5

Послепродажные услуги 5-94 10 27 GT RU

Взамен 5-92 02 29 GT

Переключение передач с помощью

компьютера CAG для коробок передач
GRS900, GR900, GR801 и GR871

Описание работ по техническому обслуживанию

©Scania CV AB (447) 1994

 Содержание

Спецификации Регулировочные данные ....................................... 4

Специальная оснастка.......................................... 4
Датчики положения .............................................. 5
Электромагнитные клапаны .................................. 5
Движения и подтверждения при
переключении передач ......................................... 6
Кодовые вставки для блока управления................. 8
Подтверждающие переключатели ......................... 8

Узлы .............................................................................. 9

Поиск и устранение Проверки ............................................................10

неисправностей Программа проверки...........................................10
Принципиальные схемы ...................................... 11
Узлы .................................................................. 16
Этапы программы проверки, обзор ..................... 20
Первое нажатие .............................................. 23
Второе нажатие .............................................. 25
Третье нажатие ................................................31
Четвертое нажатие ......................................... 35
Пятое нажатие ................................................ 42

Проверки и Датчики положения ............................................ 43

регулировки Положение корпуса магнита ............................... 43
Подтверждающие переключатели ......................... 44
Подтверждающие переключатели
высоких/низких отношений ................................ 45
Датчик педали управления подачей топлива ........ 46
Электромагнитные клапаны ................................ 48
Цилиндр продольного хода ................................. 49
Демпфер хода.................................................... 50

2 ©Scania CV AB (447) 1994 5-94 10 27 GT RU

 Последствия неверных Датчики положения .............................................. 51
входных и выходных Переключатель режимов коробки передач ............ 51
сигналов Рычаг переключения передач ............................... 51
Датчик педали управления подачей топлива .......... 52
Двигатель/сигнал наличия
электрического питания ....................................... 52
Датчик путевой скорости ...................................... 52
Электромагнитные клапаны .................................. 52
Педаль сцепления, включатели ............................. 53

Аварийное Подготовка к аварийному

переключение переключению передач ......................................... 54
передач Вождение с аварийным
переключением передач ................................ 55
После вождения с аварийным
переключением передач ....................................... 56

5-94 10 27 GT RU ©Scania CV AB (447) 1994 3

Спецификации

Спецификации

Регулировочные данные
Демпфер продольного хода, измерение "A"........................................................................... 25–27 мм
См. "Наладка демпфера продольного хода", стр. 68
Индикатор течи демпфера продольного хода .................................................................................8 мм
См. "Наладка демпфера продольного хода", стр. 68

Специальная оснастка
Направляющая пластина............................................................................................................. 99 150
Стр. 61

4 ©Scania CV AB (447) 1994 5-94 10 27 GT RU

 Спецификации

Датчики положения Электромагнитные клапаны

Обозначение Обозначение

Функция GRS900 Функция GRS900

GR900 GR871 GR900 GR871
GR801 GR801

Право E6 E6 Право V20 V20

Лево Лево V21 V21
Назад Назад V22 V23
Нейтраль Нейтраль V23 V22
Вперед Вперед V24 V24

Нижняя передача делителя * B44 – Нижняя передача делителя * V62 –

Верхняя передача делителя * B43 – Верхняя передача делителя * V77 –

Поддиапазон, нижний B42 B23 Поддиапазон, нижний V63 V16
Поддиапазон, верхний B41 B24 Поддиапазон, верхний V78 V15

*Только в GRS900.

V = Лево
H = Право
F = Вперед
B = Назад
Схема переключения передач

5-94 10 27 GT RU ©Scania CV AB (447) 1994 5

Спецификации

Движения и подтверждения при переключении передач

В нижеследующих таблицах показано:
• Движение для включения передачи из нейтрального положения.
• Те электромагнитные клапаны и датчики положения, которые задействуются при нормальном
переключении передач (1-я, 2-я ...)

GRS900
Передача, Передача Включенная передача Переключение передач
как в коробке
показана Задействуемые электромагнитные клапаны и датчики
положения

Поперечный Продольный Главная коробка Высокая/низкая передача

ход ход
Датчик Холла Делитель Поддиа-
пазон

N N Средняя Средняя V22-N H или L H или L

RH R H F V20-NH V24-FH H L

RL R H F V20-NH V24-FH L L

CL C H B V20-NH V23-BH L L

CH C H B V20-NH V23-BH H L

1 1 Средняя B V22-N V23-B L L

2 1 Средняя B V22-N V23-B H L

3 2 V F V21-NV V24-FV L L

4 2 V F V21-NV V24-FV H L

5 3 V B V21-NV V23-BV L L

6 3 V B V21-NV V23-BV H L

7 1 Средняя B V22-N V23-B L H

8 1 Средняя B V22-N V23-B H H

9 2 V F V21-NV V24-FV L H

10 2 V F V21-NV V24-FV H H

11 3 V B V21-NV V23-BV L H

12 3 V B V21-NV V23-BV H H

6 ©Scania CV AB (447) 1994 5-94 10 27 GT RU

 Спецификации

GRS871
Передача, Передача Включенная передача Переключение передач
как в коробке
показана Задействуемые электромагнитные клапаны и датчики
положения

Поперечный Продольный Главная коробка Высокая/низкая передача

ход ход
Датчик Холла Диапазон

N N Средняя Средняя V22-N H или L

R R H B V20-NH V23-BH L

1 1 H F V20-NH V24-FH L

2 2 Средняя B V22-N V23-B L

3 3 Средняя F V22-N V24-F L

4 4 V B V21-NV V23-BV L

5 5 V F V21-NV V24-FV L

6 1 H F V20-NH V24-FH H

7 2 Средняя B V22-N V23-B H

8 3 Средняя F V22-N V24-F H

9 4 V B V21-NV V23-BV H

10 5 V F V21-NV V24-FH H

GR900 и GR801
Передача, Передача Включенная передача Переключение передач
как в коробке
показана Задействуемые электромагнитные клапаны и датчики
положения

Поперечный Продольный Главная коробка Высокая/низкая передача

ход ход
Датчик Холла Диапазон
N N Средняя Средняя V22-N H или L

R R H F V20-NH V24-FH L

C* C H B V20-NH V23-BH L

1 1 Средняя F V22-N V24-F L

2 2 Средняя B V22-N V23-B L

3 3 V F V21-NV V24-FV L

4 4 V B V21-NV V23-BV L

5 1 Средняя F V22-N V24-F H

6 2 Средняя B V22-N V23-B H

7 3 V F V21-NV V24-FV H

8 4 V B V21-NV V23-BV H

*Только в GR900.

