Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
Издание 2 ru
Обозначение магистралей
сжатого воздуха и соединений
©
1 714 546 Scania CV AB 2004, Sweden
Оглавление
Оглавление
Введение Об этой брошюре ................................................ 3
Использование системы обозначений............. 4
Система обозначений .......................................... 4
Обозначение штуцеров на
компонентах тормозной
системы .................................................................................. 5
©
2 Scania CV AB 2004, Sweden 10:02-08
Введение
Тормозная система
Введение
Об этой брошюре
В этой брошюре описаны стандартные
обозначения, используемые в
пневматической системе автомобиля.
Цифровые обозначения относятся к
штуцерам пневмосистемы, буквенные
обозначения относятся к
пневмопроводам.
©
10:02-08 Scania CV AB 2004, Sweden 3
Введение
Использование системы
обозначений
Буквенно цифровая система
обозначений предназначена для
маркировки компонентов
пневматической системы и соединяющих
их пневмопроводов. Это позволяет
избежать неправильных соединений и
помогает техническому персоналу при
проведении диагностики и
обслуживания.
Всякое буквенное обозначение
относится к единственному
пневмопроводу, соединяющему
определённые компоненты, независимо
от сечения этого пневмопровода и
расстояния между названными
компонентами.
Это значит, что два пневмопровода,
различающихся между собой на двух
разных автомобилях, могут иметь
одинаковые обозначения при том
условии, что они соединяют
функционально одинаковые
компоненты.
Система обозначений
Первая цифра или буква относятся к
определённой подсистеме. Остальные
цифры и буквы ставятся в порядке
натурального ряда чисел или в
алфавитном порядке.
©
4 Scania CV AB 2004, Sweden 10:02-08
Обозначения точек присоединения на компонентах тормозной системы
3 Атмосферный вывод
©
10:02-08 Scania CV AB 2004, Sweden 5
Обозначения пневмопроводов
Обозначения
пневмопроводов
M = Контур питания
F = Рабочий тормоз, передний контур
B = Рабочий тормоз, задний контур
P = Контур стояночного тормоза
S = Тормозной контур прицепа
X = Дополнительное оборудование
Обозначения перечисленных ниже
систем в настоящей брошюре не
рассматриваются:
V = Управление коробкой передач
K = Усилитель привода сцепления
L = Пневматическая подвеска
©
6 Scania CV AB 2004, Sweden 10:02-08
Блочные разъёмы
Блочные разъёмы
Блочные разъёмы применяются для
соединения пневмопроводов в различных
местах автомобиля. Примеры того как
могут выглядеть блочные разъёмы
показаны на рисунке.
©
10:02-08 Scania CV AB 2004, Sweden 7
Блочные разъёмы
©
8 Scania CV AB 2004, Sweden 10:02-08
Обозначения
Обозначения
Питающие пневмопроводы
©
10:02-08 Scania CV AB 2004, Sweden 9
Обозначения
©
10 Scania CV AB 2004, Sweden 10:02-08
Обозначения
©
10:02-08 Scania CV AB 2004, Sweden 11
Обозначения
©
12 Scania CV AB 2004, Sweden 10:02-08
Обозначения
©
10:02-08 Scania CV AB 2004, Sweden 13
Обозначения
©
14 Scania CV AB 2004, Sweden 10:02-08
Обозначения
©
10:02-08 Scania CV AB 2004, Sweden 15
Обозначения
©
16 Scania CV AB 2004, Sweden 10:02-08
Обозначения
©
10:02-08 Scania CV AB 2004, Sweden 17
Обозначения
©
18 Scania CV AB 2004, Sweden 10:02-08
Обозначения
©
10:02-08 Scania CV AB 2004, Sweden 19
Обозначения
©
20 Scania CV AB 2004, Sweden 10:02-08
Обозначения
©
10:02-08 Scania CV AB 2004, Sweden 21
Обозначения
©
22 Scania CV AB 2004, Sweden 10:02-08
Обозначения
©
10:02-08 Scania CV AB 2004, Sweden 23
Обозначения
©
24 Scania CV AB 2004, Sweden 10:02-08
Обозначения
©
10:02-08 Scania CV AB 2004, Sweden 25
Обозначения
©
26 Scania CV AB 2004, Sweden 10:02-08
Обозначения
©
10:02-08 Scania CV AB 2004, Sweden 27
Обозначения
©
28 Scania CV AB 2004, Sweden 10:02-08
Обозначения
©
10:02-08 Scania CV AB 2004, Sweden 29
Обозначения
©
30 Scania CV AB 2004, Sweden 10:02-08
Обозначения
©
10:02-08 Scania CV AB 2004, Sweden 31
Обозначения
©
32 Scania CV AB 2004, Sweden 10:02-08
Обозначения
©
10:02-08 Scania CV AB 2004, Sweden 33
Обозначения
Дополнительное оборудование
©
34 Scania CV AB 2004, Sweden 10:02-08