4(143) 2013

20
АПРЕЛЬ

www.m-hobby.su

20
лет
журналу

В номере:
– Чертежи: Pz.II Ausf.L
– Монография: НУР С-3К

12+

П О Д П И С Н О Й И Н Д Е К С 7 9 9 7 9
 èÓ‰ÔËÒ͇-2013
6 номеров – 1200 руб.
11 номеров – 2100 руб.
Доставка почтой уже включена
в стоимость
Подписной купон*
Я подписываюсь на журнал «М-Хобби»:
❑ на 6 номеров 2013 г. стоимостью 1200 рублей
❑ на 11 номеров 2013 г. стоимостью 2100 рублей.
Прошу высылать журнал:
❑ заказной бандеролью

ФИО

году– Почтовый индекс

2013 в! Область
Город

В
ыско
пу емесячно, Подпишись
Улица
Дом

11 в м еж через
Корпус
Кв.
оди ля
Вых кроме ию редакцию! Телефон
E-mail (ICQ)
* Купон действителен до 30 апреля 2013 г.

Если Вы решили подписаться через редакцию,

1.Заполните подписной купон, извещение и квитанцию
2.Перечислите деньги на наш расчетный счет
3.Отправьте заполненный подписной купон и копию
Почтовый адрес редакции: оплаченной квитанции нам по почте или любым
117534, г. Москва, а/я 25 электронным способом.
Тел. (495) 776-9746
ICQ 268-293-389

✂
www.zeughaus.ru
 В НОМЕРE:

4 (143)/2013
Новости . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

ИЗ КОРОБКИ
Сергей ШУМИЛИН
Ежемесячный журнал. Выходит с 1993 г. Младший брат в семействе . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Главный редактор
(Spitfire Mk.22 в 1/72 от Xtrakit)
Н.Поликарпов Максим СОЛЯНКИН
Polikarpov-N@yandex.ru Треугольный кинжал . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Зам. главного редактора (F-102A в 1/72 от Meng Model)
Э.Чукашев Александр ЧЕРНЯКОВ
Eddy-M@yandex.ru
Лунный бог Солнца . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Фотограф
А.Малышев
(Apollo 11 в 1/72 от Dragon)
Владимир КАЛДАЕВ
Страница 8
Верстка, обработка иллюстраций
и допечатная подготовка «Неудачник» от Арадо . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
А.Гусев (Arado Ar-80 в 1/72 от Huma Modell)
Николай ШЕДЬКО
Корректор
В.Беневоленская «Ленивые» домики . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
(«Полустанок» и «Путевая сторожка» в 1/87
Учредитель и издатель: от «Умной бумаги»)
ООО «Издательство
Дмитрий КОЛЕСНИК
«Цейхгауз»
Мы мирные люди, но.... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Генеральный директор
А.Егоров (Ан-12Б в 1/144 от «Восточного Экспресса»)
Михаил ФЕДОТОВ
Адрес редакции и издателя:
Лимузин для вождей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
117534, Москва, а/я 25
Тел. (495) 776-97-46
http://www.m-hobby.su
(Packard Twelve (Модель 1936), Автомобиль
советского руководства II МВ с пассажирами в
Страница 12
http://www.zeughaus.ru
http://www.facebook.com/MHobbi
1/35 от ICM)

Тираж: 10 200 экз.

Отпечатано в типографии ООО «ЛД-ПРИНТ»
БРОНЯ
196644, Санкт-Петербург, Колпинский р-н, пос.
Александр КАЗАКОВ
Саперный, территория предприятия «Балтика»,
д. б/н, лит. Ф. В тени больших «кошек» . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
(Pz.Kpfw. II Ausf L )
Свидетельство о регистрации средства
массовой информации ПИ№ФС77-21925
выдано «Росохранкультурой» 14 сентября МОНОГРАФИЯ
2005 г.
Виктор МАРКОВСКИЙ
Данное издание не может быть воспроизве-
Реактивные снаряды С-3К . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
дено полностью или частично без письмен-
ного разрешения издателя. При цитирова-
нии ссылка обязательна. ОКРАСКИ
Михаил ЖИРОХОВ
Страница 20
Подписка через редакцию: (495) 776-97-46 Англо-американцы в Испании . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
По каталогу агентства «Роспечать» (Летчики-добровольцы в Гражданской войне)
«Газеты-журналы»: индекс 79979
По объединенному каталогу «Пресса
России»: индекс 44095 ТЕХНОЛОГИИ
Комплектование библиотек агентство
«АРТОС-ГАЛ» тел.:(495) 981-03-24 Радек ПИТУХ
Дальнее зарубежье: агентство Дело мастера боится . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
МК-периодика тел.:(495) 681-91-37
www.periodicals.ru (Циммерит из Magic Sculp и имитация боевых
повреждений)

Published by Zeihgaus Publication. ФИГУРЫ

Editorial office:
P.O.Box 25, Moscow, 117534, Russia Иван КРАСНЮК
Phone: (495) 776-97-46 Вставай, страна огромная! . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
All rights reserved. This publication may not be
reproduced in part or in whole without prior written
permission of the publishers.
(Доработка фигуры пехотинца РККА
в масштабе 1/6) Страница 52
© ЦЕЙХГАУЗ, 2013
ДИОРАМЫ
ISSN 0236-0558
Максим ЗАВРАЗИН

По вопросам размещения рекламы

звоните по тел. (495) 776-97-46 или пишите
Переходя из рук в руки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
(Т-34 в масштабе 1/72 на виньетке)
Страница 54
sales@zeughaus.ru

Уважаемые товаропроизводители!
СЛОВО МАСТЕРУ
Если вы хотите, чтобы информация о про-
Хосе БРИТО
изводимых вами моделях и акссесуарах
была опубликована в журнале, присылайте Наследники солдата Швейка . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
образцы продукции по адресу: 117534, (Tatra 815 SOT в масштабе 1/35)
Москва, а/я 25.

Почтовый каталог . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
 1/72
Звезда, Москва
Набор: 8078 Немецкая пехота
35 отлитых из полиэтилена фигур
14 различных видов. По детали-
ровке новые фигуры не уступают
полистироловой «61» серии.
Amodel, Киев
Модель: 72036 Dornier Do X
Модель: 72251 Alexeyev I-211
Модель: 72237 I-216
Модель: 72261 Alexeyev I-215
Модель: 72250 Yak-50 (1949)
Модели отлиты из полистирола
под низким давлением (ЛНД).
Revell, Германия
Модель: 03199 Strv 122A/122B
Swedish Leopard 2
М-Хобби 4/2013
4
Модель: 04839 Mil Mi-24V Hind E
Модель: 04838 Hudson Mk. I/II
Patrol Bomber
Ми-24 – перепаковка модели
«Звезды», Hudson – перепаковка
модели MPM.
UM, Киев
Модель: 397 Тягач на базе Т-34 с
САУ СУ-76
Комбинация двух старых наборов
в новой коробке.
MPM, Чехия
Модель: SA72001 SS-100 Gigant
«Schwerer Radschlepper/ Heavy
Tractor»
Eduard, Чехия
Модель: 7086 Bf 110G-4
RS Models, Чехия
Модель: 92135 P-39D Aircobra
Модель: 153 AC-119K Gunship
Модель: 92136 P-39Q-25 Aircobra
Модель: 1334 MB 326K Impala
Модель: 92138 Heinkel 112B
(Luftwaffe)
Tamiya, Япония
Модель: 92140 Heinkel 112B
Модель: 60781 Ilyushin IL-2
(Spain)
Sturmovik
Из набора 92135 P-39D можно
также собрать модификации «F» и
Dragon, Китай
«K».
Italeri, Италия
Модель: 7490 Panzerfahre
Gepanzerter Landwasserschlepper
Prototype Nr.II
Модель: 1338 Dakota Mk.III
Модель: 7492 VK.45.02(P)V
Модель: 1333 F-5E Tigher ll
Patrouille Suisse
Модель: 1343 Bell AB 212/UH-1N Модель: 11017 Apollo 11 Saturn V

Модель: 7236 Flakpanzer V
«Coelian»
Hobby Boss, Китай
Модель: 80290 US F2A Buffalo
1/48
Roden, Киев
Модель: 435 de Havilland Dh9
Commercial
Modelsvit, Днепропетровск
Модель: 4803 Советский истреби-
тель Як-1 ранний
Модель: 4802 Советский истреби-
тель Як-1
Первая модель представляет
собой истребитель выпуска 1940
года ранних серий завода №301,
вторая комплектуется убирающим-
ся лыжным шасси и сбрасываемы-
ми взлетными лыжами (колеса
шасси в наборе сохранены).
Trumpeter, Китай
Модель: 02868 A-3D-2 Skywarrior
Strategic Bomber
Hobby Boss, Китай
Модель: 81716 Focke Wulf
Fw 190D-9
Eduard, Чехия
Модель: 1176 Fighting Eagle
Модель: 8225 F6F-5 early
«Хелкеты» ранее выпускались под
каталожными номерами 8224 F6F-
5 late и 8222 F6F-5, но новая
модель в серии Profipack содер-
жит цветное фототравление и
набор травленых деталей для ниш
шасси. Пластик F-15A/C от
Academy с фототравлением и смо-
ляными деталями Eduard и дека-
лью Cartograf.
1/35
Miniart, Симферополь
Модель: 35150 MB 1500A 4×4
Cargo Truck
НОВОСТИ
Tamiya, Япония Italeri, Италия
Модель: 35328 Israeli Tank Tiran 5
Модель: 371 Sd. Kfz.10/5 Demag
Bronco Models, Гонконг D7 with FLAK 38
Модель: 5614 X-Craft RN Midget
Submarine
Модель: CB35156 DAK Topolino
(German/Italian) Light Staff car w/
crew & IF8 Infantry Cart
Модель: 224 Leopard 1A4
Trumpeter, Китай
Модель: CB35039 German Invasion
Glider DFS-230B-1 w/ Paratroopers
(Operation Eiche)
Модель: 01503 Canadian Husky
6x6 APC
Модель: CB35065 Pz.Kpfw.35(t)
Модель: 05526 Italian Puma 6×6
Wheeled AFV
Набор: CB35140 W.W.II British &
Commonwealth War Correspondent
Set
Pz. 35(t) выпущен совместно с чеш-
ской SKP Model (собственно у
самих чехов эта же модель выходит
под каталожным номером SKP165), Модель: 05512 Russian BRDM-2(late)
а в наборе с планером DFS-230B-1
использованы фигурки Dragon. Hobby Boss, Китай
SKP Model, Чехия
Модель:
SKP177 Machine
gun DShKM with
finned barrel. Модель: 82495 Soviet T-26 Light
Infantry Tank Model 1933
М-Хобби 4/2032
5

Модель: 82469 Meng Shi 1.5 ton
Military Light Utility Vehicle-
Convertible
Vision Models, Тайвань
Модель: VM35005 Soviet BA-64-3
SKh
Dragon, Китай
Модель: 6772 Sd.Kfz.234/4
PanzerspКhwagen
Модель: 6774 British 25pdr Field
Gun Mk.II w/Limber
Модель: 6423 Sd.Kfz.131 fur PaK
40/2 Marder II Mid Production
Модель: 6593 StuG. III Ausf.G,
December 1944 Production
Набор: 6742 Gebirgsjagers Crete
1941
М-Хобби 4/2013
6
Набор: 6744 Soviet Infantry
Winter 1941
Набор: 6555 Japanese Army
Infantry Peleliu 1944
Cyber Hobby, Китай
Модель: 6616 Sd.Kfz.141/3
Pz.Kpfw.III (Fl)
Riich Models, Китай
Модель: RV35018 Ordnance QF 6
pdr Mk IV Anti-Tank Gun + Mk 1a
Carriage
Набор: RЕ30009 M1 & 6 PR 7
CWT(BR) Ammunition Set
Swash Design, Япония
Модель: P35-08 INDIAN 741B
«Lend-Lease» UK version
Модель отлита из смолы и «белого
металла», в наборе дается фото-
травление.
AFV Club, Тайвань Roden, Киев
Модель: AF35567 AAV7A1 Масштаб: 1/144
Модель: 308 Douglas C-47 Skytrain
Revell, Германия
Масштаб: 1/144
Модель: AF35228 Swimmwagen 128
Модель: 04275 Boeing 747-8
Lufthansa
Модель: AF35S54 Churchill Mk.III
With Ordnance QF 75mm Mk.V Gun
Разное Модель: 04843 Junkers Ju52/3m
Ju52 – перепаковка модели
Eduard.
Звезда, Москва
Trumpeter, Китай
Масштаб: 1/350
Масштаб: 1/350 Модель: 05329 HMS Dreadnought
Модель: 9051 Галеон «Секрет» 1915
Модель открывает новую серию
парусных кораблей для сборки без Small Stuf, Израиль
клея. Проработка мелких деталей Масштаб: 1/72
при этом очень приличная. Набор: 72102 Le
Rhone 9C (80 hp)
Mikro Mir, Днепропетровск Отлитый из поли-
уретановой
смолы двигатель
предназначен
для моделей самолетов периода
Первой мировой войны: Bristol
Scout, Caudron G.III, Morane-
Масштаб: 1/350 Saulnier (G, H, L, N, P), Nieuport
Модель: 350-007 Атомная глубоко- 10/11/21, R.A.F. F.E.8, Sopwith Pup
водная станция пр. 1910 "Кашалот" и Thomas-Morse S-4.
Масштаб: 1/35 Miniart, Симферополь
Масштаб: 1/16
Фигура: 16029
Gladiator
Модель: 35-008 Сверхмалая под-
водная лодка Molch
 Сергей ШУМИЛИН (г. Белгород)
Фотографии автора
Младший брат в семействе
ало походили на своих
предков периода Битвы за
Британию новые «Спит-
файры» Mk. 22 и 24, ставшие вершиной раз-
вития известного британского истребителя
компании «Супермарин». Изменилось почти
все: двигатель, конструкция фюзеляжа и
крыла. Собственно, уже только имя роднило
младшего брата в 1945 году со старшими.
Толчком к появлению «Спитфайра» Mk. 22
стала разработка фирмой «Роллс-Ройс» мощ-
ного двигателя «Грифон». Первоначально его
устанавливали на «Спитфайр» Мk. XIV и Мk.
XVIII, но в процессе их эксплуатации стало
ясно, что для полного использования воз-
можностей новой силовой установки планер
истребителя необходимо существенно дора-
ботать. Основные усилия направили на реви-
зию конструкции крыла – в результате
«Спитфайр» Мk. 21 получил крыло с усилен-
ной обшивкой (его жесткость возросла в 1,5
раза), спрямленной задней кромкой и увели-
ченными элеронами. В то же время, фонарь и
хвостовое оперение остались такими же, как
на серийных Mk. XIV. В начале 1944 года во
время испытаний самолет продемонстриро-
вал скорость 724 км/час, и воодушевленные
этим военные выдали фирме заказ на 3400
истребителей. Однако когда первые серий-
Слева: Кабина была окрашена в интерьерный английский цвет, оборудование оформлено с использованием декали, от других наборов. В левой
стенке кабины вырезан проем под откидную дверцу. В центре: Набор деталей для установки в кабину пилота. Деталь справа внизу – дверца для
кабины. Справа: Внутренность кабины пилота в сборе.
М-Хобби 4/2013
8
ные машины начали покидать завод, радость
несколько поутихла. Выяснилось, что истре-
битель имеет совершенно недостаточную
путевую устойчивость – балансировка руля
направления была слишком чуткой, и в поле-
те летчику приходилось постоянно ее под-
правлять, регулируя положение триммера. В
результате самолеты Мk. 21 отозвали из бое-
вых частей до тех пор, пока не удастся попра-
вить их пилотажные качества. Был даже
поставлен вопрос о свертывании программы
развития «Спитфайра» вообще. Однако кон-
структорам компании «Супермарин» удалось
спасти ситуацию, изменив конструкцию трим-
мера руля направления, заодно были усилены
и рули высоты. Пилотажные качества самоле-
та заметно улучшились, что и подтвердили
испытания, проведенные в марте 1945 года,
так что истребитель, в конце концов, призна-
ли годным к боевой службе.
В марте того же года поднялся в воздух и
«Спитфайр» Мk. 22, который отличался от
предшественника новым хвостовым опере-
нием увеличенного размера, а также капле-
видным фонарем и пониженным гаргротом.
Новое хвостовое оперение окончательно
решило проблему путевой устойчивости и
улучшило пилотажные качества самолета.
Вообще «Спитфайр» Мk. 22 оказался счаст-
Модель: Spitfire Mk.22
Масштаб: 1/72
Производитель: Xtrakit,
Великобритания
Характеристика: пластиковая,
литая, 83 детали (5 не используют-
ся), декаль на 6 вариантов.
★★★★
Рейтинг:
ливее Мk. 21 и производился более массово
– было построено 278 истребителя Мk. 22, а
Мk. 21. – всего 120.
«Спитфайр» Мk. 22 поступил только в
одну строевую эскадрилью – средиземно-
морский 73 Squadron RAF, плюс еще в 12
эскадрилий вспомогательных ВВС (RAuxAF),
где они прослужили до 1951 года. Некоторое
количество самолетов было продано в
Южную Родезию, Египет и Сирию.
В процессе совершенствования Mk. 22
появился и финальный вариант «Спит-
файра» – Mk. 24. Правда, отличался он от Mk.
22 только тем, что в хвостовой части фюзеля-
жа были добавлены два топливных бака, а
под крылом могли устанавливаться неуправ-
ляемые ракеты. Последний Mk. 24 покинул
сборочную линию в феврале 1948 года.
В течение нескольких последних лет
появилось сразу три новых пластиковых
модели «Спифайра» Мk. 22 в 72-м масштабе
– от фирм Admiral, Xtrakit и Airfix. Две первых
 ИЗ КОРОБКИ

Слева: Дверцу кабины пилота сделал подвижной, «насадив» ее на ось из тонкой проволоки. Стык крыла и фюзеляжа все же потребовалось под-
шпаклевать (светлая полоска). Прицел был отлит цельным куском пластика, пришлось его дорабатывать – установил на него «стекла» из кусоч-
ков прозрачной пленки. Дверца пилотской кабины открыта. В центре: Нижняя часть крыла. В одной нише уже вклеены подогнанные по высоте
боковые стенки. Справа: Приклеивая верхние половинки крыла, я старался максимально поджимать их к фюзеляжу, чтобы избежать щелей. На
законцовках крыла видны приклеенные заготовки для АНО из цветного пластика.

Слева: Подсобранные подкрыльевые радиаторы. На перегородках видна хорошо пропечатанная сетка радиаторов. В центре: Добавил тяги регу-
лировки положения «совка» радиатора – отрезки медной проволоки. Справа: Руль направления – триммер отлит отдельной деталью и после
приклеивания находится в отклоненном положении.

изготовлены по технологии литья под низким уровне, поверхность фюзеляжа и крыльев

давлением, а последняя – в традиционном украшают прекрасные четкие линии внут-
исполнении. Каждая из моделей имеет как ренней расшивки, где это необходимо изоб-
свои достоинства, так и недостатки. Пластик ражены клепка и замки крепления панелей.
модели Admiral отлит грубее остальных, Именно аккуратность и подробность расшив-
детали имеют несколько оплывший, замы- ки меня и подкупили. Конечно, у модели есть
ленный вид, встречаются и утяжины. С дру- и недостатки, как же без них. Фонарь полу-
гой стороны, у них в комплект входит плата чился шире, чем изображено в чертежах на
фототравления с привязными ремнями пило- 0,8 мм и очертания его задней части не
та, а также в качестве бесплатного бонуса совсем верны.
некоторые детали, присущие «Сифайрам»
Mk. 45, 47 (два трехлопастных соосных воз- Кабина со сдвинутым фонарем и открытой
дверцей.
душных винта и посадочный гак).
Если речь заходит о новых моделях
фирмы Airfix, то первым возникает вопрос:
«а как там с линиями расшивки?». Надо ска-
зать, что у нового аирфиксовского
«Спифайра» Мk. 22 линии расшивки
несколько потоньше, чем на предыдущих
моделях, но фирме еще явно есть куда стре-
миться. Деталировка модели хорошая –
проработаны кабина и ниши шасси, на внут-
ренней поверхности деталей сделана ими-
тация силового набора, даже «поджаты»
покрышки колес. Но детали испещрены сле-
дами от толкателей, причем зачастую в
самых неожиданных местах – например,
посередине пилотского сиденья. К достоин-
ствам фиксовской модели нужно отнести
хорошую декаль с большим количеством
служебных надписей и относительно невы-
сокую цену.
Модель фирмы Xtrakit мне лично понра- Набор Xtrakit, кроме прочего, содержит
вилась больше остальных. Надо сказать, что девять прозрачных деталей. Из них исполь-
пластик для нее был заказан чешской фирме зуются всего четыре: фонарь кабины из двух
МРМ/Special Hobby, и с прошлого года она частей и два АНО. Дело в том, что литник уни-
уже продается и в коробке Special Hobby. Это версальный и остальные детали предна-
прекрасный образец модели высокого клас- значены для других моделей: позднего
са. Детали проработаны на современном «Сифайра» и «Спитфайра» с гаргротом.

М-Хобби 4/2013
9
Слева: Окрашенные винт и кок. В центре: Окрашенные колеса. Справа: Шлиц-шарниры стоек даны отдельными деталями. На стойке справа шар-
нир еще не приклеен. Стойки со щитками в сборе.

Подробно проработан интерьер кабины, а получившуюся конструкцию в правую поло- Боковые стенки ниш шасси отлиты
дверца для посадки пилота отлита отдельной винку фюзеляжа (кресло и прицел планиро- отдельными деталями (по четыре стенки на
деталью. На нижней части крыла хорошо вал установить позже). нишу) – они получились плоскими, и на их
передан «эффект чайки» – это очень харак- На левой половинке фюзеляжа вырезан поверхности удалось отлить рельефом сило-
терная особенность «Спитфайров», которая характерный для всех «Спитфайров» проем вые элементы конструкции. Стенки при-
в моделях удается далеко не всем фирмам. для посадки летчика в кабину. шлось подгонять по высоте, чтобы верхние и
Декаль, напечатанная фирмой Aviprint, Прикрывающую его дверцу можно вклеить нижняя половинки крыла сомкнулись без
предлагает варианты маркировки для шести как в закрытом, так и открытом положении. Я щелей.
«Спитфайров». Четыре из них для самолетов решил пойти еще дальше и сделать дверцу Теперь крыло можно было склеивать. Но,
в цвете неокрашенного металла – фактиче- подвижной. Для этого в нижнем ее торце желая максимально сократить объем шпак-
ски это одна и та же машина, участвовавшая прорезал канавку, уложил в нее проволочку, левки и зачистки шва при стыке верхней
в гонках Daily Express в мае 1951 года с раз- и закрыл сверху тонкой полоской пластика. части крыла и фюзеляжа, я решил отступить
ными обозначениями, – и два варианта Концы проволочки я закрепил по краям про- от порядка сборки, предложенного в
камуфляжной окраски: истребитель из 73-й ема – теперь дверца могла поворачиваться. инструкции. Сначала приклеил нижнюю
эскадрильи RAF на Мальте, и из 613-й эскад- После установки интерьера кабины склеил часть крыла к фюзеляжу, а уже затем клеил
рильи RAuxAF, Манчестер. Декаль хорошего половинки фюзеляжа, прошпаклевал, зачи- верхние половинки крыла, максимально при-
качества и, кроме опознавательных знаков и стил швы. Подогнал и приклеил нижнюю жимая их к фюзеляжу, чтобы избежать
кодов, содержит вполне приличный набор часть капота двигателя (дет. А10). щелей. Правда, совсем без шпаклевки все же
мелких служебных надписей (хотя и не все). Теперь пришел черед крыльев. При про- не обошлось.
Сборку модели начал нетрадиционно – с бной сборке верхних и нижних половинок
приклеивания выступов капота над головка- «на сухую» стало очевидно, что зад-
ми цилиндров двигателя (дет. А7 и А8). нюю кромку необходимо сделать более
Производитель сделал их отдельными дета- тонкой. Пришлось изнутри сошлифо-
лями (возможно, чтобы избежать появления вывать пластик в задней части. Сняв
утяжин). А уж затем, как обычно, приступил к немного пластика, складывал крылья
кабине. Сначала окрасил ее в интерьерный вместе, оценивал результат.
цвет, подобрав оттенок смешением зеленой
и серой краски.
Для модели 72-го масштаба кабина про-
работана довольно хорошо. На внутренней
поверхности ее стенок рельефом показано
расположенное здесь оборудование и сило-
вой набор фюзеляжа, остальной интерьер
дается отдельными деталями. Приборная
панель отлита прямо на переднем шпангоуте
кабины, шкалы ее приборов изображены
выступающими кружками и, что самое обид-
ное, декали для нее не предусмотрено.
Поэтому пришлось пустить в дело остатки
декалей от собранных моделей, вырезая из Сигнальные огни
них шкалы приборов и по одной приклеивая на фюзеляжe.
их на место. Стекла приборов имитировал
глянцевым лаком.
Прицел отлит из серого пластика цель-
ным куском. Пришлось срезать на нем тре-
угольный выступ, изображающий стекло и
установить на его место кусочки прозрачной
пленки.
Привязные ремни изготовил из полосок В выхлопных патрубках высверлил
отверстия.
свинцовой фольги шириной около 1 мм.
Окрасил их и уложил на сиденье пилота.
Затем собрал вместе заднюю переборку с
бронеспинкой, переднюю переборку с пане-
лью приборов и полик, после чего установил

М-Хобби 4/2013
10

На нижнюю поверхность крыла приклеил
предварительно подсобранные и окрашен-
ные изнутри короба-обтекатели радиаторов.
Радиаторы сделаны подробно, здесь я доба-
вил только проволочную тягу, которая изме-
няет положение «совка», регулирую-
щего поток проходящего через
радиаторы воздуха.
В передней кромке правого крыла вблизи
фюзеляжа просверлил отверстие диаметром
0,8 мм – для объектива фотопулемета G.45.
На модели его не было.
АНО на законцовках крыльев отлиты из
прозрачного пластика. Я заменил их само-
дельными, из прозрачного пластика красного
(для левого АНО) и зеленого (для правого)
цветов. Заготовки АНО были вырезаны с
хорошим «припуском», вклеены на свои
места, и затем обточены до нужного профиля.
Приклеил горизонтальное оперение, про-
шпаклевал и зашкурил швы между ним и
фюзеляжем. Так как для модели был выбран
вариант окраски под натуральный металл,
заделку швов приходилось проводить осо-
бенно тщательно. После высыхания шпак-
левки восстановил скрайбером пострадав-
шие линии расшивки. Затем установил руль
направления. Его триммер дается отдельной
деталью и при установке располагается в
отклоненном положении.
Параллельно с работами по планеру соби-
рал шасси и кок с воздушным винтом.
Производители ЛНД часто «балуют» нас вин-
тами, которые приходится собирать из отдель-
ных лопастей, но здесь большой пятилопаст-
ной воздушный винт отлит единой деталью.
Это облегчает работу. Подогнал винт и кок «на
сухую», и отложил их для окраски.
На стойки шасси приклеил шлиц-шарни-
ры и щитки, благо на них имеются позицио-
нирующие выступы. В основании стоек сде-
лан четырехгранный штырек, который, входя
в отверстие в крыле, должен задавать углы
наклона стойки в продольном и поперечном
направлениях. Но «хотели как лучше, а полу-
чилось как всегда». Основание стойки не
лезет в предназначенное для нее отверстие,
Геометрические размеры Spitfire Mk.22
Прототип
Длина, мм 10040
Размах крыла, мм 11260
Высота, мм 4120
Диаметр винта, мм 3175
этому мешает и приклеенный щиток, упираю-
щийся в стенку ниши. Пришлось заново под-
гонять все друг к другу. После этих упражне-
ний рассверливание отверстий в колесах, не
желающих садиться на оси стоек, показалось
уже мелочью. Кстати, в наборе даны два
варианта колес: с тремя и с четырьмя «спица-
ми» на диске. Судя по имеющимся у меня
фотографиям, на «Спитфайрах» Mk. 22 чаще
устанавливались трехспицевые диски, такие
колеса я и использовал в модели.
Вклеил в углубления по бокам капота
блоки выхлопных патрубков. Предварительно
патрубки рассверлил и окрасил в цвет жжено-
го металла.
После окончания работ с мелкими дета-
лями можно было начинать окраску.
Прототипом для модели был выбран самолет
PK542, на котором летчик J. Quill в мае 1951
года участвовал в гонках Daily Express.
Машина была цвета натурального металла,
но, судя по снимкам, панели капота двигателя
имели несколько иной оттенок, чем осталь-
ной фюзеляж. Поэтому для окраски восполь-
зовался двумя металликами фирмы Alclad 2.
Для капота – Airframe Aluminum, а для
остального фюзеляжа – Aluminum. Краска
наносилась аэрографом в два слоя без пред-
варительной грунтовки.
После того как краска просохла, выделил
расшивку гуашью коричневого, черного и
синего цветов, жидко разведенную водой с
добавлением капельки моющего средства.
М 1/72 Модель
139,5 139
156,4 155,5
57,2 56
44,1 44,5
ИЗ КОРОБКИ
На гоночной машине, которую перед стартом
«вылизывала» команда механиков, вряд ли
допускали потеки масла или гидравлической
жидкости, так же как и полосы копоти за дви-
гателем. Я тоже не стал их изображать на
модели.
Три сигнальных огня в нижней части
фюзеляжа (для подачи сигналов подразде-
лениям на земле) изображены просто рас-
шивкой. Пришлось на их месте сверлом
выбрать три конусных углубления, которые
затем залил цветным прозрачным лаком
фирмы «Хома» красного, зеленого и оранже-
вого цветов.
Затем были переведены декали. Лаковая
подложка декалей тонкая, они хорошо укла-
дываются на поверхность модели и закреп-
ляются жидкостью Microscale Micro Sol.
На завершающем этапе установил стойки
шасси, хвостовое колесо, блоки выхлопных
патрубков и приемник воздушного давления
под левым крылом. С последним пришлось
повозиться. Место его приклеивания нахо-
дится прямо посреди кокарды британского
опознавательного знака и никакие потеки
клея здесь не допустимы. Пришлось делать в
основании приемника микроскопический
штырек и сверлить под его отверстие в
крыле.
Подводя итог, хочу сказать, что модель
меня не разочаровала. С учетом того, что это
ЛНД, она несложна в сборке – детали требуют
лишь минимальной подгонки, имеет отличную
расшивку и качественную декаль, а погреш-
ность в размере фонаря визуально незаметны.
В результате на выходе получается достойная
модель совершенного винтового истребителя,
хотя и не снискавшего громкой боевой славы,
но замечательно красивого.
М-Хобби 4/2013
11
Максим СОЛЯНКИН (г. Москва)
Фотографии автора

Треугольный кинжал
аказать
л ь можно з
М о д е атежом
нным пл
наложе а та логу
му к
по наше

одель F-102А в 72-м мас-
штабе еще в конце 1960-х
годов выпускала приснопа-
мятная фирма FROG, позже ее же перепако-
вывала Hasegawa. И только в 2012 году
китайцы выпустили, наконец, Delta Dagger на
современном уровне качества.
Несмотря на упоминания многих истори-
ков авиации о, в целом, неудачной карьере
этого самолета, сверхзвуковой перехватчик
F-102 Delta Dagger (в дословном переводе –
«треугольный кинжал») стал значительной
вехой в развитии конструкций авиационной
реактивной техники. На мой взгляд, в первую
очередь он интересен как яркий представи-
тель линейки «треуголок», история которой
началась еще в фашистской Германии с
фанерного планера доктора Александра
Мартина Липпиша. Более всего Липпиш
известен как конструктор знаменитого
ракетного перехватчика-бесхвостки Ме 163,
однако, и его работы по треугольному крылу
не остались без внимания. После войны
Липпиш консультировал специалистов аме-
риканской фирмы Convair. В «Конвэр»
велись самостоятельные работы в этом
направлении, что в совокупности с идеями и
наработками немецкого ученого позволило
разработать в итоге серию самолетов с тре-
угольным крылом по программе «7-002»:
экспериментальный XF-92, нашего героя – F-
102 Delta Dagger, F-106 Delta Dart.
Параллельно опыт фирмы в конструкции
подобной техники был реализован при соз-
дании концептуального реактивного истре-
бителя-гидроплана F2Y Sea Dart и четырех-
двигательного сверхзвукового бомбарди-
ровщика В-58 Hustler.
Модель: F-102A
Масштаб: 1/72
Производитель: Meng Model, Китай.
Характеристика: пластиковая,
литая, 101 деталь, декаль на 3 вари-
анта.
Рейтинг: ★★★★
Хочется отметить, что вышеупомянутая
«неудачная» карьера F-102 повторяет судьбу
многих и многих прогрессивных идей и раз-
работок. Неплохо задуманный, этот пере-
хватчик стал жертвой несоответствия смело-
сти идей с объективной реальностью.
Поставщики двигателей, БРЭО и других
систем не успевали с разработками, что затя-
нуло ввод в строй всего комплекса. Плюс
вечный перерасход средств и компромисс-
ные решения, часто превращают яркую идею

Слева: Покрашены «металликом» воздухозаборники (закрыты маской) и хвостовая часть фюзеляжа. Черным покрашен носовой конус и область
антибликового фартука. В центре: Наложены маски на окрашенные в металлический и черный цвета участки, модель готова к окраске в базовый
цвет. Справа: Маски из скотча на чистом базовом цвете. Поверх нанесены линии прешейдинга.

Слева и в центре: Базовым цветом закрашен прешейдинг. Справа: Модель покрыта глянцевым лаком, нанесены декали.

М-Хобби 4/2013
12

в посредственное исполнение. F-102 не
избег этой рутины, но все же был закончен,
введен в строй, служил и воевал.
Модель F-102А Delta Dagger, недавно
выпущенная фирмой Meng, представляет
единственную достойную внимания альтер-
нативу хасегавскому антикварному пласти-
ку. Детали набора неплохо стыкуются, неко-
торые затруднения, в основном для после-
дующей обработки, могут представлять сбор-
ка киля, воздухозаборников и законцовок
крыла – с его круткой и аэродинамическими
гребнями. Восстановление линий расшивки
и технологических лючков на этих элементах
потребует нескольких часов рутинной рабо-
ты, но большой проблемой не является.
Расшивка, в целом, достаточно похожа на
прототип – если судить по фотографиям.
Линии прорезаны ровно, их края не «замыле-
ны», хорошо проливаются масляной краской,
но, возможно, кому-то покажутся излишне
широкими. Кстати, на прототипах эти швы
между панелями хорошо просматриваются
только на неокрашенных F-102. На окрашен-
ных же в серый цвет или в камуфляж пере-
хватчиках линий не видно почти совсем.
Конечно, модель без расшивки ни один ува-
жающий себя производитель сегодня выпус-
кать не станет, но окончательное решение о
выделении этих линий каждый моделист
должен принимать сам.
Интерьер кабины типичен для пластико-
вой модели 72-го масштаба и вполне приго-
ден для любителей сборки из коробки. Нет
сомнений, что производители афтермаркета
выпустят в скором времени наборы для
дополнительной деталировки, которые поз-
волят желающим собрать эту модель с откры-
тым фонарем кабины.
Крыло же у модели раннего типа – Case X.
С октября 1957 года в серию пошло новое
крыло Case XX с измененными законцовками
и элевонами. Следует обратить внимание на
то, что при стоянке с отключенной гидроси-
стемой элевоны на задней кромке крыла
опускались на довольно значительный угол.
Такое их положение наблюдается также и у
машин с подвешенными в отсек вооружения
ракетами. Крыло же модели отлито вместе с
внешними частями элевонов в нейтральном
положении, а внутренние предлагается при-
клеить отдельно, и если у моделиста возник-
нет желание делать их опущенными, то опус-
кать необходимо все части на одинаковый
угол. Это несложная работа, так как отпилить
внешние части рулей не составляет большого
труда. Надо лишь придать их передним кром-
кам соответствующий угол и приклеить к
крылу.
Производитель дает возможность сделать
открытым отсек вооружения самолета.
Подвеска ракет на раздвигающихся за пре-
делы фюзеляжа пилонах и сложная система
раскрывающихся створок представляют
собой интересное конструкторское реше-
ние. Эта система являет собой характерную
особенность F-102.
Моделистам предлагаются на
выбор три варианта окраски
самолета. Камуфляжный
вариант показался мне
не интересным.
ИЗ КОРОБКИ
Руководствовался я здесь личным мнением о
том, что камуфляж «не идет» этому самолету.
Он смотрится строже и стремительнее в моно-
тонной окраске, которая подчеркивает его
обводы. Вариантов окраски в цвете натураль-
ного металла производитель не предусматри-
вает, поэтому был выбран серый самолет с
белым килем и красными стрелами на нем
327-й эскадрильи, летавшей на «Дьюсах»
(«Дьюсами» – или, по-нашему, «двойками»
звали самолет из-за цифрового индекса 102)
по крайней мере в течение девяти лет. Найти
фотографии этого борта мне не удалось, и я
ориентировался на снимки машины с номе-
ром 53401 из той же эскадрильи в подобной
окраске. Указание инструкции на цвет Aircraft
Grey слишком общее – под этим названием
выпускается огромное количество красок
разных оттенков. Использованный мной цвет
– краска для нижних поверхностей самоле-
тов Второй мировой, – оказался темным, осо-
бенно вместе с прешейдингом. Все серые F-
102 на фотографиях выглядят гораздо свет-
лее. Модель покрашена в технике придания
дополнительного объема для усиления зри-
тельного восприятия. Я никого не агитирую
поступать именно так, но целиком однотон-
ная модель кажется мне чрез-
вычайно скучной. Лаковая
подложка декали из набора
оказалась толстой. Конечно,
«приварка» жидкостями
Microscale сделала свое дело,
но все же до конца убрать
ступеньку лакового покры-
тия не удалось. Однако
декаль приклеилась хоро-
шо, обогнула неровности,
с честью выдержала
«химию». Несомненное
преимущество этой дека-
ли в долгом сроке хране-
ния и в пригодности даже
для работы начинающих
моделистов – такую не
порвешь.
Впечатления от моде-
ли остались хорошие, она
достойна занять место в ряду современных
разработок. Не на высшей ступени, конечно,
но все же…
Модель предоставлена фирмой Meng Model.
М-Хобби 4/2013
13
Александр ЧЕРНЯКОВ (г. Белгород)
Фотографии автора
Лунный бог
Солнца
ифы Древней Греции пове-
ствуют нам о том, что
Аполлон – это златокудрый
бог солнца: солнечный свет символизиро-
вался его золотыми стрелами. Аполлон оли-
цетворяет Солнце, а за Луну «отвечает» его
сестра Артемида. Тем не менее, космический
корабль, впервые доставивший людей на
Луну, назывался по иронии судьбы именно
«Аполлон». 16 июля 1969 года ракета SA-506
«Сатурн-5» подняла со стартовой площадки
Космического центра Кеннеди пилотируе-
мый аппарат «Аполлон 11». Астронавты из
его экипажа впервые в истории человече-
ства ступил на поверхность другого небесно-
го тела. 20 июля 1969 года командир экипа-
жа Нил Армстронг и пилот Эдвин Олдрин
посадили лунный модуль корабля в юго-
западном районе Моря Спокойствия нашего
спутника. Астронавты оставались на поверх-
ности Луны в течение 21 часа 36 минут и 21
секунды, а в это время пилот командного
модуля Майкл Коллинз ожидал их на около-
лунной орбите. Астронавты совершили один
выход на лунную поверхность, который про-
должался 2 часа 31 минуту 40 секунд. Никто
не знал наверняка выдержат ли скафандры,
смогут ли они безопасно передвигаться.
Первым человеком, ступившим на Луну глу-
бокой ночью по земному времени 21 июля,
стал Нил Армстронг. Через 15 минут к нему
присоединился Олдрин. Астронавты устано-
М-Хобби 4/2013
14
вили в месте посадки флаг США, разместили
научные приборы и собрали образцы лунно-
го грунта для доставки на Землю.
В наборе фирмы Dragon «Аполлон 11»
есть не только модель лунного модуля, но
еще и командный модуль, две фигурки астро-
навтов и внушительных размеров так назы-
ваемая виньетка с имитацией лунной
поверхности. В коробке лежит картонный
цветной вкладыш с изображением лунного
грунта, к которому прикреплены два герме-
тичных пакетика с декалями (один для кос-
мической техники и один для фигурок астро-
навтов) и пакетик с фототравлеными антен-
нами для командного модуля.
Когда-то очень давно – еще в свои школь-
ные годы, когда я только начинал строить
модели, – в единственный крупный тогда еще
«Универмаг» нашего города завезли целых
две (!) коробки с моделями космического
корабля «Восток-1» ГДР-овской фирмы
«Пластикарт» в масштабе 1/25. Это была
модель того самого «Востока», на котором
полетел в космос Юрий Алексеевич Гагарин.
И мне удалось тогда купить эту модель, хотя я
и строил в основном авиацию, но тогда это
было сверхъестественным событием –
модель космического корабля!
С тех пор прошло чуть больше 20 лет, и за
это время мне больше не встречались в про-
даже подобные модели. Со временем я уже
определил для себя, в каком масштабе и что
Модель: Apollo 11
Масштаб: 1/72
Производитель: Dragon, Китай
Характеристика: пластиковая,
литая, 176 деталей (20 не исполь-
зуются), 4 фототравленых и одна
стальная, декаль на 1 вариант.
★★★★★
Рейтинг:
буду в основном строить: авиация 1/72, в
основном вертолеты. Но время от времени
душа просила чего-то из ряда вон выходя-
щего. Была, конечно, космическая техника в
продаже, но это были либо модели, состоя-
щие из 10-15 деталей в микроскопическом
масштабе 1/225 или 1/144, причем, по цене
добротной модели в 72-м. В общем, это все
было не то. И вот однажды в журнале «М-
Хобби» в разделе новинок модельного мира
я увидел, что Dragon выпустил набор Apollo
11 в 72-м масштабе. Через несколько
недель увесистая коробка с моделью была у
меня в руках. Признаться честно, когда я
покупал этот набор, думал, что придется
создавать из подручных материалов лунную
поверхность и изобретать где и, главное, как
разместить орбитальный модуль. И вот я
открываю коробку и… Содержимое короб-
ки превзошло все мои ожидания! В наборе
есть практически все, чтобы создать доб-
ротную диораму: овальной формы с основа-
нием размером примерно 32х22 см с имита-
цией лунной поверхности, для орбитально-
го модуля предусмотрен крепеж из хроми-
рованного прутка. Теперь с легким сердцем
можно было приступать к работе, темой
которой будет историческое событие.
 ИЗ КОРОБКИ