5-94 10 27 GT RU ©Scania CV AB (447) 1994 7

Спецификации

Кодовые вставки для блока управления

Номер по Двигатель Низшая ступень "Ползучая" Реверс Коробка

каталогу передача передач

Мин. Низшая Макс. L H L H

A1/A2 A1/A2 A1/A2

1 303 007 11 с EDC 1/1 3/1 4/3 X X X X GRS900

1 303 011 11 1/1 3/1 4/3 X X X X GRS900

1 030 012 14 1/1 3/1 4/3 X X X X GRS900

1 030 013 14 с EDC 1/1 3/1 4/3 X X X X GRS900

1 303 008 11 с EDC 1/1 2/1 3/2 X – X – GR900

1 303 015 9 1/1 2/1 3/2 X – X – GR900

1 303 016 11 1/1 2/1 3/2 X – X – GR900

1 303 017 14 1/1 2/1 3/2 X – X – GR900

1 303 018 14 с EDC 1/1 2/1 3/2 X – X – GR900

1 303 038 9 1/1 2/1 3/2 – – X – GR801

1 303 039 11 1/1 2/1 3/2 – – X – GR801

1 303 040 11 с EDC 1/1 2/1 3/2 – – X – GR801

1 303 005 9 1/1 3/2 4/3 – – X – GR871

1 303 006 11 1/1 3/2 4/3 – – X – GR871

1 303 014 11 с EDC 1/1 3/2 4/3 – – X – GR871

Подтверждающие переключатели

Номер по каталогу Не задействован Маркировка Резьба Тип гаечного ключа

1 303 471 Замыкает 03 8880 xx M18x1,5 Восьмигранный

1 303 472* Размыкает 03 8890 xx M18x1,5 Восьмигранный

*Для GR871.

8 ©Scania CV AB (447) 1994 5-94 10 27 GT RU

 Узлы

Узлы

1. Коробка передач с ручным управлением 15. Датчик педали подачи топлива

2. Цилиндр продольного хода 16. Педаль тормоза, включатель (включатель стоп-
3. Демпфер продольного хода сигнала)

4. Цилиндр поперечного хода 17. Педаль сцепления, включатели

5. Цилиндры высокой и низкой передач, диапазон 18. Табло передачи с зуммером

6. Цилиндры высокой и низкой передач, делитель 19. Блок управления CAG

7. Датчики положения 20. Переключатель программы проверки

8. Датчик скорости 21. Разъем для внешнего проверочного

оборудования
9. Предохранитель от превышения оборотов
10. Электромагнитные клапаны
Следующие узлы находятся только на грузовиках с
11. Переключатель режима коробки передач EDC:
12. Рычаг переключения передач 22. Блок управления EDC
13. Автоматический селектор программы 23. Реле задержки
14. Переключатель низшей передачи 24. Реле частичной подачи топлива для EDC
*Для GRS900

На рисунке показан GRS 900

5-94 10 27 GT RU ©Scania CV AB (447) 1994 9

Устранение неисправностей

Поиск и устранение неисправностей

Система CAG оснащена программой проверки. С ее
помощью можно проверить сигнальные цепи и
движения переключения передач, быстро
отслеживая любые неполадки.

Проверки
Если при движении машины обнаруживается какая-
либо неполадка, она запоминается в блоке
управления.

Прежде чем обратиться к программе проверки,

необходимо выполнить следующее:
1. Поверните переключатель передач в
положение "M" и последовательно
переключите весь диапазон передач вверх и
вниз, включая задний ход. Отметьте, если
какая-либо передача не включается.
2. Послушайте зуммер. Значение сигнала
описано при описании работы "Встроенные
функции надежности".
Примечание. Подача предупреждающего сигнала о
переключении передач при выключенном двигателе
прекращается после 5 переключений передачи.

Программа проверки
На центральной электрической установке есть
кнопка, которая используется для поэтапного
перехода от одной функции проверки к другой.
Центральная электрическая установка имеет также
16-контактный разъем для подключения внешнего
проверочного оборудования.

A = Переключатель программы проверки

B = Разъем для внешнего проверочного
оборудования

Центральная электрическая установка

10 ©Scania CV AB (447) 1994 5-94 10 27 GT RU

 Устранение неисправностей

Принципиальные схемы
Помощь при поиске неисправностей окажут приведенные ниже принципиальные схемы, своя для каждой проверки.
В схемах используются следующие сокращения:

бл – белый;
жт – желтый;
зл – зеленый;
кс – красный;
кч – коричневый;
ож – оранжевый;
рв – розовый;
сн – синий;
ср – серый;
фт – фиолетовый;
чн – черный.

N – нейтраль;
Down – вниз;
Up – вверх;
MAN – ручное
управление;
R – задний ход.

Принципиальная схема № 1
Табло передачи

Принципиальная схема № 2
Сигналы переключения

5-94 10 27 GT RU ©Scania CV AB (447) 1994 11

Устранение неисправностей

Принципиальная схема № 3
Сигналы педалей

Принципиальная схема № 4A
Компоненты переключения передач, главная коробка, GRS900, GR900 и GR801

12 ©Scania CV AB (447) 1994 5-94 10 27 GT RU

 Устранение неисправностей

Принципиальная схема № 4B
Компоненты переключения передач, главная коробка, GR871

Принципиальная схема № 5
Проверочные сигналы

5-94 10 27 GT RU ©Scania CV AB (447) 1994 13

Устранение неисправностей

Принципиальная схема № 6
Педаль управления подачей топлива и сигналы задержки
для машин, оснащенных CAG с EDC

14 ©Scania CV AB (447) 1994 5-94 10 27 GT RU

5-94 10 27 GT RU ©Scania CV AB (447) 1994 15
Устранение неисправностей

Расположение узлов позиционирования

Узлы
B1 Включатель стоп-сигнала B43 Подтверждающий переключатель, верхняя
передача делителя, GRS900
B20 Педаль сцепления машины с CAG, включатель
B44 Подтверждающий переключатель, нижняя
B23 Включатель, положение низкой передачи, передача делителя, GRS900
GR871 с CAG
B24 Включатель, положение высокой передачи, C55 Соединительный блок
GR871 с CAG
C56 Разъем, 1-контактный
B25 Включатель, педаль управления подачей C58 Соединительная втулка, 1-контактная,
топлива – холостой ход сигнальная лампа отбора мощности
B26 Включатель, педаль управления подачей C74 Разъем, 1-контактный
топлива – максимум
C139 Разъем, 2-контактный, педаль сцепления
B32 Включатель, педаль сцепления машины с EDC машины с CAG
B33 Включатель, педаль тормоза машины с EDC C141 Разъем, 7-контактный, педаль управления
подачей топлива машины с CAG
B34 Включатель, педаль тормоза машины с EDC
C142 Разъем, 7-контактный, датчик Холла машины с
B41 Подтверждающий переключатель, верхний CAG
поддиапазон
C146 Разъем, 12-контактный, CAG
B42 Подтверждающий переключатель, нижний
поддиапазон

