СРЕДНИЙ ТАНК

М48

ПРИЛОЖЕНИЕ К ЖУРНАЛУ
«МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»
 M4S в зимнем камуфляже.
Турецкая армия, 1972 г.

М48А1 армии США.

Берлин, 1961 г. ГМ1гТ>-|Г1< 1г • IMT
 ВНИМАНИЮ НАШИХ ЧИТАТЕЛЕЙ!
приложение к журналу
Вы можете приобрести в редакини c.ie.iyraiние выпуска
«МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»
« Б Р О Н Е К Ш и ЕКЦИ И>.

«ТЛНКИ КАМЕРА. ГЕРМЛНСКИГ, ТАНКИ 1-Й M H K l E t O l t

ВОЙНЫ» I

Зя 1997 глл;
М.Никольский М 1 — мокцгрифия « Б Р О Н Е Л В Т О М О В И Л И " О Г Т И И " " ; j
М 4 — манофафкн |<.1ЕГК)1К ГАНКИ Т-10 н Т-60»:
М б —»оно>рафн<«Ь«ЕВЫЕ МАШИНЫ ПЕХОТЫ НАГТ)]].

Зч 1Ш гол:
.ЧМ — сиравичкик " С О В Е Т С К А Я К Р О Н Е Т А Н К О В А Я 1 КХИИКЛ IMS—1WS (4.11)»^
« И — мочографил и С У Х 0 1 1 > Т Н Ы Е КОРАБЛИ. А Н Г Л И Й С К И Е Т Я Ж Е Л Ы Е т.лнки
l-i МИРОВОЙ войны-;
№ 6 — иокографш •СРЕДНИЙ ТЛ11К PANZER Ш».
Средний танк 31 2D0I гад:

Ml — мииоп1афи1 « С Р Е Д Н И Й Т А Н К Т-2Я»:

М48 Sl2 - ипнпф:|фия «ТЯЖЕЛЫЙ ТАНК -КОРаТЕВСКИЙ

— cnp;iBo<iii>it - С Р Е Д Н И Е и ОСНОВНЫЕ: ТАНКИ
[И1 Р-".
ЗАРУБЕЖНЫХ СТРАН
1945—гвопи;
дм — НОКОфафш оПЕХОТНЬСЙ ТАНК - М А Т И Л Ь Д А - » ,
Л15 — М01югр||ф11в « Б Р О Н Е I P A f l C H O P I ЕР ЫР-152>.(
. 4 6 — моищрафия « Ш Т У Р М О В О Е О Р У Д И Е S T U G Н1».
За 2002 год:

X l l — МОНОфафил « С О В Е Т С К И Е С У П Е Р Т А Н К И " :
я н — справоч>И1Ч " С Р Е Д Н И Е И ОСНОВНЫЕ ГАНКИ ЧАРУБр;ЖНЫХ СТРАН
I94S—Z000 ( ч . Н ) » .
ж» — моиофафиа " A P T I L T Л E P И Й C K H E Т Я Г А Ч И КРАСНОЙ АРМИИ»:
№4 — ш к о г р а ф н ! «.'1ЕГКИЙ Т А Н К P A N Z E K Н » .
% 5 . - ыоноп»ф|1а « П Е Х О Т Н Ы Й Т А Н К "ВАЛЕНТАЙН"и:
. " М - с п р а в о ч н и к «ЛЕГКИЕ ТЛИКИ З А Р У Б Е Ж Н Ы Х С Т Р А Н 1№—20M>
За 20«3 гол:

№1(52)"2004г. M l — м о н о г р а ф и я « А М Ф И Б И И КРАСНОЙ АРМИИ».

.111 — монифаф>и « С Р Е Д Н И Й Т А Н К " Ц Е Н Т У Р И О Н " " :
Xl3— ИОИОфафня "ЛЕГКИЙ Т А Н К "СТЮАРТ"".
М 4 — монофафля « Л Е Г К И Й Т А Н К " L T V Z J S " ~ .
M S — ипниграфкя «от " П Е Р Ш И Н Г А " ДО " H A T F O H A " " ;
М б —моиофлф™ « П Е Х О Т Н Ы Й ТАНК " Ч Е Р Ч И . О Ь " » .
Журнал зарегистрирован в Миннстерстве Российской
Федерацни по делам печати, телерадиовещания и средств
массовых коммуникаций.
рекомендуем оформить иолииску. поскольку толь»
Per. свидетепьсгво ПИ № 77И3437
это гарантирует получен 1С веек номеров «Бронеколлекиин". Полписка принимается i
Издается с июля 199S г. любом отделении евши.

УЧРЕДИТЕЛЬ И ИЗДАТЕЛЬ — ЗАО «Редакция журнала НАШ ИНДЕКС ПО КАТА:1ог\-

ЦРПА «РОСПЕЧАТЬ» —- 73160.
«Моделист-конструктор»
Главный редактор А.СРАГУЗИН к'роме 101 п . в pv.ia ни вы моясете приобрести специальные выпуски
«БРиНЕКО.ТЛЕКЦИП»:
Ответственный редактор М.Б.БАРЯТИНСКИЙ
Л И — слрлвочник " Б Р О Н Е Т А Н К О В А Я Т Е Х Н И К А ТРЕТЬЕГО РЕЙХА»;
Ведущий редактор Л.А.СТОРЧЕВАЯ
J62 — монография "ЛЕГКИЙ ТАНК Т-26«;
Компьютерная верстка; О.М.УСАЧЕВА Ш — монография « Т 0 4 . ИСТОРИЯ Т Л Н К Л я :
Корректор Г.Т.ПОЛИБИНА Jft4 — M O H 0 i p a i ] i ™ « B P < ) H l i A B T O M O K H J I H КРАСНОЙ АРМИИ 1918—1945»

ОбложнА: 1—4 стр. — рис. А.Шепса

В выпуске иснольюванм фотографии из ко;]лекций М.Ни­
:< 11701J, Москва, A-1S. Новодмитровская ул., д.5а, кольского и М.Барятинского, а также из книг: «М48 Pattoo in
Action (In Action)». «Агтпог in Vietnam» и "Tank Bailies of the
«Моделист-конструктор»
Mid-Easl Wars (Mid-Ea.st Wars)». Графика в основном заимство­
S 185-80-38, 285-27-57 вана Т книги «М48 Patton in Aetion».
www.modelist-konstruktor.ru
Подп. н печ. 30.01.2004. Ф о р м а т 60x90 Бумага офсет­
ная № 1. Печать офсетная. Усл.печ.п. 4. Усл. кр.-отт. 10,5. Следующий номер «Бронеколлекции»:
Уч.-изд.л. 6,0. Тираж 3000 экз. Заказ 3655. монография «Средний танк Т-62»
Отпечатано на ордена Трудового Красного Знамени ГУП
Optimized by sodaZZot

«Чеховский полиграфический комбината Министерства Рос­

сийской Федерации по делам печати, телерадиовещания и
средств массовых коммуникаций.
Адрес: 1^2300, г. Чехов Московской обл., ул. Поли­
графистов, 1.

Перепечатка в любом виде, полностью или частями, за­

прещена.

«Бронекоплекцияв, 200-1, № 1 , с . 1 — 3 2 .

в октябре 1950 года специалисты Дет­
ройтского арсенала начали разработку
среднего танка, призванного прийти на
смену М47, Проект базировался на кон­
струкции тяжелой опытной машины Т43.
Его особенностью стал абсолютно новый
цельнолитой корпус обтекаемой лодко-
образной формы, в поперечном сечении
близкий к овалу. Считалась, что такая
форма корпуса при равной толщине бро­
ни обеспечит лучшую баллистическую и
противоминную защиту нежели традици­
онные конструкции. Инженерам из Дет­
ройта впору было присваивать звание
«ударников капиталистического тру­
да» — проект среднего танка они закон­
чили к д е к а б р ю 1950 года, через два
месяца после начала работы. Военные,
изучив чертежи, приняли решение зака­
зать ф и р м е «Крайслер К о р п о р э й ш н »
шесть экспериментальных, так называ­
емых «пилотных» танков Т48. Все опыт­
ные машины предназначались корпусу
морской пехоты США, На изготовление
танка у ш л о гораздо больше времени,
чем на создание проекта. Первый про­
тотип еыщел с завода «Крайслер» почти
через год, однако такой срок для полно-
«Бронеколлекция» № 1'2004
ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ
масштабной разработки и изготовления
нового образца боевой машины счита­
ется совсем небольшим,
Т48 продолжил эволюционную линию
американского танкостроения, являясь
дальнейшим развитием конструкций тан­
ков М46 и М47 («Бронеколлекция», № 5,
2003), Машина была спроектирована по
классической схеме: отделение управле­
ния располагалось в передней части кор­
пуса, боевое — в средней, моторно-
трансмиссионное — в корме. Последнее
отделялось от остальных противопожар­
ной перегородкой. Силовая установка —
четырехтактный 12-ципиндровый кар­
бюраторный двигатепь «Теледайн Кон-
тинентэл» AV-1970-5B, а также транс­
миссия «Аллисон» СD-850 достались но­
вому среднему танку от предшественни­
ков и существенных изменений не име­
ли. Сдвоенные опорные катки также пе­
решли к Т4а от М46 и М47, А вот литой
лодкообразный корпус машины с мест­
ными уширениями под башню представ­
ляли собой абсолютно новую конструк­
цию. Диаметр башенного погона в свету
был аналогичен таковому у тяжелого
танка Т43, что позволяло в перспективе
оснастить танк башней с более мощным
вооружением.
Основное вооружение Т48 — 90-мм
пушка Т39, вспомогательное — спарен­
ный пулемет калибра 7,62 мм, установ­
ленный в маске слева от орудия, и 12,7-мм
зенитный пулемет с дистанционным
управлением, смонтированный на ко­
мандирской башенке. Ствол орудия имел
легкосъемный лейнер. Орудие оснаща­
лось эжектором для удаления пороховых
газов и дульным тормозом. Количество
снарядов в боеукладке уменьшилось с
71 (у М47)до 60 (наТ48), однако выстре­
лы удалось расположить более удобно
для заряжающего. Боекомплект разме­
щался в выступающих бортовых нишах
корпуса и в башне, вдоль левого борта.
Разворот башни и наведение пушки в
вертикальной плоскости о с у щ е с т в л я ­
лись гидроприводами, однако была пре­
дусмотрена и резервная ручная систе­
ма наведения оружия.
ТРОФЕЙ ВЬЕТНАМСКОЙ ВОЙНЫ — СРЕД­
НИЙ ТАНК М4ВАЗ В ВОВИНО-ИСТОРИ-
ЧЕСИОМ МУЗЕЕ БРОНЕТАНКОВОГО ВО­
ОРУЖЕНИЯ И ТЕХНИКИ В КУБИНКЕ
 ОТСУТСТВИЕ КУРСОВОГО ПУЛЕМЕТА И
РАЗМЕЩЕНИЕ МЕХАНИНА-ВОДИТЕЛЯ ПО
ОСИ ЛИТОГО КОРПУСА РЕЗКО ОТЛИЧА­
ЛИ ТАНК Т48 ОТ ПРЕДШЕСТВЕННИ­
КОВ—М46 И М47

Число ч л е н о в э к и п а ж а , по сравне­
нию с М47, у м е н ь ш и л о с ь д о четырех,
исключили стрелка-радиста: в отделе­
нии управления танка М48 размещал­
ся один человек — механик-водитель.
Перед люком механика-водителя мон­
тировались три перископа, автомати­
чески убиравшиеся заподлицо с к р ы ­
шей корпуса при открывании люка,
к р ы ш к а которого с д в и г а л а с ь вперед-
вправо. В башне находились рабочие
места командира, наводчика (справа от
орудия) и заряжающего (слева). Через
люк командирской башенки проникали
на свои места первые д в о е , у заряжа­
ющего был отдельный люк. Полусфе­
рической ф о р м ы башня с в р а щ а ю щ и м ­
ся поликом имела большой внутренний
обьем, В ее кормовой нише находились
радиостанция и фильтро-вентиляцион-
ная установка.

Дальность д о цели наводчик опреде­

лял с помощью стереоскопического
дальномера М1 ЗА (максимальная даль­
ность измерения 4400 м), вызывавшего
массу нареканий со стороны танкистов,
служивших на М47. поскольку пару «на­
водчик-дальномер» требовалось подби­
рать по характеристикам прибора и ор­
ганов зрения человека. Все же стоит от­
метить, что оптический дальномер,
установленный американцами на М47,
был первым в мире, так что определен­
ные сложности, связанные с использо­
ванием п р и б о р а , вполне о б ъ я с н и м ы .
Ч е т ы р е наблюдательных прибора ко­
мандирской башенки обеспечивали ко­
мандиру круговой обзор. Ходовая часть,
по сравнению с М47, принципиальных
изменений не претерпела: вместо трех
поддерживающих роликов на борт ста­
ло пять; использовались новые торсио-
ны и гусеница с более широкими трака­
ми; дополнительный каток, препятство­
вавший сбросу гусеницы при разворо­
те, был снят (как впоследствии выясни­
л о с ь — н а п р а с н о ) . Ходовая часть при­
менительно к одному борту включала
шесть сдвоенных обрезиненных опор­
ных к а т к о в , в е д у щ и е колеса заднего
расположения и направляющие колеса.
Подвеска опорных катков — независи­
мая, торсионная, с д о п о л н и т е л ь н ы м и
буферными пружинами. На 1-м, 2-м и 6-м
опорных катках имепись гидроамор­
тизаторы.
индивидуального плавсредства — л е г ­
кого понтона, состоявшего из четырех
частей. Каждая его секция в ы п о л н я ­
лась в виде стальной ф е р м ы , запол­
ненной пластмассовыми блоками. Пон­
тон имел два гребных винта, на кото­
рые передавался крутящий момент от
ведущих колес танка. Аварийный сброс
понтона производился с помощью по­
роховых зарядов.
Армия выдала заказ на серийное про­
изводство танков, задолго до окончания
всей п р о г р а м м ы и с п ы т а н и й . З а в о д у
«Крайслер Корпорэйшн» предстояло из­
готовить 548 м а ш и н , ф и р м а м «Форд
Мотор Компэни» и «Фишер Боди Дивижн
оф Дженерал Моторс» — по 400 танков.
Первый серийный Т48 покинул сбороч­
ную линию нового танкостроительного
завода «Крайслер» в Ньюарке в апреле
1952 года, однако соответствующая тор­
жественная церемония состоялась лишь
1 июля. Танк получил индекс М48 и соб­
ственное имя «Паттон III». продолжив
тем самым линию «паттонов» — М46 и
М47, Спешка с запуском новых образцов
техники в серийное производство до доб­
ра никогда не доводила, и М46 здесь ис­
ключения не представлял. Многочислен­
ные отказы «сырой» машины привели к
тому что значительное количество тан­
ков быстро становилось небоеспособ­
ным. Дефекты конструкции выявлялись
в ходе испытаний, однако внести изме­
нения в отлаженное серийное производ­
ство сложно, проще оказалось органи-

