
батареи , а также при снятии или перегорании предохранителя,
произойдет самоблокировка аудиосистемы . Чтобы повторно
включить ау диосистему, необходимо ввести охранный код.
Система голосового управления
Для автомобилей, оборудованных нввиrвционной системой
Наряду с обычными органами управления аудиосистемой, вы

о- = -о
1 2 3 ..
" м •
. можете управлять ей , используя систему голосового управления .
Более подробная информация приведена в отдельном руководстве
по навигационной системе.
РУКОЯТКА ~:ОМАТИЧЕСКОЙ
Ауд10С81Сitма со астроенн..•м npOIIr1Jbli&ТelleiiiOIIПКТ-AICIOI ВКЛЮЧЕНИЯ НАСТРОЙКИ (SEEK/SKIP)
ПИТАНИЯ И
РЕГУЛИРОВКИ КНОПКИ ФИКСИРОВАННОЙ РУК.OЯ'Il(A РУЧНОЙ
УРОВНЯ
НАСТРОЙКИ НА НАСТРОЙКИ НА
КНОПКА КНОПКА ЗАПРОГ,РАММИРОВАННЫЕ СТАНЦИИ (ТUNE)
АВТОМАТИЧЕСКОГО ГРОМКОСТИ (VOL)
ВКЛЮЧЕНИЯ СТАНЦИИ (PRESEТ)
ПРОrРАММtiРОВАНМЯ
ДМАПАЗОНА АМ КНОПКА
lttOfWA ВСЕХ кноnок
ВКЛЮЧЕНИЯ . ФМКСМРj)ВАННОЙ
СКАНИРОВАНИЯ
ДМАЛА30НА FМ НАСТРОйКИ (A.SEL)
ДМАЛАЗОНА (SCAN) Аудмосмстема со встроенным CD-чeiltД)Iepoм
КНОПКА ПРИЕМА ДОРОЖНЫХ
КНОПКА СООБЩЕНИЙ И ВЬ160РА ТИПА
ВКЛЮЧЕНИЯ РАДИОПРОГРАММ {ТА/РП)
КНОПКА ВКЛЮЧЕНИЯ ДИАПАЗОНА FМ
1 1 1
ДИАПАЗОНА АМ
1019
=
-·
[ ~зч TR-INF[
";
ТА,_
r&~
~~~ ~ ~
-
о
00/NJX
6-. -
.. о..
....q_,
КЛА8М11JА
РУIОЯ 1КА ПО.nУАВТОМАТИЧЕСIОЙ 8CNol ..,. о-
~
-о
ВIU1ЮЧЕНМЯ НАСТРОЙКИ (SEEK/SКJP)
1 2 3 ~
ПИТАНИЯ М КНОПКИ ФИКСИРОВАННОЙ · РУКОЯТКА м
РЕfУЛМРОВКИ НАСТРОЙКИ НА РУЧНОЙ " "

УРОВНЯ ГРОМКОСТИ ЗАПРОrРАММИРОВАННЬIЕ НАСТРОЙКИ НА
(VOL) СТАНЦИИ (PRESEТ) СТАНЦИИ (ТUNE) ·
AJAIOCКteмa со естроеннwм СО-чеiмдJiером ~МАТИЧЕСКОЙ

НАСТРОЙКИ (SEEКJSКJP)
КНОПКА АВТОМАТИЧЕСКОГО
ПРОГРАМММРОВАНМЯ ВСЕХ РУКОЯ 1КА ВКЛЮЧЕНИЯ КНОПКИ ФИКСИРОВАННОЙ РУКОЯТКА РУЧНОЙ
КНОПКА КНОПКА КНОПОКФИКСИРОВАННОЙ ПИТАНИЯ И НАСТРОЙКИ НА НАСТРОЙКИ НА
ВКЛЮЧЕНИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ НАСТРОЙКИ (A.SEL) РЕГУЛИРОВКИУРОВНЯ ЗАПРОГРАММИРОВАННЬЕ СТАНЦИИ (ТUNE}
ДМАПАЗОНА АМ ДИАПАЗОНА FМ ГРОМКОСП1 (VOL) СТАНЦИИ (PRESEТ)
•
-3
..
1319
•
,
_q_
8C"NI
о-
..
8QP ...о
-
А...В.
Ollr
1 2
•
3 4
- ~ о!:.
м
"
•
КЛАВИША
РУКОЯIКА ПОЛУАВТОМАТИЧЕСКОЙ
ВКЛЮЧЕНИЯ НАСТРОЙКИ (SEEК/SКJP)
IIПAIItЯM
РВУЛИРОВКМ КНОПКИ ФИКСИРОВАННОЙ
НАСТРОЙКИ НА РУКОЯТКАРУЧНОЙ
УРОВНЯ rРОМКОСТМ НАСТР.ОЙКИ НА
• (VOL) ЗАПРОГРАММИРОВАННЫЕ
СТАНЦИИ (ТUNE)
СТАНЦИИ (PRESEТ)
vnx.su
Воспроизведение компакт-дисков Воспроизведение аудиокассеты (для некоторых вари·

антов исполнения автомобиля)
Аудмосасте ма со астроенньа• nр011rрыаmяем комnвт~рс:коа
I(НOf1U AyДIIOCIIC IIU СО 8CfPOIIII8Io88 ~ММ 111 М1' ·Aic:IOI

ПОВТОРА КН0П1А 11еРЕКЛЮЧЕММЯ
(RРТ) .CO ~JWEP - ВНЕШНЕЕ
YCTPOIIcТI~ (CD/AUX) КНОПkА ДИСПЛЕЯ
ЗАГРУЗОЧНАЯ
ЩЕJ1Ь дмсо - -- --. ИНДИКАТОР
___ _
_, ·--
~АГРУЗI(М
,.
,. 1
[ 11 -- - 5 5- за 1 tг~ч:d
~-. =~
-1
- 1 -·- - · - -· - - - ·- 1- -
!f. 1СН0ПU
•
8IWO
.. 2
..
о-
-
88К
А
~
-о
.&.
~
ПWТАНМЯ 111
nовтОРА
(RРТ)
PYIOI'!IA ВХJ'10Ч1ЕММЯ
IOY1181'DIItM YI'OВIIR
ffi'Of<ШO.: 1111 (VОЧ
Av•l Mrtмl СО ICf ф lllll • CD-......PIPOМ

РУКтПКА КНОПКА
ВКJIОЧЕНИЯ СКАНИРОВАНИЯ SEВ!SКIP КН018А ПСР==·
81811& УС .aJ.МfEP -
(CD/AUX}
ПИТАНИЯ М ДИАПАЗОНА (SCAN)
РЕГУЛМРОВkИ 1
УРОВIIЯ ГРОМ«8СТМ КНОПКА РУКОЯТ~А
(VOL) RDM ТUNE
(FOLDER)
AyAJIOC8CТtD СО IC1 PQIМ11L • СО-чеlнаuром

•
КНОПКА •
ПЕРЕКЛЮЧЕИМЯ
.СD-ПЛЕЕР
ВНЕWН_ЕЕ
ИНДМКАТОР ЗN'РУЗКИ УС 1РОМСТВО. КНОЛКА
ЗАГРУЗОЧНАЯ (CD/AUX) ДМСМЕЯ - --- - - -1-
ЩЕ11Ь ДИСКА -------, =А
(RРТ)
=~=т-
ДИСКА (ЕJЕСТ)
PYJOifiA
8А10'4ЕММЯ ПWТА*I
м PfГY114fPOID
."_ /Я rf'(J•tOCrм
(VOl)
::·:г:::: ·--= -·· . ·: :·-.

с 11 t-55- 0а 1 :г'3ч Органы дистанционного управления аудиосистемоА
(дnя некоторь1х вариантов комплектации автомобиля)
lr.- ..,., о- = -о = На рулевом колесе расположен пульт дистанционного управле
..
2
•
3
11
4
ния ау диосистемой с тремя клавишами. Эти клавиши позволяют
управлять основными функциями аудиосистемы , не снимая рук с ру
левого колеса.
КJ1АВИWА КНОПКА Клавиша VOL предназначена для увеличения или уменьшения

СКАНИРОВАНИЯ SEEt</SКJP RDM
Д8W1АЗОНА (SCAN) уровня громкости. Удерживайте нужную сторону клавиши , nока не
РУКОЯТКА ВКIIIОЧЕНМЯ РУkОЯТКА установится требуем ый уровен ь громкости , затем отпустите ее .
ПМТАНМЯ М РВ"УJ1МЮВКМ ТU~ (fOlDER)
УРОВНЯ ГРОМКОСТИ (VOL) Клавиша MODE позволяет изменить режим работы аудиосисте-
•
мы. Последовательные нажатия на кнопку приводят к следующему
изменению режимов: смена частотных диапазонов радиоприемни
ка {FM1 , FM2, дМ или MW, LW), затем переход к проелуши ванию

компакт-диска (если имеется в наличии). Вы можете выбрать час
• тотные диапазоны FM1 и FM2, если функция вьiбора режима
работыаудиссистемынеиспользуется .
Смена станций радиоприемника выполняется с помощью клави
ши СН . При кратком нажатии на сторону (+) клавиши система пере
ходит к следующей станции фиксированной настройки в заданном
КЛАВИША СМЕНЫ диапазоне. При нажатии на сторону (-) клавиши СН система
РЕЖИМА (MODE)
переходит к предыдущей станции.
Для активации функции поиска станции по всему диапазону на- ·
жмите на сторону (+) или(-) клавиши СН и удерживайте ее. Радио-
.
приемник отыскивает в текущем диапазоне радиостанцию с силь-
ным сигналом и настраивается на нее.
При воспроизведении компакт-диска система переходит к сле

•
дующей дорожке (или к следующему файлу М РЗ или WMA) при каж
дом нажатии на сторону (+) клавиши СН. При первом нажатии на
старсну (-)клавиши СН система переходит к началу текущей дорож
\ ки (т~кущего файла). При следующем нажатии на сторону(-) клави
КЛАВИША РЕГУЛЯТОРА КЛАВИША
ГРОМКОСТИ (VOL) ПОИСКА (СИ) ши система переходит к началу предыдущей дорожки (предыдуще-
vnx.su "
го файла). На дисплее будет отображаться системы, не зная правильного кода, Установка текущего времени суток
порядковый номер проелушиваемой компо практически невозможно.
Для автоаю6ипей с аудиосистемо/1, не
зиции (или файла) и время воспроизведе При установке ау диосистемы на вашем
оборудованных навигационной
ния. Если на диске содержится текстовая автомобиле вы получаете специальную кар
CIICTВAIOЙ
информация или диск записан в форматах точку· с охранным кодом и серийным номе •
МРЗ или WMA, на дисплее будет ром вашей аудиосистемы. Настоятельно со Для перехода к процедуре настройки ча
отображаться и иная информация ветуем вам хранить карточку дома, в безо сов нажмите и удерживайте кнопку CLOCK
(название музыкальной композиции, пасном и надежном месте. Впишите серий (АМ) до звукового сигнала. Дисплей време
название файла, название папки и т.д.). ный номер вашей ау диосистемы в данное ни начнет мигать.
При использовании дисков МРЗ или Руководство. Для установки значения часов следует
WМА вы можете использовать функцию по В сЛучае пот~ри карточки вы сможете нажать и у держивать кнопку Н (кнопка фик
иска папок. Для перехода к первому файлу узнать охранный код у своего дилера. Для сированной настройки 1). Для установки
следующей папки нажмите на сторону (+) этого вам потребуется серийный номер значения минут следует нажать и у держи
клавиши СН и удерживайте ее, пока не про аудиосистемы. вать кнопку М (кнопка фиксированной
звучит звуковой сигнал. При нажатии на В случае разряда или отсоединения ак настройки 2).
сторону (-) клавиши СН система переходит к кумуляторной батареи, а также при снятии Для ввода выбранного значения нажми
предыдущей папке. или перегорании предохранителя, произой те кнопку CLOCK.
•
При воспроизведении аудиокассеты с дет самоблокировка аудиосистемы. В этом На рисунке показана аудиосистема со
помо~ю опционной деки для перехода к случае при следующем включении системы встроенным СD-чейнджером .
другой композиции необходимо нажать на дисплее в зоне отображения частоты Установка текущего времени суток
верхнюю часть (+) кнопки СН. При На!f<атии станции появится сообщение ENTER CODE
на сторону (-) клавиши СН система перехо (Введите код). С помощью кнопок фиксиро Вы можете быстро установить время на
дит к предыдущей композиции. Система ванной настройки введите четырехзначный значение ближайшего часа. Если значение
распознает паузу и вернется в режим код. В случае с автомобилями, оборудован минут не правосходит получаса, то при на
воспроизведения. ными навигационной системой, для ввода жатии на кнопку CLOCK прозвучит звуковой
кода необходимо нажать на центральную сигнал и при нажатии на кнопку А (кнопка
Разъем Alfll подключения аудиообору
пиктограмму, а затем нажать на пиктограм фиксированной настройки 3) значение ча
(АЛR некоторых ВВрiiВНТОВ KOAI-
му Done. Вместе с автомобилем вы должны сов будет сброшено на предыдущий час. Ес
nner IIЦIIII aBTOII0611ЛR) ли значение минут правосходит 30 минут, то
были получить карточку с секретным кодом.
После ввода правильного кода при нажатии на кнопку R значение минут
аудиосистема начнет функционировать. также будет сброшено, и будет установлен
Если при вводе кода вы сделали ошибку, следующий час.
не пытайтесь немедленно исправить невер Например: 1:06 будет сброшено к 1:00, а

но введенный символ . Закончите вводить 1:53 будет установлено на 2:00.
четырехзначную последовательность чи Для ввт0110611Л811, оборудованных нвв•
сел, а затем введите правильный код. Для Г8Ц110ННОII CIICTВJIOil
ввода кода вы располагаете ·десятью по
Навигационная система принимает сиг
пытками. Если в ходе двеяти попыток вам
налы точного времени системы GPS и авто
не удалось набрать правильный код, пре
матически корректирует текущее время.
кратите его набор в течение следующего
РАЗЬЕМ ДПЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ
Для получения инqрормации по установке
часа, а затем снова наберите код.
АУДИ0060РУДОВАНМЯ текущего времени суток обратитесь к руко-
Разъем распложен на передней панели.

КНОПКА CLOCI (АМ)
Через разъем к системе могут быть подклю текущеrо
чены аудиоприборы стандартного типа. времени суток
После подключения аудиооборудования •

1
выберите его, воспользовавшись кнопкой

CD/ AUX.
Защита аудиосистемы от кpuot ~fAМI!)( .. )(. . »
Д/111 cтaн-
1МС11С
JIIIPПIOIBY/IIIOCIICTeaюlf - - ,.,.
t-55-ea 1 tг-зч
. Отсоединение аудиосистемы от источ
ника питания приводит к ее блокировке. Для
того чтобы разблокировать систему необхо
димо ввести четырехзначный код с помо
1 2
. .3
-
..
щью кнопок фиксированной настройки ра

диоприемника на предварительно выбран ..
ные станции (пиктограмм в случае с автомо
билями, оснащенными навигационной сис НOUR (Кноnка аиачен•• М:SЕ 1 (Kнonu сброса) (кноnа фlкe~~poaatltiOI ucтpolo 3)
темой). Поскольку существуют сотни комби ЧЭСОI) (oonu Ф-ICIIPOIItaloi
настроiu 1)
наций таких кодов, разблокировать работу MINUТE (KHOIIII ycriНOID 3NIЧIHII
минут) (IНOIIII ф111С18роuнноl •
Нlcтpolu 2)
vnx.su
.
водству по эксплуатации навигационной При движении на крутом подъеме авто и осуществления обгона. После завершения
системы . матическая коробка передач может пере- обгона снимите ногу с педали акселератора.
. ключаться на пониженную передачу для Автомобиль автоматически вернется к
Система круиз-контроля (для неко поддерж~ния заданной скорости . предварительно заданной вами
торых вариантов испол~:~ения стабилизируемой скорости .
Изменениезначениястабилизируемой
автомобиля) Нажатие на педаль тормоза или сцепле-
скоростиавтомобиля
ния приводит к выключению
Круиз-контроль позволяет . автоматиче
Вы имеете возможность увеличить ста круиз-контроля.
ски поддерживать заданную скорость дви
билизируемую скорость движения любым
жения автомобиля без воздействия на пе Выключение круиз-контроля
из трех следующих способов .
даль акселератора. Использовать функции
Нажмите и удерживайте · кнопку Вы можете выключить круиз-контроль
круиз-контроля удобно при продолжит-ель
RES/ACCEL. Как только автомобиль в про любым из трех способов.
ном движении по мало загруженным пря
цессе разгона достигнет требуемой скоро Краткое нажатие на педаль тормоза или
мым автострадам . В целях безопасности не
сти, отпустите удерживаемую кнопку. сцепления.
рекомендуется включать · круиз-контроль
Нажмите на педаль акселератора. Раз Нажатие на кнопку CANCEL (Отмена),
при движении в городе, по извилистым до
гоните автомобиль до требуемой скорости , которая расположена на рулевом колесе.
рогам , изобилующим поворотами , на
затем нажмите на кнопку SET/DECEL. Нажмите на кнопку CRUISE, которая
скользком дорожном покрытии , в сильный
Для небольшага разгона автомобиля расположена на рулевом колесе .
дождь или в других неблагаприятных
кратконажмите на кнопку RES/ACCEL. При
погодных условиях . Возобновпение регулирования скоро
каждом нажатии на эту кнопку ваш автомо
сти системой круиз-контроля
Использование круиз-контроля . биль будет ехать на 1~6 км/ч быстрее.
Вы имеете возможность уменьшить ста При нажатии на кнопку CANCEL, на пе
билизируемую скорость движения любым даль тормоза или сцепления , система запо
Кноnка RES/ACCEL из трех следующих способов. минает заданное значение поддерживае
ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости быстро мой скорости . Для того Чfобы вернуться к
уменьшить скорость автомобиля, нажмите пе этой скорости , разгоните автомобиль до
даль тормоза как в обычной ситуации. скорости выше 40 км/ч , затем нажмите и от
Нажмите и у держивайте кнопку пустите кнопку RES/ACCEL. Включится ин
.SET/DECEL. Как только автомобиль достиг дикатор CRUISE CONTROL, а автомобиль
Кнопка CRUISE
нет требуемой скорости, отпустите кнопку. автоматически разгонится , и будет поддер
Для небольшага замедления автомоби живать предварительно заданное значение
1
ля кратко нажмите на кнопку SET/DECEL. поддерживаемой скорости.

При каждом нажатии на эту кнопку ваш ав Нажатие на кнопку CRUISE главного вы
томобиль будет ехать на 1,6 км/ч ключателя круиз-контроля приводит к пол
CANCEL (Отмена) Кноnка SЕТ /DECEL медленнее. . ному выключению круиз-контроля и обну ле
Нажмите кратко и не сильно на педаЛь нию запоминающего устройства.
1. Нажмите на кнопку CRUISE, кот~рая или сцепления. При этом выключится инди •
расположена на рулевом колесе . При этом катор приборной панели CRUISE CONTROL Адаптивная система круиз-контро-
загорится индикатор приборной панели (Система круиз-контроля включена) . Как ля (для некоторых вариантов испол
• CRUISE MAIN {Система круиз-контроля только автомобиль замедлится до требуе- нения автомобиля)
включена). мой скорости, нажмите на кнопку
Компоненты адаптивно/1 системы кру
2. Разгоните автомобиль до требуемой SET/DECEL.
скорости (не менее 40 км/ч), кот9рую вы же
и~·контропя (АСС) ·
Даже при включенном круиз-контроле
лаете поддерживать в дальнейUJем во вы можете по-прежнему использовать пе В адаптивную систему круиз-контроля
время движения. даль акселератора для разгона автомобиля (АСС) входят: радар, встроенный в радиа-
3. Нажмите и удерживайте в нажатом торную решетку; кнопки
положении кнопку SET/DECEL, которая рас управления адаптивным
положена на рулевом колесе. При этом на омпоненты адаптивной системы круиз-контроля (АСС)
кру~з-контролем АСС на
приборной панели включится индикатор рулевом колесе, а также
СМПIАЛИЗАТОР СМСТВ8аl АСС==
CRUISE CONTROL, указывающий на СWНАЛИЗАТОР CИCTEIAI N;t qрункции отображения ре
включение системы. стояния системы АСС на
Следует иметь в виду, что фактическая 8018РАТК
PS"Y1IМP08NIIO многоqрункциональном
СКОРОСТИ 1YCIOPEНIE
скорость движения автомобиля может- не (RES/ACCВ.) информационном дисплее.
значительно отклоняться от заданного зна Радар используется не
чения, особенно при движении по холми только системой АСС , но и
стой местности. При возрастании скорости системой снижения скоро
движения на спусках пользуйтесь педалью сти для предотвращения
тормоза. Это отключит систему круиз-кон qрронтального удара
троля. Для повторного включения системы (CMBS).
круиз-контроля необходимо нажать на кноп
.Основные сведения
ку RES/ACCEL (Возобновление работы кру
из-контроля). При этом загорится индикатор Адаптивная система
. приборной панели CRUISE CONTR_
OL КНОПКА DISТANCf ОТМЕНА РА&ОТЪI
круиз-контроля (АСС) по
(РАССТОЯIМЕ ДО СМС1 D6i КРУМ3-
(Система круиз-контроля включена). АВIОМОiМЯ) КОНТРОJIЯ (САNСВ..) зволяет не только поддер
•
-живать заданную скорость
vnx.su
движения, но и сохранять безопасную дистанцию от следующего

,. .. -
........... ................ - .. - - ·- ·- ·--·- --- ,
впереди автомобиля без необходимости нажимать на педали
·--~
-
Пиктоrраммы/Сообщения
1
• 1
акселератора и тормоза. ' Описани е функции
1 1
Если следующий впереди автомобиль разгоняется или замедля -----
г- -т----
&тся, система АСС обнаруживает это и либо снижает скорость ва
шего автомобиля , либо увеличивает. ее вплоть до заданного значе-
1 Система АСС обнаружила следующий
ния стабилизируемой скорости . Безопасная дистанция до следую- 1
• впереди автомобиль .
щего впереди автомобиля зависит от скорости движения вашего
Показан иль с левым
автомобиля: чем быстрее вы едете, тем больше дистанция, чем
расnоложением рулевой
медленнее вы едете , тем эта дистанция меньше. колонки
Если следующий впереди автомобиль внезапно тормозит, или

между ним и вами неожиданно встраивается другой автомобиль, то
система АСС подает звуковой сигнал, предупреждающий вас об 1 Система АСС не обнаружила следующего
опасности , а на многофункциональном информационном дисплее впереди автомобиля .
Покаэан автомобиль с левым

1
появляется пиктограмма или, в зависимости от индивидуальной
расnоложением рулевой
настройки, сообщение BRAKE (Торможение}. кол н
Дальность обнаружения радаром следующего впереди автомо

биля не превышает 100 метров. Система АСС автоматически
выключается из -за загрязнения радара ,
Sажнеilшне правила обеспечения безопасности 1
встроенного в радиаторную решетку.
Как и любая высокотехнологичная система, система АСС не об

ладает неограниченными возможностями. Поэтому неправильное
использование системы АСС опасно и может привести к серьезно
му дорожному происшествию. Всегда старайтесь соблюдать безо
пасную дистанцию до окружающих вас транспортных средств и, при
Пиктограммы/Сообщения Описание функции
необходимости, тормозите самостоятельно, пользуясь педалью
тормоза. ~----------------r------------------------~
•
Заnрещается использовать систему АСС в следующих условиях. 1
1 Система АСС автоматически
При ПЛОХОЙ ВИДИМОСТИ выключается из -за nлохих nогодных и
• При интенсивном транспортном потоке иных условий (см . стр. 299).

При движении с частыми разгонами и торможениями Вы услышите три звуковых сигнала .
При движении по извилистым дорогам
На крутых спусках
При проезде через пункт платежа, площадку обслуживания, Немедпенно тормозите! Ваш автомобиль
парковку и т.д., поскольку при отсутствии перед вами автомобиля nриближается к другому автомобилю на
недоnустимое расстояние.
.· система АСС будет пытаться разогнать автомобиль до заданной
скорости. Вы услышите nродолжительный
В плохих погодны~ условиях

звуковой сигнал. •
На скользких дорогах (например, на дорогах с обледенелым или
заснеженным покрытием} 1
1 Система АСС нуждается в nроверке.

АСС
Пиктограммы многофункционального информационно 1
Обратитесь к дилеру для nроверки и
годисплея возможного ремонта автомобиля.
Система АСС выводит на дисплей различные пиктограммы, ха

рактеризующие ее работу. Вы можете ознакомиться с этими пикто-. ,__ ___ ·--·-------·----'-- ·-------------~
граммами по следующим таблицам. .
1 Пмктоrраммы/Сообщенм• 1 Оnмсанме фующмм

Пиктоrраммы/Сообщения Оnисание функцми
• --·-----··-··-·--·---·------t·-·-·-······-··-·-·-··-··-·- -····-···--···················-·-·······--····-· ...................._
!
Дnя автомобилей с механической •
коробкой передач
Система АСС включена .
Повышение nередачи.
1 Ра6ота смс~мы АСС nрмостаноелена.

1
! Поддержиааемую СJ<орость можно
1 установить нажатмем на кноnку SЕТ/ Дnя автомобилей с механической
OECEL. коробкой передач
Пониженив nередачи .
Система АСС находится в режиме
АСС k~Q ожидания ; nрежнее значение

nоддерживаемой скорости сохраняется в
••• nамяти системы . Прежнее значение
стабилизируемой скорости можно
П<Ж13114 с лt8ЬIМ
восстановить , нажав на кнontty RES/
раоооnОJIС8ммм руnееой ACCEL.
КОЛОНQ
vnx.su
•
28 руководство по эксnлуатации
Система помощи при парковке (дnя чики. В случае если индикаторы и звуковой
некоторых вариантов исполнения сигнал не выключаются, обратитесь к
автомобиля) дилеру для проверки автомобиля.
Ваш автомобиль оснащен системой по

мощи при парковке. Данная система служит
для инсрормирования о приблизительном
ИНФОРМАЦИОННЫЙ МНОГОФrКЦИО
расстоянии от автомобиля до большинства ДИСМЕЙ . НАЛЬНЫ
препятствий при парковке. · Если система . ИНФОРМАЦИОННЫЙ
ДИСМЕИ .
включена и автомобиль приближается к Для автомо6илеil, оборудованных н~
препятствию , то раздастся звуковой сигнал Система снабжена двумя задними дат фopJIIIЦНOHHЫII дисnлеем
и на многофункциональном информацион чиками, двумя боковыми датчиками и цен
При неисправности системы на инфор
ном дисплее либо на информационном дис тральным задним датчиком. Центральный
мационном дисплее включаются все инди
плее (в зависимости от исполнения задний датчик работает при включенной пе
каторы, при этом звуковой сигнал будет раз
автомобиля ) включатся индикаторы редаче заднего хода, при условии, что
даваться непрерывно. Очень часто причи
системы. скорость автомобиля ниже 8 км/ч. ной этого может быть загрязнение како
Боковые датчики работают только при го-либо датчика грязью, снегом и т.п. Преж-
включенной передаче (Кроме режима Р •
де всего, проверьте датчики. В случае если
(Стоянка) автоматической трансмиссии),
индикаторы и звуковой сигнал не
при условии, что скорость автомобиля ниже
выключаются , обратитесь к дилеру для
8 км/ч. провврки автомобиля.
Функционнроввнне звуковоrо снrналв и
индикаторов нв инфор111ционно11 диt>
nneel wноrофункциональНОII
lfHфoptlaЦIIOHНOII дисплее
При включении системы раздается один

звуковой сигнал.
Если система распознает приближение к
ВЫКJIЮЧАТЕЯЬ СМСТЕМЬI ПОМОЩИ
ПРМ ПАРКОВКЕ препятствию, то раздастся звуковой сигнал
и на многофункциональном информацион
Для включения системы необходимо при ном дисплее либо на информационном дис
включенном зажигании нажать на выклю плее (в зависимости от исполнения автомо
чатель системы , расположенный на перед- . биля) включатся соответствующие
ней панели. При включении системы вклю индикаторы системы.
чается индикатор ее активации. Вы услыши

Для ввтомо6ипе/1, оборудованных IIHt> В npeдenax 50 см
те звуковой сигнал. Для выключения систе
rофункционвльным
мы необходимо нажать на выключатель ДIICIUIНII
- Зона действия центрального заднего и
еще раз.
При неисправности системы на много боковых датчиков ограничена. Боковые
Система может не обнаружить некото
функциональном информационном дисплее датчики способны распознать првпятс 1вия,
рые препятствия. Даже при включенной
включаются все индикаторы, которые моrут которые находятся на расстоянии менее 5О
системе для обесnечения безопасности пар
см.
ковки необходимо двигаться осторожно, сопровождаться текстом СНЕСК SYSTEM
стараясь вовремя заметить возможные (Проверьте систему), при этом звуковой
препятс 1вия.
сигнал будет раздаваться непрерывно.
Очень часто причиной этого может быть
загря311ение какого-либо датчика датчиком .
или снегом. Прежде всего, проверьте дат-
"",. .........., ..
Прммер: ПреntПстеме находмтся слева от автомобмnя
•
0tcono 1 - 1.8 метра Olwлc 0.6 - 1 метра 0,6 метра М UIIIM

Окоnо 40 - 5О см O«ono зо - 40 см ЭОсм м М81188
q q
\ РасстоRНме
~-.. -·-·--·-·-·-·-·----~···--·--· ·--..· - - ·-----·-·······--_,..L.. ___, ____,_,_ _ _ _ _ _ __.L_,_ _.,_ _•_ _ _ _ _-4
Индикатор
Очень ICQPOTKМI 3tyiЦ)IW8 Нenpepw•n rA эеук0108 Короткме~а Очень короткме зеукоеые Неnрерwаные эаукоеwе
сиnсаnы сигкаn CW1W1W cwнanw
vnx.su
Для обеспечения высокого качества изо вождении автомобиля проявляйте

бражения необходимо следить за чистотой повышенную осторожность и внимание .
объектива камеры и ничем его не закры Запрещено монтировать цепи противо

вать. Во избежание повреждения объекти скольжения на малоразмерное запасное
ва камеры для ее чистки используйте колесо.
влажную мягкую ткань. Не устанавливайте малоразмерное за

При включении заднего хода блокируют пасное колесо на автомобили другой марки
ся все сенсорные кнопки экрана ~ мехаtiиче или модели.
ские кнопки системы навигации, кроме кноп Запрещено устанавливать на автомо

ки «ZOOM» (Приближение). Касание кнопки биль одновременно два малоразмерных за
«Вверх)) или ссвниз)) позволяет регулиро пасных колеса (или более двух).
вать яркость монитора заднего обзора. Запрещено устанавливать на автомо
ВНИМАНИЕ: Яркость изображения камеры биль малоразмерное запасное колесо при
В npe,.enu 1,8 м заднего вида нельзя отрегулировать подачей го буксировке прицепа.
лосовых команд. Поскольку пространство, про
сматривавмое камерой заднего вида, ограниче
Центральный задний датчик способен но, вам следует двигаться задним ходом мвдлен
МЕТКА ИНДИКАТОРА ИЗНОСА
распознать препятствия, которые находят но и осторожно, стараясь вовремя заметнть
ся на расстоянии менее 1,8 метра. возможные препятствня движению автомобиля.

Не располагайте аксессуары на датчи
ках или вокруг них.
Малоразмерное эапаснQе колесо
Система помощи при парковке может не (дnя некоторых вариантов комплек
работать или работать неправильно в сле тации автомобиля)
дующих случаях.
Малоразмерное колесо предназначено
Загрязнение какого-либо датчика гря для использования только в качестве вре
•
зью, снегом и т.п.

менной замены одного из поврежденных ко
При движении по пересеченной местнег лес автомобиля. При первой возможности ИНДИКАТОР ПРЕДЕЛЬНОГО
сти, траве или движении вверх по склону. ИЗНОСА ПРОТЕКТОРА
отремонтируйте или замените поврежден
После продолжительной стоянки авто ное колесо и установите его вместо
Замените шину, если на беговой дорож
мобиля в жаркую или холодную nогоду. малоразмерного запасного колеса.
ке появились гладкие поперечные полоски
При возникновении помех от приборов Контролируйте давление во3духа в за
(индикаторы износа) . Новая шина должна
или оборудования, генерирующего ультра пасном колесе одновременно с проверкой
быть полностью идентичной по конструкции
звуковые волны.
давления во всех остальных колесах. Нор
и разМерам старой шине и должна быть ус
При неблагаприятных погодных
мальное давление воздуха в малоразмер
тановлена на прежнее малоразмерное за
условиях.
ном колесе: 420 кПа (4,2 кгс/см2) пасное колесо. Малоразмерная шина не
Система может не распознать низкие
либо тонкие объекты, а также субстанции, ВыпопняRJе следующие меры предост~ предназначена для монтажа на колесо нор
рожноети мального размера, и наоборот, нельзя

поrлощающие ультразвуковые волны, та
монтировать на малоразмерное колесо
кме как снег, хлопок или губка. Ни при каких условиях не превышайте
шину обычного размера.
Система не способна расnознать объек скорость движения 80 км/ч.
ты, которые находятся непосредственно Малоразмерное колесо ухудшает плав Замена повре•денного колеса
под бампером. ность хода и комфорт автомобиля, а также
Авт01106ипи, полнора~
обладает худшим сцеплением на некоторых
llepНWII 3SIJIICНWII KOnect:lll
типах дорожного покрытия по сравнению с
колесом с нормальной шиной. Поэтому при При повреждении колеса сразу же оста
о новитесь в безоnасном месте для его заме-
Расnоnо•ение заnравочных rорповин и контроnьных щупов
Есnи при включенном заЖигании (поло

жение ON (11) замка зажигания) водитель
•
включит передачу заднего хода, то на экра- .
не навигационной системы появляется вид
участка дороги, который расположен за ЩУn К01fП10111 YPOIIIA МОJОРНОf"О IUCJIA
· (ICOM181111PU8AIU ars 8 1Dn181111)
автомобилем. •
vnx.su
ны. При повреждении колеса медленно и ос 3. Откройте дверь багажного отделения . 9. Установите домкрат под порогом кузо
торожно двигайтесь по обочине или край Потянув за ремень, поднимите крышку ниши ва в ближайшей к поврежденному колесу
ней правой полосе до ближайшего съезда для хранения колеса, затем снимите ее . точке, предусмотренной для опоры домкра
на подходящую площадку. Уложи в в нишу поврежденное колесо , та. Вращая винт домкрата по часовой стрел
ВНИМАНИЕ: Пользуйтесь домкратом, входя устанавливайте на место крышку ниши, не ке, раздвиньте домкрат, чтобы подвести его
щим в комплект инструментов к вашему автомо
прикладывая к ней физическую силу. Это верхнюю головку под опору кузова. Просле
билю. Попытки использования неподходящих
может привести к поломке фиксаторов дите, чтобы ребро опоры кузова вошло в
домкратов, а также использование домкрата,
крышки. углубление головки домкрата.
входящего в комплект инструментов к вашему
4. Извлеките комплект инструментов из
автомобилю, для замены колеса на другом легко
вом автомобиле, могут привести к выходу нз ниши хранения запасного колеса.
строя домкрата или повреждению автомобиля.
Для автомобилей с ремонтным комплек

,..
том Honda TRK
Ваш автомобиль не имеет запасного ко
леса, вместо этого он снабжен ремонтным
комплектом для шин. Данный ремонтный
комплект предназначен для ремонта повре
жденной шины в пути .

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Ненадежно закреп
УДЛИНИТЕЛЬ
ленный автомобиль может сорваться с домкрата
н прнчнннть серьезные травмы человеку, кото КОЛЕСНЫЙ КЛЮЧ
рый находится рядом с автомобилем нлн под ним.
Неукоснительно соблюдайте все меры предосто ДОМКРАТ 10. Вращая винт домкрата с помощью ко
рожности прн проведении замены поврежденно лесного ключа и у длинит~ля как показано
го колеса н ннкогда не залезайте под автомо на рисунке, поднимите автомобиль до отры
5. Извлеките домкрат из места хранения
биль, поднятый на домкрате, еслн отсутствуют ва повре~енного колеса от опорной
запасного колеса.
надежные страховочные подставки.
Поверните кронштейн крепления дом поверхности.
1. Установите автомобиль на ровную
крата против часовой стрелки и извлеките 11. Отверните колесные гайки и снимите
площад~у с твердой, не скользкой опорной ...
его вверх.
поврежденное колесо. Учтите, что колес
поверхностью. Передвинь те рычаг перв
6. Отверните болт с барашковой голов ные гайки могут быть нагреты до высокой
ключения передач в положение заднего хо
кой и достань те из ниши багажника запас темnературы. Временно положите снятое
да. Включите стояночный тормоз.
ное колесо.
колесо на пло•• tадку около автомобиля
Если вы перевозили прицеп, отсоедини
7. Подложите противооткатные упоры наружной стороной вверх.
те его от автомобиля.
спереди и сзади под колесо, расположенное
. по диагонали от поврежденного колеса. ·
ЗАПАСНОЕ ХОЛЕСО
КОЛЕСНЫЙ КЛЮЧ
КОМПЛЕКТ
ИНСТРУМЕНТОВ 12. Перед установкой запасного колеса
тщательно очистите от грязи прилегающие
ДОМКРАТ •
поверхности диска колеса и ступицы с помо
КОЛЕСНАЯГАЙКА щью чистой ткани. Будьте осторожны: во

2. Включите аварийную световую сигна время движения протираемые детали
лизацию и поверните ключ зажигания в по 8. С помощью колесного ключа ослабьте могли нагреться до высокой температуры.
ложение блокировки рулевого вала LOCK затяжку всех колесных гаек, отпустив их на 13. Установите запасное колесо. Навер
(О). Попросите всех пассажиров выйти из половину оборота. ните колесные гайки от руки, затем с помо
автомобиля на время замены колеса. щью колесного ключа равномерно подтяни
~
те гайки так, чтобы колесо было плотно при

тянуто к фланцу ступицы. Не затягивайте
полностью колесные гайки на вывешенном
колесе.
14. Опустите автомобиль и снимите

домкрат.
ОПОРНЫЕ ТОЧКИ ДЛЯ

УСТАНОВКИ ДОМКРАТА
vnx.su
ментов и закройте крышкой нишу запасного

колеса .
Для автомобилей с ремонтным ком

плектом Honda TRK
Ваш автомобиль не имеет запасного ко
леса. Вместо него nредусмотрен ремонтный
комплект для шин (Honda ТАК: комплект ПЛОСКОГУ6ЦЬ1
для временного ремонта шин TERRд). Дан
ный комnлект предназначен исключительно
для ремонта поврежденных колес.
Необходимо регулярно проверять срок ГВОЗДЬ/WУРУП

15. Окончательно затяните колесные годности клеевого состава согласно с вре
гайки в nерекрестной nоследовательности . менными интервалами и пробегом авто~о 1. Извлеките гвоздь или болт из протек
Проверь те момент затяжки колесных гаек биля, как указано в регламенте техническо тора шины с помощью плоскогубцев, входя
на ближайшей сервисной станции. го обслуживания автомобиля. щих в ремонтный комплект. При невозмож
Номинальный момент затяжки колесных К ремонтному комплекту прилагаются ности извлечь или найти гвоздь (шуруп) об
гаек составляет : 108 Н м (11 кгс. м) инструкции по его применению. Пиктограм ратитесь к вашему дилеру либо в службу по
мы на упаковке ремонтного комnлекта при мощи на дорогах. Ремонтный комплект по
званы напоминать вам о . необходимости зволяет в экстренных случаях выполнить
прочитать правила использования ремонт без извлечения гвоздя или шурупа.
ремонтного комплекта. ОСТОРОЖНО: Если ремонт выполняется без
Прочитайте внимательно всю информа извлечения гвоздя или шурупа, это может при
цию и следуйте указанным правилам. вести к утечке воздуха из шины, а т~е к ее по
С помощью ремонтного комплекта мож вреждению разрыву. При этом следует двигать
ся осторожно, особенно в поворотах.
но отремонтировать небольшив проколы
протектора шины, появившився под воздей
ствием гвоздей или шурупов.
КРЫШКА
ВНИМАНИЕ: Ремонтный комплект не должен
применяться в следующих случаях. Обратитесь к
вашему дилеру либо в службу помощи на
дорогах. Пробка иэ
ЦЕНТРАЛЬНАЯ КРЫШКА 1. Если срок годности клеевого состава алюминиевой
фоnьrи ·
истек.
16. Перед укладкой nоврежденного ко 2. Если размер порезов протектора ши
леса в нишу багажника снимите централь
ны превышает 4 мм.
ную крышку.
3. Если проколота боковина протектора.
УЛожите в багажник центральную крыш 4. Если шина повреждена в результате
ку ниши заnасного колеса. Позаботьтесь о
движения на полуспущенной или полностью
том, чтобы она не была nоцараnана или спущенной шине.
повреждена.
5. Если шина соскочила с обода колеса.
6. Если обод колеса поврежден. 2. Достаньте ремонтный комплект и
7. Если повреждены два и более колес. встряхните емкость (д). Вкрутите заправоч
ный шланг (В) в емкость (д), проткнув при
этом пробку из алюминиевой фольги.
(D)
Дпя 118J1ораз Дllя nоnно

мерного размерного
заnасного заnасного
коnеса колеса
17. Положите nовре~денное колесо в . HONDA ТRК

t::::::::: ~
нишу багажника наружной стороной вниз. КОМПЛЕКТИНСТРУМЕНТОВ
18. Снимите коническую втулку и бараш
ковый болт, переверните их и установите их Откройте дверь багажного отделения.
назад на болт. Достаньте из багажного отделения ремонт
19. Закрепите поврежденное колесо с ный комплект Honda ТАК. 3. Открутите колпачок (О) с клапана ши
помощью барашкового болта. ны (С). Выпустите остаточный воздух из ши
20. Уложите домкрат в держатель. По •
ны , нажав на клапан обратной стороной ин
верните кронштейн домкрата для его фик струмента для извлечения клапана (Е).
сации на месте. Уложите комплект инстру-
-
vnx.su
32 руководство по эксппуатации
•
Чтобы воспользоваться розеткой сними

те защитную крышку, повернув ее по часо
вой стрелке. Сдвинь те ее вниз, затем еще

раз поверните крышку по часовой стрелке
для ее фиксации .
Если розетка не используется , повтори
те данную процедуру для установки защит
ной крышки на место_. Это делается для

(G)
защиты розетки.
Поверните ключ зажигания .в полоЖение

Прикрепите к колесу наклейку "Tyre ACCESSORY (1). Включите компрессора (L).
Sealant in the tyre" (Шина заполнена клее Накачайте шину до рекомендованного дав
вым составом) (G). ления воздуха в ней (М}. Не накачивайте
Выкрутите нипnель (F) обратной сторо
шину дольше 1О минут. Если превышении
ной инструмента для извлечения клаnана
давления необходимо стравить лишний
(Е) . Не кладите ниnnель (F) на песок или
воздух .
грязь.
ОСТОРОЖНО: Если шину не удается нака
ОСТОРОЖНО: Если в шине остается воздух, чаться в течение 1О минут, это может указывать
ниппель может быть с силой выброшен нз шины. на то, что шина серьезно повреждена. Ремонт
Извлекая ниппель, будь те осторожны. ный комплект не может о6еспечить необходи
мый уровень герметичностн. Обратитесь к офи
циальному дилеру Honda либо в службу помощи
на дорогах. Не используйте непрерывно электри
ческий компрвссор болев 15 минут. Это может
привести к его перегреву.
7. Немедленно продолжите движение.

Прикрепите на приборной панели в пре
Ведите автомобиль осторожно, поддержи
делах прямой видимости водителя наклейку
вая скорость ниже 80 км/ч.
"Maximum.Speвd•' (Максимальная скорость) ВНИМАНИЕ: При движении со скоростью вы
(Н). ше ВО кwч автомо6нль может начать вн6рнро
(С)
6. Вкрутите шланг насоса (J) на клапан вать, что отрицательно скажется на безопасно
шинЬI (С). Вставьте штепсель (К} в розетху стн движения.
для подключения дополнительного обору 8. Через 1О минут или 5 километров оста

4. Достаньте пробку из заправочного
дования, расположенную .в багажном новитесь, и проверь те давление воздуха в
шланга и вставьте шланг в горловину клапа
отделении. шине с помощью манометра. Помните, что
на шины (С).
проверка давления производится при вы
ключенном компрессоре. Если давление не

изменилось, это указывает на то, что повре
ждение отремонтировано. Соблюдая меры

предосторожности, продолжите движение
к официальному дилеру Honda или в службу

помощи на дорогах .
9. Если давление воздуха в шине упало,

вновь доведите давление воздуха в шине и
повторите процедуру сп. 6. .
П.&
(К)
Нажмите на емкость, удерживая ее
шлангом вниз. Полностью выдавите содер (М)-
10 IRIIJJТ
жимое емкости в шину. OFf ~-'11110)
(L) (С)
•
(Е)
П.7
· Mi n .
5. Извлеките шланг из горловины клапа 130kPa

на и надежно вкрутите клапан (F) в горлови макс. 1О ••нrr 1. ЗЬаr
ну клаnана (С), воспользовавшись инстру 19 psi
ментом для извлечения клапана (Е). ·' - - - - - - - -
vnx.su
общие 33
rnABA 1
Общие сведения Буксировка в поломки авто1106ипя
Опорные точки дnя подъема Существует три наиболее часто используемых метода буксиров
ки автомобиля.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы со6нравтвсь демонтировать тяжелые компо
ненты, установленныв в задней части автомобНЛJI, например, подвеску илн БуксировочНВR
топливный бак, установите под переднюю часть высокие опорные стойки.
Оператор устанавливает неисправный автомобиль на платфор
При снятии тяжелых узлов с задней частн авТОАiо6иля, вго центр тяжести
может смвстнться н вызвать смещение автомо6нля на подъемнике. му грузовика. Это наилучший способ для транспортировки автомо
биля. Для погрузки на матформу грузовика автомобиль имеет пе
Гlодwмlник авт011061f1111 редние буксировочные крюки (А), передний буксировочный крюк
1. Установите под (В), задний буксировочный крюк (С) и отверстие для крепления бук
вижные рычаги подъем сировочных крюков (D). Буксировочный задний крюк может исполь
ника (д) под передними зоваться вместе с лебедкой для затягивания автомобиля на грузо
упорными мастина вую мощадку грузовика, а отверстия для крепежных крючьев • для
ми автомоб~ (В) и зад крепления автомобиля на грузовике.
ними упорными пласти
нами (С).
2. Поднимите подъ
емник примерно на 1О
см и осторожно пока
чайте автомобиль, что-

бы убедиться, что он • А
жестко закреплен.
~----------------------~
А
З. Поднимите nодъ-
емник на полную высоту и убедитесь, что уnорные пластины на ку
зове плотно прижаты к упорам на рычагах подъемника.
0110р1м1е cтollu
Для установки автомобмля на опорные стойки используйте те же

упорные пластины (В и С) на кузове, что и для подъемника. Всегда
пользуйтесь опорными стойками при работе на или под автомоби-
лем, если он у только домкратом.
. , А/111 подъем~ колес
Дtмqмт .
Грузовик-буксировщик использует два поворотных рычага, кото
1. При подъеме nе рЬiе nодводятся под колеса (передние или задние) и поднимают их
редней части автомоби
над землей. Два других колеса остаются на земле. Никогда не бук
ля затяните рычаг стоя
сируйте автомобиль при помощи оборудования для подъема колес.
ночного тормоза. Подни
мая
,
заднюю часть авто- такепвжноrо "".
мобмля, установите ры- Грузовик-буксировщик использует металлические трось1 с
А
чаг первключения в по- крючьями на конце. Крючья прицеnляют к элементам рамы или под
ложение Р. ВЕКЖИ, и с nомощью тросов данная часть автомобиля поднимается
2. Установите упоры над землей. При использовании этого метода буксировки кузов и
под колеса, которь1е не подвеа<а автомобиля могут получить серьезные повреждения.
поднимаются. Этот метод буксировки непрИемлем для автомобиiUI. Единственный
З. Установите дом рекомендованный сnособ буксировки автомобиля CR-V ·это метод
кРат nод передний упор • пОгрузки на тягач с без бортовой ПJJатформой. БуксиР9вка автомо
для домкрата (А) или биля 4WD с двумя колесами на земле повредит детали системы
задний упор для домкрата (В) на кузове. Отцентруйте упорную го 4WD. Автомобиль 2WD можно также буксировать с поднятыми пе
ловку домкрата (С) и поднимите автомобиль на достаточную высо редними колесами или со всеми четырьмя колесами на земле. Если
ту, чтобы можно было установить под кузов опорные стойки. модель с 2WD невозможно трансnортировать на без бортовой nлат
4. Установите опорные стойки под упорные мастины на кузове и форме тягача, его следует буксировать методом частичной погруз
отрегулируйте их, чтобы автомобиль стоял ровно. Опустите автомо ки. Если автомобиль поврежден и должен быть отбуксирован с
биль на опорнь1е стойки. передними колесами на земле, или вели автомобиль буксируется со
БуксllрОВКВ всеми четырьмя колесами на земле, выполните следующее.
При необходимости буксировки автомобиля обратитесь к услу AвТOIIO&Inи с ..uнlf'НICКoll коро6ко11 передв11
гам организации, профессионально занимающейся буксировкой. Оmустите рычаг стояночного тормоза. Включите нейтральную
Запрещено буксировать автомоби.ль, прицепив его к автомоби передач. Запустите двигатель. Оставьте замок зажигания в поло
лю-тягачу веревкой или цепью. Это очень опасно. жении ACCESSORY (1), чтобы рулевое колесо не заблокировалось.
•
•
vnx.su •
34 общие сведения
•
•
Убедитесь, что все аксессуары отключены, чтобы минимизировать Номер трансмиссии

поток тока аккумулятора.
Ав коробка переRВч szwм • 1000001
Оmустите рычаг стояночного тормоза. Запустите двигатель.

Первместите рычаг селектора в положение D, затем в положение Гl •
N. Запустите двигатель. Оставьте замок зажигания в положении L Trn тpii"C"'8CCM

ZXVO: kтyl~a rtenttt М1<П (2.0 nfNКJ)
ACCESSORY (1), чтобы рулевое колесо не заблокировалось. Убеди SZWМ: ~тwt Wta1 (.2,0 nl<tWD)
ZWX1: kтyn•rteY• МКП (2.0 n/4WD)
тесь, что все аксессуары отключены, чтобы минимизировать поток SZFМ: ~ М1<П (.2,4 nl<tWD)
lFI/2: ~,.,., М10'1 (2,4 nl<tWD)
тока аккумулятора. Рекомендуется буксировать автомобиль на рас GZRA: Хту1181Р4ТМ AJ<ГI (2,0 ni2WD)
МRАА: 5-crynrr~- NCI"I (2,0 n/.WO)
стояние не более 80 кu со скоростью не более 55 км/ч. Неправиль GA2A.

МZJA:
~ТWI AJ<ГI (2,0 N4WD)
!krtt •••т• AJ<ГI (2А nf2WO)
ная подготовка к буксировке приведет к поломке трансмиссии. Точ GZВA.:

МZНА:
kтyne1r-c•• AJ<ГI (2,4 n14WD)
~,.., NCI"I (2.4 nl<tWD)
CecJs
но следуйте описанной выше процедуре. Если вы не можете перв
Ь. IIП. IМIIJIP
1000001-: l(poiiJI ZWX1 , lFV2
8000001-: ZWX1 , ZFV2
ключить коробку передач или запустить двигатель, необходимо
трансnортировать автомобиль на платформе грузовика. Попытка
поднять или буксировать автомобиль за бамперы приведет к его Список соответствующих кодов
серьезному повреждению. Бамперы не рассчитаны на то, чтобы
выдержать вес автомобиля .
..
Номера VIN, двигателя и трансмиссии
ИдеНТифiiКВЦIIОННЬIЙ Н011ер BBT0fi0611ЛR
JtL RD 7 • О 7 С Jaalltl
гггrггrг
а. f11i••a IIRL, ·р •• , _ .... 01100. . .
JНl: Нollde Мс*>r Со. . Lld.
Vtы••SJC•.,•~ NICC8ммpc:LJМQ мrомоС!омn.. НОNОА
SНS: Нolld8 ~!МДМ1.,.. U.К. Мfg.. L~.
Нolldl
МRН· Нonda С..~ (Т....WСО .• Ud.
llacca•..,c:IМA мтомобм,. Нollda
Ь. М. J е L, , _ 8JMII R" J . J$ 11..,_
RE2: CR·'IIft2М1
RЕЗ: CA-VIК2421 (2WO)
RE4: CR-~1 (4WD)
RE6· CR.VIК20A2 (4WO)
с. т-~=•••"• ,с IIC:
7 МН0Г0МЕСТНЫА ._ХДАЕРt 1ЫЙ IEf'()8()Й АВТОМО6ИЛЬ 1 МЕХАНИЧЕа(АЯ 6-ТИ СТУГ1ЕНЧАТАЯ
8: ._.,.. IP--' rpy10MCI: t рс•.,.IУJО8 / •тю 1 Jl» • с • ~,. cтyter•••
d. l•r • wн а Он• C<tr t)
2: s •
3: SE, Comfon, CR-V. EL 2.fN, LX, LX.P. 4WO, RV~. LX2WD. LX2WDP. RVI-4, RV1
4· 2..-s-x. S. RVSЦ, ЕХ
5: ES, ~ S & L P8Cit. ElttJ•юt. SPORT, Е. 2.0S. ЕХ. ЕХ.Р. RVSI. RV-Sf, 2WO, 4WO
е: CR-v..н
7: ЕХ. е..а ... SPORТ-t.. SPRT.Н
ЕХ. [801""'
Расположение номеров VIN, двигателя и трансмиссии
8.
...
•· lla lif: • • • c•••:n
f. ..,. ..,....
............ ·=
7:
С:
'07
••ta
311D\,Q s.s....
.......... ЯIW:IIII
ПРИМЕЧАНИЕ: На рисунке ~а 110двль с ПРК, 110дель с ЛРК
U: З11 ~ SWtNDON, Нdlde of U.К. МFG а Анm111 СНАIАИJтрнчна.
Р: АУ\ЛТНАУА 3110А8 Т•••ае
la. с., Я t # аз ••
000001- : t<E, KG, К& R20A1, R20A2
010001 -: ка
020001-: ко
030001-: ка
100001-: КZ.РН
...tiiТ tHJ8ЦIIINI88WI ... 111. . . . . . . ..
200001-: Кра "' кu. кv. ка IIOtltp llf\Qt &1М (VIN) 18alll' .-а• &u• f"'N)
)00(101-: I<U, t<Z. РН
КУ, КZ. РН
(IМД , . КL ко. К8, КN) (wr.,. КЕ. КО. ка, KN)
400001 -:
All-.1 • 1711111
Гl •
•
•
а. ns е ••с~•,,. ...
R20A1: 2,0-illf1PCII • • ••.-.cдeJ•peo.,....mт.,..·rmltn••••rcwc 1 цмn•Q:18{60НС),
7411 аоом RI • • • • • феJ ,.~......".11111 (VТЕС) м смс:• DA IIOCI'IJCitтer.нoro
j)8Cilj0'41Д8n111 са о •11*' •• томt я о
2,0оfмтра m•
81. . C.,..pec» ......MI.,.,8C81S Sr1tfOIOJJI 1 ЦIIIIUH:p(60НC).
'JI"I 1 _,.. Шi,• • 1 .. феJ ,...".,.а"""'"' .IlM (V1'EC) М СМС:I
'*"'* tflJI ••10110 •IIJIIIOCICt там 1
~811оМСМ'0 2.
К24Z1 :
.. 1.
2,...... 1р 1
~
# е 281. . . С:.,." p804J"\'W"MI.,.,. СТ 11 1
....,......_., ••••oro
1 • • .. . . , , .
•:е= scra •а•
-·~••(VТЕС)мсмс:•
11
Pt 8 r0110 1 В &IIUIII"q& {DC)tiC),
••noa-..c•••..... IOI'O
~ с 1' е •м••••
10CXI001-:
•
R20IO
1700001-: R20A1 (N(П IIICIP• КZ. РЮ. К24Z1 {KQ)
1710001-: К2421 (МСП 11РС • КО. КZ. РН)
1740001-: IQAZ1 (t.ICП ~ t • КО, КZ. РН)
1750001-: R201\1 (МСП ~ 111 кz. РН)
7РОООО1-: R20A1 (КZ. РН)
fQ4Z1 РН)
Nl:tltp Нr.'twp НotiiP
········~
. . .fr.8f1'818f'IМIН. 81'0, IWIIod
110рс8а111р ДРI IIIOP c6lw II8JI 'А"
•
vnx.su •
общие сведения 35
Модель двигателя К24Z1 Модели двигателей R20A 1, R20A2
..,.,..,._... ..,,.......ныi .,.,....,....аЦIМ)ННЫfl ИНФОРМАЦW.

ОСИСТЕМf
.....or,.,•.- 011
ОХАА.-.дА 1081 8ЕА
ное•р aыcfla&ual (VIN) мо ... р аВУо' a.hnя (VIN)
1<0НJ:&МIJIИОI.И'О8Ан..Я *Иа10СТИ
с~· ко. кк. кУ) (чадrnм КО, КК. КУ)
НЕМСПРАВНОСТЬ
РWWКМ PA.a...ATOftA
lloдenь двиrат81111 К24Z1
Мllll)lt.I'I&МJI .,.,еоrмrщмя 06
осмспме oxмч•n•rf4
»UUI()CТМ
•
,....,.,.8IUI
М,s••F Нolllp
;се ''"eotiOi
НoMIF
...........1101
М8flc6c• "IF?J8•" ~8aniFIAM
•
НЕМСПРА8НОСТ~
МJIWWКМ РАДИАТОРА
Распопо•ение nредуnредительных меток

(Danger/Warnlng/Ciutlon)
ПРИМЕЧАНИЕ: На рисунке показан тнп ЛРК, тнп ПРК
Jn81U С IW ut (k; ID't 8 11 11!11
м~•••WQtOC•м
18 ICICIOrC QlW .._. 1' 1
,_,._ '
г 1 Q. КО. К&!
Jl 2
• 1 1 1 .. ·--------=====
CМIAI8 tpw18Н.
fWJII)C ltrtМI 11! 05 ОЭW::ЖМ:ТМ 81110a)'JIE

115 ,gaon.cc:m••
• I . . IU С::~ I&IM I11M НА

nс:8СJЮТМОМ IЮНТМ IOf! t'WAМWI •J• ltE 05 оnм:мос; fМ НА
,.,. D11Н0М МQфf.
...
,. I7JP\i 1&Е 8111! а. ORAQeOC1'М
._.80СС801А,...... •~тм
'"""'' E*l 1& '! W

НА INDI 1181 О 11D8c. M'ICJRACitOC nt
•
vnx.su
38 сведен и•
CPU
сvт
CVТF Рабочая жидкость для
CYL
СУР Положение •
DIFF
rwa ; 15СЖО8Ьiе
110ДУU1(И RЭОПАСНОСТМ DLC Разъем
Paonono•eнa
на дирнwк сто.-..х оо
стороны еодмте"" м
DLI Система зажигания без
nacc:aupe
С двумя расnределительными валами в головке
DOHC
ЭТМIСЕ1t(А с f1РЦОСТЕРuением
НА ПОДУWКЕ &Е30МСНОСТИ оот
l1ЕТС8С0Г0 см,QЕНЬЯ ('*"""•• КЕ, КО. К8t
Pecnono•eнo на --~ сто АQ
ДИЗЕЛЬНЫЙ ФИЛЬТР ТВЕРДЫХ ЧАСТИЦ В
n8008'Up8
DPF ОТРАБОТАВШИХ ГАЗАХ
ИНФОРМАЦИЯ О WИНАХ
Расnоложено на стойке деерм водителя
DPI
DPSF Рабочая жидкость системы с двойным насосом
DTC
Список автомобильных сокращений EBD сил •
ЕСМ двигателем
A8S Антмблокмроеочная тормозная система
ЕСТ
EGR газов
АСЕА Association des Constructeurs d'AutomoЬiles
EGT газов
ACL ELD .
AIF Отношение массы к массе тоnлива
ЕРА давлеttМЯ в исnарителе
АНВ
EPS ческий
ALR Автоматический натяжитель безоnасности
Система электронного уnравления дроссельной
ЕТСS
ALT заслонкой •
АМР EVAP томива
АNТ Антенна ЕХ
API F
АРР Положение педали FIA
APPROX FL левый
ASSY Узел в FP Тоnлмвный насос

АКП Автоматическая FR
АТDС После точки FRP
ATF Рабочая ЖИДКОСТЬ автомаТМЧ8Q(ОЙ FSR Реле безоnасного
Alr FWO
АUТО GAL Галлон
AUX Всnомоrательныtl GNO
ВАRО GPS местоnоложеtмя
ВАТ Н/В Хэтчбэк

всм Наблюдение за состоянием НВА г
вое Нижняя точка не
HDS Дмагностичвская сие weua Нonda

CARB НFТ Смстеuа Нands free для
САТ млм САТА l<аталмтмческмtl HIO
НIМ Нonda
СНG Смствuа отоnления, вентиляции м кондиционирования
HVAC
СКF Колебанttя частоты коленчатого вала
СКР Угол коленчатого вала

IA8
CLV Высчитанное зна•еме IAC
смвs IACV Клапан на холостом
СМР Положение вала

IAR системе
смs Смстеuа смягчения столкноеенмя IAT

со ICM зажиганием
СОМР Полный 10
СРВ 10 млм 1.0.
СРС давлением
i-DSI м nоследовательное зажигание
vnx.su •
37
IG или IGN Зажигание Qty Количество
Реrулятор состава тоnливовоздушной смеси на холостом А Правый

IMA
REF Ссылка
IMМOBI
RH Правая ручка
IMRC шкивом
ПРК Автомобиль с nравым расnоложением рулевоrо колеса
IМТ
RL Эадний левый
IN
RON Октановое число
INJ
RR Задний nравый
INТ
SAE Сообщество автомобильных инженеров
Регулировка количества вnрыа<а (модель с дизельным
IQA
двигателем
scs Сигнал необходимости проверкм м ремонта
ISV
SEC Второй, вторичный
SOHC С одним расnределительным валом в головке цилиндров

KS датчик двтонацмм
SOL Соленомд
L Левый
SPEC Техническая характермстмка
LIC
SIR Верхний вентиляционный люк
LCD
SRS Система nодушкм
LEV
SТD Стандарт
LF Левый
LH • sw Выключатель
т Крутящий момент
ЛРК Автомобиль с левым левого колеса
тв Корпус дроссельной заслонки
LR Задний левый
Т/В Ремень ГРМ
LSD циалс
те Гидратрансформатор
L4 Рядный
тем
МАF
Абсолютное давление
TCS Система контроля тягового усилия
ТDС Верхняя мертвая точка

МАХ Максмwальный
ТFТ Танкаnленочный транзистор
мвs Система вала
TIN
мск двигателя
ТР Положение дроссе11ЬН011 заслонки
мсм Блок
тwс Трехкомnонентный каталитический нейтралмзатор
MICS система
MICU блок
vc Вязкостная муфта
VIN Идентификационный номер автоuобмля

MIL Световой •
VSA
MIN
MPI
vss
Механизм мзмеtеения фаз газорасnределения м
МТF VТЕС
электронное уnравление noдьeuou кnапана
МIS механизм без
WIS
мкп Автомобмли с механической
w с
NOx O.U.C,.. азота
W/0 Без
ово
WOT Полностыо открытая ~f«Сельная засnоема
02S D4
00 DЗ Движение (на передачах с 1-й no 3-to)
OPDS
D
PAIR nодача
м
РСМ
s Вторая
PCV
L
PDU OID nередача Over Drive
PGМ-FI
PGМ-IG
РН Высокое дмnее•ее
PL Смrна1ыая ламnа мм Нмзкое дмn811188
PRI
P/S
PSF левого
PSP Давление в
PSW Выключатель, от давления
vnx.su •
•
техническиехарактеристики 38
rnABA2
Техническиехарактеристики
Гmlepllтop
Наиwенованме Размер Элемент Стандартный или новый . Рабочая величина

Выходная мощность При 13,5 В м нормальной темnературе охлаждающей жидкости 105А
Соnротивление
При 20°С 3,4-3,8
обмотки (ротора)
Геttератор
Наружный диаметр токосъеuнмка 14,4 .... 14,0 мм
Длинащеток 10,5.-. 1,5uu
~
Усмлме f1)МЖ8ТМЯ щетки nружмной 3,2 Н (0,33 кrс)
Стандартный Рабочая Стан..,-ный или

Наименование Размер Наименование Размер
ИЛИ НОВЫЙ велмчмна НОВЬIЙ
Прмво.QНС)Й Автоuатичеаutй
Натяжение Автоматический натяжитель Привdдной ремеtеь Натяжение
peuetiЬ натяжмтель
I'IIPIIrop
Наммеtюванме Раза.ер Стандартный ИЛИ НОВЫЙ
Модель с АКП: в случае переборкм двигателя 7,4л

Заправочная емкость для двигателя (включая двигатель, 6,1 л
Радиатор отоnитель, wланrм и резервуар). Используйте всесезонный
.uvю жидкость марки Honda тиnа 2 Модель с МКП: в случае пере6оркм двигателя 7,5л
Модель с МКП: зatlet88 Охпажда10t1.48Й жидкости 6,2 л
Тер110СТ8Т
Стандартный млм Стандартный или

Наименование Разивр Квалмфемаi&МЯ
НОВЫЙ НОВЬIЙ
тeuneparypa Начапо О11q)ЫТМЯ 80-84оС

Крьшr.а 93-123 кПа (0,95-1 ,25
радма1ора кrrJca() Термостат ОткрЬliМЯ Полное открытие 95°С
Ход кпмана . . nолном открытмм 8,0 ... мин.
Намuенованме Размер Стандартный или новый
Ммlаnмаnьная 880 кПа (9,0 кrclcu~

Давление. те двмгатель "'* стартера
200 кРа (2,0 кrclai)
Эпеuент М11И НОВЫЙ
Mouetrтonepeжetмя На холостоu ходу. ~те Автомобмль с МКП (на нвйтраnм). Автоuобмль с АКП (в
8:t:~ ВТDС
зажмn1161 NМllt
Наименованме Pa1t18P Стандартный млм НОВЫЙ
Номинальное наnряжение 128

катушка 3С1ЖМ1'ёНU1
Порядок работы цмпмн~ч.:юв 1-3-4-2
Размер Стандартны11 или Н08Ь1Й

. Тиn NGK: IZFR6К11S. DENSO: SКJ20DR-M11S
Свечи зажмганмя
Зазор 1,о-1 ,1 мм
vnx.su
39 техническиехарактеристики
Масляный нвсос
Наименование Размер Квалификация Стандартный или новый Рабочий предел
Зазор между внутренним и внешним ротором

-
0,02-0,16 мм 0,20 мм
Зазор между наружным ротором и корпусом насоса 0,100-(),175 мм 0,20 мм
Масляный
Осевой зазор между наружным ротором и корпусом насоса 0,02-(),07 мм 0,12 мм
насос
На холостом ходу 70 кРа (0,7 кгс/см}
Перепускной клапан, давление масла nри темnературе 80°С
Прм 3.000 об/мин. (мин-1) 340 кРа (3,5 кrc/ai)
llоторное масло
Наименование Размер . Квалификация · Стандартный или новый
Пересмотр двигателя 4,5л

Моторное
Заnравочная емкость Замена масла, включая емкость масляного фильтра 3,7 л
масло
Замена масла, за исключением емкости масляного фильтра 3,5л
Стартер
•
Наименование Размер Стандартный или новый Рабочая величина
Вьаходная мощность . 1,0 кВт, 1,2 кВт

Толщина изоляции коллектора 0,50-(),80 мм 0,2 мм
Б••ение коллектора 0,02 мм макс. 0,05мм
Стартер
Наружный диаметр коллектора 28,0 ...... 27,0 мм
Длинащеток . 14,0-14,5 мм 9,0 мм
.
Уемлив nружмны щетки 13,7-17,7 Н (1,40-1 ,80 кгс)
Редупор.
Наименование Размер Стандартный или но.вый
Редуктор Угол направJUiющего болта, ослабленного из затянутого пооожения во ± 10
колесо
Наименование Размер . Стандартный или новый
Рулевое Люфт рулевого колеса, измеренный на внеwнеu диаметре nрм работающем двигателе 0-10 .....
колесо Начальная нагрузка рулевого колеса, измеренная на внеw11ем диаметре при работающем двигателе 34 Н (3,5 кгс) •
........ Размер Квалификация Стандартный или новый Рабочий nредел

--··- ~
1-я передача - 1,28-1,48 мм

Зазор между торцевой крышкой и верхней частью диска 2-я передача - .
0,88-1,08 UM
фр1Мf10Н8 3-я nередача - 0,93-1,13 мм
.
.Н и 5-я nередачи - 0,93-1,13 ....
Свободная длина возвратной пружм.-.. сцеnления

1-я, 2-я и 3-я nередачи so.s .... 48.8мм
4-я и 5-я nередачи ЗЗ,Sмм 31 ,5мм
ТО11ЦИ818 дма<а фрмкцмона 1,94мм -

. 1-я млм 3-я 1,6мм Прм обесцвечмванми
2-я (2,0 мм) 2,0мм Прм обещеечмванмм

To11•r•aa nластины фрмкцмона
2-я (4,0 uм) 4,0мм Прм обесцвечмвании
4-я и 5-я nередачи 2,0мм Прм о6еа&В8' мванмм

Сцеnление
Нереrулярность волнметой nластмны .

0,07.(},20 мм -
0,001-Q,20 .... -
ОтuеТJ<а 1 2,6мм При обеса 11184 ••ванми
Отuетха2 2,7мм При обесцвечивании
. 0тuеТJ<а3 2,8мм При о6оа 1NЧИВ8НИИ
Отметка4 2,9uм При обещвечмвании

Толщина кромок фрикциона включения 1-й, 2-й м 3-й
Отме-n<а 5 3,0uu При обесцвечмванмм
nередач
Отме-n<а 6 3,1 мм При обесцвечивании
Отметха 7 3,2мм ПрИ обесцвечивании
Отметка в 3,3 ..... При обесцвечивании
Отме-n<а 9 3,4 мм При обесцвечивании
vnx.su •
Отметка 1 2,6 мм При обещвечмеанмм

.
Отметка2 2,7 мм При о6есцвечмвании ·
- ОтметкаЗ 2,8мм При о6есцвечиваНии
QтмеТ1(84 - 2,9 мм При обесцвечиваНии

Толщина кромок фрикциона включения 1 -й , 2-й и Э-й
Сцеnление Отметка 5 3,0 мм При обесцвечивании
nередач
Отметка б 3,1 мм При обесцвечивании
Отметка 7 3,2 мм При обесцвечивании

1-

..
Отметка9 3,4 мм При обесцвечивании
Техниwскне харвктеристики
-
Наименование Размер Квалификация Спецификация
Максимальная длина 4.520 мм

Максимальная ширина 1.820 мм
Максимальная высота 1.690 мм
РАЗМЕРЫ Колесная база 2.620 мм
Передний . 1.565 ....
Колея
Задний 1.565 ....
-- жировмест
.• 1 lb 5
МАССА Макс. разрешенная масса Смотрите pyкo&OJF• для nопьэователеtl
Водоохпаждаемый, 4-1а<tный S0НС i-VТEC

Тиn .
•
6енэмновыМ двмгатель
. 4-цмnмндроеый, рядный, установленный
Расnоложеt1ие цмлмндров
nоnеречно
Диам. цмлмндра и ход порwня 81,0х96,6мм
Рабочий объем 1.998 uu' •
CтenetiЬ сжатия 10,5

ДВИГАТЕЛЬ С цеnным nрмводом, SОНС i-VТEC с 4 кnапанамм
(R20A1, R20A2) Гаэорас81)8деnмтельный механизм
на~
- Гlрмнудмт811.НU, н.:ос поrружен в масnо, с
Система смn<м
насосом ~о тиnа
ПромэвоДМТ811.НQС1Ъ масmмiОГо
Г1рм 6,700 об/ММII. (ММН·1) 60,4 л/минута
насхк:а .
Насос сие 1еuы охлаждения При 6 000 об/мин. (мин-· 1) 129л/ммнута
НЕЭТИЛИРОВАННЫЙ 6енэмн с октановым чмсnо

Требуемое тоnлмво
91 или выше
Жидкий охл., 4-тактным, бвнэмНОВЬiй, DОНС,

Тиn
i-VТEC
. 4-цмлиндрnвый, рядный, установленный
Расnоложение цилиндров
nоnервчно
Дмам. цмлм~ и ход nорwня 87 х 99 мм

Рабочий объем
•
2354 см'
.
Стеnень сжатия 9,7
• ДВИГАТЕЛЬ С цеnным прмводом, ООНС, i-VТEC, с 4
(К24Z1) Гаэорас81)8двлмтельный механизм
клаnанами на цмлмндр
. .
Прмнудмтвпь~. насос nоеружвн в масло, с
Смстеuа смазки
насосом цмклоидного тиnа
Производительность масляноrо
При 6 000 об/мин. (мин-1) 54,0 л/минута
насоса .
Насос системы охлаждения При 6 000 об/мин. (мин-1) 120 л/минута
. НЕЭТИЛИРОВАННЫЙ бвнэмн с октановым чмслр
Требуеuое тоnливо
. 91 или выше
Тиn С шве'1r&J*·чап ••• приводам

rw 11 DtM ~-
НоммнальнаJI мощность . 1,0 кВт

СТАРТЕР (R20A1, Номинальное налряr-· •••
ш
••~v• 12 в
R20A2) Интер8:811 отсчета времс: :~; 30 секунд
. .
.
По часовой стрелке, если смотреть со стороны
Наnравление вращения вала двигателя
шестерен
•
vnx.su
•
Тип . С шестеренчатым приводом
Номинальная мощность 1,2 кВт

Номинальное напряжение 12 в
СТАРТЕР (K24Z1 )
Интервал отсчета времени 30 секунд
По часовой стрелке, если смотреть со стороны
Направление вращения вала двигателя
шестерен
СЦЕПЛЕНИЕ Тип сцепления Однодисковое, сухое с диафраrменной пружиной

(R20д 1, R20д2) Площадь трения фрикционного материала сцепления 227 см 2
СЦЕПЛЕНИЕ Тип сцепления Однодисковое, сухое с диафрагменной пружиной

(К24Z1 ) Площадь трения фрикционного материала сцепления 227 см 2
С синхронизаторами на всех передачах, 6

Тип передач для движения вперед, 1 - для движения
назад
•
Передаточные числа коробки передач Прямая 1:1
1 -я передача 3,642
2-я передача 1,880
РУЧНАЯ
Передаточное число 4-я передача 0,972
КОРОБКА
ПЕРЕДАЧ (4WO) 5-я nередача 0.780
6-я 0,659
Задний ход 3,583
Тип . Одна пара зубчатых колес
Главная nередача
Передаточное число 5,ЗЗЗ
Тип Гиnоидная шестерня

Передаточная шестерня
Передаточное число 0,967
С синхронизаторами на всех nередачах,·6
Тиn nередач для движения вnеред, 1 - для движения
назад
Передаточные числа коробки nередач Прямая 1:1

1-я nередача 3,642
РУЧНАЯ
КОРОБКА
ПЕРЕДАЧ (2WD) Передаточное число 4-я nередача 0,972
'
6-я 0,659
Задний ход 3,583
Тиn Одна пара зубчатых колес
Главная передача
Передаточное число 5,ЗЗЗ
.
Автоматическая с зпвктронным уnравлением, 5
nередач для движения вnеред, 1 - для движения
Тиn
. •назад 3-злементный гидратрансформатор с
блокирующей муфтоИ
Передаточные числа коробки nередач Прямая 1:1
•
1-я nередача • 2,785
Передаточное число (К20А4, К20А5) 4-я nередача 0,772 •
5-я nередача • 0,592

АВТОМАТИЧЕСК
АЯКОРОБКА Задний ход 2,000
ПЕРЕДАЧ
.
Главный 4,5
.
Передаточное число (К24Z1) 4-я nередача 0,772
--
Задний ход 2.,000
Главный 4,5
Главная передача Тиn Одна пара зубчатых колес
•
vnx.su
•
'
Тип Рейка и шестерня с электроусилителеu
РУЛЕВОЕ Общее передаточное число 15,73
УПРАВЛЕНИЕ (с
EPS) Полное число оборотов рулевого колеса 2,96
Диаметр рулевого колеса 380мм
Тип Реечный механизw с гидравличесжим усилителем

Рулевое Общее передаточное число 15,73
уnравление (тиn с
усилителем) Полное число оборотов рулевого колеса 2,96
Диаметр рулевого колеса З80мм
Независимая nодвеска со стабилизатором

Передний nоnеречной устойчивости, сnиральными
Тиn пружинами
Задний . Двухрычажная nодвеска

ПОДВЕСКА
Телескоnические,гидравличевкие, залолненные
Передний
газообразным азотом
Амортизаторы
Телескоnические, гидравлические, заnолненные
Задний
газообразным азотом
С усилителем, самореrулируюЦU1мся зазором,

Передний
вентилируемьами ДИQ(ами
Тиn рабочей тормозной системы
С усилителем, саuореrулирующимся зазором, с
Задний
невентилируемыми дисками
Механический, воздействующий на задние

Тип стояночного тормоза
ТОРМОЗНАЯ колеса
СИСТЕМА Передний
•
55,4 aix 2
Пло•11адь трения тормозных колодок -
(ВОSСН) Задний 27,6 см 2х 2
Площадь трения тормозных колодок Передний 60,5 см х 2
2
(NISSIN) Задний 27,9 aix 2

Площадь трения тормозных колодок стояночного тормоза 57,0 aix 2 •
Тиn Scroll (Сnиральный)

Заnравочная емкость 97,9 мл/об
Комnрессор Максимальная частота вращения 1О 000 об/мин
Производительность масляного насоса 80мл
Марка применяемого масла SP-10

Конденсатор Тип Гофрированный с тонкими стенками
Исnаритель Тиn Гофрированный с тонкими стенками

•
Тиn Стабилизированного вихревого nотока
СИСТЕМА Тип электродвигателя 260 Вт/12 В

КОНДИЦИОНИР
Вентилятор . Контроль скорости (автоматический AJC) Плавное от О до макс. скорости
ОВАНИЯ
Контроль скорости (ручной AJC) 5-стуnенчатая коробка передач
Максимальный расход воздуха 465 мЗ/ч

Уnравление темnературой Тиnа воздушной смеси
Сухая, с одной пластиной и приводным ремнем

Тиn
Электромагнитная муфта V-образного сечения
включения компрессора Потребляемая электрическая мощность nри
Не более 42 Вт nри наnряжении 12 В
20°С
Тиn HFC-134а (R-1 34а)

Охлаждающий агент
Заnравочная емкость 440-490 г
vnx.su
Наименование Размер Квалификация Спецификация

• .
Аккумуляторная батарея 12 В-45 дч/20 часов (12 В-36 дч/5 часов)
Электрические Блок реле и предохранителей в моторном от делении 100 д, 80 д, 70 д, 50 д, 40 А, 30 д, 20 д, 15 А, 10 А, 7,5 д
предохранители .Блок реле и предохранителей под панелью управления 30 А, 20 А, 15 А, 1О А, 7,5 А
Дальнего света фар 12 В-60 Вт (НВ3)
Ближнего света фар 12 В-51 Вт (НВ4) 12 В-35 Вт (HID)
Передних протмвотуманных фар 12 8-55 Вт
.
Задние противотуманные фонари . 12 В-21 Вт
Передних фонарей указателей поворота 12 В-21 Вт
Огни сигнала повt,.•iТа (зеркало) Светодиод
Индикатор выключателя обогревателя заднего

Светодиод
СТекла/ЭJ'мn\ iрОЗерКЗ11
Передних габаритных фонарей 12 8-5 Вт

Задних фонарей указателей поворота 12 8-21 Вт
.
Подсветка туалетного зеркала 12 В-2 Вт
Внутреннихзаднихфонарей 12 8-8 Вт
.
Окружающее освещение Светодиод
ЭЛЕКТРООБОРУ- . .
ДОВАНИЕ Ламnа освеЩения вещевого ящика 12 8-3,4 Вт
Верхних фонарей стоп-смгнала 12 В-21 Вт
Лампы
Фонарей заднего хода 12 В-21 Вт
Фонарей освещения гос. регмстрационного знака 12 В-5 Вт

.
Выключатель регулятора направления света фар 12 В-0,84 Вт
Подсветка выключателя аварийной сигнализа1•ии Светодиод
Плафона uестного освещения 12 В-8 Вт

Ламnы подеветки приборов Светодиод •
Лампы световых индикаторов Светодиод
12 В-1,4 Вт
.
Подсветкапрмкуривателя
Регулятор яркости nанвли прм6оров - nодеветка кноnки

12 8-0,84 Вт
одаметра выбор/сброс
Подсветка выключателя стеклоnодъемника Светодиод
Подсветка выключателя подогрева сидений Светодиод

•
Подсветка выключателя люка крыши/солнцезащитного
12 8-0,84 Вт
козырька
Подсевтка выключателя злектрозеркал Светодиод
Спецификации кузова
•
1,1НIIIm
1,820 "..,
2,120mm - 1,Nimm
4.120 mm
vnx.su
PerynRТop ДllsлeHIIR
Наименование Размер Квалификация Стандартный или новый
К20д1 , К20д2 380-430 кПа (3,9-4,4 кrc/cwj

Регулятор давления топлива Давление nри nодключенном манометре
К24Z1
. 320-370 .кПа (3,3-3,8 кrrlcw ]
nplfiJOДНOil реаtень Топпнвныi16вк
Наименование Размер Стандартный или новый Наименование Размер Стандартный или новый
Приводной ремень Натяжение Автоматический натяжитель Тоnливный бак Заправочная емкость 58 л
та двнrателя на холостом ходу
К20д 1, К20д2: МКП (нейтральна nередача) 680 ±5О об/мин (мин-1)

'
К20д 1, К20д2: АКП (в положении N или Р) 650 ± 5О об/мин (мин-1)
Частота вращения холостого хода без нагрузки
К24Z1: МКП (ней'тральное положение) , дКП
650 ± 5О об/мин (мин-1)
. (nоложение N или Р)
Работа
двигателя на Скорость холостого хода с высокой
ХОIIОСТОМ ХОДу электрической нагрузкой (кондиционер в.
К20д 1, К20д2, К24Z1 : МКП (нейтральное
nоложеним ON, вентилятор обогревателя на 700 ± 5О об/мин (мин-1)
nооожение), дКП (nоложение N или Р)
i· High, обогреватель заднего стекла в положении
ON, вклю,..енные фары далонего севта)
Выбросы СО на холостом ходу О, 1о/о макс.
Yrnw ycтaНOIJКII колес

Намuенованме Размер Квалификация Стандартный или новый
Передний 0°00' ± 30'

Развал •
Задний -1 °00' ± 45'
Продольный наклон поеоротноrо uжворня Передний 3°0Z ± 1°
Углы установки
Передний о :t 2 ....
колес Общее схождение
Заднмй 2(+21-1) ....
Внутренние 36~' ±2°
Угол nоворота переднего колеса
Наружные 31 °14' •
Намuеноеанме Puuep Квалмфмкаi&МЯ Стандартный или новый
Колеаrамl Передний o-o,os мм

Oceeol1 люфт
ПОДIIIМПНИК Заднмll o-o,os ....
МЛИ НОВЫЙ Рабочий
Осееое D-0,7 .... 2,0мм

Бмеttме колесноrо диска мз алюми1мевоrо amasa
.Радмальное о-о,7мм 1,5мм
Коnесо
Осееое 0-1,0 .... 2,0мм
Б•••ме колесноrо дмска
Радмальное 0-1,0 .... 1,5 ....
М11М НОВЫЙ
PaccTORt8t8 рычаrаf1*
усмпмм его 196 Н (20 кгс) Тиn ручного стонночного тармоза ОТ 6 /11) 7 Щ8Л'1<08
М11М
Paccтoяtttte nepBU81188111Я при нажатмм

Тмn ножного стояночного тормоза ОТ 5 /11) 6 Щ8Л'It08
педаnм с силой 294 н
199,9-200,0 ... 201,0 ...

Толщина~ колодки 1,7-3,0 ... 1,0мu
vnx.su
vnx.su
Жидкость механнческой трансмиссии

•
Замена рабочей жидкости (2WD) 2,1 л

Заправочная емкость. Используйте Переборка (2WD) 2,3 л
Жидкость механической
оригинальную жидкость для МКП марки
трансмиссии Замена рабочей жидкости (4WD) 2,2 л
Honda
Перебарка (4WD) 2,5л
ДИск сцепления
Наименование Размер Стандартный или новый Рабочий предел
Глубина утоnания головок заклеnок . 1,20-1,70 мм 0,3 мм . '
Джж сцеnления
Толщина 8,25-8,95 мм 6,0 мм
.
Гlедапь сцеппения
Автомобиль с ПРК 177мм

Высота от пола
Автомобиль с ЛРК 177 мм
•
Ход 125-135 мм
Педаль сцеnления
Свободный ход 5-16 ....
Автомобиль с ПРК 101 мм
Высота педали от пола, соответствующая размыканию сцеnления
Автомобиль с ЛРК 101 мм
Дефорwация 0,08 мм макс. 0,15 ....

Нажимной
диск
~ысота пластин диафрагмеиной Измерение сnециальный инструмент и
• 0,6 мм макс . 0,8 ....
nружины щупом
Наименование Размер Стандартный или новый Рабочий предел
Маховик Биение плоскости, к которой nрмжимается диск сцеnления 0,05 мм макс. 0,15 мм
Pwчar вы6ора
Наименование Размер Стандартный или новый
Рычаг выбора Толщина штыря 14,85-14,95 мм
PыlfВr
Наименование Раэuер Стандартный или новый Рабочий nредел

"
Зазор между валом и рычагом выбора nередач 0,05-0,25 мм 0,50 мм
Канавка (к рычагу выбора nередач) 15,QО-15,10мм -
Рычаг Зазор между валом и рычагоu nервключения nередач 0,01 З.О,070 мм 0,1 мм
nервклюаеен рнутреннмй диаметр 13,973-14,000 .... -
.
ДИаметр вмлкм nврвклю·~еttмя nередач в контактной зоне 16,9-17,0 .... -
Зазор между рычагом и коромыслом первключения nередач 0,2-0,5 мм 0,62 ....
Ра6очвя ЖИДkОСТЪ BBTOIIВTJI&IecK0/1 тp8НCIIIICCifll

•
Наименование Размер Элемент Стандартный или новый
4WD nри заuе11е рабо·tей жидкое1'М 2,5 л

Рабочая
жидкостъ Заnравочная емкостъ. ИсnОльзуйте оригинальный продукт 4WD nри каnитальном ремонте 7,2 л
автоматической Нonda ATF-Z1 2WD nри зauette рабочей жидкости 2,6л
трансммссми
2WD при каnитальном ремонте 7,0 л
• vnx.su
Дополнение по двигателю 2,4 л

,
Генератор

.
•
Выходная мощность При 13,5 В и нормальной темnературе двигателя 105д
Сопротивление обмотки (ротора) При 20°С 2,50м

.
Генератор Наружный диаметр кольца токосъемника 14,4 мм 14,0 мм
Длина щеток 10,5 мм 1,5 мм
Уемлив nружины щетки 3,2 Н (0,33 кгс)
Модель с дКП: в случае nереборки двигателя 7,1 л

Заnравочная емкость смстемы охлаждения двигателя
(включая двигатель, обогреватель, шланги и бачок). Модель с дКП : замена охлаждающей жидкости 5,0 л
Радиатор
Иаюльзуйте всесезонный антифриз/охлаждающую Модель с МКП : в случае переборки двигателя 7,2 л
жидкость марки Нonda типа 2
Модель с МКП : замена охлаждающей жидкости 5,1 л
Крышка радиатора Давление ОТJ<РЫТИЯ предохранительного клапана 93-123 кПа (0,95-1,25 кгс/см~
'
tерtЮСтат
1

.
Начало открытия 76-80°С
Тем пература ОТ1<рЫТИЯ
Термостат Полное открытие gooc
.
Ход клапана nри полном открытии 8,0 мм мин.
.
1
К011nрессия

•
Давление. Проверьте двигатель при Минимум 930 кРа (9,5 кгс/см}
Компрессия
прокручивании стартера Максимальный разброс 200 кПа (2,0 кгс/см~
~нт опереженНR зажиrан1111
Момент опережения Автомобиль с МКП (на нейтрали).

На холостом ходу. Проверьте красную метку 8±2 ° BTDC
зажигания Автомобиль с дКП (в режиме N или Р)
Квтушкв 3SJКifr8HIIR
Наименование Размер
. Стандартный или новый
. -
Номинальное напряжение 12 в
Катушка зажигания
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Свечи 3IIJКIIГ8HIIR
Тип NGK: ZFRбK- 11 DENSO: КJ20DR-M11

Свечи зажигания
Зазор . 1,Q-1 ,1 мм
, Наименование Размер Квалификация
Пересмотр двигателя
Стандартный или новый
5,Зл
Заправочная
Моторное масло Замен.а масла, включая емкость масляного фильтра 4,2 л
емкость
Замена масла, за исключение емкости масляного фильтра 4,0 л
vnx.su
..
насос
•>
Наименование Размер Квалификация Стандартный или новый Рабочий nредел
Зазор между внутренним и внешним ротором 0,06-0,16 мм 0,20 мм

Зазор между наружным ротором и корnусом насоса 0,15-0,21 мм 0,23 мм
Осевой зазор между ротором и корnусом 0,035-0,070 мм 0,12 мм
Шейка Nll 1, nередний вал 19,938-19,950 мм 19,92 мм
Уравновешивающие валы ,
Шейка Ng 1, задний вал 23,938-23,950 мм 23,92 мм
диаметр шеек
Шейка ~ 2, nередний и задний валы 32,949-32,961 мм 32,93 мм
Уравновешивающие валы , конусность а~еек 0,005 мм макс. -
Уравновешивающие валы, Передний 0,063-0,1 08 мм 0,14 мм
Масляный осевой зазор Задний 0,063-0,108 мм 0,14 мм
насос
Шейка ~ 1, nередний вал 0,050-0,082 мм 0,10 мм
Уравновешивающие валы ,
Шейка NQ 1, задний вал 0,050-0,082 мм 0,10 мм
зазор между шейкой и оnорой
Шейка ~ 2, nередний и задний валы 0,060-0,120 мм 0,15 мм
Шейка NR 1, nередний вал 20,000-20,020 мм 20,03 мм
Шейка ~ 1, задний вал 24,000-24,020 мм 24,03 мм
Подшиnники балансирных
Шейка Nll 2, nередний и задний валы 33,021-33,069 мм 33,09 мм
валов, внутренний диаметр
. Первnускной клаnан, давление масла nри его На холостом ходу 70 кПа (0,7 кгс/см~ мин .
- темnературе sooc При 3.000 об/мин. (мин-1) 300 кРа (3, 1 кгс/см~
Стартер (Кроuе KQ)

.
Наименование Размер Стандартный или новый Рабочий nредел
Выходная мощность 1,1 кВт

Тол~наизоляцииколлектора 0,50-0,80 мм 0,2 мм
Биение коллектора 0,02 мм макс. 0,05 мм •
Стартер .
Наружный диаметр коллектора 28,0 мм 27,0 мм
Длинащеток 14,0-14,5 мм . 9,0 мм
Усилие nружины щетки 13,7-17,7 Н (1,40-1,80 кгс)
Редуктор
Наименование Размер . Стандартный или новый
Редуктор Угол наnравляющего болта, ослабленного из затянутого nоложения 10° ± 511
Рулевое колесо
Наименование Размер Стандартный или новый·
Рулевое Люфт рулевого колеса, измеренный на внешнем диаметре nри работающем двигателе 0-10 мм
колесо Начальная нагрузка рулевого колеса, измеренная на внешнем диаметре nри работающем двигателе 34 Н (3,5 кгс) ·
•
Рв6оЧВR ЖIIДКОСТЬ ГIIД/К)fСIIЛИТВЛR
Рабочая жидкость Емкость. Исnользуйте жидкость •Нonda Замена рабочей жидкости 0,29л
гидроусилителя Power Steering Fluid" Перебарка системы 1,0 л '
-
"Наименование Размер Стандартный или новый
• Насос Выходное давnение nри закрытом заnорном клапане 7.350-8.050 кПа (75-82 кгс/см]
vnx.su
Сцепление 112
Наименование Размер Элемент Стандартный или новый Рабочая величина
1-я nередача - 1,28-1,48 мм

.
• Зазор между торцевой крышкой и верхней частью 2-я nередача - 0,88-1,08 мм
диска фрикциона 3-я nередача - 0,93-1 ,13 мм
4-я и 5-я nередачи - 0,93- 1 , 13мм
1-я, 2-я и 3-я nередачи 50,8 мм 48,8 мм

Свободная длина возвратной nружины сцеnления
4-я и 5-я nередачи 33,5 мм . 31 ,5 мм
.
Сцеnление Толщина диска фрикциона 1,94 мм -
'
1 -я или 3-я 1,6 мм При обесцвечивании
Толщина nластины фрикциона
2-я, 4-я, и 5-я 2,0 мм При обесцвечивании
О , 15-0,25 мм -
1-я nередача
0,01 -0,25 мм - •
Нерегулярность волнистой nластины

0,1Q-0,20 мм -
2-я, 3-я , 4-я и 5-я
0,01 -0,20 мм -
Сцеппение 212
Наименование Размер Квалификация Стандартный или новый Рабочий nредел

\
Отметка 3 . 2,8 мм При обесцвечивании

Толщина кромок фрикциона
включения 1 -й , 2-й и 3-й Отметка 5 3,0 мм При обесцвечивании
nередач
Отметка 7 3,2 мм • При обесцвечиваний . •

Сцеnление
Отметка 2 2,2 мм При о6есцвечивании
Отметха 4 2,4 мм При обесцвечивании

Толщина кромок фрикциона 4-й
и 5-й nередач '
Отметка 7 2,7 мм При о6есцвечивании
. Отметка 9 2,9 мм При обесцвечивании
vnx.su
смазка и жидкости 50
rЛАВАЗ
Смазка и жидкости
Примененив Смазка или жидкость
Все гда исnользуйте оригинальное моторное масло Honda,

Без DPF АСЕА А 1 /В1 , АСЕА АЗ/ВЗ или АСЕА AS/85 ACEAJSAE
' вязкость : омотритесхеwу .
А Двигатель
Всегда используйте оригинальное моторное масло Honda,
С фильтром DPF АСЕА С2 или АСЕА С3 ACEAISAE вязкость: смотрите
схему
. Оригинальное масло для механических коробок nередач (MTF) марки Honda. Всегда
используйте оригинальную Honda MTF*. Исnользование не правильной марки
в Механическая коробка nередач
моторного масла может вызвать затрудненное первключение передач, nоскольку
оно не содержит нужных nрисадок
- Тормозная жидкость DOT 3 или DOT 4. Мы рекомендуем nрименять оригинальную

с Тормозная система (включая контур VSд) тормозную жидкость марки Honda. Примененив тормозной жидкости иной марки,
чем Honda, может вызвать коррозию и сократить срок службы тормозной систем ы
Тормозная жидкость ООТ 3 или ООТ 4. Мы рекомендуем nрименять оригинальную
D Система сцепления тормозную жидкость марки Honda. Примененив тормозной жидкости иной марки ,
чем Honda, может вызвать коррозию и сократить срок службы тормозной а1стем ы
· Рабочая жидкость гидроусилителя рулевого управления . Всегда исnользуйте

•
оригинальную рабочую жидкость для гидроусилителя рулевого уnравления марки
Е Система рулевого уnравления с гидроусилителем Honda. Пр~менение других марок рабочей жидкости для гидроусилителя рулевого
уnравления или жидкости для автоматической трансмиссии может nривести к
ускоренному износу и затруднению работы рулевого механизма в холодную погоду.
Вилка выжимнога nодшиnника. Выводы аккумуляторной

F, G, Н , батареи . Вилка тормозного усилителя. Главный цилиндр
1, J, К, гидравлического nривода сцеnления. Рычаг nереключения . Универсальная смазка •
•
L, М Лючок заливной горловины тоnливного бака. Петли каnота
и защелка каnота. Петли двери багажного отделения
N Уnлотнения nоршня тормозного супnорта Смазка для резиновых деталей
Защитный колnак nоршня тормозного суnпорта, штифты

О, Р Силиконовая смазка
nоршня и кожухи концы тросов
Масло комnрессора: DENSO ND-OILВ (P/N 38897-PR7 -003, 38898-PR7-003 или

о Комnрессор кондиционера воздуха .
38899-РА7 -АО 1). Для хладагента HFC-134а (R-134а)
А Задний дифференциал . Рабочая жидкость с двойным насосом Honda

Всегда используйте всесезонный антифриз/охлаждающую жидкость марки Honda
s Система охлаждения
тиnа2
В случае отсутствия оригинального масла Honda MTF, в качестве временной замены используйте масло API сервисной марки SJ или бо
лее высокого класса с вязкостью SAE 1OW-30
ПРИМЕЧАНИЕ: На ри
сунке показан тнп ЛРК,
тнп ПРК симметричен. Е S J L R м
N,
vnx.su
51 смазка и жидкости
Регламент технического обслуживания при нормальных условиях эксплуатации (модели для Европы)
•
Проеодите технwtв<:кое обс:/lуживание no нстеченмю УJС830нных веnичин n.. га или ...... х 1 000 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 2.0
.,. е :sгеж:ммосп. от тоrо. какое из успоеиИ бу.ает еыnолне.ю раньше mtles х 1 000 12.5 25 о 37,5 50.0 62.5 75 о 87.5 100 о • 12 s 125 0 137 5 150 0
12 24 48 60 72 84 96 108 120 132
Зawet4a wo~o мac:.rnJ
месяцев
• •
36
• • • • • • • • • '"
•
З&менз м&а~яноrо фильrрв .авиrаrеnя • • • • • • • • • • • •
ЗаменА~ фмnьтрующеrо э.лемен rаеодуwноrо фильтра ._,....а кажw.~е 40 000 км
тркте sазор а 1СЛ8118Нах ~роз каж.цые 100 000 км
Замена Т0111М8Н0f"0 фttл..трв • •
Заwена cset.teМ эож:мrанмя ~р&а ~ые 120 000 км
• • • • • •
••••-4----•••-н•••--••••-••-••••-••••••-•--•••--•
Проеерь те nрмво.ано-. ремень

Прсверьте. нет nм цараnин и nоережденмй. $8тем nроеерьте nоложе•••е ющюс.аторе аетонатяжителя nриеодноrо ремня
'lроеерьте частоту вращенмя на хопостом коду • •

:заwена охлащаrощей *"д!СОС'Пt демr81'ем • 00 000 км или 10 nет . 3З'Тем ааме.rяАте череэ r.aiiCaыe 100 ОСХ 11М илм чере-3 каЭОЩtее
~ 8С808Юtмеwй антмфрмs/о~ ЖИДI(ОСТЪ мар!СМ Нonda тиnа 2 5 nет
fЗаwена рабочеt4 ~кости ,аля ~аничвсеоtХ wоробок nepeдa't (MTF)
Исnо~ opмneн811Wfy10 ~ь дт1 мeJt8НtN8CXМX кn мересм Нonda
. 1"48Р83 каwдые 60 000 w мnи 8 rода
Замена рабочеМ *М.QIIОСТИ еетоматИЧ8СJСt»> трансмиссии (дТF ) ·r 120 000 w илм 8 nет. ааrем :аамеееяйте через ка•nые 80 000 км 1М1М ···~ка~· ое 4
Исnо/WуЙТе ~ продуwт Нond8 дTF-Z1
~: мв•мте ра ., ммдюстt. )8Днеrо дмфференци81\8
Ис:nоtwуйте ормrмнапt.НWМ продукт Нonda DPFS
-.. к.ежд· ое 40 000 км
'
Поаер.те перецt-Ме и 3QДнме тормозные мехлниэмы • • • • • • • • • • • •

• ~те толщину Тормо311ЫХ КОЛОД(Ж м торможых дж:ао8. ~еа. е отсутстеми nопомсж и трещмн .
llpoeep6.тe Т"ОрМОзные суnnорты, чтобы убедмтъся е отсутстеим ПOI'IOМ()I(, утечм, а Т81С*8 проеерьте прочность затяжки ре~ых
•
ооед11411814иМ.
fЗамена тормозном ЖМДI(оетм ... 3 uwдk te 3 годе
Исnользуihе ТОПЫIО f0РМ03НУ10 ~ Mapoi ООТ 3 ИIUI ООТ 4. Mw ре~~ ори~ тормо3Ну10
.
•
JIМДICQCТio .. аsжм Нonda
• Проеер..те. что&.~ уроеень тормо~ ЖIWtQC1'М неходмnся между метuми ·max~ м."... на корnусе~ бачм .
fЛроеерьто Р«)'nмроекм сrояночноrо тормозг • • • • • • •
Про в е~ те npa8МltbltOCТЬ peбorw стояночноrо тормоае .
Заменмте nporиeonwneaoй м защжцающим от nыльцы фил..тры • • • • • •
• З•eee1u4\te ~тр · ·е~з сажд> '8 20 000 км иnм 118*Д..-. I"QA, есnм 88'Т'0111Ю6млt. nрем...-ущес:тмнно мсnопьэуется в rороде. r~
aТIIIOCфepe noeь'Welllln концентраЧМJt nромышленных отходое или 8ЫХЛОПО8 аетомобмnеА с .аизеnьным деиrателем.
8
• ЗattetiМПe фмпь~. IIOfД8 nота. .а3д~ М3 тennooбмetiнwx ~ станоемтся М81" 'lмt нoptAI .
lflpoeepn nраамльностм уст8НО8хм рое ОС8еЩ01114А • • • • • • • • • • • •
~ ~ ......... ,..... на wyw. ,.. .. еост ... реботу, nанепм)
~ те c:pott rодностм 1f.0М1\11еаТ8 дrn1 IJ1IM8111101"0 pii.IOtiT8

KCJC)pi)S • аетоt.'IОбмnя:
. КажДI м rод
~
с-бр8ЩWТ8Qо 1( РУJ1080дстеу по ремонту Ку3088
• -
•• 8118wнме nсжреоо. мtые ребоtы и nровара ICQPPOSМM nаиелей
Проверее ~:t••• t~~•мща кроеа
(iiiiiY81'111 м• rtpC88JPU cneдytOЩIIX IIIIOM..IT08:
1
• Проверьте ~ уст8Н081tИ м раqiОЛО*811МА рunичных узnоа м дет81'18Й , убедмтеа. в отсутст..-. трещин, ра:sруwенмй, раечины и утечк.
Проеерьте неде*НОСТЪ 38nutekМ боптое . raett м IС8чест80 уnnоrнмт8пей . При необходимостм nодтяните реа.боеые соедмненмя. .
•
Не«0148Чникм руnееых тяr, картер pyneeoro механкэма и э8щитные чемы • • • • • • • • • • • •
•
• ~те смеху ~тоМ paAIIм м состо••• pyneearo nрмеода. .
• Прсвврьте 3ащмтнwА чехол, чтобw уб8дмТ1ося 8 отсутст~ММ поережде11ММ м еwте'*""' СМ8311М.
Эnемеt~ТЫ no~
• ГlроВВР'оТ8 маде••ост .. $8ТМ~~~М боnтоа. .

• Прсве~те ес::е ~~. чтобы убедитъся а отсутст..,.. П01ро8*д8111.М м р83руW8НММ .
'\At"wrныe '48ХЛЫ nриводных 88ЛО8
. •
.
•• Пове~те :aaщmtWA чехол м хомут чехле. Ч'Т0&.1 удбеД14ТЬСSI в отсутстеми т~ .
~··~те с:ма.у JубчетоМ рейкм .
....,_... ... м труб«м тормо3ИОt1 смстемы (~ VSA)
Проев~ те оос tю••в•• ri188НOtO Topмo3tiOf'O ~м бnока уnра~торе VSA, а таае сnеды 1'10ДТ81С8НМ11
-
poB'IM 8С8Х,. ~ТfА М COCIOAI811 *МдmстеА.
Прове~те уро11м ребоо4мк *"дiiOCТei м убе.амтеа. • отсутСТ8ММ уте ••· np.. необхоДttМостм, доб8амть
.
• 0~ *"дi«)СТЬ Д8W8Т8ЛЯ
..
•• Рабочая -wrocr..
мкn (МТF)
ДТf
• ЖмдiСОСТь дrrя cцenne. !ИЯ
• Тормспная *"дltОСТЬ
• ЖмдкосТt. 'ЗАР •о .аифференцмала
• ЖмдlfОСТ .. CТ81U100818W88Тentl
Система 8Ы11)'С113 .,,._ танных rаэое
ГlpoBIJI'o18, мет nм f1011P«11CS1«aiA м yтe•IIIМ. • Т81Q1I8 nрове~те надuiНОСТ., ооед~w~е~а•й ТеntiОЗ8ЩМТНОfО :.ран& UТ8ЛМJМ'18 C:IOi"O
._..., 1 •• ...,.., 8blXI10nНOQ трубw м rnywмтenя
Томмвоnроводы м соедмнмтеnьнь1е элементtа~
Провер.те тоnn11аоороеодь!. Ч'Т0&.1 ~е oтcyrct&a• неnnотных соед1'111811ИМ , трещин м

• cno.•••... детаnм.
pa3pywetatl1.
.
• Подт••"* otnaбeewмe соеДI•• ... ••" м s• •IММте
..,.....о•••• wмн
vnx.su
смазка и •идкости 52
Регламент технического обслуживания при тяжелых условиях эксплуатации (модель дnя Европы)
.
11М х 1 000 20 1-tO 180
~
•nапе T8XIМ'18CJC08 ..,..,.._.,, ПО МСТе'481.110 yte838111..X &еnмЧМН " r о а ИЛИ 40 80 80 100 120 160 220 240
• , •• есwеостм от тоrо. 1181С08143 успоем~ будет awnonнeнo раньше.
·-
.. .._..х1 .000 12,б 25.0 37 .~ 50,0 62.5 75.0 87,5 1000 112.5 137.5 160 0
12 24 Э8 -43 80 72 &4 96 108 120 132 144
3 _.,, , ., масла C8WДt18 1о 000 10о1 14ПМ 6 месяцее
... мecnRНOrO фильтра дамl'оте.nА
• • • • • • • • • • • •
........ .с.а эneeeee"O!I 803ДуШН01'0 фиЛЬтра [Тот.ао cyxoro тмnа ICIJМДI t8 !ООООtсм
~уйте рес1 а'"'" ТUIМ"I8C'IIt0f0 обсnу!Q188НМ" д61Я нормальнwх ycno814A
..,_ " ..... J8 IIQUti0'1811111!Not noeыwet 111ой эаnwпенностм
"" фмльтруtОЩеrо 3neU8Нta еодуwноrо ...,.., ..тра
-·
,_
'1 ' ,., тмnа ICIJМДt ~ «) 000 1СМ
1
Ис:поnwуйте ром 1 1 ,..,, ~о обсnуоееаrtмЯ дnя нормапы4WХ усnоемй

..,_" ··--:аа~ yc:noeмt\ ПОIЫW8111~ ~
,.,тw.- UJrДI t8 20 000 1СМ
~ ........ 1 1U'\0110Н8Х •..,. .. tr8Ждь18 1()() ()()() ...
•• тоnnианоrо фмnе.т ре • •
~ tCI*At .. 12000011М
;;;. ~ - ремень
..... . мтем .. • • • • • •
-r " " " r
.... нетnм ·~м .... по.nоамме ... аетона.,.,..мтем petoiНfl
•те частоrу арещения не хоnостом ходу • •

.,,... ........ .. ~ *ИДКОСТМ денrаrеnя .юо 000 ... ..".. о лет. :аатем ,. .. ~еерез IC8WA' 11 100 OO(J tсМ мnм 1 18р83 I(&Wif'8
~Те IIC8C8IOIII М - ~ *"д!СОСТЬ маресм Нonda 1МI\8 2 I5NT
3 r ЖМДIФСТМ Af"IM8XII•ri8C*IИX -r переда'~ (MTF) IC&*Qt .. ео 000 ... 14ПМ 4 rода
.-·..;..- -·- .,....... · .,_ ~ Afltl .....,., • C8IIOI кn ,..,..._
tз: *"дii.ОСТИ ._,""".. ' траНQtмссии (ATF)
·- ео 000 ... иnм • года. аатем .... чер83 . . .QI .. .о 000 ... мли t8P83 •*WJa .. 2
1
• ..".-.. -' " Нonde ATf·Z1

~ IIV r *"д1С0СТЪ "Цt'ero .... 20 000 IМ. 38ТМI U*ll18 40 ()()() 1М
open•..,..
., ' ·::
•м npoдyn Нос.tа v..---
. ''" nередние и 3аднме тормоэные механмэмы ~Саде • 10 000 1СМ иnм 6 е 18 аач•
• ~IIJ)e>Т8 ТОitЩМНУ TopN()a..X tCOnO,QCЖ И тoplot0088WX дж*О8 ~ 8 ОТсутстемм ПОЛОМОIС И трещмн .

11Jю••ре.те fОРМО3'1Ь18 C'fRi"'PN, чтобw убедмтьа~ 1 отсутстемм nоломсж , yre е н, • Т840118 nроверьте "РО'••ос~ аат"*»~ ре~еых
• ~.
~ • - r ~остм ICU(Д.,t8 3 rод.е
• ~ тonwo торю3Н"1'Q *"дtcocn. м8JЖМ оот з мntt оот

-.дюсть 'tiiiPIO" Нonda
4. м... ~уем nрммеtеять ормrмна,.нуtО тормо'"У'IО
• ,.. .• 'f1"'6w ~ *"дi{ОСТМ Н8)C'QДttnal мет.•••• "max" м "mmn• на .....,.. •, - , "' беоа.
~ !: рвrуnмрое•м стояночноrо тормоsа
.r:~~ СТО,.10'11104"0 ,
• • • • • • • • • • • •
·' .... "lo'U• и ~~ н-..шuо1 от ~ы ...
...."., .,. • • • • • • • • • • • •
.
~·
!...
.... ~тр. 110rд.е noroc IQ Т81u"100бto881118WX С:МС:ТIМ СТ'IНО8МТQ11 188111 "18 teoptAI.
. •, Г" осеещения
", ,, ..
....noew•
. . . . . . .. . . . . . . . . . . 111\0U , _ Г1> .
.". rодностм ~ дnя epe••••IOfO

... , . •~JI81 ..... . rод
~·•Wrea. 1 рроеодст8у no ремонту "Y''U
.
• В. rau.. ... nсжрас.с~ tt•ee реботw м npa 1 1 рее tqlp03811t natten-'
• r- Д18111 ..
.,. "'0811*8 ~ мo.. ltttoe:

•
• Про 1 1~ Т8 ""&J-..IOC~ y<:IW108'И М~ paat1М'МIIX yvt08 М де~ . ~ 1 OТcytCIU81 тре&ЦМН, ре3р~. plllll 11811111 М )'Т8ЧЫ(.
flpo11~тe N8д8Wt0Cn. J8TAI004 бonroe, r88C М С8 t8CI80 ,,,...,,,.. .. Прм необ11~810СТМ ПQДТ-.сте pe~il8 ooeдl"t81 ..A.
• py.ne8Wx тяr. картер pyneeoro мехенмэм.е и защмтнwе чехnы каждt 18 10 000 1М Мt1М 6 LI81:1'Ц88
•
• flpotlpttтe ct11-.y фатоfl р1Аiсм м с:осто•••• pyna1aao f'IP•7AI
• r .... sa~ чехоn, чтоеs... ~ "_ 1 ОТС)· -.· - .. М IWTettatM" Cfiii83ICМ .
1"'' • ' - ПОД81! скм
•• ~llpt.Т8 ~ ........ боnтоL

11Jю•е~те 1101 ~ чехnы. чтобы
~· .._,. -.ex:m.e ns>t•o~ eenoe
..IL ,_- ...., . , noepewдllllfi" ре.3~ .
.
•
• ...
1 ... ...
_,_._, .... ..
1'1а11р-.те 3Ut'"114WA чехоn м .омут чехпа . что&. удбедм'ТЬО!I отсутсqмм трещеаt .
.
llll '"И 'YI • r CМCI ...IAI (IIIU'IIOЧaA
Прс11~Т8 COCТOAII. 11 11 1080 TQPIIOJНOrO ~М бnoQ yt~ llnet._ IIOДyl.,_l~ VSA,
VSA)
8 Т8018 ~ nQQT8Q МА
• • • • • • • • • • •• •
1" ,,...,.
ICell ,,_. И COCIO,.III
Прtав~те ~··• Р8б0'•• ~и~ • отсутс ruаа утечееt. При необходимостм, доб111m.
• Охлр(,Qающ8А JQWCOCТЬ дetu атеnя

.
• АТf
Рlбочая .мд!СОСn. МКП (МТF)
•
• ЖМкосrь ~ СЦ811J181•"'
• )16wсость
Эеме11а т~ ""'д''ОСТМ
•.~ ст~ цд' ter0 дt4ффер I11ЦМ8118 •
·-....пуаса .- ~ ~
r8)()8
~11ре.те. нет nм no8PUJt ··~-" ут...... а т• 1 npcJ IIP'oТ8 '1Q8 11 IOCn. C08ДIII811tU ~IICIJ8118~
....... 1 ....... . ....nonмoA м···~-·,,_ ...
....... -- и~~ элементы
• ~••ре.те Toмtll01i1P08'W'. что&.t убедм'n.аtа отсутсты•• нannon.ur мед'1181111t1, трещ... м J)83Pyweeaal .
,........,,•
nодт..Т8 OCI.МSIIUI. . COIДII . . IIA М :JI ••••те CliOIIIII • • Д8Т811М . . .
U884
-
•-
vnx.su
двиrатепь 53
rnABA4
Двигатель nеречень расположения
.....-~смсi± ' ~
.. =tt• ' с 1 И}
компонентов систе~~ы
Система зарядки аккумулято зарядки аккумулятора
ра {2,0 л) . . . ~~ IIIOICIФIICt'0 01aiiA

. , 1 . . .. , . . . . . . . . . . . . . ..
...• iUtCМtAIILOI
Снятие и установка генератора
1. Убедитесь в том, что вы знаете коды

защиты от кражи аудиосистемы или навига
ционной системы (если оборудовано) .
•
D
.
.
1
D •
\
2. Отсоедините от аккумуляторной бата- системы 3Вр11Д1U1 аккумулятора
реи •отрицательный• .кабель, затем отсо

едините •положительный• кабель. - -·· .. 111011 Nr1P6.81n1D-...t
. ~AI-НIIIf118118)101 С IQii 'О OICIIICA
.,._PIJWD 6 ..,.f8J8i
l q N CW) ...I8QI'08
3. Снимите приводной реме11ь.

-IILD
4. Отсоедините разъем генератора (д) и
провод BLK (В) от генератора.
1
1
5. Отсоедините разъем (С) и фиксаторы
: (D) жгута проводов от генератора.
••
-
-
•
м.n.
• • • 1
... \ с
•
PWUMIC*..,.J IU1
6. СIIМММТе reнeparop.
УС18НD818
1. Установмте ге118р8Т0р.
2. Присоедините разъем геt еератора и
провод ВLК к ret18paтopy.
3. Присоедините разъем и фиксаторы
жгута проводов к геееератору. -
4. Установите приводной ремень.
vnx.su
54 двигатель
5. Подсоедините провода к клеммам ак 6. Снимите щеткодержатель .

кумуляторной батареи, сначала провод (+),
а затем провод массы(-).
6. Введите коды защиты от кражи аудио
системы или навигационной системы (если
оборудовано) . Установите правильное
время на часах.
Разборкагенератора
1. Проверь те генератор и peryлятор на

пряжения перед их снятием.
1О. Снимите фиксирующую пластину пе-

7. Снимите четыре болта, затем снимите реднего подшипника.
2. Снимите генератор. задний корпус в сборе {д) и шайбу (В).
3. Если передний подшипник требует за
мены , снимите крепежную гайку шк~ва клю
чом (д) на 1О мм и ключом (В) на 22 мм. При
необходимости используйте гайковерт.
4. Снимите термазащитный щиток {д) и
крепежные скобы жгута проводов (В).
А
'
•
• ,
11. Выньте передний подшипник с помо

5. Снимите торцевую крышку (д), затем щью латунной выколотки и молотка.
снимите изолятор зажима (В).
8. Если вы не заменяете передний под
шипник, перейдите к ~тапу 1З . Выньте ро
тор из корпуса, ведущего вала.
А
9. Проверьте вал ротора, чтобы убедить
ся в отсутствии задиров, и поверхность
гнезда подшипника в торцевом корпусе пе
редней части вала, чтобы убедиться в отсут

ствии следов заедания. Если ротор неиспра
вен, замените ротор в сборе. Если ротор в
порядке, перейдите к этапу 1О .
в
'
vnx.su
•
двигатель 55
12. С nомощью молотка и специальных nовторная сборка генератора

инструментов установите новый nередний
16. Если вы снял.и шкив, вставьте ротор в
подшипник в торцевую крышку nереднего
торцевую крышку nередней части вала, за
конца вала.
тем затяните ее контргайку с моментом 11 О
Нм (11,2 кгс-м).
017•.0010300
2. Установите новый приводной ремень в

nоследовательности, обратной снятию.
Проверка приводного ремня
1. Убедитесь в отсутствии трещин и nо

вреждений приводного ремня. Если привод
Проверка состояния щеток генератора
17. Удалите любую консистентную смаз ной ремень имеет трещины или поврежде
13. Измерьте длину обеих щеток (д) с nо ку или масло с колец токосъемника. ния , замените его.
мощью штангенциркуля (8). Если щетка 18. Соедините заднюю крышку в сборе и
меньше допустимого рабочего диаnазона, узел в сборе крышки передней части ва
замените узел щеткодержателя. Если дли ла/ротора, затяните четыре сквозных
на щеток соответствует норме , перейдите к боЛта.
Этап 14. 19. Вдавите щетки (д) внутрь , затем
•
вставьте nроволоку или сверло (В) (диамет

ром около 1,6 мм), чтобы удерживать их на
1
' месте.
20. Установите щеткадержатель и вынь

те штифт.
t
•
Длина щеток rенервторв 2. Убедитесь , что индикатор автоматиче

Стандартный (новый): 10,5 мм ского натяжителя (д) находится в стандарт
Рабочий nредел : 1,5 мм ном диапазоне ( В) , как показано на рисунке.
Если приводной ремень не соответствует
Проверка токосъемника ротора
стандарту, замените приводной ремень.
14. Проверьте неразрывность цеnи меж
Снятие и установка ведущего шкива
ду кольцами токосъемника (д). Если соеди
приводного ремня
нение есть, nерейдите к этапу 15. Если име
ется разрыв, замените узел ротор. 1. Снимите грязезащитный щиток.
15. Проверьте, нет ли разрыва цепи меж 21. Установите торцевую крышку.
ду каждым кольцом токосъемника и рото
22. После сборки генератора поверните
шкив рукой , чтобы убедиться, что ротор вра 10 • 1.2f "'"'
ром (В) и валом ротора (С). Если имеется ""' "'
(4.6 kQtmt
разрыв , замените заднюю крышку в сборе и щается свободно и бесшумно. Установите

генератор и приводной ремень.
nерейдите к этапу 16. Если цепь исnравна,
замените блок ротора.
Снятие и установка приводного
ремня
,
1. Установите ключ на автоматический
натяжитель nриводного ремня с верхней
стороны двигателя и медленно поверните
его в указанном направлении , затем
снимите приводной ремень.

ПРИМЕЧАНИЕ: Данный автоматический на
.• 2. Снимите приводной ремень .
• тяжитель является гидравлическим, · поэтому
ключ необходимо поворачивать медленно.

3. Снимите обводной ролик.\
А
4. Установите обводной ролик в последо
вательности , обратной снятию.
в
5. Установите грязезащитный щиток.
•
•
vnx.su
56 двиrатепь
..
Прокачка автоматического натяжи· 3. Убедитесь в отсутствии повышенного
теnя приводного ремня уровня шума в зоне шкива натяжителя . В
случае необычного шума, замените автома
1. Снимите приводной ремень. •
тический натяжитель.
4. Снимите приводной ремень.
5. Установите ключ на автоматический
натяжитель приводного ремня с верхней
стороны двигателя и медленно поверните
его в указанном направлении. Убедитесь,

что натяжитель передвигается плавно без
повышенного шума. Если натяжитель не пе
редвигается плавно или слышен необычный
шум, замените автоматический
натяжитель.
1
ПРИМЕЧАНИЕ: Данный автоматический на
2. Установите ключ на автоматический • х 1.21 "'"'
24 N·м тяжитель является гидравлическим, п~этому
натяжитель приводного ремня с верхней (2......81)
ключ необходимо поворачивать медленно.
стороны двигателя, медленно сожмите (бо 10 11 1 "'"'
lot N-м (I.II!Fm)
20 N-m (2.0 kef'm)+U •
лее 3 секунд) автоматический натяжитель
до его полного хода, затем с медленной по
стоянной скоростью верните автоматиче 6. Проверь те подтеки масла в демпфере
ский натяжитель в его нормальное положе автонатяжителя приводного ремня и нали
ние {более 3 секунд); повторите данную чие повреждений резинки демпфера {В).
процедуру три раза. Установите приводной Если обнаружены подтеки или неисправно
ремень. сти, замените . автонатяж~тель приводного
ремня.
Снятие м установка автоматическо 7. Установите автонатяжитель привод
го натяжитепя приводного ремня ного ремня, затем выполните продувку
автонатяжителя.
1. Ослабьте крепежный болт шкива во •
дяного насоса.
8. Установите шкив водяного насоса. Ус
тановите генератор. Установите приводной Проверка аккумуляторной батареи
ремень.
Важно: Если вы не соблюдаете правнла обра
щения с аккумуляторной батареей, она может
Проверка автоматического натяжи
взорваться и вызвать серьезные ранения у лю
теnя приводного ремня
дей, находящихся поблизости. Тщательно выпол
няйте все рекомендации н не допускайте искр н
1. Поверните замок зажигания в поло
открытого пламени вблизи аккумуляторной бата
жение ON {11) и убедитесь, что выключатель
реи. Чтобы получить точные резуль таты тестиро
кондиционера в положении OFF {выкл .). По
вания, температура электролита перед началом
верните ключ зажигания в положение
тестнровання должна быть от 21 до 38°С.
"OFF".
2. Проверьте положение стрелки инди
катора автоматического натяжителя {д) .
•
Запустите двигатель, затем снова проверь
те положение на холостом ходу. Если инди
катор смещается или сильно колеблется,
2. Сниt.9ите приводно~ ремень. · выполните продувки автонатяжителя, и по
3. Снимите генератор. вторите проверку. Если индикатор все
4. Снимите шкив водяного насоса. равно колеблется, замените
• автонатяжитель.
1. Проверка на наличие поломок. Если

корпус имеет трещины или выводные клем
мы качаются, замените аккумуляторную
батарею.
2. Проверь те цвет индикатора состоя
ния: синий или зеленый цвет соответствует
нормальному состоянию батареи. Если ин
дикатор светится красным цветом, снимите
защитную ленту, снимите колпаки и добавь

те дистиллированную воду, после чего уста
5. Снимите автоматический натяжитель
новите колпаки и ленту. Если индикатор
приводного ремня {д).
нормального цвета, перейдите к этапу 3.
vnx.su •
~~смет....,~
3. Присоедините тестер аккумуляторных . . 'МJQ' . . J'JII'8•8 $ 811 • 1
батарей и установите нагрузку , в три раза

.
превышающую число ампер-часов аккуму-
ляторной батареи. После того, как нагрузка

действовала в течение 15 секунд, напряже Переченьрасположения
компонентов системы
ние аккумуляторной батареи должно со
зарядки аккумулятора
ставлять не менее 9,6 В. Если напряжение
превышает 9,6 В , аккумуляторная батарея
исправна, очистите ее выводы и корпус и ус
тановите на автомобиль. Если показание

равно от 6,5 до 9,6 В, подсоедините заряд
ное устройство и заряжайте аккумулятор
начальным током 40 А в течение 3 минут.
Сила тока б у дет падать по мере повышения
напряжения. Не старайтесь компенсиро
вать падение тока его увеличением, вы мо
жете вывести батарею из строя. Все 3 мину #
ты наблюдайте за напряжением аккумуля

торной батареи , оно не должно превышать
15,5 В. Если напряжение меньше чем 15,5 В,
аккумуляторная батарея исправна, очисти
те ее выводы и корпус и установите на авто
мобиль. Если напряжение превышает 15,5 В

в процессе 3 минут зарядки , аккумулятор
ная батарея неисправна, и ее следует заме
нить. Если напряжение падает ниже 6,5 В ,
Электрическая cxeAUJ системы зарядки аккумулятора
снизь те силу тока и заряжайте
аккумуляторную батарею током 5 А не
•
более 24 часов (или до полного аnвм.....-..-
М01 :;•::н::А181ю
nDQIWW - ..
восстановления заряда по цвету
индикатора или до плотности электролита
равной не менее 1 270).

После этого снова проведите испытание
нагрузкой. Если напряжение превышает 9,6
~+------ 81.11 -------+-.. .
В, аккумуляторная батарея исправна, очи . . . , . YYWI т •rw•• 10 ' ' ·1"1'08
стите ее выводы и корпус и установите на
автомобиль. Если напряжение по-прежнему

ниже 6,5 В, аккумуляторная батарея
неисправна, и ее следует заменить. ••
Система зарядки аккумулятора

л)
(2,4
--· == - АМ
сwм.
Снятие и установка генератора

••
защиты от кражи аудиосистемы или нави га-
цианной системы (если оборудовано).

-
-- IJJ а.о
АLП'
81)
ALU
812
•
-- 4
-·· 2
"' L
P8)JUIW'OW:WF ЬSJ
2. Отсоедините от аккумуляторной бата 1"811М".
реи "отрицательный" кабель, затем отсо

едините "положительный" кабель.
3. Снимите приводнgй ремень.
приводного ремня.
vnx.su
.
5. Выкрутите болты , крепящие

генератор .
6. Отсоедините разъем генератора (д) ,

провод BLK (В) и хомут (С) от генератора ,
затем снимите генератор.
А
5. Снимите торцевую крышку. 8. Если вы не заменяете передний под

шипник, перейдите к этапу 13. Вынь те ротор
из корпуса , ведущего вала.
Установка
9. Проверь те вал ротора, чтобы убедить
1. Подсоедините разъем генератора, ся в отсутствии задирав , и поверхность
провод BLK и хомут к генератору. гнезда подшипника в торцевом корпусе пе
2. Затяните три болта, крепящие редней части вала, чтобы убедиться в отсут
генератор. ствии следов заедания. Если ротор неиспра
3. Установите автоматический натяжи вен, замените ротор в сборе. Если ротор в
тель приводного ремня. порядке , перейдите к этапу 1О.
4. Установите приводной ремень .
5. Подсоедините провода к клеммам ак
кумуляторной батареи , сначала провод (+) ,
а затем провод массы(-).
оборудовано). Установите правильное
время на часах.
Разборкагенератора
6. Снимите щеткодержатель.
1. Проверь те генератор и регулятор на
пряжения перед их снятием.
1О . Снимите фиксирующую пластину пе

реднего подшипника.
2. Снимите генератор.
3. Если передний подшипник требует за
мены , снимите крепежную гайку шкива клю •
чом (д) на 1О мм и ключом (В) на 22 мм. При

необходимости используйте гайковерт.
4. Снимите с генератора кронштейн кре
пления жгута праводав и три гайки с упор
ным буртиком. 7. Снимите четыре болта, затем снимите
задний корпус в сборе (д) и шайбу (В).
vnx.su
11. Вынь те передний подшипник с по м о- 15. Проверь те, нет ли разрыва це пи меж- 21 . Установите торцевую крышку.
щью латунной выколотки и молотка. ду каждым кольцом токосъемника и рото 22. После сборки генератора поверните
ром ( В) и валом ротора (С). Если имеется шкив рукой, ч тобы убедиться , что ротор вра
разрыв, замените заднюю крышку в сборе и щается свободно и бесшумно. Установите
перейдите к этапу 16. Если цепь исправна, генератор и приводной ремень .
замен ите блок ротора.
Замена приводного ремня
1. Сдвинь те автоматический натяжи

тель (д) с помощью приспособпения для
уменьшения натяжения приводного ремня ,
освободив ремень , затем снимите

приводной ремень.
YAt317
12. С помощью молотка и специальных

инструментов установите новый передний
подшипник в торцевую крышку переднего
конца вала.
nовторная сборка генератора
16. Если вы сняли шкив, вставьте ротор в

торцевую крышку передней части вала , за А
тем затяните ее контргайку с. моментом 11 О

07748 0010000
Нм (11 ,2 кгс-м).
2. Установите новый приводной ремень в
последовательности, обратной снятию .
•
Проверка приводного ремня
1. Убедитесь в отсутствии трещин и по

вреждений приводного ремня. Если привод
ной ремень имеет трещины или поврежде
ния , замените его .
Проверка состояния щеток генератора
13. Измерьте длину обеих щеток (д) с по

мощью штангенциркуля (В). Если щетка
17. Удали те любую консистентную смаз
меньше допустимого рабочего диапазона, ку или масло с колец токосъемника.
замените узел щеткодержателя. Если дли 18. Соедините заднюю крышку в сборе и
на щето~ соответствует норме, перейдите к
узел в сборе крышки передней части ва
этапу 14. ла/ротора , затяните четыре сквозных
болта.
19. Вдавите щетки (д) внутрь, затем
вставьте проволоку или сверло (В) (диамет
ром 1,6 мм) , чтобы удерживать их на месте .
20. Установите щеткадержатель и вынь
те штифт.
t 2. Убедитесь, что индикатор автоматиче

ского натяжителя (д) находится в стандарт
ном диапазоне (В), как показано на рисунке.
Если приводной ремень не соответствует
Дтlна щеток генератора
стандарту , замените приводной ремень.
Стандартный (новый): 10,5 мм
Рабочий предел: 1,5 мм
Проверка токосъемника ротора
14. Проверьте неразрывность цепи меж

ду кольцами токосъемника (д). Если соеди
нение есть , перейдите к этапу 15. Если име
ется разрыв, замените узел ротор.
vnx.su
Снятие и установка автоматическо верните ключ зажигания в положение
го натяжителя приводного ремня "OFF". А
1. Снимите приводной ремень .

д
8. Установите динамометрический ключ

8 11 1.21 "'"'
(D) на болт шкива и выровняйте его , как по
Z2 N-m (2.2 kvf'm)
казана на рисунке.
9. Совместите индикатор ( Е) на основа

. 2. Снимите бачок жидкости гидроусили-
нии натяжителя с центральной меткой (F) на
теля руля (P/S) с держателя.
рычаге натяжителя с помощью динамомет
3. Снимите насос (д) гидроусилителя ру
2. Проверь те положение стрелки инди рического ключа, определив при этом кру
левого управления (P/S), не отсоединяя
катора автонатяжителя(А) Запустите дви тящий момент. Если величина крутящего
шланги гидроусилителя от насоса (с Р/S) ,за
гатель, затем снова проверь те положение момента выходит за пределы диапазона,
тем снимите шланг P/S с зажима (В) .
на холостом ходу. Если индикатор смещает указанного в технической характеристике ,
4. Снимите болт шкива натяжителя (д},
ся или сильно колеблется , замените замените автоматический натяжитель .
затем снимите шкив натяжителя (В).
автонатяжитель. · ПРИМЕЧАНИЕ: Если индикатор проходит за
центральную метку, снова проверь те крутящий
З. Убедитесь в отсутствии повышенного
8 момент. Крутящий момент пружины автоматиче
уровня шума в зоне шкива натяжителя. В
ского натяжителя: 32,5-39, 7 Нм (3,31-4,05 кгс-м).
случае необычного шума, замените шкив
натяжителя.
4. Снимите приводной ремень. 8

5. Сдвиньте автоматический натяжи
тель в пределах диапазона его первмеще
ния с помощью приспособления для умень

шения натяжения приводного ремня в ука
занном направлении. Убедитесь, что натя

житель передвигается плавно без повы
А
10 х1 .21 mm
М N·m (1.71цJf-m)
шенного шума. Если натяжитель не пере
двигается плавно или слышен необычный
шум , • замените автоматический
5. Снимите автоматический натяжитель. натяжитель. А
10 • 1.21 mm
58 N·m (1.7 kgf-m)
УА9317
Снятие и установка шкива автома

тического натяжитеnя приводного
ремня

•
8111.21 mм
22 .... (2.2 . . .)
>,,
--
6. Установите автоматический натяжи 8
тель в последовательности, обратной

'СНЯТИЮ. 6. Снимите автоматический натяжитель.
7. Зажмите авт..оматический натяжитель
Проверка автоматического натяжи (д) с использованием двух 8-мм болтов (В) в
теnя приводного рем"я тисках (С), как показано на рисунке. Не за
1. Поверните замок зажигания в поло жимайте сам корпус автоматического

8 • 1.21 """
натяжителя. 22 N-tn (2.2 k8f' m)
жение ON (11) и убедитесь, что выключатель
кондиционера в положении OFF (выкл.) По-
vnx.su
2. Снимите бачок жидкости гидроусили

nереченьраспопожения
теля руля (P/S) с держателя .
компонентов снетемы
3. Снимите насос (д) гидроусилителя ру
охлаждения
левого управления (P/S), не отсоединяя
шланги гидроусилителя от насоса (с Р/S),за
тем снимите шланг P/S с зажима (В) . QJПN'A1<W
4. Снимите болт шкива натяжителя (д),

QXMWQ,IIIOIII'Й *"АI(ОСТУ
затем снимите шкив натяжителя (В) .
...
А
10 1t 1.21mm
88 N-• (6.7 kgf-m)
110!0'1 W<: rii'IIIOCТА f А
5. Установите. шкив автоматического на-

тяжителя , выnолняя операции в последова
тельности, обратной снятию.
Система охлаждения (2,0 л)

•
' Замена охлаждающей жидкости •
1. Запустите двигатель. Установите ре 5. После того, как охлаждающая жид марки, чем Honda, может вызвать образование
коррозии, что приведет к ухудшению параметров
гулятор температуры системы отопления на кость будет полностью слита, нанесите
работы системы охлаждения или ве выходу нз
максимальную величину температуры воз жидкую прокладку на резьбу сЛивной проб
строя. Долгосрочная охлаждающая жидкость
духа, затем выключите зажиг-ание Убеди ки, затем установите болт с новой шайбой и
Honda Типа 2 представляет собой смесь 50%
тесь , что двигатель и радиатор, холодные плотно его затяните.
антифриза н 50% воды. Не добавляйте воду.
на ощупь. 6. Плотно затяните сливную пробку
радиатора.
Заправочная емкость охлаждающей
7. Снимите , опустошите и снова устано жидкости двигателя (включая расшири
тельныйбачок емкостью 0,6 л)
витебачок охлаждающей жидкости.
8. Заполните расширительный бачок до мкп
метки "МАХ" (А) оригинальной долгосрочной
• При замене охлаждающей жидкости: 6,2
охлаждающей жидкостью/антифризом
л
Honda Тип 2 (P/N OL999-9001 ).
После перебарки двигателя: 7,5 л
АКП
При замене охлаждающей жидкости: 6,1

л
После переборки двигателя: 7,4 л

2. Снимите крышку радиатора.
3. Отпустите сливную пробку (д) и слейте
охлаждающую жидкость.
4. Снимите сливную пробку (А), располо

женную сnереди головки цилиндра.
9. Залейте оригинальную долгосрочную

охлаждающую жидкость/антифриз Honda
Тиnа 2в радиатор до основания заливной
горловины.
ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда используйте ориги 1О. Установите крышку радиатора, не
нальную долгосрочную охлаждающую жид закрепляя.
кость/антифриз Honda Типа 2 (PIN OL999-9001). 11. Запустите двигатель и дождитесь
28 х 1.6 mm Использование охлаждающей жидкости нной его nрогрева (электровентилятор системы
М N·m (8.1 kQf-m)
vnx.su •
охлаждения должен включиться как
минимум два раза) .

в
12. Запустите двигатель. Проверьте уро

вень охлаждающей жидкости в радиаторе и
при необходимости долейте оригинальную
долгосрочную охлаждающую
жидкость/антифриз Honda Типа 2.

13. Плотно закройте крышку радиатора ,
затем снова запустите двигатель и убеди
тесь в отсутствии утечек. Вытрите вылив
шуюся охлаждающую жидкость.
/
5. Поднимите автомобиль на полную вы
Снятие и установка отводящего
соту подъемника.
шланга отопителя
6. Снимите грязезащитный щиток .
• 1. Слейте охлаждающую жидкость 7. Отсоедините разъемы 2 датчика тем
двигателя. пературы охладителя (ЕСТ) (д), затем сни
мите хомуты (В).
в
2. Подсоедините тестер давления (д) к
•
с
радиатору. Используйте маленький пере
ходник Н-901122-09 (В) для подсоединения
тестера давления.
3. Примените давление 93-123 кПа

(0,95-1 ,25 кгс/см2).
4. Проверьте наличие у:гечек охлаждаю
щей жидкости и падения давления.
5. Снимите тестер и установите обратно
крышку радиатора.
6. Убедитесь в отсутствии масла в охла
ждающей жидкости и охлаждающей жид
кости в масле.
2. Снимите корпус воздухоочистителя в 8

Замена радиатора А
сборе.
3. Отсоедините шланг отопителя (д) от 1. Слейте охлаждающую жидкость 8. Снимите нижний шланг радиатора (д).
зажима. двигателя.
4. Снимите шланг отопителя (В) и шланг
nерепуска охлаждающей жидкости (С). е
5. Снимите отводящий шланг отопителя

(д).
1 х1 .0 Nm
t.J N·m
(1.0 kgf-m)
9..Снимите шланги (В) охладителя рабо

чей жидкости автоматической трансмиссии
б. Установите отводящий шланг отопи (дTF), за те~ заткните шланг и трубопровод.
теля с новой прокладкой (В).
2. Снимите удерживающую стойку капо
та, затем воспользуйтесь ей, как показано
1О. Опустите автомобиль на
7. Установите остальные детали в после подъемнике.
на рисунке, чтобы подпереть капот в широко
довательности, обратной снятию. 11. Снимите блок радара миллиметро-
открытом положении.
8. Залейте в радиатор охлаждающую вых волн (с адаптивной системой
жидкость и удалите воздух из системы ох
круиз-контроля).
лаждения при открытом клапане отопителя.
4. Снимите шланг бачка охл~дающей
12. Отсоедините разъемы (д) электро
жидкости (д) и верхний шланг радиатора
привода вентилятора (д) и разъем выклю
Проверка радиатора (В). 1
чателя замка капота (В), затем снимите

1. Дождитесь остывания двигателя, за хомуты (С).
тем осторожно снимите крышку радиатора
и долейте в радиатор охлаждающую жид

кость .qo основания заливной горловины.
vnx.su •
23. Присоедините разъем датчика 2 ЕСТ Проверка радиатора и привода вен

с и установите хомут жгута. тилятора конденсатора
24. Снимите грязезащитный щиток. кондиционера
25. Опустите автомобиль на
подъемнике.
1. Отсоедините 2Р разъемы от электро
двигателей вентиляторов радиатора (д) и
26. Установите шланг бачка охлаждаю
конденсатора кондиционера (8).
с щей жидкости и верхний шланг радиатора.
27. Установите крышку радиатора.
28. Залейте в радиатор охлаждающую Сторона ра3ъема
жидкость и удалите воздух из системы ох IU18MM·8XOД08
лаждения при открытом клапане отопителя .
29. Выполните нацеливание блока рада-

А
ра миллиметровых волн (с адаптивной сис
темой круиз-контроля).
в А
Проверка крышки радиатора
'
1. Снимите крышку радиатора (д), А

13. Снимите верхние скобы радиатора 8
смажь те ее уплотнительную прокладку ох
(д) , затем снимите лонжерон (8).
лаждающей жидкостью, затем установите
ее на тестер давления (В). Используйте ма
А
ленький переходник Н -901122-09 (В) для 2. Проверьте электродвигатель, подсое
А
установки крышки радиатора.

динив питание аккумуляторной батареи к
клемме NQ 2 и "массу" к клемме NQ 1.
3. Если электродвигатель не работает
в
или вращается неравномерно, замените
его.
•
Снятие и установка вентилятора,

электродвигателя и кожуха радиа
тора и конденсатора кондиционера

та , затем воспользуйтесь ей, как показано
14. Вытяните радиатор, затем снимите
блок кожуха вентилятора радиатора (д) , 2. Надавите с силой 93-123 кПа (0,95-1 ,25 '
блок кожуха вентилятора конденсатора кгс/см2).
кондиционера (8), колпак радиатора (С), 3. Убедитесь в отсутствии падения
датчик 2 ЕТС (О) И сливную пробку (Е). давления.
15. Заново соберите радиатор с новыми . 4. При наличии падения давления заме
уплотнительными кольцами (F). ните крышку радиатора.
16. Установите радиатор. Убедитесь, что
нижние подушки (G) надеж- .
но закреплены.
17. Установите передний 8 х 1.0 mm

7 N·m (0.7 kgf·m)
лонжерон, затем установите
в
верхние скобы радиатора.
с
18. Нанесите лакокрасоч
А
ное покрытие на болты .креп
ления стойки.
19. Подсоедините разъе
мы электропривода венти
лятора и разъем выключате
ля замка капота, затем

F
установите хомуты.
3. Снимите блок радара миллиметровых
20. Установите блок ра
волн (с адаптивной системой
дара миллиметровых волн (с
адаптивной системой
4. Отсоедините разъемы (д) электропри
D вода вентилятора (д) и разъем выключате
21. Поднимите автомо 12 N·m ля замка капота (В), затем снимите хомуты
биль на полную высоту (1.2 kgf·m)
G (С).
подъемника.
22. Установите нижний

шланг радиатора и шланги
охладителя рабочей G
Е
жидкости дКП.
vnx.su •
с
в
с
А
Уствновкв
5. Сн~мите верхние скобы радиатора (А), 2. Нагревайте воду и проверяйте темпе
затем снимите передний лонжерон (8). 1. Соберите кожухи вентилятора. ратуру с помощью термометра. Проверь те
2. Установите блок кожуха вентилятора температуру, при которой термостат начи
радиатора, затем установите кожух венти
нает открываться и при которой он
лятора конденсатора.
полностью открывается
•
.
А
3. Установите передний лонжерон , за 3. Измерьте высоту подъема клапана
тем установите верхние скобы радиатора. термостата в полностью открытом
4. Нанесите лакокрасочное покрытие на положении.
болты крепления стойки. ·
Стандартный тераюстат
5. Подсоедините разъемы электроприво
да вентилятора и разъем выключателя зам Высота подъема : больше 8,0 мм
ка капота, затем установите хомуты
•
. Начало открытия: 80-84°С
6. Установите блок радара миллиметро- Полное открытие: 95°С .
вых волн (с адаптивной системой
круиз-контроля). Замена термостата
7. Установите крышку радиатора. 1. Слейте охлаждающую жидкость
8. Выполните нацеливание блока радара двигателя .
миллиметровых волн (с адаптивной систе 2. Снимите · скобу крепления жгута про-
•
6. Снимите блок кожуха вентилятора
мой круиз-контроля). водов, затем снимите термостат.
конденсатора (А), затем снимите блок кожу
З . Установите термостат с новым рези
ха вентилятора радиатора (В) со стороны Проверка термостата
новым уплотнением.
кожуха вентилятора конденсатора.
1. Замените термостат, если он открыт 4. Залейте в радиатор охлаждающую
при комнатной температуре. Для проверки жидкость, затем выпустите воздух из систе
закрытого термостата. Подвесь те термо мы охлаждения.
стат (А) в емкости с водой. Не допускайте, 5. Вытрите вылившуюся охлаждающую
чтобы термометр (В) касал·ся дна емкости. жидкость
Замена термостата
УСТ6Н080118 Ul\llltl<m*
888J*.
- -
7. Разберите кожухи вентилятора.

IСРОНWТЕМН ХОМУТА *NТА
~
,
...
е .а 1.tnwn
,..."
(1.011gNt)
ls1.011'1'n
UN-m
(1.8 kff.tn1
vnx.su •
Снятие и установка корпуса термо· 7. Снимите клапан EGR (д) , крышку тер 5. Снимите верхний шланг радиатора (д)
ста та мостата (В) и сам термостат (С). и шланг перепуска воды ( В).
1. Слейте охлаждающую жидкость

двигателя.
6. Снимите блок выхода охлаждающей

жидкости (д) и датчик 1 ЕСТ (В).
в
2. Снимите корпус воздухоочистителя в

сборе. Установка
3. Снимите скобу жгута (А), и покройте
разъем датчика состава топливно-воздуш
1. Установите новое резиновое уплотне
ние в термостат, затем установите термо
ной смеси (AIF) и разъем вторичного подог
стат штифтом вверх и крышку термостата.
реваемого кислородного датчика (вторич
ного H02S) лентой , чтобы защитить разъе
2. Установите клапан EGR с новой
прокладкой.
мы от попадания охлаждающей жидкости ,
затем снимите нижний шланг радиатора (В),
3. Установите кожух термостата с новы
ми прокладкой и уплотнительным кольцом .
шланги перепуска воды (С) и шланг
радиатора (0). 4. Подсоедините разъем EGR.
4. Снимите трубу системы рециркуляции
5. Установите трубу EGR с новыми
прокладкам и .
отработавших газов (EGR).
6. Установите нижний шланг радиатора,
шланг нагревателя и шланги перепуска ох
Установка
лаждающей жидкости, затем установите
скобу жгута проводов. 1. Удалите остатки старой жидкой про
7. Установите корпус воздухоочистителя кладки с контактных поверхностей блока
в сборе. выхода охлаждающей жидкости , болтов и
8. Залейте в радиатор охлаждающую их отверстий.
жидкость и удалите воздух .из системы ох
Снятие и установка блока выхода

охлаждающей жидкости

5. Отсоедините разъем EGR. двигателя.
6. Снимите корпус термостата.
H8J4eamt ~itYIO ПрС>1(118Д!tУ

не nолоwанную ось..
2. Очистите и высушите соединяемые

А
поверхнQсти блока выхода охлаждающей
жидкости.
3. Нанесите жидкий герметик, P/N

08С70-КО234М , 08С70-КО334М или
08С70-ХОЗ31 S равномерным слоем на кон
тактную поверхность головки цилиндров и
блока выхода охлаждающей жидкости. Ес

ли после нанесения жидкого герметика про
2. Снимите корпус воздухоочистителя в шло 5 минут или более , не устанавливайте
сборе. компоненты. Вместо этого уберите старый
3. Снимите держатель жгута (д) с голов слой жидкого герметика и нанесите новый ·
ки цилиндров.
СЛОЙ.
4. Отсоедините датчик 1 температуры
охлаждающей жидкости (ЕСТ).
vnx.su
..
4. Установите блок выхода охлаждаю Проверка водяного насоса 4. Поверни те насос системы охлаждения
щей жидкости, затем установите датчик 1 против часовой стрелки. Убедитесь , что он
1. Ослабь те крепежный болт шкива во
ЕСТ с новым уплотнительным кольцом. вращается свободно. Если он не поворачи
дяного насоса.
ПРИМЕЧАНИЕ: Подождите 30 минут, прежде вается свободно, замените водяной насос.
чем заливать в двигатель охлаждающую жид
кость. Не запускайте двигатель, по крайней мере,

3 часа после установки блока выхода
охлаждающей жидкости.
5. Установите верхний шланг радиатора
и шланг перепуска воды .
6. Присоедините разъем датчика 1 тем

пературы охлаждающей жидкости (ЕСТ).
7. Установите держатель жгута на го
ловку цилиндров.
В. Установитекорпусвоздухоочистителя
в сборе.
9. Залейте в радиатор охлаждающую
жидкость и удалите воздух из системы ох А
лаждения при открытом клапане отопителя .
2. Снимите приводной ремень. ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке водяного насо

Замена водяного насоса са вы можете увидеть небольшов количество за
3. ·Снимите шкив водяного насоса .
потевания в отверстиях для удаления воздуха
• (А). Это нормальная работа механизма ALR.
двигателя .
5. Установка шкива водяного насоса.
7. Затяните болты · крепления шкива во
дяного насоса до указанного момента .
~------ 8 х 1.0 mm
1.( N·m (1 ..( kgf-m)
ах 1.0 mm
12 N·m (1.2 kgf-m)
Перечень расположения компо

2. Снимите автоматический натяжитель нентов системы управления вен
тилятором системы охлаждения
3. Выкрутив, пять болтов, снимите водя
ной насос (д).
4. Проверь те и очистите канавку для уп
,
лотнительного кольца круглого сечения и
контактную поверхность блока цилиндров МОС PUU"PI!ДOICI'AНИП~

IIIOTOPNOrO ОТСQА
двигателя.
5. Установите насос системы охлажде

ния с новыми уплотнительным кольцом (В) в
последовательности, обратной снятию.
6. Вытрите вылившуюся тормозную
жидкость.
7. Установите автоматический натяжи

тель приводного ремня.

жидкость, затем выпустите воздух из систе
мы охлаждения.
l"UUIПEPAП11А
OXIIA*дAIOЩF'1&~ fИ (ЕС1}
/Jit,TЧМk 1
П~PAfYIOA
OXA.U(AA~ 11М.11СDСТМ !КТ!
/Jit,NМk 2
vnx.su
Замена датчика 1 температуры ох Электрическая схема управления вентилятором системы охлаждения
лаждающей жидкости (ЕСТ)
1. Слейте охлаждающую жидкость •
двигателя.
,.,_,. - - -- - -
--
le l t \00 Al Но 2 tt.O А) M l
..... - -
+ IICIIOOWOf'A1..,_0E РЕЛЕ I'Ott-FI
\ '-' &d...,
"'11 ....., - -
~
.000
А
т
1
1'11 11 (7.J Al
"' Г\.
' JY"\. Г\.
. .,...., - ::х::
,.".
-
. . 1\AI A I 110 "1
.....,... }
.....
, .....
L
1.
--
--- тг.м ьа•
ФА ОС
в • • 1 ~
• •
с
12 N·m
(1.2 kgf·m) .....=..... .
нr-- -- - § -
-·· -
. . . MWIYOНI
~
< 1'~ --- § ---

--·
......
~~-----~ § ............... -- ·-
2
• • f
' 2 •
•u 01. ~ CUI~ llt D . ,.

~
---·-
1?\Jit)Д 81Нf WUJtC.A 2
ICIOНI\f.)4CA ТМА
м
- ·- ....
смет .- IIIOtiAМЦМO II1,.08AНIUI
~
1 м
-~
1
~т w
l- .J ,_
-
OIOt 0.0
2. Отсоедините разъем датчика 1 ЕСТ

(д).
3. Удалите датчик ЕСТ 1 (В). ••
-·
•
4. Установите детали в последователь
ности , обратной снятию, с новым уплотни
тельным кольцом (С), а затем залейте в ра
диатор охлаждающую жидкость.
Замена датчика 2 температуры ох да•-•

TIWIIIJ'A!YN
oan••IМO'' ....... с rм С8СТ1
да т _,
T....,.,.A!YN
ox.n••a•"'Uiilf' 8IUitQCТtll f8СТ1
лаждающей жидкости (ЕСТ)

•
двигателя.
4. После полного слива охлаждающей
Система охлаждения (2,4 л) жидкости затяните сливную пробку.
5. Снимите расширительный бачок и
Замена охлаждающей жидкости
слейте охлаждающую жидкость, затем ус
1. Запуст~те двигатель. Установите ре тановите на место расширительный бачок.
гулятор температуры системы отопления на 6. Эаполните расширительный бачок до
максимальную величину температуры воз метки МАХ (д) оригинальной долгосрочной
духа, затем выключите зажигание Убеди охлаждающей жидкостью/антифризом
тесь , что двигатель и радиатор, холодные Honda Тип 2 (P/N OL999-9001 ).
на ощупь.
в
12 N-m
(1.2 k8f'm)
2. Снимите грязезащитный щиток.

3. Отсоедините разъем датчика 2 ЕСТ
(д).
~· Удалите датчик ЕСТ 2 (В). .
ности, обратной снятию, с новым уплотни
тельным кольцом (С), а затем залейте в ра

3. Ослабьте сливную пробку, и слейте ох 7. Залейте оригинальную долгосрочную
лаждающую жидкость. охлаждающую жидкость/антифриз Honda
vnx.su •
68 дви гатель
Типа 2 (P/NOL999-9001) в радиатор до осно nеречень расп~пожения компонентов системы охлаждения

вания заливной горловины.
ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда используйте ориги
нальную долгосрочную охлаждающую жид
кость/антифриз Honda Типа 2 (P!N OL999-9001).
Использование охлаждающей жидкости иной
марки, чем Honda, может вызвать образование
коррозии, что приведет к ухудшению параметров
работы системы охлаждения или ее выходу из

строя. Долгосрочная охлаждающая жидкость
С!!сП»А~
Honda Типа
2 представляет собой смесь 50% OXJIA~'OIII'Й жидкости
антифриза и 50% воды. Не добавляйте воду.
Заправочная емкость охлаждающей

жидкости двигателя (включая расшири
тельный бачок емкостью 0,6 л)
мкп 80АNЮИ НАСОС
П ри замене охлаждающей жидкости: 5,1

л
ком 1ю• ....
311!1(1~ЮСJ~~Па\Н
После перебарки дви гателя : 7,2 л ~от,АеОт••• JС
ГА308~
..
КАНАJ1
АКП
При замене охлаждающей жидкости: 5,0

л
После перебарки двигателя : 7,1 л
•
Т!~АТУW"А
охм~.,.,.·rм JIМRI{OCnt св:ТJ
дАТЧМII 2
Снятие и установка канала EGR

8. Установите крышку радиатора, не двигателя. с
закрепляя .
9. Запустите двигатель и дождитесь его
прогрева (электровентилятор системы ох
лаждения должен включиться как минимум
два раза) .
1О. Запустите двигатель. Проверьте уро
вень охлаждающей жидкости в радиаторе и
при необходимости долейте оригинальную
долгосрочную охлаждающую
жидкость/антифриз Honda Ти па 2.
11. Плотно закройте крышку радиатора,
5. Снимите скобы крепления корпуса
затем снова запустите двигатель и убеди-
воздухоочистителя.
тесь в отсутствии утечек. '
2. Снимите корпус воздухоочистителя .

3. Снимите фиксатор (д) с крепежных
скоб жгутов проводов , затем снимите скобы
(8).
4. Снимите верхний шланг радиатора (д),
шланг нагревателя (В) и шланг перепуска
охлаждающей жидкости (С) .
vnx.su
6. Отсоедините разъем клапана рецирку Замена радиатора

ляции выхлопных газов (EGR).
7. Замените канал системы EGR. 8
двигателя.
8. Снимите клапан системы EGR.

9. Снимите шланги (В) охладителя рабо
чей жидкости автоматической трансмиссии
(дTF), затем заткните шланг и трубопровод.
10. Опустите автомобиль на \
2. Снимите у держивающую стойку капо 11 . Отсоедините разъемы (д) электро
та, затем воспользуйтесь ей, как показано привода вентилятора (д) и разъем выклю
на рисунке, чтобы подпереть капот в широко чателя замка капота (В), затем снимите
хомуты (С).
4. Снимите шланг бачка охлаждающей
жидкости (д) и верхний шланг радиатора с
( В) .
Уствновкв
1. Установите клапан EGR, с новой

2. Установите канал EGR, с новой
прокладкой. 5. Поднимите автомобиль на полную вы
•
3. Подсоедините разъем клаnана EGR. соту подъемника.
4. Установите скобы крепления корnуса 6. Снимите грязезащитный щиток.

12. Снимите верхние скобы радиатора
воздухоочистителя . 7. Отёоедините разъемы 2 датчика тем
(д), затем снимите передний Лонжерон (В).
5. Установите верхний шланг радиатора, пературы охладителя (ЕСТ) (д), затем сни
шланг нагревателя и шланг перепуска охла мите хомуrы (В).
ждающей жидкости. • А
А
6. Установите скобу крепления жгута,

затем установите держатель жгута.
7. Установите корnус
воздухоочистителя .

13. Вытяните радиатор , затем снимите

блок кожуха вентилятора радиатора (д) ,
в
блок кожуха вентилятора конденсатора
кондиционера (В), колпак радиатора (С),
датчик 2 ЕТС (D) и сливную пробку (Е).
8. Снимите нижний шланг радиатора (д).
vnx.su
14. Заново соберите Замена коллектора с охлаждающей

радиатор с новыми у плот 6 х 1.0 mm
жидкостью
7 N·m (0.7 kgf·m)
нительными кольцами (F).
в 1. Слейте охлаждающую жидкость
15. Установите радиа
двигателя.
тор. Убедитесь , что ниж- с
ние подушки (G) надежно д

закреплены. с о
16. Установите перед

ний лонжерон , затем уста
новите верхние скобы
радиатора.
17. Нанесите лакокра

сочное покрытие на болты
крепления стойки.
18. Подсоедините разъ-
емы электропривода вен
тилятора и разъем выклю

D Е 8
чателя замка капота, за 12 N·m
(1 .2 kgf-m)
тем установите хомуты.
G
19. Поднимите автомо 2. Снимите генератор.
биль на полную высоту 3. Снимите кожух блока вентилятора
G конденсатора.
20. Установите нижний 4. Снимите компрессор кондиционера

шланг радиатора и шланги воздуха (А/С) , не отсоединяя шлангов от
кондиционера воздуха.
охладителя рабочей
жидкости АКП. 5. Снимите впускной коллектор.
21. Присоедините разъем датчика 2 ЕСТ 6. Выкрутите болт (А), крепящий соеди
и установите хомут жгута.

нительную трубку.
22. Снимите грязезащитный щиток. 7. Снимите НИ)t(НИй шланг раm1атора (В),

23. Опустите автомобиль на шланг соединительный (С), шланг перепус
.. ка охлаждающей )t(Идкости (О) и хомут (Е).
24. Установите шланг бачка охлаждаю 8. Снимите шланг (д) системы положи
•
щей жидкости и верхний шланг радиатора. тельной вентиляции картера (PCV), затем
25. Установите переднюю решетку. снимите коллектор с охлаждающей
26. Залейте в радиатор охлаждающую жидкостью (В) .

•
Замена термостата
1. Слейте охлаждаю-
щую жидкость
двигателя.
2. Снимите грязеза
щитный щиток.
ТЕРМОСТАТ
•
3. Снимите нижний
шланг, затем снимите
термостат.
4. Установите термо
9. Снимите корпус термостата.
стат с новым уплотни
1О. Снимите водяной насос.
тельным кольцом, затем
11. Установите водяной насос.
установите . НИ)t(НИй
12. Установите корпус термостата (А) с
шланг.
новым уплотнительным кольцом (В).
5. Установите грязе
защитный щиток.
6. Залейте в радиа
тор охлаждающую жид
кость и удалите воздух

.
из системы охлаждения
при открытом клапане 1 J. 1.0 mm

1.8N-m(1 .t~
НЮIСН.ИИ W11АНГ
отопителя.
vnx.su
21. Установите компрессор кондиционе 5. Проверь те и оч истите канавку для уп

ра воздуха. лотнительного кольца и поверхность , соеди
22. Установите кожух блока вентилятора няемую с коллектором с охлаждающей

конденсатора. жидкостью .
23. Установите генератор . 6. Установите насос системы охлажде

24. Залейте в радиатор охлаждающую ния с новыми у_плотнительным кольцом ( В)
жидкость и удалите воздух из системы ох круглого сечения в последовательности ,
лаждения при открытом клапане отопителя. обратной снятию.

7. Вытрите вылившуюся охлаждающую
Замена водяного насоса жидкость
1. Снимите приводной ремень. 8. Установите автоматический натяжи



поверхности коллектора с охлаждающей
жидкостью .

08С70- КО234М , 08С70- КО334М или
08С70-ХО33 1S равномерным слоем на со
единяемую с блоком цилиндров двигателя 1 х 1.0 mm
12 N·m (1 .2 kQf-m)
поверхность блока выхода охлаждающей
жидкости. Если после нанесения жидкого
2. Слейте охлаждающую жидкость •
герметика прошло 5 минут или более , не ус
двигателя.
танавливайте компоненты. Вместо этого
уберите старый слой жидкого герметика и
нанесите новый слой.
4. Снимите шесть болтов, крепящих на
сос системы охлаждения, затем снимите на
сос системы охлаждения (А) .
nеречень расположения компо

нентов системы управления венти
лятором системы охлаждения
Нанесите жмдкую nрсжлад ку

не nоnоманкую ось.
15. Установите коллектор с охлаждаю

щей жидкостью с новым уплотнительным
кольцом круглого сечения.
ПРИМЕЧАНИЕ: Подождите 30 минут, прежде
чем заливать масло в двигатель. Не запускайте
двигатель, по крайней мере, 3 часа после уста
новки блока выхода охлаждающей жидкости.
16. Установите PCV шланг.
17. Установите соединяющую трубку с
•
новым уплотнительным кольцом круглого
сечения.
18. Установите нижний шланг радиато

ра, шланг перепуска охлаждающей жидко
сти и хомутов. ТUIIr"EPA ТУ~"А
ОХJtА.дАЮЩfЙ JI(ИДICO(:~ !ЕСТ)
19. Затяните болт, крепящий соедини Д.NИtс 1
тельную трубку.
~WII!I"AТYPA
20. Установите впускной коллектор OXIWIC.QAIO"'I'"' *ИдКОСТМ ~СТ)

дАNМIС2
vnx.su
Электрическая схеАIВ управления вентн 2. Снимите очиститель воздуха. (С), а затем залейте в радиатор
лятором системы охлаждения 3. Отсоедините разъем датчика 1 ЕСТ охлаждающую жидкость.
(А). 6. Установите грязезащитный щиток.

Замена датчика 1 температуры ох 4. Удалите датчик ЕСТ 1 (8).
лаждающей жидкости (ЕСТ) 5. Установите детали в последователь
1. Слейте охлаждающую жидкость ности, обратной снятию , с новым уплотни
двигателя. тельным кольцом (С), а затем залейте в ра
Замена датчика 2 температуры

охлаждающей жидкости (ЕСТ)
с 1. Слейте охлаждающую жид

кость двигателя .
2. Снимите грязезащитный
щиток.
3. Отсоедините разъем (д)

датчика 2 ЕСТ, затем снимите А
А
датчик 2 ЕСТ (8).

в
12 N·m 4. Удалите датчик ЕСТ 2 (В).
(1 .2 kgf-m)
5. Установите детали в после
в
довательности , обратной снятию , 12 N·m
(1 .2 kgf·m)
с новым уплотнительным кольцом
--,..
ГО'""-"J4
Nt 1 (100 А) No.2 (&О А) 8АТ
С+~
_,1
~
,..
- .,____
ecnoмorA ТЕJЪНОЕ РЕЛЕ POM-fl
()
- 10:1-
о
М 11 ( 1D А)
•
.....- ,.,
- OOQ
"1
1
1 М 10 (1,0 А)
.n'n.
-. ··- - n.
с~ ...
(10 А)
-- - ---
. . t(NA) .. f (20А ) (
,... r;
lrtOf(
1
I"'1WAW"
1 AQII
1.
. 1
1 4 1 о 1
•
1·
..... ,.....
н----- ~r)------ 9~
~ l'tnl
18m1111ПOfOA J
~ ·~-
---- 9
g 1. . . . . . . . . . . ~
8841МII111'0f',&
r~1'0rA
D
1') 80ISIIYXA
r (J
2 s ... :2 3 2 .
"'к о• v RID
2 •
.
f'W>ИВОД ВЕНТИ/~ТОРА 2
IСDНАЕНСА ТОРА
(М t СМСТОIЫ КО~iДМЦМОНМРО8АНИ11
ВОЗДУХА """80А
884 nuui'ТOf'A
м
1
1
rAДNA1'0f'A
•
l!li 1< LT 1 t.U
Р\
"
l
0101
FANH
58
802 SGS
-- -
R нt о
Электрическая схе1111 управления

вентилятором системы охлаждения 1 2 2 1
дАТЧМК2
Т&IIПЕРА ТWЫ
ОХЛАЖДАIОЩЕИ ЖИДКОСТИ (!СТ}
vnx.su
двигатепь 73
Система круиз-контроля (2,0 л)

Г1ере·нн1ь рвеположения ко11понентов систе11ы круиз-контроля
---::::тw оме.,.-.""'"'
...1$11 IIINЫ jlф 111
...,.,I"'ODt
• lMb• $ 11$81)
, . , . . М8 R""C 4АТVIЬ
nuc • •т.-. nо• м•,... ,.,._.,. ~ tllf1)

•
f'OIONI ••,., Е tiiOЧAТIМ N• ftt 11СФ' Н .....-~ч
Эпек rp••~eciUIR схе1111 цепи круиэ-контроЛR

...n___
--··· .....
~ = ~
-ж : ~ __,.... .. . ._.
.,.,...
е •• 110 d ...._ . , . , . . . , . (1•• " '
'PitJW)JЫIOC tL'a Mt.ANJt .,..м.uа • . . . . . . . . . 11' Е •:МrYUSI
1W *>А '1981111
.,,
-.. ~
~
...-,.....
1811(""'
,,
, ~ ...
"' CЮIJl1
.1'1"'\.
- ~ .........
1
1
• .1
......... 1
а а в•·
., ,...,
с. J
m ..
~-- 7·1 CIC,_., . r'
118
' ' ..
........ ~ --7:
~
•о
... ._,
~
181AI
~
~~
~~--------f-------------~------f-------------~------t---------~-1rWPIP8
1 11& PN ИМ08010
1$ •
OJt8
• CWIIМA
111.;11 , ......
~,с.
с
..,.,
IIIC&
• • 1
· 8 Ift
=
LT L.T
IIU!P~
-IIUIU С
1&111~
,. -- ---- -- -- -- - ---
1 1 COUII 111 ICWI
1 1 i i АСА'
.\ ~
----
......... ------
••
1 • 1
........
.,...
1 ....
TQ СМ
1-
•s 111 NINIPU&
•
L.тt .. ... • tll8fi*A
....
IC •• са
'"' т:-ое
121
••
•
•
1 1 1 1
•
•
IIC К1-
11(.,_
1 1 1
1 1
•
1 1 1 1
..........
,._,.... otACYOYW
IION IIOIIuun.
•
IICIIQQIIf....... -·'111
• accтnwuol ~
L- .. _ .. J L-. . . _ .• _ J
CМRJ - "1
vnx.su •
'
Система круиз-контроля {2,4 л)

nеречень расположения компонентов системы круиз-контроля
- - IC W 4 ..108' СМС l t- llrnO-I"''IIМ

_...,..... ,,• ..,., •• .. ' с е ••
Электрическая схе1111 цепи круиз-контроля
... : .... о,, 11811СМn. , с
•l : СО $81 ... СМ'ЩЦ 8$

МНT. .I'W'081Wt tt
.М.1W"41SLHWi\
.ncJI( )'ni'A8111И1ftl•'
• ~ (1&AI
- -
• t t t•AI
•
.....
111\"-AI
, -- --- . "'....
'\
•
--~~~,~----~----~ 1
СО'\11 ···~·
\1 ,...,.•
•'\ .
~-- ~~ ,.
rn•••oe
' ..
1
f'IJ'II 1
СМС18.,.
~"'
•
~-+--------~~------------~~------+---------------+-------~----------~~?r•·-мrсеаннwмаwкn~Апn~
,. ж
YnFA81184 ... U'IIМ34CONTr(М El
•
3 А. . .АНМ.
..,,
CJIU88(
CQIQT.a&.
tOa Е 1081
..• .,.m.
1 08СА
~--
-
~
• • 12
LT LT
,.,.,
.ncJI(
..
nFIДOXf'A1841Willl
~1\АН--..о
,.,
nrttl50f'08 1
1
1
'' .
... ----- ---- ------
LT
..........
~т...
,...,..
TQI J~t,
2 4
LТС- •• 01114 Yl ~ WT
...
•: rce С1 . AS1 1WII8CМ"08
,. •
128
1 1 1 1
•
• •
,...,
А!'.,... 1
1 Q8'i i CLI ..
1'
:i 1
м ""' ... •
.........
,_,. . . ЧАСТОТW
8тorti'IIOI О~
1 ~~
4iW601iU ~· 1
....... ч
'--"'
мсnоа•,.,..... МDАНМ311
JII'C)CCII'IWd 3ACI\OНIOt
- 1
дltNМIC 11'
L- .. ___ .J L- -- - · · - "
(AICI11 \8111
IКOI"f'I)'C AI"'CCII\WIDМ 3ACIICI . .1
vnx.su
Перечень расположения компонентов головки цилиндров

Головка блока цилиндров в
сборе (2,0 л)
Снятие цепи привода 1 OIIOВU I)II()U ЦИIИiДРОе
ПРИМЕЧАНИЕ: Держите цепь прнвода ГРМ

подальше от магнитных полей.
Цl" .".118 0ДА ~ 11АМ
1. Снимите передние колеса.
А
rw-cжn~
VWWКИ ГОIЮВ«И ци.nиНДРОВ
/ ..
'WЧAr НА таитем
ЦР1И ,..LIICIA& ftAC~ 8АМ
~A8МIICIU084 :tiiEIIEМТ US1М
2. Снимите грязезащитный щиток. ,.L80AA

,. IIARA

4. Снимите крышку головки цилиндра.

5. Установите поршень N2 1 в положение •
верхней мертвой точки (TDC). Метка UP (д)
на звездочке распределительного вала
должна находиться сверху, и отметки верх
ней мертвой точки (TDC) (В) на звездочке

должны совпадать с верхним краем головки
блока цилиндров.
IIO~ТWМ8AJI
6. Снимите шланг системы положитель 15011Т 8IJIIS\II!НМ.R WICI8A
. ной вентиляции картера (PCV).

•
мкп
АКП
7. Снимите шкив коленчатого вала.

8. Удерживайте двигатель с помощью
домкрата и деревянного бруска,. подложен
ного под масляный поддон.
9. Снимите верхнюю реактивную
штангу.
1О. Снимите кабель соединения с "мас

сой" (д), затем снимите боковой кронштейн
крепления двигателя (В) .
vnx.su •
78 ДIIИraтe.n~t

11. СнимИте масляный насос. 18. Снимите направляющий элемент це
12. Измерьте длину тяги натяжмтеля ме пи привода ГРМ (д) и рычаг натяжителя це
жду корпусом натяжителя и нижней частью пи привода ГРМ (8).
плоской поверхности тяги натяжителя. Если 15. Совместите отверстия на замке (А) и
длина выходит за рамки рабочего диаnазо автоматическом натяжителе (В), затем
на, замените цеnь привода ГРМ. Длина тяги вставь те кали6роеочный штифт диаметром
натяжителя Рабочий предел: 14,5 мм. 1,О мм· (С) в отверстия. Поверните колвнча
8
тьtй вал по часовой стрелке, чтобы зажать
штифт.
13. Установите на место, не затягивая, 19. Снимите цепь привода ГРМ.

шкив коленчатого вала. с
14. Поверните коленчатый вал против Установка цепи привода ГРМ

часовой стрелки, ~то6ы сжать автоматиче- 16. Снимите автоматический 1. Установите коленчатый вал в положе-
ский натяжитель. натяжитель. ние верхней мертвой точки (ВМТ). Совмес
тите метку ВМТ (д) на звездочке коленчато
го вала с указателем (В) на блоке
двигателя.
n. 11 8
2. Установите распределительный вал в

TDC. Метка UP (д) на звездочке распреде
\
лительного вала должна находиться сверху, ·

и отметки верхней мертвой точки (TDC) (В)
на звездочке должны совпадать с верхним
краем головки блока цилиндров.
vnx.su
•
8. Проверьте, не повреждена ли про.

кладка масляного насоса. Если масляная
прокладка повреждена, заалените ее.
9. Удалите остатки старой жидкой про
кладки с соединяемых поверхностей масля·
• ного насоса, болтов и их отверстий.
1О . Очистите и высушите соединяемые
поверхности масляного насоса.
11. Нанесите равномерным слоем жид

кий герметик P/N 08C7Q-K0234M,
08С70·КОЗЗ4М или 08С70-ХОЗЗ1 S на соеди·
няемую с блоком цилиндров двигателя по
• верхность масляного насоса .
3. Установите цепь привода ГРМ на звез-

дочку коленчатого вала так, чтобы цветное
звено цеnи (д) совмещалось с меТ1(ой (В) на
•• 1.21 ....
228t•
1•1.0ММ
12 ..."'
о А
А
• (2.2 ...."') (1.2 118f'•)
звездочке коленчатого вала.
4. Установите цепь привода ГРМ на звез 6. Установите автоматический

натяжитель .
дочку расnределительного вала так, чтобы
цветное звено цепи (д) совмещалось с мет·
кой (В) на звездочке распределительного
вала.
8 8
lt)'IO nросnадку
ка nonouaннy10 OCio
о
12. Нанесите жидкий герметик на соеди
.......
........ няемые с масляным насосом поверхности в
(1.0 kgf-m) верхней части блока цилиндров (д) и карте
ра крышек коренных опор (В).
13. Нанесите жидкий герметик P/N
7. Выньте калибровочный или стопорный
08С70-КО234М, 08С70-КОЗЗ4М ми
штифт из автоматического натяжителя.
08C70-X0331S равномерным слоем на со
единяемую с масляным nоддоном поверх
5. Установите наnравляющий элемент ность масляного насоса.
цепи привода ГРМ (д) и рычаг натяжителя ПРИМЕЧАНИЕ: Если после нанесения жидко
цепи привода ГРМ (8). го герметика прошло 5 минут или болев, не уста
навливайте компоненты. Вместо этого уберите
старый слой жидкого герметика и нанесите но
вый слой.
14. Установите новое уnлотнительное
кольцо (д) на масляной насос. Установите
кромку масляного насоса (В) на кромку мас
ляного поддона (С), затем установите насос
на блок двигателя (D). Слегка ввинтите ус
тановочные болты (Е), затем затяните бол
ты 8 мм (F). Затяните 6 мм болты (G) и уста
новочные болты. Уберите излишки жидкого
n. з
П.1З
Нанескте жидкую nрокладку

на nоломанную ось.
vnx.su
герметика с соединяемых поверхностей 16. Установите кабель соединения с 25. Затяните болт крепления нижней ре
масляного поддона и масляного насоса. "массой" кузова (0). активной штанги .
ПРИМЕЧАНИЕ: Прн установке масляного на 17. Снимите корпус воздухоочистителя в
соса не допускайте скольжения его нижней по сборе. ·
верхности по соединяемой с масляным поддоном
18. Ослабьте болты и гайки кронштейна
поверхности. Подождите 30 минут, прежде чем
крепления трансмиссии (д).
заливать масло в двигатель.
19. Поднимите автомобиль на полную
высоту подъемника.
в 20. Ослабьте болт крепления нижней ре

активной штанги (А).
14. ..,..
~ ..."'
(I.IJcvf'•)
26. Опустите автомо6~ь на
27. Установите корnус воздухоочистите

ля в сборе.
28. Установите верхнюю реактивную
штангу, затем затяните новые крепежные
с
болты верхней реактивной штанги в указан
ной цифрами последовательности.
подъемнике. . мкп --rL...--- - (2) 12 х 1.25 "'"'

Не запускайте двигатель, по крайней ме 22. Затяните крепежные болты/гайки
-,. 54N-m
(6.& kgf-m)
ре, 3 часа после установки масляного За менмтъ.
кронштейна боковой опоры двигателя.
насоса.
15. Установите кронштейн боковой опо 12. 1.21 "'"'

72 N·m (1.3 kgt·m)
ры двигателя (д), затем слегка затяните но
вые болт и га~ку (В) и болт (С). 14 Jt 1.5 "'"'
74 N-m (1.1 kgf·m)
D • х 1.0 "'"'
8 N·m
с
(1.0 qf-m)
(1) 12 х
74 N·m
(7.6 kgt-м)
Заменить.
23. Затяните болты и гайки кронштейна

креnления трансмиссии. АКП
24. Поднимите подъемник на максималь (2) 12 х 1.26 "'"'

8 NN·m
за..енитъ . ную высоту. (6.6 kgtм)
З.менмт~о
F А
8 х 1,25 ... (7 детаnеt)
П.14 31 Н·м (3~ IU'C·M)
G
8 х 1,0 ... (6д.ranei)
9,8 Н·м
(1,0 кrс-м)
(1) 12 х 1 "'"'
74 N·"'
(7.5 kOf'm)
Эаменмтъ.
29. Установите на место шкив коленча

того вала.
Е L----_.,. G
6 х 1,0 мм (2 детаnеi) 6 х 1,8 мм (2 детаnеi) 30. Установите шланг системы положи
12Ном 18 Н·м
(1,2 ас·м) (1,0 IJ'C·M) тельной вентиляции картера (PCV).
vnx.su
Нанесмте жидкую nрокладку

с в на n ол0111анную ось.
31. Установите крышку головки

цилиндров .
32. Установите автоматический натяжи- 4. Снимите автоматический натяжитель. 6. Установите картер цепи привода ГРМ .
чем заливать масло в двигатель. Не запускайте
33. Установите грязезащитный щиток. двигатель, по крайней мере, 3 часа после уста
34. Установите передние колеса. новки картера цепи привода ГРМ.
35. Выполн~те процедуру диагностики
компьютера по положению коленчатого ва
ла (СКР)/процедуру диагностики по эталон

ному положению датчика СКР.
Снятие и установка автоматическо

го натяжителя привода ГРМ
1. Снимите картер цепи привода ГРМ.
Установка
• J( .о """
12tha
1. Установите автоматический (1 .2118f'мl
2. Вынь те калибровочный штифт из ав

томатического натяжителя.
2. Поверните коленчатый вал против ча

совой стрелки, чтобы сжать автоматиче
ский натяжитель.
3. Удалите остатки старой жидкой nро

кладки с соединяемых поверхностей цепи
привода ГРМ, болтов и их отверстий.
4. Очистите и высушите контактные по
верхности картера цепи привода ГРМ.
08С70-КО234М или 08С70-КО334М или
08С70-ХОЗ3 1S равномерным слоем на кон
тактные поверхности картера цепи привода
ГРМ.
3. Совместите отверстия на замке (А) и ПРИМЕЧАНИЕ: Если после нанесения жидко
. автомати4еском натяжителе (В), затем го герметика прошло 5 минут или более, не уста
навливайте компоненты. Вместо этого у6ерН18
вставьте калибровочный штифт диаметром
старый слой жидкого герметика и нанесите
1,0 мм (С) в отверсrия. Поверните коленча
НОВЫЙ СЛОЙ.
тый вал по часовой стрелке, чтобы зажать
калибровочный штифт.
vnx.su •
•
80 двигатепь
Головка блока цилиндров в

IOW\AН Yl?t8. 1..- MtC 10М IК)fi(HA 'СМ
расположения кou-
сборе (2,4 n) nolteНToв VТЕС
Снятие цепи привода

ПРИМЕЧАНИЕ: Держите цепь привода ГРМ
подальше от магнитных полей.
ДА1'ЧИk A""l • .,. fiiOWOIIttorO МАСАА ~

lf'a~~t•• М1Е. tC4. К8)
~ •••~ ICA'NUICМ 3A.»>rAII"'
2. Снимите грязезащитный щиток. Гlеречень расположенИR кollllo

З. Снимите nриводной ремень . ,,.,,тoe ГOIIOВKII Ц"'IIIНД/JOВ
4. Снимите крышку головки цилиндра.

5. Установите nоршень ~ 1 в положение
верхней мертвой точки (ТОС). Нанесенная
керном метка (~) на исnолнительном эле
менте механизма изменения фаз газорас
пределения {VТС) и нанесенная керном мет
ка (В) на звездочке расnределительного ва
ла выnуаufых клаnанов должны быть рас
положены вверху. Совместите метки ВМТ НМ.НiдЕС8ММ E1Т8U111МIW'I8~
{С) на исполнительном элементе механизма

VТС и распределительного вала
выпускных клапанов.
6. Отсоедините разъем (д) датчика nоло

жения коленчатого вала (СКР) и разъем (В)
электромагнитного клапана, регулирующе
го подачу масла в механизм VТС.
8 А8ТОМАТИ"IСЮ81НА~
AAN*AOW'*••IIJII
I(Q881ЧATor'O 11АМ fQCJI)
АIСП
7. Снимите электромагнитный клаnан

управления подачей масла VТС.
домкрата и деревянного бруска, подложен
ного nод масляный nоддон.
1О. Снимите верхнюю реактивную
штангу.
vnx.su
11. Снимите кабель соединения с "мас Поверните коленчатый вал по часовой

сой" (д), затем снимите боковой кронштей.н стрелке, чтобы зажать штифт.
крепления двигателя (В).
Эаменмть
17. Снимите автоматический

12. Открутите болт крепежного крон
натяжитель. 19. Снимите направляющий элемент це
штейна боковой опоры двигателя .
пи привода ГРМ д и рычаг натяжителя ( В).
1.
13. Снимите болт крепежной скобы кор
пуса (д) цепи привода ГРМ и боковой кре
18. Снимите направляющий элемент В
пежной скобы двигателя (В).
цепи привода ГРМ.
14. Установите на место, не затягивая,
шкив коленчатого вала.
15. Поверните коленчатый вал против

часовой стрелки, чтобы сжать автоматиче
П.13
16. Совместите отверстия на замке (д) и

автоматическом натяжителе (В), затем
вставь те калибровочный штифт диаметром
1,2 мм (P/N 14511-PNA-003) (С) в отверстия.
vnx.su •
Установка цепи привода ГРМ

Важно: Перед началом процедуры убедитесь, д
что исполнительный элемент механизма измене D

• • 1.0 "'"'
ния фаз газораспределения (VТС) заблокирован, 12 N·m
(1.2 kgf-м)
вращая исполнительный элемент механизма VТС
протнв часовой стрелки. Если не заблокирован,
то поворачивайте исполнительный элемент VТС •
по часовой стрелке до его остановки, затем по

вторите проверку. Если он все еще не
заблокирован, замените исполнительный
механизм VТС.
1. Установите коленчатый вал в положе
8 х1 .21 мm
ние верхней мертвой точки (ВМТ). Совмес с 22 N·m
(2.2 qr. "')
тите метку ВМТ (д) на звездочке коленчато в
го вала с указателем (В) на блоке

двигателя. 4. Для удержания распределительного 8. Установите автоматический
вала выпускных клапанов вставь те смен- натяжитель.
ный стержень стопорного рычага {P/N

24635-Р6Н-003) {д) в калибровочное отвер
стие импульсной пластины {СМР) В {D) че
рез опору N25 вала коромысел {С).
5. Установите цепь привода ГРМ на звез
дочку коленчатого вала так, чтобы цветное
звено цепи {д) совменVJnось с меткой (В) на
звездочке коленчатого вала.
u
6 х 1.0 mm
2. Установите распределительные валы 12 N·m
в (1.2 kgf-m)
в ВМТ. Нанесенная керном метка (д) на ис
полнительном элементе механизма измене
ния фаз газораспределения (VТС) и нане 9. Установите направляющий элемент В

сенная керном метка (В) на звездочке рас цепи привода ГРМ.
пределительного вала выпускных клапанов

8 х1 . 25 mm
должны быть расположены вверху. Со 22N·m
(2.2 kgtm)
вместите метки ВМТ {С) на исполнительном А
элементе механизма VТС и звездочке •
распределительного вала выпускных

.. 6. Установите цепь привода ГРМ на ис
клапанов.
полнительный элемент механизма VТС и ·
звездочку распределительного вала выпу
• скных клапанов, чтобы нанесенные керном

метки {д) совмещались с центральной
частью двух цветных звеньев цепи {В).
в 8
о
А
3. Для удержания распределительного

вала впускных клапанов вставь те сменный 1О. Удалите калибровочный или стопор
стержень стопорного рычаrа (P/N ный штифт (P/N 14511-РNд-003) с автома
24635-Р6Н-003) {д) в калибровочное отвер тического натяжителя.
стие импульсной пластины положения

(СМР) распределительного вала д {В) через 7. Установите направляющий элемент
опору N25 вала коромысел (С). цепи привода ГРМ д и рычаг натяжителя
{В).
'
vnx.su
Не заводите двигатель в течение минимум 3

часов после установки ~тера цепи привода
ГРМ.
8 8
Е
Нанесите жидкий герметик
11. Снимите сменный стержень стопор на nоломанную ось.
ного рычага (P/N 24635-Р6Н-ООЗ}.

16. Нанесите жидкий герметик на соеди 19. Затяните болты крепежного крон
няемые поверхности в верхней части блока штейна боковой опоры двигателя.
цилиндров (д) и соединяемые поверхности в
верхней части картера крышек коренных
опор (В) цепи привода ГРМ.
17. Нанесите равномерным слоем жид
кий герметик P/N 08С70-КОЗЗ4М или
08С70- ХОЗЗ 1S на соединяем~1е с масляным
помоном поверхности картера цепи
привода ГРМ.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если после нанесения жидко
го герметика прошло 5 минут или более, не уста
12. Проверьте, не поврежден ли сальник НОВЫЙ СЛОЙ.
картера цепи привода ГРМ. Если сальник 18.. Установите новое уплотнительное 10 х1 .25 mm
.М N·m (4.5 kgf-m)
поврежден, замените сальник картера цепи кольцо (д), боковую крепежную скобу дви
при_вода ГРМ. гателя (В} и крепежные болты (С) на корпус
20. Установите кронштейн боковой опо
13. Удалите остатки старой жидкой про"' привода ГРМ. Установите кромку картера
ры двигателя (д), затем слегка затяните но
кладки с соединяемых поверхностей цепи цепи привода ГРМ (D) на кромку масляного
вые болт и гайку (В} и болт (С}.
привода ГРМ, болтов и их отверстий. поддона (Е), затем установите картер цепи
14. Очистите и высушите соединяемые привода ГРМ на блок цилиндров (F). Убери
поверхности картера цепи привода ГРМ. те излишки жидкого герметика с соединяе
15. Нанесите равномерным слоем жид мых поверхно

•
кий герметик P/N 08С70-КО234М или стей масляного
08С70-КОЗЗ4М или 08С70-ХОЗЗ 1S на .соеди поддона и карте

П.18
няемую с блоком цилиндров двигателя по ра цепи привода
верхность картера цепи привода ГРМ. ГРМ. А

ПРИМЕЧАНИЕ
с
: При установке
картера цепи при
вода ГРМ не до

пускайте скольже
ния его нижней по D
верхности по со- .
единяемой поверх
ности масляного
поддона. Подож- •
дите 30 минут, пре-
• жде чем заливать
масло в двигатель .
П.17 8 х 1.0 mm
Нанесите жидкую прокладку 6 х 1.0 mm ~----------1.2 N·m
'
на поломанную ось . 1.2 N·m (1 .2 kgf-m)
(1.2 kgf-m)
vnx.su
.........
1 а 1.0 "'"'
(1.0 llgf-m) 12 х 1.21 мм 14 х1 .1 mm
АКЛ
с
•
ЗаtНммт~.
12 N-м (7.3 llef'м) 74 N·м
(7.8 llef'm)
о (2) 12 х 1.21 mm
WN·m
,...- (5.5 kef-m)
А _.J з...........,...
•
3&' ...~
(1) 12х 1.21 mm

74 N·m
(7.1 kef'm)
38U8Himt.
21. Установите кабель соединения с 29. Затяните болты и гайки кронштейна

"массой" кузова (D). кремения трансмиссии.
22. Снимите корпус воздухоочистителя в 30. Поднимите подъемник на максималь 35. Поднимите nодъемник на максималь
сборе. ную высоту. ную высоту и затяните крепежный болт пе
23. Ослабьте болты и гайки кронштейна 31. Затяните болт крепления нижней ре редней опоры (МКП).
крепления трансмиссии (д). активной ш·танги.
24. Поднимите автомобиль на полную 12 х 1.21 mm
. . N·m
(8.1 k8f'm)
25. Ослабьте болт крепления нижней ре

активной штанги (д).
14 х 1.1мm
36. Установите на место шкив коленча
~N-m
c-. llcgf-м)
того вала.
37. Установите электромагнитный кла

пан управления подачей масла VТС.
nодъемнике.
38. Подсоедините разъем (А) датчика по
26. Ослабьте крепежный болт передней 33. Установите корпус воздухоочистите ложения коленчатого вала (СКР) и разъем
опоры (д) (МКП). ля в сборе.
(В) электромагнитного клаnана, регулирую
34. Установите верхнюю реактивную щего подачу масла в механизм VТС.
болты верхней реактивной штанги в указан

мкп
(2) 12 х 1.28-
.. н.... 8
,/' (1.1 1111118gffotii•M)
.-5 Земенмть.
-
27. Оnустите автомобиль на
28. Затяните крепежные болты/гайки

кронштейна боковой оnоры двигателя.
(1) 12 х 1.21 ... ..

74 ....
(7.111gfм) 39. Установите крышку головки
Заменмть.
цилиндров.

41. Выполните процедуру диагностики
компьютера по показаниям датчика СКР/об
нулению показаний датчика СКР.
vnx.su
двиrатепь ·85 •
Снятие и установка автоматическо тактные поверхности картера цепи привода
го натяжитеnя привода ГРМ ГРМ.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливайте детали,
1. Снимите картер цепи привода ГРМ . если прошло 5 минут или больше с момента нане
сения жидкого герметика. Вместо этого очнсткте
нанесенную жидкую прокладку н нанесите
новую.
Установка
1. Установите автоматический
Ненеапе жмдrу10 npotU\aДry
2. Удалите калибровочный или стопор ка nоnое.аакнуео ~.
ный штифт (P/N 14511-PNA-003) с автома

тического натяжного устройства. 6. Установите картер цепи привода ГРМ.
2. Поверните коленчатый вал против ча ПРИМЕЧАНИЕ: Подождите 30 минут, прежде
совой стрелки, чтобы сжать автоматиче- чем заливать масло в двигатель. Не запускайте
• новки крышки картера цепи привода ГРМ.

кладки с соединяемых поверхностей карте
ра цепи привода ГРМ, болтов и отверстий
под болты.
3. Совместите отверстия на замке (А) и 4. Очистите .и высушите соединяемые
автоматическом натяжителе (В), затем поверхности картера цепи привода ГРМ.
вставь те калибровочный штифт диаметром 5. Нанесите жидкий герметик, P/N
1,2 мм (P/N 14511-PNA-003) (С) в отверстия. 08С70-КО234М или 08С70-КО334М или
Поверните коленчатый вал по часовой 08С7.0-ХО331 S равномерным слоем на кон-
стрелке, чтобы зажать калибровочный
. штифт.
llеречень pacnonoжeнiiR к011понентов снстемw VТЕС
ICIW'WI w.мю•"' амсММ~~..а 1 JCM

У~,
• • ,.....,.~-...c;1'8~··пaa ...-..•eMIМCMtltAA'U. tc:M

tn; IШ. KQ, 801 Ct' М •
. .
11/!t~AiU.WI r•ма- Stt&UU O ММCQI't . . 'Ь"CC B 11~ 7411
А
4. Снимите автоматический натяжитель.

..
...
vnx.su
86 двигатель .
~тчикположенияраспределительноrо
ввла (СМР)А
Система VТЕС!Система VТС - схема
•
PACrF!liV1МПnыtЫИ ВLU 11Pf.Q01JIAНИ1VIЬ
8AJ1 ~--------------- 8~
Датчик СМР определяет положение рас ВПУСIСНЬIХ МАПАНО8 - - -- - _ _ ....,.. cn ГЕНЕРАТОРА Nt 1
(18А)
предвала необходимое для функционирова

l-- -
....___ BLUIWНT
ния системы VТС.

дАNИКА С
. - - - - BLUIWНТ r-., Р A318f'tllblE
дАТЧ..М
ECW
РСМ
KOttTAIO
,...- 8LUJ8U(
УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО
j_
-.,~ . .r-
laW1AH . . . ., _ :U...II
ntlllaA... IIIACtiA • смс:~ vтс
j_
Двигатель в сборе и его кре СЕТЧАТWМ ..._,.ТР VТС
пеж {2,0 л) Уn'АВIЕНИЯ

МАСЛОМ
KOPOJIIЫCILA
IМСЛ~ НАСОСА •
Снятие двигателя •
ПРИМЕЧАНИЕ: Накройте крылья, чтобы не

•
в
допустить повреждения лакокрасочного покры
тня. Для того, чтобы не допустить повреждений

проводов и клемм, отсоединяйте эл~ктрические в
разъемы осторожно, удерживая ра~ъем за его
корпус. Пометь те все жгуты проводов и шланги, ·

чтобы не перепутать их при установке. Также
с
убедитесь, что они не касаются других проводов
или шлангов, или других деталей.
защиты от кражи аудиосистемы или навига
ционной системы (если оборудовано).

та, затем воспользуйтесь ей, как показано 1О. Снимите крышку (д) быстроразъем
на рисунке, чтобы подпереть капот в широко ного соединения, затем отсоедините шланг
открытом положении. подачи топлива.
3. Сбросьте давление топлива.

4. Отсоедините от аккумулятора отрица
тельный кабель, затем отсоедините поло
---
жительный кабель.
5. Снимите аккумулятор.
12. Снимите впускной воздуховод (мо
дель, произведенная в Англии).
сборе.
7. Снимите панель под щитком.
8. Снимите крышку инжектора.
11. Снимите хомут жгута (д) и расшири

тельный бачок охлаждающей жидкости (В), ~
затем снимите основание аккумулятора (С)
(модель, произведенная в Англии).
9. .Снимите шланг (д) бачка абсорбера

паров топлива (EVдР) и вакуумный шланг
тормозного усилителя (8).
vnx.su
•
13. С н им ите хомут жгу- о

в D с
та (д), кабель "массы " ( В) и
D
скобы трубопровода сцеп- П. 13 П.14
лени я (С) . Выкрутите два
болта ( О) и ослабьте два
F •
болта ( Е ) , затем снимите F
скобу основания аккумуля-
тора (модель ,
произведенная в Англии} .
14. Снимите хомуты
жгута (д}, кабель "массы ·
(В) и расширительный ба- А -~~~~
А
чок охлаждающей жидко-
сти (С}. Выкрутите два бол
та (О} }1 ослабьте два болта
(Е) , затем снимите основа
ние аккумулятора (F) (мо
Е
дель , произведенная в
Англии}.
с
15. Снимите впускной •
врздуховод (кроме модели ,
произведенной в Англии ).
мкn
АКП
16. Отсоедините кабели аккумуляторной 20. Отсоедините разъемы (д) блока
батареи (д) от блока электрических предо ЕСМ!РСМ и раЗъемы (В) жгута проводов
хранителей/реле . двигателя (В).
•
23. Снимите хомуты жгута (д) , затем

снимите скобу корпуса воздухоочистителя
(8).
17. Отсоедините хомут жгута праводав
(В).
18. Отсоедините разъем жгута правадов 21. Снимите фиксатор жгута правадов
(С).
(С) (МКП).
22. Снимите зажим жгута правадов (д) ,
19. Снимите крышку (д) компьютера
затем снимите кронштейн ЕСМ/РСМ (В).
управления двигателя (ЕСМ)/модуля управ
ления силовым агрегатом (РСМ), потом вы
крутите три болта (В), крепящих ЕСМ!РСМ.
vnx.su
88 двиrатеnь
•
35. Снимите трос первключения передач 45. Поднимите подъемник на максималь

( МfГ). ную высоту .
36. Отсоедините шарниры от нижних 46. Снимите нижнюю реактивную

рычагов. штангу .
37. Снимите приводные валы. Смажь те

все обработанные с высокой точностью по мкп
верхности чистым моторным маслом . На

день те пластиковые защитные чехлы на
концы приводных валов.
38. Снимите карданный вал с фланца пе

редаточного блока.
подъемнике .
40. Снимите радиатор.

41 . Снимите шланги охладителя рабочей
24 . Снимитетроспереключенияпередач жидкости автоматической трансмиссии
(МКП). (дТF) , затем заткните шланги и
25. Снимите рабочий цилиндр сцепления трубопровод (дКП).
и болт крепления скобы , удерживающей
трубку гидравлического привода сцепления
(МКП ) .
АКП
высоту подъемника. •
42. Отсоедините разъем реле муфты

сцепления компрессора кондиционера (д),
затем снимите хомуты жгута проводов (В) .
•
31. Отпустите сливнуюпробкуна радиа- подъемнике.
торе и слейте охлаждающую жидкость. 48. Подоприте двигатель с помощью

32. Слейте моторное масло. домкрата и деревянного бруска, подложен
33. Слейте трансмиссионную жидкость. ного под масляный поддон .
34. Снимите выпускную трубу д. 49. Снимите верхнюю реактивную
штангу.
43. Снимите компрессор кондиционера

мкn
воздуха (С), не отсоединяя шлангов от
, кондиционера.
44. Снимите шланги отопительной

установки .
•
vnx.su
•
51 . Установите стойку вспомогательного
АКП подъемника . АКП
07МАК.РУ30100
52. Подсоедините специальные инстру 54. Убедитесь , что от двигателя и короб

менты к двигателю , как показано. ки передач отсоединены все вакуумные
53. Снимите кабель "массы" (д) , затем шланги; топливопроводы и трубки с охлаж
50. Снимите кабель соединения с "мас снимите крепление трансмиссии (В) . дающей жидкостью, а также электрические
сой" (д), затем снимите боковой, кронштейн провода .
крепления двига~еля (В). мкn 55. Медленно поднимите узел двигате
ля/трансмиссии примерно на 150 мм . Еще
А раз убедитесь, что все шланги и провода от
соединены от двигателя/трансмиссии .
•
' - 56. Полностью поднимите двигатель и
снимите его с автомобиля .
Установка двигатеnя
1. Установите кронштейны крепления

. навесного оборудования и затяните их кре
8
пежные болты до требуемого момента.
2. Прикрепите подъемный кронштейн
двигателя к двигателю, как это показано .
Установите двигатель на место в

.. ... - -- ' автомобиле .
МJ U ММ"М С&оаА ~J!ИCI II ССММ181t
П.52
мкn
n. 1
07КAK-SJ40101
АКJ1
..........
tla
з.
..
.. ~
-
...".,._
..
., ..,....,....,.......,
•
/
CIIOIIA .....,......_, & «N"A
~80JA)'XA
vnx.su
•
мкп 4. Слегка затя
ните новые кре А КП
07КAK-SJ40101
пежные болты и
гайки трансмиссии
(0), затем устано
вите кабель
"массы" ( Е).
5. Подоприте
двигатель с помо
щью домкрата и де
ревянного бруска,
подложенного под
07 МАК ~УЗО100 масляный поддон . 12 х 1 mm

74 N·m (7.5 kgf-m)
6. Отсоедините
цепную таль с бло- ,
1О. Поднимите подъемник на максималь
ка двигате-
ную высоту.
ля/трансмиссии 1
11 . Установите нижнюю реактивную
затем снимите
штангу , затем затяните новые крепежные
стойку вспомога-
болты нижней реактивной штанги в указан
тельного
ной цифрами последовательности .
7. Установите мкn
кронштейн боковой
•
опоры двигателя
(д), затем слегка

ПРИМЕЧАНИЕ: Установите обратно крепеж
затяните новый болт и гайку (В) , а также
ные болты и гайки в указанной последовательно
сти. Несоблюдение данной последовательности
болт (С) .
может вызвать повышенный уровень шума и
вибраций и привестн к снижению срока службы с D 6 х 1.0 mm
12 х 1.25 mm 9.8 N·m
крепления двигателя. 72 N·m (1.0 kgtm)
(7.3 kgt-m)
3. Установите опору трансмиссии (д), за
тем затяните болт крепления усилителя
опоры трансмиссии (В) и новые болты креп
ления опоры трансмиссии (G).
(2) 14 х 1. mm
t3 N·m (9.5 kgf·m )
Заменить .
мкn
А с
,.._--7 12 х 1.25rnm (1) 12 х .25 mm
64N·m 88 N·m (9.0 kgf-m)
(8.5 kQf-m) Зам енить
Заменмтъ.
6 х 1.0 mm А
8.8 N·m
(1.0 kgtm)
АКП
•
в
14x1 .Smm
74 N·m (7.5 kgf·m)
Зам енить .
с
12 х 1.25 mm
72 N·m {7.3 lцlf'tn)
8. Установите кабель соединения с "мас
Заменкть. сой" кузова (0).
9. Затяните болты и гайки кронштейна
• крепления трансмиссии.
АКП
8 с
81.1.21 .... 12 х1 .25mм
22 N-м (U ....,.,..) . . N-111
f'.l tcef-m) мкп
Заменwn..
с (2) 14 х 1 . mm
83 N·m (t .& kgt·m)
D
Заменмть
3811114ЖIIТЪ
(1) 12 х .25 mm
88 N·m (9.0 kgf'm)
Заменить.
12. Опустите а~томобиль на
13. Установите верхнюю реактивную

12 х 1. mm штангу 1 затем затяните новые крепежные
Е N-m {7.6 kgfom)
•• 1.0
1.8 N·m (1.0 kgf-m)
vnx.su
'
болты верхней реактивной штанги в указан 24. Присоедините разъем муфты сцепле
с
ной цифрами последовательности. 10 х 1.26 mm ния компрессора кондиционера (В), затем
33 N·m (3.4 kgf-m)
установите зажимы жгута правадов (С).
мкп 25. Установите радиатор.
12 х 1.25 mm 27. Установите грязезащитный щиток.

64N·m
(5.5 kgtm)
Зам енить
8 х .26 mм
22 N·m (2.2 kaf-m)
(1) 12 х1 mm
1• N·m 20. Опустите автомобиль на
(7.5 kgtm)
Эамениn.. подъемнике.
21. Установите шланги охладителя (д)

рабочей жидкости автоматической транс
миссии (дTF) на трансмиссию, зафиксируй
те шланг хомутами (В) (дКП). 28. Опустите автомобиль на
АКТ1
в
(2) 12 х 1.25 mm
&4 N-m
30. Установите рабочий цилиндр сцепле
(1.1 kgf-m)
за .. енмтъ
ния и болт крепления скобы, удерживаю- ·
щей трубку гидравлического привода
сцепления (МКП).
31. Установите трос первключения пере
дач (МКП).
32. Установите крепежную скобу корпу
са воздухоочистителя (д), затем установите
зажимы жгута проводов (В). ·
(1) 12 Jl 1 mm 22. Установите шланги отопителя. •

. 1• N·m
(7.8 kQf-m)
Эамен~.
•
8 х1.28 mm
22 N·m
(2.2 kef'm)
14. Поднимите подъемник на максималь

15. Установите карданный вал на фла

нец передаточного блока.
· 16. Установите новое стопорное кольцо
на каждый конец приводного вала, затем
установите приводные валы. Убедитесь,
-
что каждое стопорное кольцо защелкнулось
23. Установите компрессор кондиционе
ра (д). 33. Установите кронштейн (д) модуля
при установке на место в канавке
управления двигателем (ЕСМ)/модуля
дифференциала и промежуточного вала.
управлением силовым агрегатом (РСМ), за
17. Соедините нижние рычаги с поворот
тем установите зажимы жгута проводов (В).
ными рычагами.
18. Установите трос первключения ре мкn ,._ 1 • 1.0 mm

жимов (А/Т). 1..8 """'
(1.0 llff"м)
19. Используйте выхлопную трубу (д).

Используйте новые прокладки (В) и новые
самостопорящиеся гайки (С).
8 х1 mm
22 N-m (2.2 kgf-m)
vnx.su
•
АКП
1 х 1.0 mm
t.a М.m
(1 .0 kef'm)
• Jt 1.0 '""'
1.8 N-m (1.0 lcgtm)
41. Установите опору аккумулятора (д),
затем установите фиксатор жгута праводав
34. Подсоедините разъемы (д) блока 37. Установите кабели аккумулятора (д)
( В) , провод "массы" (С) и расширительный
ЕСМ/РСМ и разъемы ( В) жгута проводов на блок · электрических предохранит~
бачок охладителя (D) (кроме модели ,
двигателя ( В) . лей/реле.
произведенной в Ан г ли и) .
42. Установите кронштейн основания ак
кумулятора (д) , затем установите фиксатор
жгута проводов ( В) , провод "массы " (С) и
кронштейн трубопровода фрикциона (D)
(модель, произведенная в Англии).
43. Установите впускной воздуховод (мо
дель, произведенная в Англии).
..
35. Установите хомут жгута проводов
(С). . 38. Уст~новите фиксатор жгута прово
дав (В).
3е. Установите компьютер ЕСМ/РСМ (д),
39. Подсоедините разъем жгута прово
затем кожух компьютера ЕСМ/РСМ (В).
дав (С) (МКП).
40. Установите впускной воздуховод
(кроме моделей, собранных в Англии).
n. 41 8 х 1.0 mm
9.8 N·m (1 .0 kgt·m)
П.42
8 х 1.0 mm
~---- 9.8 N·m
(1 .0 kgf-m)
8 х 1.25 mm с
22N·m 8 х 1.26 mm
(2.2 kgtm) 22N·m
(2.2 kgf·m)
8 х 1.0 mm
9.8 N·m
-
(1.0 kgf-m)
8 х 1.26 mm
8 1.25 mm
х 22N·m
22 N·m (2.2 kgf·m) (2.2 kgfom)
vnx.su
44. Установите основание аккумулятора 48. Установите крышку под щиток. 60. Проверьте частоту вращения холо
(д), затем установите фиксатор жгута про 49. Установите корпус стого хода.
водав (В) и расширительный бачок охлади воздухоочистителя. 61 . Проверь те угол опережения

теля (С) (модель, произведенная в Англии). 50. Установите передние колеса. зажигания.
51. Установите аккумулятор . Зачистите 62. Введите коды защиты от кражи ау
8 х 1.25 "'"' выводы аккумулятора и клеммы кабелей на диосистемы или навигационной системы
22 М.m (2.2 kgf·m)
с
ждачной бумагой , затем соедините их и на (если оборудовано).
несите слой антикоррозионной смазки. 63. Установите правильное время на
52. Последовательно первместите рычаг часах.
А
селектора режимов АКП во все положения
и убедитесь, что индикатор режимов ·дКП Двигатель в сборе и его кре
точно указывает выбранный режим работы пеж (2,4 л)
•
АКП.
• х 1.0
8.8 N·m
"'"'
53. Убедитась в плавном переключении Снятие двигателя
(1.0 kQtm)
передач (МКП). ПРИМЕЧАНИЕ: Накройте крылья, чтобы не
54. Убедитесь в отсутствии утечек топ допустить повреждения лакокрасочного покры
лива. Включите зажигание (положение ON тия. Для того, чтобы не допустнть повреждений
11) (не включайте стартер), чтобы топливный проводов н клемм, отсоединяйте электрические
разъемы осторожно, удерживая разъем за его
насос поработал примерно в течение 2 се
корпус. Пометь те все жгуты проводов и шланги,
кунд и создал давление в топливной магист
--- рали. Повторите данную операцию два или

три раза, затем проверь те на наличие
чтобы не перепутать их при установке. Также
убвдитвсь, что они не касаются других проводов
45. Подсоедините шланг подачи топли или шлангов, или других деталей.
утечек топлива во всех точках топливной 1. Убедитесь в том , что вы знаете коды
ва , затем установите крышку быстроразъ
системы.
емного соединения (А). защиты от кражи ау диосистеuы или навига
55. Залейте в двигатель моторное ционной системы (если оборудовано).
масло.
56. Залейте в коробку передач трансмис та, затем в~спользуйтесь ей, как показано
А
сионную жидкость:
/ 57. Залейте в радиатор охлаждающую
на рисунке , чтобы подпереть капот в широко
4. Отсоедините от аккумулятора отрица
58. Проведите процедуру обнуления дан тельный кабель, затем отсоедините поло
ных блока ЕСМ/РСМ. жительный кабель.
59. Выполните процедуру диагностики 5. Снимите аккумулятор.
компьютера по положению коленчатого ва
ла (СКР)/процедуру диагностики по эталон сборе.
ному положению датчика СКР. 7. Снимите
панель под
46. Установите шланг (А) бачка абсорбе
в D щитком.
ра паров топлива (EVAP) и вакуумный П.8
шланг тормозного усилителя (В). 8. Снимите хо
муты жгута (д),
8
D кабель "массы"
(В) и расшири
тельный бачок
охлаждающей
F жидкости (С).
Снимите два бол
та (D) и отпустите
два болта (Е), за
тем снимите
основу
аккумулятора (F).
А
47. Установите крышку инжектора. 9. Снимите
впускную трубу .
•
vnx.su
А
в
\\
\
1О. Отсоедините кабели аккумуляторной

батареи (д) от блока электрических предо
15. Снимите фиксатор жгута проводов 18. Снимите крышку быстроразъемного
хранителей/реле.
(С). соединения (д), затем отсоедините шланг
16. Снимите зажим жгута праводав (А), подачи топлива.
с
затем снимите кронштейн ЕСМ/РСМ (В).
мкn
19. Снимите приводной ремень .

11. Отсоедините хомут жгута праводав
20. Снимите насос (д) гидроусилителя
(В).
рулевого управления (P/S), не отсоединяя
. 12. Отсоедините разъем жгута проводов
шланги гидроусилителя от насоса (с P/S),
(С).
затем снимите шланг P/S с зажима ( В).
13. Снимите крышку (д) компьютера
управления двигателя (ЕСМ)/модуля управ АКП
ления силовым агрегатом (РСМ), потом вы в
крутите три болта (В), крепящих ЕСМ/РСМ.
21. Снимите трос первключения передач

(МКП).
17. Снимите шланг (д) бачка абсорбера 22. Снимите рабочий цилиндр сцепления
паров· топлива (EVАР) и вакуумный шланг и болт крепления скобы , у держивающей
тормозного усилителя (В). трубку гидравлического привода сцепления
(МКП).
14. Отсоедините разъемы (д) блока 24. Поднимите автомобиль на полную
ЕСМ/РСМ и разъемы (В) жгута проводов высоту подъемника.
..
двигателя (В). 25. Снимите передние колеса.
vnx.su
32. Снимите трос первключения передач 41 . Поднимите подъемник на максималь

мкn
(МfГ) . ную высоту.
33. Отсоедините шарниры от нижних 42. Вынь те крепежный болт передней

рычагов . опоры (МКП ) .
34. Снимите приводные валы. Смажь те
все обработанные с высокой точностью по
верхности чистым моторным маслом . На
день те пластиковые защитные •чехлы на
концы приводных валов.
35. Снимите карданный вал с фланца пе

редаточного блока.
36. Отсоедините разъем муфты (д) ком
прессора кондиционера, затем снимите ком
прессор кондиционера (В), не отсоединяя

. шланги кондиционера.
А
43. Снимите нижнюю реактивную
штангу.
АКП мкn
38. Снимите радиатор.

39. Снимите шланrи охладителя рабочей
жидкости автоматической трансмиссии
27. Отпустите сливную пробку на радиа- (дТF), затем заткните шланги и
торе и слейте охлаждающую жидкость. трубопровод {дКП).
28. Слейте моторное масло.
29. Слейте трансмиссионную жидкость.
30. Отсоедините разъем датчика соста
ва топливно-воздушной смеси (AIF) (д) и
разъем (В) вторичного подогреваемого ки
слородного датчика (вторичный H02S) (В).
40. Снимите шланги отопительной

установки.
с
домкрата и деревянного бруска, подложен
ного под коробку передач {дКП).
46. Снимите крепление коробки передач
{дКП).
31. Снимите трехкомпонентный катали

тический нейтрализатор (ТWС) (С).
vnx.su
07МАК.РУ30100
мкn
Ззuенмтъ
Эаuекиn. Эаuенмт"'
47. Снимите кабель соединения с "мас 50. Установите специальные инструмен

сой" (д), затем снимите кронштейн крепле ты на двигатель следующим образом .
ния коробки передач (8) (дКО). 51 . Снимите кабель соединения с "мас
сой" (А), затем снимите кронштейн крепле АКП
Эаменкn.. ния коробки передач (В) (АКП).
Эамеммn. ЗaueнtrrЪ
о
А
48. Установите кронштейны для подъе

ма коробки передач (P/N 21232-RСТ-дОО) 53. Снимите кабель соединения с "мас
(д) и шайбу (В) на коробку передач (дКП). сой" (А), затем снимите боковой кронштейн
52. Снимите верхнюю реактивную
крепления двигателя (8).
штангу.
n. so 07КАК-sJ40101 мкп
07МАК.РУ30100
•
АКП
49. Установите стойку вспомогательного

'
• а7КАК-ЗJ..О200
vnx.su
3. Установите кронштейн боковой опоры 6. Вкрутите новые болты и гайки крепле

Эаwен.m.. двигателя (д), затем слегка затяните новый ния трансмиссии (С), затем установите ка
болт и гайку (В), а также болт (С). бель соединения с "массой" (D) (МКП).
8 домкрата и деревянного бруска, подложен
14 х 1.5 mm
с
7~
з.
N·m (7 .а 1\gf-m)
.....~. ного под коробку передач (дКП).
12 х 1.15 rnrn
72N-m
(7.311of'm)
е 111.0 mm
UN·m
8. Отсоедините цепную таль с блока дви
(1.0 kgf-m)
гателя/трансмиссии, затем снимите стойку
в
1• 11 1.1 mm
74N·m вспомогательного подъемника.
f7 .5 1\gf-mt
Заменить. 9. Снимите кронштейны для подъема ко
робки передач (P/N 21232-RCT-дОО) и шайбу
(В) (дКП).
54. Убедитесь , что от двигателя и короб

ки передач отсоединены все вакуумные
шланги, топливопроводы и трубки с охлаж

дающей жидкостью, а также электрические
провода. .
55. Медленно поднимите узел ·двигате 4. Установите кабель соединения с "мас
ля/трансмиссии примерно на 150 мм. Еще сой" кузова (0).
раз убедитесь, что все шланги и провода от 5. Установите кронштейн ~пления
соединены от двигателя/трансмиссии. трансмиссии (д), затем затяните новые кре
56. Полностью поднимите двигатель и пежные болты но~ого кронштейна крепле
снимите его с автомобиля. ния трансмиссии (В) (МКП).
Установка двигателя
с
1. Установите кронштейны крепления 12 • 1.21 mm

74 N·m (7.51cQf-m)
з......т.
навесного оборудования и затяните их кре А
,.._-
8
---J12 1t 1.26 mm
пежные болты до требуемого моме_нта. "N·m
(l;llllalllgf""'m)
З.менwn..
2. Прикрепите подъемный кронштейн 1О. Установите кронштейн крепления ко
двигателя к двигателю, как это показано. ех 1.0 mm
t.IN-m
робки передач (д), затем подсоедините про
Установите двигатель на место в (1.0 klf'm)
вод "массы" (В) (дКП).
автомобиле.
ПРИМЕЧАНИЕ: Установите обратно крепеж
ные болты и гайки в указанной последовательно
сти. Несо6люденив данной последовательностн
может вызвать повышенный уровень шума и
вибраций и прнвестн к снижению срока службы в
12х 1.21 mm
крепления двигателя. 72 N·m (7.3 llgfom)

з.......,...
П.1 П.2 07КАК-8J40101
07МАК.РУЗО100
..
OCIUISIIМIQII·i~WfANnl
11oLW
lt ...
IIU .......
' " 7 . . .
~ 1111111..........w:сон ........,•.,••
vnx.su
•
АКП АКП
(2) 12 х 1.26 mm
64 N·m
,.......... (5.5 kgf-m)
8x1 .0mm _s За меюm.
9.8 N·m
(1.0 kgtm)
(2) 14 х mm
13 N·m (1.1 kgf-м) (1) 12 х 1.26 mm
Эаменмть 74 N· м
(7.6 k8f'm)
Эамеммть
(1) 12 х .21мм
88 N·m (t.O Чf'm)
38Met411Т1t
11. Установите опору трансмиссии 1 за

тем затяните болт крепления усилителя •
15. Опустите автомобиль на 17. Поднимите подъемник на максималь
опоры трансмиссии (д) и новые болты креп
подъемнике. ную высоту.
ления опоры трансмиссии (В) (дКП).
16. Установите верхнюю реактивную 18. Затяните передний крепежный болт
штангу 1 затем затяните новые крепежные опоры (МКП).
А 8
1 х 1.25 mm
%2 N·m (2.2 kgtm)
12
84N·m
х 1.2.5 mm болты верхней реактивной штанги в указан
(8.5 kQtm)
3аМеt4ИТЪ ной цифрами последоватеяьности. 12 х 1.26 mm
N N·m (8.6 kvf'm)
З амен мтъ
8
мкn
(2} 12 х 1.26 mm
----- - 64 N·m
(I. IIIQf·м)
З а мени nа
с ;?=\.
12 х 1.25 mm {( )
74 N·m (7 .5 kgtm)
З.tнЮ~ТЬ.
19. Установите карданный вал на фла

12. Затяните новые болты и гайки (С)
- -- нец
.. .
передаточного бл9ка.
(АКП). . 20. Установите новое стопорное кольцо
(1) 12. 1.21 мм
13. Поднимите автомобиль на полную 7•N·m
(7.1 Чf'm) на каждый конец приводного вала, затем
Заменкть
установите приводные валы. Убедитесь l
14. Установите нижнюю реактивную
что каждое стопорное коль
штангу 1 затем затяните новые крепежные
цо защелкнулось при уста
П.23 новке на место в канавке
диQхРеренциала и
промежуточного вала.
мкn
21. Соедините нижние
10 х 1.26 mm
33 N·m рычаги с поворотными
(3.4 kgtm)
Заменить . рЬtчагами .
22. Установите трос пе
реключения режимов (д/Т) .
23. Установите трехком
D
понентный каталитический
нейтрализатор (ТWС) (д).
Используйте новые про
в
кладки (В) и новые самосто-
•
порящиеся гайки (С) .
24. Подсоедините разъ
(2) 14 х 1.5 mm
$3N-m Е
А ем датчика состава топлив
(1.5 kgf·m)
но-воздушной смеси (д/F)
Заменит..
(1) 12 х 1.25 mm
89N·m
(t.O kgtm)
(D) и разъем (В) вторичного
38ftеККТ'Ь
8 х 1.26 mm подогреваемого кислород
22 N·m ного датчика (вторичный
(2.2 kgf·m)
H02S) (8).
vnx.su
25. Установите компрессор кондиционе

мкn
ра (д), затем подсоедините разъем (В) элек
тромагнитной муфты компрессора
кондиционера воздуха .
8
•
36. Установите шланг (А) бачка абсорбе

ра паров топлива (EVAP) и вакуумный
шланг тормозного усилителя (В).
~-----8 х 1.25 mm
22 N·m (2.2 kgfom)
АКП
27. Установите шланги охладителя (д)
рабочей жидкости автоматической коробки
передач (ATF) на трансмиссию и зафикси
руйте шланг хомутами (В) (АКП).
•
37. Установите рабочий цилиндр сцепле

ния и болт крепления скобы, удерживаю
32. Опустите автомобиль на .
щей трубку гидравлического привода
сцепления (МКП).
33.Установитенасос(А)гидроусилителя
38. Установите трос первключения пере-
рулевого управления (P/S), затем установи
дач (МКП). .
те шланг (P/S) на фиксатор (В).
39. Установите кронштейн (А) модуля
управления двигателем (ЕСМ)/модуля
28. Установите шланги отопителя. управлением силовым агрегатом (РСМ), за

тем установите зажимы жгута проводов (В).
мкn
8 А •• 1.0 """
t.IN·м
(1.0 ....1'11)
8х1.11..,..
22 м-м (2.2 qf·m)

29. Установите радиатор. 35. Подсоедините шланг подачи топли
30. Поднимите автомобиль на полную ва, затем установите крышку быстроразъ
емного соединения (А).
vnx.su •
100 двиrатеnь
49. Установите корпус
с
А • х 1.0 "'"'
1.8 N·m 50. Установите передние колеса.
(1.0 ..,."')
51. Установите аккумулятор. Зачистите
выводы аккумулятора и клеммы кабелей на
ждачной бумагой , затем соедините ~хина
несите слой антикоррозионной смазки.
52. Последовательно nервместите рычаг
селектора режимов дКП во все положения
и убедитесь, что индикатор режимов АКП
точно указывает выбранный режим работы
АКП.
53. Убедитесь в плавном переключении
передач (МКП) .
44. Установите фиксатор жгута прово 54. Убедитесь в отсутствии утечек топ
дав (В). лива: включите зажигание (положение ON
. 45. Подсоедините разъем жгута прово
40. Подсоедините разъемы (д} блока (11)) (не включайте стартер) , чтобы топлив
дав (С). ньlй насос поработал примерно в течение 2
ЕСМ/РСМ и разъем (В) жгута проводов дви
46. Установите впускную трубу. секунд и создал давление в топливной маги
гателя (В).
страли . Повторите данную операцию два
8 или три раза, затем проверь те на наличие
утечек топлива во всех точках топливной

системы.
55. Залейте в двигатель моторное

масло.
56. Залейте в коробку передач трансмис

сионную жидкость.


58. Проведите процедуру обнуления дан
ньtх блока ЕСМ/РСМ.
47. Установите опору аккумулятора (д), 59. Выполните процедуру диагностики
затем установите фиксатор жгута проводов компьютера по положению коленчатого ва
41. Установите зажимы жгутов прово (В}, провод "массы" (С) и расширительный ла (СКР)/процедуру диагностики по эталон
дав (С). бачок охладителя (D) ному nоложению датчика СКР.
42. Установите компьютер ЕСМ/РСМ (А), 48. Установите крышку под щиток. 60. Проверьте частоту вращения хо~
затем кожух компьютера ЕСМ/РСМ (В). стого хода.
61. Проверь те угол

оп·ервжения зажигания.
П.47
• 62. Введите коды за
8 х 1.0 mm щиты от кражи ау дио
8.8 N·m (1.0 kgfm)
системы или навигацион
8 х 1.26 mm с
22 N·m ной системы (если обору
А
(2.2 kgfm) довано) . Установите пра
8 х 1.0 mm
8.8 N·m вильное время на часах.
(1 .0 kof-m)
.. ,.
t..l ...м(t .O..,.•)
\
43. Установите кабели аккумулятора (А) •

в
на блок электрических предохранит~
лей/реле.
8х1 mm
22 N·m (2.2 k8f'm)
vnx.su
Замена выхлопной трубы и глушителя {2,0 и 2,4 л) 4. Установите выпускной коллектор и затяните болты и гайки в
направлении "крест-накрест" в два или три этапа, начиная с
•
внутреннего болта .
5. Установите остальные детали в последовательности , обрат
ной снятию.
Зв~~енв выхлопной трубы н глушителя
се • w-.-.n ьr....,.
16WI02·....-n·.........
....._
с•
11-Р-4~
с tCAIOf t Мt~~r...,. ..,.._
II.._IU .....
IIEAL1'8 ................
t: ·- ~t14t•
·-.........
··~
Jp .....
, .
1
..'-'·-·--··
а w~ ,.".,..
- ......
D NeiU .....
......,.С1 Jl
ПРИМЕЧАНИЕ: При сборке используйте новые прокладки и самостопо-

рящиеся гайки. ·
Удален""и установка выпускного коллектора

· ··-.. ...
DN•
~ ~
..........
.....
с
1. Отсоедините разъем датчика состава смеси (д/F) и разъем

вторичного подогреваемого датчика (вторичный H02S), затем сни Система зажигания (2,0 n)
мите трехсторонний каталитический конвертер (ТWС).
nеречень расположения злементов снетемы PGII-FI
.... _
D.._
си ...
•
.,..._. _ _ ,..:..0 ,.,••• 1111180 •m:c - .___,_......,
м.IIWU •nu а Pt8Ut

7...-DCIW ......
wccwn aa:uoncnuu,.".
,...,_ . . , . . . ..,. . , _ . .1)
-
i1Utr•CINIIW'-8A
••-& R»tiLOt
.....
...... _
.........
, n-.
• ь:а:см.ОМ..пао
-::;::::,:•••..>W••ta , . .,.,..
Mt-C*NOCtм- i!IAII8Q
• ._ ТР-.-01"'8 7 [ 8 1
IM 81:1J
~
WA FRIIJWCNI
2. Снимите панель под щитком, затем снимите скобу распорки.

3. Снимите электромагнитный клапан управления маслом коро
мысла. Снимите крышку и кронштейн кремения выпускного кол
лектора, затем снимите выпускной коллектор.
vnx.su
nеречень расположения компонентов системы зажигания

•
....~_.......
a.)YOfiiCR'OOI 1 '
..,. .... n маt .,...
еюrио•· 'ti10ДC)f?UIAf...Н ICМCJIOfiOQftblМ АА Т'W

-~·• ~ ААТ'МС НОН) едА 1'ЧМt( 21 •
ГМIII 08! ~ 1 СМС'1В811 fiCIII f'l

(Т0Гоа811 1' НАСОСI
18 181\tAJ
Электрическая cxeAfll снетемы зажигания
••
... C:t8
'IWITI LU
сн
ILW В
C:tt
-·-- "
Clf А4
IL~ INТ
- "
.. ..
1 1
' J 1 J 1
'
ICit
~
ICII ..... ICII
- IC8 ....
'
lrA'IWIIOI
~-"*"
.
• ~
"'
• ... • ... • .
1'~ ~ ~ ~ ~~
.
~ 1~. 11
.
1 ... ...... 2 . ., - 2 182 z

,
.. ,
•• •
.. -~
810. .
• •• •• •• ..........
са:•
... l.
0101
ICII : ....,.. " , t 11 А . . . . .. . _
vnx.su
Снятие/Установка катушки зажига ных фарах , вентиляторе отопителя, элек

ния трообогревателе заднего стекла и И3моо .."..
."•• ' i'OA08
А 1 ф арн8Ц8n1
кондиционере воздуха) . . ....., ьт • "'""

1. Отсоедините разъемы катушек зажи · з.rр....... мr •
· О• ••• ,,.._.
гания (д) и выньте катушки зажи гания (В). Установка момента зажигания . Поt рес•• ... .-rрем
JOOAtmlp tR t~
МКП: 8° ± 2° BTDC (RED метка (В)) при

холостом ходу на нейтральной передаче
А
•• 1.0 """
12 N-м
(1.2 kgf' м) дКП: so± 2° BTDC (RED метка (В)) на хо
лостом ходу в положении Р или N Пc lf*M,QW
аомтор
в
2. Если электрод свечи зажигания засо
рен , прочистите его очистителем свечей .
2. Установите катушки зажигания в по ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте металличе
следовательности , обратной снятию . скую щетку н не скоблнте нрндневый электрод,
так как это может его повредить. Используя шли
Проверка опережения зажигания фовочный пескоструйный очистнтель свечей, не
9. Если угол опережения зажигания от чистите более 20 секунд во избежанив порчи
1. Подключите диагностическую систему
личается от указанного в технической ха электрода.
Honda (HDS) к разъему информационной
рактеристике, проверьте угол опережения 3. Запрещено регулировать зазор (д) ме
связи (DLC).
зажигания. Если установки фаз распреде жду электродами свечей зажигания ири
ления кулачков в nорядке , обновите про диевого типа; замените свечу, если зазор
граммнов обеспечение блока ЕСМ/РСМ , ес выходит за пределы допуска. Зазор между
ли в ~ем не установлена последняя версия электродами свечи : стандартный (новый):
программнога обеспечения , или замените 1,0-1,1 мм .
блок ЕСМ/РСМ на заведомо исправный , за
тем повторите проверку. Если система ра А
ботает исправно и блок ЕСМ был заменен ,

замените изначально установленный
модуль ЕСМ/РСМ. 1
~
•
10. Отсоедините HDS и лампу для про
1 1
/ \. '"
1 1
веркиугла опережения зажигания. 1 1
•
Проверка свечей зажигания
2. Включите зажигание, повернув ключ в 1. Поверь те электроды свечи и керами
nоложение ON (11). ческий изолятор. Подгорание или износ
3. Убедитесь, что система HDS взаимо электродов могут быть вызваны данными 4. Заменяйте свечи зажигания с указан
действует с автомобилем и модулем управ ной периодичностью или в случае скругле
условиями: слишком ранним углом опере
ления двигателем (ЕСМ)\модулем управле ния центрального электрода (А). Используй
жения зажигания , ослаблением затяжки
ния силовым агрегатом (РСМ). Если не те только свечи зажигания перечисленных
свечи , выбором слишком "горячего" типа
взаимодействует, осуществите поиск ниже марок: NGK: IZFR6K11 S, DENSO:
свечи, недостаточным охлаждением.
неисправностей в цепи DLC. SKJ20DR-M11 S.
• Отложение нагара на электродах свечи
4. Запустите двигатель. Удерживайте
может быть вызвано данными условиями:
обороты двигателя 3000 об/мин. (мин-1) без слишком поздним углом опережения зажи
нагрузки (в положении парковки или ней А
гания , попаданием масла в камеру сгора
тральном положении) до включения венти
ния , неправильным зазором между электро
лятора радиатора, затем перейдите на
дами свечи, выбором слишком "холодного"
режим холостого хода.
типа свечи, слишком длительной работой на
5. Проверьте частоту вращения холосто малой частоте вращения/холостом ходу, за-
го хода.
сорением фильтрующего элемента
6. Подсоедините в обход цепи SCS диаг
воздушного фильтра, не.исправностью
настическую систему HDS.
катушек зажигания.
7. Подсоедините лампу для проверки уг
ла опережения зажигания к жгуту проводов 5. Нанесите небольшов количество со
катушки зажигания N21 . става, препятствующего блокировке резь
8. Направьте луч света от лампы к указа бового соединения , на резьбовую часть све
телю (д) на картере цепи привода распреде чи и вверните ее в головку цилиндров от ру
лительного вала. Проверьте угол опереже ки до упора. Затем затяните их до 25 Н м (2,5
ния зажигания без нагрузки (при отключен- кгс-м).
vnx.su
,
Расположение разъемов 6покв репе и предохранитепей мо

торного отсека
•
Гнездо Обоз• Кnемма Соединмr с я с

А 21 Не исnользуется
Реле муфты сцеnления кондиционера 12 4
Реле вентилятора конденсатора кондиционера 3 4
воздуха
Реле датчика отношения массы воздуха к массе 6 4

тоnлива (AIF) •
В (с EPS) 22 1 ~rут nроводов моторного отсека
Реле электродвигателя вентилятора салона 2 4
с 23 2 IЖrут проводов моторного отсека •
D 25 8 fЖгут nрогодов моторного отсека

Д.~оtод W1я вентилятора радиатора) 8
Диод W1я вентилятора конденсатора кондиционера) 9
Е 24 10 IЖrут проводов моторного отсека
Реле уnравления электронной системой управления 14 4
!дроссельной заслонкой (ETCS).
F 17 20 ~ nроводов моторного отсека
Реле управления вентилятором 4 5
G 19 1 ~ nроводов моторного отсека
н 20 1
..
,_
11'\f nроводов моторного отсека
Реле катушки зажигания 7 4

~ 16 4 Жr
..
,_
nроводов моторного отсека
к 18 2 Jl\f nроводов моторного отсека
Главное реле 1 модуля PGМ-FI "FI МAIN". 13 4

Реле вентилятора радиатора 15 4
Реле обогревателя заднего стекла 1 4
Реле электродвигателя стеклоочистителя заднего 5 5
стекла
.
(Т1 10 Кабель стартера
(Т101 11 Генератор (через кабель стартера)
1 2 3 4 1 8 18 17 18 11
11
20
14
13
7
24
12
о 23
00
•
• 8 22 21
(ВМАсnереди) (8"дС3ЦМ)
vnx.su
Система зажигания (2,4 n) nеречень рвеположения компонентов системы звжиrанИR
nеречень рвеположения элементов снетемы PGIII-R .......

----· t -
----- '
....,... ...
............
~
/
noe ••
1
• юеы
ЭлектричесiUIR CIICTIНIЫ 31fЖIII"8НIIR

О' . . . . . С [ '111ZД М:IN
.,...,
,.__."""' 011··· 10 е , ,. а 1(11111
---......- ...,...
•
-----
•
•
--- ••
...
-- .
- с: ..
l
"'
..,.....,•"""*'··..
81UW 181881'1"88 . . . . 2
Jl',... NONt
' • • • • • • • '
а С8
- -
..
......
,.._
..,.
'~
•
'~
• •
4 ~ 4
~н~ ~~ 11
g
J lt& J lfs
• •• • •• • -~ 1 ...
• • • •
-.......
.
-; ~ ~~ г; ~ г; ~
~~ ~~ ~~ J~
.J ,_ ... L
..,-_. ____
..~1... .д. .J L
nt•tt• tJe ~ J
смстеа.t NII.J'I
~НАС;ОСJ
\.
•
• •
vnx.su
Снятие/Установка катушки зажига 11 . Снимите правый ведущий вал .

ния Смажь те все обработанные с высокой точ
ностью поверхности чистым моторным мас
1. Снимите крышку блока катушек зажи лом. Наденьте пластиковые защитные чех
гания (д) , отсоедините разъем катушки за
лы на концы приводных валов.
жигания (В) , затем удалите катушку
12. Подоприте масляный поддон
зажигания (С).
домкратом.
1 11 1.0 mm 13. Снимите нижнюю реактивную

1.8 N·m (1.0 kgf-m)
штангу.
14. Уберите домкрат.

А
15. Снимите болты, удерживающие ле-
вый крепежный кронштейн рулевого
редуктора.
9. Если угол опережения зажигания от
16. Снимите болты, удерживающие пра-
личается от указанного в технической ха
с 1 х 1.0 mm вый крепежный кронштейн рулевого
12 N-tn
(1.2 kgf-m) рактеристике, проверьте угол опережения
редуктора.
зажигания. Если установки фаз распреде
17. Подоприте домкратом заднюю боко
ления кулачков в порядке, обновите про
вую часть подрамника. Снимите крепежные
в граммнов обеспечение блока ЕСМ/РСМ, ес
болты подрамника (д) с обеих сторон, затем
ли в нем не установлена последняя версия
ослабь те 4 крепежных болта подрамника
программнога обеспечения, или замените
(В) с задней стороны подрамника так, чтобы
блок ЕСМ/РСМ на заведомо исправный, за
они выкрутились примерно на 1О мм из
тем повторите проверку. Если система ра
крепежной поверхности. Уберите домкрат.
ботает исправно и блок ЕСМ был заменен,
2. Установите катушки зажигания в по замените изначально установленный
следовательности, обратной снятию. модуль ЕСМ/РСМ.

. 1О. Отсоедините HDS и лампу для про
Проверка опережения зажигания веркиугла опережения зажигания.
1. Подключите диагностическую систему

Система смазки (2,0 л)
Honda (HDS) к разъему информационной
связи (DLC). Снятие поддона моторного масла
2. Включите зажигание, повернув ключ в
положение ON (11).
1. Если двигатель уже извлечен из авто
мобиля, перейдите к этапу 20.
3. Убедитесь, что система HDS взаимо
действует с автомобилем и модулем управ А
ления двигателем (ЕСМ)\модулем управле

ния силовым агрегатом (РСМ). Если не
1В. Подоприте домкратом переднюю бо
взаимодействует, осуществите поиск
ковую часть подрамника. Выверните два
неисправностей в цепи DLC.
4. Запустите двигатель. Удерживайте крепежных болта подрамника. Опустите
частоту вращения коленчатого вала (мин-1)

подрамник на 50 мм с кузова.
3.000 об/мин (на· нейтральной передаче) до
включения вентилятора радиатора и дайте '
ему работать на холостом ходу. }
5. Проверьте частоту вращения холосто
го хода.
6. Подсоедините в обход цепи SCS диаг

настическую систему HDS.
7. Подсоедините лампу для проверки к 2. Снимите приводной ремень.
сервисной цепи. 3. Снимите компрессор кондиционера
В. Направь те луч света от лампы к указа воздуха (NC), не отсоединяя Ш!lангов от
телю (д) на картере цепи привода распреде кондиционера воздуха.
лительного вала. Проверь те угол опереже 4. Поднимите автомобиль на полную вы-
ния зажигания без нагрузки (при отключен соту подъемника. 19. Снимите кожух троса переключения.
ных фарах, вентиляторе отопителя, элек 5. Снимите грязезащитный щиток. передач (дКП).
трообогревателе заднего стекла и 6. Слейте моторное масло.
кондиционере воздуха). 7. Снимите болты (д), крепящие трубо
Установка момента зажигания провод охладителя ж~дкости автоматиче
ской трансмиссии.
МКП: во ± 2° BTDC (RED метка (В)) при
В. Снимите выпускную трубу д.
холостом ходу на нейтральной передаче
9. Отделите тягу стабилизатора с правой
дКП: во± 2° BTDC (RED метка (В)) на хо стороны.
лостом ходу в положении Р или N 10. Отсоедините кулачки с правой сторо
ны от нижних рычагов.
vnx.su
•
28. Снимите масляный поддон .
Установка поддона моторного

•
масла

20. Снимите крышку датчика уровня мас 23. Снимите кронштейн компрессора
кладки с соединяемых поверхностей масля
ла {д) , затем отсоедините разъем (В) датчи кондиционера воздуха.
ного насоса, болтов и их отверстий.
ка уровня масла {модели КЕ, KG, KS).
·-··- ....
•
е жид кую nроmадку
н е nоломанную ось
-
24. Снимите промежуточный вал. прверхности масляного поддона.
25. Снимите корзину сцепления/крышку 3. Нанесите равномерным слоем ЖИДКИЙ
гидротранофюрматора (д) и снимите два герметик P/N 08С70-КО234М,
болта (В) крепления коробки передач. 08С70-КО334М или 08С70-ХО331 S на соеди
няемую с блоком цилиндров двигателя по
в
21. Снимите болты, удерживающие дер верхность масляного поддона.
жатель жгута проводов {модели КЕ, KG, ПРИМЕЧАНИЕ: Если после нанесения жидко
KS). го герметика прошло 5 минут или более, не уста

4. Установите направляющие штифты
{д), затем установите масляный поддон {В) с
..:: новыми уплотнительными кольцами (С) .
о
•
22. Снимите кронштейн нижней реактив 26. Снимите болты, крепящие масляный
ПОДДОН.
ной штанги.
27. С помощью отвертки с плоским жа
• лом отсоедините масляный поддон от блока
цилиндров в указанных местах.
vnx.su
•
5. Затяните болты в два или три этапа. 9. Установите кронштейн нижней реак
На последнем этапе поочередно затяните тивной штанги.
все болты до 18 Нм (1 ,8 кгс·м). Удалите лиш·
ний жидкий герметик с каждой стороны
шкива коленчатого вала и
маховика/ведущего диска.
чем заливать масло в двигатель. Не запускайте 12 х 1.26mm
двигатель, по крайней мере, 3 часа после уста 81 N·m
(8.3 kgf·m)
новки масляного поддона. Заменить .
(12) (IJ (1ot
8 х .О mm
12 N·m (1.211Vf-m)
14. Поднимайте переднюю часть под

рамника, пока он не соприкоснется с кузо
вом. Затяните два крепежных болта

1О. Установите болт крепления фиксато
подрамника.
ра жгута проводов.
6. Снимите корзину сцепления/крышку

(д) гидротрансформатора, и установите два ..
!' [
r / J
болта, держащих коробку передач. ' _/

'-
.. \ :J~ ]
12 х 1.21 mm
М N·m (1.1 kgf-m) о
•
о
• • 1.0 "'"'
8.8 N· м
(1.0 ..,.m)
.. 1С х 1.1 mm
103 N·m (10. 1fцlf-ln)
,....
11. Подсоедините разъем датчика уров 3awet4wть
А
ня масла (д), затем установите крышку (В)
датчика уровня масла. 15. Поднимайте заднюю часть подрам
ника, пока он не соприкоснется с кузовом.
Затяните 4 болта (д) крепления

• х 1.0 "'"'
12 N·m подрамника.
(1 .2 _,.m)
7. Установите промежуточный вал.

8. Установите кронштейн компрессора
кондиционера воздуха.
------------------------------- ·
....
,.CJAtet•)
1 a1.Jt мm
14 Jl1 .. . . .
•
12 х 1.21мм
14М...(LifrF•}
1aN-м(10.1118f-m}
ЗаменtrТЬ.
8х 1.0 mm \
1.8 N·m
(1.0 kgfom)
16. Затяните крепежные болты подрам
12. Если двигатель все еще не снят с ав ника (В) с обеих сторон.
томобиля, выполните шаги с 13 по 36. 17. Уберите домкрат.
13. Установите кожух троса первключе
•
ния передач (дКП) .
vnx.su
18. Установите болты, удерживающие Гlеречень расположенИR комn011ентов

левый крепежный кронштейн рулевого CIIВЗKII ДВIIr8TenR
редуктора.
19. Установите болты, удерживающие IIIACIЫ" ··•и-.по
правый крепежный кронштейн рулевого

редуктора. 110801P'II"" 1'~ IIIACЛ"' IOf'O etUIЬП"А

•
активной штанги. ААТ'8« ~ .,.,. ••с••
(Мs.р А ta!. 1{0, Кll


штангу.

25. Затяните болт крепления верхней ре

активной штанги.
27. Установите новое кольцо на край

правого бокового приводного вала, затем
установите приводной вал. Убедитесь, что OПII!fiCМ!ДМiiiOНifiOA"yp(]••u.aw:м
каждое стопорное кольцо за•• ,елкнулось
при установке на место в промежуточный
вал.

ным рычагом.
29. Подсоедините тягу стабилизатора с

правой стороны.
30. Установите выхлопную трубу А. Ис
пользуйте новые прокладки и новые само WCIO 110:111!11'-ТОI'О
8АМ
YII801181!1•R. 1&1118
стопорящився гайки.
31. Установите болты (А), крепящие тру
бопровод охладителя жидкости автомати
•
ческой трансмиссии.
А
8Jr 1.0 ....
12 ...... (1.2 lr8f'•)
е
32. Установитекомпрессоркондициожr
е
ра воздуха.
ЗЗ. Установите кожух вентилятора кон
диционера воздуха {А/С).
34. Установите приводной ремень. СА..... ММ.
35. Залейте в двигатель моторное ~ IIIDNI C.ll ~Ч
масло.
'
36. Установите грязеэащитный щиток. '
vnx.su
Замена масляного фильтра д~ига

теля Номер или маркировка, видимые внизу в момент
1 или. 2 или •• 3 или ••• 4 или ••••
посадки резинового уплотнительного кольца
1. Снимите старый масляный фильтр с
Номер или маркировка, видимые внизу после 4 или •••• 3 или •••
помощью ключа для снятия-установки мас 1 или. 2 или ••
окончания затяжки .
ляного фильтра.
жмется к поверхности
масляного поддона цилин
дров и отметьте, какая
цифровая метка находит

ся снизу. Затяните
фильтр, повернув его по
часовой стрелке на 3 мет
ки относительно той, кото
рую вы отметили. Напри
мер, если в момент посад
ки резинового уплотните
ля _внизу находится
отметка т, затягивайте
фильтр, пока внизу не
окажется отметка ****. Отметка, расnоnоженная внизу в Пометьте nocne затяжки
в момент nосRДкм резмновоrо
7. После установки уnnотнмтепьноrо коnьца
масляного фильтра залей

те в двигатель моторное
5. Затяните крепление подводящей труб
2. Проверьте фильтр, чтобы убедиться , . масло до нормы , запустите двигатель , что
ки масляного фильтра до момента 49 Н м
что резиновое уплотнение не прилипло к по бы он проработал больше 3 минут, затем
(5,0 кгс-м) , затяните гайки крепления подво
верхности седла масляного фильтра на убедитесь в отсутствии утечек масла.
дящей трубки масляного фильтра.
двигателе.
Замена подводящей трубки масля 6. Установите масляный поддон. Устано
3. Проверьте резьбу (д) и резиновое уп
вите масляный фильтр.
лотнительное кольцо (В) нового фильтра. ного фильтра двигателя
Очистите посадочное место на масляном Замена масляных патрубков двига
1. Снимите фильтр.
поддоне и нанесите тонкий слой нового мас
теля/болтов
ла на резиновое уплотнительное кольцо
фильтра. Используйте только масляные 1. Снимите коленчатый вал из блока

цилиндров.
фильтры со встроенной системой перепуска
масла.
4. Вверните масляный фильтр от руки. А

5. После того , как резиновое уплотни 8 х 0.76 mm
16 N·m (1 .8 kgf·m)
тельное кольцо сядет на место , затяните
масляный фильтр по часовой стрелке клю

чом для масляного фильтра. Затяните: на
3/4 оборота по часовой стрелке. Момент
затяжки: 12 Н м (1 ,2 кгс-м).
07НМ..РJ70101
2. Снимите масляный поддон.
3. Снимите подводящу~ трубку масляно
го фильтра.
4. Установите две гайки 20 х 1,5 мм (д) на
новую подводящую трубку масляного
фильтра. Удерживайте гайку плоским клю
чом, затем затяните вторую гайку другим
ключом.
/
2. Открутите болт масляной форсунки
6. Если 4 маркировочные метки (цифры с (д), зат~м снимите масляную форсунку (В).
1 по 4 или * по ****) нанесены на внешней по 3. Аккуратно поставь те масляную фор
верхности фильтра, используйте следую сунку и затяните болт масляной форсунки .
щую процедуру для затяжки фильтра. Заво 4. Установите на место коленчатый вал .
рачивайте фильтр вручную, пока его уплот
нительное резиновое кольцо слегка не при-
vnx.su
Провер~а масляных патрубков дви не масла , включая емкость ~асляного Установка масло-/воздухоотделите
гателя/болтов фильтра: 3,7 л , после перебарки двигателя: ля
4,5 л.
1. Снимите форсунку масляного охлаж 1. Удалите остатки старой жидкой про
дения поршня и проверь те ее следующим кладки с соединяемых поверхностей мас
образом . Убедитесь , что сверло диаметром ло-/воздухоотделителя , болтов и их
1,2 мм проходит через отверстие масляной отверстий .
•
форсунки (д) (диаметром 1,2 мм). Вставьте
другой конец сверла диаметром 0,9 мм в от
верстие для входа масла (диаметром 1,О
мм) . Убедитесь, что контрольный шарик (В)
''
свободно первмещается и имеет ход при
мерно 4,0 мм. Проверьте работу форсунки 1
для масляного охлаждения поршня с помо
щью сжатого воздуха. Для того , чтобы 1
сдвинуть с места шарик запорного клапана, \

'1
необходимо давление не менее 31 О к Па (3,2
кгс/см2). •
ПРИМЕЧАНИЕ: Замените форсунку для мас 5. Запустите двигатель и дайте ему пора
ляного охлаждения поршня в сборе, если она ботать не мене 3 минут, затем убедитесь в
сломана или погнута. отсутствии утечек масла.
Нан еапе жид кую п ромадrу
1.2mm Проверка уровня моторного масла на полом анную ось.
.
1. Поставь те автомобиль на ровную по-
верхность и включите · двигатель. Удержи
1.0 mm поверхности масло-/воздухоотделителя.
вайте частоту вращения коленчатого вала
на 3.000 об/мин (мин-1) без нагрузки (в ней
08С70-КО234М, 08С70- КО334М или
тральном положении КП) до включения вен
08C70-X0331S равномерным слоем на со
тилятора радиатора, затем выключите дви
единяемую с блоком цилиндров двигателя
гатель и подождите приблизительно 3 поверхность масло-/воздухоотделителя.
минуты.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если после нанесения жидко
го герметика прошло 5 минут или более, не уста
старый слой жидкого герметика н нанесите
А НОВЫЙ СЛОЙ.
4. Установите
2. Осторожно установите на место фор масло-/воздухоотделитель.
в
сунку для масляного охлаждения поршня. ПРИМЕЧАНИЕ: Подождите 30 минут, прежде
Момент затяжки имеет очень важное чем заливать масло в двигатель. Не запускайте
значение. двигатель, по крайней мере, 3 часа после уста
новки масло-/воздухоотделителя.
Замена моторного масла
1. Прогрейте двигатель.
2. Выньте щуп, протрите его и установи

те обратно.
3. Выньте щуп и проверь те уровень мо-
торного масла. Уровень должен быть меж-
д ду верхней (д) и нижней (В) отметками. 6 х 1.0 mm
38 N·m 9.8 N·m
(з.е kgf·m> 4. Если уров,ень масла находится около (1.0 kgf·m)
нижней отметки или ниже, долейте мотор-
2. Снимите сливной болт (д) и слейте м о- ное масло - его уровень должен быть между
торное масло. верхней и нижней отметками.
3. Установите на место сливной болт с
НОВОЙ шайбой (В).
4. Залейте в двигатель рекомендован
ную марку. моторного масла. Заправочная
емкость: при замене масла: 3,5 л, при заме-
'
vnx.su
Проверка датчика давпения мотор-

.
__- .._
ного масnа
,....,.
+
.,._..,"Wf"8t'liJN&811W-80~VOТc=-A
..
-
,,_"Ч
-.a ... AI
- ..
... ,IIJI _.
1. Отсоедините разъем (д) датчика дав -/

ления моторного масла от датчика (В).
С ••е .,...,..... t'-...J 1
~ cr.--. raaiW&IWOtl -
• в Эпектричесuя схе1111 цепи инди-

катора низl(i oro дввпения мвспа
.,.
\ ...,. "'-·- -lloi!J·• &~
QOU
. -
1
•••
1
-.см
ICII'
OAIS &1•
- .
.. AJI АР
•••
2. Проверьте неразрывность соединения

между положительной клеммой (С) и двига
телем "массой". Здесь должна быть нераз..
рывность при остановленном двигателе.
Здесь не должно быть неразрывности при
работающем двигателе.
Система смазки (2,4 n) . . .,. ....__ .... МQ"а

. , . ,_ ,
р
Снятие поддона моторного масла
•
1. Если двигатель извлечен из автомоби

ля, перейдите к этапу 19.
!Jеречен• pac-
nonoжeнllll
KOIII'IOIIeнTOВ
IМCIUIMA1H~
""~ 801nrn--o н.еСОСА

цmи амсз-са
2. Поднимите автомобиль на полную вы- ar 1 , ,. . ,.,.....,,roм~••lfi~МCМ
соту подъемника.

6. Отсоедините разъем датчика состава
смеси (AIF) и разъем вторичного подогре
ваемого датчика (вторичный H02S), затем
снимите трехсторонний каталитический
конвертер (ТWС).
7. Снимите трОс первключения передач
--·- ·-
(М/Т).
8. Отсоедините шарниры от нижних
рычагов. · •
9. Снимите карданный вал.

10. Снимите болт, удерживающий скобу
трубопровода жидкости P/S, и разожмите
зажимы трубопровода жидкости P/S на
переднем подрамнике. .W.МJIJ80UIM a11011!Jf'r
ЦI!R4 rW1 ••аа- IIUoC.МIНOrO НАСОСА
vnx.su '
-
11. Снимите болты, у держивающие ле- 5. Затяните болты в два или три этапа.
вый крепежный кронштейн рулевого На последнем этапе последовательно затя
редуктора. ните все болты до 12 Нм (1 ,2 кгс-м). Удалите
12. Снимите болты , удерживающие пра- лишний жидкий герметик с каждой стороны
вый крепежный кронштейн рулевого шкива коленчатого вала и
редуктора. маховика/ведущего диска.

13. Выкрутите болт крепления фильтра ПРИМЕЧАНИЕ: Подождите 30 минут, прежде
рабочей жидкости автоматической транс чем заливать масло в двигатель. Не запускайте .

миссии (дTF) (дКП).
новки масляного поддона.
14. Вынь те крепежный болт пере~ней
опоры (МКП).
(11) (12) (10) (1~
15. Снимите нижнюю реактивную
штангу.
16. Сделайте соответствующие метки с

обоих концов подмоторной рамы, находя 22. Снимите болты, крепящие масляный
щейся на одном уровне с кузовом. поддон.
17. Снимите крепежные болты подрам 23. С помощью отвертки с плоским жа
ника с обеих сторон. лом отсоедините масляный поддон от блока
18. енимите подрамник. цилиндров в указанных местах.
19. Снимите кронштейн нижней реактив

ной штанги. (1) (11t (11t
•
6. Установите крышку гидратрансфор
матора (АКП).
о
24. Снимите масляный поддон .

Установка поддона моторного
20. Снимите крышку фрикциона (А) и
М8С118
крвпвжньtе болты трансмиссии (В) (МКП). 1.0 """
• Jt
12 N-m (1.2 lr8f'nt)
кладки с соединяемых поверхностей масля
7. Установите крепежные болты транс
ного насоса, болтов и их отверстий.
миссии (А) и крышку фрикциона (В) (МКП).
в
• Q Q
А
12 х 1.21 м•
........ fl.l .......)
-~ - о
H....cwr• )OCAJ;yiO Пpo«<18AI'f

М8 Пonot18JtНYIO OQo

•
поверхности масляного поддона.
21. Снимите крышку гидратрансформа 3. Нанесите жидкую прокладку P/N

тора (АКП). 08С70-КОЗЗ4М или 08С70-ХОЗЗ1S равно ех 1.0 mm
12N·m
(1.2118f'•)
мерным слоем на соединяемые с поверхно •
стью блока цилиндров и внутреннЮю резьбу

отверстий болтов.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если после нанвсвния жидко 8. Установите кронштейн нижней реак
1
го герметнка прошло 5 минут или более, не уста тивной штанги.
навливайте компоненты. Вмвсто этого убврите
старый СJЮй жидкого герметнка н нанвсите
4. Установите масляный поддон.
vnx.su,
•
--11110......10 ... 1 ~
12 х 1.26 mm
81 N·m
(3.3 kgtm)
З.меюm.
Электрическая схема цепи инд•

каторв низкого давпения масла
IIUДI/1- " _ _ I' I I U t t : l _ . , . _ _
c::t'V
~
1
- ...~ ~
• • • о а · т..,аW1
1МСМ
... ... .
9. Если двигатель все еще не снят с авто
мобиля , выполните шаги с 10 по 33.
1О . Установите подрамник, затем слегка •• •
затяните новые 14 х 1,5 мм болты.
11. Совместите все метки на переднем ,,.
подрамнике с кузовом, затем затяните бол
ты на подрамнике до указанного момента.
12. Затяните крепежные болты подрам-

-
•
ника с обеих сторон.

активной штанги. 1.....,_
.,., _ . , . . , _
)
1МС:11А


•

подъемнике. 24. Установите болты, удерживающие
18. Затяните болт крепления верхней ре правый крепежный кронштейн рулевого
Замена масляного фильтра двига
активной штанги. редуктора. теля
19. Поднимите автомобиль на полную 25. Установите крепежную скобу трубо 1. Снимите лючок для проведения обслу-
высоту подъемника. провода жидкости гидроусилителя рулево
живания (МКП). 1
20. Затяните передний крепежный болт го управления (P/S) и закрепите шланг

опоры (МКП). зажимами. • •
21. Опустите автомобиль на 26. Установите карданный вал.
подъемнике. 27. Установите новое стопорное кольцо
22. Установите фильтр жидкости авто на каждый конец приводного вала, затем
матической трансмиссии (ATF) (АКП). установите приводные валы. Убедитесь,
что каждое стопорное кольцо защелкну лось
• х 1.0"""
12 N·m (1 •.2 kgf-m) при установке на место в канавке
дифференциала и промежуточного вала.

ными рычагами.
29. Установите трос первключения

передач . А в
30. Установите трехкомпонентный ката

литический нейтрализатор (ТWС). Исполь
зуйте новые прокладки и новые самосто~о
2. Снимите старый масляный фильтр с
рящиеся гайки. Подсоедините разъем дат
помощью специального ключа для сня
чика состава топливно-воздушной смеси
тия-установки масляного фильтра.
(A/F) и разъем вторичного подогреваемого
3. Проверьте фильтр, чтобы убедиться , '
кислородного датчика (вторичный H02S). что резиновое уплотнение не прилипло к по
31. Установите грязезащитный щиток. верхности седла масляного фильтра на
23. Установите болты, удерживающие 32. Установите передние колеса. двигателе.
'
левый крепежный кронштейн рулевого 33. Проверьте углы установки колес. 4. Проверь те резьбу (д) и резиновое уп
редуктора. лотнИтельное кольцо (В) нового фильтра.
Очистите посадочное место на блоке двига-
vnx.su •
Номер или маркировка, видимые внизу в момент Замена крышки резервуара масла
1 или* 2 или** 3 или *** 4 или****
посадки резинового уплотнительного кольца
двигателя
Номер или Маркировка, видимые внизу после
4 или*** 1 или* 2 или** 3 или*** 1. Снимите крышку резервуара масла
окончания затяжки
двигателя (д).
теля и нанесите тон
кий слой нового масла

на резиновое уплотни
тельное кольцо
фильтра ..Используйте
только масляные
•
фильтры со
встроенной системой
перепуска масла.
5. Вверните масля
х 1.1 "'"'
41 N·m
ный фильтр от руки. (4.2 kgf 111)
6. После того, как

резиновое уплотни Цифра, расnоложенная внизу в
Цифра, расnоложенная
2. Почистите канавки уплотнительного
тельное кольцо сядет момент nосадки резинового
уnлотнительного кольца внизу nocne затяжки кольца и контактные поверхности с крыш

на место, затяните
кой резервуара масла двигателя.
масляный фильтр по
3. Установите крышку резервуара масла
часовой стрелке клю-
двигателя с новым уплотнительным
чом для масляного фильтра. Затяните: на Замена подводящей трубки масля
кольцом (В).
3/4 оборота по часовой стрелке. Момент ного фильтра дв~гателя
затяжки: 12 Нм (1 ,2 кгс-м). Проверка датчика давления мотор
1. Снимите основу масляного фильтра.
ного масла
1. Отсоедините разъем (д) датчика дав

ления моторного масла от датчика (В).
7. Если 4 маркировочные метки (цифры с

1 по 4 или * по ****) нанесены на внешней по А
верхности фильтра, используйте следую 2. Снимите держатель масляный . .

щую процедуру для · затяжки фильтра. Заво фильтр. 2. Проверьте непрерывность соединения
рачивайте фильтр вручную, пока его у плот 3. Установите две гайки 20 х 1,5 мм (д) на в цепи между клеммой датчика давления
нительное резиновое кольцо слегка не при новую подводящую трубку масляного масла и двигателем "массой". Здесь должна
жмется к поверхности блока цилиндров, и фильтра. Удерживайте гайку плоским клю быть неразрывность пр~ остановленном
отметь те, какая цифровая метка fiаходится чом, затем затяните вторую гайку другим двигателе. Здесь не должно быть нераз
снизу. Затянитефиль тр, повернув его по ча- ключом. рывности при работающем двигателе.
совой стрелке на 3 метки относительно той,
которую вы отметили. Например, если в мо А
мент посадки резинового уплотнителя
внизу находится цифра 2, затягивайте

фильтр, пока внизу не окажется цифра 1.
8. После установки масляного фильтра
•
залейте в двигатель моторное масло до нор

мы, запустите двигатель, чтобы он прорабо
тал больше 3 минут, и убедитесь в
отсутствии утечек масла.
9. Установите лючок для проведения об

служивания (МКП).
4. Затяните крепление подводящей труб
ки масляного фильтра до момента 49 Нм •
(5,0 кгс-м), затяните гайки крепления подво

дящей трубки масляного фильтра.
5. Установите опору масляного фильтра.
vnx.su
Замена датчика давления моторно Проверка уровня моторного масла

го маспа
1.. Поставь те автомобиль на ровную по
1. Отсоедините разъем выключателя , верхность и включите двигатель. Удер.жи
действующего от давления масла , затем вайте частоту вращения коленчатого вала
•
снимите выключатель , действующий от 3.000 об/мин (мин-1) без нагрузки (в ней
давления масла. тральном положении КП} до включения вен
тилятора радиатора, затем выключите дви
гатель и подождите приблизительно 3

минуты.
• ~ N·m
.. (._0118'-m)
Не nep&n~rwsгltre.
4. Установите на место сливной болт с

НОВОЙ Шайбой (В).
5. Залейте в двигатель моторное масло
рекомендованной марки. Заправочная ем
18N-м (1 .81r8f'м)
кость: nри замене масла: 4,0 л, nри смене
масла, включая фильтр: 4,2 л , nосле nере
2. Снимите все старые жидкие проклад барки двигателя : 5,3 л.
ки с датчика и его крепежного отверстия .
3. Нанесите очень малое количество

жидкой nрокладки на резьбу выключателя,
действующего от давления масла, затем ус
тановите выключатель , действующий от
давления масла.
ПРИМЕЧАНИЕ: Использование большого ко
личества жидкой прокладки может привести к
тому, что она попадет на уровень масла нлн на
датчик давления масла.
2. Выньте щуп, протрите его и установи

Замена моторного масла
те обратно.
1. Прогрейте двигатель. 3. Вынь те щуп и проверь те уровень мо
торного масла. Уровень должен быть меж
6. Запустите двигатель и дайте ему пора ду верхней (А) и нижней (В} отметками.
ботать не мене 3 минут, затем убедитесь в 4. Если уровень масла находится около
отсутствии утечек масла. нижней отметки или ниже , долейте мотор
7. Установите лючок для проведения об ное масло - его уровень должен быть между
служивания (МКП). верхней и нижней отметками ..
Система пуска двигателя

{2,0 n)
в
ПР9верка замка зажигания

2. Снимите лючок для проведения обслу Важно: Компоненты системы SRS
живания (МКП). расположены в этой области. 'Ознакомь
3. Снимите сливной болт (А) и слейте мо тесь с расположеннем компонентов SRS
торное масло. н мерами беэопасностн н правилами вы
полнения операций, прежде чем начать
YEL wнт ремонт илн о6служиванне.
1. Убедитесь в том, что вы знаете
Сторона кпеммы коды защиты от кражи аудиосистемы
клеuмы входа
•
или навигационной системы (если
оборудовано) . Убедитесь, что
зажигание выключено.
RED BW
vnx.su
двигатель 11·7
2. Отсоедините отрицательный провод Расположение разъемов блока репе и предохранитепей под панепью управления
аккумулятора.
...3ДО
г
~
Км•••• Соедм•• пс. с

3. Снимите нижнюю крышкупанели при раnем) 9 Не иc:nonь:ryerc..
"~
6
~ 10 4 tж; у• ~ , . . " . . прмборое
боров со стороны водителя, и кожухи руле 4 2 lul.
1"" 1• ПС>О8ОдО8 nанелм n1РМбоРое
5 42 ."' .,-ут пооеодо8
вой колонки о F
F
....
<1
в 34 ~"",, npoeQДOe моторноrо о• саа
~
_
21
Отсоедините 7Р разъем (д) от замка
7
4. ~ (Раnем npoeepi!М фунщжжмроеанШt MICU) 8 3
,... 1. nроеодое моторноrо отса.а
.....
зажигания (В). ~ 20 4 ""7'
....,_
проеодОе ~
1рМборое
n
~~-'не~~ cмn.aN <НСТIСМ l\8tdТM (МЕS)

б
12 8 ,... 1 • nроеодое nенеnм ~
m. 1 • npotiOД08 nанеnм 111РМборое
5. Проверьте непрерывность соединения 13
11
10 lul.
....,_
~ 14 1рМборое
14 1'1рС)80Д08 nанеnм 1
между клеммами в каждом положении вы
".... 1
р 10
19
""''' ~ nенелм ~ ,
ключателя в соответствии с таблицей. .,.
1'
р_ ...
реле
.. .. ~~ _.., ....
2 модуmt PGМ-FI (FUEL РUМР) 2
1
1Т
4
4
18 nv ,, ~дое nанеnм ~
~ 15 20 ""1' ~ nанеnм nрмборое
~-- np8pWII .". nод8ЧМ TOQ 1t СТ8р'еру
~
4
Кмм••
RED
~АСС)
wнт
(ВАТ)
8LU
(101)
СЖN
(102)
YIL
(8Т)
~
lr
. 3
16 20 пv 1' 11Ю80д08 1\8Не11М
Ul. прмборое
nono-... 18 34 ,... 1 • 1'1Р080д08 nанепм nрмборое
'""-
о (L.ОСК) (&nОК)
•
1 1Z 1)
о -о
1 (АСС)
о о
11 (ON) (ВМ.) _f"\ r"''
'-../ \.J
о
Г'\
8 (8ТАRТ) (3AПYCJQ
-о
11 .. 11
6. Если результатьt проверки соединений
1
не соответствуют указанным в таблице, за
мените замок зажигания.
7. После подсоединения аккумулятора

•
введите коды защиты от кр~и аудиосисте 7
мы или навигационной системы (если обору

о
довано) 1 затем настройте часы (если о
оборудовано). •
Замена замка зажигания

' DOODDDDDDOD •
1. Убедитесь в том что вь1 знаете коды

DDDDODDDODD
защиты от кражи аудносистемы или навига
1
DDODDDDOOOD
ционной системы (если оборудовано). Убе
17
дитесь, что зажигание выключено.
nеречень рвеположения компонентов

системы пуска двигателя
. . , . IPC "'111411 ~-- YOICA"" ст".,.. (_..
D
DD
l! IJ! I!J
11 u 11 1\
А
1• 1 11
· 2. Отсоедините отрицательный провод

аххумулятора.
3. Снимите нижнюю крышку панели при

боров со стороны водителя, и кожухи руле
вой колонки.
4. Отсоедините 7Р разъем (д) от замка
зажигания (В).
5. Выверните два винта крепления и сни
мите замок зажигания
6. Устанавливайте, выполняя операции в

порядке, обратном снятию.
7. После подсоединения аккумулятора
введите коды защиты от кражи аудиосисте
мьl или навигационной системы (если обору

довано), затем настройте часы (если
оборудовано).
vnx.su
.
Снятие и установка стартера
* t l tCIOAI
1. Убедитесь в том , что вь1 знаете коды
защиты от кражи ау диосистемы или навига
цион ной системы (если оборудовано) .

(UilJ
г
·· - ·- ·· - ·· - ··- ·· - ··-1
11101С ~НМТЕn~ЕМ
• I1QA n.utll..o ,..•• ~ •
1 1
.'<-=) .'
1 1 ~ -------
1
.
- -· - ·· - ·· - ·· - · - ·· - . ._ .. _ · - ·1
•
1
1
. 1
.•
8 1
Электрическая схема
2. Отсоедините от аккумуляторной бата системы пуска
~ --
реи "отрицательный" кабель , затем отсо двигателя
еди ните "положительный" кабель . ..

3. Снимите выпускную трубу д . 1CJ оомо.. fi!ЛЬ
4. Снимите скобу крепления впускного РЕМ

fNЖ
)8
tXW
18111 " · l8t
коллектора.
.
1
-
•
1 0101 i
- ·· - ·· - · · - ·· - -
Установка
1. Установите кабель стартера и разъем.

Убедитесь, что загнутая сторона кольцевой
клеммы провода старт~ра направлена
наружу.
5. Снимите хомуты (д). 2. Установите стартер, затем установи

те, не закрепляя , верхний крепежный болт и
нижний крепежный болт.
3. Затяните верхний крепежный болт, за
тем нижний крепежный болт. ·
4. Установите хомуты жгутов проводов.
7. Отсоедините кабель стартера (д) от 5. Установите скобу крепления впускно •
го коллектора.
клеммы В, затем отсое~ините разъем (В) от
клеммы s; затем снимите стартер. 6. Используйте выхлопную трубу . Ис
пользуйте новые прокладки и новые само
стопорящиеся гайки .
кумуляторной батареи , сначала провод (+),
а затем провод массы (-).
8. Запустите двигатель и убедитесь, что
6. Снимите два болта, крепящие стартер, стартер работает нормально.
затем снимите стартер с двигателя. 9. Введите коды защиты от кражи аудио
время на часах .
vnx.su
•
Система пуска двигателя (2,4

л)
Снятие и установка стартера DD •

DD
1. У6едитесь в том, что вы знаете коды l! 111 IJJ
защиты от кражи ау диосистемы или навига 101 •• "
ционной системы (если оборудовано).
11 11 11
мкn
•
nеречень распо
ложения компо
нентов системы
пуска двигателя
•= 11080ЧАТ!J8t " ' а·ое ~ч
18 t ttOII Al No.2 c-J Al

Электрическая схе11а сис
темы пуска двигателя
.. - ·- ·· - ·· - ·· - ·· - ··
г .,...~AtWitEIEМ
: nод 11АН111оЮ ПР'11& ~ . • nоАПАНЕr-..о ~
...
f
1
.. ..
1 1
, l~l r~ ------ 8 Nl1e
Мi~ст~
.. 'I'OU
.- ·· - ·· - ··-·· - · - ·· - . - ··- . - ·l
•
.
.
2. Отсоедините от аккумулятора отрица 1 080 lt
тельный кабель, затем отсоедините поло

жительный кабель.
_4. Снимите скобу крепления впускного
г .. - .- .. -.. ..-1 г .. - .-.. ..- .. -1
• • .
1
• •
~- -
.. .
. .
• :;»;;;:--
1 1 . 1
'<=) 1'
•
1
•
---- l'1lll"t!!ll11 т-.
FЬ r
ае
ТМ*IIII:C ...
..... ... " (8lrle " · ..,
.
1
.- ·· - · - ·· - ·· - ··- •
- ·· - ·-··- ·· - ·· -
.. .
1 Ot~ •
- ··-· · - ·· - ·· -J
vnx.su
5. Снимите хомут жгута проводов (д) , за

тем выкрутите два болта (В) , крепящие
стартер, затем снимите стартер с
двигателя .
6. Отсоедините кабель старrера (д) от

клеммы В, затем отсоедините провод
BLКIWHT (В) от клеммы S.
•
1
7. Снимите хомут жгута проводов (С), за

тем снимите стартер.
Установка
1. Установите кабель • стартера и

BLКIWHT провод. Убедитесь, что загнутая
сторона кольцевой клеммы провода старте
ра направлена наружу.
2. Установите хомут жгута проводов.

- 3. Установите стартер, затяните болты,
•
затем установите зажим жrута проводов.
4. Установите скобу крепления впускно

го коллектора.

кумуляторной батареи, сначала силовой
~ровод, а затем провод "массы"(-).
7. Запустите двигатель и убедитесь, что
стартер работает нормально. •
время н~ часах.
vnx.su
топпиво и системы снижения токсичности 121
rnABAS
Топливо и системы снижения токсичности Система каталитического нейтрализатора
. Трехкомпонентный каталити
Система каталитического нейтралиэатора
ческийнейтрализатор(ТWС)пре
Перечень расположения компонентов системы каталитиче образует углеводороды (НС),
ского нейтрализатора (2,0 л) окись углерода (СО) и окислы
азота (NOx), содержащиеся в от
работавших газах, в двуокись уг-
лерода (СО 2), азот (N 2), азот
(N2) И ВОДЯНОЙ пар .
ТРЕХ ЕНТНЫИ
КАТАЛИТИЧЕСКИЙ
НЕЙТРАЛИЗАТОР
Сиетеш принудительной вентиляции картера (PCV)
Клапан системы PCV предот-вращает выход в атмосферу кар

терных газов, направляя их во впускной коллектор .
•
11111.'Ж )1' . . ./WIII!ttИМ..., А rt.•M lf,CMJil
МОАУIIЬ ."........ смnое.,. An't!rAтом ~'СМ!
ВЕНТИЛЯЦИОННАЯ
ТРУБКА
*На рисунке показана модель автомобиля с ЛРК.
Снятие и установка каталитического нейтралиэатора
1. Снимите датчик AIF (датчик 1).
D
ВПУСКНОИ
31 N·m
КОЛЛЕКТОР
(3.2 kgf·m)
А
КЛАПАН РЕГУЛ
ДАВЛЕНИЯ (PCV)
• : КАРТЕРНЫ Е ПАРЫ
~ : АТМОСФЕРНЫИ ВОЗДУХ
nеречень расположения компонентов системы каталитиче- .

ского нейтрализатора (2,4 л)
44 N·m
(4.5 kgf-m) 9.8 N·m
(1.0 kgf·m)
31 N·m
(3.2 kgf·m)
2. Снимите вторичный H02S (датчик 2).

3. Снимите трубу EGR.
4. Снимите крышку (д).
•
5. Снимите ТWС (В). 1 \
6. Снимите корпус гидратрансформатора (С).
7. Установите детали в последовательности, обратной снятию, с
новыми прокладками (D).
*На рисунке показана модель автомобиля с ЛРК .
vnx.su •
122 топливо и системы снижения токсичности
Снятие и установка каталитического нейтрализатора Система принулительной вентиля~ии картера (PCV)
1. Поднимите автомобиль домкратом , и установите под него Клапан системы PCV предотвращает выход в атмосферу кар
подъемные опоры . терных газов, направляя их во впускной коллектор.
Кроме модели КО
33N-m
(3.4 kgtm)
f •
•
А
КЛАПАН
22N·m
РЕГУЛЯТОРА
(2.2 kgf-m) •
дАВЛЕНИЯ
с (PCV)
9.8 N·m
(1 .0 kgf-m) • : КАРТЕРНЫ Е ПАРЫ
2. Снимите датчик AJF (датчик 1).

3. Снимите вторичный H02S (датчик 2). Модель КО
4. Выкрутите болты (д) и гайки (В).
5. Выкрутите болты (С) и крышки (0). ЦИОННАЯ ТРУБКА
б. Снимите ТWС (Е). · ПУСКНОИ
7. Установите части в последовательности, обратной снятию, с ~=-=;~
КОЛЛЕКТОР
новыми уплотнениями (F).

Систеа1а квталитическо
rо неlтрализвтора
WЛАНf' РS'УЛIПОРА
ДАВЛЕНИЯ PCV
Трехкомпонентный ка
талитичеСкий нейтрализа ПЕРЕдНЯЯ ЧАСТЬ
АВТОМО6ИЛЯ
тор (ТWС) преобразует уг
леводороды (НС), окись
углерода (СО) и окислы
азота (NOx), содержащие КЛАПАН
РЕГУЛЯТОРА
ся в отработавших газах, в дАВЛЕНИЯ
(PCV)
двуокись углерода (СО 2),
азот (N 2), азот (N2) и
. . . : КАРТЕРНЫЕ ПАРЫ
'
ВОДЯНОЙ Пар.
Система погnощения паров (EVAP) (2,0 n)

Замена бачка абсорбера паров топnива (EVAP)
Перечень ~с- 1. Поднимите ав-
•
nоnоженмя томобиль домкратом, Модеnм КЕ, КО, KS
комnонентов и установите под него
системы EVAP подъемные опоры.
2. Снимите крыш
ку (д). •
•• • ыаа".•• •• ,
JOI з • о ама
vnx.su
топливо и системы снижения токсичности 123
2. Отсоедините вакуумный шланг (д) .

Исключая модели КЕ , KG, KS
с
3. Снимите двухходовой клапан (8) бачка
---....... абсорбера EVАР .
3 N·m
о (0.3 kgf·m) 4. Установите детали в последователь
ности, обратной снятию.
' \ Схема системы управления а6сор6еро11

\
1 паров топлива (EVAP)
А в
1
Управление абсорбером EVАР позволя
ет минимизировать количество топливных
паров, выходящих в атмосферу. Пары из то

пливного бака временно хранятся в бачке
абсорбера EVАР до тех пор, пока они не мо
гут быть направлены из бачка абсорбера в
о цилиндры двигателя и там сожжены. Бачок
абсорбера EVАР продувается путем подачи
в него свежего воздуха, который затем на
3. Снимите отражающую крышку бачка 2. Снимите клапан (С) продувки бачка
правляется во впускной коллектор. Разря
абсорбера EVAP (д) . абсорбера EVАР. жение , необходимое для продувки , регули
руется клапаном продувки бачка абсорбера
ности, обратной снятию , с новым уплотни
EVАР , который открыт, если температура
тельным кольцом круглого· сечения (0). охлаждающей жидкости выше 60°С. Когда
А Замена двухходового клапана бачка давление пара в топливном бачке выше,
чем установленное значение двухходового
абсорбера EVAP -
клапана EVАР , клапан открывается и
1. Снимите бачок абсорбера EVАР. регулирует поток паров топлива в абсорбер.
Клапан систе11ы EGR

3 N·m
• со.э kof·m) Клапан EGR снижает наивысшую темпе-
ратуру в камере сгорания и уменьшает вы
бросы окислов азота (NOx) за счет рецирку

в ляции отработавших газов через впускной
8.8
(1.0 kgf-m) коллектор в камеру сгорания.
Бачок абсорбера паров топливв (EVAP)

4. Отсоедините вакуумные шланги (д).
В бачке абсорбера EVАР временно хра
А
нятся пары топлива из топливного бака до
•
тех пор, пока они не смогут быть направле
А
ны путем продувки из бачка абсорбера
А
EVAP в двигатель и сожжены.
Схема системы управnения абсо~

бером паров томива (EVAP}
nмw иэ 10fVIИ8НOfl) &A•.AJ
КААПАН ОТW'ЕНИЯ JаМДIСОСТМ
в ~=---------__..
t .&N·m
(1.0 k8f-m)
-
Wl 11 ' 011
torn ,. ь
101 . 'VO
5. Снимите болты (В) и бачок абсорбера

(С) EVAP.
6. Установите детали в последователь-
•
1 ..
--е-- ВI.U _
...
, . . . . sJin. . . .
. . . . . .fOII'A
___",.4 110~
Замена клапана продувки бачка аб

сорбера паров топпива (EVAP}
1. Отсоедините шланг (д) и 2Р разъем (В) ......." ... '" fWIOф8Dt 6A'8tA
А&СОР&ЕРА ЕУАР
клапана продувки бачка .абсорбера EVАР. fС88СТ_, 88CIIN IIP 1 ПJIII D>8 Т..."_..)
vnx.su
124 топпиво и системы снижения токсичност и
Клапан продувки бачка абсорбера паров Систе~а поглощения паров (EVAP) (2,4 л)
топлива (EVAP)
ПереченьрасположениякомпонентовсистемыЕVАР
выход
IW'W Т0П11М11А !rN~
t vnлотнипльное кольцо
JU1AI\AН ~ &А'«А 'ICACP&ePA' tt 'tJa.
КОНТ
t
w
СТЕРЖЕНЬ
Ко г да температура охлаждающей жид

кости двигателя ниже 60°С , бяок ЕСМ/РСМ Кроме модеnм КО
отключает клапан продувки бачка абсорбе

ра EVАР , который перекрывает подачу
вакуума в бачок абсорбера EVAP.
Замена бачка EVAP (кроме модели

KD)
1. Поднимите автомобиль домкратом, и
установите под него подъемные опоры.
А Моде.n .. KD
»JJI8НOМ
f"ОРЯО8" llbl
TONIМВttOГO &AU
2. Снимите крышку (д).

3. СнИмите отражающую крышку бачка
абсорбера EVAP (д).
Мl'blтomtSA
IUWWf
А
Замена бачка EVAP (модель KD)
установите под него подъемные опоры .
9.8 N·m А
(1 .0 kgf-m)
4. Отсоедините вакуумные шланги (д). в ~=---------

1.8 N·t11
(1.0 kgf-m)
f
5. Снимите болты (В) и скобу (С) бачка ·

EVAP. \

•
vnx.su
2. Снимите крышку (д). . 7. Снимите колпак (д). Замена двустороннего клапана

3. Снимите отражающую крышку бачка EVAP (кроме модели KD)
абсорбера EVАР (д).
А 1. Снимите бачок абсорбера EVAP.
о
3 N·m
(0.3 lcvf·m)
8.8
(1 .0 kgf·m)
4. Отсоедините шланги (д) и разъем 6Р 2. Отсоедините вакуумный шланг (д).

(В) дополнительного жгута правадов топ 3. Снимите двухходовой клапан (В) бачка
8. Снимите клапан закрытия вентиляции
ливной системы. абсорбера EVАР .
бачка EVAP (8).
9. Установите клапан закрытия вентиля
А
ции бачка EVАР на новый бычок EVАР с но
выми уплотнительными кольцами (С). Замена датчика FТР (модель KD)
ПРИМЕЧАНИЕ: Не покрь.sайте уплотнитель
ное кольцо маслом . 1. Поднимите автомобиль домкратом , и
1О. Установите детали в последователь установите под него подъемные опоры.

А о
•
Замена клапана продувки бачка аб- /
сорбера паров топnива (EVAP)
1. Снимите крышку впускного
2. Снимите очиститель воздуха.

22 N·m
(2.2 kgtm) 4. Снимите топливопровод (д). о
о 5. Отсоедините 2Р разъем (В) клаnана
продувки бачка абсорбера EVАР.
6. Выньте болты (С) и отсоедините шлан
ги (D), затем снимите клапан продувки бач
ка абсорбера EVАР (Е). 2. Снимите крышку.
5. Снимите болты (С) и скобу бачка аб
7. Установ~те детали в последователь 3. Снимите отражающую крышку бачка
сорбера EVАР (D).
ности, обратной снятию. абсорбера EVАР.
6. Снимите бачок абсорбера EVАР (д) со
скобы бачка абсорбера EVAP (В).
4. Отсоедините разъем датчика
Замена клапана продувки FТР (д).
о
22N-m бачка абсорбера паров топ- 5. Отсоедините шланг (8), сни
(2.2 kgf·m) в
nива (EVAP) ~ мите фиксатор (С), затем снимите

датчик FТР (D).
в
6? 6. Установите детали в после

довательности, обратной снятию,
с новым уплотнительным кольцом
(Е) и новым фиксатором .

D
'
/ / !
..
/
,/
/.
./
1 .· ~ur.
1 Е
1 .
1
.
1
•
\.
c L-..--..--'r'
8N·m
(0.8 kgf·m)
·--
vnx.su
CxeAUJ системы управления абсорбером

паров топлива (EVAP) (кроме модели
""" " 1!111'01'1188tt0r'0 6AICAI
МА1\АН OWni!IМ. ~~~~ТМ
.., r·
КО)
- =···,
3A.IC8t:--
10'11
10*41 • rwo

. . .. . ...
паров , выходящих в атмосферу. Пары из то

абсорбера EVАР до тех пор, пока они не мо 1
гут быть направлены из бачка абсорбера в ,...,IPIII......
_ _ _ _ au _ ~VO"
_____".. ... ""
цилиндры двигателя и там сожжены . Бачок
абсорбера EVАР продувается путем подачи
в него свежего воздуха , который затем на
правляется во впускной коллектор. Разря
жение, необходимое для продувки , регули
EVАР , который открыт, если температура Схема системы управления абсорбером паров тоn
охлаждающей жидкости выше 60°С . Ко г да nива (EVAP) (кроме модели KD)
давление пара в топливном бачке выше,
1~ .... IO'МIЦI IIII
чем установленное значение двухходового ~ тon-.oro
~'М""""""~
M'81A INAr
М1СА
клапана EVАР , клапан открывается и

регулирует поток паров топлива в абсорбер. Af1CI0 88 А М - 8 80'
IN, .
UA
Схема системы управления абсорбером

паров топлива (EVAP) (110дель КО) - "'-----, . . . . . .. . Е
. . _ f?'' Petl • ~ .II/'NI88

паров, выходящих в атмосферу. Пары из то

абсорбера EVАР до тех пор, пока они не мо
гут быть направлены из бачка абсорбера в
цилиндры двигателя и там сожжены. Бачок
абсорбера EVАР продуваеrся путем подачи
в него свежего воздуха, который затем на
правляется во впускной коллектор. Разря Схема системы управnения абсорбером паров топnива
жение, необходимое для продувки, регули _ _) (EVAP) (модель KD)
EVAP, который открьtт, если температура
охлаждающей жидкости выше 60°С . ВЫХОД 61ЮК дАТЧИКОВ
КОНТАКТ
Клапан системы EGR
Клапан EGR снижает наивысшую темпе

ратуру в камере сгорания и уменьшает вы
бросы окислов азота (NOx) за счет рецирку

ляции отработавших газов через впускной
. коллектор в камеру сгорания.
•.
Бачок а6сор6ерв паров топлива (EVAP)
В бачке абсорбера EVАР временно нахо

Клапан закрытия вентиляции бачка
дятся пары топлива из топливного бака, по
ка они не будут направлены из бачка в дви
гатель и сожжены (см. системную схему,
~ •
IN
EVAP (модель КО)
Клапан находится на бачке EVАР. Кла
чтобы увидеть qрункциональное пан закрытия вентиляции .бачка
EVАР
Датчик давления топливного бака (FТР)
расположение системы). (модель КО) управляет вентиляцией бачка EVдр.
Клапан продувки бачка абсорбера паров Датчик FТР преобразует абсолютное

топлива (EVAP) давление в топливном баке в электрический
Когда температура охлаждающей жид выходной сигнал на блок ЕСМ/РСМ во вре
кости ниже 60°С, блок ЕСМ/РСМ отключает мя проверки утечки EVАР.
клапан продувки бачка абсорбера EVАР , ко
торый перекрывзет подачу вакуума в бачок
абсорбера EVАР.
vnx.su
Система EGR (рециркуляции Перечень расположения компонентов системы EGR (рециркуляции переработан
переработанных газов) (2,0 л) ных газов)
Снятие и установка трубы EGR

1. Снимите болты (д) и гайки (В) .
ОТРА&ОТАННЫХ ГАЭОВ (EGR)
2. Снимите трубу EGR (С).

Установка щейся в его памяти {на основе сигналов,
Схе1111 системы рециркуляции отрабо
полученных от других датчиков). В случае
1. Установите трубу EGR со стороны кол тавших газов (EGR)
наличия разницы между этими двумя
лектора с охлаждающей жидкостью , затя Система EGR снижает содержание оки сигналами компьютер ЕСМ/РСМ прерывает
ните гайки вручную и поставьте новую слов азота (NOx) в отработанных газах за подачу питания к клапану системы EGR.
прокладку. счет перепуска части отработанных газов
2. Установите трубу EGR со стороны через трубу системы EGR и впускной кол
ТWС, затяните болты вручную и поставьте лектор в камеру сгорания. Благодаря тому,
новую прокладку. Затем затяните болты со · что отработанные газы проходят через тру
стороны ТWС. бу системы EGR, во впускном коллекторе и
3. Затяните гайки на коллекторе сохла на корпусе дроссельной заслонки не откла
ждающей жидкостью. дывается нагар. В память компьютера
ЕСМ/РСМ занесены зависимости оптималь
Замена клапана EGR (рециркуnяции
ного положения клапана системы EGR для
переработаиных газов)
широкого диапазона режимов работы дви
1. Отсоедините 6Р разъем клапана сис гателя. Датчик положения клапана системы
темы EGR (д). EGR определяет величину подъема клапана
системы EGR и посылает эту информацию в
22N·м
..---(2.2 kgfm)
компьютер ЕСМ/РСМ. Компьютер
ЕСМ/РСМ далее сравнивает это значение с
оптимальной величиной подъема, храня-
А
..____· YВ.J8W &..ECIIW'CM
2. Снимите клапан системы EGR (В).

3. Установите детали с новой проклад
кой (С) в последовательности, обратной .
снятию.
Схема системы рециркупяции отработавших газов {EGR)
.. 1
vnx.su
128 топпиво и системы снижения токсичности
-
Система EGR {рециркуляции переработанных

газов) (2,4 л)
Перечень расположения компонентов системы EGR (рецирку
ляции переработанных газов) (2,4 л) WМTIOt.K
•n.an.aw Сисп..l ~IUIЦМИ

O,...A60TAНttWX fA)Oe (r<М)
ам:н1 _..А f ltJII!M CICIIIIJI

IIIOД)',. ...,.0111...,. ~ t.r'NrA ЮМ II'CIIIJ Систем~ электронного управления дроссель
ной заслонкой {2,0 л)
Замена клапана EGR {рециркуляции переработаиных Перечень расположения элементов электронной системы
газов) управления дроссельной заслонкой
1. Снимите
.
корпус
2. Сбросьте дав
ление топлива.
3. Снимите топли
вопровод (д). Отсо
едините шланг (В). 8'00<:211111 ~ 'МС ~
II'VI!-Aalll!ll •
.,.11180 1101! f}
~"' 11[ТС81
4. Снимите разъ
ем датчика д СМР Е
(С).
5. Снимите 6Р
F
разъем клапана сис
CIUК' W
темы EGR (0).

6. Снимите кла
пан системы EGR *На рисунке nоказана модеnь автомобиля с ЛРК.
(Е).
7. Установите де D
тали в последова
тельности , обратной
снятию, с новым уп
лотнением (F).
Схема системы рециркуляции отработавших газов (EGR)

Система EGR снижает содержание окислов азота (NOx) в отра
ботавших газах за счет перепуска части отработавших- газов через
клапан системы EGR и впускной коллектор в камеру сгорания. В па
мять компьютера ЕСМ/РСМ занесены зависимости оптимального
положения клапана системы EGR для широкого диапазона режи
мов работы двигателя. Датчик положения клапана системы EGR
определяет величину подъема клапана системы EGR и посылает
эту информацию в компьютер ЕСМ/РСМ. Компьютер ЕСМ/РСМ да
лее сравнивает это значение с оптимальной величиной подъема, .
хранящейся в его памяти (на основе сигналов, полученных от друrих
датчиков). В случае наличия разницы между этими двумя
сигналами компьютер ЕСМ/РСМ прерывает подачу питания к
клапану системы EGR.
vnx.su
тоnпиво и системы снижения токсичности 129
Снятие/установка модуnя педали Датчик положен1111 педвпи акселервторв Кор~ус дроссельной заслонки
акселератора (АРР)
Корпус дроссельной заслонки однока
1. Отсоедините разъем модуля педали По мере изменения положения педали мерный с· боковым приводам дроссельной
акселератора (д). акселератора датчик изменяет сигнал на заслонки. Нижняя зона под дроссельной за
пряжения, посылаемый в блок ЕСМ/РСМ. слонкой подогревается охлаждающей жид
костью двигателя , поступающей от головки
А
цилиндров, чтобы предотвратить
образования льда на дроссельной заслонке .
13 N·m
(1 .3 kVf'm) МОДУЛЬ
ПFДдЛИ АКСЕЛЕРАТОРА
2. Снимите модуль педали акселератора

(8).
ПРИМЕЧАНИЕ: Сенсор АРР не поставляется
в эапчастн отдельно. Не разбирайте модуль пе
дали акселератора.
З. Установите детали в последователь

ности , обратной снятию.
электронноrоупрввления
дроссельно/lзаспонко/1
Дроссельная заслонка имеет электрон

ное управление, которое осуществляет сис
тема электронного управления положением
дроссельной заслонки. Смотрите систем

•
ную схему, где представлена
функциональная схема данной системы. Схе1111 системы электронноrо управления дроссельной заслонкой
Управление режимом холостого хода:
при работе двигателя на холостом ходу блок Система электронного управления дроссельной заслонкой состоит из исполнительного
ЕСМ/РСМ управляет исполнительным меха элемента первмещения дроссельной заслонки , датчика А/В положения дроссельной за
низмом поворота дроссельной заслонки с слонки (ТР), датчика положения педали акселератора (АРР), реле системы электронного
целью поддержания необходимой частоты управления дроссельной заслонкой (ETCS) и компьютера ЕСМ/РСМ.
вращения холостого хода при любой
OrfiRIR
нагрузке двигателя. .. СМСП! ... a~kiOQIIIOГO
1--0-:-.=- - .:-:-::.- - - - - - - -- - - --. . YfWtA8111tмltllfiOCCI... ICJМ
Управление разгоном: при нажатии на МCJ\OtiCOЙ li!ICSI
J--0..::-:.,..,...". LT 8W
педаль акселератора, блок ЕСМ/РСМ от
крывает дроссельную заслонку в зависимо ~=LT~
сти от сигнала датчика положения педали ~-<>---""'
акселератора (АРР).
~--~ ............ 11Jньс ДIOCCVIЫIDМ
3AC8DIIICИ
t>----YeUМD
Система круиз-контроля: при работе сис о----~МL
мcno•IIIUk.. "1
темы круиз-контроля блок ЕСМ/РСМ управ W'C4JIQN
ляет работой исполнительного элемента по

дА1'К1?
ворота дроссельной заслонки с целью под f • •
~--,.acc••IJOf
держания заданной скорости. Исполнитель
,...., ОА
~-=-=-_:-::-: __..",.,_-~- 8W
__"..",.,
ный элемент поворота дроссельной заслон
WOCC!JIЫIOЙ
3ACIQIICМ ~)8
ки выполняет роль исполнительного
элемента системы круиз-контроля.
Схема системы электронного управnения дроо

сеnьной эасnонкоА
vnx.su
Системаэлектронногоуправ nеречень расположения элементов электронной системы управления дроссельной

заслонкой (2,4 л)
ления дроссельной заслонкой
{2,4л) *На рисунке показана модель автомобиля с ЛРК.
Снятие/установка модуля педали

акселератора
1. Отсоедините разъем модуля педали

акселератора (д).
....
13 N·m
(1.3 IIQf·m)
3. Убедитесь, что педаль акселератора

Датчик положения педали акселератора
не нажата, затем проверь те датчик дРР
(АРР)
(дРР SENSOR) в сnиске данных (ОдТд LIST)
с помощью системы HDS. Если 0°/о, то дат По мере изменения положения педали ~
чик дРР исправен. Если не Оо/о, обновите акселератора датчик изменяет сигнал на
программное обеспечение блока ЕСМ/РСМ, пряжения, посылаемый в блок ECMJPCM.

если он не имеет последней версии про
граммнога обеспеченИя, или временно за
мените его на заведомо исправный блок
2. Снимите модуль педали акселератора
ЕСМ/РСМ, затем перейдите к этапу 4.
(В).
4. Убедитесь, что педаль акселератора
ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик АРР не доступен от-
дельно. Не разбирайте модуль педали
не нажата, затем проверь те датчик дРР
акселератора. (дРР SENSOR) в списке данных (Од Тд LIST) МОДУЛЬ
ПЕДдnИАКСЕnЕРАТОРА
3. Установите детали в последователь с Помощью системы HDS. Если 0°/о, то дат

ности, обратной снятию. чик дРР исправен. Если не 0°/о, замените мо
дуль педали акселератора, затем
Проверка сигнала датчика АРР перейдите к этапу 1.
ПРИМЕЧАНИЕ: Данная процедура проверяет Систеw электронного управления
•
датчик АРР в положении его полного закрытия. В дроссельной заслонкой

любом другом положении датчик АРР сохраняет
коды DTC, которые описываются в другой проце Дроссельная заслонка имеет электрон
дуре поиска неисправностей. Перед данной про ное управление, которое осуществляет сис
цедурой проверь те временные коды DTC или ко тема электронного управления положением
ды DTC с помощью диагностической системы дроссельной заслонки. Смотрите систем Корпус дроссельно/lзвслонки
HDS. Если высвечиваются какне-либо коды DTC,
ную схему, где представлена
осуществите поиск их неисправностей, затем вы Корпус дроссельной заслонки однока
функциональная схема данной системы.
полните эту процедуру. Нажмите педаль акселе
Управление режимом холостого хода: мерный с боковым приводам дроссельной
ратора несколько раз для проверки ее работы.
при работе двигателя на холостом ходу блок заслонки. Нижняя зона под дроссельной за
Если есть какне-либо помехи в работе, проверь те
слонкой подогревается охлаждающей жид
педаль. Если вы обнаружите неисправность, ЕСМ/РСМ управляет исполнительным меха
костью двигателя, поступающей от головки
замените модуль педали акселератора. низмом поворота дро~ельной заслонки с
цилиндров, чтобы предотвратить
целью поддержания -необходимой частоты
вращения холостого хода при любой образования льда на дроссельной заслонке.
нагрузке двигателя.
Управление разгоном: при нажатии на

педаль акселератора, блок ЕСМ/РСМ от
крывает дроссельную заслонку в зависимо
сти ot сигнала датчика положения педали

акселератора (АРР).
Система круиз-контроля: при работе сис
темы круиз-контроля блок ЕСМ/РСМ управ
ляет работой исполнительного элемента по
ворота дроссельной заслонки с целью под
держания заданной скорости. Исполнитель
1. Присоединить HDS к разъему инфор
ный элемент поворота дроссельной заслон
мационной связи DLC (д), расположенному
ки выполняет роль исполнительного
~о стороны водителя под панелью
элемента системы круиз-контроля.
управления.
2. Включите зажигание, повернув ключ в

положение "ON" (11).
vnx.su
•
Схема системь1 электронного управления дроссельной за

слонкой
Система электронного управления дроссельной заслонкой со

стоит из исполнительного элемента первмещения дроссельной за
слонки , датчика А/В положения дроссельной заслонки (ТР), датчика
положения педали акселератора (АРР), реле системы электронного
управления дроссельной заслонкой (ETCS) и компьютера
ЕСМ/РСМ .
....._
-
....• ,.... _,.
.. -
•
._
--- I 'C8
~ Nltllt?•
-----'
--- IIOf'/WC .-осе•
МС:-М
"'IQIC
г~ -
~.,....,.."... - ..............................~
~- -.к *На рисунке показана модель автомобиля с ЛРК.·
1)----- --.u
Oтrrn.........,..." IILU .,..........,.,,..,.........,;.......,."
Замена топnивного фильтра
Топливный фил~тр нео&одимо заменить, если давление топли

ва опустилось ниже требуемого значения, предварительно убедив
шись, что топливный насос и регулятор давления топлива в
порядке.
1. Снимите блок топ

ливного бака.
2. Снимите узел топ
ливного фильтра (д) в
сборе.
Система питания топливом (2,0 л) 3. Проверьте сле
дующие моменты перед
nеречень расположения компонентов системы подачи
топпива
установкой блока топ
•
ливного насоса/измери
D
теля уровня топлива в
сборе . При подсоедине

нии жгута проводов
- 101 :00-
убедитесь, что соедине

f CW • 1 IIIМOUC
JIO. . .IF08CII8 , . _... IQI JIIIIA ние надежно, и разъе

..... ,.,.ж:. "101' ..
мы (В) прочно закреп

с • •, к,.".,. 180
в
IQIIIМ
N-
1 Аеf.....П• '*UI
лены. При установке D
... ,.,(»
• • •• iOi ,
передающего блока из

IW Pl ..... f'lli
мерителя уровня топли
ва (С) убедитесь, что

соединение надежно и
•
ма• 10tt t'W'8D • ...

разъем надежно за
~-IOI'Ou.IA
"'м • 1001 rw• 1.,

фиксирован. Будьте
lont IU...._,
внимательны, чтобы не
"' lf'OI'IOМ. . . COЦIIIIП.8 '' • ~
согнуть и не
перекрутить его
слишком сильно.

новым уплотнительным кольцом (D). При установке блока топлив
ного насоса/измерителя уровня топлива в сборе совместите метки
на блоке и на топливном баке .
\ ПРИМЕЧАНИЕ: Смажь те уплотнительные кольца моторным маслом.
.\
vnx.su
132 топnиво и системы снижения токсичности
Проверка передающего устройства мулятора: Если напряжение в порядке, пе Снятие/установка трубки заnивной
показателя уровня топлива рейдите к этапу 8. Если напряжение не соот горловины
ветствует указанному, проверь те: замыка
ПРИМЕЧАНИЕ: Для того что6ы посмотреть 1. Сбросьте давление топлива.
ние на "массу" в проводе LТ BLU, - разрыв в
электрическую схему датчика уровня топлива,
см. электрическую схему измерительных

проводе LТ BLU или ORN.
прнборов. в
4Р РАЗЪЕМ БЛОКА ТОПЛИВНОГО БАКА
LTBLU
А
1 2
з 4
• ORN
Сторона nроводов клемм -выходов
в
ние OFF.
9. Снимите блок топливного бака с бака.
1О. Измерьте сопротивление между
А
клеммами N21 и 3 разъема 4Р блока топлив
•
ного бака, ко гда поплавок находится в поло
жениях Е (пустой), LOW (индикатор низкого
уровня топлива), 1/2 (~аполовину полный) и
F (полный). Если вы не получили указанных
1. Проверьте исправность электрическо значений, замените передающий блок
го предохранителя N21 О (7,5 д) МЕТЕ А в измерителя уровня топлива.
блоке реле/nредохранителей под панелью 2. Слейте топливо из бака.
11. Подсоедините разъем 4Р топливного
приборов перед началом тестирования. б~а. · , 3. Снимите крышку заливной горловины
2. Проверьте наличие DTC электрообо томивнаго бака.
12. Снимите предохранитель N223 ВдСК
рудования кузова. Если неисправностей не 4. Снимите крышку топливопровода за
UP (10 д) из блока реле/предохранителей
обнаружено, перейдите к этапу 3. Если об ливной горловины (д) и адаптер лючка за
моторного отсека, по меньшей мере, на 1О
наружен код DTC В11,75 или В117б, перей ливной горловины топливного бака (В).
секунд, затем установите его обратно.
дите к поиску неисправности в соответствии
5. Снимите задние колеса и датчики ко
13. Включите зажигание, повернув ключ
с указанным кодом DTC. лес; модель с дВS, модель с VSд.
в положение "ON" (11).
3. Поверните ключ зажигания в положе б. Подоприте домкратом для трансмис
14. Убедитесь, что указатель датчика
ние "OFF". сии задний дифференциал (4WD) и балку
уровня топлива показывает "F", и поплавок
4. Наклоните левое заднее сиденье впе задней оси .
находится в положении F. Если указатель
ред и опяните коврик, чтобы добраться до 7. Снимите фланцевые болты с нижней
датчика уровня топлива не показывает "F",
панели доступа. части заднего амортизатора/пружин.
замените панель приборов. Если датчик в
5. Снимите панель доступа (А) с пола. 8. Снимите задний дифференциал (4WD)
порядке, проверка закончена.
б. Отсоедините 4Р разъем (В) от топлив ПРИМЕЧАНИЕ: Незавнснмо от уровня топли
и крепежные болты подрамника задней
подвески.
ного бака. ва, указатель датчика уровня топлива возвраща
7. Повернув ключ зажигания в положе ется по стрелочному индикатору вниз, когда за 9. Опустите домкрат трансмиссии (д) и
ние ON(II), измерьте напряжени·е между мок зажигания, находится в положении OFF. задний дифференциал или осевую балку.
Снимите электрический предохранитель f-823 ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не
клеммами N21 и 3 разъема 4Р блока топлив
ВАСК UP (10 А) нз блока реле/предохранителей повредить соединительные детали.
ного бака. Должно быть напряжение акку-
моторного отсека не меньше
чем на 1О секунд после завер

шения процедуры поиска ненс-
П.10
Сторона раэъема правностн, иначе вам потребу
клемм-еходов ется ждать до 20 минут, прежде
чем указатель уровня топлива
начнет покаэывать правильный

уровень .
.. . -. "' ...
.
.--.."'.
.. : ~-------- •
....
,
. , -··. "
..~
--------------~
' -: '..... - '..
'- - ~.., ... ", ..
.."'. ..
'J ·~ -·
F
..
"'"'
.... ,,
...
112 .
• •• •
.·. " ' ,
а ,, ,,
-----"'".iitl.·
,
'•
..••• Положение
.,. F 221,5 мм
- 1/2160,1 мм LOW68,4 мм Е 42,7 мм
••
НМ3104И ,..__ ...... помавка
УРОВЕНЬ
Е ..
Сопротивлени ОТ 202,6 ДО ОТ 566,6 ДО
ОТ 19 ДО 21 от 772 до 788
е (Ом) 212,6 660,2
vnx.su
топпиво и системы сни•ения токсичности 133
•
1О. Отсоедини Замена регулятора давnения топnива

те трубу топливо
1. Снимите блQк топливного бака.
провода заливной
горловины (д) и А
шланг паров
топлива (В).
11 . Снимите то с
пливопровод за
ливной горловины
(С).
детали в последо
Е
вательности , об
ратной снятию. ...
(1 .0 . . .)
Проверка топnивныхтрубопроводов
Проверь те трубки и шланги топливной системы , чтобы убедить

ся в отсутствии повреждений, утечек и разрушения . Замените
2. Снимите бачок (д).
З. Снимите кронштейн (В).
любые сломанные детали.
4. Снимите "массу" (С).
5. Снимите регулятор давления топлива (D).
6. Установите детали в последовательности , обратной снятию, с
.новыми уплотнительными кольцами (Е) и новым кронштейном . При
установке блока топливного насоса/измерителя уровня топлива в
сборе совместите метки на блоке и на топливном баке.
ПРИМЕЧАНИЕ: Покройте уплотнительные кольца чистым моторным
маслом; не используйте другие масла или жидкостн. При установке не за
жимайте уплотнительные кольца.
Топливный насос/Замена передающего устройства по

~эатеnя уровня топnива
•
1. Снимите блок топливного ба.ка.

~tc:lo, lf'IO aiiКТpll 1 Dnt COЦII •11111
iipO 110 88q)1Мie ... ll qw,~,we Мfpopnne1111010 2. Отсоедините дат
СМА1""' .. ~- НЦd110 )'O'ТIН08/1etll .
чик уровня топлива (пе
редающий блок измери
Проверь те все фиксаторы и подтяните их при необходимости.
теля уровня топлива) (д)
от блока топливного бака с
8
~·oar•··• .. (В).
• 11' 1 ' " \
D 3. Проверьте следую
щие моменты перед уста
новкой блока топлквного

насоса/измерителя уров
ня топлива в сборе : при А
3 tlll ,..
подсоединении жгута
проводов убедитесь, что

соединение надежно и
разъем (С) прочно закре-

плен на месте, при уста-
новке передающего бло-

ка измерителя уровня то-
1 плива убедитесь, что со- . ...________________,
единение надежно, и
"""" Е Wi
..... разъем прочно зафиксирован. Будьте внимательны, чтобы не
--- .
$ 18 1. D . . . .. &:
с...,. c:wsq •
,.".. с -.&,._ ..
согнуть и не перекрутить его слишком сильно.
4. Установите детали в последовательности, обратной снятию.

При установке блока томиеного насоса/измерителя уровня топли
...... ~ +-
. ... ва в сборе совместите метки на блоке и на топливном баке .
' ...
+)fea sea.. ...
--
•
,. IOf •
С: 0:
а aas:~ 1 . . . . . омсn.
..
Y'ka ........ ~ ....... "
ptefiOII 1 1 •• " ,.,_ Р ._ • PPICI!t;,_щ
-· 1 2 . . . . . . . . . .
vnx.su
Замена топnивного бака
1. Опустошите топливный бак, затем отсоеДините разъ

ем 4Р блока топливного бака (А) и быстроразъемные соеди
нители (В) .
.
2. Поднимите автомобиль домкратом , и установите под
него подъемные опоры.
3. Снимите бачок абсорбера EVAP , затем снимите крон-

штейн бачка абсорбера EVАР (С).
4. Снимите крышку (D) и протектор топливного бака (Е).
5. 4WD: Снимите карданный вал.
6. 4WD: Снимите выхлопную трубу. .
7. Отсоедините шланги {F). Сдвиньте хомуты шлангов
назад, затем скрутите шланги, вытягивая их, для того что
бы их не повредить.
8. Установите домкрат или другую опору под баком (G). 22N-m
(2.2 _,,..,..,
9. Открутите болты ремешка и снимите ремешки {Н).
10. Снимите ТОПЛИВНЫЙ бак. 1!
1.1. Установите детали в последовательности, обратной

снятию.
Q
Снятие и установка топливного

бака
____ ... ./
~
1. Сбросьте давление топлива. ====~
в
G
Е
D
А
8. Снимите крепежную гайку (А) и блок
в . топливного бака (В).
с
А
в
2. Вставьте блок топливного бака (D) в
бак. Будь те осторожны, чтобы не перегнуть
передающий блок измерителя уровня
2. Снимите крышку заливной горловины
топлива.
tопливного бака. ·
3. Совместите метки (Е) на топливном
3. Наклоните левое заднее сиденье впе
баке и блоке топливного бака, затем затяни
ред и опяните коврик, чтобы добраться до
те новую контргайку {F) вручную.
панели доступа.
ПРИМЕЧАНИЕ: Перед затягиванием, совмес
4. Снимите панель доступа (д) с пола. тите отметки (G) на топливном баке и контргайке.
5. Отсоедините 4Р разъем (В) от топлив После того, как гайка затянута, убедитесь, что
.
ного бака. метки совмещены. Зрительна или вручную про
6. Отсоедините быстроразъемное соеди верь те контур основной прокладки и убедитесь,
нение трубопроводов (С) от блока топливно что прокладка не пережата. Не смазывайте ос
новную прокладку и пластину контргайки
го бака.
моторным маслом.
7. Используя специальный инструмент, Установка
4. Используя специальный инструмент,
ослабь те контргайку {д).
1. Установите новую прокладку основа затяните крепежную гайку (д) блока топ
ния (А) и пластину контргайки {В) на топлив ливного бака. Зрительна или вручную про-
• ный бак (С) .
vnx.su
топnиво и системы снижения токсичности 135
верь те контур основной прокладки и убедитесь, что прокладка не

пережа та.
Замена инерционного выключателя
1. Снимите ниж
нюю крышку панели
приборов со стороны
водителя .
3-контактный (ЭР)
разъем (д) инерцион
ного выключателя.
3.
ционный
Снимите инер-
выключа-
\
"A3'bllll ·~... дldl
тель (8).
4. Установите де •на рисунке показана модель автомобиля с ЛРК.
тали в последова
тельности, обратной
Система питания топливом (2,4 л)
•
снятию.
Кроме 110депн KD
Перечень рвеположения элементов системы PGAf.R
к, ••• 'МJР П' ко .....

.......<А ..
---
..... ___ _
-- _.
•
мN•nме I:IWIIWII:t......,.illl uомм~
---
--
8100 . . . . . . . . , . . , ... ,,с
м~ са.ос:rм ~
.......
1 )Цil . . . . ··-~
MIRtC.a.ot
С ...~ е е t
~· &10.101' ... -
ronJill IOfU 8МА
===:С. се • 1 а8 .,._..,._
r'l 1 1 ' 101~'
~..-с,
===~COI.:I'.IIrt• С 8
IS•Whll
AfoдenьKD
81CIPI. . . 8&.1...-cмwMttO . . . . 8Мt
8111N8cawoc:n481 . . . . fllllt
Мо•"Ъ КО
__ ....
... _____..........,..
·~
A&N8 110 llllkТOr"'ММ~
fUI&>C ... Ы1-,._..10 J•
........... = .
"lrOQk..,.i 11'• 1\W '
101 8 1 С ACW• ..,.S 0818 ,.A.tllnA
...
м 1 111*
·опю11=а.: w.ссы
ВО3дУХА К ШС<"~ Т0f111И8А ~
дА ТЧИ8( САА'Т'Иt 11
-:с EJS ••nv.mc ••• "N
vnx.su
•
t СМСТI . . . ..0111"'
r /IAI 101 ~fJII 2 CiiCII! . . . ~
С)
~н·сосt
Замена топnивного фильтра л ива в сборе совместите метки на блоке и на · рик, чтобы добраться до панели доступа.
топливном баке. 5. Снимите панель доступ~ (д) с пола.
Топливный фильтр необходимо заме
ПРИМЕЧАНИЕ: Смажьте уплотнительные 6. Отсоедините 4Р разъем (В) от топлив
нить, если давление топлива опустилось ни
кольца моторным маслом. ного бака.
же fР.ебуемого значения , предварительно
7. Повернув ключ зажигания в положе
убедившись , что топливный насос и регуля Проверка передающего устройства ние ON(II), измерьте напряжение между
тор давления топлива в порядке. покаэателя уровня топлива клеммами N2 1 и 3 разъема 4Р блока топлив
ПРИМЕЧАНИЕ: Для того чтобы посмотреть ного бака. Должно быть напряжение акку
электрическую схему датчика уровня топлива, мулятора. Если напряжение в порядке, пе
см. электрическую схему изиерительных рейдите к этапу 8. Если напряжение не соот
приборов. ветствует указанному , проверьте : замыка
ние на "массу" в проводе LТ BLU, - разрыв в

проводе LТ BLU или ORN.
А
D 4Р РАЗЪЕМ БЛОКА ТОПЛИВНОГО БАКА
LTBLU
•
1 2
з 4
8
OR
D
8 Сторона nроводов клемм-выходов

ние OFF.
9. Снимите блок топливного бака с бака.
1О . Измерьте сопротивление между
клеммами N21 и З разъема 4Р блока топлив
ного бака, когда поплавок находится в поло
жениях Е (пустой) , LOW (индикатор низкого
1. Снимите блок топливного бака. 1. Проверьте исправность электрическо
уровня топлива) , 1/2 (наполовину полный) и
2. Снимите узел топливного фильтра (д) го предохранителя N21 О (7 ,5 д) МЕТЕ А в
F (полный). Если вы не получили указанных
в сборе. блоке реле/предохранителей под панелью
значений, замените передающий блок
3. Проверьте следующие моменты перед приборов перед началом тестирования.
измерителя уровня топлива.
установкой блока топливного насоса/изме 2. Проверь те наличие DTC
рителя уровня топлива в сборе: при подсое электрооборудования кузова.
динении жгута проводов убедитесь, что со Если неисправностей не обна
единение надежно, и разъемы (В) прочно ружено, перейдите к этапу 3. Сторона разъема
клемм -входов
закреплены, при установке передающего Если обнаружен код DTC
блока измерителя уровня топлива (С) убе В1175 или В1176, перейдите к
•
дитесь, что соединение надежно и разъем поиску неисправности в
надежно зафиксирован. Будьте соответствии
кодом DTC.
с указанным .... .•' . ' ..:
: \...__,.__...__,_ __
внимательны, чтобы не согнуть и не
3. Поверните ключ зажига
...
1
--....., ~·
•
перекрутить его слишком сильно. . .. ...

•
4. Установите детали в последователь ния в положение "OFF" . , . .. . .. : ""
'
~-------------.• ..~
ности, обраТНОЙ СНЯТИЮ, С НОВЫМ УПЛОТНИ ·4. Наклоните левое заднее
ТеЛЬНЫМ кольцом (D). При установке блока сиденье вперед и оттяните ков- F
..
..... ·. ." •
м ..
,,
топливного насоса/измерителя уровня топ- ....
• ,., ...
....
1/2 • ••
--------~-~ ,,
.••,
Положение
F 221,5 мм 1/2160,1 мм . LОW68,4мм Е 42,7 мм ._.....
,.....__ ~~
,..
...,
nоплавка Е
Соnротивление от 19 до 21 от 202,6 до 212,6 от 566,6 до 660,2 ОТ 772 ДО 788
vnx.su
11. Подсоедините разъем 4Р топливного бака. Проверка топливных трубопроводов

12. Снимите предохранитель N223 ВАСК UP (1О А} из блока ре
Проверьте трубки и шланги топливной системы , чтобы убедить
ле/предохранителей моторного отсека, по меньшей мере , на 1О се
ся в отсутствии повреждений , утечек и разрушения . Замените
кунд, затем установите его обратно .
любые сломанные детали .
13. Включите зажигание , повернув ключ в положение "ON" (11).
14. Убедитесь , что указатель датчика уровня топлива показыва
ет "F", и поплавок находится в положении F. Если указатель датчика
уровня топлива не показывает "F", замените панель приборов. Если
датчик в порядке , проверка закончена.
ПРИМЕЧАНИЕ: Независимо от уровня топлива, указатель датчика уров
ня топлива возвращается по стрелочному индикатору вниз, когда замок за
жигания, находится в положении OFF. Снимите электрический преf10Храни

тель М23 ВАСКИР (1О А) из блока реле/предохранителей моторного отсека
не меньше чем на 1О секунд после завершения процедуры поиска неисправ
ности, иначе вам потребуется ждать до 20 минут, прежде чем указатель
уровня топлива начнет показывать правильный уровень.
Снятие/установка трубки заливной- горловины
1. Сбросьте давление
топлива. 8
2. Слейте топливо из
бака. Ylle.Q~Пt~Qo. -по соеД111•••"
1110 •10 мq)enn.IW 11 Ц!W' С8 awc,...,.."._o
3. Снимите крышку за оое..-""' тpytklnpoeoдoe ~ уот•-,.
ливной горловины топливно

го бака. · Кроме модели KD
4. Снимите крышку топ
ливопровода залив~ой гор
ловины (д} и адаптер лючка \ ,
заливной горловины топлив

~ •.ДКА OCЖI8 AI8 11t
ного бака (В). • 3et 8 ,,.
5. Снимите задние колеса

и датчики колес; модель с А
ABS, модель с VSA.

6. Подоприте домкратом·
для трансмиссии задний МOII J :I8C lltU1 rмuca
liACA
. . ."
дифференциал (4WD) и бал r,.. -~ 1

/ 1
ку задней оси. •
/
/ 1
/
7. Снимите фланце
вые болты с нижней час /
t'
ти заднего амортизато 1 "

1
' " - --- - ~ ....
,
"
ра/пружин.
8. Снимите задний
дифференциал (4WD} и
крепежные болты под-
А:
,...~
. ...
----
..,....." ,..,. : 1 а с о О.. ,
рам н и ка задней : ~ м, •••• о,..,.., ..'" '
1'plf088 с 2 f)iiiDII& . . . 1 . . . . . .
'
подвески. "'
9. Опустите домкрат
трансмиссии (А) и зад
ний дифференциал
или осевую балку.
ПРИМЕЧАНИЕ: Будь
те осторожны, чтобы не
,
повредить соединитель t -t
ные детали. •
W.ц ~,... ~
1О. Отсоедините 1)88!10Т
1 ..
,
. . "0'1'.0 . . ,
• •, .
с; •
......
трубу топливопровода
с
заливной горловины
(А) и шланг паров топ
лива (В) . Проверь те все фиксаторы и подтяните их при необходимости.
11. Снимите топли-
вопровод заливной
горловины (С).
12. Установите де
тали в последователь 1.8 ·m
(1.0 ktf·m)
ности, обратной
снятию.
vnx.su . -
Модель КО Топливный насос/Замена -передающего устройства по

казателя уровня топлива
1. Снимите блок тоn

ливного бака.
2. Отсоедините датчик
уровня топлива (nередаю с
щий блок измерителя в
уровня топлива) (д) от бло

ка топливного бака (В) .
3. Проверь те следую
щие моменты nеред уста
новкой блока тоnливного А
насоса/измерителя уровня
топлива в сборе : nри nод
соединении жгута прово
___.,,....,_
.,.
M._AIICC -
дав убедитесь , что соеди
~ 'IOI\88A IIY»'i
нение надежно и разъем
• (С) прочно закреnлен на

,•
,...,с ,
.,....,,. ,
:е т
"...._ ~ ...::,,,....
r...,..~y.-
-
'" '
~,.._ ~
••ro tмa
-
._..
,.
месте , при установке пере
дающего блока измерите

ля уровня топлива убеди-
0:
-~
тесь , что соединение надежно , и разъем прочно зафиксирован .
с l()rЮIМ.A
Будь те внимательны , чтобы не согнуть и не перекрутить его

слишком сильно .
--
"._ 4. Установите детали в последовательности , обратной снятию.
При установке блока топливного насоса/измерителя уровня топли
ва в сборе совместите метки на блоке и на топливном баке .
Проверь те все фиксаторы и подтяните их при необходимости . Замена топливного бака (кроме модели KD)
1. Опустошите топливный бак, затем отсоедините разъем 4Р
Замена регулятора давления топлива
блока топливного бака (д) и быстроразъемные соединители ( В).
1. Снимите блок тоnливного бака.
о _.
..
• F
1! ~-
2. Снимите бачок (д).

3. Снимите кронштейн (В). " ,.............
\ 1.811~
4. Снимите "массу" (С) .

5. Снимите регулятор давления топлива (D). 2. Поднимите автомобиль домкратом , и установите под него
6. Установите детали в последовательности, обратной снятию, с подъемные опоры.
новыми уnлотнительнь1ми кольцами (Е) и новым кронштейном . При 3. Снимите бачок абсорбера
EVАР , затем снимите кронштейн
установке блока топливного насоса/измерителя уровня топлива в бачка абсорбера EVAP (С) .
сборе совместите метки на блоке и на топливном баке. 4. Снимите крышку (D) и протектор топливного бака ( Е).
ПРИМЕЧАНИЕ: Покройте уплотнительные кольца чистым моторным
маслом; не используйте другие масла или жидкости. При установке не за-
• 6. 4WD: Снимите выхлопную трубу .
жимайте уплотнительные кольца.
7. Отсоедините шланги (F1. Сдвиньте хомуты шлангов назад, за
тем скрутите шланги , вытягивая их , для того чтобы их не повредить .
vnx.su
•
8. Установите домкрат или другую опору

под баком (G). Замена топливного бака
9. Открутите болты ремеш ка и снимите (модель KD)
ремешки ( Н) .
10. Снимите ТОПЛИВНЫ Й бак .
ности , обратной снятию .
Замена топливного бака (модель с

А
KD) 8
1. Опустошите ТОПЛИВНЫЙ бак, затем ОТ

соедините разъем 4Р блока топливного ба Е
ка (д) и быстроразъемные соединители ( В) . 22 N-m

(2.2 lcgf-m)
2. Поднимите автомобиль домкратом , и

установите под него под~емные опоры.
3. Снимите бачок абсорбера EVАР.

4. Снимите крышку (С) и протектор топ-
ливного бака (0).
6. 4WD: Снимиrе выхлоnную трубу. F
7. Отсоедините шланги (Е). Сдвиньте хо
38 N-m
муты шлангов назад, затем скрутите шлан Е
(3.8 l&gf-mJ
ги , вытягивая их , для того чтобы их не

повредить.
8. Установите домкрат или другую опору

под баком (F). 7. Используя специальный инструмент,
9. Снимите болты ремешка и ремешки ослабьте контргайку (д) .
(G).
10. Снимите ТОПЛИВНЫЙ бак. ~-
-----.J _,/ в
о
11 . Установите детали в последователь == =====r:::;--

ности, обратной снятию . ·
Снятие и установка топливного

бака D
Е
А
1. Сбросьте давление тоnлива.
д
А
_ 07ААА-ЗОХА100
8. Снимите крепежную гайку (д) и блок

ТОПЛИВНОГО бака (В).
с
•
А
2. Вставьте блок топливного бака (О) в

в
бак. Будьте осторожны , чтобы не перегнуть
с в
передающий блок измерителя уровня
топлива ..
3. Совместите метки (Е) на топливном
баке и блоке топливного бака, затем затяни
те новую контргайку (F) вручную.
ПРИМЕЧАНИЕ: Перед затягиванием, совмес
тите отметки (G) на топливном баке и контрг~йке.
2. Снимите крышку заливной горловины После того, как гайка затянута, убедитесь, что .
топливного бака. метки совмещены. Зрительна или вручную про
3. Наклоните левое заднее сиденье впе верь те контур основной прокладки и убедитесь,
что прокладка не пережата. Не смазывайте ~с
ред и оттяните коврик, чтобы добраться до
новную прокладку и пластину контргайки
панели доступа.
моторным маслом.
4. Снимите панель доступа (д) с пола.
4. Используя специальный инструмент,
5. Отсоедините 4Р разъем (В) от топлив
Установка затяните крепежную гайку (д) блока топ-
ного бака.
. ливного бака. -
6. Отсоедините быстроразъемное соеди- 1. Установите новую прокладку основа ПРИМЕЧАНИЕ: Зрительна или вручную про
нение трубопроводов (С) от блока топливно ния(д)ипластинуконтргайки(В) натоnлив верь те контур основной прокладки и убедитесь,
го бака. НЫЙ бак (С) . что прокладка не пережата.
vnx.su
•
'
Датчик положения распределительного ратуры охлаждающей жидкости и
~
---J ../ вала (СМР) температуры воздуха на впуске.
====~ Датчик СМР определяет положение ци Момент начала и продолжительность

. линдра N2 1 в качестве эталонного для впрыскивания топлива
управления последовательным впрыскива

Блок ЕСМ/РСМ содержит в своей памяти
нием топлива в каждый цилиндр.
базовые зависимости продолжительности
впрыскивания топлива при различных час
тотах вращения двигателя и давления воз

МАГН ИТ
духа во впускном коллекторе . Базовая вели

чина nродолжительности впрыскивания то
плива , после того , как она считывается из

10 N·m
(7.1 kgf·m) памяти компьютера, далее корректируется
в соответствии с сигналами , посылаемыми
от различных датчиков , для получения

Система впрыска топлива
окончательной величины продолжительно
(PGM-FI) (2,0 л) сти впрыскивания . Отслеживая в течение
длительного времени параметры процесса
Система PGM-FI Датчик положения коленчатого вала
впрыскивания топлива, блок ЕСМ/РСМ оп
(СКР)
Программируемая система впрыска топ ределяет неисправности , возникающие в
лива (PGM-FI) представляет .собой распре Датчик СКР определяет частоту враще системе впрыскивания топлива в течение
деленную систему впрыска топ~ива после ния коленчатого вала, и используется бло длительного времени , и генерирует
довательного действия. ком ЕСМ/РСМ для определения момента диагностический код неисправности {DTC).
опережения зажигания и момент начала
Репе эпектро118гнитноil муфты включе датчик детонации
впрыскивания топлива для каждого цилинд
ния кондиционера воздуха (А/С)
ра, а также определяет пропуски сгорания в Система борьбы с детонацией регулиру
Ко г да блок ЕСМ/РСМ получает команду цилиндрах двигателя . ет угол опережения зажигания с ~елью сни
на включение кондиционера воздуха, он за жения детонации до минимального уровня .
держивает на некоторое время подачу пи
тания к компрессору кондиционера воздуха ммнмт

КОНТАКТ
и обогащает смесь, чтобы обеспечить плав

ный переход к работе с включенным
кондиционером воздуха.
ПЬЕЗО3ЛЕМЕНТ
Датчик отношения IIВССЫ воздуха к AIВD

ce топпива (AIF)
Датчик AJF работает в широком диапазо
не состава смеси воздуха с топливом. Дат
чик A/F устанавливается на входе в трех
Датчики 1 и 2 температуры охлаждвю
компонентный каталитический нейтрализа
щей жидкости (ЕСТ) датчик абсолютного давпения воздуха
тор (ТWС) и посылает сигналы в блок •
во впускном колпекторе (МАР)
ЕСМ/РСМ, который, соответственно, изме Датчики представляют собой резистор,
няет продолжительность впрыскивания зависимый от температуры, (терморези Датчик МАР преобразует абсолютное
топлива. стор). Сопротивление снижается по мере давление воздуха во впускном коллекторе в
повышения температуры охлаждающей электрические сигналы , поступающие к
жидкости двигателя. блоку ЕСМ/РСМ.
КОНТАКТ
ТЕРММСТОР
ОТОПИТЕIIЯ
Датчик барометрического давпения

(BARO) Управпение углом опережения зажиг• Датчик IIВССЫ воздушного потока
Датчик BARO устано~лен внутри блока НИЯ (МАF)/датчик температуры впускного
ЕСМ/РСМ. Он преобразует величину атмо воздуха (/А Т)

Блок ЕСМ/РСМ содержит в своей памя
оQРерного давления в сигнал напряжения, ти базовые зависимости угла опережения Датчик содержит нить накала и терморе
который корректирует базовую продолжи зажигания при различных частотах враще зистор. Он расположен во впускном воз
тельность процесса впрыскивания топлива.
ния двигателя и абсолютного давления. душной канале. Сопротивление нити накала
Компьютер также корректирует угол опере· и терморезистора меняется в зависимости
жения. зажигания в зависимости от темпе- от температуры впускного воздуха и воз-
vnx.su
•
•
душного потока. Цепь регулирования в дат Вторичный подогреваемый киспород Замена датчика СМР
чике МдF контролирует ток для поддержа ный датчик (вторичный датчик H02S)
1. Отсоедините разъем датчика СМР (д).
ния установленной температуры нити нака
Вторичный кислородный датчик (H02S)
ла. Цепь регулирования преобразует ток в
определяет содержание кислорода в отра 12 N·m
напряжение , которое подводится к (1.2 k(lf-m)
ботанных газах на выходе из трехкомпо
ЕСМ/РСМ . А
нентного каталитического нейтрализатора
(ТWС) и посылает сигналов блок ЕСМ/РСМ,
что соответственно изменяет продолжи
тельность впрыскивания топлива. Для ста в
билизации своего выходного сигнала дат

чик имеет встроенный подогреватель . Блок
дАТЧИКТЕМПЕРАТУРЫ
НИТЬ НАКАЛА
ВОЗДУХА НА ВПУСКЕ (IАТ) ЕСМ/РСМ сравнивает сигнал датчика H02S
(Т&РМИСТОР)
с сигн~ом датчика AIF для определения с
эqрqрективности работы каталитического

нейтрализатора. Вторичный кислородный
•
датчик (H02S) расположен в о
трехкомпонентном каталитическом
нейтрализаторе.
Датчик уровня масла (модели КЕ, KG,

KS) РАЛ.ЕМЫ
дАТЧМКА
Данный датчик определяет уровень мо-

торного масла.
•
2. Снимите датчик СМР (В).

~ -.

РА31tЕМЫ
OTOПМТEltfll ности , обратной снятию, с новым уплотни
тельным кольцом (С).
кольцо
Замена датчика СКР

Замена датчика AIF
. 1. Поднимите автомобиль домкратом, и
1. Отсоедините 4Р разъем датчика AIF установите под него подъемные опоры.
(д), затем снимите датчик AIF (В).
в
44N-m
Датчик частоты вращения коленчатого (4.1tvf-m)
ввлв
Этот датчик определяет чао-тоту враще

ния промежуточного вала.
мкп
мкn
12 N·m
(1.2 kgf·m)
в
• .

АКП
АКП
2. Отсоедините разъем датчика СКР (д).
IСОНТАКТ
3. Снимите датчик СКР (В).
•
5. Выполните процедуру стирания эта
лонного положения СКР/диагностики по
эталонному положениЮ датчика СКР.
vnx.su
Заменавторичногокислородного 11. Установите топливораспределитель Замена датчика МАР

датчика (H02S) ную рампу и инжектор в головку цилиндров
1. Отсоедините разъем датчика МАР (д).
(F).
1. Отсоедините 4Р разъем вторичного
12. Установите крепежные гайки топли
датчика H02S (д), затем снимите вторич
вораспределительной рампы.
ный датчик H02S ( В).
13. Подсоедините разъемы инжектора. 3.4 N·m
(0.34 kgf·m) в
14. Подсоедините быстроразъемное со
единение трубопроводов. д
15. Включите зажигание (положение 11),

но не включайте стартер. После работы топ с
ливного насоса в течение примерно 2 секунд

давление топлива в магистрали повышает
ся . Повторите это два или три раза, затем

проверь те утечки топлива.
А 16. Установите кожух топливопровода.
Замена датчика детонации

•
1. Снимите впускной коллектор.

в
44N·м
kgf-м)
(4.1
•
2. Снимите датчик МАР ( В) .
ности, обратной снятию .
д ности, обратной снятию , с новым уплотни
Замена инжектора тельным кольцом (С).
1. Сбросьте давление топлива. Замена датчика МАF/датчика IAT

2. Снимите кожух топливопровода (д).
3. Отсоедините разъемы (В) от инжекто
МАF/датчика lд Т (д).
ров, датчика МАР и клапана управления
в
31 N· м
(3.2 kgf-m)
маслом коромысла.
в
4. Отсоедините быстроразъемное соеди 1.6 N·m

(0.16 kQf-m)
нение (С). 2. Отсоедините разъем датчика детона с
5. Отверните гайки (D) крепления топли ции (д). D
вораспределительной рампы (Е). 3. Снимите датчик детонации ( В). А
6. Снимите фиксатор (F) с инжектора. 4. Установите детал и в последователь

7. Снимите инжектор с топливораспре ности, обратной снятию.
делительной рампы.
8~ Смажьте новые уплотнительные коль
ца (черные) (д) чистым моторным маслом и
вставьте инжекторы (В) в топливораспре •
делительную рампу (С).

9. Установите фиксатор инжектора (D).
1О. Смажьте уплотнительное кольцо (ко
ричневое) (Е) инжектора моторным маслом.
2. Отверните винты (В).
3. Снимите датчик МАF/датчик IAT (С).
Замена ности , обратной снятию , с новым уплотни
8
инжектора тельным кольцом круглого сечения (D).

n. 1
• ...
Замена инжектора П. 8 I.IN·m
(1 .0 kgf-m)
в /
F
/
vnx.su
топпиво и системы снижения токсичности 143
Снятие и установка датчика уровня тельного кольца (F) дат F
моторного масла чика уровня масла n. 6 G
составляет 1,О мм ± О, 15
1. Снимите грязезащитный щиток . мм от датчика (со всех
сторон) (G).
7. Установите сливной
Е
болт и залейте моторное в
масло до максимального
уровня .
8. Запустите двига
тель. Удерживайте час
• тоту -вращения коленча
с
того вала 3 000 об/мин
(мин-1) без нагрузки (в
нейтральном положении
или в положении парков-
ки) до включения венти-

лятора радиатора и дайте с ~~::::::-----.
ему работать на холостом 9.8 N·m
(1 .0 kgf·m)
ходу не менее чем 1О
минут.
3. Выверните болты (д), снимите крышку
(В) и разъем (С) датчика уровня моторного
9. Проверьте ENGINE OIL LEVEL
Замена датчика частоты вращения
масла. Если крышка повреждена, замените
MONITOR CONOITION (наблюдение за
коленчатого вала
уровнем моторного ~асла) в ОдТд LIST
ее.
(списке данных) с помощью HOS. Если вы 1. Поднимите автомобиль домкратом , и
4. Выкрутите болты (д) , затем снимите
водится сообщение о состоянии "дCTIVE" установите под него подъемные опоры .
датчик (В) уровня моторного масла с масля
(активно), перейдите к этапу 1О . Если
ного поддона (С).
•
ПРИМЕЧАНИЕ: Для того, чтобы не повредить INдCTIVE (неактивно), установите новый
масляный поддон и крепежную поверхность дат датчик, затем перейдите к этапу 7.
чика, не используйте острых инструментов при 1О. Выключите зажигание , подождите 3
снятии датчика. Если вы обнаружите поврежде минуты , затем измерь те уровень моторного
ния датчика, замените его. масла. При необходимости , отрегулируйте
уровень масла до максимума.
11 . Запустите двигатель и дайте ему по

работать 5 минуты на холостом ходу .
с 12. Проверьте ENGINE OIL LEVEL (уро
•
вень масла) в меню ОдТд LIST (список дан
ных) при помощи HDS и запишите уровень.
13. Заглушите двигатель , оставьте за
. мок зажигания в положении ON (11) и подож с
в
дите 3 минуты.
14. Проверьте ENGINE OIL LEVEL (уро 12 N·m
(1 .2 kgf·m)
вень масла) в меню ОдТд LIST (список дан
ных) при помощи HOS и сравните с уровнем ,
2. От-соедините ЭР разъем датчика час
полученным на шаге 12. Если уровень изме
тоты вращения коленчатого вала
нился более чем на 2 мм , датчик уровня мо
З . Снимите датчик частоты вращения ко
торного масла исправен. Если уровень не
ленчатого вала (В).
изменился более чем на 2 мм, установите
5. Очистите поверхность вокруг крепеж новый датчик и перейдите к этапу 6. ности, обратной снятию , с новым уплотни
ного отверстия на масляном поддоне для
. 15. Проверьте подтеки масла вокруг дат тельным кольцом (С) .
датчика уровня масла, если там имеются чика. Если подтеков нет, перейдИте к этапу
следы масла, грязи или смазки. Не поцара 16. Если вы обнаружиrе подтеки , устраните
•
пайте и не повредите крепежную их, затем перейдите к этапу 16.
поверхность датчика. 16. Установите крышку (д) датчика уров
6. Выполняйте операции по установке ня моторного масла и закрутите болты до
деталей в порядке, обратном снятию, со указанного момента.
блюдая следующее. Используйте но~ое уп 17. Установите грязезащитный щиток.

лотнительное кольцо (д) и убедитесь, что
оно не погнуто. Уберите масло, грязь или
смазку с канавки для уплотнительного коль
•
ца на датчике (В), болтах (С) и отверстиях
для болтов (D). Будьте осторожны , чтобы не
поцарапать крепежную поверхность датчи
ка. Не допускайте попадания масла на разъ

ем (Е) . Убедитесь, что поверхность уплотни-
vnx.su
Система впрыска топлива 2. Снимите датчик СКР (В). Замена датчика МАР
(PGM-FI) (2,4 л) - дополнение 1. Отсоедините разъем датчика МАР (д) .
Замена датчика AIF тельным кольцом (С).
4. Выполните процедуру стирания Эта 3.4 N·m
1. Отсоедините 4Р разъем датчика A/F (0.34 kgf·m)
лонного положения СКР/процедуру диагно
(д) , затем снимите датчик A/F (8). стики по эталонному положению датчика в
СКР с помощью диагностического прибора

HDS.
07\.АА.РТ50101
Заменавторичногокислородного с
датчика (H02S)
1. Отсоедините 4Р разъем вторичного
датчика H02S (д), затем снимите вторич
ный датчик H02S (В).
8
"N·m А
(4..6 kQf-m)

Замена датчика В СМР
1. Замените клапан системы EGR. 2. Снимите датчик МАР (В).

в
с 44N·m 071.АА..РТ80101
(4..5 kgf· m)
Замена датчика MAF 1датчика IAT

8
ности, обратной снятию. 1. Отсоедините разъем . датчика
МАF/датч~ка IAT (д) .
Замена датчика детонации

в
установите под него подъемные опоры . 1.5 N·m
12 N·m (0.15 kgf·m)
(1.2 kef-m)
. ~ .. .. - . ... ..
А
с
А
в
31 N·m
(3.2 kgfom)
•
2. Отсоедините разъем (д) датчика СМР
в •
3. Снимите датчик СМР В.

Замена датчика СКР
1. Отсоедините разъем датчика СКР (д).

2. Отсоедините разъем датчика детона
ции (д).
3. Снимите датчик детонации (В).
4. Установите детали в последователь- 2. Отверните винты (В).
ности, обратной снятию. , 3. Снимите датчик МдF/датчик lдТ (С).
тельным кольцом круглого сечения (0) .
•
vnx.su
Замена датчика частоты вращения 3. Снимите датчик частоты вращения ко 11. Смажьте уплотнительное кольцо
коленчатого вала ленчатого вала (В). круглого сечения (Е) инжектора моторным
4. Установите детали в последователь маслом.
1. Подн-имите автомобиль домкратом , и
ности, обратной снятию, с новым уплотни 12. Установите топливораспределитель
установите под него подъемные опоры.
тельным кольцом (С) . ную рампу и инжектор в гнездо инжектора
(F).
Замена инжектора 13. Установите крепежные гайки (G) топ
1. Сбросьте давление топлива. ливораспределительной рампы и кабель со
2. Снимите крышку двигателя. единения с "массой" .
3. Отсоедините разъемы (д) от 14. Подсоедините разъемы инжектора.
инжекторов. 15. Подсоедините быстроразъемное со
4. Снимите болт крепления кабеля "мас единение трубопроводов.
сы" (G101) (В). 16. Включите зажигание (положение 11),
5. Отсоедините быстроразъемное соеди но не включайте стартер. После работы топ
нение (С). ливного насоса в течение 2 секунд в топли
6. Отверните гайки (D) крепления топли вораспределительной рампе будет поднято
вораспределительной рампы (Е). давление. Повторите это два или три раза,
7. Снимите фиксатор (F) с инжектора. затем проверьте утечки топлива.
8. Снимите инжектор с топливораспре

делительной рампы.
12 N·m
(1.2 kgf·m) 9. Смажьте новые уплотнительные коль
ца (д) чистым моторным маслом и вставь те
2. Отсоедините ЭР разъем датчика час инжекторы (В) в топливораспределитель
тоты вращения коленчатого вала (д). ную рампу (С).
1О. Установите
фиксатор инжектора
Замена инжектора П. 1 (D).
D
Система регулирования частоты вращения хо

лостого хода (2,0 л)
nеречень рвспопожен1111 меаtентов системы управпения холо
стым XOДOII
•
А
в
... -~·
............ -eoctU
. NUIIONI8 AI
.
'
Jajl,._ ~ ~ TOfМCOiill
...
vnx.su
Проверка режима холостого хода об/мин (мин -1) без нагрузки (в положении Концевой выключатель положения пе
ПРИМЕЧАНИЕ: Перед проверкой частоты ·парковки или нейтральном положении) до дали тормоза
включен ия вентилятора радиатора, затем

вращения холостого хода проверь те следующие Датчик положения педали тормоза по
моменты: сигнализатор неисправности (MIL) не переведите на режим холостого хода .
сылает в блок ЕСМ/РСМ соответствующий
загорелся, и кодов DTC в системе нет, момент 4. Проверьте частоту вращения при ус
сигнал, когда педаль тормоза нажата.
опережения зажигания, свечи зажигания, возду ловии отсутствия нагрузки: фары , вентиля
хоочиститель, систему PCV, фары выключены. тор климатической установки , электровен- Контактный датчик давления в усилите
.
тилятор охлаждения радиатора и кондицио- лерулевого управления (PSP)
нер воздуха выключены. Частота вращения Датчик PSP посылает в блок ЕСМ/РСМ
должна быть равна : МКП 650 ± 50 об/мин , сигнал , когда нагрузка на гидроусилитель
АКП 680 ±50 об/мин (в положении парковки рулевого управления слишком высока.
или нейтральном положении).
5. Дайте двигателю поработать на холо Система питания топливом
стом ходу в течение примерно1 минуты при Управление прерыванием подачи топли
высокой электрической нагрузке (включите
ва
кондиционер, установите температуру до
температуры "максимального холода", вен В случае замедления автомобиля при за

тилятор отопителя - полож~ние "High" и крытой дроссельной заслонке поступление
включите фары дальнего света). Частота электрического тока к инжекторам п~ры
• вращения должна быть равна : МКП 700 ±50 вается для улучшения топливной экономич
ности при частотах вращения двигателя вы
1. Отсоедините разъем клапана продув об/мин , АКП 700 ± 50 об/мин (в положении
ки бачка абсорбера паров топли ва (EVAP). парковки или нейтральном положении) . ше 800 об/мин ( мин - 1 ) (АКП) , ( МКП ). 830
ПРИМЕЧАНИЕ: Если скорость холостого хода об/мин (мин-1 ). Блокировка подачи топлива
двигателя не соответствует допустимым стан происходит также для защиты двигателя от
дартам, выполните процедуру диагностики блока разноса в случае, если частота вращения
ЕСМ/РСМ по режиму холостого хода. двигателя превышает 6 800 об/мин (м ин -1 ),
6. Снова подсоедините клапан продувки независимо от положения дроссельной за
с
бачка абсорбера EVАР. слонки. Когда автомобиль остановлен , блок
Система регулирования частот'!' враще ЕСМ/РСМ перекрывает топливо при оборо
ния холостого хода тах двигателя выше 4 600 об/мин (мин-1 )
(АКП (модели КЕ , KG, KS)), (АКП (кроме мо
При непрогретом двигателе , включен
делей КЕ , KG, KS): 5 000 об/мин (мин-1 ),
ном кондиционере воздуха, включен но~ пе
МКП : 6,800 об/мин ( мин- 1 ). Скорость
редаче в коробке передач , нажатой педали
блокировки подачи топлива меньше, ко г да
тормоза, высокой нагрузке на гидроусили
двигатель холодный.
тель рулевого управления или высокой на
грузке генератора .блока ЕСМ/РСМ управля · Управление топливным насосом
ет силой тока, подаваемой на исполнитель При включении зажигания компьютер
ный механизм дроссельной заслонки , чтобы ЕСМ/РСМ подает питание путем соедине
2. Соедините HDS с разъемом передачи
поддерживать требуемую частоту ния с "массой" на главное реле 2 модуля
данных (DLC) (д), расположенным под пане
вращения холостого хода.
лью приборов со стороны водителя, или та-
PGM-FI (FUEL PUMP), которое подает элек
•
трический ток к топливному насосу в тече
хометром (В), чтобы проверить разъем
тахометра (С).
ние 2 секунд для повышения давления в то
пливной системе. При работающем двигате
3. Запустите двигатель . Поддерживайте
ле компьютер ЕСМ/РСМ подает питание пу-
частоту вращения вала двигателя 3,000
Система регулирования частоты вращения холостого хода {2,4 л) • дополнение

nеречень расположения элементов системы управления холостым ходом
&11СЖ YntA8JIEНt4й •иr•ruteм (ЕСМ)1

мошпь YntA8nf"""
СМЛО8ЫМ АI"НГА'ЮМ /РСМ\
vnx.su
•
тем соединения с "массой" на главное реле 2

Впускная система {2,0 л) 1
(FUEL PUMP) модуля PGM-FI и направляет
ток к топливному насосу. Ко г да зажигание Перечень расположения компонентов системы 1
1
включено , но двигатель не работает, компь питания воздухом
1 . •~ •м•ТР
1
ютер ЕСМ/РСМ прерывает соединение с
1
*На рисунке показана модель автомобиля с ЛРК. 1

/
" массой" главного реле 2 модуля PGM-FI 1

(FUEL PUMP), который прерывает
электрическое питание топливного насоса.
Главные реле 1 и 2 модуля PGM-FI

Главное реле 1 (С) модуля PGM-FI полу
чает питание все г да, ко г да зажигание
включено в положение ON (11) для подачи

напряжения аккумулятора в блок ЕСМ/РСМ
подачи питания инжекторам и подачи пита
ния главному реле2 модуля PGM-FI (FUEL

PUMP). Главное реле 2 (FUEL PUMP) моду
ля PGM-FI получает питание для подачи
электрического питания к топливному насо
I'UYMTOf' III'IY<:ICНOf"' IIOAMIHOPA
су в течение 2 секунд при зажигании , вклю иcnoJIНИТSJIWtwA 8.8UНИ3М сие пww lflfТ
ченном s положение ON (11), а также при

дартам, выполните процедуру диагностики блока
прокручивании двигателя стартером или
ЕСМ/РСМ по режиму холостого хода. Если часто Проверка/Замена элемента воздухо
при работе двигателя. та вращения холостого хода отличается от ука очистителя
занной в технических х~рактеристиках. обрати
Проверка режима холостого хода 1. Откройте крышку воздухоочистителя
тесь к методике поиска неисправностей по
ГJРИМЕЧАНИЕ: Перед проверкой частоты признакам. (д)
вращения холостого хода проверь те следующие 6. Снова подсоедините клапан продувки
моменrы: сигнализатор неисправности (MIL) не бачка абсорбера EVАР.
загорелся, и кодов DTC в системе нет, момент
опережения зажигания, свечи зажигания, возду Впускная система (2,0 л)
хоочиститель, систему PCV, фары выключены.
1. Отсоедините разъем клапана продув Отключение/Установка воздухоочи
ки бачка абсорбера паров топлива (EVАР). стителя
2. Соедините HDS с разъемом передачи
данных (DLC) (д), расположенным под пане
МАF/датчика IAT (д).
лью приборов со стороны водителя , или та
хометром (В) , чтобы проверить разъем
тахометра (С). А
3. Запустите двигатель. Поддерживайте

частоту вращения вала двигателя 3,000 в
2. Снимите корпус элемента воздухоочи
об/мин. (мин-1) без нагрузки (в положении стителя (В) с корпуса воздухоочистителя
парковки или нейтральном положении) до (С).
включения вентилятора радиатора, затем '.
•
\
3. Проверь те , не забит или поврежден ли
переведите на режим холостого хода.
\ очищающий элемент воздухоочистителя.
D
ПРИМЕЧАНИЕ: Сухого типа: Если воздухо
4. Проверьте частоту вращения при ус \ очиститель загрязнен, очистите его при необхо
ловии отсутствия нагрузки: фары , вент~ля
димости. Если элемент воздухоочистителя по •
тор климатической установки , электровен
врежден или засорен, замените его. Мокрого ти
тилятор охлаждения радиатора и кондицио па: Если элемент воздухоочистителя поврежден,
нер воздуха выключены. Частота вращения загрязнен или засорен, замените его. Не
должна быть равна: МКП 650 ± 50 об/мин используйте сжатый воздух, для его очистки.
(мин-1 ), АКП 700 ± 50 об/мин (мин-1) (в 4. Установите детали в последователь

парковочном или нейтральном положении). ности, обратной снятию .
5. Дайте двигателю поработать на холо 5. Сбрось те данные блока управления
! стом ходу в течение примерно 1 минуты при ЕСМ/РСМ при помощи диагностической сис
высокой электрической нагрузке (включите темы HDS.
кондиционер, установите температуру до 6. Проведите процедуры программиро
температуры "максимального холода" , вен 2. Снимите кожух корпуса воздухоочи вания блока ЕСМ/РСМ в режиме холостого
тилятор отопителя -положение "High" и стителя (8). ·хода.
включите фары дальнего света). Частота 3. Снимите элемент воздухоочистителя

вращения должна быть равна: МКП 700 ± 50 (С) с корпуса воздухоочистителя (0).
об/мин (мин-1 ), АКП 700 ± 50 об/мин (мин-1) 4. Снимите корпус воздухоочистителя.
(в парковочном или нейтральном 5. Установите детали в последователь
положении) . ности , обратной снятию.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если скорость холостого хода
двигателя не соответствует допустимым стан-
vnx.su
Снятие и установка исполнительно 2. Снимите впускную трубу. 7. Снимите шлан ги перепуска охлаж
го механизма IMT (регулятора впу 3. Снимите крышку инжектора. дающей жидкости , затем воткните шланг
скного коллектора) выхода воды. .

1. С н имите впускной коллектор .
с 1.8 N·м
(1.0 lrtf'м)
4. Снимите шЛанг (д) бачка абсорбера ·

паров топлива (EVАР), вакуумный шланг 8. Снимите корпус дроссельной
2. Снимите болты (д) и исполнительный
тормозного усилителя (В) , шланг (С) систе заслонки .
элемент IMT ( В).
3. Установите детали в последователь мы положительной вентиляции картера
ности , обратной снятию, с новым уплотни (PCV). 9. Поднимите автомобиль на полную вы

тельным кольцом (С). соту подъемника.
1О . Снимите скобу крепления впускного

Замена клапана системы настройки
коnлекторной подачи воздуха IМТ
1. Снимите исполнительный элемент

IMT.
14N-m
(1.4 81Uf'м)
5. Снимите крышку быстроразъемного

соединения (А), затем отсоедините шланг
в
14N-m подачи топлива.
(1.4 lr8f'n.)
с
D
12. Выкрутите болты и гайки крепления
впускного коллектора, затем снимите кол
2. Снимите крышку IMT (д). лектор с головки цилиндров.
3. Снимите болты (В) и клапан IМТ (С).
•
ности, обратной снятию, с новыми уплотни
тельными кольцами (D).
Снятие и установка впускного кол

лектора
6. Снимите разъемы жгу
сборе.
та праводав двигателя и n.s
фиксаторы жгута правадов с
впускного коллектора. Разъ
ем исполнительного
/
элемен-
та привода дроссельной за-

слонки. Датчик абсолютного
давления воздуха во впуск
ном коллекторе (МАР). Разъ

ем клапан продувки бачка
абсорбера EVАР. Разъем ис
полнительного элемента
клапана системы настройки

впускного коллектора (IMT).
vnx.su
го элемента привода дроссельной заслонки. Разъем датчика МАР.

Разъем клапан продувки бачка абсорбера EVдР. Разъем
исполнительного элемента клапана IMT.
9. Подсоедините шланг подачи топлива, затем установите крыш
ку быстроразъемного соединения (д) .
10. Установите шланг бачка абсорбера EVAP, вакуумный шланг
тормозного усилителя и шланг PVC.
11 . Установите крышку инжектора.
12. Установите впускную трубу.
13. Установите корпус воздухоочистителя в сборе.
14. Вытрите вылившуюся охлаждающую жидкость
15. После установки проверьте, чтобы все трубки , шланги и
разъемы были установлены правильно.
13. Снимите хо 16. Залейте в радиатор охлаждающую жидкость и удалите воз
мут жгута проводов, дух из системы охлаждения при открытом клапане отопителя .
затем вынь те впуск
ной коллектор из Снятие/установка резонатора

автомобиля .
1. Убедитесь в том, что вы знаете код защиты от кражи
•
аудиосистемы .
АКП
•
•
''
Е
.,u .....
'lt -
(U..,...
1
;
1
.
r
··-
. . .......
...........
..., _ ....,.. . •00'0 . . . ,.,.." 110
..'1'1'С1040М~
/ I/IIN1
.. W\80~ 1'0. .10
8 11 r• с
IIKП
_
..•·ut-
/
/ "~
IU ....
'
........"_\_
1
CJAIIef&lt
А
""""*""" 110$.1 & 11)1>
........... - ...... "*"'-. ·· -

'' .. _,...... S Ф>.~
. ••cu..,..
1o6- ••u-
.... .....
... _
Установка
1. Установите хомут жгута проводов во впускной коллектор .

2. Установите впускной коллектор с новой прокладкой и затяни
те болты/гайки в направлении "крест -накрест" в два или три этапа,
начиная с внутреннего болта.
3. Поднимите автомобиль на полную высоту подъемника.
4. Установите скобу крепления впускного коллектора.
5. Опустите автомобиль на подъемнике. · с
6. Установите корпус дроссельной заслонки с новой прокладкой .
7. Установите шланг перепуска охлаждающей жидкости. в
8. Подсоедините разъемы жгута правадов двигателя и фиксато
ры жгута правадов на впускной коллектор. Разъем исполнительно-
•
vnx.su
..
.
150 топливо и с и стем ы сниже ния токсич ности
2. С нимите аккумулятор. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполните процедуру диагностики компьютера
3. Снимите основание аккумулятора (д) , расши рительный бычок ЕСМ/РСМ по режиму холостого хода после замены корпуса дроссельной за
слонки. Залейте в двигатель охлаждающую жидкость.
(В) и хомуты ( С ).
4. МКП : Выверните болты (0). Разборка/сборка корпуса дроссельной заслонки
5. Снимите трубку (Е).
6. Снимите передн и й бампер .
7. Снимите болты (д) и трубу (В ) .
•
IUUIПAM ~ lioA'tКA
"\6СОРЫРА elfA" l(:оост- - - • ...,.._ ~-1
Система клапан~ настройки коллекторной подачи воздуха

(IМТ)
Мощность мотора регулируется открытием и закрытием испол

нительного механизма настройки коллекторной подачи воздуха
(IMT). Когда клапан закрыт, увеличивается момент двигателя при
низких частотах вращения вала . Когда клапан открыт, увеличивает
8. Снимите резонатор (С). ·
ся момент двигателя при высоких частотах вращения вала. Испол
9. Установите детали в последовательности , обратной снятию .
нительный элемент клапана системы настройки впускного коллек
10. Установите заново аккумулятор и выполните следующие тора (IMT) имеет датчик, который определяет положение клапана
действия . Введите код защиты против кражи аудиосистемы. Уста
IMT и посылает эту информацию в компьютер ЕСМ/РСМ .
новите время на часах.
Удаление/Установка корпуса дроссельной заслонки

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не опускайте пальцы в установленный на свое
меето корпус дроссельной заслонки в момент включения зажигания в поло
жение ON (//), или когда зажигание уже включено в положение ON (//). Вы
сильно повредите пальцы, если дроссельная заслонка будет приведена в
действие.
1. Снимите корпус воздухоочистителя.
в
МАПАН 1МТ
24 N·m
С2А kgknl
2. Снимите впускную трубу (А).

3. Отсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки (В) и
разъем клапана продувки бачка абсорбера EVAP (С).
4. Отсоедините и заткните шланги перепуск~ охлаждающей
жидкости (D).
5. Снимите корпус дроссельной заслонки (Е) .
•
· ·6. Установите детали в последовательности , обратной снятию, с
новым уплотнением (F).
vnx.su •
топливо и сисrемы снижения токсичности 151
Впускная система (2,4 л) · Впускная система (2,4 л)

ОтключениеiУстановка воздухоочи Перечень расположения компонен
стителя тов системы питания воздухом
*На рисунке
1. Убедитесь в том , что вы знаете код за
показана модель
щиты от кражи аудиосистемы.
автомобиля с ЛРК.
12 N·m
(1 .2 kgf·m)
/
.1
\
' '.
' 06ХОДttОИ КАНАЛ ПОТОКА ВПУСКНОf"О ВОЗДУХА
ТЕРМИЧЕСКИЙКВАПАИ
КОРПУС ДРОССЕЛЫЮМ ЗАС ЛОНКИ
ПРИМЕЧАНИЕ: Температура охлаждающей

жидкости двигателя должна быть ниже 65°С.
3. Увеличь те и уме_ньшите частоту вра
Замена клапана управления темпе
щения двигателя и убедитесь, что показа
ния вакуумметра изменяются по мере изме
ратурой обрабатываемого впускно
нения частоты вращения двигателя. Если го воздуха
показания вакуумметра не меняются, про

·1. Снимите крышку впускного
2. Снимите аккумуляторную батарею . верь те следующие проблемы. Неправиль коллектора.
3. Отверните болты (А). ная прокладка, утечка, пол9мка или забива

4. Отсоедините разъем датчика ние грязью вакуумных трубопроводов сис в
15 N·m
МАF/датчика IAT (В). темы управления перепуском впускного (1 .6 kgf-m) •
5. Снимите корпус воздухоочистителя воздуха. Растрескивание или поломка тер

мического клапана перепуска впускного
(С).
6. Установите детали в посл~дователь воздуха. Замените термический клапан
ности, обратной снятию. регулирования перепуска воздуха на
7. Установите заново аккумулятор и вы холостом ходу.
полните следующие действия . Введите код . 4. Поддерживайте частоту вращения ва

защиты против кражи аудиосистемы. Уста ла двигателя3,000 об/мин (мин-1} без на
новите время на часах. грузки (в положении парковки или ней
тральном положении} до включения венти
Проверка клапана управления тем лятора радиатора, затем переведите на
пературой обрабатываемого впуск режим холостого хода.
ного воздуха 5. Увеличь те и уменьшите частоту вра

щения двигателя и убедитесь, что показа
1. Снимите крышку впускного коллекто
ния вакуумметра не меняются по мере изме
ра. Отсоедините вакуумный шланг (д) от
нения частоты вращения двигателя. Если 2. Снимите впускную .трубу.
впускного патрубка и подсоедините вакуум
показания вакуумметра меняются, проверь 3. Отсоедините вакуумные шланги (д).
ный насос/вакуумметр (В} к шлангу.
те следующие проблемы. Неправильная 4. Снимите термический клапан (В} _регу
прокладка, утечка, поломка или забивание лирования перепуска воздуха на холостом
грязью вакуумных трубопроводов системы ходу.
управления перепуском впускного воздуха. 5. УстанQвите детали в последователь
Растрескивание или поломка термического ности, обратной снятию. Установите кла
клапана перепуска впускного воздуха. пан, как показано на рисунке.
Замените термический клапан
регулирования перепуска воздуха на
холостом ходу.
2. Запустите двигатель. Затем перейди .,•
те на режим холостого хода.
vnx.su
Снятие и установка впускного кол

с
лектора

та, затем воспользуйтесь ей, как показано
2. Снимите переднюю решетку.

3. Отсоедините разъемы (д) электропри
вода вентилятора (д) и разъем выключате
ля замка капота (В), затем снимите хомуты
(С).


13. Отсоедините разъем (д), затем сни
мите крепежный кронштейн впускного кол
с
7. Снимите разъемы жгута проводов лектора (8).

двигателя и фиксаторы жгута проводов с
впускного коллектора. Датчик абсолютного
давления воздуха во впускном коллекторе
(МАР). Разъем исполнительного элемента

привода дроссельной заслонки.
8. Снимите шланг {д) бачка абсорбера
А паров топлива (EVАР) и вакуумный шланг
тормозного усилителя (В).
4. Снимите верхние скобы радиатора (А),
затем снимите передний лонжерон (В). · ·
А А
15. Снимите впускной коллектор.

Установка
1. Установите впускной коллектор с но

вой прокладкой и затяните болты и гайки в
9. Отверните болты крепления крон направлении "крест -накрест" в два или три
ЦJТейна жгута проводов. этапа, начиная со внутреннего болта.
1О. Снимите шланги перепуска охлаж 2. Поднимите автомобиль на полную вы
дающей жидкости , затем заткните их. соту подъемника.
5. Снимите крышку впускного

3. Установите крепежный кронштейн
впускного коллектора, затем установите
разъем.
4. Опустите автомобиль на подъемнике.

6. Установит-е шланг перепуска охлаж
дающей жидкости.
П.15
6. Снимите вакуумный шланг (д) и венти

. ляционную трубку (В), затем снимите впуск-
ной патрубок (С). ·
vnx.su
,
7. Установите шланг бачка абсорбера

паров топлива (EVАР) и вакуумный шланг
n. 1s ·
11 1.0mm ОСНО8АНИ! МНИIСТ~А
тормозного усилителя . 12N-m Э..•Нimt. 4tCnll- треЩII . .. -
, (1.2 Чt-ml 8CIIII noer--,.·, ... ~..nq"
8. Установите крепежные болты крон nD88pJIНOC11a

nEJ'UD"QQttМ IUW1AН Y'f'W'~ fEJIIПEIJA nroм
МАСТИКА 8ПУС«НОr"О 803ДУХА (WJ)
штейна жгута проводов. ~nяции

ОWАIIОТАННЫ.Х ГА308 ~
Э.П8а1Т1 С118Г8" /111 WOt?IIIТI 1& Н U
( 1 5 I1C W) ..,.... .....pNIIТ8 81"0 Wlpмp
9. Подсоедините разъемы жгута прово

дав двигателя и фиксаторы жгута праводав
на впускной коллектор. Разъем датчика 8.11 1.J6 mm
ОТМЕПА
Z2N-m f'.ае&МДКА
МАР . Разъем исполнительного элемента (2.2 k9 f-tn) За=·~
привода дроссельной заслонки . f а 1.0mm
1О . Установите патрубок впускной систе

мы , затем установите вакуумный шланг и
11 N-m
(1.2 kgl·m)
..,..
11 N-m
'""'
(1.2 tgf1t\)
вентиляционную трубку. 1.-otul.-'дiiiA
Э••••~
11 . Установите крышку впускного
коллектора. fJtl.tmm
3А N-m
fUikQf-rnt
12. Установите передний лонжерон , за
тем установите верхние скобы радиатора.
13. Нанесите лакокрасочное покрытие
дАТЧИК
А&СОЛЮ1'WОГО
дA811SfМII
на болты крепления стойки. 80 81М:IСНОМ
..
КOMEKIOflf! (МАР)
14. Подсоедините разъемы электропри ,~-

22 ....
вода вентилятора и разъем выключателя (1.2 '8'•1
замка капота, затем установите хомуты.
15. Установите переднюю решетку.

16. Вытрите вылившуюся охлаждающую
жидкость 8 • 1.21 mm
Z2N'ttl
17. После установки проверьте , чтобы
(2.2 , .,.....,
8a1.1t-
все трубки , шланги и разъемы были уста
22 N-m
С2 .2 kgf..nJ
enYc:tOQI IIOIUIDТOf"
новлены правильно. э... Нimt, 8CIIII КТ1о>
1 Jt 1 mm
тpeщtiiiW . -
Залейте в радиатор охлаждающую

22 N-m
18. (2.2 ilgf-m) есnм
no•px~
I'I08Cinl.-.. ~~~
У даление/установка резонатора
5. Снимите передний бампер.
1. Убедитесь в том , что вы знаете код за 6. Снимите резонатор (д) и трубку (В).
щиты от· кражи аудиосистемы. А
7. Установите детали в последователь..
ности , обратной снятию.
,
8. Установите заново аккумулятор и вы
А полните следующие действия . Введите код
защиты против кражи аудиосистемы. Уста
новите время на часах.
П.6
•
в
2. Снимите аккумулятор. •
3. Снимите опору аккумулятора (д). <
4. Снимите впускную трубу (д).
vnx.su
..
Снятие/Установка корпуса дроссельной заслонки Клапан Управления Температурой Перепускаемого Впускного

Воздуха
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не опускайте пальцы в установленный на свое
место корпус дроссельной заслонки в момент включения зажигания (поло Как только двигатель остыл , клапан управления температурой
жение//), или когда зажигание уже включено (положение//). Вы можете перепускаемого впускного воздуха направляет воздух к инжектору .
сильно повредить палец, если клапан дроссельной заслонки откроется.
Количество подаваемого воздуха определяется температурой ох
1. Снимите впускную трубу (д). лаждающей жидкости. Как только двигатель нагрелся , клапан
управления температурой перепускаемого впускного воздуха
направляет воздух к инжектору .
КЛАПАН
воск
'
АН УПРАВЛЕНИЯ
ТЕМПЕРдТУРОЙ
2. Отсоедините разъем дроссельной заслонки (В). ПРОПУСКАЕМОГО
3. Отсоедините шланги (С) перепуска охлаждающей жидкости и ВПУСКНОГО ВОЗДУХА
заткните их.
4. Отсоедините вакуумный шланг (D). Система PCV (принудительной вентиляции

5. Снимите корпус дроссельной заслонки (Е). картера) (2,0 л)
1
новой прокладкой основания (F), затем проверьте следующее. Вы- nеречень расположения компонентов системы принудитель
полните процедуру диагностики компьютера ЕСМ/РСМ по режиму ной вентиляции картера PCV
холостого хода после замены корпуса дроссельной заслонки.
1
Залейте в двигатель охлаждающую жидкость.
Разборка/Сборка корпуса дроссельной заслонки

• 1
• 3.1
(0.35 llgf-mj
vnx.su
топливо и систем ы с н ижен ия то ксичности 155
Замена клапана PCV Проверка клапана PCV

1. Отсоедините шланг PCV (А) . 1. Проверьте клапан (А), шланги (В) и соединения системы PCV,
чтобы убедиться , что они не имеют утечек и не забиты .
в
44N·m
(~. 5 kgf·m)
в
с
А
2. Снимите клапан PCV (В).

3. Установите детали с новой прокладкой (С) в последовательно
2. При работе двигателя на холостом ходу убедитесь , что из кла
сти , обратной снятию.
пана системы PCV раздается щелкающий звук, ко гда шлан г между
клапаном PCV и впускным коллектором слегка пережимается (д)
Система PCV (принудительной вентиляции
пальцами или пассатижами. Если не раздается щелкающего звука,
картера) (2,4 л) · проверьте шайбу клапана PCV, чтобы убедиться в отсутствии тре
· Перечень расположения компонентов системы принудитель щин и поломок. Если шайба в порядке , замените клапан PCV и
ной вентиляции картера PCV повторите проверку .
Замена клапана PCV (модель KD}

1. Отсоедините шланг PCV.
А
44 N·m в
(4.5 kgf-m)
2. Снимите клапан PCV (д) . .

3. Установите детали с новой прокладкой (В) в последовательно
сти , обратной снятию.
vnx.su
-
автоматическая коробка передач и мост 156
rЛАВА6
Автоматическая коробка пе ны шестерни 1 -й , 2-й , 3-й , 4-й и 5-й передачи , вая комфорт при движении в любых дорож
редач и мост шестерня передачи заднего хода, шестерня ных условиях. Блок РСМ находится в отсеке
блокировки во время стоянки и ведущая двигателя .
Общие правила шестерня главной передачи. Ведущая шес

Гидравлическое управпение
терня главной передачи составляет единое
Автоматическая трансмиссия состоит из
целое с промежуточным валом . При вклю Корпус клапана состоит из основного
трехэлементного гидротранссрорматора и
чении передачи заднего хода или 4-й пере корпуса клапана , корпусов регулятора и
трехвальной механической передачи с элек
дачи шестерня 4-й передачи или шестерня сервоклапана. Корпуса закреплен ы болта
тронным управлением , обеспечивающей
передачи заднего хода фиксируются отно ми на картере гидротрансформатора. В ос
пять передач переднего хода и одну задне
сительно промежуточного вала первмеще новном корпусе расположен клапан ручного
го . Весь блок устанавливается на одной
нием зубчатой полумуфты включения пере управления , клапаны д, В, С и Е первключе
линии с двигателем.
дачи заднего хода. На вторичном валу уста ния , перепускной клапан , клапан управле
Гидротрансформатор, шестерни и фрик новлены фрикционы включения 1-й, 2-й и ния блокировкой , обратный клапан теплооб
ционы 3-й передачи , шестерни 1-й , 2-й и 3-й пере .
менника, клапан сервоуправления и шес
дачи , а также шестерня , взаимодействую терни насоса автоматической коробки пере

Г идротрансформатор состоит из насоса ,
щая с паразитным валом. Паразитный вал дач. В корпусе регулятора установлен кла
турбинного колеса и статора, объединенных
расположен между первичным и вторич пан регулятора, обратный клапан гидро
в единый узел . Корпус гидратрансформато
ным валом. Через него передается мощ трансформатора, клапан блокировки и гид
ра (насоса) связан с коленчатым валом дви
ность между первичным и вторичным ва рааккумуляторы 1 -й и 3- й передачи . В корпу
гателя и вращается с ним заодно . На гидро
трансформаторе установлен зубчатый ве лом. Шестерни перв~чного и вторичного се сервоклапана расположен сервоклапан ,
вала находятся в постоянном зацеплении с клапан первключения О , гидрааккумулято

нец, с которым входит в зацепление шестер ~
соответствующими шестернями ры 2-й , 4-й и 5-й передачи , и электромагнит- ·

ня стартера при запуске двигателя . Гидро
трансформатор служит маховиком , обеспе промежуточного вала. При задействовании ные клапаны управления клапанами перв
определенной комбинации шестерен ключения А, В, С , О и Е. Рабочая жидкость

чивающим передачу крутящего момента от
двигателя к первичному валу трансмиссии;

коробки передач соответствующими из регулятора проходит через клапан ручно
у трансмиссии имеется три параллельных

фрикционами крутящий момент передается го управления к различным электромагнит
через первичный вал , вторичный вал и ным клапанам управления. К фрикционам

вала - первичный, промежуточный и вто
промежуточный вал или через первичный включения 1 -й , 3-й и 5- й передачи рабочая
ричный. Первичный вал расположен соосно
с коленчатым валом двигателя . На нем ус вал и промежуточный вал для обеспечения жидкость подводится по соответствующим
движения. трубкам , а к фрикционам включения 2-й и

тановлены фрикционы включения 4-й и 5-й
передачи , шестерни 4-й и 5-й передачи ,
4-й передачи - по каналам внутри корпуса.
Электронное управпение
шестерня передачи заднего хода и шестер
Электронная система управления состо
ня , взаимодействующая с паразитным ва
ит из модуля управления силовым агрега
лом. Шестерня заднего хода первичного ва
том (РСМ), датчиков и электромагнитных Механизм управпения первключением
ла изготовлена заодно с шестерней 4-й пе
клапанов. Первключение передач и блоки
редачи. На промежуточном валу установле- передач
ровка управляется компьютером , обеспечи-
Выбор передачи
Рычаг первключения передач имеет 6 положений ; Р: PARK, R: REVERSE, N: NEUTRAL, 0: Режим ORIVE на интервале с 1- по 5-ю пере
дачи и на интервале с 1-й по 3-ю - режим движения 03, 2: 2-я передача и 1: 1-я передача.
Положение Оnисание
Передние колеса заблокированы; nарковочная шестерня приводит в движение рычаг механизма парковки на промежуточном вале.
P:PARK
Все фрикционы разомкнуты
Дв~жение задним ходом . Зубчатой муфтой включена шестерня задней передачи nромежуточного вала и заблокирован фрикцион
R: REVERSE
4-ои nередачи
N: NEUTRAL
Все фрикционы разомкнуты
(нейтральный)
Движение начинается с 1-й передачи , далее в автоматическом режиме происходит последовательное первключение на 2-ю, 3-ю,
D: Режим DRIVE (с 1-й
4-ю и 5-ю в зависимости от скорости дВижения и положения дроссельной заслонки. И в обратном nорядке: 4-я , 3-я, 2-я и 1 -я
по 5-ю nередачу)
передача nри замедлении до полной остановки . Механизм блокировки функционирует на 2-й , 3-й , 4-й и 5-й nередачах.
Режим предназначен для быстрого ускорения и движения на подъемах и сnусках. Движение начинается с 1-й передачи с
D: DRIVE в режиме
последующим автоматическим первключением на 2-ю и 3-ю, в зависимости от скоростИ движения и положения дроссельной
движения 03 (с 1 -й
за~н~. Пониженив nередач со 2-й на 1-ю, при снижении скорости вплоть до остановки . Механизм блокировки функционирует на
nередачи по 3-ю)
2-и и 3-и передачах
Исnользуется для торможения двигателем или улучшенного сцепления , начиная движение на скользких или неровных
2: ВТОРАЯ
поверхностях ; остается на 2-й передаче; не первключается вверх и вниз.
1 :ПЕРВАЯ Исnользуется для торможения двигателем ; остается на 1 -й nередаче; не nервключается вверх
Пуск двигателя возможен только в положениях рычага селектора режимов Р и N, что обеспечивается выключателем , блокирующим
включение стартера при выборе других режимов.
vnx.su
-
157 автоматическая коробка передач и мост
Компьютер управления силовым агрега подается под поршень фрикциона блоки брано , не смотря на сам рычаг
том ( РСМ) управляет действием электро ровки , прижимая его к корпусу гидротранс первключения.
магнитных клапанов д, В , С , О и Е, а также форматора. В резуль тате первичный вал

nередаточный механизм (4WD)
электромагнитных клапанов управления коробки передач начинает вращаться с час
давлением включения фрикционов дКП на тотой коленчатого вала двигателя . Момен Передаточный механизм состоит из
основании входных сигналов от датчиков и ты включени~ механизма блокировки гидра дифференциальной ведущей шестерни ре
переключателей, расположенных в различ трансформатора, и ее интенсивность также дуктора, передаточного вала, ведущей шес
ных частях автомобиля . Электромагнитные определяет и оптимизирует компьютер терни редуктора (гипоидная шестерня ), вто
клапана первключения управляют золотни РСМ . При подаче сигнала от компьютера ричного вала редуктора (гипоидная шестер
ками переключения , обеспечивая подачу РСМ на электромагнитный клапан Е, давле ня) и вилки с фланцем. Блок трансфертног о
давления к фрикционам . Электромагнит ние жидкости первмещает клапан Е блоки механизма расположен в задней части
ные клапаны управления давлением рабо ровки, включая или выключая блокировку трансмиссии, возле дифференциала. Диф
чей жидкости д, В и С обеспечивают надлеw гидротрансформатора. Клапан д ференциальная ведущая шестерня редукто
жащее давление включения фрикционов , управления давлением рабочей жидкости и . ра приводит в действие передаточный вал и
вынуждая их блокировать на валах клапан управления блокировкой ведущую шестерню редуктора (гипоидную
соответствующие шестерни . Они также гидратрансформатора управляют шестерню), и ведущая шестерня редуктора
обеспечивают их возвращение в исходное условиями блокировки. (гипоидная шестерня) приводит в действие
положение . вторичный вал редуктора (гипоидную шес
. Индикатор выбранного режима движе
терню) . Крутящий момент передается с
Механизм блокировки ния автоАfSтической коробки передач
дифференциальной ведущей шестерни
Механизм блокировки работает в поло Индикатор положения передачи на паие редуктора на задний дифференциал через
жении О (2-я , 3-я и 4-я передачи) и положе ли приборов показывает, какое положение передаточный и карданный вал .
,
нии О режима движения 03 (3-я и 2-я пере рычага первключения режимов было вы- •
дачи). Жидкость по каналам под давлением Электронная система управления
Функциональная схе1111
Электронная система
управления состоит из модуля
управления силовым агрега
том (РСМ) , датчиков и электро-

РСМ
магнитных клапанов. Первклю
.,.•. -·--
с-- IU'II(-т.n.o
• чение передач и блокировка
--
с--
·n n•• •е ·~/Ff'C$1
.. управляется
обеспечивая комфорт при дви

компьютером,
..
tltyП-1111ПМ&CN8tl lloдyn- уnрааnем.м
"....... F-CAN nрмборамм
Cмc:fiMI
nono_....,. жении в любых дорожных ус
•
111МДМ1111Тор
Cмntat~ дат'"'1111 ,...,..турw ynpean...- PGМ-FI
oxnn•••н~tel -...д~~ос:тм ,....,..,..,. С81ММ1Тора АКП
мндмuтор D3 . ловиях. Модуль управления си
Cмntal'l дат ...u
ловым агрегатом (РСМ) полу
68ром1трм-.саоrо да81'88....
• чает сигналы от датчиков , вы
Cмntan дат...м
ебсоnеоТМОf'О д.1аnе- • коnnесторе
• С.СТ.М. ynpaane•~t АКП
ключателей и других блоков
Смntаnдат.....
тем~АТF
•
... Ynpa.,......
rtepiiiUO 1!!111111111
• ЭnеатроtоtаrнмтнwА кnаnам А
".~....,. nередач :
•
управления, обрабатывает эти
данные и генерирует выходные
'"'"""..
Смrнап l!!l!!lоб.-одммостм
npa.• •PD м ремонт•
• 61'1081 ПCМ.'tiCIIOC"'
ynpunetQ8R
.... 3 . .Uif"Ot'lntWfMWI
".~ nеред~~ч :
кn8n8М 8
.... сигналы , управляющие систе
мами двигателя и автоматиче
'J!..- ... .... 3il!!lдlpol'lntWfMWRIU18n8tt С
• ской трансмиссией. Система

••
YRJII 1 1- nep81UIIO .,....,. nередач :
~
"""
Cl1rмan
,_. -~
...... Ynpee 1 111
"'* 11/J
lk . . . cnyca
•
3neatjAII11nмтмwA IU\8118М
f18P81U180"'i!!ММ~t nередач D
• Аwтоа nтм..ес:...- f·•
управления автоматической
~· 3100'4.-т.""
мое iOpOбu '"IМAI"
~
-1! ...... .... ... ,, Эnеатроr•аnмтнwа кnаnам Е
nepeaneoчe....,. JМ!Мl rr roe: ~
саоростма• aopo6u
..
nередач
идниА II:OД
трансмиссией включает блок
управления первключением
-1
.... •.. ,, 1
21 - t t ье8
·- ' "
•
01 ..
tl .. tl А,..... t
АJСП
ьт
f-.- +
передач, блок
управления , блок управления
логического
с~ ~· ..1 rtfl ... DJ
• Ynpe...,rt~l
..•
а ,, 1
. ,....,......, фple1Q411CW8 8 е· - · о••

1 -
.......
.u:n•
• давлением включения фрик
С....811 дат..... 't8CТO'rW 812 1 'tiiCOUI
II!!IAY.-ro una (rte~JI :а u r01 о una)
• 31••" 1
•• 1 о Е AUI
с
• .,.,.,..,.....,..__.. ционов, блок управления бло-

.
кировкой гидротрансформато-
ap•''"''UI
Cмnt811 ДIТ..... ..астотw
8Торt1чноt0 (npo...*YfO'ШOfO) . .,..
• у~
6noupo•aoi
.... (ONIOFf)
рм··
ра. Блок РСМ активизирует

с.
=q
··-·
: ne ". r ~~~--
СС88 ..
~ ем • .. __., YCII08МIII
бnосмроu
•
электромагнитный клапан
...
с.,.." дат.... Al.,..,••
асr•ФР 1 11800"8 , . . neptiAII'f81
•
.,_1
8r r...ru-o р
.,. -с·••• ,
-Ool811.,. -.но
Cl a..•neoc•••'
.
• ,.еа~
.. С.".." ССоро<УМ IIIТOI1~
p&)WНIII nepeдl .... Altмtl IJI
первключения,
электромагнитный клапан
управления, давлением
С"'"811 AII'UIIIA
noriOII!!IШUI neдan11 тар110J8 .. Ynpaane11•
CSnoopoaoa
npeAIIIOЧ8НIUt nередач
.. -·-·1 ...,_• .,_."
.....,.,J.,..
..,..n.o ••111
Sncжtap-
• nеред ~
фрикциона дКП, обеспечивая
управление
•
первключением
передач и
гидротрансформатором .
vnx.su •
- ,
Перечень расположения элемен

ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ КЛАПАН А УПРАВЛЕНИЯ
ДАТЧМКДАВЛЕНМЯЖМДКОСТИ
ФРИКЦИОНА 2-М ПЕРЕдА ЧМ
ВТОРИЧНОГО ВАЛА ДАВЛЕНИЕМ ФРИКЦИОНА АКП тов электронной системы управле
(ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА)
ния • модель ЛРК

МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ
1'"CI4ЛCIBЫIM АГРЕГАТОМ (РСМ)
ДАТЧИК ЧАСТОТЫ • ВРАЩЕНИ

ВЕдУЩЕГО ВАЛА
(ПЕРВИЧНОГО ВАЛА)
ПЕРЕКЛЮЧАТ~Ь
РЕЖИМОВ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
ДАТЧИК
ДАВЛЕНИЯ
Ж~КОСТИ ФРИКЦИОНА
3-ЕИ ПЕРЕДАЧИ
ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ
КЛАПАН С
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ
ЭЛЕКТРОМАГНМТНЫИ
ЭЛЕКТРОМАГНМТН
КЛАПАН
ДАВЛЕНИЕМ АКП С
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ В
ЭЛЕКТРОМАГНМТНЫИ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ

ДАВЛЕНИЕМ ФРИКЦИОНА АКП В ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ
КЛАПАН
ПЕРЕКЛЮЧЕНМЯ А
ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ КЛАПАН
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
11.11аnан емючен• О
ДАТЧИК
ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА АКП (АТF)
модеnьЛРК
8WIU110ЧA пnь OJ модель ПРК
8ЫМ80ЧАТЕ11Ь 03
Do D
РА3'ЬЕ.М
пиедА чм ДАJ ••ых (OL.CI 3111[m0111АГНIПНЫМ 101Аf\АН
3Ле1С'ТРОМАI"НМТНЫМ К1\А11АН
МЕХАНМЭМА 61Ю104Р0811М ПЕпКniОЧЕНМЯ ПЕРЕдАЧ
МfХАНМЭМА ~ ПЕРЕ10180ЧЕНМЯ ПЕРЕдАЧ
nеречень рвеположения ~лемен

• тов электронной системы управпе
.
ДА ТЧМk ДАВЛЕНИЯ ЖМДКОСТМ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ КЛАПАН А УПРАВЛЕНИЯ
ДАВЛЕНИЕМ ФРМЩИОНА АКП
ния • модель ПРК
..-мКЦМОНА 2-М ПЕРЕДАЧИ ВТОРИЧНОГО 8AIIA
(ПРОIIЕЖУТОЧНОГО ВАЛА)
МОДУЛЬ УПРАвnЕНИЯ
СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (РСМ)
ДА ТЧМК ЧАСТОТЫ
ВРАЩЕНИЯ
ВАЛА
(ПЕРSМЧНОГО ВАЛА)
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
РЕЖИМОВ
КОРО6КМ ПЕРЕДАЧ
тчмк
дАВЛЕНИЯ
ЖИДКОСТИ ФРИКЦИОНА
3-ЕЙ ПЕРЕДАЧИ
ЭЛВТРОIIАГНИТНЫМ
КЛАПАН С
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ
УПРАВЛЕНИЯ
дА811ЕНМЕМ АКП С ЭЛВТРОМАГНМТНЫИ
КЛАПАН
ПЕРЕКЛЮЧЕИМЯ В
~~~~~=~~=
Л
КI\АПАН УПРАВЛЕНИЯ
ФРМКЦМОНА АКП В
ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ
ICJ\AПAH
ПЕРЕКЛIОЧЕНИЯ А
ДАТЧИК
ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА АКП (АТF)
vnx.su
Связь системы управления РСМ АКП
..... ~ВiМЕМ еоРМ8СЦИОНА
- --
AJa'l
--
Pl .- IU1 C3t
РСМ
L+.,
r
- " -..., ~ "! ... .........................