16 ©Scania CV AB (447) 1994 5-94 10 27 GT RU

 Устранение неисправностей

C150 Разъем, 29-контактный, аварийное L48 Подсветка эмблемы, CAG

переключение передач, CAG L49 Рычажок подсветки эмблемы, CAG
C151 Разъем, 29-контактный, аварийное
переключение передач, CAG P2 Центральная электрическая установка
C190 Разъем, 7-контактный, близ кронштейна
педалей, машина с CAG R43 Реле, EDC+CAG (RP4)
C190/ Разъем, 7-контактный, EDC+CAG
R67 Реле задержки, EDC+CAG (RP3)
C239
C191 Разъем, 9-контактный, EDC
S30 Переключатель, отбор мощности 1
C192 Разъем, 9-контактный, EDC
S38 Переключатель режима коробки передач, CAG
C193 Соединительная втулка, 1-контактная, EDC
S39 Рычажок, CAG
C206 Разъем, 12-контактный, CAG S52 Переключатель, диагностика неисправностей
(машина для правостороннего движения) EDC
C266 Разъем, 9-контактный, EDC S88 Переключатель, программа проверки
C384 Разъем, 2-контактный, CAG S93 Переключатель, нормальный-тяжелый,
C388 Разъем, 12-контактный, CAG GRS900, CAG
S94 Переключатель, низшая ступень, GRS900,
C393 Разъем, 12-контактный, CAG CAG
C396 Разъем, 1-контактный, CAG
C401 Разъем, 9-контактный, CAG T17 Датчик частоты вращения двигателя, коробки
C402 Разъем, 12-контактный, CAG передач GR
C421 Разъем, 1-контактный, CAG
V13 Электромагнитный клапан, отбор мощности 1
C434 Разъем, 5-контактный, CAG
V15 Электромагнитный клапан, высокая передача
C436 Разъем, 1-контактный, диагностика K GR871
C437 Разъем, 1-контактный, диагностика L V16 Электромагнитный клапан, низкая передача
C449 Разъем, 2-контактный, педаль сцепления, GR871
CAG V20 Электромагнитный клапан, боковой ход
вправо
C452 Разъем, 9-контактный, CAG
V21 Электромагнитный клапан, боковой ход влево
C464 Разъем, 1-контактный, CAG
V22 Электромагнитный клапан, нейтральное
C465 Разъем, 9-контактный, CAG положение
C468 Разъем, 1-контактный, CAG V23 Электромагнитный клапан, ход назад
C469 Разъем, 1-контактный, CAG V24 Электромагнитный клапан, ход вперед
C470 Разъем, 1-контактный, CAG V62 Электромагнитный клапан, нижняя передача
делителя GRS900
C478 Разъем, 3-контактный, ASR (против EDC)
C478/ Разъем, 3-контактный, CAG (против EDC) V63 Электромагнитный клапан, нижний
C480 поддиапазон
V77 Электромагнитный клапан, верхняя передача
C483 Разъем, 1-контактный, CAG делителя GRS900
C489 Разъем, 14-контактный, CAG V78 Электромагнитный клапан, верхний
поддиапазон
D35 Потенциометр, педаль управления подачей
топлива машины с CAG W23 Табло передачи с зуммером

E5 Блок управления, CAG

E6 Датчик Холла
E12 Блок управления EDC

F2 Панель плавких предохранителей

F8 Предохранитель, реле задержки, EDC

G5 Соединение на корпус ("массу"), панель

приборов
G10 Соединение на корпус ("массу"), у
центральной электрической установки

5-94 10 27 GT RU ©Scania CV AB (447) 1994 17

Устранение неисправностей

Принципиальная схема (GRS900)

18 ©Scania CV AB (447) 1994 5-94 10 27 GT RU

 Блок управления, 55-контактный разъем
Номер и назначения контакта
Контакт Описание 21. Не используется CAG 42. Электромагнитный клапан, нейтраль
№ 22. Табло передачи 43. Электромагнитный клапан, нижняя
1. Земля передача делителя

5-94 10 27 GT RU
23. Электромагнитный клапан, ход влево
2. Педаль сцепления нажата 24. Электромагнитный клапан, нижний 44. Переключатель проверки
3. Педаль сцепления нажата поддиапазон 45. Подтверждение хода вперед
4. Электромагнитный клапан, ход назад 25. Электромагнитный клапан, верхняя 46. Подтверждение нейтрали
5. Электромагнитный клапан, ход вправо передача делителя 47. Подтверждение верхней передачи
6. Электромагнитный клапан, верхний 26. Выходной сигнал 24 В датчика путевой делителя
поддиапазон скорости 48. Передача для строгания с места
7. Передача включена, частота вращения 27. Подтверждение хода влево 49. Переключатель режима коробки
двигателя = 0 28. Подтверждение, верхний поддиапазон передач в положение M
8. Подтверждение хода назад 29. Подтверждение, нижний поддиапазон 50. Сцепление не задействовано
9. Подтверждение хода вправо 30. Автоматический селектор в положении 51. D + /61
10. Подтверждение, нижняя передача A1 52. Положение установочной рейки в
делителя 31. Переключение вверх машине с EDC
11. Переключатель режима коробки 32. Включение пониженной передачи 53 "+" потенциометра педали управления
передач в положение R 33. L (разъем диагностики) подачей топлива
12. Автоматический селектор в положении 34. Датчик путевой скорости (1) 54. Сигнал потенциометра педали
A2 управления подачей топлива

©Scania CV AB (447) 1994

35. Потенциометр педали управления
13. Переключение вниз подачей топлива 55. Не используется
14. Тормозной сигнал 36. Переключатель режима коробки
15. K (разъем диагностики) передач в положении N
16. Датчик путевой скорости (2) 37. Земля
17. Не используется 38. Табло передачи "–"
18. Земля 39. Табло передачи "+"
19. Земля 40. Табло передачи
20 24 В 41. Электромагнитный клапан, ход вперед
Устранение неисправностей

19
Устранение неисправностей

Этапы программы проверки, обзор

Программа проверки основывается на четырех Второе нажатие

этапах, переход к каждому из которых
Этап 2:
обеспечивается соответствующим числом нажатий
кнопки. Кнопка проверки нажимается примерно на • Проверка педалей
1/2 секунды, а затем отпускается. При этом Табло передач показывает: "xxKBRD_Е"
грузовик должен быть неподвижен. Чтобы перейти
Проверяются:
от одного этапа к другому, нажмите кнопку еще раз.
После пятикратного нажатия на кнопку программа xx Положение педали управления подачей
завершается. Если вы хотите сразу перейти к топлива в процентах
какому-то определенному этапу, просто нажмите (Положение установочной рейки, EDC)
соответствующее число раз. Программу проверки
можно завершить, отключив напряжение ключом K Переключение на пониженную передачу
стартера. B Тормоз
R Включатель на педали сцепления, верхний
Коды неисправностей
D Включатель на педали сцепления, нижний
Обнаруженные неполадки запоминаются в блоке
управления в виде "кодов неисправностей". – Не используется*