Танк обладал способностью преодо­

левать водные п р е г р а д ы с п о м о щ ь ю

ТОРЖЕСТВЕННАЯ ЦЕРЕМОНИЯ ПО ПОВО­

ДУ ПРИСВОЕНИЯ ТАНКУ Т4В ИМЕНИ ГЕ­
НЕРАЛА ДЖОРДЖА С.ПАТТОНА — СА­
МОГО ИЗВЕСТНОГО АМЕРИКАНСКОГО
ТАНКОВОГО КОМАНДИРА ПЕРИОДА ВТО­
РОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ

«Бронеколлекция» NB V2004

зовать м о д е р к и з а ц и о н н ы е центры по
внедрению доработок в уже поставлен­
ные армии машины. Больше всего наре­
каний вызывали узлы и агрегаты мотор-
но-трэнсмиссионной установки, а также
ходовой части. Стереоскопическими
дальномерами экипажи чаще всего не
пользовались вообще. После первых ме­
сяцев эксппуатации военные сделали
обескураживающий вывод: танк М48 «не
пригоден даже для тренировочного про­
цесса». Естественно, представители
промышленности имели совсем другое
мнение: не отрицая наличия недостат­
ков в конструкции танка, они считали, что
последствия нарушений инструкций по
эксплуатации с лихвой перекрывают кон­
структивные недоработки. Как всегда, ис­
тина лежала где-то посередине, но ар­
мия не стала утруждаться ее поисками,
а просто отказапась принимать танки. На
заводах скопипось порядка 250 новень­
ких машин, и тогда возобладало мнение
(благо маховик серийного производства
еще не раскрутился на попную мощь) пе­
репроектировать М48 с учетом получен­
ного горького опыта и возобновить про­
изводство после тщательных всесторон­
них испытаний,
М48А1
Однако промышленникам, по-видимо­
му, удалось добиться пересмотра уже
почти принятого решения и склонить
чашу весов в свою сторону: производ­
ство продолжилось, К апрелю 1953 года
Optimized by sodaZZot
было изготовлено более 900 танков М48.
Едва сойдя со сборочных линий, новень­
кие «паттоны» тут же направлялись в мо-
дернизационныв центры для переобору­
дования.
ОДИН ИЗ ПЕРВЫХ СЕРИЙНЫХ
М48 КПАТТОН III», ПЕРЕДАННЫЙ
СКАМ ЛЕТОМ 1953 ГОДА
«Бронеколлекция» № 1'2004
М48 имел удивительно малый запас
хода — всего 75 миль (примерно 120 км).
Дабы хоть как-то улучшить эту ха­
рактеристику В кормовой части корпу­
са танка стали монтировать сбрасыва­
емую консольную конструкцию, к кото­
рой крепились четыре 55-галонные {208 л)
бочки, подключенные к его топливной
системе. Данное устройство не имело
абсолютно никакой брони и в зоне бое­
вых действий демонтировалось, а в слу­
чае неожиданно возникавшей опаснос­
ти — сбрасыаапось. Танк с такими бен­
зобаками был чрезвычайно уязвим
даже от огня легкого стрелкового ору­
жия. На некоторых машинах на бочки
ставились металлические кожухи, одна­
ко они все равно не спасали от броне-
бойно-зажигательных пуль.
В процессе серийного производства
на М48 начали устанавливать пушки с
Т-образным дульным тормозом; использо-
ТАНКОВ
ВОЙ­
МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ В ТАНКЕ Т48 на
ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПИНИИ ЗАВОДА
ЯФОРД»
вавщийся ранее цилиндрический тормоз
приводил при выстреле к образованию
большого количества пыли, демаскиру­
ющей танк. Новый дульный тормоз стал
типовым для всех 90-мм танковых пушек,
однако, как выяснилось на практике, его
эффективность не намного превосходи­
ла старый, цилиндрический.
Пришлось также внести изменения
в ходовую часть — поставить д о п о л н и ­
тельное к о л е с о между п о с л е д н и м
опорным катком и ведущей звездоч­
кой. Колесо препятствовапо сбросу
гусеницы при резких разворотах.
Среди других у с о в е р ш е н с т в о в а н и й —
модификация люка механика-водителя,
теперь он имел б о л ь ш у ю п л о щ а д ь , и
сначала его крышка приподнималась,
а потом сдвигалась; таким о б р а з о м ,
необходимость в убираемых периско­
пах отпапа,
С августа 1953 года на башни М48
стали устанавливать низкопрофильные
командирские башенки M l фирмы «Эйр-
крафт Армаментв с 12,7-мм пулеметом.
Приводы разворота башенки и наведе­
ния пулемета в вертикальной плоскости
были электрогидравлическими, время
одного полного оборота — 15 с, Башен­
ка имела по периметру пять наблюда­
тельных блоков. Установка в ней пуле­
мета ограничивала внутреннее свобод­
ное пространство и затрудняла работу
командира, а неудачное расположение
соленоида дистанционного электроспус­
ка приводило к тому, что соленоид регу­
лярно «сносился» ногами танкистов при
с п е ш н о м «нырянии» в б а ш н ю . Кроме
того, командирская башенка увеличива­
ла и без того немалую высоту «Патто-
на». Мнения относительно необходимо­
сти введения на танках подобных баше­
нок разделились. На американских ма­
шинах они остались и получили дальней-
М4а М1:48

Т^ид спереди Лид сзади

«Бронеколлекция» № 1'2004 5
 ЗАКРЕПЛЕННАЯ НА КОРМЕ ТАНКА КОНСОЛЬНАЯ ПЛАТФОРМА с
ЧЕТЫРЬМЯ 200-П ТОПЛИВНЫМИ БОЧКАМИ ПОЗВОЛИЛА УВЕЛИ­
ЧИТЬ ЗАПАС ХОДА, НО БЫЛА КРАЙНЕ УЯЗВИМОЙ ДЛЯ ОГНЯ ДАЖЕ
ЛЕГКОГО СТРЕЛКОВОГО ОРУЖИЯ

-4 НА ТАНКЕ М48 КРУПНОКАЛИБЕРНЫЙ ЗЕ­

НИТНЫЙ ПУЛЕМЕТ УСТАНАВЛИВАЛСЯ
НАД ЛЮКОМ КОМАНДИРА

шее развитие на М60. а а ряде стран,

куда поставлялись М48, их модернизи­
ровали или демонтировали. Кстати ска­
зать, сами американцы на модели М48А5
также отказались от башенки с пулеме­
том.
После выпуска 3000 е д и н и ц М48 а р ­
мия С Ш А п р и с в о и л а танку со в с е м и
внедренными в конструкцию изменени­
ями индекс М 4 8 А 1 . Наряду с в ы ш е п е ­
речисленными нововведениями на
М48А1 появилась модернизированная
т р а н с м и с с и я C D - 8 5 0 - 4 B , на з а д н е м
бронелисте башни наваривалась кор­
зина из металлических прутьев, а на
решетке МТО ставился д е ф л е к т о р для
отвода горячих газов двигателя. Д о его
установки при развороте башни в по­
ходное положение от работающего м о ­
тора сильно грелся ствол орудия, что
приводило к его изгибу и влияло на точ­
ность стрельбы.

IVI48A2
О ч е в и д н о , что у в е л и ч е н и е запаса
хода М48 требовало замены двигателя
и трансмиссии. Работы по установке но­
УСТАНОВКА 12,7'Мм ПУЛЕМЕТА вого мотора AVI-1970-8 и трансмиссии
НА ТАНКЕ М48 ХТ-1400 на три опытных образца нача­
лись на арсенале в Детройте о с е н ь ю
1953 года.
Первый танк с альтернативной сило­
вой установкой прибыл на полигон
Ф о р т - Н о к с д л я испытаний в ноябре того
же года, В связи с заменой мотора и
трансмиссии пришлось перепроектиро­
вать кормовую часть к о р п у с а . Ч т о б ы
разместить трансмиссию ХТ-1400, д н и ­
ще МТО опустили относительно днища
к о р п у с а , что п р и в е л о к у м е н ь ш е н и ю
дорожного просвета и, как следствие,
ухудшению проходимости. Военные по­
требовали сохранить прежний клиренс
и подвижность на уровне М48А1 —
КОМАНДИРСКАЯ БАШЕНКА ML С в результате от трансмиссии ХТ-1400 при­
12,7-ММ ПУЛЕМЕТОМ ТАНКА шлось отказаться, вернувшись к старой
MASAI CD-850-4B. Танк с мотором AVI-1970-8

«Бронеколлекция» Na 1'2004
 ИНТЕРЬЕР ОТДЕЛЕНИЯ УПРАВЛЕНИЯ
ТАЙНА М48

и трансмиссией CD-850-4B получил обо­

значение Т48А2. Усовершенствованный
вариант двигателя был перекомпоно­
ван. За счет установки на него системы
непосредственного впрыска удалось
уменьшить занимаемый мотором объем
и увеличить емкость топливных баков
танка почти вдвое — с 757 до 1440 л.
Изменения коснулись и формы крыши
МТО: ее высоту пришлось увеличить, а
д л я лучшего охлаждения двигателя
была перепроектирована кормовая
часть корпуса, ставшая типовой для
всех последующих вариантов не толь­
ко М48, но и М60. Старая корма М48
практически не подавляла инфракрас­
ное излучение силовой установки, де­
лавшее танк очень заметным даже при
использовании примитивного теплови-
зионного оборудования 1950-х годов.
Установка же выхлопных труб под теп­
лоизоляционной крышей заметно сни­
зила уровень ИК-излучения,

Среди других отличий от машин пре­

дыдущих вариантов можно отметить но­
вое ограждение фар. На танках, предна­
значенных для армии, устанавливалось
по три. а не по пять поддерживающих
роликов на борт, танки корпуса морской
пехоты, как и прежде, имели по пять ро­
ликов. В конструкцию Т48А2 были вне­
сены и все изменения, внедренные на
предыдущих моделях. В октябре 1955
года его под обозначением М48А2 запу­
стили в серийное производство. Стоит
отметить, что на разработку и запуск в
серию этой модификации потребовалось
два года, в то время как работы по Т48
заняли всего год.

М48А2С
На варианте М48А2С вместо неудач­
ного стереоскопического дальномера
М13А1 стали ставить дальномер М17С
«Консиденц», а котором испопьзовался
принцип с о в м е щ е н и я изображения.
Хотя эти дальномеры также имели ряд
недостатков — большое время опреде­
ления расстояния до цели и высокую по­
грешность — все же пользоваться ими
было проще, чем стереоскопическими.
На танках М48А2С вновь отказались от
промежуточного ролика между послед­
ним опорным катком и ведущим коле­
с о м . П р о и з в о д с т в о М 4 8 А 2 и М48А2С
продолжалось до конца 1959 года. Ма­
шины этих модификаций стали лидера­
ми по выпуску среди всех построенных
«паттонов».
Optimized by sodaZZot

ТАНК М4ВА1 ВО ВРЕМЯ БОЕВЫХ

СТРЕЛЬБ НА ТЕРРИТОРИИ ГЕРМАНИИ.
ОБРАЩАЮТ НА СЕБЯ ВНИМАНИЕ КОМАН­
ДИРСКАЯ БАШЕНКА ML. ДОПОЛНИТЕЛЬ­
НЫЙ КАТОК В ХОДОВОЙ ЧАСТИ, ПЛАТ­
ФОРМА ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ БОЧЕК С ТОП­
ЛИВОМ И БАШЕННАЯ КОРЗИНА ДЛЯ АМУ­
НИЦИИ

«Бронеколлекция» № Г20О4
Гани М48А2С
ИЗ СОСТАВА
1-ГО БАТАЛЬ­
ОНА 69-ГО
ТАНКОВОГО
ПОЛКА АРМИИ
США
В ОКРЕСТНО­
СТЯХ ЮЖНО-
ВЬЕТНАМСКО­
ГО ГОРОДА
ПЛЕЙКУ.
1967 ГОД

М48АЗ
На танках модели М48АЗ была пред­
принята попытка подтянуть возможно­
сти вПаттонав к х а р а к т е р и с т и к а м с о ­
ветского Т-54. И хотя п о л н о ц е н н ы м от­
ветом на п о я в л е н и е в Е в р о п е н о в о й
грозной машины стал М60, тем не ме­
нее запуск его в серию не означал з а ­
в е р ш е н и я работ по с о в е р ш е н с т в о в а ­
нию М48.
На М60 американцы, наконец-то,
установили дизельный двигатель, изба­
вившись от едва ли не главного недо­
статка танков более ранних типов — ма­
М4ВАЗ лого запаса хода и повышенной пожа-
роопасности. Общность конструкции
М48 и М60 давала возможность разме­
стить дизель и на «Паттоне». Первый
из шести «пилотных» М48 с дизелями
передали на Абердинский полигон д л я
испытаний в апреле 1960 года. Танк по-
лучип индекс М 4 8 А 1 Е 1 , на нем была
установлена моторно-трансмиссионная
группа от М60: д и з е л ь н ы й двигатель
AVDS-1790-2 и трансмиссия «Аллисон»
CD-850-6,
М60 обладал еще одним важным
п р е и м у щ е с т в о м перед М48 — 105-мм
пущкой, более м о щ н о й , чем 90-мм ору­
д и е Т39. Ее-то и установили в б а ш н ю
М48А1Е1, вместе со спаренным 12,7-мм
пулеметом {на М48 в маске пушки
стоял пулемет калибра 7,62 мм). П о в ы ­
шению огневой мощи танка способ­
ствовало и п р и м е н е н и е более совер-

ХАРАКТЕРНЫМ ВНЕШНИМ ОТЛИЧИЕМ

ТАНКА N148A3 СТАЛА КОМАНДИРСКАЯ
БАШЕНКА С КОЛЬЦЕВОЙ ВСТАВКОЙ ПРИ­
БОРОВ НАБЛЮДЕНИЯ, БОЛЕВ ВЫСОКАЯ,
ЧЕМ СТАНДАРТНАЯ ML

«Бронеколлекция» № 1'2004
 КОМАНДИР НА СВОЕМ РАБОЧЕМ МЕС­
ТЕ — в БАШЕНКЕ ТАНКА М48АЗ —
ОСМАТРИВАЕТ МЕСТНОСТЬ ЧЕРЕЗ ПЕ­
РИСКОПИЧЕСКИЙ ПРИБОР НАБЛЮДЕНИЯ

шенной системы управления огнем,

также заимствованной от М60. В состав
СУО входили: оптический дальномер,
работавший на принципе совмещения
изображения, телескопический прицел
и баллистический вычислитель. Испы­
тания показали, что по боевой эффек­