~
••••••ем
~-..
IU1 UfA
311ВТРОМАГНМ1НЫМ 8UW1Nt Ynf>AanE.НtUt

i 813NIU"al•,.......
' ДAana.МUI ~ AJO"'8
---
Ar7 838
W'-1 . . . .-...
ООООJ(ЕНМЯ ПЕАА11М TOPIIOЗA
~ us .. 'Qer
--
.... ....
.
-- - "-
,...,
IN<SW
usc
WlO
"J~I.-viiAI ""'"ы"
ДА8ЛЕНИЕ11 AJO"\ С
'00
''""'""" ]rt...,AМ.I~
•
СТОО.смпtАЛЫ
-
~
.,.~ 1 t'UIIAI "" ........
КЛА1'1АН А ПЕпJU\ЮЧЕНМЯ ПЕРЕдА"
А31 810
!;7
I"A.Sьt:•·~-W'"~ ~
~- 00
МОДУПЬ VПРА8nеНМ" ПАНЕЛЫО ПJ»tti60P08
"*"'"
;,tii:A 1t'UI8AI ""' 1
КЛАПАН 8 ~ ПЕРе.СIА"
811
•
"'*' CANH
~ь
'00
' f•CAN <НII:"' t'UI8AI ""1 .......
A~ l
1"P8..UNP КЛАПАН СП~" MPe.QA'-
llpeteQA IIACЛI!"IUI CANL tJ:IO
~1..
'00
."".,J а 'S ntewtrkr•
. " _ 81U*I ... 3 D
828
0- yn....-. M34AI'W8ТOJ)OII
_ . . . сеnмУора а8ТСМ118'n1-..с:ссм\ кора ~Ж~! ,....,..,.
а" L:
w
diii:A II"UUIAA " " 1КЬМ IU IAf IAtt t:
ПЕ'~~- nt!Pe.QAЧ
82А
.
(.)(.)~(.)c?f1
~-=
r -r
ЦМtt ynpнn
1 У
IIOIIOIC-J8 ~ора
.....-Wi4A8IIUIТQCIOIII
t?
Цent.
VCC1
С13
С43 ~JЧМК ЧАСТОТЫ

1;1
•
мт~ч.еi!Оi IСОС)О&м Мреда'l ит•м-• АЩЕНМJt KOI1EH'4A тоrо
N\.
~14
~1
... ." АТР 1' «ОН

W'-1 ...... .
~~~ноrо
МАР ЕНИЯ
I~IUIIV '4AI C.llb
Ре*ММО8 КОРО&«И ПЕРI!ДАЧ
-
. .."
--
н
•
814
.,,..,
ATPR
..1.
ВО 811УСIСНОМ КОnnЕКТОРЕ
,.. АТРN VCC2

,.
817 ДАТ'ИС ЧАСТОТЫ
8:J1
-
т
....
т
о
818
AII"U
NM
SG2
833
ВРАЩЕНИЯ
ВQУЩ!ТО ВАЛА
CIIEI'eW44orO 8A1W
-
. .."
~
tf1:1
АТР2
- 1
828
АТР1
827
ДАТ'И(
fЕ18'1ЕРАТУРЫ МАСПА
Aff f AJO"\
,. ......wu
717 .
822
ATPRVS
821
ВW8U110ЧАТЕ11Ь ~ lt:.U~ 1 1
М1
J
• ПO'J8!Q;I01•1.,._ дА TЧII8t
сУС 03SW • ' 101А11АНА
82 . СМСТЕ11Ы EOR
J1 I'ЕРЕtо1ЮЧАТЕ11Ь ДА811ЕН~
ЖМДКОСТМ 41РМК\.It'IОНА 2 ПЕРЕдАЧМ
ем
~ 1
'
1
1
' ,.......
сУС OP28W
• •
Jт I~UUЧAit:J8a W'IU~"
... г··-
. .. - 1 ~~- - ··- ·· - ··
JQW(OCТM 8РМIСЦI«)НА 3-ЕЙ ПЕРЕДАЧИ
сУ"С OP3SW
.
'
Мсатn•~ ft20A1 • R20A2
l
J7 8И
t'U1
t'UIL. CIS
Cl2 • ДАтчик ДА8111!НМft
IIOТOPнoro
МАСЛА (I!OP)
• 81
PG4
(;40 IAV
LG1 IW
.
С44
~J LШ
КЛАПАН WY 1
U7
IS~
7.ir
~ --- 1
. -·.- ~ ·- ----· · -··-· · -- -
, ,
1Т
lr 11 '"' 11 11 "' 1r "'
• / • • •
• / / /
1-
/ / v
4
14
5
1t ,, ,,
•
,. ,. 8 s 1
10
2
,,
3
1;/
4
1~ ~
/ /
.. 1: ,. 7
~,
8
11
/
1
/
2
11
2
141 ~ :s
4
,..
1
~~
8
,.
"
7
,. /
о
........._ ..
r.ro 21 iu1 ..............
._.-"
~
.........___ 2J :114 ll8 20
r:v
21 22
-- ~
-._ rи :м ~
.
20 :J1 ...............
......-' ..__ / /
._.-" и,
-7 ..
1- :n IZ8
.. 1 31
/ J3 34 :Ss n 28 21
.,
~ :t1 32 ~ 34 )! ...._
/ 77
/ :n 30 :S1 ~
...,
/ / 1
• J(
/ 4С 41 441 и »)
/ 41 42 4Э
. • П1
/ а 4U 42 а 44
А (..,-1 8(4oW; С(44Р]
vnx.su
Входные и выходные данные системы управnения АКП РСМ • К24Z1

Рвеположения клемм разъема жгута прогодов 6локв РСМ
/' 1 1 1 ". 1 1 ~ 1' 1 1 1

/ / v 4 Б а / 8 9 1 2 3 4 /
/ 1 в 9 1 2. 3 4 6 б .., а g
riQI
vvv_..,--
~
14 16 nв 17 1В 19 10 1 1 12 13 14 16 16 17 1&
~
v v 11 1~ 13 14 1Б 16 17 IB
rm _..,-- ~
v
. 21 ~
20 .".,-
............... 2Э 24 2S 20 21 22 .,.,."-
_,.,.."-
...............
2~ 24 2» ~о 21
_,.,.."-
............... ~ 1/
...._
З6
~ 2.7 28 ~9
31 / (3g
v40 31 у lЭ3 м 35
41 .Q / 44
r--
•
- 2.6 2.7 -'8 2.9 30 31
36 v/ / v
~2
41 ~ 4З
33 ~ 3S
ц
- ...._
v v29
36
27
/ /
L~ 31 lal.
39 40 41 42 43 44
v1 1 -
А(44Р) 8(44Р) с (оЦР) •
РАЗЪЕМ А (44Р) БЛОКА РСМ
Номер Цвет
Наименование клеммы Описание Сигнал
клеммы провода
Управляет работой
При включенном зажигании (ключ в положении "ON" 11),
SLS (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ. электромагнитного клапана
А27 RED селекторе режимов в положении "Р", нажатой педали тормоза и
КЛАПАН СИСТЕМЫ "SHIFТ LOCK") механизма блокировки -
отпущенноипедали акселератора : наnряжение аккумулятора
• первключения передач
При замкнутом сервисном проверочном сигнале с nомощью

SCS (СЕРВИСНЫЙ Определяет сервисный
д3 1 BRN диагностической системы HDS: около О В. При разрыве в цепи
ПРОВЕРОЧНЫЙ СИГНАЛ) проверочный сигнал
сервисного проверочного сигнала : около 5,0 В
CAN Н ("ВЫСОКИЙ" СИГНАЛ В
При включенном зажигании в положение ON (11): примерно 2,5 В
А36 WHT КОММУНИКАЦИОННОЙ ЦЕПИ Посылает сигнал связи
(nyльсирующий)
CAN)
.
• CANL (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ
При включенном зажигании в положение ON (11): примерно 2,5 В
А37 RED КОММУНИКАЦИОННОГО Посылает сигнал связи
(nyльсирующий)
СИГНАЛА ЦЕПИ CAN)
ВК SW (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ Определяет сигнал датчика При отпущенной педали тормоза: около О В. При нажатой
А40 LTGRN
ПЕДАЛИ ТОРМОЗА) положения педали тормоза педали тормоза : напряжение аккумулятора
При включенном зажигании в положение ON (11). При

Определяет сигнал включенном положении первключателя D3: около О В . При
А41 BLU D3 SW (выключатель D3)
первключения на D3 выключенном положении первключателя D3: напряжение
аккумулятора
РАЗЪЕМ В (44-КОНТАj(ТНЬ/Й) БЛОКА РСМ

Номер Цвет
клеммы провода •
Цепь "массы" в цепи блока

В1 BLK PG2 ("МАССА" ПИТАНИЯ) Все время меньше 1,0 В
РСМ
.
EGR (КЛАПАН СИСТЕМЫ
РЕЦИРКУЛЯЦИИ Управляет работой клапана При работающей системе EGR: управляемый режим. При
В2 BLU/RED
ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ EGR • неработающей системе EGR: около О В
. (EGR))
OP2SW (ВЫ КЛЮЧАТ ЕЛЬ Регистрирует сигнал При включенном зажигании в положение ON (11). При отсутствии
В8 . BLU/RED ДАВЛЕНИЯ ЖИДКОСТИ первключателя давления давления включения фрикциона 2-й передачи : около 5,0 В. При
ФРИКЦИОНА 2-Й ПЕРЕДАЧИ) фрикциона 2-й передачи давлении фрикциона 2-й передачи : около О В
OP3SW (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Регистрирует сигнал При включенном зажигании в положение ON (11). При отсутствии
В9 BLU/WHT ДАВЛЕНИЯЖИДКОСТИ первключателя давления давления включения фрикциона 3-й передачи : около 5,0 В. При
ФРИКЦИОНА 3- Й ПЕРЕДАЧИ) фрикциона 3-й передачи давлении включения фрикциона 3-й передачи : около О В
1
Управляет электромагнитным В положениях А и на 1 -й, 4-й и 5-й передачах в положении D:

SH А (электромагнитный
В10 BLU/BLK клапаном А первключения напряжение аккумулятора. В положениях Р и N, и на 2-й и 3-й
клапан А переключения)
режимов передачах в положении 0: около О В
Входные и выходные данные системы управnения _АКП РСМ • К24Z (продолжение)

Рвеположения клемм разъема жгута прогодов блока РСМ
•
r "' r
1 1
" 1 1 1 1
""
v/ / 4 5 а / 8 9
""' 1 2 3 4 v 1/7 8 9 1 z з 6 б 1 8 g
4
vvv-........
Qfj ~-4 1S 16 17 18 ~9
."."-
10 1 1 12 13 14 16 16 17 18
~
v v20 11 12. 13 14 15 lб 17 18
21 l'lJJ -.............. ~
1
20 21 ~ ",.,."- ........_ 2Э 24 26 ~ l1 22 ",.,."- ........_ 2а 2~ ~6
",.,."- --.......... 2.3 11
...._ ~ 27 28 291 31 1 33 .м ЗБ - - ~ ~7 2.8 l9 эо 31 ~2 1 .'-t~ · ~• Эi - ...._
1 / 21 29 31 Эl ~
/ / 1 f-
А (44Р)
~ 37 1
/ C!l 40 41 ~ / ..ц. З8
8(44Р)
/ / v l/ 41 4l 4З .ц ~
С (44Р)
v/ ~ 40 41 42 43 ..ц.
С торона разъема клемм -выходо в
••
vnx.su
РАЗЪЕМ В (44-КОНТАКТН&/Й) БЛОКА РСМ

Номер Цвет
-
В положениях Р, А и N, и на 1-й и 2-й передачах в
SH В (электромагнитный клапан Управляет электромагнитным клапаном
В 11 GRNIWHT положении 0 : напряжение аккумулятора. 3-я , 4-я и
В первключения) В первключения режимов
5-я передачи в положении 0 : примерно О В
-
дТР N (ПОЛОЖЕНИЕ N
Определяет сигнал положения "N" В положении N: около О В. В любом nоложении 1
В12 AED/BLK ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕЖИМОВ
первключателя режимов АКП кроме N: около 5,0 В
ТРАНСМИССИИ)
АТР Р (ПОЛОЖЕНИЕ Р
Оnределяет сигнал положения "Р" В положении Р : около О В. В любом положении,
В13 BLU/BLK ПЕРЕКЛЮ~АТЕЛЯ РЕЖИМОВ
nервключателя режимов АКП кроме Р : напряжение аккумулятора
•
дТР А (ПОЛОЖЕНИЕ А
Определяет вход сигнала положения А В положении R: около О В . В любом положении ,
В14 WHT ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕЖИМОВ
рычага первключения режимов.АКП кроме А : наnряжение аккумулятора
дТР 1 (ПОЛОЖЕНИЕ 1
Оnределяет входящий сигнал nоложения В положении 1: около О В. В любом nоложении ,
В15 AED ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕЖИМОВ
1 первключателя режимов трансмиссии. кроме 1: наnряжение аккумулятора
.
дТР 2 (ПОЛОЖЕНИЕ 2
Оnределяет входящий сигнал положения В положении 2: около О В. В любом nоложении 1
В16 • GAN/AED ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕЖИМОВ
2 первключателя режимов трансмиссии кроме 2: напряжение аккумулятора
-
При включенном зажигании в положение ON (11):

NM (ДАТЧИК ЧАСТОТЫ
Определяет сигнал датчика скорости примерно О В или примерно 5,0 В. При работе
В1 7 WHT/RED ВРАЩЕНИЯ ВЕДУЩЕГО ВАЛА
вращения ведуЩего (nервичного) вала двигателя и положении рычага nервключения
(ПЕРВИЧНОГО ВАЛА))
передач N: около 2,5 В
.
VСС2 (НАПРЯЖЕНИЕ При включенном зажигании в положение ON (11):
В18 YEUBLU Показывает напряжение датчика
ДАТЧИКА) около 5,0 В. При выключенном зажигании : около О В
В nоложениях N и на 1 -й, 3-й и 5-й передачах в

SH С (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ. Управляет электромагнитным клапаном nоложении D: напряжение аккумулятора. В
В20 GAN
КЛАПАН С ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ) С первключения режимов nоложениях Р и А , и на 2-й и 4-й передачах в
положении D: около О В
. •
дТР D (ПОЛОЖЕНИЕ D Определяет вход сигнала nоложения "D"
В положении D: около О В. В любом положении,
В21 YEUGRN ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕЖИМОВ селектора nервключения режимов
кроме D: наnряжение аккумулятора
ТРАНСМИССИИ) трансмиссии
дТР AVS {ПОЛОЖЕНИЕ R

Определяет вход сигнала положения А В положении А: около О В. В любом положении,
В22 RED/WHT ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕЖИМОВ
рычага первключения режимов АКП кроме А : наnряжение аккумулятора
•
В положениях "Р" и "А" : напряжение аккумулятора. В
SH Е {ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ Управляет электромагнитным клапаном
В24 YEL положениях N и на 1 -й передачи в nоложении D:
КЛАПАН Е ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ) Е первключения режимов движения
около о в
РАЗЪЕМ В (44-КОНТАКТН&/Й) БЛОКА PCII

Номер Цвет
Наименование клеммы Оnисание Сигнал
Уnравляет электромагнитным
LS С (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ
клапаном С уnравления давлением При включенном зажигании в положение ON (11):
В25 BLU/YEL КЛАПАН С УПРАВЛЕНИЯ
блокировки гидратраноформатора импульсы
ДАВЛЕНИЕМ АКП ФРИ~ЦИОНА)
АКП
lo
2-я и 5-я передачи в положении D: напряжение
SH D (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ Управляет электромагнитным
В26 GAN/RED аккумулятора. В nоложениях Р, А и N, и на 1 -й , 3-й и
КЛАПАН D ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ) клапаном D первключения режимов
4-й передачах в положении D: около О В
. •
АТFТ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ Определяет сигнал датчика
В27 RED/YEL nримерно 0,2-4,0 В в зависимости от температуры
РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ АКП) температуры дTF
ATF. При выключенном зажигании : около О В
.
АТР FWD (ПОЛОЖЕНИЕ D, 2 И 1 . Определяет входной сигнал В положениях О, 2 и 1: около О В. В любом
828 BLU/YEL ПЕРЕКflЮЧдТЕЛЯ РЕЖИМОВ положения D, 2 и 1 первключателя положении, кроме D, 2 и 1: напряжение
.
ТРАНСМИССИИ) режимов трансмиссии аккумулятора
.,
' EGRP {ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ .
КЛАПАНА СИСТЕМЫ Определяет сигнал датчика При работающем двигателе: 1,2 - 3,0 В (в
В29 WHT/BLK
РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ положения клапана системы EGR зависимости от величины подъема клапана EGR)
ГАЗОВ (EGR))
В33 GAN/BLK SG2 {"МАССА" ДАТЧИКА) "Масса" датчика Все время меньше 1,О В
LS В {ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ 1 . .
Управляет электромагнитным 1
В35 BRN КЛАПАН В УПРАВЛЕНИЯ 1
клапаном В давления фрикциона ~· ·. J ' импульсы
ДАВЛЕНИЕМ АКП ФРИКЦИОНА)
..
•
В36 BLK PG1 ("МАССА" ПИТАНИЯ) Цепь "массы" в цепи блока РСМ Все время меньше 1,0 В
·-
LS д {ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ
Управляет электромагнитным При включенном зажигании в положение ON (11):
844 RED/BLK КЛАПАН д УПРАВЛЕНИЯ
клапаном А давления фрикциона АКП имnульсы
ДАВЛЕНИЕМ АКП ФРИКЦИОНА)
vnx.su
•
РАЗЪЕМ С (44-КОНТАКТНЬ/Й) БЛОКА РСМ
Номер Цвет
клеммы nровода
-- - .
ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО При включенном зажигании в положение ON (11):
С11 GRN/REO ДАВЛЕНИЯ ВО ВПУСКНОМ Определяет сигнал датчика МАР около 3,0 В. На холостом ходу : около 1,О В в
КОЛЛЕКТОРЕ (МАР) зависимости от оборотов двигателя

С13 YEUREO VCC1 (НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА) Показывает напряжение датчика
около 5,0 В. При выключенном зажигании: около О В
. .
С14 GRNJWHT SG1 ("МАССА" ДАТЧИКА) "Масса" датчика Все время меньше 1,О В
При включенном зажигании в положение ON {11):
СЗ6 BLК/REO IG1 (СИГНАЛ ЗАЖИГАНИЯ) Определяет сигнал зажигания наnряжение аккумулятора. При выключенном
. зажигании : около О В •
С40 BRN/YEL LG 1 (ЛОГИЧЕСКАЯ "МАССА") Цепь "массы" в цеnи блока РСМ Все время меньше 1,О В
NC (ДАТЧИК ЧАСТОТЫ При включенном зажигании в положение ON (11):
Определяет сигнал частоты вращения
С4З BLКIWHT ВРАЩЕНИЯ ВТОРИЧНОГО ВАЛА примерно О В или примерно 5,0 В . При вождении :
(ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА)) импульсы
С44 BRN/YEL LG2 (ЛОГИЧЕСКАЯ "МАССА") Цепь "массы" для блока РСМ Все время меньше 1,О В
•
Входные и выходные данные системы управnения АКП РСМ • R20A1 и R20A2

Расположения клемм разъема жгута проводов блока РСМ •
~ 1 1 ~ 1' l 1 / 1 1 ~
"""'
1/ / '/ ~ 6 6 8 g/ 1 2. з 4 /
/ 1 а g 1 2 3 4 s 6 1 8 9
/ 1/ v-.......14 16 16 17 18 ~9 ,-о 11 12. 14 1Б 16 17 18
13
-..._ J v2.0 l1 22
1 1 IZ 13 14 15 16 17 18
...-- 1
-........ v1 1
_"- _"- -...........
2.0 l1 / .."...,- --........ 2Э 2.4 2.5 ~о 21 2.l ..,..",- -........ 23 24 25 _"-
"--
v 2.1 2.8 2.9 1 31 vIЗЗ ~ 36 ,._. .__ 26 21 2& 2g 30 31 З2. 33 З4 ЗБ ~
•
'-
vcm /2.7 ~ 30 31 1 1 1 З2 ~
~ 37
А. (.МР)
/ t!l .() 41 ..с2.
/ ..ц ~
В(.МР)
57 38 39 v 41 42 43 44 З6
С (.МР)
/ ,gg ..()
1/ ..с2. ~
•
.ц
Сторона разъема клемм-выходов
РАЗЪЕМ А (44Р) БЛОКА РСМ
Номер Цвет
.
• Наименование клеммы Описание Сигнал
клеммы nровода
Управляет работой При включенном зажигании (ключ в положении "ON"

SLS (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН электромагнитного клапана 11), селекторе режимов в положении "Р" , нажатой
д2.7 REO
СИСТЕМЫ "SHIFТ LOCK") механизма блокировки педали тормоза и отпущенной педали акселератора:
первключения передач напряжение аккумулятора .
•
При замкнутом сервисном nроверочном сигнале с
SCS (СЕРВИСНЫЙ ПРОВЕРОЧНЫЙ Определяет сервисный помощью диагностической системы HOS: около О В.
АЗ1 BRN
СИГНАЛ) проверочный сигнал При разрыве в цепи сервисного проверочного
сигнала: около 5,0 В
CAN Н ("ВЫСОКИЙ" СИГНАЛ В При включенном зажигании в положение ON (11):
АЗб WHT Посылает сигнал связи
КОММУНИКАЦИОННОЙ ЦЕПИ CAN) примерно 2,5 В (пульсирующий)
CANL (НИЗК~й УРОВЕНЬ
АЗ? REO КОММУНИКАЦИОННОГО СИГНАЛА Посылает сигнал связи
примерно 2,5 В (nульсирующий)
ЦЕПИ CAN)
д40 LTGRN
вк sw
(ДАтчик полож~ния Определяет сигнал датчика При оmущенной педали торме5за: около О В . При
ПЕДАЛИ ТОРМОЗА) положения педали тормоза нажатой nедали тормоза: напряжение аккумулятора
При включенном зажигании в положение ON (11). При

Определяет сигнал первключения включенном nоложении первключателя 03: около О
А41 BLU 03 SW (выключатель 03)
наDЗ - В. При выключенном положении первключателя 03:
напряжение аккумулятора
'
vnx.su 1
РАЗЪЕМ В (44-КОНТАКТНЬJЙ) БЛОКА РСМ

.
Номер Цвет
-
В1 BLK PG2 ("МАССА" ПИТАНИЯ ) Цепь "массы" в цепи блока РСМ Все время меньше 1,0 В
-
EGA (КЛАПАН СИСТЕМЫ
При работающей системе EGR: управляемый
В2 BLU/AED РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ Управляет работой клапана EGA
режим. При неработающей системе EGR: около О В
ГАЗОВ (EGA))
При включенном зажигании в положение ON (11).
OP2SW (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ Регистрирует сигнал
При отсутствии давления включения фрикциона 2-й
88 BLU/YEL ЖИДКОСТИ ФРИКЦИОНА 2-Й первключателя давления
передачи : около 5,0 В. При давлении фрикциона 2-й
ПЕРЕДАЧИ) фрикциона 2-й передачи
передачи : около О В
При включенном зажигании в положение ON (11).

OP3SW (ПЕРЕКЛЮЧАТ ЕЛЬ Регистрирует сигнал
При отсутствии давления включения фрикциона 3-й
В9 BLКIRED ДАВЛЕНИЯ ЖИДКОСТИ ФРИКЦИОНА первключателя давления
передачи : около 5,0 В. При давлении включения
3-Й ПЕРЕДАЧИ) фрикциона 3-й передачи
фрикциона 3-й передачи : около О В
. . .
В положениях R и на 1-й, 4-й и 5-й передачах в
Управляет электромагнитным
SH д (электромагнитный клапан д положении D: напряжение аккумулятора. В
В10 BLU клапаном А первключения
первключения) положениях Р и N, и на 2-й и 3-й передачах в
режимов
nоложении D: около О В
РАЗЪЕМ В (44-КОНТАКТНЬ/Й) БЛОКА РСМ

Номер Цвет
В положениях Р, R и N, и на 1-й и 2-й

SH В (электромагнитный клапан Уп'равляет электромагнитtiым клапаном В передачах в положении D: наnряжение
В11 GRN/WHT
В переключения) первключения режимов аккумулятора. 3-я , 4-я и 5-я nередачи в
' положении D: примерно О В
..
дТР N (ПОЛОЖЕНИЕ N
Определяет сигнал положения "N" В nоложении N: около О В. В любом
В12 AED/BLK ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕЖИМОВ
nервключателя режимов АКП положении, кроме N: около 5,0 В
ТРАНСМИССИИ) •
дТР Р (ПОЛОЖЕНИЕ Р В nоложении Р : около О В. В любом
Оnределяет сигнал положения "Р"
В13 BLU/BLK ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕЖИМОВ положении , кроме Р : напряжение
первключателя режимов АКП
ТРАНСМИССИИ) аккумулятора
АТР R (ПОЛОЖЕНИЕ R В положении R: около О В. В любом

Оnределяет вход сигнала положения R
В14 WHT/GRN ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕЖИМОВ nоложении, кроме А : напряжение
рычага первключения режимов АКП
дТР 1 (ПОЛОЖЕНИЕ 1 В nоложении 1: около О В. В любом

Определяет входящий сигнал nоложения 1
В15 BAN ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕЖИМОВ положении , кроме 1: наnряжение
nервключателя режимов трансмиссии
дТР 2 (ПОЛОЖЕНИЕ 2 В nоложении 2: около О В. В любом

Оnределяет входящий сигнал положения 2
В16 AED ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕЖИМОВ nоложении, кроме 2: наnряжение
nервключателя режимов трансмиссии
. При включенном зажигании в nоложение ON

NM (ДАТЧИК ЧАСТОТЫ
Определяет сигнал датчика скорости (11): nримерно О В или nримерно 5,0 В.
При
В17 WHT/AED ВРАЩЕНИЯ ВЕДУЩЕГО ВАЛА
вращения ведущего (первичного) вала работе двигателя и nоложении рычага
(ПЕРВИЧНОГО ВАЛА))
nервключения передач N: около 2,5 В
.
При включенном зажигании в nоложение ON
В18 YEUBLU VCC2 (НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКд) Показывает напряжение датчика (11): около 5,0 В.
При выключенном зажигании:
около о в -
- В положениях N и на 1 -й, 3-й и 5-й nередачах
SH С (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ Управляет электромагнитным клаnаном С в nоложении D: наnряжение аккумулятора. В
В20 GAN
КЛАПАН С ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ) nервключения режимов nоложениях Р и А, и на 2-й и 4-й nередачах в
nоложении D: около О В
АТР D (ПОЛОЖЕНИЕ D Оnределяет вход сигнала nоложенкя "D" В положении D: около О В. В любом
В21 YEUGAN ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕЖИМОВ селектора nервключения режимов nоложении, кроме D: наnряжение
•
ТРАНСМИССИИ) трансмиссии аккумулятора
дТР AVS (ПОЛОЖЕНИЕ А. В nоложении А: около О В. В любом

Оnределяет вход сигнала положения А
В22 YEL ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕЖИМОВ положении, кроме А : напряжение
рычага переключен~я режимов АКП
В nоложениях "Р" и "А": напряжение

SH Е (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ Уnравляет электромагнитным клапаном Е
В24 YEL аккумулятора. В положениях N и на 1-й
КЛАПАН Е ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ) первключения режимов движения
передачи в положении О: около О В
LS С (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ Управляет электромагнитным клаnаном С

В25 BLU/WHT КЛАПАН С УПРАВЛЕНИЯ управления давлением блокировки
(11): имnульсы
ДАВЛЕНИЕМ АКП ФРИКЦИОНА) гидратрансформатора АКП
2-я и 5-я nередачи в nоложении D:

SH D (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ Уnравляет электромагнитным клаnаном О наnряжение аккумулятора. В nоложениях Р , А
В26 GANIRED
КЛАПАН D ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ) первключения режимов и N, и на 1-й , 3-й и 4-й nередачах в положении
D: около О В
vnx.su

дТFТ (ДАТЧИК ТЕМПЕРдТУРЫ (11): nримерно 0,2-4,0 В
в зависимости от
В27 BRN/RED Оnределяет сигнал датчика "tемnературы ATF
РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ дКП) темnературы ATF. При выключенном
зажигании : около О В
дТР FWD {ПОЛОЖЕНИЕ D, 2 И 1 В nоложениях D, 2 и 1: около О В. В любом

Оnределяет входной сигнал nоложения D, 2 и
В28 BLU/YEL ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕЖИМОВ nоложении , кроме D, 2 и 1: наnряжение
1 nервключателя режимов трансмиссии
Входные и выходные данные системы управnения АКП РСМ- R20A1 и R20A2 (продолжение)
Расположения клемм разьеuв жгута прогодов блока РСМ
~ 1 1 """'~ r 1 1
, 1 1 """'~
'""
/ / / .4. i / 8 g
6 1 2. .з 4 1 а g
/ / 1 2 з 4 ь 6 1 8 9
/ 1 vv 14 16 16 11 1 а 19 10 11 12. 1~ ~4 15 16 17 18 1/ v 11 12. 1З 14 hб 16 11 1а v
1 vv
_,.-
2.0 21 1 ~
.""- -....... 23 ~4 ~5 20 21 :и. "'- ,.,...,- 2.3 ~4 i25
.""- -.......
~о 21 22. _..-;)о(-.......
......_
v ~т i2В 2.9 v 31 1 [ЗЭ ~ as ~
.__ 26 ZT 1 .эо 31 '~ 33 134 136
А -.о.
3 f- - van /
~7 zg эо З1 ~ 1 / v -
•
.?i)
A(.WP)
!7 / ag ..(} 41 ..Q.
v ...ц З6
B(.WP)
sr .эв 39 / 41 ~ 4З ..ц З6
C(.WP)
L 39 ..(}
/ -42. 43 44
Сторона раsъема клемм-выходов
РАЗЪЕАf В (44-КОНТАКТНЬIЙ) БЛОКА РСМ •
Номер Цвет
Наименование клеммы Оnисание , Сигнал
•
EGRP (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КЛАПАНА При работающем двигателе : 1,2 - 3,0 В {в
Определяет сигнал датчика ооложения
В29 WHT/ВLK СИСТЕМЫРЕЦИРКУЛЯЦИ~ зависимости от величины подъема клаnана
клаnана системы EGR
ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ (EGR)) EGR)
В33 GRN/YEL SG2 {"МАССА" ДАТЧИКА) "Масса" датчика Все время меньше 1,0 В
LS В {ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН В
Управляет электромагнитным клаnаном В При включенном зажигании в положение
В35 BRNJWНТ УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ АКП
давления фрикциона АКП ON (11}: имnульсЬI
ФРИКЦИОНА)
ВЗб BLK PG1 ("МАССА" ПИТАНИЯ) • Цеnь "массы" в цеnи блока РСМ Все время меньше 1,О В
.
LS А (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН А
Управляет электромагнитным клаnаном А При включенном зажигании в nоложение
844 WHT УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ АКП
давления фрикциона АКП ON (11}: имnульсы
ФРИКЦИОНА)
РАЗЬЕJI С (44-КОНТАКТНЫЙ) БЛОКА PCII

Howep Цвет . .
При включенном зажигании в nоложение

ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ ВО ON {11): около 3,0 В. На холостом ходу:
С11 GRN/RED Оnределяет сигнал датчика МАР
ВПУСКНОМ КОЛЛЕКТОРЕ (МАР} около 1,О В в зависммостм от оборотов
двигателя
При включенном зажигании в nоложение

С13 YEURED VCC1 {НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА} Показывает·наnряжение датчика ON (11}: около 5,0 В.
При выключенном
зажигании: около О В
С14 GRNIWНТ SG 1 ("МАССА• ДАТЧИКА} ·масса" датчика Все время меньше 1,0 В
При включенном зажигании в положение
СЗ6 BLК/YEL IG1 (СИГНАЛ ЗАЖИГАНИЯ) Оnределяет сигнал зажигания ON (11): наnряжение аккумулятора.При
выключенном зажигании : около О В
С4О BRN/YEL LG1 (ЛОГИЧЕСКАЯ ·мАССА") Цепь •массы" в цеnи блока РСМ Все время меньше 1,0 В
NC (ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ При включенном зажигании в nоложение
Оnределяет сигнал частоты вращения
С4З BLКIВLU ВТОРИЧНОГО ВАЛА ON (11}: nримерно О В или примерно 5,0 В. .
(ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА)} . При вождении : имnульсы
С44 BRNf.VEL LG2 (ЛОГИЧЕСКАЯ ·мАССА"} Цеnь •массы• для бЛ<Жа РСМ Все время меньше 1,О В
vnx.su
\ •
Замена устройства блокировки

руля в
1. Снимите рулевую колонку.
А
18 х 1.5 mm
4t N·m (S..O kgf-m)
• о
2. Прогрейте дви гатель до нормирован

ной рабочей температуры (должен вклю
читься вентилятор системы охлаждения) и
заглушите двигатель .
7. Прогрейте двигатель до нормирован
3. Выкрутите сливную пробку (д), и слей ной рабочей температуры (должен вклю
те рабочую· жидкость коробки передач читься вентилятор системы охлаждения) и
2. Нанесите керненив в центр каждого из (дТF).
заглушите двигатель. Не проrревайте дви
двух одноразовых болтов и высверлите их 4. Затем установите сливную прООку об гатель дольше времени , когда вентилятор
головки сверлом 5 мм. При извлечении бол ратно с новой уплотнительной шайбой (В).
радиатора включится дважды .
тов , будьте внимательны , чтобы не 5. Заполните коробку передач в проем ПРИМЕЧАНИЕ: Проверь тв уровень рабочей
повредить корпус замка: направляющей трубки щупа измерения жидкости в течение 60-90 секунд после выключе
3. Вынь те болты из корпуса замка уровня (д), чтобы повысить уровень жидко ния двигателя. Может появиться указание, что
зажигания . сти до середины между верхней и нижней уровень жидкостн очень высок, вели вентилятор
4. Установите замок зажигания без отметки щупа, рекомендуемой жидкостью. радиатора включится дважды или более.
• вставленного в него ключа . Не превышайте верхнюю отметку . Исполь 8. Выньте щуп (д) и проверьте уровень
5. Слегка затяните новые одноразовые зуйте только рабочую жидкость для дКП рабочей жидкости . Уровень должен быть
срезаемые болты. Honda дTF-Z1. Примененив масла иной мар между верхней меткой ( В) и нижней (С).
6. Вставь те ключ в замок зажигания и ки , чем Honda ATF, может повлиять на
убедитесь в правильной работе механизма качество первключения передач.
блокировки рулевого колеса и- в отсутствии
Количество рабочей жидкости в авто А
заеданий при повороте ключа в замке.
матической трансмиссии
7. Затяните болты (д) до срезания их го
ловок (В). lfoдenь4WD
в
2.5 л при смене
А
7,2 л после ремонта
lfoдeль2WD
2.6 л при смене

8. Перезапишите новый блок управле

ния-приемника иммобилайзера, и убеди
9. Вставьте щуп в направляющую труб
тесь, что система иммобилайзера работает
ку, coвмe•tlfiЯ прорезь с направляющим
должным образом.
язычком .
Замена рабоче~ жидкости (АТF)

ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте попадання в
коробку передач посторонних првдиетов.
1. Установите автомобиль на горизон
тальной пло•• 1адке.
6. Вставьте щуп (д) в направляющую

трубку (В), совме•11ая прорезь (С) с направ
ляющим язычком (D).
vnx.su
•
Проверка и замена датчика температуры рабочей жид-

кости {ATF) с
~------.....____ 6 х 1.0 mm
1. Поднимите автомобиль на подъемнике или включите стояноч- 12 N·m
(1 .2 kgf·m)
ный тормоз и заблокируйте задние колеса, и поднимите переднюю
часть автомобиля . Убедитесь в надежности установки автомобиля.
2. Снимите гря - П. 13
зезвщитный щиток. n. 3
разъем жгута элек
тромагнитного кла
пана
А
первключения .
4. Измерь те со
противление датчи
ка температуры ра
бочей жидкости ме

жду клеммами
разъе~а электро в
1 1
магнитных
нов первключения
клапа-
1 2 3
5 6 7 8
v 6 х 1.0 mm
передач N26 и 7. 12 N·m (1 .2 kgf·m)
Стандарт: 50 Ом - А
25 кОм. Сторона КЛ$МI!НХОДО8 n. 14 в
5. Если сопро
6 х 1.0 mm
тивление не соот- 12 N·m
(1 .2 kgf·m)
ветствует стандар-
ту , замените датчик температуры рабоч~й жидкости дКП и жгут

правадов электромагнитного клапана. Перейдите к этапу 6. Датчик Е
•
температуры рабочей жидкости работает только совместно с разъ
емом электромагнитных клапанов. Если результаты измерений на
ходятся в допустимых пределах , надежно подсоедините разъем и
установите грязезащитный щиток.

6. Выкрутите
сливную пробку (д) в
_ б П.б
и слеите ра очую
жидкость коробки
передач (дТF).
7. Затем устано
вите сливную проб
ку обратно с новой
уплотнительной
шайбой (В).
8. Убедитесь, А
18 •1.5 mm
что вы знаете за 49 N·m (5.0 kgf·m)
щитные коды ау-
диосистемы (систе-
мы навигации) , и запишите настройки радио.
9. Отсоедините от аккумулятора отрицательную клемму, затем
отсоедините положительную клемму.
10. Снимите держатель аккумулятора, крышку батареи , сам ак- П.15

кумулятор и его поддон.
11. Снимите удерживающий кронштейн аккумулятора. с

12. Снимите корпус воздухоочистителя и впускной воздуховод. •
13. Для К24Z1: снимите щуп дTF и выкрутите болты, крепящие

линии охладителя дТF (д). Снимите хомуты (В), затем направляю
щую трубку щупа дTF (С).
14. Для А20д1 и А20А2: снимите щуп дTF, затем хомут жгута 6 х 1.0 mm
А 12 N·m
правадов (д) с его скобы (В) и снимите скобу., Снимите болты, крепя- (1.2 kgf·m)
щие линию охладителя дTF. Снимите хомуты (D), затем направляю-
щую трубку щупа дТF (Е).
15. Снимите крышку (д) электромагнитного клапана включения,
цилиндрические штифты (В) и прокладку (С).
16. Снимите разъем жгута праводав электромагнитного клапана
включения передач (д), и замените его.
vnx.su
167 автоматическая коробка п~редач и мост
•
.
31. Проведите процедуру инициализации
электрических стеклоподъемников.
Замена индикаторной панели поло

жения передач АКП
ПРИМЕЧАНИЕ: См. сборку и разборку рычага
первключения модель ЛРК, модель ПРК как сле
дует во время следующей процедуры. На рисунке
показана модель с левым расположением руле
вого колеса (ЛРК); модель с правым расположе

в
нием рулевого колеса (ПРК) аналогична.
6x1 .0mm 1. Снимите рычаг переключения.
12 N·m
(1.2 kgf·m)
17. Установите новое уплотнительное

кольцо ( В) на разъем электромагнитных
клапанов. Установите разъем на корпус
трансмиссии .
18. Подсоедините жгут YEL и разъем 6. Снимите жгут проводов переключате

жгута ORN к электромагнитному клапану ля 03 и кольцо рычага переключения .
первключения передач О . Датчик темпера 7. Снимите гнездо подеветки панели ин
туры дTF установлен ё разъем с проводам дикатора положения передачи дКП с пане
ли индикатора.
WHT жгута проводов .
19. Подключите клемму RED жгута про 8. Снимите панель индикатора положе
водав к электромагнитному клапану Е перв ния nереда~и дКП и разберите панель инди
2. Обмотайте лентой конец отвертки с катора (д), основание панели ( В) и кожух
ключения передач , клемму GRN жгу:rа про
плоским жалом (д), поддень те замки крыш рычага (С) .
водав - к электромагнитному клапану вклю
ки рукоятки рычага первключения (В) и сни
чения передач С, клемму ORN жгута прово
мите крышку рукоятки рычага
дав - к электромагнитному клапану включе
первключения (С).
ния передач В и клемму BLU жгута прово
3. Открутите винты (д), снимите кнопки
дав - к электромагнитному клапану
рычага первключения передачи (В) и
включения передач д.
пружину (С).
20. Установите крь1шку электромагнит
ных клапанов включения передач, направ
ляющие штифты и новую прокладку. в

F
21. Установите новое уплотнительное
кольцо на направляющую трубку щупа дTF,
затем установите направляющую трубку и
закрепите ее болтами.
22. Проверь те разъемы на наличие кор
розии , грязи или масла, затем аккуратно
подсоедините их. Установите хомут жгута

на его скобу на направляющей трубке щупа
дТF.
23. Закреnите линию охладителя дTF
болтом.
24. Для R20д1 и R20A2: установитескобу
хомута жгута и установите хомут на скобу.
9. Замените панель индикатора, основа
ние панели или кожух рычага и соберите па
25. Залейте в автоматическую коробку D
нель индикатора положения передачи дКП;
передач рабочую жидкость.
установите кожух рычага в основание пане
26. Установите трубу впускного тракта и
ли с отметками (0), направленными вперед.
корпус воздухоочистителя.
27. Установите опору аккумуляторной 4. Снимите 03 первключатель (0), осво 1О . Установите панель индикатора поло
бодив замки (Е) с рукоятки рычага переклю жения передачи дКП , кольцо рычага перв
батареи.
чения , и снимите рукоятку рычага ключения и жгут первключателя 03.
28. Установите поддон аккумулятора, ак
первключения (F). 11 . Протяните жгут правадов 03 перв
кумулятор, кожух аккумулятора, скобу креп
5. Снимите чехол жгута проводов и отсо ключателя (д), подсоедините разъем 2Р (В)
ления аккумулятора, затем клеммы
едините разъем 2Р 03 переключатеЛя. 03 первключателя и установите разъем в
аккумулятора.
держатель .
29..Установите грязезащитный щиток.
30. Введите код защиты от кражи аудио 12. Обвяжите лентой (О) жгут проводов
системы (и системы навигации) , если они
03 первключателя и выключатель механиз
ма парковки в направляющей (С).
имеются, затем восстановите настройки ау
диосистемы и установите часы.
vnx.su
13. Установите гнездо А

подеветки панели индикат~
n. 11 в
ра положения передачи дКП

в панель индикатора.
14.Нанеситесиликоновую
смазку на верхний край штока
с
рычага первключения (д) , на
пружину кнопки рычага перв
ключения (В) и на контактную

поверхность кнопки (С) рыча
га первключения со штоком
рычага переключения.
15. Установите пружину

кнопки рычага первключения
Е
и кнопку в рукоятку рычага n. 14 Э N·m
(0.3 kQf·m)
D
первключения (D), установи
те рукоятку рычага первклю
чения на рычаг в
первключения.
с 7. Снимите жгут проводов переключате
16. Нанесите не затверде
ля 03 и кольцо рычага переключения .
вающий анаэробный герме G
8. Снимите гнездо подеветки панели ин
тик головки винтов и закрепи- .
дикатора положения шестерни дКП с пане
те рукоятку рычага первклю
ли индикатора и снимите панель
А
чения винтами (Е).
индикатора.
17. Установите первклю
9. Для ЛРК: освободите фиксатор (д) ме
чатель 03 (F) и крышку руко
ханизма блокировки первключения и сними
ятки рычага первключения
F те ме~анизм блокировки первключения и
(G) на рукоятку рычага пере
выжимную пружину (В).
ключения. Установите рычаг
первключения.
3. Открутите винты (д) , снимите кнопки
рычага первключения nередачи (В) и
Замена жгута проводов подеветки пружину (С).
панеnи индикатора положения
передач АКП
F
ПРИМЕЧАНИЕ: Жгут подеветки панелн инди
катора положения передачи DЭ не доступен из
выключателя механизма парковки н жгута перв
ключателя DЭ; замените жгут проводов подевет

ки панелн индикатора положения АКП, выключа
тель механизма парковки н первключатель DЭ
единым блоком. См. с6орку н раз~орку рычага пе
реключення модель ЛРК, модель ПРК как
следует во время следующей процедуры.
1. Снимите рычаг переключения.
1О. Для ПРК: освободите фиксатор (д)
удлинение механизма блокировки первклю
с чения и снимите удлинение механизма бло
кировки первключения (В).
D
4. Снимите DЗ первключатель (D), осво

бодив замки (Е) с рукоятки рычага переклю
чения, и снимите рукоятку рычага
nе~емю\.\еН~S\ (F).
5. Снимите разъем подеветки панели ин
дикатора положения передачи дКП 1 вы
ключателя механизма парковки/ первклю
2. Обмотайте лентой конец отвертки с
чателя DЗ с рычага переключения .
плоским жалом (д), поддень те замки крыш в
6. Снимите хомуты жгута правадов и от
ки рукоятки рычага первключения (В) и сни
соедините разъем 2Р 03 первключателя.
мите крышку рукоятки рычага •
первключения (С). 11. Снимите крепежный кронштейн ры
чага первключения и снимите выключатель
•
механизма парковки .
vnx.su •
03 первключателя и установите разъем в

держатель.
17. Обвяжите лентой (D) жгут праводав

03 первключателя и выключатель механиз
ма парковки в направляющей (С).
18. Установите гнездо подеветки панел~
индикатора положения передачи дКП в па
нель индикатора.
Автомобиль с ЛРК
А
12. Снимите жгут подеветки панели ин
дикатора положения передачи дКП , выклю
чатель механизма парковки , жгут первклю
20. Установите разъемы электромагнита
чателя 03 и блок разъема и замените его . блокировки первключения и DЗ первключа
13. Нанесите не затвердевающий ана тель/первключатель механизма парков
эробный герметик на головки винтов. Уста- ки/подеветки панели индикатора положе

ния передачи дКП на рычаг переключения .
новите выключатель механизма парковки Автомобиль с ПРК
. (д) и закрепите выключатель винтами. 21. Для ЛРК: установите выжимную пру
жину замка первключения (д} в замок перв
ключения (В}.
ПРИМЕЧАНИЕ: Шаги с 21 по 23 описывают
установку блокировочного механизма первклю
" чения передач для ЛРК; перейдите к этапу 24 для
· прк.
0.3 N-m
(0.03 kgf-m)
14. Установите крепежный кронштейн

рычага переключения.
в
15. Установите панель индикатора поло
жения передачи дКП, кольцо рычага управ 19. Протяните жгут правадов выключа
ления и жгут праводав 03 переключателя. теля механизма парковки, жгут правадов
16. Протяните жгут праводав 03 перв 03 первключателя и жгут правадов под

ключателя (д}, подсоедИните разъем 2Р (В} еветки панели индикатора. Вытащите пет-
• лю жгута про
22. Для ЛРК: установите замок переклю
чения, выжимную пружину и выжимной
водав и изоли
вал.
П.16 руйте жгут про
водав (д) при 23. Для ЛРК: убедитесь, что конец вы
жимной пружины (д} установлен в меха
помощи ленты
низм блокировки первключения (В}, а крюч
(В) в
направляющей
каобразный конец закреплен на фиксаторе
(D}.
.. (С} .
•
vnx.su
Проверка переключателя режимов

коробки передач
1. Поднимите автомобиль на подъемнике

или , включив стояночный тормоз и зафик
сировав задние колеса, поднимите перед
нюю часть автомобиля. Убедитесь в надеж

ности установки автомобиля .
с
1 •1.0 mm
• 12 N-m
(1 .2 kQ'tm)
6. Отсоедините разъем первключателя

режимов трансмиссии .
г-,
24. Для ПРК : установите удлинение ме

1 2 з .. !i
6 7 в g 10
ханизма блокировки.
Сторон• кnемм -еходое
2. Отсоедините разъем (д) жгута перв

. ключателя режимов трансмиссии и снимите
..
разъем со скобы разъема.
3. Проверьте электропроводность меж
ду клеммами разъема. Неразрывности не
должно быть между клеммами в следую
щей таблице для каждого положения
первключателя.
4. Проверка первключателя режимов

•
трансмиссии закончилась , если результат 7. Проверьте электропроводность меж
25. Нанесите силиконовую смазку на
проверки ОК . Если нет непрерывности меж ду клеммами разъема. Неразрывности не
верхний край штока рычага первключения
ду любыми клеммами , переходите к этапу 5. должно быть между клеммами следующей
(д) , напружину кнопки рычага первключе
таблице для каждого положения
ния (В) и на контактную поверхность кнопки Разъем жrута проводов переключателя
переключателя .
(С) рычага первключения со штоком рычага режимов трансмнесии
•
первключения. Разъем первключателя режимов транс
мнесии
Пon088fU1811UМMIИ раn.8111~ненu C..rн8NI
1!
JN-m
(0.3 kgf-m)
1 2 3 ~ 5
АТР
е 7 8
• 10
Поnе IНме/11118118. p8J ...MIIQ08ДIII . . IIItl ~
IАТР !АП' IАТР АТР
~ 1 D R р
FWD NP 2 N RV8
в
р
о
Г\
'-" -о
1 2 3 • 5
• 1 а ·
1"11"
• 10
~ТР
АТР IАТР [АТР
~ IRvs N NP FWO
р R D
1 FNo
о -о
R
~
о Q
р
о
Г\
G
N
'-J Q \....J
о
1\
D
о \.....,/ о
R
\..../ Q
о
Г""\
N
Q
о
2
А ~ Q '-../
1
о- го о
D
о v о •
о о
2
'-./
F 5. Снимите крышку первключателя поло

1
о о го
жения передач.
26. Установите пружину кнопки рычага 8. Если проверка неразрывности перв
первключения и кнопку в рукоятку рычага ключателя режимов трансмиссии дала nо
первключения (D), установите рукоятку ры ложительный резуль тат, снимите хомуты
чага первключения на рычаг переключения. • жгута (д) со скобы хомуты (В) и замените
.
27. Нанесите не затвердевающий ана неисправный жгут первключателя режимов
эробный герметик головки винтов и закре трансмиссии (С) .
пите рукоятку рычага первключения
винтами (Е).
28. Установите первключатель DЗ (F) и
крышку рукоятки рычага первключения (G)
на рукоятку рычага переключения. Устано
вите рычаг первключения.
vnx.su
6. Совместите прорези (д) на вращаю

щейся рамке с прорезями нейтрального по-
..
ложения (В) на переключателе режимов
(С), затем вставьте щуп (D) (2,0 мм) в проре
зи для установки положения N.
ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что используете
щуп 2,0 мм или подобный ему инструмент для ус
тановки первключателя в положение N.
с
о .
2. Включите положение N.
3. Снимите крышку первключателя поло
жения передач.
9. При отсутствии электропроводности 4. Снимите первключатель режимов ко

робки передач.
между клеммами снимите первключатель
диапазонов и проверьте установку конца
вала селектора (д).

7. Осторожно установите первключа
Спецификация вала управления селек
тель режимов (д) на валу управления (В) ,
тором
у держивая его в положении N 2,0 мм щупом
Ширина (В): 6,1-6,2 мм (С).
Зазор (С)~ 1,8-2,0 мм
5. Убедитесь, что вал управления нахо

дится в положении N. При необходимости
первместите рычаг селектора в положение
10. Если измеренные величины находят N. 8. Посл·е установки первключателя диа

ся в допустимых пределах, замените перв ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливайте положе
пазонов в положении N затяните болты. Не
ние селектора вала управления. Сжатие концов
ключатель режимов трансмиссии. Если из допускайте первмещения первключателя
вала управления может привести к появлению
меренные величины выходят за допусти диапазонов при затяжке болтов. Вынь те
неправильного сигнала датчика включенной пе
мые пределы, восстановите управление се щуп.
редачи или люфту между валом управления
лектором конца вала и проведите повтор
селектора и датчиком.
ную проверку электропроводности ме~у
клеммами первключателя диапазонов.
Замена переключателя режимов

трансмиссии
1. Поднимите автомобиль на подъемнике

ИЛИ, ВКЛЮЧИВ СТОЯНОЧНЫЙ ТОрМОЗ И зафик
СИроВаВ задние колеса, поднимите перед
нюю часть автомобиля. Убедитесь в надеж

ности установки автомобиля.
S х 1.0 nvn
12 N·m (1.2 kgf-m)
vnx.su
9. Проверьте разъем на наличие корро 3. Первключите рычаг первключения пе- 7. Опустите, держатель гнезда (А), за
зии , грязи или масла, затем аккуратно под редач в положение А. . тем подвиньте его , чтобы снять трос перв
соедините его. 4. Снимите гайку крепления конца троса ключения (В) с кронштейна троса первклю
1О. Включите зажигание , повернув ключ первключения. чения (С).
в положение "ON" (11). Последовательно пе 5. Разожмите фиксатор (А).
реместите рычаг селектора во все положе
ния и проверь те синхронизацию перекл~ча

теля диапазонов по индикатору режимов.
11. Убедитесь , что двигатель заводится

в полqжениях Р и Nи не заводится в других
положениях рычага селектора.
12. Убедитесь, что в положении R заго

раются фонари передачи заднего хода.
13. Позволь те всем четырем колесам
(4WD) или передним колесам (2WD) свобод
но вращаться, затем запустите и проверьте А
работу рычага переключения. •

14. Установите крышку первключателя
положения передач.
.6. Вращайте фиксатор держателя гнез-

да (А) в направлении оротив часовой стрел-
ки (В), пока он не остановится , и вдавите за 8. Снимите кожух троса первключения
мок фиксатора (С) в фиксатор держателя (А).
гнезда, чтобы закрыть фиксатор. ПРИМЕЧАНИЕ: Показана модель К24Z1; мо
дели R20A 1 н R20A2 аналогичны.
9. Снимите зажим пружины (В) и кон
трольный штифт (С), затем отделите трос
первключения передач (D) от рычага управ
8 JC 1.0 mm
ления (Е). Вынь те болты крепления крон
12N-m
(1.2 kgf·m}
штейна троса первключения (F) (G). ·
Замена троса перекпючения пере

дач АКП
1. Поднимите автомобиль на подъемни

ке, ИЛИ, ВКЛЮЧИВ СТОЯНОЧНЫЙ ТОрМОЗ И ПОД
ЛОЖИВ башмаки под задние колеса, подни
мите переднюю часть автомобиля. Убеди
тееь в надежности установки автомобиля.
п.в
'.
•
2. Снимите следующие детали: панель
управления отопителем; блок уnравления
HVAC (без климат-контроля) или блок кли
мат-контроля (с климат-контролем), цен
тральную панель панели приборов, нижние
центральнь1е крышки.
vnx.su
173 автоматическая коробка передач и мост •
1О. Снимите гай .. (В) электромагнита блокировки первключения и разъем (С) под
к и крепления втулки n. 1о еветки панели индикаторов первключателя DЗ/выключателя меха
троса первключения низма парковки/положения передачи дКП .
(д). А с 4. Установите трос первключения на рычаг первключения и от
11. Снимите регулируйте трос первключения.
втулку троса и выта
щите трос первклю

Перечень расположен~я компонентов системы блоки
чения ( В). ровки АКП
6 х 1.0 mm
12. Установите 8.8 N·m
Автомобиль с ЛРК
(1 .0 kQf-m)
новый трос перв
ключения через от
верстие во втулке
(С) и установите
втулку в ее отвер
стие . Не первги-
байте трос n. 14 F
при вода . G
13. Закрепи-
те rайками
втулку троса
//
первключения. ,.,..._~.аи• m /
/ ~
r ."....f'UI,I8JI:''
'
,_nы-
, . . . . .... .,., DICIILC} _._- •_ _ _ _ ........ _ _ _
14. Нанесите ..,..,

ааvн
...
r•n 11 ~са:
•• ;е -=: •.• .....
молибденовую
смазку на рас 8х1 mm
12 N·m
сверленное от (1.2 l(gf-m)
Автомобиль с ПРК
верстие синте
тической рези
новой втулки (д)
на конце троса
первключения
(В) и прикрепи
8 х 1.0 mm
те конец троса . 12 N·m
(1.2 kgkn)
первключения к
рычагу управ- -
ления (С). Вставьте контрольный штифт (D) в рычаг управления че
рез конец троса первключения и закрепите контрольный штифт
.·-· ...
. . . • .... • tOI..q
пружинным зажимом (Е). Не первгибайте трос привода. ••· w...a

•=•rч= ·r•• 11 ••
dan.t.I\Мt~ 1 ~•
. . .са:•
~
ПРИМЕЧАНИЕ: Показана иодвль К24Z1; модели R20A 1 н R20A2
аналогичны.
15. Закрепите болтами кронштейны (F) (G) троса первключения.

16. Установите кожух троса первключения передач (Н).
17. Установите трос первключения на рычаг первключения и от
регулируйте трос переключения.
Установка рычага перекпючения передач АКП

~
1. Нанесите
ленту вокруг
отверстий па
нели приборов, 8 х 1.2Smm
чтобы предот Z2N-m
(2.2 kef-m) •
вратить повре
ждения панели
приборов. •
2. Установи
те блок рЬiчаrа
(д) в панель ,
приQоров.
ПРИМЕЧАНИ
Е: Гkжазана IЮ
двль ЛРК; w- ,
двль ПРК
аналоrнчна.
3. Подсое
дините разъем
vnx.su
vnx.su
Системаблокировки Фрикцион блокировки rидротрансформатора включен (включение фрикциона бло

кировки rидротрансформатора)
Механизм блокировки гидратрансфор
ПОРWЕНЬ ФРМkЦМОНА
матора срабатывает при выборе режима ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА
ПРУ)КИНА АIIОРТМЗА ТОРА
движения О (2-я, 3-я , 4-я и 5-я передачи) и
Мощност~ nодаеТСR Ч8реа :
режиме движения 03 (2-я и 3-я передачи). ТУРбИНА
Дамnатеn~
Жидкость по каналам под давлением пода ~
ется под поршень фрикциона блокировки, мдущиа диск

~ КОР УС к охnlдМ'Теnю ребо·еем wмд•ос 1" АКП
ГИДРО
прижимая его к корпусу гидротрансформа корnус rмдротрансформатора
ТРАНСФОРМА ТОРА вход выход
1
тора. В результате первичный вал коробки Порwен~ фрикциона rмдротрансформатора
1f f
~
передач начинает вращаться с частотой ко демnфирующа1111 nру.мна
!
ленчатого вала двигателя. Вместе с систе тур6мна
мой гидравлического управления модуль ~
П.рамчнwа ваn
РСМ оптимизирует моменты включения и
интенсивность механизма блокировки. При
подаче сигнала от компьютера РСМ на
Фрикцион блокировки rндротрансформатора выключен (выключение фрикциона
электромагнитный клапан Е, давление жид
блокировки rидротрансфор~атора)
кости первмещает клапан Е блокировки,
ТУРБИНА
включая или выключая блокировку 1Поток мощности 1 НАСОС
гидротрансформатора. Электромагнитный
клапан д управления давлением фрикциона СТАТОР
дКП и клапан управления блокировкой Дамrатель

КОРПУС
~
ГИДРО
управляют блокировкой. . .дущмАдмск ТРАНСФОРМАТОРА К охладмтеn10 рабочей ...д•остм АКЛ
~
Фрикцион блокировки rидротрансфор

матора включен (включение фрикциона
•орпусrмдротрансформатора
!
насос
-·-· вход
~
блокировки rидротрансфорштора)
турбина
~
Рабочая жидкость У.ходит из полости ме первичный ваn
жду крышкой гидратрансформатора и

поршнем блокировки. Жидкость поступает
ПЕРВИЧНЫИ ВАЛ
из полости между насосом и турб.иной, при

жимая поршень фрикциона блокировки к
обеспечивая выключение фрикциона. Пор ПРИМЕЧАНИЕ: Не проверяйте высокую час
корпусу гидротрансформатора. Поршень
шень фрикциона гидратрансформатора от тоту вращения более 1О секунд. Проверка высо
блокировки блокирует насосное и турбинное кой частоты вращения должна проводиться
ходит от корпуса гидротрансформатора, и
колесо. Первичный вал гидромеханической только в диагностических целях. Высокая часто
включается фрикцион
трансмиссии вращается с той же угловой та вращения должна быть одинакова в режимах
гидротрансформатора; это условие без
скоростью, что и коленчатый вал двигателя. D, 2, 1и R. Не проводите проверку высокой часто
блокировки. ты вращения при установленном измерителе
Фрикцион блокировки rидротрансфор ПРИМЕЧАНИЕ: При использовании надписи давления в автоматической трансмиссии.
матора выключен (выключение фрик "лево" или "право" обозначают направления на
циона блокировки гидравлическом контуре.
rндротрансформатора)
Проверка частоты вращения, при
Рабочая жидкость уходит из полости ме
которой двигатель глохнет
жду крышкой гидратрансформатора и
поршнем фрикциона гидротрансформато 1. Убедитесь, что трансмиссия заполне
ра, проходит через гидратрансформатор и на жидкостью до необходимого уровня.
выходит через полости между турбиной и 2. Заблокируйте все четыре колеса, при
статором и между насосом и статором. В ре менив стояночный тормоз.
зультате поршень фрикциона гидротране 3. Подсоедините HDS к OLO (д) и перей

форматора отойдет от корпуса гидротранс дите к списку данных автоматической
форматора, и фрикцион блокировки гидро- трансмиссии. Если HOS не может связаться

трансформатора разблокируется. с РСМ, выполните поиск неисправностей в
Блокировка фрикциона цепи DLC.
гидратрансформатора выключается. 4. Убедитесь, что кондиционер
выключен.
Блокировка выключена
5. После прогрева двигателя до рабочей
Блок РСМ выключает электромагнит температуры (должен включиться вентиля
ный клапан Е управления включением, и lор) переключитесь в режим О.
давление (SE) от клапана Е не подается к 6. Выжмите педаль тормоза, и затем пе
клапану блокировки. Клапан блокировки даль акселератора до упора на 6-8 секунд и
гидратрансформатора ·находится в правом запишите частоту вращения двигателя. Не
положении, обесnечивая подачу рабочей первключайте рычаг селектора, когда
жидкости в левую часть гидратрансформа двигатель набирает обороты.
тора и слив из правой. Давление (92) пита 7. Дайте двигателю остыть в течение
ния гидратрансформатора создает давле двух минут, затем повторите проверку в ре
ние (94) на выходе клапана блокировки, жимах 2, 1 и R.
,
vnx.su
Блокировка выключена
~ТРАНСФОРМАТОР
ЭЛIКТРОIIIМ'НИТНЫИ КЛАПАИ Е ПЕРЕКЛЮЧЕИМЯ ПЕРЕДАЧ
OFF
----· ЭЛI!J(ТРОМАГНИfНЫИ КЛАПАН А УnРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ 6Л<ЖМРО8КИ ГМДРО'ТРАНСФОРМАТОРА AJU1
IV1AПAH А м О ПЕРЕКЛЮЧЕНМ ПЕРЕдАЧ

)С ~--
----·- РУЧНОМ КЛАПАН

UЬ+'АIНЫМ IUIAttAH
п.дю·
ТРАНСФОРМА ТОРА
--
-·-
CWJI ,
011--1111
КЛАПАН
УnРАВЛЕНИЯ
6ЛОКМРОВКО"'
CIWIBHOМ КЛАnАН
-·-
,.,.."...
ОХЛАДМТЕЛЬ
АТF
КЛАПАН
PEN MTOPA
Частота вращения ввла двигателя, при .

Неисправность '
Возможные причины
которых двигатель глохнет (о6/мин)
Низкая nроизводительность насоса автоматическои
w
Обороты двигателя выше установленных

Модель К24Z1 в режимах О , 2, 1 и А
к1>ро6ки передач . Фильтр рабочей жидкости АКП засорен.
Заедание клапана регулятора. Слипание фрикциона
Спецификация: 2,245 об/мин (мин-1 ) Обороты двигателя выше установленных
Рабочий nредел: 2.295-2.595 об/мин Слипание фрикциона 1 -й передачи
в режиме 1
(мин-1)
Слипание фрикциона 2-й передачи
в режиме 2
Модели R20A 1 и R20A2
Спецификация: 2,540 об/мин (мин-1) Залипание фрикциона 4-й передачи
в режиме А
Рабочий предел: 2.490-2.590 об/мин . Двигатель не развивает мощность. Клапан дроссельной
(мин-1) Обороты двигателя выше установленных
заслонки двигателя закрыт. Фрикцион одностороннего
в режимах О, 2, 1 и А
8. Если частота вращения двигателя, ко· действия гидратрансформатора слипается
гда он глохнет, выходит за границы рабоче
го nредела, вероятные причины nоломки
представлены в таблице .
vnx.su
•
•
Снятие фильтра рабочей жидкости •• 1.0 - ( 1)
(ATF) и распределителя АКП •• 1.01N8 (2) • • 1.0""" (1)
ПРИМЕЧАНИЕ: Показана коробка передач А
4WD; 2WD аналогична.

с
1. Снимите подводящие трубки (д) и со
единительные трубки (8).
2. Снимите фильтр рабочей жидкости ,.
(С) (два болта) .
3. Снимите корпус клапана регулятора
(отвернув 8 болтов).
• • 1.0 "'"'(12)
4. Снимите вал реактора (Е) и фиксатор
вала реактора (F), затем снимите сепара
торную пластину регулятора (G) и два ци
линдрических штифта (Н).
L
5. Снимите корпус сервоклапана (1) (12
11
болтов) , затем снимите сепараторную пла
1
стину (J) и два цилиндрических штифта (К). N
6. Снимите обратный клапан теплооб к
меtiника (L) и клапан (М), затем снимите ос J

новной корпус (N) (три болта). Не дайте вы а
пасть шарикам (О).

•
7. Снимите ось (Р) ведомой шестерни на
соса, затем снимите шестерни насоса (Q).
8. Снимите основную сепараторную пла Снятие фильтра рабо
стину и два цилиндрических штифта (S). чей жидкости (АТF) и
9. Снимите магнитный уловитель про распределителя АКП
дуктов износа (Т), очистите его и установите
обратно в корпус гидратрансформатора (U).
1О. Почистите сжатым воздухом входное
отверстие (д) фильтра дTF (8), затем про u
верьте, что оно в хорошем состоянии и не
забито.
12. Снимите уплотнительные кольца (V) (С), и ось ведомой шестерни насоса (0). Ус
8 и (W) с корпуса фильтра и вала реактора. тановите ведомую шестерню насоса вниз
При установке корпусов клапанов установи поверхностью с фасками и канавками.

те новые кольца. 3. Установите основной корпус клапана.
4. Убедитесь, ЧJО веду••tая шестерня на
Установка фильтра рабочей жидко соса (д) бесnрепятственно вращается, а ве
сти (ATF) и распределителя АКП домая шестерня (В) беспрепятственно вра
ПРИМЕЧАНИЕ: Покаэана коробка передач щается и nервмещается в осевом
4WD; 2WD аналогична. направлении.
1. Убедитесь, что магнит уловителя час 5. Если первмещение шестерен насоса в

тиц износа очищен и установлен в корпус указанных направлениях затруднено, ос
гидротрансформатора. Пределы момента лабьте затяжку болтов крепления основно

затяжки: 6 х 1,О мм: 12 Нм (1 ,2 кг-см), 8 х 1,25 го корпуса клапана. Заново отрегулируйте
11. Проверьте фильтр дTF, залив чис мм: 18 Нм (1 ,8 кгс-м). ось шестерни, снова затяните болты до ука
тую рабочую жидкость во входно~ отвер 2. Установите основную сепараторную занного момента, затем повторите провер
стие, и замените фильтр, если он засорен пластину (А) и два штифта на корпус гидра ку. Неправильная установка оси ведомой
или поврежден. трансформатора. Установите ведущую шестерни насоса может привести к закли
шестерню насоса (В), ведомую шестерню ниванию ведомой шестерни или ее оси.
6. Убедитесь, что два
П.2 п.з шарика и обратный клапан

в
D теплообменника находят
ся на основном корпусе,
затем установите пружину
обратного клапана
теплообменника.
А
7. Установите сепара-
торную пластину корпуса
сервоклапана и два штиф

та на основной корпус
клапана.
с 8. Установите корпус
• сервоклапана (12 болтов).
vnx.su
.. •
Ус.тановите фильтр автоматической транс Сборка и разборка рычага переключения передач АКП
миссии , завернув два болта в отверстия (д)
Перечень расположения компонентов индикатора положения передач АКП
в этапе 12, установите и закрепите пластину
влагоот делителя двумя болтами в два от
верстия (В) в этаnе 2в установке валов и
корпусов.
8МНТ1•0.8-
3 Н·м (O,J IR11)
Н.I8Cin'tl 11 IINt/111Pii>UW
••:-« d,......,.
_____
ICPЫWtCAI'~
W•Анм•• &nOCII 08D ~- f1i!J8eДAЧ
(
МНia8tAT.,..IlUI ~
А е х1 .0 mm I'IC)nфU:..U.
12 N·m (1.2 kgf-m) ПЕРЕААЧ А1СП
М11П0Ч1А
МIWIUT()IIN0(4 ПАМ1J1М
9. Установите сепаратную пластину кор поnоi(!НМЯ ПEI'I,QAЧ ЦП
пуса регулятора и два штифта на основной

корпус клапана.
10. Установите новое уплотнительное ОСНО8АНМ!

ПАНЕПМt-~fО.I~
ПQiil)8('8tll
кольцо на вал реактора и установите вал ре ПЕ'I:ДАЧ АЮ1
актора и стопор вала реактора. 8А11 I'A31i1101n.a&ICМ

1ЕКАНМ311/'~КМ
11. Установите корпус клапана регуля_то ПI!РЕМ80ЧЕНМЯ ПЕРЕдАЧ
. ~
ра (8 болтов). 811011W'О81М
IIIDAII13.18*
Пll'eiU110ЧUtМIII ПEI'I,QAЧ
12. Установите новое уnлотнительное . . . . . . l:lt.ll

~ IIOIQIМ008'J 1101 О
кольцо на корпус фильтра и установите 81А .... •

, . . , . . . _ _ llelll.tV~
фильтр автоматической трансмиссии (2 C fonof'IIAI' ~

18JCA...J f'l: 51i0111P081M
болта). ~IUUO"t€*'1!WJ'IДAЧ
13. Установите соединительные трубки
..,.u-
•
(1 болт).
14. Установите nодводные трубки на кор UN-m
(,1..1 qf-..)
пус регулятора и корпус сервоклапана.

CТOIIOII.M..."...T
аnат~ 10\АnАНА
.......3 , .,...., 0801
~~ ..
•

Авто1106ипь с ЛРК
. • Ь
•• '-08
·~ iiiD*'w • IUU' .. Aat
•
11
DDI
а
-
'
... "'""' '- -··fiii'III'IМ't

III'YТ . . _. . . "408 An l l l d - -
vnx.su
•
Автомобиль с ПРК
...
•
·--~'4А81
•те» ~»
•"
N
DDI
1
1 /
Замена модуля управления двигате 7. Отсоедините кронштейн жгута право:.

лем (ЕСМ) или силовым агрегатом ДОВ (8).
(двигателем и автоматической 8. Ослабьте болт крепления аккумулято
трансмиссией) (РСМ) ра (С) и первместите аккумулятор в сторону
от блока ЕСМ/РСМ .
ПРИМЕЧАНИЕ: Убеднтесь, что на HDS уста 9. Снимите крышку ЕСМ/РСМ (0).
новлено самое последнее программнов обеспе
чение. Если вы заменяете блок ЕСМ/РСМ, после
1О. Снимите болты (д), затем снимите
замены заведомо исправным блоком ЕСМ/РСМ,
компьютер ЕСМ/РСМ (В).
установите нзначально установленный блок 11. Отсоедините разъемы А, В и С блока
ЕСМ/РСМ, затем выполните эту процедуру. ЕСМ/РСМ.
1. Присоеди~ить HDS к разъему инфор ПРИМЕЧАНИЕ: Разъемы ЕСМ/РСМ А, В н С
имеют вьтуклые символы (А= квадрат, В= тре
угольник, С= круг).
со стороны водителя под панелью
•: На рмсунке nсжt38на модель еi'ТОМОбмл" с ЛРК .
2. Поверните ключ зажигания в положе 13. Включите зажигание, повернув ключ
ние "OFF". . в положение "ON" (11) .
3. Убедитесь, что система HDS взаимо- ПРИМЕЧАНИЕ: Если сохранится код DTC
действует с ЕСМ/РСМ. Если нет, перейдите РОбЗО "VIN not Programmed or Mismatch", потому
к поиску неисправностей в цепи DLC. что идентификационный номер (VIN) не запро
4. Поверните ключ зажигания в положе граммирован в блок РСМ; проигнорируйте его, н
ние OFF. продолжайте процедуру.
5. Подсоедините в обход цепи SCS диаг 14. Вручную введите номер VIN в
настическую систему HDS. ЕСМ/РСМ при помощи системы HDS.
6. Снимите блок реле/предохранителей в 15. Обновите программнов обеспечение
моторном отсеке (д). компьютера ЕСМ/РСМ, если в нем не уста
новлена последняя версия программнога
обеспечения.
16. Выберите функцию
П.6 П.10
IMMOBI SYSTEM с помощью HDS.
в
17. Введите код им м обилайзе
ра с использованием процедуры
замены блока ЕСМ/РСМ, имею

•
А щейся в диагностической системе
HDS. Это позволит вам запустить
с двигатель.
с
18. Выберите систему PGM-FI
и перенастройте блок ЕСМ/РСМ
о Е
при помощи HDS.
19. Проведите процедуры про
в
граммирования блока ЕСМ/РСМ в
режиме холостого хода.
~: :: :~ :·А~: ~: : ::~
1
. -- - •
_,
~.
.- --
~' .
1
--- ~
'
о
20. Выполните процедуру диаг
9.8 N·m ностики по эталонному положе
(1 .0 kgf·mt
нию, показываемому датчиком
. скР.
•
vnx.su
Эпектрическвя управпен1111 сиповwм arperaroм (PCII) AKn.
цепи • системы уnравпен"" PCII А/Т модели R20A 1 и R20A2
.,,,.."' 81\IOI(IO A I 8АТ
• 12(1tA)
..
JAI 88U1
. . .. tAТOitli
~
__,,. W.МIWНМ
CМI ID 1 С At'NI'Af081 <"*:

.,1..
111f'РЦА ... 1( 88У
Aln
8С8 AJ1
Cl'l " '
JAI+ 81U1
anutii'08.VtWff ..,.. IUW1AH

.UА. . Ш' IIQ DIIIH8 8tllt0' 811"' I"""ДАЧ
-
,
, .
,
''-~
Ot01
• ' • • • 4
.. с
-- ,
--
N'' ...
not'OMI 811 1111N1М1'01 L OJ:t•
...
... - - - -· -...,_ wyt8 ....leiii._. . . . . . II'CМ.

..._10..
\
" 11 11 11 11
,
11 11
v / / • • / • • v• / т
• • 4
•
,.• / •
/ .
4 1 2 1 4 2 1 t 1
1/ /......_--- ~· .
,. ~
~· ~· 1 ~2
~·.......-
.
14 tt т о IJ 12 14 т J ~4 и 17
v ............. .
1/ /
-- •1/
~ 11
"_
v
а ~
- -
• ~
• • •
и
-
-...... -......
...,-)а
•
• - /
х 11 :и
1 •
- 1// v/ /1 -
......_
.."....,.,_
• . / .
i"
v .. ..
11 ~ID 1 ~1 IS 1М lt р а ~ р
1М 1-- 27 ~ 1" Sl
11
v 111!
• 41 41 •
• 14'81'1
п
• • / '" Cl о
с
"
....
1"1 / а 41
Ct ц 1 1 J 8111 _ __.
. . ._.,.
.• •,.,
vnx.su
. "-
::=::r~':~
11)8 fi'Qt
"""' к 11~
...,,
8UC
....L
8U( ·~
IOJ -- u.- &М
WН1
1
8Юirft:L
С4О L01 -- •1
g" w.
&l'iUIQ
8U( (
с.-. 1.01
J,
8IUIIVU.
~-- ~
1.88 IQI
1
~
ICIWWtl
11.18f W. . . ZIU!
\ А1'8181111Т•
~~ UOtlrOI М
, 01~
с~~ VCC1
...
........ -
~
1 ;;; f
~t..,;'4ACfOTW LIC
а со NC *11~
-
...".,.... ,
IOJOi8NATOf"' J ICIWWtC
W.А8111Н881
8АМ
' AA8I888II
) С14 1101 1 UКЖ~rа 1
1 т ~АЖ.аi'.,ТС.А А1СП
J,
1
...... , ... . ... ,...
~те.~
.
~
~ -171..омА ·~~--
о
" :
1 С 11 1М1' - J
1
t
~
Of'ZISЬ
' •(
t - - - ос .... " . f'8Naii0'4A.,..,.

... 1'- ... ~-- IQ8ai)Cn. -··IЩМОНА -
~ •
1 118 VCC1 • (WI8W
•
1
1'--
2
мсr...о
811 .. ... ~
:• ~
•
'
L
'
L
а
·~
802
,J, ~
IМА .,. -.u ---ooot ~ au
. ~
"OQ
, .
YSL. . ' 1 ... ~ аоас 1f!OМN14t!Т1" ••
;"__,.~ч
=~
-~ .
IOWW41n81
• 1 I.:U 11'0&. Ql
_j
'
. .... 811 2
---ii--()Nf w
C:ltfaL.
..... lf!OМN14t!Т1 ....

I!IW\AНCIO_..,SO illltR~Ч
, 1
.. -о-
~- 8НС 8111 1
1--a..N
' ..., IVW ..~ ~ - Q8UII ~-----t ·оо---
:а
...
•
'
...
••• • , 1
1
"""...
- · 85 •• о
•
..
U1
:-
..о 821
Ul Ut?IW •
---4~'ta w
• • 8(
IW-
;
atWJ(f~!".IUWW48
~ IШ"~ЧIН8М ,.,.,.,.Ч
.
.
....
..
s
у
fJ8' 1 8tA
... YI!L ----i ...._ М!D '00
1 .."
1
MмttOIIM* •
ААТ._
: ~~
1
•
UIC81Y8L
82 ~oaS,
•
-: ~~ . -
• L
• Am" .."
• н•о •
---4~wtn
' '
-
---1
...1-- WtiТ
Otet
-" 1 1 1 11 - - ..." • • 8У" 1....~..... ... РС8
11 11 11 jf 11 11 "'\
, .. , .
/ / / • • •,. / ' • '/ / • • • • • •
vv vv ,.-
1 ) 1 ) :а 1
,,
v. v• ,, zz '
v
v -- ..
~ !М ~'
~·
12 ~~
~· ~· !М
~,
~·
п
.--• ----- // // 1/ .
1t
" " " 11 1) 14
~ n llol _"lD !М ..............

!» .-..,
" t1 12
-...... .-- t1
~
v ,., 1• v., .. -
р
__.,-
~ sa 1м
- r rJ • • " ~ IP
• • / .,
а 1М !М
...
~
...._
v v 11 ~ IJa ~
.,... v
"
)7
v 41
•
•с~
J7 .Q 4J
• '/ • ·v
'Р" 41 а
с •.,. "~. 7 • 711dt2
•
vnx.su f
-
Замена шланга охладителя рабочей жидкости (ATF) Замена фильтра рабочей жидкости {ATF) {R20A1 и
(R20A1 и R20~) R20A2)
1. Подвиньте шланги охладителя дТF (д) на фильтр дТF(8) до 1. Снимите трубу впускного тракта и корпус воздухоочистителя .
упора и закрепите их фиксаторами (С) на расстоянии 68 мм (О) от
корпуса фильтра. Установите шланг охладителя на другую сторону
фильтра дТF тем же способом .
6 х 1.0 mm
с
12 N·m
(1.2 kgf·m)
в
z м А
J
F F
.
2. Отсоедините шланги (д) охладителя ATF от фильтра дТF (В).
3. Снимите держатель фильтра дТF рабочей жидкости (С).
4. Снимите фильтр ATF и замените его.
5. Установите новый фильтр дTF на крепежный кронштейн
фильтра (О) и закрепите его держателем и болтом.
6. Сдвигайте шланги охладителя ATF на фильтр ATF, пока край
шланга не ~оприкоснется с корпусом фильтра, и закрепите их фик
саторами (Е) на расстоянии 6-8 мм (F) от корпуса фильтра. Устано
вите шланг охладителя на другую сторону фильтра дTF тем же
способом.
2. Двигайте шланги охладителя дTF (Е) над трубопроводами ох 7. Установите трубу впускного тракта и корпус
·ладителя дТF (F), пока конец шланга не соприкоснется с выпукло
стью (G), и закрепите шланги зажимом (Н) на расстоянии 6-8 мм (1)
от конца шланга.
3. Подвиньте шланги охладителя дTF (J) над трубопроводами ох

ладителя дТF (К), пока конец шланга не соприкоснется с кронштей
ном · трубопровода (L), и закрепите их фиксаторами (М) на расстоя-
нии 6-8 мм (N) от конца шланга. •
4. Подвиньте шланги охладителя дTF (О) над трубопроводами
охладителя дTF (Р), пока конец шланга не сопрмкоснется с выпукло
стью (0), и закрепите их фиксаторами (R) на расстоянии 2-4 мм (S)
от конца шланга.
·5. Подвиньте шланги охладителя дTF (Т) над трубопроводами

охладителя дТF (U), пока конец шланга не соприкоснется с отмет
кой (V), и закрепите их фиксаторами (W) на расстоянии 2-4 мм (Х) от
конца шланга.
6. Подвинь те шланги охладителя дTF (У) над трубопроводами

охладителя дTF (Z), пока конец шланга не соприкоснется с выпукло
стью (Ад) с белой точкой (88), и закрепите их фиксаторами (СС) на
расстоянии 6-8 мм (00) от конца шланга.
vnx.su .. •
Электрическая схема индикатора положения передач АКП (R20A 1 и R20A2)
~Of',.."...
&ATAI'E:Jt
• 1 (100AI • Z ltOI (10 А)
мнтrн,. ое•••• rМYл..т..nnua ....

&nOIC ~А8111ЕНМf1 (18CU)
.. YfL
~
ro
~ Цltt.
.
)А~
884ДМUТ~А
WIUI&НI ·~
~ ~ I"'IJ1CЖЖ~..,.
1'111!NДАЧМ
. ... ."
Yf'lt~
IIIACnetd
смстr·•
МНД!МКАТ~А
nono•I!МU'
П!.flt!,QAЧ A8a'l
~
.ucn
.
~----~------ ~D ----i[t-- LT 8LU
~ ,.,. \,;AII"
К'}-
-
..r
PA.JWII
~ ~XDIA
~т~•IЕН•
-
~f • ~чм~r
(OLCI
..х
_ ...,_
8U4
1 R
~
••.. ~_j
~
:;
• ~
1
-
АТР 1tVS •n
YEL
аа
..", .
811
..,
.Jcu
AfP FWO
Alr' 1
·~2
.
82.8
..,
811
81...tNYEL
.....
• нt::IJ
ATPD 821
YE'UOitN
~
Alr' .. .11 IW'I!r' ...... .,.
IIUIOI8LК
ПОААЧМ ТСЖА НА СТАJJТЕР
АТРR 81•
АТРР 81J
е
• J
• z • 11 1
• 1 2
• 1
• е 1 10
-·
-
Q101
- 1
'-'4«1 LU1 -
L02
-
Qt01
-,
11 . н 11 н 11 J1
• / • • • • • • • •
1 / / / •
/ v/ v
,. е
~·
,,
"
,. ~· 1
~
J
~'
3
~:а 1::J
4
1/,. /,.
14
1
~1
~· v
1
/ "
2 3
1Z 1:1
8
~· ~· • ~'
1
,,
v
- •
...........
2С
/
t1
%1 18
/_
~
.".,.,-
/ ~1 -----
/
~
~
а.
~
~
. ~
--- •
~
р ~
~
21
__.,
х -- ..
...,."-
11 :1.2 ~ ~ ~
I2A
~
ао t1
v.., v
п
п
__., _,-
~
:tt ~ ~
........._ lr3
)2
/ v
v1/ .. ~
AC4WJ
31 J7
v 1-1 40 ..1 4l
/ 8СА4Р}
Jl п
• • v 41 42 а
с (44Р)
Jl
v u 40
v 42 ~
vnx.su •
-
Приводные вапы (автоматиче
nеречень pacnOЛOЖIHIIII
ские и механические транс зпементовввтомо6ип~
миссии) нoil трансмиссии
•
Проверка приводного вала
1. Проверь те защитные чехлы ведущего

(д) и ведомого (В) шарниров полуоси (С) на
наличие повреждений, растрескивания ,
протечек смазки, ослабления хомутов креп
ления (D). Если обнаружено любое повреж
дение, замените чехол и хомуты его
крепления.
2. Проверните полуось вручную, чтобы

убедиться в отсутствии значительного
люфта в шарнирных и шлицевых •
соединениях.
3. Убедитесь, что вал полуоси не погнут и

не имеет трещин. При наличии указанных
Е в
А
дефектов замените вал.
Снятие ленты чехпа приводного

вала •
ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии лент колодок ста

райтесь не повредить колодки.
Типсвврки
Проверка приводного ваnа П. 1

D
А 1. Захватите ленту колодки, используя

Хомут С ОКОШКВАIИ lf ОТГи6аЮЩ111111СR
• продающиеся в магазине щипцы для лент
ппвсrинаАiи
хомута (А) , затем снимите ленту хомута.
Установка nенты чехла приводного ·

вапа
Лента типа ''Двоilная петля"

(
f f 1. Заведите кромки защитного чехла на
вал полуоси и корпус ведущего шарнира, за •
1. Отрежь те ленту колодки (д) , затем тем установите новый хомут типа "двойная
снимите ленту колодки. петля" (д). ·
ПРИМЕЧАНИЕ: Просуньте конец новых хому
Тип ''двойная петля"
тов типа "двойная петля• в зажим (В) дважды в
направлении передней части автомобиля.
А
1. Поднимите три выступа (д) отверткой,
А
затем. снимите ленту колодки.
Низкопрофнльныll тип
1. Поднимите конец ленты (д), затем

вставьте ее в зажим (В),. затем выньте лен
ту колодки.
2. Вручную затяните петлю хомута на
чехле. •
3. Нанесите на хомут метку (д) на рас
стоянии 10-14 мм от замка (В) .
vnx.su
•
•
• •
1,0 ...
МАКС .
•
3,0 .,.. МАКС.
8. Загните конец ленты хомута (А), слег- Низкопрофильная лента

4. Продень те свободный конец хомута ка постукивая молотком .
1. Установите новую низкопрофильную
ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что хомут и замок
через горловину, имеющегося в продаже
ленту (д) на подставку (8), затем зацепите
ни за что не задевают, и хомут не болтается. Убе
приспособления для установки хомутов выступы (С) ленты .
рите оставшуюся смазку с окружающих
KD-319~ или аналогичного ему (А) , и в
поверхностей.
отверстие валика (8). в
Хомут с окошками и отrибными пластн- 2. Закройте крючки ленты при помощи

нами имеющихся в продаже щипцов для установ-
5. Вращая ключом , валик приспособле
ния, затяните хомут до совnадения нанесен 1. Зажмите проуши ну хомута (А) при по- . . ки хомутов (д), затем зацепите выступы (В)
ной на него метки (С) с кромкой замка. мощи имеющегося в продаже щипцы для ус- ленты. ·
6. Поднимите приспособление , чтобы со тановки хомутов Kent-Moore J-3591 О либо
гнуть свободный конец ленты под углом 90 аналогичного ему.
градусов к зажиму. Раскерните замок и за

гните на него свободный конец ленты
хомута.
в
1
2. Проверьте зазор в зажатой проуi ~~не

7. Размотайте ленту с валика приспособ хомута. Если величина зазора не coo~~..t:rcт·
ления и обрежь те оставшийся свободный вует указанной , дополнительно подожмите
конец на расстоянии 5-1 О мм от замка. проушину.
vnx.su
Удаление промежуточного вала Снятие переднего приводного вала

(R20A1 и R20A2) 1. Поднимите автомобиль на подъемнике
1. Снимите правую полуось . и снимите передние колеса.
8. Левая полуось: отсоедините ведущий

шарнир полуоси (д) от главной передачи при
2. Снимите стопорную шайбу (д), цен
А помощи монтировки. Не допускайте переко
тральной гайки (В) и отверните гайку.
са приводного вала при демонтаже, чтобы
3. Если приводной вал снят, слейте рабо не повредить сальник.
2. Снимите кронштейн (д) нижней реак чую жИдкость коробки. Вверните сливную
Правая полуось : отсоедините веду~й
тивной штанги. пробку с новой прокладкой: Нет необходи
шарнир (д) промежуточного вала при помо
3. Выверните фланцевые болты. мости сливать жидкость трансмиссии, ко г да
щи выколотки и молотка. Снимите блок при
правый приводной вал снят.
водного вала. Не тяните за вал полуоси (В) ,
4. Снимите датчик хода передней под-.
это может привести к разборке шарнира.
вески (с HID).
5. Выкрутите гайки и болт, затем отдели Левая полуось
те нижнюю тягу при помощи монтировки.
--
4. Отсоедините промежуточный вал (д)
от дифференциала. При извлечении проме
• жуточного вала удерживайте ero в горизон
тальном положении, чтобы не повредить
6. Отсоедините приводной вал ведомого
уплотнение (В).
шарнира от ступицы переднего колеса при
помощи пластмассового rАолотка.
nравая полуось
7. Потяните за обойму· шарнира и извле

ките узел привода переднего колеса из
ступицы.
- vnx.su
У станов ка переднего приводного бы воздух мог свободно выходить из

вала внутренней полости шарнира.
1. Нанесите смазку на контактную по-

верхность (д) ведомого шарнира и подшип
А
ника переднего колеса.
ПРИМЕЧАНИЕ: Неправильное нанесение
смазки может стать причиной чрезмерного шума
•
и вибрации.
1 1
1
в с
12 х 1.25 mm
!2N111
(5.3 kgf-m)
4. Очистите поверхности, которыми вал

полуоси контактирует с дифференциалом, и 7. Установите датчик хода передней под
продуйте сжатым воздухом. Вставь те веду вески {с HID).
щий конец (д) полуоси в дифференциал (В) 8. Установите новую центральную гайку
или промежуточный вал (С) до установки (д) и затяните ее . После затяжки, зафикси
установочного кольца (D) в руйте гайку от самопроизвольного провора
соответствующую канавку. чивания на валу, деформировав ее буртик
5. Установите ведомый вал полуоси (д) в {В) при помощи выколотки напротив паза
ступицу переднего колеса {В) . вала.
2. Установите новое установочное коль
цо (д) в соответствующую канавку устано в
А
21•1.Smm
вочного кольца (В) приводного вала (левой 328 N-m
(11.5 kgf-m)
полуоси).
101N18't
(11.0 kgf-m)
9. Очистите рабочие поверхности тор

· 3. Нанесите 0,5 -1·,0 г консистентной 6. Установите ось шаровой опоры {д) в мозного диска и переднего колеса, затем ус
смазки на всю шлицевую поверхность (д) отверстие нижнего рычага подвески (В). За тановите переднее колесо .
правого приводного вала. После нанесения . тяните гайки и болт {С) до предела момента 1О. Проверните вручную переднее коле
смазки удалите ее из 2- 3 шлицевых кана затяжки. со и убедитесь в отсутствии зазора между
вок и из канавки стопорного кольца (В), что- приводным валом и окружающими его
деталями.
11 . Заполните коробку передач рекомен

дованной жидкостью.
А D 12. Выполните процедуру изучения поло
Е
жения фар {с HID).
13. Проверьте углы установки переднего
колеса и отрегулируйте их , если это
необходимо.
Установка промежуточного вапа
Установка переднего R20A 1 и R20A2

.
приводного вала П. 4 1. Используя растворитель, тщательно
А Е
очистите поверхности промежуточного ва
с ла {д), сопрягаемые с дифференциалом.
Продуйте их сжатым воздухом. Вставьте
промежуточный вал в сборе в дифференци
1 1
1
ал. Удерживайте промежуточный вал в го
1
ризонтальном положении, чтобы не

- повредить уплотнение {В).
'
•
vnx.su
•
'
2. Установите фланцевые болты (А}.

2. Заверните болт с буртом (А) и два ус
А тановочных болта (В).
10 х 1.25mm
39 N·m (4.0 kgf-m)
•
1
•
•
8
10•1.2 1 - ,
38N'f8
(4.t .......j
о
•
'
А
10•1.Jimм
...........
38N-m
(
о
•
с
З. Установите правую полуось.
З. Вкрутите крепление нижней реактив

ной штанги (А) и затяните их в указанной
последовательности.
tOx 1.2Smm
lllkn
.................)
А •
4. Установите правую полуось.

К24Z1
1. Используя рас rворитель, тщательно

очистите поверхности промежуточного ва
ла (А), сопрягаемые с дифференциалом.

Продуйте их сжатым воздухом. Вставьте
промежуточный вал в сборе в дифференци
ал. Удерживайте промежуточный вал в го
ризонтальном положении, чтобы не
повредить уплотнение (В).
vnx.su •
механическая трансмиссия и сцеппение 189
rЛАВА7 •
Механическая трансмиссия и Перечень расположения элементов сцепления
сцепление Модели двигателей ручной коробки передач R20A 1 и R20A2
Проверка и замена MTF (масло для

механических трансмиссий) · rnA811WM ~ ••t ~ ~uwau:
1. Поставь те автомобиль на ровную по

верхность и выключите двигатель.
•• ' · ' 81 CATOft

З r , ..n.
в МД/'11Ь CЦ!IULUU\
•• fn«A JС80СТО8МКА
IФIIIНЧA тоrо 8AI1A
с
•
IF7AA aalll88118
- -
- - -
- -
2. Отверните контрольно-заливную
•
пробку (д) и снимите прокладку (8). Про
верьте состояние масла и убедитесь, что ка
тер заполнен маслом до требуемого уровня
(С).
3. Если жидкость трансмиссии загрязне
на, слейте ее, сняв сливную пробку (д).
ЗвnраВОЧНВR 811КОСТЬ 110Д8ЛЬ 2WD Замена сцепnения

2,1 л при смене жидкости · Снятие нажимного диска 11 диска сцеп-
•
2,3 л после ремонта ЛSHIIR
lfоАВЛЬ 4WD 1. Проверьте положение лепестков диа

фрапАенной пружины при помощи стрелоч
2,2 л при смене масла
ного индикатора (д). Если показания стре
лочного индикатора выходят за рабочую ве
4. Вверните сливную пробкус новой про Используйте оригинальное масло для
личину, замените нажимную пружинную.
кладкой и заполните картер коробки пере механических КП (MTF) марки Нопdа. Ис
Стандартный (новый): 0,6 мм макс. Рабочий
дач новым маслом до надлежащего уровня. пользование неправильной марки моторно-
предел: 0,8 мм
го масла может
Снятие нажимного вызвать затруд
о диска и диска сцеn ненное перв
пения n. з ключение пере-

дач, поскольку
оно не
содержит
нужных
при садок.
С А 5. Установи
07PAF.0020000
те пробку мас
лозаливной гор
ловины (В) с но
вой прокладкой.
в
07LAB-PV00100 мnм
07924-PD20003
vnx.su
190 механическая трансмиссия и сцепление
2. Установите комплект инструментов онный диск почернел от перегрева или за 3. Замерьте износ фрикционной поверх
для регулировки сцепления (д), держатель маслен , замените его. ности (д) маховика при помощи стрелочного
кольцевой шестерни (В). 9. Замерьте толщину фрикционного дис индикатора, провернув установленный на
3. Для предотвращения деформации . ка. Если результаты измерений выходят за двигателе маховик не менее чем на два обо
болты крепления нажимной пластины (С) рабочую величину, замените фрикционный рота. Надавливайте на маховик при его вра
выкручивайте крест -накрест в несколько диск. Стандартный (новый): 8,25-8,95 мм. щении для исключения влияния зазора в
приемов. Затем снимите нажимную пласти Рабочий предел: 6,0 мм. подшипниках коленчатого вала на резуль
ну (D). таты измерений. Если износ превышает ра

4. Проверьте лепестки диафрагменной бочие значения, замените маховик и снова
пружины (д) на предмет наличия износа в проведите проверку. Перешлифовка по
области контакта с выжимным верхности маховика не рекомендуется.
подшипником. Стандартный (новый): 0,05 мм макс.

Рабочий предел: О , 15 мм.
А
Замена АIВХОВИКа
1. Установите держатель кольцевой

•
•
шестерни (д) .
1О. Измерьте расстояние от поверхности

А
фрикционных накладок (д) до головок за 07LA8-PV00100..,...
0712A-PD20003
клепок (В) с обеих сторон диска. Если ре
зультаты измерений выходят за рабочую
величину , замените фрикционный диск.
5. Проверь те поверхность ..нажимного Стандартный (новый): 1,2-1,7 мм. Рабочий
диска (д) на наличие износа, трещин и сле предел: 0,3 мм.
дов перегрева.
2. Вывинтите болты крепления маховика

крест -накрест за несколько приемов. Затем
снимите маховик.
3. Установите маховик на коленчатый

вал и наживите болты крепления .
4. Установите, держатель кольцевой
шестерни (д), затем затяните болты крепле
ния маховика крест-накрест за несколько
приемов.
,
6. Проверь те наличие износа при помо А
в 12 :1( 1.0 n-.
щи прямого края (В) и измерительного щупа 103N-m
(10.& kef-m)
(С). Измерения проводите вдоль нажимной
пластины. Если резуль таты измерений вы
•
-- - А
071.A8-PV0Ctl00 """'
ходят за рабочую величину, замените на - -- - - 07124-PD20003
- -
жимной диск. Стандартный (новый): 0,08 мм
макс. Рабочий диапазон: О, 15 мм.
7. Снимите диск сцепления и комплект Проверка маховика
инструментов для регулировки сцепления
1. Проверь те зубчатый венец маховика
(д), держатель кольцевой шестерни (В). на наличие износа и повреждений.
А
А
07PAF~20000 Проверка втулки хвостовика f(оленчат&
rовала
1. Проверь те втулку хвостовика коленча-

того вала на наличие износа и
rtовреждений.
8
о~оо ....
071~20003
2. Проверь те поверхность контакта ма

ховика с фрикционным диском сцепления на
8. Проверь те фрикционный диск сцепле
наличие износа, трещин и следов
ния на наличие следов масла. Если фрикци-
перегрева .
..... .
,.
vnx.su •
механическая трансмиссия и сцепление 191
2. Проверь те внутреннюю поверхность .Установка нажимного и фрикционного Замена выжимнаго подшипника

втулки хвостовика коленчатого вала вашим дисков
1. Снимите защитный чехол вилки вы
пальцем . Если в ту л ка хвостовика коленча
1. Временно установите фрикционный ключения (д) с картера сцепления (В) .
того вала не гладкая , замените ее.
диск на шлицы вала привода трансмиссии . 2. Извлеките вилку выключения сцепле
Заwена втулки хвостовика коленчатого Убедитесь, что он свободно первмещается ния (С) из картера сцепления , сжав плоско
вала по шлицам вала. губцами пружину вилки (0). Снимите вы
2. Установите держатель кольцевой жимной подшипник (Е).
1. Снимите втулку хвостовика коленча
шестерни (д). 3. Проверьте подшипник, проворачивая
того вала (д) при помощи ударного съемни
3. Нанесите тонкий слой графитной его вручную. Если проворачивание гребует
ка (В), вал снимателя подшипников (С) , ру
смазки UM264 (P/N 41211-РУ5-305) на втул значительных усилий , замените подшипник
коятку вала снимателя подшипников (0).
ку хвостовика коленчатого вала (В). на НОВЫЙ .
4. Нанесите смазку UM264 (P/N ПРИМЕЧАНИЕ: Корпус выжимного подшип
• о
ника заполнен смазкой. Не мойте его в
,
01tзt-J710100
41211-РУ5-305) на шлицы (С) диска сцепле
растворителе.
ния (0), затем установите диск сцепления
В А
07741~0201 при помощи комплект инструментов для ре
•
гулировки сцепления (Е).
5. Установите нажимной диск (д) и нажи
вите болты крепления (В).
2. Установите новую втулку хвостовика

коленчатого вала (д) в коленчатый вал, ис
пользуя инструмент (В), приспособленив
4. Используйте смазку UM 264 (Р/~
(С). Нанесите тонкий слой графитной смаз
41211-РУ5-305) для смазки заштрихован
ки UM264 (P/N 41211-РУ5-305) на поверх
ных поверхностей вилки выключения (д),
ность втулки хвостовика коленчатого вала.
упора вилки выключения (В), подшипника
8
выключения (С) и направляющей
07748-0010000
подшипника выключения (D).
6. ·Затяните болты крепления крест-на
•
крест. Затяжку следует проводить в не
сколько приемов для пре-
дотвращения деформации
диафрагменной пружины.
Затяжка болтов крепления
нажимного диска 25,5 Нм
(2,6 кгс-м).
с
7. Снимите держатель
А
07748~10800 кольцевой шестерни, ком
плект инструментов для ре
2..4-Z.I mm
• гулировки сцепления .
8. Убед~тесь, что лепе
стки диафрагменной пру
жины расположены на од-
Замена выжммного в
ной высоте. подшипника n. 1 с
(1)
А Установка нажимного м Установка нажимного м

07PAF.0020000
фрикционного дисков (8) фрикционного дисков n. 6
. D
n. 1 в ~
с:-;=[-с.-.%} •
(Р/М 41211-PYS-305)
(2)
Е
07LAВ-PV00100 мnм
07824-РО20003
vnx.su
192 механическая трансмиссия и сцеппение
'
5. Используя скольже
ние вилки выключения по 1.0- 1.6 g
D 8
пазам подшипника, на
день те подшипник, на вал
одновременно вставляя
с
вилку в отверстие в кар
тере сцепления .
6. Совместите опор
ную поверхность вилки с
упором вилки сцепления ,
затем нажмите на вилку
так, чтобы она плотно

села на упор . •
Замена ВЬIЖИМНОГО
7. Установите защит
ный чехол вилки сцепле-:
подwмпника n. 4
ния ( Е). Проверьте плот-
ность прилегания защит-
'
на окрашенную поверхиоеть, немедленно смойте 3. Установите рабочий цилиндр в поряд
ее ВОДОЙ. ке, обратном снятию. Установите новое уп
наго чехла к вилке и картеру сцепления . ..,
8. Первмещая вилку выключения (д) 1. Снимите кронштейны крепления труб- лотнительное кольцо (д) .
вправо и влево убедитесь, что она плотно ки гидравлического привода сцепления (А),
прилегзет к подшипнику выключения , а сам крепежные болты {В) и рабочий цилиндр
подшипник первмещается плавно. {С).
А
• 4. Оттяните защитный чехол (д) и
смажь те защитный чехол и шток рабочего
Замена исполнительного цилиндра
цилиндра {В). Снова установите защитный
сцепления
чехол.
Модели двигателей ручной коробки пе 2. Вынь те цилиндрические штифты (д). · 5. Нанесите графитную смазку UM264
редач R20A 1 11 R20A2 Отсоедините трубку гидравлического nри {P/N 41211-PYS-305) на шток рабочего ци
вода сцепления (В) и снимите уплотнитель линдра и вилку выжимнога подшипника.
допустнть повреждения лакокрасочного покры ное кольцо {С). Заткните конец трубки гид 6. Прокачайте гидравлическую систему
тия. Нв пролейте тормозную жидкость на авто ропривода ветошью для предотвращения привода сцепления. Наденьте шланг на шту
мобиль. Это может привестн к повреждению ла вытекания жидкости. цер nрокачки (А), и опустите его в емкость с
кокрасочного покрытня. Если жидкость попала тормозной жидкостью. Убедитесь, что в
бачке главного цилиндра привода сцепле
Замена исполнительного ния достаточно жидкости, затем качайте

8 х 1.0 mm
цилиндра сцеnления n. 4 9.8 N·m
(1.0 kgf·m)
nедалью до тех пор, пока в шланге прокачки
(P/N 41211..РУ5-305) не перестанут появляться пузырьки. В неко
торых случаях для полноrо удаления возду
8 х 1.25 mm
22N·m ха из системы может понадобиться ограни
(2.2 kgf.m)
чить первмещение вилки (В) выключения
сцепления при помощи деревянного бруска.
Затяните винт прокачки с силой 8 Нм (0,8
В А
кгс-м); не перетягивайте его. После прокач
ки долейте тормозную жидкость в бачок.
Используйте только тормозную жидкость
Genuine Honda DOT 3 или DOT 4 Brake Fluid
из закрытых контейнеров. Проверьте
работу сцепления и убедитесь в отсутствии
с;;:Д .",.~ утечки жидкости.
(PIN 41211-РУ5-305) '
• (Тормозная >КМДКость)
vnx.su
механическая трансмиссия и сцеппение 193
......
,
шnмт~
•
.......
8МКТ n.-o«A•~.ot
- с;~
(0.8 .rс·м)
{Тopetl 11 - · ~)
Wfln1C мсnоnнмпnwюго цмnм..,.,.А

~ .... .,.С! ..... ~
. . , . . , . _ Ц1ф61- "0181*"'1CP"()(I.
•
r.YICМIIA МСПО~ цмпмtWА
У<:ТIМОIМТ8 С: ..".... 11
~IIOp''IIМ.
~ . ....,..._
, .,.
мcnonttМТIIIWtOO ~
. . с С8 .. 1'10111• Jt -
замена мспоnнитеnьного ци

линдра сцепnения
7. Убедитесь, что уровень тормозной Модели двигателей ручной

жидкости в бачке соответствует отметке на коробки передач R20A1 м ,..___ _ _
линии верхнего уровня "МАХ" (д).
nо.QСТ • м •
R20A2 l'tfJ
...... . .....,
.., ....... 6wn ..,..
: ; ,,,_....,.,_.._
1 ;ьrе ~&. • 1:1 rc •а сr ...
П.7
L.. ....._ .__ ~
1 1 1 1 ·r 1
МАХ
.
MIN ....
Разборка мкп жгута_ проводов (В) и опору аккумулятора

1. Убедитесь в том, что вы знаете код за (С). А
щиты от кражи ау диосистемы и навигацион 4. Снимите камеру резонатора (д).

ной системы, сохраните пользовательские
настройки ау диосистемы. Отсоедините от
аккумулятора отрицательный кабель, затем
отсоедините положительный кабель.
Снимите аккумуляторную батарею.
6. Снимите кронштейн трубки гидропри

• вода сцепления {д), затем аккуратно сними
5. Отсоедините кабель "массы" {д). Сни- те рабочий цилиндр {В) во избежание перв
мите зажим жгута проводов {В) и крон гиба трубки гидравлического привода. Не
штейн трубопровода сцепления (С), ~тем нажимайте на педаль сцепления при снятом
снимите кронштейн опоры аккумулятора рабочем цилиндре.
2. Снимите корпус воздухоочистителя. (D).
3. Снимите расширительный бачок (д)
охлаждающей жидкости двигателя , зажим
vnx.su
194 механическая трансмиссия и сцепnение
• 14. Снимите стойку (д) модуля управле

ния двигателем (ЕСМ) , затем подвинь те ее
1О. Снимите держатель жгута проводов
7. Снимите зажим жгута проводов (д) и в сторону.
(д), затем снимите вентиляционную трубку
кронштейн троса (В), затем отсоедините
(В) и кронштейн держателя жгута проводов
тросы (G) от картера трансмиссии. Снимите
(С).
аккуратно оба троса и крепежные скобы
так, чтобы не погнуть тросы.
Е
А
15. Отсоедините кабель "массы" (д) , за

с
тем выкрутите болты (В) скобы крепления
трансмиссии и гайкИ (С) . Снимите скобу (D)
крепления трансмиссии .
11. Присоедините подъемный кронштейн
(D) к двигателю, исnользуя болт 8 х 1;25 мм
(Е). 8
12. Заведите крюки цепно~ тали в про

ушины кронштейнов.
8. Отсоедините разъем электромагнита

с
блокировки заднего хода (д) и зажим жгута
проводов (В).
16. Поднимите автомобиль и убедитесь,

что он надежно зафиксирован в поднятом
положении.

13. Снимите два верхних болта крепле-
А
ния коробки передач. .
9. Отсоедините разъем выключателя

фонарей заднега хода (д), разъем (В) датчи
ка скорости автомобиля, зажимы жгута
проводов (С) и болты (D) .
vnx.su
•
•
25. Отсоедините ведущий шарнир при

водного вала (д) от корпуса дифференциа
ла при помощи монтировки.
18. Слейте трансмиссионное масло. Ус 22. Снимите крепежные болты нижней
тановите сливной болт. реактивной штанги (д) с крепежного крон
26. Отсоедините ведущий шарнир при
19. Отсоедините нижнюю реактивную штейна нижней реактивной штанги (В).
водного вала (д) с промежуточного вала (В)
штангу. при помощи выколотки и молотка.
20. Снимите болты (д) крепежной скобы 8
рулевого колеса и держатель (В) втулки 8

стабилизатора с переднего подрамника (С).
23. Зафиксируйте подмоторную раму,

используя деревянный брус размером 4 х 4 х
40 ДЮЙМОВ И ДОМкраТ.
27. Снимите кронштейн (д) нижней реак

тивной штанги.
24. Отверните болты (д) крепления под

рамника подвески и саму раму (В).
ПРИМЕЧАНИЕ: Зафиксируйте рулевой при
вод отрезкои проволоки подходящей длины.
с А
28. Снимите болты фланца (д) и проме

жуточный вал (В).
21. Отсоедините разъем (д) датчика хо
да передней подвески (с HID).
vnx.su •
•
4. Поместите коробку передач на специ

альную подставку и поднимите ее на оди н
уровень с двигателем .
5. Установите верхние болты крепления

коробки передач.
--- .......
12х 1..25mm
(8.5 kef-m)
8 32. Первмещайте коробку передач в на

правлении от двигателя, пока ее ведущий
29. Отделите карданный вал от переда вал не выйдет из зацепления с диском сцеп
точного блока (модель 4WD). ле~ия. Затем разместите коробку передач
30. Снимите кожух сцепления. на специальной подставке .
33. Снимите защитный чехол (д), вилку
12 х 1.25mm 12 х 1.25mm
выключения (В) и подшипник выключения MN-m
(8.5 kgf-m)
MN-m
(l.lt9m)
сцепления (С) с коробки передач (D).
о
Установка МКП 6. Установите кожух сцепления (д).

.
1. Ослабьте болт (д) крепления верхней
реактивной штанги .
1 х 1.0 mm
1ZN·m
(1.2 kgfm)
31. Разместите подъемник для узлов си

ловой передачи под коробкой передач и вы
верните нижние болты крепления коробки.
2. Проверьте, что два установочных
штифта установлены на картере сцепления.
3. Смажьте консистентной смазкой
UM264 (P/N 41211-PYS-305) вилку выключе
ния (д) и подшипник выключения сцепления
(В). Установите вилку и подшипник
выключения сцеnления.
1 .о-1.1 о
п.зз п.з
(PIN 41211.PY5-30S) ·
в
0.4-1.0 g
vnx.su •
•
7. Установите промежуточный вал. 14. Установите болты {д) крепежной ско

бы рулевого колеса и кронштейн (В) втулки
10 х 1.25 mm
31 N·m
стабилизатора на передний подрамник (С).
(4.0 kgfm)
А
8 х 1.25 mm 10 х 1.25 mm
22N·m 38 N·m (3.9 kgf-m)
(2.2 kgf·m)
---
11 . Установите подрамник {А) передней

подвески .
12. Подсоедините разъем (д) датчика хо

да передней подвески (с HID).
8. Установите крепежный кронштейн {д) •
нижней реактивной штанги.
А
10 х 1.25 mm ах 1.25 mm
38 N·m (3.8 kgf-m) . 22 N·m
(2.2 kgf-m)
10 х 1..25 mm А
73.1 N-m
(7 . 5Чf'm)
13. Установите крепежные болты ниж

ней реактивной штанги (А) на крепежный
12 х 1.2Smm
кронштейн нижней реактивной штанги (В). •
А
~· 74N-m
.._._---·---..-- (7.5 .,..,.
Замеемть.
8
9. Установите внутренний конец (А) при с

А
водного вала в дифференциал (В) или про 12а1.21...,.
•м-м
межуточный вал (С) до установки устано (t.O lr9f'tw)
З1 111М111>.
вочного кольца (D) в соответсtвующую

канавку.
15. Подсоедините нижнюю реактивную
штангу.
1О. Зафиксируйте подмоторную раму,
используя деревянный брус и домкрат. 16. Установите карданный вал (модель
4WD).
А D
П.9 П.11
Е
14 x1.S rnm 14x1.5mm

. 103 N-m 103 N-m
(10;5 iqlf-m) (10.1 kgfм)
Звt111мn.
Зае '1811МТЬ.
А Е
t 12х 1 mm 12х .25mm

MN·m MN-m
(8.5 kgf-m) (8.1 kgf m)
З.СееНИ"ТЬ. З•еенмтъ.
14 х 1.6mm
103 N·m
(10.11cgf-m)
З.менмть .
vnx.su
198 механическая трансмиссия и сцепление
•
17. Установите кронштейн крепления .
трансмиссии (А) и подсоедините кабель
12 х 1.2Smm
"массы" (В). 14N·m
(5.5 kgf-m)
Заменить. А
1z • 1.J5 """
74 N-m
(1..5 118f1n)
Эatll1 8m.. 11a1.25mm
М N-m
(7.Skgf-m)
, ...ен.т..
12 а1.21 nwn
74'""
(7.1 kgf-m)
э.,. l?fТ• • 1 a1.25mm
1 а 1.0mm Z2N-m
9.1N·m (2..2 kgfm)
(1.0 llgf-m)
lx1.0mm
t.IN·m
(1.0 llgf-m)
24. Установите кронштейн держателя

жгута проводов (В), затем установите вен
na1.2Smm 21. Установите кронштейн (А) модуля
М N·m (6.5 llgf-rn) тиляционную трубку (С) и держатель жгута
э...."""" управления двигателем (ЕСМ).
проводов (D).
8 х 1.0 mm 25. Подсоедините разъем выключателя
18. Ослабьте и снова затяните болт креп- •·• н-m '1•0 kVf·m) фонарей заднего хода (А), разъем (В) датчи
ления нижней реактивной штанги. ка скорости автомобиля, затем установите
зажИм жгута проводов (С) и болты (D).
о
1 i 1.0mm
1.8N-m
с 1.0 kgf-m)
12 х 1.5mm
о
t3N·m lx1.0mm
(1.5 kgf·m) 1.8N-m
З.менмть. (1.0 kgha)
22. Установите дв~ верхыих болта креп-

19. Установите грязезащитный щиток. ления коробки передач. ·
26. Подсоедините разъем электромагни

та блокировки заднего хода (А) и зажимы
.......
•
•• 1.0"'"'
(1.1' . . -.)
la1.0мm
t.l N-m
(1.01141f'tn)
жгута проводов (В).
• 12 х 1,25mm
20. Затяните болт крепления верхней ре- MN-m
(1.5 kgf·m)
активной штанги. ·
23. Отсоедините цепную таль и подъем

ный кронштейн (А) двигателя.
27. Нанесите тонкий слой смазки на ос

нове мочевины UM264 (P/N 41211-РУ5-305)
на концы троса (А), а на поверхность резино /
•
вого конца провода (В) - силиконовую

смазку. .
28. Установите кронштейн троса (С) и
трос (D), затем установите новые стопор-
vnx.su
механическаятрансмиссия и сцеппение 199
8 х 1.25 mm 31. Установите ка

П.27
27 N·m (2.8 kgf·m) меру резонатора (д) . n. з1
опору аккумулятора
,
(д), зажим жгута про
D
Е водав (8) и расшири
тельный бачок (С) ох
лаждающей жидко
сти двигателя.
(Смпмконм•• смазка)
корпус
34. Установите ак

кумуляторную бата
F
рею. Подсоедините
провода к клеммам
А аккумуляторной бата
_.J реи, сначала силовой
(PIN 41211-PYS-305)
провод, а затем lx1.0mm
8.8N-m
П.З2
провод ·массы"{-). (1.0 kgf-m)
ные штифты (Е), затем установите зажим жгута проводов (F). 35. Заполните ко-
29. Нанеситесмазку UM 264 (P/N 4121 .1-РУ5-305) на торец штока робку передач
с
цилиндра. Установите рабочий цилиндр (А) и кронштейн трубопро

маслом.
вода сцепления (В). Будьте аккуратны. Не перегните трубку
. 36. Проверь те ра А
. гидропривода сцепления.
боту сцепления. lx 1.0mm
37. Проверьте ра 1.8 N-tn
(1.0 iqJf'tn)
8~1.25mm боту автомобиля на
22N·m 1 х 1.0 mm
(2.2 ~·m) 1.8 N·m ходу.
(1.0 kef'm)
38. Проверьте ус-
тановку передних
А
колес.
39. Введите коды

аудиосистемы и на
стройте радиоприем
ник на станции пред
• ----
варительной
r::
r----- • J
lAiill1l настройки.
(PIN 41211-PYI-305)
40. Проведите процедуру инициализации электрических
30. Установите кронштейн, удерживающий опору аккумулятора Проверка выключателя подеветки

(д), зажим жгута праводав (В) и кронштейн трубопровода сцепле- 1. Снимите корпус воздухоочистителя.
ния {С). Подсоедините кабель ·массы· (D).
А
8x1.0mm
ан ......
(3.0 kgf-m)
1.8 N·m
(1.0kgf-m) •
D
8 х 1.21 nvn
~----- 22 N·m
(2.2 kgf·m)
8х1 mm
• 22N·m
(2.2 kgf·m)
2. Отсоедините разъем датчика включения передачи заднего

хода (А).
с
3. Проверьте неразрывность соединения между клеммами ~1 и
2 разъема 2Р фонаря заднего хода. Соединение должно быть не
8х 1.0mm
t .l N·m прерывным при первмещении рычага в положение заднего хода.
(1 .0 kgf.m)
4. При необходимости замените выключатель ~нарей заднего ·
8 х 1.25mm
22N·m хода. Вверните датчик в корпус коробки передач , предварительно
(2.2 kgf·m) нанеся на резьбовую поверхность герметик (P/N 08С70-КО234М).
5. Установите . корпус воз,чухоочистителя.
vnx.su
200 механическая трансмиссия и сцепnение
Замена механизма перекпючения

•
передач МКП Замена механизма
Проверка зазора рычага первключе 8x1.21-
Z2N'"WI
передачМКП
ния передач для МКП (2.J kgf·m)
1 ;-.... . ....... ...... ......

1. Замерь те зазор между рычагом перв 1 1
......
...... ......
......
........ ......
ключения передач (д) и рычагом первклю 1 1 ' ·1 1
1 1 1
чения передач (В) при помощи измеритель 1 1
1 1
ного щупа (С). Если значение зазора превы 1 1
1 1 •
шает допустимое значение , перейдите к 1 1
этапу 2. Стандарт: 0,05-0,25 мм . Рабочий 1
1
1
1
диапазон: 0,50 мм . 1 1
1
1
1
1 1 1 1
1 ...... ...... 1 1
'...... ...... ...... ...... 1 1
...... ...... ..... 1 1
...... ...... ..
в ........ 1
............. , ....... 11
тюс 111~ neuiAч
ФМКС"Т~
1?ОСА ,.,.IU'М)Ч.НМ.. nе~ч
3 IIJ 1121Та.
CTOf"ICI.'ti11МIIIftl IT
311JII~
.. -
..........
,,.•..,.)
2. Измерь те канавку механизма пере
ключения. Если размер канавки выходит за
допустимые пределы, замените механизм
переключения. Если размер канавки соот

ветствует допустимому диапазону, замени
те рычаг выбора передач. Стандарт:

15,00-15,10 мм.
Разборка/Сборка бпока рычага
-
. ...",. ......,.
ПDIJIIJIПI. с 118't8C'N
•• с• 5 u п. а.т. ,...,..,..,.
nepeiUIIOЧ8HIIЯ МКП
[ . ""w se n Df'A
__... r-8--
,..,.. , . , '
~
38r' IIIAI''1o
ПМ01 6J•Ye OCJ р
г ~ 1J 1\1 ''" ,.., 11 , . . , _
... 'fY'CI6at ...
JN'C"I•• • "'* - ,сrмс 1 1
r--
о
..,. _
12 . .
(1..2...,...
C:ТOIIOAM
IСУМЧО«
"1
А.
fiOfiB
Разборка/Сборка блока рычага пе

рекпючения МКП
ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливайте крышку
рычага переключения в случае, если прошло
СЛИШКОМ IIHOГO врв&18НИ после нанесеНИЯ ЖИДКО
ГО герметика (для PIN 08718-0002 не 6олвв 4 ми

•
нут; для остальных- не более 5 минут). Вwесто
этого уберите старый слой жидкого гврмеrнка н
нанесите новый слой. Пврвд сборкой очистите, н
промойте всв двт~и в растворителе, высушите
их н смажь тв все контактныв поверхности.
Описание системы блокировки

включения заднего хода МКП 8SOPA
·-
CПfl81fJtAJ'" 'А
.am
J1tht
p,z_...,
,.,.,..
1-0М1 ом
При скорости автомобиля 20 км/ч и выше

блок ЕСМ получает сигнал от датчика ско
рости автомобиля (VSS) и активизирует
электромагнит блокировки включения зад-
•
него хода, который задвигает ~топорный ку-
лачок В в закрытое положение. В результа
те рычаг выбора передач не может повер-
vnx.su •
механическая трансмиссия и сцепnение 201
_ нуться положение заднего хода, делая невозможным блокировку · Электрическая схема системы блокировки включения задне
шестерни заднего хода. При скорости автомобиля 15 км/ч и ниже rоходаМКП
сигнал от ·датчика скорости автомобиля (VSS) прерывается, ЕСМ
выключает электромагнит блокировки включения заднего хода.
Стопорная возвратная пружина опягивает стопорный кулачок В
назад, позволяя рычагу выбора передач двигаться свободно, что
nозволяет включить шестерню заднего хода.
Скорость автомобиля Блокиратор Выбор заднего хода .. 1

(1 00А}
•
Выше 20 км/ч ON Не позволяется &nOC NII~_,.AN81ТIIW•
МOJOfНOt'O
ОТСВА
Ниже 15 км/ч - OFF Позволено

.. J
i*!A)
IG-S/W OFF (В положении
OFF Позволено
"выключено")
енеа-р 1 01\18 о6 • р n•
8'daps 1 •• о__.
~t ttOT а-~ • ON (11

11 8TAКr(llt
'
, .,/
1
lona 1 , . . 8WIQI.
••
(10 А)
&na.
~~ft
I'IOA~ICIU IICIP08
811 1 J 18 CiOJ JJ ) D1 5 ~~~· lф) J
- 1118f s 11 • • С111 • е о._.

•
Перечень распоnожения компонентов системы блоки ~IU!At\AН

8n<WI 01 "
ровки включения заднего хода МКП

~ rwн.QA._ JtAIUO XQAA
linOII:
W.Aallll.,.
ДIWAТIJID
(КМt
Механизм замера задержКи
Наэнвчение
Измерительный механизм задержки увеличивает работу фрик

циона, задерживая скорость освобо~ения исп6лнительного ци
линдра, когда педаль сцепления внезапно оmускается. Измери
тельный механизм задержки встроен в исполнительный цилиндр.
FIEXAtttfЭМ ЗАWРА ЗАдЕ"_КМ
,........
,. . . ---wt 1 1 "'
[- .
1 L.l
. r
J~
U\..
- 11
IOJ.ГT
1...,
1 ..~~>
Г1Г"
~ vff''f\W
J
,u . . . <:
r- \W
~------
~
)
:i о о ~l:Т v -
~- ---'
\._ ~
~~ " ;:
-. <j"' :st) 0 0 0 0 I'H'!
~о~ Гl~
vnx.su
•
Механизм замера
задержки
Принцип действия
1(
Г11А8НОМУ uиnмНАJ>У
3. Снимите стойку (д) модуля управле 7. Установите демпфер сцепления (д) на

Прннцип действия
ния двигателем (ЕСМ) , затем уберите ее в кронштейн (В).
При нажатии педали сцепления давле
•
сторону.
8.8 N·m
ние жидкости из г ла_вного цилиндра подает 4. Отсоедините трубки сцепления (д) от (1.0 kgf·m )
ся на одноканальный клапан в направлении , амортизатора сцепления (В).
показанном на рисунке. Жидкость течет по
двум каналам : часть измерителя и часть
фильтра. Затем она течет к исполнительно

8
му цилиндру, чтобы освободить пластИ1-tу
давления и шарнир диска сцепления.
Ко г да педаль сцепления отпущена, дав

в
ление жидкости из исполнительного цилин
дра подается на одноканальный клапан в

наnравлении, показанном на рисунке. Одно
канальный клапан блокирует канал части
фильтра и задерживает скорость освобож
дения сцепления , возвращая жидкость к
А
главному цилиндру через канал части
измерителя.
Замена демпфера сцепления

5. Снимите крепежные болты кронштей
на демпфера сцепления.
допустить повреждения лакокрасочного покры
8. Вкрутите крепежные болты кронштей
тня. Не пролейте тормозную жидкость на авто на демпфера сцепления .
мобиль. Это может привести к повреждению ла
кокрасочного покрытия. Если жидкость попала
на окрашенную поверхность, немедленно смойте
ее водой. Показана модель ручной коробки пере
дач для R20A 1 и R20A2, модель К24Z1 ручной
коробки передач аналогична.
6. Снимите демпфер сцепления (д) с

кронштейна (8). 9. Присоедините трубки гидропривода
сцепления (д) к амортизатору сцепления
(В).
1. Убедитесь в том, что вы знаете код за

щиты от кражи ау диосистемы и навигацион
ной системы, сохраните пользовательские

настройки аудиосистемы. Отсоедините от
аккумулятора отрицательный кабель , затем А
15 N·m
отсоедините силовой кабель. Снимите А (1.5 kgf·m)
аккумуляторную батарею.
2. Снимите корпус воздухоочистителя. 10. Установите стойку (д) модуля управ
ления двигателем (ЕСМ) .
vnx.su
•
•
механичесl(ая трансмиссия и сцепление 203
\(1.......
18N·m
1
с
А
5. Снимите стопор зажима фиксатора 7. Выверните болты крепления (С) глав

11 . Установите аккумулятор. nодсоеди (д) , если таковой установлен . Снимите фик ного цилиндра.
ните провода к кл~ м мам аккумуляторной ба
сатор (В). Отсоедините трубопровод сцеп 8. Снимите главный цилиндр сцепления с
тареи , сначала силовой провод, а затем
ления (С). Заткните конец трубки гидроnри педали сцепления (D).
провод "массы " (-).
вода сцепления при помощи технической 9. Установите главный цилиндр привода
12. Прокачайте гидравлическую систему салфетки, чтобы тормозная жидкость не сцепления в порядке , обратном снятию . Ус
привода сцеnления.
вытекала, затем снимите уплотнительное тановите новое уплотнительное кольцо. За
13. Проверьте работу сцепления и убеди кольцо (D) с главного цилиндра. тяните крепежные болты главного цилинд
тесь в отсутствии утечки жидкости .
ра с силой 22 Нм (2,2 кгс-м). Убедитесь , что
14. Установите корпус
в
nластины на хомутах шлангов глаеного
воздухоочистителя. А
цилиндра повернуты в указанных
15. Установите аккумулятор. направлениях .
16. Введите коды аудиосистемы и на
10. Установите новый стопор зажима
стройте радиоприемник на станции предва
(д) , затем установите стопор зажима ( В).
рительной настройки.
17. Проведите процедуру инициализации в
электрических стеклоnодъемников.
Замена главного цилиндра сцепле

ния
Показана модель с ПРК, модель с ЛРК 1.5 N-m

(0.15 kgf·m•
аналогична.
1. Удалите тормозную жидкость из глав

ного цилиндра сцепления при помощи
6. Отсоедините шланг бачка (д) от глав
шприца.
-ного цилиндра (В) привода сцепления. За
ткните конец шланга бачка ветошью для
предотвращения вытекания жидкости. 11. Прокачайте гидравлическую систему
привода сцепления .
12. Проверьте работу сцеп-

А
Регулировка педали сцепnения и датчика положе- ления и убедитесь в отсутствии
ния педали сцепnения утечки жидкости.
.
Регулиров~ педали сце-
Е
пления и датчика поло
жения педали сцепления
о
ПРИМЕЧАНИЕ: Проверь те дат
17 N·m чик положения педали сцепления.
2. Снимите нижнюю крышку со стороны (1 .7 kgf·m)
Перед регулировкой педали сцеп
водителя. ---- А
9.4 N·m ления уберите коврик со стороны
3. Отсоедините разъемы датчика поло G (0.9 kgf·m)
водителя. В целях компенсации из
жения педали сцепления (д) и зажим жгута '•
)
•
носа, сцепление является саморе
правадов (В) (только для типа ПРК). ~
'1 с
1
гулирующимся. При отсутствии за
4. Удалите стопорный штифт (д) и вынь ' 1 зора между поршнем главного ци
те ось педали (В) из вилки кронштейна. \ ·. '.\ \ '""·

\ линдра привода сцепления и тол
'. .•\ . . ' _\ \ .. ;' .
• ' ·----;. . кателем, подшипник выключения

' 1
L; может воздействовать на диа
фрагменную пружину, что, в свою
F очередь, может привести к
пробуксовке или другим

проблемам со сцеплением. •
1. Ослабьте контргайку (д) ,
и отверните позиционный вы -
vnx.su
ключатель педали сцепления или регу лира 4. Если жидкость трансмиссии загрязне 7. Установите нижнюю крыШку (д) на
вочный болт ( В) так, чтобы он не касался пе на, слейте ее , сняв сливную пробку (д) . корпус (с нижней крышкой) .
дали сцепления .
2. Ослабьте контргайку (D) и , проворачи Снятие редуктора

вая шток ( Е) главного цилиндра привода 1. Поднимите переднюю , часть автомо
сцепления , установите требуемую высоту биля и подоприте ее опорными стойками .
педали (F), полный ход педали (G), свобод
ный ход педали {Н), nоложение nолного •
выключения сцепления (1).
Полный ход педали сцепления : 125-135
мм (). . 8
.WN·m
(4.5 kgf-m)
Свободный ход педали сцепления: 5-16
мм .
А
Высота установки педали сцепления : _ ___ 38N·m

(oii.O kghn)
177 мм .
Положение педали при полностью вы
ключенном сцеплении: 101 мм. 5. Вверните сливную пробку с новой про
3. Затяните контргайку . кладкой и заполните картер коробки пере 2. Заблокируйте задние колеса с помо
4. При отпущенной педали сцепления ,
дач новым маслом до надлежащего уровня. щью СТОЯНОЧНОГО ТОрМОЗа.
заверните позиционный выключатель или
Заправочная емкость: 2,2 л при смене мас 3. Слейте рабочую жидкость МКП. За
болт регулировки педали сцепления до тем установите сливную пробку обратно с
•
ла,2,5 л после ремонта. Используйте ориги
касания педали.
нальное масло для механических КП (MTF) новой уплотнительной шайбой .
5. Доверните позиционный выключатель марки Honda. Использование неправильной 4. Нанесите метки (д) на карданный вал
или болт регулировки педали сцепления (В) и вилки с фланцем (С).
марки моторного масла может вызвать за
еще на 3/4 -1 оборот. 5. Отделите карданный · вал от переда
трудненное первключение передач ,
6. Затяните контргайку . поскольку оно не содержит нужных точного блока.
•
7. Выжмите педаль сцепления до пола. при садок. 6. Снимите редуктор отбора мощности
6. Установите пробку маслозаливной (д), установочный штифт (8) и уплотнитель
Дополнения по модели (2,4 л) ное кольцо (С).
горловины (В) с новой прокладкой.
Проверка и замена МТF (масло для
механических трансмиссий) Перечень расположения элементов сцеn,flения
1. Поставьте автомобиль на ровную по- Механическая коробка передач АIОдепи двигателя К24Z1
верхность и выключите двигатель. ~
ГJ\АВНЫМ ~ nРМВQАА С~
Заае am..
8ТУnКА Х80СТО18МА
IС'ОМНЧАТОГО 8AnA
2. Снимите нижнюю крышку (д) с корпу

са (с нижней крышкой).
3. Отверните контрольно-заливную
пробку (д) и снимите прокладку (В). Про- .
. верьте состояние масла и убедитесь, что ка-
тер заполнен маслом до требуемого уровня •
(с), IIAX08М8C
- - -
А - - -
- - -
vnx.su
• дифференциал 205
rnABAS
Дифференциал
Технологическая
Технологическая цепочка цепочка
Задний дифференциал имеет контроль

ный механизм real-time 4WD, который вклю
чает полный привод, передавая соответст
вующую движущую силу от передних колес
на задние колеса, когда это требуется. Он

использует real-time4WD систему с двойны
ми насосами (DPS) с легким и компактным
кулачковым механизмом и интегрирует сис
тему управления движением в задний диф СИСТЕМА СЕНСОРНОГО

УПРА8JЕНИЯ И 3АДНЕГО Дt;tФ .ЕrЕНЦИАМ
ференциал. Будучи оснащенной кулачко

вым механизмом , данная DPS real-time 4WD КРУТЯЩИИ МОМЕНТ nодАЕТСЯ НА ЗАДНИЕ КОЛЕСА
система определяет разницу скорости вра
щения между передними и задними колеса
ми . Когда разница в скорости вращения ма РА&ОЧИИ ДИАПА:ЮН

\
ОДНОСТОРОНН!ГО IICYIIAЧКA
ла, односторонний кулачок работает для
уменьшения временной задержки насоса,
для получения гидравлического давления.
Ко гда разница в скорости вращения велика, РАIЮЧМИ ДИАПАЭОН

СИСТ!,., ДВОЙНОГО НАСОСА
гидравлическое давление вырабатывается

в двух насосах. Путем контроля сцепления ОбЫЧНОЕ ДВИЖЕНИЕ
::::~====~---------- РАЗНИЦА C«OPOCl\4 МЕ)!(Д)f
IFFDRМNG) I"ЕРЕ.QНИМИ И ~МИ КOJECA:'I1
главного фрикциона движущая сила, пере
даваемая на задние колеса, оптимизирует
ся в соответствии с дорожными условиями.

леса (в зависимости от движущей силы пе Проверка функционирования систе
Благодаря ограничивающему первключате
редних колес и дорожных условий). Систе мьа двойного насоса заднего
лю для предотвращения передачи
ма Real-time 4WD с двойным насосом не дифференциала
чрезмерного крутящего момента на задние
имеет ручного первключателя для отключе
колеса, карданный вал и блок Старт н ускорение на передачах перед
ния системы 4WD. Всякий раз, когда работа
дифференциала могут быть легкими и него хода (режим 4WD) (АКП)
по обслуживанию требует проворачивания
компактными. В качестве жидкости .
передних или задних кол~ при помощи дви- ПРИМЕЧАНИЕ: Не проводите проверку более
дифференциала используется только DPSF
гателя, всегда поднимайте и одного раза во избежание перегрева жидкости.
(жидкость системы двойных насосов).
поддерживайте автомобиль так, чтобы все
Предосторожности для Reвl-tlme 4WD четыре колеса не соприкасались с землей.
При нормальных условиях у автомобиля

ведущими являются передние колеса. Од
нако система автоматически nередаст соот
ветствующую движущую силу на задние ко- •
Перечень расположения компоttентов

заднего дифференциала в
1. Поднимите автомобиль так, чтобы все

четыре колеса были над землей.
2. Сделайте отметку (д) на карданном
вале N21 и 2 (В).
3. Запустите двигатель и дождитесь его
прогрева (электровентилятор системы ох
два раза).
vnx.su •
206 дифференциал
4. При работе двигателя на холостом хо 2. Запустите двигатель и дождитесь его 2. Покрутите колесо по часовой стрелке
ду, первместите рычаг в положение 1. прогрева (электровентилятор системы ох более, чем на один оборот. Если колесо не
5. Отожмите стояночный тормоз до упо лаждения должен включиться как минимум вращается, значит, система. 4WD при сни
ра, чтобы заблокировать задние колеса, и два раза). жении скорости при движении назад ис
посмотрите на вращение карданного вала. 3. При работе двигателя на холостом хо правна. Если колесо крутится , система не
Если для одного проворота требуется более ду переключитесь на передачу заднего хода исправна. Проверь те жидкость дифферен
1О секунд, 4WD система работает нормаль и отпустите сцепление. циала. Если жидкость в порядке , замените
но. Если для одного проворота требуется 4. Первместите стояночный тормоз до корпус дифференциала управления
более 1О секунд, в системе 4WD существует упора, чтобы заблокировать задние колеса. моментом (TCD).
неисправность. Сначала проверь те жид Если двигатель глохнет, система 4WD ис
кость дифференциала. Если жидкость диф правна. Если двигатель продолжает рабо Снятие и установка корпуса заднего
ференциала в порядке, замените корпус тать, присутствует проблема в системе дифференциала в сборе
дифференциала управления моментом 4WD. Проверьте жидкость дифференциа 1. Выкрутите шесть крепежных болтов
(ТСD) (участок переднего насоса). ла. Если жидкость дифференциала в поряд крест -накрест за несколько nриемов, затем
ке , замените корпус дифференциала снимите корnус дифференциала в сборе (д)
Старт и ускорение на передачах заднего
управления моментом (TCD). и уплотнения (8).
хода (режим 4WD) (АКП) .
Снижение скорости при движении впе
1. Поднимите автомобиль так, чтобы все
.ред (режим 2WD) •
четыре колеса были над землей.
2. Сделайте отметку (д) на карданном 1. Заблокируйте передние колеса (д) и
вале N21 и 2 (8). поднимите заднее левое колесо, затем по
3. Запустите двигатель и дождитесь его доприте его опорными стойками (8), как А
прогрева (электровентилятор системы ох показано на рисунке.
два раза).
4. При работе двигателя на холостом хо
ду , первместите рычаг в положение А.
5. Первместите стояночный тормоз до
упора, чтобы заблокировать задние колеса,
и измерь те время, за которое карданный
в
вал сделает 1О оборотов. Если время изме
рения более 1О секунд, система 4WD ис
правна Если время измерения менее 1О се
кунд, система 4WD неисправна. Проверь те
жидкость дифференциала. Если жидкость
2. Покрутите колесо против часовой 2. Удали те грязь и смазку с герметизи
дифференциала в порядке, замените кор
руемой поверхности. Нанесите жидкий гер
пус дифференциала управления моментом стрелки более чем на один оборот. Если
метик (P/N 08718-0001) на герметизируемую
(ТСО) (участок переднего насоса). проворачивание колеса не становится по
поверхность. Чтобы избежать утечек мас
степенно тяжелее, значит, система 2WD
Старт и ускорение на передачах перед ла, убедитесь в надежной герметизации по
nри снижении скорости на передних переда
него хода (RеЖИМ 4WD) (МКП) верхностей вокруг отверстий под болты.
чах работает исправно. Если проворачива
ПРИМЕЧАНИЕ: Вы должны собрать корпус в
1. Поднимите автомобиль так, чтобы все ние колеса становится постеnенно тяжелее,
течение 5 минут после нанесения жидкой п~
четыре колеса были над землей . в системе неисправность. Проверь те жид
кладки. В противном случае поверхность следует
2. Запустите двигатель и дождитесь его кость дифференциала. Если жидкость в очистить и снова нанести жидкую прокладку. Ме
•
прогрева (электровентилятор системы ох порядке, замените корпус дифференциала жду завершением процесса сборки и заполнени
лаждения должен включиться как минимум уnравления моментом (TCD). ем дифференциала жидкостью должно пройти
два раза). хотя бы 30 минут.
· 3. При работе двигателя на холостом хо

ду переключитесь на 1 передачу и отпустите
сцепление.
4. Первместите стояночный тормоз до

упора, чтобы заблокировать задние колеса.
•
Если двигатель глохнет, система 4WD ис
правна. Если двигатель продолжает рабо
тать, присутствует проблема в системе
4WD. Проверьте жидкость дифференциа
_ .. _ . Нанесите •мдкмА rерметмк
ла. Если жидкость дифференциала в поряд
ке, замените корпус дифференциала Снижение скорости при движении назад
управления моментом (TCD). (режим 4WD)
Старт и ускорение на передачах заднего 1. Заблокируйте передние колеса и под

хода (режим4WD) (МКП) нимите заднее левое колесо, затем подо
прите его оnорными стойками (В), (д) как

1. Поднимите автомобиль так, чтобы все 3. Устаноаите корпус дифференциала в
показано на рисунке.
четыре колеса были над землей. сборе (д), затем затяните шесть болтов кре-
vnx.su •
дифференциал 207
•
плени я (В) крест -накрест за несколько 3. Пометьте карданный вал (д) и вилку с
приемов. флан~ем заднего узла дифференциала (В)
так, чтобы они мог ли быть заново установ
лены в исходные позиции (С).
4. Снимите карданный вал с блока задне
в
го дифференциала.
8 х 1.25 mm
21 N·m
5. Снимите вентиляционную трубку (д) с
(2.7 kgf-m) А
ее крепления (В).
~-- А
.-1 N·m
(4.8 kof·m)
6. Очистите пробку, затем вкрутите ее с

с новой уплотнительной шайбой и заполните •
дифференциал жидкостью дифференциа

ла до нужного уровня.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы разбираете диффе
ренциал, снова проверь те уровень жидкости по
сле окончания проверки системы 4WD. При необ

4. Установите сальники (С). ходимости долейте жидкость.
с
Проверка и замена жидкости задне Количество масла
го дифференциала 1,2 л при смене ЖиДкости 6: Поместите подъемник для узлов сило
1.4 л при перебарке вой передачи под блок заднего дифферен
1. Поставьте автомобиль на ровную по
циала, затем снимите правую и левую кре
Рекомендованная жидкость: жидкость
верхность и проверь те жидкость диффе
для двойного насоса Honda (P/N пежную скобу В заднего диQхРеренциала
ренциала, при замке зажигания в положе
08200-9002). (С).
нии LOCK (0).
7. Заново установите маслозаливную 7. Снимите вентиляционную трубку (д) с
пробку (д) с новой уплотнительной шайбой ее крепления (В).
• (В) .
с
А
в
- - -
- - с
8
2. Используйте растворитель и щетку, 8. Снимите крепежный болт (С) и пласти
чтобы очистить масло и грязь с контроль ны (D).
Снятие заднего дифференциала
но-заливной пробки фильтра жидкости 9. Снимите вентиляционную трубку (д) с
дифференциала. 1. Поднимите автомобиль и убедитесь, ее крепления.
3. Отверните контрольно-заливную что он надежно зафиксирован в поднятом

пробку (д) и уплотнительную шайбу (В), за положении.
тем проверьте состояние жидкости и убеди А
тесь, что она залита до требуемого уровня А
(С).
с
4. Жидкость · должна быть залита до за в
ливного отверстия. Если она ниже отвер

стия, добавь те жидкость дифференциала
так, чтобы она потекла через край, затем
вкрутитепробкус новыми уплотнительными
шайбами.
5. Если жидкость загрязнена, выверните
сливную пробку (д) · и уплотняющую про
кладку (Ву, затем слейте жидкость.
2. Слейте масло дифференциала.
vnx.su
.
208 дифференциал
.1 О. Опустите задний узел дифференциа закрепить установочные кольца. Подсоеди

ла, одновременно потянув оба ведущих ните вентиляционную трубку (В).
шарнира приводного вала из узла заднего 12 х 1.25 mm 5. Выровняйте выступающую часть (д)
69 N·m
дифференциала. (7.0 kgf·m) -· резинового крепления (В) с отверстиями
Зам енить.
ПРИМЕЧАНИЕ: Будь те осторожны, чтобьi не пластин (0), затем установите пластины и
повредить кольцо приводного вала (В) при вытя закрутите крепежные болты (Е) блока
гивании ведущих шарниров приводного вала.
заднего дифференциала.
11. Снимите крепежный блок заднего А
ПРИМЕЧАНИЕ: Резиновый теплоизолятор (Е)
дифференциала (д} с блока заднего диф устанавливается только на правой стороне.
ференциала ( В). 6. Установите вентиляционные трубки
(G} на зажимы (Н) .
7. Установите правую и левую крепеж
ную скобу заднего дифференциала В (д),
в
затем затяните болты (В).
8. Установите вентиляционную трубку
(С) на ее крепление (D).
9. Установите карданный вал N2 2 (А) на
А
задний дифференциал (8), совместив метки
(С) , которые вы сделали во время снятия.
Убедитесь , что вы используете новые
2. Поднимите задний дифференциал.
крепежные болты (D)
3. Установите новые кольца (д) на веду
щие валы, затем вставь те ведущие валы в
D
задний дифференциал. 8 х1 .26 mm
32N·m
(3.3 kgf·m)
в
А
·А
с
8
Установка заднего дифференциала
1. Установите крепежный блок заднего

дифференциала д на блок заднего диффе
ренциала (8).
10. Заполните задний диффвренциал

жидкостью для дифференциала до должно
го уровня.
4. Поднимите задний дифференциал

вверх, затем вставь те ·обе полуоси, чтобы
n.s П.7
D
•
•
в
в 12 х 1.26 mm
10 х 1.25 mm 61 N·m
Е
64N·m (8.0 kgf.m)
10 х 1.26 mm (6.6 kgt-m) · Заменить .
48 N·m (6.0 kgf·m) А
Заменить.
vnx.su
д~фференциап 209
..
12 х 1.25 .,.."
89N·m
(7.0 kgf-m)
За менить .
КРЕПЕЖНЫМ БЛОК А
ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА •
РЕЗИНОВЫМ ИЗОЛЯТОР
ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
rutАСТИНА
10 х 1.21 mrn
48N-m
(1.0 kgf-m)
•
8 х 1.2111111
ИN-m
(4.0 kgf-m)
12 х 1.21188111
51 N111
(1.0 kgf-m)
3аменмтъ .
10 х 1.2111m
MN-m
(1.1 kgf-m)
З.менмтъ. JЕВЫИ И ПРАВЬМ
КРЕПЕЖНЫЙ КРОНШТЕЙН В &110К ЗАДНЕГО
ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАJ1А ДИффЕРЕНЦИАJIА
•
•
•
vnx.su •
рулевоеуправnение 210
rnABA9 •
Рулевое управление из одного край него положения в другое, nроверь те опрокидывающую нагрузку
чтобы nрогреть механизм и рабочую жид
Проверка люфта рулевого колеса кость (тип с гидроусилителем рулевого
tвмрх •
1. Установите передние колеса в поло управления).
жение прямолинейного движения . 3. Соедините с рулевым колесом пру
жинные весы, имеющиеся в торговой сети .
В автомобиле, стоящем на сухой чистой по
верхности , с двигателем , работающим на
холостом ходу, потяните за весы , как nока-
. зано на рисунке, и прочтите nоказания ве

о
сов в момент начала поворота колес.
Начальное усилие на рулевом колесе : 34 Н

(3,5 кгс) . ,
Проверка рулевой колонки/рычага

peryлировки/рычага б.локировки
Проверкарулевой колонки
j. Внмз
Убедитесь в том , что шариковый под
1. Установите руль в положен ии прямо
шипник (д) рулевой _ колонки и подшипники
2. Проверьте люфт рулевого колеса при линейного движения и полностью освободи
шарниров рулевого вала нормально перв
повороте влево и вnраво до начала поворо
те рычаг фиксации .
мещаются и не имеют чрезмерных люфтов .
та колес. Если люфт находится в доnусти 2. Закрепите пружинные весы в самой
Если в каком- нибудь подшипнике обнару
высокой точке рулевого колеса, и установи
мых пределах, рулевой редуктор и рулевые жен большой люфт, замените блок рулевой
те минимальное положение.
тяги в хорошем состоянии. Если люфт пре колонки в сборе . Проверьте , не имеют ли
вышает допустимые значения , отрегулируй 3. Потяните пружинные весы наверх и
амортизационные пластины (С) и скользя
считайте нагрузку во время качания .
те наnравляющую рейки . Если после регу щие пластины (D) деформаций или nоломок.
лировки наnравляющей люфт все еще пре 4. Закрепите весы в нижней точке руле
Если обнаружены деформации или nолом
вого колеса.
вышает норму, проверьте состояние руле ки , замените блок рулевой колонки . Про
вых тяг и рулевого редуктора. Люфт на 5. Потяните пружинные весы вниз и счи
• верьте, как работает механизм изменения
ободе рулевого колеса: 0-1 О мм. тайте нагрузку во время качания . Оnроки
угла наклона и вылета рулевого колеса.
дывающая нагрузка (вверх/вниз): стандарт:
Убедитесь , что нижний скользящий вал (Е)
Проверка усилителя руля 69 Н (7,0 кгс) макс.
свободно первмещается в обоих направле
ПРИМЕЧАНИЕ: Данную проверку необходи
6. Если измеренное значение больше до
ниях. Если НИЖНИЙ СКОЛЬЗЯЩИЙ вал ВЫНут,
мо проводить, используя оригинальные шины и
пустимого предела, замените блок РУлевой
вставь те его в верхний вал так, чтобы сов
колеса и установив правильное давление в колонки.
пали штампованные отметки или отметки
шинах.
(F), нанесенные краской . Если его движение Проверь те оптическую нагрузку
1. Работая с автомобилем с гидроусили
затруднено, замените рулевую колонку в
телем рулевого управления, nроверьте уро
сборе.
вень рабочей жидкости.
2. Заnустите двигатель и на холостом хо
ду несколько раз поверните· рулевое колесо
с
[
1. Установите руль в положении прямо

линейного движения и полностью освободи
Проверка рулевой колонки те рычаг фиксации-.

2. Закреnите весы в центральной точке
рулевого колеса .
vnx.su •
211 рулевое управление
3. Потяните пружинные весы наверх и щуп. Нагрузка рычага блокировки : 50-70 Н крайнее верхнее положение , отодвинув ее
считайте нагрузку во время телескопирова {5' 1-7' 1 кгс) м и н. от себя до конца.
ния. Оптическая нагрузка: стандарт : 100 Н 3. Если измеренное значение больше до 8. Затяните рычаг блокировки.
(1 0,2 кгс) макс. пустимого предела, замените блок рулевой 9. Закрепите НИЖНИЙ СКОЛЬЗЯЩИЙ вал (Д)
4. Если измеренное значение больше до колонки. на рулевой колонке с помощью куска прово
пустимого предела, замените блок рулевой локи _ (В) между шарниром (С) нижнего
колонки.
Снятие и установка рулевой колон скользящего вала и шарниром (D) верхнего
ки
вала, предотвратив тем самым его
Проверка нагрузки рычага блокировки
Важно: Компоненты системы SRS располо выдвижение.
жены в этой области. Ознакомьтесь с располо

женнем компонентов SRS н правилами безопас
ности н порядка , прежде чем начать ремонт или
обслуживание. Будь те осторожны, чтобы не сме
стить скобу (А), расположенную спереди рулевой
колонки. Если скоба случайно смещается,
замените рулевую колонку в сборе.
1. Убедитесь, что вы знаете коды защи
ты от кражи аудиосистемы (если оборудо
вано), и выпишите пользовательские на
стройки аудиосистемы. с
• . 1О. Отпустите рычаг блокировки, устано

10mm .....' . вите рулевое колесо в крайнее выдвинутое
положение и снова затяните рычаг.
1. Первместите рычаг блокировки (д) от ПРИМЕЧАНИЕ: Не отпускайте рычаг регули
свободного положения к фиксированному ровки положения рулевого колера, вынимая ру
положению 3-5 раз, затем освободите ры левую колонку из рамы.
чаг блокиратора. Установите рулевую ко 11 . Отсоедините разъемы жгута прово

дав от узла центрального первключателя и
лонку к центральному положению, а также к 2. Убедитесь в том, что зажигание вы
положению полного телескопического ключено, затем отсоедините отрицатель
поворотный контактор
выхода и удерживайте рулевого колеса. ный провод от аккумулятора. (д).

2. При помощи щупа приподнимите ры 3. Снимите блок подушки безопасности 12. Вывернув три винта (В), снимите узел
час блокировки на 10 мм от его края, и из водителя и рулевое колесо.
комбинированного первключателя с руле
мерь те нагрузку рычага блокировки, толкая 4. Сни.мите нижнюю крышку панели при вой ·КОЛОНКИ.
боров со стороны водителя. 13. Отсоедините жгут проводов от замка

5. Снимите кожухи рулевой зажигания и разъедините фиксаторы, кре
колонки.
пЯщие жгут проводов к рулевой колонке.
Снятие и установка рулевой колонки П. 1 6. Снимите кожух (д) рулевого 14. Выверните болт (С) шарнира рулево
'
НОрмаnысое nono.ettм А шарнира. го вала и отсоедините шарнир (D) от вала
7. Отпустите рычаг регулиров шестерни.
ки и установитеру левую колонку в

15. Снимите рулевую колонку (Е), разо
брав соответствующие резьбовые соедине
ния. Если НИЖНИЙ СКОЛЬЗЯЩИЙ вал (F) вынут,
Снятие и уст~новка рулевой колонки П. 11
•
А
Неnраемьмое nono.ettмe
с
1.21 11'111
• Jl
21N'411
(Ukgftn)
vnx.su
рулевое уnравпение 212
вставьте его в верхний вал (G) так, чтобы

совпали штампованные отметки или отмет- в
ки (Н), нанесенные краской. ·

16. Снимите центральную направляю
щую (1) (если оборудовано) и вы бросьте ее.
Центральная направляющая предназначе
на только для заводской сборки.
Установка
1. Выполняйте операции по установке ру

с
левой колонки в порядке, обратном снятию, 8 х 1.25 mm
28N·m
и обратите внимание на следующие вещи. (2.8 kgf·m)
Убедитесь , что провода ни г де не оказались
защемленными. Проследите , чтобы сколь
зящие капсулы не выпали со своих мест во
5. Установите на место кожух (д) рулево
го шарнира.
время установки рулевой колонки .
.... '
'
2. Vстановите головку торцевого ключа

34 мм (д) на фланец корпуса редуктора с
в
шайбой (В), болтом 1Ох 105 мм (С) фланца и
соответствующего размера торцевого клю-
..___ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __j . ча (D), шайбу (Е) и 10 мм гайку (F), как
6. Установите рулевое колесо.
3. Удерживая гайку ключом, затяните
2. Отцентрируйте рулевую рейку посере 7. Установите кожухи рулевой колонки.
другим ключом фланцевый болт. Снимите
8. Установите нижнюю крышку панели
дине ее хода. резиновую муфту (G) крепления редуктора.
приборов со стороны водителя.
3. Установив рулевую рейку в положе 4. Нанесите мыльный рас.твор на поверх
ние прямолинейного движения , разрежь те
9. Подсоедините отрИцательный кабель
ность новой резиновой муфты (д) крепле
к аккумулятору и выпоJ1ните следующие
провод (д) и соедините нижний конец шар ния редуктора и поместите ее в отверстие
действия. Поверните ключ замка зажигания
нира рулевого вала с валом шестерни (В), под муфту . •
в положение ON (11). Индикатор системы
как показано на рисунке.
4. Совместите отверстие (д) под болт на

SRS должен включиться приблнзительно
на 6 секунд, затем погаснуть. Введите код
шарнире с проточкой (В) на валу шестерни и
аудиосистемы (если оборудовано) и на в
свободно вставьте болт (С) шарнира. Убе
дитесь, что болт вошел в проточку на валу
рительной настройки. Убедитесь, что вы
шестерни. Потяните рулевой шарнир, чтобы А
ключатель звукового сигнала и указателей
убедиться, что он надежно встал на свое
поворота работает нормально. Убедитесь,
место. Затяните болт шарнира до
что выключатели на рулевом колесе рабо
рекомендованного момента затяжки.
тают нормально. Убедитесь, что рулевое в
колесо правильно отцентрировано.
Установите правильное время на часах.
Замена резиновой муфты крепле

ния редуктора. рулевого управления
ПРИМЕЧАНИЕ: На рисунке показан тип гид

роусилителя руля.
1. Снимите рулевой редуктор.
Автомо&еnь с EPS (аnектроусмnмтеnем pyneвoro уnравnенмя)

АВТ'ОМО6мпь с rмдроусмnмтеnем pyneвoro уnравnения
Передний Передний Передним Передний
Установка Установка
•
рулевой рулевой ·~10 о
о±2о·
колонки П.1
' . ,
.
1 J колонки П.1 , • •
- ·-· -·--
\ 1
, . . '
Тмn ЛРК (Левое расnоnожени Модепь с ПРК Тмn ЛРК (Левое ~Jna..,.. 1 \
МодеnьсПРК
pynesoм ~оно) pyлeeott кооонеое)
vnx.su
213 рулевое управnение
5. Установите 34 мм торцевой ключ на ,.,...".. КОЛОНКА

l"cco ...,...,., мсmю ,..
8Т..,..,.. Р8_,.С . . . COIAJI ·81ttl
фланец редуктора с шайбой , болтом флан

ца и гайкой , и соответствующего размера Проверка состояния рулевых
торцевого ключа, шайбу и гайку, как
тяг и редуктора
6. Затягивая гайку, установите резино

вую муфту на место, чтобы Края (В). муфты
надежно вошли в отверстие. Установите
рулевой редуктор. ШYIIМPW f'VJIE80ГO
/~.,._,... • ...,.._ ".
8AI1A
• '1INI" Oom е·р ~ ·
Снятие рулевого колеса

nод1С'ТА811А
~ ~-~ · OICIJICI S. . r -oapptAD . .
Важно: Компоненты системы SRS располо ·~
жением компонентов SRS и правилами безопас
~ ~ . ....
. . .t 8 f0.0 N C88t:aW) WIМC(n: . . 1Тр18. .
ности и выполнения операций, прежде чем

начать ремонт илн обслуживание.
ты от кражи ау диосистемы (если обору до •
вано) , и выпишите пользовательские на ША"О8ОГО

• • .,. . .
,,,
.. ...
РIШ!(ТОР ,.,JIНOrO YfW'МЛfttМR
стройки ау диосистемы. Про••f".,.. "'10 'но,.. ·~ .,. .ео .. • ~·••••

~I010JICJ
n .._..-., rt
РnМНО8АR ~1А ~JUI~ РЕдУПОРА ..",,
Y&tNtтeo • мсt•~•- '*"').llldl.
ICrOttWТEММbl ~·
~~Q, 8 OI'J ICI SII мtpe..Otl ... "~
с 8 А
•
2. Убедитесь в том, что зажигание вы ---0

ключено, затем отсоедините отрицатель
ный провод от аккумулятора.

3. Выровняйте передние колеса, затем
7. Уберите съемник рулевого колеса, за 2. Расположите два выступ.а (д) муфты
извлеките подушку безопасности водителя
тем выверните болтрулевого колеса и РУле возврата рычага указателя поворотов (В) ,
из рулевого колеса.
вое колесо с колонки. как показано на рисунке. Установите руле
4. Отсоедините дополнительный жгут
вое колесо, обеспечив зацепление ступицы
разъема кабеля (А).
(С) с пальцами (D) кругового токосъемника и
5. Ослабьте болт (В) крепления рулевого с выступами муфты возврата рычага указа
колеса. . теля поворотов. Устанавливая рулевое
6. Установите доступный на рынке съем колесо , не подвергайте его или рулевую
ник (д) рулевого колеса на рулевое колесо
колонку ударам.
(В). Снимите рулевое колесо с рулевой ко
лонки, вращая зажимной болт (С) съемника.
При снятии рулевого колеса обратите вни
мание на следующее. Снимая рулевое коле
со, не подвергайте его или рулевую колонку
ударам. Если вы завернете болты съемника
(О) в ступицу рулевого колеса больше, чем
на пять ниток резьбы, болты упрутся в пово Установка рулевого колеса
ротный контактор и повредят его. Для пре
1. Перед установкой рулевого колеса
дотвращения этого наверните на болты
убедитесь, что передние колеса находятся в
съемника по две контргайки на пять ниток
положении прямолинейного движения, по
резьбы от конца каждого болта.
сле чего установите поворотный контактор
8
(А) в среднее положение. Для этого сначала
• поверните поворотный контактор по часо D
вой стрелке до упора. После чего поверните

его примерно на три полных оборота против 3. Установите болт (д) крепления руле
часовой стрелки. Стрелка (В) на вращаю вого колеса и затяните его до рекомендо
щейся части токосъемника при этом должна ванного момента. Подсоедините дополни
быть направлена прямо вверх. • тельный жгут проводов разъема кабеля (В).
vnx.su •
рулевоеуправпение 214
Убедитесь , что жгут праводав правильно

проложен и зафиксирован. ВЬ1КJ110ЧАПЛЬ УПРА811ЕНМЯ АУ~
Разбор/Сборка рулевого
1 КОМ&ИНИРОВАННЫИ IЫIUIОЧАТЕЛЬ
колеса
дono11tn1ТV1bltble ЖГУТЫ
СОfliИНМ~nьных ПРОВО~ У!?А811ЕНИЯ КJIУИ3-«ОМТР011ЕМ
~ICPЫU8(A
PYJ• 4l()t'() КОJЕСА
в
4. Установите подушку безопасности во

дителя . и проверьте работоспособность 0&81СА PYtlf80ro ICOIIfCA
системы.
5. Подсоедините отрицательный кабель

к аккумулятору и выполните следующие
действия. Поверните ключ замка зажигания

в положение ON (11). Индикатор системы r1!nJUIIOЧAПJ1Ь Г0.1ЮС.()8()('0 УпftАаМ.НИЯ Hf\. НFL·
tc" т awe:МII
SRS должен включиться приблизительно I"EPПI80ЧATEJaa
на 6 секунд, затем погаснуть. Введите код ДЖ:ТАНЦИМIМУitЬТИ •• 180РМАЦИОННОrО ~
ау диосистемы (если оборудовано) и на

сальной смазкой, и нанесите смазку на коль женнем компонентов SRS и правилами безопас
рительной настройки . Убедитесь, что вы
цо чехла. При смазывании шарнира обрати ности и выполнения операций, прежде чем
ключатель звукового сигнала и указателей начать ремонт или обслуживание.
те внимание на следующее. Следите , чтобы
поворота работает нормально. Убедитесь, 1. Снимите рычаг регулировки рулевого
. смазка не попала на опорную поверхность
что выключатели на рулевом колесе рабо- колеса, полностью опустите рулевое колесо
тают нормально. Убедитесь, что рулевое
(D) чехла и на посадочную коническую по
и вынь те его.
верхность (Е) пальца. Не допускайте
колесо правильно отцентрировано.
попадания грязи и пыли в защитный чехол .
6. Установите новый чехол (д) с помо
Замена защитного чехла рулевого щью втулки. В посадочной части (В) чехла
вала не должно быть зазора. После установки
чехла осмотрите посадочную поверхность
1. Отсоедините шаровой шарнир руле
пальца и при необходимости очистите ее от
вой тяги от поворотного ку лака. А
смазки и грязи.
в
07 JAf.SH20330
о
Е
А
2. Вставь те отвертку подходящего раз

мера или аналогичный инструмент по на
7. Установите конец рулевой на конец
правляющей (д) в отверстие рычага (В),
2. Снимите конец рулевой тяги с конца рейки.
расположенное в нижнем кожухе рулевой
рейки. 8. Подсоедините шаровой шарнир руле
колонки (С).
3. Снимите чехол с наконечника рулевой вой тяги к поворотному кулаку.
тяги и у дали те старую смазку с шарового
3. Отцепите крючок (D), расположенный •
9. Проверьте углы установки колеса и от
с левой ~тороны верхнего кQжуха рулевой
пальца. регулируйте их , если это необходимо.
4. Заполните нижнюю часть пальца с ша колонки. Правый крючок на верхнем кожухе
Снятие/установка чехла рулевой ко рулевой колонки невозможно отцепить
ровой опорой (д) свежей универсальной
изнутри.
смазкой. лонки
5. Заполните внутреннюю полость ново 4. Поверните рулевое колесо влево. От
Важно: Компоненты системы SRS располо
цепите защелку (д) верхнего кожуха руле-
го чехла (В) и поясок (С) свежей универ- жены в этой области. Ознакомьтесь с располо-
..
vnx.su •
•
215 рулевоеуправпение
вой колонки (В) , надавив на верхний кожух ПРК процедура такая же. На изображенин
колонки с передней стороны. Осторожно от- А [> : Фмксатор, 4 показан тип автомобиля 2WD.
цепите крючки ; помните , что крюки (С) мо 1. Убедитесь , что вы знаете коды защи
гут сломаться , если потянуть верхний кожух ты от кражи ау диосистемы (если оборудо
колонки рулевого управления слишком вано) , и выпишите пользовательские на
резко . стройки аудиосистемы.
А
в
• 9. Установите панель, выполняя опера

ции в последовательности, обратной сня 2. Убедитесь в том , что зажигание вы
ключено, затем отсоедините отрицатель
тию. Обратите внимание на следующее .
Проверь те зажимы на предмет поврежде ный провод от аккумулятора.
ний от нагрузки и при необходимости заме 3. Приподнимите переднюю, часть авто
ните их на новые. Надежно закрепите мобиля и установите в соответствующих

5. Поверните рулевое колесо вправо. От фиксаторы. местах страхующие опоры.
цепите защелки на верхнем кожухе рулевой 4. Снимите передние колеса.

колонки так же, как этапу 4. Снятие/устаноJJка редуктора руле 5. Снимите рулевое колесо.
6. Отделите верхний кожух колонки (д) с вого управления 6. Снимите нижнюю крышку панели при
нижнего кожуха колонки (В), слегка подни боров со стороны водителя.
Важно: При снятии необходимо обратить вни
мая его. Отцепите штифты (С) кожуха, мание на следующее. С помощью растворителя и
7. Снимите кожух (д) рулевого шарнира.
чтобы снять его. щетки удалите смазку, и грязь с конечной части 8. Выверните болт (д) шарнира и отсо
редуктора. Избегайт-е попадания растворителя едините шарнир, перемещая шарнир (В) к
D ..
~ : в нт, 2 Е • : Вмнт, 1 на электрические детали. Продуйте и высушите рулевой колонке. Зафиксируйте нижний
промытые места сжатым воздухом. Перед отсо скользящий вал (С) колонки с помощью про
единением рулевого шарнира убедитесь, что ру волоки (D), связав вилку (Е) шарнира на
левое колесо снято, чтобы избежать поврежде
нижнем скользящем валу с вилкой шарнира
ний повор~тного контактора. На изображенИи по
на верхнем валу.
казан тип автомобиля ЛРК, для автомобиля с
Перечень расположения элементов

рулевого управления
Автомобиль с EPS (эпектроусилителем

рулевого управления)
7. Открутите винты (D, Е), затем освобо

дите штифты (F) и снимите нижний кржух
•
колонки.
8. При необходимости снимите эти дета

ли, затем снимите зажимы и освободите
фиксатор типа "велкро" (д), затем вытяните
уплотнитель кожуха колонки (В) из панели
приборов.
vnx.su
рулевоеуправпение 216
А 8 D
9. Снимите центральную направляющую 16. Снимите теплозащитный щит P/S (д) 19. ПРК : снимите зажимы жгута { Е) со
•
(д) (если оборудовано) и выбросые ее. Цен (если оборудовано) с рулевого редуктора скобы разъема (F).
тральная направляющая предназначена (В). 20. Открутите фланцевые болты (д) и
только для заводской сборки. шайбы (В) с левой стороны рулевого
редуктора.
D
. 17. ЛРК: отсоедините 1Р разъем {д)
электродвигателя , 2Р разъем (В) электро
Закройте ИЗОЛЯЦИОННОЙ ВИНИЛОВОЙ
10. двигателя, 6Р разъем (С) датчика крутяще
лентой (В) шлицы вала шестерни .
го момента, 8Р разъем (D) датчика наклона
11. Снимите шплинт (А) с 12-миллимет
электродвигателя от рулевого редуктора.
ровой гайки (В) и ослабьте гайку.
Оберните разъемы виниловой лентой для 21. Открутите 8 мм фланцевые болты
избегания попадания воды или смазки. (С), затем снимите держатель втулки стаби
лизатора (D).
22. Открутите 1О мм фланцев~1е болты
(А) и шайбы (В) с правой стороны рулевого
редуктора.
07МАС 8&..00201
•
• А с
12. Разберите шаровой шарнир рулевой

•
тяги и кулачок с помощью снимателя шаро- 18. ПРК: отсоедините 1Р разъем (А)
электродвигателя, 2Р разъем (В) электро
~
вого шарнира.
1З. Снимите выхлопную трубу А и вы двигателя, 6Р разъем (С) датчика крутяще
хлопную трубу в. го момента, 8Р разъем (D) датчика наклона
D
14. 4WD: Снимите карданный вал и про электродвигателя от рулевого редуктора.
текторы карданного вала. Оберните разъемы виниловой лентой для
15. Снимите теплоза'' 1итный щит P/S (А) избегания попадания воды или смазки. 23. Открутите 8 мм фланцевые болты
с рулевого редуктора.
(С), затем снимите держатель В1)1ЛКИ стаби
лизатора {D).
24. Открутите 10 мм фланцевые болты
(А) с обеих сторон скоб редуктора (В) .
...
-
vnx.su
29. Просуньте рулевой редуктор (д) меж 5. Установите муфту вала с шестерней
А
ду кузовом и передним подрамником в сто (д). Совместите выемку шестерни {В) на
рону задней части автомобиля , затем сни муфте вала с выступом (С) на датчике кру
мите рулевой редуктор. Соблюдайте осто тящего момента. У шайбы на контактной по
рожность, чтобы при снятии редуктора не верхности с датчиком крутящего момента
повредить о кромки переднего nодрамника не должно быть зазоров.

эти детали: корпус датчика момента, защит
А
ные чеХлы , зубчатую часть вала шестерни ,
разъемы электродвигателя , 6Р разъем дат
чика крутящего момента, 8Р разъем
датчика угла поворота электродвигателя ,
чехол шарового шарнира рулевой тяги
в А
25. Отсоедините тяги стабилизатора от

стабилизатора поперечной устойчивости,
затем снимите стабилизатор поnеречной
устойч~вости.
26. Снимите муфту вала с шестерен (д) с
верхней части датчика момента.
А 6. Установите стабилизатор, затем под

соедините обе тяги стабилизатора в
Установка
стабилизатору.
7. Установите скобы редуктора (д), и
•
1. Перед установкой редуктора рулевого
управления убедитесь в отсутствии следов слегка вкрутите 1О мм фланцевые болты
рабочей жидкости или смазки на стыковоч (В).
ной поверхности редуктора и подрамника.
Для предотвращения самопроизвольного в
10. 1.21 """
ослабления болтов крепления после уста
новки удалите следы рабочей жидкости или
смазки с прокладки кронштейна и из
отверстий под болты.
•
• в
27. Зажмите рулевую тягу . со стороны

па~ира и оттяните рейку nолностью в
А
сторону пассажира.
8. Затяните 1О мм фланцевые болты до

указанного момента в следующей
10 х 1.21 mм
2. Закройте ИЗОЛЯЦИОННОЙ ВИНИЛОВОЙ •м·м
лентой (д) шлицы вала шестерни.

3.
·
Просуньте рулевой редуктор (В) меж
t
nЕРЕДНИМ
(t.7 k8f-m)
ду передним подрамником и кузовом с пра
вой стороны.
4. Поверните рулевой редуктор (д), что
•
28. Сместите корпус редуктора в сторону бы вал шестерни был направлен вверх, за
пассажира и поверните его так, чтобы вал тем сместите редуктор в его место на пе
шестерни был направлен вниз. реднем подрамнике.

. л...,. с:торсжа Прееая Olopot18
А А
9. Слегка вкрутите 1О мм фланцевые

болты (д) и шайбы (В) на левую сторону ру
левого редуктора.
vnx.su •
рулевое управление 218
•
А
10 х 1.25 mm
8 х 1.21 mm
22N·m
(2.2 kgf-m)
с l x 1.0 mm
•.а м-m
(1.0 lrVf·• )
15. ПРК : снимите виниловую ленту, за 18. Установите теплозащитный щит P/S
1О . Установите держатель втулки стаби тем подсоедините 1Р разъем электродвига (д) на рулевой редуктор.
лизатора (С). теля (д}, 2Р разъем (В) электродвигателя, •
11 . Слегка вкрутите 1О мм фланцевые 6Р разъем датчика момента и ВР разъем l x 1.0 mm

6 .... (0.1 k4lf' 11'1)
датчика наклона электродвигателя к руле
болты (д) и шайбы (В) на правую сторону ру
вому редуктору. Надежно соединяйте все
разъемы, до щелчка.
А
10 х 1 . 25 mm
•
Е
8 х
1.25 mm
22 N·m
(2.2 kgf-m)
19. 4WD: Установите карданный вал и

протекторы карданного вала.
F 20. Установите выхлопную трубу д и вы

хлопную трубу в.
с
А в D 21. Удали те следы смазки с посадочной
поверхности и резь~ы шарового пальца
•
12. Установите держатель втулки стаби шарнира рулевой тяги . Соедините наконеч
лизатора (С). 16. ПРК: установите зажимы жгута (Е)
ники (д) рулевой тяги с поворотным кула
ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что муфта вала с на скобы разъема (F).
ком. Накрутите 12-миллиметровую гайку (В)
шестерней надежно встала на место. Проверь те, 17. Установите теплозащитный щит P/S
и затяните ее.
что муфта не поворачивается вверх. Неправиль (д) (если оборудовано) на руJJевой редуктор
ная установка может вызвать утечку воды, (В).
загрязнение и шум.
13. Затяните 1О мм тиn лРк:

П.13
фланцевые болты до ука- '
занного момента в сле-

(4)
дующей
с D
14. ЛРК: снимите вини

ловую ленту, затем под
соедините 1Р разъем элек

тродвигателя (д), 2Р разъ в
12 х 1.26 mm
ем (В) электродвигателя,
14 N·m
(8.6 kgf-m)
ьР разъем датчика момен

та и ВР разъем датчика на Тиn ПРК : 1
10 х 1.26 mm •
71 N·m (7.2 kgf·m) 22. Установите новый шплинт (С) и за
клона электродвигателя к
гните его концы , как это показано на
рулеврму редуктору. На
рисунке
дежно соединяйте все
ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, ч·то подставка (D)
разъемы, до щелчка.
не сломана и не испорчена. В случав наличия из
носа или поломки замените подставку.
(4)
23. Отцентрируйте рулевую рейку посе
редине ее хода, затем снимите виниловую с
вала шестерни.
24-. Уста~овив рулевую рейку в положе

ние прямолинейного д~ижения , разрежь те
10 х 1.26 mm провод (д) и соедините нижний конец шар-
71 N·m
(7.2 kgf-m)
vnx.su •
•
ни ра рулевого вала с валом шестерни (8), Снятие/установка рулевой рейки

как показано на рисунке .
ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте попадания
•
грязи, пыли н других посторонних веществ в ре
дуктор рулевого управления.
1. Снимите хомуты (д) и выбрось те их.

Снимите фиксаторы (В) , и стяните защит
ные чехлы с концов редуктора.
А
27. Установите нижнюю крышку панели

приборов со стороны водителя.
в
28. Установите передние колеса, после
25. Совместите отверстие (д) под болт чего выставите их в положение прямоли
на шарнире с проточкой (В) на валу шестер нейного движения.
ни И свободно· вставьте болт (С) шарнира. 29. Установите рулевое колесо.
Убедитесь, что болт вошел в проточку на ва 30. Удерживая колеса поднятыми от по
лу шестерни . Потяните рулевой шарнир, ла, несколько раз поворачивайте рулевое
чтобы убедиться , что он надежно встал на колесо из одного крайнего положения в дру
свое место. Затяните болт шарнира до гое, чтобы проверить следующее (см. таб.).
рекомендованного момента затяжки.
31. Подсоедините отрицательный кабель •
к аккумулятору и выполните следующие
действия и проверки. Поверните ключ зам

ка зажигания в положение ON (11). Индика
2. Разогните стопорную шайбу (д).
тор системы SRS должен включится при
близительно на 6 секунд, затем погаснуть.
Введите код аудиосистемы (если обору до
вано) и настройте радиоприемник на стан
ции предварительной настройки . Убеди
тесь, что выключатель звукового сигнала и
с
8 х 1..26 mm указателей поворота работает нормально.
' 28 N·m
(2.t kgf-m) в Убедитесь , что выключатели на рулевом ко
лесе работают нормально. Убедитесь, что
рулевое колесо правильно отцентрировано.
А
32. После установки, проведите следую
щие проверки. Запустите двигатель и на хо
26. Установите на место кожух (д) руле 3. Вывинтите оба наконечника (д) рейки
лостом ходу несколько раз поверните руле-
вого шарнира. с помощью гаечного ключа. Будь те внима
вое колесо из одного
тельны чтобы не повредить поверхность
крайнего положения в . '
Передний Передн~й рейки гаечным ключом. Снимите наконеч-
другое. Убедитесь , что
ник рейки , стопорную шайбу (В) , раздели
индикатор EPS не загора
тель (С) и амортизатор (D).
ется. Проверь те положе
. , • •
ние спиц колеса. Если ру
левое колесо расположе
но несимметрично (руле
вое колесо и рейка не от
, . • • центрированы), поправь
1 1 1 \ те соединение в шарнире
МодепьсПРК
Тиn ЛРК (Левое расnоложение вала шестерни, после че-
рулевой колонки)
го при необходимости от
регулируйте
• схождение ко
Признак неисправности Возможная причина D
лес, изменяя
Звук трения резины доносится от Шарнир рулевой колонки
длину рулевых
нижней области рулевой келонки соприкасается с кожухом
tЯг. Проверь те
Звук заедания в нижней области
Плохое соединение зубчатой части углы установки
рулевой колонки или грубое ощущение w
в~а с шестернеи
во время nоворота рулевого колеса колеса и
Плохое соединение кабеля подушки

отрегулируйте
Шум из области вокруг рулевой колонки
безопасности с рулевым колесом (или их, · если это
во время поворота рулевого колеса
повреждение кабеля) необходимо.
1
vnx.su
рулевое управпение 220
Установка
1. Установите новый разделитель (д),

амортизатор (В) и новую стопорную шайбу
(С) на вал рейки. · выровняйте зубчики сто
порной шайбы (D) и проточки (Е) на корпусе
шарового шарнира на конце рейки (F). Удер
живая с.топорную шайбу на месте , устано
вите наконечник рейки. Повторите эту А
операцию для другого конца рейки. ~ .

ПРИМЕЧАНИЕ: Убеднтесь, что коническая
сторона (G) амортизатора направлена в сторону
корпуса. 6. Отцентруйте рулевую рейку посереди-
4. Вставьте стопорную шайбу в точку (д) не ее хода.
на рейке. 7. Нанесите многофункциональную
смазку на установочные канавки чехла (д)
1
Е
на корпусе редуктора. Наденьте чехлы (В)
на наконечники рейки и зафиксируйте их
D с
пружинными хомутами (С), полностью натя
·нув другой конец каждого чехла на корnус
редуктора до попадания в соответствующие
проточки.
F
74N·m 8
(1.6 IIVf'м)
А
с
8
5. Нанесите ТОНКИЙ СЛОЙ СИЛИКОНОВОЙ

2. Затяните оба наконечника рейки.
смазки на места (д) соединения наконечни
Будьте внимательны, чтобы не повредить
ков рейки с чехлами.
поверхность рейки гаечным ключом.
3. Загните края стопорной шайбы (д) на
проточки под ключ (В) на утолщенной части
наконечника рейки.
,...,..ТЕМ.
е- ....,.sx-• ,,.".,
..мсnра- . ......,...-о Снятие/установка
рупевой рейки .
8. После установки чехлов удалите ос-
татки смазки с резьбовых частей (D) нако
YnnO"fНМП.-.IIM 1018»Ц0
IO'U • .,....... ГАIСА
нечников рейки.
38. . am.,.
9. Установите новые хомуты так, чтобы
выступы (д) попали в отверстия (В) ленты
хомута.
.:'\'Ot:~::C.~i 0;:1~1Y~ICr::.:.ICIIefUIНUt ~А
.,..,............
~.
,..,... •t1!НТА в cecw~

Ea1il Al"88 мае 211""
" . . . . . . . . .,.. ,,., ' 1 1-,
я·•·•• ~ prnuoro \ii'CN\1'4'•...
.,..,.-"
·~· в
Ре.И!С818 8П8М IQI&UI!J8IЯ ~·

"""""''- •crr~-~'"~·
P'OII•IIIJIW114 JINТ ~
Д.ТЧМU ~ "D'I!НТА
10. Загните конец (д) хомута (В) с помо

щью плоскогубцев (С) Oetiker 1098 или ана
логичных им, имеющихся в торговой сети.
lt .....
14&1.8-
tu ...
"" uc'tl)
vnx.su •
mnoТ'НIIfПIIЬНOE ко• •ао ,_",..АТЕЛЪ

З.шаm.. Etn.l ••riiOдiWirw-.
lllttU;:aww. . . ....,.. 811) Снятие/установка
рулевой рейки
l:.cnм 118"'- wo•• ь rта

,...,..,... 1411111 .-.wа....м .
xs тьаn-. Р8.41)'1'109 ~ ~.,.''""
aoOotle.
.. ,..,_
IN1n
Cl.l k9f'mt
Pe~tl801' « 8ТYIIQ1
ICNПМНМIII fiЕДУКТ~А
~. . 801CftCiall /10el)e.Дit11A
11. Первместите рейку вправо и влево , .. P81f'rW'•••-
чтобы убедиться , что чехлы не перекручены
и не имеют деформаций . -
•
Снятие/установка наnравляющей 8ТУJ8СМ ~~~А

rrt'IIOS •
~OOICJICI 9 noati»ME11ЙII~
ПРИМЕЧАНИЕ: Во время снятня/установки •
не допускайте попадания пыли, грязи н других по с ronorttAR U&At'll•
з- ...
т~.
сторонних материалов в редуктор рулевого
управления. ,.........
,~ 74Н'111
(7,1Wc-lloll
~81р6>,.. ... ll!ti?ЫIOCТ\o R!lptfVII-
1. Снимите рулевой редуктор. 11 O'JCY'O.,._ lt08pei?At.-1
2. Ослабьте контргайку (А), nосле чего

выверните резьбовую наnравляющую (В),
~80ТCfiCI-ItO.ЦPIIi1
снимите nружину (С), коническую пружину

1
·~цrм-
(D), плоскую шайбу (Е) и наnравляющую •
рейки (F).
• Э.Заменитеуплотнительноекольцо(G)с
Снятие/установка
направляющей рейки. Сотрите смазку со
направляющей
скользящей поверхности направляющей
рейки.
4. Нанесите универсальную смазку на
новое уплотнительное кольцо, затем уста
новите его на направляющую рейки.

скользящую поверхность направляющей
рейки и установите направляющую в корпус
редуктора. Удалите остатки смазки с резь
бовой части корпуса редуктора.
6. Установите плоскую шайбу на корпус
редуктора.
7. Установите коническую · nружину на

корпус редуктора. .
ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны с направ
G
лениями установки.
8. Установите пружину на корпус

редуктора. А
9. Удалите старую смазку с резьбы на

правляющей и нанесите новый уплотнитель
(SeaJ End Ng 22). на середину резьбы. Устано-
вите направляющий винт рейки в корпус
редуктора.
10. Наверните контргайку.

11. Отрегулируйте положение резьбовой
направляющей. После регулировки про
верьте, чтобы рейка свободно двигалась в
обоих направлениях.
vnx.su
рулевоеуправление 222
Перечень расположения элементов EPS
..........
---~
~·•aawow. ......-
Электрическая схема цепи EPS
1РРАЗЪЕМВ РА3ЪЕМ Р (10Р) БЛОКА РЕЛЕ/ПРЕДОХРАНИТЕЛЕИ РАЗЪЕМ R (20Р) БЛОКА РЕJIЕIПРЕДОХРАНИТЕЛЕИ

Б110КА РЕJЕIПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ПОД ПАНЕЛЫО ПРИбОРОВ ПОД ПАНЕЛЫО ПРИбОРОВ
МОТОРНОГО ОТСЕКА
1 1
п
4 5 6 7 8 g 10
л_ г
1 2 / 11 12.
13 /
/ 1В 17 18 / 20
•
38Р РА3ЫМ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРИБОРАМИ РАЗЪЕМ А (2Р) РАЗЫМВ (2Р)

БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ EPS БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ EPS
- -
,г
2 з 4"5 б 7 8 9 10 / 12 13 14 15 / 18 v
г
1
19 20 /vv v/ 26 27 2В 29 зо 31 .12 33 34 / 3б 2
РАЗЪЕМ С (2Р) РАЗЪЕМ О (20Р) БЛОКА 8РРА3ЪЕМ 1Р РАЗЫМ 2Р РАЗЪЕМ

БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ EPS УПРАВЛЕНИЯ EPS дАТЧИКА МОМЕНТА ЭЛЕ~ДВИГАТЕЛЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ
~~~~~~~~~~~
1 1 2 / 4 5 б 7 в 9 10
2 11 12 13 14 15 1б 17 18 19 20 4 5 6
Сторона nроводов клемм выходов
8РРАЗЪЕМ 44Р РАЗЫМ А МОДУЛЯ ЕСМ/РСМ РАЗЫМ ПЕРЕдАЧИ дАННЫХ (OLC)

