Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКАЯ СЕРИЯ
Aufklarungspanzer Sd.Kfz. 140/1 танка, изготовить прототип и три ис- макета надстроек корпуса: один под
пытательных образца. Инженеры башню, вооруженную 75-мм пушкой
В конце 1943 г. конструкторс- ВММ вновь предложили танк KwK 51, другой - 20-мм KwK 38
кое бюро завода ВММ работало над Pz.Kpfw. 38(t) п. А. но неудачно - его (пушка KwK 38 представляла собой
созданием бронированной разведы- двигатель и ряд агрегатов серийно не вариант зенитной Flak 38). Макеты
вательной машины - Aufklarungs- выпускались, чтобы поставить их на монтировались на базе танков 38(t).
panzer. Спецификация на машину поток требовалось время. После оче- направленных в Прагу для ремонта.
предусматривала установку в откры- редной неудачи с Pz.Kpfw. 38(t) n. На стадии макетирования проверя-
той сверху башне кругового враще- Взоры конструкторов вновь обрати- лась только правильность выбран-
ния 20-мм автоматической пушки лись в хорошо проверенному шасси ных конструкторских решений.
KwK 38 и спаренного с ней пулемета танка 38(t). Изготовления макета вер- Зимой 1943-44 г.г. прототип и
или короткоствольной 75-мм пушки хней части машины завершилось в три испытательных машины (№№
KwK 51. Оба варианта вооружения сентябре 1943 г., было построено два шасси испытательных машин, веро-
уже были отработаны на четырехос-
ных бронеавтомобилях Sd.Kfz. 234/4
и Sd.Kfz. 234/3. Инженерам из Праги
не пришлось начинать с «нуля», за их
плечами уже был опыт проектирова-
ния танка-разведчика Pz.Kpfw. 38(t)
п. А., который завод ВММ разрабо-
тал двумя годами раньше. Этот танк
проиграл конкурс чисто германской
матине Pz.Kpfw.II Ausf. L. Танк
Pz.Kpfw.II Ausf. L не в полной мере
удовлетворял требованиям военных
и после выпуска I 31 машины его про-
изводство прекратили в мае 1943 г.
Проблема, связанная с отсутствием
разведывательного танка, впервые
обозначившаяся в ! 940 г., вновь вста-
ла перед вермахтом.
Завод ВММ получил заказ на
проектирование нового разведыва-
тельного танка летом 1943 г. Маши-
на получила обозначение «Aufklarer На снимке - прототип разведывательного танка, на стандартном танковом
auf Pz.FCpfw. 38(t)» или Sd.Kfz. 140/1. шасси смонтирован деревянный макет башни. На прототипе установлены
Предусматривалось построить макет дымовые гранатометы и запасные гусеничные траки.
Прототип разведывательного тан-
ка с макетом башни, вооруженной ко-
роткостваяьной 75-мм пушкой KwK
51, снимок сделан в сентябре 1943 г.
Sd.Kfz. 138/1
Sd.Kfz. 140/1
Sd.Kfz. 140/1
с 75-мм пушкой
ятно, 3105, 3106, 3107) прошли ходо-
вые испытания, целью испытания яв- Sd.Kfz. 140/1 MG-42
лялось получение сертификата на 2cmKwK38
двигатель Прага АС мощностью 160
Л.С. при 2800 оборотах вала в мину-
ту. Надстройки корпусов прототипа
и опытных машин были изготовлены
из конструкционной стали. Над-
стройки имели толщину стенок 10 и новая форма
15 мм, стальные листы устанавлива- бронирования
лись под углом. Башни на опытных
танках не монтировались, вместо них
в машины укладывался балласт, мас-
са которого подбиралась исходя из
расчетной массы запланированного
к постройке истребителя танков
Jagdpanzer 38(t) - 13 500 кг. Дело в новый
том. что опытные образцы были за- выхлопной
действованы не только в программе коллектор
разработки разведывательного тан-
ка, но и рассматривались как перс-
пективное направление в целом. люк, аналогичный
Разведывательные танки
Sd.Kfz. 140/1 из партии, выпущенной
PzKpfw 38(t)
весной 1944 г., собирались на базе
стандартных корпусов танков 38(t).