тивности М48А1Е1 превосходит все мо­
дификации «Паттона» и сравним с М60.
А р м и я считала необходимым довести
д о уровня М48А1Е1 примерно 600 на­
ходившихся на в о о р у ж е н и и т а н к о в
М 4 8 А 1 . однако в технику в м е ш а л а с ь
экономика. На складах имелись о г р о м ­
ные запасы 90-мм снарядов, которые
в случае установки 105-мм орудий ока­
зались бы ненужными, кроме того, за­
мена основного вооружения танков об­
ходилась казне «в копеечку» из-за не­
обходимости изготовления новых ору­
д и й , и опять же возникал вопрос: что
д е л а т ь с 90-мм п у ш к а м и ? П р и ш л о с ь
идти на к о м п р о м и с с — в н е д р и т ь все
у с о в е р ш е н с т в о в а н и я , о с т а в и в 90-мм
пушки. Очередной вариант «Паттона»
получил индекс М48АЗ.
Модернизация М48А1 началась в ре­
монтных центрах армии США Эннистон
и Ред Ривер в феврале 1963 года. Все­
го по заказу армии переоборудование
в м о д и ф и к а ц и ю М48АЗ прошло при­
мерна 600 танков модели А 1 , еще 419
машин было модернизировано по за­
казу корпуса морской пехоты. Наибо­
лее заметным внешним отличием
М48АЗ стали к о р о б к и с в о з д у ш н ы м и
фильтрами, установленные на крыль­
ях по бокам от крыши МТО. Кроме того,
на а р м е й с к и е танки с т а в и л и по д в а
дополнительных поддерживающих ро­
лика, вновь доведя их число до пяти
на борт. Установка дизеля вкупе с ис­
пользованием топливных баков боль­
шей емкости позволила увеличить за­
пас хода до 480 км.
МП
- V
оружейные ПТУР, отличались от стан­
дартных М60 б а ш н я м и . В результате
запланированной модернизации парка
М60 высвобождались башни со 105-мм
орудиями. Их и решили попробовать
установить на М48. Два прототипа, пред­
ставлявших собой гибрид корпуса
М48А1 и башни от М60, изготовили на
заводе фирмы «Крайслер». Эти маши­
ны п о л у ч и л и о б о з н а ч е н и е М 4 8 А 1 Е З .
Испытания прошли успешно, и танк под
обозначением М48А4 предполагалось
принять на в о о р у ж е н и е , но в а р м и и
США он так и не появился. Программа
вооружения М60 «шиллейпамия потер­
пела крах, соответственно не оказалось
и свободных башен со 105-мм орудия­
ми, В то же время обозначение М48А4
прижилось применительно к «паттонам»
со 105-мм орудиями, модернизирован­
ным в Израиле.
Появление же М48А5 было вызвано
очередной критической ситуацией, в ко­
торой оказались танковые войска США
в начале 1970-х годов. Программу
МВТ70 {совместный проект США и За­
падной Германии), призванного стать
основным боевым танком, аннупирова-
пи; М60А2, в свою очередь, оказался
неудачным; ко всему прочему, армия
С Ш А л и ш и л а с ь н е с к о л ь к и х сотен
М 6 0 А 1 , в спешном порядке направлен­
ных в Израиль для восполнения потерь,
понесенных «стратегическим союзни­
ком» в ходе войны 1973 года. Числен­
ный состав танкового парка вооружен­
ных сил США упал до опасно малого
уровня, его качество также оставляло
желать лучшего. Выход в повышении
боевых возможностей существующих
танков виделся в срочной модерниза­
ции М48 до уровня, примерно равного
по боевой эффективности М60. Деталь­
ный анализ программы модернизации
показал, что имеет смысл заниматься
переоборудованием только машин ва-

В ходе выполнения программы модер­

низации в конструкцию вносились изме­
нения с учетом опыта испопьзования
танков во Вьетнаме, в частности были
установлены новые тормоза, люк коман­
дирской башенки и несколько изменен­
ная башенная корзина.
М48А5
Командование американской армии
возлагало большие надежды на осна­
щение своих танков запускаемыми че­
рез ствол 152-мм ПТУР « Ш и п л е й л а » .
Под эти ракеты был спроектирован танк
М60А2. В начале 1960-х годов предпо­
лагалось переоборудовать в носители
ПТУР и большое количество состояв­
ших на вооружении М60А1. Машины, во-

ВИД СВЕРХУ НА М48АЗ. ХОРОШО ВИД­

НЫ КОМАНДИРСКАЯ БАШЕНКА И НОВАЯ
КОНСТРУКЦИЯ БАШЕННОЙ КОРЗИНЫ

«Бронеколлекция» № 1'2004
 М48А1 М1:48

Нчд спереди ЙыЭ сзади

Ш1
Optimized by sodaZZot

10 «Бронеколлекция» № 1 2004
ОДИН ИЗ ПЕРВЫХ ОБРАЗЦОВ М48А5 ВО
ВРЕМЯ ИСПЫТАНИЙ. НА ЭТОЙ МАШИНЕ БАШНИ ТАНКОВ
ЕЩЕ СОХРАНЕНА КОМАНДИРСКАЯ БАШЕН'
на Ш

рианта М48АЗ. Так, для доведения до М48АЗ

уровня М60 в конструкцию М48АЗ тре­
бовалось внести 11 изменений (главное
из к о т о р ы х — у с т а н о в к а 105-мм ору­
дия), а в конструкцию М48А1 — уже 67,
в том числе осуществить такую трудо­
емкую и затратную операцию, как заме­
на силовой установки. Новый вариант
«Паттона» получил обозначение
М48А5.
При разработке проекта американцы
стремились по максимуму учесть опыт
израильтян, «собаку сьевших» на модер­
низации танков самых различных типов,
в том числе и М48. Уже в ходе выполне­
ния программы на М48А5 начали уста­
навливать командирские башенки «Ур-
данп израильской конструкции, а 7.62-мм
пулемет М60 монтировать не только в
командирской башенке, но и рядом с
люком заряжающего, М48А5 с башенкой
"Урдан» нередко называют «ниэкопро-
фильными», в отличие от М48А5 с ба­
шенкой M l . Всего в вариант М48А5 в
ремонтном центре Э н н и с т о н п р о ш л о
переоборудование примерно 2000 тан­
ков, состоявших на вооружении в США
и других странах.

Всего же на американских заводах

США изготовили в 1 9 5 2 — 1959 годах
11 703 танка М48 разных вариантов, поло­
вина из которых была поставлена на экс­
порт в более чем 20 государств мира.

КОМАНДИРСКАЯ БАШЕНКА «УРДАН» ИЗ­

РАИЛЬСКОЙ КОНСТРУКЦИИ. НА ПЕРЕД­
НЕМ ПЛАНЕ — КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ
ЕДИНОГО ПУЛЕМЕТА М60

«Бронеколлекция» Na 1'2004 11
 МОДЕРНИЗАЦИЯ М48 В Д Р У Г И Х СТРАНАХ

^А.^Л
Первыми за пределами США модерни­
зацией М48 занялись в Израиле, который
получил их благодаря усилиям с п е ц ­
служб. Официально США поддерживали
эмбарго на поставку военной техники в 4,
эту страну, но предприняли усилия, в ре­
зультате которых 100 М48 попали на
Ближний Восток из арсеналов Бундесве­
ра. Одной из причин доработки «патто-
нов» в Израиле стало желание стандар­
тизировать свой достаточно пестрый тан­
ковый парк, если не по типам боевых
машин, то хотя бы по боеприпасам и за­
пасным частям к двигателям. В период с
1965 по 1973 год на все танки М48 Армии
обороны Израиля (в том числе и на полу­
ченные после войны 1967 года из Шта­
тов) установили дизели AVDS-1790 и пе­
ревооружили их американскими 105-мм
пушками М68 (лицензионное английское
орудие L7, такие же стояли на израиль­
ских «центурионах»). Штатные командир­
ские башенки «паттонов» демонтирова­
ли, установив взамен башенки «Урдан»
ОДИН ИЗ ПЕРВЫХ «ПАТТОНОВ», ПОСТУ­
местного производства. Американские ивритецифр «четыре» и «восемь», «Ga» —
ПИВШИХ В АРМИЮ ОБОРОНЫ ИЗРАИЛЯ.
танковые пулеметы М85 и М73 со време­ производное от «Gimel» — Германия, на­
нем заменили на более надежные бель­ 1967 ГОД
поминание о том, что первые М48 были
гийские MAG, Модернизированный М48 получены из ФРГ. В начале 1980-х годов
получил новое имя «Магач»'. Происхож­ израильские М48 оснастили комплекта­ первой половине 1970-х годов. Внешне
дение названия трактуется следующим ми динамической брони «Блэйзер», «паттоны» Бундесвера отличались от аме­
образом: пМадасЬ» — «Ма-Ga-Ch» — Танки М48 в большом количестве со­ риканских наличием больших прямоуголь­
первый и последний слоги представля­ стояли на вооружении Бундесвера, Наря­ ных прожекторов фирмы «AEG-Тепефун-
ют собой начальные слоги написания на ду с «леопардами», они являлись основой кен» на масках пушек и ящиками, нава­
танкового парка сухопутных войск ФРГ в ренными на кормовые башенные корзи­
ны, для имущества членов экипажа, а так­
же смонтированными по бортам башни
" Р е д а к ц и я р а с п о л а г а е т по этому п о в о д у инфорнац^1ей, с у щ е с т в е н н о 0 1 л и ч а ю щ е й с п от приаод^^^ой а в т о ­
двумя бпоками из четырех дымовых ф а -
р о м и з а и м с т в о в а н н о й , с к о р е е в с е г о , и з с п р а в о ч н и к а '^Джейн^^ Поскольху в с е М 4 в , п о с т а в л е н н ы е в И э р а -
инь, м о д е р н и з и р о в а л и с ь д о уровня W 4 8 A 3 , и м было л э н о н а э й а н и е - МАГАХ.. | а н е . . М А Г А Ч - ) , что и оэнанант натометов немецкой конструкции. Еще
ДЭ-З (на иврите о н о з а п и с ы в а е т с я т р е м я б у к в а м и - " м е м " , "Тимо;!^", "хет.., что г о г и м а т р и и с о о т в е т с т в е н ­ одним внешним признаком западногер­
но о б о з н а ч а е т 4 0 , 3 и В). В д а л ь н е й ш е м , к о г д а н а в о о р у ж е н и е б ы л и приняты танки М 6 0 , о н и т о ж е с т а л и манских М48 стапи установленные на кор­
называться " М А Г А Х » . Ш у т н и к и в Ц Д Х А Л е п р и д у м а л и слову " М А Г А Х " ряд другии р а с ш и ф р о в о к , н а п р и м е р
пусе танка зеркала заднего вида. Состоя­
ч М е р к е в е т г и б о р е й h a - Х э й л ь " (или, во м н о ж е с т в е н н о м числе, - М е р к а в о т г и б о р е й И э - Х а й п ь " ) — " К о л е с н и ­
ца ( к о л е с н и ц ы ) г е р о е в [бронетанковых) в о й с к " . С н е м а л о й д о л е й ч е р н о г о ю м о р а и з р а и л ь с к и е танкисты ние танкового парка ФРГ в тот период чем-
р а с ш и ф р о в ы в а ю т это н а з в а н и е и как " М о в и л ь гуфот харухот^ь — ,• транспор l e p с о ж ж е н н ы х тел... Тот ж е смь1сл то напоминало американские проблемы.
и м е е т р а с ш и ф р о в к а - М е р к а в а г гуфот x a p y i o i " . В с т р е ч а ю т с я и б о л е е в е с е л ы е в а р и а н т ы , н а п р и м е р . - М е х о - Немцы потеряли время на проекте МВТ70,
нат гилуах к а ш м а л и т . . — э л е к т р о б р и т в а " , И н ф о р м а ц и я п о ч е р п н у т а и з сайта w w w waronflne.org

К АОЙНЕ'1973 ГОДА ВСЕ 11патто14ы» APKIUU ОБОРОЦЬ/ ИЗРАИЛЯ

ПРОШЛИ' МЕ1ДЕРНИЗАЦШЬ, СВЯЗАННУЮ ГЛАВНЫМ- O^PAAOIX О .
•УСТАНОВКОЙ ДИЗЕПЫШХ ДВИГАТЕЛЕЙ И f Ц5-мм ЛУШЕК

12 «Бронеколлекция» № 1'2004
 ИЗРАИЛЬСКИЙ M4S, ОБОРУДОВАННЫЙ
КОМПЛЕКТОМ ДИНАМИЧЕСКОЙ ЗАИ^ИТЫ
«БЛЕЙЗЕР», НАХОДИТСЯ В ТАНКОВОМ
МУЗЕЕ В КУБИНКЕ

а затем на разного рода совместных про­

граммах по созданию «Абрамса». Как
спедствие — поступление перспективно­
го основного боевого танка в подразделе­
ния Бундесвера задержалось. Нишу меж­
ду «Леопардом-1» и «Леопардом-2» за­
полнил M48A2GA2.
Профамма модернизации осуществля­
лась фирмами «Тиссен Хеншель» и «Вег-
манн Индастриз». Первая отвечала за
разработку проекта и изготовление прото­
типов, вторая — за серийное производ­
ство. Первый «Паттон», модернизирован­
ный на заводе в Касселе фирмой «Бег-
манн Индастриз», западногерманские тан­
кисты получили Б июне 1978 года. Его во­
оружение включало английскую 105-мм
пушку L7A3 с теплоизоляционным кожу­
хом. Как и израильтяне, немцы не только
усилили огневую мощь танка, но и изба­
ХАРАКТЕРНЫЕ ОТЛИЧИЯ БАШЕН ЗАПАДНОГЕРМАНСКИХ ТАНКОВ вились от разнотипности танкового воору­
жения; на «леопардах» стояли такие же
командирская башенка М1 пушки. Вместо штатной командирской ба­
ИК-ПРОЖЕКТОР AEG TELETUNKEN \ п
шенки с пулеметом монтировалась более
традиционная башенка с восемью смот­
ровыми приборами, а пулемет можно
М48А2 было устанавливать на открытой турели
рядом с люком командира. Для ведения
боевых действий в темное время суток на
танке имелись бесподсветочный прибор
наблюдения ВМ8005 меха ни ка-водителя
дымовые гранатометы
и телевизионная низкоуровневая система
командирская башенка ящик дня наблюдения AEG-Телефункен PZB-200 ко­
ИК-прожвктор AEG TELEFUNKEN амуниции мандира и наводчика. По заказу Бундес­
вера с июня 1978 года по ноябрь 1980-го в
M48A2GA2 вариант M48A2GE2 было мсиернизирова-
но 650 машин.

