Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
Корабли
Руееко-японской войны
Роесийекий императорский! флот
Вторая эскадра
Тихого океана
ПРИЛОЖЕНИЕ к ЖУРНАЛУ
«МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР» щШ
Эскадренный броненосец
«Бородино»
Уважаемые читатели!
Вашему вниманию предлагается вторая часть справочника,
посвященного корабельному составу Российского императорс
Приложение к ж у р н а л у
кого флота, принимавшего участие в боевых действиях Русско-
«МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»
японской войны. В этот выпуск вошли корабли 2-й Тихоокеанской
эскадры, участвовавшие в Цусимском сражении.
Текстовая часть справочника подготовлена А.Ю. Царьковым,
Д.Г. Мальков фафика - Д.Г. Мальковым.
А . Ю . Царьков Пояснения к справочному материалу
Для каждого корабля приводятся: водоизмещение нормаль
ное/полное; длина по ватерлинии/наибольшая х ширина х
осадка; количество винтов (валов), тип и мощность механиз
Корабли мов, скорость по проекту/на испытаниях, запас угля нормаль
ный/полный, дальность плавания при нормальном/полном
Русско-японской войны запасе угля (при скорости). Бронирование - пояс (размеры)
нос - середина (нижняя кромка) - корма, боевая рубка стенка/
крыша, башня главного калибра стенка/крыша, башня сред
него калибра стенка/крыша, верхняя палуба, главная палуба,
Российский императорский флот нижняя палуба, общий вес брони. Вооружение - число ору
дий X калибр/длина ствола в калибрах (боезапас на каждое
орудие), число торпедных аппаратов х калибр. Численность
экипажа - офицеров/нижних чинов.
Вторая эскадра Тихого океана Для каждого нового корабля указывается место постройки,
даты закладки (официальной), спуска на воду и вступления
в строй, фамилия командира на период похода на Дальний
Восток. При этом следует учитывать, что Цусимское сражение
произошло в мае 1905 г, поэтому в тексте год не указывается.
6 (129)'2010 г. К сожалению, по документам и литературе не во всех случа
ях есть возможность полностью восстановить происходившие
события, связанные с подготовкой к походу, а также гибелью
отдельных кораблей.
Классификация кораблей не полностью соответствует офи
циально принятой в Российском императорском флоте в то
Журнал зарегистрирован в Министерстве Российской время, введённой приказом по Морскому ведомству с 1 фев
Федерации по делам печати, телерадиовещания и средств
раля 1892 г
массовых коммуникаций.
На схемах бокового вида условно не показаны шлюпки и
Per. свидетельство ПИ № 77-12434
катера противоположного борта. На моделях не показаны
Издаётся с января 1995 г. носовые и кормовые украшения.
УЧРЕДИТЕЛЬ И ИЗДАТЕЛЬ — В соответствии с практикой, принятой в начале XX в., в спра
ЗАО «Редакция журнала «Моделист-конструктор» вочнике использован термин «вес».
Главный редактор А.С.РАГУЗИН
Список сокращений
Выпускающий редактор Б.В.СОЛОМОНОВ ВДР - вертикальная паровая машина двойного расширения;
Литературный р е д а к т о р Г.Т.ПОЛИБИНА
ВП - верхняя палуба;
Компьютерная в ё р с т к а : А.Ю.ДИДЕНКО ВСКР - вспомогательный крейсер;
К о р р е к т о р Н.Н.САМОЙЛОВА ВТР - вертикальная паровая машина тройного расширения;
ГДР - горизонтальная паровая машина двойного расширения;
ГК - главный калибр;
ЕЗ12701S, Москва, А-15, ул. Новодмитровская, д.5а,
ГП - главная палуба;
«Моделист-конструктор» дес. - десантное (орудие);
Я 787-35-52, 787-35-53 кап. - капитан;
www.modelist-konstruktor.ru КР - крейсер;
КРБ - броненосный крейсер;
Подп. к печ. 4.05.2010. Ф о р м а т 60x90 '/а.Бумага офсетная № 1.
КРБРП - бронепалубный крейсер;
Печать офсетная. У с л .печ.л.4. У с л .кр.-отт. 10,5.Уч.-изд. л . 6.
КФШ - Корпус флотских штурманов;
Заказ № 3 4 7 .Тираж 1750 э к з .
лейт. - лейтенант;
Отпечатано в филиале Г У П М О «КТ» «Воскресенская типография». ММ - миноносец;
А д р е с : г.Воскресенск, М о с к о в с к а я о б л . , у л . Вокзальная, д.ЗО МО - машинное отделение;
НП - нижняя палуба;
За доставку журнала несут ответственность предприятия связи. нч - нижний чин;
оф. - офицер;
Редакция внимательно знакомится со всеми поступающими письмами и
пул. - пулемёт;
материалами, но, к сожалению, не всегда имеет возможность ответить
их авторам. РОКК - Российское общество Красного Креста;
СК - средний калибр;
Авторы материалов несут ответственность за точность приведённых ТА - торпедный аппарат;
фактов, а также за использование сведений, не подлежащих публикации ЭБР - эскадренный броненосец;
в открытой печати.
ЭМ - эскадренный миноносец.
Ответственность перед заинтересованными сторонами за соблюдение их
авторских прав несут авторы. Авторы благодарят А.Н.Денисова и Ю.Н.Трифонова за
помощь в работе.
OCR by sodaZZot
« М о р с к а я коллекция» № 6'2010
вошли только что законченные построй лены «Князь Суворов», «Камчатка» и Николай I», «Орёл», «Генерал-адмирал
кой корабли, которые не были готовы «Наварин», торпедные попадания полу Апраксин», «Адмирал Сенявин» и
к моменту отправки эскадры: бронепа чили «Адмирал Нахимов», «Владимир «Бедовый».
лубный крейсер 1-го ранга, бронепалуб Мономах» и «Сисой Великий». Третий После окончания сражения прорвав
ный крейсер 2-го ранга, два крейсера этап продолжался с 04.00 15 мая по шийся крейсер 2-го ранга «Изумруд» сел
2-го ранга и пять эскадренных минонос 09.45 16 мая. В ходе многочисленных на камни и был уничтожен своим экипа
цев. Из-за многочисленных поломок в стычек неприятелем были потоплены жем. В нейтральных портах интерниро
Средиземном море пришлось оставить «Безупречный», «Громкий», «Светлана» вались «Олег», «Аврора», «Жемчуг»,
три эскадренных миноносца. и «Адмирал Ушаков»; своими экипажа «Бодрый» и «Свирь». В Россию (на
31 марта эскадра, пересекшая ми уничтожены сильно повреждённые Балтику) вернулся «Анадырь». Во
Индийский океан, пришла в бухту «Адмирал Нахимов», «Сисой Великий», Владивосток сумели прорваться лишь
Камранг (Камрань) и находилась в ней «Владимир Мономах», «Блестящий», крейсер 2-го ранга «Алмаз», эскадрен
до 9 апреля, после чего перешла в бухту «Буйный», «Быстрый», «Иртыш», ные миноносцы «Бравый» и «Грозный».
Ван-Фонг где до 26 апреля ожидала «Дмитрий Донской»; спустили флаги Российский флот потерял только погиб
присоединения кораблей 1-го отдельно и сдались неприятелю «Император шими 5045 человек.
го отряда.
После падения Порт-Артура россий
ское военно-политическое руководство
решило усилить эскадру и отправило
на Дальний Восток ещё ряд кораб
лей и судов: эскадренный броненосец
«Император Николай 1», броненосцы
береговой обороны «Адмирал Ушаков»,
«Адмирал Сенявин», «Генерал-адмирал
Апраксин», броненосный крейсер 1-го
ранга «Владимир Мономах», крейсер
2-го ранга (аэростатоносец) «Русь»,
транспорты и буксир «Свирь». Они
составили 1-й отдельный отряд контр
адмирала Н.И. Небогатова. 3 февра
ля отряд, известный в литературе под
названием Третьей эскадры, вышел
из Либавы. Из-за неудовлетворитель
ного технического состояния по пути
пришлось отправить обратно крейсер
2-го ранга «Русь». Во время похода к
отряду присоединился плавучий госпи
таль «Кострома». 26 апреля в Южно-
Китайском море соединение Небогатова
присоединилось к главным силам.
