"filiiJJiUU"

Армейская серия 77

БОЕВОЕ ПРИМЕНЕОИЕ
ГЕРМАНСКИХ ТЯЖЕЛЫХ ТАНКОВ
Часть 1

TORNADO
RIGA 1999

1
Самые свежие книги по бронетехники, униформе, авиации и флоту Вы можете полу­
чить но почте, обратившись по адресу: 143500, Московская обл., i. Истра, а/я 35. К заяв­
ке приложите конверт с обратным адресом - Вам будет выслан бесплатный каталог. Вас
ждут около сотни наименований литературы и самая быстрая почтовая служба.

Научно-популярное издание для специалистов

Пропаганды не содержит

В книге использована общедоступная информация сети Internet

Составитель: Егере Е. В.
Перевод на русский: Терещенко Д. Г.

Published by TORNADO publications Co., Riga, 1999

© TORNADO, 1999

All rights reserved.

This publication may not be reproduced in part
or in whole without prior written permission of the publishers.

Отпечатано в типографии «Cinja» Рига, ул. Блауманя, 37/43

Тираж 500 экз.
 в нашей серии мы уже подробно рассказывали
о немецких танках «Тигр» и «Королевский тигр», но
эти боевые машины по-прежнему вызывают большой
интерес у читателей. Предлагаемые Вашему внима­
нию три книги основываются на британских отче­
тах об испытаниях трофейных танков и немецких до­
несениях с Африканского и Европейского ТВД. Эта
по-военному четкая и правдивая информация помо­
жет читателю лучше оценить боевую эффектив~
иость германских тяж&чых танков.
Меткость определяется по результатам пробных
стрельб и характеризует вероятность попадания из пуш­
ки в цель стандартного размера с дистанции, встречаю­
щейся на практике. Однако эти результаты не всегда
можно приложить к реальной боевой обстановке.
В немецкой армии было принято определять
способность снаряда пробивать броню, расположен­
ную под углом 30 градусов к траектории. Соответству­
ющие характеристики пушек 8.8 cm KwK 36 L/56 и
8.8 cm KwK 43 L/71 приведены в таблице:

Тактико-технические характеристики Бронепробиваемость пушек

«Тигра» и «Королевского Тигра»
Тактико-технические характеристики
показывают боевую эффективность танка в ас­ 88-м м KwK 36 1/56 88-мм KwK 43/71
пектах тактической и стратегической маневрен­ PzGr 39 PzGr 40 Gr 39HL PzGr 39/43 PzGr 40/43
ности, мощности вооружения и живучести на 10.2 кг 7.3 кг 7.65 кг 10.2 кг 7.3 кг
поле боя. Знание баллистических характеристик 773 м/с 930м/с 600 м/с 1000 м/с И 30 м/с
танковой пушки позволяет оценить боевые воз­
можности танка, а также сравнить их с возмож­ 100 M 120 MM 170 мм 90 мм 202 мм 237 мм
ностями танков противника. Тем самым можно 500 M 110 MM 155 мм 90 мм 185 мм 217 мм
предсказать возможные боевые потери и опре­ 1000 M 100 MM 138 мм 90 мм 165 мм 197 мм
делить основные тактические принципы приме­ 1500 M 91 MM 122 мм 90 мм 148 мм 170 мм
нения танка. Однако баллистические характери­ 2000 M 84 M M 110 мм 90 мм 132 мм 152 мм
стики пушки - отнюдь не единственный важный
показатель боеспособности танка. Механическая на­ Для испытаний применялась прокатанная го­
дежность, живучесть на поле боя и тактика определя­ могенная бронеплита, обладавшая следующими харак­
ют уровень потерь в значительно большей степени, теристиками:
чем бронепробивающая способность пушки.
Толщина, мм Твердость кг/мм2 Твердость по Бринеллю
81-120 95-105 279-309
Огневая мощь
121-150 80-90 235-265
Огневая мощь танка зависит от баллистичес­ Вот что написано в немецком артиллерийском
ких характеристик его пушки: бронепробивающей руководстве:
способности, точности и кучности огня, качества при­ «Прежде всего следует заметить, что все при­
целов, а также легкости и удобства наведения. веденные здесь данные относятся к боеприпасам вы-

3
сокого качества. Оценить характеристики «низкосор­
тных» боеприпасов можно лишь предположительно.
Их реальная бронепробивающая способность может
оказаться гораздо хуже приведенных цифр. Во время
приемки партии боеприпасов производится испытание
определенного количества выстрелов (0,5%). Партия
считается качественной, если не менее двух третей
всех выпущенных снарядов отвечают предъявляемым
требованиям. Как свидетельствует опыт, такое испы­
тание достаточно характеризует всю партию боепри­
пасов. Полной гарантии дать нельзя, всегда есть веро­
ятность того, что несколько выстрелов не будут обладать
должной бронепробивающей способностью или разру­
шаться раньше времени. У разрушенных боеприпасов не
произойдет детонация разрывного заряда.
Действие снаряда внутри танка и вероятность
поражения цели здесь не рассматриваются. Таким об­
разом, мы предполагаем, что снаряд, пробивший бро­
ню, выводит танк из строя. В этом отношении особен­
но эффективны снаряды с разрывным зарядом.
Бронебойные снаряды с разного рода сердечником или
кумулятивные снаряды не всегда с первого попада­
ния могут вывести танк из строя, поскольку эти снаряды
не всегда могут поразить сразу весь экипаж танка.
Довольно часто снаряды, даже не пробившие
броню, могут частично снизить боеспособность танка
(в результате откола внутренних слоев брони или об­
разования сквозных отверстий).
В качестве стандарта выбирается бронепроби­
вающая способность снаряда относительно брони,
расположенной под углом 30 градусов к горизонту.
Бронепробивающая способность снарядов относитель­
но брони, расположенной под другим углом можно
рассчитать с помощью следующей таблицы:
Тип боеприпаса Угол атаки
О 30 45 60
PzGr. 39 120 100 60 40
PzGr 40 120 100 60 30
GrHL 105 ШО 80 50
Пример: бронепробивающая способность бо­
еприпаса PzGr. 39 калибра 75 мм (пушка Рак. 40) на
дистанции 1 ООО метров составляет 81 мм при угле ата­
ки 30 градусов. При углах атаки О, 45 и 60 градусов,
бронепробивающая способность составит 95, 50 и 32
мм, соответственно.
Обычно литая броня менее прочна, чем прока­
танная броня той же толщины, но качественная литая
броня не уступает прокатанной броне. Гетерогенная
броня обладает тем преимуществом, что снаряды час­
то раскалываются на ее поверхности. Однако механи­
ческая прочность гетерогенной брони не выше, а бы­
вает даже ниже, чем у гомогенной брони.»
Боекомплект танка Tiger составлял 92 выстре­
ла, у Panzerbefehlswagen «Tiger» боекомплект состав­
лял только 66 выстрелов. Рекомендовалось половину
боекомплекта заполнять бронебойными выстрелами
PzGr 39 (бронебойный боеприпас с баллистической
головкой, трассером и разрывным зарядом), а другую

cm PigrPatT 39—1 A| 83cmGrPcitr39Hl 8,8 cm Sprgr Patr 43

8,8 cm Sprgr Potr KwK 43
KwK 43 KwK 43 KwK 43

I I

.71)
половину - фугасными выстрелами Sprgr. Иногда бое­ 8,8 cm Pzgr. Patr. 39 Kw. К. 36
комплект пополнялся несколькими выстрелами PzGr
40 (подкалиберный с трассером и вольфрамовым сер­
дечником), которые берегли на случай появления тя­
желых советских танков и самоходных установок. По­
скольку PzGr 40 не имел разрывного заряда, он
оказывал ограниченное поражающее действие на эки­
паж. Кроме того, для 88-мм пушки было разработано
четыре типа кумулятивных боеприпасов - Gr 39 HL.
Кумулятивный боеприпас первого типа отличался
высоким рассеянием и низкой бронепробивающей спо­
собностью, но его неоспоримым достоинством было
то, что его можно было также использовать в каче­
стве фугасного боеприпаса.
Пушки 8.8 cm KwK 36 L/56 и 8.8 cm KwK 43 L/
71 отличались высокой точностью огня и могли с пер­
вого выстрела поразить цель, удаленную на 1 ООО мет­
ров и более. В таблице приведена вероятность попа­
дания снаряда в прямоугольную цель высотой 2 и
шириной 2,5 м (имитирующую танк в фронтальной
проекции). Результаты верны, если предположить, что
расстояние до цепи точно определено перед выстре­
лом. Первая цифра в колонке соответствует результа­
там пробных стрельб, а цифра в скобках показывает
вероятное отклонение. Следует иметь в виду, что ре­ l U I P.I'tiWU/Lnn

альная точность стрельбы в боевых условиях была

ниже. Как правило, меткость первого выстрела также
оказывалась ниже из-за погрешностей в определении
расстояния и других факторов, действующих на поле
боя. Однако наводчик средней квалификации после
первого выстрела мог легко взять поправку, и точность
второго выстрела уже мало отличалась от точности,
указанной в таблице.

Танки «Tiger I» до апреля 1944 года оснаща­

лись сочлененный башенным телескопическим бино­
кулярным прицелом Tmrazielfernrohr 9b, обеспечивав-

Вероятность поражения цели пушками

С апреля 1944 года танки «Tiger I» ста­
«Тигра» и «Королевского Тигра»
ли оснащать прицелом Turmzielfemrohr 9с.
Прицел обеспечивал увеличение 2,5х и 5х.
88-мм KwK 36 1/56 88-мм KwK 43/71
При малом увеличении наводчик располагал
PzGr 39 PzGr 40 Gr 39HL РгСг 39/43 PzGr 40/43
большим полем зрения. Установив большое
увеличение, наводчик мог сравнительно лег­
SOOM 100 100 too 100 100
ко наводить орудие на удаленные цели. Регу­
J 000 M 100 99 94 100 100
лируемая дальномерная шкала позволяла на­
J SOOM 98 89 72 95 97
водчику точно определять расстояние до цели.
2000 M 87 71 52 85 89
Танки «Tiger 11» оснащались сочленен­
2500 M 71 55 74 78
ными монокулярными прицелами
3000 M 53 61 66 Turmzielfemrohr 9d. Этот прицел также обес­
3500 M 51
печивал увеличение 2,5х и 5х. Шкала для PzGr
4000 M 42
39 была отградуирована в диапазоне от О до
4000 метров с шагом 100 метров. Вторая шкала для
шего увеличение 2,5x. Оптическая ось прицела про­
5рЮг 43 бьша отградуирована до 6000 метров.
ходила параллельно стволу пушки. В каждом тубусе
Башня танка «Tiger I» оснащалась гидропри­
прицела имелась своя сетка визира. На левой сетке в
водом, отбиравшим мощность у двигателя. При мак­
центре располагались семь треугольников, разделен­
симальных оборотах двигателя полный оборот башни
ных 4 тысячными. С помощью треугольников также
совершался за 60 секунд. Танк «Tiger 11» оснащался
можно было брать упреждение при стрельбе по дви­
улучшенным приводом башни, имевшим повышенную
жущимся целям. Кроме того, сравнивая высоту цели
и пониженную передачи, включаемые наводчиком. На
с высотой треугольника, можно было примерно оце­
повышенной передаче башня «Королевского Тигра»
нить дистанцию. На правой сетке помещались треу­
совершала полный оборот за 19 секунд при работе дви­
гольники, а также сетка дальномера. Сетка была про-
гателя в режиме 2000 об./мин, за 25 секунд при 1500
градуирована в диапазоне от О до 4000 метров с шагом
об./мин и за 36 секунд при 1000 об./мин. С помощью
100 метров.
Разметка прицелов Т 9Ь (слева) и Т9Ь/1

гидравлического привода наводчик осуществлял гру­ «Тигр» «Королевский Тигр»

бую горизонтальную наводку, а более точную навод­ Макс, скорость 45 км/ч 41 км/ч
ку обеспечивал ручной привод. Вращать башню вруч­ Средняя скор.
ную наводчику помогал командир танка («Тигр») или по шоссе 40 км/ч 38 км/ч
заряжаюпщй («Королевский Тигр»). на местности 20-25 км/ч 15-20 км/ч
Командир танка находил цель, указывал тип Запас хода
боеприпаса и дальность. Наводчик ловил цель и про­ по шоссе 195 км 170 км
изводил пристрелочный выстрел. По следу трассера и по местности 110 км 120 км
по месту падения снаряда командир давал наводчику Радиус разворота 3.44 м 2.08 м
указания внести поправку. Преодолеваемый
Танки «Тигр» могли вести огонь без подготов­ брод 1.6 м 1.6м
ки по бронетехЕшке противника с дистанции до 1200 порог 0.8 м 0.85 м
метров. На дистанциях, превышающих 1200 метров, склон 35 гр. 35 гр.
сперва требовалось провести пристрелку, взяв цель в Клиренс 0.47 м 0.5 м
вилку размахом 200-400 метров. При известном на­ Удельное давление 0.74 кг/см2 0.78 кг/см2
выке наводчик мог поразить цель, лежащую в 1200¬ Удельная мощность 12.3 л.с./т 10.7 л.с./т
2000 метрах с четвертого выстрела. Одиночный танк
«Tiger» мог поразить неподвижно стоящий танк про­ Максима.1ьная скорость танков уменьшшась соот­
тивника, удаленный на 2500 метров. Концентрирован­ ветственно до 37,8 км/ч и 34.6 км/ч после того как в
ный огонь танкового взвода позволял поражать танки ноябре 1944 года на двигатель HL 230 поставили ог­
противника на дистанциях до 3000 метров. Танк раничитель оборотов.
«Тигр» не мог эффективно поражать движущиеся
цели, удаленные на более чем 2000 метров. В течение
тридцати секунд танк «Тигр» производил три выстре­ Первоначально ходовая часть «Тигров» отли­
ла, добиваясь при этом по меньшей мере одного попа­ чалась ненадежностью, танки часто выходили из строя.
дания. Двигаясь со скоростью 20 км/ч, танк мог за час Можно выделить три основные причины: недостаточ­
боя пройти 800-1200 метров. ная герметичность уплотнителей, перегрузка двигате­
ля (рассчитанного для 30-тонного танка) и его недо-
Подобными характеристиками обладала и пуш­
веденность. Однако в конструкцию двигателя внесли
ка 8,8 cm KwK 43. Однако благодаря более пологой
необходимые изменения, а механики-водители полу­
траектории снаряда и его высокой начальной скорос­
чили инструктаж по правильной эксплуатации двига­
ти, прицельная дальность стрельбы у «Королевского
теля. Поэтому уровень потерь танков « Т и ф » по меха­
Тигра» была выше. Так, без пристрелки «Королевс­
ническим причинам не превышал уровень потерь
кий Т и ф » поражал цели на дистанции д о 2000 мет­
танков PzKpfw IV и «Пантер»,
ров, а по стоящим танкам мог вести огонь на дистан­
циях до 4000 метров.
Живучесть