В 1982 году немцы получили заказ на

105-мм пушка
модернизацию до уровня M48A2GA2 183
дымовые гранатометы танков М48, состоявших на вооружении
турецкой армии. На практике получилась
Optimized by sodaZZot

ТАНК
M48A2GA2
В ЭКСПОЗИЦИИ
ВОЕННО-
ИСТОРИ ЧЕСКОГО
МУЗЕЯ
в ДРЕЗДЕНЕ

«Бронеколлекция» № 1'2004 13
 ТУРЕЦКИЙ
Ш8А5Т1
ВО ВРЕМЯ
ИСПЫТАНИЙ НА
ПОЛИГОНЕ
В ТРИРЕ (ФРГ).
1984 ГОД.
ВНЕШНИЙ ВИД
КОРМОВОЙ
ЧАСТИ МАШИНЫ
СИЛЬНО ИЗМЕНЕН
ИЗ-ЗА УСТАНОВКИ
НЕМЕЦКОГО
ДИЗЕЛИ

совершенно новая модель «Паттона».
отличная как от западногерманских, так
и от американских М48, Пожалуй, имен­
но турецкий вариант стал наиболее со­
вершенным, правда, появился он поздно­
вато. Одним из требований турок стала
установка на танке дизельного двигате­
ля. Германские инженеры предложили
хорошо зарекомендовавшие себя V-o6-
разные 8-цилиндровые дизель-моторы
водяного охлаждения MTU МВ837 Ка-500
мощностью 1000 л . с , в то время как аме­
риканские дизели имели мощность 750 л.с.
«Паттоны» с немецкими двигателя­
ми отличались гораздо более высокими
динамическими характеристиками, по
сравнению с американскими М48АЗ.
В Германии рассматривалась и возмож­
ность установки на М48 газотурбинного
двигателя «Гаррет» G T 6 0 1 , Машина с
таким мотором проходила испытания на
полигоне в Трире в 1984 гцду
Модернизация большей части парка
турецких танков проводилась с участием
американцев. В 1982 — 1989 годах в Тур­
ции на двух танкоремонтных заводах до
уровня М48А5Т1, примерно соответство­
вавшего М48А5 армии США. было пере­
оборудовано около 1900 боевых машин.
В конце 1980-х годов около 750 М48 мо­
дернизировали в вариант М4вА5Т2 путем
установки термоизоляционных чехлов на
стволы орудий, введением в состав СУО
нового баллистического вычислителя и
двухплоскостного стабилизатора пушки.
Модерниэационные комплекты поступа­
ли в Турцию из США.
1980-х годов. Основное вооружение тан­
ка — стабилизированная в двух плоско­
стях 105-мм пушка L7A3. Однако ключе­
вым фактором повышения огневой мощи
«Супер Паттона» стало использование но­
вой системы управления огнем MOLF-48
(Modular Laser Fire control system —
модупьная лазерная система управпе-
ния огнем) фирмы «Крупп Атлас Элект-
роник». В ее состав входили основной
оптический прицел наводчика с ночным
каналом и встроенным лазерным даль­
номером (кратность дневного оптическо­
го канала х12, ночного — х 4 и х12); циф­
ровой баллистический вычислитель, вы­
рабатывающий данные для стрельбы с
учетом состояния атмосферы, простран­
ственного положения орудия, дальности
до цели, параллакса между стволом ору­
дия и линией визирования прицела, из­
гиба канала ствола. В МТО устанавли­
вались опробованный на турецких тан­
ках дизель МВ837 Ка-500 и новая пол­
ностью а в т о м а т и ч е с к а я т р а н с м и с с и я
«Ренк» RK-304. Переделке подверглась
и ходовая часть: на 1, 2, 5 и 6-м опорных
катках установили гидроамортизаторы и
гидравлические ограничители хода кат­
ков, заменили все торсионы. гусеницы с
т р а к а м и п р и м е н и л и а н а л о г и ч н ы е ис­
пользовавшимся на «Леопарде-2».
Установленная на башне накладная
композитная броня фирмы «Блом и
Фосс» придавала машине совершенно
новый облик. По две броненакладки мон­
тировались по бортам башни, еще
одна — на маске пушки. Характерная уг­
ловатая форма навесной брони не остав­
ляла сомнений в немецком происхожде­
нии «Супер Паттона» — «утюгообраэ-
ный» дизайн Pz.Kpfw.lll/IV, «тигров» и «ле­
опардов» стал визитной карточкой немец­
ких танкостроителей. Ходовая часть ма­
шины прикрывалась рези но-металличес­
кими экранами. Покупателей на «Супер
Паттон» в мире так и не нашлось.

Апофеозом модернизации стал «Су­

пер М48», предложенный на внешний
рынок фирмой «Вегманн» в середине

СРЕДНИЙ ТАНК M48ASK, МОДЕРНИЗИ­

РОВАННЫЙ ЮЖНОКОРЕЙСКИМИ СПЕЦИА­
ЛИСТАМИ

14 «бронеколлекция» № 1'2004
 «Супер
ПАТТОН» —
АПОФЕОЗ
МОДЕРНИЗАЦИИ
ТАМНА
М4В

Локальную модернизацию М48А5 пу­

тем установки бортовых экранов на хо­
довую часть провели В Южной Корее,
танки получили обозначение М48А5К.
Испанцы дорабатывали свой j - g —
парк «паттонов» заменой бензи­
новых двигателей дизелями, вве­
дением СУО с лазерными дальномера­
ми и аналоговыми баллистическими вы­
числителями, установкой 105-мм пушек
английского или западногерманского
производства.
В Иране при модернизации танков осу­
ществлялись мероприятия, направленные
на унификацию узлов и агрегатов танков
М47, М48 и М60, в частности, машины ос­
нащались однотипными силовыми уста­
новками, трансмиссиями, псщьемными и
поворотными механизмами пушки и баш­
ни, воздухоочистителями. Эти работы ве­
лись с помощью специалистов из США.
Американцы оказали техническую
помощь в доработке почти 300 М48, со­
стоявших на вооружении армии Тайва­
ня. На них ставились: лицензионные ору­
дия М68 местного производства: новые
СУО, включавшие лазерный дальномер
фирмы «Тексас инструменте»; теплови-
зионные приборы ночного видения; мо-
торно-силовые установки, аналогичные
используемым на танках MG0A3; новые
командирские башенки. После модерни­
зации танки получили обозначение М48Н
«Brave Tiger».

БАШНЯ «СУПЕР ПАТТОНА» С НАКЛАД­

НОЙ КОМПОЗИТНОЙ БРОНЕЙ ФИРМЫ
«БЛОМ И ФОСС»

«Бронеколлекция» № 1'2004 15
 БОЕВЫЕ И СПЕЦИАЛЬНЫЕ М А Ш И Н Ы НА БАЗЕ ТАНКА IV148
Отеметный танк М67
Огнеметный вариант М48 — Т67 был
спроектирован с учетом опыта, полу­
ченного при изготовлении и испытани­
ях экспериментального М47 с огнеме­
т о м . Огнемет E30R1 (другое обозначе­
ние Мб) устанавливался вместо 90-мм
пушки; в башне р а з м е щ а л с я бак для
огнесмеси емкостью 1480 л . Горючая
смесь выстреливалась через ствол
сжатым воздухом. Стрельба была воз­
можна непрерывной струей в течение
одной минуты, но чаще выстрелы д л и ­
лись 2 — 3 с. Теоретический тактичес­
кий радиус действия огнемета состав­
лял 150 — 200 м. но на дальности бо­
лее 100 м рассеивание струи огнемета
оказывалось чрезмерным. Внешне Т67
отличался от М48 несколько более тол­
стым и коротким стволом «орудия».
Экипаж огнеметного танка включал
трех человек — заряжающий, из-за от­
сутствия пушки, стал лишним. Стрель­
бу из огнемета и спаренного с ним пу­
лемета вел наводчик. По завершении
испытаний Т67 (в армии США эта ма­
шина получила индекс М67) было при­
нято решение переоборудовать в огне­
метный вариант 73 танка М 4 8 А 1 . Про­
изводство М67 началось в 1955 году.
После запуска в серию танков М48А2
огнеметные танки М67А1 стали изго­
тавливать на его шасси. На М67А1 мон­
тировались усовершенствованные ог­
неметы М7 и перископические прице­
пы ХМЗО. Обозначение М67А2 огнемет­
ные танки получили после модерниза­
ции их шасси д о уровня М48АЗ.

Бронированная
ремонтно-эвакуациониая
машина М-88
ВВЕРХУ: ОГНЕМЕТНЫЙ ТАНК М67А1; В Н И З У: М67А1 ВО ВРЕМЯ ДЕМОН­
Необходимость иметь на вооруже­ СТРАЦИОННЫХ СТРЕЛЬБ В ФОРТ НОКСЕ В ИЮНЕ 1961 ГОДА
нии армии США новую БРЭМ наглядно
п р о д е м о н с т р и р о в а л корейский конф­
ликт. М о щ н о с т и Б Р Э М М32 на базе
«Шермана» не хватало для работы с
и з р я д н о п о т я ж е л е в щ и м и со в р е м е н
Второй мировой войны т а н к а м и , о с о ­
бенно такими, как М26 и М46, Работы
по созданию замены для М32 начались
в 1954 году,
Д и с к у с с и ю вызвал вопрос о шасси
для ремонтно-эвакуационной машины.
К о м а н д о в а н и е с у х о п у т н ы х войск на
континентальной части США хотело
иметь Б Р Э М на базе недавно п р и н я ­
того на в о о р у ж е н и е танка М46, в то
время как д е п а р т а м е н т в о о р у ж е н и й
Optimized by sodaZZot

министерства обороны предлагал ис­

пользовать в качестве шасси находив­
ш и й с я в с т а д и и разработки э к с п е р и ­
м е н т а л ь н ы й Т95 (будущий М60), Пер­
вая точка з р е н и я на к а к о е - т о время
одержала верх, В 1956 году с ф и р м о й
«Боуен-Макпэглинв был заключен кон­
ОПЫТНЫЙ ОБРАЗЕЦ БРОНИРОВАННОЙ РЕМОНТНО-ЗВАКУАЦИОННОЙ МАШИНЫ 788.
тракт на изготовление трех прототипов
ПО РАССТОЯНИЮ МЕЖДУ ОПОРНЫМИ КАТКАМИ МОЖНО СУДИТЬ, НАСКОЛЬКО КОР­
Б Р Э М Т 8 8 на базе М 4 8 , П о с т р о й к а
ПУС БРЭМ УДЛИНЕН, ПО СРАВНЕНИЮ с КОРПУСОМ ТАНКА

16 «Бронеколлекция» № 1'2004
 ДЕМОНСТРАЦИЯ ВОЗМОЖНОСТЕЙ КРАНО­
ВОГО ОБОРУДОВАНИЯ БРЭМ Т88 НА АБЕР-
ДИНСКОМ ПОЛИГОНЕ. ВЕСНА 1959 ГОДА

п р о т о т и п о в з а д е р ж а л а с ь — медленно
шел процесс п о л н о м а с ш т а б н о г о про­
е к т и р о в а н и я , д о л г о не м о г л и н а й т и
субподрядчика для изготовления свар­
ной б р о н е р у б к и м а ш и н ы . В этих усло­
виях вновь воспрянули д у х о м сторон­
н и к и с о з д а н и я Б Р Э М на б а з е т а н к а
Т 9 5 . Расчеты п о к а з ы в а л и , что новая
Б Р Э М и н о в ы й танк будут з а п у щ е н ы в
серию практически одновременно.
Б Р Э М на базе п е р с п е к т и в н о г о танка
позволила бы стандартизировать б р о ­
нетехнику по значительной номенкла­
туре узлов и агрегатов, кроме того,
м а ш и н а на о с н о в е Т95 о б л а д а л а б ы
б о п ь ш и м модернизационным потенци­
алом и лучшими характеристиками.
О д н а к о с т о р о н н и к и Т95 опять потер­
пели п о р а ж е н и е . П о л о ж е н и е с л и н е й ­
ными т а н к а м и в а р м и и США в то вре­
мя б ы л о весьма н а п р я ж е н н ы м — уси­
лия п р о и з в о д с т в а с л е д о в а л о напра­
вить только на выпуск перспективных
т а н к о в , а не отвлекать на изготовле­ межуточная» БРЭМ д о сих пор оста­ сипы США подписали с фирмой «Боу-
ние в с п о м о г а т е л ь н о й техники, К тому ется на в о о р у ж е н и и армии и корпуса ен-Маклэглин» контракт на серийное
же значительное количество состояв­ морской пехоты США и замены ей пока производство БРЭМ М88-
ших на в о о р у ж е н и и М 4 8 перестало от­ не предвидится. Конструкция М88 значительно отли­
в е ч а т ь т р е б о в а н и я м т а н к и с т о в , вот Испытания опытных Т88 показали, чалась от базового танка, изменения
эти-то м а ш и н ы и следовало переделы­ что двигатель AVI-1790-8 обеспечива­ претерпела д а ж е «ванна» т а н к о в о г о
вать в Б Р Э М . В з а т я н у в ш е м с я с п о р е ет машине более чем скромные воз­ корпуса. Поскольку машина имела бо­
был в ы н е с е н с л е д у ю щ и й окончатель­ можности по эвакуации бронетехники лее д л и н н у ю базу ходовой части, во­
ный вердикт; строить ремонтно-эваку- и замене башен. Между тем принятие прос о конверсии М48 в БРЭМ отпал
а ц и о н н ы е м а ш и н ы на базе М48 в ка­ на в о о р у ж е н и е б о л е е т я ж е л о г о М60 сам с о б о й , основной аргумент в спо­
честве промежуточного варианта, пока еще сильнее ужесточило требования к ре со с т о р о н н и к а м и Т95 на практике
з а в о д ы не насытят б р о н е т а н к о в ы е тяговым характеристикам БРЭМ и гру­ применить оказалось невозможным.
в о й с к а т а н к а м и Т 9 5 , после чего вер­ зоподъемности кранового оборудо­ Ремонтко-эвакуационная машина
нуться к вопросу о создании новой вания. Установка более мощного была д л и н н е е и уже танка М48. вмес­
Б Р Э М . И с т и н а , з а к л ю ч а ю щ а я с я в из­ 980-СИЛЬНОГО мотора AVt-1780-6 и транс­ то башни на ней установили рубку, к о ­
вестной поговорке «нет ничего более миссии «Аллисон» ХТ-1400 позволила торая занимала примерно 2/3 корпу­
постоянного, чем временное», спра­ резко улучшить характеристики Б Р Э М . са. Рубка сваривалась из плоских бро-
ведлива по о б е стороны о к е а н а , «Про­ После испытаний машины с обновлен­ нелистов; в ней находились места чле­
ной силовой установкой вооруженные нов экипажа Б Р Э М ; командира, меха-

БРЭМ М88
10-ГО БРОНЕНА-
ВАПВРИЙСКОГО
ПОПКА АРМИИ
США ВО ВЬЕТ­
НАМЕ. НА
МНОГИХ МАШИ­
НАХ ЭТОГО ТИПА
НА КРУПНОКАЛИ­
БЕРНЫЙ ПУЛЕ­
МЕТ НАДЕВАЛИ
КОРОБЧАТЫЙ
БРОНЕВОЙ ЩИТ