Перед боем от эскадры были отпу Вверху: На снимке, сделанном на одной из стоянок во время перехода на
щены все сопровождавшие её суда, Дальний Восток, эскадренный броненосец «Ослябя» и эскадренные броненосцы
кроме четырёх транспортов, двух бук типа «Бородино».
сиров и двух плавучих госпиталей. В
крейсерство на неприятельские комму Внизу: Корабли 1-го отдельного отряда контр-адмирала Н.И. Небогатова в
никации отправились четыре крейсера Порт-Саиде, 11 марта 1905 г. На переднем плане «Адмирал Ушаков»
2-го ранга.
В ночь на 14 мая эскадра вошла в
Корейский пролив и была обнаружена
японскими дозорными кораблями.
Цусимское сражение можно подразде
лить на три этапа: дневной бой; вечерние
и ночные минные атаки; разгром остат
ков эскадры и уничтожение одиночных
кораблей. Первый этап продолжался с
13.49 до 19.12 14 мая. В этот период
сражения погибли «Ослябя», «Русь»,
«Урал», «Император Александр III»
и «Бородино», ряд кораблей и судов
получили значительные повреждения.
Эскадра лишилась единого руководс
тва. Второй этап продлился с 19.12
14 мая до 04.00 15 мая. В ходе мно
гочисленных атак японских истребите
лей и миноносцев на дезорганизован
ную российскую эскадру были потоп
« М о р с к а я коллекция» № 6'2010
3cKaiipeHHbie броненосцы типа «Бородино»)
13 516/14.200; 15 275 т; 114,8/118,8/121,0x23,22x7,97 (фактически 8,24 - 8,9) м; 2 вала ВТР, 20 котлов Бельвиля, 15 800 л.с. =
18 уз./на испытаниях 17,5 - 17,8 уз., 787/1235 т, 3200 миль (10 уз.).
Бронирование: полный пояс по ВЛ (1,66 м) 125-145-194(152)-145-125, полный верхний пояс (1,68 м) 102-152-102, башни ГК
254/63, барбеты 102-254, башни СК 152/30, барбеты 127, батарея 76, переборки батареи 25, рубка 203/51, котельные кожухи
19, противоторпедная переборка 43, палубы: ВП 50-25, ГП 51-32, НП 43-25 мм. Вес брони: 3555 т (Крупп).
Вооружение: 4 х 305/40-мм (60), 12 х 152/45-мм (210), 20 х 75/50-мм (300), 20 х 47/43-мм, 2 х 37/23, 2 х 63,5/19 (дес.) орудия, 10
пул., 4 X 381-мм ТА (2 надводных и 2 подводных).
Экипаж: по штату - 28/754 человек, перед боем - 30/828-837, на «Суворове», как флагмане - 47/903.
«Князь Суворов» построен на Балтийском заводе, СПб. миноносцами, получил 2 - 3 попадания торпед в левый борт,
(26.08.1901, 12.09.1902, август 1904). Командир - капитан перевернулся и в 19.20 затонул. Потери - 38 оф. и 887 нч
1 ранга В.В. Игнациус. Корабль входил в состав 1-го броне убито, 7 оф. и 3 нч ранены.
носного отряда. В дневном бою получил значительные пов «Император Александр 111» построен на Балтийском заво
реждения - большие пожары в кормовой части, на мостике де, СПб. (11.05.1900, 21.07.2001, октябрь 1903). К о м а н д и р -
и рострах, подбита кормовая башня ГК, разрушена вторая капитан 1 ранга Н.М. Бухвостов. Корабль входил в состав 1-го
дымовая труба, сбита фок-мачта, вышел из строя рулевой броненосного отряда. С 14.50 вёл эскадру За это время полу
привод, крен на левый борт. В 14.50 броненосец вышел из чил значительные повреждения, вызвавшие многочисленные
строя эскадры и маневрировал самостоятельно. В 15.20 его пожары и крен на левый борт. В 15.30 покинул строй эскадры,
пытались атаковать истребители противника, но были отогна но вскоре вернулся в него, исправив повреждения. Во время
ны огнём с «Суворова» и кораблей эскадры. В 16.45 корабль боя получил серьёзные повреждения, приведшие к гибели
вновь атаковали истребители противника, он был торпеди корабля - большие пожары, дифферент на нос, сильный крен
рован в среднюю часть корпуса, крен на левый борт. В 17.35 на правый борт. В 18.30 вновь вышел из строя эскадры, силь
«Буйный» снял с него вице-адмирала З.П. Рожественского, но сев носом. В 18.50 перевернулся и затонул. Потери - 29
6 оф., юнкера и 12 нч. Около 19 часов атакован японскими оф. и 838 нч убито. Из экипажа броненосца никто не спасся.
13 516/14 200; 15 275 т; 114,8/118,8/121,0x23,22x7,97 (фактически 8,24 - 8,9) м; 2 вала ВТР, 20 котлов Бельвиля, 16 300 л.с.
(«Бородино») и 15 800 л.с. («Орёл») = 18 уз./на испытаниях 17,5 - 17,8 уз., 787/1235 т, 2590 (2370 «Бородино») миль (10 уз).
Бронирование: полный пояс по ВЛ (1,66 м) 125-145-194(152) -145-125, полный верхний пояс (1,68 м) 102-152-102, башни ГК
254/63, барбеты 102-254, башни СК 152/30, барбеты 127, батарея 76, переборки батареи 25, рубка 203/51, котельные кожухи
19, противоторпедная переборка 43, палубы: ВП 50-25, ГП 51-32, НП 43-25 мм. Вес брони: 3.555 т (Крупп).
Вооружение: 4 х 305/40-мм (60), 12 х 152/45-мм (210), 20 х 75/50-мм (300), 20 х 47/43-мм, 2 х 37/23-мм, 2 х 63,5/19-мм (дес.)
орудия,10 пул., 4 X 381-мм ТА (2 надводных и 2 подводных).
Экипаж: по штату 28/754 человек, перед боем - 30/828-837.
«Бородино» построен в Новом Адмиралтействе, СПб. «Орёл» построен на Галерном острове, СПб. (20.05.1900,
(11.05.1900, 26.08.1901, август 1904). Командир - капитан 6.07.1902, сентябрь 1904). Командир - капитан 1 ранга
1 ранга П.И. Серебренников. Корабль входил в состав 1-го Н.В. Юнг Корабль входил в состав 1-го броненосного отряда.
броненосного отряда. С 15.30 и до конца дневного боя вёл За время дневного боя был сильно повреждён. Потери - 4 оф.
эскадру. За это время получил значительные повреждения, и 37 нч убиты, 13 оф. и 74 нч ранены. Ночью шёл в составе
вызвавшие многочисленные пожары и крен на правый борт, эскадры, выключив прожектора и отражая минные атаки. Утром
сбита грот-мачта. В 19.12 в район первой башни СК попал 15 мая отряд был окружён превосходящими силами противника
305-мм снаряд с «Фудзи» и, вероятно, вызвал детонацию и сдался японцам без боя. При этом на «Орле» погибли 2 нч.
боезапаса. Корабль мгновенно перевернулся и затонул. Переименован в «Ивами», отремонтирован, модернизирован,
Потери - 34 оф. и 831 нч. Из экипажа броненосца спасся перевооружён и введён в состав японского флота. Принял
1 человек. участие в Первой мировой войне. Списан в 1922 г.
12 674 т; 122,3/129,99/133,04x21,8x7,92/8 м; 3 вала ВТР, 30 котлов Бельвиля, 14 500 л.с. = 18 уз./15 060 л.с. = 18,3 уз., 1060/2060
т, 6200 миль (10 уз.).
Бронирование: пояс по ВЛ(95x2,4 м) 178-229(127) -178, переборки 178, верхний пояс (57,3x2,2 м) и переборки 102, башни
229/37, барбеты 203-127, казематы 127-51, рубка 152, НП 51 (над поясом)-63 (скосы)-76 (карапас). Вес брони: 2900 т
(Гарвей).
Вооружение: 4 х 254/45-мм (75), 11 х 152/45-мм (220), 20 х 75/50-мм (300), 20 х 47/43-мм, 8 х 37/23-мм, 2 х 63,5/19-мм (дес.)
орудия, 4 пул., 5 X 381-мм ТА (3 надводных, 2 подводных).