Подвижность
Танки « Т и ф » и «Королевский Т и ф » имели не
только мощную пушку, но и прочную броню.
По своей возможности преодолевать препят­
Броня танка « Т и ф » выдерживала попадание
ствия и двигаться по пересеченной местности «Тиг­
бронебойных снарядов подавляющего большинства
ры» и «Королевские Тигры» превосходили большин­
союзнических танковых и противотанковых пушек,
ство немецких и союзнических танков. Ходовые
включая американскую 75-мм и советскую 76,2-мм
характеристики «Тифов» представлены в таблице.
 Расстояние, с которого танки союзников пробивались «Тигром»

Шерма» Кромвель Черчиль Т-34-85 ИС-2

Фронт
маска пушки 200 2700 1400 400 100
башня 1800 2200 1700 1400 100
корпус 2100 2500 поо 100 300
Борт
башня 3500+ 3400 1700 2200 1000
корпус 3500+ 3500 3000 3500+ 1500
Корма
башня 3500+ 3500+ 2600 3200 100
корпус 3500+ 3500+ 3500+ 2100 300

Расстояние, с которого танки союзников пробивались «Королевским Тигром»

Шерман Кромвель Черчиль Т-34-85 ИС-2

Фронт
маска пушки 2600 3500+ 3500+ 2800 1800
башня 3500+ 3500+ 3500+ 3500+ 2300
корпус 3500+ 3500+ 3500 2600 2600
Борт
башня 3500+ 3500+ 3500+ 3500+ 3400
корпус 3500+ 3500+ 3500+ 3500+ 3500+
Корма
башня 3500+ 3500+ 3500+ 3500+ 1800
корпус 3500+ 3500+ 3500+ 3500+ 2500

пушку, в таблице представлены сравнительные дан­
ные танков и танковых пушек союзников, суммиро­
ванные 5 октября 1944 года в рапорте WaPruef 1. Ре­
зультаты приведены относительно угла атаки 30
градусов. Приведенные цифры не следует считать аб­
солютными, это просто ориентировочные данные, по­
зволяющие примерно сопоставить боевые возможно­
сти м а ш и н . В реальной боевой о б с т а н о в к е
бронепробивающая способность могла колебаться в
самых широких пределах.
Лобовую броню башни и корпуса «Королевс­
кого Тигра» теоретически могла пробить английская
17-фунтовая пушка с помощью специального подка-
либерного боеприпаса с вольфрамовым сердечником
и отделяемым поддоном (APDS). Эти боеприпасы от­
личались высоким рассеянием, не имели разрывного
заряда и были склонны к рикошету при заметных уг­
лах атаки. Нам не удалось обнаружить ни одной фо­
тографии (или какого-либо другого документального
доказательства), где бы можно увидеть пробоину лобо­
вой брони «Королевского Титра», полученную в бою.
Дистанции, приведенные в таблицах, рассчи­
таны по результатам испытаний английских и советс­
ких пушек и немецкой брони. Чтобы лучше оценить
боевые качества «Тигра», имеет смысл сравнить не­
мецкие данные с данными, полученными западными
союзниками.
Вот что говорилось в Приложении В «Особого
донесения о немецком танке PzKpfw VI «Tiger»»:
19 мая 1943 года были проведены стрельбы,
имевшую целью выяснить способность английской 75-
мм пушки (боеприпас АРСВС), 6-фунтовой пушки
(бронебойный боеприпас) и 2-фунтовой пушки про­
бить броню «Тигра» с дистанции 100 метров. Испыта­
ния проходили рядом с шоссе Беджа-Сиди-Нсир. Кор­
пус танка на протяжении стрельб оставался на одном
и том же месте, а выбор огневой позиции ограничи­
вался минными полями, уложенными в этом районе.
75-мм пушка МЗ (бронебойный боеприпас с
баллистическим наконечником М61 - АРСВС)
Пушка совершенно новая, произведшая толь­
ко 5 выстрелов. Скорость снаряда у цели составляла
порядка 600 м/с (Здесь и далее во всех английских и
американских рапортах скорость снарядов выражалась
в футах в секунду, а линейные размеры - в дюймах
или футах. (Прим. переводчика). Снаряд попал в ниж­
нюю часть борта танка под углом 30 градусов. Броня
была пробита насквозь, отмечены сколы на внутрен­
ней поверхности брони.
Снаряд, попавший в верхнюю часть борта тан­
ка (толщина брони 82 мм) под углом 30 градусов, не
смог пробить броню. Па месте удара образовалась
вмятина, на внутренней поверхности брони заметна
небольшая деформация в месте попадания. Угол
стрельбы постепенно уменьшали, и когда угол соста­
вил 16,5 градусов, удалось пробить броню. Один выс­
трел, произведенный под углом 18,5 градусов, не смог
пробить броню. Таким образом, величина W/R (Пара­
метр W/R определяет скорость, при которой полови­
на снарядов сможет пробить броню. Буква W означа­
ет, что не менее 20% массы снаряда окажется внутри
боевого отделения, или что диаметр отверстия будет
больше диаметра снаряда. Буква R означает, что сна­
ряд застрял в бронеплите.) при угле атаки 17,5 граду­
сов составила 600 м/с. Входное отверстие неправиль-
тй формы с зазубренными краями. На внутренней
 Растояние, с которого «Тигр» пробивался пушками союзников

75-мм 76-мм 57-мм 76-мм 85-мм 122-мм

МЗ М1А1 брит. брит. С 53 А 19
Фронт
маска пушки 0 100 0 0 500
башня 0 700 0 1700 500 1500
корпус 0 400 0 1500 200 1000
Борт
башня 100 1800 600 2500+ 1600 2900
корпус 900 3200 900 2500+ 2900 3500+
Корма
башня 100 600 600 2500+ 1600 2900
корпус 0 500 500 2500+ 1500 2700

Растояние, с которого «Королевский Тигр» пробивался пушками союзников

75-мм 76-мм 57-мм 76-мм 85-мм 122-мм

МЗ М1А1 брэт. брит. С 53 А 19
Фронт
маска пушки 0 0 0 0 0 0
башня 0 0 0 0 0 0
корпус 0 0 0 0 0 0
Борт
башня 0 1100 200 2600 800 1800
корпус 100 1800 900 2700+ 1600 2900
Корма
башня 0 400 200 2600 100 900
корпус 0 400 0 2000 100 900

поверхности брони вокруг пробоины образовались
сколы размером 27 на 15 см.
6-фунтовая пушка Мк П1 танка Churchill,
бронебойный боеприпас
Канал ствола заметно изношен, поэтому точно
определить скорость снаряда не представлялось воз­
можным, Вероятно, начальная скорость снаряда со­
ставляла 750-780 м/с, а скорость у цели 720-750 м/с.
Результат попадания 6-фунтового снаряда в
бортовую броню толщиной 82 мм под углом 30 гра­
дусов был тем же, что и для 75-мм снаряда. Снаряд
раскололся, на поверхности брони образовались зазуб­
рины. Затем угол атаки уменьшали до 20, 15 и 5 гра­
дусов, но результат оставался прежним - снаряд рас­
калывался и не пробивал броню. Из-за наклонного
положения танка уменьшить угол атаки до О градусов
не удалось.
2-фунтовая пушка Мк X танка Churchill,
подкалиберный боеприпас
Канал ствола этой пушки также был изношен.
Начальная скорость снаряда предположительно со­
ставляла 795-825 м/с, а скорость снаряда у цели со­
ставляла 760-790 м/с. Угол атаки снаряда относи­
тельно брони (толщина 62 мм) составил 5 градусов
из-за наклонного положения танка. Первый снаряд
пробил три опорных катка, прежде чем ударился о
борт танка, оставив лишь небольшую вмятину. Вто­
рой снаряд прошел мимо катков и застрял в борту.
На внутренней поверхности брони образовались
сколы.
Наблюдения: Хотя испытываемый танк выго­
рел, на прочности брони это не отразилось. Так, 2-
фунтовый бронебойный боеприпас не смог пробить
бронеплнту толщиной 62 мм.
Раскалывание б-фунтовых снарядов при ударе
о 82-мм броню свидетельствует о том, что на танке
использовалась гетерогенная броня.
Прочность немецкой брони заметно выше
прочности английской брони. Показатель W/R для 82¬
мм брони составляет 600 м/с (75-мм пушка М61, угол
атаки 17,5 градусов). Аналогичной характеристикой
обладает английская броня толщиной не менее 92 мм.
2-фунтовый снаряд не смог пробить насквозь
бронеплиту толщиной 62 мм. Аналогичной характе­
ристикой обладает английская броня толщиной не
менее 82 мм.
Из донесения M.68I6A.4Nsl от 30 октября 1943
Стрельбы проводили с использованием новых
противотанковых пушек: 6-фунтовой Мк 11 и 17-фун­
товой Мк I. 6-фунтовая пушка к началу испытаний
произвела 26 выстрелов, 17-фунтовая пушка произве­
ла еще меньше выстрелов. Пушка танка «Sherman»
произвела до испытаний менее 10 выстрелов. Испы­
тания проводили в Бон-Фича, Тунис с 30 июля по 13
августа 1943 года.
В качестве цели использовали танк PzKpfw VI
«Tiger» без башни. Этот танк удалось захватить во
время ремонта, он был оснащен узкими гусеницами и
транспортными опорными катками. Танк не горел. Все
боевые повреждения находились на левом борту.
Корпус «Тигра», использовавшийся в качестве мишени в Тунисе с 30 июля по 13 августа 1943 г.
6-фунтовые бронебойные и бронебойные с
твердой головкой снаряды, а также 17-фунтовые бро­
небойные снаряды раскалывались при углах атаки
более 25 градусов. Эти результаты обескуражили ан­
гличан, поскольку они ожидали, что 6-фунтовые бро­
небойные снаряды с твердой головкой будут проби­
вать 82-мм броню при углах атаки до 30 градусов. Все
бронеплиты за исключением брони левого борта, по­
лучившей боевые повреждения, по своим характеристи­
кам слегка превосходили английскую броню I.T.80D при
перпендикулярных углах атаки и значительно превосхо­
дили английскую броню при острых углах атаки.
С 16 по 22 марта 1945 года англичане провели
всесторонние испытания немецкого танка «Tiger Ь> с
целью выявить слабые места танка. В испытаниях уча­
ствовали 6-фунтовая, 17-фунтовая и 75-мм пушки.
Целью служил «Тигр» (серийный номер шасси
250570), захваченный в Нормандии. Танк имел исправ­
ную ходовую часть, но навесные контейнеры были
демонтированы. Бензобаки были на четверть запол­
нены бензином. Боекомплект танка составили 40 хо­
лостых 75-мм снарядов, уложенных на левом (22) и
на правом (18) бортах. На места механика-водителя и
стрелка-радиста посадили манекены. Места остальных
членов экипажа оставались свободны.
Стрельбу проводили с расстояния 50 метров.
Пороховой заряд выстрелов меняли, имитируя стрель­
бу с разных дистанций. Стрельбу проводили перпен­
дикулярно в лоб и под углом в борт.
1. Лобовая броня толщиной 102 мм (24 ф з д у -
са), 6-фунтовый подкалиберный боеприпас с отделяе­
мым поддоном (APDS).
Всего произведено пять выстрелов. Снаряд
№21 (в момент удара скорость снаряда составляла
1060 м/с) смог пробить броню. Следующий снаряд
(скорость 990 м/с) не смог пробить броню. Снаряд
22 (скорость 1020 м/с) смог пробить броню, но он
попал слишком близко от снаряда 21, где броня была
ослаблена предыдущей пробоиной. Снаряд 21 про­
шел насквозь лобовую броню и пробил кожух бор­
товой передачи, серьезно ранив механика-водителя.
По результатам стрельб можно рекомендовать ар­
тиллеристам открывать огонь по «Тиграм» лишь
после того, как ани приблизятся на не менее чем
1000 метров.
Когда лобовую броню усилили отрезком гусе­
ницы, то снаряд {скорость 1100 м/с) оставил лишь не­
большую вмятину. Дальнейшие испытания были пре­
кращены.
2. Борт башни (броня 82 мм, угол 40 градусов).
6-фунтовый подкалиберный боеприпас с отделяемым
поддоном (APDS).
Два снаряда (скорость 950 м/с) не смогли про­
бить броню, а снаряд №25 (скорость 1010 м/с) броню
пробил насквозь и раскололся о противоположную сте­
ну. Бортовые стеллажи получили многочисленные про­
боины, можно предположить, что члены экипажа также
были серьезно ранены. По характеристикам снаряд Х°25
соответствовал выстрелу с дистанции около 1100 метров.
Когда борт башни дополнительно усилили гу­
сеницей, снаряд ХоЗО (скорость 1010 м/с) оставил на
борту лишь небольшую вмятину. Снаряд №39 (ско­
рость 1100 м/с) также не смог пробить борт. Снаряд
№32 (скорость 1050 м/с, угол 30 градусов) оставил в
броне округлую вмятину. Очевидно, броню, усилен­
ную гусеничными траками, можно пробить лишь с
предельно близких дистанций.
Снаряд, нацеленный в смотровую щель, уда­
рился со скоростью 950 м/с в 6 см от щели. В резуль­
тате разошелся сварной шов, соединявший наружную
крышку щели к бортовой броне. Внутренний повреж­
дения оказались незначительными - раскололся один
из болтов, удерживавших крышку. Без сомнения, пря­
мое попадание в смотровую щель вызвало бы полное
разрушение щели.
Бронебойный боеприпас с твердой головкой и
баллистическим наконечником может показать подоб­
ные результаты лишь при прямом угле атаки.
3. Борт башни (угол 30 фадусов). 6-фунтовый
бронебойный снаряд с твердой головкой и баллисти­
ческим наконечником.
Снаряд №62 (скорость удара 780 м/с) не смог
пробить броню. Снаряд №98 при той же скорости и
угле атаки 20 фадусов смог пробить борт. Снаряд
полностью вошел в башню и разрушил левый проти­
вооткатный цилиндр орудия. При этом все члены эки­
пажа должны были выйти из строя.
Еще один снаряд попал в верхнюю часть борта
башни в 3 см от края. Хотя при этом откололась часть
Тот же «Тигр» после «расстрела»