В томе "Список кодов неисправностей" дано описание E Двигатель работает

условий, при которых вырабатываются коды
неисправностей. Даются рекомендации по принятию
мер и разъяснения того, как неисправность отразится
на нормальной работе блока.
Первое нажатие
Этап 1:
• Все символы положения на табло передач
высвечиваются на 1 секунду и гаснут на
1 секунду, тогда как зуммер раздается в
течение 2 секунд.
• Каталожный номер кодовой вставки
показывается в течение 2 секунд.
• Каталожный номер блока показывается в
течение 2 секунд.
• Коды неисправностей показываются с
прокруткой (т. е. один за другим) с интервалом
в 2 секунды.
Например: Табло передач показывает
"E010 003"
E010 = код неисправности 10
003 = имел место 3 раза
• Коды неисправностей: См. отдельный том
"Список кодов неисправностей".
* Могут использоваться 0–7. Используется для
тестирования разъема подключения внешнего
проверочного оборудования.
Третье нажатие
Этап 3:
• Проверяется ручное управление
Табло передач показывает: "RNA2MSDU"
Проверяются:
R Положение переключателя режимов коробки
передач "задний ход"
N Положение переключателя режимов коробки
передач "нейтраль"
A Положение переключателя режимов коробки
передач "нормальный"
2 Положение переключателя режимов коробки
передач "тяжелый"
S Программная низшая передача
D Переключение вниз (DOWN)
U Переключение вверх (UP)

20 ©Scania CV AB (447) 1994 5-94 10 27 GT RU

 Устранение неисправностей

Четвертое нажатие Стирание кодов неисправностей

Этап 4: • Держите нажатой кнопку программы проверки
• Проверяется коробка передач и подайте электрическое питание на блок
управления, повернув ключ стартера.
Табло передач показывает: "rLBNNFRs"
Проверяются:
R Подтверждение поддиапазона: L = нижний,
H = верхний, X = оба (неисправность)
L Подтверждение бокового хода влево
B Подтверждение хода назад
NN Подтверждение нейтрали
F Подтверждение хода вперед
R Подтверждение хода вправо
s Подтверждение передачи делителя:
L = нижняя, H = верхняя,
X = оба (неисправность)
• Проверка электромагнитных клапанов (педаль
сцепления должна быть нажата)
Задний ход Ход влево
Ручное Ход вправо
Переключение вверх Ход вперед
Переключение вниз Ход назад
Автоматическое Нейтраль
A+Переключение вниз Нижняя передача
делителя, нижний
поддиапазон

A+Переключение вверх Верхнее передача

делителя, нижний
поддиапазон

Пятое нажатие
• Возврат к обычной работе
• Возврат происходит, даже если грузовик
двигается

5-94 10 27 GT RU ©Scania CV AB (447) 1994 21

Устранение неисправностей

Принципиальная схема № 1

22 ©Scania CV AB (447) 1994 5-94 10 27 GT RU

 Первое нажатие Проверяются: Табло передач, зуммер, сигнальная лампа
Показываются: Каталожный номер и коды неисправностей

5-94 10 27 GT RU
Действия при проверке Правильные показания Неправильные показания Меры к устранению/Причина неисправности

Грузовик должен быть

неподвижен. Ключ стартера в
положении "Поездка".
Переключатель режимов
коробки передач в положении
"N".
Нажмите кнопку программы
проверки.
• Табло светиться в течение
одной секунды.
• Табло гаснет на одну секунду.
• Зуммер в течение двух секунд.
Каталожный номер кодовой
вставки показывается в течение 2
секунд.
• Табло не светится. • Проверить лампу в табло передач. При
необходимости – заменить.
• В табло не хватает
сегмента. • Проверить предохранитель 16. В грузовиках с
EDC проверьте также предохранитель реле
задержки (предохранитель F8).
• Неисправны табло, проводка или блок
управления. Цепь тока 1–23.
• Неисправно табло. Заменить.

©Scania CV AB (447) 1994

Каталожный номер блока
показывается в течение 2 секунд.

* См. отдельный том "Список

кодов неисправностей". Показываются коды
неисправностей*.

23
Устранение неисправностей
Устранение неисправностей

Принципиальная схема № 3

24 ©Scania CV AB (447) 1994 5-94 10 27 GT RU

 Второе нажатие Проверяются: Положение педали управления подачей топлива в процентах, переключение на пониженную передачу, сигнал
двигателя (D+/61)

Действия при проверке Правильные показания Неправильные показания Меры к устранению/Причина неисправности

5-94 10 27 GT RU
CAG без EDC
Нажмите кнопку программы
проверки. Нажато ручное
управление подачей топлива.
Холостой ход 0–5. Неисправен датчик педали управления подачей
Нажмите педаль управления топлива. Нет сигнала от D35. Проверьте силовые цепи
подачей топлива. Подача топлива > 10.
64–66.
Полностью нажмите педаль Нет сигнала от включателя B26 "максимальная подача
управления подачей топлива. Отсутствует "K". топлива". Проверьте силовые цепи 57–64.
Пустите двигатель. (Выполнение
программы проверки Пока не пущен двигатель, "E" не
прерывается.) должно появляться на табло.
Дважды нажмите кнопку
программы проверки.
Отсутствует "E".
Проверьте сигнал наличия Неисправность в кабеле D + /61. Проверьте силовую
электрического питания D + /61. цепь 74.

©Scania CV AB (447) 1994

25
Устранение неисправностей
Устранение неисправностей

Принципиальная схема № 6

26 ©Scania CV AB (447) 1994 5-94 10 27 GT RU

 Второе нажатие
Действия при проверке
5-94 10 27 GT RU
CAG с EDC
Нажмите кнопку программы
проверки.
Полностью нажмите педаль
управления подачей топлива.
Пустите двигатель. (Выполнение
программы проверки
прерывается.)
Дважды нажмите кнопку
программы проверки.
Проверьте зарядку D + /61.
©Scania CV AB (447) 1994
27
Проверяются: Положение установочной рейки в процентах, переключение на пониженную передачу,
сигнал двигателя (D+/61)
Правильные показания
Холостой ход 5–15.
Подача топлива > 15.
Пока не пущен двигатель, "E" не
должно появляться на табло.
Неправильные показания Меры к устранению/Причина неисправности
Нет сигнала с контакта 7 блока управления EDC на
контакт 52 блока управления CAG (E5). Проверьте
проводку и соединения. Силовые цепи 304–308.
Отсутствует "K".
Нет сигнала от включателя B26 "максимальная подача
топлива". Проверьте силовую цепь 315.
Отсутствует "E". Неисправность в кабеле D + /61. Проверьте силовую
цепь 74 (принципиальная схема № 3).
Устранение неисправностей
Устранение неисправностей

Принципиальная схема № 3

28 ©Scania CV AB (447) 1994 5-94 10 27 GT RU

 Второе нажатие (продолж.) Проверяется: Датчик педали тормоза

Действия при проверке Правильные показания Неправильные показания Меры к устранению/Причина неисправности

5-94 10 27 GT RU
Нажмите педаль тормоза. Нет сигнала от включателя стоп-сигнала.
Отсутствует "B". Проверьте предохранитель 11, а также соединения и
проводку. Силовые цепи 71–73.

Второе нажатие (продолж.) Проверяется: Верхний и нижний включатели педали сцепления

Действия при проверке Правильные показания Неправильные показания Меры к устранению/Причина неисправности

Слегка нажмите педаль Нет сигнала от B32.

сцепления. Отсутствует "R".
Проверьте силовые цепи 56–60.
Верхний включатель дает показания.
Полностью нажмите педаль
Нет сигнала от B20.
сцепления. Отсутствует "D".
Проверьте силовые цепи 52–56.

