Yamaha XVS650 Drag Star Сервисный мануал на Русском языке PDF

Moto-manual.
com
om
XVS650
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
LIT-11616-XV-GO
Этот документ скачен с www.moto-manual.com,при копировании указывайте www.moto-manual.com
Moto-manual.com
Moto-manual.com
YAMAHA
om
l.c
XVS650AK (C)
ua
an
m
o-
ИНСТРУКЦИЯПОЭКСПЛУАТАЦИИ
ot
M
LIT-11616-11-16 5BN-28197-E0
Moto-manual.com
Moto-manual.com
om
l.c
ua
an
m
o-
ot
XVS650AK (C)
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
M
©1997 Yamaha Motor Corporation, СШАПервый выпуск(издание), август

1997Все права защищены. Любое воспроизводство илинесанкциониров
анное использование без письменногоразрешение Yamaha Motor Corpo
ration, СШАявно запрещен.
Распечатанный в США
LIT-11616-11-16
Moto-manual.com
Moto-manual.com
EB001000
ПРИМЕЧАНИЕ
Это руководство было написано Yamaha Motor Company, прежде всего, для использования Yamahaдилеры и их компетентная механика. Не возможн
о включать все знание aмеханик в одном руководстве, таким образом, предполагается, что любой, кто использует эту книгу для выполнения основно
й -tenance и ремонтные работы на мотоциклах Yamaha имеют основное понимание механического устройстваидеи и процедуры ремонта мотоцикла.
Ремонтные работы, предпринятые любым без этогознание, вероятно, отдаст мотоцикл, небезопасный и негодный к использованию.
Yamaha Motor Company, Ltd. постоянно стремится улучшить все свои модели. Модификациии существенные изменения в спецификациях или процед
om
урах будут отправлены(ускорены) всем разрешеннымДилеры yamaha и появятся в будущих выпусках(изданиях) этого руководства когда это примени
мо.
ПРИМЕЧАНИЕ: _______________________________________________________________________
Проекты и спецификации подлежат изменению без предварительного уведомления.
l.c
ua
an
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Особенно важную информацию отличают в этом руководстве следующие примечания.
ds Безопасный Аварийный Символ означает ВНИМАНИЕ! СТАНЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫМИ! ВАШБЕЗОПАСНОСТЬ ВКЛ

ЮЧЕНА!
Отказ(Повреждение) следовать ПРЕДУПРЕЖДЕНИЮ инструкций мог привести к тяжелой травме илисмерть опер
m
атору мотоцикла, свидетелю или человеку, осматривающему иливосстановление мотоцикла.
ОСТОРОЖНОСТЬ; ОСТОРОЖНОСТЬ указывает на специальные меры предосторожности, которые должны быть приняты для предо
твращенияповредите к мотоциклу.
o-
ПРИМЕЧАНИЕ: ПРИМЕЧАНИЕ(НОТА) предоставляет ключевую информацию для создания процедур легче или более ясными.
ot
M
Moto-manual.com
Moto-manual.com
EB002000
КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЭТО РУКОВОДСТВО
РУЧНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ
Это руководство состоит из глав для основных категорий предметов. (См. «Проиллюстрированный sym-семенные коробочки»)
1-е название (T): Это - название главы с ее символом в правом верхнем углу каждогостраница.
2-е название ©: Это название указывает на раздел главы и только появляется на первой страницекаждая секция. Это расположено в левом верхнем уг
лу страницы.
om
3-е название (3): Это название указывает на подраздел, который сопровождается постепенными процедурамисопровождаемый соответствующими ил
люстрациями.
ВЗОРВАННЫЕ СХЕМЫ
Чтобы помочь идентифицировать части и разъяснить шаги процедуры, там взорваны схемы в началекаждое удаление и секция разборки.
1. Легкая для видения взорванная схема предоставлена для рабочих мест разборки и удаления.
2. Числа(Номера) © даны в порядке рабочих мест во взорванной схеме. Число(Номер), которое являетсяприложенный кругом указывает на шаг ра
l.c
зборки.
3. Объяснение рабочих мест и примечаний(нот) представлено легким для чтения способом при помощи символаотметки (6). Значения отметок сим
вола даны на следующей странице.
4. Инструкция по работе чертит, © сопровождает взорванную схему, обеспечивая порядок рабочих мест,названия частей, отмечает на рабочих мес
тах, и т.д.
5.
мме инструкции по работе.
ua
Для рабочих мест, запрашивающих больше информации, добавляется постепенный формат, ® поданыдополнение к взорванной схеме и диагра
an
m
o-
ot
M
Moto-manual.com
Moto-manual.com
EB003000
ПРОИЛЛЮСТРИРОВАННЫЕ СИМВОЛЫ
1® ® |
Проиллюстрированные символы ©to (9) распечатаны направые верхни
ГЕНЕРАЛ СПЕЦИФИ
е из каждой страницы и указываютпредмет каждой главы.
ИНФОРМАЦ КАЦИЯ
© General information© Specific
ations
1© © | © Периодические проверки и корректировкиДвигате
om
ENG ль ®© Cooling system© Carburetion© Chassis© Electr
ИНСПЕКТОР ■ A ical© Troubleshooting
ПРИЛ 1 %•
©
© 1
ХОЛОДНЫЙ) КЭРИ * 9
l.c
©
© |
ЭЛЕКТРИ
CHAS * - +#
ЧЕСТВО
Проиллюстрированные символы © к © привыкли кидентифицируйте сп
1®
©
TRBL
SHTG
o
•
© p-
ua ецификации, появляющиеся втекст.
© Может быть обслужен со смонтированным двигателемЖидк

ость Заполнения ©© LubricantСпециальный инструментКрутящи
й момент ®
Предел Износа ©, разрешение(
устранение)© Engine speed© Q,
an
V, A
©
m
m ©
r
s G\
o-
> 01
Проиллюстрированные символы © к © во взорванномсхемы указывают
на типы смазоки пункты(точки) смазки.
© Применяют моторное масло

ot
© Применяют трансмиссионное
© © @>я я яdi O © масло
©©© > Применяют нефть(масло) дисульфида молибдена© Применя
ют смазку колесного подшипника© Применяют легкую смазку
основы литиевого мыла© Применяют смазку дисульфида мол
M
ибденаПроиллюстрированные символы © к во взорванномсхемы указ

ывают, где применить захватагент и когда установить новые части ©.
© Применяют агент захвата (LOCTITE®)
© Replace
©
jsni
h
Moto-manual.com
Moto-manual.com
EB004000
НАЗВАНИЯ ГЛАВЫ
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
om
ПРИВЕТ
U*
СПЕЦИФИКАЦИИ
СПЕЦИФИКАЦИЯ EtM
l.c
Ста
тьяИНСПЕКТОРА
ПЕРИОДИЧЕСКИЙ КОНТРОЛЬ ИКОРРЕКТИРОВКА ПРИЛ E» S
ПЕРЕСТРОЙКА ДВИГАТЕЛЯ
ua ENG IM
9
an
КАРБЮРАЦИЯ
АВТОМОБИЛИ
m
ШАССИ
CHAS (3
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ n
o-
H
электричество
ot
ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ 7
Ста
тьяTRBLSHTG [•!
M
Moto-manual.com
Moto-manual.com
СОДЕРЖАНИЕГЛАВА 1.
ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОТОЦИКЛА .......................................................................................................................................... 1-1 ГЕНЕРАЛ
om
ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА........................................................................ 1-1 ИНФОРМА
ОБРАЗЦОВАЯ МЕТКА .................................................................................................................................................. 1-1
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ........................................................................................................................................................ 1-2

ПОДГОТОВКА К ПРОЦЕДУРАМ УДАЛЕНИЯ ............................................................................................................. 1-2
СМЕННЫЕ ДЕТАЛИ ...................................................................................................................................................... 1-2
ПРОКЛАДКИ, САЛЬНИКИ И КОЛЬЦЕВЫЕ УПЛОТНИТЕЛИ ..................................................................................... 1-2
l.c
ШАЙБЫ/ПЛАСТИНЫ ЗАМКА И БУЛАВКИ ШПЛИНТА ............................................................................................... 1-3
ПОДШИПНИКИ И САЛЬНИКИ ...................................................................................................................................... 1-3
ПРУЖИННЫЕ КОЛЬЦЕВЫЕ ЗАМКИ ........................................................................................................................... 1-3
ПРОВЕРКА СВЯЗЕЙСПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ
ua
ГЛАВА 2.СПЕЦИФИКАЦИИ
an
9
КАРБЮРАТО
Р(КАРБОНАТ 5
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ ............................................................................................................................................... 2-1
СПЕЦИФИКАЦИИ ОБСЛУЖИВАНИЯ .................................................................................................................................... 2-4

m
ДВИГАТЕЛЬ ................................................................................................................................................................... 2-4

CHAS
ШАССИ ......................................................................................................................................................................... 2-14 6
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ....................................................................................................................................................... 2-18
I- 3
o-
ОБЩИЕ СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ...................................................................................................... 2-20

ЭЛЕКТРИЧЕ
СТВО
ПУНКТЫ(ТОЧКИ) СМАЗКИ И ТИПЫ СМАЗКИ ................................................................................................................ 2-21
ДВИГАТЕЛЬ ................................................................................................................................................................. 2-21
9
ot
ШАССИ ....................................................................................................................................................................... 2-22

•
TRBL
СХЕМЫ СМАЗКИ .................................................................................................................................................................. 2-23 SHTG
00
M
КАБЕЛЬНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ 2-27
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ГЛАВА 3
ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОВЕРКИ И КОРРЕКТИРОВКИ
ВВЕДЕНИЕ .................................................................................................................................................................................... 3-1
ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ / ИНТЕРВАЛЫ СМАЗКИ...................................................................................... 3-1
om
ОБЩЕЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ / СМАЗКА ................................................................................................................................. 3-2
ТОПЛИВНЫЙ БАК И МЕСТА....................................................................................................................................................... 3-4
ДВИГАТЕЛЬ .................................................................................................................................................................................. 3-5
l.c
КОРРЕКТИРОВКА РАЗРЕШЕНИЯ(УСТРАНЕНИЯ) КЛАПАНА ................................................................................3-5
СИНХРОНИЗАЦИЯ КАРБЮРАТОРА .........................................................................................................................3-8
КОРРЕКТИРОВКА СКОРОСТИ ВХОЛОСТУЮ .......................................................................................................... 3-10
КАБЕЛЬНАЯ КОРРЕКТИРОВКА ДРОССЕЛЯ...........................................................................................................3-11
ua
КОНТРОЛЬ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ .............................................................................................................................. 3-12
ПРОВЕРКА СИНХРОНИЗАЦИИ ВОСПЛАМЕНЕНИЯ .............................................................................................. 3-13
ИЗМЕРЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ СЖАТИЯ .......................................................................................................................... 3-15
КОНТРОЛЬ УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА............................................................................................................3-17
ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА.................................................................................................................................. 3-18
СЦЕПНАЯ КОРРЕКТИРОВКА ..................................................................................................................................... 3-20
an
ОЧИСТКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА ......................................................................................................................... 3-20
КОНТРОЛЬ СОЕДИНЕНИЯ КАРБЮРАТОРА...........................................................................................................3-21
КОНТРОЛЬ ТОПЛИВОПРОВОДА .............................................................................................................................3-21
КОНТРОЛЬ ШЛАНГА ПЕРЕДЫШКИ .......................................................................................................................... 3-22
КОНТРОЛЬ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ ...................................................................................................................... 3-22
m
ШАССИ ........................................................................................................................................................................................ 3-23

КОРРЕКТИРОВКА ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА.............................................................................................................. 3-23
КОРРЕКТИРОВКА ЗАДНЕГО ТОРМОЗА ................................................................................................................... 3-24
o-
КОНТРОЛЬ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ..................................................................................................... 3-25

КОНТРОЛЬ ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ ........................................................................................................................ 3-26
КОНТРОЛЬ ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ ........................................................................................................................ 3-26
КОРРЕКТИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ(КОММУТАТОРА) СТОП-СИГНАЛА .......................................................... 3-26
КОНТРОЛЬ ТОРМОЗНОГО ШЛАНГА ........................................................................................................................ 3-27
ot
ВОЗДУХ, ОТБИРАЮЩИЙ (У ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ).....................................................3-27

КОРРЕКТИРОВКА ПЕДАЛИ УПРАВЛЕНИЯ .............................................................................................................. 3-28
ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА...................................................... 3-29
ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ЗАМЕНА ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА............................................................................ 3-30
M
РЕГУЛИРОВАНИЕ ГЛАВНОГО КОНТРОЛЯ .............................................................................................................. 3-30

ПЕРЕДНИЙ ВИЛОЧНЫЙ КОНТРОЛЬ ........................................................................................................................ 3-32
ЗАДНЯЯ КОРРЕКТИРОВКА АМОРТИЗАТОРА ......................................................................................................... 3-33
КОНТРОЛЬ ШИНЫ ...................................................................................................................................................... 3-33
КОНТРОЛЬ КОЛЕСА.................................................................................................................................................... 3-36
КОНТРОЛЬ СПИЦЫ И СЖАТИЕ ................................................................................................................................ 3-36
КАБЕЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ И СМАЗКА ........................................................................................................................ 3-36
РЫЧАГ И СМАЗКА ПЕДАЛИ ....................................................................................................................................... 3-37
СМАЗКА SIDESTAND..................................................................................................................................................3-37
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ.................................................................................................................................................................... 3-38
КОНТРОЛЬ БАТАРЕИ................................................................................................................................................. 3-38
КОНТРОЛЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ............................................................................................................................... 3-43
КОРРЕКТИРОВКА ЛУЧА ФАРЫ ................................................................................................................................ 3-45
ЗАМЕНА ЛАМПОЧКИ(ЛУКОВИЦЫ) ФАРЫ............................................................................................................... 3-45
ГЕНЕРАЛ
om
ГЛАВА 4. ИНФОРМА
ДВИГАТЕЛЬ
ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ........................................................................................................................................................ 4-1

ГЛУШИТЕЛИ, ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА И БОКОВАЯ КРЫШКА ....................................................................................... 4-1
ПОКРЫТИЯ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА ............................................................................................................................ 4-3
l.c
SIDESTAND И КРЫШКА КАРТЕРА (СЛЕВА) .............................................................................................................. 4-5
БОЛТЫ УСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ ............................................................................................................................. 4-6
УСТАНОВКА ПЕДАЛИ УПРАВЛЕНИЯ ........................................................................................................................ 4-8
УСТАНОВКА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА ............................................................................................................................... 4-8
<_
ua
ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА ............................................................................................................................................................. 4-9
ДЕМОНТАЖ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА.......................................................................................................................... 4-11
КОНТРОЛЬ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА ........................................................................................................................... 4-12
УСТАНОВКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА ......................................................................................................................... 4-14
ENG
9
•
a
an
КОРОМЫСЛА И КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ ................................................................................................................................ 4-17
КОРОМЫСЛО И УДАЛЕНИЕ КУЛАЧКОВОГО ВАЛА ............................................................................................... 4-18 КАРБЮРАТО
КОРОМЫСЛО И КОНТРОЛЬ КУЛАЧКОВОГО ВАЛА ............................................................................................... 4-18 Р(КАРБОНАТ 5
КОРОМЫСЛО И УСТАНОВКА КУЛАЧКОВОГО ВАЛА ........................................................................................... 4-19
КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНА ................................................................................................................................. 4-21

m
КО
CHAS
КЛАПАН И УДАЛЕНИЕ ПРУЖИНЫ КЛАПАНА ....................................................................................................... 4-22
КЛАПАН И КОНТРОЛЬ ПРУЖИНЫ КЛАПАНА ....................................................................................................... 4-22
КЛАПАН И УСТАНОВКА ПРУЖИНЫ КЛАПАНА ..................................................................................................... 4-26 _
D
o-
ЦИЛИНДРЫ И ПОРШНИ....................................................................................................................................................... 4-28 ЭЛЕКТРИЧЕ

ПОРШНЕВОЕ УДАЛЕНИЕ .......................................................................................................................................... 4-29 СТВО a
ЦИЛИНДР И ПОРШНЕВОЙ КОНТРОЛЬ ................................................................................................................... 4-29
КОНТРОЛЬ ПОРШНЕВОГО КОЛЬЦА ..................................................................................................................... 4-31 9
ot
КОНТРОЛЬ ПОРШНЕВОГО ПАЛЬЦА ..................................................................................................................... 4-32 •

ЦИЛИНДР И ПОРШНЕВАЯ УСТАНОВКА ............................................................................................................... 4-33 00
TRBL
SHTG
M
СЦЕПЛЕНИЕ(МУФТА) ............................................................................................................................................................. 4-34

КРЫШКА КАРТЕРА (СПРАВА) ................................................................................................................................... 4-34
СЦЕПНАЯ СБОРКА..................................................................................................................................................... 4-36
СЦЕПНОЕ УДАЛЕНИЕ ............................................................................................................................................... 4-38
ДЕМОНТАЖ МЕХАНИЗМА(ПЕРЕДАЧИ) ПРИМЭРИ-ДРАЙВ.................................................................................. 4-38
СЦЕПНОЙ КОНТРОЛЬ ............................................................................................................................................... 4-38
КОНТРОЛЬ ТОЛКАТЕЛЯ ............................................................................................................................................ 4-40
УСТАНОВКА МЕХАНИЗМА(ПЕРЕДАЧИ) ПРИМЭРИ-ДРАЙВ ................................................................................. 4-40
СЦЕПНАЯ УСТАНОВКА ............................................................................................................................................. 4-40
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ШАХТА ИЗМЕНЕНИЯ ................................................................................................................................................................. 4-42

КОНТРОЛЬ ШАХТЫ ИЗМЕНЕНИЯ ............................................................................................................................ 4-43
УСТАНОВКА ШАХТЫ ИЗМЕНЕНИЯ.......................................................................................................................... 4-43
НЕФТЯНОЙ НАСОС ................................................................................................................................................................... 4-45

КОНТРОЛЬ НЕФТЯНОГО НАСОСА .......................................................................................................................... 4-47
om
МАГНЕТО AC И СЦЕПЛЕНИЕ(МУФТА) НАЧИНАЮЩЕГО(СТАРТЕРА) ............................................................................... 4-48
КАТУШКА(ОБМОТКА) СТАТОРА И КАТУШКА(ОБМОТКА) ПОГРУЗКИ(ПИКАПА) ................................................ 4-48
МАГНЕТО AC И СЦЕПЛЕНИЕ(МУФТА) НАЧИНАЮЩЕГО(СТАРТЕРА) ................................................................ 4-49
УДАЛЕНИЕ МАГНЕТО AC .......................................................................................................................................... 4-50
КОНТРОЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ(МУФТЫ) НАЧИНАЮЩЕГО(СТАРТЕРА) ...................................................................... 4-50
УСТАНОВКА МАГНЕТО AC ........................................................................................................................................ 4-51
l.c
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И ШАТУНЫ ............................................................................................................................................... 4-53
КАРТЕР ......................................................................................................................................................................... 4-53
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И ШАТУНЫ ................................................................................................................................ 4-55
РАЗДЕЛЕНИЕ КАРТЕРА ............................................................................................................................................. 4-56
ua
УДАЛЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ............................................................................................................................ 4-57
КОНТРОЛЬ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ............................................................................................................................ 4-57
УСТАНОВКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА .......................................................................................................................... 4-62
СБОРКА КАРТЕРА ...................................................................................................................................................... 4-63
ПЕРЕДАЧА .................................................................................................................................................................................. 4-65

an
ПЕРЕМЕСТИТЕ(ИЗМЕНИТЕ) ВИЛОЧНЫЙ КОНТРОЛЬ ......................................................................................... 4-66
ПЕРЕМЕСТИТЕ(ИЗМЕНИТЕ) КУЛАЧКОВЫЙ КОНТРОЛЬ...................................................................................... 4-66
КОНТРОЛЬ ПЕРЕДАЧИ .............................................................................................................................................. 4-66
УСТАНОВКА ПЕРЕДАЧИ ............................................................................................................................................ 4-68
m
ВТОРАЯ ПЕРЕДАЧА .................................................................................................................................................................. 4-69

СЕРЕДИНА, КОТОРУЮ СТИМУЛИРУЮТ МЕХАНИЗМОМ(ПЕРЕДАЧЕЙ) ШЕСТЕРНИ....................................... 4-69
МЕХАНИЗМ(ПЕРЕДАЧА) ШЕСТЕРНИ МИДДЛ-ДРАЙВ .......................................................................................... 4-71
СЕРЕДИНА, КОТОРУЮ СТИМУЛИРУЮТ ДЕМОНТАЖЕМ МЕХАНИЗМА(ПЕРЕДАЧИ) ШЕСТЕРНИ ................ 4-72
o-
ДЕМОНТАЖ МЕХАНИЗМА(ПЕРЕДАЧИ) ШЕСТЕРНИ МИДДЛ-ДРАЙВ ................................................................. 4-73

КОНТРОЛЬ ВТОРОЙ ПЕРЕДАЧИ.............................................................................................................................. 4-74
УСТАНОВКА МЕХАНИЗМА(ПЕРЕДАЧИ) ШЕСТЕРНИ МИДДЛ-ДРАЙВ ................................................................. 4-74
СЕРЕДИНА, КОТОРУЮ СТИМУЛИРУЮТ УСТАНОВКОЙ МЕХАНИЗМА(ПЕРЕДАЧИ) ШЕСТЕРНИ .................. 4-75
ВЫБОР КОНТЕЙНЕРА МЕХАНИЗМА(ПЕРЕДАЧИ) МИДДЛ-ДРАЙВ ..................................................................... 4-78
ot
КОРРЕКТИРОВКА ОБРАТНОЙ РЕАКЦИИ МЕХАНИЗМА(ПЕРЕДАЧИ) ................................................................. 4-79
ГЛАВА 5.
M
КАРБЮРАТОР ...............................................................................................................................................................................5-1
КОНТРОЛЬ КАРБЮРАТОРА .................................... ....................................................................................................5-4
СБОРКА КАРБЮРАТОРА ..............................................................................................................................................5-5
КОРРЕКТИРОВКА УРОВНЯ ТОПЛИВА .......................................................................................................................5-7
КОНТРОЛЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЙ ДРОССЕЛЯ (TPS)И КОРРЕКТИРОВКА ........................................................5-8
Moto-manual.com
Moto-manual.com
СИСТЕМА ЗАБОРА ВОЗДУХА (AIS)............................................................................................................. 5-10

ВОЗДУШНАЯ ИНЖЕКЦИЯ(ВСТАВКА)....................................................................................................................... 5-10
ВОЗДУШНЫЙ КЛАПАН СОКРАЩЕНИЯ .................................................................................................................... 5-10
КОНТРОЛЬ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА ............................................................................................................. 5-11
ГЛАВА 6.ШАССИ
om
H1
ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО И ТОРМОЗНОЙ ДИСК........................................................................................................................ 6-1

РАЗБОРКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ............................................................................................................................... 6-3
СПЕЦИФИКА
КОНТРОЛЬ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА .............................................................................................................................. 6-3
ЦИЯ
КОНТРОЛЬ ТОРМОЗНОГО ДИСКА ............................................................................................................................. 6-4
СБОРКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ................................................................................................................................... 6-5
l.c
УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ............................................................................................................................ 6-5
ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО СТАТИЧЕСКАЯ КОРРЕКТИРОВКА БАЛАНСА ...................................................................... 6-6
ИНСПЕКТОР
ПРИЛ
ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ ................................................................................................................................................................. 6-8
4
ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ.......................................................................................................................... 6-8
ua
ЗАМЕНА ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ ............................................................................................................................... 6-9
ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР .................................................................................................................................................. 6-11
КОНТРОЛЬ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ......................................................................................................................... 6-13
СБОРКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА .............................................................................................................................. 6-13
УСТАНОВКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ....................................................................................................................... 6-14
ENG
B
an
СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА ........................................................................................................................... 6-16 9
РАЗБОРКА КРОНЦИРКУЛЯ........................................................................................................................................ 6-18 КАРБЮРАТО
КОНТРОЛЬ КРОНЦИРКУЛЯ ....................................................................................................................................... 6-18 Р(КАРБОНАТ
СБОРКА КРОНЦИРКУЛЯ ............................................................................................................................................ 6-19
УСТАНОВКА КРОНЦИРКУЛЯ ..................................................................................................................................... 6-19
m
ЗАДНЕЕ КОЛЕСО И ЗАДНИЙ ТОРМОЗ ................................................................................................................................. 6-21

CHAS
ГЛУШИТЕЛЬ И СТЕРЖЕНЬ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА ................................................................................................. 6-21
6
ЗАДНЕЕ КОЛЕСО ...................................................................................................................................................... 6-22
3
ЗАДНИЙ ДЕМОНТАЖ КОЛЕСА .................................................................................................................................. 6-25
o-
ЗАДНЯЯ РАЗБОРКА КОЛЕСА .................................................................................................................................... 6-25 r
ЗАДНИЙ КОНТРОЛЬ КОЛЕСА ................................................................................................................................... 6-25 ЭЛЕКТРИЧЕ

КОНТРОЛЬ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА .............................................................................................................................. 6-26 СТВО
a
ЗАДНИЙ КОЛЕСНЫЙ УЗЕЛ ........................................................................................................................................ 6-27
СБОРКА ЗАДНЕГО ТОРМОЗА ................................................................................................................................... 6-28 9
ot
ЗАДНЯЯ УСТАНОВКА КОЛЕСА ................................................................................................................................. 6-28 •

TRBL 00
ЗАДНЕЕ КОЛЕСО СТАТИЧЕСКАЯ КОРРЕКТИРОВКА БАЛАНСА.......................................................................... 6-29
SHTG
M
ПЕРЕДНЯЯ ВИЛКА ............................................................................................................................................................ 6-30

ПЕРЕДНЯЯ ВИЛОЧНАЯ РАЗБОРКА ......................................................................................................................... 6-34
ПЕРЕДНИЙ ВИЛОЧНЫЙ КОНТРОЛЬ........................................................................................................................ 6-35
ПЕРЕДНЯЯ ВИЛОЧНАЯ СБОРКА.............................................................................................................................. 6-35
ПЕРЕДНЯЯ ВИЛОЧНАЯ УСТАНОВКА ...................................................................................................................... 6-38
РУЛЬ 6-40
Moto-manual.com
Moto-manual.com
КОНТРОЛЬ РУЛЯ ........................................................................................................................................................ 6-42

УСТАНОВКА РУЛЯ ...................................................................................................................................................... 6-42
РЕГУЛИРОВАНИЕ ГОЛОВЫ ...................................................................................................................................................... 6-45

РЕГУЛИРОВАНИЕ ГЛАВЫ РЕМОУЛА ...................................................................................................................... 6-47
РЕГУЛИРОВАНИЕ ГЛАВНОГО КОНТРОЛЯ ............................................................................................................. 6-47
РЕГУЛИРОВАНИЕ ГЛАВНОЙ УСТАНОВКИ ............................................................................................................. 6-47
om
ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР И РУКА КОЛЕБАНИЯ...................................................................................................................... 6-48
ОБРАБОТКА ПРИМЕЧАНИЙ(НОТ)............................................................................................................................ 6-50
ПРИМЕЧАНИЯ ПО РАСПОРЯЖЕНИЮ..................................................................................................................... 6-50
ЗАДНИЙ КОНТРОЛЬ АМОРТИЗАТОРА.................................................................................................................... 6-50
УСТАНОВКА SWINGARM ........................................................................................................................................... 6-51
ЗАДНЯЯ УСТАНОВКА АМОРТИЗАТОРА ................................................................................................................. 6-51
l.c
КОНТРОЛЬ SWINGARM ............................................................................................................................................. 6-52
ШЭФТ-ДРАЙВ .............................................................................................................................................................................. 6-53

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ........................................................................................................ 6-53
ua
ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНОЕ ИЗМЕРЕНИЕ ОБРАТНОЙ РЕАКЦИИ МЕХАНИЗМА(ПЕРЕДАЧИ) ..................................... 6-57
ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ КОРРЕКТИРОВКА ОБРАТНОЙ РЕАКЦИИ МЕХАНИЗМА(ПЕРЕДАЧИ) ............................. 6-58
ВАЛ ПРИВОДА............................................................................................................................................................. 6-59
ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ(ПЕРЕДАЧА) ....................................................................................................... 6-60
РАЗБОРКА МЕХАНИЗМА(ПЕРЕДАЧИ) ФИНЭЛ-ДРАЙВ ......................................................................................... 6-61
УДАЛЕНИЕ РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА ФИНЭЛ-ДРАЙВ И ПОВТОРНАЯ СБОРКА.6-61
an
ФИНЭЛ-ДРАЙВ / ЗВОНИТ(ЗАКАЗЫВАЕТ) РАСПОЛОЖЕНИЕ МЕХАНИЗМА(ПЕРЕДАЧИ) ................................ 6-63
КОНТРОЛЬ ШАХТЫ DEIVE ........................................................................................................................................ 6-67
ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ........................................................................................ 6-67
ГЛАВА 7.
m
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ДЕТАЛИ.......................................................................................................................................................... 7-1

o-
КОНТРОЛЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ(КОММУТАТОРА) ..................................................................................................................... 7-2
КОНТРОЛЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ(КОММУТАТОРА) ..................................................................................................... 7-2

ОСМОТР ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ(КОММУТАТОРА), ПОКАЗАННОГО В РУКОВОДСТВЕ ........................................... 7-2
ot
КОНТРОЛЬ НЕПРЕРЫВНОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ(КОММУТАТОРА) .................................................................. 7-3
СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ ............................................................................................................................................................... 7-5

M
ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА ....................................................................................................................................... 7-5

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ .......................................................................................................... 7-6
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СТАРТОВАЯ СИСТЕМА ......................................................................................................................7-11

ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА ..................................................................................................................................... 7-11
СТАРТОВАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ СХЕМЫ ................................................................................................................... 7-12
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ДВИГАТЕЛЬ НАЧИНАЮЩЕГО(СТАРТЕРА) ............ 7-17

МОТОРНЫЙ КОНТРОЛЬ НАЧИНАЮЩЕГО(СТАРТ 7-18
ЕРА)МОТОРНАЯ СБОРКА НАЧИНАЮЩЕГО(СТАР 7-19
ТАРИФИКАЦИОННАЯ СИСТЕМА ........................................................................................................................................... 7-21

ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА .....................................................................................................................................7-21 ГЕНЕРАЛ
om
ИНФОРМА
СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ ......................................................................................................................................................... 7-24

Q2
ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ОСВЕЩЕНИЯ ...................................................................................................................... 7-27
l.c
СИГНАЛЬНАЯ СИСТЕМА ........................................................................................................................................................ 7-30
ИНСПЕКТО
Р
ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ СИСТЕМЫ ..................................................................................................................... 7-34
ua
СИСТЕМА БЕНЗОНАСОСА ..................................................................................................................................................... 7-38
ЭКСПЛУАТАЦИЯ СХЕМЫ БЕНЗОНАСОСА ............................................................................................................. 7-39
ТЕСТ БЕНЗОНАСОСА ................................................................................................................................................ 7-43
ENG
£)1
9
an
СИСТЕМА НАГРЕВАТЕЛЯ КАРБЮРАТОРА.......................................................................................................................... 7-44 КАРБЮРАТОР(КАРБОНА
5
m
САМОДИАГНОСТИКА .............................................................................................................................................................. 7-49

CHAS
o-
ГЛАВА 8.
ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЭЛЕКТРИЧЕСТВО
ЗАПУСК ОТКАЗА(ПОВРЕЖДЕНИЯ) / ТРУДНОГО ЗАПУСКА 8-1 9

ot
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ................................................... 8-1

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ......................................... 8-1 TRBL
СИСТЕМА СЖАТИЯ ......................................................... 8-2 SHTG
M
БЕДНАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ СКОРОСТИ ВХОЛОСТУЮ................................................................................. 8-2

БЕДНАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ СКОРОСТИ ВХОЛОСТУЮ ......................................................................... 8-2
БЕДНАЯ СРЕДА - И БЫСТРОДЕЙСТВУЮЩАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ......................................................... 8-2

БЕДНАЯ СРЕДА - И БЫСТРОДЕЙСТВУЮЩАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ .................................................... 8-2
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ДЕФЕКТНАЯ(ОШИБОЧНАЯ) ПЕРЕМЕНА МЕХАНИЗМА(ПЕРЕДАЧИ) .................................................................................. 8-3

ТРУДНО(СИЛЬНО) ПЕРЕМЕНА ................................................................................................................................... 8-3
ПЕДАЛЬ УПРАВЛЕНИЯ НЕ ПЕРЕМЕЩАЕТСЯ .......................................................................................................... 8-3
ВЫПРЫГИВАЕТ ИЗ МЕХАНИЗМА(ПЕРЕДАЧИ) ........................................................................................................ 8-3
СЦЕПНОЕ СКОЛЬЖЕНИЕ/ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ............................................................................................................................ 8-3

СЦЕПНОЕ СКОЛЬЖЕНИЕ ............................................................................................................................................ 8-3
om
СЦЕПНОЕ ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ......................................................................................................................................... 8-3
ПЕРЕГРЕВ .................................................................................................................................................................................... 8-4

ПЕРЕГРЕВ ...................................................................................................................................................................... 8-4
НЕИСПРАВНЫЙ ТОРМОЗ.......................................................................................................................................................... 8-4
l.c
БЕДНЫЙ ЭФФЕКТ ТОРМОЖЕНИЯ ............................................................................................................................. 8-4
ПЕРЕДНЯЯ ВИЛОЧНАЯ УТЕЧКА МАСЛА И ПЕРЕДНЕЕ ВИЛОЧНОЕ НЕПРАВИЛЬНОЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ .... 8-4
НЕПРАВИЛЬНОЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ................................................................................................................. 8-4
УТЕЧКА МАСЛА ............................................................................................................................................................. 8-4
ua
НЕСТАБИЛЬНАЯ ОБРАБОТКА .................................................................................................................................................. 8-5
НЕСТАБИЛЬНАЯ ОБРАБОТКА .................................................................................................................................... 8-5
ДЕФЕКТНЫЕ(ОШИБОЧНЫЕ) СИСТЕМЫ ОСВЕЩЕНИЯ И СИГНАЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ...................................................... 8-5

an
ФАРА НЕ ОСВЕЩАЕТ(ЗАЖИГАЕТ) ............................................................................................................................. 8-5
ЛАМПОЧКА(ЛУКОВИЦА) ПЕРЕГОРАЕТ ..................................................................................................................... 8-5
ПРОБЛЕСКОВЫЙ СИГНАЛ НЕ ОСВЕЩАЕТ(ЗАЖИГАЕТ) ........................................................................................ 8-5
ПРОБЛЕСКОВЫЙ СИГНАЛ МЕДЛЕННО МИГАЕТ ..................................................................................................... 8-5
ПРОБЛЕСКОВЫЙ СИГНАЛ ОСТАЕТСЯ ОСВЕЩЕННЫМ(ЗАЖЖЕННЫМ) ............................................................ 8-5
ПРОБЛЕСКОВЫЙ СИГНАЛ МИГАЕТ БЫСТРО .......................................................................................................... 8-5
m
РОГ НЕ ЗВУЧИТ ............................................................................................................................................................. 8-5

o-
XVS650AK (C) МОНТАЖНАЯ СХЕМА

ot
M
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ГЕНЕРАЛ
ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОТОЦИКЛА ИНФОРМАЦ
EB100000
ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОТОЦИКЛА
EB100010
ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
Идентификационный номер транспортного средства 0штампованный(п
роштампованный) в правую сторону регулированияголова.
om
ОБРАЗЦОВАЯ МЕТКА
Образцовая метка © присоединена к раме.Эта информация будет нео
бходима для упорядочиваниязапасные элементы.
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ГЕНЕРАЛ
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ИНФОРМАЦ
EB101000
ПОДГОТОВКА К УДАЛЕНИЮПРОЦЕДУРЫ
1.Удалите всю грязь, грязь, пыль и иностранныйматериал перед уда
лением и разборкой.
om
2.Используйте надлежащие инструменты и оборудование для очистк
и.Отошлите к «СПЕЦИАЛЬНЫМ ИНСТРУМЕНТАМ» секцию.
3.При разборке машины, всегдадержите соединяемые части вместе.
Это включаетмеханизмы(передачи), цилиндры, поршни и другие ча
l.c
стиэто «соединялось» через нормальныйизнос. Парные части дол
жны всегда снова использоватьсяили замененный в качестве сборк
и.
4.Во время машинной разборки уберите(очистите) всечасти и разме
щают(помещают) их в подносы в порядкеиз разборки. Это ускорит
ua assem-bly и допускают правильную установкувсе части.

5.Держите все части отдельно от любого источникаогонь(пожар).
an
m
EB101010
СМЕННЫЕ ДЕТАЛИ
I. Используйте только подлинные части Yamaha для всехзамены. Ис
пользуйте масло и смазку recom-исправленный Yamaha для всей с
o-
мазкирабочие места. Другие бренды могут быть подобными в func-t

ion и появление(вид), но низший в квалификации -ity.
ot
300-016
EB101020
ПРОКЛАДКИ, САЛЬНИКИ И КОЛЬЦЕВЫЕ УПЛОТНИТЕЛИ
1. Замените все прокладки, изоляции и 0 колецкогда перестройка д
M
вигатель. Вся прокладкаповерхности, выступы масляного уплотнен

ия и кольцевые уплотнители должны бытьубранный(очищенный).
2. Правильно нефтяной(масляный) все парные детали и подшипни
киво время повторной сборки. Примените смазку квыступы маслян
ого уплотнения.
1-2
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ГЕНЕРАЛ
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ИНФОРМАЦ
EB101030
ШАЙБЫ/ПЛАСТИНЫ ЗАМКА И ШПЛИНТ
БУЛАВКИ
1. Замените все шайбы/пластины замка © andшплинтуйте булавки пос
ле удаления. Счета замка изгибавдоль болта или квартир(плоскост
ей) гайки после болта илигайка была сжата к спецификации.
om
EB101040
ПОДШИПНИКИ И САЛЬНИКИ
1. Установите подшипники и масляные уплотнения так, чтобыотметки и
ли числа(номера) производителя являются vis-ible. При установке м
l.c
асляных уплотнений примените aтонкий слой легкой литиевой осно
высмажьте к выступам изоляции. Нефтяной(Масляный) луб подшип
ников -союзник при установке, в подходящих случаях.
© Oil seal
ОСТОРОЖНОСТЬ; ______________________________________
ua Не используйте сжатый воздух для вращения медведя -сухой

Ингс. Это повредит отношение(поведение) sur-поверхности.
© Bearing
an
m
EB101050
ПРУЖИННЫЕ КОЛЬЦЕВЫЕ ЗАМКИ
1. Проверьте все пружинные кольцевые замки тщательно прежде reas-
sembly. Всегда заменяйте клипы(скрепки) поршневого пальцапосле
o-
одного использования. Замена исказила пружинные кольцевые зам

ки.При установке пружинного кольцевого замка ©, удостоверитьсято
, что угол с острым краем © является posi-tioned напротив тяги ® эт
о получает.Посмотрите вид в сечении.
© Shaft
ot
M
1-3
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ГЕНЕРАЛ
ПРОВЕРКА СВЯЗЕЙ ИНФОРМАЦ
EB801000 ИЯ
ПРОВЕРКА СВЯЗЕЙ
Проверьте соединители(разъемы) на окраски(пятна), ржавчину, mois-t
ure, и т.д.
1. Разъедините:
• Соединитель(Разъем)
2. Проверка:
om
• Соединитель(Разъем)
Влажность -» Сушит каждый терминал с воздухомвентилятор.
Окраски/ржавчина -» Соединяют(Подключают) и разъединяюттерминалы несколько раз.
• Соединитель(Разъем) ведет
Слабость -» Изгибает булавку © and довод «против» -nect терминалы.
l.c
ua 4. Соединитесь:
• Клеммы соединителя
ПРИМЕЧАНИЕ: ________________________________
Эти два терминала «щелкают» вместе.
an
m
• Непрерывность (использующий карманного тестера)
ПРИМЕЧАНИЕ: ___________________________________________
• Если нет никакой непрерывности, уберите(очистите) termi-nals.
o-
• При проверке проводного монтажа быть увереннымвыполнять шаг

и 1 - 3.
• Как быстрое средство, используйте контакт revital-izer, доступный
в большинстве хранилищ части.
ot
• Проверьте соединитель(разъем) с карманным тестеромкак показа

но.
M
1 - 4
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ГЕНЕРАЛ
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ИНФОРМАЦИЯ
EB102001
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ
Следующие специальные инструменты необходимы для полной и точной настройки и сборки.Используйте только соответствующие специальные инст
рументы; это поможет предотвратить ущерб, нанесенный при помощинесоответствующие инструменты или импровизированные методы. Специальны
е инструменты могут отличаться формой и частьючисло(номер) от страны к стране. В таком случае(корпусе) обеспечены два типа.
При размещении заказа пошлите к списку, предоставленному ниже избежать любых ошибок.
om
P/N.YM-, Ю -Для США, C
DNYS-, YK-ACC-P/N.90890-
За исключением США, C
DN
Инструмент нет. Название инструмента / Как использовать Иллюстрация
l.c
ВесYU-1083-390890-01084Бол Молоток понижения(слайда) соединяется болтом /
т вес
YU-1083-290890-01085
Эти инструменты используются для удаленияшах y*

И
та коромысла.
YM-01231
90890-01231
механизма(передачи)
ua
Заключительная группа(полоса) обратной реакции
Этот инструмент необходим при измерениизаключ

ительная обратная реакция механизма(передачи).
y
an
Поршневой палец puller
YU-01304
90890-01304
Этот инструмент используется для удаления пи -
булавка тонны.
P A
Измеритель уровня топлива
m
YM-01312-A
90890-01312
Этот прибор используется для измеренияуровень
топлива в поплавковой камере. y
o-
Держатель стержня T-handle/damper

T-ручка
YM-01326
90890-01326
Держатель Эти инструменты необходимы для ослабления ис
YM-01388
90890-01388 ожмите стержень увлажнителя, держащий(проводя
ot
щий) болт.
Маховик puller/adapter
Puller
YU-33270
90890-01362
Адаптер
M
YM-33282 Эти инструменты необходимы для удаленияротор â

90890-04089 .
Вилочный вес водителя(драйвера) изоляции / ада
Вес птер
YM-33963
90890-01367
Адаптер Эти инструменты необходимы, когда устанавлива
YM-8020
ют -луг металл понижения(слайда), масляное упл
90890-01381
отнение и пыльизоляция в вилку.
1-5
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ГЕНЕРАЛ
Ключ кольцевой гайки

YU-33975
90890-01403
Этот инструмент необходим для ослабления исож
мите держащуюся кольцевую гайку основы.
om
Держатель Sheave
YU-01880 Этот инструмент необходим для удерживания рот

90890-01701 орапри удалении или установке ротораболт.
Компрессиметр установлен
l.c
YU-33223
90890-03081
Эти инструменты необходимы для измерениякомп
рессия двигателя.
Вакуумный прибор
YU-08030-A
90890-03094
ua
Этот прибор необходим для карбюраторасинхрон
изация.
Карманный тестер
an
YU-03112
90890-03112
Этот инструмент необходим для проверки -луг эл
ектрическая система.
Тахометр двигателя
YU-08036-A
m
90890-03113
Этот инструмент необходим для наблюдениядвига
тель rpm.
Синхронизация света
o-
YU-33277-A
90890-03141
Этот инструмент необходим для проверкисинхрон
изация воспламенения.
Съемник Съемник гида(путеводителя) клапана и инсталлят
ор(установщик)
ot
YM-01225-A
Съемник
YM-01227
Инсталлятор(Установщик)
YM-04017 Этот инструмент необходим для удаления иустан
90890-04018 овите гида(путеводитель) клапана.
M
Пружинный компрессор клапана
Компрессор
YM-04019
90890-04019
Этот инструмент необходим для удаления иустан
овите сборки клапана.
1-6
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ГЕНЕРАЛ
YM-04050 Отношение(Поведение) ключа держателя

90890-04050
Этот инструмент необходим при удаленииили уст
ановка медведя вала главной передачи -луг.
om
Отношение(Поведение) ключа держателя
YM-04057
90890-04057 Этот инструмент необходим при удаленииили уст
ановка среднего ведомого валаотношение(поведен
ие).
Средний ведомый вал, имеющий водителя(драйве

Водитель(Драйвер)YM-04058 р)Инсталлятор(Установщик) простого подшипника /
l.c
90890-04058Инсталлятор(Уст
съемникЭти инструменты необходимы когда rem
ановщик) / съемникYM-2889
890890-04074 ov-луг или установка основного журналаотношени
е(поведение).
Универсальный совместный владелец
YM-04062
90890-04062
YM-33222
ua
ановка ведомого(везшего) механизма(передачи) ше
стернигайка.
Инструмент обратной реакции второй передачи

an
90890-04080
Этот инструмент необходим для механизма(перед
ачи) назад -корректировка удара плетью.
Сцепной инструмент фиксации
YM-91042
Этот инструмент необходим для удерживания сце
m
90890-04086
пления(муфты)при удалении или установкесцепит
е(сожмите) гайку босса.
Пружинный компрессор увлажнителя

o-
YM-33286
90890-04090
ановка пружины увлажнителя.
ot
Динамический тестер искрыСредство проверки во

YM-34487 спламенения
\
90890-06754 Этот инструмент необходим дляпроверка компози
та системы зажигания -nents.
M
Связь yamaha № 1215
ACC-1100-15-0190890-85505
Этот изолятор (связь) используется на заводной
рукоятке(чудаке) -сопряженные поверхности случа
я(корпуса), и т.д.
1 - 7
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ГЕНЕРАЛ
ИНФОРМАЦИЯ
om
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
Пункт(Изделие) Стандарт
Образцовый код(кодекс): XVS650: 5BN1 (для США)

5BN2 (Для Калифорнии)5BN3 (Для Канады)
om
Измерения:
Полная длинаОбщая ширинаОбщая высотаВысота местаКолесная б
аза
Минимальный клиренсРадиус превращения минимума
l.c
2 450 мм (96.5 в)930 мм (36.6 в)1 135 мм (44.7 в)710 мм (28.0 в)1 625 мм (6
4.0 в)145 мм (57.1 в)3 400 мм (133.9 в)
Основной вес:
С нефтью(маслом) и полным топливным баком 243 кг (535,7 фунтов)
Двигатель:
тема
ua
Тип двигателяЦилиндрическая договоренность(расположение)Смеще
ниеСкука x ударСтепень сжатияДавление сжатия (STD)Стартовая сис
Воздух, охлажденный 4-тактный, SOHCV-тип 2-cylinder0,649 см3
81x63 мм (3.19 x 2.48 дюйма)
9: 1
an
1 000 кПа (10 кг/см2, 14,1 фунтов на квадратный дюйм) на уровне 300 об/ми
нЭлектрический стартер
Система смазки: Влажный сборник
Нефтяной(Масля класс:
ный) тип илиO Я
i двигателя
m
04
3 )5 3 60 °F
Yamalube 4 (20W40) или SAE20W40 печатает SEмоторное масло (40°F/5°C

или выше)
o-
C 51 0 15 Yamalube 4 (10W30) или SAE10W30 печатает SEмоторное масло (60°F/15°

“C C или ниже)
Заключительное трансмиссионное масло: SAE80API «ГК 4» нефти(масла) гипоидной передачи
Количество масла:
ot
Моторное маслоПериодическая замена маслаС заменой масляного

фильтраОбщая суммаЗаключительная нефть(масло) коробки переда
чОбщая сумма
2.6 L (2.3 QT Импорта, 2,75 американского QT)2.8 L (2.5 QT Импорта, 3,0 ам
ериканского QT)3.2 L (2.8 QT Импорта, 3,4 американского QT)
M
0.19 L (0.17 QT Импорта, 0,2 американского QT)

Воздушный фильтр: Сухой типовой элемент
Топливо:
Напечатать
Емкость топливного бакаСумма(Количество) запаса топлива Обычный не содержащий свинца бензин16 L (14.1 QT Импорта, 16,9 амери
канского QT)3.0 L (2.6 QT Импорта, 3,2 американского QT)
2-1
Moto-manual.com
Moto-manual.com
Карбюратор:
Напечатайте / количество BDS28 / 2
Производитель MIKUNI
Свеча зажигания:
Напечатать DPR7EA-9 / X22EPR-U9
om
Производитель NGK/DENSO
Зазор свечи зажигания 0.8 ~ 0,9 мм (0,031 ~ 0.035 в)
Сцепной тип: Влажный, многократный диск
Передача:
Основная система сокращения Прямозубая цилиндрическая передача

Основное отношение сокращения 68/38 (1.789)
Вторичная система сокращения Шэфт-Драйв
l.c
Вторичное отношение сокращения 19/18x32/11 (3.071)
Тип передачи Постоянная сетка, с 5 скоростями
Эксплуатация Эксплуатация левой ноги
Передаточное отношение 1-й 38/14 (2.714)
2-й 38/20 (1.900)
Шасси:
Тип рамы
3-й
4-й
5-й
ua 35/24 (1.458)
28/24 (1.167)
29/30 (0.967)
Двойная подставка
an
Угол литейщика 35 °
След 145 мм (5.71 в)
Шина:
Напечатать С трубой
Размер передняя сторона 67 130/90-16
m
задняя часть(тыл) 170/80-15M/C 77

Производитель передняя сторона BRIDGESTONE / DUNLOP
задняя часть(тыл) BRIDGESTONE/DUNLOP
Напечатать передняя сторона G703 / D404F
o-
задняя часть(тыл) G702 / D404

максимальная нагрузка - кроме мотоцикла: 200 кг (441 фунт)
Давление воздуха в шине (холодная шина):
0 ~ 90 кг (0 ~ 198 фунтов) загружаются*
передняя сторона 225 кПа (2,25 кг/см2, 32,6 фунта на квадратный дюйм)
ot
задняя часть(тыл) 225 кПа (2,25 кг/см2, 32,6 фунта на квадратный дюйм)
90 кг (198 фунтов) ~ Максимальная нагрузка*
передняя сторона 225 кПа (2,25 кг/см2, 32,6 фунта на квадратный дюйм)
задняя часть(тыл)
250 кПа (2,50 кг/см2, 36,3 фунтов на квадратный дюйм)
M
* Загрузка является общим весом груза, наездника(водителя),пассажир и а

ксессуары(сопутствующие товары).
Тормоз:
Передний тормоз напечатать Единственный(Отдельный) дисковый тормоз
эксплуатация Правая эксплуатация
Задний тормоз напечатать Колодочный тормоз
эксплуатация Эксплуатация правой ноги
2-2
Moto-manual.com
Moto-manual.com
Приостановка:
Передняя подвеска Телескопическая вилка

Задняя подвеска Swingarm (Монокросс)
Амортизатор:
Абсорбер головного скачка уплотнения Спиральная пружина / Нефтяной(Масляный) увлажнитель
om
Задний амортизатор Спиральная пружина / увлажнитель Газойля
Перемещение колеса:
Перемещение переднего колеса 140 мм (5.5 в)
Заднее перемещение колеса 98 мм (3.9 в)
Электрический:
Система зажигания T.C.I. (цифровой)

Система генератора Магнето A.C.
l.c
Тип батареи GT12B-4
Емкость батареи 12 V 10 АХ
Тип фары: Кварцевая лампочка(луковица) (галоген)
Мощность лампочки(луковицы) x количество:
Фара 12 V 60 W/55 ВТ
Хвост / стоп-сигнал
Сигнал поворота
Свет лицензии
Свет метра
Нейтральная индикаторная лампа
ua 12 V 8 W / 2 7 W
12 В 27 Вт x 4
12 V5 Wx 1
12 V 1.7 Wx 1
12 V 1.7 Wx 1
an
Индикаторная лампа дальнего света 12 V 1.7 Wx 1
Свет указателя поворота 12 V 1.7 Wx 1
m
o-
ot
M
2-3
Moto-manual.com
Moto-manual.com
СПЕЦИФИКАЦИИ ОБСЛУЖИВАНИЯСПЕЦИФИКАЦИИ ОБСЛУЖИ СПЕЦИФИКАЦИЯ
ВАНИЯ
ДВИГАТЕЛЬ
Пункт(Изделие) Стандарт Предел

Головка цилиндра:Пре
дел деформации 0,03 мм
(0.0012 в)
om
Цилиндр:Диаметр
цилиндра 80,945 ~ 80,995 мм (3.1868 - 3.1888 в) 81,1 мм(3.192
l.c
9 в)
Измерение пункта(точки)* 40 мм (1.57 в)
*•
Кулачковый вал:
Метод двигателяКулачковый внутренний ди
аметр кепкиНаружный диаметр кулачкового
валаРазрешение(Устранение) шахты к кеп
кеКулачковые измерения
ua
Цепной привод (левая сторона и право)
28 000 ~ 28,021 мм (1,1024 ~ 1.1032 в)27,96 ~ 27,98 мм (1,1008 ~
1.1016 в)0,020 ~ 0,061 мм (0,0008 ~ 0.0024 в)
an
m
o-
Потребление 39.733 mm (1.5643 в)32,217 мм 39,63 мм(1.5602

в)32,12 мм(1.264
«B» (1.2683 в) 7 в)
ot
7.733 mm (0.3044 в)
Выхлоп «A 39,67 мм(1.5619
39.772 mm (1.5658 в) в)32,20 мм(1.267
«B‘ 7 в)
M
32,302 мм (1.2717 в)
0,03 мм(0.001
Предел выхода кулачкового вала 7 772 mm (0 306 в) 2 в)
2-4
Moto-manual.com
Moto-manual.com
СПЕЦИФИКАЦИИ ОБСЛУЖИВАНИЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ

Синхронизация цепи:
Синхронизация цепи печатает / номер связей(ссылок) БЕСШУМНАЯ ЦЕПЬ / 118Автом
Синхронизация цепного метода корректировкиКоромысл атический
о / шахта коромысла:Отношение(Поведение) внутреннего
диаметра 14 000 мм ~ 14,018 мм(0.5512 - 0.5519 в
)13,980 мм ~ 13,991 мм
om
Наружный диаметр шахты
(0,5504 ~ 0.5508 в)
Разрешение(Устранение) руки к шахте 0,009 мм ~ 0,038 мм
(0,0004 ~ 0.0015 в)
Клапан, седло клапана, гид(путеводитель) клапана:
Разрешение(Устранение) клапана (холод(просту 0,07 ~ 0,12 мм (0,0028 ~0,12 ~ 0,17 мм ( 0.0047 в)
да)) В 0,0047 ~ 0.0067 в)
l.c
Размеры клапана:
JVB- я
«A» диаметр головы

ИСКЛЮЧАЯ
«B» стоят перед шириной
В
В
ua
Ширина поверхности Ширина места
36.9 ~ 37,1 мм (1,4528 ~ 1.4606 в)

31.9 ~ 32,1 мм (1.2559 - 1.2638 в)
2,3 мм (0.09 в)
Толщина края
—
an
ИСКЛЮЧАЯ 2,3 мм (0.09 в)
«C» усаживают ширину В 1.0 ~ 1,2 мм (0,039 ~ 0.047 в)
1,8 мм(0.07 в)
ИСКЛЮЧАЯ 1.0 ~ 1,2 мм (0,039 ~ 0.047 в)
1,8 мм(0.07 в)
«D» толщина края В 1.0 ~ 1,4 мм (0,039 ~ 0.055 в)
m
0,8 мм(0.03 в)
ИСКЛЮЧАЯ 1.0 ~ 1,4 мм (0,039 ~ 0.055 в)
Остановите наружный диаметр В 0,8 мм(0.03 в)
6,975 ~ 6,990 мм (0.2746 - 0.2752 в)
o-
ИСКЛЮЧАЯ
6,955 мм(0.2738 в)
6,960 ~ 6,975 мм (0,2740 ~ 0.2746 в)
Ведите внутренний диаметр В
6,935 мм(0.2730 в)
7 000 ~ 7,012 мм (0.2756 - 0.2761 в)
ИСКЛЮЧАЯ
ot
7,042 мм(0.2772 в)
7 000 ~ 7,012 мм (0,2756 ~ 0.2761 в)
7,042 мм(0.2772 в)
Разрешение(Устранение) основы гиду В 0,010 ~ 0,037 мм (0,0004 ~ 0.0015 в)
0,08 мм(0.03 в)
M
ИСКЛЮЧАЯ 0,025 ~ 0,052 мм (0,001 ~ 0.002 в)

0,10 мм(0.004 в)
2-5
Moto-manual.com
Moto-manual.com

Предел выхода основы 0,03 мм(0.001 в)
om
1.0 ~ 1,2 мм (0,039 ~ 0.047 в) 1.8 mm(0.07
в)
ИСКЛЮЧАЯ 1.0 ~ 1,2 мм (0,039 ~ 0.047 в) 1.8 mm(0.07
в)
Пружина клапана:Длина св
l.c
ободного пробега В 43.2 mm (1.7 в) 42.0 mm(1.6
5 в)
ИСКЛ 43.2 mm (1.7 в) 42.0 mm(1.6
ЮЧАЯ 5 в)
Длина набора (закрытый клапан) В 37.1 mm (1.46 в)
ИСКЛЮЧАЯ
Сжатое давление В(установленный)
Наклонный предел*
ИСК
ЛЮЧ
АЯ
В
37.1
21.8
21.8
ua
mm (1.46 в)
~ 25,6 кг (48,06 ~ 56,44 фунтов)
~ 25,6 кг (48,06 ~ 56,44 фунтов)
2.571.9 mm(0.0
75 в)
an
ИСКЛЮЧАЯ 2.571.9 mm(0.0
75 в)
m
Направление обмотки(вид сверху)

В Против часовой стрелкиПроти
o-
ИСКЛ в часовой стрелки

ЮЧАЯ
Поршень:
0,035 ~ 0,055 мм (0,0014 ~ 0.0022 в)80,90 ~ 80,95 мм (3,185 ~ 0,15 мм(0.0059 в)
Поршень к вредному пространству цилиндра
ot
3.187 в)
Поршневой размер «D»
M
Измерение пункта «H»2-й увеличен 6 мм (0.24 в)81,5 мм (32.1 в)8

ный размер4-й увеличенный разме 2 мм (32.28 в)0 мм (0 в)
рПоршень возмещен
2-6
Moto-manual.com
Moto-manual.com

Поршневой палец имел внутренний диаметрНару 20,004 ~ 20,015 мм (0,7876 ~ 0.788019,995 ~ 20 000 мм (0,7 в)
жный диаметр поршневого пальцаПоршневые кольца: в)
872 ~ 0.7874
Главное(Высшее) кольцо:
om
B
T
Напечатать Равнина
Измерения (B xT)Разрыв конц 1.2 x 3,2 мм (0.047 x 0.126 дюйма)0.15 - 0,30 мм (0,00
а (установлен) 6 ~ 0.012 в) 0,55 мм(0.022
в)0,12 мм(0.00
Разрешение(Устранение) стороны (установлено) 0,03 ~ 0,07 мм (0,012 ~ 0.003 в) 5 в)
l.c
2-е кольцо:
IX B
3 — я
Измерения (B x T)Разрыв конц
а (установлен)
Разрешение(Устранение) стороны
ua Заострение
1.5 x 3,6 мм (0,059 ~ 0.142 в)0,30 ~ 0,45 мм (0,012 ~ 0.
018 в)
0,02 ~ 0,06 мм (0,0008 ~ 0.0024 в)

0,8 мм(0.031 в)
0,12 мм(0.005 в
)
an
Нефтяное(Масляное) кольцо:
m
Измерения (B x T) 2.5 x 3,1 мм (0.098 x 0.122 дюйма)0.2 ~ 0,7 мм (0.008 x 0.