10
Этот «Тигр» из 101-го батальона СС использовался
результатов обстрела представлены на следующей
крыши размером 13x9 см, основные сварные швы не
разошлись.
4. Маска пушки (угол 30 градусов). 64|унтовый под-
калибфный боеприпас с отделяемым поддоном (APDS).
Три снаряда № № 27, 28 и 29 (скорость 1010,
1000 и 1050 м/с) не смогли пробить маску пушки, при­
чем один застрял в маске, а два других рикошетиро­
вали. Скорость снарядов №27 и №28 соответствовала
скорости на дистанции 1100 метров. Снаряд №27 по­
пал в район прицела, выбил два болта, но никаких се­
рьезных повреждений не нанес.
5. Маска пушки (фронтальная проекция). 6-
фунтовый бронебойный снаряд с твердой головкой и
баллистическим наконечником.
Снаряд №73 (скорость 720 м/с) попал в ниж­
нюю часть маски пушки (3 см от края), рикошетиро­
вал вниз и пробил крышу корпуса, оставив отверстие
размером 20x10 см. Значительные повреждения полу­
чила задняя часть коробки передач. Осколки были най­
дены на сидении механика-водителя (к тому времени
манекен развалился на куски, и его вытащили из тан­
ка). В этих условиях механик-водитель должен был
неизбежно погибнуть, а другие члены экипажа полу­
чить тяжелые ранения.
6. Борт корпуса (толщина 82 мм, угол 30 и 20
градусов). 6-фунтовый бронебойный снаряд с твердой
головкой и баллистическим наконечником.
Снаряд №61 (скорость 770 м/с) не смог про­
бить борт корпуса при угле атаки 30 градусов. Снаряд
№96 (скорость также 770 м/с) при угле атаки 20 гра­
дусов пробил борт насквозь. Снаряд прошел через
место механика-водителя, полностью разрушив при­
борную панель. При этом механик-водитель должен
был быть убит осколками. Скорость 770 м/с соответ­
ствует расстоянию 400 метров.
для испытаний брони на прочность в марте 1945 г. Фото
странице
7. Борт корпуса (толщина 62 мм, угол 30 гра­
дусов). 6-фунтовый бронебойный снаряд с твердой
головкой и баллистическим наконечником.
Поскольку нижняя часть борта в основном зак­
рыта гусеницами и опорными катками, поэтому ору­
дие наводили в район демонтированного 8-го опорно­
го катка. Первый же снаряд (скорость 760 м/с) пробил
броню, попал в бензобак и вызвал пожар. Огонь быс­
тро затушили, чтобы он не повредил броню. В реаль­
ной ситуации, когда все опорные катки находятся на
месте, получить подобный результат вряд ли удалось бы.
8. Борт башни (толщина 82 мм, угол 40 и 50
фадусов). 17-фунтовый подкалиберный боеприпас с
отделяемым поддоном (APDS).
При угле атаки 50 градусов броню пробить не
удалось. Снаряд №35 (скорость 1050 м/с) смог только
оставить глубокую вмятину на броне. Снаряд №36
(скорость 1050 м/с) пробил броню при угле атаки 40
фадусов. Снаряд №38 (скорость 950 м/с) также смог
пробить борт, но позднее выяснилось, что угол атаки
составлял только 36 фадусов.
Внутренние повреждения, вызванные снаряда­
ми №36 и №38, оказались очень тяжелыми. Среди про­
чего, снаряд №36 вызвал пожар боекомплекта. Таким
образом, бортовую броню башни (без наложенных
гусеничных траков) 17-фунтовая пушка может пробить
с дистанции 120О м,
17-фунтовый бронебойный снаряд с твердой
головкой и баллистическим наконечником. Снаряд №54
(скорость 910 м/с, угол атаки 50 фадусов) смог лишь
вызвать деформацию брони. Основные сварные швы
выдержали удар, но коробка для взрывателей распалась
на три части. Вероятность выхода из строя членов
экипажа при этом признана маловероятной. Снаряд
№57 (скорость 895 м/с, угол атаки 40 фадусов) попал
11
в замок, соединяющий две бронеплиты. Сварные швы
разошлись только в районе попадания. Снаряд №80
(скорость около 870 м/с) смог пробить броню и
разбился о противоположную стену. Вероятны потери
среди экипажа.
9. Смотровой прибор механика-водителя (102
мм, угол 41 градус), 17-фунтовый подкалиберный бо­
еприпас с отделяемым поддоном (APDS).
Снаряд №48 (скорость 1030 м/с, угол 41 гра­
дус) образовал на броне кратер, а снаряд №49 (ско­
рость 1080 м/с) расколол броню. По-видимому, про­
бить смотровой прибор не удастся на дистанциях более
750 метров.
! 7-фунтовый бронебойный снаряд с твердой
головкой и баллистическим наконечником.
Снаряд №55 (скорость 780 м/с, угол атаки 40
градусов) не смог пробить броню, но разбил сварной
щов, соединявший лобовую бронеплиту с корпусом.
Снаряд №56 (скорость около 870 м/с, угол атаки 40
градусов) попал в центр лобовой плиты, посередине
между курсовым пулеметом и смотровым прибором
механика-водителя. В результате разошелся сварной
шов на протяжении 1,5 метров, так что образовалась
щель шириной почти 10 мм. Маска пулемета смести­
лась влево на несколько миллиметров. Выступ, пере­
вязывающий бронеплиты, отломился и упал на пол.
Снаряд с вероятностью мог вывести экипаж из строя.
Снаряд №75 (скорость 576 м/с) рассек крышу
и увеличил повреждения, нанесенные предыдущим
снарядом. Правая часть визира раскололась, включая
усиливающий элемент. Механик-водитель и стрелок-
радист должны были получить ранения или погибнуть.
10. Борт корпуса (толщина брони 82 мм, угол
50 градусов)
/ 7-фунтовый подкалиберный боеприпас С
отделяемым поддонам (APDS).
Результаты, полученные для борта корпуса,
заметно отличаются от результатов, полученных для
борта башни, хотя толщина брони в обоих случаях
была одинаковой. В то время как-снаряд №35 (ско­
рость 1050 м/с) не смог пробить борт башни, борт уда­
лось пробить уже при скорости снаряда 940 м/с. Твер­
дость брони башни и корпуса была одинаковой.
Снаряды №№46, 47 и 50 пробили борт, разрушили
бортовые стеллажи и несомненно должны были выз­
вать пожар боекомплекта..
17-фунтовый бронебойный снаряд с твердой
головкой и баллистическим наконечником (АРСВС).
Снаряды №№51 и 52 (скорость 810 и 860 м/с,
соответственно) при угле атаки 50 градусов не смог­
ли пробить броню.
Снаряд №52 ударнл в 20 см от верхней кромки
борта и сколол кусок крыши размером 90x30 см. Танк
получил серьезные повреждения, в реальной боевой

12
 обстановке это попадание вызвало бы потери среди
членов экипажа и пожар боеукладки.
11. Лобовая броня (102 мм, 48, 37 и 24 граду­
са). 17-фунтовый подкалиберный боеприпас с отделяе­
мым поддоном (APDS). Два снаряда (скорость 965 и
1030 м/с, угол 48 градусов) не смогли пробить броию,
оставив на ней две гладкие вмятины.
17-фунтовый бронебойный снаряд с твердой
головкой и баллистическим наконечником (АРСВС).
Обстрел лобовой части танка вызвал дальней­
шие разрушения сварных швов. Снаряд №77 (скорость
640 м/с, угол 24 градуса) расколол лобовую бронеп­
литу, а снаряд №79 (скорость 625 м/с) смог пробить
броню насквозь.
Снаряд №94 (полный пороховой заряд, ско­
рость 870 м/с, угол 37 градусов) попал в угол лобовой
брони, вызвав отслоение лобовой бронеплиты от бор­
та. Сварные швы разошлись почти по всей длине.
12. Маска пушки (угол 40 градусов). 17-фун­
товый подкалиберный боеприпас с отделяемым под­
доном (APDS). Снаряд №43 (скорость 1045 м/с) про­
бил маску пушки насквозь, прошел в боевое отделение
и разрушил правый противооткатный цилиндр. Даль­
нейшие стрельбы были прекращены из-за того, что
лобовая броня танка получила тяжелые повреждения.
Таким образом, можно заключить, что лобовую бро­
ню <(Тигра» 17-фунтовая пушка может пробить с дис­
танции до 1400 м.
13. Бортовая передача. 17-фунтовый бронебой­
ный снаряд с твердой головкой и баллистическим на­
конечником (АРСВС).
Снаряд №83 (скорость 680 м/с) пробил правую
гусеницу и разрушил бортовую передачу. При этом
танк должен был потерять ход. Снаряд №84 (скорость
870 м/с) нанес еще более тяжелые повреждения и так­
же должен был остановить танк. Попадание в борто­
вую передачу с любых реальных дистанций иммоби­
лизует танк.
Снаряд №93 (скорость 870 м/с, угол 30 градусов)
прошел через левую гусеницу и пробил кожух левой
бортовой передачи. Кожух разошелся и стали видны раз­
рушенные детали планетарной передачи. Гусеница и ве­
дущее колесо вывалились на 13 см, при этом танк поте­
рял бы ход. Дистанция и угол атаки при стрельбе по
бортовым передачам точно не определялись.
14. 75-мм бронебойный снаряд М61 с твердой
головкой и баллистическим наконечником (АРСВС),
угол атаки 20 градусов.
Борт башни и корпуса (82 мм) пробить не уда­
лось даже с самых близких дистанций и при самых
благоприятных углах атаки.
Борт корпуса (63 мм) был пробит снарядом
№59 (скорость около 600 м/с, угол 20 градусов). При
этом в кормовой части корпуса откололись три боль­
ших куска. Траектория разлета осколков позволила
заключить, что в бою такое поражение неизбежно при­
вело бы к гибели механика-водителя и ранению стрел­
ка-радиста.
15. 75-мм и 25-фунтовый фугасный боеприпас.
Фугасные боеприпасы любых калибров не мог­
ли пробить крышу башни и корпуса. Фугас, разорвав­
шийся между опорными катками, сорвал крыло. Сле­
дует иметь в виду, что гусеницы и опорные катки
достаточно хорошо защищают нижнюю часть борта.
Однако воздухозаборники двигательного отделения

13
легко повреждаются осколками. Это неизбежно при­
водит к повреждению радиаторов и утечке воды из
системы охлаждения.
Качества брони
Бронеплиты (за исключением крыши корпуса) не
имели тенденции к ломкости и по своим характеристи­
кам примерно соответствовали английской броне.
Номер шасси (250570) показывает, что испы­
тываемый танк принадлежал к одной из первых серий.
Замечание. Действительно, «Тигр» 250570 был
построен в начале октября 1943 года. Броня же для
танка была изготовлена enje раньше - где-то до июля
1943 года.
Допуская возможные погрешности у перенос­
ного определителя твердости, можно говорить, что 60
и 80-мм бронеплиты несколько мягче и больше соот­
ветствуют английскому стандарту I.T.80E. Со време­
нем немцы стали использовать на танках более мяг­
кую броню. По-видимому, это было сделано для того,
чтобы уменьшить вероятность растрескивания и рас­
калывания, часто встречавшихся у танков «Титр» пер­
вых выпусков.
Устой>1ивость к пожару
Топливо. Расположение топливных баков
вдоль бортов корпуса делает вероятной их поврежде­
ние и увеличивает риск пожара. Особенно велика ве­
роятность повреждения верхней части бензобаков,
поскольку нижняя часть достаточно надежна прикры­
та гусеницами и опорными катками.
Порох. Единственная зашита боеукладки - бор­
товая броня. В случае удачного попадания снаряда в
район боеукладки велика вероятность пожара, вызван­
ного воспламенением пороха метательных зарядов.
Организация и тактика частей
Роты тяжелых танков (schwere Panzer-
Kompanien) состояли из грех взводов (Zuge), в каж­
дом взводе по три PzKpfw VI - итого девять машин.
Позднее в каждую роту ввели по десять средних тан­
ков PzKpfw 1П. Первые три батальона (schwere Panzer-
Abtetlung 501., 502. и 503.) имели экспериментальную
структуру и в каждой роте было разное соотношение
тяжелых и средних танков. Например, во 2-й роте 502-
го батальона было четыре «Тигра» (в двух взводах) и
пять PzKpfw III (75) (также в двух взводах). Еще один
«Тигр» находился при штабе роты. В двух рогах 501-
Количество «Тигров», отправленных на фронт в 1942 году
Jan42 F e b 4 2 Mar42 Apr42 M a y 4 2 Jun42 Jul42 Aus42 5 e p 4 2 O c t 4 2 N0V42 D e c 4 2 Итог
s.Pz.Abt.SOl
S.PZ.Abt.502
8.Pz.Abt.S03
s.Kp./SS-Pz.Rgt.l
s.Kp./SS-Pz.Rgt.2
WaPruef 1 1
Итого 1 1
14
го и 503-го батальонов было по два PzKpfw VI и по
два PzKpfw 111(75) в каждом из четырех взводов. Штаб
роты располагал одним PzKpfw VI и двумя PzKpfw
П1(75).
Первый боевой опыт заставил увеличить удар­
ную мощь батальонов и довести число «Тигров» в каж­
дой роте до 14 машин, пожертвовав при этом всеми
средними танками. Однако многие командиры рот
были против такого решения. По их мнению рота обя­
зательно должна была располагать средними танка­
ми, на которые возлагалось выполнение заданий, не
подходящих для тяжелых «Тигров». Однако мнением
командиров пренебрегли и вместо танков PzKpfw III
роты получили легкие бронетранспортеры leichte
Schuetzenpanzerwagen (SdKfz 250). Эти бронетранс­
портеры придавались штабной секции роты и исполь­
зовались для разведки, связи, патрулирования и др.
Подобная организация роты тяжелых танков, насчи­
тывавшая 14 машин, сохранилась до конца войны.
Первое время только 501-я и 502-я роты имели
статус отдельной части (Heerestruppen). Позднее их
объединили в составе 501-го батальона тяжелых тан­
ков. Затем были сформированы 502-й и 503-й баталь­
оны. Со временем появилась идея сформировать полк
тяжелых танков. Эта мысль получила частичное воп­
лощение в танковом полку дивизии
«Grossdeutschland», который усилили несколькими
ротами тяжелых танков. Кроме того, в составе трех
танковых полков СС сформировали дополнительный
(третий) батальон тяжелых танков. Однако вскоре от
этой идеи отказались. По настоянию Гудериана все ба­
тальоны тяжелых танков были выделены в отдельные
части, насчитывавшие по 45 машин. Батальоны име­
ли следующую структуру: три танка при штабе бата­
льона и три роты по 14 тяжелых танков в каждой. В
таком виде батальоны просуществовали до конца вой­
ны Всего было сформировано 11 армейских батальо­
нов тяжелых танков (501-510 и III.Abteilung/'Panzer-
R e g i m e n t « G r o s s d e u t s c h l a n d » ) и 3 б а т а л ь о н а СС
(101-103). Кроме того, три Panzer-Kompanien (Fkl) и
Panzer-Abteilung (Fkl) 301 также получили «Тигры»
для дистанционного управления самоходными мина­
ми (Sprengstofftraeger SdKfz 301). К концу войны было
сформировано также несколько импровизированных
частей тяжелых танков. Среди этих частей можно на­
звать Tigergruppe Meyer и Panzer-Kompanie Hummel.
Первые три батальона отправились на фронт
не имея никакого опыта боевого применения «Тигров».
В батальонах имелась копия докладной записки №87/
42 от 10 февраля 1942 года, составленная General der
Schnellen Truppen, которая и служила единственным
2 8 10 1 21
9 9
4 25 29
5 5
1 1
2 4
9 2 a 14 34 69
 §>labskompanip Ь ГТПРГ 5Г1|ШРГГ J^nnEerabtptlung
M.S-t.M. 1 150U u . 15.8. Ш42