Перед тем как приступить к постройке
модели, я обычно очень внимательно изучаю
инструкцию, чтобы составить план сборки и
покраски узлов, выявить ошибки (если тако-
вые есть) последовательности соединения
или нумерации деталей. Так вот, несмотря на
обилие литников и деталей в коробке,
инструкция состояла всего из двух страничек
(лист чуть больше формата А4, сложенный
пополам) и на удивление была весьма понят-
ной. Только потом я заметил, что в инструкции
таблица предлагаемых красок для покраски
модели есть, а вот в какой цвет какие детали
окрашивать – об этом не сказано вообще
ничего. Та же проблема обозначилась и с
декалями. Общее число декальных изображе-
ний составляет как минимум 70 штук! Одной
«технички» там столько, что ее могло бы хва-
тить на пару моделей истребителей в этом же
масштабе. Но инструкция ничего не сообщает
о том, куда всю эту красоту наносить. «А лар-
чик просто открывался», а вернее, перево-
рачивался. Оказывается, если перевернуть
коробку, то на ее дне нанесена подробная
инструкция по окраске и схема нанесения
декалей. Хочу сразу заметить, что предлагае-
мая производителем схема окраски не совсем
верна для данной модели, точнее, сильно
упрощена. Если следовать этой схеме на все
сто процентов, то прекрасная модель
«Аполлон 11» будет выглядеть игрушечно.
Решать вопросы я решил по мере их воз-
никновения. Благо есть интернет, и там раз-
добыть фотографии «Аполлон 11» не про-
блема. Так что трудности с покраской модели
были преодолены сразу и решительно. Для
удобства работы я распечатал фотографии
нужных частей лунного и орбитального
модулей и самих астронавтов, а вернее их
скафандров. Теперь можно приступать к
сборке.
Сборку начал со спускаемого модуля. Тут
ничего сложного: к колоколообразной дета-
ли приклеиваем снизу тарелкообразное дно
– вот, собственно, и готов спускаемый
модуль. Примечательно, что сам «колокол»
спускаемого модуля, отлитый одной деталью,
выглядит очень сложно из-за обилия разных
лючков, углублений и выступающих частей.
Но вот сопла, которые нужны для его стаби-
лизации во время посадки, были просто обо-
значены на корпусе, и их мне пришлось про-
сверлить насквозь под небольшими углами
(Фото 1) руководствуясь фотографиями.
Далее к «колоколу» были приклеены пять
ювелирно отлитых поручней, и всю эту кра-
соту я покрыл тамиевским X-11 Chrome Silver,
а чтоб добавить эффект полированного
металла, задул поверх Х-11 глянцевым лаком
Х-22. На модуле имеются два иллюминатора
– они просто обозначены на корпусе, ника-
кого остекления в этой модели не предусмот-
рено. Если подумать, остекление здесь особо
и не нужно, поскольку в такие маленькие
иллюминаторы вообще нельзя было бы ниче-
го разглядеть внутри. Проемы иллюминато-
ров я задул черной тамиевской краской Х-18
Semi Gloss Black, и для эффекта стекольного
блеска залил проемы лаком Х-22.
Получилась довольно точная имитация
остекления. И в завершение постройки спус-
каемого модуля, я «короновал» его механиз-
мом стыковки с лунным модулем. Механизм
красил под золото, опять же, руководствуясь
фотоснимками.
Постройка орбитального командного
модуля Columbia была чем-то похожа на
сборку его космического прототипа. Листы
обшивки поочередно крепятся на так назы-
ваемые кольца, которые одновременно
являются и ребрами жесткости. Хочу сразу
заметить, что все детали этого набора сты-
куются идеально, и шпаклевка мне не пона-
добилась. Листы обшивки состыковались
настолько точно, что в местах стыков получи-
лась идеальная расшивка – видимо, этого и
добивались разработчики модели. Однако
орбитальный модуль смотрелся все равно
как-то скучновато. На многочисленных
фотографиях у модуля отсутствует один из
листов обшивки, обнажая большое количе-
ство оборудования, спрятанное под ней. Это
было то самое, чего не хватало модели.
Решено было один лист не клеить и показать
внутреннее оборудование модуля. Работа
закипела. В первую очередь я воссоздал
углубление из листового полистирола в виде
прямоугольной ванночки глубиной 0,5 см и
вклеил ее в образовавшийся проем после
удаления листа обшивки. В этой «лоханке» и
предстояло разместить оборудование. Далее
все детали изготавливались в соответствии с
фотографиями. Материалы я использовал
разнообразные: листовой полистирол, куски
эпоксидной смолы, оставшиеся от предыду-
щих моделей, обрезки литников и медная
проволока разных диаметров. Результат
можно оценить по фотографиям 2 и 3.
Конечно, я не претендую на 100% точ-
ность, но я попытался воспроизвести все, что
видно было на фотоснимках. Далее все обо-
рудование я покрасил, опять же, руковод-
ствуясь фотоснимками (Фото 4). Поручни
вокруг открытого щитка изготовил не из мед-
ной, а из стальной проволоки с расчетом, что
придется много раз в процессе сборки заде-
вать их, и медные поручни в любом случае
деформируются, а стальные все эти манипу-
ляции с легкостью выдерживают.
Окраска модуля производилась следую-
щим образом. Судя по снимкам, цвет модуля
имеет оттенок «голубой металлик». Для того
чтобы получить похожую краску, я смешал

1 2 3

4 5 6

М-Хобби 4/2013
15
 7 8 9

10 11 12

80% краски Х-11 Chrome Silver, добавил в
основу XF-16 Flat Aluminum – 10% и Х-13
Metallic Blue – 10%. Закрыл масками из скот-
ча нишу с оборудованием и задул весь блок в
получившийся цвет. Дал краске просохнуть
сутки. На корпусе модуля имеются ребра
жесткости белого цвета, поэтому мне пред-
стояла кропотливая работа по защите маска-
ми поверхностей основного цвета, чтоб
покрасить эти детали в белый цвет.
Окрашивал полосы белой матовой эмалью
XF-2 – эта краска очень укрывистая и высы-
хает за считанные минуты. Поручни выкра-
сил тоже белым цветом. Заднюю стенку –
«днище», где находится разгонное сопло
модуля, выкрасил в сияющий тамиевский
«хром» Х-11 и сделал по окраске легкий отте-
нок цветов побежалости, который получает-
ся от нагрева металла вокруг сопла.
Использовал жидко разведенные металлики
золотого и бронзового цвета (Фото 5). В
верхней части модуля добавил штырь антен-
ны из медной проволоки, который есть на
реальном аппарате, и отсутствует в наборе.
Его тоже выкрасил белым цветом.
Сопло орбитального модуля я красил в
несколько этапов. Сначала нанес смесь
тамиевских красок XF-22 RLM Grey, слегка
высветленную белой XF-2. После от начала
сопла до его середины высветлил очень
жидко разведенной светло-серой краской.
Получился эффект частичного выгорания
краски там, где температура нагрева сопла
выше. Внутри сопла сымитировал нагар, а
после сухой кистью снаружи металликами
нанес легкие повреждения и царапины на
корпусе (Фото 6).
Массивная антенна связи состоит из пла-
стиковой мачты и фототравленых «тарело-
чек». Тут тоже проблем никаких – в течение
пяти минут я собрал весь набор воедино и
успешно покрасил. Оставалось теперь дело
за малым – собрать все детали и узлы в один
большой орбитальный аппарат. Я соединил
спускаемую часть с основным блоком, при-
крепил маневровые сопла на корпус, соглас-
но инструкции.
Надо отдать должное фирме Cartograf за
печать замечательных декалей для этой
модели. Во-первых, столько «технички» для
одной модели я уже давно не видел. Причем
надписи есть для каждого лючка и отверстия
на командном модуле, да еще даны с запасом
на случай, если какую-нибудь надпись с пер-
вого раза не удастся закрепить – есть некото-
рые обозначения меньше 1 мм размером! Во-
вторых, декали имеют тонкую, эластичную,
но прочную лаковую подложку. В общем,
работать с таким материалом одно удоволь-
ствие.
После нанесения всех надписей и обо-
значений я задул корпус командного модуля
матовым лаком, а спускаемый модуль – глян-
цевым, чтоб окончательно закрепить декали
на корпусе.
Разгонное сопло и антенну связи пока
приклеивать не стал. Эту процедуру отложил
до того момента, когда орбитальный модуль
будет закреплен на металлическом стержне
над «лунной поверхностью».
Когда я изучал детали лунного модуля
Eagle на литниках и сравнивал с порядком
сборки в инструкции, мне на минуту показа-
лось, что собирать мне предстоит, как мини-
мум, головоломку сродни кубику Рубика.
«Жилая» часть модуля, в которой размещал-
ся экипаж, собирается из шести деталей,
которые больше похожи на невероятные
многоугольники. Самое удивительное, что
все шесть частей жилого модуля идеально
соединились, не оставив даже намека хоть на
какую-то щель или смещение. Единственное,
что производитель не изобразил на блоке –
это термозащитное покрытие из фольги в
районе выход из лунного модуля. Я сымити-
ровал ее из обычной пищевой фольги.
Промазал углы гелем «Супермомент», накле-
ил фольгу, а через минуту, после того как она
окончательно пристала к корпусу, обрезал
лишнее (Фото 7).
Инструкция предлагает жилой модуль
красить в светлые оттенки металла и черный
цвет, что абсолютно неправильно. Судя по
многочисленным фотографиям, этот модуль
обшит щитами бело-салатового цвета (в XF-2
добавил одну каплю XF-23 Light Blue) – их
цвет больше похож все же на белый.
Остальная часть модуля имеет темный исси-
ня-серый цвет (акриловые XF-69 NATO Black и
XF-8 Flat Blue примерно 7:3). Так я его и
выкрасил. Правда, пришлось вспомнить
уроки геометрии, так как пришлось нарезать
под линейку множество квадратных, прямо-
угольных и ромбовидных масок из модельно-
го скотча. После покраски закрепил на кор-
пусе все антенны и радиолокаторы (Фото 8).
На две крестообразные антенны добавил
спиральный виток из тонкой проволоки
(Фото 9). Полезный совет тем, кто будет
собирать такую же модель: для удобства в
«малярных» работах маневровые сопла лун-
ного модуля лучше покрасить отдельно и
приклеить после того, как окрасите сам
модуль. Это чтобы не пришлось потом извра-
щаться с малярными масками.
На модуле два радиолокатора белого
цвета. На модели они смотрелись сплошным
плоским белым пятном. Я прошелся слегка
по ним сухой кистью с тесторовским метал-
ликом №1404, придав им объем.
Остекление на модуле сделано в виде
декалей с нанесенными на «стекло» шкала-
ми. Одно овальное в потолке кабины и два
треугольных спереди. После их нанесения на
корпус я овальное стекло залил лаком Х-22 –
это было просто: декаль хорошо легла в

М-Хобби 4/2013
16

углубление (Фото 10). А вот с фронтальными
окнами не все так просто. В этих местах
декаль просто наклеивается на ровную
поверхность, и чтоб придать лаком стеколь-
ный блеск, я сделал так называемую рамку
вокруг декалей из тамиевского скотча и
обильно задул иллюминаторы глянцевым
лаком.
Посадочная (нижняя) часть модуля отли-
та практически одним блоком, к которому
остается только присоединить четыре лапы-
стойки с амортизационными подкосами и
защитные экраны для маневровых сопел.
Хочу отметить, что производитель очень
правдоподобно изобразил складки и изгибы
защитного покрытия на посадочном блоке.
Так что после сборки и покраски под золото
получилась вполне копийная имитация отра-
жающего покрытия. После на все четыре сто-
роны нанес предназначавшиеся для этого
декали. Чтоб декали держались на неровной
поверхности, я «прижигал» их уксусной кис-
лотой. Буквально в течение пяти секунд
декаль приваривалась к модели, облегая и
повторяя все неровности. Общий результат
виден на фото 11.
В наборе, как я уже упоминал, есть две
фигурки астронавтов (надо так понимать, что
Эдвина Олдрина и Нила Армстронга), причем
очень хорошего качества. Литье настолько
качественное, что даже не сразу верится, что
так можно отлить фигурки из пластика. На
скафандрах воспроизведены все застежки,
клапаны и карманы. На карманах очень хоро-
шо видны даже кнопочные фиксаторы клапа-
нов. Я сравнивал фотографии скафандров и
сами фигурки, и не нашел никаких отличий
или недостающих деталей. Каждая фигурка
склеивается из четырех деталей: сама фигур-
ка, две руки и рюкзак жизнеобеспечения.
Сборка не вызвала никаких проблем. Каждой
фигурке я придал свою позу, которая будет
соответствовать сюжету на диораме. Чтобы
скрыть едва заметные швы соединения рук с
туловищем, я пролил в этих местах жидкой
шпаклевкой и после того, как шпаклевка
высохла, затер места соединения наждачкой.
Далее окраска в белый глянцевый цвет Х-2,
ведь еще предстояло обозначить все складки,
карманы, клепку и перевести декали на ска-
фандры, а на глянцевой поверхности все это
делать удобно. Несложно догадаться, что
окрашенная фигурка просто белым цветом
смотрится плоско и скучно – зрительно не
имеет объема.
ИЗ КОРОБКИ
Жидко развел спиртовым раствором серый
тамиевский акрил XF-69 NATO Black, чуть раз-
бавил белым XF-2 и, так сказать, «пролил все
швы» на фигурках. Получилось то, что нужно.
Но это полдела. Теперь предстояло на фигурке
в 72-м масштабе насколько возможно реали-
стично показать цвет тонировки стекла шлема
скафандра. На фотографиях видно, что цвет
стекла не просто золотого оттенка, неуловимо
присутствовал оттенок затемненного серебра.
Теперь все это надо показать на фигурках. Я
смешал Х-12 Gold Leaf и Х-11 Chrome Silver в
пропорции 7:3, задул остекление, и, когда
краска чуть высохла, поверх прошелся жидко
разведенной краской Х-19 Smoke. После пол-
ного высыхания окраски «остекления» обиль-
Сперва окрашивал участок с имитацией
но залил все это лаком Х-22. Результатом я
«луны». Здесь применялись краски несколь-
остался более чем доволен – один в один полу-
ких серых оттенков. Вопреки законам
чилось как на фотоснимках. Ну и в финале
покраски от светлого к темному, я сделал
сборки нанес декали на скафандры и задул их
наоборот – красил сперва темно-серым XF-
матовым лаком (Фото 12).
22 RLM Grey. Основная заливка под цвет лун-
Лунный и орбитальный модули готовы,
ного грунта была сделана этой краской, а
астронавты укомплектованы и заготовлен
после размашистыми движениями в про-
(как же без него) американский флаг. Кстати,
извольном порядке растушевывал XF-53
флаг в наборе отлит одной деталью, а само
Neutral Grey. Для локального высветления
изображение на флаг дано двусторонней
участков и метеоритных кратеров использо-
декалью. Все действующие «персонажи»
вал XF-20 Medium Grey. Но даже в этом испол-
готовы к размещению по своим местам.
нении лунный грунт казался каким-то «прес-
Осталось дело за малым – облагородить
ным». Полутона из жидко разведенной XF-25
виньетку с имитацией лунной поверхности.
Light Sea Grey добавили живости грунту, и
Но перед тем как приступить к окраске, надо
вот тут как раз я поймал себя на мысли, что
сделать разметку, где и какой объект займет
лучшее – враг хорошего, и на этом закончил с
свое место. Для того чтобы все надежно и
окраской поверхности. Основу, на которой
прочно стояло на своих местах, я решил лун-
сымитирован лунный грунт, я окрасил реве-
ный модуль и астронавтов закрепить на
ловскими красками, добавив в №31 «крас-
штифтах, сделанных из проволоки.
ный» немного коричневого – №84, на этом
Несколько раз примерил, как все будет
работа над основанием была завершена
смотреться в общей композиции, после чего
(Фото 13). Теперь осталось расставить всю
высверлил отверстия в виньетке для закреп-
технику и фигурки на свои места. Когда все
ления модуля и астронавтов.
объекты уже были закреплены на виньетке, я
решил добавить от себя пару штрихов к
общей картине. На лунном модуле,
ориентируясь по фотоснимку с ори-
гинала, сделал имитацию лен-
точного шлейфа, свисающего
со стоек, и недалеко от него
выставил два контрольных
мачты-маркера белого цвета.
Подводя итоги, я хочу сказать, что
получил колоссальное удовольствие от
работы с этим набором Dragon. Во-первых,
сбылась мечта «собрать что-то космиче-
ское», а во-вторых, этот продукт оказался
очень качественным, и все этапы сборки
вызывали бурю только положительных эмо-
ций. Это отличная модель, модель для отдыха,
которую можно рекомендовать даже нович-
кам в моделизме.
17
Владимир КАЛДАЕВ (г. Владивосток)
Фотографии автора
«Неудачник» от Арадо
esserschmitt Bf.109 или
попросту «Мессер» пред-
ставлен на модельном
рынке во все возможных масштабах и моди-
фикациях. Уже, пожалуй, никого не удивишь
диковинным вариантом 109-го, будь то экс-
периментальный «цвилинг» или уж совсем
абстрактный гидроплан. Но чем больше рас-
тет многообразие одних самолетов, тем боль-
ше растет и желание собрать что-нибудь эда-
кое, нетривиальное и по-своему интересное.
Huma Modell – одна из немногих фирм,
которая имеет свою достаточно узкую спе-
циализацию и занимает определенную нишу
на модельном поприще. Одним из представи-
телей «малочисленной» авиации является
Ar-80, о котором и пойдет речь. К слову ска-
зать, когда-то данный самолет был конкурен-
том прославленного Bf.109.
Итак, в далеком 1934 году технический
департамент возрождающихся Люфтваффе
разработал концепцию и требования к одно-
местному истребителю моноплану, и одной
из участвующих в конкурсе фирм была
«Арадо флюгцойгверке». Конструкторское
бюро еще не обладало достаточным опытом в
постройке цельнометаллических конструк-
ций со сложными узлами, поэтому конструк-
цию упростили, как могли. Шасси сделали
неубирающимися, закрыв их обтекателями и
уменьшив высоту, насколько это позволяло
крыло типа «чайка». Фюзеляж выполнили в
виде фермы из стальных труб, закрыв двига-
тель съемными панелями. Ставку сделали на
небольшой вес и мощный двигатель, но...
ожидания не оправдались. Масса пустого
самолета превысила проектную, а двигатель
«Кестрел», установленный на прототипе Ar-
М-Хобби 4/2013
18
80v1, не мог компенсировать перетяжелен-
ную конструкцию. В итоге первый прототип
«благополучно» разбился.
На второй прототип планировалась уста-
новка нового двигателя Jumo-210C, но пока
ожидали его поставки, начали испытания все
с тем же «Кестрелом». Лучше самолет не стал.
И даже после установки «Юмо» стало понят-
но, что истребитель бесперспективен. Стоит
упомянуть и о третьем прототипе, который
получил новое «прямое» крыло и даже успел
немного полетать до 1938 года. Но оставим
небо птицам, а сами обратимся к модели.
В наборе представлен Ar-80v2 с двигате-
лем Jumo-210C. К плюсам сразу можно отне-
сти аккуратную внутреннюю расшивку и пол-
ное отсутствие облоя. Деталей в коробке
немного – всего 29 штук, – но и прототип не
отличался сложностью конструкции. Сухая
примерка показала, что фюзеляж сходится
неплохо, но дополнительная шлифовка
линии стыка его половинок на крупной шкур-
ке поможет в будущем обойтись без шпак-
левки. Кабина по-спартански простая, а
найти фотографии интерьера прототипа мне
не удалось – стало быть, придется оставить
все как есть. Фигурка пилота из набора помо-
жет несколько скрыть убогость кокпита, но
лучше ее заменить более копийной, если
таковая имеется в запасе.
Основные размеры модели соблюдены
точно – расхождение с табличными данными
не превышает миллиметра, что можно отне-
сти к погрешности при измерениях. К слову,
схема окраски вполне точна по размерам и
может служить подобием чертежей, посколь-
ку даже в интернете найти что-то лучше
крайне сложно.
Модель: Arado Ar-80
Масштаб: 1/72
Производитель: Huma Modell,
Германия
Характеристика: пластиковая,
литая, 29 деталей, декаль на 1 вари-
ант.
Рейтинг: ★★★★
Сборку начал не совсем тривиально.
Приклеил крылья к каждой из половинок
фюзеляжа. Тем самым добился уменьшения
щели между ними путем поджимания поло-
винок корпуса изнутри к плоскостям. Однако
в таком случае нужно следить, чтобы угол V-
образности каждой половины крыла полу-
чился симметричным относительно оси
самолета. Здесь понадобится немного шпак-
левки по всему периметру зализа. Сами
крылья отлиты одной деталью, что положи-
тельно сказывается на толщине задних кро-
мок – о них действительно можно порезать-
ся. Кабину я разместил на одной из полови-
нок, попутно разрезав пол и переставив всю
начинку ближе к хвосту – иначе пилот лицом
упирался бы в приборную доску, а педали
оказались бы в районе двигателя. Фюзеляж
состыковал без особых проблем – аккуратно
проклеив сначала переднюю, а затем заднюю
часть. Удалось избежать щелей и перекосов.
Появилось желание что-нибудь доработать,
и выбор пал на шасси. Колеса отлиты одной
деталью с обтекателями, что ухудшает внеш-
ний вид и усложняет окраску. Поэтому, отре-
Кабина пилота выполнена в стиле минима-
лизма, как и вся модель.

зав «все лишнее» от обтекателей и найдя ской фирмы Mr. Hobby №70. Затем, приклеив
замену пневматикам, я получил вполне маски из модельного скотча, накрасил крас-
достойный результат. В довершение устано- ную полосу на киле. Лак перед нанесением
вил руль направления и стабилизатор. декалей использовать не стал, так как краска
Собранную модель я покрыл тамиевским и так была глянцевая. Сами декали дубовые и
грунтом, поверх которого нанес черную без «лучших друзей моделиста» – жидкостей
краску по линиям расшивки – так называе- Set & Sol, – не обойтись. Расшивку выделил
мый прешейдинг. Далее пришел черед тамиевской XF-1 Flat Black. Затем последова-
основной окраски. Прототип был целиком ла окончательная сборка: приклеил обтека-
окрашен краской RLM 02, для имитации кото- тели шасси, поставил на место винт и покра-
рой я использовал акриловые краски япон- сил выхлопные патрубки. Финишное покры-
Розничная продажа!
Рассылка по почте!
Доставка по Москве курьером!
Единственный в Москве специализированный модельный магазин с залом
самообслуживания где Вы можете внимательно изучить товар до покупки!
Наши консультанты помогут Вам советом в выборе и постройке моделей,
подберут к ним аксессуары и литературу.
Для всех любителей
авиационной, бронетанковой,
железнодорожной техники,
флота, миниатюр,
коллекционных автомобилей
мы предлагаем большой выбор
моделей-копий и аксессуаров к
ним от известных фирм,
тематическую и справочную
литературу, видеофильмы.
– Принимаем на комиссию.
– Приглашаем к сотрудничеству
производителей моделей,
представителей фирм торгующих
моделями, издательства и авторов
книг.
– Принимаем к оплате кредитные
карты основных платежных систем.
По воскресеньям – мастер-класс!
ИЗ КОРОБКИ
тие полуглянцевым лаком поможет выров-
нять блеск декалей и краски.
В целом модель произвела благоприятное
впечатление. Высокая точность общей гео-
метрии, неплохая собираемость и довольно
чистое литье. Можно смело рекомендовать
этот набор моделистам любого уровня, дру-
гое дело, такой редкий и незнаменитый про-
тотип заинтересует далеко не каждого. Моя
же коллекция пополнилась еще одним творе-
нием «сумрачного немецкого гения».
Наш адрес: Москва, ст. метро
«Проспект Мира», спорткомплекс
«Олимпийский», подъезд 7, 9, 9А,
торговый центр «Новый колизей»,
3 этаж.
Работаем с 10.00 до 20.30 без
перерывов и выходных.
Тел./факс: (495) 933-64-41;
(925) 505-40-37.
E-mail: post@club-tm.ru
Почтовый адрес: 105215, Москва,
а\я 5, Сумарокову Борису Юрьевичу.
Николай ШЕДЬКО (г. Москва)

«Ленивые» домики
аказать
можно з
Модель атежом
нным пл
наложе а та логу
му к
по наше

акеты железных дорог моделистов. После некоторой доработки, Модель: Полустанок

типоразмера НО (масштаб
1/87) – штука довольно
сложная и дорогая. Но хотелось бы – несмот-
ря на эти обстоятельства, – чтобы и дети
могли на доступном для них уровне делать
первые шаги в железнодорожном моделиз-
ме. Один из возможных способов разреше-
ния противоречия предлагает фирма «Умная
бумага», выпустившая уже весьма внуши-
тельную серию зданий НО и даже подвижно-
го состава. Но если локомотивы и вагоны,
действительно, интересны только с точки
зрения детского творчества, то вот домики и
станции могут оказаться полезными и для
конечно.
Детали полустанка и путевой сторожки
напечатаны на плотном картоне. Детали уже
вырублены из листа и держатся на микро-
скопических связях, которые легко обры-
ваются. Места их крепления почти не тре-
буют обработки, но кое-где они все же будут
видны (например, на торцах крыш), так что
имеет смысл их срезать и зачистить. Для
обработки таких мест, а также для прочности
ажурных балочных конструкций фронтонов
(детали 8 и 11) я пропитал торцы цианакри-
латным клеем «Супер Момент». После его
высыхания пропитанные участки картона
Масштаб: 1/87
Производитель: Умная бумага,
Санкт-Петербург
Характеристика: 17 деталей из кар-
тона, 8 из прозрачной пленки.
Рейтинг: ★★★★
можно резать и зачищать надфилем почти
как привычный пластик.
Кстати, на этом же клею велась и сборка
всех деталей. Дело в том, что заявленная
производителем «сборка без клея» хороша
детям, а для нас как раз не подходит совер-

Слева: Оконные переплеты напечатаны на изображающей стекло прозрачной пленке. Для удобства монтажа по краям нанесен клеящий состав –
как у скотча. В центре: Вырубкой из картона выполнены ажурные балки фасадов. Чтобы при последующей обработке торцов деталей картон не
сломалс я пропитал эти места цианакрилатным клеем, набрав его в растянутую соломинку для коктейлей. Справа: Все поверхности не только
окрашены полиграфическим способом, но и снабжены полагающейся им рельефной фактурой: есть и имитация дощатых полов со стенами, и
брусчатки на мостовой.

М-Хобби 4/2013
20
 ИЗ КОРОБКИ

Слева: Если сгибать стены так, как предлагает инструкция, получаются вот такие некрасивые углы. В центре: Поскольку нам «без ножниц и клея»
не надо, а надо как можно качественнее собрать модель, разрежем заготовку на отдельные стены и срежем их углы острым ножом под 45 гра-
дусов. Справа: Теперь при аккуратном склеивании стен на «Супер Моменте» углы выглядят уже вполне прилично. Кстати, обратите внимание на
плоскую лестницу – в принципе, ее бы надо заменить, но даже и так благодаря удачной окраске ступени кажутся рельефными.

шенно – при ней детали соединяются клапа- ного углубления рельефа тенями, разными выглядят уже совсем иначе, не хуже чем у
нами, выступающими на лицевой поверхно- «подтеками» и «замшелыми камнями», тис- пластиковых зданий.
сти. Именно вырезы под эти клапаны нение дает желаемый эффект – здания с Думаю, что пусть и не в исходном виде, но
являются основной проблемой наборов, полуметра смотрятся очень неплохо. Далеко в качестве неплохих заготовок для самостоя-
сильно снижающей их ценность для модели- не каждый моделист сумеет так правдопо- тельной постройки элементов макета, эти
ста. К счастью, если не выталкивать выруб- добно покрасить свои, пусть даже изначаль- очень и очень недорогие наборы вполне
ленные в этих прорезях кусочки материала, но богато деталированные, полистироловые заслуженно могут занять место в арсенале
они не очень бросаются в глаза на фундамен- сооружения. взрослого моделиста.
те сторожки и боковых стенках платформы Довольно просто избавиться еще от одно-
полустанка, но вот на крышах – увы. По- го, присущего этим домикам недостатка. Если Модели предоставлены фирмой
хорошему, крыши обоих зданий надо менять. сгибать развертку стен согласно инструкции, «Умная бумага».
У сторожки – и не жалко, поскольку имита- снаружи на углах будет видна толщина кар-
ция железной кровли получилась неудачно, тона. Неокрашенного, разумеется. Чтобы Модель: Путевая сторожка
Масштаб: 1/87
да еще тиснением нанесена какая-то абсо- этого избежать, можно разрезать развертку
Производитель: Умная бумага,
лютно неуместная фактура, как на известко- на отдельные стены и углы срезать острым Санкт-Петербург
вых плитах. А вот у полустанка шифер выгля- ножом под 45 градусов. Затем стены соеди- Характеристика: 12 деталей из кар-
дит довольно натурально, да еще и окрашен няются на цианакрилатном клее, и углы тона, 8 из прозрачной пленки.
правдоподобно. Но прорези под клапана
портят всю картину.
Вторым недостатком наборов видятся Рейтинг: ★★★★
напечатанные на стенах изображения пред-
метов, не имеющие объема: плоские почто-
вый ящик, урна, умывальник, фонарный столб
или бидон сходства с прототипом явно не
прибавляют. Где-то с этим легко побороться,
как с тем же почтовым ящиком – вырезать его
аккуратно, наклеить на подложку и вернуть
на место после окраски в голубой цвет боко-
вых граней той подложки. Где-то с этим ниче-
го сделать нельзя, к сожалению.
К достоинствам наборов, дающим им
право все-таки оказаться на железнодорож-
ном макете, пусть и не на первом плане, отно-
сятся прозрачные окна и качественное тис-
нение, которым сымитированы дощатая
обшивка стен, шифер, булыжная мостовая и
т.д. В сочетании с хорошей полиграфической
окраской, удачно нанесенными для зритель-

М-Хобби 4/2013
21
Дмитрий КОЛЕСНИК (г. Москва)
Мы мирные люди, но...
икеланджело Буонаротти,
не будучи моделистом,
решал только половину
задачи, когда отсекал от глыбы мрамора лиш-
нее и создавал свои творения. Иначе к своей
знаменитой фразе он непременно добавил
бы слова «...и, взяв бочку шпаклевки, нама-
зать недостающее». Именно это вертелось у
меня в голове, когда я начал сборку модели
Ан-12Б от московской фирмы «Восточный
Экспресс», сделанной по технологии литья
под низким давлением. Щели между мотогон-
долами и передней кромкой крыла превыша-
ли по ширине миллиметр, и обыкновенная
шпаклевка уступила место циакриновому
гелю Done Deal с активатором. Однако столь
значительное вмешательство потребовалось
еще только раз, при заделке столь же впечат-
ляющего зазора между нижней поверх-
ностью полукрыльев и зализом на фюзеляже.
Центроплан, конструктивно соединенный с
верхней частью фюзеляжа и зализа, совпал с
проемом на фюзеляже на удивление точно –
крыло без подгонки встало на место ровно по
всем плоскостям. Так же хорошо совпали
почти все остальные соединения, хотя рецепт
великого скульптора по отсечению лишнего
был актуален в течение всего времени работы
– но что поделать, это практически неизбеж-
ные издержки технологии литья под низким
давлением (она же «шорт ран»).
Слева: Щели между мотогондолами и передней кромкой крыла около миллиметра. В центре: Сдвиг в хвостовой части достигает 1,5 мм.
Справа: Прешейдинг – подготовка фона для более темных участков обшивки.
М-Хобби 4/2013
22
Удивила деталировка – мелкие антенны,
датчики ППД и тому подобная мелочевка
входят в комплект моделей масштаба 1/144
далеко не всегда. Малые размеры – пробле-
ма даже для литья под высоким давлением, а
при ЛНД такие детали порой превращаются в
кусок облоя, в котором нужно угадать заду-
манную конструктором деталь. Здесь же
детали оказались отлиты вполне приемлемо,
хотя большая их часть переразмерена. Но
ведь ничто не мешает опытным моделистам
при желании заменить их самодельными, а
неопытные, большую часть которых состав-
ляют дети и подростки, возможно, о суще-
ствовании таких деталей узнают впервые. Не
исключено, что некоторых это заставит
заняться поиском информации, желанием
узнать больше, а в результате кого-то даже
приведет в большую авиацию. С этой же –
познавательной, – позиции стоит рассматри-
вать и необычно подробный интерьер каби-
ны экипажа. С одной стороны, кабина,
состоящая из 21 детали бессмысленна,
поскольку рассмотреть интерьер через кро-
хотные окошки фонаря практически невоз-
можно. К тому же, для любителей «офисно-
го» стиля моделирования в комплект входят
и декальные элементы остекления – в таком
случае никакой интерьер не нужен в принци-
пе. С другой стороны, кабина Ан-12, состоя-
щая из двух отсеков и имеющая два уровня,
аказать
можно з
Модель л атежом
л о ж е нным п
н а логу
му ката
по наше
Модель: Ан-12Б
Масштаб: 1/144
Производитель: Восточный
Экспресс, Москва
Характеристика: пластиковая, литая
(ЛНД), 146 деталей, декаль на
3 варианта
Рейтинг: ★★★★
интересна сама по себе. И не столь важно,
будет ли ее видно на готовой модели – свою
задачу она выполнит на этапе сборки и
окраски. Поэтому модель Ан-12Б, на мой
взгляд, значительный и очень полезный шаг
вперед, сделанный фирмой «Восточный
Экспресс».
Декаль предлагает на выбор три варианта
окраски Ан-12Б. Первый – классический
«Аэрофлот» стандарта 1973 г. с синей поло-
сой, но уже с российским флагом на киле и
регистрационным номером RA-11766 (фото-
графии свидетельствуют, что в этой окраске
самолет летал в 1990-е годы, затем в 2002-
2003 гг. был замечен в белой окраске миро-
творческих сил ООН, после чего следы его
теряются). Второй – ранний вариант с крас-
ной полосой и перьями «жар-птицы» за
кабиной пилотов с регистрацией СССР-
12114, – соответствует прототипу начала
1970-х. Последняя его фотография, датиро-
ванная 2009 годом, запечатлела останки
самолета, перекрашенного в «синий»
«Аэрофлот», лежащие в окрестностях аэро-
порта столицы Эритреи города Асмэра.
Третий вариант показался мне наиболее
интересным. Рисунок в инструкции и декаль

Слева: Маски на окна удобнее делать до установки фонарей. В центре: Этот интерьер, к сожалению, в готовой модели увидеть практически
невозможно. Справа: Доработка турельной установки: устранение сдвига и панель с окнами выброса гильз.
полностью соответствуют фотографиям
Ан-12, сделанным 3 сентября 1989 года на
аэродроме чешского города Остравы. Эта
машина, базировавшаяся на аэродроме горо-
да Миловице, где в то время располагался
штаб ЦГВ, выглядела чрезвычайно эклектич-
но: темно-серый цвет и пушки турельной уста-
новки однозначно выдают военную специ-
альность Ан-12, но в традициях СССР самолет
при этом имеет вполне гражданскую регист-
рацию СССР-11833, красный флаг на киле и
надпись «АЭРОФЛОТ» с серпасто-молоткастой
птичкой на фюзеляже. Пикантность в том, что
начертание флага, надписи и эмблемы соот-
ветствуют шестидесятым годам прошлого
века, и в 1989 году смотрятся на явно военном
самолете как милицейская фуражка с гербом
города Киева на «великом комбинаторе»
Остапе Бендере из «Золотого теленка»
И.Ильфа и Е.Петрова. Фотографии хорошо
передают индивидуальные черты этой маши-
ны, с характерными потемнениями краски в
местах стыка панелей обшивки и капотов дви-
гателей, потеками под окнами и аварий-
ными люками. В итоге мне захотелось
воссоздать именно этот самолет и
именно в этот период его летной
биографии.
Некоторые сложности доста-
вил материал. Полистирол, из
которого отлита модель, содер-
жит какую-то добавку, улучшаю-
щую проливаемость мелких дета-
лей. Видимо, именно из-за нее
материал буквально в кисель
превращается от бутилацетатно-
го клея. Даже небольшие коли-
чества Tamiya Extra Thin Cement
размягчают место контакта,
образуя полужидкую субстан-
цию, которая требует длитель-
ной просушки, надежной фикса-
ции деталей на это
время и шпаклевания
неизбежной усадки
шва. Поэтому все места, требующие некото-
рого усилия для сведения кромок, лучше
сразу клеить циакрином, что значительно
ускорит процесс и поможет избежать непри-
ятных сюрпризов, когда на следующий после
склейки день вдруг выясняется, что за ночь
шов разъехался под действием упругости
деталей.
Утяжин на пластике немного: одна на
обтекателе РЛС, и по одной на коках винтов.
Правда, количество компенсируется «каче-
ством»: утяжины на коках столь велики, что
практически меняют их форму. Исправлять
пришлось все тем же циакриновым гелем с
активатором и последующей обработкой до
восстановления истинной формы.
Шасси неплохо детализировано, но стойки
и створки утрированно толстые, а диски колес
не очень хорошо пролиты, рельеф вентиля-
ционных отверстий расплывчат и неровен.
Остекление кабины пилотов, стрелка и фона-
ря штурмана мне понравилось и совпадением
с соответствующими проемами на фюзеляже,
и приемлемой прозрачностью, и четким рель-
ефом переплета. Окна же грузовой кабины
ужасны, причем настолько, что я немед-
ленно отправил их в корзину для мусора,
решив на заключительном этапе
«застеклить» иллюминаторы жидким стеклом
на основе ПВА Microscale Micro Kristal Klear.
ИЗ КОРОБКИ
Но самой большой проблемой стала сбор-
ка фюзеляжа. Тщательно подогнав передний
срез под фонарь кабины штурмана, вырезы
под остекление пилотской кабины и центро-
план и совместив половинки киля, я пролил
шов клеем Tamiya Extra Thin Cement и убе-
дился, что сходимость половинок заканчива-
ется вертикальным оперением. Сдвиг поло-
винок в районе кабины стрелка и турельной
установки оказался более полутора милли-
метров, да еще половинки фюзеляжа в этом
месте упорно расходились, образуя щель. К
тому же и кабина стрелка, и турельная уста-
новка изображены схематично и упрощенно,
поэтому я расклеил хвостовую часть, изъял
«шарик» турели (вот когда «раскисаемость»
пластика от клея оказалась во благо), отпи-
лил нижнюю и левую часть артиллерийской
установки и занялся переделкой. Сдвиг про-
ема для остекления на правой половинке
фюзеляжа восполнил полоской полистирола
толщиной 1 мм, участок с левого борта перед
турелью укоротил на 1,5 мм, прозрачный
фонарь кабины стрелка, выступающий с
боков, обточил и отполировал, а
снизу приклеил
новое «днище», на
которое наложил
круглую крышку с окошками
для сброса гильз из полумил-
лиметрового полистирола, и
зашлифовал наждачкой, впи-
сав конструкцию в обводы на
чертеже. Турель склеил из
трех пластинок полистирола,
средняя из которых образова-
ла одно целое с «шариком»
артиллерийской установки.
М-Хобби 4/2013
23
Слева: Выхлопное сопло ВСУ, нижний маяк и антенна ответчика «свой-чужой». Если края створок шасси подрезать с внутренней стороны, их
толщина не бросается в глаза. Справа: ПОС лопастей, сделанная декалью, значительно улучшает вид винтов.
Пришлось также сделать и пропущенный
конструктором модели воздухозаборник ВСУ
в передней части левого обтекателя шасси.
Все остальное оставил без существенных
переделок, добавив лишь недостающие
антенны и датчики, которые удалось разгля-
деть на фотографиях прототипа. Только от
«крылышка» антенны системы вторичной
радиолокации «свой-чужой» из набора при-
шлось отказаться – во-первых, она уж слиш-
ком явно переразмерена, а во-вторых, эти
антеннки были парные – точно такая же, но
установленная в нижней части фюзеляжа, в
наборе отсутствует, а если уж ее делать, то
проще вырезать из обрезков фототравления
сразу обе, одинаковыми и масштабными.
Для имитации потертой окраски я решил
использовать прешейдинг – этот метод в дан-
ном случае показался наиболее подходящим.
После того, как модель была обезжирена
водой с небольшим количеством Fairy, про-
мыта и высушена, я загрунтовал ее серым
грунтом Tamiya из баллончика, накрасил
серебрянкой Motip 04007 обогре-
ваемые кромки крыла, оперения и
воздухозаборники двигателей
и закрыл их масками из тами-
евской ленты. Затем на стыки
панелей обшивки и капотов
М-Хобби 4/2013
24
наклеил маски на те места, которые на сним-
ках имеют четкие границы, и прошелся по
стыкам черной полуматовой краской Motip,
стравленной из баллончика, используя самое
тонкое сопло аэрографа. Следующим этапом
стало закрашивание светлых мест серым цве-
том (смесь белой и полуматовой черной крас-
ки Motip) и выравнивание черных прокрасок
вдоль швов и, в заключение – общая задувка
той же серой краской, на 20% разбавленной
растворителем №646 для получения оконча-
тельного результата. Далее накрасил анти-
бликовый «фартук» перед пилотской каби-
ной. Хотя в комплекте есть соответствующая
декаль, она еще ни разу на моей памяти не
попадала в размер ни на одной модели.
Причины этого феномена загадочны, а я
решил не тратить на сей раз время на экспе-
рименты, сразу покрасив как нужно. Той же
краской напылил копоть на крыле за соплами
двигателей и на фюзеляже в области выхлопа
ВСУ. Сами сопла покрасил тоже черным, а
потом натер медным и синим металлическими
пигментами для имитации цветов побежало-
сти, а сопло ВСУ сделал из отожженной тру-
бочки. Расшивку и места навески рулей и эле-
ронов замазал тамиевской черной смывкой, и
после высыхания стер излишки тряпочкой,
слегка смоченной уайт-спиритом. Наконец,
ватной палочкой с небольшим количеством
черного пигмента Tamiya изобразил темнова-
тые потеки под аварийными люками и окнами
грузовой кабины.
Маски с остекления кабин снимал уже
после нанесения декалей и финальной задув-
ки полуматовым лаком Tamiya, это дало нуж-
ный контраст между полуматовой поверх-
ностью обшивки и блестящими стеклами. Три
задних стекла кабины стрелка затонировал
акриловым лаком Tamiya Х-19 Smoke.
Добавил и два импульсных маяка, а поса-
дочные фары сделал из стразов для нейл-
арта вместо предложенных декальных.
Тросовые антенны натянул эластичной нитью
для расчалок.
Модель от «Восточного Экспресса» вполне
позволяет сделать не абстрактный, а вполне
реалистичный самолет. Учитывая очень хоро-
шее «попадание» в чертежи и невысокую стои-
мость набора, результат сборки Ан-12Б пол-
ностью компенсирует сложности работы с ЛНД
и с не очень приятным пластиком. Четверка за
копийность и неуклонное стремление к повы-
шению качества и деталировки «Восточным
Экспрессом» от модели к модели.
Модель предоставлена фирмой
«Восточный Экспресс».
Михаил ФЕДОТОВ (г. Тверь)
Лимузин для вождей
онументальные и роскош-
ные автомобили марки
«Паккард» привлекали к
себе внимание многих мировых лидеров.
Они были в гараже президента США
Рузвельта, египетского короля Фарука, нор-
вежского самодержца Хоакона, мексикан-
ского президента Карденас-и-дель Рио,
великих актеров и прочих знаменитостей.
Известным приверженцем Packard был и
Иосиф Виссарионович Сталин. И он, и его
наркомы частенько в годы войны передвига-
лись на таких лимузинах.
Отправление высших государственных
функций всегда было делом небезопасным.
Поэтому «вождь и отец всех народов» решил
не отставать от своих коллег и обзавестись
бронированным выездом. Большие и мощ-
ные лимузины американской фирмы подхо-
дили для бронирования наилучшим образом.
Развивая свою автомобильную линейку в
масштабе 1/35, фирма ICM предложила
модель автомобиля «советского руководства
периода Великой Отечественной войны» –
Packard Twelve (обр. 1936 г.). Однако назва-
ние нуждается в уточнении. Дело в том, что
Packard Twelve четырнадцатой серии – модель 1408 1936 года, – с семиместным кузовом лимузин №935 и длиной колесной базы 144 дюйма.
По основным пропорциям модель на прототип похожа. У прототипа несколько больше хрома – окантовки идут и по краям колесных арок, и
вдоль резиновых ковриков на подножках. Однако мелкие элементы отделки могли отличаться на машинах одной серии.
М-Хобби 4/2013
26
12-цилиндровые (откуда и Twelve) предста-
вительские машины компания Packard строи-
ла с 1910-го по 1923 год. Потом был вызван-
ный Великой депрессией перерыв, а в начале
1931 года на рынок вышла новая модель
Twelve с 7,5-литровым двигателем мощ-
ностью в 175 л.с. Потом выпускались Twelve
разных серий, с разной колесной базой, каж-
дая из которых еще могла комплектоваться
разными типами кузовов. В нашей коробке
лежат детали для сборки копии Packard
Twelve 1936 года модели 1408 с длиной
колесной базы 144 дюйма и кузовом лиму-
зин. Изображена машина не бронированная
– как минимум, из-за большей массы на бро-
нированные лимузины ставились шины
большего диаметра. На роль сталинского
броневика этот «Паккард» не подойдет еще и
по той причине, что, насколько можно судить
по старым фотографиям, И.В. Сталин ездил
на Packard другой серии – 1508. Впрочем, в
гараже ГОН для разных других важных пер-
сон могли быть в годы войны и такие автомо-
били, какой воспроизводит ICM.
Общие габариты модели верны, но при
сравнении с фотографиями прототипа обра-
Моде
ль мо
нало ж
женн но заказа
по на ы м ть
шему платежом
катал
огу
Модель: Packard Twelve (Модель
1936), Автомобиль советского руко-
водства II МВ с пассажирами.
Масштаб: 1/35
Производитель: ICM, Киев
Характеристика: пластиковая,
литая, 214 деталей, декаль на
2 варианта.
Рейтинг: ★★★★
щают на себя внимание несколько непри-
ятных ошибок. Первая и самая заметная: как
и на всех других автомобилях тех лет, крыши
«Паккардов» еще не умели штамповать цели-
ком. Поэтому среднюю часть крыши кузова
делали из обтянутого мягким материалом
деревянного каркаса. Внешне это очень
заметно и может быть легко сымитировано
наклеиванием кусочка тонкого листового
полистирола. Это тем более кстати, что кузов
модели собирается непривычным образом –
из двух половинок, «по-самолетному». Из-за
этого аккурат по оси крыши проходит шов,
который приходится обрабатывать. Вот его-
то как раз такой самодельный элемент и
 ИЗ КОРОБКИ