«Бронеколлекция» No 1'2004 17
 БРЭМ MSB. ЧЕРЕЗ ОТКРЫТУЮ
ВУЮ ДВЕРЬ ХОРОШО ВИДНО
СВОБОДНОЕ ПРОСТРАНСТВО
РУБНИ
ника-водителя и двух с п е ц и а л и с т о в -
ремонтников. Внутри корпуса на д н и ­
ще бронерубки были жестко закрепле­
ны д в е л е б е д к и , В п е р е д н е й ч а с т и
машины имелся бульдозерный отвал,
к о т о р ы й мог и с п о л ь з о в а т ь с я в каче­
стве дополнительной опоры при рабо­
те крана или лебедки. При необходи­
мости машину можно б ы л о применять
и как бульдозер. На крыше передней
части рубки располагались узлы к р е п ­
ления откидной А-образной стрелы
гидравлического крана, в походном
п о л о ж е н и и стрела у к л а д ы в а л а с ь на
корпус машины. В состав оборудова­
ния входил также гидравлический раз­
водной гаечный ключ, предназначен­
ный, прежде всего, д л я откручивания
болтов в подвесках танков.
Бронезащите машины при ее разра­
ботке уделялось второстепенное вни­
мание, поскольку М88 не предполага­
лось использовать в боевых условиях
под огнем противника. Назначение
БРЭМ — ремонт техники в ближнем
тылу и эвакуация подбитой техники с
поля боя «пост фактум», когда сраже­
ние уже закончилось. Тонкая противо-
пупьная броня наряду с установленны­
ми почти вертикально бронелистами не
обеспечивала адекватной защиты от
огня противотанковых средств. Вмес­
те с тем невыгодная (с точки зрения
з а щ и щ е н н о с т и ) к о н ф и г у р а ц и я рубки
обеспечивапа относительный комфорт
членам экипажа и большой внутренний
объем, что позволяло в случае необ­
ходимости перевозить экипаж подбито­
го танка ипи большое количество за­
пасных частей.
Все вооружение М88 состояло из лич­
ного оружия танкистов и смонтированно­
го на крыше рубке рядом с люком коман­
дира крупнокалиберного пулемета на
«Бронеколлекция» № 1'2004
БОРТО­
ОБШИРНОЕ
ВНУТРИ
шкворневой установке (на прототипах
имелись командирские пулеметные ба­
шенки, аналогичные применяемым на
М48).
Серийное производство М88 нача­
лось на заводе ф и р м ы о Боуен-Макпэг­
линв в феврале 1961 года. Д о его
окончания в феврале 1964-го со сбо­
рочной линии с о ш л о более тысячи
единиц. Их выпуск возобновился в
1970 году в связи с нехваткой БРЭМ в
армии США.
В середине 1970-х годов ремонтно-
эвакуационные машины были модерни­
зированы в вариант М88А1 путем уста­
новки дизеля «Теледайн Континентэл»
AVDS-1790-2DR и трансмиссии «Алли­
сон» ХТ-1410-4.
В марте 1987 года вышли на испыта­
ния два прототипа варианта М88А1Е1.
Эта машина рассматривалась как аль­
тернатива новой БРЭМ на шасси танка
«Абраме». Среди новинок, появившихся
на ней, можно отметить усовершенство­
ванную силовую установку, более длин­
ную стрелу крана, усиленные торсионы
подвески опорных катков машины, более
мощную лебедку, усиленную до 30 мм
броню лобовой части корпуса, резино­
вые противокомулятивные экраны на
ходовой части.
Танковый мостоукладчик
AVLB
Мостоукладчик AVLB был создан на
базе танка М48 и предназначался для
преодопения различных преград шири­
ной до 18 м танками и другими боевыми
машинами в зоне боевых действий.
Вместо башни смонтировали мосто­
вую конструкцию и оборудование для ее
укладки. Мостовая конструкция — типа
«ножницы» — представляла собой две
клепаные колеи коробчатого сечения
шириной по 1,3 м, изготовленные из алю­
миниевых сплавов. Параметры мостовой
конструкции выбирались исходя из усло­
вий Европейского театра военных д е й ­
ствий. Мост длиной 19,3 м и фузоподъ-
емностью 54 т обеспечивал преодоление
6 0 % водных преград в Западной Евро­
пе, На труднодоступной местности для
повышения маневренности мостоуклад-
чикз существовала возможность «укоро­
тить» м о с т о в у ю к о н с т р у к ц и ю за счет
уменьшения количества секций в каждой
консоли с шести до четырех (общая дли­
на моста в этом случае — 12,3 м). Уклад­
ка моста на преграду осуществлялась с
помощью гидравлики за 2 — 3 минуты,
снятие — за 10 — 30 минут. Укладка мо­
ста производилась без выхода экипажа
из мостоукладчика. Была предусмотре­
на возможность перевозки мостовой кон­
струкции не только на «спине» мосто­
укладчика, но и на специальном автомо­
бильном прицепе. На вооружение эта
машина была принята в 1958 году, В ка­
честве базы использовались шасси тан­
ков М48, М48А1 и М48А2, В конце 1960-х
годов бензиновые моторы на мосто-
укладчикзх заменили на дизели,
Самоходно-артиллерийские
установки М53 и М 5 5
САУ М53, разработанная в 1953 году,
представляла собой 155-мм пушку М46,
установленную на перекомпонованном
корпусе танка М48, Моторно-трансмис-
сионное отделение и ведущие колеса
перенесли в переднюю часть корпуса, в
МОСТОУКЛАДЧИК AVLB НА БАЗЕ ТАНКА
М48А1
 САМОХОДМО-АРТИПЛЕРИЙСКАЯ УСТА­
НОВКА М53 В ЭКСПОЗИЦИИ МУЗЕЯ НА
АБЕРДИНСКОМ ПОЛИГОНЕ

его задней части смонтировали повора­

чивающуюся бащню Т58 с пушкой. Хо­
довая часть м а ш и н ы была несколько
изменена и отличалась от ходовой час­
ти танка М48 увеличенным числом опор­
ных катков (семь вместо шести) и ис­
пользованием задних опорных катков в
качестве направляющих колес. Для при­
дания дополнительной устойчивости при
стрельбе в кормовой части САУ имелся
откидной сошник, поднимавшийся и
опускавшийся гидроприводом.
Башня сварная, из катаных бронели-
стов. ее бортовые и кормовая стенки
располагались вертикально. В бортах
были сделаны люки для механика-води­
теля и наводчика. Кормовая стенка пред­
ставляла собой д в у х с т в о р ч а т ы й люк,
верхняя часть которого откидывалась
вверх, а нижняя — вниз до уровня пола
башни и служила площадкой для рабо­
ты расчета орудия. На крыше башни рас­ стрельбы — 17 ООО м, скорострель­
картузного заряжания, в его состав вхо­
п о л а г а л и с ь к о м а н д и р с к а я башенка и
д и л и осколочно-фугасные, бронебой­ ность — 1 выстрел в 1,5 минуты.
установка 12.7-мм зенитного пулемета
ные, химические, дымовые и осветитель­ Самоходные установки изготавлива­
М2НВ.
ные снаряды. Максимальная дальность лись серийно и состояли на вооружении
155-мм пушка М46 устанавливалась стрельбы — 23 ООО м. скорострель­ армии США.
в башне на двух кронштейнах, приварен­ н о с т ь — 2 выстр./мин. З е н и т н а я самоходная
ных к днищу и погону башни. Углы об­ Самоходная гаубица М55 была созда­ у с т а н о в к а 14247
стрела орудия в вертикальной плоскости на в 1954 году на базе танка М48 и во­ <1Сержан1 Й о р к »
от - 5° до +65°, в пэризонтальной — оружалась 203-мм гаубицей. Силовая
в секторе 60° (30° вправо и 30° влево). Решение о создании в США самоход­
установка, трансмиссия, ходовая часть и
Боекомплект состоял из 20 выстрелов компоновка САУ были такими же, что и ной зенитно-артиллерийской установки,
у М53. Боекомплект орудия состоял из способной эффективно поражать маловы­
10 выстрелов картузного заряжания с сотные воздушные цели круглосуточно и
САМОХОДНО-АРТИЛЛЕРИЙСКАЯ УСТА­
фугасными гранатами или ядерными за­ в любую погоду было принято под впечат­
НОВКА М53 АМЕРИКАНСКОЙ МОРСКОЙ ПЕ­
рядами. Максимальная дальность лением от эффективного использования
ХОТЫ ВЕДЕТ БОЙ ВО ВЬЕТНАМЕ
Optimized by sodaZZot

«Бронеколлекция» Ne 1'2004 19
 М247 SERGEANT YORK
арабами советских ЗСУ-23-4 «Шипка» во
время арабо-израильской войны 1973
пэда. Американские ЗСУ «Вулкан» {вари­
ант БТР М113 с авиационной 20-мм шес­
тиствольной пушкой «Вулкан») были ос­
нащены только оптическими прицелами и
не могли действовать в условиях Офани-
ченной видимости. Фактически, американ­
ские механизированные подразделения не
имели возможности действовать автоном­
но, вне «зонтика» средств ПВО.
В середине 1970-х годов в США ши­
роким фронтом развернулись работы по
созданию ЗСУ, оснащенной радиолока­
ционной и оптико-электронной система­
ми управления огнем и вооруженной дву­
20 «Бронеколлекция» № 1'2004
мя автоматическими 25-мм пушками.
Уже первые эксперименты убедили спе­
циалистов во мнении, что для успешной
борьбы с самолетами требуется оружие
более крупного калибра. В 1977 году ар­
мия США официально опубликовала так­
тико-технические требования к ЗСУ с
автономной всепогодной системой
управления огнем ПВО дивизии DIVAD
{Divisional Air Defensive — противовоз­
душная оборона дивизии). Для ускоре­
ния создания и принятия на вооружение
новой системы оружия в качестве шас­
си самоходки предлагалось использо­
вать базу танка М48А5. Из нескольких
проектов военные выбрали два: фирм
«Форд Аэроспейсо и «Дженерал Дайне-
микс». Обе предложенные машины име­
ли сходную конструкцию и внешний об­
лик. Однако фирма «Дженерал Дайне-
микс» установила на свой образец 35-мм
пушки {боекомплект 600 снарядов),
а «Форд» — 40-мм орудия L70 шведской
фирмы «Бофорс» с боезапасом 698 сна­
рядов. Различия были также и в систе­
мах радиолокационного наведения. На
«фордовской» ЗСУ устанавливался ва­
риант РЛС «Вестингауз» AN/APG-65 от
истребителя F16, а на самоходке «Дже­
нерал Д а й н е м и к с » — р а д и о л о к а ц и о н ­
ный комплекс наведения от корабельной
установки «Вулкан Фаланкс», Обе маши-

ны оснащались вспомогательными опти­
ко-электронными прицелами.
К сравнительным испытаниям фирмы-
конкуренты подготовили свои машины в
1980 году На ник обе ЗСУ продемонст­
рировали не очень высокую надежность
и. по большому счету, испытания не про­
шли, а отдельные пункты программы про­
сто не были выполнены. В 1985 году ар­
мия выбрала установку фирмы «Форд»,
сочтя ее более перспективной, хотя от­
казов в системе управления огнем у нее
оказалось б о л ь ш е , чем у конкурента.
Помимо ненадежной работы СУО, ЗСУ
имела чрезмерно большую массу, неудоб­
ное размещение боекомплекта, а при
М1:48
ОПЫТНЫЙ ОБРАЗЕЦ ЗСУ ФИРМЫ «ДЖЕНЕРАЛ ДАЙНЕМИНС»
НА ЗСУ ФИРМЫ на крыше кормовой части башни), ста­
«ФОРД» БЫЛИ билизированный оптический прицел с
УСТАНОВЛЕНЫ МО­ дневным и ночным каналами и встроен­
ДЕРНИЗИРОВАННЫЙ ным пазерным дапьномером.
РАДАР ИСТРЕБИ­ Решение о принятии на вооружение
ТЕЛЯ F16, ДВЕ ЗСУ фирмы «Форд» под наименованием
40-ММ ПУШКИ И ДЫ­ М247 «Сержант Йорк» следует считать
МОВЫЕ ГРАНАТО­ скорее политическим, нежели военно-тех­
МЕТЫ БРИТАНСКО­ ническим. Всего было заказано 618 ма­
ГО ОБРАЗЦА шин, однако, по мнению специалистов,
даже если бы ЗСУ оказалось верхом тех­
нического совершенства, такое количе­
ство самоходок никак не могло обеспечить
выполнение задач по прикрытию от авиа­
ции механизированных групп вооружен­
ных сил США. В конце концов профамму
низких температурах вся система факти­
серийного производства ЗСУ аннупирова-
чески отказывалась работать. Пожалуй,
ли, а армия США до сегодняшнего дня так
все-таки решающим фактором этого вы­
и не получила самоходной зенитно-артил­
бора стало артиллерийское вооруже­
лерийской установки с всепогодной авто­
н и е — 4 0 - м м пушки являлись стандарт­
номной системой управления оружием.
ными во многих странах НАТО.
Вооружение, боекомплект и система
управления огнем ЗСУ размещались в
двухместной полностью закрытой броне- Кроме вышеперечисленных вариантов,
башне кругового вращения. В состав бое­ выпускался учебный танк М48С, в конст­
комплекта входили осколочные и оско­ рукции которого использовалась не броне­
л о ч н о - ф у г а с н ы е с н а р я д ы . Система вая, а обычная сталь, и различные иссле­
управления огнем включала РЛС обнару­ довательские машины. В частности, на од­
жения и сопровождения целей (антенны ном экземпляре М48А1 отрабатывался га­
РЛС обзора воздушного пространства и зотурбинный двигатель «Лайкоминг»
сопровождения цели устанавливались AGT-1500 для основного танка M l «Абраме».
«Бронеколлекция» № 1 7 0 0 4 21
 Боевое применение
Вьетнам
Впервые танкам М48 довелось «поню­
хать порохуп буквально сразу же после
поступления в войска. Летом 1958 года
бригада американской морской пехоты
высадилась в Ливане с задачей стаби­
лизировать обстановку в связи с обо­
стрившейся фажданской войной. В со­
став бригады входил 3-й танковый баталь­
он морской пехоты, имевший на во­
оружении М48А1. Танкисты «паттонов»
в ходе этой экспедиции имели е д и н ­
ственное столкновение, которое с натяж­
кой можно считать б о е в ы м . Оно про­
изошло, когда два ливанских танка МЗ
«Грант» попытались воспрепятствовать
движению колонны морской пехоты. До
стрельбы дело не дошло, поскольку ко­
мандир ливанских танкистов получил
приказ не устраивать американцам до­
полнительные проблемы.
СРЕДНИЙ ТАНК М48АЗ ДВИЖЕТСЯ ПО УЗКОЙ ДОРОГЕ ВО ВЬЕТНАМСКИХ ДЖУНГЛЯХ
Реальная же боевая карьера М48 на­
чалась в Индокитае, И опять пионерами же, честь первыми опробовать «патто­ В плане применения танковых подраз­
применения танков этого типа стали мор­ ны» в бою выпала не армии, а морской делений в условиях партизанской вой­
ские пехотинцы, В марте 1965 года в пехоте. ны морские пехотинцы не предложили
южно Вьетнам с кий порт Дананг прибыли Генералы из штаба Командования ничего нового: охрана военных баз, эс­
транспорты с Ы48АЗ все того же 3-го тан­ военного снабжения попытались изьять кортирование конвоев и непосредствен­
кового батальона корпуса морской пехо­ из состава частей морской пехоты, от­ ная поддержка пехоты; в последнем слу­
ты США. правлявшихся во Вьетнам, тяжелую тех­ чае одной пехотной роте придавался
На первых порах американцы ограни­ нику. Однако, то, что удалось проделать один танк.
чивали использование тяжелой техники с армейскими дивизиями, не получилось Первые стычки с отрядами Народно­
в боях с отрядами Вьет Конга (так в США с морскими пехотинцами. Корпус мор­ го фронта освобождения (НФО) танкис­
и на Западе именовался Народный ской пехоты США — особый род войск, ты морской пехоты имели летом 1965
фронт освобождения Южного Вьетнама}, это — н е армия, чтобы подчиняться ка­ года. Происходили они, как правило, в
Причина была чиста попитической — ким-то «сухопутным крысам». Командо­ ходе патрулирования периметров своих
США стремились избежать обвинений в вание морской пехоты решило взять с же лагерей. По-настоящему танки впер­
эскалации агрессии. Из состава всех собой все штатное вооружение: <(Нвужв- вые показали себя в сражении в районе
армейских подразделений, отправляв­ ли морская пехота не знает, ЧТО лучше?» Чэлай. П о д а н н ы м разведки, вьетнамцы
шихся во Вьетнам, изымалась бронетех­ К концу 1965 года на вооружении за­ собирались атаковать крупную военную
ника. Исключением являлась только 1-я действованной в Индокитае морской пе­ базу в этом районе силами 1-го полка
пехотная дивизия, которой оставили по хоты имепось 65 линейных танков U48 и МФО, Американцы решили упредить про­
роте танков М48 и БТР М113 — новые 12 огнеметных М67, Ее части были един­ тивника. Операция по его уничтожению
машины планировалось испытать в бое­ ственными американскими подразделе­ получила название «Старлайт». К учас­
вых условиях. Уже первые столкнове­ ниями во Вьетнаме, не имевшими ника­ тию в ней привлекалось до трех баталь­
ния показали, что участие в боях броне­ ких ограничений на использование бро­ онов морской пехоты, каждому из них
техники резко уменьшает потери. И все нетанковой техники в боевых действиях. п р и д а в а л и с ь т а н к о в ы й взвод и САУ,