Экипаж: 27/744 человек (перед боем - около 900).
Построен на Новом Адмиралтействе, СПб. (9.11.1895, снизился. Ещё ряд попаданий - повреждены мостик и дымо
27.10.1898, ноябрь 1902). Принимал участие в походе отряда вые трубы, разбита носовая башня ГК, крен достиг 12° на
контр-адмирала А.А. Вирениуса. левый борт. В 14.20 броненосец вышел из строя, в 14.40 лёг
Командир - капитан 1 ранга В.И. Бэр, флаг скончавшегося на левый борт, перевернулся и затонул. К месту гибели напра
перед сражением контр-адмирала В.Г Фелькерзама. Корабль вились ЭМ «Бравый», «Буйный», «Быстрый», «Блестящий»
входил в состав 2-го броненосного отряда. В дневном бою и буксир «Свирь», которые под огнём противника занялись
OCR by sodaZZot
получил значительные повреждения - из-за подводных про спасением экипажа. Потери - 24 оф. и 480 нч убиты, 7 оф. и
боин корабль сел носом, сильный крен на левый борт, ход 61 нч ранены.
- — ш
Верхняя шпация 0,8 м. Нижняя шпация 1,2 м. МО 15.6 м. - разная
j I I I I I I I I I I I I I I I 1^1 Т Г 1 I I I I 1^1 I I I I I I I I j ^ l I 1,1 I 1^1 I I I I I rn^^i м т | I м 1^1 I I I I I м 1 ^ I I I I I I I 1^1 I I I I I I rq
О
•D
П
Z
10
К)
О
«Князь Суворов»
U1
0^
Эскадренный броненосец
ml
2
о
•о
п
Z
ю
кг
О
OCR by sodaZZot
«Бородино»
Эскадренный броненосец
Z
ю
«Орёл»
Эскадренный броненосец
Z
ю
«Ослябя»
Эскадренный броненосеи <«Наварин»>
9476/10 206 т; 103/105,9/112,3x20,4x7,7/8,4 м; 2 вала ВТР, 12 цил. котлов, 9000 л.с. = 16 уз./9140 л.с. = 15,85 уз., 700/1200 т, 3050
миль (10 уз.).
Бронирование: пояс по ВЛ (67x2,13 м) 356-406(203) -356, верхний пояс (45,7x2,4 м) 305, переборки 305, башни 305/641, бата
рея 127-152, рубка 254, НП 51-63 (над поясом)-76 (в оконечностях - карапас), ГП 51. Вес брони: 3400 т (компаунд).
Вооружение: 4 х 305/35-мм (80), 8 х 152/35-мм (200), 4 х 75/50-мм, 14 х 47/43-мм, 2 х 63,5/19-мм (дес.) орудия, 4 пул., 6 х 381-
мм надводных ТА.
Экипаж: 26/596 человек (в 1905 г. - 703).
Построен на Франко-Русском заводе, СПб. (19.05.1890, вышли три котла, крен на левый борт достиг 5°. Вечером
8.10.1891, ноябрь 1895). Перед походом прошёл ремонт; корабль отстал от эскадры и шёл самостоятельно, выключив
частично изменено вооружение: 4 х 47-мм орудия на спарде прожектора и отражая минные атаки. Около 22 часов полу
ке заменили на 4 х 75-мм, 2 х 47-мм установили на крышах чил торпедное попадание в корму в результате чего крен на
башен, 37-мм на марсе заменили на 4 пул. левый борт существенно увеличился и появился дифферент
Командир - капитан 1 ранга Б.А. Фитингоф. Корабль на корму, ход снизился до 4 уз. Около 2 часов ночи атакован
входил в состав 2-го броненосного отряда. В дневном бою миноносцами противника, почти одновременно был торпе
получил значительные повреждения. Из-за подводной про дирован в правый и левый борт, перевернулся и затонул.
боины корабль сел носом, получил крен на левый борт, ход Потери - 27 оф. и 673 нч. Из экипажа броненосца спаслись
снизился. Новыми попаданиями была сбита труба, из строя 3 человека.
8800/10 400 т; 103,8/105,2/107,2x20,7x6,7/7,5 м; 2 вала ВТР, 16 цил. котлов, 8500 л.с. = 16 уз./8635 л.с. =15,65 уз., 550/1000 т,
2800/4440 миль (10 уз.).
Бронирование: пояс по ВЛ (83,5x2,14 м) 305-406(102) -305, переборки 229, верхний пояс и каземат 127, башни 254-305/64,
барбеты 254, рубка 229, палуба 64 (над поясом) - 7 6 (в оконечностях - карапас) мм. Вес брони: 2400 т (сталеникелевая).
Вооружение: 4 х 305/40-мм (80), 6 х 152/45-мм (200), 4 х 75/50-мм, 12 х 47/43-мм, 14 х 37/23-мм, 2 х 63,5/19-мм (дес.) орудия,
6 X 381-мм надводных ТА, 50 мин.
Экипаж: 27/686 человек.
Построен в Новом Адмиралтействе, СПб. (7.05.1892, атаки. Около 23.15 получил торпедное попадание в корму,
20.05.1894, октябрь 1896). Перед походом прошёл ремонт; вызвавшее сильный крен на правый борт и дифферент на
усилено вооружение - вместо четырёх 47-мм были установле корму, скорость снизилась, корабль перестал управляться. Был
ны 75-мм орудия. заведён пластырь, но вода продолжала прибывать. Командир
Командир - капитан 1 ранга М.В. Озеров. Корабль входил принял решение идти к о. Цусима для спасения экипажа.
в состав 2-го броненосного отряда. В дневном бою получил Около 8 часов утра 15 мая броненосец подошёл к о.Цусима,
значительные повреждения - возник большой пожар, из-за где был обнаружен кораблями противника. Началась эвакуа
подводных пробоин корабль сильно сел носом, имел крен на ция и подготовка к затоплению. Около 10 часов утра «Сисой
левый борт, скорость снизилась до 12 уз. Потери - 2 оф. и 18 Великий» перевернулся и затонул в 30 милях от м. Карасаки.
нч убиты, 5 оф. и 41 нч ранены. Вечером отстал от эскадры и Экипаж принят на японские ВСКР «Синано Мару», «Явата
шёл самостоятельно, включив прожектора и отражая минные Мару» и «Тайнан Мару».
; 8440/9672 т; 99,3/101,65/105,6x20,4x7,6 м; 2 вала ГТР, 16 котлов Бельвиля; 8000 л.с. = 15 уз./7842 л.с. = 15,5 уз., 870/1370 т,
2800/ 4800 миль (8,2 уз.).
Бронирование (компаунд): полный пояс по ВЛ (2,44 м) 102-152-203-225-305-356(152)-305-225-125, башня и барбет 254,
каземат 76-51, переборки 152, рубка 203, палуба 63 мм.
Вооружение: 2 х 305/30-мм (85), 4 х 229/35-мм (125), 9 х 152/35-мм, 4 х 75/50-мм, 16 х 47/43-мм, 2 х 37/23-мм, 2 х 63,5-мм (дес.)
орудия, 2 пул., 6 X 381-мм надводных ТА.
Экипаж: 31/585 человек (в 1905 т. - 744).
Построен на Франко-Русский заводе, СПб. (1886, 20.05.89, Н.И. Небогатова. В дневном бою получил незначительные пов
1891). В 1898 г во время ремонта и модернизации получил реждения. Потери - 1 оф и 4 нч убиты, 4 оф и 31 нч ранены.
водотрубные котлы вместо огнетрубных. Перед походом дово Ночью шёл во главе эскадры, выключив прожектора и отражая
оружён: добавлены одно 152/35-мм (в корме), четыре 75/50-мм минные атаки, скорость 12 уз. Утром 15 мая отряд окружён
орудия и 2 пул. (на надстройке). превосходящими силами противника и сдался японцам без
OCR by sodaZZot
Командир - капитан 1 ранга В.В. Смирнов. Корабль входил боя. Корабль переименован в «Ики» и принял участие в
в состав 3-го броненосного отряда, флаг контр-адмирала Русско-японской войне. Списан в 1913 г
У /.--1
«Наварин»
Эскадренный броненосец
2
о
-о
п
1
С
К)
о
Шпация 3 ф. , Шпация 4 ф.
