Linked PDF

РУКОВОДСТВО ПО РУКОВОДСТВО ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ
ОБСЛУЖИВАНИЮ
TC5060 / TC5070 / TC5080
Комбайн
TC5060
TC5070
TC5080
Комбайн
1/3
Номер детали 47663647 Номер детали 47663647
на русском языке
Май 2014
Copyright © 2014 CNH Industrial Belgium N.V. Все права защищены.

РУКОВОДСТВО ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ
TC5000 Series Upgrade
47663647 18/02/2014
RU
Связь продукта/двигателя
Продукт Рыночный продукт Двигатель

null FPT NEF TIER III International Region F4HE9684
null FPT NEF TIER III International Region F4HE9684
null FPT NEF TIER III International Region F4GE9684
47663647 18/02/2014
Содержание
ВВЕДЕНИЕ
Двигатель ................................................................................. 10
[10.450] Воздушный компрессор двигателя. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10.1
Трансмиссия ............................................................................. 21
[21.114] Механическая коробка передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21.1
[21.130] Внешние органы управления механической коробки переключения передач 21.2
[21.120] Редуктор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21.3
[21.145] Внутренние компоненты редуктора. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21.4
[21.182] Блокировка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21.5
Система передней оси .............................................................. 25

[25.310] Конечные передачи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25.1
Гидростатический привод .......................................................... 29

[29.100] Гидростатическая трансмиссия и система рулевого управления . . . . . . . . . . . . . . 29.1
[29.204] Бак, охладитель и трубопроводы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29.2
[29.218] Компоненты насоса и двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29.3
[29.202] Гидростатическая трансмиссия . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29.4
Тормоза и органы управления.................................................... 33

[33.202] Гидравлические рабочие тормоза . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33.1
[33.110] Стояночный тормоз / механизм блокировки трансмиссии на стоянках . . . . . . . . 33.2
Гидравлические системы ........................................................... 35

[35.000] Гидравлические системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35.1
[35.300] Бак, охладитель и фильтры . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35.2
[35.106] Насос переменной производительности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35.3
[35.359] Главный управляющий клапан . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35.4
[35.204] Клапаны удаленного управления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35.5
[35.518] Система управления мотовилом. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35.6
47663647 18/02/2014
Рулевое управление.................................................................. 41
[41.200] Элементы управления гидравлической системой . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41.1
[41.206] Насос . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41.2
Климат-контроль кабины ........................................................... 50

[50.200] Кондиционер . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50.1
Электрические системы............................................................. 55
[55.000] Электрическая система. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55.1
[55.100] Жгуты проводов и разъемы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55.2
[55.640] Электронные модули . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55.3
[55.051] Элементы управления системы отопления, вентиляции и кондиционирования

воздуха в кабине (HVAC). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55.4
[55.050] Система управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием

воздуха . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55.5
[55.834] Электрическое управление ситом . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55.6
[55.785] Система точного земледелия . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55.7
[55.426] Система управления потоком собранного материала . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55.8
Навесное оборудование/Жатки .................................................. 58

[58.101] Навесное оборудование/мотовило жатки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58.1
[58.900] Ленточная подача . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58.2
Подача продукта ....................................................................... 60

[60.105] Качающийся ролик, привод и подающая цепь . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60.1
[60.150] Система привода транспортера. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60.2
[60.122] Редуктор длины резания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60.3
Молотьба.................................................................................. 66
[66.000] Молотьба . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66.1
[66.330] Барабан. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66.2
[66.321] Вариатор ротора/барабана с электрическим управлением . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66.3
[66.105] Подбарабанье . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66.4
47663647 18/02/2014
Сепарация ................................................................................ 72
[72.350] Битер . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72.1
[72.101] Клавишные соломотрясы и валы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72.2
Обработка остатков................................................................... 73
[73.210] Система привода соломорезки. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73.1
[73.215] Опора электромагнитной муфты соломорезки. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73.2
Чистка ...................................................................................... 74
[74.000] Чистка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74.1
[74.101] Системы привода очистки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74.2
[74.110] Скатная зерновая доска . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74.3
[74.114] Верхнее вибрационное сито. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74.4
[74.118] Нижнее вибрационное сито . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74.5
[74.130] Корпус вентилятора. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74.6
[74.136] Система привода вентилятора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74.7
[74.140] Система схода недомолота с сита . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74.8
Выгрузка / хранение культуры .................................................... 80

[80.101] Элеватор очистки зерна . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80.1
Платформа, кабина, кузовные детали и таблички ....................... 90

[90.154] Люки и двери кабины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90.1
[90.150] Кабина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90.2
47663647 18/02/2014
47663647 18/02/2014
ВВЕДЕНИЕ
47663647 18/02/2014
1
ВВЕДЕНИЕ
Предисловие . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Основные инструкции - Правила использования данного руководства . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Предисловие . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Примечание владельцу . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Правила техники безопасности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Основные инструкции . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Момент затяжки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Основные инструкции - Таблицы износа цепей - Роликовые цепи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Коэффициенты преобразования . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Обозначение продукта . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Идентификационные данные деталей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
47663647 18/02/2014
2
ВВЕДЕНИЕ
Предисловие
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Все работы по ремонту и обслуживанию, указанные в этом руководстве, должны выполняться только персо-
налом сервисной сети NEW HOLLAND, строго следуя данным инструкциям и при необходимости с использо-
ванием специальных инструментов.
Лица, выполняющие указанные выше работы без соблюдения соответствующих предписаний, будут нести от-
ветственность за последующие повреждения.
Изготовитель и все организации, входящие в его сбытовую распределительную цепь, включая (без ограниче-
ний) национальных, региональных или местных дилеров, не несут ответственность за повреждения, получен-
ные вследствие неправильной работы деталей и/или элементов, которые не были одобрены изготовителем.
Это относится и к элементам, используемым для обслуживания или ремонта изделия, изготовленного или
проданного Изготовителем. В любом случае, никакие гарантии не даются или не применяются к изделиям,
изготовленным или выпущенным на рынок Производителем, в случае их повреждения из-за плохой работы
деталей и/или компонентов, не разрешенных к применению Производителем.
Не допускается частичное или полное воспроизведение, копирование или распространение материалов дан-
ного документа
47663647 18/02/2014
3
ВВЕДЕНИЕ
Основные инструкции - Правила использования данного

руководства
Техническая информация
Данное руководство составлено с помощью новой технической информационной системы. Эта новая система
разработана для предоставления технической информации в электронном виде (eTim), на DVD, а также в
форме печатных материалов. Для того чтобы связать технические данные с другими системами технической
поддержки изделия, например, с условиями гарантии, была разработана система кодирования SAP.
Технические данные представлены для обеспечения технического и сервисного обслуживания функциональ-

ных возможностей и систем на машине заказчика. Обычно причиной обеспокоенности заказчика в отношении
работоспособности своей машины является то, что функции и системы машины не работают вообще, рабо-
тают неэффективно или неправильно реагируют на его команды. Если вы обратитесь к техническим данным
данного руководства для устранения каких-либо неисправностей, вы увидите, что вся информация класси-
фицирована по новой системе SAP в соответствии с функциями или системами машины. После того как вы
найдете техническую информацию для этой функции или системы, вы сможете найти все механические, элек-
трические или гидравлические устройства, элементы, узлы и вспомогательные узлы для этой функции или
системы. Вы также найдете все виды данных, которые были представлены для данной функции или системы,
технические данные (спецификацию), функциональные данные (как машина работает), диагностические дан-
ные (коды неисправностей и определение и устранение неисправностей), а также данные по обслуживанию
(снятие, установка, регулировка и т.п.).
Включение нового кодирования SAP в техническую информацию дает возможность определить и выделить
нужную вам часть технической информации, необходимую для устранения неисправностей, о которых заявил
заказчик Это возможно, так как данные для каждой части технической информации разбиты на три категории.
Первой категорией является место расположения, второй категорией является тип информации и третьей
категорией является изделие:
• МЕСТО РАСПОЛОЖЕНИЯ - представляет собой компонент или функцию машины, которую будет описывать
искомая часть технических данных, например, топливный бак.
• ТИП ИНФОРМАЦИИ - представляет собой часть технических данных, которая была представлена для кон-
кретного компонента или функции машины, например, вместимость - это вид технического параметра, ко-
торый характеризует количество топлива, которое вмещает топливный бак.
• ИЗДЕЛИЕ - это модель, для которой составлена данная часть технических данных.
Каждая часть технических данных характеризуется этими 3 категориями. Вы сможете использовать любую
комбинацию этих категорий для поиска части технических данных, необходимых для устранения проблем, с
которыми столкнулся заказчик.
Эта информация может содержать следующее:

• техническое описание процедуры снятия головки блока цилиндра
• таблица технических данных гидравлического насоса
• код неисправности
• таблица определения и устранения неисправностей
• специальный инструмент
47663647 18/02/2014
4
ВВЕДЕНИЕ
Как пользоваться данным Руководством

Данное руководство состоит из разделов. Каждый раздел состоит из глав. Страницы с содержанием находятся
в начале руководства, внутри каждого раздела и внутри каждой главы. В конце главы приведен алфавитный
указатель. Ссылки на номера страниц для каждой части технической информации даны в содержании главы
или в указателе главы.
Каждая глава содержит информацию четырех типов:

• Технические данные (спецификация) для всех механических, электрических или гидравлических устройств,
компонентов и узлов.
• Функциональные данные (как устройство работает) для всех механических, электрических или гидравличе-
ских устройств, компонентов и узлов.
• Диагностические данные (коды неисправностей, определение и устранение неисправностей электрического
и гидравлического оборудования) для всех механических, электрических или гидравлических устройств,
компонентов и узлов.
• Данные по обслуживанию (снятие, разборка, сборка, монтаж) для всех механических, электрических или
гидравлических устройств, компонентов и узлов.
Разделы
Разделы сгруппированы в соответствии с основными функциями или системами машины. Каждый раздел от-
мечен цифрами 00, 35, 55 и т. д. Количество разделов, включенных в данное руководство, зависит от типа
и функциональных возможностей машины, для которой данное руководство составлено. В каждом разделе
имеется страница с содержанием, где в алфавитном/номерном порядке перечислены подразделы. Данная
страница показывает, какие разделы должны быть включены в руководство для конкретного изделия.
ПРОДУКТ
Тракторы
Транспортные средства с рабочими рычажными
органами: обратные лопаты, экскаваторы,
погрузочные машины с задней разгрузкой и т. д.
Комбайны, уборочные машины для
кормовых культур, пресс-подборщики и т. д.
Посевное, посадочное, разравнивающее,
разбрызгивающее оборудование и т. д.
Навесное оборудование и
РАЗДЕЛ инструменты и т. д.
00 - Техническое обслуживание
05 - Комплектация машины и оборудование
10 - Двигатель
14 - Привод и главная коробка передач
18 - Муфта
21 - Трансмиссия
23 - Система полного привода
25 - Система передней оси
27 - Система задней оси
29 - Гидростатический привод
31 - МОМ навесного оборудования
33 - Тормоза и органы управления
35 - Гидравлические системы
36 - Пневматическая система
37 - Сцепные устройства, тяговые брусья и муфты
навесного оборудования
39 - Рамы и балластные грузы
41 - Рулевое управление
44 - Колеса
46 - Муфты рулевого управления
48 - Гусеницы и подвеска гусениц
47663647 18/02/2014
5
ВВЕДЕНИЕ
50 - Климат-контроль кабины
55 - Электрические системы
56 - Механизм встряхивания виноградоуборочной
машины
58 - Навесное оборудование/жатки
60 - Подача продукта
61 - Измерительная система
62 - Прессование - формовка тюков
63 - Устройства для внесения химических веществ
64 - Измельчение
66 - Молотьба
68 - Обвязка/Обмотка/Скручивание
69 - Тележки тюков
70 - Выброс
71 - Система смазки
72 - Сепарация
73 - Обработка остатков
74 - Очистка
75 - Обработка/подготовка почвы
76 - Вторичная очистка/гребнеотделитель
77 - Посев
78 - Опрыскивание
79 - Посадка
80 - Выгрузка/хранение культуры
82 - Передний погрузчик и ковш
83 - Телескопическая цельная опора
84 - Стрелы, рукояти и ковши
86 - Отвал бульдозера и рычаг
88 - Принадлежности
89 - Инструменты
90 - Платформа, кабина, кузовные детали и
таблички
47663647 18/02/2014
6
ВВЕДЕНИЕ
Содержание разделов
Раздел Плат- Описание
ный но-
мер те-
лефона
Техническое обслуживание 00
Комплектация машины и оборудование 05
Двигатель 10
Главная коробка передач и привод 14
Муфта 18
Трансмиссия 21
Система полного привода 23
Система передней оси 25
Система задней оси 27
Гидростатический привод 29
Отбор мощности навесного оборудования 31
Тормоза и органы управления 33
В данном разделе приводятся сведения об основных
компонентах гидравлической системы. Компоненты,
предназначенные для выполнения специальной
функции, перечислены в главе, в которой приведена
Гидравлические системы 35 вся техническая информация по этой функции.
В данном разделе приводятся сведения
о пневматической системе. Компоненты,
Пневматическая система 36 вся техническая информация по этой функции.
Сцепные устройства, тяговые брусья и
муфты навесного оборудования 37
Рамы и нагружение балластом 39
Рулевое управление 41
Колеса 44
Муфты рулевого управления 46
Гусеницы и подвеска гусениц 48
Климат-контроль кабины 50
В данном разделе приводятся сведения об основных
компонентах электрической и электронной системы,
а также системы освещения. Компоненты,
Электрические системы 55 вся техническая информация по этой функции.
Механизм встряхивания виноградоубороч-
ной машины 56
Навесное оборудование/жатки 58
Подача продукта 60
Измерительная система 61
Прессование - формовка тюков 62
Устройства для внесения химических
веществ 63
Измельчение 64
Молотьба 66
Обвязка/Обмотка/Скручивание 68
Платфрма тюков 69
Выброс 70
Система смазки 71
Сепарация 72
Обработка остатков 73
47663647 18/02/2014
7
ВВЕДЕНИЕ
Раздел Плат- Описание

ный но-
мер те-
лефона
Чистка 74
Обработка/Подготовка почвы 75
Вторичная очистка / Гребнеотделитель 76
Посев 77
Опрыскивание 78
Посадка 79
Выгрузка / хранение культуры 80
Передний погрузчик и ковш 82
Телескопическая цельная опора 83
Стрелы, рукояти и ковши 84
Отвал бульдозера и рычаг 86
Вспомогательное оборудование 88
Инструменты 89
В данном разделе представлено описание всех
Платформа, кабина, кузовные детали и основных функций и систем, связанных с кузовом
наклейки 90 машины, включая кабину оператора и платформу.
47663647 18/02/2014
8
ВВЕДЕНИЕ
Главы
Каждая глава обозначена номером. Например, Гидравлические системы - Главный управляющий клапан -
35.359. Первое число представляет собой номер раздела, например, Глава 35.359 находится в разделе 35
"Гидравлические системы". Второй цифрой обозначена глава данного раздела.
СОДЕРЖАНИЕ
В содержании главы перечислены все технические данные (спецификации), функциональные данные (как
устройство работает), данные обслуживания (снятие, установка, регулировка и т.п.), а также диагностиче-
ские данные (коды неисправностей и определение и устранение неисправностей), которые были приведены
в главе, относящейся к этой функции или системе машины.
Содержимое
ДВИГАТЕЛЬ
ДВИГАТЕЛЬ - Двигатель и картер – 10.001
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
ДВИГАТЕЛЬ - Двигатель и картер - Общая спецификация (10.001 - D.40.A.10)
ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ДАННЫЕ
ДВИГАТЕЛЬ - Двигатель и картер - Динамическое описание (10.001 - C.30.A.10)
ОБСЛУЖИВАНИЕ
ДВИГАТЕЛЬ - Двигатель и картер - Снятие (10.001 -F.10.A.10)
ДИАГНОСТИКА
ДВИГАТЕЛЬ - Двигатель и картер - Поиск и устранение неисправностей (10.001 - G.40.A.10)
УКАЗАТЕЛЬ
В указателе главы перечислены в алфавитном порядке все виды информации (которые называются инфор-
мационными блоками), которые были приведены в данной главе для данной функции или системы машины.
Указатель
ДВИГАТЕЛЬ - 10
ДВИГАТЕЛЬ
ДВИГАТЕЛЬ - Двигатель и картер - Динамическое описание (10.001 - C.30.A.10)
ДВИГАТЕЛЬ - Двигатель и картер - Общая спецификация (10.001 - D.40.A.10)
ДВИГАТЕЛЬ - Двигатель и картер - Снятие (10.001 -F.10.A.10)
ДВИГАТЕЛЬ - Двигатель и картер - Поиск и устранение неисправностей (10.001 - G.40.A.10)
47663647 18/02/2014
9
ВВЕДЕНИЕ
Информационные блоки и Поиск информации

Каждая глава состоит из информационных блоков Каждый информационный блок имеет код SAP, показанный
в скобках, который указывает на функцию и тип информации, приведенные в данном информационном блоке.
Каждый информационный блок имеет ссылку на страницу внутри главы. Информационные блоки обеспечи-
вают быстрый и простой поиск нужной части технической информации, которая вам необходима.
Пример информацион- Поддон картера двигателя - Вид в разрезе (10.102AP - C.10.A.30)

ного блока
Код SAP информацион- 10 102 AP C 10.A.30
ного блока
Классификация кода SAP Двигатель Поддоны и Масляный Функциональ- Вид в разрезе
крышки поддон ные данные
двигателя
Заголовок и нижний колонтитул страницы

Заголовок страницы содержит следующую информацию:
• Описание раздела и главы
Нижний колонтитул страницы содержит следующую информацию:

• Номер публикации данного руководства, раздела или главы.
• Справка по варианту данной публикации.
• Дата издания
• Справочные номера раздела, главы и страницы, например, 10.102 / 9
47663647 18/02/2014
10
ВВЕДЕНИЕ
Предисловие
Почва, воздух и вода - важные составляющие сельского хозяйства и жизни в целом. Если законодательством
не предусмотрены ограничения использования веществ, необходимых при применении современных техноло-
гий, при использовании и утилизации продуктов химической и нефтехимической промышленности необходимо
руководствоваться соображениями здравого смысла.
ПРИМЕЧАНИЕ: Следующие рекомендации могут оказаться полезными:
• Ознакомьтесь с соответствующими законами, действующими на территории вашей страны, и убедитесь, что

вы правильно их понимаете.
• При отсутствии соответствующих законов проконсультируйтесь с поставщиками масла, фильтров, аккуму-
ляторных батарей, топлива, антифриза, чистящих средств и т.д. по вопросам воздействия указанных про-
дуктов на человеческий организм и природу, а также выясните правила их безопасного хранения, использо-
вания и утилизации.
• В большинстве случаев консультанты по сельскому хозяйству смогут оказать вам помощь.
Полезные советы
• Не заливайте жидкости в баки непосредственно из канистр или с помощью системы заливки масла, рабочее
давление которых не соответствует требуемому, так как это может стать причиной обширных разливов.
• Кроме того, избегайте попадания на кожу всех типов топлива, масла, растворителей и т.д. Большинство из
них содержат вещества, опасные для вашего здоровья.
• Современные масла содержат добавки. Запрещается сжигать топливо и отработанные масла в стандарт-
ных системах отопления.
• Избегайте разливов при сливе отработанных охлаждающих смесей двигателя, масла двигателя, редуктора
или гидравлических систем, тормозной жидкости и т.д. Не смешивайте слитые жидкости и топливо со сма-
зочными веществами. Аккуратно соберите их и сохраните для утилизации в соответствии с требованиями
местного законодательства и с использованием имеющихся средств.
• Современные охлаждающие смеси, например, антифриз и другие добавки, необходимо заменять каждые
два года. Запрещается сливать отработанные жидкости на землю, их следует собрать и утилизировать в
соответствии с требованиями.
• Запрещается самостоятельно вскрывать систему кондиционирования воздуха. В ней содержатся газы, ко-
торые не должны попадать в атмосферу. Пригласите специалиста дилера NEW HOLLAND или специалиста
по обслуживанию систем кондиционирования воздуха, который использует специальное приспособление
для опорожнения системы и надлежащим образом заправит систему.
• Утечки и неисправности системы охлаждения жидкости и гидравлической системы следует устранять не-
медленно после обнаружения.
• Запрещается повышать давление в контуре, так как это может привести к повреждению компонентов.
• При выполнении сварки обеспечьте защиту шлангов, так как искры могут прожечь их, что станет причиной
утечки масла, охлаждающей жидкости и др.
47663647 18/02/2014
11
ВВЕДЕНИЕ
Примечание владельцу
Информация по ремонту двигателя:
В данном Руководстве не содержится информации по ремонту двигателя.
Для получения информации о ремонте двигателя см. Руководство по ремонту двигателя, установленного на
вашей машине.
Информация по устранению кодов неисправности (FCR):

В данном Руководстве не содержится информации по устранению кодов неисправности (FCR).
Для получения информации по устранению кодов неисправности см. электронное диагностическое устрой-
ство (EST) или электронную версию данного Руководства.
Информация по электронному диагностическому устройству (EST):

В данном Руководстве не содержится информация по электронному диагностическому устройству (EST) и
тому, как работать с модулями управления (CM) (например, сброс CM и т.д.).
Для получения информации по электронному диагностическому устройству (EST) см. Руководство пользова-
теля электронного диагностического устройства (EST).
47663647 18/02/2014
12
ВВЕДЕНИЕ
Правила техники безопасности

ПОЛОЖЕНИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ
Индивидуальная техника безопасности
Это предупреждающий символ. Он используется для того, чтобы предупредить вас об
угрозе получения травмы. Следуйте всем инструкциям техники безопасности, указанным
рядом с данным символам, чтобы избежать возможных травм или летального исхода.
Во всем данном руководстве и на этикетках машин можно увидеть предупреждающие надписи ("ОПАСНО",
"ВНИМАНИЕ" и "ОСТОРОЖНО"), за которыми следуют определенные инструкции. Данные указания напра-
влены на предотвращение травмирования персонала. Необходимо внимательно с ними ознакомиться.
ОПАСНО
Слово ОПАСНОСТЬ указывает на опасную ситуацию, которая, если не предпринять меры, приведет к
летальному исходу или серьезным травмам. Со словом "Опасность" ассоциирован КРАСНЫЙ ЦВЕТ.
M1169A
ВНИМАНИЕ
Слово ВНИМАНИЕ указывает на опасную ситуацию, которая, если не предпринять меры, может приве-
сти к летальному исходу или серьезным травмам. Со словом "Внимание" ассоциирован ОРАНЖЕВЫЙ
ЦВЕТ.
M1170A
ОСТОРОЖНО
Слово ОСТОРОЖНО, используемое с предупреждающим символом, указывает на опасную ситуацию,
которая, если не предпринять меры, может привести к незначительным травмам или травмам средней
тяжести. Со словом "Осторожно" ассоциирован ЖЕЛТЫЙ ЦВЕТ.
M1171A
НЕВЫПОЛНЕНИЕ УКАЗАНИЙ С ПОМЕТКАМИ "ОПАСНОСТЬ", "ВНИМАНИЕ" и "ОСТОРОЖНО" МОЖЕТ

ПРИВЕСТИ К СЕРЬЕЗНЫМ ТРАВМАМ, ПРИЧИНЕНИЮ ВРЕДА ЗДОРОВЬЮ ИЛИ СМЕРТИ.
ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Если таблички безопасности повреждены, утеряны, нечитабельны или закра-
шены, замените их новыми. При замене деталей с табличками убедитесь, что на каждой новой детали
установлена требуемая табличка.
ЗАЩИТА ОБОРУДОВАНИЯ
ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Пометка "примечание" указывает на то, что во избежание повреждения обо-
рудования необходимо ознакомиться с данными сведениями и выполнять определенные указания в ходе
предстоящей процедуры.
Предостережения с пометкой ("Важно") содержат четкие указания. Такие указания предназначены для защиты
оборудования.
ИНФОРМАЦИЯ
ПРИМЕЧАНИЕ: Инструкции используются для дополнительного информирования персонала.
ТРЕБОВАНИЯ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВА
На машине могут быть установлены специальные защитные приспособления и т.п., наличие которых требу-
ется местным законодательством. Некоторые из них должны активно использоваться оператором. Таким
образом, перед эксплуатацией данной машины необходимо ознакомиться с местным законодательством.
47663647 18/02/2014
13
ВВЕДЕНИЕ
ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ
Большинство несчастных случаев и травм, полученных на станциях технического обслуживания – это резуль-
тат несоблюдения основных правил техники безопасности. Поэтому, В БОЛЬШИНСТВЕ СИТУАЦИЙ ЭТИХ
НЕСЧАСТНЫХ СЛУЧАЕВ МОЖНО БЫЛО ИЗБЕЖАТЬ, соблюдая основные правила техники безопасности, и
проявляя аккуратность и осторожность.
Несчастные случаи могут происходить на машинах любого типа, независимо от того, насколько качественно
была разработана и изготовлена рассматриваемая машина.
ОПАСНО
Прежде чем приступать к чистке, регулировке или смазке оборудования необходимо выключить дви-
гатель, вынуть ключ зажигания, проверить, чтобы все движущиеся части были остановлены, а во всех
системах, находящихся под давлением, давление было сброшено. Несоблюдение данных условий мо-
жет привести к тяжелым травмам и гибели людей.
M871
ТРЕБОВАНИЯ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С ГИДРАВЛИЧЕСКИМИ СИСТЕ-

МАМИ И ИХ ДЕТАЛЯМИ (ЕВРОПЕЙСКИЙ СТАНДАРТ EN982)
• При сборке гидравлических систем с гибкими шлангами запрещается устанавливать шланги, использован-
ные ранее в других подобных гидросистемах.
• Запрещается использовать сварку для соединения гидравлических трубопроводов: в случае повреждения
гибких шлангов или трубопроводов незамедлительно замените их.
• Запрещается вносить изменения в конструкцию гидроаккумулятора путем механической обработки, сварки
и любых других способов.
• Перед снятием гидроаккумуляторов для выполнения обслуживания необходимо сбросить давление жидко-
сти до нуля.
• Проверку герметичности гидроаккумулятора необходимо выполнять согласно процедуре, рекомендованной
изготовителем соответствующей детали.
• Не допускайте превышения максимально допустимого давления в гидроаккумуляторе. После завершения
проверки или регулировки необходимо убедиться в отсутствии течи или утечек газа в шлангах или трубках.
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ

Общие указания
• Тщательно следуйте предписанным процедурам ремонта и обслуживания.
• При необходимости используйте СИЗ (Средства индивидуальной защиты)
• Снимите кольца, наручные часы, ювелирные изделия, не работайте в расстегнутой или порванной одежде,
не носите во время работы галстуки, шарфы, открытые жакеты, рубашки с расстегнутыми застежками-«мол-
ниями» и другие элементы одежды, которые могут запутаться в движущихся частях. Рекомендуется рабо-
тать в разрешенной к использованию защитной одежде, такой как обувь на нескользкой подошве, перчатки,
защитные очки, шлемы и т.д.
• Не выполняйте ремонт при нахождении другого человека в сидении водителя, если только этот другой не
является обученным техником, который помогает в выполнении конкретной операции.
• Нельзя управлять машиной и использовать какие-либо орудия, не находясь при этом в сидении водителя.
• Не выполняйте процедуры на машине при работающем двигателе, если иное специально не оговорено.
• Перед выключением двигателя переведите все гидравлические цилиндры в исходное положение (опущены,
втянуты и т.д.).
• Перед снятием колпаков, крышек, клапанов и прочих элементов остановите двигатель и убедитесь в отсут-
ствии давления в гидравлических контурах.
• Все работы по ремонту и техническому обслуживанию следует выполнять с крайней осторожностью и вни-
манием.
• Подножки и площадки обслуживания, используемые на станции технического обслуживания или в других
местах, должны быть изготовлены в соответствии с применяемыми стандартами и нормами.
47663647 18/02/2014
14
ВВЕДЕНИЕ
• Отсоедините механизм отбора мощности (МОМ) и установите на все органы управления специальные та-
блички, уведомляющие о проведении работ по обслуживанию машины. Все элементы, которые должны
быть подняты, необходимо надежно зафиксировать.
• Тормоза не работают при их ручном отпускании в целях обслуживания или ремонта. Используйте упоры
или аналогичные приспособления, чтобы зафиксировать машину в таких условиях.
• Для буксировки машины используйте только предписанные буксировочные элементы. Подсоединяйте эле-
менты аккуратно. Перед приложением тягового усилия убедитесь в закреплении всех пальцев и/ или замков.
Никогда не стойте около буксировочных балок, тросов или цепей, которые находятся под нагрузкой.
• При загрузке или разгрузке машины с прицепа (или другого транспортного средства) выбирайте плоскую
площадку, подходящую для удерживания колес прицепа или грузового транспорта в неподвижности. На-
дежно соедините машину с грузовым транспортом или прицепом и заблокируйте колеса в положении, ис-
пользуемом транспортным средством.
• Электрические обогреватели, зарядные устройства и аналогичное оборудование должны получать питание
только от вспомогательных энергетических установок с обеспечением эффективной изоляции заземления
во избежание опасности электрического удара.
• Всегда используйте соответствующие подъемные устройства при подъеме или перемещении тяжелых уз-
лов.
• Не допускайте посторонних.
• Никогда не используйте бензин, дизельное топливо или другие легковоспламеняющиеся жидкости в каче-
стве чистящих средств. Используйте невоспламеняющиеся, неядовитые растворители, имеющиеся в сво-
бодной продаже.
• При очистке элементов сжатым воздухом используйте защитные очки с боковыми щитками.
• Двигатель не должен работать, когда машина находится в закрытом помещении без соответствующей вен-
тиляции или вытяжки.
• При работе с машиной или при проверке герметичности никогда не используйте для освещения открытый
огонь.
• При работе под машиной, на ней или около нее все движения следует выполнять очень осторожно. Исполь-
зуйте средства личной защиты (СИЗ): каски, очки и специальную обувь.
• При выполнении проверок при работающем двигателе воспользуйтесь помощью оператора, находящегося
в сидении водителя. Оператор должен поддерживать постоянный визуальный контакт с техником по обслу-
живанию оборудования.
• При работе вне станции технического обслуживания поставьте машину на ровную горизонтальную поверх-
ность и зафиксируйте ее в неподвижном положении. При работе на уклоне зафиксируйте машину в непо-
движном положении. Передвиньте машину на плоскую площадку, как только появится первая безопасная
возможность.
• Поврежденные или деформированные цепи или тросы ненадежны. Не используйте их для подъема и бук-
сировки. Всегда надевайте защитные перчатки при обращении с цепями или тросами.
• Цепи должны быть всегда надежно закреплены. Убедитесь в том, что точка крепления рассчитана на соот-
ветствующую нагрузку. Не допускайте наличия посторонних в зоне точки крепления и прохождения цепей
или тросов.
• Операции технического обслуживания и ремонта следует выполнять в ЧИСТОЙ и СУХОЙ зоне. Незамедли-
тельно устраняйте все протечки воды или масла.
• Не накапливайте ветошь, пропитанную маслом или смазкой, поскольку она представляет серьезную пожар-
ную опасность. Всегда храните ветошь в закрытом металлическом контейнере.
• Перед включением машины убедитесь в отсутствии посторонних на машине или в пределах радиуса дей-
ствия рабочих инструментов.
• Уберите из карманов все предметы, которые могут случайно выпасть и незаметно попасть во внутренние
отделения машины.
• Если имеются торчащие металлические детали, используйте защитные очки или очки с боковыми щитками,
каски, специальную обувь и перчатки.
• При сварке используйте средства защиты: затемненные защитные очки, шлемы, специальные рабочие ха-
латы, перчатки и обувь. Все присутствующие в зоне выполнения сварки должны защищать глаза с помощью
47663647 18/02/2014
15
ВВЕДЕНИЕ
затемненных защитных очков. НИКОГДА НЕ СМОТРИТЕ НА СВАРОЧНУЮ ДУГУ БЕЗ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ

СООТВЕТСТВУЮЩИХ СРЕДСТВ ЗАЩИТЫ ГЛАЗ.
• При выполнении сварочных работ всегда отсоединяйте клемму "массы" аккумулятора.
• Металлические тросы при их частом применении быстро изнашиваются. При обращении с тросами всегда
используйте соответствующие средства защиты (перчатки, защитные очки, и т.д.).
47663647 18/02/2014
16
ВВЕДЕНИЕ
Запуск машины.
• Никогда не допускайте работу двигателя в закрытых помещениях, которые не оснащены соответствующей
вентиляцией для отвода отработанных газов.
• Держите голову, туловище, ноги, руки и пальцы в стороне от вращающихся и движущихся частей.
Гидравлические системы и топливные системы высокого давления

• Просачивание жидкости через крошечное отверстие может быть почти незаметным, но, в то же самое время,
оно может быть достаточно мощным, чтобы проникнуть под кожу. Поэтому, НИКОГДА НЕ ПРОВЕРЯЙТЕ
НАЛИЧИЕ ПРОТЕЧЕК РУКАМИ, используйте для этой цели кусок картона или бумаги. Если какая-либо
жидкость проникла под кожу, немедленно обратитесь за медицинской помощью. Если соответствующим
образом не обработать место травмы и не выполнить надлежащее медицинское лечение, это может приве-
сти к серьезному заболеванию и смерти.
• Для проверки давления в системе используйте соответствующие приборы.
Колеса и шины
• Убедитесь в том, что давление в шинах соответствует значению, указанному изготовителем. Периодически
проверяйте ободы колес и шины на наличие повреждений.
• При проверке давления в шине стойте в стороне от нее (сбоку).
• Не используйте элементы восстановленных колес, так как неправильная сварка, пайка или нагрев могут
ослабить колесо и, в конечном счете, вызвать его повреждение.
• Никогда не обрабатывайте и не сваривайте обод, на котором установлена накачанная шина.
• Перед извлечением каких-либо предметов, застрявших в протекторе шины, сбросьте давление в шине.
• Никогда не накачивайте шины, используя горючие газы, так как это может привести к взрыву и травмирова-
нию посторонних.
Снятие и установка
• Для подъема и обращения со всеми тяжелыми узлами используйте соответствующее подъемное оборудо-
вание. Проследите за тем, чтобы элементы поддерживались с помощью соответствующих крюков и строп.
Для операций подъема используйте рым-болты. Проявляйте повышенную осторожность при наличии лю-
дей около поднимаемого груза.
• Обращайтесь со всеми деталями осторожно. Держите руки или пальцы в стороне от движущихся частей.
Надевайте соответствующую защитную одежду - защитные очки, перчатки и обувь.
• Не допускайте скручивания цепей или металлических тросов. При работе с тросами или цепями всегда
надевайте защитные перчатки.
47663647 18/02/2014
17
ВВЕДЕНИЕ
Основные инструкции
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ РЕГУЛИРОВЧНЫХ ПРОКЛАДОК
При выполнении каждой операции регулировки подбирайте регулировочные прокладки и выполняйте отдель-
ные измерения с помощью микрометра, а затем сложите полученные значения. Не полагайтесь на измерение
толщины всего комплекта прокладок, результат которого может быть неправильным, или на номинальное зна-
чение, указанное на каждой регулировочной прокладке.
УПЛОТНЕНИЯ ВРАЩАЮЩИХСЯ ВАЛОВ

Для обеспечения правильности монтажа уплотнения вращающегося вала действуйте следующим образом:
• перед сборкой окуните уплотнение в масло как минимум на 30 минут;
• тщательно очистите вал и убедитесь в том, что рабочая поверхность вала не повреждена;
• расположите уплотнение уплотнительной кромкой к жидкости; при наличии гидродинамических лепестков
примите в расчет направление вращения вала и расположите канавки таким образом, чтобы они отклоняли
жидкость к внутренней стороне уплотнения;
• нанесите на уплотнительную кромку тонкий слой смазочного материала (предпочтительнее использование
жидкого масла, а не консистентной смазки) и заполните зазор между уплотнительной кромкой и пылезащит-
ным выступом на двухкромочных манжетных уплотнениях консистентной смазкой;
• установите уплотнение на штатное место и запрессуйте с помощью выколотки; не стучите по уплотнению
молотком или киянкой;
• при установке уплотнения следите за тем, чтобы оно располагалось перпендикулярно посадочному месту;
после посадки на место при необходимости убедитесь в том, что уплотнение контактирует с упорным эле-
ментом;
• чтобы предотвратить повреждение уплотнительной кромки в результате контакта с валом в процессе мон-
тажа уплотнения, установите на вал защитный элемент.
УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КОЛЬЦА
Перед установкой уплотнительных колец на штатное место смажьте их. Это предотвратит их переворачива-
ние и скручивание, которое могло бы привести к снижению эффективности уплотнения.
ГЕРМЕТИКИ
Нанесите на сопрягаемые поверхности, отмеченные знаком "X", один из следующих герметиков: RTV
SILMATE, RHODORSIL CAF 1 или LOCTITE™ PLASTIC GASKET. Перед нанесением герметика подготовьте
поверхности следующим образом:
• полностью удалите весь налет с помощью металлической щетки;
• тщательно обезжирьте поверхности, используя одно из следующих чистящих средств: трихлорэтилен, бен-
зин или раствор соды (углекислого натрия) в воде.
ШПЛИНТЫ
При установке шплинтов проследите за тем, чтобы надрез шплинта располагался в направлении силы, тре-
буемой для воздействия на шплинт. Винтовые шплинты не требуют специального расположения.
47663647 18/02/2014
18
ВВЕДЕНИЕ
ЗАЩИТА ЭЛЕКТРОННЫХ/ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СИСТЕМ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ЗАРЯДКИ

ИЛИ СВАРКИ
Во избежание повреждения электронных/электрических систем всегда соблюдайте следующие требования:
1. Нельзя соединять и разрывать соединения электрической цепи зарядки, включая соединения аккумуля-
торной батареи, при работающем двигателе.
2. Нельзя накоротко замыкать любой из элементов системы зарядки на "массу".
3. Всегда отсоединяйте провод "массы" от аккумуляторной батареи при выполнении дуговой сварки на ком-
байне или на жатке, подсоединенной к комбайну.
• Располагайте зажим заземления сварочного аппарата как можно ближе к зоне сварки.
• При выполнении сварки в непосредственной близости от компьютера последний следует снять с ком-
байна.
• При выполнении сварки нельзя допускать того, чтобы сварочные провода ложились на электропроводку
или электронные элементы, а также проходили около них или поперек них.
4. Всегда отсоединяйте провод массы от аккумуляторной батареи при выполнении зарядки аккумуляторной
батареи с помощью зарядного устройства без снятия аккумуляторной батареи с комбайна.
ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Если сварка должна выполняться на блоке, расположенном на комбайне или на
жатке (присоединенной к комбайну), следует отсоединить провод "массы" от аккумуляторной батареи
комбайна. Если это требование не будет выполнено, электронная система контроля и система зарядки
будут повреждены.
Отсоедините провод "массы" от аккумуляторной батареи. Подсоедините провод по окончании сварки.
ВНИМАНИЕ
Кислота аккумулятора может вызвать серьезные ожоги. В аккумуляторах содержится серная кислота.
Не допускайте попадания кислоты на кожу, в глаза или на одежду. Первое помощь при НАРУЖНОМ
ожоге: промойте водой. При ВНУТРЕННЕМ ожоге: выпейте большое количество воды или молока. По-
сле этого выпейте молоко с магнезией, сырым яйцом или растительным маслом. Немедленно обрати-
тесь к врачу. При попадание в ГЛАЗА: промойте водой в течение 15 минут, после чего сразу обратитесь
за медицинской помощью.
84-110
47663647 18/02/2014
19
ВВЕДЕНИЕ
ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ
Применяйте только фирменные запасные части CNH или детали " NEW HOLLAND".
Только подлинные запасные части гарантируют то же качество, ресурс и безопасность, что и

исходные элементы, так как это те же комплектующие, которые используются при сборке в заводском
производственном процессе. Только фирменные запасные части CNH или детали " NEW HOLLAND" могут
обеспечить данную гарантию. При оформлении заказа на запасные части следует указывать следующую
информацию:
• модель машины (коммерческое название) и серийный номер;
• номер заказываемой детали, который можно найти в "Микрофишах" или в "Каталоге запасных частей", ис-
пользуемом для обработки заказа.
ИНСТРУМЕНТЫ И ПРИСПОСОБЛЕНИЯ
Инструменты, которые компания NEW HOLLAND предлагает и показывает в этом руководстве:
• специально исследованы и предназначены для использования с машинами компании NEW HOLLAND;
• обязательны для качественного выполнения процедур ремонта;
• точно изготовлены и строго проверены для обеспечения эффективной и долговечной работы.
При использовании этих инструментов и приспособлений ремонтный персонал получит очевидные

преимущества вследствие:
• работы в оптимальных рабочих условиях;
• получения наилучших результатов;
• экономии времени и трудозатрат;
• работы в безопасных условиях.
ПРИМЕЧАНИЕ: Предельно допустимые значения с учетом износа, указанные для некоторых элементов,
следует рассматривать как рекомендуемые, но не обязательные. Уточнения типа "передний", "задний",
"правый" и "левый" (в отношении отдельных элементов) задаются исходя из ориентации взгляда от зад-
ней части машины в направлении ее движения в процессе работы.
47663647 18/02/2014
20
ВВЕДЕНИЕ
Момент затяжки
Минимальные значения момента затяжки крепежных изделий (в Нм или фунтофутах/
фунтодюймах) при обычной сборке, если не предписано иное
ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Ниже показываются рекомендуемые начальные последовательности затяжки
предписанным усилием для общих случаев; затягивать следует по порядку, начиная от крепежного изде-
лия, позиция 1, до последней позиции.
Минимальные значения момента затяжки крепежных изделий, указанные на чертежах, спецификациях и пр.,
имеют более высокий приоритет.
Применимый стандарт CNH - ENS7001.
DF5019-1 1
Крепежные изделия метрической размерности

Класса 8.8 в Нм (фунтофутах или Класса 10.9 в Нм (фунтофутах или
фунтодюймах) фунтодюймах)
Номи- Гайка с Стопорная Гайка из Гайка с Стопорная Гайка из
наль- покрытием гайка закаленной покрытием гайка закаленной
ный раз- стали стали
мер
M3 1.3 N·m 0.7 N·m 1.2 N·m 1.8 N·m 0.9 N·m 1.6 N·m
(11.5 lb in) (6.2 lb in) (10.6 lb in) (15.9 lb in) (8.0 lb in) (14.2 lb in)
M4 2.9 N·m 1.6 N·m 2.6 N·m 4.2 N·m 2.3 N·m 3.7 N·m
M5 5.9 N·m 3.2 N·m 5.3 N·m 8.5 N·m 4.6 N·m 7.6 N·m
M6 10.1 N·m 5.5 N·m 9.1 N·m 14.5 N·m 7.9 N·m 13 N·m
(89.4 lb in) (48.7 lb in) (80.5 lb in) (10.7 lb ft) (69.9 lb in) (9.6 lb ft)
M8 24.5 N·m 13.5 N·m 22 N·m 35.1 N·m 19.3 N·m 31.5 N·m
(18.1 lb ft) (10.0 lb ft) (16.2 lb ft) (25.9 lb ft) (14.2 lb ft) (23.2 lb ft)
M10 48.7 N·m 26.8 N·m 43.8 N·m 69.5 N·m 38.2 N·m 62.5 N·m
M12 85 N·m 46.7 N·m 76.5 N·m 121 N·m 66.5 N·m 108.9 N·m
M14 135 N·m 74.2 N·m 121.5 N·m 193 N·m 106.1 N·m 173.7 N·m
M16 210 N·m 115.5 N·m 189 N·m 301 N·m 165.5 N·m 270.9 N·m
(154.9 lb ft) (85.2 lb ft) (139.4 lb ft) (222 lb ft) (122.1 lb ft) (199.8 lb ft)
M18 299 N·m 164.4 N·m 269.1 N·m 414 N·m 227.7 N·m 372.6 N·m
M20 425 N·m 233.72 N·m 382.5 N·m 587 N·m 322.8 N·m 528.3 N·m
M22 579 N·m 318.4 N·m 521.1 N·m 801 N·m 440.5 N·m 720.9 N·m
(427 lb ft) (234.8 lb ft) (384.3 lb ft) (590.8 lb ft) (324.9 lb ft) (531.7 lb ft)
M24 735 N·m 404.2 N·m 661.5 N·m 1016 N·m 558.8 N·m 914.4 N·m
47663647 18/02/2014
21
ВВЕДЕНИЕ
Класса 8.8 в Нм (фунтофутах или Класса 10.9 в Нм (фунтофутах или

фунтодюймах) фунтодюймах)
Номи- Гайка с Стопорная Гайка из Гайка с Стопорная Гайка из
наль- покрытием гайка закаленной покрытием гайка закаленной
ный раз- стали стали
мер
M27 1073 N·m 590.1 N·m 967.5 N·m 1486 N·m 817.3 N·m 1337 N·m
(791.4 lb ft) (435.2 lb ft) (713.6 lb ft) (1096 lb ft) (602.8 lb ft) (986.1 lb ft)
M30 1461 N·m 803.5 N·m 1315 N·m 2020 N·m 1111 N·m 1818 N·m
47663647 18/02/2014
22
ВВЕДЕНИЕ
47663647 18/02/2014
23
ВВЕДЕНИЕ
Основные инструкции - Таблицы износа цепей - Роликовые

цепи
Износ цепей
При работе звенья роликовой цепи контактируют с ведущей и ведомой звездочками передачи. В результате
этого контакта оси и втулки цепи изнашиваются. По мере изнашивания указанных элементов цепь будет удли-
няться.
ZEIL10GH0003A0B 1
Цепь не растягивается - истончаются конструктивные элементы цепи.
(1): 2x шаг
(2): 2x шаг + износ
(3): удлинение вследствие износа оси и втулки.
Удлинение является нормальным следствием работы цепи и может быть сведено к минимуму посредством
использования правильной смазки и технического обслуживания привода. Быстрота износа зависит от: соот-
ношения нагрузки и контактной площади между осью и втулкой, материала и состояния поверхности деталей,
правильности смазки, частоты и амплитуды движения между осями и втулками.
Последнее условие определяется качеством приводных звездочек, скоростью их вращения, количеством зу-
бьев и количеством звеньев цепи.
ZEIL10GH0015A0A 2
Измерение удлинения цепи вследствие износа
Используя приведенную выше схему, можно получить достаточно точные результаты измерения степени из-
носа цепи. Как можно точнее измерьте расстояние между центрами осей. Чем больше звеньев будет рас-
положено между этими осями, тем выше будет точность измерения. Если полученная величина превышает
номинальную больше, чем на допустимое значение (в %), цепь необходимо заменить.
Максимальное допустимое удлинение цепи для большинства случаев составляет около 3 % и зависит от кон-
струкции звездочек. Допустимый износ цепи, выраженный в процентах, можно рассчитать, используя следу-
ющее соотношение: 200/ (N), где (N) - количество зубьев большей звездочки.
Это соотношение можно использовать в большинстве случаев, так как нормальное максимальное удлинение
цепи вследствие износа составляет 3 % только если большая звездочка имеет до 67 зубьев. Для приводов с
47663647 18/02/2014
24
ВВЕДЕНИЕ
фиксированным межосевым расстоянием, параллельным расположением цепи или при необходимости обес-
печения более плавной работы износ ограничен до 1.5 %.
Например, если 40 звеньев (40 контактов) цепи №40 были проверены и результат составил 523 mm (20.6 in)
или больше (при максимально допустимой степени износа 3 %), цепь необходимо заменить. Любое значение
ниже 523 mm (20.6 in) считается допустимым в соответствии с большинством промышленных стандартов.
ПРЕДЕЛЫ ИЗНОСА РОЛИКОВЫХ ЦЕПЕЙ

Нет. Цепь 40
Длина Нет. Цепь 50 (10A) Нет. Цепь 60 (12A) Нет. Цепь 80 (16A)
(08A)
ряда в
Заме- Заме- Заме- Заме-
шагах Новая Новая Новая Новая
нить нить нить нить
508 mm 523 mm 635 mm 654 mm 762 mm 787 mm 1016 mm 1047 mm
40P (20.0 in) (20.6 in) (25.0 in) (25.7 in) (30.0 in) (31.0 in) (40.0 in) (41.2 in)
СТАНДАРТНЫЕ РАЗМЕР РОЛИКОВЫХ ЦЕПЕЙ - НОВЫЕ ЦЕПИ

Номер Номер цепи
Шаг Ширина Диаметр ролика
цепи 150
12.7 mm 7.9 mm 7.9 mm
40 08A (0.5 in) (0.3 in) (0.3 in)
15.8 mm 9.5 mm 10.1 mm
50 10A (0.6 in) (0.4 in) (0.4 in)
19 mm 12.7 mm 11.9 mm
60 12A (0.7 in) (0.5 in) (0.5 in)
25.4 mm 15.8 mm 15.8 mm
80 16A (1.0 in) (0.6 in) (0.6 in)
31.7 mm 19 mm 19 mm
100 20A (1.2 in) (0.7 in) (0.7 in)
38.1 mm 25.4 mm 22.2 mm
120 24A (1.5 in) (1.0 in) (0.9 in)
44.4 mm 25.4 mm
140 28A (1.7 in)
25.4 mm (1.0 in)
(1.0 in)
50.8 mm 31.7 mm 28.5 mm
160 32A (2.0 in) (1.2 in) (1.1 in)
57.1 mm 35.7 mm 35.7 mm
180 * (2.2 in) (1.4 in) (1.4 in)
63.4 mm 38.1 mm 39.6 mm
200 40A (2.5 in) (1.5 in) (1.6 in)
* № Номер 150 не существует.
47663647 18/02/2014
25
ВВЕДЕНИЕ
Коэффициенты преобразования
Длина
1 mm = 0.0393 in 1 in = 25.4 mm
1 km = 0.621 miles 1 miles = 1.609 km
1m = 3.281 ft 1 ft = 0.3048 m
Площадь
1 ha = 2.471 ac 1 ac = 0.404 US fl oz
1 m² = 10.76 ft² 1 ft² = 0.0923 m²
Объем
1 litre = 0.26 US gal 1 US gal = 3.78 litre
1 litre = 0.0.28 Bu 1 Bu 35.23 litre
1 litre = 1.057 US quart 1 US quart = 0.9464 litre
1 cm³ (куб. = 0.061 in³ 1 in³ = 16.38 cm³ (куб. см)
см)
1 m³ = 35.31 ft³ 1 ft³ = 0.028 m³
1 ml = 0.033 US fl oz 1 US fl oz = 29.57 ml
Масса
1 kg = 2.204 lb 1 lb = 0.4536 kg
Момент затяжки
1 N·m = 0.7376 lb ft 1 lb ft = 1.3558 N·m
Мощность
1 kW = 1.358 Hp 1 Hp = 0.746 kW
Давление
1 bar = 100 kPa
1 bar = 14.505 psi 1 psi = 0.06894 bar
Температура
1 °C = ((1.8 x ° C) + 32) °F 1 °F = (0.56 x (° F - 32)) °C
Расход
1 l/min = 0.2642 US gpm 1 US gpm = 3.7853 l/min
Скорость
1 km/h = 0.62 mph 1 mph = 1.6 km/h
47663647 18/02/2014
26
ВВЕДЕНИЕ
Обозначение продукта
ПОЯСНЕНИЯ ПО СЕРИЙНЫМ НОМЕРАМ МАШИНЫ
Пример: № 489622001
48 9622001: Первые две цифры идентифицируют модель в модельном ряде:
Модель Tier 4 Tier 3

TC5040 54
TC5050 55
TC5060 56
TC5070 47 57
TC5080 48 58
TC5080 Hillside 59
48 9 622001: Третья цифра обозначает модельный ряд.
Зерноуборочные комбайны 1
CR-CX-CSX:
Зерноуборочный комбайн TC 9
Жатки комбайнов: 9
Кормоуборочные комбайны: 5
Крупнотюковые пресс-подборщики: 4
Подборщик травы: 3
489 622 001: эти 3 цифры указывают на партию, в которой данная машина была изготовлена.
48 9622 001: номер модельного ряда 9 и номер партии 622 в совокупности образуют серийный номер 9622.
489622 001: последние 3 цифры составляют порядковый номер для каждой модели внутри партии.
В итоге, можно сказать, что эта машина - первый TC5080 в серии 9622.
47663647 18/02/2014
27
ВВЕДЕНИЕ
Идентификационные данные деталей

ГЛАВНЫЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ
1. Двигатель 14. Нижний вал элеватора соломы
2. Вращающийся пылесборник 15. Прочистите поперечный зерновой шнек
3. Вал привода разбрасывателя соломенной сечки 16. Поперечный шнек недомолота
(при наличии)
4. Промежуточный приводной вал соломорезки 17. Вариатор вентилятора
(при наличии)
5. Муфта соломорезки (при наличии) 18. Вентилятор
6. Соломорезка (при наличии) 19. Вращающийся сепаратор (если установлен)
7. Разбрасыватель соломенной сечки (при наличии) 20. Зерновой элеватор
8. Вариатор барабана 21. Верхний шнек недомолота
9. Барабан 22. Верхний вал элеватора соломы
10. Битер 23. Приводной вал жатки
11. Клавишный соломотряс 24. Цепь элеватора соломы
12. Вал эксцентрика 25. Шнек заполнения бункера для зерна
13. Вибрационное сито 26. Элеватор недомолота
47663647 18/02/2014
28
ВВЕДЕНИЕ
RNIL08TC0034H0B 1
47663647 18/02/2014
29
ВВЕДЕНИЕ
ВЫХОДНОЙ ВАЛ РАЗГРУЗКИ

1. Двигатель
2. Система охлаждения двигателя
3. Промежуточный приводной вал разгрузки
4. Нижний шнек бункера для зерна
5. Шнек разгрузки
ZDA7490A 2
47663647 18/02/2014
30
Двигатель
47663647 18/02/2014
10
Двигатель - 10
[10.450] Воздушный компрессор двигателя. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10.1
47663647 18/02/2014
10
Воздушный компрессор двигателя - 450
47663647 18/02/2014
10.1 [10.450] / 1
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Воздушный компрессор
Статическое описание (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Чертеж (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Бак сжатого воздуха
Предохранительный клапан - Чертеж (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Предохранительный клапан - Статическое описание (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Воздушный компрессор - Отсоедините (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Установить (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Поиск и устранение неисправностей (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
(*) См. содержание для конкретных моделей
47663647 18/02/2014
10.1 [10.450] / 2
Двигатель - Воздушный компрессор двигателя
Воздушный компрессор - Статическое описание

TC5070 INT
TC5080 INT
Воздушный компрессор (3) является одноцилиндровым воздушным компрессором с механическим приводом.

Он подает воздух в накопительный бак, обеспечивая оператора сжатым воздухом, который можно использо-
вать для очистки или нагнетания давления в шинах. Компрессор закреплен непосредственно на двигателе
при помощи двух гаек (10).
Моторное масло подается через внутреннее соединение с двигателем. Моторное масло, находящееся под
давлением, используется для смазки компрессора.
Сжатый воздух подается по трубопроводу к комбинированному предохранительному клапану, и оттуда к на-
копительному баку, расположенному на капоте соломы комбайна. Быстродействующий фитинг обеспечивает
легкое подсоединение к источнику воздуха для продувки форсунок, а также к оборудованию для накачки шин.
ZEIL06CS0085A0B 1
47663647 18/02/2014
10.1 [10.450] / 3
Воздушный компрессор - Чертеж

TC5070 INT
TC5080 INT
ZEIL11CX0668G0B 1
Позиция Отвер- Название отверстия Назначения отверстия

стие
1 0 Входное отверстие Подача чистого воздуха ко впуск компрессора
2 2 Выходное отверстие Выводит сжатый воздух для системы
4 8.1 Подача масла Подача смазочного масла на компрессора от
двигателя
5 8.2 Маслосливное отверстие Возврат смазочного масла в двигатель
6 9.1 Уровень Прием охлаждающей жидкости от двигателя
7 9.2 Уровень Возврат охлаждающей жидкости к двигателю
47663647 18/02/2014
10.1 [10.450] / 4
Бак сжатого воздуха Предохранительный клапан - Чертеж

TC5070 INT
TC5080 INT
ZEIL11CX0667G0B 1
Позиция Отвер- Название отверстия Назначения отверстия

стие
1 1 Впуск Подача сжатого воздуха из компрессора
2 21 Выпуск Выпуск сжатого воздуха в резервуар и
продувка отверстия быстрого соединения
линии
3 22 Дополнительное питание Дополнительное отверстие питания не
используется
4 1-2 Устройство для накачивания шин Отверстие для подключения устройства для
накачивания шин
5 3 Выпуск для холостого хода компрессора Отверстие для снижения избыточного
давления в системе
47663647 18/02/2014
10.1 [10.450] / 5
Бак сжатого воздуха Предохранительный клапан - Статическое

описание
TC5070 INT
TC5080 INT
Предохранительный клапан предназначен для защиты системы от повышенного давления, превышающего

8 bar ( 116 psi).
Отверстие (1) соединяется с воздушным компрессором, а отверстие (21) соединяется с находящимся под да-
влением резервуаром.
Когда давление в отверстии (21) достигает 8 bar ( 116 psi), активизируется клапан управления (9d), что влечет
за собой активизацию также и клапана управления (9c). Теперь давление от компрессора будет проходить
через отверстие (3).
Если при активизации клапана включения давление падает ниже 8 bar ( 116 psi), клапан управления (9d) за-
крывается.
Клапан (9c) не закрывается сразу, а остается в открытом положении до тех пор, пока давление, приклады-
ваемое для управления клапаном (9c), не будет уменьшено на 0.6 bar ( 8.7 psi). После этого воздух будет
проходить через клапан (9b).
Схема
ZDA7672Z 1
47663647 18/02/2014
10.1 [10.450] / 6
Воздушный компрессор - Отсоедините

TC5070 INT
TC5080 INT
1. Выпустите воздух из системы, для чего необходимо

открыть слив (2), расположенный в нижней части
воздушного резервуара.
ZEIL06TC00034A0 1
2. Ослабьте фиксирующий ремешок (1) и снимите воз-

духозаборную трубу (2) с воздушного компрессора
(3).
ПРИМЕЧАНИЕ: Закройте отверстия впуска и вы-
пуска воздуха, чтобы в них не попала грязь.
3. Ослабьте соединение (4), чтобы снять шланг (5) с
воздушного компрессора (3).
ZEIL06CS0082A0B 2
4. Слейте из системы охлаждения двигателя доста-

точное количество жидкости для того, чтобы отсо-
единить трубопроводы охлаждающей жидкости.
ПРИМЕЧАНИЕ: См. руководство оператора ма-
шины.
5. Ослабьте соединение (6).
ZEIL06CS0083A0B 3
6. Ослабьте соединение (7).

7. Выверните четыре болта (8), чтобы снять опору (9).
ZEIL06CS0084A0B 4
47663647 18/02/2014
10.1 [10.450] / 7
8. Отверните две гайки (10), чтобы снять воздушный

компрессор (3) с двигателя.
ZEIL06CS0085A0B 5
47663647 18/02/2014
10.1 [10.450] / 8
Воздушный компрессор - Установить

TC5070 INT
TC5080 INT
1. Установите воздушный компрессор (3) на двигатель

и затяните обе гайки (10).
ZEIL06CS0085A0B 1
ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что уплотнительное

кольцо (11) правильно расположено. При необходимо-
сти нанесите смазку.
ZEIL06CS0086A0B 2
2. Установите опору (9) и закрепите ее четырьмя бол-

тами (8).
3. Установите трубку и затяните соединение (7).
ZEIL06CS0084A0B 3
4. Установите трубку и затяните соединение (6).
ZEIL06CS0083A0B 4
47663647 18/02/2014
10.1 [10.450] / 9
5. Установите шланг (5) на воздушный компрессор (3)

и затяните соединение (4).
6. Установите трубу (2) на воздушный компрессор (3)
и затяните фиксирующий ремешок (1).
ZEIL06CS0082A0B 5
7. Закройте слив (2) в нижней части резервуара.

8. Долейте охлаждающую жидкость в систему охла-
ждения; более подробную информацию см. в Ру-
ководстве оператора.
9. Запустите двигатель, чтобы заполнить систему воз-
духом. Подождите, пока система подачи воздуха
создаст давление, при котором сработает отсечной
регулятор. Выключите двигатель и с помощью
мыльного раствора проверьте соединения на нали-
чие утечек воздуха. При необходимости выполните
работы по устранению утечек.
ZEIL06TC00034A0 6
47663647 18/02/2014
10.1 [10.450] / 10
Воздушный компрессор - Поиск и устранение неисправностей

TC5070 INT
TC5080 INT
Неисправность Возможная причина Меры по устранению

Компрессор зациклился Утечка воздуха из регулятора Для получения информации об обслу-
живании регулятора и поиске и устра-
нении неисправностей см. Руководство
производителя.
Утечка воздуха из соединения регуля- Проверьте соединение на наличие фи-
тора с компрессором зических повреждений.
Проведите проверку и выполните ре-
монт соединения.
Сильное загрязнение резервуара Слейте жидкость из резервуара.
Отсутствует подача Пробка в напорном трубопроводе Убедитесь, что напорный трубопровод
воздуха не обмерз.
Низкая подача воздуха Убедитесь в отсутствии вмятин и устра-
Низкое давление ните все заторы в напорном трубопро-
воздуха воде.
Осмотрите, устраните дефекты вы-
ходного отверстия и ликвидируйте все
пробки в трубопроводе.
Убедитесь в отсутствии скоплений сажи.
В случае их наличия убедитесь в отсут-
ствии перегибов и пробок в трубопрово-
дах системы охлаждения. В случае на-
личия скоплений сажи в напорном тру-
бопроводе, замените его.
Перегибы или пробки во впускном тру- Убедитесь в отсутствии перегибов и
бопроводе пробок во всасывающем воздухопро-
воде компрессора. Отремонтируйте или
замените при необходимости.
Неисправность или неправильная на- Проверьте цикличность загрузки/раз-
стройка регулятора грузки компрессора.
Внешнее загрязнение Замените сломанные, дефектные или
загрязненные воздушные фильтры.
Очистите поверхность компрессора.
Истертый или изношенный напорный Замените дефектные участки напорного
трубопровод трубопровода.
Ослабление или утечка в соединениях Убедитесь в надежности всех соеди-
воздухопровода нений. В случае необходимости затя-
ните соединения требуемым моментом.
Убедитесь в отсутствии повреждений
внутренней резьбы. При наличии се-
рьезных повреждений замените головку
блока цилиндров.
Шумная работа Слишком низкий уровень моторного ма- Проверьте уровень моторного масла и
компрессора сла доведите его до нормы
Закупорка масляного трубопровода Снимите и очистите масляные трубо-
проводы
Ослабление затяжки болтов крепления Затяните болты
компрессора
Свободная посадка шестерни привода Проверьте надежность посадки ше-
вспомогательного оборудования стерни привода.
Убедитесь в полном прилегании сту-
пицы к шестерне и надежности затяжки
гайки коленчатого вала.
Убедитесь в отсутствии повреждений ко-
ленчатого вала и в случае наличия тако-
вых замените компрессор.
47663647 18/02/2014
10.1 [10.450] / 11

Сломан шатун или Недостаток масла у шейки коленвала Проверьте давление масла. Убеди-
коленчатый вал или главного переднего подшипника. тесь, что масляные трубопроводы не
засорены. Выполните ремонт, при необ-
ходимости замените компрессор.
Утечка охлаждающей Ослабьте штуцер Проверьте штуцеры компрессора и дви-
жидкости двигателя из гателя на наличие утечек и убедитесь,
компрессора что все штуцеры затянуты требуемым
моментом.
Трещина в отверстии подачи охлаждаю- Замените головку цилиндра.
щей жидкости
Пористость поверхности головки цилин- Замените головку цилиндра.
дра
Внутренняя утечка в зоне расположения Проверьте, правильно ли затянуты
прокладки головки цилиндра болты головки цилиндра. Выполните
необходимую регулировку.
Проверьте прокладки на наличие тре-
щин и следов износа. При необходимо-
сти замените их.
Замените головку цилиндра.
Проблема не устранена после выполне- Замените компрессор.
ния указанных действий
Неисправность Напорный трубопровод засорен вслед- Проверьте состояние участков трубо-
прокладки головки ствие замерзания или накопления сажи- провода, которые могут засориться
компрессора стых отложений (низко расположенные участки).
Выполните необходимые работы по
устранению неисправности.
Очистите напорный трубопровод. При
необходимости проведите замену тру-
бопровода.
Убедитесь в отсутствии скоплений сажи.
Если присутствуют сажистые отложе-
ния, замените напорный трубопровод.
Замерз или засорился трубопровод ре- Выполните очистку трубопровода. При
гулятора необходимости проведите замену тру-
бопровода.
Регулятор неисправен Отремонтируйте или замените регуля-
тор. Для получения информации по об-
служиванию см. Руководство произво-
дителя по обслуживанию.
Неправильно выбран крутящий мо- Осмотрите прокладку. При необходимо-
мент затяжки болтов головки цилиндра, сти замените их. Проверьте, правильно
технологические дефекты головки ци- ли затянуты болты. Если проблема не
линдра или блока, дефекты прокладки устраняется, замените головку цилин-
головки цилиндра дра.
Проблема не устранена после выполне- Замените узел головки цилиндра ком-
ния указанных действий прессора.
Утечки масла из Физическое повреждение или неисправ- Замените компрессор.
компрессора ности внутри компрессора
Утечка из разгрузочного Возможно наличие внутренний повре- Замените узел головки цилиндра ком-
узла ждений, включая износ или поврежде- прессора.
ние уплотнительного кольца поршня
разгрузочного узла, пористость поверх-
ности расточки под поршень, отсутствие
или нарушение уплотнителя в расточке
под поршень
Компрессор нагнетает Внутренняя утечка в зоне расположения Осмотрите прокладку. При необходимо-
давление в систему прокладки головки цилиндра сти замените их.
охлаждения или утечка
охлаждающей жидкости
из входного отверстия
компрессора
47663647 18/02/2014
10.1 [10.450] / 12

Кавитация или коррозия головки цилин- Замените головку цилиндра.
дра
Пористость поверхности головки цилин- Замените головку цилиндра.
дра или трещина на головке цилиндра
Проблема не устранена после выполне- Замените компрессор.
ния указанных действий
Компрессор не создает Не закрыт дренажный клапан на баке Закройте дренажный клапан на баке
давление для заправки сжатого воздуха сжатого воздуха
бака сжатого воздуха
Ослабление затяжки соединений воз- Проверьте и затяните фитинги воздуш-
душных магистралей ных магистралей
Неисправен предохранительный клапан Замените предохранительный клапан
Изношены или повреждены внутренние Снимите и отремонтируйте компрессор
элементы компрессора
Компрессор создает Неисправен предохранительный клапан Замените предохранительный клапан
слишком высокое
давление
47663647 18/02/2014
10.1 [10.450] / 13
Указатель

Бак сжатого воздуха Предохранительный клапан - Статическое описание (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Бак сжатого воздуха Предохранительный клапан - Чертеж (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Воздушный компрессор - Отсоедините (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Воздушный компрессор - Поиск и устранение неисправностей (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Воздушный компрессор - Статическое описание (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Воздушный компрессор - Установить (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Воздушный компрессор - Чертеж (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
47663647 18/02/2014
10.1 [10.450] / 14
47663647 18/02/2014
10.1 [10.450] / 15
CNH Belgium NV Leon Claeysstraat 3A 8210 Zedelgem - België
SERVICE - Technical Publications & Tools
© 2014 CNH Industrial Belgium N.V.
Все права сохранены. Полная или частичная перепечатка текста или иллюстраций запрещена.
NEW HOLLAND постоянно совершенствует качество продукции и сохраняет за собой право вносить
изменения в цены, спецификации и оборудование без предварительного уведомления.
Информация, приведенная в этой публикации может изменятся. Размеры и масса приведены

приблизительно и не обязательно точно отображают продукцию. Заболее подробной информацией
обращайтесь к дилеру NEW HOLLAND.
47663647 18/02/2014
RU
Трансмиссия
47663647 18/02/2014
21
Трансмиссия - 21
[21.114] Механическая коробка передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21.1
[21.130] Внешние органы управления механической коробки переключения передач . . 21.2
[21.120] Редуктор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21.3
[21.145] Внутренние компоненты редуктора. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21.4
[21.182] Блокировка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21.5
47663647 18/02/2014
21
Механическая коробка передач - 114
47663647 18/02/2014
21.1 [21.114] / 1
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Механическая коробка передач

Момент затяжки (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Общая спецификация (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

Механическая схема (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Вид в разрезе (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Механическая коробка передач - Отсоедините (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Отсоедините (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Установить (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
47663647 18/02/2014
21.1 [21.114] / 2
Трансмиссия - Механическая коробка передач
Механическая коробка передач - Момент затяжки

TC5070 INT
TC5080 INT
Гайка на приводном валу 150-170 Nm ( 111-125 lb ft)

Гайка на входном валу 150-170 Nm ( 111-125 lb ft)
Механическая коробка передач - СПЕЦИАЛЬНЫЕ

ПРИСПОСОБЛЕНИЯ
TC5070 INT
TC5080 INT
Описание Инструмент №.
Ключ для круглых гаек (метрический 45 mm) 380001074
50030182 1
Механическая коробка передач - Общая спецификация

TC5070 INT
TC5080 INT
Передаточное число дифференциала 16/71

Устройство блокировки дифференциала Нет
Передаточное число
1-е передаточное число 18/58
Максимальная входная скорость (высокие 2699
холостые обороты)
Максимальная входная скорость (полная 2208
нагрузка)
Максимальный входной крутящий момент 634 Nm ( 468 lb ft)
Максимальная выходная скорость (высокие 748
Максимальный выходной крутящий момент 2 x 4533 Nm ( 3344 lb ft)
Максимальная мощность 156 kW
Диаметр тормозного диска 330 mm ( 13 in)
Ориентировочный общий вес 380 kg ( 838 lb)
Механическая коробка передач - Общая спецификация

TC5070 INT
TC5080 INT
47663647 18/02/2014
21.1 [21.114] / 3
Передаточное число дифференциала 16/71

Передаточное число редуктора
Максимальная входная скорость (высокие 3022
Максимальная входная скорость (полная 2507
нагрузка)
Максимальный входной крутящий момент 648 Nm
Максимальная выходная скорость (высокие 837
Максимальный выходной крутящий момент 2 x 4450 Nm
Максимальная мощность 170 kW
Диаметр тормозного диска 420 mm
Ориентировочный общий вес 330 kg
47663647 18/02/2014
21.1 [21.114] / 4
Механическая коробка передач - Механическая схема

TC5070 INT
TC5080 INT
ZDA7759B 1
Ведущий редуктор
Первый Передачи : 1 - 4 - 6 - 8 Второй Передачи : 2 - 5 - 6 - 8

Третий Передачи : 3 - 7 - 6 - 8
47663647 18/02/2014
21.1 [21.114] / 5
Механическая коробка передач - Вид в разрезе

TC5070 INT
TC5080 INT
ZDA7759A 1
Ведущий редуктор
1 Входной вал 2 Приводной вал

3 Дифференциал 4 Валы дифференциала
47663647 18/02/2014
21.1 [21.114] / 6
Механическая коробка передач - Отсоедините

TC5060 INT
1. Выверните болты (1) и снимите крышку .
ZEIL08TC0120A0B 1
47663647 18/02/2014
21.1 [21.114] / 7
Механическая коробка передач - Отсоедините

TC5070 INT
TC5080 INT
ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем снимать какой-либо компонент, надежно закрепите машину на ме-
сте, для чего необходимо установить соответствующие клинья как под ведущие, так и под рулевые ко-
леса.
1. С левой стороны снимите необходимые крышки,
вывернув болты.
RNIL08TC0029A0A 1
2. Отпустите хомуты (1) и (2).
RNIL08TC0030A0B 2
3. Подоприте гидростатический насос (1) и отпустите

четыре гайки (2). (показаны только две из них)
Выньте гидростатический мотор (1) из редуктора.
ПРИМЕЧАНИЕ: В некотрых случаях для того чтобы
вынуть мотор может потребоваться снять левое
колесо.
ZDA7815A 3
47663647 18/02/2014
21.1 [21.114] / 8
4. Отсоедините трос (1) стояночного тормоза, вывер-

нув болт.
RNIL08TC0031A0B 4
5. Отсоедините датчик скорости комбайна (1).
RNIL08TC0032A0B 5
6. Отсоедините тягу (4) переключения скоростей.
ZDA7817A 6
7. Отсоедините втулки (1) и трубопроводы тормозной

системы с обеих сторон ведущего редуктора.
ОСТОРОЖНО
Редуктор имеет большой вес (380 кг [838 фунтов]).
При снятии редуктора будьте предельно осто-
рожны! Пользуйтесь подъемным устройством
соответствующей грузоподъемности!
Z022
RNIL08TC0033A0B 7
47663647 18/02/2014
21.1 [21.114] / 9
8. Отпустите три болта (1) с обеих сторон редуктора.