дАТЧИКА НАКООНА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ
г
][ 11
.
п l1
""
•
~/ 5 б / 8 9
з 4
~
/ 1
/ vv14 15 16 17 18 19
t
...._
20 ~1
:L 27 2.8 29
v
~--- 2.3 24 I?F\
..-- -
/ 31 / 33 34- 135
1-
-
ЭВ 37 1/ 39 40 41 42. 1/ м
IJ 1 1 LJ
Сторона кnемм-еходов Сторона раJъема клемм-выходов
vnx.su
Входные н выходные сигналы EPS на раэьеuе А (2Р)
Сторона проводов клемм-выходов 1

... "
~ 2
Номер Цвет Символ клеммы Сигнал
Описание
клеммы nровода (Наименование) Клеммы Условия Наnряжение
+В ("Плюс" Источник nитания для электродвигателя
1 WHT 1-GND Постоянно Напряжение аккумулятора
аккумуляторной батареи) исnолнительного механизма
•
PG ("Масса" силового "Масса• электродвигателя исnолнительного
2 BLK
кабеля) механизма
- - -
Входные н выходные сигналы EPS на раэьеuе В (2Р)
Сторона проводов клемм-выходов 1

Номер клеммы Цвет nровода Символ клеммы (Наименование) Описание
1 GRN MW Питает электродвигатель исnолнительного механизма
Входные н выходные сигналы компьютера рулевого управления с электроуснлнтелем (EPS) на разъеме С (2-клеммный)
Сторона пров9дов клемм-выходов
Номер клеммы Цвет nровода Символ клеммы (Наименование) Описание 1

1 BLU MU Питает электродвигатель исnолнительного механизма
2
2 RED MV Питает электродвигатель исnолнительного механизма
Входные н выходные сигналы 20Р разъема D блока управления EPS

1 2 / 4 6 s 7 8 9 10
Сторона правадов клемм-выходов 11 12 13 14 1 5 16 17 18 19 20
Номер Цвет Символ клеммы Сигнал

Оnисание
клеммы nровода (Наименование) Клеммы Условия Наnряжение
1 RED CAN-L (CAN-Lo) СдN мультиnлексная сеть - - .

K-LINE (разъем nолучения
2 LTBLU Связывается с HDS 2-GND HDS не nодключена Около 5В
информации)
Оnределяет сигнал датчика

.
4 PUR S4 (сигнал 4)
наклона электродвигателя
- - -

5 LTGRN S2 (сигнал 2)
- - -
MG2 ("масса" .
6 GRY
электродвигателя 2)
"Масса• для электродвигателя - - -
R2(датчикнаклона Определяет сигнал датчика
7 GRN
электродвигателя 2) наклона электродвигателя
- - , -
.
Эталонное наnряжение для При работающем
8 YEL Vref (эталонное наnряжение) 8-GND Около 3,3 В
датчиков момента двигателе
"Масса• дляуnлотненной
9. GRY SG (уnлотненная "масса")
линии
- - -
1 .
Заnусnпе Повернуть направо : nримерно
Оnределяет сигнал от датчика двигатель и 2,5-3,3 В (увеличение) .
10 RED Main (главное наnряжение) 10-GND
момента nоверните рулевое Повернуть налево: nримерно
колесо 2,5-1,7 В (снижение)
11 WHT CAN-H (CAN-Hi) CAN мультиnлексная сеть - - -
.
Оnределяет сигнал оборотов При работающем
12 PUR NEP (имnульс двигателя) 12-GND Имnульсы
двигателя двигателе
Ключ зажигания в
13-GND Наnряжение аккумулятора
nоложении "ON" (11)
Пиr:ание дЛя включения
• 13 YEL IG1 (Система зажигания 1) Зажигание
системы
выключено ов
•
(nоложение OFF)
14 PNK S3 (сигнал 3)
- - -

15 BRN S1 (сигнал 1)
- - -
•
MG1 ("масса"
16 ORN
электродвигателя 1)
"Масса" для электродвигателя - - -
R1 (датчик наклона Оnределяет сигнал датчика
17 BLU
электродвигателя 1) наклона электродвигателя
- - -
vnx.su
18 GRN SE (заземление датчика) "Масса" для датчика момента . .

. .
Запустите Повернуть направо: примерно
SuЬ (доnолнительное Оnределяет сигнал от датчика двигатель и 2,5·1.7 В (снижение).
19 BLU 19-GND
наnряжение) мочента nоверните рулевое Повернуть налево: примерно
• колесо 2,5·3,3 В (увеличение)
Напряжение питания для При работающем
20 WHT Vcc (общее напряжение) 20-GND Около 9В
датчиков момента двигателе
Снятие и установка блока управления EPS Снятие и установка электродвигателя EPS

ПРИМЕЧАНИЕ: На изображенин показан тип автомобиля с левым рас ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте попадания грязи, пыли и других посто·
положеннем рулевой колонки (ЛРК), правое расположение рулевой колон ронних веществ в редуктор рулевого управления.
кн (ПРК) является симметричным.

СнятнеЛРК
F 1. Снимите рулевой редуктор.

6 x·-:;1-n
. o~m;;m;-----~
9.8 N·m G
(1.0 kgf·m)
Е
•
6 х 1.0 mm
8.8 N·m
(1.0 kgf· m) Е
Е
8 х 1.0 mm
9.8 N·m
(1.0 kgf·m)
1. Убедитесь, что вы знаете коды защиты от кражи ~Удиосисте

мы (если оборудовано), и выпишите пользовательские настройки
аудиосистемы.
2. Убедитесь в том , что зажигание выключено, затем отсоедини

2. Отсоедините 1Р разъема {д), 2Р разъем электродвигателя {В)
те отрицательный провод от аккумулятора.
и ВР разъема датчика наклона электродвигателя {С) со скобы
3. Снимите нижнюю крышку панели приборов со стороны
разъема.
пассажира.
З. Снимите зажимы жгута (Е) со скобы разъема.
4. Снимите отделку порога двери переднего пассажира.
4. Отсоедините электромотор {д) от редуктора рулевого управ
5. Снимите переднюю боковую панель со стороны пассажира. ления, затем извлеките уплотнительное кольцо {В) и выбросьте его.
6. Отсоедините 2Р разъем А, 2Р разъем В, 2Р разъем С, 20Р
разъем D блока управления EPS. А
7. Отверните гайки (Е) и фланцевый болт {F) с блока управления
EPS {G).
8. Снимите блок управления EPS.
9. Устанавливайте блок управления EPS, выполняя операции в
порядке, обратном снятию. . .
10. Снова подсоедините отрицательный провод к аккумулятору.
11. Введите код аудиосистемы {если оборудовано) и настройте
радиоприемник на станции предварительной настройки.
12. После установки, запустите двигатель и на холостом ходу не
сколько раз поверните рулевое колесо из одного крайнего положе
ния в другое. Убедитесь, что индикатор EPS не загорается .
•
vnx.su
225 рулевое управnение
Установка ЛРК 9. Установите рулевой редуктор.

1. Очистите контактные поверхности электродвигателя (д) и ре СнятиеПРК
дуктора рулевого управления .
1. Убедитесь , что вы знаете коды защиты от кражи аудиосисте
мы (если оборудовано), и выпишите пользовательские настройки
ау диосистемы .
20 N·m
(2.0 kgf·m)
А F
с
вв D
2. Нанесите тонкий слой силиконовой смазки на новое уплотни

2. Убедитесь в том , что зажигание выключено , затем отсоедини
те отрицательный провод от аккумулятора.
тельное кольцо (В) и осторожно установите их на мотор.
3. Нанесите силиконовую смазку на моторный вал (С). 3. Отсоедините 1Р разъема (д) , 2Р разъем электродвигателя ( В)
и 8Р разъема датчика наклона ·электродвигателя (С) с рулевого
4. Подсоедините электродвигатель н,а редуктор рулевого управ
редуктора.
ления! соединяя вал электродвигателя и червячный вал
4. Снимите разъемы (D) со скобы разъемов (Е), затем снимите
5. Перед тем как затягивать болты, поверните мотор два-три
зажим жгута (F).
раза влево и вправо на 45 градусов. Убедитесь, что мотор равно
мерно подошел к редуктору рулевого управления, и что уплотни
5. Отсоедините электромотор (д) от редуктора рулевого управ
ления, затем извлеките уплотнительное кольцо (В) и выбрось те его ..
тельное кольцо не защемлено между соприкасающимися
поверхностями.
6. Установите зажим жгута (д) на скобу разъема (В).

-
7. Установите 1Р разъема (С), 2Р разъем электродвигателя (D) и

8Р разъема датчика наклона электродвигателя (Е) на скобу
разъема.
· 8. Завершите установку, убедитесь, что провода электродвига

теля и электроусилителя руля (EPS) не зацепилисьи не оказались
защемленными в каком-нибудь месте .
vnx.su
рулевое управление 226
Установка ПРК 9. Снова подсоедините отрицательный провод к аккумулятору .

1. Очистите контактные поверхности электродвигателя (д) и ре 1О . Введите код аудиосистем ы (если оборудовано) и настройте
радиоприемник на станции предварительной настройки .
дуктора рулевого управлен ия .
11 . После установки запустите двигатель и дайте ему работать
на холостом ходу. Поверните рулевое колесо несколько раз из одно
в
D го крайнего положения в другое . Убедитесь , что индикатор EPS не
загорается .
20 N·m
(2.0 kgf·m) Регулировка направляющей рулевой рейки
Автомобиль с гидроусилителем рулевого управления
1. Установите колеса в положение прямолинейного движения .
'
с
.. ----::з
~!i:J
2. Нанесите тонкий слой силиконовой смазки на новое уплотни 2. Ослабьте контргайку (д) направляющего винта рейки ключом
для контргаек, затем выверните направляющий винт рейки (8).
тельное кольцо (В) и осторожно установите их на мотор.
ПРИМЕЧАНИЕ: На рисунке показана модель ЛРК/2WD.
3. Нанесите силиконовую смазку на моторный вал (С).
3. Удалите старую смазку с резьбы (д) направляющей и нанеси
4. Подсоедините электродвигатель на редуктор рулевого управ
те на нитки резьбы свежую смазку (Three Bond 1215 или Locktite
ления , соединяя вал электродвигателя и червячный вал (D).
5699)(8). Установите направляющий винт рейки в корпус редуктора.
5. Перед тем как затягивать болты , поверните мотор два-три
4. Затяните винт резь
раза влево и вправо на 45 градусов. Убедитесь , что мотор равно
бовой направляющей (д) с
.мерно подошел к редуктору рулевого управления, и что уплотни
силой 25 Нм (2,5 кгс-м), за- П. 3
тельное кольцо не защемлено между соприкасающимися
тем ослабьте его.
поверхностями. .
5. ЛРК: снова затяните
6. Установите 1Р разъема (д), 2Р разъем электродвигателя (В) и
винт направляющей рейки
8Р разъема датчика наклона электродвигателя (С) на скобу
с сил~й 7,8 Нм (0,8 кгс-м) ,
разъема.
затем открутите его до
указанного угла.
Е
6. ПРК: Снова затяните
винт направляющей рейки
F
с силой 3,9 Нм (0,4 кгс-м) ,
з~тем открутите его
до указанного угла.
Рекомендованный П.4
угол возврата: 1оо ±
so.
7. Удерживая
ключом резьбовую
направляющую рей
в
ки , затяните контр 26N·m
Е
гайку (В) до конца (2.6 kgf-m)
• вручную .
8. Установите А
специальный ключ на
А в
контргайку и Продол
жайте удерживать
7. Установите зажим (Е) жгута проводов, затем соедините разъ резьбовую напр~вляющую с помощью ключа. Затяните контргайку
емы редуктора рулевого управления (F) с редуктором рулевого дополнительно на зоо специальным ключом для контргаек.
управления. 9. Поверните рулевое колесо из одного крайнего положения в
ПРИМЕЧАНИЕ: Надежно соединяйте все разъемы, до щелчка. другое , чтобы убедиться в отсутствии чрезмерного сопротивления
8. Завершите установку, убедитесь, что провода электродвига на рулевом колесе.
теля и электроусилителя рул~(ЕРS} не зацепилисьи не оказались 1О. Проверь те люфт рулевого колеса и работу гидроусилителя.
защемленными в каком-нибудь месте.
vnx.su •
Автомобиль с EPS (электроусилителем

1
рулевого управления) Перечень расположения элементов руле
вого управления
1. Установите колеса в положение пря
молинейного движения. Автомобиль с гидроусилителем рулевого
управления
07МАА..ЗLОО100
Pyr 111 11 10~ pery""" = 1 а•
2. Ослабьте контргайку (д) направляю

щего винта рейки ключом для контргаек, за
тем выверните направляющий винт рейки
(В).
ПРИМЕЧАНИЕ: На рисунке показана модель
6. Установите специальный ключ на
ЛРК/2WD.
контргайку и продолжайте удерживать
3. Удалите старую смазку с резьбы (д)
резьбовую направляющую с помощью клю
направляющей и нанесите новый уплотни
тель (уплотнитель End ~22) на середину
ча. Затяните контргайку дополнительно на ... .
,
резьбы (В). Установите направляющий винт

30° специальным ключом для контргаек. А
рейки в корпус редуктора.

7. Поверните рулевое колесо из одного
крайнего положения в другое, чтобы убе ......
А диться в отсутствии чрезмерного сопротив
ления на рулевом колесе.
8. Проверьте люфт рулевого колеса и

работу .гидроусилителя.
Снятие редуктора рулевого управ

ления
1. Слейте рабочую жидкость из системы.
Важно: При снятии необходимо обратить вни
ты от кражи ау диосистемы (если обору до
мание на следующее. С помощью растворителя и
вано), и выпишите пользовательские на
щетки удалите масло и грязь с поверхности кор
стройки аудиосистемы.
в
пуса клапана, его линий и конца рулевого редук
тора. Продуйте и высушите промытые места 3. Убедитесь в том, что зажигание вы
4. Снова затяните винт резьбовой на ключено, затем отсоедините отрицатель
сжатым воздухом. Не забудь те снять рулевое ко
правляющей (д) с силой 4,0 Нм (0,4 кгс-м), лесо перед тем, как разбирать шарнир. В против ный провод от аккумулятора.
затем открутите ее до указанного угла. Ре ном случае вы можете повредить поворотный 4. Поднимите переднюю часть автомоби
комендованный угол возврата: 6° ± 1о . контактор. На изображении показан ЛРК, для ля и установите в соответствующих местах
•
ПРК процедура такая же. На изображении 2WD.
страхующие опоры.
а .±1.
1
6. Снимите рулевое колесо.
~~
• П.9 7. Снимите нижнюю крышку
}
с
панели приборов со стороны
1
•
/ водителя .
8. Снимите кожух (д) рулево
А го шарнира.
'
9. Выверните болт (д) шар
нира и отсоедините шарнир, пе
ремещая шарнир (В) к рулевой

колонке. Зафиксируйте нижний
скользящий вал (С) колонки с
помощью проволоки (D), связав
в
59 N·m вилку (Е) шарнира на нижнем ·
Е
(6.0 kgf·m)
' скользящем валу с вилкой
' в шарнира на верхнем валу.
5. Удерживая ключом резьбовую на 1О. Снимите центральную

правляющую рейки, у~тановите контргайку направляющую (д) (если обору
(В) до конца от руки. довано) и выбросьте ее. Цен-
vnx.su •
рулевое управпение 228
тральная направляющая предназначена
только для заводской сборки . D
А
в
17. Снимите болт (С) хомута подводяще

го трубопровода.
•
18. ЛРК: отверните крепежный болт воз 23. Открутите 8 мм фланцевые болты
вратного шланга (0). (С}, затем снимите держатель втулки стаби
11. Закройте изоляционной виниловой 19. Ослабьте 18-миллиметровую накид лизатора (Q).
лентой (В) шлицы вала шестерни. ную гайку (Е) и отсоедините подводящую 24. Открутите 10 мм фланцевые болты
12. Снимите шплинт (д) с 12-миллимет трубу (F). (д} и шайбы (В} с правой стороны рулевого
ровой гайки (В) и ослабьте гайку . 20. ЛРК: снимите крепежный болт воз редуктора.
вратного шланга (д) и разожмите заж~м об
ратного шланга (В). А
А
•
13. Разберите шаровой шарнир рулевой

тяги и кулачок с помощью снимателя шаро
21. ЛРК: снимите крепежный болт выпу
скного шланга (д} и разожмите зажим выпу 25. Открутите 8 мм фланцевые болты
вого шарнира.
скного шланга (В}. (С}, затем снимите держатель втулки стаби
14. ЛРК: снимите корпус
лизатора (0}.
воздухоочистителя. #
А
26. Открутите 1О мм фланцевые болты
1~. Снимите термозащитный щиток P/S (д) с обеих сторон скоб редуктора (В}.
(д).
А
22. Открутите 1О мм фланцевые болты

(д} и шайбы (В} с левой стороны рулевого
редуктор~.
16. Ослабь те регулируемый хомут (д)

шланга и отсоедините шланг (В) возврата
инжектора топлива.
27. Сдвиньте редуктор рулевого управ
ления вперед и отделите муфту (д) вала
· шестерни от верхней части корпуса
. клапана.
.. '
vnx.su •
7. Установите муфту вала с шестерней

А
(А). Совместите выемку в муфте вала шес
Установка редуктора рулевого терни с выступом (В) на корпусе клапана. У
управления муфты на контактной поверхности с корnу
ПРИМЕЧАНИЕ: Показан ЛРК, для ПРК проце сом золотника не должно быть зазоров.
дура такая же. Показан тип 2WD.
А
'
28. Сместите корпус редуктора влев.о и

поверните его так, чтобы вал (д) шестерни
был t:tаправлен к передней части
1. Перед установкой редуктора рулевого
управления убедитесь в отсутствии следов
рабочей жидкости на стыковочной поверх
8. Установите скобы редуктора (д), и
ности редуктора и на переднем подрамнике.
слегка вкрутите 1О мм фланцевые боты
А Для предотвращения самопроизвольного
(В).
ослабления болтов ~плени я удалите сле
ды рабочей жидкости с прокладки
кронштейна и из отверстий под болты. . в
10 х 1.2&nm
2. Закройте ИЗОЛЯЦИОННОЙ ВИНИЛОВОЙ
лентой (д) шлицы вала шестерни.
3. Просуньте рулевой редуктор (В) меж
ду передним подрамником и кузовом с ле
вой стороны автомобиля. ·

29. Осторожно первмещайте весь узел 4.. Осторожно первмещайте редуктор
редуктора (д) влево до тех пор, пока вал вправо, пока вал шестерни не минует проем
шестерни не пQкажется в проеме брызгови в брызговике колесной ниши.

ка колесной ниши. 5. Поверните редуктор так, чтобы вал {А)
шестерни был направлен вверх.
9. Затяните 10 мм фланцевые болты до

· указанного момента в · следующей
10. Слегка вкрутите 10 мм фланцевые

болты (А) и шайбы (В) на левую сторону ру
30. Извлеките редуктор рулевого управ

•
ления через проем брызговика колесной ни
Продолжайте первмещать редуктор
А
6. 10 х 1.26 "'"'
ши с левой стороны.
право, пока он не встанет на свое место.
31. После снятия редуктора рулевого
управления проверь те, не попа-
8 х 1.25mm
ла ли рабочая жидкость на 22N·m
(2.2 kgf-m)
n. 9
кронштейн и прокладку крон-
штейна редуктора, на корпус ре-
ПЕРЕДНИИ
t
дуктора, на пластину усиления (1)
или на поверхность переднего ----
подрамника. Сразу же вытрите (2) с
насухо пролитую жидкост~.
(3)
10 х 1. 6 mm
88N·m
· Левая с 1орока Правая
сторона
(6.7 kgf·m) 11. Установите держатель втулки стаби
лизатора (С).
vnx.su •
12. Слегка вкрутите 1О мм фланцевые 17. Подсоедините впуск ·С

е х 1.0 mm
D
6 х 1.0 mm
болты (д) и шайбы (В) на правую сторону ру ной трубопровод (д) и затяни 9.8 N·m (1 .0 kgf·m) 9.8 N·m (1 .0 kgf·m) П. 17
левого редуктора. те 18 мм накидную гайку (В) до
указанного момента.
18. Установите болт (С) хо- Е

А 8 мута поДводящего
10111.28 mm
8 Jl 1.21 mm трубопровода.
22N-m
(,2.2 kgf-m) 19. ЛРК: Вверните крепеж
ный болт возвратного шланга
(D).
20. Аккуратно подсоедини
те возвратный шланг (Е) и за
тяните регулируемый зажим
шланга (F). в
18x1.6mm
21. Установите термаза 47 N·m (4.8 kgf·m)
щитный щиток P/S (д) .
.13. Установите держатель втулки стаби 24. Установите новый шплинт (С) и за
гните его концы , как это показано на
лизатора (С).
рисунке
14. Затяните 10 мм фланцевые болты до
ПРИМЕЧАНИЕ: Убеднтесь, что подставка (О)
указанного момента в следующей
не сломана н не испорчена. В случае наличия нз
носа или поломки замените подставку.
15. ЛРК: установите крепежный болт вы 25. Отцентрируйте рулевую рейку посе
пускного шланга (д), затем зажмите воз
редине ее хода, затем снимите .виниловую с
вратный трубопровод зажимами (В).
вала шестерни .
А
26. Установив рулевую рейку в положе
t 111.0 mm
1.8 N· m (1.0 kgf-m)
в
ние прямолинейного движения , разрежь те •
провод (д) и соедините нижний конец шар

нира рулевого вала с валом шестерни (В),
как по казан о на рисунке .
22. ЛРК: установите корпус
воздухоочистителя. .
23. Удали те следы смазки с посадочной
поверхности и резьбы шаравага пальца
шарнира рулевой тяги. Соедините наконеч
ники (д) рулевой тяги с поворотным кула
16. Установите крепежный болт воз ком. Накрутите 12-миллиметровую гайку (В)
вратного шланга (д), затем зажмите воз и затяните ее.
вратный шланг зажимами (В).
А
8 х1 .0 mm
9.8 N·m (1.0 kgf-m)
с о
8
12 Jl ~.21"""
S.N-m
(6.81\Qf'm)
n. 14 (4)
П.14
(4)
.;t .
10 х 1. mm 10 х 1.25 mm
71 N·m (7.2 kgf·m)
71 N·m (7.2 kgf·m)
vnx.su •
231 · рулевое управление
27. Совместите отвер женанесимметрично (рулевое колесо и рей

стие (д} под болт на шарни П.26 ПЕРЕдНИИ ПЕРЕдНИИ
ка не отцентрированы), поправь те соедине
ре с проточкой (В} на валу ние в шарнире вала шестерни, после чего
шестерни и свободно при необходимости отрегулируйте

вставь те болт (С) шарнира . 20~0 ° схождение колес, изменяя длину рулевых
Убедитесь, что болт вошел в \

' .1 тяг. Проверьте углы установки колеса и
проточку на валу шестерни. отрегулируйте их , если это необходимо.
Потяните рулевой шарнИр, Установите правильное время на часах .
чтобы убедиться , что он на
дежно встал на свое место. , . Замена рабочей жидкости рулевого
1
усилителя
J
1 '
Затяните болт шарнира до Тип ЛРК (Левое расположение МодеnьсПРК
рекомендованного момента pyneвoi коnомкм)

Регулярно проверяйте уровень рабочей
затяжки . жидкости в бачке и (д), при необходимости ,
29. Установите нижнюю крышку панели доливайте рекомендованную жидкость .
- приборов со стороны водителя. Все г да используйте жидкость Honda Power
8 30. Установите передние колеса, после Steering Fluid. Примененив других марок ра
чего выставите их в положение прямоли бочей жидкости для гидроусилителя руле
нейного движения. вого уnравления или жидкости для автома
31. Установите рулевое колесо. тической трансмиссии может привести к ус

32. Снова подсоедините отрицательный коренному износу и затруднению работы
провод к аккумулятору. рулевого механизма в холодную погоду .
33. Наполните систему рабочей жидко ПРИМЕЧАНИЕ: Если Жидкость загрязнена,

экран в бачке может быть частнчно блокирован.
стью для гидроуси[1ителя и выпустите
Замените бачок, если необходимо.
оттуда воздух.
с Емкость системы: 1,О л в разобранном
8 х 1.26 mm 34. После установки проведите следую
28 N·m состоянии. Емкость бачка : 0,29 л .
(2.9 kgtm) щие проверки . Поверните ключ замка зажи
гания в положение ON (11). Индикатор систе А
мы SRS должен включится приблизительно
28. Установите на место кожух (д} руле на 6 секунд, затем погаснуть. Введите код
вого шарнира. аудиосистемы {если оборудовано) и на
рительной настройки . Убедитесь , что вы
ключатель звукового сигнала и указателей
поворота работает нормально. Убедитесь,
что выключатели на рулевом колесе рабо
таtет нормально. Заnустите двигатель и на
холостом ходу несколько раз поверните ру
левое колесо из одного крайнего положения

в другое, чтобы прогреть рабочую жид
кость. Проверьте, нет ли течи рабочей жид
кости из редуктора. Проверь те положение .
1. Отсоедините бачок от держателя.
спиц колеса. Если рулевое колесо распол6-
Поднимите бачок, затем отсоедините шланг
возврата (д) , чтобы слить жидкость избач
ка. Постарайтесь, чтобы жидкость не попа
Перечень располо
ла на :тело и на части моторного .отсека. Сра
жения элементов ру
зу же вытрите насухо пролитую жидкость.
левого усилителя
ПРИМЕЧАНИЕ: Проверь те экран бачка на за -
сорение. Если экран бачка засорен, замените
бачок.
vnx.su •
рулевое управnение 232
2. Соедините со шлангом возвр~та 6. Запустите двигатель и на повышенной ла на тело и на части моторного отсека. Сра
шланг { В) подходящего диаметра и опустите частоте холостого хода несколько раз по зу же вытрите насухо пролитую жидкость.
другой конец шланга в какую-нибудь верните рулевое колесо из одного крайнего Не поворачивайте рулевое колесо при
емкость. положения в другое, чтобы удалить воздух демонтированном насосе рулевого
3. Запустите двигатель и на холостом хо из системы. управления. ,

ду несколько раз поверните рулевое колесо 7. Снова проверьте уровень жидкости в 5. Выверните крепежные болты насоса
из одного крайнего положения в другое. Ко бачке и , если необходимо, долейте. Не за {Е).
г да жидкость перестанет стекать из шлан полняйте бачок выше верхней отметки 6. Закройте отверстия насоса клейкой
га, выключите двигатель . Вылейте уровня. лентой, чтобы предотвратить · nопадание
собранную жидкость . 8. Если жидкость. засорена, темная или грязи в насос.
4. Снова присоедините шланг к бачку. обесцвечен ная , повторите процедуру . 7. Соедините подводящий и отводящий
.
5. Залейте в бачок рабочую жидкость до шланги насоса с новым насосом с помощью
верхней линии уровня {С). Замена насоса рулевого усилителя нового уплотнительного кольца.
1. Поместите под ав- 8. Заверните болты крепления насоса,

6 х 1.0 mm томобиль подходящую установив насос на фланец блока, после че
Замена насоса
11 N·m емкость. го окончательно затяните болты.
рулевого с (1 .1 kgf-m)
2. Слейте рабочую 9. Затяните болты крепления насоса с
усилителя
жидкость из бачка рекомендованным моментом затяжки .
•
гидроусилителя. 1О. Установите ремень (д) привода ак
F 3. Снимите приводной сессуаров . При установке ремня необходи
ремень {д) со шкива при мо обратить внимание на следующее . Убе
вода насоса. дитесь, что ремень правильно расположен
4. Накройте защитной на шкивах {В). Избегайте попадания рабо

тканью натяжное уст чей жидкости или смазки на детали около
А
ройство, генератор и насоса рулевого гидроусилителя , ремня
компрессор кондицион~ привода или на поверхность шкивов. Очи

ра, чтобы защитить их от стите поверхности узлов и деталей от
в
попадания капель рабо попавших на них рабочей жидкости или
чей жидкости. Отсоеди смазки перед сборкой.
ните от насоса (D) всасы
вающий (В) и напорный
(С) шланги и закройте их
Е
22 N·m пробками. Постарайтесь,
(2.2 kgfm) чтобы жидкость не попа-
•
ХОМУТ WRАНГА 18)
- ·- ·- ·- ·-11· - ·- ·- \-~ · - · -г · - . ~- -~· r-·-L·- ·-

~ .....__ f-
1 ~
--
'
-
-----~- замена wпанга, труб и выключателя дaвne- - · ·-· - · ·-· -· -·-· -·- ·- ·-·-
2..0-4.onwn
ния рулевого управления
11. Залейте в бачок рабочую жидкость
•
до верхней линии уровня .
•
Осмотр протекания рабочей жидкости
Замена wланга, труб и выключателя
НАСОС 8 С&ОРЕ
~ ....,... . нет nм nадтно8 N8 '1JOII18ДI8 нес:оса . гидроусилителя рулевого управления
IC~ -'ОЩМХ М N8noploiC )'СТ8НС81Х.
давпения рулевого управпения

РЕДУКТ01t • Y3EJI РАСf'РЕДЕJ1МП11Я
ПромР'>те на ..,...,. npot••• t8 110Нf81ТМ0А no•~"'
м co.дtetllllltRX N8D4дNOA raAio4, При сборке необходимо обратить внима
ние на следующее. Надежно соединяйте ка
ждый шланг с соответствующим трубопро
водом, надвигая его на трубопровод до от
метки. Установите хомут или регулируемый
хомут на рекомендуемом расстоянии от кон
ца шланга, как это показано на рисунке.
Проверьте все хомуты, не допуская повреж

дений или деформации. При необходимости
замените поврежденный хомут новым. До
лейте рабочую жидкость в бачок
WIW'IГИ м ТPY150fWt080Дbl гидроусилителя до требуемого уровня и
Wедмтеа.. что wnaн". не ....m nо89Мд9НМй. nротеанм.\.
не UC8f01'C.fl дpynor ~м не nе~ны . убедитесь в отсутствии подтеканий
llpoee~re ~~ •налw ме отсут~.м nоерnденмА .
р•••""" м npoтeu"""· жидкости.
f"IFe 1 eJ)Iooтe на 0'1'С)"1'0Т8Мt 11)0те••мА
vnx.su
передняя подвеска 233
rЛАВА 10
Передняя подвеска лачку до указанного момента. Вначале за вите положение захватов, поворачивая
тяните корончатую гайку до нижнего преде регулировочный болт (В).

Проверка нижнего переднего шаро ла момента затяжки, затем доверните ее ПРИМЕЧАНИЕ: Надежно прикрепите ремень
вого шарнира только до совпадения прорези с отверстием безопасности (С) к рычагу подвески нли попере
чины подвески (0). Не прикрепляйте его к тор
1. Снимите переднее ко11есо. в шаровом пальце. Не добивайтесь совпаде
мозному трубопроводу или жгуту проводов.
ния прорези с отверстием ослаблением гай
А
ки. Затяните все резьбовые соединения до
D
рекомендованного момента. Перед установ-
12 x1.26mm
62N m кой колеса очистите контактную 8
(5.3 kgf-m)
Зеwен~ПЬ поверхность тормозного диска и Е
внутреннюю поверхность колеса.
Проверь те углы установки колес и с
отрегулируйте их , если это необходимо .
Снятие шарового шарнира

с
12 х1 . 26 mm
•
-------8 " 12 х 1.26 mm

&2N·m
Важно: Всегда используйте съемник шаро
62 N·m (6.3 kef'm) вых шарниров для снятия шарового шарнира. 07МАС 8L00101 М11
(6. ~ kgf-m) З. менwn. А 07МАС..ЗL00:201
38tоf8НМТЬ Прн отсоединении шарового шарнира не бейте
по его корпусу или другим частям соединения
2. Выверните фланцевый болт и фланце шарнира. 4. Отрегулировав регулировочный болт,

вые гайки из нижней тяги (д). убедитесь , что головка регулировочного
ПРИМЕЧАНИЕ: Во время установки устано 8 болта расположена так, как показано на ри
вите ~;~овый фланцевый 6олт н новые фланцевые сунке, что даст возможность .зажиму
гайки. Слегка затянув все трн фиксатора, затяни поворачиваться.
те нх до указанного момента в следующем поряд
5. Поворачивайте ключом сжимающий
ке: гайка спереди (В), гайка сзади (В), затем болт
болт до тех пор , пока палец шарового шар
(0).
нира не окажется свободным. При необхо
3. Отсоедините нижний шаровой шарнир
~
димости нанесите проникающую смазку для
(Е) от нижней тяги.
~, облегчения разборки пальца шарового
4. Снимите стопорный штифт (д) со :t=======::(~
• шарнира .
штифта нижнего шарового шарнира (В), за 1 1
J ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте пневматиче
тем снимите корончатую гайку (С). ские илн электрические инструменты для воздей
ПРИМЕЧАНИЕ: Во время установки затяните 1 ствия на сжимающий болт.
новую корончатую гайку, затем установите но
1. Наверните шестигранную гайку (А) на 6. Снимите устройство для снятия шаро
вый стопорный штнфт.
резьбу шарового шарнира (В). Убедитесь, вого шарнира, затем снимите гайку с конца
что гайка не выступает за конец пальца ша штифта шарового шарнира и вытяните ша
в с
14 х 2.0 mm рового шарнира, ~тобы при разборке шар ровой шарнир из отверстия для штифта ша
58-QN·m
Заменить нира не повредить резьбу на конце пальца. рового шарнира. Осмотрите защитный че
хол шарового шарнира и, если он
2. Нанесите смазку на указанные места
(д) регулировочного болта. Это облегчит ус поврежден , замените его.
тановкуинструментапредотвратитповреж
Проверка переднего шарового шар
дение резьбы (В) сжимающего болта. ·
нира
•
Важно: Во время нсследовання шарового
в
шарнира автомобиль будет сильно трястн. Убе
дитесь, что передний упор для домкрата правиль
но поддерживается соответствующим
•
домкратом .
.".-
5. Отсоедините нижний шаровой шарнир 1 "

от поворотного кулака, используя съемник 1
\
шаровых шарниров, затем снимите нижний ' .....
шаровой шарнир.
6. Установите нижний шаровой шарнир в
последовательности, обратной снятию, со
01МAC.SL00101 811181
блюдая следующее. Сначала установите 01МАС SL00201
все компоненты и слегка затяните болты и

3. Ослабьте прижимной болт (д) и уста
гайки, затем прикрутите нижний шаровой
новите инструмент для снятия шарового
шарнир к нижней тяге до указанного момен
шарнира, как показано на рисунке. Осто
та. Поднимите подвеску, чтобы нагрузить ее
рожно вставь те захваты так, чтобы не по
весом автомобиля перед тем как полностью
вредить защитный чехол шарнира. Устано--
прикрутить нижний шаровой шарнир к ку- .
vnx.su
,
•
234 передняя подвеска
1. Приподнимите автомобиль и под Замена переднего чехла шарнира 5. Установите чехол на шаровой шарнир
ставь те страховочные опоры в соответст и слегка сдавите его, чтобы выпустить из
1. Снимите нижний шаровой шарнир.
вующих местах. него воздух.
6. Прижмите манжету специальным ин

А
струментом так, чтобы его нижняя часть
полностью легла на корпус нижнего
шарнира (А).
•
07GAF -8ЕОО200
2. Снимите передние колеса. 2. Снимите кожух . •
3. Проверьте все болты , гайки и втулки 3. Заполните внутреннюю полость ново

на компонентах подвески, и убедитесь что го чехла и смажь те посадочный поясок (А)
ни где нет ослабления, разрушения и консистентной смазкой. Не допускайте по 7. После установки чехла удалите следы
повреждения . падания смазки на соединяемые поверхно смазки с выступающей части пальца шаро
4. Держите внешнюю часть нижнего ры сти чехла и корпуса нижнего шарнира (8). вого шарнира. Установите нижний шаровой
чага (А) руками и двигайте его вверх и вниз 4. Удалите смазку с поверхности кониче шарнир.
чтобы проверить его на наличие ненормаль ской части пальца (С) и заnолните свежей
ных шумов или шатания. смазкой основание (D). Не допускайте попа
ПРИМЕЧАНИЕ: Если шаровой шарнир ненор дания грязи или других посторонних
мален, замените весь блок нижнего рычага. Про веществ в защитный чехол.
блема с шаровым шарниром может быть вызва
на ненормальным зазором (В).
5. Проверьте шаровой шарнир (А), на •
прочность, наличие повреждений, трещин и

внутреннюю манжету на наличие утечек Разборка, осмотр и сборка переднего САМОС:Тоnоf"МЦАЯСЯ ГАМЦ
11•1.21 ...
амортизатора/пружины ... н....
масла. j4.11R....
з·,=-•~
ПРИМЕЧАНИЕ: Если манжета шарового шар
нира повреждена подтеками смазки, замените
весь блок шарового шарнира. Если манжета ша
рового шарнира ослаблена и имеет трещины без
ИС1'1СМИ W1Df'
подтеков смазки, замените манжету шарового ~те .
..,. ,.. ~ III'O'IIW. . .' W
шарнира на новую.
ПQАWМ11Н11М ~ AIIICWТММ'JWA
~ •• ,_.,.. . . . . , _ lli0фl8- • • • - ·
6. Установите передние колеса.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой колеса
очнстнте контактную поверхность тормозного
диска н внутреннюю поверхность колеса. . . . . . , _ ...~- r8,gl ..l yt'e- •
.". 1110 с~ pe6cm.l
""*""Я OCIOI"A ~
~,.. . . . . . , _ -~1::1111 ~
..
vnx.su
•
передняя подве ска 2 35
Разборка, осмотр и сборка передне 2. Сожмите блок амортизатора руками и 4. Установите все детали, кроме крепеж
го амортизатора/пружины проверь те его работу на полном рабочем хо ной шайбы амортизатора и самостопоря
ду при сжатии и разжати и . После прекраще щейся гайки, на амортизатор (д), руково
Разборка
ния сжатия амортизатор должен разжи дствуясь рисунком (в разобранном виде).
1. Снимите кры шечку (д) с верхней части маться равном ерно и плавно . Если этого не
амортизатора. происходит, значит, в амортизаторе утеч ка
газа и его необходимо заменить .

А З . Во время этих проверок убедитесь в
отсутствии утечки рабочей жидкости , по
сторонних звуков и заедания .
Сборка
ПРИМЕЧАНИЕ: Установите каждую из разо

бранных частей, следуя последовательному
изображению.
в с
2. Сожмите пружину амортизатора, за

тем снимите самостопорящуюся гайку,
удерживая штифт амортизатора с помо
5. Совместите нижний конец пружины
щью шестигранного ключа (д). Не сжимай
(д) со ступенчатой .частью ( В) нижней опоры
те пружину сильнее того , чем это
пружины.
необходимо для снятия гайки.
1. Установите верхнюю крепежную по-
07ХАА~10100
А душку пружины (д) на верхнюю опору пру
жины (В) , выровняв выступающую часть
(С).
2. Установите пружину амортизатора (д) А
на верхнюю крепежную подушку пружины
(В) , затем выровняйте - верхний конец (С)

•
пружины с упором подушки (D) .
6. Выровняйте центр поднятой части (д)

на верхней опоре пружины и блоке
А амортизатора.
З. Ослабьте давление приспособления 7. Совместите скобу амортизатора (В) и
для сжатия пружины, после чего разберите крепежную опору амортизатора (С) так,
амортизатор, как показано на рисунке (в чтобы отметка "Л" (D) находилась по на
разобранном виде). правлению к внешней части автомоб~ля.
Проверка 8. Установите новую самостопорящуюся
гайку (д).
'
З. Сожмите пружину подвески.

1. Заново соберите все части, кроме
верхней опоры пружины , жесткого упора и
пружины амортизатора. Левый: Правый:
П.&
ПЕРЕДНИИ ПЕРЕДНИИ
t А t
в в
• •
D 1. -- - ..J
10 °:t3 о 10 °:t3 о
vnx.su •
5. Отсоедините нижний шаровой шарнир 3. Выровняйте угол нижнего рычага (д) и

07ХАА.ОО10100
8 от нижней тяги. крепление ( В) втулки (С}. Сначала вдавите
6 6. Выверните крепежный болт ниж- втулку вручную.
ней тяги (д). ПРИМЕЧАНИЕ: Точки крепления установлен

ПРИМЕЧАНИЕ: Прн установке установите но ной втулки направлены вверх н вниз по отноше
вый крепежный болт. нию к установленному нижнему рычагу.
о с
А ВВЕРХ В
А
12 х 1.21mm
44 N·m (4.5 kgf·m)
Заменить .
А
14 х 1.5 mm
103 N·m
(10.5 kgf-m)
9. Удерживайте штифт амортизатора Заменить .
при помощи шестигранного ключа (В) и за

тяните новую самостопорящуюся гайку до ~2-:х:;:=;1.2;:;6m;m;=:J~~
!IN·m
указанного момента. (6.0 kgf·m)
Заменить.
Снятие и установка передней ниж

ней тяги 7. Снимите крепежные болты нижней тя r;;:r·-\ .._
\ : с ·- ·- .. r
ги ( В) , затем снимите нижнюю тягу (С) с пе .1 J :
Замена/установка реднего подрамника под~ески
ПРИМЕЧАНИЕ: Прн установке используйте
(D). )
1 , ... : о
j г .. . ->
Приподнимите переднюю часть авто
•
1. • 1 .. , , :
мобиля и установите в соответствующих

новые крепежные болт~/. ~·. r- ·-· ~~
8. Выполняйте операции по установке
местах страхующие опоры .
нижней тяги в порядке , обратном порядку о
А
снятия, соблюдая следующее . Сначала со
8 х 1":1.2;i5~m;;m-----....
берите все составляющие и слегка затя.ните 4. Вдавите подшипник подходящим тор
22 N·m
(2.2 kgf·m) болты и гайки, затем приподнимите подвес цевым ключом и гидравлическим прессом.
ку так, чтобы на нее приходилея вес автомо 5. Отрегулируйте расстояние между
биля, после чего затяните их окончательно верхней частью нижнего рычага и поверх
до рекомендованного момента. Затяните ностью подшипника по показанным
все резьбовые соединения до рекомендо величинам.
ванног9 момента. Перед установкой колеса
Н8Ж8Ть
очистите привалочную поверхность тормоз
ного диска и внутреннюю поверхность

отверстия колесного диска. Проверь те углы
•
установки колеса и отрегулируйте их , если
И1mm
это необходимо.
Замена втулок
2. Снимите передние колеса. 1. Выдавите нижний рычаг (д) при помо

~- Выкрутите фланцевые болты (д) и щи подходящего торцевого ключа и гидрав
крепление подшипника (В). лического пресса и снимите нижний рычаг с

4. Выверните фланцевый болт и фланце втулки (В).
вые гайки из нижней тяги (д).
ПРИМЕЧАНИЕ: Во время установки устано- Замена переднего стабилизатора
•
внте новый фланцевый болт н новые фланцевые
• поперечной устойчивости
гайки. После того, как слегка затяните все трн
фиксатора, затяните нх до указанного момента в 1. Приподнимите переднюю часть авто
следующем порядке; гайка спереди (В), гайка мобиля и установите в соответствующих
сзади (В), затем болт (D). местах страхующие опоры.
А 8
А
о
12 х 1.21mm
12 N-m
(1.3 klf'm)
Заwен~.
--.,;,_- - - - - - 8
8
с 12 х 1.21 mm ,
12 х 1.21 mm 12 N·m
12N-m
(S.3 kgf-m)
(1.3 kgtm)
Заменмть.
2. Смочите водой поверхность новой
Заменить.
втулки. 2. Снимите передние колеса.
vnx.su •
3. Отсоедините рулевой шарнир от вала (Е), помещая штифты шарниров в центр

шестерни. в диапазона их перемещения.
•
4. Отсоедините обе тяги стабилизатора ПРИМЕЧАНИЕ: Тяга стабилизатора промар
: •.-:-
1.2
: ;;
1::-:mm
: :--- - --..
от стабилизатора поперечной устойчивости. 22N·m кнрсвана (F). Установите маркер на тяге стаби
(2..2 tlef·m)
5. Подоприте передний подрамник (А) де ' лизатора внутрь.
ревянным бруском (В) и подъемником.

5. Установите фланцевые гайки и слегка
затяните их.
6. Ослабь те передний крепежный болт
6. Установите напольный домкрат под
(А) переднего подрамника с правой и с ле
продольный рычаг подвески.
вой стороны автомобиля - так, чтобы они на
7. Затяните фланцевые гайки до реко
ходились примерно в 30 мм от крепежной
мендованного момента, удерживая соот
поверхности.
ветствующие штифты шарниров с помощью
А
шестигранного ключа.
1• х 1.5 mm
1~N ·m 8. Очистите привалочные поверхности
(10.5 kgf·m)
Эа м енмть . тормозного диска и диска колеса и устано
вите переднее колесо. Проверьте работу

1О. Выполняйте операции по установке автомобиля на ходу.
стабилизатора поперечной устойчивости в
Проверка люфта подшипника коле
обратном снятию порядке , соблюдая сле
са
дующее. Не перепутайте правую и левую
стороны стабилизатора nоперечной устой 1. Приподнимите автомобиль и под
чивости. Совместите нанесенные краской ставь те страховочные опоры в соответст
метки на стабилизаторе поперечной устой вующих местах.
чивости с концами подшиnников. Не перепу
• тайте переднюю и заднюю стороны крепле
7. Надежно поддерживайте передний ний втулок. Поднимайте передний подрам
подрамник, затем ослабь те 14 мм инстру ник при помощи домкрата и специального
менты (А)- так, чтобы они находились при устройства до тех пор, пока он не соприкос
мерно в 30 мм от крепежной поверхности. нется с рамой кузова, затем затяните кре
' пежные болты до указанного момента. Оз
накомьтесь с разделом о замене/установке
тяги стабилизатора, чтобы соединить
•
стабилизатор поперечной устойчивости с
тягами. Проверьте углы установки
переднего колеса и отрегулируйте их, если
это необходимо.
/ 30mm
108 ·m
Снятие и установка тяги переднего (11.0 kgfm)
стабилизатора поперечной
устойчивости
А
1• x1.1mm
103 N·m (10.8 k;f·m)
Эеменмть.
1. Приподнимите переднюю часть авто
1
. местах страхующие опоры .
8. При помощи специального инструмен-
та медленно опускайте домкрат, поддержи с
вающий передний подрамник, до тех пор,

пока он не опустится примерно на 30 мм.
9. Выкрутите фланцевые болты (А) и
крепления подшипника (В), затем снимите о
12 х 1.21 mm
подшипник (С). 78N-m
(8.0 kvf"m)
ПРИМЕЧАНИЕ: Во время установки совмес
тите нанесенные краской меткн (D) на стабнлнэа 108 m
торе поперечной устойчнвосТ~К с концаин (11.0 kgf·m)
подшипников.
в 12х 1.21mm
2. Снимите колеса.
18N-m
(8.0 kgf·m) 3. Установите подходящие плоские шай
бы (А) и гайки колеса. Затяните гайки до
указанного момента для надежного крепле
2. Снимите передние колеса. ния тормозного диска на ступице.
3. Снимите фhанцевые гайки, удержи 4. Установите приспособленив с микро
вая соответствующие штифты шарниров метром на фланец ступиць1, как показано на
(А) при помощи шестигранного ключа (В), и рисунке, и измерьте люфт в подшипнике, ,
снимите тягу стабилизатора (С). двигая тормозной диск внутрь и наружу.
4. Установите тягу на стабилизатор по Люфт · п9дшипника (стандарт):
перечной устойчивости (D) и амортизатор передний/задний: 0-0,05 мм.
vnx.su
5. Если люфт подшипника превышает

нормальное значение, замените подшипник Перечень расположения компонентов
•
колеса или ступицы. передней подвески
Снятие и установка переднего

амортизатора/пружины
1. Приподнимите переднюю часть авто

местах страхующие опоры.
..
D
8х 1.26mm
А
• в

3. Снимите направляющую датчика час
тоты вращения колеса (д), зажим жгута
проводов (В) и тормозной шланг (С) с амор
тизатора (D). Не отсоединяйте разъем дат •
Установка
чика частоты вращения колеса.
4. Снимите гайку с фланцем (д), удержи 1. Установите амортизатор в сборе (д) на

вая палец шарнира (В) с помощью шести раму. Основание крепления амортизатора
гранного ключа (С), и отсоедините тягу ста с должно располагаться таким образом , что
10 х 1.26 mm
билизатора (D) от амортизатора. бы отметка (В) располагалась по направле
нию к внешней части автомобиля .
D •
ПРИМЕЧАНИЕ: Будь те осторожны, не повре
дите корпус.
в
А •
12 х 1.21 mm в
с
- 7. Снимите фланцевые гайки (С) с верх
ней части амортизатора.
8. Снимите амортизатор в сборе (д).
5. Снимите болты вилки амортизатора ПРИМЕЧАНИЕ: Левая и правая пружнны
амортизатора отличаются друг от друга. Прежде
(д) и самостопорящиеся гайки (В) с
чем продолжить, пометь те пружины Л и П. Будь
амортизатора.
. те осторожны, не повредите корпус.
А
х 1.1mm
Заменмть .
2. Слегка закрутите гайки с фланцем (д)

на верхнюю часть амортизатора.
ПРИМЕЧАНИЕ: Установите крышку (8), на
дежно вставив крючки на место (С) после затяги
вания фланцевых гаек до указанного момента.
6. Снимите крышку (д), отпустив крючки

(В). .
vnx.su •
вую гайку с фланцем (С}, удерживая штифт 6. Приподнимите переднюю подвеску ·

в
А шарнира (О} шестигранным ключом (Е). домкратом так, чтобы на нее приходилея
10 1t 1.26 mm
54 N·m вес автомобиля.
(l. ltrvf·m)
За мett 141"' 7. Затяните крепежные болты амортиза
А
о о тора и самостопорящиеся гайки до рекомен
дованного момента.
с
8. Затяните две фланцевые гайки на
верхней части амортизатора до рекомендо
ванного момента.
9. Установите крышку .
А
КFс ... модмй
КЕ. ко.
1О. Очистите установочные поверхности
КS :
10 х1.21..,. тормозного диска и внутренней поверхности
.,_ н-м (4,1 vс-м)
Заменwтъ. диска колеса и установите заднее колесо.
12 x1 .2t mm
~КЕ.КО, К8 :
78 N·m 11. Проверь те углы установки колеса и
(8.0 kgf·m)
10 х1.26..,.
54 н-м (5,6 vс-м) отрегулируйте их, если это необходимо.
33MI!IHIC1b Е
Замена переднего поворотного ры

3. Установите новые болты крепления
чага/ступицы/подшипника колеса
амортизатора (д) и новые самостопорящие
ся гайк~ (В) на амортизатор (С). Замена поворотного кулака и ступицы
5. Установите. направляющую датчика
частоты вращения колеса (А), зажим жгута
А проводов(В), и тормозной шланг (С) на
18 х 1.5 mm д
117 N·m амортизатор (0}. 108 N·m
(11.0 llgf·m)
Эаменмn.. (11 .0 kgf·m)
о
д
8 х 1.21 mm
22 N·m
(2.2 kgf·m) 1. Приподнимите переднюю часть авто
4. Подсоедините тягу стабилизатора (д)
• мобиля и установите в соответствующих
к амортизатору (В) и слегка закрутите но- ·
-.т-. 11' 1111,..

·2. Снимите колесные гайки (д) и перед
, .• 1131~
Замена поворотного нее колесо.
кулака и ступицы 3. Отверните крепежные болты тормоз

ного шланга (д).
tnn••м.n•• IФIIICA
rw: • .,.., _ _ "__па •t
3с' ·~
С 10.8011 1101!' 'DN '80 А
····~ 8 х 1.25 nwn
22N-m
(2.2 kgtm)
ХУМ'«Ж
f\%J 1 1jao'N, . , " . . . . " . , ,.. •
r С 18 AP' •tJ~
в
14x1.6mm
131 N·m
(14.0 kgf·m) .
•
4. Вывинтите болты (В) крепления суп
..... ""'-
...т с nпосаом roll08..-cмc
....
(1,8 81'С....
порта и снимите суппорт (С) с опоры под
шипника заднего колеса. Чтобы не повре
- дить суппорт и тормозной шланг, закрепите
суппорт на кузове автомобиля с помощью
~МСrmмцА
1\iiiJpo.h. -,..~.
na1~ ••• куска проволоки. Не следует слишком
сильно первгибать тормозной шланг.
5. Снимите датчик скорости вращения
~:»3момдмса колеса (д) с поворотного кулака (В). Не от
n~ а ..,.. ... - NNOC:8 •
соединяйте разъем датчика частоты

а:qю-
•
lllit • arre ..00ta.u.08 I80IW ее iN wu ropc u о 118СМ

вращения колеса.
.. мое: ........
vnx.su •
•
жу, затем снимите поворотный кулак.

6 х 1.0 mm ПРИМЕЧАНИЕ: Запрещается вытягивать
9.8 N·m (1 .0 kgf-m)
приводной вал наружу. Это может привестн к
разборке внутреннего шарнира прнводного вала.
Во время установки нанесите смазку на контакт
ную поверхность подшипника колеса и
наружного шарнира приводного вала.

поворотного кулака со ступицей в обратном
порядке по отношению к операциям снятия ,
8 соблюдая следующее . При установке пово
12 х 1.25 mm
54N·m ротного кулака не допускайте повреждения
(5.5 kgf·m)
защитного чехла шарового шарнира. Затя
ните все резьбовые соединения до рекомен
дованного момента. Перед присоединением
6. Приподнимите стопорный штифт (д),
нижнего шарового шарнира к повt>ротному
затем снимите гайку ступицы (В).
кулаку , удалите остатки смазки с резьбы и
11. Отсоедините шаровой шарнир руле
в посадочной поверхности пальца шарового
2е х 1.5 mm вой тяги от кулачка при помощи устройства
328 N·m шарнира, с поверхности отверстия поворот
(33.5 kgf-"m) для снятия шарового шарнира.
Заменить. ного кулака и с соприкасаемой поверхности
12. Снимите стопорный штифт (д) с ниж
корончатых гаек. Сначала соберите все со
него шарового шарнира (В), затем снИмите
ставляющие и слегка затяните болты и гай
корончатую гайку (С).
ки , затем приподнимите подвеску так, что
ПРИМЕЧАНИЕ: Во время установки затяните
новую корончатую гайку, затем установите но бы на нее приходилея вес автомобиля , по
вый стопорный штифт. · сле чего затяните их окончательно до реко
мендованного момента. Вначале затяните

корончатую гайку до нижнего предела мо
в . с
14 • 2.0 mm мента затяжки , затем доверните ее только
бt--&8 N·m
Земени n. до совпадения прорези с отверстием в ша
ровом пальце . Не добивайтесь совпадения

д А прорези с отверстием ослаблением гайки .
При повторной сборке используйте новую
7. Выверните б-миллиметровые болты гайку ступицы. Перед установкой смажь те
(д) крепления тормозного диска. привалочную плоскость гайки ступицы не
8. Снимите тормозной диск (В) со большим количеством моторного масла. По
ступицы. сле затяжки обожмите деформируемые •
ПРИМЕЧАНИЕ: Если тормозной диск прикле края гайки на конце приводного вала. Перед
ился к ступице, вкрутите два болта В х 1,25 мм (С)
установкой тормозного диска прочистите
в тормозной диск, чтобы отделить его от ступи
посадочные поверхности ступицы и
цы. Поворачивайте каждый болт на 90 градусов, 13. Отсоедините нижний шаровой шар
нир от нижней тяги.
внутреннюю поверхность диска. Перед
чтобы предотвратить перекос диска.
9. Проверьте, чтобы передняя ступица 14. Снимите стяжные болты амортизато . установкой колеса очистите контактную
поверхность тормозного диска и
не имела трещин и повреждений. ра (д) и самостопорящиеся гайки (В) с
внутреннюю поверхность колеса.
1О. Снимите шплинт (д) с шарового шар амортизатора.
ПРИМЕЧАНИЕ: При установке установите но Проверьте уtлы установки колеса и
нира на конце рулевой тяги, затем снимите
вые стяжные болты амортизатора и новые само отрегулируйте их , если это необходимо.
гайку (В).
ПРИМЕЧАНИЕ: При с6орке шарнира после стопорящиеся гайки. 1
За11енв подшипника ступицы
затяжки гайки установите новый шплинт и загни 15. Снимите наружный шарнир привод-
те его концы, как показано на рисунке. ного вала (д) с поворотного кулака (D), уда 1. Отделите ступицу (д) от поворотного
ряя по концу приводного вала (Е) пластико кулачка (В) с помощью инструмента для
вым молотком и одновременно вытягивая снятия ступицы и гидравлического пресса.
ступицу нару-
А
П.14 6 х 1.5 mm
157 N·m
в
П.7 (16.0 kgf·m)
Заменить.
А
6 х 1.0 mm
9.8 N·m
(1.0 kgf·m)
• в
Заменить.
D
8 х 1.25mm
vnx.su
•
Установите поворотный кулак на приспо 8. Установите грязезащитный щиток (С)

собпение (С) гидравлического пресса или на н...,. .. и затяните болты (D) до рекомендованного
подобное устройство. Избегайте поврежде О77.а.ОО10000 момента .
ния грязезащитного щитка (D). 9. Установите ступицу (д) на поворотный

Удерживайте ступицу , чтобы она не упала кулачок (В) при помощи специальных инст
после выпрессовки. рументов, опорной базы и гидравлического
пресса. Избегайте повре~ения
в грязезащитного щитка (С).
070AF-S040100
н ..tn'ь
Насать
07748-0010000
А
D 5. Перед сборкой тщательно промойте

с поворотный кулак и ступицу в растворителе
с высокой точкой возгораемости.
в
А 6. Вдавите новый подшипник колеса (д) в
• поворотный кулачок (В), используя старый
подшипник (С), стальную пластину (0), спе с
2. Выдавите внутреннее кольцо (д) под циальный инструмент, опорную базу и
шипника колеса из ступицы (В) при помощи пресс. А
инструмента для снятия ступицы, имеюще ПРИМЕЧАНИЕ: Устанавливайте подшипник
гося в продажесепаратора(С) для разборки колеса так, чтобы магнитное кодирующее уст
подшипников и пресса.
ройство датчика скорости вращения колеса (Е)
(коричневого цвета) было обращено внутрь пово
ротного кулачка. Удалите следы масла, смазки,
грязи, металлических частиц и других посторон
01GAF -5040100
них веществ с поверхностн кадировочного коль
ца. Не допускайте контакта магнитного инстру

мента с поверхностью магнитного кадировочно-
го кольца. При установке подшИпника

постарайтесь нв повредить поверхность
кадировочного кольца.
D
с
З. Снимите грязезащитный щиток (д) и •

стоnорное кольцо (д) с поворотного кулака
(С).
А •
7. Установите пружинное стопорное

кольцо (д)· на поворотный кулак (В).
в D
Sx0.8 mm
8N·m
(0.8 kgf-m)
4. Выдавите подшипник колеса (д) из по

воротного кулачка (В) при помощи специ
•
ального инструмента и гидравлического
· пресса. ..
А
vnx.su -
•
задняя подвеска 242
rnABA 11
Задняя подвеска 7. Отсоедините тягу стабилизатора ( В) с
А
продольного рычага подвески .
8 х 1 . 28 mm
Снятие и установка заднего аморти 8. Снимите фланцевый болт (С) с ниж
затора/пружины · ней части амортизатора.
1. Приподнимите заднюю часть автомо 9. Выкрутите фланцевый болт (д), затем

биля и установите в соответствующих мес снимите трос парковочного тормоза (В) .
тах страхующие подпорки.
с
r------ i-----
10 х 1 .25 mm
Э8 1118Н МТЬ .

продольный рычаг подвески (д). Поднимай А
8 х 1.25 mm
те домкрат до тех пор, пока подвеска не
начнет сжиматься.
с
12 х 1.28 mm
в Заменить
2. Снимите заднее колесо. 1О. Выкрутите крепежные болты про
3. Снимите крышку (д) с боковой обивоч дольного рычага подвески (С) .

ной панели багажного отделения , отпустив . 11 . Опустите заднюю подвеску и затем
крючки (В). снимите блок амортизатора (д) с
в 1
4. Снимите фланцевые гайки (С) с верх А автомобиля.

ней части амортизатора.
5. Выкрутите фланцевый болт (д) и сни
мите скобу тормозного шланга (В).
с
14 х 1.1mm
Заменмть. •
Перечень расположения
компонентов задней
подвески
IIМIAЧCЖI
noau..,..••c~
liOIП PYJ af'O ICOnECA
vnx.su •
243 задняя подвеска
Установка 5. Установите напольный домкрат под нюю поверхность колеса, затем установите
продольный рычаг подвески (д). Поднимай заднее колесо . Проверьте углы установки
1. Поместите амортизатор в сборе (д)
те напольный домкрат до тех пор, пока от колеса и отрегулируйте их, если это
между кузовом и продольным рычагом под
верстие в продольном рычаге подвески не необходимо.
вески. Основание крепления амортизатора
совместится с отверстием в амортизаторе.
должно располагаться таким образом , что
Замена переднего поворотного ры
бы отметка (В) располагалась по направле
чага/ступицы
нию к внутренней части автомобиля.
Замена подшипника ступицы
-
ВНУТРИ
8 1. Поднимите заднюю часть автомобиля
и установите в соответствующих местах
ПЕРЕДНИИ страхующие подпорки.
А
о
108 N·m
(11 kgf·m)
в
14 х 1.5 mm
93 N·m (t.a k8f·m)
Заменить.
6. Слегка закрутите новый фланцевый

А
болт (8) в нижней части амортизатора (С).
7. Подсоед~ните тягу стабилизатора (D)
к продольному рычагу подвески.
2. Слегка закрутите новые гайки с флан 2. Снимите крепежные гайки колес (д) и
цем (д) на верхнюю часть амортизатора. 8. Приподнимите заднюю подвеску дом
заднее колесо.
ПРИМЕЧАНИЕ: Установите крышку (В), на кратом так, чтобы на нее приходилея вес
автомобиля. 3. Снимите болт крепления скобы тор
дежно вставив крючки на место (С) после затяги
вания фланцевых гаек до указанного момента. 9. Затяните фланцевые гайки и болты до мозного шланга (д) с поворотного кулака.
рекомендованного момента.
А
10 х 1.26 mm 1О. Установите скобу тормозного шланга 4. Вывинтите болты (8) крепления суп
(д), затем закрутите фланцевые болты (В).
74 N·m
в
(7.5 kgf·m) порта и снимите суппорт (С) с опоры под
Эамениn..
шипника заднего колеса. Чтобы не повре
в
8 х 1.25 mm дить суппорт и тормозной шланг, закрепите
22N·m
(2.2 kgf·m)
суппорт на кузове автомобиля с помощью
куска проволоки. Не следует слишком
сильно первгибать тормозной шланг.
5. Снимите две сдвоенные шайбы (д).
3. Слегка вкрутите новые передние -кре

пежные болты продольного рычага подвес
ки (А) :
11. Установите крышку.

12. Очистите . соприкасаемые поверхно
сти тормозного диска/барабана и внутрен-
6. Приподнимите
стопорный штифт
Замена подшип (д), затем снимите
в ника ступицы n. З гайку ступицы (В)
(только 4WD).
с
А
с
8 х 1.26 mm 8 х 1.26 mm
22 N·m 22N·m
(2..2 kgf-m) (2.2 kgf·m)
А L------___..,
12 х 1.25 mm е;::;3
115 N·m (11.7 kgf·m)
Заменить .
4. Установите трос парковочного тормо

12 х 1.26 mm
за (8), затем установите фланцевый болт 108 N·m
(С). (11.0 kgf·m)
vnx.su •
1О. Выполняйте операции по устано~ке

ступицы в порядке, обратном снятию , со в
12 х 1.21 mm
блюдая следующее. Затяните все резьбо 13 N·m
(S.& kgfoм)
Эеuем~
вые соединения до рекомендованного мо
мента. При повторной сборке используйте

новую гайку ступицы . Перед установкой
смажь те привалочную плоскость гайки сту
пицы небольшим количеством моторного
А
масла. После затяжки обожмите деформи
руемые края гайки на конце приводного ва
ла . Перед установкой тормозного диска/ба
в
24 х 1.5 mm рабана очистите сопряженные поверхНОGТИ
ШN · m
(25 kgf·m)
Заменить .
подшипника ступицы и внутреннюю поверх 5. Выверните болт с фланцем (В) и отсо
ность тормозного диска/барабана. Перед ус едините верхнюю тягу (С) от кулачка .
тановкой колеса, очистите соприкасающие ПРИМЕЧАНИЕ: При установке вкрутите но
ся поверхности тормозного диска/барабана вый фланцевый болт.
7. Отпустите рычаг стояночного тормоза 6. Отметьте положение кулачка регули
и внутреннюю часть колеса. После установ
и снимите тормозной диск/барабан (д) с уз ровочного болта (д) и регулировочного ку
ки несколько раз нажмите на педаль
ла ступицы.
тормоза и убедитесь , что тормозная лачка (В), после чего снимите самостопоря
ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите регулировочную за
система в рабочем состоянии . Проверьте щуюся гайку ( С), регулировочный кулачок и
глушку (В), затем при необходимости поворачн
углы установки колеса и отрегулируйте их , регулировочный болт. Снимите и выбросые
вайте · натяжной болт (С) с помощью отвертки с
если это необходимо. самостопорящуюся гайку.
плоским жалом до тех пор, пока колодки не ос
лабнут, если это необходимо. Если тормозной ба 7. Выверните болт с фланцем (D) и сни
Замена кулачка
рабан приклеился к узлу ступицы, вкрутите два мите кулак ( Е).
' ПРИМЕЧАНИЕ: При установке вкрутите но
болта В х 1,25 мм (D) в тормозной барабан, чтобы 1. Снимите подшиnник ступицы .
отделить его от узла ступицы. Поворачивайте ка 2. Снимите блок стояночного тормоза вый фланцевый болт.
ждый болт поочередно на 90 градусов, чтобы (д). 8. Снимите крепежную скобу тормозного
предотвратить перекос тормозного барабана. шланга (д). ·
ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы не повредить тормоз
ной щит или блок тормозных колодок н троса,
А
подвесь те тормозной щит к несущей системе ав
томобиля при помощи короткого куска провода.
Не следует слишком сильно первгибать трос
парковочного тормоза.
3. Снимите датчик скорости вращения

колеса (В). Не отсоединяйте разъем датчи
ка частоты вращения колеса.
ПРИМЕЧАНИЕ: Во время установки нанесите
универсальную смазку на внутреннюю часть от-
8 х 1.0 mm верстия (С)

1.8 N·m кулачка.
14 х 1.5 mm
(1.0 kef·m) Замена кулачка ~~ 137N·m
4.Установите ~~
напольный дом
n. 1 (14 kgf-m)
крат под про

с дольный рычаг А
подвески (д) и
8. Снимите подшипник ступицы (д) с подоприте
опорного стержня . подвеску.

ПРИМЕЧАНИЕ
9. Проверьте блок подшипника задней
: Не подставляйте 6 х 1.0 mm
ступицы на предмет наличия трещин и 1.8 N·m
домкрат под пла (1 .0 kgf-m)
повреждений.
стину продольного
рычага подвески.
Е
2 х 1.26 mm Замена подшиnника Замена кулачка
1 N·m
0.0 kgfom) ступицы n. в П.6
D
14 х 1.5 mm
69 N·m
(7.0 kgf·m)
Заменить .
•
с
12-=x7
1~m::::-m=-.......,.
57 N·m
(5.8 kgf-m)
Заменить.
в А
За менить .
vnx.su •
245 задняя подвеска
4. Выверните болты (д) и крепеж втулок 7. Затяните самостопорящуюся гайку и

(В) , затем снимите втулки (D) и стабилиза фланцевую гайку до рекомендованного мо
тор (D) поперечной устойчивости. мента, удерживая соответствующие паль
5. Выполняйте операции . по установке цы шарниров с помощью шестигранного
стабилизатора поперечно~ устойчивости в ключа.
обратном порядке по отношению к операци 8. Очистите соприкасаемые nоверхности

ям его снятия , соблюдая следующее. Не пе- тормозного диска/барабана и внутреннюю
..
репутайте правую и левую стороны стаби- поверхность колеса, затем установите
лизатора поперечной устойчивости. Со заднее колесо.
вместите нанесенные краской метки (Е) на 9. Проверьте работу автомобиля на ходу.

8 х 1.26 mm
ст3билизаторе поперечной устойчивости с 1О. После 5-минутной поездки снова под
22 N·m концами втулок. Не перепутайте переднюю тяните самостопорящуюся гайку до реко
(2.2 kgf-m)
и заднюю стороны втулок. Ознакомь тес~ с мендованного момента.
разделом о замене/установке тяги стабили

9. Выполняйте операции по установке ку Замена заднего рычага подвески
затора, чтобы соединить стабилизатор по
лачка в обратном порядке по отношению к
перечной устойчивости с тягами. Очистите 1. Приподнимите заднюю часть автомо
операциям его снятия , соблюдая следую
соприкасаемые поверхности тормозного биля и установите в соответствующих мес
щее. Сначала установите все детали под
диска/барабана и внутреннюю поверхность тах страхующие подпорки.
вески и слегка затяните болты и гайки , за
колеса, затем установите задние колеса.
тем поместите напольный домкрат под про
Проверьте углы установки колеса и с
дольный рычаг подвески и поднимите под в
отрегулируйте их, если это необ~одимо.
веску, чтобы опереть на нее вес автомоби D 10 х 1.26 mm
З9 N·m (4.0 kgf·m)
ля, перед этим окончательно затянув болты Снятие и установка тяги заднего Зам енить .
и гайки до рекомендованного момента. За

стабилизатора поперечной
тяните все резьбовые соединения до реко
устойчивости
мендованного момента. При затягивании
совместите положения кулачка регулиро 1. Поднимите заднюю часть автомобиля
Е
вочного болта и регулировочного кулачка с и установите в соответствующих местах
отметками. При повторной сборке исполь страхующие подпорки.
зуйте новую самостопорящуюся гайку. При

повторной сборке используйте новую гайку
ступицы. После затягивания гайки оси коле
са обожмите края гайки с помощью выко F
F
лотки напротив опорного стержня. Перед 14 х 1.6 mm
93 N·m (9.6 kgf·m)
установкой тормозного диска/барабана очи А Заменить .
10 х 1.26 mm ~--- Е
стите сопряженные поверхности подшипни 38 N·m "_.____ н
(39 kgfom)
ка ступицы и внутреннюю поверхность тор Заменить . 2. Снимите заднее колесо .
мозного диска/барабана. Перед установкой 3. Снимите кулачок.
колеса, очистите соприкасающиеся
4. Установите наполь~ый домкрат под
поверхности тормозного диска/барабана и продольный рычаг подвески (д) и подоприте
внутреннюю часть колеса. Проверь те углы ее.
установки колеса и отрегулируйте их, если · в
D
10 х 1.25 mm 5. Снимите фланцевую гайку (В), удер
это необходимо. 3tN·m
(40 kQf· m) живая палец шарнира (С) с помощью шести
Замен ктъ .
гранного ключа (D), и отсоедините тягу ста
Замена заднего стабилизатора по с
билизатора (Е) от продольного рычага

перечноАустойчивQСти
...__________________,- подвески.
1. Поднимите заднюю часть автомобиля ПРИМЕЧАНИЕ: При установке вкрутите но '

2. Снимите заднее колесо. вую фланцевую гайку.
страхующие подпорки.
3. Снимите самостопорящуюся гайку (д) 6. Выверните фланцевый болт (F) и отсо
и гайку с фланцем (В), удерживая от враще- . едините амортизатор (G) от продольного
ния соответствующие пальцы шарниров (С) рычага подвески.
D при помощи шестигранного ключа (О) и сни 7. Выверните передние крепежные бол
мите тягу стабилизатора (Е). ты продоЛьного рычаrа подвески (д).
4. Установите тягу на стабилизатор по
8
перечной устойчивости (F) и продольный
рычаг подвески (G), помещая пальцы шар
ниров в центр возможного пространства
для их перемещения.
ПРИМЕЧАНИЕ: Левая тяга стабилизатора
8 х 1.26mm имеет желтую мщжировку (Н), в то время как
22N·m
(2.2 kgf·m) nравая тяга имеет белую маркировку.
5. Установите новую самостопорящуюся
гайку и новую фланцевую гайку, но не затя
2. Снимите заднее колесо. гивайте их.
3. Отсоедините обе тяги стабилизатора 6. Установите напольный домкрат под
от стабилизатора поперечной устойчивости. продольный рычаг подвески.
vnx.su •
Замена заднего верхнего рычага
1. Приподнимите заднюю часть автомо

биля и установите в соответствующих мес
тах страхующие подпорки.
А
12 х 1.26 mm
116 N·m (11.7 kgf·m)
Заменить .
8. Выверните задние крепежные болты

продольного рычага подвески (д).
2. Снимите заднее колесо.
А продольный рычаг подвески ,. и подоприте
12 х 1.26 mm подвеску.
69 N·m (6.0 kgf·mj
Заменить . 4. Снимите жгут проводов (д) датч ика
скорости колеса с_верхнего рычага (В).
5. Выверните фланцевые болты (д) и
снимите верхнюю тягу (В).
ПРИМЕЧАНИЕ: При установке используйте
новые фланцевые болты.
А
12 x1.26mm
83 N·m (1.6 kgf-m)
Эеменм~
9. Опустите домкрат и снимите продоль

ный рычаг подвески.
1О. Выполняйте операции по установке
продольного рычага подвески в обратном
порядке по отношению к операциям его сня
тия , соблюдая следующее. Сначала устано 6. Установите верхнюю тягу в порядке ,

вите все детали подвески и слегка затяните обратном снятию, соблюдая следующее.
болты и гайки, затем поместите домкрат Сначала установите все детали подвески и
под продольный рычаг подвески и подними слегка затяните болты и гайки, затем по
те подвеску так, чтобы нагрузить ее весом местите домкрат под продольный рычаг
автомобиля, после чего окончательно затя подвески и поднимите подвеску так, чтобы •
ните бcilJTЫ и гайки до рекомендованного нагрузить ее весом· автомобиля, после чего
момента. Установите новые фланцевые окончательно затяните болты и гайки до ре
болты во время повторной сборки. Затяните комендованного момента. Затяните все
все резьбовые соединения до рекомендо резьбовые соединения до рекомендованно
•
ванного момента. Перед установкой колеса, го момента. Перед установкой колеса, очи
очистите соприкасающиеся поверхности стите соприкасающиеся поверхности тор
тормозного диска/барабана и внутреннюю мозного диска/барабана и внутреннюю

часть колеса. Проверьте углы установки часть колеса. Проверьте углы установки
колеса и отрегулируйте их , если это колеса и отрегулируйте их, если это
необходимо. необходимо.
vnx.su •
тормозная система 247
rnABA 12
Тормозная система
М,._ С8.." 811'' .,.." OI,..U O =•
Система АБС элементов системы ABS
На изображении показан тип ав

томобиля ЛРК , правое расположе
ние рулевой колонки {ПРК) является
симметричным . '
.
АА.,... С81С.ОСТМ _.AМIIНМ'I,.A80r'O n~N.~~МrO IСОМСА
•
M . ''W11111 11011ECA
.."..,....or.n 1
.
Электрическая схеАIВ снетемы ABS Снятие и установка блока модулятора ABS
ПРИМЕЧАНИЕ: Не пропивайте тормDзную жидкость на кузов автомоби
ля - это может вызвать разрушение лакокрасочного покрытия. Если тормоз
~~UWII C
5110Ц II'IJIIJIWДOUAМ81'VIP IIIOfO"IOI О ОТСI'СА
~AI(JIIWIC no:IIII\.IЖIII..... U. T'tllll
JOI'tiiO\IId nrJWIМ
ная жидкость попала на лакокрасочное покрытие, немедленно /смойте ее
•
водой. При снятии и установке блока модулятора давления соблюдайте ос
торожность, чтобы не повредить трубопроводы тормозной системы. Чтобы
устранить подтекание тормозной жидкости, закройте концы отсоединенных
трубопроводов и места их подсоединения кусочками бумажного полотенца
нли аналогичным материалом.
1
, v/ ~ ~~ШIL}J~
• 20 / z• 22 23~
tг ~ 29 :ю
19
3l 33 з..
,\
[
1
'J ,
•
(W1 N.SWII8 . .. )t.'AI 8 8 tA iD IO"'W
о
7
...........,.,_,
~
IIDJiЯ '"W'21lttl'"'12*"1251zsl
0
~ lн~ 19120
с._---
-~•-.•• са
.......... _
....
11 1
•
.L/1 ./ 3 8 19 16 1 б 1/
1'
10 v21 / 18 19 ••
l/lt• lt5lt6 11 ............
•• zo 22 23 2.1 2S
•-
'- 26 l1 2! Z9 И З1 V 33 3.( 35
\36 37 ./ 39 1АО l -41 '2 / lц[
Се;·~= •
1. Поверните ключ зажигания в положение OFF.

Входы н выходы 26Р разъема блока управления-модулятора 2. Отсоедините 26Р разъем (д) блока управления-модулятора
снетемы ABS ABS, вытянув фиксатор {В); раз-ьем отсоединится сам.
• •
3. Отсоедините шесть трубопроводов от блока управления-моду-
•
'?
лятора ABS.
ПРИМЕЧАНИЕ: Тормозные трубопроводы соединены с главным цилин
112'iМJlli19120
ls ~'OI0''12Ф+~I261
"...
~ дром (С) и правой передней (0}, левой задней (Е), правой задней (F) и левой
~ l1122 передней (G) тормозными системами.
~ 4. Отсоедините скобы {1) блока (Н) модулятора ABS от кузова.
5. Снимите стопорные гайки {J), затем снимите блок управле
ния-модулятора ABS со скобы .
vnx.su
248 тормозная система -
Измерение (отсоедините 26Р разъем блока

Номер Цвет Обозначение управления-модуля тора ABS)
Описание
клеммы провода на клемме
Клемма Условия Результат
1 RED CAN-L Используется для связи с F-CAN - - -

5 LTBLU K-LINE . Связь с диагностическим прибором HDS - - -
. .
Передача сигнала датчика угловой скорости правого
6 PNK FR-GND
переднего колеса
- - -
.
7 GRN FA +B
переднего колеса
- - -
8 LTGRN АА +В
заднего колеса
- - -
Передача сигнала датчика угловой скорости левого

10 YEL RL+B
- - -
.
Определяет сигнал датчика угловой скорости левого
11 RED FL-GND
переднего колеса .
- - -
12 WHT CAN-H Исnользуется для связи с F-CAN - - -
Передача сигнала датчика угловой скорости правого •
19 BLU RR-GND
- - -
Ключ зажигания в Наnряжение
20 YEL IG1 Питание для включения системы 20-GND
положении "ON• (11) аl<Куму ляторной батареи
Передача сигнала датчика угловой скорости левого

21 PUR RL-GND
заднего колеса .
- - -
Определяет сигнал датчика угловой скорости левого
22 BLU FL+B
nереднего колеса .
- - -
23 BLK GND2 Соединяет с "массой" блок клапанов ABS 23-GND Постоянно Неразрывность
. Наnряжение
24 WHT +BSOL Источник nитания реле клапана 24-GND Постоянно
аккумуляторной батареи
Наnряжени~ nитания реле включения Наnряжение

25 RED +ВМОТ 25-GND Постоянно
электродвигателя аккумуляторной батареи
26 BLK GND1 Соединяет с "массой" электродвигатель гидронасоса 26-GND Постоянно Неразрывность
ПРИМЕЧАНИЕ: Во время установки, установите новый подшипник (К) н З. Снимите зажимы, болт и датчик скорости вра•"ения колеса
новую муфту (L). Иначе нежелательный шум н вибрация могут передаться (С). -
автомобилю.
4. Выполняйте операции по установке датчика вращения колеса
Установка в порядке, обратном снятию, соблюдая следующее. Аккуратно уста
новите датчик угловой скорости. При этом не перекрутите электри
1. Установите новую втулку и новые муфты. (Иначе нежелатель
ческие провода. Если датчик вращения колеса соприкасается с
ный шум и вибрация могут передаться автомобилю.)
подшипником колеса, он неисправен.
2. Установите-блок модулятора ABS на скобу, затем установите
5. Запустите двигатель, убедитесь, что визуальный сигнализа
новые стопорные гайки.
тор ABS гаснет.
З. Установите скобу с блоком модулятора-управления ABS на
6. Проверьте автомобиль во время движения. Индикатор ABS не
кузов.
должен загораться во время движения.
4. Заново подсоеДините шесть тормозных трубопроводов, затя
ните накидные гайки до указанного момента.
5. Расположите . 26Р разъем электронного
•
блока модулятора
ABS напро:rив контактной поверхности в блоке управления-модуля-
тора ABS.
6. Опустите стопор разъема 26Р блока управления-модулятора •
ABS, затем убедитесь, что разъем полностью зафиксирован.
7. Прокачайте тормозную систему.
8. Запустите двигатель, убедитесь, что визуальный сигнализа
9. Проверьте автомобиль во время движения. Индикатор ABS не
должен загораться во время движения.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если педаль тормоза "мягкая", то, возможно, в модуля
тор давления попал воздух, а затеи в тормозные контуры. Прокачайте тор
мозную снетему заново.
Замена датчика вращения колеса ta1.0 -

l.l.._
С1.1..,._)
IJередни/1
1. Поверните ключ зажигания в положение "OFF". -

2. Отпустите зажимы крепления разъема (д), затем отсоедините
разъем датчика скорости вращения колеса (В).
vnx.su
Стандартные элементы тормозной системы

Перечень расположения стандартных компонентов
тормоза
'
1- · аоом--
crOIN-1a ••
1. Поверните ключ зажигания в положение OFF. На изображении показан тип автомобиля ЛРК, правое располо
2. Отпустите зажимы крепления разъема (д), затем отсоедините ж~ние рулевой колонки (ПРК) является симметричным :
разъем датчика скорости вращения колеса (В).
3. Снимите зажимы, болт и датчик скорости вращения колеса Проверка тормозной системы
(С).
ПРИМЕЧАНИЕ: Запрещено повторно использовать слитую тормозную
4. Выполняйте операции по установке датчика вращения колеса жидкость. Используйте только чистую тормозную жидкость Honda DOT 3 из
в порядке, обратном снятию, соблюдая следующее. Нанесите уни закрытых контейнеров. Использование тормозной жидкости, не предназна
версальную смазку на уплотнительное кольцо (С). Аккуратно уста ченной Honda, может вызвать коррозню н снизить общий срок службы сис
новите датчик угловой скорости. При этом не перекрутите электри тем. Не смешивайте тормозные жидкости разных марок, поскольку они мо
ческие провода. Если датчик вращения колеса соприкасается с гут оказаться несовместимыми. Убедитесь, что грязь либо другие посторон
блоком подшипника ступицы, он неисправен. ние частицы не попали в тормозную жидкость. Не пропивайте тормозную
жидкость на кузов автомобиля - это можвт вызвать разрушение лакокра
5. Запустите двигатель, убедитесь , что визуальный сигнализа
сочного покрытия. Если тормозная жидкость попала на лакокрасочное по
крытие, то немедленно смойте ее водой. Уровень тормозной жидкости в
6. Проверьте автомобиль во время движения. Индикатор ABS не бачке главного тормозного цилиндра должен быть на отметке МАХ в нача
должен загораться во время движения. ле прокачки системы, тормозную жидкость следует доливать в бачок после
прокачки каждого тормозного механизма. Добавь те необходимое
Проверка датчика положения педали тормоза количество жидкости.
. .
1. Отсоедините 4Р разъем (д) от датчика (В) положения педали 1. Убедитесь , что уровень тор-
тормоза. мозной жидкости в бачке (д) соот
2. Проверые, имеется ветствует отметке верхнего (МАХ) 8

А
ли соединение между клем уровня - линии (8).