•ТХПТГГи I I LLUU Ш Г1 - п - Г Г Т 1 М I М 1 I I I 11 I I I
'О I'O 20 30 40 ЭО .
«Сисой Великий»
OCR by sodaZZot
4126, фактически 4648 и 4792 т; 81,9/84,8/86,4x15,9x5,2 (фактически 5,7 - 6,1) м; 2 вала ГТР, 4 цил. котла, 4250 л.с. = 16 уз./на
испытаниях 5769 л.с. = 16,1 уз., 5327 л.с. = 16,1 уз., 214/400 т, 3400 миль (9 уз.) при 550 т угля.
Бронирование (Гарвей): пояс по ВЛ (53x2,14 м) 203-254(127) -203, носовой траверз 203, кормовой 152, башни 178, барбеты
152, рубка 178, палуба 25 (над поясом)-51 (оконечности) мм.
Вооружение: 4 х 254/45-мм, 4 х 120/45-мм, 6 х 47/43-мм, 18 х 37/23-мм, 2 х 63,5/19-мм (дес.) орудия, 4 пул.
Экипаж: 21/385 человек, в 1905 г. 422 - 424.
•^:,:,.:1с:'.<чШг.^,к!ШЖ1-!.:::г'
«Адмирал Ушаков» построен на Балтийском заводе, СПб. лении корабля и спасении экипажа. Около 17 часов «Адмирал
(22.10.1892, 27.10.1893, ноябрь 1896). Перед походом частич Ушаков» перевернулся и затонул. Потери - 7 оф. и 77 нч
но перевооружён: заменены 2 х 120-мм орудия, установлены убиты, 91 нч ранены; уцелевшие попали в плен.
пул., демонтированы ТА. «Адмирал Сенявин» построен в Новом Адмиралтействе,
Командир - капитан 1 ранга В.Н. Миклуха. Корабль входил СПб. (8.04.1893, 10.08.1894, апрель 1897). Перед походом
в состав 3-го броненосного отряда. В дневном бою получил частично перевооружён: заменены 2 х 120-мм орудия, уста
значительные повреждении - из-за подводной пробоины сел новлены пул., демонтированы ТА.
носом, получил крен на правый борт, плохо слушался руля. Командир - капитан 1 ранга С И . Григорьев. Корабль входил
Потери - 4 нч убиты, 4 нч ранены; пластырь на пробоину в состав 3-го броненосного отряда. В дневном бою получил
завести не удалось. Вечером отстал от эскадры и шёл само незначительные повреждения. Потери - 3 нч ранены. Ночью
стоятельно, выключив прожектора и отражая минные атаки. шёл в составе эскадры, выключив прожектора и отражая мин
Около 14 часов 15 мая броненосец был обнаружен кораблями ные атаки, скорость 12 уз. Утром 15 мая отряд был окружён
противника, в 16.30 открыл огонь по КР «Иватэ» и «Якумо». В превосходящими силами противника и сдался японцам без
течение получасового боя получил значительные поврежде боя. Корабль переименован в «Миносима», введён в состав
ния - из строя вышла вся артиллерия, возникли пожары, крен японского флога, принял участие в Русско-японской и Первой
на правый борт увеличился. Командир отдал приказ о затоп мировой войне. Списан в 1918 г
4126, фактически 4152 т; 81,9/84,8/86,4x15,9x5,2 (фактически 5,7 - 6,1) м; 2 вала ГТР, 4 цил. котла, 4250 л.с. = 16 уз./на испы
таниях 5763 л.с. = 15,1 уз., 214/400 т.
Дальность плавания: 3400 миль (9 уз.) при 550 т угля.
Бронирование (Гарвей): пояс по ВЛ (53x2,14 м) 203-254(127) -203, носовой траверз 203, кормовой 152, башни 178, барбеты
152, рубка 178, палуба 25 (над поясом) - 5 1 (оконечности) мм.
Вооружение: 3 х 254/45-мм, 4 х 120/45-мм, 10 х 47-мм, 18 х 37-мм, 2 х 63,5-мм (дес.) орудия, 4 пул.
Экипаж: 21/385 человек, в 1905 г. 18/400.
«Генерал-адмирал Апраксин» построен в Новом и 13 нч ранены. Ночью шёл в составе эскадры, выключив
Адмиралтействе, СПб. (20.05.1895, 30.04.1896, август 1899). прожектора и отражая минные атаки, скорость 12 уз. Утром
Перед походом частично перевооружён: заменены 2 х 120-мм 15 мая отряд был окружён превосходящими силами про
орудия, установлены пул., демонтированы ТА. тивника и сдался японцам без боя. Корабль переименован
Командир - капитан 1 ранга Н.Г Лишин. Корабль входил в «Окиносима», введён в состав японского флога, принял
в состав 3-го броненосного отряда. В дневном бою получил участие в Русско-японской и Первой мировой войне. Списан
незначительные повреждения. Потери - 2 нч убиты, 2 оф. в 1915 г
7762/8270; 8473 т; 97,8/101,5/103,3x18,6x7,7 (8,1/8,4)м; 2 вала ВДР, 12 цил. котлов, 8000 л.с. = 17 уз./8012 л.с. = 16,67 уз,
1100/1200 т, 4400 миль (10 уз.).
Бронирование (компаунд): пояс по ВЛ (45x2,44 м) 254(152),переборки 229(152), барбеты 203-178, подача 76, щиты 63-51,
рубка 152/51, палуба 51 (над поясом)-76 (в оконечностях).
Вооружение: 8 х 203/35-мм, 10 х 152/35-мм, 12 х 47/43-мм, 6 х 37/23-мм, 2 х 63,5/19-мм (дес.) орудий, 4 пул., 3 х 381-мм над
водных ТА.
Экипаж: 23/549 человек (в 1905 г. 650).
Построен на Балтийском заводе, СПб. (июль 1884,21.10.1885, получил крен 6° на правый борт. Вода затопила носовью пог
сентябрь 1888). В 1898 - 1899 гг прошёл ремонт и модерниза реба, динамо-машины и угольные ямы. Корабль задним ходом
цию. Перед походом отремонтирован; установлены 4 пул. (на направился к корейскому берегу, имея крен 8° и сильный диф
марсах). ферент на нос. Около 5 часов утра 15 мая крейсер подошёл
Командир - капитан 1 ранга А.А. Родионов. Корабль входил к северной оконечности о.Цусима и встал на якорь в 4 милях
в состав 2-го броненосного отряда. В дневном бою получил от берега; обнаружен кораблями противника - истребителем
значительные повреждения. Вечером отстал от эскадры и шёл «Сирануи» и ВСКР «Садо Мару». Около 10 часов «Адмирал
самостоятельно, включив прожектора и отражая минные атаки. Нахимов» лёг на правый борт и затонул. Потери - 25 нч убиты,
В 21.30 был торпедирован в носовую часть. Крейсер сел носом. 1 оф. и 50 нч ранены. Экипаж взят в плен «Садо Мару».
•D
О
Z
ю
КЗ
о
«Адмирал Ушаков»
Броненосец
береговой обороны
К)
о
OCR by sodaZZot
«Адмирал Сенявин»
Броненосец
береговой обороны
О;
о
Гэнерал-адмирал Апраксин»
со
ко
•а
о
О
>
>
К}
о
«Адмирал Нахимов»
Крейсер 1-го ранга Сброненосный) «Владимир Мономах»)
5750/6000 т; (5593 т в 1905 г.); 89,8/90,3/93,3x15,85x8 м; 2 вала ВДР, 8 цил. котлов, 7000 л.с. = 16 уз./7380 л.с. = 16,3 уз., в 1905
г. - 15,2 уз., 720/990 т, 3500 миль (8,2 уз.).
Бронирование (компаунд): полный пояс по ВЛ(2,4 м) 114-152(114) -114, палуба 12,7 мм.
Вооружение: 5 х 152/45-мм, 6 х 120/45-мм, 16 х 47/43-мм, 4 х 37/23-мм, 2 х 63,5/19-мм (дес.) орудий, 2 пул.
Экипаж: 24/478 человек.
Построен на Балтийском заводе, СПб. (9.05.1881, 10.10.82, дирован в носовую часть, получил крен на правый борт, 1 нч
август 1883) как полуброненосный фрегат с полной парусной погиб и 1 нч ранен. Вода затопила угольные ямы и кочегарки.