N.Zug

PzKpfwVI PzKpfw VI PzKpfwNI

l.Zug
^
PzKpfwIII
^ PzKpfwIII
^ PzKpfwIII
^ PzKpfwNI
^ PzKpfwIII

scbfu.nvv PanrluTmpaprr b
ш.т.^. 11711Й u. i j.a. 1042

PzKpfwVI PzKpfwIII PzKpfwIII

I. Zug[
PzKpfwVI PzKpfwIII PzKpfwVI PzKpfwIII

2. luq
PzKpfwVI PzKpfwt PzKpfwVI PzKpfwIII

3 . Zuy
PzKpfwVI PzKpfwin PzKpfwVI PzKpfwIII

4 . Zna
PzKpfwVI PzKpfwIII PzKpfwVI PzKpfwIII

15
тактическим руководством. Этот документ определял
лишь общие возможности танка и давал самые общие
рекомендации относительно тактики его использования.
Таким образом, первые три батальона были обречены
на импровизацию. Позднее их опыт был обобщен.
Формирование и организация
частей тяжелых танков
Роты и батальоны «Тигров» в 1942 году
Первые две роты (schwere Panzer-ICompanien
501 и 502) были сформированы 16 февраля 1942 года.
Обе роты были позднее объединены в составе schwere
Panzer-Abteilung 501 и получили номера 1 и 2, соот­
ветственно. 501-й батальон официально был сформи­
рован 10 мая 1942 года. 25 мая 1942 года сформирова­
ли 502-й батальон, а 5 мая 1942 года появился 503-й
батальон тяжелых танков.
В каждом батальоне имелась штабная рота
(Stabskompanie), сформированная согласно штатного
расписания KStN 1150b от 25 апреля 1942 года, и две
роты тяжелых танков (schwere Panzer-Kompanie),
сформированные согласно штатного расписания KStN
И 76 от 25 апреля 1942 года. 50)-й и 503-й батальоны
получили машины PzKpfw V1(P), построенные Пор­
ше, а в 502-й батальон поступили танки PzKpfw V](H),
построенные фирмой «Henschel». 501-й и 503-й бата­
льоны отправили в Северную Африку, а 502-й баталь­
он оказался на Восточном франте.
^iabskompanif ршгг srlnurrrn ^cinsrrnbtpilung
UK.gjt.iX. i I50f
Narljr.Zug
PzKpfwVI
1 l7Bf u . 5.3. 1343
PzKpfwVI
1. Z u g
PzKpfwVI PzKpfwVI
2. Zug
PzKpfwVI PzKpfwVI
3 . Zug
PzKpfwVI PzKpfwVI
16
21 августа 1942 года было опубликовано но­
вое штатное расписание KStN 1150d от 15 августа 1942
года, определяющее новую структуру штабной роты
батальона тяжелых танков (Stabskompanie des schwere
Panzer-Abteilung), a также штатное расписание KStN
1176 от 15 августа 1942 года, определявшее новую
структуру линейных рот тяжелых танков. Все баталь­
оны тяжелых танков (за исключением 501-го батальо­
на) прошли переформирование, а 21 октября 1942 года
был переформирован и 501-й батальон.
Штатное расписание KStN 1150doT 15 августа
1942 года предусматривало следующую структуру
штабной роты: два PzKpfw V1(P) (SdKfz 181, точнее
PzBefWg), или PzKpfw V1(H) (SdKfz 182) и один
PzKpfw Ill(5cm) (SdKfz 141, точнее PzBefWg 268) в
составе взвода связи (Nachrichten-Zug), а также пять
PzKpfw III(5cm) (SdKfz 141) в составе взвода легких
танков (leichte Panzer-Zug). Линейная рота тяжелых
танков организовывалась в соответствии со штатным
расписанием KStN 1176d от 15 августа 1942 года и со­
стояла из штабной секции (Kompanie Trupp) и четы­
рех взводов (Zuege). Секция располагала одним
PzKpfw VI(H) или PzKpfw VI(P) и двумя PzKpfw Ш, а
в каждом взводу находилось по два PzKpfw VI(P) или
(Н) и два PzKpfw 111.
15 декабря 1942 года бьшо введено новое штат­
ное расписание KStN 1176d, определявшее структуру
роты тяжелых танков следующим образом: штабная сек­
ция - один PzKpfw VI(H) и два PzKpfw lll(5cm), четыре
взвода по два PzKpfw VI(H) и два PzKpfw 111(5 cm).
"(Cigpr"
u. 3.3.19'13
PzKpfwVI PzKpfwVI
PzKpfwVI PzKplwVI
PzKpfwVI PzKplwVI
PzKpfwVI PzKpfwVI
 Количество «Тигров», отправленных на фронт в 1943 году

Jan43 F«b43 Маг43 Арг43 Мау43 Jun43 JUI43 Aug43 Sep43 0 c t 4 3 Nov43 Dec 4 3 Итого
e.Pz.Abt.501 2 27 18 47
e.Pz.Abt.502 3 4 34 4 45
s.Pz.Abt.503 10 14 12 21 57
e.Pz.Abt.S04 20 6 26
s.Pz.Abt.SOe 2 18 25 5 50
S.Pz.Abt.506 45 45
e.Pz.Abt.507 16 16
e.PZ.Abl.50B 17 17
• .Pz.Abt.509 6 39 2 47
m./Pz.Rgt.G.D. 7 2 6 31 6 52
e.Kp./SS-Pz.Rgt.l 4 5 5 14
e.Kp./SS-Pz.Rgt.2 9 5 1 5 20
sXp./SS-Pz.Rgt.3 9 S 1 5 20
e.SS-Pz.Abt.lOI 27 11 38
Pz.Lehr.Abt. 3 7 10
Tlgergr.Meyer 8 8
WaPruef 1 2 1 2 1 7
Er«atz-Heer 6 1 7 6 9 1 1 31

Итого 32 31 34 35 45 67 41 75 66 50 20 54 550

Батальоны и роты тяжелых и 25 PzKpfw lll(5cm) в соответствии со штатным рас­

танков в 1943 году
После того, как весной 1942 года были сфор­
мированы три армейские батальона тяжелых танков,
возникла идея придать роты тяжелых танков танко­
вым полкам. С января по февраль 1943 года в состав
танкового полка некоторых танковых дивизий ввели
батальон тяжелых танков в качестве 3-го батальона
полка. Однако вскоре от такой организации отказались
и все роты тяжелых танков были собраны по три в со­
ставе нескольких schwere Panzer-Abteilungen.
писанием KStN 1176d Ausf А от 15 декабря 1942 года)
и подготовили к отправке в Тунис.
Schwere Panzer-Kompanie «Grossdeutschland».
13 января 1943 года была сформирована 13.
schwere Panzer-Kompanie/Panzer-Regiment
«Grossdeutschland». Формирование роты шло на базе
3. Kompanie/Panzer-Regiment 203. Роту организовали
в соответствии со штатным расписанием KStN 1176d
Ausf В от 15 декабря 1942 года. Рота получила 9 PzKpfftf
V[(H) (SdKfz 182) и 10 PzKpfw III(5cm) (SdKfz 141).

Роты тяжелых танков СС. Schwere Heeres-Panzer-Abteilung 505.

13 ноября 1942 года началось формирование
трех рот тяжелых танков СС, каждая из которых
предназначалась для одного из трех танковых полков
СС. Роты комплектовались в соответствии со штатным
расписанием KStN ll76d от 15 августа 1942 года.
Каждая рота тяжелых танков СС насчитывала девять
PzKpfw VI(H) и десять PzKpfw lll(5cm).
Schwere Heeres-Panzer-Abteilung 504.
В декабре 1942 года началось формирование
504-го батальона тяжелых танков, имевшего следую­
щую структуру: Stab Panzer-Abteilung (KStN 1107 от
1 ноября 1941 года), Stabskompanie (KStN 1150b от 25
апреля 1942 года), schwere Panzer-Kompanie (KStN
1176d от 15 августа 1942 года) и Panzer-Werkstatt-
Kompanie (KStN 1187b от 25 апреля 1942 года).
17 января 1943 года штатное расписание штаб­
ной роты привели в соответствие с KStN 1150d от 15
августа 1942 года. Линейные роты батальона переос­
настили танками, выполненными в тропической мо­
дификации (всего батальон получил 20 PzKpfw VI(H)
24 января 1943 года началось формирование
505-го батальона тяжелых танков. Батальон был орга­
низован следующим образом: Stab Panzer-Abteilung
(KStN 1107 от 1 ноября 1941 года), Stabkompanie d
schwere Panzer-Abteilung (KStN 1150d от 15 августа
1942 года), schwere Panzer-Kompanie d (KStN I176d
Ausf В от 15 декабря 1942 года). Panzer-Werkstatt-
Kompanie d (KStN 1187b Ausf. В от 25 апреля 1942
года). Всего 505-й батальон получил 20 PzKpfw VI
«Tiger» (8.8 cm KwK L/56) - SdKfz 181 и 25 PzKpfw III
(5cm) - SdKfz 141. С апреля 1943 года батальон дей­
ствовал на Восточном фронте.
Новая структура батальонов
тяжелых танков
5 марта 1943 года появилось новое штатное
расписание, полностью изменившее структуру подраз­
делений батальона: KStN 1150е от 5 марта 1943 года -
Stabskompanie schweren Panzer-Abteilung «TigeD>, KStN
1176c от 5 марта 1943 года - schwere Panzer-Kompanie e.

17
 Количество «Тигров», отправленных на фронт в 1944-45 i n

Jan44 Feb44 Mar44 Apr 4 4 May44 Jun44 Jul44 Aug44 Sep44 Nov44 Dec44 Feb45 Итого
s.Pz.Abt.SOl/424 6 6
8.Pz.Abt.502/511 32 20 52
s.Pz.Abt.503/FHH 24 10 19 33 86
a.Pz.Abt.504 11 34 12 57
s.Pz.Abt.SOS 12 12 24
S.PZ.Abt.506 12 5 36 9 6 68
».Р7,АЫ.507 3 26 6 12 2 6 6 11 72
e.Pz.Abt.508 28 1 5 6 27 67
».p2.Abt.509 8 24 6 6 6 50
s.Pz.Abt.510 27 16 6 51
lll./Pz.Rgt.GD 10 6 6 14 6 12 6 4 64
Pz.Abt.(Fkl)301 7 14 21
3.Kp./Pz.Rgt.29 5 5
s.SS-Pz.Abt.101 8 10 6 26 SO
a.SS-Pz,Abt.l02 6 39 6 51
s.SS-Pz.Abt.103 6 6 4 16
e.Kp./SS-Pz.Rgt.2 5 5
e.Kp./SS-Pz.Rg1.3 10 5 15
WaPruef 8 1 8 IS
Ersatz-Heer 3 5 1 2 4 4 19
Итого 124 101 113 80 110 108 77 33 20 IS 8 5 794