мами N21 и 2. Соединение 2. Попросите кого-нибудь· не
•
должно быть, если педаль сколько раз плавно нажать на тор
сцепления нажата. Соеди 1 2 мозную педаль, затем удерживать

с::.=з 111 N е=>
нения не должно быть, ес
'-
3 [>( 4
1""
педаль в нажатом положении.
ли педаль сцепления 3. Начните прокачивание с пе

отпущена. редней тормозной системы со старо-
ны водителя.
3. Проверьте, неразрыв
ПРИМЕЧАНИЕ: Прокачайте суппорты колесных цилиндров в указанной
ность соединения между
клеммами N2 3 и N2 4 (при
наличии круиз-контроля).
Соединения не должно
быть, если педаль сцепле
ния нажата. Соединение
должно быть, если педаль
•
сцепления отпущена.
4. При необходимости .. \
r
отреf)' лируйте или замени

те выключатель или отре
гулируйте высоту педали.
vnx.su •
•
250 тормозная система
Задний
4. Прикрепите отрезок прозрачной Пе редний
в
трубки (д) к штуцеру прокач ки ( В), затем в
тмn NISSIN: тмn NIЗSIN :
8 Н ·м(О.t кrс:-м ,)
ослабь те штуцер , чтобы · воздух выхо 8 Н ·м(О.8 IU"C ·м ,)
т•n BOSCH:
rмn BOSCH:
Н·м(1 ,0 IПС,-м)
t ,8
8,8 Н·м(1 ,0 кrс:, ·м)
дил из системы . Затем крепко затяните
его. А
ПРИМЕЧАНИЕ: NISSIN: Не ослабляйте

специальные болты (С) крепления заднего
е
суппорта. На рисунке показан тип NISSIN.
5. В конце работы не забудь те до-
• лить тормозную жидкость в бачок глав-
с
наго тормозного цилиндра до отметки
МАХ.
6. Повторите процедуру для всей
,
-
тормознои системы , пока из жидкости
не исчезнут пузырьки воздуха.
Перебор суппорта переднего тормо

за МНДМIСА ~ М3НОСА
УС1 _,. ~ ~)'10 кan8lllll'f
Важно: Частое вдыхание пыли, образующей

ее дlt"NIAIOOМ к~ 081\рх
- '"*:;.
(0РАЮU.8ЫМ)
Тип NISSIN
8НЕWНЯЯ ПР0еа1АД1(А 11'0/IOДitМ
ся в результате износа тормозных накладок, не
WТNT CYnnOf'ТA 8 14 а 1.1 INII
зависимо от их материала, может иметь опасные 1rr N-m
(1-t.OIIef-ml
последствия для вашего здоровья. Избегайте по
падания частиц пыли, образующейся в резуль та
те износа тормозных накладок, в дыхательные
путн. Не используйте сжатый воздух или кисти

для очистки узлов тормозных механизмов .
Используйте подходящий пылесос.
TиnNISSIN . 6АРАWКО8ЫМ
IЮПТ
ТОРtЮ3НОМ
WI\Aнr
.......
8МНТ ПРОtСАЧIИ
(O,t~~re·м)
ШТИФТ СУППОРТА А
УПООТНЕНМЕ noPWНR
...
Снимите, разберите , проверьте, заново
u н
(3.1 cre-..) Заа a••-n..
собери:rе и установите суппорт, обращая

внимание на следующее.
/
ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что штифты суп
порта установлены правильно. Верхний штифт
суппорта В и нижний штифт суппорта А разные.
/ ) ?? N~
Если эти штифты суппорта установлены не в от 10 а 1 .0

SO N·m
mm
(5 .1 1\gf.",)
веденных для них местах, это станет причиной
неравномерного износа шин, вибрации и нерав
номерноrо или преждевременного износа
-~ . ... . " .-··-·· IIAIOIEТA WТ... ТА
тормозных накладок.
Не проливайте тормозную жидкость на

КЛЕМIСАЯ
кузов автомобиля - это может вызвать раз r.<ЖЛАд8СА
з •• ,••..,., wтиет е
рушение лакокрасочного покрытия. Если

12 а 1 .25 mm
тормозная жидкость попала на лакокрасоч УС1~ енуrр8111 D'O toiiiiii8Дjly 108 M·m
48~ -.юа. о(!рещ81t' " , 888Р• (11.0118'•1
ное покрытие, немедленно смойте ее водой.
Чтобы предотвратить вытекание тормозной
жидкости, необходимо закрывать отвер Тип BOSCH
стия в отсоединенных шлангах ветошью или
технической салфеткой. Промойте все де

тали тормозной жидкост~ю и продуйте сжа
JON-m
(3.1 llef-rn)
........
8МНТ ПI"'ICAЧICA
(1,0 D'C'tll)
II.APAWIOIIbtМ
60ПТ ТОРМОЗНОМ
тым воздухом; также продуйте сжатым воз JIH'tll WПАНГ
(:S,tlltC-..)
духом все каналы. Перед повторной сборкой
проверь те, все ли детали очищены от грязи Уl'tЛОТНЕНМ! noPWН11
Зr ;$ ltiТ"
IIIIAIOIEТA ПОРUJНЯ
3с 11 •rтъ
и других посторонних частиц. Замените час

...
.МКСАТОРЫ НАКЛАДОIС
ти деталей новыми , как показано на рисун За- IOi)WO_,. ... IC1t8д0«
-.а,· 1'008 ...
ках. Использовать смазку, включенную в

комплект суппорта. Обеспечь те, чтобы
грязь или продукты износа не попали внутрь
системы . Обеспечь те , чтобы на поверх

......
ВИНТ ПРОIСАЧКМ
(O,t llt'C•IIII)
КОРПУС СУПnОРТА
ность тормозных дисков или тормозных на
кладок не попала смазка или масло . Все гда

устанавливайте тормозные накладки в пер гинальную тормозную жидкость Honda DOT разных марок, поскольку они могут оказать
воначальные места при повторном их ис 3 или DOT 4 Brake Fluid из закрытого контей ся несовместимыми. Смажь те поверхность
пользовании , в противном случае будет сни нера. Использование тормозной жидкости , поршней , канавки с уплотнителем на порш
жена эффективность торможения. Не ис не предназначенной Honda, может вызвать нях и расточку в скобах чистой тормозной
пользуйте повторно слитую тормозную коррозию и снизить общий срок службы сис жидкостью. Каждый раз при разборке заме
жидкость. Используйте только чистую ори- тем . Не смешивайте тормозные жидкости няйте все резиновые детали новыми . После
vnx.su •
установки суппортов убедитесь, что тормоз Сборка суппорта заднего тормоза

•
ные шланги и трубопроводы не имеют по
вреждений , не задевают других деталей и
lx10/IМIO
Тип NISSIN
не перекручены . 2) " ""'
(2 S kgl m)
Ynnot нмп:льныt ВИНТ ПР<ЖАЧКМ
WАЙ&Ы tнм
TиnBOSCH З..М.ММ'n. со.• ис ..,
Снимите , разберите, проверые, заново

Н. OCI ...,.,.... ,.
71'01' 6опт
МАНЖt 1А riOPWHM
8АРАWКО8ЫИ
соберите и установите суппорт, обращая
&Ont
UН•м
(3,1 кrе-м)
вн имание н а следующее.
ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что штифтьt суп
порта установлены правильно. Верхний штифт
суппорта В и нижний штифт суппорта А разные. r1p"J IIP.,f 8
- ..,......u.c-_
, , . . . . t.el"tll " _ ....
Если этн штифты суппорта установлены не в от

веденных для них местах, это станет причиной
неравномерного износа шин, вибрации и нерав
__.f .
--
.1
'1
-
f т- -
.J
'1
МНДМАТОР М3НОСА
номерного нли преждевременного износа Yc:t~ м, spcs 11 uo ffiOrtOAIC(
. . Д81-
тормозных накладок. IOIOC8 м.ра
Осмотр переднего тормозного

диска
Биение
11а .ZIINII С:СО&А СУпnоРТА
108 N m ~ Of;.T8 . . ~ tрещ~~М
(11.0 Чf"m)
Тип BOSCH
IAitAWII08ЫM &Om
ин ...
(3,1 U'O·M)
8МНТ IV'OCA._,.
8,1Н·м
( 1 ,Ciwe·м)
ООРWtнь 8 СбОРЕ
ЦЕНТ'!tМРУЮЩАЯ
8ТУПU
3· 2
• • • 1 ..
mлоrНЕнмt noP\UНJI
Э rs 1 ...".
CIRЖA CYf1fiOPTA
в
108 N·m
• "" •.м, ;.
(11 .0 kgf·m) .мt<САТottbl КАкnАдОК
З.Мtма те рма• е•••..,.,.,_.
J8М81i•IIT8 11)1 Q C -
1. Приподнимите переднюю , часть авто

о
10 • "'"'
55 N·m
местах страхующие опоры . (1.1 kgf-m)

МНДМКА ТOft МЭНОСА
3. Снимите тормозные накладки . Уст-~треоss ··~
~ IQo40C8 lf40Q. '
4. Убедитесь, что поверхность тормозно
го диска не имеет трещин и прочих повреж
альном токарном станке , не снимая тормоз
дений. Протрите поверхность тормозного Толщина и параллельность
ной диск с автомобиля. Максимальный
диска и удалите все следы загрязнений .
предел для токарной обработки:· 26,0 мм.
5. Установите подходящие плоские шай ПРИМЕЧАНИЕ: Если толщина тормозного #\L-г
10mm \ /
бы (д) и гайки (В) колеса, затянув гайки до диска не позволяет провести токарную обработ
рекомендованного момента, чтобы надеж ку, то следует заменить тормозноij диск. Новый
но засриксировать тормозной диск на тормозной диск необходимо проточить, если его
ступице. осевое биение превышает О, 04 мм.
6. Установите индикатор часового типа

для измерения осевого биения тормозного
•
диска, как показано на рисунке. Измерения
производите на расстоянии 1О мм от наруж
ного края тормозного диска. Осевое биение
тормозного диска: предел рабочего
диапазона: 0,04 мм.
7. Если осевое биение тормозного диска
выходит за пределы рабочего диапазона, то
переточите торец диска/барабана на специ-
vnx.su
252 тормозна11 система
1. Приподнимите переднюю , часть авто рабана: предел рабочего диапазона : 0,04 канне тормозной жидкости, закройте концы отсо
мобиля и установите в соответствующих мм. единенных трубопроводов н места их подсоеди
нения кусочками бумажного полотенца или ана
местах страхующие опоры . 7. Если осевое биение тормозного дис
логичным материалом. На рисунке по_казан тип
2. Снимите передние колеса. ка/барабана выходит за пределы рабочего
NISSIN, для типа BOSCH процедура идентична.
3. Снимите тормозные накладки . диапазона, переточите торец диска/бараба
4. Используя микрометр , измерьте тол на на специальном токарном станке, не сни nередняя часть • снятие
щину тормозного диска в восьми точках , мая тормозной диск с автомобиля. Макси
примерно в 45° и 1О мм от внешнего края мальный предел для токарной обработки:
тормозного диска. Замените тормозной тип NISSIN: 7,5 мм , тип BOSCH: 8,0 мм.
диск, если наименьшее значение меньше ПРИМЕЧАНИЕ: Если толщина тормовного
минимально допустимого предела. Толщина диска/барабана. выходит за сервисные переделы
подточки, замените его. Новый тормозной
тормозного диска: стандарт: 27,8-28,1 мм.
диск/бараба.н необходимо проточить, если его
Максимальный предел для токарной обра
осевое биение превышает 0,04 мм.
ботки: 26,0 мм . Параллельность торцов
тормозного диска: 0,015 мм макс. Толщина и пвраллельность
ПРИМЕЧАНИЕ: Это максимально допустимая
в
разница между измерениями толщины.
5. Если не параллельность торцов тор

мозного диска превышает допускаемый с
предел, то проточите торцы диска на специ
альном токарном станке, не снимая тормоз

1. Снимите переднее колесо .
ной диск с автомобиля.
2. Отсоедините тормозной трубопровод
ПРИМЕЧАНИЕ: Если толщина тормозного
(д) от тормозного шланга (В), затем снимите
диска не позволяет провести токарную обработ
ку, то следует заменить тормозной диск. зажим тормозного шланга (С) .
3. Отверните барашковый болт (д) и от
Осмотр заднего тормозного диска соедините тормозной шланг (В) от суппорта.
Биение
с
в
8 х 1.25 mm
•
1. Поднимите заднюю часть автомобиля

2. Снимите задние колеса.
3. Снимите тормозные накладки.
4. При помощи микрометра измерьте •
толщину тормозного диска/барабана в вось
ми точках, около 45° и 1О мм от внешнего А
края тормозного диска/барабана. Если наи

меньшее значение измерения меньше мак
симально допустимого предела, замените

108 N-m
(11.0 kgf-m) тормозной диск. Толщина тормозного дис
ка/барабана (стандартный): тип NISSIN:
1. Поднимите заднюю часть автомобиля 8,9-9,1 мм, тип BOSCH: 9,8-1 О, 1 мм. Макси 4. Открутите ·крепежный болт тормозно
и установите в соответствующих местах мальный предел для токарной обработки: го шланга (С) , затем снимите тормозной
страхующие подпорки. тип NISSIN: 7,5 мм, тип BOSCH: 8,0 мм. шланг.
2. Снимите заднее -колесо. Параллельность тормозного nередняя часть -установка

3. Снимите тормозные накладки. диска/барабана: 0,015 мм максимум.
4. Убедитесь, что поверхность тормозно ПРИМЕЧАНИЕ: Это максимально допустимая 1. Установите тормозной шланг (д) с по
го диска/барабана не имеет трещин и про разница между измерениями толщины. мощью крепежного болта (В).
чих повреждений. Тщательно очистите по .5. Если не параллеJlьность торцов тор
верхность тормозного диска/барабана и мозного диска/барабана превышает допус
удалите ржавчину. каемый предел, проточите торцы диска/ба
8 х 1.25 mm
· 5. Установите подходящие плоские шай-. рабана на специальном токарном станке, не 22N·m
(2.2 qf•m)
бы (д) и гайки (В) колеса, затянув гайки до снимая тормозной диск с автомобиля. с
10 х 1.0 mm
рекомендованного момента, чтобы. надеж ПРИМЕЧАНИЕ: Если толщина тормозного SSN·m
(3.8 kgf"f''''.
но зафиксировать тормозной диск/барабан диска/барабана выходит за сервисные переделы
подточки, замените его.
напротив ступицы.
6. Установите приспособление с микро

Замена тормозного шланга
метром для измерения осевого биения тор
мозного диска/барабана на расстоянии 10 ПРИМЕЧАНИЕ: Перед повторной сборкой
nроверь те, что все детали очищены от грязи и
мм от наружного края тормозного диска/ба
других посторонний частиц. Если требуется, за
рабан. Осевое биение тормозного диска/ба-
мените детали на новые. Чтобы устранить подте-
vnx.su •
2. Соедините тормозной шланг с суппор трубопровод (С). Не первгибайте тормозной

том барашковым болтом (С) и новыми уп -- шланг.
лотнительными шайбами (0). \ 8
3. Установите новый зажим тормозного \ с

10 ж 1.0 mm
шланга (д) к тормозному шлангу (В) на крон • 15N-m
(1 .5 kgf-rn)
штейне, затем подсоедините тормозной
трубопровод (С) . Не перегибайте тормозной
шланг.
с А
lx 1~&mm
с
10 х1 .0 mm
15 N-m
(1. 5 kgf-tn)
4. Открутите крепежный болт тормозно

го шланга (С), затем снимите тормозной
•
шланг.
4. После установки тормозного шланга,
в
Задняя часть установка • прокачайте тормозную систему.

5. Проведите следующие проверки. Убе
1. Установите тормозной шланг (д) с по
дитесь в отсутствии утечки тормозной жид
мощью крепежного болта (В) .
кости в местах соединений тормозного
шланга и трубопровода и при необходимо
4. После установки тормозного шланга, сти затяните. Убедитесь , что тормозные
прокачайте тормозную систему. А шланги не перекручены и не задевают
5. Проведите следующие проверки. Убе посторонние детали :
дитесь в отсутствии утечки тормозной жид 6. Очистите соприкасаемые поверхности
кости в местах соединений тормозного тормозного диска/барабана и внутреннюю
шланга и трубопровода и при необходимо поверхность колеса, затем установите
сти затяните. Убедитесь , что тормозные заднее колесо.
с
шланги не перекручены и не задевают 10 JC 1.0 mm
JSN-m
посторонние детали.
(3.1 kgkn) Осмотр тормозного шланга и трубо
6. Очистите привалочные поверхности провода
тормозного диска и диска колеса и устано в
lx1.25mm
22 M·m
1. Осмотрите тормозные шланги и уда-
вите переднее колесо. (2.2 kgf·m)
• стоверьтесь в отсутствии механических по
•
Задняя часть • снятие ~-----------------------------------~ вреждений, следов износа, утечки тормоз
2. Соедините тормозной шлан г с суппор ной жидкости, также они не должны заде
том барашковым болтом (С) и новыми уп вать другие детали и не должны быть
лотнительными шайбами (D). перекручены .
3. Установите новый зажим тормозного 2. Осмотрите тормозные трубопроводы и

шланга (д) к тормозному шлангу (В) на крон у доставерь тесь в отсутствии механических
штейне, затем подсоедините тормозной повреждений, коррозии и утечки тормозной
Осмотр тормозного шланга и трубопровода

в
в
Е
G
2. Отсоедините тормозной трубопровод в
(д) от тормозного шланга (В), затем снимите

зажим тормозного шланга (С).
3. Отверните барашковый болт (д) и от
соедините тормозно"й шланг (В) от суппорта.
vnx.su •
254 тормознаясистема
жидкости. Тормозные трубоп ро воды также Точка Рекомендованный

Компонент Соединен с Примечанив
не должны быть по гнуты. крепления момент
3. Удоставерь тесь , что шланг и места со 35 Нм (3,6 кгс-м ) Барашковый болт
единений трубопроводов не протекают, и
Суппорт Винт прокачки (тип
при необходимости подтяните соединения. Тормозной 9 Нм (0,9 кгс-м)
д переднего NISSIN)
шланг
4. Проверьте и убедитесь в отсутствии тормоза
Винт прокачки (тип
следов механических повреждений главно 9,8 Нм (1,О кrс-м)
BOSCH) .
го тормозного цилиндра и следов подтека
35 Нм (3,6 кгс-м) Барашковый болт
ния тормозной жидкости модулятора блока
Винт прокачки (тип
дВS или VSд. Суппорт заднего Тормозной 9 Нм (0,9 кгс-м)
в NISSIN)
тормоза шланг
ПРИМЕЧАНИЕ: Показан тип автомобиля
Винт прокачки (тиn
ЛРК, правое расположение рулевой колонки 9,8 Нм (1,0 кгс-м)
BOSCH)
(ПРК) является симметричным.
Тормозной Тормозной
с 15 Нм (1,5 кгс-м) Накидная гайка
Замена главного тормозного цилин шланг трубопровод
дра Тормозной
Главный Накидная гайка
трубопровод '
Важно: При енятин н установке блока модуля D цилиндр (кроме 15 Нм (1,5 кгс-м)
VSA) Главный
тора давления соблюдайте осторожность, чтобы 22 Нм (2,2 кгс-м)
цилиндр (VSA)
не повредить трубопроводы тормозной системы.
Тормозной
Показан тип автомобиля ЛРК, правое располо 15 Нм (1,5 кгс-м) Накидная гайка
трубоnровод
жение рулевой колонки (ПРК) является
блок
аналогичным. Тормознойтрубопровод
Е уnравления-моду Блок 22 Нм (2,2 кгс-м)
(12 мм гайка)
лятора ABS
NISSIN уnравления-ма
дулятора VSA Тормозной трубопровод

. 15 Нм (1,5 кгс-м)
1. ЛРК: снимите крышку корпуса
(10 мм гайка)
.
воздухоочистителя. Датчик давления .
(оснащенный
IHCC) Тормозной
А F 15 Нм (1 ,5 кгс-м) . Накидная гайка
8
1 11 1.0 rnm Регулятор трубоnровод
t.t н.",
11.0 kgf·m) давления(без
ABSNSA)
ПРИМЕЧАНИЕ: Во время установки вставь те смазкой из ремонтного комплекта. Проверь

новое уплотнение штока в главный цилиндр пазо те положение тормозной педали по высоте
вой стороной (G) к нему.
и свободный ход педали. При
9. Установите главный тормозной ци-
необходимости, проведите необходимые
. линдр в порядке выполнения операций, об
регулировки.
ратным снятию. Обратите внимание на сле
10. Прокачайте тормозную систему.
дующее. Замените уплотнение штока при
lx1
9.8 N-m
rnm
11. Вращайте колеса, чтобы проверить
11.0 kgf-m) установке. Смажь те внутреннюю кромку и
сопротивление вращению.
посадочный диаметр уплотнения штока
2. Снимите крышку бачка главного тор главного тормозного цилиндра силиконовой
мозного цилиндра и удалите всю тормозную
жидкость из бачка- при помощи шприца.

3. Отсоедините электрический разъем n. s F ?
D
(д) сигнализатора уровня тормозной жидко

сти в бачке. с_. ~as(,~
в
4. Выкрутите крепежный болт (В) расши
рительного бачка, затем снимите скобу ре G
МSATER
.зервуара (С). СТОРОНА
ЦИЛИНДРА
5. Отсоедините тормозные трубки (д) от
главного цилиндра (В). Чтобы предотвра
с
тить вытекание тормозной жидкости, необ
15 N·m
ходимо закрывать отверстия в отсоединен (1 .5 kgf·m)
ных трубопроводах специальными заглуш
ками или просто небольшими кусками
ветоши.
6. Отверните гайки крепления (С) глав А

• Кроме VSA:
ного тормозного цилиндра и снимите их вме 15 Н·м
сте с шайбами (D). (1,5 кrс·м)
VSA:
7. Снимите главный тормозной цилиндр 22 Н·м
(Е). Не повредите трубопроводы тормозной (2,2 кrс·м)
системы во время снятия главного тормоз
ного цилиндра. Е
8. Снимите уплотнение штока (F) с глав

ного тормозного цилиндра.
vnx.su
BOSCH 6. Отсоедините тормозные трубки (д) от дарт : 11 ,5-12,2 мм , предел рабочего

главного цилиндра (В). Чтобы предотвра диапазона: 1,6 мм.
1. ЛРК : снимите крышку корпуса
тить вытекание тормозной жидкости , необ 4. Если толщина накладки окажется
ходимо закрывать отверстия в отсоединен меньше предельно допустимой , необходимо
А
ных трубопроводах специальными заглуш заменить обе передние тормозные
ками или просто небольшими кусками накладки.
ветоши. 5. Очистите привалочные поверхности

7. Выверните болты крепления (С) глав тормозного диска и диска колеса и устано
ного цилиндра привода сцепления. вите передние колеса.
8. Снимите главный тормозной цилиндр

о
NISSIN • замена
с тормозного усилителя (0). Не повредите
трубопроводы тормозной системы во время ·1. Слейте немного тормозной жидкости
снятия главного тормозного цилиндра. из главного цилиндра.
9. Снимите уплотнительное кольцо с
главного цилиндра.
ПРИМЕЧАНИЕ: Во время установки поставь

те новое уплотнительное кольцо на главный
цилиндр.
2. ПРК и МКП: снимите кронштейн (д)
расширительного бачка фрикциона и ото
1О. Установите главный тормозной ци
линдр в порядке выполнения операций, об
двинь те его в сторону. Не отсоединяйте тру
ратным снятию. Обратите внимание на сле
бопровод фрикциона от расширительного
дующее. Не допускайте повреждения до
бачка.
полнительного пистона, затем снимите
3. Снимите крышку бачка главного тор -
главный цилиндр. При сборке используйте
мозного цилиндра и удалите всю тормозную
новое уплотнительное - кольцо круглого се
жидкость из бачка при помощи шприца.
чения. Во время повторной сборки исполь
А
4. Отсоедините электрический разъем 10 х 1.0 mtn
зуйте новые крепежные болты для главного

(д) сигнализатора уровня тормозной жидко
цилиндра. Проверьте положениетормозной в
сти в бачке.
педали по высоте и свободный ход педали
после установки головного цилиндра.
. 11. Прокачайте тормозную систему. 2. Приподнимите переднюю , часть авто

в ------~ А
8 a1 .0mm мобиля и установите в соответствующих

UN-m
11.0 kgf·m.)
12. Вращайте колеса, чтобы проверить
сопротивление вращению.
Осмотр и замена передней тормоз 4. Выверните фланцевый болт (д}, удеР
ной колодки живая штифт суппорта (В} ключом. Не по
вредите уплотнения направляющих осей и
NISSIN • проверка
откиньте суппорт (С} в сторону. Проверьте
1. Приподнимите переднюю, часть авто отсутствие повреждений и износа шланга и
мобиля и установите в соответствующих манжет шплинтов.
местах страхующие опоры. 5. Снимите тормозные накладки (д) и

8х1 mm
t .IN·m 2. Снимите передние колеса. прокладки накладок(В}.
(1.0 'Vf'm) • •
3. Измерьте толщину (д) внутренней (В) и
наружной (С) тормозной накладк~. При из
5. Выкрутите крепежный болт (В) расши мерениях не учитывайте толщину самой ко
рительного бачка, затем снимите стойку ре лодки. Толщина тормозной накладки: стан-
зервуара (С}.
1
•
П.6
Е
в
с
20N·m
(2.0 kgf·m)
А
22 N·m
(2.2 kgf·m)
r
NISSIN • проверка
D n. 1 с
vnx.su
-
256 тормознаясистема .
дитесь, что манжета поршня находится в 18. На>кмите несколько раз на педаль
правильном положении , иначе он будет по тормоза и убедитесь в том , что тормозная
врежден во время установки суппорта. система в рабочем состоянии .
ПРИМFЧАНИЕ: Будь тв осторожны при выжи ПРИМЕЧАНИЕ: Задействование тормозов
мании поршня; тормозная жидкость может вы сразу после замены всего комплекта тормозных
литься из бачка главного цилиндра. накладок может потребовать увеличения хода

13. Снимите компрессор. педали. После нескольких нажатий на педаль
14. Нанесите смазку Molykate М77 на тормоза, нормальный ход педали восстановится.
прокладки (д) со стороны тормозных накла 19. Добавьте тормозной жидкости , если
док, заднюю часть тормозных накладок (В) требуется.
и другие места, указанные стрелками. Убе 20. После установки проверь те шланг и
рите излишки смазки с накладок прокладок места соединений трубопроводов, на кото
А
и тормозных накладок. Смазка, попавшая рых не должно быть следов подтекания тор
8
на тормозные диски или накладки , снижает мозной жидкости, при необходимости под
эффективность торможения. Не допускай тяните соединения . Произведите пробный
те попадания смазки на поверхность заезд, затем проверь те систему на наличие
тормозных дисков и тормозных накладок. утечки .
6. Снимите фиксаторы накладок (д) . BOSCH- проверкв

1. Приподнимите переднюю , часть авто
•
местах страхующие опоры .
А
•
J
15. Правильно установите тормозные на

7. Тщательно очистите скобу суппорта
кладки и прокладки накладок. Тормозную
(В), удалите ржавчину и проверые, чтобы
накладку установите датчиком износа (С)
на ней не было зарубок и трещин.
внутрь. Если вы повторно используете тор
8. Убедитесь, что поверхность тормозно
мозные накладки, всегда устанавливайте их
го диска не имееt трещин и повреждений.
в первоначальное положение, в противном
9. Нанесите смазку Molykote М77 на фик 2. Снимите передние колеса.
случае будет снижена эqрфективность 3. Измерь те толщину (А) внутренней (В) и
саторы в местах их соприкосновения (ука
торможения.
занных стрелками) напротив скобы наружной {С) тормозной накладки. При из
16. Опустите суппорт на место. Устано мерениях не учитывайте толщину самой ко
суппорта.
вите фланцевый болт {д) и затяните его до лодки. Толщина тормозной накладки: с-rан
1О. Установите фиксирующие пластины .
указанного момента затяжки, удерживая
колодок. Удалите излишки смазки с фикса дарт: 12,4-13,2 мм, рабочий предел: 2,0 мм.
штифт суппорта {В) ключом . Не повредите
торов тряпкой. Не допускайте попадания 4. Если толщина накладки ока>кется ме
уплотнения направляющих осей.
смазки на диски и накладки. нее предельно допустимого значения, то не
11. Установите компрессор поршня тор обходимо заменить обе передние

мозного суппорта, продающийся в магази тормозные накладки.
нах (д) на корпус суппорта (В). А

10 х 1.0 mm
5. Очистите привалочные поверхности
50N·m тормозного диска и диска колеса и устано
(5.1 kgf-m)
вите передние колеса.

12. Вожмите поршень компрессором, тормозного диска и диска колеса и устано
чтобы установить суппорт на накладки. Убе- вите передние колеса.
vnx.su •
тормозна• система 257
BOSCH- замена 7. Снимите фиксаторы накладок (д). 13. Вожмите поршень компрессором ,
чтобы установить суппорт на накладки. Убе
1. Слейте немного тормозной жидкости
дитесь , что манжета поршня находится в
из главного цилиндра.
правильном положении, иначе он будет по
врежден во время установки суппорта.
ПРИМЕЧАНИЕ: Будь те осторожны при выжи
мании поршня; тормозная жидкость может вы
А
литься из бачка главного цилиндра.
14. Снимите компрессор.
15. Полностью очистите скобу от продук
тов износа и коррозии и внимательно осмот
рите ее. На ней не должно быть никаких

сколов и трещин.
А
8 х 1.0mm
16. Сдерите бумагу с клейкой прокладки
(д) , прилепите и прижмите ее к поверхности
прокладки внешней накладки .
ЗАМЕЧАНИЕ: Клейкая прокладка сделана из
растягиваемого материала н не снимается. У6е
дитесь, что она тщательно прнлеплена. У6еди
2. Прип<;>днимите переднюю, часть авто 8. Тщательно очистите скобу суппорта тесь, что на поверхности прокладки отсутствует
мобиля и установите в соответствующих (В), удалите ржавчину и проверьте , чтобы смазка. Выровняйте форму клейкой прокладки
на ней не было зарубок и трещин. так, как это показано на рисунке. Если к поверх
3. Снимите передние колеса. 9. Убедитесь, что поверхность тормозно ностн клейкой прокладки прилипло масло, смаз
· 4. Снимите фланцевый болт (д) . Не по
го диска не имеет трещин и повреждений. ка, пыль, металлический мусор н другой
вредите уплотнения направляющих осей. посторонний материал, замените клейкую
1О. Установите ~овые фиксирующие
Вытяните суппорт (В) наружу и вдави-те пис пластины колодок. Удали те излишки смазки
прокладку.
тqн обратно , для обеспечения зазора (С) ме тряпкой. Не~ допускайте попадания смазки
жду тормозным диском и внешней на поверхность тормозных дисков и А
подушкой.
тормозных накладок.
· 5. Поднимите суппорт (д) подходящей от ПРИМЕЧАНИЕ: Не применяйте излишнее ко
верткой с плоским жалом (В) и отверните личество смазки ~:~а новые фиксаторы.
суппорт в сторону. 11. Очистите и обезжирь те внешнюю
опорную часть (д).
17. Удалите излишки смазки тряпкой. За

грязненные тормозной диск или накладки
А
снижают эффективность торможения. Не
допускайте попадания смазки на поверх
ность тормозных дисков и тормозных ·
накладок.
18. Установите тормозные .накладки (д)

на свое место . Если вы не меняете тормоз
А
ные колодки , а устанавливаете старые, то
устанавливайте их в то же положение, в ко
тором они находились до снятия. В против
ном случае б у дет снижена эффективность .
торможения до их приработки. .
ПРИМЕЧАНИЕ: Не придерживайте клейкую
прокладку при установке тормозной накладки. Не
допускайте загрязнения клейкой прокладкн. Пол
6. Снимите тормозные накладки (д). 12. Установите компрессор поршня тор ностью верните поршень на место так, чтобы нз
мозного суппорта, продающийся в магази бежать повреждения клейкой прокладки. Перед
нах (д) на корпус суппорта (В). установкой тормозных накладок убеднтесь, что
на внешней опорной части (В) не осталось
смазки.
•
vnx.su
тяните соединения . Произведите пробны й 3. Сн имите задние колеса.

заезд , затем проверь те систему на наличие 4. Отсоедините тормозной шлан г (д) от
утечки . скобы тормозного шланга ( В).
5. Выкрутите фланцевый болт (С), удер
Осмотр и замена задней тормозной живая штифт суппорта (D) ключом . ,Будьте
колодки осторожны , чтобы не повредить манжету
NISSIN • проверка штифта, и снимите суппорт ( Е). Проверьте
отсутствие повреждений и износа шланга и
1. Поднимите заднюю часть автомобиля манжет шплинтов .
6. Снимите внешние накладки (д) и про-
страхующие подпорки .
кладки накладок ( В). ..
19. Оторвите защитную пленку от клей

кой прокладки (С), которая была прилепле
на к внешней и внутренней пластине.
20. Потяните корпус суппорта (д), чтобы
.. образовался зазор со стороны внешней в
накладки.

в ____"___.."'""'
30N·m
(3.1 kgf·m) наружной (С) тормозной накладки. При из
7. Извлеките внутреннюю тормозную ко
мерениях не учитывайте толщину самой ко
лодку (д) из "плавающей" скобы суппорта.
лодки. Толщина тормозной накладки : стан
дарт: 8,3-9,0 мм , предел рабочего
диапазона: 1,6 мм.
4. Если толщина тор~озной накладки
окажется меньше предельно допустимой ,
необходимо заменить весь комплект задних
тормозных накладок. ·
5. Очистите соприкасаемые поверхности
тормозного диска/барабана и внутреннюю
поверхность колеса, затем установите
задние колеса.
21. Опустите суппорт на место. Устано ..
вите фланцевый болт -(В) и затяните его до NISSIN • замена •
рекомендованного момента:
ПРИМЕЧАНИЕ: Старайтесь не повредить
из главно[О цилиндра.
клейкую прокладку.
22. Нажмите несколько раз на педаль
тормоза и убедитесь в том, что тормозная
система в рабочем состоянии.
ПРИМЕЧАНИЕ: Задействование тормозов
8. Снимите фиксаторы накладок (д) .
сразу после замены всего комплекта тормозных
накладок может потребовать увелИчения хода

8•
педали. После нескольких нажатий на педаль
тормоза, нормальный ход педали восстановится:
23. Добавьте тормозной жидкости , если
требуется .
с
тормозного диска и диска колеса и устано
вите передние колеса.
25. Заведите двигатель , нажмите пе

даль тормоза на 1О секунд с усилием в 196 Н
(20 кгс) , чтобы надежно приклеить клейкую
прокладку.
26. После установки проверьте шланг и

9. Тщательно очистите скобу суп порта
места соединений трубопроводов , на кото
(В), удалите ржавчину и проверые, чтобы
рых не должно быть следов подтекания тор
мозной жидкости , при необходимости под-
vnx.su •
...
тормозная система 259 •
1О . Убедитесь , что тормозной диск/бара мазной жидкости , при необходимости под

бан не имеет трещин и прочих повреждений. Установка наружной тормозной колодки тяните соединения . Произведите пробный
11 . Нанесите смазку Molykote М77 на заезд, затем проверь те систему на наличие
фиксаторы в местах их соприкосновения утечки.
(указанных стрелками) напротив скобы

BOSCH • проверка
суппорта.
• 1. Поднимите заднюю часть автомобиля
12. Установите фиксирующие пластины
колодок . Удалите излишки смазки тряпкой. и установите в соответствующих местах
Не допускайте попадания смазки на поверх страхующие подпорки.
ность тормозных дисков и тормозных
накладок.
13. Установите компрессор поршня тор

мозного суппорта, продающийся в магази
нах (д) на корпус суппорта (В).
17. Правильно установите тормозные на

кладки и прокладки накладок. Тормозную
накладку установите датчиком износа (С)
внутрь. Если вы повторно используете тор
мозные накладки, всегда устанавливайте их
в первоначальное положение, в противном
случае будет снижена эффективность 2. Снимите задние колеса.

торможения колодки.
в
18. Установите суппорт в надлежащее наружной (С) тормозной накладки. При из
положение. Установите фланцевые болты мерениях не учитывайте толщину самой ко

14. Вожмите поршень компрессором, лодки. Толщина тормозной накладки: стан
(д) и затяните до рекомендованного момен
чтобы установить суппорт на накладки. Убе дарт: 9,6-10,4 мм , рабочий предел: 2,0 мм .
та. При этом у держивайте штифт суппорта
дитесь, что манжета поршня находится в
ключом. Не повредите уплотнения 4. Если толщина тормозной накладки •
правильном положении, иначе он будет по окажется меньше предельно допустимой,

направляющих осей.
врежден во время установки суппорта. необходимо заменить обе задние
ПРИМЕЧАНИЕ: Будь те осторожны при выжи D тормозные накладки.
с
тормозного диска/барабана и внутреннюю
поверхность колеса, затем установите
· 16. Нанесите смазку Molykote М77 на 8 х1.25 mm
22N-m задние колеса.
прокладки (д) со стороны тормозных накла (2.2 ~gf-m)
А
док, заднюю часть· тормозных накладок (В) 23N-m

(2..3 kgf·m)
BOSCH - замена
и другие места, указанные стрелками. Убе
рите излишки установка внутренней тор
из г лавно~о цилиндра.
мозной смазки с накладок прокладок и тор
мозных накладок. Смазка, попавшая на тор
А в
мозные диски или накладки, снижает эф
фективность тормо?f(ения. Не допускайте
8x1 .25mm
попадания смазки на поверхность
тормозных дисков и тормозных накладок. 19. Установите тормозной шланг (С) на

скобу (D) тормозного шланга.
20. Очистите соприкасаемые поверхно
Установка внутренней тормозной колодки
сти тормозного диска/барабана и внутрен
нюю поверхность колеса, затем установите
21. Нажмите несколько раз на педаль

тормоза и убедитесь в том, что тормозная
система в рабочем состоянии.
ПРИМЕЧАНИЕ: Задействование тормозов •
сразу после замены всего комплекта тормозных D
накладок может потребовать увеличения хода
педали. После нескольких нажатий на педаль
тормоза, нормальный ход педали восстановится. 2. Поднимите заднюю часть автомобиля
А
22. Добавь те тормозной жидкости, если и установите в соответствующих местах
требуется. страхующие подпорки .
23. После. установки проверьте шланг и 3. Снимите задние колеса.
места соединений трубопроводов, на кото 4. Отсоедините тормозной шланг (д) от
рых не должно быть следов подтекания тор- скобы тормозного шланга (В),
vnx.su • •
• 260 тормозная система
5. Снимите фланцевые болты (С). Акку 13. Вожмите поршень компрессором , та. Не повредите уnлотнения
ратно , чтобы не повредить уплотнения на чтобы установить суппорт на накладки . Убе направляющих осей .
правляющих осей , снимите суппорт (0). дитесь , что манжета поршня находится в
6. Снимите внешнюю накладку (д) и правильном положении , иначе он будет по в

с
внутреннюю накладку ( В). врежден во время установки суппорта. 8 х 1.28mm

22N-m
ПРИМЕЧАНИЕ: Будь те осторожны при выжи (2.2 kgf·m)
•
8
15. Сотрите излишки смазки с тормозных А
ЗON-m
накладок. Смазка, попавшая на тормозные (3.1 k9f·m)
диски или накладки, снижает эффектив

ность торможения. Не допускайте попада
ния смазки на поверхность тормозных
дисков и тормозных накладок.
16. Установите тормозные колодки на

свое место. Тормозную накладку установи-
•
те датчиком износа (д) внутрь . Если вы по-
вторно используете тормозные накладки ,
7. Снимите фиксаторы накладок (д). всегда устанавливайте их в перваначаль
нов положение, в противном случае будет
снижена эффективность торможения .
18. Установите тормозной шланг ( В) на
скобу (С) тормозного шланга.
19. На>кмите несколько раз на педаль
А
тормоза и убедитесь в том , что тормозная
система в рабочем состоянии .
ПРИМЕЧАНИЕ: Задействование тормозов
сразу после замены всего комплекта тормозных
накладок может потребовать увеличения хода

педали. После нескольких н8UКатий на педаль
тормоза, нормальный ход педали восстановится.
20. Добавь те тормозной жидкости, если
требуется.
21. После установки проверьте шланг и
места соединений трубопроводов , на кото
рых не должно быть следов подтекания тор
17. Установите суппорт в надлежащее мозной жидкости , при необходимости под
8. Тщательно очистите скобу суппорта
положение. Установите фланцевые болты тяните соединения. Произведите пробный
(В}, удалите ржавчину и проверьте, чтобы
(д} и затяните до рекомендованного момен- заезд, затем проверь те систему на наличие
утечки.
9. Убедитесь, что тормозной диск/бара
бан не имеет трещин и прочих повреждений. Замена педали тормоза
1О. Нанесите тонкий слой смазки М-П на
1. Снимите нижнюю крышку
фиксаторы в местах их соприкосновения
D панели приборов со стороны
(указанных стрелками} напротив скобы 8 х 1.25 mm
водителя. •
суппорта. 22N·m
(2.2 kgf-m) 2. Отсоедините электриче
11. Установите фиксирующие пластины
ский разъем (д) выключателя
колодок. Удалите излишки смазки тряпкой. ·
сигнала торможения.
Не допускайте поnадания смазки на поверх
3. Снимите стопорный
ность тормозных дисков и тормозных
штифт (В) и палец (С). ·
накладок.
ПРИМЕЧАНИЕ: Прн каждой ус-
12. Установите компрессор поршня тор
тановке используйте новый
мозного суппорта, продающийся в магази шплинт.
нах (д) на корпус суппорта (В). 4. Отверните крепежный
болт (D) и гайки (Е) педали
тормоза .
•
5. Снимите кронштейн креп
ления тормозной педали (F)
вместе с тормозной педалью.
6. Установите педаль тор
Е моза, выполняя операции в по
8х 1.25mm
12N·m рядке , обратном снятию.
(1.2 kgf·m)
7. Отрегулируйте педаль
тормоза и позиционный _датчик
педали тормоза.
vnx.su
Регулировка педали тормоза и дат Регулировка вь1ключателя сигнала тор

чика положения педали тормоза можения
с
ЗАМЕЧАНИЕ: BOSCH: Замените весь блок
усилителя тормозов, если высота педали не на
ходится в пределах, указанных в спецификации.

1. Поверните выключатель сигнала тор
можения (д) против часовой стрелки и вы
тяните его таким образом , чтобы шток вы
ключателя не касался тормозной педали .
0.7mm
1. Выключите двигатель. Измерь те сво

4. Поднимите рукой педаль тормоза. На бодный ход педали (д) на уровне пло••,адки
жмите на выключате11ь сигнала торможе (В) при первмещении педали рукой. Недос
ния таким образом, чтобы его шток полно таточное значение свободного хода педали
стью вошел внутрь (резьбовая часть (д) со может вызвать неполное растормаживание
прикоснулась с площадкой (В) на педали) . колес. Проверьте датчик положения педали

Затем поверните выключатель на 45° по ча тормоза (С). Свободный ход: 1-5 мм .
совой стрелке, чтобы заблокировать его .
. в ___....---
При блокировании выключателя сигнала
торможения зазор между выключателем и
накладкойавтоматическинастраивается до
0,7 мм. Убедитесь , что стоп-сигналы гаснут
2. Отодвиньте коврик назад и найдите
после того, как тормозная педаль отпущена .
прорезь (В) в изоляционном материале.
Проверь те свободный ход тор·мозной
•
Поднимите прорезь изоляционного мате
педали.
риала и измерьте высоту (С) пед3Ли, от цен
тра левой стороны накладки педали сцепле- ·
ния до пола (D). Номинальная высоtа поло .
жения педали (при снятом коврике): МКП :
ЭлектрическаR схема индиквторв тормозной систе11ы
160 ММ, дКП: 165 мм.
3. Только для усилителя тормозов типа
МОДУЛЬ УnРАВIЕНИ.Я ПАНЕЛЫО ПРМЕОРО8
NISSIN: ослабьте контргайку (д) на штоке
ЭJ1ЕКТРИЧЕСКАJt ЦЕ11Ь YnPA.ВIIE.НI01 индю<АТОРОМ
вакуумного усилителя-и вра' ' ~йте шток (В)
l - 834
.,___wнт - &11СЖ УПРА8ЛЕНМЯ
пассатижами, чтобы добиться правильного ИНДМКАТОР TOPtiOЗttOМ СЖ: 1ЕМЫ 833

МОДУIIЯТОРА А.88 .,.. VSA
положения педали относительно пола. По

....__RED- (мнд*АТОР ЕВОt
1-
сле регулировки, затяните контргайку. Ни
1 1
когда не регулируйте положение педали по 821
высоте за счет первмещения штока
вакуумного усилителя.
•
в
PUR
2 дАТЧИК УРО8НЯ 1
""'\ ДАТ'Ч11* стояночноrо тОРМОЗА
/.1!t..)""\ ТОРМОЗНОЙ )IOW(OC1М li.....,(.r--..J
( i • 3А8НУТ~ С1оямочмwА торм03 n11••••.....
1 1 3А.8НУТ: nonn.o. •
\!._() ./ •• n r' nonoatttl88 \. ( J . / ОТКРЫТ; С IOМtO ..нwii ТС)9МС» omyute~N
А _,-----
1
..,.......
ОТКРЫТ: Пonnaeoc е
~
15N..n •
(1 .5 kgf-m)
j_
vnx.su
Проверка датчика уровня тормоз 8. Снимите усилитель тормозов из мо

ной жидкости торного отсека.
ЗАМЕЧАНИЕ: При снятии не повредите кор
Проверьте качество клемм разъемов (1) пус усилителя и резьбу на крепежных болтах.
и (2) в верхнем и нижнем положениях Будьте осторожны, чтобы не повредить и не по
поплавка . гнуть трубопроводы тормозной системы или
ПРИМЕЧАНИЕ: Полностью слейте тормоз_ другие шланги и провода.
ную жидкость из бачка главного тормозного ци 9. BOSCH: Снимите вакуумную трубку
линдра. В нижнем положении поплавка электри {д) с усилителя тормозов {С) и проверьте
ческая цепь должна быть замкнута. Заполните
прокладку клапана (В).
бачок тормозной жидкостью до отметки МАХ (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Во время установки старай
В верхнем положении поплавка электрическая
тесь не уронить прокладку в тормозной
цепь должна быть разомкнута. Если индикатор
усилитель .
ABS или VSA и индикатор тормозной системы
включаются одновременн~ сначала проверьте 5. Снимите шплинт (д) и палец шарнира •
ABS или VSA: системы ABS, VSA. Если выключа (В), затем отсоедините вилку (С) от педали
тель стояночного тормоза и уровень тормозной тормоза.
в
жидкости в порядке, а индикатор тормозной 6. Отверните гайки крепления вакуумно
системы не работает, проверь те ABS или VSA: го усилителя (0).
системы ABS, VSA.
7. Потяните усилитель тормоза (А) впе с
ред до тех пор, пока не откроется щиток, за
тем потяните за низ усилителя тормозов
для того, чтобы повернуть его.
1О. Установите гидроусилитель в поряд

ке выполнения операций, обратном снятию.
Обратите внимание на следующее . Затяни
те все резьбовые соединения до рекомендо
2 1
ванного момента. Установите главный тор
мозной цилиндр после установки гидроуси
лителя тормозов. Проверь те положение
Замена тормозно~о усилителя тормозной педали по высоте и
(ЛРК) свободный ход педали. При
необходимости, проведите не
•
ПРИМЕЧАНИЕ: На рисунке показан тип
обходимые регулировки. Про
NISSIN:
качайте тормозную систему.
1. Снимите очиститель . воздуха.
А
Удалите смазку с вакуумного
шланга и вакуумной трубы и
А проверь те прокладку клапана.
в
Замена тормозного уси
лителя (ПРК)
ПРИМЕЧАНИЕ: На рисунке по
казан тип NISSIN.
Замена то ного 1. Модель двигателя

усилителя(ЛРК)П.S 8 х 1.25 mm
12 N·m (1 .2 kgf-m)
K24Z1: снимите крышку щитка
и панель под щитком.
2. Снимите главный
8 Замена тормозного
цилиндр.
усилителя (ПРК)
3. Отсоедините вакуумный
шланг (д) от вакуумного уси
2. Снимите главный цилиндр. 6 х 1.0 mrn
А
лителя (В).
9.8 N·m
3. Отсоедините вакуумный шланг (д) от (1.0 kgf·m) 4. Модель двигателя
вакуумного усилителя (В). К24Z1 : снимите зажим выпу
4. Снимите тормозной трубопровод (А) с скного шланга насоса (С) и
хомута (В). уберите выпускной шланг на
соса (О) в сторону.
с
о 5. Модель двигателя
R20A1: снимите зажим трубо
провода системы кондициони
рования воздуха (А). Не отсо-
vnx.su
6 х 1.0 mm о
П.б 9.8 N·m П.7
(1.0 kgf·m) А
с
15 N·m
(1.6 kgf"f'П}
А
F
Е
в 8 х 1.25 mm
12 N·m (1.2 kgf·m)
единяйте трубопроводы кондиционера те все резьбовые соединения до рекомендо

воздуха. А ванного момента. Установите главный тор
6. Снимите тормозные трубки (В). мозной цилиндр после установки гидроуси
7. Снимите штифт (д) и соединительный в
лителя тормозов . Проверь те положение
•
палец (В) . тормозной nедали по высоте и свободный
. 8. NISSIN: Выверните гайку (С) . ход педали. При необходимости , nроведите
9. Отсоедините вилку (D) от педали
с
необходимые регулировки. Прокачайте тор
тормоза. мозную систему. Удали те смазку с
1О. Отверните гайки крепления тормоз вакуумного шланга и вакуумной трубы и
ного усилителя (Е). проверьте nрокладку клаnана.
11. NISSIN: Снимите вилку с тяги тормоз

ного усилителя (F).
12. Потяните усилитель тормоза (д) впе
ред до тех пор, пока не откроется щиток, за
тем потяните за низ усилителя тормозов
для того, чтобы повернуть его. 15. Установите гидроусилитель в nоряд

ке выполнения операций , обратном снятию .
Обратите внимание на следующее. Затяни-
Перечень расположения компонентов системы VSA

Показан ЛРК, правое расположение рулевой колонки (ПРК) является симметричным .
13. Снимите усилитель тормозов из мо

торного отсека.
ЗАМЕЧАНИЕ: При снятии не повредите кор
пус усилителя и резьбу на крепежных болтах. G
Будьте осторожны, чтобы не повредить и не по
гнуть трубопроводы тормозной системы или
другие шланги и провода.
14. BOSCH: снимите вакуумную трубку

(д) с усилителя тормозов (С) и проверьте
nрокладку клапана (В}.
ПРИМЕЧАНИЕ: Во время установки старай
тесь не уронить прокладку в тормозной
усилитель.
1"4М1t СКОf'ОСТМ 8~АЩЕНМ1111Е80f"0 I"Е1"1!ДНЕГО IЮЛЕСА
дА ТЧИk СkОРОСТМ ВРАЩЕНИЯ ПРАВОГО Пf.Рf.ДНЕГО КОЛЕСА ПОДWИПНМК КОЛЕСА

(МАГНМТНЫЙ ОТМЕТЧИК}
...
nодшиnнмк КОЛЕСА
(МАГНМТНЫЙ ОТМЕТЧИК)
- vnx.su
•
•
Система VSA (включая ABS, А
TCS)
Замена датчика угла поворота руле
вого колеса
ПРИМЕЧАНИЕ: Не повредите и не уроните

комбинированный выключатель, так как датчик
угла поворота рулевого колеса чувствителен к
сотрясениям н вибрации.
1. Снимите рулевое колесо.
2. Снимите кожухи рулевой колонки.
3. Снимите поворотный контактор.
4. Снимите блок комбинированного
переключателя.
5. Снимите комбинированный первклю

чатель (д) и первключатель омывате
ля/стеклоочистителя (В) .
6. Замените корпус комбинированного
•
выключателя (С).
7. Устанавливайте комбинированный
Вводы и выводы контрольного блокв-модулятора VSA для 46Р разъема
выключатель, выполняя операции в поряд
ке , обратном снятию.
ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте датчик угла по
ворота рулевого колеса с корпуса комбинирован
ного перемючателя. Прн установке поворотного
~==============~~~======~IL
контактора установите положенив муфты
возврата рычага указателя поворота. t': tЦC8 i$ АО'81 M 7'08tC
-
.
Измерения (отсоедините 46Р разъем блока управления- модулятора
Номер Цвет Обозначение
Описаниt} VSA)
клеммы провода на клемме
Клемма Условия Результат
Передача сигнала датчика угла поворота

5 . PUR ST-8
рулевого колеса
- - -
·- -
Сработали тормоза адаптивного
Напряжение
6 (VSд) RED ВАК DIAG Определяет реле стоп-сигнала 6-GND круиз-контроля (АСС) или
нажатапедальтормоза
Передача сигнала датчика угловой

8 BLU RR-GND
скорости правого заднего колеса
- - -
10 PUR RL-GND
скорости левого заднего колеса
- ' - -
•
11 YEL RL+B
скорости левого заднего колеса
- - -
Определяет сигнал датчика угловой
13 RED FL-GND
скорости левого переднего колеса
- - -
.
15 LTBLU K-LINE Соединение с системой HDS - .
- -
Передача сигнала датчика угла nоворота
17 BLU ST-Z
- - -
28 PNK FR-GND
скорости правого переднего колеса
- - - .
Передача сигнала датчика угловой •

29 GRN FR+B
скорости nрав9го nереднего колеса
- - - .

30 LTGRN RR+B
скорости правого заднего колеса
- - -
.;'
,
. Передача сигнала датчика угла поворота
32 RED SТ-д
- - -
Источник питания датчика угла поворота
33 GRY svcc рулевого колеса
- - -
34 BLU FL+B '
скорости левого переднего колеса
- - -
Заземление датчика угла поворота
35 BRN S-GND
- - -
37 Ключ .зажиганмя в nоложении Наnряжение
BLU ВАК LAMP Управляет реле стоп-сигнала 37-GND
(VSA) "ON" (11) аккумулятора
38 RED CдN-L Используется для связи с F-CдN - - .. -

.
39 WHT CAN-H Используется для связи с F-CAN - - -
vnx.su •
40 YEL IG1
•
Питание для включения системы 40-GND
. Ключ зажигания в nоложении
"ON" {11)
Наnряжение
аккумулятора '
"Масса" блока уnравления-модулятора VSA
43 ВLК GND2 43-GND Постоянно Неразрывность
{с системой VSA)
Наnряжение
44 WHT +BSOL Источник nитания реле клаnана 44-GND Постоянно
Напряжение nитания реле включения Наnряжение

45 RED +ВМОТ 45-GND Постоянно
электродвигателя аккумулятора
Соединяет с "массой" элеt<ТрОдвигатель

46 BLK GND1 46-GND Постоянно Неразрывностъ
гидронасоса
- 1
•
•
Проверка выключателя системы VSA в положении OFF
5РРАЗ'ЬЕМ 1 7Р РАЗЪЕМ ДА ТЧМКА
1. Поверните ключ зажигания в положение "OFF". дАТЧИКА ВЫКЛЮЧЕНИЯ V8A
ВЬUСЛЮЧЕНИЯ VSA
•
5. Проверьте непрерывность соединения между клеммами N24 и

· 5 разъема SP выключателя VSA или клеммами N23 и 5 17Р разъема
выключателя VSA. Соединение все гда должно быть непрерывным.
5РРАЗЪЕМ
дАТЧИКА 17Р РАЗЪЕМ дАТЧИКА
ВЫКЛЮЧЕНИЯ VSA ВЫКЛЮЧЕНИЯ VSA
2. Снимите выключатель электрозеркала (д), затем отсоедините
5Р разъем (В) выключателя VSA или 17Р разъем (С) выключателя
VSA. Гll Jf
3. Вытащите первключатель VSA OFF (D) с задней стороны па ~
1 2 / 4 5
L
нели переключателей.
4. Проверьте непрерывность соединения ме'kду клеммами N21 и
2 разъема SP выключателя VSA OFF и клеммами N21 О и 11 17Р \Q)
разъема выключателя VSA OFF. Соединение должно быть непре
-
рывным при нажатом выключателе и должно прерываться- при
Сторона клемм-еходое
отnущенном выключателе.
Замена датчика вращения колеса
Передний Задний
•
•
8
А
r •• 1.0"""
t.IN·m
(1.0 kgNR)
..... .
'.
..
' ....
~.t
1.81811\
(1.8~-м)
•
vnx.su \
Замена датчика вращения колеса Замена датчика курсового угла и ния системы дВS . Тормоза продолжают
поперечного ускорения работать в об ы чном режиме .
Передний
ПРИМЕЧАНИЕ: Не повредите и не уроните Индикатор тормозной системы
1. Поверните ключ зажигания в положе датчик, так как он очень чувствительный. Не ис
ние "OFF". Индикатор тормозной системы загорает
пользуйте пневматические или электрические
2. Отпустите зажим ы крепления разъе инструменты ударного действия.
ся , если обнаруживается неисправность
ма (д), затем отсоедините разъем датчика функции EBD, активизирован стоя ночн ый
скорости вращения колес~ ( В) . тормоз и/или уровень тормозной жидкости
6 х 1.0 mm
3. Снимите зажимы , болт и датчик скоро 9.8 N·m (1.0 kgf·m) низок .
сти вращения колеса (С).

ИндикаторсистемыVSА
датчика вращения колеса в порядке , обрат VSд индикатор загорается , если обнару
ном снятию , соблюдая следующее. Аккурат живается неисправность системы VSA.

но установите датчик у главой скорости. При Индикатор активации VSA .
этом не перекрутите электрические право
Индикатор активизации VSA мигает, ес
да. Если датчик вращения колеса соприка
ли функция VSд активизирована. Индика
сается с подшипником колеса, он
тор активизации VSA загорается , если
неисправен .
функц~я VSA выключена с помощью вы
5. Запустите дви гатель , убедитесь , что А
ключателя или обнаруживается

индикаторы ABS, VSA и TSA (с системой
неисправность системы VSд .
TSA) гаснут.
6. Проверьте автомобиль во время дви Индикатор TSA (с системой TSA)
жения. Индикатор неи~правности ABS, VSA ,.
.._... . - . __, ...., ·"' Индикатор TSA загорается , если обнару
и TSA (с системой ТSд) не должен загорать
живается неисправность системы TSA.
ся во время движения.
Индикаторы ABS, VSA и TSA (с системой

Задний
1. Поверните ключ зажигания в положе TSA) погасли
1. Поверните ключ зажигания в положе ние "OFF". Каждый индикатор погаснет после уст
ние OFF. 2. Снимите обе стороны нижней средней ранения неисправности , но индикаторы бло
2. Отпустите зажимы крепления разъе- части панели управления .
• ка управления VSA погаснут своевременно
ма (д) , затем отсоедините разъем датчика 3. Отсоедините 4Р разъем (д) датчика уг в зависимости от DTC.
скорости вращения колеса ( В) . лавой скорости автомобиля .
3. Снимите зажимы , болт и датчик скоро 4. Выкрутите крепежные болты датчика Коды неисправностей 61 или 62
сти вращения колеса (С). . .
курсового угла/поперечного ускорения ав~ Индикаторы гаснут сразу после возвра-
4: Выполняйте операции по установке томобиля , и снимите датчик (В). щения системы в работоспособное состоя
датчика вращения колеса в порядке , обрат 5. Устанавливайте, выполняя операции в ние. DTC 11 , 13, 15, 17, 25, 26, 27*, 31 , 32, 33,
ном снятию , соблюдая следующее. Нанеси порядке, обратном снятию. 34, 35, 36, 37, 38, 54, 59, 64, 66, 68, 69, 81 , 83,
те универсальную смазку на уплотнитель
86, 87, 88, 91**, 113, 114, 121 , 122, 123, 124,
ное кольцо (С) . Аккуратно установите дат Пои~к неисправностей в системе
131 *, 132, 133, 134, 137 или 138. Индикатор
чик угловой скорости . При этом не перекру VSA неисправности погаснет лишь после выклю
тите электрические провода. Если датчик
Индикаторы системЬ1, выведенные на чения зажигания независимо от того , была
вращения колеса соприкасается с блоком
панель приборов неисправность временной или нет.
подшипника ступицы, он неисправен .
*В некоторых случаях индикаторы про
5. Запустите двигатель , убедитесь , что В системе имеется пять индикаторов: ин
должают гореть до тех пор, пока автомо
индикаторы дВS, VSд и ТSд (с системой дикатор дВS (д) , индикатор тормозной сис
биль не б у дет находиться в движении после
ТSд) гаснут. темы (В) , индикатор VSд (С), индикатор
возвращения системы в нормальное ..
6. Проверьте автомобиль во время дви включения VSд (D}, индикатор ТSд (Е) (с
состояние.
жения. Индикатор неисправности ABS, VSд системой TSA).
**В некоторых случаях индикаторы вы
и ТSд (с системой ТSд) не должен загорать Ко г да система определяет неисправ-
ключаются автоматически , после возвра
ся во время движения. ность, включаются соответствующие инди
щения системы в нормальное состояние.
каторы. В завис~мости от не
исправности блок управле Коды неисправностей 12, 14, 16, 18, 51,
Индикаторы системы, выведенные на ния VSд определяет вклю- 52 или 53
панель приборов А
с ченные индикаторы . Если
о Индикаторы продолжают гореть , пока
система работает правильно ,
автомобиль не б у дет находи~ься в движе
каждый индикатор загорает
нии после возвращения системы в работо
ся · на 2 секунды после
способное состояние.
поворота ключа зажигания в
режим ON (11), затем гаснет . Диагностический код неисправности

(DTC)
Индикатор неисправности
ABS В памяти могут храниться 1О кодов неис
правностей. Если в память заносится код
Индикатор ABS загорает
неисправности, которы й уже был ранее за
ся , если обнаруживается не
писан в память, то он записывается на ме- •
в исправность функционирова-
сто старого кода . Таким образом , есл и одна
vnx.su
и та же неисправность возникала неодно TSA (с системой TSA), в таких , как во время 2. Включите зажигание , повернув ключ в
кратно , то в памяти будет записан лишь управления, после управле ния, когда авто положение ON (11).
один код неисправности DTC. Коды DTC за мобиль двигался с определенной скоростью 3. Убедитесь , что система HDS соедине
гораются в порядке их появления. Коды не и т.д. При необходимости пусть кл~ент на с автомобилем и с блоком управле
исправностей DTC сохраняются в EEPROM. продемонстрирует проблему. ния-моду лятора VSA. Если нет , осуществи
Таким образом, коды неисправностей немо 2. Если во время движения автомобиля те поиск неисправностей в цепи DLC.
гут быть стерты из памяти при отключении индикаторы ABS, VSA и/или TSA (с системой 4. Проверьте наличие диагностического
аккумулятора. ~я стирания кодов TSA) не загораются, но в памяти находится кода неисправности (DTC) и при его наличии
неисправностей, занесенных в память, код неисправности, то следует проверить запишите его. Также проверьте данные
следует произвести соответствующую состояние электрических разъемов и их кре бортовой функции snapshot и загрузите лю
процедуру. пление перед началом поиска бые найденные данные. Затем обратитесь к
неисправностей системы. кодам DTC и начните соответствующую
Самодиагностика
3. После поиска неисправностей или по процедуру по поиску неисправностей.
Самодиагностика разделяется на две ка сле ремонта, очистите коды DTC, и проведи ПРИМЕЧАНИЕ: Система HDS может считы
тегории. Первоначальная диагностика: про те проверочную поездку в тех же условиях,
вать коды DTC, фиксированные данные и другие
системные данные. Для специальных операций
водится сразу после поворота ключа замка при которых появились DTC. Убедитесь, что
см. меню помощи, которое прилагается к диагно
зажигания в положение ON (11), пока не по индикаторы ABS, VSA и\или TSA (с системой
стической системе HDS.
гаснут индикаторы ABS, VSA и TSA (с систе TSA) не загораются.
мой TSA). Постоянная диагностика: эта ди 4. Проверьте наличие кодов неисправно Как идентифицировать коды DTC
агностика постоянно проводится в течение сти с другого блока управления, соединен
1. При выключенном зажигании подсое
всего периода времени после завершения ного по линиям связи F-CAN. Если обнару
дините диагностическую систему HDS к
начальной диагностики и до момента вы жены коды DTC, которые относятся к разъему информационной связи (DLC), рас
ключения зажигания. Если система F-CAN, судя по всему, причина вызвана положенному под панелью управления со
обнаруживает неисправность системы VSA, включением зажиган~я в положение ON (11),
стороны водителя.
то функции этих систем отключаются . пока был отсоединен разъем блока управле • 2. Включите зажигание , повернув ключ в
ния-модулятора VSA. Удалите информацию положение ON (11).
Отдача на .тормозной педали
о кодах DTC из памяти компьютера. Про
3. Убедитесь, что система HDS соедине
Во время работы блока управления мо верь те PGM-FI и код VSA и, в первую
на с автомобилем и с блоком управле
ду ля тора VSA гидронасос создает в системе очередь, проведите поиск неисправностей.
ния-модулятора VSA. Если нет, осуществи
дополнительное повышение давления. Это
Пропадающие неисправности те поиск неисправностей в цепи DLC.
ощущается при отдаче на педали тормоза.
4. Следуйте указаниям HDS, чтобы вы
Термин "пропадающая неисправность"
Электродвигательгидронасоса вести коды DTC на дисплей. После опреде
означает, что система могла быть неис
ления значения кода DTC, обратитесь к таб
Электродвигатель гидронасоса включа правна в прошлом, однако сейчас проверки
лице поиска неисправности по коду DTC.
ется, когда работает блок управления VSA. показывают, что она исправна. Если инди
Блок управления модулятора VSA проверя катор (-ы) системы не загораются, проверь Квк стереть информацию о кодах DTC
вт электродвигатель гидронасоса во время те все разъемы на наличие ослабленных из памяти компьютера
обычной диагностики при скорости автомо контактов и ослабления крепления клемм, 1. При выключенном зажигании подсое
биля свыше 15 км/Ч, после включения зажи связанных с цепью, в которой происходит
дините диагностическую систему HDS к
гания. В этот момент можно услышать шум поиск неисправностей. Индикатор MIL го разъему информационной связи (DLC), рас
от включения электродвигателя, что не рел, но затем погас: неисправность может
положенному под панелью управления со
является признаком какой-либо периодически повторяться.
неисправности.
Как использовать систему HDS (диагно 2. Включите зажигание, повернув ключ в
Замена тормозной жидкости/прокачка стическую систему Honda) положение ON (11).
тормозной системы 3. Убедитесь, что система HDS соедине
на с автомобилем и с блоком управле
Замена тормозной жидкости илрокачка
ния-модулятора VSA. Если нет, осуществи
системы проводятся так же, как и на авто- .
те поиск неисправностей в цепи DLC.
мобилях, не оборудованных системой VSA.
4. Следуя указаниям HDS на экране, со
Как определить неисправность по коду трите коды DTC.
DTC 5. Поверните ключ зажигания в положе
Процедуры устранения неисправностей ние OFF.
предполагают действительное наличие не
исправности. В этом случае индикаторы
ABS, VSA и/или TSA (с системой TSA) долж
ны гореть. Выполнение поиска неисправно
стей по коду, который был стерт и не поя
вился снова, может быть резуль татом
неправильной диагностики.
1. Уточните, при каких условиях прояви 1. Если системные индикаторы продол
лась неисправность, и при поиске неисправ жают гореть, подсоедините диагностиче
ности попытайтесь воспроизвести те же са скую систему HDS к разъему информацион
мые услоеия. Выясните, в каких условиях ной связи (DLC) (д), расположенному под
загораются индикаторы ABS, VSA и/или панелью управления со стороны водителя.
vnx.su
268 тормозная система •
Как выполнять поиск неисправностей цепи нв разъемах блока Снятие и установка блока управления-модулятора VSA
управления модупRТора VSA
ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии и установке блока модулятора давления со
блюдайте остороЖность, чтобы не rrовредить трубопроводы тормозной
системы.
1!
u-
CU..,_I
Соедините одну часть клемм шнура (А) накладки с цифровым

мультиметром (8), а другую часть- со штекером типа банан (0,6 мм ......... .
· или эквивалент) (С).
Электрическая схе1111 системы VSA
А
....otn~I'CD8i'IO
108' ас,._ ~~~~~
11 M.QAT-
........
,._
" ...,_,
-
20· / /· ~21тм~ ;·г~& 1

22 23 l• 25
1
29 30 . / 32 3Э 3'
9
~\
[
'I
1. Поверните ключ зажигания в положение OFF.
2. Отсоедините 46Р разъем (А) блока управления-модулятора
-•c-~.,....~naan..".· 1011 ICМ"De t401tf~ ,.uwll
llo\~ )'f!IA ~Та ~80t0 IIOМ CA VSA , вытянув фиксатор ( В) ; разъем отсоединится сам .
..
n
2 v
R
3. Отсоедините шесть тормозных трубопроводов от блока управ