Опустите редуктор вниз и выньте его из-под ком-
байна.
ZDA7818A 8
47663647 18/02/2014
21.1 [21.114] / 10
Механическая коробка передач - Установить

TC5070 INT
TC5080 INT
1. Установите редуктор на место.

С обеих сторон редуктора установите три болта (1).
ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите на болты (1) Loctite 242
(OMNIFIT 50M, PERMABOND 113).
ZDA7818A 1
2. Присоедините втулки (1) и трубопроводы тормоз-

ной системы к ведущему редуктору с обеих сторон.
RNIL08TC0033A0B 2
3. Подсоедините стержень переключения передач (4).

При необходимости отрегулируйте, см. Система
переключающего диска - Регулирование Тяга
(21.145).
ZDA7817A 3
47663647 18/02/2014
21.1 [21.114] / 11
4. Подсоедините датчик скорости комбайна (1).
RNIL08TC0032A0B 4
5. Подсоедините трос стояночного тормоза (1).

При необходимости отрегулируйте, см. Тормозные
педали - Регулирование (33.202).
RNIL08TC0031A0B 5
6. Поднимите гидростатический двигатель (1).

Заведите двигатель на место на ведущем редук-
торе.
Смажьте шлицевой вал двигателя консистентной
смазкой (1).
Введите в зацепление шлицевой вал двигателя и
протолкните его в шлицевую муфту таким образом,
чтобы монтажный фланец уперся в трансмиссию.
Вверните 4 гайки (2).
ПРИМЕЧАНИЕ: Перед тем, как ввернуть гайки, на-
несите Loctite 270 (OMNIFIT 200M, PERMABOND 118).
ZDA7815A 6
7. Установите хомуты (1) и (2).
RNIL08TC0030A0B 7
47663647 18/02/2014
21.1 [21.114] / 12
8. Установите снятые крышки и затяните болты.
RNIL08TC0029A0A 8
Последующее действие:
Гидравлические рабочие тормоза - Выпуск воздуха (33.202).
47663647 18/02/2014
21.1 [21.114] / 13
Указатель

Механическая коробка передач - Отсоедините (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Механическая коробка передач - Вид в разрезе (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Механическая коробка передач - Механическая схема (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Механическая коробка передач - Момент затяжки (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Механическая коробка передач - Общая спецификация (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Механическая коробка передач - Общая спецификация (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Механическая коробка передач - Отсоедините (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Механическая коробка передач - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Механическая коробка передач - Установить (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
47663647 18/02/2014
21.1 [21.114] / 14
Внешние органы управления механической коробки

переключения передач - 130
47663647 18/02/2014
21.2 [21.130] / 1
Внешние органы управления механической коробки переключения

передач - 130
Крышка картера коробки передач

Крышка картера коробки передач - Вид в разобранном состоянии (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Крышка картера коробки передач

Крышка картера коробки передач - Отсоедините (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Разборка (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Установите (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Установить (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Разборка (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Установите (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
47663647 18/02/2014
21.2 [21.130] / 2
47663647 18/02/2014
21.2 [21.130] / 3
Трансмиссия - Внешние органы управления механической коробки переключения передач
Крышка картера коробки передач - Вид в разобранном

состоянии
TC5070 INT
TC5080 INT
1. Болт 7. Рычаг
2. Болт втулки 8. Стопорное кольцо
3. Опора 9. Вал управления устройством блокировки
дифференциала
4. Крышка 10. Уплотнительное кольцо
5. Сальник 11. Стопорное кольцо
6. Штифт 12. Вилка
47663647 18/02/2014
21.2 [21.130] / 4
ZDA3444A 1
47663647 18/02/2014
21.2 [21.130] / 5
Крышка картера коробки передач - Отсоедините

TC5070 INT
TC5080 INT
1. Снимите все болты (1) и крышку (2).
ZDA7834A 1
47663647 18/02/2014
21.2 [21.130] / 6
Крышка картера коробки передач - Разборка

TC5070 INT
TC5080 INT
1. Снимите стопорное кольцо (1) и вал управления

устройством блокировки дифференциала (2).
ZDA3259A 1
2. Замените уплотнительное кольцо (1).

Снимите стопорное кольцо (2), чтобы можно было
снять вилку (3).
ZDA3260A 2
47663647 18/02/2014
21.2 [21.130] / 7
Крышка картера коробки передач - Установите

TC5070 INT
TC5080 INT
1. Установите вилку (3) и закрепите ее стопорным

кольцом (2).
ZDA3260A 1
2. Установите вал (2) управления устройством блоки-

ровки дифференциала, затем установите стопор-
ное кольцо (1).
ZDA3259A 2
47663647 18/02/2014
21.2 [21.130] / 8
Крышка картера коробки передач - Установить

TC5070 INT
TC5080 INT
1. Установите сливную пробку и заполните ведущий

редуктор маслом. См. Руководство оператора, раз-
дел "Смазка".
Установите крышку (2) с новым сальником.
ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте, чтобы вилка
управления устройством блокировки дифференци-
ала была установлена правильно.
ZDA7834A 1
2. Затяните все болты (1).
47663647 18/02/2014
21.2 [21.130] / 9
Крышка картера коробки передач - Разборка

TC5060 INT
ПРИМЕЧАНИЕ: См. Система переключающего диска - Вид в разобранном состоянии (21.145)

1. Ослабьте сливную пробку и слейте масло из редук-
тора. См. Руководство оператора: "РАЗДЕЛ 4 –
СМАЗКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ", па-
раграф "Ведущий редуктор".
2. Ослабьте заглушку (112) с уплотняющим кольцом
(113) и сапун (114).
ZEIL08TC0466A0B 1
3. Ослабьте болты (2) и снимите крышку (1) редуктора.
ZEIL08TC0303A0B 2
4. Ослабьте болт (3) пальца переключения передач

(6).
ZEIL08TC0463A0B 3
47663647 18/02/2014
21.2 [21.130] / 10
5. Извлеките вал переключения передач (4) из крышки

(1).
ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии пластины (5)
необходимо пометить ее, чтобы обеспечить пра-
вильную установку, так как она несимметрична.
6. Снимите пластину (5) и извлеките палец пере-
ключения передач (6) из крышки (1).
ZEIL08TC0305A0B 4
7. При помощи отвертки извлеките уплотнения (7)

вала из крышки (1).
ZEIL08TC0306A0B 5
47663647 18/02/2014
21.2 [21.130] / 11
Крышка картера коробки передач - Установите

TC5060 INT
ПРИМЕЧАНИЕ: См. Система переключающего диска - Вид в разобранном состоянии (21.145)

1. Установите оба уплотнения (7) вала в крышку (1).
ZEIL08TC0462A0B 1
ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Пластину (5) необходимо расположить так, чтобы зубья располагались по цен-
тру относительно крышки.
2. Установите палец переключения передач (6) и пла-
стину (5).
3. Установите вал переключения передач (4) и закре-
пите палец переключения передач (6) при помощи
болта (3) и LOCTITE® 243, как показано на рисунке.
Затяните его моментом 46 Nm (33.9 lb ft).
ZEIL08TC0463A0B 2
4. Установите крышку (1), предварительно нанеся на

ее контактные поверхности состав LOCTITE® 574,
затем установите болты (2) и затяните их моментом
23 Nm (17.0 lb ft).
ZEIL08TC0465A0B 3
47663647 18/02/2014
21.2 [21.130] / 12
5. Установите заглушку (112) с уплотнительным коль-

цом (113) в крышку (1). Затяните заглушку (112) мо-
ментом 200 N·m (147.5 lb ft).
6. Установите сапун (114) в заглушку (112) и затяните
моментом 12.1 N·m (8.9 lb ft).
ZEIL08TC0466A0B 4
7. Установите сливную пробку (115) и контрольно-за-

ливную пробку (121) и затяните моментом 50 Nm
(36.9 lb ft).
Заполните редуктор (9) маслом. См. Руководство
оператора: "РАЗДЕЛ 4 – СМАЗКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ", параграф "Ведущий редуктор".
ZEIL08TC0467A0B 5
47663647 18/02/2014
21.2 [21.130] / 13
Указатель
Внешние органы управления механической коробки переключения

передач - 130
Крышка картера коробки передач - Вид в разобранном состоянии (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Крышка картера коробки передач - Отсоедините (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Крышка картера коробки передач - Разборка (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Крышка картера коробки передач - Разборка (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Крышка картера коробки передач - Установите (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Крышка картера коробки передач - Установите (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Крышка картера коробки передач - Установить (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
47663647 18/02/2014
21.2 [21.130] / 14
Редуктор - 120
47663647 18/02/2014
21.3 [21.120] / 1
Корпус редуктора
Вид в разобранном состоянии (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Корпус редуктора
- Разборка (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Установите (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Муфта сцепления - Разборка (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Муфта сцепления - Установите (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
47663647 18/02/2014
21.3 [21.120] / 2
47663647 18/02/2014
21.3 [21.120] / 3
Трансмиссия - Редуктор
Корпус редуктора - Вид в разобранном состоянии

TC5060 INT
9. Корпус 111. Винт

109. Уплотнительное кольцо 115. Сливная пробка
110. Панель дефлектора 121. Пробка уровня
47663647 18/02/2014
21.3 [21.120] / 4
ZEIL08TC0468H0B 1
47663647 18/02/2014
21.3 [21.120] / 5
Корпус редуктора - Разборка

TC5060 INT
ПРИМЕЧАНИЕ: См. Ведомый вал - Вид в разобранном состоянии (21.145) и Блокировка - Вид в разо-
бранном состоянии (21.182).
1. Извлеките шпильки (69) редуктора (9).
ZEIL08TC0347A0B 1
47663647 18/02/2014
21.3 [21.120] / 6
Корпус редуктора - Установите

TC5060 INT
ПРИМЕЧАНИЕ: См. Ведомый вал - Вид в разобранном состоянии (21.145) и Блокировка - Вид в разо-
1. Установите шпильки (69) в корпус редуктора (9) с
помощью LOCTITE® 262 и затяните моментом 17 Nm
(12.5 lb ft).
ZEIL08TC0356A0B 1
47663647 18/02/2014
21.3 [21.120] / 7
Корпус редуктора Муфта сцепления - Разборка

TC5060 INT
ПРИМЕЧАНИЕ: Более подробную информацию см. в. разделе Ведомый вал - Вид в разобранном состо-
янии (21.145)
1. Ослабьте гайки (19) и снимите корпус муфты (20) с
редуктора (9).
ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите регулировочные прокладки
(98) и сохраните для дальнейшего использования. См.
Приводной вал Промежуточный вал - Вид в разо-
ZEIL08TC0314A0B 1
2. При помощи отвертки извлеките уплотнение (21)

вала из корпуса муфты (20).
ZEIL08TC0315A0B 2
47663647 18/02/2014
21.3 [21.120] / 8
Корпус редуктора Муфта сцепления - Установите

TC5060 INT
ПРИМЕЧАНИЕ: Более подробную информацию см. в. разделе Ведомый вал - Вид в разобранном состо-
янии (21.145)
1. Установите уплотнительное кольцо (21) в корпус
муфты (20).
ZEIL08TC0439A0B 1
2. Рассчитайте количество и толщину регулировоч-

ных прокладок, измерив необходимый осевой
зазор, см. Внутренние компоненты редуктора -
Осевой люфт (21.145) (Входной вал и промежу-
точный вал).
3. Установите корпус муфты (20), нанесите LOCTITE®
574 на сопрягаемые поверхности, закрепите его
с помощью гаек (19) и затяните гайки моментом
50 N·m (36.9 lb ft).
ZEIL08TC0314A0B 2

ных прокладок, измерив необходимый осевой
зазор, см. Внутренние компоненты редуктора -
Осевой люфт (21.145) (Входной вал).
5. Установите крышку (44), предварительно нанеся
LOCTITE® 574 на поверхность контакта, заверните
гайки (43) и затяните их моментом 50 Nm (36.9 lb
ft).
ZEIL08TC0450A0B 3
47663647 18/02/2014
21.3 [21.120] / 9
6. Установите уплотнение (33) вала в передний дер-

жатель (32), нанеся LOCTITE® 574 на наружную по-
верхность.
ZEIL08TC0451A0B 4
7. Рассчитайте количество и толщину регулировочных

прокладок, необходимых, чтобы обеспечить требу-
емый осевой зазор, см. Внутренние компоненты
редуктора - Осевой люфт (21.145) (Передний дер-
жатель).
8. Установите передний держатель (32), предва-
рительно нанеся LOCTITE® 574 на поверхность
контакта, заверните гайки (31) и затяните их мо-
ментом 50 Nm (36.9 lb ft).
ZEIL08TC0455A0B 5
9. Установите стопорное кольцо (27), шпонку (29) и

тормозной диск (28) на промежуточный вал (30).
ZEIL08TC0456A0B 6
47663647 18/02/2014
21.3 [21.120] / 10
10. Установите стопорное кольцо (27) на промежуточ-

ный вал (30).
ZEIL08TC0318A0B 7
47663647 18/02/2014
21.3 [21.120] / 11
Указатель
Корпус редуктора - Разборка (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Корпус редуктора - Вид в разобранном состоянии (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Корпус редуктора - Установите (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Корпус редуктора Муфта сцепления - Разборка (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Корпус редуктора Муфта сцепления - Установите (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
47663647 18/02/2014
21.3 [21.120] / 12
Внутренние компоненты редуктора - 145
47663647 18/02/2014
21.4 [21.145] / 1
Приводной вал
Обзор (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Вид в разрезе (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Промежуточный вал - Вид в разобранном состоянии (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Ведомый вал
Вид в разобранном состоянии (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Обзор (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Вид в разрезе (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Система переключающего диска
Внутренние компоненты редуктора

Осевой люфт (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Разборка (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Установите (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Установить (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Разборка (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Промежуточный вал - Установите (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Ведомый вал
Отсоедините (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Разборка (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Установите (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Установить (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Разборка (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Установите (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Система переключающего диска
47663647 18/02/2014
21.4 [21.145] / 2
Вал селектора - Отсоедините (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Вал селектора - Отсоедините (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Вал селектора - Отсоедините Диск (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Вал селектора - Отсоедините Диск (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Регулирование Тяга (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Отсоедините (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Установить (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
47663647 18/02/2014
21.4 [21.145] / 3
Трансмиссия - Внутренние компоненты редуктора
Приводной вал - Обзор

TC5070 INT
TC5080 INT
ZDA7716A 1
1 Крышка вала 2 Сальник

3 Регулировочные прокладки 4 Уплотнительное кольцо
5 Приводной вал
47663647 18/02/2014
21.4 [21.145] / 4
Приводной вал - Вид в разобранном состоянии

TC5070 INT
TC5080 INT
ZEIL04CS0079G0B 1
1 Сальник 2 Подшипник
3 Приводной вал 4 Шестерня
5 Игольчатые подшипники 6 Кольцо селектора
7 Корпус селектора 8 Шарик
9 Пружина 10 Шайба
11 Стопорное кольцо 12 Шестерня
13 Игольчатые подшипники 14 Шайба
15 Подшипник 16 Шайба
17 Контровочная шайба 18 Гайка
47663647 18/02/2014
21.4 [21.145] / 5
Приводной вал - Вид в разрезе

TC5070 INT
TC5080 INT
ZDA7720A 1
1 Сальник 2 Подшипник
3 Приводной вал 4 Шестерня
5 Игольчатые подшипники 6 Кольцо селектора
7 Корпус селектора 8 Пружина
9 Шарик 10 Шайба
11 Стопорное кольцо 12 Шестерня
13 Игольчатые подшипники 14 Шайба
15 Подшипник 16 Шайба
17 Контровочная шайба 18 Гайка
47663647 18/02/2014
21.4 [21.145] / 6
47663647 18/02/2014
21.4 [21.145] / 7
Приводной вал Промежуточный вал - Вид в разобранном

состоянии
TC5060 INT
27. Кольцо, стопорное 89. Подшипник

28. Тормозной диск 90 Передача
29. Шпонка 91. Шестерня муфты
30. Промежуточный вал 92. Скользящая муфта
31. Гайка 95. Передача
32. Передний держатель 96. Кольцо
33. Уплотнение вала 97. Сепаратор игольчатого подшипника
49. Подшипник 98. Регулировочная прокладка
50. Стопорная шайба 116. Регулировочная прокладка
88. Передача
47663647 18/02/2014
21.4 [21.145] / 8
ZEIL08TC0471H0B 1
47663647 18/02/2014
21.4 [21.145] / 9
Ведомый вал - Вид в разобранном состоянии

TC5060 INT
19. Гайка 81. Передача

20. Корпус муфты 82. Скользящая муфта
21. Уплотнение вала 83. Шестерня муфты
41. Входной вал 84. Передача
43. Гайка 85. Кольцо
44. Крышка 86. Стопорная шайба
52. Подшипник 100. Регулировочная прокладка
69. Шпилька 117. Кольцо
74. Подшипник 118. Сепаратор игольчатого подшипника
79. Стопорная шайба 121. Регулировочная прокладка
80. Сепаратор игольчатого подшипника
47663647 18/02/2014
21.4 [21.145] / 10
ZEIL08TC0470H0B 1
47663647 18/02/2014
21.4 [21.145] / 11
Ведомый вал - Обзор

TC5070 INT
TC5080 INT
ZDA7717A 1
Входной вал
1 Входной вал 2 Маслоотражательная шайба

3 Резьбовая ось 4 Фланец
5 Уплотнительное кольцо 6 Сальник
7 Подшипник 8 Регулировочные прокладки
9 Крышка
47663647 18/02/2014
21.4 [21.145] / 12
Ведомый вал - Вид в разобранном состоянии

TC5070 INT
TC5080 INT
ZDA7730A 1
1 Гайка 2 Контровочная шайба

3 Шайба 4 Подшипник
5 Шайба 6 Шестерня
7 Игольчатый подшипник 8 Стопорное кольцо
9 Шайба 10 Кольцо селектора
11 Шарик 12 Пружина
13 Корпус селектора 14 Входной вал
47663647 18/02/2014
21.4 [21.145] / 13
Ведомый вал - Вид в разрезе

TC5070 INT
TC5080 INT
ZDA7729A 1
1 Гайка 2 Контровочная шайба

3 Шайба 4 Подшипник
5 Шайба 6 Шестерня
7 Игольчатый подшипник 8 Стопорное кольцо
9 Шайба 10 Кольцо селектора
11 Шарик 12 Пружина
13 Корпус селектора 14 Входной вал
47663647 18/02/2014
21.4 [21.145] / 14
47663647 18/02/2014
21.4 [21.145] / 15
Система переключающего диска - Вид в разобранном

состоянии
TC5060 INT
1. Крышка 37. Регулировочная прокладка

2. Винт 38. Трубка
3. Винт 39. Вилка переключения передач
4. Вал переключения передач 101. Пружина
5. Пластина 102. Шар
6. Палец переключения передач 103. Уплотнительное кольцо
7. Уплотнение вала 112. Заглушка гидравлического трубопровода
34. Стопорная шайба с лапкой 113. Уплотнительное кольцо
35. Гайка 114. Сапун
36. Вал переключения передач 119. Вилка переключения передач
47663647 18/02/2014
21.4 [21.145] / 16
ZEIL08TC0472H0B 1
47663647 18/02/2014
21.4 [21.145] / 17
Система переключающего диска - Вид в разобранном

состоянии
TC5070 INT
TC5080 INT
1. Вал 8. Втулка
2. Переключающий диск 9. Винт с шестигранным гнездом в головке
3. Корпус переключающего диска 10. Штифт
4. Сальник 11. Пружина
5. Ручка 12. Сальник
6. Цилиндрический штифт 13. Заглушка
7. Уплотнительное кольцо
47663647 18/02/2014
21.4 [21.145] / 18
ZDA7829A 1
47663647 18/02/2014
21.4 [21.145] / 19
Внутренние компоненты редуктора - Осевой люфт

TC5060 INT
Вал дифференциала
• Крышка: наружные размеры
1. Измерьте расстояние "X" между наружной поверх-

ностью и наружной стопорной пластиной на крышке
дифференциала с помощью глубиномера.
ZEIL08TC0363A0A 1
• Крышка: внутренние размеры
2. Измерьте расстояние "Y" между наружной поверх-

ностью и внутренней стопорной пластиной на
крышке дифференциала с помощью индикатора
глубины.
ZEIL08TC0364A0A 2
• Расстояние между подшипником и корпусом
3. Положите редуктор на бок, поместите наружное

кольцо подшипника и поверните дифференциал
так, чтобы детали встали на место.
4. Измерьте расстояние "Z" между поверхностью на-
ружного кольца подшипника и поверхностью кор-
пуса редуктора с помощью глубиномера.
ZEIL08TC0365A0A 3
47663647 18/02/2014
21.4 [21.145] / 20
5. Расчет комплекта регулировочных прокладок:

• "X" - "Y" = Результат I
• "Z" - Результат I = Результат II
Необходимый зазор: 0.03 - 0.12 mm (0.001 -
0.005 in)
• Результат II - зазор ( 0.03 mm) = Толщина регули-
ровочных прокладок
6. Установите регулировочную прокладку(и) (73) рас-
четной толщины и наружное кольцо подшипника
(61) в крышку дифференциала (54).
ZEIL08TC0366A0B 4
47663647 18/02/2014
21.4 [21.145] / 21
7. Измерьте расстояние "X" между стопором подшип-

ника и наружной поверхностью крышки (44) с помо-
щью глубиномера.
ZEIL08TC0409A0B 5
• Вал: размеры подшипника
8. Измерьте расстояние "Y" между подшипником и

корпусом редуктора с помощью глубиномера.
ZEIL08TC0410A0A 6

Необходимый зазор: 0.2 - 0.3 mm (0.008 - 0.012 in)
• Результат I - зазор ( 0.2 mm) = Толщина регулиро-
вочных прокладок
10. Установите регулировочную прокладку(и) (100)
расчетной толщины в крышку (44).
ZEIL08TC0411A0B 7
47663647 18/02/2014
21.4 [21.145] / 22
Корпус реверсивного механизма

• Корпус: размеры подшипника
11. Измерьте расстояние "Х" между подшипником и

ZEIL08TC0426A0A 8
• Центральная крышка: наружные размеры
12. Измерьте расстояние "Y" между опорой подшип-

ника и наружной стопорной пластиной крышки с
помощью глубиномера.
ZEIL08TC0427A0A 9

• Результат I - зазор ( 0.3 mm) = Толщина регули-
рассчитанной толщины на подшипник.
ZEIL08TC0428A0B 10
47663647 18/02/2014
21.4 [21.145] / 23
Промежуточный вал
• Корпус механизма заднего хода: внутренние размеры
15. Измерьте расстояние "X" между опорной поверх-

ностью подшипника и наружной поверхностью
корпуса с помощью глубиномера.
ZEIL08TC0435A0A 11

ZEIL08TC0436A0A 12

Необходимый зазор: 0 mm
• Результат I - зазор ( 0 mm) = Толщина регулиро-
четной толщины на подшипник, предварительно
нанесите консистентную смазку.
ZEIL08TC0437A0B 13
47663647 18/02/2014
21.4 [21.145] / 24
Входной вал и промежуточный вал

• Корпус муфты: внутренние размеры (промежуточный вал)

ZEIL08TC0440A0A 14
• Вал: размеры подшипника (промежуточный вал)

ZEIL08TC0441A0A 15

четной толщины в корпус муфты (20).
ZEIL08TC0442A0B 16
47663647 18/02/2014
21.4 [21.145] / 25
• Корпус муфты: внутренние размеры (входной вал)

ZEIL08TC0443A0A 17
• Вал: размеры подшипника (входной вал)

ZEIL08TC0444A0A 18

расчетной толщины в корпус муфты.
ZEIL08TC0445A0B 19
47663647 18/02/2014
21.4 [21.145] / 26
Переднее водило

крышки с помощью глубиномера.
ZEIL08TC0452A0A 20

ZEIL08TC0453A0A 21

• Результат I - зазор ( 0.2 mm) = Толщина регули-
расчетной толщины в передний держатель (32).
ZEIL08TC0454A0B 22
47663647 18/02/2014
21.4 [21.145] / 27
Приводной вал - Разборка

TC5070 INT
TC5080 INT
Предыдущее действие:
. Приводной вал - Отсоедините (21.145)
1. Разблокируйте стопорную шайбу (2).

Снимите гайку (1), контровочную шайбу (2) и шайбу
(3).
ZDA3396A 1
2. Снимите одновременно шестерню (2), подшипник

(1) и шайбу между ними с помощью съемника.
ZDA7722A 2
3. Снимите игольчатые подшипники (1).
ZDA7723A 3
47663647 18/02/2014
21.4 [21.145] / 28
4. • Снимите кольцо селектора (1) и одновременно

снимите два шарика (2) и пружины за кольцом.
• Снимите стопорное кольцо (3) и шайбу.
ПРИМЕЧАНИЕ: Шарики (2) подпружинены, не поте-
ряйте их.
ZDA7724A 4
5. Снимите корпус (1) и шестерню (2).
ZDA7725A 5
ZDA3401A 6
7. Снимите подшипник (1) с другой стороны.

ПРИМЕЧАНИЕ: Снять подшипник (1), не повредив
его, невозможно.
ZDA7726A 7
47663647 18/02/2014
21.4 [21.145] / 29
Приводной вал - Установите

TC5070 INT
TC5080 INT
1. Нагрейте подшипник (1) до температуры 80 °C (

176 °F) и установите его на приводной вал.
ZDA7726A 1
2. Установите игольчатые подшипники (1), нанесите

на них небольшое количество трансмиссионного
масла.
Установите шестерню (2).
Установите корпус селектора (3).
Установите шайбу (4).
ZDA7727A 2
3. Установите стопорное кольцо (3).

Установите две пружины.
Установите два шарика (2) на пружины и одновре-
менно установите селекторное кольцо (1).
ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поте-
рять шарики (2).
ZDA7724A 3
47663647 18/02/2014
21.4 [21.145] / 30
4. Установите игольчатые подшипники (1), нанесите

на них трансмиссионное масло
ZDA7723A 4
5. Установите шестерню (2).

Установите шайбу (3), нагрейте подшипник (4) до
температуры
80 °C ( 176 °F) и установите его на приводной вал.
ZDA7728A 5
6. Установите шайбу (3).

Установите стопорную шайбу (2).
Установите гайку (1) и затяните ее с усилием в пре-
делах 150 - 170 Nm ( 111 - 125 lb ft) с помощью на-
кидного гаечного ключа 380001074.
Законтрите гайку (1), для чего необходимо загнуть
лепесток контровочной шайбы (2) в одну из проре-
зей гайки.
ZDA3396A 6
. Приводной вал - Установить (21.145)
47663647 18/02/2014
21.4 [21.145] / 31
Приводной вал - Установить

TC5070 INT
TC5080 INT
1. Установите наружное кольцо (1) подшипника.
ZDA7738A_29 1
2. В случае необходимости замените сальник (2).

Установите наружное кольцо (3) подшипника.
Установите регулировочные прокладки (4) 1.5 mm (
1/16 in) и уплотнительное кольцо (5) на крышку (1).
ZDA3438A 2
3. Подвесьте приводной вал (1) на подъемнике и уста-

новите его в ведущий редуктор.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если в конструкции предусмотрен
переключающий диск, селекторная вилка (2) должна
быть установлена вместе с приводным валом.
ZDA7828A 3
47663647 18/02/2014
21.4 [21.145] / 32
4. Установите крышку (2) вместе с регулировочными

прокладками, сальниками и наружным кольцом
подшипника и затяните гайки (1).
ZEIL04CS0076A0B 4
5. Установите измеритель с круговой шкалой (2) на

корпус редуктора и поместите контактную измери-
тельную ножку под прямым углом к боковой стороне
шестерни (1).
Приложите нагрузку в одном направлении и пока-
чайте вал несколько раз, не снимая нагрузки.
Поставьте циферблатный измеритель на нуль.
Приложите нагрузку в другом направлении, пока-
чайте вал и замерьте его осевое перемещение.
Выполните три замера через угол 120 ° на промежу-
точном валу. Подсчитайте среднеарифметическую
величину из трех показаний, которая должна соста-
влять 0.15 - 0.25 mm (0.006 - 0.010 in)
В случае необходимости отрегулируйте с помощью
регулировочных прокладок. Для уменьшения осе- ZDF0247A 5
вого перемещения необходимо снизить количество
регулировочных прокладок.
ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Обеспечьте, чтобы замер
был выполнен на шестерне (1), поскольку другие ше-
стерни установлены на игольчатых подшипниках.
Блокировка - Установить (21.182)
47663647 18/02/2014
21.4 [21.145] / 33
Приводной вал - Разборка

TC5060 INT
Снимите муфту корпуса. См. Корпус редуктора Муфта сцепления - Установите (21.120)
Снимите тормоз. См. Тормоза - Отсоедините (33.202)
Снимите тормозной диск. См. Тормозные диски - Отсоедините (33.202).
Снимите крышку. См. Крышка картера коробки передач - Разборка (21.130)
Снимите систему переключения передач. См. Система переключающего диска - Отсоедините (21.145)
ПРИМЕЧАНИЕ: Более подробную информацию см. в. разделе Приводной вал Промежуточный вал - Вид
в разобранном состоянии (21.145)
1. Снимите стопорное кольцо (27) и тормозной диск
(28).
ZEIL08TC0318A0B 1
2. Извлеките шпонку (29) и снимите стопорное кольцо

(27) с промежуточного вала (30).
ZEIL08TC0319A0B 2
3. Ослабьте гайки (31), снимите передний держатель

(32) вместе с регулировочными прокладками (116).
ZEIL08TC0320A0B 3
47663647 18/02/2014
21.4 [21.145] / 34
4. При помощи отвертки извлеките уплотнения (33)

вала из переднего держателя (32).
ZEIL08TC0321A0B 4
5. Извлеките промежуточный вал (30), двигая его в на-

правлении от диска стояночного тормоза (28) (см.
1).
6. Снимите подшипник (49), стопорную шайбу (50) и
наружное кольцо подшипника (89).
ZEIL08TC0329A0B 5
7. Извлеките шестерни из корпуса редуктора.
ZEIL08TC0330A0A 6
8. Снимите внутреннее кольцо подшипника (89) и ше-

стерню (88) с промежуточного вала.
ZEIL08TC0331A0B 7
47663647 18/02/2014
21.4 [21.145] / 35
Приводной вал Промежуточный вал - Установите

TC5060 INT
Установите входной вал, см. Ведомый вал - Установите (21.145).
ПРИМЕЧАНИЕ: Более подробную информацию см. в Приводной вал Промежуточный вал - Вид в разо-
ОСТОРОЖНО
Необходимо носить защитные рукавицы для пре-
дотвращения ожогов рук от нагретых деталей.
SM121A
1. Разогрейте шестерню (88) до 160 °C (320.0 °F) и

установите ее на промежуточный вал (30), напра-
вив буртик наружу.
ZEIL08TC0399A0B 1
2. Разогрейте внутреннее кольцо подшипника (89) до

85 °C (185 °F) и установите его на промежуточный
вал (30), направив буртик внутрь редуктора.
ZEIL08TC0400A0B 2
3. Установите шестерню (95) (направив более мел-

кие зубья внутрь редуктора), водило втулки (91) и
скользящую втулку (92) (направив более мелкие
зубья к шестерне) (95) в отверстие в корпусе ре-
дуктора.
ZEIL08TC0401A0B 3
47663647 18/02/2014
21.4 [21.145] / 36
4. Для комплектации с механической системой: уста-

новите шестерню движения назад (93) (направив
меньшие зубья в сторону скользящей втулки (92)),
смазанные маслом обоймы игольчатых подшипни-
ков (94) и шестерню (90).
Для комплектации с гидростатической системой:
установите шестерню (90).
ZEIL08TC0402A0B 4
5. Вставьте собранный ранее промежуточный вал (30)

в шестерни и установите узел в редуктор.
ZEIL08TC0403A0B 5
6. Установите подшипник (89) на промежуточный вал

(30), направив сторону, на которой указаны номера,
наружу. Закрепите подшипник.
ZEIL08TC0404A0B 6
ОСТОРОЖНО
Работая с горячими деталями, надевайте изоли-
рующие перчатки или рукавицы. Несоблюдение
данного требования может привести к незначи-
тельным травмам или травмам средней тяжести.
47-41B
7. Разогрейте втулку (96) до 50 °C (122 °F) и устано-

вите ее на промежуточный вал (30).
ZEIL08TC0405A0B 7
47663647 18/02/2014
21.4 [21.145] / 37
8. Установите обойму игольчатого подшипника (97) на

втулку (96) промежуточного вала (30).
ZEIL08TC0406A0B 8
9. Установите стопорную шайбу (50) (направив скос

наружу) и подшипник (49) (направив буртик наружу)
на промежуточный вал (30).
ZEIL08TC0407A0B 9
Установите дисковую систему переключения, см. Система переключающего диска - Установить (21.145).
47663647 18/02/2014
21.4 [21.145] / 38
Ведомый вал - Отсоедините

TC5070 INT
TC5080 INT
Механическая коробка передач - Отсоедините (21.114)
Тормоза - Отсоедините (33.202)
Стояночный тормоз / механизм блокировки трансмиссии на стоянках - Отсоедините (33.110)
Крышка картера коробки передач - Отсоедините (21.130)
Шарнирная полуось - Отсоедините (21.182)
Приводной вал - Отсоедините (21.145)
1. Снимите селекторную вилку (2) с входного вала.
ZDA7737A 1
2. Снимите резьбовую ось (3) (см. Ведомый вал -

Вид в разобранном состоянии (21.145)) и ма-
слоотражательную панель (1), для чего необходимо
отвернуть винты с головкой под ключ (2).
ZDA7718A 2
47663647 18/02/2014
21.4 [21.145] / 39
3. Снимите кольцо (1).
ZDA3337A 3
4. Снимите три винта с шестигранным гнездом под

ключ в головке (1).
ZDA3339A 4
5. Снимите фланец (2) вместе с уплотнительной ман-

жетой и уплотнительным кольцом.
ZDA3338A 5
6. Снимите пять гаек и шайб (1).
ZDA3340A 6
47663647 18/02/2014
21.4 [21.145] / 40
7. Снимите крышку (1).

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Сохраните регулировоч-
ные прокладки и уплотнительное кольцо вместе с
крышкой.
ZDA7719A 7
8. Подвесьте входной вал на подъемнике, чтобы он не

упал в редуктор.
Переместите вал в направлении, указанном на ри-
сунке, и снимите наружное кольцо подшипника (1).
ZDA7739A 8
9. Выньте подшипник (1) из приводного вала.

Выньте приводной вал из редуктора.
ZDA3343A 9
10. В случае необходимости снимите наружное

кольцо (1) подшипника .
ZDA3344A 10
47663647 18/02/2014
21.4 [21.145] / 41
Ведомый вал - Разборка

TC5070 INT
TC5080 INT
. Ведомый вал - Отсоедините (21.145)
1. Расконтрите гайку (1), для чего необходимо ото-

гнуть лепесток контровочной шайбы (2).
Отверните гайку (1) при помощи специального ин-
струмента 380001074.
Снимите контровочную шайбу (2) и шайбу (3).
ZDA3406A 1
2. Снимите шестерню (2), подшипник (1) и шайбу

между этими двумя деталями с помощью съем-
ника.
ZDA7731A 2

Снимите кольцо селектора (2) и одновременно сни-
мите два шарика (3) и пружины за кольцом.
ПРИМЕЧАНИЕ: Шарики (3) подпружинены, не поте-
ряйте их.
ZDA3408A 3
47663647 18/02/2014
21.4 [21.145] / 42
4. Снимите стопорное кольцо (1).

Снимите шайбу (2) и корпус селектора (3) одновре-
менно.
ZDA7735A 4
47663647 18/02/2014
21.4 [21.145] / 43
Ведомый вал - Установите

TC5070 INT
TC5080 INT
1. Установите корпус селектора (3).

ZDA7732A 1
ZDA7735B 2
3. Установите две пружины и два шарика (3) и одно-

временно установите селекторное кольцо (2).
Установите игольчатые подшипники (1).
ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поте-
рять шарики.
ZDA3408A 3
47663647 18/02/2014
21.4 [21.145] / 44
4. Установите шестерню (1).

ZDA7733A 4
5. Нагрейте подшипник (4) до 80 °C ( 176 °F) и устано-

вите его на входной вал.
Установите стопорную шайбу (2).
Установите гайку (1) и затяните усилием в пределах
150 - 170 Nm ( 111 - 125 lb ft.). См. специальное
приспособление 380001074.
Закрепите гайку (1), для чего необходимо загнуть
лепесток контровочной шайбы в одну из прорезей
гайки.
ZDA3406A 5
. Ведомый вал - Установить (21.145)
47663647 18/02/2014
21.4 [21.145] / 45
Ведомый вал - Установить

TC5070 INT
TC5080 INT
1. Установите регулировочные прокладки (2) 1.5 mm (

1/16 in) и уплотнительное кольцо (3) на крышку (1).
ZDA3414A 1
ZDA3344A 2
3. Установите крышку (2) вместе с регулировочными

прокладками и уплотнительным кольцом и затяните
пять гаек (1).
ZDA3340B 3
47663647 18/02/2014
21.4 [21.145] / 46
4. Подвесьте входной вал на подъемнике и установите

его в ведущий редуктор.
Нагрейте подшипник (1) до 80 °C ( 176 °F) и устано-
вите его к буртику на входном валу.
ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Подшипник должен полно-
стью сесть на буртик на входном валу.
ZDA3415A 4
ZDA7827A 5
6. В случае необходимости замените сальник (1) и

уплотнительное кольцо (2) на фланце (4).
ZDA3434A 6
7. Установите фланец (4).
ZEIL04CS0077A0B 7
47663647 18/02/2014
21.4 [21.145] / 47
8. Нанесите герметик Loctite 242 на три винта с шести-

гранным гнездом в головке (1)и затяните их.
ZDA3339A 8
9. Установите кольцо (1).
ZDA3337A 9
10. Установите циферблатный измеритель (2) в

корпус редуктора и поместите контактную из-
мерительную ножку перпендикулярно к боковой
стороне шестерни (1).
Приложите нагрузку в одном направлении и пока-
чайте вал несколько раз, не снимая нагрузки.
Поставьте циферблатный измеритель на нуль.
Приложите нагрузку в другом направлении, пока-
чайте вал и замерьте его осевое перемещение.
Выполните три измерения через 120 ° на вход-
ном валу. Подсчитайте среднеарифметическую
величину из трех показаний, которая должна со-
ставлять 0.1 - 0.2 mm (0.004 - 0.0079 in)
В случае необходимости отрегулируйте с помо-
щью регулировочных прокладок. Для уменьшения ZDA7741A 10
осевого перемещения необходимо снизить коли-
чество регулировочных прокладок.
ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Обеспечьте, чтобы замер
был выполнен на шестерне (1), поскольку другие ше-
стерни установлены на игольчатых подшипниках.
47663647 18/02/2014
21.4 [21.145] / 48
11. Установите вилку селектора (1).
ZDA7736A 11
12. Установите маслоотражательную панель (1) и

вставьте резьбовую ось (2), (рис. 13). Установите
болты (2).
ZDA7718A 12
13. После затяжки гаек поверните входной вал и про-

верьте, чтобы маслоотражательная панель не ме-
шала вращению входного вала.
ZDA3340C 13
. Приводной вал - Установить (21.145)
47663647 18/02/2014
21.4 [21.145] / 49
Ведомый вал - Разборка

TC5060 INT
Снимите крышку. См. Крышка картера коробки передач - Разборка (21.130).
Снимите промежуточный вал. См. Приводной вал Промежуточный вал - Разборка (21.145).
ПРИМЕЧАНИЕ: Более подробную информацию см. в Ведомый вал - Вид в разобранном состоянии
(21.145).
1. Отверните гайки (43) и снимите крышку (44).
Извлеките регулировочные прокладки (121) из
крышки (44).
ZEIL08TC0479A0B 1
2. Постукивая пластиковым молотком по концу вход-

ного вала (41), сместите его настолько, чтобы осво-
бодить подшипник (74).
3. Снимите подшипник (74).
ZEIL08TC0336A0B 2
4. Извлеките шестерни вместе с входным валом (41)

из корпуса.
ZEIL08TC0337A0B 3
47663647 18/02/2014
21.4 [21.145] / 50
Ведомый вал - Установите

TC5060 INT
ПРИМЕЧАНИЕ: Для получения более подробной информации см. Ведомый вал - Вид в разобранном со-
стоянии (21.145).
1. Установите подшипник (52) на входной вал (41).
ZEIL08TC0387A0B 1
2. Переверните вал (41) и установите стопорную

шайбу (79).
ZEIL08TC0388A0B 2
3. Установите втулку (85) на входной вал (41).
ZEIL08TC0389A0B 3
47663647 18/02/2014
21.4 [21.145] / 51
4. Установите обойму игольчатого подшипника (80) на

кольцо (85) на входном вале (41).
ZEIL08TC0390A0B 4
5. Установите входной вал (41) в редуктор.

6. Установите шестерню (81) на обойму игольчатого
подшипника (80) на входном вале (41), направив бо-
лее мелкие зубья в сторону привода.
ZEIL08TC0391A0B 5
7. Установите водило втулки (83) и скользящую втулку

(82) на входной вал (41).
ZEIL08TC0392A0B 6
8. Установите шестерню (84) на входной вал (41), на-

правив более мелкие зубья в сторону скользящей
муфты (82).
ZEIL08TC0393A0B 7
47663647 18/02/2014
21.4 [21.145] / 52
9. Расположите входной вал (41) так, чтобы подшип-

ник (52) оказался в отверстии редуктора (9), и за-
крепите подшипник (52).
ZEIL08TC0394A0B 8
10. Установите втулку (117) на входной вал (41).
ZEIL08TC0395A0B 9
11. Установите обойму игольчатого подшипника (118)

на втулку (117) на входном вале (41).
ZEIL08TC0396A0B 10
12. Установите стопорную шайбу (86) на входной вал

(41), направив ее скос наружу.
ZEIL08TC0397A0B 11
47663647 18/02/2014
21.4 [21.145] / 53
13. Установите подшипник (74) на входной вал (41),

расположив его стороной с заблокированными ро-
ликами наружу.
ZEIL08TC0398A0B 12
Установите промежуточный вал. См. Приводной вал Промежуточный вал - Установите (21.145).
47663647 18/02/2014
21.4 [21.145] / 54
Система переключающего диска Вал селектора - Отсоедините

TC5070 INT
TC5080 INT
ZDA3326A 1
ZDA3327A 2
3. Снимите переключающий вал (3).
ZDF0244A 3
47663647 18/02/2014
21.4 [21.145] / 55

TC5070 INT
TC5080 INT
1. В случае необходимости замените уплотнительные

кольца в корпусе редуктора, где установлен пере-
ключающий вал (3).
Установите переключающий вал (3). Установите се-
лекторные вилки на вал.
ZDF0244A 1
ZDA3327A 2
ZDA3326A_31 3
Крышка картера коробки передач - Установить (21.130)
47663647 18/02/2014
21.4 [21.145] / 56

Диск
TC5070 INT
TC5080 INT
ПРИМЕЧАНИЕ: Снять и установить переключающий диск можно без разборки валов редуктора.
1. Снимите пробку (13).
ZDF0250B 1
2. Отверните три винта с гнездом в головке под ключ

(9).
Снимите втулку (8) с пружиной (11) и штифтом пол-
ностью.
Снимите цилиндрический штифт (6).
Снимите рычаг (5) и переключающий диск с валом
изнутри редуктора.
Снимите корпус переключающего диска (3).
ZDF0249B 2
3. В случае необходимости замените уплотнительное

кольцо (4) внутри корпуса (2).
ZDF0256A 3
47663647 18/02/2014
21.4 [21.145] / 57

Диск
TC5070 INT
TC5080 INT
1. Установите уплотнительное кольцо (7) с густой

смазкой NEW HOLLAND AMBRA GR 75 MD (см.
Система переключающего диска - Вид в разо-
бранном состоянии (21.145)).
Установите втулку (8) и затяните три винта с шести-
гранным гнездом в головке. (9)
Установите корпус (3) переключающего диска.
ZDF0245A 1
2. Перед установкой заложите густую смазку NEW

HOLLAND AMBRA GR 75 MD в отверстия (4) пере-
ключающего диска (2).
ZDF0267A 2
3. Установите переключающий диск на вал (1) изнутри

редуктора и установите рычаг (6).
Установите цилиндрический штифт (5) с помощью
молотка.
ПРИМЕЧАНИЕ: В случае, если входной вал, привод-
ной вал и дифференциал не установлены в редук-
торе, переместите переключающий диск в самое
высокое положение, для чего необходимо повернуть
корпус (3) переключающего диска таким образом,
чтобы переключающий диск уперся в корпус редук-
тора. После монтажа входного вала выполните
пункты с 4 по 6.
ZEIL04CS0074A0B 3
4. Нанесите состав Loctite 242 (OMNIFIT 50M,

PERMABOND 113) на корпус переключающего
диска и затяните корпус моментом в пределах 190
- 210 Nm ( 140 - 155 lb ft).
ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что тол-
катели на селекторных вилках зафиксированы в
прорезях переключающего диска.
47663647 18/02/2014
21.4 [21.145] / 58
5. Установите штифт (10) (см. Система переключа-

ющего диска - Вид в разобранном состоянии
(21.145)) и пружину (11).
ZDF0249A 4
6. Установите заглушку (13) с уплотнителем (12) (см.

Система переключающего диска - Вид в разо-
бранном состоянии (21.145))
Затяните пробку (13).
Перед установкой нанесите герметик Loctite 242
(OMNIFIT 50M, PERMABOND 113) (14).
ZDF0250A 5
Крышка картера коробки передач - Установить (21.130)
47663647 18/02/2014
21.4 [21.145] / 59
Система переключающего диска - Регулирование Тяга

TC5070 INT
TC5080 INT
ОСТОРОЖНО
Движение поднятого оборудования или машины без оператора может привести к серьезной травме
или смертельному исходу. Прежде чем приступать к техническому обслуживанию данной машины,
необходимо выполнить следующее: 1. Поставьте машину на ровную поверхность. 2. Поставьте ра-
бочее оборудование на опору или опустите (обратная лопата, нож бульдозера, стрела, ковш и т.п.) на
землю (если это оборудование имеется). 3. Включите стояночный тормоз (если имеется). 4. Оста-
новите двигатель. 5. Заблокируйте машину (колеса, гусеницы и т.п.) для предотвращения движения
машины.
84-108
1. На правой стороне машины отверните гайку (1).

Снимите шплинт (2) и штифт (3), чтобы отсоединить
штангу переключения передач (4).
RNIL08TC0043A0B 1
2. Переведите рычаг переключения передач (1) в ней-

тральное положение.
RNIL08TC0045A0B 2
3. Установите ручку (2) на ведущем редукторе в вер-

тикальное положение (нейтраль).
ZDA7841A 3
47663647 18/02/2014
21.4 [21.145] / 60
4. Отрегулируйте вилку (5) штанги переключения пе-

редач таким образом, чтобы можно было устано-
вить штифт (4) (рис. (3)).
Установите штифт (3) и зафиксируйте его шплинтом
(2).
Затяните гайку (1).
RNIL08TC0043A0B 4
47663647 18/02/2014
21.4 [21.145] / 61
Система переключающего диска - Отсоедините

TC5060 INT
ПРИМЕЧАНИЕ: Для получения более подробной информации см. Система переключающего диска - Вид
в разобранном состоянии (21.145).
1. Разогните лапку стопорной шайбы (34) и ослабьте
гайки (35) осей переключения передач (36).
ZEIL08TC0322A0B 1
2. Ослабьте оси переключения передач (36) и сме-

стите их, чтобы снять гайки (35), регулировочные
прокладки (37) и трубку (38).
ZEIL08TC0324A0B 2
ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии осей переключения пе-

редач (36) следите за тем, чтобы пружины (101) не
вытолкнули шарики (102). См. Система переключа-
ющего диска - Вид в разобранном состоянии
(21.145).
3. Извлеките оси переключения передач (36) из вилок
переключения передач (39).
4. Снимите вилки переключения передач (39) и сто-
порную шайбу (34) с лапкой.
ZEIL08TC0325A0B 3
47663647 18/02/2014
21.4 [21.145] / 62
Система переключающего диска - Установить

TC5060 INT
ПРИМЕЧАНИЕ: Для получения более подробной информации см. Система переключающего диска - Вид
в разобранном состоянии (21.145).
1. Установите пружины (101) и шарики (102) в отвер-
стия вилок переключения передач (39) и (119).
ZEIL08TC0415A0B 1
2. Установите стержни переключения передач (36) в

вилки переключения передач (39) и (119), удержи-
вая шарики (102).
ZEIL08TC0416A0B 2
3. Установите втулку (38) и регулировочные про-

кладки (37)на стержень (36) вилки переключения
передач (39).
ZEIL08TC0418A0B 3
47663647 18/02/2014
21.4 [21.145] / 63
4. Наверните гайки (35) на резьбовые поверхности

стержней (36) и установите уплотнительные кольца
(103) на концы стержней (36).
ZEIL08TC0417A0B 4
5. Установите стопорную шайбу (34) и заверните

стержни переключения передач (36) в резьбовые
отверстия корпуса редуктора, предварительно на-
неся LOCTITE® 510.
6. Проверьте осевой зазор втулки (38) и при необхо-
димости отрегулируйте его, чтобы получить зазор в
пределах 0.10 - 0.40 mm (0.004 - 0.016 in).
ZEIL08TC0418A0B 5
7. Установите вилки (39) и (119) в среднее (нейтраль-

ное) положение, измерьте расстояние (X) между на-
ружным краем корпуса и внутренним краем вилки.
Измерьте это же расстояние с противоположной
стороны. Результаты измерений должны совпа-
дать. Если они не совпадают, отрегулируйте
расстояния, сместив стержни (36).
ZEIL08TC0419A0A 6
8. Если регулировка выполнена правильно, затяните

гайки (35) стержней переключения передач (36) мо-
ментом 125 N·m (92.2 lb ft).
ZEIL08TC0420A0B 7
47663647 18/02/2014
21.4 [21.145] / 64
9. Загните лапки стопорной шайбы (34), чтоб зафикси-

ровать гайки (35) стержней переключения передач
(36).
ZEIL08TC0421A0B 8
Установите корпус муфты, см. Корпус редуктора Муфта сцепления - Установите (21.120).
47663647 18/02/2014
21.4 [21.145] / 65
Указатель

Ведомый вал - Вид в разобранном состоянии (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Ведомый вал - Вид в разобранном состоянии (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Ведомый вал - Вид в разрезе (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Ведомый вал - Обзор (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Ведомый вал - Отсоедините (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Ведомый вал - Разборка (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Ведомый вал - Разборка (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Ведомый вал - Установите (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Ведомый вал - Установите (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Ведомый вал - Установить (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Внутренние компоненты редуктора - Осевой люфт (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Приводной вал - Вид в разобранном состоянии (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Приводной вал - Вид в разрезе (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Приводной вал - Обзор (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Приводной вал - Разборка (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Приводной вал - Разборка (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Приводной вал - Установите (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Приводной вал - Установить (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Приводной вал Промежуточный вал - Вид в разобранном состоянии (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Приводной вал Промежуточный вал - Установите (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Система переключающего диска - Вид в разобранном состоянии (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Система переключающего диска - Вид в разобранном состоянии (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Система переключающего диска - Отсоедините (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Система переключающего диска - Регулирование Тяга (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Система переключающего диска - Установить (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Система переключающего диска Вал селектора - Отсоедините (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Система переключающего диска Вал селектора - Отсоедините (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Система переключающего диска Вал селектора - Отсоедините Диск (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Система переключающего диска Вал селектора - Отсоедините Диск (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
47663647 18/02/2014
21.4 [21.145] / 66
Блокировка - 182
47663647 18/02/2014
21.5 [21.182] / 1
Блокировка
Вид в разрезе (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Шарнирная полуось
Блокировка
Разборка (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Установите (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Установить (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Шарнирная полуось
Отсоедините (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Разборка (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Установите (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Разборка (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Установите (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
47663647 18/02/2014
21.5 [21.182] / 2
47663647 18/02/2014
21.5 [21.182] / 3
Трансмиссия - Блокировка
Блокировка - Вид в разобранном состоянии

TC5060 INT
23. Сборка тормозного механизма 64. Кольцо

24. Кольцо, стопорное 66. Штифт
25. Регулировочная прокладка 67. Винт
26. Тормозной диск 68. Передача
53. Гайка 69. Шпилька
54. Крышка дифференциала 70. Наружный диск
55. Винт 71. Планетарная шестерня
56. Уплотнение вала 72. Стопорная шайба
57. Кольцо, стопорное 73. Регулировочная прокладка
58. Выходной вал 108. Пластина
59. Кольцо, стопорное 116. Штифт
60. Подшипник 117. Адаптер
61. Подшипник 121. Коническая шестерня
63. Корпус дифференциала
47663647 18/02/2014
21.5 [21.182] / 4
ZEIL08TC0469H0B 1
47663647 18/02/2014
21.5 [21.182] / 5
Блокировка - Вид в разрезе

TC5070 INT
TC5080 INT
1. Подшипник 6. Выходная шестерня дифференциала

2. Подшипник 7. Вал планетарной передачи
3. Болт 8. Планетарная шестерня
4. Стопорная шайба 9. Выходная шестерня дифференциала
5. Корпус дифференциала 10. Кольцевое зубчатое колесо и картер (на
заклепках)
ZDA3393A 1
Дифференциал
47663647 18/02/2014
21.5 [21.182] / 6
Блокировка - Вид в разобранном состоянии

TC5070 INT
TC5080 INT
1. Подшипник 6. Выходная шестерня дифференциала

2. Подшипник 7. Вал планетарной передачи
3. Болт 8. Планетарная шестерня
4. Стопорная шайба 9. Выходная шестерня дифференциала
5. Корпус дифференциала 10. Кольцевое зубчатое колесо и картер (на
заклепках)
ZDA3391A 1
Дифференциал
47663647 18/02/2014
21.5 [21.182] / 7
Шарнирная полуось - Вид в разобранном состоянии

TC5070 INT
TC5080 INT
1. Вал дифференциала 8. Вал дифференциала

2. Сальник 9. Фланец
3. Стопорное кольцо 10. Подшипник
4. Подшипник 11. Дифференциал
5. Фланец 12. Пружина
6. Подшипник 13. Втулка устройства блокировки дифференциала
7. Уплотнительное кольцо 14. Стопорное кольцо
47663647 18/02/2014
21.5 [21.182] / 8
ZDA3445A 1
47663647 18/02/2014
21.5 [21.182] / 9
Блокировка - Разборка
TC5070 INT
TC5080 INT
Шарнирная полуось - Отсоедините (21.182)
1. Снимите подшипник (1).
ZDA3387A 1
2. Переверните дифференциал и снимите подшипник

(2).
ZDA3388A 2
3. Разблокируйте стопорные шайбы (1) и снимите

болты (2) и стопорные шайбы.
ZDA3389A 3
47663647 18/02/2014
21.5 [21.182] / 10
4. Снимите верхнюю часть (1) корпуса дифференци-

ала.
ZDA3390A 4
5. Снимите выходную шестерню дифференциала (1).

Снимите два вала (3) планетарных передач вместе
с планетарными шестернями (4).
Снимите выходную шестерню дифференциала (2).
ZDA3392A 5
47663647 18/02/2014
21.5 [21.182] / 11
Блокировка - Установите
TC5070 INT
TC5080 INT
1. Установите выходные шестерни дифференциала и

планетарные шестерни вместе с валами планетар-
ных передач.
Установите корпус дифференциала (1).
ПРИМЕЧАНИЕ: Две отливки корпуса подогнаны друг
к другу и промечены в этом положении. При сборке
проверьте, чтобы эти метки были направлены друг
к другу.
ZDA3390A 1
2. Установите стопорные шайбы (1) и болты (2).

Законтрите болты (2) путем загиба стопорных шайб
на грани болтов.
ZDA3389A 2
3. Установите подшипник (2).
ZDA3388A 3
47663647 18/02/2014
21.5 [21.182] / 12
4. Установите подшипник (1).
ZDA3387A 4
Блокировка - Установить (21.182).
47663647 18/02/2014
21.5 [21.182] / 13
Блокировка - Установить
TC5070 INT
TC5080 INT
1. Установите маслоотражательную шайбу (1).
ZDA3443A 1
2. Подвесьте дифференциал на подъемном устрой-

стве и установите его в редуктор.
ZDF0369A 2
3. Вставьте устройство блокировки (1) дифференци-

ала и пружину (2) в корпус (3) полуоси.
ZDA7826A 3
47663647 18/02/2014
21.5 [21.182] / 14
4. Установите корпуса обоих полуосей (1) и (2) и затя-

ните все гайки (3) и (4) одновременно.
ZDA7734A 4
5. Установите вал (1) с подшипником (2).
ZDA3264A_32 5
ZDA3263A_33 6
7. Установите новое уплотнение (1), нанесите на него

небольшое количество смазки.
ZDA3262A_34 7
47663647 18/02/2014
21.5 [21.182] / 15
Крышка картера коробки передач - Установить (21.130).
Стояночный тормоз / механизм блокировки трансмиссии на стоянках - Установить (33.110).
Тормоза - Установить (33.202).
47663647 18/02/2014
21.5 [21.182] / 16
Шарнирная полуось - Отсоедините

TC5070 INT
TC5080 INT
Тормоза - Отсоедините (33.202)
Стояночный тормоз / механизм блокировки трансмиссии на стоянках - Отсоедините (33.110)
1. Слейте масло через пробку (1).

ПРИМЕЧАНИЕ: В ведущем редукторе содержится
19 liters ( 5 US gal) масла.
ZDA7843A 1
2. С правой стороны вала дифференциала снимите

сальник (1).
ПРИМЕЧАНИЕ: Невозможно снять сальник (1), не по-
вредив его.
ZDA3262A 2
ZDA3263A 3
47663647 18/02/2014
21.5 [21.182] / 17
4. Выньте вал (1) вместе с подшипником (2).
ZDA3264A 4
5. Снимите шесть гаек и шайб (1).

Снимите два болта и шайбы (2).
ZDA3265A 5
6. Установите два болта (1) (Метрическая резьба М10

x 60 mm) и снимите корпус (2).
ZDA3266A 6
7. Подвесьте дифференциал для того, чтобы он не

упал в редуктор.
Снимите четыре гайки и шайбы (1).
Снимите два винта с шестигранным гнездом в го-
ловке (2).
Снимите два болта и шайбы (3).
ZDF0404A 7
47663647 18/02/2014
21.5 [21.182] / 18
8. Вверните два болта (2), чтобы вытолкнуть корпус

подшипника (1) из корпуса редуктора.
ZDF0403A 8
9. Снимите дифференциал с помощью подъемного

устройства соответствующей грузоподъемности.
ZDF0369A 9
10. Снимите пластину маслоотражателя (1).
ZDA3443A 10
47663647 18/02/2014
21.5 [21.182] / 19
Шарнирная полуось - Разборка

TC5070 INT
TC5080 INT
Шарнирная полуось - Отсоедините (21.182).
1. В случае необходимости снимите сальник (1) с ле-

вой стороны корпуса вала дифференциала.
ПРИМЕЧАНИЕ: Невозможно снять сальник (1), не по-
вредив его.
ZDA3270A 1
2. Снимите стопорное кольцо за сальником (1) и

выньте полуось дифференциала (2).
3. Снимите подшипник (1) с вала (2).
ZDA3271A 2
47663647 18/02/2014
21.5 [21.182] / 20
Шарнирная полуось - Установите

TC5070 INT
TC5080 INT
1. Установите подшипник (1) на вал (2) и закрепите его

стопорным кольцом (3).
ZEIL06CS0243A0B 1
2. • Установите вал (2) вместе с подшипником в кор-

пус полуоси дифференциала.
• Установите новое уплотнение (1), нанесите на
него небольшое количество смазки.
ZDA3270A 2
3. Установите уплотнительное кольцо (1), нанесите

немного смазки.
ZDA3272A 3
47663647 18/02/2014
21.5 [21.182] / 21
4. На правой стороне корпуса вала дифференциала

замените уплотнительное кольцо (1), нанесите не-
много смазки.
ZDA3273A 4
Блокировка - Установить (21.182).
47663647 18/02/2014
21.5 [21.182] / 22
Шарнирная полуось - Разборка

TC5060 INT
Снимите промежуточный вал. См. Приводной вал Промежуточный вал - Разборка (21.145).
ПРИМЕЧАНИЕ: Для получения более подробной информации см. Блокировка - Вид в разобранном со-
1. Отверните болты (111) и снимите панель дефлек-
тора (110).
ZEIL08TC0464A0B 1
2. Ослабьте гайки (53) и снимите правую и левую

крышки (54).
ZEIL08TC0338A0B 2
3. Извлеките уплотнение (56) вала из обеих крышек

(54).
4. Снимите стопорные кольца (57) с обеих крышек
(54).
ZEIL08TC0339A0B 3
47663647 18/02/2014
21.5 [21.182] / 23
5. Извлеките выходной вал (58) из обеих крышек (54).

6. Снимите второе стопорное кольцо (57) с каждой
крышки.
ZEIL08TC0340A0B 4
7. Снимите стопорные кольца (59) и снимите подшип-

ники (60) с обоих выходных валов (58).
ZEIL08TC0341A0B 5
8. Извлеките наружные кольца подшипников (61) из

крышек (54).
ZEIL08TC0342A0B 6
9. Снимите внутренние кольца (62) подшипников (61)

с дифференциала.
ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости используйте
специальные инструменты 380200160 и 380200173.
ZEIL08TC0343A0B 7
47663647 18/02/2014
21.5 [21.182] / 24
10. Извлеките дифференциал из корпуса.
ZEIL08TC0344A0A 8
11. Снимите комплект шестерен (65) дифференци-

ала.
12. Снимите кольца (64), внешние диски (70) и
штифты (66) (см. Блокировка - Вид в разобран-
ном состоянии (21.182)).
ZEIL08TC0345A0B 9
13. Ослабьте болты (67) и снимите шестерню диффе-

ренциала (68) (см. Блокировка - Вид в разобран-
ном состоянии (21.182)).
ZEIL08TC0346A0B 10
47663647 18/02/2014
21.5 [21.182] / 25
Шарнирная полуось - Установите

TC5060 INT
ОСТОРОЖНО
47-41B
1. Установите штифты (66) в корпус дифференциала

(63).
2. Разогрейте шестерню (68) до 120 - 130 °C (248.0 -
266.0 °F) и установите ее в корпус дифференциала ZEIL08TC0348A0B 1
(63).
3. Установите кольца (64) в обе части корпуса диффе-
ренциала (63).
ZEIL08TC0349A0B 2
4. Установите внешние диски (70) в обе части корпуса

дифференциала (63).
ZEIL08TC0350A0B 3
47663647 18/02/2014
21.5 [21.182] / 26
5. Установите сателлиты (71) в обе части корпуса

дифференциала (63).
ZEIL08TC0351A0B 4
6. Установите конические шестерни (122) и стопор-

ные шайбы (72) на крестовину универсального
шарнира.
ZEIL08TC0352A0B 5
ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Следите за тем, чтобы

стопорные шайбы (72) были расположены, как пока-
зано на рисунке.
7. Установите узел конических шестерен в корпус
дифференциала.
ZEIL08TC0353A0A 6
ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: На обеих частях корпуса

дифференциала указаны числа - проследите, чтобы
при сборке они совпадали.
8. Соедините предварительно собранные элементы.
ZEIL08TC0354A0A 7
47663647 18/02/2014
21.5 [21.182] / 27
9. Заверните болты (55) в шестерню (68) при помощи

LOCTITE® 262 и затяните моментом 120 Nm (88.5 lb
ft).
10. Заверните болты (67) в шестерню (68) при по-
мощи LOCTITE® 262 и затяните моментом 280 Nm
(206.5 lb ft).
ZEIL08TC0355A0B 8
47663647 18/02/2014
21.5 [21.182] / 28
11. Установите дифференциал в редуктор (9), разме-

стив шестерню на ведущей стороне.
ZEIL08TC0357A0B 9
12. Установите регулировочную прокладку (73) в

крышку (54).
13. Установите наружное кольцо (22) подшипника (61)
в крышку (54).
ZEIL08TC0358A0B 10
ОСТОРОЖНО
47-41B
14. Разогрейте внутреннее кольцо (62) подшипника

(61) до 85 - 120 °C (185.0 - 248.0 °F) и установите
его на дифференциал на ведущей стороне.
ZEIL08TC0359A0B 11
15. Установите на редуктор (9) собранную ранее

крышку (54), направив тормозной щит вниз и на-
неся LOCTITE® 574 на поверхности контакта.
ZEIL08TC0367A0B 12
47663647 18/02/2014
21.5 [21.182] / 29
16. Заверните гайки (53) и затяните их моментом

50 Nm (36.9 lb ft).
ZEIL08TC0368A0B 13
ОСТОРОЖНО
47-41B
17. Разогрейте внутреннее кольцо (62) подшипника

(61) до 85 - 120 °C (185.0 - 248.0 °F) и установите
его на дифференциал.
ZEIL08TC0362A0B 14

ных прокладок, необходимых для обеспечения
осевого зазора, см. Внутренние компоненты
редуктора - Осевой люфт (21.145) (вал диффе-
ренциала).
19. Установите на редуктор собранную ранее крышку
(54), направив тормозной щит вверх и нанеся
LOCTITE® 574 на поверхности контакта.
ZEIL08TC0360A0B 15
20. Заверните гайки (53) и затяните их моментом

50 Nm (36.9 lb ft).
ZEIL08TC0361A0B 16
47663647 18/02/2014
21.5 [21.182] / 30
21. Напрессуйте подшипники (60) на выходные валы

(58) так, чтобы они оказались у буртика вала.
22. Установите стопорные кольца (59) на оба выход-
ных вала (58).
ZEIL08TC0369A0B 17
23. Установите стопорные кольца (57) в дальние ка-

навки крышек дифференциала (54).
ZEIL08TC0370A0B 18
24. Установите собранные ранее выходные валы (58)

дифференциала.
ZEIL08TC0371A0B 19
25. Установите стопорные кольца (57) в крышки диф-

ференциала (54).
ZEIL08TC0372A0B 20
47663647 18/02/2014
21.5 [21.182] / 31
26. Установите уплотнения (56) на выходные валы

(58) и вставьте уплотнения валов в крышки (54).
ZEIL08TC0373A0B 21
27. Установите панель дефлектора (110), используя

болты (111) и уплотнительные кольца (109). Нане-
сите LOCTITE® 262 на поверхность контакта панели
дефлектора (110) и редуктора (9).
ZEIL08TC0464A0B 22
47663647 18/02/2014
21.5 [21.182] / 32
Указатель
Блокировка - Вид в разобранном состоянии (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Блокировка - Вид в разобранном состоянии (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Блокировка - Вид в разрезе (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Блокировка - Разборка (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Блокировка - Установите (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Блокировка - Установить (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Шарнирная полуось - Вид в разобранном состоянии (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Шарнирная полуось - Отсоедините (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Шарнирная полуось - Разборка (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Шарнирная полуось - Разборка (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Шарнирная полуось - Установите (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Шарнирная полуось - Установите (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
47663647 18/02/2014
21.5 [21.182] / 33

47663647 18/02/2014
RU
Система передней оси
47663647 18/02/2014
25
Система передней оси - 25
[25.310] Конечные передачи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25.1
47663647 18/02/2014
25
Конечные передачи - 310
47663647 18/02/2014
25.1 [25.310] / 1
Конечная передача
Момент затяжки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Общая спецификация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Вид в разрезе . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Вид в разобранном состоянии . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Обзор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Отсоедините . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Разборка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Установите . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Установить . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Ведомые шестерни и вал
Шпилька колеса - Заменить . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
47663647 18/02/2014
25.1 [25.310] / 2
Система передней оси - Конечные передачи
Конечная передача - Момент затяжки

Конечный привод 10/75
Прикрепите с помощью болтов крышку 28-45 Nm ( 21-33 lb ft)
конечного привода
Прикрепите с помощью болтов крышку 34 Nm ( 25 lb ft)
входного вала
Прикрепите с помощью болтов выходной 235 Nm ( 175 lb ft)
вал
Пробка уровня 70-90 Nm ( 50-65 lb ft)
Магнитная пробка 90-110 Nm ( 65-80 lb ft)
Заправочная пробка / Пробка сапуна 90-110 Nm ( 65-80 lb ft)
Прикрепите с помощью болтов конечный 440 Nm ( 325 lb ft)
привод к ведущей балке
Момент затяжки колесных гаек 610-732 Nm ( 450 - 540 lb ft)
Конечная передача - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ
ZEIL05CS0038A0A 1
Описание Инструмент №.
10/75 Ключ для главной передачи 380002115
Конечная передача - Общая спецификация

Конечный привод 10/75
Передаточное число редуктора 10/75
Макс. входные об/мин ( 30 km/h - 18.6 miles/h) 1000 rpm
Макс. выходные об/мин ( 30 km/h - 18.6 miles/h) 100 rpm
Ном. входной крутящий момент 1645 Nm ( 1213 lb ft)
Ном. выходной крутящий момент 12400 Nm ( 9146 lb ft)
Осевой люфт входного вала 0.05 - 0.1 mm ( 0.00197 in - 0.00394 in)
Приблизит. общий вес 180 kg ( 397 lb)
Вместимость масла 5.5 liters ( 1.45 US gal)
47663647 18/02/2014
25.1 [25.310] / 3
Конечная передача - Вид в разрезе
RNPH08TC0006G0B 1
Конечная передача 10/75
1. Сальник 2. Подшипник
3. Разделительная прокладка 4. Выходная шестерня
5. Крышка 6. Стопорное кольцо
9. Болты 10. Крышка
11. Гайка 12. Стопорная шайба
13. Гайка 14. Сальник
15. Регулировочные прокладки 16. Уплотнительное кольцо
17. Входной вал 18. Выходной вал
19. Подшипник 20. Подшипник
21. Крышка
47663647 18/02/2014
25.1 [25.310] / 4
Конечная передача - Вид в разобранном состоянии
RNPH08TC0007G0B 1
3. Разделительная прокладка 4. Выходная шестерня
5. Крышка 6. Стопорное кольцо
9. Болты 10. Крышка
11. Гайка 12. Стопорная шайба
13. Гайка 14. Сальник
15. Регулировочные прокладки 16. Уплотнительное кольцо
17. Входной вал 18. Выходной вал
19. Подшипник 20. Подшипник
21. Крышка
47663647 18/02/2014
25.1 [25.310] / 5
Конечная передача - Обзор
ZDA7858A 1
1. Входной вал 2. Выходная шестерня

3. Ступица колеса
47663647 18/02/2014
25.1 [25.310] / 6
Конечная передача - Отсоедините

1. Для фиксации ведущей оси комбайна подставьте
под нее подходящую надежную опору.
ВНИМАНИЕ
Опасность защемления!
При установке домкрата под переднюю ось
убедитесь, что машина стоит на ровной по-
верхности. Включите стояночный тормоз.
Надежно заблокируйте задние колеса.
Несоблюдение данных требований может
привести к тяжелым травмам, в том числе
со смертельным исходом.
W0085A
2. Снимите ведущее колесо с комбайна.