Штабная рота батальона тяжелых танков
«Тигр» включала взвод связи (Nachrichtungzug): три
PzKpfw VI SdKfz 181 (8,8 cm L/56), в том числе два
командирских Panzerbefehlswagen'a, или три PzKpfw
VI SdKfz 182 (8,8 cm L/71), в том числе два командир­
ских танка.
Рота тяжелых танков тип «е» состоял из штаб­
ной секции и трех взводов. В штабной секции было
два PzKpfw VI (SdKfz 181 или SdKfz 182), а в каждом
взводе было по четыре PzKpfw VI (SdKfz 181 или
SdKfz 182). Таким образом батальон тяжелых танков
образца 1943 года насчитывал 45 танков «Тигр».
Увеличение числа рот в батальоне до трех. Тре­
тья рота тяжелых танков появилась 6 марта 1943 года
в 501-м батальо[1е, 20 марта 1943 года в 504-м баталь­
оне и 3 апреля 1943 года в 505-м батальоне. 10 февра­
ля 2-я рота 502-го батальона тяжелых танков стала 3-
й ротой 503-го батальона. Новые 2-я и 3-я роты 502-го
батальона были сформированы 1 апреля 1943 года. 1
июля 1943 года был с ф о р м и р о в а н 111. s c h w e r e
Abteilung/Panzer-Regiment «Grossdeulschtand», в состав
которого входили 13-я рота тяжелых танков дивизии
«Grossdeutschland» (сменившая номер на 9), 3-я рота
501-го батальона (получившая номер 10) и 3-я рота
504-го батальона (номер 11).
Подразделения 502-го, 503-го и 505-го баталь­
онов действовали на Восточном фронте, и.мея струк­
туру, определенную штатным расписанием от 5 мар­
та 1943 года. В каждой штабной роте было по три
«Тигра», а каждая линейная рота располагала четыр­
надцатью тяжелыми танками.
В 1943 году были сформированы очередные
батальоны тяжелых танков, которые с самого начала
состояли из трех рот. Это были sHPzAbt 506, сформи­
рованный 8 мая 1943 года на базе HLAbt/PzRgt 33,
sHPzAbt 509, сформированный 9 сентября 1943 года,
sHPzAbt501 заново сформированный 9 сентября 1943
года, sHPzAbt 507, сформированный 23 сентября 1943
года на базе I. Abt/PzRgt 4, sHPzAbI 508, сформирован­
ный 25 сентября 1943 года на базе разбитого PzRgt 8 и
sHPzAbt 504, заново сформированный 18 ноября 1943
года на базе PzAbt 18.
Schwere Heeres Panzer-Abteilung 506 насчиты­
вал 45 «Тигров», когда в сентябре 1943 года оказался
на Восточном фронте. Schwere Heeres-Panzer-Abteilung
508 также насчитывал 45 «Тигров», но в России ока­
зался двумя месяцами позже - в ноябре 1943 года.
Батальоны тяжелых танков СС
22 апреля 1943 года началось формирование
бата^тьона «Тигров» для 1, SS-Panzer-Korps. Штаб ба­
тальона формировался на территории Рейха а все три
роты к тому времени уже действовали на Восточном
фронте в составе 1-го, 2-го и 3-го танковых полков СС.
Чтобы привести роты в соответствие с KStN 1176е,
в апреле-мае 1943 года батальон получил 17 новых
«Тигров».
1 июня 1943 года 1 танковый корпус СС сме­
нил свой номер на П. 27 июля 1943 года началось фор­
мирование Korps-Stab для нового I. 55-Рап2ег-Коф5
«LSSAH». В состав нового корпуса также было реше­
но включить батальон тяжелых танков. Формирова­
ние этого батальона шло на территории полигона в
Зеннелагере. Батальон имел следующую структуру:
Stab Panzer-Abteilimg (KStN 11Q7 от 1 апреля 1943

18
 Количество «Королевских Тигров», отправленных на фронт в 1944-45 гг.

Mar Apr Way Jun Jul Aug Sap Oct Nov Dec Jan Feb Mar Итого
e.Pz.Abt.eo 1/424 6 25 14 45
B.Pz.Abl.503/FHH 12 14 43 5 74
S.Pz.Abt.5aS 6 39 45
a.Pz.Abt.506 11 34 2 12 13 72
s.Pz.Abt.507 15 21
ePz.Abt.SOS 9 2 42 3 45
3,Kp./8.Pz.Abt.510 •• 3 6 6
3,Kp,/S.Pz,Abt.511 \ 3 7 7
a.SS-Pz.Abt.101 7 7 14
s.SS-Pz.Abt.501 6 20^ 8 6 51
•.SS-Pz.Abt.502 6 22 9 31
л
e.SS-Pz.Abt.503 4 < 29 39
Pz.Lehr.Dtv. 5 S
WaPruef 3 3 9 3 1 19
Ersatz-Heer 4 4 4 1 2 15
Итого 5 7 7 31 56 73 87 12 22 68 41 25 55 489

года), Stab-Kompanie schwere-Panzer-Abteilung (KStN Роты и батальоны тяжелых

1150e от 5 марта 1943 года), schwere Panzer-Kompanie
(KStN 1176e от 5 марта 1943 года) и Panzer-Werkstatt-
Kompanie (KStN 1187b от 25 апреля 1942 года).
Рота тяжелых танков, приданная SS-Panzer-
Grenadier-Division «LSSAH», получила номер 3 и вош­
ла в состав schwere Panzer-Abteilung Gen.Kdo.I.SS-
Рапгег-Коф5 «LSSAH». На месте этой роты в составе
schwere Panzer-Abteilung Gen.Kdo.II.SS-Panzer-Korps
была сформирована другая рота тяжелых танков.
22 октября 1943 года SS-Koфs-Truppen полу­
чили номера, начинающиеся со «100», таким образом,
батальоны стали называться schwere SS-Panzer-
Abteilung 101 и 102. 28 октября 1943 года 1-я и 2-я
роты 101 -го батальона СС вошли в состав дивизии СС
«LSSAH». К этому времени роты располагали 27 бо­
еспособными «Тиграми». Штаб и 3-я рота батальона
тем временем действовали на Западном фронте.
103-й батальон тяжелых танков СС был сфор­
мирован 1 июля 1943 года в Графе нвере на базе II,
Abteilung/SS-Panzer-Regiment 11. С конца августа 1943
года по январь 1944 года личный состав батальона в
качестве простой пехоты действовал в Югославии, а
затем танкистов перебросили в Голландию. К 1 нояб­
ря 1943 года планировалось переформировать II.
Abteilung/Panzer-Regiment 1! в schwere SS-Panzer-
Abteilung 103, но переформирование не удалось завер­
шить до конца ноября.
танков в 1944 году
В 1943 году было сформировано и переформи­
ровано пять батальонов, причем каждый батальон при
формировании получал положенное по штату коли­
чество «Тигров» - по 45 машин. Формирование шло
следующим образом:
Февраль sHPzAbt 508 (Италия)
Март sHPzAbt 507 (Восточный фронт)
Июнь sHPzAbt 504 (Италия)
Июнь sSSPzAbt 10! (Западный фронт)
Июнь sSSPzAbt 102 (Западный фронт)
25 мая 1944 года 503-й армейский батальон
тяжелых танков сняли с Восточного фронта и отпра­
вили в тыл для отдыха и пополнения. В июне 1944 года
батальон получил 12 «Королевских Тифов» и 33 «Тиг­
ра», доведя таким образом численность парка до штат­
ных 45 машин. 27 июня батальон отправили на Запад­
ный фронт, куда часть прибыла лишь 11 июля из-за
постоянных задержек на железной дороге.
Последним из десяти армейских батальонов
тяжелых танков был 510-й батальон, сформированный
6 июня 1944 года, то есть в день высадки союзников в
Нормандии. С 20 июня по 7 июля 1944 года батальон
получил 45 «Тигров» и 19 июля 1944 года отправился
на Восточный фронт, где его включили в состав Груп­
пы Армий «Центр».

Штатное расписание от I ноября 1943 года.
1 ноября 1943 года появилось новое штатное
расписание, определявшее структуру следующих под­
разделений: KStN 1150е - Stabskompanie schweren
Panzer-Abteilung «TigeD) и KStN 1176e - schwere Panzer-
Kompanie e.
Штабная рота батальона «Тигров» включала в
себя взвод связи с тремя PzKpfw VI (8,8 cm KwK 36 L/
56) (SdKfz 181) или тремя PzKpfw VI (8,8 cm KwK 43
L/71) (SdKfz 182) в модификации Panzerbefehlswagen.
Рота тяжелых танков тип «е» насчитывала 14 «Тиг­
ров» в модифнка.ции SdKfz 181 или SdKfz 182.
Штатное расписание от 1 июня 1944 года.
Очередное штатное расписание утвердили 1
июня 1944 года. С помощью этого расписания была
предпринята попытка унифицировать структуру так
называемых «freie Gliederung», то есть импровизиро­
ванных частей. Расписание KStN 1107b(fG) определя­
ло сфуктуру Stab und Stabskompanie schweren Panzer-
Abteilung «Tiger» (freie Gliederung), a KStN n76(fG) -
структуру schwere Panzer-Kompanie «Tiger» (freie
Gliederung).
Штаб и штабная рота батальона тяжелых тан­
ков «Тигр» состояла из командира группы (Gruppe

19
Fuehrer), располагавшего тремя «Тигра­
ми» (SdKfz 181 или SdKfz 182). Вариант
А штатного расписания роты «Тигров»
(KStN 11 (ГО) Ausf А) определял следу­
ющую структуру роты: штабная секция-
(два «Тигра») и три взвода (по четыре
«Тигра» в каждом). Вариант В штатного
расписания касался рот дистанционных
мин. Каждая рота состояла из 14 «Тиг­
ров» и 36 дистанционно управляемых
Sprengstofftraeger (SdKfz 30 у . DOPPELREIHE'
Оснащение частей танками
«Королевский Тигр»
\7
Понесшие тяжелые потери во 4i
время летнего наступления Красной Ар­
мии немецкие батальоны тяжелых тан­
ков в начале июля 1944 года сняли с LINIE
"1
фронта и отправили в тыл. В тылу бата­
льоны реорганизовали в соответствии с
новым штатным расписанием («freie
\7
Gliederung»), оснастив 45 танками «Ко­
'REIHE" as t
ролевский Тигр». 6 августа 1944 года
501-й батальон вернулся на Восточный
фронт и присоединился к Группе Армий
«Северная Украина».
3-ю роту 503-го батальона и 1-ю KEIL
роту 101-го батальона СС сняли с Запад­
ного фронта. В конце июля роты полу­ Различные типы тактического построения взвода «Тигров».
чили по 14 «Королевских Тигров», и в Строй «ЯеШе» использовался для сбора танков в колонну и маршей,
начале августа 1944 года снова были от­ «Linie» - для сосредоточения танков, «Doppelreihe» - для аттак и мар­
правлены на фронт. шей вглубь территории противника, «Keil» - самое распространенное
505-й батальон сняли с Восточно­ построение для аттак, интервал между танками - 100 м..
го фронта 7 июля 1944 года и отправили
на полигон в Орлруф для отдыха и переформирова­ Ausf. D - Stab und Stabskompanie (Ю) einer schwere
ния. В июле-августе батальон получил 45 «Королевс­ Panzer-Abteilung «Tiger», KStN 1176(fG) - schwere
ких Тигров». 9 сентября танки были погружены на же­ Panzer-Kompanie «Tiger» (fG).
л е з н о д о р о ж н ы е платформы, а 11 сентября у ж е Штаб и штабная рота батальона тяжелых тан­
выгружались в Насельске. ков «Тигр» включала в свой состав командира груп­
15 августа 1944 года 506-й батальон тяжелых пы с тремя <(Тиграми». Рота тяжелых танков «Тигр»
танков сняли с Восточного фронта и отправили в Па- состояла из штабной секции (командир группы и два
дерборн. В августе-сентябре батальон получил 45 «Ко­ «Тигра») и трех взводов по четыре «Тигра».
ролевских Тигров». 22 сентября батальон погрузили
на железнодорожные платформы и отправили под Переименование трех армейских батальонов
Арнем, где англичане проводили крупномасштабную тяжелых танков:
десантную операцию. 8 декабря 1944 года тяжелая Чтобы избежать путаницы с тремя батальона­
рота «Hummel» вошла в состав 506-го батальона в ми тяжелых танков СС, которые вместо номеров 101,
качестве 4-й роты. 102 и 103 получили, соответственно, номера 501, 502
9 сентября 1944 года 503-й батальон тяжелых и 503, трем армейским батальонам номера изменили
танков отвели с Западного фронта в Зеннелагер (под следующим образом: 501-й батальон стал 424-м (27
Падерборном) для отдыха и переформирования. В те­ ноября 1944 года), 502-и батальон стал 511-м баталь­
чение сентября батальон получил 45 «Королевских оном (5 января 1945 года), а 503-й батальон -батальо­
Тигров». 12 октября 1944 года батальон по железной ном FHH (21 декабря 1944 года).
дороге отправили в Будапешт, куда часть прибыла 14
октября. Рота тяжелых танков «Нитте!»
101-й батальон тяжелых танков СС (позднее Schwere Panzer-Kompanie «Einsatz Dunkirchen»
получивший номер 501) 9 сентября 1944 года отвели была наспех сформирована на базе schwere Panzer
в Зеннелагер для отдыха и пополнения. Получив 45 Ersatz und Ausbildungs Abteilung 500 (500-й учебно-
«Королевских Тигров», батальон вернулся на Запад­ запасной батальон тяжелых танков) на полигоне в
ный фронт 5 декабря 1944 года. Падерборне. Рота получила 14 «Тигров», а 20 сентяб­
ря 1944 года ее назвали schwere Panzer-Kompanie
Штатное расписание от I ноября 1944 года « Н и т т е ! » . 19 сентября роту отправили под Арнем.
1 ноября 1944 года было принято новое штат­ Продолжая сражаться на Западном фронте, рота вош­
ное расписание, определяющее структуру подразде­ ла в состав 506-го батальона тяжелых танков в каче­
лений батальонов тяжелых танков; KStN ll07(fG) стве 4-й роты (приказ от 8 декабря 1944 года).

20
 Тактическое построение роты «Тигров»
Строй «Ко1оппе» использовался для сосредоточе­
ния, «Reihe» - для маршей, «Doppelreihe» - для мар­
шей после прорыва фронта, «Keil» и «Breitkeil» - дпя
аттак на равнинах (размер строя - 700 м по фрон­
ту и 400 м вглубь).

Части Tiger-Funklenk
В конце 1943 - начале 1944 года три Funklenk-
Panzer-Kompanien были оснащены «Тифами», кото­
рые использовались для управления по радио само­
ходными минами B1V Sprengstofftraeger.
Panzer-Kompanie (FKL) 316 вошла в состав Panzer-
Lehr-Regiment, Panzer-Kompanie (FKL) 314 стала 3-й
ротой 504-го армейского батальона тяжелых танков, а
Panzer-Kompanie (FKL) 313 стала 3-й ротой 508-го ар­
мейского батальона тяжелых танков.
3 февраля 1944 года поступил приказ реоргани­
зовать Panzer-Kompanie (FKL) 316 в обычную роту тя­
желы танков, оснащенную «Королевскими Тифами».
Перечисленные роты были укомплектованы в
соответствии с KStN 1176f от 1 февраля 1944 года. Роты
состояли из штабной секции (два «Тифа»), трех линей­
ных взводов (по четыре «Тигра» и девять
Sprengstoffiraeger SdKfz 301) и резерва (девять SdKfe 301).
19 августа 1944 года Panzer-Abteilung (FKL) 301
"KOLONNE" был снят с Восточного фронта и отправлен в тыл для
^7 оснащения танками «Тиф». Всего батальон получил 31
«Тиф», после чего был отправлен на Западный фронт.