Двигатель модели и передняя подвеска деталированы довольно подробно. Разумеется, простор для самостоятельных доработок здесь име-
ется все равно.
Также стоит обратить внимание на после-
довательность сборки кузова. Ни в коем слу-
чае нельзя приклеивать боровые двери к
верхней части кузова раньше, чем последняя
будет установлена на нижнюю часть. В про-
тивном случае перегородка салона помешает
собрать кузов.
На декали напечатаны номерные знаки,
приборная панель и фирменные эмблемы.
Фотографий Packard Twelve в СССР периода
Великой Отечественной войны вообще
очень мало. Обычно на этих снимках не
видно каких-либо номеров или иных знаков.
Слева и в центре: Радиаторная эмблема – так называемый «маскот» – в виде лебедя. В пласти-
ке она получилась очень хорошо, не зря собирается из двух деталей. Крылья перед приклеи- Видимо по этой причине на декали предла-
ванием инструкция рекомендует разрезать, а вот потом важно приклеить их правильно. гаются всего два московских номера госу-
Справа: На модели нет заправочной горловины на левом заднем крыле, которая хорошо видна дарственной регистрации: МА 25-70 и МА
на снимках прототипа.
36-95. Имеют ли они отношение к советским
закроет если не по всей длине, то в значи- крылья, поскольку последние собираются из «Паккардам», трудно сказать.
тельной части. Ну и еще один ущерб копий- двух деталей. Некоторое неудобство при Несмотря на мелкие неточности, модель
ности наносит отсутствие заливной горлови- работе доставляли не вполне точно указан- получилась определенно удачной, да и про-
ны топливного бака, располагавшейся на ные в инструкции места крепления некоторых сто красивой. Как обычно, что-то можно
заднем левом крыле. Наклеить туда кругляш деталей. Например, спинка пассажирского улучшать и переделывать, но в целом – очень
из полистирола – и порядок. Ну, еще по сидения (деталь А41) приклеивается не к неплохо.
мелочи: крылышки фигурки лебедя на собственно дивану сиденья, а к задней части
радиаторе прототипа были сведены вместе, а кузова. Так что перед сборкой нужно прики- Модель предоставлена фирмой ICM.
в пластике эта «птичка» явно готовится взле- нуть по месту ее правильное положение.
теть, расправляя крылья. Инструкция реко-
мендует крылья разрезать и приклеить пра-
вильным образом к туловищу, но этот самый
«правильный образ» лучше проверять по
фотографиям или посмотреть на схему
окраски из инструкции.
В коробке, кроме собственно лимузина,
находится еще и набор той же ICM с фигурка-
ми И.В. Сталина, В.М. Молотова, Л.П. Берия,
Н.С. Хрущева, Н.С. Власика (они же выпус-
каются и отдельным набором, который мы
подробно описывали в «М-Хобби» 9/2012).
Повторно останавливаться на них не будем,
только упомянем, что «Паккардами» из этой
компании точно пользовались, по крайней
мере, Л.П. Берия и В.М. Молотов. Конечно,
как и у вождя, их машины были тоже брони-
рованные.
Модель отлита хорошо, без дефектов. Все
стекла отличного качества и кристальной
прозрачности. Стоит отметить подробно
деталированный двигатель, наборные шины
колес, благодаря чему удалось сымитировать
протектор, и весьма добросовестно прорабо-
танную раму с подвеской.
Собирается модель без проблем.
Зашпаклевать пришлось только небольшие
стыки на капоте, крышу кузова и задние

М-Хобби 4/2013
27
В тени больших «кошек»
Александр КАЗАКОВ Еще до создания крупных танковых частей германские теоретики
(Сотрудник Международной
войны обосновали существование Panzer Aufklarungs Abteilungen –
благотворительной организа-
разведывательных бронетанковых подразделений. Эти подразделе-
ции, увлекается военной исто-
ния – сначала рота, потом батальон, – должны были выполнять
рией. Художник. г. Орел)
широкий спектр задач: выявление позиций противника, захват опор-
Фотографии из архива автора ных пунктов, уничтожение живой силы и техники противника, рей-
Чертежи и рисунки автора дерские операции, корректировка огня и наведение на цель авиации.

И
значально планировалось использо-
вать в качестве техники для этих под-
разделений бронемашины, но опыт
войны показал необходимость применения
танков. Одним из последних специально раз-
работанных танков-разведчиков стал Pz. II
Ausf. L Luchs.
Pz.Kpfw. II Ausf L стал логическим завер-
шением семейства танков Pz. II и последним
германским легким танком серийной
постройки. Заказ на проектирование нового
легкого танка-разведчика бюро вооружений
Третьего Рейха сформулировало еще в 1939
году. Уже накануне мировой войны немец-
кие военные желали получить более солид-
но бронированный вариант легкого танка
Pz. II. Они сформулировали свое требова-
ние следующим образом: противоснарядная
броня, мощный двигатель, скорострельная
пушка и мощная радиостанция с большим
радиусом действия. Немецкая промышлен-
ность с готовностью отозвалась на пожела-
ния военных, поскольку уже имелись неко-
торые перспективные разработки, оказав-
шиеся весьма кстати именно под такие тре-
Pz.Kpwf.II Ausf.L Luchs. Великобритания, Музей Королевского танкового корпуса в Бовингтоне.
бования.
Летом 1938 года в инициативном поряд- инженером Вильгельмом Книпкампфом. Прототип построили осенью 1939 года.
ке фирмы MAN и Daimler-Benz начали про- Она состояла из пяти опорных катков на После окончания полигонных и войсковых
ектирование разведывательного танка VK борт и предполагала использование широ- испытаний планировалось начать производ-
901. Формально он считался развитием ких гусениц, обеспечивавших танку повы- ство «нулевой» серии, присвоив танку армей-
танка Pz. II, но, по сути, представлял собой шенную проходимость. В силовом отделе- ское обозначение Pz. II Ausf.G. Однако блиц-
совершенно новую конструкцию. Новая нии расположили мощный двигатель криг на Западе, а потом и на Востоке затормо-
ходовая часть с «шахматным» расположе- Maybach HL 45 (150 л.с.), разгонявший на зил выпуск этой машины, так что до февраля
нием опорных катков была разработана шоссе танк массой 10,5 т до 50 км/ч. 1942 года было выпущено всего 12 танков.

Слева: Первый прототип VK 1303, еще из мягкой стали. Куммерсдорфский полигон, апрель 1942 года. Справа: Разведывательный танк Luchs из
4 танкового разведывательного батальона, 4 Pz. Div, Украина, осень 1943 года. Сразу бросается в глаза оригинальный отсекатель осколков на
лобовом листе и дополнительный бронелист.

М-Хобби 4/2013
28
 БРОНЯ

Надо сказать, что когда немцы еще только

готовили свой план «Барбаросса», они изна-
чально предполагали столкнуться с пробле-
мой бездорожья в России, но действитель-
ность превзошла все ожидания. С началом
осенней распутицы немецкая разведка на
бронеавтомобилях безнадежно застряла в
русской грязи и перестала справляться с воз-
ложенными на нее задачами. Кроме того,
положение усугубилось тем, что с осени 1941
года стрелковые части Красной Армии во все
возрастающих количествах стали получать
14,5-мм противотанковые ружья, пуля кото-
рых пробивала броню любых немецких бро-
неавтомобилей. Немцы попытались испра-
вить положение с танковой разведкой за
счет привлечения на эту роль легких танков Pz.Kpwf.II Ausf.L Luchs, 4-й танковый разведывательный батальон, 4 Pz. Div, Украина,
Pz. II и Pz. 38(t) и даже средних Pz. III, но это осень 1943 года.
были лишь полумеры. Уже с конца 1941 года
панцерваффе начали требовать от промыш-
ленности новый разведывательный танк, в
конструкции которого был бы учтен опыт
первых лет войны. То есть требовали для
новой машины более мощного двигателя,
увеличения толщины брони, радиостанции с
большим радиусом действия, увеличения
экипажа танка для обеспечения более
рационального распределения обязанно-
стей между танкистами и так далее. Новые
танки должны были с успехом преодолеть
козни «генерала Грязь» и противостоять рус-
ской противотанковой обороне. Получалось,
что техническое задание еще 1939 года
очень близко соответствовало вновь возник-
шим пожеланиям.
Pz.Kpwf.II Ausf.L Luchs, 9 танковый разведывательный батальон, 9 Pz. Div, Нормандия, лето 1944
Используя уже имеющиеся наработки, в года. В настоящее время находится в Бовингтоне, но с измененным камуфляжем и номером.
апреле 1942 года фирма MAN изготовила пер-
вый прототип танка VK 1303 массой 12,9 т. В Pz. II Ausf. L (Sd.Kfz. 123). По аналогии с защищались 20-мм броней. Сварной корпус
июне того же года он участвовал в совмест- новыми проектами тяжелого и среднего тан- коробчатой формы без рациональных углов
ных испытаниях на Куммерсдорфском поли- ков «Тигр» и «Пантера», новый разведыва- наклона брони делился на три отделения:
гоне вместе с разработанными по аналогич- тельный танк тоже получил собственное управления (оно же трансмиссионное), бое-
ному заданию чешскими танками Pz. 38(t)nA «кошачье» имя Luchs («Лухс» – рысь). вое и моторное. В передней части корпуса
(TNHnA) фирмы ВММ (такое название полу- Корпус «Лухса» был бронирован несколь- слева размещался механик-водитель, справа
чила компания CKD после оккупации ко лучше предшественников Pz. II с их 14,5- радист. В распоряжении обоих в лобовом
Чехословакии немцами) и Т-15 фирмы Skoda- мм броней или прототипа VK 901, но все-таки листе корпуса имелись приборы наблюде-
Werke. В ходе этих испытаний прототип MAN в качестве «линейного танка» он использо- ния, закрываемые сдвижными броневыми
прошел 2484 км без поломок и существенных ваться в 1942 году уже явно не мог: даже в заслонками, и смотровые щели в бортах. В
замечаний. В итоге VK 1303 был принят на лобовой проекции толщина его брони башне танка располагались командир (он же
вооружение панцерваффе под обозначением составляла только 30 мм, а борта и корма наводчик) и заряжающий.

Слева: Трофей союзников, разведывательный танк Luchs из 9-го танкового разведывательного батальона 9 Pz. Div. Нормандия, лето 1944 года.
Справа: Металлолом «Фалезкого котла» – немецкая техника, уничтоженная у Монт-Ормеля. На переднем плане Pz. Kpwf.II Ausf.L Luchs из 9-го
танкового разведывательного батальона 9 Pz. Div. Франция, лето 1944 года.

М-Хобби 4/2013
29

Pz.Kpwf.II Ausf.L Luchs 116 танковый разведывательный батальон, 116 Pz. Div, Франция, лето-
осень 1944 года. В настоящее время находится во Франции в танковом музее в Самюре, но с
измененным камуфляжем и номером.
Pz.Kpwf.II Ausf.L Luchs, танковый разведывательный батальон танковой дивизии «Герман
Геринг». Италия, весна-лето 1944 года.
Верхняя часть корпуса была расширена и
нависала над гусеницами, что позволило
установить башню большего размера.
Сварная башня, которую разработала фирма
Daimler-Benz, имела размеры большие, чем у
всех предыдущих моделей разведыватель-
Pz.Kpwf.II Ausf.L Luchs. Франция, Танковый музей в Самюре.
М-Хобби 4/2013
30
ных танков, но командирская башенка на
«Лухсе» отсутствовала. Обзор местности
можно было вести через два перископиче-
ских прибора наблюдения на крыше башни:
один в крышке командирского люка, другой
– в крышке люка заряжающего.
Вооружение танка осталось прежним: 20-
мм пушка Rheinmetall-Borsig KwK 38 и спа-
ренный 7,92-мм пулемет MG 34 (позже – MG
42). Боекомплект для пушки состоял из 330
выстрелов, а для пулемета предназначались
2250 патронов. На бортах башни некоторых
машин этого типа устанавливались по три
мортирки NbK 39 для запуска дымовых гра-
нат калибра 90 мм.
В моторном отделении танка стоял 6-
цилиндровый карбюраторный четырехтакт-
ный рядный двигатель жидкостного охлаж-
дения Maybach HL 66р мощностью 180 л.с.
Двигатель штатно запускался электростарте-
ром, но был предусмотрен и ручной запуск с
использованием традиционной «ручки
дружбы». По хорошей дороге танк мог разо-
гнаться до 55 км/ч. Топливо – этилирован-
ный бензин с октановым числом 76, – зали-
валось в два бака общей емкостью 235 л. На
одной заправке танк мог по шоссе пройти до
290 км – расход бензина был примерно
таким же, как у обычного грузовика.
Трансмиссия состояла из двухдискового
главного фрикциона сухого трения типа
Fichtel & Sachs Mecano, механической син-
хронизированной коробки передач ZF Aphon
SSG48 (6+1), карданного вала и колодочных
тормозов типа MAN. У коробки передач было
семь передач вперед и три назад. Крутящий
момент передавался от двигателя при помо-
щи вала, проходящего в правой части боево-
го отделения. Переключение передач меха-
ник-водитель осуществлял рычагом, распо-
ложенным справа от сидения. Рядом нахо-
дился и рычаг ручного тормоза механическо-
го типа.
Танк опирался на десять обрезиненных
опорных катков диаметром 735 мм (по пять
на каждом борту), расположенных в два ряда
в шахматном порядке. Для катков столь
значительного диаметра подобное обес-
печивало более равномерное распределе-
ние веса танка по площади гусениц и умень-
шало «волну» опорной поверхности гусени-
цы между катками, благодаря чему снижа-
лось сопротивление движению по слабым
грунтам и удельное давление на грунт.
Ведущее колесо переднего расположения с
двумя съемными зубчатыми венцами.
Направляющее колесо с механизмом натя-
жения гусеницы находилось сзади. На пер-
вом и пятом опорных катках устанавливались
гидравлические телескопические амортиза-
торы. Широкая (360 мм) мелкозвенчатая
двухгребневая гусеница обеспечивала
устойчивое сцепление с грунтом.
«Лухсы» оснащались типичным для разве-
дывательных машин второй половины войны
набором радиостанций УКВ диапазона FuG 12
(для связи с командованием на дальности до
50 км) – ее антенна с «венчиком» крепилась
на корпусе танка справа, – и FuG Spr f со шты-
ревой двухметровой антенной на башне
(связь между танками на дальности до 3 км).
Такое радиооборудование позволяло исполь-
зовать танк как передовой радиопост, свя-
зующий различные подразделения, а также в
 БРОНЯ

качестве авиационного или артиллерийского
наводчика и корректировщика огня.
Танки Pz. II Ausf. L выпускали с августа
1942 по январь 1944 две компании: собст-
венно его разработчик MAN и подключив-
шаяся к производству позднее Henschel. За
это время панцерваффе получили 118
«Лухсов» от MAN и 18 от Henschel. Уже в 1942
году было понятно, что 20-мм пушка не обес-
печивает надежное поражение целей на
поле боя, поэтому изначально предпринима-
лись попытки установить на танк более мощ-
ное 50-мм орудие Kwk 39 L/60, которым в это
время вооружались поздние модификации
Pz. III. Однако более габаритная пушка
никак не хотела помещаться в небольшой
башне разведчика. В результате для нее была
разработана открытая башня без крыши,
которой оснастили несколько Pz. II Ausf. L,
выпущенных сверх указанного количества
танков. Точное количество таких машин
неизвестно – разные источники указывают
от четырех штук до 31 «Лухса» с 50-мм ору-
диями, вероятно попавших на фронт в конце
1943 года.
Изначально «Лухсы» должны были
поступить на вооружение одной роты разве-
дывательных батальонов каждой танковой
дивизии панцерфаффе. Но уже с момента
появления в войсках первых машин осенью
1942 года стало понятно, что темпы их про-
изводства никак не позволяют решить
поставленную задачу. В это время разведы-
вательные танки становятся для Германии
далеко не приоритетным видом вооруже-
ний. Планы 1941 года, по которым предпола-
галось иметь почти 11 тысяч разведыватель-
ных танков, в конце года 1942 оказались
вой дивизии и 16-й моторизированной
дивизии 116 Pz.Div (здесь «Лухсы» служили
в 116-м разведывательном батальоне, также
воевавшим во Франции). По несколько
«Лухсов» получили 3-я танковая дивизия СС
«Мертвая голова» и 1-я танково-парашют-
ная дивизия люфтваффе «Герман Геринг»,
использовавшая их в Италии.
Два танка Pz. IIL из воевавших на
Западном фронте дивизий даже сохранились
до наших дней. Захваченный в качестве тро-
фея союзниками танк 9 Pz. Div сегодня
можно увидеть в Музее Королевского танко-
вого корпуса в английском Бовингтоне, а
машина из 116 Pz. Div стоит во французском
Самюре.
Надо сказать, что появление этого танка в
строевых частях было воспринято фронтови-
ками неоднозначно. Малокалиберное ору-
дие и защищавшая в конце войны уже только
от пуль и осколков броня, в тех условиях,
когда созданный для разведки танк приходи-
лось использовать часто в совершенно не
свойственной ему роли, однозначно воспри-
нимались как недостатки. Ремонтные под-
разделения 4 Pz. Div даже пытались усилить
лобовую броню дополнительными 20-мм
бронелистами. Правда, эксплуатационные
характеристики «Лухса» оказались выше,
чем у его предшественников: танкистам пон-
равились большая башня, широкое боевое
отделение, плавность хода и проходимость.
Самый большой выбор моделей всех масштабов,
красок, аксессуаров и всего для моделирования
в Санкт-Петербурге
Первое боевое применение «Лухсов» из
состава 4-го разведывательного танкового
батальона 4 Pz. Div состоялось 25 октября
1943 г. на Украине в Киевской области, где
танки 2-й роты гауптмана Келша участвовали
в противопартизанской акции в районе
поселка Чернобыль. Тогда этот поселок
никому еще известен не был.
Источники:
1. Барятинский М. Танки Luchs и
Leopard – разведчики боем. — М.:
Моделист-конструктор, №11,
2001.
2. Иванов С. В. Детали конструк-
ции. №3. Panzer II C Luchs. – М.:
Арс. 2001.
3. Мощанский М.Б. Маленькие
«Тигры». Для разведки и связи. –
М.: Вече. 2009.
4. Бишоп К. Дивизии панцергре-
надеров1939-1945: Справочник-
определитель техники. – М.:
Эксмо. 2009.
5. Россадо Х. Бишоп К. Танковые
дивизии вермахта 1939-1945:
Краткий справочник-определи-
тель бронетехники. – М.: Эксмо.
2007.
6. Чемберлен П., Дойл Х.
Энциклопедия немецких танков
Второй мировой войны. – М.:
АСТ/Астрель. 2003.
МИНИМОДЕЛС
СБОРНЫЕ МАСШТАБНЫЕ МОДЕЛИ
МАГАЗИН-КЛУБ

очевидной фантастикой. В результате

«Лухсы» оказались в составе лишь очень
малого числа танковых дивизий. Это были
воевавшие с СССР 3-й разведывательный
танковый полк 3 Pz. Div (на момент появле-
ния «Лухсов» находившаяся в Молдавии и
позднее – в Польше и Венгрии) и 4-й разве-
✔ Свободный доступ к моделям, невысокие цены
дывательный батальон 4 Pz. Div (группа ✔ Программы скидок и бонусов для всех покупателей
армий «Центр», Украина, Прибалтика, ✔ Консультации и индивидуальный подход к клиентам
Восточная Пруссия). Кроме того, эти танки ✔ Аэрографы, компрессоры и всё для моделирования.
оказались в распоряжении противосто- ✔ Широкий выбор, все представленные фирмы сертифицированы.
явших англо-американским союзникам 9-го ✔ Работаем без выходных, c 10.00 до 22.00 час.
разведывательного батальона 9 Pz. Div (к
моменту появления в нем «Лухсов» в 1944 ТРК «Гулливер», 1 этаж,
жёлтый корпус.
году дислоцированной во Франции и вое- Торфяная дорога, д. 7.
вавшей в Нормандии) и созданной на Напротив метро «Старая деревня»
тел.: (812) 441-23-27
Западном фронте в апреле 1944 г. из остат-
ков разгромленных 179-й резервной танко-

М-Хобби 4/2013
31
 Антенна радиостанции FuG 12.

М-Хобби 4/2013
32
 Опорные катки.

Ведущее колесо.

Направляющее колесо с механизмом натя-

жения.

М-Хобби 4/2013
33
Реактивные снаряды С-3К
Виктор МАРКОВСКИЙ
Окончил Харьковский авиационный
институт. Инженер-конструктор по авиа-
строению. Постоянно увлекается разны-
ми вещами и напитками.
Игорь ПРИХОДЧЕНКО
Окончил Харьковкий политехнический
институт. Инженер-электромеханик.
Фотографии из архивов авторов
Рисунки Виктора МИЛЬЯЧЕНКО
Графика Игоря ПРИХОДЧЕНКО
Успешное применение неуправляемых авиационных ракет
(НАР) во Второй мировой войне предопределило их дальнейшее
развитие в послевоенный период. От других систем авиацион-
ного вооружения (бомб и пушек) они выгодно отличались даль-
ностью стрельбы и массой боевого заряда, простотой устрой-
ства и применения. Увеличение скоростей полета и сократив-
шееся время боевого соприкосновения с целью выдвигали на
первый план достижение соответствующей дальности действия
и мощности применяемого оружия. Отсутствие отдачи при
пуске, небольшие размеры и вес НАР позволяли разместить на
борту самолета большое количество запускаемых залпом
ракет, что повышало вероятность уничтожения цели.

О
сновные направления развития НАР
определились на основе опыта их мас-
сового применения в годы войны. К
числу основных недостатков знаменитых
«эрэсов» относились значительное рассеи-
вание при стрельбе, слабое поражающее
действие и недостаточная – в изменившихся
условиях, – дальность прицельного пуска,
равная нескольким сотням метров.
Наряду с повышением боевой эффектив-
ности важное место занимало улучшение
эксплуатационно-технологических свойств,
значимых при массовом применении воору-
жения: простота изготовления и хранения,
постоянная готовность к применению, без-
опасность и надежность в эксплуатации.
Очевидно, что ракеты на жидком топливе,
снаряжаемые токсичными и едкими компо-
нентами, трудоемкие и сложные в подготовке
к применению, мало подходили для исполь-
зования в боевой обстановке. Наиболее
полно эксплуатационным требованиям
отвечали ракеты с двигателями на твердом
топливе (РДТТ) – «пороховики», – которые и
получили широкое распространение во
фронтовой авиации. При относительной
простоте устройства РДТТ их конструкция
обладала широкими возможностями для
сервационных реагентов, которые препят-
ствуют распаду компонентов ракетного топ-
лива).
Для обеспечения надежности работы
РДТТ в топливах использовались стабилиза-
торы, обеспечивающие заданную скорость
горения, катализаторы и энергоприсадки
магния, лития и алюминия, поддерживавшие
высокотемпературное окисление топлива.
Заряды РДТТ большинства рецептур получа-
лись полупрозрачными и закрашивались
добавками – красителями на основе графита
из специально приготовленной сажи. Они
придавали топливным шашкам однотонный
темный цвет, препятствующий теплопереда-
че вглубь шашки и образованию вокруг мик-
роскопических включений пыли и пустот
местных очагов горения, приводящих к
нерасчетному режиму работы и взрыву топ-
лива. Флегматизаторы, замедляющие ско-
рость горения, применялись при необходи-
мости обеспечить заданное газообразова-
ние, увеличить время работы РДТТ и повы-
сить дальность полета ракеты. Вместе с тем,
при всех достоинствах и отработанности,
Истребитель-бомбардировщик С-22-2 (вторая опытная
машина) с реактивным вооружением из снарядов С-3К.
баллиститы имели ограниченные энергети-
ческие характеристики и позволяли изготав-
ливать лишь заряды ограниченных разме-
ров.
Создание мощных РДТТ потребовало
перехода на новые, принципиально отличаю-
щиеся топлива на основе механических сме-
сей горючего и окислителя. Разнообразие
приемлемых рецептур смесевых топлив,
высокая энергоемкость и технологичность их
изготовления дали возможность получать
РДТТ с широким диапазоном характеристик –
малой или большой тягой, различным време-
нем работы, равномерностью горения при
больших рабочих давлениях и высокой ста-
бильностью при хранении.
Но создание высококачественных топлив
еще не решало всех проблем. Необходимо
было обеспечить равномерную заданную
тягу РДТТ при горении топливной шашки в
корпусе камеры сгорания. Помимо надежно-
сти работы двигателя, от этого зависит и
весовое совершенство РДТТ, и дальность
полета ракеты (очевидно, что прочность, тол-
щина стенок и, соответственно, масса корпу-

совершенствования. В центре внимания раз-

работчиков было повышение энергетиче-
ской эффективности ракетных топлив,
надежности и весовой отдачи РДТТ.
Решение этих задач обеспечило появле-
ние новых рецептур твердых топлив, без-
опасных и надежных в производстве и хра-
нении. На смену прежним порохам пришли
баллиститные топлива на основе раствора
нитроцеллюлозы в нитроглицерине, к
достоинствам которых относились простота
в изготовлении, химическая однородность и Самолет Су-7Б с подвеской реактивных снарядов С-3К.
хорошие баллистические свойства.
Для повышения устойчивости баллистит-
ных топлив к перепадам температуры и влаж-
ности при длительном хранении в процессе
изготовления в них стали добавлять присад-
ки цементаторов (они повышали механиче-
скую прочность топливных шашек), пласти-
фикаторов (предотвращали растрескивание
заряда, при котором резко возрастала
поверхность горения, увеличивалось газооб-
разование, и мог произойти взрыв РДТТ) и
стабилизаторов химической стойкости (кон-

М-Хобби 4/2013
34

Слева: Пусковое устройство АПУ-14У на семь снарядов С-3К. Справа: Установка пусковых устройств АПУ-14У на самолете Су-7Б.
са определяются рабочим давлением и тем-
пературой в камере сгорания).
Последовательным совершенствованием
конструкции удалось создать простые по
устройству и эффективные в применении
РДТТ. Подбор геометрии шашки (она может
иметь сечение с круглым, крестообразным
или звездообразным каналом) обеспечивал
требуемую поверхность горения, а брони-
ровка (покрытие) некоторых ее участков
позволяла, при необходимости, ограничить
величину газообразования, получив требуе-
мую тягу и время работы. При этом тяга могла
изменяться от стартовой при пуске, необхо-
димой для разгона, до более скромной мар-
шевой, достаточной для поддержания скоро-
сти. Использование смесевых топлив позво-
лило формовать топливные шашки любых
размеров или отливать их непосредственно в
корпус РДТТ, получая крупногабаритные дви-
гатели с большой тягой. Использование
внутренней теплозащиты стенок корпуса
дало возможность изготавливать их из лег-
ких сплавов или пластика. Помимо решения
проблем, связанных с конструкцией РДТТ,
требовалось улучшить точность попадания
ракет.
Устойчивость НАР в полете может быть
достигнута двумя путями – аэродинамиче-
ской стабилизацией и вращением. Простая
и эффективная аэродинамическая стабили-
зация, отработанная еще в годы войны,
имеет существенный недостаток – развитое
оперение ракеты увеличивает ее габариты,
ограничивает число размещаемых на само-
лете ракет и усложняет их подвеску. Стаби-
лизация вращением, создаваемым за счет
отклонения струи реактивных газов или
скоса оперения, способна снизить рассеи-
вание ракет почти на порядок, но в значи-
тельной мере зависит от точности изготов-
ления наклонных сопел и оперения, предъ-
являя высокие требования к технологии
производства.
Уже такое краткое перечисление проблем
характеризует сложность конструктивных и
технологических задач, стоявших перед раз-
работчиками ракетного вооружения, кото-
рое, к тому же, не должно было отличаться
сложностью и дороговизной. В послевоен-
ные годы созданием реактивного оружия для
МОНОГРАФИЯ
авиации занимались сразу несколько орга- разделение. По этой причине в декабре 1951
низаций разных ведомств. года работы по НАР сосредоточили в специа-
Наряду с ведущим НИИ-1 под руковод- лизированном НИИ-1 МСХМ, а с очередным
ством Ю. А. Победоносцева, входившим в ведомственным переподчинением его вме-
систему Министерства оборонной промыш- сте со специалистами перевели в профиль-
ленности (в годы войны – Наркомат воору- ный Миноборонпром (МОП).
жений) и имевшим опыт работы над снаряда- Реактивными снарядами занималось
ми полевой и авиационной реактивной также «пушечное» ОКБ-16 МОП, возглавляе-
артиллерии, ракетным оружием для ВВС мое главным конструктором А.Э.
занялось КБ-2, организованное в мае 1946 Нудельманом, в инициативном порядке
года в структуре Министерства сельскохо- заинтересовавшимся новой техникой. В сто-
зяйственного машиностроения (последнее, роне не оставались и КБ Минавиапрома,
подобно большинству ведомств, не остава- практически каждое из которых активно
лось в стороне от нужд «оборонки» – как задействовалось в работах по ракетной тех-
видим, анекдот о «мирно пашущем тракторе нике.
вертикального взлета» не был безоснова- Помимо собственно ракет, ракетных дви-
тельным). гателей и топлив, боевых частей и взрывате-
Впрочем, во всякой шутке есть доля шутки лей, конструировать которые приходилось
– учрежденный в марте 1946 года заново с учетом ракетной специфики, созда-
Минсельхозмаш (МСХМ) до этого являлся вать нужно было и пусковые установки
ничем иным как Наркоматом боеприпасов, с ракетного вооружения. Подобно стрелковым
переименованием нисколько не утратив и бомбардировочным установкам, их функ-
своих задач. Уже 13 мая 1946 года подписан- цией являлось обеспечение использования
ным И.В. Сталиным постановлением Совета НАР – размещение на самолете, проверка и
Министров №1017-419сс учреждался подготовка к пуску, предохранение от слу-
Спецкомитет по реактивной технике чайного срабатывания, подача импульсов на
(Спецкомитет №2) при Совмине СССР, зада-
чей которого назначалось «создание реак-
тивного вооружения и организация научно-
исследовательских и экспериментальных
работ в этой области». МСХМ, в числе проче-
го, поручались работы по реактивным снаря-
дам с пороховыми двигателями (РДТТ), для
чего в его структуре 15 мая 1946 года сфор-
мировали НИИ пороховых снарядов. Уже три
дня спустя его преобразовали в НИИ-1 МСХМ,
собрав «под одной крышей» конструктор-
ские и производственные организации.
Планом опытных работ к сентябрю 1946 года
предусматривались исследования по обшир-
ному кругу направлений, причем среди 35
предложенных тем доминировало именно
авиационное вооружение: в интересах ВВС
Спецкомитетом по реактивной технике рас-
сматривалось 17 разработок, и по девять –
для армии и ВМФ.
Поскольку «сельскохозяйственным
машиностроителям» был передан широкий
круг тем по ракетному вооружению, включая
крылатые ракеты, ракето-торпеды и ракет- Реактивный снаряд С-3К в экспозиции
ные топлива, со временем потребовалось их Монинского музея.
М-Хобби 4/2013
35
 Для тренировочных стрельб обычно самолеты снаряжались
всего несколькими снарядами, достаточными для отработки
учебной задачи.
двигатель для его воспламенения, взведение
взрывателя.
Пусковые устройства (АПУ), первое время
именовавшиеся также однозарядными
ракетными орудиями (ОРО, в отличие от
«многозарядных» пушек), проектировались
как разработчиками самих ракет, так и авиа-
ционными КБ, приспосабливавшими АПУ для
размещения на своих самолетах.
В создании НАР практически сразу наме-
тились два подхода. Представители первого
доказывали, что эффективное поражение
наземных и воздушных целей может быть
достигнуто достаточно мощной боевой
частью с солидным зарядом, обладающей
большим радиусом поражения.
Крупнокалиберная БЧ влекла за собой и
значительные размеры боеприпаса, который
следовало оснастить соответствующим дви-
гателем. В свою очередь, положительными
моментами при подобном калибре и компо-
новочных объемах такой ракеты являлись
достаточно большие возможности для кон-
структивных усовершенствований, начиная
от хитроумных комбинированных и много-
элементных БЧ и систем подрыва с дистан-
ционными радио- и оптическими взрывате-
лями и оканчивая более сложной и совер-
шенной двигательной установкой, средства-
ми стабилизации и повышения устойчивости
на траектории, улучшавшими точность
стрельбы.
Сторонники другого направления указы-
вали, что радикально повысить точность
попадания неуправляемого снаряда, особен-
но на большой дальности и при влиянии
внешних воздействий (того же ветра), не
представляется возможным. В то же время,
богатый опыт использования авиационного
стрелково-пушечного вооружения, где пора-
жение цели обеспечивалось отнюдь не оди-
ночными выстрелами, но исключительно
залповой стрельбой, и практика полевой
реактивной артиллерии, накрывавшей цель
градом снарядов (на что указывало само
появившееся со временем определение
«система залпового огня»), позволял рассчи-
тывать на достижение результата использо-
ванием серийно-залповой стрельбы. В этом
случае большим количеством снарядов ком-
пенсировалось бы неизбежное рассеивание,
а их плотность в залпе делала вероятность
М-Хобби 4/2013
36
поражения цели прямым попаданием хотя
бы одного из них достаточно высокой (есте-
ственно, эти аргументы выдвигались в пер-
вую очередь «артиллеристами» ОКБ-16).
Прямое попадание разом решало ряд
вопросов, позволяя обойтись сравнительно
небольшой БЧ с несложным контактным
взрывателем, надежно уничтожавшей или
выводившей из строя практически любую
типовую цель. Достаточной для поражения
боевой техники и легких полевых сооруже-
ний считалась БЧ весом 1,5–2 кг, при том, что
залповое применение позволяло атаковать
также протяженные и площадные объекты:
войска на марше и в местах сосредоточения,
колонны техники, аэродромные стоянки,
ракетные и артиллерийские позиции, –
накрывая их облаком сплошных разрывов.
Многие конструктивные решения в после-
военной ракетной технике опирались на тро-
фейные немецкие разработки. Надо сказать,
уровень и диапазон работ германских кон-
структоров в ракетостроении был поразите-
лен и значительно опережал достигнутое к
тому времени в других странах (не будет пре-
увеличением сказать, что и предпринятые
весной 1946 года организационные меро-
приятия советского правительства стали
реакцией на знакомство с германской ракет-
ной техникой и тем высоким приоритетом,
который имел этот вид вооружений в
Германии).
Немцами были созданы (а во многих слу-
чаях и доведены до практического примене-
ния) многочисленные образцы ракетного
оружия, двигателей, топлив, пусковых
устройств, боевых частей и систем. В совет-
ской оккупационной зоне оказались такие
центры германского ракетостроения, как
заводы Шнейдера в Лейпциге (твердотоп-
ливные ракеты разных типов), Хеншеля в
Шенефельде (ракеты для авиации), лабора-
тории Шмиддинга в Праге (смесевые топлива
и РДТТ) и концерна «Рейнметалл-Борзиг» в
Мариенфельде (ракеты, РДТТ и ракетные топ-
лива), испытательный центр в Пенемюнде и
другие. Среди трофеев оказалось и множе-
ство исследовательской документации:
отчеты о выполненных с немецкой тщатель-
ностью экспериментах по аэродинамике,
баллистике и устойчивости ракет, изучению
особенностей больших скоростей полета,
оценке факторов, влияющих на точность
попадания ракет.
Трудноустранимым недостатком НАР ока-
залось их значительное рассеивание при
пуске с больших дистанций, на которое влия-
ли маневр и перегрузка самолета-носителя
при стрельбе, особенности схода с направ-
ляющих, технологические факторы в кон-
струкции ракеты (неточности изготовления и
сборки), а также ветер и другие возмущения
атмосферы. Полетные режимы самолета с
диапазоном скоростей, высот и полетных
углов также сказывались на решении задачи
прицеливания, и отклонения от заданных
условий при пуске вместе с ограниченными
возможностями тогдашних прицелов приво-
дили к значительному разбросу ракет
(например, в общем случае при стрельбе с
дистанции 800-1000 м на скорости 800 км/ч
при пологом пикировании ошибка в опреде-
лении скорости полета в 25 км/ч давала
отклонение НАР в 15-20 м, а открытие огня с
дальности, на сотню метров отличной от вве-
денной в прицел величины, – недолет или
перелет в 10-15 м).
Из-за невозможности коррекции полета
НАР повысить вероятность поражения цели
можно было лишь увеличением количества
ракет в залпе. Для этого потребовалась раз-
работка многозарядных пусковых устройств,
сменивших рельсовые направляющие и пус-
ковые трубы, способные нести лишь по
одной ракете. Размещение на борту самоле-
та необходимого боезапаса реактивных сна-
рядов породило ряд оригинальных
устройств, объединенных общим требовани-
ем – увеличить ракетный боекомплект при
небольшом аэродинамическом сопротивле-
нии самой установки для скоростных машин.
Добиваясь этого, разработчики НИИ-1
предложили простейшее решение – уклады-
вать снаряды «цугом», один за другим, в тру-
бах-направляющих, собирая последние в
один пакет. При стрельбе уложенные танде-
мом ракеты поочередно покидали ствол, а
мощность суммарного залпа из имеющихся
направляющих увеличивалась пропорцио-
нально снаряжению каждой из них несколь-
кими ракетами. Имевшиеся опасения за без-
опасность (из-за воздействия стартующих
ракет на взрыватели последующих) предпо-
лагалось преодолеть загрублением чувстви-
тельности взрывателей и установкой их в дон-
ном исполнении, изолированно от воздей-
ствия давления и температуры газовой струи.
Несколько образцов таких пусковых уста-
новок с пакетами из трех и пяти стволов,
несших по три ракеты каждый, прошли в
1955-56 годах испытания на МиГ-17 и МиГ-
19. Система подтвердила свою работоспо-
собность, но на вооружение не рекомендова-
лась из-за недостатков самих опытных сна-
рядов. По условиям размещения, те должны
были быть короткими, не иметь выступающе-
го оперения и стабилизироваться в полете за
счет вращения – турбореактивного эффекта,
– что для малокалиберных НАР оказалось
непрактичным.