3. Отпустите гайку (5) и снимите болт.
ZEIL08TC0058A0B 1
4. Отсоедините втулку (1) на конечной передаче.
ZDA7354A_35 2
47663647 18/02/2014
25.1 [25.310] / 7
ОПАСНО
Тяжелые детали!
Обеспечьте поддержку обозначенных ком-
понентов с помощью соответствующего
подъемного оборудования.
Несоблюдение данных условий приведет к
тяжелым травмам, в том числе со смертель-
ным исходом.
D0018A
5. Подоприте главную передачу.

6. Отверните болты (2) и снимите конечную передачу
(3).
ПРИМЕЧАНИЕ: Если нужно разбирать конечную пе-
редачу, перед ее снятием слейте из нее масло (см.
руководство оператора: глава под заголовком "Тех-
ническое обслуживание").
RNIL08TC0044A0B 3
47663647 18/02/2014
25.1 [25.310] / 8
Конечная передача - Разборка

Снимите конечную передачу, см. Конечная передача - Отсоедините (25.310).
Выходной вал
1. Для получения более подробной информации см.
Конечная передача - Вид в разрезе (25.310) и Ко-
нечная передача - Вид в разобранном состоянии
(25.310).
Слейте масло и снимите крышки (5) и (10).
2. Отверните гайку (11) при помощи специального ин-
струмента 380002115.
3. Снимите стопорную шайбу (12) и отверните гайку
(13).
4. Снимите внутреннее кольцо подшипника (8) с вы-
ходного вала (18).
6. Выпрессуйте ступицу (18) колеса из корпуса глав-
ной передачи.
ПРИМЕЧАНИЕ: Внутреннее кольцо подшипника (2) и
проставка (3) останутся на валу. Сальник (1) оста-
нется в корпусе.
ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: В случае установки грязе-
защитных сальников, только часть грязезащитного
сальника останется на валу. Другая часть оста-
нется в корпусе. Соприкасающиеся поверхности
двух частей грязезащитного сальника должны быть
смазаны жидким маслом.
7. Снимите проставку (3) и внутреннее кольцо под-
шипника (2) с выходного вала (18).
8. Снимите выходную шестерню (4).
9. С помощью мягкого пробойника выньте наружные
кольца подшипников (8) и (2) из корпуса конечного
привода.
10. В случае необходимости снимите сальник (1) с
корпуса конечного привода.
ПРИМЕЧАНИЕ: В процессе снятия сальник (1) будет
поврежден.
11. Выверните болты (9) и снимите крышку (21).
ПРИМЕЧАНИЕ: Регулировочные прокладки (15) нахо-
дятся за корпусом. Сальник (14) и уплотнительное
кольцо (16) останутся в крышке.
12. Снимите входной вал (17) вместе с подшипниками
(19) и (20).
13. В случае необходимости снимите внутренние
кольца подшипников (19) и (20) с входного вала.
47663647 18/02/2014
25.1 [25.310] / 9
Конечная передача - Установите

1. Установите подшипники (19) и (20) на входной вал
(17). См. Конечная передача - Вид в разрезе
(25.310) или Конечная передача - Вид в разрезе
(25.310).
2. Вставьте входной вал (17) в сборе в корпус главной
передачи. (как показано на рисунке)
ПРИМЕЧАНИЕ: Заполните сальник (14) соста-
вом NEW HOLLAND AMBRA GR-9 MULTI-PURPOSE
GREASE.
ZDA7860A 1
3. Установите новое уплотнительное кольцо (16). См.

Конечная передача - Вид в разрезе (25.310) или
Конечная передача - Вид в разрезе (25.310).
4. Замерьте расстояние между корпусом главной пе-
редачи и подшипником (19) с целью определения
количества регулировочных прокладок, которые
должны быть установлены для получения осевого
люфта в пределах 0.05 - 0.1 mm. Установите или
снимите такое количество регулировочных прокла-
док (15), которое необходимо для получения этой
величины.
5. Установите и затяните четыре болта (9) корпуса
главной передачи (21).
RNPH08TC0008A0B 2
47663647 18/02/2014
25.1 [25.310] / 10
Выходной вал
6. Установите наружные кольца подшипников (2) и (8)
в корпус главной передачи.
Установите манжету (1) как показано и нанесите на
ее рабочую кромку консистентную смазку.
ZDA7861B 3
7. Внутреннее кольцо подшипника (2) и проставка (3)

останутся на вале (18).
ZDA7862A 4
8. Вставьте выходную шестерню (4) в картер конечной

передачи.
Вставьте выходной вал в корпус конечной передачи
через шестерню.
ZDA7863A 5
47663647 18/02/2014
25.1 [25.310] / 11
9. Установите стопорное кольцо (6) (см. Конечная пе-

редача - Вид в разрезе (25.310) или Конечная пе-
редача - Вид в разрезе (25.310)) и установите под-
шипник (8).
Установите первую гайку (13) и затяните ее момен-
том 250 N·m (184 lb ft) при помощи ключа для круг-
лой гайки оси конечной передачи ( 380002115).
Поверните выходной вал (18) на три или четыре
оборота в корпусе.
Повторяйте последние две процедуры, пока гайка
(13) не перестанет поворачиваться при усилии
250 N·m (184 lb ft).
Ослабьте гайку (13) и повторно затяните ее, чтобы
не было люфта ( 20 - 40 N·m (15 - 30 lb ft)), затем до-
полнительно доверните на 72 °, чтобы обеспечить ZDA7864A 6
предварительный натяг.
10. Установите стопорную шайбу (12) и наверните вто-
рую гайку (11), затянув ее моментом в диапазоне
1950 - 2050 N·m (1438 - 1512 lb ft), удерживая при
этом первую гайку неподвижно.
Отогните лепестки стопорной шайбы (12), чтобы
законтрить гайки (11) и (13).
ZDA7865A 7
11. Установите крышку (10), используя LOCTITE® 601 (

OMNIFIT® 230L или PERMABOND® 148).
ZDA7877A 8
12. Установите крышку (5) с новым сальником (7) и за-

тяните болты моментом в пределах 28 - 45 N·m (21
- 33 lb ft).
13. Залейте в картер конечной передачи 5.5 l (1.45 US
gal) масло, как описано в руководстве оператора:
глава "ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ".
47663647 18/02/2014
25.1 [25.310] / 12
Конечная передача - Установить

ОПАСНО
Тяжелые детали!
Обеспечьте поддержку обозначенных ком-
понентов с помощью соответствующего
подъемного оборудования.
Несоблюдение данных условий приведет к
тяжелым травмам, в том числе со смертель-
ным исходом.
D0018A
1. Вставьте два установочных штифта (4) в корпус ко-

нечной передачи.
Установите конечную передачу на ведущую ось
комбайна.
ZDA7859A 1
2. Нанесите LOCTITE® 242 ( OMNIFIT® 50M или

PERMABOND® 113) на болты (2) и установите их.
Затяните болты (2) моментом 440 N·m (325 lb ft).
RNIL08TC0044A0B 2
3. Залейте в картер конечной передачи масло, см. ру-

ководство оператора: глава под заголовком "ТЕХ-
НИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ".
4. Подсоедините втулку и вставьте болт
Установите новую контргайку (5). Затяните гайку та-
ким образом, чтобы болт мог свободно поворачи-
ваться.
ZEIL08TC0058A0B 3
47663647 18/02/2014
25.1 [25.310] / 13
5. Установите ведущее колесо и затяните колеса,

см. руководство оператора: глава под заголовком
"ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ".
47663647 18/02/2014
25.1 [25.310] / 14
Ведомые шестерни и вал Шпилька колеса - Заменить

ВНИМАНИЕ
Неконтролируемое перемещение оборудо-
вания!
Во избежание движения машины устано-
вите соответствующие противооткатные
упоры спереди и сзади как ведущих, так и
поворотных колес.
W0981A
1. Для фиксации ведущей оси комбайна подставьте

под нее подходящую надежную опору.
2. Снимите ведущее колесо.
3. Отпустите гайку (5) и снимите болт.
ZEIL08TC0058A0B 1
4. Снимите втулку (1) на главной передаче.
ZDA7354A 2
47663647 18/02/2014
25.1 [25.310] / 15
5. Поверните выходной вал главной передачи так,

чтобы колесный болт (2) (который нужно заменить)
совпал с меткой (3) на картере главной передачи.
Выверните колесный болт (2).
Вставьте новый колесный болт и притяните его на
место колесной гайкой.
ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь в том, что метка на
болте совпадает с меткой на выходном валу.
ZDA4708A 3
6. Подсоедините втулку (1) и установите болт.
ZDA7354A 4
7. Установите новую контргайку (5). Затяните гайку та-

ким образом, чтобы болт мог свободно поворачи-
ваться.
ZEIL08TC0058A0B 5
8. Установите ведущее колесо и затяните колесные

гайки, см. руководство оператора: параграф под
заголовком "Техническое обслуживание".
47663647 18/02/2014
25.1 [25.310] / 16
Указатель

Ведомые шестерни и вал Шпилька колеса - Заменить . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Конечная передача - Вид в разобранном состоянии . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Конечная передача - Вид в разрезе . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Конечная передача - Момент затяжки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Конечная передача - Обзор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Конечная передача - Общая спецификация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Конечная передача - Отсоедините . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Конечная передача - Разборка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Конечная передача - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Конечная передача - Установите . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Конечная передача - Установить . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
47663647 18/02/2014
25.1 [25.310] / 17

47663647 18/02/2014
RU
Гидростатический привод
47663647 18/02/2014
29
Гидростатический привод - 29
[29.100] Гидростатическая трансмиссия и система рулевого управления . . . . . . . . . . . . . . . . 29.1
[29.204] Бак, охладитель и трубопроводы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29.2
[29.218] Компоненты насоса и двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29.3
[29.202] Гидростатическая трансмиссия . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29.4
47663647 18/02/2014
29
Гидростатическая трансмиссия и система рулевого управления

- 100
47663647 18/02/2014
29.1 [29.100] / 1
Гидростатическая трансмиссия и система рулевого управления - 100
Клапаны гидростатической приводной системы

Предохранительный клапан - Статическое описание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

Маятниковый золотниковый клапан - Отсоедините . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Маятниковый золотниковый клапан - Установить . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Предохранительный клапан - Заменить . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
47663647 18/02/2014
29.1 [29.100] / 2
Гидростатический привод - Гидростатическая трансмиссия и система рулевого управления

Предохранительный клапан - Статическое описание
Маятниковый золотниковый клапан (17)
Как только давление в любом из приводных трубопроводов возрастет (режим движения вперед или назад),
управляющее давление будет воздействовать на одну сторону маятникового золотникового клапана, пере-
мещая золотниковый клапан на соединение возвратного трубопровода с промывочным предохранительным
клапаном и электромагнитным клапаном сброса давления.
Промывочный предохранительный клапан (18)
При движении двигателя вперед или назад давление в возвратном трубопроводе будет воздействовать на
промывочный предохранительный клапан, открывая клапан на слив из корпуса.
Маятниковый золотниковый клапан приводного мотора и промывочный клапан
• Приводной двигатель (16)

• Маятниковый золотниковый клапан (17)
• Промывочный предохранительный клапан (18)
ZDF0411A 1
47663647 18/02/2014
29.1 [29.100] / 3
ZDF0410A 2
47663647 18/02/2014
29.1 [29.100] / 4
Клапаны гидростатической приводной системы Маятниковый

золотниковый клапан - Отсоедините
ПРИМЕЧАНИЕ: Для простоты пояснения двигатель показан демонтированным.
1. Закрепите комбайн таким образом, чтобы он не
смог сдвинуться с места.
2. Слейте масло из бачка гидравлического масла че-
рез сливной шланг.
3. С помощью ключа отверните заглушки (1) и (2), сни-
мите уплотнительные кольца, пружины и шайбы с
обеих сторон.
RNIL08TC0124A0B 1
4. Вытолкните золотник (3) из двигателя.

Осмотрите элементы на наличие повреждений и
инородных предметов.
RNIL08TC0125A0B 2
47663647 18/02/2014
29.1 [29.100] / 5
Клапаны гидростатической приводной системы Маятниковый

золотниковый клапан - Установить
1. Установите золотник промывочного клапана (3).
ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что золотник свободно
перемещается в отверстии.
RNIL08TC0126A0B 1
2. Установите шайбы (поясками наружу), пружины,

уплотнительные кольца и заглушки (1) и (2) на
обеих сторонах.
Затяните заглушки моментом 41 Nm ( 30 lb ft).
RNIL08TC0124A0B 2
Гидростатическая трансмиссия - Заправочные объемы технических жидкостей (29.202) Гидростатиче-
ская трансмиссия - Пуск (29.202).
47663647 18/02/2014
29.1 [29.100] / 6

Предохранительный клапан - Заменить
Слейте масло из бачка гидравлического масла че-
2. Снимите предохранительный клапан давления под-
питки двигателя (1).
ПРИМЕЧАНИЕ: Для простоты пояснения двигатель
показан демонтированным.
ZEIL08TC0052A0C 1
3. Вверните новый предохранительный клапан (1).

Затяните клапан с усилием 52 Nm ( 38 lb ft).
10013272 2
Гидростатическая трансмиссия - Заправочные объемы технических жидкостей (29.202) Гидростатиче-
ская трансмиссия - Пуск (29.202).
47663647 18/02/2014
29.1 [29.100] / 7
Указатель
Гидростатическая трансмиссия и система рулевого управления - 100

Клапаны гидростатической приводной системы Маятниковый золотниковый клапан - Отсоедините . . . . . . 5
Клапаны гидростатической приводной системы Маятниковый золотниковый клапан - Установить . . . . . . . . 6
Клапаны гидростатической приводной системы Предохранительный клапан - Заменить . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Клапаны гидростатической приводной системы Предохранительный клапан - Статическое описание . . . . 3
47663647 18/02/2014
29.1 [29.100] / 8
Бак, охладитель и трубопроводы - 204
47663647 18/02/2014
29.2 [29.204] / 1
Перепускной клапан
47663647 18/02/2014
29.2 [29.204] / 2
Гидростатический привод - Бак, охладитель и трубопроводы
Перепускной клапан - Общая спецификация

Изготовитель WAHLER
Максимальное рабочее давление 17.2 bar (249 psi)
Температура открывания отверстия охладителя 46 - 52 °C (114.8 - 125.6 °F)
Температура полного открывания охладителя 63 °C (145.4 °F)
Максимальная рабочая температура 95 °C (203.0 °F)
Минимальная рабочая температура -15 °C (5.0 °F)
Максимальная скорость потока 70 l/min (18 US gpm)
47663647 18/02/2014
29.2 [29.204] / 3
Указатель

Перепускной клапан - Общая спецификация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
47663647 18/02/2014
29.2 [29.204] / 4
Компоненты насоса и двигателя - 218
47663647 18/02/2014
29.3 [29.218] / 1
Насос
Двигатель
Насос
Статическое описание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Идентификация компонента . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Двигатель
Идентификация компонента . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Клапаны двигателя
Статическое описание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Насос
Отсоедините . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Установить . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Двигатель
Отсоедините . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
- Установить . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
47663647 18/02/2014
29.3 [29.218] / 2
Гидростатический привод - Компоненты насоса и двигателя
Насос - Общая спецификация

TC5060 INT
TC5070 INT
Изготовитель Sauer Danfoss

Тип Серия 90, замкнутый контур
Управление Механическое управление производительностью (нелинейное)
Размер рамы 75
Направление вращения правое вращение
Объем 75 cc/rev
Минимальные холостые обороты (1200) 1470 rpm
Номинальная скорость при 2100 об/мин 3000 rpm
Максимальные холостые обороты (2205) 3150 rpm
Рабочий объем заправочного насоса 17 cc/rev
Давление заправочного насоса 26 bar (377 psi)
- Настройка ограничителя высокого давления: перепад давления: 420 bar ( 6092 psi)
абсолютное давление: 450 bar ( 6527 psi)
- Настройка ограничителя высокого давления: перепад давления: 450 bar ( 6527 psi)
абсолютное давление: 480 bar ( 6962 psi)
Расход потока на номинальной скорости 225 l/min (59 US gpm)
Насос - Общая спецификация

TC5080 INT

Тип Серия 90, замкнутый контур
Управление Механическое управление производительностью (нелинейное)
Направление вращения правое вращение
Производительность 100 cc/rev
Минимальные холостые обороты (1200) 1310 rpm
Номинальная скорость при 2100 об/мин 2700 rpm
Максимальные холостые обороты (2205) 2835 rpm
Производительность питающего насоса 20 cc/rev
Давление питающего насоса 26 bar (377 psi)
Расход при номинальной скорости 270 l/min (71 US gpm)
TC5070 TC5070 Heavy Duty/TC5080/TC5080Hillside

Уставка ограничителя высокого 320 bar (4640 psi) 420 bar (6090 psi)
давления: перепад давления
Уставка ограничителя высокого 350 bar (5075 psi) 450 bar (6525 psi)
давления: абсолютное значение
давления
Уставка предохранительного 350 bar (5075 psi) 450 bar (6525 psi)
клапана высокого давления:
перепад давления
Уставка предохранительного 380 bar (5510 psi) 480 bar (6960 psi)
клапана высокого давления:абсо-
лютное значение давления
47663647 18/02/2014
29.3 [29.218] / 3
Двигатель - Общая спецификация

TC5060 INT
TC5070 INT

Тип Серия 90, фиксированной производительности,
замкнутый контур
Направление вращения Двунаправленный
Производительность 75 cc/rev ( 4.6 in³/rev)
Номинальная скорость (под загрузкой) 2590 rpm
Максимальная скорость (высокие обороты 3150 rpm
холостого хода)
Давление в картере - максимальное, длительное 3 bar ( 43.5 psi)
Давление в картере - максимальное (холодный 5 bar ( 72.5 psi)
пуск)
Двигатель - Общая спецификация

TC5080 INT

Тип Серия 90, фиксированной производительности,
замкнутый контур
Направление вращения Двунаправленный
Производительность 100 cc/rev ( 6.1 in³/rev)
Номинальная частота вращения (под нагрузкой) 2330 rpm
Максимальная частота вращения (высокие обороты 2835 rpm
холостого хода)
Давление в корпусе - максимальное, длительное 3 bar ( 43.5 psi)
Давление в корпусе - максимальное (холодный 5 bar ( 72.5 psi)
пуск)
47663647 18/02/2014
29.3 [29.218] / 4
Насос - Статическое описание

Насос переменной производительность предназначен для преобразования выходной мощности двигателя в
гидравлическую энергию. Входной вал поворачивает цилиндр насоса, который содержит в себе обойму с
поршнями. Поршни воздействуют на наклонный диск (наклонная шайба), в результате чего происходит сжа-
тие гидравлического масла и входная энергия переходит в гидравлическое масло. Это высокое давление
масла передает энергию на двигатель.
Угол наклонной шайбы может изменяться с помощью управляющего поршня, а изменение угла наклонной
шайбы приводит к изменению подачи масла. Больший угол приводит к большей подаче масла, а меньший угол
снижает объем подачи масла на оборот, что, в свою очередь, приводит к увеличенной или, соответственно, к
пониженной скорости двигателя.
ZDF0375A 1
Гидравлический насос
1 Питающий насос 2 Держатель лотка

3 Блок ползуна 4 Сервопоршень
5 Вспомогательный рычаг (регулировочный рычаг 6 Вспомогательный клапан
лотка)
7 Обратная связь 8 Подшипник лотка
9 Направляющая лотка 10 Лоток
11 Возвратное положение лотка
47663647 18/02/2014
29.3 [29.218] / 5
Насос - Идентификация компонента

К корпусу каждого насоса прикреплена заводская табличка данных. В табличке данных указывается номер
модели, код модели и серийный номер.
Код модели (A)
Код модели Sauer Danfoss определяет специальную конфигурацию конструкции каждого изделия, и этот код
должен указываться при заказе запасных частей или нового насоса.
Номер модели (B)
Номер модели Sauer Danfoss устанавливается заводом в процессе изготовления. Новое изделие может быть
заказано по номеру модели.
Серийный номер (C)
Серийный номер Sauer Danfoss определяет место и дату изготовления, а также порядковый номер изделия,
присвоенный ему в процессе изготовления.
Буквенное обозначение указывает на место первоначальной сборки. Буква “A" указывает на сборку в г. Амес,
штат Айова, США, а буква “N" указывает на сборку в г. Ноймунстере, Германия.
Первый номер (две цифры) указывает на год изготовления. Например, в номере изделия, изготовленного в
2001 году, на этом месте стоят цифры “01".
Второй номер (две цифры) указывает на номер календарной недели от недели 1 до недели 52.
Третий номер (пять цифр) представляет собой порядковый номер изготовления, идентифицирующий конкрет-
ное изделие.
Идентификационная заводская табличка

насоса
ZEIL08TC0054A0B 1
Расшифровка кода модели (A)
ZEIL08TC0055A0A 2
90 Серия 90, замкнутый контур

R Правый (вращение по часовой стрелке)
100 Максимальная производительность 100 cc/rev ( 6.1 in³/rev)
NA Ручное управление рабочим объемом - нелинейное
5 Работа ограничителя давления в отверстиях A и B
NN Без вспомогательной монтажной подкладки
80 Двойные отверстия
L Встроенная фильтрация под давлением (длинная)
3 Без механического ограничения рабочего объема
C7 Шлицевой конец вала (без шпонки) - 23 зуба - шаг 16/32
E Производительность питающего насоса 20 cc/rev ( 1.22 in³/rev)
76 Диаметр управляющего дроссельного отверстия P= 0.81 mm ( 0.032 in) TA/TB = 1.3 mm
( 0.051 in)
47663647 18/02/2014
29.3 [29.218] / 6
GLA Шайба клапана с пониженной шумностью

42 420 bar ( 6090 psi) настройка высокого давления отверстия А
42 420 bar ( 6090 psi) настройка высокого давления отверстия В
26 26 bar ( 377 psi) уставка сброса давления питания
47663647 18/02/2014
29.3 [29.218] / 7
Двигатель - Статическое описание

Двигатель с фиксированным рабочим объемом, предназначенный для преобразования подводимой гидравли-
ческой энергии в выходной крутящий момент, может работать в режиме реверсирования, как гидравлический
насос. Гидравлическое масло под высоким давлением поступает во входное отверстие, и далее давление
масла повышается за поршнями, усилие которых поворачивает наклонную шайбу (путь наименьшего сопро-
тивления). По мере того как поршень сходит с наклонной шайбы, гидравлическое масло начинает выходить из
выходного отверстия. Обкатывающиеся поршни находятся в цилиндре, который соединен с выходным валом,
а выходной крутящий момент может быть подведен к входному устройству трансмиссии.
ZDF0376A 1
Гидромотор
1 Наклонная шайба 2 Поршень

3 Промывочный предохранительный клапан 4 Блок цилиндра
5 Маятниковый золотниковый клапан
47663647 18/02/2014
29.3 [29.218] / 8
Двигатель - Идентификация компонента

К корпусу каждого двигателя прикреплена заводская табличка с данными. В табличке данных указывается
номер модели, код модели и серийный номер.
Код модели (A).
Код модели Sauer Danfoss определяет специальную конфигурацию конструкции каждого изделия, и этот код
должен указываться при заказе запасных частей или нового насоса.
Номер модели (B).
Номер модели Sauer Danfoss устанавливается заводом в процессе изготовления. Новое изделие может быть
заказано по номеру модели.
Серийный номер (C).
Серийный номер Sauer Danfoss определяет место и дату изготовления, а также порядковый номер изделия,
присвоенный ему в процессе изготовления.
Буквенное обозначение указывает на место первоначальной сборки. Буква “A" указывает на сборку в г. Амес,
штат Айова, США, а буква “N" указывает на сборку в г. Ноймунстере, Германия.
Первый номер (две цифры) указывает на год изготовления. Например, в номере изделия, изготовленного в
2001 году, на этом месте стоят цифры “01".
Второй номер (две цифры) указывает на номер календарной недели от недели 1 до недели 52.
Третий номер (пять цифр) представляет собой порядковый номер изготовления, идентифицирующий конкрет-
ное изделие.
Идентификационная заводская табличка

двигателя
ZEIL08TC0057A0B 1
Расшифровка кода модели (A).
ZEIL08TC0056A0A 2
90 Серия 90, замкнутый контур

M Фиксированной производительности, двухстороннего
вращения
100 Максимальная производительность 100 cc/rev (
6.1 in³/rev)
NC Стандарт
0 Стандарт
N Стандарт
7 Осевые отверстия (SAE J518C код 62)
N Стандарт
0 Стандарт
F1 Шлицевой вал - 13 шлицов - шаг 8/16
W Со специальным клапаном промывки контура для
улучшенной промывки
47663647 18/02/2014
29.3 [29.218] / 9
00 Стандарт
NNN Стандарт
00 Стандарт
00 Стандарт
HO Поток промывки контура
47663647 18/02/2014
29.3 [29.218] / 10
Клапаны двигателя - Статическое описание

Многофункциональный клапан, в котором предусмотрены четыре функции, состоит из трех различных клапа-
нов.
Клапаны в многофункциональном клапане:
• Запорный клапан давления подпитки, предназначенный для поддержания системы в состоянии полного за-
полнения маслом.
• Клапан ограничения давления предназначен для того, чтобы рабочее давление (перепад давлений) не пре-
вышало 420 bar (6090 psi).
• Предохранительный клапан высокого давления предназначен для защиты системы от ударных нагрузок ве-
личиной более 450 bar (6525 psi).
В конструкцию многофункционального клапана входит также перепускной клапан, с помощью которого транс-
портное средство может двигаться на очень малой скорости на короткие расстояния в случае повреждения
двигателя.
Перепускной клапан представляет собой клапан с ручным управлением, через который перетекает поток ма-
сла, вырабатываемый приводным двигателем (работающим как насос) и который направляет масло на вса-
сывающую сторону двигателя.
A. Байпасный привод
B. Регулировочный винт ограничителя давления
C. Контргайка ограничителя давления
D. Корпус ограничителя давления
E. Пружина ограничителя давления
F. Седло пружины
G. Переходник запорного клапана
H. Предохранительный/запорный клапан высокого давления
J Седло
клапана
K Пружина
L Седло клапана ограничителя давления
M Клапан ограничителя давления
7d -11d. Запорный клапан линии питания
7a -11a. Ограничитель давления
7b- 11b. Предохранительный клапан высокого давления
7c -11c. Перепускной клапан
47663647 18/02/2014
29.3 [29.218] / 11
BSC1328A 1
Поперечный разрез многофункционального клапана
ZDF0409A 2
Схема многофункционального клапана
Запорный клапан подпитки давления (7d) - (11d)
47663647 18/02/2014
29.3 [29.218] / 12
Как только давление подпитки в отверстии (Y) станет больше, чем давление в отверстии высокого давления
(X), и достаточным для преодоления усилия пружины (B), каретка (A) начнет перемещаться влево, увлекая за
собой клапан (C). Масло из питательного насоса начнет перетекать из отверстия (Y) в отверстие (X), заполняя
систему.
BSC1298A 3
Ограничитель давления (7a) - (11a)
Как только высокое давление превысит 320 bar (4640 psi) или 420 bar (6090 psi) (см. партию), тарельчатый
клапан (D) начнет перемещаться влево, сжимая пружину (E) вследствие того, что находящееся за клапаном
масло под давлением начнет перетекать из отверстия (X) в отверстие (Z) к главному сервоцилиндру. Главный
сервоцилиндр начнет перемещать наклонную шайбу гидравлического насоса в направлении нейтрального по-
ложения, если трансмиссия находится в режиме движения, и в направлении максимального рабочего объема,
если трансмиссия находится в режиме торможения.
BSC1298B 4
47663647 18/02/2014
29.3 [29.218] / 13
Предохранительный клапан высокого давления (7b) - (11b)
Как только ограничитель давления откроется при давлении 320 bar (4640 psi) или при 420 bar (6090 psi) (см.
партию), определенное количество масла начнет выходить из отверстия (Z). Если давление из отверстия вы-
сокого давления (X) повысится до 350 bar (5075 psi) или до 450 bar (6525 psi) (см. партию) вследствие удар-
ной нагрузки, то в результате разности давлений, которая появится на плунжере (C), плунжер начнет пере-
мещаться влево, преодолевая усилие пружины, (B) и масло под высоким давлением начнет перетекать из
отверстия (X) в отверстие (Y). На этой фазе ограничитель давления также продолжает работать (масло про-
должает перетекать из отверстия (X) в отверстие (Z)).
BSC1298C 5
Перепускной клапан (7c) - (11c)
Если байпасный привод (H) будет повернут на 31/2 оборота против часовой стрелки, то усилие на клапан (J) бу-
дет снижено. В результате этого клапан ограничения давления будет настроен почти на нулевую уставку. Если
насос не работает, но давление в трубопроводах высокого давления появляется в результате работы гидро-
мотора (гидромотор работает как насос), клапан (J) начнет перемещаться влево, а масло начнет перетекать
из отверстия (X) через канал (G) в отверстие (Z). Плунжер (C) также начнет перемещаться влево, благодаря
чему масло под давлением из отверстия (X) начнет перетекать в отверстие (Y). По мере увеличения давления
на клапан, усилие которого сравняется с усилием пружины (B), плунжер (C) начнет перемещаться влево, в ре-
зультате чего масло начнет перетекать непосредственно из отверстия (X) в отверстие (Y) (масло продолжает
перетекать из отверстия (X) в отверстие (Z)).
BSC1298D 6
47663647 18/02/2014
29.3 [29.218] / 14
Насос - Отсоедините
2. Слейте масло из бачка гидравлического масла че-
ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении гидравлических
трубопроводов подготовьте емкость, пригодную
для сбора остаточной гидравлической жидкости.
3. Отключите разъем (1) от датчика давления масла и
шланги (2) и (3) от фильтра давления питания.
ZEIL08TC0045A0D 1
4. Снимите два главных трубопровода высокого да-

вления (4) и (5), для чего необходимо отвернуть во-
семь болтов.
Отсоедините и закройте крышками два трубопро-
вода промывки/возврата (6).
Снимите всасывающий трубопровод (7).
ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте попадания
грязи в гидравлические трубопроводы.
ZEIL08TC0046A0B 2
5. Отверните контргайку (1) и гайку (2).

Отверните два болта (3) и снимите управляющий
трос (4).
ZEIL08TC0040A0C 3
47663647 18/02/2014
29.3 [29.218] / 15
6. Ослабьте натяжение ремня, для чего необходимо

отпустить контргайку (5).
ZEIL08TC0047A0B 4
7. Надежно прикрепите гидравлический насос к подъ-

емному устройству соответствующей грузоподъем-
ности.
Отверните два болта (1) и два болта (2) с шайбами
по обеим сторонам опоры (показано по одному
болту на сторону).
ПРИМЕЧАНИЕ: Вес гидравлического насоса соста-
вляет около 137 kg ( 303 lb).
ZEIL08TC0048A0C 5
8. Чтобы снять насос с опоры (1), необходимо сначала

снять шкив, для чего нужно отвернуть восемь бол-
тов.
Отверните четыре гайки (2).
ZDA7644A 6
47663647 18/02/2014
29.3 [29.218] / 16
Насос - Установить
1. Установите гидравлический насос на опору (1) и за-
тяните четыре гайки (2).
Установите шкив и закрепите его при помощи
восьми болтов.
ZDA7644A_39 1
2. Надежно прикрепите гидравлический насос к подъ-

емному устройству соответствующей грузоподъем-
ности. Поднимите насос, установите его на место
и затяните расположенные на обеих сторонах два
болта (1) и два болта (2) с шайбами.
ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Не забудьте установить
приводной ремень.
ZEIL08TC0048A0C 2
3. Установите всасывающий трубопровод (7) и затя-

ните гайку (1) моментом в пределах 125 - 138 N·m
(92 - 102 lb ft). Момент затяжки штуцера (2) на на-
сосе должен находиться в пределах 285 - 313 N·m
(210 - 231 lb ft).
Установите два трубопровода промывки/возврата
(6). Затяните два штуцера (3) моментом в пределах
110 - 120 N·m (81 - 89 lb ft).
ПРИМЕЧАНИЕ: Ниппель на насосе должен быть
затянут моментом в пределах 170 - 187 N·m (125 -
138 lb ft).
ZEIL08TC0046A0C 3
4. Смажьте и установите уплотнительные кольца на

концы главных трубопроводов высокого давления
(4) и (5).
ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте, чтобы трубо-
провод высокого давления отверстия "A" гидравличе-
ского насоса был соединен с трубопроводом высокого
давления отверстия "B" гидравлического двигателя
(отверстие “A" насоса = отверстие “B" двигателя).
47663647 18/02/2014
29.3 [29.218] / 17
5. Подсоедините два главных трубопровода высокого

давления (4) и (5), для чего необходимо установить
восемь болтов (8). Затяните эти болты моментом в
пределах 104 - 114 N·m (77 - 84 lb ft) (рис.). 3
ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Нельзя передавать крутя-
щую нагрузку на гибкие шланги, а радиус их изгиба
при монтаже не должен создавать натяг на шлангах.
6. Подключите разъем (1) к датчику давления масла и
шланги (2) и (3) к фильтру давления питания.
ZEIL08TC0045A0D 4
7. Установите трос управления (4), закрепив двумя

болтами (3) с помощью LOCTITE® 270 ( OMNIFIT®
200M или PERMABOND® 118).
ZEIL08TC0040A0C 5
8. Нанесите также LOCTITE® 270 и отрегулируйте

гайки (5) и (6) таким образом, чтобы при нейтраль-
ном положении многофункционального рычага и
насоса вы легко могли прикрепить трос управления
к установочному рычагу (7) насоса, не перемещая
последний .
Установите и затяните гайку (2) и контргайку (1) (см.
также рис. 5) моментом в пределах 10 - 12 N·m (7.4
- 8.9 lb ft).
ZEIL08TC0040A0B 6
9. Отрегулируйте натяжение приводного ремня. См.

руководство оператора: параграф под заголовком
"Натяжение приводных ремней и цепей".
Гидростатическая трансмиссия - Заправочные объемы технических жидкостей (29.202) и Гидростати-
ческая трансмиссия - Пуск (29.202).
47663647 18/02/2014
29.3 [29.218] / 18
Двигатель - Отсоедините
1. Слейте гидравлическое масло из резервуара.
ПРИМЕЧАНИЕ: В процессе снятия трех гидравли-
ческих трубопроводов может вытечь до пяти гал-
лонов жидкости. Для сбора оставшейся в системе
гидравлической жидкости необходимо под трубопро-
воды устанавливать подходящую емкость.
ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем снимать какой-
либо компонент, надежно закрепите машину на ме-
сте, для чего необходимо установить соответству-
ющие клинья как под ведущие, так и под рулевые ко-
леса.
2. Снимите два главных трубопровода высокого да-
вления (3), для чего необходимо отвернуть восемь
винтов с головкой под ключ.
Отсоедините трубопровод (4) слива из корпуса на
верхнем штуцере коленчатого патрубка.
Отверните штуцер коленчатого патрубка (5) и по-
верните колено на 90 градусов.
ZEIL08TC0049A0B 1
3. Установите двигатель на домкрат. Отверните че-

тыре монтажных гайки (1). (показаны только две
гайки).
Отведите двигатель в направлении продольной оси
от трансмиссии таким образом, чтобы шлицевой
вал вышел из зацепления.
Снимите двигатель с комбайна.
ZEIL08TC0050A0D 2
47663647 18/02/2014
29.3 [29.218] / 19
Двигатель - Установить
1. Установите двигатель на домкрат.
Поднимите и установите двигатель на трансмис-
сию.
Нанесите густую смазку на шлицевой вал двига-
теля.
Введите в зацепление шлицевой вал двигателя и
протолкните его в шлицевую муфту таким образом,
чтобы монтажный фланец уперся в трансмиссию.
Наверните четыре монтажные гайки (1).
ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите герметик Loctite 270 на
эти четыре гайки (1).
ZEIL08TC0050A0D 1
2. Затяните гайки установленным усилием.

3. Установите коленчатый патрубок (5) слива из кор-
пуса по одной линии с трубопроводом (4) слива из
корпуса.
Соедините трубопровод с коленчатым патрубком и
затяните штуцер.
Затяните нижний штуцер коленчатого патрубка.
Затяните оба конца коленчатого патрубка усилием
в пределах 110 - 120 Nm ( 81 - 89 lb ft).
ПРИМЕЧАНИЕ: Затяжка ниппеля в моторе должна
быть выполнена усилием в пределах 170 - 187 Nm. (
125 - 138 lb ft)
ПРИМЕЧАНИЕ: Трубопровод слива из корпуса может
пружинить. Для недопущения заклинивания шту- ZEIL08TC0049A0B 2
цера с помощью монтировки или другого подобного

рычага установите трубопровод таким образом,
чтобы разьбы штуцера соединились друг с другом
должным образом.
4. Смажьте и установите уплотнительные кольца на
концах главных трубопроводов высокого давления
(3).
ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте, чтобы тру-
бопровод высокого давления отверстия "A" гидрав-
лического насоса был соединен с трубопроводом
высокого давления отверстия "B" гидравлического
мотора. (Отверстие “A" насоса = Отверстие “B"
двигателя)
5. Прикрепите трубопроводы высокого давления к мо-
тору при помощи четырех винтов с головкой под
ключ. Затяните винты усилием в пределах 104 -
114 Nm ( 77 - 84 lb ft).
6. Подготовьте систему к работе в соответствии с
разделом “Заправка гидравлической системы и
технология пуска". См. Гидростатическая транс-
миссия - Заправочные объемы технических
жидкостей (29.202) Гидростатическая трансмис-
сия - Пуск (29.202).
47663647 18/02/2014
29.3 [29.218] / 20
Указатель

Двигатель - Установить . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Двигатель - Идентификация компонента . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Двигатель - Общая спецификация (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Двигатель - Общая спецификация (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Двигатель - Отсоедините . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Двигатель - Статическое описание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Клапаны двигателя - Статическое описание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Насос - Идентификация компонента . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Насос - Общая спецификация (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Насос - Общая спецификация (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Насос - Отсоедините . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Насос - Статическое описание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Насос - Установить . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
47663647 18/02/2014
29.3 [29.218] / 21
47663647 18/02/2014
29.3 [29.218] / 22
Гидростатическая трансмиссия - 202
47663647 18/02/2014
29.4 [29.202] / 1
Гидростатическая трансмиссия
- СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Гидростатическая схема . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Гидростатический символ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Динамическое описание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Инструкция по обслуживанию . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Заправочные объемы технических жидкостей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Гидростатическая трансмиссия - Пуск . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Испытание давлением . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Поиск и устранение неисправностей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
47663647 18/02/2014
29.4 [29.202] / 2
Гидростатический привод - Гидростатическая трансмиссия
Гидростатическая трансмиссия - СПЕЦИАЛЬНЫЕ

ПРИСПОСОБЛЕНИЯ
Описание Номер инструмента
Манометр 0-40 bar (2 off) ( 0-600 PSI) 380000552
Шланг манометра (5 off) 380000545
# Часть комплекта 292870
Разъем Minimess, размер EMA 3-9/16 in или 84021707
Диагностика Паркера (PD361) 3-9/16 in 86596853
Разъем Minimess (со стороны трубки) M16x2 или PD361 обеспечивается на месте
Разъем с быстрым соединением (со стороны трубки) 380000543
47663647 18/02/2014
29.4 [29.202] / 3
Гидростатическая трансмиссия - Гидростатическая схема
RNPH08TC0019H0B 1
Схема гидравлического привода
47663647 18/02/2014
29.4 [29.202] / 4
УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ
1. Фильтр давления
2. Датчик давления нагнетания
3. Клапан управления производительностью
4. Запорный клапан отверстия
5. Тяга обратной связи клапана усиления (сервоклапана)
6. Сервоцилиндры гидростатического насоса
7. Многофункциональный клапан (для движения вперед)
7a. Ограничитель давления
7b Предохранительный клапан высокого давления
7c Обходной клапан
7d. Запорный клапан давления питания
8. Предохранительный клапан насоса давления питания
9. Гидростатический насос с переменным объемом
10. Насос подпитки
11a Ограничитель давления
11d. Загрузочный запорный клапан
12. Термоклапан
13. Фильтр всасывания
14. Масляный радиатор гидростатической системы
15. Резервуар
16. Гидростатический мотор фиксированной производительности
17. Маятниковый золотниковый клапан
18. Редукционный клапан сброса давления гидростатического двигателя
19. Запорные клапаны
20. Линия высокого давления (для движения вперед)
21. Линия высокого давления (для движения назад)
47663647 18/02/2014
29.4 [29.202] / 5
22. Клапан муфты гидравлической соломорезки
23. Гидравлический клапан включения (элеватор соломы, разгрузка, молотьба)
A. Отверстие высокого давления (мотор: движение вперед - насос: реверс)
B. Отверстие высокого давления (мотор: реверс - насос: движение вперед)
S. Отверстие всасывания
M1. Точка измерения - отверстие высокого давления (Насос: реверс - мотор: движение вперед) ("В" мо-
тор)(штуцер 9/16 in)
M2. Точка измерения - отверстие высокого давления (Насос: движение вперед - мотор: реверс) ("А" мо-
M3. Точка измерения - давление питания после фильтра, присоединенного к датчику давления питания (шту-
цер 9/16 in)
M4. Точка измерения - давление к главному сервоцилиндру для движения вперед (штуцер 9/16 in)
M6. Точка измерения - давление питания перед фильтром (штуцер 9/16 in)
M8. Точка измерения - давление сброса
L1. Сливное отверстие корпуса
47663647 18/02/2014
29.4 [29.202] / 6
Гидростатическая трансмиссия - Гидростатический символ

Символ Описание
Клапан управления объемом
Запорный клапан отверстия
Гидростатический насос с переменым объемом и постоянной

мощностью
Предохранительный клапан давления питания
Фильтр (давление питания)
Термоклапан
Маятниковый золотниковый клапан
Односторонний запорный клапан
Многофункциональный клапан - Ограничение давления

срабатывания 420 bar (дельта p)
Гидростатический мотор с фиксированным объемом
Редукционный клапан сброса
Гидростатический масляный теплообменник
Выключатель давления питания
47663647 18/02/2014
29.4 [29.202] / 7
Гидростатическая трансмиссия - Статическое описание

Гидростатическая система комбайнов ТС состоит из четырех основных элементов: масляного резервуара,
гидростатического насоса, питающего насоса и приводного гидравлического двигателя.
Единый масляный резервуар устанавливается для гидравлической и гидростатической систем. Резервуар

установлен на машине вверху слева, за отсеком двигателя. Залейте масло в резервуар через наливное от-
верстие (1).
ZEIL08TC0004A0B 1
Гидростатический насос (1) приводится ременем непосредственно от двигателя. Узел гидростатического на-
соса включает в себя также насос питания (2), фильтр питания (3) и датчик давления питания (4). Также в
корпусе гидростатического насоса расположены клапан усиления и многофункциональные клапаны.
Питающий насос
Насос питания (2) крепится к задней стороне гидростатического насоса (1) и в его корпусе размещен предо-
хранительный клапан давления питания.
ZEIL08TC0039A0B 2
47663647 18/02/2014
29.4 [29.202] / 8
Приводной гидростатический мотор
Гидростатический мотор (1) крепится к главной трансимссии и приводится гидравлически от гидростатического

насоса. Гидростатический мотор передает крутящий момент на вход основной трансмиссии.
ZEIL08TC0050A0B 3
47663647 18/02/2014
29.4 [29.202] / 9
Гидростатическая трансмиссия - Динамическое описание

Гидростатическая система комбайнов TC состоит из резервуара, питающего насоса, гидростатического насоса
и приводного двигателя.
Узел гидравлического насоса, в состав которого входит питательный насос, приводится во вращение привод-
ным ремнем двигателя.
Нейтраль
На работающем двигателе и при условии, что гидравлический рычаг находится в нейтральном положении,
масло в питательный насос поступает из резервуара (15) через сетчатый фильтр с ячейкой 100 микрон (13) в
питательный насос (10). Далее масло перекачивается через фильтр (1) в многофункциональные клапаны (7)
и (11). Давление подпитки открывает запорные клапаны (7d) и (11d), благодаря чему заполняются гидравли-
ческой жидкостью гидравлический насос (9), трубопроводы высокого давления (20) и (21) и приводной мотор
(16). Масло под давлением подпитки заполняет также рычажную систему обратной связи сервоклапана (5) и
сервоцилиндры (6).
Наклонная шайба гидравлического насоса находится под прямым углом к входному валу. При отсутствии
осевого перемещении поршней отсутствует поток масла под высоким давлением в трубопроводе высокого
давления (20).
Как только давление подпиточного насоса возрастет до величины 26 bar ( 377 psi), предохранительный кла-
пан подпиточного давления (8) откроется и масло начнет перетекать в корпус гидравлического насоса через
регулируемый термостатом маслоохладитель (14) в резервуар (15).
Если температура масла будет ниже 49 °C ( 120 °F), масло начнет перетекать непосредственно в резервуар
(15), а если температура масла будет выше 49 °C ( 120 °F), термоклапан (12) будет направлять поток масла
через маслоохладитель (14).
Передний ход
Как только гидравлический рычаг будет перемещен в режим переднего хода, клапан управления рабочим
объемом (3) переместится в положение гидравлического рычага. После этого масло может перетекать в ги-
дроцилиндр переднего хода (6).
Масло под высоким давлением (6) переместит наклонную шайбу гидравлического насоса, обеспечивая осе-
вое перемещение поршней, в результате чего будет возрастать давление в трубопроводе высокого давления
переднего хода (20) в направлении приводного мотора (16).
Увеличенное давление в трубопроводе высокого давления переднего хода (20) вызовет вращательное движе-
ние поршней приводного мотора, в результате чего выходной вал приводного мотора начнет поворачиваться
в направлении переднего хода. Масло будет возвращаться через возвратный трубопровод (21) в гидравличе-
ский насос (9).
Кроме того, повышение давления закроет подпиточный запорный клапан (7d) многофункционального клапана
движения вперед, благодаря чему в контур подпиточного давления не будет попадать приводное давление от
гидравлического насоса (9).
Подпиточный насос (10) будет продолжать подпитку трубопровода высокого давления заднего хода (21) через
подпиточный запорный клапан многофункционального клапана реверса (11d) с целью восполнения масла,
затраченного на смазку и промывку, а также любого количества масла, утраченного вследствие внутренних
протечек .
Возвратное масло от приводного мотора (16) поступает обратно в насос.
При перепаде давления величиной более 7 bar ( 101.5 psi) на приводном моторе (16) приводное давление
от гидравлического насоса (9) переместит маятниковый золотниковый клапан (17) в приводном моторе (16),
благодаря чему возвратный трубопровод (21) будет соединен с предохранительным промывочным клапаном
(18).
Промывочный предохранительный клапан (18) будет открываться при более низком давлении, чем предохра-
нительный клапан подпиточного давления (8), благодаря чему некоторое количество масла подпиточного да-
47663647 18/02/2014
29.4 [29.202] / 10
вления начнет перетекать через промывочный предохранительный клапан (18) на слив из корпуса приводного
мотора. Далее масло начнет перетекать в маслоохладитель через слив корпуса насоса, охлаждая корпуса
мотора и насоса.
Если сопротивление на приводном моторе (16) возрастет (машина поднимается вверх по склону), давление в
трубопроводе высокого давления движения вперед (20) возрастет. Как только давление достигнет величины
(дельта p), клапан ограничения давления (7a)откроется, благодаря чему масло начнет перетекать на поршень
сервоцилиндра заднего хода гидравлического насоса (6), снижая угол наклонной шайбы и величину расхода
насоса и защищая таким образом гидравлическую систему от превышения давления
.
Давление на поршне (6) сервоцилиндра заднего хода ограничивается запорным клапаном. (19). Этот клапан
соединяет поток сброса давления от клапана ограничения давления (7a) с контуром подпиточного давления.
Если давление в трубопроводе высокого давления превысит значение срабатывания предохранительного кла-
пана (7b), он откроется, благодаря чему масло начнет перетекать непосредственно от трубопровода высокого
давления (20) в возвратный трубопровод (21) через подпиточный запорный клапан (11d) (в этом случае осу-
ществляется обход насоса).
При выполнении гидравлической остановки (быстрое перемещение рычага гидравлического управления от

режима движения на нейтраль) приводной мотор (16) начнет работать как насос, в результате чего насос (9)
начнет работать как двигатель, рассеивая энергию торможения в направлении дизельного двигателя. Макси-
мальное давление торможения в режиме движения вперед ограничено работой клапана (11).
Задний ход
Если гидравлический рычаг будет перемещен на задний ход, система начнет работать также, как и в режиме
переднего хода, но в этом случае трубопровод высокого давления (20) становится возвратным трубопрово-
дом, а трубопровод высокого давления (21) становится приводным трубопроводом.
Торможение в режиме заднего хода осуществляется работой двигателя в качестве насоса, причем его давле-
ние будет регулироваться многофункциональным клапаном (7).
47663647 18/02/2014
29.4 [29.202] / 11
RNPH08TC0019H0B 1
Схема гидравлического привода
47663647 18/02/2014
29.4 [29.202] / 12
УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ
1. Фильтр давления
2. Датчик (переключатель) давления
3. Клапан управления производителностью
4. Запорный клапан отверстия
5. Тяга обратной связи клапана усиления (сервоклапана)
6. Сервоцилиндры гидростатического насоса
7a. Ограничитель давления
7d. Запорный клапан давления питания
8. Предохранительный клапан давления питания
9. Гидростатический насос переменной производительности
10. Насос подпитки
11a Ограничитель давления
11d. Загрузочный запорный клапан
12. Термоклапан
13. Фильтр всасывания
14. Гидростатический масляный теплообменник
15. Резервуар
16. Гидростатический двигатель с фиксированным объемом
17. Маятниковый золотниковый клапан
18. Редукционный клапан сброса давления гидростатического двигателя
19. Запорные клапаны
20. Линия высокого давления (для движения вперед)
21. Линия высокого давления (для движения назад)
22. Клапан муфты гидравлической соломорезки
47663647 18/02/2014
29.4 [29.202] / 13
23. Гидравлический клапан включения (элеватор соломы, разгрузка, молотьба)
A. Отверстие высокого давления (мотор: движение вперед - насос: реверс)
B. Отверстие высокого давления (мотор: реверс - насос: движение вперед)
S. Отверстие всасывания
M1. Точка измерения - отверстие высокого давления (Насос: реверс - мотор: движение вперед) ("В" мо-
M2. Точка измерения - отверстие высокого давления (Насос: движение вперед - мотор: реверс) ("А" мо-
M3. Точка измерения - давление питания после фильтра, присоединенного к датчику давления питания (шту-
цер 9/16 in)
M6. Точка измерения - давление питания перед фильтром (штуцер 9/16 in)
M8. Точка измерения - давление сброса
47663647 18/02/2014
29.4 [29.202] / 14
Гидростатическая трансмиссия - Инструкция по обслуживанию

Насос и двигатель
Крупными ремонтными работами считаются такие
работы, при которых необходимо снятие торцевой
крышки или разборка насоса. Ремонтные работы
данного типа должны выполняться только в офици-
альных центрах технического обслуживания компании
Sauer-Danfoss и (или) изготовителями поставленного
оборудования, в распоряжении которых имеется ква-
лифицированный персонал, предназначенный для
выполнения таких работ.
Выполнение крупных ремонтных работ гидравли-
ческого насоса и/или двигателя может отменить
гарантию, поэтому перед их проведением проконсуль-
тируйтесь с сервис-менеджером местного отделения.
Чистота при проведении работ является залогом дол-
говечности гидравлического насоса или двигателя.
47663647 18/02/2014
29.4 [29.202] / 15
Гидростатическая трансмиссия - Заправочные объемы

технических жидкостей
Для заполнения магистрали маслом после ремонта или замены элементов проделайте следующее:
ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем устанавливать новый двигатель или новый насос, необходимо слить консер-
вирующее масло из корпуса нового насоса или двигателя.
ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Качество масла и его чистота являются важными условиями надежной работы
и длительности срока службы гидравлической системы. Отклонение от предписанных параметров масла
может привести к серьезному повреждению оборудования и лишению гарантии!
1. Подложите под передние и задние колеса колодки,
чтобы предотвратить перемещение комбайна.
ВНИМАНИЕ
Неконтролируемое перемещение оборудо-
вания!
Во избежание движения машины устано-
вите соответствующие противооткатные
упоры спереди и сзади как ведущих, так и
поворотных колес.
W0981A
2. Снимите муфты ведущих валов трансмиссии (1) с

левой и правой сторон.
Убедитесь в том, что муфты надежно крепятся к ва-
лам приводов.
ZEIL08TC0051A0B 1
3. Отсоедините разъем (X5), чтобы избежать запуска

двигателя при вращении коленчатого вала.
RNIL07TC0035A0A 2
47663647 18/02/2014
29.4 [29.202] / 16
4. Снимите контргайку (1) и гайку (2) и отсоедините

трос управления (4) от рычага (7) (см. рис. 6).
ZEIL08TC0041A0B 3
5. Передвиньте расположенный в кабине водителя

рычаг управления гидростатической системой на-
зад и вновь верните его в нейтральное положение.
Отметьте расположение (A) конца троса относи-
тельно неподвижного объекта.
RNIL08TC0026A0B 4
6. Передвиньте рычаг управления гидростатической

системой вперед и вновь верните его в нейтраль-
ное положение. Отметьте расположение (B) конца
троса относительно того же неподвижного объекта.
RNIL08TC0027A0B 5
7. Определите положение (C), являющееся средним

из этих двух положений (A) и (B), затем измерьте
разницу в расстоянии между этим положением (C)
и нейтральным положением рукоятки насоса.
8. Измените положение троса при помощи гаек (5) и
(6) на измеренную разницу в направлении рукоятки
насоса таким образом, чтобы среднее из положе-
ний (A) и (B) точно совпадало с нейтральным поло-
жением рукоятки насоса.
ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите на гайки (5) и (6) Loctite 270.
ZEIL08TC0040A0B 6
47663647 18/02/2014
29.4 [29.202] / 17
9. Подсоедините трос управления (4) к рычагу и за-

тяните его гайкой (2) и контргайкой (1) моментом в
диапазоне 10 - 12 Nm (7.4 - 8.9 lbft).
ZEIL08TC0041A0B 7
10. Залейте масло в гидросистему через впускное от-

верстие резервуара (1) до максимума. Исполь-
зуйте гидростатическое масло согласно указаниям
графика смазки в вашем руководстве оператора.
ZEIL08TC0004A0B 8
11. Ослабьте штуцер всасывающей магистрали (5) на

насосе, чтобы из соединения начало капать ма-
сло.
Вновь затяните штуцер магистрали всасывания
(5).
ZEIL08TC0060A0B 9
12. Отпустите сливную пробку гидродвигателя (1).
ZEIL08TC0050A0C 10
47663647 18/02/2014
29.4 [29.202] / 18
13. Отпустите штуцер возвратного шланга на муфте

(2) между насосом и термостатическим клапаном.
Заполните систему на (2) маслом так, чтобы оно
начало вытекать из сливного отверстия гидроста-
тического двигателя (1) (см. рис. 10).
ZEIL08TC0042A0B 11
14. Установите и затяните сливную пробку гидроста-

тического двигателя (1) (см. рис. 10) моментом
34 Nm (25.1 lbft), и долейте масло в насос до мак-
симального уровня на корпусе насоса.
15. Подсоедините и затяните шланг между насосом и
термостатическим клапаном на отверстии (2). За-
тяните его усилием в диапазоне 110 - 120 Nm (81.1
- 88.5 lbft).
Гидростатическая трансмиссия - Пуск (29.202).
47663647 18/02/2014
29.4 [29.202] / 19
Гидростатическая трансмиссия - Пуск

Для первого запуска гидравличесой системы после ремонта или замены элементов проделайте следующее:
Гидростатическая трансмиссия - Заправочные объемы технических жидкостей (29.202).
ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем устанавливать новый мотор или новый насос, необходимо слить консервиру-
ющее масло из корпуса нового насоса или мотора.
ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Качество масла и его чистота являются важными условиями надежной работы
и длительности срока службы гидравлической системы. Отклонение от предписанных параметров масла
может привести к серьезному повреждению оборудования и лишению гарантии!
1. Подсоедините манометры (диапазон 0-500 bar) (
0-7250 psi) к контрольному отверстию гидростати-
ческого насоса (3)
= (отверстие M2: Высокое давление для движения
вперед).
ZEIL08TC0043A0B 1
2. Установите рычаг управления гидравликой в ней-

тральное положение.
Если двигатель имеет электронную систему упра-
вления, снимите предохранитель №9, чтобы можно
было провернуть двигатель.
Вращайте двигатель стартером до тех пор, пока
манометр не покажет минимум 2.0 bar (минимум
29 psi) .
ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь в том, что
разъем (X5) (см. рис. 2) отсоединен от двигателя.
Это исключит запуск двигателя во время прокручи-
вания его стратером!
ПРИМЕЧАНИЕ: Продолжительность вращения дви-
гателя не должна превышать 30 seconds за раз. Во
избежание повреждения стартера перед следующим
вращением стартером двигателя должно пройти не
менее 1 минуты.
3. Долейте жидкость в резервуар до максимального
уровня.
4. Подсоедините разъем (X5).
Если двигатель имеет электронную систему упра-
вления, установите на место предохранитель №9.
RNIL07TC0035A0A 2
47663647 18/02/2014
29.4 [29.202] / 20
5. Запустите двигатель и дайте ему поработать на хо-

лостом ходу до тех пор, пока показания манометра
не составят 20 bar ( 290 psi) .
ОСТОРОЖНО
Прежде чем запускать двигатель, проверьте, чтобы
поблизости от машины никого не было.
M583
ОСТОРОЖНО
Не допускать работы двигателя в закрытом здании.
Во всех случаях необходимо обеспечить надлежа-
щую вентиляцию.
SM100A
6. Установите трансмиссию в нейтраль, а двигатель

на пониженные обороты холостого хода. Устано-
вите рычаг управления гидравликой на половину
хода на две минуты для движения вперед и назад.
7. Оставьте трансмиссию в нейтрали и дайте двига-
телю поработать на повышенных оборотах холо-
стого хода. Установите рычаг на две минуты на пол-
ный ход для движения вперед, затем на две минуты
для движения назад.
8. Проверьте уровень масла, добавьте в случае необ-
ходимости.
9. Проверьте отсутствие утечек масла.
10. Запишите показания манометра (для движения
вперед) при полном ходе рычага в положении для
реверса. Это давление (давление сброса) должно
находиться в диапазоне 21 - 29 bar ( 305 - 421 psi).
11. Установите рычаг управления гидравликой в ней-
тральное положение, а двигатель на повышенные
обороты холостого хода. Запишите показания
манометра. Это давление (давление питания)
должно быть на 1 - 3 bar ( 14.5 - 43.5 psi) больше,
чем измеренное в процедуре 10.
12. Рычаг в положение для третьей передачи и повы-
шенные обороты холостого хода. Надавите на обе
педали тормоза до упора. Переместите рычаг на
максимальный ход для движения вперед макси-
мум на 10 seconds. Давление должно составить
430 - 460 bar ( 6237-6672 psi).
13. Заглушите двигатель.
14. Отсоедините манометр.
15. Проверьте уровень масла, добавьте в случае не-
обходимости. Проверьте отсутствие утечек масла.
16. Установите ведущие валы трансмиссии и затяните
крепежные болты.
47663647 18/02/2014
29.4 [29.202] / 21
Гидростатическая трансмиссия - Испытание давлением
ВНИМАНИЕ
Манометры, штуцеры и шланги ДОЛЖНЫ соответствовать номинальному рабочему давлению не ме-
нее чем на 25 процентов выше самого высокого давления в контуре, по которому выполняется про-
верка.
M953
ОСТОРОЖНО
Заблокируйте передние и задние колеса соответствующими подставками таким образом, чтобы ма-
шина не смогла сдвинуться с места. Прежде чем запускать двигатель, проверьте, чтобы поблизости
от машины никого не было.
Z010
ОСТОРОЖНО
Не допускать работы двигателя в закрытом здании. Во всех случаях необходимо обеспечить надле-
жащую вентиляцию.
SM100A
1. Проверка давления
Грамотная диагностика главной гидравлической си-
стемы предполагает большое количество измере-
ний манометрами для измерения давления и раз-
режения.
Для проверки настроек высокого давления много-
функциональных клапанов необходимо подсоеди-
нить к магистрали манометры высокого давления.
Измерение разрежения на входе в насос питания
поможет в определении наличия пробок в линии
всасывания и состояния фильтра.
Давление в картере подскажет, есть ли пробки в
возвратных трубопроводах, масляном теплообмен-
нике и фильтре.
Во время проверки необходимо следить и записы-
вать давление питания насоса и мотора.
Для обеспечения точности проверки система
должна быть прогрета до рабочей температуры,
и двигатель должен работать во всем диапазоне
частот вращения.
ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Перед проверкой убеди-
тесь в том, что все контрольно-измерительные
приборы чистые. Убедитесь в том, что из кон-
трольно-измерительной аппаратуры слито все
масло и другие посторонние вещества, чтобы не до-
пустить загрязнения системы гидростатического
привода.
47663647 18/02/2014
29.4 [29.202] / 22
2. Давление питания
Минимально допустимое давление питания для на-
соса составляет 26 bar ( 377 psi) выше давления
слива картера. Для определения относительного
давления питания вычтите из абсолютного давле-
ния питания давление слива картера.
Чтобы измерить давление питания, установите кон-
трольное отверстие на место датчика давления (1).
Используйте манометр 150 bar ( 2500 psi). Изме-
ренное в этой точке давление представляет собой
сумму давления питания и давления слива картера.
ZEIL08TC0045A0B 1
Давление питания при температуре масла 50 °C( 122 °F) (повышенные

обороты холостого хода)
Нейтраль 26 bar (+/- 2 bar)
377 psi (+/- 39 psi)
Передний ход Падение давления 1 - 3 bar относительно нейтрали ( 14.5 - 43.5 psi)
Задний ход Падение давления 1 - 3 bar относительно нейтрали ( 14.5 - 43.5 psi)
Передние тормоза Минимум 20 bar ( 290 psi)
включены
47663647 18/02/2014
29.4 [29.202] / 23
3. Давление усиления
Манометры подсоединяются к отверстиям M4 (1) и
M5 (2) блока управления, которые расположенны
на боковине насоса и в нижней его части.
На нейтрали давление должно составить. При
включении движения вперед или реверса подъем
давления на одном манометре должен компенси-
роваться падением давления на другом.
Эта проверка способна указать причину "скольже-
ния" (то есть перемещения при установленном на
нейтраль рычаге). Соединение отверстий должно
прекратить "скольжение"; если это так, отрегули-
руйте положение нейтрали на блоке управления.
Если же "скольжение" после соединения отверстий
не прекратилось, насос необходимо заменить.
ZEIL08TC0059A0B 2
Давление усиления при температуре масла 50 °C( 122 °F)

Усиление движения вперед Усиление реверса
Нейтраль Движение вперед = усиление реверса = +/- 2 bar ( 29 psi)
Передний ход Максимальная величина = давление Максимум 3 bar (давление картера)
питания
Задний ход Максимум 3 bar (давление картера) ( Максимальная величина = давление
43.5 psi) питания
47663647 18/02/2014
29.4 [29.202] / 24
4. Высокое давление
Высокое давление определяется двумя много-
функциональными клапанами. Момент срабаты-
вания редукционного клапана 450 bar (дельта p) (
6525 psi). Ограничитель давления начнет влиять
на работу сервоцилиндров мотора при 420 bar
(дельта p) ( 6090 psi).
Высокое давление измеряются через контрольные
отверстия (3) насоса, “M2" (для движения вперед) и
“M1" (для движения назад).
Кроме того, давление можно измерить на моторе.
Высокое давление при движении вперед на отвер-
стии “A" (1) и высокое давление при движении назад
на отверстии “B" (2) (рис. 4). ZEIL08TC0043A0B 3
ОСТОРОЖНО
Заблокируйте передние и задние колеса соответ-
ствующими подставками таким образом, чтобы ма-
шина не смогла сдвинуться с места. Прежде чем
запускать двигатель, проверьте, чтобы поблизости
от машины никого не было.
Z010
ОСТОРОЖНО
Не допускать работы двигателя в закрытом здании.
Во всех случаях необходимо обеспечить надлежа-
щую вентиляцию.
SM100A
ZEIL08TC0052A0B 4
Давление для движения вперед (Повышенные обороты холостого хода)

при температуре масла 50 °C( 122 °F)
Нейтраль Давление питания 26 bar (+/- 2 bar) 377 PSI (+/- 29 psi)
Передний ход максимум 430-460 bar ( 7236-6672 psi)
Давление для реверса (Повышенные обороты холостого хода) при

температуре масла 50 °C( 122 °F)
Нейтраль Давление питания 26 bar (+/- 2 bar) 377 PSI(+/- 29 psi)
Задний ход максимум 430-460 bar ( 7236-6672 psi)
47663647 18/02/2014
29.4 [29.202] / 25
Гидростатическая трансмиссия - Поиск и устранение

неисправностей
Комбайн не работает в Управляющий трос не подсоединен Подсоедините управляющий трос.
обоих направлениях
Недостаточно гидравлического масла Проверьте и заправьте масляный резер-
вуар до необходимого уровня. Исполь-
зуйте только указанное масло. Более
подробную информацию см. в разделе
Руководство оператора.
Закупорен гидростатический фильтр Замените фильтр.
Воздух в системе Найдите и устраните утечку.
Превышение давления предохрани- Переключите на пониженную передачу.
тельного клапана
Передача коробки передач не включа- Убедитесь в исправности механизма
ется или не работает включения передач и сцепления ко-
робки передач.
Сервоклапан не работает Проверьте отображаемый код ошибки.
Выполните ремонт электрооборудова-
ния в соответствии с кодом ошибки.
Убедитесь в отсутствии заедания элек-
тромагнитного клапана и проверьте при-
легание золотника.
Система привода не способна создать Воздух в системе. Воздух также при-
давление водит к повышению шумности работы.
Осмотрите все штуцеры, особенно
возле фильтра, на линии всасывания, и
найдите место или места, через которые
воздух попал в систему. Затяните шту-
церы и соединения места утечки. При
необходимости замените уплотнения.
Предохранительный клапан давления Отремонтируйте предохранительный
питания залип в открытом положении клапан давления питания.
Комбайн не движется Селектор трансмиссии установлен в Выберите нужную передачу
при перемещении нейтраль
рычага управления
гидравликой.
Выбранная передача слишком высока Выберите более низкую передачу
чтобы сдвинуть комбайн
Слишком низок уровень масла в резер- Проверьте и заправьте масляный резер-
вуаре вуар до необходимого уровня. Исполь-
Воздух в системе (возможно из-за низ- Удалите воздух из системы. См. Гидро-
кого уровня масла) статическая трансмиссия - Заправоч-
ные объемы технических жидкостей
(29.202).
Утечка в гидравлических трубопроводах Проверьте, затяните или замените при
необходимости
Закупорен гидростатический фильтр Проверьте и, в случае необходимости,
замените фильтрующий элемент
Электромагнитный сервоклапан не ра- Проверьте отображаемый код ошибки.
ботает Выполните ремонт электрооборудова-
ния в соответствии с кодом ошибки.
Убедитесь в отсутствии заедания элек-
тромагнитного клапана и проверьте при-
легание золотника.
47663647 18/02/2014
29.4 [29.202] / 26

Трудно переключить Гидростатический насос не находится Выполните калибровку гидростатиче-
передачу или передача в нейтрали, хотя рычаг управления ги-
ского рычага. См. Руководство опера-
не включается дравликой в нейтральном положении тора.
Трудно или невозможно Не отрегулировано положение управля-Настройте положение управляющего
включить нейтраль ющего троса троса. См. Гидростатическая транс-
миссия - Заправочные объемы тех-
нических жидкостей (29.202).
Толчкообразное Низкий уровень масла Убедитесь в отсутствии утечек и вы-
движение полните необходимый ремонт в случае
их нахождения. Проверьте и заправьте
масляный резервуар до необходимого
уровня. Используйте только указанное
масло. Более подробную информацию
см. в разделе Руководство оператора.
Блокирован фильтрующий элемент ма- Замените фильтрующий элемент
сляного фильтра
Превышение давления предохрани- Переключите на пониженную передачу.
тельного клапана Отремонтируйте или замените предо-
хранительный клапан.
Невозможно удержать давление пита- Предохранительный клапан давления
ния питания поврежден или залип в откры-
том положении. Внутреннее поврежде-
ние насоса или двигателя
Подача масла мала или масло холодное Проверьте уровни масла. Дайте маслу
нагреться.
Неустойчивая скорость Низкий уровень масла в резервуаре Проверьте и заправьте масляный резер-
или движение и потеря вуар до необходимого уровня. Исполь-
мощности. Также зуйте только указанное масло. Более
ощущается недостаток подробную информацию см. в разделе
мощности Руководство оператора.
Утечка в гидравлических трубопроводах Проверьте, затяните и отремонтируйте
по мере необходимости. Проверьте уро-
вень, при необходимости долейте масло
Внутренние утечки или неисправность Система измерения давления, см. Ги-
насоса или мотора дростатическая трансмиссия - Испы-
тание давлением (29.202). Отремон-
тируйте или замените электродвигатель
или насос в случае необходимости.
Температура масла Низкий уровень масла Проверьте наличие утечек и заправьте
чрезмерно высока резервуар до необходимого уровня. Ис-
пользуйте только указанное масло. Бо-
лее подробную информацию см. в раз-
деле Руководство оператора.
Блокирован масляный теплообменник Очистите / при необходимости замените
Блокирован впускной фильтр Замените фильтр
Давление в магистрали слишком высо- Система измерения давления, см. Ги-
кое, постоянно срабатывает редукцион- дростатическая трансмиссия - Испы-
ный клапан тание давлением (29.202), проверьте
многофункциональные клапаны.
Повышенный шум Воздух в системе Проверьте и заправьте масляный резер-
47663647 18/02/2014
29.4 [29.202] / 27

Линия всасывания между резервуаром и Проверьте соединения и затяните их в
насосом питания, включая фильтр вса- случае наличия утечек. Замените уплот-
сывания, текут и позволяют воздуху по- нения и устраните утечки в случае необ-
падать в магистраль системы. Распо- ходимости.
знается по вспениванию масла в резер-
вуаре
Возвратная трубка в резервуаре выше Проверьте и заправьте масляный резер-
уровня масла вуар до необходимого уровня. Исполь-
Шланг или трубки не изолированы долж- Убедитесь в том, что все шланги и
ным образом трубки проложены правильно и закреп-
лены. Убедитесь в том, что шланги и
трубки не соприкасаются с резониру-
ющими металлическими элементами.
Изолируйте хомуты трубок и шлангов
резиной для поглощения звука.
Низкие показатели Блокирован фильтр или магистраль вса- Замените фильтрующий элемент и уда-
ускорения и замедления сывания (от резервуара до насоса пита- лите пробку из магистрали всасывания
ния)
Пробка дросселирующего отверстия ча- Осмотрите и очистите / при необходимо-
стично блокирована сти замените
Воздух в системе Осмотрите штуцеры на предмет проте-
чек.
При необходимости отремонтируйте
Низкое давление питания Осмотрите фильтр и шланги.
Осмотрите предохранительный клапан
насоса питания.
Осмотрите насос питания
Толчкообразное Воздух в системе Проверьте штуцеры на протечки между
движение резервуаром и насосом питания.
При необходимости отремонтируйте
Недостаточно гидравлического масла Проверьте и заправьте масляный резер-
Превышение давления предохрани- Переключите на пониженную передачу
тельного клапана
Невозможно удержать давление пита- Отремонтируйте или замените предо-
ния хранительный клапан давления питания
Магистраль загрязнена Промойте магистраль
Неисправен насос Отремонтируйте или замените насос
47663647 18/02/2014
29.4 [29.202] / 28
Указатель

Гидростатическая трансмиссия - Пуск . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Гидростатическая трансмиссия - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Гидростатическая трансмиссия - Гидростатическая схема . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Гидростатическая трансмиссия - Гидростатический символ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Гидростатическая трансмиссия - Динамическое описание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Гидростатическая трансмиссия - Заправочные объемы технических жидкостей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Гидростатическая трансмиссия - Инструкция по обслуживанию . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Гидростатическая трансмиссия - Испытание давлением . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Гидростатическая трансмиссия - Поиск и устранение неисправностей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Гидростатическая трансмиссия - Статическое описание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
47663647 18/02/2014
29.4 [29.202] / 29

47663647 18/02/2014
RU
Тормоза и органы управления
47663647 18/02/2014
33
Тормоза и органы управления - 33
[33.202] Гидравлические рабочие тормоза . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33.1
[33.110] Стояночный тормоз / механизм блокировки трансмиссии на стоянках . . . . . . . . . . 33.2
47663647 18/02/2014
33
Гидравлические рабочие тормоза - 202
47663647 18/02/2014
33.1 [33.202] / 1
Гидравлические рабочие тормоза

Гидравлические рабочие тормоза - Момент затяжки (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Тормозные диски
Тормозные педали
Обзор (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Главный тормозной цилиндр
Гидравлические рабочие тормоза

Выпуск воздуха (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Выпуск воздуха (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Тормоза
Отсоедините (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Установить (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Отсоедините (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Установить (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Тормозные педали
Регулирование . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Тормозные диски
Отсоедините (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Установить (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
47663647 18/02/2014
33.1 [33.202] / 2
Тормоза и органы управления - Гидравлические рабочие тормоза
Гидравлические рабочие тормоза - Момент затяжки

TC5070 INT
TC5080 INT
Болты тормозной колодки 635 - 705 Nm (468 - 520 lb ft)

Тормозные ниппели 25 - 35 Nm (18.4 - 25.8 lb ft)
47663647 18/02/2014
33.1 [33.202] / 3
Тормозные диски - Общая спецификация

TC5070 INT
TC5080 INT
Диаметр тормозного диска 360 mm (14 in)

Толщина тормозного диска 23 mm (0.9 in)
47663647 18/02/2014
33.1 [33.202] / 4
Тормозные педали - Обзор

TC5070 INT
TC5080 INT
RNIL08TC0110F0B 1
1 Пружина 2 Педаль тормоза

3 Гайка 4 Шток
5 Вилка 6 Гайка
47663647 18/02/2014
33.1 [33.202] / 5
Главный тормозной цилиндр - Статическое описание

Два главных цилиндра (1) соединены между собой соединителями (2) и (3), соединены отдельной трубкой (4)
с бачком (13) и соединены трубками (5) с рабочими цилиндрами.
Жидкость из бачка поступает в главный тормозной цилиндр через отверстие (6) (педаль не нажата).
При нажатии на обе педали, отверстие (6) перекрывается манжетой (7), и жидкость через отверстие (8) и
трубки (5) проходит к рабочему цилиндру.
Шарик (9) поднимается в обоих главных цилиндрах (1) плунжером (10).
При нажатии только одной педали отверстие (6) также перекрывается манжетой (7), и жидкость поступает
через отверстие (8) и трубку (5) к рабочему цилиндру. В другом главном цилиндре шарик (9) отжимается вниз
давлением жидкости первого цилиндра, поступившей через соединитель (2) и седло (11). Поток жидкости
останавливается сальником (12).
ZDA5249A 1
RNIL08TC0119F0B 2
47663647 18/02/2014
33.1 [33.202] / 6
Гидравлические рабочие тормоза - Выпуск воздуха

TC5060 INT
Прокачайте левую магистраль:

1. Установите один конец прозрачного шланга на шту-
цер прокачки системы (1), а второй конец шланга
погрузите в емкость, частично заполненную тормоз-
ной жидкостью.
RNIL08TC0038A0B 1
2. Откройте винт прокачки системы тормозного цилин-

дра.
3. Несколько раз нажмите на левую педаль тормоза,
пока тормозная жидкость не начнет поступать в ем-
кость через шланг.
4. Закройте винт прокачки.
5. Нажмите на педаль тормоза несколько раз, чтобы
создать в магистрали давление.
6. Удерживайте педаль в нажатом состоянии.
7. Приоткройте винт прокачки так, чтобы через шланг
поступала тормозная жидкость с воздухом.
9. Отпустите педаль тормоза.
10. Снимите шланг с винта прокачки.
Прокачка участка между двумя главными цилиндрами тормозной системы:

11. Наденьте прозрачный шланг на правый штуцер
прокачки.
12. Откройте отверстие для прокачки.
13. Нажмите правую педаль тормоза и удерживайте
ее нажатой.
14. Однократно нажмите левую педаль тормоза и
удерживайте ее нажатой.
15. Отпустите сначала правую, затем левую педали
тормоза.
16. Повторите действия пунктов 13 - 15.