Разрыв конца (установлен)Шатун: 028 дюйма)
Нефтяное(Масляное) разрешение(устранение)
Цветовой код (соответствующий размер)Коленчат 0,026 ~ 0,050 мм (0,001 ~ 0.002 в)(D синий (2) черный (Д
o-
ый вал: Браун ® зеленый

ot
M
Проверните ширину «A» 93,95 ~ 94,00 мм (36,988 ~ 37.007 в)

Предел выхода «C» 0,02 мм(0.0008 в)
0,270 ~ 0,424 мм (0,0106 ~ 0.0167 в)
Разрешение(Устранение) стороны головки ша
0,026 ~ 0,050 мм (0,001 ~ 0.002 в)
туна «D»Головка шатуна радиальное разреш
0,020 ~ 0,052 мм (0,0008 ~ 0.002 в)
ение(устранение) «E»Разрешение(Устранени
е) нефти(масла) журнала
2-7
Moto-manual.com
Moto-manual.com
Сцепление(Муфта):
Толщина пластины трения 2.9 ~ 3,1 мм (0,114 ~ 0.122 в)
2,6 мм(0.102 в)
Количество 7 —
Толщина диска муфты 1.5 ~ 1,7 мм (0,059 ~ 0.067 в)
om
0,2 мм(0.008 в)
Количество 6
Длина свободного пробега пружины сцеплен 39,5 мм (1.555 в) 38,5 мм(1.516 в)
ия
Количество 5
Сцепной корпус толкал разрешение(устранение) 0,10 ~ 0,37 мм (0,004 ~ 0.015 в) —
Сцепной корпус радиальное разрешение(устранение) 0,015 ~ 0,043 мм (0,0006 ~ 0.0017 в)
—
Сцепной метод выпуска —
l.c
Внутренний толчок, кулачковый толчок
—
Предел изгиба толкателя
0,5 мм(0.02 в)
Передача:
Основной предел отклонения оси — 0,06 мм
Предел отклонения оси двигателя
Переключатель:
Тип переключателя
Карбюратор:
ua
—
Бар(Брусок) гида(путеводителя)
(0.002 в)
0,06 мм
(0.002 в)
—-
—
an
1. Отметка D.
5 МИЛЛИАРДОВ 00: 5BN1 5BN35 МИЛЛИАРДОВ 1 0 : 5 B N 2
Основной самолет (M.J) 90. —
Основной воздушный самолет (M.A.J) 50.
Реактивная игла (J.N) 4CT3-1
—
Самолет иглы (Нью-Джерси) 0-4 —
m
Самолет воздуха для управления (P.A.J.1) 100. —

Экспериментальный выход (P.O) 0.85 —
Экспериментальный самолет (P.J) 20.
—
Обход 1 (B.P.1) 0.8
o-
Обход 2 (B.P.2) 0.8 —-

Обход 3 (B.P.3) 0.8 —
Экспериментальный винт (P.S.) 2-1/2
Размер седла клапана (V.S) 1.0
Самолет начинающего(стартера) (G.S.1) 17.5.
ot
—
Самолет начинающего(стартера) (G.S.2) 0.9 —
Размер клапана дросселя (Th. V) 140.
—
Уровень топлива (F.L) 7.5 ~ 8,5 мм (0,3 ~ 0.33 в)
—
Скорость вхолостую двигателя 1 150 ~ 1 250 об/мин
M
Вакуум потребления 29,0 кПа (220 мм рт. ст., 8,7 дюймов рт. ст.) ----
Температура моторного масла 80 ~90 °C —
Топливный насос:
Напечатать Электрический тип
----
Модель / производитель UC-Z6M/MITSUBISHI
Сила тока потребления <макс.> 0.8 A —
Выходное давление 12 кПа (0,12 кг/см2, 1,7 фунта на квадратный дюйм)
2-8
Moto-manual.com
Moto-manual.com
Система смазки:
Тип масляного фильтра Бумажный тип —-
Тип нефтяного насоса Трохоидный тип

Разрешение(Устранение) наконечника(чаевых) «A» и л 0,12 мм (0.005 в)
и «B» 0,2 мм(0.008 в)
om
Разрешение(Устранение) стороны 0,03 ~ 0,08 мм (0,001 ~ 0.003 в)
0,15 мм(0.006 в)
—
Рабочее давление предохранительного клапана 440 ~ 540 кПа (4.5 - 5,5 кг/см , 63,8 ~78,3 фунтов на квадратный д
2
юйм)
—
(Горячее) давление масла 10 кПа (0,1 кг/см2, 1,5 фунта на квадратный дюйм) в1 200 об/мин
Местоположение проверки давления БОЛТ СОЮЗА H/C
l.c
Шэфт-Драйв:
Обратная реакция второй передачи 0,05 ~ 0,10 мм (0,002 ~ 0.004 в) —
Заключительная обратная реакция механизма(передач 0.1 ~ 0,2 мм (0,004 ~ 0.008 в)
и)
ua
an
m
o-
ot
M
2-9
Moto-manual.com
Moto-manual.com
Схема смазки:
---------- 1 Подача давления
om
Расплесканный ^
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
2-10
Moto-manual.com
Moto-manual.com
Последовательность сжатия головки цилиндра:
om
l.c
Последовательность сжатия картера:
ua
an
m
o-
ot
Картер левой стороны Правильный картер

M
Moto-manual.com
Moto-manual.com
Сжатие крутящих моментов
Имя(Название) час Резьба Сжатие крутящего момента

Часть, которая будет сжата Q'ty Комментарии
ти размер Nm m-kg ft-lb
Головка цилиндра Гайка M10 8 35 3.5 25.3

Головка цилиндра Гайка M8 2 20 2.0 14.0
Головка цилиндра Болт M8 4 14.0
om
20 2.0
Кронштейн покрытия головки цилиндра Гайка M10 8 35 3.5 25.3
Головка цилиндра (выхлопная труба) Шпилька M8 4 15 1.5 10.8
Покрытие звездочки кулачкового вала Болт M6 4 10 1.0 7.2
Покрытие кулака Болт M6 8 10 1.0 7.2

Шахта коромысла (нефтяной(масляный) проход(отры Болт M16 4 38 3.8 27
)) Используйте контрша
Отношение(Поведение) держателя (кулачковый вал) Болт M8 4 20 2.0 14.0
йбу
l.c
Свеча зажигания — M12 2 18 1.8 13.0
Цилиндр Болт M6 2 10 1.0 7.2
Более низкое покрытие головки цилиндра Болт M6 6 10 1.0 7.2
Верхнее покрытие головки цилиндра Винт M6 8 5 0.5 3.6

Шатун Гайка M8 4 36 3.6 26.0
Ротор
Клапан, корректирующий стопорную гайку

Звездочка кулачкового вала
Синхронизация цепного механизма натяжения
Синхронизация цепного гида(путеводителя)
ua
Болт
Гайка
Болт
Болт
Болт
M10
M6
M10
M6
M6
1
4
2
4
4
80
14
55
12
10
8.0
1.4
5.5
1.2
1.0
57.9
10.1
39.8
8.7
7.2
an
Нефтяной насос Болт M6 3 7 0.7 5.1
Нефтяное(Масляное) покрытие сита Болт M6 3 10 1.0 7.2
Покрытие масляного фильтра Болт M6 5 10 1.0 7.2
Соединение карбюратора Болт M6 4 8.7
12 1.2
Случай(Корпус) воздушного фильтра остается Болт M6 2 12 1.2 8.7
m
Сборка случая(корпуса) воздушного фильтра Болт M6 2 12 1.2 8.7

Соединение выхлопной трубы (задняя часть(тыл)) и ц
Гайка M8 2 20 2.0 14.5
илиндр -голова inder
Соединение выхлопной трубы (задняя часть(тыл)) ис

Болт M8 2 20 2.0 14.5
o-
борка глушителя (задняя часть(тыл))

Выхлопная труба (передняя сторона) Гайка M8 2 25 2.5 18.1
Выхлопная труба и глушитель Винт M8 2 20 2.0 14.5
Глушитель Болт M10 2 25 2.5 18.1
ot
Картер (цилиндр) Шпилька M10 8 20 2.0 14.5

Картер (цилиндр) Шпилька M8 2 13 1.3 9.4
Картер Болт M8 4 24 2.4 17.4

Картер Болт M6 10 10 1.0 7.2
M
Отношение(Поведение) держателя (средний двигател

Винт Torx M8 4 25 2.5 18.1 - <3 Доли(Ставки)
ьмеханизм(передача) шестерни)
Крышка картера (слева) Болт M6 13 10 1.0 7.2
Крышка картера (справа) Болт M6 11 10 1.0 7.2
Зажим Болт M6 1 10 1.0 7.2

Однонаправленное сцепление(муфта) Болт M8 6 20 2.0 14.5
Механизм(Передача) Примэри-Драйв Гайка M10 70 7.0 50.6 Используйте контрша
1
йбу
2 - 12
Moto-manual.com
Moto-manual.com
Имя(Название) час Резьба Сжатие крутящего момента

Часть, которая будет сжата Q'ty Комментарии
ти размер Nm mkg ft-lb
Пружина сцепления Болт M6 5 8 0.8 5.8

Сцепной регулятор Гайка M6 1 8 0.8 5.8
Сцепной босс Гайка M20 70 7.0 50.6 Используйте контрша
1
йбу
Выдвиньте(Подтолкните) ось рычага Винт M8 1 12 1.2 8.7
om
Механизм(Передача) шестерни Миддл-Драйв Гайка M20 1 120 12.0 86.8 Доля(Ставка)
Отношение(Поведение) держателя (середина, котору — M65 1 110 11.0 79.6

ю стимулируютшахта)
Хомут (средний ведомый вал) Гайка M14 1 90 9.0 65.1 -d
Корпус подшипника (средний двигательшахта)
Болт M8 4 25 2.5 18.1
l.c
-d
Стопор переводного рычага Болт M8 1 22 2.2 15.9 Используйте контрша
йб
Связь(Ссылка) педали управления Болт M6 1 10 1.0 7.2
1 из 2 имеет ЛЮФТГА
Регулятор педали управления Гайка M6 2 7 0.7 5.1
НЗУрезьба
Катушка(Обмотка) статора Винт M6 3 7 0.7 5.1
Катушка(Обмотка) погрузки(пикапа)
ua
Винт M6 3 7 0.7 5.1 -d
an
m
o-
ot
M
2-13
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ШАССИ
Система рулевого управления:
Регулирование типа отношения(поведения) Шар(Мяч) и конический роликовый подшипник ----
Нет. / размер стального (верхнего) шара(мяча) 19 PC / 0,25 дюйма

Передняя подвеска:
om
Переднее вилочное перемещение 140 мм (5.5 в)
Вилочная пружинная длина свободного 332,5 мм (13.1 в)
пробега
325,9 мм(12.83 в)
----
Подходящая длина 287,4 мм (11.3 в)
Пружинный уровень(ставка) (K1) 3.5 Н/мм (0,35 кг/мм, 19.6 Ib/in) —
Удар (K1) 0 ~ 140 мм (0 ~ 5.5 в)
—-
l.c
Дополнительная пружина Нет
Нефтяная(Масляная) способность(мощ 0.507 L (17.14 американского Оза)
) масла
Уровень 95 мм (3.74 в)
Нефтяной(Масляный) класс Вилочная нефть(масло) 10 Вт или эквивалентный

Задняя подвеска:
Перемещение амортизатора
Пружинная длина свободного пробега
Подходящая длина
Пружинный уровень(ставка) (K1)
ua
42 мм (1.65 в)
179,5 мм (7.07 в)
165,5 мм (6.52 в)
137 Н/мм (13,7 кг/мм, 6.52 Ib/in)
165 мм(6.5 в)
----
—
—-
an
Удар (K1) 0 ~ 42 мм (0 ~ 1.65 в)
Дополнительная пружина Нет —
Swingarm:
—
Бесплатный предел игры(пьесы) конец
1 мм(0.04 в)
—
сторона
m
1 мм(0.04 в)
Переднее колесо:
—-
Напечатать Спицевое колесо
Размер оправы 16 x MT3.00 —
o-
Материал оправы Сталь

Предел выхода оправы радиальны 1,0 мм (0.04 в)
й
2 мм(0.08 в)
ответвлени 0,5 мм (0.02 в)
е
ot
2 мм(0.08 в)
Заднее колесо:
—-
Напечатать Спицевое колесо
Размер оправы 15M/C x MT3.50 ....
M
Материал оправы Сталь —-

й
2 мм(0.08 в)
ответвлени 0,5 мм (0.02 в) 2 мм(0.08 в)
е
2-14
Moto-manual.com
Moto-manual.com
Передний тормоз:
Напечатать Единственный(Отдельный) диск —-

Толщина наружного диаметра x диска 298 x 5 мм (11.73 x 0.2 дюйма)
Внутренняя толщина подушки 6,0 мм (0.24 в)
0,8 мм(0.03 в)
om
Внешняя толщина подушки 6,0 мм (0.24 в) 0,8 мм(0.03 в)
, r —> ......................... II ..... 3^^ — L*
l.c
Внутренний диаметр главного цилиндра 14,0 мм (0.55 в) __
Цилиндрический внутренний диаметр кронциркуля 30,2 мм (1.19 в) ----
Цилиндрический внутренний диаметр кронциркуля 33,3 мм (1.31 в)

—-
Тип тормозной жидкости ТОЧКА 4
Задний тормоз:
Внутренний диаметр тормозного барабана
Подкладочная толщина
ua
Продвижение, перемещение
200 мм (7.87 в)
4 мм (0.16 в)
—-
201 мм(7.9 в)
2 мм(0.08 в)
an
---
Длина свободного пробега пружины обуви 68 мм (2.68 в)
Тормозной рычаг и педаль тормоза:
Тормозной рычаг бесплатная игра(пьеса) (в центре) 1 ~ 2 мм (0,04 ~ 0.08 в) —-
Тормозной рычаг бесплатная игра(пьеса) (в конце рычага) 10 - 15 мм (0,39 ~ 0.59 в)

Позиция педали тормоза 85 м (3.35 в) ----
m
Педаль тормоза бесплатная игра(пьеса) 20 ~ 30 мм (0,79 ~ 1.18 в)

Рычаг муфты бесплатная игра(пьеса) (в центре) 2 ~ 3 мм (0,08 ~ 0.12 в) —-
10 - 15 мм (0,39 ~ 0.59 в) —
Рычаг муфты бесплатная игра(пьеса) (в рычагеконец)

o-
ot
M
2 - 15
Moto-manual.com
Moto-manual.com
Сжатие крутящих моментов
Резьба Сжатие крутящего момента

Часть, которая будет сжата Комментарии
размер Nm mkg ft-lb
Верхний кронштейн и камера M8 20 2.0 14.5

Более низкий кронштейн и камера M10 30 3.0 21.7
Верхний кронштейн и рулевой вал M22 79.6
om
110 11.0
Кольцевая гайка (рулевой вал) - 18 1.8 13.0 Посмотрите ПРИМЕЧ
Держатель руля (более низкий) и верхний кронштейн M12 14.5 АНИЕ(НОТУ)
20 2.0
M8 23 2.3 16.6
Держатель руля (ниже) и руль(верхний) держатель
Главный цилиндр (передний тормоз) M6 7.2
10 1.0
Болт союза (тормозной шланг) M10 30 3.0 21.7
l.c
Держатель тормозного шланга и более низкий кронштейн M6 9 0.9 6.5
Переднее крыло и внешняя труба M8 10 1.0 7.2
Фара остается и понижает кронштейн M6 7 0.7 5.1
Фара остается и фара M6 8 0.8 5.8
Передний свет проблескового сигнала и более низкий кронштейн M6 7 0.7 5.1
Установка двигателя:
Структурируйте и останьтесь (передняя сторона - ниже)

Останьтесь и двигатель (передняя сторона - верхними)
Останьтесь и двигатель (передняя сторона - ниже)
ua
Структурируйте и останьтесь (передняя сторона - верхними)
M10
M10
M8
M8
40
30
40
40
4.0
3.0
4.0
4.0
28.9
21.7
28.9
28.9
an
Рама и двигатель (задняя часть(тыл) - верхний) M10 40 4.0 28.9
Рама и двигатель (задняя часть(тыл) - ниже) M12 74 7.4 53.5
Регулятор остается и структурирует M6 13 1.3 9.4
Регулятор и регулятор остаются M6 7 0.7 5.1
Глушитель остается и структурирует M8 30 3.0 21.7
m
Задний амортизатор и swingarm M12 62 6.2 44.8

Задний амортизатор и рама M12 62 6.2 44.8
Шахта центра (слева) и рама M22 100 10.0 72.3
Шахта центра (справа) и рама M22 7 0.7 5.1
o-
Шахта центра (справа) и стопорная гайка M22 100 10.0 72.3

Заключительная коробка передач и swingarm M10 70 7.0 50.6
Топливный бак и топливная заслонка M6 7 0.7 5.1
Кронштейн топливного бака и рама M8 23 2.3 16.6
Место наездника(водителя) M6 7 0.7 5.1
ot
Сиденье пассажира M6 7 0.7 5.1
Рама и заднее крыло остаются M10 26 2.6 18.8

Заднее крыло и заднее крыло остаются M8 26 2.6 18.8
M
Заднее крыло и хвост/стоп-сигнал M6 6 0.6 4.3

Заднее крыло остается и задний свет проблескового сигнала M12 23 2.3 16.6
Боковая крышка (ниже) M6 7 0.7 5.1
Крышка аккумулятора M6 7 0.7 5.1
Боковая крышка (справа) M6 7 0.7 5.1
Реле начинающего(стартера) и ведет M6 7 0.7 5.1
2-16
Moto-manual.com
Moto-manual.com
Резьба Сжатие крутящего момента

Часть, которая будет сжата Комментарии
размер Nm mkg ft-lb
Пассажирская скамеечка для ног и рама M8 26 2.6 18.8

Кронштейн Sidestand и рама M10 56 5.6 40.5
Sidestand и sidestand кронштейн M10 56 5.6 40.5

Переключатель(Коммутатор) Sidestand M5 4 0.4 2.9
om
Педаль тормоза / скамеечка для ног и рама M6 64 6.4 46.3
Ось переднего колеса M16 59 5.9 42.6
Стяжной болт оси переднего колеса M8 20 2.0 14.5

Тормозная скоба M10 40 4.0 28.9
Тормозной диск и переднее колесо M8 23 2.3 16.6
Полый винт кронциркуля M7 6 0.6 4.3
l.c
Задняя гайка оси колеса M14 97 9.7 70.2
Бар(Брусок) силы и swingarm M8 14.5
20 2.0
Брусок силы и пластина тормозной колодки M8 20 2.0 14.5
Рычаг шахты тормозного кулачка M6 10 1.0 7.2
Сцепной центр и увлажнитель M10 62 6.2 44.8

Заключительная коробка передач (покрытие корпуса)
Корпус подшипника (заключительная коробка передач)
Корпус подшипника (заключительная коробка передач)
ua
Отношение(Поведение) держателя (финал ведут(везут) механизм(пер
)
Болт масляного )
фильтра (заключительный механизм(передача))
M10
M8
M10
M65
M14
18
23
23
115
23
1.8
2.3
2.3
11.5
2.3
13.0
16.6
16.6
83.2
16.6
- <3
Резьба ЛЮФТГАНЗЫ
an
Болт слива масла (заключительный механизм(передача)) M14 23 2.3 16.6
Покрытие корпуса M10 42 4.2 30.4
ПРИМЕЧАНИЕ: ________________________________________________________________________________________________________________
1.Во-первых, сожмите кольцевую гайку приблизительно 52 нм (5,2 м • kg, 37,6 футов • lb) при помощи крутящего моментаключ, затем ослабьте кольц
евую гайку полностью.
m
2. Повторно сожмите кольцевую гайку к спецификации.

o-
ot
M
2-17
Moto-manual.com
Moto-manual.com
Напряжение: 12 В —
Система зажигания:
Воспламенение, синхронизирующее (B.T.D.C). 12 ° на уровне 1 200 об/мин
—
Тип фазокомпенсатора TPS и электрический тип —-
om
T.C.I.:
Сопротивление катушки(обмотки) погрузки(пикапа) / цве 182 ~ 222 Q в 20°C / Серый - Черный
—-
Модель единицы T.C.I. / производитель J4T079/MITSUBISHI
Катушка зажигания:
Модель / производитель F6T541/МИЦУБИСИ

Минимальный разрыв искры 6 мм (0.24 в) —-
l.c
3.8 ~ 4.6 в 20°C —-
Сопротивление первичной обмотки
Сопротивление вторичной обмотки 10.1 ~ 15.1 kQ. в 20°C —
Кепка свечи зажигания:

Напечатать Тип смолы ....
Сопротивление 10 kQ —
Тарификационная система:
Модель / производитель
Номинальная мощность
Сопротивление катушки(обмотки) статора / цвет
ua
Магнето A.C.
F4T459/MITSUBISHI
14 В 20 А на уровне 5 000 об/мин

0.50 - 0.62 Q в 20°C / Белый - Белый
....
....
—
an
Стабилизатор напряжения:
Напечатать Полупроводник, тип короткого замыкания ....
Модель / производитель SH650D-11/SHINDENGEN
....
Никакая загрузка не отрегулировала напряжение 14.1 ~ 14,9 В —
Выпрямитель:
Модель / производитель SH650D-11 / SHINDENGEN
m
....
Способность(Мощность) 18 А ....
Выдерживаемое напряжение 200 В ....
Батарея:
o-
Удельная масса 1.320 ....
Система электрического стартера:

Напечатать Постоянный тип сетки ....
Двигатель начинающего(стартера):
Модель / производитель СМ 13 / MITSUBA ....
ot
Число(Номер) удостоверения личности СМ 13

Вывод 0,7 кВт ....
Почистите полную длину 12,5 мм (1.48 в) 4 мм(0.47 в)
M
Диаметр коммутатора 28 мм (3.31 в)

27 мм(3.19 в)
Слюда подрезана 0,7 мм (0.08 в)
Реле начинающего(стартера):
Модель / производитель MS-5F/JIDECO
Рейтинг силы тока 100 А
2-18
Moto-manual.com
Moto-manual.com
Рог:
Напечатать Тип самолета

Количество 1 ....
Модель / производитель YF-12 / НИККО —
Максимальная сила тока 3.0 A —
om
Реле проблескового сигнала:
Напечатать Полный транзисторный тип ....
Модель / производитель FE257BH/DENSO —-

Сам отмена устройства Да ....
Частота проблескового сигнала 75 ~ 95 циклов/минут —

Мощность 27 Вт x 2 + 3.4 Вт —-
l.c
Реле топливного насоса:
Модель / производитель G8R-30Y / OMRON
Выключатель:
—-
Напечатать Предохранитель
Сила тока для отдельной(индивидуальной) схемы
ОСНОВНОЙ
ФАРА
СИГНАЛЫ
ВОСПЛАМЕНЕНИЕ
Зарезервировать
ua
30 Топоров 1
15 Топоров 1
10 Топоров 1
10 Топоров 1
30 Топоров 1
....
—-
an
Зарезервировать 15 Топоров 1
Зарезервировать 10 Топоров 1 —
m
o-
ot
M
2-19
Moto-manual.com
Moto-manual.com
СПЕЦИФИКАЦИЯ
ОБЩИЕ СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
EB202001
Общий крутящий моментспец
ОБЩИЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТСПЕЦИФИКАЦИИ A B ификации
Эта диаграмма определяет крутящий момент для стандартного фаса - (гайка) (болт)
Nm m*kg ft-lb
подростки со стандартным I.S.O. передают резьбу.Спецификации крут
ящего момента для специального композита -nents или сборки предост 10 мм 6 мм 6 0.6 4.3
авлены каждомуглава этого руководства. Избегать коробления,сожмит
12 мм 8 мм 15 1.5 11
е мультиузлы крепления в criss-перекрестная мода, на прогрессивных
om
стадиях, доуказанный крутящий момент достигнут. Если oth-определен 14 мм 10 мм 30 3.0 22
ный erwise, спецификации крутящего моментапотребуйте чистой, сухой 17 мм 12 мм 55 5.5 40
резьбы. Компонентыдолжен быть при комнатной температуре.
19 мм 14 мм 85 8.5 61
22 мм 16 мм 130 13.0 94
l.c
A: Расстояние между квартирам
ua
an
и(плоскостями)B: Вне диаметра
m
o-
ot
M
2-20
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ПУНКТЫ(ТОЧКИ) СМАЗКИ И ТИПЫ СМАЗКИ
EB203000
ДВИГАТЕЛЬ
Пункт(Точка) смазки Символ
Выступы масляного уплотнения
Кольцевой уплотнитель
om
Отношение(Поведение) —o
Шатунный болт / гайка
Малая головка шатуна и головка шатуна
Булавка коленчатого вала

Шейка коленчатого вала / головка шатуна <Ê] |
l.c
Поршневая поверхность
Поршневой палец —
Выступ кулачка кулачкового вала / журнал

Шахта коромысла
Основа клапана (В, ИСКЛЮЧАЯ)
Конец основы клапана (В, ИСКЛЮЧАЯ)

ua
(Внутренний/внешний) ротор нефтяного насоса, корпус
Неработающая поверхность механизма(передачи)

an
Начинающий(Стартер) неработающий механизм(передача)
Начинающий(Стартер) неработающий передаточный вал
Механизм(Передача) Миддл-Драйв
Основной ведомый(везший) механизм(передача) Ê^j

m
Толкатель 1
Передаточный механизм (колесо/шестерня)

Кулачок изменения
o-
Бар(Брусок) вилки/гида изменения

Сборка шахты изменения i^jj
Пружина клапана (потребление)

ot
Шар(Мяч) толкателя
Выдвиньте(Подтолкните) сборку рычага

M
2-21
Moto-manual.com
Moto-manual.com
EB203010
ШАССИ
Пункт(Точка) смазки Символ
Регулирование главной (верхней/ниже) трубы, имея
Регулирование главной трубы, отношение(поведение) выступа покрытия
om
Регулируя главную трубу, выступ масляного уплотнения
Выступ масляного уплотнения переднего колеса (право/левая сторона)

Задний выступ масляного уплотнения колеса
Сцепной центр подходящая область
Шахта педали заднего тормоза
Шахта педали управления
l.c
Болт Sidestand, sidestand поверхность скольжения
Гид(Путеводитель) метро (дросселируют власть(захват)), внутренняя поверхность
Цапфа тормозного рычага, контактная поверхность
Цапфа рычага муфты, контактная поверхность

Задний амортизатор (более низкий) выступ масляного уплотнения
Внутренняя поверхность шарнирной опоры Swingarm

Выступ масляного уплотнения центра Swingarm
ua
an
m
o-
ot
M
2-22
Moto-manual.com
Moto-manual.com
СХЕМЫ СМАЗКИ СПЕЦИФИКАЦИЯ
EB205000
СХЕМЫ СМАЗКИ
© Rocker arm (потребление) болт Дренажа Толкатель ® 1<D
(D Коромысло (выхлоп) Нефтяной насос
(D Нефтяное(Масля
ное) сито
om
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
2-23
Moto-manual.com
Moto-manual.com
Шахта Коромысла © (потребление) Ось Двигателя © © Oil filter© Crank

Шахта Коромысла © (выхлоп) © Relief valve shaft
© Camshaft © Oil pump
om
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
2-24
Moto-manual.com
Moto-manual.com
© Crankshaft© Oil
filter© Oil pump
om
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
2-25
Moto-manual.com
Moto-manual.com
СХЕМЫ СМАЗКИ СПЕЦИФИКАЦИЯ
© Camshaft© Rocker armН Ось Двигателя ©©

ачинающий(Стартер) © ост Основная ось
анавливает механизм(пере
om
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
2-26
Moto-manual.com
Moto-manual.com
КАБЕЛЬНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ
EB206000
© Clutch cable ® Хорн
Руль Левой стороны © переключает лидерство(свинец) Лидерство(Свинец) Фары ©
Шланг передышки Топливного бака © Руль Права © переключает лидерство(свинец)
Кабель Спидометра © Лидерство(Свинец) Свечи зажигания ©
© Speedometer Топливный шланг ®
Свет Спидометра © ведет Лидерство(Свинец) Главного выключателя ©
om
© Rectifier/regulator Лидерство(Свинец) Топливного насоса ©
Задний тормоз © переключает лидерство(свинец) © Main switch
Лидерство(Свинец) переключателя(коммутатора) Sidestan © Fuel pump
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
2-27
Moto-manual.com
Moto-manual.com
[A] Пройдите передний свет проблескового сигнала ведет (левый HD Соединяет(Подключает) разветвитель переключателя(коммута
и правый)и фара ведет через покрытие фарыотверстие. тора) заднего тормоза впередииз рулона(ведомости) по клап
Проход ED переключатель(коммутатор) руля левой стороны вед ану остаются.
ет позадиверхний кронштейн. [E К свету спидометра ведет.
ED Закрепляет лидерство(свинец) переключателя(коммутатора) р А Проход правильное лидерство(свинец) переключателя(коммута
уля левой стороны aпластмассовая связь захвата. тора) руля и голова -легкое(светлое) лидерство(свинец) над
El Pass кабель спидометра, спидометрсвет ведет и шланг перед другим ремнем безопасности и ведет.
ышки топливного бака черезотверстие топливного бака. [H] Передайте тросик сцепления через кабельного гида(путеводи
om
тель).
□ Закрепляют лидерство(свинец) переключателя(коммутатора) si
destand и выпрямитель /лидерство(свинец) регулятора с пла
й
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
2-28
Moto-manual.com
Moto-manual.com
[0 Закрепляют лидерство(свинец) переключателя(коммутатора) sidestand Ло] Закрепляет лидерство(свинец) переключателя(коммутатора) заднего

металломзажим. тормоза и выпрямитель /лидерство(свинец) регулятора с пластмасс
11 Закрепляют лидерство(свинец) переключателя(коммутатора) заднего овой связью захвата.
тормоза, sidestandпереключите лидерство(свинец) и лидерство(свин 0 Мест разветвители позади держащейся головы.
ец) выпрямителя/регулятора с aметаллический зажим. О, Проход кабель спидометра черездержатель.
El Pass кабель спидометра черезкабельный держатель спидометра. 0 Проходов шланг передышки топливного бака черездержатель.
© К выпрямителю/регулятору. [U] К спидометру ведет свет.
0 Проходов переключатель(коммутатор) заднего тормоза ведут междура
om
ма и выпрямитель/регулятор. Не зажимайтелидерство(свинец) пере
ключателя(коммутатора) заднего тормоза.
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
2-29
Moto-manual.com
Moto-manual.com
Кронштейн Рамы ©Реме Реле Начинающего(Стартера) ©Реле нагрев 0 Проходов лидерство(свинец) хвоста/стоп-сигнала
нь безопасности ©Wire© ателя Карбюратора ©Лидерство(Свинец) пе между кронштейном рамы икоробка батареи.
Fuse box реключателя(коммутатора) Neutral ©Погрузк ® Закрепляют лидерство(свинец) хвоста/стоп-сигна
Положительная пластина Батареи © (+) лиде а(Пикап) © обматывает лидерство(свинец)© лас группой(полосой) батареи. Не делатьзажм
рство(свинец)Лидерство(Свинец) Свечи зажи A.C. магнитное лидерство(свинец)Отрицател ите ремень безопасности и хвост /лидерство(с
гания ©Кабель Начинающего(Стартера) ©Ру ьная Батарея © (-) лидерство(свинец)Начина винец) стоп-сигнала.
ль Права © переключает лидерство(свинец) ющий(Стартер) © проезжает лидерство(свин [c] К катушке зажигания.
© Brake hoseКабели Дросселя ©Лидерство(С ец)© Стартовое реле сокращения схемыШла HD конец пластмассового захватасвязь должна сто
om
винец) Термовыключателя ©Фотореле Проб нг передышки Топливного бака ©Кабель Спи ять кпод рулем.
лескового сигнала © дометра ©Единица Воспламенителя ©
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
2-30
Moto-manual.com
Moto-manual.com
H] Закрепите правильное лидерство(свинец) переключателя(ком El Fasten закрытый плавкий предохранитель ведет с пластмасс
мутатора) руля aпластмассовая связь захвата. овым захватомсвязать.
E Проход правильный переключатель(коммутатор) руля ведут п E Закрепляют положительную пластину батареи (+) лидерство(с
озадиверхний кронштейн. винец) с летучей мышью(битой) -зажим коробки tery.
m Закрепляют тормозной шланг тормозным шлангомдержатель. M реле нагревателя карбюратора не должен затрагиватьпроводн
Проход ED переключатель(коммутатор) руля левой стороны вед ой монтаж.
ет подглавный выключатель. El Fasten проводной монтаж с пластмассовым захватомсвязать.
CD Закрепляет лидерство(свинец) свечи зажигания металлическ [S] От двигателя.
om
им зажимом. 0 Проходов начинающий(стартер) проезжают лидерство(свинец)
0 Проходов катушка зажигания ведут в начинающем(стартере)ка над батареейотрицательный (-) лидерство(свинец).
бель.
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
2-31
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ПРИВЕТ Закрепите лидерство(свинец) катушки(обмотки) погрузки( 0 Закрепляют кабель начинающего(стартера) пластмассовым зах
пикапа), лидерство(свинец) магнето A.C.,нейтральное лидерс ватомсвязать.
тво(свинец) переключателя(коммутатора) и начинающий(старт ® В мотоцикле.
ер) проезжают лидерство(свинец) спластмассовая связь захв [x] Передайте шланг передышки топливного бака черездержател
ата. ь.
m Закрепляют отрицательную батарею (-) лидерство(свинец), нач 0 Закрепляют шланг передышки топливного бака металломзажи
инающий(стартер)проезжайте лидерство(свинец) и проводной м.
монтаж с пластмассойзахват связи. S Проход кабель спидометра через переднюю сторонугид(путев
om
HD Закрепляет проводной монтаж группой(полосой) батареи. одитель) стороны.
E Проход проводной монтаж между рамой икоробка батареи. ® Закрепляют проводной монтаж, и ведет с plas-связь захвата
Место £D конец пластмассового захвата связывает какпоказанн тика.
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
2-32
Moto-manual.com
Moto-manual.com
[0 Закрепляют проводной монтаж, и ведет с металломзажим. H К фотореле проблескового сигнала.

H] К реле нагревателя карбюратора. ED К заднему крылу.
СИ(Кремний) Закрепляет проводной монтаж, и ведет с plas-связ Q] К отрицательной батарее (-) лидерство(свинец).
ь захвата тика. E Проход единица воспламенителя ведет через батареюсбойка.
Проход ® пластмассовая полоса через отверстие рамы.Закрепит
е проводной монтаж пластмассовой полосой впункт(точка), г
де лента(пленка) расположена.
tS, который приводит проводной монтаж и не должен затрагива
om
тьзадний амортизатор.
® К реле начинающего(стартера).
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
2-33
Moto-manual.com
Moto-manual.com
Передний свет проблескового сигнала Кабель Спидометра ©Лидерство(С 0 Проходов кабели дросселя черезкабельный гид(пу
© (справа) винец) переключателя(коммутатора теводитель).
Кабели Дросселя ©© Brake hose ) Neutral ©Погрузка(Пикап) © обма ГУ ПАСС тормозной шланг передверхний кронштейн
0 Правильных рулей переключают лид тывает лидерство(свинец)© A.C. м .
ерство(свинец)© Clutch cableРуль Левой агнитное лидерство(свинец)Лидерс [c] Передайте лидерство(свинец) переключателя(ком
стороны © переключает лидерство(сви тво(Свинец) Термовыключателя © мутатора) руля левой стороныпо правильному
нец)Передний свет проблескового сигна Шланг передышки Топливного бак рулю переключают лидерство(свинец).
ла © (слева) а ©© Frame© Wire harness> Случа Проход тросик сцепления черезкабельный гид(путев
om
Катушка зажигания ®Лидерство(Свинец) й(Корпус) воздушного фильтра одитель).
Свечи зажигания ®© SilencerКабель На m Закрепляют переключатель(коммутатор) руля, вед
чинающего(Стартера) © етс пластмассовой полосой.
Те Закрепляет проводной монтаж пластмассойзахват
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
2-34
Moto-manual.com
Moto-manual.com
® К катушке зажигания. E 20 мм (0.79 в)

El Pass кабель начинающего(стартера) между катушкой зажиганияи [o] Передайте лидерство(свинец) термовыключателя вшланг пер
лидерство(свинец) свечи зажигания. едышки глушителя.
CD К позиционному датчику дросселя (TPS). El Place конец пластмассового захвата связывает какпоказанны
0 К карбюратору. й.
QD К топливному баку. IE В мотоцикле.
H3 Передают нейтральное лидерство(свинец) переключателя(ком E Закрепляют проводной монтаж пластмассовым захватомсвяза
мутатора), погрузка(пикап) обматывают лидерство(свинец)и ть.
om
лидерство(свинец) магнето A.C. под катушкой зажиганиялиде ПРИВЕТ Проход проводной монтаж между воздушным фильтромка
рство(свинец), лидерство(свинец) термовыключателя и пози навка случая(корпуса) и рама.
ция дросселядатчик (TPS) лидерство(свинец).
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
2-35
Moto-manual.com
Moto-manual.com
Шланг передышки Топливного бак 0 К клапану одновременного нажатия клавиш(пролонгации кредита)

а ©© Carburetor© Fuel hoseТоплив ® К двигателю
ный фильтрЛидерство(Свинец) Св [C] От топливной заслонки
ечи зажигания ©Лидерство(Свинец [D] Расположите счета клипа(скрепки) шланга вниз.
) Топливного насоса ©Топливный ® От топливного бака
насос ®Клапан Одновременного н [E более длинная основа на клапане одновременного нажатия клави
ажатия клавиш(Пролонгации креди ш(пролонгации кредита) выравнивает.
та) ©© Ignition coil ® счета на обоих клипах(скрепках) шланга должен стоять вто же на
om
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
2-36
Moto-manual.com
Moto-manual.com
© Thermo switchЛидерство(Свинец Расположите лидерство(свинец) свечи зажигания перед топливным бак

) Свечи зажигания ©Шланг перед ом.Проход \M\шланг передышки топливного бака через шланггид(путевод
ышки Топливного бака ©© Carbur итель).
etor© Fuel filter© Fuel cock© Fuel [c] Передайте топливный шланг через гида(путеводитель) шланга.
hoseТопливный насос ®© Ignition [D | Закрепляют топливный шланг.
coil [U К двигателю
0 Располагают счета клипа(скрепки) шланга внутрь.
0 Располагают счета клипа(скрепки) шланга вниз.
om
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
2-37
Moto-manual.com
Moto-manual.com
Канистра(Банка) © ass'y Расположите это под зажимом, (Оба © and ©)Установите зажим так, ч
© Bracket H] тобы открытие смотрело вверх.Установите трубу со смотрением вниз
© Hose (Топливный бак клапана одновременного нажатия клавиш(пролонга сокращения(пореза) диагонали.Установите клип(скрепку) с кнопкой, ук
ции кредита)) [c] азывающей внутрь.
© Hose (Канистра(Банка) - карбюратор) Q5] Установите это так, чтобы открытие поверхностей, направленных нар
Сборка клапана Одновременного нажатия клавиш(Пролонгации кредита) © ужу.Расположите это под зажимом.
® Поместите © перед.
©H (К ( )
om
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
2-38
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ВВОДНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ / ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ / ИНСПЕКТОР ioi

ИНТЕРВАЛЫ СМАЗКИ ПРИЛ
E8300000
ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОВЕРКИ И КОРРЕКТИРОВКИ
ВВЕДЕНИЕ
Эта глава включает всю информацию, необходимую для выполнения рекомендуемый проверки икорректировки. Эти процедуры профилактического об
служивания, если сопровождается, гарантируют больше reli-способная эксплуатация транспортного средства и более длинный срок службы. Потребно
сть в дорогостоящей работе перестройки будетзначительно уменьшенный(сокращенный). Эта информация относится к транспортным средствам уже
om
в обслуживании, а также к новомутранспортные средства, которые готовятся к продаже(распродаже). Все обслуживающие техники должны быть знако
мы с этимвся глава.
EB301000
ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ / ИНТЕРВАЛЫ СМАЗКИ
НАЧАЛЬН
АЯ БУКВА ПОКАЗАНИЯ ОДОМЕТРА
1 000 км(600 7 000 км(4 40013 000 км(8 20 19 000 км(12 0 25 000 км(15 8 31 000 км(19 6
ПУНКТ(ИЗДЕЛИЕ) УСТАНОВЛЕННЫЙ ПОРЯДОК миль)или миль)или 0 миль)или 00 миль)или 00 миль)или 00 миль)или
l.c
1 месяц 7 месяцев 13 месяцев 19 месяцев 25 месяцев 31-месячный
Проверьте и скорректируйте разрешение(у

1* Разрешение(Устранени
е) клапана странение) клапанакогда двигатель являет > я V V V V V
ся холодным
Проверьте условие(состояние). Скорректир
уйте разрыв ичистый.
2 Свечи зажигания
tion
4* Топливопровод
ua
Замена на уровне 13 000 км (или 13 месяце
в)и после того каждые 12 000 км (или12 ме
сяцев).
Проверьте шланг вентиляции на трещины
3* Картер ventila-система илиповреждение(ущерб). Замена при необх
Проверьте топливный шланг на трещины и

ли дамбу -возраст. Замена при необходимо
V
V
Замена
V
V
V
Замена
V
V
V
an
сти
Проверьте на утечку. Повторно напрягитес
5* Выхлопная система ь если NEC -essary. Прокладка (прокладки) V V V i/ V
замены, если neces-Сари.
6* Синхронизатор карбюр Скорректируйте синхронизацию carbure-ска V V V V V
атора -nization листые вершины.
Проверьте и скорректируйте скорость вхол
7* Скорость вхолостую остую двигателя.Скорректируйте бескабел V V V V V
m
ьную игру(пьесу)
Испаряющий emis-сист
Проверьте систему управления на поврежд
8* ема управления Сьона V <
(Только для Калифорн ение(ущерб).Замена при необходимости.
ии)
Пункты(Изделия), отмеченные звездочкой (*), требуют специальных инструментов, данных и технических навыков для обслуживани
я.
o-
Сядьте в мотоцикл Дилеру Yamaha или обратитесь к Инструкции по эксплуатации при обслуживании этих пунктов(изделий)
ot
M
3-1
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ИНСПЕКТОР
ОБЩЕЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ / СМАЗКАОБЩЕЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ / СМАЗКА
ПРИЛ
НАЧАЛЬНА
Я БУКВА ПОКАЗАНИЯ ОДОМЕТРА
1 000 км(600 7 000 км(4 40013 000 км(8 20 19 000 км(12 0 25 000 км(15 8 31 000 км(19 6
ПУНКТ(ИЗДЕЛИЕ) УСТАНОВЛЕННЫЙ ПОРЯДОК миль)или миль)или 0 миль)или 00 миль)или 00 миль)или 00 миль)или
1 месяц 7 месяцев 13 месяцев 19 месяцев 25 месяцев 31-месячный
Замена (Теплый двигатель перед дренажо

1 Моторное масло V V V V V V
м -луг). <Посмотрите ПРИМЕЧАНИЕ(НОТУ)
om
Замена на уровне начальных 1 000 км (600
2 Фильтр
сла
моторного ма миль)или 1 месяц, и после того каждый12 0
V V V
00 км (7 600 миль) или 12 месяцев.
3* Воздушный фильтр Чистый или замена при необходимости. V V V V N'
4 Сцепление(Муфта) Проверьте эксплуатацию. V V V V V V

Скорректируйте или замените кабель.
Проверьте эксплуатацию, уровень жидкост
и, и дляутечка жидкости. <Посмотрите ПРИ
5* Передний тормоз V >/ V V V V
МЕЧАНИЕ(НОТУ)>
l.c
Исправьте соответственно. Тормоз замены
б
Проверьте эксплуатацию.
6* Задний тормоз Скорректируйте кабель и замените тормозо V V V V V V
бувь при необходимости.
Проверьте уровень масла и утечку масла.З
Заключительное транс амена на уровне начальных 1 000 км (600 м
7 миссионное масло Замена 1/ V V Замена V
иль) или 1месяц, и после того каждые 24 00
8*
9*
Колеса
Шины
ua
0 км(15 200 миль) или 12 месяцев. № 4
Проверьте баланс, выход, трудная спица -
мыс и для повреждения(ущерба).
Сожмите спицы и перебаланс илизамените
при необходимости.
Проверьте износ протектора шины и на да
мбу -возраст. Замена при необходимости.
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
an
Контрольные пеленги для слабости илипов
10* Колесные подшипники V V V V V
реждение(ущерб). Замена при необходимо
Проверьте центр руки колебания на игру(пь
есу).Правильный при необходимости. V
11* Рука колебания V Перепакет(
Умеренно повторно упакуйте каждые 24 00
Перестая)
0 км(15 200 миль) или 24 месяца. № 2
Игра(Пьеса) контрольного пеленга и держа
m
щийся длябесперебойная работа. V

12* Регулирование подши Правильный при необходимости.
пников V V Перепакет( V
Умеренно повторно упакуйте каждые 24 00 Перестая)
0 км(15 200 миль) или 24 месяца. № 3
Проверьте все гайки, болты и винты дляпл
13* Застежки шасси отность. V V V V V <
o-
Напрягитесь при необходимости.

Проверьте эксплуатацию.
14 Sidestand Смажьте центр и контактные поверхностис V V V V V V
цепным машинным маслом слегка.
Ремонт при необходимости. № 1
Переключатель(Коммут Проверьте эксплуатацию.Замена при необх
ot
15* атор) Sidestand V V V V V V

одимости.
16* Передняя вилка Проверьте эксплуатацию и на утечку масла V V
V V V
.Ремонт при необходимости.
17* Задний амортизатор Проверьте эксплуатацию и на утечку масла V V V N1 V
.Замена при необходимости.
M
18* Управление и метркаб Примените цепное машинное масло полнос V V V V V V

ель тью. № 1
19 Рычаг Brake/Ciutchшах Примените цепное машинное масло слегка. V V V
V V
та центра №1
Примените цепное машинное масло слегка
20 Педаль тормоза ишах V V v V
та педали управления № 1
Пункты(Изделия), отмеченные звездочкой (*), требуют специальных инструментов, данных и технических навыков для обслуживания.
Сядьте в мотоцикл Дилеру Yamaha или обратитесь к Инструкции по эксплуатации при обслуживании этих пунктов(изделий).
3-2
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ИНСПЕКТОР
ОБЩЕЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ / СМАЗКА
ПРИЛ
1.: цепь Yamaha и кабельное машинное масло или моторное масло SAE10
W30.2.: смазка Дисульфида молибдена.
3.: Литиевая смазка основы мыла.
4.: SAE80 API «ГК 4» нефти(масла) гипоидной передачи.
ПРИМЕЧАНИЕ: ________________________________________________________________________________________________________________
• Воздушному фильтру нужно более частое обслуживание(служба), если Вы едете в необычно влажных или пыльных областях.
• Для показаний одометра или периодов времени выше, чем 31 000 км (19 600 миль) или 31 месяцповторите то же обслуживание, как перечислено(в
om
несено в список) в столе(таблице) от 7 000 км (4 400 миль) или 7месяцы каждые 6 000 км (3 800 миль) или 6-месячный интервал.
• Замена тормозной жидкости:
I. При разборке главного цилиндра или цилиндра кронциркуля, замените тормозную жидкость. Ни -mally проверяют уровень тормозной жидкости и
добавляют жидкость как требуется.
2. На внутренних частях главного цилиндра и цилиндра кронциркуля, замените масляные уплотнения каждыйдва года.
3. Заменяйте тормозные шланги каждые четыре года, или, если сломано или поврежденный.
• Тип моторного масла:
l.c
Yamalube 4 (20W40) или SAE 20W40 печатает моторное масло «SE» для температур 5°C (40°F) или выше.Yamalube 4 (10W30) или SAE 10W
30 печатает моторное масло «SE» для температур 15°C (60T) илиниже.
ua
an
m
o-
ot
M
3-3
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ИНСПЕКТОР
ТОПЛИВНЫЙ БАК И МЕСТА
ПРИЛ
om
l.c
ua
an
m
Порядок Имя(Название) имени/Части работы Q'ty Комментарии
Топливный бак и удаление мест Удалите части в порядке ниже.

1 Топливный шланг 1 ПРИМЕЧАНИЕ:
o-
Установите топливную заслонку в «ПРОЧЬ» перед скидкой -соед

инение топливного шланга.
2 Сборка метра 1
3 Лидерство(Свинец) метра couper 2
ot
4 Кабель спидометра 1 ПРИМЕЧАНИЕ:

Разъедините кабель спидометрасо стороны переднего колеса сн
ачала.
5 Кронштейн кнопки начинающего(стартера) 1

M
6 Сборка топливного бака 1

7 Сиденье пассажира 1
8 Кронштейн места 1
9 Место наездника(водителя) 1
Для установки, реверс удалениепроцедура.
3-4
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ИНСПЕКТ
КОРРЕКТИРОВКА РАЗРЕШЕНИЯ(УСТРАНЕНИЯ) КЛАПАНА
ОРПРИЛ
EB303003
ДВИГАТЕЛЬ
КОРРЕКТИРОВКА РАЗРЕШЕНИЯ(УСТРАНЕНИЯ) КЛА
ПАНА
ПРИМЕЧАНИЕ: _________________________________
• Корректировка разрешения(устранения) клапана должна бытьсдел
анный с холодным двигателем, в комнате(месте) tem-perature.
• Когда разрешение(устранение) клапана должно быть mea-sured ил
om
и скорректированный, поршень должен быть вВерхняя мертвая точ
ка (T.D.C). на compres-удар Сьона.
1.Перемещение:
• Сборка метра
• Топливный бак
Обратитесь к «FUELTANK И МЕСТАМ».
l.c
• Сборка карбюратора
Обратитесь к «КАРБЮРАТОРУ» в ГЛАВЕ 5.
3.Разъедините:
• Заглавные буквы(Крышки) свечи зажигания
ua • Свечи зажигания
• Катушка зажигания ©
an
m
• Покрытия головки цилиндра
Обратитесь к «ДЕМОНТАЖУ ДВИГАТЕЛЯ».
• Кронштейны покрытия головки цилиндраОбрат
o-
итесь к «ГОЛОВКАМ ЦИЛИНДРА».

ot
• Кулак покрывает(охватывает
)©
M
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ИНСПЕКТОР
ПРИЛ
8. Перемещение:
• Звездочка кулачкового вала покрывает(охваты
вает) ©
om
• Синхронизация штепсе
ля ©
l.c
ua С 10 мерами(показателями):
• Разрешение(Устранение) клапанаИз специфика
ции Корректируются.
an
Разрешение(Устранение) клапана (холод(простуда)):
Клапан потребления:
0,07 ~ 0.12 мм (0,003 ~ 0.005 в)Выхлопной клапа
н:
0.12 - 0,17 мм (0.005 - 0.007 в)
Это - **-*-*-****-*-*-**-*-**. **-*.*-*-*.*.*.*-*-*. - ***-*-*-

m
Измерение шагов:
• Поверните коленчатый вал по часовой стрелке с aключ.
• Выровняйте отметку звездочки кулачкового вала (a) сстационарный у
казатель © на цилиндреголова. Когда отметка выровнена куказате
o-
ль, поршень в Верхней мертвой точке(TDC).

ot
• Проверьте переднюю/заднюю цилиндрическую отметку синхронизаци

и© на роторе. Если необходимо, поворот(изменение)коленчатый вал д
ля выравнивания отметки синхронизации суказатель (2) на магнитном
M
покрытии AC.[A] Для заднего цилиндра (отметка «Tl»)

M Для переднего цилиндра («I» отметка)
3-6
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ИНСПЕКТОР
ПРИЛ
• Измерьте разрешение(устранение) клапана с помощью гущи -прибор

мыса ©.
**********************************
om
11. Корректируйтесь:
• Разрешение(Устранение) клапана
**********************************
l.c
Шаги корректировки:
• Ослабьте стопорную гайку ©.
• Вставьте толщиномер междуконец регулятора и конец клапана.
• Поверните регулятор © в или доуказанное разрешение(устранение) по
лучено. •
ua Возвращение:
Складывание:
разрешение(устранение) клапанауменьш
енный.
разрешение(устранение) клапанаувелич
енный.
an
• Держите(Проводите) регулятор для предотвращения его от mov-луг и
сжимает стопорную гайку.
Стопорная гайка:
14 нм {1,4 м • kg, 10 футов • lb)
m
• Измерьте разрешение(устранение) клапана снова.

• Если разрешение(устранение) является все еще неправильным, по
вторите всешаги корректировки разрешения(устранения) доуказанн
ое разрешение(устранение) получено.
o-
**********************************
ot
12. Установите:
• Все удаленные части
M
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Установите все удаленные части в реверсепорядок их разборки. Отмет
ьте следование -пункты(точки) луга.
3-7
Moto-manual.com
Moto-manual.com
КОРРЕКТИРОВКА РАЗРЕШЕНИЯ(УСТРАНЕНИЯ) КЛАПАНА /СИНХРОН
ИНСПЕКТОР
ИЗАЦИЯ КАРБЮРАТОРА
ПРИЛ
13.lnstall:
• Покрытия звездочки кулачкового вала
IXNo Nm (1.0 rn • kg, 7,2 футов • lb) |
Покрытия кулака
10 нм (1,0 м • kg, 7,2 футов lb) 1
• Покрытие головки цилиндра

Ixtio Nm (1,0 м • kg, 7,2 футов • lb) 1
om
• Свечи зажигания H> iri8Nnn (1,8 м • kg, 13 футов lb) 1
EB303010
СИНХРОНИЗАЦИЯ КАРБЮРАТОРА
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
До синхронизации карбюраторов,разрешение(устранение) клапана до
l.c
лжно быть правильноскорректированный и синхронизация воспламен
ения должен бытьпроверенный.
1. Выдержите мотоцикл на горизонтальной поверхности.
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Поместите мотоцикл на подходящий стенд.
ua 2. Перемещение:
• Вакуум включает ©
an
m
3. Прикрепление:
• Вакуумный прибор ©
• Тахометр двигателя ©
(к лидерству(свинцу) свечи зажигания № 1)
o-
Вакуумный прибор:YU-08030-A, 90890-030

94Тахометр двигателя:YU-08036-A, 90890-
03113
ot
4. Запустите двигатель и позвольте ему нагреться длянесколько минут

.
• Скорость холостой работы двигателяИз специф
M
икации-> Корректируются.
Обратитесь к «КОРРЕКТИРОВКЕ СКОРОСТИ ВХОЛОСТУЮ».
Скорость холостой работы д

вигателя:V* }\ 1 150 ~ 1 250 об/мин
3-8
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ИНСПЕКТОР
СИНХРОНИЗАЦИЯ КАРБЮРАТОРА
ПРИЛ
• Синхронизация карбюратора
если - **# **# ***************************
• Синхронизируйте карбюратор № 1 с карбюратором2. Путем превра
щения синхронизирующегося винта 0пока оба прибора не читают
om
то же.
• Преподобный двигатель два или три раза, каждыйвремя для мень
ше, чем секунда, и проверкасинхронизация снова.
Вакуумное давление в скорости вхолостую:

29,0 кПа (220-миллиметровый Hg, 8.7 в Hg)
l.c
ПРИМЕЧАНИЕ: ___________________________________________
Различие между этими двумя карбюраторамине должен превышать 1,
33 кПа (10-миллиметровый Hg,
0. 39 в Hg).
**********************************
ua 7. Проверка:
• Скорость холостой работы двигателяИз специф
икации-> Корректируются.
8. Остановите двигатель и открепите measur-оборудование луга.
an
m
• Дросселируйте бескабельную игру(пьесу)Относитесь для «ДРОССЕ
ЛИРОВАНИЯ КАБЕЛЯ, КОРРЕКТИРУЮТСЯ -MENT».
o-
Бесплатная игра(пьеса) (дросселируют

кабель):4 ~ 6 мм (0,16 ~ 0.24 в)В
дросселе захватывают фланца
ot
• Вакуумные штепселя
M
3-9
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ИНСПЕКТОР
КОРРЕКТИРОВКА СКОРОСТИ ВХОЛОСТУЮ
ПРИЛ
EB303021
КОРРЕКТИРОВКА СКОРОСТИ ВХОЛОСТУЮ
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
До корректировки скорости вхолостую, автомобиля -синхронизация bure
tor должна быть скорректированаправильно, воздушный фильтр долже
н быть чистым идвигатель должен иметь соответствующий(достаточны
й) compres-Сьон.
om
1. Запустите двигатель и позвольте ему нагреться длянесколько минут.
• Тахометр двигателя(к лидерству(свинцу) св
ечи зажигания № 1)
Тахометр двигателя:
l.c
YU-08036-A, 90890-03113
• Скорость холостой работы двигателяИз специфи
кации-4 Корректируются.
V 'я' S скорость Холостой работы двигат

an
еля:V* }\ 1 150 ~ 1 250 об/мин
m
• Скорость холостой работы двигателя
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Шаги корректировки:
• Поверните дроссельный упорный винт © в илипока указанная скорост
o-
ь вхолостую неполученный.
ot
Возвращение: скорость вхолостую увеличена.