В ОКБ-16, естественным путем развивая
опыт создания автоматических авиационных
пушек, разработали ряд автоматических
реактивных орудий системы «Вихрь». Общие
принципы их работы были аналогичны авиа-
пушкам и имели сходные основные агрегаты:
ствол, запирающее устройство, система
подачи из вращающейся боеукладки-бара-
бана. Стрельба велась реактивными снаря-
дами, заменявшими обычные выстрелы.
Конструкция позволяла полностью скрыть
установку внутри самолета, выведя наружу
только ствол и до минимума уменьшив аэро-
динамическое сопротивление. Для наращи-
вания огневой мощи реактивные орудия
можно было использовать в подвесном кон-
тейнерном варианте. Ракетными пушками «в
духе времени» рассчитывали заменить обыч-
ное пушечное вооружение самолетов.
Этому помешали вполне объективные
причины: прежде всего, вследствие изряд-
ной величины ракетных «боеприпасов» ору-
дие получалось громоздким и занимало
порядочно места на самолете, скорострель-
ность ограничивалась пропускной способ-
ностью одного ствола и механизма подачи,
чего не было у обычных пусковых устройств,
где ничто не мешало организовать стрельбу
залпом или с минимальными интервалами
(они были необходимы для сведения к мини-
муму взаимного влияния ракет, оставляющих
за собой газовый шлейф и спутный вихрь).
Последние также выгодно отличались более
рациональной схемой размещения ракет,
простотой устройства и обслуживания, тре-
буя минимальных затрат в эксплуатации, в то
время как ракетную пушку с ее сложной
кинематикой содержать, чистить и готовить к
стрельбе было намного сложнее.
Самолетные КБ пытались своими силами
организовать размещение ракет на борту.
Так, для опытного перехватчика П-1 кон-
струкции П.О. Сухого предусматривалось
вооружение из малокалиберных НАР, залп
которых позволял поражать воздушные
цели. Полсотни снарядов должны были раз-
мещаться в ракетных батареях в фюзеляже
машины под открывающимися створками. До
испытаний в воздухе установку не довели, а
вскоре работы в этом направлении свернули
ввиду появления куда более эффективных
управляемых ракет «воздух-воздух».
Более успешными стали пусковые устрой-
ства отдела вооружения микояновского ОКБ-
155, где была реализована удачная и пер-
спективная идея блочной схемы, в которой
направляющие собирались в пакет, объеди-
ненный общим корпусом. Работы над первы-
ми их образцами начались в 1953 году, одна-
ко на пути к успеху еще предстояла длитель-
ная доводка самих снарядов и разнообраз-
ных вариантов пусковых устройств, только
спустя несколько лет завершившаяся приня-
тием на вооружение. Авиационные ракетные
блоки ожидало широкое распространение и
долгая жизнь на самых разных типах лета-
тельных аппаратов – от истребителей и бом-
бардировщиков до вертолетов.
В то же время появилась и была принята
на вооружение другая система неуправляе-
мого ракетного оружия, воплощавшая иные
взгляды и подходы.
При разработке кумулятивного авиа-
ционного реактивного снаряда КАРС-160 (С-
3К), конструкторы ориентировались на соз-
дание снаряда залпового применения, одна-
ко с достаточно мощной БЧ, кумулятивным и
осколочно-фугасным действием обеспечи-
вавшей поражение широкого спектра целей
– от бронетехники до различных сооруже-
ний и живой силы. В отличие от других НАР
этого времени, С-3К не предполагала приме-
нения по воздушным целям и предназнача-
лась исключительно для борьбы с наземны-
ми объектами. Необходимый поражающий
эффект обусловил значительную размер-
ность БЧ, в результате чего снаряд имел
довольно крупные габариты.
Использование отработанного «порохови-
ка» в корпусе, диаметр которого был меньше,
чем диаметр БЧ, привело к надкалиберной
схеме. Решение, выглядевшее не очень
современным и далеким от аэродинамиче-
ского совершенства, было популярным для
НАР первого поколения и несло явный след
влияния аналогичных западных ракет, у
которых подобная схема была скорее прави-
лом, чем исключением. Пороховая шашка
двигателя состояла из хорошо отработанно-
го порохового состава РСИ-К. Для повыше-
ния устойчивости на траектории и равно-
мерного истечения пороховых газов сопло-
вой блок имел 12 дюз, расположенных по
окружности. При пуске снаряда нажатием на
боевую кнопку в кабине, электрический
импульс воспламенял пиропатрон ПП-9РС, а
он уже в свою очередь зажигал воспламени-
тель ВГ-15, находящейся в передней части
двигателя. Образовавшийся форс пламени
обтекал пороховой заряд, воспламеняя его
по всей поверхности горения. Со стороны
сопла пороховую шашку удерживала специ-
альная диафрагма, служащая опорой поро-
хового заряда и предотвращающая вылет из
камеры сгорания фрагментов топлива и
закупорку сопел.
Польский Су-7БКЛ с четырьмя пусковыми АПУ-14У.
МОНОГРАФИЯ
Для упрощения конструкции ракета
имела классическое жесткое оперение из
четырех стабилизаторов X-образного распо-
ложения. Надкалиберная БЧ потребовала
увеличения их размерности, однако – по
условиям плотного размещения ракет на
подвеске, – размах стабилизаторов был
ограниченным, а требуемую площадь при-
шлось обеспечивать наращиванием хорды их
перьев, приобретших характерную «ветви-
стую» форму. Для обеспечения жесткости,
пластины стабилизаторов имели подштам-
повку сложной формы. Из-за своеобразного
«головастого» вида С-3К при первом знаком-
стве более всего вызывала ассоциации с гра-
натой к ручному противотанковому гранато-
мету.
Аэродинамика и массогабаритные осо-
бенности С-3К определяли ее невысокие
баллистические свойства – ракета быстро
теряла скорость на траектории, при том, что
сообщаемая ей РДТТ скорость была и так
небольшой и едва превышала звуковую –
380 м/с. Это делало С-3К одной из самых
«медленных» НАР, сравнимой в этом отноше-
нии с РС-82 и РС-132, применявшихся с пор-
шневых самолетов времен Великой
Отечественной. После сообщения ракете
разгонного импульса и выгорания пороха,
двигатель, как и у других НАР, прекращал
работу, и снаряд шел к цели по инерции.
Благодаря развитому оперению и устойчиво-
сти на траектории даже при небольшой попе-
речной нагрузке, С-3К обладала неплохой
точностью – рассеивание С-3К составляло
0,35% от дальности стрельбы (эта характери-
стика относится к вероятностным показате-
лям, так что неверно будет считать, что при
залпе с дистанции 1000 м все ракеты непре-
менно будут укладываться в круг диаметром
3,5 м). Точностные характеристики С-3К на
дистанциях прицельного огня позволяли
поражать точечные цели.
Надкалиберная боевая часть С-3К массой
7,3 кг предназначалась для поражения бро-
нированных целей (танки, САУ, и др.) кумуля-
тивным действием. Она могла пробить броню
толщиной до 300 мм, а корпус боевой части
М-Хобби 4/2013
37

По техусловиям боевые снаряды С-3К окрашивались в черный цвет. Учебные изделия иногда
имели серую окраску.
при разрыве образовывал до 500 осколков
массой около 1 г. Боевая часть снаряда сна-
ряжалась тротил-гексогеном марки ТГ-50 –
мощным и хорошо детонирующим взрывча-
тым веществом повышенного фугасного дей-
ствия.
По массе БЧ была сопоставима с 76-мм
артиллерийским осколочно-фугасным сна-
рядом (из чего в хрущевское время делался
любопытный вывод о том, что одним ракет-
ным залпом самолет способен заменить
артиллерийский дивизион). Особенностью
БЧ С-3К была значительная доля взрывчато-
го содержания – заряд весом 3,24 кг состав-
лял без малого половину массы всей ракеты,
– что диктовалось желанием достижения
значительного кумулятивного и фугасного
эффекта (обычно наполнение БЧ взрывчат-
кой даже в ракетах фугасного действия не
превышало 30–35%). Снаряд комплектовал-
ся встроенным электровзрывательным
устройством ударного действия ЭВУ-84, кото-
рое для обеспечения безопасности взводи-
лось с окончанием работы двигателя, когда
ракеты удалялась на безопасное от самолета
расстояние.
Специально разработанное пусковое
устройство АПУ-14У также выглядело нети-
пичным среди отечественных конструкций
аналогичного назначения, повторяя изделия
1940–50-х годов, применявшиеся на запад-
ных самолетах. Корпусом его служила рама,
которая несла семь узлов подвески ракет –
«елочкой» по бокам и снизу установки
(шифр АПУ-14У, видимо, как раз относился к
числу ракет, загружаемых на комплект из
пары подвесных установок). Рама изготавли-
валась из магниевого литья и была полой –
для снижения веса. Такое устройство АПУ
обуславливалось необходимостью разнести
на подвеске ракеты, имевшие крестообраз-
ное оперение большого размаха, исключая
их столкновение при сходе с направляющих.
Привычные направляющие рельсы или
трубы-стволы на АПУ-14У заменяла пара
коротких площадок – передняя и задняя, – на
которые и подвешивалось ракета.
Испытания продемонстрировали, что «нуле-
вой пуск» с таких направляющих, имевших
длину всего несколько сантиметров, практи-
чески не сказывается на точности стрельбы.
По этому показателю они не уступали рель-
совым направляющим, создававшим куда
большее сопротивление движению по ним
ракеты и более громоздким.
М-Хобби 4/2013
38
Электроарматура и прибор управления
стрельбой ПУС-6 обеспечивали заданную
программу при пуске: сход ракет в залпе с
интервалами 0,075 сек, при котором отстрел
всех НАР с АПУ занимал менее 1 сек. Подача
электроимпульса для воспламенения РДТТ
осуществлялась через скользящий контакт
на корпусе ракеты. Начальная скорость С-3К
при сходе с направляющих составляла всего
6-7 м/с (на порядок меньше, чем разгонялись
снаряды при выходе из пусковых стволов
ракетных блоков).
Система ракетного оружия с НАР С-3К
создавалась специально для вооружения
истребителя-бомбардировщика Су-7Б, имея
целью повышение его ударных возможно-
стей (напомним, что первоначально самолет
был «чистым» истребителем и его доработка
в новое качество потребовала «довооруже-
ния», более подходящего для штурмовых
задач). При всей внешней неказистости С-
3К, работа над ней затянулась, и к началу
заводских, а затем и последовавших в февра-
ле 1960 года государственных испытаний,
система все еще не была готова. Однако ее
наличие предусматривалось заданием руко-
водства ВВС на истребитель-бомбардиров-
щик, который требовалось оснастить едва ли
не всеми типами имевшегося и перспектив-
ного реактивного и бомбардировочного
вооружения и, пусть с опозданием, снаряды
С-3К самолет все же получил. На Су-7Б систе-
ма прошла испытания и была принята на
вооружение.
В своем классе С-3К осталась исключи-
тельным явлением, не став унифицирован-
ной системой. Она использовалась только на
истребителях-бомбардировщиках типа Су-
7Б и его модификациях Су-7БМ, Су-7БКЛ и
«спарках» Су-7У. Впоследствии они «по
наследству» перешли и на вооружение само-
летов с изменяемой стреловидностью крыла
Су-17, однако их применение на машинах
этого семейства носило непродолжительный
характер, ограничившись 225 ранними Су-17
и несколькими десятками Су-17М первых
серий (до 63-й производственной серии),
включая и экспортные Су-20. Самолеты
могли нести до четырех АПУ-14У на двух под-
крыльевых и двух подфюзеляжных узлах
подвески.
На Су-17 одиночные пуски или серийно-
залповая стрельба частью боекомплекта не
предусматривались, и с нажатием на боевую
кнопку происходил залп всеми ракетами. На
Су-7Б можно было стрелять как одиночно,
так и всеми НАР. С-3К применялись на истре-
бителях-бомбардировщиках в сочетании с
автоматическим стрелковым прицелом АСП-
5НД (позднее – АСП-ПФ-7 и АСП-ПФМ-7),
обеспечивавшим прицеливание при стрель-
бе НАР на дальностях от 400 до 2000 м.
Пуск НАР осуществлялся с пикирования, а
установка текущего значения наклонной
дальности до цели, служившего основой для
решения задачи прицеливания, осуществля-
лась вручную летчиком или автоматически –
прицелом по данным барометрического
высотометра и углу тангажа (текущая высота
и угол пикирования давали естественную
геометрическую производную в виде рас-
стояния до цели). Методика была отработана
летным составом, однако отмечалось, что при
этом ощутимое влияние на точность стрель-
бы «в автомате» оказывает динамика пове-
дения самолета и «скачущая» за переменчи-
вым рельефом высота. Лучшие точностные
характеристики достигались при непосред-
ственном измерении текущего удаления до
цели бортовым дальномером, однако такие
возможности оборудование самолетов еще
не обеспечивало. Учет баллистических
характеристик используемых боеприпасов
того или иного типа производился с помо-
щью специальных сменных баллистических
блоков, устанавливаемых в прицел перед
полетом в соответствии с составом вооруже-
нием машины.
На практике это сводило задачу пилота
при пусках С-3К к выдерживанию одного
заданного и отработанного режима: полого-
го пикирования со скоростью 850–910 км/ч
при высоте полета не менее 390–410 м.
Вариантом мог быть подход к цели на малой
высоте с «подскоком» – выполнением горки
для атаки и пикированием на цель.
Рекомендованная дальность начала стрель-
бы составляла 1800 м.
Эти ограничения, помимо техники прице-
ливания, были обусловлены значительным
разлетом осколков и фрагментов рвущихся
ракет, из-за чего выход из атаки требовалось
строить, не допуская сближения с целью на
расстояние менее 420 м. При крутом пикиро-
вании и более высокой скорости ракеты не
успевали отойти на безопасное расстояние
от самолета, и тот оказывался в опасной бли-
зости от зоны поражения. Для сравнения
можно сказать, что для НАР типа С-5 с менее
мощной БЧ и большей скоростью, ограниче-
ние по минимальной дальности было вдвое
меньшим – 225 м. Характер подвески АПУ-
14У обусловил введение специальной блоки-
ровки на случай несхода одной из ракет –
при этом на месте оставалась и ракета на
парной АПУ.
Общим местом в применении НАР с реак-
тивных самолетов стали проблемы, связан-
ные с влиянием их пуска на работу двигателя
самолета. Компрессор и турбина турбореак-
тивного двигателя, связанные газодинами-
ческим трактом, оказались весьма чувстви-
тельными к воздействию облака пороховых

газов, окутывавших самолет при ракетном
залпе. Этот негативный эффект отмечался
еще при стрельбе из бортовых пушек, однако
пуск ракет сопровождался куда более мощ-
ным газовым шлейфом.
Помимо обедненности кислородом, газо-
вое облако было горячим и, устремляясь в
двигатель, нарушало его нормальную работу.
На нерасчетном режиме ТРД начинал захле-
бываться, мог развиться помпаж, а заброс
температуры грозил прогаром турбины. В
борьбе с этим явлением меняли рецептуру
порохов, порядок и интервалы схода ракет в
залпе, снижая интенсивность газового следа,
а сами пусковые установки старались отне-
сти подальше от воздухозаборников.
Доработке подвергались и сами двигате-
ли, в топливной автоматике которых меня-
лась программа работы. В используемых на
Су-7Б двигателях АЛ-7Ф была внедрена
эффективная система КС с клапаном сброса,
резко уменьшавшим подачу топлива в каме-
ры сгорания при нажатии на боевую кнопку
для стрельбы. На 1-2 сек, пока длился залп,
двигатель работал на «голодном пайке» без
избытка топлива, избегая перегрева.
Однако эта мера имела ограниченную
эффективность при пуске тяжелых ракет с
мощным двигателем и залпе множества НАР,
оставлявших плотный газовый след. Их раз-
решалось применять лишь при соблюдении
определенных условий пуска, высоте полета
и режиме работы двигателя (чтобы не сжечь
силовую установку, некоторые НАР позволя-
лось пускать, лишь предварительно убрав
обороты двигателя до «малого газа»).
С-3К в этом отношении не создавали осо-
бых проблем: повышение температуры на
входе в двигатель даже при пуске со всех
четырех точек было кратковременным и не
превышало, в зависимости от режима и
высоты полета, 5…40 градусов Цельсия (для
сравнения, залп С-24 с Су-7Б сопровождался
забросом температуры до 400 градусов, в
эксплуатации неоднократно приводя к слу-
чаям отключения двигателя). Отдача при
пуске С-3К была незначительной и практиче-
ски не ощущалась летчиком, не сказываясь
на поведении самолета. Полетная скорость с
подвеской С-3К ограничивалась 900 км/ч из-
за кинетического нагрева ракет набегающим
потоком, опасным для пороховых зарядов
РДТТ и взрывателя (особенно на малых высо-
тах и в летнюю жару).
В боевой подготовке обычно ограничива-
лись неполной зарядкой АПУ-14У, снаряжая
их двумя-тремя снарядами, чего вполне хва-
тало для отработки методики применения.
Оценка боевой эффективности С-3К была
неоднозначной: снаряды обладали хорошей
точностью и позволяли вести стрельбу с
больших расстояний, чем распространенные
С-5 – до 2000 м против 1200-1500 м, отлича-
ясь и значительно более мощной БЧ (7,3 кг
по сравнению с 0,8-1,8 кг у С-5 разных
типов). Соответственно, масса залпа С-3К с
пары пусковых установок АПУ-14У равнялась
102,2 кг, в то время как при стрельбе кумуля-
тивно-осколочными С-5КО из двух шестна-
дцатизарядных блоков УБ-16-57 к цели
посылалось гораздо меньше – 25,5-57,5 кг, в
зависимости от снаряжения блоков С-5
определенного исполнения.
Сравнение ракетного залпа С-3К с пушеч-
ным огнем выглядело, на первый взгляд, еще
более внушительно. Су-7Б и Су-17 несли пару
бортовых 30-мм пушек НР-30, сопоставимых
по дальности эффективного огня с С-3К и
имевших боекомплект по 80 снарядов мас-
сой 400 г каждый. Масса пушечного залпа
непрерывными очередями с полным израс-
ходованием боезапаса составляла 64 кг. Вся
стрельба занимала 6 секунд, что было непоз-
волительно долгим – в течение этого време-
ни летчик должен был удерживать цель в
прицеле, а самолет – на боевом курсе.
Несложный расчет показывает, что за это
время самолет в пикировании проходил
1200-1500 м, даже при открытии огня с пре-
дельных дальностей оказываясь на опасно
малой высоте и близости от цели, в то время
как залп НАР менее чем за 1 сек «разгружал»
самолет, позволяя ему тут же выйти из атаки.
Более рациональным являлось ведение
пушечного огня очередями ограниченной
длины, предпочтительными по точности и
экономному расходованию боекомплекта.
При этом пушки, как и блоки С-5, позволяли
более гибко строить атаку, штурмуя цель
(или группу целей) несколькими заходами,
чего не обеспечивала система управления
огнем С-3К на Су-17, разом расходовавшая
весь боезапас, и на Су-7Б – ограничивавшая
стрельбу одиночными ракетами. На этом
фоне очевидной становится ущербность уже
звучавшего выше довода о том, что ракетным
залпом самолет способен заменить целую
артиллерийскую батарею. При этом упуска-
Самолет Су-7БКЛ с ассортиментом вооружения. В числе прочего представлены и 28 реактив-
ных снарядов С-3К.
МОНОГРАФИЯ
лось из виду, что одним залпом возможности
артиллерии отнюдь не ограничены…
При солидной массе залпа С-3К и мощно-
сти БЧ ее возможности выглядели сбаланси-
рованными не лучшим образом: при ярко
выраженном противотанковом действии за
счет кумулятивности, фугасное воздействие
БЧ было явно избыточным для поражения
другой боевой и транспортной техники (те
же С-5 имели менее мощную БЧ, обеспечи-
вавшую достаточное поражающее действие
по большинству целей, включая легкоброни-
рованную технику на открытых позициях,
стоянках и в укрытиях полевого типа). В то
же время, БЧ С-3К оценивалась как слабая
для борьбы с защищенными сооружениями и
прочными укрытиями (ДОТами, складами, КП
и др.), в том числе и по причине наличия
взрывателя мгновенного действия, подры-
вавшего заряд на поверхности. В этой связи
можно заметить, что и близкий по характери-
стикам 76-мм снаряд полевой артиллерии к
1960-м годам постепенно перестал удовле-
творять возросшим требованиям, уступив
место более рациональным калибрам и бое-
припасам.
Осколочное действие С-3К представля-
лось явно недостаточным. Фрагменти-
рование корпуса БЧ давало множество лег-
ких осколков. По опыту было известно, что
легкие осколки даже с высокой скоростью
обладают слабым убойным действием,
быстро теряют скорость и пробивную силу, и
мало подходят для борьбы с пехотой против-
ника, не говоря уже о технике, где слабые
поражающие элементы не могут пробить
корпус машины или обшивку самолета и вос-
пламенить содержимое. Препятствием для
них могла служить даже теплая зимняя одеж-
да «мишеней». Для эффективного воздей-
М-Хобби 4/2013
39
ствия вместо «комариных укусов» требова-
лась организация осколочного потока с мас-
сой убойных элементов массой не менее
2-3 г. Для увеличения радиуса поражения
живой силы на открытой местности до
30-50 м оптимальными были бы еще более
крупные осколки с массой 5-10 г.
В эксплуатации существенным недостат-
ком стала громоздкость пусковых установок –
ощетинившиеся ракетами «елочки» АПУ-14У
создавали слишком большое сопротивление
в полете, особенно с ростом скоростей. Их
консольное крепление выглядело уязвимым с
точки зрения прочности и жесткости, внося
ограничения в полетные режимы и боевое
маневрирование. Подготовка АПУ-14У также
оказалась не подарком: хотя устройство
весило всего 22,5 кг и могло подвешиваться
вручную, его конструкция с выступающими со
всех сторон направляющими, упорами и сто-
порами была неудобна при транспортировке
и обслуживании. Снятое или подготовленное
к подвеске АПУ требовало специальных
ложементов и тележек, иначе его у самолета
нельзя было толком ни положить, ни поста-
вить без риска помять или загрязнить детали.
Блоки в этом отношении были куда неприхот-
ливее и допускали перевозку хоть навалом, а
Самолет Су-7БКЛ с полным комплектом реак-
тивного вооружения из 28 снарядов С-3К.
М-Хобби 4/2013
40
местом их хранения могла служить любая
более или менее чистая площадка на стоянке
или в укрытии. Само снаряжение АПУ-14У не
отличалось сложностью: ракета заводилась
спереди на руках, задние лапки надевались
на направляющие, а передний штифт вводил-
ся в паз АПУ, после чего снаряд оставалось
подать назад до упора, посадив на стопор.
В строевых частях С-3К популярностью не
пользовались, а их использование было эпи-
зодическим. Об интенсивности их примене-
ния дают представление объемы заказа ВВС:
на 1965 год он составил 6400 штук, то есть
порядка 10 ракет на один имевшийся в строю
истребитель-бомбардировщик. При отработ-
ке предусмотренных планами боевой подго-
товки упражнений со стрельбой НАР пред-
почитали применять ракеты типа С-5 из при-
вычных блоков. Неудивительно, что многим
летчикам вообще ни разу не доводилось на
деле выполнить стрельбу С-3К, и знакомство
с этой системой в иных полках ИБА остава-
лось чисто теоретическим. Такая же картина
наблюдалась и за рубежом, куда С-3К постав-
лялись вместе с самолетами Су-7Б и Су-17. Из
числа стран Варшавского договора, машины
этих типов служили в ВВС Польши и
Чехословакии, где снаряды С-3К имелись в
крайне ограниченных количествах и практи-
чески не покидали хранилищ. Применение в
боевой обстановке С-3К нашли в авиации
Египта и Сирии, где их использовали в затя-
нувшемся конфликте с Израилем. Целями
ударов арабских истребителей-бомбарди-
ровщиков с использованием реактивных
снарядов служили бронетехника и транспорт
противника.
В конце 1970-х годов с появлением новых
более мощных НАР типов С-8 и С-13, ракеты
С-3К были сняты с вооружения, а остатки их
запасов утилизированы. Любопытно, что в
силу ограниченного использования и неча-
стого появления «на публике», наличие С-3К
на вооружении оставалось практически
незамеченным зарубежными военными экс-
пертами, обнаружившими их существование
уже в музейных экспозициях.
Основные характеристики снарядов С-3К
Калибр, мм .................................. 134/85
Размах оперения, мм .........................240
Длина, мм....................................... 1500
Масса, кг ......................................... 23,5
Масса БЧ, кг ...................................... 7,3
Максимальная скорость, м/с ...............380
Англо-американцы в Испании
Михаил ЖИРОХОВ
(Авиационный историк.
Интересуется региональными
конфликтами и малыми войнами.
Украина)
Фотографии из архива автора
Рисунки Александра КАЗАКОВА
В ходе гражданской войны в Испании, вспыхнувшей в июле 1936
года, период с августа по декабрь 1936 года был самым критиче-
ским для республиканских ВВС. Дело в том, что в руки повстанцев
попало 80 процентов наличной матчасти и, мало того, начались
массовые поставки из Италии и Германии. В результате новень-
кие «Фиаты» и «Хейнкели» франкистов начали пачками сбивать
старенькие «Ньюпоры» и «Бреге» республиканцев.

Н
ачало истории этого подразделения
положили вербовщики английской
коммунистической партии в Лондоне.
Именно они заключили контракт с несколь-
кими британскими летчиками (в основном,
ранее служившими в RAF). Их путь на
Пиренеи был стандартным – морем в Париж,
а оттуда поездом – в городишко Порт Бу
недалеко от границы. Отсюда обыкновенным
пассажирским рейсом – в Валенсию, в штаб
ВВС. После соблюдения необходимых фор-
мальностей летчиков отправили на аэродром
Сан Хавьер, где они должны были пройти пер-
воначальный отбор.
С англичанами заключили контракты на
720 долларов в месяц (+ 1200 за каждый сби-
тый самолет противника). Андрэ Лакаллье
отзывался в послевоенных мемуарах о них,
как о хорошо подготовленных летчиках, в
основном имевших боевой опыт.
Тут английские летчики при поселении в
отель встретились с американцами и следую-
щие несколько дней напоминали «словес-
ный ринг», где каждый старался переплю-
нуть другого в рассказах о своих зачастую
мнимых подвигах в воздухе. Но дело двига-
лось, и вскоре все летчики (кроме двух аме-
риканцев) были отправлены обратно в
Валенсию с положительными характеристи-
ками.
Инструкторами здесь были советские лет-
чики, а самолетами были в основном Майлз
«Хок» (Miles Hawk), Кодрон «Алиглон»
(Caudron Aliglon) и Кольховен FK-51. Причем
англичане и американцы вспоминали, что в
тот период на аэродроме произошло множе-
ство аварий и катастроф, виновниками кото-
рых были молодые испанские курсанты. Так,
один из них захотел облететь дом своей
девушки, но не справился с управлением и
врезался в кирпичную стену.
В итоге в Валенсию прибыли англичане
Джон Ловерсид, Паппс, Фейрхед и американ-
цы Евген Финик (на тот момент 24 года),
Чарльз Кох (40), Оррин Белл (39), Джим
Аллисон (31), Дерек Дикинсон (40), Альберт
Баумлер (22) и Эндрю Нолд (41).
Во второй неделе января 1937 года все
британцы и большинство американцев
поселились в отеле «Инглэ» (Ingles) в
Валенсии. Отсюда они ездили на ближай-
ший аэродром Манисес, где в их распоряже-
ние передали несколько истребителей
«Ньюпор» Ni-D. 52 и легких бомбардиров-
щиков «Бреге» Br.19. Вскоре оформили и
создание англоговорящей эскадрильи.
Командовать ею назначили австрийского
добровольца Вальтера Кантца. В различных
публикациях его фамилия варьируется
вплоть до Каца, реально это был Вальтер
Корроуз. Он в еще в 1934 году после неудач-
ной попытки государственного переворота
бежал в СССР, где и получил гражданство. С
началом войны в Испании был отправлен
туда в числе первых. Ведь, как известно,
первоначально спасать республику поехали
иностранцы, жившие в СССР, но это отдель-
ная история.
Интересно, что практически все вечера
добровольцы проводили вместе с англий-
ским военным атташе в Валенсии. Именно
через него пересылали и почту на родину.
Причем, пребывание летчиков не было без-
облачным – однажды Перси Паппса аресто-
вали прямо на улице солдаты местного опол-
чения. Неграмотным крестьянам цилиндр
британца показался признаком буржуа и его
забрали «до выяснения». К счастью, после
двухчасового пребывания в кутузке все
закончилось благополучно. После этого
инцидента летчик стал носить более демо-
кратичный берет.
9 января 1937 года в отель прибыли еще
два американца – Френк Тинкер и Гарольд
Даль. Этим летчикам было по 27 лет, и они
имели столь впечатляющие служебные
характеристики, что контракты с ними были
подписаны еще в Мексике. Они оправдали
свои деньги, став одними из самых извест-
ных асов республиканских ВВС.
Через несколько дней была организована
англо-американская эскадрилья. Причем ее
создание было обставлено с большой пом-
пой и с приглашением целой толпы журнали-
стов. Подразделение базировалось на аэро-
дроме Манисес, и его основной задачей было
патрулирование побережья и штурмовки
позиций противника. Валенсия и Картахена
были основными портами, куда прибыло ору-
жие и добровольцы из СССР.
Заместителем командира эскадрильи
стал Фрэнк Фейрхед, а командиром патруля –

Слева: Техники готовят к вылету Брэге XIX, лето 1936 года. Справа: Личный состав 1-й эскадрильи «чатос». Слева направо: Тинкер, механик,
Риверола, Гиль, Кастенада, капитан Лакалье, Веласк. Сидят слева направо: Бастидо, Гароль Даль, Пепито Селлас, Леах.

М-Хобби 4/2013
41
Джон Ловерсид. «Первый блин» вышел
комом – 11 января 1937 года Фрэнк Фейрхед
вместе с двумя своими ведомыми вылетел в
пробный вылет. Однако при взлете один из
летчиков (по прозвищу «Бешеный ирлан-
дец») по ошибке таранил самолет ведущего.
По всей видимости, это был Дю Край или
Хью Олофф ди Вет. Понятое дело, после
этого ни о каком продолжении полета речи
уже быть не могло. В этот день больше никто
He.51B-1 авиации националистов, аэродром Таблада,
не летал. Севилья, август 1936 г. Один из шести первых He.51, прибыв-
На следующее утром тройку «Бреге» ших в Испанию в августе 1936 г. Самолет несет только индиви-
повел уже испанский летчик, который дол- дуальный идентификационный номер. Самолет был потерян
жен был показать окрестности иностранцам. во время аварии 23-го августа 1936 г.
Каждый самолет нес стандартную бомбовую
нагрузку – по две 225-фунтовые бомбы, – а в
качестве летнабов выступили испанцы. При
вылете обнаружили несколько кораблей в
гавани Валенсии, но все они были под ней-
тральными флагами.
В обед в расположение эскадрильи при-
был министр авиации, который провел лек-
цию о современном политическом положе-
нии в стране. В конце он предложил летчи-
кам самим избрать себе командиров. Такой
демократизм процветал практически везде в
испанской авиации. Через несколько минут
бурного обсуждения командиром стал
Hispano-Nieuport Ni-52 из состава Grupo 12 республикан-
Френк Фейрхед, а штурманом – Френк Тинкер ских ВВС, аэродром Андуяр, Андалузия, август 1936 г.
(видимо, из-за своего опыта морских поле-
тов в США). Тогда же в штат эскадрильи запи-
сали только прибывшего Самуэля Бреннера. северо-западней Валенсии. Первая волна из Перси Паппс врезался в заходящий на посад-
Из-за своего возраста (а на тот момент ему трех машин, ведомая испанцем, удачно ку с противоположного направления
было уже 42 года) он стал летать бортстрел- накрыла цель. Зато на полпути тройка «Ньюпор». Чудо, но все участники инцидента
ком. Фейрхеда была перехвачена шестеркой отделались только легкими ушибами (так, у
В 9 часов вечера крейсер националистов «Хейнкелей-51». Истребители сопровожде- летнаба был сломан нос). Подвели и итог
появился на горизонте и начал обстрел ния (старенькие «Ньюпоры») завязали бой. боя: был тяжело ранен летчик «Ньюпора».
Валенсии. Летчики немедленно бросились к Первая тройка, возглавляемая более опыт- Следующую неделю эскадрилья продол-
своим машинам, но тут оказалось, что каж- ным командиром, сразу же снизилась до жала рутинную работу: в полдень обычно
дый их вылет должен быть согласован с минимальной высоты и взяла курс на родной вылет на штурмовку целей в районе Теруэля,
министерством авиации! Обстрел продол- аэродром. Френк тем временем продолжил ранним утром и поздним вечером: патрули-
жался всего полчаса, но за это время амери- полет, но после нескольких безуспешных рование по маршруту Валенсия – Барселона
канцы и британцы высказали все, что они попыток цели не нашел и тоже развернулся и Валенсия – Аликанте. В нескольких выле-
думали о своем начальстве. на обратный курс. тах «Бреге» перехватывали вражеские
13 января оправдало самые мрачные Когда «Бреге» приземлились в Манисисе истребители, но все обходилось. Хотя,
ожидания. В полдень шестерка «Бреге» под- – к счастью, «Хейнкели» их не атаковали, но например, Джонн Ловерсид в одном из выле-
нялась с Манисеса с полной боевой нагруз- оказалось, что испанские летчики уже час с тов получил пулю в руку, что надолго вывело
кой. Их целью был небольшой город в 120 км четвертью как прилетели. Зато при посадке его из строя.

Слева: Учебный «Кольховен». Именно на таких машинах для большинства иностранных добровольцев начиналась летная карьера в Испании.
Справа: Капитан Фрэнк Тинкер в кабине своего И-15.

М-Хобби 4/2013
42

Гораздо больше неприятностей приноси-
ла изношенная техника. Так, Паппс затем
вспоминал, что только за январь ему три
раза пришлось совершать аварийные
посадки после отказа тех или иных механиз-
мов. Он также вспоминал случай, когда дру-
гой англичанин утопил самолет в море, при-
чем летнаб утонул. Посадка же с подвешен-
ными бомбами вообще была нормальным
явлением.
Свободное время летчики посвящали
игре в домино. Однако не обошлось и без
конфликта, связанного, прежде всего, с
оплатой. Дело в том, что американцы умуд-
рились подписать контракты на вдвое боль-
шую сумму, чем британцы. Подогревалось
все это дело и большим количеством виски.
Дошло до того, что министр авиации личным
приказом запретил продавать в отеле
спиртные напитки. Этим, конечно, дело не
закончилось – наемники просто разошлись
по окрестным барам. Проблемы с употреб-
лением спиртного вынудили испанцев или
значительно уменьшить зарплату, или вся-
чески тянуть с ее выдачей, поскольку
выплата денег на несколько дней выводила
подразделение из строя «по болезни».
Республиканский «Брэге» XIX.
Слева: Один из первых сбитых в Испании «Хейнкелей» Не-51. Справа: Американские добровольцы.
И-15 из состава 1 Escuadrilla de Chatos республиканских ВВС, лето
1937 г. Пилот – американский доброволец капитан Френк Г. Тинкер.
Вскоре американцев вообще убрали из
Валенсии. На этом их дороги разошлись. Так,
Финик отправился на Толедский фронт, где
пересел на легкий бомбардировщик Р-5.
Тинкер, Даль, Кох и Аллисон 20 января были
распределены в истребительную авиацию.
Вскоре на истребителях стал летать и
ОКРАСКИ
Баумлер. Эндрю Нолд и Сэм Бреннер через
пять дней (25 января) разорвали контракт и
отправились домой.
В течение следующих недель британские
пилоты сделали несколько вылетов с аэро-
дрома Валенсии. В основном они летали на
«Ньюпорах», прикрывая «Потезы 54». В
одном случае бомбардировщик был сбит, а
четверо членов его экипажа погибли. При
этом стоит отметить, что германские летчики
«Хейнкелей» зачастую просто игнорировали
«Ньюпоры» истребительного прикрытия, не
представлявшие для них опасности из-за их
весьма посредственных летных характери-
стик.
Британцы в этот период активно обща-
лись с советскими добровольцами. Хотя в
мемуарах сквозит откровенно восторженное
отношение к ним, однако к полетам на само-
летах советского производства их так и не
допустили. В конце февраля 1937 года все
британские летчики (8 человек) вернулись
домой. Денег они не заработали, зато на
родине несколько поправили свое финансо-
вое положение, раздавая направо и налево
интервью о своей службе в Испании. Все он
вернулись к своим гражданским профес-
сиям. Но ненадолго – пока Европа не погру-
зилась в хаос новой – теперь уже мировой, –
войны.
М-Хобби 4/2013
43
Дело мастера боится
Радек ПИТУХ
(Занимается моделизмом с семи
лет, в 2005 году начал делать
собственные конверсии фигур и
скульптуру. Многократный при-
зер международных выставок.
Варшава, Польша)
Фотографии автора
Перевод Романа ВОЛЧЕНКОВА
Воссоздание реалистичных эффектов различных воздействий на
боевую технику важно на всех этапах – как постройки модели, так и ее
покраски. Одним из интересных приемов является имитация боевых
повреждений в результате интенсивного обстрела. Такие поврежде-
ния лучше всего видны на тяжелых танках, броня которых была спо-
собна выдержать большую нагрузку: немецких «Тиграх» и «Пантерах»,
советских ИС-2 и т.д. Моделисты всегда стараются найти простые и
эффективные методы для воссоздания таких эффектов, но, на мой
взгляд, не все способы являются удачными. С помощью этой статьи я
хотел бы поделиться с вами методикой, которая позволяет имитиро-
вать повреждения и воспроизводить антимагнитное покрытие
немецких танков конца Второй мировой войны – циммерит.