©Scania CV AB (447) 1994

Нижний включатель дает показания.

29
Устранение неисправностей
Устранение неисправностей

Принципиальная схема №2

30 ©Scania CV AB (447) 1994 5-94 10 27 GT RU

 Третье нажатие Проверяются: Ручное управление, переключатель режима коробки передач

Действия при проверке Правильные показания Неправильные показания Меры к устранению/Причина неисправности

5-94 10 27 GT RU
Нажмите кнопку программы проверки.
Рычаг переключения передач не должен
стоять в положении "быстрое
нейтральное".
Положение переключателя режима Отсутствует "R". Нет сигнала от S38-R
коробки передач "R". Проверьте, что контакт 6 запитан.
Проверьте силовую цепь 49.

Положение переключателя режима

Отсутствует "N". Нет сигнала от S38-N.
коробки передач "Нейтраль".
Проверьте силовую цепь 48.
Положение переключателя режима
коробки передач "A". Отсутствует "A". Нет сигнала от S38-A.
Проверьте силовую цепь 47.
Автоматический селектор программы в
положении A1.
Положение переключателя режима Отсутствует "A2". Нет сигнала от S93.

©Scania CV AB (447) 1994

коробки передач "A" Проверьте, что запитан контакт 4 разъема C146,
силовые цепи 38–47.
Автоматический селектор программы в
Проверьте цепи 27–30.
положении A2.

Положение переключателя режима Отсутствует "M". Нет сигнала от S38-M

коробки передач "M". Проверьте силовые цепи 46–47.
Устранение неисправностей

31
Устранение неисправностей

Принципиальная схема № 2

32 ©Scania CV AB (447) 1994 5-94 10 27 GT RU

 Третье нажатие (продолж.)
5-94 10 27 GT RU
Действия при проверке
Положение переключателя режима
коробки передач "N".
Нажмите включение передачи для
страгивания с места.
Третье нажатие (продолж.)
Действия при проверке
Положение переключателя режима
коробки передач "N".
©Scania CV AB (447) 1994
Рычаг переключения передач вниз
(DOWN).
Положение переключателя режима
коробки передач "N".
Рычаг переключения передач вверх (UP).
Рычаг переключения передач в положение
"быстрое нейтральное"
33
Проверяются: Ручное управление
Включение передачи для страгивания с места
Правильные показания Неправильные показания
Отсутствует "S".
Проверяются: Ручное управление
Рычаг переключения передач
Правильные показания Неправильные показания
Отсутствует "D".
Отсутствует "U".
N пропадает с табло. N не пропадает с табло.
Меры к устранению/Причина неисправности
Нет сигнала от S94-2.
Проверьте наличие электрического питания.
Проверьте силовые цепи 33–35.
Меры к устранению/Причина неисправности
Нет сигнала от S39-4.
Проверьте наличие электрического питания.
Проверьте силовые цепи 40–44.
Нет сигнала от S39-2.
Проверьте силовые цепи 42–45.
Включатель нейтрали в S39 неисправен.
Цепи 31–39.
Устранение неисправностей
Устранение неисправностей

Принципиальная схема № 4A
GRS900, GR900 и GR801

Принципиальная схема № 4B
GR871

34 ©Scania CV AB (447) 1994 5-94 10 27 GT RU

 Устранение неисправностей

Четвертое нажатие Проверяются: Датчик положения в коробке передач

Нейтраль

Действия при проверке Правильные показания Неправильные Меры к устранению/Причина

показания неисправности

Ключ стартера в положении

"поездка"
Рабочее давление в
пневмосистеме
Нажмите кнопку программы
проверки.
Педаль сцепления нажата.
Положение переключателя Отсутствует "NN". Нет сигнала от датчика
режима коробки передач "A". нейтрального положения (6).
Проверьте электромагнитный
клапан V22 и датчик Холла E6.
Силовая цепь 83.

5-94 10 27 GT RU ©Scania CV AB (447) 1994 35

Устранение неисправностей

Принципиальная схема № 4A
GRS900, GR900 и GR801

Принципиальная схема № 4B
GR871

36 ©Scania CV AB (447) 1994 5-94 10 27 GT RU

 Устранение неисправностей

Четвертое нажатие Проверяются: Датчик положения в коробке передач

Ход вправо

Действия при проверке Правильные показания Неправильные Меры к устранению/Причина

показания неисправности

Положение переключателя
режима коробки передач "M".

Боковое движение Отсутствует "R". Нет сигнала от датчика правого

R (вправо). положения (3).
Положение переключателя
режима коробки передач "A".
"R" светится. Неверный сигнал от датчика
правого положения.
Проверьте электромагнитный
клапан V20 и датчик Холла E6.
Силовая цепь 79.

Четвертое нажатие Проверяются: Датчик положения в коробке передач

Ход влево

Действия при проверке Правильные показания Неправильные Меры к устранению/Причина

показания неисправности

Положение переключателя
режима коробки передач "R".
Боковое движение
Отсутствует "L". Нет сигнала от датчика левого
L (влево).
положения (4).

Положение переключателя
"L" светится. Неверный сигнал от датчика
режима коробки передач "A".
левого положения.
Проверьте электромагнитный
клапан V21 и датчик Холла E6.
Силовая цепь 82.

5-94 10 27 GT RU ©Scania CV AB (447) 1994 37

Устранение неисправностей

Принципиальная схема № 4A
GRS900, GR900 и GR801

Принципиальная схема № 4B
GR871

38 ©Scania CV AB (447) 1994 5-94 10 27 GT RU

 Устранение неисправностей

Четвертое нажатие Проверяются: Датчик положения в коробке передач

Ход назад

Действия при проверке Правильные показания Неправильные Меры к устранению/Причина

показания неисправности

Положение переключателя Нет сигнала от датчика заднего

режима коробки передач "R". Отсутствует "B". положения (5).
Рычаг переключения передач Проверьте электромагнитный
вниз (DOWN). клапан V23 и датчик Холла E6.
Силовая цепь 87.

Положение переключателя "B" светится. Проверьте электромагнитный

режима коробки передач "A". Отсутствует "NN". клапан V22 и датчик Холла E6.
Силовая цепь 83.

Четвертое нажатие Проверяются: Датчик положения в коробке передач

Ход вперед

Действия при проверке Правильные показания Неправильные Меры к устранению/Причина

показания неисправности

Положение переключателя Нет сигнала от датчика

режима коробки передач "R". Отсутствует "F". переднего положения (7).
Рычаг переключения передач Проверьте электромагнитный
вверх (UP). клапан V24 и датчик Холла E6.
Силовая цепь 85.

Положение переключателя
режима коробки передач "A". "F" светится. Проверьте электромагнитный
Отсутствует "NN". клапан V22 и датчик Холла E6.
Силовая цепь 83.

5-94 10 27 GT RU ©Scania CV AB (447) 1994 39

Устранение неисправностей

Принципиальная схема № 4A
GRS900, GR900 и GR801

Принципиальная схема № 4B
GR871

40 ©Scania CV AB (447) 1994 5-94 10 27 GT RU

 Устранение неисправностей

Четвертое нажатие Проверяются: Коробка передач, нижняя передача делителя, верхний

поддиапазон

Действия при проверке Правильные показания Неправильные Меры к устранению/Причина

показания неисправности

Положение переключателя Нет сигнала от B44 (GRS900).