v 16 ..,
5 б 1 6 9 10
1 11 1Z
13 l/ 18 :/ lO ~-
ления-модулятора VSA .
..
,.."_.
,.".
=···._..
,.".. • Nn811
...,.... r '"IIC . . . _..
41'1'/UWII
ПРИМЕЧАНИЕ: Тормозные трубопроводы соединены с главным цилин
AI'Y'88A WM iCWOIJIOIA .. iOI4flteO'O
дром (С) и правой передней (0), левой задней (Е), правой задней (F) н левой
~-
передней (G) тормозными системами. .
fJ41'1 ""~ 1 _.,,_ ._.IIIUII- CU 1 Cl' ....
4. Отсоедините блок управления-модулятора VSA ( Н} вместе со
скобой (1) от кузова.
5. Снимите стопорные гайки (J), затем снимите блок управле
- -. \--Г
ния-модулятора VSA со скобы.
ПРИМЕЧАНИЕ: Во время установки, установите новый подшипник (К) и
~~~-1~j~~~~~~~fJ1 з~{~j') 1~1~1•6 1 46 1
~ 5
~ 1 новую иуфту (L). Иначе нежелательный шум и вибрация могут первдаться
/L_
автомобилю.
с 1$ ,. ь -· ---=- 1
Установкв
. . .Anel
•
11 а
. . . . 1"111
_L / / 3 15 16 / J 8 1g 1 - 1. Установите новую втулку и новые муфты. Иначе нежелатель

4
-.
'-
1
1
10 1/ /
20 21 22 -
/11-tlt5 l16 н 18 19
23 24 2S
1
2fi 2.1 28 2.9\/1 311/ jЗ 34 35 1-
lзs 3Т 1/ 39j.c>jAI 42. / }ц l
ный шум и вибрация могут передаться автомобилю .
2. Установите блок модулятора VSA на скобу, затем установите
новые стопорные гайки .
~ --- 3. Установите кронштейн с блоком управления-модулятора VSA.
4. Заново подсоедините шесть тормозных трубоnроводов , затя
. ните накидные гайки до указанного момента.
5. Совместите контактную поверхность 46Р разъема блока
управления-модулятора VSA с блоком управления-модулятора
VSA.
6. Опустите стопор 46Р разъема блока управления-модулятора
'
VSA , затем убедитесь , что разъем полностью зафиксирован .
7. Прокачайте тормозную систему. '
' 8. Заnустите двигатель, убедитесь, что индикаторы ABS, VSA и
TSA (с системой TSA) гаснут.
9. Проверь те автомобиль во время движения. Индикатор неис
правности ABS, VSA и TSA (с системой TSA) не должен загораться
во время движения. ПРИМЕЧАНИ Е: Если педаль тормоза "мягкая",
то , возможно , в модулятор давления попал воздух , а затем в тор
мозные контуры . Прокачайте тормозную систему заново .
vnx.su •
Стояночный тормоз ПРдВЫ14 ТРОС

стояночноrо
Промsм.т.t
TOPII03A
Перечень расnоnо•е
~>ЮСТЬ JIQAD .
Проверка стояночного тормоза ния компонентов

14-- - - ·. , Zl mm
22N-m
стояночного тормоза
(2. 2kgt·m )
• • 1.25 """
2. Снимите заднее колесо. 12Nm
(2..2 kgf-m)
3. Оmустите стояночный тормоз и сни
мите задний тормозной диск/барабан.
4. Проверьте тормозные накладки (А) ,
чтобы убедиться в отсутствии трещин, за
масливания, износа и загрязнения . УРА8НИТ!ЛЬ IIЕВЫМТРОС
СТОМЮЧtЮГО TOPIIOЭA
u .- - · - 8a 1.2'mm
22 н ,,,
l1p'a ••p8lo, .
'1Р88"'1* rocn. XQAI..
(2 21c(Jtml
',
РЫЧАГ с rоякочноrо rОР.:ОЗА
~Тf' М88НСС1• реботw.
14 llt 1.4 """

" ' N-f'\
Проверка стояночного тормоза
(t•.o ~~gt""l
---~~ .
111 1.2J 1М1
3CP8'tUt8.
~
м-
рьте CJ811101• W'Y'81iP-
no8fi8111Co1* ....
. .. t N1'1\
(10.0 qt-m) fW'Y]I)8НA ТW'М
Проа•~1• с••••-
.. ..,........ no8P8 . ,...
..,...,
ЩtП TOf М )ЗА
5. Измерение толщины тормозных шлан npc,,~.,..- А8'Ф арч-
гов (В). Измерение не включает толщину 8Т~ЛЮ4 т~ •оnодос

11рсМ9'•Т• ?\ сут~ rn)'OOIOIJI U.IJIII-
тормозных колодок. Толщина накладки м SCOC)pcl,)fOOI
стояночного тормоза: стандарт : 1,7-3,0 мм,

- ТОР~ К0110ДР
предел рабочего диапазона: 1,О мм. Ес1м ~ 1f01't•.:JМ ....oOIIIUA...O
~.,. • • •"t)oo«). no• ,,. ,..
моnа 1фС11 м •t : • • м et:pot~Cre

6. Если толщина какой-либо накладки ICe. ,..,. . . . nor.•· -.....
окажется меньше предельно допустимого

Н~ 8038РАТНАА nPVJO:iнA
значения, то необходимо заменить весь Пrл.~nt c:r..,.._ ~f- Nn'....OВOЧНAJI ГАМU
111 ~ noepe•ars:.-. llpJJII~Т8 f\I&RIIIJI
tt8...,..,...
блок тормозного башмака.
tUttOC8 М C
<:ТWJ·--· ~WAJ •••.
7. Проьерые ступицу (С) на плавность

работы. Если она нуждается в обслужива
•
нии, замените узел ступицы. Замена тормозной коnодки для А
8. Измерьте внутренний диаметр тормоз стояночного тормоза

ного барабана штангенциркулем. Внутрен
ний диаметр барабана стояночного тормо
1. Поднимите заднюю часть ·автомобиля
за : стандарт: 199,9-200,0 мм , рабочий
предел: 201 ,О мм.
'
2. Снимите зад
Замена тор нее колесо.
мозной ко 3. Отпустите
лодки дnя СТОЯНОЧНЫЙ ТОрМОЗ
стояночно и снимите задний
го тормоза тормозной суппорт
9. Если внутренний диаметр тормозного
барабана больше предельно допустимого П.6 и тормозной
•
значения, замеhите тормозной . диск/барабан.
диск/баР,абан. 4. Отсоедините
1О. Проверьте тормозной диск/барабан и снимите тормоз
на наличие царапин, бороздок и трещин. ную пружину А и

• 11. Очистите соприкасаемые поверхно верхнюю возврат
сти тормозного диска/барабана и внутрен ную пружину (В).

нюю поверхность колеса, затем установите
vnx.su
5. Отсоедините и снимите нижнюю тор 4. Нанесите смазку Molykote 44Мд на

мозную пружину (А). концы колодки и головки тяг (д), скользя
щие поверхности колодки стояночного тор-
, о маза ( В) и стержень рычага стояночного

тормоза (С ), как показано на рисунке . Уда
лите излишки . Не допускайте попадан ия
смазки на тормозные накладки.
6. Снимите натяжные штифты (А), на А
жав на соответствующую пружину фикса

тора ( В) и поворачивая штифт . Сборка
7. Снимите регулировочный блок (С), пе
1. Нанесите смазку Molykote 44 Мд на
редвинув вперед блок тормозной колодки
скользящую поверхность пальца шарнира
(0).
(д) и вставьте ~алец в заднюю тормозную
8. Снимите задние тормозные колодки ,
колодку с наружной стороны( В).
отсоединивтросстояночноготормоза(А)от
Сммвоnw см•:асм :
рычага стояночного тормоза (В).
. .. Го1101Н1м тормспмоrо y:t.l\8 • ron08o " "
с ) 0 C110nw.t..... no.epLнoc: 1ь ...xn~
~ · Wтмфт ~ ...ra cтOflнo....oro тооорммо038
с
5. Соедините трос стояночного тормоза
(д) с тормозным рычагом ( В). Нанесите си
ликоновую смазку на поверхность троса (С),
соединяемую с тормозным щитком.
D
А
9. Отсоедините пружину тяги (д) и сни

мите соединительные поперечины (В).
1Ь. Снимите колодки стояночного тормо 2. Установите рычаг стояночного тормо
за (С). за (С) и шайбу (О) на палец шарнира и закре
пите новым U-образным зажимом (Е). Вол
нообразную шайбу надо ставить выпуклой
• А
с.тороной наружу . Надежно закрепите U-об-
разный зажим , чтобы рычаг стояночного
тормоза не выскочил из колодки.
3. Установите колодки стояночного тор

6. Заново установите штифты натяже
моза (д), затем подвесьте пружину тяги (В)
ния (С) и пружины фиксатора (D). Убеди
на поперечине (С) начала за конец пружины
тесь, что штифты натяжения не контактиру-
(D), обращенной вниз. Затем зацепите пру .
ЮТ С рычаГОМ СТОЯНОЧНОГО ТОрМОЗа.
жину тяги за тормозную колодку, и устано
вите пружину тяги на колодку стояночного
тормоза.
11. Отсоедините U-образный зажим (д),

волнообразную шайбу (В), рычаг стояночно
го тормоза (С) , и палец шарнира от тормоз
ной колодки (Е).
vnx.su •
.
7. Установ ите шатуны А и В на регули ро- чтобы дать тормозным дискам/барабанам за. Примените стояночный тормоз 1О раз , и
вочную гайку (Е). остыть . снова отрегулируйте его.
ПРИМЕЧАНИЕ: Очистите резьбовые части 6. Повторите этапы 3-5 еще раз.
шатуна А и скользящую поверхность шатуна В, 7. Проверьте настройку рычага стояноч Проверка и регулировка сто~ночно·
затем нанесите на них смазку для резиновых де
ного тормоза. го тормоза (ручной)
талей. Укоротите шатун А, полностью пове!Jнув
регулировочную гайку. · НОЖНОЙ СТОЯНОЧНЫЙ ТОрМОЗ 1. Потяните на себя рычаг стояночного
8. Установите блоки регулятора тормоз тормоза (д) с усилием 196 Н (20 кгс). Рычаг
ПРИМЕЧАНИЕ: При замене накладок и/или
ных колодок (F) на тормозные колодки стоя стояночного тормоза должен иметь ход не
заднего тормозного диска/барабана необходимо
ночного тормоза. более определенного числа щелчков ( В) .
провести обкатку поверхности накладок. Подсчи
9. Установите нижнюю возвратную пру тайте количество щелчков рычага стояночного Число щелчков до остановки педали: от 6 до
жину (д) . тормоза. Отрегулируйте стояночный тормоз 7.
перед обкаткой поверхности накладки.
1. Установите автомобиль на твердой,
горизонтальной площадке.
2. Отпустите педаль парковочного
•
тормоза. в
3. Приложитек педали стояночного тор

моза усилие в 196 Нм (20 кгс-м)(4 щелчка).
4. Проедьте 400 м на скорости 50 км/ч
5. Остановите автомобиль и отпустите
рычаг стояночного тормоза на 5-1 О минут,
чтобы дать тормозным дискам/барабанам
остыть.
1О. Установите верхнюю возвратную
пружину (В) и тормозную пружину д. 6. Повторите шаги ~-5. 2. Необходимо отрегулировать стояноч
ПРИМЕЧАНИЕ: Расположите пружину тор 7. Проверка регулировки педали стоя ный тормоз, если число щелчков больше до
моза А между якорем (С) и тормозной колодкой с ночного тормоза. пустимого количества.
рычагом стояночного тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: Мелкая регулировка рычага
Замена тросастояночноготормоза стояночного тормоза (1 -2 щелчка) может прово
с
ПРИМЕЧАНИЕ: Тормозной шланг не должен диться при расположении регулировочной гайки.
быть согнут или поврежден. Это приведет к тугой Если требуется большая регулировка, следуйте
работе кабеля и преждевременнqй поломке. При инструкциям по проведению регулировки с помо
необходимости пользуйтесь рисунком гидроуси щью регулятора на барабане стояночного тормо

лителя в разобранном состоянии. за. После установки новых колодок стояночного
тормоза н/или нового заднего тормозного
• диска/барабана совершите поездку на
автомобиле для "обкатки ". ·
в
Тонкая регулировка

11. Установите диск/барабан заднего

тормоза и задний тормозной суппорт.
12. Проведите основную регулировку
СТОЯНОЧНОГО . ТОрМОЗа. 6 k 1.0 mm
е.а N·m
..' . -' .
(1.0 kvf'm) " '
'' '
Обкатка накладки колодки стояноч·

ного тормоза
1. Ослабьте регулировочную гайку троса
РуЧНОЙ СТОЯНОЧНЫЙ ·ТОрМОЗ
стояночного тормоза.
ПРИМЕЧАНИЕ: При замене накладок и/или 2. Снимите колодки стаstночного тормо
заднего тормозного диска/барабана необходимо за и отсоедините трос стояночного тормоза
провести обкатку поверхности накладок. Подсчи
от рычага стояночного тормоза.
тайте количество щелчков рычага стояночного
3. Выверните крепежные болТt?l троса
тормоза. Отрегулируйте стояночный тормоз
перед обкаткой поверхности накладки.
. стояночного тормоза из тормозного щита
(д), и снимите трос стояночного тормоза (В).
1. Установите автомобиль на твердой,
4. Потяните трос стояночного тормоза и
горизонтальной площадке.
снимите его с опорной пластины . .
2. Отпустите рычаг · стояночного
тормоза.
5. Установите трос стояночного тормоза
в обратной снятию последовательности
3. Приложитек рычагу стояночного тор
операци й . Обратите внимание на следую
моза усилие в196 Нм (20 кгс-м)(6 щелчков) .
щее. Будьте внимательны , чтобы не погнуть 2. Полностью отпустите рычаг стояноч
4. Проедьте 400 м на скорости 50 км/ч
и не повредить трос. Подсоедините трос ного тормоза.
5. Остановите автомобиль и отпустите 3. Снимите мягкую обивку (д) и крышку
стояночного тормоза к рычагу тормоза и ус
рычаг стояночного тормоза на 5-1 О минут,
тановите тормозные колодки и барабан. (В). •
Проведите регулировку стояночного тормо-
vnx.su -
4. Потяните на себя рычаг стояночного (В). Число щелчков до остановки рычага : от Основная регулировка (должна выпол
тормоза на один щелчок. 5 до 6. няться при замене тормозных колодок)
5. Заворачивайте регулировочную гайку 1. Поднимите заднюю часть автомобиля
( С) стояночного тормоза до момента начала
торможения задних колес при их вращении .
6. Полностью отпустите рычаг стояноч
2. Полностью отпустите педаnь стояноч
ного тормоза и убедитесь , ч_то задние коле
ного тормоза.
са свободно вращаются , и не происходит ка ' 3. Откручивайте регулировочную гайку
сание тормозных накладок. Если необходи
А
(д) стояночного тормоза в педали стояноч
мо , повторите регулировку. Н...-r с YCIIUIM8 M
2И Н
ного тормоза .
7. Проверьте эффективность стояночно (30 ttrc ·м)
4. Снимите заднее колесо .
го тормоза при вытягивани и ры чага на всю
.1
•
5. Снимите заглушку {д) .
длину хода . 1
• /
8. Установите крышку центральной кон
,1 ./
соли и мягкую обивку консоли . 1
\ .. •
•
Основная регулировка (должнв выпол \ 1
няться при замене торwзных колодок)

, __
!.J
"J
страхующие подпорки. 2. Необходимо отрегулировать nедаль

2. Полностью отпустите рычаг стояноч стояночного тормоза, если число щелчков
ного тормоза. nревышает допустимое количество .
3. Снимите мягкую обивку (А) и крышку ПРИМЕЧАНИЕ: Мелкая регулировка педали

стояночного тормоза (~ -2 щелчка) может прово 6. Поворачивайте зубчики механизма ре
( В).
диться при расположении регулировочной гайки гулировки (В) с помощью отвертки с пло
4. Ослабьте регулировочную гайку (С)
в уравнителе. Если требуется большая регули ским жалом (С) до тех пор, пока колодка не
выравнивателя .
ровка, следуйте инструкциям по проведению ре окажется напротив тормозного барабана.
5. Снимите заднее колесо. rулнровкн с помощью регулятора на барабане
Затем отпустите регулятор на 8 щелчков и
6. Снимите заглушку (А). стояночного тормоза. После установки новых ко
поставьте заглушку.
лодок стояночного тормоза н/или нового заднего
тормозного диска/барабана совершите поездку
на автомобиле для "обкатки". тормозного диска/барабана и внутреннюю
поверхность колеса, затем установите зад
AfenКВR регулировка ние колеса. Выполните nроцедуру тонкой
•
1. Поднимите заднюю часть автомобиля регулировки.
и установите в соответствующих uестах •
страхующие подпорки·.
7. Поворачивайте зубчики механизма ( В)

на блоке peryлировки (С) с помощью отверт
ки с плоским жалом (D) до тех пор, nока ко
лодка не б удет напротив тормозного бара
бана. Затем оmустите регулятор на 8
щелчков и поставьте заглушку.
8. Выполните процедуру тонкой 2. Полностью отпустите педаль стояноч
регулировки. ного тормоза.
9. Очистите соприкасаемые поверхности 3. Заворачивайте регулировочную гайку
тормозного диска/барабана и внутреннюю (А) педали стояночного тормоза до момента .
поверхность колеса, затем установите начала торможения задних колес.
задние колеса. 4. Откручивайте регулировочную гайку с
1О . Установите крышку центральной кон шагом в пол-оборота.
соли и мягкую обивку консоли. 5. Полность_ю отпустите педаль стояноч
ного тормоза и убедитесь, что задние коле
Проверка и регулировка стояночно
са свободно вращаются , и что не происхо
го тормоза (ножной)
дит касание тормозных накладок. Если не
1. Нажмите nедаль стояночного тормоза обходимо, повторите регулировку.
(д) с усилием 294 Н (30 кгс) до конца, чтобы 6. Проверьте эффективность стояночно
полностью выжать стояночный тормоз. Пе го тормоза при нажатии nедали до упора.
даль стояночного тормоза должна иметь
ход не более определенного числа щелчков
vnx.su -
системы отопления, вентиляции, кондиЦионирования и климат-контроля 273
rnABA .13
Системы отопления, вент-иля Замена ресивера/обеэвоживателя 3. Проверяйте систему на наличие уте
кондиционера чек с помощью детектора утечек хладаген
ции, кондиционирования и
та R-134а , имеющего точность, не ниже 14 г
климат-контроля (2,0 л) ПРИМЕЧАНИЕ: Установите ресивер/поглоти
в год или лучше.
тель влаги как можно быстрее для предотвраще
Предосторожность и рекомендации ния поглощения системой влаги из воздуха. 4. Если вы обнаружили утечки , ликвида
по пользованию кондиционером ция которых потребует вскрытия системы
(снятие или замена шлангов , соединений и
Сжатый воздух в смеси с частицами хла т .д. ) , восстановите сИстему .
дагента R-134a представляет собой горю 5. По окончании проверки и ликвидации
чую смесь . Эти пары при возгорании или утечек систему следует опорожнить.
взрыве могут вызвать серьезную травму .
Запрещается использовать сжатый воздух Восстановление хладагента конди

•
для проверки оборудования, работающего с ционера
хладагентом R-134a или для 'испытания сис
1. Соедините станцию (д) для сбора, ре
тем кондиционирования воздуха. Хладагент
циркуляции и загрузки хладагента R-1 34а со
кондиционера или пары смазки могут вы А _ _ _ _ _ _ _ _........
штуцерами высокого (В) и низкого (С) дав
звать раздражение глаз или носоглотки. 2.1 N·m
(0.3 kgf-m) ления кондиционера, следуя рекомендац~
При присоединении оборудования для
ям изготовителя оборудования.
обслуживания кондиционера соблюдайте
1. Снимите конденсатор кондиционера. 2. Замерь те количество масла, слитого
осторожность. Не вдыхайте пары
2. Снимите
•
крышку (д) с нижней части из системы кондиционера после окончания
хладагента.
конденсатора кондиционера. Снимите уп- процесса опорожнения . Не забудьте запра
В системах кондиционирования исnоль
лотнительное кольцо (В) и сиккатив (С). вить то же количество масла в систему кон
зуется хладагент HFC-134a (R-134a) и мас
3. Установите заднее сиденье в порядке, диционера перед загрузкой хладагента.
ло PAG (полиалкиленгликоль) для компрес
обратном снятию. При этом обратите вни
сора кондиционера, которые не совместимы
мание на следующее. Замените уплотни Очистка системы кондиционера
с хладагентом CFC-12 (R-12) и минераль
тельные кольца новыми и перед установкой 1. Если возникла необходимость во
ным маслом . Запрещается использовать в
нанесите на них тонкий слой масла для кон вскрытии системы кондиционирования как,
этой системе хладагент R-12 и обору дова
диционера (SP-1 0). Используйте только уп например, для установки или ремонта, необ
ние для заправки, предназначенное для ра
лотнительные кольца, предназначенные ходимо опорожнить систему с помощью
боты с R-12, так как это приведет к выходу
для работы с хладагентом станции для сбора/рециркуляции/загрузки
из строя кондиционера и оборудования для
HFC-134a(R-14Зa), . во избежание утечек хладагента R-1 34а. Если система остава
заправки. Раз6ерите комплекты манометра
хладагента. Установите . крышку до лась открытой в течение нескольких дней,
коллектора (манометр, шланги, соедине
указанного момента. Она сделана из необходимо заменить ресивер с
ния} для хладагентов R-12 и R-134a. Не пе
резины и может легко порваться . обезвоживателем и оставить систему
репутайте их. Если имел место случайный
пустой на несколько часов.
выброс хладагента из системы, тщательно Проверка течи хладагента конди
проветрите помещение до проведения сер
2. Соедините станцию (д) длЯ. сбора, ре
ционера
циркуляции и загрузки хладагента R-1 34а со
висных работ. Системы кондиционирования
Важно: Используйте только оборудование, штуцерами высокого (В) и низкого (С) дав
или оборудование для обслуживания конди
предназначенное для работы с хладагентом ления кондиционера, следуя рекомендаци
ционеров запрещается опрессовывать с по
HFC-134a (R-134a). Если имел место случайный ям изготовителя оборудования.
мощью воздушного ко~прессора. При заме выброс хладагента из системы, тщательно про
Опорожните систему.
не компонентов системы кондиционирова ветрите помещение до проведения сервисных
3. Если давление в контуре низкого дав
ния всегда отсоединяйте провод "массы" от работ. Системы кондиционирования или обору
дование для обслуживания кондиционеров ления не дост.игнет 93,3 кПа (700 мм рт.ст.)
аккумулятора. Предохраняйте сист~му от
попадания влаги и грязи. При разъединении запрещается опрессовывать с помощью за 15 минут, возможно, в системе имеется
воздушного компрессора. течь. Частично заполните систему и про
магистралей немедленно закрывайте шту
церы колпаками и пробками. Снимайте кол 1. Соедините станцию (А) для сбора, ре верь те на наличие утечек.
паки и пробки только непосредственно пе циркуляции и загрузки хладагента R-1 34а со
штуцерами высокого (В) и низкого (С) дав
Зарядкасистемыкондиционера
ред присоединением к~ого трубопрово
да. Перед присоединением шланга или тру ления кондиционера, следуя рекомендаци 1. Соедините станцию (д) для сбора, ре
бопровода нанесите несколько капель мас ям изготовителя оборудования. циркуляции и загрузки хладагента R-134a со
2. Откройте клапан высокого давления штуцерами высокого (В) и низкого (С) дав
ла для кондиционера на уплотнительное
кольцо. При затягивании соединений для загрузки системы до требуемого уров ления кондиционера, следуя рекомендаци
используйте второй гаечный ключ для ня, после чего закройте клапан подачи и от ям изготовителя оборудования.
удерживания ответной части. Когда будете соедините шланги станции. В~1берите под 2. Опорожните систему.
ходящие единицы измерения для заправоч 3. Заправьте в систему то же количество
разряжать систему, не допустите слишком
быстрой утечки хладагента, так как это ной станции. Емкость системы по хладаген нового uасла, которое было удалено при
выведет масло компрессора .кондиционера
ту: ОТ 440 ДО 490 Г (ОТ 0,44 ДО 0,49 Г, ОТ 0,97 опорожнении системы. Используйте только
из системы.
до 1,08 фунта (0,54 - 0,59 кг), 15,5-17,3 масло для кондиционера SP-1 О.
унций). 4. Заправьте систему указанным количе
• ством хладагента R-1 34а. Не превышайте
vnx.su
274 системы отопления, вентиляции, кондиционирования и климат-контроля
нормированное количество , чтобы не вы 6. Выкрутите болты и снимите кронштей Замена радиатора в испарителе
вести из строя компрессор . Выберите под ны верхних опор конденсатора кондиционе кондиционера
ХQдящие единицы измерения для заправоч ра (д) .
ной станции. Емкость системы по 7. Снимит.е защелку капота.
1. Собирайте хладагент из кондиционера
с помощью станции для опорожнения , ре
хладагенту : 440 - 490 г. 8. Снимите конденсатор кондиционера
циркуляции и загрузки хладагента.
5. Проверь те на наличие утечки. Про (д), подняв его вверх. Будь те осторожны,
•
верь те работоспособность системы. чтобы, снимая конденсатор кондиционера,
не повредить · ребра радиатора и
Замена конденсатора кондиционера конденсатора кондиционера.
А 1 Jt 1.0 mm
UN-m
(1 .0 kgf·m)
с помощью станции для опорожнения , ре-
•
циркуляции и загрузки- хладагента. А
2. Открутите болт с зажима проводки

кондиционера и снимите трубку ресивера
1 • 1.0 mm А (д) с зажимов (В).
1.8 N-m
(1.0 ~m)
3. Снимите гайку, затем отсоедините
трубопроводкондиционера(д)отрадиатора
2. Снимите передний бампер. испарителя.
3. Выкрутите болты и отсоедините нагне
конденсатора кондиционера в порядке, об
тательный шланг (д) от конденсатора
ратном снятию, соблюдая следующее. При А
кондиционера.
установке нового конденсатора кондицио
4. Выкрутите болт и отсоедините трубку
нера добавь те масло для кондиционера
ресивера (д) от конденсатора
(SP-1 0). Замените уплотнительные кольца
кондиционера.
всех соединений новыми и перед установ
А
кой нанесите на них тонкий слой масла для
кондиционера. Используйте только уплотни
тельные кольца, предназначенные для ра
боты с хладагентом HFC-134a (R-143a), во

избежание утечек хладагента. Немедленно
после использования масла закройте ем
кость с маслом крышкой и уплотните ее,
8 х 1.0 mm
чтобы избежать попадания влаги. Избегай 8.8 N·m
(1.0 kgf-m)
те попадания масла на наружную поверх
ность автомобиля, чтобы не повредить ла

кокрасочное покрытие. Поверхность , на 4. Выкрутите крепежный болт.
lx mm
1.8 N·m
(1.0 kef'm)
которую попало масло, следует немедленно
тщательно промыть. Заполните систему.
5. Открутите болты, снимите зажим жгу Отрегулируйте защелку капота.

та проводов (д) и верхние крепежные крон
штейны радиатора (В).
6x1.0mm 6 х 1.0 mm
П.5 1.8 N·m П.6 1.8 N·m
(1.0 kgf-m) (1.0 kgf-m)
8 х 1.0 mm
1.8 N·m
(1.0 kgf-m)
vnx.su •
системы отопления, вентиляции, кондиционирования и климат-контроля 275
8. Снимите фиксаторы (д) и датчик тем ность, на которую попало масло , следует
пературы испарителя (8). немедленно тщательно промыть. Убедитесь

ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик температуры испари в отсутствии течи воздуха в стыках.
теля установлен в 11 -е ребро с левой стороны, Заполните систему.
заводская установка.
Отопитель/Замена радиатора
начать ремонт или обслуживание.
8 х 1.0 mm
8.8 N·m (1 .0 kgf-m) ты от кражи аудносистемы или навигацион
ной системы (если оборудовано) .

•
• 5. Снимите узел вентилятора. А
6. Отсоедините разъемы (А) от датчика 8

•
температуры испарителя и транзистора пи
тания, затем снимите фиксатор разъема

11-ое ребро с ne• оА стороны
(В). Выньте самонарезающие винты , сними (38ВОАСrаА уотаноеu)
те корпус расширительного клапана (С) и ....

прокладку (D). 81 - 107 mm
9. Когда переустанавливается датчик

о
температуры испарителя (д) , установите
А С
датчик температуры испарителя в 12-е •
ребро с левой стороны.

2. Убедитесь в том , что зажигание вы
ключено, затем отсоедините провод "мас
сы" от аккумулятора.
3. Отсоедините трубопровод кондицио
А нера воздуха от радиатора испарителя.
в
4. Откройте капот, откройте фиксатор
(д) троса и снимите трос (В) управления кла
паном отопителя с тяги (С) клапана отопите
ля. Поверните клапан отопителя в полно
стью открытое положение, как показано на
рисунке.
5. Когда двигатель остынет, слейте ох

12-ое ~о neeoA сторомы ладитель двигателя из радиатора.
. 7. Осторожно вынь те радиатор испари

6. Отодвиньте хомуты шланга (д), затем
- __.
ОТСОеДИНИТе ПОДВОДЯЩИЙ (В) И ОТВОДЯ&;ЦИЙ
теля (д), не сгибая трубопровод, затем сни 97-101 mm
j
(С) шланги от блока отопителя. Из отсоеди

мите поддон (В).
ненных шлангов потечет охлаждающая
жидкость, которую необходимо слить в чис

тый поддон. Не допускайте попадания охла
1О. Выполняйте операции по установке ждающей жидкости на электрические ком
радиатора в порядке, обратном снятию, со поненты и окрашенные поверхности. При
блюдая следующее. При установке нового попадании "'
охлаждающеи жидкости
радиатора испарителя добавь те . масло для немедленно промойте это место.

кондиционера (SP-1 0). Замените уплотни
тельные кольца всех соединений новыми и с
перед установкой нанесите на них тонкий

слой масла для кондиционера. Используйте
только уплотнительные кольца, предназна
ченные для работы с хладагентом HFC-1 34а

(R-143a), во избежание утечек хладагента.
Немедленно после использования масла за
кройте емкость с маслом крышкой и уплот
в
А
ните ее, чтобы избежать попадания влаги.
Избегайте попадания масла на наружную
поверхность автомобиля, чтобы не повре
дить лакокрасочное покрытие. Поверх-
vnx.su
•
•
-
276 системы отопления, вентиляции, кондиционирования и кпимат .. контроля
7. Отверните гайку крепления узла оrо 14. Выверните винты-саморезы и сними

пителя. Будьте внимательны, чтобы не по А
те трубку со стороны водителя (д). Открути
вредить или погнуть топливные и тормоз те винты-саморезы, снимите кожух (В) ра
ные трубопроводы и.т.д. диатора отопителя, резиновую проходную
втулку для правадов (С) и аккуратно выта

щите радиатор отопителя (D).
•
8 х 1.25 mm
12.3 N·m
(1.3 k8f·m)
с
8. 01-tимите панель управления.

12. Отсоедините разъем (д) от электро
9. Отсоедините разъем (д) от привода
двигателя управления смесителем воздуха
вентилятора. Снимите фиксатор проводов
и жгута проводов кондиционера. Снимите
(В).
фиксаторы разъемов (В), фиксатор жгута
правадов (С) и жгут праводав (D).
15. Устанавливайте радиатор отопителя

и радиатор испарителя , выполняя операции
в порядке, обратном снятию.

А
узла отопителя в обратном снятию порядке,
соблюдая следующее. Не перепутайте под
1О. Отсоедините разъем (д) от электро
водящий и отводящий шланги отопителя и
двигателя управления рециркуляцией.
13. Снимите зажим (д) и трубку (В). Про надежно установите их хомуты. Заполните
двинь те зажим, затем снимите сливной систему охлаждения охладителем . Отрегу
шланг (С). Выкрутите болт крепления, кре лируйте трос управления клапаном отопите
пежные гайки и блок (D) ля. Убедитесь в отсутствии течи охлаждаю
отопителя-обогревателя. щей жидкости в соединениях. Убедитесь в
отсутствии утечки воз
духа в стыках. Озна

П.13 комьтесь с материалами
6 х 1.0 mm по замене радиатора ис
9.8 N·m
,(1.0 kgf·m) парителя . Настройка
блока управления стек
лоподъемниками. Вве-
.
11. Отсоедините разъемы (д) от электро дите коды защиты от
двигателя, датчика температуры испарите кражи ау диосистемы
ля и транзистора питания. Снимите фикса или навигационной
торы жгута проводов (В). системы (если
Настройте часы (без
навигационной
· системы) .
vnx.su
Снятие/установка блока управления 5. Установка панели управления осуще Замена устройства тепловой защи
HVAC ствляется в порядке, обратном снятию . По тыкомпрессоракондиционера
сле установки попробуйте включать различ (R20A 1 и R20A2)
1. Переведите рычаг первключения ре
ные функции , чтобы убедиться в их
жимов в положение 1 (АКП) или переведите 1. Снимите болт и держатель (д) . Отсо
правильной работе.
рычаг на 4-ю передачу (МКП). едините разъем (В) катушки муфты и сними
6. Запустите функцию самодиагностики,
те устройство (С) тепловой защиты.
чтобы убедиться в отсутствии проблем в
системе .
2. Замените устройство (д) тепловой за

Замена выпускного клапана ком
щиты новым и нанесите силиконовую смаз
прессора кондиционера (R20A1 и
ку (В) на дно устройства.
R20A2)
с помощью станции для опорожнения , ре
2. Наклейте защитную ленту (д) на обе

стороны приборной панели рядом с блоком
управления HVАС .
3. Вставь те отвертку с плоским жалом в
канавку с каждой стороны , затем прямо по
А
тяните за обе отвертки .
ПРИМЕЧАНИЕ: Не поддевайте отверткой с
3. Ус~ановите устройство тепловой за
плоским жалом.
щиты в последовательности, обратной
снятию.
Заменакомпрессоракондиционера
(R20A1 и R20A2)
в
д 9.8 N·m (1 .0 kgf·m) ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливайте компрес
сор кондиционера в систему, пока вы не будете
полностью уверены, что система не засорена. Ус
2. Снимите переднюю решетку .
тановка компрессора кондиционера в загрязнен
3. Снимите корпус перепускнога клапана ную систему, может вызвать преждевременную
(д), перепускной клапан (В) и уплотнитель поломку компрессора.
4. Снимите _блок управления HVАС (д). ное кольцо (С) . Закройте отверстие проб 1. Если компрессор кондиционера может
Отсоедините разъем (В), затем снимите за кой , чтобы в него не попала грязь, и из ком работать, запустите двигатель на холостом
жимы жгута проводов (С). прессора не вылилось ~асло. ходу и на несколько минут включите конди
4. Очистите сопрягаемые поверхности ционер , после чего выключите двигатель.
А •
клапана и компрессора.
5. Замените уплотнительные кольца пре с помощью станции для опорожнения, ре
дохранительного клапана новыми и перед
установкой нанесите на них тонкий слой 3. Убедитесь , что вы знаете коды защи
масла для кондиционера.
ты от кражи аудиосистемы или навигацион
6. Снимите пробку, установите клапан на ной системы (если оборудовано).
место и затяните его. Заполните систему. 4. Снимите генератор.
5. Установите кожух вентилятора кон
денсатора кондиционера воздуха (А/С).
6. Выкрутите болт и гайку , затем отсо
едините всасывающий шланг (д) и нагнета-
Замена устройства тепловой » Заменакомпрессора

6 х 1.0 mm
8.8 N·m (1.0 kgf·m)
щиты компрессора кондиционера кондиционера(R20А1
(R20A1 и R20A2) и R20A2)
7 N·m
(0.8 kgf· •
в
•
' vnx.su
тельный шланг (В) от компрессора конди кондиционеров
ционера. Немедленно установите на трубо (SP-1 0). Чтобы избе П.7 А
проводы крышки или пробки, чтобы предот жать свертывания
вратить попадание грязи и влаги воздуха в масла не смешивайте

систему. отработанное масло с
7. Выкрутите болты крепления и снимите новым и никогда не
компрессор кондиционера (д). Будьте осто смешивайте масла

рожны, чтобы , снимая компрессор конди разных марок. Немед
ционера, не повредить ребра радиатора ленно после использо
системы охлаждения. вания масла закройте

•
8. Выполняйте операции по установке емкость с маслом
компрессора в порядке, обратном снятию, крышкой и уплотните

соблюдая следующее. Проверь те трубки ее, чтобы избежать по
кондиционера на наличие признаков загряз падания влаги. Запол
нения. Замените уплотнительные кольца ните систему. Введите
всех соединений новыми и перед установ коды защиты от кражи
8 х 1.25 mm
кой нанесите на них тонкий слой масла для ау диосистемы или на 22 N·m
кондиционера. Используйте только уплотни вигационной системы (2.2 kgf-m)
тельные кольца, предназначенные для ра (если оборудовано).

боты с хладагентом HFC-1 34а (R-143a), во Настройка блока управления стеклоподъ
избежание утечек хладагента. Для ком емниками. Настройте часы (без Замена компрессорного масла кон
прессора плунжерного типа, предназначен навигационной системы). диционера
ного для работы с хладагентом HFC-1 34а Рекомендуемое масло PAG: SP-1 О
SANDEN, используйте только масло для P/N 38897-Р13-ООЗ: 120 мл
P/N 38898-Р13-ООЗ: 250 мл
P/N 38899-Р13-ООЗ: 40 МЛ
Заменатрубопровода Добавляйте указанное количество мас
кондиционера ла при замене следующих компонентов.
(1)
Чтобы избежать свертывания масла не сме
шивайте отработанное масло с новым и ни
когда н~ смешивайте масла разных марок.
Немедленно после использования масла за
кройте емкость с маслом крышкой и уплот
ните ее, чтобы избежать попадания влаги.
Избегайте попадания масла на наружную
поверхность автомобиля, чтобы не повре
дить лакокрасочное покрытие.
• Поверхность, на которую попало масло, ·
следует немедленно тщательно промыть.
Конденсатор кондиционера (включая

сиккатив обезвоживателя): 50 мл
Испаритель: 40 мл
Трубопроводы и шланги: 10 мл
Ресивер/сиккатив обезвоживателя: 1О
мл
Ликвидация утечек: 25 мл
Компрессор кондиционера: если ком
С8Ю6А КPt!t\lletИЯ КОМI'1РRСОРА
К~РА803ДУХА прессор данного автомобиля оснащен отде
(1t)
лителем масла, во время замены компрес
сора нет необходимости сливать масло.

•
Описание систем кондиционирова

ния, климат-контроля и отопления •
• Система кондиционирования воздуха

выводит тепло из пассажирского отделе
ния, переводя тепло из окружающего возду

11) ~81 . . . . . . . . . .,I ....... IICin~M А diOIЧ,.-Ch1,8111811fl,8tkiJj1,8КR..,) ха в исnаритель. Испаритель охлаждает
(2) ......., lb".. г. -..;11 ••....,. lilll'f--'' pl с-. 1,8 ~ ......... (1.1 8fn:.u)
PJ т,.,еu рее .,. ма ""'\111 catope 1811 ,..,,.,. fl а 1,8 ..,.):t.J н... (1.tКп;.... воздух при помощи хладагента, циркули
..) An-••ntl •WW1AJ'...-ol J •• кtpaupeclllfP8C11a1,t....a=10.IН....C1 ,1 vc-w)
11} т~ pect•••• • 1p~I)OI• мо.сr .мt&s " 11 s• (М а 1.1 toJ1i$ 1~ ""ы (1.• КR·.. . рующего в испарителе. Хладагент расширя
(11) т~• ~ • л rn11 ра • JCNpiiA8I8 (1 а 1.1..,. t.l ""ЬJ (1.1 ~
{Т) тие-~ W"'AЧ : n,.-aecctn•c••'Y м·тгу (24а1,1111Ь1): S1.1tkiJ(3.21n:-МI ет исnаритель, и испаритель становится
tl) Вс•·е·11 1 • 8-IГI-Q Cl а.,у-.... рtЧр8~8 fla1,8 ..... t,lttЬJ(1,1 Кlс·М)
fl) !(се i«Cott'-.tC t J 1 ~ 1 • • 88 tr l'ltll '1 -.21 . . tllp8 Cla 1,21 ....: 21.._.,. (2.2 Кlс..,) очень холодным, впитывая тепло из окру
(18) с 6а-ф ссар1 1811\lt"\A i ~ - 6 - ; 5 Wl- (10 а~~ Cl H-мft.O .rt:-м)
жающего воздуха. Вентилятор отопителя
прогоняет воздух через исnаритель, где
впитывается тепло, и потом перегоняет
vnx.su •
ХОЛОДНЫЙ воздух в пассажирское КЛАПАН РАСШИРИПЛЯ

(01- J • 1806•o..~~t- 110ntf'I8Ct80 Описание систем кондицм~
~·· мnne• IQiO • 18CNP"fU")
отделение. ВЕнтилятОР отоr..W\Я нирования, климат-контроля
В этом автомобиле используется хлада м отопления
гент HFC-1 34а (А-1 34а), не содержащий
фреона. Обратите внимание на следующие
особенности обслуживания . Запрещается
смешивать хладагенты CFC-12 (R-12) и
•
HFC-1 34а (R-1 34а) . Они не сов.местимы. Для
смазки компрессора кондиционера исполь ВЫ11У'С81Н0t4 ltJ\AI"Wt
зуйте только масло для хладагента (SP-10)

на базе (PAG), предназначенное для работы
ААТЧИК JIQIEНИЯ KQt04UМOНEPA
(Jpolii88 .,.
- -
·r.••l
Ес:nм yp'll ... ~te-
11111 cn. (2.0 ~)
31<10 .". (32 -.Jcti'.
1. enoc fСМФсм о \С/ас . . ,
' {CI " t APп.IJ 11 811D .... ICC
8Dlal OttO CJ • <"»'1 • FС-1
f 'ЖJ $ а р;,
с компрессором кондиционера А- 1 34а. Сме pene -~ A/UI МЩinW
'
IDolфtCiCOpP ~~~~-. .
l<orAI ДИIМI. . JUI8Air.tml .....,.
шивание этого рекомендованного компрес cn.
1С70 ( 1$.0 ~- 213 р.).
··-·-···~118
сорного масла (PAG) с любым другим ком~
~~ 1)81»18"098 ..
--·ec:a'fOC)e ~~
. . ~QII)~
КOWI~~~ili!#A
прессорным маслом приведет к выходу кон r-c-·•
.r ••....,•)
диционера из строя . Все части системы кон

диционирования(компрессорАJС,трубоп~
воды контуров давления и всасывания, ис
паритель, конденсатор, ресивер с обезво КОНД!НСА К~А

(ММ} АС- Т8а1118)
живателем , редуктор, уплотнительные
кольца) предназначены для работы с хлада

(3u e•wNt аес:• ' ••
гентом R-1 34а. Не заменяйте их деталями ,
о ичсnм__,
na,... .... 1 •.,._..
о,._.
предназначенными для работы с хладаген

том R-12. Для проверки герметичности сис
темы пользуйтесь галогенным детектором ClfYRIR4ЫМ К1W1АН CIМitl!llttblМ 1U1АПАН
CCТOPOttA 8ЫССЖОf"'О AA8nen1"» сет~ ....oro AAВIIВfMЯI
утечек газа для хладагента А-134а. Станции PAJ»>A ТОР ИСПАРМППЯ

ntcnoм......,.. • рм cnonen'.,..)
и оборудование для обслуживания конди
ционеров с хладагентом А-12 и R-134a не
взаимозаменяемы. Используйте для опо
рожнения, рециркуляции и загрузки Х!lада
гента только станции А-134а. Всегда опо

рожняйте систему кондиционера с помощью
станции для сбора, рециркуляции и загрузки
хладагента R-134a перед тем, как разобрать
любое соединение кондиционера.
Перечень расположения компонен

тов систем кондиционирования,
климат-контроля и отопления
Операции рассматриваются примени- РЕСИ8ЕРfСИQА ТМ8 0&1!380JIМ8AТЕЛЯ

. . ..
тельно к левостороннему расположению ру- toiдetcAТOP ~~ЕРА 1103ДУХА
~ (• •••• R2IA1 •1 R21A2

·левого управления, операции при правосто к~см КОttДИЦИОНЕ.РА c..-rnen .. К2Аl1)
роннем рулевом управлении ~налогичны.
.,..,_, • ОС881А
1 -·~--·-·-
............. IDIU СА001 1 •
, IC88 .r.• ....., kW'CW
/
/
. . . . 1 ...... ·~-" ·-Ct'- ·- 1801С- '11 ICW.. 0801\WI
.-•• lFt._.._
=•:::;.......
СИ 11!8108YIA СО
СIОМ IIWNC:C.U"...t:-;ra~-
1 ;ре Аf'l.llt ,.. na • ast
.,._ ,......•.,_ ._... ,...,..,_
vnx.su •
•

-
1
Входные и выходные сигналы блока управления HVAC Проверка датчика температуры воздуха в салоне
автомобиля
28р разъем блока управления системой HVAC
РАЗЪЕМА
1: Снимите датчик температуры в салоне автомобиля .
.
дАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В САЛОН Е АВТОМОБИЛЯ
n r
п 1 1 г
/ [/
// з d ·s 6 7 8 9 10 11 12 i/ / 14 l- l~
// v // 18 19 lO 21 22 2З 24 25 2б 2_7 2.8
, Lrl
1 2
.IL /
Сrорон. npo8Ciдo8 клемм-еwходоа
..............
(Q)
Гнездо
Цвет
Сигнал 12
-
провода
,_ -- 11
1 - - - - 10
е
2 - - - 8
7
3 ORN РЕЖИМ 1 выход СОПРОТИВЛЕНИЕ
(кfi) 8 ~
4 LTGRN РЕЖИМ 2 выход 5 ~
5 •
PUR РЕЖИМ3 выход
--
. ,"-. .......
3 '- .............
2 ....
НАПРЯЖЕНИЕ СМЕСИТЕЛЯ ............ .._
6 LTBLU выход 1
ВОЗДУХА5 В
- 10 о 10 20 30 .о · с
7 BLU РЕЖИМ4 выход 14 32 5О 88
88 104 •f
НАПРЯЖЕНИЕ СМЕСИТЕЛЯ ТЕМПЕРАТУРА
8 GRY выход
ВОЗДУХА
ДАТЧИК ТЕМnЕРАТУРЫ 2. Проверьте датчик температуры в салоне , держа ~го перед

9 BRN выход
ИСПАРИТЕЛЯ вентиляционной решеткой панели управления . Измерь те сопротив
10 WHT СИГНАЛ А/С вход ление с помощью системы, настроенной на Мах Cool. Измерьте со
11 BLU ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ ВЕНТИЛЯТОРА вход . противление с помощью системы. н~строенной на Мах Cool.
12 RED КОНТРОЛЬ ТРАНЗИСТОРА ПИТАНИЯ выход
3. Сравните считанное сопротивления между блоками датчиков
внутрисалонной температуры NQ1 и 2 с допускаемыми значениями
13 - - - на графике ; сопротивление не должно превышать норм.
14 GRN ILLUMI (-) выход
4. Если сопротивление не соответствует указанному, замените
15 - - - датчик температуры внутри салона.
16 - - -
Замена датчика температуры воздуха в салоне
17 - - -
автомобиля
18 BLK "МАССА" (G503) выход
19 LTGRN ДАт чик ОБЩЕЙ ..МАССЫ" вход 1. Вытащите датчик температуры внутри автомобиля (д) из-за
РЕЛЕ ОБОГРЕВАТЕЛЯ ЗАДНЕГО

панели приборов. Снимите воздуховод (В) с датчика температуры
20 LTGRN вход
СТЕКЛА внутри автомобиля , затем отсоедините 2Р разъем (С).
21 GRN РЕЦИРКУЛЯЦИЯ вход · 2. Устанавливайте датчик, выполняя операции в порядке, обрат
--
ном снятию . Обеспечь те надежное присоединение воздушного
22 wнт СВЕЖИЙ ВХОД
шланга.
23 PNK горячии воздух - выход
выход Проверка датчика внешней температуры воздуха

w
24 LTBLU прохладныи воздух
25 LTGRN РЕЖИМ ВЕНТИЛЯЦИИ выход

•
1. Снимите датчик температуры наружного воздуха.
РЕЖИМ ОБДУВА СТЕКЛА ГОРЯЧИМ
26 GRN выход
ВОЗДУХОМ ДдТЧИКТЕМIIЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА
27 BRN IG2 (Силовой) вход
28 GRY ОСВЕЩЕНИЕ(+) вход О. rh.a
.
•
7',
&....,2
в 1.2
11
10 \
9 \
\ .
8 \
СОПРОТИВЛЕНИЕ
7
(сО) · · ~--\*--r--~~~
8 '\.
.. ~
3 ~
2 ""r-....
1
. . . . . г--
Замена датчика темпе
ратуры воздуха в сапо -10 о 10 20 30 40•с
14 32 so ев м 104 .,
не автомобиля ТЕМПЕРАТУРА
с
vnx.su
2. Погрузите датчик в ледяную воду и из Входные и выходные сигналы блока климат-контроля
мерьте сопротивление между его клемма
36р разъем блока клиАfВт-контропя
ми . Затем облейте датчик теплой водой и
проверь те , как изменилось сопротивление.
n п г 1 l
~
r1 , г
3. Сравните считанное сопротивление

между блоками датчиков наружной темпе
1 2 3 4 5 в 7 / 9 10 , 1 12. 13 14 15 18 17 18
ратуры N21 и 2 с допускаемыми значениями 19 20 21 22

1/ 2А 2.6 26 27 2.8 2.9 30 31 Зl 33 34 35 З6
на графике ; сопротивление не должно

Стороне nроеодое mемм выходов
превышать норм.
4. Если сопротивление не соответствует Цвет

Гнездо Сигнал
указанному , замените датчик наружной провода
температуры .
1 RED КОНТРОЛЬ ТРАНЗИСТОРА ПИТАНИЯ выход
2 BLU ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ ВЕНТИЛЯТОРА вход

Замена индикатора внешней темпе
ратуры воздуха 3 BLU БЛОК СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ (CLK)* выход
4 RED БЛОК СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ (SO)* выход

1. Поднимите клавишу (д) чтобы освобо
5 YEL БЛОК СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ (SI)* вход
дить фиксатор и снимите датчик (В) темпе
ратуры наружного воздуха с обратной сто 6 WHT СИГНАЛ д/С вход
роны переднего бампера. Отсоедините 2Р 7 BRN ДАТЧИКТЕМПЕРАТУРЫИСПАРИТЕЛЯ выход
разъем (С) от датчика температуры 8 - - -

наружного воздуха. 9 PUR ДАТЧИК СОЛНЕЧНОГО СВЕТд выход
10 YEL ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА выход
11 LTBLU ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В САЛОНЕ АВТОМОБИЛЯ выход
12 . BLU РЕЖИМ4 выход
13 LTBLU ОБЩИЙ ПОТЕНЦИАЛ 5 В выход
14 PUR РЕЖИМ3 выход
15 LTGRN РЕЖИМ2 выход

А
16 ORN РЕЖИМ 1 выход
17 - - -
18 GRN ILLUMI (-) выход
19 ORN ПОТЕНЦИАЛ РЕЦИРКУЛЯЦИИ выход
ПОТЕНЦИАЛ СМЕСИТЕЛЯ ВОЗДУХА СО СТОРОНЫ

20 WHT выход
ПАССАЖИРА
ПОТЕНЦИАЛ СМЕСИТЕЛЯ ВОЗДУХА СО СТОРОНЫ

21 GRY выход
2. Устанавливайте датчик, выполняя ВОДИТЕЛЯ
операции в порядке, обратном снятию. 22 LTGRN ДАТЧИК ОБЩЕЙ ·мАссы· вход
Проверка датчика солнечного света

23 - - -
24 LTGRN РЕЛЕ ОБОГРЕВАТЕЛЯ ЗАДНЕГО СТЕКЛА вход
1. Снимите датчик солнечного света с
25 BLK ·МАссА· (GSOЗ) выход
панели управления. .
' . Вхо.«VВыхо
2. Присоедините 2Р разъем датчика сол- 26 PNK Сетъ 8-CAN
д
нечного света.
27 LTGRN РЕЖИМ ВЕНТИЛЯЦИИ ВЫХОД
Э. Включите зажиг~ние, повернув ключ в
28 GRN РЕЖИМ ОБДУВА СТЕКЛА ГОРЯЧИМ ВОЗДУХОМ выход
положение ·oN· (11). Измерьте напряжение
между клеммой Ng2, отмеченной •+•, и клем 29 BRN IG2 (Силовой) • вход
мой NR1 , отмеченной (-), при соединенном LTBLU

РЕЖИМ ПОДАЧИ ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА В СМЕСИТЕЛЕ
выход
30
ВОЗДУХА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ
разъеме.
ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение нв ИЭАiеНИТСЯ РЕЖИМ ПОДАЧИ ГОРЯЧЕГО ВОЗДУХА В СМЕСИТЕЛЕ
31 PNK выход
ВОЗДУХА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ
32 wнт СВЕЖИЙ выход
зз GRN РЕЦИРКУЛЯЦИЯ выход
.. РЕЖИМ ПОДАЧИ ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА В СМЕСИТЕЛЕ

34 BRN выход
ВОЗДУХА СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА
РЕЖИМ ПОДАЧИ ГОРЯЧЕГО ВОЗДУХА В СМЕСИТЕЛЕ

35 PUR выход
ВОЗДУХА СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА
•
36 GRY ILLUMI (+) вход
1 t
*С навигационной системой
при освещении датчика фонарем нли лампой

дневного света. Напряжение должно быть рав-
vnx.su
•
.
ным: не менее 3,6-3,7 В, если датчик находится 4. Устанавливайте воздушный фильтр 3. Включите зажигание в положение ON
вне прямого солнечного света, не более З, З-3,5 В, салона, выполняя операции в обратном по (11) и установите регулятор температуры в
если датчик находится на прямом солнечном
рядке. Убедитесь в отсутствии течи воздуха положение Мах Cool (Lo) (максимальный
свете.
из блока отопителя. холод).
4. Если напряжение не соответств~ет
4.Соединитетрос(В)управлениякраном
указанному, замените датчик солнечного Регулировка троса управления кла отопителя с тягой (С) управления смесите
света. паном отопителя лем воздуха, как показано в этапе 2. Закре
Замена датчика солнечного света 1. Откройте капот, откройте фиксатор пите корпус кабеля клапана обогревателя в
(д) троса и снимите трос (В) управления кра зажиме отопителя (д).
1. Снимите центральный верхний щиток ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что замыкающее
ном отопителя с тяги (С) крана отопителя .
приборной панели. кольцо троса продвинуто по всей длине к основа
нию пальца в тяге управления сиесителеw
в
воздуха.
А
5. В моторном отсеке поверните тягу (С)

крана отопителя в положение полностью
закрытого крана, как показано на рисунке, и
удерживайте ее. Соедините трос (В) управ

ления краном отопителя с тягой крана ото
пителя и слегка потяните за оболочку троса,
чтобы выбрать слабину, после чего
установите оболочку троса в фиксатор (д).
А С
•
.
2. Вытяните датчик солнечного света (д)
из задней части панели приборов. Отсоеди 2. Под панелью управления выньle обо
ните 2Р разъем (В) от датчика солнечного лочку троса управления краном отопителя
t
света. Будьте осторожны, чтобы не повре- из фиксатора (д) и отделите трос (В) от тяги
дить датчик и панель управления. (С) управления смесителем воздуха.
3. Устанавливайте датчик, выполняя
в
операции в порядке , обратном снятию . с
Замена антипылевого фильтра и

фильтра защищающего от пыли с
1. Откройте вещевой ящик. Снимите

фиксаторы вещевого ящика с правой сторо Замена электродвигателя управле
ны, затем оmустите его. ния режимами подачи воздуха
о •
1. Снимите вещевой ящик.
2. Снимите фиксатор жгута проводов
(д), выкрутите винты-саморезы и воздухо
вод со стороны пассажира (В).
2. Снимите блок (д) воздушного фильтра

салона с испарителя.
3. Выньте фильтрующий элемент (д) из

корпуса (В) и замените его.
..
8
_______________________··- - - - - - - - '
.___
..
vnx.su •
системы отопления, вентиляции, кондиционирования и климат-контроля 283 •
3. Отсоедините 7Р
А
разъем (д) от электродви
гателя ( В) управления ре
жимами подачи воздуха.
Выверните винты-саморе
зы и снимите электродви
гатель управления режи \

мами подачи воздуха с \
блока отопителя .
4. Установите электро
двигатель, выполняя опе
рации в обр~тном снятию

порядке. Убедитесь , что
штиерт электродвигателя
6. Отсоедините разъем (д) от электро
правильно вошел в зацеп
двигателя управления рециркуляцией. Вы
ление с тягой. После уста
2. Отсоедините разъем (д) , затем сними верните винты-саморезы, болты ,
новки убедитесь в нормальной работе
те зажим разъема (8), зажимы жгута прово крепёжные гайки и снимите вентилятор (В).
электродвигателя.
дав (С), болты и раму перчаточного ящика
Замена электродвигателя управле (0).
ния рециркуляцией • 3. Разрежь те пластиковую распорку (д) •
отверстия вещевого ящика в местах , пока

занных на рисунке. Сохраните пластиковую
распорку, чтобы установить позже.
А
.1
••1.0 mm
~~ UN-m
(1.0kgt-m)
Режьте 3десъ -
2. Отсоедините 7Р разъем (д) от элек
тродвигателя (В) управления рециркуляци
4. Снимите ерикеатор жгута правадов
ей воздуха. Вывинтите винты-саморезы и 7. Устанавливайте блок вентилятора,
выполняя операции в порядке обратном
,: снимите электродвигатель управления ре- вод со стороны пассажира (В) .
·. циркуляцией воздуха с блока вентилятора. снятию. Убедитесь в отсутствии утечки
3. Установите электродвигатель, вы пол- · воздуха в стыках.
А
няя операции в обратном снятию порядке.
Замена компонента вентилятора
Убедитесь, что штиерт электродвигателя
правильно вошел в зацепление с тягой. По При обслуживании узла вентилятора
сле установки убедитесь в нормальной имейте в виду следующее. Для снятия элек
работе электродвигателя. тродвигателя (д) управления рециркуляци
ей воздуха, электродвигателя (В) вентиля
Снятие/Установка блока отопителя тора и для замены воздушного ериль тра са
1. Снимите вещевой ящик. лона (С) не требуется демонтаж узла
вентилятора.
5. Отсоедините разъем (д) от привода

с
вентилятора. -снимите ерикеатор проводов

(В).
D
vnx.su
284 системы отопления, вентиляции, кондиционирования и клим а ·r · контроля
•
Перед с6оркой убедитесь, что тяги и за

Перечень располо
слонки механизма ре циркуляции первмеща
жениякомпонентов
ются свободно , без заеданий . После сборки
убедитесь , что электродвигатель управле обогревателя
ния рециркуляцией воздуха работает заднего стекла
нормально.
Проверка работа обогревателя зад

него стекла
ПРИМЕЧАНИЕ: Будь те осторожны, чтобы не

повредить сетку обогревателя заднего стекла
1
щупом тестера. Перед тестированнем проверь те
предохранитель ~8 (20А) в блоке предохраните
лей/реле в моторном отделении н предохрани
тель N936 (1ОА) в блоке предохранителей/реле
под панелью приборов.
1. Измерьте напряжение между положи
тельной клеммой (д) и "массой" при вклю
ченном ~зажигании и включенном обогреве
заднего стекла. Должно быть напряжение
аккумулятора. Если напряжения нет, про
верьте : неисправно реле обогревателя зад
него стекла. Блок управления HVАС /блок
климат-контроля. Нет ли разрыва провода
611СЖ W.А81\ЕНМЯ НУАС/
GRN, идущем к положительной клемме? Ес 6ЛСЖ УПРА811ЕНМЯ К184МАТ-КОНТРОЯЯ
ли наnряжение есть , перейдите к этапу 2.

2. Выключите зажигание и отсоедините
отрицательную клемму (В) от обогревателя
заднего стекла.
3. Проверьте, есть ли соединение между ВЫtU\ЮЧА П!.18Ь 0150f"Pt!8Ateм

080r?t:8A ТЕАЯ 4tiii!КТI03EPtcAIJ
3otA1 ЕГО СПХЛА
отрицательной клеммой (В) и "массой". Если

непрерывности нет, проверьте наличие раз-
оно в какой-нибудь точке меньше 1. Слегка зачистите участок вокруг по
рыва в проводе или плохого контакта с мас- "
нормированного значения, обрыв имеется в врежденного места (д) тонкой стальной
сой" (ЛРК: G602, ПРК: G602). Если соедине
положительной половине проводника. шкуркой и протрите спиртом.
ние есть, перейдите к этапу 4.
2. Тщательно закройте участки выше и
4. Присоедините колодку с отрицатель~ Ремонт проводки обогревателя зад ниже поврежденного участка (В) с помо
ной клеммой к обогревателю заднего него стекла щью целлофановой ленты (С).
стекла.
ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы ремонт был эффек 3. С помощью маленькой кисточки нане
5. Включите зажигание (положение "ON" сите толстый слой серебряной токопроводя
тивным, поврежденная секция не должна быть
11) и обогреватель заднего стекла. длиннее 1дюйма (25 им). щей краски (д), который должен выступать
6. Соедините наконечник положительно примерно на 1/8" с каждой стороны повреж
го провода вольтметра с точками каждого А
денного участка. Дайте высохнуть в
провода обогревателя, а наконечник отри-
• течение 25 минут.
цательного провода- с отрицательной клем-
мой обогревателя. Если напряжение соот
ветствует нормированным значениям, про
водник обогревателя исправен. Если напря-

•
жение не соответствует нормированному,
проведите ремонт проводника обогревате

ля. Если оно в какой-нибудь точке выше
нормированного значения, в отрицательной
половине проводника имеется обрыв. Если
Проверка работа обогревателя J

1
в А а
}
1 ~
•
J
1 ' 1
(
'
4. Проведите проверку, чтобь1 убедиться
f
в исправности отремонтированного
J
' провода.
• ' '
Окопо 2,0 В Окопов В Около 11 В 5. Нанесите второй слой краски тем же
способом. Дайте отремонтированному уча-
Окопо 4,2 В Окопо 8,6 В
vnx.su
стку подсохнуть в течение 3 часов, прежде

чем снимать защитную ленту.
в С> : Фм11С8'Тор, 2
в. с [> : ..1СС8Уор. •
Замена заднего воздушного выхода ~ А

~
1. Снимите задний бампер.
3. Отсоедините разъемы выключателя 1. Откройте крышку полки со стороны

электрозеркал (D), выКлючателя VSд
OFF пассажира.
или разъемы (Е) выключателя дFS OFF (ес 2. Снимите вентиляционную панель {д)
ли оборудовано), затем по необходимости со стороны пассажира. Из прорези крышки
снимите с панели датчики (F). полки выньте рукой левый край панели. По
4. Если необходимо, открутите винты , за тяните передний верхний край панели, что
2. Отсоедините крюки {д), затем снимите бы отцепить нижние зажимы {В).
тем снимите вентиляцию со стороны води
задний воздушный выход {В). Не поцарапай •
теля (д) с вентиляционной панели со 3. Вручную выньте нижнюю часть венти
те кузов.
стороны водителя (В). ляционной панели со стороны пассажира
3. Установите воздушный выход, нажи
(д) . Отцепите верхние зажимы {В) , потянув
мая на крюки пока они не встанут на свои
... : Вмнт, 4 к себе среднюю и верхнюю части панели .
места.
А
в 1> : Фм•о.тор, ~
У становка/снятие вентиляционной
панели приборной панели водителя
ПРИМЕЧАНИЕ: Наденьте защитные. перчат
ки. При енятин компонентов используйте набор
инструментов для обивки или подобные. Будьте
внимательны, чтобы не поцарапать панель при
боров н прнлегающие детали.
(2)~
(1)~
-
-"'-)
· 4. При необходимости открутите винты,

затем снимите вентиляцию со стороны пас
5. Выполняйте операции по установке сажира (д) с вентиляционной панели со

панели в п·орядке, обратном снятию, соблю стороны пассажира (В).
дая следующее. Проверь те зажимы на
предмет повреждений или побеления от на
грузки и при необходимости замените их на
1. Снимите вентиляционную панель {д)
новые. Надежно закрепите фиксаторы.
со стороны водителя. Нанесите защитную
Убедитесь, что разъемы присоединены
ленту (В) на боковую панель nанели nрибо
правильно.
ров {С) рядом с вентиляционной nанелью
панели приборов. При помощи отделочного
Установка/снятие вентиляционной
инструмента частично выньте левый перед
панели пассажира приборной
ний край панели. Слегка надавите на
панели
передний нижний край панели по
наnравлению к себе. ПРИМЕЧАНИЕ: Надень те защитные перчат
ки. При енятин компонентов используйте набор
2. Слегка потяните на себя нижнюю
инструментов для обивки нлн подобные. Будь те
часть вентиляционной панели со стороны 8
внимательны, чтобы не поцарапать панель при
водителя (д), чтобы отцепить зажимы {В).
боров и прилегающне детали.
Отцепите зажимы (С), потянув на себя ру
кой среднюю и верхнюю части панели. •
vnx.su
•
5. Выполняйте операции по установке Замена электродвигателя смесите-
[> : h~«Saтop. 2
панели в порядке, обратном снятию , соблю в ля воздуха (со стороны~ водителя)
дая следующее. Проверьте зажимы
на
т 1. Отсоедините 7Р разъем (д) от элек
тродвигателя (В) управления смесителем
возду_ха со стороны водителя. Вывинтите
винты-саморезы и снимите электродви га
Снятие/установка вентиляционной тель управления смесителем воздуха со
центральной решетки приборной стороны водителя с блока обогревателя .

панели д
2. Установите электродвигатель , выпол
няя операции в обратном порядке. Убеди
ПРИМЕЧАНИЕ: Наденьте защитные перчат
ки. При снятии компонентов используйте набор
тесь, что штифт электродвигателя правиль '
но вошел в зацепление с тягой. После уста
инструментов для обивки или подобные. Будьте
внимательны, чтобы не поцарапать панель при новки убедитесь в нормальной работе
•
боров и прилегающие детали. электродвигателя.
4. Отсоедините разъем выключателя Замена электродвигателя смесите '

д
аварийной сигнализации (С) и снимите цен ля воздуха (со стороны пассажира)
тральную вентиляцию.
5. При необходимости открутите винты,
затем снимите вентиляцию (д) с вентиляци
онной панели (В).
~ : Вммт, 8
. д
1. Снимите центральную верхнюю па 8

8
нель панели приборов.
2. Из прорези центральной верхней пане
ли приборов, потяните к себе края централь
ной вентиляции панели приборов (д), чтобы
освободить зажимы (В).
ПРИМЕЧАНИЕ: Если будете давить на венти
ляцию, будет повреждена панель аудиосистемы
(С).
2. Снимите фиксатор жгута праводав
3. Отцепите нижние зажимы и крючки
(д), вынув центральную вентиляцию панели
вод со стороны пассажира (В).
приборов (В) в направлении, указанном
3. Отсоедините 7-клеммную колодку
стрелкой.
6. Установите центральную вентиляцию, разъема (д) от электродвигателя (В) упра~
выполняя операции в последовательности, ления смесителем воздуха со стороны пас
обратной снятию. Обратите внимание на сажира. Выкрутите винты-саморезы и сни

следующее. Проверь те зажимы на предмет мите электродвигатель управления смеси-
•
повреждений или побеления от нагрузки и телем воздуха со стороны пассажира с
при необходимости замените их на новые. блока отопителя.

.Надежно закрепите фиксаторы. Убедитесь, 4. Установите электродвигатель , выпол
что разъем прикреплен правильно. няя операции в обратном снятию порядке .
Убедитесь, что штифт электродвигателя
правильно вошел в зацепление с тягой. По
сле установки убедитесь в нормальной ра
•
боте электродвигателя.
Заменаэлектродв•
гателя смесителя в
воздуха {со сторо

ны водителя) n. 1
Замена электродвигателя смеси

теля воздуха {со стороны пасса
жира) n. 3
vnx.su
Электрическая схема цепи обогревателя заднего стекла
• •
'
~ : &noauw.-r-W&Жtpon•
БIЮК РеnЕIПРеДОХРАНИТЕЛеИ МОТОРНОГО OTcnA ЗАМОК ЭАЖИГАНИА
АКК'УМУЛRТОРНА.А
~ : бnок уnрааммм• НVАС
бАТАРЕЯ
Nt 1 (ВАТ)(100 А) Nt 2 (10) (бО A J Н1
() · А.8fо81806м,. е ПРtС
--~--~~~~0.--~у--<-~,~~J-------------------т-----~
102 нот • он (41) С3
... ,., .. аЕ
•
~ (20А) (10А)
""J
г··---,
,....-----------4----
D'l 012
ВRN - - - - - - - - BRN
\
•
Pe"te
060ГFГР~t;:~ЕВА.U
1 N11
• BR
ЗАДНЕГО •
СТЕКЛА
1
•
. 1 1
1 118118 • •
1 , 080П'RAТUUI •
af11J(IFМ'tEaotX
• 2ШICAI1
J4 1
'
f17 .1 SA~Ji ..O
~
1
1
.
. L ___ ___j
(С
~enetl
Of N LT <Э RN ~ро8ера11) 8 •
1 1
• • ~: 24 ~: 21
•
1..,..
• ~ТinJI
1 EJ20 [:]=21
•
• W11КIНf'ttaltX •
а ь:о.м
(В..IU1to..ТM
1 ~ro
ь
~ o6orpeuтemt ИНДИКАТОР
••a•ro
стема м цen- 6110К УПРАВЛЕНИЯ КЛММА Т -4<0HТPOmt
ВЫК1110ЧА.ТЕЛА
О6ОГРе8А ТЕПА
~ · ----.---1
(С nitмepa 8С'Тро8НЫ • мм ЗАДНЕГО
Q6orpii1Ttn127 6noa ЗU1М.-r..омтро•,., 1 6110К УПРАВЛЕНМА НVАС СТЕКЛА
an~ rpoa1pcan) IUIM 86noc
ynp881t8tt88JI НVАС)
~: 25
E:J=18
J
06drPEВA тель
1
1 ЗАДНЕГО
7 СТЕКЛА
1
L
-- '
0802
(<ИО1]
vnx.su
Как осуществить поиск неисправно

стей систем кондиционера и
отопления
о о о о о
Использование функции самодивгности
ки
-·---
Блок управления HVАС имеет функцию
самодиагностики систем отопителя , венти
ляции и кондиционирования воздуха. Чтобы

.•,.
активизировать функцию автодиагностики ,
проделайте следующее.
1. Поверните ключ замка зажигания в
положение OFF, затем снова в положение
ON (11). Прммер о60зн••tесм'" МНДМIСIТороМ КОДI немсn~ностм (ОТС 3)
2. Поставь те первключатель FAN о.а e8ll е.а се•
CONTROL на OFF, первключатель

TEMPERATURE CONTROL на Мах Cool и МltNIUYOtl • 1i'1М111 1 1Qit Pl 1 С 1 W " - ~u M ll
выберите режим VENT.

.........
p81t81J)CYJМOI8
~.
-·ЦIIDIIIp8
-~~ 1111С8
З. nоверните ключ замка зажигания в

положение OFF, затем снова в положение ~ IQit Иtt u 10fl р ••
•••• t 1 . , .
r w•- 8aЦJU ••
р 1 р "...... ..,..___ --.-rca
ON (11). Sl 1711 1881CJI
1.1С88
4. Удерживая кнопку "RECIRCULATION 1,1 ""
CONTROL" в нажатом положении, в тече М....-о cu=w•woc•

ние 1О секунд нажмите пять раз на кнопку
REAR WINDOW DEFOGGER (включения
• обогрева заднего стекла). Отпустите кнопки DTC
(индикатор
RECIRCULATION CONTROL и REAR Обнаружение '
рециркуляции
WINDOW DEFOGGER; индикатор рецирку мигает)
.
ляции мигнет два раза, затем начнется
.
1 Разрыв в цепи электродвигателя управления смесителем воздуха
самодиагностика.
ПРИМЕЧАНИЕ: Электродвигатель отопителя 2 Короткое замыкание в цепи электродвигателя управления смесителем воздуха
будет работать на разных скоростях в режиме 3 Неисnравность в тягах, заслонках или в цеnи электродвигателя смесителя воздуха
самодиапюстнкн. В случае множественных про Разрыв или короткое замыкание в цепи электродвигателя управления режимами
блем индикатор снетемы рецнркуляцнн покажет 4
nодачи воздуха
только DTC с нанменьшим порядковым номером.
5 Неисnравность в тягах, заслонках или в цепи электродвигателя
Если DTC не обнаружены, индикатор не будет
мигать. 6 Неисnравность в цеnи электродвигателя вентилятора салона
7 Внутренняя неисnравность блока уnравления HVAC

8 Разрыв в цепи датчика температуры исnарителя
Удалит$ коды DTC из памяти компьютера. Когда проблема будет устранена, коды DTC
очистятся автоматически.
vnx.su •
кузов 289
•
rnABA 14
Аудио/Развлечения необходимого уровня SVC, OFF, LOW, MID или HIGH. Для измене
ния SVC настроек навигационного блока нажмите кнопку AUDIO и
Обзор выберите значок SOUND на навигационном дисплее. Нажмите на
Аудиоблок выполняет функцию "процессора" для выполнения дисплей, чтобы выбрать желаемое значение (OFF, LOW, MID,
всех функций аудиосистемы. Выбирайте аудиофункции с аудиобло HIGH). Навигационная система допускает голосовое управление ау
ка, дистанционного управления (на рулевом колесе) или при помощи дио, РС картой и СD-проигрывателем. При использовании кнопки
голосового управления системы навигации. На дисплее ау диосисте TALКIBACK звук приглушается на всех динамиках, и Вы можете
мы nоказывается ее текущий статус. Для автомобилей с навигаци слышать звуковые сигналы системы навигации через передние
ей , доступна дополнительная аудиоинформация при нажатии ау динамики. При использовании инструкций системы навигации (RG)
диокнопок на навигационном аудиодисплее. Для автомобилей с на передние динамики подают навигационные сигналы, в ·то время как
вигацией нажатие на первключатель "open/close" на панели навига задние динамики продолжают играть. Принцип работы функции
ционного дисмея открывает доступ в СО-слот и РС карту. Сигнал прерывания приведен в данной таблице.
охранной сигнализации переплетается ме~у компонентами
ау диосистемы и автомобиля для того , чтобы проникнуть в охранную
систему автомобиля.
Ко11пенсвция громкости в зв

С навигацией
висиJIОСти от скорости (SVC)
ПРИМЕЧАНИЕ: Не все пунктЬI могут быть прнменнмы к данному автомо6~ю.
Некоторые ау диосистемы
1' .. 1 .......
оборудованы системой компен

г----------------------------------, .
1 1
сации громкости в зависимости
-
1 1
1 Ау•• ••• • 1 • ..,
1
от скорости (SVC). Навигацион 1 с-- :
1
1 1
ный блок или аудиоблок прини 1 181 2?18. 1 -
AНIL ...
М)е-Т18С
1 N»-'ПIIC
мает сигнал импульса скорости 1

1
1 '
1
автомобиля (VSP) от блока
1 1
.
·-
1 1 1(
ЕСМ!РСМ. Система обрабатыва

,Q 1 1
. 1
1
••
1
ет входной сигнал скорости и 1
1
увеличивает уровень ~мкости
навигационной системы или ау
А)'810
··=~Ntl """ -
1
1
(ICU)
-CI8J 1
1
1' .
1. , 1 11 IC 436-
ТАU</8АСК
... ...
1
диосистемы при увеличении ско
-......
1 1
,Q 1
рости автомобиля для компенса •••
1 IJI 1
ln
с;"." 1
1
1 •• ,
см--
.....
ции разных внутренних шумов, -...
_._
...." •• 1
1
появляющихся на больших ско 1
1
ростях. Когда автомобиль сни
жает скорость, громкость воз
A I IONWtW. . aer-
,_. 1
1 с- . . ~,.с;
. •
1
1
1
1
L QLU
__.,.
1 с.- np ...",. - · - ...,. . . 1
вращается на нормальный уро 1
...... "..• • Q _ ,
1
....
1 1
вень. Система SVC имеет четыре 1 1
~Cl ) 1 1 --~
...-:,;? ne
уровня настройки:
cw...."
Ф
SVC OFF, (Мolllti_.J
1
1 w ,.. .. ,. Е 11_,.
,.. • ,.,....,
СМ)
1
1
niii8HJ38
"'
LOW, MID и HIGH, которые мож 1
1
CCD, ...,, ~I
а е ••• . 1
1
1
.""__,.,..,-
1
но регулировать при помощи на
·-
1 1
вигационного блока или аудио

....
~
("AC81"n8 •1111011)
1
1 •
\'11.11
• 1 '"'
I'JYIIТ8'J91' ,_..,J - 1
-· ·~· 1 ,,, 1 ...
1 1 .
блока. По умолчанию заводской 1
1
1
1
настройкой является Для
1
MID. 1
1 1
j'
'
1 1\ н•••• 1
изменения SVC настроек ау дио . PiPIA IW ••Ut-.
AМIФII. . . .M
1
- AIIW8II
о
f" •
1
AAJ
блока, нажмите кнопку «tune 1 1

1
1
folder sound» несколько раз, до 1
1
.-ОУО 1 ШМНА
1 JiCraII8AТА
1 IUМ'f
. .,_
появления SVC, затем поверните 1 ICI м -..м
. 1___________________________________ J1
ручку для регулировки SVC до 1
дудиовыход
Содержание Низкочастотный
Левый передний СН Правый передний СН Правый задний СН Левый задний СН
динамикСН
Галосовой выход системы Галосовой выход

Кнопки ТдLК/ВдСК Приглушаются Прмглушаются Приглушаются
навигации системынавигации
Инструкции по выбору Галосовой выход системы Галосовой выход

Аудиосистема Аудмосистема дудмоеметем а
дорог для движения навигации системынавигации
vnx.su
290 кузов
Наименование Значение Единица частоты, равная одному nериоду в секунду.

Герц (Гц) Один килогерц (кГц) равняется 1000 Гц. Один
дМ (Амплитудная Тип передачи, применяемый в стандартном диапазоне
мегагерц (кГц) равняется 1 миллиону Гц
модуляция) радиовещания от 530 до 171 О кГц 1~--------·~г--~~~~--~~--~~~~--------~
Комnонент, объединяющий предварительный и
Устройство, повышающее уровень сигнала
Усилитель Интегрированный оконечный усилитель в единый блок. Приемное
nосредством nовышения силы тока или наnряжения
усилитель устройство сочетает в себе усилитель и блок настроек
Устройство для nередачи и nриема электромагнитных для создания выходного сигнала
Антенна
lt---------+--
с_иг_
н_ал_о_в_
по воздуху - Корпус из жесткого nластика1 в котором содержится
Дистанционный Футляр СО или DVD. Всегда исnользуйте футляр для защиты
Первключатели на рулевом колесе для уnравления
первключатель СО и OVO от цараnин
аудиосистемой
аудио
LCO Тип цифрового дисnлея, сnособного изменять
Управление относительным уровнем громкости (Жидкокристалли коэффициент отражения и пропускания под
Баланс
левого и nравого каналов ческий дисnлей) воздейетвием электрического nоля
Ряд частот в двух оnределенных nределах. Частоты Электронные схемы или устройства, сохраняющие
Диаnазон назначаются Федеральной комиссией связи для Память информацию в электрической или магнитной форме,
оnределенных целей такие как предварительные установки радио АМ/FМ
Нижние частоты Регулировка низкочастотных звуков не выше 160 Гц Один миллион байтов. Записан как 1 Мб. Мегабайты
Единица информации для определения размера Мегабайт (М используются как измерения объема цифровой
файлов и nамяти компьютера. СО-диск содержит байт) информации . Например, в СО-диске содержится 650
Байт
nримерно 700 миллионов байтов мь
Контейнер с магнит11ой аудио- или видеоnленкой, Аббревиатура слова ·микрофон". У моделей с

навигацией микрофон принимает навигационные
Кассета содержащейся в двух катушках. Пользователи могут Mic
установить его для записи или nроигрывания аудио
голосовые команды для уnравления ауднофункциями
и функциями навигации
4,5-дюймовый nластиковый диск для хранения
МРЗ представляет собой формат аудиокодировки .
цифровых аудиозаписей, проигрываемых при nомощи
оnтического лазерного nроигрывателя . Никогда не МРЗ - распространенный формат сжатия
CD
(Комnакт-диск) исnользуйте диски с бумажной наклейкой . В нагретом Музыкальные аудиофайлов в Интернетеина компьютерах .
автомобиле такие наклейки могут сморщиться и файлы МРЗ Комnакт-диски и РС карты с данными форматами
файлов могут проигрь1ватъся аудиосистемами
заклинить nроигрыватель
некоторых автомобилей
СD-nроигрыватель может хранить и nроигрывать
Когда система навигации дает инструкции, передние
Устройство более одного СО-диска. Достуnны два тиnа. Одни
смены CD устройства смены загружают СО-диски по одному, а динамики приглушаются (не проигрывают музыку).
Выключение
При исnользовании голосовой системы уnравления
(ау диодисков) другие nринимают магазин с несколькими дисками
все динамики приrлушаются
внутри
Побочные случайные звуки - такие как: жужжание,

Устройство для nроигрывания и заnиси СО-дисков nри Шум
шипение, щелканье и т. д.
Проигры ватель помощи оптического лазерного звукоснимателя.
со-дисков Сигналы от СО-nроигрывателя обычно требуют Слот, используемый для проигрывания музыкальных
усиления. файлов МРЗ и WМА. РС карта обычно представляет
Экраны CSF Эти экраны отображаются, если системе требуется РС карта собой сочетание маленькой флэш-карты в ~nтере
(коррекция инициализация GPS. В этQм случае автомобиль PCMCIA, которая вставляется в данный слот. Типы
необходимо первместить на оnq>Ытое пространство, карт дТд, SD и комnакт-флэш тестиравались до 1 ГБ
холодного
заnуска) чтобы рядом не было зданий/линий электроnередач Комnьютерный стандарт для слота, в который
Неючное восnроизведение аудиосигналов PCMCIA вставляется РС карта. Другой термин для слота РС
карты
вследствие nроиrрывания музыки при уровне
Искажение
громкости, который аудиосистема не может Компонент аудиоустройства, коrорое выполняет
выдерживать задания/расчет. В аудиоустройстве nроцессор
Система обрабо'ОО1, разработанная Oolby LaЬoratories, Процессор контролирует функцию приглушения , nозволяющую
системе навигации произносить голосовые команды,
Dolby которая снижает фоновые шумы на носителе.
раскодировку/nроигрывание звуковых файлов и т.д.
(шумоnонижение) Результатом является более чистое проигрывание
звука аудиосмстемой Главное устройство, включающее блок настройки ,
Радиоприемник
4,5-дюймовый nластиковый диск с форматом, схожим предварительный и часто оконечный усилитель
с форматом СО, исnользуется для хранения фильмов Заnись как минимум двух каналов, когда можно
OVD (Цифровой Стерео
с характерными чертами цифрового видео. Формат слышаП;t звук или музыку с левой или правой стороны
универсальный
' ОVО-д- это формат OVO для аудиосистем OVO.
диск) Данный компактный тип памяти допускает быструю
Некоторые автомобили могут проигрывать форматы
Карта SO (Secure передачу данных и имеет встроенные функции
DVO и DVD-д
Oigital) защиты данных. Карты SO имеют маленький
Рычаг Устройство для изменени.я относительной амплитуды первключатель защиты от заnиси сбоку
уравнителя отдельных nолос частот, на вкус слушателя
Металлическая фольга или экранированный провод,
Управление относительным уровнем громкости окружающий проводники, nредназначенные для
Звукомикшер передних и задних динамиков в системах с четырьмя предотвращения электростатических или
Экран
динамиками электромагнитных nомех (шумов) от внешних
источников, таких, как жужжание или Улоnки в
Чтобы приготовить РС карту для nриема файлов.
динамиках
Данная функция проводится на компьютере. Всегда
Формат выбирайте формат FдТ или FдТЗ2 - формат NTSF не Динiмик
Устройство, преобразующее электрическую энергию
поддерживается системой. Выбирайте стандартные · (Высокочастотны
в акустическую (звуки)
секторы для выбранного метода форматирования й динамик)
Форма модуляции, применяемая для nередачи радио Комnенсацйя

Система SVC увеличивает громкость аудио, для
FМ (Частотная и телевизионных сигналов в большинстве стран мира. громкости в
компенсации повышенного шума в салоне при
модуляция) Менее подвержена помехам, чем дМ. Диапазон зависимости от
движении на высоких скоростях по шоссе
вещания FM едва nокрывает от 87 до 108 МГц скорости (SVC)
Единица информации или nамяти диска равна Низкочастотный Динамик, созданный для воспроизведения низких
GB (Гигабайт)
миллиарду байтов (1 000 мимионов байтов) динамик аудиочастот, примерно от ~5 Гц .no 125 Гц
vnx.su
•
кузов 291
- ~
-=--
Колея Заnись звуков на СО, кассету или РС карту
-
Коды ошибок аудиосистемы
Регулировка для высокочастотных звуков прим . 2,5
Верхние частоты Аудиосистема выдает на экран коды ошибок, если возникла не
кГц - 20 кГц
- - --- ·- исправность устройства смены дисков , проигрывателя, радио ·хм
Компонент (или часть компонента~, принимающий
Блок настройки или кода защиты от кражи аудиосистемы.
радиосигналы и выбирающий радиостанции
Высокочастотный Динамик, предназначенный для воспроизведения Коды ошибок СО

динамик только высоких частот
Код ошибки на
Катушка проводов вокруг трубки, прикрепленной к Возможная причина Решение
дисплее
конусу или ведущей диафрагме динамика. Катушка
Звуковая намагничивается при постуnлении звукового сигнала
Неисправность
катушка и, взаимодействуя с постоянным магнитом, вызывает дискового Попробуйте вынуть этот диск
вибрации конуса или диафрагмы. Мы интерпретируем проигрывателя . и проиграть другой . Если
эту вибрацию как звук Проблема обычно неисправность не

DISC ERROR
возникает из-за того , устранилась , замените
Регулятор
Позволяет вам контролировать громкость музыки что во время навигационный блок или
громкости
проигрывания диска с аудиоблок
него отстает наклейка
·nеречень рвеположения компонентов вудиосистемы
Припаркуйте автомобиль в
прохладном месте и
Дисковый проверь те дисковый
проигры ватель проигрыватель спустя
нагрелся. Это может некоторое время. Если код

.-ct• " а ... с а _"...,... N.8C) tt ,... ....._,....... НЕАТ ERROR
произойти,если ошибки все еще присутствует,
(перегрев)
............ llii:G . ., . . . . . . . . _ . . . _ _ _ __
автомобиль долгое попробуйте другой диск. Если
1 ~/
_....,..._....,. . ., время оставался на код ошибки все еще
/1
солнце без движения присутствует, замените
// ,"""сие,_
/
1 / / /' /
./ ._сас,. ___
навигационный блок или
аудиоблок
Выньте этQт диск и вставь те

Возможно в блок заведомо исправный . Если
Focus Error
уставлен диск DVD или код ошибки остается на
(ошибка
CD вставлен не той экране, замените
фокуса)
стороной . навигационный блок или
аудиоблок
Убедитесь, что имена файлов

на CD/CD-R заканчиваются
_"__
...... '*' .. ,, "СОд" или 'WMA". Убедитесь,
что имена сжатых форматов
музыкальных файщ>в на
\ Rle Error Аудиоблок не может CD/CD-R заканчиваются
\••.,•• ,.,.t'М...,. ......
(ошибка
файла)
считать файлы на
диске СО или CD-R
"МРЗ" или 'WМд". Другие
~атысрайлов,как
_,..
18." -·
..,._,.....,_,0114
801'10 !-мелодии или "Ogg" не
распознаются. Файлы WМд
1 могут иметь защиту от
коnирования (DRM) и могут не

читаться
Этикетка диска
Коды ошибок РС карты смялась в устройстве. Нажмите кнопку EJECT и
Механизм или удерживайте ее в течение 5
Кодошибки Mech Error электродвигатель секунд. Если GD не
Возможная причина Решение
на дисnлее (механическая извлечения CD не извлекается, попробуйте еще
ошибка) работает. раз. Если CD все равно не
Убедитесь, что имена файлов
Электродвигатель извлекается, замените
РС карты заканчиваются на
шпинделя CD не навигационный блок
"CDA" или "WMA". Убедитесь,
прокручивает диск
что имена сжатых форматов
CдRDFILE музыкальных файлов РС карты
Аудиоблок не может Коды ошибок вудио6лока
ERROR заканчиваются на "МРЗ" или
считать файлы на РС
{ошибка "WМА". Другие форматы
карте Код ошибки на Возможная
файла карты) файлов, как 1-мелодии или Решение
дисnлее причина
"Ogg" не распознаются. Файлы •
WМд могут иметь защиту от Несовместимость
копирования (DRM) и могут не кода защиты от
Введите правильный код защиты
читаться CODE ERROR 1 кражи •
от кражи ау диосистемы
аудиосистемы
Пожалуйста, подтвердите тип
CARD MEDiд (1-я попытка)
РС карты. При использовании
ERROR Аудиоблок не может
адаптераподтвердите • Снимите предохранитель N217
(ошибка распознать РС карту
состояние соединения Несовместимость (15 д) из блока
медиакарты)
• адаптера кода защиты от реле/предохранителей в
CODE ERROR Е кражи моторном отсеке и установите
Аудиоблокраспознает
CARD NO аудиосистемы его заново. У Вас появятся 1О
РС карту, но не
MUSIC (нет Вставьте музыкальный файл (1 0-я попытка) попыток для того, чтобы ввести
находит музыкальных
музыки) верный код защиты
файлов
•
' 1
t
-- •
vnx.su •
•
292 кузов
Как проводить поиск неисправностей в аудиосистеме Замена антенны AM/FM

,
Без навигации ПРИМЕЧАНИЕ: Ослабленная гайка антенны АМ/FМ влияет на качество
1
звука.
Аудиосистема имеет функцию автодиагностики. Чтобы активи
1. Снимите обивку
зировать функцию автодиагностики , проделайте следующее.
крыши. в
Проверка рабочего состояния аудиосистемы
разъем штекера (д) с
ПРИМЕЧАНИЕ: Первд началом самоднагностнкн на экране аудноснетв
антенны AM/FM (В).
мы должно появиться окно для ввода кода.
3. Открутите гайку
с антенны AM/FM.
----·------ 4.
тенну
Установите ан
в последQва
тельности , обратной
снятию. 6N·m
(0.6kgf-m)
Проверка выключателя управления аудиосистемы на

1. Поверните ключ зажигания в положение "АСС (1)" или "ON(N)". рулевом колесе
2. Включите аудиоблок. 1. Снимите узел по-

3. Нажмите и удерживайте кнопки N21 и N26. Удерживая кнопки душки безопасности
в нажатом положении, поверните поворотный выключатель (д) водителя.
А
"VOL push PWR" в . положение ON. Отпустите кнопки: начнется 2. Отсоедините 12Р
процедура самодиагностики.
. разъем (д) от дистанцион
4. После того как пользователь нажмет кнопку предварителыных ного первключателя ау
настроек, входной сигнал запустит режим диагностики, соответст
дио (В).
вующий конкретной кнопке предварительных настроек.
'
3. Измерьте сопротив
"Кнопка "N23" ление между клеммами
в
N23 и 7 при каждом поло

Полное включение/выключение жидкокристаллического дис ...JI I ."_
жении выключателя в со / V ! 4 s &
плея. Жидкокристаллический дисплей полностью включается/вы
ключается, что позволяет определить наличие или отсутствие
ответствии с таблицей. 1
v 9 10 11 lt
неисправности дисплея.
..
"Кнопка "N24"
Положение Соnротивление
Индикация работы (для регулятора яркости подсветки): отобра OFF Примерно 1О кОм
жает рабочее состояние регулятора яркости подсветки.
РЕЖИМ Примерно 4,0 кОм
"Кнопка "NRS" сн (+) Примерно 2,0 кОм
Пульсирующий сигнал скорости автомобиля: показывает пуль сн (-) Примерно 780 Ом
сирующий сигнал скорости автомобиля. (VOL.UP.)
.
Примерно 370 Ом
(VOL.DOWN) Примерно 100 Ом
"Кнопка "F&f" (нажать и удерживать 5 секунд)
Проверка индикации уровня приема: показывает уровень прие 4. Если сопротивление не соответствует указанному, замените
ма сигнала FM. При входе в режим проверки уровня приема. дистанционный первключатель ау дио.
5. Проверьте непрерывность соединения при помощи диоднога
"Кнопка "СО" (нажать и удерживать 5 секунд)
тестера между клеммами в каждом положении выключателя в
Индикатор остаточного количества DRAM: показывает остаточ соответствии с таблицей.
ное количество DRAM.
5. Выполнение функции самодиагностики будет завершено, если Кnемма 4 в
пользователь выключит аудиоблок или поверне~ ключ зажигания в

'
~
положение "OFF". ~
•
Проверка дина11111U1
6. Если проверка диодным тестером прошла плохо , замените
1. Выключите аудиоблок. датчик.
2. Нажмите и удерживайте кнопки "Na-1" и "N23". Удерживая
кнопки в нажатом положении, поверните поворотный выключатель
"VOL push PWR" в положение ON. Оmустите кнопки: начнется про-
• •
верка динамика. В одном динамике должен звучать ниЗкочастот-
ный шум. Смена проверяемого динамика происходит nосредством
кнопки"SKIP". Если динамик не воспроизводит ~вук·, проверьте его
соединение со жгутом проводов. Если соединения исправны,
замените динамик и повторите проверку.
3. Самодиагностика завершается, когда выключается .аудио

блок или зажигание.
vnx.su 1
кузов 293
---
Разъем аудиоблока для входных и выходных сигналов дб
Мультиплексный интегрированный блок
LTBLU
управления (MICU) (K-LINE)
Правый передний динамик двери , правый
А7 YEL
высокочастотный динамик (FA А-)
С N88JIГNI 1)
А8 OAN Правый задний динамик двери (АА А-)
д9 BLK . "Масса· (G504)

А10 GRY Сигнал включенных приборов освещения
д11 GRY Левый задний динамик в двери (RR L+)

Левый передний динамик двери , левый
А12 LTGRN
высокочастотный динамик (FR L+)
Модуль управления двигателем (ЕСМ) или
д13 BLU
силовым агрегатом (РСМ) (VSP)
Мультиплексный интегрированный блок
д14 WHT
управления (MICU) (АСС RADIO)
lc::::l
Правый передний динамик двери, правый
д15 WHT
высокочастотный динамик (FR А+)
•.
•
д16 BLU Правый задний динамик двери (RR А+)
.
д17 LT GRN *1 ORN *2 Постоянное питание
•
*1: С навигацией
*2: Без навигации
Разъем С (12Р) аудиобпока
----1· ~
1
о ---~-------·___j o 7
о
о
Сторона клемм-входов
Навигационная система
Гнездо Провод Соединяется с
I'A:JMM А 11'7'1 С1 WHT Постоянное питание
С2 - Не используется
сз - Не используется
~ мммn..-, тмn ayi&IIO&IOA 101N С4 BLK "Масса" (G502)

cs - Не используется
Мультимексный встроен·ный блок управления

С7 BRN '
(ВАСК LT-)
св - Не используется .
•
Разъем аудио6лока (17Р)

Разъеu В аудио6лока (22Р)
2 з 1 8 9
1 4 / б
r'
"
10 11 12 13 14 15 16 17
1 2 з 4 Б
-..............
__.,-
.."_,-
--........... б 7 v 9 10
11 12 1~ 14 15 v lXv 1а
lC 2D ~ 22

д1 RED Регулятор яркости панели приборов (ILL~)
С навигационной систеАЮй
д2. BRN Левый задний динамик в двери (АА L-)
· Левый передний динамик двери, левый Гнездо Провод Соединяется с
АЗ GRN
высокочастотный динамик (FR L-) 81 BLK Дополнительный блок гнезд (AUX SGND)
Мультиплексный интегрированный блок 82 GRY Доnолнительный блок гнезд (AUX SHIELD GND)
д4 GRN
управления (MICU) (SСТУ RADIO)
83 PNK [GRN] Доnолнительный 'блок гнезд (AUX GND)
AS - Не используется-
. •
• В4 BLU Низкочастотный динамик (WOOFER-)
В5 GRY Низкочастотный динамик (WOOFER SHIELD)
vnx.su
294 кузов
- --.... -'"":'~~~
--=- --=- -
Дистанционный первключатель аудио (AUDIO Разъем D блока аудносистемы (5Р)
86 BRN 1
'1
REMOTE GND)
- ---- -- - -- -
Дистанционный nервключател ь аудио (AUDIO ' ,.)
87 PNK
88 -
REMOTESW)
. --
Не исnользуется
-
- -
.
- 1
.
2 3 4
/
89 LTBLU Блок управления Haпds- Free (НFТ MUTE)
810 PNK Блок уnравления Hands- ~re~ (TELEM SIG-)
С навигационной системой
811 WHT Доnолнительньtй блок гнезд (AUX L)
812 RED Доnолнительный блок гнезд (AUX А) Гнездо Провод Соединяется с
LTBLU 01 RED Блок управления телефоном HanasFree (MIC OUT-)

813 Доnолнительный блок гнезд (AUX DЕТ)
[WНТ]
02 GRN Блок управления телефоном HandsFree (MIC ОUТ+)
814 PNK Низкочастотный динамик (WOOFER+) Блок управления телефоном HandsFree (MIC ОUТ
03 GRY
815 - Не исnользуется SHIELD)
816 - Не исnользуется 04 - Не исnользуется
817 - -
Не исnользуется 05 - Не исnолЬзуется
818 LTGRN Блок уnравления Hands-Free (НFТ ICON)

. Разъем F блока аудиосистемы (5Р)
819 - Не исnользуется
820 RED [PUR] Низкочастотный динамик (SW+B)

2 3 4
822 BLU Блок уnравления Hands-Free (TELEM SIG+)
[ ]: Автомобиль с П РК Сторона клемм-входов

Разъем В аудио6лока (20Р) С навигационной системой
F1 - Не исnользуется
F2 8LU Блок климат-контроля (АС СК)

14 15 16
FЗ YEL Блок климат-контроля (АС Sl)
F4 REO Блок климат-контроля (АС SO)
F5 - Не исnользуется
Без навигационной систе11ы

Разъем D блока аудиоснстемы (5Р)
.. 82 - Не исnользуется
з 4 5
83 8LK Доnолнительный блок гнезд (AUX SGNO)
Дополнительный блок гнезд (AUX SHIELO
84 GRY*1 Сторона клемм-входов
GNO) ,
85 PNK [GRN] Дополнительный блок гнезд (AUX GNO) Без навигационной систеАiы
дистанционный первключатель аудио (AUDIO Гнездо Провод Соединяется с

86 8RN *2 . REMOTEGNO)
01 - Не используется
ДИстанционный первключатель аудио (AUOIO
87 PNK*2
REМOTESW)
03 GRY Низкочастотный динамик (WOOFER SHIELO)

04 PNK Низкочастотный динамик (WOOFER+)
05 8LU Низкочастотный динамик (WOOFER-).
811 - . Не используется
РазьеАI G блока аудиосистемы (ЗР)
813 wнт Доnолнительный блок гнезд (AUX L) 1

814 REO Дополнительный блок гнезд (AUX R) ... 1
815 LT 8LU [WНТ] Доnолнительный блок гнезд (AUX ОЕТ)
J
816 RЕО*З Низкочастотный динамик (SW+8)
817 - Не исnользуется 2 3
•
818 - Не исnользуется Сторона клемм-входов
Всемодели
Гнездо Провод _ Соединяется с
[ ]: Кроме типа с аудиоблоком 1 DIN, модель ПРК G1 - Блок модуля антенны (SIG)
*1 Кроме типа с аудиоблоком 1 DIN G2 - Блок модуля антенны (SH (AM/FM)) •
*2 С дистанционным первключателем аудио GЗ - Блок модуля антенны (ANT +В)
*3 С низкочастотным динамиком
vnx.su •
кузов 295 •
Снятие/Установка блока аудиосис Разъем дополнительного блока гнезд

темы • без навигации Тиn о аудиобnоком. 1 DIN
с
для входных и выходных сигналов

жены в этой области. Ознакомьтесь с местами
расположения элементов системы SRS. Также о
ознакомьтесь с мерами предосторожности и пра о
вилами проведения процедур в секции SRS перед А

о
.ремонтом нлн обслуживанием.

1 ПРИМЕЧАНИЕ: Надень те защитные перчат-
ки. Будь те внимательны, чтобы не поцарапать
панель приборов н прилегающие детали. Рабо Кроме типа с аудиоблоком 10/N
.тая с компонентами, защищайте лицевые панелн
защитной тканью от царапин нли ,оругих повреж Гнездо Провод Соединяется с
деннй. Не выполняйте работы в запыленном нлн Блок навигации
1 LTBLU
загрязненном месте. Снимайте статнческое (AUX DЕТ)
электричество с вашего тела перед началом н во Кроме тмnа с аудмо6nоком 1 OtN Блок навигации
время работы. Не прикасайтесь к печатной(-ым) в
2 LT GRN [GRN] .
(AUX GND)
плате(-ам) с электросхемой голыми руками. Не
Блок навигации
работайте грязными руками. Запрещается 3 BLK [GRN]
(AUX SGND)
первгибать плоский кабель печатной платы.
4 WHT (BLU]
(AUX L)
Тмn с аудмобnоком 1 DIN
А 5 RED
.. . (AUX А)
- ......
[]Автомобиль с ПРК •
Тип с вудиоблоком 10/N

5. Кроме модели LX: Снимите винты и ос Гнездо Провод . Соединяется с
вободите зажимы по периметру дисплея
центральной панели (д), затем снимите ау 1 LTBLU
(AUX DЕТ)
диоблок (В) с дисплея центральной панели.
2 PNK
(AUX GND)
3 BLK
(AUX SGND)
• • Б/ЮК навигации
4 WHT
(AUX L)
Кроме тиnа с аудмобnоком 1 DIN
Б/ЮК навигации
А 5 RED
(AUX R)
•
Замена дополнительного блока
гнезд
1. Осторожно вытащите вспомогатель

.•• ный домкрат в сборе (д), затем отсоедините
5Р разъем (В).
Тиn с аудмобnоесом 1 DIN
6. Выполняйте операции по установке 8
блока аудиосистемы в порядке, обратном

.
снятию, соблюдая следующее. Убедитесь в
1. Убедитесь в том, что вы знаете код за·
прочном соединении всех разъемов и входа
щиты от кражи аудиосистемы.
антенны. Введите за"tитный код аудиосис
2. Снимите центральный вентилятор и
\
темы, затем установите часы. При установ

блок управления HVAC (без климат·контро
ке нового или восстановленного аудиоблока
ля) или блок климат-контроля (с
обновите информацию защитного кода.
климат-контролем).
3. Выкрутите болты, затем отсоедините AUX
разъемы (д).
4. Отсоедините разъемы (д) (тип Gаудио А
блоком 1 DIN), затем снимите болты, крон

штейны (В), центральную панель (С) Тип с
аудиоблоком 1 DIN (тип 1 DIN) и отсеки (О)
(тип 1 DIN).
•
vnx.su 1
296 кузов
рожны , чтобы не повредить решетку дина 1. Снимите сиденье переднего

Кроме тмnа с аудмо6nоком 1 DIN
мика и панель управления. пассажира.
2. Отсоедините 2Р разъем (В) от 2. Снимите передние крепежные болты с

динамика. низкочастотного динамика (д).
'
3. Снимите высокочастотный динамик с 3. Открутите винты с усилителя низко

решетки. частотного динамика (д), затем отсоедини
те разъемы (В).
А
•
2. Устанавливайте детали в последова-
тельности, обратной снятию.
Проверк~эаменадинамиков
Высокочастотный динвмик двери
Тест входных сигнвлов

4. Проверьте состояние накопителя (А).
Если обнаружена неисправность (подтек), 1. Когда разъем все еще отсоединен ,
замените высокочастотный динамик. j убедитесь, что тесты входных сигналов на
5. Измерьте сопротивление между клем разъем соответствуют таблице.
мой N2 2 высокочастотного динамика (~) и
Клемма Проверка
внешней клеммой накопителя. Значение
Проверь те наnряжение на "массу"
должно равняться примерно 4 Ом.
6 во всех условиях : должно бытъ
наnряжение аккумулятора
•
Проверьте наnряжение на "массу"
nри включенном nитании аудио :
1. Снимите панель передней двери. 5
должно быть наnряжение
2. Выкрутите винт. Затем поднимите ди аккумулятора
намик (А) вверх, чтобы освободить нижние
фиксаторы (В). А 2. Подсоедините разъем к низкочастот
. 3. Отсоедините 2Р разъем (С) и снимите ному динамику и убедитесь, что тесты вход
динамик. ных сигналов на разъем соответс 1в уют
4. Измерьте сопротивление между клем таблице.
мами ~1 и·~2. Значение должно равняться
примерно 4 Ом.
о Клемма Проверка
5. Если сопротивление не соответствует Проверьте наnряжение на "массу"

2 во всех уСI'ЮВМЯх : наnряжение
указанному, замените динамик двери.
должно быть не более 1В
Высокочастотный динвuик
6. Если сопротивление не соответствует 3. Если тесты входных сигналов не вы
указанному, замените высокочастотный явили неисправностей, когда низкочастот
динамик. ный динамик не издает звука, низкочастот
ный динамик, вероятно, неисnравен,
Низкочастотный диНВJiик
замените его.
Снятие/установка аудио виэуапьно

А
го навигационного блока
.
Важно: Компоненты системы SRS располо-
жены в этой о6ластм. Ознакомьтесь с местами
расположенНJI элеwентов снстеwы SRS. Также
ознакомь твсь с мераАIН првдосторожностн и пра
внлаwн проввденНJI процедур в свкцин SRS перед

ремонтом нлн о6служнваннем.
ПРИМЕЧАНИЕ: Наденьте защитные перчат
ки. Будь тв внимательны, чтобы не поцарапать
панель приборов н прнлегающие детали. Рабо
1. Осторожно отделите решетку динами тая с компонентами, защищайте лицевыв панелн
ка (А) от панели управления. Будьте осто- защитной тканью от царапин нлн других повреж
дений. Не выполняйте работы в запыленном нлк
vnx.su
кузов 297
загрязненном месте. Снимайте статическое 4. Вынь те болты , винты и скобы (д), за ПРИМЕЧАНИЕ: По окончании поиска неис
электричество с вашего тела перед началом и во правности, удалите коды неисправносrн с помо
тем снимите центральную панель ( В).
время работы. Не прикасайтесь к печатной(-ым) щью HOS. Для специальных операций смотрите
плате(-ам) с электросхемой голыми руками. Не руководство пользователя, которое прилагается
навигационного блока в порядке , обратном
работайте грязными руками. Запрещается перв к диагностической системе HOS.
снятию , соблюдая следующее. Убедитесь в
гибать плоский кабель печатной платы. Не прика НFТ предоставляет пользователю воз-
сайтесь голыми руками к разъему плоского кабе прочном соединении всех разъемов и ште
можность удобно работать без помощи рук.
ля печатной платы. (Если вы дотронулись до нее, кера антенны . Введите коды защиты нави
Он не может управлять функционировани
тщательно ее протрите.). ПереД заменой навига гационного блока от кражи , затем введите
ем телефона (качество звонка и мощность
ционного блока, убедитесь, что вынули навигаци ау дионастройки.
сигнала). Во избежание проблем функцио
онный OVO диск, аудио СО или РС карту. Восста
нирования , не помещайте телефон в метал
новленный навигационный блок не идет с навига Системы связи
ционным DVO. Установите обратно лический портфель или в сумку под сидень
навигационный DVD, аудио СО и РС карту в Как проводить nоиск неисправно ем . Это руководство показывает Вам всего
новый отремонтированный блок. Если лишь несколько из многих возможностей
стей в системе Hands-Free
навигационный дисплей не открывается, вынь те НFТ. Вы увидите, как соединить свой теле
навигационный OVO, аудио СО и РС карту Как проверять коды неисправностиDTC фон с НFТ и затем делать и принимать звон
вруч~ю. . с помощью диагностической системы HDS. ки , просто применяя голосовые команды .
1. Убедитесь, что зажигание выключено. Если Вы хотите получить полное описание
А 2. Присоединить HDS к разъему инфор данной системы , пожалуйста, обращайтесь
к руководству пользователя и руководству
со стороны водителя под панелью
быстрого запуска.
3. Включите зажигание, повернув ключ в Рекомендацинголосовогоупрввпення
положение ON (11). Чтобы дать голосовую команду , нажми

4. Убедитесь, что nрибор HDS соединен с те и отпустите кноnку Talk (говорить). Все
автомобилем и с блоком управления гда дожидайтесь гудка, затем произнесите
•
Hands-Free Link. Если он не соединен, про- команду четким и естественным голосом.
ведите поиск неисправности в системе DLC. Микрофон НFТ находится на потолке , около
5. В меню .BODY ELECTRICдL (электро переднего плафона местного освещения .
А приборы кузова) выберите HandsFreelink. Если HFL не распознает Вашу голосовую
6. Выберите коды DTC в меню команду, Вы услышите "Pardon" (извините).
1. Убедитесь, что у вас есть 4-значный HandsFreelink. Если после повтора команды, она все же не
код защиты навигационной системы от кра 7. Проверьте, появились ли на экране ко распознается, Вы услышите "Piease repeat"
жи, затем заnишите аудионастройки. ды DTC. Если какие-либо коды неисправно (пожалуйста, по в:торите) . Если после повто
2. Снимите центральную вентиляцион стей выявлены (DTCs), запишите их, и пе ра команды, она все же не распознается,
ную панель и блок управления НVдС (без рейдите к поиску неисправностей в соответ НFТ вышлет Вам меню Help (помощь). Что
климат-контроля) или блок климат -контроля ствии с указанными кодами DTC. Если коды бы услышать все доступные опции в любое
(без климат-контроля). неисправности DTC на экране отсутствуют, время, скажите "Hands free help". Вы може
3. Выкрутите болты, затем отсоедините обратитесь к· методике поиска те давать несколько команд вместе. Напри
разъемы (д). неисправностей по признакам. мер, Вы можете сказать "Dial123-456-7890".
• (набрать 123-456-7890). Для того, чтобы за
дать строку цифр в наборе или голосовой
Перечень расположемня
. команде, вы можете сказать их все сразу
или разбить их на блоки из 3, 4, 7, 1О, или 11 ·

компонентов системы
цифр. Чтобы пропустить голосовые указа
Hands-Free
ния, нажмите и отпустите кнопку Talk, пока
&.IQIC СМСТЕ... H'IIFAЦfltN
НFТ говорит. НFТ начне1= слушать Вашу сле
дующую голосовую команду. Для того, что
бы вернуться на одну голосовую команду
назад, нажмите и отпустите кнопку Back
("вернутьвя") или скаж~те "Go back". Если
Вы ничего не говорите, пока НFТ принимает
Вашу голосовую команду, он отключится и
перестанет распознавать голос. В следую
щий раз, ко гда Вы н аж мете и отпустите
кнопку Talk, НFТ начнет слушать с того мес
та, где он отключился. Чтобы остановить
последовательность голосовых команд в
L~ -)·
любое время, нажмите и отпустите кнопку

Back или нажмите и отпустите кнопку Тalk,
ждите гудка и скажите "Cancel" ("отмена").
В следующий раз, ко гда вы нажмете и от
пустите кнопку Talk, НFТ начнет с егв основ
ного меню. Когда Вы закончили с последо
'
~МJ~~ЕНМ~t roiiOCCIIL w 1С0Н1'11'0ММ нn CIICТ- HI,NDI FAI!E тn.t.PМONI вательностью голосовых команд, НFТ вер-
IWIOI YIYAIUifНNR
vnx.su
vnx.su
кузов 299
6. Повторите шаги с этапа 1 по 5, чтобы Замена микрофона системы навига проверьте качество соединений. Если
подключить другой телефон . ции/НFТ клеммы исправны , перейдите к этаnу 4.
ФуНКЦИЯ СВАIОДНВГНОСТНКН
4. Первключите ключ зажигания в поло
1. Замените линзу переднего плафона
жение АСС (1).
У НFТ есть режим самодиагностики , ко местного освещения (д) .
5. Измерьте напряжение между клем
торый нужен для проверки соединения сис мой N22 2Р разъема прикуривателя и "мас
темы НFТ. Существует 2 возможных выво сой" кузова. Должно быть наnряжение акку
да этой процедуры ; блок управления дис мулятора. Если есть напряжение аккумуля
плейной панели покажет, успешно или нет тора, перейдите к этапу 6. Если напряжения
выполнилась проверка. нет, проверьте. Перегорел предохранитель
N229 (15 д -или 20 д) в блоке реле и предо
Проверка/эамена первключателя го
D
хранителей под панелью управления . Пере
лосового управnени~- НFТ
горел предохранитель N234 (7 ,5 д) в блоке
1. Снимите рулевое колесо. реле и предохранителей под панелью
управления. Неисправное реле
прикуривателя . Плохой контакт (G502)
[G503]. Разрыв в проводе. •
6. Проверьте непрерывность соединения
между клеммой N21 и "массой" кузова. Со
единение должно быть . Если соединение
есть, перейдите к этапу 7. Если соединения
нет, проверьте. Плохой контакт (G502)
[G503). Разрыв в проводе.
7. Снимите гнездо (д).
2. Отсоедините ЭР разъем (В) от микро
фона НFТ/ навигации .
•
3. Аккуратно извлеките микрофон
НFТ/навигации (С) от корпуса плафона ме
стного освещения (D), придавливая фикси
рующие язычкИ (Е).
4. Устанавливайте микрофон НFТ/ нави
2. Снимите. первключатель голосового
гации, выполняя операции в порядке , обрат
управления- НFТ
ном снятию.
3. Измерьте сопротивление между клем
мами N23 и 4 при каждом положении выклю Прикуриватель
чателя в соответствии с таблицей. -
· Проверка и замена прикуриватеnя
nервключатель голосового управления
-НFТ • 1. Снимите центральную панель.
8. Снимите кольцо прикуривателя (д).
Положение Сопротивление ORN ВLК
OFF Примерно 1 кОм

Нажата кнопка Тalk Примерно 185 Ом
Нажата кнопка Васk · Примерно 45 Ом
4. Если сопротивление не соответствует

указанному, замените выключатель.
•
9. Устанавливайте, выполняя операции _в

2. Отсоедините 2Р порядке , обратном снятию.
расположения
разъем от []:Автомобиль с ПРК.
прикуривателя
• прикуривателя . •
• 3. Проверьте
клеммы разъема, •
чтобы убедиться в на
дежности их контак
та. Если клеммы по

гнуты, ненадежно за
креплены или покры
ты коррозией, ис
правьте их и снова
vnx.su
300 • кузов
Электрическая схема цепи прнкурнвателя Двери

Перечень рвепОЛОЖеНИЯ КОАiпОН8НТОВ nередней дверИ
•t · * 1 о f\CI . IUIMЦ
*'"J .,._. о n.. ма. "а. м 11'.8
... , ...... - " 1 11 ,... q' . с,..
...
~.-м-·81
..", ..., мо•• ... е и
IWU"-
(1' •• с..... ,... ..,.......
~ .Д
/
'Мk,IUJ • u
'"
\
\
111. cn
~
f ...
'""''
lltAТ'
с
1
...
,,....:
/
n~·cr~ м•••
118 1118
Wl Wl •
..
1 •
•
.. • • _ , " " _ , . . . . . .. с;18М 1 ..
~- ---------- n.cr е е
1
• м: .т(,.
С IIIICNII ~· · е ......
. . . ствм
... IIQ F .... . . .
IIIN1?_,.18 1' НМIIIMII . ..

1
•
• •. .. 1 . .......
• ж•n.
........
.. ..•
• '=~:..
..,.., е
•
. ..
" ,"
•
.,............".....
•
..
vnx.su
кузов 301
Регулировка положения двери шторок безопасности , с боковыми шторка 4. Снимите пластиковую крышку, если
ми безопасности , .и уплотнитель с кузова. необходимо.
Важно: Компоненты SRS находятся в цеы
тральной стойке нижнего пространства. Озна
Слегка ослабь те болты крепления капота 5. Отсоедините застежку прута.
комьтесь с расположением компонентов SRS и ( Е) и двигайте дверь вперед или назад, 6. Снимите наконечник внешней ·
правилами безопасности и порядка , прежде чем вверх или вниз, чтобы зазоры совпадали . рукоятки.
начать ремонт или обслуживание. 3. Если необходимо, замените болты 7. Выньте желоб стекла (д) при необхо
ПРИМЕЧАНИЕ: Проверь те плотность соеди крепления двери на специальные регулиро дiiмости , и выкрутите болт, затем снимите
нения с кузовом, затем проверь те одинаковы ли
вочные болты (P/N 90102-SFд-305} , затем центральный нижний желоб (В} оттянув его
расстояния между передними, задними и нижни
отрегулируйте дверь: слегка ослабь те бол по направлению вниз. Будьте осторожны ,
ми гранями дверей н кузовом. Проверь те, парал
ты крепления двери (F) и двигайте дверь чтобы не перегибать , не деформировать и
лельны ли грани .дверей и кузова. Перед
вверх или вниз, чтобы выровнять зазоры , и не повредить нижний центральный желоб.
регулировкой замените крепежные болты.
вперед или назад, чтобы добиться плотного 8. Отсоедините кабель цилиндра от
соединения с кузовом. защелки.
П.реднА1t дверь
D 4. Проверые, параллельны ли грани две 9. Выкрутите винты (д, В) , защищающие
8 х 1.26mm
2'8 N-m
р..о kgf·m)
рей и кузова. Если необходимо , отрегули замок (С) , затем вытащите замок через от
А
руйте дверные подушки (д}, чтобы обратная верстие в двери. Будь те осторожны , чтобы
сторона двери совпадала с кузовом. не погнуть наконечник внешней рукоятки
(0), фиксирующий кабель (Е) и кабель
внутренней рукоятки (F).
А . : Вмт, 3 8 ~ : 81118Т, 1
~)}}}})}}J))
f
8 х 1.28 mm
ам ..
p .OIIgf-m)
'
8х1.о ...
1 N·m
А (О........)
А
З•дм•lt трь
F
• х 1.2.1 "'"'
а ....
(3,0 ..,..)
5. Нанесите автомобильную краску на
крепежные болты петель и вокруг петель.
6. Проверь те, нет ли утечек воды.
Е
8 х 1 . 28мm
21N-• Замена замка передней двери
(а.О _,.м)
.. 1. Полностью поднимите стекло .

.....
1 х 1.0 мm
.....
• : &om,1 (0.1 ........)
1
8х1.21••
(S.O ..... •)
А
a)mnrm
1О. Выкрутите винть1, затеw снимите про
тектор замка (д).
А
8х 1.2tnnn
21N·•
(3.0".,..)
1. Перед регулировкой дверей размести

те транспортное сред~ на твердой гори
зонтальной поверхности.
2. Отрегулируйте петли (А). Подложите
технические салфетки (С) под напольный
домкрат (В), затем подоприте донкратом
•
дверь, чтобы избежать повреждеt•мй двери
во время ее регулирования. При необходи
мости снимите нижнюю отделку двери. На
передней двери: снимите rJереднме пласт
массовые подкрылки. Слегка ослабьте бол
ты крепления петель капота (D) и двигайте ......
tж1 .о ....
(1.0 ..,, .... ,. 11. Отцепите кабель замка (А) от замка
дверь вперед или назад, чтобы зазоры co~r (В).
падали. На задней двери: снимите нижнюю 2. Снимкте дверную nанель.
отделку центральной стойки без боковь~ 3. Снимите внутреннюю рукоятку.
vnx.su -
302 кузов
•= 6am, 1
(1)
А
D 8 х 1.0 mm
9.8 N· m (1 .0 kef-m)
5. Снимите колпак (д). Используя инстру 8. Удалите болт, удерживающий протек

тор внешней рукоятки (д), затем удалите
мент для снятия фиксаторов , снимите нако
протектор, отпустив крючок ( В).
нечник внешней рукоятки (В).
•= 6om. 1
.
12. Отсоедините крепление кабеля (С),
затем отсоедините кабель внутренней руко
ятки (D) от крепления кабеля . 8
ПРИМЕЧАНИЕ: Проверь те на повреждение

или побеление от нагрузки крепления кабеля.
13. Установите замок в порядке, обрат
ном снятию , соблюдая следующее. Убеди 1 а 1.0 mm
t.8N·m
(1.0 kef-m)
тесь, что разъем приводного механизма в
правильно присоединен и каждый наконеч

ник надежно прикреплен. Убедитесь, что
дверь запирается и открывается правильно.
6. Извлеките обе полки прокатнаго про
филя (д) удерживающего фиксатора (В) и 9. Вытаскивая наружную рукоятку (д) ,
Переустанавливая дверную панель , убеди
выньте часть среднего фланца (С) из внеш вытащите рукоятку из отверстий дверной
тесь, что пластиковое покрытие установле
ней обивки (D), затем отсоедините кабель панели. Не повредите лакокрасочное
но правильно и закреплено по внешнему
цилиндра (Е) от замка (F). покрытие двери .
периметру, чтобы не пропускать воду.
•
Замена наружной ручки передней
двери
1. Полностью поднимите стекло.

8 ,
(1)
а
F
"
8
D А
Е /
о
1О. Если необходимо , выкрутите специ
2. Снимите дверную панель.
альный шуруп , затем отделите дверной ци
З. Снимите пластиковую крь1шку (д).
линдр (д) от протектора · внешней рукоятки
Снимите заглушки (В) и отцепите зажимы
(В). Если фиксатор (С) поврежден , отсоеди
жгута проводов (С). Отсоедините разъем
ните крючки (D) и замените его.
исполнительного элемента блокировки две ПРИМЕЧАНИЕ: Снятые специальные винты
рей (0), и пропустите жгут (Е) и кабели (F) 7. Выкрутите болт, затем удалите про
следует заменить.
через отверстия (G) в пластиковой крышке. ставку (д).
4. Отделите фиксатор штока (д) .
vnx.su •
•
кузов 303
8. Снимите дверную панель (д), как мож

• : Вммт, 2 • ~ Вмнт, 2 но меньше сгибая ее , чтобы избежать обра
А
зования вмятин и повреждений. Начните с
нижнего края дверной панели , оmустите
фиксаторы имеющимся в продаже инстру
ментом для снятия обшивки. Отсоедините
верхние зажимы (В, С). Начиная сзади,
тяните дверную панель вверх.
ПРИМЕЧАНИЕ: Кабель внутренней рукоятки
в и кабель замка соединены с внутренней рукоят
кой (D). Не о-ттягивайте дверную панель слншкоw
сильно, чтобы не повредить эти кабели.
В [> : Фмксатор, 3 С [) : Фм11С8Тор, 8

· (Серыi) (&еnыА)
4. При помощи соответствующего отде
лочного инструмента, приподнимите верх
с нюю крышку (д) защелки передней двери,
чтобы отцепить крючки (В). Затем
D
• выкрутите винт (С) .
А
D о
с ~ : Вммт. 1 f ~ : В•мт.1
11. Снимите крепление наконечника (д) с f)D:n1нь

•
внешней рукоятки (8), затем замените ее на
новую.
•
t
9. Удерживая дверную панель (д)· на рас

стоянии от двери, снимите внутреннюю ру
коятку (В) с дверной панели, отцепляя зажи

мы (С) . Снимите дверную панель.
Снятие/Установка nанепи передней
двери А
5. С помощью соответствующего отде с
ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии компонентов ис лочного инструмента приподнимите ниж

пользуйте набор инструментов для обивки или
нюю крышку (D) ·защелки передней двери, ·
подобные. Будьте осторожны, чтобы не поцара
чтобы отцепить крючки (Е). Затем
пать дверь и прилегающие детали.
выкрутите винт (F). ·
6. С помощью соответствующего отде-
.
лочного инструмента приподнимите кожух
(д) в отсеке двери, чтобы отцепить крючки

(8). Затем снимите кожух и винт.
• : Вturr,1
1О. Отсоедините разъем выключателя

стеклоподъемника (д).
1. Полностью поднимите дверное
стекло.
2. Пользуясь соответствующим отделоч

ным инструментом, отделите нижнюю часть
А
колпака внутренней рукоятки (д), чтобы от

цепить крепления (8, С).
3. Выкрутите винты с внутренней рукоят
ки (д).
.
7. Снимите кожух крепления зеркала.
vnx.su
•
•
304 кузов
ПРИМЕЧАНИЕ: Проверь те на повреждение новые. Замените все поврежденные креn

или побеление от нагрузки крепления кабеля. ления кабеля новыми. Кабель замка (д} дол
жен быть неподвижным по отношению к
креплению кабеля (В) с замком в закрытом
положении , как показано . Убе.цитесь, что
разъем выключателя стеклоподъемников
правильно присоединен, и что кабель при

креплен надежно. Убедитесь, что
стеклоподъемник и электрический замок
двери работают правильно.
52.7 mm
Q 8
А
11. Если необходимо , отсоедините ка

бель внутренней рукоятки (д) и кабель зам
ка (В) от внутренней рукоятки (С) , затем сни
.
мите рукоятку. Отсоедините крепление ка 1.
беля внутренней рукоятки (D), затем отсо- ф
• 1
едините кабель внутренней рукоятки от кре-
пления кабеля (Е). Отсоедините крепление 12. Выполняйте операции по установке
кабеля замка (F) при помощи плоской панели в порядке , обратном снятию соблю
отвертки , затем отсоедините кабель замка дая следующее. Проверьте зажимы на Регулировка упора двери •
от крепления кабеля (G). предмет повреждений или побеления от на

ПРИМЕЧАНИЕ: Убеднтесь, что дверь надеж
грузки и nри необходимости замените ·их на
но закрывается, не хлопая. При необхо-димости
•r ,• ..,. т.-... отрегулируйте язычок (А): Гайки язычка закреп
,/
Перечень расположения лены, но язьtчок может быть слегка отрегулиро
компонентов задней двери
____! .. ван вверх, вниз, внутрь или наружу .
кu;u
81Н0•.,.. --------
........ cr~..,...
• с
1
8 х1 . 26"""
18 ......
// / (1.8 kgtm)
'81:NcN•m ' /
,... ........./ /
1. Ослабьте винты (В).
2. Оберните язычок бумажной салфет
кой, затем отрегулируйте язычок, nостуки
~ о
вая по нему пластиковым молотком (С). Не
~-~' ..... J8
стучите по язычку слишком сильно.
3. Слегка затяните винты .

1$ .......... ....
4. Вытащите наружную рукоятку и при
жмите дверь к корпусу, чтобы убедиться что
,.., язычок позволяет зафиксиf)9вать ее плот
но. Если дверь запирается хорошо, затяни
те винты и перепроверь те .
. . . .IW'
tLU • а "' ."...
'? IWOIKI,._.МO_..
-
......
, -
_____ .... ,.,.-~
~............._...
vnx.su •
кузов 305
Замена внешней прокладки стекла 4. Отсоедините застежку прута. 11 . Отцепите кабель замка (А) от замка
задней двери 5. Снимите наконечник внешней (В).
рукоятки.
1. Снимите следующие детали : панель
6. Снимите винты (д, В), крепящие замок
задней двери , пластиковую оболочку , зад (1)
(С), затем опустите его.
нюю накладку для подъема задней двери .
7. Выкрутите болт с нижнего конца ниж
него желоба задней двери (д). ·
~ : 6om, 1
А
• •
(2)
6 х 1.0 mm
9.8 N·m
с .... (1 .0 kgf·m)
ВКЛЮЧЕНО ОТПУЩЕНА D
2. Отодвинь те зажимы (А), чтобы отце 12. Отсоедините крепление кабеля (С),
пить крючки (В) с фланцев (С) панели двери. затем отсоедините кабель внутренней руко
3. Отцепите передний крючок (О) и зад ятки (D) от крепления кабеля.

ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте на повреждение
ний крючок (Е) изнутри двери, затем сними
8. Наклоните замок (А) внутри двери. или побеление от нагрузки крепления кабеля.
те прокладки.
ном снятию, соблюдая следующее. Убеди
прокладки в порядке, обратном снятию, со
тесь, что разъем приводного механизма
блюдая следующее. Проверьте зажимы на
правильно присоединен и каждый наконеч
ник надежно прикреплен. Убедитесь, что
дверь запирается и открывается правильно.
новые. Зажимы должны быть зажаты
Переустанавливая дверную панель, убеди
фланцами (установочными точками) панели
тесь, что пластиковое покрытие установле
двери. Сильно надавите на зажим ,
но правильно и закреплено по внешнему
передний крюк и задний крюк для
периметру, чтобы не пропускать воду.
надежного соединения.
Проверьте, нет ли утечек воды.
Замена замка задней двери
Замена наружной ручки задней две
1. Полностью поднимите стекло. ри
1. Полностью поднимите стекло.

А ~ : Bмlff, 3 8 ~ : hмт, 1
9. Проведите замок под нижним жело

~)J)J)}}}}}) ~ . . : ......,, 1
бом задней двери (В) в то время как слегка
приподнимаете край (С) нижнего желоба
с с
задней двери, и выньте его изнутри двери. н
о
1О. Выкрутите винты, затем снимите про

тектор замка (А) .
. . : Вммт, 2
t Jt 1.0 mm
IN·m
(O.Ikgf-m)
lx 1.0 mm
IN·m
(0.8 kef-m)
2. Снимите дверную панель.

2. Снимите панель задней двери. 3. Снимите пластиковую крышку (д). Вы
3. Снимите пластиковую крышку, если крутите винт и снимите скобу натяжного от-
необходимо.
•
vnx.su
306 кузов
сека двери (В ). Снимите заглушки (С) и от· внешнему nериметру , чтобы не пропускать
цепитезажимы жгута правадов (D). Отсо· •= &om. 1
воду. Проверые, нет ли утечек воды .
едините разъем исполнительного элемента
блокировки дверей ( Е), и пропустите жгут Снятие/Установка панели задней

(F) и кабели - (G) через отверстия ( Н ) в двери
•
пластиковой крышке . 1. Полностью поднимите дверное
4. Отделите фиксатор штока (д). стекло .
1 х 1 .0мm
t.t N·m
(1.0 kgf-m)
в
• 8. Вытаскивая наружную рукоятку (д), 2. Пользуясь соответствующим отделоч

вынь те рукоятку из отверстий дверной па· ным инструментом , отделите нижнюю часть
нели. Не повредите лакокрасочное колпака внутренней рукоятки (д) , чтобы от
покрытие двери. цепить крепления (В , С).
5. Снимите уплотнение для проведения 3. Выкрутите винты с внутренней рукоят
обслуживания (д). Используя съемник фик· ки (д).
саторов , отсоедините наконечник
,
внешней
• : Вммт, 2
рукоятки (В) с внешней рукоятки (С).
А
А (1)
"'
---- А
4. При помощи соответствующего отде

лочного инструмента, приподнимите верх
6. Выкрутите болт, затем удалите про

9. Снимите застежку прута (д) с внешней нюю крышку (д) защелки передней двери ,
рукоятки (В), затем замените ее на новую. чтобы отцепить крючки (8). Затем
ставку (д).
выкрутите винт (С) .
• : &om,1
С, f • : Вммт. 2
~-
А
8
в
8 х 1.0 mm
8.8 N·m (1.0 kef'm)
10. Установите рукоятку, выполняя опе
рации в последовательности , обратной с~я
7. Открутите болты, удерживающие про тию; обратите внимание на следующее.
тектор внешней рукоятки (д), затем снимите
Убедитесь, что наконечник внешней рукоят
протектор, отпустив крючок (В).
ки надежно закреплен. Убедитесь , что руко
ятка двери работает правильно. Убедитесь ,
что дверь запирается и открывается пра Е
вильно. Переустанавливая дверную панель ,

убедитесь, что пластиковое покрытие уста 5. С помощью соответствующего отде·
новлено правильно и закреплено по лочного инструмента приподнимите ниж·
•
нюю крышку (D) защелки передней двери ,
•
vnx.su -
кузов 307
чтобы отцепить крючки (Е) . Затем

выкрутите винт (F). В (> : Фмксатор, 3 С С>: Фмксатор. •
(Серым) (&enы.t)
6. С помощью соответствующего от де
лочного инструмента приподнимите кожух
(д) в отсеке двери, чтобы отцепить крючки

( В). Затем снимите кожух и винт.
~ : В.мт, 1
11. Если необходимо , отсоедините ка

бель внутренней рукоятки (д) и кабель зам
ка (В) от внутренней рукоятки (С) , затем сни
8
мите рукоятку. Отсоедините крепление ка
беля внутренней рукоятки (D), затем отсо
едините кабель внутренней рукоятки от кре
пления кабеля ( Е) . Отсоедините крепленив
кабеля замка (F) при помощи плоской
9. Удерживая дверную панель (д) на рас отвертки , затем отсоедините кабель замка
7. Аккуратно приподнимите задний край
стоянии от двери, снимите внутреннюю ру от крепления кабеля (G).
внутренней отделки (д), чтобы отцепить за ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте на повреждение
коятку (В) с дверной п~нели , отпуская крюки
жимы , затем снимите ее. или побеление от нагрузки крепления кабеля.
(С). Снимите дверную панель.
[> : ФмкоаfОР, 2
.с А
панели в порядке, обратном снятию соблю
дая следующее. Проверьте зажимы на
А
новые. Замените все поврежденные креп
ления кабеля новыми. Кабель замка (д) дол
жен быть неподвижным по отношению к
креплению кабеля (В) с замком в закрытом
положении , как показано. Убедитесь, что
разъем выключателя стеклоподъемников
правильно присоединен, и что кабель при
креплен надежно. Убедитесь, что
стеклоподъемник и электрический замок
8. Снимите дверную панель (д), как мож
двери работают правильно.
но меньше сгибая ее, чтобы избежать обра 1О. От~едините разъем выключателя
зования вмятин и повреждений. Начните с стеклоподъемника (д).
62.7 mm
нижнего края дверной
панели , отпустите 8
фиксаторы имеющим
n. 11
ся в продаже инстру
ментом для снятия об F •

шивки. Отсоедините 1
(i).
верхние зажимы (В,
\
С). Начиная сзади,
D
тяните дверную
панель вверх.
ПРИМЕЧАНИЕ: Ка
бель внутренней рукоят
ки н кабель замка соеди
нены с внутренней руко
яткой (D). Не оттягивай
те дв~ную панель
слишком сильно, чтобы

не повредить эти кабели. •
в
•
vnx.su
308 кузов
Заменапрокладки заднейдвери Внешние элементы кузова

1. Снимите крепежный болт дверного
Замена эмблемы/наклейки (модели
фиксатора (д) у центральной стойки.
KD, KW, KN, KU, КК, КМ)
А • : 6om, 1 В [> : е.8С8ТОр. 2 С (> : . .IIC8top. 11
1. Для снятия передней эмблемы "Н" сни
мите переднюю верхнюю реш~тку. '
D С> : ..88С8ТО9. 2
F
YC1poac:reo: -
К11 А н .netm~ : Т01811tМ'\1 0.1 .,..
ГАИКА
I'IEPEJIJНМ IIEPXNJUI' rsuE'П(AJPAf8A

~о НOIIIEPtiOr'O :1НА«А
D
кнаьх..•.я nЕКТА К11Е«АЯ Л!НТА
Wl Т 11:1 I»ТN8Ч'I•
А YOI-8'1 •КD.-с; t J
8 • 1.26 "'"'
21N·m
(3.0 kOf>m)
2. Отсоедините фиксаторы (В, С, 0), за

тем снимите дверную прокладку (Е).
З. Выполняйте операции по установке
•
прокладки в порядке, обратном снятию, со
блюдая следующее. Проверьте зажимы на
•: s r ... W?'t
новые. Убедитесь, что дверная прокладка
надежно установлена в держателе (F). Пе
ред повторной установкой смажь те крепеж •
.
..,.._
ный болт дверного фиксатора анаэробным
герметиком средней прочности. Проверь те,
-
ОТW'!М ФС1 111
• нет ли утечек воды .

... ...
otW'Iu~-
ММ IU..O
,
.....
-
2. Для снятия задней эмблемы "Н", сни него стекла совместите край наклейки с от
мите заднюю отделку номерного знака. метки на краю стекла, как показано на ри
3. Оч~стите поверхность кузова тряпкой, сунке, затем приклейте наклейку на место.
•
смоченной спиртом. После очистки и обез 5. После установки передней эмблемы
жиривания участков кузова не допускайте "Н" заново установите переднюю верхнюю
попадания воды, масла или пластичных решетку.
смазок на эти поверхности . 6. После установки задней эмблемы "Н"

•
4. При установке наклейки расхода топ установите заднюю отделку номерного
лива на внутренней стороне бокового зад- знака.
•
vnx.su •
кузов 309
Снятие/установка переднего бампе· Сборка/разборка переднего бампе

ра ра
ПРИМЕЧАНИЕ: Снятие/установка переднего 1. Снимите передний бампер.

бампера осуществляется вдвоем с помощником.
Во время монтажа/демонтажа переднего бампе А.В • : В.ttТ, 4
ра будьте осторожны, чтобы не поцарапать сам
передний бампер и кузов автомобиля. Надень те А
/
защитные перчатки. . с
1. Снимите чехол передней решетки.
А ~ : &om, 2 8 ,G (> : Ф-.сатор, 4 С (> : ФwiiDaТOp, 2
Е
Е
f • : Blltп, 4 6. Снимите передний бампер (д). Если

о~орудовано, отсоедините разъемы перед
•
них противатуманных фонарей (В) и разъе
мы переднего углового датчика (С) с обеих
сторон.
f
f
о •
2. Выкрутите болты (д) и фиксаторы (В,

С), удерживающие передний бампер (D).
ПРИМЕЧАНИЕ: Для того, чтобы снять фикса-
•
торы, потяните внутренний зажим за края рядом
с линией (Е) на его головке.
3. Выкрутите винты (F) и снимите фикса
торы (G), удерживающие боковую отделку
2. Выкрутите винты (д) и снимите перед
переднего бампера (Н).
ние противатуманные фонари. Если не обо
4. Потяните передний бампер (д) около
рудовано передними противатуманными
колесных ниш, чтобы снять его с крючков
фонарями, снимите щиток переднего бам
(В) и боковых фиксаторов (С).
7. Для некоторых моделей: закрепляя пера. Затем снимите винт (В) и боковой
фиксирующую пластину (D), потяните труб щиток переднего бампера (С), как
ку (Е) смывателя фар, чтобы отсоединить требуется.
ее от раструба (F) привода смывателя. 3. Снимите фиксаторы, затем отделите
8. Установка заднего бампера выполня верхнюю (д) и нижнюю (В) лицевые сторо
ется в порядке обратном снятию. Обратите ны бампера.
А
внимание на следующее. Убедитесь, что
с
разъемы передних противатуманных фар
надежно подсоединены. Убедитесь, что пе
редний бампер полностью зашел в зацепле
ние с крючками (расположенными на верх
них балках и фиксаторах) с обеих сторон ав
томобиля. Проверьте зажимы на предмет
повреждений или побеления от нагрузки и
5. Вынимая часть бампера рядом с ко при необходимости замените их на новые.
лесной ниш~й из бокового фиксатора (А), с Сильно надавите на фиксаторы и крепления
помощью ассистента потяните передний для надежного соединения.
бампер, чтобы снять его с крючков (В), рас
положенных на верхней угловой балке (С).
4. Выполняйте ~перации по сборке лице

- ·.. .
'- вой части бампера в порядке, обратном сня
тию, соблюдая следующее. Проверьте за
жимы на предмет повреждений или побеле
ния от нагрузки и при необходимости заме
ните их на новые. Сильно надавите на фик
саторы и крепления для надежного
соединения.
vnx.su
310 кузов
Снятие/установка заднего бампера ние с крючками (расположенными на боко

А ~ : Вммт, 2 В [> : Фее111081ор, 1
вых балках и фиксаторах) с обеих сторон ав
ПРИМЕЧАНИЕ: Снятне/установка заднего
томобиля. Проверь те зажимы на предмет
бампера осуществляется вдвоём с помощнИком.
Во время снятия/установки заднего бампера повреждений или побеления от нагрузки и
будьте осторожны, чтобы не поцарапать сам при необходимости замените их на новые. с
бампер н кузов авТОI.f.Обиля. . Нiдень те защитные

.
. Сильно надавите на фиксаторы и крепления
перчатки. ·. для надежного соединения.
1. Снимите задний грязезащитный
щиток. ·J Сборка/разборка заднего бампера
~
О ~ : Фtеса1ор. 2
1. Снимите задний бампер.
t> :
Фее1108Т0р. 8
в
~
А
Е ~ : В.мт, 3
А
2. В показанной последовательности , на

чиная с каЖдого конца и до середины колес
•
ной арки , отгибайте зажимы протектора ко
лесной арки при помощи от делочного инст
8 х 1.0 "'"' румента, чтобы отцепить зажимы и снять
1.8 N·m (1 .0 kvf'm)
двухстороннюю клейкую ленту (д) .
.с ,
ПРИМЕЧАНИЕ: Не повредите окрашенную
2. Снимите колпаки (д) . Снимите болты часть вокруг отверстия зажима на задней внеш
(В, С), зажимы (D) и винты (Е), крепящие ней панели во время снятия зажима. Если повре-
•
задний бампер (F). • дили окрашенную часть, почините ее краской для
.
подкраски, чтобы защитнть это место от
~). 2. qt.tимите фиксаторы, затем отделите
коррозии.
·левуЮ заднюю (д), правую заднюю (В) и
в нижнюю заднюю (С) лицевые стороны [> : Фм11108Т0р, •
бампера.
3. С.нимите зажим (д), открутите винт
(В), зат~~ унимите нижнюю отделку задне
го бампера (С~. с нижней задней лицевой
части бампера (Ь).
с
А [> : Фмксатор, 1 В~ : Вмнт , 1
3. Потяните задний бампер (д) около ко

лесных ниш, чтобы вынуть его из крючков
(В) и боковых фиксаторов (С).
4. Вынимая часть бампера рядом с ко
лесной нишей из бокового фиксатора (д), с
помощью ассистента потяните задний бам
пер (В), чтобы снять его с крючков (С), рас
положенных на верхнем кронштейне (D).
с
3. Проверьте зажимы на предмет повре
Отсоедините разъем дополнительного жгу
ждений или побеления от нагрузки и при не
та заднего бампера (Е), есЛи оборудовано.
в обходимости замените их на новые.
4. Снимите оставшуюся двухстороннюю
4. Выполняйте операции по сборке лице клейкую ленту с края кузова, затем очисти
вой части бампера в порядке, обратном сня те поверхность кузова губкой, смоченной
тию, соблюдая следующее. Проверь те за спиртом.
жимы на предмет повреждений или побеле 5. Если разделители (В) сняты, снимите
ния от нагрузки и при необходимости заме оставшуюся двухстороннюю клейкую ленту
ните их на новые. Сильно надавите на фик с протектора, затем очистите поверхность
саторы и крепления для надежного протектора губкой, смоченной спиртом.

соединения. 6. Нанесите грунт в местах, где будет
приклеена клейкая лента. Затем приклейте
Замена протектора передней колес· двухстороннюю клейкую ленту (д) на разде
. НОЙ аркИ лители (В) и уберите остатки клейкой ленты .
5. Установка заднего бампера выполня-
ется в порядке обратном снятию. Обратите 1. Открутите винты (д) и снимите фикса
внимание на следующее. Убедитесь, что тор (В), закрепляющие протектор передней

задний бампер полностью зашел в зацепле- колесной арк~ (С).
vnx.su
кузов 311
•
2. В показанной последовательности , на Замена заднего пояса

чиная с каждого конца и до середины колес-
~
1. Снимите зажим (д) и винт ( В) с кузова
ной арки, отгибайте зщкимы протектора ко-
и выкрутите винт (С) с панели бокового по
лесной арки при помощи отделочного
рога (D), затем снимите задний пояс ( Е) с
инструмента.
кузова.
ПРИМЕЧАНИЕ: Не повредите окрашенную
часть вокруг отверстия зажима на задней внеш-
Бели повре-
А ,.....,. : ФttiC81'0p, 1 В .... : Вммт. 1 С • : В.мт, 1
ней панели во время снятия зажима. v ~""'"
дили окрашенную часть, почините ее краской для
подкраски, чтобы защитить это место от
коррозии.
[> : Фм8108Уор. •
7. Подровняйте разделители с отметка

ми (С) на протекторе (D) и прикрепите их •
клейкой лентой.
8. Приподнимите протектор и прочно за
крепите зажимы.
9. Установите болты и зажимы. · 2. Установите пояс в порядке, обратном

снятию. При этом обратите внимание на
Замена протектора задней колес
следующее. Проверь те зажимы на предмет
ной арки 3. Выполняйте операции по установке
повреждений или побеления от нагрузки и
устройства защиты в порядке, обр~тном
1. Снимите винты, крепящие протектор при необходимости замените их на новые.
снятию, соблюдая следующее. Проверь те
задней колесной арки (д). Надежно закрепите фиксаторы.
зажимы на предмет повреждений или побе
. . : Вммт. 2 ления от нагрузки и при необходимости за Замена крышки под задней частью
А
мените их на новые. Надежно закрепите (европейские модели)
фиксаторы.
1. Снимите фиксаторы (д) и винты (В),
Замена переднего подкрылка затем снимите болты (С) и задний нижний
ЩИТОК (0).
1. Снимите протектор передней колес
ной ниши. А t> Фмкоатор, 2 В. : Вмнт, 4
2. Снимите передние пластмассовые
подкрылки (д). Сзади колесной ниши выкру
тите винты (В) и снимите передний грязеза
щитный щиток (С). Выкрутите винты (D) и •
/ J
· болт (Е), крепящие передний бампер (F) и
снимите передний внутренний подкрылок.
Снимите зажимы (G, Н), крепящие передний
внутренний под-
о • : ~~е~мт. 4 • • = а...п. 1 1! • =1om. 1 о t> = ~. • " t> :•••-=пор. 1 крыло к (и- грязеза-
~ ~ o3J- ..,f ~ щитный щиток) к

----------------------' кузову . .
3. Установка пе- в
реднего подкрылка
выполняется в об-
подкрылка n. 2 ратном порядке.
Обратите внима- D С
ние на следующее.
Проверьте зажимы .
/
8 х 1.0 mm
9.8 N·m (1.0 kgf-m)
на предмет повре
ждений или побе 2. Установите панель, выполняя опера

ления от нагрузки и
ции в последовательности , обратной сня
при необходимости тию. Обратите внимание на следующее.
замените их на Проверь те зажимы на предмет поврежде
с
новые. Надежно ний или побеления от нагрузки и при необхо
в
8
закрепите . димости замените их на новые. Надежно
фиксаторы. закрепите фиксаторы.
vnx.su
312 кузов
Замена центральной части панели Регулировка лючка заливной горло

днища вины топливного бака
"
1. С нимите зажимы (д) и болты (8), за 1. Снимите гайку (А), затем снимите от
тем снимите левую центральную панель по крывающую пружину (8).
ла (С) и правую центральную панель днища
(0).
А
lx 0..8 mm
5N·m
Евроnейскме модеnи (0.51cFm)
PaortOnO••.,. фмксаторое
~ (>: Фnac8Jop, t1 в~ : Бот, 6

крепежные болты петель и вокруг петель.
Замена устройства открытия лючка

заливной горловины топливного
8
в
бака
1. Снимите выбивную панель, с левой
2. Слегка ослабьте болты крепления пе
стороны.
8 в тель капота (д).
1 х1 .0
/
mm
•= &от, 2
~lfl}(}}
8.8 N-m
(1.0 lцJf-m)
• 8 х 1.0 mm
1.8 N· m
(1.0 kgf·m)
Кроме евромйо104х модеnей
~-А Ф•ао8ТОРО8
А [> : Фll-..тор, 1 8 ~ : 6om, 1
~ ~
А
D .........
•• 1.0"""
(1.0 klf'm)
Передммt
.~--------------------------~
'
8
U
х 1.0 mm
N·m (1 .0 kef'm) в
.
2. Установите панель, выполняя опера- 3. Отрег-улируйте лючок заливной горло
ции в последовательности , обратной сня вины топливного бака (В) так, чтобы он 2. Снимите болты , затем снимите откры
тию. Обратите внимание на следующее. плотно прилегал к кузову, и подвигайте его ватель лючка заливной горловины топлив
Проверь те зажимы на предмет поврежде вверх или вниз, чтобы выровнять зазоры . ного бака (А).
ний или побеления от нагрузки и при необхо 4. Затяните болты крепления петель. 3. Отсоедините кабель открывателя
димости замените их на новые. Надежно 5. Проверьте , открывается и фиксирует лючка заливной горловины топливного бака
закрепите фиксаторы. · ся ли правильно лючок заливной горловины (В) от открывателя лючка заливной горло
топливного бака, и убе.qитесь, что край люч вины топливного бака. Будь те вниматель
ка плотно прилегает к корпусу. ны, чтобы не перекрутить трос.
6. Установите открывающую пружину и 4. Установите открыватель лючка залив
гайку заново. ной горловины тоnливного бака, выпоJ)няя
7. Нанесите универсальную смазку на операции в последовательности , обратной
все места, указанные стрелками. снятию, обратите внимание на следующее.
Убедитесь, что кабель открывателя лючка
заливной горловины топливного бака при
соединен правильно. Убедитесь, что лючок
заливной горловины топливного бака
открывается свободно .
•
vnx.su
кузов 313
Замена троса открытия nючка за 5. Снимите замок откры ПРК

П.4
nивной горловины топnивного бака вания лючка заливной гор Расnоnож8НМЯ фмксаторов
Важно: Компоненты ёистемы SRS располо

ловины топливного бака (д) А [:> : КonoaiLI О С> :
е.сатор. 4 Е С> :
Фмп IlOft, 1
т""· 4
с кузова, повернув его на
goo.
ности и вьтолнения операций, прежде чем 6. Устанавливайте трос
начать ремонт или обслуживание. открывателя, выполняя опе
1. Снимите с автомобиля следующие де рации в последовательно
тали: заднее сиденье, обивку порога перед сти, обратной снятию. Обра
ней двери, со стороны водителя , выбивные тите внимание на следую
панели , со стороны водителя, обивку порога щее. Совместите метки (д)

задней двери, со стороны водителя, ниж на тросе открывателя (В) с А
нюю обивку центральной стойки , со стороны фиксаторами троса (С), как

с
водителя, боковую отделочную панель ба показано. Проведите трос с
с
гажного отсека, открыватель лючка залив открывателя под тросом от
ной горловины топливного бака. крывателя капота (D) и жгу

2. Переверните коврик как требуется. том праводав пола (Е). За
3. Отсоедините трос открывателя лючка мените все поврежденные
о
заливной горловины топливного бака от от детали крепления и уплат-
крывателя лючка заливной горловины нительную ленту. Убеди

топливного бака. тесь, что лючок заливной
4. Снимите уплотнительную ленту (д) и горловины топливного бака ЛРК
n. 4
затем кабель открывателя лючка заливной свободно открывается и
горловины топливного бака (В) с фиксато плотно закрывается. " [> :&••• ~ С> :-•--....• о [:> :._..... , 1 [)> :8 ....,
•
ров (С, D). Используя съемник фиксаторов,
1'WI.,
отсоедините фиксаторы (Е).
П.5
ПРК ЛРК
П.& П.&
А в
в
•
с П.рzдммft
а
в в
с
ь
в с
А
D
D
с Е
в А
А
..
А С
· ь
vnx.su
•
314 кузов
Регулир·овка капота 2. Модель с выключателем замка капо

Регулировка капота та: снимите фиксатор (д), затем отсоедини
1. Снимите следующие детали: в
n. з А
811 1.0 mm те и снимите разъем выключателя замка
накладку передней решетки , обив 11..8 N·m ( 1.0 k9f·m)
капота (8).
ку переднего крыла, крышку щитка.
3. Вынь те болты, отсоедините замок ка
2. Слегка ослабьте каждый болт
• пота (С) от корпуса и отсоедините трос от
(д).
крывателя капота (D) от замка.
3. Отрегулируйте расположе
ние капота в такой последователь'" с
ном снятию, соблюдая следующее. Нанеси
ности. Отрегулируйте капот влево
те универсальную смазку на указанные
и вправо , а также вперед и назад ,
стрелочками места замка капота. Убеди
используя у длиненныв отверстия в
тесь, что кабель открывателя капота на
петлях капота (8). Поверните край-
дежно присоединен, и разъем выключателя
ние подушки капота (С), как необхо-
замка капота подключен (для некоторых мо
димо для плотного прилегания
делей). Отрегулируйте положение замка ка
капота к раме спереди и по бокам. с
пота. Убедитесь, что капот свободно

4. Отрегулируйте замок капота
открывается и надежно закрывается.
(D), чтобы добиться нужной высо
ты переднего края, и подвиньте за •
Е
&а 1.0 mm
мок капота вправо или влево, что t.l N·m (1 .0 kgtm)
бы язычок (Е) находился в центре

замка капота.
5. Затяните болты до указанного

Замена замка капота
момента.
6. Проверь те, чтобы капот открывался . 1. Снимите переднюю решетку.

свободно и надежно закрывался.
. . : 6оnт, 3
с
крепежные болты петель и вокруг петель и 1 х 1.0 m
· е.е N·m
дайте ей высохнуть. (1.0 kgfom о

указанные стрелочками места замка и пе-
тель капота. ·
• •.:ьзWw
Замена троса, открывающего капот
1. Снимите следующие детали: накладку

о - передней решетки, передние внутренние
подкрылки, выбивную панель.
2. Отсоедините трос отКрывателя капота
(д) от замка капота (8), затем снимите ры-
D [ ) ; ~IПор, ! [> ; • 1 СIПор, 2

I"PK, 7
ЯРК.I . Замена троса, открывающего капот П. 2
. 8
с
9. Установите обратно все снятые

детали.
vnx.su
кузов 315
чаг открытия капота (С ). Будьте вниматель 2. Открутите болты , затем снимите ры
ны , чтобы не перекрутить трос . чаг открытия капота (д) . Со сторон ы nасса •ира
3. Используя съемник фиксаторов , отсо 3. Отсоедините кабель открывателя ка D

едините фиксаторы (D, Е) и снимите втулку пота ( В) от рычага открытия капота. Будь те '·
(F) с корпуса, затем снимите трос открыва внимательны , чтобы не перекрутить трос.
теля капота с автомобиля . Будьте внима 4. Установите рычаг открытия капота в
тельны , чтобы не перекрутить Трос. последовательности , обратной его снятию ,
4. Выполняйте операции по прокладке обращая внимание на следующее. Убеди
троса в порядке , обратном его снятию , со тесь, что кабель открывателя капота пра
блюдая следующее. Проверь те зажимы на вильно присоёдинен . Убедитесь , что капот
предмет повреждений или побеления от на открывается свободно.
новые. Проведите трос сквозь отверстие в Замена щитка
8
кузове. Убедитесь , что капот свободно ПРИМЕЧАНИЕ: Показана модель с ЛРК, мо
открывается и надежно закрывается . дель с ПРК симметрична, за исключением трубок
омывателя ветрового стекла.
Замена рычага, открывающего

,
капот Со стороны водмтеnя: 1. Снимите следующие детали: рычаги
1. Снимите выбивную пане1_1ь. стеклоочистителялобового стекла, отделку
переднего крыла с обеих сторон .
• : 6оnт, 1 2. С обеих сторон щитка освободите
крючки (д) со щитка (В) и переднего крыла
(С), затем отделите крышку петель каnота
(0), затем снимите щитки.
3. Снимите задний уплотнитель капота
(д), потянув его наружу. Используя съемник
8 х 1.0 mm
фиксаторов , отсоедините фиксаторы от
8.8 N·m крышки кожуха.
(1.0 kgf·m)
[> : Фм11С8Уор, 2
4. Отцепите зажимы (А), аккуратно потя

Перечень расположения элементов
нув вверх щиток со стороны переднего пас
механизма открывания
сажира (В) и отцепите крюк (С) щитка со
OТICJ'W8AТV8t 1110"• • ~ ГОf'.ааа•.,
стороны пассажира со щитка со стороны во
дителя, затем отцепите крючки (D) с панели

нижнего щитка (Е), отсоедините трубы омы
вателя ветрового стекла (F) и снимите
щиток со стороны пассажира.
vnx.su
316 кузо•
5. Отцепите зажимы (G), А, Q С>: Фмкоа1ор. 10

аккуратно потянув вверх щи Замена щитка П. 5 С адаnтивной сметемой крумJ-«ОНТроiUI
ток со стороны водителя (Н), '

Р~..... А фМКО8Тор38
затем отцепите крюки (1) с

~ : 8мнт, 18
нижней панели щитка и сни
мите щиток со стороны о
водителя . F
6. Установите крышки , вы

полняя операции в последо
•
8
вательности , обратной сня-
в
тию. Обратите внимание на
н
следующее. Убедитесь , что А А
А А
трубки омывателя надежно о
G G
закреплены . Проверь те зажи-
А
мы на предмет повреждений
или побеления от нагрузки и
при необходимости замените
их на новые. Сильно надавите
на фиксаторы и крепления
для надежного соединения .
0,1
Е
&еэ адаnтивной системы круиэ-контроnя
P8CnonoJUНMA фмксаторов
~ : Вммт , 14
Замена отделки переднего крыла Замена верхней передней решетки

1. Снимите фиксаторы (д, В), затем сни- 1. Снимите передний бампер.
в
митеотделку переднего крыла (С). .
А
с Е

решетки в порядке, обратном ее снятию, со
2. Снимите зажимы с задней части пе блюдая следующее. Проверьте зажимы на
редней решетки, затем отцепите крючки (д) предмет повреждений или побеления от на
и снимите верхнюю переднюю решетку (д) с грузки и при необходимости замените их на
нижней передней решетки (В). новые. Сильно надавите на фиксаторы и
3. При необходимости открутите винты , крепления для надежного соединения .
затем снимите верхний молдинг решетки

(д), разделитель правой верхней решетки
(В) , разделитель левой верхней решетки
(С), эмблему (D) и опору эмблемы (Е) с
2. Установите отделочную панель, вы крышки верхней передней решетки (F).
полняя операции в последовательности, об
ратной снятию. Обратите внимание на сле
дующее. Проверьте зажимы на nредмет по
вреждений или побеления от нагрузки и при
необходимости замените их на новые.
Надежно закрепите фиксаторы.
•
vnx.su •
кузов 317
1
Замена передней нижней реwеткм снимите задний номерной знак с багажного

А (> ._.._ор, 2 8 (> : ...1108Тор, 8
от~елениЯ.
1. Снимите следующие детали : передний
1 Е
-·r)l- ..
~-~........ Е ·\4. Проверьте зажимы на предмет повре
бампер, переднюю верхнюю решетку. 1
.,. ждений или побеления от нагрузки и при не- _
обходимости замените их на новые.
:
С> Chiii08Т0p, 2 А 8 в в
5. 9нимите втулки (Е) с багажного отде
с
лениЯ', затем вставьте втулки в зажимы на
'
от дел к е заднего номерного знака.
6. У держивая отделочную панель,

вставь те зажимы в отверстия багажного
от деления , затем надавите на панель, что
бы зажимы защелкнулись на местах.

·7. Установите болты и гайки , затем уста
новите от д елку заднего номерного знака.
Замена передней боковой отделоч

ной панели потолка)
1
~
ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, не пере-

2. Снимите зажимы и нажимные гайки гните боковую отделку крыши.
(д), затем отцепите крюки (В) и снимите 1. При помощи отделочного инструмента
нижнюю переднюю решетку (С) с переднего 1. Снимите зажимы (д, В), аккуратно обопритесь на переднюю крышку (д) боко
бампера (D). приподнимая переднюю решетку (С), зате· вой отделки передней панели крыши, чтобы
3. Отцепите крючки (д), затем снимите снимите решетку, освободив передний кр v отцепить крючок (В) и снимите гайку.
верхние молдинги передней нижней решет с решетки (0). Не поцарапайте кузов. ,
ки (В), центральный молдинг передней ниж ПРИМЕЧАНИЕ: Для того, чтобы снять фикса-
\.
торы, потяните внутрвннии зажим за 1фаЯ рядом
- e : r8Au..1
ней решетки (С) и нижний молдин г передней
с линией (Е) на его головке. ... ·.
нижней решетки (О) с основания передней
2. Установите панель , выполняя опера
нижней решетки (Е).
ции в последовательности , обратной сня
тию. Обратите внимание на следующее .
в Е Проверьте зажимы на пре _поврежде 1•1.0 "'"'
UN·m
(1.0 k8f·m)
ний или побеления от нагр ки и при необхо
димости замените их на новые.
,. Сильно на-
f.дави~..:.На фиКGатерьf- и креnления для
·· ~ надежного соединения.
Замена задней рамки номерного

знака ·
2. При помощи отделочного инструмента
1. Снимите нижнюю отделочную панель
обопритесь на среднюю крышку (д) боковой
с двери багажного отделения .
отделки передней панели крыши (В), чтобы
отцепить крючок (С) и снимите гайку.
А .... : &от, 1 8 е : Геiа, 2 D () : саа..8С8Тор, 41
е= raeze. 1
решетки в порядке, обратном ее снятию, со
блюдая следующее. Проверь те зажимы на Е

А
новые. Сильно надавите на фиксаторы и
крепления для надежного соединения.
Замена накладки передней решетки

ПРИМЕ_ЧАНИЕ: При использовании отвертки
с плоским жалом для поднятия деталей, необхо с
1 а1 .0 mm
димо обмотать ев изоляционной лентой, чтобы t .8N·m
(1 .0 kef'm)
предотвратить повреждения. Во ВреАIЯ монта
жа/демонтажа переднего бампера будьте осто
рожны, чтобы не поцарапать сам передний
бампер н кузов автомобиля.
3. При помощи отделочного инструмента

2. Внутри двери багажного отделения обопритесь на заднюю крышку (д) боковой
. выкрутите болт (д) и гайки (В), крепящие от отделки задней панели крыши (8), чтобы от
• делку заднего номерного знака (С) . цепить крючок (С) и снимите гайку.
3. Опянкrе отделку заднего номерного
знака, чтобы освободить зажимы (D), затем
1
vnx.su •
318 кузов
•= ГеАu.1
сти потяните назад внутренний подкрылок
(Е). Отодвиньте панель бокового порога в
вперед и снимите ее. Боковые зажимы (F)

с
остаются на кузове.
ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы снять фиксатор С, по
тяните внутренний штифт за края рядом с линией
(G) на его головке.
ждений или побеления от нагрузки и при не о о
с ::J
обходимости замените их на новые. о
1:1
4. Установите боковые зажимы на па

нель бокового порога.
5. Удерживая панель, вставьте все боко
.._
..
____ _____. вые зажимы в отверстия двери, затем нада
вите на панель, чтобы зажимы

4. Потяните задний край боковой отдел
защелкнулись.
ки передней панели крыши (д) и снимите от
6. Заново установите протекторы перед
делку , оттянув ее назад. Не поцарапайте
ней и задней колесных ниш. А
заднюю отделку и/или кузов.
Замена нижней обивки двери ба-

гажного отделения
(2) •
ждений или побеления от нагрузки и при не
ПРИМЕЧАНИЕ: Не повредите дверь багажно обходимости замените их на новые.
го отделения.
5. Снимите втулки (В) с багажного отде
1. Снимите нижнюю отделочную панель
. ления , затем вставьте втулки в зажимы на
с двери багажного отделения . нижней отделке багажного отделения.
6. Удерживая от делочную панель,
А ~ : &от, 2 В • : Гlliu, 2
вставь те зажимы в отверстия багажного
отделения , затем надавите на панель , что
с
бы зажимы защелкнулись на местах.
7. Установите болты и гайки , затем уста
новите панель нижней отделки багажного
отделения.
Замена верхней обивки двери ба

5. Установите обивку в последователь
гажного отделения
ПРИМЕЧАНИЕ: Не повредите дверь багажно
Эам~на панели бокового порога го отделения.
2. Снимите болты (д) и гайки (В), крепя
1. Снимите следующие детали: протек щие нижнюю обивку двери багажника (С). [> : ... 1108Тор. 1
тор перед~ей колесной ниши, протектор 3. Потяните на себя верхний и нижний
задней колесной ниши. края нижней отделочной панели двери ба
2. Снимите панель бокового порога (д). гажного отделения (д), чтобы отцепить
Выкрутите вимты (В) и снимите фиксаторы фиксаторы, затем снимите нижнюю
(С). Выкрутите винты (D) и при необходимо- отделочную панель. с
1 .... 1. При помощи отделочного инструмента

А
отцепите зажим, затем снимите втулки (д) с
багажного отделения (В) и снимите верх
нюю отделку багажного отделения (С).
замена панепи бокового порога n. 2 2. Установите отделочную панель, вы
полняя операции в последовательности, о6-
•
vnx.su 1
•
•
•
•
кузов 319
ратной снятию. Обратите внимание на сле но и надежно закрывалась. Замена замка двери багажного от
дующее. Проверьте зажимы на предмет по 9. Установите обратно поддерживаю деления
вреждений или побеления от нагрузки и при щие СТОЙКИ.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если замок двери багажного
необходимости замените их на новые. 1О. Нанесите автомобильную краску на
отделения не открывается при оттягивании руко
Надежно закрепите фиксаторы. крепежные гайки петель и вокруг петель, и
ятки двери, снимите сервисный лючок (А) на ниж
дайте ей высохнуть . ней отделочной панели двери, затем поверните
Регулировка двери багажного от де· 11. Нанесите универсальную смазку на аварийный рычаг (В) по часовой стрелке, как
nения стержни петель двери баrа>Кного отделе показано.
ПРИМЕЧАНИЕ: Вам понадобится помощь ас ния {д) в местах , обозначенных

систента в регулировке двери багажного отделе стрелочками.
ния. Будь те внимательны, чтобы не поцарапать
дверь багажного отделения, корпус и
прилегающие детали.
1. Снимите следующие детали: обивки

стекла боковой стойки , с обеих сторон, уп
лотнитель двери бага>Кного отсека,
ПОТОЛОЧНЫЙ плафон.
А
в
1. Снимите нижнюю отделочt:tую панель

с двери бага>Кного отделения .
2. Протолкните заднюю часть обивки 12. Установите обратно все снятые
крыши. Не сгибайте обивку крыши детали . • : &оnт. 2
чрезмерно.
3. Снимите поддерживающие стойки

@>
' А
двери бага>Кного отделения с обеих сторон .
4. Снимите крышку (д) с панели задней •
отделки (В).
5. Слегка ослабьте
винты.
6. Отрегулируйте рас Регулировка двери

положение двери бага>К багажного отделения
ного отделения (д) в такой П.6
последовательности. От
регулируйте петли двери с
бага>Кного отделения (В)

вправо и влево при помо 8x1.26mm
18 N·m
Jt 1.21 """
щи удлиненных отвер (1 .8 kgf·m) 22 N·m !2-2 kef·m)
стий. Поверните крайние

с
подушки двери багажного
2. Отсоедините разъем приводного ме
А
отделения (С), внутрь или
ханизма {д) и разъем датчика замка (В), за
наружу, как необходимо,
тем выкрутите болты.
для плотного прилегания
3. Вытащите замок бага>Кного отделения
двери к кузову по бокам.
(С), затем снимите замок.
Отрегулируйте дверь ба
4. Установите замок в порядке, обратном
га>Кного отделения и от
снятию , соблюдая следующее. Убедитесь,
крыватель двери , двигая
что разъемы присоединены правильно. Убе
язычок (0), подвигайте
дитесь, что дверь бага>Кного отделения сво
язычок влево и вправо ,
бодно открывается и надежно закрывается.
чтобы он расположился
D
по центру в замке двери.
7. Надежно затяните
болты и гайки.
8. Проверьте, чтобы
дверь бага>Кного отделе
..,
.....
1 1
D
11
ния открывалась свобод-
vnx.su
•
..
320 кузов
Замена поддерживающей стойки nеречень расположения стеклянных компонентов

двери багажного отделения
1. При помощи ассистента поднимите » .... 2 1
фиксаторы поддерживающей стойки ( В) с

каждого ее конца (С) со стороны двери ба
гажного отделения и кузова, используя от
вертку с плоским жалом (А) , затем отпусти

те шарнирные болты (О) стойки . Не
снимайте фиксаторы с поддерживающей
СТОЙКИ .
)АI(ММ, 1
' )AJO IIII,t
2.. Снимите шарнирные болты (А).
А
8. 1.26 "'•
.22 N·•
(2.2 ...,. ...)
!)
• OIIIC*)U 3 1
мс а nrcтaмu n•
"'''tatoft.2а •·
ltr
З. Установите фиксаторы (А) на исход Clll J Cll с)
ное положение, затем заново установите ..С.АТС., t

4С 1 т ..
поддерживающую стойку (В) на шарнирные
C IIIJIM., &J
болты {С), втолкнув стойку на шарнир.

,.. .,.,~ ..toft
tcr н ь с ,u ;а s СТtа81
81ПI~АТС.
tc21 ' 11, cv 111 aa-t
i
/ 8111tСАТС..
lc• с 11
2
Р11 cvat~n•• м· alas • d
IOIC08AR Н311 ?08.М IWIC*МДICA. 1
[} Q
1
. . .CIAtoft. 2
tcsa 11 R • , C'NJIIII . . , . . . . . J 1
• •
vnx.su
кузов 321
•
~ченьрвспопоженнястекnянных Заменаподрамника
к011понентов
ПРИМЕЧАНИЕ: После ослабления крепежных болтов подрамника, замените их новыми .
Заменапереднегогряэеэа~тного При установке, совместите оба установочных отверстия подрамника с обоими установочны
~тка • ми отверстиями в корпусе, используя отвертку или конический пробойник.
ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте внимательны, что6ы

не поцарапать корпус и прилегающие детали. Крутящийся
,._.АМ•• ~ем
nnrP!CDt
эпемент
переднего
(}!- . ~. ·*--·
..
, ,,. .,
IOНIIO... IDI! Ofii8C1М!
:;~)
1ЮН IIOIIЬНOI OТ88'C'ftiW l8p!JCJ

tcona;a :м• r )
K·:pn;cr
Oтмtr'IU
IIIOIIt'CC80tt"1 1~1·
• •, , !)су
..., ,,, ..,,. ,,,
laa;n;c;
1. Снимите грязезащитный щиток (А).

Выкрутите болты (В), затем снимите зажи
мы (С), крепящие передний внутренний под
крылок (D) и передний грязезащитный щи
ток к кузову. Снимите зажимы (F, G) из-под
переднего бампера (Е). Из-под кузова: сни 1111.21-
мите фиксаторы (G) и (J) (с нижней крышкой

..........
.. N- a-........ 801n'W
Ма1,1-
*....,.
t1U-=114
двигателя). Выта••1ите грязеэа••lитный щи 't ""'
ток. Чтобы снять фиксаторы С, F, G и Н, по c:nwr·...-.и~

Ma1,1-
*thltм.IWC114
тяните внутренний зажим за края рядом с 31W12 68.
линией (1) на его головке.

2. Установите грязезащитный щиток в
Крутящиlся
обратном порядке. При этом обратите вни
3118118НТ
мание на следующее. Проверьте зажимы на
подрамника
•
Замена наугопьника заднего амор-
тиэатора
PI ar: ; •о• е ••
111.2 1 -
30 .... (S.1 ...,..)
NAn"OIIWМК
'
Jj\Д'tlrO
IIМOf'TIOAT~A
VCТA81DI " • •
K11$!JCY
iki±IJI. . IIA
1 l!p , , ,
• о 116"'
1
,......,""гАМ1СА КJISIVIEН881
~naATOPA
1011.21 ...
74Н·м
(1,1есrо·м)
з......~
11
• •1.21 .....
...........
MN•
' Flem..
• N·м (J.1 • • )
vnx.su
322 кузов
Замена верхнего наугольника опо Элементы рамы и кузова

ры приборной панели
Снятие/Установка наружных детаnей (арматуры)
Крутящий момент верхнего наугольника
опоры приборной паиели ПРИМЕЧАНИЕ: При смене накладок, не снимайте пленку со стороны переднего крыла. При регули
ровки двери, замените крепежные болты (А) (90102-SFA-3050). Нанесите герметик на контактные по
верхности, затем установите передние крылья, капот, двери, двери багажного отделения н петли.
ОПОРНАЯ СТОИКА
ВЕРХНЕЙ ПРИБОРНОЙ
ПАНЕЛМ
...............
....,.._
•
t х 1.0 mm
""""' J8CIOQ(
. . . .см
r'Of''I08 . . .
tx1 .0mm
t.a N·m t.a H·m
(1 .0 kgf-m)
(1 .0 kgf-m)
Замена панеnи под щитком
1. Снимите следующие детали: рычаги

..... _
..... ....
,,........
стеклоочистителялобового стекла, отделку
переднего крыла с обеих сторон, крышки
щитка.
..,....,.. _
........
10 Jt 1.ZI mm
(._llllf'м)
в (1.811gf...
.. ,... _
JINeP.Iqfflllt
•• 1.0 "'"'
... -
t.8N·м
(1 .0 lclf'm)
11 N>М (1.8 ....""!
МАУ!"О'. .f8.1С10.СНОИ 118'..

с
....... _....
,.,. а "IOA rwtV~И
10. 1.21 """ .......... ~

•
.........
.. N·м
( )
'
2. Выкрутите болты и гайки, отсоедините

разъем (д) и снимите втулки (В), затем сни ......_
.....
('1.1 8th~~)
мите панель под щитком (С).

3. Установите панель под щитком в nо ......
•• t . J f -
(1.8 . . . .
рядке, обратном снятию.

•
•
•
..'"'"",
... ,_
(1........
• Jt t.Jf ""'
21Nefl.2._,_1
vnx.su •
кузов 323
Конструкция кузова
(5)
(32)
(1)
(33) (41) (42)

(27) (30)
(34
(44)
(19) (36) (38)

(35)
- .,.. (11)
(10)
(14) )
(16) (39) ~
(12
(23) .
(13 1)
(15 17) (18)
(8)
(7)
(20)
(9)
2) (28)
(3)
Ни : Пn8СТМна мэ высокоnрочноi стали Zn: Цинковое nокрытме
Назеание детали Наэеание детали
(1) Каnот (Zn) {25) Усилитель центраnьной стойки (На)

(2) Переднее крыло (Zn) (26) Усиление бо~tавоrо rюpora (Hss, Zn)
(3) Передняя дверь (Zn) (27) Внутренняя ни.•няя nередняя стойка (Hsa. Zn)
(4) Задняя дверь (Zn) (28) Внутренняя верхняя nередняя стойu (Hsa. Zn)
(5) Дверь баrа•ноrо отделения (Zn) (29) Боковой npoдonыtt:rй брус крышм (Hsa, Zn)
(6) Верхняя централъная рама noНJtepoнa (Zn) (30) Центральная в~нняя стойu (Н88, Zn)
(7) Верхняя бо~tаеая раме nон.ерона (Zn) (31) Панель крыши (Zn)
(8) Бо~tаеая croйq лон.ерона (Zn) · {32) Задняя внутренняя nанель (Zn)
(9) Ни.няя nоnеречина лонJtерона (Zn) {33) Удлинение колесной ниши (Zn)
(10) Верхняя деталь колесной ниши (Hu, Zn) (34) задняя колесная ниша (Zn)
(11) Удлинение А nередней nодвески (Hss, Zn) (35) Внутренний nорог (Hss. Zn)
(12) Удлинение В nередней rюдвесхи (Hss. Zn) (36) Передняя nанель nола (Zn)
(13) Передняя колесная ниша (Zn) (37) Передняя nанель nола (Hss, Zn)
(14) Колодец nодвее«и (Hss, Zn) (38) Средняя nоnеречная nола (Hss. Zn)
(15) Передняя крайняя укосина (Hss, Zn) (39) Удлинение бокового nорога (Hss. Zn)
(16) Передняя бо~tавая рама/боковая мастина (Hss. Zn) (40) Задняя nанель nола (Zn)
(17) Удлинение бо~tавой рамы/Укосины (Hss. Zn) (41 ) задняя верхняя nоnеречина nола (Hss. Zn)
(18) В ни•ней части nанели уnравления (Hss, Zn) (4 2) Задняя nанель (Zn)
(19) В верхней части nанели уnравления (Zn) (43) Передний верхний усилитель задней рамы {Hss. Zn)
(20) Внешняя nанель (Zn) (44) Задний верхний уемлитель задней рамы (Hss, Zn)
.
(21) СТОчный •елобок задней стойки {Zn) (45) Задняя nанель А {Hss. Zn)
(22) Ни.ний усилитель nередней стойки (Hss) (46) Задняя nанель В (Hss, Zn)
(23) Верхний усилитель nередней стойки {Hss) · (47) Задняя nоnеречина nола (Zn)
' (24) Боковой усилитель крыши (Hss)
vnx.su
•
;
•
324 кузов
Специфика цвета красок -

матоеы11
ЦIIII T8 (беnwм ..атоеwА)
ПРИМЕЧАНИЕ: Вндниые участкн арок передних н задних колес должны окрашиваться в черный цвет {кроме случаев, когда кузов автомобиля окраши
вается красками В-92Р, В-536Р и NH-684P).
ВНЕШНИЕ МОЛДИНГИ ДВЕРИ ОбИВКА СО СТОРОНЫ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА

Хромирован~ Черный (NН-70 Gloss 20)
МОЛДИНГИ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА
ВНЕШНЯЯ 06ИВКА ДВЕРИ
ЧерныМ (NH-70 Glosa 20)
Черный (NH-70 Gloss 20)
УГЛОВАЯ ОбИВКА ПЕРЕдНЕИ СТОИКИ
• Цмткуэоеа
КРЫШКА ЩИТКА
Черный (NH~)
МОДДИНГ60КОВОГОСТЕКRА
Хроммрованный
ВЕРХНЯЯ РЕUЕТКА
·ОСНОВНОЙ чает куюеа
·МОЛДИНГ хромированный
СТЕКЛО ДВЕРИ,
НАРУЖНАЯ ПРОКЛАДКА НИЖНЯЯ ПЕРЕдНЯЯ РЕШЕТКА
ХромироеанньМ ХР<J•ММI:Ю88ННЫЙ
КОРПУС ЗЕРКАЛА НА ДВЕРИ ___..- ЦЕВАЯ ВЕРХНЯЯ СТОРОНА

Цаеткуаова *-- ПЕ~ЕГО &АМПЕРА
Цветкуаоеа
ПАНЕJIЬ БОКОВОГО ПОРОГА

СерьМ металлик Pewter (NH-537M)
ПРОТЕКТОР ПЕРЕдНЕИ КОЛЕСНОИ АРКИ

Серый металлик Pewter (NН-5З7М )
&ОКОВАЯ ОТдЕЛКА ПЕРЕдНЕГО Dl'lo,,... ЛИЦЕВАЯ СТОРОНА ПЕРЕдНЕГО БАМПЕРА

Серый металлИtt Pewter (NH-537M) Серый металл .. Pewter (NH-537M)
БОКОВАЯ ОТДЕЛКА ПЕРЕДНЕИ ПАНЕЛИ КРЫШИ БОКОВАЯ ОТДЕЛКА ЗAJ:JtEИ ПАНЕЛИ КРЫШИ
ЧерньМ (NH-70 Gloss 20) Черный (NH-70 Glosa 20)
ВНЕШНЯЯ ОбИВКА ПОРОГА ВЕРХНЯЯ 06WИВКА ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ

ЗАДНЕЙ ДВЕРИ Черный (NH-70 Gloss 20)
ЧерныМ (NH-70 Glosa 20)
•
РАМКА ЗАДНЕГО НОМЕРНОГО ЗНАКА

Хромироеанный
ЛИЦЕВАЯ СТОРОНА
ПРАВОГО ЗАДНЕГО БАМI ЕРА
Цвет куэоеа
НАРУЖНЫЕ ДВЕРНЫЕ PY'tM

Цвет куэова или черный (NH-70
Gloss 20) '
О&НВКА НИЖНЕН 1
ПАНЕIIИ ДВЕРИ БАГАЖНИКА •
НИЖНЯЯ О&ИВКА ПЕРЕдНЕИ ДВЕРИ Цвет куэоеа
ееры.1 металлик Pewter (NH-537M)
ЛИЦЕВАЯ СТОРОНА ЗАДНЕГО &AWEPA

Серый М8Т81111. . Pewter (NH-537M)
НИЖНЯЯ ОбИВКА .QВЕРИ
Серьм1 метам.. Pewter (NH-537M) НЕЛИЦЕВАЯ СТОРОНА ЗАДНЕГО &АМПЕРА
Серый метамик Pewter (NН-537М)
fРОТЕКТОР ЗАДНЕИ КОЛЕСНОИ АРКИ ЛИЦЕВАЯ СТОРОНА ЛЕВОГО »,_.ЕГО бАМПЕРА

Серый метаnnмк Pewter (NH-537M) Циткуэова
•
•
vnx.su
кузов
Размеры кузова • Моторный отсек Размеры кузова • рвеположение удлинения nepeднeil

подвески
....
:; ,
...,.., ···- с. с
;-:;•==•:0:..
ОА
.. J:•
·-
.. ....... Цll u ...... '
..-.с ..
е •• ' ue • - -
L
УС:Т.НСNЮ'810. Olllpci 51 -..р....а ...,_,. ICCIAI Cf806 lt881-
2D
•••
Оо е vw
__ __ ...,_
-
.,.._,__,_, ....... м
Кре-nемное отеерсt ха nередмеrо •рыn• 8
$11 ...
•
F
~
808
(35,7)
~~r----- .-.at "" ..
Единицы: мм (дюймы)
Размеры верхней части кузова • места крепления двиrате

ля!коро6ки передач
Единицы : мм (дюймы)
Размеры кузова - отсек пвссвжирв

...
О..
H.t
~ ·- • - - n _~ v fnr _
-n о 1 5. .·.-" . . , 1
м.а t.71'1 ....
1
01 , , , . ,
1-а
... --
О, о
Уст8.10480 • а. сnмрс:• fМtl AHII fiOfiiPI • ..,. n
16
J
Ос
11 •~••••
•
01 J 1'81 . . - - 1 J I 1 W
•..-----
•
....... t ... ·~*1P8.4tl

• е • • wn•,. 1'84
Един~ицы: мм (дюймы) Единицы: мм (дюймы)
vnx.su
326 кузов
Размеры верхней части кузова • положение сточного желобка Размеры днища кузова • передняя панель пола и вид задней
задней стойки и задней панели панели полв снизу
Q.q A.r
Ot rre"Y8 ~:р•м•••• 'I/Ot ... ..,"., ... 1 ORIJI(I . . 7 JIIIIMIIIIII ~ЦIIIf:l) ts••••pa
F
~с
....
'·'
...,..._,__
-...rcr •• .. е ••
O.t
__...,.....
,.
Yer; 01 1 ·- - - о.'
"~ ---rw=·---
"~с
...
0tUpoti . . CIIIfiWI811 П J . . MIIIПIИ.М8Cit5 1111.1
Р, р
01'1"СТ" ПIIIMIIIIt f . . l88 MIIBIC-11.1
, ..,,.. ....... __..",..,__

1 - -
...о.
·~
Y~n
_.
..
...............
е •• u
?1
'\ ее tt.,_.. -.. с• ;
•
--------------~~~========~==~~-
~1
-
;
Nt
(11.8}
,.,.
ttu7)
IQ.111
-
'>
$11Р1
. .. ~
. ....... 1
• ,
'/
/ \
/ / ' ,,
-
...... ru
(11.11
..
Единицы: мм (дюймы) Единицы : мм (дюймы )
Размеры днища кузова • моторны/1 отсек и вид передней чао Геометрия наружных панелей кузова • проем лобового стема
ти попа снизу и дверей '
...
.,
е •
• е ••
•
...
:
'с·===·= 11
1-
с:. с
q: 4 •
е •
\
\ А 8,С
D. Е." · о. "''· ~. к
" · · · · · ·е s 1• е••; аоrост-
. . . . .,
", ,,... р ,......, ..
• 1111 _ _, :
• ••• _.
•n- _,_,..
~-lM<-.) - - - - -
_
..•• ••
·-
1'W- O S С . ................. _
-- -·
'·'
~,..,.
....... Oi ··-
-- --- - -- \
--- --- --
, ...
-~ ...
1
1
/
1 \
1 •
1
,
1
,,
(
1
1 '
/\
1
1
,. 1
\
1 - ta
p8,l)
"\ ....
tп•'l
- ....,...,..
P8.'l
,,...,
t210
J ,
1
1
Единицы : мм (дюймы) Единицы : мм (дюймы)
vnx.su
кузов 327
:
График ремонта рамы · вид сверху
· Единицы:
. мм (дюймы)
'
\ ..fj
•
.
...;
iii с~
~~ toe--~
•
- ~ IL---t-1-,...--• 1 \
'
~
-i- . . . .--=r== = = = ,==~~~**~

о
~
~~lhг~:j.L~ -0~~~~~--t+'f +--+-:-/- + - - - - - - - ...........

--+---\.r ' ~
с t:f Е - ,..... IIZ -ё
.
8
i- i L- ~ .J
11
1 i _.. 1 .. q--~:::J=t-t-----т~
u v
-(JII
,
~ ~ ~ ~ IJ :~~
,. 2 .,-~------Ш.,...~~~~
- l- 1" "..
-1-._ !"
i
1
"~ ~)~-====~-----.. ---+-~ ~' ~~
.1
! ... /
- )
U----~-~ 1J--..---t--~ ~:::;::==trt-----.
/"" ~ u)_===~====::::::i-J ~
,1; -
..
1
о "" ., / \
~ _; · ___,..L~::+=-4---+--~---'-
' t
~-----~~k~~~ ~~~=====!~~
'1'-t \ \1 ~~._____ _ - - •
L-----4-----4-~\.~-) . ~'--.~ ~ ,... ~/ 1 ~ : i ~ ~ :

• '-" _.. - .... :;! ...... ,.
;; :i . 1
1i 7 - -~
- _Jiilii_-~--,._--=..~-- - 1"&---У ~ 11 ~ ' 1
i..
....
..... ".: 11 i ' ' 1
1 ~
~ ~ ~ .... tol
-.....i lll"'t
~
... ...
..,_
...
~ $:;
~··tii.
~
1 •1 •~ •~
... !11
... ~
.: ill lllli А
i l 111А ~ J~
l! ::~::::::: ~
&1
, •
i
L-~-.1
•
vnx.su
•
1
)
•
i
,
Едsн•••• ·: мм tдммw) it IE
•=ВIFJ 1р111НмiДМ8М8Тр ~ 1
. ~
а1 Д,. Mpeд?llfO noдi'U'IIMD: Mp4AP .. IICP8fl . _ 01 lpcTPII .18 h ЗeAPIII УСТ8НС110'1108 OTIIpc:тМI .28 r18peдallt1 n8Н8It88 non8
~
а2 Д,. M.,.дt*lfO noдi'IШIMa: qм.Qflll qlln811Jtoo. Oi&lp(:TMI .13 11 УСТ811010Ч1108 OIIIDCT... сер8ДtеНнсм1 nonlpi'IIIHW non8 .15, npl81fll сторона ~
- •~
83 Д,. MpeдlllfO naдp"MHMU: Ja,Q?III PCP8R8JIII08 OТIIpcttll .18 12 Усrановочное 01 IDCТPPI сеоеамноi nonJDI'IМНW nona • 15, "...,. CТODaМII ~( 1
84 J1 ~ 1:
•
Ь1 д,. 6окоаой onopw дамrатеm~ •17 nама J2 .П.вм установочное oтвepcltll •25 МAr•i 118Н8nм nопа
-- 111
Ь2 Дrut 6oetotoi onopw ,...f8Т.,. .17.,...... ':0 ..... k УСТ8Н080ЧНО8 OIIIDCT. . . .20 1&Д'IIM рамw А
1
С')
Ь3 11 ДnJ8 nonape•нeorto pw._.. nодвес.м : •17 nepq

с1 12 Дт1 non8pe•нeoro J)W'W'8 мдчскм •17 •ar,_ · ее .... J
с2 120.
m1
с3 m2 Усr•еоаоемеое о1ы~vые мдr11il non•pe·•ew nona • 15, nег• сторежа

\ .. ~11,1
с4 n Дml ......ai.IH... HДPIIM пер lд...-IR ..15

~
d1 Дт1 PIМТIIBнoi нwм : IIIPX.... qiiM*..,. 01 lpt;ILPI peJttlpoм 14,5 1t 11,5 о 'l•н•..,.н· lii 18 • 73 сnот aaa·•ro..,ndiiDI ,~
d2 Дт1 D881ШB'toi т...: 11 М ... ICIIIJWWН08 01 ID>И 11 DUMIDOМ 13 Х 21 r ( -:. \ р1 Дт1 среrи•••• ._.... nJplw•дw ...15 nрча сторома
' .L - 1
\1 ED-' г
81 р2 Дmi!CP8f'W,.II• ЗIД?III ПIР ...,.,..., . . .15 n181JI сторо111
( 1\ \.
82 Ц.НТраnwt08 OlllpcTIII Mpeд'llrO aмopltU8Тop8 .74 1' q УСТ8НО10'11108 01 lptllll M.,.Д?IIi П8111nN nona .50
, . . .-. ..... 1
83 Дт1 qiiМII:I ..... 81110Pf'Q8Top11.11,5 ........,........ ':0&1 ... [СЕКЦИЯ :М) r Усt .. 1080ЧНО8 OillpcJIII .25 "AIIIti р8МW 8
14 Дт1 qllni1811мtt 8tltOPТ'8Q8Тopll .11,5 J8,QNМ ........ ..
g П.D8:af111 устамово•неое онерсше • • neae.ar•A.,....,.. nona [ СЕJ<ЦМЯ : 88 )

1
d1
•
i
о
•
с4 •
1110 х 1,21 d2
..
А
Ь2
81 12 12 р2
Ь3 111211 ,25 р1
14 с3 1112 Jt 1,25
1112 х 1,21 2 х 1,2,
83 1110 х 1,25
о
'
11
М12 х1 ,28
1110 •1.28
1 J1, J2
' 1 h
1
s . • !
~
• •• 1 • е
11, (2
n
с2 М12 х 1,21
1112. 1,25 М14х 1,8
ПыtАИ ()СЬ
vnx.su . ___. ____.................

кузов 329
Схемв ремонтв рамы • проем люкв крыши и двери багажного Как осуществить поиск неисправностей в модуле
отделения управления приборами
Модуль управления приборами имеет показанную функцию са

модиагностики и функцию перенастройки. Проверка цепи включе
L .N
,.IJLL f'~8 ..,
ния звукового сигнализатора. Проверка цепи включения сигнализа
. , ,. е m ,,_.., .
ntDI . . . . . . . . . торов и индикаторов Проверка входных сигналов выключателя.
Проверка сегментов жидкокристаллического дисплея (LCD) Про
верка приводной цепи приборов (тахометр, спидометр). Проверка
линий связи (линии связи салона (8-СдN) и линии связи быстрой
\\~ сети (F-CдN) между элементами панели приборов}.
- ...__,......
о
_
........., ,.
Вход в функцию самодивгностики с помощью системы HDS
При помощи HDS выберите Body Electrical, затем тест функции и

выполните функцию самодиагностики.
Вход в функцию самодиагностики без системы HDS.
Перед запуском функции самодиагностики , проверь те предохра

"
-- •-,aa•ro
8 1 OfC ·--· Я_р.,_.., нитель N210 (7,5 д) в блоке предохранителей и реле моторного под
панелью приборов и предохранитель ~23 (10 д) в блоке предохра
нителей и реле моторного отсека.
Q •
'А •е о ,, 11' ,, ; d-
1 4 - Ji4 · - •ье е -
•
.
а ца ··- u
! lЛfiПI----------
8D ••• L
М SCMI ОС
•
1
·- 1. ·- •.
•
1 1 •
1 1
1
•
•
~ nq •••• ,_"., _ _.,._
1
~
...
Единицы: мм (дюймы) 1. Нажмите и удерживайте нажатой кнопку SEURESET.

2. Включите освещение.
flриборы 3. Включите зажигание, повернув ключ в положение "ON" (11).
'
Перечень pвcnOЛOЖBHIIR 3Л811ВНТОВ nриборов
IМ1Ь'RJiil ..orММIIOIIQ: IA ~
Q в ....
... ·--
' ~~-- 101 1'
е О
_",_о
......,.
.....,. [ 4 t. 4 c-n.
~1,.,. '""'ISSIЯI
1 801 SА
,.......,.
• • ,..,..._. т м.се nfPIIn ~
cnaw••
е ,/
/
181 ............ EDC8f'OCIIIIIC 1. . r .,...,..c ,oeaiO нtatOJOI хм
cw-;u ' + ....... ....111ta'"

_ _ _ 101 1 13
· - - .,.,... . . . &L' i 3 ,..
'
vnx.su •
330 кузов
4. В течение 5 секунд, выключите фары (OFF), затем включите Проверка линии связи
(ON) и снова выключите (OFF).
5. В течение 5 секунд отпустите кнопку SEURESET, затем на
жмите и отпустите кнопку три раза подряд. Н CFJMM' fOIIJI68 t) TWI ..,..., Ш • r1 'МIМ IWO..
. ее• -..-t: 1o1J: f•o. ••
ПРИМЕЧАНИЕ: Регулятор яркости освещения панелн приборов во вре

мя режима автоднагностики работает нормально. Во время режима авто
днагностики кнопка SEURESEТ служит для запуска проверкн цепи включе
ния проверкн Beeper Drive Circuit Test
Drive Circuit Check (цепи приборов).
(звукового сигнализатора) н Gauge
Error .l
Проверка цепи индикаторов и сигнализаторов
При входе в режим автодиагностики начинают мигать следую

щие индикаторы . Индикатор ABS, индикатор положения передачи В режиме самодиагностики проверка Communication Une Check
АКП , индикатор тормозной системы ,_ индикатор системы зарядки , ~ (линий связи) начинается после проверки LCD Segments Check (сег
индикатор круиз-контроля , индикатор основного круиза, индикатор ментов дисплея). Если неисправ на, появится сообщение "Error"
EPS, индикатор дальнего света, индикатор иммобилайзера, индика (ошибка) на дисплее одаметра или мулыиинформационном