Э
то им покрывались танки, штурмовые
орудия и самоходки, производившиеся
между сентябрем 1943 и сентябрем
1944 года, когда программа «оциммеричива-
ния» всего и вся была отменена. Несмотря на
то, что большинство машин этого периода
несли циммерит, я рекомендую вам смотреть
на фотографии конкретного прототипа,
чтобы уточнить расположение покрытых
циммеритом участков брони и рисунок само-
го покрытия.
Для имитации циммерита нам потребу-
ется материал, который я использую для
лепки фигур – Magic Sculp, – один из наибо-
лее распространенных продуктов для
скульпторов на рынке (Фото 1). У этого мате-
риала отличные свойства, которые позво-
ляют использовать его не только для скульп-
туры и конверсий фигур – в принципе, из
него можно лепить любые предметы с помо-
щью шпателя и смоченной в воде кисти.
Сначала я расскажу, как имитировать бое-
вые повреждения на примере моей модели
Pz.Kpfw. IV Ausf. J. У этого танка было брони-
рование лба корпуса 80 мм, которое выдер-
живало попадание снаряда 75-мм орудия
американского танка «Шерман». Сначала я
сделал лунку 1,5-мм сверлом (Фото 2, 3).
Очень важно не просверлить пластик
насквозь (кроме тех случаев, разумеется,
когда вы хотите изобразить пробоину в
броне). Когда лунка готова, я делаю малень-
кий шарик из массы для лепки (Фото 4), кото-
рый затем вставляется в нее (Фото 5, 6) и
немного придавливается шпателем (Фото 7).
После этого формируются края, и материал
расправляется с наружной части (Фото 8, 9).
Острым ножом я удаляю излишки материала
(Фото 10, 11), а затем кистью, смоченной в
воде, придаю поверхности законченный вид
(Фото 12).
Теперь рассмотрим изготовление цимме-
рита. Для многих моделистов этот процесс
затруднителен, и они предпочитают покупать
готовые наборы (смолу или фототравление).
Я же думаю, что лучше всего сформировать
имитацию этого покрытия самостоятельно.
Способ, описанный ниже, не самый быстрый,
но результат отлично смотрится на моделях и
вы сможете, в том числе, легко имитировать и
повреждения циммеритного покрытия
Сначала нужно обработать поверхность
модели наждачной бумагой, чтобы сделать
поверхность слегка шероховатой – это облег-

44
 ТЕХНОЛОГИЯ

1 2 3

4 5 6

7 8 9

10 11 12

13 14 15

М-Хобби 4/2013
45
 16 17 18

19 20 21

22 23 24

М-Хобби 4/2013
46

25
чит прилипание Magic Sculp (Фото 13). После
этого я пальцами аккуратно наношу массу на
поверхность, периодически смачивая их
водой (Фото 14-18). Когда необходимый уча-
сток покрыт Magic Sculp, я беру инструмент,
похожий на пилу (подобные выпускают в
фототравлении Voyager, Tamiya и другие
фирмы), смачиваю его водой и совершаю им
мягкие, плавные движения. Очень важно дер-
жать инструмент под острым углом относи-
тельно поверхности, так как это предотвра-
26
щается снятие материала с нее (Фото 19-21).
Последовательно наносим требуемый рису-
нок на поверхности танка – для разных уча-
стков есть инструменты различной длины.
После высыхания Magic Sculp можно имити-
ровать повреждения и сколы циммеритного
покрытия, снимая материал с помощью ножа.
Для циммерита, имеющего крупный рисунок
– как, например, на башнях «Тигров», – я
изготовил специальный ролик (Фото 22).
Порядок подготовки поверхности и нанесе-
ТЕХНОЛОГИЯ
27
ния материала на нее аналогичен описанно-
му выше. Единственное отличие – использо-
вание этого ролика вместо «пилки» (фото 23-
27). Как видно по фотографиям законченной
модели, циммерит, изготовленный с помощью
Magic Sculp, отлично смотрится.
Надеюсь, статья поможет вам освоить
изготовление циммерита, что добавит ориги-
нальности вашим моделям, а также позволит
сэкономить на покупке готовых наборов.
Удачного моделирования!
М-Хобби 4/2013
47
Вставай, страна огромная!
Солдатики! В многообразии детских игрушек их оловянно-пластмассовый
строй занимает особенное место. Слово это ассоциируется с детством
Иван КРАСНЮК
(Профессор Первого
раньше, чем осознаешь его истинную грозную и тяжкую сущность. Нередко
МГМУ, с детства то, как мы играли в них с папой или дедушкой, будит в нас позднее тягу к
увлекается моделиз- военной истории и моделизму. В детстве среди множества однотипно
мом. г. Москва) стоящих смирно или марширующих человечков живой интерес вызывали
фигурки, выполненные в «динамике» – бегущие или ползущие по-пластун-
Фотографии автора ски. За отсутствием современного моря информации, именно солдатики
рисовали образ воина-победителя. И так хотелось, чтобы они были под-
вижны или оружие вынималось из ручек…

С
ростом ассортимента моделей в 90-е
годы прошлого столетия на отечествен-
ном рынке появилось множество фигу-
рок. Распространенный 35-й масштаб позво-
лил осуществить детскую мечту, и на полке
появились долгожданные детализированные
фигурки пехотинцев РККА! Казалось, мечта
сбылась. Однако пару лет назад в интернете я
впервые встретился с набирающим обороты
6-м масштабом известным за рубежом, как
экшен-фигуры (англ. Action figure). Открытие
приятно удивило. Шарнирная система (ана-
логичная человеческим суставам), богатый
ассортимент вооружения и амуниции дей-
ствительно позволяют экипировать фигурку
как угодно, придав ее 30-тисантиметровому
телу любое положение!
В нашей стране это направление (на мой
взгляд) не заслуженно обойдено широким
вниманием. Вскоре рядом с 35-м масштабом
на полке выстроился десяток солдат 1/6.
Накопилось приличное количество «запас-
ных» тел, оружия, униформы. И снова захоте-
лось чего-то нового. Более интересного, чем
просто очередная кукла «из коробки».
Захотелось красить и лепить.
Оказалось, мечта жива! Как и остальные
масштабы, 6-й имеет свои особенности. В
отличие от 35-го, где успех во многом зависит
от филигранного владения техникой росписи
и лепки, экшен-фигуры и их комплектующие
могут продаваться уже собранными и окра-
шенными. Этот «регресс», конечно, неодно-
значно влияет на их «модельные» качества.
Однако экшен-фигуры чаруют. Редко в
домашних условиях есть возможность взве-
сти затвор у винтовки, набить патронами
ленту или укомплектовать ранец. Высокая
аутентичность моделей оружия притягивает
к себе. Униформа и амуниция позволяют
составить подробное представление о
внешнем виде бойца, позволяя на «личном»
опыте оценить порядок и удобство его эки-
пировки.
Если изучить ассортимент в несколько
сотен экшен-фигур, становится очевидным,
что при наличии (справедливости ради –
иногда удачных) образцов воинов Советской
армии, тема эта составляет менее 4% от
числа всех солдатиков периода Второй
мировой.
Военная миниатюра в 1/6 – так уж сложи-
лось, – воспринимается большинством моде-
листов скептически, хотя, на мой взгляд, при
творческом подходе она не менее зрелищна,
чем работа в уже привычных масштабах.
Цель моей работы – попытка реконструиро-
вать образ солдата РККА начального периода
Великой Отечественной войны доработкой
имеющихся и созданием новых комплектую-
щих.
Краткая аннотация. Июнь 1941 г. Район
Белосток-Волковыск, Западная Белоруссия.
Где-то южнее уже несколько дней в полном
окружении сражается Брестская крепость.
Части РККА отчаянно контратакуют. В ходе
одного из таких ожесточенных встречных
боев у противника отбит небольшой насе-
ленный пункт.
Первым делом нужно было выбрать под-
ходящее тело для будущего защитника
Родины. Стоимость имеющихся на рынке
шарнирных тел разная. Важно количество
подвижных суставов и надежность фиксации
фигурки в определенном положении.
Изначально было выбрано недорогое тело от
фирмы Dragon. Однако позже пришлось
повозиться с укреплением коленных суста-
вов проволочным каркасом. По этой причине
рекомендую другую ценовую категорию –
более качественные тела Hot Toys или Soldier
Story. При отсутствии должного внимания к
вопросам выбора можно получить с трудом
стоящего на ногах бойца, у которого нет сил
даже руки поднять – сказывается вес оружия
и экипировки. В продаже имеются специ-
альные подставки, но использовать их на
виньетке не хотелось.

М-Хобби 4/2013
48
 ФИГУРЫ

Слева: Пример тела от Hot Toys. Множество суставов и хорошая фиксация в любых положениях.Путь головы от виртуальной 3D-модели к смоля-
ной скульптуре и на плечи бойца. В центре: Для придания динамичности «провисающие» ремни (как и в 35-м) и можно выполнить из тонкой
фольги. Или «армировать» раствором ПВА, позволив подсохнуть лямке в нужном положении. Справа: 3D-технология позволяет получать разно-
образные знаки отличия. При окраске пуговиц и петлиц важно пользоваться красками на неагрессивных растворителях, чтобы «не съесть» мел-
кий рисунок. При застегивании пинцетом также надо действовать аккуратно.

Слева: Материал самодельных обмоток тянется наподобие эластичного бинта, что удачно не позволяет обмотке сползать. В центре: Подсумки
для патронов выполнены из кожи и могут вместить необходимое число обойм. Справа: Наиболее трудная часть – лямка, свернутая из четырех
слоев ткани, удержалась сложенной под «лапкой» швейной машины благодаря двухстороннему скотчу.

Слева: Бывалый оригинал СШ-36 и отсканированный объект (вверху), внизу полученная копия (1:6) в процессе окраски. В центре: Выбор этого
варианта подсумка определила застежка – деревянная бобышка, придающая ему «не заводской» вид. Справа: Трафарет-травление. И металли-
ческие скобы для крепления касочных ремней.

Кисти рук от фирмы DID. Для их присо-
единения места крепления в предплечьях
были рассверлены до необходимого диамет-
ра. Выбранные руки отличаются высокой
натуральностью: цвет, складки кожи, ногти и
даже рельефные кровеносные сосуды на
тыльной стороне ладони. Шаровое запястье
позволяет вращать кисти в широком диапа-
зоне углов. В некоторых местах был удален
литьевой шов и черной смывкой сымитиро-
ваны копоть и грязь.
Голова – важнейшая часть любой фигуры,
и 6-й масштаб не исключение. Ассортимент
скульптур, имеющихся в продаже, разнооб-
разен: от откровенно кукольных до весьма
реалистичных (Headplay), копирующих
известных исторических личностей, полити-
ков или голливудских актеров. Ввиду того,
что «крепких орешков, рембо и терминато-
ров» в РККА не числилось, была поставлена
задача изготовить «кричащую» голову муж-
чины 20-25 лет европеоидной внешности.
Современное 3D-моделирование открывает
большие возможности, позволяя в относи-
тельно короткие сроки создавать модели
высокого качества, пригодные для тиражи-
рования в любых масштабах и количествах.
Получение головы в масштабе 1/6 заняло
у меня 10 дней. Это хорошая (хотя и не деше-
вая) возможность получить полностью ори-
гинальные лица. На основе имеющейся
теперь 3D-скульптуры можно создать вари-
анты этой головы в гамме эмоций: радость,
смех, удивление и т.д.
Полученная отливка (производитель
«Шестой масштаб») из пластика серого цвета
достаточно детальна. Крик обнажает зубы и
язык, и даже гортань! Поверхность модели
несколько зерниста, что устраняется шкур-
кой и шпаклевкой. Головушка была загрунто-
вана и окрашена. На основе моего скромного
опыта можно рекомендовать лица 1/6, как
«большое» пособие для изучения художе-
ственных приемов в дальнейшей работе с
«ювелирным» 35-м масштабом. Это один из
плюсов 6-го! Окрашивал голову с трепетом:
по справочной литературе, пользуясь хре-
стоматийными правилами. Из-за значитель-
ных размеров лица процесс этот похож на
роспись бюстов. Хотелось передать взмы-
ленное, небритое лицо человека после жар-
кого боя. Справа были прописаны крово-
точащая ссадина и разбитая бровь. В завер-
шение лаком для волос имитирован блеск
мокрой кожи.
Для установки на шейный шарнир в шее
высверлена полость соответствующего раз-
мера. Крепил голову стержневым пистоле-
том на термоклей. Щель на стыке с телом
удачно закрыта гимнастеркой.
Униформа подобрана из разных комплек-
тов Dragon. Отобранная с учетом покроя и
разного цвета, она неплохо копирует брюки и
гимнастерку рядового состава РККА обр.
1935 г. Но есть и мелкий недостаток – непо-
хожие пуговицы (в данном масштабе вещь

М-Хобби 4/2013
49
Вверху: СШ-36 в процессе установки подшлемника, сшитого из 3-х типов ткани. Красным обведено заводское клеймо в 6-м масштабе. Слева:
На синем фоне пластиковые образцы советского и немецкого холодного оружия. На красном – наиболее удачная оловянная версия штыка 1/6.
Справа: Оружие DID, Ti-lite, Soldier Story может украсить любую диораму. Затворы у винтовок рабочие. У ППШ работает спусковой механизм!

Слева: Обилие технички приятно поражает. В центре: Разные варианты «карманной артиллерии». Отечественная смоляная РГД-33 выгодно отли-
чается от «игрушечного» аналога (на заднем плане) заграничного производства. Кусочек пластика и капля смолы. Справа: Малая саперная
лопатка собрана самостоятельно.
Berry`s) специальной краской по ткани. «Мини-Ягуар», устройство которых при-
Отдельно были приобретены хорошего каче- шлось освоить с привлечением женской
ства красноармейские ботинки (DID) из чер- половины семьи. Сшитые вещи отличаются
ной кожи с настоящей шнуровкой и гвоздями от аналогов достоверными размерами (у
в подошве. Шинельная скатка от Dragon Dragon мешок меньше) и видом.
вполне сносная. Добавлен только кожаный Создание элементов амуниции из соответ-
ремешок, стягивающий ее концы. ствующих материалов проблематично из-за
Большая редкость – «кожаные» двухсек- требования соблюдения масштабности толщи-
ционные подсумки для трехлинейки и сол- ны и фактуры тканей. Сложно найти и необхо-
датский ремень РККА. Они были приобрете- димую расцветку. Матовая х/б ткань цвета
ны отдельно. Качество и цвет подходящие. хаки оказалась редкостью. Материя в воентор-
Выполненные полыми смоляные бутылки
Фляга в чехле, чехол от саперной лопатки на гах – немасштабна по толщине. Найти матери-
легко «наполняются» и «бьются». пуговице и противогазная сумка – Dragon. ал адекватный по фактуре тоже непросто.
Интересно было попробовать изготовить Вблизи заметно «толстое» плетение нитей.
заметная). 3D позволяет получить велико-
части снаряжения из тех же материалов, что «Окрашивание униформы» в 35-м устраняет
лепные пуговки со звездой. Тонкой иголкой 6
и прототип. Малая саперная лопатка собрана этот «дефект». Зато в 6-м складки реальной
пуговок легко пришиваются за 20 минут.
самостоятельно: металлическая часть – из материи достаточно правдоподобны.
Сложнее с распускающимися микро прорезя-
жести от консервной банки с оливками, В белых перчатках воюют только экшен-
ми на другой стороне одежды. «Оверлочить»
деревянный черенок – пришедшая в негод- фигуры «из коробки». Фигурка нашего сол-
их можно с помощью капли клея ПВА. В слу-
ность кисточка. Полученные на компьютере дата «запылена и испачкана» пигментами
чае использования гимнастерок на замаски-
изображения лопатки в 6-м масштабе после фирмы MIG. Вымачивание амуниции в хлор-
рованных мелких кнопках, можно сделать
распечатывания послужили эталоном для содержащем растворе заменено на пигмент в
пуговки и без петли, просто наклеив их на
изготовления уменьшенной копии. связи с трудностью контролирования про-
положенное место.
У Dragon и Soldier Story имеются готовые цесса – цвет выгоревшей на солнечном ульт-
Ботинки и обмотки РККА выпускаются
рюкзаки, вещмешки и подсумки РККА. При рафиолете униформы отличается от цвета
фирмой Dragon в резине, единым блоком для
желании можно переделать германский ткани, обработанной отбеливателем. В про-
одевания на ногу, как сапог. Достать тряпич-
ранец Первой мировой (DID) под советский. цессе химической реакции цвет и фактура
ные обмотки DID или Soldier Story трудно.
Выбор был сделан в пользу простого и узна- могут измениться в «ненужную» сторону.
Поэтому обмотки шились самостоятельно по
ваемого вещмешка «туркестанского типа». Рискнуть можно на кусочке «подопытной»
найденным образцам и фотографиям.
Мешок и подсумок на две гранаты РГД-33 с ткани. А вот от дыр и потертостей решено
Удивляет отсутствие в швейных магазинах
деревянной бобышкой (из зубочистки) было отказаться. Конечно, создать их можно,
тонкой х/б тесьмы цвета хаки для завязки на
сшиты по обнаруженным лекалам самостоя- но в этом случае надо определиться, что в
голени. Для ее получения пришлось окраши-
тельно на швейных машинках «Зингер» и них будет видно – пластмассовое тело,
вать «ленточку для творчества» (Scrap

М-Хобби 4/2013
50
 ФИГУРЫ

бинты? «Шкурить» наждачкой нитки на коле- Солдат защищает нашу Родину, свой дом, размеры фигуры – это плюс с огромным
нях и локтях надо осторожно, чтобы оконча- который символизируют обгорелые руины, потенциалом, раскрыть который, при жела-
тельно не превратить солдата в «пушистого» выполненные в форме угла, что, на мой нии, помогают те же приемы, что применяют-
оборванца. Проблема связана с вышеука- взгляд, вернее ассоциируется с домом, чем ся при росписи любой военно-исторической
занной крупной фактурностью ткани. просто стена. миниатюры. Моделизм и здравый скепсис
Вариантов круглого котелка в масштабе Основание виньетки – пробковая под- позволяют с удовольствием превратить
1:6 найдено не было. Можно изготовить ставка под горячие сковородки диаметром любую «экшен-игрушку» в полноценную
самостоятельно, но выбор остановился на не 18 см. Кирпичи изготовлены из самотверде- военную миниатюру шестого масштаба.
менее узнаваемом почкообразном котелке с вающей пасты для лепки JOVI. Дабы не
крышкой и ручкой – перекрашенный жестя- отвлекать внимания от солдата, кладка
ной немецкий от Dragon. выполнена однорядно в девять слоев и зани-
Знаки отличия – петлицы. Отличная смо- мает четверть пространства основания.
ляная отливка («Шестой масштаб»). В отли- Обгоревшая жесть – из бумаги. Трава – окра-
чие от распространенных плоских цветных шенная пакля и травление Eduard.
наклеек, она объемная по фактуре, ее легче Противогазный бак и простреленная немец-
окрашивать и удобно клеить на ворот гимна- кая каска – Dragon. Детские «граффити»,
стерки. лопнувшая в пепелище бутылка (точная смо-
С каской оказалось непросто. Выбор есть, ляная копия настоящей бутылки, снятая с
но многие производители почему-то пренеб- подобранной в лесу на немецких позициях) и
регают пропорциями, разброс которых тонкие рейки подчеркивают хрупкость наше-
достигает иногда десятков процентов! Для го беззащитного мира. Виньетка окрашена
такого масштаба это неприемлемо. красками фирм «Звезда», Tamiya и тонирова-
Каска СШ-36 – известная хасанка-хал- на пигментами фирмы MIG.
хинголка разработки отечественной компа- В целом, 6-й масштаб может быть интере-
нии «Шестой масштаб» в этом ряду стоит сен для моделистов всех уровней. Крупные
особняком. Она сделана на основе настоя-
щего шлема методом 3D-сканирования.
Благодаря этому удалось добиться 100% про-
порциональности. Для того, кто трепетно
относится к мелочам, это не мало. Как гово-
рится: «мелочи не имеют решающего значе-
ния – мелочи решают почти все!».
Подшлемник сшит в точности по имеющимся
оригиналам. Скобы для ремней на внутрен-
ней поверхности выполнены из жести и кан-
целярских скрепок. Пряжка – фототравле-
ние. Шлем окрашен в темно-зеленый цвет.
Звезда без серпа и молота нанесена аэрогра-
фом через разработанный фототравленый
трафарет.
Пилотка от DID понравилась мне своей
пропорциональностью. Некоторые произво-
дители (DID, Ti-lite, Soldier Story) выпускают
настоящие шедевры «рабочего» вооружения
1:6 из металлических и деревянных частей.
Солдат вооружен винтовкой Мосина (Dragon),
хорошо выполненной из окрашенного пла-
стика. Четырехгранный штык есть в коробоч-
ных наборах Toys City и Dragon. Лимонка
отлита из олова, патроны и гильзы калибра
7,62х54 – из латунного сплава. Смоляные ТТ-
33 и РГД-33 («Шестой масштаб») – 3D-копии
настоящих образцов вооружения, отчего и
выглядят очень реалистично.

М-Хобби 4/2013
51
Переходя из рук в руки
Максим ЗАВРАЗИН
(Студент медицинского кол-
леджа. Моделизмом занима-
ется с 13 лет. г. Зеленоград)
Мысль о зимней диораме зародилась очень давно. Трудность
заключалась в подборе фигур, ведь в 72-м масштабе выбор очень
ограничен. Сюжет отображает зимние события 1943 года, когда
немецкие войска в очередной раз входят в Харьков

М
ысль о зимней диораме зародилась у
меня очень давно. Трудность
заключалась в подборе фигур, ведь в
72-м масштабе их выбор очень ограничен.
Сюжет отображает зимние события 1943 г.,
когда немецкие войска в очередной раз вхо-
дят в Харьков.
Над матчастью танка я особо не трудился,
уделяя больше внимания его росписи: ею я
решил показать долгую жизнь этого Т-34 по
обе стороны фронта. Башня и ящики взяты
из набора китайской фирмы Dragon – это
характерные детали для трофейной машины.
Корпус – от «Звезды» с заменой сетки МТО.
Добавлены несколько катков от UM и точе-
ный ствол фирмы Aber. Окраска производи-
лась тамиевскими акриловыми красками.
Эффект стирания до базового слоя выполнен
по известной технологии: лак для волос +
протирание влажной кистью. Затем порабо-
тал фильтрами и масляной краской.
Разрушенная стена, в отличие от других
вакуумформованных зданий Miniart, отлита
из полистирола, что облегчает ее сборку.
Смоляные фигурки MIG Production под-
верглись небольшой конверсии. Окрашены
они водорастворимым акрилом фирмы
«АКАН». Подставка куплена в магазине IKEA
и хорошо подошла в качестве основания
(Фото 1).
Когда стал формировать композицию,
стало понятно, что одной стены мало – захо-
телось добавить что-то типичное для городов
тех лет. Этим привычным стала брусчатка.
Изготавливать ее очень просто. Наклеил друг
на друга две полоски пластика, чтобы «под-
нять» тротуар – пластиковый лист из магази-
на канцтоваров для лепки из пластилина
очень хорошо подошел для этой цели. Затем
нанес тонкий слой эпоксилина и выдавил
самодельным металлическим профилем каж-
дый булыжник (Фото 2).
Развалины делались по минимуму. Зачем
нам лишний хлам? В основу для мусора был
взят мелкий щебень для железнодорожных
макетов. Затем были нарезаны кирпичики
из пластиковых полосок Evergreen, добав-
лены булыжники, балки и кровельная жесть
(Фото 3). После этого все было загрунтова-
но (Фото 4).
Теперь настала очередь покраски. Стена и
асфальт задуты из аэрографа, сделана цвето-
вая модуляция. Мелкие объекты, отдельные
кирпичи и щебень окрашены кистью акрила-
ми «АКАН» (Фото 5). Это помогло избежать
монотонности развалин.
Далее последовала работа масляными
красками: проявление рельефа, имитация
«грязи» и следов износа поверхностей.
Работал всего двумя цветами. На булыжниках
и асфальте растер несколько оттенков крас-
ки, чтобы усложнить поверхность (Фото 6).
После этого этапа я хотел заменить экран
из скотча на новый, но когда стал его сни-
мать, обнаружил, что вся краска, которой
была окрашены подставка, включая грун-

М-Хобби 4/2013
52
 ДИОРАМЫ

1 2 3

4 5 6

товку, осталась на скотче. Разочарованию
не было предела. Но все-таки работа была
продолжена.
Уже больше не экранируя подставку,
заново задул ее из аэрографа в черный цвет
и приступил к последнему этапу – покрытию
основания снегом. Хотелось показать позд-
нюю зиму, поэтому соды сыпал по минимуму.
Жидко разведенной «умброй» имитировал
подтаявший грязный снег.
Окрашенные фигуры и танк были установ-
лены на свои места. Диорама получила
название «Из рук в руки», которое отобража-
ет две ее смысловые грани – это и трофей-
ный Т-34, и многострадальный город
Харьков, который в тяжелых боях несколько
раз менял своих хозяев.

М-Хобби 4/2013
53
Наследники солдата Швейка
Хосе БРИТО
(Более 30 лет – с семилетнего
возраста, – занимается моде-
лизмом. С 2004 года сделал
это занятие одной из своих
профессий. Увлекается сер-
фингом, благо океан рядом.
Португалия, г. Барселос)
Фотографии автора.
Афганистан сегодня – это, пожалуй, одно из самых опасных мест на
земле. «Война с терроризмом» длится и длится, и конца ей не
видно. С одной стороны в ней участвует движение Талибан, с другой
– силы проамериканской Коалиции. Талибы имеют огромный опыт
ведения партизанской войны, хорошо знают местность, отлично
маскируются. Они действуют как призраки, любой ценой стремясь
избежать прямых столкновений с силами Коалиции. В большинстве
случаев, войскам Коалиции приходится сначала найти отряд тали-
бов, а потом еще вынудить их сражаться. Для этого организуются
разведывательно-патрульные группы на легкой бронетехнике.

З
а дружбу с США всегда приходится пла-
тить, в частности, участием в американ-
ских военных операциях. Так что в коа-
лицию «освободителей» Афганистана вхо-
дит и Чешская Республика. В основном они
представлены специальными подразделе-
ниями военной полиции SOG численностью
около 600 военнослужащих, базирующихся в
Кабуле. Поскольку потеря каждого дорогого
немецкого броневика ATF Dingo-2, из числа
имеющихся на вооружении чешской армии,
пробивает в военном бюджете республики
ощутимую дыру, для патрульных операций
используются машины попроще. Среди них
имеются десяток бронированных грузовиков
Tatra 815 SOT. Построены они на базе ком-
мерческого полноприводного грузовика
Т815 TerrNo1, снабженного односкатными
шинами с регулировкой давления, открытой
кабиной и бронированным кузовом.
Вооружение такой патрульной машины
обычно составляют 12,7-мм пулемет ДШКМ,
пара 5,56-мм пулеметов PKB и автоматиче-
ский гранатомет АГС-17. Впрочем, состав
оружия при необходимости меняется.
Автомобиль выглядит грозно. Эта крепость
на колесах недвусмысленно намекает: «Мы
выстрелим первыми, а потом уже задавайте
вопросы – лучше не связывайтесь с нами!»
Сегодня модель Tatra 815 SOT в масштабе
1/35 производит единственная фирма –
чешская ММК. Все основные детали отлиты
из полиуретановой смолы, а еще в комплекте
есть фототравление и декаль. Смоляные
детали не пронумерованы, что усложняет
сборку – каждый раз нужно внимательно
изучать инструкцию, чтобы понять, что и куда
клеить, а потом опознавать нужные детали в
пакетиках лишь по внешнему виду. Проблема
еще и в том, что прототип не слишком популя-
рен: ни чертежей, ни большого количества
описаний и фотографий по нему не найти.
Детали подогнаны друг к другу не очень
хорошо. При сборке постоянно приходится
заниматься их подтачиванием по месту. Зато
фототравление и декаль заслуживают самых
похвальных слов. Одним словом, работа с
набором от ММК требует некоторого опыта и
большого терпения.
Перед началом работы над этой виньет-
кой я нарисовал несколько эскизов для
определения положения различных ее эле-
ментов. Это помогает мне уточнить первона-
чальную идею. Для улучшения деталировки
модели Tatra 815 SOT в соответствии с най-
денными фотографиями были добавлены
некоторые мелкие детали из тонкой свинцо-
вой фольги, проволоки и маскировочного
скотча. В работе с фототравлением широко
использовались инструменты от Small Shop
Tools. Детали склеивались цианакрилатным
клеем Rocket Hot фирмы Deluxe Materials.
Этот клей очень быстро схватывается и обла-
дает высокой текучестью. Его удобно нано-
сить в стыки между уже соединенными «на
сухую» деталями.

М-Хобби 4/2013
54
 СЛОВО МАСТЕРУ

Слева: Перед началом работы над виньеткой я обычно рисую эскиз для уточнения расположения ее элементов. В центре: Модель частично
собрана. Почти все детали пришлось подгонять – этот набор от ММК требует некоторого опыта и постоянной примерки деталей «на сухую» до
склеивания. Справа: Приспособления для изгибания фототравленых деталей от Small Shop Tools я использовал постоянно.

Слева: Жидкий цианакрилатный клей Rocket Hot от Deluxe Materials я использовал для соединения деталей из смолы и фототравления. В цент-
ре: Смоляные лестницы для посадки в кузов броневика получились плохо, поэтому взамен я склеил аналогичные детали из полистироловых
профилей бутилацетатным клеем Plastic Magic от той же Deluxe Materials. После сушки в течение суток эти ажурные детали оказываются на
удивление прочными. Справа: Фототравленые трапы для преодоления топких участков я немного «усовершенствовал», придав им более реали-
стичный вид с использованием проволоки, маскировочного скотча и деревяшек.

Слева: Модель собрана и готова к окраске. На этом снимке можно увидеть все разнообразие материалов, используемых в наборе. Бронещиты
кабины были сделаны из пластиковой и алюминиевой фольги. В центре: Модель загрунтована Vallejo Grey Primer, не только выровнявшей цвет
всех ее частей из разных материалов, но и создавшей однотонную полуматовую поверхность под окраску. Справа: После высыхания грунтовки
модель окрашена в базовый песочный цвет Vallejo Model Air 71028 Sand Yellow.

Слева: Цветовая модуляция красками Vallejo Model Air 71028 Sand Yellow и Vallejo Model Air 71074 Radome Tan. В центре: Некоторые детали окра-
шены в защитный зеленый цвет Vallejo Model Air 71017 Russian Green. Справа: Колесные диски были окрашены в песочный цвет, а после высы-
хания краски закрыты масками из Bluetack для окраски шин в черный.

Отлитые из смолы лестницы для посадки в
кузов получились плохо, поэтому я заменил
их самодельными, склеенными бутилаце-
тантным клеем Plastic Magic той же Deluxe
Materials из полистироловых профилей.
Несколько дополнительных бронещитов
на кабине я вырезал из листового пластика и
алюминиевой фольги, глядя на фотографии
Tatra 815 SOT.
Поскольку я использовал в работе разно-
родные материалы (тут и смоляные детали, и
медная проволока, и фототравление, и дере-
во, и пластик) модель должна быть обяза-
тельно загрунтована перед окраской.
Обычно я пользуюсь для этого акриловыми
грунтами Vallejo. В данном случае я исполь-
зовал Vallejo Grey Primer. Грунтовки эти
высыхают очень быстро и создают ровную
полуматовую поверхность, идеально подхо-
дящую для последующей работы аэрогра-
фом.

М-Хобби 4/2013
55
Слева: Тысячи «царапин» краски были нанесены при помощи кусочка поролоновой губки акриловыми красками. Для достижения реалистичного
эффекта они должны располагаться в тех местах, которые особенно часто повреждаются. В центре: Окончательно царапины оформлены тонкой
кистью. Справа: Декальные изображения вырезаются острым ножом максимально близко к контуру чтобы избавиться от прозрачных лаковых
полей.

Слева: Поверхности под декали покрыты глянцевым лаком Vallejo Model Air Gloss Varnish, которому для высыхания достаточно несколько минут.
В центре: Следующий шаг – нанесение клея для декалей Vallejo Decal Fix. Справа: Подержав декаль несколько секунд в воде, наносим изображе-
ние и удаляем бумажную подложку.

Слева: Состав Vallejo Decal Medium размягчает декаль и делает ее подложку более эластичной, позволяя обтянуть все неровности на поверхно-
сти модели. Высохшее изображение будет выглядеть так, как будто оно нанесено краской, а не декалью. В центре: Покрываем декаль матовым
лаком Matt Varnish Vallejo. Справа: Для «запыления» были использованы сухие пигменты Vallejo.

М-Хобби 4/2013
56
 СЛОВО МАСТЕРУ

Слева и в центре: Бочки окрашены по одинаковому принципу – сначала наносится светлый цвет полосы. После высыхания краски он защищает-
ся маской из скотча Tamiya, и окрашивается вся бочка темным цветом. Справа: Яркая декаль от моделей гоночных автомобилей довершит
работу над бочками.

Слева: Бочки готовы к установке на виньетку. Они создадут цветовые пятна, призванные несколько разнообразить унылый пустынный колорит
работы. В центре: Оружие окрашено и покрыто смывками Vallejo Transparent Acrylic Wash Sepia Shade 73200 и 73201 Black Shad. Справа: Метал-
лический отблеск стволам придаст грифель серебристого карандаша Derwent, растушеванного пальцем автора статьи.

Слева: Фигурка солдата от MIG Productions. Ее голову я заменил аналогичной деталью другой фирмы – Hornet. Тут мне больше понравилась
деталировка. В центре: Обмундирование окрашено акриловыми красками Vallejo по белому грунту этой же фирмы. Справа: Имитация выцветше-
го и запыленного обмундирования сухими пигментами Vallejo.

Слева: Тем временем высох слой матового лака на Tatra 815 – машина готова к установке на основание. В центре: Бальзовая фанера для боко-
вых стенок основания виньетки легко режется канцелярским ножом. Справа: Все готово к заполнению наполнителем.

Базовая окраска производилась краской
Vallejo Model Air 71028 Sand Yellow. Как
обычно, из аэрографа были нанесены
несколько тонких слоев с промежуточной
сушкой, чтобы не залить рельеф поверхно-
сти. Разнообразил цвет нанесением «моду-
ляций» смесью цветов Vallejo Model Air 71028
Sand Yellow и Vallejo Model Air 71074 Radome
Tan – в несколько слоев, не однообразно.
Некоторые детали подкрашивались зеленым
цветом Vallejo Model Air 71017 Russian Green.
Колеса были изначально окрашены в песоч-
ный цвет Model Air 71028, потом, после тща-
тельной просушки краски, я защитил диски
колес масками из «офисного пластилина»
Bluetack и покрасил шины Vallejo Model Color
950 Black. Это очень быстрый и аккуратный
способ окраски шин.
Теперь нужно было придать модели
«поживший» вид, сымитировав эксплута-
ционные повреждения, разные потеки тех-
нических жидкостей, выгорание краски и так
далее. Первым шагом стала имитация тысячи
мельчайших царапин на краске. Их я имити-
ровал при помощи кусочка поролоновой
губки с использованием нескольких цветов
темных красок для большего реализма.
Окончательный вид царапинам придал с
помощью тонкой кисти.
Декали я обрезал острым ножом макси-
мально близко к изображениям, избавляясь
от лаковых полей. Места их нанесения были
заблаговременно покрыты небольшими пор-

М-Хобби 4/2013
57
Слева: В качестве наполнителя для создания рельефа я использую теплоизоляционный пенопласт. Этот материал легкий и отлично режется,
благодаря чему идеально подходит для формирования рельефов большого объема. В центре: Местами наклеиваю на ПВА природные камни.
Справа: Компоненты для создания «земли»: строительная шпаклевка Aguaplast от Robbialac, коричневая и черная акриловые краски, вода и
акриловый гель Talens Acrylic Gel Medium Glossy.

Слева: Готовая паста выглядит как шоколадный мусс и наносится кистью с жесткой щетиной. В центре: После 24-часовой сушки местами добав-
ляется мелкий песок. Справа: Грунт тонируется масляными красками по методу «сухой кисти».

Слева: «Растительность» приклеивается на ПВА – он после высыхания становится прозрачным и почти не виден. В центре: Размещаются «расте-
ния» фирм Model Scene и MiniNatur. Важно использовать несколько видов растений, поскольку и в природе мы видим большое их разнообра-
зие. Справа: С помощью иглы в основании делаются установочные отверстия для столбов проволочного заграждения от R.M.G. Resin Models и
они устанавливаются на место.

Слева: Столбики окрашиваются акрилом Vallejo Model Color 985 Hull Red. В центре: Основание дорабатывается сухими пигментами Vallejo, кото-
рые закрепляются уайт-спиритом. Я не прохожусь по пигментам кистью, а наношу уайт-спирит мелкими каплями, которые сами потом расте-
каются причудливым образом под действием капиллярного эффекта. Справа: Готовое основание виньетки.

циями глянцевого лака Vallejo Model Air Gloss
Varnish, чтобы избежать возможного «сереб-
рения» лаковой подложки декалей из-за
попадания под нее между частицами пигмен-
та матовой краски микроскопических
пузырьков воздуха. Поверх просохшего лака
я нанес еще клей для декалей Vallejo Decal
Fix. Ну и переведенные изображения «при-
варил» к поверхности с помощью Vallejo
Decal Medium – этот состав размягчает
декаль, она выглядит сначала ужасно, вся
сморщивается, зато после высыхания рас-
правляется и втягивается во все впадинки
поверхности модели идеально.
Готовая модель была покрыта слоем мато-
вого лака Vallejo Model Air Matt Varnish,
выровнявшего степень блеска декалей и
базовой краски.
Для «запыления» модели я пользовался
сухими пигментами Vallejo разных цветов. В
этом случае они были применены «сухим
способом», непосредственно из банки, а
затем уже были зафиксированы нанесением
уайт-спирита для художественных работ от
фирмы Winsor&Newton.
Все, что нам нужно сделать – это нанести
кистью несколько капель на пигменты. При
этом смоченная поверхность сначала темне-
ет и кажется, что пигменты на ней перестали
быть видны. Но после испарения уайт-спи-

М-Хобби 4/2013
58
СЛОВО МАСТЕРУ

М-Хобби 4/2013
59
рита все возвращается к первоначальному
виду.
Пулеметы были окрашены красками Vallejo
и получили смывку Vallejo Transparent Acrylic
Wash Sepia Shade 73200 и 73201 Black Shade.
Некоторые детали приобрели «металличе-
ский» блеск благодаря грифелю карандаша
Derwent серебристого цвета. Карандаш дол-
жен быть мягкий, и все мы должны сделать –
это провести его грифелем по стволу. Потом
след от грифеля удобно растушевать пальцем.
Как обычно в моих проектах, основанием
виньетки стал кусок доски с боковыми стен-
ками из бальзовой фанеры. Основа рельефа
сформирована из строительного теплоизо-
ляционного пенопласта. На рельеф наклее-
ны ПВА несколько природных камней. ПВА
хорош тем, что после высыхания становится
практически прозрачным, так что даже его
неаккуратные следы, где-то случайно обра-
зовавшиеся, видны не будут. «Земля» созда-
валась при помощи мелкого песка, черной и
коричневой акриловой красок, геля Talens
Acrylic Gel Medium Glossy и воды.
Полученная паста напоминает шоколадный
мусс и наносится щетинистой кистью –
какую не жалко. Потом состав в течение
суток сохнет, и после высыхания местами
«украшается» присыпкой мелкого песка.
Окончательно фактура «земли» создается
при помощи масляных красок
Winsor&Newton. Методом «сухой кисти»
цветами 29 Naples Yellow Hue, 35 Raw Umber
и 40 Titanium White я выделил выступающие
участки поверхности, сделав их зрительно
более объемными. Кое-где краски размыва-
лись уайт-спиритом для достижения плав-
ных переходов между цветами.
«Растительность» фирм Model Scene и
MiniNatur я приклеил на разведенный водой
ПВА. Нужно использовать разнообразные
растения, поскольку и в живой природе на
любом клочке земли можно насчитать десят-
ки разных видов травок.
Столбы для колючей проволоки и сама
она – от португальской фирмы R.M.G. Resin
Models. Бочки использованы разных фирм, в
частности, металлические – это набор
German Damaged Oil Drums от Royal Model.
Пластиковая бочка была изначально окра-
шена в белый цвет, после высыхания краски
центральная полоса была заклеена скотчем,
и все вокруг покрашено черной краской.
Яркая маркировка нанесена с использовани-
ем декали от моделей автомобилей.
Поскольку я не ставил целью изобразить
на своей виньетке мертвую Землю после
атомной войны, нужен был хотя бы один оду-
шевленный персонаж. Им стала смоляная
фигурка бойца от MIG Productions. Его голо-
ву я заменил изделием от Hornet – их головы
имеют более тонкую деталировку и интерес-
нее по скульптурной проработке. Униформа
расписывалась акриловыми красками Vallejo
по белому акриловому грунту этой же
фирмы, а открытые участки кожи на лице и
руках – масляной художественной краской
Winsor&Newton. Запыление – пигменты
Vallejo.

Редакция журнала
«М-Хобби» приглашает
к сотрудничеству моде-
листов для рецензиро-
вания новых моделей в рубриках
«Из коробки», «Крупным планом»,
«Модель и прототип».
E-mail: polikarpov-n@yandex.ru

Модельные новости и не только!

www.facebook.com/MHobbi
М-Хобби 4/2013
60
 ТОВАРЫ – ПОЧТОЙ
ИНТЕРНЕТ-МАГАЗИНА
ИЗДАТЕЛЬСТВА
«ЦЕЙХГАУЗ»
www.zeughaus.ru
Дорогие друзья!
Предлагаем вашему вниманию каталог, при помощи которого вы можете приобре-
сти журналы и книги издательства «Цейхгауз», а также модели и аксессуары для
нашего хобби, о которых вы читаете на страницах журнала «М-Хобби».

НАШИ ИЗДАНИЯ
ВМ 010 Михаил Маслов
Поликарпов У-2. «Небесный тихоход»
Формат 220 х 290 мм. Переплёт 7БЦ (твёрдый).
Страниц 128 + 4 стр цветных боковиков.
Цена: 440 рублей.
ОГЛАВЛЕНИЕ
Вступление
Предварительная история
Появление учебного самолета У-2
Начало серийного производства и практического использования
У-2 в народном хозяйстве в 1930-е годы
"Кукурузники" для опытов
Другие учебные самолеты 1930-х годов
У-2 в полярной авиации
Производство и совершенствование в годы войны (1941-45).
Авиазаводы 387, 464, 471, 494
Отдельные модификации и доработки
У-2 (По-2) в 1941-45 годах
Гидросамолеты У-2 и По-2
Использование У-2 в ВОВ
Общее состояние
Первые боевые эпизоды
"Небесный тихоход"
Хозяин ночного неба?
46-й гвардейский
Немецкие "кукурузники"
Общие итоги мобилизации У-2
(По-2) в 1941-1945 годах
Пассажирские "лимузины"
После войны
Современные По-2
Двигатель М-11
Техническое описание КР 007 Крылья № 2(7) 2011
96 страниц. Цена 390 р.
Обзор В.Кравцов. Самолеты графа Чернышева-Безобразова
…В Научно-исследовательском испытательном центре автомобиль- Об оригинальных русских самолетах периода 1914-
ной техники Министерства обороны РФ состоялся показ почти 1915 гг., которые нам ранее были известны как три-
сотни модернизированных и перспективных машин… планы Безобразова.
М.Орлов. «Стадо слонов». Воздухоплаватель, журна-
Владимир Леонидов. Что со «Спрутом»?
…125-мм самоходная артустановка 2С25 «Спрут-СД» предназначена
лист, историк авиации и «король камуфляжа»
для борьбы с бронетехникой и живой силой противника при действии О Евгении Федоровиче Бурче – родоначальнике
в составе подразделений сухопутных и воздушно-десантных войск, а советских камуфляжных окрасок.
также морской пехоты. Однако в гособоронзаказ «Спрут» не попал… М.Маслов. И-5 – боевой биплан из 1920-х
годовВдогонку за «Небесным тихоходом»
Юрий Пашолок. БТР в первом приближении Обзор боевой деятельности 213-й ночной бомбарди-
…В декабре 1941 года, в ходе контрнаступления под Москвой, коман- ровочной авиадивизии в период Великой
дование столкнулось с теми же проблемами, что и зимой 1939-40 гг. во Отечественной войны, который дополняет историю
время советско-финляндского конфликта: сопровождать танки пехо- самолета У-2, .
та могла лишь сидя на броне, но при этом была чрезвычайно уязвима… М.Орлов. СССР-Н11 – «итальянец» не долетевший до
севера
Александр Смирнов. Идем через Минск!
…«Т-28 открыл по врагу огонь из всех своих средств. Майор прильнул к
Подробности катастрофы летающей лодки
прицелу пушки, посылал в скопление машин снаряд за снарядом, а кур- «Савойя» S.55 СССР-Н11
санты расстреливали противника из пулеметов… Я видел в смотро- М.Маслов. Самолет СССР-Н214 и другие советские
вую щель, как вспыхивали, словно факелы, вражеские машины, как «Электры»
взрывались автоцистерны.. М.Маслов, М.Орлов. Дорнье «Валь» – полярный «кит»
М.Маслов. РОМ- Разведчик открытого моря
Семен Федосеев. Русские против танков Рассказ о летающих лодках конструкции Дмитрия
…В феврале 1917 г. русское командование сообщило союзникам о пла- Григоровича РОМ-1 и РОМ-2, проектирование кото-
нах строительства танков в Германии и свои соображения о возмож- рых состоялось под явным влиянием «китов» Клода
ных мерах противодействия на фронте. Также применимы концент- Дорнье.
рация артиллерийского огня вдоль дорог, интенсивный пулеметный
ДАР – Дальний Арктический Разведчик
огонь и глубокие ямы…
Летающая лодка конструктора Р.Л. Бартини.
Мемуары «земского» водителя
БР 009 Броня № 4(9) 2011 …«Форд» того времени (1915 г.) резко отличался от последних моде-
лей. Все нарезки у него были левые, а не правые, поэтому даже самый
Сдвоенный номер. Следующий журнал выйдет в
декабре. Поэтому цену следует воспринимать как
48 страниц. Цена 250 р. ничтожный болтик нужно было обязательно приобретать в магази- удешевление журнала, так как раньше вы покупали
нах Форда, ибо в другом месте их нельзя было достать... два номера за 500 рублей, а сейчас те же два номера
всего за 390 !