оснасткой. Перед походом модернизирован - снята грот-мач Из-за поступления воды около 4 часов ночи 15 мая напра
та и демонтированы все ТА. вился к берегу для спасения экипажа. После 8 часов утра
Командир - капитан 1 ранга В.А. Попов. Корабль входил подошёл к северной оконечности о.Цусима, имея крен до 15°
в состав отряда крейсеров. В дневном бою при защите и сильный дифферент на нос. Встал в 4 - 5 милях от берега;
транспортов получил незначительные повреждения, потери - открыты кингстоны и начато спасение команды. Около 11
3 оф. и 11 нч ранены. Вечером отстал от эскадры и шёл с часов корабль затонул. Экипаж взят в плен японским ВСКР
«Громким», отражая атаки миноносцев. В 20.45 был торпе «Садо Мару».
5800/6200 т; 90,4/93,4x15,85x6,4/7,85 м; 1 вал ВТР (2 машины), 8 цил. котлов, 7000 л.с. = 17 уз./6609 л.с. = 16,5 уз., в 1905 г. -
15,4 уз., 720/990 т, 3300 миль (10 уз.).
Бронирование (компаунд): полный пояс по ВЛ (2,4 м) 114-152(114) -114, палуба 12,7 мм.
Вооружение: 6 х 152/45-мм, 10 х 120/45-мм, 6 х 47/43-мм, 10 х 37/23-мм, 2 х 63,5/19-мм (дес.) орудий, 4 пул., 5 х 381-мм
надводных ТА.
Экипаж: 23/492 человека.
Построен в Новом Адмиралтействе, СПб. (9.05.1881, Оторваться от преследования не удалось, и крейсер напра
18.08.1883, 1885) как полуброненосный фрегат с полной вился к о.Дажелет, преследуемый японскими КР «Нанива»,
парусной оснасткой. В 1892 - 1893 гг перевооружён и пере «Такатихо», «Отова», «Нийтака», «Акаси» и «Цусима». В
оборудован для учебных целей. Принимал участие в походе 16.30 был открыт огонь. В ходе боя «Дмитрий Донской» полу
отряда контр-адмирала А.А. Вирениуса в качестве учебного чил значительные повреждения, возникло несколько пожаров,
корабля. появился крен на левый борт; среди спасённых началась
Командир - капитан 1 ранга И.Н. Лебедев. Корабль входил паника. Потери - 4 оф. и 55 нч убиты, 3 оф. и 68 нч ранены;
в состав отряда крейсеров. В дневном бою при защите транс из экипажа «Осляби» - 22 нч убиты и 7 нч ранены; из экипажа
портов получил незначительные повреждения, потери - 5 нч «Буйного» - 3 нч убиты, 2 оф. и 10 нч ранены. С наступлени
ранены. Вечером отстал от эскадры и шёл с «Бедовым» и ем темноты вражеские крейсера отошли, «Дмитрий Донской»
«Грозным», в отражении минных атак участия не принимал. В подошёл к о. Дажелет и укрылся в тени острова. Атаки япон
7 часов утра 15 мая встретил ЭМ «Буйный». В 11.30 потопил ских миноносцев были успешно отражены. К утру 16 мая
имевший неисправную машину «Буйный», предварительно экипаж корабля и спасённые были переправлены на Дажелет;
сняв с него экипаж, вице-адмирала Рожественского со шта впоследствии взяты в плен японцами. Крейсер после откры
бом и спасённых. В 16.00 замечены корабли противника. тия кингстонов в 9.45 затонул.
6440/7400 т; 126,7/132/134x16,6x6,3 м;: 2 вала ВТР, 16 котлов Нормана, 19 500 л.с. = 23 уз./21,8 уз., 720/1100 т, 3000 (12 уз.),
4900 (10 уз.) миль.
Бронирование (Крупп): башни 89-127, казематы 35-80, рубка 140/25, шахты подачи боезапаса 35, палуба 35-70 (скосы) мм.
Вооружение: 12 х 152/45-мм (199), 12 х 75/50-мм, 8 х 47/43-мм, 2 х 37/23-мм 2 х 63,5/19-мм (дес.) орудий, 2 х 381 мм подвод
ных ТА.
Экипаж: 21/559 человек (в 1905 г. 601, включая штаб).
Построен в Новом Адмиралтействе, СПб. (6.07.1902, тия не принимал. Командир отряда отказался от прорыва
14.08.1903, октябрь 1904). Командир - капитан 1 ранга во Владивосток и направился на юг 21 мая отряд пришёл
Л.Ф. Добротворский, флаг контр-адмирала О.А. Энквиста. в Манилу, где корабли были интернированы и разоружены.
Корабль входил в состав отряда крейсеров. В дневном бою После окончания боевых действий вернулся на Балтику.
при защите транспортов получил значительные поврежде Принимал участие в Первой мировой и Гражданской войнах.
ния, потери - 13 нч убиты, 2 оф и 41 нч ранены. Ночью шёл Потоплен 17 июня 1919 г в Финском заливе английским тор
OCR by sodaZZot
во главе отряда крейсеров, в отражении минных атак учас педным катером СМВ-4.
2
о
•о
с
S
КЗ
о
«Владимир Мономах»
Крейсер 1-го ранга
(броненосный)
2
о
«Дмитрий Донской»
Крейсер 1-го ранга
(бронепалубный)
/•1
2
о
01
1 11 i
!Й
1
Ф
С
Z
ю
о;
о
OCR by sodaZZot
«Олег»
Крейсер 1-го ранга (бронепалубный) «Аврора»
6731/6897 т; 123,5/126,8x16,76x6,4 м; 3 вала ВТР, 24 котла Бельвиля, 11 610 л.с. = 20 уз./11 971 л.с. = 19,2 уз., 912/965 т, 4000
миль (10 уз.).
Бронирование (ник. сталь): рубка 152/51, подача и кожухи котельных отделений 38, палуба 38-63 (скосы) мм.
Вооружение: 8 х 152/45-мм (176), 24 х 75/50-мм (260), 8 х 37/23-мм, 2 х 63,5/19-мм (дес.) орудий, 4 пул., 3 х 381 мм ТА (1 над
водный и 2 подводных).
Экипаж: 20/548 человек.
Построен в Новом Адмиралтействе, СПб. (23.05.1897, в отражении минных атак участия не принимал. Командир
11.05.1900, сентябрь 1903). Принимал участие в походе отря отряда отказался от прорыва во Владивосток и направился на
да контр-адмирала А.А. Вирениуса. юг. 21 мая отряд пришёл в Манилу, где корабли были интер
Командир - капитан 1 ранга Е.Р. Егорьев. Корабль входил в нированы и разоружены. После окончания боевых действий
состав отряда крейсеров. В дневном бою при защите транспор «Аврора» вернулась на Балтику. Принимала участие в Первой
тов получил значительнью повреждения, потери - 1 оф. и 15 нч мировой и Великой Отечественной войнах. В настоящее время
убиты, 8. оф и 75 нч ранены. Ночью шёл с отрядом крейсеров. находится в Санкт-Петербурге в качестве корабля-памятника.
3770/3828 т (3727 в 1905 г.); 101 (ВЛ)х13x5,69 м; 2 вала ВТР, 18 котлов Бельвиля, 8500 л.с. = 20 уз./Ю 100 л.с. = 20,2 уз.,
400/620/820 т, 1450 (20 уз.), 3500 (10 уз.) миль.
Бронирование (ник. сталь): палуба 37-63(скосы), рубка 102, подача 51 мм.
Вооружение: 6 х 152/45-мм, 4 х 75/50-мм, 8 х 47/43-мм орудий.
Экипаж: 20/437 человек.
Построен во Франции на верфи «Форж и Шантье», Гавр шины, ход снизился до 14 - 15 уз. Потери - 2 нч убиты и 2
(25.11.1895, 24.09.1896, март 1898) в качестве яхты началь нч ранены. Присоединился к отряду крейсеров, но вечером
ника Морского министерства. Перед походом был частично отстал от них и ночью шёл во Владивосток с ЭМ «Быстрый».