Роты и батальоны тяжелых

танков в 1945 году

509-й армейский батальон тяжелых танков был

снят с Восточного фронта в сентябре 1944 года и от­
•DOPPELREIHE" правлен в тыл для отдыха и пополнения. В сентябре
батальон получил 11 «Королевских Тифов», но вско­
ре эти машины передали в 501-й батальон тяжелых
танков СС. Лишь к 1 января 1945 года батальон смог
получить все 45 «Королевских Тигров». 12 января ба­
тальон по железной дороге отправили в Венгрию, где
часть вступила в бой 18 января 1945 года.

503-й батальон тяжаых танков СС. Этот ба­

тальон долгое время располагал только «Тиграми»,
лишь 29 октября 1944 года в часть поступили первые
четыре «Королевские Тифа». Затем батальон получил
еще шесть «Королевских Тифов», прежде принадле­
жавших 502-му батальону тяжелых танков СС. Оче­
"KEIL"
редные 29 «Королевских Тифов» прибыли в период с
И по 25 января 1945 года. Таким образом батальон
располагал 39 танками. 27 января 1945 года батальон
отправили на Восточный фронт и включили в состав
Группы Армий «Вайксель».

502-й батальон тяжелых танков СС. 102-й

батальон тяжелых танков СС (позднее получивший
номер 502) 9 сентября 1944 года прибыл в Зеннелагер
для отдыха и пополнения. Прибытие новых танков все
откладывалось. Шесть «Королевских Тифов», при­
бывших в Зеннелагер 27 декабря, как выяснилось,
предназначались для 503-го батальона тяжелых тан­
"BREITKEIL" ков СС. Лишь с 15 февраля по 6 марта 1945 года бата­
льон смог получить 31 «Королевского Тифа» и вско-

21
ре отправился на Восточный фронт. Уже 22 марта ба­
тальон вступил в бой под Заксендорфом в составе
Группы Армий «Центр».
508-й армейский батальон тяжелых танков.
4 февраля 1945 года 508-й батальон передал 15 остав­
шихся в строю «Тигров» 504-му батальону. Личный
состав части отправился в Германию для получения
новой бронетехники.
507-й ариейский батальон тяжелых танков.
30 января две роты 507-го батальона сняли с Восточ­
ного фронта и отправили в Зеннелагер для оснащения
«Королевскими Тиграми». 20 февраля 1945 года к ба­
тальону присоединилась 1-я рота, до тех пор оставав­
шаяся на фронте. 25 февраля 1945 года командиру 507-
го батальона приказали получить 31 «Тигр» и к 31
марта д о с т и ч ь с л е д у ю щ е г о с о с т о я н и я : Stab und
Stabskompanie Panzer-Abteilung (KStN 1107(Ю) от 1
ноября 1944 года), schwere Panzer-Kompanie (KStN
1176(fG)0T 1 ноября 1944 года), Vcrsofgungs-Kompanie
(KStN 1151b от 1 }юября 1944 года), a также Panzer-
Werkstatt-Kompanie(KStN 1187 от 1 ноября 1944 года).
Четыре «Тифа» поступили 19 марта, еще один­
надцать - 22 марта. Последние шесть машин прибыли
31 марта 1945 года. В числе прочих танков, батальор)
получил несколько машин, предназначавшихся для
других частей. Таким образом, батальон располагал 21
боеспособным «Королевским Тигром». Когда фронт
вплотную приблизился к полигону, батальон принял бой.
J-ироты 510-го и 511-го армейских батальонов
тяжелых танков.
Последние 13 «Королевских Тигров», выпу­
щенных фирмой Henschel, были доставлены 31 марта
прямо с завода в 3-й роты 510-го и 511 -го батальонов.
31 марта каждая рота располагала по восьми «Коро­
левских Тигров»: 12 новыми машинами, тремя стары­
ми из арсенала в Зеннелагере и одним старым из арсе­
нала в Нордхайме. 1 апреля 1945 года роты приняли
бой под Касселем, имея по семь боеспособных тан­
ков. Остальные танки были потеряны в результате
налетов союзнической авиации.
50 7-м армейский батальон тяжечых танков Л 6
апреля 1945 года 507-й батальон вместе с остатками
508-го батальона (около 200 человек) был переброшен
на запад от Праги. 17 апреля 1945 года началось
переформирование батальона в Panzer-Jaeger-Abteilung.
Предполагалось к 25 апреля оснастить батальон
истребителями танков Jagdpanzer 38.
Действия запасных частей
1 марта 1945 года 38 «Тифов» и 17 «Королев­
ских Тигров» оставались в резерве и находились в со­
ставе запасных частей. Большинство из этих танков
находшюсь в очень ujroxoM состоянии и не имело ре­
альной боевой ценности. Использование запасных ча­
стей на передовой было последним шагом отчаяния,
тщетной попыткой остановить войска антигитлеровс­
кой коалиции. Panzer-Au.sbildungs-Abteilung 500, рас­
полагавший 4 PzKpfw 111, 5 «Пантерами» и 17 «Тигра­
м и » , 2 а п р е л я 1945 года вошел в с о с т а в
Panzer-Ausbildungs-Verband «Westfalen». Многие дру­
22
гие мелкие учебные и эксперименгальные части и под­
разделения, также вошли в состав это10 отряда.
Panzer-Abteilung <<Kummersdorf» (bo).
Приказом от 16 февраля 1945 года был сфор­
мирован танковый батальон «Kummersdorf» (bo), рас­
полагавший 31 «Пантерой» в трех ротах (KStN 1177
от 1 ноября 1943 года). Формирование шло на базе
смешанной танковой роты батальона «Stahnsdorf I» и
смешанной танковой роты «Kummersdorf». 17 февра­
ля 1945 года сформированный батальон стал офици­
ально называться Panzer-Abteilung «Kummersdorf». 12
марта 1945 года батальон передал всю бронетехнику
1-му 6aTajibOHy 29-го танкового полка (в дальнейшем
1/29 батальон вошел в состав танковой дивизии
«Muencheberg»). Рота 3. (Tiger)Konipanie/Panzer-
Abteilung Kummersdorf была переименована в 3.
Kompanie/l./Panzer-Regiment 29.
Тактика рот тяжелых танков
Merkblatt 47а''29 «Подготовка и применение рот
тяжелых танков «Титр» от 20 мая 1943 года
В руководстве говорилось:
«А. Цели, задачи и организация рот тяжелых
танков
1. Огромная огневая мощь, прочная броня, вы
сокая проходимость и внушительная сила - это отли­
чительные качества тяжелых танков. Рота тяжелых
танков может;
* Атаковать укрепленную оборону противни
ка, двигаясь в первом эшелоне;
* Бороться с тяжелыми танками и другой бро­
нетехникой противника на любых, включая самые
дальние, дистанциях;
* Наносить решительные удары по обороне
противника;
* Прорывать укрепленные позиции противника.
2. Рота тяжелых танков - мощнейший боевой
инструмент панцерваффе. Как правило, рота действу­
ет в составе батальона тяжелых танков, совершая бы­
стрые прорывы вражеской обороны, используя кон­
ц е н т р и р о в а н н ы й о г о н ь и п о л ь з у я с ь хороигей
защищенностью.
3. Большая масса тяжелых танков офаничи
вает их движение по постам. Обычно требуется уси­
ление мостов, подготовка дорог или разведка речных
бродов.
4. Рота организована следующим образом:
а. Kampfstaffe! (боевые подразделения)
K o m p a n i e t r u p p ( ш т а б р о т ы ) - два
PzKpfw VI
1.-3. Zug (1-й, 2-й, 3-н взводы) - по че­
тыре PzKpfw VI в каждом
б) Raederstaffel (моторизованные тьшовые под­
разделения)
Kompanie-Trupp (штаб роты)
Sanitaet-s-Dienst (медицинская служба)
Kfz.-Instandsetzungsgruppe (секция тех­
нического обслуживания)
Gefechtstross 1 (боевой обоз I)
Gefechtstross II (боевой обоз II)
Gepaecktross (вещевой обоз)
Б. Подготовка экипажей тяжелых танков
 5. Подготовка экипажей танков
Panzerkampftvagen VI «Tiger» производится с помощью
следующих пособий:
а. Памятка по подготовке экипажей танков
«Тигр».
б. Описание (D 214) пушки 8.8 cm KwK 36.
в. Инструкции и упражнения по стрельбе.
г. Описание (D656/22) и руководство по эксп­
луатации башенных механизмов.
д. Описание (D656/21) и руководство по эксп­
луатации механизмов корпуса танка.
е. Руководство механика-водителя танка
«Тигр» (включая описание технического обслужива­
ния).
ж. Руководство по эксплуатации радиостанции
(H.Dv.421/4, D6I3/12 и D1008/1).
з. Руководство по перевозке танков «Тигр» по
железной дороге (D659/2).
и. Руководство по ремонту танка «Тигр»
(D659/4).
В. Действия отдельных танков
Panzerkampfwagen \ Т .
5. Танки PzKpfw VI, как правило, действуют в
составе взвода. В качестве исключения допускаются
действия в составе отделения (Halbzug) или индиви­
дуальные действия при охране районов отдыха и со­
средоточения своей части. Тем не менее, гибель ко­
мандира взвода или командира отделения, выход из
строя радиостанции, или действие на закрытой терри­
тории - явления, довольно часто встречающиеся на
[фактике, поэтому экипаж каждого танка «Тигр» дол­
жен уметь действовать самостоятельно.
7. Основное оружие танка «Тигр» - пушка 8,8
cm KwK. Пушка предназначена для поражения следу­
ющих целей (в порядке приоритета):
* Бронетехники и дотов (с помощью бронебой­
ных боеприпасов - Panzergranaten);
* Огневые точки, противотанковые пушки, ар­
тиллерийские орудия и кучные цели (с помощью фу­
гасных боеприпасов - Sprenggranaten).
Пушка 8,8 cm KwK отличается большой при­
цельной дальностью огня, что позволяет поражать
достаточно удаленные цели.
8. С помощью артиллерийского квадранта танк
может вести огонь по целям, удаленным до 9000 м.
Тем не менее, эффективный огонь возможен лишь по
целям, удаленным на расстояние не превышающее
5000 м, и то при условии хорошей видимости и боль­
шого скопления целей. Стрельба по удаленным целям
1 акже допускается в том случае, если танк физически
)ie может приблизиться (естественные или искусствен­
ные префады) или если цель может в любой момент
исчезнуть.
9. Вести огонь из пушки следует остановив
танк. Огневую позицию следует выбрать так, чтобы
танк был развернут лбом к противнику. При возмож­
ности следует маскировать огневые позиции или ока­
пывать танк.
10. 88-мм снаряды обладают пологой траекто­
рией, что следует учитывать при сфельбе «через го­
лову» своих войск.
11. С помощью башенного и курсового пуле­
метов танк может бороться с близкими небронирован­
ными целями. По скоплению пехоты и автотранспор­
23
та противника догтустимо вести огонь из пулеметов
на дистанциях до 800 метров.
Г. Взвод
[. Общая часть.
12. Командир взвода (Zugfuehrer) отвечает за
боеготовность своего взвода. Принимая приказы ко­
мандира ротьЕ, командир взвода управляет действия­
ми своего взвода по радио, с помощью условных сиг­
налов, или по команде «делай как я».
13. Взвод состоит из четырех танков PzKpfw
VI. Организационно взвод подразделяется на два от­
деления (Halpzuege). Командир взвода одновременно
командует первым отделением, а вторым отделением
командует командир отделения (Halbzugfuehrer).
П, Боевые порядки и движение.
См. прилагаемые схемы.
111. Бой
15. Взвод ведет бой в составе роты тяжельпс
танков. В качестве исключения допускается вести бон
совместно с ротой средних танков или ротой фена-
дер с целью поддержать танки или пехоту в сложной
боевой ситуации.
16. Взвод ведет наступление, непрерывно че­
редуя движение и огонь. Отделения и отдельные тан­
ки поддерживают и прикрывают друг друга. Рекомен­
дуется быстро менять огневые позиции,
останавливаясь лишь для того, чтобы сделать несколь­
ко выстрелов. Между двумя остановками танк должен
проходить не менее 200 метров. Необходимо посто­
янно менять направление движения, по возможности
используя естественные укрытия.
Д. Рота
I. Общая часть
17. Один или два PzKpfw VI находятся при
штабе роты (Kompanietrupp). Один «Тигр» служит тан­
ком командира роты, а второй состоит в резерве. При
штабе роты также находятся три курьера-мотоцикли­
ста. С начшюм боя курьеры и автомобиль командира
роты отправляются в боевой обоз I.
П. Боевые порядки и движение
16. См. прилагаемые схемы.
III. Управление
19. Командование ротой тяжелых танков осу­
ществляется в целом по тем же принципам, что и ко­
мандование ротой средних танков.
IV. На марше
20. Всегда следует проводить предварительную
разведку маршрута движения, так как тяжелые танки
обладают значительными габаритами и массой. По
возможности маршруты можно прокладывать с ис­
пользованием результатов аэрофотосъемки.
Тем не менее, не следует чрезмерно перестра­
ховываться. Если мост может выдержать тяжелый
танк, то нужно использовать этот мост.
21. Не следует колонне «Тигров» разбивать
колонны других частей, особенно при движении по
мосту или через длинные теснины. Если «Тиф» вый­
дет из строя, то он может префадить дорогу для всего
транспорта и бронетехники, следующих за ним.
22. Двигаясь ночью, особенно в пасмурную
погоду или новолуние, следует посадить одного из
членов экипажа на левое крыло танка. Этот танкист
будет помогать механику-водителю ориентироваться
во время движения
 23. Тяжелые танки нуждаются в час­
тых остановках для технического обслужива­
ния. Остановку следует сделать через 5 км
после начала движения, а затем проводить их
каждые 10-15 км.
24. По возможности следует двигать­
ся по мягкому грунту, поскольку твердый
грунт и дороги с твердым покрытием приво­
дят к сильным вибрациям танка при движе­
нии, что становится причиной частых поло­