ОДИН ИЗ
ТАНКОВ
М48АЗ
3-ГО ТАНКО­
ВОГО БАТАЛЬ­
Optimized by sodaZZot

ОНА КОРПУСА
МОРСКОЙ
ПЕХОТЫ
США
НА ОГНЕВОЙ
ПОЗИЦИИ
У ОПОРНОГО
ПУНКТА
КЕ САН

22 «Бронеколлекция» Na 1'2004

В результате скоординированных действий
пехоты, вертолетов и десантников вьет­
намцев удалось прижать к морю. Бои
продолжались в течение недели; вьет­
намский полк был разбит Танки и само­
ходные пушки «Онтос» о к а з ы в а л и огне­
вую поддержку н а с т у п а ю щ и м ч а с т я м .
Своими действиями танкисты доказали
в о з м о ж н о с т ь и с п о л ь з о в а н и я тяжелой
техники в условиях джунглей и заболо­
ченных рисовых чеков. В то же время
американцы понесли ощутимые потери:
колонна из трех М48 и пяти бронетранс­
портеров LVTP, шедшая без сопровож­
дения пехоты, напоролась на партизан
и была полностью разгромлена. Соглас­
но ж е американским д а н н ы м , при про­
ведении операции «Старлайт» семь М48
получили тяжелые повреждения, одна­
ко все машины удалось вернуть в строй.
Несколько операций, подобных «Стар-
лайт», способствовали 1^ятию запрета на
отправку бронетехники в Индокитай, и с
начала 1967 года танки во Вьетнаме ста­
ли использоваться достаточно широко.
В течение последующих трех пет бронетан­
ковые подразделения осуществляли ог­
невую поддержку войск, охрану военных
объектов, где они интегрировались в си­
стему стационарных огневых точек. Аме­
риканцы также пытались с помощью М4а,
оснащенных Катковыми тралами, расчи­
щать дороги от мин, которыми их в изо­
билии засеивали вьетнамцы. Катковые
тралы были СЛИШКОМ тяжелыми и силь­
но ограничивали подвижность боевых
машин, поэтому использовались в весь­
ма офаничейных масштабах
М48АЗ, ОБОРУДОВАННЫЙ Катковым
МИННЫМ ТРАЛОМ, ИЗ СОСТАВА 5-ГО
БРОНЕКАВАЛЕРИЙСКОГО ПОЛКА. ПРИ
БОЕВОМ ТРАЛЕНИИ БАШНЮ ОБЫЧНО
РАЗВОРАЧИВАЛИ НА 180°, ЧТОБЫ ВЗРЫ­
ВЫ МИН НЕ ПОВРЕЖДАЛИ СТВОЛ ПУШКИ
Высокую эффективность бронекава­
лерийские подразделения продемонст­
рировали при отражении серии хорошо
сппанированных ударов отрядов войск
НФО и регулярных частей армии ДРВ в
начале 1968 года, известных как «Ново-
гоанее наступление». Нападения на аме­
риканцев и правительственные войска
происходили по всей территории Южно­
го Вьетнама, особенно тяжелыми были
бои в городах Сайгон, Понгвинь, Бьен
Хоа, в районе авиабазы Тан Сон Нат
Высокая тактическая мобильность гусе­
ничной техники позволяла быстро пере­
брасывать танки и САУ на угрожаемые
участки для оказания огневой поддерж­
ки обороняющимся. Американцы быст­
ро опомнились от внезапного нападения
и начали постепенно выдавливать про­
тивника из городов и военных баз. Город­
ские улицы — не лучшее место для ис­
пользования танков, к тому же в начале
1968 года вьетнамцы впервые в больших
количествах стали применять ручные
гранатометы РПГ-7. Особенно велики
были потери танков М48А1 с бензиновы­
М4ВАЗ 5-Й
МОТОПЕХОТНОЙ
ДИВИЗИИ
НА БОЕВОЙ
ПОЗИЦИИ.
АМЕРИКАНСКИЕ
ТАНКИСТЫ
ЧАСТО УКРЕПЛЯ­
ЛИ КРУПНОКАЛИ­
БЕРНЫЙ ПУЛЕ­
МЕТ ШИВ
СНАРУЖИ КОМАН­
ДИРСКОЙ БАШЕН­
КИ, ЧТО ОБЕСПЕ­
ЧИВАЛО боль­
шую ЭФФЕК­
ТИВНОСТЬ
ОГНЯ
ми двигателями. Эти машины, наряду с
«шериданамим, пользовались у амери­
канских солдат, воевавших во Вьетнаме,
дурной славой — б ы л и случаи отказов
танкистов идти на них в бой.
Единственной крупной наступатель­
ной операцией США в Индокитае, в ко­
торой заметную роль сыфали танки, ста­
ло вторжение в Камбоджу. По ее терри­
тории проходили коммуникации, связы­
вавшие ДРВ с Южным Вьетнамом и но­
сившие название «тропа Хо Ши Мина».
После неудачного (с военной, но не с
политической точки зрения) «Новогодне­
го наступления» отряды партизан ото­
шли на камбоджийскую территорию. Всю
вторую половину 1968 года и первую
1Э69-ГО небольшие хорошо вооруженные
группы партизан переходипи камбоджий­
ско-вьетнамскую границу и нападали на
конвои грузовых автомобилей и гарнизо­
ны американских войск в Южном Вьет­
наме. Мелкие отряды базировались и в
самом Южном Вьетнаме, но основные
базы были сосредоточены в Камбодже,
Логичнее было в такой ситуации не «ло-
«Бронеколлекция» No 1'2004 23
 М43А2С М1:48,

Ht<5 спереди

24 «Бронеколлекция» № 1'2004

витьбпох» в бескрайних джунгпях, а рээ-
фомить базы, не считаясь с тем, что они
находятся в ф о р м а л ь н о нейтральной
стране. Основной удар нанесли южно­
вьетнамские войска, однако янки тоже в
стороне не остались. 1 мая 1969 года
правительственная пехота при поддерж­
ке т а н к о в 11-го б р о н е к а в а п е р и й с к о г о
полка атаковала лагерь, который амери­
канцы называли нФишхукм. С воздуха
сюда был высажен вертолетный десант
В ходе боя удалось разгромить несколь­
ко батальонов Вьет Конга. Два месяца
понадобилось американцам, чтобы унич­
тожить все основные опорные пункты в
Камбодже, но как только они убрались
о т т у д а , в ь е т н а м с к и е базы появились
вновь — партизанская война продолжа­
лась.
Несколько раньше вторжения в Кам­
боджу, 3 марта 1969 года, с о с т о я л с я
единственный за всю войну бой между
Optimized by sodaZZot
вьетнамскими и американскими танками.
Ночью восемь ПТ-76 при поддержке БТР
атаковали лагерь сил специального на­
значения в Бенхете. Американская раз­
ведка заранее узнала о нападении, по­
этому гарнизон пагеря был усилен взво­
дом танков М48 из состава 69-го броне­
кавалерийского полка армии США По­
тери в танках понесли обе стороны. Один
ПТ-76 подорвался на мине, еще два
были уничтожены огнем М48; американ­
цы, в свою очередь, лишились одного
танка.
Основным и наиболее популярным
среди пичнопэ состава танком бронека-
валерийских частей армии США во Вьет­
наме являлся М48АЗ, оснащенный ди­
зельным двигателем. По мнению танки­
стов, это была хорошо сбалансирован­
ная в отношении бронезащиты и огне­
вой мощи машина. Экипажи этих танков
особенно ценили устойчивость их конст-
ТАНК М48А2С 5-Й ПЕХОТНОЙ ДИВИЗИИ
АРМИИ США ПРЕОДОЛЕВАЕТ ПРЕПЯТ­
СТВИЕ. НА СТВОЛЕ ПУШКИ УСТАНОВ­
ЛЕН НСЕНОНОВЫЙ ПРОЖЕКТОР, НЕПЛО­
ХО ЗАРЕНОИВНДОВАВШИЙ СЕБЯ ВО
ВЬЕТНАМЕ
рукции к детонации боекомплекта при
взрывах мин под гусеницами. На началь­
ном этапе войны американцы предпочи­
тали ремонту замену разбитых машин
новыми. Однако довольно быстро ситу­
ация изменилась. Значительное количе­
ство танков, попучивших боевые повреж­
дения, по существующим в армии США
нормативам ремонту не подлежало, но
такой техники набралось слишком мно-
го. чтобы взять и одним росчерком пера
отправить ее в металлолом. Так, один из
руководителей разработки М48 признал
в 1972 году на страницах журнала «Арми
лоджистишн»: «Фактическое снижение
боеспособности частей, обусловленное
боевыми повреждениями танков, оказа­
лось значительно сильнее, чем предпо­
лагалось. Много боевых машин списы­
валось в металлолом, что делало оче­
видным необходимость принятия сроч­
ных мер».
Чтобы вернуть в строй максимально
возможное количество танков М48, уже
в конце 1967 года пришлось создать спе­
циальную группу для изучения боевых
повреждений, возможности организации
ремонта и разработки рекомендаций по
производству ремонтных работ. Руково­
дил группой полковник Шеридан. При
изучении боевых повреждений, получен­
ных «паттонамив в Индокитае, было от­
мечено, что большая часть подбитых
машин имеет разрушения передних уз-
ОГНЕМЕТНЫЙ ТАНК М67А1 ОБСТРЕ­
ЛИВАЕТ ВЬЕТНАМСКИЕ ПОЗИЦИИ В
ОКРЕСТНОСТЯХ ДАНАНГА
«Бронеколлекция» № 1'2004 25
 ТАНН М48АЗ ПЕРЕД ВОССТАНОВИТЕЛЬ­
НЫМИ РАБОТАМИ НА РЕМОНТНОМ ЗА­
ВОДЕ АРМИИ США В АННИСТОНЕ

ЛОВ подвески и ходовой части, а также

днищ. Основная причина — подрыв на
минах и, как следствие — деформация
литого корпуса по линии торсионных ва­
лов. Вместе с тем, среди повреждений
имелись и пробоины от артиллерийских
снарядов. Прежде танки с подобными
повреждениями корпуса в США списы­
вались однозначно. В начале 1968 года
специалисты группы разработали про­
грамму восстановления поврежденных
танков М48АЗ, Рекомендовалось пробо­
ины в днище и башне или заваривать с
помощью ферритных электродов, или
ставить «заплаты» из брони толщиной
25,4 мм на пробоины диаметром более
трех дюймов. Ремонт получивших бое­
вые повреждения т а н к о в М48АЗ был
налажен на армейской базе в Аннисто­
не в середине 1968 года. Отчетность
этой базы дает некоторое представление
о потерях «паттонов» во Вьетнаме,
В 1968 — 1972 пздах здесь отремонтиро­ тано, что в наступлении принимало уча­ надолго: на 27 апреля было назначено
вали 313 танков только модификации стие до 700 танков, в основном Т-54. новое наступпение. Танковый кулак ра­
М48АЗ; три машины было списано. В то Главный удар п р и ш е л с я по н е д а в н о зорвал линию фронта, над обороняющи­
время как в 1965 — 1968 годах из-за бое­ сформированной 3-й пехотной дивизии мися частями южновьетнамцев нависла
вых повреждений пришлось списать армии Южного Вьетнама. Она была смя­ угроза окружения к северу от Куангчи,
120 «паттонов». Сведения о количестве та и, потеряв почти все тяжелое воору­ Началось планомерное отступление,
отремонтированных и списанных танков жение, отброшена к городу Куангчи. За­ местами переходящее в бегство, В пер­
лишь одной модели A3 плохо стыкуются держать наступление удалось спешно вых рядах отступающих, ломая своими
с официальными данными о минималь­ переброшенному сюда 20-му танковому машинами хрупкие бамбуковые мостики
ных боевых потерях в танках, полку армии Южного Вьетнама, недав­ через местные реки, неслись на М48 тан­
но перевооруженному на новенькие М48, кисты 20-го полка, 2 мая Куангчи пал.
морским пехотинцам и рейнджерам. Длившиеся месяц бои закончились: для
В 1972 году в Ханое посчитали, что
Если верить американским данным, в 20-м продопжения наступления у северовьет-
этот год должен стать победным. По
полку служили сплошь и рядом одни намцев сил уже не было; пиния фронта
«тропе Хо Ши Мина» в Южный Вьетнам
снайперы: 2 апреля рота М48 без потерь стабилизировалась, теперь уже надол­
было переброшено огромное количество
со своей стороны уничтожила два Т-54 го. Штаб 20-го танкового полка заявил об
с н а р я ж е н и я и боевой техники — шла
и девять ПТ-76, а всего к 20 апреля тан­ уничтожении в ходе этих боев более 90
подготовка к решительному наступле­
кисты 20-го полка (естественно без по­ танков Т-54 и ПТ-76; все собственные
нию. В отличие от «Новогоднего наступ­
терь со своей стороны) уничтожили бо­ потери (ни много ни мало — 100% имев­
ления» 1968 года, на острие атак долж­
лее шестидесяти Т-54. Надо сказать, что шихся перед началом боев танков) о ф и ­
ны были идти не партизанские форми­
в боях за Куангчи впервые во Вьетнаме церы полка отнесли на счет слабых мо­
рования, а регулярные подразделения
были использованы ПТУР «Малютка», стов через реки и прочих небоевых по­
армии ДРВ, Разведки США и Южного
так что можно с уверенностью товорить вреждений. Сразу после окончания сра­
Вьетнама подготовку наступпения «про­
о том, что горели в тех местах не одни жения остатки 20-го полка п р и ш л о с ь
спали», поэтому огневой удар, нанесен­
только «пятьдесятчетверки». вывести на переформирование.
ный 29 марта 1972 года по позициям
южно вьетнамце в, и последовавшие за
ним атаки пехоты и танков оказались Войска Д Р В действительно понесли Очередное наступление с севера при­
внезапными. Задним числом ЦРУ посчи­ большие потери, и к середине апреля вело к разгрому южновьетнамских войск
пиния фронта стабилизировалась, но не на приморском направлении и в цент­
ральном районе. Эвакуация из тПлейку
началась 15 марта. Военные и граждан­
ские перемешались, весь план отхода
сразу же был нарушен, и под ударами
подразделений армии ДРВ отступление
перешло в паническое бегство. Ценой
потери 320 танков, в основном М48, и
нескольких сотен БТР 60 тысячам отсту­
пающих (из 200 т ы с я ч , вышедших из
Плейку и Контума) удалось вырваться из
центрального района и достичь 25 мар­
та побережья Южно-Китайского моря в
районе г, Туйхоа,