Складывание: скорость вхолостую уменьшена.
**********************************
M
3-10
Moto-manual.com
Moto-manual.com
КОРРЕКТИРОВКА СКОРОСТИ ВХОЛОСТУЮ /КАБЕЛЬНАЯ КОРР ИНСПЕКТОР
ЕКТИРОВКА ДРОССЕЛЯ ПРИЛ
5.Корректируйтесь:
• Дросселируйте бескабельную игру(пьесу)Относитесь для «ДРОССЕЛ
ИРОВАНИЯ КАБЕЛЯ, КОРРЕКТИРУЮТСЯ -MENT».

кабель):4 ~ 6 мм (0,16 ~ 0.24 в)В
om
EB303030
КАБЕЛЬНАЯ КОРРЕКТИРОВКА ДРОССЕЛЯ
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
До корректировки бескабельного дросселяигра(пьеса), скорость холост
l.c
ой работы двигателя и carbure-синхронизация скалистой вершины дол
жна быть скорректированаправильно.
• Дросселируйте бескабельную игру(пьесу) (a)
Из спецификации —» Корректируются.

an
кабель):4 ~ 6 мм (0,16 ~ 0.24 в)В
m
• Место наездника(водителя)
Обратитесь к «ТОПЛИВНОМУ БАКУ И МЕСТАМ».
o-
ot
• Дросселируйте бескабельную игру(пьесу)**********************************
M
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Когда мотоцикл ускоряется, throt-кабель телефона № 1 © тянут и кабе
ль дросселя № 2© выдвинут(подтолкнут).
3-11
Moto-manual.com
Moto-manual.com
КАБЕЛЬНАЯ КОРРЕКТИРОВКА ДРОССЕЛЯ /КОНТРОЛЬ СВЕЧИ З ИНСПЕКТОР
АЖИГАНИЯ
ПРИЛ
1-й шаг:
• Ослабьте стопорную гайку (3) на кабеле дросселя № 1.• Поверните ре
гулятор в или доуказанная бесплатная игра(пьеса) получена.
Возвращение: бесплатная игра(пьеса) увеличена.

Складывание: бесплатная игра(пьеса) уменьшена.
om
• Сожмите стопорные гайки.
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Если указанная бесплатная игра(пьеса) не может быть полученана кон
це карбюратора кабеля используйтерегулятор на конце руля.
l.c
ua Дополнительный шаг:
• Поверните регулятор © в или доуказанная бесплатная игра(пьеса) пол
учена.
an
Складывание: бесплатная игра(пьеса) уменьшена.
• Сожмите стопорную гайку.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
m
После корректировки, поворот(изменение) рули кправо и нале

во гарантировать, что этоне вызывает скорость холостой раб
оты двигателя кизменение(замена).
**********************************
o-
4.lnstall:
EB303040
ot
КОНТРОЛЬ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ

• Свечи зажигания
M
ОСТОРОЖНОСТЬ: _____________________________________
Прежде, чем удалить свечи зажигания, используйте com-нажат
ый воздух для сдувания любой грязи accumu-lated в скважин
ах свечи зажигания, для предотвращения его
от попадения в цилиндры.
3-12---------------------------------------------------------------------------------------------------------
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ИНСПЕКТОР
ПРОВЕРКА СИНХРОНИЗАЦИИ КОНТРОЛЯ/ВОСПЛАМЕНЕНИЯ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
ПРИЛ
• Тип свечи зажиганияНеправильны
й-> Замена.
Стандартная свеча зажигания:DPR7EA-9 (NGK)X22EPR-U9 (DENS

O)
om
3. Осмотрите:
• Электрод ©
Замена износа/повреждения.
• Изолятор ©
l.c
Аварийная цветная Замена.
Нормальный цвет является средой-к-светло-коричневомуцвет.
ua 4.
•
5.
Чистый:
Свеча зажигания
(со свечой зажигания более чистая или проволочная щетка)
Мера(Показатель):
an
• Зазор свечи зажигания ®
(с сортаментом проводов)
Из спецификации Корректируют разрыв.
Зазор свечи зажигания:

377-000
0.8 ~ 0,9 мм (0,031 ~ 0.035 в)
m
6 - Установите:
• Искра olua 18 нм (1,8 м kg, 13 футов lb)
ПРИМЕЧА
НИЕ:
o-
Прежде, чем установить свечу зажигания, уберитеповерхность прокла

дки и поверхность штепселя.
ot
EB303051
ПРОВЕРКА СИНХРОНИЗАЦИИ ВОСПЛАМЕНЕНИЯ
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
M
До проверки синхронизации воспламенения проверитьвсе электрически

е соединения связаны с igni-система tion. Удостоверьтесь, что все связ
итрудный и свободный от коррозии и что всезаземления трудны.
3-13
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ilMSP
ПРОВЕРКА СИНХРОНИЗАЦИИ ВОСПЛАМЕНЕНИЯ ПРИЛ
• Синхронизация штепселя ©
om
• Синхронизация света ©
• Тахометр двигателя ©
(к лидерству(свинцу) свечи зажигания № 1)
l.c
Синхронизация света:
YU-33277-A, 90890-03141Тахометр двиг
ателя:YU-08036-A, 90890-03113
ua 3.
•
Проверка:
Синхронизация воспламенения
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Проверка шагов:
• Запустите двигатель и позвольте ему нагреться длянесколько минут
an
. Позвольте работе двигателя вуказанная скорость.
Скорость холостой работы двигателя:

{}\ 1 150 ~ 1 250 об/мин
m
• Проверьте, что стационарный указатель (a)в рамках увольнения(обстр

ела) располагаются © на роторе.Неправильный диапазон увольнен
ия(обстрела) -» Проверяет воспламенениесистема.
o-
**********************************
ПРИМЕЧАНИЕ: _____________________________
Синхронизация воспламенения не является корректируемой.
ot
4.lnstall:
• Синхронизация штепселя ©
M
3-14
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ИНСПЕКТОР
ИЗМЕРЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ СЖАТИЯ
ПРИЛ
EB303060
ДАВЛЕНИЕ СЖАТИЯИЗМЕРЕНИЕ
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Недостаточное давление сжатия будетрезультат в потере производите
льности.
om
• Разрешение(Устранение) клапанаИз специфика
ции -» Корректируются.
Обратитесь к «РАЗРЕШЕНИЮ(УСТРАНЕНИЮ) КЛАПАНА, КОРРЕК
l.c
ТИРУЮТСЯ -MENT».
3. Остановите двигатель.
ua 4.
•
•
Перемещение:
Заглавные буквы(Крышки) свечи зажигания
Свечи зажигания
ОСТОРОЖНОСТЬ: ______________________________________
an
Прежде, чем удалить свечи зажигания, используйте com-нажат
ый воздух для сдувания любой грязи accumu-lated в скважин
ах свечи зажигания, для предотвращения егоот попадения в
цилиндры.
m
• Компрессиметр ©
Компрессиметр установил:
YU-33223, 90890-03081
o-
6. Мера(Показатель):
• Давление сжатия
Если это превышает максимальное давлениепозволенный Осматр
ивают головку цилиндра,поверхности клапана и поршень коронуют
ot
для автомобиля -депозиты Бона.

Если это ниже минимального давления->Впрысните несколько капе
ль нефти(масла) в поврежденноецилиндр и мера(показатель) снов
а.
M
• Обратитесь к приведенной ниже таблице.
3-15
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ИНСПЕКТОР
ИЗМЕРЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ СЖАТИЯ ПРИЛ
Давление сжатия(с нефтью(маслом), примененной в цилиндре)

Чтение(Показание) Диагноз
Higherthanбез нефт Изношенные или поврежденные поршни->
и(масла) Ремонт.
Возможное дефектное кольцо (кольца),кла
То же какбез нефт
om
паны, прокладка головки цилиндраили Ре
и(масла)
монт поршня.
Давление сжатия (на уровне моря)Стандарт:

1 100 кПа (11 кг/см2, 156,4 фунтов на квадратн
ый дюйм)Минимум:
1 000 кПа (10 кг/см2, 142,2 фунта на квадратн
ый дюйм)Максимум:
1 200 кПа (12 кг/см2, 170,6 фунта на квадратный д
l.c
юйм)
ua * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Измерительные шаги:
• Проверните двигатель с широким дросселемоткрытый до чтения(пок
азания) на compres-прибор Сьона стабилизировался.
an
Для предотвращения зажигания оснуйте всю свечу зажигания
ведет прежде, чем провернуть двигатель.
m
• Повторите предыдущие шаги для другогоцилиндры.
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Различие в давлении сжатиямежду самым высоким и самым низким ц
илиндромпоказания сжатия не должны превышать100 кПа (1 кг/см2, 1
o-
фунт на квадратный дюйм).
**********************************
ot
• Свечи зажигания | \, |18 нм (1,8 м • kg, 13 футов • lb)
M
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ИНСПЕКТОР
КОНТРОЛЬ УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА
APJ
КОНТРОЛЬ УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА

ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
• Удостоверьтесь, что мотоцикл является вертикальным когдаосмотр
уровня масла.
• Поместите мотоцикл на подходящий стенд.
om
2.lnspect:
• Уровень масла
Уровень масла должен быть между максимумом(D и минимум © отм
етки.
l.c
Уровень масла ниже минимальной отметкиДобавьте нефть(масло)
до надлежащего уровня.
30 4
0 5 0 60 °F ua
IAJ
Рекомендуемая нефть(масло):
В 5°C (40°F) или выше ®:Yamalube
или SAE20W40 печатают моторное
В 15°C (60°F) или ниже B:Yamalube
или SAE10W30 печатают моторное
4 (20W40)
масло SE
4 (10W30)
масло SE
an
m
( 5 1 3 1E
°c
• Не добавляйте химические присадки.Моторное масло также

m
смазывает сцепление(муфту) идобавки могли вызвать сцеп

ное уменьшение.
• Не позволяйте инородному материалу входитькартер.
o-
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Рекомендуемая классификация моторных масел; APIОбслуживание(Сл
ужба) «SE», тип «SF» или эквивалентный (например.«SF-SE», «SF-SE-
CC», «SF-SE-SD» и т.д.).
ot

4. Выключите двигатель и осмотрите нефть(масло)выровняйтесь снова
.
M
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Прежде, чем осмотреть уровень масла, ждите некоторыеминуты, пока н
ефть(масло) не обосновалась.
3-17
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ИНСПЕКТОР
ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА
ПРИЛ
EB303080
2. Выключите двигатель и поместите контейнерпод болтом дренажа.
• Штепсель маслоналивной горловины ©
• Кольцевой уплотнитель ©
• Истощите(Высушите) болт ®
om
• Прокладка
Истощите(Высушите) картер его нефти(масла).
l.c
ua 4. Если масляный фильтр должен быть заменен во время этогопроцеду
ра, удалите следующие частии повторно установите их впоследстви
и.
**********************************
an
Заменяющие шаги:
• Удалите покрытие элемента масляного фильтра © andэлемент масл
яного фильтра ©.
• Проверьте кольцевой уплотнитель ®. Если сломано или дамба -в во
зрасте, замените их новым.
• Установите элемент масляного фильтра и масляный фильтрпокрыт
m
ие элемента.
Покрытие масляного фильтра:

10 нм (1,0 м* kg, 7,2 футов* lb)
o-
**********************************
ot
Прокладка QgИстощите(Высушите) болт
43 нм (4,3 м kg, 31 фут • lb) |
M
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Осмотрите прокладку болта дренажа. Если это - дамба -в возрасте, зам
ените его.
3-18
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ИНСПЕКТОР
ПРИЛ <&
6. Заполнитесь:
• Картер
Отошлите к «УРОВНЮ МОТОРНОГО МАСЛА INSPEC-TION».
Количество масла:
Общая сумма:
3.2 L (2.8 QT Импорта, 3,4 американск
om
ого QT)Периодическая замена масла:
2.6 L (2.3 QT Импорта, 2,7 американск
ого QT)С заменой масляного фильтра:2.8
L (2.6 QT Импорта, 3,0 американского Q
T)
• Штепсель маслоналивной горловины
l.c
• Нагрейте двигатель в течение нескольких минут,тогда выключите е
го.
• Двигатель (для утечек нефти(масла))
• Давление масла
**********************************
Проверка шагов:
an
• Немного ослабьте нефтяной(масляный) болт галереи ©.
• Запустите двигатель и сохраните его не работающий до нефти(мас
ла)начинает просачиваться от нефтяного(масляного) болта галере
и. Еслиникакая нефть(масло) не выходит после одной минуты, пово
рота(изменения)двигатель прочь так, чтобы это не захватывало.
• Проверьте нефтяные(масляные) проходы(отрывки), масляный фил
m
ьтр и нефть(масло)насос для повреждения(ущерба) или утечки. Об

ратитесь к«КОНТРОЛЬ И РЕМОНТ» в ГЛАВЕ
4.
• Запустите двигатель после решения prob-lem^) и проверка давлени
o-
е масла снова.
• Сожмите нефтяной(масляный) болт галереи к specifica-tion.
Нефтяной(Масляный) болт галереи:

ot
8 нм (0,8 м • kg, 5,8 футов • lb)
**********************************
M
3-19
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ИНСПЕКТОР
СЦЕПНАЯ ОЧИСТКА КОРРЕКТИРОВКИ/ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА ПРИЛ
EB303090
СЦЕПНАЯ КОРРЕКТИРОВКА
• Тросик сцепления бесплатная игра(пьеса) (a)
Из спецификации Корректируются.
Бесплатная игра(пьеса) (тросик сцепл

ения):10 ~15 мм (0,4 ~ 0.6 в)В кон
om
це рычага муфты
• Тросик сцепления бесплатная игра(пьеса)
**********************************
l.c
• Ослабьте стопорные гайки ©.
• Возвратите регуляторы (?) или доуказанная бесплатная игра(пьеса)
получена.
ua
[A] Конец руляПРИВЕТ конец Двигателя
• Сожмите стопорные гайки.

бесплатная игра(пьеса) уменьшена.
**********************************
an
m
EB303120
ОЧИСТКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА
• Случай(Корпус) воздушного фильтра покрывает(охватывает) ©
o-
• Элемент воздушного фильтра ©
ОСТОРОЖНОСТЬ: ______________________________________
Никогда не управляйте двигателем без воздухафильтрующий
ot
элемент установлен. Неотфильтрованный воздух будетвызови

те быстрый износ частей двигателя, и можетповредите двигат
ель. Работа двигателембез фильтрующий элемента будет такж
е влиятьнастройка карбюратора, приводя к беднымэффективн
M
ость работы двигателя и возможное перегревание -луг.
3-20
Moto-manual.com
Moto-manual.com
СОЕДИНЕНИЕ ОЧИСТКИ/КАРБЮРАТОРА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРАКОНТРОЛЬ КОНТРОЛЯ/ ИНСПЕКТОР
ТОПЛИВОПРОВОДА
ПРИЛ
• Элемент воздушного фильтраПо
вредите Замену H>.
om
4. Чистый:
• Элемент воздушного фильтра
Сдуйте пыль от за пределамиэлемент с помощью сжатого воздуха.
l.c
5.lnstall:
•
•
Элемент воздушного фильтра
ua
Покрытие случая(корпуса) воздушного фильтра
ПРИМЕЧАНИЕ: ___________________________________________
an
При установке элемента в его случае(корпусе),удостоверьтесь, что его уплотняющая поверхность соответствуетуплотняющая пове
рхность случая(корпуса) фильтра так, чтобы нетвоздух может просочиться.
m
EB303130
КОНТРОЛЬ СОЕДИНЕНИЯ КАРБЮРАТОРА
• Карбюратор соединяет ©
o-
Трещины/повреждение -» Замена.
Обратитесь к «КАРБЮРАТОРУ» в ГЛАВЕ 5.
ot
EB303140
КОНТРОЛЬ ТОПЛИВОПРОВОДА
M
• Топливный шланг
• Топливный фильтр
Загрязнение/повреждение -» Замена.
3-21
Moto-manual.com
Moto-manual.com
КОНТРОЛЬ ШЛАНГА ПЕРЕДЫШКИ /КОНТРОЛЬ ВЫХЛОПНОЙ ИНСПЕКТОР
СИСТЕМЫ
ПРИЛ
КОНТРОЛЬ ШЛАНГА ПЕРЕДЫШКИ

• Покрытие головки цилиндра (задний цилиндр)
Обратитесь к «ДЕМОНТАЖУ ДВИГАТЕЛЯ» в ПАРНЕ -ТРИЖДЫ 4.
2. Контроль:
• Шланг передышки ©
Трещины/повреждение-> Замена.
om
Свободное соединение -» Соединяется правильно.
ОСТОРОЖНОСТЬ: ___________________________________________________________
Удостоверьтесь что передышка картерашланг разбит правиль
но.
l.c
ua EB303160
КОНТРОЛЬ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ
•
•
Выхлопная труба (передняя сторона) ©
Соединение выхлопной трубы (задняя часть(тыл
an
)) ©
• Сборка глушителя (ниже) ©
• Сборка глушителя (верхний) ©Замена трещи
н/повреждения.
• Прокладки ©
m
• Гайка © 20 нм (2,0 м kg, 14,4 футов lb) |
• Гайка © rsr 25 нм (2,5 м kg, 18 футов • lb) |

• Болт © 20 нм (2,0 м kg. 14,4 футов lb) |
V
o-
• Болты © l\ 25 нм (2,5 м kg, 18 футов • lb) |

20 нм (2,0 м kg, 14,4 футов - фунт)
• Винты ® IV |
ot
M
3-22
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ИНСПЕКТО
КОРРЕКТИРОВКА ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА
РПРИЛ
EB304002
ШАССИ
КОРРЕКТИРОВКА ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА
• Тормозной рычаг бесплатная игра(пьеса) (a)
Из спецификации-> Корректируются.
Бесплатная игра(пьеса) (тормозной рычаг):
om
10 ~ 15 мм (0,4 ~ 0.6 в)(в конце тор
мозного рычага)
• Тормозной рычаг бесплатная игра(пьеса)
**********************************
l.c
• Поверните регулятор © в или доуказанная бесплатная игра(пьеса) п
олучена.
тормозной рычаг бесплатная игра(пьес
ua Возвращение:

а)уменьшенный.
тормозной рычаг бесплатная игра(пьес

а)увеличенный.
an
ОСТОРОЖНОСТЬ: _____________________________________
После корректировки свободного рычага переднего тормозаигр
айте, удостоверьтесь, что нет никакого заедания тормоза.
m
Мягкое или пористое чувство в тормозном рычагеможет указа

ть на присутствие воздуха в тормозесистема. Этот воздух до
лжен быть удаленкровотечение у тормозной системы передмо
тоцикл управляется. Воздух в тормозесистема значительно ум
o-
еньшит(сократит) торможениепроизводительность и могла при

вести к потереуправление и возможно несчастный случай. Ос
мотретьи, если необходимо, отберите у тормозной системы.
**********************************
ot
M
3 - 23
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ИНСПЕКТОР
КОРРЕКТИРОВКА ЗАДНЕГО ТОРМОЗА ПРИЛ
EB304012
КОРРЕКТИРОВКА ЗАДНЕГО ТОРМОЗА
• Педаль тормоза height®
Из спецификации Корректируются.
Высота педали тормоза:

85 мм (3.3 в)
om
(выше вершины скамеечки для ног)
• Высота педали тормоза
**********************************
l.c
• Поверните регулятор © в или доуказанная высота педали получена
.
высота педали тормозауменьшенный.

Возвращение:
ua Складывание:

высота педали тормозаувеличенный.
Стопорная гайка:
7 нм (0,7 м • kg, 5,1 футов • lb)
an
**********************************
• Педаль тормоза бесплатная игра(пьеса)
Из спецификации-> Корректируются.
m
Бесплатная игра(пьеса) (педаль тормоза):

20 ~ 30 мм ( 0 . 7 9 - 1.18 в)
o-
• Педаль тормоза бесплатная игра(пь

**********************************
• Поверните регулятор © в или доуказанная бесплатная игра(пьеса) по
ot
лучена.
педаль тормоза бесплатная игра(пьеса)

Возвращение:
уменьшенный.
педаль тормоза бесплатная игра(пьеса)
M
увеличенный.
ОСТОРОЖНОСТЬ. _______________________________________
Удостоверьтесь, что нет никакого заедания тормоза послерег
улирование высоты педали тормоза ибесплатная игра(пьеса).
**********************************
3-24
Moto-manual.com
Moto-manual.com
КОРРЕКТИРОВКА ЗАДНЕГО ТОРМОЗА / ИНСПЕКТОР

КОНТРОЛЬ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
ПРИЛ
• Переключатель(Коммутатор) стоп-сигнала
Обратитесь к «ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЮ(КОММУТАТОРУ) СТОП-СИГНАЛ
АКОРРЕКТИРОВКА».
om
EB304020
КОНТРОЛЬ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
l.c
• При осмотре уровня тормозной жидкости,удостоверьтесь, что мотоц
икл является вертикальным.
ua • Уровень тормозной жидкости

Уровень тормозной жидкости ниже «НИЖЕ»линия(очередь) уровня
® Заполняется к надлежащему уровню.
Рекомендуемая тормозная жидкость:ТО

ЧКА 4
an
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Для правильного чтения(показания) тормозной жидкостиуровень, удос
товерьтесь вершина рулябак для тормозной жидкости является горизо
нталью.
m
ОСТОРОЖНОСТЬ: ______________________________________
Тормозная жидкость может разъесть окрашенные поверхности
или пластмассовые части. Всегда очищайте любого пролитого
o-
жидкость немедленно.
• Используйте только определяемую тормозную жидкость.Дру
ot
гие жидкости могут ухудшить резинуизоляции, вызывая ут

ечку и плохой тормозпроизводительность.
• Пополнение с тем же типом жидкости. Смешиваниежидкост
и могут привести к вредному химикатуреакция, приводящая
M
к плохому тормозу perfor-Манс.

• При пополнении, быть осторожным, который делает водане
входят в бак для тормозной жидкости. Водабудет значите
льно ниже точка кипенияиз жидкости и может вызвать зам
ок пара.
3 - 2 5 указывайте www.moto-manual.com
Этот документ скачен с www.moto-manual.com,при копировании
Moto-manual.com
Moto-manual.com
КОНТРОЛЬ КОНТРОЛЯ/ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ /КОРРЕКТИРОВКА ПЕРЕКЛЮ ИНСПЕКТОР
ЧАТЕЛЯ(КОММУТАТОРА) СТОП-СИГНАЛА
ПРИЛ
EB304030
КОНТРОЛЬ ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ
1. Управляйте тормозным рычагом.
• Тормозная колодка
Индикаторы износа © почти касаются тормозаЗамена диска тормозные
колодки как набор.Относитесь для «ВЫРАЩИВАНИЯ КОЛЕСА И ЗАДН
ЕЙ ЧАСТИ(ТЫЛА)ТОРМОЗИТЕ» в ГЛАВЕ 6.
om
EB304040
КОНТРОЛЬ ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ
1. Управляйте педалью тормоза.
• Тормозные колодки
l.c
Индикатор износа © достигает предела износалиния(очередь) © Замен
а тормозные колодки как aнабор.
Относитесь для «ВЫРАЩИВАНИЯ КОЛЕСА И ЗАДНЕЙ ЧАСТИ(ТЫЛА)
ТОРМОЗИТЕ» в ГЛАВЕ 6.
EB304050
ua
КОРРЕКТИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ(КОММУТАТОРА) СТОП-СИГНАЛА
ПРИМЕЧАНИЕ: ___________________________________________
Переключатель(Коммутатор) стоп-сигнала управляется движением(шаг
ом) -ment педали тормоза.
an
Корректировка правильна когда стоп-сигналпродвигается незадолго до
эффекта торможениязапускается(начинается).
• Синхронизация эксплуатации стоп-сигнала
Неправильный корректируются.
m
• Синхронизация эксплуатации стоп-сигнала******************************
****Шаги корректировки:
• Держите(Проводите) основную часть © переключателя(коммутато
o-
ра) такто, что это не вращается и поворачиваетсярегулятор © в или до

надлежащего oper-синхронизация ation получена.
ot
Возвращение: стоп-сигнал продвигаетсяпозже.
Складывание: стоп-сигнал продвигаетсяраньше.

M
**********************************
3-26
Moto-manual.com
Moto-manual.com
КОНТРОЛЬ ТОРМОЗНОГО ШЛАНГАВОЗДУХ, ОТБИРАЮЩИЙ (У ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ Т ИНСПЕКТОР
ОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ)
ПРИЛ
EB304060
КОНТРОЛЬ ТОРМОЗНОГО ШЛАНГА
1.Осмотрите:
• Тормозной шланг (шланги)
Трещины/износ/повреждение-> Замена.
2.Проверка:
• Зажим (зажимы) тормозного шланга
om
Свободный -» Напрягаются.
3.Держитесь мотоцикл устанавливают вертикально и применяютсяпер
едний или задний тормоз.
4.Проверка:
• Тормозной шланг (шланги)
Активируйте тормозной рычаг несколько раз.Утечка тормозной жидкост
и-> Замена дефектное(ошибочное)шланг.
l.c
Обратитесь к «ПЕРЕДНЕМУ ТОРМОЗУ» в ГЛАВЕ 6.
EB304070
ua
ВОЗДУШНОЕ КРОВОТЕЧЕНИЕ (ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ТОРМОЗСИСТЕМА)
an
Отберите у тормозной системы каждый раз, когда:
• система демонтирована
• тормозной шланг ослаблен или удален
• уровень тормозной жидкости является очень низким
• тормозная эксплуатация является дефектной(ошибочной)
Если у тормозной системы правильно не отбирают, a
m
потеря тормозной характеристики может произойти(встретиться

).
1.Кровоточьте:
o-
• Тормозная система
**********************************
Воздушные шаги кровотечения:
a.Наполните водохранилище(хранилище) надлежащим тормозомжидк
ость.
ot
b.Установите диафрагму. Боятьсяпролейте любую жидкость или позво

льте водохранилище(хранилище)переполнение.
c. Соедините(Подключите) ясный пластмассовый шланг 0 плотно кпол
ый винт кронциркуля 0.
M
d.Поместите другой конец шланга в довод «против» -tainer.

e.Медленно применяйте тормозной рычаг нескольковремена(раз).
f. Втяните рычаг. Храните рычаг в позиции.
3-27
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ВОЗДУХ, ОТБИРАЮЩИЙ (У ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ) / ИНСПЕКТОР
КОРРЕКТИРОВКА ПЕДАЛИ УПРАВЛЕНИЯ
ПРИЛ
g. Ослабьте полый винт и позвольтерычаг для перемещения к его п

ределу.
h. Сожмите полый винт когда рычагпредел был достигнут, затем вы
пускает(публикует)рычаг.
i. Повторите шаги (e) к (h) до всей воздушной выпивки -благословите
исчезли из тормозажидкость.
om
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
При кровотечении у тормозной системы сделатьуверенный, что всегда
существует достаточно тормозной жидкостив баке для тормозной жид
кости, перед применением(обращением)тормозной рычаг. Игнорирова
ние этой предосторожностимог позволить воздуху входить в тормозну
ю систему,удлинение истекающей кровью(обескровленной,полной жал
l.c
ости) процедуры, довода «против» -siderably.
j. Сожмите полый винт.
Полый винт:
ua 6 нм (0,6 м • kg, 4,3 фута * lb)
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Если кровотечение является трудным, это может быть необходимопоз
волять тормозной жидкости обосноваться в течение нескольких часов.
an
Повторите истекающую кровью(обескровленную,полную жалости) про
цедуру когдакрошечные пузыри в тормозной системе имеют скидку -по
явившийся.
k. Заполните бак для тормозной жидкости к надлежащемуурове

нь.
m
Отошлите к «УРОВНЮ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ INSPEC-TION».
После кровотечения у тормозной системы проверяюттормозна
o-
я эксплуатация.
**********************************
ot
EB304080
КОРРЕКТИРОВКА ПЕДАЛИ УПРАВЛЕНИЯ
M
• Позиция педали управленияПроверьте длину стержня педали управл

ения (a).Если позиция является неправильной, Корректируются.
Длина стержня педали управлени

я:188 мм (7.4 в)
3-28
Moto-manual.com
Moto-manual.com
КОРРЕКТИРОВКА ПЕДАЛИ УПРАВЛЕНИЯ / ИНСПЕКТОР
ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА
ПРИЛ
• Позиция педали управления
**********************************
• Ослабьте обоих locknuts©.
• Получить правильный поворот(изменение) позиции педалистержень
педали управления © в или.
om
Возвращение: педаль управления понижена.
Складывание: педаль управления повышена.
• Сожмите обе стопорных гайки.

**********************************
l.c
ua EB304110
ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОГО
МАСЛА
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
• При осмотре заключительного уровня трансмиссионного масла,удос
an
товерьтесь, что мотоцикл является вертикальным.
• Болт маслоналивной горловины ©
m
Уровень масла должен быть к нижнему краю ©из отверстия.
Уровень масла является слишком низким->, Добавляет нефть(масл
о) к надлежащемууровень.
o-
Рекомендуемая нефть(масло):
SAE 80 API «ГК 4» Гипоидных передачинефть
(масло)
Если необходимый SAE 80W90нефть(масло) г
ot
ипоидной передачи может использоваться дл

явсе условия(состояния).
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
M
«ГК 4» является качественным и дополнительным рейтингом. «ГК -5 дю

ймов или «ГК 6» номинальных масел гипоидной передачи могуттакже и
спользуйтесь.
4.lnstall:
• Болт маслоналивной 23 нм (2,3 м kg, 17 футов lb)
горловины
3-29
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ЗАМЕНА ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА /Р ИНСПЕКТОР
ЕГУЛИРОВАНИЕ ГЛАВНОГО КОНТРОЛЯ
ПРИЛ
EB304120
ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ЗАМЕНА ТРАНСМИССИОНН
ОГО Поместите
1. МАСЛА контейнер под заключительным механизмом(передаче
й)случай(корпус).
• Болт маслоналивной горловины ©
• Сливная пробка ©
om
Истощите(Высушите) заключительную коробку передач его нефти(масл
а).
3. Установите: 23 нм (2,3 м • kg, 17 футов lb)
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Проверьте прокладку сливной пробки. Если это - дамба -в возрасте, за
мените его.
l.c
• Заключительная коробка передач
Количество масла
:0.19 L
ua Отошлите к «ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНОМУ УРОВНЮ ТРАНСМИССИОННОГ

О МАСЛА INSPEC-TION».
5.lnstall:
• Маслоналивна соедините болтом |X] 23 нм (2,3 м • kg, 17 футов • lb) |
я горловина
an
m
EB304130
РЕГУЛИРОВАНИЕ ГЛАВНОГО КОНТРОЛЯ
Надежно поддерживайте мотоцикл так, чтобынет никакой опас
o-
ности его падения.
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Поместите мотоцикл на подходящий стенд.
ot
2. Поднимите переднее колесо путем размещения иска(костюма) -с

пособный стенд под двигателем.
• Регулирование сборочных подшипниковСхватите нижнюю часть боле
M
е низкой передней вилкитрубы и мягко качают вилочную сборку.Сла

бость Корректирует держащуюся голову.
3-30
Moto-manual.com
Moto-manual.com
JNSP
РЕГУЛИРОВАНИЕ ГЛАВНОГО КОНТРОЛЯ ПРИЛ
4. Ослабиться
• Передние вилочные стяжные болты (верхний) ©
5. Перемещение
• Регулирование гайки основы ©
• Верхний кронштейн ©
om
• Регулирование головы
* * « • * * * ■ * * * * * * * * • # # * * * * * * ■ ■ * ■ * ■ * * * * * * • # • * # ■ * Шаги коррек
l.c
тировки:
• Удалите контршайбу ©, верхнеекольцевая гайка © and резиновая ш
айба ©.
• Ослабьте более низкую кольцевую гайку.
• Сожмите более низкую кольцевую гайку с помощью кольца
ua гаечный ключ ©.
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Установите тарированный ключ под прямым углом кключ кольцевой га
йки.
an
Ключ кольцевой гайки:YU-33975, 90890-01403
Более низкая кольцевая гайка:

(сжатие начальной буквы):
\
52 нм (5,2 м • kg, 37,6 футов • lb)
m
• Ослабьте более низкую кольцевую гайку © полностью,тогда сожмите

его к спецификации.
o-
Не чрезмерно затягивайте кольцевую гайку.
Более низкая кольцевая гайка:

(сжатие финала):
\
18 нм (1.8 m - k g , 1 3 ф у т о в • l b )
ot
M
3-31
Moto-manual.com
Moto-manual.com
РЕГУЛИРОВАНИЕ ГЛАВНОГО КОНТРОЛЯ /ПЕРЕДНИЙ ВИЛ ИНСПЕКТОР
ОЧНЫЙ КОНТРОЛЬ
ПРИЛ
• Проверьте держащуюся голову на слабость илизакрепление путе

м превращения всего этого путь, в обоихнаправления. Если это связы
вает(обязывает), удалите регулированиесборка основы и осматривает
регулированиеподшипники.
Обратитесь к «ДЕРЖАЩЕЙСЯ ГОЛОВЕ И РУЧКЕ -БАР(БРУСОК)» в ГЛ
АВЕ 6.
• Установите резиновую шайбу (3).
om
• Установите верхнюю кольцевую гайку ©.
• Палец сжимает верхнюю кольцевую гайку (D, тогдавыровняйте м
еста обеих кольцевых гаек. Если neces-Сари, держите(проводите) бол
ее низкую кольцевую гайку и напрягитесьверхняя кольцевая гайка, пок
а их места невыстроенный.
• Установите контршайбу ©.
l.c
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Удостоверьтесь, что счета контршайбы сидят правильнов местах кольцевой гайки.
•
•
•
Верхний кронштейн
ua
**********************************
Регулирование гайки основы
Передние вилочные (верхние) стяжные болты

IVlnONm (11,0 м kg, 79,6 футов lb) «j
an
IV |20 нм (2,0 м kg, 14,5 футов • lbT |
m
EB304H0
ПЕРЕДНИЙ ВИЛОЧНЫЙ КОНТРОЛЬ
Надежно поддерживайте мотоцикл так, чтобынет никакой опа
o-
сности его падения.

• Камера
ot
Царапины/повреждение-> Замена.
• Масляное уплотнение
Чрезмерная утечка масла -» Замена.
3. Держитесь мотоцикл устанавливают вертикально и применяютс
M
япередний тормоз.
• Эксплуатация
Снизьте трудно(сильно) на рулях sev-времена(раз) eral.
Негладкая эксплуатация -» Ремонт.
Обратитесь к «ПЕРЕДНЕЙ ВИЛКЕ» в ГЛАВЕ 6.
3-32
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ЗАДНЯЯ КОРРЕКТИРОВКА АМОРТИЗАТОРА / ИНСПЕКТОР idk
КОНТРОЛЬ ШИНЫ ПРИЛ ПРИВЕТ
EB304160
ЗАДНЯЯ КОРРЕКТИРОВКА АМОРТИЗАТОРА
Надежно поддерживайте мотоцикл так, чтобынет никакой опа
сности его падения.
Пружинная предварительная нагрузка
om
• Пружинная предварительная нагрузка
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Используйте специальный ключ и дополнительный бар(брусок)включе
нный в набор инструментов владельца для корректировкипружинная
предварительная нагрузка.
l.c
*******************************-***
• Поверните регулятор © в или.
Отбор aболее низкое к Пружинная предварительная нагруз
ua оличество:
Отбор aболее высокое

количество:
Числа(Номера) корректировки:Ст
ка является более мягкой.
Пружинная предварительная нагруз

ка более тверда.
an
андартное число(номер): 3Ми
нимальное число: 1Максимал
ьное число: 7
ОСТОРОЖНОСТЬ: _______________________________________
m
Никогда не поворачивайте регулятор вне макси -мама или ми

нимальное число(номер) корректировки.
**********************************
o-
ot
EB304170
КОНТРОЛЬ ШИНЫ
M
• Давление накачивания шинИз спецификации Ко

рректируются.
3-33
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ИНСПЕКТОР
ПРИЛ
• Давление накачивания шин должно только бытьпроверенны
й и скорректированный, когда шина tem-perature равняется
темпере окружающего воздуха -ture. Давление накачивания
шин иприостановка должна быть скорректирована соответс
твеннок общему весу груза, наездника(водителя),пассажир и
om
аксессуары(сопутствующие товары) (обтекатель(подарок), п
ечальный -dlebags, etc.if утвержденный для этой модели),и
согласно ли мотоциклбудет управляться в высокой скорост
и или нет.
НИКОГДА НЕ ПЕРЕГРУЖАЙТЕ МОТОЦИКЛ.
• Эксплуатация перегруженного мотоцикламог нанести ущерб
шины, несчастный случай илирана.
l.c
Основной вес:С нефт
ью(маслом) иполный 243 кг (535,7 фунтов)
топливный бак
ua Максимум
load*:
200 кг (440,9 фунта)
Холодная шинадавлен Передняя сторона

ие:
Задняя часть(Тыл)
an
До 90 кг(198-фунтовая 225 кПа(225 кгс/см , 225 кПа(225 кгс/см ,3
2 2
) загрузка* 32,6 фунта на квад 2,6 фунта на квадра

ратный дюйм) тный дюйм)
90 кг (198 фунтов)~ м 225 кПа(225 кгс/см2, 250 кПа(2,50 кгс/см2,
аксимумзагрузка* 32,6 фунта на квад 363 фунта на квадр
ратный дюйм) атный дюйм)
m
2 250 кПа(2,50 кгс/см2,

Высокая скоростьпое 225 кПа(225 кгс/см ,
здка 32,6 фунта на квад 363 фунта на квадр
ратный дюйм) атный дюйм)
o-
* Загрузка общий вес из груза,

наездник(водитель), пассажир и аксессуары(сопутствующие товары).
ot
• Поверхности шиныИзнос/повреждение -» З
амена.
M
Минимальная глубина шага шины:(пере

дняя сторона и задняя часть(тыл)):
1,6 мм (0.06 в)
Глубина ©TreadСтена Сто

роны ©© Wear indicator
3-34
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ИНСПЕКТОР
ПРИЛ
3 m
• Опасно поехать со старымшина. Когда шаг шины начинает
показыватьпризнаки износа, замените шину immedi-ately.
• Не используйте безламповые шины на колесеразработанны
й(предназначенный) для типа трубы утомляется только. Сб
ой шины -Урэ и телесное повреждение могут следоватьвне
om
запная дефляция.
[A] Шина Колесо ID
340-018
Колесо типа метро: тип трубы утомляется только

Безламповый типколесо: тип трубы или труба -меньше
l.c
шины
• При использовании трубы печатают шины быть уверенным

установите правильную трубу.
• После обширных тестов перечислены(внесены в список) ш
иныниже были утверждены YamahaMotor Co., Ltd. для этой
ua модели. Никакой guaran-мишень относительно характерист

ик управляемостиможет быть дан если комбинация шины,
другойчем один утвержденный Yamaha, используется наэто
т мотоцикл. Передние и задние шиныдолжен всегда быть т
ем же manufac-turer и того же дизайна.
an
ПЕРЕДНЯЯ ШИНА:
Производитель Размер Напечатать
BRIDGESTONE 67 130/90-16 G703

m
DUNLOP 67 130/90-16 D404F
ЗАДНЯЯ ШИНА:
Производитель Размер Напечатать

o-
BRIDGESTONE 170/80-15M/C
77 G702
DUNLOP 170/80-15M/C77
D404
ot
После монтажа шины поезжайте консервативнонекоторое врем
M
я дать время шины для размещениясамостоятельно правильн

о в оправе. Отказ(Повреждение) сделать такмог привести к не
счастному случаю с возможнымрана наезднику(водителю) или
повреждение(ущерб) двигателя -цикл.
3-35
Moto-manual.com
Moto-manual.com
КОНТРОЛЬ КОНТРОЛЯ/СПИЦЫ КОЛЕСА ИСЖАТИЕ/КАБЕЛЬ КОНТРОЛЯ И СМАЗКИ ИНСПЕКТОР
ПРИЛ
EB304180
КОНТРОЛЬ КОЛЕСА
• Колеса
Замена изгибов/повреждения.
ПРИМЕЧАНИЕ: ___________________________________________
После шины или колеса был изменен илизаменяемый всегда баланси
om
руют колесо.
Никогда не пытайтесь сделать любые ремонтные работыколе
са.
l.c
ua EB304190
КОНТРОЛЬ СПИЦЫ И СЖАТИЕ
• Spokes 0
Изгиб/повреждение-> Замена.
an
Свободная спица -» Повторно напрягается.
3. Напрягитесь:
• Spokes
(D ключ Спицы
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
m
Обязательно сожмите спицы прежде ипосле взлома.
Сосок:
— t 3 нм (0,3 м • kg, 2,2 фута • lb)
o-
ot
EB304200
КАБЕЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ И СМАЗКА
M
Оболочки поврежденного кабеля могут вызвать corro-Сьон и
вмешивается в кабельные движения.Замените оболочки повре
жденного кабеля и кабеликак можно скорее.
3-36
Moto-manual.com
Moto-manual.com
КАБЕЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ И СМАЗКА/РЫЧАГ ИПЕДАЛЬ СМАЗКА LUBRICATION/SIDESTAND ИНСПЕКТОР
ПРИЛ
• Кабельные оболочкиПоврежде
ние(Ущерб) -» Замена.
• Кабельная эксплуатация
Негладкая эксплуатация -» Смазывает.
om
Рекомендуемая смазка:Моторное мас
ло
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Держите(Проводите) кабельный конец вертикально и вылейте некотор
ыхкапли смазки в кабельную оболочку.
l.c
ua EB304210
РЫЧАГ И СМАЗКА ПЕДАЛИ
Смажьте вращающиеся пункты(точки) на рычагахи педали.
an
Рекомендуемая смазка:Литиевая смазка
основы мыла
m
EB304220
СМАЗКА SIDESTAND
Смажьте вращающийся пункт(точку) и контактповерхности на sidestan
d.
o-
Рекомендуемая смазка:Литиевая смазка

основы мыла
ot
M
3-37
Moto-manual.com
Moto-manual.com
1NSP
КОНТРОЛЬ БАТАРЕИ ПРИЛ
E8305000
КОНТРОЛЬ БАТАРЕИ
ПРИМЕЧАНИЕ: _____________________________________________
Так как батарея MF является изолированной типовой летучей мышью(б
итой) -tery, не возможно измерить spe-серьезность cific электролита, что
бы кпроверьте государство(состояние) заряда батареи. Там -нос заряд
om
батареи должен бытьпроверенное измерение напряжения вклеммы бат
ареи.
ОСТОРОЖНОСТЬ: ______________________________________________
l.c
ЗАРЯДКА МЕТОДА
• Это - изолированная типовая батарея. Никогдаудалите упло
тнительные колпачки. Если запечатываниезаглавные буквы(
крышки) были сняты, баланс будетне сохраняться(обслужи
ваться) и батарея perfor-Манс ухудшится.
Заряжая время, зарядный ток инапряжение заряда для бата
ua •
реи MFотличающийся от тех из общей типовой летучей мы
ши(биты) -тори. Батарея MF должна быть заряженакак объ
яснено в «ЗАРЯЖАЮЩЕМСЯ МЕТОДЕ». Еслина батарею зап
рашивают чрезмерную цену(перегружают), электро -уровень
lyte понизится значительно. Там -нос, проявите специальн
an
ую заботу при зарядкебатарея.
m
Электролит батареи опасен; это подставляет(ведет) -серная кис
лота оловянных амальгам, которая ядовита и
очень едкий.
o-
Всегда следуйте за этими превентивными мерами:

• Избегите физического контакта с электролитом как онможет
вызвать тяжелые ожоги или постоянный глазрана.
• Носите защитный глазной механизм(передачу) при обработк
еили рабочие близкие батареи.
ot
(ВНЕШНЕЕ) противоядие:
• КОЖА - Промывка с водой.
• ГЛАЗА - Сброс с водой в течение 15 минути получите неме
дленную медицинскую помощь.
M
(ВНУТРЕННЕЕ) противоядие:
• Выпейте большие количества воды или следующего молок
а -любимый с молоком магнезии, взбитым яйцомили расти
тельное масло. Станьте непосредственными медицинскийвн
имание.
3-38
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ИНСПЕКТОР
ПРИЛ
Батареи генерируют взрывчатый водородный газ.

Всегда следуйте за этими превентивными мерами:
• Зарядите батареи в вентилируемой скважиной области.
• Держите батареи отдельно от огня(пожара), искр илиоткрыт
ый огонь (например, сварочное оборудование,зажженные с
игареты, и т.д.)
• НЕ КУРИТЕ при зарядке или ханьцы -батареи шика.
НЕ ПУСТИТЕ БАТАРЕИ И ЭЛЕКТРОЛИТ
om
ИЗ ДОСЯГАЕМОСТИ ДЕТЕЙ.
• Крышка аккумулятора ©
l.c
ua 2.
•
Разъедините:
Выводы батареи
ОСТОРОЖНОСТЬ: _______________________________________
Сначала разъедините отрицательное лидерство(свинец) ©, тогд
an
аразъедините положительное лидерство(свинец) ©. * •
• Группа(Полоса) Battery
• Батарея
m
4.Проверка:
• Условие(Состояние) батареи
**********************************
Шаги проверки условия(состояния) батареи:

o-
Соедините(Подключите) цифровой вольтметр с батареейтерминалы.
Тестер (+) свинцовый аккумулятор (+) терминалТесте

р (-) свинцовый аккумулятор (-) терминал
ot
ПРИМЕЧАНИЕ: ___________________________________________
Государство(Состояние) заряда батареи MF может бытьпроверенное
измерение разомкнутого вольта -возраст (т.е. напряжение, когда поло
M
жительная пластина трижды -minal разъединен).
Разомкнутый
Зарядка времени
напряжение
Никакая зарядка ненеобходимы
12.8 В или выше
й.
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ИНСПЕКТ
ОРПРИЛ
• Проверьте условие(состояние) использования батареиследующие д
иаграммы.
Пример:
• Разомкнутое напряжение = 12.0 В
• Зарядка времени = 6,5 часов
• Условие(Состояние) заряда батареи = 20 ~30%
• Взимание метода для батарей MF
om
ОСТОРОЖНОСТЬ; _______________________________________________
• Если невозможно установить нормузарядный ток, бояться с
верх -заряд.
• При заряжении батареи, быть увереннымудалите его из мот
оцикла. (Если charg-луг должен быть сделан с батареейсмо
нтированный на мотоцикле, быть увереннымотсоедините п
l.c
ровод в отрицательном termi-nal.)
• Никогда не удаляйте уплотнительные колпачки MFбатарея.
• Удостоверьтесь, что заряжающиеся клипы(скрепки) находятс
я вваляйте контакт с терминалом и этимони не закорочены
вместе. (Боже мой -гнивший пристегиваются, зарядное уст
ua •
ройство может вызватьбатарея для вырабатывания тепла
в контактеобласть. Слабая пружина клипа(скрепки) может в
ызватьискры.)
Прежде, чем удалить клипы(скрепки) из летучей мыши(биты
) -терминалы tery, убедиться выключитьвыключатель питан
ия зарядного устройства.
an
c ; hargi
n< J Температура окружающей среды • Разомкнутое изменение напряжения дляБатарею MF, после з
20'C
*> арядки, показываютниже. Как показано в числе(фигуре), отк
•
o> рытом -напряжение схемы стабилизирует приблизительно 3
<0> 6o
0 минут -юты после зарядки были закончены.Поэтому ждит
>
’5, « V е спустя 30 минут после зарядкизакончен прежде, чем изме
O. j
m
рить открытое -напряжение схемы.

c
•
a•O
• * '•" 4 < ’ **°

LB^> Проверяют Разомкнутоенапр
яжение
o-
ot
**********************************
M
3-40
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ИНСПЕКТОР lol
Зарядка метода с помощью переменного тока (напряжение) печатает зарядное устройство
Зарядное устройство
Метр УСИЛИТЕЛЯ
om
O o
°T
l.c
Скорректируйте воль
тток в станциизарядк sge так, чтобыndard *
а уровня.
ua
an
НЕТ
xording к.uitable дляta Если ток не делаетпревысьте ста

Установите таймер <
ge.
m
зарядка £ временира ндартную зарядкуток после 5 мин

условие(состояние) Ра
зомкнутый voОбратит ут,замените батарею.
я
есь к «Batteпроверка
шагов
o-
В случае, если та зарядка требует больше чем 5 часов, желательнопроверьте зарядный

ot
ток после ошибки 5 часов. Если существует кто-либозаряд в силе тока, приспособьте
напряжение для получения стандартазарядный ток.
♦
Измерьте батарею разомкнутое напряжение, оставив батареюнеиспользованный больше
M
30 минут.
12.8 V или больше — Зарядка завершена.
12.7 V или меньше — Перезарядка требуется.
Менее чем 12,0 В — Замена батарея.
3-41
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ИНСПЕКТОР
Зарядка метода с помощью постоянного напряжения печатает зарядное устройство
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________
Напряжение должно быть измерено
30 минутпосле того, как машина о
становлена
om
l.c
ДА НЕТ
Зарядите батарею до батареинапряжение заряда

составляет 15 В.
ПРИМЕЧАНИЕ:
ua Этот тип зарядного устройства батареи не
можетзарядите батарею MF. Переменнаязаря
дное устройство напряжения рекомендуется.
an
Установите заряжающееся время в 20 ч
асов(максимум).
Зарядное устройство
m
Измерьте разомкнутую батареюнапряжение, ост

авив батареюнеиспользованный больше 30 ми
нут.12.8 V или больше — Зарядкаполный.
12.7 V или меньше — Перезарядканеобходимы
o-
й.
Менее чем 12,0 В — Замена батарея.
ot
Зарядка метода с помощью типового зарядного устройства с неизменным током

M
Этот тип зарядного устройства батареи не может зарядить батарею MF.
3-42
Moto-manual.com
Moto-manual.com
КОНТРОЛЬ БАТАРЕИ / ИНСПЕКТОР
КОНТРОЛЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ПРИЛ
• Клеммы батареиГрязный-> Чистый с проволочной щ
еткой.
Плохая связь-> Правильный.
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
После очистки терминалов примените светслой(покрытие) смазки.
om
6.lnstall:
• Батарея
• Группа(Полоса) B
attery7. Соединитесь:
l.c
• Выводы батареи
ОСТОРОЖНОСТЬ; _______________________________________
Во-первых, соедините(подключите) положительное лидерство(
свинец) 0, тогдасоедините(подключите) отрицательное лидерс
ua тво(свинец) 0.
Обратитесь к «ТОПЛИВНОМУ БАКУ И МЕСТАМ»
an
m
EB305010
КОНТРОЛЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ
ОСТОРОЖНОСТЬ; _______________________________________
При проверке или замене предохранителявсегда выключайте
o-
главный выключатель. Другой -мудрый, короткое замыкание

может произойти(встретиться).
• Крышка аккумулятора
ot
• Предохранители
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Инспекционные шаги:
• Соедините(Подключите) карманного тестера и проверьтепредохран
M
итель для непрерывности.
3-43
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ИНСПЕКТОР чернила
КОНТРОЛЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ПРИЛ HV
Установите селектора тестера в «Q x 1».
Карманный тестер:
YU-03112, 90890-03112
• Если тестер указывает, заменяют предохранитель.
om
***************-*******************
3. Замена:
• Перегоревший предохранитель
**********************************
Заменяющие шаги:
l.c
• Выключите главный выключатель.
• Установите новый предохранитель с надлежащим токомрейтинг.
• Включите переключатели(коммутаторы) для проверки(подтверждени
я) эксплуатациисвязанные электрические устройства.
• Если предохранитель дует снова, немедленнопроверьте электриче
ua скую схему.
**********************************
Описание Номинальный ток Количество

an
Основной 30 А 1
Фара 15 А 1
Карбюратор
нагреватель 15 А 1
m
Сигналы 10 А 1
Воспламенение 10 А 1
Зарезервировать 30 А 1
o-
ot
Никогда не используйте предохранитель с рейтингом кромеэт

о определило. Никогда не используйте другие материалы вм
есто предохранителя. Неподходящий предохранитель можетна
несите значительный ущерб электрическомусистема, неправил
M
ьное функционирование освещения исистемы зажигания и мо

гли возможно вызватьогонь(пожар).
4.lnstall:
• Крышка аккумулятора
3-44
Moto-manual.com
Moto-manual.com
КОРРЕКТИРОВКА ЛУЧА ФАРЫ / || \| SP 4cA
ЗАМЕНА ЛАМПОЧКИ(ЛУКОВИЦЫ) ФАРЫ
EB305020
КОРРЕКТИРОВКА ЛУЧА ФАРЫ
• Луч фары (вертикально)
Поверните регулятор © в или.
Возвращение: луч фары повышен.
om
Складывание: луч фары понижен.
• Луч фары (горизонтально)Поверните регулятор
© в или.
Возвращение: луч фары налево.
l.c
Складывание: луч фары направо.
ua E8305030
1.
•
2.
Единица линзы фары
an
• Ведет (в теле фары) ©
• Покров из луковиц ©
m
4. Отсоедините:
• Держатель лампочки(
луковицы) ©
o-
Так как лампочка(луковица) может быть горячей, сохраните ог
неопаснымипродукты и Ваши руки далеко от него. Сделатьне
касаются лампочки(луковицы), пока она не охладиласьвниз.
ot
6.lnstall:
• (Новая) лампочка(луковица)
M
Защитите(Обеспечьте) новую лампочку(луковицу) с держателем лампочки(луковицы).
3-45
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ИНСПЕКТОР
ЗАМЕНА ЛАМПОЧКИ(ЛУКОВИЦЫ) ФАРЫ ПРИЛ
ОСТОРОЖНОСТЬ: _______________________________________
Избегите касаться стеклянной части лампочки(луковицы).Сохр
аните его лишенным нефти(масла), иначе транс -parency стек
ла, жизнь лампочки(луковицы) исветовой поток будет неблаг
оприятноповрежденный. Если нефть(масло) входит в лампочк
у(луковицу), полностьюуберите(очистите) его с тканью, увлаж
om
ненной с alco-праздники или лаковый разбавитель.
7. Соединитесь:
• Держатель ламп
очки(луковицы)8. Уст
ановите:
• Покров из луко
виц9. Соединитесь:
l.c
• Ведет (в теле фары)
• Единица линзы фары
ua
an
m
o-
ot
M
3-46
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ^1
ДВИГАТЕЛЬ
ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ
ГЛУШИТЕЛИ, ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА И БОКОВАЯ КРЫШКА
om
l.c
ua
an
m
Глушитель, педаль тормоза и боковая крышкаудален Удалите части в порядке ниже.

o-
ие
Выдержите мотоцикл на уровне sur-поверхность.
Надежно поддерживайте мотоцикл такнет никакой опасно

ot
сти его падения.
(Верхняя) сборка глушителя

1 1
2 Сборка глушителя (ниже) 1
M
3 Прокладка выхлопной трубы

1
4 Связь(Ссылка) педали тормоза 1 Отошлите к «ПЕДАЛИ ТОРМОЗА INSTALLA-
TION».
5 Переключатель(Коммутатор) заднего тормоза 1

6 Педаль тормоза / скамеечка для ног (справа) 1/1
7 Выхлопная труба 1
8 Прокладка выхлопной трубы 1
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
om
l.c
ua
an
m
9 Крышка аккумулятораБоковая крышка (справа) 1

o-
10 1

ot
M
4-2
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ENG

%1
ПОКРЫТИЯ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА
om
l.c
ua
an
m
Головка цилиндра покрывает(охватывает) удаление Удалите части в порядке ниже.Обратитесь к «ТОПЛИВНОМУ БА

o-
КУ И МЕСТАМ» вГЛАВА 3.
Топливный бак Обратитесь к «КАРБЮРАТОРУ» в ГЛАВЕ5.
Разъединить
Сборка карбюратораВыводы батареи
1 2
ot
NOTF
Во-первых, разъедините отрицательное лидерство(свинец),тогда
разъедините положительное лидерство(свинец).
M
2 Моторная сборка начинающего(стартера) 1

3 Кепка свечи зажигания 1
4 Катушка зажигания (цилиндрическая сторона № 1) 1
5 Покрытие экрана 1
6 Верхнее покрытие головки цилиндра (задняя часть(тыл)) 1
7 Более низкое покрытие головки цилиндра (задняя часть(тыл) 1
)
8 Верхнее покрытие головки цилиндра (передняя сторона) 1
4-3
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ V
om
l.c
ua
an
m
9 Более низкое покрытие головки цилиндра (передняя сторона 1

)
o-
10 Покрытие 1
11 AIS ass'y 1

ot
M
4-4
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ %1
SIDESTAND И КРЫШКА КАРТЕРА (СЛЕВА)
56 мм (5,6 м • kg, 40,5 фута • lb)
1 *
om
v&/
<3>
<S6
l.c
ua
an
13 нм (1.3 m-kg, 9,4 футов lb) 1 10 нм (1,0 м • kg, 7,2 футов ■ lb)
m
Сторона стоит и крышка картера(слева) удаление

Моторное масло Удалите части в порядке ниже.Высушить
o-
Обратитесь к «ЗАМЕНЕ МОТОРНОГО МАСЛА -MENT» в ГЛАВЕ

3.
1 Боковая крышка (слева) 1 Не удаляйте болты.

ot
2 Покрытие случая(корпуса) второй передачи 1

3 Сборка Sidestand
1
4 Педаль управления / скамеечка для ног (слева) 1/1 Отошлите к «ПЕДАЛИ УПРАВЛЕНИЯ INSTALLA-TION».
M
5 Тросик сцепления 1
6 Нейтральное лидерство(свинец) переключателя(коммутатор 1
7 )
Крышка картера (слева) / прокладка 1/1
8 Установочные штифты 2
9 Выпрямитель/регулятор 1

4-5
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
БОЛТЫ УСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ
om
l.c
ua
an
m
Удаление болта установки двигателя Удалите части в порядке ниже.Поместите подходящий стенд под
o-
рамойи двигатель.

ot
1 Двигатель остается (front-upper/left) 1

2 Двигатель остается (front-upper/right) 1
3 Кабельный держатель
M
1
4 Двигатель остается (front-lower/left)
1
5 Двигатель остается (front-lower/right)
1
Болт установки двигателя (rear-upper/левая сторона) L=75mm (2.95 в)
6 1
7 Болт установки двигателя (rear-upper/право) L=60mm (2.36 в)

1
4-6
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ENG
om
l.c
ua
an
m
8 (Задний более низкий) болт установки двигателя 1 L=150mm (5.9 в)

o-
9 Резиновый сапог 1
10 Сборка двигателя 1 NOTF-
Удалите сборку двигателя изправая сторона мотоцикла.
ot
11 Кронштейн канистры(банки) 1
Для Калифорнии
12 Канистра(Банка) ass'y 1
M
4-7
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
УСТАНОВКА ПЕДАЛИ УПРАВЛЕНИЯ

1. Соединиться• Связь(Ссылка) педали уп
равления ©
|X |10 нм (1,0 м kg, 7,2 футов • lb) ~~ |
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Выровняйте отметку перфорации (a) на стержне измененияс местом (
om
£) на связи(ссылке) педали управления
УСТАНОВКА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА

1. Соединиться
• Связь(Ссылка) педали тормоза ©
IX |l0 Nm (1,0 м kg, 7,2 футов lb) |
l.c
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Выровняйте отметку перфорации (a) на тормозной тягес местом © на
связи(ссылке) педали тормоза.
ua
an
m
o-
ot
M
4-8
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА ENG
ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА
om
l.c
ua
an
m
Демонтаж головки цилиндра Удалите части в порядке ниже.

o-
Сборка двигателя Обратитесь к «ДЕМОНТАЖУ ДВИГАТЕЛЯ».