режима коробки передач "A". Проверьте электромагнитный
Рычаг переключения передач клапан V62 и датчик положения
Отсутствует "L". B44.
вниз (DOWN).
Силовые цепи 96–99.
Нет сигнала от B42 (B23*).
Проверьте электромагнитный
клапан V63 (V16*) и датчик
Отсутствует "L".
положения B42 (B23*).
Силовые цепи 93–94.

* Для GR871.

Четвертое нажатие Проверяются: Коробка передач, верхняя передача делителя, нижний

поддиапазон Ход вперед

Действия при проверке Правильные показания Неправильные Меры к устранению/Причина

показания неисправности

Рычаг переключения передач Нет сигнала от B43 (GRS900).

вверх (UP). Проверьте электромагнитный
Отсутствует "H". клапан V77 и датчик положения
B43.
Силовые цепи 94–96.
Нет сигнала от B41 (B24*).
Проверьте электромагнитный
Отсутствует "H".
клапан V78 (V15*) и датчик
положения B41 (B24*).
Силовые цепи 91–92.

* Для GR871.

5-94 10 27 GT RU ©Scania CV AB (447) 1994 41

Устранение неисправностей

Пятое нажатие Завершение программы проверки

Действия при проверке Правильные показания Неправильные Меры к устранению/Причина

показания неисправности

Нажмите кнопку программы Возврат к обычной

проверки. работе.

42 ©Scania CV AB (447) 1994 5-94 10 27 GT RU

 Проверки и регулировки

Проверки и регулировки

Датчики положения
Для проверки работы датчиков положения
используйте встроенную программу проверки.

Положение корпуса магнита

• Поставьте передачу на нейтраль.
• Снимите корпус датчиков.
• Поставьте на место корпуса датчиков
направляющую пластину 99 150 и проверьте,
что корпус магнита установлен правильно.
• Если требуется регулировка: вывинтите винты
не до конца, а лишь на столько, чтобы
положение корпус магнита можно было
отрегулировать.
• Установите корпус магнита по направляющей
пластине в правильное положение.
Старая конструкция:
Если корпус магнита крепиться 2 винтами,
направляющую пластину приходится убирать при
отвинчивании и затягивании винтов.
• Затяните винты.
Примечание. При сборке зажимные винты на корпусе
магнита следует фиксировать компаундом, номер по
каталогу 561 029.
ВАЖНО. Корпус магнита не следует нагревать.
Нагревание может повредить магнит.

1. Корпус датчиков
2. Корпус магнита
3. Пружинные штифты
4. Направляющая пластина 99 150

5-94 10 27 GT RU ©Scania CV AB (447) 1994 43

Проверки и регулировки

Подтверждающие переключатели
См. таблицу в разделе "Спецификации".
Для приведения в действие подтверждающих
переключателей для высокой/низкой передачи на
обычный вал избирателя насажена втулка.

GRS900, GR900 и GR801

GR871

44 ©Scania CV AB (447) 1994 5-94 10 27 GT RU

 Проверки и регулировки

Подтверждающие
переключатели высоких/низких
отношений
Обозначение

GRS900 GR871
Назначение
GR900
GR801

Нижняя передача делителя* B44 –

Верхняя передача делителя* B43 –
Нижний поддиапазон B42 B23
A = B43
Верхний поддиапазон B41 B24
B = B44
*Только в GRS900. Подтверждающие переключатели на отсеке
делителя GRS900
Для GRS900, GR900 и GR801:
Подтверждающие переключатели не подлежат
регулировке. Просто проверьте их
работоспособность.

Для GR871
Подлежащие регулировке
переключатели: Нижние (B) Верхние (A)
Включаемые передачи 1–5 6–10
Снимите переключатель и шайбу.

Привинтите переключатель на место и с помощью

тестера или зуммера определите, в каком
положении он размыкает/замыкает.
A = B41
B = B42
Затяните переключатель еще на 1,5 оборота. Подтверждающие переключатели на отсеке
диапазона GRS900, GR900 и GR801
Щупами для измерения зазоров определите зазор
между переключателем и местом крепления.

Наберите блок прокладок измеренной толщины.

Установите прокладки и затяните переключатель
моментом 25 Н·м.

Проверьте, что переключатель работает правильно.

Прокладки поставляются толщинами 0,6; 0,8 и
1,0 мм.

A = B24
B = B23
Подтверждающие переключатели на отсеке
диапазона GR871

5-94 10 27 GT RU ©Scania CV AB (447) 1994 45

Проверки и регулировки

Датчик педали управления

подачей топлива

Прежде чем регулировать датчик, следует

проверить управление подачей топлива, как это
описано в группе 14 "Управление подачей топлива".

На педали имеется подвижная пластинчатая

пружина, прикрепленная к тяге датчика. Отпустив
стопорный болт (1), пружину можно передвинуть
вверх или вниз, чтобы отрегулировать
потенциометр и включение пониженной передачи.

Угол педали подачи топлива регулируется Настройка

регулировочным винтом (2).

Угол педали следует регулировать, когда грузовик

стоит на ровной поверхности.

Отпущенное положение
Когда педаль подачи топлива не нажата, угол
должен составлять 36о от вертикального
положения.

Потенциометр и положение включения

пониженной передачи
Эти положения могут быть проверены и
отрегулированы двумя способами:
А. Используя зуммер.
Б. Используя программу проверки, второе Настройка угла, отпущенное положение
нажатие.

А. Регулировка с использованием
зуммера

Выдерните 7-контактный разъем C141 (в машинах с

EC = 190/239) над педалью подачи топлива.

Подключите зуммер к контактам 7 и 4 разъема.

Полностью нажмите педаль. Включатель

пониженной передачи должен замкнуть чуть выше
самого нижнего положения педали.

Положение включения пониженной передачи,

KD (Kick-down)

46 ©Scania CV AB (447) 1994 5-94 10 27 GT RU

 Проверки и регулировки

Потенциометр
Потенциометр проверяется, как указано в описании
работ по техническому обслуживанию EDC,
см. "Руководство для станций технического
обслуживания", группа 3 (этап 2 теста поиска
неисправностей) с использованием
испытательного адаптера EDC (99 174) и
мультиметра, как это описано ниже, в пункте Б.

Б. Настройка с использованием
программы проверки (не применимо к
грузовикам с EDC)
Пользуясь программой проверки системы CAG,
можно настроить педаль управления подачей
топлива, не применяя зуммер.
Используйте этап 2 программы проверки (два
нажатия).
При отпущенной педали показания на табло должны
быть в пределах 0–2. Нажмите педаль подачи
топлива.
Примечание. Ручное управление подачей топлива
должно быть нажато.
При 45–55 должно высветиться K (kick-
down = включение пониженной передачи). При
полностью нажатой педали показания должны быть
в пределах 55–65.
Выйдите из программы проверки, отключив
электрическое питание ключом стартера.