ВО ВЬЕТНАМЕ БРЭМ М88 ЗАЧАСТУЮ

ПРИВЛЕКАЛИСЬ ДЛЯ ПАТРУЛИРОВАНИЯ
ДОРОГ В ОКРЕСТНОСТЯХ ВОЕННЫХ БАЗ
И ОПОРНЫХ ПУНКТОВ

26 «Бронеколлекция» № 1'2004
 На заключительном этапе войны
М48 имелись на вооружении как под­
разделений армии Южного Вьетнама,
так и ч а с т е й В ь е т н а м с к о й н а р о д н о й
а р м и и , захватившей танки в качестве
трофеев. В последнем аккорде вой­
н ы — взятии Сайгона 30 апреля 1975
года — п р и н и м а л участие 203-й танко­
вый полк армии Д Р В , имевший в своем
составе, кроме бронетехники советско­
го и китайского производства, трофей­
ные танки М41 и М48, БТР М113,
В прессе с о о б щ а л о с ь , что Вьетнам ис­
пользовал трофейные М 4 8 д а ж е в 1979
году в ходе боев на территории Кам­
боджи .
Наряду с л и н е й н ы м и танками М48,
а м е р и к а н ц ы п р и м е н я л и во Вьетнаме
мостоукладчики AVLB {они были, в част­
ности, на вооружении 11-го бронекава­
л е р и й с к о г о полка), огнеметные танки
М67 и БРЭМ М8а. Малый возимый в тан­
ке запас огнесмеси не позволял исполь­
зовать М67 в глубоких рейдах, обычно
их применяли в системе обороны баз.
БРЭМ непосредственно в боевых д е й ­
ствиях не участвовали, однако исполь­
зование тяжелой техники в Индокитае
без М88 было просто невозможным. На
плечи экипажей этих машин легла т я ­
желая работа по ремонту подбитой и
сломанной техники в полевых услови­
ях, а также э в а к у а ц и я поврежденных
танков и БТР
Индо-пакнстанский
к о н ф л и к т 1965 года
Поставленные из США танки М48 ис­
пользовал Пакистан в войне 1965 года
с Индией. Конфликт начался с серии по­
граничных инцидентов в районе пустын­
ной местности Ранн Кутч в западной ча­
сти индо-пакистанской границы, произо­
шедших в апреле — мае. Пакистанская
сторона использовала в боях мелкие
т а н к о в ы е п о д р а з д е л е н и я на М 4 8 .
30 июня было заключено перемирие, од­
нако напряженность на границе не спа­
дала. С новой силой боевые действия
возобновились 1 сентября. Очаг напря­
женности сместился к северу — в Каш­
мир. Силы армии Пакистана численно­
стью до бригады при поддержке двух ба­
тальонов «паттонов» вторглись в доли­
ну южного Кашмира. Чтобы остановить
наступление противника, индийское ко­
мандование использовало авиацию. Ис­
т р е б и т е л и - б о м б а р д и р о в щ и к и постав­
ленную задачу выполнили — в резуль­
тате бомбово-штурмовых ударов паки­
станцы потеряли 14 М 4 8 . 7 с е н т я б р я , в
ответ на действия Пакистана, границу
перешли подразделения 7-й индийской
пехотной бригады. В последующие три
дня в бои с индийской стороны оказа­
лись втянутыми две пехотных дивизии
и танковая бригада, им противостояли
две пехотных и одна танковая дивизии
Пакистана.
Перед 1-й пакистанской танковой ди­
визией, оснащенной М47 и М48. была
поставлена задача ударом во фланг со­
рвать продвижение индийцев в направ­
лении Лахора, Индийцы смогли вовре­
мя вскрыть сосредоточение массы тан­
ков и подготовиться к отражению удара.
10 сентября 1965 года в районе населен­
ного пункта Асал Уттар произошло круп­
нейшее танковое сражение индо-пакис­
танской войны. Пакистанцы как по зака­
зу сделали все от них зависящее, дабы
потерпеть поражение: дали индийцам
время на подготовку обороны, для ата­
ки выбрали холмистую местность и, на­
конец, танки наносили удар без поддерж­
ки пехоты. Сражение превратилось в
избиение «паттонов» всеми возможны­
ми средствами поражения: РПГ, безот­
катными орудиями, артиллерией, ручны­
ми гранатами. К заходу солнца на поле
боя чадило сто танков, главным образом.
М48, Местечко Ассал Уттар пакистанцы
прозвали «Паттон Нэгэр» — кладбище
«паттонов».
Разгром 1-й пакистанской танковой
дивизии сказался на репутации М-48
среди танкистов всего мира. Американ­
цам п р и ш л о с ь о б ъ я с н я т ь с я : т а н к - т о ,
де, превосходный, но вот тактическое
использование, подготовка экипажей...
В ряде западных изданий отмечается,
что индийцы имели более с о в е р ш е н ­
ные танки, причем в американских ис­
точниках тип этих танков не указыва­
ется. Д о б р о бы это были Т-54. однако
в войне 1965 года индийская сторона
п р и м е н я л а « ц е н т у р и о н ы » . О ч е н ь не
хотелось чванливым янки признавать
превосходство друзей-конкурентов из
В е л и к о б р и т а н и и . Индия о ф и ц и а л ь н о
объявила об уничтожении 462 пакис­
танских танков, в основном М48, обо­
значив с о б с т в е н н ы е потери в 160 —
200 м а ш и н (по пакистанским д а н ­
ным — 500).
Арабо-израильская
война 1967 года
Первую сотню М48 Израипь получил
из Бундесвера. К началу войны 1967
года роту «паттонов» успели перево­
оружить 105-мм пушками и установить на
них дизели. Всего в Армии обороны Из­
раиля к началу «Шестидневной войны»
насчитывалось порядка двух сотен
«паттонов». После войны 1956 года ос­
новной упор в строительстве вооружен­
ных сил этой страны был сделан на по­
вышение мобильности войск; количе­
ство бронетанковых и механизирован­
ных бригад увеличивалось за счет со­
к р а щ е н и я б р и г а д пехотных. О б ы ч н о
бронетанковая бригада включала два
танковых батальона по 50 машин в каж­
д о м , не менее одного мотопехотного
батальона на полугусеничных броне­
транспортерах, разведывательную роту
и артиллерийское подразделение. Бро­
нетанковые бригады сводились в соеди­
нения дивизионного уровня — угдаты,
В их состав, помимо бронетанковых бри-
Экипажи
34-го
танкового
ПОЛКА
ГОТОВЯТ
СВОИ М4ВАЗ
К ВЫХОДУ
НА ПАТРУЛИ­
РОВАНИЕ
МЕСТНОСТИ
«Бронеколлекция» Ne 1'2004 27
 ПАКИСТАНСКИЙ М48 НА КЛАДБИЩА
ЛПАТТОНОВЛ. 1965 ГОД
гад, входила механизированная пехот­
ная бригада, соотношение танковых и
пехотных соединений в угдате варьиро­
валось в зависимости от конкретных
обстоятельств.
Весной 1967 года в Египте мало кто
верил в скорую войну хотя бы потому, что
страна вела тяжелую и затяжную кампа­
нию в Йемене, Тем не менее, президент
Насер начал наращивать группировку на
Синайском полуострове. Сюда было пе­
реброшено 100 ООО солдат и офицеров
и порядка 1000 танков. Лидеры Объеди­
ненной арабской респубпики настояпи
на выводе с полуострова сил ООН, раз­
граничивавших египетские и израиль­
ские войска с 1957 года. Затем Насер
вновь закрыл для израильских торговых
судов Тирансхий пропив. Арабское радио
в открытую призывало к войне и осыпа­
ло Израиль градом насмешек. Положе­
ние еврейского государства выглядело
печально. На границах стояло полмил­
лиона арабских солдат и 2000 танков, эту
армаду готовились поддержать с возду­
ха более 700 самолетов. Боевые дей­
ствия соседних с Израилем государств
были готовы поддержать и другие стра­
ны арабского мира, общей границы с ним
не имевших: Саудовская Аравия, Алжир,
Ирак. Судан и Кувейт Руководство Из­
раиля видело единственный способ раз­
решить ситуацию в свою пользу — нане­
сти внезапный превентивный удар.
В субботу 3 июня 1967 года израильские
газеты вышли с фотофафиями солдат на
отдыхе в кругу семьи. Министр обороны
Моше Даян произнес речь о невозмож­
ности войны в ближайшее время. На­
чальник генерального штаба Ицхак Ра-
бин также не выглядел озабоченным.
Израильская авиация нанесла вне­
запный удар в 7,45 5 июня, в это время
большинство египетских самолетов на­
ходилось на аэродромных стоянках, а их
экипажи завтракали, К 10,30 ВВС Егип­
та перестали существовать, что в конеч­
ном итоге предопределило поражение
арабов. Теперь ВВС Израиля могли об­
ратить свой меч против Сирии и Иорда­
нии,
8 8,15 головные «паттоны» угдата ге­
нерала Таля пересекли границу с Егип­
том, На острие удара наступала 7-я бро­
нетанковая бригада полковника Шмуля
Гонена, Первое крупное сражение раз­
горелось уже через час. Батальону «пат­
тонов» предстояло взять штурмом насе­
ленный пункт Хан-Юнис в 6 км от грани­
Optimized by sodaZZot
цы, Хан-Юнис, представлявший собой
первую линию крупного укрепрайона.
обороняли несколько батальонов пале­
стинской пехоты, батареи полевой и про­
тивотанковой артиллерии. На участке
всего в 10 км, между Хан-Юнисом и Ра-
фахом, египтяне сосредоточили от 100
до 150 танков, включая 30 тяжелых ИС-3,
до сотни стволов артиллерии. На под-
28 «Бронеколлекция» № 1'2004
ступах к Хан-Юнису было подбито, как
минимум, два М48, Этот населенный
пункт удалось взять только после удара
израильской авиации и подхода баталь­
она «центурионов»,
К перекрестку дорог а районе Рафаха
первой вышпа разведгруппа в составе
двух «паттонов», трех попугусеничных
бронетранспортеров МЗ и четырех джи­
пов. Разведка наткнулась на отлично
замаскированные позиции. Первые же
снаряды, выпущенные египетскими пуш­
ками, разбили бронетранспортер. Вне­
запный артналет был не единственным
сюрпризом, поджидавшим израильтян на
Рафахском перекрестке: перед развед­
чиками появились два танка (вероятно
Т-34-85), Первыми успели открыть огонь
«паттоны» — обе арабские машины
вышли из строя. Сложнее оказалось за­
ставить замолчать артиллерию — даже
определить местоположение орудий не
удалось. Командир разведфуппы принял
решение атаковать противника прямо
через минное поле. Джип и один «Пат­
тон» подорвались на минах, однако
оставшийся танк, два джипа и два броне­
транспортера выполнили задачу. Удер­
жать захваченную пинию траншей раз­
ведгруппа не могла, пришлось отхо­
д и т ь — опять через мины. На обратном
пути на двух минах одновременно подо­
рвался второй «паттон».
За Рафахский перекресток разгоре­
лось ожесточенное сражение. Как выяс­
нилось значительно позже, именно здесь
находился самый крупный укрепрайон
египтян на Синае. В 11 часов дня во
фронтальную атаку пошли «паттоны»
батальона майора Эхудз Элада, Два тан­
ка арабские артиллеристы подбили сра­
зу, затем — еще три. Атака в лоб отвлек­
ла внимание обороняющихся: основные
с и л ы батальона сумели зайти в т ы л ,
С расстояния 800 м «паттоны» открыли
огонь по вкопанным в фунт танкам Т-34-85
и противотанковым орудиям. Девять
. 1 , . ' . - ^
арабских танков запыпапи, сопротивле­
ние было сломлено. Если верить воспо­
минаниям израильских танкистов, то с
появлением «паттонов» непосредствен­
но в укрепрайоне арабы начали просто
бежать с позиций, даже не пытаясь ока­
зать достойное сопротивление.
Танкисты Элада отбросили арабов с
северной окраины Рафаха, не стали ввя­
зываться в уличные бои и устремились
к следующей цели — населенному пун­
кту Э л ь - А р и ш , Путь с ю д а з а к р ы в а л и
укрепленные противотанковые позиции.
Первая попытка прорвать оборону егип­
тян окончилась неудачей. Причем эта
атака оказалась для египтян полной не­
ожиданностью — они никак не ожидали
таких «ударных» темпов продвижения от
танкистов генерала Таля, Сбить с пози­
ций подразделения ПТО частям 7-й бри­
гады удалось только после третьей ата­
ки, ценой потери 17 «центурионов». Од­
нако египтяне сразу же контратаковали
и восстановили положение, отбросив
израильтян на исходные позиции. 8 ход
сражения вмешался лично генерал Таль,
он не стал дожидаться резервов, а при­
нял рискованное решение: оставшиеся
«центурионы» вновь пытаются атаковать
арабские позиции, расположенные
вдоль шоссе, а батальон «паттонов»
обходит укрепления противника с юга по
труднопроходимым дюнам. В этом бою
одной из рот батальона М48 командовал
23-летний лейтенант Авигдор Кахалани
(будущий национальный герой войны
1973 года). После гибели командира ба­
тальона майора Элада танкисты, ведо­
мые Кахалани, который принял командо­
вание на с е б я , поставленную задачу
выпопнипи. Но какой ценой! Все без ис­
ключения «паттоны» батальона получи­
ли попадания снарядов или минометных
мин, как уже у п о м и н а л о с ь , к о м а н д и р
батальона погиб, начальник штаба и ко­
мандиры всех трех рот были ранены.
Всего один бой наглядно демонстриру-
«Бронеколлекция» № 1'2004 29
 «МАГАЧИЧ ИЗ СОСТАВА 14-Й ТАННОВОЙ
ГАДЫ ЦАХАЛА ВО ВРЕМЯ БОЕВ НА СИНАЙСКОМ
ПОЛУОСТРОВЕ В ОКТЯБРЕ 1973 ГОДА
ет, что блицкриг Армии обороны Израи­
ля на Синае вовсе не стал легкой про­
гулкой. И тем весомее выглядит на этом
фоне вклад танкистов Таля и Шарона в
эту победу.
Здесь уместно вспомнить индо-паки-
станскую войну, где М48 заслужили дур­
ную славу, а вот на Ближнем Востоке
израильтяне были вполне удовлетворе­
ны а м е р и к а н с к и м и т а н к а м и . Конечно
же, при этом оставались и пресловутое
тактическое использование, и подготов­
ка экипажей... Кстати, справедливы эти
истины не только для М48, но и для
Т-54, Т-62, Т-72, которые так любят хаять
наши «вероятные союзники». При этом,
естественно, не стоит забывать, что на
острие ударов Армии обороны Израи­
ля шли все-таки «центурионы».
Наступление израильтян на Иордан­
ском фронте началось также 5 июня. Два
батальона «шерманов» поддерживали
израильскую пехоту в Иерусалиме, а 10-я
м е х а н и з и р о в а н н а я бригада была за­
действована к северу от Вечного горо­
да. Чтобы остановить наступление изра­
ильских частей, иорданцы попытались
организовать контрудар вдоль шоссе Ра-
маплах-Иерусалим силами 60-й танко­
вой бригады, имевшей на вооружении
танки М48 «Паттон». Израильские лет­
чики сорвали этот замысел; к утру 6 июня
в 60-й бригаде оставалось всего шесть
«паттонов» (очень сомнительная цифра,
если учесть, что вьюокоточного оружия
класса воздух-поверхность в те време­
на не существовало; тем не менее, эта
цифра встречается во многих западных
источниках). Значительному количеству
иорданских танков (в иорданской армии
«паттонами» было вооружено две бри­
гады — 40-я и 60-я: в общей сложности
порядка трехсот машин М47 и М48) уда­
лось добраться до передовой. В узком
30 «Бронеколлекция» № 1'2004
БРИ­
З
горном проходе разыгрался жестокий
бой с участием более 100 «супер шер­
манов» и «паттонов». В течение несколь­
ких часов обе стороны не могли ни в ы ­
вести уцелевшие танки из боя, ни ввес­
ти 8 действие подкрепления, поскольку
дорога оказалась запружена разбитой
техникой, которую невозможно было от­
тащить из-за непрекращающегося об­
стрела. Спасением для израильтян стал
батальон 120-мм минометов, установ­
ленных на полугусеничных БТР. Мино­
метчики сумели организовать сплошную
завесу огня и подбить 22 иорданских
М48, пытавшихся пробиться к полю боя.
Потеря еще не побывавших в бою ма­
шин подорвала боевой дух арабов.
Победа в танковом сражении стала
ключевым моментом в развитии бое­
вых действий на Иорданском фронте.
К исходу 8 июня израильтяне вышли к
реке Иордан, выполнив поставпенные
задачи. Бои на Иорданском фронте по
накалу с р а в н и м ы с б о я м и на Синае,
хотя в них и были задействованы с обе­
их сторон гораздо меньшие силы. Вы­
учка иорданских танкистов и пехоты не
уступала подготовке израильских сол­
дат, высок был и их боевой дух. Соот­
ношение потерь в танках, на первый
взгляд, о к а з а л о с ь в пользу израиль­
ских танкистов, потерявших 112 машин,
в г о время как арабы лишились 179-ти.
Однако все израильские танки б ы л и
уничтожены либо огнем танковых пу­
шек и противотанковых орудий, либо
гранатами РПГ-7. Арабы же, если ве­
рить тем же западным д а н н ы м , боль­
шинство танков потеряпи в ходе напе­
тое авиации. С арабской стороны на
Иорданском фронте воевали две иор­
данские танковые бригады и одна ирак­
ская. На Сирийском фронте «паттоны»
Армии обороны не применялись.
А р а б о - и з р а и л ь с к а я воина
1973 года
Первый удар на Египетском фронте
днем 6 октября' 1973 года нанесла ар­
тиллерия, затем 150 «мигов» и «су» ВВС
Египта нанесли удар по израильским
аэродромам, командным пунктам и уз­
лам связи. Развернутый над египетской
армией «зонтик» ПВО препятствовал
израильской авиации действовать с
обычной эффективностью. Под прикры­
тием артиллерийского огня через Суэц­
кий канал в нескольких местах рванулись
штурмовые отряды египтян. Переправу
тяжепой техники прикрывали группы про-
тивотанкистов, оснащенные гранатоме­
тами РПГ-7 и ПТУР «Малютка». Штур­
мовые отряды использовали мощные
водяные насосы, чтобы размыть насы­
панный на восточном берегу канала пес­
чаный вал. В нескольких точках в корот­
кий срок были наведены понтонные мо­
сты из парков советского производства,
тяжелая техника египетской армии пото­
ком устремилась на Синайский полуост­
ров. Вторжению противостояла 10ОО сол­
дат и осрицеров Армии обороны, изра­
ильтяне имели здесь всего 90 танков,
главным образом «паттонов». Это была
лишь первая линия обороны, в тылу ко­
торой в готовности к отражению возмож­
ного удара арабов размещались броне­
танковые части. Успешные действия
бронетанковых частей в войне 1967 года
породили у израильского командования
своего рода эйфорию от возможностей
танков.
В ходе первой контратаки 252-й бро­
нетанковый угдат генерала Мендлера
•в этот д е н ь н а р о д И з р а и л я п р а з д н у е т " Й о н - К и п -
п у р - - Судный д е н ь , о г с ю д а и п о ш п о н а з в а н и е в о й -
 понес тяжелые потери от огня противо­
танковых средств египтян. Тактика 1967
года оказалась полностью непригодной
в условиях новой войны из-за недоста­
точного количества пехоты сопровожде­
ния, К вечеру 7 октября угдат потерял
200 из 300 имевшихся танков, К этому
времени на восточном берегу канала
находилось уже 40 ООО египтян, а так­
же 800 танков. Арабы захватили плац­
дарм глубиной 15 км, Зенитно-ракетные
дивизионы по-прежнему не позволяли
израильтянам ввести в бой авиацию.
Суэцкий фронт, которым командовал
генерал-лейтенант Бар-Лев, делился на
Северный, Центральный и Южный сек­
тора, их соответственно возглавляли ге­
нералы Адан, Шарон и Мендлер, Пред­
принятая 8 октября контратака вновь не
имела успеха, тяжелые потери на сей
раз понес 167-й бронетанковый угдат ге­
нерала Адана. В ходе сражения, развер­
нувшегося в районе Кантары, Китайской
ф е р м ы и Фридана, количество танков в
трех бригадах угдата уменьшилось д о
120. 143-й угдат Шарона, атаковавший
Китайскую ферму 9 октября, понес от­
носительно небольшие потери.
Ситуация в пользу Израиля начала
меняться 14 октября, когда огнем танко­
вых пушек удалось остановить продви­
жение египетских войск через перевалы
вглубь Синая. Немалую роль в отраже­
нии атак египетских танков сыграли впер­
вые примененные на Ближнем Востоке
боевые вертолеты. Арабы наступали на
фронте в 90 км пятью колоннами, в ко­
торых насчитывалось порядка 1000 тан­
ков. Боевые машины оторвались от пе­
хоты и, самое главное, вышли за преде­
лы радиуса действия зенитно-ракетных
к о м п л е к с о в . На С и н а е р а з в е р н у л о с ь
классическое сражение танков против
танков, крупнейшее со времен Второй
мировой войны. В этом бою египтяне
лишились 460 машин, израильтяне по­
теряли 40.
Инициатива на Синае перешла в руки
командования Армии обороны Израиля.
15 октября израильтяне попытались
фронтальными контратаками, в которых
приняли участие девять танковых бри­
гад, смять войска 2-й египетской армии
Optimized by sodaZZot
на исмаильском направлении. Сражение
длилось весь день, но решающего успе­
ха не достигла ни одна из сторон. Ход
боевых действий сумел переломить Ари­
эль Шарон, предложивший весьма не­
стандартное решение. В ночь на 16 ок­
тября немногочисленный израильский
отряд форсировал Большое Горькое озе­
ро на стыке 2-й и 3-й египетских армий и
захватил плацдарм на египетском бере­
гу. Арабы сначала не придали этому
большого значения, кроме того, они про­
сто не допускали возможности высадки
противника у себя в тылу и не выделили
средств для обороны западного берега
канала. А напрасно, после захвата плац­
«МАГАЧ»
КОМАНДИРА
143-ГО РЕЗЕРВ­
НОГО УГДАТА
ГЕНЕРАЛ-МАЙОРА
АРИЭЛЯ
ШАРОНА —
НЫНЕШНЕГО
ПРЕМЬЕР-
МИНИСТРА
ИЗРАИЛЯ.
ПОДСТУПЫ
К СУЭЦКОМУ
КАНАЛУ,
15 ОКТЯБРЯ
1973 ГОДА
дарма израильские саперы быстро на­
вели понтонный мост и по нему на за­
падный берег пошли израильские танки.
Египтяне вскоре опомнились и попы­
тались отрезать переправившиеся вой­
ска. В бой были введены 21-я танковая
и 16-я пехотные дивизии, С воздуха тан­
кистов поддерживали истребители-бом­
бардировщики Су-7, атаковавшие назем­
ные цели под прикрытием истребителей
МиГ-21. По мнению обозревателя жур­
нала «Авиэйшн Уик», налеты египетской
авиации на позиции группы Шарона
были с а м ы м и о ж е с т о ч е н н ы м и за все
время боевых действий 1973 года. Ис­
ход войны теперь решался не на пере­
вале Митла, а вблизи эксперименталь­
ной сельскохозяйственной станции на
берегу Горького озера, известной как
«Китайская ферма». В ночном бою вой­
ска Шарона подбипи около 150 египет­
ских танков, потеряв 70 своих. Танковые
бои на плацдарме продолжались весь
день 17 октября. Сражение разверну­
лось на площади всего 20 к м ' . В этот
день египтяне потеряли еще 160 танков,
а израильтяне — 80, Командование
[ДАХАЛа быстро учло уроки войны — все
танки действовали в единых боевых по­
рядках с САУ и пехотой, которая пере­
двигалась на БТР И113.
ТАНКИ АРМИИ ОБОРОНЫ ИЗРАИЛЯ НА
УЛИЦЕ СУЭЦА. 25 ОКТЯБРЯ 1973 ГОДА
«Бронеколлекция» Ыв 1'2004 31
 ПАТРУЛЬ Ш8АЗ КОРПУСА МОРСКОЙ ПЕ­
ХОТЫ США НА ГРАНИЦЕ КУБЫ И АМЕ­
РИКАНСКОЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ БАЗЫ ГУ-
АНТАНАМО. НАЧАЛО 19S0-X ГОДОВ