17. Когда шланг установлен на винт прокачки, не-
сколько раз нажмите на правую педаль тормоза,
продолжая делать это до тех пор, пока в емкость
не начнет поступать тормозная жидкость.
18. Заверните винт прокачки.
47663647 18/02/2014
33.1 [33.202] / 7
19. Нажмите на правую педаль тормоза несколько

раз, чтобы создать в магистрали давление.
21. Приоткройте правый винт прокачки так, чтобы че-
рез шланг поступала тормозная жидкость с возду-
хом.
23. Отпустите педаль тормоза.
24. Повторяйте операции пунктов 19 - 23, пока в тор-
мозной жидкости, поступающей в емкость через
шланг, не перестанут появляться пузырьки воз-
духа.
25. Снимите шланг с винта прокачки.
47663647 18/02/2014
33.1 [33.202] / 8
Гидравлические рабочие тормоза - Выпуск воздуха

TC5070 INT
TC5080 INT
1. Заблокируйте колеса таким образом, чтобы не до-

пустить движения комбайна.
2. Поднимите жатку и поставьте жатку на предохрани-
тельный фиксатор. Остановите двигатель.
ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку при прокачке нужно будет
нажимать на педаль тормоза, то работу необходимо
выполнять вдвоем.

ПРИМЕЧАНИЕ: Для получения дополнительной информации см. рис.. 1
3. С левой стороны ведущего редуктора снимите ре-
зиновую заглушку винта для прокачки (1).
RNIL08TC0058A0B 1
4. Наденьте прозрачный шланг на винт (1), чтобы жид-

кость при прокачке стекала через него.
5. Откройте винт для прокачки (1) и нажмите и удер-
живайте левую педаль тормоза пока масло будет
стекать.
Закройте винт (1).
6. Последовательно несколько раз нажмите на педаль
тормоза, чтобы создать в магистрали давление.
8. Ненамного откройте винт прокачки (1) для того,
чтобы выпустить воздух и масло.
9. Закройте винт прокачки (1) и отпустите тормозную
педаль.
10. Повторяйте действия пунктов 6 - 9 до тех пор, пока
через отверстие для прокачки не начнет поступать
масло без пузырьков воздуха (1).
11. Снимите прозрачный шланг с винта прокачки (1) и
установите на место резиновую заглушку.
Прокачка соединительной трубопровода между двумя главными цилиндрами:

12. С правой стороны ведущего редуктора снимите
резиновую заглушку винта для прокачки (1).
13. Наденьте прозрачный шланг на правый винт для
прокачки (1).
14. Откройте правый винт для прокачки (1).
47663647 18/02/2014
33.1 [33.202] / 9
15. Нажмите и удерживайте правую педаль тормоза.

16. Нажмите на левую педаль тормоза и удерживайте
ее.
17. Сначала отпустите правую педаль, затем левую.
18. Повторяйте процедуры пунктов 15 - 16 до тех
пор, пока через отверстие для прокачки не начнет
поступать тормозная жидкость без пузырьков воз-
духа (1).

19. Последовательно несколько раз нажмите на пра-
вую педаль тормоза, чтобы создать в магистрали
давление.
21. Ненамного откройте винт прокачки (1) для того,
чтобы выпустить воздух и масло.
22. Закройте винт прокачки (1) и отпустите тормозную
педаль.
23. Повторяйте действия пунктов 19 - 22 до тех пор,
пока через отверстие для прокачки не начнет по-
ступать масло без пузырьков воздуха (1).
24. Снимите прозрачный шланг с винта прокачки (1) и
установите на место резиновую заглушку.
25. Установите заглушки винтов для прокачки на пра-
вой стороне.
26. Долейте в бачок масло.
47663647 18/02/2014
33.1 [33.202] / 10
Тормоза - Отсоедините
TC5000 Series Upgrade INT
TC5070 INT
TC5080 INT
1. Отсоедините тормозную магистраль (1) от суппорта

(2).
RNIL08TC0042A0B 1
2. Выверните два болта (1) и снимите суппорт (2).

Выверните болт (3) и гайку и отсоедините муфту (4).
RNIL08TC0086A0B 2
ZDA4211A 3
47663647 18/02/2014
33.1 [33.202] / 11
4. Снимите тормозной диск (2).

Выполните ту же операцию на другой стороне.
ZDF0402A 4
47663647 18/02/2014
33.1 [33.202] / 12
Тормоза - Установить
TC5000 Series Upgrade INT
TC5070 INT
TC5080 INT
1. Установите тормозной диск (2) на выходной вал ве-

дущего редуктора.
ZDF0402A 1
2. Закрепите тормозной диск на выходном валу сто-

порным кольцом (1).
ZDA4211A 2
3. Установите муфту (4) и закрепите ее болтом (3) и

гайкой.
Нанесите состав Loctite 242 (OMNIFIT 50M или
PERMABOND 113) на болты (1).
Установите суппорт (2) и затяните болты (1) момен-
том в пределах 635 - 705 Nm (468 - 520 lb ft).
RNIL08TC0086A0B 3
47663647 18/02/2014
33.1 [33.202] / 13
4. Соедините тормозную магистраль (1) с суппортом

(2).
Выполните то же самое на другой стороне.
RNIL08TC0042A0B 4
47663647 18/02/2014
33.1 [33.202] / 14
Тормоза - Отсоедините
TC5060 INT
стоянии (21.182)
1. Ослабьте болты, которыми крепится суппорт (23)
тормоза, затем снимите суппорт (23) с редуктора.
ZEIL08TC0316A0B 1
47663647 18/02/2014
33.1 [33.202] / 15
Тормоза - Установить
TC5060 INT
Установите тормозной диск, см. Тормозные диски - Установить (33.202).
ПРИМЕЧАНИЕ: Более подробную информацию см. в Блокировка - Вид в разобранном состоянии

(21.182).
1. Закрепите тормозные суппорты (23) с помощью
болтов, нанесите LOCTITE® 620 и затяните момен-
том 215 Nm (158.6 lb ft).
ZEIL08TC0460A0B 1
2. Установите переходники (117) на тормозные суп-

порты (23) и затяните моментом 23 Nm (17.0 lb ft).
ZEIL08TC0461A0B 2
47663647 18/02/2014
33.1 [33.202] / 16
Тормозные педали - Регулирование

1. Отсоедините пружину (1) от обеих педалей тормоза
(2) при помощи веревочной петли (3).
RNIL08TC0059A0B 1
2. Снимите шплинты (4) и (6), шайбы (5), штифт (8) и

отсоедините вилку (7) от обеих педалей.
RNIL08TC0060A0B 2
3. Отрегулируйте высоту педали до значения Y =

224 mm (8.8 in) с помощью регулировочного винта
(9) (резиновая втулка (11) должна быть слегка на-
прессована на раму, см. рис. 4).
Извлеките шток (10) и сместите вилку (7) так, чтобы
получить возможность вставить штифт (8).
Свободный ход педали должен составлять 50 -
60 mm (2.0 - 2.4 in).
RNIL08TC0082A0B 3
RNIL08TC0083A0B 4
47663647 18/02/2014
33.1 [33.202] / 17
4. Установите вилку (7), штифт (8), шайбу (5) и зафик-

сируйте ее при помощи шплинтов (4) и (6).
Установите пружину обеих педали при помощи ве-
ревочной петли.
RNIL08TC0060A0B 5
47663647 18/02/2014
33.1 [33.202] / 18
Тормозные диски - Отсоедините

TC5060 INT
Снимите тормоз, см. Тормоза - Отсоедините (33.202).
ПРИМЕЧАНИЕ: См. Блокировка - Вид в разобранном состоянии (21.182)

1. Снимите стопорное кольцо (24), шайбу (25) и тор-
мозной диск (26).
ZEIL08TC0317A0B 1
47663647 18/02/2014
33.1 [33.202] / 19
Тормозные диски - Установить

TC5060 INT
ПРИМЕЧАНИЕ: Более подробную информацию см. в. разделе Блокировка - Вид в разобранном состоя-
нии (21.182)
1. Установите стопорные кольца (24) и регулировоч-
ные прокладки (25) на оба выходных вала (58).
ZEIL08TC0480A0B 1
2. Установите тормозные диски (26) на оба выходных

вала (58).
ZEIL08TC0458A0B 2
3. Установите регулировочные прокладки (25) и закре-

пите их стопорными кольцами (24) на выходных ва-
лах (58).
ZEIL08TC0459A0B 3
47663647 18/02/2014
33.1 [33.202] / 20
Указатель

Гидравлические рабочие тормоза - Выпуск воздуха (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Гидравлические рабочие тормоза - Выпуск воздуха (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Гидравлические рабочие тормоза - Момент затяжки (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Главный тормозной цилиндр - Статическое описание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Тормоза - Отсоедините (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Тормоза - Отсоедините (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Тормоза - Установить (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Тормоза - Установить (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Тормозные диски - Общая спецификация (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Тормозные диски - Отсоедините (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Тормозные диски - Установить (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Тормозные педали - Обзор (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Тормозные педали - Регулирование . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
47663647 18/02/2014
33.1 [33.202] / 21
47663647 18/02/2014
33.1 [33.202] / 22
Стояночный тормоз / механизм блокировки трансмиссии на

стоянках - 110
47663647 18/02/2014
33.2 [33.110] / 1
Стояночный тормоз / механизм блокировки трансмиссии на стоянках

- 110

Заменить (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Отсоедините (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Установить (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
47663647 18/02/2014
33.2 [33.110] / 2
Тормоза и органы управления - Стояночный тормоз / механизм блокировки трансмиссии на стоянках

стоянках - Заменить
TC5070 INT
TC5080 INT
1. Снимите трос со стояночного тормоза. Для этого

необходимо отвернуть болт (1).
Выверните винты (2), которыми крепится тормоз-
ной суппорт (3), через отверстие в тормозном диске.
Затем снимите тормозной суппорт (3).
ZEIL05CL0043A0B 1
2. Снимите стопорное кольцо (4) с шарнирного пальца

(5) рычага и снимите их.
ZEIL05CL0044A0B 2
3. Снимите крючок (6).

Снимите и замените на новые обе секции тормозов
(8).
ZEIL05CL0045A0B 3
4. Установите на место крючок (6) и ось (5) шарнира

рычага со стопорным кольцом (4) (см. рис. 2 и рис.
3).
47663647 18/02/2014
33.2 [33.110] / 3
5. Установите на место тормозной суппорт (3) и закре-

пите соответствующими винтами (2).
Закрепите трос на рычаге с помощью болта (1).
ZEIL05CL0043A0B 4
47663647 18/02/2014
33.2 [33.110] / 4

стоянках - Отсоедините
TC5070 INT
TC5080 INT
1. Снимите трос со стояночного тормоза. Для этого

необходимо отвернуть болт (1).
Выверните винты (2), которыми крепится тормоз-
ной суппорт (3), через отверстие в тормозном диске.
Затем снимите тормозной суппорт (3).
ZEIL05CL0043A0B 1
2. Снимите стопорное кольцо (13) и снимите тормоз-

ной диск (14).
ZEIL05CL0081A0B 2
47663647 18/02/2014
33.2 [33.110] / 5

стоянках - Установить
TC5070 INT
TC5080 INT
1. Установите тормозной диск (14) на ведущий редук-

тор и установите стопорное кольцо (13).
ZEIL05CL0081A0B 1
2. Установите тормозной суппорт (3) и закрепите соот-

ветствующими винтами (2).
Закрепите трос на рычаге с помощью болта (1).
ZEIL05CL0043A0B 2
47663647 18/02/2014
33.2 [33.110] / 6
Указатель

- 110
Стояночный тормоз / механизм блокировки трансмиссии на стоянках - Заменить (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Стояночный тормоз / механизм блокировки трансмиссии на стоянках - Отсоедините (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Стояночный тормоз / механизм блокировки трансмиссии на стоянках - Установить (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
47663647 18/02/2014
33.2 [33.110] / 7

47663647 18/02/2014
RU
Гидравлические системы
47663647 18/02/2014
35
Гидравлические системы - 35
[35.000] Гидравлические системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35.1
[35.300] Бак, охладитель и фильтры . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35.2
[35.106] Насос переменной производительности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35.3
[35.359] Главный управляющий клапан . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35.4
[35.204] Клапаны удаленного управления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35.5
[35.518] Система управления мотовилом. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35.6
47663647 18/02/2014
35
47663647 18/02/2014
35.1 [35.000] / 1
Момент затяжки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Гидравлическая схема Блок гидростатического привода с функцией Autofloat™ или Controlfloat™ 5
Гидравлический символ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Расположение элемента . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
47663647 18/02/2014
35.1 [35.000] / 2
Гидравлические системы - Гидравлические системы
Гидравлические системы - Момент затяжки

Гайки штуцеров
55009 1
Втулки
Втулки следует устанавливать на трубопровод заранее. Затяните гайку штуцера, как указано в данной ниже
таблице. Резьба втулки ответной части покрываются смазкой.
Наружный диаметр трубопровода, Момент затяжки, Нм (фунт-футов)

мм (дюйм) Минимум Максимум
8 (0.32) 15 (11) 20 (15)
10 (0.4) 25 (18) 30 (22)
12 (0.47) 35 (26) 40 (29)
16 (0.63) 50 (37) 55 (40)
18 (0.71) 60 (44) 70 (51)
22 (0.87) 100 (74) 110 (81)
28 (1.10) 110 (81) 120 (88)
Метрические фитинги
Штуцеры
Подходят для использования с накидными гайками, муфтами и ниппелями шарового типа.
55011 2
47663647 18/02/2014
35.1 [35.000] / 3
Соединительные штуцеры
Имеют метрическую резьбу ISO с полем допуска 6H; затягиваются усилием, указанным в таблице, данной
ниже.
55012 3
Наружный диаметр трубопровода, Момент затяжки, Нм (фунт-футов)

мм (дюйм) Минимум Максимум
8 (0.32) 40 (29) 45 (33)
10 (0,40) 65 (48) 70 (51)
12 (0.47) 80 (59) 85 (63)
16 (0.63) 100 (74) 120 (88)
18 (0.71) 120 (88) 140 (103)
22 (0.87) 200 (147) 220 (164)
28 (1.10) 350 (257) 380 (280)
Накидная гайка с ниппелем шарового типа
Подходит для использования с охватывающими штуцерами.
55013 4
D1 Момент затяжки, Нм (фунт-футов)

6H Минимум Максимум
M14 x 1.5 - -
M16 x 1.5 15 (11) 20 (15)
M18 x 1.5 20 (15) 25 (18)
M24 x 1.5 30 (22) 35 (26)
M26 x 1.5 - -
M30 x 2 - -
M36 x 2 - -
47663647 18/02/2014
35.1 [35.000] / 4
Гидравлические системы - Гидравлическая схема Блок

гидростатического привода с функцией Autofloat™ или
Controlfloat™
1. Двигатель 18. Быстроподключаемый компьютер
2. Насос (главные гидравлические узлы) 19. Невозвратный клапан (однонаправленный
ограничитель)
3. Насос (контур рулевой системы) 20. Цилиндры горизонтальной регулировки
мотовила
4. Насос (боковое качание - дополнительное 21. -
оборудование)
5. Масляный резервуар 22. -
6. Крышка наливной горловины с фильтром 23. -
7. Клапан регистрации нагрузки 24. Клапан рулевого управления
8. Клапан управления высотой жатки 25. Цилиндр(ы) рулевого управления
9. Цилиндры жатки 26. -
10. - 27. Клапан регистрации нагрузки
11. Аккумулятор подвески жатки 28. Клапан управления боковым качанием
12. - 29. Гидроцилиндр бокового качания
13. - 30. -
14. Цилиндр разгрузочной трубы 31. -
15. Клапан вертикальной регулировки мотовила 32. Фильтр низкого давления
16. Цилиндры вертикальной регулировки мотовила 33. Сапун с фильтром и невозвратным клапаном
17. Клапан горизонтальной регулировки мотовила
47663647 18/02/2014
35.1 [35.000] / 5
47663647 18/02/2014
35.1 [35.000] / 6
ZEIL06TC0051I0E 1
47663647 18/02/2014
35.1 [35.000] / 7
Гидравлические системы - Гидравлический символ

Двигатель Резервуар
Гидравлический насос, Гидравлический насос,

направленный, с однонаправленный, с
регулируемой объемной фиксированной объемной
подачей подачей
Гидравлический насос, Двигатель рулевого
направленный, с управления (двунапра-
объемной подачей вленныйl)
Двигатель однонапра- Двигатель двунаправлен-

вленный, с фиксирован- ный, с фиксированной
ной подачей подачей
2-позиционный клапан 3-позиционный клапан
Пропорциональный Предохранительный
(PWM) клапан клапан
Перемещение, Перемещение
управляемое пропорционального
электромагнитом электромагнита
(широтно-импульсная
модуляция)
Перемещение под Перемещение
воздействием усилия под воздействием
пружины или преодолевая регулируемого усилия
усилие пружины пружины или преодолевая
регулируемое усилие
пружины
Перемещение под Блокировочный клапан
воздействием давления
масла или преодолевая
давление масла
Невозвратный клапан Невозвратный клапан,
управляемый по
давлению
Быстродействующая Гибкий шланг

муфта с невозвратным
клапаном
Ограничитель Термостат
Гидропневматический Цилиндр
аккумулятор
47663647 18/02/2014
35.1 [35.000] / 8
Фильтр Отверстие фильтра
Мятниковый клапан Датчик температуры
Датчик давления
47663647 18/02/2014
35.1 [35.000] / 9
Гидравлические системы - Расположение элемента

Для машин без функции бокового кача-
ния:
Главный гидравлический насос (2), насос гидравличе-
ского контура рулевого управления (3).
ZEIL08TC0006A0B 1
Для машин с функцией бокового качания:

Главный гидравлический насос (2), насос контура ру-
левого управления (3), насос бокового качания (4).
ZEIL08TC0033A0C 2
Бак гидравлической жидкости (5), крышка наливной

горловины с фильтром (6), сапун с фильтром и обрат-
ным клапаном (33), фильтр низкого давления (32).
ZEIL08TC0004A0B 3
Блок клапанов
Узел гидростатического привода без

функции бокового качания:
Клапан регулировки высоты жатки (8), управляющий
клапан (42), клапан разгрузочной трубы (13), клапан
вертикальной регулировки мотовила (15), клапан го-
ризонтальной регулировки мотовила (17).
RNIL08TC0128A0A 4
47663647 18/02/2014
35.1 [35.000] / 10
Гидростатический привод с функцией бо-

кового качания:
Клапан регулировки высоты жатки (8), управляющий
клапан (42), управляющий клапан разгрузочной трубы
(13), клапан вертикальной регулировки мотовила (15),
клапан горизонтальной регулировки мотовила (17),
клапан управления боковым качанием (28), клапан
регистрации нагрузки (27).
RNIL08TC0127A0A 5
Гидроцилиндры подъема жатки (9).
ZEIL08TC0010A0B 6
Клапан управления гидроаккумулятором (10), гидро-

аккумулятор подвески жатки (11), датчик давления
(12).
ZEIL08TC0005A0A 7
Цилиндр разгрузочной трубы (14).
ZEIL08TC0003A0B 8
47663647 18/02/2014
35.1 [35.000] / 11
Быстросъемная муфта жатки (18) (или резьбовые

муфты).
ZEIL08TC0001A0B 9
Клапан рулевого управления (24).
ZEIL08TC0002A0B 10
Гидроцилиндр(ы) рулевого управления (25).
ZEIL08TC0011A0B 11
Гидроцилиндр бокового качания (29) (опция).
ZEIL08TC0018A0B 12
47663647 18/02/2014
35.1 [35.000] / 12
Сливной шланг (31).
ZEIL08TC0008A0B 13
Вращающийся штуцер (34), муфта соломорезки (35).
ZEIL08TC0012A0B 14
Гидроцилиндр включения жатки (37).
ZEIL08TC0298A0B 15
Гидравлические клапаны с удаленным

управлением:
Клапан управления включением элеватора соломы и
жатки (38), клапан управления включением молотьбы
(39), клапан управления включением разгрузки (40).
ZEIL08TC0032A0B 16
47663647 18/02/2014
35.1 [35.000] / 13
Гидроцилиндр включения разгрузки (41), гидроци-

линдр включения молотьбы (46).
ZEIL08TC0299A0B 17
Гидроаккумулятор бокового качания ( 120 bar

(1740.0 psi)) (43), uидроаккумулятор бокового качания
( 85 bar (1232.5 psi)) (44) (дополнительное оборудо-
вание).
ZEIL08TC0019A0B 18
Клапан муфты соломорезки (45).
ZEIL08TC0300A0B 19
47663647 18/02/2014
35.1 [35.000] / 14
Указатель

Гидравлические системы - Гидравлическая схема Блок гидростатического привода с функцией Autofloat™
или Controlfloat™ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Гидравлические системы - Гидравлический символ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Гидравлические системы - Момент затяжки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Гидравлические системы - Расположение элемента . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
47663647 18/02/2014
35.1 [35.000] / 15
47663647 18/02/2014
35.1 [35.000] / 16
Бак, охладитель и фильтры - 300
47663647 18/02/2014
35.2 [35.300] / 1
Сапун масляного резервуара

Масляные фильтры
47663647 18/02/2014
35.2 [35.300] / 2
Гидравлические системы - Бак, охладитель и фильтры
Сапун масляного резервуара - Статическое описание

Сапун (33) предназначен для выпуска воздуха при
поступлении в резервуар большого количества масла
(например, при опускании элеватора соломы).
ZEIL08TC0004A0B 1
47663647 18/02/2014
35.2 [35.300] / 3
Гидравлические системы - Бак, охладитель и фильтры
Масляные фильтры - Статическое описание

Фильтр низкого давления (32) установлен в верхней
части гидравлического резервуара (5) и оснащен пе-
репускным (невозвратным) клапаном, настроенным
на 1.15 bar( 17 psi). Масло, возвращаемое из гидрав-
лической системы, перед попаданием в масляный
резервуар проходит через фильтр низкого давления.
ZEIL08TC0004A0B 1
47663647 18/02/2014
35.2 [35.300] / 4
Указатель

Масляные фильтры - Статическое описание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Сапун масляного резервуара - Статическое описание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
47663647 18/02/2014
35.2 [35.300] / 5
47663647 18/02/2014
35.2 [35.300] / 6
Насос переменной производительности - 106
47663647 18/02/2014
35.3 [35.106] / 1
Насос переменной производительности



Отсоедините . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Установить . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Установите . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
47663647 18/02/2014
35.3 [35.106] / 2
Гидравлические системы - Насос переменной производительности
Насос переменной производительности - Общая спецификация

Гидравлическая система моделей без функции боко-
вого качания оснащена двумя насосами; гидравличе-
ская система моделей с функцией бокового качания
оснащена тремя насосами.
RNIL08TC0014F0C 1
Главный гидравлический насос (2)

Тип Бесшумный шестеренчатый насос
Направление вращения Правое вращение
Максимальное давление 280 bar ( 4061 psi)
Максимальная частота вращения 3000 rpm
Подача на оборот 16 cc/rev.
Максимальный расход масла 48 l/min ( 10.5 gal/min)
Гидравлический насос (контур рулевой системы) (3)

Подача на оборот 5.5 cc/rev.
Максимальный расход масла 16.5 l/min ( 3.6 gal/min)
Гидравлический насоса (контур бокового качания) (4)

Тип: Шестеренчатый насос
Подача на оборот 2 cc/rev.
Максимальный расход масла 6 l/min ( 1.3 gal/min)
47663647 18/02/2014
35.3 [35.106] / 3
Насос переменной производительности - Вид в разобранном

состоянии
RNIL08TC0017F0B 1
1. Корпус насоса 10. Втулка

2. Крышка корпуса 11. Прямой штифт
3. Торцевая крышка подшипника 12. Защитная крышка
4. Масляный сальник с радиальной кромкой 13. Защитная крышка
5. Стопорное кольцо 14. Винт
6. Пружинная шайба 15. Масляный сальник с радиальной кромкой
7. Шестигранная гайка 16. Зубчатая шайба
8. Комплект сальников 17. Зубчатая передача
9. Втулка 18. Зубчатая передача
ПРИМЕЧАНИЕ: Затяните винт (5) моментом 12 - 16 Nm ( 9 - 12 lb ft).
47663647 18/02/2014
35.3 [35.106] / 4
Насос переменной производительности - Отсоедините
ОСТОРОЖНО
Прежде чем приступать к работе по техническому обслуживанию в обязательном порядке:-Выключите
двигатель-Выньте ключ из замка зажигания-Отключите аккумулятор-Подождите, пока все вращающи-
еся детали не остановятся окончательно.
Z009
ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Перед снятием тройного гидравлического насоса очистите зону, прилегающую
к нему. Наличие загрязнений станет причиной неисправности и (или) сбоев в работе гидравлических узлов.
Для машин без функции бокового качания:
ZEIL08TC0006A0B 1
Для машин с функцией бокового качания:

Главный гидравлический насос (2), насос контура руле-
вого управления (3), насос бокового качания (4).
ZEIL08TC0033A0C 2
1. Слейте гидравлическое масло из резервуара через

сливной шланг в подходящую чистую емкость. (см.
также Руководство оператора − Раздел "Смазка и
техническое обслуживание").
2. Опустите контргайку (1) и снимите ремень привода
гидравлического насоса.
ZEIL08TC0033A0B 3
47663647 18/02/2014
35.3 [35.106] / 5
3. При наличии функции бокового качания ослабьте

шланговый хомут (4) и снимите шланг и штуцер ги-
дравлической линии (5) (см. также рис. 5).
Ослабьте шланговый хомут (3) и отсоедините шланг
и штуцер гидравлической линии (6) (см. также рис.
5) контура рулевого управления.
ПРИМЕЧАНИЕ: Отметьте расположение шлангов
для обеспечения их правильного соединения при мон-
таже.
трубопроводов подготовьте контейнер, пригодный
ZEIL08TC0033A0C 4
4. Ослабьте шланговый хомут (2) (см. также рис. 4) и

отсоедините шланг и штуцер гидравлической линии
(7) от главного гидравлического насоса.
ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Во избежание загрязнения
при отсоединении трубопроводов и шлангов необхо-
димо закрыть их концы заглушками. Наличие загряз-
нений станет причиной неисправности и сбоев в ра-
боте гидравлических узлов.
ZEIL08TC0034A0B 5
5. Отверните гайку (8) и снимите шайбы. Снимите

шкив (9).
6. Ослабьте четыре гайки (10) (на рисунке 6 видны
только три из них) и снимите гидравлический насос.
ZEIL08TC0017A0A 6
47663647 18/02/2014
35.3 [35.106] / 6
Насос переменной производительности - Установить
ОСТОРОЖНО
Прежде чем приступать к работе по техническому обслуживанию в обязательном порядке:-Выключите
двигатель-Выньте ключ из замка зажигания-Отключите аккумулятор-Подождите, пока все вращающи-
еся детали не остановятся окончательно.
Z009
ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Перед снятием насоса очи-

стите прилегающую к нему зону. Наличие загрязне-
ний станет причиной неисправности и сбоев в ра-
1. Поставьте гидравлический насос на место уста-
новки и вставьте четыре болта.
ZEIL08TC0017A0A 1
2. Установите шланг, зафиксируйте его при помощи

хомута (4) и присоедините к штуцеру (7) гидравли-
ческой линии главного гидравлического насоса (см.
также рис. 3).
хомута (3) и присоедините к штуцеру (6) гидравли-
ческой линии контура рулевого управления.
хомута (2) и присоедините к штуцеру (5) гидрав-
лической линии насоса бокового качания (дополни-
тельное оборудование).
ZEIL08TC0033A0C 2
5. Надежно затяните крепления (5), (6), (7).
ZEIL08TC0034A0B 3
47663647 18/02/2014
35.3 [35.106] / 7
6. Установите шкив (8).

Наденьте шайбу и затяните гайку (9).
ZEIL08TC0017A0A 4
7. Установите приводной ремень .

Отрегулируйте ремень привода гидравлического
насоса путем регулировки контргайки (1). См.
также Руководство оператора − Раздел "Смазка
и техническое обслуживание" − Глава "Ремни и
цепи".
ZEIL08TC0033A0B 5
8. Установите заглушку в сливной шланг.

Заправьте гидравлический бачок необходимым ко-
личеством гидравлической жидкости соответствую-
щего типа. См. также Руководство оператора − Раз-
дел "Смазка и техническое обслуживание". Запу-
стите двигатель и проверьте все соединения на на-
личие утечек. Проверьте уровень гидравлического
масла.
47663647 18/02/2014
35.3 [35.106] / 8
Насос переменной производительности - Установите

После снятия насоса (см. Насос переменной про-
изводительности - Отсоедините (35.106), разберите
его, вывернув винты (4) и (5).
ПРИМЕЧАНИЕ: Затяните винт (4) моментом 22 -
28 Nm. ( 16 - 21 lb ft) Затяните винт (5) моментом
47 - 55 Nm ( 35 - 40.5 lb ft)
Для сборки поместите насосы рядом и соедините их
при помощи винтов (4) и (5). Затяните винт (4) момен-
том 22 - 28 Nm. ( 16 - 21 lb ft) Затяните винт (5) момен-
том 47 - 55 Nm ( 35 - 40.5 lb ft).
RNIL08TC0014F0B 1
1.Главный гидравлический насос 4.Винт
2.Гидравлический насос (контур рулевой системы) 5.Винт
3.Гидравлический насос (боковое качание -
дополнительное оборудование)
47663647 18/02/2014
35.3 [35.106] / 9
Указатель

Насос переменной производительности - Вид в разобранном состоянии . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Насос переменной производительности - Общая спецификация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Насос переменной производительности - Отсоедините . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Насос переменной производительности - Установите . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Насос переменной производительности - Установить . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
47663647 18/02/2014
35.3 [35.106] / 10
Главный управляющий клапан - 359
47663647 18/02/2014
35.4 [35.359] / 1
Управляющие клапаны в блоке

Динамическое описание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Управляющие клапаны в блоке - Статическое описание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Управляющие клапаны в блоке

Ремонт . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Отсоедините . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Установить . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
47663647 18/02/2014
35.4 [35.359] / 2
Гидравлические системы - Главный управляющий клапан
Управляющие клапаны в блоке - Динамическое описание

Если все клапаны находятся в положении "0":
Клапаны (13), (15), (17) и (47), (см. Управляющие клапаны в блоке - Статическое описание (35.359)) за-
крыты, что означает невозможность прохождения масла через эти клапаны.
Давление в (7b), (27b), (см. Клапан удаленного управления - Гидравлическая схема (35.204)) возрастает
до тех пор, пока золотник регистрации нагрузки не начнет открываться, преодолевая усилие пружины (перепад
давления = 3 bar (43.5 psi)) и возвращает давление в управляющий трубопровод (7a), (27a). Теперь масло
насоса идет в возвратную магистраль при давлении холостого хода.
При включении золотников управления боковым качанием (если установлены), в управляющем трубопроводе
(7a), (27a) возникает давление гидравлического цилиндра (давление насоса, измеренное после сужения зо-
лотника), и золотник регистрации нагрузки закрывается. Масло под давлением используется для активиро-
ванного управляющего золотника(ов) .
Когда давление насоса достигает давления цилиндра (+ 3 bar (43.500 psi)), золотник регистрации нагрузки
открывается. К управляющему золотнику будет проходить необходимое количество масла при требуемом да-
влении. Излишек масла отводится в возвратную магистраль. При включении клапанов без прямой регистра-
ции нагрузки (13), (15) и (17), управляющий клапан (42) включается, чтобы подсоединить линию нагнетания к
линии регистрации нагрузки. Что приводит к закрыванию линии золотников нагрузки. Поскольку управляющий
клапан (42) напрямую соединяет линию нагнетания с линией регистрации нагрузки, давление возрастает до
давления срабатывания предохранительного клапана. После чего открывается предохранительный клапан, и
давление в системе ограничивается значением 210 bar (3045.0 psi) ( 207+3 bar). Челночный клапан, чувстви-
тельный к изменению нагрузки, предотращает переход управляющего давления в возвратную линию.
ZEIL08TC0297A0B 1
Работа клапана вертикальной регулировки мотовила (15)

При включении данного клапана управляющий клапан (42) (см. Гидравлическая схема − Модели с боковым
качанием и Гидравлическая схема − Модели без бокового качания − A.10.A) включается для подключения
линии нагнетания к линии регистрации нагрузки, и золотник регистрации нагрузки закрывается. Теперь весь
поток масла движется к гидравлическому цилиндру. В соединении по направлению к цилиндру имеется только
один блокировочный клапан.
47663647 18/02/2014
35.4 [35.359] / 3
Работа клапана управления разгрузочной трубой (13) и клапана горизонтальной регу-

лировки мотовила (17) .
При включении одного из этих клапанов управляющий клапан включается для подключения линии нагнетания
к линии регистрации нагрузки, и золотник регистрации нагрузки закрывается. Теперь весь поток масла дви-
жется к гидравлическому цилиндру.
Блокировочные клапаны устанавливаются в соединениях, идущих к цилиндру.
ZEIL08TC0297A0B 2
47663647 18/02/2014
35.4 [35.359] / 4
Управляющие клапаны в блоке - Статическое описание

Также см. гидравлические схемы.
Главная гидравлическая система - это открытая центральная система регистрации нагрузки, управляющая
всеми функциями высокого давления жатки и ходом разгрузочного шнека.
Гидравлическая система оснащена одним главным выпускным клапаном:
ZEIL08TC0297A0B 1
В состав выпускного клапана входят:

• Клапаны управления подводом масла и регистрации нагрузки. См. Гидравлические системы - Гидравли-
ческая схема (35.000).
Система регистрации нагрузки – это система, которая исключает возникновение высокого давления, когда
клапаны находятся в нейтральном положении, и следовательно, уменьшает степень нагрева масла, созда-
вая управление расходом независимо от нагрузки.
• Клапаны управления с регистрацией нагрузки и дополнительный клапан управления боковым качанием не

показаны.
• Клапаны управления, включающиеся с помощью управляющего клапана (42), (13), (15), (17).
47663647 18/02/2014
35.4 [35.359] / 5
Управляющие клапаны в блоке - Ремонт

Если управляющий клапан не реагирует на команду переключателя, причиной этого может быть или электри-
ческая, или гидравлическая проблема.
Гидравлическая причина
1. В случае неисправности клапана следует заменить
вставной выпускной клапан. В случае неисправ-
ности клапана при управлении боковым качанием
или управлении жаткой в вертикальном направле-
нии следует заменить соответствующий отдельный
клапан. Ремонт клапана невозможен. Возможна
только замена уплотнительных колец.
2. В случае протечки масла между клапанами зака-
жите комплект уплотнений, которые следует уста-
новить между клапанами. Для обслуживания кла-
пана регистрации нагрузки (7) имеются различные
комплекты уплотнительных колец.
3. В случае внутренней протечки (когда цилиндры пе-
ремещаются под действием собственного веса) за-
кажите ремонтный комплект.
4. В случае наружной протечки блокировочного кла-
пана закажите:
ремонтный комплект регулировочных прокладок,
уплотнительное кольцо.
ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: При установке одного из
вышеупомянутых ремонтных комплектов во избе-
жание наружных протечек необходимо использовать
следующую процедуру:
5. Обеспечьте, чтобы все рабочие компоненты ма-
шины (например, мотовило, жатка, ...) были пол-
ностью опущены (гидроцилиндр полностью убран)
для того, чтобы снять любую возможную нагрузку
на клапаны.
6. Ослабьте одну или две гидравлических трубки на
рассматриваемом клапане, чтобы сбросить любое
остаточное давление во избежание утраты элемен-
тов при снятии.
7. Установите укомплектованный запорный клапан.
47663647 18/02/2014
35.4 [35.359] / 6
Электрическая причина
8. Электромагнит не воздействует на золотник кла-
пана.
Отсутствует подача электрического питания к элек-
тромагнитной катушке или неисправность электро-
магнитной катушки.
В этом случае золотник клапана можно активизиро-
вать вручную, надавив на резиновый колпачок элек-
тромагнитного клапана и переместив золотник кла-
пана в рабочее положение.
В качестве предварительного решения проблемы,
если отсутствует электрическое питание на элек-
тромагнитном клапане, можно подсоединить к
этому электромагнитному клапану электрические
провода другого клапана (который не используется
в настоящее время).
ОПАСНО
Прежде чем активировать аккумулятор вручную,
проверьте, чтобы поблизости от машины никого не
было. Подавайте напряжение на него до тех пор,
пока вы не заметите, что клапан начал работать.
Z006
ОСТОРОЖНО
Ни в коем случае не подавайте напряжение 12В на
электромагнит в непрерывном режиме, так как это
приведет к обгоранию электромагнита. Допуска-
ется подавать на электромагнит напряжение 12В в
импульсном режиме или напряжение не более 7В в
непрерывном режиме!
Z019
47663647 18/02/2014
35.4 [35.359] / 7
Управляющие клапаны в блоке - Отсоедините
ОСТОРОЖНО
Ни в коем случае не подавайте напряжение 12В на
электромагнит в непрерывном режиме, так как это
приведет к обгоранию электромагнита. Допуска-
ется подавать на электромагнит напряжение 12В в
импульсном режиме или напряжение не более 7В в
непрерывном режиме!
Z019
1. Запустите двигатель.
2. Убедитесь, что все гидроцилиндры полностью
убраны, и на клапаны не подается давление.
3. Заглушите двигатель.
ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Перед снятием выпускного
клапана очистите прилегающую к нему зону. Нали-
чие загрязнений станет причиной неисправности и
сбоев в работе гидравлических узлов. Аккуратно по-
мойте компоненты, стараясь не намочить электри-
ческие элементы.
4. Слейте гидравлическое масло из резервуара с по-
мощью сливного шланга в чистую емкость. (см.
также Руководство оператора − Раздел "Смазка и
техническое обслуживание").
5. Отсоедините все электрические разъемы электро- RNIL08TC0028A0A 1
магнитов клапанов.
6. Ослабьте и разъедините фитинги гидравлической
магистрали на выпускном клапане. Закройте крыш-
ками и заглушками все трубопроводы и штуцеры.
ПРИМЕЧАНИЕ: Пометьте расположение всех элек-

трических разъемов для обеспечения их правильного
соединения во время сборки оборудования.
трубопроводов подготовьте контейнер, пригодный
ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Во избежание загрязнения
при отсоединении трубопроводов и шлангов необхо-
димо закрыть их концы заглушками. Наличие загряз-
нений станет причиной неисправности и сбоев в ра-
47663647 18/02/2014
35.4 [35.359] / 8
7. Ослабьте болты (3) держателя и снимите выпускной

клапан.
ZEIL08TC0292A0B 2
8. Снимите держатели (5) и (6) выпускного клапана,

сняв шайбы и болты (4).
ZEIL08TC0293A0B 3
47663647 18/02/2014
35.4 [35.359] / 9
Управляющие клапаны в блоке - Установить

1. Установите держатели (5) и (6) выпускного клапана,
закрепив их с помощью шайб и болтов (4).
ZEIL08TC0293A0B 1
2. Установите выпускной клапан на комбайн, закрепив

с помощью шайб и болтов (3).
ZEIL08TC0292A0B 2
3. Подсоедините фитинги всех гидравлических маги-

стралей к выпускному клапану.
Подсоедините все электрические провода к элек-
тромагнитным клапанам.
RNIL08TC0028A0A 3
4. Установите заглушку в сливной шланг.

Заправьте гидравлический бачок необходимым ко-
личеством гидравлической жидкости соответству-
ющего типа (см. Руководство оператора, раздел
"Смазка и техническое обслуживание").
Запустите двигатель и проверьте все соединения на
наличие утечек.
Проверьте уровень гидравлического масла.
47663647 18/02/2014
35.4 [35.359] / 10
Указатель

Управляющие клапаны в блоке - Статическое описание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Управляющие клапаны в блоке - Динамическое описание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Управляющие клапаны в блоке - Отсоедините . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Управляющие клапаны в блоке - Ремонт . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Управляющие клапаны в блоке - Установить . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
47663647 18/02/2014
35.4 [35.359] / 11
47663647 18/02/2014
35.4 [35.359] / 12
Клапаны удаленного управления - 204
47663647 18/02/2014
35.5 [35.204] / 1
Клапан удаленного управления

Гидравлическая схема . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Гидравлическая схема Клапан муфты соломорезки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
47663647 18/02/2014
35.5 [35.204] / 2
47663647 18/02/2014
35.5 [35.204] / 3
Гидравлические системы - Клапаны удаленного управления
Клапан удаленного управления - Гидравлическая схема
47663647 18/02/2014
35.5 [35.204] / 4
ZEIL09CS0201H0B 1
47663647 18/02/2014
35.5 [35.204] / 5
1. Двигатель 35. Цилиндр включения молотьбы

5. Масляный резервуар 36. Гидростатический подающий насос
6. Крышка наливной горловины с фильтром 37. Элеватор соломы и цилиндр включения жатки
26. Гидроаккумулятор включения молотьбы 38. Элеватор соломы и управляющий клапан
включения жатки
31. Сливной шланг 39. Управляющий клапан включения молотьбы
32. Фильтр низкого давления 40. Клапан включения разгрузки
33. Сапун с фильтром и запорным клапаном 41. Цилиндр включения разгрузки
47663647 18/02/2014
35.5 [35.204] / 6
Клапан удаленного управления - Гидравлическая схема Клапан

муфты соломорезки
ZEIL08TC0302A0Z 1
47663647 18/02/2014
35.5 [35.204] / 7
Указатель

Клапан удаленного управления - Гидравлическая схема . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Клапан удаленного управления - Гидравлическая схема Клапан муфты соломорезки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
47663647 18/02/2014
35.5 [35.204] / 8
Система управления мотовилом - 518
47663647 18/02/2014
35.6 [35.518] / 1
Гидравлический насос мотовила

Трубопроводы
Гидравлическая схема (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
47663647 18/02/2014
35.6 [35.518] / 2
Гидравлические системы - Система управления мотовилом
Гидравлический насос мотовила - Общая спецификация

TC5070 INT
TC5080 INT

Частота вращения насоса 2106 rpm
Подача на оборот 16 cc/rev
Максимальный расход масла (частота вращения 33.6 l/min (8.9 US gpm)
двигателя: 2100 RPM)
47663647 18/02/2014
35.6 [35.518] / 3
Гидравлические системы - Система управления мотовилом
Трубопроводы - Гидравлическая схема

TC5070 INT
TC5080 INT
ZEIL12TC0006G0B 1
1. Резервуар гидравлической системы 6. Быстроразъемная муфта

2. Насос 7. Двигатель привода мотовила
3. Предохранительный клапан 8. Заливная горловина резервуара гидравлической
жидкости
4. Клапан включения/отключения 9. Сапун
5. Отверстие 10. Возвратный фильтр
47663647 18/02/2014
35.6 [35.518] / 4
Указатель

Гидравлический насос мотовила - Общая спецификация (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Трубопроводы - Гидравлическая схема (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
47663647 18/02/2014
35.6 [35.518] / 5

47663647 18/02/2014
RU
Рулевое управление
47663647 18/02/2014
41
Рулевое управление - 41
[41.200] Элементы управления гидравлической системой . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41.1
[41.206] Насос . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41.2
47663647 18/02/2014
41
Элементы управления гидравлической системой - 200
47663647 18/02/2014
41.1 [41.200] / 1
Элементы управления гидравлической системой

Элементы управления гидравлической системой - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ . . . . . . 3
Управляющий клапан усилителя рулевого управления
Управляющий клапан усилителя рулевого управления - Общая спецификация . . . . . . . . . . . . . . . . . 4


Разборка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Установите . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
47663647 18/02/2014
41.1 [41.200] / 2
Рулевое управление - Элементы управления гидравлической системой
Элементы управления гидравлической системой -

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ
Описание
Приспособление для уплотнения клапана рулевого управления
Инструмент №
380000305
ZDF0736A 1
47663647 18/02/2014
41.1 [41.200] / 3
Управляющий клапан усилителя рулевого управления - Общая

спецификация
Техническая спецификация
Рабочий объем гидромотора 100 cm³/rev (6.1 in³/rev)
Регулировка предохранительного клапана () 100 - 105 bar (1450 - 1523 psi)
Регулировка амортизирующих клапанов 150 - 165 bar (2175 - 2393 psi)
47663647 18/02/2014
41.1 [41.200] / 4
Управляющий клапан усилителя рулевого управления -

Статическое описание
Рулевой клапан Danfoss OSPC 100 ON состоит из пе-
реключающего клапана и роторного насоса.
Назначение роторного насоса заключается в обеспе-
чении требуемого передаточного отношения враще-
ния рулевого колеса относительно движения рулевого
цилиндра и обеспечении работоспособности всей си-
стемы в случае отказа ее элементов.
Рулевое колесо управляет работой переключающего
клапана и роторного насоса. Втулка клапана удержи-
вается в нейтральном положении пластинчатыми пру-
жинами.
Эти пружины позволяют незначительно смещаться
втулке клапана и ее золотнику при повороте руля.
35_35-2_02 1
В корпусе клапана обеспечены четыре отверстия.
P Вход давления
T Возвратка в бак
L и R: Подсоединение правого и левого
отверстий к силовому рулевому
цилиндру
Шарик установлен между отверстиями (P) и (T). В про-
цессе нормальной работы шарик утоплен в седле и
таким образом он перекрывает соединение между (P)
и (T).
В случае отсутствия питающего давления на входе в
отверстие (например, из-за поломки насоса) (P), ру-
левое управление будет работать, так как возвраща-
ющееся масло вытолкнет шарик из седла и попадет в
линию всасывания (P).
Редукционный клапан расположен между входом (P)
и возвраткой (T).
Антиударный клапан (амортизатор) двойного дей-
ствия расположен между отверстиями (L) и (R).
ZDF0731A 2
47663647 18/02/2014
41.1 [41.200] / 5
Управляющий клапан усилителя рулевого управления - Вид в

разобранном состоянии
ZDF0724A 1
Управляющий рулевой клапан
1. Пыльник 2. Корпус золотника/втулки

3. Шар 4. Резьбовая втулка
5. Уплотнительное кольцо 6. Запорный клапан
7. Подшипник 8. Втулка со штифтом
9. Шар 10. Кольцо
11. Штифт 12. Набор пружин
13. Вал 14. Противоударный демпфер (амортизатор)
15. Уплотнительное кольцо 16. Пластина распределителя
17. Набор шестерни 18. Уплотнительное кольцо
19. Крышка 20. Шайба
21. Пружина предохранительного клапана 22. Винт со штифтом
23. Винт 24. Пластина идентификации
25. Предохранительный клапан
47663647 18/02/2014
41.1 [41.200] / 6

Разборка
ОСТОРОЖНО
Этот компонент обладает важной функцией в отношении техники безопасности. Не пытайтесь ремон-
тировать оборудование до тех пор, пока вы не ознакомитесь полностью с его конструкцией. Приме-
няйте только фирменные детали.
Z027
ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем приступать к разборке клапана рулевого управления проверьте,
чтобы был приготовлен специальный инструмент 380000305. Данный специальный инструмент предна-
значен для установки новых сальников в корпус клапана.
1. Установите вал в роторе таким образом, чтобы ве-

дущий паз составлял прямую линию с полостями
роторов [см. стрелки].
Обеспечьте, чтобы шарик между отверстиями (P)
и (T) находился в нужном положении в момент
установки специального винта вместе с цилиндри-
ческим штифтом.
ZDF0562A 1
2. Зажмите рулевой клапан в тиски (как показано).

Снимите крайнюю пластину (1), отпустив четыре
болта (2).
ZDF0563A 2
3. Снимите крайнюю пластину (1) с корпусом ротора

(3) и ротор с уплотнительными кольцами с обеих
сторон корпуса ротора.
ZDF0564A 3
47663647 18/02/2014
41.1 [41.200] / 7
4. Снимите проставку (4), если имеется, и ведущий

вал (5).
ZDF0565A 4
5. Снимите промежуточную пластину (6) и уплотни-

тельное кольцо (7).
ZDF0566A 5
6. Отверните стопор (8).
ZDF0567A 6
7. Снимите шарик (9) с ротора и два клапана всасыва-

ния (10) (2 штифта и 2 шарика).
ZDF0568A 7
47663647 18/02/2014
41.1 [41.200] / 8
8. Выпрессуйте золотник клапана из корпуса клапана.

Клапан нужно держать вертикально, как показано
на рисунке.
ZDF0569A 8
9. Последовательно снимите шайбу (1), игольчатый

подшипник (2), беговую дорожку подшипника (3) и
кольцо (4).
Выпрессуйте штифт (5) и снимите пластинчатые
пружины (6).
Выньте золотник клапана из втулки.
ZDF0570A 9
10. Кольцо (7) и уплотнительное кольцо (8) теперь

можно снять с корпуса клапана. Эти манжеты
расположены на шейке корпуса рулевого клапана.
ZDF0571A 10
11. Тщательно очистите все детали. Перед сборкой

рекомендуется заменить все уплотнительные
кольца (1), шайбы (2) и пластинчатые пружины (3)
новыми.
Перед сборкой смажьте все детали гидравличе-
ским маслом.
ZDF0559A 11
47663647 18/02/2014
41.1 [41.200] / 9

Установите
ОСТОРОЖНО
Этот компонент обладает важной функцией в отношении техники безопасности. Не пытайтесь ремон-
тировать оборудование до тех пор, пока вы не ознакомитесь полностью с его конструкцией. Приме-
няйте только фирменные детали.
Z027
ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем приступать к разборке клапана рулевого управления проверьте,
чтобы был приготовлен специальный инструмент 380000305. Данный специальный инструмент предна-
значен для установки новых сальников в корпус клапана.
1. Установите вал в роторе таким образом, чтобы ве-

дущий паз составлял прямую линию с полостями
роторов [см. стрелки].
Обеспечьте, чтобы шарик между отверстиями (P)
и (T) находился в нужном положении в момент
установки специального винта вместе с цилиндри-
ческим штифтом.
ZDF0562A 1
2. Установите пластинчатые пружины (1) симме-

трично на золотник (2); лепестки пружин после
правильной установки должны раскрыться.
ZDA0681A 2
3. Соберите золотник (2) и втулку (3) и закрепите их

штифтом (1).
ZDA0682A 3
47663647 18/02/2014
41.1 [41.200] / 10
4. Установите кольцо (5), беговую дорожку подшип-

ника (6), игольчатый подшипник (7) и шайбу (8) на
золотник в указанном порядке.
ZDA0683A 4
5. Нанесите на манжету (1) и уплотнительное кольцо

(2) консистентную смазку.
Установите подузел колец (1) и (2) на валик специ-
ального приспособления 380000305.
ZDA0684A 5
6. Протолкните втулку приспособления над уплотни-

тельными кольцами так, чтобы почувствовалось не-
которое сопротивление.
ZDA0685A 6
7. Заведите приспособление и манжеты в отверстие

корпуса клапана до соприкосновения с дном отвер-
стия.
ZDA0686A 7
47663647 18/02/2014
41.1 [41.200] / 11
8. Удерживая втулку, надавите на валик приспособле-

ния, одновременно слегка его прокручивая, чтобы
подузел колец (1) и (2) (см. рис. 5) сели в канавки.
Сначала выньте валик приспособления, затем его
втулку.
ZDA0687A 8
9. Слегка проворачивая, вставьте золотник в его кор-

пус со всей подсборкой.
ZDA0688A 9
10. Вставьте шарик в свое отверстие (1) и закрепите

его стопором (2). Установите два клапана всасы-
вания (два штифта и два шарика) на 180 градусов
относительно положения шарика (1).
ZDA0689A 10
11. Установите уплотнительное кольцо (7) и промежу-

точую пластину (6).
ZDF0566A_53 11
47663647 18/02/2014
41.1 [41.200] / 12
12. Теперь установите корпус ротора (3) с ротором и

ведущим валом с муфтой (4) на новые манжеты.
Установите муфту (4) так, чтобы ее вырез (5) обра-
зовал с полостью ротора прямую линию. Провер-
ните корпус ротора, чтобы вырез (5) зацепился за
штифт (1) (рис. 3) на золотнике.
Установите проставку (4).
ZDA0690A 12
13. Установите торцевую крышку (2) и поверните кор-

пус ротора до совпадения всех отверстий. Убе-
дитесь в том, что шарик (1) установлен должным
образом.
Установите болт и штифт с новой шайбой, чтобы
шарик (1) был установлен должным образом.
ZDF0721A 13
14. Вверните остальные болты с новыми шайбами и

затяните их в диагональной последовательности
усилием 30 Nm ( 22 lb ft).
Установите переходник с новыми уплотнитель-
ными кольцами.
ZDF0722A 14
47663647 18/02/2014
41.1 [41.200] / 13
Указатель

Управляющий клапан усилителя рулевого управления - Вид в разобранном состоянии . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Управляющий клапан усилителя рулевого управления - Общая спецификация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Управляющий клапан усилителя рулевого управления - Разборка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Управляющий клапан усилителя рулевого управления - Статическое описание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Управляющий клапан усилителя рулевого управления - Установите . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Элементы управления гидравлической системой - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ . . . . . . . . . . . . . . 3
47663647 18/02/2014
41.1 [41.200] / 14
Насос - 206
47663647 18/02/2014
41.2 [41.206] / 1
Насос - 206
Насос усилителя рулевого управления

47663647 18/02/2014
41.2 [41.206] / 2
Рулевое управление - Насос
Насос усилителя рулевого управления - Вид в разобранном

состоянии
RNIL08TC0016F0B 1
1.Корпус насоса 9.Зубчатая передача

2.Крышка корпуса 10.Зубчатая передача
3.Торцевая крышка подшипника 11.Втулка
4.Масляный сальник с радиальной кромкой 12.Прямой штифт
5.Кольцевое употнение 13.Защитная крышка
6.Винт 14.Защитная крышка
7.Прямой штифт 15.Прямой штифт
8.Втулка 16.Комплект сальников
ПРИМЕЧАНИЕ: Затяните винты (6) моментом в пределах 12 - 16 Nm ( 9 - 12 lb ft).
47663647 18/02/2014
41.2 [41.206] / 3
Указатель
Насос - 206
Насос усилителя рулевого управления - Вид в разобранном состоянии . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
47663647 18/02/2014
41.2 [41.206] / 4
47663647 18/02/2014
41.2 [41.206] / 5

47663647 18/02/2014
RU
Климат-контроль кабины
47663647 18/02/2014
50
Климат-контроль кабины - 50
[50.200] Кондиционер . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50.1
47663647 18/02/2014
50
Кондиционер - 200
47663647 18/02/2014
50.1 [50.200] / 1
Кондиционер
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Компрессор системы кондиционирования воздуха
Компрессор системы кондиционирования воздуха - Общая спецификация (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Функциональная схема . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Схема кондиционера . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Динамическое описание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Расположение элемента (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Расположение элемента (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Конденсор системы кондиционирования воздуха
Ресивер/осушитель
Статическое описание (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
- Статическое описание (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Чистка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
47663647 18/02/2014
50.1 [50.200] / 2
Хранение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Слив жидкости . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Предпродажный осмотр . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Предварительная проверка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Описание приспособления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Пользование приспособлением . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Проверка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Проверка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Зарядка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Заправочные объемы технических жидкостей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Отсоедините (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Отсоедините (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Установить (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Установить (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Магнитная муфта - Отсоедините . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Магнитная муфта - Установить . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Конденсор системы кондиционирования воздуха
Отсоедините . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Установить . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Ресивер/осушитель
Отсоедините (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Установить (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Отсоедините (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Установить (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
47663647 18/02/2014
50.1 [50.200] / 3
Климат-контроль кабины - Кондиционер
Кондиционер - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ

Описание Номер CNH (бывший) номер NH
Датчик обнаружения утечек 380000314 294036
хладагента
Станция по удалению/переработке 380000315 294161
R-134
Термометр - OEM1662
Набор манометров - 134A - OEM1419
инструменты для работы с 380000333 297422
компрессорами Sanko/Sanden
Кондиционер - Общая спецификация

Хладагент R-134a и смазка используемая с ним поставляются вместе. Масло на основе полиалкалингликоля
(PAG) не совместимо с маслом на минеральной основе, которое используется для R-12. Смешивание R-134a
с минеральным маслом приведет к химической нестабильности масла и агрессивности его по отношению к
внутренним деталям кондиционера. Шланги, манжеты и уплотнения валов кондиционеров с R-12 не могут
быть использованы для систем с R-134a. Произойдет разбухание, затвердение или растрескивание. Для ис-
пользования в системах кондиционирования комбайнов рекомендовано масло PAG SP-10.
Масла в системах с R-134a являются более агрессивными по отношению к резиновым деталям нежели мине-
ральные масла, используемые в системах с другими хладагентами. При работе с кондиционером убедитесь
в том, что устанавливаемые резиновые детали совместимы с хладагентом R-134a и используемым маслом.
Кондиционер - Общая спецификация

Действующие стандарты SAE:
J639 Безопасность и герметичность мобильных систем кондиционирования с
газообразным хладагентом.
J1989 Рекомендуемые процедуры по герметизации систем с R-12.
J1991 Стандарт чистоты по использованию автомобильных кондиционеров.
J2099 Стандарт чистоты переработанного R-134a для мобильных систем
кодиционирования.
J2196 Сервисные шланги для автомобильных кондиционеров.
J2197 Сервисные штуцеры для оборудования автомобильных кондиционеров с
R-134a.
J2211 Рекомендуемые процедуры по герметизации систем с R -134a.
J2219 Комиссия контроля качества выпуска мобильных кондиционеров.
Стандарты SAE:
J1990 Оборудование для переработки и удаления хладагента.
J2209 Оборудование для переработки и удаления хладагента R-12 в
автомобильных кондиционерах.
J2210 Оборудование для переработки и удаления хладагента R-134a в
автомобильных кондиционерах
47663647 18/02/2014
50.1 [50.200] / 4
Компрессор системы кондиционирования воздуха - Общая

TC5060 INT
Хладагент
Марка R134 a
Количество 1900 g
Компрессор
Тип: SANDEN SD7H15
Подача за оборот: 154.9 cc
Объем масла: 200 cc (Sanden SP-10)

ПРИМЕЧАНИЕ: Применение хладагента R134a в
автомобильных кондиционерах вызывает повы-
шенное внимание к требованиям по смазке. Для
компрессора SD7H15 необходимо использовать
особое масло типа PAG - Sanden SP-10. Ни в коем
случае не заливайте другое масло, кроме SP-10,
которое специально разработано для компрессора
SD7H15.
Муфта сцепления компрессора
Номинальное напряжение: постоянный ток 12 V
Момент размыкания: 35 N·m (25.8 lb ft)
Минимальное напряжение, необходимое для сцепле-

ния: 8 V
Потребляемая мощность: 42 watts
Тип ремня: A
Параметры магистрали
Система кондициониро- Температура воздуха Низкое давление (*) Высокое давление (*)
вания воздуха окружающей среды
Выключен 20 °C (68 °F) 4.72 bar (68.4 psi) 4.72 bar (68.4 psi)
Работает 20 °C (68 °F) 0.5 - 1 bar (7.3 - 14.5 psi) 11 bar (159.5 psi)
Работает 30 °C (86 °F) 1 bar (14.5 psi) 14 bar (203 psi)
Переключатель низкого давления

Переключатель разомкнут при атмосферном давле-
нии
Уставка включения: 1.2 - 1.6 bar (17 - 23 psi) (*)
Уставка выключения: 0.14 - 0.41 bar (2 - 6 psi) (*)
Цвет корпуса выключателя: синий
47663647 18/02/2014
50.1 [50.200] / 5
Переключатель высокого давления

Выключатель нормально закрытый: не регулируется
Цвет корпуса выключателя: красный
(*) = показания манометра
Компрессор системы кондиционирования воздуха - Общая

TC5070 INT
TC5080 INT
Хладагент
Марка R134 a
Количество 2100 g
Компрессор
Тип: SANDEN SD7H13
Подача за оборот: 129.2 cc
Объем масла: 200 cc (Sanden SP-10)

ПРИМЕЧАНИЕ: Применение хладагента R134a в
автомобильных кондиционерах вызывает повы-
шенное внимание к требованиям по смазке. Для
компрессора SD7H13 необходимо использовать
особое масло типа PAG - Sanden SP-10. Ни в коем
случае не заливайте другое масло, кроме SP-10,
которое специально разработано для компрессора
SD7H13.
Муфта сцепления компрессора
Номинальное напряжение: постоянный ток 12 V
Момент размыкания: 31.4 N·m (23.2 lb ft)
Минимальное напряжение, необходимое для сцепле-

ния: 7.5 V
Потребляемая мощность: 49 watts
Тип ремня: PV
Параметры магистрали
Система кондициониро- Температура воздуха Низкое давление (*) Высокое давление (*)
вания воздуха окружающей среды
Работает 20 °C (68 °F) 0.5 - 1 bar (7.3 - 14.5 psi) 11 bar (159.5 psi)
Работает 30 °C (86 °F) 1 bar (14.5 psi) 14 bar (203 psi)
47663647 18/02/2014
50.1 [50.200] / 6
Переключатель низкого давления

Переключатель разомкнут при атмосферном давле-
нии
Цвет корпуса выключателя: синий
Переключатель высокого давления

Выключатель нормально закрытый: не регулируется
Цвет корпуса выключателя: красный
(*) = показания манометра
47663647 18/02/2014
50.1 [50.200] / 7
Кондиционер - Функциональная схема
50_SEC50-1_09 1
Работа системы кондиционирования
47663647 18/02/2014
50.1 [50.200] / 8
Кондиционер - Схема кондиционера

Элементы
1. Компрессор
2. Переключатель высокого давления
3. Отверстие для заправки стороны высокого давления ("S": отверстие всасывания)
4. Конденсор
5. Фильтр-осушитель
6. Терморасширительный клапан
7. Испаритель
8. Отверстие для заправки стороны низкого давления ("D": Отверстие для удаления хладагента)
9. Переключатель низкого давления
51125 1
47663647 18/02/2014
50.1 [50.200] / 9
Кондиционер - Статическое описание

Используемый хладагент R-134a является гидрофтороуглеродом (HFC), не имеющим в своем составе моле-
кул хлора, вызывающих парниковый эффект.
ПРИМЕЧАНИЕ: Перед любыми работами с HFC ознакомьтесь и впоследствии неукоснительно следуйте
государственным и местным соответствующим нормативным документам.
Кондиционеры с системами на R-134a можно отличить от других, использующих R-12, по идентификационной

табличке, закрепленной на компрессоре или рядом с ним.
Назначение системы управления искусственным климатом состоит в обеспечении комфортной температуры

для оператора, то есть повышении или понижении температуры при необходимости, а также снижении влаж-
ности воздуха и удалении пыли из кабины.
Используя панель управления, оператор может изменять скорость подачи воздуха в салон, его температуру и
режим работы компрессора.
Элементы управления искусственным климатом расположены в разных местах комбайна. Панель управле-
ния составляет основное оборудование кабины оператора. В крыше кабины размещен центральный узел
обработки воздуха, в который входят вентилятор, отопитель, испаритель и кран отопителя. Компрессор, кон-
денсатор и фильтр-осушитель расположены в пределах или рядом с моторным отсеком.
47663647 18/02/2014
50.1 [50.200] / 10
Кондиционер - Динамическое описание

ПРИМЕЧАНИЕ: См. Кондиционер - Функциональная схема (50.200)
Хладагент попадает в компрессор в виде пара, холодного и под низким давлением. В компрессоре этот пар
сжимается и выталкивается в конденсор как горячий пар с высоким давлением .
Проходя по трубкам конденсора, горячий пар с высоким давлением отдает тепло трубкам, а те, в свою очередь
через ребра охлаждения отдают тепло в атмосферу.
Отдавая тепло, пар хладагента конденсируется, превращаясь в жидкость. Под высоким давлением эта жид-
кость попадает в фильтр-осушитель.
Горячая жидкость под высоким давлением остается в фильтре-осушителе до тех пор, пока не откроется тер-
морасширительный клапан, который пропустит ее в испаритель.
Жидкий хладагент проходит через дросселирующее отверстие малого сечения в терморасширительном кла-
пане. Проходя через дросселирующее отверстие жидкость с высокой температурой и давлением превраща-
ется в мелкокапельную жидкость с низким давлением. В испарителе хладагент начинает охлаждаться, аб-
сорбируя тепло из воздуха, нагнетаемого через оребрение с помощью воздуходувки. Хладагент из холодной
жидкости с низким давлением превращается в холодный пар и из испарителя поступает во всасывающую час
ть компрессора, и цикл повторяется.
Поскольку воздух, проходящий через испаритель, охлаждается, влага, содержащаяся в нем, конденсируется
на матрице испарителя. Эта влага стекает по водоотводным трубкам, таким образом снижая влажность воз-
духа в кабине. Также в кабину не попадают пыль и пыльца растений- они оседают на влажном оребрении
испарителя. Поэтому испаритель может требовать периодической чистки в зависимости от условий работы.
Итак: тепло из кабины забирается хладагентом в испаритель, а отдается из хладагента в атмосферу с помо-
щью конденсора.
47663647 18/02/2014
50.1 [50.200] / 11
Кондиционер - Расположение элемента

TC5060 INT
Фильтр-осушитель (5)
RNIL08TC0063A0B 1
Конденсор (4)
RNIL08TC0057A0B 2
Компрессор (1)
Датчик высокого давления (2)
Отверстие для заправки стороны высокого
давления (3) "D": отверстие для удаления
хладагента
Отверсте для заправки стороны низкого
давления (8) "S": отверстие всасывания
Датчик низкого давления (9)
RNIL08TC0088A0B 3
Испаритель (7)
RNIL08TC0064A0B 4
47663647 18/02/2014
50.1 [50.200] / 12
Кондиционер - Расположение элемента

TC5070 INT
TC5080 INT
Фильтр-осушитель (3)
ZEIL11TC0115A0B 1
Конденсор (4)
RNIL08TC0057A0B 2
Компрессор (1)
Датчик высокого давления (2)
Отверстие для заправки стороны высокого давления
(3) "D": отверстие для удаления хладагента
Отверстие для заправки стороны низкого давления (8)
"S": отверстие всасывания
Датчик низкого давления (9)
RNIL08TC0066A0B 3
Испаритель (7)
RNIL08TC0064A0B 4
47663647 18/02/2014
50.1 [50.200] / 13
Компрессор системы кондиционирования воздуха -

Статическое описание
Компрессор, закрепленный в моторном отсеке, приводится от шкива коленчатого вала. Хладагент и масло
прокачиваются по системе компрессором для смазки и охлаждения.
Подключает компрессор к шкиву и отключает от него электромагнитная муфта сцепления. Муфта предста-
вляет собой статически закрепленную обмотку и является неотъемлемой частью узла шкива компрессора.
Когда на обмотку поступает напряжение, тарелка муфты притягивается к вращающемуся шкиву. При пропа-
дании напряжения в обмотке тарелка муфты возвращается в исходное положение.
50_SEC50-2_01 1
47663647 18/02/2014
50.1 [50.200] / 14
Конденсор системы кондиционирования воздуха - Статическое

описание
Конденсатор (1) расположен внутри качающейся дверцы очистителя решет. Конденсатор состоит из набора
тонких трубок с оребрением. Конструкция имеет максимальные параметры теплоотдачи при минимальных
габаритах.
В конденсатор поступает горячий хладгент под высоким давлением из компрессора. Через матрицу конденса-
тора вентилятором двигателя прокачивается воздух. Проходя через матрицу конденсатора, воздух получает
тепло от хладагента, передаваемое через трубки с оребрением. Хладагент, проходя через конденсатор, кон-
денсируется и превращается в жидкость под высоким давлением.
RNIL08TC0057A0C 1
47663647 18/02/2014
50.1 [50.200] / 15
Ресивер/осушитель - Статическое описание

TC5060 INT
Фильтр-осушитель (5), расположенный в правой части моторного отсека представляет собой емкость, в кото-
рой собирается жидкий хладагент под высоким давлением, поступающий из конденсора.
Хладагент выходит из фильтра-осушителя (5) через выходной штуцер и поступает к терморасширительному