перевооружён. В 7 часов утра 15 мая «Светлана» была обнаружена кораб
Командир - капитан 1 ранга С П . Шейнин. Корабль входил в лями противника. В 8.30 началась перестрелка с японскими
состав разведывательного отряда. Во время боя при попытке КР «Нийтака» и «Отова». «Светлана» получила значительные
оказать помощь экипажу ВСКР «Урал» получил попадание - повреждения; после израсходования боезапаса остановилась
принял 350 т воды, получил дифферент на нос и крен на и в 11.08 затонула. Экипаж поднят из воды ВСКР «Америка
левый борт, были затоплены носовью погреба и динамо-ма- Мару». Потери - 6 оф. и 162 нч убиты, 34 нч ранены.
3103/3333 т; 106/109,9/110,9x12,8x5,0 м; 3 вала ВТР, 16 котлов Ярроу 17 ООО л.с. = 24 уз./11 ООО л.с. = 21 уз., 510/660 т, 2090
миль (10 уз.).
Бронирование: палуба (ник. сталь) 30-50(скосы), рубка (Крупп) 45/30 мм.
Вооружение: 8 х 120/45-мм, 6 х 47/43-мм, 2 х 37/23-мм орудий, 2 пул., 3 х 457-мм надводных ТА.
Экипаж: 14/329 человек.
«Изумруд» построен на Невском заводе, СПб. (1.06.1902, П.П. Левицкий. Во время дневного боя корабль находил
9.10.1903, октябрь 1904). Командир - капитан 1 ранга ся при 1-м броненосном отряде. Во время гибели БРЭ
В.Н. Ферзен. Во время дневного боя корабль находился при «Ослябя» пытался принять участие в спасении экипажа,
2-м броненосном отряде. Во время гибели БРЭ «Ослябя» но после попадания снаряда отошёл. В 15.25 на него
пытался принять участие в спасении экипажа. Во время навалился ВСКР «Урал», повредив лопасти правого винта
гибели БРЭ «Император Александр III» пытался принять и кормовой ТА. В дальнейшем «Жемчуг» присоединился
участие в спасении людей, но был отогнан огнём противника. к отряду крейсеров. В ходе боя получил незначительные
В ходе боя повреждений не получил, потери - 6 нч ранены. повреждения, потери - 2 оф. и 11 нч убиты, 2 оф. и 28 нч
Ночью шёл с эскадрой, в отражении минных атак участия не ранены. Ночью шёл с отрядом крейсеров, в отражении мин
принимал. При сдаче эскадры 15 мая вырвался из окружения ных атак участия не принимал. Командир отряда отказался
и оторвался от преследования. Командир принял решение от прорыва во Владивосток и направился на ю г 21 мая
идти во Владивосток, но из-за нехватки угля и плохого состо отряд пришёл в Манилу, где корабли были интернированы
яния машин направился в бухту Владимир, где в 1 час ночи и разоружены. После окончания боевых действий вошёл в
17 мая сел на камни у м. Орехова. Сняться с мели не уда состав Сибирской флотилии. Принимал участие в Первой
лось, и 17 мая крейсер по приказу командира был взорван. мировой войне. Потоплен утром 16 октября 1914 г в порту
«Жемчуг» построен на Невском заводе, СПб. (1.06.1902, Пенанг немецким КР «Эмден». При этом погибли 1 оф. и 87
14.08.1903, сентябрь 1904). Командир - капитан 2 ранга нч, ранены 9 оф. и 113 нч.
о
-а
п
7^
т;
О
ф
с
•о
о
«Аврора»
Крейсер 1-го ранга
(бронепалубный)
Z
ю
IT;
10
OCR by sodaZZot
U1
«Светлана»
го
о
-а
п
т.
а
I
ф
7^
«Жемчуг»
П5
3285 т; 99,1/99,1/111.45x13,26x5,33 м; 2 вала ВТР, 16 котлов Бельвиля, 7500 л.с. = 19 уз./7945 л.с. = 19,2 уз., 476/560/800 т, 3350
миль (10 уз.).
Вооружение: 4 х 75/50-мм, 8 х 47/43-мм орудий, 2 пул.
Экипаж: 15/280 человек.
Построен на Балтийском заводе, СПб. (12.09.1902, 11 нч ранены. Прорвался во Владивосток, куда прибыл
20.05.1903, декабрь 1903) в качестве посыльного судна-яхты вечером 16 мая. После войны вернулся на Балтику. В 1911 г
для эскадры Тихого океана. Принимал участие в походе отря переведён на Чёрное море. Участвовал в Первой мировой
да контр-адмирала А.А. Вирениуса. войне (с 1916 г - в качестве гидроавиатранспорта). В нояб
Командир - капитан 2 ранга И.И. Чагин. Корабль входил в ре 1920 г уведён белогвардейцами за границу, в декабре
состав разведывательного отряда. В дневном бою получил интернирован французскими властями в Бизерте. Разобран
незначительные повреждения, потери - 1 оф. и 4 нч убиты, на металл в 1934 г
Построен как лайнер «Шпрее» в Германии на верфи из строя рулевой привод. Крейсер потерял управление
«Вулкан», Штеттин в 1890 г В апреле 1904 г куплен Морским и навалился на «Жемчуг». Получен ещё ряд попаданий,
министерством (формально - для Добровольного флота). пластырь завести не удалось. В 15.45 командир остановил,
Переименован в «Урал», вооружён и переоборудован в корабль и отдал приказ открыть кингстоны, а экипажу поки
Либаве во вспомогательный крейсер. Совершил 1 поход для нуть корабль. Потери - 22 нч погибли, 1 оф. и 5 нч ранены.
борьбы с контрабандой. Экипаж принят на «Анадырь» и «Грозный», часть экипажа
Командир - капитан 2 ранга М.К. Истомин. Корабль вхо спаслась на шлюпках. Оставленный командой ВСКР д р е й
дил в состав разведывательного отряда. Получил несколько фовал без хода в районе сражения. В 17.40 «Урал» обстре
попаданий, в результате чего был затоплен ряд отсеков, лян японскими броненосцами, а в 17.50 добит японскими
появились дифферент на нос и крен на левый борт, вышел крейсерами.
Эскадренный миноносец
типа «Буйный»
350 т; 64x6,4x1,78 м; 2 вала ВТР,
4 котла Ярроу, 6000 л . с , 26 уз.,
80 т угля, 1150 миль (10 уз).
Вооружение: 1 х 75/50-мм (160),
5 X 47/43-мм (270) орудий, 2 пул.,
3 381-мм ТА.
. Шпация 2 1 " Экипаж: 5/70 человек.
OCR by sodaZZot
28 « М о р с к а я коллекция» № 6'2010
«Буйный»
Донским» в 70 милях к югу от о.Дажелет. Потери - 1 нч убит,
2 оф. и 16 нч ранены.
«Быстрый» построен на Невском заводе, СПб. (1901,
27.10.1901, сентябрь 1902). Принимал участие в походе отря
«Безупречный» построен на Невском заводе, СПб. (1901, да контр-адмирала А.А. Вирениуса. Перед походом на нём
1.06.1902, ноябрь 1902). Принимал участие в походе отря дополнительно установлены 2 пул.
да контр-адмирала А.А. Вирениуса. Перед походом на нём Командир - лейтенант 0 . 0 . Рихтер. Во время дневного боя
дополнительно установлены 2 пул. корабль находился при 1-м броненосном отряде. При гибели
Командир - капитан 2 ранга И.А. Матусевич. Во время ЭБР «Ослябя» спас 10 человек. Потерь и повреждений не
дневного боя корабль находился при КР «Олег». В 17.30 имел. Ночью шёл с КР «Светлана». Утром 15 мая планиро
«Безупречный» подошёл к ЭБР «Император Николай I» и вали принять с крейсера 25 т угля, но в связи с появлением
Матусевич голосом и семафором сообщил, что вице-адмирал кораблей противника миноносец оставил крейсер и начал
Рожественский ранен и передаёт командование контр-адми отходить к корейскому берегу, из-за недостатка угля пришлось
ралу Небогатову с приказанием следовать во Владивосток. сжигать дерево и идти с небольшой скоростью. «Бьютрый»
После наступления темноты ЭМ отстал от эскадры; следо преследовали КР «Нийтака» и истребитель «Муракумо».