Лобовая часть, борта корпуса, мо-
торное отделение в кормовой части -
все оставалось как на оригинале. Из-
менения коснулись выхлопных пат-
рубков, которые на двигателе Прага
АЕ располагались в верхней части
защитная
мотора, а на двигателе Прага АС - в сетка
нижней. Более мощный двигатель
модели АЕ позволял весящему 9500
кг танку Sd.Kfz. I40/1 иметь большую
максимальную скорость и улучшить
проходимость машины по пересечен-
ной местности.
По бортам боевого отделения,
над гусеницами, монтировалась вось-
миугольная надстройка, наклонные
бронелисты верхней и нижней части
1944 г. Машины являлись частью ус- корпуса, расположение двигателя и
имели толщину 10 мм. вертикальные
тановок 10-й серии Ausf. M, в то вре- трансмиссии, система управления,
стенки - 15 мм. Неподвижная над-
мя как в это время полным ходом шла внедренные на этой машине, остава-
стройка служила основанием для ше-
сборка истребителей танков и САУ с лись неизменными почти десятиле-
стиугольной вращающейся башни,
перенесенным в среднюю часть кор- тие. Легкий танк LT vz.38 был при-
вооруженной 20-мм автоматической
пуса моторным отделением. Танк нят на вооружение армии Чехослова-
пушкой KwK 38 и спаренным с ней
Sd.Kfz. 140/1 представлял собой воз- кии в 1938 г. и на тот момент являлся
7,62-мм пулеметом. MG-42. Сверху
врат к исходному варианту шасси лучшим в в мире в своем классе. С
башня закрывалась только прово-
38(t) с задним расположением мото- 1939 г. танки получили немецкое обо-
лочными ограждениями, препятство-
ра и бронированием машины в диа- значение Pz.Kpfw. 38(t) и стали стан-
вавшими попаданию ручных гранат
пазоне от 8 до 50 мм. Вполне вероят- дартными легкими танками вермах-
внутрь боевого отделения танка.
но, что на производство разведыва- та. Завод ВММ в 1939-1942 г.г. изго-
Аналогичные ограждения использо-
тельных машин пошли бронелисты, товил 1396 танков данного типа по
вались на тяжелых бронеавтомоби-
предназначенные для ремонта легких заказу Германии и еще 37 машин для
лях Sd.Kfz. 234/I. Вооружение по-
танков 38(t). вооруженных сил Словакии. Танки
ставляла немецкая фирма Аппельт.
Танк Aufklarungspanzer 38(t) Pz.Kpfw. 38(t) принимали участие во
Ведущие колеса разведывательного
стал последней бронированной ма- всех основных сражениях начально-
танка имели несколько больший ди-
шиной, созданной инженерами заво- го периода второй мировой войны.
аметр, чем колеса стандартного шас-
да ВММ на шасси легкого танка После того как их вооружение и бро-
си 38(t), соответственно - число зуб-
Pz.Kpfw. 38(0. незащита перестали отвечать возрос-
цов на венце было 20 вместо 19.
Разведывательные танки шим требованиям, шасси послужи-
В 1935 г. чешская фирма ЧКД ла базой для постройки специализи-
Sd.Kfz. 140/I под кодовым обозначе-
построила первый прототип легкого рованных бронированных гусенич-
нием «262» выпускались в феврале
танка «Прага» TNH, конструкция ных машин, таких как истребители
(37 машин) и в марте (33 машины)
Вместе с другой трофейной немецкой бронетехникой в танковом музее Абердинского полигона (США) хранится и
истребитель танков Sd.Kfz. 138 Ausf. M.
Сурин обрел вторую Родину. Слаженная команда хоро-
шо подготовленных инженеров и высококлассных рабо-
чих сумела так доработать сборочные линии, что за вре-
мя войны темп выпуска возрос с 25 едениц бронетехники
в месяц до 150! Участие, начиная с весны 1944 г., в про-
грамме создания и производства истребителей танков
новой конструкции позволило заводу совершить каче-
ственный и количественный прыжок в освоении массо-
вой сборки большой серии установок «Хетцер».
Кто-то из экипажа написал на броне Sd.Kfz. 139 имя своей любимой девушки - «Heide». Первоначальная серая окраска
машины местами проступает сквозь недавно введенный новый .желтый базовый цвет. Восточный фронт, 1943 г.
Батарея Sd Kfz 139 развернутым строем движется позади пехоты. В нижнем левом углу фотографии видна необыч-
ная машина - подвозчик боеприпасов на базе PzKpfiv //.
мя на перевод пушек из походного в
боевое положение. Истребители тан-
ков были лишены обоих этих недо-
статков. Пушка на танковом шасси,
также, обладала большей подвижно-
стью на пересеченной местности.