1 Кронштейны покрытия головки цилиндра 2
2 Покрытие кулака (выхлоп)/0-ring 1/1
3 Покрытие кулака (потребление)/0-ring 1/1
4 Покрытие/Кольцевой уплотнитель звездочки кулачкового вал 1/1
ot
5 Пластина/Кольцевой уплотнитель экрана (только задняя част 1/1

ь(тыл) cylin-голова der)
6 Синхронизация цепного механизма натяжения/прокладки 1/1

7 Пластина звездочки кулачкового вала (только задняя часть(т Обратитесь к «ДЕМОНТАЖУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА /
M
1
головка цилиндра) УСТАНОВКА».
8 Звездочка кулачкового вала 1

9 Соединение выхлопной трубы (задняя часть(тыл)) / прокладк 1/1
а
10 Соединение/Кольцевой уплотнитель карбюратора 1/1
11 Головка цилиндра 1
4-9
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА ENG
om
l.c
ua
an
m
12 Установочные штифтыПрокладка головки цилиндра 2

o-
13 1

ot
M
4-10
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА %1
ДЕМОНТАЖ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРАЗадняя

головка цилиндра
I.AIign:
• «T» отметка
(со стационарным указателем)
**********************************
om
Шаги удаления:
• Временно установите магнитное покрытие ACбез катушки(обмотки) по
грузки(пикапа) и катушки(обмотки) статора.
• Поверните коленчатый вал по часовой стрелке.
• Выровняйте отметку «T» (a) со стационарнымуказатель © на кры
шке картера (слева)когда задний поршень в TDC нарабочий ход.
• Когда отметка «T» выровнена кстационарный указатель отметка перф
l.c
орации © назвездочка кулачкового вала должна быть выровненасо ста
ционарным указателем © на cylin-голова der.
• Задний поршень в TDC на compres-удар Сьона, когда существует
разрешение(устранение) воба из коромысел. Если существует нетразр
ешение(устранение) тогда поворачивает часы коленчатого вала -мудр
ый один полный поворот(изменение).
ua • Проверьте, что задний поршень в TDC врабочий ход.

**********************************
an
m
2. Ослабьтесь:
• Болт (звездочка кулачкового вала) ©
ПРИМЕЧАНИЕ: ___________________________________________
Используйте sheave держателя © для удерживания ротора.
o-
Держатель Sheave:YS-01880, 90890-0

1701
ot
• Болт с головкой (синхронизирующий цепной механизм натяжения)

• Синхронизация цепного механизма натяжения
• Прокладка
M
• Пластина звездочки кулачкового вала ©
(только задняя часть(тыл))
• Звездочка кулачкового вала ®
ПРИМЕЧАНИЕ: ___________________________________________
____________
Препятствовать тому, чтобы цепь синхронизации падалав картер прик
репляют провод к нему
4-11
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА
• Головка цилиндра
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
• Ослабьте болты и гайки в надлежащемпоследовательность.
• Выполните числовой приказ, показанный виллюстрация. Ослабьте
каждый болт 1/4 поворота(изменения)за один раз, пока все болты не с
вободны.
om
Передняя головка цилиндра
ПРИМЕЧАНИЕ: ___________________________________________
При удалении передней головки цилиндракулачковые валы, повторите
заднюю головку цилиндрапроцедуры удаления кулачковых валов. Од
накоотметьте следующие моменты.
l.c
I.AIign:
• «I» отметка
(со стационарным указателем)**********************************Шаги удал
ения:
ua •
•
Поверните коленчатый вал по часовой стрелке 290 °.
Выровняйте отметку «I» © со стационарнымуказатель © на крышк
е картера (слева)когда передний поршень в TDC нарабочий ход.
• Когда отметка «I» выровнена к станции -указатель ary отметка пе
рфорации © на кулачке -звездочка шахты должна быть выровнена кст
ационарный указатель на головке цилиндра.
Передний поршень в TDC на compres-удар Сьона, когда существу
an
•
ет разрешение(устранение) воба из коромысел. Если существует нетр
азрешение(устранение) тогда поворачивает часы коленчатого вала -м
удрый один полный поворот(изменение).
• Проверьте, что передний поршень в TDC врабочий ход.
**********************************
m
КОНТРОЛЬ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА

1. Устраните:
• Отложения угля (от сгораниякамеры)
Используйте округленный скребок.
ПРИМЕЧАНИЕ: ___________________________________________
o-
Не используйте острый инструмент для предотвращенияповреждение

или царапание:
• Резьба свечи зажигания
• Седла клапанов
ot
M
• Головки цилиндраЗамена царапин/повреждения.
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА m
• Коробление головки цилиндраИз спецификации -» Пер
еповерхность.
Коробление головки цилиндра:

Меньше чем 0,03 мм (0.001 в)
**********************************
om
Измерение коробления и resurfacement
шаги:
• Поместите straightedge © and щуп© через головку цилиндра.
• Используйте щуп для измерениякоробление.
• Если коробление вне спецификации,повторно появитесь головка ци
линдра.
l.c
• Поместите 400 ~ 600 песков(выдержки) влажная наждачная бумага
наповерхностная пластина и переповерхность головаиспользование
образца шлифовки восьмерки.
ua
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Для обеспечения ровной поверхности поворачивают cylin-der несколько раз направляются.
**********************************
an
m
• Звездочки кулачкового валаЗамена износа/повреждения кулачковый
валзвездочки и цепь синхронизации как набор.
® 1/4 зубПравиль
o-
ный (£)© Roller©

Sprocket
ot
• Однонаправленная кулачковая эксплуатация (механизм натяжения)Негладкая Замена эксплуатации.
M
4-13
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА %1
УСТАНОВКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА

Задняя головка цилиндра
• Гайки (головка цилиндра) (M10:1~4)
35 мм (3,5 м • kg, 25,3 футов ■ lb)
• Болты (головка цилиндра) (M8:5~7)
IV [20 нм (2,0 м • kg, 14,4 футов • IbT]
om
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
• Сожмите болты и гайки в надлежащемпоследовательность.
• Выполните числовой приказ, показанный виллюстрация. Сожмите б
олты и гайки вдва этапа.
l.c
ua 2. Установите:
• Звездочка кулачкового вала
**********************************
Инсталляционные шаги:
an
• Поверните коленчатый вал по часовой стрелке.
• Выровняйте отметку «T» (Dсо стационарнымуказатель (£) на крышк
е картера (слева).
• Установите звездочку кулачкового вала с Тимом -луг обозначает ст
олкновение ©.
• Поверните кулачковый вал как раз для удалениялюбой слабеет с вы
m
хлопной стороны Тима -цепь луга.

• Вставьте палец в отверстие и синхронизациюцепное отверстие мех
анизма натяжения и толчок синхронизацияцепной гид(путеводител
ь) внутрь.
o-
• При подталкивании(выдвижении) гида(путеводителя) цепи синхрон

изации, бытьуверенный, что отметка синхронизации © and станция
-указатель tionary ® правильно выровнен вTDC.
**********************************
ot
M
4-14
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
• Синхронизация цепного механизма нат
**********************************
• Удалите болт с головкой механизма натяжения ©, шайбаПружина
© and ®.
Выпустите синхронизирующий цепной механизм натяжения один
om
•
-путем кулачок и толчок стержень механизма натяжения ©полностью(в
сю дорогу) в.
• Установите механизм натяжения © с новой прокладкойв цилиндр.
Болты (синхронизирующий цепной механизм

\ натяжения):12 нм (1,2 м* kg, 8,7 футов • lb)
l.c
Всегда используйте новую прокладку.
• Установите пружину, шайбу и болт с головкой.
ua X
Болт с головкой (синхронизирующий цепной механи
зм натяжения):20 нм (2,0 м • kg, 14,4 футов • lb)
**********************************
an
• Пластина звездочки кулачкового вала ©
IV|55 нм (5,5 м ■ kg, 39,8 футов • lb)'
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
• Убедитесь проектирование в кулачковом валепластина звездочки
m
выровнена к отверстию взвездочка.

• Используйте sheave держателя © для удерживания
ротор.
o-
ot
M
4-15
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
Передняя головка цилиндра
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
При установке передней головки цилиндракулачковые валы, повторит
е заднюю головку цилиндрапорядок монтажа кулачковых валов. Как -к
огда-либо, отметьте следующие моменты.
om
• Звездочка кулачкового вала
**********************************
• Поверните коленчатый вал по часовой стрелке 290 °.
• Выровняйте отметку «I» (a) со стационарнымуказатель (£) на крышке
картера (слева).
l.c
• Установите звездочку кулачкового вала с Тимом -луг обозначает ст
олкновение ©.
• Поверните кулачковый вал как раз для удалениялюбой слабеет со ст
ороны потребления Тима -цепь луга.
• Вставьте палец в отверстие и синхронизациюцепное отверстие мех
ua •
анизма натяжения и толчок синхронизацияцепной гид(путеводитель
) внутрь.
При подталкивании(выдвижении) гида(путеводителя) цепи синхрон
изации, бытьуверенный, что отметка синхронизации © and станция
-указатель tionary ® правильно выровнен вTDC.
**********************************
an
m
o-
ot
M
4-16
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
КОРОМЫСЛА И КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛКОРОМЫСЛА И КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ
om
l.c
ua
an
m

Коромысло и удаление кулачкового вала
o-
Удалите части в порядке ниже.Обратитесь к «ГОЛОВКЕ ЦИЛИНД

Головки цилиндра
РА».
1 Контршайба 1
2 Пластина стопора 1
3 Болт/прокладка союза 2/2
ot
4 Шахты коромысла 2
5 Коромысла 2 - Обратитесь к «КОРОМЫСЛУ И КУЛАЧКУ -
6 Втулка кулачкового вала 1 ШАХТА REMOVAIVINSTALLATION».
7 Кулачковый вал/установочный штифт 1/1
M
8 Стопорные гайки 2
9 Регуляторы клапана 2
4-17
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG m
КОРОМЫСЛА И КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ
КОРОМЫСЛО И УДАЛЕНИЕ КУЛАЧКОВОГО ВАЛА

• Шахты коромысла (потребление и выхлоп) ©
• Коромысла ©
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Используйте молоток понижения(слайда) (3) для удаления рокера(кре
сла-качалки)шахты руки.
om
Болт молотка понижения(слайда) (M8):YU-1083-2, 9
0890-01085Вес:
YU-1083-3, 90890-01084
2. Remc > ve:
l.c
• Кулачки рукоятка, густо разрастающаяся ©рукоятка ©
• Кулачки
ПРИМЕЧА
10-миллиметровый болт © в резьбовоекулачковый вал и вы
НИЕ:
таскивает кулачок -
Винтконец
ua шахта.
КОРОМЫСЛО И КОНТРОЛЬ КУЛАЧКОВОГО ВАЛА
• Втулки кулачкового валаПовреждение/износ-> Замена.
Лепестки кулачкового вала ©
an
•
• Регуляторы клапана ©
Синее обесцвечивание/точечная коррозия/царапиныЗамена.
• Длина лепестка кулачкового вала (a) и ширина ©
Из спецификации -» Замена.
m
Предел лепестка кулачкового вала:Потребление

o-
(a) 39,63 мм (1.56 в)©32.12 mm (1.265 в)Выхло

п
@39.67 мм (1.562 в)©32.20 mm (1.268 в)
ot
M
4-18
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
• Коромысла
• Шахты коромыслаЗамена повреждения/
износа.
**********************************
Инспекционные шаги:
• Осмотрите эти две контактных площадки накоромысла для признак
ов аварийного износа.
om
1) Отверстие для вала коромысла.
2) Контактная поверхность лепестка кулачкового вала.
Чрезмерный износ -» Замена.
• Осмотрите поверхность шахт коромысла.Синее обесцвечивание/точ
ечная коррозия/царапины->Смазка замены/проверки.
• Измерьте внутренний диаметр (a)отверстия коромысла.
l.c
Внутренний диаметр коромысла:14 000 ~ 14,018
ua мм(0,5512 ~ 0.5519 в)
• Измерьте наружный диаметр ©шахты коромысла.

an
Наружный диаметр коромысла:13,980 ~ 13,991 мм
(0,5504 ~ 0.5508 в)
• Вычислите разрешение(устранение) путем вычитаниянаружный диам

етр шахты коромысла отвнутренний диаметр коромысла.
m
Разрешение(Устранение), больше, чем 0,08 ммЗамените дефектну

ю часть (части).
Коромысло к стандарту шахтыразрешение(устране

o-
ние):
0,009 ~ 0,038 мм(0,0035 ~
0.0015 в)
**********************************
ot
КОРОМЫСЛО И КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛУСТАНОВКА
1. Применяйтесь:
• Нефть(Масло) дисульфида молибдена(на журналы кулачкового вала)
M
.Install:
Кулачковый вал ©
Кулачковый вал, густо разрастаю
щийся ©Пластина стопора ©
Контршайба © QQQБолты (закупо
ривают пластину) (
4-19 Nm (2,0 м • kg, 14,4 футов • lb)
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG m
ПРИМЕЧАНИЕ: _____________________________________________
• Установочный штифт (a) на конце кулачка -шахта должна выровнят
ь с отметкой синхронизации (£>на головке цилиндра.
• Удостоверьтесь, что № 1 кулачкового вала ©установленный в задне
й головке цилиндра и№ 2 кулачкового вала (?) установлен в передн
ей сторонеголовка цилиндра.
om
• Моторное масло
(на шахты коромысла)
• Коромысла ©
• Шахты коромысла (потребление и выхлоп) ©
ПРИМЕЧАНИЕ: _____________________________________________
l.c
• Отверстие резьбы (§) коромыслашахты должны стоять к внешней с
тороне.
• После установки удостоверьтесь чтоотверстие резьбы (a) шахты ко
ромысларасположенный правильно, как показано в illus-тяга.
ua
an
m
o-
ot
M
4-20
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНАКЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНА ^1
om
l.c
ua
an
m
Клапан и удаление пружины клапана Удалите части в порядке ниже.

o-
Головки цилиндра Обратитесь к «ГОЛОВКАМ ЦИЛИНДРА».

Коромысла и кулачковые валы Обратитесь к «КОРОМЫСЛАМ И КУЛАЧКУ -ШАХТА».
Шплинты клапана 4
Обратитесь к «ПРУЖИНЕ КЛАПАНА И КЛАПАНАREMOVALVINS
1
ot
TALLATION».
2 Держатели пружины клапана 2
3 Пружины клапана
2
4 Клапан (потребление) 1 - Обратитесь к «ПРУЖИНЕ КЛАПАНА И КЛАПАНА
M
5 Клапан (выхлоп) УСТАНОВКА».

1
6 Изоляции основы клапана 2
7 Гнезда пружины клапана 2
4-21
Moto-manual.com
Moto-manual.com
КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНА ENG %1
КЛАПАН И УДАЛЕНИЕ ПРУЖИНЫ КЛАПАНА

• Запечатывание клапана
Утечка в седле клапана —> Осматриваетповерхность клапана, седло к
лапана и седло клапанаwidth.
Обратитесь к «КОНТРОЛЮ».**********************************
Вылейте чистый растворитель © в потребление ивыхлопные порты
om
•
.
• Проверьте, что клапан изолирует правильно.
Не должно быть никакой утечки в клапанеместо ©.
**********************************
l.c
• Шплинты клапана
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Прикрепите пружинный компрессор клапана ©между держателем пру
жины клапана иголовка цилиндра для удаления шплинтов клапана.
an
Пружинный компрессор клапана:YM-04
019, 90890-04019
КЛАПАН И КОНТРОЛЬ ПРУЖИНЫ КЛАПАНА

m
• Разрешение(Устранение) основы гиду
Разрешение(Устранение) основы гиду =внутренний

o-
диаметр (a) гида(путеводителя) клапана -диаметр

основы клапана <©
Из Замены спецификации клапангид(путеводитель).

ot
Разрешение(Устранение) (происходят дл
я руководства):Потребление:
0.010 - 0,037 мм
(0.0004-0.015 в)
M
<Предел>: 0,08 мм (0.003 в)Выхлоп:

0.025 - 0,052 мм(0.001 - 0.002 в)
<Предел>: 0,10 мм (0.004 в)
4-22
Moto-manual.com
Moto-manual.com
КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНА ENG
2. Замена:
• Гид(Путеводитель) клапана
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Заменяющие шаги:
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Упрощать удаление гида(путеводителя), установку и кподдержите(обсл
ужите) тепло правильной подгонки головка цилиндрав духовке к 100°C.
om
• Удалите гида(путеводитель) клапана, использующего клапансъемни
к гида(путеводителя) ©.
• Установите нового гида(путеводитель) клапана, использующего кла
пансъемник гида(путеводителя) © and гид(путеводитель) клапанаin
staller©.
l.c
• После установки гида(путеводителя) клапана, скукагид(путеводител
ь) клапана, использующий клапан, ведет развертку ®получить надл
ежащее разрешение(устранение) основы гиду.
Съемник гида(путеводителя) клапана и инсталлято
ua р(установщик)(7,0 мм (0.28 в)):

Съемник YM-01225-A,
Развертка YM-0127,
Инсталлятор(Установщик) YM-04017,
90890-04018
an
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
После замены гида(путеводителя) клапана повторно стоятседло клапа
на.
**********************************
m
3.lnspect:
• Поверхность клапана
Точечная коррозия/износ -» Шлифует поверхность.
• Конец основы клапана
o-
Грибная форма или диаметр, больше, чемтело основы -» Замена.

ot
• Толщина края (a)
Из Замены спецификации.
M
Толщина края:
Потребление:
1.0 ~ 1,4 мм (0,039 ~ 0.055 в)<Предел>: 0,
8 мм (0.031 в)
Выхлоп:
1.0 ~ 1,4 мм (0,039 ~ 0.055 в)<Предел>: 0,
8 мм (0.031 в)
4-23
Moto-manual.com
Moto-manual.com
КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНА ENG %1
• Выход (основа клапана)
Из спецификации-> Замена.
Предел выхода:
0. 03 мм (0.001 в)
om
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
• При установке нового клапана всегдазамените путеводитель.
• Если клапан демонтирован или всегда заменяетсязамените масляно
е уплотнение.
6. Устраните:
• Отложения угля
l.c
(от поверхности клапана и седла клапана)7. Осмотрите:
• Седла клапанов
Точечная коррозия/износ Переповерхности седло клапана.
ua 8. Мера(Показатель):
• Ширина седла клапана (a)
Из спецификации-> Переповерхность клапанместо.
an
Ширина седла клапана:
Потребление'
1.0 ~ 1,2 мм (0,039 ~ 0.047 в)<Предел>: 1,
8 мм (0.071 в)
Выхлоп:
1.0 ~ 1,2 мм (0,039 ~ 0.047 в)<Предел>: 1,
m
8 мм (0.071 в)
это *********************************
Измерительные шаги:
o-
• Примените краску подсинивания Механика (Dykem) (£)к поверхности

клапана.
• Установите клапан в головку цилиндра.
• Нажмите клапан через гида(путеводитель) клапанаи на седло клапа
на для создания ясногообразец.
ot
• Измерьте ширину седла клапана. Гдеседло клапана и поверхность к

лапана вступили в контакт,подсинивание будет удалено.
• Если седло клапана является слишком широким, слишком узким,или
место не сосредоточено, седло клапанадолжен повторно стояться.
M
**********************************
4-24
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНА
9. Полировка:
• Поверхность клапана
• Седло клапана
ПРИМЕЧАНИЕ: ___________________________________________
После перестолкновения с седлом клапана или заменыгид(путеводител
ь) клапана и клапана, седло клапанаи поверхность клапана должна быт
om
ь полирована.
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Полирование шагов:
• Примените крупный комплекс полирования кповерхность клапана.
ОСТОРОЖНОСТЬ: ____________________ __
Не позволяйте комплексу войти в разрывмежду клапаном про
исходят и гид(путеводитель).
l.c
• Примените нефть(масло) дисульфида молибдена коснова клапана.
• Поверните клапан до поверхности клапана иседло клапана равноме
рно полируется, затем убираетот всего комплекса.
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
ua Для лучших результатов полирования слегка выявитеседло клапана пр

и вращении клапана назад идальше между Вашими руками.
• Примените прекрасный комплекс полирования кповерхность клапан

а и повторение вышеупомянутые шаги.
ПРИМЕЧАНИЕ: __________________________ _ __ ____________

an
После каждой эксплуатации полирования быть увереннымчистите весь
комплекс отповерхность клапана и седло клапана.
• Примените краску подсинивания Механика (Dykem) кповерхность кл

апана.
m
• Нажмите клапан через гида(путеводитель) клапанаи на седло клапа

на для создания ясногообразец.
• Измерьте ширину седла клапана снова. Еслиширина седла клапана
вне спецификации,повторно столкнитесь и повторно полируйте сед
o-
ло клапана.
**********************************
ot
M
4-25
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНА ^1
С 10 мерами(показателями):
• Длина свободного пробега пружины клапана (a)
Длина свободного пробега (пружина клап

ана):43,2 мм (1.70 в)
<Предел>: 42,0 мм (1.65 в)
om
• Сжатое усилие пружины (DИз спецификации -» Заме
на.© Установленная длина
l.c
Сжатое усилие пружины:2 1 . 8 - 2 5 . 6 к г
на уровне 37,1 мм(48.1 - 5 6 , 4 ф у н
т о в в 1,46 в)
• Пружинный наклон (D
Пружинный наклонный предел:

an
2.571.9 мм (0.074 в)
m
КЛАПАН И ПРУЖИНА КЛАПАНАУСТАНОВКА
• Нефть(Масло) дисульфида молибдена
o-
(на основу клапана и клапан останавливают изоляцию),2. Установит

е:
• Гнезда пружины клапана
• Изоляции основы клапана
ot
• Клапаны
• Пружины клапана
• Держатели пружины клапана
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
M
Установите пружины клапана с большимподача (a) стоящий вверх.
© Меньшая подача
4-26
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНА
3.lnstall:
• Шплинты клапана
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
При сжимании пружины клапана с aпружинный компрессор клапана ©
устанавливает клапаншплинты.
om
Пружинный компрессор клапана:YM-04
019, 90890-04019
l.c
ua 4. Защитить(Обеспечить) шплинты клапана на клапанпроисходите сле
гка выявляют наконечник(чаевые) клапана с частьюиз древесины.
ОСТОРОЖНОСТЬ: __________________________________________
Удар клапана переворачивается с чрезмерной силоймог повре
an
дить клапан.
m
o-
ot
M
4-27
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
ЦИЛИНДРЫ И ПОРШНИ
om
l.c
ua
an
m
Цилиндр и поршневое удаление Удалите части в порядке ниже.

o-
Головки цилиндра Обратитесь к «ГОЛОВКАМ ЦИЛИНДРА».

Синхронизация цепного гида(путеводителя)
1 1
Отметка должна стоять кголовка цилиндра.
Цилиндр/Кольцевой уплотнитель 1/1 Обратитесь к «ЦИЛИНДРУ И ПОРШНЮУСТАНОВКА».
2
ot
3 Кольцевой уплотнитель/воротник 1/1

5 Цилиндрическая прокладка
1
M
6 Клипы(Скрепки) поршневого пальца 2 1

7 Поршневой палец 1 Отошлите к «ПОРШНЮ REMOVAL/CYLIN-
8 Поршень 1 DER AND PISTON INSTALLATION».
9 Поршневое кольцо установлено 1

4-28
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ЦИЛИНДРЫ И ПОРШНИ ENG
ПОРШНЕВОЕ УДАЛЕНИЕ
• Поршневой палец обрезает ©
• Поршневой палец ©
• Поршень (3)
ПРИМЕЧАНИЕ: ___________________________________________
Поместите опознавательные знаки на каждый поршеньголова для
om
•
справки во время переустановки.
• Прежде, чем удалить каждый поршневой палец, снять заусенцыка
навка клипа(скрепки) и область отверстия булавки. Еслис канавки пор
шневого пальца снимают заусенцы и пи -булавку тонны все еще трудн
о удалить, использоватьпоршневой палец puller©.
l.c
Поршневой палец puller:YU-01304, 9
0890-01304
ОСТОРОЖНОСТЬ; _________________________________________________
ua Не используйте молоток для вождения поршнябулавка.
• Поршневые кольца
ПРИМЕЧАНИЕ: ___________________________________________
Распространите разрывы конца независимо в то время как вто же вре
an
мя, снимая(поднимая) поршневое кольцо повершина поршневой корон
ы, как показано виллюстрация.
m
ЦИЛИНДР И ПОРШНЕВОЙ КОНТРОЛЬ

• Цилиндр и поршневые стеныВертикальная Расточка царапин или заменацилиндр и поршень.
o-
ot
• Поршень к вредному пространству цилиндра
**********************************
M
1-й шаг:
• Измерьте цилиндрическую скуку «C» с цилиндром -inder имел пр
ибор.
® в 40 мм от вершины цилиндра
4-29
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Измерьте цилиндрическую скуку «C» горизонтальнои со стороны.
Износ
Стандарт
предел
om
Цилиндрскука C 81,1 мм(3.193
80.965-81.015 мм(3.188-3.190 в)
: в)
C =-^±Y
l.c
• Найдите среднее число измерений.
• Если из спецификации, расточки или заменыцилиндр и замена пор
шень ипоршневые кольца как набор.
2-й шаг:
• Измерьте диаметр юбки поршня «P»с микрометром.
ua (£) 6 mm от поршневой южной рамки.
Поршневой размер P
80.92 - 80,97 мм(3.186 - 3.18

an
Стандарт 8 в)
• Если из спецификации, замените поршеньи поршневые кольца как н

абор.
3-й шаг:
• Используйте следующую формулу для вычисленияпоршень к вредн
m
ому пространству цилиндра:
Поршень к вредному пространству цилиндра =

Цилиндр имел «C» -Диаметр юбк
и поршня «P»
o-
Разрешение(Устранение) (поршень к цилинд

ру):0,035 ~ 0,055 мм(0.0013 - 0.0022 в)
<Предел>: 0,15 мм (0.006 в)
ot
• Если из спецификации, расточки или заменыцилиндр и замена порш

ень ипоршневые кольца как набор.
**********************************
M
4-30
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
КОНТРОЛЬ ПОРШНЕВОГО КОЛЬЦА

• Разрешение(Устранение) стороны {поршень к поршневым кольцам)
Из спецификации-> Замена поршеньи поршневые кольца как набор.
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Прежде, чем измерить разрешение(устранение) стороныудалите отло
жения угля из поршнякольцевые канавки и кольца.
om
Разрешение(Устранение) стороны (поршневое к
ольцо):Главное(Высшее) кольцо:
0,03 ~ 0,07 мм(0,001 ~ 0.003 в)
<Предел>: 0,12 мм (0.005 в)2-е кольцо:
l.c
0,02 ~ 0,06 мм(0,0008 ~ 0.0024 в)
<Предел>: 0,12 мм (0.0047 в)
ua 2. Позиция:
• Поршневое кольцо(в цилиндр
)
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
an
Используя поршень корона выдвигают(подталкивают) кольцо вцилиндр
так, чтобы кольцо было в правеудите рыбу к цилиндрической скуке.
(a) 40 мм (1.57 в)
m
• Разрыв конца
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
o-
Вы не можете измерить разрыв конца нараспорная деталь расширител

я(экспандера) нефтяного(масляного) кольца. Если нефть(масло)кольце
вые рельсы показывают чрезмерный разрыв, заменяют все
три кольца.
ot
0.15 - 0,30 мм
(0,006 ~ 0.012 в)
M
<Предел>: 0,55 мм (0.022 в)2-е кольцо:

0,30 ~ 0,45 мм(0,012 ~ 0.018 в)
<Предел>: 0,80 мм (0.003 в)
Нефтяное(Масляное) кольцо:
0.2 ~ 0,7 мм (0,008 ~ 0.028 в)
4-31
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
КОНТРОЛЬ ПОРШНЕВОГО ПАЛЬЦА

• Поршневой палец
Синее обесцвечивание/канавки -» Замена,тогда осмотрите систему
смазки.
• Поршневой палец к зазору поршня
om
**********************************
• Измерьте наружный диаметр поршневого пальца
Если из спецификации, замените поршеньбулавка.
l.c
Наружный диаметр (поршневой палец):19,99
5 ~ 20 000 мм(0,7872 ~ 0.7874 в)
• Измерьте поршень в diameter©.
ua • Вычислите ясный поршневой палец к поршню -ance использование

следующей формулы:
Поршневой палец к зазору поршня =Диаметр цил

индра (поршневые пальцы) © -Наружный диам
етр (поршневые пальцы) (D
an
• Если из спецификации, замените поршень.
Разрешение(Устранение) (поршневой палец к по

ршню):0,004 ~ 0,020 мм(0,00016 ~ 0.0008 в)
m
**********************************
o-
ot
M
4-32
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ЦИЛИНДР И ПОРШНЕВАЯ УСТАНОВКА

• Поршневое кольцо (главное(высшее) кольцо) ©
• Поршневое кольцо (второе кольцо) ©
ПРИМЕЧАНИЕ: ___________________________________________
• Обязательно установите поршневые кольца так, чтобыотметки или
числа(номера) производителярасположенный на верхней стороне к
om
олец.
• Смажьте lib поршневых и поршневых колец -erally с моторным масл
ом.
2. Позиция:
• Главное(Высшее) кольцо ©
• 2-е кольцо ©
l.c
• Нефтяное(Масляное) кольцо ©
Возместите разрывы конца поршневого кольца как показано.Верши
на © звонит(заказывает) конецНефть(Масло) © звонит(заказыва
ет) конец (ниже)
Нефть(Масло) © звонит(заказывает) (верхний) конец
2-й кольцевой конец
•
•
•
Поршень ©
Поршневой палец ©
Поршневой палец обрезае Новый
an
ПРИМЕЧАНИЕ: ___________________________________________
• Примените моторное масло на поршневой палец, пи -кольцо тонны
и поршень.
• Убедитесь, что поршень расположен боже мой -rectly, как показано
на иллюстрации.
m
«ИСКЛЮЧАЯ» Отметкой
4. Смажьте:
• Поршень
• Поршневые кольца
o-
• Цилиндр
ПРИМЕЧАНИЕ: _________________________________
Примените либеральное покрытие моторного масла.
ot
• Цилиндр
M
ПРИМЕЧАНИЕ: ___________________________________________
Установите цилиндр одной рукой в то время каксжатие поршневых коле
ц с другимрука.
4-33
Moto-manual.com
Moto-manual.com
СЦЕПЛЕНИЕ(МУФТА)
КРЫШКА КАРТЕРА (СПРАВА)
om
l.c
ua
an
m
Крышка картера (справа) удаление Удалите части в порядке ниже.Выдержите мотоцикл на горизонта
o-
льной поверхности.
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ot
Моторное масло
Обратитесь к «ЗАМЕНЕ МОТОРНОГО МАСЛА -MENT» в ГЛАВЕ
3.
Сборка глушителя 1,2Связь(Ссылка) педали тормоза J-Refer к «ДЕМОНТАЖУ ДВИГАТЕЛЯ».

M
1 Защитная панель масляного фильтра 1

Покрытие масляного фильтра L=70 mm x 1, 65 мм x 1, 25 мм x 3(2.76 в x 0.065 в x 0.049 в x 3)
2 1
3 Кольцевой уплотнитель 1
4 Масляный фильтр 1
5 Крышка картера (справа) 1 L=65 mm x 1, 55 мм x 1, 45 мм x 4,30 мм x 4 (2.56 x 0.061 x 0.057 д
юймаx 4, 1.18 в x 4)
4-34
Moto-manual.com
Moto-manual.com
om
l.c
ua
an
m
7 Прокладка крышки картера 1
o-

ot
M
4-35
Moto-manual.com
Moto-manual.com
СЦЕПЛЕНИЕ(МУФТА) ENG
СЦЕПНАЯ СБОРКА
om
l.c
ua
an
(5) \ _____________
X [8 нм (0,8 м • kg, 5,8 футов lb) | IX |8 < ' 9-5 8 футов lb>
Nm 08 м k
m
Сцепное сборочное удаление Удалите части в порядке ниже.

o-
Нефтяной насос, который ведут(везут) механизмом(передаче Обратитесь к «НЕФТЯНОМУ НАСОСУ».

й)
Пружины сцепления 5
1
2 Нажимная пластина 1
3 1/1
4 Выдвиньте(Подтолкните) пластину/толкатель № 1Шар(Мяч) } Относятся для «СЦЕПЛЕНИЯ(СЖАТИЯ) УСТАНОВКИ».
ot
5 Пластины трения 6
6 Диски муфты 5
7 Гайка/стопорная гайка 1/1 Относитесь для «СЦЕПЛЕНИЯ(СЖАТИЯ) REMOVAL/INSTAL-LAT
ION».
M
8 Сцепной босс 1
9 Упорная шайба 1
Гайка (основной механизм(передача) двигателя) Обратитесь к «МЕХАНИЗМУ(ПЕРЕДАЧЕ) ПРИМЭРИ-ДРАЙВУДА
10 1
ЛЕНИЕ/УСТАНОВКА».
11 Сцепной корпус 1
12 Толкатель № 2 1 Обратитесь к «УСТАНОВКЕ».
4-36
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG m
om
l.c
ua
an
V [8 нм (0,8 м • kg, 5,8 футов • lb) | | \, |8 нм (0,8 м • kg, 5,8 футов lb)
m
14 Шайба когтя
o-
1
15 Механизм(Передача) двигателя (нефтяной насос) 1
16 Механизм(Передача) Примэри-Драйв 1
17 Призматическая шпонка 1
ot

M
4-37
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG m
СЦЕПНОЕ УДАЛЕНИЕ
1. Выправитесь:
• Счет контршайбы
• Гайка (сцепляют(сжимают) бо
ПРИМЕЧАНИЕ: ___________________________________________
om
Ослабьтесь гайка (сцепите(сожмите) босса), ©, в то время как держатс
я -луг сцепной босс © со сцепным захватом(властью) -инструмент луга
©.
ft* Сцепной инструмент фиксации:YM-91042, 90890-04

086
l.c
ДЕМОНТАЖ МЕХАНИЗМА(ПЕРЕДАЧИ) ПРИМЭРИ-Д
РАЙВ
1. Выправитесь:
• Счет контршайбы2. Осл
абьтесь:
ua ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Поместите медную пластину © между зубамиосновной механизм(пере
дача) двигателя ® и основнойведомый(везший) механизм(передача) д
ля захвата их.
СЦЕПНОЙ КОНТРОЛЬ
an
• Пластины трения
Замена износа/повреждения трениепластины как набор.
• Толщина пластины трения
Из Замены спецификации трениепластины как набор.
m
Мера(Показатель) в четырех местах.

o-
Толщина (пластина трения):

2.9 ~ 3,1 мм (0,114 ~ 0.122 в)<Предел изно
са>: 2,6 мм (0.102 в)
ot
• Диск муфты
Повреждение(Ущерб)-> Замена диски муфты как aнабор.
• Коробление диска муфты
M
Из Замены спецификации сцепление(муфта)пластины как набор.

Используйте поверхностную пластину и щуп ©.
Предел деформации (диск муфты):Меньше

чем 0,2 мм (0.008 в)
4-38
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG m
• Зубья шестерни Примэри-ДрайвИзнос/повреждение -» Заменяет сц
епной корпус.
• Круговая игра(пьеса)
Бесплатная игра(пьеса) -» Заменяет сцепной корпус.
om
• Пружина сцепления
Замена повреждения(ущерба) пружина сцепления.
• Длина свободного пробега пружины сцепленияИз спецификации-> За
мена сцепление(муфта)пружины как набор.
Длина свободного пробега (пружина сцепления):
l.c
39,5 мм (1.555 в)
<Предел износа>: 38,5 мм (1.516 в)
ua 9. Осмотрите:
•
•
Собаки (на сцепном корпусе)Точечная коррозия/износ/повреждение
Deburr или замена.
Сцепное отношение(поведение) корпусаИзнос/повреждение -» Зам
an
еняет сцепление(муфту) hous-луг.
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Точечная коррозия на сцепных собаках корпуса будет
вызовите ошибочную эксплуатацию.
10-lnspect:
m
• Сцепите(Сожмите) шлицы боссаТочечная коррозия/износ/поврежд

ение-> Замена сцепление(муфта)босс.
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Точечная коррозия на сцепных шлицах босса вызовет
ошибочная эксплуатация. * •
o-
ot
• Нажимная пластина
M
Трещины/поврежд
4-39
Moto-manual.com
Moto-manual.com
СЦЕПЛЕНИЕ(МУФТА) ENG %1
КОНТРОЛЬ ТОЛКАТЕЛЯ
• Толкатель № 1 ©
• Кольцевой уплотнитель QQQ
• Шар(Мяч) ©
Трещины/износ/повреждение -» Замена.
om
УСТАНОВКА МЕХАНИЗМА(ПЕРЕДАЧИ) ПРИМЭРИ-ДРАЙВ
• Механизм(Передача) двигателя (нефтяной насос) ©
• Шайба когтя
• Контршайба QQQ
• Гайка (основной механизм(передача) двигателя)
Nm (7,0 м kg, 50.6 фута lb) ~ |
l.c
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
• Поместите медную пластину © между зубамииз основного механизм
а(передачи) двигателя © and основнойведомый(везший) механизм(п
ередача) для захвата их.
2. Изгиб:
ua • Счет контршайбы (вдоль плоской стороны гайки)
СЦЕПНАЯ УСТАНОВКА
• Контршайба ©
an
• Гайка (сцепляют(сжимают) бос
70 нм (7,0 м kg, 50,6-футовый «IfaTl
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Напрягитесь гайка (сцепите(сожмите) босса), ©, в то время как держатс
я -луг сцепной босс со сцепным холдингоминструмент ®.
m
Сцепной инструмент фиксации:YM-91042, 90890-04

086
o-
2. Изгиб:
• Счет контршайбы (вдоль плоской стороныгайка)
ot
• Пластины трения ©
M
• Диски муфты ©
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Инсталляционные шаги:
• Установите одну пластину трения и одно сцепление(муфту)обшивай
те металлическим листом поочередно.
4-40
Moto-manual.com
Moto-manual.com
СЦЕПЛЕНИЕ(МУФТА) ENG ^1
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
• Примените моторное масло на пластины трения.
• Выровняйте эти два места (D на трениипластины с двумя отметками
перфорации © насцепной корпус.
**********************************
om
4.lnstall:
• Толкатель № 2
• Шар(Мяч)
l.c
Новый
• Выдвиньте(Подтолкните) пластину ®
• Шайба ©
• Гайка ©
ua ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Примените литиевую смазку основы мыла натолкатель и шар(мяч).
•
•
Нажимная пластина ©
Пружины сцепления ©
an
• Болты © V |8 нм (0,8 м • kg, 5,8 футов lb)
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Сожмите болты нажимной пластины шаг за шагом,использование образ
ца крестика.
m
• Выдвиньте(Подтолкните) позицию рычага
• Выдвиньте(Подтолкните) сборку рычага толчка в direc-tion стрелы(с
трелки) и удостоверяются чтоотметки соответствия выровнены.
o-
Отметки соответствия, не выровненные.-> Корректируются.

(§) отметка Соответствия на сборке рычага толчкаСоот
ветствие © отмечает на картере
7. Объявление просто:
• Выдвиньте(Подтолкните) позицию рычага
ot
**********************************
• Ослабьте гайку ©.
M
• Поверните толкатель № 1 © по часовой стрелке илипротив часовой ст

релки так, чтобы соответствие отмечаетвыровнены.
• Сожмите гайку ©.
Гайка (сцепляют(сжимают) регулятор):

8 нм (0,8 м • kg, 5,8 футов • lb)
**********************************
4-41
Moto-manual.com
Moto-manual.com
om
l.c
ua
an
m
Снос шахты изменения Удалите части в порядке ниже.

o-
Моторное масло Обратитесь к «ЗАМЕНЕ МОТОРНОГО МАСЛА -MENT» в ГЛАВЕ

3.
Сцепная сборка Относитесь для «СЦЕПЛЕНИЯ(СЖИМАНИЯ)».

Крышка картера (слева) Обратитесь к «ДЕМОНТАЖУ ДВИГАТЕЛЯ».
ot
1 Пружинный кольцевой замок 1

2 Шайба 1
3 Шахта изменения 1
4 Шайба 1
M
5 Рычаг стопора 1
6 Пружина скрученности (закупоривают рычаг), 1 Относитесь для «ПЕРЕМЕНЫ ШАХТЫ INSTALLA-TION».
7 Шайба 1
9 Пружина скрученности (перемещают(изменяют) шахту), 1
4-42
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
ШАХТА ИЗМЕНЕНИЯ %1
КОНТРОЛЬ ШАХТЫ ИЗМЕНЕНИЯ

• Шахта изменения ©
• Изменение защелкивает ©
• Возвратная пружина (перемещают(изменяют) руку), ©Замена изгиб
ов/износа/повреждения.
om
• Рычаг стопора
Ролик поворачивается примерно(грубо)-> Замена.Изгибы/повреждение
-» Замена.
l.c
• Пружина скрученности (перемещают(изменяют) ша
хту), ©
• Пружина скрученности (закупоривают рычаг), ©Замена износа/пов
an
m
УСТАНОВКА ШАХТЫ ИЗМЕНЕНИЯ

• Шахта изменения ©
• Пружина скрученности (перемещают(изменяют) шахту), ©
o-
• Шайба ©
• Рычаг стопора ©
• Пружина скрученности (закупоривают рычаг), ©
• Шайба ©
ot
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
• Зацепите пружинный конец на рычаге стопораи босс картера.
• Поймайте в сети рычаг стопора ® с изменениемкулачковый стопор
©.
M
4-43
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
ШАХТА ИЗМЕНЕНИЯ
• Переводной рычаг
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Вставьте руку изменения © между булавками накулачковый сегмент и
зменения.
om
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
4-44
Moto-manual.com
Moto-manual.com
om
l.c
ua
an
m
Демонтаж нефтяного насоса Удалите части в порядке ниже.Относитесь для «СЦЕПЛЕНИЯ(С

o-
Крышка картера (справа)

ЖИМАНИЯ)».
2 Ведомый(Везший) механизм(передача) (нефтяной насос) 1
3 Сборка нефтяного насоса
1
ot
4 Кольцевые уплотнители/воротник 2/1

M
4-45
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG ^1
НЕФТЯНОЙ НАСОС
om
l.c
ua
an
m

o-
Разборка нефтяного насоса Разборка части в порядке ниже.

© Пружинный держатель 1
© Пружина 1
Предохранительный клапан 1
ot
© Покрытие нефтяного насоса 1

© Булавка 1
© Шахта 1
© Внутренний ротор 1
M
© Наружный(Внешний) ротор 1
© Установочные штифты 2
Корпус нефтяного насоса 1
Для сборки, реверс разборкапроцедура.
Этот документ скачен с www.moto-manual.com,при копировании

4 - 4 6 указывайте www.moto-manual.com
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
НЕФТЯНОЙ НАСОС
КОНТРОЛЬ НЕФТЯНОГО НАСОСА

• Механизм(Передача) двигателя (нефтяной насос) ©
• Ведомый(Везший) механизм(передача) (нефтяной насос) ©Замена
трещин/износа/повреждения.
• Разрешение(Устранение) наконечника(чаевых) (§)
om
(между внутренним ротором © and внешнееротор ©)
• Разрешение(Устранение) стороны (£)
(между наружным(внешним) ротором © and насоскорпус ©)
Из Замены спецификации нефть(масло)сборка насоса.
l.c
Разрешение(Устранение) наконечника(чаевых):
0,12 мм (0.005 в)
<Предел>: 0,2 мм (0.008 в)
Разрешение(Устранение) стороны:
0,03 ~ 0,08 мм (0,001 ~ 0.003 в)<Предел>: 0,15
мм (0.006 в)
• Эксплуатация нефтяного насосаНегладкая эксплуата
ция-> Замена.
an
m
o-
ot
M
4-47
Moto-manual.com
Moto-manual.com
МАГНЕТО AC И СЦЕПЛЕНИЕ(МУФТА) НАЧИНАЮЩЕГО(СТАРТЕРА) ENG m
МАГНЕТО AC И СЦЕПЛЕНИЕ(МУФТА) НАЧИНАЮЩЕГО(СТАРТЕРА)

КАТУШКА(ОБМОТКА) СТАТОРА И КАТУШКА(ОБМОТКА) ПОГРУЗКИ(ПИКАПА)
om
l.c
ua
an
m
Удаление статора Удалите части в порядке ниже.Обратитесь к «ЗАМЕНЕ МОТОРН

o-
Моторное масло ОГО МАСЛА -MENT» в ГЛАВЕ 3.

Относитесь для «СЦЕПЛЕНИЯ(СЖИМАНИЯ)».
Крышка картера (слева)Место наездника(водителя) Обратитесь к «ТОПЛИВНОМУ БАКУ И МЕСТАМ» вГЛАВА 3.
ot
1 Катушка(Обмотка) статора 1
2 Катушка(Обмотка) погрузки(пикапа) 1

M
4-48
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
om
l.c
ua
an
m
Магнето AC и сцепление(муфта) начинающего(стартер Удалите части в порядке ниже.

o-
а)удаление
1 Шахта 1
2 Промежуточная передача начинающего(стартера) 1
3 Болты 3
ot
4 Ротор 1 - Обратитесь к «УДАЛЕНИЮ МАГНЕТО AC /УСТАНОВКА».

5 Ключ ясменника 1
6 Зубчатое колесо начинающего(стартера) 1 - отошлите к «МАГНЕТО AC INSTALLA-
7 Шайба 1
JTION».
8 Сборка сцепления(муфты) начинающего(стартера) 1

M
4-49
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
МАГНЕТО AC И СЦЕПЛЕНИЕ(МУФТА) НАЧИНАЮЩЕГО(СТАРТЕРА) ^1
УДАЛЕНИЕ МАГНЕТО AC
• Ротор
• Ключ ясменника
* * * * * * * * * * * * * * - * * * * * * * * * * * * * - * - * * * * * * Шаги удаления:
• Удалите © болтов сцепления(муфты) начинающего(стартера).
• Удалите болт ротора © and шайба ®.
om
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Ослабьтесь сцепление(муфта) начинающего(стартера) соединяет болт
ом © and роторсоедините болтом © при удерживании ротора aдержате
ль sheave ©.
l.c
Держатель Sheave:
YS-01880, 90890-01701Маховик pu
ller:
YU-33270, 90890-01362Адаптер:
YU-33282, 90890-04089
ua •
•
Удалите ротор и ключ ясменника.
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
При установке маховика pullerудалите три из болтов сцепления(му
фты) начинающего(стартера).
Удалите ротор путем пододвижения обратноротор, маховик puller ©
andадаптер ©.
an
• Установите маховик puller болты исожмите болт центра, удостовер
ившись этокорпус инструмента остается параллельным ротору. Ес
линеобходимый, один болт холдинга может бытьотступивший немн
ого для перестройкиинструмент.
m
o-
** ******* ***•****■■*■*■*•* ***•*•*■**■* *******

ot
КОНТРОЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ(МУФТЫ) НАЧИНАЮЩЕГО(СТАРТЕРА

)
M
• Зубья шестерни (бездельник) ©

• Зубья шестерни (колесо начинающего(стартера)) ©Шипеть/разрубать Замену на час
ти/шероховатость/носить.
• Шахта ©
4-50
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
МАГНЕТО AC И СЦЕПЛЕНИЕ(МУФТА) НАЧИНАЮЩЕГО(СТАРТЕРА) %1
• Нефтяной(Масляный) проход(отрывок) (болт ротора)
Забитый -» Прорываются со сжатым воздухом.3. Осмотрите:
• Катушка(Обмотка) статораПов
реждение(Ущерб)-> Замена.
om
• Операция по сборке сцепления(муфты) начинающего(стартера)
****-******************************
Сцепные шаги проверки эксплуатации:
l.c
• Установите зубчатое колесо начинающего(стартера) на начинающе
м(стартере)сцепление(муфта), и держит(проводит) сцепление(муфт
у) начинающего(стартера).
• При превращении зубчатого колеса начинающего(стартера)по часо
вой стрелке (D, сцепление(муфта) начинающего(стартера) изубчато
ua •
е колесо начинающего(стартера) должно быть занято.
В противном случае сцепление(муфта) начинающего(стартера) явл
яется дефектным(ошибочным). Заменаэто.
При превращении зубчатого колеса начинающего(стартера)против
часовой стрелки ©, колесо начинающего(стартера)механизм(переда
ча) должен повернуться свободно.
an
В противном случае сцепление(муфта) начинающего(стартера) явл
яется дефектным(ошибочным). Заменаэто.
**********************************
m
УСТАНОВКА МАГНЕТО AC
• Шайба ©
• Зубчатое колесо начинающего(стартера) ©
o-
• Ключ ясменника ©
• Ротор ©
ПРИМЕЧАНИЕ: ___________________________________________
• Уберите(Очистите) клиновидную часть заводной рукоятки(чудака) -
ot
шахта и втулка ротора.

• При установке магнитного ротора сделатьуверенный ключ ясменник
а правильно усаженв шпоночной канавке коленчатого вала.
M
4-51
Moto-manual.com
Moto-manual.com
МАГНЕТО AC И СЦЕПЛЕНИЕ(МУФТА) НАЧИНАЮЩЕГО(СТАРТЕРА) ENG

%1
• Болт (ротор) ©
80 нм (8,0 м • kg, 57,9 футов • lb) |
Болты (сцепление(муфта) начинающего(стартера)) ©

X |20 нм (2,0 м • kg, 14,4 футов lb)
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
om
Сожмите болт ротора © and сцепление(муфта) начинающего(стартера)б
олты © при удерживании магнитного роторас sheave держателем ©.
ft* Держатель Sheave:YS-01880, 90890-01701
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
4-52
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И ШАТУНЫ

КАРТЕР
om
l.c
ua
an
m
Разделение картера Удалите части в порядке ниже.

o-
Сборка двигателя Обратитесь к «ДЕМОНТАЖУ ДВИГАТЕЛЯ».

Головка цилиндра Обратитесь к «ГОЛОВКАМ ЦИЛИНДРА».
Цилиндр и поршень Обратитесь к «ЦИЛИНДРАМ И ПОРШНЯМ».
Сцепная сборка Относитесь для «СЦЕПЛЕНИЯ(СЖИМАНИЯ)».
Шахта изменения Относитесь для «ПЕРЕМЕНЫ ШАХТЫ».
ot
Сборка нефтяного насоса Обратитесь к «НЕФТЯНОМУ НАСОСУ».

Магнето AC и сцепление(муфта) начинающего(стартера) Обратитесь к «МАГНЕТО AC ИСЦЕПЛЕНИЕ(МУФТА) НАЧИНАЮ
ЩЕГО(СТАРТЕРА)».
M
Механизм(Передача) шестерни Миддл-Драйв Обратитесь к «ВТОРОЙ ПЕРЕДАЧЕ».

Синхронизация цепного гида(путеводителя) (заднее потребл
1 1
ение)
2 Синхронизация цепного гида(путеводителя) (передний выхло 1
3 )
Синхронизация цепей
2
4 Нефтяное(Масляное) покрытие сита 1
5 Масляное уплотнение 1
4-53
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
om
l.c
ua
an
m
6 Кольцевые уплотнители 2
o-
7 Нефтяное(Масляное) сито 1
Картер (справа) Обратитесь к «РАЗДЕЛЕНИЮ КАРТЕРА /СБОРКА».
8 1
10 Кольцевой уплотнитель 1
ot
Для сборки, реверс разделениепроцедура.

M
4-54
Moto-manual.com
Moto-manual.com
om
l.c
ua
an
m
Коленчатый вал и шатунудаление Удалите части в порядке ниже.

o-
1 Сборка коленчатого вала 1

2 Основные опорные подшипники 2
3 Гайки (заглавные буквы(крышки) шатуна) 4
- Обратитесь к «УДАЛЕНИЮ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА /УСТАНОВК
ot
4 Шатунные болты 4 А».

5 Шатуны 2
6 Заглавные буквы(Крышки) шатуна 2
7 Простые подшипники 4
M
4-55
Moto-manual.com
Moto-manual.com
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И ШАТУНЫ ENG

m
|Aj РАЗДЕЛЕНИЕ КАРТЕРА

1. Отдельный:
• Картер левой стороны
• Правильный картер
**********************************
Шаги разделения:
• Удалите болты картера.
om
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
• Ослабьте каждый болт 1/4 поворота(изменения) за один рази после
того, как все болты ослаблены,удалите их.
• Ослабьте болты в числовом порядке (см.числа(номера) на иллюстр
ации).
• Поверните кулачок изменения © к позициипоказанный в числе(фигур
е) так, чтобы это не делалосвяжитесь с картером при отделениикар
l.c
тер.
Картер Права ®
H] картер Левой стороны
• Удалите правильный картер ©.
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
ua Для этого удаления, разрезы (a) в картере

может быть использование как показано.
an
ОСТОРОЖНОСТЬ: ___________________________________________________
Используйте молоток из мягкого металла для укола(отвода) на
одной сторонекартер. Выявите только на усиленном por-tions
картера. Не выявляйте насопряженные поверхности картера.
m
Работайте медленнои тщательно. Удостоверьтесь что картерпо

ловины отделяются равномерно.
• Удалите установочные штифты и кольцевой уплотнитель.