вал во Владивосток. Потоплен КР «Титосэ» и истребителем В 11.50 миноносец был взорван у Чикупень-вана. Потери -
«Ариакэ» после часовой погони и боя около 4 часов утра 15 1 убитый, 1 раненый; остальной экипаж попал в плен.
мая. Из экипажа ЭМ не спасся никто. «Бедовый» построен на Невском заводе, СПб. (1901,
«Блестящий» построен на Невском заводе, СПб. (1901, 4.05.1902, сентябрь 1902). Принимал участие в походе отря
27.10.1901, сентябрь 1902). Принимал участие в походе отря да контр-адмирала А.А. Вирениуса. Перед походом на нём
да контр-адмирала А.А. Вирениуса. Перед походом на нём дополнительно установлены 2 пул.
дополнительно установлены 2 пул. Командир - капитан 2 ранга Н.В. Баранов. Во время днев
Командир - капитан 2 ранга А.С. Шамов. Во время дневного ного боя корабль находился при 1-м броненосном отряде.
боя корабль находился при крейсере «Олег». При гибели ЭБР Потерь и повреждений не имел. Вечером и ночью шёл с
«Ослябя» спас 8 человек, получил 2 попадания. Повреждено «Дмитрием Донским» и «Грозным». Утром 15 мая на миноно
75-мм орудие, сбита мачта, перебит рулевой привод, возник сец перевезли вице-адмирала Рожественского со штабом и
пожар в штурманской рубке, убит 1 нч, ранены 1 оф. и 9 нч. «Бедовый» вместе с «Грозным» направился во Владивосток.
Около 16.00 попаданием выведен из строя носовой котёл, После 15 часов у о.Дажелет замечены два истребителя
убиты командир и 2 нч., ранены 2 оф. и 1 нч. В 22.30 встре противника, один из которых, «Сазанами», начал погоню за
тил ЭМ «Бодрый», ночью шли с ним. К рассвету 15 мая вода «Бедовым». На русском корабле был поднят флаг Красного
начала прибывать, в районе пробоины корпус переломился. В Креста и белый флаг и в 16.30 он без боя сдался противнику.
5 часов утра было решено перевести людей на «Бодрый». На Переименован в «Сацуки» и вошёл в состав японского флота.
«Блестящем» открыли кингстоны, краны затопления и иллю Списан в 1922 г
минаторы и он бьютро затонул. Потери - 1 оф. и 5 нч убиты, «Бодрый» построен на Невском заводе, СПб. (1901,
2 оф. и 14 нч ранены. 4.05.1902, сентябрь 1902). Принимал участие в походе отря
«Буйный» построен на Невском заводе, СПб. (1900, да контр-адмирала А.А. Вирениуса. Перед походом на нём
11.08.1901, август 1902). Принимал участие в походе отря дополнительно установлены 2 пул.
да контр-адмирала А.А. Вирениуса. Перед походом на нём Командир - капитан 2 ранга П.В. Иванов. Во время днев
дополнительно установлены 2 пул. ного боя корабль находился при крейсере «Светлана». Спас
Командир - капитан 2 ранга Н.Н. Коломейцев. Во время 1 члена экипажа буксирного ПХ «Русь». В 14.50 попадание
дневного боя корабль находился при 1-м броненосном отря вывело из строя 47-мм орудие, убит 1 нч, ранены 1 оф. и 5 нч.
де. При гибели ЭБР «Ослябя» спас 5 оф. и 199 нч. В 17.30 с В 22.30 встретил ЭМ «Блестящий», ночью корабли держались
«Буйного» заметили горящий корабль с сильным креном на вместе. Утром 15 мая «Блестящий» пришлось затопить, с него
левый борт, подошли к нему для оказания помощи экипажу. С принято 4 оф., 65 нч и 9 спасённых с ЭБР «Ослябя», перегру
«Князя Суворова» сняли вице-адмирала З.П. Рожественского, жено 6 т угля и сняты 2 пулемёта. Миноносец направился в
6 оф., юнкера и 12 нч. Ночью «Буйный» шёл самостоятель Шанхай. 16 мая на корабле закончился уголь, пришлось жечь
но, ход - 9 уз. В 7 часов утра 15 мая встретил «Дмитрия дерево. К полуночи 17 мая топливо закончилось, на «Бодром»
Донского». Из-за плохого состояния механизмов миноносца поставили самодельнью паруса. Вечером 20 мая миноносец
(работали 4 котла) с него были сняты все члены экипажа и встретил английский ПХ «Квейлин», который 22 мая привёл
спасённые, а сам корабль в 11.30 15 мая потоплен «Дмитрием его в Шанхай. Миноносец интернирован и разоружён. После
« М о р с к а я коллекция» № 6'2010 29
войны вошёл в состав Сибирской флотилии. Сдан на слом в снаряда выведен из строя котёл, перебит машинный телеграф,
1923 г. сбита фок-мачта, потери - убиты 4 нч, а также 4 спасённых,
«Бравый» построен на Невском заводе, СПб. (1900, ранены 7 нч. Ход 11 уз. Вечером шёл с КР «Владимир Мономах»,
29.09.1901, сентябрь 1902). Принимал участие в походе отря но отстал от него. Самостоятельно направился во Владивосток.
да контр-адмирала А.А. Вирениуса. Перед походом на нём 15 мая начал заканчиваться уголь, пришлось жечь дерево.
дополнительно установлены 2 пул. 16 мая лопнула трубка в котле, обожгло 4 кочегаров (в т.ч.
Командир - лейтенант П.П. Дурново. Во время дневного боя 1 спасённого), ход 5 - 7 уз. 17 мая подошёл к о.Аскольд, где
корабль находился при 1-м броненосном отряде. При гибели был встречен русскими кораблями. После войны вошёл в
ЭБР «Ослябя» спас 2 оф и 181 нч. Около 5 часов попаданием состав Сибирской флотилии. Сдан на слом в 1925 г
Эскадренный миноносец
типа «Грозный»
350 T; 64X6,4X1,78 M ; 2 вала ВТР,
4 котла Ярроу, 6000 л . с , 26 уз.,
80 т угля, 1150 миль (10 уз.).
Вооружение: 1 х 75/50-мм (160),
5 X 47/43-мм (270) орудий, 2 пул.,
2 X 381 -мм ТА.
. Шпация 21"
liiiii III I m i l l i i i m 111111IIJII III 11 i m i i i III i m 111111 i m i i III i i m
Экипаж: 5/68-70 человек.
0 10 2D 30 40 50 60 70 80 90 tOO ' 110 ' 1i20
«Грозный»
Потери - убиты 2 оф и 19 нч, ранены 2 оф и 28 нч; уцелев
шие взяты в плен.
«Громкий» построен на Невском заводе, СПб. (заложен «Грозный» построен на Невском заводе, СПб. (10.01.1904,
10.01.1904, вступил в строй в сентябре 1904). Командир - 6.07.1904, сентябрь 1904). Командир - капитан 2 ранга
капитан 2 ранга Г.Ф. Керн. Во время дневного боя корабль К.К. Андржеевский. Во время дневного боя корабль нахо
находился при КР «Светлана». Потерь и повреждений не дился при КР «Светлана». При оставлении ВСКР «Урал»
имел. Ночью шёл с КР «Владимир Мономах». Утром 15 мая принял с него 2 оф. и 8 нч. Потерь и повреждений не имел.
обнаружены корабли противника, и миноносец попытался Ночью потерял «Светлану» и к рассвету 15 мая шёл с
прорваться во Владивосток. В бою с японским истребите «Дмитрием Донским» и «Бедовым». Начал прорываться во
лем «Сирануи» и миноносцем № 63 «Громкий» получил Владивосток вместе с «Бедовым». После боя с истребите
несколько попаданий снарядов, в результате были затоп лем «Кагеро» «Грозный» направился во Владивосток, поте
лены носовой и кормовой погреба, вышли из строя два ри - убиты 1 оф. и 3 нч, ранены 1 оф. и 10 нч. К утру 16 мая
котла, начались пожары в шкиперской и каюте командира. закончился уголь, пришлось жечь дерево. Вечером 16 мая
К 12 часам последовал ещё ряд попаданий, появился крен д о ш ё л до о.Аскольд, где был встречен русскими кораблями.