Из-за относительно тонкой
брони истребители танков не могли
вести продолжительные по времени
бои с танками на открытой местнос-
ти. Тактика строилась на принципе
«ударь и беги». Сочетавшаяся в истре-
бителях танков комбинация хорошей
маскировки, точного огня и высокой
подвижности представляла серьезную
угрозу танковым подразделениям.
Тактической еденицей явля-
лась рота. Обычно с флангов и тыла
роту прикрывала пехота и даже бук-
сируемые противотанковые пушки.
Истребитель танков Sd Kfz 139 из дивизии СС «Адольф Гитлер» в период Атаку подразделений панцердивизии
боев за Харьков, март 1943 г. истребители танков поддерживали.
Sd. Kfz.138 сфотографирован на Восточном фронте, 1944 г. Машина увешана вещами экипажа и еловым лапником для
луччшей маскировки.
Два снимка хорошо камуфлирован-
иных Sd.Kfz. 138 М, Фото сделаны в
Западной Европе, в 1944 г. Машина
несла слабую броню, поэтому основ-
ной ее защитой была маскировка в со-
четании с быстрой сменой позиций.
обозначение ST-II было зарезервиро- в батальоне числилось три машины установку 75-мм пушки vz. 40N (чеш-
вано для «Мардера». но военные от- «Мардер» Ausf. H (UV 753-755), ское обозначение немецкого орудия
казались оставлять истребители это- шесть «Мардеров» Ausf. M (UV 322- 7,5 cm Pak 40). Неизвестно насколь-
го типа на вооружении, так как ха- 325) и одна САУ «Грилле» (UV 354). КО далеко зашло пероснощение этих
рактеристики Sd.Kfz. 139 и Sd.Kfz. Эти машины на момент окнчання машин и как они выглядели, впрочем
138 уже не отвечали требованиям. В войны находились или на завершаю- внешний вид вряд ли отличался от ис-
гечении короткого времени несколь- щей стадии сборки на заводе ВММ. ходного варианта, оснащенного та-
ко истребителей танков «Мардер» и или были брошены немцами на ули- кими же пушками, а переоборудова-
САУ «Грилле» оставались на воору- цах Праги. ние, скорее всего, полностью завер-
жении дислоцировавшегося в Праге Машины №№ 305 и 755 были шено не было. Известно. что разра-
1-го танкового батальона армии Че- выбраны в 1947 г. Военно-техничес- ботка орудия велась фирмой Шкода,
хословакии. На конец августа 1945 г. ким институтом в качестве базы под а собственно машиной занималась
Новенький SdKfz 138 только что прибыл на передовую. Восточный фронт, 1444 г.
"Мардер" III следует за венгерским танком «Турин» II, Восточный фронт, 1944 г. Механик -водитель истребителя
танков занят очисткой своего смотрового прибора от пыли. На борту машины нанесено ее собственное имя, но прочи-
тать его не удалось. К рубке прикреплена проволока для растительного камуфляжи. На рубке САУ по-видимому сидит
венгерский солдат, потому что его головной убор нехарактерен для немецких панцерваффе.
Захваченная союзниками САУ «Грил-
ле» Ausf. H из 2-й танковой дивизии.
На машине написан номер «W О 162»
- нанесен трофейной командой, немец-
кое обозначение - «D» черного цвета.
фирма ЧКД. Контракт на переобору-
дование машин был заключен 2 июля
1942 г., тогда же шасси получили но-
вые номера - 67472 и 67473. Через два
года обе машины окупались в Воен-
ной академии, где их использовали
для подготовки механиков-водите-
лей. В октябре 1950 г. установки с де-
монтированным вооружением переда-
ли компании Энергостава, которая ис-
пользовали их для установки опор вы-
соковольтных линий электропередач.
Батарея САУ «Грилле» на огневой позиции, Восточный фронт, 1944 г. Крайняя справа машина - модификации М, ос-
тальные - Н. Все САУ камуфлированы белой краской.
Sd.Kfz. 138/1 Ausf. M на площади Мира в Праге, машина принадлежит одному из подразделений, дислоцировавшихся в
Миловице, и переброшенных в Прагу для подавления восстания.
САУ «Грилле» Ausf. М, Восточный фронт, 1944 г. Машина сильно завешана листвой. Небольшие размеры машины
требовали гораздо меньших усилий экипажа по камуфлированию, чем, например, танкистам с «Тигров» и «Пантер».