5-94 10 27 GT RU ©Scania CV AB (447) 1994 47

Проверки и регулировки

Электромагнитные клапаны
Переведите переключатель режима коробки
передач в положение "M".
Переключайте передачи при выключенном
двигателе, ключе стартера в положении "Поездка"
при рабочем давлении в пневматической системе.
Проверьте все положения шестерен по табло
передач, предварительно избирая передачу, а
затем нажимая педаль сцепления.
Передача может не включаться потому, что зубья
шестерен приходятся один против другого.
Попробуйте отпустить стояночный тормоз и снова
нажать педаль сцепления.
Если это не поможет, поставьте на нейтраль,
запустите двигатель и снова остановите его.
Переключите на ту передачу, которая не
включалась.
Если не включаются две или более передач,
проверьте электромагнитные клапаны, как это
описано в "Спецификациях". Расположение
деталей на грузовике описано под заголовком
"Расположение деталей в коробке передач" при
описании работы и дано на специальных рисунках в
этом томе.
Примечание. Электромагнитные клапаны
запитываются только при нажатой педали
сцепления.
Если передачи не переключаются, проверьте
включатели у педали сцепления.

48 ©Scania CV AB (447) 1994 5-94 10 27 GT RU

 Проверки и регулировки

Цилиндр продольного хода

Если нейтральное положение цилиндра не
соответствует нейтральному положению коробки
передач, некоторые шестерни не полностью
зацепляются. Это значит, что при движении
передача может самопроизвольно выключиться.
1. Установите механизм в нейтральное
положение, повернув рычажок переключателя
режимов коробки передач на нейтраль.
Убедитесь, что нейтральное положение
установилось, тяня и толкая избирателя в
стороны. В цилиндре при этом не должно быть
давления.
2. Подключите сжатый воздух к среднему
штуцеру цилиндра. Если положение N
(нейтраль) установлено правильно, рычажок
переключателя режимов коробки передач не
должен сдвинуться. Если штуцер
труднодоступен, то же самое можно выполнить
с помощью программы проверки. Используйте
четвертое нажатие при переключателе Настройка цилиндра продольного хода
режимов коробки передач в положении "A".
3. Если рычажок сдвинется, отрегулируйте
положение, отпустив стопорную гайку и
поворачивая шток поршня (см. рисунок).
4. Отрегулируйте так, чтобы удовлетворялись
требования пунктов 1 и 2.
После регулировки проверьте настройку
демпфера.
Момент затяжки для стопорной гайки
составляет 80 Н·м.
Примечание. Даже незначительная неполадка
может вызвать отказ

! ВНИМАНИЕ !

Опасность быть раздавленным при подаче

давления в цилиндр.

Примечание. При замене цилиндра продольного хода

на новый или ремонтный, положение N цилиндра
должно быть правильно установлено.
Не забудьте проверить стопорную гайку.

5-94 10 27 GT RU ©Scania CV AB (447) 1994 49

Проверки и регулировки

Демпфер хода

1. Снимите резиновый чехол с толкателя

демпфера.
2. Поставив механизм на нейтраль, убедитесь,
что показанный размер составляет 25–27 мм.
3. При неправильном значении размера:
Отрегулируйте, вывернув стопорную гайку
толкателя и поворачивая толкатель до
получения требуемого значения.
4. Не забудьте поставить на место стопорные
кольца или хомуты чехла.
Примечание. При замене демпфера продольного
хода на новый или ремонтный размер толкателя
должен быть правильным. Мин. 8

Не забудьте проверить стопорную гайку.

Проверка индикатора течи демпфера

продольного хода
Демпфер продольного хода имеет на нижней
емкости для жидкости встроенный индикатор течи
(см. рисунок).

Если показанный размер менее 8 мм, жидкости

осталось слишком мало и демпфер следует
заменить.

! ВНИМАНИЕ !

Не освобождайте пробку в емкости жидкости

демпфера продольного хода. Жидкость
находиться под высоким давлением.

Чтобы избежать повреждения вала и сальника вала

с последующей утечкой жидкости, был выпущен
новый чехол.

Это изменение введено начиная с коробок передач,

имеющих номера:
6 420 766 GR871
6 631 402 GR801
6 641 298 GR900
6 710 061 GRS900

50 ©Scania CV AB (447) 1994 5-94 10 27 GT RU

 Последствия

Последствия неверных входных и выходных сигналов

Датчики положения 2. При наличии напряжения на проводе питания

Неисправные датчики положения (подтверждающие
переключатели/датчики Холла), провода и разъемы,
например:
• перестановка проводов,
• переставленные подтверждающие
переключатели,
• плохой контакт
могут приводить ко следующим последствиям:
1. Блок управления не распознает включенную
передачу. Посредине табло передач
показываются две черточки:
Автоматического переключения, но не на
проводе Нейтрали выбор передач
осуществляется автоматически.
3. При наличии напряжения на проводе питания
Заднего хода, но не на проводах Нейтрали и
Автоматического переключения, а путевая
скорость очень низка, выбирается верхняя или
нижняя передача заднего хода.
4. При наличии напряжения только на проводе
питания Ручного переключения выбор передач
осуществляется вручную. Однако после A2
выбирается передача для страгивания с места.
5. При отсутствии напряжения на проводах
питания Автоматического переключения,
Заднего хода и Ручного переключения
выбирается Нейтраль.

Рычаг переключения передач

2. Блок управления распознает как включенную
не ту передачу.
3. Блок управления не может завершить
переключение передач, т. к. подтверждение
отсутствует или дается неправильное
подтверждение.
4. Коробка передач ломается.
В случаях 1 и 2 часто бывает, что блок управления
раз за разом включает и выключает выбранную
передачу, пока нажата педаль сцепления. Это
происходит потому, что выбранная передача и
включенная передача воспринимаются как
различающиеся.
Неправильный выбор передачи не может быть
вызван перечисленными выше неисправностями.
Неисправность рычажка переключения передач или
связанных с ним проводов и разъемов может
вызывать:
1. При переключении вверх
В случае разрыва цепи или короткого
замыкания выбор передачи не меняется. Не
удается выбрать более высокую передачу.
2. При переключении вниз
В случае разрыва цепи или короткого
замыкания выбор передачи не меняется. Не
удается выбрать более низкую передачу.
3. При быстрой нейтрали
В случае разрыва цепи всегда выбирается
нейтраль. При коротком замыкании может
стать недоступной возможность быстрой
нейтрали.

Переключатель режимов
коробки передач
Неисправность переключателя режимов коробки
передач или связанных с ним проводов и разъемов
может вызывать различные отказы, как, например,
выбор неверного режима. Блок управления считывает
режимы в последовательности: N (Нейтраль), A
(Автоматическое переключение), R (Задний ход) и M
(Ручное переключение).
1. При наличии питания в проводе Нейтрали
всегда избирается Нейтраль вне зависимости
от того, есть ли питание в других проводах.