т
мок. Особенно подвержены поломкам из-за
вибрации опорные катки внутреннего ряда.
Средняя скорость движения на марше
в дневное время составляет 10-15 км/ч, в ноч­
ное время 7-10 км/ч.
V. Подготовка к бою
25. Рев моторов тяжелых танков слы­ Один из первых четырех «Тигров» направленных в S02-U ТТБ в конце
шен издалека, особенно ночью. Поэтому нуж­ августа 1942 г. Вскоре двум машинам потребовался ремонт и их
но тщательно выбирать место сосредоточения, буксировали 18-тонные тягачи (на фото за кустом).
учитывая направление ветра, открытость тер­
ритории, чтобы сохранить элемент внезапности.
а. Открыть огонь с замаскированных позиций
26. Выступив с места сосредоточения, нужно
(со скрытым корпусом, из лесной опушки, с окраины
сделать у передовой остановку, чтобы полностью зап­
города).
равить топливные баки, обеспечив тем самым макси­
б. Контратаковать противника, поддерживая
мальный запас хода во время боя.
плотный огонь по фронту и одновременно заходя во
27. Прибыв на место сосредоточения, следует
фланг. Подпустить противника как можно ближе. Что­
позаботиться о том, чтобы уничтожить широкую ко­
бы лучше слышать танки противника, можно заглу­
лею, оставляемую танками. Благодаря этому, появле­
шить двигатели.
ние танков на фронте не будет засечено авиаразвед­
в. Заходить в тьш и во фланг, учитывая поло­
кой противника.
жение солнца, направление ветра и используя особен­
28. Если выход на место сосредоточения про­
ности местности.
исходит днем, машины роты следует как можно шире
г. Обходить труднопроходимые участки.
распределить. Во время маршей танки следует маски­
д. Если оборона противника оказалась неожи­
ровать с помощью веток и маскировочных сетей.
данно хорошей, немедленно отступить и повторить
VI. Бой
атаку на другом участке. Активно использовать ды­
А. Наступление
мовую завесу.
29. Роты тяжелых танков должны наступать в
е. Перед боем в городе или на закрытой мест­
составе батальона.
ности провести разведку с помощью спешенных гре­
30. Как правило наступательный порядок роты
надер.
- Breitkeil.
ж. Непременно преследовать отступающие тан­
31. Чередуя огонь с движением, рота прорыва­
ки противника, стараясь нанести противнику как мож­
ет оборону противника, быстро развивает прорыв,
но больший урон.
уничтожает бронетехнику, огневые гнезда, укрепле­
37. Подбитые и потерявшие ход танки против­
ния и артиллерию. Очень важно вовремя вывести из
ника следует уничтожать при отступлении.
строя все противотанковое оружие противника на уча­
стке наступления.
Тактика батальонов тяжелых танков
32. Командир роты должен координировать
Merkblatt 47а/30 от 20 мая 1943 года. «Приме­
действия танков роты, для достижения максимально­
нение батальона тяжелых танков «Тигр»
го эффекта.
А. Цели, задачи и организация
33. Следует особое внимание обращать на
Мощное вооружение и толстая броня делают
фланги.
«Тигров» мощнейшим оружием панцерваффе.
VII. Встречный танковый бой
Таким образом, батальон ((Тигров» - эффектив­
34. Одна из главных задач тяжелых танков
нейший наступательный инструмент. Основа успеха
«Тигр» - борьба с танками противника. Эта задача
лежит в концентрированной и неумолимой атаке.
имеет приоритет над всеми другими задачами.
Любое распыление батальона снижает его боевую
35. Основа успеха лежит в умелых действиях
эффективность. Предварительная подготовка к наступ­
командира роты, который управляет ротой с помощью
лению гарантирует успех.
коротких и четких приказов., оставляя командирам тан­
Батальоны «Тигров» - отдельные части, кото­
ков достаточный простор для самостоятельного дей­
рые могут придаваться танковым дивизиям, чтобы
ствия. Как правило танки противника следует атако­
усилить наступательную мощь на главном направле­
вать при первой возможности.
нии. «Тигры» нельзя использовать на второстепенных
36. Следует сбивать противника с толку, по­
направлениях или поручать им выполнение второсте­
стоянно меняя тактику атаки. Используйте следующие
пенных задач.
приемы:

24
 Тяжелые танки предназначены для борьбы с
крупными танковыми группировками противника и
должны заниматься именно этим. Лишь уничтожив
танки противника можно создать необходимые усло­
вия для применения средних и легких танков.
Запрещается поручать «Тиграм» задачи, кото­
рые могут успешно решить средние танки и штурмо­
вые орудия. По этим же соображениям, не следует
использовать «Тигры» для разведки и патрулирования.
Батальон тяжелых танков организован следу­
ющим образом:
Abteilungstab (штаб батальона)
S t a b s - K o m p a n i e ( ш т а б н а я рота) в с о с т а в е
Nachrichten-Zug (взвод связи), gepanzerte Aufklaerungs-
Zug ( б р о н е т а н к о в ы й р а з в е д ы в а т е л ь н ы й в з в о д ) ,
Erkundungs-Zug (разведывательный взвод), Pionier-Zug
(саперный взвод), Fliegerabwehr-Zug (взвод зенитной
артиллерии).
3 schwere Panzer-Kompanien (три роты тяжелых
танков)
Panzer-Werkstatt-Kompanie (танковая ремонт­
ная рота)
Б. Применение
В общих чертах, батальон тяжелых танков сле­
дует применять также, как и другие танковые баталь-
Один из девяти Pi fJIL из 502-го ТТБ. Легкие танкиприбыли в бата­
льон 27 сентября 1942 года - через месяц после «Тигров».
оны. Однако, следует учитывать некоторые особенно­
сти, характерные для «Тигра».
I. Марши
1. Поскольку «Тигры» - это наступательное
оружие, поэтому танки часто перебрасывают с одно­
го участка фронта на другой.
2. Командир батальона должен особенно тща­
тельно выбирать маршруты движения.
3. Командир батальона отвечает за разведку
маршрута. Разведка маршрута: состояние мостов, по­
иск бродов и узких мест - очень важна. Следует озна­
комиться с картами, при возможности изучить мате­
риалы аэрофотосъемки с тем, чтобы заблаговременно
выслать разведку и выделить саперов.
4. Во время долгих маршей, батальон тяжелых
танков должен следовать отдельно от других танко­
вых частей из-за технических причин.
5. Если грузоподъемность моста вызывает со­
мнения, то первой по мосту должны проходить авто­
мобили и легкая бронетехника.
6. Средняя скорость на марше днем составляет
10-15 км/ч, а ночью 7-10 км/ч.
7. Тяжелые танки нуждаются в частых останов­
ках для технического обслуживания. Остановку сле­
дует сделать через 5 км после начала движения, а за­
тем проводить их каждые 10-15 км.
8. Во время маршей следует избегать дорог с
твердым покрытием и твердого грунта.
II. Подготовка к бою
1. Чтобы сохранить элемент неожиданности,
пункт сосредоточения следует выбрать достаточно
далеко от передовой, поскольку рев танковых мото­
ров слышен издалека. Следует учитывать силу и на­
правление ветра.
2. Выдвинувшись в пункт сосредоточения,
следует уничтожить следы от танковых гусениц,
чтобы с к р ы т ь появление танков от авиаразведки
противника.
т . Бой
1. Разведку перед боем следует проводить си­
лами бронетанкового разведывательного взвода. При
необходимости, легкие разведывательные танки мо­
гут участвовать в бою вместе с тяжелыми
танками.
2. В бою «Тигры» действуют на са­
мых ответственных участках. Остальные
подразделения поддерживают тяжелые тан­
ки в бою. При необходимости батальон мо­
жет действовать совместно с минерами и
саперами.
3, Во время боя с танками противни­
ка быстрые и решительные действия коман­
дира предопределяют успех. Противника
следует сбить с толку быстрой сменой так­
тики. Вот виды тактики, доказавшие свою
эффективность:
а. Связать танки противника встреч­
ным боем с собственными средними или
легкими танками. Тем временем «Тигры»
должны зайти во фланг или с тыла.
б. Быстро атаковать «Тиграми» с
фронта или с фланга, используя преимуще­
ство в огне и бронировании. Остальная бро­
нетехника должна поддерживать действия
«Тигров».
4. Не следует использовать «Тигры» в уличных
боях, поскольку танку нужен простор для маневра и
наведения пушки. Тоже следует сказать и в отноше­
нии леса.
5. «Тигры» хорошо подходят для преследова­
ния отступающего противника. Следует заранее обес­
печить разведку, а также наладить подвоз топлива и
боеприпасов.
IV, Ремонт
Любой перерыв между боями следует исполь­
зовать для технического обслуживания танков.
После длительных боев необходимо проводить
капитальный ремонт танков.
Служба технической помощи должна пользо­
ваться поддержкой со стороны других служб и ко­
мандиров.
25
Один из шести потеряных немцами « Тигрш» в январе 1943 г. Тактический номер танка «100» - машина
дира роты. Первые девять серийных «Тигров}> не оснащались бортовыми экранами.
Боевая история
Сколько «ТифОв» находилось в частях? Како­
ва была организация частей? Сколько танков участво­
вало в том или ином сражении? Сколько танков было
потеряно в бою, а сколько вышло из строя по техни­
ческим причинам? Насколько успешны были действия
танков? Какие возникали тактические проблемы и про­
блемы с матчастью? Ответы на все эти вопросы мы
постарались дать в этой главе, используя в качестве
источников только донесения, составленные во время
войны. О ф ы в к и из рапортов хорошо иллюстрируют
боевое применение «Тифов». Мы не пытались делать
здесь выводы, анализировать или оценивать эти ра­
порты или приводить мнения, высказанные уже после
войны. Читатель может сделать это самостоятельно, а
здесь представлены только факты.
Первые бои под Ленинградом
Первые «Тигры» были отправлены в августе 1942
года на Ленинфадский фронт. 29 августа 1942 года под
Ленишрад прибыл взвод 1-й роты 502-го батальона, на­
считывавший четыре «Тшра». Танки не удалось сразу
применить в бою, поскольку две машиньс вышли из строя
из-за механических поломок. Еще один взвод из 1-й роты
(четыре РЖр1лу III Ausf. N, вооруженных 7,5 cm KwK U
24) прибыл под Ленинфад 8 сентября. Впервые <(Тиг¬
ры» участвовали в бою 7 ок­
тября 1942 года. Вот что Результаты псрвык операций 502-го БТТ
писая об этом один из уча­
ствовавших в бою офице­
ров: Кол-во танков
Бой произошел юж­
нее Ладоги, на территории Подбито танков
очень неблагоприятной для Потери:
использования «Тигров». В живой силе:
Наши действия ограничи­ В танках:
вались болотами и топями.
26
коман­
В самом начале, во время пофузки в Фаллинг-
бостеле, один танк вышел из строя из-за поломок в
трансмиссии, однако мы смогли доставить танк до
места назначения. В первый же день по прибытию в
Россию мы столкнулись еще с двумя случаями выхо­
да трансмиссии из строя. В строю оставался один танк,
который было решено использовать для патрулирова­
ния местности. Больше я не буду рассказывать о тех­
нических проблемах, с которыми мы столкнулись, а
остановлюсь только на наших двух атаках.
Первая атака имела место 16 сентября. В 17:00
мы выступили вперед. Нам противостояла пехота и
артиллерия противника. В это время я произвел пер­
вый выстрел из пушки. В то время я считал (и считаю
до сих пор) « Т и ф » великолепным танком. В тот день
я получил лишь дополнительные подтверждения сво­
ему мнению, поскольку ганк вернулся из боя, не по­
лучив повреждений. Энтузиазм солдат немного коле­
бался из-за частых механических поломок, которые
снова начали преследовать нас. Так или иначе, во вто­
рую атаку мы пошли с воодушевлением. Однако на
этот раз удача отвернулась от нас. Прежде всего,
местность оказалась непроходимой для нас. Манев­
рируя между болотами и деревьями мы получили
несколько прямых попаданий. В результате пушки
трех «Тигров» вышли из строя. Мой танк также по­
лучил попадание - снаряд ударил слева и пробил
12.01-05.02 12.02-17.02 19.03-31.03
6 PzKpfw VI 3 PzKpfw VI 4 PzKpfw Vt
15 PzKpfw 111 3 PzKpfw III 3 PzKpfw HI
55 ST 48
т
6 PzKpfw VI 3 PzKpfw VI 0 PzKpfw VI
12 PzKpfw III 1 PzKpfw HI 0 PzKpfw III
 Численность «Тигров» и Pz III в составе 1-й роты 502-го БТТ с 6 сентября 1942 по 30 июня 1943 года
30 30
25 25 25 25 25 2 5
24 2 4

-10 -10

^ -15

-20 J I I I L J L J i i I I I I L J L -20
6Sep 20Sep 27Sep 3 0 0 c t 20Nov 9Dec 26Dec 20Jan 31Jan 12Feb 28Feb ЗОАрг 30Jun
8Sep 21Sep 30S«p lONov 30Nov 1 8 0 e c lOJan 24Jan 7Feb 2 1 F e b 31Mar З Ш а у
Потери j "Тигры" в строю Щ "Тигры" в ремонте 0 Pz III 75-мм в строю