Через несколько дней листва облетала и нужны были свежие ветки. Обратите внимание, что экипаж пристально
вглядывается вперед.
Немецкая пехота проходит мимо САУ «Грилле», Небольшое количества построечных машин объясняет редкость ее
снимков в боевой обстановке.
Разбитая САУ «Грилле» на обочине дороги, Италии, 1944 г, Для этих легкобронированных машин представляли опас-
ность все противотанковые средства союзников, даже бронебойные пули и «базуки». Авиации тоже вносила суще-
ственную лепту в уничтожение немецких бронированных машин. Особенно этому способствовала открытая сверху
рубка.
Подбитая «Грилле» Ausf. M па улице одного из нормандских городов, 1944 г.
невую мощь пехотных подразделе- зовых автомобилях имели в своем Вышеперечисленные дивизии
ний панцердивизий, причем усиление составе по шесть самоходных пушек действовали, главным образом, на
огневой мощи произошло не столько (организационно пушки сводились в Восточном фронте или в Италии.
за счет количества, сколько за счет 9-ю роту), Такая организация явля- Самоходные установки Sd.Kfz. 138/1
качества. В соответствии со штатным лась теорией чистой воды, так как 200 хорошо зарекомендовали себя в бое-
расписанием танковых и панцергре- установок Sd.Kfz. 138/1 не могли обес- вой обстановке, но из-за потерь в
надерских дивизий 1943-45 г.г. каж- печить потребности всех танковых и тяжелых боях их количество умень-
дое соединение имело всего по 12 са- панцергренадерских дивизий. шалось. Желание восполнить потери
моходных пехотных пушек. Они не По 12 самоходок получили 1-я, привело к заказу в ноябре 1943 г. не-
входили в состав дивизионной артил- 2-я, 4-я, 5-я. 16-я, 17-я, 24-я, 26-я танко- большой партии машин Sd.Kfz. 138/
лерии, вооруженной САУ и буксиру- вым, 3-я и 29-я панцергренадирские 1 из десяти штук. Партию изготови-
емыми орудиями, подразделения са- дивизии вермахта, панцергренадеские ли в начале 1944 г., машины посту-
моходных пехотных пушек придава- дивизии СС «Великая Германия» и пили на вооружение рот четырех тан-
лись непосредственно панцергрена- «Фильдгеррн-халле», танковые диви- ковых дивизий: «Мертвая голова», 2-
дерским полкам в качестве машин зии СС «Адольф Гитлер», «Дас Рейх» й, 4-й и 17-й.
огневой поддержки. И механизиро- и «Мертвая голова». Оставшиеся ма- К этому времени уже проходи-
ванные полки на бронетранспорте- шины использовались для подготовке ла испытания усовершенствованная
рах, и моторизованные полки на гру- экипажей и в резервных частях. самоходная установка с двигателем.
Американский солдат осматривает запорошенные снегом останки САУ « Грилле» Ausf. М. Машина принадлежала той-
же дивизии СС «Адольф Гитлер», только снимок сделан уже после окончания операции в Арденнах.
Захваченная союзниками САУ «Грияле» Ausf. М. Машина не имеет видимых боевых повреждений, что нехарактерно
для трофейной боевой техники. Обычно бронетехника захватывалась после повреждения ее в бою, при отсутствии
горючего и необходимости оставления техники, экипажи были обязаны взорвать исправную машину.
расположенным в средней части кор- хотных пушек нередко находились комплекте. Ограниченный боезапас
пуса. С декабря 1943 г. по май 1944 машины разных модификаций. Часть сказывался на интенсивности огня,
г. завод ВММ построил 118 самохо- машин Ausf. M была отправлена из высокая плотность стрельбы была
док модели Ausf. М (10-й серии), и Оломоуца. где на машины устанав- особенно важная при огневой под-
сразу же после выпуска первой зака- ливали вооружение, в подразделени- держке атакующей пехоты. Из-за
занной партии приступили к выпол- ях вновь сформированных 1-й лыж- небольшой дальности стрельбы пози-
нения нового заказа на 74 машины ной дивизии и 20-й панцергренадер- ции самоходок всегда находились
этой же модели. Таким образом пра- ской дивизии. под угрозой огневого воздействия со
жане изготовили в общей сложности Опыт боевого применения са- стороны противника, подвозить на
403 самоходных установки «Грилле». моходок «Грилле» выявил недоста- позиции боекомплект в кузовах
На вооружении рот самоходных пе- точное количество выстрелов в бое- обычных грузовиков было опасно.