**********************************
o-
ot
M
4-56
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И ШАТУНЫ %1
УДАЛЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

• Основные опорные подшипники ©
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Удалите основные опорные подшипникисамолет, везущий инсталлято
р/съемник © серединаведомый вал, имеющий водителя(драйвер) ©.
om
Самолет, везущий инсталлятор/съемник:YM-28898
, 90890-04074Средний ведомый вал, имеющий в
одителя(драйвер):YM-04058, 90890-04058
l.c
•
•
•
Заглавные буквы(Крышки) шатуна ©
Шатун ©
Простые подшипники
an
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Определите место каждого отношения(поведения) оченьтщательно так
, чтобы это может быть повторно установлено воригинальное(первона
чальное) место.
m
КОНТРОЛЬ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

1. Полностью промойте половины картера вумеренный растворитель.
2. Полностью уберите(очистите) все спаривание прокладкиповерхнос
ти и сопряженные поверхности картера.
o-
• Картер
• Прохождение поставки нефти
Блокирование-> Сдувает(Задувает) проходы(отрывки) ссжатый воз
ot
дух.
• Выход (коленчатый вал)
Из спецификации-> Замена.
M
Предел выхода:
0. 02 мм (0.0008 в)
4-57
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И ШАТУНЫ ^1
5.lnspect:
• Поверхности булавки заводной рукоятки(чудака)
• Несущие поверхностиЗамена износа/цара
пин.
6.lnspect:
• Синхронизация цепных звездочек ©
Замена повреждения/износа коленчатый вал
om
• Нефтяное(Масляное) разрешение(устранение) (проворачивают булав
ку),
Из спецификации -» Заменяют медведя -луг.
l.c
Нефтяное(Масляное) разрешение(устранение) (пров
орачивают булавку):
0 026 0 050 (0 001 0 002 )
**********************************
ua Измерительные шаги:
ОСТОРОЖНОСТЬ; __________________________________________________________
Не обменивайтесь подшипниками и доводом «против» -стержн
и necting. Получить правильную нефть(масло)разрешение(устра
нение) и предотвратить повреждение двигателяони должны б
an
ыть установлены в их оригинальном(первоначальном) posi-tio
ns.
• Уберите(Очистите) подшипники, проверните булавки и медведя -ча

сти луга шатунов.
• Установите верхнюю половину отношения(поведения) вшатун и бол
m
ее низкая половинаотношение(поведение) в кепку шатуна.
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Выровняйте проектирование (a) терпения
паз © шатуна и
o-
кепка.
• Поместите часть Plastigauge® © набулавка заводной рукоятки(чуда

ка).
• Соберите половины шатуна.
ot
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
• Не перемещайте шатун или заводную рукоятку -шахта до нефтяног
о(масляного) измерения разрешения(устранения)был закончен.
• Примените смазку дисульфида молибдена кболты, резьба и опорн
M
ые поверхности гайки.
4-58
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И ШАТУНЫ tfl
• Штампованные(Проштампованные) «Y» отмечают © на соединении(

подключении) -стержни луга должны стоять к левой сторонеиз карте
ра.
• Убедитесь что знаки(персонажи) (D на сторонеиз кепки и шатуна вы
ровнены.
• Сожмите гайки.
om
Гайки (заглавные буквы(крышки) шатуна):
36 нм (3,6 м • kg, 26,0 футов • lb)
ОСТОРОЖНОСТЬ: __________________________________________________
• При сжатии гаек убедиться использоватьтарированный клю
ч F-типа.
l.c
• Без приостановки напрягаются для валения крутящего мом
ентаспецификации. Примените непрерывный крутящий моме
нтмежду 3.0 и 3,6 м • kg. Однажды Выдостигните 3,0 м • k
g НЕ ОСТАНАВЛИВАЮТСЯ, НАПРЯГАЮТСЯ -ING до заключи
тельного крутящего момента достигнута. Еслисжатие прерва
ua •
•
но между 3,0 и3,6 м • kg, ослабьте гайку к меньше чем 3,0
m • kg и запускаются(начинаются) снова.
Демонтируйте шатуны и медведя -Ингс.

На каждой заводной рукоятке(чудаке) булавка измеряют ширинусжа
тый Plastigauge® ©.
Если нефтяное(масляное) разрешение(устранение) вне специфика
an
ции,выберите заменяющее отношение(поведение).
**********************************
8. Выберите:
• Булавка заводной рукоятки(чудака), имеющая (P),
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
m
• Числа(Номера) © указывают на подмастерье коленчатого вала -раз

меры nal штампованы(проштампованы) на crankweb, какпоказанный
на иллюстрации.
• Числа(Номера) © штампованы(проштампованы) в чернилах нашату
o-
н и кепка шатуна,как показано на иллюстрации.

ot
**********************************
Выбор заводной рукоятки(чудака) прикрепляет подшипники:

• Если «P», на шатуне равняется «4» и«P», на crankweb «2», тогдапри о
M
тношении(поведении) размера для «P»:
Отношение(Поведение) размера P:
Шатун P, - Crankweb P, =
4-2 = 2 (черных)
4-59
Moto-manual.com
Moto-manual.com
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И ШАТУНЫ ENG
ОТНОШЕНИЕ(ПОВЕДЕНИЕ) ЦВЕТОВОГО КОДА
1 синий
2 черный
3 коричневый
4 зеленый
**********************************
om
• Нефтяное(Масляное) разрешение(устранение) (основной журнал)
Из Замены спецификации медведь -луг.
l.c
Нефтяное(Масляное) разрешение(устранение) (осно
вной журнал):0,020 ~ 0,052 мм(0,0008 ~ 0.002 в)
*****
ua Measu
CAU
******************************шаги rement:
TION;
Наоснован журнал, большая величина используется в качестве
ие fи или aили вычисление нефтяного(масляного) разрешения
an
величина (устранения),l опорный подшипник, меньшееs использ
k уемый.
поверхность основного журнала иподшипники al.

<несущая поверхность. Если отношение(поведение)ce изна
Чистыйjourn шивают или царапают(чешут), подшипникиd быть заменой.
m
ChecsurfaШ
оу
ПРИМЕЧА
НИЕ:
r правильного или опорного подшипника левой стороныr по
Если eitheи
o-
царапанный(почесавший), оба подшипника должны бытьID

зношенный
как набор.
oзамена
змерьте наружный диаметр (D каждогоосновной журнал в двух местах. Е
сли это внеспецификация, замените коленчатый вал.
ot
Предел наружного диаметра (основнойжурнал):

44,95 мм (1.77 в)
M
• Измерьте внутренний диаметр © каждогоопорный подшипник в двух

местах.
4-60
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
• Если внутренний диаметр опорного подшипника«45.03 (1.7728 в)» и ш

ейка коленчатого валанаружный диаметр «44.98 (1.7709 в)»тогда ос
новное разрешение(устранение) нефти(масла) журнала:
Основное разрешение(устранение) нефти(масла) журнала:

Внутренний диаметр опорного подшипника -Основной
наружный диаметр журнала =
45.03 - 44.98 = 0,05 мм(1.7728-1.7709 = 0.0019 в)
om
Если нефтяное(масляное) разрешение(устранение) вне спецификац
ии,выберите замену подшипники.
**********************************
l.c
ua 10. Выберите:
• Основной опорный подшипник
**********************************
Выбор основных опорных подшипников:
• Удалите основные опорные подшипники изкартер.
an
• Уберите(Очистите) гнездо подшипника в картерегде отношение(пов
едение) адаптировано.
• Измерьте диаметр ® отношения(поведения)место в двух местах.
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Если диаметр гнезда подшипника вкартер превышает 49,02 мм, картерд
олжен быть заменен новым.новый картер включает нового медведя жур
m
нала -Ингс. Каждый внутренний диаметр отношения(поведения)обычно

45 000 ~ 45,012 мм.
o-
ОСТОРОЖНОСТЬ: __________________________________________________
ot
Среднее число двух величин привыкло квыберите отношение(

поведение).
• Выберите надлежащий основной журнал увеличенного размератерпен

M
ие следующей таблицы.
ДИАМЕТРГНЕЗДО ПОДШИПНИК
ЦВЕТОВОЙ КОД
А
49.000 - 49,010 мм(1,9291 ~ 1.92 синий
95 в)
49.011 - 49,020 мм(1.9296-1.9299
зеленый
в)
4 - 6 1 **********************************
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И ШАТУНЫ %1
УСТАНОВКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

ПРИМЕЧАНИЕ: ___________________________________________
• Прикрепите основной опорный подшипник ксамолет, везущий инста
ллятор/съемник © серединаведомый вал, имеющий водителя(драйв
ер) ©.
om
• Выровняйте проектирование на отношении(поведении)с проектиров
анием © and место © наспециальные инструменты.
Самолет, везущий инсталлятор/съемник:YM-28898,

90890-04074Средний ведомый вал, имеющий вод
ителя(драйвер):YM-04058, 90890-04058
l.c
ПРИМЕЧАНИЕ: ___________________________________________
ua Выровняйте проектирование © на терпенииразрез © на картере.

an
m
• Подшипники шатуна ©
ПРИМЕЧАНИЕ: ___________________________________________
• Выровняйте проектирование © подшипниковс пазами © в шатунеке
o-
пка.
• Установите каждое отношение(поведение) в его оригинальном(перв
оначальном) месте.
ot
4.lnstall:
• Шатуны ©
M
ПРИМЕЧАНИЕ: ___________________________________________
• Штампованные(Проштампованные) «Y» отмечают на соединени
и(подключении) -стержни луга должны стоять направленный н
аружу из заводной рукоятки(чудака) -случай(корпус).
• Установите каждый шатун в его оригиналеместо.
4-62
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И ШАТУНЫ tfl
• Кепка шатуна 0
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Убедитесь что знаки(персонажи) (Dна сторонекепка и шатун выровнены
.
om
• Гайки (кепка шатуна)
1 В [36 нм (3,6 м • kg, 26,0 футов • lb)
l.c
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Примените смазку дисульфида молибдена крезьба болта с головкой ст
ержня и поверхности гайки.
ОСТОРОЖНОСТЬ: __________________________________________________
ua •
•
При сжатии гаек убедиться использоватьтарированный клю
ч F-типа.
Без приостановки напрягаются для валения крутящего мом
ентаспецификация. Примените непрерывный крутящий мом
ентмежду 3.0 и 3,6 м • kg. Однажды Выдостигните 3,0 м ♦
kg НЕ ОСТАНАВЛИВАЮТСЯ, НАПРЯГАЮТСЯ -ING до заклю
an
чительного крутящего момента достигнута. Еслисжатие пре
рвано между 3,0 и3,6 м • kg, ослабьте гайку к меньше чем
3,0m • kg и запускаются(начинаются) снова.
m
• Коленчатый вал 0
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Выровняйте шатун левой стороны с задней частью(тылом)отверстие ги
o-
льзы цилиндра.
ot
СБОРКА КАРТЕРА
M
•
(на основные опорные подшипники)
• Изолятор
(на сопряженные поверхности картера)
Yamaha Bond No. 1215:ACC-1100-15-01, 90890-85505
4
Moto-manual.com
Moto-manual.com
• Правильный картер(на картер левой ст
ороны)
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Поверните кулачок изменения к позиции, показанной вчисло(фигура) та
к, чтобы это не связывалоськартер при установке картера.
om
• Болты картера
(следуйте за надлежащей последовательностью сжатия),
l.c
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Числа(Номера), рельефные на картереукажите на последовательность
сжатия картера.
© ~ ® ( M 8 ) I V |24 нм (2,4 м • kg, 17.4 fTlbTI© ~ ®, ® ~
ua •
•
® (M6)
IVХоNm (1,0м• kg, 7,2 футов • lb) ~|
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Смажьте винтовую резьбу с моторным маслом.
Сожмите болты в увеличении числовогопорядок.
an
M6 x 45 мм ©, ®, (D ~ ®
©
M6 x 55 мм
©
M6 x 95 мм
©, ©
M8 x 60 мм
m
©
M8 x 80 мм
©
M8 x 100 мм
o-
ot
M
4-64
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ПЕРЕДАЧА ENG
ПЕРЕДАЧА
om
l.c
ua Nm (2,5 м kg, 18,1 футов • IbTl
an
m
Удаление передачи Удалите части в порядке ниже.

o-
Разделение картера Обратитесь к «КОЛЕНЧАТОМУ ВАЛУ».

1 Бар(Брусок) гида(путеводителя) 1 1
2 Бар(Брусок) гида(путеводителя) 2 1
3 Вилка изменения 2 «C»
1
ot
4 Вилка изменения 3 «R» 1 - Отошлите к «ПЕРЕДАЧЕ INSTALLA-

5 Вилка изменения 1 «L» 1 TION».
6 Кулачок изменения 1
7 Основная сборка оси 1
M
8 Сборка оси двигателя 1

9 Отношение(Поведение) держателя
2
10 Подшипники 4
11 Контейнер 1
4-65
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
ПЕРЕДАЧА ^1
ПЕРЕМЕСТИТЕ(ИЗМЕНИТЕ) ВИЛОЧНЫЙ КОНТРОЛЬ

• Кулачковый толкатель вилки изменения 0
• Вилка изменения защелкивает 0
Замена выигрыша/изгибов/износа/повреждения.
om
• Бар(Брусок) гида(путеводителя)
Катите бар(брусок) гида(путеводителя) на ровной поверхности.Изгибы-
> Замена.
l.c
Не пытайтесь выправить согнутого гида(путеводитель)бар(бру
сок).
• Движение вилки изменения(на бар
е гида(путеводителя))
Негладкая эксплуатация-> Замена изменениевилка и брусок гида(путе
an
водителя).
m
ПЕРЕМЕСТИТЕ(ИЗМЕНИТЕ) КУЛАЧКОВЫЙ КОНТРОЛЬ

• Переместите(Измените) кулачковые канавкиЦарапины/износ/повр
еждение -» Замена.
o-
• Переместите(Измените) кулачковый сегмент ©

Износ/повреждение -» Замена.
• Переместите(Измените) кулачковое отношение(поведен
ие)
ot
КОНТРОЛЬ ПЕРЕДАЧИ
M
• Выход оси
Используйте центрирующее устройство и циферблатный индикатор.Из
спецификации -» Заменяют наклонось.
Предел выхода (основной и двигательось):

0,06 мм (0.0024 в)
4-66
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
ПЕРЕДАЧА %1
• Зубья шестерни
Синее обесцвечивание/точечная коррозия/износЗам
ена.
• Парные собаки
Округленные части краев(граней)/трещин/пропавших без вести-> Заме
на.
om
• Надлежащее обязательство механизма(передачи) шестерни (кажд
ыйсвяжите с его встречной частью),
Неправильный -» Повторно собираются.
l.c
• Движение механизма(передачи)Ше
роховатость -» Замена.
**********************************
Пункт(Точка) повторной сборки передаточного механизма:
Вожмите 2-й механизм(передачу) шестерни © в 1-емеханизм(передача)
ua шестерни (основная ось) ©.

**********************************
4.lnspect:
• Пружинный кольцевой замок
Изгибы/слабость/повреждение-> Замена.
an
m
• Подшипники
Негладкий-> Замена.
o-
ot
M
4-67
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
ПЕРЕДАЧА
УСТАНОВКА ПЕРЕДАЧИ
1.Напрягитесь:
• Винты Torx (имеющий держатель) © QQSI
IV |25 нм (2,5 м • kg, 18,1 футов • lb) ~ |И
спользуйте № 40 torx разводной ключ.
2.Захватите(Заприте) torx головку винта с кузнечным пробойником.
om
• Переместите(Измените) кулачок ©
• Вилка изменения 2 «C» ©
• Вилка изменения 3 «R» ©
l.c
• Вилка изменения 1 «L» ©
• Бар(Брусок) гида(путеводителя) 1 ©
• Бар(Брусок) гида(путеводителя) 2 ©
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Число(Номер) штамповано(проштамповано) в вилку изменениядолжен
ua всегда стоять к правой сторонекартер. Убедитесь что вилка изменени

янаправляющий штифт правильно усажен в измененииканавка бараба
на.
an
m
• Эксплуатация изменения
Негладкая эксплуатация -» Ремонт.
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
o-
• Нефть(Масло) каждый механизм(передача) и имеющий полностью.

• Прежде, чем собрать картер, быть увереннымто, что передача нахо
дится в нейтральном и этоммеханизмы(передачи) поворачиваются
свободно.
ot
M
4-68
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
ВТОРАЯ ПЕРЕДАЧА
СЕРЕДИНА, КОТОРУЮ СТИМУЛИРУЮТ МЕХАНИЗМОМ(ПЕРЕДАЧЕЙ) ШЕСТЕРНИ
om
l.c
ua
an
m
Середина, которую стимулируют демонтажем механиз Удалите части в порядке ниже.Обратитесь к «ДЕМОНТАЖУ ДВИ
o-
ма(передачи) шестерни ГАТЕЛЯ».

1 Сборка двигателяБолты 4
2 Контейнер 1
3 Пружинные кольцевые замки 4
ot
5 Хомут 1
6 Гайка 1
Обратитесь к «СЕРЕДИНЕ, которую СТИМУЛИРУЮТ ШЕСТЕРН
7 Хомут 1
ЕЙМЕХАНИЗМ(ПЕРЕДАЧА) REM0VAL/INSTALLATION».
8 Воротник 1
M
9 Корпус подшипника/O-ring 1/1

10 Пружинные держатели 2
11 Гнездо пружины 1
12 Пружина увлажнителя 1
13 Кулачок увлажнителя 1
4-69
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ВТОРАЯ ПЕРЕДАЧА ENG

m
om
l.c
ua
an
m
14 Середина, которую стимулируют механизмом(передачей) ше 1 i-Refer к «СЕРЕДИНЕ, которую СТИМУЛИРУЮТ ШЕСТЕРНЕЙ

o-
15 Средний ведомый вал J УДАЛЕНИЕ/УСТАНОВКА МЕХАНИЗМА(ПЕРЕДАЧИ)».

1
Для установки, реверс удаление
процедура.
ot
M
4-70
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
ВТОРАЯ ПЕРЕДАЧА ^1
МЕХАНИЗМ(ПЕРЕДАЧА) ШЕСТЕРНИ МИДДЛ-ДРАЙВ
om
l.c
ua
an
m
Демонтаж механизма(передачи) шестерни Миддл-Драй Удалите части в порядке ниже.

o-
1 Покрытие/Кольцевой уплотнитель второй передачи 1/1

2 Гайка 1 - [-относятся к «ШЕСТЕРНЕ МИДДЛ-ДРАЙВУДАЛЕНИЕ/УСТАНО
3 Механизм(Передача) шестерни Миддл-Драйв 1 ВКА JGEAR».
4 Винт/прокладка 1/1
5 Выдвиньте(Подтолкните) ось рычага
ot
1
6 Пружина скрученности 1
7 Шайба 1
8 Масляное уплотнение 1
M
4-71
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
M
СЕРЕДИНА, КОТОРУЮ СТИМУЛИРУЮТ ДЕМОНТАЖЕМ МЕХАН

ИЗМА(ПЕРЕДАЧИ) ШЕСТЕРНИ
**********************************
Шаги разборки:
• Удалите пружинные кольцевые замки ©.
Поместите универсальное соединение в прессу(пресс).
om
•
• Используя подходящую трубу диаметра нижехомут, вожмите отно
шение(поведение) в трубукак показано.
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Может быть необходимо слегка выявить хомутс перфорацией.
• Повторите шаги для противоположного отношения(поведения).
l.c
• Удалите хомут.
**********************************
ua • Гайка (средний ведомый вал) ©
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Используйте универсального совместного владельца © для удерживан
ияхомут ©.
an
Универсальный совместный владелец:YM-04062, 9
0890-04062
• Корпус подшипника assembly©
• Св. *********************************
m
• Уберите за пределами середины, которую стимулируютшахта.
• Поместите среднюю сборку ведомого валана гидравлический прес
с.
o-
ОСТОРОЖНОСТЬ: __________________________________________________
• Никогда непосредственно нажмите конец шахты с aгидравл
ический пресс, это приведет к повреждению(ущербу)к резь
ot
бе шахты.
• Установите подходящее гнездо © на шахтеконец для защит
ы резьбы от повреждения(ущерба).
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
M
Когда средний ведомый вал удаленот сборки корпуса подшипника, вс

егдазамените отношение(поведение).
• Нажмите конец шахты и удалите медведя -корпус луга.
**********************************
4-72
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
• Пружинные держатели
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Прикрепите пружинный компрессор увлажнителя © нагнездо пружины
© and сжимает увлажнительпружина, затем удалите пружинные держа
тели.
om
Пружинный компрессор увлажнителя:YM-33286, 9089
ft* 0-04090
• Отношение(Поведение) держа
теля ©
**********************************
l.c
• Прикрепите свернутую тряпку ©.
• Защитите(Обеспечьте) край корпуса подшипника в тисках.
• Прикрепите ключ держателя отношения(поведения) ©.
ua Отношение(Поведение) ключа держате
ОСТОРОЖНОСТЬ:
ля:YM-04057, 90890-04057
__________________________________________________
Средний ведомый вал, имеющий держательимеет левые резьб
an
ы. Ослабитьсядержатель поворачивает его по часовой стрелке
.
• Удалите держатель отношения(поведения) и отношение(поведение).

**********************************
m
ДЕМОНТАЖ МЕХАНИЗМА(ПЕРЕДАЧИ) ШЕСТЕРНИ МИДДЛ-ДРАЙВ

• Гайка (середина ведут(везут) механизм(передачу) шестерни), ©
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________ ________________________________

o-
• Сгладьте штампованную позицию середины -dle ведут(везут) гайку

механизма(передачи) шестерни с помощью дрейфаперфорация.
• Вставьте 1-й двигатель, и выполнитеэксплуатация.
• Ослабьте гайку (средний механизм(передача) шестерни двигателя)
ot
© при удерживании ротора sheaveholder©.

M
ft* Держатель Sheave:YS-01880, 90890-01701
4-73
Moto-manual.com
Moto-manual.com
КОНТРОЛЬ ВТОРОЙ ПЕРЕДАЧИ

• Кулачковая поверхность увлажнителяИзнос/царапины -» Заменяет
увлажнителькулачок как набор.
• Пружина увлажнителяПовреждение/трещины -» Замена.
om
• Середина, которую стимулируют зубьями шестерни шестерни ©
• Зубья шестерни шестерни Миддл-Драйв ©Точечная коррозия/раздр
ажение/износ-> Замена серединамеханизм(передача) как набор.
l.c
• Отношение(Поведение)
Точечная коррозия/повреждение-* Замена отношение(поведение)сб
орка корпуса.
an
• Кольцевые уплотнители
Замена повреждения(ущерба).
• Универсальное объединенное движениеШероховатость-> Замена у
ниверсальное соединение.
m
МЕХАНИЗМ(ПЕРЕДАЧА) ШЕСТЕРНИ МИДДЛ-ДРАЙВУСТАНОВКА

• Механизм(Передача) шестерни Миддл-Драйв ©
o-
Новый
lx |120 нм (12,0 м • kg, 86,8 футов - фунт) 1
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
• Сожмите гайку (средний механизм(передача) шестерни двигателя)© п
ot
ри удерживании ротора sheaveдержатель ©.
• Для захвата резьбы делают ставку на них с центром -трижды перфор

ация.
M
4-74
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
ВТОРАЯ ПЕРЕДАЧА %1
СЕРЕДИНА, КОТОРУЮ СТИМУЛИРУЮТ МЕХА

НИЗМОМ(ПЕРЕДАЧЕЙ) ШЕСТЕРНИУСТАНОВК
А
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Прикрепите пружинный компрессор увлажнителя © нагнездо пружины
om
© and сжимаетсяпружина увлажнителя, затем установите пружинудер
жатели.
Пружинный компрессор увлажнителя:YM-33286, 9089

0-04090
l.c
• Отношение(П
оведение)
**********************************
• Установите новое отношение(поведение) путем инвертированияшаги
*
ua удаления.
ПРИМЕЧАНИЕ: ___________________________________________
Используйте гнездо ©, который соответствует(сопоставляет) диаметри
з выносного подшипника мчатся и масляное уплотнение.
an
ОСТОРОЖНОСТЬ: ___________________________________________________
Не связывайтесь с гонкой(расой) центра подшипника ©или ша
ры(мячи) ©. Контакт должен быть установлен толькос внешне
й гонкой(расой) ©.
**********************************
m
• Отношение(Поведение) держателя ©
**********************************
Установите шаги:
o-
• Прикрепите свернутую тряпку ©.

• Защитите(Обеспечьте) край корпуса подшипника в тисках.
• Прикрепите ключ держателя отношения(поведения) ©.
Отношение(Поведение) ключа держат

ot
еля:YM-04057, 90890-04057
• Сожмите держатель отношения(поведения).
ОСТОРОЖНОСТЬ; ___________________________________________________________
M
Средний ведомый вал, имеющий держательимеет левые резь

бы. Напрягатьсядержатель поворачивает его против часовой
стрелки.
Отношение(Поведение) держателя:
110 нм (11,0 м • kg, 79,6 футов* lb)
**********************************
4-75
Moto-manual.com
Moto-manual.com

%1
4.lnstall:
• Средняя сборка ведомого вала
**********************************
Установите шаги:
• Уберите за пределами середины, которую стимулируютшахта и внут
ренняя часть отношения(поведения).
om
• Соответствуйте средней сборке ведомого вала накорпус подшипник
а.
• Поместите среднюю сборку ведомого валана гидравлический пресс.
ОСТОРОЖНОСТЬ: ____________________________________________________
• Никогда непосредственно нажмите конец шахты с aгидравл
ический пресс, это приведет к повреждению(ущербу)к резьб
l.c
е шахты.
• Установите инструмент ручной работы © для защитыкорпус
подшипника и корпус подшипника отповреждение(ущерб).
• Установите деревянную часть © на конце шахтызащищать р
езьбу от повреждения(ущерба).
ua • Нажмите деревянную часть и защитите(обеспечьте) середину -сборк

а ведомого вала dle.
**********************************
an
m
5 - Напрягитесь:
• Гайка (середина, которую стимулируют механизмом(передачей) шесте
90 нм (9,0 м • kg, 65,1 футов lb)
o-
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Используйте универсального совместного владельца для удерживания
хомут ®.
ot
Универсальный совместный владелец:YM-04062, 9

ft* 0890-04062
6.lnstall:
• Хомут (перекрестное соединение) ©(в
M
отверстие на хомуте)
4-76
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
ВТОРАЯ ПЕРЕДАЧА m
• Подшипники 0(на перекрестное со
единение)
ОСТОРОЖНОСТЬ: ___________________________________________________
Иглы могут легко упасть из ихгонки(расы), так проверьте кажд
ое отношение(поведение). Двигайте uni-целый объединенный х
om
омут назад и вперед наподшипники. Если игла неуместнахомут
не пойдет полностью(всю дорогу) на медведя -луг.
8. Используя подходящее гнездо давят на каждого медведя -луг в отве

рстие на хомуте.
l.c
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Подшипники должны быть вставлены достаточно далеков перекрестно
е соединение так, чтобы пружинные кольцевые замки моглибыть устан
овленным.
• Пружинные кольцевые замки ®
(в канавку каждого отношения(поведения))
an
m
• Середина, которую стимулируют сборкой механизма(передачи) шесте
рни
ПРИМЕЧАНИЕ: ________________________________________
o-
Просто палец сжимает болты на данном этапе.

ot
• Контейнеры ©
25 нм (2,5 м • kg, 18,1 футов - фунт) |
Болты
M
•
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
При установке контейнеров удостоверьтесь этосчета (D расположены п
равильно.
4-77
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Прежде, чем сжать болты:
1. Скорректируйте удар плетью механизма(передачи) второй передач
и.Обратитесь к «ОБРАТНОЙ РЕАКЦИИ МЕХАНИЗМА(ПЕРЕДАЧИ),
КОРРЕКТИРУЮТСЯ -MENT».
2. Проверьте эксплуатацию середины, которую стимулируютмеханизм
(передача).
om
ВЫБОР КОНТЕЙНЕРА МЕХАНИЗМА(ПЕРЕДАЧИ) МИДДЛ-ДРАЙВ
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Расположение механизма(передачи) необходимо когда любой изследу
ющие части заменены.
l.c
• Сборка картера
• Сборка второй передачи
ua 1. Выберите:
• Механизм(Передача) Миддл-Драйв шиммирует ©
**********************************
Механизм(Передача) Миддл-Драйв шиммирует шаги выбора:

an
• Середина позиции ведет(везет) механизм(передачу) при помощи ко
нтейнеров© с их соответствующей толщиной calcu-lated от информ
ации, отмеченной на заводной рукоятке(чудаке) -случай(корпус), ко
рпус подшипника и конец механизма(передачи) двигателя.
Толщина Контейнера © «A»
• Счесть толщину контейнера «A» использованием послеформула:
m
Механизм(Передача) шестерни Миддл-Драйв шиммирует то

лщину:
A © ©
o-
Где:
© = цифра (обычно десятичная цифра -частота ошибок по битам) н
а среднем двигателе связывают механизм(передачу)или д
обавлен к или вычтен из«44».
ot
© = цифра (обычно десятичная цифра -частота ошибок по битам) н

а левой стороне картер определяет aтолщина «43,5».
Пример:
1) Если средний механизм(передача) шестерни двигателя
M
отмеченный «+03»
...... © 44.03
2) Если картер (слева) отмечен «43.45»
...... © 43.45
3) Поэтому толщина контейнера составляет 0,58 мм
4-78
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
A = 44.03 - 43.45= 0.58
6) Закруглите цифру сотых частей и избранный(отобранный)соответ

ствующий контейнер (контейнеры).
В примере выше, расчетноетолщина контейнера составляет 0,
58 мм. Диаграммаприказывает Вам, однако, закруглять 8 к
om
10.
Сотые части Круглая величина
0,1,2, 3, 4 0
5, 6, 7, 8, 9 10
l.c
Контейнеры поставляются в следующей гуще -мыс.
Контейнер механизма(передачи) шестерни Миддл-

Драйв
ua Толщина (mm)
**********************************
0.20 0.400.30
an
m
КОРРЕКТИРОВКА ОБРАТНОЙ РЕАКЦИИ МЕХАНИЗМА(ПЕРЕДАЧИ

)
• Инструмент обратной реакции второй передачи ©
o-
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Этот инструмент предотвратит ось двигателя отпревращение.
Инструмент обратной реакции второй передачи:YM

ot
-33222, 90890-04080
• Болты (ведомый(везший) корпусом подшипника механизма(передач
и))
M
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
• Просто палец сжимает болты на данном этапе.
• Разрешение(Устранение) между картером иведомый(везший) корпу
с подшипника должен быть о2 мм.
• Измерьте разрыв с щупом d).
4-79
Moto-manual.com
Moto-manual.com
3. Позиция:
• Циферблатный индикатор
(на внешний край универсальногосоединение)
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Убедитесь, что прибор расположенсредняя линия хомута, имеющего о
тверстие.
om
4. Вращайтесь:
• Универсальное соединение ©
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Переместите универсальное соединение мягко назад идальше.
l.c
• Обратная реакция механизма(передачи)
По спецификации Следуют за следующимшаги
Под или та же спецификация -» НеправильныйПроверьте на дефек
an
тные(ошибочные) части и/или повторно соберитеськорпус подшипн
ика.
Обратная реакция (механизм(передача)):

0,05 ~ 0,10 мм (0,002 ~ 0.004 в)
m
ОСТОРОЖНОСТЬ: ___________________________________________________
Не куйте универсальное соединение илиразборный воротник
ведомого(везшего) механизма(передачи) шестерниможет быть
o-
искажен. Это приведет к aизменение в стандартном крутящем

моменте вращения,требование замены разборноговоротник и
повторная сборка ведомого(везшего) механизма(передачи)сбо
рка.
ot
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Проверьте обратную реакцию механизма(передачи) в четырех позици
M
ях.Поверните универсальное соединение 90 ° каждый раз иповторите

проверку обратной реакции механизма(передачи).
4-80
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
• Болты (ведомый(везший) корпусом подшипника механизма(переда
чи)) ©
V |25 нм (2,5 м kg, 18,1 футов lb)
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Сожмите болты тщательно, один поворот(изменение) резьбыза один
раз, только. Продвиньтесь в корпусе подшипникаи сожмите болты кор
om
пуса подшипника.
ОСТОРОЖНОСТЬ: ___________________________________________________
Не чрезмерно затягивайте корпус подшипникаболты или Вы
можете получить слишком мало механизма(передачи)вызовите
отрицательную реакцию и нанесите ущерб механизмам(перед
ачам). Еслипо уплотненному ослабьте три болта такто, что яс
l.c
ный картер/корпус подшипника -ance составляет приблизитель
но 2 мм, и повторите всех предыдущихшаги.
7.Повторите шаги № 4 и № 5 до правильногообратная реакция механи

зма(передачи) достигнута.
ua 8.
Обратная реакция (механизм(передача)):
0,05 ~ 0,10 мм (0,002 ~ 0.004 в)
Мера(Показатель):
• Разрешение(Устранение) картера/корпуса подшипникаИсполь
an
зуйте щуп
m
• Контейнер (контейнеры)
*****-************-*****************
Шаги выбора:
o-
• Например, разрешение(устранение) междукартер и корпус подшипн

ика0,46 мм (0.018 в).
• Контейнер может только быть отобран в 0,05 мм(0.001 в) инкременты,
закруглите гунна -цифра dredths и избранный(отобранный) соответс
твующееконтейнер (контейнеры).
ot
Сотые части Округленная величина

M
0,1,2 0
3, 4, 5, 6, 5
7,8,9 10
4-81
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ENG
• Контейнеры поставляются в следующей гуще -мысы.
Контейнер механизма(передачи) шестерни Мидд

л-Драйв:
Толщина (mm) 0.10, 0.15, 0.20
om
**********************************
10 - Напрягитесь:
• Болты (ведомый(везший) корпусом подшипника механизма(переда
чи)) ©
IV |25 нм (2,5 м • kg, 18,1-футовый IbTl
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
4-82
Moto-manual.com
Moto-manual.com
КАРБЮРАТОР КАРБЮРАТОР(КАРБОНАТ)
9
КАРБЮРАТОР
om
l.c
ua
an
m
Удаление карбюратора Удалите части в порядке ниже.Обратитесь к «ТОПЛИВНОМУ БА

Топливный бак
o-
КУ И МЕСТАМ» вГЛАВА 3.
1 Сборка случая(корпуса) воздушного фильтра 1

2 Вентиляционный канал 1
3 Шланг передышки головки цилиндра 1 Разъединить
ot
4 Дросселируйте лидерство(свинец) позиционного датчика 1

5 Лидерство(Свинец) термовыключателя 1
6 Топливный шланг 1
7 Сборка карбюратора 1
M
8 Кабель начинающего(стартера) 1 ПРИМЕЧАНИЕ:

9 Кабели дросселя 2 После удаления карбюратора assem-bly, удалите кабель начина
ющего(стартера) икабели дросселя.
10 Покрытие 1

5-1
Moto-manual.com
Moto-manual.com
9
om
l.c
ua
an
m
Разборка карбюратора Демонтируйте части в порядкениже.

o-
© Лидерство(Свинец) нагревателя карбюратора 1

© Нагреватели карбюратора 1 2 12 В 15 Вт
© Нагреватели карбюратора 2 2 12 В 30 Вт
Поплавковая камера
ot
© 1
© Плавание 1
© Ламповый приемник иглы 1
© Основной самолет 1
Реактивный держатель
M
© 1
© Экспериментальный самолет -
1
Реактивная игла установлена 1 - Обратитесь к «АССАМБЛЕЕ КАРБЮРАТОРА».
© Самолет иглы 1
© Ныряльщик начинающего(стартера) установлен 1
5-2
Moto-manual.com
Moto-manual.com
КАРБЮРАТОР(КАРБОНАТ)
КАРБЮРАТОР 9
om
l.c
ua
an
m
® Диафрагма установлена 1 Обратитесь к «АССАМБЛЕЕ КАРБЮРАТОРА».

o-
Дросселируйте позиционный датчик 1 Относитесь для «ДРОССЕЛИРОВАНИЯ ПОЗИЦИИ СЕНАТОР -S

OR (TPS) КОНТРОЛЬ И КОРРЕКТИРУЮТСЯ -MENT».
© Экспериментальный винт 1 Обратитесь к «АССАМБЛЕЕ КАРБЮРАТОРА».

Основной воздушный самолет 1
ot

M
5-3
Moto-manual.com
Moto-manual.com
9
EB600030
КОНТРОЛЬ КАРБЮРАТОРА
• Тело карбюратора
• Поплавковая камера
• Реактивный корпус
Замена трещин/повреждения.
om
• Топливное прохождение
Блокирование -» Чистый, как обозначено.
• Тело поплавковой камеры карбюратораЧистое заг
рязнение.
************* **** * ****** **********
Очистка шагов:
• Промойте карбюратор в базирующейся нефтирастворитель. (Не используйте едкий carbure-моющий раствор скалистой вершин
l.c
ы.)
• Сдуйте(Задуйте) все проходы(отрывки) и самолеты ссжатый воздух.
**********************************
• Плавание
Замена повреждения(ущерба).
an
m
• Клапан иглы ©
• Седло клапана ©
• Кольцевой уплотнитель ©
o-
Загрязнение/износ/повреждение -» Заменакак набор.

ot
4.lnspect:
• Поршневой клапан ©
M
Царапины/износ/повреждение -» Замена.
• Резиновая диафрагма ©
Слезы -» Замена.
5-4
Moto-manual.com
Moto-manual.com
*9
5.lnspect:
• Покрытие вакуумной камеры ©
• Спрингский ©
• Пластмасса, густо разрастающаяся ©
• Пластмассовая винтовая крышкаЗамена т
рещин/повреждения.
om
• Реактивная игла ©
• Основной самолет ©
• Основной реактивный держатель ©
l.c
• Экспериментальный самолет ©
• Самолет иглы ©
• Самолет воздуха для управления ©
• Экспериментальный винт ®
• Ныряльщик начинающего(стартера)Замена изгибо
ua 7.
•
в/износа/повреждения.
Блокирование Сдувает(Задувает) самолеты с comнажатый воздух.
Проверка:
Свободное перемещение
Вставьте клапан дросселя в carbureтело скалистой вершины и прове
рка на свободное перемещение.Палки / трудный-> Замена.
an
m
8.lnspect:
• Соединения (топливо) ©
• Соединения (вакуумная камера шланга сапуна) ©
• Соединения (шланг передышки карбюратора) ©Трещины/поврежден
o-
ие -» Замена.
ot
СБОРКА КАРБЮРАТОРА
ОСТОРОЖНОСТЬ: ______________________________________________
M
Перед повторной сборкой, промывкой все частив чистой нефт

и основывал растворитель.
5-5
Moto-manual.com
Moto-manual.com
5Дж
• Самолет иглы ©
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
• Выровняйте канавку на самолете иглы спроектирование на теле к
арбюратора.
• Установите самолет иглы от поршневого клапанасторона.
om
• Экспериментальный ви
нт ©
l.c
• Реактивная игла
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Выровняйте проектирование © на пластмассовой остановке -за с отвер
an
стием (£) в поршневом клапане.
m
• Диафрагма ©
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Соответствуйте(Сопоставляйте) счет на диафрагме кперерыв в теле ка
o-
рбюратора.
ot
• Диафрагма ©
Пружина сжатия ©
M
•
• Покрытие ®
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Соответствуйте(Сопоставляйте) счет на диафрагме кперерыв в теле ка
рбюратора.
5-6
Moto-manual.com
Moto-manual.com
9
КОРРЕКТИРОВКА УРОВНЯ ТОПЛИВА

• Уровень топлива (D
Из спецификации -» Корректируются
Уровень топлива:
7.5 ~ 8,5 мм (0,3 ~ 0.33 в)(ниже линии(очер
еди) поплавковой камеры)
om
**********************************
Измерение и шаги корректировки:

• Поместите мотоцикл в горизонтальную поверхность.
• Поместите мотоцикл на подходящий стенд кгарантируйте, что сборк
а карбюраторарасположенный вертикально.
• Соедините(Подключите) измеритель уровня топлива © систощите(в
l.c
ысушите) трубу.
Измеритель уровня топлива:YM-01312-A,

90890-01312
ua •
•
•
•
Ослабьте винт дренажа ©.
Держите(Проводите) прибор вертикально рядом с плаваниемкамер
ная линия(очередь) (£>.
Измерьте уровень топлива с прибором.
Если уровень топлива является неправильным, скорректируйте ег
an
о.
• Удалите сборку карбюратора.
• Осмотрите седло клапана и шейте клапан.
• Если любой изнашивают, замените их обоих.
• Если оба в порядке, корректируют уровень плаваниянемного изгиба
я сильный запах плавания (§).
m
• Установите сборку карбюратора.

**********************************
o-
ot
M
5-7
Moto-manual.com
Moto-manual.com
9
ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЯ (TPS)КОНТРОЛЬ И КОРРЕКТИ

РОВКА
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Прежде, чем скорректировать TPS, скорость вхолостуюдолжен быть пр
авильно скорректирован.
• Сопротивление TPS
om
**********************************
Осмотрите шаги:
• Разъедините разветвитель TPS.
• Удалите TPS из карбюратора.
• Соедините(Подключите) карманного тестера (Q x 1k) кСоединитель
(Разъем) TPS.
l.c
Тестер (+) лидерство(свинец) -» Черный терминал
©Тестер (-) ведет Синий терминал ©
• Проверьте сопротивление TPS.
Сопротивление TPS «R»:4.0 ~
ua 6.0 kQ в 20°C(Черный — С
иний)
Из спецификации-> Замена TPS.

• Соедините(Подключите) карманного тестера (Q x 1k) кСоединитель(Р
азъем) TPS.
an
Тестер (+) лидерство(свинец) -» Желтый терминал ©Тестер
(-) лидерство(свинец) -» Черный терминал ©
• Медленно поворачивать дроссель проверяетСопротивление TPS.

m
Нефть(Ма
Сопротивление TPS «R2»:
сло)
нефть(ма 0 ~ 5 ± 1.0 Ко в 20°C
(Желтый — Черный)
o-
Из спецификации -» Заменяют TPS.

**********************************
ot
M
5-8
Moto-manual.com
Moto-manual.com
9
• Позиция TPS
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Шаги корректировки:
• Ослабьте крепежные винты TPS ©.
• Скорректируйте сопротивление TPS путем превращениякорпус датч
ика направо или левая сторона. Остановите поворот(изменение) -лу
г корпус датчика, когда указанноесопротивление обозначено на тест
om
ере.
Сопротивление, когда дроссель закрыт =Сопротивление «

R /' x (0,13 ~ 0.15)
Пример:
• Если «R», =5kQ:
5 x (0,13 ~ 0.15) = 0,65 ~ 0.75
l.c
Указанное сопротивление, когда дроссель
закрыт 650 ~ 750 Q.
• Сожмите крепежные винты TPS.
• Открепитесь карманный тестер ведет и довод «против» -nect соеди
нитель(разъем) TPS.
**********************************
ua
an
m
o-
ot
M
5-9
Moto-manual.com
Moto-manual.com
СИСТЕМА ЗАБОРА ВОЗДУХА (AIS) КАРБЮРАТОР(КАРБОНАТ)

9
EB601000
СИСТЕМА ЗАБОРА ВОЗДУХА (AIS)
ВОЗДУШНАЯ ИНЖЕКЦИЯ(ВСТАВКА)
Эта система жжет несожженный выхлопгазы путем инжекции свежего в
оздуха (вторичный воздух)в выхлопном порту. Это должно уменьшить(
сократить)вывод углеводородов.
Когда существует отрицательное давление вокругвыхлопной порт, кла
om
пан тростника открывается ивторичные потоки воздуха в выхлопной по
рт.Необходимая температура для горения(сжигания)несожженные вых
лопные газы приблизительно600 ° к 700°C.
l.c
ua ВОЗДУШНЫЙ КЛАПАН СОКРАЩЕНИЯ
Воздушный клапан сокращения управляется потреблениемдавление га
за через диафрагму. Ни -mally, этот клапан открыт для разрешениясве
жий воздух для течения в выхлопной порт.Когда дроссель быстро закр
an
ыт, nega-давление tive сгенерировано и клапанзавершения(закрытия) д
ля предотвращения догорания.
ПРЕДСТАВЛЕНИЕ(ВИД) 1. (НИКАКОЙ ПОТОК)

При замедлении (завершения(закрытия) дросселя),клапан закроется.
ПРЕДСТАВЛЕНИЕ(ВИД) 2. (ПОТОК)
m
Во время нормального функционирования клапан открыт.0 От возду

шного фильтра® К клапану тростника03 К соединению карбюр
атора
o-
ot
M
5-10
Moto-manual.com
Moto-manual.com
СИСТЕМА ЗАБОРА ВОЗДУХА (AIS) КАРБЮРАТОР(КАРБОНАТ)

9
om
l.c
ua
an
m
© клапан Рида© Air filte КОНТРОЛЬ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА

rКлапан сокращения ©Ai 1. Осмотрите:
r
• Связи шланга
o-
Плохие связи-> Правильно соединяются.

[A] К передней головке цилиндра® К
• Шланги
задней головке цилиндра
• Клапаны тростника
• Воздушный клапан сокращения
Воздушный фильтр
ot
•
Забитый чистый.
M
5-11
Moto-manual.com
Moto-manual.com
КАРБЮРАТОР(КАРБОНАТ)
9
om
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО И ТОРМОЗНОЙ ДИСК CHAS # 5£>
ШАССИ
om
l.c
ua
an
m
Переднее колесо и демонтаж тормозного диска Удалите части в порядке ниже.Выдержите мотоцикл на уровне s
ur-поверхность.
o-
я
ot
1 Кабель спидометра 1 Разъединить
2 Стяжной болт оси переднего колеса 1 Ослабиться

3 Ось переднего колеса 1 ->
M
4 Сборка переднего колеса 1 Отошлите к «ПЕРЕДНЕМУ КОЛЕСУ INSTALLA-

5 Воротник 1 TION».
6 Единица механизма(передачи) спидометра 1

7 Тормозной диск 1
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО И ТОРМОЗНОЙ ДИСК GN>
om
l.c
ua
an
m
Разборка переднего колеса Демонтируйте части в порядкениже.

o-
© Масляные уплотнения 1
© Сцепной держатель 1
© Сцепление(Муфта) спидометра 1
© Масляное уплотнение
ot
1
© Отношение(Поведение) 1 Отошлите к «ПЕРЕДНЕМУ КОЛЕСУ DISASSEM-
© Воротник 1 BLY/ASSEMBLY».
© Отношение(Поведение) 1
M
6-2
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО И ТОРМОЗНОЙ ДИСК GN>
РАЗБОРКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

• Масляные уплотнения
• Подшипники ©
• Воротник
* * * * * * * * * ■ * * * ■ * * * ■ # * # * * # ■ * * * * * * * * * * * * * Шаги удаления:
om
• Уберите за пределами центра переднего колеса.
• Используйте отвертку с плоской головкой для удалениямасляные
уплотнения.
ПРИМЕЧАНИЕ: ___________________________________________
Для предотвращения повреждения(ущерба) помещают тряпку междуотвертка и поверхность колеса.
l.c
• Удалите подшипники с помощью стандартасъемник подшипников (2).
**********************************
ua КОНТРОЛЬ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

• Ось переднего колеса(вращением это на ровной
поверхности)Наклон -» Замена.
an
Не пытайтесь выправить коленчатый вал.
m
• Передняя шина
Относитесь для «УТОМЛЕНИЯ(УТОМЛЯЮЩЕГО) КОНТРОЛЯ» в ГЛАВЕ
3.
o-
• Переднее колесо
Обратитесь к «КОНТРОЛЮ КОЛЕСА» в ПАРНЕ -ТРИЖДЫ 3.
ot
• Spokes
M
Изгибы/повреждение-> Замена.
Свободные спицы -» Повторно напрягаются.
Крутите колесо и выявите спицы с aотвертка.
ПРИМЕЧАНИЕ: ___________________________________________
Трудная спица испустит ясные, длинные гудки;свободная спица будет
казаться плоской.
6-3
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО И ТОРМОЗНОЙ ДИСК
• Свободный spokes^ 3 нм (0,3 м kg, 2,2 фута lb) |
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
После сжатия спиц проверяют переднюю сторонувыход колеса.
om
• Выход переднего колесаПо указанным пределам-> Замена
.
l.c
Пределы выхода переднего колеса:Радиал
ьный ©: 2,0 мм (0.08 в)Ответвление (2
): 2,0 мм (0.08 в)
340-000
ua 6.lnspect:
• Подшипники переднего колеса
Подшипники позволяют бесплатную игру(пьесу) в ступице колесаил
и колесо не обтачивает начисто -»Замена.
an
m
КОНТРОЛЬ ТОРМОЗНОГО ДИСКА

• Тормозной диск
Раздражение/повреждение —> Замена.
o-
• Отклонение тормозного диска (a)
Из спецификации -» Осматривают колесовыход.
Если выход колеса в пределах,замените тормозной диск.
ot
Отклонение максимума тормозного диска:0,15 мм

& (0.006 в)
M
Измерение пункта 2 mm (0.08 в)• Толщина тормозного диска ©

Толщина минимума тормозного диска:4,5 мм (0.17

7 в)
6-4
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
СБОРКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

**********************************
om
• Установите новые подшипники и масляные уплотненияинвертировани
е шагов удаления.
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
* Используйте гнездо ©, который соответствует(сопоставляет) диаметр
из выносного подшипника мчатся и масляное уплотнение.
l.c
ОСТОРОЖНОСТЬ: _______________________________________________
Не связывайтесь с гонкой(расой) центра подшипника ©или ш
ары(мячи) ©. Контакт должен быть установлен толькос внеш
ней гонкой(расой) ©.
**********************************
ua УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

• Тормозной диск ©
23 нм (2,3 м kg, 16,6 футов lb) |
an
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
• Примените LOCTITE® к резьбеболты тормозного диска.
• Сожмите болты тормозного диска шаг за шагомиспользование образ
ца крестика.
m
• Единица механизма(передачи) спидометра ©
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Убедитесь что два прогноза (D всетка ступицы колеса с этими двумя м
o-
естами (£) всборка единицы механизма(передачи).

ot
3.Напрягитесь:
• Переднее колесо
• Ось переднего колеса
M
X|59 Nm (5,9 м kg, 42,7 фута - фунт) |
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Убедитесь, что проектирование (закручивают стопор),© корпуса едини
цы механизма(передачи) расположенправильно.
Стяжной болт оси

20 нм (2,0 м kg, 14,4 футов • lb) |
6-5
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
EB700040
ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО СТАТИЧЕСКИЙ БАЛАНСКОРР
ЕКТИРОВКА
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
• После замены шины и/или оправы,колесо статический баланс долж
но быть скорректировано.
• Скорректируйте переднее колесо статический баланс стормозные д
om
иски установлены.
• Балансировка веса
2. Набор:
• Переднее колесо (на подходящем стенде)
l.c
3. Найдите:
• Тяжелое пятно(место)
**********************************
Процедура:
a. Вращайте колесо и ждите его для отдыха.
ua b. Поместите отметку «Кси» на нижнюю часть колесапятно(место).

c.Крутите колесо так, чтобы отметка «Кси» была90 °.
d. Выпустите колесо и ждите его для отдыха.Поместите отметку «X2» н
а нижнюю часть колесапятно(место).
e. Повторяйте шаги (b), (c) и (d) несколько разпока все отметки не приб
ывают в то же пятно(место).
an
f. Это пятно(место) является тяжелым пятном(местом) колеса «X».
**********************************
• Переднее колесо статический баланс
**********************************
m
Корректировка шагов:
• Установите балансирующийся вес © на оправуточно напротив тяжел
ого пятна(места) «X».
ПРИМЕЧАНИЕ: _____________________________________________
o-
Запустите(Начните) с самого маленького веса.

• Крутите колесо так, чтобы тяжелое пятно(место) было90 °.
• Проверьте, что тяжелое пятно(место) является неподвижным там.В п
ротивном случае попробуйте другой вес, пока колесо не будетуравн
ot
340-014 овешенный.
**********************************
M
340-016
6-6
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
X • Переднее колесо статический баланс
**********************************
• Крутите колесо так, чтобы оно прибыло к каждомупункт(точка) как п
оказано.
• Проверьте, что колесо является неподвижным в каждомпункт(точка)
om
. В противном случае приспособьте переднее колесостатический ба
ланс.
340-017
**********************************
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
6-7
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ
ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ
om
l.c
ua
an
m
Демонтаж передней тормозной колодки Удалите части в порядке ниже.

o-
1 Стопорный болт 1
2 Тормозная скоба 1 - Обратитесь к «ЗАМЕНЕ ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ -
3 Тормозные колодки MENT».
2
4 Пружина подушки 1
ot

M
6-8
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
ОСТОРОЖНОСТЬ: ______________________________________________
Компоненты дискового тормоза редко требуют скидки -сборка
. НЕ ДЕЛАЙТЕ:
• демонтируйте компоненты если abso-необходимый lutely;
• используйте растворители на внутреннем тормозном компо
зите -nents;
om
• используйте потраченную тормозную жидкость для очистки
; (используйтетолько уберите(очистите) тормозную жидкост
ь),
• позвольте тормозной жидкости вступать в контакт сглаза,
поскольку это может вызвать повреждения глаз;
• тормозная жидкость всплеска на окрашенные поверхности
илипластмассовые части, поскольку это может нанести уще
l.c
рб;
• разъедините любую гидравлическую связь, какэто потребо
вало бы всего тормоза sys-tem, который будет демонтиров
ан, истощенный(высушенный),убранный(очищенный), прави
льно заполненный и кровоточил послеповторная сборка.
ua ЗАМЕНА ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Не необходимо демонтировать тормозкронциркуль и тормозной шланг
для замены тормозаподушки.
an
• Болт (болт поддержки кронциркуля) ©
Переместите тормозную скобу направления вотметка стрелы(стрел
ки).
m
• Тормозные колодки ©
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
• Установите новые пружины тормозной колодки когдатормозные ко
лодки должны быть заменены.
Замените тормозные колодки в качестве набора, если любойнайде
o-
•
нный быть изношенным к пределу износа.
ot
• Тормозные колодки
M
• Пружина тормозных колодок
• Соедините(Подключите) подходящий шланг © плотно кполый винт т
ормозной скобы ©. Поместите другойконец этого шланга в открыты
й контейнер.
6-9
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
• Ослабьте полый винт тормозной скобы ииспользование пальца выд

вигает(подталкивает) поршни кронциркуляв тормозную скобу.
• Сожмите полый винт тормозной скобы (2).
Полый винт тормозной скобы:

X 6 нм (0,6 м • kg, 4,3 фута • lb)
om
• Установите новые тормозные колодки и новый тормозпружина поду
шки.
• Установите тормозную скобу (3) и сохранениеболт.
Соединитесь болтом (тормозная скоба):

40 нм (4,0 м • kg, 28,9 футов * lb)Стопорный б
l.c
X олт:
23 нм (2,3 м* kg, 16,6 футов* lb)
**-********************************
• Уровень тормозной жидкости
Обратитесь к «КОНТРОЛЮ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ» вГЛАВА 3.
(a) «БОЛЕЕ НИЗКАЯ» линия(очередь) уровня
an
m
• Эксплуатация тормозного рычагаМягкое или пористое чувство-> Отб
ирает у тормозасистема.
Обратитесь к «ВОЗДУШНОМУ КРОВОТЕЧЕНИЮ (ГИДРАВЛИЧЕСК
o-
ИЙТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА)» в ГЛАВЕ 3.

ot
M
6-10
Moto-manual.com
Moto-manual.com
<^3£)
CHAS
ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР
om
l.c
ua
an
m
Удаление главного цилиндра Удалите части в порядке ниже.Высушить

o-
Тормозная жидкость
1 Зеркало заднего обзора (справа) 1

2 Тормозной рычаг / пружина сжатия 1/1
3 Переключатель(Коммутатор) переднего тормоза 1
ot
4 Болт союза 1
5 Медные шайбы 2
Тормозной шланг Обратитесь к «ГЛАВНОМУ ЦИЛИНДРУУСТАНОВКА».
6 1
7 Кронштейн главного цилиндра 1
8 Главный цилиндр 1
M
6-11
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
om
l.c
ua
an
m
Разборка главного цилиндра Демонтируйте части в порядкениже.

o-
© Ботинок(Багажник) пыли 1
© Пружинный кольцевой замок 1 Обратитесь к «ГЛАВНОМУ ЦИЛИНДРУ
© Комплект чашки главного цилиндра СБОРКА».
1
© Пружина 1
ot

M
6-12
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ <zNb
КОНТРОЛЬ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА

• Главный цилиндр
Замена износа/царапин основной цилиндр -сборка inder.
• Тело главного цилиндраТрещины/повреж
дение -» Замена.
• Прохождение поставки нефти(тел
om
о главного цилиндра)
Блокирование -» Прорывается со сжатымвоздух.
• Комплект чашки главного цилиндра ©Царапины/износ/повреждени
е -» Замена как aнабор.
l.c
• Диафрагма
Замена износа/повреждения.4.lnspect:
• Тормозной шланг
an
Замена трещин/износа/повреждения.
m
EB702060
СБОРКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА
• Все внутренние тормозные компоненты должны бытьубранн
o-
ый(очищенный) и смазанный с новым тормозомжидкость тол

ько перед установкой.
Рекомендуемая тормозная жидкость:

ТОЧКА 4
ot
• Каждый раз, когда главный цилиндр является disassem-за

мена, у которой отбирают, уплотнения поршня и пыльизоляц
ии.
M
• Пружина ©
• Комплект чашки главного цилиндра ©
6-13
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
• Пружинный кол Новый
ьцевой замок © (D
om
УСТАНОВКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА
• Главный цилиндр ©
• Кронштейн главного цилиндра ©
l.c
IXllONmCl. Om ■ kg, 7.2 футов • IbTH
ОСТОРОЖНОСТЬ; _______________________________________________
• Установите держателя главного цилиндра сСмотрящая ввер
х отметка.
ua •
•
Выровняйте конец держателя сотметка перфорации (a) на р
уле.
Во-первых, сожмите верхний болт, затем напрягитесьболее
низкий болт.
an
m
• Медные шайбы © Новый
• Тормозной шланг ©
• Болт союза ©
o-
30 нм (3,0 м • kg, 21,7 фута-1571
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
• Сожмите болт союза при удерживаниитормозной шланг как показан
о.
ot
• Поверните руль налево и кправо проверить, что тормозной шланг д

елаетне касаются других частей (кабель дросселя, проводиспользу
йте, ведет, и т.д.). Правильный при необходимости.
M
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ £k
• Надлежащее направление тормозного шланга важно дляобе
спечьте безопасную эксплуатацию мотоцикла. Относитьсяк
«КАБЕЛЬНОМУ НАПРАВЛЕНИЮ».
• Всегда используйте новые медные шайбы.
6-14
Moto-manual.com
Moto-manual.com
<2^b
CHAS
• Бак(Танк) водохранилища(хранилища)

ЧКА 4
ОСТОРОЖНОСТЬ? ______________________________________________
om
Тормозная жидкость может повредить окрашенные поверхност
иили пластмассовые части. Всегда очищайте пролитыйтормоз
ная жидкость немедленно.
• Используйте только определяемый качественный тормозжи
l.c
дкость: другие тормозные жидкости могут ухудшитьсярезин
овые уплотнения, вызывая утечку ибедная тормозная прои
зводительность.
• Пополнение с тем же типом тормозной жидкости:смешиван
ие тормозных жидкостей может привести к вреду -химичес
ua •
кая реакция ful и лидерство(свинец) беднымтормозная про
изводительность.
Будьте осторожны, в который вода не входитглавный цил
индр при пополнении. Вода будетзначительно ниже точка к
ипениятормозная жидкость и может привести к замку пара.
an
m
4. Воздух кровоточит:
Обратитесь к «ВОЗДУШНОМУ КРОВОТЕЧЕНИЮ (ГИДРАВЛИЧЕСК
ИЙТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА)» в ГЛАВЕ 3.
o-
ot
Уровень тормозной жидкости находится под «НИЖЕ»линия(очеред
M
ь) уровня Заполняется.
Отошлите к «УРОВНЮ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ INSPEC-TION» в
ГЛАВЕ 3.
6-15
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА
om
l.c
ua
an
m
Удаление скобы переднего тормоза Удалите части в порядке ниже.