Pz III 7S-MM
в ремонте
Pz 111 50-мм
В строю
• Pz III 50-мм в ремонте

ствол пушки. Вторым попаданием сорвало крышку
люка механика-водителя.
Два других «Тигра» были повреждены подоб­
ным образом. Четвертый «Тигр» загорелся и полнос­
тью вышел из строя. Мы заметили, что пушки против­
ника не смогли ни разу пробить броню танков. Я
надеюсь, что следующая атака будет предпринята на
более благоприятной местности.
Три «Тигра», пять PzKpfw III Ausf. N и девять
PzKpfw III Ausf. L из 1-й роты 502-го батальона при­
были на фронт 27 сентября. Не сохранилось объясне­
ния почему рога имела столь своеобразную структу­
ру и парк. Последние два из девяти «Тигров» 1 -й роты
не прибыли на фронт вплоть до конца ноября 1942
года. Позднее их придали 2-й роте 502-го батальона,
которая оказалась на фронте еще позже.
Следующая операция, в которой участвовала
1-я рота 502-го батальона, имела место в начале 1943
года. Вот как эта операция описывается в донесении
Armee-Oberkommando 18 от 2 апреля 1943 года:
I -я рота 502-го батальона тяжелых танков уча­
ствовала в боях на трех участках фронта:
1. К югу от озера Ладога (район западнее Си-
нявино) с 12 января по 5 февраля.
12 января рота сконцентрировалась перед кон­
тратакой, в которой ей было поручено поддерживать
действия гренадерского полка. Во время боя взводы и
отдельные танки использовались для контратак и ох­
раны. Территория была неподходящей.
2. Район Мишкино-Чернышево-Поркуси с 12
по 17 февраля.
Целью операции была атака на место сосредо­
точения танков противника. В результате противник
потерял 31 танк. В последующие дни «Тигры» участво­
вали в проведении контратак.
3. К югу от Красного Бора с 19 по 31 марта
(операция продолжается по сей день).
Перед «Тиграми» была поставлена задача унич­
тожить танки противника, наступавшие на местный
аэродром. Однако поддержать пехоту, которая вела
бой в окрестном лесу, не удалось. Тем не менее, тан­
ки посланные в разведку, смогли захватить противни­
ка врасплох и уничтожить его позиции.
Противник не располагает оружием, представ­
ляющим серьезную угрозу для танков «Тигр». Одно­
временно в боях участвовало не более четырех «Тиг­
ров». По наблюдению, тяжелые танки полностью
доминируют на поле боя. В общей сложности «Тиг­
ры» вывели из строя 160 танков противника. Приме­
нение танков предварялось разведкой и подготови­
тельными работами. Чем тщательнее выполнялась
подготовка к операции, тем ощутимее были результа­
ты и ниже потери. Переброска танков на большие рас­
стояния (более 50 км) проводилась с помощью желез­
нодорожной сети.
Подробные данные, касающиеся потерь 502-го
батальона, полученные из еженедельного донесения
командования XXVI. Агтее-Кофк (период с 24 по 31
января 1943 года):
PzKpfw lll(lg)Fgst.Nr 74227 механическая не­
исправность
PzKpfw lII(Ig)Fgst.Nr. 74229 подбит противо­
танковой пушкой и сгорел
PzKpfw Ill(Ig) Fgst.Nr. 75223 поломка двигате­
ля, пришлось бросить на территории противника
PzKpfw Ill(lg) Fgst.Nr. 75226 подбит противо­
танковой пушкой
PzKpfw ]ll(lg) Fgst.Nr. 76227 взорван, чтобы не
достался противнику
PzKpfw Ill(Ig) Fgst.Nr. 73878 завяз в болоте
PzKpfw 111(75) Fgst.Nr. 73888 п о д б и т
противотанковой пушкой
PzKpfw 111(75) Fgst.Nr 73892 сгорел

27
 PzKpfw Ш(75) Fgst.Nr. 73894 завяз в болоте
PzKpfw 111(75) Fgst.Nr 73876 подбит на кольце­
вой дороге
PzKpfw 111(75) Fgst.Nr 74718 завяз в 6ojioTe
PzKpfw VI(H) Fgst.Nr 250003 попытки
эвакуации не удались, танк взорван 17 января
PzKpfw VT(H) Fgst.Nr 250004 протечка
радиаторов, механические поломки
PzKpfw V1(H) Fgst.Nr 250005 выгорел в
результате пожара, возникшего из-за попадания сна­
ряда в двигательное отделение
PzKpfw V1(H) Fgst.Nr. 250006 получил
попадание противотанкового снаряда в башню, выш­
ла из строя трансмиссия, взорван 17 января
PzKpfw V1(H) Fgst.Nr. 250009 завяз в бо­
лоте
PzKpfw V1(H) Fgst.Nr. 250010 подбит Т-
34, возник пожар, детонировал боекомплект
Только треть PzKpfw 111 и половина PzKpfw VI
вышли из строя по боевым причинам. Остальные ма­
шины увязли в болоте или были потеряны в результа­
те механических поломок.
Три новых «Тигра» прибыли на фронт 5 фев­
раля. Еще четыре машины прибыли на станцию Тос-
но 20 февраля 1943 года. Три «Титра» были потеряны
в феврале. «Тигр», брошенный на ничейной полосе,
удалось эвакуировать 22 апреля. Позднее танк почи­
нили. 5 и 6 июня 9143 года рота получила 7 новых
«Тигров», доведя свою численность до положенных
по KStN 1176е от 5 марта 1943 года 14 машин.
На фото показаны эпизоды боевой работы «Тигров» из
502-го батальона тяжечых танков

28
29
 Т я ж е л ы й танк P z . K p f w . V I «Tiger»

Описание

Год выпуска 1942

Всего 1354
произведено
57 т
Масса
Экипаж"^^! 5 человек
Габариты
Высота 2,93 м
Ширина ^ 3,15 м — с узкими гусеницами;
3,7 м — с широкими гусеницами

Pz.Kpfw.VI «Tiger» в зимней экипировке. Длина Щ 6,44 м

^^^^^^ Вооружение
Пушечное 88-мм KwK 36 1756 (92 снаряда)
Пулеметное 2х7,92-мм MG 34 (4500 патронов)
Бронирование / Н а к л о н бронелистов
Лоб ^ ^ ^ ^ 100 мм
Борт ^^^Щ 60 мм
Корма ^ ^ ^ 1 80 мм
Крыша ^ ^ ^ ^ 25 мм
Днище 25 мм
Ходовые х а р а к т е р и с т и к и
Двигатель Maybach HL 210 РЗО

Pz.VI «Tiger» в Тунисе, 1943 год. Мощность 600 л,с.

Тип двигателя карбюраторный
Скорость по дороге — 38 к м / ч ;
т по бездорожью — 16 км/ч
Запас х о д а в по дороге — 140 к м ;
по бездорожью — 85 км
Давление на 1,49 кг/см^ — с узкими
грунт гусеницами;
1,06 кг/см^ — с широкими
гусеницами

Описание

Фирма Henschel und Sohn, в Касселе

(Kassel), первой приступила к созданию
тяжёлой машины. 9 сентября
1938 Министерство воорулсений Германии
санкционировало дальнейшее развитие
темы Pz-IV. В итоге Henschel разработал две
почти идентичные машины; VK 3001(H) —
32 тонны и VK 3601 (Н) — 40 тонн.

26 мая 1941 на специальном заседании

была Принята так называемая
«Tigeфrograra», в которой Хеншель и д-ру
 Порше было поручено завершить
разработку тяжёлого танка к лету 1942.
На фирму Кшрр возлагалась задача создать
орудия и башни для прототипов Хеншеля
и Порше.

Будуш,ие танки должны были

соответствовать следующим требованиям:

• Вес: 36 тонн
• Толщина лобовой брони: 100 мм
• Пушка, способная пробить
Уничтоженный «Тигр»
100 мм брони с дистанщш 1500 м.

36. тонный весовой лимит

диктовался тем, что в то время основное
количество мостов не выдерживало
большей нагрузки. Применение танков
тяжелее 36 тонн бьшо бы очень
проблематичным, поскольку форсировать
реки они смогли бы только
по железнодорожным и каменным мостам
крепкой конструкции.

А, вот требования к орудию и броне,

В бою.
вероятно, исходили из опыга боёв
с английскими «Matilda», чья броня неплохо
защищала от большинства немецких
противотанковых орудий.

Первый действующий образец

«Тиф» оборудованный для форсирования рек
под водой.
корпуса бьш готов в начале 1942.
Он именовался VK 3601(H). Корпус, сильно
напоминавший Pz.IV, не выступал над
гусеницами. Подвеска была торсионной,
но поскольку вес машины обещал быть
значительным, то она могла его
не вьщержать. Для уменьшения веса
приходящегося на один каток,
их количество максимально увеличили.
Этим же планировалось добиться плавности
хода. А чтобы габариты машины сильно
не возросли, то опорные катки имели 3-х
рядное расположение в шахматном порядке.

Карбюраторный двигатель Maybach

HL 147, 500 л.с. V 12 — устанавливался
сзади, а 8-скоростная трансмиссия
и ведущие колёса — спереди. Таким
образом, танк имел традиционную
«Тигр» на узких гусеницах направляется с завода
в Касселе на пофузку для дальнейшей
транспортировки.
Ремонт опорных катков в грязи. Вес одного
опорного катка 77 кг. Представьте, что фязь
забившаяся между катками за ночь замёрзнет..»
немецкую компоновку.
Танк планировалось вооружить
орудием конической формы Great 725: 75-
мм KwK 42 L/70 из которой стрельба велась
снарядами с вольфрамовым сердечником.
Был уже построен прототип
и 5 пробных корпусов. Но дефицит
вольфрама в Третьем Рейхе похоронил этот
проект. Можно отметить, что
рассматривалась возможность установки
пушек 88-мм KwK 36 L/56 и 105-мм
L/20 (L/28). Впрочем, всё это носило чисто
теоретический характер.
Henschel был вынужден начать новый
проект — VK 4501(H), А поскольку времени
отведённого на разработку оставалось мало,
то чтобы успеть к лету 1942, конструкторы
заимствовали многие узлы и агрегаты
из предыдущего проекта. Фактически, вся
механика и корпус остались от VK 3601(H),
кроме нового двигателя Maybach
HL 210 РЗО, V12, 650 л.с. На новом
прототипе также смонтировали
модифицированную рулевую передачу,
которая послужила прототипом для рулевой
передачи на Pz.V. Уже на 251-м танке
в целях унификации производства начали
ставить новый двигатель Maybach
HL230P45.
Тигр комплектовался эффективным
воздушным фильтром Feifel. После
капитуляции немецких войск в Тунисе Feifel
не выпускался.
Подвеска — индивидуальная,
торсионная. На один борт приходилось
по 24 катка. Первый и последний катки
оснащались гидравлическими
амортизаторами. Автором сомнительной
идеи шахматного расположения опорньгс
катков был советник Имперского
управления вооружений Г. Книпкамп.
Применённая схема наряду с достоинствами
имела существенные и неустранимые
недостатки. Тонкие катки не выдерживали
большого веса машины и быстро сминались
при движении по пересечённой местности.

Шахматное расположение катков.
Замена ведущих колёс. Как видно, процесс
ремонта очень тяжёлых деталей требовал
серьёзной помощи и был делом крайне нелёгким.
Кроме того, между ними постоянно
накапливалась грязь, камни, что тоже
нередко вело к поломкам, а ремонт,
например, внутреннего катка был
чрезвычайно трудоёмок и мог затянуться
на двое суток. Первые 799 Тигров имели
катки с резиновыми бандажами, которые
быстро разрушались большим весом танка.
На последующих машинах перешли
на металлические бандажи с внутренней
амортизацией, что привело к огромному
шуму при движении и не добавило
живучести гусеницам. Гусеницы — литые,
шириной 725 мм — «боевые» и 520 мм —
узкие.
С мая 1941 конструкторы Хеншеля
трудились над установкой 88-мм орудия.
С этой целью корпус был расширен над
гусеницами. На увеличенный погон
монтировалась модифицированная
крупповская башня, которая изначально
проектировалась для прототипа Порше.
Но так, как в то время в Германии не было
другой башни способной нести орудие L/56,
а время поджимало, то пришлось
прибегнуть к заимствованию башни
у конкурента — Порше. Главное отличие
заключалось в том, что у Хеншеля механизм;
поворота башни заменили с электрического
на гидравлический, работавший за счёт
отбора мощности от главного двигателя.
Полный оборот башни длился 1 минуту,
когда двигатель давал 1500 об/мин. При
неработающем двигателе траверс
выполнялся вручную, но только если
машина стояла на ровном грунте.
Вертикальные стенки башни были
из цельного гнутого бронелиста, маска
литая, а броня соединялась — в шип
с обработкой электросваркой.
В командирской башенке устанавливалось
6 оптических приборов, позднее их стало 7.
Со временем на командирской башенке
стали монтировать установку
Fliegerbeschutzgerat 42 для ПВО пулемёта
MG 34. В башне было 3 люка; 2 круглых
(командирский и эвакуационный в правой
стенке) и прямоугольный люк наводчика.
По бокам башни крепились 3-х ствольные
90-мм мортирки для отстрела дымовых
гранат Nbk 39, время провёл возле машины д-ра Порше.
Управление машиной осуществлялось Адольф Гитлер, вообще, очень доверял
рулём с полуавтоматическим и симпатизировал этому конструктору.
гидравлическим сервоприводом, Прототипу Хеншеля глава Рейха уделил
а переключение передач было чрезвычайно всего пару минут, лишь мельком взглянув
лёгким и удобным и тоже имело на него. Во время ходовых испытаний танк
гидравлический сервопривод. В случае его Порше оказался очень неповоротливым,
поломки можно было перейти в отличии от манёвренной машины
на механическое управление двумя Хеншеля. Оба танка имели 88-мм пушку
рычагами с приводом на дисковые тормоза. KwK 36 L/56.
Обратной стороной достоинств рулевого Танковое орудие наводилось
управления и трансмиссии была телескопическим бинокулярным прицелом
их чрезвьиайная сложность и высокая цена. TZF 9а. Надо отметить, что этот прицел
В среднем водонепроницаемом отсеке наряду с неоспоримыми достоинствами
находился двигатель, два боковые отсека требовал длительного изучения наводчиком,
заливались водой при форсировании. что было неприемлемо во время войны и его
Обусловленный такой конструкцией малый вскоре заменили на монокулярный TZF 9Ь.
размер двигательного отсека приводил
к недостаточному обдуву двигателя
воздухом и частым перегревам.
Для инспекции 15 апреля
1942 Хеншель представил полностью
готовый прототип с башней. На нём был
установлен дополнительный 100-
миллиметровый бронеэкан вокруг лобовой
части машины, для защиты траков
и ведущих колёс.
19 апреля 1942 прототипы Хеншеля
и Порше прибыли на железнодорожную
станцию недалеко от Растенбурга
в Восточной Пруссии. При рзгрузке
не обошлось без инцендентов — прототип
Порше застрял в мягком грунте и его
пришлось вытягивать краном, который
привезли с собой запасливые специалисты
Хеншеля. Кстати свой прототип люди
Хеншеля с самого начала сгружали краном.
Оттуда танки прошли своим ходом
11 км и по дороге постоянно ломались.
20 апреля 1942 специально в день
рождения Гитлера, ему устроили
демонстрацию прототипов Порше
и Хеншеля. Показ проходил на территории
ставки фюрера Вольфшанце (Wolfschanze)
в Восточной Пруссии. В 11:00 начался
осмотр, в ходе которого Гитлер почти всё