Последней попыткой арабов сбросить

противника в канал стала атака 96 Т-62
из состава 25-й танковой бригады. Модер­
низированные «паттоны» 217-й танковой
бригады, входившей в угдат «Брен», от­
били атаку, подбив 86 машин; собствен­
ные потери составили всего четыре «ма-
гача». Больше ничто не мешало Шарону
перебрасывать войска на западный бе­
рег Утром 19 октября израильские меха­
низированные группы при поддержке
авиации перешли а наступление с плац­
дарма, К вечеру сопротивление египет­
ских частей было сломлено, а система
ПВО на западном берегу канала практи­
чески перестала существовать. Путь на
Каир был свободен. Но в этот момент тра­
диционно в ситуации с ближневосточны­
ми конфликтами в дело вступила ООН,
Генеральная Ассамблея потребовала
прекратить боевые действия в ночь с 22
на 23 октября. Однако танкисты Шарона
не спешили подчиняться этим требова­
ниям, напоследок они ударили по Суэцу
Топько после захвата города 25 октября
бои были прекращены.

Израильские войска оккупировали на

западном берегу канала внушительную
территорию, окружили 3-ю е т п е т с к у ю ар­
мию и взяли в плен 9 ООО солдат, В то же
время Египет продолжал удерживать поч­
ти весь восточный берег канала, за ис­
ключением узкого коридора в районе
Большого Горького озера, глубина плац­
дарма составляла от 8 до 11 км, В плен к
арабам попали 250 солдат и офицеров
ЦАХАЛа.
Героями сражений на Сирийском фрон­
те опять стали не М48, а «центурионы» и
«супершерманы». На всех фронтах войны
Судного дня Израиль потерял около 840
танков, однако попе боя осталось за Арми­
ей обороны, и израильтяне получили воз­
можность отремонтировать как собствен­
ные, так и трофейные арабские танки.
Н а с т р а ж е мира
и капитализма
в середине 1950-х годов, несмотря на
все свои недостатки и связанные с этим
проблемы, М48 являлся основным тан­
ком а м е р и к а н с к и х вооруженных с и л .
«Паттоны III» состояли на вооружении
армии и морской пехоты, они дислоциро­
вались как на континентальной части
США, так и в Европе. «Европейские» М48
принимали участие в известном противо­
стоянии в августе 1961 года в Берлине,
В «международном плане» М48, можно счи­
тать, не повезпо — он так и остался «про­
межуточным» между М47 и М60 К при­
меру, даже в 1965 году в парке натовских
машин М48 имелись на вооружении лишь
в ФРГ и Норвегии, в то время как осталь­
ные страны предпочитали (или не хоте­
ли менять) М47 и «центурионы», В самих
США уже в 1960-е годы М48 стали пере­
даваться Национальной гвардии. Кстати,
«паттонам» Национальной гвардии дове­
лось поучаствовать в подавлении много­
тысячных антивоенных демонстраций
лета 1967 года в крупных городах США.
В морской пехоте М48 варианта A3 продер­
жались гораздо дольше — в начале 1980-х
годов они все еще оставались на во­
оружении корпуса морской пехоты; в част­
ности, танки М48АЗ в 1982 году имелись
на военной базе Гуантанамо, где их регу­
лярно использовали для патрулирования
«сухопутной границы» между США и со­
циалистической Кубой,

Несмотря на то, что, казалось бы, вре­

мя ветерана давно прошло, М48 продол­
жают состоять на вооружении во многих
странах мира; в Греции (15 М48АЗ, 799
М48А5), Израиле (600), Иордании (100 —
150, на хранении). Южной Корее (950),
Ливане (50), Морокко (184 М48А5), Па­
кистане ( 3 0 0 — 350), Португалии (86
М48А5), Испании (148 М48А5Е2), Таи­
ланде {105 М48А5), Тайване (550) и Тур­
ции (3 ООО М48А5Т1/Т2),

ШВА 5 ОДНОГО ИЗ ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ ХРИ­

СТИАНСКИХ ФАЛАНГИСТОВ В ОКРЕСТ­
НОСТЯХ БЕЙРУТА. ЛИВАН, 1989 ГОД

32 «Бронеколлекция» № 1'2004
М48А2С- 12-я танковая дивизия
Бундесвера, 1970 г.

M48A2GA2. 7-я танковая дивизия

Бундесвера, 1980 г.
 М48АЗ корпуса морской пехоты США
М48А2. База Палм Три, Калифорния, 1980 г.
1-й танковый батальон
морской пехоты США.
Вьетнам, ^
февраль 1970 г. СШ|

"Магач» Армии обороны Израиля.

Синайский фронт, 1973 г.

Optimized by sodaZZot
Индекс 73160