62
 ЖУРНАЛЫ
Код Издание Цена МХ 0809 М-Хобби № 08/2009 160 р. КР 002 Крылья №2/2008 250 р.
МХ 0610 М-Хобби № 06/2010 160 р. КР 003 Крылья №1(3)/2009 250 р.
МХ 0207 М-Хобби № 2/2007 160 р. МХ 0710 М-Хобби № 07/2010 160 р. КР 004 Крылья №1(4)/2010 250 р.
МХ 0307 М-Хобби № 3/2007 160 р. МХ 0810 М-Хобби № 08/2010 160 р. КР 005 Крылья №2(5)/2010 250 р.
МХ 0507 М-Хобби № 5/2007 160 р. МХ 0910 М-Хобби №09/2010 160 р. КР 006 Крылья №1(6)/2011 250 р.
МХ 0607 М-Хобби № 6/2007 160 р. МХ 1010 М-Хобби №10/2010 160 р. КР 007 Крылья №2(7)/2011 390 р.
МХ 0707 М-Хобби № 7/2007 160 р. МХ 0411 М-Хобби №04/2011 160 р. ДЖ 0408 Дайджест
МХ 0807 М-Хобби № 8/2007 160 р. МХ 0511 М-Хобби №05/2011 160 р. М-Хобби 2008 185 р.
МХ 0907 М-Хобби № 9/2007 160 р. МХ 0611 М-Хобби №06/2011 160 р. ДЖ 0109 Дайджест
МХ 1007 М-Хобби № 10/2007 160 р. МХ0212 М-Хобби №02/2012 160 р. М-Хобби «Броня» 215 р.
МХ 0208 М-Хобби № 02/2008 160 р. МХ0412 М-Хобби №04/2012 160 р. БР 001 Броня № 1 2009 250 р.
МХ 0408 М-Хобби № 04/2008 160 р. МХ0512 М-Хобби №05/2012 160 р. БР 002 Броня № 2 2009 250 р.
МХ 0508 М-Хобби № 05/2008 160 р. МХ0612 М-Хобби №06/2012 160 р. БР 003 Броня № 1(3) 2010 250 р.
МХ 0608 М-Хобби № 06/2008 160 р. МХ0712 М-Хобби №07/2012 160 р. БР 004 Броня № 2(4) 2010 250 р.
МХ 0708 М-Хобби № 07/2008 160 р. МХ0812 М-Хобби №08/2012 160 р. БР 005 Броня № 3(5) 2010 250 р.
МХ 0808 М-Хобби № 08/2008 160 р. МХ0912 М-Хобби №09/2012 160 р. БР 006 Броня № 1(6) 2011 250 р.
МХ 0908 М-Хобби № 09/2008 160 р. МХ1012 М-Хобби №10/2012 160 р. БР 007 Броня № 2(7) 2011 250 р.
МХ 1008 М-Хобби № 10/2008 160 р. МХ1112 М-Хобби №11/2012 160 р. БР 008 Броня № 3(8) 2011 250 р.
МХ 0109 М-Хобби № 01/2009 160 р. ЦГ 022 Цейхгауз №22 220 р. БР 009 Броня № 4(9) 2011 250 р. КР 006 БР 008
МХ 0209 М-Хобби № 02/2009 160 р. ЦГ 023 Цейхгауз №23 220 р. Крылья № 1(6) 2011...250 р. Броня № 3(8) 2011...250 р.
МХ 0309 М-Хобби № 03/2009 160 р. ЦГ 024 Цейхгауз №24 220 р.
МХ 0609 М-Хобби № 06/2009 160 р. КР 001 Крылья №1/2008 250 р.

ВНЕСЕРИЙНЫЕ ИЗДАНИЯ
Код Издание Цена
ЦГ 002 Кибовский А. Сибирский цирюльник. Правда и вымысел киноэпопеи. 76 стр. твердый переплет 215 р.
ЦГ 003 Бабакин А. Битва в ионосфере 384 стр. твердый переплет 190 р.
ЦГ 004 Бабакин А. Охота за алмазами 720 стр. твердый переплет 250 р.

ВОЕННЫЙ МУЗЕЙ

Код Издание Цена

ВМ 001 Кузнецов С. Мессершмитт Bf 110 Zerstorer 72 стр. 236 р.
ВМ 005 Баронов О. Балатонская оборонительная операция 112 стр. 297 р.
ВМ 009 Желтов И. Танки БТ 184 стр. 297 р.
ВМ 010 Маслов М. Поликарпов У-2. «Небесный тихоход» 128+4 цв. стр. 440р.

Цена: 144 руб. АВИАЦИОННЫЙ ФОНД

АФ 103 Кузнецов С. Бомбардировщики Дорнье Do 17 48 стр. АФ 138 Петров В. Истребитель Ме-262 (Цена 263 руб) 48 стр.
АФ 105 Марковский В. Истребитель-бомбардировщик МиГ-27 48 стр. АФ 139 Борисов Ю. Истребитель Дорнье Do 335 48 стр.
АФ 106 Кузнецов С. Камуфляж самолетов Люфтваффе 1939-1945 48 стр. АФ 140 Якубович Н. Самолет Ил-18. Пассажирские авиалайнеры 48 стр.
АФ 107 Мороз С. Многоцелевой вертолет Ми-8 48 стр. АФ 141 Якубович Н. Ил-18. Самолеты особого назначения 48 стр.
АФ 108 Борисов Ю. Истребитель Фокке-Вульф Fw 190A 48 стр. АФ 142 Якубович Н. Истребитель МиГ-21. Рождение легенды 48 стр.
АФ 109 Маслов М. Истребитель И-16 48 стр. АФ 143 Якубович Н. Истребитель МиГ-21. Перехватчики и разведчики 40 стр.
АФ 110 Петров В. Пикирующий бомбардировщик Юнкерс Ju 87 48 стр. АФ 144 Якубович Н. Истребитель МиГ-21. Последние модификации 40 стр.
АФ 111 Борисов Ю. Ночной истребитель Хейнкель He 219 48 стр. АФ 145 Борисов Ю. Истребитель Мессершмитт Ме 163 48 стр.
АФ 113 Мороз С. Истребитель Су-27 48 стр. АФ 146 Маслов М. Амфибия Ш-2
АФ 114 Мороз С. Фронтовой бомбардировщик Су-24 56 стр. и другие самолеты Вадима Шаврова 48 стр.
АФ 116 Мороз С. Боевой вертолет Ми-24 48 стр. AФ 147 Маслов М. Тяжелый бомбардировщик ТБ-1 56 стр.
АФ 117 Борисов Ю. Штурмовик Фокке-Вульф Fw 190F/G 40 стр. AФ 148 Якубович Н. Авиалайнер Ту-154 40 стр.
АФ 118 Морозов М. Торпедоносцы люфтваффе 1939-1945 40 стр. AФ 149 Маслов М. Ночной бомбардировщик По-2 (Цена 146 руб) 40 стр.
АФ 119 Маслов М. Истребители И-15 48 стр. AФ 150 Маслов М. Ли-2 Воздушный извозчик (Цена 146 руб) 48 стр.
АФ 121 Маслов М. Истребитель И-153 48 стр.
АФ 122 Мороз С. Истребитель МиГ-23 48 стр.
АФ 123 Марковский В. Бомбардировщики Cу-24 в Афганистане 40 стр.
АФ 124 Марковский В. Советские авиацинные ракеты «воздух-воздух» 48 стр.
АФ 125 Марковский В. Советские авиацинные ракеты «воздух-земля» 48 стр.
АФ 126 Борисов Ю. Истребитель Хейнкель Не 162 40 стр.
АФ 127 Марковский В. Штурмовики Су-25 48 стр.
АФ 128 Марковский В. Истребители МиГ-23 в Афганистане 40 стр.
АФ 129 Марковский В. Штурмовики Су-25 в Афганистане 48 стр.
АФ 130 Борисов Ю. Штурмовик Хеншель HS 129 48 стр.
АФ 131 Борисов Ю. Самолет-разведчик Фокке-Вульф Fw 189 «Рама» 48 стр.
АФ 132 Марковский В. Ил-76 на службе в ВВС 48 стр.
АФ 133 Маслов М. Скоростной бомбадировщик СБ. Начало пути 48 стр.
АФ 134 Маслов М. Скоростной бомбадировщик СБ. Развитие 48 стр.
АФ 136 Маслов М. Тяжелый бомбардировщик Пе-8 48 стр.
АФ 137 Маслов М. Русские самолеты 1914-1917 88 стр.

Цена: 144 руб. БРОНЕТАНКОВЫЙ ФОНД

БФ 201 Свирин М. Тяжелый танк Пантера 48 стр. БФ 228 Солянкин А. Советские средние танки 1924 – 1941 56 стр.
БФ 202 Свирин М. Тяжелые танки ИС 48 стр. БФ 229 Солянкин А. Советские средние танки 1941 – 1945 96 стр.
БФ 210 Постников М. Бронезащита средних танков Т-34 40 стр. БФ 230 Солянкин А. Советские САУ 1923 – 1941 48 стр.
БФ 211 Постников М. Бронезащита тяжелых танков КВ и ИС 40 стр.
БФ 214 Солянкин А. Советские тяжелые танки 1917-1941 40 стр.
БФ 215 Солянкин А. Советские средние САУ 1941-1945 48 стр.
БФ 216 Солянкин А. Советские тяжелые САУ 1941-1945 40 стр.
БФ 219 Орловский М. Средний танк Pz.III 48 стр.
БФ 220 Орловский М. Пехотный танк «Матильда» 48 стр.
БФ 221 Солянкин А. Советские тяжелые танки. 1941 – 1945 128 стр.
БФ 222 Солянкин А. Советские малые и легкие танки. 1941 – 1945 48 стр.
БФ 223 Прочко Е. Бронеавтомобиль БА-64/Амфибия ГАЗ-011 56 стр.
БФ 224 Солянкин А. Советские легкие танки. 1920 – 1941 64 стр.
БФ 225 Солянкин А. Отечественные бронеавтомобили 1905 – 1941 64 стр.
БФ 226 Поликарпов Н. Грузовой автомобиль ЗИС-5 48 стр.
БФ 227 Солянкин А. Советские огнеметные и химические танки 56 стр.

63
64
 МОДЕЛИ

ЗВ3609 Пулемет ДШК с расчетом.......................206 руб. ЗВ8080 Французский штаб 1805-1814 гг. ............234 руб.
Звезда ЗВ3615
ЗВ3509
Российские танкисты ...........................140 руб.
Советская штурмовая группа .................199 руб.
ЗВ8083 Немецкая пехота Первой мировой войны,
1914-1918 ..........................................203 руб.
уб ЗВ3606 Советские горные стрелки.....................230 руб. ЗВ6105 Немецкая пехота, 1939 – 1942 гг. .............80 руб.
0р
78 ЗВ3619
ЗВ3584П
Советские десантники. Афганистан ........206 руб.
Советские пулеметчики ........................376 руб.
ЗВ6114 Немецкая противотанковая пушка
Пак-36 с расчётом .................................86 руб.
ЗВ3584 Советские пулеметчики ........................201 руб. ЗВ6136 Немецкие парашютисты 1939-1942 гг. ......80 руб.
ЗВ3643 Советские разведчики-диверсанты. ЗВ6153 Немецкие разведчики 1939-1942.............70 руб.
1943-1945 ..........................................140 руб. ЗВ6110 Немецкие штурмпионеры 1939-1942 ........80 руб.
ЗВ3618 Советские санитары .............................206 руб. ЗВ6111 Немецкий 81-мм миномет с расчетом........80 руб.
ЗВ3597 Советские снайперы ............................140 руб. ЗВ6106 Немецкий пулемет МГ-34 с расчетом
ЗВ3503 Советский 120-мм миномёт ...................140 руб. 1939-42 ...............................................80 руб.
ЗВ3639 Советский мотоцикл М-72 с коляской ЗВ6117 Немецкое 20-мм зенитное орудие FLAK-38
и экипажем.........................................278 руб. с расчетом............................................88 руб.
ЗВ3544 Советский танковый десант...................144 руб. ЗВ8082 Русская пехота Первой мировой войны ...234 руб.
ЗВ3504 Танкисты Красной Армии ......................140 руб. ЗВ8069 Скифская кавалерия ............................234 руб.
ЗВ3621 Фольксштурм. Берлин 1945 ...................160 руб. ЗВ6161 Советская кавалерия .............................80 руб.
ЗВ3613 Штурмпионеры ...................................206 руб. ЗВ6146 Советская морская пехота 1941-1943 гг. ...80 руб.
ЗВ3585 Экипаж немецкого БТР .........................144 руб. ЗВ6103 Советская пехота 1941-1943 ...................70 руб.
ЗВ3598П Группа "Вымпел" ..................................376 руб ЗВ6112 Советская противотанковая 45-мм пушка
ЗВ3646 Тяжелый танк Т-VI «Тигр» с расчётом............................................88 руб.
Масштаб 1:48 ЗВ6138 Советские парашютисты 1941-1943 гг.......80 руб.
Масштаб 1:35 ЗВ4803 Ла-5 ..................................................421 руб. ЗВ6137 Советские разведчики 1941-1943 гг. ........80 руб.
ЗВ3603 Mercedes L4500R Maultier ......................797 руб. ЗВ4801 Ла-5ФН ..............................................421 руб. ЗВ6108 Советские сапёры 1941-1942 гг. ..............80 руб.
ЗВ3594 Американский танк "Абрамс М1А2" ........690 руб. ЗВ4802 Мессершмитт Bf-109F-2 ........................421 руб. ЗВ6109 Советский 82-мм миномёт с расчётом .......80 руб.
ЗВ3572 БТР SdKfz 251/1 AUSF.B «Ханомаг»..........555 руб. ЗВ4806 Мессершмитт Bf-109F-4 ........................421 руб. ЗВ6104 Советский пулемет «МАКСИМ»
ЗВ3519 БТР М-3 "Скаут" ...................................349 руб. ЗВ4814 Як-3 ..................................................421 руб. с расчетом 1941-43 гг.............................80 руб.
ЗВ3581 БТР М3 "Скаут" с тентом ........................349 руб. ЗВ6115 Советское 37-мм орудие 61-К с расчетом...86 руб.
ЗВ3588 БТР Ханомаг с пушкой Рак 35/36.............555 руб. Масштаб 1:72 ЗВ8066 Шведская артиллерия ...........................234 руб
ЗВ3604 Нем. БТР "Ханомаг" радиомашина ..........555 руб. ЗВ6121 Немецкая гаубица Le-18 .........................86 руб.
ЗВ3563 Немецкая САУ "Фердинанд"...................555 руб. ЗВ6142 Немецкий мотоцикл R-12........................88 руб. Масштаб 1:144
ЗВ3569 Немецкий зенитный танк T-IV "Оствинд" .543 руб. ЗВ6158 Немецкое тяжёлое зенитное орудие В6116 Мессершмитт BF-109 F2..........................80 руб.
ЗВ3567 Немецкий истребитель танков FLAK 36/37 .........................................152 руб. ЗВ6123 Ju-87 ..................................................80 руб.
"Ягдпанцер IV"....................................555 руб. ЗВ6122 Советская 122-мм гаубица М-30 ...............86 руб. ЗВ7010 Авиалайнер Боинг 747-8 .....................1010 руб.
ЗВ3571 Немецкий средний танк Т-III F ...............543 руб. ЗВ6148 Советское 85-мм зенитное орудие 52-К ...152 руб. ЗВ7008 Авиалайнер Боинг 787-8 "Дримлайнер" ..592 руб.
ЗВ3566 Немецкий танк T-IV G............................555 руб. ЗВ5002 Немецкий тяжелый танк T-VI "ТИГР" .......250 руб. ЗВ7005 Пассажирский авиалайнер Боинг-767 ....592 руб.
ЗВ3565 Немецкий танк T-IVF1...........................555 руб. ЗВ7301 Советский истребитель ЯК-3..................224 руб. ЗВ7001 Пассажирский авиалайнер Ил-86...........551 руб.
ЗВ3564 Немецкий танк T-IVH............................620 руб. ЗВ5001 Советский средний танк Т-34 .................220 руб. ЗВ7007 Пассажирский авиалайнер Ту-134..........386 руб.
ЗВ3578 Немецкий танк T-V "Пантера" ................673 руб. ЗВ7256 Ju-87B-2 Юнкерс "Лаптёжник" ..............349 руб. ЗВ7004 Самолет "Ту-154М ................................592 руб.
ЗВ3589 Немецкий танк T-VI E "Тигр" ..................673 руб. ЗВ7286 Штурмовик Ил-2 (двухместный).............259 руб. ЗВ6118 Советский истребитель ЛАГГ-3 ................99 руб.
ЗВ3573 Российский основной боевой танк Т-90...886 руб. ЗВ7279 Штурмовик Ил-2 обр.1942 г...................259 руб. ЗВ7002 Стратегический бомбардировщик Ту-160.555 руб.
ЗВ3549 Самоходка "Штурмгешутц IIIF" ..............555 руб. ЗВ7251 Вертолет AH-64 «Апач».........................298 руб. ЗВ7009 Суперджет 100е...................................376 руб.
ЗВ3568 Самоходка "Штурмгешютц IV"................543 руб. ЗВ7248 Вертолет AH-64D Apache .......................342 руб.
ЗВ3532 Самоходка ИСУ-152..............................458 руб. ЗВ7216 Вертолет КA-50 "Черная Акула" .............349 руб. Флот в разных масштабах
ЗВ3531 Самоходка СУ-100 ................................458 руб. ЗВ7224 Вертолет КA-52 "Аллигатор"..................386 руб. ЗВ9002 Авианосец "Адмирал Кузнецов".............645 руб.
ЗВ3554 Советская БМП-2 .................................555 руб. ЗВ7232 Вертолет КA-58 "Черный призрак" .........376 руб. ЗВ9039 Английский линкор "Дредноут" ...........1 282 руб.
ЗВ3555 Советская БМП-2Д ...............................555 руб. ЗВ7214 Вертолет Ка-27....................................349 руб. ЗВ9025 Атомная подводная лодка К-19 ..............201 руб.
ЗВ3617 Советский бронеавтомобиль БА-10 ........349 руб. ЗВ7247 Вертолет Ка-27ПС ................................349 руб. ЗВ9011 Бригантина ......................................1 251 руб.
ЗВ3558 Советский БТР-80 ................................555 руб. ЗВ7221 Вертолет Ка-29....................................349 руб. ЗВ9026 Броненосец "Князь Суворов".................866 руб.
ЗВ3560 Советский БТР-80А ..............................475 руб. ЗВ7272 Вертолет Ка-50 Ш "Ночной охотник".......274 руб. ЗВ9027 Броненосец"Бородино" .......................866 руб.
ЗВ3507 Советский лёгкий танк БТ-5 ...................458 руб. ЗВ7253 Вертолет Ми-17 ...................................376 руб. ЗВ9047 Галеон "Золотая лань" ..........................866 руб.
ЗВ3535 Советский танк Т-34/76 обр. 1942 г.........394 руб. ЗВ7246 Вертолет Ми-28 ...................................349 руб. ЗВ9015 Германский линкор "Бисмарк".............1 782 руб.
ЗВ3524 Советский танк ИС-2.............................458 руб. ЗВ7230 Вертолёт Ми-8Т ...................................376 руб. ЗВ8514 Греческая Триера...............................1 282 руб.
ЗВ3539 Советский танк КВ-1.............................555 руб. ЗВ7264 Дальний бомбардировщик Пе-8 .............869 руб. ЗВ9048 Испанский "Золотой Галеон" .................866 руб.
ЗВ3624 Советский танк КВ-1 с пушкой Л-11.........555 руб. ЗВ7201 Истребитель P-40B Томагавк..................189 руб. ЗВ9030 Карфагенский боевой корабль ............1 251 руб.
ЗВ3525 Советский танк Т-34/76 обр.1943 г. ........394 руб. ЗВ7271 Истребитель АНТ-5 ..............................155 руб. ЗВ9009 Клипер «Катти Сарк» ..........................1 282 руб.
ЗВ3533 Советский танк Т-34/85 ........................394 руб. ЗВ7252 Истребитель МИГ-1.44..........................438 руб. ЗВ9024 Когг крестоносцев.............................1 032 руб.
ЗВ3552 Советский танк Т-72А ...........................543 руб. ЗВ7259 Истребитель МИГ-21бис .......................376 руб. ЗВ9005 Корабль "Нинья" .................................813 руб.
ЗВ3551 Советский танк Т-72Б с активной броней .555 руб. ЗВ7231 Истребитель П-39 "Аэрокобра" ..............189 руб. ЗВ9014 Крейсер "Варяг"..................................734 руб.
ЗВ3591 Советский танк Т-80УД..........................555 руб. ЗВ7277 Истребитель Су-27 УБ эскадрильи ЗВ9042 Летучий голландец ............................1 399 руб.
ЗВ3580 Т-34/76 с минным тралом......................439 руб. "Русские витязи" .................................429 руб. ЗВ9004 Линкор "Худ" ......................................543 руб.
ЗВ3590 Танк Т-80 Б .........................................543 руб. ЗВ7243 Истребитель Су-30КН ...........................347 руб. ЗВ9012 Парусно-винтовой барк "Пуркуа Па?" ...1 137 руб.
ЗВ3592 Танк Т-80БВ ........................................543 руб. ЗВ7240 Истребитель Су-35 ...............................395 руб. ЗВ9036 Пассажирский лайнер “Титаник”............886 руб.
ЗВ3576 Американский ЗРК "Стингер" на шасси ЗВ7241 Истребитель Су-37 ...............................403 руб. ЗВ9019 Римская императорская трирема .........1 102 руб.
автомобиля "Хаммер"...........................438 руб. ЗВ7226 F-117 "Стелс"......................................386 руб. ЗВ8515 Римская трирема ...............................1 282 руб.
ЗВ3521 БМ-13 "Катюша" ..................................466 руб. ЗВ7218 МИГ-23МЛД ........................................368 руб. ЗВ9007 Российский АПРК "Курск".....................618 руб.
ЗВ3547 ГАЗ-ААА .............................................342 руб. ЗВ7229 Истребитель-перехватчик Миг-31 ..........408 руб. ЗВ9008 Сан Габриэль.....................................1 251 руб.
ЗВ3602 Грузовик ГАЗ-АА "Полуторка".................349 руб. ЗВ7280 Личный самолёт Сталина Пе-8 ОН ЗВ9013 Сириус.............................................1 282 руб.
ЗВ3529 Грузовик ЗиС-5В ..................................349 руб. (особого назначения) ..........................803 руб. ЗВ9033 Средневековая шлюпка ........................144 руб.
ЗВ3541 Грузовой автомобиль ЗиС-151................466 руб. ЗВ7270 Ми-26 ................................................869 руб. ЗВ9038 Флагманский корабль Эдуарда II "Томас"1 032 руб.
ЗВ3596 Немецкий грузовик Mercedes L4500A ......645 руб. ЗВ7255 Ми-28 Н .............................................349 руб. ЗВ9034 Фрегат "Ашерон" ...............................1 282 руб.
ЗВ3607 Немецкий мотоцикл БМВ Р-12 с коляской ЗВ7207 Палубный истребитель Су-33 .................450 руб.
и экипажем.........................................278 руб. ЗВ7261 Бомбардировщик Юнкерс Ju-87G-2 ........349 руб.
ЗВ3647 Немецкий тяжелый грузовик с деревянной ЗВ7275 Российский истребитель пятого поколения
кабиной L 4500....................................762 руб. Су-50 (Т-50) ........................................493 руб.
ЗВ3574 Aрмейский грузовик ГАЗ-ММ обр.1943 ....349 руб. ЗВ7276 Российский многоцелевой ударный вертолет
ЗВ3598 Группа "Вымпел" .................................199 руб. Ми-35М..............................................421 руб. б
ЗВ3611 Истребители танков с собаками .............144 руб. ЗВ7234 Самолёт МиГ-29 "Стрижи" .....................386 руб. ру
ЗВ3582 Немецие панцергренадеры ...................144 руб. ЗВ7217 Самолет Су-39 .....................................386 руб. 334
ЗВ3512 Немецкая пехота .................................144 руб. ЗВ7215 Самолет Су-47 Беркут ...........................395 руб. 1
ЗВ3627 Немецкая пехота в зимней форме...........144 руб. ЗВ7291 Советский бомбардировщик ТБ-7...........848 руб.
ЗВ3599 Немецкие горные стрелки "Эдельвейс" ...206 руб. ЗВ7203 Советский истребитель Ла-5 ФН .............189 руб.
ЗВ3514 Немецкие парашютисты .......................128 руб. ЗВ7208 Советский истребитель МиГ-29 ..............349 руб.
ЗВ3511 Немецкие пулемётчики.........................140 руб. ЗВ7204 Советский истребитель МиГ-3 ................189 руб.
ЗВ3595 Немецкие снайперы.............................144 руб. ЗВ7223 Советский торпедоносец Ил-4Т..............403 руб.
ЗВ3614 Немецкие танкисты 1943-1945 ..............199 руб. ЗВ7293 Советский ударный вертолет
ЗВ3583 Немецкий 120-мм миномёт с расчётом ....295 руб. Ми-24В/ВП "Крокодил" ........................421 руб.
ЗВ3632 Немецкий мотоцикл BMW R-12 ...............206 руб. ЗВ7284 Торпедоносец Юнкерс 88 А-17/А-5.........403 руб.
ЗВ3610 ПАК-36 с расчетом ...............................199 руб. ЗВ7273 Ударный вертолет Ми-24А .....................421 руб.
ЗВ3526 Пехота Красной Армии .........................271 руб. ЗВ7210 Фокке-Вульф FW-190D-9 .......................171 руб.
ЗВ3501 Пехота Красной Армии (№1)..................140 руб. ЗВ7233 Фоккер F-VIIB/3M "Южный крест" ..........319 руб. ЗВ9040 Линкор «Севастополь (1914-1915 гг.)
ЗВ3502 Пехота Красной Армии (№2)..................144 руб. ЗВ7265 Фронтовой бомбардировщик Су-24 ........403 руб.
ЗВ3506 Противотанковая пушка ПАК-40 ............278 руб. ЗВ7250 Фронтовой бомбардировщик Су-32 ФН....403 руб.
ЗВ7227 Штурмовик Су-25.................................386 руб.
ЗВ7282 Юнкерс JU-88 A4 .................................403 руб. б
уб ЗВ7224П Вертолет КA-52 "Аллигатор"..................538 руб. ру
9р ЗВ07235 Подставка для модели (обновленная).......72 руб. 747
77 1
Фигуры 1:72
ЗВ8075 Гвардейские польские уланы, 1809-1815 .188 руб.
ЗВ8064 Запорожские казаки. ХVI-ХVIII вв. .........230 руб.
ЗВ8045 Русская гвардейская тяжелая артиллерия
1812-1814 гг. ......................................230 руб.
ЗВ8022 Русская пешая артиллерия 1812 - 1814 гг.220 руб.
ЗВ8020 Русская тяжёлая пехота (гренадёры)
1812 - 1814 гг. .....................................189 руб.
ЗВ8055 Русские гусары 1812-1814 гг..................230 руб.
ЗВ8026 Русские кирасиры 1812 - 1814 гг. ...........185 руб.
ЗВ8023 Французская гвардейская конная артиллерия
1805 - 1815 гг. .....................................185 руб.
ЗВ8028 Французская пешая артиллерия.
1810-1814 гг. ......................................220 руб.
ЗВ8024 Французские драгуны 1805 - 1813 гг. ......185 руб.
ЗВ6172 «Блицкриг 1940» (игра)
ЗВ3603 Mercedes L4500R Maultier
65
 .
72713 убруб.
УРАЛ-375Д. Бензозаправщик.................196
ICM 35471 Немецкий легковой автомобиль
"Адмирал Кабриолет"...........................555 руб. 17
9р

Масштаб 1:35 Масштаб 1:48

35342 «Бергепантера» с немецким 48191 Sd.Kfz.222 ..........................................266 руб.
танковым экипажем .............................515 руб. 48091 ЛаГГ-3 1-й серии .................................241 руб.
35701 Германская 76,2-мм противотанковая пушка 48093 ЛаГГ-3 серии 7-11................................250 руб.
Pak 36(r).............................................329 руб. 48102 Мессершмитт Bf 109F-2.........................207 руб.
35801 Германская 76,2-мм пушка Pak 36(r) 48803 Мессершмитт Bf 109F-2 с пилотами
с расчётом ..........................................405 руб. и техниками........................................295 руб.
35571 Немецкий подвижный АНП на базе 48103 Мессершмитт Bf 109F-4.........................207 руб.
"Пантеры" ..........................................409 руб. 48104 Мессершмитт Bf 109F-4/B .....................207 руб.
35361 Немецкий танк "Пантера" .....................531 руб. 48106 Мессершмитт Bf 109F-4/R3....................207 руб.
35461 Германский армейский грузовик 48105 Мессершмитт Bf 109F-4z/Trop ................207 руб.
Krupp L3H163 ......................................616 руб. 48123 Мустанг MK III .....................................312 руб.
35513 «Студебекер» US6 с советским медицинским 48155 Мустанг MK.VIA ...................................353 руб.
персоналом ........................................750 руб. 48121 Мустанг P-51 C.....................................215 руб.
35466 Германский армейский грузовик 48161 Мустанг P-51 А.....................................302 руб.
Henschel 33D1.....................................616 руб. 48151 Мустанг P-51 Д-15................................312 руб. 72241 Ночной бомбардировщик У-2/По-2ВС
48154 Мустанг P-51K .....................................353 руб.
48125 Мустанг Р-51 В с пилотами и техниками ...353 руб.
уб 48153 Мустанг Р-51Д с пилотами и техниками....353 руб.
3р 48211 Немецкий самолет-разведчик Hs 126 .....515 руб. Корабли
58 48066 Спитфайр LF.IX ....................................250 руб. S.006 Подводная лодка Seehund, тип XXIIB.......319 руб.
48802 Спитфайр LF.IX ВВС СССР с пилотами S.004 Германская ПЛ U-2321 (1:144) ..............250 руб.
и техниками........................................286 руб. S.009 ПЛ U-Boat Type IIB (1939) (1:72)............347 руб.
48061 Спитфайр Mk IX ...................................250 руб. S.003 Германский линкор «Кронпринц» (1:350) 825 руб.
48062 Спитфайр Mk. VII .................................241 руб. S.002 Лин.крейсер "Гроссер Курфюрст" (1:350)1035 руб.
48067 Спитфайр Mk.VIII ................................250 руб. S.001 Линейный крейсер "Кёниг" (1:350) ........823 руб.
48065 Спитфайр Mк VIII.................................241 руб. S.005 Линейный крейсер "Маркграф" (1:350)...823 руб.
48071 Спитфайр Mк XIV..................................250 руб. S.007 ПЛ Seehund, тип XXIIB (поздняя) (1:72) ...319 руб.
48801 Спитфайр МК.IX с пилотами и техниками .286 руб. S.006 ПЛ Seehund, тип XXIIB. (1:72) ................319 руб.
48085 Наземный персонал ВВС Германии
(1939-1945) .......................................180 руб. Масштаб 1:144
48081 Пилоты и техники ВВС Великобритании...200 руб. 14401 Советский сверхзуковой пассажирский
48082 Пилоты и техники ВВС Германии ............286 руб. самолет Ту-144.....................................555 руб
48084 Пилоты и техники ВВС СССР (1943-1945)..185 руб. 14402 Советский сверхзуковой пассажирский
48083 Пилоты и техники ВВС США (1941-1945 г.)180 руб. самолет Ту-144Д..................................555 руб.
48231 Советские плиты аэродромного
покрытия ПАГ-14 .................................247 руб
35535 Автомобиль советского руководства 48212 Немецкий самолет-разведчик Hs 126B-1 ..604 руб Amodel
Packard Twelve (обр. 1936 г.) с пассажирами Масштаб 1:144
Масштаб 1:72 AM1422 Ан-2 "Аэрофлот" .................................420 руб.
35702 Советская 76,2-мм дивизионная 72231 Хейнкель He70F-2, самолет-разведчик AM1435 Ан-2 "Кобра" ......................................465 руб.
пушка Ф-22.........................................245 руб. ВВС Испании.......................................375 руб. AM1436 Ан-2 на лыжах .....................................427 руб.
35412 Немецкий полугусеничный грузовик 72161 Бомбардировщик СБ 2М-100 "Катюшка" ..330 руб. AM1459 Ан-2В на поплавках..............................465 руб.
Maultier V3000S/SS M (Sd.Kfz.3b) ...........620 руб. 72162 Бомбардировщик СБ 2М-100А................331 руб. AM1433 Английский тяжелый бомбардировщик
35411 Германский армейский грузовик 72051 И-1 (Ил-400б) .....................................105 руб. Avro Lancaster B.III "Dambuster" ............471 руб.
V3000S (1941 г.) ..................................635 руб. 72062 И-15 ..................................................175 руб. AM1410 Антонов Ан-72 ....................................612 руб.
35531 Германский легковой автомобиль 72061 И-15 "Chato" .......................................180 руб. AM1420 Антонов Ан-72Р...................................571 руб.
G4 обр.1939 г. с пассажирами ................585 руб. 72012 И-15 бис ............................................180 руб. AM1421 Антонов Ан-74 полярник.......................612 руб.
35533 Германский легковой автомобиль Tourenwagen 72013 И-15 бис (зимний вариант) ...................180 руб. AM1434 Антонов Ан-74Т...................................612 руб.
Typ 770K (W150) ..................................585 руб. 72072 И-16 тип 18.........................................180 руб. AM1440 Биплан Ан-3 .......................................385 руб.
35521 Немецкий авто le.gl.Einhets-Pkw(Kfz.1) ..515 руб. 72071 И-16 тип 24.........................................180 руб. AM1428 E.E.Canberra Mk.20/Mk.62.....................376 руб.
35522 Немецкий авто le.gl.Einhets-Pkw (Kfz.2) ..531 руб. 72073 И-16 тип 28.........................................180 руб. AM1431 Бомбардировщик Martin B-57/RB-57E.....376 руб.
35472 Немецкий легковой автомобиль 72053 И-5....................................................180 руб. AM1429 Бомбардировщик E.E.Canberra Mk.8........486 руб.
"Адмирал Седан" .................................555 руб. 72052 И-5 (ранний) ......................................180 руб. AM1430 Бомбардировщик E.E.Canberra Т.17 ........376 руб.
35475 Немецкий легковой автомобиль Опель " 72121 Истребитель Пфальц E-IV......................180 руб. AM1432 Бомбардировщик Martin B-57/BС ...........376 руб.
Капитан" (седан).................................409 руб. 72111 Истребитель Фokkeр E-IV ......................180 руб. AM1431 Бомбардировщик Martin B-57/RB-57E.....376 руб.
35512 Реактивный миномет БМ-13-16Н 72133 Мессершмитт Bf -109 E -7/Trop ...............180 руб. AM1439 JС-130A "Геркулес" ..............................752 руб.
"Катюша" ...........................................693 руб. 72131 Мессершмитт Bf -109E-3 .......................139 руб. AM1404 С-123B "Провайдер" ............................465 руб.
35525 Немецкий армейский авто L1500A 72134 Мессершмитт Bf 109Е-4.........................180 руб. AM1406 С-123J "Провайдер".............................465 руб.
(Kfz.70)...............................................499 руб 72135 Мессершмитт Bf 109Е-7/B .....................200 руб. AM1437 С-130A "Геркулес"................................775 руб.
35511 Студебекер US6 ...................................531 руб. 72171 МиГ-25ПД...........................................370 руб. AM1444 Ил-12Д/Т ...........................................662 руб.
35514 Студебекер US6 U4 с тентом, лебёдкой.....616 руб. 72141 МиГ-29 "9-13" .....................................341 руб. AM1458 Патрульный самолёт М-28 "Bryza"............474 руб
35481 Советская полковая универсальная 72142 МиГ-29 пилотажной группы "Стрижи" .....353 руб. AM1405 Летающий радар HC-123B "Провайдер"...465 руб.
конная тяга.........................................310 руб. 72163 Немецкий бомбардировщик Avia B-71.....341 руб. AM1407 Ночной NС/AC-123K "Провайдер"...........465 руб.
35301 Британская пехота (1917-1918) .............162 руб. 72302 Ночной истребитель Дорнье Do 215B-5 ...341 руб. AM1447 Пассажирский самолёт Ил-14П ..............720 руб.
35561 Германский патруль (1939-1942 г.) .........123 руб. 72082 Самолёт-разведчик Су-2 Р .....................254 руб. AM1427 Патрульный самолёт Avro Lancaster 10MR.471 руб.
35211 Германский танковый экипаж (1943-1945)162 руб. 72081 Советский лёгкий бомбардировщик Су-2 .254 руб. AM1438 Противолодочный Бе-12 ......................672 руб.
35611 Германский штабной персонал 72212 Советское авиационное вооружение AM1438-02 Cамолёт-амфибия Бе-12НХ ...................610 руб.
Второй Мировой войны ........................157 руб. "воздух-воздух" .................................156 руб. AM1409 Самолёт "Баффало" C-8A (DHC-5) ...........465 руб.
35541 Май 1945 г. .........................................101 руб. 72213 Советское авиационное вооружение AM1418 Самолёт "Баффало" CС-115 (DHC-5) ........465 руб.
35291 Немецкая штурмовая пехота (1917 -1918)162 руб. "воздух-земля" ...................................156 руб. AM1419 "Баффало" XC-8A на воздушной подушке.499 руб.
35391 Операция "Барбаросса"........................162 руб. 72031 Ту-2...................................................341 руб. AM1456 Самолёт Ан-14.....................................474 руб.
35051 Пехота РККА (1939-1942) .....................162 руб. 72192 Хейнкель He-51B-2 ..............................207 руб. AM1445 Самолёт Ил-12.....................................545 руб.
35012 Прусская линейная пехота ....................176 руб. 72233 Хейнкель He-70G-1, германский AM1443 Самолёт Ил-12 "Аэрофлот" ....................592 руб.
35481 Советская полковая универсальная пассажирский самолёт .........................266 руб. AM1423 "Альбатрос" HU-16C/D..........................465 руб.
конная тяга.........................................310 руб. 72193 Хейнкель Не-51 А-1..............................214 руб. AM1415 "Альбатрос" HU-16E .............................465 руб.
35621 Советские женщины-военнослужащие 72191 Хейнкель Не-51 В-1 ВВС Испании ...........214 руб. AM1403 "Альбатрос" SHU-16B/ASW ....................571 руб.
(1939-1942 гг.) ...................................162 руб. 72232 Хейнкель Не-70F-2, самолёт-разведчик...375 руб. AM1414 HU-16B Triphibian ................................465 руб.
35331 Советские мотострелки, 1979-1988.........157 руб. 72201 Японский истребитель Ки-27а ...............156 руб. AM1442 Самолёт-амфибия Бе-12П (Огнеборец) ...620 руб.
35031 Советские саперы в Афганистане ...........162 руб. 72202 Японский истребитель Ки-27б ...............156 руб. AM1425 Самолёты американской эскадрильи
35551 Советский медицинский персонал..........157 руб. 72311 Японский истребитель-биплан Ки-10-ІІ..139 руб. "Голубой ангел" C-130F и F4J .................913 руб.
35535 Автомобиль советского руководства Packard 72251 37-мм противотанковая пушка Pak 36......198 руб. AM1457 Транспортный самолёт Ан-28.................474 руб.
Twelve (обр. 1936 г.) с пассажирами........583 руб. 72421 Бронеавтомобиль радиосвязи Sd.Kfz.223 140 руб.
35501 Советский спецназ (1979-1988) .............162 руб. 72441 Броневтомобиль Sd.Kfz.261 ..................140 руб.
35181 Советский танковый экипаж (1939-1942) 162 руб. 72521 Бронетранспортер БТР-152K .................202 руб.
35351 Советский танковый экипаж (1943-1945) 162 руб. уб
6р
72531 Бронетранспортер БТР-152В .................202 руб.
35601
35612
Советский танковый экипаж (1979-1988) 157 руб.
Советский штабной персонал
72901 Бронетраспортёр БТР-60 П....................168 руб. 37
72511 БТР-152С............................................196 руб.
(1943-1945 гг.) ...................................168 руб. 72911 БТР-60 ПБ ..........................................156 руб.
35613 Сталин, Молотов, Берия, Хрущёв, Власик ..157 руб. 72431 Немецкий подвижный пункт связи
35061 Французская линейная пехота ...............162 руб. на базе Sd.Kfz.260 ...............................139 руб.
35201 Элитные подразделения США в Ираке .....162 руб. 72813 Автозаправщик Зил-131 .......................199 руб.
72561 Автозаправщик Зил-157 .......................199 руб.
. 72571 БM-13-16 "Катюша" .............................199 руб.
уб 72581 БM-14-16 ...........................................199 руб.
0р 72591 БM-24-12 ...........................................199 руб.
16 72814 БМ-13-16 ...........................................199 руб.
72714 БМ-21 "Град".......................................199 руб.
72451 Германский лёгкий грузовик
Крупп L2H143 Kfz.70 ............................220 руб.
72811 Зил-131 .............................................199 руб.
72812 Зил-131 (ПКП).....................................199 руб.
72551 Зил-157 (ПКП).....................................199 руб.
72461 Крупп L2H143 Kfz.69 с Пак 36.................258 руб.
72711 Урал 375Д...........................................199 руб. AM1426 Бомбардировщик E.E.Canberra B.Mk-2
72611 Урал 4320 ...........................................199 руб.
72612 Урал 4320 (ПКП) ..................................196 руб. Масштаб 1:32
72613 Урал 4320. Бензозаправщик ..................199 руб. AM3202 "Ньюпорт" 16с Andre Chainant .............1 785 руб.
72712 Урал-375A (ПКП) .................................202 руб. AM3201 "Ньюпорт" 16с Альберта Белла ............1 785 руб.