тор включения света, индикатор передних противатуманных фона дисплее , с последующими цифрами.
рей , индикатор задних противатуманных фонарей, индикатор низ
Списоккодовошибок
кого уровня топлива, индикатор неисправности лампы (MIL), инди
катор низкого давления масла, индикатор уровня масла, индикато Тип ошибки линии (й) передачи
Код ошибки
ры ремней безопасности , индикатор охранной сигнализации, инди сигналов
катор DRL, индикатор сообщения, индикатор TSA, индикатор АСС, Ошибка 1 Передача сигналов F-CAN
индикатор управления светом. Индикатор CMBS, индикатор AFS, Ошибка 2 . Передача сигналов 8-CAN
•
индикатор сигнала поворота, индикатор выключенных боковых Ошибка 12 Передача сигналов F-CAN и В-САN
подушек безопасности, индикатор SRS, индикатор VSA, индикатор
активизации VSA. Если на дисплее появляется сообщение "Error 1", обнаружена не.;
исправность в линии связи между модулем управления приборами и
Проверка цепи включения звукового сигнализатора
мультиплексной сетью F-CAN. Проверьте коды DTC в блоке
При входе в режим автодиагностики звуковой сигнал звучит ЕСМ/РСМ и при их наличии осуществите поиск неисправностей. Ес-
пять раз. ли не обнаружены коды DTC, переходите к указанному поиску неис
Проверка приборов и указателей по входнь1м сигналам правностей. Если на дисплее появляется сообщение "Error 2", обна
ружена неисправность в линии связи между модулем управления
После прерывистого звукового сигнала в начале процесса авто приборами и мультиплексной сетью салона (B-CAN). Перейдите к :
диагностики, при включении следующих входных сигналов звуко
указанному поиску неисправностей (с 81155 до В1160). Если
вой сиг~ал непрерывен. Главное управление круиз-контролем , в_ы обнаружены ошибки линии связи F-CAN или 8-CAN, r~ерейдите к
ключатели SET, RESUME, CANCEL, выключатель SEURESET, пе проверке DTC при помощи HDS.
реключатель подеветки (+), (-), первключатель датчика парков
ки/включения заднего хода автомобиля, первключатель дистанции, Выключение функции самодивгностики
датчик уровня тормозной жидкости, выключатель стояночного Поверните ключ зажигания в положение "OFF".
тормоза, выключатель VSA OFF. ПРИМЕЧАНИЕ: Функция автодиагностики выключается, если автомо
биль движется со скоростью выше 2 км/ч.
Проверка сегментов жидкокристаллического дисплея (LCD)
.,
Модуль управления паиелью приборов
При запуске режима автодиагностики все сегменты мигают по
п·ять раз.
Проверка цепи включения приборов и указателей
t •. ,.
••••
. .....
- 011
[~ в
1 -·- Off:
011
- ~
а.. п п п ГL---·
011 •• ••
1
•• ••
,..• , ••. tl
сн е • ••• он LJ• •• L ••
--·... - ....
011
.••
~ .... •
•'
810!
•• 1
•
• ••
•
• •
q .,.,.. Of'O . , ....

•Р j ICA 8.......,..... noA:I4 - о
При запуске режима самодиагностики стрелки тахометра и спи

дометра перейдут с минимального положения на максимальное, за
тем вернутся в минимальное положение.
о
ПРИМЕЧАНИЕ: После того как звуковой сигнализатор выключится, а
стрелки указателей вернутся в минимальное положение, нажатнем на
кнопку SEURESEТ осуществляется включение режима днагностики цепи
звукового сигнализатора (один сигнал звукового сигнализатора) и возврат
к режиму днагностики указателей н прнборов.
Начало повторной проверки невозмоЖно, пока стреЛки прибо
ров не возвратятся в минимальное положение. Если стрелки не ко
леблются или если не раздается звуковой сигнал, замените модуль
управления приборами .
•
vnx.su
-
кузов 331
Проверка входных сигналов модуля управления nрибо 1. Поверните ключ зажигания в положение "OFF".
рами 2. Снимите модуль управления приборами и отсоедините от него
36Р и 12Р разъемы .
ПРИМЕЧАНИЕ: Передпроверкой проведите автодиагностику модуля
3. Проверь те клеммы гнезда и разъема, чтобы убедиться в на
управления датчиками и убедитесь в исправности линии связи 8-CAN.
дежности их контакта. Если клеммы погнуты, ненадежно закрепле
ны или покрыты коррозией, исправьте их и снова проверьте качест
во соединений. Если клеммы исправны , перейдите к этапу 4.
4. Не соединяя разъемы , проведите эти проверки по входам в
разъемах. Если какая-либо проверкапокажет наличие неисправно
сти , найдите и ликвидируйте причину и повторите проверку. Если ни
2 3 4 б 6 7 ll 13
одна из проверок не выявила неисправность, неисправным являет- .
19 27 2.8 29 зо 31 32 зз
ся модуль управления приборами ; замените его.
LТВШ
•
n
1
n .
1
2 з 4 5
i /r
б
7 8 9 10 11 12
Возможная причина, если желаемого результата

Гнездо Провод Условия проведения проверки Проверка: желаемый результат
нет
•
Проверь те, есть ли соединение с "массой" : Плохой контакт с "массой" в точке G501 , {G502).
д19 BLK При всех условиях
. соединение должно быть Разрыв в проводе
.
Проверьте, есть ли соединение с "массой" : Плохой контакт с "массой" в точке G501 , {G502).
д15 BLK При всех условиях
соединение должно быть Разрыв в проводе
Перегорел предохранитель N923 (1 О д) в блоке

Проверь те напряжение соединения с "массой" :
д18 ORN При всех условиях реле/предохранителей моторного отсека. Разрыв в
должно быть напряжение аккумулятора
проводе
Перегорел предохранитель ~10 (7,5 д) в блоке

Ключ зажигания в положении
. Проверь те напряжение соединения с "массой":
д36 YEL реле/предохранителей под панелью управления .
ON (11) должно быть напряжение аккумулятора
Разрыв в проводе

Проверьте напряжение соединения с "массой": Неисправен указатель уровня тормозной жидкости.
"ON" {11), бачок наполнен
оно должно быть не менее 5В Замыкание на "массу" в проводе
тормозной жидкостью
дЗО ORN Клю·ч зажигания в положении
Плохой контакт с "массой" в точке G401. Неисправен
"ON" (11), бачок наполнен Проверьте напряжение соединения с "массой":
- указатель уровня тормозной жидкости. Разрыв в
тормознои жидкостью не напряжение должно быть менее 1В
проводе
полностью
Ключ зажигания в положении •

Проверь те напряжение соединения с "массой": Неисправен выключатель стояночного тормоза.
ON {11), включен стояночный
напряжение должно быть менее 1В . Разрыв в проводе
тормоз
д29 PUR
Проверьте . напряжение соединения с "массой": Неисправен выключатель стояночного тормоза.
ON (11), стояночный тормоз ~
• оно должно быlЪ не менее 5В Замыкание на "массу" в проводе
выключен
-
Ключ зажигания в положении Неисправен мультиплексный интегрированный блок
Проверьте напряжение соединения с "массой" :
"ON" (11), первключатель управления (MICU). Неисправен центральный
д9 ORN при включенном освещении в аккумуляторной
сигнала поворота в выключатель приборов освещения. Разрыв в
батарее должно быть напряжение
положении LEFТ (лево) . проводе
.
. Ключ зажигания в положении Неисправен мультиплексный интегрированный блок
Проверьте напряжение соединения с "массой":
"ON" (11), первключатель управления (MICU). Неисправен центральный
д10 BRN при включенном освещении в аккумуляторной
сигнала поворота в выключатель приборов освещения . Разрыв в
батарее должно быть напряжение
положении ПРд ВО проводе
Перегорел предохранитель ~10 (7,5 д) 8 блоке

Включите аварийную . Проверьте напряжение соединения с "массой": реле/предохранителей под панелью управления.
д4 *1 RUR
сигнализацию должно быть напряжение аккумулятора Неисправен выключатель аварийной сигнализации.
.
Разрыв 8 проводе
Включен датчик
Проверьте напряжение соединения с "массой" : Неисправен выключатель парковочного
86 *2 LT BLU парковки/включения заднего
должно быть напряжение аккумулятора датчика/датчика заднего хода. Разрыв в проводе
хода
[ ] Автомобиль с ПРК
*1 Модель КМ
*2 С датчиком парковки/включения заднего хода
vnx.su •
,
. ..
332 кузов
Замена модуля управnения панеnыо

Перечень расположения эле
приборов
ментов эвукового сигнала
ПРИМЕЧАНИЕ: Перед заменой модуля управ
ЛРК, ПРК- аналогично
ления приборами перезапишите данные ODO на
новый модуль управления.
/
~,. "-"! 88itil080r0 смпv.м

/ tecw ...... •I8CU)
/
1. Снимите панель приборов. Поместите

чистую техническую салфетку под панель
прибОRОВ, чтобы защитить от повреждений
рулевую колонку и панель управления.
2. Выкрутите три крепежных винта из

модуля управления приборами (д). •
3. Отсоедините разъемы (В) и снимите 7. Отверните винты (д) крепления кры

модуль управления приборами. шек рулевой колонки , затем снимите крыш
4. Устанавливайте модуль управления ки (В, С).

прибораuи, выполняя операции в обратном
порядке по отношению к снятию . в
1
Звуковые сигналы
Замена поворотного контактора
1. Убедитесь, что передние колеса рас

положены в положении движения по
прямой.
в
9. Ослабьте фиксатор (д) под разъемом

поворотного контактора инструментом (В) в
форме крюка , изогнутого под у глом 90°. За
ведите инструмент под разъем поворотного
контактора над фиксатором. Ослабь те ни ж-
~--- с ний фиксатор (С), и отведите поворотный
контактор от рулевой колонки.
-
в
2. Отсоедините отрицательный провод

от аккумулятора и подождите не менее трех
минут.
3. Снимите подушку безопасности

водителя. 8. Отсоедините разъем 4Р (д) жгута па-.
4. Отсоедините разъем (д) поворотного нели управления, от разъема 4Р (В) пово-
•
~онтактора, затем отверните болт крепле ротного контактора, затем отсоедините
ния рулевого колеса (8). разъем 1ЗР или SP (С) от разъема (О)
5. Убедитесь в том, что передние колеса поворотного контактора.
повернуты прямо, затем снимите рулевое
колесо специальным съемником. При этом

не стучите по рулевому колесу или рулевой
колонке.
6. Снимите нижнюю часть панели

vnx.su
кузов 333
Установка мы SRS, то система работает нормально .

Проверь те работу звукового сигнала. Убе
1. Перед установкой рулевого колеса ус- ·
дитесь , что кнопка круиз-контроля
тановите передние колеса в положение
работает. Убедитесь , что первключатели
движения по прямой .
передач на рулевом колесе работают
нормально.
Проверка выключателя эвукового

сигнала
А
7. r.lоместите ножки двух болтов (д) муф

ты возврата рычага указателя поворота ( В),
1\
, 2 3 4 6 6 1
n
6 g 10
J
Сторома nрс80ДО8
1118111111 811ХОДО8
как показано на рисунке , и установите руле IL ~ 1~ 14 16

lL [/ 1& 19
~
вое колесо на вал рулевой колонки , обеспе
1
' чив зацепление ступицы (С) с пальцами (D)
2. Отсоедините отрицательный провод поворотного контактора и выступами муф
от аккумулятора и подождите не менее трех ты возврата рычага указателя поворотов .
минут. Устанавливая рулевое колесо, не
· 3. Установите муфту возврата рычага подвергайте его или · рулевую колонку
указателя поворота (д) таким образом, что ударам .
бы выступы (В) были расположены
вертикально. D
4. Осторожно установите поворотный

контактор (д) на вал рулевой колонки. За
тем подключите разъем 5Р или 1ЭР (В) к по
воротному контактору ; разъем 4Р (С) пово
ротного контактора к разъему 4Р (D) жгута, в
расположенного внутри панели управления. 2. Отсоедините 20Р разъем (д) жгута

проводов панели приборов от поворотного
контактора (8).
3. С помощью провода-перемычки со
едините клемму N2120P разъема жгута про
А
водав панели приборов с "массой" кузова.
Должен прозвучать звуковой сигнал . Если
раздается звуковой сигнал , перейдите к
8. Установите новый болт крепления ру
этапу 4. Если звукового сигнала нет, про
левого колеса (д) , затем подсоедините
верь те следующее . Предохранитель N212
разъемы.
(15 д) в блоке предохранителей/реле мотор
ного отсека. Звуковой сигнал . Реле звуково
го сигнала (с системой охранной
сигнализации). MICU (без системы охранной
сигнализации) . Разрыв в проводе.
с
20Р РАЭЪЕМ ЖГУТА ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИЕ
5. Установите снятые крышки рулевой

-
1
. А ЗВУКОВОИ СИГНАЛ (ORN)

t<ОЛОНКИ. !t N·m
•
(4.. о ltgf-"')
: 6. Если необходимо , отцентрируйте nо n 1
воротный контактор (поворотные контакта- 1
v ~ 4 5 6 7 в 9
vv vv
•
ры , поставляемые в запасные части, уже
13 14 15 16 19
9тцентрированы). Для этого сначала повер 9. Установите подушку безопасности
ПРО ВОД-
ните поворотный контактор по часовой водителя. ПЕРЕМЫЧКА
~трелке до упора. Затем поверните его про 1о. Снова подсоедините отрицательный
тив часовой стрелки (приблизительно на 3 провод к аккумулятору.
Qборота) до тех пор, пока указатель в ви.де 11. После установки подушки безопасно -
tтрелки на торцевой поверхности не сти убедитесь в том, система работает нор Сторона nроводов клемм-выходов
~асположится строго вертикально. мально. Поверните ключ замка зажигания в •
положение ON (11). Индикатор системы SRS

4. Подсоедините 20Р разъем (д) жгута
должен включиться приблизительно на 6
проводов панели приборов к поворотному
! секунд, затем погаснуть, После того, как по
•
' контактору (В).
гаснет индикатор системы SRS поверните
1
1
'
рулевое колесо вправо и влево до упора. Ес

9 - • -
ли при этом не загорится индикатор систе-
vnx.su
..
334 кузов
---
- ..
Проверка выключателя эвукового сигнала П. 6 Проверка выключателя эвукового сигнала П. 7

•
20-КОНТАКТНЫИ РАЗЪЕМ ПОДУЗЛА ПОВОРОТНОГО КОНТАКТОРА

20-КОНТАКТНЫИ РАЗЪЕМ ПОДУЗЛА ПОВОРОТНОГО КОНТАКТОРА
Сторона nроводов клемм -выходов
Сторона nроводое клемм -выходов
п r
vv 3 4 5 6 7 8 ~ 10
б 7 8 g
11
/ 13 14 15
ЗВУКОВОМ СИГНАЛ
/ / 1В 19 / •
11
(ORN)
. - . (ORN)
~ ЗВУКОВОМ СИГНАЛ
(ORN)
~
(ORN)
n ,.
1 v 3 -4 i 6 7 8 ~ 10
/ v 13 14 15
v/ 1В 19 [7 1Р ПОЛОЖИТЕЛьНАЯ КЛЕММА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗВУКОВОГО СИГНАЛА
Сторона nроводов клемм - выходов
20Р РАЗЪЕМ ЖГУТА ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

Сторона проводое клемм-выходов
IIIКМ 11!JII!If~OAI"AНМ 1 1:1 . . .

( 1812
IIIOTOID ноrо
~. (1& А) ОТсекА
Dl
D8
w т
w '
'
мюu
~тч..
ПОЛО* !НИ"
~''"'
I'IQПr,Jel ..,. ~ t
Пf.ААЛМ ТОf'МООА
ТОfiМОЭА
1
f- _ _ _ _ _ _ _ .1.
6 схi!МА Р!Л1!
~
зewoeoro
31МФ80f'0 СМГНАN.
. d cмrtw1A
Электрическая
-~
Эп,ктрическая схе-
схема звуковых
А1В звуковых сина-
сигналов • без лов- с охранной
охранной смгн• сигнализацией
лмэацим (1) ,.23 07
1 1
1 1
1
1
•
•
vnx.su
•
кузов 335
- -
•
- ... ... ---- ·-- nеречень располо

А в
жения компонентов
внутреннейобивки
1
5. Снимите подушку безопасности води1
теля в сборе и отсоедините положительнукj
клемму (С ) 1Р выключателя звукового сиг.; ..
нала с подушки безопасности водителя. 1
·

между клеммой N2120P разъема жгута про
водав пола панели приборgв клеммой N211
20Р разъема доnолнительного жгута прово
дав поворотного контактора. Если соедине
ние есть, перейдите к этапу 7. Если нет
соединения , замените поворотный
контактор .

между клеммой N211 20Р разъема дополни
тельного жгута проводов поворотного . кон ' Д8YUIPYCНAJII ПОJIКА ДЛЯ ГРУ308
тактора и положительной клеммой 1Р вы

ключателя звукового сигнала. Если есть· не
разрывность , проверьте установку блока
подушки безопасности водителя и рулевого
•
колеса. Если все в порядке, замените блок
подушки безопасности водителя. Если не-
разрывность соединения отсутствует, уст-
-
.,
•
D •= 6om, 2
(Чермыi)
раните разрыв в проводе : •' 1
Проверка/замена звукового сигнала
1.' Снимите передний бампер. 1

J
1 н
В.
1
•\
4. Если он не включается, замеwите его .
•
•
Внутреннее оборудование ку- ·
зова/салона ..
•
" ~·
, ... ·
1
· С~тие/Установка_.·· обивки крыши"

'
S х 0.8 mm
6 N·m
1 (0.6 kgfm)
' Кf)~ненты системы SRS располо-
Важно'?'
: 2. Отсоедините разъем 1Р (д) от устрой\ 1
ства звукового сигнала (8). ~-жены в этой области. Ознакомьтесь с располо

Жением ·компонентов SRS и правилами безопас
3. Провер·ьте звуковой сигнал, подво~
1
ности И вьтолнения · операций, прежде чем
·наnряжение · аккумуляторной баrарей -к1
клемме (д) и заземляя кронштей~ · (В). Зву-
' 1.. Если оборудовано , убедитесь , что вы Е
ковой сигнал должен включаться. ..

.. . знаете- коды защиты от кражи ау диосисте
мы ил~·{ навигационной системы, выпишите

пользовательские настройки
.' аудио~~стемы.
1
vnx.su •
•
336 кузов
•
2. Отсоедините отрицательный провод потянув вниз. Не повредите обивку крыши .
С обычной кpыweft
от акку~у лятора и подождите не менее трех Аккуратно опустите обивку крыши. .
Paononoжet~• фм1С08Торое
минут, прежде чем начать работу. ~-.
С обычной крыwей
3. Снимите следующие детали : обивки
передней стойки , с обеих сторон , верхнюю
Е [>= Фм~ 2 F (> : ~IICUITop, 2
обивку центральной стойки , с обеих сторон , 8
обивки стекла боковой стойки , с обеих сто

рон, потолочный плафон , солнцезащитный
А ~· D
щиток, с обеих сторон , поручни , в четырех

местах .
4. Снимите верхнюю консоль (д) . Сними 8
те линзы ( В) и открутите болты (С) . Открой

те консоль. Если оборудовано , вытяните
•
крышку ультразвукового датчика (D}, чтобы с
освободить зажимы (Е} и крючки (F). Откру

тите болт (G). Опустите консоль крыши и от
соедините разъем (Н} плафона местного ос
вещения. Если оборудовано, отсоедините С nюком крыwи
разъемы выключателей люка крыши и Pecnono. .мu фм1108Т0р08

С nюiС'Ом крыwм
солнцезащитного козырька (1), разъем
P~CWIOIIIIIIMJI . . .1108'Уоро8
навигационного микрофона (J} и разъем
Е [> .,.11081'0р. а f' [> : .,.RСаТор, е
ультразвукового датчика (К}.
5. Для некоторых моделей: снимите ан
кер бокового крепления детского сиденья
А ~ D
8
(д}. Оттяните крышку анкера (В), чтобы от

цеп~ть крючки (С}, затем снимите крышку.
Снимите болты, затем снимите анкер. • о
о 01 о
о о
~
8 Jt 1.26 """
22 ......
(2.2 · ..)
klпlllgl'-'
Со стекnом крwwм
~- .UWSIOfl М
Со стекnом крыwи
Е (>: ... !еаТОр, 1 F (> : Фм~. 8
6. Снимите крышку (д} с чехла натяжной

катушки центрального ремня безопасности
(В).
8. Снимите ленты подушек, затем сними

те жгут проводов салона (А) и штекер ан
9. С помощью ассистента выньте обивку
крыши (А) через открытую дверь багажного
тенны (АМ/FМ) (В) с обивки крыши. На изо
отделения. Не сгибайте обивку. Сгибание
бражении показан тип автомобиля с ЛРК,
• обивки помнет или повредит ее .
автомобиль с ПРК аналогичен. .
•
.
7. Опустите обивку крыши (д}. Снимите
уплотнения передней двери (В), задней две
ри (С) и прокладку задней двери (D) с каждо
го участка крыши. Освободите зажимы (Е) и
застежки типа "велкро" (F} с обивки крыши,
vnx.su •
•
кузов 337
Передний Задни й
P8onono.... u фм кс.торое
Jlcn:ono.let4 м я фм1.08Т0ров
А [): Крюк. 3 8 [>: Кptotc. 3 с [>: Фм1.08Тср, 1
: 6om, 2 С (>: Фм1С8Тср, 2
~
~
1О. Открутите винты и снимите крон с
штейн крышки натяжителя (д) и крышку на 1х 8 "'"'

IN·m
тяжителя ( В) с обивки крыши. (0.6 kgf-m)
~ : Винт. 6
14. Установите обивку крыши , выполняя
операции в последовательности , обратной
снятию. Обратите внимание на следующее.
Задний
Если сработала боковая шторка безопасно
Р8Сnоnо.. нмя фмlt08Торое
сти , замените обивку крыши и части снятой
А f> : к~ .. в [>: к,жж, 3
обивки на новые. Для того чтобы избежать •
А
~ неправильного срабатывания боковых што-
рок безопасности и , как следствие , возмож
~ ного получения травмы , проверьте и заме
ните снятые детали , если на них есть одно
из следующих повреждений. На обивке кры

ши есть заломы , или она порвана (д). В по
ручне есть трещины или он поврежден (8).
8 Есть повреждение вокруг отверстий для по
ручней (С) или отверстий для солнцезащит
ных козырьков в обивке крыши. Есть трещи
ны в основании стойки солнцезащитного
•
щитка (0). Есть изгибы или трещины в вале
11. С боковой шторкой безопасности:
стойки солнцезащитного щитка ( Е) . Есть
при необходимости снимите крепежный
трещины в основании солнцезан1итного
13. Без боковой шторки безопасности:
болт (д) боковой шторки безопасности и
при необходимости выкрутите болты , затем щитка (F). Есть трещины или повреждения в
крепежные болты (В) скобы поручня, затем
снимите переднюю (д) и заднюю (В) скобы основании туалетного зеркала (G). Некото
снимите скобу (С) поручня с каждой сторо
поручtiя с каждой стороны, отцепив зажимы рые фиксаторы типа "велкро" ( Н) и основа
ны зажимов (D), потянув за скобу.. Проверь
(С) (модель , произведенная в s:tпонии). ния зажимов (1), сместились с обивки кры
те зажимы (модели произведенной в Япо
ши. При установке поручня прижмите пору
нии) на предмет повреждений илк побеле '
ПередаRIЙ чень к скобе (J), чтобы зажимы ( К) надежно
ния от нагрузки и при необходимости P8Cnono8Нitfl феqс1торое
встали на место. Проверь те зажимы на
замените их на новые. • : &оnт, 2 С [> : Фм11D8Т0р, 2 предмет повреждений или побеления от на
А. В : В.wr, 3 D • : В.wr, 2 1 х 0.8 "'"'
•
1 N·m новые . Замените снятые уплотнительные
(0.1 kgf·m)
ленты новыми . Убедитесь, что обивка кры
ши правильно соединена с обивкой стойки с
5 х 0.8 "'"'
1 N·m
обеих сторон. Убедитесь·, что обивка крыши
(0.1 llvf'm)
правильно перекрывзет стойки. Устанавли
вая обивку крыши через проем двери ба
гажника, будьте осторожны , чтобы не по
гнуть обивку . Не повредите также лакокра
сочное покрытие кузова. Снова подсоедин и
т~ отрицательный провод к аккумулятору.
Настройте часы (без навигационной
системы ) . Введите коды аудиосистемы и
системы навиrации (если оборудовано) и ·
настройте радиоприемник на станции
12. Без боковой шторки безопасности : предварительной настройки . Проверь те, не
при необходимости отцепите крючки (д, В) и появились ли во время ремонта коды
зажимы (С) , затем снимите боковые · под неисправности DTC и сотрите их .
кладки (D) передней и задней части крыши
(Е).
vnx.su
338 кузов •
7. Тип ножного стояночного тормоза:

Обивеса крыwи
поднимите центральную консоль (С) и
н снимите ее.
8. Тип рычажного стояночного тормоза:

обмотайте чехол рычага стояночного тор
1
моза (А) технической салфеткой , затем под
нимите консоль (В) и снимите , как показано .
ПРИМЕЧАНИЕ: Будь те осторожны, чтобы не
поцарапать или не повредить чехол рычага стоя
А
•
ночного тормоза .
(1)
(3)
2. С передней части центральной консо

ли отцепите зажимы (А) , вытаскивая обивку в
передней консоли (В) при помощи отделоч

•
ного инструмента .
3. Аккуратно вынь те обивку передней
консоли (А) Чтобы отцепить зажимы (В, С)
Поручень
от консоли, и снимите обивку. А
А
в [> : Фмкпор, 2 с t> :Фмксатор, 2 .... : Боnт , 2 9. Выполняйте операции по установке

в консоли в порядке, обратном снятию , со
блюдая следующее . Проверь те зажимы на
предмет повреждений или nобеления от на
новые . Надежно закреnите фиксаторы.
Убедитесь, что разъемы · присоединены
правильно.
-
Замена приборной панели
1. Снимите навесной рычаг приборной

• в А панели/ рулевогоуправления
• : Вммт, 2
СММЦ838ЩМТНЫЙ щмтсж
4. Отсоедините разъем (О) дополнитель

, ного жгута правадов и отцепите зажим
жгута проводов.
5. Выверните болты.
6. Откройте задвижки (А), затем снимите
мягкую обивку блока консоли (В) и болты.
~ : 6оnт, 2
• в
Снятие и установка центральной

консоnи
2. Снимите следующие детали : вентиля
1. Подвиньте назад от сидений, чтобы А ционную панель со стороны водителя, цен
получить доступ к обивке передней консоли. тральную вентиляцию панели приборов ,

• вентиляционную панель со стороны пасса
жира, подушку безопасности пассажира,

с
вещевой ящик, панель приборов , модуль
управления приборами. Для некоторых мо
,
делей: блок навигации , с системой нави га
•
ции . Для некоторых моделей: аудиоблок,
без системы навигации. Верхнюю
центральную nанель панели приборов,
nанель рычага переключения .
vnx.su
кузов 339
Со стороны водителя 7. С задней части панели приборов от 2. Выкрутите винт.

крутите винты и снимите центральный воз 3. Аккуратно вытяните центральную
3. Для некоторых моделей: открутите
духовод (д) . нижнюю крышку верхней части панели при
винты, затем снимите антенну GPS (д) , за
боров (д) , чтобы освободить зажимы , затем
тем вынь те антенну через отверстие в ~ : Вмнт, 3
снимите крышку.
панели приборов .
4. Отсоедините разъем (В) гнезда пита
Центральный ния передних аксессуаров .
4. Отцепите зажимы жгута праводав (д) 5. Выполняйте операции по установке

•
от прорези панели рычага переключения.

панели в порядке, обратном снятию , соблю-
А дая следующее. Проверьте зажимы на
А предмет повреждений или побеления от на
Убедитесь, что разъем присоединен
правильно.
Снятие/установка центрального
верхнего щитка панеnи приборов
1. Снимите центральную верхнюю па
нель панели приборов (д). Нанесите защит
ную ленту (В) на панель приборов рядом с
центральной верхней панелью панели при
8. Выкрутите вин~ы с передней стороны боров. Приподнимите среднюю часть пане

панели приборов (д). ли при помощи отвертки с плоским жалом
(С) обмотанной защитной лентой. Аккуратно

5. С задней части панели приборов отсо приподнимая панель при помощи отвертки с
едините разъемы высокочас.тотного дина плоским жалом, вставьте отделочный инст
мика (д) (если оборудовано), затем отцепи румент (D) в прорезь между панелью прибо
те зажимы жгута проводов (В). ров и панелью. При помощи отделочного ин
.. •
струмента частично приподнимите панель,
чтобы отцепить крюки (Е) и зажимы (F),

затем поднимите панель, чтобы отцепить
зажимы (G).
F, О (> : Фм.са1ор, 4
т
о
9. Установите панель приборов и навес

ной рычаг рулевого управления в порядке,
обратном снятию, обратив внимание на сле
дующее. Убедитесь, что жгут проводов па )
нели управления не перетерся. Убедитесь,
• что разъемы присоединены правильно .
-
Со стороны пассажира Снятие/установка центральной ниж-
6. Аккуратно приподнимите подеветку н~й. панеnи приборной панеnи
•
вещевого ящика (д) с внутренней стороны 1. Снимите крышку передней консоли, с

панели приборов, и отцепите зажимы жгута обеих сторон. D
проводов (В).
~ : В•мт. 1 [> : Фuс8тор, 4
t)»1> ~
панели в порядке, обратном снятию, соблю
дая следующее. Проверьте зажимы на
новые. Надежно закрепите фиксаторь1.
vnx.su
340 кузов
Снятие/установка центральной 2. Снимите нижнюю крышку панели при

обивки приборной панели боров со стороны водителя.
3. Осторожно потяните за нижний край
1. Снимите следующие детали : верхнюю нижней крышки панели управления (А), что
панель центральной панели приборов , цен
бы расцепить фиксаторы .
трал~ную вентиляцию панели приборов ,
4. Отсоедините фиксаторы , отцепите
блок управления HVAC, блок климат -кон
крючки (д) , потянув назад нижнюю крышку
троля , с автоматическим кондиционером ,
панели приборов со стороны водителя (В).
вентиляционную панель со стороны водите •
ля , вентиляционную панель со стороны пас
сажира , панель рычага переключения , па
нель приборов, подушку безопасности пе А
реднего пассажира. Для некоторых моде

лей : блок навигационного дисплея , с
систе~ой навигации. Для некоторых
моделей : ау диоблок, без системы
2. Откройте крышку.
навигации .
3. Отцепите крючок подвески вещевого
ящика и освободите фиксатор вещевогq - .-·
ящика с обеих сторон от панели управления i
. . ; .....,.• ~ [ ) : ФмltС8Тор. 8 •
вдавив их вовнутрь. i
t)m> ~ А 4. Приподнимите коврик. Вытащите кра~
боковой крышки (д), чтобы отцепи;ь крюч~
( В) , затем снимите боковую крышку .
5. Снимите панель доступа (д), затем •
.
снимите винты с полки (В) .
5. При необходимости открутите винты ,
затем снимите нижний отсек со стороны
. : · ·'"· 3
водителя (д).
t)m}))
• : Вммт, 3
2. Выкрутите винты. 8
3. Аккуратно вытяните центральную от
делку панели приборов (д), чтобы освобо
дить зажимы, затем снимите отделку. б. Открутите винты с прорези панели
4. Установите отделочную панель, вы доступа (д) .
полняя операции в последовательности , об
ратной снятию. Обратите внимание на сле 6. Установите панель, выполняя опера- _. : в . . ,..
3
дующее. Проверьте зажимы на предмет по ции в последовательности, обратной сня- ~

вреждений или побеления от нагрузки и при тию. Обратите внимание на следующее.
необходимости замените их на новые. Проверь те зажимы на предмет поврежде
Надежно закрепите фиксаторы. ний или побеления от нагрузки и при необхо
димости замените их на новые. Сильно на
Установка/снятие нижней крышки
давите на фикс~торы и крепления для
на приборной панели водителя
надежного соединения.
1. Установите рулевую колонку в верх

нее положение.
Снятие/установка полки на при~ор
ной панели со стороны пассажира
1>: 8XIIIII8iop. 3
~ жены в этой области. Ознакомьтесь с располо

ности и выпоЛнения операций, прежде чем 7. Выньте правую часть полки (А) , чтобы
начать ремонт или обслуживание. отцепить крючки (В).
1. Снимите вентиляционную панель со
стороны пассажира.
'
vnx.su
•
- ..
..> •
! кузов . 341
•
•>
крышки в порядке, обратном снятию , со
блюдая следующее. Проверь те зажимы на
новые . Надежно закрепите фиксаторы.
Снятие/установка панеnи инстру·

ментов
1. Снимите следующие детали : вентиля

ционную панель со стороны водителя , верх
нюю панель центральной панели приборов ,

верхний щиток инструментов.
8. Подвинь те полку (д) вправо , затем
вынь те правый край полки и снимите ее с 1> :Фмкоатор, 11
панели приборов.
т
А
А •
2. Отсоедините провод "массы" от акку

мулятора и подождите не менее трех минут ,
прежде чем начать работу.

3. Снимите следующие детали: передние
сиденья , с обеих сторон, центральную кон
соль, нижнюю крышку приборной панели со
стороны водителя , крышку приборной пане
ли со стороны пассажира, рулевую колонку,
вещевой ящик, обивку передней стойки , с

обеих сторон, выбивную панель с обеих сто
2. Аккуратно приподнимите инструмен рон, крышку передней консоли, с обеих сто
тальную панель (д) с вентиляционной пане рон, нижнюю крышку панели управления ,
ли со стороны водителя и прорезей цен рычаг переключения .
\ 9. Устанавливайте полку , выполняя опе
тральной верхней панели , чтобы отцепить
рации в порядке, обратном снятию. Со стороны водителя
зажимы.
Установка/снятие нижней обивки на 3. Выполняйте опе.рации по установке 4. Под панелью управления отсоедините
панели в порядке, обратном снятию, соблю разъемы жгута праводав с левой стороны
~риборной панеnм CQ стороны
дая следующее. Проверь те ~ажимы tta (д), разъемы жгута праводав пола отсека
водителя
1
предмет повреждений или побеления от на двигателя (В), разъем жгута праводав сало
' '
; 1. Снимите нижнюю крышку панели грузки и при необходимости замените их на на (С) и разъем жгута проводов двери
управления со стороны пассажира (д). По новые. Надежно закрепите фиксаторы. водителя (D). •
верните кнопку блокировки (В) на goo. Акку
Установка/снятие навесного рычага Центральный
ратно нагните задник край, чтобы расце
nить фиксатор. Потян~те за крышку, чтобы приборной панели/ рулевого 5. Снимите воздуховод заднего обогре
вынуть штифт (С) из дерЖателя (D). управnения вателя (д).

1> :Фмсатор, 1 с
v JКением компонентов
ности и выполнения
SRS и правилами безопас
операций, прежде чем
начать ремонт ил,и обслуживание.
D
1. Если оборудовано, убедитесь , что вы
D знаете коды за.щиты от кражи ау диосисте-
мы и навигационной системы, выпишите

пользовательские настройки
; аудиосистемы.
•'·
6. Под панsлью приборов отсоедините

..· -. разъем д блока управления SRS, разъемы
(В) жгута правадов пола и разъем (С) жгута
праводав кондиционера воздуха. С помо
щью насадки ТЗО TORX снимите болт зазем
, ления (D) и освободите зажимы жгута
..
. проводов (Е) .
vnx.su •
342 кузов
9. Со стороны водителя: Открутите болт 11. В случае необходимости снИмите бо

с кронштейна педали тормоза и снимите ковую крышку панели управления (д). При
гайку с корпуса. помощи от делочного инструмента припод
нимите передний край боковой крышки па

8 :raau. 1 • : &оnт. 1
нели приборов, чтобы отцепить зажимы ( В)
8) • и крюки (С). Выньте крышку, чтобы отце
пить крючки (Е), затем снимите крышку. По
вторите те же действия с другой стороны
панели приборов.
В С> : Фиксатор, 3
•
8 •1. mm
22 N·m
(2.2 kgf-m)
7. Под панелью приборов: отсоедините

1О. Выкрутите специальный болт (д) с
разъемы тюнера радио (д), разъем антенны
внешней стороны двери пассажира. Ос~
(В) и разъемы жгута проводов с правой
лабьте специальный болт до момента, ко г да
стороны (С).
его резьба выйдет из бокового кронштейна
(В) навесного рычага рулевого управления.
8 с Болт будет вкручен внутрь резьбы кольце
вого болта (С), путем ослабления болта.
Болт и кольцевой болт фиксируются при на
несении на резьбу стопорящего герметика.
Ослабь те болт снова, чтобы вкрутить коль
цевой болт в фиксированный регулятор про
12. В случае если кольцевой болт (д) пол
странства (D), пока он не будет остановлен
ностью не вкручен в фиксированный регу
фиксатором (Е). Это обеспечит зазор (F)
лятор пространства, когда вынимаются спе
между кольцевым болтом и корпусом.
циальные болты, закрутите кольцевой болт
Выверните болт.
в регулятор пространства, используя пло
ский ключ 21 мм. В этом случае специаль

ный болт необходимо заменить на новый ,
так как на нем · стерся слой жидкого
с
8 Jt1.21 mm
герметика.
8. Выкрутите болты, затем снимите цен

тральный кронштейн (д) с центральной ра
•
мы панели приборов (В). А
21 mm
А
А
·- 1З. Открутите болты (д, В) с внешней
стороны двери водителя .
....
D С
А
••
22N-m
(2.2 t&gt·m)
vnx.su •
кузов 343
ре д установкой смажь те анаэробным гер 2. Снимите следующие детали : верхний

метикам резьбу центрального болта, крепя анкер ремня безопасности заднего сиденья ,
• • : &om. 2
щего центральную скобу и панель управле боковую отделочная панель багажного
•
ния . Снова подсоедините отрицательны й отсека.
провод к аккумулятору . Введите коды 3. Снимите обивку стела боковой стойки

аудиосистемы и системы навигации (если (д) . Рукой оттяните назад нижнюю часть
оборудовано) и настройте радиоприемник задней отделочной панели , чтобы отделить
8 •1 .28 mm
22 N-m
(2.2 llgt-m)
D на станции предварительной настройки . фиксаторы (В, С , D) и штифт. Опустите па
Настройте часы (без навигационной нель обивки , чтобы высвободить верхние
системы ) . Проверь те , не появились ли во крючки (F) из отверстий корпуса (G).
время ремонта коды неисправности DTC и 4. Установите отделочную панель, вы
сотрите их . полняя операции в последовательности , об
ратной снятию. Обратите внимание на сле
Затяжка сnециаnьноrо боnта дующее . Замените поврежденные зажим ы
со стороньt nассажира
(д) на новые. Если боковая шторка безопас
В А
ности сработала, замените обивку стекла
D боковой стойки и все фиксаторы на обивке
8 .х 1.21 mm
22 N·m
(2.2 lqrf-m)
на новые. Во избежание неправильного сра
батывания боковых шторок безопасности и ,
как следствие , возможного получения трав
14. Поднимите панель приборов (С),

бы вынуть ее из направляющих колонок (D).
что • мы , проверьте обивку и замените ее , если
на ней есть любое из следующих поврежде
о
в
15. Пока помощник удерживает панель D ний . Любые трещины и деформации обивки
приборов , полностью откройте дверь. води- стекла боковой стойки (В) и верхних крюч
теля . Осторожно выньте панел~ приборов ков (С) и любые побеления от нагрузки в
верхней части обивки . Любые трещины и
через проем двери водителя . Не по царапай-
те корпус кольцевым болтом. · . .. побеления от нагрузки в поверхностях , со
ПРИМЕЧАНИЕ: Не опирайте панель прибо прягаемых с зажимами (D). Замените все
В А
ров на ее нижнюю центральнуl() консоль, чтобы поврежденные детали на новые. Убеди
избежать повреждения. Положите панель на бок тесь , что верхняя часть обивки стойки пра
или заднюю сторону. Вставь те болт в корпус со вильно перекрывает обивку крыши . Убеди
стороны пассажира, чтобы избежать поврежде
тесь, что крюк обивки установлен в отве~
ний болта и/или пассажирской двери.
стия кузова. Сильно надавите на фиксаторы
D и крепления для надежного соединения.
панели приборов в порядке , обратном сня 8 х 1.25 mm
22N·m Перед установкой анкерного болта ремня
тию, соблюдая следующее. Перед тем , как (2.2 kQf·m)
безопасности убедитесь, что ветви ремня не
затянуть болты, убедитесь, что жгуты про
перекручены.
водав не защемлены. Убедитесь в надеж
Снятие/установка внутренней обив
ном присоединении разъемов , штекера ан
ки- отделка бокового стекла
тенны и каждого кабеля. Перед установкой
панели управления убедитесь, что кольце Обивка стекла 6оковоil стойки
вой болт (д) со стороны пассажира может
Важно: компоненты системы SRS располо
быть легко вкручен/выкручен вручную , и за жены в этой области. Ознакомьтесь с располо
тем вкрутите их в фиксированный регуля жением компонентов SRS и правилами безопас
тор пространства (В) , пока они не соприкос ности и выполнения операций, прежде чем
нутся 'СО стопором (С). Не затягивайте их ни- начать ремонт или обслуживание.
. какими инструментами. Перед установкой 1. Поднимите заднее сиденье.
панели приборов постарайтась вкрутить
-
специальный болт (О) в ослабленный коль В [:> : -..-=arop, 1 С [:>: е : атор, 1 D [)> : •• •сатор, 1
СС41*А) (ЭеМ I А 8А) (&мыа)
цевой болт. Если кольцевой болт не ~ткру
чивается при вкручивании специального
болта, замените специальный болт. После

установки панели управления в кузов, вкру G
Q F
тите в нее все крепежные винты , затяните
кронштейн со стороны водителя до указан

ного момента затяжки , а затем затяните
специальный болт со стороны пассажира

(д). Сначала вкрутите специальный болт в
кольцевой болт (В) , они будут зафиксирова
ны стопорящим герметиком , нанесенным на
болт. Продолжайте затягивать болт кольце

вым болтом , они ослаблены фиксирован
ным регулятором · просТранства (С) , пока
кольцевой болт не упрется в корпус. Снова
затяните болты до указанного момента. Пе-
vnx.su
/
1
344 кузов
, t
' ,
Снятие/установка внутренней обив
ки - задняя боковая область 8 1> : .,.ка,ор, 1 С 1> :...
IIC8 f op, t :
F С> ....-:~. 7
А (> : Фее~UТор, 2
1

D
начать ремонт или обслуживание. ""
1. Снимите следующие детали: уплотни
тель двери багажного отсека, при необходи D
мости , уплотнитель задней двери. Обивку

порога задней . двери , заднюю обивка, пол
багажного отделения. •
5. Установите отделочную панель, вы

полняя операции в последовательности , об
ратной снятию . Обратите внимание на сле
дующее. Проверьте зажимы на предмет по
вреждений или nобеления от нагрузки и при
Надежно закреnите фиксаторы .
5. Выполняйте операции по установ
панели в порядке, обратном снятию , собл Снятие/установка внутренней обив
2. Снимите двухъярусную полку багаж
дая следующее . Проверь те зажимы на ки • область двери багажного
ного отделения (д). •
предмет повреждений или побеления от н'ц отделения
3. Пользуясь соответствующим отделоч
грузки и при необходимости замените их н~
ным инструментом , отделите верхнюю 1. Снимите верхнюю отделочную панель
новые. Убедитесь , что разъем гнезда пита:
часть крышки (д), чтобы отцепить крючки двери багажного отделения (д). Отцепите
ния аксессуаров баг~жного отделения подi.
(В) , затем снимите ее. · Выкрутите болт из j
крюк (В) и язычки (С) от левой боковой обив

ключен должным образом . Устанавли·~ая
отверстия крышки. ки двери багажного отделения (D) и правой
панель, убедитесь, что ремень
бо~овой обивки двери багажного отделения
безопасности не защемлен . ,.JiадеЖно
. . : 6оnт, 1 8x1.0mm ( Е). Рукой потяните верхнюю отделочную
1.8 N·m закрепите фиксаторы. ~·
панель двери багажного от деления назад,
\
(1.0 kgf-m) ,»
1
Снятие/установка внутре~ней обив-

в
чтобы отделить ее от фиксаторов (F, G, Н) ,
ки • задняя отделочная панель затем снимите ее .
i
1. Снимите пол багажного отделения .

~ .. F [> : Фмш:атор. 2 G [> : •••а::•тор. 2 Н [> : ~ор. 2
~~т
д Е
в •
4. Снимите боковую отделочную ·панель

багажного отделения (д). Снимите зажимы
'•
2. При необходимости снимите проклад

. (В, С) с нижней части отделочной панели.
ку задней двери.
Потяните назад верхний край отделочной
3. Снимите крюк багажного отдеЛения 2. Снимите прав.ую· (д) и левую ( В) боко
панели , чтобы отцепить верхние крючки (D)
(д) (в двух местах). вые .обивки.. двери багажного отделения. Ру
от обивки стекла боковой стойки (Е). Рукой
4. Разожмите зажимы (д , В, С) , r:тотянув кой сдвинь те обивку назад, чтобы освобо ..
потяните отделочную панель назад, чтобы
заднюю отделочную панель (D). дить зажимы (С ). Отцепите крючок (D) и
отделить ее от фиксаторов (F) и затем снять
ее. Со .стороны водителя: отсоедините язычки (Е) с нижней отделочной панели
,
разъем (G) гнезда питания аксессуаров двери багажного . отделения (F), затем
багажного отделения . снимите ее.
vnx.su •
кузов 345
Индикаторы панели приборов

С [> : Фtекоатор, 4
Описание системы электрического Калибровка электрического компа
f компаса са
Блок электрического компаса показыва ПРИМЕЧАНИЕ: Вам необходимо выполнять

эту процедуру в открытой местности, где нет зда
ет направление автомобиля на дисплее мо
ний, линий электропередачи и других
дуля управления приборами.
автомобилей.
Входы и выходы разье1111 блока элек
трического коАinасв
А
---~-.
в
-----~- ---- ...
3. Снимите нижний рычаг двери багаж

ного отделения (д). При помощи отделочно
1. Проверь те предохранитель N21 О (7,5
го инструмента освободите крючки ( В) и
•
д) в блоке предохранителей/реле , располо
язычки (С), потяните и снимите крышки Гнездо Провод Соединяется с
женным под панелью управления .
нижнего рычага двери багажного отделе IG 1 (Источник питания
ния (D) с нижнего рычага. Открутите винты 1 YEL 2. Войдите в режим самодиагностики мо
для замка зажигания)
дуля управления приборами .
и снимите нижний рычаг двери багажного 2 BLK · "Масса" (G602) З~ Нажмите и удерживайте включенным
отделения с нижней отделочной панели
Моду ль управления первключатель SEURESET около 3 секунд
двери багажного отд~ления (Е) . 3 WHT
приборами (АХ +)
для входа в режим пользовательской
Модульуправления
4 LTGAN самодиагностики .
приборами (АХ -)
Нажмите и удерживайте первключа
•
4.
Модуль управления
Е 5 AED тель SEURESET, пока дисплей не изменит
приборами (ТХ +) .. ся на режим калибровки (около 1 секунды) .
Модуль управления
6 OAN Затем калибровка начнет мигать и дисплей
приборами (ТХ -)
изменится на "-".
5. Медленно сделайте 2 полных круга на
автомобиле.
6. Нажмите и у держивайте первключа
тель SEURESET, пока дисплей не изменит
ся на режим настройки (около 10 секунд).
7. Завершите настройки зоны , пеказан
ной на карте. Если зона неверная , поверни
те регулятор яркости подеветки приборов
влево или вправо для выбора верной зоны.
4. Рукой потяните нижнюю отделочную 8. Нажмите первключатель SET/RESET,
панель (д) двери багажного отделения на чтобы завершить калибровку и вернуться в
зад, чтобы от делить ее от фиксаторов , обычный режим.
затем снимите ее. ПРИМЕЧАНИЕ: Для калибровки показаны
этапы 1 -6. Для установления зоны показано
этапы 7 -8.
Индекс рвеположения коАinонентов

электрическоrокоАiпасв
&-. 3JRIII. ЖЕ :1104"0
5. Установите отделочную панель, вы

полняя операции в последовательности, об
ратной снЯтию. Обратите внимание на сле
дующее. Проверьте зажимы на предмет по
вреждений или побеления от нагрузки и при
vnx.su
346 кузов
Проверка входного сигнала элек

трического компаса
/ "'
1. Снимите обивку крыши.
2. Отсоедините 6Р разъем (д) от блока
электрического компаса (В).
3. Проверь те клеммы гнезда и разъема, /
чтобы убедиться в надежном их контакте.
Если клеммы погнуты, ненадежно закреп в
Ctopotte npoeoдCI8
лены или покрыты ржавчиной, отремонти 1 2 3 4 5 6 ltЛetlti...... OД08
руйте их и снова проверь те качество соеди

нений. Если клеммы исправны, перейдите к
этапу 4. wнт
LTORN
Условия проведения Возможная причина, если желаемый резуль тат не

Гнездо Провод Проверка : желаемый результат
проверки достигнут
Проверьте, есть ли соединение с "массой" : Плохой контакт' с "массой" в точке G602. Разрыв в
2 BLK При любых условиях
соединение должно быть проводе
•
Перегорел предохранитель N210 (7,5 д) в блоке
Ключ зажигания в Проверьте напряжение соединения с "массой" :
1 YEL реле/предохранителей под панелью уnравления .
. положении "ON" (11) должно быть напряжение аккумулятора
Разрь1в в проводе
Проверьте напряжение соединения с "массой" : Неисправен модуль управления ГJриборамИ. Разрыв в

3 wнт При любых условиях
. напряжение должно равняться примерно 4В .проводе. Замыкание на "массу" в проводе
Проверь те напряжение соединения с "массой": Неисправен модуль управления приборами . ~азрыв в

4 LTGRN При всех условиях
напряжение должно равняться примерно 4 В проводе. Замыкание на "массу• в проводе
Проверьте напряжение соединения с "массой": Неисправен модуль управления приборами. Разрыв в

5 RED При всех условиях
. напряжение должно равняться примерно 4 В проводе. Замыкание на "массу" в проводе
Проверьте напряжение соединения с "массой" : Неисправен модуль уnравления приборами. Разрыв в

6 ORN При всех условиях
напряжение должно равняться примерно 4 В проводе . Замыкание на ·массу· в проводе
4. Соедините разъем блока · электриче Схема электрического компаса

ского компаса и проведите следующие про
верки на входы соответствующего разъема. Nltl&'fi iiOOAJ NIU ( IOAI 1М 02
Если какая-либо проверка покажет наличие

(Z\+t ~-+--o~,...
\...:..,.,.~ - - ......--c~.n.)--+--
- - OМI ------+--------,
. .~1~:М..МГ~
IWW*>МТRNt
неисправности, найдите и ликвидируйте -..:tM...Wto1WOR МA nc:.t
причину повторите проверку. Если все про

верки входных сигналов не выявили неис
А \1
правность, очевидно, неисправным
является блок электрического компаса.

Замените его.
." ..
.. 8?
Проверка датчика внешней темпе
ратуры воздуха 1
'
1. Снимите датчик температуры наруж
1
г
-- -~
1
•
ного воздуха.
ДАТЧИК ТЕМПЕРА ТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА
... ,~
TJC- TJt• IU·
A!l А7 А1 6
12 8llc
11
10
• • s 4 s•
8
СОПРОТИВЛЕНИЕ 7
\
\
(ltO) 8
1 2
•
3
2
1
1• э2 10 а ее 1о.& • F
-10 о 10 20 30 .о •с
ТЕМПЕРАТУРА
.JL
vnx.su
кузов 347
2. Погрузите датчик в ледяную воду и из- выбора/сброса/информации/дистанции в ка-

мерь те сопротивление между его клемма ждой позиции первключателя в
ми. Затем облейте датчик теплой водой и соответствии с таблицей.

•
проверь те, как изменилось сопротивление.
Положение Сопротивление
3. Сравните считанное сопротивление -
INFO Примерно 33 Ом
между блоками датчиков наружной темпе
ратуры N21 м 2 с допускаемыми значеt:iиями SEURESET Примерно 1,043 Ом
на графике; сопротивление не должно
4. Если сопротивление не указано, вы-
превышать норм.
крутите два винта и замените
.4. Если сопротивление не соответствует
переключатель.
указанному, замените датчик температуры
5. Если первключатель исправен, но
наружного воздуха.
имеются неисправности с функцией пере
Замена индикатора внешней темпе ключения, проверь те жгут проводов перв
ратуры воздуха ключателя рулевого управления и
поворотного контактора.
1. Поднимите язычок (д), чтобы освобо
дить фиксатор, затем снимите датчик (В)
температуры . наружного воздуха с
-
компонентов наружного
переднего бампера.
освещения
На рисунке показана
модель
. с ПРК , модель с
ЛРК аналогична.
--
·--- ..........
....
2. Устанавливайте датчик, выполняя --~AНinl- ~YOfi101 0 01\:IU
• операции в порядке, обратном снятию.

/
. . . . . . . ..ani80Y'1МAOI • • -
/
·-'
",.1'88 . . . ·= w ••• 11Q88C81
Проверка/эамена первключателя
Display 1
с-
lii~t lM,.,.,** . . С88ТА.."
_.,,
Select/Resetllnformatlon/Distance ин
формационного дисплея
1- eiW'>C.-•IIN--
Снимите узел подушки безопасности .
--~-
1.
водителя.
11
1
1
2
"~ 1;' 1
i
6
1 11
"' .".. ••ro•.wo•••••••~r•д a•IQIQ

. . . UIOfl'•8a&&i8101.-ol)79 W ' ' «JIWIC)t
. . •118.1t&.IC8810Q
А
. . . .J!A-·8111t-C8t'IA
...
......"toft
~.-.oneon..,nr ,,~
,...__,.. ~
wосата
2. Снимите крышку (д) и винты, и отсо

едините 6Р разъем (В) от первключателя
выбора/сброса/информации/дистанции (С).
I8CU
.... ' .' .,

........... ' \.
\
~
. , _ - - - Мll'o.'""'CIIФV Нilf... IOfOil._. lt IIQ
мами N25 и 6 6Р разъема первключателя

А""_~---- IW ?~ . . . . . . $ J
'
vnx.su
348 кузов
Системы наружного освещения 3. Отсоедините колодку 12Р разъема (А) от центрального вы
ключателя освещения (В).
Проверка/эамена коt.tбинированного выключателя 4. Выверните два винта и снимите центральный выключатель
освещения приборов освещения, сдвинув его.
5. Проверь те клеммы разъема, чтобы убедиться в надежности
1. Снимите нижнюю часть панели управления .
их контакта. Если клеммы по гнуты, ненадежно закреплены или по
крыты коррозией, исправьте их и снова проверьте качество соеди
нений. Если клеммы исправны , проверь те соединение между клем
мами при каждом положении выключателя, в соответствии с табли
цей. Если соединение не соответствует указанному, замените блок
1
7
2.
8
v 9
А.
10
~/
11 12
6
выключателей.
Замена фонаря освещения roc. регистрационного зна

ка
1. Сдвиньте фонари
освещения номерного
знака (д) вправо и сни А
в мите фонари освеще с
ния номерного знака.
Фонарь освещения гос.

регистрационного
знака: 5 Вт.
1
7
v v 8
3
9
5
10 11 12
б 2. Отсоедините 2Р
· разъем (В) от фонаря
знака.
3. Отделитефонаря
знака от корпуса (С), затем извлеките лампу (D).

4. Установите плафон в порядке, обратном снятию.
1~ 1<11•....
• (3] • (10) 10 (t) • (1) 12 (7] 11 (8]
nono.....
~
OFF
о Q
m: о Q
АВТО
Bt•nw..-ren~t ~
~
• о
Г'\
-о
'-'
о
Г\
1()
BbleotUUt -о
о Q
OFF
llwllltO..-ruь уаитеn11
na 1 орота np11 о6rом
о о
ON
'
\
~
klle...a
• (3) 8 (10) 10 (t) • [1) 12 (7] 11 (8)
~
Поп~• •••
'
о о
OFF
•
:m: о Q
о о
8· •n.oчпen~t . .Р • • • J'IIO. . . I"'\
.........
-
о о
:0 /"'\
ВЫСОКАЯ •
о Q
OFF
llwat...,..,. yuмren•
I1CI 1 орот• ... o6ro••
о о
ON J
~
Кnet8U
1 [IJ 2 (1) 12 (7)
~<~~•• .. 1 (11) 7 (12) 12 (7)
Гlonol llll···
~
11Е8ЫИ rЕРЕдНИИ
НЕИ1РА11ЬНЫИ »днии
,.АВЫИ rЕРЕдНИИIЗАДНИИ :
vnx.su
кузов 349
Тест входных сигналов внешнего освещения (MICU) ПРИМЕЧАНИЕ: Вид всех разъемов приводится со стороны прогодов
клемм-выходов.
1. Проверьте п редохранители N21 (7,5 А)*, N212 (1О д), NQ1 3 (1О 4. Проверьте клемм ы гнезда и разъема, чтобы убедиться в на
д),N215 (7,5 д), N216 (15 д) [(1 О А)] , N217 (15 д) [(1О д)] , N218 (20 А), дежности их контакта. Если клеммы погнуты , ненадежно закрепле
N219 (15 д), и N221 (30 д) ((20 д)] в блоке реле и п редохранителей под ны или покрыты коррозией , исправьте их и снова проверьте качест
панелью приборов . Если какой-либо предохранитель перегорел , за во соединений . Если клемм.ы исправны , перейдите к этапу 5.
мените его и перейдите к этапу 2. 5. Не соединяя разъемы , проведите эти проверкивходных сигна
[]Без HID лов на соответствующих разъемах . Если какая-либо проверка пока
*С системой автоматического освещения жет наличие неисправности , найдите и ликвидируйте причину и по
2. Поверните ключ зажигания в положение "OFF". вторите проверку . Если все проверки входных сигналов не выявили
3. Разъедините разъемы блока предохранителей/реле под пане неисправность , перейдите к этапу 6.
лью управления .
•
РА ЗЫМ Е (~Р) (LHD) РАЗЪЕМ Е (42Р) (RttO)
~ --~"i:'
~
~ ВJ<Я]~ЬЕЯ~Ii] ~ /1: te 11 tt /
~
11 la IT 18 1Q 8) t1
-
1~ 1~ 18 8) tJ
i:4 ~ 1817 .
• -40 / .ц !8 17 J!
• -40 / ?
РАЗЫМ F (UP) (ГРI<) РАЗЫМ F (34Р) (RHD)
~ J J
~
~
611 TJa Q 10 11 И/ 14111 111 11 1 / / 11 1 т 1а g 10 11 /1/ с Иl11 11I1T
~
t! tL ll 2.8 2.1 м r3 Sl /
• !,( 2D / tt !! " t.A 5 2еtl t8 r3 S) /
• .IA
;з
•
РАЭЫМ О (2 1Р) (LНО) РАЗЪЕМ G (21Р) (RHD)
~ u u ~
~
1
/ /
t t .. /
lt. 11 /
1 /
11 16 11
е
n
,.,,.,8) 1
~
1
/ /
l i ~
12 1i
/
/
е 1
11 11
/
\Т
n 1~ 118 1to 1 ~ ~
РАЗ'ЫМ Q (18Р) РАЗЫМ R (20Р)
1 1 ,.
n
, 1 1
1 2 3 4 5 v 6 8 э 4 5 6 1 8 g 10 ~
r
g 10 11 12 1З
vv 18
1 2
11
vv 14 15 16
v 18
19 2.0
РАЗЫ М S' (8Р) РАЗЫМТ(UР)
, 1 1 г
1 2 з 4 5 б 1 в 9 10 е 16
11 12. 13 14 16 16 17 18 19 2.0 26 28 27 2В 2.9 зо 31 32.
Условия
Гнездо Провод проведения Проверка : желаемый результат Возможная nричина, если желаемого результата нет
.
проверки .
Проверь те, есть ли соединение с "массой" : Плохой контакт с "массой" в точке (G602) [G603].
Е6/ЕЗЗ BLK При всех условиях
соединение должно быть Разрыв в nроводе
Проверь те, есть ли соединение с "массой": Плохой контакт с "массой" в точке G401 . Разрыв в
F20 BLK При всех условиях
соединение должно быть nроводе
.
Проверь те, есть ли соединение с "массой": Плохой контакт с "массой" в точке G502, (GSOЗ) .
ТЗ4 BLK При всех условиях
Измерь те электрическое сопротивление между Перегорел nредохранитель NR23 (10 д) в блоке

G2 ORN При всех усJЮВиях клеммой G2 и "массой" : должно быть напряжение реле/nредохранителей моторного отсека. Разрыв в
аккумулятора проводе
Измерьте электрическое сопротивление между Перегорел nредохранитель NR4 (H/L) {50 д) в блоке
G18 YEL При всех условиях клеммой G18 и "массой" : должно быть напряжение реле и предохранителей в моторном отсеке. Разрыв
аккумулятора в проводе
Измерь те электрическое соnротивление между Перегорел предохранитель N22 {ОР) (80 д) в блоке
G19*2 WHT При всех условиях клеммой G19 и "массой" : должно быть напряжение реле и nредохранителей в моторном отсеf:(е. Разрыв
аккумулятора в nроводе
Подсоедините nитание аккумулятора к клемме F4. Плохой контакт с "массой" в точке G301 . Перегорела
F4 LTBLU При всех условиях
Должна включиться nравая фара (ближний свет) ламnа. Разрыв в nроводе
Подсоедините nитание аккумулятора к клемме F22: Плохой контакт с "массой" в точке G301 . Перегорела
F22 WHT При всех условиях
должна включиться nравая фара (дальний свет) ламnа. Разрыв в проводе
Подсоедините nитание аккумулятора к клемме G15: Плохой контакт с "массой" в точке G301 . Перегорела
G15 GRN При всех условиях
должна включиться левая фара (дальний свет) ламnа. Разрыв в nроводе
Подсоедините питание аккумулятора к кяемме G17: nлохой контакт с "массой" в точке G301. Перегорела
G17 BLU При всех условиях .
до11жна включитьс~ левая фара {ближний свет) ламnа. Разрыв в nровод&
( ] Автомобиль с ПРК
vnx.su
350 кузов
'
Условия проведения Возможная причина, если желаемого
Гнездо Провод Проверка: желаемый результат
проверки 1
1
резу ль тата нет .
Подсоедините питание аккумулятора в клемме Е19: задние ' Плохой контакт с "массой" в точках (G601 ,
Е19 •1 RED При всех условиях r
фонари и освещение номерного знака должны загореться G602). Перегорела лампа. Разрыв в nроводе
1
Подсоедините питание аккумулятора к клемме М3 : передние

Плохой контакт с "массой" (G301, G601 , G602).
М3 RED При всех условиях габаритные огни, задние фонари *2 и фонари освещения
Перегорела лампа. Разрыв в проводе
номерного знака *2 должны загореться
1
016.4 BRN Проверь те неразрывность соединения между клеммами 016 Неисnравно реле включения дневных ходовых
При всех условиях
та •4 GRY и Т8: соединение должно быть огней . Разрыв в проводе
Проверьте неразрывность соединения между клеммой N12 и

• Датчик дождя/автоматического включения
N12 ·з YEL При всех условиях клеммой N22 разъема 5Р датчика дождя/автоматического
света. Разрыв в проводе
включения света: соединение должно быть
•
Подведите питание от аккумулятора к клеммам 016 и та и
"массой" одновременно, затем подсоедините nитание Плохой контакт с "массой" (G301 , G601 , G602).
010 *4 BLU При всех условиях аккумулятора к клемме 010: передние габаритные огни, Неисправно реле включения дневных ходовых
задние фонари и освещение номерного знака должны огней . Перегорела ламnа. Разрыв в nроводе
загореться
•
*1 Автомобиль с ПРК *3 С системой автоматического освещения
*2 Автомобиль с ЛРК *4 Модель KS
•
6. Снова подсоедините разъемы блока предохранителей и реле под панелью приборов и разъемы MICU, затем проведите проверку
входных сигналов разъема. Если какая-либо проверкапокажет наличие неисправности, найдите и ликвидируйте причину и повторите про
верку. Если все проверкивходными сигналами не выявили неисправности, очевидно, неисправным является мультиплексный интегриро
ванный блок управления (MICU). Замените блок предохранителей и реле в сборе.
Возможная nричина, если желаемого
Гнездо Провод Условия nроведения проверки Проверка: желаемый резуль тат
. резуль тата нет
Главный выключатель освещения Проверьте напряжение между клеммами S1 Неисnравен центральный выключатель
выключен (nоложение "OFP) и S5: напряжение должно быть менее 1 В приборов освещения. Разрыв в проводе
S1S5 ORN-BLK Неисправен центральный выключатель
Главный выключатель освещения в Проверьте напряжение между клеммами S1
nриборов освещения. В проводе имеется
любом положении, кроме OFF и SS: оно должно быть не менее 5 В
короткое замыкание на •массу-
Главный выключатель освещения Проверьте напряжение между клеммами S11 Неисправен центральный выключатель
(положение "ON", "фары") включен и S5: напряжение должно быть менее 1 В приборов освещения. Разрыв в nроводе
S11 S5 PNK-BLK Неисnравен центральный выключатель .
Главный выключатель освещения Проверьте напряжение между клеммами S11
приборов освещения. в·проводе имеется
выключен (положение "OFP) и S5: оно должно быть не менее 5 В
короткое замыкание t1a "массу•
.
Рычаг главного выключателя Проверьте напряжение между _клеммами S12 Неисправен центральный выключатель
освещения nотянут (Обгон) и S5: напряжение должно быть менее 1 В приборов освещения. Разрыв в nроводе
S12S5 WHT-BLK Рычаг главного выключателя Неисnравен центральный выключатель
Проверь те напряжение между клеммами S12
освещения оmущен из положения приборов освещения. В nроводе имеется
и S5: оно должно быть не менее 5 В
обгона короткое замыкание на "массу•
Главный выключатель освещения Проверьте напряжение между клеммами S1 3 Неисправен центральны~ выключатель
(nоложение "SMALL") включен и S5: напряжение должно быть менее 1 В nриборов освещения. Разрыв в nроводе
S13S5 ~ BLU-BLK • Неисправен центральный выключатель
Главный выключатель освещения Проверь те напряжение между клеммами S1 3
приборов освещения. В проводе имеется
выключен (положение "OFP) и SS: оно должно быть не менее 5 В
. короткое замыкание на "массу"
Главный выключатель освещения

Проверьте напряжение между клеммами S16 Неисправен центральный выключатель
(Яркость) в положении дальнего
и SS: напряжение должно быть менее 1 В приборов освещения. Разрыв в проводе
LT света
S16S5
BLU-BLK Главнь!й выключатель освещения Неисправен центральный выключатель
Проверь те напряжение между клеммами S16
(Яркость) в положении ближнего nриборов освещения. В проводе имеется
. и S5: оно должно быть не менее 5 В
света короткое замыкание на •массу"
.
Комбинированный первключатель
Проверьте напряжение между клеммами S7 Неисправен центральный выключатель
положения передних/задних
и S5: напряжение должно быть менее 1 В приборов освещения. Разрыв в nроводе
s1·2 противотуманных фонарей
WHT-BLK .
S5 Неисправен центральный выключатель
Главный · выключатель освещения Проверьте наnряжение между клеммами S7
приборов освещения. В nроводе имеется
выключен (положение "OFP) И S5: ОНО ДОЛЖНО быть не ме11ее 5 В
короткое замыкание на "массу•
.
Комбинированный nервключатель
Проверьте напряжение между клеммами S14 Неисnравен центральный выключатель
включен в положение передних или
и S5: напряжение должно быть менее 1 В nриборов освещения. Разрыв в проводе
S14 •1 задних противотуманных фонарей
YEL-BLК
S5 Неисnравен центраnьный выключатель
Главный выключатель освещения Проверь те напряжение между клеммами S14
приборов освещения. В проводе имеется
выключен (nоложение "OFP) и S5: оно должно быть не менее 5 В
короткое замыкание на "массу•
*1 Модель с передними противатуманными фонарями

*2 С задней противатуманной фарой
vnx.su
кузов 351
Перечень рвеположения элементов системы AFS
Операции рассматриваются применительно к левостороннему расположению рулевого управления , операции при правостороннем ру
левом управлении аналогичны.
•. . un»-
\
'
"-wrm•.м ,.,.._ oc PPIPI!
118011 -~
~-- OR'
Проверка входньiх сигналов блока д
•
управnения ~.fS ~·-
1'
1. Снимите нИжнюю крышку панели
2. Отсоедините 40Р разъем (А) от блока

управления адаптивным передним освеще
нием (В).
3. Проверьте клем~ы гнезда и разъема r
чтобы убедиться в надежности и·х контакта~
Если клем_мы погнуты, ненадежно закреп~ •
лены или покрыты коррозией , отремонти

руйте их и снова проверь те систему. Если •
клеммы исп~ны, перейдите к этапу 4.

· 4. Не сое_Аиняя разъем, проведите эти в
проверки no .. J3ходам в разъем. Если ка

кая-л~бо-
.
проверка:-покажет
.
наличие неис- ., ,..
1 1 r
v/
"-
правности, найди'fе~и ликвидируйте причину 1
v з А i е r 8 g
/ 1.1 1.L 16 18 1Т 18 19 /
и повторите проверку. "Если все проверки 21 l:2 м 2.L lS 2б 2Т 2е 29 .!0 ~1 ~ м
1/ / ~ ~т ~
v/
входных сигналов не выявили
неисправность, перейдите к этапу 5. Сторона провЬдов клемм-выходов
.. Возможная причина, если желаемого

'
Гнездо Провод Условкя проведения проверки Проверка: желаемый резу ль тат •

результата нет
Проверьте, есть ли соединение с "массой": Плохой контакт с "массой" в точке G401 .

24/25 BLK При всех условиях
.. Перегорел предохранитель N28 (1О д) в

Ключ зажигания в положении · Проверь те напряжение соединения с "массой":
21 GRN ON (11) должно быть напряжение аккумулятора
блоке реле/предохранителей под панелью
управления. Разрыв в проводе
Перегорел предохранитель N222 (7,5 д) в

юч зажигания в положении Проверь те напряжение соединения с "массой":
22 LTBLU ON (11) должно быть напряжение аккумулятора
блоке реле/предохранителей под панелью
управления . Разрыв в проводе
При всех условиях: отсоедините Проверь те непрерьiвность цепи между клеммой 1\\217
17 BLU разъем 5Р датчика угла и клеммой N23 5Р разъема датчика угла поворота Разрыв в проводе
поворота рулевого колеса рулевого колеса: соединение должно быть
При всех условиях : снова Проверьте непрерывность цепи между клеммой N217
подсоедините 46Р разъем и клеммойN217 46Р разъема блока
17 *1 BLU электронного блока управления-модуruпора VSA: соединение должно
РаЗрыв в проводе
.
управления-модулятора VSA быть
При всех условиях: отсоедините Проверьте непрерывность цепи между клеммой 1\\218
18 RED разъем 5Р датчика угла
~- -
и клеммой N92 5Р разъема датчика угла поворота Разрыв в проводе
... -. •.
При всех условиях : снова \
Проверьте непрерывность цепи между клеммой N218
•
подсоедините 46Р разъем и клеммой N232 46Р разъема блока
18 *1 RED электронного блока управления-модулятора VSA: соединение должно
1
управления-модулятора VSA быть •
-
При всех условиях : отсоединит~ Проверьте непрерывность цепи между клеммой No38
38 PUR разъем 5Р датчика угла . и клеммой N24 5Р разъема датчика уГла поворота Разрыв в проводе
поворота рулевого колеса 1 рулевого колеса: соединение должно быть
\
, vnx.su •
352 кузов
При всех условиях: снова Проверь те непрерывность цепи между клеммойN238

подсоедините 46Р разъем и клеммой NQ5 46Р разъема блока
38 *1 PUR Разрыв в проводе
электронного блока управления-модулятора VSA: соединение должно
управления -модулятора VSA быть
При всех условиях : отсоедините Проверьте непрерывность цепи между клеммой N25
5*2 BRN разъем 5Р датчика у г л а и клеммой N21 5Р разъема датчика угла поворота Разрыв в проводе
поворота рулевого колеса рулевого колеса: соединение должно быть .
- j
При всех условиях : отсоедините Проверь те непрерывность цепи между клеммой N219
19 *2 GRY разъем 5Р датчика угла и клеммой N95 5Р разъема датчика угла поворота Разрыв в проводе
--
6 BLU Измерьте сопротивление между клеммами N26 и N28: Неисправен правый редуктор адаптивного
8 WHT значение должно быть примерно 7,8-9,4 Ом переднего освещения . Разрыв в проводе
- -
*1 С системой VSA
*2 Без системы VSA
-
Возможная причина, если желаемого
Гнездо Провод Условия проведения проверки Проверка : желаемый результат
резу льтата нет
7 PNK Измерьте сопротивление между клеммами N27 и Неисправен левый редуктор адаптивного
9 GRY N29: значение должно быть примерно 7,8-9,4 Ом переднего освещения . Разрыв в проводе
-
26 PUR Измерь те сопротивление между клеммами N226 и Неисправен правый редуктор адаптивного
28 ORN N228: значение должно быть примерно 7,8-9,4 Ом переднего освещения. Разрыв в проводе
27 GRN Измерь те сопротивление между клеммами N227 и Неисправен левый редуктор адаптивного
29 RED N229: значение должно быть примерно 7,8-9,4 Ом переднего освещения. Разрыв в проводе
ПIJохой контакт с "массой" в точке

G501.
Выключатель AFS OFF включен Проверь те, есть ли соединение с "массой" :
3 RED Неисnравен выключатель AFS OFF. Разрыв 1
(ON) соединение должно быть

. в проводе
5. Подсоедините 40Р разъем к блоку управления адаптивным передним освещением и проведите эти проверки входных сигналов разъе
ма. Если какая-либо проверкапокажет наличие неисправности, найдите и ликвидируйте причину и повторите проверку. Если все проверки
не выявили неисправность, очевидно, неисправным является блок управления; замените его.

Гнездо Провод Условия проведения проверки Проверка: желаемый резуль тат
результата нет
6 BLU Измерьте сопротивление между клеммами N26 и Неисnравен правый редуктор адаптивного
8 WHT N28: значение должно быть примерно 7,8-9,4 Ом переднего освещения. Разрыв в проводе
•
7 PNK Измерьте сопротивление между клеммами N27 и Неисnравен левый редуктор адаптивного
9 GRY N29: значение должно быть примерно 7,8-9,4 Ом переднего освещения. Разрыв в проводе
.
26 PUR Измерьте соnротивление между клеммами N226 и Неисnравен nравый редуктор адаптивного
28 ORN N228: значение должно быть nримерно 7,8-9,4 Ом переднего освещения. Разрыв в проводе
27 GRN Измерь те сопротивление между клеммами N'127 и Неисnравен левый редуктор адаnтивного
29 RED N229: значение должно быть примерно 7,8-9,4 Ом nepel.eгo освещения. Разрыв в проводе
1 YEL Неисnравен электродвигатель регулировки
Измерьте наnряжение между клеммами N21 (+)и
Ключ зажигания в положении ON направления фар. Разрыв в проводе.
N230 (-) разъема: должно быть наnряжение
30 LTBLU (11) и выключатель фар включен Неисnравен блок управления адаптивным
аккумулятора .
передним освещением
~
36 PNK Измерь те наnряжение между клеммами N236 (+} и Неисnравен электродвигатель регулировки
Ключ зажигания в положении ON N230 (-):значение должно равняться примерно 2-12 направления фар. Разрыв в nроводе.
30 LTBLU (11) и выключатель фар включен В (напряжение б у дет меняться в зависимости от Неисnравен блок уnравления адаnтивным
положения электродвигателя} передним освещением
13 GRN Немсnравен левый редуктор адаптмвного

Измерьте напряжение между клеммами N213 (+)и
Ключ зажигания в положении ON переднего освещения . Разрыв в проводе.
N23 1 (-): напряжение должно равняться примерно
31 BRN (11) и выключатель фар включен Неисnравен блок уnравления адаnтивным
0,5- 4,5 в /
.
33 BLU Неисправен правый редуктор адаnтивного
Измерьте напряжение между клеммами f\1233 (+) и
Ключ зажигания в положении ON переднего освещения. Разрыв в проводе. '
N23 1 (-): напряжение должно равняться примерно
31 BRN (11) и выключатель фар включен Неисnравен блок управления адаптивным
0,5- 4,5 в
32 LTGRN Неисnравен левый и правый редуктор

Измерь те напряжение между клеммами N232 (+) и -
Ключ зажигания в положении ON адаптивкого переднего освещения. Разрыв
N231 (-) : напряжение должно равняться nримерно
31 BRN (11) и аыключатель фар включен в проводе. Неисправен блок управления
4,5 -5,5 в
адаnтивным передним освещением
..
vnx.su
кузов 353
•
-
37 GRY Проверь те, имеется ли напряжение между
клеммами N237 и N223: напряжение должно
16 WHT Неисправен датчик хода nередней
При всех условиях равняться примерно 5 В. Проверь те, имеется ли
подвески . Разрыв в проводе
напряжение между клеммами N216 и N223:
23 LT BLU
напряжение должно равняться примерно 0,5 - 4,5 В
r-
37 GRY Проверь те, имеется ли напряжение между
·-
клеммами N237 и N223: напряжение должно
14 PUR Неисправен датчик хода задней подвески.
-- При всех условиях равняться примерно 5 В. Проверьте, имеется ли
напряжение между клеммами t-814 и N223:
23 LTBLU
напряжение должно равняться примерно 0,5 - 4,5 В
Проверка редуктора AFS 2. Снимите блок HID с фары .

7. Устанавливайте редуктор, выполняя
3. Поверните корпус (д) на 45° против ча
1. Отсоедините 8Р разъем редуктора операции в порядке, обратном снятию .
совой стрелки и снимите его с корпуса
адаптивного переднего освещения (д) от 8. После установки выполните процеду
фары.
фары . ру изучения блока управления адаптивным
4. Снимите крышку редуктора адаптив
передним освещением .
ного переднего освещения (д) и прокладку
(В). Проверка/Замена перекпючатеnя
ПРИМЕЧАНИЕ: Проверь те прокладку (8)
крышки редуктора и замените ее, если она повре
AFSOFF
! 4
• ждена или пережата . 1. Снимите обивку панели приборов со
1 15 т а
&ез смо t емы VSA
s ?
1 1 1 2 1 ~ 14 1 s 1 8 1
С смоте,.о11t VSA
6
1-4 11

мами f\'g4 и ~7 8Р разъема редуктора адап
тивного переднего освещения и между
клеммами NQ3 и N28. Значение должно рав
няться примерно 7,8-9,4 Ом.
3. Если сопротивление не соответствует,
замените редуктор адаптивного переднего ..__·___...;;;о;:.__.......__.___.___..___~----~
освещения.
4. После замены выполните процедуру
5. Поверните разъем (А) редуктора адап
тивного переднего освещения на 45° по ча
изучения блока управления адаптивным пе
сqвой стрелке, и вдавите разъем в корпус
редним освещением. 2.~соедините6Р(или17Р}разъем(А)с
фары (В).
выключателя AFS OFF (В}.
Замена редуктора AFS 3. Проверьте непрерывность соединения
1. Снимите фару в сборе. между клеммами в каждом положении вы
ключателя в соответствии с таблицей.
11
12] (1)
3
•
(); &.3 OWIO М 1 'VЧ!
4. Если соединение не соответствует

указанному, замените блок выключателей.
5. После замены выполните процедуру
д
изучения блока управления адаптивным пе
редним освещением.
6. Выкрутите три винта из редуктора

адаптивного переднего освещения (С).
vnx.su
354 кузов
•
Входная проверка nривода регули Замена двигателя изменения поло Замена датчика хода подвески
ровки направления света фар жения фар
1. Поднимите автомобиль и убеди тесь ,
ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением тестов 1. Снимите фару в сборе. что он надежно зафиксирован в поднятом
входных сигналов проверь те предохранители положении .
N98 (1О А) н N922 (7,5 А) в блоке реле/предохрани
телей под панелью приборов. Передний
1.8N-м
2. Поверните крышку HID (д) на 45° про (1.0

Заме•~
llgf-м)
тив часовой стрелки и снимите его с корпуса

фары.
., 2.
Э. Отсоедините ЭР разъем (д} и поверни
те электродвигатель регулировки направ
Задни"
А
ления (В) на 45° по Часовой стрелке.
Стор_она проводов клемм-выходов
1·. Поверните ключ зажигания в положе

ние "OFF".
2. Отсоедините ЭР разъем (д) от элек
тродвигателя (В) регулировки направления
фар. . 8.8 N·m (1 .0 kgf-m)
Замеttмтъ
Э. Проверьте клеммы гнезда и разъема,

чтобы убедиться в надежности их контакта.
Если клеммы погнуты, ненадежно закреп 2. Отсоедините ЭР разъем (д) от датчика
лены или покрыты коррозией, исправьте их (В) хода подвески .
и снова проверь те качество соединений. Ес Э. Открутите болт и гайку , затем снимите
ли клеммы исправны, перейдите к этапу 4. датчик хода подвески .
4. При отсоединенном разъеме выполни- . 4. Устанавливайте датчик, выполняя

те эти тесты входных сигналов разъема. Ес операции в порядке , обратном снятию.
ли какая-либо проверка покажет наличие 5. После установки изучите начальное
неисправности, найдите и ликвидируйте положение фар .
причину, затем повторите проверку систе
мы . Если все проверки входных сигналов

4. Слегка потяните отражатель фар (С} и
снимите электродвигатель регулировки.
дали положительные резуль таты, замените
электродвигатель регулировки
5. Устанавливайте , выполняя операции в
•
порядке, обратном снятию.
направления фар.
6. После установки выполните процеду
ру изучения блока управления адаптивным
передним освещением .
•
Входная проверка привода регулировки направления света фар

•
Условияпроведения
Гнездо Провод Проверка: желаемый результат Возможная· причина, если желаемого резуль тата нет
проверки .
Плохой контакт с "массой" в точке G401 . Неисправен блок
Проверь те, есть ли соединение с "массой":
3 LTBLU При всех условиях управления адаптивным передним освещением. Разрыв в
соединение должно быть
. проводе
•
Ключ зажигания в Проверьте напряжение соединения с "массой" : Неисправен блок управления адаптивным передним
1 YEL
положении ON (11) должно быть напряжение аккумулятора освещением . Разрыв в проводе
Ключ зажигания в Проверьте напряжение соединения с "массой": Неисправен блок управления адаптивным передним
2 PNK
положении ON {11) напряжение должно равняться nримерно 3 -13 В освещением. Разрыв в проводе
,
vnx.su •
кузов 355
Замена верхнего фонаря стоп-сиг

нала
1. Откройте дверь багажного отделения .
/ ' '
1 \
/
/
//
/
/
L-------
-11.8181 0 ~
Перечен·ь расположения элементов стоп-сигналов

Операции рассматриваются применительно к левостороннему расположению ру
левого управления , операции при правостороннем рулевом управлении аналогичны .
2. Отсоедините 2Р разъем (д) от верхне

/
го фонаря стоп-сигнала. Верхний фонарь /
стоп-сигнала:
3.
21 Вт. .
Поверните патрон лампы на 45 граду- / /
,/------------ ~
/
сов против часовой стрелки , чтобы снять
//
лампу. C YOf'l~
4. В~1крутите два болта, затем снимите

корпус.
5. Установите плафон , выполняя опера
Индекс расположения компонентов передних противотуманных фар
ции в обратном порядке.
; а .. ,.,.~'"', 1 ts г ' с , .,
/
/
Замена передних противатуманных

/
фонарей
1. Снимите передний бампер. Снимите

подкрылок (правый передний противату
манный фонарь).
Показана модеnь с омыватеnем фар :
ПРИМЕЧАНИЕ: Не трогайте стекло лампочки

Показана модель с омыватеnем фар: руками. При необходимости очистите область
стекла спиртом.
2. Отсоедините колодку 2Р разъема (д)

от переднего противатуманного фонаря (В).
3. Выкрутите три винта крепления перед. . •
него противатуманного фонаря.

4. Поверните патрон (д) лампы на 45°
против часовой стрелки, чтобы снять его. 5. Установите плафон в порядке, обрат-
Передний противатуманный фонарь: 55 Вт. ном снятию.
vnx.su
356 кузов
Регулировка передних противату Передние указатели поворо

та: 21 Вт. Регулировка фар П. 4
манных фонари
3. Отсоедините разъемы (С)
Важно: Перед тем, как проводить регулиров
от фар .
ку противатуманных фонарей. Установите авто
мобиль на горизонтальной площадке. Убедитесь, 4. Выкрутите два крепежных
что давление в шинах соответствует требуемо болта и снимите угловую верх
А
му. На сиденье водителя должен сидеть води нюю планку с фары .
тель или человек с равным весом. Разгрузите 5. Устанавливайте блок фа
автомобиль. ры , выполняя операции в обрат
ном порядке.
6. После замены выnолните

процедуру изучения поло)t(ения
фар (с HID) и настройте фары со

гласно местным требованиям.
Регулировка фар
Фары nри работе сильно на
грелись; не прикасайтесь к ним и
сме)t(ными деталями сразу после
1. Протрите внешнюю линзу , чтобы вы
их выключения.
могли видеть центр (д) фары .
2. Припаркуйте автомобиль на расстоя
нии 7,5 м от стены или экрана (д).
3. Включите ближний свет.
4. Убедитесь, что свет фар наnравлен
А правильно. Вертикальная настройка. Из
мерьте высоту фар (д) . Лучи света фар
Поворотом регулятора (д) отрегулируй должны отражаться на 97,5 мм НИ)t(е
те противатуманные фонари в соответст высоты фар (В).
вии с существующими региональными 5. При необходимости откройте капот и
требованиями. отрегулируйте свет фар согласно местным
требованиям, поворачивая регулятор
Заменафар
высоты .

С сметемой реrулировки направлении фар
nеред регулировкой света фар
Установите автомобиль на горизонталь

ной площадке. Убедитесь._ что давление в
шинах соответствует требуемому. На сиде
нье водителя дол)t(ен сидеть водитель или
А
человек с равным весом. Разгрузите авто
мобиль. Поверните первклюЧатель
регулятора фар в nоложение D (без HID).
Регулировка фар А
П.2 · 7,5 m
•
•
2. Выкрутите три крепежных болта, сни

мите зажим и зажимы жгута, затем вытяни
те блок фар (д) с угловой верхней планкой

(В) .
Фары (ближнего света): 35 W (с HID), 55
W (без HID).
Фары (дальнего света): 60 Вт.
Передние габаритные фонари: 5 Вт.
vnx.su
кузов 357
3. Отсоедините отрицательный провод

Без системы реrулировки направления фар ОТ аккумулятора, затем ОТСОеДИНИТе ПОЛО
ЖИТеЛЬНЫЙ ПрОВОД.
4. Снимите фару в сборе .
· 5. Поверните корпус (д) на 45° против ча-:
совой стрелки и снимите его с блока фары.
6. Поверните патрон (д) лампы на 45°
против часовой стрелки и с.нимите его с цо
коля лампы (В). Фара: 35 Вт .
---
4. Поверните гнездо лампы на 45° граду
сов против часовой стрелки и вынь те его из
корпуса фары .
5. Установите новую лампу в последова
•
' тельности,обратнойснятию.Убедитесь , что
\.
прорези в цоколе лампы совпадают с
•
\. выступами корпуса фары.
ПРИМЕЧАНИЕ: Не трогайте стекло лампочки
в
руками. При необходимости очистите область
Замена nампы HID стекла спиртом.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: В патроне газанапол Фары (ближний свет)

ненных ламп интенсивного свечения (Н/0) при А
включенном главном выключателе освещения

•
кратковременно возникает высокое напряжение . с
7. Оттяните пружину (С) от лампочки , за

(25 000 В), КОТОрйf! МОЖеТ ВЫЗВаТЬ СИЛЬНЫЙ ЭЛеК
тем выньте лампочку.
тричесКИЙ удар или даже смерть при несоблюде
нии указанных правил безопасности. Запрещает 8. Ус-тановите новую лампочку в после
ся включать свет центральным выключателем до довательности, обратной снятию. Убеди
полной установки газанаполненных ламп HID в тесь , что прорези в цоколе лампы совпада
свои патроны и до окончания с6орки фар. Во из ют с выступами корпуса фары.
бежание поражения током, не работайте с узла 9. После подсоединения аккумулятора
ми фар в условиях влажности, при дожде или
введите коды защиты от кражи аудиосисте D
снеге, рядом с системой полива разбрызгивани
мы и навигационной системы (если
ем, или когда у вас мокрые руки. Не дотрагивай
тесь до ламп голыми руками и не допускайте по
падания масла и · жира на стеклянную поверх 1. Выключите комбинированный выклю
Замена ламп внешнего освещения •
ность лампы. Не разбирайте блоки инвертора и чатель света.
зажигателя. Не пытайтесь подключить передняя часть .
газанаполненную лампу к какому-либо источнику
Фары (дальний свет) совой стрелки и снимите его с блока фары.
питания, кроме аккумулятора вашего
Лампа фары (ближний свет): 55 Вт.
автомобиля.
3. Отсоедините 1Р разъем ( В) от гнезда
лампы фары (С).
4. Оттяните пружину (О) от лампы, затем
выньте лампу.
5. Установите новую лампу в последова

тельности , обратнойснятию.Убедитесь,что
прорези в цоколе лампы совпадают с
выступами корпуса фары.
nередние габаритные фонари
1. Выключите освещение- це.пральным

выключателем .
1. Убедитесь , что вы знаете коды защи 2. Поверните корпус (д) на 45° против ча
ты от кражи ау диосистемы и навигационной совой стрелки и снимите его с блока фарь1.
системы (если оборудовано). Убедитесь , 3. Отсоедините 2Р разъем (д) от гнезда
что зажигание выключено. лампы фары (В). Ламnа фары (дальний
2. Выключите освещение центральным свет): 60 Вт.
А
выключателем.
vnx.su
•
358 кузов
1. Выключите комбинированный выклю Замена блока HID Описание системы регулировки на
чатель света. правления света фар
1. Выключите комбинированный выклю
чатель света. Убедитесь , что вы знаете ко Система автоматической регулировки
совой стрелки и снимите его с блока фары.
ды защиты от кражи аудиосистемы или на направления фар (с Н/0)
3. Поверните гнездо (д) лампы на 45°
вигационной системы (если оборудовано).
против часовой стрелки и снимите его с лам Система автоматической регулировки
Убедитесь, что зажигание выключено.
пы (В). Передние габаритные фонари: 5 Вт. направления фар состоит из блока автома
тической регулировки направления , датчи
ков хода передней и задней подвески и ле
вого и правого электродвигателей peryли
ровки направления фар. Система следит за
положением автомобиля , получая сигналы
от датчиков хода передней и задней подвес
ки каждые 3 минуты , в то время как автомо
биль постоянно двигается с включенным
включателем фар , и через 8 секунд после
остановки автомобиля с включенными за
жиганием и выключателем фар. Если блок
управления определяет изменение положе
в
ния автомобиля, он приводит в действие .
электродвигатели регулировки фар, что на
строить вертикальное положение фар.
4. Установите новую лампу в последова А
Датчики хода подвески
~ельности, обратной снятию. •
Датчик хода передней подвески распо

nередние указатели поворота
ложен между подрамником передней под
вески и стабилизатором поперечной устой
чивости, соединенным валом , а датЧик хода
•
2. Отсоедините отрицательный провод задней подвески находится между правым
от аккумулятора, затем отсоедините поло подрамником задней подвески и правым
жительный провод. задним амортизатором , соединенным ва
3. Снимите фару в сборе. лом. Датчик определяет положение автомо

4. Снимите патрон с лампы высокой ин биля и посылает сигналы напряжения (при-
тенсивности свечения (HID). мерно 0,4-4,6 В) · блоку управления _
5. Выверните три винта крепления и сни автоматической регулировкой направления
мите блок HID (д). фар.
6. Отсоедините колодку 4-контактного
Блок управления автоматической регу
(4Р) разъема (В) от блока HID.
лировкой направления фар
7. Проверьте не повреждена ли проклад
ка. Если повреждена, замените ее. -Блок управления автоматической регу
8. Устанавливайте, выполняя операции в лировкой фар находится за нижней крыш
1. Отсоедините 2Р разъем (д) от перед кой панели приборов со стороны водителя.
порядке, обратном снятию. После подсоеди
него указателя поворота.
нения аккумулятора введите коды защиты Блок управления автоматической регули
2. Поверните гнездо (В) лампы на 45° ровкой фар посылает сигнал напряжения
от кражи ау диосистемы и навигационной
против часовой стрелки и снимите его с лам (прим. 2-11 В) левому и правому электродви
системы (если оборудовано).
пы (С). гателям регулировки фар. Сигнал основан
9. Выполните процедуру изучения поло
3. Установите новую лампу в последова жения фар (с HID) и настрой~ефары соглас на сигнале напряжения , полученном от
тельности, обратной снятию. -
но местным требованиям. переднего и заднего датчиков направления
фар.
Исполнительные механизмы изменения

Система автоматической регулировки направления фар (с HID) положения фар
Электродвигатель регулировки направ

эnЕКТРОМОТОР АВТОМА ТИЧЕСКоrо PErYJIЯTOPA •
ООООЖЕНМR СВЕТА ФАР
ления фар расположен за обеими фарами и
изменяют вертикальное положение фар,
получая сигнал напряжением (при м. 2-11 В) .
от блока управления регулировкой
направления фар.
дАТЧИКХОдА
УПРАВЛЕНИЯ rEPEДttEЙ ПОДВЕСКИ
АВТОМАТИЧЕСКИМ Pt:fYЛJПOPOM ФАР
vnx.su •
кузов 359
Проверка входа блока управления

системы автоматической регули Перечень расположения элементов системы регулировки направления света фар
ровки фар

боров со стороны водителя .
ние "OFF".
..----
............... ....__
--
:.8iМWis). IМ.f'ICW bi8C8C"fA • I#

А
ORN УЕ1. LT ВLU RED GRN WН Т PUR
2 6 8
1
9
з 4 5
12 13 14 1 ~ 16
7
/
/ .-..' ,,
·~-- · -
~. . . . . . . '1
·-·--
--.. /
-
..... 1 ...
•
PNK
Сторона nроаодое ltЛеММ-выходое

4. Проверьте клеммы гнезда и разъема, 5. Не соединяя разъем , проведите эти
чтобы убедиться в надежности их контакта. проверки по входам в разъем . Если ка
Если клеммы погнуты , ненадежно закреп кая-либо проверка покажет наличие неис
лены или покрыты коррозией , исправьте их правности , найдитеиликвидируйтепричину
управления автоматической регулировкой
и снова проверь те качество соединений. Ес и повторите проверку . Если все проверки
направления фар (8). ли клеммы исправны, перейдите к этапу 5.
.
Гнездо Провод Проверка: желаемый резу ль тат
проверки результата нет
Проверь те , есть ли соединение с "массой": соединение должно Плохой контакт с "массой" в точке G40 1.
9 BLK При всех условиях
быть Разрыв в проводе
.
Перегорел предохранитель N28 (1О д) в блоке
Ключ зажигания в Проверьте напряжение соединения с "массой": должно быть
1 GAN реле/предохранителей nод nанелью
положении ON (11) напряжение аккумулятора
управления . Разрыв в проводе
Проверь те напряжение между клеммой N211 разъема S ( 16Р) .

Неисnравен мультиnлексный
блока реле/предохранителей под панелью nриборов и
16 PNK При всех условиях интегрированный блок управления (MICU).
клеммой N216 16Р разъема блока управления автоматической
регулировкой фар: должно быть напряжение аккумулятора

nроверки резуль тата нет
3 LTBLU
Проверь те, есть ли соединение с "массой" : соединение Плохой контакт с "массой" в точке G401 .
4 RED При всех условиях
должно быть Разрыв в проводе
•
12 ORN
2 YEL Замок зажигания в
Проверьте наnряжение между клеммами N22 и N23: должно Электродвигатель регулировки направления
положении ON (11),
3 LTBLU быть напряжение аккумулятора фар. Разрыв в nроводе
фары включены
11 PNK Замок зажигания в

Проверьте напряжение между клеммами N211 и N23: значение Электродвигатель регулировки наnравления
nоложении ON (11),
3 LTBLU должно равняться примерно 2-12 В фар. Разрыв в nроводе
фары включены
13 LTGRN Проверь те наnряжение между клеммами N26 и N212:

наnряжение должно равняться nримерно 5 В. Проверьте Датчик хода nередней nодвески . Разрыв в
6 WHT При всех условиях
наnряжение между клеммами N21 3 и N212: значение должно проводе
12 ORN равняться nримерно 0,5-4,5 В
5 GRN Проверьте наnряжение между клеммами N25 и N24:

напряжение должно равняться nримерно 5 В. Проверьте Датчик хода задней nодвески . Разрыв в
7 PUR При всех условиях
напряжение между клеммами N27 и N24: значение должно проводе
4 RED равняться nримерно 0,5-4,5 В
.. vnx.su
360 кузов
входных сигналов не выявили и снова проверь те качество соединений. Ес Замена ламп внешнего освещения •
неисправность, перейдите к этапу 6. ли клеммы исправны, перейдите к этапу 4. задняя часть
6. Соедините разъем блока управления и 4. Не соединяя разъем, проведите эти
проведите эти проверки на входы соответ проверки по входам в разъем. Если ка
1. Снимите блок заднего фонаря.
ствующего разъема . Если какая-либо про кая-л ибо проверка nокажет наличие неис
веркапокажет наличие неисправности , най правности, найдите и ликвидируйте причину
дите и ликвидируйте причину , затем повто и повторите nроверку . Если все проверки
· с
рите проверку системы. Если проверка входных сигналов дали положительные ре
входных сигналов дала положительные ре зу ль таты , замените электродвигатель в
зультаты , замените блок управления регулировки направления фар.

автоматической регулировкой фар .
1. После замены блока управления авто
матической регулировкой направления
фар , выполните процедуру изучения на
чального положения фар.
•
Входная проверка привода регули
ровки направления света фар
с
ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением тестов

с
входных сигналов проверь те предохранитель
М1 (7,5 А) в блоке предохранителей/реле под

панелью приборов. 2. Поверните гнездо (д) лампы на 45°
1. Поверните ключ зажигания в положе против часовой стрелки , чтобы снять его с
ние "OFF". фонаря (8).
2. Отсоедините ЭР разъем (д) от элек Фонари стоп-сигналов/Задние габарит
тродвигателя (В) регулировки направления ные фонари : 21 /5 Вт.
фар. . Задний фонарь указателя поворота: 21
3. Проверьте клеммы гнезда и разъема, Вт .
чтобы убедиться в надежности их контакта. Задний фонарь: 5 Вт.
Если клеммы погнуты , ненадежно закреп Фонарь заднего хода : 18 Вт.
• лены или покрыты коррозией , исправьте их Задний противатуманный фонарь: 21 Вт .
3. Снимите лампы (С) с гнезд ламп.
'
4. Установите новые лампы в nоследова
тельности , обратной снятию .
• •
2 3
Условияпроведения Возможная причина, если желаемого результата

Гнездо Провод Проверка: желаемый резуль тат
проверки нет
. . Плохой контакт с "массой" в точке G401 .

Проверьте, .есть ли соединение с "массой": Неисправен блок управления автоматмческой
3 LT BLU *1 При всех условиях
соединение должно быть регулировкой направления фар *1 . Разрыв в
проводе
. Проверьте, есть ли соединение с "массой": Плохой контакт с "массой" в точке G301 . Разрыв в
BLK *2 При всех условиях
.
Неисправен блок управления автоматической
Ключ зажигания в Проверьте наnряжение соединения с "массой" :
1 YEL ~ 1 регулировкой наnравления фар *1 . Разрыв в
положении ON (11) должно быть наnряжение аккумулятора
проводе
Ключ зажигания в Проверьте напряжение соединения с "массой" :

YEL *2 Разрыв в проводе
положении ON (11) должно быть наnряжение аккумулятора
Неисправен блок управления автоматической

Ключ зажигания в Проверь те напряжение соединения с "массой" :
2 PNK *1 регулировкой направления фар *1. Разрыв в
положении ON (11) напряжение должно равняться примерно 3 - 13 В
проводе
Первключатель Проверьте сопротивление между клеммой N22 и Плохой контакт с "массой" в точке G501.
LT BLU *2 направления фар в "массой" кузова: значение должно быть примерно Неисnравен первключатель регулировки
положении О 4870м направления фар. Разрыв в проводе
*1 С HID
*2 Без HID
vnx.su
кузов 361
.•
/
/
/
~---__]
- - 'IO'I.UAW.. t• W !8oif)I08
.........,_., . . . *IОИ~
•
Перечень расположения компонентов
указателей поворота/аварийноtо сиг
нала
\
\
,.,,• ......,._. С18'*М ,...,..."..
-
ем•uм:• ..... , ' _, ••••-.. ч
•
tte
е
1
•-•з « ц--.J
Проверка входных сигналов указа

PA3WM f t42J>I ILНDJ
теля поворота/ аварийного сигнала
(MICU)
1. Проверь те предохранитель N21 О (7 ,5
~
~
/ t 1 77
ts '/ / /7r7 / /
а / V 9
/ m " • • •.. ,•.• v" ~1А 11 11
"v 41
fD]Л~ВFAJВffim~
а а ·• 11na
·· • 11 -. •
17
. /
4)
8)
[7 ~ ~
41
1~
д) в блоке предохранителей/реле, располо
женным под панелью управления. Если ка
кой-либо предохранитель перегорел , заме
2.
ните его и перейдите к этапу
u
ние "OFF". .. •/ ' u
.. / ' ';1
~ ~
[
1 ~ 1 1 1 2 s 1 :_;~
3. Разъедините разъемы блока предо ( 77 11 tl \А
"" н
n i ~ 1••1 11 1 / /
" ~ / 1J 11 1J
n l•l••ltal ;э
хранителей/реле по~ панелью управления . · РА:IЫМ М (10Р) РА3ЫМ Р (10Р) PA3ЫMQ(1tp)
ПРИМЕЧАНИЕ: Вид всех разъемов приводит

..
ся со стороны прогодов клемм-выходов.
~
1 2 3 -4
...
, 2
r
3 4 5
1
в
/ 8
г
4. Проверьте клеммы гнезда и разъема,

чтобы убедиться в надежности их контакта. LJ
5 6 1 8 9 10
1.
9 10 11 12 13 7/ 16
Если клеммы погнуты, ненадежно закреп PA3bl!MS(~)
лены или покрыты коррозией, исnравь те их 1 r

., l 1 "'
и снова nроверь те качество соединений . Ес 3 Б 7 8 9 10 ~-л
_...r 1 2 з -4 5 6 1 8 9 10
ли клеммы исправны , перейдите к этапу 5.
1 2
11 /
-4
v
6
14 16 16 1/ 18
19 2.0
11 12. ,., 1-4 1~ 18 11 18 19 20
5. Не соединяя разъемы , nроведите про

верку вх~дных сигналов на разъеме. Если
какая-либо проверкапокажет наличие неис
nравности, найдите и ликвидируйте nричину
29 зо 31
и nовторите проверку. Если все nроверки
входных сигналов не выявили
•
неисnравность, перейдите к этапу 6.
6. Подсоедините разъемы , затем прове
дите эти проверки входных сигнала~ разъе
ма. Если какая-либо nроверкапокажет на

личие неисправности , найдите и ликвиди
руйте причину и повторите проверку. Если •
все проверки входными сигналами не вы
явили неисправности, очевидно , неисправ
ным является мультиплексный интегриро

ванный блок уnравления (MICU); Замените
блок предохранителей и реле в сборе. 1
vnx.su
362 кузов
П Условия проведения
1
Гнездо ровод проверки Проверка: желаемый резуль тат Возможная причина, если желаемого результата нет
~
Проверь те, есть ли соединение с "массой" : соединение Плохой контакт с "массой" в точке G602, (G603).
Еб BLK При всех условиях
Проверь те, есть ли соединение с "массой" : соединение Плохой контакт с "массой" в точке G602, (G603).
ЕЗЗ BLK При всех условиях
. Проверые, есть ли соединение с "массой" : соединение nлохой контакт с "массой" в точке G401 . Разрыв в
F20 BLK При всех условиях
должно быть проводе
•
Проверь те, есть ли соединение с "массой" : соединение Плохой контакт с "массой" в точке G502, {G503).
ТЗ4 BLK При всех условиях
• должно быть Разрыв в проводе
Измерь те электрическ~е сопротивление между Перегорел предохранитель N223 (1О д) в блоке

G2 ORN При всех условиях клеммой G2 и "массой": должно быть напряжение реле/предохранителей моторного отсека. Разрыв в
Измерь те электрическое сопротивление между Перегорел предохранитель N21 О (1 О д) в блоке

Gб ORN При всех условиях клеммой Gб и "массой" : должно быть напряжение реле/предохранителей моторного отсека. Разрыв в
Соедините с nомощью провода-перемычки клеммы G2

Плохой контакт с "массой" в точке G60 1. Перегорела
ЕЗ9 BRN При всех условиях и G7: должен включиться правый задний указатель
• лампа. Разрыв в проводе
поворота
•
Соедините с помощью провода-перемычки клеммы G2
Плохой контакт с "массой" в точке G602. Перегорела
\
Е40 ORN При всех условиях и Е40 : должен включиться левый задний указатель
. лампа. Разрыв· в проводе
поворота

Плохой контакт с "массой" в точке G301 . Перегорела
F1 BRN При всех условиях и F1 : должен включиться правый передний указатель
лампа. Разрыв в проводе
поворота

Плохой контакт с "массой" в точке GЗО 1. Перегорела
G1 ORN При всех условиях к G1: должен включиться левый передний указатель
лампа. Разрыв в проводе
поворота
•
Соедините с помощью провода-перемычки клеммы G2 Плохой контакт с "массой" в точке G501 , (G502).
М1 ORN При всех условиях
и М 1: должен сработать левый указатель поворота Неисправен индикатор LED. Разрыв в проводе
Соедините с помощью провода-перемычки клеммы G2 Плохой контакт с "массой" в точке{G503) [G501 ].

М2 BRN При всех условиях
и М2 : должен сработать правый указатель поворота Неисправен индикатор LED. Разрыв в проводе
Плохой контакт с "массой" в точке G501 , (G502).
Р1 BRN При всех условиях Неисправен модуль управления приборами . Разрыв в
и Р1 : должен включиться индикатор правого поворота
проводе
Плохой контакт с "массой" в точке G501 , (G502).

Р6 ORN При всех условиях Неисправен модуль управления приборами . Разрыв в
и Рб: должен включиться индикатор левого поворота
проводе
[ ] Автомобиль с П РК •
Условия проведения Возможная причина, если желаемого результата
проверки нет
.
Перегорел предохранитель N223 {1 О д) в блоке
Проверьте напряжение соединения с "массой": реле/предохранителей моторного отсека.
А1 ORN При всех условиях
должно быть напряжение аккумулятора Неисправен блок реле/предохранителей под
панелью управления
Перегорел предохранитель N223 (10 д) в блоке

реле/предохранителей моторного отсека.
Включите аварийную Проверь те напряжение соединения с "массой" :
011 PUR сигнализацию должно быть напряжение аккумулятора
Неисправен блок реле/nредохранителей под
панелью управления . Неисправен выключатель
аварийной сигнализации . Разрыв в проводе
•
Установите первключатель
Проверьте напряжение между клеммами 518 и Неисправен центральный выключатель приборов
указателей поворота в
55: напряжение должно быть менее 1 В освещения. Разрыв в проводе .
правое положение
518 - 55 BRN-BLK Установите первключатель

1
Неисправен центральный выключатель приборов

указателей поворота в Проверьте напряжение между клеммами 518 и
освещения. В проводе имеется короткое
левое или среднее 55: оно должно быть не менее 5 В
замыкание на "массу"
положение
Установите первключатель
Проверьте напряжение между клеммами 519 и Неисправен центральный выключатель приборов
указателей поворота в
S5: напряжение должно быть менее 1 В освещения . Разрыв в проводе
левое положение
LT •
S19 - S5 Установите первключатель
GRN-BLK Неисправен центральный выключатель приборов
указателей поворота в Проверьте напряжение между клеммами S19 и
освещения . В проводе имеется короткое
правое или среднее 55: оно должно быть не менее 5 В
замыкание на "массу"
положение
-
vnx.su
•
кузов 363
Замена бокового указателя поворо Электрическая схема системы AFS

та
1. ~~----------------------~
. l - ~--.
1. Снимите кронштейн зеркала. ! 1' ~
. -----~·+-+--,
Ltl)
J
~ : -i ~ ~ - ______________;_+-+._J : itO
1 "--~
1 1. 1
J 1
• 1
.,.-··- ··- ··- ··-··- ··- ··- ....

r - - - - - i " ----~--t t
• •1 •
~
--+......._----i~ --(:> а
j,
i
5
- -.• ---4~--t; -с> •
1
~
--{>~
а ---~--(:> ;
•
•
~--c>l
1.
'
1
1
2. Снимите четыре винта и зажим (д) с t 1.- •
зеркала (В) .
•i t-
11
_.
1:
3. Открутите винт, затем снимите боко

"" --
1 j
•
вой указатель поворота (д).
1
•
'
_ь...
..i •
. -
•
f~
1
1!1
f - ~·
-
!
:.~
4
lw J
-
1
d
"~ ...
4. Отсоедините 2Р разъем (В) плафона.

-
= а
~
-.::;•
1
..
•
&
-
~
-
5. Устанавливайте, выnолняя операции в 11
1§ ф 1
порядке, обратном снятию . !
[8~
1
- "
lw
il
~
11
•
•
· ~
:
1
1
=~
~ -
3
11 1
.
: :
1
1! 2
-
•
lc:
i ---c>Ji'
1 1 -
•
ji
1 ~ • • , -·~-#
- -о.-.~"
- ~~. -----<l""'l·t
..,
.
vnx.su
364 кузов
Электрическая cxeAUJ фонарей заднего хода
ЗАМОК ~ MГAH KJt •1 : Д.f"''Тen• К2АZ1

БllОК РЕЛЕJПРЕДОХ РАНИ f ЕЛЕИ МОТОРНОГО ОТСЕКА
--z : Д8М f"''Т81Dt ft2DA1 .. ~А2
Nl1 (ВАТ) (100 А) Nl2 (10) (00 А)

Н1
(АIСП) ( МКП)
•
г · -- -- - - -- - -- -- -- ---- --l
t t
t D2 •
1 1
Q .. 10
1
МtC U
, ~ (7,5 А)
1 1
•
•
1 EHS F7 F8 1
н у
1
CJ •
o-- - - - - - L • АА ТЧИК ВКЛIОЧ ЕНИА
о d •
1
2 ФОНАРЕЙ
ЗАДНЕГО ХОАА . 1
, .. артере •
коро6101 nepeдrt) •
1 1
, (ЭI•нут: pwчar
118pecniOЧ8MMtl 1
nepeдa'l • nоnажени м •
" R.. ) t
GR НТ
1 1 1
•
•
1 1
•
..
а~ А.
- •
- .. -- - -- - -- - · · - - -- - -- - --•
1 1
t
•
1 wнт ·'
WНТIORN . :;
1
•
'
1 •
•
•
1
7 1
левым
дJ14АПАЭОН ПЕРВСI'IО'ЕНКА ФОНАРЬ
РЕЖИМОВ ЗАДНЕГО ХОДА
1 КОРОбКИ ПЕРЕдАЧ
1
(21 Вr)
Б110К
• СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ
(дат'IМК емеоченм" nept~A~'IM '
• 0 '
"'A'IIro ходе)
(3ам1СНУf : pwчar nерем10чемм"
1 rмpeдl"' • nопоаммм ..R"') 1
t
\ •
-· · --·--·---~--- · ·-··-··-· · ·
8Lt< ВL
0101
- 0801
vnx.su
кузов 365
Электрическая схеам стоп-сигналов
БI10К РЕЛЕ/ПРЕДОХРАНИТ ЕЛЕИ

() : Автомо6м". с ПРК
МОТОРНОГООТСЕКА
бllОК РЕЛЕ/ПРI:ДОХРАНИТЕЛЕИ
ПОД ПАНЕЛЬЮ ПРИБОРОВ
N112 (1б А) [)8 018

r+' J'-.... п wнт
--- wнт
' ~
дККУМУЛЯТОРНАЯбАТАРеЯ
w ICU
цеn .. -vкoeoro
мrнаnа)
1
nозиционныи дА т чик
nедАЛИ ТОРМОЗА
(3амкнуr: rмд11n.. нажата)
2
•
•
LTO N
БtlОК РЕЛЕIПРедОХРАНИТt:лЕИ
F25 ПОД ПАНЕЛЫО ПРИ60Р08
FЗО
--
LTGRN
'
MICU Бnок ЕСМIРСМ

•
Е34
LT
LTG N LTG N LT N
;
4 2 4
ВЕРХНИИ
ЛЕВЫ И ПРА ВЫИ
СТОП-СИГНАЛ
СТОП-СИГНАЛ (21 Вт) СТОП-СИГНАЛ (21 Вт)
(21 W)
'
Bt: Bt:
-- - --
0602 0601
[G601]
vnx.su
•
366 кузов
Схема электрической цепи передних противотуманнь1х фонарей
БЛОК РЕЛЕJПРЕ.ДОХРАНИ Тt:лЕ:И МОТОРНОГО ОТСЕКА

bllOK ~ IЕ:ЛIРЕ.ДОАРАНИТ E:Jit:.И
ГЮД ПАНЕЛЬЮ ПРИБОРОВ rJ: Тмn ЛРК (81U110ЧЗfl ~ КЕ м KNJ
АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ
N11 (ВА 1)(100 А) Nl2 (ОР) (80 А) 01 019 М9
EJ: Тмn ПРК (мсмЮОtа• ~ КЕ м KN)
~
1+
'-._"} --
F '\.. [
v "
Nt~(10A )
.J.
wнr [] : А8'Томобмn• с ПРК
04
v,r
•
ORN Wl Т
6ПОК РЕПЕ/ПРЕдОХРАНИТЕЛЕИ
02 ПОД ПАНЕЛЬЮ ПРИБОРОВ
MICU
+B~Pfl
•
SG
-
PG
•
F20 ЕЭЭ S1" R1
у в w 1 w т
[]:8 []•: 12 ,
EJ11 EJ :7 2
~ft:l
ГЕРедНИХ РЕПЕ
rРОТИВОТУМАННЫХ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ
ФОНАРЕЙ ФАРЫ
ПЕРЕдНИИ
OFF ПРОТИВОТУМАННЫЙ 3 1
р
1
• 1
1
> . \
ЦЕНТРАЛЬНЫМ ВЫКI'IОЧА Т ЕЛЬ ПРИбОРОВ ОСВЕЩЕНИЯ
•
2 2
flРАВЫИ
ПЕРЕДНИЙ
ПРОТИ80ТУМАННЫЙ ФОНАРЬ
• (58 Вт)
-- -- -- - - -
OD02 080:2 0401 G301 GЭО1
[G503] [G803J
vnx.su
•
кузов 367
Электрическая схема цепи передних противатуманных фар/заднего противатуманного фонаря
~ : .Тмn ЛРК (81U110'48" модеnм КЕм KN)
БЛОК РЕЛЕ/ПРЕДОХРАНИТЕЛЕИ ~ : Тмn ПРК (МCIUIIO'C8,_ 118048f'M КЕМ K N)

бЛОК РЕЛЕ/ПРЕдОХРАНИТЕЛЕИ МОТОРНОГО ОТСЕКА ПОД ПАНЕЛЬЮ ПРИ6ОРОВ
[ ) : Аетоvобмь с ПРК ·
АККУМУЛЯТОРНАЯ БА ТАРЕ Я
- Nl1 (ВАТ)(100 А) Nl 2 (ОР) (80 А)

01 G1S Nl 8(20 А) М9
(+'"'
~
_J "'- I .J'L
NI23(10A)
wнт
04
.
-J".Г
J ... ..
(WЦ
~
о (!Юд)
К1
•
Yl ~L OR~
• .
018 02 БЛ<Ж РЕЛЕIПРЕдОХРАНИТЕЛЕИ ПОД ПАНЕЛЬЮ ПРИБОРОВ
LT WIIT YI:L P\.R W1T
CJ:7 CJ: 12
r:J:12 [:] : 7 ,
"
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
ПЕРЕДНИХ/ЗАДНИХ
ЛРОТИВОТУМАННЫХ
ФОНАРЕЙ g._ --- -'1
ПЕРЕДНИИ 3 t •
он
ПРОТИВОТ~АННЫЙ
Pfl< р t<
•
ЦЕНТРАЛЬНЫМ ВЫКЛЮЧАТЕПЬ ПРИбОРОВ ОСВВ"ЕНИЯ
- _..,.
6
ЗАДНИЕ
r
2
~ "певыи
ПРАВЫ И
ГС~"'1 ГIРОТИВОТУМАННЫЕ ФОНАРМ ПЕРЕдНИЙ
1 'i..Jt (21 Вт) ( с, nеРедний ПРОТИВОТУМАННЫЙ
.... \. '- 1 ПРОТИВОТУМАНН-~_- ФОНАРЬ
r-1 ФОНАРЬ
3 1 (55 Вт)
(86 Вт)
вLк BI'K 81 :к в к .. Вl'к
'
•
G602 0401 0602 0602 G301 GЗ01
[G60ЗJ [G603] [G601]
vnx.su
•
368 кузов
Передние фвры (с HID, без DRL}, nfредние габаритные фонари, фонври освещения номерного знака, задние фонари, и электри. •
ческая схема автоматического управления освещеннем
"' .
~
;!
;;.... !" _з
:_,
!tlli ,.
-- .. 1
1.
t~ •
.. ~ -(;;;П
1
1
1
1
r .... . . •
-
;S
1
f 11
~
' 1
~ 1 ~
1 '
• tJI:J
1 ..
Dt:J
. -[>jli 1о
•
1J l; ~
___ ,-- - --- ..
t9
..
0[].
.....-1!
!1_.ilr: .
.. 1
• ~. --+@.'lr'+-~-. . ~l. lo .i....
b е-~~ --q 1• Jl
1
1~
• .. ...
J
t:J[J
~
...
~
i .-· ·
• ·· - ·· - ·· -·.•
• 1 1
~
.
•
• .. --+'lrЧ----~~ ---q 1• 1
8 -"
1 ::. • L ··- ·· - ·· -J 1
.
•• .J . "111:
.......м
• ...
3
1D
--t-'INI=-.::.::..;..;;:;.__~~ --q 11 j
•
~
.. ~
•
1
-. ..
...
.
~
......
.-:\
~
•
·-------------
-t-- ,
... •
5
1 ~3
!l
11 " ~ •-
, ~
1:-
.. - '\···
i ' .. 1
~ -------------- ;""
..
: -'"' ~"
-•-1 ~
1! ... • D
~~
1:
•
il
1
~
"~
~
~
а
i..
'
J
t-_
..l 1
il \.. ..J
li
8
1
•
~
--+---------~ -------~~1 ·· i
о
е
1
~
1
i
f
!
~
i- j
-
1
~
..
lt
.-+----+---------~ -----!ql 'Ji
1 ~
1
•
•
t
~
r
5
А
vnx.su
кузов 369
Передние фары (с HID н DRL), передние габврнтные фонари, фонври освещения номерного знака, задние фонари, н электриче
ская схема автоJIВтнческого управпения освещением (модель KS с HID)
.~
1. 1
.. ~1· ;
11н '.: t.
;
lf : - -1
-{>1~1
r ., 1 •1
1
1
1
•11 • 1
1
•
al
. а 1 •' • !
t
t
i ..а гil•
•
•
1
i "
)'
' ., r 1
о
11
•
, ~
iJ~ ~ .. ~~h
"
it
~
~
i
~- -~
8
-. - --· -lt ., • 1 -
1
)
1
1
~
о
.,
i
-
' 11 j
~ .-е.
111,! . а -------lq 1·.•
1.
~
1
! - ;!L -etll:
•
11
; ~ .
-,
~
•
--
• ,. . .. -----..1111'41• i
;
- ' - ~111~
11.
11"'"
:
"
~
•
-- IL
j ~, @dl: il ------d~l· i
.
i 1
% .. ~llh •
'
'
.
.
.'
-
о l~~ _._
_
lt! ti •
~
~
~ ... •- ...
•
• 1
. .....
1
~-
~
\
,.,
""' 1.
...",.
j
-
~
,.....I..Z' ~
1
.J1
r-
~
lJ
--.--
1
•, .,С" .:j- ~
j
"1 а """
..-:·- •1 !• . ~~ ...
. ;
r-
1
- 1 '1..:,1 4
;
.•J- • , 1
i 1' 1 1 : """"' . .. ~~
.-
1 _'!.
!
•
1
1 . ...JJ~ 1
! ----~~1· :
l~•r.' '
1
1 .i '
J ~
•
"""
. 1,;_,_
> •
l ~ .... •
i
~
; . •. •
1 1
• ; ... ~~ rf'~-
; • • • • ---
ij 1
...al.a.
·-~ :
.iJ- 1
.
'
1 Цi~ ~=
,•~ 1 !• • -----.aqJ·,
i 1 ~
• 4 1 4
~
1
•r .... .J
1
1 • • ------111-tl·i
1
•
1 . (
------d~l· t
•
i•
!
-
1 '
1
1 l
••
4
f •
• ------tlql•;•
1
1i
•
1!
1' 11 l •
1
1 4 -----11ql·,
1111 •
vnx.su
370 кузов
nередние фары (без HID н DRL}, передние габаритные фонари, фонари освещения номерного знака и электрическая схема
задних фонарей
- -~
с
"'• •~•
1:
а
1 •
i1
11
~
t1 ~
j
1
г1 11
tя
.)
(](]
- •
1 l ~ J;
;;
- -! ~
il ! -
f
.,
с
1 ..
f1 ! ~ (](]
""' u ...
•
~~
1i ~~ 1
-
1
-
1: 1
1
~
1
~
i
'1
.
~
1
-- -
[](] 11 .... ~~-
1
-"
- .
Г .. С",. [JCJ = : t
~
t:
'1
..
~
• .. . 'V"'-'f'
_./
r
~
[][]
;li
5J 1 -; _ i
111
'1 ! 1
~
• - -----cJ 1g•
li ~
~
Б! [][]
-, ·-""
• ~
i
..
"" ~ о~ ;'.,-;: е' ~
...
••
~ =!
~
,J
0[]
- с lt~~
jj ~
. -
,-
\.:
1
ql ·м i
'
,.
r !i
• ofl ·g
.:--··- ··- ··- ··-··-·.. .

,.
1
. le 1 !5 qlll
. •
:- . ...
::&! • ~
,. L ·- ··- ··-··-··-'
~•JI
. 1 1
. . • •
,. L ..1 ~
е lr~·~: с-
. ql ~ ~
f
.
"
с~
.: li ...
• - ro
-1
1
11
- ii! 2 •!. ql l
~ ('
..
•
--· .__
~ wv ..• •
~~ ;~
~
~
~ • ,
~__ _ !-- ~ - ~---- ----
11
~ gl
r i •
1
IAIM
" 'IY" ~
~ 1
" -:- --
•! ~
J
.....
~ ..
., ....
1
f:
IJ
1
~~
ql•!
- --
1 2
.. li .... ,.. •
L
.l
_! !. - lt -
-~ "'~
J
~
~
"
r
!1
.... '""'
~~
--
• !.
-~
1~
J
... ..
~ ~
..
- 1
i _,-
.,
-• i>.~""
•!
.....---.._-. -:-
_;;:~
•!.
~
.... '
D
.""
:D
-
1 li
! ~
•
1_,}
8 oll l~
~ 1~
1
1 "- .J
-•~ 1
1
) j_
rvOV' •
l3
q l·и i
L L
~~ !1
1
•
!
~
•!.
- ~
; _.
~
13
~
~
! ~
~ 1 [Р
ii q llj
11- 1•
1t
! ( L
.
r 1
1 1 1 1 е
ql~мl
fi
~
~
1:
:jl ..
•
( ~s -
11
-+~
!!
! ~
.. ~ 1 ' 1i
..... ~ ; ..
Q
~
s
1
vnx.su •
кузов 371
nередние фары (без HID, с DRL}, передние габаритные фонари, фонари освещения номерного знака и электрическая схема зм
них фонарей (А1одель KS без HID)
..J1.,
н : 1
1
••
1
1
1
1 r-1'' •
•
•
1 -, r
:
.. i,
11 ., i
t
•- - г; -d!'
- 1
. "
~11!
--, -. -- ----
1
•
f
1
11 - f, -,
' 1
1
1
1
1 -. . . '1
, ~
~
n . е. 1 ------d~l· l
'
~
1
1
!
iii @9 с
с~~ -. ~
•
1 -
~1
" 1
li
li
~
~ .
e'JII: i
J •
•
,. ...,.
4
[1 .
e illl:
. • ------~1· 1
-
~ . в~-н
t11'
~
. i -------111111~ 1·,
•
. i
• . {!}illl: i -----~ll t
. 1 1 ilh
1 1 ~
- 1
1
1
l~ .... .
--......
1
• ....1
•
~
~
•
-.- •
•- 1•
. r
•
.
~-
;
- r.r
.... ...
1
....
--. ~:
, .....
-~ llr
,
i j
:
•
..:.. ....
-., ....
1
1
~-
••
~
'
.
~ - •
1:
~
lt
.., ~
~ "1t8'- н •
• !_
1 . ~~
j
.J
• -- ~
\. .)
•
, ~
l l
i -- :
]._ с ... ~ -i. • •
~
••
-
i
• 1
1
•
\
~
1
..
-t•
~
~
t •
i
:
t
~
t
~-
~.... ... 1-.
.... _..!_ ! ...
.... •
.
lilo.
-8
~
• ------a~l· t
! • ------dr41·,
•
t •
..• ------a~l· i
i •. 1
tJ' -- ~
1
1
с
! '
1
i
;
i
Q ' 1 ------a~II J
'
i ~ 11
1 1
- - - - - q l •l
L.-1
lt
11
1 1 1 1
vnx.su
•
372 кузов
Электрическая схеш цепи системы регулировки направления света фар - с HID
1УКЖ PEnEJI'lPeДOAPAHMTEЛeи
ЗАМОКЗАЖИГАНИЯ ПОД Г1Аt1ЕЛЫО ПРИБОРОВ
6110К РЕЛЕ111f'(ЩОХРАНИТЕ11ЕИ МОТОРНОГО ОТСЕКА
.. 1 (8АТ)(100 А} . . 2 (Ю) (!JO А) Nl8(10 А)

Н1 D2 •
АККУМУЛRТОРtiАЯ
ВАТАРеЯ
ЛЕВЫМ 311ЕКТРОПРИВОД ГЮЛОЖ&IИЯ СВЕТ А ФАР ПРАВЫМ ЭЛЕКТРОПРИВОД ПОЛОЖЕИМЯ СЫ:fА ФАР
•
ЗI'ЕКТРОМОТОР ЭП19( ТРОМОТОР
РЕТУЛ,.ТОРА РВУЛЯТОРА
nоложения nоложения
СВЕТА светА
ФАР ФАР
3 2 1 1 2
н LT LT
wнr
YIL PfiK LT 1! LU •
1 11 1 • 11
PASSIIG SW НILONSN 101 AV
1Б110К УПР~ А810МА ТИ'ЧеG101М РЕfУЛМТОРОМ ФАР
оно SOF SVR SOR
14 8 1 12 о 7 4
LTORN
у w т LT U у LT RN u
'
2 2
1 а 1
к•аа
........ НАU. ..._... IC
IC
vnx.su
vnx.su
374 кузов
Электрическая схема указателей поворота/аварийного сигнала
1с
1. ..
r
с ":
.. с
1i 1
·lt ~
l,..,
..J
~
1 1
-
......
1
-
.. . .. - .. - .. - .. - .. - .. - .. - -·. - ..•,
г
!
- R
;
•
- ..
l!i ~
•
•
1
t:JtJ
-1
- ·, 1
•
. ... " D
1
., • 0[]
~
.J
-1
,.
~
1
;,2
DGJ
'
1
f •
• j
~~
..
il~ll! il~
.
- · -1'" -~ -~
• -
~
~
...
...
,
ol
'1
4~
~
•• А
пт
~
- 1 ql· и i
~t!
•'" i е ~ lf&.
~ ~l· j
1
~ ~
' !=:! •
.@- l~tl~
::1
.
•
1 ~ •
1
...•
Sl ql '8
1 ~
.
1
~
~ ..
1 t> J
1 i)
i1
~
~ !-i> 1
-
С>---1
11:
3 ~ u~
~
. @- ~~~~~
.&
5
t ~
l l
• ( ~
~
; •
· е 1111~
& •
~
~ 1 -....
1 ы
11
1" ~
::1 1
~~' И
::1
•~
~ ..
!
1
i
.,• !
!
•. i
~~ 1
~
1 lla~w! ~~~
t •-
~
r
?а
- •-
~
i • • ... .а 4 N~
, ~
..Мtl ~ ~ !!lllu
ql ·м 1
,1-
.• • 1.
5 11
., 1
! ---
~ ~
sJ f ~
iii ~1· 1!
i .
is 1f ~
•
е
1_
' i ql· ~
1
1
а
D
~
1 cil• м 1
t •
1
с
1 ' ii
- ;
~
~
~ с
ql ·м i
1
11
6
-
vnx.su •
кузов 375
Проверкасилового реле Реле Проверка
С помощью этой таблицы определите Реле прерывания АСС Тип с сопротивлением

тип реле и проведите назначенную для него Реле гнезда питания
5 (+J 2 4
проверку. _,_
а_кс_·
~~ущю
~в --------~
Реле муфты сцепления
кондиционера
Тип с сопротивлением Реле вентилятора

•
конденсатора
кондиционера воздуха
2 4 (+)
Реле электродвигателя
обогревателя
Реле прикуривателя
3 (-) 1
Реле ETCS
Реле передних
. противатуманных фар
Реле звукового сигнала Тип с диодом
Обычно-открытого
Реле катушки зажигания типа
1 3 (-) -..
Главное реле 1, 2 5 (+) 2 4

PGM-FI
Реле обогревателя
Тип с диодом электрозеркал
Реле
электростеклоподъемни
2 4 (+) ка
Реле вентилятора
радиатора
Реле обогревателя 3 (-) 1

Реле прерывания подачи

тока к стартеру
Реле дневных ходовых

огней
1
Реле управления
вентилятором
ЛЕВОЕ РЕЛЕ СУПЕР

БЛОКИРОВКИ
Реле электродвигателя 5-клеммный тип

стеклоочистителя
ПРАВОЕ РЕЛЕ СУПЕР

1 БЛОКИРОВКИ
06ычно-открытоrо типа •
Проверь те соедин~ние между клемма

ми. Должно быть соединение между клем
мами N21 и
N22, если питание и "масса" под
ведены к клеммам N23 и N24, соответствен
3 но. Соединения между клеммами N21 и N22
не должно быть, если отсоединить питание.
'
5-клеммный тип В
Проверь те соединение между клемма

ми. Должно быть соединение между клем
мами N21 и N22, если питание и "масса" под
ведены к клеммам N23 и N25, соответствен
но. Соединения должно быть между клем
мами N21 и N24, если отсоединить питание .
vnx.su
376 кузов
Система освещения салона Перечень расположения компонентов внутреннего освещения
Проверка/Замена окружающего ос С nаморамноQ cpt.ta.ueй , niOttOМ крwwм мnм м.аиrациеtt
вещения
С люком крыши/солнцезащитным ко

<ЖP'VJUIO'•rr оса~
(8CТJI ы ··- 11 . , .. 4
ВЫМ/ОЧАТ!J-. OC81!Щt!t~ САJЮНА

-·-1
зырьком и/или навигацией (8Cip а1 rw • - 1 0 *'- ~~-•-•1
ПРИМЕЧАНИЕ: Подсветка встроена в выклю
чатель люка крыши.
ПOТOIIO' ItblМ ~
,,, 1 t 1~ 1~ 1; 1 ~ 1 т 1 •191 10 11
..cu
(Mfj010811 8 &to8l pe8~01ЦJI1 1A ie1UI
no.. _ , _ np..CS а р Мl}
беа n• корамноМ крыwм, л кжа кры wм мnи навмrацмм
nотопочным nмеон
1. Замените передние плафоны местно
го освещения.
2. Отсоедините 1ОР разъем (д) наружно liiiCU

(к 1 р а'" • CS.O. peмf~pм111't1Jd
го освещения (8), затем снимите плафон на 19q11n11 • - • npt811~1)81
ружного освещения с корпуса местного

..
освещения (С) .
3. Подсоедините питание аккумулятора к
клемме N25 [N24] и "массу" - к клемме N23
[N25]. Должен загореться плафон наружно
го освещения. Если он не включился , заме 3. Выкрутите винты , затем снимите пото
ните плафон наружного освещения. Проверка/Замена потолочного пла лочный плафон ( В).
ПРИМЕЧАНИЕ: Подсветка встроена в выклю фона/освещения багажного 4. Отсоедините ЭР разъем (С) потолоч
чатель люка крышн/солнцезащитного козырька
отделения ного плафона.
иЛи в навигационный микрофон. Неисправна
подсветка, замените выключатель люка кры 1. Выключите потолочный плафон 5. Проверьте соединение между клемма
ши/солнцезащитного козырька или ми . Должна быть неразрывность цепи меж
(OFF).
навигационный микрофон, едиными блоком. ду клеммами N21 и N22 с выключателем в
[] С навигацией и без люка крыши/солн положении "MIDDLE". Должна быть нераз
цезащитного козырька. с рывность Цепи между клеммами N22 и N23
4. Установите выключатель и плафоны , (" масса" кузова) с выключателем в положе
выполняя операции в порядке , обратном нии "ON". Должна быть неразрывность цепи
СНЯТИЮ. между клеммами N21 и N22, и между клем
мой N22 и "массой " кузова с выключателем в
8
положении ·oFF".
указанному , проверьте лампу . Если лампа
•
А исправна, замените освещение .
7. Устанавливайте , выполняя операции в

порядке, обратном снятию .
2. Осторожно отделите отражатели (д) с

помощью малой отвертки . Потолочный
плафон: 8 Вт.
vnx.su •
vnx.su
-
378 кузов
Проверка выключателя замка двери 2. Отсоедините 1ОР разъем (д) от испол Задняя дверь
багажного отделения нительно механизма (В).
1. Снимите панель задней левой или пра
3. Проверьте соединение между клемма
1. Откройте дверь багажного отделения. вой двери .
ми. Между клеммами N26 [N29] и N25 [N21 О)
2. Отсоедините 1ОР разъем от узла
должно быть соединение , ког.да выключа
при вода.
тель кнопки блокировки двери замка нахо
ПРИМЕЧАНИЕ: На картинке показана задняя
дится в полож.ении "заблокировано" (LOCK), левая дверь.
и не должно быть соединения , когда выклю 3. Проверьте соединение между клемма
чатель кнопки блокировки двери замка на ми . Между клеммами N27 [N28] и N25 (N21 О]
ходится в положении "разблокировано" должно быть соединение, когда выключа
(UNLOCK). Между клеммами N27 [N28] и N25 тель кнопки блокировки двери замка нахо
[N210] должно быть соединение , когда вы дится в положении "разблокировано"
ключатель кнопки блокировки двери замка (UNLOCK), и не должно быть соединения ,
находится в положении "разблокировано" ко гда выключатель кнопки блокировки две
(UNLOCK), и не должно быть соединения , ри замка находится в положении
ко г да выключатель кнопки блокировки "заблокировано" (LOCK).
двери замка находится в положении
_l [ ) Правая задняя дверь
в "заблокировано" (LOCK). 4. Если соединение не соответствует
1
•
[ ] двтомоб~ль с П РК указанному , замените исполнительный ме
r-
4. Если соединение не соответствует ханизм блокировки замка двери.
г· t-
rL указанному , замените исполнительный .ме-

ханизм блокировки замка двери . '
Дверь переднего пассажира
1. Снимите панель двери пе

2. Снимите нижнюю отделочную панель реднего пассажира . ЛЕВАЯ ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ
двери багажника.
·2. Отсоедините 1ОР разъем (д)
3. Отсоедините 2Р разъем (д) выключа
от исполнительно механизма (В).
теля (В) замка багажника. 3. Проверьте соединение меж 1
4. Проверьте, имеется ли соединение ме ду клеммами . Между клеммами
1 10
жду клеммами N21 и N22. Соединение долж

NQ8 [NQ?]и N21 О [N25] должно быть
но происходить при открытой двери багаж
соединение, когда выключатель
ного отделения . Цепь должна прерываться , Задняя
кнопки блокировки двери замка
когда дверь багажного от деления закрыта.
находится в положении ."разбло дверь
5. Если соединение не соответствует кировано" {UNLOCK), и не должно
указанному, замените замок двери багаж
быть соединения, когда выключа-
ного отделения.
тель кнопки блокировки двери
замка находится в положении
Проверка выключателя кнопки бло
"заблокировано" (LOCK).
кировки двери
4. Если соединение не соответ
Дверь водителя ствует указанному, замените ис
полнительный механизм блоки

1. Снимите панель двери водителя.
ровки замка двери.
·з . *1 ·з
*1
1 t
Дверь водителя Дверь переднего

пассажира
,
*1: автомобили о ЛРК *1: автомобили с Л
*2: автомобили ПРК без суnербпокировки *2: автомобили ПРК без суnерблокировки
•з: ПРК с суnербпокмрокой *3: ПРК с суnерблокмровкой
vnx.su •
кузов 379
•
Электрическая схема внутреннего освещения
г ..- .. - .. - .. - .- .. - .. - .. - .. - .. -
~ о о - .. о - • "1
: l' 1r •
1 оь [ .. itl 1
1
· rl It ·
ш --1>Jeiil !
• L ·- .·- .. _ .·- .·- ·. _ ..- ·. - ·. _ .. _ .. - ·. - · .1
•
'' lel ;
- 1
~ r- ..
t! ll '-.. ~
..... 1 .....
--с-
•
1 1 • -
• •
1
-!......
• о
~
•
-:А.
1
~
._, ..
~\ •
•
•
1
..
•
г
~
•
..
•
~
w-cU'
1
.... • ....
·-- '
' •1
.... ~
8 са
il --е-----------~ - - - G i l •j(
• 1
1
.,.
• ~
а '11 •
11
•
~
-• ...
~ f
'1
1.
3 1
1 1 ; hitl
1 1• _6 ; ~··t i
1
~
•1!!
i
1
~
1
'
...
! ·1n
1 1 11 • •
~
0[]
...
...
itlit
-l е
~
о 1' 11111 1
1•
8
... .. s~ Ji]
!.
:s :;
!Пit
r
..
[JQ
~ -
i е -t•·
1• 1
1
•
•
dHti
@
-..
f
1
f
i
I!J1r:lst
у
е 1111•·
vnx.su
380 кузов
Электрическая схеАIВ подеветки паиели приборов
~ : Tttn ЛР1С (кто. . . ....,.. КЕ • КН)
*1 (ВАТ) (100 А) *4 (НILJ (00 AJ

EJ: Т1111 ПРК (~ ..,..._ t<E 1 КН)
К1
~
\..+.)
7 ' 1. J'" 1
() : Аетош &и. с: rR
-
~
.
у
018
.. ,.
(11А)
•
РО
-
S1 813 S1t
.. ,с М14
(1.8 А) (1,8 А)
.. Q12 e] :t
r:J :
~ : 11 [!]=10
[:]:.
~ : 12
10 (:]:1 EJ=7
(~
9
OFFC 1 / q:d
;
•
,.,.
ДtcWtuX
подс8еТКА 8~JEIUII AIIAPtiИIOМ
СИI"'НАА1И3АЦМИ
КOJ.It8 IIPOIIAННЫM 8Ы1С1110ЧА Ter.
rAt&OP08 ОСIЭ' ...."
=ьсх 1"10ДС81ПКА РЕIУМТОРА
НАIV'А8111!НИЯ
(иа. .,.К8}
CIEIA _",
(1581..:»)
fPA81M
iEFiд'•tй noдciLIKA
ГАIАРМТII::IЙ ИtW4QTOPtiOЙ t'WEit
еонАРЬо nanCJМBitfl \
eQtW8М 0С88Щ1НМЕ
~ЧА.Кn
OCIPrtNJ'
roc. аnсж~
PI!I"Ж:'fftA! f IOIIIDi' КVАС/
O:JНAICA
Кl1t811AT
-IСDНТРОМ
'* ь•• 18&\

t&Ед _
ГА&АJIМТI" М
~
- - - -- •
о Cl 0112
(ICМCij fOIJIJ
•
'
vnx.su
кузов 381
Электрическая схеАfВ системы управления освещением при посадке в свлон
81'10К ~ХРАНИТЕЛЕМ
ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ nод ПАНЕ1'W0 1• ••ою•
~: ~cl1AC
, . 1 (8АТ) (100 А) f8 2 (.О) (IIO А) [!]: ~с I1Pt(
Н1 02
(] : А8тона &и. с f'R
UTAPP
•
------ · : n...•САН
. . 22(7,0А)
02
ft10
ке
• с·-~· J
1
1
ПОАСА1КА (IIIТ) 1
ЗAIIQ
3ЦСМГАНМft bl10I(
•
(Lm) OOTQI10'41tlaiМ ДМСТАНЦ140111СМ О
МА.ан ~
ON ttмrt аеммй • •
8 САН
5
, 1
..
•
- 1
1
8
•
РNК
•1
1
К4
IQI
1
1
r-----------------------------------------~-----------------------------~~-------------------------------------0~1~-----------------~.~CA-N--------~
80 РО
•
1!11 07 а R14 m
CJ : I17
Е] : а LT
LТСМН
(WIIТ)
~: 1
~= ·
•• 111 Dlilt'""КIIP•
11101(
[:]=• r:J:•
•ос 1АНЦ1 ICIIIIOt О
1 1 1 1 1 )tV'A811EftМR-
, •• 1 5810.
)1CIPOIЙC180
, С] : е
(3 a1J)f't: lu81)4t IIICYP n•l)
... 116r 1:) : 10
otiфWY8)
-- --
QID2
-- -- -- -- -- -- -- -
vnx.su
382 кузов
•
Люк в крыше ,
Перечень расположения 1
Проверка привода открывания и за· механических элементов
крывания люка крыши люка крыwи
1. Снимите обивку крыши .

co•·r··••nmN m а
=--
ЧEXOJI Cw.otibl
аrУТ 1 rotюдr
~-...
•
2. Проверка закрывающей силы . С помо ~
ОГРАНИЧИТЕ. . ПОJ tЗЖU
щью технической салфетки (д) на подъем поn :мю« во.оосточного *vюtiU
ной стороне стекла ( В), присоедините пру

mnontИПJIЬ Р..., а
жинный .весы (С) как показано . Пусть асси
стент у держивает выключатель для того, УУ\110ТМИТ1!11Ь РАМЫ А
что бы закрыть стекло , пока вы будете из

мерять необходимую силу для его останов
ки. Считайте силу как только стекло прекра
тит двигаться , затем сразу же остановите
выключатель и уберите пружинные весы .

Закрывающая сила : 200-290 Н (20-30 кгс).
3. Если сила вне допустимого значения ,
снимите электропривод люка, затем про
верьте . Часть шестерни и внутренний ка

бель для неисправностей и повреждений .
Если шестерня не исправна , замените мо
тор. Если внутренний кабель поврежден ,
снимите раму и замените кабель . Мотор лю г
ка кр_ыши. Если электродвигатель не рабо

тает или вращается неравномерно ,
• r..,...тr•JWCЖA m •t•
замените его. Сопротивление открыванию. Перечень расположения
/
.... " ..............
1
Перейдите к этапу 4.
4. Проверка сопротивления открывания :
электроэnементов люка
крыши
/ -- ·~-·--
• Предохраните подъемную сторону стекла

технической салфеткой (д). Измерь те уси
лие, необходимое для открытия стекла, ис ·-
пользуя пружинные весы (8), как показано.
те их. После установки настройте блок

управления люком крыши.
5. Если сила больше 40 Н (4 кгс), про

верьте. Регулировка бокового зазора и по
ложения стекла. Для сломанных или неис
правных скользящих деталей. Если любая
из скользящих деталей неисправна, замени-
vnx.su
'
кузов 383
Электрическая схема цепи люка крыши
t J : A8Тonsrcмu. с llPt(
'
\1
&IЮК PEЛEIItPEДOJtPAHИI t:ПЕИ
МОТОРНОГО ОТСЕКА ЭАМОК 3АЖИI "АНИ1'1 ЫКЖ Pt:llt:lf IPt:ДOJU"AHИ 1Eflt:и 1IОД ПAHEflblU ГJРМЬОРО6
АККУМУЛ1ПОРНАА
БАТАРЕЯ
Nt 1 (ВАТ) (100 А) Nt 2 (10) (50 А) Nt1 (7,&А)
Н1 ВАТ 02
т-,. r
-" ' r WHT (}
101
о BLU
. . . '..L....
Nt 4 (PIW) (40 А) Nt 24 (20 А)
К1 O:.t1
MICU
-J'n BLU
- r' r
Бnок В::МJРСМ
К7 N12 N10
•
GFN Of N
БllOK УПРАВЛЕНИЯJЗnЕКТРОДВИГА ТЕЛЬ ЛЮКА КРЫШИ 1 3
OfKPЫfAH
____о \._
j цеnь
РЕЛЕ
ЗАКРЫТАЯ
цепь
РЕЛЕ
'\_,о_-
6 ~
ДВИГАТЕЛЬ
дАТЧИКХОilЛА
.
м
- •
CPU
.
о
1
•
10 в s 8 7
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ Nl14 (7,5 А) •
(6ПОК РЕЛЕ-ПРЕДОХРАНИТЕЛЕИ
ПА НЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ)
.
•
.
\7
81 ~к P\R LT 01 N LT G у
10 2 6
•
1
.: Т КРЫТЬ
• НАКЛОНИТЬ
СВЕТ
(0,84 Вт)
...... /"
АВТО \ 1 АВТО
,.,.,
(ОТКРЫТ) (ЗАКРЫТ ;
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛЮКА КРЫШИ 1 •
ВLК
РЕГУЛЯТОР ЯРКОСТИ
nодеветки
ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ
О:Ю1
[О~]
' '
·-
vnx.su
384 кузов
Замена водосточного канала люка жения стекла. Если стекло люка было под скобы ( Е) трубки кабеля , затем открутите
крыши винуто при помощи ключа для люка, крепежные болты ( Е) боковой скобы трубки
перенастройте блок управления люком кабеля и винты крепления (G) трубки
1. Снимите стекло .
крыши . кабеля .
7. Проверь те , нет ли утечек воды . Дайте 4. Поверните вверх обе боковые скобы
воде свободно литься по шлангу без растру (А) трубки кабеля , чтобы удалить крючки (В)
ба. Не используйте струю высокого из обоих отверстий лонжерона.
давления . 5. Поверните скобы (С) стекла вниз , пе
ремещая подъемники ( О) тя ги назад, затем
Замена водосточного канала люка и первместите обе скобы стекла назад вместе
троса в сборе с подъемниками тяги .
1. Снимите раму. 6. Первместите жгут проводов ( Е)

наполовину .
8 • : 8м1n , 2 С • : 8ммт, 2 ,. • : &от, 2
•• 1.0"""
2. Сдвиньте обе скобы (А) стекла при вы 1.8 N·m
(1.0 IIQf-ml
с
ключателе люка крыши в положение , в ко
тором люк крыши нормально поднимается ,

А
о \
и отсоедините тяги ( В) водосточного
желоба с обеих сторон .
3. Первместите водосточный желобок
(А) вперёд.
7. Снимите ограничители (А) ползунка и

ползунки (В) водосточного желобка с обеих
2. СнимИте с лонжерона следующие де сторон .
тали: солнцезащитный козырек, электро 8. Первместите жгут проводов (А) и обе
привод люка крыши. скобы ( В) стекла назад , снимите ползунки
3. Наденьте защитные перчатки. С обеих (С) отражателя с обеих скоб стекла, затем
сторон рамы (А) открутите винты (В , С) , кре снимите их из лонжерона (0).
пящие ограничители (О) ползунка и задние
4. Потяните вверх задний конец водо с
сточного желобка (А) , одновременно сдав Замена водосточного канала

ливая оба зажима (В) , и снимите желобок с люка и троса в сборе П. 4
обоих крючков (С) ползунка желобка, по
средством первмещения его назад.
с
в
5. Снимите водосточный желобок.

блока в порядке, обратном снятию , соблю
дая следующее. Надежно установите зажи
мы на место. Проверь те регулировку поло-
vnx.su
кузов 385
Замена рамы и сливной трубки 6. С помощью ассистента, осторожно

8 D люка крыши достань те раму через открытую переднюю
дверь. Будьте внимательны , чтобы не поца

рапать внутреннюю обивку , кузов и не
порвать чехлы сиденья.
А жением компонентов SRS и правилами безопас
ности и выполнения операций, прежде чем 7. Чтобы снять передний сливной клапан
начать ремонт или обслуживание. (д) с корпуса, снимите выбивную панель ,
правую или левую, и нижнюю панель пане
ли приборов со стороны водителя затем пе

реднюю сливную трубку (В).
9. Выполняйте операции по прокладке

кабеля в сборе, в порядке обратном его сня
тию, соблюдая следующее. Поврежденные
части должны быть заменены. Нанесите
универсальную смазку на скобу стекла (д) и
направляющую часть рамы (В) указанную 1. Снимите следующие детали : обивка
стрелками. Перед переустановкой привода крыши, стекло люка крыши.
убедитесь в том, что подъемники тяги па 2. Надень те защитные перчатки. Отсо
раллельны и находятся в полностью закры едините разъем привода (д). 8. Чтобы снять задний боковой клапан
том положении. Перед переустановкой при 3. Отсоедините сливные трубки (д). (д) из багажного отделения , снимите сле
вода установите раму и стекло, затем про 4. Отсоедините внутренний жгут (В), раз дующие детали: заднюю боковую обшивку,
верь те сопротивление открывания. После жимая зажимы жгута (С) и снимая ленты обивку стекла боковой стойки. Отсоедините
переустановки привода, перенастройте подушек (О). фиксаторы (В), затем снимите заднюю
блок управления люком крыши. 5. Пока ассистент держит . раму (д), вы сливную трубку (С).
верните болты, начиная сзади, и отпустите
задние крюки (В), двигая раму вперёд .
... : &onт, l
• х .о "'"'
1.8 N·m
(1.0 kef·m)
А
9. Выполняйте операции п~ установке
Замена рамы и
рамы и сливной трубы в порядке, обратном
СЛИВНОЙ трубки •
снятию, соблюдая следующее. Перед уста-
люка крыши П. 4 новкой рамы, прочистите сливную трубу и
клапан слива с помощью сжатого воздуха.
Ко гда устанавливаете, привяжите веревку

к верхнему концу новой сливной трубки и по
А
тяните вверх в крышу. Проверь те уплотни
тель рамы . Прочистите поверхность рамы.
При установке рамы сначала присоедините
задние крюки к отверстиям в кузове. Убеди
тесь, что разъемы присоединены правиль
но. Присоединяя сливную трубку, пропусти

те ее над рамой .минимум на 1О мм.
vnx.su
•
386 кузов
. '
Установите фиксатор (А) на слив ную трубу 3. Поднимите крышку (д) , выверните 6. Проверь те , нет ли утечек воды. Ис
(В), как показано . винты ( В ) и ослабьте крюки (С) , затем уда пользуйте шланг без сопла . Не используйте
лите оба чехла скоб (D). При помощи насад напорный шланг.
ки Т25 Тorx выкрутите болты (Е) из обеих ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторое количество воды
скоб стекла (F). может просочиться в рамку люка крыши, и утечь
Вверх
через желобки.
4. Снимите стекло (А), подняв его вверх .
Не повредите панель крыши.
д
Проверка механизмов переключате
ля люка крыши
А
ПРИМЕЧАНИЕ: Если люк исправно работает

в ручном режиме, но не работает в режиме AUTO
8 или часто возвращается назад (обнаружено пре
пятствие), настройте блок управления люком пе
ред проведением проверки по входным
1О . Проверьте, нет ли утечек воды . Дай сигналам.
т.е воде свободно литься по шлангу без рас -= 1. Поверните ключ зажигания в положе
труба. Не используйте струю высокого ние "OFF".
давления .
3. Отсоедините 1ОР разъем (д) от блока
Замена стекла люка крыши
управления люком крыши ( В) .
1. Полностью закройте стекло. 5. Установите стекло в последователь 4. Проверьте клеммы гнезда и разъема ,
ности, обратной снятию, и отрегулируйте чтобы убедиться в надежности их контакта.

В • : Вмкт. 2 Е • : &оnт . 8
положение стекла.
Если клеммы погнуты , ненадежно закреп-
VEL LTGAN LT B LU ' BU<
о
3 4 5 6 7 в 9 10
-.. ~ . .....
Е ~Е
6 •0.8 mm
S.t N·m
(0.4 kgf-m)
А
1
2. Отодвиньте солнцезащитный козырек в
до конца.

Гнездо Провод Условия проведения проверки Проверка: желаемый результат
резу ль тата нет
Проверь те напряжение соединения с Перегорел предохранитель N224 (20 д) в

1 GRN При всех условиях "массой" : должно быть наnряжение блоке реле/предохранителей под панелью
аккумулятора управления . Разрыв в проводе
Проверьте напряжение соединения с Перегорел предохранитель N21 (7,5 д) в

3 YEL Ключ зажигания в положении QN (11) "массой": должно быть напряжение блоке реле/предохранителей под панелью
аккумулятора управления . Разрыв в проводе
Проверь те, есть ли соединение с "массой": Плохой контакт с "массой" в точке G501 ,
соединение должно быть (G503).Разрыв в проводе
Зажигание в положении ON (11),

Проверьте напряжение в проводе
выключатель люка крыши в Выключатель люка крыши не исправен .
6 PUR соединения с "массой" клемм N23 и N26:
. положении дUТО OPEN или дUТО Разрыв в проводе
CLOSE
Замок зажигания в положении ON, Проверь те напряжение в проводе
7 LTGRN выключатель люка крыши в соединения с "массой" клемм N23 и N27: .
•
положение TILТ должно быть напряжение аккумулятора
Проверь те напряжение в проводе Плохой контакт с "массой" в точке G501,

Выключатель люка крыши установлен
8 ORN соедине~ с "массой" клемм N23 и N28: (G503).Выключатель люка крыши не
в положение CLOSE
. должно быть напряжение аккумулятора исправен . Разрыв в проводе
.
Проверь те наnряжение в проводе
Выключатель люка крыши установлен
9 LTBLU соединения с "массой" клемм N23 и N29:
в положение OPEN
[ ]: Автомобиль с ПРК •
vnx.su
кузов 387
~г=====-= ,~-==-
---
Гнездо Провод Проверка: желаемый результ а т
проверки результата нет
. - 1- - .
Проверь те непрерывность ·сое динения между клеммой NQ4 и
клеммой N229 разъема компью тера ЕСМ/РСМ А (44Р): Разрыв в проводе
4 BLU При всех условиях соеди нен ие должно быть
--- - - -
Проверь те непрерывность сое динения между клеммой N24 и
Замыкание на "массу" в проводе
"массой" кузова : соединение должно быть
-
лены или покрыты коррозией, исправь те их Настройка блока управления люка 2. Отсоедините 1ОР разъем (д) выключа
и снова проверьте качество соединений . Ес крыши (электродвигатель) теля люка крыши и ЭР разъем (В) выключа
ли клеммы исправны, перейдите к этапу 5. теля местного освещения .
Если случилось что-то из nеречислен но
5.Соединитеразъемблокауправленияи 3. Снимите выключатель люка крыши
го, требуется nеренастройка люка крыши.
проведит~ эти проверки на входы соответ (С).
Люк крыши был сдвинут вручную nри разря
ствующего разъема. Если какая-либо про 4. Проверьте непрерывность соединения
женном или отсоединенном аккумуляторе .
веркапокажет наличие неисправности , най между клеммами в каждом положении вы
Привод люка крыши заменен на новый. Лю
дите и ликвидируйте причину и повторите ключателя в соответствии с таблицей.
бой компонент, связанный с люком крыши ,
проверку. Если все проверки входных сигна
заменен : ветровой щеток, стекло люка кры .
лов не выявили неисправность , перейдите к к:n.мма
этапу 6. ши, уплотнение люка крыши, креnежная ' 7 2

• • 10 4 5
~
Поnо. .мие
скоба люка крыши , провод люка крыши и

6. Проверь те коды неисправности DTC
т.д.
ОТКРЫТЬ
IO {)
компьютера ЕСМ/РСМ. Если коды DTC не
обнаружены ~ подсоедините в обход цепи
Чтобы перенастроить блок управления
ЗАКРЫТЬ
IOю
о -о о -@- о
НАКЛОНИТЬ
люком крыши, сделайте следующее.
SCS диагностическое устройство HDS и от
о k) -о
ЗАКРЫТ+АВТО
соедините разъем д (44Р) компьютера

о ою
ОТКРЫТ+АВТО
ние "OFF".
ЕСМ/РСМ и разъем (1 ОР) блока
2. Нажмите и удерживайте первключа
•
управления/электродвигателя люка крыши .
тель наклона, и включите зажигание (11). 5. Если соединение отличается от специ
7. Проведите проверки входных сигна
лов разъема. Если какая-либо проверка по
3. Отпустите первключатель наклона, и фицированного в таблице, замените лампу
выключите зажигание. или выключатель.
кажет наличие неисправности , найдите и
ликвидируйте причину и повторите провер
4. Повторите шаги 2 и 3 четыре раза. 6. Устанавливайте , выполняя операции в
5. Нажмите и у держивайте выключа порядке , обратном снятию.
ку. Если все проверки не выявили неисправ
тель люка крыши еще 3 секунды после того ,
ность, очевидно , неисправным является
как люк полностью открылся .
блок управления дверьми. Замените блок
6. Нажмите и у держивайте выключа
управления/электродвигателя люка крыши.
тель люка крыши еще 3 секунды после того,
Замена электропривода люка кры как люк полностью закрылся.
ши 7. Убедитесь в том, что блок управления

•
люком крыши перенастроен с исnользова
1. Снимите обивку крыши. нием функций AUTO OPEN и дUТО CLOSE
(автоматического открытия и закрытия
. : &om, 2
люка).
~JffflJIJIJ)
Проверка и замена выключателя
•
люка крыши
1. Замените передние плафоны местно

8 х 1.0 "'"'
1 N·m
(0.8 kgf-m)
2. Надень те защитные перчатки. Отсо

едините разъем (д) и выверните винты, за
тем вынь те электропривод (В).
3. Установите электродвигатель в по
рядке, обратном снятию. Обратите внима
ние на следующее. Убедитесь, что разъем
1 рикреплен правильно. Настройте блок
управления люком крыши. Проверьте
•
работу мотора.
•
vnx.su
388 кузов
Зеркала
Перечень расположения элементов зеркал
Замена зеркала заднего вида nn•aawaa•ю..,..•
'
с&
r
1. Освободите крючки (д), затем потяни 1
1
те основание зеркала (В) вниз .

--- 1
" .. ~
•
1
/ а
1tю• " 10
..,. па •=и-- '' '
'\
а
•Pl80.,. г о_,.
8
ревателя электрозеркал , если таковые
Замена крепления зеркала имеются .
.
1. Аккуратно рукой нажмите на верхний 5. Перед повторной установкой крепле
край держателя зеркала (д) . . ния зеркала к внутреннему держателю (д)
исполнительного механизма , проверь те
стержни исполнительного механизма (В) и

манжеты (С) . Если стержень находится не в
2. Потяните крючок (д) вниз чтобы осво
отверстиях механизма, аккуратно вставь те
бодить его от держателя (В), и подвинь те
его. Каждый стержень должен быть покрыт
основание зеркала (С) назад, затем выта
манжетой. Если это не так , первместите
щите зеркало заднего вида (D). манжету в нужную позицию.
•
в
2. Вставьте салфетку в отверстие между

нижним краем держателя зеркала и корпу
сом зеркала (В), чтобы не допустить цара

пин, и отделите нижние крепежи (С) при по
мощи плоской отвертки , обернутой
3. Надежно установите крышку основа защитной лентой.
ния зеркала на его основании. 3. Аккуратно вытяните нижний край дер
4. Установите основание зеркала (д) на жателя зеркала (д), чтобы отделить клей ок НЕ РАБОТА
крепление (В) и закрепите зеркало заднего кий СЛОЙ (В). А
вида пружиной (С) и крючком (D). -

А
с
8
D
с
А 8
6. Если имеется, присоедините разъемь,

в обогревателя стекла.
с
7. Прикрепите крюки держателя зеркала
к механизму , затем разместите зеркало нщ
механизме. Аккуратно нажмите на част~

крепления, пока держатели не защелкнутсЯ
на место. Проверьте работу
исполнительного механизма.
4. Отсоедините держатель зеркала от

исполнительного элемента (С), отцепляя
крючки (D). Отсоедините разъемы (Е) обог-
vnx.su
кузов 389
Фуttкциональный тест электриче :

а1в ю31!J'tCAAN
-
OIIOn'eaA1VIМ 3JII!II(...,.
. :т~ю-ХJ'tСАд.
скоrо обогрева зеркала Перечень расположения

•
элементов электроэеркал
1. Снимите выключатель
электрозеркала.
2. Отсоедините колодку 13-клеммного •

разъема (д) от выключателя ( В) зеркала
заднего вида.
3. В зависимости от признаков неисправ

ности выберите соответствующую провер
ку . Оба зеркала не работают . Перейдите к
этапу4. Левое зеркало не работает. Перей
дите к этапу6. Правое зеркало не работает.
Перейдите к этапу 7. Не работает обогрева
тель зеркал ; перейдите к этапу 8. Оба
зеркала не работают. Перейдите к этапу 9.
Обазеркала
4. Проверьте напряжение между клем

мой N22 и "массой" при включенном зажига
t-tи·и с ключом в положении "ON" (11). Должно
быть напряжение аккумулятора. Если на
пряжения нет; проверь те. Перегорел предо
~ранитель N236 (1О д) в блоке реле и предо
хранителей под панелью управления. Раз
рыв в проводе BRN. Если есть напряжение
аккумулятора, перейдите к этапу 6. о
~динение должно быть. Если соединения
нет, проверь те. Разрыв в BLK проводе. Пло
~ой контакт с "массой" (G501 ). Если цепь не
разрывна, проверь те оба зеркала отдельно . 11Ь1U10ЧА ~ ()8()f?SAТ!JUII
~8АТU" &JII!J(Тft03I!JitWI
VJ8 ,., о с ttki\A
Левое зеркало
6. Соедините клеммы N22 и N21 О и клем

/
мы N25 (.и~и N212) и N26 проводами-пере
мычками , затем поверните ключ зажигания
Операции рассматриваются приманительна к левостороннему расположению рулевого
в положение ON (11). Левое зеркало должно
управления, операции при правостороннем рулевом управлении аналогичны.
наклоняться вниз (или повернуться влево).
Если зеркало не наклоняется вниз или не
поворачивается влево, проверые, нет ли BRN RED
Функциональный
разрыва в PUR (или PNK) проводе между PUR
тест электрического
зеркалом и 1ЗР разъемом. Если провод ис
обогрева зеркала
правен, проверь те привод левого зеркала.
Сторон а nров•
Если зеркало не наклоняется вниз и не по клемм - выходе
,ворачивается влево , : отремонтируйте

hровод GRN. Если зеркало нормально
ВLК •
работает, проверь те выключатель зеркала. BLU
.
1 GRN
nравое зеркало PNK
RED* GRY WHT
1
· 7. Соедините клеммы N22 и N211 и клем-
мы N25 (или N21 3) и N26 проводами-пере
.мычками, затем поверните ключ зажигания А
1
в положение ON (11). Правое зеркало долж-

'но наклоняться вниз (или повернуться вле-
во). Если зеркало не наклоняется вниз или
не поворачивается влево, проверь те, нет ли
разрыва в PUR (или BLU) проводе между

правым зеркалом и 1ЗР разъемом. Если
провод исправен, проверьте привод правого
зеркала заднего вида. Если зеркало не на

клоняется вниз и не поворачивается влево,
отремонтируйте WHT провод. Если зеркало

*: Со скпадывающимися эnектрозеркаnами
vnx.su •
390 кузов
нормально работает, проверьте 4. Отсоеди ните разъем (д). 6. Удерживая зеркало (д}, вытяните
выключатель зеркала . жгут ( В) через отверстие в двери. Не повре
дите лакокрасочное покрытие двери .
Обогрев зеркала
8. Соедините клеммы NQ1 и N22 реле

обогревателя электрозеркал проводом-пе
ремычкой и поверните зажигание в положе
ние ON (11}. Измерьте напряжение между в
клеммой NQ1 разъемов зеркал и "массой" ку 1

зова. Должно быть напряжение аккумуля
тора, и оба зеркала должны нагреться. Если
напряжения нет или зеркало не обогревает
ся, проверь те. Разрыв в проводе ORN. Пе
------
А
регорел предохранитель N236 (1О д} в блоке
реле/предохранителей под панелью управ
ления. Если не работает подогрев только 7. Установите зеркало в обратном сня
одного зеркала , проверь те. Его систему тию порядке. Обратите внимание на сле
обогрева . Плохой контакт с "массой" в 5. Снимите гайки . дующее. Убедитесь, что разъем прикреплен
(G501, G503). Если оба зеркала правильно . Проверь те зажимы на предмет
нагреваются , проверь те выключатель 8 : Га~ко. 3 повреждений или побеления от нагрузки и
обогревателя или реле обогревателя при необходимости замените их на новые.
электрозеркал. Сильно надавите на фиксаторы и крепления
Склвдывающиеся зеркала для надежного соединения.
9. Соедините клеммы NQ2 и N27 (или N28) Проверка привода электроэеркал

и клеммы N28 (или N27) и N26 проводами-пе
1. Снимите панель двери.
ремычками, затем поверните замок зажига
2. Отсоедините 13Р (6Р) разъем (д) от ис
ния в положение ON (11). Оба зеркала долж
полнительного элемента электрозеркал .
ны сложиться (или открыться) при включен
3. Проверьте работу исполнительного
ном зажигании (11) . Если оба зеркала не ра
механизма, подсоединив питание и "массу"
ботают, проверьте следующее. Перегорел 8 х 1.0 mm
9.8 N·m
в соответствии с таблицей.
предохранитель N236 (1 О д) в блоке реле и
(1 .0 kgf·m)
о
предохранителей под панелью управления.

Нет ли разрыва в RED или LТ BLU проводе.
Плохой контакт с "массой" (G501 ). Если
только одно не работает, проверьте
механизм. Если оба работают, проверь те
выключатель их сложения. Бе3 уu1ателеи nоворота на 3epunax и
скnадывающимися 3Ле1СТ'р03еtжаnами
1 2. или обоrревателями элек t pooep1t811
Заменаэлектроэеркаn Сторона проводов кпемм-выходов
~ 4 6 е
1. Полностью поднимите стекло двери.
В [> : Wтмфт, 1 С [> : Фм111С8Т0р, 2

с ука3ателем nоворота на ир1U111е,
~ ~
складными
эnектро:sеtжаnамм и обоrревателем
/ 2 ~ 1/ 1/ эnектро:sеtжаn
Сторона nроводов
1/ 1 в 9 10 11 12 13
кпемм-выходов
Проверка привода
эпектрозеркап П. 2
2. Поднимите край крышки крепления

зеркрла (С) при помощи отделочного инст
румента, чтобы отцепить фиксатор (В), за
тем аккуратно вытяните крышку, чтобы
отцепить зажимы (С) от двери.
3. Снимите панель передней двери. А
vnx.su --
А
кузов 391
Замена привода электроэеркал

Привод 311ектро3ераnа
~
Кnемма
13 12 11 1. Снимите кронштейн зеркала.
~
l'\on01Ut1M8 [•J [6) (8)
А
НАКЛОНИТЬ ВВЕРХ
@ 8
е ЕВ
НАКЛОНИТЬ ВНИ3
в
с
Е9 е
ПОВЕРНУТЬ ВЛЕВО
ПОВЕРНУТЬ ВПРАВО
~
8 вэ
4. Проверьте работу исполнительного

механизма, подсоединив к нему питание и А
"массу" в соответствии с таблицей.
Привод скnадывания
·~ Кnемма
3 8
(1) [3)
Поnоаеммо
"_ ....... ~
е (f)
М3
' pa3.POJII8MNOro OOC1'0RNMЯ ( ..г
--.
..- ·-..- ...... ~.....--~г
М) cno1818ttMOrO СООТ'ОЯММЯ
ЕВ е
5. Если зеркало не работает, как требу

ется , замените исполнительный элемент
2. Снимите электрозеркало и отсоедини
те 1ЗР (6Р) разъем электрозеркала от жгута
электрозеркал.
проводов двери.
Проверка механизма обогрева 3. Запишите расположения и цвета про
6. Проверь те непрерывность цепи меж водав клемм 1ЭР -(6Р) разъема (д)
с
электрозеркал.
ду клеммами N22 и N27 14Р разъема испол
нительного элемента электрозеркала (или 4. Разберите 1ЭР разъем электрозерка 1О. Отсоедините 2Р разъем (С) от боко
ла и отсоедините все клеммы от разъема.
между клеммами N21 и N22 6Р разъема). Со вого указателя поворота (D).
единение должно быть. Если цепь разорва 5. Выкрутите винты и снимите прокладку
(В). Установка
на, снимите держатель зеркала и проверь те
наличие разрыва провода между 1ЗР (6Р) 6. Открутите винт и снимите зажим жгу 11. Преложите жгут праводав (д) нового
'
разъемом исполнительного элемента зер
та (С). исполнительного механизма через отвер
кала и клеммами обогревателя зеркала (д). 7. Снимите крышку (д). стие в кронштейне (В) и прокладке (С).
Если жгуты исправны, замените держатель
в
зеркала.
1 ~
3 41 Б 6
/ 2 3
vv Сторона nроеодов
v 1 в 9 10 11 12 1.3
клемм-выходов
8. Выкрутите три винта и отделите кор

пус (В) зеркала от скобы (С).
9. Открутите винт (д), снимите щиток (д)
и исполнительный элемент (В).

ности,обратнойснятию.
1Э. Установите новые клеммы исполни-
тельного механизма, в исходное
положение.
14. Наклейте уплотнительную ленту на

место пересечения жгута правадов с
15. Установите детали в порядке, обрат
ном СНЯТИЮ.
ПРИМЕЧАНИЕ: Не повредите зеркало, соеди

няя его с исполнительным элементом.
16. Установите зеркало в сборе в дверь.
vnx.su •
392 кузов
Левое зеркало Правое зеркало

У становкапривода электроэеркал П. 16 Установкапривода электроэеркал П. 16
IL-.J_J::;=Цq с уwазатеnем nоворота на зеркаnе
Сторона проводов клемм-выходов
WHT/YEL WHT/YEL
(Бепо-жеnтый) (Беnо-желтый
BLU/RED BLK ~ YEURED BLU/RED BLK ~ Bk.U/GRN
WHT/YEL (Бе.nо-жеnтый) WHTIYEL (Бепо-*811Тый)
YEURED PNK BLU/GRN

BLКIWHT YEUBLK BLКIWHT BLU/BLК
Сторо на про в одов клемм -выход ов Сторона проводов клемм -выход о в 1
17. Включите привод зеркала, чтобы

убедиться в его нормальной работе. 3. Проверьте непрерывность соединения •

Проверка/Замена выключателя ключателя в соответствии с таблицей.
электроэеркал
1. Сними~е нижнюю крышку панели при ~

кп.мма
боров со стороны водителя.

2 5
• 10 11 12 13
~
ПonOJdtl ...
ВВЕРХ о о
. о о
о
ВНМ3
о -о - -о
L
ЛЕВЫМ
ПРАВЫМ
-
(""\
о
Q -
Г)
,...
'-
r-c
Q о
ВВЕРХ о о
о о
вниз о о
R о -Q
лuыи о Q
о -Q
ПРАВЫМ о Г)
......
о о
Выкпючатеnь сnо. .ния амктроирun :
1~
Кnемма
•
2 7 8
.~
nono.....
СЛОЖИ1D
о -о
о о
РАЗЛОЖИТЬ

/ 2 / 4 5 указанному, замените блок выключателей.
6 7 8 9 10 11 1l 13 5. Устанавливайте, выполняя операции в
порядке, обратном снятию .
2. Выдавите панель первключателей со

стороны водителя с панели приборов и отсо
едините разъемы.
vnx.su •
J
кузов 393
. h 1 C>Jthl
1 [>-, ~ ! - ------------~~·· ,
______,1 ~ г .. - .. r -..-_ .-. - - -.•---.-_. -.- ._-....,. . ' - •• - .. - •. - ,
,,,11 11 • .. ..
! 1Н i 1 1 ti:J
·~
L .. _ ..
,.........-1
rt--------t-...., ~ •· н
а...;;...;..;;;;.~
tD
•• _ •• _ •• _ ••
1
=
_1
1 li t t ' !.1 1 --------, .
г0f!._i ~
. .. - 1'
1
.1
-i
1-
~
•
l
,
•
1
1
: 1
1 1
1
• -LJ
~ r
• -... 1
~ ~.~f-
1
~-~
~1
_1
-i ~
~
• ••
~··- · · ··-··-··-··-··-··.
г.==::;----,
•
•
" 1
"-. --
1
-·1 j
.• '
1
1•
•
1•
.• •
•
t
.1• !- 1.
•
1
.• г;::=::;---, .
~ .'~ ---··- · ·-··
. (•
-···
.. 11
•
•
•
1
•
•
1
. - . 1
---- ..... . 1•
~"__....
1 .:-:- 1 ; ~ ..- ··
•
• •
1 •
•
1 • 1
. ...~............
· ~~---,
1 ~, 1
. '
. 1~ .
L.·- ··-··-··-· :J J
r
1
• г
··-··- ·· - ··-1
• •
• •
·~ . 1,., . - ·~~ ttJ --1f•· i { 1:

,.__ _ ____.,__
1
L.:. •• - .. ~------
-- .......... ----.• ··-··-··-··-1
t
1•
-• ··- ··-··- ·· - ··- ·· - ··-··-· - ··- ·· -·· -··- ·.- ·· - ·· - ··
• _ , , ,_, _
.. ..-·· -·· - ·· - ·-••
1•
• •
1 1
~------~ :
1• 1•
• •
j
1
........... _.........,. ~~ --------------------~
1
.., :
L .. -··-··~ -· - ·· -··-··- ·· -··-··- ·· -·· -··- ··_,_, .. - ··- ··- ··- ·· - ··-··-··-··_ ..1
J )
i
i
• t
1 1 •••
i 11 '
~
• ,-. 1
1•
•
кш
t
1 •• '
~
t \ 1
J
t
1
•
1
1
••
1
vnx.su
394 кузов
Система навигации
· Перечень расположения ком ..,, ...
НАВИГАЦИЯ/
~
( M'(fPI' lo8C"f NOrO 0< 8 1 ....... ,
Описание системы навигации • вхо понентов системы навигации

&loa !СМIРСМ
ды и выходы блока навигации (tlмnynw:tr '* C~WNa~~C'hJPOC"' . ., мr8•111
•..,
WПJCI!It АН 1а
~ТIIIC)
WiEICEf» ~ 8ЕИ АНТЕННЫ

(RDS·ТМCI •
Входные и выходные сигналы для 17Р

рвэьема А навигационного блока
1 2 3 4 / 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16 17
Номер Цвет Наименование Напряжение

Описание Признак неисправности
клеммы провода клеммы (примерно)
С ПОЛНОЙ ЯркОСТЬЮ Если открыто : когда яркость = "Auto", ночной режим не

1 RED ILL (-) "Масса" для подеветки подеветки панели работает nри включенных огнях . При замыкании на
nриборов, О В "массу• : на дисплее нет изменений
RADIOGND Если открыто: на дисплее нет изменений . При замыкании

9 BLK "Масса" блока дисплея ов
("масса") на "массу" : на дисплее нет изменений
Подсветка
Сигнал включения
ILL (+) включена = Если открыто : когда яркость = "Auto", ночной режим не
стояночных фонарей с
(положительны напряжение работает при включенных огнях. При замыкании на
10 GRY приборной панели и консоли
й провод аккумулятора , "массу" : перегорел предохранитель N214 в блоке
освещения, "Relay fuse Ьох" в
подсветки) подеветка реле/nредохранителей панели приборов
моторном отсеке .
выключена =О В
Если открыто : нет имnульсов скорости автомобиля . Экран
VSP (Сигнал Сигнал импульса скорости Импульсы 0-5 В: в .диагностики "Car Status" {статус автомобиля), VSP Navi =
13 BLU скорости автомобиля от блока . среднем 2,5 В, при О. При замыкании на "массу": нет импульса скорости
автомобиля) ЕСМ/РСМ движении автомобиля. Экран диагностики "Car Status" (статус
автомобиля), VSP Navi = О
Если открыто : экран полностью погас (не видно
Высококлассн
Постоянный источник Напряжение подсветки) . При замыкании на "массу" : перегорел
17 LTGRN ый усилитель
питания аккумулятора nредохранитель N217 (15 д) в блоке реле и
PWR
предохранителей , расположенном в моторном отсеке
vnx.su
•
,
кузов 395
Электрическая схема системы навигации
.••.....• :lltJ>t•••=···---
----- : "'J••t~ = ••••
ln<Ж CМCIIWW НА8МГАЦ1111
116 С7 ,.... МСК 1- А13

111К11' N1111...-.,дoXr'NtiHIU1йМ
МO~OI"'OTCDA ..,............ ам LT· ~---•w ___.
г·
•
. , С>-
• ORN
-+-----+--+----оме_....,.
Q1 С1
.,__ _ _ 8U(
• • QNO
L .. J
• .:u LTIIW K-LINI

• •• • ••• Н1
1----u..-~ Н1
т
""""-............
1 "" _ _ . .,
> .....- - 4_ _ ....
v
111'КЖ fOUIIIfV"IДOXf'AНМTIIWМ
..
IIOТOII't IOГOOTCIIfA
!~-·~·~'~----------------------------------------LTWRN
"Г- -,
А1 7 .", 1 • L
Нl.fi'Wit 1 " ,
' ._, __ ,
IOUND
' 1 1
...;
L .. J
ПНДОХJ'АI&t 1u• 18 ,. (7,6 А)
(8 .,_рем
~)"J'MPI841 .. )
...... ••".,. no,a
~
••cro lottHn
.u.IIIAЦ181
\J A1U
02 1• • 3'0 1 OIIIWМ ... s .---"" 1,..
'---caftY _...,. ILL+
8WХОД+ t--..,;'•'.... V.L -o:w'-......
.. _ ....
J 1 ~
tO 1 , , 1
_....' 1-- -
А1 ' 1 1
_ _ _ ftED -~ ILL- ..........,.."-. .,. -''-... 1---1
~· ~--
щиток
••cro
·~!)(ОАА
IOIIIOf'O .CIN
IНIILD
1
111"1fД0Аr'АНМ JU. . . 14 1/,11 Al

ltADIO
QNO
(8 &110 1 Р8М " ........ - - - ПQolll
I•IIC'IIIO)ICIM ••а)
- \j •
1
•
' - - - OlltY
•
.. АС
1----ftED-~ 80
1П0К
101-.АТ ·
.,____ vn
~QitOДC r аю Hf1 ,. а•••м
КОНТ~'"' NAVI .,.__СJМ~ ...... Q
АС
ск
t----•w _ _..,.
IAL'A
~--------------~1
.,_____,"Jг,_-_-__ ~ ------'~-----.....-4
1(1 ....
vcc
....
~ ' ~--~··~-------
4 1 t
1 1 ___
1----...;....., .u. ___. . ,____ ......,.""
1
., ..-4
' 1
4
i i 1
t-----"""'""----
!
1 jl
1
1
1
MIW - - - - - " " ':_ _ _ __..,.
!
с.-мам
QND
IIIN
l 1 , '
~---------'~'--------WCT --------~·---------4
QINO
CtatlftA
нn.о
j-------- -LQRY _к_·...
•
--ММ ___,.•...,_ _ LT 8LU _ _......_ _ .ttN _ _.... "''
vnx.su •
396 кузов
Входные и выходные сигналы для 12Р Входные и выходные сигналы для SP Входные и выходные сигналы для 5Р
рвзье1111 С навигационной снетемы рвзьеАIВ О навигационной системы рвЗЬВАiа F навигаЦИОННОЙ CИCTSAIЬI
(._ ,.)
1
1 2 з 4 3 4
7
Сторона nроводов клемм-выходов
Входные и выходные сигналы для 12Р разьеiiВ С навигационной системы

клеммы провода клеммы {примерно)
Если открыто : пропала картинка экрана (подсветка

дисплея все еще горит) . Система перезалусnпся на экран
Напряжение
1 • ORN +В РЕЗЕРВ Постоянный источник питания "enter code" (введите код) . При замыкании на "массу" :
перегорел предохранитель N223 {1О д) в блоке реле и
предохранителей под панелью приборов
• Если открыто: не влияет на систему. При замыкании на

4 BLK GND "Масса" навигационной системы ов
. "массу" : не влияет на систему
•
Сигнал передачи заднего хода Если открыто : навигация не видит сигнала передачи
рычага первключения от заднего хода, и камера заднего вида не включается при
н-аоборот,
"мультиплексного передаче заднего хода. Экран диагностики "Car
напряжение
7 BRN ВдСК LT- интегрированного блока Status"(cтaтyc автомобиля), "Back" =О (возврат) . При
аккумулятора:
управления• (дКП) или от замыкании на "массу" : перегорел предохранитель N21 О
иначе О В .
датчика включения передачи (7,5 д) в блоке реле и предохранителей под панелью
заднего хода (МКП) приборов·
'
Входные и выходные сигналы для SP разъема О навигационной системы

.
Если открыто : в диагностике не показан сигнал микрофона: "Связь
"Масса" для сигнала
1 RED MIC OUT- ов системы Navi" и Функциональная настройка "Уровень микрофона•.
микрофона •
При замыкании на "массу" : не влияет на распознавание голоса
Если открыто: на экране диагностики не показан сигнал микрофона:

Положительный "Связь системы Navi" и Функциональная настройка "Уровень
• 4-5 В (нажата
2 GRN MIC OUT+ ВЫХОДНОЙ СИГНал микрофона" . При замыкании на "массу": на экране диагностики не
кнопка ТдLК)
микрофона показан сигнал микрофона: "Связь системы Navi" и Функциональная
настройка "Уровень микрофона"
Экранирование Если открыто: не влияет на распознавание голоса. При замыкании

3 GRY MIC SHIELD ов
клемм N21, 2 на "массу" : не влияет на распознавание голоса
.
4-5 В (отжата
Выходной сигнал Если открыто : первключатели/кнопки рулевого колеса "Тalk" и
НFТ NдVI кнопка Talk) 2,5-3 В
4 GRN датчика рулевого "Back" не работают. При замыкании на "массу" :
GUIDE {отжата кнопка
колеса первключатели/кнопки рулевого колеса "Тalk" и "Back" не работают
ВдСК)
Входные и выходные сигналы для SP разъема F навигационной системы

Описание Признакнеисправности
клеммы провода клеммы (примерно) .
дС-СК {сигнал Сигнал о- импульсы Если открыто: голосовое управление кондиционера не работает.
2 BLU часов синхронизации напряжения При замыкании на "массу" : голосовое управление кондиционера не
кондиционера) времени аккумулятора работает
•
дC-SI {входной о- импульсы Если открыто : голосовое управление кондиционера не работает.
Входной сигнал
3 YEL сигнал напряжения При замыкании на "массу": голосовое управление кондиционера не
кондиционера
кондиционера) аккумулятора работает
дС-SО
о- импульсы Если открыто: голосовое управление кондиционера не работает.
{выходной Выходной сигнал
4 RED напряжения При замыкании на "массу" : голосовое управление кондиционера не
сигнал кондиционера
аккумулятора работает
кондиционера)
vnx.su
кузов 397
Входные и выходные сигналы АЛЯ 7Р Входные и выходные сигналы АЛЯ 2Р Входные и выходные сигналы АЛЯ ЗР
разьеАIВ К навигационноil систе~~ы разьеАfВ Н навиrационно/1 системw раЗьеАUI J НаВИГВЦIIОННОЙ СИСТеАIЬI
1 1
~
" 1 1
1 2 4 5 6 7 з Ш2
Входные и выходные сигналы АЛЯ 7Р рвзье118 К нввиrаЦJЮнноil системы
Номер Цвет Наиwенование Напряжение

Источник питания Если открыто : нет картинки камеры заднего вида. При замыкании на
СдМЕRд VCC
1 GRN для камеры заднего 7В "массу": при включении заднего хода экран навигации становится
(подача VCC)
вида черным (подсветка работает)
CAMERAGND "Масса" для камеры Если открыто: нет изменений картинки камеры заднего ви~. При
2 wнт . о в
("масса") заднего вида замыкании на "массу": нет изменений картинки камеры заднего вида
VIDEO GND
•
"Масса" сигнала Если открыто: нет изменений картинки камеры заднего вида. При
4 RED ("масса" ов
камеры замыкании на "массу" : нет изменений картинки камеры заднего вида
камеры)
VIDEO Сигнал видео для Если открыто : нет изменений картинки камеры заднего вида. При
5 BLK 0,3 в
. (видеокамера) камеры заднего вида замыкании на "массу" : нет изменений картинки камеры заднего вида
CAMERASH Экранирование для Если открыто : нет изменений картинки камеры заднего вида. При
6 GRY 08
(экран камеры) клемм N21 - N27 . замыкании на "массу" : нет изменений картинки камеры заднего вида
CAMERAADPT Сигнал управления

Если открыто: нет изменений картинки камеры заднего вида. При
7 BRN (адаптивная для камеры заднего ов
замыкании на "массу" : нет изменений картинки камеры заднего вида
камера) вида
Входные и выходные сигналы для 2Р разъема Н навигационной системы
Номер Цвет Наименование Наnряжение

GPS сигнал (5 В на Если открыто : иконка GPS на экране белая, экран связей в системе дNТ
1 - GPS входе , GPS сигнал 58 показывает "NG": при замыкании на "массу": иконка GPS на экране
на выходе) . белая, экран связей в системе ANT показывает "NG"
Экранирование Если открыто : иконка GPS на экране белая, экран связей в системе ANT
2 - GPSSH ов
клеммы N21 · показывает "NG": при замыкании на "массу": не влияет на систему
Входные и выходные сигналы для ЗР разъема J навигационной снетемы

•

Описание • Признак неисправности
RDS ТМС сигнал (5 В

Если открыто : сообщение канала приема о слабом потоке или
1 - RDS ТМС на входе, RDS- ТМС -
столкновении. При замыкании на "массу" : аналогичен открытому
сигнал на выходе)
RDS ТМС
Экранирование Если открыто : сообщение канала приема о слабом потоке или
2 - ЭКРАНИРОВА
клеммы N21
. - столкновении . При замыкании на "массу": не влияет на систему
НИЕ
Снятие/Установка антенны GPS в
1. Снимите навигационный блок.

2. Снимите центральную верхнюю панель.
3. Снимите зажимы жгута проводов (д), винты и антенну GPS (В).
А
4. Установите антенну в последовательности, обратной снятию.
vnx.su •
398 кузов
Снятие установка CD, DVD и РС кар Расnоложение разъема системы н•емrацмм
РАЗ'ЫМ С (t ll") Расположение разъема системы

ты
навигации
Если дисплей не открывается , исполь РUЫМ D (_,.)
зуйте эту процедуру, чтобы вручную от PA.J'bl!M Н С2'Р)
крыть дисплей и вынуть СО, OVO диск или

РС карту.
1. Снимите нави гационный блок с
А
1 Z 3 4 Б
11 12 13 1. 15
• н
11 1
12 IAII' 1• 1, 11
РАЗ'ЫМ J (3Р)
2. Аккуратно на в~рстаке вытащите дис

плей (д) прямо (при м .1/2 дюйма) .
3. Слqжите дисплей , как показано на ри .,- РАЗ'W!М КА.аа:О W
МJI II!I о .....
сунке ниже.
С 1'ароо8 ,......,.IJ IIIIPP#W"
5. Откройте пластиковую крышку (В) для . 1О . После установки нового навигацион

слота навигационного OVO диска. Не сни ного блока вставьте обратно навигацион
майте пластиковую крышку (С) . ный DVD, CD диск и РС карту клиента.
6. Ко гда дисплей открыт, временно под
соедините блок (чтобы запитать его). Описание системы навигации •
7. Нажмите кнопку извлечения СО "eject" входные и выходные сигналы зад
(С) и извлечения навигационного OVO него вида

4. Нажмите кнопку извлечения РС карты
(д), чтобы извлечь РС карту клиента (если "eject", и выньте диски (удерживая оба дис Входы и выходы разъема 6Р камеры
установлена). Для данной функции питание ка за края, чтобы не оставить следов от эвднеrо ВИАВ
не требуется. пальцев). Для избегания царапин поместите

навигационный OVO и CD диск в футляр,
• с если таковой имеется.
" 8. Закройте пластиковую крышку (В) , ко
торая закрывает слот навигационного DVD 1 2 з 4 5 8
диска.
9. Закройте дисплей , сперва вернув его в

вертикальное положение, а затем вдавив
весь дисплей прямо назад в блок.
Входы и выходы paзьeltlll 6Р камеры заднего вида
Номер Цвет Наименование Наnряжение

клеммы провода клеммы (примерно}
Источник питания Если открыто: нет картинки камеры заднего вида. При замыкании на
CAMERA VCC
1 GRN для камеры заднего 88 "массу": при"ключении заднего хода экран навигации становится
(подача VCC)
вида черным (подсветка дисnлея работает)
.
CAMERAGND ~~масса" для камеры Если открыто: нет изменений картинки камеры заднего вида. Пр.1
2 WHT ов
("масса") заднего вида замыкании на "массу": нет изменений картинки камеры заднего вида
VIDEOGND ~~масса" сигнала Если открыто : нет изменений щтинки камеры заднего вида. При
3 RED ов
("масса" камеры) камеры замыкании на "массу•: нет изменений картинки камеры заднего вида
Сигнал видео для

VIDEO Если открыто: нет изменений картинки камеры заднего вида. При
4 ВLК камеры заднего 0,3 в
(видеокамера) замыкании на ~~массу": нет изменений картинки камеры заднего вида
вида
CAMERASH Экранирование Если открыто: нет изменений картинки камеры заднего вида. При
5 GRY ов
(экран камеры) клеммы ~5 замыкании на "массу" : нет изменений картинки камеры заднего вида
CAMERAADPT Сигнал управления

Если открыто: нет изменений картинки камеры заднего вида. При
6 BRN (адаптивная для камеры заднего ов
замыкании на "массу" : нет изменений картинки камеры заднего вида
камера) вида
vnx.su •
кузов 399
Снятие/установка камеры заднего мами в каждом положении выключателя в
IIИда СООТВеТСТВИИ С таблицей . Сиденье с аnектроприводом реrуnмровок

по 8 наnравnенмям
1. С н имите н ижн юю отделочную панель Кnе.... 1 5
с двери багажного отделения .

о -о
F::i
·~
А
5. Если проверка диодным тестером про
шла плохо , замените датчик.
Сиденья
Снятие/установка переднего сиде·
нья

А
жением компонентов SRS и мерами безопасно
5. Подвиньте сидение назад примерно
сти и правилами выполнения операций прежде
2. Отсоедините разъемы (В) от камеры чем начать ремонт или обслуживание. наполовину, чтобы добраться до крепежных
заднего вида (В) , затем снимите зажимы 1. Сиденье пассажира: снимите нижнюю болтов сидения. Если вы снимаете сиденье,
жгута проводов (С) . , полку переднего сиденья (для некоторых обору до ванное электроприводом peryли
3. Снимите камеру заднего вида. моделей). ровки по 8 направлениям , полностью
поднимите сиденье .
4. Устанавливайте камеру заднего вида,
выполняя операции в порядке, обратном Сиденье с ручной реrуnмровкой 6. Выверните болты .
снятию.
•= 6om, 2
Проверка первключателя голосово

. го управления
А
1. Снимите первключатель голосового
управления •
10 х 1.2J mm
Смденыt с аnектроnрмводом реrуnмроаок
no 8 наnравnенмRм 7. Подвиньте переднее сидение назад до

упора и ~ткрутите болты .
... : 6om, 2
2. Поднимите рулевое колесо до упора 10 х 1.26 mm

2. Измерьте сопротивление между клем вверх и вдавите его до упора.
мами N22 и N23 при каждом положении вы
3. Подвинь те переднее сиденье вперед
ключателя в соответствии с таблицей.
до упора, затем снимите торцевые крышки
Положение Соnротивление задних внутренних полозьев сиденья (д) , 8. Если оборудовано , убедитесь, что вы
торцевые крышки задних наружных полозь знаете коды защиты от кражи ау диосисте
OFF Примерно 1О кОм
ев сиденья с задней части обоих полозьев мы или навигационной системы , выпишите
TALK Пf»1мерно 2,9 кОм
сиденья . пользовательские настройки
ДАТЧИК Примерно 700 Ом
4. Сиденье с автоматической регулиров аудиосистемы .
кой 8 параметров положения : подвинь те пе 9. Отсоедините провод "массы" от акку
3. Если сопротивление не соответствует
реднее сиденье назад до упора, затем сни мулятора и подождите не менее трех минут,
:указанному, замените первключатель голо
мите торцевые крышки передних внутрен прежде чем начать работу.
сового управления.
них полозьев сиденья (д) , торцевые крышки 1О. Без натяжителя внешней петли пе
лри помощи диоднога тестера между клем-
передних наружных полозьев сиденья с реднего ремня безопасности : аккуратно
полозьев сиденья водителя . приподнимите нижний край (д) чехла анке
ра (В) при помощи. отделочного инструмен-
vnx.su
400 кузов
Б110К РЕЛЕ/ПРеДОХРАНИТелЕИ ПОД ПА НЕIЪЮ ПРИ БОРОВ
--------
• • • • ••• • • • • •
: ЛМ НМR CAN
: ДpyrU ltJIMU C8JDМ
------- : Эqмutмрсм анис

MICU
K-LINE 8-CAN
• 1
• 1
•
• Q8 l ав
•
• 1
• •
LTBLU РНК
• 1
•
• 1
•
·---------~----------~-----------8------,
•
•
•
• 1 1 1 1 1
• 1 1
• 1 1 1
• PNK PNK PNK PNK 1
•
•
1 1 1 1 1
•
•
•
•
•
1
1
г .. •1
1
• •
1 г · . .1
1
..
1 г .. •1
1
..
1
1
1
1
• 1 • 1 1 1 •
• • • • 1
• 18 1 .. 128 1е 1 1«5
• 1 1 1 1
1 1 1 1 1
K-uNE • В-сАН 8-cAN • 8-<:AN •
• • • 1
&nоК
1
....а&МЛАЙЭI!РА
1 1 1 1 1
РА3ЪЕМ • •
ПSJ ЕДАЧИ ДАННЫХ ДМСТАНЦМОнноrО • • • 1
(11Р) УП~ЕНМJI
(7-iОЕМ.IЬ8Й) ' 1
1 1 1 1
1
• • • •
• • • • 1
•
1
1 1 1 1
- ··
• • • •• • - ·.
•
(С 88101111'.'18CIIМII 'Oti1ДPI88180111po811 801ДУХ8)
• •
(СНЮ)
• -
• ..
(С A f0$J
••
1
1
1
1
r----------- •------• 1
1
1 1
PIIC РNК
1 1
1 •1 • •
1 г· · 1 1
1 1
г. .. • • • •
1•
IA2U 1 14
• 8-cAN 8-cAN
1 ..
• ..____..- •
~~~'
Tllllt 1
• ж.) • Llt)ltyJlЬ YПPAIUEНIUt
• • IFtiiOPA. .
1 1
• •
• uн · • CANH
1 • 2 1 м 11
•
•
•
•
•'
• 1
~.,.., . , - ........ . . 1
~
- ·· - ·· ·· -
(С НFТ)
:
• ....,.,--. . ~. '
• 1
•
( ' ,1..., ... 1- .•:~
• 1 1 ~~-" .. 1 1
• 1 1 1 1
•
• 1 1 wнт IIE) 1
•• J
•
• 1 1 1 1
• 1 1
1 .. 1 1 .".
UN
•
•
........... _
1
-----.~ .... - ~ ...1--"
.1
1
•
• \]'J
1
•
•
•
L .. • • • •
(С Wl•ll&.И nep·nн•x ст•моnал•••••..,.
J
АUТО UPIAUТO DOWN)
• lii10К IFЕДНАТИЖМТЕПR Е-
11108( ~Ai 11ИIНОГО IC
vnx.su
кузов 401
та, чтобы отцепить крючки , и снимите 13. С помощью ассистента ак