ЗСУ Flakpanzer 38(t) на большой скорости преодолевает открытое пространство. Машина принадлежит 21-й танко-
вой дивизии, Нормандия, июнь 1944 г.
Захваченная союзниками ЗСУ Flakpanzer 38(t) из дивизии СС «Гшпяерюгенд», На корме машины видна эмблема дивизии.
Обратите внимание, что изначально желтый цвет машины сильно загрязнен в результате эксплуатации.
Решением проблемы стало введение реоборудовать в «нормальные» са- территории страны находилось 13
в состав батарей трехорудийного со- моходки, вооруженные 150-мм ору- транспортеров боеприпасов из пос-
става четвертой машины, лишенной диями. ледней партии, которые, при необхо-
орудия и предназначенной для пере- Согласно германским источ- димости, можно было конверсиро-
возки боеприпасов. Транспортеры никам на март 1945 в поисках числи- вать в самоходные пушки.
боеприпасов выпускались параллель- лось 173 самоходки «Грилле», одна-
но с изготовлением самоходных пу- ко, не уточнялось сколько среди них Поставки зенитных танков
шек. С января по май 1944 г. завод собственно самоходных пушек и Flakpanzer 38(t) начались в ноябре
ВММ построил 93 таких машины. С сколько - транспортеров боеприпа- 1943 г. 16 декабря одну установку
заводом был также заключен кон- сов. Последние 13 самоходок посту- осмотрел Гитлер, немедленно отдав-
тракт на поставку вооружения для 40 пили на вооружение трех танковых ший указание принять зенитные тан-
последних транспортеров, изготов- дивизий 10 апреля 1945 г . по три ма- ки на вооружение элитных панцерди-
ленных в мае; таким образом, в слу- шины получили 18-я и 20-я дивизии, визий в самые сжатые сроки. Форми-
чае необходимости эти машины семь - 25-я. Согласно данным чехос- рование зенитных взводов началось
можно было в полевых условиях пе- ловацкой армии в октябре 1948 г. на с февраля 1944 г. на формирование
ЗСУ Flakpaitzer 38(t) из дивизии СС «Гатдерюгенд», Нормандия, 1944 г.
одного взвода отводилось десять
дней. Планировалось, что каждые
десять будут формироваться по два
взвода по двенадцать зенитных тан-
ков в каждом. Каждый взвод состо-
ял из трех групп по четыре маши-
ны. Обычно две группы находилось
в распоряжении штаба дивизии, ос-
тавшиеся зенитные танки предназ-
начались для ПВО штабов танко-
вых полков.
Большинство установок
Flakpanzer 38(t) попало во Францию,
во вновь сформированные 2-го тан-
ковую, учебную танковую и 21-ю
танковую дивизии, зенитные ганки
также поступили на вооружение
элитных танковых дивизий СС,
как 1-я дивизия СС «Лейбштандарт
Адольф Гитлер», 2-я дивизия СС
ЗСУ Flakpanzer 38(t) из 2-й танковой дивизии, Нормандия,
«Дас Рейх», 12-й дивизии СС «Гит-
лерЮгенд» и 17-й дивизии СС «Гётц
фон Берлихтинген». На Восточном
фронте по одному взводу Sd.Kfz. 140
получили 9-я танковая дивизия СС
«Хохенстауфен» и 10-я танковая ди-
визия СС «Фруидсберг». По состоя-
нию на апрель 1944 г. на вооружении
10-й дивизии числились машины с но-
мерами шасси 2894. 2897, 2898, 2908.
2910, 2920-2923, 2927-2929 - един-
ственные документально зафиксиро-
ванные номера машин конкретного
подразделения. В июле 1944 г. 9-я и
10-я танковые дивизии СС были пе-
реброшены во Францию, однако, не
известно были ли отправлены вмес-
те с дивизиями зенитные установки.
Одновременно с дивизиями, находив-
шимися во Франции и на Восточном
фронте, то есть - весной 1944 г., че- Боевая карьера зенитных танков получилась короткой, ути машины сами ока-
тыре дивизии, дислоцировавшихся в залась уязвимыми от ударов с воздуха. На снимке - один из многих подбитых
Италии, также получили зенитные на дорогах зенитных танков.