35631 Советские партизаны

66
 AM72212 Самолёт-разведчик Як-25РВ-II ..............700 руб. "Бури в пустыне"................................1138 руб.
Масштаб 1:48 AM72021 Самолётный измертельный пункт A1333 ЗСУ "Вирбельвинд" ..............................676 руб.
AM4802 Британский биплан DH.60G ...................713 руб. Ил-20РТ ...........................................5 824 руб. A1391 Израильский танк "Меркава" Mk.III ......1062 руб.
AM7290 Санитарный вертолет Ка-15М ................299 руб. A13228 М3 “Грант” в Эль-Аламейне ..................1633 руб.
Масштаб 1:72 AM72001 Сверхзвуковой самолёт Т-4 (Сотка) ......4 600 руб. A13210 САУ M7 "Прист" ..................................1299 руб.
AM72186 Bf 109F-2/U Galland..............................536 руб. AM72016 Сверхзвуковой стратегический A13219 САУ К-9.............................................1446 руб.
AM7265 Автожир КАСКР-1 ................................315 руб. бомбардировщик Мясищев-50А...........8 786 руб. A13218 САУ М50А1 "Онтош" ............................1143 руб.
AM7279 Автожир КАСКР-2 ................................315 руб. AM72106 Сельскохозяйственный вертолет Ка-15НХ299 руб. A13227 Танк "Меркава" Mk.IV LIC.....................1569 руб.
AM7296 Ан-32 ..............................................1 444 руб. AM72172 Советский вертолёт Ми-10 ..................2 100 руб. A13202 Танк М1А1 "Абрамс" в Ираке ................1138 руб.
AM72180 Ан-32Б ............................................1 444 руб. AM72163 Советский вертолёт-кран Ми-10К.........1 960 руб. A13217 Шведская БМП Стридсфордон 9040 ......1645 руб.
AM72207 Английский истребитель AM7287 Спортивный самолет Christen Eagle I.......271 руб. A13235 САУ StuG IV ........................................677 руб.
DH.100 "Вампир" Mk.1 ..........................502 руб. AM72008 Стратегический бомбардировщик A13250 M966 Hummer TOW) ..............................563 руб.
AM72208 Английский истребитель Мясищев-3М.....................................7 274 руб. A13255 САУ M18 Hellcat (1:35) ........................1027 руб.
DH.100 "Вампир" Mk.6 ..........................502 руб. A13264 Pz.Kpfw.VI Tiger I ранний.....................1098 руб.
AM72120 Ар-2 ..................................................599 руб. A13265 Pz.Kpfw.VI Тигр ср.вып........................1564 руб.
AM7226 Бе-2 ..................................................299 руб. A13266 M113A1 Вьетнам ................................1081 руб.
AM72152 Белл XP/YР-59 "Эйракомет"...................514 руб. уб A13270 M3 Stuart Honey ..................................856 руб.
AM72153 Бомбардировщик Кавасаки Ки-32 "Мэри" 1р
(армейская версия) .............................499 руб. 27
AM72142 Бомбардировщик Пе-8 .......................1 200 руб.
AM72155 Бомбардировщик Пе-8 (полярный) ......2 100 руб. уб
AM72027 БТС-02 .............................................8 137 руб.
5 3р
AM72136
AM7252
Веролёт HUP1/HUP2 ............................486 руб.
Вертолет Ка-18....................................250 руб.
10
AM7237 Вертолет Ка-28....................................286 руб.
AM7249 Вертолёт Ка-62....................................366 руб.
AM7297 Вертолёт Ми-3.....................................315 руб.
AM72131 Вертолет Ми-6 (поздний)....................1 570 руб.
AM72119 Вертолет Ми-6 (ранний) .....................1 792 руб.
AM72141 Военно-транспортный самолёт АН-8 ....1 601 руб.
AM72228 АН-8 "КИТ".......................................1 553 руб.
AM72012 Военно-транспортный самолёт Ил-76 ...7 152 руб.
AM7271 Гидроплан СПЛ ....................................310 руб.
AM72190 Двигатель DB-601 A/E...........................240 руб.
AM72110 Ермолаев Ер-2ОН.................................842 руб. AM7298 Спортивный самолет Christen
AM72123 И-16 тип 5/6 .......................................299 руб. Eagle II
AM72124 И-16 тип 5/6 "Notocan".........................299 руб.
AM72164 И-16 Тип 6 на лыжах с РС-82...................300 руб. AM72014 Стратегический бомбардировщик
Мясищев-3МД...................................7 274 руб.
AM72121 Су-11 .................................................486 руб.
AM7213 Су-26М...............................................221 руб. A13264 Т-VI "Тигр" (ранний, без интерьера)
уб AM72135 Су-9...................................................486 руб.
8р AM72122 Су-9У .................................................486 руб.
42 AM72184 Сухой Т-49 ..........................................499 руб.
AM72160-01 Транспортный самолёт Ан-24Т .............1 540 руб.
AM72003 Тяжелый военно-транспортный самолет
АН-22 ............................................10 646 руб. уб
AM72162 УТС Як-200..........................................628 руб.
2 4р
AM7247
AM72171
Учебно-тренировочный самолёт Як-21....263 руб.
Учебно-штурманский самолёт Як-210 .....610 руб.
10
AM72177 Х-20М ................................................514 руб.
AM72173 Х-35 и Х-35У/Э.....................................357 руб.
AM72127 Х-55 и Х-55М .......................................300 руб.
AM72174 ХАИ-1 ................................................399 руб.
AM7216 Шавров Ш-2........................................335 руб.
AM72213 Штурмовик Ил-40 ................................711 руб.
AM7255 Як-1 (ранняя версия) ...........................315 руб.
AM7293 Як-130Д .............................................470 руб.
AM7224 Як-17.................................................299 руб.
AM7282 Як-17УТИ ...........................................315 руб.
AM72197 Советская крылатая ракета КСР-5 AM72203 Як-18.................................................299 руб.
AM72198 Як-18 М-12 .........................................299 руб.
AM7219 И-207 ................................................299 руб. AM72195 Як-18 на лыжах ...................................299 руб.
AM72217 Мессершмитт Bf-109Z ...........................488 руб. AM7241 Як-2 ..................................................455 руб. A13255 Американская САУ M-18 Hellcat
AM72222 Испанский истребитель HA-1109K-1L......478 руб. AM72165 Як-25К/С............................................690 руб.
AM72139 Истребитель Hawker Fury ......................325 руб. AM72143 Як-25М ..............................................680 руб. Масштаб 1:48
AM72138 Истребитель Hawker Fury I/II.................325 руб. AM7288 Як-28И ..............................................486 руб. A12212 F-22 "Раптор"....................................2 404 руб.
AM72194 Истребитель Hawker Hector ...................541 руб. AM72102 Як-28Л...............................................550 руб. A2118 Американский самолёт-невидимка
AM7273 Истребитель SPAD S.A.4 на лыжах ...........286 руб. AM72105 Як-3 VK107A .......................................343 руб. F-117A Стелс .......................................777 руб.
AM72210 Истребитель Грумман F4F-3S "Wildcatfish"554 руб. AM7235 Як-4 ..................................................455 руб. A12220 Бомбардировщик F-111C ....................2 109 руб.
AM7276 Истребитель ИС-2 ................................271 руб. AM72179 Як-50 и Як-52 пилотажной группы A1674 Бомбардировщик F-111С "Аардварк"....1 369 руб.
AM72151 Истребитель Ла-5ФН ............................299 руб. "Flieger Revue" ....................................499 руб. A12207 Вертолет CH-46D "Си Найт"..................2 360 руб.
AM7243 Истребитель МИГ-9Л ............................307 руб. AM72144 Як-52М ..............................................343 руб. A12703 Вертолет МН-53Е "Си Дрэгон" ..............3 718 руб.
AM72215 Истребитель Су-3.................................478 руб. AM7285 Як-53.................................................299 руб. A2226 СН-46E корпуса морской пехоты США....1 850 руб.
AM7272 Ка-126 ...............................................470 руб. AM72192 Як-55.................................................344 руб. A12219 Истребитель F-117 "Последний полёт" ..1 313 руб.
AM72129 Ка-226 "Cерега" ..................................430 руб. AM72200 Як-55М ..............................................371 руб. A12217 Истребитель F-15 I ВВС Израиля...........1 869 руб.
AM72130 Ка-226 "Скорая помощь".......................422 руб. AM72205 Як-55М итальянских ВВС.......................371 руб. A1622 Истребитель "Мираж" III C ....................348 руб.
AM7240 Ка-26.................................................455 руб. AM72182 Як-6М ................................................465 руб. A2157 Истребитель "Спитфайр" Мк.XIVC ...........625 руб.
AM72134 Военно-транспортный самолёт Ан-26 AM72183 Як-8 ..................................................465 руб. A1685 Истребитель F-15C/D "Игл" .................1 047 руб.
(версии РР, РТ, З).................................1444 руб AM7286 Як-9П ................................................399 руб. A12213 Истребитель F-15K корейских ВВС........1 505 руб.
AM72115 Ракетоносец Ту-128УТ "Пеликан" ..........1152 руб AM7289 Як-9У.................................................377 руб. A1687 Истребитель F-15Е "Strike Eagle" ..........1 047 руб.
AM72204 Румынский истребитель ИАР-80DC ..........455 руб AM72214 Японский транспортный самолёт A12204 Истребитель F-16C "FLYING RAZORBACKS".811 руб.
AM72178 КС-1/КРМ-1 ........................................299 руб. L2D2 "Tabby" ....................................1 191 руб. A12234 Истребитель F-86F "THe Huff" ..............1 210 руб.
AM72196 КХ-22.................................................441 руб. A12222 Истребитель P-47 "Тандерболт"
AM7221 Мессершмитт Bf-109 К-4 .......................246 руб. пилота Габрески ................................1 451 руб.
AM7205 Мессершмитт Bf-109E...........................300 руб. A12280 P-40C Tomahawk ..................................574 руб.
AM7248
AM72125
Мессершмитт Bf-109F2 RZ65 ..................299 руб.
Мессершмитт Bf-109F4 .........................499 руб.
Academy A12286
A12221
Ил-2 на лыжах)..................................1150 руб.
Истребитель F-15C MCIP II ....................2063 руб
AM72132 Мессершмитт Bf-109F4/F6.....................528 руб. Корабли A12228 Истребитель Мессершмитт Bf109K-4.....1 002 руб.
AM72128 МИГ АТ (боевой) ..................................470 руб. 14106 Американский фрегат FFG-57 A12224 Истребитель МиГ-21МФ польских ВВС ...1 160 руб.
AM72158 Штурмовик Ил-40 ................................711 руб. «Рубен Джеймс» ...............................1 554 руб. A12227 Истребитель МиГ-29АС словацких ВВС ..1 320 руб.
AM7239 МИГ АТ (учебный) ................................443 руб. A14102 Американский фрегат FFG-7 A2215 Истребитель Р-38"Лайтинг" ..................862 руб.
AM72231 Ночной бомбардировщик Ли-2НБ ........1 234 руб. «Оливер Перри» ...............................1 552 руб. A2171 Истребитель-перехватчик МиГ-21МФ......699 руб.
AM72011 Пассажирский самолёт Ил-18..............4 622 руб. A1459 Британский пассажирский лайнер A12216 Мессершмитт BF-109E-3 .......................725 руб.
AM72234 Ли-2В/Т полярный.............................1 272 руб. "Титаник".........................................1 494 руб. A12225 Мессершмитт Bf109T-2 .......................1 036 руб.
AM7263 Перехватчик Су-15ТМ ...........................486 руб. A14202 Британский пассажирский лайнер "Титаник"
AM7220 Ракетный перехватчик И-302П...............246 руб. (юбилейная редакция).......................6 038 руб.
AM7264 Ракетоносец Ла-250 "Анаконда" ............560 руб. A14103 Линкор «Адмирал граф Шпее».............1 430 руб.
б
AM72166 Румынский истребитель ИАР-80.............499 руб. A14105 Линкор «Уорспайт»............................2 303 руб. ру
AM7295 Самолёт AERO 45..................................377 руб. 54
AM7268 Самолёт AVRO 504K...............................271 руб. 11
AM72146 Самолёт AVRO 504K/U-1 ........................299 руб. Масштаб 1:144
AM7228 Самолёт Pitts S2A .................................221 руб. A4431 Истребитель «Торнадо» ........................104 руб.
AM72220 Самолёт Ан-30...................................1 821 руб. A4441 Истребитель МИГ-29 ............................121 руб.
AM72145 Самолёт Белл P-59 "Эйракомет"..............514 руб. A4430 Истребитель СЕПЕКАТ «Ягуар» ...............104 руб.
AM7225 Самолёт КОР-1.....................................299 руб. A4439 Штурмовик Су-25.................................121 руб.
AM7254 Самолёт МУ-1 (AVRO-504)......................271 руб.
AM72013 Самолёт специального назначенния Масштаб 1:32
Ил-20/Ил-24 ....................................5 824 руб. A12105 Истребитель F-16I SUFA ..............................5039 руб
AM72024 Самолёт Ту-114................................10 646 руб.
AM72017 Самолёт Ту-126................................10 175 руб. Масштаб 1:35
AM7251 Самолет УТ-2.......................................299 руб. A1332 "Штурмгешютц" IV ...............................676 руб.
AM7231 Самолет УТИ-4.....................................327 руб. A1335 Американская БМП М2 "Брэдли" ............735 руб.
AM7269 Самолёт Як-50.....................................343 руб. A13201 БМП "Уорриор" во время
A12286 Штурмовик Ил-2 (одноместный) на лыжах

67
A1659
A12230
Перехватчик F-14A "Томкэт" ................1 118 руб.
Перехватчик F-14A Томкэт "
Mod303541
Mod303507
Самоходное орудие "Штурер Эмиль" .......825 руб.
Т-34/85..............................................405 руб.
Масштаб 1:35
DRG6475 105-мм САУ "Саранча-10"....................2 139 руб.
FV-111 Sundoweners" .........................1 742 руб. Mod303542 Танк "Валентайн" IV .............................393 руб. DRG6429 150-мм САУ "Грилле" ..........................1 760 руб.
A2119 Самолет МиГ-29УБ ...............................785 руб. Mod303544 Танк "Валентайн" X ..............................393 руб. DRG9061 75-мм САУ Ягдпанцер-IV (поздняя).......1 805 руб.
A2131 Су-27...............................................1 444 руб. Mod303545 Танк Т-34 "Дмитрий Донской" ................540 руб. DRG9021 75-мм САУ Ягдпанцер-IV (ранняя) ........1 692 руб.
A2185 Учебно-тренировочный самолет Mod303546 Танк Т-34-76 обр.1942 г. .......................450 руб. DRG6523 88-мм зенитное орудие FlaK37 на лафете1 850 руб.
T-33A "Шутинг Стар" ............................694 руб. Mod303540 Тяжелый танк ИС-3М ............................825 руб. DRG6361 Американский полугусеничный транспортер
A12231 Учебно-тренировочный самолёт Т-50 ...1 390 руб. М4 81-мм миномёта............................1 832 руб.
Масштаб 1:48 DRG6132 Бронетранспортёр Sd.Kfz.250/11 с 28-мм орудием
Mod204820 Вертолёт-невидимка MH-6 ....................390 руб. Panzerbueche-41 ...............................1 650 руб.
Mod204821 Ударный вертолет АН-64А "Апач" ...........622 руб. DRG6469 Зенитный танк "Гепард"......................1 832 руб.
уб Mod204820ПН Вертолёт-невидимка MH-6 .................585 руб. DRG6402 Немецкий танк Т-IV с прицепом горючего2 139 руб.
29р Mod204819ПН Противотанковый вертолёт Хьюз 500 D.585 руб. DRG6353 Немецкое 30-мм зенитное орудие FLAK-38/103
6 с прицепом .........................................840 руб.
Масштаб 1:72 DRG6444 Немецкое 50-мм орудие ПАК-38
Mod307234 Немецкий танк "Пантера" .....................310 руб. с боевым расчетом.............................1 285 руб.
Mod307231 САУ СУ-85 ...........................................180 руб. DRG6246 Полугусеничный бронетранспортер Sd.Kfz.251/1
Mod307230 Советский средний танк Т-34/85 ............180 руб. Ausf.C .............................................1 650 руб.
Mod307229 Т-34/76..............................................180 руб. DRG6541 Полугусеничный БТР Sd.Kfz.7/2 с 37-мм
Mod307233ПН Немецкий тяжёлый танк "Тигр" ...........660 руб. зенитным орудием FlaK36 ...................2 300 руб.
Mod307216 Набор техники Второй Мировой войны ...345 руб. DRG6223 Сапёрный полугусеничный бронетранспортёр
Mod207201 F-104G "Старфайтер"............................315 руб. Sd.Kfz.251/7 Ausf.D ...........................1 760 руб.
Mod207208 P-51D "Мустанг" ..................................345 руб. DRG6477 20-й дивизион в Балтии (1944) ..............475 руб.
Mod207211 Cамолёт-невидимка F-117A Стелс ...........450 руб. DRG6097 88-мм противотанковое орудие "Пюппхен"
Mod207203 A-10А "Тандерболт" II ..........................465 руб. с боевым расчётом...............................867 руб.
Mod207218 Ан-2 ..................................................393 руб. DRG3309 Американские "Зелёные береты" ...........371 руб.
Mod207269 Ан-2 на лыжах .....................................465 руб. DRG3316 Американские "морские котики"............421 руб.
Mod207268 Б-17 "Летающая крепость"..................1 200 руб. DRG6272 Американские морские пехотинцы
A12274 Истребитель "Спитфайр" Мк.XIVC Mod207270 Бомбардировщик Ил-28 .......................465 руб. в битве за Тараву .................................652 руб.
Mod207277 "Юнкерс" Ju-52...................................870 руб. DRG6378 Американские пехотинцы на броне ........696 руб.
Масштаб 1:72 Mod207226 Истребитель И-153 "Чайка"...................330 руб. DRG6237 Американские противотанкисты ............544 руб.
A12431 Super Etendard 2011.............................551 руб. Mod207263 Истребитель Р-40Е "Киттихаук"..............393 руб. DRG6347 Блицкриг на Западе (Франция 1940) .......490 руб.
A12435 P-51D + Me262A1 (1:72)........................878 руб. Mod207207 Истребитель Хаукер "Харрикейн" Mk.IIC..345 руб. DRG3007 Морские пехотинцы американских ВМС...371 руб.
A12461 A-37B Dragon Fly.................................368 руб. Mod207228 Истребитель Як-3 ................................330 руб. DRG6271 Наступление на Рейне ..........................530 руб.
A12464 P-51B Мустанг ....................................367 руб. Mod207235 Истребитель Як-7 ................................225 руб. DRG6373 Немецкие десантники с короткостовольным
A12474 P-47D Thunderbolt ...............................353 руб. Mod207209 Мессершмитт Bf-109E...........................345 руб. 80-мм миномётом ................................696 руб.
A12492 P-47D Thunderbolt Razor.......................351 руб. Mod207202 F-16A "Файтинг Фолкон" .......................315 руб. DRG6409 Немецкие десантники, 1944 г.................594 руб.
A12464 P-51B Мустанг .....................................367 руб. Mod207254 Ме-163В "Комет" .................................345 руб. DRG6456 Немецкие офицеры. Курск, 1943 г. .........528 руб.
A13410 Американский 2,5-т грузовик М35 ..........533 руб. Mod207219 Ночной бомбардировщик По-2 ..............300 руб. DRG6374 Немецкие противотанкисты с ручным
A13408 Американский БТР M3, амфибия Mod207265 Палубный истребитель F-4U-1 "Корсар" ..393 руб. гранатомётом "Панцершрек" .................696 руб.
и мотоцикл .........................................572 руб. Mod207266 Палубный истребитель F-6F "Хэллкэт".....393 руб. DRG6280 Немецкие сапёры ................................696 руб.
A13404 Немецкий грузовик (Серия 5) Mod207215 Палубный штурмовик "Супер Этандар" ....393 руб. DRG6103 Немецкие сапёры управляют самоходной
ранний и поздний ................................521 руб. Mod207213 Юнкерс Ju-87G-1.................................345 руб. миной "Голиаф"...................................925 руб.
A13403 Санитарный автомобиль Mod207224 Российский боевой вертолет Ми-28........330 руб. DRG6455 Немецкие танкисты дивизии "Нордланд" 495 руб.
и аэродромный тягач............................521 руб. Mod207252 Самолёт Fi-156 "Шторьх".......................345 руб. DRG6380 Пехотинцы войск Содружества
A2214 Мессершмитт Bf-109E + Кеттеннкрад ......370 руб. Mod207273 Самолет-амфибия PBY-5A "Каталина" .....870 руб. в Италии 1943 г. ..................................652 руб.
A12424 F/A-18A "Хорнет""Голубые ангелы" ......1 079 руб. Mod207212 Локхид SR-71 "Блэк Бёрд" .....................705 руб. DRG6376 Советские гвардейцы, 1944-45 гг............652 руб.
A12410 Me 262А-1а .........................................677 руб. Mod207237 Сикорский С-XVI ..................................168 руб. DRG6016 Экипаж немецкой самоходки .................397 руб.
A12405 P-38J "Лайтнинг".................................740 руб. Mod207236 Советский истребитель Як-9Д ................225 руб.
A1667
A1616
P-51B "Мустанг" ..................................365 руб.
P-51C "Мустанг"...................................345 руб.
Mod207223 Ка-50 "Чёрная акула" ...........................330 руб.
Mod207240 Советский штурмовик-торпедоносец конструкции
Масштаб 1:72
A1623 Биплан SPAD XIII .................................104 руб. С.В.Ильюшина ....................................240 руб. DRG7333 БМП M3A2 «Бредли» с активной бронёй ..608 руб.
A12476 F-15C Eagle .........................................531 руб. Mod207272 Бомбардировщик Ту-16К-26 ...............1 560 руб. DRG7318 БРЭМ AAV7A1 MICLIC ............................570 руб.
A1611 Высотный истребитель FW-190D Mod207267 Торпедоносец TBF-1 "Эвенжер"..............345 руб. DRG7210 БРЭМ Тигр I (s.Pz.Abt.508) с циммеритом.570 руб.
эскадрилья "Попугаи" ..........................350 руб. Mod207210 Ударный вертолёт AH-64A "Апач" ...........345 руб. DRG7319 БРЭМ-амфибия AAVR7A1.......................570 руб.
A1660 Высотный истребитель Mod207238 Штурмовик Ил-2 "Летающий танк" .........240 руб. DRG7245 Военный внедорожник "Хаммер" M1025..552 руб.
Фокке-Вульф FW-190D ..........................345 руб. Mod207239 Штурмовик Ил-2 тип 3 "Летающий танк" ..240 руб. DRG7309 Военный внедорожник "Хаммер" M998
A12417 Ил-2 ..................................................741 руб. Mod207253 Штурмовик-разведчик OV-10 "Бронко" ...345 руб. (две модели в коробке) ........................552 руб.
A1669 Истребитель "Темпест" Mk.V ..................351 руб. Mod207256 Японский истребитель "Зеро"................393 руб. DRG7254 Королевский тигр (Порше) с циммеритом570 руб.
A12425 Истребитель F-16C .............................1 162 руб. Mod207228ПН Истребитель Як-3.............................585 руб. DRG7361 Королевский тигр (Хеншель) с десантом
A12429 Истребитель F-16C THUNDERBIRDS .......1 162 руб. Mod207209ПН Мессершмитт Bf-109E .......................585 руб. на броне ............................................677 руб.
A12423 Истребитель F-22A "Раптор"................1 901 руб. DRG7280 Полугусеничный транспортер Sd.Kfz.251/10
A2224 Истребитель F6F-3/5 "Хеллкет" Ausf.D c 35-мм орудием ПАК..................552 руб.
с авианосца "Принстон" .......................370 руб. DRG7314 Полугусеничный транспортер Sd.Kfz.251/10
A2177 Истребитель P-39Q "Аэрокобра" ............345 руб. Ausf.D c 37-мм орудием ПАК..................552 руб.
A1668 Истребитель P-40M/N "Уорхок"..............351 руб. б DRG7308 Полугусеничный транспортер Sd.Kfz.251/2 Ausf.C
A1624 Истребитель Сопвич "Кэмел" .................104 руб. 0 ру c миномётом .......................................552 руб.
A2110 Истребитель-бомбардировщик 57 DRG7348 Полугусеничный транспортер Sd.Kfz.251/2 Ausf.D
F-15Е "Игл" .........................................567 руб. c 280-мм РС ........................................592 руб.
A12422 Истребитель F/A-18D "Хорнет"..............1079 руб DRG7310 Полугусеничный транспортер Sd.Kfz.251/2 Ausf.D
A12419 Истребитель-бомбардировщик c РС "Вурфрамен-40" ...........................552 руб.
F/A-18А "Хорнет" ..............................1 021 руб. DRG7315 Полугусеничный транспортер Sd.Kfz.251/7 Ausf.C
A2105 Истребитель-бомбардировщик с 28-мм пушкой sPzB ............................570 руб.
P-47 «Тандерболт»...............................351 руб. DRG7354 САУ "Штурмгешютц" StuG.III Ausf.G ........528 руб.
A2174 Истребитель-бомбардировщик DRG7322 Средний танк "Шерман" IC "Firefly".........570 руб.
P-47D "Тандерболт" .............................351 руб. DRG7211 СУ-85М...............................................570 руб.
A2175 Истребитель-бомбардировщик DRG7316 Т-34/76 (трофейный) немецкой армии....608 руб.
P-47D "Тандерболт" с гаргротом.............351 руб. DRG7367 Танк M4 «Шерман» с устройством для преодоления
A1654 Истребитель-бомбардировщик МиГ-27 ...275 руб. водных преград...................................651 руб.
A1653 Мессершмитт Bf-109G...........................345 руб.
A2212
A1661
Самолет Fi-156 " Шторьх " + кюбельваген .370 руб.
Самолёт Fi-156 "Шторьх".......................345 руб. Mod207204 F-14A "Томкэт" Масштаб 1:400
DRG56374 Space Shuttle Atlantis w/SRB (STS-71) ...3019 руб.
A1662 Самолёт T-6 "Тексан" ............................345 руб.
A2209 Самолет Р-38"Лайтинг".........................754 руб. б
ру
A2225 Самолет Р-51C "Мустанг" эскадрильи
"Красные хвосты" + джип......................430 руб.
18
00 Hobby Boss
A2142 Стратегический бомбардировщик В-17F
"Летающая крепость"...........................995 руб.
Масштаб 1:700
HB87006 Немецкая подводная лодка типа Ⅸ B ......240 руб.
A2109 УТС F-15D "Игл"....................................525 руб. HB87002 Подводная лодка проекта К877 «Палтус».240 руб.
A2213 Фокке-Вульф FW-190A-8 + Кюбельваген ..370 руб.
А12431
А12461
Super Etendard 2011............................. 509 руб.
A-37B Dragon Fly .................................340 руб.
Масштаб 1:35
HB82418 Американский бронеавтомобиль M706 ...840 руб.
HB-82419 Американский бронеавтомобиль M706 во
Моделист HB-82430
Вьетнаме..............................................840 ру
Немецкая десантная амфибия ранней
версии.............................................1 404 руб.
Корабли
Mod130053 Английский крейсер "Аврора" ...............740 руб.
Mod170050 Атомный ракетный крейсер
Масштаб 1:48
HB-84802 Американский танк М4 .........................565 руб.
"Адмирал Нахимов" .............................822 руб. HB-84810 Танк КВ-1 обр. 1941 г. с малой башней.....803 руб.
Mod170048 Атомный ракетный крейсер HB-84812 Танк КВ-1 обр. 1942 г............................550 руб.
"Пётр Великий" ...................................822 руб. HB-84813 Танк КВ-1 обр. 1942 г. с тяжелой башней .550 руб.
Mod115064 Чайный клиппер Катти Сарк ................2 085 руб. HB-84811 Танк КВ-1 экранированный ...................565 руб.
Mod207271 Бомбардировщик Ту-16К-10
HB-84816 Танк КВ-2 ...........................................565 руб.
Масштаб 1:35 HB-84806 Танк Т-34/76, обр. 1942 ........................565 руб.
Mod303505 Армейский автомобиль "Хаммер" ...........450 руб. HB-84808 Танк Т-34/76, обр. 1943 ........................565 руб.
Mod303539 Армейский автомобиль М998 "Хаммер" ...540 руб. HB-84807 Танк Т-34/85, обр. 1944 г.......................565 руб.
Mod303537 ЗРК “КУБ"...........................................825 руб.
Mod303536
Mod303535
КВ-1 ..................................................825 руб.
КВ-2 ..................................................825 руб.
Dragon HB-84818
HB-84819
Трофейный КВ-1 - Pz.Kpfw KV-1 756(r).....565 руб.
Трофейный КВ-2 - Pz.Kpfw KV-2 754 (r) ....564 руб.
HB-80312 Американский палубный истребитель
Mod303538 Немецкий танк 38(t) "Прага" .................405 руб. Масштаб 1:144 FJ-4 Fury.............................................920 руб.
Mod303503 Немецкий танк Т-IVH............................705 руб. DRG4594 Торнадо ECR германских ВВС .................464 руб. HB-80331 Британский "Эвенджер" МК1...............1 541 руб.
Mod403505 Немецкий танковый экипаж ..................180 руб. DRG4612 Вертолёт SН-60F ..................................640 руб. HB-80317 Истребитель "Rafale B" .......................1 390 руб.
Mod303543 Разведывательный танк 140/1 ...............341 руб. DRG51036 North American X-15A-2 "Roll-Out"..........470 руб. HB-80319 Истребитель "Rafale M".......................1 500 руб.

68
HB-80318 Истребитель "Rafale С" .......................1 390 руб. 6461ИТ Немецкая ЗСУ "Гепард"........................1625 руб. MB3558 Дорога в тыл .......................................566 руб.
HB-80315 Истребитель "Мираж" IIIC.....................810 руб. 6488ИТ Немецкая САУ Sd.Kfz.162 MB3571 Кто там? Немецкие горные стрелки и советские
HB-80316 Истребитель "Мираж" IIICJ ...................810 руб. "Ягдпанцер-IV" Ausf.F ........................1304 руб. морские пехотинцы, весна 1943 .............364 руб.
HB-80336 Истребитель МИГ-17ПФ ........................772 руб. 6460ИТ Немецкое орудие ПАК 97/38..................239 руб. MB3553 Наконец, привал! Германские солдаты,
HB-80334 Истребитель МИГ-17Ф ..........................772 руб. 402ИТ Канистры ...........................................370 руб. 1944-1945 ..........................................237 руб.
HB-80320 Истребитель-бомбардировщик 313ИТ Амфибия "Швиммваген".......................446 руб. MB3524 Рукопашная. Восточный фронт.
"Хорнет" F/A-18A ..............................1 760 руб. 312ИТ Кюбельваген.....................................1048 руб. 1941-1942 гг. .....................................250 руб.
HB-80321 Истребитель-бомбардировщик 6215ИТ Немецкий штабной автомобиль MB3532 Спасайтесь! Советские танкисты,
"Хорнет" F/A-18C...............................1 812 руб. Kfz.15 "Хорьх" .......................................978 ру Курская дуга, 1943 г. ............................258 руб.
HB-80322 Истребитель-бомбардировщик MB3529 Фото в газету. Корсунь-Шевченковский,
"Хорнет" F/A-18D ..............................1 812 руб. Масштаб 1:48 1944 г. ...............................................286 руб.
HB-80335 Китайский истребитель J-5 ...................772 руб. 2696ИТ Истребитель "Спитфайр" Мк.IXC.............980 руб. MB3541 Эвакуация, немецкая пехота, Сталинград,
HB-80327 Палубный истребитель F4F-3 "Wildcat" 2672ИТ Вертолёт CH-47D "Чинук"....................2 120 руб. Лето 1942...........................................318 руб.
(поздняя версия) ................................683 руб. 2688ИТ Истребитель "Кфир" C1/C2..................1 072 руб. MB35107 Head for the "Huey" ..............................468 руб.
HB-80329 Палубный истребитель FM-1 Wildcat .......665 руб. 2674ИТ Истребитель "Мираж" III E ....................920 руб. MB3551 Maquis. Французское сопротивление ......291 руб.
HB-80314 Торпедоносец "Эвенджер" ..................1 541 руб. 2610ИТ Истребитель EF-2000 "Тайфун" ..............907 руб. MB3521 Американская пехота (1944 г.) ..............266 руб.
HB-80325 Торпедоносец "Эвенджер" TBM-3 .........1 589 руб. 2685ИТ Истребитель "Спитфайер" Mk.IX MB3591 Американский пропускной пункт в Ираке 387 руб.
HB-84817 Американский десантный корабль LSM-31 366 руб. "Американские асы" ............................980 руб. MB3527 Блокпост............................................470 руб.
2668ИТ Истребитель-бомбардировщик MB3512 Британские войска, Caen (1944).............250 руб.
"Торнадо" IDS....................................1056 руб. MB3533 Британские парашютисты Второй мировой.
2660ИТ Истребитель F7F "Тайгеркэт" ...............1 008 руб. Набор №1 ...........................................277 руб.
2673ИТ Бомбардировщик SBD-5 «Даунтлис» .....1 625 руб. MB3534 Британские парашютисты Второй мировой.
уб 2691ИТ Немецкое авиационное вооружение.......450 руб. Набор №2 ...........................................277 руб.
34р MB3526 Восточный фронт. Курляндия, 1944 г.
14 Масштаб 1:72 Немецкие пулеметчики.........................266 руб.
7053ИТ Итальянская бронемашина ABM-42.........569 руб. MB3570 Германские военнослужащие
7052ИТ Итальянский броневик АВ43 .................510 руб. Второй Мировой..................................387 руб.
7038ИТ КШМ M20............................................435 руб. MB3593 Германские пехотинцы в Северной Африке387 руб.
7037ИТ Немецкая бронемашина Sd.Kfz.234/3 .....435 руб. MB3528 Германский военный мотоцикл ..............510 руб.
7047ИТ Немецкая бронемашина Sd.Kfz.234/4 MB3528F Германский мотоцикл периода
"Pakwagen".........................................476 руб. Второй мировой войны.........................896 руб.
7056ИТ Танк "Шерман" M4F1 Calliope .................435 руб. MB3536 Германский танковый экипаж. Курск, 1943..300 руб.
7014ИТ Грузовик Опель "BLITZ".........................435 руб. MB3549 Гражданская война в США:
1279ИТ Беспилотный летательный аппарат RQ-1 янки и шпион......................................375 руб.
"Predator" ..........................................640 руб. MB3567 Гражданские. Восточная Европа.
159ИТ Вертолёт "Апач" AH-64A .......................347 руб. Вторая Мировая война .........................375 руб.
040ИТ Вертолёт "Хьюи" UH-1B ........................347 руб. MB3566 Домашние животные............................254 руб.
1267ИТ Вертолёт H04S-3..................................322 руб. MB3514 Европа, 1945 .......................................241 руб.
058ИТ Вертолёт RAH-66 Comanche ...................347 руб. MB3556 Женщины в войне:
HB-80332 F-105D "Тандерчиф" 050ИТ Вертолёт UH - 1C "Ганшип".....................347 руб. американские морячки.........................330 руб.
168ИТ Вертолёт Белл AH-1 «Си Кобра»..............289 руб.
Масштаб 1:72 163ИТ Израильский истребитель Kfir С7............347 руб.
071ИТ Истребитель "Торнадо" ECR ...................546 руб.
HB-82907 Немецкий погрузчик боеприпасов 099ИТ Истребитель EF-2000B "Тайфун" ............512 руб.
Pz.Kpfw.IV Ausf. D/E .............................910 руб. 1264ИТ Истребитель F-117А "Звездно-полосатый"317 руб. уб
HB-82908 Немецкий погрузчик боеприпасов 189ИТ Истребитель F-117А «Найт Хок» .............487 руб. 7р
Pz.Kpfw.IV Ausf. F ................................910 руб. 169ИТ Истребитель F-15C "Игл" .......................546 руб. 38
Железная дорога ............................................ 166ИТ Истребитель F-15Е "Strike Eagle" ............503 руб.
HB-82902 Железнодорожное полотно ..................312 руб. 1271ИТ Истребитель F-16 A/B "Файтинг Фалкон" .767 руб.
HB-82909 Железнодорожный разъезд ................1 553 руб. 188ИТ Истребитель F-16C/D "Night Falcon"........503 руб.
HB-82906 Железнодорожный транспортер для 1305ИТ Истребитель F6F-3/5 "Хеллкет" ..............458 руб.
артиллерийской системы "Карл"..........1 025 руб. 1307ИТ Истребитель Mk.VI "Спитфайр" ..............370 руб.
HB87222 Армейский транспортный вертолёт "Чокто" 001ИТ Истребитель Spitfire Mk Vb ....................370 руб.
UH-34D ..............................................513 руб. 1291ИТ Истребитель-бомбардировщик
HB87239 Вертолёт «Линкс» MK.88 германских ВМС 513 руб. "Торнадо" IDS "Чёрная пантера" ............546 руб.
HB87240 Вертолёт «Линкс» MK.90 .......................500 руб. 1278ИТ Истребитель-бомбардировщик
HB80265 Евроистребитель "Тайфун" EF-2000B ......505 руб. "Харриер" GR.3 ...................................546 руб.
HB80272 Истребитель F-16A "Файтинг Фалкон" .....550 руб. 1295ИТ Многоцелевой вертолёт AgustaWestland
HB80274 Истребитель F-16C "Файтинг Фалкон"......528 руб. AW101 ...............................................759 руб.
HB80275 Истребитель F-16D «Файтинг Фалкон».....528 руб. 1276ИТ Ночной штурмовик CR.42 LW ..................536 руб.
HB80259 Истребитель F-86F-40 "Сейбр" ...............223 руб. 1313ИТ Палубный истребитель "Корсар"............458 руб.
HB-80251 Истребитель P-40M "Warhawk" ...............223 руб. 1287ИТ Пикирующий бомбардировщик
HB-80252 Истребитель P-40N "Warhawk" ...............223 руб. JU-88 A-4 "Юнкерс" .............................479 руб.
HB80238 Истребитель Мессершмитт 1292ИТ Пикирующий бомбардировщик Junkers
Ме-163 "Komet"...................................240 руб. Ju 87 B2 "Stuka"...................................470 руб. MB35148 Дамы 1940-х
HB80271 Истребитель-бомбардировщик 10008ИТ Самолёт Савоя-Маркетти MB3557 Женщины в войне: помощницы германских
F-15E "Страйк Игл" ...............................512 руб. SM.81 "Пипистрелло" ...........................656 руб. Люфтваффе .......................................341 руб.
HB80268 Истребитель-бомбардировщик 1066ИТ Транспортный вертолёт UH-34J "Си Хорз" 512 руб. MB35108 Знаменитые генералы Второй мировой ...386 руб.
F/A-18 «Хорнет» ..................................528 руб. 080ИТ AH-64D "АПАЧ Лонгбоу"........................347 руб. MB3525 Игроки в скат. Германские танкисты........266 руб.
HB80269 Истребитель-бомбардировщик MB3575 Ирак. Набор №1 ..................................375 руб.
F/A-18D «Хорнет» ................................528 руб. MB3537 Крестьянская телега ............................283 руб.
HB80261 Мессершмитт BF-109E4/TROP ................225 руб. MB3543 Морская пехота США, Тарава,
HB80225 Мессершмитт Bf.109 G-6 "Густав"............225 руб. б ноябрь 1943 г. .....................................290 руб.
HB80224 Мессершмитт Bf109 G-2/TROP ................225 руб.
0 ру MB3582 Немецкая автомобильная
HB80253
HB80254
Мессершмитт Bf109E-3 .........................225 руб.
Мессершмитт Bf109E-4/7 ......................225 руб. 1 91 MB3546
ремонтная бригада ..............................330 руб.
Немецкая караульная вышка .................712 руб.
HB80227 Мессершмитт BF109G-10.......................240 руб. MB3522 Немецкая пехота (1941 г.).....................250 руб.
HB80223 Мессершмитт Bf109G-2 .........................225 руб. MB3515 Немецкая противотанковая группа.........237 руб.
HB87228 Многоцелевой вертолёт "Хьюи" UH-1B ....513 руб. MB3510 Немецкие военнослужащие ..................237 руб.
HB87230 Многоцелевой вертолёт "Хьюи" UH-1F ....513 руб. MB3548 Немецкие мотоциклисты на марше .........935 руб.
HB87233 Многоцелевой вертолёт HH-60H Rescue hawk MB3513 Немецкие панцергренадеры, 1939-1942..241 руб.
(поздняя версия) ................................513 руб. MB3517 Немецкие пленные 1944 г. ....................263 руб.
HB80260 Палубный истребитель Грумман MB3540 Немецкие связисты, Сталинград,
F6F-5 Хеллкэт ......................................220 руб. лето 1942 г..........................................370 руб.
HB87218 Ударный вертолёт "Апач" AH-64A ...........513 руб. MB3559 Немецкие танкисты в Африке ................456 руб.
HB87211 Французский армейский вертолёт MB35100 Немецкий автомобиль Тип 170V Tourenwagen,
"Тигр" UHT..........................................513 руб. 4 Tueren (1937-1940) .........................1 221 руб.
HB80215 Харрикейн MK II ..................................225 руб. MB3509 Немецкий танковый техперсонал ...........218 руб.
HB80266 Штурмовик A-10A "Тандерболт-2" ..........736 руб. MB3507 Немецкий танковый экипаж. Набор №1
HB87202 Штурмовик A-7B «Корсар» II .................706 руб. (1943-1945) .......................................241 руб.
HB87203 Штурмовик A-7D CORSAIR II ..................706 руб. MB3508 Немецкий танковый экипаж. Набор №2
HB87212 Штурмовик A-7k «Корсар» II .................706 руб. 1115ИТ Me 321B-1 Gigant Glider (1943-1945) .......................................218 руб.
HB87205 Штурмовик A-7Р «Корсар» II .................685 руб. 006ИТ A-129 Mangusta ...................................370 руб. MB3565 Операция "Молочник" ..........................468 руб.
063ИТ Messerschmitt Bf 109G-6 ....................... 370 руб. MB3572 Перекрёсток .......................................988 руб.
090ИТ P-51 Mustang Razorback ........................370 руб. MB3560 Ремонт мотоцикла ...............................717 руб.
Italeri 1222ИТ
1318ИТ
Macchi C.202 Folgore............................ 370 РУБ.
Supermarine Spitfire Mk.VII ................... 370 руб.
MB3561
MB3544
Роммель и немецкие танкисты ...............400 руб.
Рукопашная, Тарава, ноябрь 1943 г. ........341 руб.
Корабли 7024ИТ 2 German Kubelwagen Type 82............... - 485 руб. MB3592 Рукопашный бой между британскими
5521ИТ Авианосец "Америка" (CV-66)................710 руб. 7040ИТ ИС-2 ..................................................485 руб. и германскими пехотинцами. Северная
503ИТ Американский авианосец "Нимиц".........710 руб. 26102ИТ Немецкое авиационное вооружение-2 .1 101 руб. Африка, 1941. Набор №1.......................387 руб.
5533ИТ Авианосец "Рональд Рейган".................710 руб. 6058ИТ Британская пехота ХIХ века ...................344 руб. MB3588 Сельские жители. 2-я Мировая...............387 руб.
5520ИТ Американский авианосец "Саратога" ......776 руб. 6068ИТ Немецкие парашютисты .......................314 руб. MB3523 Советская пехота (1941 г.) ....................250 руб.
5604ИТ Быстроходный катер "Барчино" .............974 руб. 6069ИТ Советская пехота: зимнее наступление ....314 руб MB3535 Советские танкисты на привале,
6441ИТ Десантный катер LCVP ........................1 705 руб. 1943-1944 ..........................................277 руб.
5603ИТ Немецкий торпедный катер S-100 ........8 432 руб. MB3594 Союзники в Северной Африке................375 руб.
Master Box MB3564
MB3562
Танкисты Британского содружества........609 руб.
Телега (западно-европейская) ..............285 руб.
Масштаб 1:35 Масштаб 1:35 MB3578 Франция, 1944.....................................583 руб.
465ИТ Британский зенитный танк Крусейдер III 910 руб. MB3545 Атакуют Штуки". Немецкая пехота. MB3547 Храбрее, Шотландия! ...........................278 руб.
6463ИТ Бронеавтомобиль "Стагхаунд" AA .........1600 руб. Сталинград, лето 1942 г.........................330 руб. MB35105 Чарли, слева! ......................................387 руб.
6442ИТ Бронеавтомобиль AB-41 .....................1260 руб. MB3552 Билет домой. Раненые немецкие солдаты. MB3505 Отдельные траки..................................140 руб.
6478ИТ Бронеавтомобиль STAGHOUND MK.III ....1601 руб. 1941-1943 гг. ......................................237 руб. MB35109 Оружие британской пехоты во Второй
6451ИТ Бронеавтомобиль АВ-43 "AUTOBLINDA" .1382 руб. MB3538 Где-то в Европе, 1944 ............................514 руб. мировой войне....................................308 руб.
6480ИТ Зенитка FLAK 43 на тяжелом тягаче .......1260 руб. MB3520 День Д, Нормандия, 6 июня 1944 г...........260 руб.