чехол . куратно вынь те переднее сидение
Проверка активного подголовника переднего
через открытую дверь.
14. Установите заднее сиденье

в обратном порядке. При этом об
ратите внимание на следующее.
Перед установкой смажь те резьбу

в
болтов крепления анаэробным
герметиком средней прочности.
8 Затяните болты сиденья до ука
занного момента в следующей по
следовательности: отодвинь те си
денье до конца назад и затяните

'
11 . Без натяжителя внешней петли пе- болты (1 и 2) подвинь те вперед и
реднего ремня безопасности: выкрутите затяните болты (3 и 4). Показано
нижний болт крепления ремня (д). сиденье водителя; сиденье пасса Поnмы8 ход Норuаnьно
жира аналогично. Перед установ

кой крепежных болтов убедитесь,
что ветви ремня не перекручены.
Убедитесь, что каждый разъем

прикреплен правильно. Сначала
затяните болты рукой, затем затя
ните их торцевым ключом с ука
занным моментом. Если оборудо

вано боковой подушкой безопасности, вы Настройка положения подгоповникв
полните следующие действия. Снова под
1. Толкайте подголовник (д) вперед до
А соедините отрицательный провод к аккуму
7118-а UN, упора с замкнутой позиции, чтобы вернуть
32 Н· м лятору. Введите код аудиосистемы и систе
(3,3 1110-М) внутренний инерционный стопор (8).
мы навигации (если оборудовано) и на
.. 2. Медленно опускайте подголовник в
стройте радиоприемник на станции
нормальную позицию.
12. Поднимите переднее сиденье, затем предварительной настройки. Настройте
отсоедините разъем боковой подушки безо часы (без навигационной системы). Проверка
пасности (А) (для некоторых моделей) и Проверьте , не появились ли во время
разъем дополни!ельного жгута сиденья (8). 3. Сложите спинку сиденья вперед и ото
ремонта коды неисправности DTC и сотрите
гните спинку сиденья на первую позицию
На сиденье пассажира отсоедините разъем их.
блокировки, затем отрегулируйте подголов
низкочастотного динамика (С) (для
ник в его положение.
некоторых моделей).
~ : &аnт, 4
•
С......м ... R8COIMNpl А О А
210 "'"'
•
250 "'"'
А
с
1
. (1)
•
4. Примените специальную ленту на вер
• А
10 х 1.21 mm хушке подголовника.
34N·m
(3.11cgf-m) 5. Сделайте отметки (д) с обеих сторон
на 250 мм выше от начала рамы подголов
ника (В) вдоль спинки поверхности подго
Проверка активного подголовника ловника (С). Сделайте центр этих точек как
переднего сиденья опорную точку (D).
ПРИМЕЧАНИЕ: Если автомо6нль потврпвл 6. Толкните подголовник (д) вперед и
аварию, всегда проверяйте активные подголов проверьте: С помощью линейки, замерьте
ники, даже если они кажутся пригодными для по амплитуду передвижения подголовника.
вторного использования, выполняя следующие Подголовник должен двигаться более, чем
процедуры.
на 50 мм без сопротивления. Если меньше
vnx.su
402 кузов
50 мм или подголовник двигается не гладко , моделей) , низкочастотный динамик (для

замените раму спинки сиденья. некоторых моделей) . Сиденье водителя
3. Из-под подушки сиденья отцепите

крюк (д) с пружины рамы подушки сиденья •
Выuмаом..
(Урсвень) (В). Опяните назад обивку спинки сиденья
(С).
4. Освободите доступ к прорезям (д) в
обивке подушки сиденья (В) из пружины ра
А
мы подушки сиденья (С).
Смденье водмтепя
с
Замена обивки подуwек/подкпадок в
переднегосиденья (Jасса.ирское сиденье
ПРИМЕЧАНИЕ: При нспользованнн отвертки

с плоским жалом для поднятия деталей, необхо
димо обмо-rать ее изоляционной лентой, чтобы
предотвратнть повреждения. Будь те вннматвль
ны, чтобы не повредить швы н обивку сиденья.
Заломы нлн потертые пятна обивки ремонту не
подлежат. На изображенин покаэан тнп
автомобиля с ЛРК, автомобиль с ПРК
аналогичен.
1. Снимите переднее сиденье.

Пассажирское сиденье
о о
6. Отцепите зажимы жгута (D) и снимите

t.. А
в
проволоку (Е). Со сторtJНы водителя: вытя
ните жгуты боковых подушек безопасности
(F) через отверстия (G) в ~ивке. Со сторо
о о
ны пассажира: снимите фиксатор (Н) и осво
бодите жгут боковой подушки безопасности
с обивки подушки сиденья, затем опяните
обивку назад.
7. Снимите зажим, затем отцепите крюч
ки (д, В) с рамы сиденья (С). Отсоедините
5. Опяните назад обивку подушки сиде
петлю (D) с замка.
Пассажирское сиденье нья. Освободите разъемы, затем вытяните
,
их из сиденья.
Сиденье ВОдм'Т811Я
Сиден~ водкrеля P8Cnoi'IODН... фмк08Т0р08
Для некоторых моделей: разъем боковой [>: Фм.ксатор. 1

подушки безопасности (д), разъем обогре
вателя подушки сиденья (В).
nассажирскоес~енье
Для некоторых моделей: разъем боковой

о
подушки безопасности (д), разъемы обогре
fЬ
вателя подушки сиденья (В), разъем сигна
лизатора о состоянии ремней безопасности А
(С).
с
. 2. Снимите следующие детали: нижнюю А. В

полка переднего сиденья (для некоторых
vnx.su
кузов 403
Пlссажмрское сиденье [ ) : Фмtюа1 ор, 4

P8Dncanoмl8ttн ф811'08Т0ров
:
С> Фtе•О8ТОр. 1
А, В
•
2. Снимите следующие детали : чехлы
8. Снимите подкладку/ подушку сиденья
регулятора наклона переднего сиденья,
(А) с рамы сиденья (В) . .
обивку спинки переднеrо сиденья/мягкая
'
11. Установите панель, выполняя опера-

подкладка, обивку подушки переднего сиде
. ции в последовательности, обратной сня
нья/мягкая подкладка, электронный блок
тию. Обратите внимание на следующее.
OPDS.
Для того, чтобы избежать образования
3. Аккуратно вытяните наружные чехлы
складок при установке обшивки спинки си
регулятора подъема (д) и внутренние чехлы
А
денья , убедитесь, что материал равномерно
регулятора подъема (В) , отцепив зажимы.
растягивается на мягкую Подкладку, перед
Показано сидение водителя ; сидение
тем как заф.иксировать крючки и зажимы.
пассажира аналогично .
Замените все снятые фиксаторы на новые
4. Снимите зажимы , затем снимите внут
(А).
ренние чехлы регулятора наклона (А) с ра
мы сиденья (В) . С боковой подушкой безо
пасности; снимите держатель модуля (С).
Показано сидение водителя ; сидение
9. Отцепите крючки (А) из-под подушки пассажира аналогично.
сидения (В).
(>: Bмwr, 4
........
t~·· · · ··=·
Замена рамы переднего сиденья
Сиденье с ручной регулировкой
ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите масло на стержень

скользящего замка. Смажь те универсальным
маслом подвижные частн направляющих полозь
в
ев сидений. На изображении показан тип автомо
биля с ЛРК, автомобиль с ПРК аналогичен. Если
.
сработала боковая подушка безопасности, заме
1О. ОтТяните край обивки подушки по
ните раму сиденья и прнлагающиеся части на
всей длине и отцепите зажимы (А), затем
новые.
снимите обивку подушки сиденья. 5. При необходимости снимите чехол
1. Снимите переднее сиденье.
компонента (А) с заднего компонента перед
ней подушки (В).
vnx.su
•
404 кузов
9. Отверните болты , затем разделите ра

му спинки переднего сиденья (д) и раму по
. душки сиденья (В) .
.О})вD
в
6. Установите новую раму сиденья в по
рядке , обратном снятию , при этом обратите
5. Отцепите зажимы жгута (д) и зажимы
внимание на следующее . Проверь те зажи
разъема (В} , чтобы снять дополнительные
мы на предмет повреждений или побеления
жгуты сиденья (С) с держателя жгута пе
от нагрузки и при необходимости замените
реднего сиденья (0).
их на новые. Надежно закрепите
6. Выкрутите винты (д) и снимите держа
фиксаторы . 10 х 1.25 mm
тель жгута переднего сиденья (В) с рамы
47 N·m
(U kgf·m)
Сиденье с электроприводом регулиров подушки сиденья (С}. Выкрутите болты (D) и
ки в 8 направлениях (сиденье водителя) снимите раму подушки сиденья с рамы пе
1. Снимите rтереднее сиденье. реднего сиденья. ·

1О. Открутите болт (д) и нажимную гайку
• = В•rт. 2 А . : Вмнт. 2 D ~ : Бот, 2 ( В), затем снимите шатун (С), кожух шатуна
(D) и электродвигатель регулятора наклона
Omn А
&ш (Е) с рамы сnинки сиденья (F). Отпустите
6 х 1.0 mm
Q.8 N·m
(1 .0 kgf·m) обе нижних пружины (G) поясничной опоры
D рамы спинки сиденья .
о D
D ПРИМЕЧАНИЕ: Замените нажимные гайки
новыми. Убедитесь, что нажимная гайка установ
с
лена правильно. Перед установкой смажь те кре
пежные болты электродвигателя анаэробным
герме тиком.
в
2. Снимите следующие детали: чехлы

регулятора наклона переднего сиденья ,
•
обивку спинки переднего сиденья/мягкая
подкладка, обивку подушки переднего
сиденья/мягкая подкладка. 7. Открутите нажимные гайки (д) и сни
3. Выкрутите винты , затем снимите внут мите чехлы регуля-
ренние чехлы регулятора наклона (д) с ра тора наклона (В). n. 1

мы сиденья (В). 8. При необходи с
А
4. Аккуратно вытяните чехлы наружного мости снимите чехол

в
верхнего рельса (д), затем отсоедините за компонента (С} с зад
жимы и отпустите крючки (В}. него компонента пе
редней подушки (D).
n.s в А
D
с
в
vnx.su
кузов 405
12. Отсоедините разъемы жгута и чехол

• : BMifТ, 2
G жгута, затем снимите жгут проводов сиде
нья водителя (д). Снимите задний электро Ошь ·

двигатель регулировки подъема/опускания
(8), передний электродвигатель регулиров
ки подъема/опускания (С), электродвига
тель скольжения/левей редуктор (0), пра
вый редуктор (Е) с регулятора скольжения/
подъема-опускания (F).
13. Установите новую раму сиденья в по
с
рядке , обратном снятию , при этом обратите ·
внимание на следующее. Убедитесь, что
разъемы блока OPDS и электродвигателя
Е
надежно подсоединены. Проверь те зажи
2. Сиденье Аассажира. Снимите следую
мы на предмет повреждений или побеления
в щие детали: низкочастотный динамик (для
6 х 1.0 mm от нагрузки и при неqбходимости замените некоторых моделей) , нижнюю полку перед
9.8 N·m
(1.0 kgf·m) их на новые. Надежно закрепите него сиденья (для некоторых моделей).
фиксаторы .
3. Отодвиньте колпак (д), чтобы освобо
11. Открутите гайки и снимите электро дить крючки (В) , и выкрутите винты , затем
Снятие/установка чехла наклона пе
двигатель поясничноИ опоры (д) . Отцепите снимите ручку (С) регулировки высоты
реднего сиденья
верхние пружины (В) от рамы спинки сиде сиденья.
ПРИМЕЧАНИЕ: При использовании отвертки 4. Снимите внешнюю накладку ручки на
нья (С), затем снимите поясничную опору
с плоским жалом для поднятия деталей, необхо
(D) и электродвигатель единым блоком. клона (А) . Снимите регулятор наклона (В) и
димо обмотать ее изоляционной лентой, чтобы
винт. Полностью сложите сиденье назад.
предотвратить повреждения. Будь те вниматель
8 : r aaa, 2 Отцепите зажим , рукой оттянув внешнюю
ны, чтобы не повредить швы и обивку сиденья.
При снятии компонентов используйте набор инст накладку назад. При помощи отделочного
с
рументов для обивки или похожие. На изображе инструмента освободите крючки (С) вдоль
нии показан тип автомобиля с ЛРК, автом96иль с верхнего края внешней накладки. Аккурат
ПРК аналогичен. но вытяните внешнюю накладку и снимите
в
ее назад.
Сиденье с ручной регулировкой
1. Снимите переднее сиденье. ~ : Винт, 1 С> : ФмКО8ТОр, 1

D
Сиденье n8008ЖМра
х1 .0 mm
8.8 N·m
-...- (1 .0 kgfom)
в
П.12
,
------ 6 х 1.0mm
12 N·m
(1.2 kgf·m)
в
6 х 1.0mm
9N·m
(0.9 kgf·m) Сиденье водмтеnя
6 х 1.0mm
12 N·m
(1.2 kgf·m)
3.7 N·m ,.
(0.38 kgf·m) 5. Снимите внутреннюю накладку регу
Е
лятора наклона (д). Аккуратно поднимите
колпак (В) и снимите его. Выкрутите винт.
Отцепите зажимы, рукой оттянув внутрен
А
нюю накладку назад. При помощи отделоч
ного инструмента освободите крючки (С)
vnx.su
406 кузов
вдоль верхнего края внутренней накладки. регулировки наклона, разъем переключате

. : 88twт, 1
Аккуратно вытяните внутреннюю накладку ля регулировки высоты (Е) и разъем пере
и снимите ее назад. ключателя поясничной опоры (F). Снимите
внешнюю накладку.
.-.=В.МТ, 1 [> : Фаоатор, 2
~
... : В..Т, 1
4. Снимите внешнюю накладку ручки на

клона (д). Выкрутите винт. Вытяните ниж
нюю часть внешней накладки, чтобы осво
Е
бодить крючки (В, С). Поднимите заднюю
часть внешней накладки, чтобы освободить
крючок (D). Отсоедините первключатель
.
Сиденье с электроприводом реrулиf»
вок по В направлениям Сторона проеодов клемм-выходов
1. Снимите переднее сид~нье. ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ
2. Снимите внутреннюю накладку регу ПРОДОЛЬНОГО

ПЕРЕМЕЩЕНИЯ 1 2 .3 ... Б
лятора наклона (д). Аккуратно поднимите
6 7 а 9 t O 11 12
колпак (В) и снимите его. Выкрутите винты.
Вытяните нижнюю часть внешней наклад Проверка электродвигателя
ки, чтобы освободить крючки (С). Отцепите сиденья n. 2
крючок (D), опянув переднюю часть внут
ренней накладки с передней накладки (Е).
Если крючок, крепящий накладку, тяжело
ПРИВОД
отцепить, поднимите его при помощи отде
ПОДЪЕМАИ
лочного инструмента. Поднимите заднюю ОПУСКАНИЯ

ЗАДНЕй ЧАСТИ
часть внешней накладки, чтобы освободить ПОДУШКИ
СидЕНЬЯ
крючок (F). Снимите внутреннюю накладку.
3. Снимите винты и отсоедините крючки
(д), затем отсоедините переднюю накладку
(В).
ЭЛЕКТРОПРИВОД
ПОДЪЕМА И ОПУСКАНИЯ
ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ
ПРИВОДА НАКЛОНА
спинки
Сиденье с электро- Перечень расположения элементов сидений с электроприводом

приводом регулировок по 8 н• Сида IЬЕ 80,QК1'Eml
правлениям __2_ __ ___
ЭIВ IIOfrМГAТEJIЬ
, . . , . ., ,
~~· ...
' IIOi& ...
А
Е
I'FL I:>AI"CCIr W' М~

в ~ чt.СП1 rqwiiМ C..V:'ЫL
ЭЛЕКIРО...,-АПЛЬ ПРОДОI1ЫЮГО ПЕРЕ~НИЯ
vnx.su
кузов 407
Проверка электродвигателя сиде Снятие/установка заднего сиденья 5. Удержи~ая заднее сиденье (д) вверх ,
нья открутите крепежные болты.
ПРИМЕЧАНИЕ: Показано правое заднее си
1. Снимите сиденье водителя. денье, левое - аналогично.

·.
2. Отсqедините колодку 12Р разъема (А)
от блока выключателей (8) регулировки
сиденья .
3. Проверьте каждый из приводов, под А
водя питание от аккумуляторной батареи и

"массу" к клеммам .
~ Кn••••
...
7 11
l"to.МI
\
В..ере,а
е @
• '
На•
(±) е
Прмвод макnома сnммкм

8 • 1.26 "'"'
!\ ••••
к...
•• 12 22 N· m (2.2 kgf-m)
nono..-
\ . 6. С помощью ассистента выньте сиде
е (±)
Вnеред
нье через дверной проем.

•
е
Н81.
(f)
7. Установите заднее сидение в последо
вательности, обратной снятию.
Операции рассматриваются примени
Прмеод nодwма у
м оnусаимя ne.,..,..teм части nодуwкм сиденья 1. Снимите подголовники. тельно к левостороннему расположению ру-
,
1\ Кnet•••
3 8
. 2. Наклоните спинку сиденья вперед и левого управления, операции при правосто-
Поnа••••
\ полностью
сиденье.
отодвинь те назад заднее роннем рулевом управлении аналогичны.
ВВЕРХ
(t) е ПроверкаобогреватеnясидениА
3. Снимите торцевые крышки направ
вша
е ф
ляющих полозьев переднего сиденья (А) с 1. Снимите сиденье водителя или перед
направляющих полозьев переднего
него пассажира.
сиденья.
Прмвод noдw118
н onycaнu uдн1й части nоду•101 сидем ...,. 4. Разблокируйте заднее сиденье и под Сиденье водитеnя
~ Км••••
1 8
нимите его, затем снимите торцевые ~q>ыш
РАЗЪЕМ А (ЭР)
ки направляющих полозьев заднего сиде
1"1ом1 11-
\ нья (А) с задней стороны обеих
88&РХ
(±) е
направляющих полозьев.
· вниз
е $ •
4. Если какой-нибудь из приводов не

включается или работает с заеданиями,
проверь те, нет ли разрыва в жгуте прово
дав между 12-клеммным разъемом и разъе

мом каждого привода. Если провода
исправны, замените привод.
IJеречень рвеположения компонентов

perynиpyeuoil поясничноil опоры
1. , 1 2 r"
.., L
РАЗЪЕМ В (2Р)
vnx.su
408 кузов
..
Перечень расположения компонен

тов обогревателя сидений
тельно к левостороннему расположению
рулевого управления, операции при пра

n .-..т.-.
(Т\18W8Cij
.... :сw..::-=•-~
' -
востороннем рулевом управлении
аналогичны .
'*"Н.МП8>
cn••• а,..111118081ПМ
t ]
C81f?UAI'tACRID Q8tiWI
~мое-..••
...,.,_.т.. c:asn loll