клапану.
RNIL08TC0063A0B 1
Смотровое окно и круглый индикатор влаги установлены так, что возможно оценить состояние хладагента.
Решение о добавке хладагента не должно основываться только по виду хладагента в смотровом окне. Про-
делайте шаги, описанные в Кондиционер - Инструкция по обслуживанию (50.200) параграфе
ПРИМЕЧАНИЕ: Влага, даже в минимальном количестве губительна для кондиционера. Влага, не абсорби-
рованная фильтром-осушителем, будет циркулировать по системе вместе с хладагентом. Капли влаги
могут замерзнуть в терморасширительном клапане, затруднив последующую циркуляцию хладагента.
Влага также может вступить в химическую реакцию с хладагентом, в результате которой образуется
соляная кислота.
ПРИМЕЧАНИЕ: Фильтр-осушитель необходимо заменять каждый раз, когда выполняется обслуживание
системы.
47663647 18/02/2014
50.1 [50.200] / 16
Ресивер/осушитель - Статическое описание

TC5070 INT
TC5080 INT
Фильтр-осушитель (3), расположенный в правой части

моторного отсека представляет собой емкость, в кото-
рой собирается жидкий хладагент под высоким давле-
нием, поступающий из конденсатора через впускной
трубопровод. Хладагент выходит из фильтра-осуши-
теля (3) через выходной штуцер и поступает к термо-
расширительному клапану.
Фильтр-осушитель (3) должен заменяться каждый раз

при обслуживании системы. Проделайте шаги, опи-
санные в Кондиционер - Инструкция по обслужи-
ванию (50.200) параграфе
ПРИМЕЧАНИЕ: Влага, даже в минимальном коли-
ZEIL11TC0115A0B 1
честве губительна для кондиционера. Влага, не
абсорбированная фильтром-осушителем, будет
циркулировать по системе вместе с хладагентом.
Капли влаги могут замерзнуть в терморасшири-
тельном клапане, затруднив последующую циркуля-
цию хладагента. Влага также может вступить в
химическую реакцию с хладагентом, в результате
которой образуется соляная кислота.
47663647 18/02/2014
50.1 [50.200] / 17
Кондиционер - Инструкция по обслуживанию

1. В периоды хранения, включайте кондиционер по
крайней мере на пять минут в месяц при двигателе
на холостом ходу и при вентиляторе на скорости II.
Это нужно для циркуляции смазки и предотвраще-
ния усыхания уплотнений
ПРИМЕЧАНИЕ: Кондиционер должен работать
только когда температура в кабине 21 °C или выше.
Кондиционер должен работать при температуре
окружающего воздуха превышающей 10 °C.
ВНИМАНИЕ: Настоятельно рекомендуется про-
верка кондиционера специалистом раз в год (перед
началом страды).
ВНИМАНИЕ: После заправки специалистом кондици-
онера поставьте двигатель на холостой ход и дайте
поработать кондиционеру по крайней мере 2 минуты
чтобы распределить масло и хладагент по системе.
2. После этой процедуры кондиционер можно исполь-
зовать в обычном режиме.
47663647 18/02/2014
50.1 [50.200] / 18

Хладагенты нельзя смешивать. По этой причине штуцеры сервисного оборудования для работы с разными
хладагентами (R-12 и R-134a) разные. Штуцеры R-134a имеют защелкивающийся (быстрый) замок, в то время
как штуцеры R-12 резьбовые. Это помогает избежать использования одного оборудования для разных хлад-
агентов, таким образом предотвращая смешивание хладагентов в оборудовании.
Несмешиваемые масла или другие загрязнения могут наличествовать на блоках манометров, манометрах,
шлангах и штуцерах. Даже самое незначительное количество загрязнения, другого хладагента или масла
способно привести к неработоспособности системы.
Смешивание хладагентов приведет к изменению их термофизических свойств, повышению рабочего давле-
ния и недостаточному смазыванию, что выведет из строя компрессор, влагопоглотитель или другие элементы.
Смешивание хладагентов типа R-12 и R-134a может привести к 25 % повышению давления и выходу системы
из строя.
1. Во избежание перемешивания хладагентов шланги

для систем с разными хладагентами сделаны так,
чтобы их можно было легко отличить друг от друга.
Новые шланги для R-12 имеют надпись "SAE
J2196". Шланги для R-134a имеют черную полосу
по всей длине и надпись "SAE J 2196/R-134a."
47663647 18/02/2014
50.1 [50.200] / 19
ВНИМАНИЕ
Применяйте надлежащее и специальное оборудование при выполнении проверок и работ на систе-
мах, содержащих R-134a. Прежде чем приступать к работе на данной системе, прочитайте и усвойте
приведенную ниже информацию.
Z005
ОСТОРОЖНО
Не допускайте вдыхания паров хладагента и смазочных материалов и их смеси системы кондицио-
нирования воздуха. Вдыхание этих паров может вызвать раздражение глаз, носа и горла. Для уда-
ления хладагента R-134a из системы кондиционирования воздуха применяйте оборудование, атте-
стованное согласно техническим требованиям SAE J2210 (утилизационное оборудование хладагента
R-134a). Если в процессе работы произойдет случайная утечка хладагента, то, прежде чем продолжать
работу, следует проветрить рабочее помещение. Дополнительная информация по охране здоровья и
технике безопасности может быть получена у производителей хладагента и смазочных материалов.
Z003
Основные меры предосторожности

Любой хладагент представляет повышенную химическую и физическую опасность. Хладагент хранится в жид-
ком состоянии под большим давлением. При плохой герметизации емкости, вырываясь наружу и являясь
ядовитым веществом, он способен нанести тяжелые повреждения, приводящие к смертельному исходу. При
нарушении условий хранения возможно увечья, обморожения, потеря зрения, отравление и остановка сердца
у лиц, работающих в непосредственной близости от хранимого хладагента. Кроме того, многие из выпускае-
мых ныне хладагентов, включая и R-134a, при определенных условиях, пожароопасны.
1. Всегда читайте и выполняйте все инструкции изго-

товителя оборудования.
2. На протяжении всего времени работы с системой
кондиционирования, сервисным оборудованием и
пр. не снимайте защитные очки Попадание брызг
хладагента в глаза может вызвать обморожение
и/или раздражение.
Во время работы вы должны быть в подходящих
резиновых перчатках и спецодежде. При работе
с R-134a нужно предпринять чрезвычайные меры
предосторожности против контакта хладагента с ко-
жей. Это поможет избежать обморожения частей
тела. Жидкий R-134a закипает при температуре -18
- 11 ° C ( 0 - 12 ° F) при атмосферном давлении. Про-
чтите и неукоснительно следуйте инструкциям, дан-
ным производителем хладагента.
3. Никогда не смешивайте R-134a с воздухом в про-
цессе поиска утечек. Нельзя использовать сжатый
воздух. Имейте в виду, что смесь R-134a с сжа-
тым воздухом представляет собой взрывоопасную
смесь при контакте с источником огня.
4. Без консультации с квалифицированными специ-
алистами никогда не производите других работ
с хладагентом за исключением периодического
технического обслуживания утилизационного обо-
рудования или оборудования для перезаправки
системы. Снятие штуцеров и фильтров приведет
к выбросу хладагента в атмосферу. При работе
пользуйтесь соответствующими защитными сред-
ствами, включая защитные очки.
47663647 18/02/2014
50.1 [50.200] / 20
5. Никогда не проводите ремонтные работы или ра-

боты по обслуживанию утилизационного оборудо-
вания или любого другого оборудования, предна-
значенного для обслуживания кондиционера.
6. Хладагент следует сливать только в предназначен-
ные для этого емкости (контейнеры). Не исполь-
зуйте другие емкости.
7. Никогда не переполняйте емкости. В емкости
должно оставаться некоторое пространство для
компенсации колебаний температуры. SAE пред-
писывает заполнение емкости не более чем на
60 % их веса брутто.
8. Емкости ни в коем случае не должны нагреваться
более чем на 52 ° C ( 125 ° F). Хладагент даже в
правильно заполненной емкости становится взры-
воопасным, если его нагреть свыше 52 ° C ( 125 °
F).
9. В утилизационном оборудовании возможно возник-
новение искр в выключателях или других системах.
Вследствие потенциальной взрывоопасности все-
гда работайте с утилизационным оборудованием в
помещениях с вентиляцией, способной заменить
весь объем воздуха помещения по крайней мере 4
раза за 1 час.
10. Удлинители являются достаточно частой при-
чиной пожаров и возникновения неисправности
оборудования. Использование удлинителей не
рекомендуется. Если использования удлинителя
не избежать, необходимо использовать макси-
мально короткий удлинитель с проводами 14
номера, не менее. Если ваше сервисное обору-
дование предусматривает наличие в питающих
проводах провода защитного заземления, убеди-
тесь в том, что удлинитель имеет такой провод.
Не используйте изношенные, перетертые или
имеющие другие повреждения провода.
11. Проводите работы в помещении с хорошей вен-
тиляцией. Имейте в виду, что хладагент способен
скапливаться в небольших помещениях с пло-
хой вентиляцией. Вдыхание паров хладагента
способно вызвать удушье или другую угрозу здо-
ровью, даже остановку сердца.
47663647 18/02/2014
50.1 [50.200] / 21
Кондиционер - Чистка
° ЧИСТКА
Большое количество неисправностей систем кондиционирования возникает из-за несоблюдения чистоты. Чем
больше внимания уделяется чистоте, тем дольше будет работать система и реже будет возникать необходи-
мость в работах по обслуживанию.
Даже микроскопические частицы грязи на штуцерах сервисного оборудования вызывают после подсоедине-
ния зазоры, через которые при работе хладагент прорывается в атмосферу.
° ПРОМЫВКА
Промывка системы не рекомендуется. В случае неисправности главного компрессора необходимо заменить
выходной трубопровод компрессора и фильтр-осушитель, где собирается наибольшее количество загрязни-
телей.
Некоторые работы по обслуживанию и ремонту представляют собой промывку систем А/С с целью удаления
загрязнителей. На практике для этой цели чаще всего используют другой состав CFC (хлорофтороуглероды),
обычно R-11. Применение любых составов CFC для этих целей запрещены в тех случаях, когда CFC может
попасть в атмосферу. Метилхлороформ, широко распространенный промывочный агент, также запрещен для
применения.
ОСТОРОЖНО
Продувку ни в коем случае нельзя выполнять с помощью заводского сжатого воздуха или сжатого
воздуха, полученного из других источников. Смесь воздуха и хладагента R-134a в определенной про-
порции является возгораемой. Применение воздуха для продувки систем R-134a может привести к
возгоранию. Заводской воздух может содержать влагу, являющуюся загрязнителем для системы.
Z012
ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Ни в коем случае нельзя использовать составы CFC-11, R-11, CFC-12, R-12, CFC-
113, R-13 или любое вещество, предназначенное для промывки системы R-134a. Это приведет к распаду
смазочного состава и коррозии системы.
1. Применение других промывочных растворов может
привести к дополнительным проблемам. Если ва-
куумный насос не будет удалять раствор, это мо-
жет отрицательным образом повлиять на химиче-
скую стабильность хладагента и смазочного мате-
риала.
47663647 18/02/2014
50.1 [50.200] / 22
Кондиционер - Хранение
Переработанный хладагент должен храниться в емкостях DOT CFR Title 49 или UL контейнерах, применимых
для этих целей. Емкость также должен иметь соответствующую бирку с маркой хладагента, который туда сли-
вается. Слив хладагента в контейнер без бирки может привести к смешиванию хладагентов и последующему
выходу кондиционера из строя.
Одноразовые контейнеры с хладагентом не должны использоваться для хранения или переработки хлад-
агента. Одноразовые емкости - емкости в которых часто продается хладагент.
Перед тем, как сливать хладагент в какую-нибудь емкость, вы должны убедиться в том, что она соответствует
этой цели и способна выдерживать требуемые температуры и давления Кондиционер - Пользование при-
способлением (50.200).
Новые контейнеры для хладагента должны вакуумироваться по меньшей мере до 635 mm ( 25 in) рт.ст. перед
использованием. В ином случае в хладагент может попасть воздух.
Перекачка хладагента
Перед перекачкой хладагента в контейнер, убедитесь в следующем:
1. Емкость удовлетворяет требованиям DOT CFR Title 49 и подходит по UL-соответствию для этих целей.
2. В емкости нет загрязнителей и воздуха.
3. Перекачка хладагента будет производиться с контролем массы. В магазине контейнеры должны быть за-
полнены НЕ БОЛЕЕ ЧЕМ НА 60 % веса брутто. Это убережет емкость от взрыва при повышении температуры.
Использование пустых или почти пустых одноразовых контейнеров
Несоответствующее использование одноразовых контейнеров может привести к тому, что некоторое количе-
ство хладагента попадет в атмосферу. Чтобы этого не случилось, нужно опустошить такой контейнер в обо-
рудование для удаления хладагента следующим образом.
1. Подсоедините сервисный шланг оборудования к

емкости.
2. Откройте клапан на контейнере и оборудовании и
вакуумируйте емкость насколько возможно.
3. По достижении максимально возможного разреже-
ния закройте клапаны емкости и оборудования.
4. Навесьте на емкость бирку "пустой" и утилизируйте
его должным образом.
47663647 18/02/2014
50.1 [50.200] / 23
Кондиционер - Слив жидкости

1. Убедитесь в том, что все подсоединяемые шланги
сервисного оборудования имеют клапаны на своих
концах, и эти клапаны закрыты 30 cm ( 12 in) .
Благодаря этому после отсоединения шлангов от
системы кондиционирования в атмосферу будет
выброшено минимальное количество хладагента, а
также в систему попадут минимальное количество
воздуха и других загрязнителей.
2. Убедитесь в том, что используемое оборудование
и блок манометров совместимы с системой и хлад-
агентом, с которыми вы собираетесь начать рабо-
тать, а также в том, что это оборудование не рабо-
тало с хладагентом другой марки.
3. Перед подсоединением оборудования убедитесь в
том, что все клапаны закрыты.
ОСТОРОЖНО
Отсечные клапаны должны быть всегда закры-
тыми, за исключением тех случаев, когда они
подсоединены к системе кондиционирования
воздуха транспортного средства, к емкости для
хранения хладагента или другим элементам обо-
рудования по обслуживанию, содержащим тот же
самый хладагент. Это предотвращает попадание
хладагента в атмосферу.
Z021
4. Подсоедините регенерационное оборудование в

соответствии с инструкцией его производителя.
5. Запустите регенерационное оборудование системы
и удалите хладагент из системы в соответствии с
инструкциями производителя оборудования.
6. Удаление хладагента нужно закончить когда в си-
стеме будет вакуум и хладагент в ней отсутствует.
47663647 18/02/2014
50.1 [50.200] / 24
7. Убедитесь в том, что в системе нет хладагента, для

чего:
- Закройте оборудование для удаления хладагента
и замерьте давление в системе.
- Подождите 5 минут и снова проверьте давление
в системе. Если давление в системе не поднялось
выше атмосферного (манометры показывают "0"),
значит весь хладагент удален и вы можете перейти
к пункту 8.
Если же по прошествии 5 минут давление в системе
поднялось выше атмосферного (манометры пока-
зывают "0"), повторите процедуру удаления хлад-
агента. Перед тем как перейти к п. 8, повторяйте
процедуру до тех пор, пока по прошествии 2 минут
после закрытия клапанов регенерационного обору-
дования давление не будет оставаться менее атмо-
сферного.
8. Закройте клапаны на сервисных шлангах.
9. Отсоедините сервисные шланги от оборудования.
Если регенерационное оборудование имеет авто-
матически закрываемые клапаны, то убедитесь в
том, что они работают должным образом и не про-
текают.
10. Определите количество масла, удаленного вме-
сте с хладагентом из системы во время процедуры
удаления. Заполните систему требуемым коиче-
ством масла требуемой марки.
Утилизируйте отработанное масло в соответствии
с государственными или местными нормативными
документами.
11. Теперь можно приступать к ремонту отдельных
элементов системы.
47663647 18/02/2014
50.1 [50.200] / 25
Кондиционер - Предпродажный осмотр

1. Убедитесь в том, что все двери и окна закрыты.
2. Используйте кондиционер на максимальных режи-
мах.
3. Установите кондиционер в режим вентиляции в по-
ложение I или II.
4. Контролируйте требуемую температуру ручкой кон-
диционера (термостат).
5. Постоянно следите за:
состоянием хладагента через смотровое окно и ин-
дикатором влаги.
чистотой конденсора и испарителя.
чистотой фильтров впуска воздуха.
чистотой фильтра переработки воздуха.
за стеканием конденсата через соответствующие
шланги от испарителя.
47663647 18/02/2014
50.1 [50.200] / 26
Кондиционер - Предварительная проверка

Наиболее важный момент в устранении неисправностей систем отопления/кондиционирования - это уточне-
ние причины неисправности путем наблюдения за работой системы и определения проблемного участка.
Сервисные штуцеры системы кодиционирования расположены на трубопроводах низкого и высокого давле-
ния у компрессора. Штуцеры соответствуют стандартам SAE J2197.
После того, как комплект манометров коллектора подсоединен к системе, и перед тем как непосредственно
приступить к проверке давлений, нужно стабилизировать систему, для чего:
1. Затяните стояночный тормоз, убедитесь в том, что

рукоять CommandGrip™установлена в нейтраль,
запустите двигатель и закройте двери и окна ка-
бины.
2. Запустите двигатель и оставьте его работать на хо-
лостом ходу (обороты примерно 1500 RPM).
3. Установите ручку системы кондиционирования (2)
на режим максимального охлаждения.
ZEIL13TC0010A0Z 1
4. Переведите кондиционер на режим максималь-

ного охлаждения и максимальную скорость по-
дачи воздуха и дайте поработать в таком режиме
10 minutes для стабилизации параметров системы
и состояния всех элементов.
47663647 18/02/2014
50.1 [50.200] / 27
Кондиционер - Описание приспособления

При использовании измерительного коллекторного комплекта для режима диагностики, перезаправки и об-
служивания системы,
1. убедитесь в том, что подсоединяемые к системе

шланги имеют все необходимые вентили и кла-
паны, а также 30 cm ( 12 in) в том, что все они
закрыты. Благодаря этому минимальное количе-
ство хладагента будет выброшено в атмосферу и
минимум воздуха и других загрязнителей попадет
в систему.
2. Убедитесь в том, что подсоединяемое оборудова-
ние и шланги удовлетворяют следующим условиям:
- Совместимы с хладагентом системы.
- Не содержат загрязнений.
- Использовались только с хладагентом одной
марки.
3. Перед подсоединением измерительного коллектор-
ного комплекта к системе кондиционирования и си-
стеме зарядки убедитесь в том, что все его клапаны
закрыты .
4. Подсоедините измерительный коллекторный ком-
плект в соответствии с инструкцией его изготови-
теля.
5. Проведите требуемую диагностику и обслужива-
ние.
6. Закройте клапаны на сервисных шлангах блока ма-
нометров.
7. Отсоедините шланги от системы.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы хотите очистить от хлад-
агента отсоединенный от системы измерительный
коллекторный комплект, или если возникла необ-
ходимость подсоединить средний шланг к другому
сервисному оборудованию, неспособному воспринять
давление хладагента, шланги нужно подсоединить
к оборудованию для удаления хладгента или пере-
работки хладагента, чтобы удалить из шлангов
хладагент, смазку и загрязнители.
47663647 18/02/2014
50.1 [50.200] / 28
Кондиционер - Пользование приспособлением

В процессе работы могут возникнуть сомнения, в том, не был ли хладагент, содержащийся в этом контейнере
уже использован. Один из методов определения состояния хладагента заключается в сравнении давлений в
емкости с давлением заведомо хорошего хладагента при одной и той же температуре. Если давление равно
или чуть ниже, чем теоретически установленное для R-134a, значит, содержащийся в этой емкости хладагент
не содержит избыточного воздуха.
ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Использование R-134a с повышенным содержанием воздуха приведет к повыше-

нию рабочих давлений системы, что, в свою очередь, может привести к поломке системы кондициониро-
вания.
1. Храните емкость по крайней мере при 12 hours при
известной температуре 18.3 ° C ( 65 ° F), или выше.
Емкость не должна подвергаться прямому воздуй-
ствию солнечных лучей или находиться вблизи ис-
точника тепла.
Очень важно чтобы температура емкости была
стабильна, поэтому в помещении, в котором эта
емкость будет храниться, необходимо предпринять
следующие меры.
2. Подсоедините к емкости подходящий манометр.
Манометр должен иметь пределы измерений
6.9 kPa ( 1 PSI).
3. Для измерения температуры должен использо-
ваться калиброванный термометр 100 mm ( 4 in)
на поверхности емкости.
4. В этой таблице даны сравнительные давления для
R-134a, которые должны быть в емкости при опре-
деленной температуре. Если давление в емкости
равно или чуть ниже указанного в таблице, хлад-
агент в емкости удовлетворяет требованиям по со-
держанию воздуха.
50_SEC50-1_11 1
Температура. Таблица давлений
47663647 18/02/2014
50.1 [50.200] / 29
Если температура выше, чем указано в таблице, то переходите к пункту 5.

5. Если давление в баке выше указанного в таблице,
подсоедините к емкости соответствующее утили-
зационное оборудование. Оборудование должно
иметь функцию отслеживания давления в бака.
6. Откачайте необходимое количество паров хлад-
агента из бака с тем, чтобы давление в ней стало
чуть ниже указанного в таблице для данной темпе-
ратуры. Закройте клапаны на шлангах оборудова-
ния для удаления/ утилизации хладагента.
ПРИМЕЧАНИЕ: Это может привести к повышению
температуры хладагента в баке.
7. Уравняйте температуру хладагента с температурой
окружающего воздуха, встряхнув бак с хладагентом
12 hours.
8. После выравнивания температуры в емкости и тем-
пературы окружающего воздуха, повторите проце-
дуру 4.
Если давление в баке после проведенных действий
все равно выше табличного, значит в хладагенте
слишком много воздуха, и его надо утилизировать
либо вернуть производителю.
9. Если хладагент загрязнен хладагентом другой
марки, например, R-12, показания манометра
также могут свидетельствовать о наличии воздуха
в хладагенте. Если давление хладагента все равно
высокое, и к тому же есть вероятность смешивания
R-134a с R-12, то этот бак нужно направить произ-
водителю.
47663647 18/02/2014
50.1 [50.200] / 30
Кондиционер - Проверка
Не должно быть утечек в системе кондиционирования. "Доливка" хладагента приведет к попаданию хлад-
агента в атмосферу. Поэтому самым верным решением в данном случае будет сначала устранить утечку, а
потом заправлять систему хладагентом.
ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Весь хладагент, который был заправлен в систему с целью обнаружения утечки,
также должен быть в последующем удален из нее.
ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда заправляйте систему хладагентом той марки, которой он был запра-
влен изначально.
ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Никогда не пытайтесь обнаружить утечки при помощи сжатого воздуха. По-
падание сжатого воздуха в систему потециально огне- и взрывоопасно, приведет к попаданию в систему
влаги и может привести к попаданию грязи в систему.
1. Небольшие утечки хладагента в процессе работы
не являются неисправностью. Большая часть та-
ких утечек связана с просачиванием хладагента
сквозь стенки гибких шлангов. Другими источни-
ками утечек являются соединения гибких шлангов
с трубками и резьбовые штуцеры системы. Эти
утечки высвобождают из системы большее количе-
ство хладагента, чем просачивание сквозь стенки
шлангов, но и устранить эти утечки возможно почти
полностью. Также чрезвычайно важно, чтобы при
обслуживании системы утечки хладагента были
минимальны.
Для обнаружения утечек используйте электронный
анализатор утечек с каталожным номером # OEM
1486 или подобный, для работы с R-134a.
47663647 18/02/2014
50.1 [50.200] / 31
Кондиционер - Проверка
Запустите двигатель и установите частоту вращения на уровне 1500 RPM. Оставьте двигатель поработать 10
минут с включенным на максимум кондиционером и при максимальной скорости подачи воздуха в салон.
1. Убедитесь, что кран (4) закрыт.
RNIL08TC0089A0B 1
2. Убедитесь, что кран (5) закрыт.
RNIL08TC0090A0B 2
3. Убедитесь в том, что ручка (3) системы кондициони-

рования повернута по часовой стрелке до упора, ру-
коятка (2) регулировки температуры (при наличии)
установлена в положение "холодный воздух", и вен-
тилятор (1) подает воздух в салон с максимальной
скоростью.
ZEIL13TC0011A0Z 3
4. Убедитесь в том, что элементы системы кондицио-

нера работают, а именно:
Муфта сцепления компрессора включается, если
рукоятка системы кондиционирования (3) из поло-
жения "OFF"("ВЫКЛ") переведен в положение в по-
ложение "ON" ("ВКЛ").
Вентилятор радиатора двигателя работает.
Вентилятор испарителя работает на любой из ско-
ростей.
5. Убедитесь в том, что ремень привода компрессора
в нормальном состоянии и не проскальзывает.
47663647 18/02/2014
50.1 [50.200] / 32
6. Убедитесь в том, что воздушный фильтр кабины

чист и не препятствует поступлению воздуха в са-
лон.
7. Осмотрите оребрение испарителя. Убедитесь в
том, что загрязнение оребрения не может послужит
причиной недостаточной подачи воздуха в салон.
8. Убедитесь в том, что фильтр рециркуляции чист и
не препятствует поступлению воздуха в салон.
9. Убедитесь в том, что радиатор конденсора чист и
не препятствует поступлению воздуха в салон.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если муфта компрессора не
включает компрессор, хотя кондиционер включают
при работающем двигателе, это может означать
неисправность электрооборудования или самой
муфты сцепления компрессора. Для проверки обра-
титесь к соответствующим электрическим схемам.
10. Если муфта включается, но тут же выключается,
значит низок уровень хладагента или неиспра-
вен терморасширительный клапан, неисправны
переключатели по низкому или по высокому да-
влению. Устраните выявленную неисправность,
обратившись к Кондиционер - Поиск и устране-
ние неисправностей (50.200).
47663647 18/02/2014
50.1 [50.200] / 33
Кондиционер - Зарядка
1. Заправляйте систему хладагентом (свежим или
переработанным), отвечающим требованиям SAE
(J2099 for R-134a). Используйте весовой метод для
заправки системы хладагентом.
47663647 18/02/2014
50.1 [50.200] / 34
Кондиционер - Заправочные объемы технических жидкостей

Заправка системы хладагентом должна производиться по его массе. Смазки, используемые в хладагенте
R-134a имеют тенденцию обволакивать стенки холодильной системы. Именно смазка придает темный отте-
нок хладагенту в смотровом стекле. Заправка системы визуальным способом приведет к несоответствующему
ее функционированию. По этой причине дозаправка системы "на глазок" используя показания смотрового сте-
кла не рекомендуется. В системе кондиционирования содержится 1,7 kg (3,7 lb)хладагента R-134a.
1. Загрязнители
При работе любой системы кондиционирования в
хладагенте появляются посторонние примеси - за-
грязнители. Например эластичные шланги пропус-
кают в магистраль системы воздух и влагу извне.
Влага и неконденсируемый газ (воздух) являются
основными загрязнителями мобильных систем кон-
диционирования.
Загрязнителями являются также имеющиеся в ин-
струментах (устройствах) для обслуживания конди-
ционера хладагент и смазка. Смазка может абсор-
бировать влагу из воздуха, перенося ее таким обра-
зом в систему кондиционирования. Некоторое ко-
личество смазки захватывается хладагентом. При
удалении хладагента из системы некоторое количе-
ство смазки остается в устройствах для удаления и
утилизации хладагента. Эта смазка должна быть
слита в специальный резервуар, в котором можно
оценить ее количество.
Использованная смазка ни в коем случае не должна
использоваться повторно. Повторное использова-
ние масла приведет к попаданию в систему кон-
диционирования влаги, воздуха и использованного
хладагента, которые захвачены маслом. Система
кондиционирования должна заправляться тем же
количеством смазки, которое было удалено в ходе
работ по обслуживанию. Утилизация отработан-
ного масла должна производиться в соответствии
с государственными и местными регламентирую-
щими документами.
Во избежание загрязнения системы с одной мар-
кой хладагента хладагентом другой марки, обору-
дование, используемое для работы с кондиционе-
рами ДОЛЖНО БЫТЬ своим для хладагента каждой
марки.
47663647 18/02/2014
50.1 [50.200] / 35

Отсоедините
TC5060 INT
ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите экраны с двигателя.

1. Выполните заправку хладагента согласно Техноло-
гии заправки хладагента Кондиционер - Слив жид-
кости (50.200).
ПРИМЕЧАНИЕ: В рычаге промежуточного ролика
имеется вырез 1/2 in. В силу плотной компоновки
окружающих элементов добраться до этого углу-
бления может быть нелегко.
2. При помощи монтировки ослабьте натяжение
ремня.
Снимите ремень со шкива компрессора.
3. Отсоедините электрический разъем от муфты сцеп-
ления компрессора (1).
Снимите два болта (2).
Отсоедините всасывающий (5) и напорный (4) тру-
бопроводы. Заглушите штуцеры, чтобы избежать
попадания в них грязи.
RNIL08TC0088A0C 1
4. Выверните крепежные болты и снимите компрес-

сор.
47663647 18/02/2014
50.1 [50.200] / 36

Отсоедините
TC5070 INT
TC5080 INT
ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите экраны с двигателя.

1. Выполните заправку хладагента согласно Техноло-
гии заправки хладагента Кондиционер - Слив жид-
кости (50.200).
ПРИМЕЧАНИЕ: В рычаге промежуточного ролика
имеется вырез 1/2 in. В силу плотной компоновки
окружающих элементов добраться до этого углу-
бления может быть нелегко.
2. При помощи монтировки ослабьте натяжение
ремня.
Снимите ремень со шкива компрессора.
3. Отсоедините электрический разъем от муфты сцеп-
ления компрессора (1).
Отверните болты (2) и (3).
Отсоедините всасывающий (5) и напорный (4) тру-
бопроводы. Заглушите штуцеры, чтобы избежать
попадания в них грязи.
RNIL08TC0109A0B 1
4. Выверните крепежные болты и снимите компрес-

сор.
47663647 18/02/2014
50.1 [50.200] / 37
Компрессор системы кондиционирования воздуха - Установить

TC5060 INT
1. Установите компрессор на кроншейн и закрепите

болтами.
Подсоедините к компрессору всасывающий трубо-
провод (5) и напорный трубопровод (4).
Затяните болты (2).
Подсоедините разъем муфты сцепления компрес-
сора (1).
RNIL08TC0088A0C 1
2. С помощью монтировки проверните натяжной ро-

лик по направлению к задней стороне комбайна.
Установите ремень в ручьи шкивов и отпустите про-
межуточный ролик.
3. Заправьте систему хладагентом согласно Техно-
логии заправки/заполнения . См. Кондиционер -
Заправочные объемы технических жидкостей
(50.200).
47663647 18/02/2014
50.1 [50.200] / 38
Компрессор системы кондиционирования воздуха - Установить

TC5070 INT
TC5080 INT
1. Установите компрессор на кроншейн и закрепите

болтами.
Подсоедините к компрессору всасывающий трубо-
провод (5) и напорный трубопровод (4).
Затяните болты (2) и (3).
Подсоедините разъем муфты сцепления компрес-
сора (1).
RNIL08TC0109A0B 1
2. С помощью монтировки проверните натяжной ро-

лик по направлению к задней стороне комбайна.
Установите ремень в ручьи шкивов и отпустите про-
межуточный ролик.
3. Заправьте систему хладагентом согласно Техно-
логии заправки/заполнения . См. Кондиционер -
(50.200).
47663647 18/02/2014
50.1 [50.200] / 39
Компрессор системы кондиционирования воздуха Магнитная

муфта - Отсоедините
1. Вставьте два штифта ключа для муфты в два любых
отверстия передней тарелки муфты. Удерживайте
тарелку неподвижно.
Отверните шестигранную гайку торцевым ключом
на 19 mm
30288 1
2. Стяните тарелку съемником. Совместите цен-

тральный болт шкива с валом компрессора. От
руки вверните 3 болта съемника в резьбовые от-
верстия.
Вращением среднего болта съемника по часовой
стрелке стяните тарелку.
30287 2
3. Аккуратым постукиванием по отвертке, выбейте

шпонку из паза вала.
30291 3
47663647 18/02/2014
50.1 [50.200] / 40
4. Снимите внутреннее стопорное кольцо подшип-

ника.
30290 4
5. Снимите внешнее стопорное кольцо корпуса.
30292 5
6. Снимите шкив ротора:

Зацепите захваты съемника за канавку внутреннего
стопорного кольца подшипника.
30295 6
7. Наденьте на вал защитный колпачок съемника.
30289 7
47663647 18/02/2014
50.1 [50.200] / 41
8. Совместите болты головки с захватами съемника и

затяните их от руки.
30286 8
9. Вращением среднего болта съемника по часовой

стрелке стяните ротор.
30280 9
10. Снимите обмотку.

Отсоедините провод питания обмотки от фикса-
тора сверху на корпусе компрессора.
30281 10
11. Снимите стопорное кольцо и обмотку.
30294 11
47663647 18/02/2014
50.1 [50.200] / 42
Компрессор системы кондиционирования воздуха Магнитная

муфта - Установить
1. Установите обмотку: фланец обмотки должен со-
впадать с отверстием в передней части корпуса,
чтобы избежать перемещения обмотки. Питающий
провод должен быть правильно расположен.
Замените шкив ротора.
30293 1
2. Закрепите компрессор на 4 монтажные проушины

с задней стороны. Если используется струбцина,
то зажмите в нее только проушины , но ни в коем
случае не сам корпус компрессора.
Совместите ротор со ступицей корпуса.
Молотком через специальную проставку забейте
ротор в ступицу.
30283 2
3. Установите внутреннее стопорное кольцо подшип-

ника.
Установите наружное стопорное кольцо корпуса.
30284 3
47663647 18/02/2014
50.1 [50.200] / 43
4. Замените узел передней тарелки.

Убедитесь в том, что оригинальные проставки
муфты сцепления находятся на своем месте в валу.
Замените шпонку вала.
Совместите паз тарелки со шпонкой вала компрес-
сора.
Через специальный защитный колпачок набейте та-
релку на вал до упора ее в проставки муфты.
30282 4
5. Замените гайку и затяните ее усилием 35 - 40 Nm (

26 - 29.5 lb ft).
Проверьте воздушный зазор плоским щупом ( 0.4
- 0.8 mm). Если зазор по окружности не одинаков,
подходящим рычагом аккуратно подравняйте зазор.
Легким постукиванием по местам максимального
отклонения уравняйте зазор по окружности.
30285 5
47663647 18/02/2014
50.1 [50.200] / 44
Конденсор системы кондиционирования воздуха - Отсоедините

1. Выполните заправку хладагента согласно соответ-
ствующей процедуре Кондиционер - Слив жидко-
сти (50.200).
Откройте дверь вращающегося пылесборника, от-
перев замок (1), чтобы получить доступ к конденса-
тору системы кондиционирования.
ZEIL13TC00087AB 1
2. Отсоедините и заглушите трубопроводы системы

кондиционирования (3) от конденсатора. Марки-
ровка для облегчения монтажа в данном случае не
требуется, так как штуцеры имеют разные присо-
единительные размеры.
ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Установите гаечный ключ
на гайку трубы конденсатора, чтобы не допустить
скручивания трубы конденсатора.
RNIL08TC0057A0D 2
3. Отверните винты (4) и гайки и снимите шайбы,

чтобы отсоединить конденсор от двери вращающе-
гося пылесборника.
RNIL08TC0057A0E 3
47663647 18/02/2014
50.1 [50.200] / 45
Конденсор системы кондиционирования воздуха - Установить

1. Установите конденсор и закрепите его с помощью
винтов (4), гаек и шайб.
RNIL08TC0057A0E 1
2. Замените уплотнительные кольца, смазав их ма-

слом PAG. Подсоедините трубопроводы системы
кондиционирования (3) к конденсору и затяните
штуцеры требуемым моментом.
ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Установите гаечный ключ
на гайку трубы конденсатора, чтобы не допустить
скручивания трубы конденсатора.
ПРИМЕЧАНИЕ: Штуцеры имеют разные присоедини-
тельные размеры.
RNIL08TC0057A0D 2
3. Закройте дверь вращающегося пылесборника (1)

на замок (2).
ZEIL13TC00087AB 3
4. Заправьте систему хладагентом согласно Тех-

нологии заправки/заполнения Кондиционер -
(50.200).
47663647 18/02/2014
50.1 [50.200] / 46
Ресивер/осушитель - Отсоедините
TC5060 INT
1. Выполните удаление хладагента согласно проце-

дуре Кондиционер - Слив жидкости (50.200).
Отсоедините трубопроводы хладагента от филь-
тра/осушителя (1).
Ослабьте хомут (2), удерживая узел на месте.
RNIL08TC0108A0B 1
2. Снимите узел с комбайна.
47663647 18/02/2014
50.1 [50.200] / 47
Ресивер/осушитель - Установить
TC5060 INT
1. Установите фильтр-осушитель (1) на место и затя-

ните хомут шланга (2).
Осмотрите и при необходимости замените уплотни-
тельные кольца. Смажьте уплотнительные кольца
маслом PAG, снимите заглушки с трубопроводов и
подсоедините трубопроводы хладагента.
Затяните штуцеры трубопроводов требуемым мо-
ментом
RNIL08TC0108A0B 1
2. Заправьте систему хладагентом согласно Тех-

нологии заправки/заполнения Кондиционер -
(50.200).
47663647 18/02/2014
50.1 [50.200] / 48
Ресивер/осушитель - Отсоедините
TC5070 INT
TC5080 INT
1. Удалите хладагент согласно процедуре удаления

хладагента, см. Кондиционер - Слив жидкости
(50.200).
2. Отсоедините трубопроводы хладагента от филь-
тра-осушителя (1). (3)
3. Ослабьте хомуты (2), удерживающие фильтр-осу-
шитель (3).
4. Снимите фильтр/осушитель (3) с машины.
ZEIL11TC0416A0B 1
47663647 18/02/2014
50.1 [50.200] / 49
Ресивер/осушитель - Установить
TC5070 INT
TC5080 INT
1. Установите фильтр-осушитель (3) на место и закре-

пите его с помощью хомутов (2).
ПРИМЕЧАНИЕ: Установите фильтр-осушитель (3)
табличкой вверх.
2. Осмотрите и при необходимости замените уплотни-
тельные кольца. Смажьте уплотнительные кольца
CNH PAG OIL.
3. Снимите заглушки и подсоедините трубопроводы
хладагента (1). Затяните трубопроводы (1) момен-
том 30 - 36 N·m (22.1 - 26.6 lb ft).
ZEIL11TC0416A0B 1
4. Заправьте систему хладагентом согласно проце-

дуре заправки/заполнения, см. Кондиционер -
(50.200).
47663647 18/02/2014
50.1 [50.200] / 50
Кондиционер - Поиск и устранение неисправностей

Нет охлаждения Выключатель кондиционера не включа- Поверните выключатель кондиционера
ется. в положение "ON"("ВКЛ").
Выключатель управления температу- Поверните выключатель управления
рой не доворачивается против часовой температурой против часовой стрелки.
стрелки до синей отметки.
Ослаб или порван ремень привода ком- Проверьте ремень и его натяжение. За-
прессора. мените оборудование по мере необхо-
димости.
Утечка хладагента. Выполнить проверки системы - запра-
вить.
Не входит в зацепление муфта сцепле- Проверьте цепи муфты сцепления ком-
ния компрессора. прессора.
Недостаточное количество воздуха про- Проверьте воздушный фильтр.
ходит через испаритель. Осмотрите матрицу испарителя и при
необходимости очистите ее.
Првоерьте работу двигателя вентиля-
тора.
Сломаны лопасти вентилятора.
Неисправен терморасширительный кла- Проведите "проверку работы системы" -
пан. при необходимости устраните замечен-
ные несоответствия.
Неисправен компрессор. Проведите "проверку работы системы" -
при необходимости устраните замечен-
ные несоответствия.
Недостаточное Загрязнена матрица испарителя и/или Визуальный осмотр - прочистить.
охлаждение. фильтр.
Реле управления температурой не дово- Поверните выключатель управления
рачивается против часовой стрелки до температурой против часовой стрелки.
синей отметки.
Загрязнена матрица конденсора. Визуальный осмотр - прочистить.
Низок уровень заправки хладагента. Выполнить проверки системы - запра-
вить.
Частично открыт водяной клапан. Визуальный осмотр.
Проскальзывает ремень привода ком- Визуальный осмотр - при необходимо-
прессора. сти замените или натяните ремень.
Обмерзание испарителя. Проведите соответствующие проверки
системы.
Неисправен термостатический пере- Визуальный осмотр капиллярной трубки
ключатель. к выходной трубе.
Выполнить проверки системы - заме-
нить в случае необходимости.
Неисправен терморасширительный кла- Визуальный осмотр капиллярной трубки
пан. к выходной трубе.
Выполнить проверки системы - заме-
Неисправен вентилятор. Визуальный осмотр ротора вентилятора
или места его крепления к электродвига-
телю. Отремонтировать или заменить.
Забит или загрязнен фильтр-осушитель. Выполнить проверки системы - заме-
Влага в системе Осмотрите индикатор влаги на фильтре-
осушителе.
Проведите проверки системы - вакууми-
руйте и заправьте хладагентом.
Заменить фильтр-осушитель.
Неисправен компрессор. Выполнить проверки системы - заме-
Шум при работе Неисправна муфта сцепления компрес- Замените муфту сцепления компрес-
системы сора. сора.
47663647 18/02/2014
50.1 [50.200] / 51

Шум в компрессоре. Замените компрессор.
Повышенный уровень хладагента. Проведите проверку системы и отрегу-
лируйте уровень хладагента.
Кондиционер - Поиск и устранение неисправностей

Показания измерителя: Мала заправка хладагента. Выполнить проверки на протечки и отре-
Низкое давление - монтировать.
Низкое Откачать систему.
Высокое давление - Заправить систему, вновь проверить си-
Низкое стему.
Воздух испарителя не
охлажден.
Показания измерителя: В системе присутствует влага или воз- Замените фильтр-осушитель.
Низкое давление - дух. Откачайте систему.
Высокое Заправьте систему.
Высокое давление - Перепроверьте.
Нормальное
охлажден.
Показания измерителя: Излишняя влага в системе. Разрядите систему.
Низкое давление - Замените фильтр-осушитель.
Высокое Откачайте систему.
Высокое давление - Заправьте систему.
Нормальное Перепроверьте.
В самое жаркое время
дня недостаточна холо-
допроизводительность
системы.
Показания измерителя: Фильтр-осушитель забит и высвобо- Разрядите систему.
Низкое давление - ждает влагу при повышенной темпера- Замените фильтр-осушитель.
Высокое туре наружного воздуха. Откачайте систему.
В ходе проверки
показания давления
низкой стороны падают
до разрежения. (норма)
Показания измерителя: Неисправно управление системой по Заглушите двигатель и выключите кон-
Низкое давление - температуре (термостатический вы- диционер.
Нормальное ключатель). Замените переключатель управления
Высокое давление - температурой или датчик испарителя.
Нормальное Проверьте работу системы и компрес-
Компрессор включается сора.
в работу слишком часто.
47663647 18/02/2014
50.1 [50.200] / 52

Показания измерителя: Уровень хладагента в системе завышен. Проверьте работу вентилятора двига-
Низкое давление - теля. При необходимости устраните
Высокое неисправность.
Высокое давление - Проверьте, не завышен ли уровень
Высокое хладагента, для чего:
Пузырьки в смотровом Заправьте хладагент R-134a системы.
окне Снимите и тщательно промойте и очи-
стите конденсор.
Замените фильтр-осушитель.
Откачайте систему.
Восстановите требуемое (утерянное при
предыдущих процедурах) количество
масла.
Заправьте систему 3.06 kg ( 6.75 lb.)
хладагента R-134a.
Перепроверьте.
Показания измерителя: Воздух и влага в системе. Разрядить систему.
Низкое давление - Заменить фильтр-осушитель.
Высокое Откачать систему.
Высокое давление - Заправить систему.
Высокое Перепроверить.
охлажден.
Показания измерителя: Внутренняя утечка в компрессоре. (пла- Заправьте хладагентом R-134a систему.
Низкое давление - стинчатые клапаны, прокладка, изно- Замените компрессор.
Высокое шенные или поцарапанные поршни или Откачайте систему.
Высокое давление - цилиндры) Заправьте систему.
Низкое Перепроверьте.
охлажден.
Показания измерителя: Уровень хладагента падает. Проведите тест на утечки.
Низкое давление - Заправьте хладагентом R-134a систему.
Высокое Устраните протечки.
Высокое давление -
Нормальное
Недостаточная холодо-
производительность,
показания низкого да-
вления не меняются при
ручном управлении кон-
диционера. (При работе
компрессора давление
должно скакать)
Показания измерителя: Слишком низкий уровень хладагента. Выполнить проверки на протечки и отре-
Низкое давление - монтировать.
Низкое Откачать систему.
Высокое давление - Заправить систему, вновь проверить си-
Низкое стему.
Воздух испарителя
нагрет.
47663647 18/02/2014
50.1 [50.200] / 53

Показания измерителя: Терморасширительный клапан не обес- Проверить расширительный клапан сле-
Низкое давление - печивает достаточного проходного сече- дующим образом:
Низкое ния для потока хладагента. 1) Настроить на максимальное охлажде-
Высокое давление - ние.
Низкое Распылите CO2 или другой газ на го-
Воздух из испарителя ловку клапана или на индикаторную
прохладен, но не лампочку.
достаточно холоден. Измеритель низкого давления должен
после этого показать вакуум.
Перепроверить.
2) Если расширительный клапан неис-
правен, как было определено в пункте 1,
или если на входном трубопроводе кла-
пана наблюдается появление большого
количества конденсата или имеет место
замерзание влаги, необходимо выпол-
нить следующее:
Заправить хладагент R-134a системы.
Заменить расширительный клапан.
Откачать систему.
Заправить систему.
Показания измерителя: В терморасширительном клапане за- Разрядите систему.
Низкое давление - мерзла влага и мешает поступлению Замените фильтр-осушитель.
Высокое хладагента. Откачайте систему.
Давление высокой
стороны падает, когда
на низкой стороне
разрежение.
Воздух, поступающий от
испарителя холодный,
пока на низкой стороне
разрежение. При
повышении давления с
низкой стороны воздух
теплеет.
Показания измерителя: Клапан залип. Проверить расширительный клапан сле-
Низкое давление - дующим образом:
Низкое 1) Настроить на максимальное охлажде-
Низкое Распылите CO2 или другой газ на го-
Поверхность ловку клапана или на индикаторную
впускной трубки лампочку.
терморасширительного Измеритель низкого давления должен
клапана сильно после этого показать вакуум.
обмерзла или покрыта Перепроверить.
большим количеством 2) Если расширительный клапан неис-
влаги. правен, как было определено в пункте 1,
или если на входном трубопроводе кла-
пана наблюдается появление большого
количества конденсата или имеет место
замерзание влаги, необходимо выпол-
нить следующее:
Заправить хладагент R-134a системы.
Заменить расширительный клапан.
Откачать систему.
Заправить систему.
47663647 18/02/2014
50.1 [50.200] / 54

Показания измерителя: Не нормальная работа конденсора. Осмотрите конденсор, не препятствует
Низкое давление - ли грязь в оребрении поступлению воз-
Высокое духа.
Высокое давление -
Высокое
Воздух испарителя
нагрет.
Трубопровод жидкости
горячий. (выход из
конденсора к трубке
терморасширительного
клапана)
Показания измерителя: Терморасширительный клапан пропус- Проверьте терморасширительный кла-
Низкое давление - кает к испарителю слишком много хлад- пан.
Высокое агента. Установите на максимальное охлажде-
Высокое Распылите жидкий CO2 на головку тер-
Воздух испарителя морасширительного клапана.
нагрет. Манометр низкой стороны должен пока-
Испаритель и шланг к зать разрежение.
компрессору покрыты Если терморасширительный клапан не-
влагой. исправен, проделайте следующее:
Разрядите систему.
Замените расширительный клапан.
Заправьте систему.
Если приведенный выше тест показал
исправность терморасширительного
клапана, проделайте следующее:
Заправьте хладагентом R-134a систему.
Замените фильтр-осушитель.
Осмотрите все трубопроводы от ком-
прессора до терморасширительного
клапана Замените в случае необходи-
мости.
Показания измерителя: Пробка в трубопроводе. Разрядите систему.
Низкое давление - Замените фильтр-осушитель.
Низкое Осмотрите все трубопроводы от ком-
Высокое давление - прессора до терморасширительного
Высокое клапана. Замените в случае необходи-
Недостаточное мости.
охлаждение. Откачайте систему.
47663647 18/02/2014
50.1 [50.200] / 55
Указатель
Компрессор системы кондиционирования воздуха - Общая спецификация (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Компрессор системы кондиционирования воздуха - Общая спецификация (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Компрессор системы кондиционирования воздуха - Отсоедините (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Компрессор системы кондиционирования воздуха - Отсоедините (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Компрессор системы кондиционирования воздуха - Статическое описание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Компрессор системы кондиционирования воздуха - Установить (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Компрессор системы кондиционирования воздуха - Установить (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Компрессор системы кондиционирования воздуха Магнитная муфта - Отсоедините . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Компрессор системы кондиционирования воздуха Магнитная муфта - Установить . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Конденсор системы кондиционирования воздуха - Отсоедините . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Конденсор системы кондиционирования воздуха - Статическое описание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Конденсор системы кондиционирования воздуха - Установить . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Кондиционер - Динамическое описание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Кондиционер - Заправочные объемы технических жидкостей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Кондиционер - Зарядка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Кондиционер - Инструкция по обслуживанию . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Кондиционер - Общая спецификация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Кондиционер - Общая спецификация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Кондиционер - Описание приспособления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Кондиционер - Поиск и устранение неисправностей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Кондиционер - Поиск и устранение неисправностей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Кондиционер - Пользование приспособлением . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Кондиционер - Предварительная проверка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Кондиционер - Предпродажный осмотр . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Кондиционер - Проверка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Кондиционер - Проверка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Кондиционер - Расположение элемента (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Кондиционер - Расположение элемента (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Кондиционер - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Кондиционер - Слив жидкости . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Кондиционер - Статическое описание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
47663647 18/02/2014
50.1 [50.200] / 56
Кондиционер - Схема кондиционера . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Кондиционер - Функциональная схема . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Кондиционер - Хранение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Кондиционер - Чистка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Ресивер/осушитель - Статическое описание (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Ресивер/осушитель - Отсоедините (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Ресивер/осушитель - Отсоедините (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Ресивер/осушитель - Статическое описание (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Ресивер/осушитель - Установить (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Ресивер/осушитель - Установить (*) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
47663647 18/02/2014
50.1 [50.200] / 57

47663647 18/02/2014
RU
Электрические системы
47663647 18/02/2014
55
Электрические системы - 55
[55.000] Электрическая система. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55.1
[55.100] Жгуты проводов и разъемы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55.2
[55.640] Электронные модули . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55.3
[55.051] Элементы управления системы отопления, вентиляции и кондиционирования

воздуха в кабине (HVAC). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55.4
[55.050] Система управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха 55.5
[55.834] Электрическое управление ситом . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55.6
[55.785] Система точного земледелия . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55.7
[55.426] Система управления потоком собранного материала . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55.8
47663647 18/02/2014
55
Электрическая система - 000
47663647 18/02/2014
55.1 [55.000] / 1
Электрическая система
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Электрическая система
Электрическая система - Электрический стандарт . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Электрическая система - Обзор - Компоненты . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
47663647 18/02/2014
55.1 [55.000] / 2
Электрические системы - Электрическая система
Электрическая система - Общая спецификация

Предохранители
Плавкие предохранители защищают электрические
цепи с помощью тонких кусочков металла и прово-
локи, которые нагреваются и расплавляются, разры-
вая электрическую цепь, когда через них проходит
чрезмерный ток.
Предохранители используются для защиты электри-

ческой цепи от перегрузки. Это состояние может воз-
никать в случае короткого замыкания или при подсо-
единении оборудования, которое требует силы тока,
большей чем та, на которую рассчитана электриче-
ская цепь.
Есть несколько типов плавких предохранителей, но

все они состоят из металлического проводника, спо- ZDF0223A 1
собного проводить ограниченный по силе ток. Если
сила тока превышает нормативную величину, метал-
лический проводник перегревается, что вызывает его
расплавление и разрыв. Это, в свою очередь, приво-
дит к разрыву электрической цепи.
Номинал плавкого предохранителя относится к силе

тока, которую плавкий предохранитель может выдер-
живать непрерывно.
Если плавкий предохранитель перегорает, его следует

заменить плавким предохранителем с правильным
номиналом, а если он перегорает снова, необходимо
найти причину этого.
Предохранитель можно проверить путем проверки це-

лостности его электрической цепи, используя две от-
крытые клеммы (1).
ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте изме-
рительные щупы в панель предохранителей, они
деформируют гнездо и испортят контакты.
Плавкие предохранители и реле расположены на ком-
байне в различных местах:
1. На тыльной стороне с правой стороны кабины.
ZEIL13TC00096AB 2
47663647 18/02/2014
55.1 [55.000] / 3
2. Предохранители и реле расположены на модуле

двигателя.
ZEIL07TC0003A0Y 3
3. Предохранители и реле расположены в аккумуля-

торном отсеке.
ZEIL11TC0078A0Z 4
ZEIL11TC0126A0B 5
Датчики и переключатели
Переключатели – это жизненно важная часть электри-
ческой цепи, позволяющая управлять самой электри-
ческой цепью. Один переключатель может одновре-
менно управлять несколькими различными электри-
ческими цепями. Это достигается с помощью несколь-
ких отдельных соединений и/ или многоконтактных пе-
реключателей (несколько положений переключателя).
Есть несколько типов переключателей, в них может

быть предусмотрен предупреждающий индикатор.
ZEIL13TC00055AB 6
47663647 18/02/2014
55.1 [55.000] / 4
Переключатели могут быть очень простыми, как пе-

реключатели, используемые для включения лампы
освещения навесного оборудования, или очень слож-
ными, как те, что используются для включения систем
запуска и освещения. Проверка работы переключа-
телей – это обычно только проверка питания на входе
переключателя и питания на выходе переключателя,
выполняемая на соответствующих контактах, когда
переключатель активизирован.
Один из наиболее распространенных типов пе-

реключателя – это реле давления, то есть пере-
ключатель, размыкаемый или замыкаемый под
воздействием давления жидкости или газа. Пример
переключателя этого типа - реле давления подпитки. ZDA6443B 7
Это простое устройство включения/ выключения, ко-
торое размыкается (или замыкается), когда давление
масла повышается или понижается выше или ниже
предварительно заданного значения.
Прерыватели
Прерыватели работают автоматически, прерывая и
восстанавливая прохождение тока.
Нагревательный элемент в прерывателе нагревает

биметаллическую полосу. Полоса изгибается, разры-
вая контакт с источником питания. При охлаждении
биметаллическая полоса снова восстанавливает кон-
такт, и процесс начинается сначала.
55_3_55_3_30 8
Резисторы
Некоторые электрические элементы преобразуют
электрический ток или используют его в разных целях
за счет наличия сопротивления прохождению тока.
Резисторы – это элементы, которые, как правило,
используются для регулировки подачи напряжения и
тока к другим электрическим элементам.
В некоторых случаях цель использования резистора в

электрической цепи – обеспечить освещение или ге-
нерирование тепла. Например, электролампы и при-
куриватели. В лампах электричество преобразуется
в свет, а в прикуривателях электричество преобразу-
ется в тепло. Работа и фонарей, и прикуривателей
основана на одном и том же физическом законе, за-
коне Ома. 55_3_55_3_31 9
47663647 18/02/2014
55.1 [55.000] / 5
Датчик уровня жидкости

Он работает за счет изменения сопротивления вслед-
ствие перемещения поплавка. Например, датчик
уровня топлива.
55_3_55_3_32 10
Потенциометры
Потенциометры – это регулируемые резисторы (вари-
сторы), работа которых зависит от механического пе-
ремещения (например, бокового качания). Они слу-
жат для изменения сопротивления элемента и, таким
образом, изменения выходного напряжения.
Для проверки правильности работы потенциометра

следует измерить сопротивление в минимальном и
максимальном положениях. Должно наблюдаться
плавное и непрерывное изменение сопротивления.
Так как сопротивление изменяется в зависимости
от температуры, спецификации испытания обычно
даются при 20 °C.
55_3_55_3_33 11
47663647 18/02/2014
55.1 [55.000] / 6
Электромагнитные устройства
Как правило, в них электромагнитное поле, создавае-
мое при прохождении тока, используется для переме-
щения металлических частей в элементах.
Реле
Реле – это электромагнитный переключатель, кото-
рый использует слабый ток для включения и выключе-
ния прохождения тока большей силы.
Когда оператор замыкает переключатель, электри-

ческий ток идет через управляющую электрическую
цепь реле. В этой электрической цепи имеется об-
мотка, окружающая железный сердечник, который
неподвижно зафиксирован. ZDA6656C 12
Ток превращает железный сердечник в электромагнит.

Затем сердечник притягивает рычаг, на котором име-
ется контактная точка. Когда точка на рычаге сопри-
касается с неподвижной точкой, через силовую элек-
трическую цепь начинает проходить ток.
Реле - это, как правило, электрически управляемые

переключатели. Они используются для включения/
выключения электрической цепи аналогично пере-
ключателю с ручным управлением.
К реле подсоединяются две электрические цепи:
• Рабочая электрическая цепь, которая включается/
выключается посредством реле и подает питание
к соответствующему оборудованию: лампам, элек-
тромагнитам и т.д.;
• Управляющая электрическая цепь, включаемая/
выключаемая ручными переключателями, исполь-
зуемыми для управления реле.
Часть реле, которая подсоединяется к управляющей

цепи, состоит из электромагнитной обмотки. Когда
управляющая электрическая цепь выключена, воз-
вратная пружина удерживает контакты на расстоянии.
Когда управляющая электрическая цепь включена, 55_3_55_3_37 13
ток проходит через катушку, и генерируется магнитная
сила. Эта сила, которая преодолевает усилие пру-
жины, соединяет контакты реле, заставляя рабочую
электрическую цепь замкнуться.
Система "переключатель-реле" имеет два главных

преимущества перед простым переключателем:
• Ток, который проходит через переключатель, – это
не тот же самый ток, который требуется для работы
оборудования, а обычно меньший ток. Это позво-
ляет использовать меньшие по размеру и менее до-
рогостоящие переключатели;
• Расстояние от источника питания до оборудования
можно уменьшить, чтобы свести к минимуму паде-
ние напряжения.
47663647 18/02/2014
55.1 [55.000] / 7
На этих комбайнах используются различные типы

реле. Наиболее часто используемое реле - это ми-
крореле (1). Также имеются миниреле (2) и реле с
задержкой по времени (3).
На крышке реле имеется маркировка клемм:

• 3 или 30: входная клемма, идущая прямо от положи-
тельной клеммы аккумуляторной батареи, обычно
под напряжением.
• 2 или 85: выходная клемма обмотки, обычно под
напряжением.
• 1 или 86: входная клемма обмотки.
• 4 или 87: выходная клемма для нормально замкну- 55_3_55_3_38 14
того контакта.
• 5 или 87a: выходная клемма для нормально разо-
мкнутого контакта.
Электромагниты
Во многом электромагниты работают аналогично
реле, за исключением того, что железный сердеч-
ник не фиксируется. В результате этого обмотки в
управляющей электрической цепи вызывают переме-
щение железного сердечника.
Например, в системе пуска перемещение этого сер-

дечника используется для подачи большого тока к
стартеру.
Электромагнит - это, как правило, обмотка вокруг

железного сердечника. В центре сердечника имеется
плунжер, который может перемещаться через сер-
дечник. При прохождении электрического тока через
обмотку возникает электромагнитное поле, которое 50004701 15
вызывает перемещение плунжера через сердечник.
Если подача тока отключается, электромагнитное
поле исчезает, и плунжер отводится пружиной назад.
Плунжер электромагнита может использоваться в раз-

личных целях: наиболее распространенная - это пе-
ремещение гидравлического золотника или механиче-
ского рычага.
Наиболее распространенные неисправности:

• Короткое замыкание в обмотке: если секция об-
мотки позволяет току проходить прямо от положи-
тельной (+) к отрицательной (-) клемме без прохо-
ждения через обмотку, это вызывает перегорание
предохранителя соответствующей электрической
цепи.
• Обрыв обмотки: вызывая обрыв цепи, он не позво-
ляет току проходить через обмотку, поэтому элек-
тромагнит не будет работать.
• Заедание плунжера (и/или подсоединенного эле-
мента): электромагнит будет перемещать плунжер
только в том случае, если все элементы могут
перемещаться свободно.
47663647 18/02/2014
55.1 [55.000] / 8
Электромагнитные клапаны с ШИМ-управлением (PWM)

Всякий раз, когда необходимо обеспечить пропорцио-
нальное управление электромагнитными клапанами,
намного лучше использовать принцип работы, на-
зываемый широтно-импульсной модуляцией (PWM).
PWM - это переменный сигнал напряжения посто-
янного тока, который используется для управления
электромагнитными клапанами. Сигнал напряжения
включается и выключается множество раз в секунду
(с постоянной частотой 500 Hz) при постоянной по-
даче напряжения 12 V.
55_3_55_3_40 16
В модуле CM имеются транзисторы, получающие

постоянный входной сигнал, который включается и
выключается для достижения переменного диапазона
входного сигнала. Таким образом, модуль управле-
ния способен ограничивать перемещение якоря, и
гидравлический расход через электромагнитный кла-
пан будет пропорционален среднему напряжению
постоянного тока. Кроме того, более низкое напряже-
ние позволяет электромагнитному клапану работать
с меньшим количеством остаточного магнетизма,
и поэтому вся электрическая цепь будет работать
более плавно.
Уровень переменного сигнала напряжения постоян-
ного тока определяется изменением длительности ZEIL13TC00115AB 17
импульса включения относительно импульса вы-
ключения. Отношение между временем включения и
временем цикла называется коэффициентом запол-
нения и задается в процентах от длительности одного
полного цикла.
Схемы (1) - (3), показывают нормальный рабочий диа-
пазон клапана PWM, а схема (4) показывает только
первичное программирование 12 V и время заполне-
ния. Схемы в колонке "A" показывают сигнал напря-
жения, который посылается к клапану, в то время как
колонка "B" показывает соответствующее усилие пру-
жины, а колонка "C" - показание вольтметра, подсо-
единенного к электромагнитному клапану.
Схема (1) показывает выключенное положение: ника-
кой сигнал не идет к клапану, что означает полное от-
сутствие усилия пружины в клапане и приводит к нуле-
вому показанию напряжения. Увеличение коэффици-
ента заполнения импульса вызывает создание опре-
деленного давления в контуре (схема (2)), что в ре-
зультате приводит к увеличению показания вольтме- 55_3_55_3_42 18
тра. Схема (3) показывает максимальный сигнал, ко-
торый используется при нормальной работе клапана:
его коэффициент заполнения импульса равен прибли-
зительно 0,5, что дает половинное усилие пружины и
показание среднего значения постоянного тока 6 volt.
Электрическую цепь электромагнитных клапанов
можно проверить, используя цифровой или анало-
говый вольтметр постоянного тока, который будет
показывать средние значения напряжения.
47663647 18/02/2014
55.1 [55.000] / 9
Датчики
Датчик – это первичный элемент цепи измерения,
который преобразует входную переменную (темпе-
ратуру, емкость, магнитное сопротивление) в сигнал,
подходящий для измерения. Зависимость между
входной переменной и измеренным сигналом – это
характеристика датчика.
В вышеупомянутой цепи измерения сигнал фильтру-
ется и обрабатывается, чтобы подготовить его к ис-
пользованию. Она состоит из трех элементов: непо-
средственно датчика; преобразователя, который пре-
образует выходной сигнал с датчика (в большинстве
случаев, в электрический сигнал); и формирователя,
который преобразует выходной сигнал от преобразо-
вателя в наиболее подходящую форму. В общем слу-
чае термин "датчик" указывает на всю цепь измере-
ния.
Датчики температуры
В основном создаются на базе простой электрической
цепи с терморезистором. Терморезистор – это рези-
стор, который изменяет свое сопротивление в зависи-
мости от температуры.
Есть две группы терморезисторов: NTC (с отрица-

тельным температурным коэффициентом) и PTC (с
положительным температурным коэффициентом).
В первом случае, чем выше температура, тем ниже
сопротивление, а для PTC, чем выше температура,
тем выше сопротивление. Датчики NTC часто исполь-
зуются в качестве датчиков, указывающих изменение
температуры в жидкостях или газах, таких как охла-
ждающая жидкость двигателя.
ZDA5917A 19
Примером датчиков этого типа является датчик тем-
пературы охлаждающей жидкости двигателя. Изме-
нения его сопротивления (которое изменяется в за-
висимости от температуры) передаются к монитору,
который соответствующим образом вырабатывает ги-
стограмму и активизирует предупреждающие индика-
торы.
Датчик давления
Датчик давления принимает сигнал и изменяет его в
соответствии с давлением (масла). Пример - это дат-
чик давления масла, который принимает сигнал 5 volt
и изменяет его в соответствии с давлением масла. Со-
ответствующий модуль следит за этими изменениями
и соответствующим образом изменяет свои показания
и сигналы предупреждения.
55_3_55_3_44 20
47663647 18/02/2014
55.1 [55.000] / 10
Датчики скорости и положения

Датчики скорости и положения, используемые в ком-
байне - это двухпроводные сенсорные устройства,
предназначенные для работы с переключаемой уси-
лительной цепью в модуле, с которым связан датчик.
Работа этого датчика аналогична работе варистора,

который изменяет свое полное сопротивление по
мере приближения металла к датчику. Когда ника-
кой металл не воспринимается, датчик находится в
состоянии низкого полного сопротивления. При при-
ближении металла к датчику полное сопротивление
увеличивается. Изменение полного сопротивления
приводит к изменению электрического тока, которое
модуль обнаруживает и преобразует в частоту для
считывания скорости или контроля положения. 55_3_55_3_45 21
При установке нового датчика следует отрегулировать

его положение, чтобы получить зазор в 3 mm ( 1/8 in)
до целевого металлического объекта.
Модуль управления
Модуль управления - это "черный ящик", который
обеспечивает управление различными функциями
машины.
Внутри “чёрного ящика” имеется процессор, который
является "мозгом" модуля, и один или несколько
блоков памяти, которые позволяют модулю хранить
калибровочные значения, сведения по конфигурации
транспортного средства и коды неисправности.
ZEIL13TC00115AB 22
47663647 18/02/2014
55.1 [55.000] / 11
На процессоре имеется несколько электрических кон-

тактов. Есть три основных типа контактов: для вход-
ных сигналов, для выходных сигналов и для питания
процессора.
Процессор, блоки памяти и линия связи между ними

образуют аппаратное обеспечение модуля, его "мате-
риальную часть".
Затем требуется определенное программное обеспе-

чение, служащее для реализации передачи данных
между процессором и блоками памяти и для управле-
ния различными сигналами, входящими в процессор и
выходящими из него. Программное обеспечение рас-
считано на работу в разных условиях и называется 55_3_55_3_47 23
«функциональным кодом».
Существует мнение, что большинство проблем, воз-

никающих в современных транспортных средствах,
связано с электронными модулями, хотя они, без
всякого сомнения, являются одними из наиболее
защищенных элементов. Фактически, контакты мо-
дуля защищены от пиков (мощных импульсов) тока, а
сигналы на входе и выходе фильтруются аппаратным
и программным обеспечением, что позволяет обеспе-
чить наилучшую обработку информации.
Электрическая система - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ 1

ТОЛЬКО ДЛЯ СТРАН ЕВРОПЫ
Описание Инструмент №
Комплект для ремонта проводов 294070
Комплект щупов 297448

Номер приспособления См. Наименование
380000352 84021086 Приспособление для обжатия контактов.
ZEIL08SPT001A0A 1
- 80679968 Съемник для удаления контактов из разъемов
электронных модулей и т.п.
47663647 18/02/2014
55.1 [55.000] / 12
ZEIL08SPT002A0A 2
380000354 84021088 Съемник для удаления контактов из разъемов PCB.
ZEIL08SPT003A0A 3
47663647 18/02/2014
55.1 [55.000] / 13

380000353 84021087 Съемник для удаления контактов из разъемов PCB.
ZEIL08SPT005A0A 4
380000355 84021089 Съемник для удаления контактов разъемов,
присоединенных к электронным модулям и т.п.
ZEIL08SPT006A0A 5
380000356 84021092 Съемник для удаления контактов из разъемов
электронных модулей и т.п.
ZEIL08SPT007A0A 6
47663647 18/02/2014
55.1 [55.000] / 14

- 84400045 Обжимные клещи
ZEIL08SPT008A0A 1
- 84400044 Съемник пластиковых контактов (оранжевый)
ZEIL08SPT009A0A 2
380001162 80900370 Съемник пластиковых контактов (красный)
ZEIL08SPT010A0A 3
47663647 18/02/2014
55.1 [55.000] / 15
Номер приспособле- См. Наименование

ния
- 84074681 Съемник пластиковых контактов (синий)
ZEIL08SPT011A0A 4
- 84400046 Установочное приспособление.
ZEIL08SPT012A0A 5
47663647 18/02/2014
55.1 [55.000] / 16

- - Съемник круглых контактов (желтый)
ZEIL08SPT013A0A 1
- - Съемник контактов (красный)
ZEIL08SPT014A0A 2
- 84400048 Съемник контактов (зеленый)
ZEIL08SPT015A0A 3
47663647 18/02/2014
55.1 [55.000] / 17

- - Съемник контактов (синий)
ZEIL08SPT016A0A 4
- 84400047 Обжимные клещи.
ZEIL08SPT017A0A 5
47663647 18/02/2014
55.1 [55.000] / 18

- 84021087 Съемник для удаления мелких контактов из разъемов
управляющих модулей
ZEIL08SPT018A0A 1
- 84021087A Съемник для удаления крупных контактов из
разъемов управляющих модулей
ZEIL08SPT019A0A 2
47663647 18/02/2014
55.1 [55.000] / 19
Электрическая система - Электрический стандарт

Провода
Электрическая схема изображается в соответствии со стандартами DIN 40719.
На каждой странице содержится часть полной электрической схемы, не обязательно полная группа.
Цветовой код
На машине используются провода одиннадцати цветов, и каждый цвет имеет свое специальное значение.
• Красный (RD):+ 12 V без прохождения через замок зажигания

• Черный (BK): прямое соединение с "массой" рамы
• Белый (WH): соединен с контактом переключателя, который включает систему, увеличивающую значение
(например, частоты вращения барабана)
• Серый (GY): соединен с контактом переключателя, который отключает систему, уменьшающую значение
• Коричневый (BR): цепь 24 V
• Синий (BL): заземление датчиков через монитор
• Зеленый (GR): Низкоскоростная шина CAN 1
• Желтый (YE): сигнал, входной или выходной сигнал, или высокоскоростная шина CAN 1
• Оранжевый (OR): + 12 V, проходящие через замок зажигания
• Розовый (PK): опорное напряжение
• Фиолетовый (PU): освещение
Идентификация проводов
Электрическая схема имеет следующие обозначения:
• X328/12 < 317A > X034/23
• X328/12: разъем X328, положение 12 с этого конца провода
• 317A: номер провода (если провод идет от соединителя, он получает индекс "A, B, C, ...").
• X034/23: разъем X034, положение 23 с этого конца провода
Эти сведения указываются на самом проводе через равномерные интервалы
47663647 18/02/2014
55.1 [55.000] / 20
Условные обозначения
Все условные обозначения, используемые на электрической схеме, изображаются согласно стандарту DIN
40719 и отмечаются буквой и номером.
Каждая буква представляет группу похожих элементов.
Используемые символьные обозначения даны в приведенном ниже перечне:
Буква Элемент Пример