69
 ЕЕ35152 Санитарный автомобиль ЗИС-44.............261 руб. Ме-262А-1А......................................2 945 руб.
Восточный экспресс ЕЕ35098 Советская полевая кухня ПК-43 .............143 руб. TR02261 Реактивный истребитель .................Ме-262 А-1а
(с прозрачными элементами) ..............3 494 руб.
Масштаб 1:144 Масштаб 1:72 TR02270 Су-27УБ ...........................................6 722 руб.
ЕЕ14434 Авиалайнер А-318 "Frontier" .................502 руб. ЕЕ72286 Торпедоносец "Шарк" II.......................211 руб. TR02271 Су-30МКК.........................................7 041 руб.
ЕЕ14441 Авиалайнер А-318 -121 ........................502 руб. ЕЕ72265 Бомбардировщик "КАНБЕРРА" В. (1) Mk. 8237 руб. TR02232 Супер Сейбр F-100D............................6 068 руб.
ЕЕ14416 Авиалайнер Ту-134А ............................502 руб. ЕЕ72145 Вертолет Ка-15М .................................240 руб. TR02233 Торпедоносец TBF-1C "Эвенджер" ........4 685 руб.
ЕЕ14417 Авиалайнер Ту-134Б ............................502 руб. ЕЕ72146 Вертолет Ка-18....................................240 руб. TR02245 Штурмовик A-7D «Корсар II" ...............5 057 руб.
ЕЕ14415 Ближнемагистральный авиалайнер ЕЕ72257 Гоночный гидросамолет С-6Б.................143 руб. TR02231 Штурмовик A-7E «Корсар II" ...............5 060 руб.
Боинг 731 (Люфтганза) ........................502 руб. ЕЕ72251 Десантный планер Хотспур Мк. II ...........143 руб. TR02285 Штурмовик вертикального взлёта
ЕЕ14431 Военно-транспортный самолёт ПС-84 .....343 руб. ЕЕ72153 Истребитель "Пфальц" DxII...................143 руб. AV-8B "Харриер-2".............................5 503 руб.
ЕЕ14430 Вонно-транспортный самолёт Ли-2 ........343 руб. ЕЕ72272 Истребитель "Хантер" Мк.I....................143 руб. TR02276 Штурмовик Су-25 "Грач" .....................6 967 руб.
ЕЕ14438 Лёгкий транспортный самолёт Антонов ЕЕ72165 Истребитель Авиатик DI........................143 руб. TR03301 Российское авиационное вооружение .2 543 руб.
Ан-14 ................................................343 руб. ЕЕ72163 Истребитель Ганза Брандербург W29.......186 руб. TR02210 МиГ-21 Ф-13..................................... 3051 руб.
ЕЕ14443 Многоцелевой самолёт Антонов Ан-2 ......343 руб. ЕЕ72204 Истребитель И-185 ..............................145 руб. TR02213 Як-18 ............................................. 1875 руб.
ЕЕ14433 Ночной бомбардировщик Ли-2НБ ..........343 руб. ЕЕ72107 Истребитель МиГ-29УБ .........................242 руб. TR02276 Штурмовик Су-25 "Грач".......................6967 руб
ЕЕ14442 Пассажирский авиалайнер ЕЕ72154 Истребитель Сименс-Шукерт DIII/DIV.....125 руб. TR02291 Messerschmitt Bf 109 E-4 .................... 2025 руб.
Боинг 772 "KLM" ..................................922 руб. ЕЕ72160 Сопвич ”Полуторастоечный” .................154 руб.
ЕЕ14437 Антонов Ан-14 "Пчёлка" .......................343 руб. ЕЕ72263 Истребитель Спитафайр Мк.XIV и ФАУ-2...218 руб.
ЕЕ14461 Антонов Ан-24Б (Аэрофлот) ..................502 руб. ЕЕ72123 Истребитель-перехватчик МИГ-25П........393 руб.
ЕЕ14436 Антонов Ан-28 "Регион Авиа" ................343 руб. ЕЕ72124 Истребитель-перехватчик МИГ-25ПД......393 руб.
б
ЕЕ14466 Пассажирский самолет Ил-18В ..............568 руб. ЕЕ72262 Легкий бомбардировщик «Бленхейм» Mk.I218 руб. ру
ЕЕ14467
ЕЕ14445
Пассажирский самолет Ил-18Д..............568 руб.
Патрульный самолёт
ЕЕ72285 Бомбардировщик Лизандер Mk I/III .......211 руб.
881
ЕЕ72131 Летающая лодка МБР-2бис....................250 руб. 1
M-28V BRYZA-1R/M28 Skytruck ...............301 руб. ЕЕ72288 Майлс М 14 "Магистр 1".........................143 руб.
ЕЕ14446 Противолодочный самолёт ЕЕ72287 Майлс Мастер III .................................143 руб.
M-28V BRYZA-1R bis ..............................301 руб. ЕЕ72282 Многоцелевой истребитель Мираж-3Е ....218 руб.
ЕЕ14422 Среднемагистральный авиалайнер ЕЕ72267 Морской бомбардировщик PV-1 "Вентура"238 руб.
Боинг 733 "SkyExpress" .........................502 руб. ЕЕ72276 Палубный истребитель "Аттакер" ...........118 руб.
ЕЕ14439 Транспортный самолет Douglas C-47 .......343 руб. ЕЕ72273 Палубный истребитель "Файрфлай" Мк.I .143 руб.
ЕЕ14468 Транспортный самолет Ан-24Т/РТ ..........502 руб. ЕЕ72284 Палубный перехватчик Си Виксен F.A.W.-2238 руб.
ЕЕ14432 Ли-2Т (зимняя версия) .........................343 руб. ЕЕ72255 Пикирующий бомбардировщик "Скуа" ....125 руб.
ЕЕ72264 Бомбардировщик Венджес Мк.II............143 руб.
ЕЕ72142 Пилотируемая летающая мишень
PR-63G ПинБолл , США ..........................186 руб.
ЕЕ72269 Противолодочный вертолет "Вессекс" ....143 руб.
ЕЕ72228 Мессершмитт Ме-163Б-1а .....................143 руб.
уб ЕЕ72259 Реактивный самолет Е 28/39 "Пионер"....143 руб.
7р ЕЕ72148 Самолёт PZL-104 Вильга (серия LD) .........240 руб.
39 ЕЕ72274 "Харриер" Gr.1/AV-8A...........................238 руб. TR02213 УТС Як-18
ЕЕ72271 Перехватчик Б.А.К. "Лайтинг" Ф.6 ..........238 руб.
ЕЕ72115 Советский перехватчик МиГ-31Б ............393 руб. Масштаб 1:35
ЕЕ72116 Советский перехватчик МиГ-31БМ ..........393 руб. TR00388 Centauro испанской армии ..................1 755 руб.
ЕЕ72268 Средний бомбардировщик "Мерилэнд" ...211 руб. TR02316 122-мм корпусная пушка образца
ЕЕ72277 Б-26 "Марадер" ...................................218 руб. 1931 года .........................................1 831 руб.
ЕЕ72254 Торпедоносец "Барракуда" II ................143 руб. TR02315 152-мм советская гаубица-пушка
ЕЕ72270 Торпедоносец "Свордфиш" Мк.I.............218 руб. МЛ-20 образца 1937 года ....................1 831 руб.
ЕЕ72147 Учебно-тренировочный самолёт Як-52....240 руб. TR02306 155-мм гаубица М198 .........................1 473 руб.
ЕЕ72159 Сопвич ”Полуторастоечный” .................154 руб. TR02319 155-мм гаубица М198 (поздняя версия) 1 474 руб.
ЕЕ72117 Фронтовой истребитель МиГ-21-93.........250 руб. TR02313 170-мм тяжелое орудие К.18 ...............2 395 руб.
ЕЕ72105 Фронтовой истребитель МиГ-21бис ........211 руб. TR01524 20-мм счетверенная ЗСУ на Sd Kfz. 7/2
ЕЕ72104 Фронтовой истребитель МиГ-21УМ .........250 руб. (поздняя).........................................2 335 руб.
ЕЕ14500 Ми-8МТ/Ми-17 ЕЕ72106 Фронтовой истребитель МиГ-29 .............242 руб. TR01523 20-мм счетверенная ЗСУ на Sd Kfz. 7/2
ЕЕ72118 Фронтовой истребитель МиГ-29 (9-13) ....331 руб. (ранняя) ..........................................2 335 руб.
ЕЕ72108 Фронтовой истребитель МиГ-29 СМТ .......331 руб. TR02307 203-мм гаубица Б-4 обр.1931 г.............2 305 руб.
ЕЕ72216 Штурмовик Ильюшин Ил-2 М3................211 руб. TR01525 37-мм Flak 37 на Sd Kfz. 7/2 (ранняя).....2 335 руб.
б
0 ру ЕЕ72217
ЕЕ72215
Штурмовик Ильюшин Ил-2 М3 c НС-37 .....211 руб.
Штурмовик Ильюшин Ил-2М..................211 руб.
TR00215
TR00208
600-мм самоходная мортира "Карл" .....3 320 руб.
600-мм самоходная мортира "Карл"
55 (ранняя версия)................................5 949 руб.
TR00209 600-мм самоходная мортира "Карл"
на железнодорожной платформе .........5 955 руб.
Military Wheels TR00397 M1130 "Страйкер",
командирская машина .......................1 607 руб.
Масштаб 1:35 TR00399 M1134 "Стайкер" ПТУР........................1 607 руб.
MW3503 Автомобиль военной автоинспекции TR02310 Автоматическая 37-мм пушка ФЛАК 37 ....863 руб.
УАЗ-469 .............................................600 руб. TR05532 Автоматическая 37-мм пушка ФЛАК 37 на базе
MW3508 Автомобиль УАЗ-469 и полугусеничного тягача Sd.Kfz.6/2.......2 305 руб.
106-мм безоткатное орудие...................510 руб. TR02309 Автоматическая 38-мм пушка ФЛАК 38 ....863 руб.
TR02311 Автоматическая 43-мм пушка ФЛАК 43 ....863 руб.
Масштаб 1:72 TR01513 Американский БТР LAV-25 SLEP............1 457 руб.
MW7236 Авиастартер АС-1 и истребитель TR01519 Американский БТР LAV-III ..................1 608 руб.
И-153 "Чайка".....................................525 руб. TR01528 Боевая машина пехоты БМП-3 .............1 665 руб.
MW7242 Бронемашина Ижорского завода ...........500 руб. TR01531 Боевая машина пехоты БМП-3 ВС ОАЭ....1 665 руб.
MW7244 Бронированный грузовик ГАЗ-АА c пулемётом TR00365 Боевая машина пехоты БМП-3
ЕЕ14503 Ми-26 компании "Аэрофлот" Максим АА .........................................321 руб. с активной бронёй ............................1 665 руб.
MW7250 Грузовик ГАЗ-42 со 120-мм миномётом ....499 руб. TR00324 Британская 155-мм самоходная
Масштаб 1:35 MW7214 Маслозаправщик МЗ-51М......................265 руб. гаубица AS-90 .....................................967 руб.
EE35156 203-мм гаубица Б-4 обр. 1931 г. .............430 руб. MW7255 Немецкий ремонтно-эвакуационный танк TR01522 Британский танк "Челенджер 2" ..........1 665 руб.
ЕЕ35005 Артиллерийская самоходная установка Bergepanzerwagen III Ausf.J..................409 руб. TR00308 Британский танк "Челенджер"...............967 руб.
АСУ-57 ...............................................244 руб. MW7229 ПАЗ-653 .............................................290 руб. TR00345 Британский танк "Челенджер" в Косово ..968 руб.
ЕЕ35127 Бронеавтомобиль БА-6.........................261 руб. MW7256 Русская полевая кухня ПК-43.................305 руб. TR00323 Британский танк "Челленджер" в Ираке ..967 руб.
ЕЕ35124 Бронеавтомобиль БА-И ........................261 руб. MW7253 САУ СУ-122И .......................................410 руб. TR00349 Бронетранспортер LAV-25 "Пиранья"......967 руб.
ЕЕ35106 Набор раздельных траков для танка КВ-1С129 руб. MW7220 Сирийская 122-мм САУ Т-34/Д-30 ...........366 руб. TR01558 Бронированная машина LAV III
ЕЕ35107 Набор раздельных траков для танков MW7218 Советский грузовик ГАЗ-63 ....................386 руб. с ПТУР "ТОУ" .....................................1 607 руб.
КВ ранних серий..................................129 руб. MW7226 Советский грузовик ГАЗ-63А ..................386 руб. TR00370 БРЭМ на базе БМП LAV-R .....................1 309 руб.
ЕЕ35105 Набор траков на танки ИС поздних серий .143 руб. MW7233 Советский грузовик ГАЗ-АА ...................305 руб. TR00393 БТР LAV-AD Air Defense .......................1 413 руб.
ЕЕ35104 Набор траков на танки КВ поздних серий .143 руб. MW7234 Советский грузовик ГАЗ-ААА..................265 руб. TR00391 БТР LAV-М с минометом ......................1 413 руб.
ЕЕ35145 PzKpfw 38(t) Ausf.G "Прага"...................327 руб. MW7230 Трамвай серии Х ..................................630 руб. TR01541 БТР М1117 (ASV)................................1 236 руб.
ЕЕ35087 Огнемётный танк КВ-8 ..........................317 руб. TR05517 БТР-40.............................................1 903 руб.
ЕЕ35148 Пехотный танк Марк IV Валентайн III......327 руб. TR01582 БТР-50ПК.........................................1 667 руб.
ЕЕ35153 Полугусеничный грузовик ЗИС-42 ..........261 руб.
ЕЕ35171
ЕЕ35147
ПТ-76 ................................................327 руб.
Разведывательный танк Sd.Kfz. 140/1 .....327 руб.
Trumpeter
ЕЕ35103 Самоходная установка КВ-14 (СУ-152) ....327 руб. 00001 Каталог Trumpeter ............................................150р.
ЕЕ35111 Танк БТ-7 обр.1937 (ранний) .................261 руб. б
ЕЕ35112 Танк БТ-7 обр.1937 г. (поздний).............261 руб. Масштаб 1:32 ру
54
ЕЕ35004 Трактор-транспортёр Т-20 "Комсомолец" 244 руб. TR03209 Истребитель МИГ-23МФ......................5 503 руб. 35
ЕЕ35101 Тяжелый огнеметный танк КВ-8С ............317 руб. TR02239 Истребитель МИГ-29К ........................4 967 руб.
ЕЕ35086 Тяжелый танк КВ-1 обр. 1942 г. (поздний)317 руб. TR02238 Истребитель МИГ-29М........................4 967 руб.
ЕЕ35119 КВ-1 обр.1941 поздней версии ..............327 руб. TR02224 Истребитель Су-27.............................5 950 руб.
ЕЕ35100 Тяжелый танк КВ-1С .............................327 руб. TR03211 Истребитель МИГ-23МЛД....................5 502 руб.
ЕЕ35089 Тяжелый танк КВ-2 обр.1940 .................327 руб. TR02204 МИГ-15бис .........................................952 руб.
ЕЕ35090 Тяжелый танк КВ-2 обр.1941 .................327 руб. TR02205 МИГ-17Ф ............................................952 руб.
ЕЕ35102 Тяжелый танк КВ-85 .............................327 руб. TR02218 МИГ-21 МФ .......................................3 108 руб.
ЕЕ35088 Тяжелый танк КВ-9...............................327 руб. TR02230 МИГ-3..............................................1 981 руб.
ЕЕ35136 82-мм миномет 2Б9 «Василек» TR02296 Немецкий истребитель
с транспортной машиной 2Ф54...............507 руб. Bf 109G-6(ранний).............................2 025 руб.
ЕЕ35009 Автомобиль ГАЗ-67 ..............................244 руб. TR02225 Палубный истребитель F4F-3
ЕЕ35131 Армейский грузовик ГАЗ-66...................429 руб. "Wildcat" (поздняя версия) .................2 545 руб.
ЕЕ35151 Армейский грузовик ЗиС-5В ..................261 руб. TR02241 Пикирующий бомбардировщик
ЕЕ35154 Бензозаправщик БЗ-ЗИС-5В обр.1942 г. ..261 руб. Douglas SBD-1/2 "Даунтлесс"...............5 057 руб.
ЕЕ35132 ГАЗ-66 с зенитной установкой ЗУ-23-2.....429 руб. TR02237 Реактивный истребитель "Мессершмитт"
ЕЕ35133 Грузовик десанта ГАЗ-66В......................350 руб. Me 262 B-1a/U1 .................................3 495 руб.
ЕЕ35135 Зенитная установка ЗУ-23 .....................218 руб. TR02235 Реактивный истребитель "Мессершмитт" TR00202 Kитайский ракетный комплекс DF-21
ЕЕ35134 Пункт управления ГАЗ-66 ......................416 руб.

70
TR01542 БТР-60П...........................................1 905 руб. TR01006 Военный тягач МАЗ-537......................2 977 руб. TR05103 Ми-24В ........................................... 4882 руб.
TR01544 БТР-60ПБ.........................................1 905 руб. TR02320 Китайский автомобиль BJ212 с реактивной TR01599 JGSDF тип 87 SPH............................... 1667 руб.
TR00206 Зенитно-ракетный комплекс С-75 "Двина"982 руб. установкой Тип 107............................1 191 руб. TR02050 Траки наборные для танка Т-72............ 1057 руб.
TR00339 Израильский танк Тi-67 ........................952 руб. TR01005 МАЗ-537Л.........................................2 974 руб. TR02051 Траки для танка Т-64 ...........................1057 руб.
TR01575 Инженерная машина M1132 "Страйкер" TR00211 Советский танковый тягач МАЗ-537 ......5 062 руб.
с минным плугом ...............................1 608 руб. TR00205 Т3М с зенитной ракетой HQ-2...............2 615 руб.
TR00333 Бразильский танк EE-T2 "Озорио" ..........967 руб. TR00204 Т3М с зенитной ракетой СА-2 ...............2 665 руб. Масштаб 1:48
TR00386 Истребитель танков "Centauro"............1 847 руб. TR00203 Танковый транспортер "Фаун" .............3 870 руб. TR02814 Фокке-Вульф FW-200С-4 "Кондор" .......4 718 руб.
TR00387 Истребитель танков "Centauro" В1........1 847 руб. TR05104 Вертолёт CH-47A "Чинук"....................5 413 руб. TR02808 Бомбардировщик "Веллингтон" Мк. IC ..3 870 руб.
TR01562 Истребитель танков "Centauro" В1 TR00418 Американская пехота в Ираке, 2005 г. .....506 руб. TR02820 Британский многоцелевой ударный самолет
(ранний вариант) ..............................1 845 руб. TR00415 Американская пехота и экипаж CH-47D .1 101 руб. “Wyvern” S.4.....................................2 187 руб.
TR00394 Итальянский танк C1 Ariete with TR00425 Боевой расчет немецкой гаубицы TR02802 Вертолёт Z-9G Armed ..........................1 056 руб.
uparmored ........................................1 607 руб. s.FH-18..............................................684 руб. TR02828 C-47A "Скайтрейн".............................4 689 руб.
TR00359 КВ-1 модель 1942 г. с литой башней......1 026 руб. TR00428 Инспекция гаубицы Б-4 ........................565 руб. TR02833 Истребитель F9F-2P "Пантера".............1 547 руб.
TR01561 КВ-1 обр. 1939 г. ...............................1 414 руб. TR00426 Команда подносчиков снарядов для немецкой TR02849 Истребитель Ме-509 "Мессрешмитт".....1 145 руб.
TR00311 КВ-2 с башней МТ-1............................1 027 руб. гаубицы s.FH-18 ..................................684 руб. TR02804 Истребитель МИГ-19ПМ......................2 085 руб.
TR00306 Китайская 120-мм САУ, тип 89 ................967 руб. TR00427 Расчёт гаубицы Б-4 ..............................729 руб. TR02803 Истребитель МИГ-19С ........................2 083 руб.
TR00307 Китайская 122-мм РСЗО, тип 89...............967 руб. TR00406 Расчет пушки "Леопольд" .....................670 руб. TR02844 Истребитель Си Фьюри" FB.11..............1 873 руб.
TR00305 Китайская 152-мм САУ, тип 83 ................968 руб. TR00414 Советская пехота в зимних масхалатах ....394 руб. TR02826 Истребитель "Си Хок" FGA Mk 6 .............1 681 руб.
TR00371 Командирский БТР LAV-C2 ..................1 309 руб. TR00412 Советские танкисты и регулировщица .....394 руб. TR02817 Итальянский средний бомбардировщик
TR00343 Корейский танк 88K1 ...........................967 руб. TR00411 Советские танкисты на загрузке SM-79 "Спарвиеро" ............................2 189 руб.
TR00331 Корейский танк K1A1 ...........................953 руб. боекомплекта.....................................394 руб. TR02842 Китайский истребитель J-10S ..............1 993 руб.
TR00372 Лёгкий противотанковый БТР LAV-AT ....1 309 руб. TR00421 Современные германские военнослужащие TR02806 МИГ-15 бис.......................................1 219 руб.
TR02305 Немецкая 105-мм пушка s.K18 .............1 473 руб. в Афганистане ....................................684 руб. TR02831 МИГ-3 (поздний) .................................967 руб.
TR00374 Немецкая 105-мм самоходная гаубица TR00422 Современные германские спецназовцы...684 руб. TR02830 МИГ-3 (ранний)...................................967 руб.
Geschutzwagen lVb.............................1 607 руб. TR00402 Солдаты танковой дивизии в Польше TR02848 Многоцелевой истребитель J-10B
TR01586 Немецкая 105-мм самоходная лёгкая полевая ..... (Часть 1)............................................394 руб. "Vigorous Dragon"..............................1 995 руб.
гаубица (leFH-18) от Krupp/Ardelt ........1 848 руб. TR00210 Военный локомотив BR 52 с защитой TR02857 J-10B "Vigorous Dragon"
TR02304 Немецкая 150-мм полевая гаубица тендера ...........................................5 785 руб. пилотажной группы Ba Yi....................1 993 руб.
s.FH 18 ............................................1 473 руб. TR01517 Железнодорожный полувагон.............1 875 руб. TR02810 Су-15...............................................2 307 руб.
TR01596 Немецкая 170-мм САУ Е-100 ................2 395 руб. TR00213 Железнодрожное полотно ....................774 руб. TR02811 Су-15 ТМ ..........................................2 305 руб.
TR00378 Немецкая 170-мм САУ К72 на базе Тигра 4 388 руб. TR00216 Локомотив WR 360 C12........................2 615 руб. TR02822 Супер Сейбр F-100D "Thunderbirds" ......1 993 руб.
TR01540 Немецкая 210-мм САУ "Тигр Грилле"......4 388 руб. TR00207 Немецкая 280-мм железнодорожная TR02838 Супер Сейбр F-100С............................1 993 руб.
TR02308 Немецкая 88-мм противотанковая пушка артиллерийская система "Леопольд"....5 330 руб. TR02829 C-48C "Скайтрейн".............................4 685 руб.
ПАК-43/41 .......................................1 830 руб. TR01518 Немецкая железнодорожная платформа1 873 руб. TR02850 Супермарин "Спитфул" ......................1145 руб.
TR01587 Немецкая 88-мм САУ Крупп/Арделт TR01508 Немецкая железнодорожная платформа
ПАК-43 ............................................1 845 руб. с танком Prage 38(t) ..........................3 930 руб. Масштаб 1:72
TR00373 Немецкая САУ "Grasshopper"................1 607 руб. TR00221 Немецкая тяжёлая ж.д. платформа
TR00348 Немецкая САУ Dicker Max SSyms 80..........................................3 930 руб.
на базе Pz.Sfl.IVA...............................1 607 руб. TR00369 Немецкий артиллерийский броневагон
б
TR01598
TR01520
Немецкая САУ Крупп/Штайер ..............2 083 руб.
Немецкий зенитный танк "Ostwind" ......2 217 руб. TR00368
(Часть 2) ..........................................2 023 руб.
Немецкий артиллерийский броневагон 0 ру
TR01537 Немецкий зентиный танк E-50 .............1 607 руб. (Часть 1) ..........................................2 023 руб. 61
TR01539 Немецкий зентиный танк E-75 .............1 607 руб. TR01511 Немецкий артиллерийский и зенитный
TR00390 Немецкий мостоукладчик IV b .............2 219 руб. броневагон ......................................3 926 руб.
TR00354 Панцерягер 39(Н) с 75-мм противотанковой TR01509 Немецкий броневагон ........................3 926 руб.
пушкой Пак40/1 Мардер .......................953 руб. TR00219 Немецкий бронированный паровоз
TR01514 Немецкий полугусеничный 8-т транспортер BR57 ...............................................5 785 руб.
Sd.Kfz.7 ...........................................2 187 руб.
TR01507 Немецкий полугусеничный 8-т транспортер
Sd.Kfz.7 (поздний).............................2 187 руб.
б
TR05531 Немецкий полугусеничный артиллерийский тягач ру
Sd.Kfz.6 ...........................................2 307 руб.
896
TR05530 Немецкий полугусеничный транспортёр 4
Sd.Kfz.6...........................................2 307 руб.
TR01527 Немецкий полугусеничный транспортер Sd.Kfz.7/2
с 37-мм зенитной пушкой Flak 37..........2 335 руб.
TR01526 Немецкий полугусеничный транспортер Sd.Kfz.7/2 DR07259 Sturmgeschutz III Ausf. F
с 37-мм зенитной Flak 37 (поздний) ......2 335 руб.
TR05528 Немецкий танк "Рейнметалл" ..............2 397 руб. TR07294 Ягдтигр (Порше) с циммеритом ..............670 руб.
TR05529 Немецкий танк "Рейнметалл" №3-5 ......2 397 руб. TR07293 Ягдтигр (Хеншель) с циммеритом ...........670 руб.
TR00367 Немецкий танк Pz.Kpfm KV-2 754(r) ......1 026 руб. TR07252 18-т транспортер Sd.kfz.9 тип F3.............922 руб.
TR00366 Немецкий танк Pz.Kpfm KV-I 756(r).......1 026 руб. TR07251 6-т кран на 18-т транспортере Sd.kfz.9/1 .922 руб.
TR01577 Немецкий танк PzKpfw 38(t) Ausf.E/F TR07253 6-т кран на 18-т транспортере Sd.kfz.9/1
"Прага"............................................1 457 руб. (рання версия)....................................922 руб.
TR01515 Немецкий танк PzKpfw VI ....................1 847 руб. TR07297 Американская БМП M2A2 "Брэдли".........670 руб.
TR00362 Немецкий транспортер TR05103 Боевой вертолёт Ми-24В TR07239 Бронетранспортёр M113A2 ...................610 руб.
Pz.Kpfw IV Ausf D/E ............................2 454 руб. TR07223 Американский танк M4 (средняя версия).610 руб.
TR01536 Немецкий тяжелый танк E-50...............1 608 руб. TR07222 Американский танк M4A1......................610 руб.
б
TR02317 Немецкое 128-мм орудие ру TR07225 Американский танк M4A3E8 (траки Т66) ..610 руб.
ПАК-44 (Крупп).................................2 067 руб.
523 TR07229 Американский танк M4A3E8 (траки Т80) ..610 руб.
TR02312 Немецкое 128-мм противотанковое орудие 4 TR07270 БМП LAV-С2.........................................610 руб.
ПАК-44 (Рейнметал) ..........................1 830 руб. TR07295 БМП М2А0 "Брэдли" .............................670 руб.
TR02314 Немецкое тяжелое 210-мм орудие TR07296 БМП М2А2 "Брэдли" .............................670 руб.
Morser 18..........................................2 395 руб. TR07221 Британская САУ AS-90 SPG .....................610 руб.
TR01535 ОБТ М1А1/А2 "Абрамс".......................1 235 руб. TR07215 Британский танк "Челленжер" II в Ираке.610 руб.
TR00380 Плавающий танк ПТ-76.......................1 607 руб. TR07105 Британский танк "Челленжер-I"
TR00379 Плавающий танк ПТ-76 обр.1951 г........1 607 руб. (пустынная версия) .............................759 руб.
TR00385 Противотанковая САУ E-10 ..................1 607 руб. TR07269 БРЭМ на базе БМП LAV-R........................610 руб.
TR00383 Противотанковая САУ E-25 ..................1 607 руб. TR07250 Итальянский танк C1 "Ариете" ...............610 руб.
TR00395 Разведывательный БТР М1127 TR07274 Мортира "Штурмтигр" (рання версия).....610 руб.
"Страйкер" (RV) ................................1 608 руб. TR07247 Мортира "Штурмтигр" I.........................610 руб.
TR00389 Ремонтно-эвакуационный TR07210 Немецкая 128-мм САУ "Штурер Эмиль" ....610 руб.
"Bergepanzer" IV ...............................2 217 руб. TR07203 Немецкий 18-т полугусеничный транспортёр
TR00364 Российская боевая машина пехоты R05102 Российский многоцелевой вертолёт Sd.Kfz.9 .............................................922 руб.
БМП-3 .............................................1 665 руб. TR07276 М1А1 "Абрамс"....................................670 руб.
TR01588 Самоходка АСУ-85 обр.1956 г...............1 665 руб. Ми-8МТ/Ми-17 TR07277 М1А1 "Абрамс" с минным тралом (ножи)..670 руб.
TR01589 Самоходка АСУ-85 обр.1970 г...............1 667 руб. TR07278 М1А1 "Абрамс" с минным тралом (роли) ..670 руб.
TR05524 САУ "Хетцер".....................................1 905 руб. ТR01516 Немецкий противотанковый TR07279 М1А2 "Абрамс"....................................670 руб.
TR02321 Советские аэросани НКЛ-26 ..................818 руб. броневагон ......................................3 926 руб. TR07271 Противотанковый комплекс LAV-AT ........610 руб.
TR00342 Советский танк T-55 .............................953 руб. TR01510 Немецкий штабной броневагон ...........3 926 руб. TR07212 САУ "Бруммбэр" (поздняя версия) ..........610 руб.
TR00340 Советский танк Т-54А ...........................953 руб. TR00208 600-мм самоходная мортира TR07211 САУ "Бруммбэр" (средняя версия) ..........610 руб.
TR00338 Советский танк Т-54Б ...........................953 руб. "Карл" (ранняя версия)......................5 949 руб. TR07205 САУ "Фердинанд".................................550 руб.
TR05538 Советский трактор ЧТЗ С-65 "Сталинец".1 667 руб. TR00201 50-тонный танковый транспортер ....... 3543 руб. TR07241 САУ "Ягдпантера" (средняя) ..................610 руб.
TR01573 Советский тягач "Ворошиловец" ..........2 009 руб. TR00202 Aвто DF-1 с баллистической ракетой .....3543 руб. TR07254 САУ "Ягдтигр" Sd.kfz.186 .......................670 руб.
TR01565 Советский тяжёлый танк КВ-8..............1 903 руб. TR00417 US Army CH-47 Crew in Vietnam (1:35) ....1102 руб. TR07273 САУ "Ягдтигр" Sd.kfz.186 (Порше)...........640 руб.
TR00375 Страйкер..........................................1 547 руб. TR01007 M1083 MTV ....................................... 2665 руб. TR07272 САУ "Ягдтпантера" (поздняя) .................610 руб.
TR00341 Танк T-55 с КМТ-5.................................953 руб. TR05511 БРДМ-2.............................................1662 руб. TR07206 Т-34/76 обр. 1942................................610 руб.
TR00313 Т-55 выпуска 1958 г. с присоединенным навесным TR01501 Kанадский БТР AVGP Кугар ................. 1415 руб. TR07208 Т-34/76 обр. 1943................................610 руб.
бульдозерным отвалом БТУ-55 ..............952 руб. TR05523 САУ "Крупп" 128-мм Pak44...................2397 руб. TR07207 Т-34/85 обр. 1944................................610 руб.
TR00377 Танк Т-62 обр. 1972 г. .........................1 667 руб. TR01502 БТР "Гриззли" .................................. 1415 руб. TR07202 Танк "Королевский тигр" (Порше) ..........670 руб.
TR00356 Тяжёлый танк КВ-1 обр. 1941 г. ............1 027 руб. TR05525 PUMA 4х4..........................................1905 руб. TR07201 Танк "Королевский тигр" (Хеншель) .......670 руб.
TR00358 Тяжёлый танк КВ-1 обр. 1942 г. ............1 027 руб. TR01505 БТР "Гризли" 6x6 APC TR07292 Танк "Королевский тигр" с циммеритом
TR00360 Тяжелый танк КВ-1 обр.1942 ...............1 026 руб. модернизированный ......................... 1415 руб. (Порше) .............................................670 руб.
TR00351 Французский танк SA-18 .......................953 руб. TR05527 NBFZ тип 1.........................................2397 руб. TR07291 Танк "Королевский тигр" с циммеритом
TR00352 Французский танк SA-38 .......................953 руб. TR01554 Танк Т-62 БДД мод.1984......................2009 руб. (Хеншель)..........................................640 руб.
TR00309 Шведский танк Strv 103B MBT ................967 руб. TR05550 САУ Waffentrager 8,8cm PAK-43 ............ 2009 руб. TR07244 Танк "Тигр" I (поздний).........................610 руб.
TR00310 Шведский танк Strv 103C MBT.................967 руб. TR05568 САУ СУ-152 «Зверобой» поздний ..........1899 руб. TR07242 Танк "Тигр" I (ранний) ..........................610 руб.
TR05569 Японский бронетранспортёр Тип 96 .....1 610 руб. TR01563 Centauro с доп. бронированием ........... 1847 руб. TR07243 Танк "Тигр" I (средний).........................610 руб.
TR00207 280-мм железнодорожная артиллерийская TR01566 КВ-1С...............................................1905 руб. TR07232 Танк КВ-1 обр.1941 ..............................610 руб.
система "Леопольд"...........................5 330 руб. TR01569 КВ-85.............................................. 1905 руб. TR07234 Танк КВ-1 обр.1942 ..............................610 руб.
TR01004 Военный грузовик M1078....................2 662 руб. TR01583 Sd.Kfz.8 12 тонн ................................ 2307 руб. TR07233 Танк КВ-1 обр.1942 с лёгкой башней .......610 руб.
TR01001 Военный грузовик ЗИЛ-157 6х6 ...........1 680 руб. TR01584 Sd.Kfz. 8 Gepanzerte ...........................2307 руб. TR07265 Танк КВ-1 трофейный (Pz.Kpfw KV-1 756).610 руб.
TR01003 Военный грузовик ЗИЛ-157К...............1 683 руб. TR01585 САУ Sd.Kfz.8 mit Flak 18 Selbsfahrlafette 3126 руб. TR07230 Танк КВ-1С экранированный..................610 руб.

71
Как сделать заказ? Как оплатить
По телефону: (495)776-9746
Простым письмом по почте: 117534, а/я 25, Цейхгауз
Электронной почтой: sales@zeughaus.ru
заказ?
Вы оплачиваете заказ наложенным плате-
жом при его получении в вашем почтовом
отделении.
Цены в каталоге действительны до выхода
очередного номера
«М-Хобби» и указаны без учета стоимости
почтового тарифа (см. таблицу ниже) и поч-
тового перевода наложенного платежа (до
трёх процентов от суммы перевода), а также
авиа или комбинированного тарифа, если
других до вашего места жительства не пред-
усмотрено.

Стоимость почтового тарифа за пересылку наземным транспортом из Москвы с учетом стоимости упаковки и услуг

Тарифный пояс До 600 км 601-2000 км 2011 – 5000 км 5001 – 8000 км Свыше 8000 км
Посылка весом до 500 г. 202 руб. 204 руб. 210 руб. 246 руб. 271 руб.
Дополнительная плата
за каждые последующие
полные и неполные 500 г. 11 руб. 80 коп. 13 руб. 70 коп. 19 руб. 94 коп. 28 руб. 67 коп. 33 руб. 16 коп.

При заказе нескольких наименований товаров почтовый тариф начисляется на общий вес заказа. Если заказанные товары
упаковать вместе невозможно, мы высылаем их в отдельных упаковках.

Что делать если вы получили бракованный

товар?
Вышлите его нам ценной посылкой без наложенного платежа с суммой оценки, равной стоимости товара. Вложите
в посылку акт возврата с вашей подписью, копию фискального чека, который вы получили при выкупе заказа на
почте, и письмо в свободной форме с просьбой заменить товар.
Адрес, на который нужно выслать такие посылки: 117534, Москва, а/я 25, Цейхгауз.
Мы бесплатно обменяем бракованный товар на товар надлежащего качества и комплектации или вернем вам день-
ги на тот счет, с которого они поступили.

Бланк заказа

Индекс Наименование Кол-во Цена

ФИО

Почтовый индекс Область

Город Улица

Дом Корпус Квартира Телефон E-mail

 àÌÚÂÌÂÚ-χ„‡ÁËÌ
ËÁ‰‡ÚÂθÒÚ‚‡ «ñÂÈı„‡ÛÁ» Ô˄·¯‡ÂÚ!
www.zeughaus.ru
Теперь вы можете приобрести здесь не только наши журналы и книги, но и продукцию фирм, рекламирующихся
в «М-Хобби». А это значит, что наш интернет-магазин превращается в универсальный магазин для
моделиста, где можно приобретать:
модели; модельные аксессуары; краски, клеи и прочую «химию»;
инструмент; специальную литературу.
Заходите к нам, участвуйте в конкурсах, розыгрышах, выигрывайте и получайте скидки, получайте советы и
консультации. Магазин открыт круглые сутки.
Главное отличие нашего магазина от многих других – возможность получить заказ без
предоплаты, т.е. наложенным платежом.
У нас всё просто: вы заказываете, мы высылаем ваш заказ почтой.
Оплата происходит в почтовом отделении при получении коробки или конверта на руки.

Зайдите на главную страницу нашего

➠
интернет-магазина и выберите интересующий раздел

Выберите

ВЫСЫЛАЕМ ЗАКАЗЫ НАЛОЖЕННЫМ

заинтересовавшую вас
модель (журнал,
книгу и т.п.)

ПО ВСЕЙ РОССИИ!
ПЛАТЕЖОМ
Ознакомьтесь с
условиями доставки,
наличием на складе и
сделайте заказ

➠
(положите товар в
«корзину»)

Зарегистрируйтесь,
выберите способ доставки и
оплаты, заполните бланк
заказа. В течение 3 рабочих
дней ваш заказ будет

➠
отправлен по указанному
адресу

На все ваши вопросы ответят по телефону

+7(495)776-9746
электронной почте sales@zeughaus.ru или ICQ 268-293-389