Тормозная жидкость Высушить
o-
1 Держатель тормозного шланга 1

2 Болты союза 1
3 Медные шайбы 2
4 Тормозной шланг 1 - Обратитесь к «УСТАНОВКЕ КРОНЦИРКУЛЯ».
ot
5 Стопорный болт
1
6 Сборка тормозной скобы 1
M
6-16
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
om
l.c
ua
an
m
Разборка скобы переднего тормоза Демонтируйте части в порядкениже.

Обратитесь к «ПЕРЕДНИМ ТОРМОЗНЫМ КОЛОДКАМ».
o-
Тормозные колодки
© Пружина подушки 1
© Поршни тормозной скобы 2
© Пылезащитные уплотнения ■Refer к «РАЗБОРКЕ КРОНЦИРКУЛЯ /СБОРКА».
ot
2
© Уплотнения поршня кронциркуля 2
© Полый винт 1

M
6-17
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
РАЗБОРКА КРОНЦИРКУЛЯ
• Поршни тормозной скобы
• Пылезащитные уплотнения ©
• Уплотнения поршня кронциркуля ©
**********************************
om
• Унесите сжатый воздух в соединение шлангаоткрытие для выкачива
ния поршня кронциркуляот тела тормозной скобы.
• Никогда не пытайтесь вырвать поршни кронциркуля.
• Покройте(Охватите) поршень кронциркуля тряпкой. Бытьо
l.c
сторожный, чтобы не быть раненным, когда поршеньудален
из главного цилиндра.
• Удалите уплотнения поршня кронциркуля.**********************************
EB702040
КОНТРОЛЬ КРОНЦИРКУЛЯ
ua Рекомендуемый тормозной компонентзаменяющий график(спис
ок):
an
Тормозные колодки Как требуется
Уплотнения поршня, пыльизол

Каждые два года
яции
Тормозные шланги Каждые два года
Замена, когдатормоза являютс

m
Тормозная жидкость я disas-sembled.
o-
Все внутренние тормозные компоненты должны бытьубранный(очищенный) в новой тормозной жидкости только.
Не использоватьрастворители, поскольку они заставят изоляции раздуватьсяи исказите.
ot
• Поршень тормозной скобы ©Царапины/ржавчина/износ -» Замен
яют тормозсборка кронциркуля.
M
• Цилиндр тормозной скобы ©

Износ/царапины —> Замена тормозной Кали -за сборку.
• Тело тормозной скобы ©
Трещины/повреждение —> Замена.
6-18
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
• Прохождение поставки нефти (тело тормозной скобы)Блокирование П

рорывается со сжатымвоздух.
Замените уплотнение поршня кронциркуля и пыльизолируйте к
аждый раз, когда тормозная скоба является disas-sembled.
om
СБОРКА КРОНЦИРКУЛЯ
• Все внутренние тормозные компоненты должны бытьубранн
l.c
ый(очищенный) и смазанный с новым тормозомжидкость то
лько перед установкой.

ЧКА 4
ua • Замените уплотнения поршня кронциркуля каждый раз, когд
•
•
атормозная скоба демонтирована.
Уплотнения поршня кронциркуля ©
Пылезащитные уплотнения
Новый
an
m
• Поршни тормозной скобы ©
o-
ot
УСТАНОВКА КРОНЦИРКУЛЯ
• Тормозная скоба ©
M
• Стопорный болт ©
23 нм (2,3 м kg, 16,6-футовый IbTl
• Тормозной шланг ©
• Медные шайбы © |2QQ|
• Болт союза © | X|30 Nm (3,0 м kg, 21,7 фута • lb) |
6-19
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
ОСТОРОЖНОСТЬ: ___________________________________________
При установке тормозного шланга натормозная скоба, удостов
ерьтесь что тормозтруба касается проектирования (D на торм
озекронциркуль.
om
Надлежащее направление тормозного шланга важно дляобеспе
чьте безопасную эксплуатацию мотоцикла. Обратитесь к«КАБЕ
ЛЬНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ».
• Тормозное водохранилище(хранилище)
l.c
ЧКА 4
ОСТОРОЖНОСТЬ: _______________________________________________
ua Тормозная жидкость может повредить окрашенные поверхност

иили пластмассовые части. Всегда очищайте пролитыйтормоз
ная жидкость немедленно.
an
• Используйте только определяемый качественный тормозжи
дкость: другие тормозные жидкости могут ухудшитьсярезин
овые уплотнения, вызывая утечку ибедная тормозная прои
зводительность.
• Пополнение с тем же типом тормозной жидкости:смешиван
ие тормозных жидкостей может привести к вреду -химичес
m
кая реакция ful и лидерство(свинец) беднымтормозная про

изводительность.
• Будьте осторожны, в который вода не входитглавный цил
индр при пополнении. Вода будетзначительно ниже точка к
o-
ипениятормозная жидкость и может привести к замку пара.
3. Воздух кровоточит
Обратитесь к «ВОЗДУХУ, КРОВОТОЧАЩЕМУ» в ГЛАВЕ 3.
ot
Уровень тормозной жидкости находится под «НИЖЕ»линия(очеред
ь) уровня -» Заполняется.
M
Обратитесь к «КОНТРОЛЮ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ» вГЛАВА 3.

6-20
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
ЗАДНЕЕ КОЛЕСО И ЗАДНИЙ ТОРМОЗ

ГЛУШИТЕЛЬ И СТЕРЖЕНЬ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА
om
l.c
ua
an
m
Глушитель и демонтаж стержня заднего тормоза Удалите части в порядке ниже.

o-
1 Глушитель 1
2 Регулятор 1
3 Булавка 1
4 Пружина сжатия
1
5 Булавка шплинта
ot
1
6 Гайка/пластинчатая шайба 1/1
7 Болт 1
8 Бар(Брусок) силы 1
M
6-21
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
om
l.c
ua
an
70 IMm (7,0 м kg, 50,6 фута • lb) |
92 нм (9,2 м • kg, 66,5 футов • lb)

m
Задний демонтаж колеса Удалите части в порядке ниже.Выдержите мотоцикл на уровне s

o-

j сти его падения.
ot
Высушить
Заключительное трансмиссионное масло Обратитесь к «ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНОЙ ЗАМЕНЕ ТРАНСМИССИОН
НОГО МАСЛА -MENT» в ГЛАВЕ 3.
!
M
Болты 4
1
- Обратитесь к «ЗАДНЕМУ ДЕМОНТАЖУ КОЛЕСА /
2 Гайка/шайба задней оси 1/1 УСТАНОВКА».
3 Задний колесный узел 1
6-22
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
om
l.c
ua
an
m
Задняя разборка колеса Демонтируйте части в порядкениже.

o-
© Контршайбы 2
© Сцепной центр 1
© Увлажнители 6
© Кольцевые уплотнители 2
ot
© Отношение(Поведение) 1 - Отошлите к «ЗАДНЕМУ КОЛЕСУ DISASSEM-

© Распорная деталь/воротник 1/1 BLY/ASSEMBLY».
© Отношение(Поведение) 1
M
6-23
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS <#3&
om
l.c
ua
an
m
Разборка заднего тормоза Демонтируйте части в порядкениже.

o-
© Тормозные колодки 2
© Пружины растяжения 2
© Болт 1
Рычаг кулачкового вала 1
ot
© Индикатор износа 1 Обратитесь к «АССАМБЛЕЕ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА».

© Кулачковый вал 1
© Шайба 1
M
6-24
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS # 3§)
ЗАДНИЙ ДЕМОНТАЖ КОЛЕСА

Надежно поддерживайте мотоцикл, таким образом, тамне опас
ность его падение.
om
• Болты (заключительная коробка передач)
l.c
• Задний колесный узел
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Удалите задний колесный узел, заднюю часть(тыл)ось колеса и вал пр
an
ивода путем отступленияна заднем колесном узле.
m
ЗАДНЯЯ РАЗБОРКА КОЛЕСА

• Подшипники ©
Удалите подшипники с помощью стандартасъемник подшипников ©
o-
.
ot
ЗАДНИЙ КОНТРОЛЬ КОЛЕСА

Задняя ось колеса
M
•
Обратитесь к «ПЕРЕДНЕМУ КОЛЕСУ».
• Задняя шина
Относитесь для «УТОМЛЕНИЯ(УТОМЛЯЮЩЕГО) КОНТРОЛЯ» в Г
ЛАВЕ
3.
• Заднее колесо
Обратитесь к «КОНТРОЛЮ КОЛЕСА» в ПАРНЕ -TERS.
6-25
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
• Spokes
• Свободные спицы
om
• Задний выход колеса
• Задние колесные подшипникиОбратитесь
к «ПЕРЕДНЕМУ КОЛЕСУ».
l.c
ua КОНТРОЛЬ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА
Поверхность тормозной накладки• Глазур
ованный польский язык областей.
an
Используйте крупную наждачную бумагу.
ПРИМЕЧАНИЕ: __________________________________
Вытрите полируемые области тканью.
m
• Толщина тормозной накладки (DИз спецификации->
Замена.
Пункты(Точки) Измерения ©
o-
ПРИМЕЧАНИЕ: ___________________________________________
Замените тормозные колодки в качестве набора, если любойнайденны
й быть изношенным к пределу износа.
ot
Толщина тормозной накладки:

4.0 mm (0.16 в)Предел износ
а:
2.0 mm (0.08 в)
M
6-26
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
• Внутренний диаметр (a) тормозного барабана
Из Замены спецификации колесо.
Внутренний диаметр тормозного барабан

а:
200 mm (7.87 в)
Предел износа:
om
201
4.lnspect:
• Внутренняя поверхность тормозного барабанаНефть/царапины -» Ре
монт.
l.c
Использование тряпка впиталось лакразба
Нефть(Масло)
витель или растворитель.
Используйте наждачную ткань (полировкас

Царапины
легка и равномерно)
ua • Поверхность кулачкового ва
лаЗамена износа.
an
m
ЗАДНИЙ КОЛЕСНЫЙ УЗЕЛ

• Распорная деталь
o-
• Установите новые подшипники путем инвертированияшаги удалени
я.
ot
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Используйте гнездо ©, который соответствует(сопоставляет) диаметриз
выносного подшипника мчатся и масляное уплотнение.
*
M
ОСТОРОЖНОСТЬ: ______________________________________________
Не связывайтесь с гонкой(расой) центра подшипника ©или шар
ы(мячи) ©. Контакт должен быть установлен толькос внешней
гонкой(расой).
**********************************
6-27
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
СБОРКА ЗАДНЕГО ТОРМОЗА

• Пластина тормозной колодки 0
• Кулачковый вал (2)
• Индикатор износа (3)
• Рычаг кулачкового вала
|y|10Nm (1.0 м kg, 7,2 футов lbj ~~ l
om
ПРИМЕЧАНИЕ: ___________________________________________
Примените литиевую смазку основы мыла накулачковый вал и булавка.
После установки пружинных и тормозных колодок,заботьтесь
l.c
для не повреждения пружины.
ua ЗАДНЯЯ УСТАНОВКА КОЛЕСА

1. Установить
• Задний колесный узел
ПРИМЕЧАНИЕ: ___________________________________________
an
Удостоверьтесь что шлицы сцепного центрасоответствуйте правильно
заключительной коробке передач.
m
• Заднее колесо ось
• Шайба
• Заднее колесо гайка оси
o-
92 нм (9,2 м kg, 66,5 футов lb) |

\
• Болт
90 нм (9,0 м kg, 65,1 футов lb)
ot
• Педаль тормоза бесплатная игра(пьеса)Обратитесь к «КОРРЕКТИРО
ВКЕ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА» вГЛАВА 3.
M
6-28
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
EB701040
ЗАДНЕЕ КОЛЕСО СТАТИЧЕСКИЙ БАЛАНСКОРРЕКТИРОВКА
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
• После замены шины и/или колеса,статический баланс колеса долж
ен быть скорректирован.
• Скорректируйте статический баланс колеса сдиск заднего тормоза
om
и центр установлены.
• Заднее колесо статический балансОбрати
тесь к «ПЕРЕДНЕМУ КОЛЕСУ».
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
6-29
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
ПЕРЕДНЯЯ ВИЛКА
om
l.c
ua
an
m
Переднее вилочное удаление Удалите части в порядке ниже.

o-
Переднее колесо Обратитесь к «ПЕРЕДНЕМУ КОЛЕСУ».

1 Держатель тормозного шланга 1
3 Переднее крыло 1
ot
4 Верхние болты кронштейна 2 1 Ослабляются

5 Болты с головкой 2 - Обратитесь к «ПЕРЕДНЕМУ ВИЛОЧНОМУ INSTALLA-
Более низкие болты кронштейна JTION».
6 2
7 Регулирование гайки основы 1
M
8 Верхний кронштейн с ручкой 1
6-30
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
om
l.c
ua
an
m
9 Верхние вилочные покрытия 2

o-
10 Верхние вилочные распорные детали покрытия 2

11 Верхние вилочные шайбы покрытия 2
12 Передние вилки 2
13 Более низкие вилочные покрытия 2
ot

M
6-31
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
om
l.c
ua
an
m
Передняя вилочная разборка Демонтируйте части в порядкениже.

o-
© Болт с головкой 1
© Кольцевой уплотнитель 1
© Воротник распорной детали 1 - Обратитесь к «ПЕРЕДНЕЙ ВИЛОЧНОЙ АССАМБЛЕЕ».
© Гнездо пружины
ot
1
© Вилочная пружина 1
© Пылезащитное уплотнение 1
© Стопорный зажим 1
© Болт стержня увлажнителя - Обратитесь к «ПЕРЕДНЕМУ ВИЛОЧНОМУ DISASSEM-
M
1
© Прокладка 1 BLY/ASSEMBLY».
Пружина стержня/восстановления увлажнителя 1/1
© Масляное уплотнение 1
6-32
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS GN>
om
l.c
ua
an
m
© Распорная деталь изоляции 1

o-
© Металл понижения(слайда) 1
© Камера / поршневой металл 1/1 - Обратитесь к «ПЕРЕДНЕЙ ВИЛОЧНОЙ АССАМБЛЕЕ».
© Нефтяная(Масляная) часть замка 1
© Внешняя труба 1
ot

M
6-33
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
ПЕРЕДНЯЯ ВИЛОЧНАЯ РАЗБОРКА

• Пылезащитное уплотнение ©
• Стопорный зажим ©
(используйте отвертку прорезной головки),
ОСТОРОЖНОСТЬ: Я ________________________________
om
Заботьтесь для не царапания камеры.
• Стержень увлажнителя соединя
ет болтом ©
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
l.c
Ослабьте болт стержня увлажнителя при удерживаниистержень увла
жнителя с T-ручкой © andдержатель стержня увлажнителя ©.
T-ручка:
ua 3.Перемещение:
388
YM-01326, 90890-01326Держатель ст
ержня увлажнителя:YM-01388, 90890-01
• Стержень увлажнителя
an
• Пружина восстановления(рикошета)
m
4.Перемещение
• Камера
**********************************
o-
• Держите(Проводите) вилочный участок горизонтально.

• Надежно зафиксируйте босса монтажа кронциркуляиз внешней тру
бы в тисках с мягкими челюстями.
• Отделите камеру от внешнеготруба путем натяжения сильно, но тщ
ot
ательно накамера.
ОСТОРОЖНОСТЬ: _______________________________________________
• Чрезмерная сила повредит масляное уплотнениеи/или мета
лл понижения(слайда). Поврежденная нефть(масло)изоляци
M
я и металл должны быть заменены.

• Избегите основать камеру ввнешняя труба во время выше
упомянутой процедуры,поскольку нефтяная(масляная) част
ь замка будет повреждена.
**********************************
6-34
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
EB703030
• Камера ©
• Внешняя труба ©
Замена царапин/изгибов/повреждения.
om
Не пытайтесь выправить внутренний наклонтруба, поскольку
это может опасно слабетьтруба.
• Вилочная пружинная длина (a)
По указанному пределу-H> Замена.
l.c
Вилочная пружинная длина свободного про
бега (предел):332,5 мм (13.1 в)
• Стержень увлажнителя ©
Загрязнение-> Сдувает(Задувает) всю нефть(масло)проходы(отрыв
ки) со сжатым воздухом.
an
• Нефтяная(Масляная) часть замка ©
Повреждение(Ущерб) -» Замена.
m
• Кольцевой уплотнитель (болт с головкой)
o-
ot
ПЕРЕДНЯЯ ВИЛОЧНАЯ СБОРКА

ПРИМЕЧАНИЕ: ___________________________________________
• При повторной сборке передней вилки, заменыследующие части.
M
*Поршневой металл*Двигайте металл*Масляное уплотнение*Пылез

ащитное уплотнение
• Перед повторной сборкой удостоверяются что веськомпоненты явл
яются чистыми.
6-35
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
©
• Пружина восстановлени
я(рикошета)
ОСТОРОЖНОСТЬ: ___________________________________________________
om
Позвольте стержню увлажнителя скользить медленно внизкам
ера, пока это не высовывается отнижняя часть, боясь повре
ждение(ущерб)камера.
2. Смажьте:
• Камера {наружная поверхность)
l.c
Рекомендуемая смазка:
Нефть(Масло) вилки yamaha 10WT или equiv-a
lent
• Камера ©
ua (к внешней трубе ©)
•
•
Прокладка © E@3
Стержень увлажнителя соедин
яет болтом ©
an
m
ет болтом © 30 нм (3,0 м kg, 21.7 ftlbH
o-
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Примените LOCTITE® к резьбедержатель стержня увлажнителя. Сож
мите стержень увлажнителясоединитесь болтом при удерживании сте
ржня увлажнителя T-обращайтесь с © and держатель стержня увлажн
ителя ®.
ot
T-ручка:
YM-01326, 90890-01326Держатель ст
M
388
6-36
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ПЕРЕДНЯЯ ВИЛКА CHAS
• Двигайте металл © EgflJ
• Распорная деталь изоляции
Используйте вилочный вес водителя(драйвера) из и
оляцииадаптер ©.
om
• Масляное уплотнение © EJJflИспользуйте вилочный
вес водителя(драйвера) изоляцииадаптер ®. и
l.c
Вилочный вес водителя(драйвера) из
оляции:YM-01326, 90890-01367Адаптер:
YM-01388, 90890-01381
ua ПРИМЕЧАНИЕ: ___________________________________________
Прежде, чем установить масляное уплотнение, примените литийсмазк
а основы мыла на выступы масляного уплотнения.
ОСТОРОЖНОСТЬ: ___________________________________________________________
an
Удостоверьтесь что пронумерованная сторонамасляное уплот
нение выравнивает.
m
ПРИМЕЧАНИЕ: ___________________________________________
Скорректируйте стопорный зажим так, чтобы он вписалсявнешняя кан
o-
авка трубы.
ot
Используйте вилочный вес водителя(драйвера) и
M

оляции:YM-33963, 90890-01367
6-37
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
10. Заполнитес
ь:
• Вилочная не
Каждая вилка:
507 см3 (17.8 Импа Оза, 17.1 СШАОз)
lent. После заполнения, медленнонакачайте ви
лку вверх и вниз краспределите вилочную не
om
фть(масло).
Уровень масла (D:
95 мм (3.74 в)
(от вершины камерыполностью сжатый и без
вилочная пружина)
l.c
ПРИМЕЧАНИЕ: _________________________________
Храните вилку в вертикальной позиции.
•
•
•
•
Вилочная пружина ©
Гнездо пружины ©
Воротник распорной детали ©
an
• Болт с головкой
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
• Прежде, чем установить болт с головкой, применятьсясмажьте к ко
льцевому уплотнителю.
• Временно сожмите болт с головкой.
m
ПЕРЕДНЯЯ ВИЛОЧНАЯ УСТАНОВКА

• Более низкая вилка покрывает(охватывает) ©
• Передние вилки
o-
Временно сожмите более низкий кронштейнстяжные болты.

ot
• Верхний кронштейн
M
• Регулирование гайки основ

110 нм (11,0 м kg, 79,6 футов lb) |
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
• Когда выравнивание вилочных труб не делаетустановите верхние в
илочные покрытия.
• Удостоверьтесь, что конец камеры является сбросомс вершиной ко
роны руля.
6-38
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
• Передние вилочные стяжные болты (ниже) ©
| V |23 нм (2-3 м • kg, 17 футов lb) \
• Болты с головкой IVI23 Nm (2,3 м • kg, 17 футов • lb) 1
• Регулирование гайки основы
om
• Верхние вилочные шайбы покрытия ©
• Верхние вилочные распорные детали покрытия ©
• Верхняя вилка покрывает(охватывает) ©
l.c
ua 6.1nstall:
•
•
Верхний кронштейн ©
Регулирование гайки основы
никакой Nm (11,0 м kg, 79.6 футов lb) |
an
m
• Передние вилочные (верхние) стяжные болты
IV |23 нм (2,3 м kg, 17 футов • lb)
o-
ot
• Переднее крыло ©
• Держатели тормозного шланга
M
6-39
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
РУЛЬ
РУЛЬ
om
l.c
ua
an
m
Удаление руля Удалите части в порядке ниже.Выдержите мотоцикл на горизонт

o-
альной поверхности.
Надежно поддерживайте мотоцикл такто, что нет никакой

опасности его падения.
ot
1 Пластмассовые связи захвата 4

2 Тросик сцепления 1
3 Сцепное лидерство(свинец) переключателя(коммутатора) 1
4 Переключатель(Коммутатор) Handlebar (слева) 1 Отошлите к «РУЛЮ INSTALLA-
M
TION».
5 Власть(Захват) (слева) 1
6 Сборка рычага муфты 1 1
7 Кронштейн главного цилиндра 1
8 Сборка главного цилиндра 1 Отошлите к «РУЛЮ INSTALLA-TION».

9 Переключатель(Коммутатор) Handlebar (справа) 1
Кабели дросселя ->
10 2
6-40
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
РУЛЬ
om
l.c
ua
an
m
11 Сборка власти(захвата) дросселя 1

o-
12 Кабельный гид(путеводитель) 1
13 (Верхний) держатель руля 2 - Отошлите к «РУЛЮ INSTALLA-TION».
14 Руль 1
15 Держатель руля (ниже) 2
ot

M
6-41
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
РУЛЬ
КОНТРОЛЬ РУЛЯ
• Руль
Изгибы/трещины/повреждение -» Замена.
ОСТОРОЖНОСТЬ: _______________________________________________
Не пытайтесь выправить согнутых ханьцев -dlebar, поскольку
om
это может опасно ослабить его.
**********************************
Руль левой стороны захватывает заменяющие шаги:
• Удалите власть(захват) руля.
• Примените легкое пальто резинового адгезива наконец руля.
• Установите власть(захват) руля.
l.c
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Вытрите избыточный адгезив с чистой тряпкой.
ua
Не касайтесь власти(захвата) до адгезиваустановил.
**********************************
an
m
УСТАНОВКА РУЛЯ
• Шайбы
• Держатель руля (ниже) ©
o-
• Кабельный гид(путеводитель) ©
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________
Временно сожмите гайки (3).
ot
• Руль
M
• (Верхний) держатель руля

IV [23 нм (2,3 м • kg, 16.6 футов • lb)]
ПРИМЕЧАНИЕ: ___________________________________________
• Верхний держатель руля должен бытьустановленный с отметкой п
ерфорации (a) вперед®.
6-42
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
РУЛЬ
• Выровняйте отметки соответствия © на ручке -бар(брусок) с более

низким болтом держателя руляотверстие.
• Примените легкое пальто литиевой основы мыласмазка на прави
льный конец ручки -бар(брусок).
om
ОСТОРОЖНОСТЬ: _____________________ ___________________________
• Сначала сожмите устройства, повышаяющие характеристик

и, передняя сторонадержатель руля, и затем напрягаетсяустро
йства, повышаяющие характеристики, тыльная(задняя) сторона
.
• Проверьте руль путем превращения всего этогопуть нале
l.c
во и затем направо. Еслисуществует любой контакт с топлив
ным баком,скорректируйте позицию руля.
• Гайка (понижают держателя руля),
20 нм (2,0 м kg, 14,4 футов • lb) |
•
•
Кабели дросселя ©
Сборка власти(захвата) дросселя ©
ПРИМЕЧАНИЕ: ___________________________________________
an
Выровняйте проектирование на рулепереключитесь (справа) ® с отвер
стием (a) в ханьцах -dlebar.
m
• Главный цилиндр (передний тормоз)
Обратитесь к «ГЛАВНОМУ ЦИЛИНДРУ (ПЕРЕДНЯЯ СТОРОНАТОРМОЗ)».
o-
ot
• Держатель рычага муфты ©
M
ПРИМЕЧАНИЕ: ___________________________________________
Выровняйте разрез сцепного держателя l^vdr сотметка перфорации (a)
на руле.
6-43
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS GN>
РУЛЬ
• Переключатель(Коммутатор) Handlebar (с
лева) ©
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Выровняйте соответствующую поверхность руляпереключитесь (слев
а) с отметкой перфорации (D наруль.
om
• Дросселируйте бескабельную игру(пьесу)Относитесь для «ДРОССЕ
ЛИРОВАНИЯ КАБЕЛЯ, КОРРЕКТИРУЮТСЯ -MENT» в ГЛАВЕ 3.
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
6-44
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS <#3£)
РЕГУЛИРОВАНИЕ ГОЛОВЫ
om
l.c
ua
an
m
Регулирование главного удаления Удалите части в порядке ниже.Выдержите мотоцикл на уровне s

o-

Обратитесь к «ПЕРЕДНЕЙ ВИЛКЕ».
ot
Обратитесь к «РУЛЮ».
Передние вилкиРульЕдиница линзы фары
1 1
-
M
2 Ведет (в теле фары) Разъединить

3 Переднее вилочное покрытие 1
4 Передний свет проблескового сигнала (левая сторона/право) 1/1
5 Покрытие кронштейна проблескового сигнала 1
6 Тело фары 1
7 Верхний кронштейн 1
9 Верхняя кольцевая гайка 1
6-45
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS GN>
om
l.c
ua
an
m
10 Резиновая шайба 1
Более низкая кольцевая гайка
o-
Обратитесь к «ДЕРЖАЩЕМУСЯ ГЛАВНОМУ УДАЛЕНИЮ /УСТАН

11 1
ОВКА».
12 Отношение(Поведение) покрытия 1
13 Более низкий кронштейн 1
14 (Верхнее) отношение(поведение)
1
ot
15 Резиновое уплотнение 1
16 Отношение(Поведение) (ниже) 1
M
6-46
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
РЕГУЛИРОВАНИЕ ГЛАВЫ РЕМОУЛА

• Более низкая кольцевая гайка ©
Используйте ключ кольцевой гайки ©.
Ключ кольцевой гайки:YU-33975, 9089

0-01403
om
Поддерживайте более низкий кронштейн так, чтобы он сделал
не падают.
E8704020
РЕГУЛИРОВАНИЕ ГЛАВНОГО КОНТРОЛЯ
I.Wash подшипники и кольца подшипникас растворителем.
l.c
Точечная коррозия/повреждение -» Замена.*********************************
*
Кольцо подшипника и замена кольца подшипникашаги:
ua •
•
Удалите кольца подшипника из того, чтобы регулировать -труба в
ерхней части луга с помощью длинного стержня © and aмолоток, как по
казано.
Удалите кольцо подшипника на нижекронштейн с помощью долот
а пола(этажа) © and ветчина -Мер, как показано.
• Установите новое резиновое уплотнение и гонки(расы).
an
**********************************
m
ПРИМЕЧАНИЕ: ___________________________________________
• Всегда заменяйте подшипники и отношение(поведение)гонки(рас
ы) как набор.
• Каждый раз, когда держащаяся голова является disassem-замена,
o-
у которой отбирают, резиновое уплотнение.
ОСТОРОЖНОСТЬ: ________________________________________________
Если кольцо подшипника не адаптировано прямо,держащаяся
ot
главная труба могла быть повреждена.
• Более низкий кронштейн
M
(с держащейся основой)Трещины/изгибы/повреждение -» Замена.

EB704030
РЕГУЛИРОВАНИЕ ГЛАВНОЙ УСТАНОВКИ
T.Tighten:
• Кольцевые гайки (понижаются и верхний),
Обратитесь к «ДЕРЖАЩЕМУСЯ ГЛАВНОМУ КОНТРОЛЮ»в ГЛАВЕ 3.
6-47
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР И SWINGARMЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР И SWINGARM
om
l.c
ua
an
m

Задний амортизатор и swingarmудаление Удалите части в порядке ниже.
o-
Выдержите мотоцикл на уровне sur-поверхность.
Надежно поддерживайте мотоцикл такнет никакой опасн
ot
ости его падения.
Места Обратитесь к «ТОПЛИВНОМУ БАКУ И МЕСТАМ» вГЛАВА 3.
} Referto «ЗАДНЕЕ КОЛЕСО».

M
Заднее колесоЗаключитель
ная коробка передачСборка
глушителяКрышка аккумуля
Обратитесь к «ДЕМОНТАЖУ ДВИГАТЕЛЯ» вГЛАВА
тораБоковая крышка (справ
4.
а)Боковая крышка (слева)По
1 крытие ящика для инструме 1 Не удаляйте болты.
2 нтов(резцедержателя) 1
6-48
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР И SWINGARM
om
l.c
ua
an
m
3 Ящик для инструментов(Резцедержатель) 1

o-
4 Болт/гайка {задний амортизатор - 1/1

верхний)
5 Гайка шахты центра 1 Ослабиться
6 Шахта центра (справа) 1 обратитесь к «SWINGARM INSTALLA-

7 Шахта центра (слева) 1 TION».
ot
8 Swingarm 1
9 Задний амортизатор 1 Обратитесь к «ЗАДНЕМУ АМОРТИЗАТОРУ
УСТАНОВКА».
10 Воротники 2
M
11 Резиновый сапог 1
12 Втулка 1
13 Воротники 2
14 Масляные уплотнения 2
Для установки, реверс удаление
процедура.
6-49
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS <2^3
ОБРАБОТКА ПРИМЕЧАНИЙ(НОТ)
Этот амортизатор содержит высоко com-нажатый газ азота.
Читайте и поймитеследующая информация перед обработкой
амортизатор. Производитель может -не считаться ответствен
ным за имущественную дамбу -возраст телесного поврежден
om
ия, которое может следоватьнеправильное обращение.
1. Не вмешивайтесь или пытайтесь открытьсяцилиндричес
кая сборка.
2. Не подвергайте амортизатор открытомупламя или друга
я высокая температура. Это может вызватьединица для вз
рыва из-за чрезмерного газадавление.
3. Не деформируйте или повреждайте цилиндр влюбой пу
l.c
ть. Цилиндрическое повреждение(ущерб) приведет кбедная
производительность демпфирования.
ПРИМЕЧАНИЯ ПО РАСПОРЯЖЕНИЮ
**********************************
Шаги распоряжения амортизатора:
ua • Давление газа должно быть выпущено(опубликовано) перед скидко

й -изложение амортизатора. Для этогосверлите(развертывайте) 2 -
3-миллиметровое отверстие через цилиндрстена как показано.
an
Носите защиту глаз для предотвращения глазной дамбы -воз
раст от убегающего газового и/или металлического жареного
m
картофеля(чипсов).
**********************************
ЗАДНИЙ КОНТРОЛЬ АМОРТИЗАТОРА
o-
• Задний стержень амортизатораЗамена изгибов/повреждения задни
й шоксборка абсорбера.
• Задний амортизатор
Нефтяные(Масляные) утечки/утечки газа -» Заменяют заднюю част
ot
ь(тыл)сборка амортизатора.
• Пружина
Износ/повреждение-> Замена задний шоксборка абсорбера.
• Втулки
M
• Воротники
Повреждение/царапины-> Замена.
• Пылезащитные уплотнения
Износитесь/повредите-3 Замены.
• Болты
Замена износа/изгибов/повреждения.
6-50
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
• Воротники ©
• Масляные уплотнения ©
• Подшипники (3)
• Резиновый сапогЗамена износа/повре
ждения.
om
УСТАНОВКА SWINGARM
• Swingarm
• Шахта центра (слева) ©
l.c
• Шахта центра (справа) ©
• Гайка шахты центра ©
**********************************
Сжатие шагов:
ua • Сожмите шахту центра (слева) © к specifi-катион.
\
Шахта центра (слева):
100 нм (10 м • kg, 72,3 фута • lb)LOCTITE®
an
• Сожмите шахту центра (справа) © до негосвязывается с воротником.
Шахта центра (справа):

7 нм (0,7 м • kg, 5,1 футов • lb)
\
m
• Сожмите гайку шахты центра © к specifica-tion.
Гайка шахты центра:

o-
X 100 нм (10 м • kg, 72,3 фута • lb)

**********************************
ot
ЗАДНЯЯ УСТАНОВКА АМОРТИЗАТОРА

• Задний амортизатор ©
M
| V|62 Nm (6,2 м • kg, 44,8 фута lb)]
ПРИМЕЧАНИЕ: ___________________________________________
Установите задний амортизатор спредупреждение метки © выравнива
ние.
6-51
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
КОНТРОЛЬ SWINGARM
• Swingarm бесплатная игра(пьеса)
************************ ■*•*■*■*****•*■*
• Проверьте напрягающийся крутящий момент колебания -стопорные г
айки шахты центра руки.
om
\ Стопорная гайка (swingarm центршахта):
Левая сторона:
100 нм (10 м • kg, 72,3 фута • lb)Право:
7 нм (0,7 м • kg, 5,1 футов • lb)Право - гайк
а:
100 нм (10 м • kg, 72,3 фута • lb)
l.c
• Проверьте swingarm игру(пьесу) стороны mov-луг swingarm поперек(и
з стороны в сторону).
Если игра(пьеса) стороны примечательна, проверьте внутреннееворот
ua ник, отношение(поведение), шайба и покрытие тяги.
Игра(Пьеса) стороны (в конце swingarm):Нуль mm
• Проверьте swingarm вертикальное перемещениеH] путем перемещения его вверх и вниз.

an
Если вертикальное перемещение не является гладким или еслитам связывает(обязывает), проверьте внутренний воротник,отнош
ение(поведение), шайба и покрытие тяги.**********************************
m
• Swingarm
Трещины/изгибы/повреждение -» Замена.
o-
ot
• Шахты центраПовреждение/износ-> Замена.
M
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Промойте swingarm вращающиеся части в соль -вентилятор.
6-52
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
ШЭФТ-ДРАЙВ
ШЭФТ-ДРАЙВ
EB707010
ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Следующие условия могут указать на поврежденные компоненты двигателя шахты:
A Признаки B Возможные причины
om
A. Отношение(Поведение) повреждения(ущерба)
Явное колебание или судорожное движение(шаг) -ment во время ускорени
я, замедления, илидлительные скорости (Это не должно быть доводом «п B. Неподходящий удар плетью механизма(передачи)
ротив» -сплавленный с растущим(приливающим) двигателем или передач
C. Поврежденные зубья шестерни
а -связанные движения.)
Вращение «грохот», примечательный в низкоскорости, высокое хныканье D. Сломанный(Нарушенный) вал привода
или «лязг»из шахты ведут(везут) компонент или область
E. Сломанные(Нарушенные) зубья шестерни
l.c
Запертое условие(состояние) двигателя шахтымеханизм или никакое пита
ние(возможности), переданное отдвигатель к заднему колесу F. Конфискация(Захват) из-за отсутствия смазки
G. Маленькие инородные тела, поселенные междудвижущиеся детали
ПРИМЕЧАНИЕ: _______________________________________________________________________________________________________________
ua
Причины A, B и C может быть чрезвычайно трудно диагностировать. Признаки являются довольно тонкимии трудный различать от нормальных опера
ционных шумов. Если существует причина верить имкомпоненты повреждены, удаляют их для отдельного(индивидуального) контроля.
an
m
o-
ot
M
6-53
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
ШЭФТ-ДРАЙВ
Инспекционные примечания(ноты)
1. Исследуйте(Расследуйте) любые необычные шумы.
**********************************
Следующие шумы могут указать на aмеханический дефект:

a. Вращение «грохот» во время каботажного судоходства, Accel -er
ation или замедление. Шумувеличения с задней скоростью колеса,
но делаетне увеличиваются с более высоким двигателем или тран
om
с -скорости миссии.
Диагноз: Возможная дамба колесного подшипника -возраст
b. Скулящий шум, который меняется в зависимости от accelera-tion
и замедление.
Диагноз: Возможная неправильная повторная сборка,слишком мал
о удара плетью механизма(передачи)
l.c
ОСТОРОЖНОСТЬ: _______________________________________________
Недостаточный удар плетью механизма(передачи) чрезвычай
ua но destruc-tive к зубьям шестерни. Если испытательная поезд

ка следует -повторная сборка луга указывает на это условие
(состояние),прекратите ехать немедленно для уменьшения ме
ханизма(передачи)повреждение(ущерб).
c. Небольшой «лязг», очевидный в низкой скоростиэксплуатаци

an
я. Этот шум должен быть distin-guished от нормальной оперы мото
цикла -tion.
Диагноз: Возможные сломанные(нарушенные) зубья шестерни
m
Прекратите ехать немедленно если сломанный(нарушенный)

механизм(передача)зубы подозреваются. Это условие(состоян
ие) моглорезультат в захвате шахты ведет(везет) assem-bly,
вызывая потерю управления motorcy-cle и возможная рана н
o-
аезднику(водителю).
****** *********** ******* **********

• Истощенная(Высушенная) нефть(масло)
ot
Истощенная(Высушенная) нефть(масло) содержит большую сумму

(количество)Проверка металлических частиц отношение(поведени
е) дляконфискация(захват).
M
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Небольшое количество металлических частиц в нефти(масле)нормал
ьно.
6-54
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
ШЭФТ-ДРАЙВ
• Утечка масла
**********************************
• Уберите(Очистите) весь мотоцикл полностью,тогда высушите его.
• Примените определяющий местоположение утечки комплекс или
om
сухойпорошковые брызги(аэрозоль) к двигателю шахты.
• Дорожное испытание мотоцикл для расстояниянеобходимый для
определения местоположения(расположения) утечки.
Утечка-> Осматривает компонент hous-луг, прокладка и/или изоляция д
ля повреждения(ущерба).Повреждение(Ущерб)-> Замена компонент.
© Oil seal
Кольцевой уплотнитель ©
© Forward
l.c
[A) Вторая передача
M Заключительный механизм(передача)
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
• Очевидная утечка нефти(масла) на новом или почтиновый мотоц
икл может следоватьприменение ржавчины профилактическое покрыт
ua ие иличрезмерная смазка изоляции.

• Всегда чистите(убирайте) мотоцикл и перепроверкуподозреваемо
е местоположение очевидногоутечка.
an
**********************************
m
o-
ot
M
6-55
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS НА)
ШЭФТ-ДРАЙВ
Схема поиска и устранения неисправностей

Когда причины A и B, показанный в диаграмме в начале секунды «ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ» -tion существуют, проверяют след
ующие моменты:
ДА
Поднимите и вращайте переднее колесо. Чувстводля поврежден Замените колесный подшипник.Обратитесь
■=>
ия(ущерба) колесного подшипника. к «ПЕРЕДНЕМУ КОЛЕСУ».
om
1
l.c
Проверьте заднее колесо. Сопереживайте отношению(поведени
Задние колесные подшипники и двигатель шахтыподшипники не,
ю)повреждение(ущерб).
вероятно, повреждены.Повторите тест или удалите человекаком
поненты.
ДА
_______________________ \7 _____________________________
Демонтируйте заднее колесо. Проверьте на колесоотношение(по
ведение) повреждения(ущерба).
ua
ДА
Замените задний колесный подшипник.Обратитесь
an
■=>
к «ЗАДНЕМУ КОЛЕСУ».
НЕТ
m
Удалите компоненты вала привода.

o-
ot
M
6-56
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
ШЭФТ-ДРАЙВ GN>
EB707030
ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНОЕ ИЗМЕРЕНИЕ ОБРАТНОЙ РЕАКЦИИ МЕХАНИ
ЗМА(ПЕРЕДАЧИ)
1. Защитите(Обеспечьте) заключительную коробку передач двигателя
в тискахили подобное опорное устройство.
• Сливная пробкаСлейте нефть(масло).
om
• Указанный болт ©
(в отверстие сливной пробки)
4. Палец сжимает болт, пока это не держитсякольцевой механизм(пер
едача).
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Не чрезмерно затягивайте болт; просто палец -сожмите его.
l.c
ua 5.
•
Прикрепление:
Заключительная группа(полоса) обратной реакции механизма(пер
едачи) ©
Заключительная группа(полоса) обрат

an
ной реакции механизма(передачи):YM-
01231 90890 01231
• Отметка позиции ®
m
• Заключительная обратная реакция механизма(передачи)
Мягко поверните заключительную зубчатую муфту двигателяот обя
зательства до обязательства.
o-
По указанному пределу -» Корректируются.

ot
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Измерьте заключительную обратную реакцию механизма(передачи) в ч
етырепозиции. Поверните вал главной передачи 90 °каждый раз.
M
6-57
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
ШЭФТ-ДРАЙВ
EB707031
ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ КОРРЕКТИРОВКА ОБРАТНОЙ РЕАКЦИИ МЕХ
АНИЗМА(ПЕРЕДАЧИ)
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
При работе в образце крестика ослабитьсякаждая гайка 1 / 4 из поворот
а(изменения). После того, как все гайкиослабленный, удалите их.
om
• Корпус подшипника ©
• Кольцевой механизм(передача) ©
• Упорная шайба ©
l.c
• Контейнер (контейнеры) ©
• Заключительная обратная реакция механизма(передачи)
**********************************
ua Шаги корректировки:
• Используйте следующую диаграмму для отбора иска(костюма) -способ
а:
ные контейнеры и упорная шайба.
Сокращение контейнератолщин обратная реакция механизма(п

ередачи)увеличенный.
an
Увеличение контейнератолщина обратная реакция механизма(п
: ередачи)уменьшенный.
• Если необходимо увеличить заключительный механизм(передачу)о

братная реакция больше чем на 0,1 мм:
Уменьшите толщину упорной шайбы
m
0. 1 мм для каждого 0,1-миллиметрового увеличения кольцато

лщина контейнера механизма(передачи).
• Если необходимо уменьшить(сократить) заключительный механизм(
передачу)обратная реакция больше чем на 0,1 мм:
o-
Увеличьте толщину упорной шайбы0,1 мм для каждого 0,1-миллиме

трового уменьшения кольцатолщина контейнера механизма(переда
чи).
ot
Кольцевой контейнер механизма(передачи)
Толщина (mm) 0.25, 0.30, 0.40

M
Упорная шайба
Толщина (mm) 1.2, 1.4, 1.6, 1.8, 2.0
**********************************
6-58
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
ШЭФТ-ДРАЙВ
ВАЛ ПРИВОДА
om
l.c
ua
an
m
Удаление вала привода Удалите части в порядке ниже.Выдержите мотоцикл на уровне s

o-

ot
Обратитесь к «ЗАДНЕМУ КОЛЕСУ».
Задний колесный узел

1 Воротник 1
2 Сборка вала привода 1
M
3 Сборка механизма(передачи) шестерни Финэл-Драйв Отошлите к «МЕХАНИЗМУ(ПЕРЕДАЧЕ) ФИНЭЛ-ДРАЙВ DISAS-S

1
EMBLY».
4 Заключительная сборка механизма(передачи) 1
6-59
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
ШЭФТ-ДРАЙВ
om
l.c
ua
an
m
Заключительная разборка механизма(передачи) Демонтируйте части в порядкениже.

o-
© Болты (корпус подшипника) 2 NnTF-

© Соединитесь болтом (корпус подшипника) 6 Работа в образце крестика,ослабьте каждый болт 1 / 4 из поворо
та(изменения). В конце концов,болты ослаблены, удаляют их.
ot
© Корпус подшипника/O-ring 1/1

© Кольцевой механизм(передача) 1
© Упорная шайба 1
M
© Контейнер (контейнеры) 1
6-60
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS <#3§>
ШЭФТ-ДРАЙВ
РАЗБОРКА МЕХАНИЗМА(ПЕРЕДАЧИ) ФИНЭЛ-ДРАЙВ

• Отношение(Поведение) держателя (вал главной перед
ачи)Используйте ключ держателя отношения(поведени
Отношение(Поведение) ключа держате

ля:YM-04050, 90890-04050
om
ОСТОРОЖНОСТЬ: _______________________________________
Вал главной передачи, имеющий держатель, имеетлевые резь
бы. Ослабить держательповерните его по часовой стрелке.
• Сборка вала главной передачиС молотком из мягкого металла слегка
l.c
выявляют на финалеконец вала привода.
ОСТОРОЖНОСТЬ: _______________________________________
ua Удаление вала главной передачи должно толькобудьте выпол

нены, если замена механизма(передачи) является neces-Сари.
an
Всегда используйте новые подшипники и гонки(расы).
m
EB707033
УДАЛЕНИЕ РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА ФИНЭЛ-ДРАЙВИ ПОВ
ТОРНАЯ СБОРКА
o-
• Воротник гида(путеводителя) ©
• Масляное уплотнение ©
• Роликовый подшипник ©
Используйте подходящий инструмент прессы(пресса) и одобрение -
захватите поддержку заключительной коробки передач.
ot
• Роликовый подшипник Финэл-Драйв
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Роликовый подшипник может быть снова использован, ноYamaha реко
M
мендует установку новогоотношение(поведение). Не снова используйт

е масляное уплотнение.
6-61
Moto-manual.com
Moto-manual.com
<2^ %
CHAS
ШЭФТ-ДРАЙВ
• Роликовый подшипник Финэл-Драйв ©
**********************************
• Нагрейте заключительную коробку передач к 150'C (302°F).
• Используя перфорацию соответствующей формы (2)удалите ролик
om
овый подшипник внешние гонки(расы).
• Удалите внутреннюю гонку(расу) из заключительного двигателяшах
та.
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Демонтаж ролика вала главной передачиотношение(поведение) является трудной процедурой и редконеобходимый.
l.c
**********************************
• (Новый) роликовый подшипник Финэл-Драйв ua
#■*****■***#■*■*#■*■■**#•***•***•#***•#******Инсталляционные шаги:
• Нагрейте заключительную коробку передач к 150 °C (302°F).
an
• Установите роликовый подшипник внешнее использование гонок(рас)надлежащий адаптер.
• Установите внутреннюю гонку(расу) на вал привода.
**********************************
m
5.lnstall:
• Гид(Путеводитель) collar©
• Масляное уплотнение © |jQ |
• Роликовый подшипник (внешняя гонка(раса)) ©
o-
Устанавливать вышеупомянутые компоненты взаключительное исполь

зование коробки передач подходящий инструмент прессы(пресса) ©и п
ресса(пресс).
ot
M
6-62
Moto-manual.com
Moto-manual.com
<#3£)
CHAS
ШЭФТ-ДРАЙВ
EB707034
ФИНЭЛ-ДРАЙВ / ЗВОНИТ(ЗАКАЗЫВАЕТ) РАСПОЛОЖЕНИЕ МЕХА
НИЗМА(ПЕРЕДАЧИ)
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Кольцевое расположение механизма(передачи) необходимо когдалюба
я из следующих частей заменена:
• Заключительная коробка передач
• Кольцевой корпус подшипника механизма(передачи)
om
• Отношение (отношения)
• Механизм(Передача) Финэл-Драйв шиммирует ©
• Кольцевой механизм(передача) шиммирует ©
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Шаги выбора:
l.c
• Расположите заключительный механизм(передачу) двигателя и кол
ьцомеханизм(передача) при помощи контейнеров © and © с ихсоотв
етствующие толщины, вычисленные отинформация отмечена на за
ключительной коробке передачи конец механизма(передачи) двигат
еля.
ua © толщина контейнера механизма(передачи) Финэл-Драйв «A»

Кольцевой механизм(передача) © шиммирует толщину «B»
© Thrust washer «C»
• Для нахождения заключительного механизма(передачи) двигателя ши
ммируют толщину«A», используйте следующую формулу
an
Механизм(Передача) Финэл-Драйв шиммирует толщину:
A = ©-©
Где:
(D = цифра (обычно десятичное число)на заключительном двигателе м
m
еханизм(передача) шестерни такжедобавленный к или вычтенный от «

80».
© = цифра на заключительной коробке передач двигателя(я e.79.50)
Пример:
o-
© 80.01
Если заключительная коробка передач отмечена «50» .......... ©
79.50.
«A» = 80.01 - 79.50= 0.51
Поэтому финал стимулирует толщину контейнера механизма(перед
ot
ачи)0,51 мм (0.02 в). Размеры контейнера являются глотком -согнут

ый в следующей толщине.
M
Контейнер механизма(передачи) Финэл-Драйв
Толщина (mm)(в) 0.40, 0.50(0.016, 0.02)
6-63
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
ШЭФТ-ДРАЙВ
Так как заключительные контейнеры механизма(передачи) двигателя м

огут только бытьотобранный в 0,10 мм (0.003 в) инкременты,закруглите
цифру сотых частей и избранный(отобранный)соответствующий конте
йнер (контейнеры).
0,1, 2,3, 4 0
om
5, 6, 7, 8, 9 10
В примере выше, расчетный финалтолщина контейнера механизма(пе

редачи) двигателя составляет 0,51 мм (0.02 в).Диаграмма приказывает
Вам закруглять от 1 до 0.Таким образом необходимо использовать 0,50
мм (0.02 в) финалконтейнер механизма(передачи) двигателя.
• Для нахождения кольцевого механизма(передачи) шиммируют толщи
l.c
ну «B»,используйте следующую формулу.
Кольцевой механизм(передача) шиммирует толщину:

B = © + - ( ® + ©)
Где:
ua © = цифра на заключительной коробке передач(я e.45.55)

= цифра на корпусе подшипника (т.е.1.35)
© = цифра (обычно decimalnumber)на внутренней части кольцевого мех
анизма(передачи) любой добавилк или вычтенный от «35,40».
© = кольцевой механизм(передача), имеющий толщину (consid-допусти
вшая ошибку константа).
an
Кольцевой механизм(передача), имеющий тол
m
щину ©:11 мм (0.43 в)
Пример:
Если заключительная коробка передач отмечена
o-
«55» .................. © 45.55

® 1.35
Если кольцевой механизм(передача) отмечен «-05» ....... ©
35.35©is 11.00
«B» = 45.55 + 1.35-(35.35 + 11.00)
ot
= 46.9 - (46.35)
= 0.55
M
6-64
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
ШЭФТ-ДРАЙВ
Поэтому кольцевая толщина контейнера механизма(передачи)0,55

мм (0.02 в). Размеры контейнера поставляютсяв следующей толщи
не.
om
Так как кольцевые контейнеры механизма(передачи) могут только быть
отобраныв 0,10 мм (0.003 в) инкременты, закруглитьцифра сотых част
ей и избранный(отобранный) одобрение -пиратский контейнер (контейн
еры).
l.c
0,1,2,3,4 0
5, 6, 7, 8, 9 10
****»*****************************
•
•
•
Контейнеры (надлежащий размер, как вычислено)
Сборка вала главной передачи
Отношение(Поведение) держателя (вал главной передачи)
| V|115 Nm (11,5 м • kg, 83,2 фута lb)]
an
Используйте ключ держателя отношения(поведения).
ОСТОРОЖНОСТЬ; ______________________________________________
Вал главной передачи, имеющий держатель, имеетлевая резьб
а. Поверните держатель coun-
m
terclockwise для сжатия его.
ft* Отношение(Поведение) ключа держате

ля:YM-04050, 90890-04050
o-
• Обратная реакция механизма(передачи)
Отошлите к «ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНОЙ ОБРАТНОЙ РЕАКЦИИ МЕХАНИ
ЗМА(ПЕРЕДАЧИ) MEA-SUREMENT» и «ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЙ МЕХА
ot
НИЗМ(ПЕРЕДАЧА) НАЗАД -КОРРЕКТИРОВКА УДАРА ПЛЕТЬЮ».

4. Измерьте/выберите:
• Кольцевое разрешение(устранение) упорной шайбы механизма(пе
M
6-65
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS <2^%
ШЭФТ-ДРАЙВ
**********************************
Кольцевое разрешение(устранение) упорной шайбы механизма(п

ередачи) mea-шаги surement:
• Удалите кольцевую сборку механизма(передачи).
• Поместите четыре части Plastigauge®между первоначально установ
ленным кольцевым механизмом(передачей)упорная шайба и кольце
вой механизм(передача).
om
• Установите кольцевую сборку механизма(передачи) и напрягитесьбо
лты к спецификации.
Соединитесь болтом (корпус подшипника):

23 нм (2,3 м • kg, 16,6 футов • lb)
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
l.c
При использовании Plastigauge® для измерениякольцевое разрешение(
устранение) упорной шайбы механизма(передачи) не делаетповерните
двигатель шахты и кольцевой механизм(передачу).
• Удалите кольцевую сборку механизма(передачи).

• Измерьте кольцевую упорную шайбу механизма(передачи)разрешен
ua ие(устранение) и ширина сглаженногоPlastigauge® (T).
Кольцевая ясная упорная шайба механизма(перед

ачи) -ance:
0.1 ~ 0,2 мм (0,004 ~ 0.008 в)
an
• Если разрешение(устранение) правильно, установите кольцосборка
механизма(передачи).
• Если из спецификации, выберите правильноеупорная шайба.
Кольцевые шаги выбора упорной шайбы механизма(передачи):
• Используя следующую диаграмму выбирают иск(костюм) -способная
m
упорная шайба.
o-
ot
• Повторите измерительные шаги докольцевое разрешение(устранени

е) упорной шайбы механизма(передачи)в указанных пределах.
Кольцевая ясная упорная шайба механизма(перед

M
ачи) -ance:
0.1 ~ 0,2 мм (0,004 ~ 0.008 в)
**********************************
6-66
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
ШЭФТ-ДРАЙВ
EB707040
КОНТРОЛЬ ШАХТЫ DEIVE
1. осмотрите:
• Шлицы вала приводаЗамена износа/повреждения.
om
ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
• Изолятор
(на сопряженную поверхность обоих заключительных механизмов(п
l.c
ередач)половины случая(корпуса))
Yamaha Bond No. 1215:ACC-1100-15-01, 90890-8

5505
ua
an
m
o-
ot
M
6-67
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
om
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ДЕТАЛИ — +
ЭЛЕКТРИЧЕСТ
ВО
EB800000
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ДЕТАЛИ
© Thermo switch Реле Начинающего(Стартера) ©
© Main switch Единица Воспламенителя ©
© Ignition coil Реле Проблескового сигнала © КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ:
© Fuse переключатель(коммутатор) Neutral СОПРОТИВЛЕНИЕ ПЕРВИЧНОЙ ОБМОТКИ:3.8 ~ 4.6 Q в 2
Реле нагревателя Карбюратора © 0 °C (68°F)СОПРОТИВЛЕНИЕ ВТОРИЧНОЙ ОБМОТКИ:10.1
om
Переключатель(Коммутатор) Заднего тормоза © ~ 15.1 kQ в 20 °C (68°F)
Единица Реле © Сторона © выдерживает переключатель(коммутатор)
© Battery © Rectifier/regulator
Реле Фары © © Horn
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
7 - 1
Moto-manual.com
Moto-manual.com
,■ ...........■.
КОНТРОЛЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ(КОММУТАТОРА) -+
ВО
КОНТРОЛЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ(КОММУТАТОРА)
КОНТРОЛЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ(КОММУТАТОРА)
Используйте карманного тестера для проверки терминаловдля непрерыв
ности. Если непрерывность является дефектной(ошибочной) каклюбой п
ункт(точка), замените переключатель(коммутатор).
om
YU-03112, 90890-03112
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
• Установите карманного тестера в «0», прежде чем запустятся(начнут
ся) -луг тест.
• Карманный тестер должен быть установлен в «x1 дюйм Q располага
ется при тестировании переключателя(коммутатора) нанепрерывнос
l.c
ть.
• Включите и выключите переключатель(коммутатор) несколько разпр
и проверке его.
НА
ПРОЧЬ
P
Er/L R
o- - o
o
L/R
O -o
- ~o
L L/Y
O
L/B
-o
ua ОСМОТР ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ(КОММУТАТОРА), ПОКАЗАННОГО ВРУ
КОВОДСТВО
Клеммные соединения для переключателей(коммутаторов)(главный в
ыключатель, переключатель(коммутатор) руля, двигательостановите п
an
ереключатель(коммутатор), выключатель, в и т.д.) показываютдиаграм
L J ма, подобная той слева.
A
Эта диаграмма показывает положения переключателя вколонка и лид
R L/Y L/B
L L/R ерство(свинец) переключателя(коммутатора) раскрашиваютверхний ря
Br/L n
д.
Для каждого положения переключателя, «O ------------------O» indi-
m
киты терминалы с непрерывностью.