танки. Это были 26-я танковая, 29-я
Aufklarer auf Pz.Kpfw. 38(t) на площадке сбора трофейной техники, Бельгия, 1944 г.
и 90-я панцергренадерские дивизии, главные силы дивизий - танковые и ложения. Эти машины поступали на
авиаполевая дивизия «Герман Геринг». механизированные полки - информа- вооружение 1-х рот (Panzer-Spah-
Часть зенитных взводов попа- цией о ситуации на поле боя. К 1944 Kompanie) разведывательных бата-
ла по массированный удар авиации г. разведбатальон (Aufklarung льонов. Благодаря тому, что разве-
союзников 6 июля 1944 г., в первый Abteilung) превратился в большое и дывательные танки на шасси 38(t)
день высадки союзников в Норман- хорошо вооруженное подразделение могли поддерживать на шоссе такую
дии. В последующие два месяца тан- численностью примерно 1000 чело- же скорость как и автомобили, а по
кисты-зенитчики пытались отражать век. На вооружении четырех рот в со- проходимости на пересеченной мес-
удары союзной авиации, господство- ответствии со штатами числилось 16 тности не уступали средним танкам,
вавшей в небе Франции. Согласно бронеавтомобилей, 55 легких брони- они стали играть важную роль в раз-
рапортам к концу июля 1944 г. все рованных полугусеничных транспор- ведбатах. Из-за слишком малого ко-
дивизий в сумме потеряли 12 зенит- теров Sd.Kfz. 250, 58 средних брони- личества танки Aufklarer auf
ных танков - немного, если учиты- рованных полугусеничных транспор- Pz.Kpfw. 38(t) не оказали заметного
вать масштабы и накал сражения. С теров Sd.Kfz. 251 и примерно сто ав- влияния на ход боевых действий зак-
ростом поставок более эффективных томобилей (включая имеющиеся в лючительного этапа войны.
машин ПВО на шасси танка Pz.Kpfw. роте обслуживания). С начала войны
IV, вооруженных четырьмя 20-мм вызвало нарекание различие в прохо- Камуфляж и маркировка
или одной 37-мм автоматической димости танков, колесных и полугу-
пушкой, танки Sd.Kfz. 140 стали сни- сеничных машин. Подобно другим образцам
маться с вооружения частей первой Согласно решение командова- германской бронетехники, вооруже-
линии. Тем не менее, в ряде дивизий ния вермахта на вооружение разве- ния и оборудования окраска и камуф-
машины Sd.Kfz. 140 оставались на дывательных батальонов панцерди- ляж машин на базе шасси танка
вооружении до конца 1944 г. , так во визий необходимо было принять лег- Pz.Kpfw. 38(tJ выполнялась в соответ-
2-й танковой дивизии числилось три, кие танки, вооруженные 20-мм пуш- ствии с существовавшими в вермах-
а в 17-й панцергренадерской дивизии кой и 7,62-мм пулеметом или 75-мм те инструкциями. До начала 1943 г.
- шесть установок. орудием К51, способных деражать на действовали предвоенные наставле-
В первой половине 1944 г. ак- шоссе скорость не менее 50 км/ч. Тан- ния. Базовой краск4ой являлась тем-
тивизировались боевые действия на ковые дивизии получили легкие тан- но-серая (Dunkelgrau) RAL 7021. Ус-
южном фланге - в Италии. Зенитные ки Pz.Kpfw. II Ausf. L, однако их тановки Sd.Kfz. 139, 138 и 138/1 ок-
танки понесли серьезные потери от было слишком мало, чтобы улуч- рашивались именно такой краской.
ударов с воздуха, потери росли и они шить ситуацию, сложившуюся в раз- Внутренние интерьеры машин (отде-
не восполнялись. ведывательных батальонах. Семьде- ление управления, боевое и моторное
сят разведывательных танков отделения) окрашивались белой
Разведывательные батальоны Aufklarer auf Pz.Kpfw. 38(t), изготов- краской, различные надписи на ин-
панцердивизий играли чрезвычайно ленных заводом ВММ в феврале- струментальных ящиках, специаль-
важную роль. Они обеспечивали марте 1944 г., также не исправили по- ном оборудовании также выполня-
Некоторые схемы камуфляжа были весьма своеобразными. В данном случае неизвестный «мастер» расписал боевую
машину полумесяцами зеленого цвета по базовой желтой окраске. Художник не пощадил даже дульный тормоз.