A Мониторы, печатные схемы Радио, CB, дисплеи
B Преобразователь неэлектрических Датчик, звуковой сигнал, элементы датчика
сигналов в электрические и температуры и давления воды, воздуха, масла,
наоборот зуммер
C Конденсаторы
D Аккумуляторное оборудование Аккумуляторы
E Освещение Все фонари, за исключением предупреждающих
индикаторов и ламп панели приборов
F Элементы обеспечения Все предохранители
безопасности
G Генераторы Аккумулятор, генератор
H Элементы управления Все контрольные лампы
K Реле Все реле, прерыватель
L Индуктивные элементы Катушки в реле, электродвигателях
M Двигатели Электродвигатели вариатора, вентилятор, приводы
N Усилитель, контроллер Контроллер напряжения
P Измерительный прибор Часы, указатель уровня топлива и температуры
воды
R Резисторы Потенциометр, предварительный нагрев
S Переключатель Все переключатели
T Трансформатор Катушки зажигания
U Преобразователь электрических Частотный коммутатор, преобразователь
сигналов в другие электрические
сигналы
V Полупроводники Диоды, транзисторы, тиристоры
W Жгуты проводов, антенны CB- и радиоантенны, коаксиальные кабели
X Разъемы Все разъемы
Y Механические элементы с Гидравлический клапан, электромагнитные муфты,
электрической активизацией электрический клапан на топливном насосе
высокого давления.
Z Электрический фильтр Ограничитель напряжения
Используемые символьные обозначения даны в приведенном ниже перечне:
УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕ- ОПИСАНИЕ

НИЕ
Электродвигатель, привод
Фонарь
Фонарь двойного действия
Диод
Светодиод
47663647 18/02/2014
55.1 [55.000] / 21

НИЕ
Предохранитель
Гнездо (охватывающая секция)
Вилка (охватываемая секция)
Автоматический предохранитель
Зуммер
Индуктивный датчик
Звуковой сигнал
Замок зажигания
Проблесковый маячок
Электромагнит для клапанов управления
Аккумулятор
Указатель
Электромагнитная муфта
Регулируемое сопротивление
Биполярный переключатель
Динамик
Генератор
Электродвигатель стеклоочистителя
Стартер
Нормально замкнутый переключатель с ручным управлением
Нормально разомкнутый переключатель, механически управляемый педалью
47663647 18/02/2014
55.1 [55.000] / 22

НИЕ
Нормально разомкнутый переключатель, механически управляемый
Нормально разомкнутый переключатель, механически управляемый
Нормально замкнутый переключатель, механически управляемый
Нормально разомкнутый переключатель, управляемый датчиком давления
Нормально замкнутый переключатель, управляемый по недостатку давления
Нормально замкнутый переключатель, управляемый по избытку давления
Нормально разомкнутый переключатель, управляемый датчиком температуры
Нормально замкнутый переключатель, управляемый индикатором уровня
Нормально разомкнутый переключатель, управляемый индикатором уровня

зерна
Реле
Электродвигатель вентилятора системы кондиционирования воздуха
Электродвигатель зеркала
Переключатели изображены в положении, как будто они сняты с машины.
47663647 18/02/2014
55.1 [55.000] / 23
Электрическая система - Обзор - Компоненты

A. Печатные платы и мониторы
Жгуты проводов - Принципиальная электрическая
схема 04 (55.100)
схема 05 (55.100)
схема 06 (55.100)
схема 09 (55.100)
схема 10 (55.100)
схема 17 (55.100)
схема 18 (55.100)
схема 19 (55.100)
схема 20 (55.100)
схема 21 (55.100)
схема 22 (55.100)
схема 23 (55.100)
схема 24 (55.100)
Жгуты проводов - Электрическая схема рама 25
(55.100)
A-001 Модуль управления устройством (UCM)
(55.100)
схема 27 (55.100)
схема 28 (55.100)
схема 29 (55.100)
схема 30 (55.100)
схема 31 (55.100)
схема 33 (55.100)
схема 34 (55.100)
схема 35 (55.100)
схема 37 (55.100)
схема 38 (55.100)
схема 42 (55.100)
схема 43 (55.100)
схема 50 (55.100)
A-002 Передняя стойка (монитор InfoView™ II)
схема 50 (55.100)
47663647 18/02/2014
55.1 [55.000] / 24

Модуль управления в подлокотнике схема 39 (55.100)
A-004
(ACM) Жгуты проводов - Принципиальная электрическая
схема 50 (55.100)
A-007 Рукоятка CommandGrip™ Жгуты проводов - Принципиальная электрическая
A-008 Основание рукоятки CommandGrip™ схема 39 (55.100)
A-010 Передняя стойка (монитор InfoView™ II)
схема 38 (55.100)
Модуль управления частотой вращения Жгуты проводов - Принципиальная электрическая
A-013
вентилятора схема 45 (55.100)
схема 45 (55.100)
Модуль управления системы
A-014 автоматической регулировки
схема 46 (55.100)
температуры (ATC)
схема 50 (55.100)
Панель автоматического управления
A-015 отоплением, вентиляцией и
схема 45 (55.100)
кондиционированием воздуха (HVAC)
Панель управления яркостью освещения схема 38 (55.100)
A-016
(LCP) Жгуты проводов - Принципиальная электрическая
схема 50 (55.100)
Жгуты проводов - Электрическая схема рамы 48
A-017 Радиоприемник
(55.100)
Блок ручного управления системой отоп-
схема 46 (55.100)
A-020 ления, вентиляции и кондиционирования
воздуха (HVAC)
схема 47 (55.100)
Электронный блок управления двигателя Жгуты проводов - Принципиальная электрическая
A-025
(ЭБУ двигателя) схема 12 (55.100)
A-029 ЭБУ
схема 51 (55.100)
Блок управления системой селективной Жгуты проводов - Принципиальная электрическая
A-030
каталитической нейтрализации (SCR) схема 13 (55.100)
A-037 Блок управления Denox
схема 51 (55.100)
B. Датчики
B-002 Двухосевой датчик
схема 17 (55.100)
Датчик температуры воздуха на
B-003 выходе (автоматическая система
кондиционирования воздуха)
Датчик температуры воздуха в
B-004 кабине (автоматическая система Жгуты проводов - Принципиальная электрическая
кондиционирования воздуха) схема 47 (55.100)
Датчик температуры воздуха
B-005 испарителя (автоматическая система
кондиционирования воздуха)
B-006 Температура воздуха на входе
B-011 Скорость хода
схема 17 (55.100)
B-019 Частота очищающего вентилятора
схема 27 (55.100)
B-023 Скорость соломорезки
схема 23 (55.100)
47663647 18/02/2014
55.1 [55.000] / 25

B-031 Задняя лестница
схема 29 (55.100)
B-032 Положение заслонки резки/сброса
схема 23 (55.100)
B-033 Скорость вариатора барабана
B-034 Скорость клавишного соломотряса
схема 27 (55.100)
B-035 Скорость вращающегося сепаратора
B-037 Обороты маховика двигателя
Частота вращения распределительного
B-038
вала двигателя Жгуты проводов - Принципиальная электрическая
B-039 Температура топлива схема 12 (55.100)
Температура воздуха/давление
B-040
нагнетания
B-041 Температура охлаждающей жидкости
схема 10 (55.100)
B-042 Вода в топливе
схема 11 (55.100)
B-043 Температура/давление масла
схема 12 (55.100)
B-044 Приемник недомолота Жгуты проводов - Принципиальная электрическая
B-045 Передатчик возврата схема 27 (55.100)
B-046 Контактный переключатель двери
схема 43 (55.100)
Уровень/температура селективной
B-051
каталитической нейтрализации (SCR)
Температура отработавших газов на Жгуты проводов - Принципиальная электрическая
B-052
входе схема 13 (55.100)
Температура отработавших газов на
B-053
выходе
схема 13 (55.100)
B-054 Датчик NOx
схема 51 (55.100)
Влажность с температурой окружающей Жгуты проводов - Принципиальная электрическая
B-055
среды схема 11 (55.100)
B-064 Разгрузочный лоток
схема 22 (55.100)
B-066 Датчик намолота
схема 29 (55.100)
B-067 Давление подъема жатки
схема 20 (55.100)
B-070 Угол наклона транспортера
схема 21 (55.100)
Температура масла в гидростатическом
B-072 Жгуты проводов - Принципиальная электрическая
резервуаре
схема 09 (55.100)
B-075 Низкое управляющее давление
Датчик потерь левого клавишного
B-079
соломотряса
Датчик потерь правого клавишного
B-080 схема 23 (55.100)
соломотряса
B-081 Потери на сите
B-085 Датчик влажности Жгуты проводов - Принципиальная электрическая
B-086 Уровень влажности схема 29 (55.100)
B-089 Положение подбарабанья
схема 27 (55.100)
Низкое давление системы Жгуты проводов - Принципиальная электрическая
B-092
кондиционирования воздуха схема 46 (55.100)
47663647 18/02/2014
55.1 [55.000] / 26
Переключатель регулировки положения Жгуты проводов - Принципиальная электрическая

B-094
сиденья схема 49 (55.100)
B-097 Положение ручного тормоза
схема 17 (55.100)
B-098 Переключатель нейтрального положения
схема 39 (55.100)
Высокое давление системы Жгуты проводов - Принципиальная электрическая
B-099
кондиционирования воздуха схема 46 (55.100)
B-100 Датчик воздушного фильтра
схема 09 (55.100)
B-101 Датчик засорения топлива
схема 10 (55.100)
B-109 Уровень тормозной жидкости
схема 42 (55.100)
B-112 Тормозное давление
схема 17 (55.100)
B-114 Заполнение зернового бункера
схема 22 (55.100)
B-116 Переключатель заднего хода
схема 39 (55.100)
B-119 Низкое давление масла в двигателе
схема 10 (55.100)
B-120 Переключатель защиты соломорезки
схема 23 (55.100)
B-123 Уровень топлива в баке
схема 09 (55.100)
схема 50 (55.100)
Высота/наклон бокового качания жатки,
B-3001
левая сторона
Высота/наклон бокового качания жатки,
B-3002
правая сторона
Высота бокового качания, левая
B-3003
центральная сторона Жгуты проводов - Принципиальная электрическая
Высота бокового качания, правая схема 21 (55.100)
B-3004
центральная сторона
B-3005 Модуль типа жатки
B-3006 Горизонтальное положение мотовила
B-3007 Вертикальное положение мотовила
B-3016 Скорость мотовила
E. Освещение
Левый наружный фонарь освещения на
E-006
крыше
Правый наружный фонарь освещения на
E-007
крыше
Левый внутренний фонарь освещения на Жгуты проводов - Принципиальная электрическая
E-008
крыше схема 37 (55.100)
Правый внутренний фонарь освещения
E-009
на крыше
E-010 Левая фара дальнего света
E-011 Правая фара дальнего света
E-014 Прожектор правого модуля (RHM) Жгуты проводов - Принципиальная электрическая
E-016 Потолочная лампа схема 43 (55.100)
E-017 Световые индикаторы
схема 33 (55.100)
47663647 18/02/2014
55.1 [55.000] / 27
Левый передний фонарь аварийной

E-023
сигнализации Жгуты проводов - Принципиальная электрическая
Правый передний фонарь аварийной схема 32 (55.100)
E-024
сигнализации
E-029 Правые задние фонари на стойке
схема 34 (55.100)
E-030 Левая фара Жгуты проводов - Принципиальная электрическая
E-032 Правая фара схема 35 (55.100)
E-034 Левые задние фонари на стойке
схема 34 (55.100)
E-035 Правая выдвижная фара Жгуты проводов - Принципиальная электрическая
E-036 Левая выдвижная фара схема 36 (55.100)
E-037 Левый габаритный фонарь Жгуты проводов - Принципиальная электрическая
E-038 Правый габаритный фонарь схема 32 (55.100)
Левый габаритный фонарь жатки
E-039
(Европа) Жгуты проводов - Принципиальная электрическая
Правый габаритный фонарь жатки схема 35 (55.100)
E-040
(Европа)
Правый передний проблесковый
E-041
габаритный маячок
Левый передний проблесковый Жгуты проводов - Принципиальная электрическая
E-042
габаритный маячок схема 32 (55.100)
E-043 Правый габаритный фонарь (Австрия)
E-044 Левый габаритный фонарь (Австрия)
E-052 Левый фонарь освещения стерни
E-053 Правый фонарь освещения стерни
Левый задний фонарь рабочего Жгуты проводов - Принципиальная электрическая
E-054 схема 30 (55.100)
освещения, разъем 12 V
Правый задний фонарь рабочего
E-055
освещения, разъем 12 V
Левый фонарь/фонарь разгрузочной Жгуты проводов - Принципиальная электрическая
E-057
трубы схема 38 (55.100)
E-058 Фонарь бункера для зерна
схема 30 (55.100)
Правый вращающийся проблесковый
E-061
маячок на бункере для зерна Жгуты проводов - Принципиальная электрическая
Левый вращающийся проблесковый схема 31 (55.100)
E-062
маячок на бункере для зерна
E-069 Задние левые фонари на капоте соломы
Задние правые фонари на капоте схема 34 (55.100)
E-071
соломы
F. Предохранители
схема 37 (55.100)
F-001 Наружные фонари рабочего освещения
схема 52 (55.100)
схема 55 (55.100)
схема 52 (55.100)
F-002 Запасной
схема 55 (55.100)
47663647 18/02/2014
55.1 [55.000] / 28
F-003 Передние фары Жгуты проводов - Принципиальная электрическая

схема 37 (55.100)
F-004 Центральные рабочие фонари схема 52 (55.100)
схема 55 (55.100)
F-005 Фара ближнего света Жгуты проводов - Принципиальная электрическая
схема 35 (55.100)
F-006 Фара дальнего света схема 52 (55.100)
схема 55 (55.100)
схема 45 (55.100)
F-007 Вентилятор
схема 52 (55.100)
схема 55 (55.100)
схема 38 (55.100)
F-008 Крыша кабины
схема 52 (55.100)
схема 55 (55.100)
схема 52 (55.100)
схема 55 (55.100)
схема 31 (55.100)
F-010 Задние дорожные огни
схема 52 (55.100)
схема 55 (55.100)
F-011 Фонари освещения стерни Жгуты проводов - Принципиальная электрическая
схема 30 (55.100)
F-012 Стоп-сигналы схема 52 (55.100)
схема 55 (55.100)
схема 52 (55.100)
схема 55 (55.100)
Универсальная шина CAN/питание, схема 38 (55.100)
F-014
после контакта Жгуты проводов - Принципиальная электрическая
схема 55 (55.100)
F-015 Запасной Жгуты проводов - Принципиальная электрическая
F-016 Запасной схема 52 (55.100)
F-018 Левый задний фонарь Жгуты проводов - Принципиальная электрическая
F-019 Правый задний фонарь схема 31 (55.100)
F-022 Вращающиеся проблесковые маячки схема 55 (55.100)
47663647 18/02/2014
55.1 [55.000] / 29

схема 30 (55.100)
F-023 Задние рабочие фонари
схема 52 (55.100)
схема 55 (55.100)
схема 38 (55.100)
F-024 Фонарь выхода/разгрузочной трубы
схема 52 (55.100)
схема 55 (55.100)
схема 52 (55.100)
схема 55 (55.100)
схема 42 (55.100)
F-026 Стеклоочиститель/стеклоомыватель
схема 53 (55.100)
схема 56 (55.100)
схема 53 (55.100)
схема 56 (55.100)
схема 43 (55.100)
F-028 Зеркало
схема 53 (55.100)
схема 56 (55.100)
схема 46 (55.100)
Блок системы кондиционирования Жгуты проводов - Принципиальная электрическая
F-029
воздуха схема 53 (55.100)
схема 56 (55.100)
схема 38 (55.100)
F-030 Панель LCP
схема 53 (55.100)
схема 56 (55.100)
(55.100)
F-031 Радиоприемник
схема 53 (55.100)
схема 56 (55.100)
схема 43 (55.100)
F-032 Выход радиопередатчика
схема 53 (55.100)
схема 56 (55.100)
47663647 18/02/2014
55.1 [55.000] / 30

схема 38 (55.100)
Универсальная шина CAN/питание, Жгуты проводов - Принципиальная электрическая
F-036
перед контактом схема 53 (55.100)
схема 56 (55.100)
схема 53 (55.100)
схема 56 (55.100)
F-038 Потолочная лампа Жгуты проводов - Принципиальная электрическая
схема 43 (55.100)
F-039 Переключатель габаритного фонаря схема 53 (55.100)
схема 56 (55.100)
(55.100)
F-040 Вариатор барабана
схема 53 (55.100)
схема 56 (55.100)
F-041 Вариатор вентилятора Жгуты проводов - Электрическая схема рама 26
F-042 Зазор подбарабанья (55.100)
схема 53 (55.100)
F-043 Звуковой сигнал Жгуты проводов - Принципиальная электрическая
схема 56 (55.100)
схема 53 (55.100)
схема 56 (55.100)
схема 33 (55.100)
F-045 Указатели поворотов
схема 53 (55.100)
схема 56 (55.100)
F-046 Контроллер Жгуты проводов - Принципиальная электрическая
F-047 Контроллер схема 04 (55.100)
F-048 Контроллер Жгуты проводов - Принципиальная электрическая
схема 03 (55.100)
F-051 Ключ зажигания
схема 53 (55.100)
схема 57 (55.100)
схема 40 (55.100)
F-052 ACM
схема 53 (55.100)
схема 57 (55.100)
схема 53 (55.100)
схема 57 (55.100)
47663647 18/02/2014
55.1 [55.000] / 31

схема 19 (55.100)
схема 53 (55.100)
F-054 Скорость мотовила
схема 54 (55.100)
схема 57 (55.100)
схема 53 (55.100)
схема 57 (55.100)
схема 18 (55.100)
F-059 Механизм реверсирования
схема 54 (55.100)
схема 57 (55.100)
схема 46 (55.100)
Компрессор системы отопления,
F-060 вентиляции и кондиционирования
схема 54 (55.100)
воздуха
схема 57 (55.100)
схема 54 (55.100)
схема 57 (55.100)
схема 29 (55.100)
F-062 Smart Sieve™
схема 54 (55.100)
схема 57 (55.100)
(55.100)
F-063 Щетка вращающегося пылесборника
схема 54 (55.100)
схема 57 (55.100)
схема 49 (55.100)
F-064
перед контактом схема 54 (55.100)
схема 57 (55.100)
схема 54 (55.100)
схема 57 (55.100)
схема 40 (55.100)
F-066 RHM
схема 54 (55.100)
схема 57 (55.100)
47663647 18/02/2014
55.1 [55.000] / 32

схема 21 (55.100)
F-067 Заполнение зернового бункера
схема 54 (55.100)
схема 57 (55.100)
схема 18 (55.100)
F-068 Включение молотилки
схема 54 (55.100)
схема 57 (55.100)
схема 54 (55.100)
схема 57 (55.100)
схема 49 (55.100)
F-070 Разъем 12 V на пусковом модуле
схема 54 (55.100)
схема 57 (55.100)
схема 49 (55.100)
Разъемы 12 V на правом модуле (RHM) и Жгуты проводов - Принципиальная электрическая
F-071
в задней части кабины схема 54 (55.100)
схема 57 (55.100)
схема 11 (55.100)
F-072 ЭБУ, после контакта
схема 54 (55.100)
схема 57 (55.100)
схема 49 (55.100)
F-073
после контакта схема 54 (55.100)
схема 57 (55.100)
схема 03 (55.100)
F-074 Реле питания кабины
схема 57 (55.100)
схема 03 (55.100)
F-075 Реле питания кабины
схема 57 (55.100)
F-076 Модуль управления устройством (UCM) Жгуты проводов - Принципиальная электрическая
схема 05 (55.100)
F-077 Модуль управления устройством (UCM) Жгуты проводов - Принципиальная электрическая
схема 57 (55.100)
схема 28 (55.100)
F-078 Аварийная сигнализация
схема 54 (55.100)
схема 57 (55.100)
47663647 18/02/2014
55.1 [55.000] / 33

схема 24 (55.100)
F-079 Электрические сита
схема 54 (55.100)
схема 57 (55.100)
схема 29 (55.100)
Электродвигатель отбора образцов Жгуты проводов - Принципиальная электрическая
F-080
влажности схема 54 (55.100)
схема 57 (55.100)
схема 54 (55.100)
схема 57 (55.100)
схема 49 (55.100)
F-083 Регулировка сиденья
схема 54 (55.100)
схема 57 (55.100)
схема 24 (55.100)
F-084 Управление задним электрическим ситом
схема 54 (55.100)
схема 57 (55.100)
схема 54 (55.100)
схема 57 (55.100)
Питание блока управления дозированием
F-090
(DCU) Жгуты проводов - Принципиальная электрическая
F-091 Реле замка зажигания 24 V схема 13 (55.100)
F-092 Преобразователь 12 V/ 24 V
F-095 Пусковое реле
Электронный блок управления двигателя
F-096
(ЭБУ двигателя) Жгуты проводов - Принципиальная электрическая
F-097 Топливный насос схема 02 (55.100)
F-098 Дроссельная заслонка поднята/опущена
F-102 Линия памяти радио
G. Генераторы, аккумуляторы
G-001 Генератор
G-002 Верхний аккумулятор
схема 02 (55.100)
G-003 Нижний аккумулятор
G-005 12 V/ 24 V нейтрализатор
схема 13 (55.100)
H. Контрольные лампы
H-001 Звуковой сигнал
схема 33 (55.100)
H-002 Правый задний динамик
H-003 Левый задний динамик Жгуты проводов - Электрическая схема рамы 48
H-004 Левый передний динамик (55.100)
H-005 Правый передний динамик
47663647 18/02/2014
55.1 [55.000] / 34

H-006 Громкоговоритель
схема 39 (55.100)
H-007 Аварийная сигнализация
схема 28 (55.100)
H-009 Микрофон Bluetooth
(55.100)
J. Разъемы питания
Перемычка - отвод питания кабины перед Жгуты проводов - Принципиальная электрическая
J-001
замком зажигания схема 03 (55.100)
J-002 Выход радиопередатчика
схема 43 (55.100)
J-003 Вспомогательный выход
схема 49 (55.100)
схема 11 (55.100)
J-004 Диагностический разъем
схема 50 (55.100)
J-009 Разъем для подключения прицепа
схема 34 (55.100)
Гнездо питания дополнительного
J-014 Жгуты проводов - Принципиальная электрическая
оборудования (сиденье)
схема 49 (55.100)
K. Реле
Фонари дорожного освещения (дальний Жгуты проводов - Принципиальная электрическая
K-001
свет) схема 35 (55.100)
Фонари дорожного освещения (ближний Жгуты проводов - Принципиальная электрическая
K-002 схема 55 (55.100)
свет)
K-003 Тормозной стоп-сигнал Жгуты проводов - Принципиальная электрическая
K-004 Фонари освещения стерни схема 30 (55.100)
K-005 Задние рабочие фонари схема 55 (55.100)
схема 31 (55.100)
K-006 Задние фонари
схема 55 (55.100)
схема 38 (55.100)
K-007 Фонарь выхода/разгрузочной трубы
схема 55 (55.100)
схема 31 (55.100)
K-008 Вращающиеся проблесковые маячки
схема 55 (55.100)
схема 37 (55.100)
K-009 Наружные фонари рабочего освещения
схема 55 (55.100)
схема 45 (55.100)
K-011 Вентилятор
схема 55 (55.100)
K-012 Центральные рабочие фонари Жгуты проводов - Принципиальная электрическая
схема 37 (55.100)
K-013 Передние фары Жгуты проводов - Принципиальная электрическая
схема 55 (55.100)
47663647 18/02/2014
55.1 [55.000] / 35

схема 38 (55.100)
K-014 Крыша кабины
схема 55 (55.100)
K-015 Увеличение оборотов вентилятора
K-016 Увеличение оборотов барабана Жгуты проводов - Электрическая схема рама 26
K-017 Увеличение зазора подбарабанья (55.100)
K-018 Уменьшение оборотов вентилятора Жгуты проводов - Принципиальная электрическая
K-019 Увеличение оборотов барабана схема 56 (55.100)
K-020 Уменьшение зазора подбарабанья
схема 03 (55.100)
K-021 Запуск с нейтрали
схема 56 (55.100)
схема 18 (55.100)
K-022 Двигатель механизма реверсирования
схема 56 (55.100)
Пластины разбрасывателя/щетка
(55.100)
K-023 пылесборника, сигнал привода
(увеличение)
схема 56 (55.100)
Муфта компрессора кондиционирования
схема 46 (55.100)
K-024 воздуха системы отопления, вентиляции
и кондиционирования воздуха
схема 56 (55.100)
Заслонки разбрасывателя/щетка
K-025 Жгуты проводов - Электрическая схема рама 25
пылесборника
(55.100)
Пластины разбрасывателя/щетка
K-026 пылесборника, сигнал привода
схема 56 (55.100)
(уменьшение)
схема 18 (55.100)
K-027 фиксации неиспользуемой молотилки
схема 57 (55.100)
K-028 Увеличение скорости мотовила Жгуты проводов - Принципиальная электрическая
схема 19 (55.100)
K-030 Уменьшение скорости мотовила Жгуты проводов - Принципиальная электрическая
схема 57 (55.100)
схема 03 (55.100)
K-031 Питание кабины
схема 57 (55.100)
схема 05 (55.100)
K-032 Питание UCM
схема 57 (55.100)
Электродвигатель отбора образцов схема 29 (55.100)
K-033
влажности Жгуты проводов - Принципиальная электрическая
схема 57 (55.100)
K-034 Открытие сита Жгуты проводов - Принципиальная электрическая
K-035 Выбор сита схема 24 (55.100)
K-036 Закрытие сита схема 57 (55.100)
K-058 12 V/ 24 V нейтрализатор
K-059 12 V преобразователь Жгуты проводов - Принципиальная электрическая
K-060 Отсоединение преобразователя схема 13 (55.100)
K-061 Отсоединение преобразователя
47663647 18/02/2014
55.1 [55.000] / 36

K-065 Запуск
схема 02 (55.100)
K-066 Топливный насос Жгуты проводов - Принципиальная электрическая
K-067 Дроссельная заслонка поднята схема 10 (55.100)
K-067 Правый вертикальный нож
схема 28 (55.100)
K-068 Дроссельная заслонка опущена
схема 10 (55.100)
K-069 Выдвижная фара (ближний свет) Жгуты проводов - Принципиальная электрическая
K-070 Выдвижная фара (дальний свет) схема 36 (55.100)
M Двигатели
M-001 Электродвигатель стеклоочистителя
схема 42 (55.100)
M-002 Электродвигатель вентилятора
схема 45 (55.100)
M-003 Водяной клапан/кран отопителя
схема 47 (55.100)
M-004 Электродвигатель омывателя
схема 42 (55.100)
M-005 Привод насоса сиденья
схема 49 (55.100)
M-006 Правый электродвигатель Жгуты проводов - Принципиальная электрическая
M-007 Левый электродвигатель схема 44 (55.100)
Привод щетки вращающегося Жгуты проводов - Электрическая схема рама 25
M-013
пылесборника (55.100)
M-015 Топливный насос
схема 10 (55.100)
M-017 12 V стартер
схема 02 (55.100)
M-020 Привод пластин разбрасывателя
(55.100)
M-021 Пластина положения разбрасывателя
схема 23 (55.100)
M-025 Привод Smart Sieve™
схема 29 (55.100)
M-031 Двигатель механизма реверсирования
схема 18 (55.100)
M-032 Двигатель, зазор подбарабанья Жгуты проводов - Электрическая схема рама 26
M-034 Вариатор электродвигателя вентилятора (55.100)
M-036 Привод нижнего сита Жгуты проводов - Принципиальная электрическая
M-037 Привод верхнего сита схема 24 (55.100)
Электродвигатель отбора образцов Жгуты проводов - Принципиальная электрическая
M-041
влажности схема 29 (55.100)
M-043 Дроссельная заслонка
схема 10 (55.100)
M-044 Вариатор электродвигателя барабана
(55.100)
R. Резисторы
R-002 Оконечное устройство шины CAN 1 Жгуты проводов - Принципиальная электрическая
R-028 Оконечное устройство шины CAN 1 схема 50 (55.100)
R-034 Резистор в цепи возбуждения генератора
схема 09 (55.100)
R-035 Защита цепи "Генератор - UCM"
схема 10 (55.100)
47663647 18/02/2014
55.1 [55.000] / 37
S. Датчики и переключатели
S-001 Пусковой включатель
схема 03 (55.100)
S-002 Очиститель Жгуты проводов - Принципиальная электрическая
S-003 Шайба схема 42 (55.100)
S-004 Регулировка зеркал Жгуты проводов - Принципиальная электрическая
S-005 Обогрев зеркала схема 44 (55.100)
S-007 Фонари
схема 43 (55.100)
S-008 Сиденье
схема 05 (55.100)
S-011 Вертикальные ножи Жгуты проводов - Электрическая схема рамы 41
S-012 Ведущая задняя ось (55.100)
S-015 Регулировка барабана Жгуты проводов - Принципиальная электрическая
S-016 Регулировка подбарабанья схема 39 (55.100)
S-018 Включение транспортера Жгуты проводов - Принципиальная электрическая
S-019 Включение молотилки схема 18 (55.100)
S-020 Регулировка вентилятора
S-022 Регулировка верхнего сита
схема 39 (55.100)
S-023 Регулировка нижнего сита
S-025 Дорожный/полевой режим
(55.100)
S-026 Частота вращения двигателя
S-027 Управление высотой жатки
схема 40 (55.100)
S-028 Включение соломорезки
S-029 Регулировка пластин разбрасывателя
схема 39 (55.100)
S-033 Ширина жатки
схема 40 (55.100)
S-034 Синхронизация мотовила
(55.100)
S-048 Рукоятка проблескового маячка
схема 33 (55.100)
Переключатель задней регулировки
S-052
верхнего сита Жгуты проводов - Принципиальная электрическая
Переключатель задней регулировки схема 24 (55.100)
S-053
нижнего сита
S-058 Выключатель аккумуляторной батареи
схема 02 (55.100)
V Диоды
V-001 Переключатель питания UCM
схема 05 (55.100)
V-021 Диод в цепи возбуждения генератора
схема 09 (55.100)
Y. Клапаны
Усилитель рулевого управления задними Жгуты проводов - Принципиальная электрическая
Y-004
колесами (ведущая задняя ось) схема 17 (55.100)
Y-011 Привод подачи топлива 1 (цилиндр 1)
Y-013 Привод подачи топлива 3 (цилиндр 2) Жгуты проводов - Принципиальная электрическая
Y-014 Привод подачи топлива 4 (цилиндр 6) схема 12 (55.100)
47663647 18/02/2014
55.1 [55.000] / 38
Муфта компрессора кондиционирования Жгуты проводов - Принципиальная электрическая

Y-017
воздуха схема 46 (55.100)
Y-023 Электромагнит транспортера Жгуты проводов - Принципиальная электрическая
Y-024 Электромагнит транспортера схема 18 (55.100)
Y-031 Аккумулятор регулировки высоты жатки
схема 20 (55.100)
Y-032 Опускание мотовила
Y-033 Подъем мотовила
Y-034 Движение мотовила назад
схема 19 (55.100)
Y-035 Движение мотовила вперед
Y-036 Привод мотовила
Y-037 Подъем жатки
Y-038 Опускание жатки
Y-039 Боковое качание (по часовой стрелке)
схема 20 (55.100)
Боковое качание (против часовой
Y-040
стрелки)
Y-041 Скорость мотовила
схема 19 (55.100)
Y-043 Измерение нагрузки
схема 20 (55.100)
Y-045 Стоп
схема 10 (55.100)
Y-048 Муфта транспортера
схема 18 (55.100)
Y-049 Муфта молотьбы
схема 20 (55.100)
Y-050 Разгрузочный шнек
Y-051 Втягивание разгрузочной трубы
схема 22 (55.100)
Y-052 Выдвижение разгрузочной трубы
Y-058 Соломорезка
схема 23 (55.100)
Клапан дозирования выхлопных газов Жгуты проводов - Принципиальная электрическая
Y-062
дизельного двигателя (DEF) схема 13 (55.100)
Y-066 Левый вертикальный нож Жгуты проводов - Принципиальная электрическая
Y-067 Правый вертикальный нож схема 28 (55.100)
47663647 18/02/2014
55.1 [55.000] / 39
Указатель

Электрическая система - Обзор - Компоненты . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Электрическая система - Общая спецификация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Электрическая система - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Электрическая система - Электрический стандарт . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
47663647 18/02/2014
55.1 [55.000] / 40
Жгуты проводов и разъемы - 100
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 1
Жгуты проводов
Принципиальная электрическая схема 01 - Общая информация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Принципиальная электрическая схема 02 - распределение питания - стартер . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Принципиальная электрическая схема 03 - распределение питания - ключ зажигания . . . . . . . . . 12
Принципиальная электрическая схема 04 - распределение питания - питание модуля управления
устройством (UCM) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Принципиальная электрическая схема 05 - распределение питания - питание модуля управления
устройством (UCM) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Принципиальная электрическая схема 06 - распределение питания - опорное напряжение . . . . . 18
Принципиальная электрическая схема 07 - распределение питания - заземление кабины . . . . . . 20
Принципиальная электрическая схема 08 - распределение питания - "масса" машины . . . . . . . . . 22
Принципиальная электрическая схема 09 - двигатель - общий . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Принципиальная электрическая схема 10 - двигатель - механический . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Принципиальная электрическая схема 11 - двигатель - электронный . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Принципиальная электрическая схема 12 - двигатель - электронный . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Принципиальная электрическая схема 13 - двигатель - Tier 4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Принципиальная электрическая схема 14 - не используется . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Принципиальная электрическая схема 15 - не используется . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Принципиальная электрическая схема 16 - не используется. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Принципиальная электрическая схема 17 - приводы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Принципиальная электрическая схема 18 - приводы - механизм активации и реверсирования . . 42
- Принципиальная электрическая схема 19 - гидравлика - мотовило . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Принципиальная электрическая схема 20 - гидравлика - жатка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Принципиальная электрическая схема 21 - Жатка - электрическая система . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Принципиальная электрическая схема 22 - гидравлика - разгрузочная труба . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Принципиальная электрическая схема 23 - соломотряс - датчик потерь и соломорезка . . . . . . . . 52
Принципиальная электрическая схема 24 - соломотряс - электрические сита . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Электрическая схема рама 25 - соломотряс - щетки пылесборника и разбрасывателя . . . . . . . . . 56
Электрическая схема рама 26 - электрические приводы - вентилятор, барабан и подбарабанье 58
Принципиальная электрическая схема 27 - электрические приводы - датчики частоты вращения 60
Принципиальная электрическая схема 28 - электрические приводы - вертикальные ножи и сигнал
заднего хода . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Принципиальная электрическая схема 29 - электроприводы - датчик влажности и Smart Sieve™ 64
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 2
Принципиальная электрическая схема 30 - освещение - заднее, стерня, тормоза и зерновой бункер
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Принципиальная электрическая схема 31 - освещение - заднее и проблесковый маячок . . . . . . . 68
Принципиальная электрическая схема 32 - освещение - габариты, аварийная сигнализация (Ав-
стрия) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Принципиальная электрическая схема 33 - освещение - рукоятка проблескового маячка . . . . . . . 72
Принципиальная электрическая схема 34 - освещение - заднее освещение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Принципиальная электрическая схема 35 - освещение - дорожное освещение . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Принципиальная электрическая схема 36 - освещение - комплект поворотных фар . . . . . . . . . . . . 78
Принципиальная электрическая схема 37 - освещение - освещение крыши кабины . . . . . . . . . . . . 80
Принципиальная электрическая схема 38 - освещение - подсветка разгрузочной трубы, передняя
стойка и панель управления освещением (LCP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Принципиальная электрическая схема 39 - Правый модуль (RHM) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Принципиальная электрическая схема 40 - Правый модуль (RHM) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Электрическая схема рамы 41 - Правый модуль (RHM) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Принципиальная электрическая схема 42 - крыша кабины - стеклоочиститель и омыватель . . . . 90
Принципиальная электрическая схема 43 - крыша кабины - аварийное и потолочное освещение 92
Принципиальная электрическая схема 44 - крыша кабины - регулировка зеркала . . . . . . . . . . . . . 94
Принципиальная электрическая схема 45 - крыша кабины - отопление, вентиляция и кондициони-
рование (HVAC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Принципиальная электрическая схема 46 - крыша кабины - система кондиционирования воздуха с
ручным управлением . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Принципиальная электрическая схема 47 - крыша кабины - система кондиционирования воздуха с
ручным управлением . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Электрическая схема рамы 48 - крыша кабины - радио . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
Принципиальная электрическая схема 49 - крыша кабины - выход, универсальный разъем питания/
CAN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Принципиальная электрическая схема 50 - Сеть CAN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Принципиальная электрическая схема 51 - Шина данных (CAN) двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Принципиальная электрическая схема 52 - Распределение питания - подробное описание предо-
хранителей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
хранителей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
хранителей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
Принципиальная электрическая схема 55 - распределение питания - Расположение реле и предо-
хранителей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Принципиальная электрическая схема 56 - распределение питания - распределение реле и предо-
хранителей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Принципиальная электрическая схема 57 - распределение питания - Расположение реле и предо-
хранителей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
Разъемы проводов
Обзор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
Конструктивная схема 00 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 3
- Конструктивная схема 22 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 273
Разъемы проводов - Конструктивная схема 32 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 328
- Конструктивная схема 40 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 361
Разъемы проводов - Конструктивная схема 43 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 373
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 4
Конструктивная схема 100 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 568
Конструктивная схема 115 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 570
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 5
Электрические системы - Жгуты проводов и разъемы
Жгуты проводов - Принципиальная электрическая схема 01 -

Общая информация
Рама Описание Справочные материалы
Жгуты проводов - Принципиальная
1 Указатель
электрическая схема 01 (55.100)
2 Распределение питания - Стартер
3 Распределение питания - Замок зажигания
Распределение питания - Питание универсального блока Жгуты проводов - Принципиальная
4
управления (UCM) электрическая схема 04 (55.100)
5 Распределение питания - Питание UCM
6 Распределение питания - Опорное напряжение
7 Распределение питания - Заземление кабины
8 Распределение питания - Заземление машины
9 Двигатель - Общий
10 Двигатель - Механический
11 Двигатель - Электронный
12 Двигатель - Электронный
13 Двигатель - Tier 4A
14 Не используется
17 Приводы
18 Приводы - Включение + механизм реверсирования
19 Гидравлика - Мотовило
20 Гидравлика - Жатка
21 Гидравлика - Электричество
22 Гидравлика - Разгрузочная труба
23 Соломотряс - Датчики потерь + соломорезка
24 Соломотряс - Электрические сита
Жгуты проводов - Электрическая
25 Соломотряс - Разбрасыватель + щетки пылесборника
схема рама 25 (55.100)
Электрические привода - вентилятора + барабан + Жгуты проводов - Электрическая
26
подбарабанье схема рама 26 (55.100)
27 Электрические привода - Датчики частоты вращения
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 6

Электрические приводы - вертикальные ножи + звуковой Жгуты проводов - Принципиальная
28
сигнал заднего хода электрическая схема 28 (55.100)
Электрические приводы - Датчик влажности + Smart Жгуты проводов - Принципиальная
29
Sieve™ электрическая схема 29 (55.100)
Освещение - Заднее + стерня + стоп-сигнал + бункер дляЖгуты проводов - Принципиальная
30
зерна электрическая схема 30 (55.100)
31 Освещение - Задний фонарь + проблесковый маячок
32 Освещение - Габаритные + аварийный + Австрия
33 Освещение - Рукоятка проблескового маячка
34 Освещение - Заднее + задний фонарь
35 Освещение - Фонари дорожного освещения
36 Освещение - Комплект поворотных фар
37 Освещение - Фонари на крыше
Освещение - Фонарь разгрузочной трубы + передняя Жгуты проводов - Принципиальная
38
стойка + панель управления яркостью освещения (LCP) электрическая схема 38 (55.100)
39 Правый модуль
схема рамы 41 (55.100)
42 Крыша кабины - Стеклоочиститель + стеклоомыватель
Крыша кабины - Аварийные фонари + потолочный Жгуты проводов - Принципиальная
43
фонарь электрическая схема 43 (55.100)
44 Крыша кабины - Регулировка кабины
Крыша кабины - Система отопления, вентиляции и Жгуты проводов - Принципиальная
45
кондиционирования воздуха (ОВиК) электрическая схема 45 (55.100)
Крыша кабины - Системы ручного кондиционирования Жгуты проводов - Принципиальная
46
воздуха электрическая схема 46 (55.100)
Крыша кабины - Системы ручного кондиционирования Жгуты проводов - Принципиальная
47
воздуха электрическая схема 47 (55.100)
48 Крыша кабины - Радиоприемник
Крыша кабины - Гнездо+ универсальное питание / Разъем Жгуты проводов - Принципиальная
49
CAN электрическая схема 49 (55.100)
50 Сеть CAN
51 Сеть CAN - Двигатель сети CAN
Распределение питания - подробное описание Жгуты проводов - Принципиальная
52
предохранителей электрическая схема 52 (55.100)
53
54
Распределение питания - Расположение реле + Жгуты проводов - Принципиальная
55
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 7

56
57
Жгуты проводов машины
Код Описание Код Описание

RHM Главный правый жгут проводов PRA Ведущая задняя ось
LHM Левый главный жгут проводов MOI Влажность
EN Двигатель HE Жатка
T4 Tier 4 GH Жгут проводов зернового бункера
T4B Tier 4B CH Соломорезка
FP Передняя платформа FC Комплект поворотных фар
Дополнительный жгут проводов Дополнительный жгут проводов
FPE WIF
передней платформ датчика воды в топливе
FF Передняя рама UT Бак мочевины
ES Электрические сита
Жгут проводов кабины
Code Описание
CAB Главный жгут проводов кабины
CRL Нижний жгут проводов кабины
CRU Верхний жгут проводов кабины
Жгут проводов освещение крыши
CL
кабины
SC Рулевая колонка
RC Правая консоль
SS Сиденье - переключатель\
MIC Микрофон
AP Передняя стойка
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 8
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 9

распределение питания - стартер
2a Распределение питания - стартер
Код Описание
F-095 20 A предохранитель - пусковое реле
F-096 40 A предохранитель - контроллер
F-097 15 A предохранитель - топливный насос
F-098 15 A предохранитель - подъем/опускание дроссельной задвижки
F-102 Линия памяти радио
G-001 Генератор
G-002 Верхний аккумулятор
G-003 Нижний аккумулятор
S-058 Выключатель аккумулятора
K-065 Пусковое реле
M-017 12 V стартер
X-391A Разъем - генератор
X-391B Разъем - генератор
X-391C Разъем - генератор
X-391D Разъем - генератор
X-392A Разъем - верхний аккумулятор
X-392B Разъем - верхний аккумулятор
X-393A Разъем - нижний аккумулятор
X-393B Разъем - нижний аккумулятор
X-417/30 Разъем - блок двигателя стартера
X-417/50 Разъем - блок двигателя стартера
X-056A "Масса" - аккумуляторный отсек
X-056B "Масса"
X-057A "Масса"
X-057B "Масса"
X-658A Разъем - выключатель аккумуляторной батареи
X–658B Разъем - выключатель аккумуляторной батареи
X-658-AUX Разъем - переключатель аккумуляторной батареи
X-658-BAT Разъем - переключатель аккумуляторной батареи
X-778A Разъем - линия памяти радио
X-778B Разъем - линия памяти радио
X-795A Разъем - предохранитель пускового реле
X-795B Разъем - предохранитель пускового реле
X-796A Разъем - предохранитель контроллера
X-796B Разъем - предохранитель контроллера
X-797A Разъем - предохранитель топливного насоса
X-797B Разъем - предохранитель топливного насоса
X-798A Разъем - подъем/опускание дроссельной задвижки
X-798B Разъем - подъем/опускание дроссельной задвижки
X-890 Разъем - пусковое реле
X-925A Промежуточный разъем - между кабиной и главным жгутом проводов
X-940 Промежуточный разъем - промежуточный разъем двигателя
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 10
ZEIL13TC00254JA 1
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 11

распределение питания - ключ зажигания
3a Распределение питания - ключ зажигания
F-051 10 A предохранитель - ключ зажигания
F-074 15 A предохранитель - реле питания кабины 1
F-075 15 A предохранитель - реле питания кабины 2
K-021 Реле нейтраль-пуск
K-031 Реле питания кабины
S-001 Ключ зажигания
X-501 Разъем - отвод питания кабины
X-501E Разъем - отвод питания кабины
X-501F Разъем - отвод питания кабины
X-501G Разъем - отвод питания кабины
X-501H Разъем - отвод питания кабины
X-601 Разъем - ключ зажигания
X-681C Разъем - предохранитель кабины
X-682C Разъем - предохранитель кабины
X-904 Промежуточный разъем - между кабиной и правым модулем
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 12
ZEIL13TC00255JA 1
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 13

распределение питания - питание модуля управления устройством
(UCM)
4-я Распределение питания - питание модуля управления устройством (UCM)
A-001 UCM
F-046 10 A предохранитель для контроллера
X-012A Разъем - UCM
X-012B Разъем - UCM
X-682A Разъем - модуль предохранителей/реле
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 14
ZEIL13TC00256JA 1
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 15

распределение питания - питание модуля управления устройством
(UCM)
5a Распределение питания - питание модуля управления устройством (UCM)
A-001 UCM
F-076 15 A предохранитель - питание UCM
F-077 15 A предохранитель - питание UCM
K-032 Реле питания UCM
S-008 Сиденье - переключатель\
V-001 Диоды управления питанием модуля UCM
X-608 Разъем - датчик сиденья
X-495 Разъем - диоды управления питанием UCM
X-910 Разъем - жгут проводов сиденья
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 16
ZEIL13TC00257JA 1
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 17

распределение питания - опорное напряжение
6a Распределение питания - опорное напряжение
X-916 Промежуточный разъем - между кабиной и передней рамой
X-945 Промежуточный разъем - между кабиной и левым жгутом проводов
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 18
ZEIL13TC00258JA 1
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 19

распределение питания - заземление кабины
7a - Распределение питания - Заземление кабины
GND-051 "Масса" - электродвигатель очистителя (внутри кабины)
GND-052 "Масса" - модуль управления устройством (UCM)
GND-053 + "Масса" - соединяет кабину и машину
GND-054
GND-055 "Масса" - под кабиной
GND-055 + "Масса" - соединяет транспортер с машиной
GND-056
GND-056 "Масса" - аккумуляторный отсек
GND-057 "Масса" - масляный резервуар
GND-058 "Масса" - опора двигателя
GND-059 "Масса"
GND-061 "Масса" - под панелью предохранителей
GND-063 "Масса" - колпак соломы
X-051A Разъем - под "массой" крыши
X-051B Разъем - под "массой" крыши
X-052E Разъем - "масса"
X-052A Разъем - "масса" шасси
X-052B Разъем - "масса" шасси
X-061 Разъем - "масса" моторного отсека
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 20
ZEIL13TC00259JA 1
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 21

распределение питания - "масса" машины
8a Распределение питания - "масса" машины
GND-055 "Масса" - передняя платформа
GND-056 "Масса" - аккумуляторный отсек
GND-057 "Масса" - двигатель
X-055A Разъем - "масса" передней платформы
X-055B Разъем - "масса" передней платформы
X-055C Разъем - "масса"
X-056A Разъем - "масса" аккумуляторного отсека
X-056B Разъем - "масса" аккумуляторного отсека
X-057A Разъем - "масса" двигателя
X-057B Разъем - "масса" двигателя
X-058B Разъем - "масса"
X-058H Разъем - "масса"
X-059 Разъем - "масса"
X-060 Разъем - "масса"
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 22
ZEIL13TC00260JA 1
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 23

двигатель - общий
9a Двигатель - общий
B-072 Датчик температуры масла в резервуаре гидросистемы
B-075 Датчик низкого управляющего давления
B-100 Датчик воздушного фильтра
B-123 Датчик уровня топлива в баке
R-034 Генератор с резисторным возбуждением
V-021 Генератор с диодным возбуждением
X-175 Разъем - Датчик низкого управляющего давления
X-476A Разъем - Датчик уровня топлива в баке
X-476B Разъем - Датчик уровня топлива в баке
X-484A Разъем - Генератор с резисторным возбуждением
X-484B Разъем - Генератор с резисторным возбуждением
X-574A Разъем - Генератор с диодным возбуждением
X-574B Разъем - диод генератора
X-635A Разъем - Датчик воздушного фильтра
X-635B Разъем - Датчик воздушного фильтра
X-644A Разъем - датчик температуры в резервуаре гидравлического масла
X-644B Разъем - датчик температуры в резервуаре гидравлического масла
X-940 Сообщающийся разъем - Промежуточный разъем двигателя
X940T4B Не применяется
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 24
ZEIL13TC00261JA 1
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 25

двигатель - механический
10a Двигатель - механический
B-041 Датчик температуры охлаждающей жидкости
B-101 Датчик засорения топлива
R-035 Защита цепи "Генератор - UCM"
B-119 Датчик низкого давления моторного масла.
K-066 Реле топливного насоса
K-067 Реле подъема дроссельной заслонки
K-068 Реле опускания дроссельной заслонки
M-015 Топливный насос
M-043 Дроссельная заслонка
X-141 Разъем - датчик температуры охлаждающей жидкости
X-345A Разъем - электромагнит остановки
X-345B Разъем - электромагнит остановки
X-415 Разъем - топливный насос
X-443 Разъем - дроссельная заслонка двигателя
X-485A Разъем - защита от генератора на UCM
X-485B Разъем - защита от генератора на UCM
X-636 Разъем - датчик засорения топлива
X-665 Разъем - датчик низкого давления моторного масла
X-890B Разъем - топливный насос
X-890C Разъем - подъем дроссельной заслонки
X-890D Разъем - опускание дроссельной заслонки
X-925B Промежуточный разъем - между кабиной и главным жгутом проводов
Y-045 Электромагнит остановки
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 26
ZEIL13TC00262JA 1
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 27

двигатель - электронный
11a Двигатель - электронный
A-029 Электронный блок управления двигателя (ЭБУ двигателя)
B-042 Датчик воды в топливе
B-055 Датчик влажности и температуры окружающей среды
F-072 7.5 A предохранитель - ЭБУ после ключа
J-004 Диагностический разъем
X-035 Разъем - ЭБУ
X-142 Разъем - датчик наличия воды в топливе
X-142A Разъем - датчик наличия воды в топливе
X-142I Разъем - датчик наличия воды в топливе
X-155 Разъем - влажности и температуры окружающей среды
X-504 Разъем - диагностическая заглушка
X-682B Разъем - 7.5 A предохранитель, ЭБУ после ключа
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 28
ZEIL13TC00263JA 1
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 29

двигатель - электронный
12a Двигатель - электронный
B-037 Датчик частоты вращения маховика двигателя
B-038 Датчик частоты вращения распределительного вала двигателя
B-039 датчик температуры топлива
B-040 Датчик температуры воздуха/давления нагнетания
B-043 Датчик температуры/давления масла
X-033A Разъем - ЭБУ
X-033B Разъем - ЭБУ
X-137 Разъем - датчик частоты вращения маховика двигателя
X-138 Разъем - датчик частоты вращения распределительного вала двигателя
X-139 Разъем - датчик температуры топлива
X-140 Разъем - датчик температуры воздуха / давления нагнетания
X-143 Разъем - датчик давления/температуры масла
X-311 Разъем - привод подачи топлива 1 (цилиндр 1)
X-914 Промежуточный разъем - между ЭБУ и приводами подачи топлива
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 30
ZEIL13TC00264JA 1
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 31

двигатель - Tier 4
13a Двигатель - Tier 4
A-030 Блок управления системой селективной каталитической нейтрализации (SCR)
B-051 Датчик температуры/уровня жидкости для SCR
B-052 Температура отработавших газов на входе
B-053 Температура отработавших газов на выходе
F-090 Предохранитель 20 A для блока управления дозированием (DCU)
F-091 Предохранитель 5 A для реле зажигания 24 V
F-092 Предохранитель 20 A для реле преобразователя 12 V/ 24 V
G-005 12 V/ 24 V нейтрализатор
K-058 12 V/ 24 V реле нейтрализатора
K-059 Реле замка зажигания 24 V
K-060 Реле разблокировки нейтрализатора A
K-061 Реле разблокировки нейтрализатора B
X-037 Разъем - блок управления дозированием (DCU)
X-151 Разъем - датчик температуры/уровня жидкости для SCR
X-152 Разъем - температура отработавших газов на входе
X-153 Разъем - температура отработавших газов на выходе
X-154 Разъем - датчик оксидов азота NOx
X-362 Разъем - клапан дозирования жидкости для нейтрализации выхлопных газов дизельного двигателя
(DEF)
X-395 Разъем - преобразователь 12 V/ 24 V
X-790A Разъем - предохранитель 20 A DCU
X-790B Разъем - предохранитель 20 A DCU
X-791A Разъем - предохранитель 5 A реле зажигания 24 V
X-791B Разъем - предохранитель 5 A реле зажигания 24 V
X-792A Разъем - предохранитель 20 A для реле преобразователя 12 V/ 24 V
X-792B Разъем - предохранитель 20 A для реле преобразователя 12 V/ 24 V
X-883 Разъем - реле преобразователя 12 V/ 24 V
X-884 Разъем - реле зажигания 24 V
X-885 Разъем - реле разблокировки A
X-886 Разъем - реле разблокировки преобразователя B
X-942 Промежуточный разъем - промежуточный разъем бака Diesel Exhaust Fluid (DEF)/AdBlue®
Y-062 Клапан дозирования DEF
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 32
ZEIL13TC00265JA 1
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 33
Жгуты проводов - Принципиальная электрическая схема 14 - не

14a Не используется
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 34
ZEIL13TC00307JA 1
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 35

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 36
ZEIL13TC00308JA 1
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 37

используется.
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 38
ZEIL13TC00309JA 1
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 39

приводы
17a Приводы
B-002 Двухосевой датчик
B-011 Датчик частоты вращения, скорость хода
B-097 Переключатель положения ручного тормоза
B-112 Датчик давления тормозов
X-102 Разъем - двухосевой датчик
X-111 Разъем - датчик скорости хода
X-630A Разъем - переключатель ручного тормоза
X-630B Разъем - переключатель ручного тормоза
X-647 Разъем - датчик давления тормоза
X-909 Промежуточный разъем - между кабиной и нижней крыши
X-921 Промежуточный разъем - между внутренней крышей кабины и передней платформой
Y-004 Не применяется
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 40
ZEIL13TC00266JA 1
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 41

приводы - механизм активации и реверсирования
18a Приводы - механизм активации и реверсирования
F-059 20 A предохранитель механизма реверсирования
F-068 5 A предохранитель фиксации молотилки
K-022 Реле, двигатель механизма реверсирования
K-027 Реле, фиксация молотилки
M-031 Двигатель механизма реверсирования
S-018 Переключатель включения транспортера
S-019 Переключатель включения молотилки
X-323 Разъем - передний ход транспортера, электромагнит
X-324 Разъем - задний ход транспортера, электромагнит
X-431-30 Разъем - двигатель механизма реверсирования
X-431-50 Разъем - двигатель механизма реверсирования
X-348 Разъем - клапан муфты транспортера
X-618 Разъем - включение транспортера
X-619 Разъем - включение молотилки
X-681C Разъем - реле двигателя реверсирования
X-682A Разъем - 20 A предохранитель механизма реверсирования
X-682B Разъем - 5 A предохранитель фиксации молотилки
X-904 Промежуточный разъем - правый модуль (RHM)
X-945 Промежуточный разъем - между кабиной и левым главным жгутом проводов
Y-023 Электромагнит переднего хода транспортера
Y-024 Электромагнит заднего хода транспортера
Y-048 Клапан муфты транспортера
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 42
ZEIL13TC00267JA 1
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 43

гидравлика - мотовило
19a Гидравлика - мотовило
F-054 Предохранитель 20 A скорости мотовила
K-028 Реле увеличения скорости мотовила
K-030 Реле уменьшения скорости мотовила
X-332 Разъем - клапан опускания мотовила
X-333 Разъем - клапан подъема мотовила
X-334 Разъем - клапан движения мотовила назад
X-335 Разъем - клапан движения мотовила вперед
X-336 Разъем - клапан привода мотовила
X-341 Разъем - скорость мотовила / ленточная жатка
X-682A Разъем - предохранитель 20 A скорости мотовила
X-682B Разъем - предохранитель кабины / модуль реле
X-1000 Разъем - жатка
Y-032 Клапан опускания мотовила
Y-033 Клапан подъема мотовила
Y-034 Клапан движения мотовила назад
Y-035 Клапан движения мотовила вперед
Y-036 Клапан привода мотовила
Y-041 Клапан скорости мотовила / ленточная жатка
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 44
ZEIL13TC00268JA 1
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 45

гидравлика - жатка
20a Гидравлика - жатка
B-067 Датчик давления подъема жатки
X-167 Разъем - датчик давления подъема жатки
X-331 Разъем - аккумулятор высоты жатки
X-337 Разъем - клапан подъема жатки
X-338 Разъем - клапан подъема жатки
X-339 Разъем - клапан бокового качания, по часовой стрелке
X-340 Разъем - клапан бокового качания, против часовой стрелки
X-343 Разъем - регистрация нагрузки
X-349 Разъем - клапан муфты молотилки
Y-031 Аккумулятор регулировки высоты жатки
Y-037 Клапан подъема жатки
Y-038 Клапан опускания жатки
Y-039 Клапан бокового качания по часовой стрелке
Y-040 Клапан бокового качания против часовой стрелки
Y-043 Клапан регистрации нагрузки
Y-049 Клапан муфты молотилки
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 46
ZEIL13TC00269JA 1
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 47
Жгуты проводов - Принципиальная электрическая схема 21 - Жатка

- электрическая система
21a Жатка - электрическая система
B-070 Датчик угла транспортера
B-3001 Левый датчик высоты/наклона
B-3002 Правый датчик высоты/наклона
B-3003 Центральный (левый) датчик высоты
B-3004 Центральный (правый) датчик высоты
B-3005 Датчик модуля типа жатки
B-3006 Датчик горизонтального положения барабана
B-3007 Датчик вертикального положения барабана
B-3016 Датчик частоты вращения мотовила
X-116 Разъем - датчик частоты вращения мотовила
X-170 Разъем - датчик угла подачи
X-390 Разъем - центральный (правый) датчик высоты
X-441 Разъем - центральный (левый) датчик высоты
X-463 Разъем - левый датчик высоты/наклона
X-464 Разъем - правый датчик высоты/наклона
X-468 Разъем - датчик горизонтального положения мотовила
X-469 Разъем - вертикальное положение мотовила
X-1000 Разъем - жатка
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 48
ZEIL13TC00270JA 1
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 49

гидравлика - разгрузочная труба
22a Гидравлика - разгрузочная труба
B-064 Датчик лотка разгрузки
B-114 Датчик заполнение зернового бункера
F-067 10 A предохранитель для датчика возврата заполненного зернового бункера
X-164 Разъем - датчик разгрузочного лотка
X-350 Разъем - клапан разгрузочного шнека
X-351 Разъем - клапан выдвижения разгрузочной трубы
X-352 Разъем - клапан втягивания разгрузочной трубы
X-650 Разъем - датчик заполнения зернового бункера
X-682B Разъем - предохранитель 10 A для датчика возврата заполненного зернового бункера
X-927 Промежуточный разъем - между жгутом проводов правой рамы и жгутом проводов зернового бункера
Y-050 Клапан, разгрузочный шнек
Y-051 Клапан, втягивание разгрузочной трубы
Y-052 Клапан, выдвижение разгрузочной трубы
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 50
ZEIL13TC00271JA 1
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 51

соломотряс - датчик потерь и соломорезка
23a Соломотряс - датчики потерь и соломорезка
B-023 Датчик частоты вращения соломорезки
B-032 Датчик положения платы раздельной уборки
B-079 Датчик потерь левого клавишного соломотряса
B-080 Датчик потерь правого клавишного соломотряса
B-081 Датчик потерь сит
B-120 Переключатель защиты соломорезки
M-021 Пластина положения разбрасывателя
X-123 Разъем - датчик частоты вращения соломорезки
X-132 Разъем - датчик положения платы раздельной уборки
X-179 Разъем - левый датчик потерь соломотряса
X-180 Разъем - правый датчик потерь соломотряса
X-181 Разъем - датчик потерь на сите
X-358 Разъем - клапан соломорезки
X-421 Разъем - пластина положения разбрасывателя
X-672A Разъем - защитный переключатель соломорезки
X-672B Разъем - защитный переключатель соломорезки
X-928 Промежуточный разъем - между правой рамой и датчиками потерь
X-957 Промежуточный разъем - между двигателем и соломорезкой
Y-058 Клапан соломорезки
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 52
ZEIL13TC00272JA 1
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 53

соломотряс - электрические сита
24a Соломотряс - электрические сита
F-079 20 A предохранитель для электрических сит
F-084 5 A предохранитель для управления задним электрическим ситом
K-034 Реле, сито открыто
K-035 Реле, выбор сита
K-036 Реле, сито закрыто
M-036 Нижнее сито
M-037 Верхнее сито
S-052 Задний переключатель регулировки верхнего сита
S-053 Задний переключатель регулировки нижнего сита
X-436 Разъем - нижнее сито
X-437 Разъем - верхнее сито
X-652 Разъем - регулировка заднего верхнего сита
X-653 Разъем - регулировка заднего нижнего сита
X-682D Разъем - модуль предохранителей/реле
X-682D Разъем - модуль предохранителей/реле
X-956 Промежуточный разъем - промежуточный разъем регулировки сита
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 54
ZEIL13TC00273JA 1
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 55
Жгуты проводов - Электрическая схема рама 25 - соломотряс -

щетки пылесборника и разбрасывателя
25a Соломотряс - щетки пылесборника и разбрасывателя
F-063 Предохранитель 20 A щеток вращающегося пылесборника
K-023 Увеличение расстояния между разбрасывателем и щеткой
K-025 Выбор разбрасывателя/щетки
K-026 Уменьшение расстояния между разбрасывателем и щеткой
M-013 Привод (щетки) вращающегося пылесборника
M-020 Привод пластин разбрасывателя
X-413 Разъем - привод (щетки) вращающегося пылесборника
X-421 Разъем - привод пластины разбрасывателя
X-681C Разъем- предохранитель кабины / модуль реле
X-682A Разъем- предохранитель кабины / модуль реле
X-957 Промежуточный разъем - между двигателем и соломорезкой
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 56
ZEIL13TC00274JA 1
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 57
Жгуты проводов - Электрическая схема рама 26 - электрические

приводы - вентилятор, барабан и подбарабанье
26a Электрические приводы - вентилятор, барабан и подбарабанье
F-040 Предохранитель 20 A вариатора вентилятора
F-041 Предохранитель 20 A вариатора барабана
F-042 Предохранитель 25 A зазора подбарабанья
K–015 Реле увеличения частоты вращения вентилятора
K-016 Реле увеличения частоты вращения барабана
K-017 Реле увеличения частоты вращения подбарабанья
K-018 Реле уменьшения частоты вращения вентилятора
K-019 Реле уменьшения частоты вращения барабана
K-020 Реле уменьшения частоты вращения подбарабанья
M-032 Двигатель регулировки зазора подбарабанья
M-034 Двигатель вариатора вентилятора
M-044 Электродвигатель вариатора барабана
X-432 Разъем - двигатель зазора подбарабанья
X-434 Разъем - двигатель вариатора вентилятора
X-444 Разъем - двигатель вариатора барабана
X-681A Разъем - предохранительный модуль крыши кабины
X-681B Разъем - модуль реле крыши кабины
X-901 Промежуточный разъем - между кабиной и внутренней частью крыши
X-950 Промежуточный разъем - между внутренней частью крыши и правой рамой
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 58
ZEIL13TC00275JA 1
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 59

электрические приводы - датчики частоты вращения
27a Электрические приводы - датчики частоты вращения
B-019 Датчик частоты вращения очищающего вентилятора
B-033 Датчик частоты вращения вариатора барабана
B-034 Датчик частоты вращения клавишного соломотряса
B-035 Датчик частоты вращения сепаратора
B-044 Приемник недомолота
B-045 Передатчик возврата
B-089 Приемник недомолота
X-117 Разъем - датчик частоты вращения вариатора барабана
X-119 Разъем - датчик частоты вращения очищающего вентилятора
X-134 Разъем - датчик частоты вращения клавишного соломотряса
X-135 Разъем - датчик частоты вращения сепаратора
X-144 Разъем - приемник недомолота
X-145 Разъем - передатчик недомолота
X-482 Разъем - датчик положения подбарабанья
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 60
ZEIL13TC00276JA 1
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 61

электрические приводы - вертикальные ножи и сигнал заднего хода
28a Электрические приводы - вертикальные ножи и сигнал заднего хода
F-078 5 A предохранитель сигнала заднего хода
H-007 Аварийная сигнализация
K-067 Реле правого вертикального ножа
X-366 Электромагнит, левый вертикальный нож
X-367 Электромагнит, правый вертикальный нож
X-537A Разъем - звуковой сигнал заднего хода
X-537B Разъем - звуковой сигнал заднего хода
X-681 Разъем - реле правого вертикального ножа
X-682D Разъем - предохранитель на раме
X-947 Разъем - жгут проводов жатки
X-1000 Промежуточный разъем - жатка
Y-066 Электромагнит, левый вертикальный нож
Y-067 Электромагнит, правый вертикальный нож
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 62
ZEIL13TC00277JA 1
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 63

электроприводы - датчик влажности и Smart Sieve™
29a Электроприводы - датчик влажности и Smart Sieve™
B-031 Датчик задней лестницы
B-085 Датчик влажности
B-086 Датчик уровня взятия образцов влажности
F-062 Предохранитель 20 A для Smart Sieve™
F-080 Предохранитель 20 A двигателя взятия образцов влажности
K-033 Реле электродвигателя отбора образцов влажности
M-025 Привод Smart Sieve™
M-041 Электродвигатель отбора образцов влажности
X-131 Разъем - датчик задней лестницы
X-185 Разъем - датчик влажности
X-186 Разъем - датчик уровня отбора образцов влажности
X-425 Разъем - привод Smart Sieve™
X-441 Разъем - электродвигатель отбора образцов влажности
X-481 Разъем - датчик намолота
X-682A Разъем - предохранитель на раме
X-682D Разъем - предохранитель на раме
X-929 Промежуточный разъем - промежуточный разъем системы взятия образцов влажности
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 64
ZEIL13TC00278JA 1
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 65

освещение - заднее, стерня, тормоза и зерновой бункер
30a Освещение - заднее, стерня, тормоза и зерновой бункер
E-052 Левый фонарь освещения стерни
E-053 Правый фонарь освещения стерни
E-054 12 V разъем заднего левого фонаря рабочего освещения
E-055 12 V разъем заднего правого фонаря рабочего освещения
E-058 Фонарь бункера для зерна
F-011 Предохранитель 15 A, освещение стерни
F-012 Предохранитель 15 A, тормозные огни
F-023 15 A задний рабочий фонарь
K-003 Тормозной стоп-сигнал
K-004 Фонари освещения стерни
K-005 Задние рабочие фонари
X-252 Разъем - левый фонарь освещения стерни
X-253 Разъем - правый фонарь освещения стерни
X-254 Разъем - 12 V разъем заднего левого рабочего фонаря
X-255 Разъем - 12 V разъем заднего правого рабочего фонаря
X-258 Разъем - фонарь бункера для зерна
X-680C Разъем - предохранитель кабины / модуль реле
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 66
ZEIL13TC00279JA 1
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 67

освещение - заднее и проблесковый маячок
31a Освещение - заднее и проблесковый маячок
E-061 Правый вращающийся проблесковый маячок на бункере для зерна
E-062 Левый вращающийся проблесковый маячок на бункере для зерна
F-010 Предохранитель 20 A задних фонарей
F-018 Предохранитель 10 A левого заднего фонаря
F-019 10 A правый задний фонарь
F-020 Запасной предохранитель 10 A
F-021 Запасной предохранитель 10 A
F-022 Предохранитель 15 A проблесковых маячков
K-006 Реле задних фонарей
K-008 Реле проблесковых маячков
X-261 Разъем - правый вращающийся проблесковый маячок на бункере для зерна
X-262 Разъем - левый вращающийся проблесковый маячок на бункере для зерна
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 68
ZEIL13TC00280JA 1
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 69

освещение - габариты, аварийная сигнализация (Австрия)
32a Освещение - габариты, аварийная сигнализация (Австрия)
E-023 Левый передний фонарь аварийной сигнализации
E-024 Правый передний фонарь аварийной сигнализации
E-037 Левый габаритный фонарь
E-038 Правый габаритный фонарь
E-041 Правый передний проблесковый габаритный маячок
E-042 Левый передний проблесковый габаритный маячок
E-043 Правый габаритный фонарь (Австрия)
E-044 Левый габаритный фонарь (Австрия)
X-223A Разъем - левый передний аварийный фонарь
X-223B Разъем - левый передний аварийный фонарь
X-223C Разъем - "масса", левый передний аварийный фонарь
X-224A Разъем - правый передний аварийный фонарь
X-224B Разъем - правый передний аварийный фонарь
X-224C Разъем - "масса", правый передний аварийный фонарь
X-237A Разъем - правый габаритный фонарь
X-237B Разъем - "масса", правый габаритный фонарь
X-238A Разъем - левый габаритный фонарь
X-238B Разъем - "масса", левый габаритный фонарь
X-241A Разъем - передний правый проблесковый габаритный маячок
X-241B Разъем - "масса", передний правый проблесковый габаритный маячок
X-242A Разъем - передний левый проблесковый габаритный маячок
X-242B Разъем - "масса", передний левый проблесковый габаритный маячок
X-243A Разъем - правый габаритный фонарь (Австрия)
X-243B Разъем - "масса", правый габаритный фонарь (Австрия)
X-244A Разъем - левый габаритный фонарь (Австрия)
X-244B Разъем - "масса", левый габаритный фонарь (Австрия)
X-975 Промежуточный разъем - передняя платформа - левые фонари аварийной сигнализации
X-976 Промежуточный разъем - передняя платформа - правые фонари аварийной сигнализации
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 70
ZEIL13TC00281JA 1
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 71

освещение - рукоятка проблескового маячка
33a Освещение - рукоятка проблескового маячка
E-017 Световые индикаторы
F-043 Предохранитель 10 A клаксона
F-045 Предохранитель 10 A проблескового маячка
H-001 Звуковой сигнал
S-048 Рукоятка проблескового маячка
X067 Разъем - между рулевой колонкой и главным жгутом проводов кабины
X140 Разъем - рукоятка проблескового маячка
X143 Разъем - индикаторы
X-531A Разъем - положительный провод клаксона
X-531B Разъем - отрицательный провод клаксона
X-681A Разъем - предохранитель кабины / модуль реле
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 72
ZEIL13TC00282JA 1
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 73

освещение - заднее освещение
34a Освещение - заднее освещение
E-029 Правые задние фонари на стойке
E-034 Левые задние фонари на стойке
E-069 Задние левые фонари на колпаке соломы.
E-071 Задние правые фонари на колпаке соломы.
GND-063 "Масса" - задние фонари
J-009 Разъем для подключения прицепа
X-063A Разъем - "масса", задние левые фонари на стойке
X-063B Разъем - "масса", задние левые фонари на колпаке соломы
X-063C Разъем - "масса", задние правые фонари на колпаке соломы
X-063D Разъем - "масса", задние правые фонари на стойке
X-063E Разъем - "масса", розетка на прицепе
X-229A Разъем - задние правые фонари на стойке
X-229B Разъем - задние правые фонари на стойке
X-229C Разъем - задние правые фонари на стойке
X-229D Разъем - задние правые фонари на стойке
X-234A Разъем - задние левые фонари на стойке
X-234B Разъем - задние левые фонари на стойке
X-234C Разъем - задние левые фонари на стойке
X-234D Разъем - задние левые фонари на стойке
X-268A Разъем - задние левые фонари на колпаке соломы
X-268B Разъем - задние левые фонари на колпаке соломы
X-268C Разъем - задние левые фонари на колпаке соломы
X-268D Разъем - задние левые фонари на колпаке соломы
X-270A Разъем - задние правые фонари на колпаке соломы
X-270B Разъем - задние правые фонари на колпаке соломы
X-270C Разъем - задние правые фонари на колпаке соломы
X-270D Разъем - задние правые фонари на колпаке соломы
X-509 Разъем - розетка на прицепе
X-932 Промежуточный разъем - задние проблесковые маячки
X-933 Промежуточный разъем - задние фонари
X-943 Промежуточный разъем - задние стоп-сигналы
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 74
ZEIL13TC00283JA 1
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 75