Диаграмма в качестве примера показывает что:
©There является непрерывностью между «Черными Черный/Белый» в
едет когда переключатель(коммутатор)установлен в «ПРОЧЬ».
©There является непрерывностью между «Красным иБраун» ведет, ког
o-
да переключатель(коммутатор) установлен в«НА».

ot
M
7-2
Moto-manual.com
Moto-manual.com
КОНТРОЛЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ(КОММУТАТОРА) ЭЛЕКТРИЧЕСТ - +

ВО
КОНТРОЛЬ НЕПРЕРЫВНОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ(КОММУТАТОРА)
Относитесь для «ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ(КОММУТАЦИИ) КОНТРОЛЯ» и проверки на непрерывность между ведущими терминалами.Пло
хая связь, никакая непрерывность-> Правильный или замена.
* Местоположения разветвителя окружены.
om
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
7-3
Moto-manual.com
Moto-manual.com
КОНТРОЛЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ(КОММУТАТОРА) ЭЛЕКТРИЧЕСТ - +

ВО
Переключатель(Коммутатор) оста
0 переключателей(коммутаторов) Clutch новки двигателя
(Переключатель(Коммутатор) D Horn Переключатель(Коммутатор) Start
(5) Переключатель света (|) Предохранитель
0 переключателей(коммутаторов) Turn Переключатель(Коммутатор) Задн
Главный выключатель Переключатель(Коммутатор) Side
Переключатель(Коммутатор) Переднего т Переключатель(Коммутатор) Neut
om
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
7-4
Moto-manual.com
Moto-manual.com
om
O S>
r6
s* ■B 8§
l.c
ii
§ »
|вSHm
2
ua
an O
z
m
H
z
© Main switch(4) Батарея© FuseЕд КО
o-
иница Реле ©(j§> переключатель(
КО
коммутатор) Sidestand© Ignition u
m
nit© Ignition coilСвеча зажигания
2
®Катушка(Обмотка) Погрузки(Пик
апа) ©Переключатель(Коммутато В'
ot
р) Neutral ©Предохранитель Восп r~

ламенения ©Двигатель © останав m
ливает переключатель(коммутато O
р)
M
+1
Moto-manual.com
Moto-manual.com
СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСТ — +

ВО
EB802010
ЕСЛИ СИСТЕМЕ ЗАЖИГАНИЯ НЕ УДАЕТСЯ РАБОТАТЬ (НИКАКАЯ ИСКРА ИЛИ НЕУСТОЙЧИВАЯ ИСКРА):
Процедура
Проверка:
om
1. Предохранители (основной и воспламенение) 8. Главный выключатель
2. Батарея 9. Переключатель(Коммутатор) остановки двигателя
3. Свечи зажигания4.lgnition зажигают разры 10. Нейтральный перекл
в5. Сопротивление кепки свечи зажигания6.l ючатель(коммутатор)11. Перекл
gnition обматывают сопротивление ючатель(Коммутатор) Sidestand
7. Сопротивление катушки(обмотки) погрузки(пикапа) 12. Единица реле (диод)
13. Проводное соединение связи (все воспламенениесистема)
l.c
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
• Удалите следующую часть (части) прежде trou-bleshooting:
Покрытие DBattery Динамический тестер искры:YM-3448
2) Место наездника(водителя) 7Средство проверки воспламенения
3) Топливный бак :90890-06754Карманный тестер:
YU-03112, 90890-03112
4) Регулирование главных боковых крышек
• Используйте следующий специальный инструмент (инструменты) д
ля trou-bleshooting.
ua
an
EB802011
1. Предохранители (основной и воспламенение) НИКАКАЯ НЕПРЕРЫВНОСТЬ
m
Относитесь для «ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ(КОММУТАЦИИ) К

ОНТРОЛЯ».
НЕПРЕРЫВНОСТЬ
Замените предохранители.
o-
EB802012
2. Батарея
НЕПРАВИЛЬНЫЙ
• Проверьте условие(состояние) батареи.
Обратитесь к «КОНТРОЛЮ БАТАРЕИ» вГЛАВА 3.
ot
• Уберите(Очистите) клеммы батареи.

Разомкнутое напряжение:
12.8 V или больше в 20 °C (68°F) • Перезарядите или замените батарею.
M
ПРАВИЛЬНЫЙ
7-6
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ЭЛЕКТРИЧЕСТВО
СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ
*
EB802013
3. Свечи зажигания
• Проверьте условие(состояние) свечи зажигания.

• Проверьте тип свечи зажигания. Стандартная свеча зажигания:D
• Проверьте зазор свечи зажигания. PR7EA-9/NGKX22EPR-U9/DEN
Обратитесь к «КОНТРОЛЮ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ» вГЛАВА 3. SO
om
l.c
Восстановите или замените свечи зажигания.
EB802014
4.lgnition зажигают разрыв
•
•
ua
Разъедините кепку свечи зажигания отсвеча зажигания.
Соедините(Подключите) средство проверки воспламенения © какп
оказанный.
Кепка Свечи зажигания ©
• Поверните главный выключатель к «НА».
an
m
• Проверьте, что искра зажигания разрывает ®.

• Проверните двигатель путем подталкивания(выдвижения) начи
ВСТРЕЧАЕТ(ВЫПОЛНЯЕТ) СПЕЦИФИКАЦИЮСисте
нающего(стартера)переключатель(коммутатор) и увеличение р
азрыв искры доосечка происходит(встречается).
o-
Минимальный разрыв искры:6,

0 мм (0.24 в) ма зажигания не является дефектной(ошибочной).
ИЗСПЕЦИФИКАЦИЯИЛИ
НИКАКАЯ ИСКРА
ot
EB802015
5. Сопротивление кепки свечи зажигания
• Снимите кепку свечи зажигания.

M
• Соедините(Подключите) карманного тестера (Qx 1k) скепка свечи з

ажигания.
372 002
7-7
Moto-manual.com
Moto-manual.com
_
СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСТ — +
ВО
ИЗ СПЕЦИФИКАЦИИ
• Проверьте, имеет ли кепка свечи зажиганияуказанное сопротивл
ение.
Сопротивление кепки свечи зажигания

:10 Ко в 20 °C (68°F) Замените кепку свечи зажигания.
om
ВСТРЕЧАЕТСЯ
EB802016
6. Сопротивление катушки зажигания
• Разъедините соединитель(разъем) катушки зажиганияот проводн

ого монтажа.
• Соедините(Подключите) карманного тестера (Вол 1) ккатушка заж
l.c
игания.
• Проверьте, имеет ли основная катушка(обмотка) speci-сопротивл

ение fied.
Основное обмоточное сопротивление:

ua
an
3.8 ~ 4.6 O в 20 °C (68°F)
• Соедините(Подключите) карманного тестера (Q x 1k) ккатушка за

жигания.
m
• Проверьте, имеет ли вторичная катушка(обмотка) спецификацию -

o-
сопротивление ified.
Вторичное обмоточное сопротивление:10.1

~ 15.1 Ко в 20 °C (68°F)
Замените катушку зажигания.
ot
ОБА ВСТРЕЧАЮТСЯСПЕ
ЦИФИКАЦИЯ
*
M
7-8
Moto-manual.com
Moto-manual.com
, ■ _ m,
СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ —+
ВО
*
EB80201C
7. Сопротивление катушки(обмотки) погрузки(пикапа)
Разъедините разветвитель катушки(обмотки) погрузки(пикапа) отп
om
роводной монтаж.
Соедините(Подключите) карманного тестера (Q x 100) ктерминал к
атушки(обмотки) погрузки(пикапа).
Тестер (+) ведет терминал 0 ГрэяТестер (-) лидерс

тво(свинец) -» Черный терминал 0
• Проверьте, имеет ли катушка(обмотка) погрузки(пикапа) указанное ИЗ СПЕЦИФИКАЦИИ
l.c
сопротивление.
□ Сопротивление катушки(обмотки) погруз

ки(пикапа):
182 ~ 222 Q в 20 °C (68°F)(Серый — Замените катушку(обмотку) погрузки(пикапа).
8. Главный выключатель
4
ua
Относитесь для «ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ(КОММУТАЦИИ) КОНТРОЛЯ».

an
Замените главный выключатель.
9. Переключатель(Коммутатор) остановки двигателя
m

ОНТРОЛЯ
Руль замены переключается (справа).
o-
10. Нейтральный переключатель(коммутатор)

ОНТРОЛЯ
ot
Замените нейтральный переключатель(коммутатор).
M
11. Переключатель(Коммутатор) Sidestand

ОНТРОЛЯ
Замените переключатель(коммутатор) sidestand.
7-9
Moto-manual.com
Moto-manual.com
СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСТ - +

ВО
12. Единица реле (диод)
• Удалите единицу реле из провода har-мыс.

• Проверьте на непрерывность следующим образом:
om
Лазурный - Синий/Желтый ©
Тестер (+) лидерство(свинец)-> Лазурный ©Те Continu-

стер (-) лидерство(свинец) -» Синий/Желтый ity
©
Тестер (+) лидерство(свинец)-> Синий/Желтый Никакой довод
l.c
©Тестер (-) лидерство(свинец) -» Лазурный «против» -нез
© начительность
Когда Вы переключаетесь, и «+» ведетиз цифрового карманного
тестера показанияв вышеупомянутой диаграмме будет инверти
рован.
EB80201D
13. Проводное соединение связи
ua Замените единицу реле.
ПЛОХАЯ СВЯЗЬ
an
• Проверьте связи всего igni-система tion.
Обратитесь к «ПРИНЦИПИАЛЬНОЙ СХЕМЕ».
Правильно соедините(подключите) систему зажигания.
m
Замените единицу воспламенителя.

o-
ot
M
7-10
Moto-manual.com
Moto-manual.com
om
ПИ
C
ml
3
o ZJ
l.c
>
O o
30 КО
>
2 5
ZJ
H
z
ua
<3
КО
-<
КО
H
ТРИЧЕСКОЕ СТАРТОВОЕ СИСТЕМНОЕ ЭЛЕК

ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ СТАРТОВОЕ СИСТЕМНОЕ
m
an
- 11
m
© Main switch© BatteryПредохра
o-
нитель ©MainРеле Начинающег
о(Стартера) ©Двигатель Начина
ющего(Стартера) ®Единица Рел
е©
Переключатель(Коммутатор) Sid
ot
estand ©Переключатель(Коммут
атор) Neutral ©Переключатель(К
оммутатор) Clutch ©Предохрани
тель Воспламенения ©Переклю
чатель(Коммутатор) остановки д
M
вигателяПереключатель(Коммут
+1
)S ©
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СТАРТОВАЯ СИСТЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСТ - +
ВО
EB803010
СТАРТОВАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ СХЕМЫ
© Стартовая схема на этой модели состоитиз двигателя начинающего(с
тартера), реле начинающего(стартера), истартовое реле сокращения
схемы. Если двигательостановитесь переключатель(коммутатор) нахо
дится на «УПРАВЛЯЕМОМ» и основномпереключатель(коммутатор) и
дет(горит) «НА» (оба переключателя(коммутатора)закрытый), двигате
ль начинающего(стартера) может работать толькоесли:
om
Передача находится в нейтральном (нейтральноепереключатель(ко
ммутатор) закрыт).
или если
Рычаг муфты тянут к рулю(сцепной переключатель(коммутатор) зак
рыт), и сторона -стойте произошел (переключатель(коммутатор) side
l.c
standзакрытый).
Стартовое реле сокращения схемы предотвращаетначинающий(старт

ер) от работы, когда ни один изэти условия соблюдали. В этомслучай,
стартовое реле сокращения схемыоткройтесь, таким образом ток не м
ua ожет достигнуть начинающего(стартера)двигатель.
Когда по крайней мере одно из вышеупомянутых условий(состояний)б

ыли встречены(выполнены), однако, стартовая схемареле сокращени
я закрыто, и двигатель можетбудьте запущены(начаты) путем нажима
переключателя(коммутатора) начинающего(стартера).
an
КОГДА ПЕРЕДАЧА НАХОДИТСЯ В
НЕЙТРАЛЬНЫЙ
КОГДА SIDESTAND ПРОИЗОШЕЛ И

РЫЧАГ МУФТЫ ВТЯНУТ
© Battery© Основной предохранитель© Mai

m
n switchПредохранитель Воспламенения ©
Двигатель © останавливает переключатель
(коммутатор)© Стартовое реле сокращения
схемы© DiodeПереключатель(Коммутатор)
Clutch ©Переключатель(Коммутатор) Sides
o-
tand ©Переключатель(Коммутатор) Neutral

©Переключатель(Коммутатор) Start ©Реле
Начинающего(Стартера) ©Двигатель Начин
ающего(Стартера) ©
ot
M
7 - 12
Moto-manual.com
Moto-manual.com
■■ ■.
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СТАРТОВАЯ СИСТЕМА — +
ВО
EB803020
ЕСЛИ ДВИГАТЕЛЮ НАЧИНАЮЩЕГО(СТАРТЕРА) НЕ УДАЕТСЯ РАБОТАТЬ:
Процедура
om
Проверка:
1. Предохранители (основной и воспламенение)
9. Нейтральный переключа
2. Батарея
тель(коммутатор)10-Sidestand п
3. Двигатель начинающего(стартера)
ереключатель(коммутатор)
4. Единица реле (стартовое реле сокращения схемы)
11. Сцепной пере
ключатель(коммутатор)12
6. Реле начинающего(стартера)
. Переключатель(Коммута
l.c
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
• Удалите следующую часть (части) прежде trou-bleshooting: Карманный тестер:
1) Крышка аккумулятора YU-03112, 90890-03112
2) Место наездника(водителя)
3) Топливный бак
ua
an
EB802011
1. Предохранители (основной и воспламенение) НИКАКАЯ НЕПРЕРЫВНОСТЬ
Относитесь для «ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ(КОММУТАЦИИ) КО

НТРОЛЯ».
m
Замените предохранитель (предохранители).
EB802012
o-
2. Батарея
ot

• Перезарядите или замените батарею.
12.8 V или больше в 20 °C (68°F)
M
7 - 13
Moto-manual.com
Moto-manual.com

ВО
*
EB803021
3. Двигатель начинающего(стартера)
• Соедините(Подключите) терминал положительной пластины бата *

реи ©и начинающий(стартер) проезжает кабель © использующий
aлидерство(свинец) прыгуна(джемпера) ®*.
• Провод, который используется в качестве лидерства(свинц
• Проверьте эксплуатацию двигателя начинающего(стартера).
а) прыгуна(джемпера), долженимейте эквивалентную способ
om
ность(мощность) или больше какэто вывода батареи, иначе
лидерство(свинец) прыгуна(джемпера) может гореть.
• Эта проверка, вероятно, произведет искры, таким образом,
убедитесь, что никакой легковоспламеняющийся газ или жи
дкость нев близости.
НЕ ПЕРЕМЕЩАЕТСЯ
l.c
Отремонтируйте или замените двигатель начинающего(стартера).
EB803023
ШАГИ
4. Единица реле (стартовое реле сокращения схемы)

ua
an
• Соедините(Подключите) карманного тестера ( O x l ) ибатарея (
12 В) к терминалам единицы реле.
Батарея (+) терминал -»

Красный/Черный терминал ©Бат
арея H терминал->
Черный/Желтый терминал ©
m
Тестер (+) ведет Синий терминал ©Тестер (-) лидерство(с

винец)-> Синий/Белый терминал ©
o-
НИКАКАЯ НЕПРЕРЫВНОСТЬ
• Проверьте стартовое реле сокращения схемы нанепрерывность.
ot
Замените единицу реле.
*
M
7-14
Moto-manual.com
Moto-manual.com
■ ■ . ■ ■,
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СТАРТОВАЯ СИСТЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСТ — +
ВО
*

• Проверьте на непрерывность следующим образом:
om
Лазурный © - Черный/Желтый ©
Лазурный © - Синий/Желтый ©
Тестер (+) лидерство(свинец) -» Лазурный ©Тест Continu-

ер (-) лидерство(свинец) -» Черный/Желтый © ity
Никакой довод
l.c
Тестер (+) ведет Черный/Желтый ©Тестер (-) л
«против» -нез
идерство(свинец)-> Лазурный ©
Тестер (+) лидерство(свинец) -» Лазурный ©Тест Continu-
ер (-) лидерство(свинец)-> Синий/Желтый © ity
Тестер (+) лидерство(свинец) -» Синий/Желтый Никакой довод

©Тестер (-) лидерство(свинец) -» Лазурный ©
ua
«против» -нез
Когда Вы переключаетесь, и «+» ведетиз цифрового карманного тесте

an
ра показанияв вышеупомянутой диаграмме будет инвертирован.
EB803024
6. Реле начинающего(стартера)
m
• Удалите реле начинающего(стартера) из проводаремень безопасн

ости.
• Соедините(Подключите) карманного тестера ( 0 x 1 ) ибатарея (1
2 В) к реле начинающего(стартера) termi-nals.
o-
ot
Батарея (+) терминал-> Красный/Белый терминал ©Батарея

(-) терминал-> Синий терминал ©
Тестер (+) лидерство(свинец)-> Красный термин

M
ал ®Тестер (-) лидерство(свинец)-> Черный тер

Замените реле начинающего(стартера).
Проверьте реле начинающего(стартера) на непрерывность.
7-15
Moto-manual.com
Moto-manual.com
M ■ „■■
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СТАРТОВАЯ СИСТЕМА —+
ВО

ОНТРОЛЯ
om

ОНТРОЛЯ
l.c
9. Нейтральный переключатель(коммутатор) НЕПРАВИЛЬНЫЙ

ОНТРОЛЯ
ua Замените нейтральный переключатель(коммутатор).
an
переключатель(коммутатор) lO.Sidestand

ОНТРОЛЯ
Замените переключатель(коммутатор) sidestand.
m
11. Сцепной переключатель(коммутатор) НЕПРАВИЛЬНЫЙ

ОНТРОЛЯ
o-
Переключатель(Коммутатор) сцепления(муфты) замены.
ot
12. Переключатель(Коммутатор) Start

ОНТРОЛЯ
M
EB803028
13. Проводное соединение связи ПЛОХАЯ СВЯЗЬ
• Проверьте связи всегостартовая система.

Правильно соедините(подключите) стартовую систему.

7 - 16
Moto-manual.com
Moto-manual.com

ВО
ДВИГАТЕЛЬ НАЧИНАЮЩЕГО(СТАРТЕРА)
om
l.c
ua
an
m
Моторный демонтаж начинающего(стартера) Удалите части в порядке ниже.

Сборка выхлопной трубы Обратитесь к «АССАМБЛЕЕ ДВИГАТЕЛЯ» вГЛАВА 4.
o-
1 Двигатель/Кольцевой уплотнитель начинающего(стартера) 1/1
2 Моторное лидерство(свинец) начинающего(стартера) 1

Моторная разборка начинающего(стартера) Демонтируйте части в порядкениже.
ot
© Передний кронштейн 1
© Комплект шайбы 1 - Отошлите к «ДВИГАТЕЛЮ НАЧИНАЮЩЕГО(СТАРТЕРА) ASSE
© Задний кронштейн M
BLY».
2
M
© Контейнеры 1
© Изоляция/Щетка щетки 1 1/1 J Nf> TP-
Обязательно удалите инсталляционную гайкуна щетке № 1 снач
ала.
© Катушка(Обмотка) арматуры 1

7-17
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СТАРТОВАЯ СИСТЕМА — +

ВО
EB803034
МОТОРНЫЙ КОНТРОЛЬ НАЧИНАЮЩЕГО(СТАРТЕРА)
• Коммутатор
Грязный -» Чистят(Убирают) его с наждачной бумагой песка(выдер
жки) № 600.2. Мера(Показатель):
• Диаметр коммутатора (a)
om
Из спецификации-> Замена начинающий(стартер)двигатель.
Предел износа коммутатора:27 мм

(1.06 в)
• Слюда подрезала ©
l.c
Из спецификации -» Очищают слюду кнадлежащее измерение с по
\ui, мощью ножовкилезвие, которое было основано для адаптациикомм
утатор.
Слюда подрезала:
0,7 мм (0.03 в)
ua ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Изоляция слюды коммутаторадолжен быть подрезан для обеспечения
надлежащей оперы -tion коммутатора.
an
m
• Сопротивления катушки(обмотки) арматуры (insulation/con-незначител
ьность)
Дефекты -» Заменяют двигатель начинающего(стартера).
o-
**********************************
• Соедините(Подключите) карманного тестера для continu-ity © and из
оляция © проверки.
ot
• Измерьте сопротивления катушки(обмотки) арматуры.
Непрерывность катушки(обмотки) арматуры resi

s-tance ©:
0 Q в 20°C (68°F)
M
Изоляция катушки(обмотки) арматуры resis-tanc

e ©:
Больше чем 1 MQ в 20°C (68°F)
• Если сопротивление является неправильным, заменадвигатель начи

нающего(стартера).
**********************************
7-18
Moto-manual.com
Moto-manual.com
. ■ ■.
ВО
• Длина щетки (DИз Замены спецификации.
Длина щетки носит предел:4 мм (0.1

6 в)
om
• Почистите усилие пружины
Спецификация усталости/из -» Замена какнабор.
l.c
Почистите усилие пружины:
520 ~ 920 г (18,4 ~ 32,5 унции)
• Отношение(Поведение)
Шероховатость -» Замена.
• Масляное уплотнение
ua
an
• Втулка
m
EB803036
МОТОРНАЯ СБОРКА НАЧИНАЮЩЕГО(СТАРТЕРА)
Инвертируйте процедуру «Удаления».
Отметьте следующие моменты.
o-
• CD места щетки
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Выровняйте проектирование <Dна месте щеткис местом на корпусе.
ot
• Контейнеры ©
• Катушка(Обмотка) армат
M
7-19
Moto-manual.com
Moto-manual.com
. ■ m.
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СТАРТОВАЯ СИСТЕМА - +
ВО
3.lnstall:
• Прокладка ©
• Хомут ©
• Комплект шайбы ©
• Кронштейны ©
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Выровняйте отметки соответствия (a) на хомуте ссоответствие отмеча
om
ет © на кронштейнах.
l.c
в
ua
an
m
o-
ot
M
7-20
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ТАРИФИКАЦИОННАЯ СИСТЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСТ - +

ВО
EB804000
ТАРИФИКАЦИОННАЯ СИСТЕМА
ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА
om
l.c
r —
-- Brft • R
Iff UB
iM m
mm 1
ua
an
» 1—-------------------------Главный администратор -9-w
m
o-
ot
R/Y
я h-G/V-
‘Сд
Y ела M Y'
M
йте
я G Ch Ch- ■G’
syY B/Y UY
fBtue> ‘РОГ ••
'{СИНИЙ}
ПРИВ oc 5
IWT 'ЛО 22 , QN
Магнето AC (катушка(обмотка) стато
S IYVR
ра)
(D Выпрямитель/регулятор
БатареяПредохранитель ©Main
7-21
Moto-manual.com
Moto-manual.com
_
ТАРИФИКАЦИОННАЯ СИСТЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСТ - +
ВО
EB804010
ЕСЛИ БАТАРЕЯ НЕ ЗАРЯЖЕНА:
Процедура
Проверка:
om
1. (Основной) предохранитель 4. Сопротивление катушки(обмотки) статора5. Проводное соединение
2. Батарея связей (вся зарядкасистема)
3. Напряжение заряда
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
• Удалите следующую часть (части) прежде trou-bleshooting: Тахометр двигателя:YU-08036-A, 90890-0
3113Карманный тестер:
Покрытие DBattery
l.c
YU-03112, 90890-03112
EB802011
1. (Основные) предохранители

НТРОЛЯ».
ua НИКАКАЯ НЕПРЕРЫВНОСТЬ
an
EB802012
2. Батарея
• Проверьте условие(состояние) батареи. НЕПРАВИЛЬНЫЙ

m
Разомкнутое напряжение: • Уберите(Очистите) клеммы батареи.

Перезарядите или замените батарею.
o-
12.8 V или больше в 20°C (68’F) •
ot
EB8040H
3. Напряжение заряда
• Соедините(Подключите) тахометр двигателя слидерство(свинец) с

вечи зажигания № 1.
M
• Соедините(Подключите) карманного тестера (DC 20 В) кбатарея.
Тестер (+) свинцовый аккумулятор (+) терминалТестер (-)

лидерство(свинец)-> Батарея (-) терминал
7-22
Moto-manual.com
Moto-manual.com
■ ■,
ТАРИФИКАЦИОННАЯ СИСТЕМА —+
ВО
• Запустите двигатель и ускорьтесь к приблизительно5 000 об/мин.
Напряжение заряда: ВСТРЕЧАЕТ(ВЫПОЛНЯЕТ) СПЕЦИФИКАЦИЮСхема

14 В на уровне 5 000 об/м
ПРИМЕЧАНИЕ: ______________________
om
Используйте полностью заряженную батаре загрузки(зарядки) не является дефектной(ошибочной).
ИЗСПЕЦИФИКАЦИЯ
EB804012
4. Сопротивление катушки(обмотки) статора
l.c
• Разъедините магнитный разветвитель ACот проводного монтажа.
• Соединитесь карманный тестер (фиксируйте(устраните) 1) ккату
шки(обмотки) статора.
ua
Тестер (+) ведет-4 Белых терминала ©Лидерство(С
винец) тестера Х-4 Белых терминала ©
Тестер (+) ведет-4 Белых терминала ©Тестер (-) ве

дет-4 Белых терминала ©
• Измерьте сопротивление катушки(обмотки) статора. ИЗ СПЕЦИФИКАЦИИ

an
Сопротивление катушки(обмотки) статора
:
0 50 0 62 Q 20 C (68°F)
ОБА ВСТРЕЧАЮТСЯСП Замените сборку катушки(обмотки) статора.
ЕЦИФИКАЦИЯ
m
EB804015
5. Проводное соединение связей ПЛОХАЯ СВЯЗЬ
• Проверьте связи всеготарификационная система.
o-
Правильно соедините(подключите) тарификационную систему.
ot
Замените выпрямитель/регулятор.
M
7-23
Moto-manual.com
Moto-manual.com
© Main switch© Battery
om
© Основной предохран
—j ' я—
итель<@) свет Метра
07 1 ttl Индикаторная лампа дальнего света
Фара ®CD) Переключатель света© Tail/br
ake LightПредохранитель Фары ©
l.c
ua
-j
4
- 2
r-
an
5
X
ZH
Q
CD
-<
КО
m
H
m
5
«m
r-
o-
m
O
ot
M
Moto-manual.com
Moto-manual.com
,» ........ ■,
СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ -+
ВО
EB80S010
ЕСЛИ ФАРА, ИНДИКАТОРНЫЕ ЛАМПЫ ДАЛЬНЕГО СВЕТА, ХВОСТ/СТОП-СИГНАЛ, ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙСВЕТУ И/ИЛИ СВЕТУ МЕТРА
НЕ УДАЕТСЯ ПРОДВИНУТЬСЯ:
Процедура
om
Проверка:
1. Предохранители (основной сигнал и 4. Переключатель света
фара) 5. Проводное соединение связей
2. Батарея (вся система освещения)
3
l.c
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
YU-03112, 90890-03112
5) Единица линзы фары
6) Единица хвоста/стоп-сигнала
ua
• Используйте следующий специальный инструмент (инструменты)
для trou-bleshooting.
an
EB802011
1. Предохранители (основной сигнал и фара)Относите
сь для «ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ(КОММУТАЦИИ) КОНТРОЛЯ

m
EB802012
2. Батарея
o-
ot

12.8 V или больше в 20°C (68°F)
M
7-25
Moto-manual.com
Moto-manual.com
СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ - +
ВО
3. Главный выключатель НЕПРАВИЛЬНЫЙ

ОНТРОЛЯ
om
4. Переключатель света НЕПРАВИЛЬНЫЙ

ОНТРОЛЯ
l.c
Переключатель света неисправен, ручка замены -барный переключ
атель(коммутатор) (слева).
EB805013
• Проверьте связи всегосистема освещения.

Обратитесь к «МОНТАЖНОЙ СХЕМЕ».
ua ПЛОХАЯ СВЯЗЬ
Правильно соедините(подключите) систему освещения.

an
£
Проверьте условие(состояние) каждого освещениясхемы системы.

Обратитесь к «ПРОВЕРКЕ СИСТЕМЫ ОСВЕЩЕНИЯ».
m
o-
ot
M
7-26
Moto-manual.com
Moto-manual.com
СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСТ — +

ВО
EB805020
ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ОСВЕЩЕНИЯ
1. Если фара и дальний свет indica-свету скалистой вершины не удает
ся продвинуться:
I.Bulb и гнездо лампочки(луковицы)
• Проверьте гнездо лампочки(луковицы) и лампочки(луковицы) на Ко
om
нти -nuity.
Замените гнездо лампочки(луковицы) и/или лампочки(луковицы).

Фара:
Тестер (+) лидерство(свинец)->
Желтый терминал 0 или терминал 0 ГринаТестер {
l.c
-), приводят Черный терминал (3)Индикаторная лампа д
альнего света:
Тестер {+) лидерство(свинец)-> Желтый терминалТе
стер (-) ведет Черный терминал ©
Соединитель(Разъем) метра
ua
an
m
• Поверните переключатель света к «LO» или «ПРИВЕТ».

• Проверьте напряжение (12 В) «Зеленого»и «Желтый» обманывае
т гнездо лампочки(луковицы)соединитель(разъем).
Схема проводного соединения от главного выключателя догнездово
й разъем лампочки(луковицы) является дефектным(ошибочным), ре
o-
ВСТРЕЧАЕТСЯ монтэто.
Эта схема не неисправна.

ot
M
7-27
Moto-manual.com
Moto-manual.com
_
СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСТ
ВО
EB805021
2.lf свету метра не удается продвинуться:
I.Bulb и гнездо лампочки(луковицы) НИКАКАЯ НЕПРЕРЫВНОСТЬ

нти -nuity.
om
НЕПРЕРЫВНОСТЬ Замените гнездо лампочки(луковицы) и/или лампочки(луковицы).
2. Напряжение
• Соедините(Подключите) карманного тестера (20 В) сразветвитель

гнезда лампочки(луковицы).
Тестер (+) лидерство(свинец) -» Синий терминал ©
l.c
Тестер (-) лидерство(свинец) -» Черный терминал ©
•
•
Поверните главный выключатель к «НА».
Проверьте напряжение (12 В) «синего»вовлеките гнездовой разъ
ем лампочки(луковицы).
ua ИЗ СПЕЦИФИКАЦИИ
an
монтэто.
EB80S022
m
3.lf задней фаре не удается продвинуться:
I.Bulb и гнездо лампочки(луковицы)

o-
нти -nuity.
Замените гнездо лампочки(луковицы) и/или лампочки(луковицы).

ot
• Соедините(Подключите) карманного тестера (DC 20 В) кгнездовой

разъем лампочки(луковицы).
M
Тестер (+) ведет Синий терминал ©

Тестер (-) лидерство(свинец)-> Черный терминал ©
7-28
Moto-manual.com
Moto-manual.com
СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ — +
ВО
• Проверьте напряжение (12 В) «синего»вовлеките гнездовой разъ
ем лампочки(луковицы).
ВСТРЕЧАЕТСЯ Схема проводного соединения от главного выключателя догнездово

СПЕЦИФИКАЦИЯ й разъем лампочки(луковицы) является дефектным(ошибочным), ре
om
монтэто.
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
7-29
Moto-manual.com
Moto-manual.com
СИГНАЛЬНАЯ СИСТЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСТ - +

ВО
EB806000
СИГНАЛЬНАЯ СИСТЕМАПРИНЦИ
ПИАЛЬНАЯ СХЕМА
om
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
7-30
Moto-manual.com
Moto-manual.com
_
ВО
(3) Главный выключатель0 Батарей
® Основной предохранительЕдиница
Воспламенителя ©Переключатель(К
оммутатор) Neutral ©Контрольная ла
мпа Двигателя ©© Нейтральный све
т воспламенителяИндикаторная ламп
а Дальнего света ©Сигнал поворота
Задней части(Тыла) © (R)
om
Сигнал поворота Задней части(Тыла) © (L)
Передний сигнал поворота © (R)
Передний сигнал поворота © (L)Пере
ключатель(Коммутатор) ©TurnПерекл
ючатель(Коммутатор) Horn ©Реле пр
облескового сигнала© Horn
Переключатель(Коммутатор) Заднего
тормоза ©© Tail/brake LightПереключ
l.c
атель(Коммутатор) Переднего тормоз
а ©Переключатель(Коммутатор) руля
Права ©
ua
an
m
o-
ot
M
7-31
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ЭЛЕКТРИЧЕСТ — +
СИГНАЛЬНАЯ СИСТЕМА
ВО
EB806010
ЕСЛИ СИГНАЛ ПОВОРОТА, СТОП-СИГНАЛ И/ИЛИ СБОЙ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПЫ ДЛЯ ПРОДВИЖЕНИЙ:ЕСЛИ РОГУ НЕ УД
АЕТСЯ ЗВУЧАТЬ:
Процедура
om
Проверка:
1. Предохранители (основной и сигналы)
2. Батарея
4.Проводное соединение связей (весь сигнал sys-tem)
l.c
ПРИМЕЧАНИЕ: ___________________________________________
YU-03112, 90890-03112
5) Единица линзы фары
6) Единица хвоста/стоп-сигнала
ua
an
EB802011
1. Предохранители (основной и сигналы) НИКАКАЯ НЕПРЕРЫВНОСТЬ

m
EB802012
2. Батарея
o-
ot

M
7-32
Moto-manual.com
Moto-manual.com
__
СИГНАЛЬНАЯ СИСТЕМА — ♦
ВО
*
a
ОНТРОЛЯ».
om
EB806011
• Проверьте связи всего сигнала -система nal.

l.c
Правильно соедините(подключите) сигнальную систему.
ua
Проверьте условие(состояние) каждого сигналасхемы системы.
Обратитесь к «ПРОВЕРКЕ СИГНАЛЬНОЙ СИСТЕМЫ».
an
m
o-
ot
M
7-33
Moto-manual.com
Moto-manual.com
СИГНАЛЬНАЯ СИСТЕМА - +
ВО
EB806020
ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ СИСТЕМЫ
1. Если рогу не удается звучать:
Переключатель(Коммутатор) I.Horn
Относитесь для «ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ(КОММУТАЦИИ)

КОНТРОЛЯ»
om
НЕПРЕРЫВНОСТЬ Замените переключатель(коммутатор) руля (слева).
^> Час
• Соедините(Подключите) карманного тестера (DC 20 В) кроговое ли
r\si i
дерство(свинец).
o-
Тестер {+) лидерство(свинец)-> Браун ©
l.c
Тестер {-) лидерство(свинец)-> Заземление корпуса
_L €>w G O)
•
•
Проверьте напряжение (12 В) «Черного /Белое» лидерство(свине
ц) на роговом терминале.
ua ИЗ СПЕЦИФИКАЦИИ
Схема проводного соединения от главного выключателя дороговой т

an
СПЕЦИФИКАЦИЯ ерминал неисправен, восстановите его.
• Соедините(Подключите) карманного тестера (DC 20 В) крог на «Ро

m
зовом» терминале.
Тестер (+) лидерство(свинец) -» Розовый ведет ©

Заземление корпуса лидерства(свинца) тестера Х
o-

ot
• Проверьте напряжение (12 В) «Розового(Гвоздики)»лидерство(св

инец) на роговом терминале.
ВСТРЕЧАЕТСЯ Замените рог.

M
Скорректируйте или замените рог.
7-34
Moto-manual.com
Moto-manual.com
■ ■,
СИГНАЛЬНАЯ СИСТЕМА — +■
ВО
EB806022
2. Если стоп-сигналу не удается продвинуться:
1. Тормозной переключатель (передняя сторона, задняя часть(тыл))
ПРАВИЛЬНЫЙ Замените тормозной переключатель.
om

Тестер (+) лидерство(свинец)-> Желтый терминал ©Тесте

р (-) лидерство(свинец) -» Черный терминал ©
l.c
•
•
•
ua
Тормозной рычаг втянут или тормозпедаль придавлена.
Проверьте напряжение (12 В) «Желтого»вовлеките гнездовой раз
ъем лампочки(луковицы).
an
ВСТРЕЧАЕТСЯ монтэто.

m
EB806023
3. Если сигнал поворота и/или указатель поворотасвету не удается ми
гнуть:
o-
Переключатель(Коммутатор) I.Turn

ОНТРОЛЯ
ПРАВИЛЬНЫЙ Руль замены переключается (слева).

ot
• Соедините(Подключите) карманного тестера (DC 20 В) кразветвит

M
ель реле проблескового сигнала.
Тестер (+) лидерство(свинец)

Терминал Брауна ©
Тестер (-) лидерство(свинец)
7-35
Moto-manual.com
Moto-manual.com
——_
ВО
• Проверьте напряжение (12 В) «Брауна»© ведут на терминале ре
ле проблескового сигнала.
ВСТРЕЧАЕТСЯ Схема проводного соединения от главного выключателя досоедини

СПЕЦИФИКАЦИЯ тель(разъем) реле проблескового сигнала неисправен, ремонтэто.
om
• Соедините(Подключите) карманного тестера (DC 20 В) кразветвите

ль реле проблескового сигнала.
Тестер (+) лидерство(свинец) -»
l.c
Браун предельный / Белый предел
ьный ©Тестер (-) лидерство(свинец)-> Заземление корпус
а
•
•
Проверьте напряжение (12 В) на «Брауне /Белый» © ведут в реле
проблескового сигнала termi-nal. ua Реле проблескового сигнала неисправно, замените его.
an

m
[A] Свет проблескового сигнала

Свет Указателя поворота ®
На светофоре проблескового сигнала (слева):

o-
Тестер (+) лидерство(свинец) -» Шоколад ведет ©Тесте

р (-) ведет-* Заземление корпуса
На светофоре проблескового сигнала (справа):

Тестер (+) лидерство(свинец)-> Темно-зеленое лидерств
ot
о(свинец) ©Тестер (-) лидерство(свинец) -» Заземление ко

рпусаНа светофоре указателя поворота:
Тестер (+) лидерство(свинец) -» Темно-зеленый термин
ал ©Тестер (-) лидерство(свинец) -» Заземление корпус
а
M
7-36
Moto-manual.com
Moto-manual.com
_
ВО
• Поверните переключатель(коммутатор) поворота(изменения) к «L
» или «R».
• Проверьте напряжение (12 В) «Choco-поздно» ведут или «темно-з
Схема проводного соединения от поворота(изменения) переключает
еленое» лидерство(свинец) нагнездовой разъем лампочки(луков
ся нагнездовой разъем лампочки(луковицы) является дефектным(о
шибочным), ремонтэто.
om
l.c
EB806024
4.lf нейтральной индикаторной лампе не удается прибытьна:
1. Нейтральный переключатель(коммутатор)

ОНТРОЛЯ»
ua
an
• Соедините(Подключите) карманного тестера (DC 20 В) кразветвите
ль гнезда лампочки(луковицы).
Тестер (+) лидерство(свинец) -» терминал Брауна ©Тестер

(-) лидерство(свинец) -» Небо/синий фон
m
o-

• Проверьте напряжение (12 В).
СПЕЦИФИКАЦИЯ Схема проводного соединения от главного выключателя догнездово
ot

Эта схема не неисправна. монтэто.
M
7-37
Moto-manual.com
Moto-manual.com
om
: ©y»
l.c
ua
Tl
КО c
00
m
an
©J
■MO . OVOr » ~ Og < r-
■o
C
2
КО
<
КО
m
H
m
! «“ S.
(3) Главный выключате
ль
o-
(4)Батарея
© Rectifier/RegulatorЕдиница Ре
©©© O
ле ©© Fuel pumpЕдиница Воспл
аменителя ©Предохранитель В
11+
оспламенения ©Двигатель © ос
танавливает переключатель(ко
ot
я
ммутатор)
M
Moto-manual.com
Moto-manual.com
....... ■,
СИСТЕМА БЕНЗОНАСОСА —+
ВО
EB808010
ЭКСПЛУАТАЦИЯ СХЕМЫ БЕНЗОНАСОСА
Схема топливного насоса состоит из топливареле насоса, топливный © Battery© Основной предохран
насос, переключатель(коммутатор) остановки двигателяи единица вос итель© Main switch0 предохрани
телей ВоспламененияДвигатель
пламенителя.
© останавливает переключател
Единица воспламенителя включает блок управления длятопливный на
ь(коммутатор)Единица Восплам
сос. енителя ©© Fuel pump relay© Fu
om
el pump
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
7-39
Moto-manual.com
Moto-manual.com
СИСТЕМА БЕНЗОНАСОСА ЭЛЕКТРИЧЕСТ — +

ВО
EB808020
ЕСЛИ БЕНЗОНАСОСУ НЕ УДАЕТСЯ РАБОТАТЬ:
Процедура
Проверка:
om
1. Предохранители (основной и во 5. Единица реле (реле топливного насоса)
спламенение) 6. Топливный насос
2. Батарея 7. Проводное соединение связей (все топливо sys-tem)
4
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
YU-03112, 90890-03112
l.c
• Используйте следующий специальный инструмент (инструменты) для trou-bleshooting.
EB802011
ua
an
1. Предохранители (основной и воспламенение)
НТРОЛЯ».
m
EB802012
2. Батарея
o-

ot
•0- ПРАВИЛЬНЫЙ
M
7-40
Moto-manual.com
Moto-manual.com
_
СИСТЕМА БЕНЗОНАСОСА ЭЛЕКТРИЧЕСТ — +
ВО
*
&

ОНТРОЛЯ»
om

ОНТРОЛЯ
l.c
EB803023
5. Единица реле (реле топливного насоса)
•
•
Удалите единицу реле из провода har-мыс.
ua
Соедините(Подключите) карманного тестера (Q x 1) ибатарея (12
В) к терминалам единицы реле.
an
Батарея (+) терминал -»
Красный/Черный терминал (DБ
атарея (-) терминал -»
Синий/Красный терминал ©
Тестер (+) лидерство(свинец) -» Красный/Черный термина

m
л ©Лидерство(Свинец) тестера Х-> Синий/Черный термин
• Проверьте реле топливного насоса на непрерывность. Замените единицу реле.
o-
EB808021
6. Сопротивление топливного насоса
• Разъедините разветвитель топливного насоса отпроводной монта

ж.
ot
• Соедините(Подключите) карманного тестера (Вол 1) ктерминалы р

азветвителя топливного насоса.
Тестер {+) лидерство(свинец)-> Синий/Черный терминал ©

Тестер (-) лидерство(свинец) -» Черный терминал ©
M
7 - 41
Moto-manual.com
Moto-manual.com
СИСТЕМА БЕНЗОНАСОСА - +
ВО
• Проверьте, имеет ли топливный насос указанноесопротивление.

сопротивление Топливного насоса rnu:
ПРИВЕТ 1 6~ 2.2 Q в 20°C (68°F)
Замените топливный насос.

ВСТРЕТИТЬСЯ
om
EB808022
• Проверьте связи всего топливасистема насоса.

Правильно соедините(подключите) систему топливного насоса.
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
7-42
Moto-manual.com
Moto-manual.com
__
СИСТЕМА БЕНЗОНАСОСА ЭЛЕКТРИЧЕСТ -+
ВО
EB808030
ТЕСТ БЕНЗОНАСОСА
Бензин является чрезвычайно легковоспламеняющимся и подо
пределенными обстоятельствами там может быть Дэн -немецк
ий из взрыва или сгорания. Бытьчрезвычайно осторожный и
примечание(нота) следующийпункты(точки):
om
• Остановите двигатель перед дозаправкой.
• Не курите и держитесь подальше открытыйогонь, искры ил
и любой другой источник огня(пожара).
• Заботьтесь для не проливания бензина. Если Вы делаетесл
учайно пролейте некоторых, вытрите его imme-diately с сух
ими тряпками.
• Если бензин касается двигателя когдадвигатель является вс
l.c
е еще горячим, существует опасностьсгорание. Удостоверьте
сь, что двигательабсолютно холодный прежде, чем выполн
итьследующий тест.
• Эксплуатация топливного насоса
**********************************
an
• Заполните топливный бак.
• Поместите конец топливного шланга в открытоеконтейнер.
• Соедините(Подключите) батарею (12 В) с топливомтерминалы разве
твителя насоса.
Батарея (+) лидерство(свинец) -» Синий/Черный терминал

©Батарея (-) лидерство(свинец) -» Черный терминал ©
m
• Если расходы топлива из топливного шланга,топливный насос хоро

ш. В противном случае замените топливосборка насоса.
**********************************
o-
ot
M
7-43
Moto-manual.com
Moto-manual.com
Qo
om
3>
c 73E m
2 30
5-3Я»
X
m
5
l.c
m
x
(0
< o
o>
>
H
X
ua
m 00
c
30
m
3
- 44
an
X
m
5
m
x
КО
<
КО
m
H
m
S
ITT
o-
r“
m
O
ot
+1
M
Moto-manual.com
Moto-manual.com
-. m.
-+
СИСТЕМА НАГРЕВАТЕЛЯ КАРБЮРАТОРА
ВО
ЕСЛИ НАГРЕВАТЕЛЮ CARBURETER НЕ УДАЕТСЯ РАБОТАТЬ:
Процедура
Реле нагревателя карбюратора
om
Проверка: 5.
1. Предохранители (основной и нагреватель карбюратора) 6. Термовыключатель
2. Батарея 7. Нагреватель карбюратора
3. Главный выключатель 8.Проводное соединение связей
4. Нейтральный переключатель(коммутатор) (вся система нагревателя карбюратора)
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
• Удалите следующую часть (части) прежде trou-bleshooting: Карманный тестер:
l.c
YU-03112, 90890-03112
4)Регулирование главных боковых крышек
EB8020H
ua
an
1. Предохранители (основной и нагреватель карбюр
атора)Относитесь для «ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ(КОММУТАЦИИ)
EB802012
m
2. Батарея
o-

ot
*
M
7-45
Moto-manual.com
Moto-manual.com
СИСТЕМА НАГРЕВАТЕЛЯ КАРБЮРАТОРА ЭЛЕКТРИЧЕСТ — +

ВО
*
£
ОНТРОЛЯ».
om
4. Нейтральный переключатель(коммутатор) НЕПРАВИЛЬНЫЙ

ОНТРОЛЯ
l.c
5. Реле нагревателя карбюратора
•
Демонтируйте реле нагревателя карбюратораот проводного монт
ажа.
Соедините(Подключите) карманного тестера {Q.x 1), ибатарея (12 В
) к нагревателю карбюраторатерминалы реле.
ua
an
Батарея (+) терминал->
Браун предельный / Желтый предел
ьный ©Батарея (-) терминал
m
Лазурный терминал ©

Браун предельный / Черный преде НЕПРЕРЫВНОСТЬ
льный ©Тестер (-) лидерство(свинец) -»
o-
Черный/Желтый терминал
• Проверьте реле нагревателя карбюратора на нетнепрерывность.

Реле нагревателя карбюратора замены.
ot
*
M
7-46
Moto-manual.com
Moto-manual.com
__
СИСТЕМА НАГРЕВАТЕЛЯ КАРБЮРАТОРА - +
ВО
6. Термовыключатель
• Удалите термовыключатель изпластина термовыключателя.

• Соедините(Подключите) карманного тестера с термолидерство(с
om
винец) переключателя(коммутатора).

Браун предельный / Желтый предел
ьный ©Тестер (-) лидерство(свинец)->
Черный/Желтый терминал ©
l.c
• Погрузите термовыключатель в воду
®.
• Проверьте термовыключатель на непрерывность.Отметьте темпе
ратуры при нагреваниивода с температурным прибором ©.
Этап испытани
й
1
Температура воды
Меньше чем 23 ± 3°C(73.4 ± 5

.4°F)
ua Хороший
условие(состоя
ние)
0
an
Больше чем 23 ± 3°C(73.4 ± 5
2 X
.4°F)
Больше, чем 12±4°C(53.6±7.2°F Термовыключатель Термовыключатель

3 ) X 12±4°C 23±3°C
Меньше чем 12 ± 4°C(53.6 ± 7

m
4 .2°F) O
Проверьте 1 и 2: тест на тепло НЕПРАВИЛЬНЫЙ

Проверьте 3 и 4: холодный вниз тест
o-
O: Непрерывность
• Если условие(состояние) не хорошо, заменатермовыключатель.

Замените термовыключатель.
ot
7. Нагреватель карбюратора
M
• Удалите нагреватель карбюратора изтело карбюратора.

• Соедините(Подключите) карманного тестера с carbu-нагревате
ль оратора.
Тестер (+) лидерство(свинец) -» Терминал Нагревателя

©Тестер (-) лидерство(свинец) -» Корпус Нагревателя ©
7-47
Moto-manual.com
Moto-manual.com
, ■ i,
СИСТЕМА НАГРЕВАТЕЛЯ КАРБЮРАТОРА ЭЛЕКТРИЧЕСТ - +
ВО
• Измерьте сопротивление подогревателя. НЕПРАВИЛЬНЫЙ
Сопротивление подогревателя карбюратора:12V15

Вт: 6 ~ 12 Q в 20°C (68°F)12V30 Вт: 6 ~ 10 Q в
01 20°C (68°F)
Нагреватель карбюратора замены.
om
ПЛОХАЯ СВЯЗЬ
• Проверьте связи карбюраторасистема нагревателя.