~мое· "
~~~~а:..,. . .; : m
Cl . . . . . 8Qill0il
....... та.
/
.... 1 ..,.,....,., ... . . . , . . . ·=,.,.. __
$ 111 ,.,..... . .
fТ•ее 8C'f .................. ~, t •
. . . 080/1'8AI'IMCК8'8WII
,......,-о мое•••• r.DWI
........., .._,, .,-

~мое· ••..-..
2. Отсоедините разъем А (ЭР) и В (2Р) 4. Подсоедините разъем В (2Р) обогрева

Сиденье nереднеrо nассажира обогревателя сиденья. теля сиденья к обогревателю спинки
Э. Проверь те неразрывность соединения сиденья.
РАЗЪЕМ А (ЭР) между клеммами N21 и N22 2Р разъема В 5. Проверьте неразрывность соединения
обогревателя сиденья. Соединение должно между клеммами N21 и N22, N22 и N2Э, N21 и
быть. N2Э разъема А {ЭР) обогревателя сиденья.
Соединение должно быть.
6. Если соединение не со
ответствуетуказанному,за
мените соответствующий
обогреватель сиденья.
Проверка выкпючатеnя
1'А ·
1 - А обогреватеnясидений
•• .J ) J
'-r'
1 1. Снимите панель рыча
'1
1
га первключения *1 или
верхнюю панель централь
ной консоли *2.

*1 Тип с панелью
инструментов
*2 Тип с центральной
консолью
L
1
2. rl
2. Отсоедините 6Р (или
7Р *) разъем выключателя
РАЗЪЕМ В (2Р)
обогревателя спинки сиде- ·
нья (д), потом снимите
выключатель.
Сторона разъема
клемм-еходов
• Со стороны переднего
. пассажира
~ Кn••••
I2J
1
PJ
2
[4)
3
(1)
4
(1)
1
[7J
• . Э. Проверьте непрерыв
nano.......
ность соединения ме~у
ВЫСОКАЯ
""'
. Q
о о
о
•
•
клеммами в каждом поло
жении выключателя в соот

он
о
низким
УРОВЕНЬ 8 о о
.
Сторона ра3ьема
клемм -входов
ветствии с таблицей.
4. Если соединение не со
Off ответствуетуказанному,за
•
(): 8WIU'I80'Un'МIЬ oeorpeeaтent~ СМД811ЫI Rep8ДK8f'O R8008...p8
Выкn10ч8ТМь o6otpe881"81Ut смдемья nе~»дмеrо nеос. .мр8
мените блок выключателей .
vnx.su
кузов 409
Электрическая схемв сиденья с эпектроnрiiВОдо"' • водительское
~ : A8ТOIIIOOМ~ С S..
t]=A8ТOIAD6M~C ПРК
r+""'
\..,~
•
&AfAPEJt
с..
t
.. ,.. с . . 18
~
(20А)
'
~
(20А)
а 1:10
LT u
8 2
UP ........ ' *'ЗАд 8I1EPIA \ UP ........
1С 3 • 1 11 t
• 12
LTO LT
rJ:2 1::] :t [) :2 ,Т, ·

LJ .•
r.::~ : 1 1 2 1:] :2 [:] : 1 r:J: 1
3f'& 1РОРFАТев.
н.unottA
cn&IIICМ
'
-- --
0111
vnx.su •
410 кузов
Электрическая схема регулируемой поясничной опоры сидения
БЛОК РЕЛЕ/ПРЕДОХРАНИТЕЛЕИ МОТОРНОГО ОТСЕКА

•
LJ : А8ТОМООМ11t. с ГРК
АККУМУЛ ЯТОРНАJt
БАТАРЕЯ
Nl13 (20 А)
~'+' v '- [
\.. .J
~
Е10
LTS ...u
КНОПКА УПРАWlЕНИЯ ПОЯСНИЧНОМ
4 ОПОРОЙ ВОДИТЕЛЬСКОГО СИДВiЬЯ
о\ '1------ -,-,о
НАЗАД j j~ ВПЕРЕД
0 0
2 1 3
BL:K BL:K
2 1
в к
ЭЛЕКТРОПРИВОД ПОЯСНИЧНОИ
ОПОРЫ ВОДИТЕЛЬСКОГО СИДЕНЬЯ
G551
[GM2]
. .
vnx.su
•
кузов 411
Электрическая схема цепи обогревателя сидений
r-----~ - - - - - - - - - - - - - -----------:. - - - - - - -..q"41· 1

•1 ~
~~·1
1 1. .hi
1
1• 1
'
'
. • .
~ . ·-. ·- ·. - .. -. ·- .. - .. - ·· - .. . . _.,..,.
r
:--- ... - .. - .. - .. - ..
!.
, - ,.
~
.. ·:
1
1
.1 !
1 •
•• .
1
1 .. 1 1
.. ..
1
~
1
1
1
---· ---. 1
. 1.
1
• 1
.....
1
1
•
i.,1\-J\. .i' ' t
''rtl"" .
1 1.
1
n .. 1
•
++-~.,
1
..
1
i ~
'"
~
L1ffifu- 1 ..
1
1
'
1
L .. -· ·-.._ .._ ..-· ·- ··- ·.- ·· - ·· .J
1
1
1
1
1
..
!:.
'i
.-
;
'•
(>;
f! ! 1
' -{>li!
IJ •
~
1
~~
.1
1• ·1.
5
•
~~
t
'
1
•
••
il
ii
'
11
.
~
.
~
.
••
1
1-- а..& ..... Jh

.....А"- 'Тr-
1 • ... 1 111
D
'l'oi LA..A.
'" 1
- - - - --d l• .
s
1
..• ~
•
• ........... ~
iй
~-
r. • 1 О •
~.....
itf•!! ~
.u..
•• 1
...
•
1
u h
!
!t
~
~t-
;-{>j1 ~!
1
• •ili tli
-
1
~ ...•
1 1
1
! 1
1....,
1
1 п -'{- ; .........
5 i .r :
1~
t •
; ; • • '
1
,n; '..1 1
1 1 i
----·.... -- -·- }
1
• ••
i1 . . 1
!11
l
~ ~
1 '
~
1
-, -... 1
-. 1
1
1
.j
а
f' 1 fl •
t i •i
' 1 t
1 1
1 t ( 1 t t
•
1
li 1
1
... ,
• • 1
1• 1
~
-~
,- i
11
t
j •j
1 • •
i: •
•1
1
i
1
vnx.su
412 кузов
Охранная сигнализация/цен
тральный замок
Описание системы иммобиnайэера

tt1 IICM ...... ICiu8ol ·а llnn•Rиp8
(Оа ДCILI IЖI 1 70 ...... ,.1 11) fC ,..CY.._,.,IPR Р' yap8UI 1 1 1)
Автомобиль оснащен системой иммоби (SCW 48. rl;,; " 111 ,C:IpoAei•)
лайзера, блокирующей двигатель при ис ( )
пользовании . неавторизованного ключа за oor

жигания. Эта система связана с пультом
.JI. 1 11
( lc:J
г-
дистанционного уnравления , блоком управ
ления иммобилайзером , MICU (встроены в
г-
Q
'-
••••••ас..,.•-
блок IMOES)*, индикатор иммобилайзера и <•,......•
р n •ltP rc•,.....•мt
ЕСМ/РСМ . Когда ключ иммобилайзера (за о '
программирован с помощью HDS) помещен

в замок зажигания и повернут в nоложение
"ON" (11), блок управления иммобилайзером

nосылает сигнал питания в передающее
устройство ключа зажигания. Передающее

устройство ключа зажигания nосылает ко
дированный сигнал назад блоку уnравления
иммобилайзером, который потом посылает
кодированн~1й сигнал на ЕСМ/РСМ и MICU &.011 A,IIC:17fii&..:Шtllf'O )i1$1 MlliSII ·
•••~t~e.nnA.мt»
&ю.ЕС~М
fc:O IIC1PCIII II lM ЩIIIIМ181M yc'tpcмicтiiOМ)

(блокimoes)*. Блок ЕСМ/РСМ и MICU (блок
•: ка. КJЕ
imoes) идентифицирует этот кодированный
сигнал , затем напряжение подводится к то
пливной системе. Если используется неав

Если неисправность nоявилась в цепи поверните ключ замка зажигания в
торизованный ключ или код не распознает
иммобилайзера, используйте таблицу ниже положение ON (11).
ся блоком управления , индикатор иммоби
для определения срункции неисnравности ПРИМЕЧАНИЕ: Если HDS не удается соеди
лайзера загорится на 2 секунды , затем
линии, которую следует проверить. нить с автомобилем, перейдите к поиску неис •
•
начнет мигать до тех пор , пока зажигание правностей в цепи DLC. .
не будет выключено (OFF). Когда замок Проверка системы 2. Выберите "IMMOBILIZER" в меню
зажигания находится в положении LOCK "SYSTEM SELECTION MENU", затем введи
ПРИМЕЧАНИЕ: Можно использовать HDS
(О), индикатор системы иммобилайзера не те "IMMOBILIZER SETUP".
для проверкн состояния регистрации ключа нм
горит. Это уникально для системы типа 6. З. Выполните проверку "SYSTEM
мобнлайзера, регистрации ECMIPCM н связи ме
жду ключом зажигания н блоком дистанционного СНЕСК". Если выводится номер проверки
Поиск неисправностей в системе
управления нммобнлайзера, выполняя SYSTEM системы , перейдите к поиску неисправности
иммобиnайзера СНЕСК. в соответствии с указанным значением.
Поиск неисправностей по признакам при 1. Присоедините диагностический при

помощи функций цеnи неисправностей бор HDS к разъему передачи данных , затем
~
Назначение
-~
Неисправность nинии Операции .
Индикатор АвтормзацмR Присоединение
производимые
мммобмаАзера Запуск двмrатеnR ключа диаrностмческоrо
без ключа
"·
11UМ!ММ8 ПрнЧМШI прибора
~ неисправности .
.
.
" ... ПoRвnt~eTCR , •

IU'Itl~
1 Возма.но Возможно Возможно Невозможно
:аамwамме nмнмм +е ~ем проnадает.
•
Paspwв
мм JCOpOТICOe
2 Rмwанме лмнQ 101 Ммrает Невозможно Нееозмомно Невозможно Возможно
Papw8
мnм *)pcmcoe Невозможно
3 8aМWitiHMe 11МНММ S.NEТ
Ммrает Невозмо•но Возможно Возможно
ИммобмnаАзер :
Papw8 MI1M ВОЗМОJКНО
ICQPOТICOe f1oR811tleTCA,
4 Возмо.но Возможно Невозможно
а...uн... nмнм" 8-CAN затем проnадает . .
Без ключа :
невозможно
Patpw8 MJ1M
ПoA811tleТCR,
5 короr1С08 Возможно Невозможно Невозможно Возможно
ммwqнме лмнмм ~K..UNE затем проnадает .
Разрыв nиним возможно

КEYSW (нecMOIPJI Hl ТО , 'fТО 8U1ЮЧ Н8ХОДМТС!11
ПоАВПJiеТСR,
в Возмо•но Возмоано ВО3МО*НО 8 31MU 3. .МГ8НМtt)
затем проnадает .
замыанме на"массу"
.
'
е nмнмм КEYSW
Невозмо•но
Разрыв
7 Ммrает Невозможно Невозможно Невозмо•но Нееозмо•но
nиним OND (LG)
.
vnx.su •
кузов 413
Перечень расположения компонентов системы иммобипайзера
---- \
\
'\
1 '
'
1
1
\
'\
-···
с-==-т-- 1
1
---
1
1
1
''
'
PClC OCiW 5 -·
1
1 1
·' 1
Регистрация ключа иммобиnайзера 8. Проверьте, можно ли запустить двига

тель всеми зарегистрированными ключами.
ПРИМЕЧАНИЕ: Система HDS необходима
для регистрации ключа иммобилайзера. Про Все ключи утеряны
верь те заводскqе электрооборудование, которое
может вызвать нарушения работы приемнаго 1. Надо приготовить все новые ключи и
устройства. Приемное устройство-блок управле иметь код ЕСМ!РСМ иммобилайзера.
ния иммобилайзера может хранить до 6 ключей 2. Соедините диагностическую систему
иммобилайзера. HDS с разъемом передачи данных (DLC).
Замените любой из ключей 3. Включите зажигание, повернув ключ в
ПРИМЕЧАНИ Е: Если какой-либо из регистра
4. Выберите "IMMOBILIZER" в меню
ционных ключей был утерян, вьтолните следую
щую процедуру, чтобы стереть утерянный
"SYSTEM SELECTION MENU".
регистрационный ключ.
5. Выберите "KEYS" в меню
"IMMOBILIZER MENU", затем выберите ОRН BRN
1. Необходимо иметь хотя бы один ориги
нальный ключ , все остальные ключи и код
"REWRITE KEYS".
ЕСМ/РСМ иммобилайзера надо 6. Выберите "ALL KEYS LOST" в меню
регистрировать.
"KEYS".
2. Соедините диагностическую систему 7. Выполните регистрацию в соответст
LTBLU
HDS с разъемом передачи данных (DLC). вии с инструкЦиями на экране HDS.
Сторона nроводов кпемм ~выходов
3. Включите зажигание, повернув ключ в 8. Проверьте , можно ли запустить двига

тель всеми зарегистрированными ключами.
4. Выберите "IMMOBILIZER" в меню Тест входных сигналов блока дис-
•
"SYSTEM SELECTION MENU". (В) управления иммобилайзера.
танционного управления иммоби
5. Выберите "KEYS" в меню 3. Проверь те клеммы гнезда и разъема,
лайзера
"IMMOBILIZER · MENU", затем выберите чтобы убедиться· в надежности их контакта.
"REWRITE KEYS". 1. Снимите кожухи рулевой колонки. Если клеммы погнуты , ненадежно закреп
6. Выберите "REWRITE KEYS" в меню лены или покрыты коррозией , исправь те их
"KEYS". и снова проверь те качество соединений. Ес
7. Выполните регистрацию в соответст ли клеммы исправны , перейдите к этапу 4.
вии с инструкциями на экране HDS. 4. Не соединяя ра~ъем , проведите эти
проверки по входам в разъем. Если ка-
Тест входных сигналов блока дистанционного управления иммобиnайзера
Условия проведения
Гнездо Провод Проверка: желаемый резуль тат Возможная причина, если желаемого результата нет
проверки .
Проверьте напряжение в цепи между клеммой N21
Перегорел предохранитель N223 (1О д) в блоке
7Р разъема блока дистанционного управления
1 ORN При всех условиях реле/предохранителей моторного отсека. Разрыв в
, иммобилайзера и "массой" : должно быть напряжение
проводе
Перегорел предохранитель N22 (1 5 д) в блоке

Ключ зажигания в Проверь те напряжение соединения с "массой": .
2 LTBLU реле/предохранителей под панелью управления .
положении ON (11) должно быть напряжение аккумулятора
Проверь те, есть ли соединение с "массой": Плохой контакт с "массой" в точке G101. Разрыв в
7 BRN При всех условиях
Ключ вставлен в замок Проверьте, есть ли соединение с "массой": Плохое соединение с "массой" (G501 ). Неисправен
6 GRY
зажигания соединение должно быть датчик ключа зажигания. Разрыв в проводе
vnx.su
414 кузов
кая-либо проверка покажет наличие неис боты и 1В в спящем режиме , включая вы го управления . П ри нажатии на кнопку
правности , найдите и л и квидируйте причину ключатели цилиндра замка. Индикатор сис LOCK ( Запирание) все двери запираются .
и повторите проверку. Если все проверки не темы охранной сигнализации в модуле Ти п 2 движения : при однократном нажа
выявили неисправность, очевидно , неис управления панелью приборов начинает ми тии на кнопку UNLOCK (Отпирание) проис
правным является блок дистанцмонного гать сразу же после того , как автомобиль ходит отпирание только двери водителя .
управления иммобилайзера ; замените его. полностью закрыт и заперт, и через 15 се Остальные двери отпираются при повтор
кунд, система охранной сигнализации вклю ном нажатии на кнопку.
Замена блока дистанционного чается. Если индикатор охранной сигнали Пf'ИМЕЧАНИЕ: Используя пользовательские
управления иммобилайзера зации не мигает, система не включена . Зву настройки системы HDS, функционирование сне
темы можно изменить таким образом, чтобы все
1. Снимите кожухи рулевой колонки . ковой сигнал раздается и габаритные огни
двери отпирались при первом нажатии на кнопку
мигают для подтверждения включения ох
UNLOCK на пуль те.
ранной сигнализации , если повторно на
Тип 1 движения : при нажатии на кнопку
жать на кнопку запирания пуль та дистанци
UNLOCK все двери отп ираются . Пульт дис
онного управления через 5 секунд после за
танционного управления не сможет зал~
пирания автомобиля . Если какой-нибудь из
реть неплотно закрытую дверь или , если
выключателей не отрегулирован , замкнут
ключ находится в замке зажигания. Если
внутренне или в цепи имеется короткое за
выключатель плафона потолка находится в
мыкание, охранная сигнализация не вклю
среднем положении (DOOR), плафон вклю
чится . Пока блок управления остается свя
чится при нажатии на кнопку UNLOCK (От
занным с"массой" (О В), он определяет , что
пирание). Если после этого дверь не будет
автомобиль не закрыт и не заперт, поэтому
открыта, свет погаснет через 30 секунд, и
А
система охранной сигнализации не включа
двери снова заблокируются . Если за этот
ется. Если настройка какого-нибудь выклю
промежуток времени двери б у дут заперты с
чателя немного G()ита, он может вызвать ак
пульта дистанционного управления , свет
тивизацию охранной сигнализации , и сигнал
немедленно погаснет .
сирены раздастся без очевидной причины .
В этом случае , значительное изменение Ультразвуковаясистема
( В) управления иммобилайзера.
температуры воздуха, вибрация от проез
3. Выкрутите 2 винта и снимите блок Система состоит из ультразвукового
жающего мимо тяжелого транспорта или ,
управления иммобилайзера. датчика и блока управления сиреной охран
если кто-то задел автомобиль , раздастся
4. Устанавливайте блок дистанционного ной сигнализации с авто ном ны м питанием .
сигнал сирены охранной сигнализации . В ав
управления иммобилайзера, выполняя опе Уль тразвуковой датчик использует эффект
томобиле отсутствует датчик разбитого
рации в порядке, обратном снятию. Доплера. Он насыщает внутреннее про
стекла или датчик движения внутри салона.
5. После замены зарегистрируйте блок странство салона ультразвуком в 40 кГц и
Если что-то открыто или неправильно от
дистанционного управления иммобилайз~ преобразует сигнал , который генерируется
крыто после включения системы охранной
ра, и убедитесь, что система иммобилайзе любым движущимся объектом , в прямо
сигнализации , блок управления получит
ра работает нормально. угольную волну , характеризующуюся часто
сигнал от соответствующего выключателя ,
• той Доплера, которая анализируется с по
Описание системы электрических и напряжение от 1 В до 5 В снизится до О В . мощью сложного алгоритма во встроенном
замков дверей с дистанционным Если отсоединится ау дио блок, соединение

микропроцессоре. Сирена охранной сигна
с "массой" разорвется и входное
управлением/системыохранной лизации связана с ультразвуковым датчи
напряжение повысится до 1 - 5 В. Система
сигнализации ком и MICU. Когда блок сирены охранн~й
включит звуковой сигнал если произойдет
сигнализации получает си гнал включения
Система охранной сигнализации одно из следующих событий: дверь или от MICU, включение происходит через опре
Система охранной сигнализации вклю багажник открыты , дверь оmерта без деленный промежуток времен и (занесен- ·
применения ключа или пуль та
чается автоматически , после того как за ный в память EEPROM) в 1О секунд. Когда
дистанционного управления , капот открыт,
крыты и заперты двери, капот и дверь ба блок сирены получает команду тревоги . от
аудио блок отсоединен .
гажного отделения. Для включения сист~ ультразвукового датчика или включенного
При активизации охранной сигнализации
мы необходимо, чтобы зажигание было вы блока MICU, приводится в действие сирена.
звучит звуковой сигнал и фонари наружно
ключено, ключ извлечен из замка зажига Система получает питание от цепи + В ,
ния, а мультиплексный интегрированный
го освещения мигают в течение 2 минут.
имеющей защиту от разрыва проводов . Ес-
Система охранной сигнализации может
блок управления должен получить сигналы, ли один или оба провода питания (+ В, "мас
быть в любое время отключена, если дверь
что двери, капот и багажник закрыты и за са") разрываются , в системе активизирует-
водителя открывается ключом или при на
перты. Система охранной сигнализации мо ся режим тревоги . Если сигнал тревоги не
жатии на любую кнопку пуль та
жет быть в любое время отключена, если отключается , блок сирены включит сирену,
дистанционного управления.
дверь водителя открывается ключом или которая прозвучит 1О раз (количество вклю
при нажати~ на кнопку открытия (UNLOCK) Система дистанционного отпирания ав чений программируется в памяти EEPROM).
на пульте дистанционного управления. Ко томобиля Система также имеет последовательную
г да автомобиль закрыт и заперт, единствен цепь с функцией защиты от несанкциониро
Система дистанционного оmирания ин
ными устройствами , связанными с "массой" ванной попытки отключения. Если блок ACU
тегрирована с MICS. MICS получает сигна
при напряжении О В являются выключатель воспримет неверный идентификационный
лы ЗАПЕРЕТЬ и ОТПЕРЕТЬ с блока дистан
кнопки блокировки замка двери водителя (в код, система охранной сигнализации пере
ционного управления иммобилайзера (со
положении LOCK) и ау дио блок. Другими водится в активный режим . При каждой ак
встроенным приемным устройством). Эта
словами, все другие выключатели разомк тивизации сирена включится -1О раз (коли
система позволяет отпирать и запирать ав
нуты и имеют наnряжение 5 В в режиме ра- чество программируется в памяти
томобиль с помощью пуль та дистанционно-
vnx.su
кузов 415
- C JCA&#
I N_ _ , . . , . _ _
Перечень расположения компонентов системы электриче - an!CМW

_ _ _ . . I.J Q81 0 f'МCCA ••
ских замков дверей с дистанционным уnравлением/системы

охраннойсигнализации
•• U>t.,.._
.......... - ~ 1 1 1
~--
--
-tc•e .....
";'
// .,, •
-
,,.. • u! 1
f!Rnd•
а_..._,
•w =--
t•m 808f'UII
с /
('t •
./ CAU
110:
1 . . . . . . fUU80мot• f
crfln..,wr· ...........
11
1
1'101
а .....
/
_ _...,. _ _
//
----
=--=---=·с-'
--..
~ .................._.._ Qi& =
CIC81 f*
•
,_,..,.,..
. . . wy p
N..,._
OU18i018t&F CIIDI
\ \
,\ .
iiiCIII
· с а
1 • fi'NON • • • _ . . .
SIIP '. . WИФII BS:8i&N 4 1
с~,,. • =••-•• ''
~-~ . -=-_..
··---14Q(
81М.~IМОС·е А
r.t г.vое• •••м ••
_ _ _ ,.. . •
/
/ .....
» 11
.. ..............
...."...
IW Ud!IOIW)C.*NPA
. . . . ., 1Qh'W181 . . . . \
WCIIIQ B IINQ ,_.. _ , . " . _ _ _,__ • • С 1
,.",...
\ : 8117"88
'\
atJ)? ' OUPJ

\ QWCW'f* 12 .....
EEPROM). Система также имеет функцию нают мигать фонари аварийной сигнализа о последнем сработавшем датчике. Инфор
'alarm comm line polling' осуществляющую ции , перейдите к этапу 6. Если сирена не мация может быть получена с помощью ди
мониторинг соединения. Если при включилась и охранная сигнализация не ра агностического прибора HDS. Для восста
включенной охранной сигнализации б у дет ботает, замените ультразвуковой датчик. новления инсрормации о последнем
• ,
иметь место попытка разорвать этот включившемся датчике .
Индивидувл..ьный вккуАiуnятор питгния
провод, система активизируется. Ес~и 1. Выберите HISTORY DATA (информа
сирены
сигнал тревоги не отключается , блок ция о происшедшем ) из меню диагностики
сирены включит сирену , которая прозвучит 6. Откройте капот. системы охранной сигнализации.
1О раз (количество включений 7. Отсоедините провода от аккумулято 2. Выберите CURRENT DATA (текущие
программируется в памяти EEPROM). ра . Если сирена звучит непрерывно , аккуму данные).
ляторная батарея питания сирены исправ 3. Подтвердите , что идентификацион
Проверка работы охранной ·сигнали на. Если сирена выключается, замените ный номер (VIN) соответствует данному ав
зации сирену охранной сигнализации . томобилю , затем нажмите кнопку ввода.
ПРИМЕЧАНИЕ: Сирена охранной сигнализа 4. Просмотрите перечень данных. Датчи
УЛЬТJРВЗВУКОВОЙАIТЧИК
ции является автономной системой с собствен
ки , включение которых произошло , отмече
1. Опустите стекЛо двери водителя . ной аккумуляторной батареей Ni-MH. Даже если
ны DETECT. Датчики , включение которых
2. Закройте все двери. напряжение аккумулятора автомобиля падает,
сирена охранной сигнализации исправна. Если
не имело места, отмечены NONE.
3. Заприте двери ключом или с помощью 5. Проверьте цепи , выделенные сообще
кнопка блокировки замка двери отпущена до за
пуль та дистанционного управления .
крытия двери, раздастся однократный звуковой нием DETECT на предмет. Плохо отрегули
4. Подождите 25 секунд, чтобы включи
сигнал, а систеМ! ультразвукового датчика не рованных или поврежденных выключате
лась система охранной сигнализации. Фона включится. лей. Ослабших или поврежденных коррози
ри аварийной сигнализации и индикатор ох
ей соединений , периодически возникающе
ранной сигнализации мигают, когда охран Воспроизведение сработавшего
го короткого замыкания на "массу".
ная система приведена в действие. счетчика охранной сигнализации
5. Просуньте руку в салон через окно
При активизации системы охранной сиг
двери. Если раздается звук сирены и начи-
нализации система сохраняет информацию
vnx.su
416 кузов
ЭлектричесКВR схема системы 1111АЮ6илаilэерв
•1 : Д8МПIТ81111t IQIZ1
~ ; ,...,..,.,.... ft2М1 • ft2QA2
151ЮК РЕЛЕJrFЕДОХРАНМТЕЛЕИ МОТОРНОГО ОТСЕКА - - - - - - : Л18Мм• CAN

15110К ~ОХРАНИТЕJ'1ЕИ nод ПАНЕnЫО ПPt,IOP08
у
,. 2 (Ю) (50А) ,.2(1SA)
Ht D2
AIO()II)nR '~ &AJI

MTANJI
IG1
...",
IISLU
-r ' _r
1
RED
v 8
WН 1
,.23(10А)
L-~~~o---+-----------ORN
04 02
v
r 11А8Н0Е PS\E..4
МQДУМ P9M-fll
-
1
1
1 A&'S.
1
•1 А34
CANL CANti
(Тоnлменый
~ НАСОС)
r---------------------------_.____________ LT8LU ..
Г1\UНА11
цв.
•
1
• ..
•
•
ncu
.с~
11
8СМ
1
~
.
..
1
.".
1 1
Q1 .QI
IA2D
'"' 1
1 t
.
1
РМ< . ,.. 1
1
1 1
LT u
~-------------!
•1
РNК
. 1
IIIOК•oe• • 4
(8cfp а 11ntwA • 2 1
' lnocМICU)
• 1
8
101 V8U 8-CAN
-----t-- GltN
а ..•, II10IC дЖ:Т AMftOIMI Of'O YnPAane...,. .88101&М11АИJ&А
1"'"
-<--t о
LCI КЖЕУЯW к-uм:
.
8
7
' . . .
.
СМУ LT u
IU1CI(
lt8 1104~f'W8М
I8CU
1
101
..
~м
•
см у
PCI1 L02 LCI1 CAfMI
81 ·А37 AJI
1 1 1
1 1 ДАТ\8
3АМI{А ЭАЖМГА*"
~ wнт
(31r••IYТ : • . , 8СТ881ММ)
1 1
\;\;
• •
-- -
<1101
'
vnx.su
кузов 417
Электрическая схеш систе11ы электрических зв11ков дверей с диствнЦJЮнныll упрввпение111систе11ы охрвиной сигнализации
-- 1"- -- ~--о--
-- - ·-- --
: - ........ - :::а
п-а-
- -~
@---'-
-- - •
~~ ~
.. ELI
---
~·
t- -
- 1- - - 1-
.
1 .:
.,.. ............. ······· ......................
•
~
~
•
"'
!
i
- -· ... i -·
.. ... .. ,
.
crr
г. - 1 г -- - -- - --- · = · !
г ·- -
1
.......
...
·- -- . . ..
!
1
1 ··. ~
- 1 · .:-.
·;- , ...... ~
~
1 1' ~
!
t t 1 ~ \
.
-- .
1• 1
! r t..J; \
• • • u •
1' 1 1 1 1
. . .
' ·"
' ! ~ '
~~f-Ц!I~-~J - ...J
1
i
1
1
;2' i lg: ·-
.... ~~CJ Ist R: !1 &&.../
:
~-- 1~ · h • • • •
,... ~
1
s::::
i - 1 ~ ,
fiill!-
1
1
:~:1 1 . а:- · о·
l 1 1 А
-
о·
1
-l
1 1 l
.--.-.-...:-~_.l..~....J --
~·
1
- ......J...- •• "._
г - ·· - - - ·= ··- · - ----
- ·- ·- · - - .,
g :
'
'••sм=
---
1
• ....• & !
1 1
-... .. __ - ,
1 "":r~...J
1
_" . ... ..
1
,1
1
. - - ·- · - · - - -- · =·- . ... = · - = ··- 'l
1
г
1 1
1
.
--9
1
1 l
-... !
l l l.., l l...
т
,.
- т
-
".
;._ - · ----· - .J t
- --...
~
--
L .. _... _._ - ··- . . ~-·· -· - ·· - •- -· - . . - .-• т,:•и-. =·;J -- -
т
-- --
т т
OМJa•ow а IDI'Ottl w н•
• •
- -t •
'
L .. - .. - .. - ..- .. - .. - .,
.,....
-
- -· · -
•
- • -
1 _
",..
... Т' г • •
" .. -
....аа••• с .,....,..,_
CUL L 008
• - - '
IIQIN4- C fS = 08
•
l !
.
L..- .. - . - - . . - ·· - ·· -
-
.. - ·· - ·· -
.
.• _ .. _ .. - ·· - ·· -
- ·· - · ·- ··
,
--·
.. •
l l 1
, • •
_j__ •
--. .
• • •
'
=
"P'RS
• 1 т .
- т··
~
а г
11 IN г 1
l-. l-. l-. .!-. .!-.

- - - - -
vnx.su
•
418 кузов
Солнцезащитный козырек
Перечень расположения механических элементов
Перечень расположения механических солнцезащитного козырька
элементов солнцезащитного козырька
Калибровка солнцезащитного ко

зырька
ПРИМЕЧАНИЕ: Калибровка солнцезащитно

го козырька должна производиться если про
изошло лю6ое нз следующих собь1тнй. Привод

солнцезащитного козырька заменен на новый.
Любой компонент, связанный с солнцезащитным
козырьком, заменен: скоба солнЦезащитного
козырька, провода солнцезащитного козырька н
т. д.
Солнцезащитный козырек переворач•

вается при закрытии
1. Включите зажигание , повернув ключ в

2. Нажмите и · удерживайте выключа
тель CLOSE солнцезащитного козырька, по
ка он не остановится в полностью закрытом
положении.
3. Отпустмте выключател·ь CLOSE. В те

чение 5 секунд снова нажмите и удерживай
те выключатель CLOSE.
ПРИМЕЧАНИЕ: Солнцезащитный козырек
полностью откроется, затем полностью
закроется.
4. Калибровка завершена.
.
Солнцезащитный козырек остановится
1. Включите зажигание , повернув ключ в

2. Нажмите и удерживайте выключа
тель CLOSE солнцезащитного козырька.
остановится.
3. Отпустите выключатель CLOSE.

4. Нажмите и удерживайте выключа
тель CLOSE солнцезащитного козырька, по
ка он не остановится в полностью закрытом
...,. ..., r "1 е •••• с--..~--...-
положении.
5. Отпустите выключатель CLOSE. В те

чение 5 секунд снова нажмите и удерживай
те выключатель CLOSE.
полностью откроется, затвw полностью
закроется.
6. Калибровка завершена.
vnx.su
кузов 419
Снятие/установка задвижки солнце 6. Снимите другую часть каждой оси (д)

защитного козырька шторки с рамы (В) солнцезащитного козырь
ка, затем снимите шторку (С).
Важно: Компоненты снетемы SRS располо
женнем компонентов SRS н правилами безопас
ности н вьтолнення операций, прежде чем
ПРИМЕЧАНИЕ: Не поцарапайте раму солнце
защитного козырька, корпус н прнлегающие де
тали. Шторка н противоположная ей должны

быть заменены новь1ми одновременно.
1. Откройте шторку наполовину.
1О. Снимите штифты (д) с осей (В)

А
шторки.
7. Перед установкой шторки (д), повер
8
ните ее на 360° 8 раз для предварительной
• нагрузки.

3. Снимите нижнюю поперечину.
4. Поверните края шторок (д) на 90°, за
Тtем снимите их Gколодок (В).
5. Первместите шторки (д) напротив ра
мы (В) солнцезащитного козырька, чтобы
освободить края оси шторки (С) от рамы
солнцезащитного козырька.
11. Вставьте другую часть каждой оси
(д) шторки в отверстие на раме (В) солнце
защитного козырька.
8. Нажмите на ось (д) шторки, чтобы

.,
вставить штифт (В) диаметром менее 1 мм в
отверстие (С).
ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте штнфт со штор
ки, пока она не установлена.
--- .
........
.......,
9. Вставь те конец плоской формы оси

с
шторки (д) в отверстие на раме (В) солнце
защитного козырька. А
-.. . '• . . .. - .. . .
1
vnx.su •
420 кузов
12. Установите края шторок (д) на колод 3. Снимите следующие детали : нижнюю 6. Снимите внутренний кабель (д} с рам ы
ки (В) . поперечину , направляющие задвижки , мо (В} солнцезащитного козырька.
тор солнцезащитного козырька, верхнюю
поперечину. в
4. Используя насадку Т15 Torx, выкрути

те винты крепления держателя (д) шторки ,
затем снимите держатель с рамы ( В) солн
цезащитного козырька.
5. Снимите колодки . Подвинь те колодки

(д) назад до прорези (В) рамы (С) солнцеза
щитного козырька, затем снимите колодки с
рамы . Подвинь те колодки (D) и кабели ( Е)

вперед, затем снимите колодки с рамы .
А
7. Установите шторку в порядке , обрат

ном снятию . При этом обратите внимание на
А следующее. Поврежденные части должны
быть заменены . Нанесите универсальную
смазку на направляющую часть рамы (А},
указанную стрелками. Перед переустанов
кой привода убедитесь в том , что подъемни
ки тяги параллельны и находятся в полно
стью закрытом положении . Перед установ

. кой мотора, подвинь те колодки ( В) полно
13. Установите заново все снятые
стью назад , пока скользящие части вн ут
детали.
реннего кабеля не соприкоснутся с держа
Замена направляющей задвижки и телем (С} шторки на направляющей . Перед

установкой держателя шторки (д} поверни
узла кабелей солнцезащитного
те ось шторки 16 раз для предварительной
козырька
нагрузки. Перед переустановкой привода
ПРИМЕЧАНИЕ: Не поцарапайте раму солнце установите раму и стекло , затем проверьте
защитного козырька. Солнцезащитный козырек н
сопротивление открывания. После
противоположная ему сторона должны быть за
установки мотора проведите калибровку
менены новыми одновременно. Даже при не
солнцезащитного козырька.
пользовании старого солнцезащитного козырька
колодки шторки должны быть заменены на

новые.
Замена рамы солнцезащитного козырька
• : в..мт. 2 Важно: Компоненты снетемы SRS расположены в этой области. Ознакомьтесь с расположеннем
компонентов SRS н правилами безопасности н порядка, прежде чем начать ремонт или обслуживание.
А
2. Снимите раму солнцезащитного козырька (д). Наденьте защитные перчатки . Выкрути
те болты , начиная сзади , При помощи ассистента, держащего раму, и отпустите задний крюк
( В}, двигая раму вперед, затем опустите раму, чтобы освободить штифты (С) . С помощью
ассистента осторожно снимите раму через открытую дверь багажного отделения. Будьте
осторожны чтобы не повредить обивку салона, корпус или чехлы сиденья .
3. Устанавливайте раму , выполняя операции в порядке , о·братном снятию . При установке ·,
рамы сначала присоедините задние крюки к отверстиям в кузове.
ta mm
t.l N-m
( 1.0 lc9'1nl
1. Снимите обивку крыши .

2. Снимите раму солнцезащитного
козырька.
•
•
vnx.su
кузов 421
Проверка входного сигнала блока правным является блок управления

управления(электродвигателя) дверьми. Замените блок управления.
солнцезащитным козырьком
Замена привода солнцезащитного
А
Если солнцезащитный козырек исправно козырька
работает в ручном режиме, но не работает в
., 1. Снимите обивку крыши.
режиме АВТО или часто возвращается на
зад (заедание), откалибруйте солнцезащит
. . ; &от, 3
с ный козырек перед проведением проверки
по входным сигналам. ~ &Uf&O
ние "OFF".
управления солнцезащитным козырьком
(В).
4. Проверьте клеммы гнезда и разъема,
чтобы убедиться в надежности их контакта.
Если клеммы погнуты, ненадежно закреп
лены или покрыты коррозией, исправьте их
и снова проверьте качество соединений. Ес
"Р'А:' ли клеммы исправны, перейдите к этапу 5.
- г ,
5. Не соединяя разъем, проведите эти t х 1.0 mm
8.8 N·m
проверки по входам _в разъем. Если ка (1.0 kgf-m)
кая -либо проверка покажет наличие неис
•
правности, найдите и ликвидируйте причину 2. Наденьте защитные перчатки. Исполь
и повторите проверку. Если все проверки не зуя насадку Т25 Тorx, выкрутите болты, за
выявили неисправность, очевидно, неис- тем снимите электродвигатель (д).
3. Установите электродвигатель в по
рядке ,обратном снятию. Обратите внима
А ние на следующее. Убедитесь , что разъем
PUR LTBLU прикреплен правильно. Калибровка солнце
защитного козырька. Проверь те работу
мотора.
2 з 4 5
10
GRN ORN
Сторона nр?водое мемм-еыходое
·,
Проверка входного сигнала блока управления (электродвигателя) солнцезащитным козырьком
.Гнездо Провод Условия проведения проверки Проверка: желаемый результат Возможная причина, если желаемого результата нет
Проверьте напряжение соединения с Перегорел предохранитель N224 (20 д) в блоке

6 GRN При всех условиях "массой": должно быть напряжение реле/предохранителей под панелью управления. Разрыв в
. аккумулятора проводе
Проверьте, есть ли соединение с Плохой контакт с "массой" в точке G501, (G503). Разрыв в
"массой": соединение должно быть проводе
•
'
t Проверьте напряжение соединения с Перегорел предохранитель N21 О {7,5 д) в блоке
"массой": напряжение должно быть реле/предохранителей под панелью управления. Разрыв в
~- GRN
ON (11}
ниже 1В проводе
Выключатель солнцезащитного
Проверь те, есть ли соединение с
4 PUR . козырька в положении дUТО ,
•
, "массой": соединение должно быть.
1 OPEN или дUТО CLOSE Плохой контакт с "массой" в точке G501 , (G503).
1
•
Выключатель солнцезащитного Проверьте, есть ли соединение с Неисправен выключатель солнцезащитного козырька.
5 LTBLU
козырька в положении OPEN "массой": соединение должно быть Разрыв в проводе
,
·t
Выключатель солнцезащитного Проверь те, есть ли соединение с
~о ORN -
козырька в положении CLOSE "массой": соединение должно быть
'l
[]:АВТомобиль
. ',
с ПРК
.'
vnx.su
•
•
•
422 кузов
Проверка/замена выключателя 2. Отсоедините 1ОР разъем• (д) выключа-

солнцезащитного козырька теля солнцезащитного козырька и ЗР разъ-
ем (В) выключателя местного освещения.
1. Замените передние плафоны местно •
3. Снимите выключатель солнцезащит
ного козырька (С). •1
в между клеммами в каждом положении вы -
11, 1t 1~ 1~ 1·m·lт lel g l,o 11 ключателя в соответствии с таблицей.
д
Кn••••
1 2 1 t 10 .. а
ОТКРЫТЪ
3АКРЬIТ+АВТО
ОТКРЫТ+АВТО
5. Если соединение отличается от специ

фицированного в таблице, замените лампу
или выключатель.
6. Установите выключатель~ плафоны,

выполняя операции в порядке, обратном
снятию .
... ,.... ...

......,,
..,_,
~- _.....,
--- 10-
-- _..-
1
_"'_.._ ___1,_'
'
\--
'
•
Расположение реле и блока управления - панель управления
Операции рассматриваются применительно к левостороннему
расположению рулевого управления, операции при правосторон- ...
нем рулевом управлении аналогичны .
... ...._
_...
- - - g : l l - ......... -
.... , •• ,,vo,..,.,
.... .... е
,..,....
& о ne:381'
l....o8
81)1111...,..,
СС., •ICE
-с- 1 111-._....
\ 1
\
/.
/;
f ...... ' ....

НitA
.." , ,
··-n n
,,.,
msu ш•• •
·~·
.....
.......
_.., ...••ttМ _ _
N•nrucs ,о,_ о_
------
•
vnx.su
кузов 423
Электрическая схема солнцезащитного козырька
ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ t J : A8ТC:I'ICICМe,. с f'РК

БПОК РЕЛЕJПРедОХРАНИТЕЛЕИ МОТОРНОrо ОТСЕКА
. . 1 (ВАТ)(100А) . . 2(1G)(OOA) Н1
АККУМУЛМ TOPttAJt
- ~
-
- "'- WН1
'V L
101-
8LU
D2
Б1'КЖ РЕЛЕIПРI:ДО
nод ПАНЕJ'IЫО ПРМ
6ATAf'E1' .
1
(
N14 (PfW) (00 А)
К2 • 021 NI2A(2D А) ... ,о
-
,! (f.~ А)
r' r 8LU
......
J ..... -
.
МtCU
К1 N10
а а
OTKP.ЫTAJt :мКРЫТ/U l ь ~
ЦЕПЬ
РЕ/Е
ЦЕЛЬ
РеПЕ r-'- - -- -9
ь ~ о
..
• ~ТЧМК ХОППА
ГЛАВНЫМ ПЕ'РЕК1110ЧА ТЕЛЬ

СТВСЛОГЮДЪЕМНМtСОВ
(C~NIII...М
nередно c,..,,,....,......"мм.,.noawll8t•80•
CPU
AUTO UPIAUТO OOWN)
2 4 е 10 10. •rl {S'I) Nl14 (7,0 А}

(1511СЖ РЕЛЕ-t'IРЕДОХРАНИТ!ЛЕЙ
ПАН!ЛИ УПРАВI\ЕНИЯ)
\1
tЯ к Р\ к I..T <JfH
8 2
' .
..
ЭАIСРЫТЬ
С8ЕТ
(0,84 ВТ)
;'
АВТО \ 1 АВТО
.....
...• (ОТКРЫТ) (ЗАКРЫ Т]
, '
•
•
РЕТУIUПОР МРКОСТМ
• 1 ПОДС8ЕТ1СМ
ПАНЕ1'14 УПРА811ЕНИА
~1
(0503)
vnx.su •
424 кузов
C/'la *• Cocwa .,., 1 JN.OD'"' ,.,
Расположение
репе 11 бnоков
управпения
крыша м поn
.......111,__ ............ , JIIМ
ttiiCICI .. AOQ
См..• •• ео,дм 1 •u. Ceuts1•• nereд'* о мс:с•••

pene 11 блока
я-дверь
Распоnожение
репе м блока \~
управnения
..ur
......,-о
..... см
, . . 0801N8A- Q
,.....-о NC04\IQ ...
...
NCOAIIC .". IIIQtlt
__,.
a.owt
._..... .....
1
·-.-~
IVFOC1 . . . 8Q8' F
"'IIDW ..
Системаэnектропроводкм

тельно к левостороннему расположению ру
левого управления. операции при правосто

роннем рулевом управлении аналогичны.
Проверка/замена rнеЗДI (nередняя

Lз
) питания аксессуаров
ПРИМЕЧАНИЕ: EC/Jif одно из гнезд nитанИ11
передннх, кОНСОЛЫ#ш мсессуаров WJИ аксвссуа
ров багажного отделен1111 не работает, ~

тв Nl34 {7,5 А) в 6JIOI(B реле/пре
дохранкrелвR гюд паиелью прнборов и •массу
(G502) [G503}. [} Авт0t106иль с ПРК.
ORN ВLК
Пере·•ень расnопо. .нв
комnонентов nte3Д8 n•
Стороне проеодое Т1Н11Я мсессуеров
1 2 кnемм • 'Ходое
'·
1. Снимите центральную панель. •
vnx.su •
кузов 425
2. Отсоедините 2-контактный разъем (д) Проверка/эамена гнезда (консоль)

переднего гнезда питания аксессуаров (В) . питания аксессуаров
3. Проверь те клеммы разъема, чтобы
ПРИМЕЧАНИЕ: Если одно из гнезд питания
убедиться в надежности их контакта. Если
передних, консольных аксессуаров или аксессуа
клеммы по гнуты , ненадежно закреплены
ров багажного отделения не работает, проверь
или покрыты коррозией , исправь те их и сно те предохранитель IW34 (7,5 А) в блоке реле/пре
ва проверьте качество соединений . Если дохранителей под панелью приборов и "массу"
4.
клеммы исправны , перейдите к этапу (G502) {G503]. []Автомобиль с ПРК.
4. Первключите ключ зажигания в поло
жение АСС (1).
5. Измерь те напряжение между клем QRN ВLК
мой N21 2Р разъема гнезда питания аксес

суаров и "массой" кузова. Должно быть на Сторона nроводов
пряжение аккумулятора. Если есть напря кл емм- выходов 8. Снимите гнездо (д) с панели
жение аккумулятора, перейдите к этапу 6. управления.
Если напряжения нет, проверьте: перего

рел предохранитель N229 (15 д или 20 д) в
блоке реле и предохранителей под панелью
управления. Неисправно реле переднего
гнезда питания аксессуаров. Плохой
контакт (G502) [G503). Разрыв в проводе .
6. Проверьте непрерывность соединения А __.-.---

единение должно быть. Если соединение
в
нет, проверь те: плохой контакт (G502)
(G503]. Разрыв в проводе .
7. Снимите гнездо (А). 1. Снимите центральную консоль. 9. Устанавливайте гнездо питания аксес
2. Отсоедините 2Р разъем (д) от перед суаров~ выполняя операции в порядке, об
.него гнезда питания аксессуаров (В). ратном снятию.
3. Проверьте клеммы разъема, чтобы
убедиться в надежности их контакта. Если Снятие и установка блока реле и
клеммы погнуты, ненадежно закреплены предохранитеnей под панеnью
или .nокрыты коррозией, исправьте их и сно управnения
ва проверьте качество соединений. Если
клеммы исправны, перейдите к этапу 4.
жены в этой области. Ознакомь твсь с располо
4. Первключите ключ зажигания в поло-
жением компонентов SRS и мерами безопасно
жение АСС (1). • сти и правилами выполнения операций, прежде
5. Измерьте напряжение между клем чем начать ремонт или обспужнванне.
мой N21 и "массой" кузова. Должно быть на
пряжение аккумулятора. Если есть напря
жение аккумулятора, перейдите к этапу 5.
Если напряжения нет, проверьте: перего
8. Снимите гнездо (д) с панели рел предохранитель N23 1 (15 д) в блоке ре
ле и предохранителей под панелью управ
ления. Неисправно реле консольного гнезда
питания аксессуаров. Плохой контакт
(G502) [G503]. Разрыв в проводе.
единение должно быть. Если соединение
нет, проверь те: плохой контакт с "массой"
(G551 ). Разрыв в проводе.
7. Снимите гнездо (д).
А

защиты от кражи ау диосистемы или навига
9. Устанавливайте гнездо питания аксес ционной системы (есл·и оборудовано).
суаров, выполняя операции в порядке, об 2. Убедитесь, что зажигание выключено.
ратном снятию.
3. Отсоедините . отрицательный провод
от аккумулятора, затем отсоедините поло-
vnx.su
,
426 кузов
жительный провод и подождите , по крайней

Расположение разъемов блока реле и предохранителей под панелью управле
мере, 3 минуты .
ния
боров со стороны водителя.
1 2 12 tJ
5. Отсоедините колодки разъемов со
стороны предохранителей блока (д) предо
хранителей и реле под панелью приборов.
6. Выверните болт(-ы) крепления и отде
11
лите блок предохранителей и реле от
кузова.
7. Отсоедините разъемы от задней части

блока реле/предохранителей под приборной
панелью и вынь те сам блок.
8. Снимите реле, осторожно поддев их 7
снизу.
о
ПРИМЕЧАНИЕ: Не пользуйтесь плоскогубца о
ми. Плоскогубцы могут повреднтъ реле, что мо
•
DDDD
'-----1
жет вызвать остановку нлн отказ в работе

двигателя.
DOODDDDDDDD •
Установка
DODDODDDDOD
1. Установите реле и присоедините ко
DDODDDDDDDD
лодки к разъемам блока предохранителей и 11
1
реле и установите блок предохранителей и
реле под панелью управления, выполняя
операции в порядке, обратном снятию.

2. Устанавливайте снятые элементы,
Блок репе и предохранитепей под пвнепью управпения
выполняя операции в обратном порядке.
3. Присоедините положительный и отри- Гнездо Обозначение Клемма Соединяется с
цательный кабели к аккумуляторной д (выборочный разъем) 9 6 Не используется

батарее . . с 10 4 Жгут проводов nанели nрм6оров
4. Введите коды защиты от кражи аудно D 4 2 Жгут проводов панели приборов
системы или навигационной системы (если -
Е 5 42 Боковой жгут проводов
F 6 34 Жгут проводов моторного отсеt<а
5. Установите правильное время на
часах. G 7 21 Жгут проводов моторного отсека
6. Убедитесь, что все системы работают Н (Разъем проверки

8 3 -
нормально. функционирования MICU)
•
J 20 4 Жгут проводов панели приборов
Снятие и установка блока реле и к 12 8 Жгут проводов панели приборов
предохранителей моторного отсека
м 13 10 Жгут проводов панели приборов
1. Убедитесь в том, что вы знаете коды Гнездо разъема сигнала •

защиты от кражи ау дносистемы или навига очистки памяти (MES)
11 - - - ...
ционной системы (если оборудовано). N 14 14 Жгут проводов панели приборов

р 19 10 Жгут проводов nанели приборов
Главное реле2 модуля

PGM-FI (FUEL PUMP)
2 4 -
Реле
электростеклоподъемник 1 4 -
а
а 17 16 . Жгут проводов панели приборов
R 15 20 · Жгут проводов панели приборов

Реле прерывания подачи
тока к стартеру
3 4 -
s 16 20 Жгут проводов панели nриборов
т 18 34 Жгут проводов панели приборов
2. Убедитесь, что зажигание выключено. 4. Выверните винты (д) крепления клемм

3. Отсоедините отрицательный провод проводов генератора и аккумулятора блока
от аккумулятора, затем отсоедините поло реле/предохранителей моторного отсека.
жительный провод и подождите, по крайней 5. Снимите нижнюю крышку блока реле
мере, 3 минуты. и предохранителей моторного отсека.
6. Отсоедините разъемы от блока предо
хранителей и реле в моторном отсеке .
vnx.su •
кузов 427
7. Снимите реле , осторожно поддев их снизу. Без обогревателя сидений. Стояночным тормозом педапьно
ПРИМЕЧАНИЕ: Не пользуйтесь плоскогубцами. Плоско_губцы могут по го типа
вредить реле, что может вызвать остановку или отказ в работе двигателя.
Расположение жгута праводав водительской двери и жгута
Установка праводав передней двери со стороны пассажира
1. Установите реле и присоедините колодки к разъемам блока

предохранителей и реле и установите блок предохранителей и реле
моторного отсека, выполняя операции в порядке, обратном снятию .
2. Устанавливайте снятые элементы , выполняя операции в об
ратном порядке .
3. Присоедините положительный и отрицательный кабели к ак

кумуляторной батарее.
4. Введите коды защиты от кражи аудиосистемы или навигаци
онной системы (если оборудовано) .
5. Установите правильное время на часах . .
6. Убедитесь, что все системы работают нормально.
Расположения соединительных проводов безопасности
t .. '*IOCipt•e._.I'IOII.ff fW\ M fOCI80.110 C ,......PICI'IOI""" Е UJI • - - - UW) ,.._. t• IOnDM.._ ".,..... • с U rnP'W} .......C::.Q :Д С .,
•
Расположение жгутов проводов левой и правой звдней
.
Расположение дополнительного жгута проводов
111'УТ •.а. "• • • • -..•ее 181""'
консоnи
С о6оrреввтелем сидений. Стояночным тормозом ручного

типв
с ,.,_ ....
. .............. ~ ....... 101---
... tt 7
vnx.su
428 кузов
Расположение жгута прогодов пола Расположение жгута проводов водительского сиденья

и жгута проводов обогревателя пассажирского
сиденья
•
\
Q1Arll!~
~ CМДNIIo" С at11 tponpt18QAOМ
....., 11~
Расположение жгута проводов крыши и дополнитель

ного жгута проводов солнцезащитного козырька
"*"PIIIA~CIV'*·~
at IA 1ruo .a8l IQ,.
•
С "С DМIIII U
.....,.1 _ _ _
Расположение жгута прогодов переднего пассажирского си

денья, жгута прогодов обогревателя переднего пассажирско
го сиденья н жгута прогодов кондиционера
С con ••• t nn m IICII . - *

•n•w- •• ..._.
ows... t& Ш8101МС?С'. . . .

/ JUУТ,....,• • .._,...там
•
IN-• , t.)OOAI р ur а о.сr.-м
8'Yf •.а.•·-·-
На изображении показан тип автомобиля с левым расположени

ем рулевой колонки (ЛРК), правое расположение рулевой колонки
1
vnx.su
кузов 429
Расположение жгута прогодов двери 6вrвжноrо отделения Расположение бокового жгута проводов
А8Уама81 -с nfiW
~асположение
•
бокового жгута проводов
1
1
А8Уа м с81.,. с I1AC
/
/
/
.........."_
/
/
'
е ..... arn , мew•
-
- ,
Расположение жгутов проводов двигателя и дополни

тельных жгутов проводов датчика уровня масла
.
.VТ 8!SiPCA..-8 . . . . . . .1'18
Аенм а 8 ..,., о l1fltC
wx••n ,... 81"УТ,• • •••,..._..~ хr• = н

(М ao. ••at
\
е
\
•мJII'Yf t P'• Ь •
vnx.su
430 кузов
Расположение реле и блоков управления - моторнь1й отсек
бJЮК УПРАВЛЕНИЯ-МОДУnяТОРА ABS/

РЕЛЕ АдАПТИВНОГО
БЛОКУПРАВЛЕНИЯЦИОДУЛЯТОРАVSА
КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (АСС)
(с АСС)
6лсмс ЕСМIРСМ
~- РЕЛЕ ОбОГРЕВАТЕЛЯ
ЭЛЕКТРОЗЕРКАЛ
nni'IOI11НИ~n;JU:»НbiИ БООК
РЕЛЕ/ПРЕдОХРАНИТЕnЕЙ
РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА
PEJIE УПРАвnЕНИЯ СИСТЕМОИ РЕЛе ВЕНТИЛЯТОРА КондЕНСАТОРА КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА

ЭЛЕКТРОНН08"0 ~АВЛЕНИЯ
APOCCEIWIOЙ ЗАспоttкой (EТCSJ
PEJ1E УПРАВnЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ
РЕЛЕ ЭJЕКТРОГРИводА ВЕНТИЛЯТОРА САЛОНА
дoriOIIНИl'EJ'I::aНOE PEJ1E PGM-fl
&IIOКELO
РЕЛЕ 060ГРЕВА ЗАDtЕГО СТЕКЛА
ГJIАВНОЕ РЕЛЕ 1 МОДУМ PGM~I РЕЛЕ КАТУWКИ ЗАЖИГАНИЯ

(F1 МAINJ
МУСЬТЫ СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА
&nОК РЕJЕJПРЕ,QОХРАНИТ'ЕJIЕМ МОТОРНОГО ОТСЕКА
vnx.su
кузов 431
Электрическая схема rнезда питания аксессуаров
БЛОК РЕЛЕЛ1РЕДОХРАНИТЕПЕИ МОТОРНОГО ОТСЕКА

АJСКУМУЛЯТОРНАЯ
6ATAPEJII •1 : Модеnм КО . КЕ " KS
Nl1 (ВАТ)(100А) Nl 2 (IG) (50 А)
Н1
~ : Крс11188~ КО, КЕИКS
•3 : Модаnм КУ м КР
•4 : Крс 11181 1110Д8n8te К У • КР
re2 () : А8ТО111800М~ С Пf'l(

(ДОПОЛНИТЕr1ЬНd)
(80 А)
01
ЗАМОК
ЗАЖИГАНИЯ
.
018 С2
с . . 29
t(,. . . 31 с
NI.M с... .. 28
6/КЖ
РЕЛЕ61~ОХРАНМТЕJ"ЕЙ
~ (15 A)•t ~ (15 А)· 3 f ~
{7,5 А) (1SA)• 1 ООДПАН ЕЛЫО ПРИБОРОв
"" (20А)~ ~> (20А)_. ~
~ (20 А)·2
Н8 Е22 R15 Е3б
пr 1 f'tll(
пr1 w т ~ пr 1 Ll u Wt- 1
4 2 4 2
РЕ1Е РЕЛЕ РЕ1Е

tЕРЕдНЕГD консольного • ГНЕ1ДА ПИТАНИЯ
--------- ГНЕЗДА ПИТАНИА

АКСЕССУАРОВ
гнездд ПИТАНИЯ
AICCt!CCYAPOВ --------- АКСЕССУАРОВ
БАГАЖНОГО ОТдЕIЕНИЯ
t 3 1 1
о у
~ 2 2
flEPI:ДНet: консольное ГНЕ;JДО

ГНЕ1ДО ГНЕЗДО ПИТАНИЯ
ПИТАНМ ПИТАНИЯ АКСЕССУАРОВ
АКСЕССУАРОВ АКСЕССУАРОВ БАГАЖНОГО
ОТдЕ11ЕНИЯ
1 1 1
-- -- -- -- -- --
0502 G502 05t51 Gб02
(ОбОЗ) (G~ (Gti03)
vnx.su
1
432 кузов
Перечень предохранителей для компонентов • блок реле и предохранителей, расположенный под панелью управ
ления
Блок реле и предохранителей под панелью управпения •
Номер
Сила
предохра Цвет провода Защищаемые узлы или цепи Amps
тока
нителя
Датчик дождя/автоматического включения света, электродвигатель регулировки наnравления фар,

1 7,5 А YEL первключатель регулировки наnравления фар, главный выключатель стеклоподъемников,
электродвигатель/блок управления люком крыши
2 15 д LTBLU Блок ЕСМ/РСМ (IG1 ), блок дистанционного управления иммобилайзера

GRN Тоnливный насос (через главное реле PGM-FI 2)
Генератор, датчик положения педали тормоза (с круиз-контролем), датчик СМР В, блок ELD, клапан
3 10 д BLU продувки бачка EVAP, датчик MAF, электромагнит блокировки заднего хода (МКП), вторичный датчик
H02S
Блок уnравления-модулятора ABS, блок управления-модулятора VSд, блок управления EPS, датчик
4 7,5 д YEL
угловой скорости и поперечного ускорения автомобиля (с VSд) , .
5 15 д PNK Электрический обогреватель сидений
6 20д WHT Передних противотуманных фар
7*1 10 д BLU Реле дневных ходовых огней
Автоматический блок управления наnравлением фар, электродвигатель очистителя заднего стекла

8 10 д GRN
(через реле электродвигателя очистителя заднего стекла)
.
9 7,5 д WHT Блок е-nреднатяжителя, блок OPDS, блок SRS
Датчик включ~ния передачи заднего хода (МКП), блок электрического комnаса, модуль управления
10 7,5 д YEL nриборами, блок MICU (IG1 ), датчик nарковки и заднего хода, электромагнит блокировки
nервключения (АКП)
11 10д RED Блок SRS
12 10 д wнт Правая фара (дальний свет)
13 10 д GRN Левая фара (дальний свет)
Подсветка выключателя AFS/CMBS, подеветка аудиоблока, nодеветка панели индикаторов nоложения

передачи дКП , подеветка блока климат-контроля, подеветка вещевого ящика, nодеветка выключателя
аварийной сигнализации, подеветка блока управления HVАС, nодеветка nервключателя наnравления
14 7,5 д GRY фар, микрофон (с навигацией), подеветка датчика nарковки и заднего хода, подеветка
nервключателей обогревателя сидений, подеветка выключателя люка крыши, nодеветка
\
первключателя солнцезащитного козырька, nодеветка первключателя электрозеркал , nодеветка
1
первключателей на рулевом колесе, подеветка выключателя VSд OFF .
1
15 7,5 д RED Передние габаритные ОГiiИ, фонари освещения номерного знака, задние фонари 1
10 д•3
16 LTBLU Правая фара (ближний свет), блок управления омывателем фар •
15 д·4
10 д•3
17 BLU Левая фара (ближний свет)
15 А*4 .
Гнездо блока
18 20д Блок MICU (+В НIL Hl)
nредохранителеwреле
.
19 15д MICU (+В SMALL)
nредохранителеwрвле
20 7,5А MICU (+В RR FOG)
nредохранителеwреле
20А*3 Гнездо блока

'
21 MICU (+В НIL LO)
30А*4 nредохранителей/реле
.
Реле адаnтивного круиз-контроля (АСС), блок адаnтивного круиз-контроля (АСС), блок управления
22 7,5А LTBLU
автоматической регулировкой фар, блок радара миллиметровых волн
23 - - Не используется
. Электродвигатель/блок управления люком крыши, электродвигатель/блок уnравления
24 20А GRN
солнцезащитным козырьком
•
WHT Реле суnерблокировки (модель КЕ)
25 20д Гнездо блока
-.
MICU (+В DR LОСК)
предохранителеwреле
26 20А wнт Главный вь•ключатель стеклоnодъемников
27 - - Не исnользуется
15 А*5
28 PNK Реле гнезда nитания аксессуаров багажного отделения
20 А*6
15 А*5
29 WHT Реле переднего гнезда питани~ аксессуаров/реле nрикуривателя
20А *6
vnx.su
кузов 433
Блок репе/предохранителей под пвнепью приборов
Номер
Сила
предохра Цвет провода Защищаемые узлы или цепи Amps
тока
нителя
*1 Модель KS
Электродвигатель стеклоподъемника двери переднего
30 20 д GRN пассажира, выключатель стеклоподъемника двери
*2 С функцией стеклоподъемника води-
переднего пассажира *2 теля AUTO UP/AUTO DOWN
- - -+---'---- -
15 д•5 *3 Без HID
31 RED Реле консольного гнезда питания аксессуаров *4 С HID
20 Д*б
*5 Кроме моделей KG, KS и КЕ
Электродвигатель заднего правого электрического
32 20д PUR стеклоподъемника, выключатель заднего правого
*6 Модели KG, KS и КЕ
электрического стеклоподъемника *2
Электродвигатель стеклоподъемника левой задней
33 20д BLU двери, выключатель стеклоподъемника левой задней
двери*2
Реле гнезда питания аксессуаров, ау диоблок, блок

34 7,5 д WHT
управления телефоном Hands free
~... 1 ~
ORN Электромагнит блокировки ключа, MICU

35 •
7,5 д Гнездо блока D D
.. D
предохранителей/
реле
MICU
D [ ]
Блок климат-контроля , реле дневных ходовых огней , блок
управления HVАС, исполнительные элементы
[ )
электрозеркал,электродвигательуправления
ре циркуляцией, блок реле/nредохранителей моторного [ )

отсека (реле муфты сцепления кондиционера, реле
36 10 д BRN вентилятора конденсатора кондиционера, реле [ )
электродвигателя отопителя , реле вентилятора ......._ о
радиатора, реле обогревателя заднего стекла), реле
управления вентилятором ОХ(1аждения и реле
~~~~OEJ .
вентилятора радиатора (через диод кондиционера)
.J31fi1li'li'fi1ii'2f'ji1I;lJ21j31
L...JL...JL...JL...JL...JL...JL...JL...JL...JL...JL...J
обогревателя сидений
f21 fi1 fi1 Г.ЧIЧ7, Ге' fe1 iO' -R-R
Г н езд о блока L...JL...JL...JL...JLJLJLJUL...JLJLJ
37 *1 7,5 д nредохранителей/ MICU (ОдYLТ) '1'i"'~~~\'~i"'t'_.R

L...JLJLJL...JL...JLJUUL...JL...JL...J
реле
38 30д предохранителей/ MICU (IG1 СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ)
реле
Перечень предохранителей для компонентов - блок реле и предохранителей, расположенный под панелью управ
ления
Блок ~ne и предохранитепей в моторном отсеке
Номер
Сила тока . Цвет провода Защищаемые узлы или цепи Amps
предохранителя .
100 д (ВАТ) • предохранителей/ Аккумулятор, распределение питания .
1 реле
70 д (EPS) WHT Блок управления EPS

.
50 д (IG) WHT Замок зажигания
2 Предохранители N25, N26, N27, N227, N228, N929 и N231 в блоке реле/предохранителей под
80 д (OPTION) WHT
приборной панелью
40 д (ABS MTR) RED Блок уnравления-модулятора ABS, блок управления-модулятора VSA

3
20 д (ABS FSR) WHT Блок управления-модулятора ABS, блок управления-модулятора VSA
50 д (H/L) YEL Предохранители N218, N219, N220 и N221 в блоке реле/предохранителей под nриборной панелью
4 Предохранители N224, N225, N226, N230, N232 и N233 и реле электрических стеклоnодъемников в
40 д (PN/) BLU
блоке реле/предохранителей nод nриборной nанелью
5 30д YEL Блок е-преднатяжителя
б 20д BLU Привод вентилятора конденсатора кондиционера
7 20д BRN Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
8 30д GRN Реле обогревателя электрических ст~клоподъемников, обогреватель заднего стекла
9 40д WHT Электродвигатель вентилятора салона
10 15д ORN MICU (+В HAZARD)
vnx.su
434 кузов
предохранителей/ Реле датчика отношения массы воздуха к массе топлива (AIF)
11 15 д реле
BLU Да1'4ик AIF (через реле датчика AIF)

Реле адаптивного круиз-контроля (АСС)/ реле TSA, реле звукового сигнала (с системой
12 15 д WHT
безопасности) , MICU
13 20д LTBLU Первключатель регулировки сиденья водителя (наклон, задняя часть вверх/вниз)
Первключатель регулировки сиденья водителя (скольжение , передняя часть вверх/вниз),

14 20д ORN
первключатель nоясничной опоры водителя
предохранителей/ Реле вентилятора конденсатора кондиционера воздуха
15 7,5 д реле
PNK Датчик уровня моторного масла *1

16 30д BLU Блок е-преднатяжителя
17 15 д LTGRN Аудиоблок, низкочастотный динамик
nредохранителей/ Реле катушки зажигания
18 15д
реле
-- -
YEL Катушки зажигания
Г н езд о блока
19 15 д предохранителей/ Реле уnравления ETCS, главное реле 1 PGM-FI (FI MAIN)
реле
.
Датчик СКР, датчик СМР, блок ЕСМ/РСМ , инжекторы , главное реле 2 PGM-FI (ТОПЛИВНЫЙ
ORN
НАСОС)
20 7,5д PUR Реле муфть·, сцеnления комnрессора кондиционера
21 15 д LT BLU [GRY} Блок ЕСМ/РСМ (через реле управления ETCS)

Датчик дождя/автоматического включения света, освещение багажного отделения , потолочный
22 7,5 д BRN плафон, плафон местного освещения , подеветка замка зажигания , лампы освещения туалетных
зеркал
Сирена управления сигнализацией, аудиоблок, блок Avn, разъем передачи данных (DLC), модуль
23 10 д ORN уnравления nриборами, блок управления телефоном Hands free, блок дистанционного уnравления
- иммобилайзера, ультразвуковой датчик
[ ] Автомобиль с П РК
*1 Двигатель К24Z1
Блок реле/предохранителей в моторном отсеке ·
~ 1r:r' fi1 ~ Г4 1~
D D uuuuuu
['12 J
.....____, .___~ .____, .___~ D [11 J
[JL'' J D
vnx.su -
кузов . 435
Расположение жгута прогодов приборной панели и дополни Расположение жгута прогодов моторного отсека и дополни
тельного жгута прогодов да тчиков солнечного света тельного жгута проводов датчика положения фар
•ее
88 IP&
-
- - ''
'\
\
'
•\
8JitQ 8 ......... 8I"F"f i i 8J8 ....... 00:8 8 74' 0 С81'А
'
'
:z-·-
..
/
/
/
.,/
- -
''
/
Расположение переднего жгута проводов моторного отсека
WY1••••• 1W881wwrt · Dl
-
\
\ \
•
-
На изображении показан тип автомобиля с левым расположени
ем рулевой колонки (ЛРК), правое расположение рулевой колонки
vnx.su
436 кузов
Рвеположение кабеля стартера 1кабеля "массы" аккумулятора 1кабелей "массы" двигателя
'
~- - ~fhhi~A
·~
Идентификация цепи "массы"

ЛРК
~--------------------------------------------~ '*"' ·~--

l
Clt
IIUI
~--------------------------------------------~ ..
l
СА
~------------------------------------------ ~-q8a8--
l
cu
....,._кмn :
~------------------------------..........
...__ -IC•FCIII"QJJ
-....-801t
..._n, •=• е = ·-.::=~·:-:-.;-:==;

-
uu• • _ _ ....,...__
,..._
....__ -----·-----·----
. __
. . ._ _ _ _ _.,. _ _ _ _ _ _ _ _ 4_ _ ....
а.----с--·•--4---
~----------------------------------------ICII CW(NJJ
~------------------------------------~.---·'• ....,__....
_........,..,
.
..,_ •.. -···
. . ._ _ 1;1 :;а (I'Ot 1
..,_
--- •
----------·--.n:.
,___ ·----
cw (O'OtJ
---
L.. - •••=-•COU: I
МiJ8fiВ. .,.,а
w
---· 1 . , . . ._ _ _....". . . . .
'--------& I!J-----------·- ,..,...~А

Т ..,.._.....,.nтLIJIQ8Pt .,.аср
' Alf-ae8'8
. , ...
-
-.
_.
,......,_.... _ _ ,... ,, (!]:::: ___________ ___ .... ••=-сw::м
eJ : ·---~----~.---~- ~ : ua·-
~ : IQ81 ~·· • aawnwrope ~ : )ltryт a:w•"', rra а •••

EJ : QIWI А" r..,_ -- -- -- : -.. 11
vnx.su
кузов 437
Двигатель R20A 1 н R20A2

•
1------------------------------·--- ~JIO •rHwntW• IUI8n8H )'~AIIМCnOMI&Ot) аР?' IC:nl

· - - кnеnм ate:J aorw EGft
, . ,. ыrpw•J ••• atuaьtм:мJ -.• rm•pa• . .
LU wa lм-мr е а )ТJIФ с • 11Cf'Qt.
c-sr·-·--····
,.$
, , JJ't . . . . =
c-sr•-r-. ••• • __ ,.,.,.,-..,
--~•
14 8'f ОМ 8
·-·--~-
',,_а
' ~~
~ АН~
J 1 11 Р I(I'Ot:
•-.мr•-
м -.мr•-
~Ч81'WIIt ~1108 трiiiСММС:С.•
•--· ЭtмtcYpor•rнwntwli IUWiaH А уnреемнr• А881МНttем Ф1 ,.,.CNМI Акn

•
• ЭМtrfi)Ot8rNtrтffWJ IUI8NIM IS ynpмnereм•,..,........ C81P"~I8 A•n
~lmfWII llniiJaM С ynpмne ..... ~ фpii. . .ON АК11
к.tywu ~**"'"'"' .. 1
lti1)'WU . . .,.,........ .
к.ту..., ....." ..... Nl 2

' - - • IC8Тyl888 18111trJMJfl N8 4
8RNIYВ. м ~(LOJ
~МIРС,;М (LO)
· - - A81''48fl СМР
- - - д.т'еlк yrne lt08CIPQТ8 ~..."oro 81\8 ctCP
IWC
1
lhopae...w• AIТ..,I НО418
~------- -- &nollf:CМIPCM
(дlт..,а :r) wнт WtПIМI!D
-- -
~--------- 5noci!CМIPCM
~u
( )
Д.Т•а QJn'CtMМAJ
--- ------·
Ot01
Жtyr .,...iponpoeoдoe ,._,J'ТWIII Жtyr npD8DAМII\IffeМ Пptltl01108 ; э.р...роеаюмt
•
ЛРК
,________________ .,. Е}------------------------- а •••, • •,..,. ха 9 г. . . . .. . 7 IIUJ. ~
l
~---------------------------~·:·:::::;·:·:
LJ ..._,... • е ..::~::::Аеа
еь=-vм
rJ~-------------------------1~~
,__ ... flofloll-•• ... - не ..а:
CJ----------------------------1~_"... ".... ...

..... ,.--, -не ltDI
,__ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ . , . [)~-----------------------~~- aw1;ae ,.,.,...,.,-IIOIIIIS$МIIIII8.,..

·-~- ."..... с а n ,., е 1 d • •
• . _ . . . . ~, ~I(Citi)J
,____________ .,. 0~----------------------~~-

1111-~--
...,......
...--··0
е.... , -....... . . . .
J 1 . . . . . ....
n.и ... Leanl nd -не ltDI
1-------------------------"._"•• ·-·-liYI·--·--
1------------------------- ---1811'8 r.-••e-1-....e;,.. Ql •••
1-------------------------• r ,,., __•1•-.--o•----IQQ д
1!]------------------------- aм.t•uмr&-n81"'u"'""'!loo etcмo-a•a-nwmawa--; r •~
fJ------------------------- .,.... ...,. 1 r-н-

D----{jl----.,. r::J------------- ,_. ...
D-----0~----: 8Ut CJ---------- -......
IIIIOКНi&IНAU..... ItidWM
, . . . _ ( OiiiiCIC)
МDTQIII ~ ООТСIМ
,,.,..,......u,..__,Jijl"~~~~
~--t t---------------
~-
~~reniiiiМ~. .,.W~I••~•~=~•I
eq " ' , - · · - · -..- - -
J----t t--....~--0'------------- .....:.···--"'·-~---

~--~ t-----~
.... __. ".___ caca--ocnl*'"'=-·--•-
t-------------
~~-~~ ~-.~
е:! ~ lllyo·--- Jl ·- LJ ,.,.,. ••••• 1 .............. - ..

- - ·..
·-··-
vnx.su •
•
438 кузов
ЛРК
БПОК РЕЛВПРЕДОХРАНИТЕЛЕИ
ГЮД nдНЕЛЬЮ ПРИБОРОВ
(~до блсжа nредохранителей/реnе)
r-------------------------------------BLK MICU
MICU
MICU
t-----ВU<
~------------------------------------BLK E:J------------------~[j~--------·ВUК ~------------ Скnоеойтранsмстор

BLK
EJ ------------------------------------------- Бnor уnраеленмя омыателем фlр
BLK
EJ Д~ИКПОJ10*911ИЯ
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - педали сцемения (МКП с IIPY"I-«<+fТJ))O18tt)
BLK
EJ-----------------------------------------~-----
т Датчмкуровняторм03ноQ•мд.остм
..____ Датчмк давnения (PSP) rидроусмnмтеля руnя (бе3 EPS)
BLK
EJ~------------------------------ бnок уnравnения адаnтивн..,м nереднмм ocмщeн... бnок уnраеленм• аnоматмчес110м pery~~мpoero" фар (с НIDJ
flll
BLK Е]~--------------------------- Бnок ynpaвnettИA ад3ПТИ8Н'-"М 1СрУИ3-«ОМТро"_.

(АСС)
Бnок уnравnения .....- - - вtк

адаnтмен..,м кру.о-сонтро11'1'М- --- --------4
---1!---- L ВU< fТL
LF
_____ Бnок радара милnиметроеых воnн (с АСС)
(АСС)
[ ______ _ _ . - - - - - - - - - - BLK
Jr-----------------------------------------ВLK Rfl--------------------------------------------------- Бпо«уnрааnенмяЕРS(Эnепрм~кмм

LJ усмnмтеnа pyne80f'o уnравnек м•)
____ Освещение тyancrrнoro иркаnа со стороны еодмтетt
,____ Осеещеttме IСОС..,.м~моrо иресаnа nередн•о nассааира
____ Датчмкдо-лАiаtrтоматическоrо вмючеttмА сеете
----- датчмкnю.а
,____ Бnсж уnрааnенмИnепродвмrатмь 1110а 1pwwм
.___ в ... мючатель соnнцспащмтноrо IСО:tырьа
Е)"""""--------------- Элепродвигателw 6nок уnраеnенмя соnнцаащмтноrо есоаырwа
EJ : Жгут nроеодое моrорноrо отсеа

~
6otto80i .-ryr npoвOДOtl
rJ Доnоnнитеnьн..,м .гут nроаодов кондмцио~Р.!. __ : Экранирование
EJ : Жгут nроаодоа nанеnм nрм00ро1

~
жгут nрово,аов двери водмтеn•
Е] доnопнмтеnьныи жгут nроводов nанорамном крыwм
о= Доnопнмтеnьным жгут nроеодов nеркnючателя со стороны водителя

~IIM-MIIIOt'Cip.,.-OOTC_. Жгут nроводов ~срыwм
8y'f f11<'8!Jt08
D EJ
,
vnx.su
кузов 439
ЛРК
------------------ ВLК ~~----------------------------------------------------- БnowAVN

~-------------------------ВLК ~~-----------------------
БnocAVN
- - - - - - - - ВLК EJ~------------- . .,,__

. МICU
PUwм n.peдaчtt даннwк ( DLC )
~---------------------8LK EJ~---------------
nереднее nte2Дo nктэнм• а.сессуароаtnрмкурмаатель
.!"'"----------- B.LK EJ~------------------------------ Бnок уnрааленмя napte080Чнww AaтЧWtcoмlдaт'ftiiCDW еслючем1111 JaД:ttero хоаа
.---------------- ВLК
•
__,-- - - - - - - - - BL.K EJi------------------------------- Репе IСОнсол ноrо rнада nмтанм" .. awcea:yapoe
~-------------- BLK ~~--------------~,~--

Реле nереднего rн~ nмтанм" а•сессуарое
Реле rн~ nмтанм" аеа:еа:уарое баrа.моrо отделения
0502
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - BLK L.J n:ni------------------------------- Выключатель обогревателя сидень" nереднего nассажмра

(на центральной nаналм)
•
• - - - - - - - - BLK Е]1------------------------------- f1ере1U110Ч8Т8ЛЬ П8р1(080ЧНОГО ДЗТЧИIС31Д3'ТЧМ1'8 SIU110't8HM" 311ДНеrо IСОДЗ
------
- - - - - - - - - - - - - - - - BLK EJ~---------------------------- Бnос уnраапенм• НVACI6noк к.nммат-11.0нтрол•
~---------------ВLК EJi--------------------------------------
~-------------ВLК ~~----------------------------------
Перемючатель механм~ма nap1C08101/
noдciNТQ nанелм мндмк.атороа nможенаut rмреда'4М АКЛ
~-----------ВLК
•
oeorpe.a npпoro ~posepcana
Пра11111й 6сжо8ой у118S8Т8Ль nо80рота
- - - Вwкnючатель eotonn бnо111Сро88СМ sама дМ~* nep&AМrO nассамра

(с охранноi емrмалммц•i)
..----------------- ВLК EJ-------------------------------·nампа ОСМЩ8НМtl ..щ . .оrо N.ЦICQ
0503
.
------------------ ВLК EJ~--------------------------- Нм•rацмомнwм бnсж/ аудмаелсж
!
0504
EJ Жrут nроеодое nанелм nрмборое EJ : Жrут nроводое дверм nереднеrо nacc:ucмpa
vnx.su
440 кузов
ЛРК
~---------------------------
Бnоа SRS ( nодуwн ~оnасное т м )
61\01( SKS ( ПодуW81С оаоnа<:МОСТМ )
Р\13\оем ДI'IIIIJ OЧМCТUIIUIMIIIJТM (МЕS)
r-----------------BLK - - - 8LK f'1{1------------------------------ ДlrNMK ама

L.J (бс Cteд8H~IIIJ СpetiiHit C>aonacнoc:nt
3МКТроnрМ80дс:*) 8QAМТMIIIJ
~
8 LK ~LК дат'4мк sама peмнiiiJ о.оnасностм 80дМТМt~
(с смден~м с anenponpM80дм')
t:JLK t1L.K [] ~~-J*'YIIt4\ 1 ~- • ss .,_ е 3n.трс;,..ж •ом (1 .....

т в-..m10..атеn• nо..снм..мой опор., cмдeн•IIIJ eoдiiПenlt
~
ВLК BLK оооrрнат~ c..дett~fll 8QI:IIIПM"
т necнr_qn_ ~··1Р
--~-=
•-е~рсмс Е CW'"" (CWW'"tF 5 . .
BLK BLK
L:J Комсоn~но. rнеsдо nмтанм• аа:ес:суароа
,...-------------------- ВLК ~-----------------------------

.----------- ВLК ~--------------------------
~--------ВLК ~------------------
r:J~-----
3М«Троннwм ~noa OPOS
Н.uкочас:тотн111И дмнамма
ГRl~------------- 8WICitiOЧITM~ ICHOПitM 6nо1СИро81СМ MMD sадм811 npa~ дмрм

LJ (с охранноА смrнамаацмм)
~ Жrут nро80д08 nамеnм nрмооро• ~ : Жrут nро•одо• nра80м иднu д•ерм ~ Жrут Про80Д08 СМД8Н~It 8QAМT811tll
~ Жrут nро80Д08 nona ~ : Доnоnнитеn~~оным жrут nроеодо8коНС011м (::] Жrут Про80Д08 смден•• nереднеrо nас<:а•мра
vnx.su •
кузов 441
ЛРК
~------------------------~1< ~~-------------------------------------
.,._y;cn,..•••"4 • •z•••
,. т ьа сомr...,.......,ао ••• .. иw•o•e~~~t• Е]: ___________ Пpaewi МДНМЙ yrnoeoA n1J*)80ЧHWA дa'NU
~-- -----
л .,....... ••• ym--•"4 - ..........
,..._ _ _ _ а.к
1
1 , 11
.------8U(
.,.. ........··-- .. .......
,.. · uнw..,w ••IR:aцa.-o11QA8
., ~~~~~~~~'!"8PNK
--------- --- ---------- Пра8WМ датчм• 88Utt0'...1M" JtдlllrD ходе
~ ... 781581 . . . . . . . . . . . . . . . . . 110811/ ВLU

, . .. 1114111 •а•••••• :ацв•о хо..е
1 lr:l ----------
'1 1
~~---------------------------~~~~~~~,--- д.'Nма а.ма RAнero np8eoro plll8?• oaonacwoc••
I3L.I\
·--- да ......... ~... r.o uентрат.ноrо ремн• 841Sil)nacнocr•
_,..----------------- ВLК ~~---------------------------------- Дll'r't8 sм•а мд::wо .neaot'O ремм• е.аоnеоюс т м
-
0101
r------------------------------~ ~~---------------------------------------------------- Л..Wjn6a~wм~p~

-
~-------------------------------ИLК ~----------------------------------------
ГIРIТДО '"'TIHMJI 8сессу8ро8 ~ro Cn'ДIIIII. . .
.-------------------- ВU<
....------------ ВLК
__ верх"'"' сромар~ eтon-aerмana
.___ 311м1Мt18 J81181.8 Д8ереt 68rUtt«O аrдаnенм•
• ...__ _ Фа.tlрм OCIIUIIIIM" I'OC. реrмстр8ЦМОМНОrо JМНI
,....__ Мl:nomwтenwtwi ........... ar.,.n•• дPIJ* 6аrаммu
&пСЖ РЕI"tЕIПРЕДОХРАНМТВ1ЕИ
nод ПАНЕЛЬЮ ПРМ60Р08
(ГIIМДО оnока Предохр8НIIТ~#рме)

М8СU
,..._________ ВU<
cn:••• onoa nредохрам~)
ГJ1_______________ 8wtUUOЧIТ81t~ UtOМM 6no•po.... 1811К1 ...a111i JМiа.ё Д lpte

LJ (С QЩIIItНOi ClltкlaМJal&мet1)
~--------ВU<
~-------------ВU< ~~----------------------------------------------------- Тоnn••мwмм8Сос
~ 60tl)8081 •ryr npoe~

------ · : ЗIСр8НМро71Н118
~ Жryr Про80А08 дмрм 08rа~СЖМ'0 OTдeJ'*OOII
'
vnx.su
442 кузов
Идентификация электрической цепи питвния
•
.1 : да.,..,..,_. tUCZ1
•2 : Д8Мr8ТМ. R2DA 1 М R'2f\A2
АIО<УМУЛЯТОРНАА 6А TAPeR
доnолнительным
-----------
•
[>1
дЕРЖАТЕ1Ъ ПРЕдОХРАНИТЕJ1ЕМ
nод ПАНЕ1ЪЮ ПРИ60Р08
~--------------------------------------------------------------- 8LK
------------ 3п81П'рад8wt'8ТМ~ СТ8Рf8р8
ЬII\.Ж .-.:.1 lt::Jt I~UAtiAHMI t:.llt:M МU 1Ut'ЖJI U U 1(.;t:AA
Nl б(ЗО А)
ьno•~~an~t:-
U1 Yt:L
~------------~-or~,~~~--------------~----------- -------------------
Nt1o(1бAI
18f!U" ,..,,.,,. ,.. '".." " " ' .,_,.
•
~--------------~"Jr,,~~~----------------t------------ ОНN nод ПNIIЛWO n,_.~ c.-a•,.tAirWAJ
,...
Nl
-
1:.С (10 AJ
~--------------~"L~~-~---------------1------------
,...~.._
WHI
~- P8neTSA
Б110К С МУЛЬ ТИ-flРЕдОХРАНИТЕЛЕИ ~- Р8М ~8МСМ"О IPY"I ltCIIМIJ)Qit~ (АСС)
- - - - Репе~ Q81'М8.118
(с: охренмоМ С88nсапоацм11)
Nl S (АВS МТR) (40 А)
~----+-------~-~J~,~~~------~~-----r-----------RED
Nl S (АВS FSR) (20 А)
------~--------~~~~ ~ - wмт
N11~ (41!0 AJ
f
LTBLU ------------------ llepfln.ovтen~ pwynмpoea
--------------~с~~'
..... r смден~а~ eoдJПentll с anктponptf8QДC)flt
Nl. 1<4 (20 А) (НIМОН)
ORN
N118(30A)
~------------'J~~,~...&..)--------------1----------- BLU
N117(15 А)
~------------~-~,,~~o---------------t---LTORN --48------WНТ - - - - - - - - н~отнwi ДМtlа....

РЕЛЕДАТЧИКА
ОТНОWЕНИR МАССЫ
ВОЗДУХА К
МАССЕ ТОМИВА (Aifl
.. н (1бА)
------4D•n~
- .... .... . .о(-:-1
....._ J "~
..,)1"' 't--1 1 - + - - ВLU - , 1 - - - - ВLU ------------ AI'N• A1f•1
1 _ WНТIВU<
1
1
...._-+-'r 000 't'-+-+-+----- L T 8LU ---------------KOIIIПWOТ8P У"Р811МНМ~ А8Мf'8'1'8Мf18 (ЕСМ)
МI'IM CМI808Wtl .p8f8YOIII
(д888rат.,.... •
8ТОМ8ТМ'48<:8011
тр8МС...сс•11) (РСМ} (ВСООМОГАтеwtОЕ РВЕ)
NI15(7,S А)
----.f-
'
L...~-r:f''-.!.
....)---1--
.... PNK . . . YEURED + LТ BLU
PSE-.мn'5L
кондЕНСАТОРА
КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА
РЕЛЕ КА ТУШКИ
ЗАЖИГАНИИ
*18(15А)
_:J • ВU<IWНТ К8Ту\Uа .....,..KMtll . . 1
...,~" r 4 'VI -481-- ------
_ _ 8Ca1ywa sамrакм.- Nl2
1
1 - - Кетуwа SDМrtHMtll Nl3
1 - - - - tutтywa SUМПIHMtll Nl<4
J· 0{)0
- \1 \1
v Е~ М
(МRLY)
vnx.su
кузов 443
6110К РЕЛ!/ПРЕдОХРАНМТЕЛЕИ ПОД ПАИЕЛЬЮ ПРМ60РО8 "1 : A•r.тen~t K24Z1

.. 2 (10) (50 А) • ~ : ••r.теnм R20A1 • llt20A2
(6ЛОКРЕЛЕИ
"'3 : С ."• ...,-cowtpon..,.
v~."-......">--- wнт
ПРЕдОХРАНИТЕЛЕЙ
МОТОРНОГО ОТСЕКА ) "4 : С уnре8nен•ем HVAC
r------------- wнт
3АМОК ЭАЖМГАНМ"
OFF
, . M(10AJ
,...
' АСС
----+------------8"" - - - - - - - - - - - ~n• ,. ....,...,. xoao8W'JI on..ie (мо•еn~ KS)
/ р
8А1 J .",.-" 102
...._..,._ ~ : _ ·} - - - - t - - t - - OHN
\ '
Ю1 --+----·-- BRN
6ЛОК РЕЛЕIПРЕдОХРАНИТЕЛЕИ
\
\
-
'--
1LJ--~~~--- BLU
. '
QST ..__.....,_ _ _ _ _ BRN
~-· liltcж IU'8М..,.-cowrpon•' 1
- .. 1---· liltcж уnре81Мн•• HVAc--t
- - , Эne«tSIC*8..,.,..nlt уnреамм•• реч~_.
УЕ RE - -· B...,..10'J8Тen1t o6orpe88Т8Jttl с.,.•-• 8QAWfeiU8
- -· 8..."10'J8Т8nlt o6orpe_,..n•
с.,. ....,. nepe~~мero nкс....-
..__ _ Мononнenen .... wtё ."...."' мктром.-.n

(....,., • ...,.IO't8Тenlt мектромраn)
61101<
БЛОК
РЕЛЕ/
РЕЛЕ/
ПРЕдОХРАНИТЕЛЕЙ Nt J7 (7,5 А)
ПРЕдОХРАНИТЕЛЕЙ
ПОДПАИЕЛЬЮ
ПОДМНЕЛЬЮ liltcж MtCU (DAY LT) (мoAenlt KS)
ПРМ&ОРОВ
ПРИ &О РОВ ~ ~~J:~-------~----------------------------
. . , (7,& А)
~--+------ YEL
_ _ _ _ _ _ _,....,._ _ Д8Т't .. 18o.A81~oмant't8CICO('O 8U'IIO"t8NtМ С8еТ8
..__ _ liltcж ynpeaмн1U118n..t 51C*8Мtaтetllt niOU к.....,.
. . 2 (15AJ
...... 8U<IREir1
~о----+-- - - - - 6nок ECМIPCII(I01)
LT BLU
-~·--- BLКIYEL • 2
(~еnм КО • KS)
г· · -··-,
•
LT BLU
- LTBLU - - - - - - - - - - liltcж Амсtтанцмомноrо уnра••м ......... мо6маммра
•
1181,ЦМOIIMW8
• . J (Кроме .._aneil КО м KS)
ГЛАВНОЕ
РЕЛЕ 1 1
IWICRto..aТUI ..
1 1
•
МОДУЛ" POII-Fl • •
(FI МAIN) . r ') ГЛАВНОЕ РЕЛЕ 2
1 1 МОДУЛА POft-FI
1• ""'-!-'..... •
• (ТОПЛИВНЫМ НАСОС)
''/ •
1 1.__-с . J
..,.__..,с~
О N
•
'-- .. - .. __.)
1
-
~J-·+-------~-----------ORN
___________ Томм•нwм н.сос
1
1
1
----------------------~--+----------+·г~·ommoiOf_~----~--------eмн --------- ECМIPCM(FLR)
·'\/ -
vnx.su
444 кузов
*1 : Д.мrатеn~ K24Z1
~ : Дllмnrтen~ R20A1 м R20A2
"3 : с крум• аонтроnем
БЛОК РЕ11ЕJПРЕДОХРАНИТЕЛЕИ ПОД ПАНЕnЫО ПРИ150РО8
.2
с
..
BW
.. - •
BLKN'EL
• • • • - - ,,.., .,_
)а
• • •
..
• •
, ......._. ....
t t JlpctiW
смщ
. •
l
•• .,.,
1
•
•
Дror .
,..,...~._.,,,,,,е
, ., 1
•••• •• d · - НОD IAI' r-.. ZJ
1 BLU Дrof' ••• "1 n•••: •• ,.,..,... ...,..._.. 1

• •
•
- - • .• • - • - • • • • • • • . -J
•
.,
, . 3 (10 А)
-- .. -- ··---·
8LU
··--··------ MAI$1 111~811
--.·..·. --·...·.-~- . "l
. .1011.......... - - ,~ ,
г •••,.....
1 1
• •
•
1 BLU 1
•
•
L _____ _ -- .. -- J
БЛОК
BLU ----------~ (6neмt
РЕЛЕJПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ
ELO)
v
YEL - - - - - - - - - - - - 8n0« ynpaaneнмfi·МQAyn~~Тopa А881
• бnемt уnрамен.-. ttоаумтора VSA
YEL ---------4,. . _. •--

IСОМnwотером I:PS
Аат-t• курсоеоrо yrna м nor~epeчнoro усаоремМfl а8Томо6мn..
(с VSA)
te 8 (10 А)
6ЛОК
ПР~ОХРАНИТЕЛЕЙIРЕЛЕ МОТОРНОfО ОТСЕКА
..__ _ 6n0« ynpa8МH8tfl ЦМfМ8....М nepeAHMM OCI IЩ8HM8W

6nок уnра8rtеНМf188Томатмttеском реrуnмро•оМ фар (с НЮ)
Nt 9 (7,0 А)
~--4-----------~Т - - - - - - - - - - - - Бnсмс SRS (~ywett Оеа01кr: мости)
te 10 (7,5 А)
~--~----------~т ---------4, 8 ..___ бnсмс nреанаfм*"""'' Е
•-_ _ an. ., ронн ...м ьnок OPDS
YEL
(Гне~о 6nou npeaoxpaнмтenetielpene)

М8СU (101 1
YEL - - - - - - - - - - - - 6n0« миермчесurо КОМ'Iеса
YEL ,....__ П.рекn1041атеn~ napкo80'fНOfO датчмка/Аатч... •меоченtм мдМ8rо хоса
. __ _ 3ne«Тpot18ntMT бnокмроакм nepe1CniO'f8MMfl MpeAI'f (АКJ1)
YEL - - - - - - - - - - - - Дат-tмк .nеоченм nepeA•• ааанеrо х~а (tiCП)
te t1 (10 А)
----------- бnсмс SRS (noAYWitC 6еаоnасностм)

Nl22 (7,5 А)
- - - - 6n0« ynpaiiiМнu аа••• .........
nе~нмм ос•ещенммl
6neмt Y"P881Мtttui аrrоматмtt8С8СоМ perynмpo•oii Ф•Р
~-· Pene цмтм•1сно lq)yMI«OНTponfl (АСС)

___ бnсмс аа•m•моrокрума«ОНТроn,. (АСС)
..__ _ 6110« paaapa1181UU1мt11Tpo8111X 8011Н (с АСС)

,. • (30 А)
(Гнеuо onoa npeaoxpaнмтenet~lpene)
'------cr'\U:)---------t------------------ М8СU (101 СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ)
vnx.su •
кузов 445
•1 : Д.rатм.. К24Z 1
~ : ~nпм.. R~1м~
"3 : С tqJVМI...ЖТpoiММ
Б11СЖ РЕЛВПРедОХРАНИТЕ11ЕМ nод ПАНЕЛЫО ПРИ&ОРО8
"2
C~u
• •
--··
ВLt<IYEL
·-------
• •
1" ·~ "'
1 1
• •
1 ВLU _______ r.• •• .,., ••яsm,m• • t~raaa -'

1
------ -----J
NI3(10AJ
--- .. -- ---- -- -- --·· .. ---- · -l
8LU 8LКIYeL.
-- 314CIPOI8-'YOI Т $11 . . . . . . . . . . . ..,..
1 1
•
• •
1
•
•
ВLU ----4,.,_.__ 81op11ta Ф • • •• НОU lдi'ТЧМК 2)
· - - - д!Jt •• ,..". • ........ 12$24.__..

1
L .. _ _ ________ j
---·-- ---- 61101(
ВtU ----------Е> РЕIЕI~ОХРАНИТЕЛЕЙ МОТОРНОГО ОТСЕКА(бnок ао)
NI .. (7,5A)
YEL - - - - - - - - - - - · Бnок ynpaiiiМtlмll аеодумтора AВSI
6nок уnраамнмА- мoдynt~ropa VSA
YEL IСDМПЬЮJером I:PS

,
• - - Датчмк курсо1оrо yrna м nonepe•м•oro yetrapeнмll а8Томо&tn-.
(cVSA)
NI8(10A)
~
ПРЕДОХРАНИТЕЛЕИIРЕЛЕ МОТОРНОГ-о ОТСЕКА
..
.___ &nок уnраменмR адаnтманwм nередним ocaeщ8IOI8till

&lок ynpa11118HMII аатоматмческоМ реrулмроакоi фвр (с HIO)
~~~-----WHT - - - - - - - - - - Бnott SRS (noдyLUelt ~МОСТИ)
...._ ...._____
-----·--------t,~---- Бnо«nреднат~мтеnt~Е
wнт
•-_ _ меuронмwм. оnсж OPOS

Nl10 (7,5 А)
YEL
------------------- ~nьуnрааnени-.nрмбора•••
---1---------------- МICU (101)
------------ 6nсж an8KJph'111CICDro комnаса
, 1
l"'ерееuночатм.. napiiDIIOЧНOI'O датчмаtдатчмu 8IUIIOЧ8НMII 3SД?18f'O хода
Эnекrромаrнмт Onoecмpoau nepetUIIO't8НМII n•ред•ч (АКП)
YEL - - - - - - - - - - - - - - - - датчмк 11СПIО'МММi1Мредачм ..,.,wo хода (МКП)

Nl11 (10А)
----------- 6nок SRS (nодуwек 6e80.'18atOCТII)

Nl22 (7,5 А)
~о--- ьnсж уnрааnемм11 uаnтм•нwм nередним OCIIЩINM8111
6noкynpa8118НMII 881'0М8ТМ'tlскоА perynмpoad ф8р
1 - - - Рм1 aд11m~88t0f'O ICPYIO IIЖfpoiUI (АСС)

__ Бnок адаmм11110rо кpyмt-«DНТponll (ACCJ
.___ &noiC P"RIPI ММММI 1Tpo8WX IIOIIH (С АСС)
NIW (:tO А)
(ГМIJIJP 6noiCa nредо~раммт.."..,рем)
L---------~~\.~---------------i------------------------------------ МСU(161СТ~ЧМСТМТЕЛЬ)
vnx.su
446 кузов
•1 : Д8мrатеnь К24Z1
БЛОК РЕЛЕ/ПРЕДОХРАНИТЕЛЕИ ПОД ПАНЕIЪЮ ПРИБОРОВ
•2 : Д8мrатеnь R20A1 м R20A2
(МКП)
г .. · · --··--··-+--·· · · --··--·· ··--··-- • • • • • •

. .l
ST
(ЗАМОК
----------------------------~---RED
•
L_ __ _
• -- . . --
3nектромаrммтным
маnан стартера
.. .. .-J
•
•
~ИГА Н ИЯ)
• (АКП)
.- .- -. .- ..
1РеЛЕ .ПРЕРЬl~НИЯ ООдАЧИ ;Окд
НА СТАРТЕР
• •
-"1
• •
• •
•
1 BU<JWНT• 1 1
RED ЭnектромаntмтныА •
•
1 BLU •l маnан стартера •
1 1
• •
• •
1
•
ORN
• BLUIWHT Перемючатель режимов
трансммссмм l
•
-. .- .. .- -. . . -•
АСС
(ЗАМОК
ЗАЖИГАНИЯ)
Nl34 (7,5 А)
,___ Аудмосмстема
,___ Бnок уnравлен м" сметемом Hands-F,..

.....____ Реле ntiJдa nмтанм" аеасессуарое
Nl ~ (7,5 А)
--+------ ORN - - - - - - - - - - - Эnектромаntмтнwй маnан блоDiроекм мюча
(Гнадо бnока nредохранителей/реnе)
~---+--------------------------------------- MtCU
vnx.su
кузов 447
ПРеДОХРАНИТЕЛЬ Nl.2
(ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ) (80 А)
(БЛОК РЕПЕ/ ·1 : Кроме ~ ко м К!!
ПРЕдОХРАНИТЕЛЕй
"'2 : МоАе11М KG М KS
ПОДПАНЕЛЫО
6ЛОК РЕЛЕIПРЕДОХРАНИТЕПЕИ ПОД ПАНЕЛЫО ПРИ6ОРОВ
ПРМБОРОВ)
v
Wl Т
.-------~~~------------1--------~~ ---------4·..-- 06оrре8атм~~t смден~~tfl n..-д11ero nасспс:мра

Nl5(15 А)
- -J "_.[ Обоrр188Те11Ь C..Д... IItfl 80ДМТ811fl

NI8(20A) ··--·
•~---------c~~~-~--------------r---------~T
~"1.
~-- ЛИn nередн'"' nротм•отуманна" фара
(nоср~ом репе ~мх nротм•отуманных фер)
.___ Праеu nе~м npoтM80fYМIHнafl фара

(АОСР4QСТ80М репе fМР4АНМХ nротнаотуманмwх фар)
N17 (10А)
...._-----<:"Г'.~
.. ,.J '-1 .I.r-------'1r----- 8LU - - - - - - - - - - - - Реле дневнwх ходо•w• оrне~ (моде.n~~t КS)
ПРЕдОХРАНИТЕЛЬ Nl27 (не мсnо~~е.sуетс")
Nl 22(7,5 А)
(6110К РЕЛЕ/
ПРеДОХРАНИТЕЛЕЙ
ПОД ПАНЕЛЫО
----------<L1J - -
rcr--------------~
Nl 28 (15 А)• 1 (20 А)•4
ri'И60P08)
..__ _ _ _
... PNK -oooot8.,.-- L Т 8LU - - - - - - - Репе rнада nмтанм" аксессуарое баrамноrо отД81ММм"
-
__,jС:Г'~"'- _п
v ----------~JJ~' r-
-
Nl31 (15 AJ•1 (20 д)••
wнт - - - - - - - - - - - - Репе nереднеrо rнада nwтaнмfl аксессуарое
•
V'r RED - - - - - - - - - - - - Реле IDМCOJ1IItМOrO rнersдa nwтанм" аеа:ессуаро8
N
ПРеДОХРАНИТЕЛЬ
(6ЛСЖРЕЛЕИ
Nl23 (10 А)
---1------- 8RN
- - Д/rNMK ~88ТOSSITHЧ8CKOf'O 8МЮЧ8НМ" СМТ8
...__ nnaфott местноrо ос1 ещенм"

ПРЕдОХРАНИТЕПЕЙ __ noтono-.нwi мафон
МОТОРНОГО ОТСЕКА) __ Осеещемне тy811fmtoro иресаnа со сторонw 80AWТ811fl
.____ Осеещенме косм.rм'4ескоrо иркала nереднеrо nасса•мра
.
----+----------8RN - - - - - - - - - - - - - - - - - ~ааамкааа.м~ннfl
.__.,._ _ _ _ _ 8RN
- - - - - - - - - - - - Осмщенме ба1 аноrо отдеnемн"
1
__ бnок ynpa8Мtfмfl сметемом нancts-Frм

:n 11
---+------ORN
Nl12,(15 А) е~ ...,___ АудмоаtСТема
(6110К РЕЛЕ И __ Раi'ИМ nередачи Ааннwх ( OLC)

rFЕДОХРАНИТЕПЕЙ
МОТОРНОГО ОТСЕКА) ___ бnок Амстанuiюмноrо ynpa8118Нмfl-...lii100Мnai8aepa
.____ бnок AVN

.__,..__ _ _ _ _ ORN
v ,....,. · · - · · +-- · · -
1--------+----------
· ·- · · - · · - ·· -
---------------------- модуль уnременм" nрмОорамн
· · --:-z•~~a.,.-..anea~s..,l8itf ---,
LT GRN ------------------ OiQ •••IIМ 11
CII818118D•t 1
•
WIТ
_ .... -. - . - +-- . - - . - - . . - .. - -- - . - - .. - . .-
(с охранной смrнаnммuнеtl ]
..__wнт
.------..._---+--, - - - . . +-- .. - .. ; ; .. - . . - .. - . . ~ :;..-::.:~ 1

• IC Qta~t1t
•
•
• "1 11 МICU
~-+------ PUR - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ..
J ..
)*М*О84 С88111111
1
•
•
1
•
~-------+----------ORN
...._--- ... +-- .. - - . - .. -
------------- . '" ...
- . - .. - .. -
8)1 I-OCМI'\18t8
.. - . - ~
1
1
• •
•
1 1
•
•
1
•
•
1
~----WНТ -----+о(-")
'VI:::J .,.,........ ;.r-+--------------- PUR
,
•
• 1
•
1
1 - - - - + - " r ~ )Q ,......,._ _ _ _ _ _ _ _ _ ORN
•
•
---------------------- выкnю~ь
~8COII)f0
•
c.нntana
1 •
- - . - - --- - - •• - . - - ... - -. - •• - .- - •• - . - - - . - -- - . • - . - - .... - • • .-J
(с охранном смrмапм38цмем J
vnx.su •
448 кузов
IУЕДОХРАНИТЕnЬ
* ~ (НIL) (110 А)
( &nОК PEJ ltJ ., : с....,
ПРеДОХРАНИТЕПЕЙ
"2 : le2..,
ПОД ПАНЕnЫО ПРМ60Р081
\'/
\~
----
\/
-
t:"._.__
. . ,,(1о 1Ar
*11 (10 A)•J
'-----....·----....(Т"'"-L-------t-----
IIICU *17 (10 А)• 1
LT 8LU ------~,·-- Приu ф8ре (en...... .- С88Т)
· - - - 6noa ~...,.._. OМW88Тenetl ф8fl
. . 1r 11oAr~
\~ ~
~ - ВL.U
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 11eNJI ф8р8 (бnма tмi с.т)
- *14(1,0А)
-- ~-4~---- ORY 1""-- f1QQ(88t 18 nepмnN)'IIТМtl nap880 IIOt'O ~ Д8ТЧМ8 S'tD..t'O JCOaa
1 - - no.=wta tмреU~М~..,.,... ... ~ .:»li8C8

1 f\aAtMYD -~ o6otp88Y•n• CIU88Midl
l ЛWIM OCIIIIIШMtt . . . . . (!of'O Ml....
r\oQCW1188)'QНCМCТ. . . .
1
8- -
-- noac-тu 6rtмa llftMIIII8f-tDПponllll6nou НVАС
~8irU 8WII:IIIOЧ81.М 8'MМIPНIIIIIIIIMIIOIOt'O CWН8II8
8w~ .. I*YmrYop8 MlnP881*tМJI СИf8 ф8р

1-- l"'epetutto~ мохЕ • • • nа.-ав wl
nоасмта ,..,.,. ...,.....,орое norю1 11 ••• ~ ... АIСП
- - MIOI [8'10t)д8Т._ ~- CМCYIMW V8A (VSA Off)

- - f\aAt81118 8WII:IIIO....YMJI N'81СМ8а C)fff'
r.fДОХРАНМТЕIЪ
*16(10 А)
. .,__
ORY _ _ _ _ _ _ _ _
'
. __ _ f1cW"МYU8W~М8'1palt~
~W'YU 8Wteni0 ...1.МIIIOU llllkMM

1n
(с 1U08)М)
(1110К
F Ule М
Пf'ЕДОХРАНМТЕIЕЙ
МОТОРНОf"О ОТСЕКА)
_ ...._ _ _ _ RED
1
--------,1---
. n..w:••a 8WIIn80'.,.МJieon..,,
• - - - ММIЦ)О" '*(С К88tnЦ. . J
•
Пpllkllil ~м r868pmtwlil
SЧI'I'МOtO ._... . . . . (ec:onмцott1Wtl wм
* 11~
w: оwрав8118)
• - - n••• ,........... ,.,~, .,,.,.фащрw
~--+-------.-МD
,___ 3tд11ММ r86армт...а 1811111. .
- - Пр88WМ фОМа~ OCW1JI?MMI8 ltOMipet«O .аа

МН - - - Лllkli фомаре. OC8?tJtiiiMJI ltOIJI~O . . . .
~---------+---·----------------------------~-------------------------•CU (+8НAZAAO)
с.._...кв_.кs)
- · · - ·· - ·· - ·· - ·· - · · - · · - · · - ·· - ·· - ·· - ·· - · · - · · - ·· - ·· - · · - -· ,
1 ДОflОЛНИТIUIЫ.ЫИ
Af!I'*A ~ ПРIЩОХРАНМТЕ11ЕЙ ПОД ПАНЕПЫО ПРМ60Р08
1 1
* 71 (30А)
1 -------4-----WНТ ---------- &noar~...,......~фefl

1
....__ . . - .. - .. - .. - . . - . . - .. - .- - . . - .. - .. - .. - . . - .. - .. - .. - .. - .. - .. - .. - -'
vnx.su
448
A••••enaa
•t : K2AZ1
.2 : д•rwN~~e.lt20A1 • ~
ДOnomtМ1"VVbltblM
~-------------------------------------------------------------------- 8LU --------~ [>, дЕ"*АТinЬ r.QOXPAHМПI1d

nод ПАНIUIЫО П'МIОРО8
~---------------------------------------------------------8LK - - - - - - - - - - - 3neat...,.•ratмe. стч••РII
fNIOK РЕnUW'ЕДОХРАНМТЕЛЕМ МОТОРНОГО OTCIJCA
t8 OCIOA)
01
--------------~-JJ~,~-~---------------i------------ YEL - - - - - - - - - - - ~~~- ,...., • ....,.. е-
. . 10 (1& А)
•
~----------~~-·~>-------------~---------~"
v ~I.-
NI12 (11 А)
--1> UOI ......~IJIO",._.-tUa•
---------------c~,~~--------------~-----------WHT
- у
8QA IIAitUIIoiO L....of08 tc)CTAII08•A. CIПWI)
.. . . " _ _ РмеТSА
МОК С t/N11Ь ТМ·М!ДОХРАНКТЕn!М ,_..__ , .. •мn~••on•wws 111 rтpan•(ACC)
.____ ...,.. a.8f DIDFO СМ 18ftl

(о • f 1 tltli CWI•мt J . . .i)
,. а (AU 1111t) ..о А)
·~--~------!7~•~~\_~r--------~------t------------R~D
Nl S (A8S ,.,.) (20 А)
~----~-----<)~м-~----~----+---------WНТ
..- -.J - - - - - - - - - - - IIWI• ynp88P811- t•A)'IWТO,М A88l
ln8 YPF -..... •а~оре V8A
.. ,а (20 AJ
--------------~~JJ~'~1'~---------------i-----------LT8LU ---------- n.,_,_.....,... ,.ryn.,•••
С. . .. _ . . . . . . " . , . 8 8AXipON81 ......
Nl. 14 ('20 А) (МВ 1018)
ORN ----------~т~-- n.,..,.....,.,... peryn.,oww

0 ...8._. • ..,.,.,.. О 8At IJI"J 18 . .0811
_ (acona •••••)
f8 11CJOAJ .____ ....,..~.. ,..... ....... onop1111 cqe..- ...." ' -
,..... -
~-----------c~-'~----------~~--------kU
-
f817 (1& А)
- - - - - - - - - - - IWt• np&AJ l f .,.,. Е-
-· . . .-------+-- LT CJRN
,....,____
8
wнт
- - - - - - - н-..aorov lktм a•wr-
NIH (tt А)
-+-4-о
,..... J -r.......__
-.JI\....
8LU -,....,__ aw
1 - Wtt118L"
1
1
..........~ LT8LU ----------•IIC~t41~мn~k~D~r.,!!» УЯ81 181tue• A•i8181Мfll (!СМ)
- · 1111111 IM~t8ilfll
(AIIIF81'....fll • 18fl ' t• IIDIIDЙ
Yp888C. . .c,.i) с.-см) cacnoмorA пnьное PEIII!J
f81t(7,5 А)
~---~-PNf< ... Y!I.М!D . . LTBLU - - - - Altт._. ур 18111 3 IOpiiOJ'V ?8CII. .J
...... 8ВfТI/Ill':!:la
КОНДЕНСАТОРА
КOНAM~IOtt!PA ВОЗДУХА
*11(1tA)
-.) :J1
_ ...11(-::J
..-
1
1
...._......-~---
1'
Y!L
-··......- 1--•
.__.
~-- ~~
IC8iy&
КIW)
81
1 1 1
М1111М
мы 1m
f81
•
WII&IIJI'II . . I
2
1 . . . . 1. . . . .
. 1
·V
v~--
v
I!C.I СМ
(IМlY)
vnx.su •
450 кузов
ПРI:ДОАРАН"Н:ЛЬ re J (10 ~~
(М<Ж PE.ni!J 6110К РЕЛЕJПР!ДОХРАНИТЕЛЕИ МОТОРНОГО ОТСЕКА
ПР!ДОХРАНИТ!ЛЕЙ
ПАН!ЛИ УПРА811ЕНИfl)
ГЕНЕРАТОР
\/ \1
----. _ ___../ • 1 : Д.МI'WfWI. К24Z1
6110К А МУЛЬ ТИ - ПРЕДОХРАНИТ!.ЛЕИ
~~----.
BL:U ваk с Nt1 ~ te1
~ (8АТ) r (EPS)
} {100 А / ' ) {70 А)
~-----------~--------~' -------------------- ~pow!PS

1
'/~
~~ ~I7.t:.:_-_-_-1-с
.__ _____ 6ЛOKELD
__.
r-------------------~--~~--------~· L~--------------+---------ORN - - - - - - - - - - - l<ot.lnNn'ep ynpмne... •••rатемм (В::М)

м .. смnое... м wperaтO.. (а..,.,..,.. .. •
88ТOМIIТ1f'tMeoti тр8МС1МС(188Н) (РСМ) (ELD)
6110К В МVЛЬТИ-ПРЕДОХРАНИТЕЛЕИ
----------v
Nt 2 (10) (10 Al
в к ~ МОК РЕЛU1РЕдОХРАНМТЕ11ЕИ
~------<Y~j-)---------i---~---------WНT
,... J"-I ПОД ПАНЕЛЫО Пfltii&OPOB (10 МAtN)
Nt 2 (ДОПОЛНИТЕЛЬНО) (10 AJ
L..------<~Т""\..UC"o-----~t--+----- WКТ ----------v ~ 6ЛОК РЕЛЕIПРЕдОХРАНМТЕnЕИ

ПОД ПАНЕЛЫО ПРМ&ОРОВ (ОР IМIN)
- 6ЛОК ПРЕдОХРАНИТЕЛЕИ О
Nl4 (НIL.) (50 А)
.__,_+-----<:J'"'\.D----"f--t-----
,... _." ""__( YEL
te 4 (PIW} (40 А)
----------v ~ ЬЛОК РЕЛf.IПРЕдОАРАН8НЕ11ЕМ
ПОД ПАИЕЛЬЮ ПРМ&ОРОВ (~ МAIN)
~ ЬЛОК PВIEIПPeAO.ItPAНM J ЕЛtМ

v 'ur:;,------+--+----- sш -----------v ПОД ПАНЕЛЫО ПРМ&ОРОВ (PIW МА8е)
Nt 22 (7,0 А)
~ 6ЯОКРЕЛU1РЕДОХРАНМТЕПЕИ
. __________-c_n ..
~ ~ '~~~-------------+----------
BRN
----------v ПОД ПАНЕЛЫО ПРМ&ОРОВ (САЛОН)
. . 21(10А)
6ЛСЖ РЕЛЕJПРЕдОХРАНМТЕnЕМ
~------------~~J•~'~C\~--------~------ORN ПОД ПАИЕЛЬЮ Пfltii&OPOB (РЕЗЕРВ)
Nt 1t (10 А)
РЕЛЕ
КАТУWКМ
ЗАЖИГАНИ"
ГЛАВНОЕ РЕЛЕ 1
\1
CMCТEIIRIIPO~
{F1МAtN)
--+-t.\. QQQ J,.....~ ___.___,._______ ORN ------------ ЕСМIРСМ (MRLY)

1
1
1
V- ,1
_ _.....,_ _ oRN
• YEU8LК __ д-то.•
- - д.N• СМР А
yma nоеороп ~Са~ММ'68t oro мnа CkP
- - .......,... . . 1
. ._ _ ИммкУор Nt 2
- - Ищ s.,-op te 3
.____ .... и wтор Nt 4
6ЛОК РЕЛЕ11'1РЕДОХРАНМТЕЛЕИ
~-.....- - - - - - ORN ПОД ПАИЕЛЬЮ Пfltii&OPOB
Pl:llf YПPAISIIfHM СМСТt:МОМ
ЭЛЕКТРОННОГО УПРАВЛЕНИ"
ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ (ЕТСS)
- - 6110К ЕСМIРСМ (IOPJ
~-;""\jlM~lO_vr-----r--- YEL - - - - - - - - - - - &not1 ECIIWCM (EТCSRLY)

1
1
te 21 (15 А) 1
1
•~-(~J"",."-J..ГD---t-iOJ ~ j)(.~~.... ------+--- 0
WHT..,
MY -4·1-- WНTIORN •2 - - - - - &nсж ЕСМIРС М (VВ ETCSJ
\1
v
vnx.su •
кузов 451
Идентификация цепи "массы"

ПРК
-
01
~------------------------------------------------------------------------- д...ntтen~
03
•
r--------------------------------ВLK - - 8CIIIfiCII (N2)
~-- lallf'C11 ·~
~-----------------------ВR~ r:J----------------------------------------------------------~M(P02)
8LK ,..,
К8у
1
th
...• ,
=••• 2
....,
tC8I)
J
.......
r&IIE.
11&;81,..;8 CI"'U1t
:J
~CI"'U1)
- - - - дат..мr СМР А
-- д.т..мr СМР В
....___ д.Nп yrna nоаорота ~ССМН'48Т'Оf'о una СКР
0101
~..,_....,REDIВLU REDtВLU (:]: ______________ &nor~M
---.
Жrут npotJoдoa lltOI'opнoro отсна
vnx.su
452
1
. . ., • • ..,....~.,,..,. . . ._ . , •-••М~~
' ;
JIJI•:...,PPIIII8'a&a&ll~sn
.м . •= =• 8 ~)li'IJQМ.мe- •
11111
= 1 ш
••
....
N s о • мn
1 ;: .....,. м.....,. с .,..,.,..,:м~~ь-.-••--- ............ мn
.....---------8U( 1:]------~0~t _GRv ~------

~------------ВU<
Кату.аа••• ••м• t81
кату-.. ............. 2
касr.-.а aDМ'IНNt~ ,. а
~ .............. 4
,...._мNIYEL I!СМIРСМ (LO)

I!CUIPCII (LO)
AfiТ 1111~
А81"8'1С уrм no..,.or• .aneн't8foro ема CU'
'
.. . }
•
PU Ш n lreA8ЧM Д8ННWХ ( DLC J
.. ... .. -
•
.......... ,..,... t«r.lS
(аtТ-..2)
--- WHTI'IQIO
------ D:------------------- •
•
L
~
lil1cX ЕСМIРСМ
, .... . . ...
--- IUDВLU
------- RUW8LU [}:: _ - _ _ _ _ _ _ _
•,
'.;.
• •.
-- .'
•,
l
жryr npoa:aoe.....,. nP810apae --~--

. - .: ..... ....
".
•
~ IJnWD YP:8NI 1АСМ 8 ....,..,.,..
..
vnx.su
•
,
nРК
:Jn11 ·~иnrтentt сте8С1100Ч81СТ1n'.,. 11t~1oro cтeusa
3feea•IO'O'IF8ff8Тenlt ·мет• .-.,
-
0201
--
ВLК
CJ 7 ,. ·. n;::tlkfM
ли ,_.
Мредt'ММ ~ ПOID81Dt8
n•радн.- у. .,.,. natcopon

"\
8LК
CJ , ,_.81tl фара (6nеасммi Cllf) (с HID)
IL.К
CJ , Л..Uфlipl
Лt 1 ... фlр8 (6nм.N- Cl tт) (С НID)
З1еек1 ponpt~eoд pefyn~ope npa'IOМ ф8ptnl

-
,_,...... n•fiAI•м r881ptn1tli фаш~
.. 4'198 (дМWtММ • 1 11') (С НЮ)
-
8LJ( Зnехrрс:нqнееод f*Yntl'ropa мtсм1 ферw
-
11111 ·liJ ntpeдriМI' f'808рмrмwм фОма~
Лllltl фара (Дanwlu Cllf)(C HID)
8LJ(
CJ
~-------------ILК []-------------------------------------
________________ а.к []-------------------------------------
1
•
lillOit Pl:llel f't±ДОКРАНМТ~

IIOTOPI 101 OOТCI!kA
(nen; t • DI8DU npt1AOX~J••мт......alpelle)

Рам~ .. llln'IUitlropotJ1
~ : •rут • • Q08 •"'1'1101'0 01'CIICI
CJ : Жrут npcll сам ntt~IДSIII'i858WIIIO'fQIIIIIOI'O OI'CISI
vnx.su •
454 кузов
ПРК
611СЖ РЕЛЕIПРЦОХРАНИТЕIЕМ
ПОД ПАНЕЛЫО ПРМ60Р08
(Г11м...- 6noa npцoxpeнwтeneilpene)
r------------------------------------ВLК ~- МICU
~- МICU
.__ _ IIIICU
,...------------- Вt.t< EJ-------tO..t - - - a.t< ~~--- СМ080М 'f'Р8пМСТОР
•
~----------------------------ВLК EJ~-------------------------- 6no« ynp81М8tf8e" ОМW88Т81ММ.р
~----------------------------ВLК L.J
nfl~---------------------------------------------~-~
мам• C&&.М.Cittt (МКП с ~а..онтромм)
,....-----------------------ВLК EJ~-----------------------411,~-- ДI'NWC ypo81U TOpMCifloМ Ж'Мд«0СТ81

..,
____ Дlтча ...,_..,. (PSP) rw~CIUUfТ'entl РVЛ" (Oes EPS)
, . . . - - - - - - - - - - - - - - ВLК ГlП~--------------------------
L.J 6nolc уnреамнм• нтомmе~
&noa ynpНМtttt,. ад~~тм ..wм ~·м OC88UIIt1...W
pery.nмpo•oi •Р (с HID!
, - - - - - - - - - - - - - - ВLК rtn~-------------_"
LJ
___________ 6nott ynpnмммtt .,.arm.eнwм IIРУ"'«Жrромм
(АСС)
Бпоеrуnра8МНМА
aдlln'n88МWM
ICpyiQ-«<NТpoJММ
...
_-______ ВU<
(АСС)
Jr - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ВLК IV"l_________________________
u
6no« уnра8Л8мм" EPS (ЗМСТрtеч.с•м усмлмтеn~ PVM80ro ynpa8Мttt~A)
~~-------------------------- ewмeo..тenl8 оооrреа~rТел" с:мдем18" IICANТM" (ка цetn'paлwtOit naнeme)
t----4 t----- ВLК EJ---------...o~~,•--- вwмео..теn18 цмлммдра sewatiOIOnaм олоееро•а дмl* 80N'Тentll
_ ,._...,i 6ottoeofl )'118NТ81118 nоеорота
8LК 8LK Гла•ныА аwсnю..ател18 cтe8UIOПOД'WtltNttiC08
Гn•м...- аwсnеочате,. стесnоnод'-WНМКО8
ПрМ80Д SIМIUI ANPM 80Д1Пел•

·.
ooorpee npe80ro алект~ерапа
8U(
EJ Pas-.... nереда.. A8HMWX ( DLC )
8U(
EJ 8wМ80'48Т~ ~
- - - датча 8WIUUOЧ8t4M" смстемw VSA

.,..___ Вwмеочател~ AFS OFF
....,._ 8wln80'UТ~ СМ8S OFF (с АСС)
..___ P81y.n.,.op teanpaaneнм" С811'8 ф8р (6el H8D)
~--------------BLK ~-----------------------~,·~--
..,
____
ео.дммltТ&n18~Про8QА1
u...a ВWмeo'lrreл~ ~*"ra"""
G501
~ : Жrут nроесдо~~ моторноrо отсеа [] : JCry1 l!p '8N"f18PI!IIIIIIi_.. _ ........ O O f -
vnx.su •
кузов 455
nРК
r--------------------------------------ВLК ~~--------------------------------------------------~1
..~----
..___ мадrn•уnрааnенм~nрмоарамм
мадrn• ynp&an8Мif~ n~•
u------------------------------
f1f1 Гleptкneo<caтen• мехаммама nap1D81111
nQAC88ТU n•мм MНAIIQТopo8 nonoaeм.u. nepeдa'8t АКП
~-- 06orpe8aТem. MICN'O artatl fiOIII'*'n8

~-- "._.., бо80410i '/~ no.ot!OТ8
'--- Вw.mo••-. IDtOftCit 0no111po8U sама д881* мpwaatro n8Ccu•pe
(с охр•~ ~ц..-)
-
~---------------------------
~~----------- ЛЬ8'18 OCII ..t'МI~ 88118880f'O . . . . . .
.___ t----- I U<

~ EJ~------------....,.,._ ___ Вwecn80'8YW\• anecrpм-..clfiO(O cтecnonoД\oetlll•a ~
8wecn80чaтen•IIOtOniLМ Onolllpo8U sама д?tf*
(t<E с смстщм cynep6noapas r)
nксаммра
necca••p8
~-------------IIU<~~--------------------------~•~--~~,,,ron•~~~~~«~~
••---- P8n8 n11•• n81'Т8Nn асессуарое 08f?MМ")ro отдепем••
РМе ........_ cynep0no80epoelll n •Р" ....,.,_
,________________ II..K ~~---------------------------------. ..._--

. __
т
(t<E С CMCТftiC'II
P8n8
cyмp6noupoJ М)
18Х8Н80М8 cynepO.no101po8111 Дllf* ~ П8CC'nt11p8
(t<! с смстмmi cynep6noopo 1 r)
~~оо.о-- Ck:88Щt1Мit тvar•• ноrо мрем. со сторснw 80д8ffenll

,__ _ 0c?tii8111M8110CMIТII'ItCJIIL)(O 88раМ neptД'I8ro ~
..,___ finOK ynpaaneнetN~••• v.-д•мnrтw. n10a 111*••

' - - - ВWIСП80Ч81'81t• С011МЦа811&JПНОfО n Т L'~
Эnектрад•,.,••еnw оnок уnраеnенм~ conн~NOrO •= тw~
-
-
0:104
:
EJ Жrут npo8QA08 nанеnм nJ*Oopoe ~ Жrут npo8"'AQ881pWWII
EJ Жrут npoeQAos деерм neJ)81AJ4ero nасеаира ·EJ доnоnнМТ811ьнwм жrут npo8QA08 мнораммом lq)wwм
''
vnx.su
456 кузов
nРК
lnott 8lt8 f.._..IR 811 CWI8CМOCI")
.,___ IU< rn__________________________________ .QIN8' а, ..... 6tlonкWOC:i8 .,..,., . . .

.---------ВU< LJ (8еа CtUaiM... С: М8R11*'1Р"М:А'С*)
m _______________ аtт 1 'R 117 ' ....... O.ICI418CNOCI8 ...,..". .

U (cnon •-••cмдlpot~tp81cwr•)
.---------------IIU< ~-----------,1--- n.tpr IIC'48Ten~ perynмpoa• ем••• .,..,.,.".с м а rr~tll"'l!'" (М8cnoet)

_ • IWNO. . I_,... noiiCtiii'IICNe OfiOpW CfUIIII..a ..,QWТ8ml
~-----------,--- 00orpi81T_,... QOAII-.. ...,,.,.,..

'
· - - - П8р 1 JW>an_,. peryJ'Iill .. а 1 Е CМДIIIIIoAIO,.eТentl С W'IRI~Hif~- (C81f1 ЖIIIIL)
.,.,....,.,. ooorpeeaтem~ '-AII•• r в ".,.. (на &8Мfpanwl08 ,.J

-IC~o.a
..,.. . ...,.,. oOorpeu,.,.. см.а11•• МiptACIIro naoca••P8

Сна ......,...,....ое1110МСОМ)
,------------------.uк ~~----------------------------------------- anoиnp n•eт..wтen•e-

•
,_,_,_____________ kк ~~-------------------------------------------
~---------------IIU< ~~----------------------------------
&ммcnptQ ,.,,...,.,..Е-
EJ~-----
..-
.. J 18 11>11 dt М . . 81f $...1М...$1*1. .11S З'- •1 , _ _ .
CIOji,.i,_I.. S (...1
....._...... ..,······-·-···"'··-- ' .в ....
-- •
JCryт f1ll 11 С"О'8 cм.ns •••PidТIIfO nac• м 1ре
vnx.su •
кузов 457
nРК
&ерхммi фомар~ с:тоn-смrмаnа
эащеn• ur ада1рм oaazn«o отдаnемм" •
Фом8р81 ОСМ&8(8НМ .. roc:. pente'rp81&МOHNOrO 3*11:1

мcnomunen..нRIЦI мехаttм• оnсрwтм" дz1рее оwаанма
Вwamoчaтen~~t sмwнet1 ~IIOttf· да1рм беr'810••
~------------~ ~~--------------------------~т·~--~···ы·~·-~~·~Р••·-~~,
•---- д.т-с• ,., • яя· •о цeмтpe.nwtOro ремм" 811Сn8СМОС"ПП
.
r-----------------------~--------вuк ~~--------------------------------------------------- Tonn•n~н~
.---------------ВLК ~-------------------------------------------------- n.wA 1'88apemtwi ф Cf88~
~-------------------.---вuк ~------------------------------- зад·11а ПIHJF> nwraнм" мсессуарое
~------------------~ ~-----------------------------------------
..___ &nol yrtp88nlfN8" n8p1080'tt1WM ,.....__..,,_,... !СОМ 8М#UОЧ8ММ8 ЦД218f0 хода
,_....., nеред1оа11 yr:IICI80A nарма0'4Мwе де'N...

118SWM ~ yriМI8C:* n8ptal)80'tttWM ,.,._.
лиw.- •АНМ'* ymoaoa naJ*08C'UIWM AIIТ. . •

_ _ _ _ _ PUR
~ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Пp88Wtl .,...... уrлоеом 1111f*OSO\fNWtl . , ......
-----
..----IR.f( ..
&no1 ynpe.,....8 napPDSO'ttiWM

,.,._кoмlдlт-.ntOfll 811niO't8МII" МД?IIrO XQAI
~""!!!!"'""!!!!"'~""! 8Lu
----- ~-----------
61101 ynpasnettмя nap.,_ ....,.. ~ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Пpa8Wi дar'tlll 8UЬОЧ8НН ,.,.,..ro Х'ОА8

ДIIТ. .КОМ/дlтЧМIОМ 8tlltiO't8МMit ~ro ХОQВ ----
-
0102
LJ : доnоnнмтм..нw.- *'У' nponoдott nер-счноrо д.I'NМU/д8T~tttl8 а~ntоченм• sаднеrо ХОДJ
Жryr npoeoдos дв 11*

e.r....oro oтдen8ttlltfl ------ · -. . . .,. .
; ЭlсЧНМро81НМt
vnx.su •
458 кузов
ПРК
1!i1КЖ РЕЛЕ/nРЕдОХРАНИТЕЛЕМ
nод ПАНЕЛЫО Пf'М60РО8
r---~ ~-------------------------- .cu
-
t-----4 t o - - - - 8LK
-
~------------4т·-- s-.o- ~~wмt•DПIII•~•IIo!J lfiДIJIPI
----·/Т
..arl8i np•oil ,...,..с;у~
м..а (~ КЕ')
~ · &o«D8ool кrут np Pe':IIA08
~ : М rут 11$1080Д011 II988CNI JIДIIIII oD8Iptl
Идентификация электрической сети питания
., : д.мrат- !Ui!Zt
7 : Д.ша•w• IOOA1 11 R2QA2
•
ДОПОЛ4МТ!!71ЫiЫМ
-------~ [> д1!!1'1«АТЕ1Ь ПРQОХРАНМТVIЕJ4

, ПОД ПАНЕЛЫО ПРМ6ОРО8
'-------------------------------------------------------------- 8LK
. . 5(30AJ
- --
•
U1 Tt:1.
---------- ьncнrn~t:.-
. . 10(1:. А)
-- "'--
ORN ---------[> nод ПАНЕI1ЫО ПPt11iC'f'08 (АВАРМЙНЫМ)
61Ю1С ~ХРАНМТВ1ЕИ
Nl1:l(1:>AJ
Б110К f"ЕЛЫ1~·~
--
...., wнт nод ПАНЕЛЫО 11 bf60P08
(OCTAНOINCA. atniA/1)
• - - Рем адмтм•оrо ~(ACC)t

Ы11Ж С МУJIЬ 1 M-iFI:ДP.vч.нtfl tllt::М
TSA
.. 1 (АВ$ МТR) (40 AJ

• ,..
_. RED
- - - - - - - - - - 6nolt
6noc ynpe8 yn.--• =-ntlfop8 A8SI
Ulltll~ope VSA
, . 3 (АВS ,SR) (ZO А)
1 _. - ~ wнт ---------- 6nсж уnрааnенм• t8QQYnlffOf)8 A8SI

от. уnрм~М~~t~8 1 'O<IIflltS 1OfWI vaA
,.,atZJAJ
nepeu.o.., _ pef)'J"'CI08U C*\W
--
IWI
LTВUJ
...... - - - - - - - - - - аод.~теn• е 8118Пponl*•.,...,
с-1
.._ 14 ( ZJAJ
- -------"''t•-- nepeu.o~ petyllltp)CIМ.~:~~:.-~

C*дllllttl 80ДifJW\JI е wмcrponF е 1 .,."..
..
-- ~ (eiDtl-.-118)
- - - - lltolcrtiO~ no~II'4МOII OIIOC'"'

. . 1S(~A)
--
......
. . 17(15А)
8LU
- - - - - - - - - - 6noc ~
~11•11 8QQifJWI8
A'WS 011681\11 Е-
LTO~H -,--- LTO~N

О"' -С ------ A~WC:U8111
P!fE ДА ТЧМIСА L_ LTORН ------ "- ' 18СТспм...М ДIIМ8-
ОТНОWЕНМ" МАССЫ 803ДУХА IC
М•ССЕ ТОППИ8А IAif)
1 -
. . 11 (15 А)
.... .n :з . .t.f
- 1 -
1
8W
,
1 - - - - 8LU - - - - - - .QINH AJF• 1
_ WНTI8LK
----- Д1т'4t111 AJF"'
1
1
L TВLU
. . 15(7~А)
\
,.".._
_. ..... PNK + YВ.JRED . . . LТ 8L.U - - - - .QirNIIII уроем• мcnopNOfO масnа·•
РЕПЕ ВЕНТМЛJПОРА КО~ ТОРА

\1
КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА
РЕЛЕ КА ТУШКИ
3.UС'ИГАНИ111
. . 18(15AJ •
- -....
~ - J, -r......~.
.....;
1
va
• et.КIWНT - - • - - ~u saJrlfrattM8 , . ,
· -- lt.nyUIU _ .rattll8 Nt 2
1 · - - Кl1yWIC8 "...,........ 3
1 --- lta'тywll8 -11111HIItl . . 4
·ооо .
~
\1 v
ECWPCM
(МRLV)
vnx.su
кузов • 459
ПРf:ДОХРАНИТЕIЬ Nl 3 (10 А)
(611СЖ PEJ1S 51JQK Pellt:IПPEДOJU'AHИ IEflt:И МОТОРНQI (.) OTt;t:КA
ПРf:ДОХРАНИТЕЛЕЙ
ПдНЕЛМ УПРАВЛЕНИЯ)
"1 : д.мnrт.n., К24Z1
ГЕНЕРАТОР
"'2 : Д81t1'8Т8f1 .. R20A, .. R20Al
:; \1 \7 61101< А МУЛЬТ.-flf'FДОХf'._А_НИ_Т_ЕГЕИ_..,.
__ __
_/
~ Nl1 с Nl1
1' (ВАТ) ~ (EPS)
"') ( 100А) (70А)
)
L---------------------~---------~ - - - - - - - - - - - - - - - I.OWI .. IOТe9C)M EPS
1
у ~J--------4 БПОК ELO
\\-'? '---..--.--.,
• .--...J
_ _ _ _ _ _...;.____
~--------------~----------ORN
комnwотер уnраамнм111 да~trат8Мм (ЕСМJ
М1118 CМJI08W .. lrpetiTOМ

(Д8Mr8Т8Мtill 18"881'0' IM'I8Cкci
транс:мм:смМ) (РСМ) (ELD)
t---~--------~QГ~~----------~--;----------WНT ----------v ~ бЛ<Ж РЕЛЕIПРЕдОХРАНИТЕЛЕИ

nод ПАНЕtЬЮ ПРИбОРОВ (10 МAIN)
L-------~~~--------~--~--------WНT ----------v ~ БЛОК РЕЛЕ/fFЕДОХРАНМТЕЛЕМ

ПОД ПАНЕJЪЮ Г1РИ60Р0В (ОР МAIN)
~>--------+--~-------~ --r> БЛОК РЕЛЕJГРЕДОХРАНИТЕЛЕИ

nод ПАНЕtЬЮ ПРИ60Р08 (НА.. МAIN)
~>-------~~~~-------~u ------tC> БЛОК РЕПЕJПРЕДОХРАНМТЕЛЕМ

ПОД ПдНЕЛЫО ПРИ60Р08 (PIW МAIN)
Nl22(7,5 А)
~--------(x~~~~--------;-------BRN
..... ~
Nl23 (10 А)
-------------v ~ БЛОК РЕПЕ:П'ЕДОХРАНИТЕЛЕИ
ПОД ПАНЕЛЫО ПРИ80Р08 (CAJ'IOH)
6J10I( РЕЛЕIПРЕДОХРАНКТЕЛЕИ
~----------~-~~~,\.~~-----------;---------ORN nод ПАНЕЛЫО ПРИ60Р08 (..

РЕЗЕРВ~~~
,.11(10AJ
~-------------<~~-~---
"" - '-'- РЕЛЕ
1КА~
1- АНИЯ
ГЛАВНОЕ PEJE 1
системы юм.я
(FI МAIN}
. 1 г----1~(\,f~)(IVт--- ~-.,__ ___ GRN ---------- ЕСМIРСМ (MRLY)
1
1
-,-,
~---+-о(,..,·~· 1 _jП.[.l--+-----ot lo---+-- ORN _ , •....,__ YEUВLJ< ~о--- дат
,___
...• yr.na nоеорота ~~D~Мн..атоrо ana СКР
.Датчм• СМР А
.._._июскторN1 1
• - - - Июкктор Nl 2
~-- инактор ,. э
..___ Июпстор Nl4t
БЛОК РЕЛЕIПРеДОХРАНМТЕЛЕМ
~о---+----- ORN ПОД ПАНЕЛЫО ПРИSОРОВ
РВ1Е УПРАВПЕНИЯ СИСТЕМОИ
ЭI'ЕКТРОНноr:Р УПРАВI'ЕН}'Я
ДРОССЕЛЫtОИ ЗАСЛОНКОИ (ЕТСS) ..___ 6ПОК ЕСМIРСМ (IGP)
~~~~,~Щ}~Q~--------t- ______ va -----~---- Бnoll ECWPCM (EТCSRLYJ
1
N121 (15 А)
-
1
WНТ о1
--cr"\_D---+'\Ja-
- .,1 ..........no--t------+-- aRv • WНTIGRNu
- - - - 6noc ЕСМРСМ (VSEТCS)
\1
/
..
vnx.su •
460 •
кузов
&n0К РЕJ1S\Рf!ДОХРАНИТЕ111И МОТОРНОГО ОТСЕКА
0
1 : Д8Мf8Т--IQIIZ 1
-------~ "2 : ДI88U8Тem. llt2DA1 • ft2N2
\1 F С iE 080ГРt!ВАТЕт1
3АДН1!Г0 с 1!IU1A
'/ NI8(30A)
- , _1. -,. J 1 l.J-·4----~~---------

.,._<1"""\· ..I.J-----+0 - - ~N
1
_J
•
~~----~----------------LT GRН - - - - - - - - - - - - - - - 6nocynPIIA81
( ~ ...
6no« lti8IМ81'4iWitpwttll
. . tNAC
o6orpauтent~•n ыrо C'NUI)

Pl!l1l! 3ПEICТPOIFt810ДA
IЕНТМIUПОРА CAI'IOНA
. . 1(40А/
...r---.'"uno~~o--+--~~-o~J~
1 ....< _tJ-"+-----~--------- wнт - - - - - - - - - - - - - - - - 31"'"".._••,•.,. ••• ,..,..,..,.. ~
1
1
PI!ЛI МУФТЫ CЦilV1EНM"

КOМI.I!CCOf'A
IСDНДИЦМОI ЕРА ВООДУХА
~--~~~~ou-r---t1г-----------R~ -------------------------- В*1РСМ (АСС Ц

N1 20{7,1 А) 1
1
()~~cr~----~~----------------~~ • - - - - - ...,.. ....... ~....,..ссора
~а.-о·••
f~-IUf"A
."
......,.\cr-
КОНДЕttСАТОРА
~IE"A
•
NIC(20A)
1
~~--+-~-<~~·
- J ,r-•~--~
.
1
..1~ 1
·ооо ,._._
РеЛ1!
ВЕНТИ11ЯТОРА
~ МАМАТОРА
• ECМIPCM (FAN L)
~~~~~~---------------~~ --------------
_,_ 1
.J.J~!J-+~~t-~-+----------ВRН
..
r-~------------~+-+-+----------------R~
...
•
..._-t-\JOO~OLrt- ~+-1~------ ORY

т
1
•
,
~------------------------------ ~M(FANH)
-...........
IFEДOXPA~ NI8(10A)
tn
~------------------ 8LK
(МОК Pl!188
i'WДOXPAHMie:Jtd
nод мнuа.ао I?Pit1418w:a..
lfl08oв) '---~Ck.З..c~l--
-~~
v •
~ 31BTPQA8WATI!J1R
ОЧ~ ЗАДНЕГО CI"'ТТIEiCf~t\A
..._-+--------- ВLU - - - - - - - - - - - - - - - - ,_
'
.. 80А •ьnм~
"'0'41дMICITOP8 11111,ф8Ц810мер8
...
_ _ ORN 11~~(}-+--------~---------------ВRN - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ст..nоо·мс:тмwма
31 . . . . . . . . . .. .a•naaro "еосм
--~~-------------+--~--r1~,
...)
1
1
.____ Oftн ___,._________________...,__ ...,.~
10'~------~---------------~~ ------------------------------ мюu

.________________ ~.,_------------ILK
0302
•
vnx.su
кузов 481
•1 ; Д..nlfMIIt tU4Z1
~ : Д8мrаr..,.. R20A 1 м R20A2
~ : с круи~..жтроnем
6ПОК РЕЛЕIПРЕАQХРАНИТЕЛЕИ ПОД ПАНЕЛЬЮ ПРИбОРОВ
• г .........
IV8n8t " ' . . . . 1' - ' - IDC..._811YA#'-
1
1
'----·-------- ··------- ·· -------·
------- -·---1. 11111 ..
1
Nt3(10A)
1 IUWWC,.. SIQ8 2 - IDC_...I t:YN'

1
•
•
1 ___ llllllj,l:--~ ••
..___ aaz ....
е • ••• ••,~..,.._•""':.t'
-....,. r" е ,. .~
L--------- -- - - - - ·---·-------··..J 61101(

..__......,_ _ _ _ _ 8LU
----------~ (бnок
РЕЛЕIПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ
ELD)
v
Nt4(7,5AJ
~~~-------~L &nок уnре1111еммR мoдymrrope

6no« уnременм••думтора VSA
A8SI
•
~--~---------- ~L IDft8nllttOT8pol:l EPS
....__ д.тч• курсоеоrо yr.na м nonepeчмoro yQopettM" итоМDОмnfl
(cVSA)
Nt8 (10 А)
QI1CЖ
ПРЕдОХРАНИТЕnЕЙ/РЕnЕ МОТОРНОГО ОтсекА
6noc УПР11811811М" ад8ПТ188МWМ n•реднММ ос:88'18111...../

NIS (7,0 AJ 6.nolt уnреаnенм" 88ТOМIТN'IICIIIOA perynмpoad фар (с: HIO)
~о--t---------wнт &nок SRS (подуWН 8аОМСМСХ:IN)
.....--~---------~ ---------!,~--
.,___
6notc nр.дмата'"аn11 Е
:аnаш роммwм ta1101 OPOS
Nt10(7,5A)
--4~----~L ------------ Мo,цrfllllt уnрааnенн ПfШ0ор8ММ
-..o..t---------------- МICU (101 )
--...4~---- YEL
_ _ _ _ _ _ _ _...,.,_ _ _ r18peмiOЧ8Т4tllllt П8f*080'4NOf'O Д8NМD/Дif 4..18 8IU'IIO'Itlllt" saдttef'O ХОДI
3neki poмantNТ 6ltoloepo8111 ПJIIIIU'IIOЧ8МU пер 1Д1'4 (АКП)
.
._--~------YEL ------------ Д.ТЧМС 8«1110'48ttl8fl ПtpS:QZЧN S8ДМеtО JCQA8 (МIСП)
Nt 11 (10А)
Бnок SRS (noдVUIIIC O«Jonac:мoctм)

•
. . 22(7,5AJ
LT 8LU &nок ynpe8118ttltfl адаnтмамwм:;:rwr"'м ocaeuewalt8lllll

6no8t уnра8118Н11" •IПOIAIItЧК petyllllponoМ фар .
,___ 6nок IДanntaмoro ICP)!Q-IDМТPQМ (АСС)
6nolr адаnтмамоrо асруn...Ж,рот~ (АСС)

• ьnо« радара M18111118М8t'po8WX 8ОnН (С А~)
NI38(30A} (Гt111ДО Olloa пр sдoxpaнwreмiilpene)
L-------~~~J-------------t------------------------------МCU(I01~TИ~)
vnx.su
•
•
462 кузов
6ЛОt< РЕЛЕ/ПРЕДОХРАНИТЕЛЕИ ПОД ПАНЕЛЬЮ ПРИБОРОВ •1 : дамrатеn~ tU4Z1

~2 : Д8иrатеn~ R20A 1 м R20A2
(МКТI J
г .. ---·- -- .. --
ВLК/WНГ 1
.. ··-··-··1
ST
(ЗАМОК
----------------------------~---RED
L .. _
• ВLU • 2
____ Эnекrромаrнмтный
кnаnан стартера
- -. J
•
ЗАЖИГАНИЯ)
(АКП)
г~~ ПРЕ~·ВАНИ~ ~ОДАЧ~ ~ОКА • •

·- !1'·--··--··--··--··-··--··--··--··-
, НА СТАРТЕР
1 1
• • ____ ЭnеестромаrнмтныА
маnан стартера
~~----------~~--ORN
.__. .. - - .. - - .. - - .. - - .. +- .. - - .. -
• .. -
ВLUIWHT Перекnючатеn~
расммо• трансмж:сми
.. - - .. - - .. - - .. - - .. - - .. - - .. ..:
1
Nl 23 (Не МСПОЛЬ3УеТС")
АСС
(ЗАМОК
ЗАЖИГАНИЯ)
N134 (7,5 А)
_..._ Аудиосмстема
ьnок уnра8Ленм" смстеМОtl нanas-Frн
" - - - - Репе rнада пмтанм" а~~~еессуаро•

N1 М (7,~ А)
---+------ ORN - - - - - - - - - - - зпектромаrнмтным кnапан блокиро8D кnюча
(Г..nдо 6ma предохранмтепейlрем)
~--~---------------------------------- MICU
•
vnx.su
кузов 463
rlPI:дOAPAHИ rЕЛЬ NL2

(ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ) (80 А) БПОК РЕЛЕ/ПРЕДОХРАНИТЕЛЕИ ПОД ПАНЕЛЬЮ ПРИБОРОВ
(БI'ЮК РЕЛfJПРЕдОХРАНИТЕЛЕЙ
ПОД ПАНЕЛЬЮ ПРИбОРОВ) "1 : кро ..е моделике
·2 : модел~ ке
Nlб(1бА)
.J'J. - PNI< ---------t,-- 06оrреватель смденьt~ водмтел11

06оrреватель сиден~R nереднеrо nacc:ucмpa
Н16 (:lOA)
- J ' ' {\
Н17 (не иcno.nwyeтcfl)

WHT
-----------------4,----- ЛeaaRnepeдHIIfln~м~aннaR~
(П0Сродст80М"""" ............ " " " " ' - " " " ' " ФОРI
_ ПраваR nepeднRR nроТМ80туtАНнаJ1 фара
.L'\
~
(nосредст80м реле nереднкх nроrмаотуманнwх ф8р)
..
ГРЕдОХРАНИТЕЛЬ
Nl22 (7,5 А)
(6110К РЕЛЕI
.. Nl27 (не мсnолwуетсR)
.n~
,.....
.....
ГFЕДОХРАНИТЕЛЕи
• Nl28 (15 д)• (20 А)•2
1
• ООД ПАНЕЛЫО ПР И60Р08)

<:f'-Г
Nl29 (15 А)• 1 (20 А)•1

PNI<
• LTBLU - - - - - - - Pene 3аднеrо rнеада nмтанмR аессессуаро8
J - .~" n~
Nl 31 (15 А)" 1 (20 А)"2 •
wнт
-
.J" " _г RED - - - - - - - - - - - - - - Реле консольноrо rнада nмтаниR аксессуаров
N ...."
~-+----- ВRN - - - - Да'ТчмКДОЖДJt/а8ТОIАТИ'48С~ФrО 8ttЛIO'fetillfl CWI3

пnафон местноrо осеещенм,.
~XI'AНМT!mt Nl%.) ('0 А)
СliПОК NI1E м __ Пото.nочнwм nлафон
fWtUOXI'AНМТEЛIЙ
МОТО.. Iоr'О ОТС!КА)
.___ Осмt~&енме тyan.-rнoro иресаnа со стороны 80АМТ8Лtl
.____ ОСеещение космеrмчесJСDrо мрала nереднеrо nассажира
~~~------------ ВRN Подс11тu :sама а:ажмrанм•
•
._--~--------- ВRN - - - - - - - - - - - - Осеещенме баrажноrо отделенм•
--~~------------ORN ~-- У.nьтраsеуiСОВОМ датчмк

...___ 6nок ynpeaneнмt~ сметемоМ Н8nds~ree
Ау.амосмстема
ПРЕдОХРАНИТЕЛЬ
Nl 12(15 А) ~-- Р83ИМ nередачи ,QaHHWX ( DLC )
(61ЮКРЕЛЕИ
ПРеДОХРАНИТЕЛЕЙ Бnок дмстанцмонноrо уnрааnенм,. .....мобм.лай3ера
МОТОРНОГО ОТСЕКА)
БncжAVN
Сирена охранноМ сиrмалМS8цмм
._--~---------
_____ .,__ ORN МQQУл~упрае.nенмяnрмаорамм
· · - - · - ·· - -· - · · - --~-.;;---,
•
t----....----- LT GRN ----------------- охр•••оМ CМ"IIIIПIOIQММ
1
lf - -"' . - - ... +-- ... - - - - ..... - ... - - . - .. . - - - - - .. -
(с охранном смrнаn~ацмеМ)
__ wнт
.. - .. ··-··----
г .l •
~---~~-------- PUR
'--+--------
1
• !f • MICU •
• PUR - - - - - - - - - - - - - 38) tlleOМ СМ"I.,.
(t,eOIМA)
1 1 1 1
•
•
•
....._. _ . _ _ __
~---------~~._.._.._.._._UНN
-. - · .. - - - - .. · - - .. - ----
... 3h08Т
S411/111801 О CNrН8n8
- -- ·
(Ба охранной смrналмsацмм)
~
1 1 ~
•
•
1 1
&.. . .- -- - - - - - - - - - - -- - - •
РЕЛЕ ЗВУКОВОГО СИГНАЛА
1
1
~-----WHI -------------1,1---- 38р:118* cмntan
C. . ' CQIIM)
~ CWt8n
· - - - - - Сню...М)
1
В...кnючатеnь
- - - - - - - - - - - - - - - aeyiC08oro
'
смrна.nа
- ..- .. - - - - . - - .. - .. - . -~ - ..- - .. - .. - - . - .. - ... - -. - . - - . . - -. - •

(с охранной смrналмаацмей)
vnx.su
464 кузов
ПРЕдОХРАНИТЕЛЬ
te4 {НIL)(~A)
(&110К РЕЛВ •1 : С HIO
ПРЦ0'1РАНМТЕЛЕЙ 6ПОК РЕ11ЕIПРIЩОХРАНИТЕЛЕИ ПОД ПАНЕЛЬЮ ПРМ&ОРО8 "2 : 681 ню
ПОД ПАНЕIЪЮ ПРМ&ОРО8]
Yt:.L
te18(20 А)
(Гнадо 6noa npeQOxpaнмтeneilpeм)
&.псж ..CtJ (+8 Нll Нf)
NI19(1S А)
(ГIIItRO 6noa nреАОХр8НWТемii#реле)
MICU (+tJ SМALL)
te 20(7,5 А)
(Гн•RО бnou "P"AA"<P8НWТaneilpeм)
• МtC\J (+8 М FOO 1
.cu . . 21 (30А}• 1
. . 21 (20А)"2 (ГIIE•RO ~ "реаохрм.,-М8Аiреnе}
WCU (+8 Нll LO)
·--
- *12(10А)
wнт Пpu8tll ф8р8 (дanwtu С88Т )
·-- te1S(10A)
- - - - - - - - - - - Л8U ф8ре (ДanltNU СNТ)
,__
-· *16(15А)• 1
*18(10д)·~
L1 81..U
, npuaJt 418PII (OIUCIInUetl
6J101t ynpaan8IOUI QIM
e . r)
JITenet.l ф8р •
МICU NI17(15A)" 1
N117 (10 AJ•2
8LU Л.U фаре (6nto:Nd с..,- )
-
t--
*14(7,0А)
~~~--------~у . - . - - f1oдc.Mta nepнniOWТ'Мtll Rept1080'4НOI'O Д8'Nt!IC81 .Qa1''4Ma S8,Q51WO XQA8

.....,__ f1QдC881'tca ~~ка PWJ•80flt ~
10---• Подс.М 1IICa 8WICПIO'taТ'81Мti o6orp888тe.nR ('МДIINd

___ Ля м осм .,..,. 88141801'0 t~~ta~мrca
__ f'loACмтtra ау,..осмс:т..w
.......- ПO!QI"881'a бnоа 111М11118Т....Трот11 бnоа НVАС

--- подсмтu .... ~em~aupм.-нoro смrмаnа
. - . - - 8wiCIUOЧ81WIIt petylttn'Op8 нenpaanettмtll с:еета ф8р
- - - n.peu.o.. ,.,._ MIXIIU J Р napa•мl

f1QI:IC881'a nанепм 88tiДitUiopoe nonct: :нема nepeдrttt АКJ'1
- - • ИНАИUТОР ,Q8Т\fMtca ..."tОЧенж* C""18MW VSA (VSA OFF)

- - Подс:мтu 8WIU'IIO'C8Тeml A.FSICМSS OF.f
- - - ~МТU IIWICПIOЧaTentl atr8tpc llpcalt
П~ХРАНМТЕПЬ
*10(10 А) ._--~--------.._ORY ---------~~·--· ПQAcMIIICa ....IJ'I10'481'MIII niOU tlpWWtl (С 118081DМJ
(11110К РЕЛЕ И ~CII1D. - - - [1П188 PIWCOFI '41"1•
ПРЦОХРАНИТЕ11ЕЙ . , ._ _ (tt-1811 rmsm 1 ·v
МОТОРНОГО OTCEJ<A) *1б(7,5А) .__ _ М""51афDМ (с нa•ra....ei)
~~._._._.__мю --------11-- Пре811111 ~~~-l"868f*"MWA фома~

• - - J18ewt1 !МР413МММ rl68pttтнwA фома~
~-- л•· "' ПtOapemtwм 41 с 1 '5»h
- - - .......... r86армт~ 41 с .....
~-- Пр88WМ фo+taplt ос:е.uеени11 NOillpнotO Мt81С8
..___ Л.wtl ФОн..- OC81 .. 1IIIttll ноаrрно;-о 3tleta
~-----~-------------------------~------------------------ M~(+8НAZAR~
•
ДОf'ЮЛНМТЕ11ЬНЫИ
ДЕРЖАТЕЛЬ ПРедОХРАНИТЕЛЕЙ ПОД ПАНЕЛЫО ПРИ60Р08
8LU
, . 7 1 (ЭО А)
~------------...--------------~~~~~[)~----------------~-----------WHT
- - - - - - - - - - - - - - - - - - БJtO« ynpaanett~t~t OM.,II ,,."._. 418Р
vnx.su •
кузов 465
•
"1 : С о6оtре88Т'еnем м;• м

"2 : A•rм.n~ K24Z1
Nt 2 (10) (50 А) 6J10K РЕЛЕJnРfДОХРАНИТЕЛЕИ ПОД ПАНЕЛЬIО ПРМ&оРО8
"3 : ·-r8Т'eiiM ff20A1 "fUOA2
( МОК РЕЛЕ И
~~--WН1
"4 : с ктемат40МТроnем
ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ
МОТОРНОГО ОТСЕКА) "О : С уnра11МММ8М HVAC
/
•
.--------------------------WН1
ЗАМО.К З.UСИГАНИ"
OFF
р
1 АСС
1
ВАТ / _" ./' IG2
NtM(10A)
.__....,_ ~~ ~ _ -оо----+--1~- о.-м ~--~----------BRN &nОКРЕЛ~РfДОХРАНИТЕПЕИ

МОТОРНОГО OTCEJCA
•
' ' 101
\ 'о~-~1---+- BLU ._____ Рем oeorp..,...". MWIPDIIJ*8"
\
\
. (Jsт
._--~---------8RN - - - 61iC* IQ'IММ8Т«ONTpon. . .
.,___ 6n• уnремем• HVA~'
...
.,___ 3n•••.....•r8Т'en~ уnре8Мiм• peЩIPI!rllti_...~
у R .,___ 8-..cn!O't8Т'811~ ~· с._. .... 80!11."..,."
- - - 8-..n!O't8Т'811~ o6olpearen•
с._. • ...,. nepeAмero nкс....-
. ____ МcnotiМWТM._..,il ."....."' еnмтромраn

( ..ереа М 1110,8Т811~ loi'IIAJPOI8~)
&11<Ж
РЕЛЕJ
6ЛОК
PEIIE/
-
ПРfДОХРАНМТЕnЕМ ПРЕдОХРАНИТЕПЕЙ
ПОД ПАН!l1ЫО ПОД ПАН!ЛЫО
ПРМ60РО8
ПРИ&оРОВ
Nt1 (7,0А)
-
~-----<~Jr~,~-~~-------- ~----t-------.....;·- YEL
._--+------ YEL 110188_ lnC* ynpe8fNII . . " . , . . . . . .,.,..,~n
~-- 3n8Ai . . . . . . 80!11 perynwrop81 1188оее ··~~~~

.... a.ppelll78•
_ _ 3ne«ТpDn8JI?-. peryrнrтop~~ np•••
фарw
·-- Гna8NW• M,PWJ'IO.YM~ O~WIII - -

(С ф!f .._... MpeaМIUI OJWitCNI041W . . ??tF08
AUTO UPIAUTO DOWN)
Nt 2 (11 А)
8LКМЕО"2
~---------cr-~,~~~------- ~----+-- LTBLU • .,__ BLКN'EL • 3
_,. - - - - &tсж ЕСМIРСМ (t01)
г .. - ..
(-.en~IC!)
1
..• ...,,.... - - - - - - - - - - 6nC* atiOТ8МцatOIIIIOf'O ynpaW18М1177 . . .I'D&wlalilмpe
LTBLU LTBLU
•
•
•
• .1 (МОМIО'tМ ....."~ КЕ)
mA8HO!
PEIIE 1 1
• tJiiCNA,.,.
1 г
• •
МОДУЛ"
(1'1 МAIN)
POif-trl .,.
• •
•
• •
} rnABНOE PEJ1E 2
llo-
•
1
1
•
1
•
МОДУМ PGм-FI
(ТОММВНЫМ НАСОС)
• • •
• •
1 1 L .J
О N
•
•
"-- •• - •• --J
. . ---+0~
1
-
tJ-•+-------~-----------ORN ------------------ Toм••s1111it маооо
1
1
~----------------~--~--------~~rO~IOmlo~----4-------- 8 "" --------- ЕСIМ'СМ (FLR)
vnx.su •
466 кузов
ПРtдО.-.РАНИТЕЛЬ te 4
(PIW) (40 А)
(БЛОК РЕЛЕ/ •1 : С фун~цмем nереднмх стемоnод..,е.-.мк08 AUTO UPIAUTO OOWJf
ПРЕдОХРАНИТЕЛЕЙ •2 : С функцией стемоnодwмнМJСа ~мтел" AUTO UPIAUTO OOWN
БЛОК Pt.Jlt:lllPt:.ДOXPAHИ Tt:Jtt:И ПОД ГIAHt:JlbК> llPИбOPOts
ООД ПАНЕЛЬЮ ПРИБОРОВ)
"3 : С соnнцеsащмтным коаырwом
•4 : С nюte.Oto8 крыwм
Nl 24 (:lO А)
~----------------~~~~----+---------GRN Бnок уnравnенмАI~nеtетродемrатеnь соnнце2ащмтмоrо •~р.«а~
Nt 25 (20 А)
~~----------~Т
' Бnок уnрааnенм,.l:.nектродемrатеnь nюа кр~~о~wм--4
Pene cynep6n08tмpouм (модеnь КЕ )
(Гне~о бnotca nредохранмтеnем/реле)
МtCU (+В DR LOCK)
Nl26 (20 А)
•
Гnмным аtмкn.очатеnь стеклоnод "емнмков
.,
- - · - ·· - · · - · · - - · - · · - ·· - · · - ·· - ··-
Nl30 (20 А)
Вwесnючатеnь аnе«Трмческоrо
стемоnод..,емнмка передмеrо
РЕЛЕ
nacc~Dtиpa
СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА
'
MICU
1 YEL ГА ....... 8 ISI 811-tt С1 ..........1М8.-.о8
1
1
1 --+------ GRN r,._ •=--=n•- ~"•• ..
..... ... ' 1 • • . . . ln"JМa88'8?81t4t
см ......,. ...................
IAoc F с · 1 в .,.,...,._.....",.."..NOCa 11•-•,._.
Nl32 (20 А)
1---+----- PUR
....,._..,.,... C"'"t'JiJt't'~• •-• ,.._aau а-..
_____________ .. .. ,............... C't'8..............,,. .•'_ .. _ 1

~~---------PUR
~ ,,,._...,.~---·э
~,...
Nl33 (20 А)
BLU
~~~~~-С\' _ _ _ _ _. . . . . . . . .
с-"'__.._.....,~·-~," 1
-·--·-··-··-··-··- · ·-··-· · · · - · · - · · - · · - - - - -· - ·- - · - - · · - '
........ -··-··-··- ··-··-··--··-··-··-··-··-··-·--··-··-·--··

РЕЛЕ
СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА
(Гнеадо 6nou nрqохранмтел.М/реnе)

мtCU
Nt 30 (20 А)
1---+----- GRN
~~.... .,..,..
~-..--
......"...C8fe
. .,. ........ "._е; -.е
.._~~----- GRN
"'....,___".
~w-.-a . . . n••••..."..nмc· ,.
f-t._..m....Мell88t..,......,..C'I8.,..,.. , 11 11 ..
Nt 32(20 д)
1
PUR
Nl 33(20 д)
'--t------ t'UI'<
ЭА . ..,.,..__,.,.
~•и_,....,._
~ ~lt-- .. .,.__ _....."."..,..,.",. . . . .
---BLU
1
:МС41р t•rwwtola CТIOIUI _ _ _ _ . . . . .- ........
BLU
с-· ."._.._п•• ~· .. ...--~
-- -- ·- - - - - · · - · · - · - - ·· - -· - · · - · ·
vnx.su
кузов 467
Стеклоочиститель/Омыватель
Заменабачка дворников
1. Снимите правый щиток моторного

отсека.
--·
_,_~
/
/
.., а есм о 01'CI!UI /
,... . . ............. .-.-.1
1
1'
/:
J•
•
'/
--- 0 ~-
'1
/,
/j
1
2. Отсоедините 2Р разъемы (д) электро

•
двигателя (В} омывателЯ и электродвигате
ля омывателя фар. • ... ....
с ,.
...., .,с
••с•.,...
-- ---
3. Отсоедините трубки омывателя (С). '
\
4. Снимите зажим с наливной горловины \
~
(д), затем отсоедините наливную
..... $ _ . . ., . .
горловину .
1. Снимите правый щиток моторного
отсека.
2. Отсоедините 2Р разъема (д) электро

двигателя (8) насоса смывателя .
3. Проверьте электродвигатель, подсое Сторона разъема
,
динив питание аккумулятора и "массу", как клемм-входов
Ветровое стекло
Подсоедините аккумулятор к клемме N22

и "массу" к клемме N21. Электродвигатель
дол)Кен работать. Если электродвигатель
........
(1.0 tr;м.)
не работает или работает с заеданиями , за А
мените его. Если электропривод смывателя

• работает нормально , но моющая )КИдкость
5. Снимите зажим и болты , затем сними не подается или подается недостаточно ин
те бачок омывателя (8). тенсивно , проверь те, не отсоединился ли
6. Устанавливайте , выполняя операции в шланг от сопла, не заблокированы ли

порядке , обратном снятию. отверстие .сопла или выход насоса.
Заднее стекло
Проверка электродвигателя омыва
теля Подсоедините аккумулятор к клемме N21 1. Снимите прав ый щиток моторного
и "массу" к клемме N22. Электродвигатель отсека.
Омыватель ветровоrо/заднеrа стекла
дол)Кен работать. Если электропривод не 2. Отсоедините 2Р разъем (д) электро
р~ботает или работает с заеданиями , заме двигателя (В) смывателя фар.
ните его . Если электропривод омывателя 3. Проверьте электропривод смывателя ,
работает нормально , но моющая )КИдкость подведя питание от аккумуляторной бата
не подается или подается недостаточно ин реи к клемме N21 разъема электродвигате
тенсивно, проверьте, не отсоединился ли ля , и соедИнив клемму N22 с "массой". Элек
шланг от сопла, не заблокированы ли тропривод дОЛ)Кен работать. Если электро
отверстие сопла или выход насоса. привод не работает или работает с заеда
ниями , замените его. Если электропривод
Омыватель фар
смывателя работает нормально, но моющая
)КИдкость не подается или подается недос
таточно интенсивно, проверьте , не отсоеди
нился ли шланг от сопла, не заблокированы

ли отверстие сопла или выход насоса.
1
vnx.su •
468 кузов
Замена патрубка омыватеnя фар 2. Снимите патрубки омывателя и фик с: Выровняйте щетки очистителя по ниж
саторы, затем и шланги. нему проводу обогревателя заднего стекла
3. Устанавливайте, выполняя операции в (Е) .
nорядке, обратном снятию. Будьте осто 2. Когда вы включаете омыватель, убе
рожны, чтобы не пережать шланг омывате дитесь, что , как минимум , SOo/o жидкости
ля. Проверьте работу омывателя. омывателя попадает на пло•• tадь обрызги
вания. Если пло••,адь обрызгивания не соот
С ОМW118Теn8М фар
ветствует спецификации, отрегулируйте
сопла.
5х 12 mm
Поло~ение соnлв ОIIЫВВТеЛR ветрового
•н· m
(О.• kgf-m) стекпв
d: Примерно 327 мм от верха черной ке

рамической части (В) в нижней части ветро
вого стекла
е: Примерно 347 мм от верха черной ке

рамической части (В) в нижней части ветро
вого стекла
Регуnмровка поводков щеток стек
f: Примерно 123 мм от средней линии (С)
nоочистителя/патрубков омывателя
ветрового стекла.
ветрового. стекпа
2. Снимите трубку, винты крепления и со nоложение сопла омывателя эаднеrо
пла омывателя . 1. Включите очистители ветрового стек стекпв
3. Производите установку, выполняя ла, затем выключите. Убедитесь, что щетки
операции в порядке, обратном снятию. очистителя остановились в положении g: Примерно 57 мм от верха черной кера
Будь те осторожны, чтобы не пережать парковки. мической части (D) в верхней части заднего
шланг омывателя. Проверь те работу стекла
nоложение остановки щеток очнстнте
омывателя фар. h: Примерно 132 мм от верха черной ке
ля ветровоrо стекпв
рамической части (D) в верхней части зад
Замена трубки омыватеnя а: Примерно43 мм от верхней части щит него стекла.
1. Снимите правый щиток моторного ка (д)

Замена щетки стеклоочистителя
отсека.
Ь: Примерно 35 мм от верхней части щит
ка (д) Ветровое стекло
nоложение остановки щеток очнстнте 1. Поднимите щетки очистителя ветро

ля эаднеrо стекпв вого стекла.
Регулировка поводков
~токстекnоочистмт•
ля/патрубков омыват•
ля ветрового стекпа
vnx.su
кузов 469
•
Электродвигатель должен начать работать
с
•
с большой скоростью. *Автомобиль с ПРК .
6. Подключите аналоговый омметр к
клеммам N24 (5)* и N22 и включите малую
или высокую скорость электродвигателS1
стеклоочистителя. Стрелка омметра долж

на пульсировать. *Автомобиль с ПРК.
А
7. Если импульс отсутствует или элек
тродвигатель не работает или работает с
нарушением , проверьте неразрывность до
полнительного жгута электродвигателя

4. Установите новую резину в последа- очистителя ветрового стекла, и если жгут
2. Поднимите и удерживайте выступ {д), вательности, обратной снятию. исправен, замените электродвигатель.
затем подвинь те щетку {В) к выступу, чтобы 5. Установите щетки очистителя нары-
она освободилась из рычага {D). чаг очистителя заднего стекла в последова- · Заднее стекло
3. Найдите щетку с надписью "SEr (д), тельности, обратной снятию.
затем освободите щетку. 6. Проверьте работу стеклоочистителей.
Если щетки проскальзывают, выключите
стеклоочистители и повторно аккуратно
8 .....J L_
· установите щетки.
1 2 Сторона резьема
Проверка эnектродвигатеnя стекпо

mе.......ходое
3 4
очиститеnя
8
Стороне раз-.....а
темм-еходое
1 2 3
4 s
в
4. Опяните конец щетки и выньте ста
рую резинку {В). А
5. Установите новую резину в последо

вательности, обратной снятию.
6. Установите щетки в последовательно 1. Откройте дверь багажного отделения
сти, обратной снятию. и снимите нижнюю панель двери багажного
7. Проверьте работу стеклоочистителей . отделения.
ЕСли щетки съехали, установите их более 2. Отсоедините 4Р разъем (д) от привода
прочно.
стеклоочистителя (В).
Зад11ее стекло 3. Проверьте электропривод смывателя,
подведя питание от аккумуляторной бата
1. Поднимите щетки очистителя заднего 1. Откройте капот. Снимите колпаки, реи к клемме N21 разъема электродвигате
стекла.
гайки {д) и рычаги очистителя ветрового ля и соединив клемму ~3 с "массой". Элек
стекла. тродвигатель должен работать. Если элек
ПРИМЕЧАНИЕ: Снимайте щетки стеклоочи тродвигатель не работает или работает с
стнтеля осторожно, чтобы не повредить капот. заеданиями, замените его.
2. Снимите уплотнитель капота и щиток. 4. Подключите аналоговый омметр к
3. Отсоедините 5Р разъем (д) от привода клеммам ~2 и NDЗ и вКлючите электродви
стеклоочистителя (В). гатель. Стрелка омметра должна пульсиро
4. Проверь те электродвигатель стекло вать. Если показания вольтметра отличают
очистителя, подведя питание от аккумуля ся от указанных, замените
торной батареи к клемме Ng3 (NQ1 )*разъема электродвигатель стеклоочистителя.
электродвигателя ·и соединив клемму Ng2
5Р разъема электродвигателя с "массой".
Электродвигатель должен начать работать
с малой скоростью. *Автомобиль с ПРК.
5. Проверьте электродвигатель стекло
2. Поверните щетку (д), чтобы освобо очистителя, подведя питание от аккумуля
дить ее с рычага (В). торной батареи к клемме Ng5 (NQ4)* разъема
3.Опяните конец щетки и выньте ста электродвигателя и соединив клемму ND2
рую резинку (д). 5Р разъема электродвигателя с ~массой".
vnx.su
470 кузов
Замена электродвигателя стекло

9.8 N·m
очистителя (1 .0 kgf·m)
в
1. Откройте капот. Снимите колпаки,

гайки (д) и поводки (В) щеток
стеклоочистителя . · •
ПРИМЕЧАНИЕ: Снимайте щетки стеклоочи
стителя осторожно, чтобы не повредить капот.
30N·m
(3.0qf-m)
делите тяги очистителя ветрового стекла от ЭВАНее стекло

электродвигателя очистителя (Е).
1. Откройте дверь багажного отделения
Установка и снимите нижнюю панель двери багажного
отделения .
1. Подключите только электродеига-
с тель, включите первключатель очистите . ~--------------------------~
ля/омы~ателя стекла (LO) или (HI), затем

выключите, чтобы вал электродвигателя
вернулся в положение парковки.
ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте положение
(INТ) первключателя очистителя/омывателя
с
стекла на данном этапе. При необходимости за
в о мените все поврежденные фиксаторы. Нанесите А
•
универсальную смазку на все движущиеся
детали.
2. Снимите уплотнитель капота и щиток
(С).
о
3. Отсоедините колодку 5Р разъема (О) t.8 N·m

(1.011Qf-m)
от электродвигателя стеклоочистителя.
Выверните болты и снимите панель

1.8 N·m
4. (1.0 kgf-m)
под щитком (д).

5. Открутите четыре болта и снимите
блок тяг стеклоочистителя (В).
.. - ~-.
6. Открутите гайку (д) и отделите тягу В

от тяг очистителя ветрового стекла (С).
,
• 2. Снимите колпак (А), гайку крепления
32 N·m
(В), рычаг очистителя (С) и специальную
(3.2 kgf·m)
2. Установите э.лектродвигатель стекло гайку (0).
очистителя на блок тяг стеклоочистителя. 3. Отсоедините 4Р разъем (А) от привода
в
3. Установите тягу на вал электродвига заднего стеклоочистителя (В).
7.3 N·m
(0.72 118f-m) теля очистителя, затем выровняйте отмет
ку (д) тяги и отметку (В) блока тяг в
стеклоочистителя.
4. Перед установкой блока тяг стекло

очистителя, затем выровняйте отметку (А)
•
тяги и отметку (В) блока тяг
стеклоочистителя.
о
t.8N-м
• (1.0 kgf-m)
в
7. Отсоедините дополнительный жгут 4. Выверните три болта и снимите элек

электродвигателя очистителя ветрового тродвигатель стеклоочистителя.
5. После установки отрегулируйте
стекла (О), затем в~1крутите три болта и от- 5. Производите установку, выполняя
стеклоочистители.
операции в порядке, обратном снятию .
vnx.su •
кузов 471
. Проверка/Эамена выключателя
Ветровое стекnо ~ : Бопт, 2
стеклоочистителя/смывателя
~
Кммм8
1 2 3 4 5 8
1. Снимите кожухи рулевой колонки. Пonolntl••
OFF "" [4) [2] [1] (S] [8] (5J
Тмn ЛРК вmюч88Т модеnи КЕ и KN IНТ

о Q
LO
IO ою
--
1
Hl
ою
1 2 3 4
,._.м ''ту.,.... .. вкn
о -о \
5 б 7 8
.,
_ o....arenь акn
...•••
-··"'"·--
о Q
о
··~· ~
'" Q
-
• - .
...
Заднее отекnо . '
'~
Кn~r•••
nono....... [8]
5
(7)
• [8]
7
~ ("11' • • • • • • Oft , _
--•~OFF(-.1
OFF
_,
"" о о
в ,-.... 6 х 1.0 mm
о -о
ON
'-../ 1.8 N·m
(1 .0 kgf-m)
еnа.ет
•
м е~• •nм• ON (8М.) о -о
() : AeiC'ICiбмnb с ПРК
4. Отсоедините разъем (д) от регулятора
(В).
указанному, замените блок выключателей.
С . . : 6om, 4 D . . : 6om, 1
7. Установите замок, выполняя операции (ЧefЖыlil) (С.ребрАный)
·в порядке, обратном снятию.
Окна
Тиn ПРК, кроме модемА КЕ м KN
1 1
Замена стекла и регулятора перед
.с
1 2 з 4 ней двери
D в
5 6 7 8 1. Снимите дверную панель.
в F
А
G
811 mm
t .8 N·m (1.0 kgf·m)
5. Выверните болты .(С), и ослабьте болт

(D), затем выньте регулятор через отвер
стие в двери .

все скользящие поверхности редуктора (д) ,
в
показанные на рисунке.
2. Отсоедините клемму ВР разъема (д) в 2. Снимите

,
пластиковую крышку (д).
жгуте проводов панели управления от вы Снимите заглушки (В) и отцепите зажимы
ключателя (В) стеклоочистите жгута проводов (С). Отсоедините разъем
ля/омывателя. исполнительного элемента блокировки две
3. Выверните два винта и снимите вы рей (D), и пропустите жгут (Е) и кабели (F)
ключатель стеклоочистителя/омывателя, 'Через отверстия (G) в пластиковой крышке.
•
сдвинув его . : 3. Аккуратно поднимите стекло (д), пока
4. Проверь те клеммы раЗъема, чтобы ~не увидите болты, затем выверните их. Ак
убедиться в надежности их контакта. Если .куратно ~ытащите стекло из рамы . Будьте
клеммы погнуты, ненадежно закреплены осторожны , не уроните стекло внутрь
или покрыты коррозией, исправьте их- и сно .двери.
ва проверьте качество соединений. Если

клеммы исправны, перейдите к этапу 5.
· 5. Проверьте непрерывность соединения
ключателя в соответствии с таблицей. 7. Выполняйте операции по установке

стекла и регулятора в порядке, обратном
vnx.su
•
472 кузов
ЭJНН1 rрическвя cxew цепи омыватепRiстеклоочистителя ветрового стекпв
АККУМУЛJПОРНАJII
&nOK РЕЛЕ111РЕДОХРАНИТЕЛЕИ МОТОРНОГО ОТСЕКА ЗАМОК ЗАЖИГАНМ"
r:J: A8Тorra&u. с ПРК
&А ТАРЕ"
,. 1 (8АТ)(100 А) , . 2 (tG) (И А)
[) : A8Тorro6llf'l~ с ПРIС
Н1
&ЛОКРЕЛ~ЕдОХРАНМТ!ЛЕИ
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕК1100ЧИСТИТЕ11111ЮМЫВАТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА ПОД ПАНЕ11ЬIО ПРМ60РОВ
-
. ~
~J~'-
·~
Nrvn~tТOf'
>
(•
'\...
~ IWUIO.._ ТPIIt
t CCI IIAТII'II
1,1 ТУМАН
-
о'~ ,.... 1
1Q
"'()
Hl
....
IAYIW
.........
..
,.,.,.tк тоrо
C:ТID004f8CТ11ТUI
о
OFF 6
IN1
LO
.
С]: е ~: 1 r:::J:3 c::J=• ~: 2 CJ=• MICU
r:J=• [:]=• EJ= 1 EJ=' ~: 2 [:]=5 101 801
8LU
S10
• O~N
120
. wнт
S1&
O~N
S17
YI:L
8LJ(
&nOK РЕЛЕ/ПРЕДОХРАНИТЕЛЕИ ПОД ПАНЕЛЬIО ПРИВОРОВ
,
МtCU
РО
ЗАДНЕЕ
сТ1!кnо
ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО
F11 F11 F32 EU El
~ : 11 ~ : :1 r::J =•
~: 4 ~: 1 ~ : 11
•
AS
Hl LO
vnx.su •
•
. кузов 473
цепи стеклоочиститепRiсмыввтеля эаднего стекла
(!]:Т81 IIN - - -. . . . U • U J •
e::J:Y-•n,_ - • • • • U • Ut
11 : MIE l111o с . . .
М.->11 aAII8fAW811
Allr1W88ТCWIIAI IATA,II r----------------'"1

•1 18AТ)11WAt 8t2tt8Ht8A)
@-•т -+--.-т ~~---q""ou~--+------

••
C7.tA)
••
(f,tA)
Ot ,,.
------.~------·---------~~--
• 07
..

Honda CR-V Руководство По Эксплуатации, Ремонту и Тех Обслуживанию с 2006

Загружено:

Сведения о документе

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Honda CR-V Руководство По Эксплуатации, Ремонту и Тех Обслуживанию с 2006

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

с r.

ЛЕВЫЙ И ПРАВЫЙ РУЛЬ

Бензиновые двиrатели: 2,0л. R20A1/ R20A2

. . Автомобиль HONDA CR-V. РуководсТво по эксплуатации, ремонту и

дизайн обложки Щерба А.А .

ISBN 978-5-9545-0066-0 © АНТА-ЭКО, 2009 .

Инструкция по эксплуатации/орга ны управления .... ·· ~ . .................... 5

Глава4. Двигатели/ система охлаждения (2 , 4л.) .................................... 67

Глава4. Двигатели / головка блока цилиндров в сборе ( 2 , 0л~) ....................... 75

РУКОВО СТВО ПО ЭКСПЛУАТА

Аlтомо61111 с де1а. pacnono8eм•• pyJ181ol коnона

не о6оруДО8ВННЬIХ НSВIПЦIIОНноll CIICTAIOII

Аатомо6811 с ..... PICIIOJI08eн•• pyneвol 10110. . '

МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕ­ ,

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИСТЕМЫ ~4-Ц-}----- АУДОСИСТЕМА*З

АатомобiiЛI с npllblll p1cnono•eн1e11 рулевоlкоnоно ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРИВОдА

РЫЧАГ УJРАВIЕНИЯ МЕХАНИЧ

ФРОНТАЛЬНАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ

• Для некоторых вариантов комплектации автомобиля

Для автомобилей, не оборудованных навиrационноR системой

Автомобили с правым расположением рулевоl коnонкм

ВЬIКЛЮЧАТЕJЪ ЭIЕКТРООБОГРЕВАТЕЛЯ ""-

ОРГАНЫ ДИСТАНЦИОННОГО РЫЧАГ ФИКСАТОРА . ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИСТЕМЫ

Для автоиобипей, оборудованных навигационной систеиой

Аатомобмпм с nравым расnолОI(енмем руnевоlкоnонкм

Аатомо61U111 с певwм расnмае•ем pyneвoi 1оnоно

* Для некоторых вариантов исполнения автомобиля

AITOMo6IJII С npaiWII p8CIIOIODHI811 pyneaoiiOIOНII МНОГОФМЦИОНАJ1Ь11»1Й

* Для некоторых вариантов .,сполнения автомобиля

ИНДИКАТОР СИСТЕМЫ КРУМЗ-КОНТРОПЯ

ИНДИКАТОР АКТИВНОГО СОСТОЯНИЯ СИСТЕМЫ ДИНАМИЧЕСКОЙ СТА&ИП......."......

МНД*АТОР дАЛЬНЕГО СВЕТА ФАР

Для ввт011о6ипей, оборудованных многофункциональным информационным дисплеем

мндаi(АТОР ВКЛIОЧЕНМЯ ПEPEJ1t11X

МНДМКАТОР ДАJIЫIВ О СВЕIА ФАР --J-\~~~~~~~~~oэj~ liЕЗОПАСНОСТМ

СИПWIИЗАТОР НЕИСfFАВНОСТИ СМС 1ЕМЫ СМПWIМЗАТОР НИЗКОГО УРОВНЯ ТОПЛМВА

МНАИКАТОР СТОЯНОЧНОГО ~-- ИНДИКАТОР ОХРАННОI СМПWIИЗАЦИМ

Указатели (Выбор/Установка) вплоть до появления на Расчетный пробег, вычисленный соглас­

Мгновенный р~сход топпива

Автомобили с правым расположением

На иллюстрации показан автомобиль с

бражается мгновенный расход топлива, во излучаемое двигателем , а также теплота

положение ON (11) на дисплее отображается автомобиля. минут.

этом отобразится следующая ВЕРХНЯЯ ЗОНА параметров .

Автомобмnм с nравым расnоnо•енмем

деляется на три зоны : верхнюю , ниJКнюю

сигналом. может с~провождаться текстом СНЕСК

Проверь те уровень моторного масла

Проверь те систему (датчик уровня "'"' может сопровQждаться текстом СНЕСК

TSA Проверь те систе"'у (систеАfВ электро­

ления EPS) (для некоторых вариантов

текстом СНЕСК SYSTEM (Проверьте систе­

исправности системы выпуска двигателя. •

При неисправности системы динамиче­

При неисправности данной ·функции на

выше, которая может сопровождаться тек·

того, на многофункциональный информаци· может сопровождаться текстом СНЕСК

фар. СНЕС К SYSTEM (Проверьте систему). проверки.

Органы управления, расположенные на рулевой колонке и на панели управления

А8tомо6uм с nевьам pacnono•eнteeм py.neaolкonoиo

ОРГАНЫ ДИСТАIШИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ

ВЬIКJIIОЧАТЕЯЬ СИСТЕМЫ динАМИЧЕСКОЙ

ВЫКJ1ЮЧАТЕЛЬ СИСТЕМЬI ПОМОЩИ ПРМ

КЛАВИ111И СМСТЕМЫ КJWIИWИ УПРАВIIЕНИЯ

МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕ ,

Указатели (Выбор/Установка) вплоть до появления на Расчетный пробег, вычисленный соглас

TSA Проверь те систе"'у (систеАfВ электро

текстом СНЕСК SYSTEM (Проверьте систе

При неисправности системы динамиче

Если автомобиль оста Омыватели фар используют жидкость

. . .маsт новлен, а какая-либо пере- · из того же бачка, что и омыватель ветрово

крывании водительской двери ; сигнал зву

освещенной парковке, для большей безо

Дальний свет фар Для автомобилей, оборудованных мно

При снижении уровня естественного ос

фары, другие приборы наружного освеще

AUTO. В данном режиме наружное освеще

1 Для авт01106илей, о6орудоввнных ин

При достижении максимального или ми

2: Пять человек на передних и задних си

Пуль т дистанционного управления цен Замок зажигания автомобилей , оборудованных многофун к

тяните наружную дверную ручку и , не отпус

выключателя центрального замка стано Для автомо6илеil с уль трвзвуковым

ля закрыта, то функция фиксатора дверно Нажмите на кнопку UNLOCK пульта

ни одна из дверей, включая дверь багажно

кал заднего вида. Перед тем как отправить

Вентиляционные решетки, отопи ВЕНТМЛЯЦМОНIWI РfWЕТКА СО

*На автомобилях с правосторонним рас