на правый борт. В 12.30 снаряды закончились, и командир После войны вошёл в состав Сибирской флотилии. Сдан на
приказал затопить корабль в 35 милях к северу от Цусимы. слом в 1923 г
30 « М о р с к а я коллекция» № 6'2010
Транспорт Сплавучая мастерская) «Камчатка»)
7200 т; 115,82 (121,68)х15,08х6,7 м; 2 вала, ВТР, 6 котлов Бельвиля, 2800 л . с , 12 уз., 370 т угля.
Вооружение: 8 х 47/43-мм.
Экипаж: 16/243 человека + 68 мастеровых.
Построен в Новом Адмиралтействе, СПб. (26.8.1901, и мачты были сбиты, TP получил дифферент на нос и
19.10.1902, сентябрь 1904). Командир - капитан 2 ранга сильный крен на правый борт. В конце дневного боя манев
А . И . Степанов. Во время дневного боя судно находилось рировал рядом с «Князем Суворовым», прикрывая его от
в отряде транспортов. После 16 часов при обстреле отря атак миноносцев. После 17 часов «Камчатка» потоплена
да японскими крейсерами получило несколько попаданий огнём японских крейсеров. Спасено 11 членов экипажа и
снарядов среднего калибра - возник сильный пожар, труба 13 мастеровых.
Транспорт «Иртыш»)
15 ООО т (7477 брт); 147,8x17,5x8.53 м; 2 вала, ВТР, 3800 л . с , 10,5 уз.
Вооружение: 8 х 57-мм.
Экипаж: 16/233 человека.
Построен как пароход «Бельгия» на верфи Палмерс, Ярроу, - затоплено два трюма, крен достиг 10°, ход упал до 8,5 уз.
Англия, в 1900 г В 1904 г куплен Морским министерством Потери - 7 убитых, 32 раненых. Вечером транспорт отстал от
и переименован в «Иртыш». Командир - капитан 2 ранга крейсеров и пошёл курсом N 0 1 3 . Утром 15 мая лопнули пере
К.Л. Ергомышев. Во время дневного боя судно находилось в борки, вода заполнила третий трюм. «Иртыш» направился к
отряде транспортов. После 16 часов получило 4 попадания ближайшему берегу и днём стал на якорь у о. Ниппон; коман
снарядов среднего калибра, без серьёзных повреждений. да перебралась на остров. В 22 часа 15 мая судно затонуло в
Затем в него попало около 15 снарядов среднего калибра 1,5 мили севернее мьюа Хамада. Экипаж попал в плен.
Транспорт «Анадырь»)
f_ 12 ООО т; 145,7x17,1x9 м; 1 вал, ВТР 6 котлов, 9200 л . с , 13 уз, 1100 т угля, 5760 миль (7,8 уз.).
Вооружение: 8 х 57-мм.
Экипаж: 16/245 человек.
Строился в Великобритании как ПХ «Франш-конте». В 9 оф., священника и 330 нч. Повреждений и потерь TP не имел.
1904 г куплен недостроенным для Морского министерства. После захода солнца отделился от эскадры и направился на
Переименован в «Анадырь», достроен и переоборудован в юго-восток вместе со «Свирью» и «Кореей». Утром 15 мая взял
Либаве. Командир - капитан 2 ранга В.Ф. Пономарёв. Во курс на Мадагаскар. 14 июня прибыл в бухту Диего-Суарес,
время дневного боя судно находилось в отряде транспортов. затем вернулся на Балтику. Принял участие в Первой мировой
При маневрировании навалилось на буксирный ПХ «Русь». Из войне. В марте 1923 г переименован в «Декабрист» и передан
экипажа буксира транспорт спас 1 человека; при оставлении Совторгфлоту. В ходе Великой Отечественной войны 4 ноября
экипажем ВСКР «Урал» на «Анадырь» приняли со шлюпок 1942 г потоплен в Баренцевом море немецкой авиацией.
Транспорт «Корея»)
6163 брт, 130,45 X 15,09 ж 7,75 м, 1 вал, ВТР, 2800 л . с , 12 уз. Экипаж: 48 человек
Грузопассажирский пароход, построен на верфи После захода солнца отделилась от эскадры и направилась
Фленсбургер шифбау верф, Фленсбургер, Германия, в 1899 г на юго-восток вместе со «Свирью» и «Анадырем». Утром
15.10.1904 г вошёл в состав 2-й Тихоокеанской эскадры, 15 мая транспорт взял курс на Шанхай, куда пришёл 17-го
транспорт угля. Судном командовал гражданский капитан числа; интернирован китайскими властями. После войны
И.О. Зубов. Во время дневного боя «Корея» находилась «Корея» вернулась в Россию. Судно погибло 1 марта 1910 г
в отряде транспортов. Повреждений и потерь не имела. в Северной Атлантике.
Построен в Нидерландах в 1898 г как буксир «Зварте Зее». и 97 нч. Повреждений нет, потери - 1 нч. После захода сол
В 1904 г куплен Добровольным флотом, переименован в нца направился на юго-восток с «Анадырем» и «Кореей». В
«Свирь» и передан Морскому министерству для сопровож течение ночи «Свирь» потеряла их и пошла в Шанхай. 17 мая
дения отряда Небогатова. Судном командовал прапорщик пришла в Шанхай и была интернирована. В 1906 г вошла в
ГА. Розенфельд. Во время дневного боя находилось в отря состав Сибирской флотилии. В октябре 1922 г уведена бело
де транспортов. При оставлении «Руси» спасло её команду. гвардейцами за границу, в 1924 г в Гонконге продана частному
OCR by sodaZZot
При оставлении ВСКР «Урал» буксир спас командира, 2 оф. владельцу. Судно сдано на слом после 1947 г
Построен в Германии в 1903 г. как буксир «Роланд». пострадал от трёх близких разрывов. Буксир лишился управ
В 1904 г. куплен Северным пароходным обществом, переиме ления и на него навалился TP «Анадырь». В 15.15 «Русь»
нован в «Русь» и передан во фрахт Морскому министерству была оставлена экипажем и позднее была потоплена японс
для сопровождения 2-й Тихоокеанской эскадры. Судном кими крейсерами. Большая часть команды спасена «Свирью»,
командовал гражданский капитан В.В. Перниц. Во время один человек спасён «Анадырем», один - ЭМ «Бодрый».
дневного боя находился в отряде транспортов. В 3-м часу Потерь нет.
5073,6 брт (7980 т); 126,5 (137,7)х14,6x7,4 м; 2 вала, ВТР, 10 котлов, 9000 л . с , 19 уз., экипаж: 87 человек.
Бывший товаропассажирский пароход Добровольного японским ВСКР «Садо Мару», отведён в Сасебо и в связи
флота. Построен в Великобритании в 1890 г В 1903 п пере с нарушением статуса госпитального судна конфискован в
дан Морскому министерству. В июле-августе 1904 г в Тулоне качестве приза. Продан частной компании и переименован
переоборудован в госпитальное судно (на 448 человек, мед в «Кусуно Мару». В 1916 г куплен Российской империей с
персонал - 53 человека). Судном командовал гражданский возвращением прежнего наименования. Дальнейшая судьба
капитан Я.К. Лохматов. Утром 14 мая «Орёл» был захвачен не установлена.
3507 брт (6960 т); 115х13х 6 м; 1 вал, ВТР, 2600 л . с , 11 уз. Экипаж: 81 человек.
Бывший товаропассажирский пароход Добровольного флота. Н.В. Смельский. Утром 14 мая «Кострома» была захвачена
Построен на верфи «Лесли и Ко» в Ньюкасле, Великобритания, японским ВСКР «Садо Мару» и отведена в Сасебо. 14 июля
в 1888 г В 1904 г передан Морскому министерству и в Одессе освобождена и вышла во Владивосток. В декабре 1904 г возвра
переоборудован в госпитальное судно (на 264 человека, мед щена Доброфлоту 7 сентября 1913 г выброшена штормом на
персонал - 29 человека). Судном командовал полковник КФШ Карагинскую косу Камчатского п-ва, корпус разбит штормами.
ЖУРНАЛ
Эскадренный броненосец
«Наварим»
Эскадренный броненосец
«Император Николай I»
5
со
N.
и
Броненосный крейсер
«Адмирал Нахимов»
Броненосный крейсер
«Владимир Мономах»
Броненосный крейсер /
«Дмитрий Донской» у' /
OCR by sodaZZot