освещение - дорожное освещение
35a Освещение - дорожное освещение
E-030 Левая фара
E-032 Правая фара
E-039 Правый габаритный фонарь жатки (Европа)
E-040 Левый габаритный фонарь жатки (Европа)
F-005 Предохранитель 20 A ближнего света
F-006 Предохранитель 20 A дальнего света
K-001 Реле дорожного освещения (дальний свет)
K-002 Фонари дорожного освещения (ближний свет)
X-230/X- Разъем - левый фонарь
231
X-232/X- Разъем - правый фонарь
233
X-239 Разъем - левые габаритные огни (Европа)
X-240 Разъем - правые габаритные огни (Европа)
X-922 Промежуточный разъем - между передней платформой и комплектом поворотных фар
X-922A Промежуточный разъем - сокращающая тяга
X-1000 Промежуточный разъем - жатка
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 76
ZEIL13TC00284JA 1
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 77

освещение - комплект поворотных фар
36a Освещение - комплект поворотных фар
E-035 Левые поворотные дорожные фары
E-036 Правые поворотные дорожные фары
K-069 Реле поворотных фар ближнего света
K-070 Реле поворотных фар дальнего света
X-235 Разъем - левые поворотные дорожные фары
X-236 Разъем - правые поворотные дорожные фары
X-894 Разъем - реле поворотных фар ближнего света
X-895 Разъем - реле поворотных фар дальнего света
X-922 Промежуточный разъем - между передней платформой и комплектом поворотных фар
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 78
ZEIL13TC00285JA 1
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 79

освещение - освещение крыши кабины
37a Освещение - освещение крыши кабины
E-006 Левый наружный фонарь
E-007 Правый наружный фонарь
E-008 Левый внутренний фонарь
E-009 Правый внутренний фонарь
E-010 Левая фара ближнего / дальнего света
E-011 Правая фара ближнего / дальнего света
F-001 Предохранитель 20 A наружных фонарей
F-003 Предохранитель 20 A дальнего света
F-004 Предохранитель 20 A центральных фонарей
K-009 Реле наружных фонарей
K-012 Реле внутренних фонарей
K-013 Реле фар дальнего света
X-206 Разъем - левый наружный фонарь
X-207 Разъем - правый наружный фонарь
X-208 Разъем - левый внутренний фонарь
X-209 Разъем - правый внутренний фонарь
X-210 Разъем - левая фара ближнего / дальнего света
X-211 Разъем - правая фара ближнего / дальнего света
X-680D Разъем - предохранитель кабины / модуль реле
X-902 Промежуточный разъем - между нижней частью и верхней частью крыши кабины
X-903 Промежуточный разъем - жгут проводов освещения крыши кабины
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 80
ZEIL13TC00286JA 1
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 81

освещение - подсветка разгрузочной трубы, передняя стойка и
панель управления освещением (LCP)
38a Освещение - подсветка разгрузочной трубы, передняя стойка и панель управления освещением
(LCP)
A-010 Передняя стойка
A-016 Панель LCP
E-057 Левый фонарь/фонарь разгрузочной трубы
F-008 Предохранитель 30 A крыши кабины
F-014 Предохранитель 10 A универсальной шины (CAN)/питание 2 после ключа
F-024 Предохранитель 20 A освещения бокового выхода / разгрузочной трубы
F-030 Предохранитель 5 A LCP
F-036 Предохранитель 20 A универсальной шины (CAN)/питание 2 до ключа
K-007 Реле освещение бокового выхода / разгрузочной трубы
K-014 Реле крыши кабины
X-002B Разъем - передняя стойка
X-022 Разъем - LCP
X-212 Разъем - левый фонарь / фонарь разгрузочной трубы
X-407 Разъем - левое зеркало с электроприводом
X-980 Промежуточный разъем - зеркало
X-1151 Разъем, универсальная шина CAN / питание 2
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 82
ZEIL13TC00287JA 1
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 83

Правый модуль (RHM)
39a Правый модуль (RHM)
A-004 Модуль управления в подлокотнике (ACM) (RHM)
A-007 Рукоятка CommandGrip™
A-008 Основание рукоятки CommandGrip™
B-098 Переключатель нейтрального положения
B-116 Переключатель заднего хода
H-006 Громкоговоритель
S-015 Переключатель регулировки барабана
S-016 Переключатель регулировки подбарабанья
S-020 Переключатель регулировки вентилятора
S-022 Переключатель регулировки верхнего сита
S-023 Переключатель регулировки нижнего сита
S-029 Переключатель регулировки разбрасывателя
X-016 Разъем - основание рукоятки CommandGrip™
X-017 Разъем - рукоятка CommandGrip™
X-032A Разъем - ACM
X-032C Разъем - ACM
X-032F Разъем - ACM
X-032G Разъем - ACM
X-032M Разъем - ACM
X-536 Разъем - динамик
X-614 Разъем - переключатель регулировки подбарабанья
X-616 Разъем - переключатель регулировки верхнего сита
X-617 Разъем - переключатель регулировки нижнего сита
X-620 Разъем - переключатель регулировки вентилятора
X-621 Разъем - переключатель регулировки барабана
X-629 Разъем - переключатель регулировки разбрасывателя
X-631A Разъем - переключатель нейтрального положения
X-631B Разъем - переключатель нейтрального положения
X-660A Разъем - переключатель заднего хода
X-660B Разъем - переключатель заднего хода
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 84
ZEIL13TC00288JA 1
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 85

F-052 5 A предохранитель ACM
F-066 7.5 A предохранитель ACM
S-026 Переключатель частоты вращения двигателя
S-027 Переключатель режима управления высотой жатки
S-028 Переключатель включения соломорезки
S-033 Переключатель ширины жатки
X-032 Разъем - ACM
X-032H Разъем - ACM
X-032K Разъем - ACM
X-032L Разъем - ACM
X-626 Разъем - переключатель частоты вращения двигателя
X-627 Разъем - переключатель режима управления высотой жатки
X-628 Разъем - переключатель активации соломорезки
X-672 Разъем - переключатель ширины жатки
X-682A Разъем - 5 A предохранитель ACM
X-682B Разъем - 7.5 A предохранитель ACM
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 86
ZEIL13TC00289JA 1
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 87
Жгуты проводов - Электрическая схема рамы 41 - Правый модуль

(RHM)
S-011 Переключатель вертикальных ножей
S-012 Ведущая задняя ось
S-025 Переключатель дорожного/полевого режима
S-034 Синхронизирующий переключатель мотовила
X-032B Разъем - ACM
X-032D Разъем - ACM
X-611 Разъем - переключатель вертикальных ножей
X-612 Разъем - переключатель ведущей задней оси
X-625 Разъем - переключатель дорожного/полевого режима
X-673 Разъем - синхронизирующий переключатель мотовила
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 88
ZEIL13TC00290JA 1
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 89
Жгуты проводов - Принципиальная электрическая схема 42 - крыша

кабины - стеклоочиститель и омыватель
42a Крыша кабины - стеклоочиститель и омыватель
B-109 Датчик уровня тормозной жидкости
F-026 10 A для стеклоочистителя/омывателя
M-001 Электродвигатель стеклоочистителя
M-004 Электродвигатель омывателя
S-002 Переключатель стеклоочистителя
S-003 Переключатель омывателя стекла
X-401 Разъем - электродвигатель стеклоочистителя
X-404 Разъем - электродвигатель омывателя
X-602 Разъем - переключатель стеклоочистителя
X-603 Разъем - переключатель омывателя
X-644A Разъем - датчик уровня тормозной жидкости
X-644B Разъем - датчик уровня тормозной жидкости
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 90
ZEIL13TC00291JA 1
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 91

кабины - аварийное и потолочное освещение
43a Крыша кабины - аварийное и потолочное освещение
B-046 Контактный переключатель двери
E-014 Фонарь правого модуля
E-016 Потолочная лампа
F-032 Предохранитель 10 A выпуска передатчика
F-038 Предохранитель 20 A потолочного освещения
F-039 Предохранитель 5 A аварийного выключателя
J-002 Выход радиопередатчика
X-214 Разъем - освещение правого модуля
X-216A Разъем - потолочный фонарь
X-216B Разъем - потолочный фонарь
X-502 Разъем - выпуск передатчика
X-607 Разъем - переключатель фонарей аварийной сигнализации
X-610A Разъем - датчик двери
X-610B Разъем - датчик двери
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 92
ZEIL13TC00292JA 1
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 93

кабины - регулировка зеркала
44a Крыша кабины - регулировка зеркала
F-028 Предохранитель 10 A зеркала
M-006 Левый электродвигатель зеркала
M-007 Правый электродвигатель зеркала
S-004 Переключатель регулировки зеркал
S-005 Датчик обогревателя зеркала
X-406 Разъем - правое зеркало с электроприводом
X-407 Разъем - левое зеркало с электроприводом
X-604 Разъем - переключатель регулировки зеркал
X-605 Разъем - переключатель обогревателя зеркала
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 94
ZEIL13TC00293JA 1
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 95

кабины - отопление, вентиляция и кондиционирование (HVAC)
45a Крыша кабины - отопление, вентиляция и кондиционирование (HVAC)
A-013 Модуль управления частотой вращения вентилятора
A-014 Модуль управления системы автоматической регулировки температуры (ATC)
A-015 Автоматическая панель управления HVAC
F-007 Предохранитель 30 A для вентилятора
K-011 Вентилятор
M-002 Электродвигатель вентилятора
X-006 Разъем - модуль управления частотой вращения вентилятора
X-006B1 Разъем - электродвигатель вентилятора
X-006B2 Разъем - электродвигатель вентилятора
X-007 Разъем - модуль управления ATC
X-008 Разъем - автоматическая панель управления HVAC
X-402 Разъем - электродвигатель вентилятора
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 96
ZEIL13TC00294JA 1
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 97

крыша кабины - система кондиционирования воздуха с ручным
управлением
46a Крыша кабины - система кондиционирования воздуха с ручным управлением
A-020 Блок ручного управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха
B-092 Высокое давление системы кондиционирования воздуха
B-099 Низкое давление системы кондиционирования воздуха
F-029 Предохранитель 5 A модуля системы кондиционирования воздуха
F-060 Предохранитель 20 A компрессора HVAC
K-024 Реле муфты системы кондиционирования воздуха компрессора HVAC
X-011 Разъем - модуль ручного управления HVAC
X-317 Разъем - муфта компрессора системы кондиционирования воздуха
X-624 Разъем - низкое давление в системе кондиционирования воздуха
X-633 Разъем - высокое давление в системе кондиционирования воздуха
X-940T4B Не применяется
Y-017 Муфта компрессора системы кондиционирования воздуха
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 98
ZEIL13TC00295JA 1
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 99

крыша кабины - система кондиционирования воздуха с ручным
управлением
47a Крыша кабины - система кондиционирования воздуха с ручным управлением
A-020 Блок ручного управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха
B-003 Датчик температуры воздуха на выходе (автоматическая система кондиционирования воздуха)
B-004 Датчик температуры воздуха в кабине (автоматическая система кондиционирования воздуха)
B-005 Датчик температуры воздуха испарителя (автоматическая система кондиционирования воздуха)
B-006 Датчик температуры воздуха на входе
M-003 Водяной клапан/кран отопителя
X-011 Разъем - модуль ручного управления HVAC
X-103 Разъем - автоматическая система кондиционирования воздуха, отвод воздуха
X-104 Разъем - автоматическая система кондиционирования воздуха, температура в кабине
X-105 Разъем - автоматическая система кондиционирования воздуха, температура в испарителе
X-106 Разъем - датчик температуры воздуха на впуске
X-403 Разъем - водяной/измерительный клапан
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 100
ZEIL13TC00296JA 1
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 101
Жгуты проводов - Электрическая схема рамы 48 - крыша кабины

- радио
48a Крыша кабины - радио
A-017 Радиоприемник
F-031 10 A предохранитель радио
H-002 Правый задний динамик
H-003 Левый задний динамик
H-004 Левый передний динамик
H-005 Правый передний динамик
H-009 Микрофон Bluetooth
X-005A Разъем - развлекательное радио
X-005B Разъем - развлекательное радио
X-005C Разъем - развлекательное радио
X-532 Разъем - правый задний динамик
X-533 Разъем - левый задний динамик
X-534 Разъем - левый передний динамик
X-535 Разъем - правый передний динамик
X-539 Разъем - микрофон Bluetooth
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 102
ZEIL13TC00297JA 1
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 103

кабины - выход, универсальный разъем питания/CAN
49a Крыша кабины - выход, универсальный разъем питания/CAN
B-094 Переключатель регулировки положения сиденья
F-064 Предохранитель 20 A универсальной шины CAN / питания 1 перед ключом
F-070 Предохранитель 15 A выхода зажигания
F-071 Предохранитель 15 A вспомогательного выхода
F-073 Предохранитель 15 A универсальной шины CAN / питания 1 после ключа
F-083 Предохранитель 15 A регулировки сиденья
J-014 Гнездо питания дополнительного оборудования (сиденье)
M-005 Привод насоса сиденья
X-312 Разъем - переключатель регулировки сиденья
X-313 Разъем - привод насоса сиденья
X-503 Разъем - вспомогательный выход
X-514 Разъем - выход для дополнительного оборудования (кресло)
X-516 Разъем - вспомогательный выход
X-904 Промежуточный разъем - правый модуль
X-910 Разъем - жгут проводов кресла
X-1150 Промежуточный разъем - универсальная шина CAN / питание 1
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 104
ZEIL13TC00298JA 1
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 105
Жгуты проводов - Принципиальная электрическая схема 50 - Сеть

CAN
50a Сеть CAN
A-002 Передняя стойка
A-004 Модуль управления в подлокотнике (ACM)
A-014 Блок автоматического контроля температуры (ATC)
A-016 Панель управления яркостью освещения (LCP)
J-004 Разъем для подключения диагностического оборудования сети CAN
R-002 Оконечное устройство шины CAN 1
R-028 Оконечное устройство шины CAN 1
X-002A Разъем - Передняя стойка
X-007 Разъем - Модуль управления АТС
X-022 Разъем - Панель LCP
X-032 Разъем - ACM
X-452 Разъем оконечного устройства шины CAN 1
X-457 Разъем оконечного устройства шины CAN 1
X-481 Разъем - Датчик намолота
X-504 Разъем - Разъем для подключения диагностического оборудования CAN 1
X-901 Сообщающийся разъем - Между кабиной и внутренней частью крыши
X-925A Сообщающийся разъем - Между кабиной и главным жгутом проводов
X-929 Сообщающийся разъем - Промежуточный разъем датчика влажности
X-940 Сообщающийся разъем - Промежуточный разъем двигателя
X-1150 Разъем - Универсальная шина CAN/питание 1
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 106
ZEIL13TC00299JA 1
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 107
Жгуты проводов - Принципиальная электрическая схема 51 - Шина

данных (CAN) двигателя
51a Шина данных (CAN) двигателя
A-037 Блок управления дозированием (DCU)
R-028 Оконечное устройство шины CAN 1 (NOx)
X-035 Разъем - Блок управления двигателем (ECU)
X-037 Разъем - DCU
X-154 Разъем - датчик NOx на входе
X-479 Разъем - Оконечное устройство шины CAN 1
X-925A Сообщающийся разъем - между кабиной и главным жгутом проводов
X-925B Сообщающийся разъем - между кабиной и главным жгутом проводов
X-940 Сообщающийся разъем - промежуточный разъем двигателя
X-941 Сообщающийся разъем - промежуточный разъем двигателя
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 108
ZEIL13TC00300JA 1
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 109

Распределение питания - подробное описание предохранителей
52a Распределение питания - подробное описание предохранителей
F-001 20 A предохранитель для внешних фонарей крыши кабины
F-002 20 A запасной предохранитель
F-003 20 A предохранитель фар дальнего света
F-004 20 A предохранитель центрального фонаря крыши кабины
F-005 20 A предохранитель для реле ближнего света
F-006 20 A предохранитель для реле дальнего света
F-007 30 A предохранитель для вентилятора
F-008 30 A предохранитель для крыши кабины 1
F-010 20 A предохранитель для задних фонарей
F-011 15 A предохранитель для фонарей освещения стерни
F-012 15 A предохранитель для стоп-сигнала
F-018 10 A предохранитель для левых задних фонарей
F-019 10 A предохранитель для правых задних фонарей
F-022 15 A предохранитель для вращающегося проблескового маячка
F-023 15 A предохранитель для задних фонарей рабочего освещения
F-024 20 A предохранитель для фонарей бокового освещения (выход/разгрузочная труба)
X-680A Разъем - Модуль предохранителей/реле кабины
X-680B Разъем - Модуль предохранителей/реле кабины
X-680C Разъем - Модуль предохранителей/реле кабины
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 110
ZEIL13TC00301JA 1
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 111

F-026 10 A предохранитель для стеклоочистителя/стеклоомывателя
F-028 10 A предохранитель для регулировки зеркала
F-029 5 A предохранитель для модуля автоматической регулировки температуры (ATC)
F-030 5 A предохранитель для панели управления яркостью освещения (LCP)
F-031 10 A предохранитель для радио
F-032 10 A предохранитель для выхода радиоприемника
F-036 5 A предохранитель для передней стойки
F-038 20 A предохранитель для вспомогательного питания фонаря освещения кабины
F-039 5 A предохранитель для аварийной сигнализации
F-040 20 A предохранитель для вариатора барабана
F-041 20 A предохранитель для вариатора вентилятора
F-042 20 A предохранитель для зазора подбарабанья
F-043 10 A предохранитель для звукового сигнала
F-045 10 A проблесковый маячок
F-051 10 A предохранитель для ключа зажигания
F-052 5 A предохранитель для модуля управления в подлокотнике (ACM)
F-054 20 A предохранитель для скорости мотовила
X-681A Модуль предохранителей/реле кабины
X-682A Модуль предохранителей/реле кабины
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 112
ZEIL13TC00302JA 1
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 113

F-059 20 A предохранитель для механизма реверсирования
F-060 20 A предохранитель для компрессора системы кондиционирования воздуха
F-062 20 A предохранитель для Smart Sieve™
F-063 20 A предохранитель для щеток вращающегося пылесборника
F-064 10 A предохранитель для интегрированных средств обработки и передачи данных
F-066 7.5 A предохранитель для модуля управления в подлокотнике (ACM)
F-067 10 A предохранитель для контакта заполнения зернового бункера
F-068 5 A предохранитель для фиксации молотилки
F-069 10 A запасной
F-070 15 A предохранитель для выхода зажигания
F-071 15 A предохранитель для вспомогательного выхода
F-072 7.5 A предохранитель для блока управления двигателем (ECU) после ключа зажигания
F-073 15 A предохранитель для универсальной сети CAN/питания 1 после ключа зажигания
F-074 15 A предохранитель для питания кабины
F-076 15 A предохранитель для питания контроллера
F-078 5 A предохранитель для звукового сигнала заднего хода
F-080 20 A предохранитель для электродвигателя отбора образцов влажности
F-083 15 A предохранитель для регулировки сиденья
X-682D Разъем - Модуль предохранителей/реле кабины
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 114
ZEIL13TC00303JA 1
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 115

распределение питания - Расположение реле и предохранителей
55a Распределение питания - Расположение реле и предохранителей
F-001 20 A предохранитель для наружных фонарей рабочего освещения
F-003 20 A предохранитель для фар
F-004 20 A предохранитель для центральных фонарей рабочего освещения
F-005 20 A предохранитель для фар ближнего света
F-006 20 A предохранитель для фар дальнего света
F-007 30 A предохранитель для вентилятора
F-008 30 A предохранитель для крыши кабины
F-010 20 A предохранитель для задних дорожных фонарей
F-011 15 A предохранитель для фонарей освещения стерни
F-012 15 A предохранитель для стоп-сигналов
F-014 10 A предохранитель для универсальной шины CAN/питания, после контакта
F-018 10 A предохранитель для фонарей левого заднего освещения
F-019 10 A предохранитель для фонарей правого заднего освещения
F-023 15 A предохранитель для задних фонарей рабочего освещения
F-024 20 A предохранитель для фонарей освещения выхода/разгрузочной трубы
K-001 Реле - Дорожные фонари (дальний свет)
K-002 Реле - Дорожные фонари (ближний свет)
K-003 Реле – Стоп-сигналы
K-004 Реле - фонари освещения стерни
K-005 Реле - Задние рабочие фонари
K-006 Реле - Задние дорожные фонари
K-007 Реле - Фонари освещения выхода/разгрузочной трубы
K-008 Реле - Вращающиеся проблесковые мачки
K-009 Реле - Внешние фонари рабочего освещения
K-010 Реле - Запасное
K-011 Реле - Вентилятор
K-012 Реле - Центральные фонари рабочего освещения
K-013 Реле - Фары
K-014 Реле - Функции крыши кабины
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 116
ZEIL13TC00304JA 1
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 117

распределение питания - распределение реле и предохранителей
56a Распределение питания - распределение реле и предохранителей
F-026 10 A предохранитель для стеклоочистителя/стеклоомывателя
F-028 10 A предохранитель для регулировки зеркала
F-029 5 A предохранитель для модуля автоматической регулировки температуры (ATC)
F-030 5 A предохранитель для панели управления яркостью освещения (LCP)
F-031 10 A предохранитель для радио
F-032 10 A предохранитель для выхода радиоприемника
F-036 5 A предохранитель для передней стойки
F-038 20 A предохранитель для вспомогательного питания фонаря освещения кабины
F-039 5 A предохранитель для аварийной сигнализации
F-040 20 A предохранитель для вариатора барабана
F-041 20 A предохранитель для вариатора вентилятора
F-042 20 A предохранитель для зазора подбарабанья
F-043 10 A предохранитель для звукового сигнала
F-045 10 A предохранитель для проблескового маячка
K-015 Реле - увеличение частоты вращения вентилятора
K-016 Реле - увеличение частоты вращения барабана
K-017 Реле - увеличение зазора подбарабанья
K-018 Реле - уменьшение частоты вращения вентилятора
K-019 Реле - уменьшение частоты вращения барабана
K-020 Реле - уменьшение зазора подбарабанья
K-021 Реле - запуск с нейтрали
K-022 Реле - двигатель механизма реверсирования
K-023 Реле - пластины разбрасывателя/щетка вращающегося пылесборника, сигнал привода (увеличение)
K-024 Реле - муфта компрессора кондиционирования воздуха
K-025 Реле - Заслонки разбрасывателя/щетка вращающегося пылесборника (увеличение)
K-026 Реле - пластины разбрасывателя/щетка вращающегося пылесборника, сигнал привода (уменьшение)
X-681D Запасной
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 118
ZEIL13TC00305JA 1
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 119
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 120
Жгуты проводов - Принципиальная электрическая схема

57 - распределение питания - Расположение реле и
предохранителей
F-051 10 A предохранитель для ключа зажигания
F-052 5 A предохранитель для модуля управления в подлокотнике (ACM)
F-054 20 A предохранитель для скорости мотовила
F-059 20 A предохранитель для механизма реверсирования
F-060 20 A предохранитель для компрессора системы кондиционирования воздуха
F-062 20 A предохранитель для Smart Sieve™
F-063 20 A предохранитель для щеток вращающегося пылесборника
F-064 10 A предохранитель для интегрированных средств обработки и передачи данных
F-066 7.5 A предохранитель для модуля управления в подлокотнике (ACM)
F-067 10 A предохранитель для контакта заполнения зернового бункера
F-068 5 A предохранитель для фиксации молотилки
F-070 15 A предохранитель для выхода зажигания
F-071 15 A предохранитель для вспомогательного выхода
F-072 7.5 A предохранитель для блока управления двигателем (ECU) после ключа зажигания
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 121
F-073 15 A предохранитель для универсальной сети CAN/питания 1 после ключа зажигания
F-078 5 A предохранитель для звукового сигнала заднего хода
F-080 20 A предохранитель для электродвигателя отбора образцов влажности
F-083 15 A предохранитель для регулировки сиденья
K-027 Реле - фиксация молотилки
K-028 Реле - увеличения скорости мотовила
K-029 Реле - Запасное
K-030 Реле - уменьшение скорости мотовила
K-031 Реле - питание кабины
K-032 Реле - питание UCM
K-033 Реле - электродвигатель отбора образцов влажности
K-034 Реле - открытие сита
K-035 Реле - выбор сита
K-036 Реле - закрытие сита
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 122
ZEIL13TC00306JA 1
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 123
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 124
Разъемы проводов - Обзор

Код Описание Справочные материалы
X-002A Разъем - Передняя стойка
X-002B Разъем - Передняя стойка
X-005A Разъем - Радиоприемник
Жгуты проводов - Электрическая схема
X-005B Разъем - Радиоприемник
рамы 48 (55.100)
X-005C Разъем - между радиоприемником и микрофоном
X-006B1 Разъем - Двигатель вентилятора
X-006B2 Разъем - Двигатель вентилятора Жгуты проводов - Принципиальная
Разъем - Модуль управления частотой вращения электрическая схема 45 (55.100)
X-006
вентилятора
Разъем - Блок автоматической регулировки электрическая схема 46 (55.100)
X-007
температуры (ATC) Жгуты проводов - Принципиальная
Разъем - Панель автоматического управления
X-008 отоплением, вентиляцией и кондиционированием
воздуха (HVAC)
X-011 Разъем - Модуль ручного управления HVAC
X-012A Разъем - Модуль управления устройством (UCM)
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 125

рама 26 (55.100)
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 126

рама 26 (55.100)
рама 25 (55.100)
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 127

рама 25 (55.100)
рама 26 (55.100)
электрическая схема 17 (55.100) Жгуты
проводов - Принципиальная электрическая
схема 20 (55.100)
X-016 Разъем - Основание рукоятки CommandGrip™ Жгуты проводов - Принципиальная
X-017 Разъем - Рукоятка CommandGrip™ электрическая схема 39 (55.100)
Разъем - Панель управления яркостью электрическая схема 38 (55.100)
X-022
освещения (LCP) Жгуты проводов - Принципиальная
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 128

Разъем - Модуль управления подлокотником электрическая схема 40 (55.100)
X-032
(ACM) Жгуты проводов - Принципиальная
X-032A Разъем - ACM
X-032B Разъем - ACM
рамы 41 (55.100)
X-032C Разъем - ACM
X-032D Разъем - ACM
рамы 41 (55.100)
X-032F Разъем - ACM
X-032H Разъем - ACM
X-032K Разъем - ACM
рамы 41 (55.100)
X-032M Разъем - ACM
X-033A Разъем - Блок управления двигателем (ECU)
X-033B Разъем - ECU
X-035 Разъем - ECU
X-037 Разъем - Блок управления Denox (DCU)
X-051A Разъем - Заземление
X-051B Разъем - Заземление
X-052D Разъем - Заземление
X-052E Разъем - Заземление
X-052F Разъем - Заземление
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 129

X-055C Разъем - Заземление
X-058H Разъем - Заземление
X-059 Разъем - Заземление
X-063E Разъем - Заземление
Сообщающийся разъем - рулевая колонка/к Жгуты проводов - Принципиальная
X067
главному жгуту проводов кабины электрическая схема 33 (55.100)
X-102 Разъем - Двухосевой датчик
Разъем - Датчик температуры воздуха на выходе
X-103 (автоматическая система кондиционирования
воздуха)
X-104 Разъем - датчик температуры воздуха в кабине
Разъем - Датчик температуры воздуха испарителя
X-105 (автоматическая система кондиционирования
воздуха)
Разъем - Датчик температуры наружного Жгуты проводов - Принципиальная
X-106
воздухозабора электрическая схема 47 (55.100)
X-111 Разъем - Датчик скорости движения
X-116 Разъем - Датчик скорости мотовила
X-117 Разъем - Датчик скорости вариатора барабана
X-119 Разъем - Датчик частоты вращения вентилятора
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 130

Разъемы проводов - Конструктивная схема
X-123 Разъем - Датчик частоты вращения соломорезки
12 (55.100)
X-131 Разъем - Датчик задней лестницы
Разъем - Датчик положения платы раздельной Жгуты проводов - Принципиальная
X-132
уборки электрическая схема 23 (55.100)
Разъем - Датчик скорости клавишного Жгуты проводов - Принципиальная
X-134
соломотряса электрическая схема 27 (55.100)
Разъем - Датчик скорости вращающегося Жгуты проводов - Принципиальная
X-135
сепаратора электрическая схема 27 (55.100)
Разъем - Датчик частоты вращения маховика Жгуты проводов - Принципиальная
X-137
двигателя электрическая схема 12 (55.100)
Разъем - Датчик частоты вращения Жгуты проводов - Принципиальная
X-138
распределительного вала двигателя электрическая схема 12 (55.100)
X-139 Разъем - Датчик температуры топлива
X140 Разъем - Рукоятка проблескового маячка
Разъем - Датчик температуры воздуха/давления Жгуты проводов - Принципиальная
X-140
нагнетания электрическая схема 12 (55.100)
Разъем - датчик температуры охлаждающей Жгуты проводов - Принципиальная
X-141
жидкости электрическая схема 10 (55.100)
Разъем - "Масса" датчика наличия воды в Жгуты проводов - Принципиальная
X-142A
топливе электрическая схема 11 (55.100)
X-142I Разъем - Датчик наличия воды в топливе
X-142 Разъем - Датчик наличия воды в топливе
X143 Разъем - Световые индикаторы
X-143 Разъем - Датчик давления/температуры масла
X-144 Разъем - Датчик приема сигналов обратной связи
Разъем - Датчик передачи сигналов обратной Жгуты проводов - Принципиальная
X-145
связи электрическая схема 27 (55.100)
Разъем - Датчик качества жидкости для
X-150 нейтрализации выхлопных газов дизельного
двигателя (DEF)
Разъем - Датчик температуры и уровня в
X-151 баке системы селективной каталитической
нейтрализации (SCR)
Разъем - Датчик температуры выхлопных газов Жгуты проводов - Принципиальная
X-152
на входе электрическая схема 13 (55.100)
Разъем - Датчик температуры выхлопных газов Жгуты проводов - Принципиальная
X-153
на выходе электрическая схема 13 (55.100)
X-154 Разъем - датчик оксидов азота NOx
Разъем - Датчик влажности/температуры Жгуты проводов - Принципиальная
X-155
окружающего воздуха электрическая схема 11 (55.100)
X-164 Разъем - Датчик лотка разгрузки
X-167 Разъем - Давление подъема жатки
X-170 Разъем - Датчик угла транспортера .
X-175 Разъем - Датчик низкого управляющего давления
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 131

Разъем - Датчик потерь левого клавишного Жгуты проводов - Принципиальная
X-179
Разъем - Датчик потерь правого клавишного Жгуты проводов - Принципиальная
X-180
X-181 Разъем - датчик потерь на сите
X-185 Разъем - Датчик влажности
X-186 Разъем - Датчик уровня влажности образцов
Разъем - Левые наружные фонари рабочего Жгуты проводов - Принципиальная
X-206
освещения электрическая схема 37 (55.100)
Разъем - Правые наружные фонари рабочего Жгуты проводов - Принципиальная
X-207
Разъем - Левые внутренние фонари рабочего Жгуты проводов - Принципиальная
X-208
Разъем - Правые внутренние фонари рабочего Жгуты проводов - Принципиальная
X-209
X-210 Разъем - Левая фара дальнего света
X-211 Разъем - Правая фара дальнего света
Разъем - Левый фонарь на выходе/фонарь Жгуты проводов - Принципиальная
X-212
разгрузочной трубы электрическая схема 38 (55.100)
X-214 Разъем - Прожектор правого модуля
X-216A Разъем - Потолочный фонарь
X-216B Разъем - Потолочный фонарь
Разъем - Левый передний фонарь аварийной Жгуты проводов - Принципиальная
X-223A
сигнализации электрическая схема 32 (55.100)
X-223B
X-223C
Разъем - Правый передний фонарь аварийной Жгуты проводов - Принципиальная
X-224A
X-224B
X-224C
X-229A Разъем - Правые задние фонари на рычаге
X-229B Разъем - Правые задние фонари на рычаге
Разъем - Правые задние фонари на рычаге, Жгуты проводов - Принципиальная
X-229C
"масса" электрическая схема 34 (55.100)
X-229D Разъем - Правые задние фонари на рычаге
X-230/X- Жгуты проводов - Принципиальная
Разъем - Левая фара
231 электрическая схема 35 (55.100)
X-232/X- Жгуты проводов - Принципиальная
Разъем - Правая фара
233 электрическая схема 35 (55.100)
X-234A Разъем - Левые задние фонари на рычаге
X-234B Разъем - Левые задние фонари на рычаге
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 132

Разъем - Левые задние фонари на рычаге, Жгуты проводов - Принципиальная
X-234C
X-234D Разъем - Левые задние фонари на рычаге
Разъем - Левый боковой поворотный дорожный Жгуты проводов - Принципиальная
X-235
Разъем - Левый боковой поворотный дорожный Жгуты проводов - Принципиальная
X-236
X-237A Разъем - Правый габаритный фонарь
X-237B Разъем - Правый габаритный фонарь, "масса"
X-238A Разъем - Левый габаритный фонарь
X-238B Разъем - Левый габаритный фонарь, "масса"
Разъем - Правый передний проблесковый Жгуты проводов - Принципиальная
X-241A
габаритный маячок электрическая схема 32 (55.100)
Разъем - Правый передний проблесковый Жгуты проводов - Принципиальная
X-241B
габаритный маячок, "масса" электрическая схема 32 (55.100)
Разъем - Левый передний проблесковый Жгуты проводов - Принципиальная
X-242A
габаритный маячок электрическая схема 32 (55.100)
Разъем - Левый передний проблесковый Жгуты проводов - Принципиальная
X-242B
габаритный маячок, "масса" электрическая схема 32 (55.100)
X-243A Разъем - Правый габаритный фонарь (Австрия)
Разъем - Правый габаритный фонарь (Австрия), Жгуты проводов - Принципиальная
X-243B
X-244A Разъем - Левый габаритный фонарь (Австрия)
Разъем - Левый габаритный фонарь (Австрия), Жгуты проводов - Принципиальная
X-244B
Разъем - Левый боковой фонарь освещения Жгуты проводов - Принципиальная
X-252
стерни электрическая схема 30 (55.100)
Разъем - Правый боковой фонарь освещения Жгуты проводов - Принципиальная
X-253
стерни электрическая схема 30 (55.100)
Разъем - Левый задний фонарь рабочего Жгуты проводов - Принципиальная
X-254
Разъем - Правый задний фонарь рабочего Жгуты проводов - Принципиальная
X-255
X-258 Разъем - Фонарь освещения бункера для зерна
Разъем - Правый вращающийся проблесковый Жгуты проводов - Принципиальная
X-261
маячок на бункере для зерна электрическая схема 31 (55.100)
Разъем - Левый вращающийся проблесковый Жгуты проводов - Принципиальная
X-262
маячок на бункере для зерна электрическая схема 31 (55.100)
Разъем - Левые задние фонари на колпаке Жгуты проводов - Принципиальная
X-268A
соломы электрическая схема 34 (55.100)
X-268B
X-268C
X-268D
Разъем - Правые задние фонари на колпаке Жгуты проводов - Принципиальная
X-270A
X-270B
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 133

X-270C
X-270D
X-311 Разъем - Привод подачи топлива 1 (цилиндр 1)
схема 49 (55.100)
X-312 Разъем - Переключатель регулировки сиденья
X-313 Разъем - Электродвигатель насоса сиденья
Разъем - Муфта компрессора кондиционирова- Жгуты проводов - Принципиальная
X-317
ния воздуха электрическая схема 46 (55.100)
Разъем - Электромагнит обратного движения Жгуты проводов - Принципиальная
X-323
транспортера электрическая схема 18 (55.100)
Разъем - Электромагнит движения транспортера Жгуты проводов - Принципиальная
X-324
вперед электрическая схема 18 (55.100)
X-331 Разъем - Аккумулятор давления подъема жатки
X-332 Разъем - Клапан опускания мотовила
X-333 Разъем - Клапан подъема мотовила
X-334 Разъем - Клапан движения мотовила назад
X-335 Разъем - Клапан движения мотовила вперед
X-336 Разъем - Клапан привода мотовила
X-337 Разъем - Клапан подъема жатки
X-338 Разъем - Клапан опускания жатки
Разъем - Клапан бокового качания по часовой Жгуты проводов - Принципиальная
X-339
стрелке электрическая схема 20 (55.100)
Разъем - Клапан бокового качания против Жгуты проводов - Принципиальная
X-340
часовой стрелки электрическая схема 20 (55.100)
Разъем - Частота вращения мотовила/ленточная Жгуты проводов - Принципиальная
X-341
жатка электрическая схема 19 (55.100)
X-343 Разъем - Измерение нагрузки
X-345A Разъем - электромагнит остановки
X-345B Разъем - электромагнит остановки
X-348 Разъем - Муфта клапана транспортера
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 134

X-349 Разъем - Муфта клапана молотилки
X-350 Разъем - Клапан разгрузочного шнека
X-351 Разъем -Входной клапан разгрузочной трубы
X-352 Разъем -Выходной клапан разгрузочной трубы
X-358 Разъем - Клапан соломорезки
X-362 Разъем - Клапан дозирования мочевины
Разъем - Электромагнит левого вертикального Жгуты проводов - Принципиальная
X-366
ножа электрическая схема 28 (55.100)
Разъем - Электромагнит правого вертикального Жгуты проводов - Принципиальная
X-367
ножа электрическая схема 28 (55.100)
X-390 Разъем - Центральный (правый) датчик высоты
X-391A Разъем - Генератор
X-391B Разъем - Генератор
X-391C Разъем - Генератор
X-391D Разъем - Генератор
X-392A Разъем - Верхний аккумулятор
X-392B Разъем - Верхний аккумулятор
X-393A Разъем - Нижний аккумулятор
X-393B Разъем - Нижний аккумулятор
X-395 Разъем - Преобразователь 12 V/ 24 V
X-401 Разъем - Электродвигатель стеклоочистителя
X-402 Разъем - Двигатель вентилятора
X-403 Разъем - Датчик крана отопителя/воды
X-404 Разъем - Электродвигатель омывателя
X-406 Разъем - Правое зеркало с электроприводом
X-407 Разъем - Левое зеркало с электроприводом
X-413 Разъем - Щетка вращающегося пылесборника
рама 25 (55.100)
X-415 Разъем - топливный насос
X-417/30 Разъем - 12 V блок двигателя стартера
X-417/50 Разъем - 12 V блок двигателя стартера
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 135

Разъем - Привод положения пластин Жгуты проводов - Принципиальная
X-421
разбрасывания электрическая схема 23 (55.100)
Разъем - Привод системы автоматического Жгуты проводов - Принципиальная
X-425
выравнивания (Smart Sieve™) электрическая схема 29 (55.100)
X-431-30 Разъем - Реверсивный механизм транспортера
X-431-50 Разъем - Реверсивный механизм транспортера
X-432 Разъем - Двигатель механизма реверсирования
рама 26 (55.100)
Разъем - Электродвигатель вариатора Жгуты проводов - Электрическая схема
X-434
вентилятора рама 26 (55.100)
X-436 Разъем - Привод нижнего сита
X-437 Разъем - Привод верхнего сита
Разъем - Электродвигатель отбора образцов Жгуты проводов - Принципиальная
X-441
влажности электрическая схема 29 (55.100)
X-441 Разъем - Центральный (левый) датчик высоты
X-444 Разъем - двигатель вариатора барабана
рама 26 (55.100)
X-452 Разъем - Оконечное устройство 1 шины CAN
X-457 Разъем - Оконечное устройство 1 шины CAN
X-468 Разъем - Горизонтальное положение мотовила
X-476A Разъем - Датчик уровня топлива в баке
X-476B Разъем - Датчик уровня топлива в баке
X-479 Разъем - Оконечное устройство шины CAN 1 NOx
X-481 Разъем - Датчик намолота
X-482 Разъем - Датчик положения подбарабанья
X-484A Разъем - Генератор с резисторным возбуждением
X-484B Разъем - Генератор с резисторным возбуждением
X-485A Разъем - Защита цепи "Генератор - UCM"
X-485B Разъем - Защита цепи "Генератор - UCM"
X-495 Разъем - Диоды переключателя питания UCM
Разъем - Непереключаемая подача питания +бат, Жгуты проводов - Принципиальная
X-501E
соединительная шпилька электрическая схема 03 (55.100)
X-501F
X-501G
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 136

X-501H
Разъем - Питание кабины до включения Жгуты проводов - Принципиальная
X-501
зажигания электрическая схема 03 (55.100)
X-502 Разъем - Выход радиопередатчика
X-503 Разъем - Вспомогательный выход
Разъем - Разъем для подключения электрическая схема 11 (55.100)
X-504
диагностического оборудования CAN 1 Жгуты проводов - Принципиальная
X-509 Разъем - Выход прицепа
Разъем - Выход дополнительного оборудования Жгуты проводов - Принципиальная
X-514
(сиденье) электрическая схема 49 (55.100)
Разъем - Выход дополнительного оборудования Жгуты проводов - Принципиальная
X-516
(зажигание) электрическая схема 49 (55.100)
X-531A Разъем - Звуковой сигнал
X-531B Разъем - Звуковой сигнал
X-532 Разъем - Правый задний динамик
рамы 48 (55.100)
X-533 Разъем - Левый задний динамик
рамы 48 (55.100)
X-534 Разъем - Левый передний динамик
рамы 48 (55.100)
X-535 Разъем - Правый передний динамик
рамы 48 (55.100)
X-536 Разъем - Динамик
X-537A Разъем - Звуковой сигнал заднего хода
X-537B Разъем - Звуковой сигнал заднего хода
X-539 Разъем - Микрофон Bluetooth
рамы 48 (55.100)
X-574A Разъем - Генератор с диодным возбуждением
X-574B Разъем - Генератор с диодным возбуждением
X-601 Разъем - Ключ зажигания
X-602 Разъем - Переключатель стеклоочистителя
X-603 Разъем - Переключатель стеклоомывателя
X-604 Разъем - переключатель регулировки зеркал
X-605 Разъем - Переключатель обогревателя зеркала
Разъем - переключатель фонарей аварийной Жгуты проводов - Принципиальная
X-607
X-608 Разъем - датчик сиденья
X-610A Разъем - Датчик двери
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 137

X-610B Разъем - Датчик двери
X-611 Разъем - Вертикальные ножи
рамы 41 (55.100)
X-612 Разъем - Ведущая задняя ось (PRA)
рамы 41 (55.100)
Разъем - Переключатель регулировки Жгуты проводов - Принципиальная
X-614
подбарабанья электрическая схема 39 (55.100)
Разъем - Переключатель регулировки положения Жгуты проводов - Принципиальная
X-616
нижнего сита электрическая схема 39 (55.100)
Разъем - Переключатель регулировки положения Жгуты проводов - Принципиальная
X-617
верхнего сита электрическая схема 39 (55.100)
Разъем - Переключатель включения Жгуты проводов - Принципиальная
X-618
транспортера электрическая схема 18 (55.100)
X-619 Разъем - Переключатель включения молотилки
Разъем - Переключатель регулировки частоты Жгуты проводов - Принципиальная
X-620
вращения вентилятора электрическая схема 39 (55.100)
Разъем - Переключатель регулировки частоты Жгуты проводов - Принципиальная
X-621
вращения барабана электрическая схема 39 (55.100)
Разъем - Переключатель низкого давления Жгуты проводов - Принципиальная
X-624
системы кондиционирования воздуха электрическая схема 46 (55.100)
X-625 Разъем - Переключатель дорожного режима
рамы 41 (55.100)
Разъем - Переключатель частоты вращения Жгуты проводов - Принципиальная
X-626
двигателя электрическая схема 40 (55.100)
Разъем - Переключатель управления высотой Жгуты проводов - Принципиальная
X-627
жатки электрическая схема 40 (55.100)
X-628 Разъем - Переключатель включения соломорезки
Разъем - Переключатель регулировки Жгуты проводов - Принципиальная
X-629
разбрасывателя электрическая схема 39 (55.100)
Разъем - Переключатель положения ручного Жгуты проводов - Принципиальная
X-630A
тормоза электрическая схема 17 (55.100)
Разъем - Переключатель положения ручного Жгуты проводов - Принципиальная
X-630B
тормоза электрическая схема 17 (55.100)
Разъем - Переключатель нейтрального Жгуты проводов - Принципиальная
X-631A
положения электрическая схема 39 (55.100)
Разъем - Переключатель нейтрального Жгуты проводов - Принципиальная
X-631B
положения электрическая схема 39 (55.100)
Разъем - Переключатель высокого давления Жгуты проводов - Принципиальная
X-633
системы кондиционирования воздуха электрическая схема 46 (55.100)
X-635A Разъем - Датчик воздушного фильтра
X-635B Разъем - Датчик воздушного фильтра
X-636 Разъем - Датчик засорения топлива
X-644A Разъем - Уровень тормозной жидкости
X-644B Разъем - Уровень тормозной жидкости
X-647 Разъем - Датчик давления рабочего тормоза
X-650 Разъем - Датчик заполнения бункера для зерна
Разъем - Задний переключатель регулировки Жгуты проводов - Принципиальная
X-652
верхнего сита электрическая схема 24 (55.100)
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 138

Разъем - Задний переключатель регулировки Жгуты проводов - Принципиальная
X-653
нижнего сита электрическая схема 24 (55.100)
X-658- Жгуты проводов - Принципиальная
Разъем - Переключатель аккумулятора
AUX электрическая схема 02 (55.100)
X-658- Жгуты проводов - Принципиальная
Разъем - Переключатель аккумулятора
BAT электрическая схема 02 (55.100)
X-658A Разъем - Переключатель аккумулятора
X-658C Разъем - Переключатель аккумулятора
X-660A Разъем - Переключатель заднего хода
X-660B Разъем - Переключатель заднего хода
Разъем - Датчик температуры в резервуаре Жгуты проводов - Принципиальная
X-664A
гидравлического масла электрическая схема 09 (55.100)
Разъем - Датчик температуры в резервуаре Жгуты проводов - Принципиальная
X-664B
гидравлического масла электрическая схема 09 (55.100)
X-665 Разъем - контакт давления масла
X-672A Разъем - Переключатель защиты соломорезки
X-672B Разъем - Переключатель защиты соломорезки
X-672 Разъем - Переключатель ширины жатки
Разъем - Переключатель синхронизации Жгуты проводов - Электрическая схема
X-673
мотовила рамы 41 (55.100)
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 139

схема 45 (55.100)
рамы 48 (55.100)
рама 26 (55.100)
рама 25 (55.100)
X-681 Разъем - Реле правого вертикального ножа
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 140

X-778A Разъем - Линия памяти радио
X-778B Разъем - Линия памяти радио
X-790A Разъем - предохранитель питания DCU
X-790B Разъем - предохранитель питания DCU
Разъем - 24 V Предохранитель манипуляторного Жгуты проводов - Принципиальная
X-791A
реле электрическая схема 13 (55.100)
Разъем - 24 V Предохранитель манипуляторного Жгуты проводов - Принципиальная
X-791B
реле электрическая схема 13 (55.100)
X-792A Разъем - Преобразователь 12 V 24 V
X-792B Разъем - Преобразователь 12 V 24 V
Разъем - Главный предохранитель моторного Жгуты проводов - Принципиальная
X-795A
отсека электрическая схема 02 (55.100)
Разъем - Главный предохранитель моторного Жгуты проводов - Принципиальная
X-795B
отсека электрическая схема 02 (55.100)
X-796A Разъем - Предохранитель ЭБУ двигателя
X-796B Разъем - Предохранитель ЭБУ двигателя
X-797A Разъем - топливный насос
X-797B Разъем - топливный насос
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 141

Разъем - Подъем/опускание дроссельной Жгуты проводов - Принципиальная
X-798A
заслонки электрическая схема 02 (55.100)
Разъем - Подъем/опускание дроссельной Жгуты проводов - Принципиальная
X-798B
заслонки электрическая схема 02 (55.100)
X-883 Разъем - Преобразователь
X-884 Разъем - Реле преобразователя 12 V/ 24 V
Разъем - Реле преобразователя с механической Жгуты проводов - Принципиальная
X-885
блокировкой A электрическая схема 13 (55.100)
Разъем - Реле преобразователя с механической Жгуты проводов - Принципиальная
X-886
блокировкой В электрическая схема 13 (55.100)
X-890B Разъем - Реле топливного насоса K-066
Разъем - Реле поднимания дроссельной Жгуты проводов - Принципиальная
X-890C
заслонки K-067 электрическая схема 10 (55.100)
Разъем - Реле опускания дроссельной заслонки Жгуты проводов - Принципиальная
X-890D
K-068 электрическая схема 10 (55.100)
X-890 Разъем - Пусковое реле K-065
X-894 Разъем - Реле поворотных фар ближнего света
X-895 Разъем - Реле поворотных фар дальнего света
рама 26 (55.100)
Сообщающийся разъем - от кабины к Жгуты проводов - Принципиальная
X-901
внутреннему жгуту проводов крыши электрическая схема 37 (55.100)
рамы 48 (55.100)
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 142

Сообщающийся разъем - от нижнего жгута
X-902 проводов кабины к верхнему жгуту проводов
крыши
Сообщающийся разъем - жгут проводов фонарей Жгуты проводов - Принципиальная
X-903
крыши кабины электрическая схема 37 (55.100)
X-904 Сообщающийся разъем - Правый модуль (RHM)
схема 18 (55.100)
Сообщающийся разъем - от кабины к нижнему электрическая схема 27 (55.100)
X-909
жгуту проводов крыши Жгуты проводов - Принципиальная
X-910 Разъем - Жгут проводов кресла
Сообщающийся разъем - от ЭБУ к приводам Жгуты проводов - Принципиальная
X-914
форсунки топлива электрическая схема 12 (55.100)
Сообщающийся разъем - от кабины к передней Жгуты проводов - Принципиальная
X-916
рамы электрическая схема 21 (55.100)
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 143

схема 30 (55.100)
Сообщающийся разъем - От внутреннего гута электрическая схема 31 (55.100)
X-921
крыши кабины к передней платформе Жгуты проводов - Принципиальная
схема 35 (55.100)
X-922A Сообщающийся разъем - Сокращающее звено
Сообщающийся разъем - от передней электрическая схема 35 (55.100)
X-922
платформы к комплекту поворотных фар Жгуты проводов - Принципиальная
Сообщающийся разъем - Между кабиной и электрическая схема 11 (55.100)
X-925A
главным жгутом проводов Жгуты проводов - Принципиальная
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 144

Сообщающийся разъем - Между кабиной и Жгуты проводов - Принципиальная
X-925B
главным жгутом проводов электрическая схема 23 (55.100)
рама 25 (55.100)
Сообщающийся разъем - от правого жгутов
X-927 проводов рамы к жгуту проводов бункера для
зерна
Сообщающийся разъем - от правой стороны Жгуты проводов - Принципиальная
X-928
рамы к датчикам потерь электрическая схема 23 (55.100)
Сообщающийся разъем - Промежуточный электрическая схема 29 (55.100)
X-929
разъем датчика влажности Жгуты проводов - Принципиальная
X-932M Сообщающийся разъем - Соединительный блок
Сообщающийся разъем - промежуточный разъем Жгуты проводов - Принципиальная
X-932
заднего проблескового фонаря электрическая схема 34 (55.100)
Сообщающийся разъем - промежуточные Жгуты проводов - Принципиальная
X-933
разъемы задний фонарей электрическая схема 34 (55.100)
схема 03 (55.100)
Сообщающийся разъем - Промежуточный Жгуты проводов - Принципиальная
X-940
разъем двигателя электрическая схема 10 (55.100)
X-941
разъем двигателя электрическая схема 13 (55.100)
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 145

X-942
разъем DEF/ADBLUE® резервуара электрическая схема 13 (55.100)
X-943
разъем стоп-сигналов электрическая схема 34 (55.100)
Сообщающийся разъем - От кабины к левому Жгуты проводов - Принципиальная
X-945
жгуту проводов электрическая схема 20 (55.100)
X-947 Разъем - Жгут проводов жатки
рама 26 (55.100)
Сообщающийся разъем - От внутреннего жгута электрическая схема 30 (55.100)
X-950
проводов кабины к правой раме Жгуты проводов - Принципиальная
X-956
разъем регулировки сит электрическая схема 24 (55.100)
Сообщающийся разъем - от двигателя к электрическая схема 23 (55.100)
X-957
соломорезке Жгуты проводов - Электрическая схема
рама 25 (55.100)
Сообщающийся разъем - Передняя платформа - Жгуты проводов - Принципиальная
X-975
Левые фонари аварийной сигнализации электрическая схема 32 (55.100)
Сообщающийся разъем - Передняя платформа - Жгуты проводов - Принципиальная
X-976
Правые фонари аварийной сигнализации электрическая схема 32 (55.100)
X-980
разъем зеркала электрическая схема 38 (55.100)
X-1000 Сообщающийся разъем - Жатка
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 146
Разъемы проводов - Конструктивная схема 00

РАЗЪЕМ X-002A
РАЗЪЕМ X-002A
ПЕРЕДНЯЯ СТОЙКА
НОМЕР НОМЕР ПРОВОДА ОПИСАНИЕ ЦЕПИ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА
КОН-
ТАКТА
1 - 24 - - -
25 AP-190EZ (GN - зелен.) На SP-190E Жгуты проводов - Принципи-
26 AP-191EZ (YE - желт.) На SP-191E альная электрическая схема 50
(55.100)
ПРИМЕЧАНИЕ: Информацию по цветовому обозначению проводов см. в Электрическая система - Элек-

трический стандарт (55.000).
82028493 1
ПРИМЕЧАНИЕ: Приспособления для обслуживания разъема описаны в разделе Электрическая система -

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ 2 (55.000).
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 147
РАЗЪЕМ X-002B
РАЗЪЕМ X-002B
ПЕРЕДНЯЯ СТОЙКА
КОН-
ТАКТА
23 AP-052T (BK - черн.) К X-1151 pin 3
Жгуты проводов - Принципи-
24 AP-109AB (OR - К X-1151 pin 10
альная электрическая схема 38
оранж.)
(55.100)
26 AP-363B (RD - красн.) К X-1151 pin 4

82016219 2

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 148
РАЗЪЕМ X-005A
РАЗЪЕМ X-005A
РАДИОПРИЕМНИК
КОН-
ТАКТА
4 CRL-650 (RD - красн.) На X-901 pin 7 ( +12 V до контакта)
6 CRL-631B (OR - На SP-631 (подсветка)
оранж.) Жгуты проводов - Электрическая
7 CRL-631A (OR - На SP-631 ( +12 V после контакта) схема рамы 48 (55.100)
оранж.)
8 CRL-052P (BK - черн.) На X-052A pin 1 ("масса")

87709660 3

ZEIL13TC00184AB 4
Панель крыши кабины
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 149
РАЗЪЕМ X-005B
РАЗЪЕМ X-005B
РАДИОПРИЕМНИК
КОН-
ТАКТА
1 CRL-624 (WH - белый) К X-532 pin 1
2 CRL-623 (BL - синий) К X-532 pin 3
4 CRL-625 (BL - синий) До X-535 pin 2 Жгуты проводов - Электрическая
5 CRL-628 (WH - белый) К X-534 pin 1 схема рамы 48 (55.100)
6 CRL-627 (BL - синий) До X-534 pin 2
8 CRL-629 (BL - синий) До X-533 pin 3

87709371 5

ZEIL13TC00184AB 6
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 150
РАЗЪЕМ X-005C
РАЗЪЕМ X-005C
РАДИО - МИКРОФОН
КОН-
ТАКТА
1 MIC-001 (YE - желт.) К X-539 pin 1
2 MIC-002 (YE - желт.) К X-539 pin 2 Жгуты проводов - Электрическая
3 MIC-003 (YE - желт.) К X-005C pin 4 схема рамы 48 (55.100)
4 MIC-003 (YE - желт.) К X-005C pin 3

ZEIL13TC00225AB 7
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 151
РАЗЪЕМ X-006
РАЗЪЕМ X-006
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЧАСТОТОЙ ВРАЩЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРА
КОН-
ТАКТА
1 - -
-
2 - -
3 CRU-953 (YE - желт.) К X-902 pin AB8 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
4 - - -
5 CRU-051 (BK - черн.) На SP-051 Жгуты проводов - Принципи-
6 CRU-946 (OR - оранж.) К X-902 pin B1 альная электрическая схема 45
(55.100)

84392737 8

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 152
РАЗЪЕМ X-006B1
ДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА
КОН-
ТАКТА
1 CRU-948 (WH - белый) К X-402 pin 1 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

87697617 9

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 153
КОН-
ТАКТА
1 CRU-947 (BK - черн.) К X-402 pin 2 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

87697617 10

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 154
РАЗЪЕМ X-007
РАЗЪЕМ X-007
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОЙ РЕГУЛИРОВКИ ТЕМПЕРАТУРЫ (ATC)
КОН-
ТАКТА
1 CRL-190GZ (GN - На SP-190G Жгуты проводов - Принципи-
зелен.) альная электрическая схема 50
2 CRL-191GZ (YE - желт.) На SP-191G (55.100)
3 CRL-955 (YE - желт.) К X-902 pin AA3 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
4 CRL-223B (OR - На SP-223 Жгуты проводов - Принципи-
оранж.) альная электрическая схема 46
(55.100)
5 CRL-953 (YE - желт.) К X-902 pin AB8 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
9 CRL-998 (YE - желт.) К X-008 pin 9 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
10 CRL-223A (OR - На SP-223 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
11 - -
-
12 - -
(55.100)
14 CRL-223C (OR - На SP-223 Жгуты проводов - Принципи-
15 CRL-911 (WH - белый) К X-901 pin 11 (55.100)
(55.100)
17 CRL-223D (OR - На SP-223 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
18 CRL-052VA (BK - черн.) На SP-052V Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
19 - - -
20 - - -
21 CRL-952 (YE - желт.) К X-104 pin A
22 CRL-958 (YE - желт.) К X-902 pin AA5
(55.100)
24 CRL-995 (YE - желт.) К X-106 pin A
25 CRL-918 (YE - желт.) К X-008 pin 5
26 CRL-992 (YE - желт.) К X-008 pin 8
27 CRL-960 (BK - черн.) На X-052B pin 1 ("масса") Жгуты проводов - Принципи-
28 CRL-912 (YE - желт.) К X-008 pin 3 альная электрическая схема 45
29 CRL-914 (YE - желт.) К X-008 pin 4 (55.100)
30 CRL-991 (YE - желт.) К X-008 pin 6
31 CRL-920 (YE - желт.) К X-008 pin 7
33 CRL-909 (YE - желт.) К X-950 pin H
34 Жгуты проводов - Принципи-
CRL-910 (GY - серый) К X-950 pin X
(55.100)
36 CRL-908 (GY - серый) К X-902 pin AA7
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 155

87693055 11

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 156
РАЗЪЕМ X-008
РАЗЪЕМ X-008
ПАНЕЛЬ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОТОПЛЕНИЕМ, ВЕНТИЛЯЦИЕЙ И КОНДИЦИОНИРО-
ВАНИЕМ ВОЗДУХА (HVAC)
КОН-
ТАКТА
1 CLR-223F (OR - оранж.) На SP-223
2 CRL-052VD (BK - черн.) На SP-052V
3 CRL-912 (YE - желт.) К X-007 pin 28
4 CRL-914 (YE - желт.) К X-007 pin 29
5 CRL-918 (YE - желт.) К X-007 pin 25
6 CRL-991 (YE - желт.) К X-007 pin 30
7 CRL-920 (YE - желт.) К X-007 pin 31
(55.100)
8 CRL-992 (YE - желт.) К X-007 pin 26
9 CRL-998 (YE - желт.) К X-007 pin 9
10 CRL-997 (YE - желт.) К X-007 pin 16
11 CRL-996 (YE - желт.) К X-007 pin 13
12 CRL-052VE (BK - черн.) На SP-052VE

84491253 12

ZEIL13TC00186AB 13
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 157

РАЗЪЕМ X-011
РАЗЪЕМ X-011
МОДУЛЬ РУЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ ОТОПЛЕНИЯ, ВЕНТИЛЯЦИИ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
ВОЗДУХА (HVAC)
КОН-
ТАКТА
1 CLRM-223B (OR - На SP223M
оранж.)
2 CRLM-908-910 (GY - На SP910 (55.100)
серый)
3 CRLM-953 (YE - желт.) К X-902 pin AB8 Жгуты проводов - Принципи-
4 CRLM-955 (YE - желт.) К X-902 pin AA3 альная электрическая схема 47
(55.100)
5 CRLM-911 (WH - К X-901 pin 11 Жгуты проводов - Принципи-
белый) альная электрическая схема 46
(55.100)
6 CRLM-951 (YE - желт.) К X-902 pin AA4 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
7 - - -
8 CRLM-052YA (BK - На SP-052Y Жгуты проводов - Принципи-
черн.) альная электрическая схема 47
(55.100)
9 CRLM-909 (YE - желт.) К X-950 pin H Жгуты проводов - Принципи-
10 CRLM-950 (YE - желт.) К X-902 pin AA6 альная электрическая схема 46
(55.100)
11 CRLM-052Z (BK - черн.) До X-052F-1 Жгуты проводов - Принципи-
12 CRLM-052YB (BK - На SP052Y альная электрическая схема 47
черн.) (55.100)
13 - -
-
14 - -
15 CRLM-223A (OR - На SP223M Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
16 - - -

84491253 1

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 158
РАЗЪЕМ X-012A
РАЗЪЕМ X-012A
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ (CM)
КОН-
ТАКТА
1 - - -
2 CAB-211 (PK - роз.) К X-945 pin A2 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
3-4 - - -
5 CAB-121 (GY - серый) К X-682D pin R2_85 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
6 CAB-112 (PK - розов.) К X-925B pin A2 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
7 CAB-052BR (BK - черн.) На SP-052BA Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
8 CAB-212 (PK - розов.) На SP-212 Жгуты проводов - Принципи-
9 CAB-213 (PK - розов.) К X-916 pin P альная электрическая схема 06
(55.100)
10 - - -
11 CAB-028 (YE - желт.) К X-925A pin C8 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
12 - - -
13 CAB-227 (GY - серый) К X-901 pin 1 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
14 CAB-017B (RD - красн.) На SP-017 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
15 CAB-143 (YE - желт.) К X-925A pin A3 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
16 CAB-117 (YE - желт.) К X-925A pin B5 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
17 CAB-667 (YE - желт.) К X-909 pin 15 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
(55.100)
19 CAB-647 (WH - белый) К X-901 pin 27 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
20 CAB-084E (RD - красн.) На SP-084 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
21 - - -
(55.100)
23 CAB-132 (WH - белый) К X-945 pin C7 Жгуты проводов - Принципи-
24 CAB-131 (WH - белый) К X-945 pin C6 альная электрическая схема 22
25 CAB-130 (WH - белый) К X-945 pin C5 (55.100)
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 159
РАЗЪЕМ X-012A
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ (CM)
КОН-
ТАКТА
26 CAB-017A (RD - красн.) На SP-017 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

82016219 2

ZEIL13TC00152AB 3
Внутри кабины - с правой стороны (CM)
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 160
РАЗЪЕМ X-012B
РАЗЪЕМ X-012B
CM
КОН-
ТАКТА
1 CAB-052BE (BK - черн.) На SP-052BA Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
2 - - -
3 CAB-109 (YE - желт.) К X-925B pin A3 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
4 - - -
5 CAB-119 (YE - желт.) К X-925A pin B6 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
6-7 - - -
(55.100)
9 CAB-052BD (BK - черн.) На SP-052BA Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
10 CAB-071 (YE - желт.) К X-916 pin J Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
11 CAB-193 (YE - желт.) К X-945 pin D2 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
12 CAB-150 (YE - желт.) К X-925B pin B3 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
(55.100)
14 - 17 - - -
19 CAB-110 (YE - желт.) К X-925B pin A4 альная электрическая схема 23
(55.100)
(55.100)
21 - 24 - - -
25 CAB-190KZ (GN - На SP-190K Жгуты проводов - Принципи-
зелен.) альная электрическая схема 50
(55.100)
27 CAB-084B (RD - красн.) На SP-084 альная электрическая схема 04
(55.100)
(55.100)
29 CAB-263 (VT - фиолет.) К X-901 pin 31 Жгуты проводов - Принципи-
30 CAB-264 (VT - фиолет.) К X-901 pin 28 альная электрическая схема 33
(55.100)
31 CAB-084C (RD - красн.) На SP-084 Жгуты проводов - Принципи-
32 CAB-084D (RD - красн.) На SP-084 альная электрическая схема 04
(55.100)
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 161
РАЗЪЕМ X-012B
CM
КОН-
ТАКТА
33 CAB-279 (VT - фиолет.) К X-901 pin 10 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
34 CAB-191KZ (YE - желт.) На SP-191K Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

87410946 4

ZEIL13TC00153AB 5
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 162
РАЗЪЕМ X-013A
РАЗЪЕМ X-013A
CM
КОН-
ТАКТА
1 CAB-182 (VT - фиолет.) К X-925B pin C6 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
(55.100)
4 CAB-078 (WH - белый) К X-945 pin B6 Жгуты проводов - Принципи-
5 CAB-077 (WH - белый) К X-945 pin B5 альная электрическая схема 20
6 CAB-075 (WH - белый) К X-945 pin B3 (55.100)
(55.100)
8 CAB-257 (VT - фиолет.) К X-925A pin B4 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
9 - - -
10 CAB-1830 (YE - желт.) К X-925A pin D4 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
11 - - -
(55.100)
13 CAB-083D (RD - красн.) На SP-083 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
14 - - -
(55.100)
16 CAB-253B (WH - На SP-253 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
17 - -
-
18 - -
(55.100)
20 - - -
(55.100)
22 CAB-062 (GY - серый) К X-901 pin 34
Жгуты проводов - Электриче-
ская схема рама 26 (55.100)
25 - - -
26 CAB-209 (BL - синий) На SP-209 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 163
82028493 6

ZEIL13TC00154AB 7
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 164
РАЗЪЕМ X-013B
РАЗЪЕМ X-013B
CM
КОН-
ТАКТА
1 - - -
2 CAB-064 (GY - серый) К X-901 pin 36 Жгуты проводов -
Электрическая схема рама
26 (55.100)
(55.100)
26 (55.100)
6 CAB-032 (WH - белый) К X-925A pin C7 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
(55.100)
8 CAB-036 (BL - синий) К X-901 pin 30 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
(55.100)
10 - - -
11 CAB-058 (GY - серый) К X-682B pin R2_86 Жгуты проводов - Принципи-
12 CAB-057 (WH - белый) К X-682B pin R4_86 альная электрическая схема 19
(55.100)
13 CAB-042 (YE - желт.) К X-925B pin D3 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
14 - 15 - - -
(55.100)
(55.100)
18 - 19 - - -
(55.100)
21 CAB-134 (YE - желт.) К X-925B pin C2 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
22 - 23 - - -
24 CAB-250A (YE - желт.) На SP-250 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
25 CAB-180 (GY - серый) К X-925B pin B6 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
26 CAB-052BC (BK - черн.) На SP-052BA Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 165
РАЗЪЕМ X-013B
CM
КОН-
ТАКТА
27 CAB-240A (YE - желт.) На SP-240 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
28 - 31 - - -
(55.100)
33 CAB-141 (YE - желт.) К X-925A pin A5 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
34 CAB-052BB (BK - черн.) На SP-052BA Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

82028495 8

ZEIL13TC00155AB 9
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 166
РАЗЪЕМ X-014A
РАЗЪЕМ X-014A
CM
КОН-
ТАКТА
(55.100)
(55.100)
4 CAB-412 (GY - серый) К X-925B pin C8 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
(55.100)
6 CAB-091 (WH - белый) На SP-091 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
(55.100)
(55.100)
9 CAB-069 (YE - желт.) К X-916 pin T Жгуты проводов - Принципи-
10 CAB-092 (YE - желт.) К X-916 pin V альная электрическая схема 21
(55.100)
11 CAB-028B (WH - К X-901 pin 20 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
(55.100)
(55.100)
14 CAB-105 (WH - белый) К X-681C pin R2_86 Жгуты проводов -
25 (55.100)
15 - 16 - - -
17 CAB-148 (YE - желт.) К X-925B pin D2 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
(55.100)
(55.100)
20 CAB-052CB (BK - черн.) На SP-052CA Жгуты проводов - Принципи-
21 CAB-086C (RD - красн.) На SP-086 альная электрическая схема 04
(55.100)
(55.100)
23 - - -
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 167
РАЗЪЕМ X-014A
CM
КОН-
ТАКТА
(55.100)
(55.100)
26 CAB-052CC (BK - черн.) На SP-052CA Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

84130757 10

ZEIL13TC00156AB 11
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 168
РАЗЪЕМ X-014B
РАЗЪЕМ X-014B
CM
КОН-
ТАКТА
(55.100)
2 CAB-137 (WH - белый) К X-681C pin R6_85 Жгуты проводов - Электриче-
(55.100)
4 CAB-620 (WH - белый) К X-945 pin A4 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
5 CAB-135 (GY - серый) К X-681C pin R3_85 Жгуты проводов - Электриче-
7 CAB-651 (WH - белый) К X-945X-945 pin A7 альная электрическая схема 19
(55.100)
8 CAB-085B (RD - красн.) На SP-085 Жгуты проводов - Принципи-
9 CAB-085C (RD - красн.) На SP-085 альная электрическая схема 04
(55.100)
(55.100)
(55.100)
12 CAB-072 (YE - желт.) К X-916 pin K Жгуты проводов - Принципи-
13 CAB-093 (YE - желт.) К X-916 pin W альная электрическая схема 21
14 CAB-068 (YE - желт.) К X-916 pin F (55.100)
15 - 16 - - -
17 CAB-055 (WH - белый) К X-925B pin D6 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
(55.100)
19 CAB-003B (OR - На SP-003 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
20 - - -
21 CAB-133 (YE - желт.) К X-925B pin C1 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
(55.100)
(55.100)
24 CAB-052CF (BK - черн.) На SP-052CA Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 169
РАЗЪЕМ X-014B
CM
КОН-
ТАКТА
25 CAB-514 (WH - белый) К X-682D pin R3_86 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
26 CAB-052CD (BK - черн.) На SP-052CA Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
27 - 30 - - -
(55.100)
32 CAB-181 (VT - фиолет.) До X-925B pin C7 Жгуты проводов - Принципи-
33 CAB-256 (VT - фиолет.) К X-925A pin B3 альная электрическая схема 34
(55.100)
34 CAB-052CE (BK - черн.) На SP-052CA Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

84130760 12

ZEIL13TC00157AB 13
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 170
РАЗЪЕМ X-015A
РАЗЪЕМ X-015A
CM
КОН-
ТАКТА
1 CAB-087 (OR - оранж.) На SP-087 Жгуты проводов -
Принципиальная электрическая
схема 18 (55.100)
2 - - -
3 CAB-035 (GY - серый) К X-925B pin D4 Жгуты проводов -
4 CAB-034 (WH - белый) К X-925B pin D5 Принципиальная электрическая
схема 10 (55.100)
5 CAB-123 (GY - серый) К X-682D pin R4_85 Жгуты проводов -
схема 24 (55.100)
26 (55.100)
7 CAB-176 (WH - белый) К X-945 pin B7 Жгуты проводов -
схема 20 (55.100)
8 CAB-087C (OR - На SP-087 Жгуты проводов -
оранж.) Принципиальная электрическая
схема 18 (55.100)
9 - - -
10 CAB-142 (YE - желт.) К X-925A pin A2 Жгуты проводов -
схема 22 (55.100)
11 - 12 - - -
13 CAB-089 (WH - белый) К X-945 pin C4 Жгуты проводов -
схема 18 (55.100)
14 - 16 - - -
17 CAB-118 (YE - желт.) К X-925A pin B7 Жгуты проводов -
схема 27 (55.100)
18 - - -
19 CAB-1440 (WH - белый) К X-925A pin A4 Жгуты проводов -
схема 22 (55.100)
20 CAB-216 (BL - синий) На SP-216 Жгуты проводов -
схема 06 (55.100)
21 - - -
22 CAB-045 (YE - желт.) К X-925A pin D3 Жгуты проводов -
схема 09 (55.100)
23 - 25 - - -
26 CAB-052CJ (BK - черн.) На SP-052CA Жгуты проводов -
схема 04 (55.100)