5-94 10 27 GT RU ©Scania CV AB (447) 1994 51

Последствия

Датчик педали управления 2. Если указанная неисправность уже имеется,

подачей топлива
Неисправность датчика педали управления подачей
топлива или связанных с ним проводов и разъемов
может вызвать следующие неполадки:
1. Включатель пониженной передачи
Ухудшение выбора передач (с ошибкой в
несколько сотен об/мин)
2. Потенциометр
Ухудшение выбора передач (с ошибкой в
несколько сотен об/мин)
Таким образом, неисправный переключатель
режима коробки передач, рычажок переключения
передач или датчики педали управления подачей
топлива не могут исказить последовательность
переключения передач, а лишь выбор передачи.
Двигатель/сигнал наличия
электрического питания
Неисправность в проводе D+/61 или его разъемах.
Названная в подзаголовке возможность
предполагает использование наличия
электрического питания для обнаружения того, что
двигатель работает.
когда грузовик трогается с места (это
возможно при ручном выборе передач),
включается вторая защита, не дающая
водителю возможности выбрать более низкую
передачу, чем включенная. Кроме того,
выдается предупреждение зуммером.
Таким образом, неверные сведения о скорости не
могут исказить последовательность переключения
передач, но лишь выбор передачи.
Электромагнитные клапаны
Неисправность электромагнитных клапанов или
связанных с ним проводов и разъемов, пневматики
или механизмов коробки передач может исказить
только последовательность переключения передач.
Выбор передач не затрагивается.
Неисправность в электрике электромагнитного
клапана не может повлиять на выбранную передачу
до момента замыкания нижнего включателя у
педали сцепления (педаль сцепления нажата).

1. Непрерывное напряжение на проводе

подавляет предупредительный сигнал
включенной передачи и показывает, что
двигатель не остановился.
2. Обрыв заставляет зуммер непрерывно звучать,
пока передача включена. Зуммер
прекращается после 5 переключений
передачи.

Датчик путевой скорости

Неисправность датчика путевой скорости или
связанных с ним проводов и разъемов может
вызвать следующие неполадки.
Сигнал путевой скорости – один из наиболее
важных для системы входных сигналов, и поэтому
его сигнал отслеживается двумя системами
защиты.
1. В случае короткого замыкания или обрыва
цепи в датчике или проводах на высокой
скорости блок управления реагирует на
кажущуюся потерю скорости, которая слишком
велика, и включенная передача
замораживается. Разрешается только выбор
нейтрали или ручной выбор более высокой
передачи.

52 ©Scania CV AB (447) 1994 5-94 10 27 GT RU

 Последствия

Педаль сцепления, включатели

Неисправность датчиков педали сцепления или
связанных с ними проводов и разъемов может
вызвать следующие неполадки:
1. Постоянно приходящий от обоих датчиков
сигнал означает, что блок управления будет
пытаться менять передачу, как только
выбранная и включенная передача станут
различаться. Как правило, водителю о
неисправности становится известным по тому,
что звук зуммера, с которого начинается
переключение передач, раздается, как только
выбранная и включенная передачи
различаются. Блоку управления иногда
удается выключить передачу, но силы
переключения передач обычно не хватает,
чтобы включить выбранную передачу при
выключении сцепления.
2. Переключение передач не происходит при
обрыве в цепи одного из датчиков.
3. Если в продолжение более чем десяти минут
есть напряжение в цепи верхнего включателя,
но не нижнего, зуммер дает предупреждение,
и можно вручную переключить на более
высокую передачу или на Нейтраль.
Если напряжение есть в цепи нижнего включателя,
но не верхнего, зуммер дает предупреждение уже
через одну секунду. Можно вручную переключить на
более высокую передачу или на Нейтраль.
Таким образом, неисправность включателей у
педали сцепления не может исказить выбор
передачи, а только последовательность
переключения передач.

5-94 10 27 GT RU ©Scania CV AB (447) 1994 53

Аварийное переключение передач

Аварийное переключение передач

Если не работает CAG, можно воспользоваться
системой аварийного переключения передач.
При использовании аварийного переключения
передач все электромагнитные клапаны отключены
от блока управления, и, вместо этого, некоторые
подключены непосредственно к переключателю
режима коробки передач и рычажку переключения
передач, которые при этом функционируют не так,
как при обычном вождении.
Для движения вперед в основной коробке доступно
только одно расположение шестерней. Оно
соответствует передаче 1 нижнего поддиапазона и 7
верхнего поддиапазона. При аварийном
переключении передач нет возможности менять
передачи, используя узел делителя, который при этом
фиксируется на нижней передаче. Это означает, что
при аварийном переключении передач доступны
либо передача 1, либо передача 7.
Вышесказанное относится к GRS900. Для других
коробок – см. таблицу на стр. 55.

Подготовка к аварийному
переключению передач
Начните с проверки предохранителя № 16, а на
грузовиках с EDC – также предохранителя F8.
Замените их, если они вышли из строя. Закончите
подготовку и ведите машину как обычно.

Если предохранители целы, а CAG не работает:

1. Откройте центральную электрическую
установку.
2. Откройте панель разъемов под центральной
электрической установкой.
3. Выньте белый 29-контактный разъем,
маркированный C150, и подсоедините его к
соседнему неиспользуемому красному
переключателю.

54 ©Scania CV AB (447) 1994 5-94 10 27 GT RU

 Аварийное переключение передач

Вождение с аварийным переключением передач

ВАЖНО. Защита от превышения оборотов не работает при использовании аварийного переключения передач.
Переключение вниз не должно осуществляться до остановки машины.

Переключение передач системой аварийного

переключения передач при движении вперед

Коробка Положение Рычаг переключения передач

переключателяр
ежимов коробки Налево (DOWN, Направо
передач вниз) (UP, вверх)
Передача для Передача для
страгивания с движения
места

GR801 A 2 6

GR900 A 2 6

GRS900 A 1 7

GR871 A 2 7

Движение вперед
Страгивание с места
• Нажмите педаль сцепления.
• Поверните переключатель режимов коробки
передач в положение N (Нейтраль).
• На одну секунду отведите рычажок
переключения передач налево (DOWN, вниз).
• Поверните переключатель режимов коробки
передач в положение A (Автоматическое
переключение).
• Отпустите педаль сцепления.

Переключение передачи на более высокую

• Нажмите педаль сцепления.
• Поверните переключатель режимов коробки
передач в положение N (Нейтраль).
• На одну секунду отведите рычажок
переключения передач впрпво (UP, вверх).
• Поверните переключатель режимов коробки
передач в положение A (Автоматическое
переключение).
• Отпустите педаль сцепления.

5-94 10 27 GT RU ©Scania CV AB (447) 1994 55

Аварийное переключение передач

Задний ход
Примечание. Машина должна быть неподвижна.
• Нажмите педаль сцепления и подождите
5 секунд.
• Поверните переключатель режимов коробки
передач в положение R (Задний ход).
• Передача заднего хода включена.

Нейтраль
• Нажмите педаль сцепления.
• Поверните переключатель режимов коробки
передач в положение N (Нейтраль).

После вождения с аварийным

переключением передач
Отключите аварийное переключение передач,
вернув 29-контактный разъем на место.

56 ©Scania CV AB (447) 1994 5-94 10 27 GT RU