Правильно соедините(подключите) нагреватель карбюраторасистем
l.c
а.
ua
an
m
o-
ot
M
7-48
Moto-manual.com
Moto-manual.com
САМОДИАГНОСТИКА — +
ВО
САМОДИАГНОСТИКА
XVS650AK / (C) показывает самодиагностику.
Когда главный выключатель превращен(направлен) к «НА», следующие пункты(изделия) проверены и condi-коды tion показаны на индикаторной ламп
е двигателя (независимо от того, является ли двигательуправление(бег) или не).
ПРИМЕЧАНИЕ: ______________________________________________________________ , ______________ __ _____________________________

XVS650AK / (C) показывает систему самодиагностирования.
В XVS650AK / (C), когда главный выключатель превращен(направлен) на «Индикаторной лампе двигателя» вспидометр продвигается в течение 1,4 се
om
кунд, тогда уходит. Однако, если существует неправильное функционирование, этопродвигается в течение 1,4 секунд, уходит и затем начинает вспых
ивать. (Однако это идет(горит) в то время какдвигатель работает.)
l.c
Условие(Состояние) показа(дисплея)
код(кодекс)
Пункт(Изделие) Условие(Состояние) Ответ Когдадвигат Когдадвигат
ельстационар ельуправлен
ный ие(бег)
Позиция дросселя сенатор -sor (TP Разъединенный

S)
Запертый
ua
Короткое замыкание
Позволяет мотоцикл куправляемый так, чтобы во Мигания в
спламенениесинхронизация фиксирована(устра
нена) когдадроссель полностью открыт.
Показывает условие(состояние)код(кодекс) по дв
игателю indica-свет скалистой вершины.
Свет на
an
Порядок показа(дисплея) на индикаторную лампу двигателя
m
0 Света на (секундах) ..........................0,5 секунды

Свет © от (секунд) ................................0,5 секунды
Количество © миганий
.................................................................... Код(Кодекс) отк
o-
ot
M
7-49
Moto-manual.com
Moto-manual.com
_
САМОДИАГНОСТИКА ЭЛЕКТРИЧЕСТ - +
ВО
Индикаторная лампа двигателя начинает показывать последовательность самодиагностики.
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
om
Используйте следующий специальный инструмент в этом trou-bleshooti
YU-03112, 90890-03112
ng.
1. Позиционный датчик дросселя (TPS)ПРИНЦ

ИПИАЛЬНАЯ СХЕМА
l.c
ua
an
m
Ремень безопасности I.Wire

• Проверьте проводной монтаж на непрерывность.Обратитесь к
«ПРИНЦИПИАЛЬНОЙ СХЕМЕ».
o-
Восстановите или замените проводной монтаж.
ot
2. TPS
ПЛОХОЕ УСЛОВИЕ(СОСТОЯНИЕ)
• Проверьте TPS на непрерывность.
• Относитесь для «ДРОССЕЛИРОВАНИЯ ПОЗИЦИИ СЕНАТОР -S
OR (TPS) КОНТРОЛЬ И КОРРЕКТИРУЮТСЯ -MENT» в ГЛАВЕ 5.
M
Замените TPS.
ХОРОШИЙ
УСЛОВИЕ(СОСТО
ЯНИЕ)
7-50
Moto-manual.com
Moto-manual.com
TRBL O
ЗАПУСК ОТКАЗА(ПОВРЕЖДЕНИЯ) / ТРУДНОГО ЗАПУСКА SHTG •
EB900000
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________________________________________________________________________ __
Следующий гид(путеводитель) для поиска и устранения неисправностей не покрывает(охватывает) все возможные причины проблем.Это должно быть
полезно, однако, как справочник по поиску и устранению неисправностей. Обратитесь к относительной процедурев этом руководстве для контроля, ко
рректировки и замены частей.
om
ЗАПУСК ОТКАЗА(ПОВРЕЖДЕНИЯ) / ТРУДНОГО ЗАПУСКА
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМ
АТопливный бак Карбюратор
Пустой • Ухудшенное или загрязненное топливо
l.c
•
• Забитый топливный фильтр • Забитый экспериментальный самолет
• Забитый топливный фильтр • Забитое прохождение воздуха для управления
• Забитый шланг слива из топливного бака • Впитанный воздух
• Забитый клапан одновременного нажатия клавиш(пролонга • Деформированное плавание
ции кредита) • Изношенный клапан иглы
•
ия клавиш(пролонгации кредита)
• ua
Забитый шланг передышки клапана одновременного нажат
Ухудшенное или загрязненное топливоТопливная заслонка

•
•
•
•
•
Неправильно изолированное седло клапана
Неправильно скорректированный уровень топлива
Неправильно пилот набора самолет
Забитый самолет начинающего(стартера)
Дефектный(Ошибочный) ныряльщик начинающего(стартера)
an
• Неправильно скорректированный кабель начинающ
его(стартера)Воздушный фильтр
• Забитый элемент воздушного фильтра
Топливный насос
• Неисправный топливный насос
• Дефектная(Ошибочная) единица реле (реле топливного насоса)
m
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМАСвеч
Переключатель(Коммутатор) и проводное соединение
а зажигания
• Дефектный(Ошибочный) главный выключатель
• Неподходящий разрыв штепселя
• Дефектный(Ошибочный) переключатель(коммутатор) остановки д
o-
• Изношенные электроды
вигателя
• Провод между терминалами разъединен
• Сломанное(Нарушенное) или закороченное проводное соединени
• Неподходящий диапазон тепла
е
• Дефектная(Ошибочная) кепка с
• Дефектный(Ошибочный) нейтральный переключатель(коммутатор
вечи зажиганияКатушка зажигания
ot
)
• Сломанный(Нарушенный) или закороченный основной/вто • Дефектный(Ошибочный) переключатель(коммутатор) запуска(нача
ричный ла)
• Дефектное(Ошибочное) лидерство(свинец) свечи зажигани • Дефектный(Ошибочный) переключатель(коммутатор) sidestand
я
M
• Дефектный(Ошибочный) сцеп
• Изувеченное телоСистема по ной переключатель(коммутатор)Д
лного транзистора вигатель начинающего(стартер
а)
8-1
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ЗАПУСК ОТКАЗА(ПОВРЕЖДЕНИЯ) / ТРУДНОЙ СТАРТОВОЙ/БЕДНОЙ СКОРОСТИ ВХОЛОСТУЮПРОИЗ TRBL O

ВОДИТЕЛЬНОСТЬ, СРЕДНЯЯ / БЕДНАЯ СРЕДНИЙ - И БЫСТРОДЕЙСТВУЮЩАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬН SHTG •
СИСТЕМА СЖАТИЯГоловка цилиндра

и головка цилиндра Поршневое и поршневое кольцо
• Свободная свеча зажигания • Неправильно установленное поршневое кольцо
• Свободная головка цилиндра или цилиндр • Изношенное, изнуренное или сломанное(нарушенное) по
• Дефектная(Ошибочная) прокладка головки цилиндра ршневое кольцо
• Старый, поврежденный или захваченный цилиндр • Захваченное поршневое кольцо
• Неправильно изолированный клапан • Захваченный или поврежденный поршеньКартер и коле
om
• Неподходящий контакт клапана к седлу клапана нчатый вал
• Неподходящая синхронизация клапана • Неправильно усаженный картер
• Дефектная(Ошибочная) пружина клапана
EB901000
БЕДНАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ СКОРОСТИ ВХОЛОСТУЮ
БЕДНАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ СКОРОСТИ ВХОЛОСТУЮКарбюратор
l.c
• Неправильно возвращенный ныряльщик начинающего(стартера) Электрическая система
• Свободный экспериментальный самолет • Неисправная батарея
• Забитый самолет воздуха для управления • Дефектная(Ошибочная) свеча зажигания
• Неправильно синхронизируемые карбюраторы • Дефектная(Ошибочная) единица воспламенителя
• Неправильно скорректированная скорость вхолостую(дроссельный упорный винт)
• Дефектная(Ошибочная) катушка(обмотка) погрузки(пикапа
•
•
Неподходящий дроссель бескабельная игра(пьеса)
Затопленный карбюратор
ua )
•
•
Дефектная(Ошибочная) кату
шка зажиганияПоезд клапана
Неправильно скорректированное разрешение(устранение)
клапанаВоздушный фильтр
an
EB902000
БЕДНАЯ СРЕДА - И БЫСТРОДЕЙСТВУЮЩАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ
БЕДНАЯ СРЕДА - И БЫСТРОДЕЙСТВУЮЩАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ
Обратитесь к «СТАРТОВОМУ ОТКАЗУ(ПОВРЕЖДЕНИЮ) / ТРУДНОМУ ЗАПУСКУ». (Топливная система, электрическая система, compres-система Сьо
на и поезд клапана)
m
Карбюратор Воздушный фильтр

• Дефектная(Ошибочная) диафрагма • Забитый элемент воздушного фильтра
• Неправильно скорректированный уровень топ Топливный насос
o-
лива • Неисправный топливный насос

ot
M
8-2
Moto-manual.com
Moto-manual.com
НЕИСПРАВНЫЙ МЕХАНИЗМ(ПЕРЕДАЧА), ПЕРЕХОДЯЩИЙ(ИЗМЕНЯЮЩИЙСЯ) / TRBL o
СЦЕПНОЕ СКОЛЬЖЕНИЕ/ПЕРЕМЕЩЕНИЕ SHTG r
EB903000
ДЕФЕКТНАЯ(ОШИБОЧНАЯ) ПЕРЕМЕНА МЕХАН
ИЗМА(ПЕРЕДАЧИ)
ПЕРЕМЕНА АРО
Относитесь для «СЦЕПЛЕНИЯ(СЖАТИЯ) ПЕРЕМЕ
ПЕДАЛЬ УПРАВЛЕНИЯ НЕ ПЕРЕМЕЩАЕТСЯШа
om
хта изменения Передача
• Неправильно скорректированная связь(ссылка) педали управле • Захваченный передаточный механизм
ния • Зажатые(Забитые) примеси
• Согнутая шахта измененияПе • Неправильно собранная передача
реместите(Измените) кулачок,
вилку изменения
• Канавка забита примесями
l.c
• Захваченная вилка изменения
• Согнутая вилка изменения ведет бар(брусок)
Кулачок изменения
ВЫПРЫГИВАЕТ ИЗ МЕХАНИЗМА( • Неподходящая игра(пьеса) тяги
ПЕРЕДАЧИ)Шахта изменения • Изношенная кулачковая канавка изм
• Неправильно скорректированная позиция переводного рычага ененияПередача
•
енения
• Старая вилка изменения
EB904000
ua
Неправильно возвращенный рычаг стопораВилка изм • Изношенная собака механизма(пере
an
СЦЕПНОЕ СКОЛЬЖЕНИЕ/ПЕРЕМЕЩЕНИЕ Моторное масло
СЦЕПНОЕ СКОЛЬЖЕНИЕСц • Неподходящий уровень масла
епление(Муфта) • Неподходящая вязкость (низко)
• Неправильно скорректированный тросик сцепления • Ухудшение
• Свободная пружина сцепления
• Утомленная пружина сцепления
m
• Старая пластина/диск муфты трения

• Неправильно собранное сцепление(муфта)
СЦЕПНОЕ ПЕРЕМЕЩЕНИЕСце
• Неподходящий уровень масла
o-
пление(Муфта)
• Неподходящая вязкость (высоко)
• Исковерканная нажимная пластина
• Ухудшение
• Неравномерно натянутые пружины сцепления
• Согнутый толкатель
• Сломанный(Нарушенный) сцепной босс
ot
• Сожженная основная ведомая(везшая) втулка механизма(пере

дачи)
• Согнутый диск муфты
M
8-3
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ПЕРЕГРЕВ, ТОРМОЗНОЙ/ПЕРЕДНИЙ ВИЛОЧНЫЙ НЕФТЯНОЙ(МАСЛЯНЫЙ) / ДЕФЕКТНЫЙ(ОШ TRBL O
ИБОЧНЫЙ) ТОРМОЗНОЙ/ПЕРЕДНИЙ ВИЛОЧНЫЙ НЕФТЯНОЙ(МАСЛЯНЫЙ)УТЕЧКА И ПЕРЕДНЕ SHTG w
Е ВИЛОЧНОЕ НЕПРАВИЛЬНОЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ
EB905000
ПЕРЕГРЕВ
Система зажигания Система сжатия

• Неподходящий зазор свечи зажигания • Тяжелое углеродистое наращивание
• Неподходящий диапазон тепла свечи зажигания (построение)Моторное масло
• Дефектная(Ошибочная) единица воспламенителяТопливная система • Неподходящий уровень масла
om
• Неподходящий карбюратор основная реактивная устано • Неподходящая нефтяная(масляная)
вка вязкость
• Уровень некондиционного топлива • Низшее качество маслаТормоз
• Забитый элемент воздушного фильтра • Заедание тормоза
EB906001
НЕИСПРАВНЫЙ ТОРМОЗ
l.c
БЕДНЫЙ ЭФФЕКТ ТОРМОЖЕНИЯДисковый тормоз
• Изношенная тормозная колодка Колодочный тормоз
• Старый диск • Изношенная тормозная колодка
• Воздух в тормозной жидкости • Изношенный или ржавый тормозной барабан
• Утечка тормозной жидкости • Неподходящая тормозная бесплатная корректировка игры(п
•
•
Дефектная(Ошибочная) цилиндрическая чаш
ка комплекта
Дефектная(Ошибочная) изоляция комплекта
кронциркуля
• Свободный болт союза
Сломанный(Нарушенный) тормозной шланг
ua ьесы)
•
•
•
Неподходящая позиция рычага тормозного кулачка
Неподходящая позиция тормозной колодки
Возвратная пружина Усталости / дефектная(ошибочная) возв
ратная пружина
an
•
• Масляный или сальный диск/тормозная коло
EB907000
ПЕРЕДНЯЯ ВИЛОЧНАЯ УТЕЧКА МАСЛА И ПЕРЕДНЕЕ ВИЛОЧНОЕ НЕПРАВИЛЬНОЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ
НЕПРАВИЛЬНОЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ УТЕЧКА МАСЛА
• Наклон, деформированная или поврежденная камера • Наклон, поврежденная или ржавая камера
m
• Наклон или деформированная внешняя труба • Поврежденная или сломанная внешняя труба
• Поврежденная вилочная пружина • Поврежденный выступ масляного уплотнения
• Изношенный или поврежденный металл понижения(слайда) • Неправильно установленное масляное уплотнение
• Наклон или поврежденный стержень увлажнителя • Неподходящий уровень масла (слишком высоко)
o-
• Неподходящая нефтяная(масляная) вязкость • Свободный стержень увлажнителя, держащий(проводя

• Неподходящий уровень масла щий) болт
• Сломанный(Нарушенный) кольцевой уплотнитель болт
а с головкой
ot
M
8-4
Moto-manual.com
Moto-manual.com
НЕСТАБИЛЬНАЯ ОБРАБОТКА / TRBL o
ДЕФЕКТНЫЕ(ОШИБОЧНЫЕ) СИСТЕМЫ ОСВЕЩЕНИЯ И СИГНАЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ SHTG r
EB908000
НЕСТАБИЛЬНАЯ ОБРАБОТКА
НЕСТАБИЛЬНАЯ ОБРАБОТКАРуль
• Неправильно установленный или наклонРег Передняя вилка
улирование • Неровные уровни масла с обеих сторон
• Неправильно установленная корона руля • Неравномерное натяжение пружины
• Согнутая руководящая основа (неровная позиция регулятора демпфирующей силы)
om
• Неправильно установленный рулевой вал(неправильно сжат • Сломанная(Нарушенная) пружина
ая кольцевая гайка) • Скрученная передняя вилка
• Поврежденный шарикоподшипник или кольцо подшипника
Swingarm
• Изношенный подшипник или втулка
Колесо
• Наклон или поврежденныйЗа
• Неправильный баланс колеса
дний амортизатор
l.c
• Деформированное колесо броска(состава исполните
• Дефектная(Ошибочная) пружина
лей)
• Нефтегазовая утечкаШина
• Поврежденное отношение(поведение)
• Неровное давление воздуха в шине с обеих сторон
• Наклон или свободная ось колеса
• Неправильное давление воздуха в шине
• Чрезмерный выход колеса
• Неравномерный износ шины
EB909000
ua
ДЕФЕКТНЫЕ(ОШИБОЧНЫЕ) СИСТЕМЫ ОСВЕЩЕНИЯ И СИГНАЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ
•
ма
•
•
Выпущенная спицаРа
Наклон
Поврежденная руководящая передняя рама
an
ФАРА НЕ ОСВЕЩАЕТ(ЗАЖИГАЕТ) ЛАМПОЧКА(ЛУКОВИЦА) ПЕРЕГОРАЕТ
• Неподходящая лампочка(луковица)
• Неподходящая лампочка(луковица)
• Слишком много электрических аксессуаров(сопутствующих товаров) • Неисправная батарея
• Трудно(Сильно) заряжаясь (сломанный(нарушенный) статор обматывают провод, • Дефектный(Ошибочный) выпрямитель/регулятор
m
дефектный(ошибочный) выпрямитель/регулятор) • Неправильно основанный

• Неправильная связь
• Дефектное(Ошибочное) основное и/или переключатель(коммутатор) огней
• Неправильно основанный • Жизнь лампочки(луковицы) истекла
o-
ПРОБЛЕСКОВЫЙ СИГНАЛ НЕ ОСВЕЩАЕТ(ЗАЖ ПРОБЛЕСКОВЫЙ СИГНАЛ ОСТАЕТСЯ ОСВЕЩЕ

ИГАЕТ) ННЫМ(ЗАЖЖЕННЫМ)
«Неправильно основанный • Неисправное реле проблескового сигнала
• Разряженная батарея • Разочарованная лампочка(луковица)ПР
ot
• Дефектный(Ошибочный) переключатель(комму ОБЛЕСКОВЫЙ СИГНАЛ МИГАЕТ БЫСТР

татор) поворота(изменения) О
• Неисправное реле проблескового сигнала • Неподходящая лампочка(луковица)
• Ремень безопасности поврежденного провода • Неисправное реле проблескового сигнала

Разочарованная лампочка(луковица)
M
• Свободно связанный разветвитель •

• Разочарованная лампочка(луковица) РОГ НЕ ЗВУЧИТ
• Неисправный предохранитель • Неисправная батарея

• Неисправный предохранитель
ПРОБЛЕСКОВЫЙ СИГНАЛ МЕДЛЕННО МИГАЕТ
• Дефектный(Ошибочный) основной и/или роговой
• Неисправное реле проблескового сигнала
переключатель(коммутатор)
• Н й
8-5
Moto-manual.com
Moto-manual.com
XVS650AK (C) МОНТАЖНАЯ СХЕМА
Магнето A.C.
om
Выпрямитель/регулятор
Главный выключатель
Батарея
Основной предохранитель
Реле начинающего(стартера)
Двигатель начинающего(старт
ера)
© Единица реле
Топливный насос
Переключатель(Коммутатор) S
idestand
Позиционный датчик дроссел
я (TPS)
l.c
Единица воспламенителя
Катушка зажигания
Свеча зажигания
Катушка(Обмотка) погрузки(пи
капа)
Нейтральный переключатель(
коммутатор)
Сборка метра
Контрольная лампа двигател
я
ua
@ Свет метра
Свет указателя поворота
Нейтральная индикаторная л
ампа
Индикаторная лампа дальнег
о света
® Задний сигнал поворота (R)
Задний сигнал поворота (L)
Передний сигнал поворота (R
)
an
Передний сигнал поворота (L
)
ФараПереключатель(Коммутат
ор) TurnСцепной переключате
ль(коммутатор)
Роговой переключатель(комм
утатор)Переключатель светаР
еле проблескового сигналаРо
г
Переключатель(Коммутатор) з
аднего тормозаХвост/стоп-сиг
m
налНагреватель карбюратора
Реле нагревателя карбюрато
раТермовыключательПредохр
o-
ЦВЕТОВОЙ КОД
ot
B ............ Черный L ............. Синий W ............ Белый Br/L ........ Браун / Синий L/W......... Синий/Белый
Бром ..... Браун LG Y ............. Желтый Br/W ....... Браун / Белый L/Y
Ch .......... Шоколад ............... Светло-зеле B/L Br/Y ............... Синий/Желты
Dg ный ............... Черный/Сини ................ Браун / Желты й
............... Темно-зелен O ............ Оранжевый й й R/B
ый P ............. Розовый Черно-белый G/Y Красный/Чер
G Зеленый R Красный Черный/Белы
M
З й/Ж
Moto-manual.com
Moto-manual.com
om
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
Moto-manual.com
Moto-manual.com
om
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
YAMAHA
YAMAHA MOTOR CO., LTD.
Moto-manual.com
Moto-manual.com
YAMAHA
om
l.c
XVS650KIC)
ua
an
m
o-
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙИНСТРУКЦИЯПОЭКСПЛУАТАЦИИ
ot
M
LIT-11616-11-21 5FB-28197-E0
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ПРЕДИСЛОВИЕ
Эта Дополнительная Инструкция по эксплуатации была готова представить новое обслуживание(службу) и данныедля XVS650K (C). Для полных про
цедур информации об обслуживании(о службе) необходимо использовать этоДополнительная Инструкция по эксплуатации вместе со следующим рук
оводством.
om
XVS650AK (C) ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ: LIT-11616-11-16 (5BN-28197-E0)
l.c
ua
an
m
o-
XVS650KIC)ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИ
ot
И
© 1997 Yamaha Motor Corporation, СШАПервый выпуск(изда
ние), декабрь 1997Все права защищены.
Любое воспроизводство или несанкционированное использ
M
ованиебез письменного разрешенияYamaha Motor Corporatio

n, СШАявно запрещен.
P/N LIT-11616-11-21
Moto-manual.com
Moto-manual.com
EB001000
ПРИМЕЧАНИЕ
Это руководство было написано Yamaha Motor Company, прежде всего, для использования Yamahaдилеры и их компетентная механика. Не возможно
включать все знание aмеханик в одном руководстве, таким образом, предполагается, что любой, кто использует эту книгу для выполнения основной -
tenance и ремонтные работы на мотоциклах Yamaha имеют основное понимание механического устройстваидеи и процедуры ремонта мотоцикла. Ре
монтные работы, предпринятые любым без этогознание, вероятно, отдаст мотоцикл, небезопасный и негодный к использованию.
Эта модель была разработана(предназначена) и произведена для выполнения в определенных спецификациях врасцените к производительности и э
миссии(выбросам). Надлежащее обслуживание(служба) с правильными инструментами необходимо длягарантируйте, что мотоцикл будет работать, к
om
ак разработано(предназначено). Если существует какой-либо вопрос об обслуживании(службе)процедура, обязательно, чтобы Вы связались с дилеро
м Yamaha для любой информации об обслуживании(о службе)изменения(замены), которые относятся к этой модели. Эта политика предназначена дл
я обеспечения(предоставления) клиентабольшая часть удовлетворения от его мотоцикла и соответствовать федеральному экологическому качеству
цели.
Yamaha Motor Company, Ltd. постоянно стремится улучшить все свои модели. Modifica-tions и существенные изменения в спецификациях или процеду
рах будут отправлены(ускорены) всему autho-rized дилеры Yamaha и появится в будущих выпусках(изданиях) этого руководства когда это применимо.
l.c
ПРИМЕЧАНИЕ: ______________________________________________________________________________________________________________
• Эта Инструкция по эксплуатации содержит информацию относительно периодического техобслуживания к эмиссиисистема управления. Прочитайт
е этот материал тщательно.
• Проекты и спецификации подлежат изменению без предварительного уведомления.
ua
an
m
Особенно важную информацию отличают в этом руководстве следующие примечания.
o-
A Безопасный Аварийный Символ означает ВНИМАНИЕ! СТАНЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫМИ! ВАШБЕЗОПАСНОСТЬ ВКЛ

ЮЧЕНА!
Отказ(Повреждение) следовать ПРЕДУПРЕЖДЕНИЮ инструкций мог привести к тяжелой травме илисмерть опера
тору мотоцикла, свидетелю или человеку, осматривающему иливосстановление мотоцикла.
ot
ОСТОРОЖНОСТЬ: ОСТОРОЖНОСТЬ указывает на специальные меры предосторожности, которые должны быть приняты для предо
твращенияповредите к мотоциклу.
M
ПРИМЕЧАНИЕ: ПРИМЕЧАНИЕ(НОТА) предоставляет ключевую информацию для создания процедур легче или более ясными.
Moto-manual.com
Moto-manual.com
EB002000
КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЭТО РУКОВОДСТВО
РУЧНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ
Это руководство состоит из глав для основных категорий предметов. (См. «Проиллюстрированный sym-семенные коробочки».)
1-е название ©: Это - название главы с ее символом в правом верхнем углу каждогостраница.
2-е название ©: Это название указывает на раздел главы и только появляется на первой страницекаждая секция. Это расположено в левом верхнем
углу страницы.
om
3-е название ©: Это название указывает на подраздел, который сопровождается постепенными процедурамисопровождаемый соответствующими ил
люстрациями.
ВЗОРВАННЫЕ СХЕМЫ
Чтобы помочь идентифицировать части и разъяснить шаги процедуры, там взорваны схемы в началекаждое удаление и секция разборки.
1. Легкая для видения взорванная схема © предоставлена для рабочих мест разборки и удаления.
2. Числа(Номера) © даны в порядке рабочих мест во взорванной схеме. Число(Номер), которое являетсяприложенный кругом указывает на шаг ра
l.c
зборки.
3. Объяснение рабочих мест и примечаний(нот) представлено легким для чтения способом при помощи символаотметки ©. Значения отметок сим
вола даны на следующей странице.
4. Числам(Фигурам) измерения и количеству частей © дают для болтов и винтов, которые имеют aнеобходимый крутящий момент сжатия.
5. Инструкция по работе чертит, © сопровождает взорванную схему, обеспечивая порядок рабочих мест,названия частей, отмечает на рабочих ме
стах, и т.д.
6.
ua
Для рабочих мест, запрашивающих больше информации, добавляется постепенный формат, ® поданыдополнение к взорванной схеме и диагра
мме инструкции по работе.
an
m
ENG СЦЕПЛЕНИЕ(МУФТА)ENG
СЦЕПЛ СЦЕПНОЕ У
ЕНИЕ( ДАЛЕНИЕ -I.
МУФТА StrelghMn:
захватите(з
• Гайка (голл
андцы шика
laoaen tf» гайка (голландс
кий лук) <J> whilo держат
o-
ся -Голландцы Mg dte bou

® с th* нидерландский яз
б HoidMf
голландский гудок
ЦЫГАНСКИЙ ДЕМО
НТАЖ МЕХАНИЗМА(
ПЕРЕДАЧИ) DfWE1.
Выправитесь:
• Захватите
(Заприте)
Поместите медную пласти
ну <X> между зубами o <о
ot
сновной механизм(переда
\ ТВ ni ГД» литий-wi СЦЕПНОЙ NSPECTKM
WJ
EE52I53B
S.Moaauro:
• Трение помещеноИз apo
cMcation - «ftoplaca трени
еplatae при плетении круж
Ord Прямой репортаж ра Q t евоMeeture в хмурятся pla
ar боты? художественн y жена* t» пустословит
M
NAMA ce*
в порядке dte Скирд
а Выдержите dte мот
голландское удален there* la n* den|tc Ол В teMog v JJntpect
• голлан
дский уч
асток зе
) Обратитесь к ENGI *
NE REMOVAL*.
t 1*70 мм * 1,99 мм * 1 *• Сцепной
warpag* участок земли
ие покрытие
О, покрытияМоторн
IIRar el tpedfeatlon - ♦ Reptae* t
2 1 25 мм» 3 h* ер апластина
ГМ surtac с й зи f atar gauga flX
3 O-fMg t
4 О, mtar 1
9 CrankcaM eovar (спр m
ава)
Moto-manual.com
Moto-manual.com
EB003000
ПРОИЛЛЮСТРИРОВАННЫЕ СИМВОЛЫ
Проиллюстрированные символы ©to (9) распечатаны направые верхни
е из каждой страницы и указываютпредмет каждой главы.
© General information© Specification

s
© Периодические проверки и корректировки
© Engine
om
© Cooling system
© Carburetion
© Chassis
© Electrical
©Troubleshooting
l.c
Проиллюстрированные символы ©to © привыкли кидентифицируйте сп
ua ецификации, появляющиеся втекст.
© Может быть обслужен со смонтированным двигателемЖидкость Зап

олнения ©© Lubricant© Специальный инструментКрутящий момент
Предел Износа ©, разрешение(уст
ранение)© Engine speed© Q, V, A
an
m
o-
Проиллюстрированные символы © к <§> во взорванномсхемы указыва

ют на типы смазоки пункты(точки) смазки.
© Применяют моторное масло© Пр

ot
именяют трансмиссионное масло

© Применяют нефть(масло) дисульфида молибдена© Применяют смаз
ку колесного подшипника© Применяют легкую смазку основы литиевог
о мыла© Применяют смазку дисульфида молибденаПроиллюстрирова
нные символы © к © во взорванномсхемы указывают, где применить за
M
хватагент © and, когда установить новые части

© Применяют агент захвата (LOCTITE®)
© Replace
Moto-manual.com
Moto-manual.com
СОДЕРЖАНИЕ
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ................................................................................................................................................................ 1

ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОТОЦИКЛА ................................................................................................................................... 1
ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ................................................................... 1
ОБРАЗЦОВАЯ МЕТКА .............................................................................................................................................. 1
om
СПЕЦИФИКАЦИИ ........................................................................................................................................................................... 2
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ ....................................................................................................................................... 2
СПЕЦИФИКАЦИИ ОБСЛУЖИВАНИЯ............................................................................................................................. 3
ШАССИ ....................................................................................................................................................................... 3
КАБЕЛЬНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ ......................................................................................................................................... 4
l.c
ПЕРИОДИЧЕСКИЙ КОНТРОЛЬ И КОРРЕКТИРОВКИ.............................................................................................................. 13
ТОПЛИВНЫЙ БАК И МЕСТА......................................................................................................................................... 13
КОРРЕКТИРОВКА ЛУЧА ФАРЫ ............................................................................................................................ 14
ЗАМЕНА ЛАМПОЧКИ(ЛУКОВИЦЫ) ФАРЫ........................................................................................................... 14
ua
ШАССИ .......................................................................................................................................................................................... 16
ПЕРЕДНЯЯ ВИЛКА ........................................................................................................................................................ 16
ПЕРЕДНЯЯ ВИЛОЧНАЯ РАЗБОРКА..................................................................................................................... 19
ПЕРЕДНИЙ ВИЛОЧНЫЙ КОНТРОЛЬ ................................................................................................................... 20
ПЕРЕДНЯЯ ВИЛОЧНАЯ СБОРКА ......................................................................................................................... 20
an
ПЕРЕДНЯЯ ВИЛОЧНАЯ УСТАНОВКА .................................................................................................................. 23
РЕГУЛИРОВАНИЕ ГОЛОВЫ ......................................................................................................................................... 24
m
o-
ot
M
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ГЕНЕРАЛ
ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОТОЦИКЛА ИНФОРМАЦ
EB100000
ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОТОЦИКЛА
EB100010
ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
Идентификационный номер транспортного средства ©штампованный(
проштампованный) в правую сторону регулированияголова.
om
ОБРАЗЦОВАЯ МЕТКА
Образцовая метка © присоединена к раме.Эта информация будет нео
бходима для упорядочиваниязапасные элементы.
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
-1-
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
Модель Стандарт
Образцовый код(кодекс): XVS650: 5FB1 (для США)

5FB2 (Для Калифорнии)5FB3 (Для Канады)
om
Измерения:
Полная длина 2 295 мм (90.4 в)
Общая ширина 880 мм (34.6 в)
Общая высота 1 065 мм (41.9 в)
Высота места 695 мм (27.4 в)
Колесная база 1 610 мм (63.4 в)
l.c
Минимальный клиренс 140 мм (5.5 в)
Радиус превращения минимума 3 100 мм (122 в)
Основной вес:
С нефтью(маслом) и полным топливным б 227 кг (501 фунт)
Шасси:
Тип рамы
Угол литейщика
След
Шина:
ua Двойная подставка
35 °
153 мм (6.02 в)
С трубой
an
Размер передняя сторона 57 100/90-19
задняя часть(тыл) 170/80-15M/C77S

Производитель передняя сторона BRIDGESTONE/DUNLOP
задняя часть(тыл) BRIDGESTONE / DUNLOP

Напечатать передняя сторона L309 / F24
m
задняя часть(тыл) G546/K555

максимальная нагрузка - кроме мотоцикла: 180 кг (397 фунтов)
Давление воздуха в шине (холодная шина):
0 ~ 90 кг (0 ~ 198 фунтов) загружаются*
передняя сторона 200 кПа (2,0 кг/см2, 29 фунтов на квадратный дюйм)
o-
задняя часть(тыл) 225 кПа (2,25 кг/см2, 32,6 фунта на квадратный дюйм)
90 кг (198 фунтов) - Максимальная нагрузка*
передняя сторона 200 кПа (2,0 кг/см2, 29 фунтов на квадратный дюйм)
задняя часть(тыл) 250 кПа (2,50 кг/см2, 36,3 фунтов на квадратный дюйм)
ot
* Загрузка является общим весом груза,наездник(водитель), пассажир и ак

сессуары(сопутствующие товары).
Перемещение колеса:
Перемещение переднего колеса 140 мм (5.5 в)
M
Заднее перемещение колеса 86 мм (3.39 в)
- 2-
Moto-manual.com
Moto-manual.com
СПЕЦИФИКАЦИИ ОБСЛУЖИВАНИЯ
ШАССИ
Передняя подвеска:
Переднее вилочное перемещение 140 мм (5.5 в) —- \ ,
Вилочная пружинная длина свободного 295 мм (11.6 в)
om
пробега
284 мм(11.18 в)
Подходящая длина 295 мм (11.6 в) —-
Пружинный уровень(ставка) (K1) 3.5 Н/мм (0,35 кг/мм, 19.6 Ib/in) —-
Удар (K1) 0 ~ 140 мм (0 ~ 5.5 в) —-

Дополнительная пружина Нет
Нефтяная(Масляная) способность(мощн 0.454 L (15.35 американского Оза) —-
) масла
Уровень 114 мм (4.49 в) ....
l.c
Нефтяной(Масляный) класс Вилочная нефть(масло) 10 Вт или эквивалентный ....
Задняя подвеска:
Перемещение амортизатора 37 мм (1.46 в) ....
Пружинная длина свободного пробега 168,5 мм (6.63 в)
Подходящая длина
Пружинный уровень(ставка)
Удар
Дополнительная пружина
Переднее колесо:
(K1)
(K1)
ua
160,5 мм (6.32 в)
186 Н/мм (18,6 кг/мм, 1041.6 Ib/in)

0 ~ 37 мм (0 ~ 1.46 в)
Нет
165 мм(6.5 в)
....
....
....
....
an
Напечатать Спицевое колесо ....
Размер оправы 19 x MT2.50 ....
Материал оправы Сталь
й
2 мм(0.08 в)
m
ответвлени 0,5 мм (0.02 в)

е
2 мм(0.08 в)
Передний тормоз:
Напечатать Единственный(Отдельный) диск ....

o-
Толщина наружного диаметра x диска 298x5 мм (11.73x0.2 дюйма)

Толщина подушки внутренний 6,2 мм (0.24 в)
0,8 мм(0.03 в)
Толщина подушки внешний 6,2 мм (0.24 в) 0,8 мм(0.03 в)
ot
1 IT ...................................... u i Я, r
!
M
Главный цилиндр в диаметре метр 12,7 мм (0.5 в)

Тип тормозной жидкости ТОЧКА 4 ....
- 3-
Moto-manual.com
Moto-manual.com
EB206000
© Frame© Clutch cableРуль Левой стороны © пере Лидерство(Свинец) переключателя(коммутатора) Sidestand ©
ключает лидерство(свинец)Шланг передышки Топ Лидерство(Свинец) Свечи
ливного бака ©Кабель Спидометра ©© Speedomet зажигания ©
erСвет Спидометра © ведетШланг сапуна Вакуум Задний тормоз © переключает лидерство(свинец) © Fuel pump
ной камеры ®Выпрямитель/регулятор ® © Horn
Лидерство(Свинец) Фары ©Руль Права © пе
om
реключает лидерство(свинец)© Main switchЛ
идерство(Свинец) Главного выключателя ©
Лидерство(Свинец) Топливного насоса ©© F
lh
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
- 4-
Moto-manual.com
Moto-manual.com
[A] В мотоцикле. ПРИВЕТ Проход кабель спидометра, спидометрсвет ведет и шланг пере
[1] Поместите конец пластмассовой связи захвата какпоказанный. дышки топливного бака черезотверстие топливного бака.
[c] Закрепите лидерство(свинец) переключателя(коммутатора) заднего то [H] К спидометру ведет свет.
рмоза, sidestandпереключите лидерство(свинец) и лидерство(свинец □ Проход правильное лидерство(свинец) переключателя(коммутатора) р
) выпрямителя/регулятора сметаллический зажим или пластмассова уля и голова -легкое(светлое) лидерство(свинец) над другим ремнем
я связь захвата. безопасности и ведет.
m Проход передний свет проблескового сигнала ведет (левый и правый) Q] Проход тросик сцепления через кабельного гида(путеводитель).
илидерство(свинец) фары через фару покрывает(охватывает) отвер m Закрепляют лидерство(свинец) переключателя(коммутатора) sidestand
om
стие. и выпрямитель /лидерство(свинец) регулятора с пластмассовой свя
H] Проход переключатель(коммутатор) руля левой стороны ведет позади зью захвата.
верхний кронштейн. B Устанавливают пластмассовую связь захвата так, чтобы она произошл
[EЗакрепляют лидерство(свинец) переключателя(коммутатора) руля лево апротив проектирования рамы.
й (Ml К двигателю.
[0 лидерство(свинец) переключателя(коммутатора) sidestand не должно з
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
- 5 -
Moto-manual.com
Moto-manual.com
G5] Закрепляют лидерство(свинец) переключателя(коммутатора) sidestan P Закрепляют лидерство(свинец) переключателя(коммутатора) заднего т

d металломзажим. ормоза пластмассойзахват связи.
QD Соединяют(Подключают) разветвитель переключателя(коммутатора) [v] К спидометру ведет свет.
заднего тормоза впередииз рулона(ведомости) по клапану остаются |w | Проход шланг передышки топливного бака и вакуумкамерный шланг
. сапуна через держателя.
[U немедленно Устанавливают пластмассовую связь захватаниже кабеля 13 Проходов кабель спидометра черездержатель.
ведут кронштейн. 0 Мест разветвители позади держащейся головы.
Проход ® кабель спидометра черезкабельный держатель спидометра.
om
H] К выпрямителю/регулятору.
Проход CD переключатель(коммутатор) заднего тормоза ведет междура
ма и выпрямитель/регулятор. Не зажимайтелидерство(свинец) перек
лючателя(коммутатора) заднего тормоза.
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
- 6-
Moto-manual.com
Moto-manual.com
Кронштейн Рамы ©© Dimmer switch©, Самоанн Реле Начинающего(Стартера) ©Реле нагрев Единица Воспламенителя ©
улирующий реле сигнала поворота© Fuse box ателя Карбюратора ©Лидерство(Свинец) пе
Положительная пластина Батареи © (+) лидерс реключателя(коммутатора) Neutral ©Погрузк [A] Передайте лидерство(свинец) хвоста/стоп-сигн
тво(свинец)Лидерство(Свинец) Свечи зажигани а(Пикап) © обматывает лидерство(свинец)© аламежду кронштейном рамы икоробка батар
я ©Воздушный согнутый шланг Вакуумной кам A.C. магнитное лидерство(свинец)Отрицате еи. Расположите грязьохраняйте между краем
еры ©Кабель Начинающего(Стартера) ©Руль льная Батарея © (-) лидерство(свинец)Начи кронштейн рамы и хвост /лидерство(свинец) с
Права © переключает лидерство(свинец)Тормо нающий(Стартер) © проезжает лидерство(св топ-сигнала.
зной шланг ®Кабели ©ThrottleЛидерство(Свине инец)© Battery cover© Battery© Wire harness tH Закрепляют лидерство(свинец) переключателя
om
ц) Термовыключателя ©Фотореле Проблесков © Стартовое реле сокращения схемыШланг светас зажимом.
ого сигнала © передышки Топливного бака ©Кабель Спидо 03 Закрепляют сигнал поворота(изменения) самоо
метра © тмены -лидерство(свинец) реле nal и положит
ельная пластина батареи(+) ведут с группой(п
олосой) батареи.
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
- 7-
Moto-manual.com
Moto-manual.com
КАБЕЛЬНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ
El Fasten хвост/стоп-сигнал приводит разветвитель и летучую мышь(биту 0 Закрепляют тормозной шланг тормозным шлангомдержатель.
) -отрицательные tery (-) приводят разветвитель с зажимом. E Проход переключатель(коммутатор) руля левой стороны ведут подгла
E К катушке зажигания. вный выключатель.
E конец пластмассовой связи захвата должен стоятьк под рулем. E Закрепляют лидерство(свинец) свечи зажигания металлическим зажим
E Закрепляют правильное лидерство(свинец) переключателя(коммутато ом.
ра) руля aпластмассовая связь захвата. И Проход катушка зажигания ведет в начинающем(стартере)кабель.
Проход CED правильный переключатель(коммутатор) руля ведет позадиве (ПРИВЕТ Закрепите лидерство(свинец) закрытого плавкого предохранителя пл
рхний кронштейн. астмассовым захватомсвязать.
om
□Q Закрепляют изоляционную шайбу тормозного шланга тормозомполей
те из шланга держателя, (в зависимости от модельного типа)
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
- 8-
Moto-manual.com
Moto-manual.com
[6] Закрепите положительную пластину батареи (+) лидерство(свинец) с пластмассовая связь захвата.
летучей мышью(битой) -зажим коробки tery. [v] Закрепите отрицательную батарею (-) лидерство(свинец), начинающи
E реле нагревателя карбюратора не должен затрагиватьпроводной монт й(стартер)проезжайте лидерство(свинец) и проводной монтаж с пла
аж. стмассойзахват связи.
[5] Закрепите проводной монтаж пластмассовой связью захвата. |wj Закрепляют проводной монтаж зажимом.
Место ® конец пластмассового захвата связывает как показано. 0 Закрепляют отрицательную батарею (-) лидерство(свинец) и хвост /лид
ID От двигателя. ерство(свинец) стоп-сигнала с зажимом.
E Проход начинающий(стартер) проезжают лидерство(свинец) над батар 0 Проходов проводной монтаж между рамой икоробка батареи.
om
еейотрицательный (-) лидерство(свинец). m Закрепляют кабель начинающего(стартера) пластмассовым захватомс
El Fasten погрузка(пикап) обматывает лидерство(свинец), лидерство(сви вязать.
нец) магнето A.C.,нейтральное лидерство(свинец) переключателя(к
) й( ) ( )
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
- 9-
Moto-manual.com
Moto-manual.com
lAAl В мотоцикле. EJ1 Закрепляют проводной монтаж, и ведет с aпластмассовая связь захв
Проход IABI шланг передышки топливного бака черездержатель. ата.
fACl Закрепляют шланг передышки топливного бака aметаллический за Проход lAKl пластмассовая полоса через отверстие рамы.Закрепите про
жим. водной монтаж пластмассовой полосой впункт(точка), где лента(п
Проход lADl кабель спидометра черезгид(путеводитель) передней стор ленка) расположена.
оны. ED Закрепляет проводной монтаж, и ведет с aпластмассовая связь захва
ЭБ К отрицательной батарее (-) лидерство(свинец). та.
lAFl К заднему крылу. IAMI Закрепляют проводной монтаж, и ведет с aметаллический
om
ESI К фотореле проблескового сигнала. зажим.
E0 К реле начинающего(стартера). lANl К реле нагревателя карбюратора.
[ATI, который приводит проводной монтаж и не долженкоснитесь заднег Проход ESI единица воспламенителя ведет через летучую мышь(биту) -с
о амортизатора. бойка tery.
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
- 10 -
Moto-manual.com
Moto-manual.com
Передний свет проблескового сигнала © (спр Кабель Спидометра ©Лидерство(Свинец Проход ® кабели дросселя черезкабельный гид(путеводит
ава) ) переключателя(коммутатора) Neutral © ель).
Кабели Дросселя ©© Brake hose Лидерство(Свинец) катушки(обмотки) пог Проход ® лидерство(свинец) переключателя(коммутатора)
Руль Права © переключает лидерство(свине рузки(пикапа)© A.C. магнитное лидерств руля левой стороныпо правильному рулю переключа
ц)© Clutch cableРуль Левой стороны © перек о(свинец)Лидерство(Свинец) Термовыкл ют лидерство(свинец).
лючает лидерство(свинец)Передний свет пр ючателя ©Шланг передышки Топливного [c] Передайте тросик сцепления черезкабельный гид(путев
облескового сигнала © (слева) бака ©© Wire harnessПозиционный датч одитель).
© Ignition coilЛидерство(Свинец) Свечи зажиг ик Дросселя ©(TPS) лидерство(свинец)© ПРИВЕТ Закрепите переключатель(коммутатор) руля, вед
om
ания ©© SilencerКабель Начинающего(Старт FrameСлучай(Корпус) Воздушного филь етс пластмассовой полосой.
ера) © тра © H] К катушке зажигания.
E Проход кабель начинающего(стартера) междукатушка за
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
- 11 -
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ID К позиционному датчику дросселя (TPS). El Fasten проводной монтаж и позиция дросселядатчик (TPS) ведет с пласт
ED К карбюратору. массовой связью захвата.
□ К топливному баку. [p] В мотоцикле.
0 Проходов нейтральное лидерство(свинец) переключателя(коммутатор 0 Маршрутов проводной монтаж и позиция дросселядатчик (TPS) ведет,
а), погрузка(пикап) обматывает лидерство(свинец)и лидерство(свин таким образом, они бегут(работают) вдоль нижней частииз трубы ра
ец) магнето A.C. под катушкой зажиганиялидерство(свинец), лидерс мы.
тво(свинец) термовыключателя и позиция дросселядатчик (TPS) лид (o) Поместите конец пластмассовой связи захвата какпоказанный.
ерство(свинец). 0 Закрепляют проводной монтаж пластмассовой связью захвата.
om
E От двигателя. 0 Проходов проводной монтаж между воздушным фильтромканавка случ
0 20 мм (0.79 в) ая(корпуса) и рама.
P Проход термовыключатель ведут вшланг передышки глушителя.
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
- 12 -
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ИНСПЕКТОР
ТОПЛИВНЫЙ БАК И МЕСТА <&
ПРИЛ
ПЕРИОДИЧЕСКИЙ КОНТРОЛЬ И КОРРЕКТИРОВКИ
om
l.c
ua
an
m
Топливный бак и удаление мест Удалите части в порядке ниже.

1 Топливный шланг 1
o-
NOTF-
Установите топливную заслонку в «ПРОЧЬ» перед скидкой -соед
инение топливного шланга.
2 Сборка метра 1
3 Лидерство(Свинец) метра couper 2
ot
4 Кабель спидометра 1 NOTF-

Разъедините кабель спидометрасо стороны переднего колеса сн
ачала.
5 Кронштейн кнопки начинающего(стартера) 1
M
6 Сборка топливного бака 1

7 Сиденье пассажира 1
8 Кронштейн места 1
9 Место наездника(водителя) 1
- 13-
Moto-manual.com
Moto-manual.com
КОРРЕКТИРОВКА ЛУЧА ФАРЫ / |NSP grjkЗАМЕНА ЛАМПОЧКИ(ЛУКОВИЦЫ) ФАРЫ fljjj
EB305020
КОРРЕКТИРОВКА ЛУЧА ФАРЫ
• Луч фары (вертикально)
Поверните регулятор © в или.
Возвращение: луч фары повышен.
om
Складывание: луч фары понижен.
• Луч фары (горизонтально)Поверните регулятор © в или.
Возвращение: луч фары налево.
l.c
Складывание: луч фары направо.
ua EB305030
1.
•
2.
Единица линзы фары
an
• Ведет (в теле фары) ©
• Покров из луковиц ©
m
4. Отсоедините:
• Держатель лампочки(
луковицы) ©
o-
Так как лампочка(луковица) может быть горячей, сохраните о
гнеопаснымипродукты и Ваши руки далеко от него. Сделатьн
е касаются лампочки(луковицы), пока она не охладиласьвниз
ot
• (Новая) лампочка(луковица)
M
Защитите(Обеспечьте) новую лампочку(луковицу) с держателем лампочки(луковицы).
14-
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ИНСПЕКТОР
ЗАМЕНА ЛАМПОЧКИ(ЛУКОВИЦЫ) ФАРЫ ПРИЛ
ОСТОРОЖНОСТЬ: _______________________________________
Избегите касаться стеклянной части лампочки(луковицы).Сохр
аните его лишенным нефти(масла), иначе транс -parency стек
ла, жизнь лампочки(луковицы) исветовой поток будет неблаг
оприятноповрежденный. Если нефть(масло) входит в лампочк
у(луковицу), полностьюуберите(очистите) его с тканью, увлаж
om
ненной с alco-праздники или лаковый разбавитель.
С 7.1 взглядами:
• Держатель ламп
очки(луковицы)8.lnst
all:
• Покров из луковиц
9. Соединитесь:
l.c
• Ведет (в теле фары)
• Единица линзы фары
ua
an
m
o-
ot
M
- 15-
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
ШАССИ
om
l.c
ua
an
m
Переднее вилочное удаление Удалите части в порядке ниже.Обратитесь к «ПЕРЕДНЕМУ КОЛ

o-
Переднее колесоДержатель тормозного шланга ЕСУ».

1 1
3 Переднее крыло 1
4 Передние гайки держателя света проблескового сигнала 2
ot
5 Верхние болты кронштейна 2

Ослабиться
6 Болты с головкой 2
- Обратитесь к «ПЕРЕДНЕМУ ВИЛОЧНОМУ INSTALLA-
7 Более низкие болты кронштейна 2 TION».
8 Передние вилки 2
M
- 16-
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
om
l.c
ua
an
m
Передняя вилочная разборка Демонтируйте части в порядкениже.

o-
© Болт с головкой 1
© Кольцевой уплотнитель 1
© Воротник распорной детали 1 - Обратитесь к «ПЕРЕДНЕЙ ВИЛОЧНОЙ АССАМБЛЕЕ».
© Гнездо пружины 1
ot
© Вилочная пружина 1
© Пылезащитное уплотнение 1
© Стопорный зажим 1
© Болт стержня увлажнителя 1 Обратитесь к «ПЕРЕДНЕМУ ВИЛОЧНОМУ DISASSEM-
M
© Прокладка 1 BLY/ASSEMBLY».
Пружина стержня/восстановления увлажнителя 1/1
© Масляное уплотнение 1
- 17-
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
om
l.c
ua
an
m
© Распорная деталь изоляции 1

o-
© Металл понижения(слайда) 1
Камера / поршневой металл 1/1 - Обратитесь к «ПЕРЕДНЕЙ ВИЛОЧНОЙ АССАМБЛЕЕ».
© Нефтяная(Масляная) часть замка 1
© Внешняя труба 1
ot

M
- 18-
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
ПЕРЕДНЯЯ ВИЛОЧНАЯ РАЗБОРКА

(используйте отвертку прорезной головки),
om
Заботьтесь для не царапания камеры.
ет болтом ©
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Ослабьте болт стержня увлажнителя при удерживаниистержень увлаж
l.c
нителя с T-ручкой © andдержатель стержня увлажнителя ©.
T-ручка:
YM-01326, 90890-01326Держатель с
ua тержня увлажнителя:YM-01388, 90890-0
1388
an
m
4. Перемещение
• Камера
**********************************
o-
• Держите(Проводите) вилочный участок горизонтально.

• Надежно зафиксируйте босса монтажа кронциркуляиз внешней тру
бы в тисках с мягкими челюстями.
• Отделите камеру от внешнеготруба путем натяжения сильно, но тщ
ательно накамера.
ot
M
• Чрезмерная сила повредит масляное уплотнениеи/или метал

л понижения(слайда). Поврежденная нефть(масло)изоляция
и металл должны быть заменены.
• Избегите основать камеру ввнешняя труба во время вышеуп
омянутой процедуры,поскольку нефтяная(масляная) часть з
амка будет повреждена.
**********************************
- 19-
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
EB703030
• Камера ©
• Внешняя труба ©
Царапины/изгибы/повреждение -» Замена.
om
Не пытайтесь выправить внутренний наклонтруба, поскольку
это может опасно слабетьтруба.
• Вилочная пружинная длина (DПо указанному пределу-> З
амена.
l.c
Вилочная пружинная длина свободного про
бега (предел):284 мм (11.18 в)
Загрязнение -» Сдувает(Задувает) всю нефть(масло)проходы(отры
вки) со сжатым воздухом.
an
Повреждение(Ущерб) -» Замена.
m
• Кольцевой уплотнитель (болт с головкой)
Износ/повреждение-> Замена.
o-
ot
ПЕРЕДНЯЯ ВИЛОЧНАЯ СБОРКА
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
• При повторной сборке передней вилки, заменыследующие части.
M
*Поршневой металл*Двигайте металл*Масляное уплотнение*Пыле

защитное уплотнение
• Перед повторной сборкой удостоверяются что веськомпоненты явл
яются чистыми.
- 20-
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
• Камера ©
om
Позвольте стержню увлажнителя скользить медленно внизкам
ера, пока это не высовывается отнижняя часть, боясь повре
ждение(ущерб)камера.
2. Смажьте:
• Камера (наружная поверхность)
Рекомендуемая смазка:
l.c
lent
• Камера ©
ua •
•
(к внешней трубе ©)
Прокладка ©
Стержень увлажнителя соединяется болтом i
an
m
• Стержень увлажнителя соединяет болтом ©
|Sj|30 Nm (3,0 м ■ kg, 21,7 фута • lb) l
o-
ПРИМЕЧАНИЕ: ___________________________________________
Примените LOCTITE® к резьбедержатель стержня увлажнителя. Сожм
ите стержень увлажнителясоединитесь болтом при удерживании стерж
ня увлажнителя T-обращайтесь с © and держатель стержня увлажните
ля ©.
ot
T-ручка:
YM-01326, 90890-01326Держатель ст
388
M
- 21 -
Moto-manual.com
Moto-manual.com
ПЕРЕДНЯЯ ВИЛКА CHAS
6.lnstall:
• Двигайте металлический 0
• Распорная деталь изоляции
Используйте вилочный вес водителя(драйвера) из и
оляцииадаптер 0.
om
• Масляное уплотнение 0
Используйте вилочный вес водителя(драйвера) изоляции 0 иадапте
р 0.
l.c
оляции:YM-01326, 90890-01367Адаптер:
YM-01388, 90890-01381
ua ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Прежде, чем установить масляное уплотнение, примените литийсмазка
основы мыла на выступы масляного уплотнения.
ОСТОРОЖНОСТЬ: Я _____________________________________________
an
Удостоверьтесь что пронумерованная сторонамасляное уплотн
ение выравнивает.
m
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
Скорректируйте стопорный зажим так, чтобы он вписалсявнешняя кана
o-
вка трубы.
ot
Используйте вилочный вес водителя(драйвера) изоляции.
M

оляции:YM-33963, 90890-01367
- 22-
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
• Вилочная нефть(масло)
Каждая вилка:
454 см3 (15.9 Импа Оза, 15.3 американского О
за)Нефть(Масло) вилки yamaha 10WT или equi
v-alent. После заполнения, медленнонакачайте
вилку вверх и вниз краспределите вилочную
om
нефть(масло).
Уровень масла (a):
114 мм (4.49 в)
(от вершины камерыполностью сжатый и без
вилочная пружина)
l.c
ПРИМЕЧАНИЕ: _________________________________
Храните вилку в вертикальной позиции.
•
•
•
•
•
Вилочная пружина ©
Пружинный seat©
Воротник распорной детали ©
Болт с головкой
an
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
• Прежде, чем установить болт с головкой, применятьсясмажьте к кол
ьцевому уплотнителю.
• Временно сожмите болт с головкой.
m
ПЕРЕДНЯЯ ВИЛОЧНАЯ УСТАНОВКА

• Передние вилки ©
ПРИМЕЧАНИЕ: ____________________________________________
o-
Удостоверьтесь, что конец камеры является сбросомс вершиной верхне

го кронштейна.
ot
• Более низкий кронштейн соединяет болтом ©
l30~Nm (3,0 м • kg, 21,7 фута lb) ~1
M
• Болты с головкой © | \|23 нм (2,3 м kg, 17 футов lb)

• Верхний кронштейн соединяет болтом ©
] 20~Nm (2,0 м • kg, 17 футов • lb) ~ |
- 23-
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
РЕГУЛИРОВАНИЕ ГОЛОВЫ GN>
om
l.c
ua
an
m
Регулирование главного удаления Удалите части в порядке ниже.Выдержите мотоцикл на уровне s

o-
я

ot
Обратитесь к «ПЕРЕДНЕЙ ВИЛКЕ».

я
Обратитесь к «РУЛЮ».
Передние вилкиРульЕдиница линзы фары
1 1
M
2 Ведет (в теле фары) - Разъединить

3 Передний свет проблескового сигнала (левая сторона/право) 1/1
4 Тело фары 1
5 Верхний кронштейн 1
7 Верхняя кольцевая гайка 1
-24-
Moto-manual.com
Moto-manual.com
CHAS
РЕГУЛИРОВАНИЕ ГОЛОВЫ <#3&
om
l.c
ua
an
m
8 Резиновая шайба 1
9 Более низкая кольцевая гайка
o-
Обратитесь к «ДЕРЖАЩЕМУСЯ ГЛАВНОМУ УДАЛЕНИЮ /УСТА

1
НОВКА».
10 Отношение(Поведение) oover 1
11 Более низкий кронштейн 1
12 (Верхнее) отношение(поведение) 1
ot
13 Резиновое уплотнение 1
14 Отношение(Поведение) (ниже) 1

M
- 25-
Moto-manual.com
Moto-manual.com
om
l.c
ua
an
m
o-
ot
M
YAMAHA
YAMAHA MOTOR CO., LTD.
Moto-manual.com
Moto-manual.com
om
l.c
ЗАЩИТИТЕСВОИИНВЕСТИЦИИ
ИспользуйтеGonuiOOYAMAHAPartsAndAccessories
ua
an
m
o-
ot
M
LIT-11616-XV-00
МОТОРНАЯ КОРПОРАЦИЯ YAMAHA, С

ШАРАСПЕЧАТАННЫЙ В США
Moto-manual.com

Yamaha XVS650 Drag Star Сервисный мануал на Русском языке PDF

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Yamaha XVS650 Drag Star Сервисный мануал на Русском языке PDF

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

Moto-manual.

Этот документ скачен с www.moto-manual.com,при копировании указывайте www.moto-manual.com

Этот документ скачен с www.moto-manual.com,при копировании указывайте www.moto-manual.com

©1997 Yamaha Motor Corporation, СШАПервый выпуск(издание), август

Этот документ скачен с www.moto-manual.com,при копировании указывайте www.moto-manual.com

ds Безопасный Аварийный Символ означает ВНИМАНИЕ! СТАНЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫМИ! ВАШБЕЗОПАСНОСТЬ ВКЛ

атору мотоцикла, свидетелю или человеку, осматривающему иливосстановление мотоцикла.

Этот документ скачен с www.moto-manual.com,при копировании указывайте www.moto-manual.com

Этот документ скачен с www.moto-manual.com,при копировании указывайте www.moto-manual.com

© Может быть обслужен со смонтированным двигателемЖидк

© Применяют моторное масло

ибденаПроиллюстрированные символы © к во взорванномсхемы указ

Этот документ скачен с www.moto-manual.com,при копировании указывайте www.moto-manual.com

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ 7

Этот документ скачен с www.moto-manual.com,при копировании указывайте www.moto-manual.com

ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОТОЦИКЛА .......................................................................................................................................... 1-1 ГЕНЕРАЛ

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ........................................................................................................................................................ 1-2

ПРОВЕРКА СВЯЗЕЙСПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ

СПЕЦИФИКАЦИИ ОБСЛУЖИВАНИЯ .................................................................................................................................... 2-4

ДВИГАТЕЛЬ ................................................................................................................................................................... 2-4

ОБЩИЕ СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ...................................................................................................... 2-20

ШАССИ ....................................................................................................................................................................... 2-22

КАБЕЛЬНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ 2-27

Этот документ скачен с www.moto-manual.com,при копировании указывайте www.moto-manual.com

ВВЕДЕНИЕ .................................................................................................................................................................................... 3-1

ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ / ИНТЕРВАЛЫ СМАЗКИ...................................................................................... 3-1

ТОПЛИВНЫЙ БАК И МЕСТА....................................................................................................................................................... 3-4

ДВИГАТЕЛЬ .................................................................................................................................................................................. 3-5

ШАССИ ........................................................................................................................................................................................ 3-23

КОНТРОЛЬ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ..................................................................................................... 3-25

ВОЗДУХ, ОТБИРАЮЩИЙ (У ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ).....................................................3-27

РЕГУЛИРОВАНИЕ ГЛАВНОГО КОНТРОЛЯ .............................................................................................................. 3-30

ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ........................................................................................................................................................ 4-1

КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНА ................................................................................................................................. 4-21

ЦИЛИНДРЫ И ПОРШНИ....................................................................................................................................................... 4-28 ЭЛЕКТРИЧЕ

КОНТРОЛЬ ПОРШНЕВОГО ПАЛЬЦА ..................................................................................................................... 4-32 •

СЦЕПЛЕНИЕ(МУФТА) ............................................................................................................................................................. 4-34

ШАХТА ИЗМЕНЕНИЯ ................................................................................................................................................................. 4-42

НЕФТЯНОЙ НАСОС ................................................................................................................................................................... 4-45

ПЕРЕДАЧА .................................................................................................................................................................................. 4-65

ВТОРАЯ ПЕРЕДАЧА .................................................................................................................................................................. 4-69

ДЕМОНТАЖ МЕХАНИЗМА(ПЕРЕДАЧИ) ШЕСТЕРНИ МИДДЛ-ДРАЙВ ................................................................. 4-73

КОРРЕКТИРОВКА ОБРАТНОЙ РЕАКЦИИ МЕХАНИЗМА(ПЕРЕДАЧИ) ................................................................. 4-79

Этот документ скачен с www.moto-manual.com,при копировании указывайте www.moto-manual.com

СИСТЕМА ЗАБОРА ВОЗДУХА (AIS)............................................................................................................. 5-10

ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО И ТОРМОЗНОЙ ДИСК........................................................................................................................ 6-1

ЗАДНЕЕ КОЛЕСО И ЗАДНИЙ ТОРМОЗ ................................................................................................................................. 6-21

ЗАДНЯЯ РАЗБОРКА КОЛЕСА .................................................................................................................................... 6-25 r

ЗАДНИЙ КОНТРОЛЬ КОЛЕСА ................................................................................................................................... 6-25 ЭЛЕКТРИЧЕ

ЗАДНЯЯ УСТАНОВКА КОЛЕСА ................................................................................................................................. 6-28 •

ПЕРЕДНЯЯ ВИЛКА ............................................................................................................................................................ 6-30

Этот документ скачен с www.moto-manual.com,при копировании указывайте www.moto-manual.com

КОНТРОЛЬ РУЛЯ ........................................................................................................................................................ 6-42

РЕГУЛИРОВАНИЕ ГОЛОВЫ ...................................................................................................................................................... 6-45

ШЭФТ-ДРАЙВ .............................................................................................................................................................................. 6-53

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ДЕТАЛИ.......................................................................................................................................................... 7-1

КОНТРОЛЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ(КОММУТАТОРА) ..................................................................................................................... 7-2

КОНТРОЛЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ(КОММУТАТОРА) ..................................................................................................... 7-2

КОНТРОЛЬ НЕПРЕРЫВНОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ(КОММУТАТОРА) .................................................................. 7-3

СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ ............................................................................................................................................................... 7-5

ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА ....................................................................................................................................... 7-5

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СТАРТОВАЯ СИСТЕМА ......................................................................................................................7-11

Этот документ скачен с www.moto-manual.com,при копировании указывайте www.moto-manual.com