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 171
82028493 14

ZEIL13TC00158AB 15
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 172
РАЗЪЕМ X-015B
РАЗЪЕМ X-015B
CM
КОН-
ТАКТА
1 - - -
2 CAB-017D (RD - красн.) На SP-017 Жгуты проводов -
схема 05 (55.100)
3 - - -
4 CAB-014 (WH - белый) К X-495 pin D Жгуты проводов -
схема 05 (55.100)
5-6 - - -
7 CAB-152 (YE - желт.) К X-925B pin B5 Жгуты проводов -
схема 29 (55.100)
8 CAB-073 (YE - желт.) К X-916 pin L Жгуты проводов -
схема 21 (55.100)
9 - 11 - - -
12 CAB-151 (WH - белый) К X-901 pin 2 Жгуты проводов -
схема 31 (55.100)
13 CAB-218 (YE - желт.) К X-630A pin 1 Жгуты проводов -
схема 17 (55.100)
14 -16 - - -
17 CAB-070 (YE - желт.) К X-916 pin H Жгуты проводов -
схема 21 (55.100)
18 - 19 - - -
20 CAB-183 (WH - белый) К X-901 pin 13 Жгуты проводов -
схема 30 (55.100)
21 CAB-129 (YE - желт.) К X-956 pin C
22 CAB-128 (YE - желт.) К X-956 pin D Жгуты проводов -
23 CAB-203 (YE - желт.) К X-956 pin L Принципиальная электрическая
24 CAB-206 (YE - желт.) К X-956 pin M схема 24 (55.100)
25 CAB-204 (YE - желт.) К X-956 pin K
26 CAB-146 (YE - желт.) К X-925A pin D7 Жгуты проводов -
схема 29 (55.100)
27 CAB-052CG (BK - На SP-052CA Жгуты проводов -
черн.) Принципиальная электрическая
схема 04 (55.100)
28 - - -
29 CAB-122 (WH - белый) К X-682D pin R1_85 Жгуты проводов -
схема 24 (55.100)
30 - - -
31 CAB-079 (YE - желт.) К X-945 pin B8 Жгуты проводов -
схема 20 (55.100)
32 CAB-205 (YE - желт.) К X-956 pin J Жгуты проводов -
схема 24 (55.100)
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 173
РАЗЪЕМ X-015B
CM
КОН-
ТАКТА
33 CAB-067 (YE - желт.) К X-945 pin C8 Жгуты проводов -
схема 21 (55.100)
34 CAB-052CH (BK - черн.) На SP-052CA Жгуты проводов -
схема 04 (55.100)

82028495 16

ZEIL13TC00159AB 17
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 174
РАЗЪЕМ X-016
РАЗЪЕМ X-016
ОСНОВАНИЕ РУКОЯТКИ CommandGrip™
КОН-
ТАКТА
1 - - Жгуты проводов - Принципи-
2 - - альная электрическая схема 39
3 - - (55.100)
4 RC-2240 (BL - синий) К X-032M pin 4 Жгуты проводов - Принципи-
5 RC-2239 (PK - розов.) К X-032M pin 5 альная электрическая схема 39
(55.100)

РАЗЪЕМ X-017
РАЗЪЕМ X-017
РУКОЯТКА CommandGrip™
КОН-
ТАКТА
1 RC-2234 (VT - фиолет.) К X-032M pin 1 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
2-5 - -
7 RC-2235 (YE - желт.) К X-032M pin 7
8 RC-2236 (YE - желт) К X-032M pin 8
9 RC-2237 (BL - синий) К X-032M pin 9
(55.100)
10 RC-2238 (PK - розов.) К X-032M pin 10

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 175

РАЗЪЕМ X-022
РАЗЪЕМ X-022
ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЯРКОСТЬЮ ОСВЕЩЕНИЯ (LCP)
КОН-
ТАКТА
1 CRL-352 (OR - оранж.) К X-681A pin 5A Жгуты проводов - Принципи-
2 CRL-052D (BK - черн.) К X-052A pin 1 альная электрическая схема 38
(55.100)
3 CRL-191FZ (YE - желт.) На SP-191F Жгуты проводов - Принципи-
4 CRL-190FZ (GN - На SP-190F альная электрическая схема 50
зелен.) (55.100)

87710588 1

ZEIL13TC00185AB 2
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 176

РАЗЪЕМ X-032
РАЗЪЕМ X-032
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ В ПОДЛОКОТНИКЕ (ACM)
КОН-
ТАКТА
1 CAB-215 (RD - красн.) К X-682A pin 7A Жгуты проводов - Принципи-
2 CAB-020 (OR - оранж.) К X-682B pin F1_13 альная электрическая схема 40
(55.100)
3 - 17 - - -
18 CAB-191HZ (YE - желт.) На SP-191H Жгуты проводов - Принципи-
19 CAB-190HZ (GN - На SP-190H альная электрическая схема 50
зелен.) (55.100)
20 - 31 - - -
32 CAB-052BV (BK - черн.) На SP-052BU Жгуты проводов - Принципи-
33 CAB-052BW (BK - На SP-052BU альная электрическая схема 40
черн.) (55.100)
34 - - -

87410946 1

ZEIL13TC00138AB 2
Внутри кабины - правый модуль (RHM)
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 177
РАЗЪЕМ X-032A
РАЗЪЕМ X-032A
ACM
КОН-
ТАКТА
1-6 - - -
7 RC-2232A (OR - На SP-2232 Жгуты проводов - Принципи-
8 RC-2202 (OR - оранж.) На SP-2202 (55.100)
9 - - -
10 RC-2233 (OR - оранж.) К X-660B pin 1 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

87694703 3

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 178
РАЗЪЕМ X-032B
РАЗЪЕМ X-032B
ACM
КОН-
ТАКТА
1-2 - - -
3 RC-2401 (BL - синий) На SP-2401 Жгуты проводов - Электрическая
4 RC-2302 (VT - фиолет.) На SP-2302 схема рамы 41 (55.100)

87694704 4

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 179
РАЗЪЕМ X-032C
РАЗЪЕМ X-032C
ACM
КОН-
ТАКТА
1 RC-2230 (YE - желт.) К X-536 pin 1 Жгуты проводов - Принципи-
2 RC-2231 (BL - синий) До X-536 pin 2 альная электрическая схема 39
(55.100)

87694692 5

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 180
РАЗЪЕМ X-032D
РАЗЪЕМ X-032D
ACM
КОН-
ТАКТА
1 RC-2204 (OR - оранж.) На SP-2204
2 RC-2249 (YE - желт.) К X-625 pin 3
3 RC-2250 (YE - желт.) К X-612 pin 3 Жгуты проводов - Электрическая
4 RC-2251 (YE - желт.) К X-611 pin 3 схема рамы 41 (55.100)
5 RC-2252 (YE - желт.) К X-611 pin 6
6 RC-2253 (YE - желт.) К X-673 pin 3

87694706 6

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 181
РАЗЪЕМ X-032F
РАЗЪЕМ X-032F
ACM
КОН-
ТАКТА
1 RC-2216 (WH - белый) К X-620 pin 1
2 RC-2217 (GY - серый) К X-620 pin 3
3 RC-2218 (WH - белый) К X-616 pin 1
4 RC-2219 (GY - серый) К X-616 pin 3
5 RC-2220 (WH - белый) К X-617 pin 1
(55.100)
6 RC-2221 (GY - серый) К X-617 pin 3
7 RC-2222 (YE - желт.) К X-629 pin 1
8 RC-2223 (YE - желт.) К X-629 pin 3
9 - - -
10 RC-2200 (OR - оранж.) К X-620 pin 2 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

87694703 7

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 182
РАЗЪЕМ X-032G
РАЗЪЕМ X-032G
ACM
КОН-
ТАКТА
1-2 - - -
3 RC-2226 (YE - желт.) К X-621 pin 1
4 RC-2227 (YE - желт.) К X-621 pin 3
5 RC-2228 (YE - желт.) К X-614 pin 1
(55.100)
6 RC-2229 (YE - желт.) К X-614 pin 3
(55.100)
8 RC-2201 (OR - оранж.) На SP-2201 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

87714276 8

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 183
РАЗЪЕМ X-032H
РАЗЪЕМ X-032H
ACM
КОН-
ТАКТА
2 RC-2242 (YE - желт.) К X-627 pin 1 альная электрическая схема 39
(55.100)
3 - - -
4 RC-2243 (WH - белый) К X-626 pin 3
RC-2244 (GY - серый) К X-626 pin 1
6 RC-2245 (WH - белый) К X-672 pin 1
(55.100)
7 RC-2246 (GY - серый) К X-672 pin 3
8-9 - - -
10 RC-2203 (OR - оранж.) К X-672 pin 2 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

87694703 9

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 184
РАЗЪЕМ X-032K
РАЗЪЕМ X-032K
ACM
КОН-
ТАКТА
1-7 - - -
8 RC-2400 (BL - синий) На SP-2400 Жгуты проводов - Принципи-
9 RC-2300 (VT - фиолет.) К X-672 pin 10 альная электрическая схема 40
(55.100)

87694703 10

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 185
РАЗЪЕМ X-032L
РАЗЪЕМ X-032L
ACM
КОН-
ТАКТА
1 RC-2301 (VT - фиолет.) На SP-2301
2 RC-2258 (BL - синий) К X-625 pin 8 Жгуты проводов - Электрическая
3 RC-2254 (BL - синий) К X-612 pin 8 схема рамы 41 (55.100)
4 RC-2255 (BL - синий) К X-611 pin 8
5 - - -
6 RC-2257 (BL - синий) К X-673 pin 8 Жгуты проводов - Электрическая
7 RC-2247 (BL - синий) К X-628 pin 8 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
8 - - -

87714276 11

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 186
РАЗЪЕМ X-032M
РАЗЪЕМ X-032M
ACM
КОН-
ТАКТА
1 RC-2234 (VT - фиолет.) К X-017 pin 1 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
2-3 - - -
4 RC-2240 (BL - синий) К X-016 pin 4 Жгуты проводов - Принципи-
5 RC-2239 (PK - розов.) К X-016 pin 5 альная электрическая схема 39
(55.100)
6 - - -
7 RC-2235 (YE - желт.) К X-017 pin 7
8 RC-2236 (YE - желт) К X-017 pin 8
9 RC-2237 (BL - синий) К X-017 pin 9
(55.100)
10 RC-2238 (PK - розов.) К X-017 pin 10

87694703 12

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 187
РАЗЪЕМ X-033A
РАЗЪЕМ X-033A
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
КОН-
ТАКТА
1-8 - - -
9 991 (BK - черн.) К X-138 pin 2 Жгуты проводов - Принципи-
10 990 (WH - бел.) К X-138 pin 1 альная электрическая схема 12
(55.100)
11 - 17 - - -
18 987 (OR/BK - К X-139 pin 2 Жгуты проводов - Принципи-
черно-оранж.) альная электрическая схема 12
19 988 (BK - черн.) К X-137 pin 2 (55.100)
20 - 22 - - -
23 989 (WH - бел.) К X-137 pin 1 Жгуты проводов - Принципи-
24 1018 (WH - бел.) К X-143 pin 1 альная электрическая схема 12
25 978 (WH - бел.) К X-140 pin 1 (55.100)
26 - - -
27 1017 (GN - зел.) К X-143 pin 4 Жгуты проводов - Принципи-
28 1019 (OR - оранж.) К X-143 pin 2 альная электрическая схема 12
(55.100)
29 - 31 - - -
32 1016 (RD - красн.) К X-143 pin 3
33 976 (RD - красн.) К X-140 pin 3
34 977 (GN - зел.) К X-140 pin 4
35 986 (WH/RD - К X-139 pin 1 (55.100)
бело-красн.)
36 979 (OR - оранж.) К X-140 pin 2

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 188
РАЗЪЕМ X-033B
РАЗЪЕМ X-033B
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
КОН-
ТАКТА
1 968 (VT - фиолет.) К X-914 pin I
2 966 (BK - черн.) К X-914 pin M
3 964 (BL - син.) К X-914 pin G
4 959 (WH - бел.) К X-914 pin A
(55.100)
5 962 (GN - зел.) К X-914 pin E
6 2 (RD - красн.) К X-914 pin D
7- 10 - - -
11 960 (YE - желт.) К X-914 pin C
12 1 (RD - красн.) К X-914 pin F
13 3 (RD - красн.) К X-914 pin B
14 974 (GY - сер.) К X-914 pin H
(55.100)
15 972 (GY - сер.) К X-914 pin N
16 971 (GY - сер.) К X-914 pin L

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 189
РАЗЪЕМ X-035
РАЗЪЕМ X-035
ЭБУ ДВИГАТЕЛЯ
КОН-
ТАКТА
1 - - -
2 EN-002A (RD - красн.) На SP-002 Жгуты проводов - Принципи-
3 EN-002B (RD - красн.) На SP-002 альная электрическая схема 11
(55.100)
4 - - -
5 EN-057BA (BK - черн.) На SP-057B Жгуты проводов - Принципи-
6 EN-057BB (BK - черн.) На SP-057B альная электрическая схема 11
(55.100)
7 - - -
8 EN-002C (RD - красн.) На SP-002
9 EN-002D (RD - красн.) На SP-002
10 EN-057BC (BK - черн.) На SP-057B (55.100)
11 EN-057BD (BK - черн.) На SP-057B
12 - - -
13 EN-017 (WH - белый) К X-941 pin A Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
14 - 25 - - -
26 EN-008 (YE - желт.) К X-941 pin C Жгуты проводов - Принципи-
27 EN-010 (YE - желт.) К X-941 pin L альная электрическая схема 11
28 EN-009 (BL - синий) К X-941 pin K (55.100)
29 - 33 - - -
34 EN-190A (GN - зел.) К X-941 pin G Жгуты проводов - Принципи-
35 EN-191A (YE - желт.) К X-941 pin F альная электрическая схема 51
(55.100)
36 - 39 - - -
40 EN-026A (OR - оранж.) На SP-026E Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
41 - - -
42 EN-029A (YE - желт.) К X-940 pin 1 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
43 - 51 - - -
52 EN-190S (GN - зелен.) К X-941 pin H Жгуты проводов - Принципи-
53 EN-191S (YE - желт) К X-941 pin J альная электрическая схема 51
(55.100)
54 - 67 - - -
68 EN-007 (PK - роз.) К X-941 pin B Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
69 - 88 - - -
89 EN-033 (YE - желт.) К X-940 pin 9 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 190
84160698 13
ПРИМЕЧАНИЕ: Приспособления для обслуживания разъемов описаны в разделе Электрическая система

- СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ 5 (55.000).
RNIL07TC0035A0Z 14
Моторное отделение
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 191
РАЗЪЕМ X-037
РАЗЪЕМ X-037
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДОЗИРОВАНИЕМ
КОН-
ТАКТА
1 - - -
2 T4-006 (BR - коричн.) К X-885 pin 85
3 T4-012AA (BR - На SP-012A Жгуты проводов - Принципи-
коричн.) альная электрическая схема 13
4 T4-012AB (BR - На SP-012A (55.100)
коричн.)
5-6 - - -
7 T4-191AZ (YE - желт) На SP-191A Жгуты проводов - Принципи-
8 T4-190AZ (GN - зелен.) На SP-190A альная электрическая схема 51
(55.100)
9 - 10 - - -
11 T4-030 (WH - белый) К X-362 pin 2 Жгуты проводов - Принципи-
12 T4-031 (GY - серый) К X-362 pin 1 альная электрическая схема 13
(55.100)
13 - - -
14 T4-057AX (BK - черн.) На SP-057AA Жгуты проводов - Принципи-
15 T4-057AZ (BK - черн.) На SP-057AA альная электрическая схема 13
(55.100)
16 - - -
17 T4-027 (BL - синий) К X-152 pin 2 Жгуты проводов - Принципи-
18 T4-023 (YE - желт.) К X-942 pin A альная электрическая схема 13
19 T4-024 (BL - синий) К X-942 pin B (55.100)
20 - 23 - - -
24 T4-019 (BR - коричн.) К X-884 pin 30 Жгуты проводов - Принципи-
25 T4-029 (BL - синий) К X-153 pin 2 альная электрическая схема 13
26 T4-028 (WH - белый) К X-153 pin 1 (55.100)
27 - - -
28 T4-026 (YE - желт.) К X-152 pin 1 Жгуты проводов - Принципи-
29 T4-025 (YE - желт.) К X-942 pin C альная электрическая схема 13
(55.100)
30 - 35 - - -

87713291 15

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 192
ZEIL11TC0141A0Z 16
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 193

РАЗЪЕМ X-051A
РАЗЪЕМ X-051A
"МАССА"
КОН-
ТАКТА
1 CRU-051AA (BK - черн.) К X-903 pin 2
CRU-051AD (BK - К X-903 pin 3
черн.) К X-903 pin 4
CRU-051AH (BK - К X-401 pin A
(55.100)
черн.)
CRU-051AP (BK - черн.)

RING TERMINAL 1

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 194
РАЗЪЕМ X-051B
РАЗЪЕМ X-051B
"МАССА"
КОН-
ТАКТА
1 CRU-051D (BK - черн.) На SP-051 Жгуты проводов - Принципи-
CRU-051E (BK - черн.) К X-406 pin 5 альная электрическая схема 07
CRU-051K (BK - черн.) На SP-051H (55.100)

RING TERMINAL 2

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 195
РАЗЪЕМ X-052A
РАЗЪЕМ X-052A
"МАССА"
КОН-
ТАКТА
1 CRL-052AH (BK - черн.) На SP-052AH
CRL-052A (BK - черн.) На SP-052A
CRL-052D (BK - черн.) К X-022 pin 2
CRL-052E (BK - черн.) К X-214 pin 2
CRL-052N (BK - черн.) К X-216B pin 1
(55.100)
CRL-052P (BK - черн.) К X-005A pin 8
CRL-052R (BK - черн.) На SP-052R
CRL-052W (BK - черн.) К X-680C pin R2_85

RING TERMINAL 3

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 196
РАЗЪЕМ X-052B
РАЗЪЕМ X-052B
"МАССА"
КОН-
ТАКТА
1 CRL-052AB (BK - черн.) К X-610B pin 1
CRL-052AC (BK - черн.) К X-604 pin A
CRL-052AD (BK - черн.) К X-680D pin R1_86
CRL-052AF (BK - черн.) К X-680B pin R2_85
CRL-052AJ (BK - черн.) На SP-052AJ
(55.100)
CRL-052AK (BK - черн.) На SP-052AK
CRL-052Q (BK - черн.) К X-502 pin C
CRL-960 (BK - черн.) К X-007 pin 27

RING TERMINAL 4

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 197
РАЗЪЕМ X-052D
РАЗЪЕМ X-052D
"МАССА"
КОН-
ТАКТА
1 CAB-052BA (BK - черн.) На SP-052BA
CAB-052BQ (BK - черн.) На SP-052BN
CAB-052BS (BK - черн.) К X-682C pin R1_86
(55.100)
CAB-052CA (BK - черн.) На SP-052CA

RING TERMINAL 5

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 198
РАЗЪЕМ X-052E
РАЗЪЕМ X-052E
"МАССА"
КОН-
ТАКТА
1 CAB-052BF (BK - черн.) На SP-052BF
CAB-052BU (BK - черн.) На SP-052BU
CAB-052BQ (BK - черн.) На SP-052BN
CAB-052BS (BK - черн.) К X-682C pin R1_86
CAB-052CK (BK - черн.) На SP-052CK
(55.100)
CAB-052CN (BK - черн.) На SP-052CN
CAB-052CX (BK - черн.) На SP-052CT
CAB-055UJ (BK - черн.) К X-916 pin X

RING TERMINAL 6

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 199
РАЗЪЕМ X-052F
РАЗЪЕМ X-052F
"МАССА"
КОН-
ТАКТА
1 CRLM-052Z (BK - черн.) К X-011 pin 11 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

RING TERMINAL 7

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 200
РАЗЪЕМ X-055A
РАЗЪЕМ X-055A
"МАССА"
КОН-
ТАКТА
1 FP-055AA (BK - черн.) К X-531B pin 1
FP-055AB (BK - черн.) К X-230/X-231 pin 31
FP-055AC (BK - черн.) К X-232/X-233 pin 31
(55.100)
FP-055AX (BK - черн.) К X-644B pin 1

84122130 8

ZEIL13TC00139AB 9
Под платформой рулевого управления
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 201
РАЗЪЕМ X-055B.
"МАССА"
КОН-
ТАКТА
1 FP-055AD (BK - черн.) К X-252 pin B
FP-055AE (BK - черн.) К X-253 pin B
FP-055AF (BK - черн.) К X-404 pin 1
FP-055AG (BK - черн.) К X-976 pin C
(55.100)
FP-055AH (BK - черн.) К X-975 pin C
FP-055AK (BK - черн.) К X-647 pin 1

84122130 10

ZEIL13TC00140AB 11
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 202
РАЗЪЕМ X-055C
РАЗЪЕМ X-055C
"МАССА"
КОН-
ТАКТА
1 FC-053R (BK - черн.) К X-235 pin 3 Жгуты проводов - Принципи-
FC-053S (BK - черн.) К X-236 pin 3 альная электрическая схема 08
(55.100)

84122130 12

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 203
РАЗЪЕМ X-056A
РАЗЪЕМ X-056A
"МАССА"
КОН-
ТАКТА
- BAT-008 (BK - черн.) К X-393B Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
1 LHM-056A (BK - черн.) К X-324 pin 2
LHM-056B (BK - черн.) К X-349 pin 2
LHM-056C (BK - черн.) К X-350 pin 1
LHM-056D (BK - черн.) К X-351 pin 2 Жгуты проводов - Принципи-
LHM-056E (BK - черн.) К X-352 pin 2 альная электрическая схема 08
LHM-056F (BK - черн.) К X-343 pin 2 (55.100)
LHM-056G (BK - черн.) К X-348 pin 2
LHM-056H (BK - черн.) К X-323 pin 2
LHM-056J (BK - черн.) К X-339 pin 2

RING TERMINAL 13

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 204
"МАССА"
КОН-
ТАКТА
- BAT-011 (BK - черн.) К X-057D pin 1 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
1 LHM-056AA (BK - черн.) К X-336 pin 2
LHM-056AB (BK - черн.) К X-340 pin 2
LHM-056AC (BK - К X-331 pin 2
черный) К X-338 pin 2
LHM-056AD (BK - черн.) К X-337 pin 2 Жгуты проводов - Принципи-
LHM-056AE (BK - черн.) К X-335 pin 2 альная электрическая схема 08
LHM-056AF (BK - черн.) К X-334 pin 2 (55.100)
LHM-056AG (BK - К X-333 pin 2
черн.) К X-332 pin 2
LHM-056AH (BK - черн.)
LHM-056AJ (BK - черн.)

RING TERMINAL 14

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 205
РАЗЪЕМ X-057A
РАЗЪЕМ X-057A
"МАССА"
КОН-
ТАКТА
1 EN-057B (BK - черн.) На SP-057B
EN-057C (BK - черн.) К X-345B
EN-057D (BK - черн.) К X-317 pin B
EN-057E (BK - черн.) На SP-057E
(55.100)
EN-057F (BK - черн.) К X-415 pin B
EN-057G (BK - черн.) К X-890B pin 85

RING TERMINAL 15

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 206
"МАССА"
КОН-
ТАКТА
1 EN-057X (BK - черн.) К X-391B pin 1 Жгуты проводов - Принципи-
EN-057Y (BK - черн.) К X-890 pin 85 альная электрическая схема 02
(55.100)

RING TERMINAL 16

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 207
РАЗЪЕМ X-057C
РАЗЪЕМ X-057C
"МАССА"
КОН-
ТАКТА
1 T4-057AA (BK - черн.) На SP-057AA Жгуты проводов - Принципи-
T4-057AB (BK - черн.) К X-395 pin 4 альная электрическая схема 08
T4-057AC (BK - черн.) К X-884 pin 85 (55.100)

RING TERMINAL 17

ZEIL13TC00237AB 18
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 208
РАЗЪЕМ X-057D.
РАЗЪЕМ X-057D.
"МАССА"
КОН-
ТАКТА
1 BAT-011 (BK - черн.) К X-056B Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

RING TERMINAL 19

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 209
"МАССА"
КОН-
ТАКТА
1 RHM-058BB (BK - К X-929 pin 2 Жгуты проводов - Принципи-
черн.) На SP-058B альная электрическая схема 08
RHM-058B (BK - черн.) (55.100)

RING TERMINAL 20

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 210
РАЗЪЕМ X-058H
РАЗЪЕМ X-058H
"МАССА"
КОН-
ТАКТА
1 RHM-058H (BK - черн.) На SP-058H Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

RING TERMINAL 21

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 211
РАЗЪЕМ X-059
РАЗЪЕМ X-059
"МАССА"
КОН-
ТАКТА
1 GND-001 (BK - черн.) К X-060 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

RING TERMINAL 22

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 212

РАЗЪЕМ X-060
РАЗЪЕМ X-060
"МАССА"
КОН-
ТАКТА
1 GND-001 (BK - черн.) К X-059 pin 1 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

RING TERMINAL 1

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 213
РАЗЪЕМ X-061
РАЗЪЕМ X-061
"МАССА"
КОН-
ТАКТА
1 CAB-052BA (BK - черн.) На SP-052BA Жгуты проводов - Принципи-
CAB-052CA (BK - черн.) На SP-052CA альная электрическая схема 07
(55.100)

RING TERMINAL 2

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 214
РАЗЪЕМ X-063A
РАЗЪЕМ X-063A
"МАССА"
КОН-
ТАКТА
1 77 (BK - черн.) К X-234C pin 1 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

RING TERMINAL 3

ZEIL13TC00221AB 4
Капот соломы левый
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 215
РАЗЪЕМ X-063B
РАЗЪЕМ X-063B
"МАССА"
КОН-
ТАКТА
(55.100)

RING TERMINAL 5

ZEIL13TC00221AB 6
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 216
РАЗЪЕМ X-063C
РАЗЪЕМ X-063C
"МАССА"
КОН-
ТАКТА
(55.100)

RING TERMINAL 7

ZEIL13TC00221AB 8
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 217
РАЗЪЕМ X-063D
РАЗЪЕМ X-063D
"МАССА"
КОН-
ТАКТА
1 74 (BK - черн.) К X-229C Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

RING TERMINAL 9

ZEIL13TC00221AB 10
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 218
РАЗЪЕМ X-063E
РАЗЪЕМ X-063E
"МАССА"
КОН-
ТАКТА
1 MC-018 (BK - черн.) К X-509 pin 31 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

RING TERMINAL 11

ZEIL13TC00221AB 12
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 219
РАЗЪЕМ X067
РАЗЪЕМ X067
ОТ КОЛОНКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ НА ГЛАВНЫЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ КАБИНЫ
КОН-
ТАКТА
1 SC-244B (OR - оранж.) К X140 pin 49A
CRL-244B (RD - красн.) К X-681A pin 11A
2 SC-56 (WH - бел.) К X140 pin 56
CRL-1010B (GY - На SP-1010
серый)
3 SC-638B (BK - черн.) К X143 pin 1
CRL-052C (BK - черн.) На SP-052A
4 SC-264C (VT - фиолет.) К X143 pin 2
CRL-264C (VT - На SP-264
фиолет.)
5 SC-263C (VT - фиолет.) К X143 pin 5
CRL-263C (VT - На SP-263
фиолет.)
6 SC-240 (YE - желт.) К X140 pin L
CRL-240 (YE - желт.) К X-901 pin 26
(55.100)
7 SC-250 (YE - желт.) К X140 pin R
CRL-250 (YE - желт.) К X-901 pin 25
8 SC-56D (WH - бел.) К X140 pin 56D
CRL-052B (BK - черн.) На SP-052A
9 SC-56A (WH - бел.) К X140 pin 56A
CRL-246 (GY - серый) К X-680B pin R3_85
10 SC-247B (VT - фиолет.) До X143 pin 4
CRL-186B (VT - На SP-186
фиолет.)
11 SC-305 (WH - бел.) К X140 pin 31
CRL-305 (WH - белый) До X-921 pin A
12 SC-025 (RD - красн.) К X140 pin 31B
CRL-025 (RD - красн.) До X-681A pin 13A

87695724 13
Штыревой разъем
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 220
87696075 14
Гнездовой разъем
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 221

РАЗЪЕМ X-102
РАЗЪЕМ X-102
ДВУХОСЕВОЙ ДАТЧИК
КОН-
ТАКТА
1 CAB-212C (PK - розов.) На SP-212
2 CAB-216C (BL - синий) На SP-216
3 CAB-053 (YE - желт.) К X-102 pin 3
(55.100)
4 CAB-051 (YE - желт.) К X-102 pin 4

87708147 1

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 222
РАЗЪЕМ X-103
РАЗЪЕМ X-103
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВЫХОДЕ (АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВА-
НИЯ ВОЗДУХА)
КОН-
ТАКТА
A CRU-958 (YE - желт.) К X-902 pin AA5 Жгуты проводов - Принципи-
B CRU-051B (BK - черн.) На SP-051 альная электрическая схема 47
(55.100)

87697541 2

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 223
РАЗЪЕМ X-104
РАЗЪЕМ X-104
ТЕМПЕРАТУРА ВОЗДУХА В КАБИНЕ
КОН-
ТАКТА
A CRL-952 (YE - желт.) К X-007 pin 21 Жгуты проводов - Принципи-
B CRL-052VB (BK - черн.) На SP-052V альная электрическая схема 47
(55.100)

87697541 3

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 224
РАЗЪЕМ X-105
РАЗЪЕМ X-105
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА ИСПАРИТЕЛЯ (АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА)
КОН-
ТАКТА
1 CRU-051C (BK - черн.) На SP-051 Жгуты проводов - Принципи-
2 CRU-951 (YE - желт.) К X-902 pin AA4 альная электрическая схема 47
(55.100)

87696073 4

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 225
РАЗЪЕМ X-106
РАЗЪЕМ X-106
ТЕМПЕРАТУРА ЧИСТОГО ВОЗДУХА НА ВХОДЕ
КОН-
ТАКТА
A CRL-995 (YE - желт.) К X-007 pin 24 Жгуты проводов - Принципи-
B CRL-052VC (BK - черн.) На SP-052V альная электрическая схема 47
(55.100)

87697541 5

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 226

РАЗЪЕМ X-111
РАЗЪЕМ X-111
ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ФАКТИЧЕСКОЙ СКОРОСТИ ХОДА
КОН-
ТАКТА
1 FP-1435A (BL - синий) На SP-1435 Жгуты проводов - Принципи-
2 FP-667 (YE - желт.) К X-921 pin U альная электрическая схема 17
(55.100)

87695909 1

RNIL07TC0018A0Z 2
Редуктор
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 227
РАЗЪЕМ X-116
РАЗЪЕМ X-116
ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ МОТОВИЛА
КОН-
ТАКТА
1 992 (BL - син.) На S-37 Жгуты проводов - Принципи-
2 HE-071 (WH - белый) На X-1000-7 альная электрическая схема 21
(55.100)

87695909 3

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 228
РАЗЪЕМ X-117
РАЗЪЕМ X-117
ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ БАРАБАНА
КОН-
ТАКТА
1 FP-1435B (BL - синий) На SP-1435 Жгуты проводов - Принципи-
2 FP-666 (YE - желт.) К X-921 pin T альная электрическая схема 27
(55.100)

87695909 4

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 229
РАЗЪЕМ X-119
РАЗЪЕМ X-119
ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРА
КОН-
ТАКТА
1 RHM-209ACA (BL - На SP-209AC Жгуты проводов - Принципи-
синий) альная электрическая схема 27
2 RHM-117 (YE - желт.) К X-925A pin B5 (55.100)

87695909 5

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 230

РАЗЪЕМ X-123
РАЗЪЕМ X-123
ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ СОЛОМОРЕЗКИ
КОН-
ТАКТА
1 CH-143 (YE - желт.) К X-957 pin 3 Жгуты проводов - Принципи-
2 CH-209ABAA (BL - К SP-209ABA альная электрическая схема 13
черн.) (55.100)

87695909 1

ZEIL13TC00188AB 2
Левая сторона соломорезки
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 231

РАЗЪЕМ X-131
РАЗЪЕМ X-131
ДАТЧИК ЗАДНЕЙ ЛЕСТНИЦЫ
КОН-
ТАКТА
1 RHM-209ACC (BL - На SP-209AC Жгуты проводов - Принципи-
2 RHM-154 (YE - желт.) К X-925B pin A6 (55.100)

87695909 1

ZEIL13TC00172AB 2
Справа сзади - лестница
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 232
РАЗЪЕМ X-132
РАЗЪЕМ X-132
ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ЗАСЛОНКИ РЕЗКИ/СБРОСА
КОН-
ТАКТА
1 CH-142 (YE - желт.) До X-957 pin 2 Жгуты проводов - Принципи-
2 CH-209ABAB (BL - К SP-209ABA альная электрическая схема 23
синий) (55.100)

87695909 3

ZEIL13TC00211AB 4
Левая сторона, рядом с соломорезкой
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 233
РАЗЪЕМ X-134
РАЗЪЕМ X-134
ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КЛАВИШНОГО СОЛОМОТРЯСА
КОН-
ТАКТА
1 RHM-209ACB (BL - На SP-209AC Жгуты проводов - Принципи-
2 RHM-118 (YE - желт.) К X-925A pin B7 (55.100)

87695909 5

ZEIL13TC00212AB 6
В центре, с правой стороны
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 234
РАЗЪЕМ X-135
РАЗЪЕМ X-135
ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ СЕПАРАТОРА
КОН-
ТАКТА
1 LHM-216AC (BL - На SP-216A Жгуты проводов - Принципи-
2 LHM-193 (YE - желт.) До X-945 pin D2 (55.100)

87695909 7

ZEIL13TC00210AB 8
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 235
РАЗЪЕМ X-137
РАЗЪЕМ X-137
ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ МАХОВИКА ДВИГАТЕЛЯ
КОН-
ТАКТА
1 989 (WH - бел.) К X-033A pin 23 Жгуты проводов - Принципи-
2 988 (BK - черн.) К X-033A pin 19 альная электрическая схема 12
(55.100)

VFIS06CS0101G0A 9

VFIS06CS0100G0A 10
Двигатель
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 236
РАЗЪЕМ X-138
РАЗЪЕМ X-138
ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ
КОН-
ТАКТА
1 990 (WH - бел.) К X-033A pin 10 Жгуты проводов - Принципи-
2 991 (BK - черн.) К X-033A pin 9 альная электрическая схема 12
(55.100)

VFIS06CS0101G0A 11

VFIS06CS0097G0A 12
Двигатель
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 237
РАЗЪЕМ X-139
РАЗЪЕМ X-139
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИВА
КОН-
ТАКТА
1 986 (WH/RD - К X-033A pin 35
бело-красн.)
2 987 (OR/BK - К X-033A pin 18
(55.100)
черно-оранж.)

VFIS06CS0101G0A 13

VFIS06CS0103G0A 14
Двигатель
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 238

РАЗЪЕМ X140
РАЗЪЕМ X140
РУКОЯТКА ПРОБЛЕСКОВОГО МАЯЧКА
КОН-
ТАКТА
31 SC-305 (WH - бел.) К X067 pin 11
31B SC-025 (RD - красн.) К X067 pin 12
49A SC-244B (OR - оранж.) К X067 pin 1
56 SC-56 (WH - бел.) К X067 pin 2 Жгуты проводов - Принципи-
56A SC-56A (WH - бел.) К X067 pin 9 альная электрическая схема 33
56B - - (55.100)
56D SC-56D (WH - бел.) К X067 pin 8
L SC-240 (YE - желт.) К X067 pin 6
R SC-250 (YE - желт.) К X067 pin 7

87318288 1

ZEIL13TC00179AB 2
Рулевая колонка
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 239
РАЗЪЕМ X-140
РАЗЪЕМ X-140
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА / ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА
КОН-
ТАКТА
1 978 (WH - бел.) К X-033AX-033A pin 25
2 979 (OR - оранж.) К X-033A pin 36
3 976 (RD - красн.) К X-033A pin 33
(55.100)
4 977 (GN - зел.) К X-033A pin 34

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 240
РАЗЪЕМ X-141
РАЗЪЕМ X-141
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
КОН-
ТАКТА
A EN-031 (YE - желт.) К X-940X-940 pin 3 Жгуты проводов - Принципи-
B EN-209ADC (BL - На SP-209AD альная электрическая схема 10
синий) (55.100)

84078681 3

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 241
РАЗЪЕМ X-142
РАЗЪЕМ X-142
ДАТЧИК НАЛИЧИЯ ВОДЫ В ТОПЛИВЕ
КОН-
ТАКТА
1 WIF-029B (YE - желт.) К X-142I pin 1
2 WIF-058BCD (BK - На SP-058
черн.)
(55.100)
3 WIF-026A (OR - оранж.) К X-142I pin 3

84806091 4

RNIL07TC0037A0Z 5
Под топливным баком
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 242
РАЗЪЕМ X-142A
РАЗЪЕМ X-142A
"МАССА" ДАТЧИКА НАЛИЧИЯ ВОДЫ В ТОПЛИВЕ .
КОН-
ТАКТА
1 RHM-058BCA (BK - На SP-058BC
черн.) На SP-058
WIF-058BCC (BK -
(55.100)
черн.)

ZEIL11TC0428A0Z 6
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 243
РАЗЪЕМ X-142I
РАЗЪЕМ X-142I
ДАТЧИК НАЛИЧИЯ ВОДЫ В ТОПЛИВЕ
НОМЕР НОМЕР ПРОВОДА ОПИСАНИЕ ЦЕПИ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ
КОН- СХЕМА
ТАКТА
1 RHM-029B (YE - желт.) На SP-029
WIF-029B (YE - желт.) К X-142 pin 1
2 RHM-058BCB (BK - На SP-058BC
Жгуты проводов -
черн.) На SP-058
Принципиальная
WIF-058BCB (BK -
электрическая схема
черн.)
11 (55.100)
3 RHM-026A (OR - На SP-026
оранж.) К X-142 pin 3
WIF-026A (OR - оранж.)

84806091 7

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 244
РАЗЪЕМ X143
РАЗЪЕМ X143
СВЕТОВЫЕ ИНДИКАТОРЫ
КОН-
ТАКТА
1 SC-638B (BK - черн.) К X067 pin 3
2 SC-264C (VT - фиолет.) К X067 pin 4 Жгуты проводов
3 - - - Принципиальная
4 SC-247B (VT - фиолет.) К X067 pin 10 электрическая схема
5 SC-263C (VT - фиолет.) К X067 pin 5 33 (55.100)
6 - -

87715979 8

ZEIL13TC00179AB 9
Рулевая колонка
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 245
РАЗЪЕМ X-143
РАЗЪЕМ X-143
ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ/ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА
КОН-
ТАКТА
1 1018 (WH - бел.) К X-033A pin 24 Жгуты проводов
2 1019 (OR - оранж.) К SP-058BCX-033A pin 28 - Принципиальная
3 1016 (RD - красн.) К X-033A pin 32 электрическая схема
4 1017 (GN - зел.) К X-033A pin 27 12 (55.100)

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 246
РАЗЪЕМ X-144
РАЗЪЕМ X-144
ПРИЕМНИК НЕДОМОЛОТА
КОН-
ТАКТА
A RHM-136BB (OR - На SP-136B
оранж.) Жгуты проводов - Принципи-
B RHM-058GB (BK - На SP-058G альная электрическая схема 27
черн.) (55.100)
C RHM-119 (YE - желт.) К X-925A pin B6

84074635 10

ZEIL13TC00214AB 11
Элеватор недомолота
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 247
РАЗЪЕМ X-145
РАЗЪЕМ X-145
ПЕРЕДАТЧИК ВОЗВРАТА
КОН-
ТАКТА
1 RHM-136BA (OR - На SP-136B
оранж.)
2 RHM-058GA (BK - На SP-058G (55.100)
черн.)

87695909 12

ZEIL13TC00214AB 13
Элеватор недомолота
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 248

РАЗЪЕМ X-150
РАЗЪЕМ X-150
ДАТЧИК КАЧЕСТВА ЖИДКОСТИ ДЛЯ НЕЙТРАЛИЗАЦИИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ ДИЗЕЛЬНОГО
ДВИГАТЕЛЯ (DEF)/
КОНТАКТА
1-3 - - -
4 UT-074A (GN - зелен.) На SP-074 Жгуты проводов - Принципи-
5 UT-075A (YE - желт.) На SP-075 альная электрическая схема 51
(55.100)
6 - - -

РАЗЪЕМ X-151
РАЗЪЕМ X-151
ДАТЧИК УРОВНЯ/ТЕМПЕРАТУРЫ СЕЛЕКТИВНОЙ КАТАЛИТИЧЕСКОЙ НЕЙТРАЛИЗАЦИИ (SCR)
КОНТАКТА
1 823 (YE - желт.) К X-942 pin A Жгуты проводов - Принципи-
2 821 (BL - син.) К X-942 pin B альная электрическая схема 13
3 819 (YE - желт.) К X-942 pin C (55.100)

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 249
РАЗЪЕМ X-152
РАЗЪЕМ X-152
ТЕМПЕРАТУРА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ НА ВХОДЕ
КОНТАКТА
1 T4-026 (YE - желт.) К X-037 pin 28 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

87709793 1

ZEIL13TC00216AB 2
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 250
РАЗЪЕМ X-153
РАЗЪЕМ X-153
ТЕМПЕРАТУРА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ НА ВЫХОДЕ
КОН-
ТАКТА
1 T4-028 (WH - белый) К X-037 pin 26 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

87709793 3

ZEIL13TC00217AB 4
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 251
РАЗЪЕМ X-154
РАЗЪЕМ X-154
ДАТЧИК NOx
КОН-
ТАКТА
2 T4-057AY (BK - черн.) На SP-057AA альная электрическая схема 13
(55.100)
3 - -
-
4 - -

84190317 5

ZEIL11TC0146A0Z 6
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 252
РАЗЪЕМ X-155
РАЗЪЕМ X-155
ВЛАЖНОСТЬ С ТЕМПЕРАТУРОЙ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
КОН-
ТАКТА
1 T4-007 (PK - роз.) К X-941 pin B
2 T4-008 (YE - желт.) К X-941 pin C
3 T4-009 (BL - синий) К X-941 pin K
(55.100)
4 T4-010 (YE - желт.) К X-941 pin L

87709809 7

ZEIL13TC00187AB 8
Воздушный фильтр
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 253

РАЗЪЕМ X-164
РАЗЪЕМ X-164
ДАТЧИК ЛОТКА РАЗГРУЗОЧНОЙ ТРУБЫ
КОН-
ТАКТА
1 RHM-209ABB (BL - На SP-209AB Жгуты проводов - Принципи-
2 RHM-133 (YE - желт.) К X-925B pin C1 (55.100)

87695909 1

ZEIL13TC00209AB 2
В центре, с левой стороны
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 254
РАЗЪЕМ X-167
РАЗЪЕМ X-167
ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ПОДЪЕМА ЖАТКИ
КОН-
ТАКТА
A LHM-216AA (BL - На SP-216A
синий) Жгуты проводов - Принципи-
B LHM-211A (PK - розов.) К SP-211
(55.100)
C LHM-079 (YE - желт.) К X-945 pin B8

84078681 3

ZEIL13TC00171AB 4
Около редуктора
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 255

РАЗЪЕМ X-170
РАЗЪЕМ X-170
ДАТЧИК УГЛА ТРАНСПОРТЕРА
КОН-
ТАКТА
1 LHM-216AB (BL - На SP-216A
2 LHM-211B (PK - розов) К SP-211
(55.100)
3 LHM-067 (YE - желт.) К X-945 pin C8

84062580 1

ZEIL13TC00191AB 2
Правая сторона транспортера
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 256
РАЗЪЕМ X-175
РАЗЪЕМ X-175
ДАТЧИК НИЗКОГО УПРАВЛЯЮЩЕГО ДАВЛЕНИЯ
КОН-
ТАКТА
1 RHM-209ABC (BL - На SP-209AB Жгуты проводов - Принципи-
2 RHM-423 (YE - желт.) К X-925A pin D5 (55.100)

87695909 3

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 257
РАЗЪЕМ X-179
РАЗЪЕМ X-179
ДАТЧИК ПОТЕРЬ НА ЛЕВОМ КЛАВИШНОМ СОЛОМОТРЯСЕ
КОН-
ТАКТА
1 LS-112C (PK - розов.) На SP-112 Жгуты проводов - Принципи-
2 LS-209ABDC (BL - На SP-209ABD альная электрическая схема 23
синий) (55.100)
3 – - -
4 LS-111 (YE - желт.) До X-928 pin 4 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

87708147 4

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 258

РАЗЪЕМ X-180
РАЗЪЕМ X-180
ДАТЧИК ПОТЕРЬ НА ПРАВОМ КЛАВИШНОМ СОЛОМОТРЯСЕ
КОН-
ТАКТА
1 LS-112B (PK - роз.) На SP-112 Жгуты проводов - Принципи-
2 LS-209ABDB (BL - На SP-209ABD альная электрическая схема 23
синий) (55.100)
3 - - -
4 LS-110 (YE - желт.) К X-928X-928 pin 3 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

87708147 1

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 259
РАЗЪЕМ X-181
РАЗЪЕМ X-181
ДАТЧИК ПОТЕРЬ НА СИТЕ
КОН-
ТАКТА
1 LS-112A (PK - роз.) На SP-112 Жгуты проводов - Принципи-
2 LS-209ABDA (BL - На SP-209ABD альная электрическая схема 23
синий) (55.100)
3 - - -
4 LS-109 (YE - желт.) К X-928 pin 2 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

87708147 2

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 260
РАЗЪЕМ X-185
РАЗЪЕМ X-185
ДАТЧИК ВЛАЖНОСТИ
КОН-
ТАКТА
1 MOI-136BD (OR - На SP-136BC
оранж.)
2 MOI-058BDB (BK - На SP-058BD Жгуты проводов - Принципи-
3 MOI-1510 (YE - желт.) К X-929 pin 4 (55.100)
4 MOI-150 (YE - желт.) К X-929 pin 5
5 MOI-149 (YE - желт.) К X-929 pin 6

87708148 3

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 261
РАЗЪЕМ X-186
РАЗЪЕМ X-186
ДАТЧИК УРОВНЯ ОБРАЗЦОВ ВЛАЖНОСТИ
КОН-
ТАКТА
1 MOI-058BDA (BK - На SP-058BD Жгуты проводов - Принципи-
2 MOI-152 (YE - желт.) К X-929 pin 3 (55.100)

87695909 4

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 262

РАЗЪЕМ X-206
РАЗЪЕМ X-206
ЛЕВЫЕ НАРУЖНЫЕ ФОНАРИ РАБОЧЕГО ОСВЕЩЕНИЯ
КОН-
ТАКТА
A CL-237B (VT - фиолет.) К SP-237 Жгуты проводов - Принципи-
B CL-051AK (BK - черн.) К SP-051AH альная электрическая схема 37
(55.100)

84548796 1

ZEIL13TC00223AB 2
Левая сторона передней части крыши кабины
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 263
РАЗЪЕМ X-207
РАЗЪЕМ X-207
ПРАВЫЙ НАРУЖНЫЙ ФОНАРЬ РАБОЧЕГО ОСВЕЩЕНИЯ
КОН-
ТАКТА
A CL-237A (VT - фиолет.) К X-207 pin A Жгуты проводов - Принципи-
B CL-051AJ (BK - черн.) К X-207 pin B альная электрическая схема 37
(55.100)

84548796 3

ZEIL13TC00224AB 4
Правая сторона передней части крыши кабины
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 264
РАЗЪЕМ X-208
РАЗЪЕМ X-208
ЛЕВЫЙ ВНУТРЕННИЙ ФОНАРЬ РАБОЧЕГО ОСВЕЩЕНИЯ
КОН-
ТАКТА
A CL-235B (VT - фиолет.) К SP-235 Жгуты проводов - Принципи-
B CL-051AF (BK - черн.) К X-208 pin B альная электрическая схема 37
(55.100)

84548796 5

ZEIL13TC00223AB 6
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 265
РАЗЪЕМ X-209
РАЗЪЕМ X-209
ПРАВЫЙ ВНУТРЕННИЙ ФОНАРЬ РАБОЧЕГО ОСВЕЩЕНИЯ
КОН-
ТАКТА
A CL-235A (VT - фиолет.) К SP-235 Жгуты проводов - Принципи-
B CL-051AE (BK - черн.) К X-209 pin B альная электрическая схема 37
(55.100)

84548796 7

ZEIL13TC00224AB 8
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 266

РАЗЪЕМ X-210
РАЗЪЕМ X-210
ЛЕВЫЙ СРЕДНИЙ ФОНАРЬ РАБОЧЕГО ОСВЕЩЕНИЯ
КОН-
ТАКТА
A CL-230D (VT - фиолет.) К SP-230B Жгуты проводов - Принципи-
B CL-051AC (BK - черн.) К SP-051AA альная электрическая схема 32
(55.100)

84548796 1

ZEIL13TC00223AB 2
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 267
РАЗЪЕМ X-211
РАЗЪЕМ X-211
ПРАВЫЙ СРЕДНИЙ ФОНАРЬ РАБОЧЕГО ОСВЕЩЕНИЯ
КОН-
ТАКТА
A CL-230C (VT - фиолет.) К SP-230B Жгуты проводов - Принципи-
B CL-051AB (BK - черн.) К SP-051AA альная электрическая схема 32
(55.100)

84548796 3

ZEIL13TC00224AB 4
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 268
РАЗЪЕМ X-212
РАЗЪЕМ X-212
ФОНАРЬ ВЫХОДА/РАЗГРУЗОЧНОЙ ТРУБЫ
КОН-
ТАКТА
A MS-001 (VT - фиолет.) К X-980 pin 1 Жгуты проводов - Принципи-
B MS-002 (BK - черн.) К X-980 pin 2 альная электрическая схема 38
(55.100)

82003123 5

ZEIL13TC00194AB 6
Опора левого бокового зеркала
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 269
РАЗЪЕМ X-214
РАЗЪЕМ X-214
ПРОЖЕКТОР ПРАВОГО МОДУЛЯ
КОН-
ТАКТА
1 CRL-279AA (VT - К X-602 pin 7
фиолет.) К X-901 pin 10
CRL-279A (VT -
фиолет.)
(55.100)
2 CRL-052E (BK - черн.) К X-052A pin 1
CRL-052F (BK - черн.) К X-602 pin 9

87691950 7

ZEIL13TC00181AB 8
Потолок кабины
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 270
РАЗЪЕМ X-216A
РАЗЪЕМ X-216A
ПОТОЛОЧНЫЙ ФОНАРЬ
КОН-
ТАКТА
1 CRL-632B (RD - красн.) К X-681A pin 18A Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

87581782 9

ZEIL13TC00181AB 10
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 271
РАЗЪЕМ X-216B
РАЗЪЕМ X-216B
ПОТОЛОЧНЫЙ ФОНАРЬ
КОН-
ТАКТА
1 CRL-052N (BK - черн.) К X-052A pin 1 Жгуты проводов - Принципи-
2 CRL-028 (WH - бел.) К SP-028 альная электрическая схема 43
(55.100)

87691950 11

ZEIL13TC00181AB 12
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 272

РАЗЪЕМ X-223A
РАЗЪЕМ X-223A
ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ФОНАРЬ АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ
КОН-
ТАКТА
1 FPE-269AY (WH - бел.) К X-238A pin 1 Жгуты проводов - Принципи-
HLL-269AA (VT - К X-975 pin A альная электрическая схема 32
фиолет.) (55.100)

87581782 1

ZEIL13TC00198AB 2
Спереди слева
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 273
РАЗЪЕМ X-223B
РАЗЪЕМ X-223B
ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ФОНАРЬ АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ
КОН-
ТАКТА
1 FPE-264DB (YE - желт.) К X-242A pin 1 Жгуты проводов - Принципи-
HLL-264D (VT - К X-975 pin B альная электрическая схема 32
фиолет.) (55.100)

87581782 3

ZEIL13TC00198AB 4
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 274
РАЗЪЕМ X-223C
РАЗЪЕМ X-223C
"МАССА", ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ФОНАРЬ АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ
КОН-
ТАКТА
1 FPE-055AHC (BK - К X-238B pin 1 Жгуты проводов - Принципи-
черн.) К X-975 pin C альная электрическая схема 32
HLL-055AH (BK - черн.) (55.100)

87680219 5

ZEIL13TC00198AB 6
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 275
РАЗЪЕМ X-224A
РАЗЪЕМ X-224A
ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ФОНАРЬ АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ
КОН-
ТАКТА
1 FPE--270A (WH - бел.) К X- 237AX-237A pin 1 Жгуты проводов - Принципи-
HLR-270A (VT - К X-976X-976 pin A альная электрическая схема 32
фиолет.) (55.100)

87581782 7

ZEIL13TC00202AB 8
Передняя правая часть
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 276
РАЗЪЕМ X-224B
РАЗЪЕМ X-224B
ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ФОНАРЬ АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ
КОН-
ТАКТА
1 FPE-263D (YE - желт.) К X-224B pin 1 Жгуты проводов - Принципи-
HLR-263D (VT - К X-976 pin B альная электрическая схема 32
фиолет.) (55.100)

87581782 9

ZEIL13TC00202AB 10
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 277
Разъем X-224C
Разъем X-224C
"МАССА", ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ФОНАРЬ АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ
КОН-
ТАКТА
1 FPE-055AL (BK - черн.) К X-237B pin 1 Жгуты проводов - Принципи-
HLR-055AG (BK - черн.) К X-976 pin C альная электрическая схема 32
(55.100)

87680219 11

ZEIL13TC00202AB 12
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 278
РАЗЪЕМ X-229A
РАЗЪЕМ X-229A
ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ФОНАРЬ НА РЫЧАГЕ
КОН-
ТАКТА
1 61 (YE - желт.) К X-933 pin 6 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

87705195 13

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 279
РАЗЪЕМ X-229B
РАЗЪЕМ X-229B
КОН-
ТАКТА
(55.100)

87705195 14

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 280
РАЗЪЕМ X-229C
РАЗЪЕМ X-229C
"МАССА", ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ФОНАРЬ НА РЫЧАГЕ
КОН-
ТАКТА
1 74 (BK - черн.) К X-063D pin 1 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

87705195 15

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 281
РАЗЪЕМ X-229D
РАЗЪЕМ X-229D
КОН-
ТАКТА
1 42 (GN - зел.) К X-932 pin 2 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

87705195 16

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 282

РАЗЪЕМ X-230/231
РАЗЪЕМЫ X-230 - X-231

ЛЕВАЯ ФАРА
КОН-
ТАКТА
31 FP-055AB (BK - черн.) К X-055A pin 1
56A FP-186AC (VT - К SP-186A Жгуты проводов - Принципи-
фиолет.) альная электрическая схема 35
56B FP-185AB (VT - К SP-185A (55.100)
фиолет.)

87675195 1

ZEIL13TC00195AB 2
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 283
РАЗЪЕМ X-232/X-233
ПРАВАЯ ФАРА
КОН-
ТАКТА
31 FP-055AC (BK - черн.) К X-055A pin 1
56A FP-186AB (VT - К SP-186A Жгуты проводов - Принципи-
56B FP-185AA (VT - К SP-185A (55.100)
фиолет.)

87675195 3

ZEIL13TC00199AB 4
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 284
РАЗЪЕМ X-234A
РАЗЪЕМ X-234A
ЛЕВЫЕ ЗАДНИЕ ФОНАРИ НА СТОЙКЕ
КОН-
ТАКТА
1 73 (OR - оранж.) К X-933 pin 2 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

87705195 5

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 285
РАЗЪЕМ X-234B
РАЗЪЕМ X-234B
КОН-
ТАКТА
(55.100)

87705195 6

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 286
РАЗЪЕМ X-234C
РАЗЪЕМ X-234C
ЛЕВЫЕ ЗАДНИЕ ХОДОВЫЕ ФОНАРИ НА СТОЙКЕ
КОН-
ТАКТА
1 77 (BK - черн.) К X-063A pin 1 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

87705195 7

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 287
РАЗЪЕМ X-234D
РАЗЪЕМ X-234D
КОН-
ТАКТА
1 35 (VT - фиолет.) К X-932 pin 6 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

87705195 8

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 288
РАЗЪЕМ X-235
РАЗЪЕМ X-235
ЛЕВАЯ ВЫДВИЖНАЯ ФАРА
КОН-
ТАКТА
1 FC-1517A (VT - На SP-1517
фиолет.)
2 FC-1518B (VT - На SP-1518 Жгуты проводов - Принципи-
3 FC-053R (BK - черн.) К X-055C pin 1 (55.100)
4 FC-269AG (VT - На SP-269AC
фиолет.)

87708147 9

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 289
РАЗЪЕМ X-236
РАЗЪЕМ X-236
ЛЕВАЯ ВЫДВИЖНАЯ ФАРА
КОН-
ТАКТА
1 FC-1517B (VT - На SP-1517
фиолет.)
2 FC-1518A (VT - На SP-1518 Жгуты проводов - Принципи-
3 FC-053S (BK - черн.) К X-055C (55.100)
4 FC-269AF (VT - На SP-269AC
фиолет.)

87708147 10

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 290
РАЗЪЕМ X-237A
РАЗЪЕМ X-237A
ПРАВЫЙ ГАБАРИТНЫЙ ФОНАРЬ
КОН-
ТАКТА
1 FPE-270AC (WH - К X-243A pin 1 Жгуты проводов - Принципи-
белый) К X-224A pin 1 альная электрическая схема 32
FPE--270A (WH - бел.) (55.100)

87680219 11

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 291
РАЗЪЕМ X-237B
РАЗЪЕМ X-237B
ПРАВЫЙ ХОДОВОЙ ГАБАРИТНЫЙ ФОНАРЬ
КОН-
ТАКТА
1 FPE-055AH (BK - черн.) К X-241B pin 1 Жгуты проводов - Принципи-
FPE-055AL (BK - черн.) К X-224C pin 1 альная электрическая схема 32
FPE-055M (BK - черн.) К X-243B pin 1 (55.100)

87680219 12

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 292
РАЗЪЕМ X-238A
РАЗЪЕМ X-238A
ЛЕВЫЙ ГАБАРИТНЫЙ ФОНАРЬ
КОН-
ТАКТА
1 FPE-269AX (WH - К X-244A pin 1 Жгуты проводов - Принципи-
белый) К X-223A pin 1 альная электрическая схема 32
FPE-269AY (WH - бел.) (55.100)

87680219 13

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 293
РАЗЪЕМ X-238B
РАЗЪЕМ X-238B
ЛЕВЫЙ ХОДОВОЙ ГАБАРИТНЫЙ ФОНАРЬ
КОН-
ТАКТА
1 FPE-055AHC (BK - К X-223C pin 1 Жгуты проводов - Принципи-
черн.) К X-242B pin 1 альная электрическая схема 32
FPE-055AHD (BK - К X-244B pin 1 (55.100)
черн.)
FPE-055AQ (BK - черн.)

87680219 14

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 294
Разъем X-239
РАЗЪЕМ X-239
ЛЕВЫЙ ГАБАРИТНЫЙ ФОНАРЬ ЖАТКИ
КОН-
ТАКТА
A HE-1076 На SP-1070 Разъемы проводов -
B HE-1080 На SP-776 Конструктивная схема 35
(55.100)

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 295

Разъем X-240
РАЗЪЕМ X-240
ПРАВЫЙ ГАБАРИТНЫЙ ФОНАРЬ ЖАТКИ
КОН-
ТАКТА
A HE-1071 На SP-1070 Разъемы проводов -
B HE-1077 На SP-776 Конструктивная схема 35
(55.100)

трический стандарт (55.000) .
РАЗЪЕМ X-241A
РАЗЪЕМ X-241A
ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРОБЛЕСКОВЫЙ ГАБАРИТНЫЙ МАЯЧОК
КОН-
ТАКТА
1 FPE-263D (YE - желт.) К X-224B pin 1 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

87680219 1

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 296
РАЗЪЕМ X-241B
РАЗЪЕМ X-241B
ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ХОДОВОЙ ПРОБЛЕСКОВЫЙ ГАБАРИТНЫЙ МАЯЧОК
КОН-
ТАКТА
1 FPE-055AH (BK - черн.) К X-237B pin 1 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

87680219 2

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 297
РАЗЪЕМ X-242A
РАЗЪЕМ X-242A
ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРОБЛЕСКОВЫЙ ГАБАРИТНЫЙ МАЯЧОК
КОН-
ТАКТА
1 FPE-264DB (YE - желт.) К X-223B pin 1 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

87680219 3

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 298
РАЗЪЕМ X-242B
РАЗЪЕМ X-242B
ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ХОДОВОЙ ПРОБЛЕСКОВЫЙ ГАБАРИТНЫЙ МАЯЧОК
КОН-
ТАКТА
1 FPE-055AHD (BK - К X-238B pin 1 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

87680219 4

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 299
РАЗЪЕМ X-243A
РАЗЪЕМ X-243A
ПРАВЫЙ ГАБАРИТНЫЙ ФОНАРЬ (АВСТРИЯ)
КОН-
ТАКТА
1 FPE-270AC (WH - К X-237A pin 1 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 300
РАЗЪЕМ X-243B
РАЗЪЕМ X-243B
ПРАВЫЙ ХОДОВОЙ ГАБАРИТНЫЙ ФОНАРЬ (АВСТРИЯ)
КОН-
ТАКТА
1 FPE-055M (BK - черн.) К X-237B pin 1 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

87486310 5

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 301
РАЗЪЕМ X-244A
РАЗЪЕМ X-244A
ЛЕВЫЙ ГАБАРИТНЫЙ ФОНАРЬ (АВСТРИЯ)
КОН-
ТАКТА
1 FPE-269AX (WH - К X-238A pin 1 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 302
РАЗЪЕМ X-244B
РАЗЪЕМ X-244B
ЛЕВЫЙ ХОДОВОЙ ГАБАРИТНЫЙ ФОНАРЬ (АВСТРИЯ)
КОН-
ТАКТА
1 FPE-055AQ (BK - черн.) К X-238B pin 1 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

87486310 6

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 303

РАЗЪЕМ X-252
РАЗЪЕМ X-252
ЛЕВЫЙ ФОНАРЬ ОСВЕЩЕНИЯ СТЕРНИ
КОН-
ТАКТА
A FP-239AA (VT - На SP-239A Жгуты проводов - Принципи-
B FP-055AD (BK - черн.) На X-055B pin 1 (55.100)

82003123 1

ZEIL13TC00196AB 2
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 304
РАЗЪЕМ X-253
РАЗЪЕМ X-253
ПРАВЫЙ ФОНАРЬ ОСВЕЩЕНИЯ СТЕРНИ
КОН-
ТАКТА
A FP-239AB (VT - На SP-239A Жгуты проводов - Принципи-
B FP-055AE (BK - черн.) На X-055B pin 1 (55.100)

82003123 3

ZEIL13TC00200AB 4
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 305
РАЗЪЕМ X-254
РАЗЪЕМ X-254
ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ФОНАРЬ РАБОЧЕГО ОСВЕЩЕНИЯ
КОН-
ТАКТА
1 RHM-058HC (BK - На SP-058H
черн.)
2 RHM-238B (VT - На SP-238 (55.100)
фиолет.)

82944110 5

ZEIL13TC00229AB 6
Сзади слева
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 306
РАЗЪЕМ X-255
РАЗЪЕМ X-255
ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ФОНАРЬ РАБОЧЕГО ОСВЕЩЕНИЯ
КОН-
ТАКТА
1 RHM-058BF (BK - На SP-058B
черн.)
2 RHM-238A (VT - На SP-238 (55.100)
фиолет.)

82944110 7

ZEIL13TC00230AB 8
Задняя правая сторона, рядом с лестницей
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 307
РАЗЪЕМ X-258
РАЗЪЕМ X-258
ФОНАРЬ БУНКЕРА ДЛЯ ЗЕРНА
КОН-
ТАКТА
1 GH-239B (VT - фиолет.) На X-927 pin E Жгуты проводов - Принципи-
2 GH-058AD (BK - черн.) На X-927 pin F альная электрическая схема 30
(55.100)

87695909 9

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 308

РАЗЪЕМ X-261
РАЗЪЕМ X-261
ПРАВЫЙ ВРАЩАЮЩИЙСЯ ПРОБЛЕСКОВЫЙ МАЯЧОК
КОН-
ТАКТА
1 GH-243AA (VT - На SP-243A Жгуты проводов - Принципи-
2 GH-058AY (BK - черн.) На SP-058AA (55.100)

87695909 1

ZEIL13TC00169AB 2
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 309
РАЗЪЕМ X-262
РАЗЪЕМ X-262
ЛЕВЫЙ ВРАЩАЮЩИЙСЯ ПРОБЛЕСКОВЫЙ МАЯЧОК
КОН-
ТАКТА
1 GH-243AB (VT - На SP-243A Жгуты проводов - Принципи-
2 GH-058AZ (BK - черн.) На SP-058AA (55.100)

87695909 3

ZEIL13TC00170AB 4
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 310
РАЗЪЕМ X-268A
РАЗЪЕМ X-268A
БОКОВОЕ ОСВЕЩЕНИЕ С ЗАДНЕЙ ЛЕВОЙ СТОРОНЫ, НА КОЛПАКЕ СОЛОМЫ
КОН-
ТАКТА
1 72 (OR - оранж.) На X-933 pin 7 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

87705195 5

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 311
РАЗЪЕМ X-268B
РАЗЪЕМ X-268B
КОН-
ТАКТА
1 51 (WH - бел.) На X-943 pin 7 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

87705195 6

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 312
РАЗЪЕМ X-268C
РАЗЪЕМ X-268C
КОН-
ТАКТА
1 78 (BK - черн.) На X-063B pin 1 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

87705195 7

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 313
РАЗЪЕМ X-268D
РАЗЪЕМ X-268D
КОН-
ТАКТА
1 37 (VT - фиолет.) На X-932 pin 7 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

87705195 8

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 314

РАЗЪЕМ X-270A
РАЗЪЕМ X-270A
ЗАДНИЕ ПРАВЫЕ ФОНАРИ НА КОЛПАКЕ СОЛОМЫ
КОН-
ТАКТА
1 60 (YE - желт.) На X-933 pin 3 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

87705195 1

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 315
РАЗЪЕМ X-270B
РАЗЪЕМ X-270B
КОН-
ТАКТА
(55.100)

87705195 2

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 316
РАЗЪЕМ X-270C
РАЗЪЕМ X-270C
КОН-
ТАКТА
1 75 (BK - черн.) На X-063C Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

87705195 3

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 317
РАЗЪЕМ X-270D
РАЗЪЕМ X-270D
КОН-
ТАКТА
1 43 (GN - зел.) На X-932 pin 3 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

87705195 4

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 318

РАЗЪЕМ X-311
РАЗЪЕМ X-311
ПРИВОД ПОДАЧИ ТОПЛИВА 1 (ЦИЛИНДР 1)
КОН-
ТАКТА
1 958 (WH - бел.) К X-914 pin A Жгуты проводов - Принципи-
2 21 (RD - красн.) К X-914 pin B альная электрическая схема 12
(55.100)

RING TERMINAL 1

VFIS06CS0128G0A 2
Под крышкой распределительного вала
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 319
РАЗЪЕМ X-312
РАЗЪЕМ X-312
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛИРОВКИ ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ
КОН-
ТАКТА
1 SS-080 (RD - красн.) К X-910 pin 1 Жгуты проводов - Принципи-
2 SS-356 (RD - красн.) К X-313 pin A альная электрическая схема 49
(55.100)

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 320
РАЗЪЕМ X-312
РАЗЪЕМ X-312
КОН-
ТАКТА
1 965 (BL - син.) До X-914 pin G Жгуты проводов - Принципи-
2 975 (GY - сер.) До X-914 pin H альная электрическая схема 12
(55.100)

RING TERMINAL 3

VFIS06CS0131G0A 4
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 321
РАЗЪЕМ X-313
РАЗЪЕМ X-313
ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ НАСОСА СИДЕНЬЯ
КОН-
ТАКТА
A SS-356 (RD - красн.) К X-312 pin 2 Жгуты проводов - Принципи-
B SS-147 (BK - черн.) К X-910 pin 3 альная электрическая схема 49
(55.100)

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 322
РАЗЪЕМ X-313
РАЗЪЕМ X-313
КОН-
ТАКТА
1 961 (YE - желт.) К X-914 pin C Жгуты проводов - Принципи-
2 22 (RD - красн.) К X-914 pin D альная электрическая схема 12
(55.100)

RING TERMINAL 5

VFIS06CS0129G0A 6
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 323
РАЗЪЕМ X-314
РАЗЪЕМ X-314
КОН-
ТАКТА
1 967 (BK - черн.) К X-914 pin M Жгуты проводов - Принципи-
2 973 (GY - сер.) К X-914 pin N альная электрическая схема 12
(55.100)

RING TERMINAL 7

VFIS06CS0133G0A 8
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 324
РАЗЪЕМ X-315
РАЗЪЕМ X-315
КОН-
ТАКТА
1 963 (GN - зел.) К X-914 pin E Жгуты проводов - Принципи-
2 956 (RD - красн.) К X-914 pin F альная электрическая схема 12
(55.100)

RING TERMINAL 9

VFIS06CS0130G0A 10
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 325
РАЗЪЕМ X-316
РАЗЪЕМ X-316
КОН-
ТАКТА
1 969 (VT - фиолет.) К X-914 pin I Жгуты проводов - Принципи-
2 970 (GY - сер.) К X-914 pin L альная электрическая схема 12
(55.100)

RING TERMINAL 11

VFIS06CS0132G0B 12
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 326
РАЗЪЕМ X-317
РАЗЪЕМ X-317
МУФТА КОМПРЕССОРА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
КОН-
ТАКТА
A EN-228 (WH - белый) К X-940 pin 21 Жгуты проводов - Принципи-
B EN-057D (BK - черн.) К X-057A pin 1 альная электрическая схема 46
(55.100)

87692855 13

ZEIL13TC00204AB 14
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 327

РАЗЪЕМ X-323
РАЗЪЕМ X-323
ЭЛЕКТРОМАГНИТ ДВИЖЕНИЯ ТРАНСПОРТЕРА ВПЕРЕД
КОН-
ТАКТА
1 LHM-090 (WH - белый) На X-945 pin C3 альная электрическая схема 18
(55.100)
2 LHM-056H (BK - черн.) На X-056A pin 1 альная электрическая схема 08
(55.100)

РАЗЪЕМ X-324
РАЗЪЕМ X-324
ЭЛЕКТРОМАГНИТ ДВИЖЕНИЯ ТРАНСПОРТЕРА НАЗАД
КОН-
ТАКТА
(55.100)
2 LHM-056A (BK - черн.) На X-056A pin 1 альная электрическая схема 08
(55.100)

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 328

РАЗЪЕМ X-331
РАЗЪЕМ X-331
ГИДРОАККУМУЛЯТОР РЕГУЛИРОВКИ ВЫСОТЫ ЖАТКИ
КОН-
ТАКТА
1 LHM-076 (WH - белый) На X-945 pin B4 Жгуты проводов - Принципи-
2 LHM-056AC (BK - На X-056B pin 1 альная электрическая схема 19
черный) (55.100)

84607243 1

RNIL07TC0067A0A 2
Передняя правая часть (за передним мостом)
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 329
РАЗЪЕМ X-332
РАЗЪЕМ X-332
КЛАПАН ОПУСКАНИЯ МОТОВИЛА
КОН-
ТАКТА
1 LHM-630 (WH - белый) На X-945 pin A5 Жгуты проводов - Принципи-
2 LHM-056AJ (BK - черн.) На X-056B pin 1 альная электрическая схема 19
(55.100)

84607243 3

RNIL07TC0064A0Z 4
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 330
РАЗЪЕМ X-333
РАЗЪЕМ X-333
КЛАПАН ПОДЪЕМА МОТОВИЛА
КОН-
ТАКТА
2 LHM-056AH (BK - черн.) На X-056B pin 1 альная электрическая схема 19
(55.100)

84607243 5

RNIL07TC0064A0Y 6
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 331
РАЗЪЕМ X-334
РАЗЪЕМ X-334
КЛАПАН ДВИЖЕНИЯ МОТОВИЛА НАЗАД
КОН-
ТАКТА
2 LHM-056AG (BK - На X-056B pin 1 альная электрическая схема 19
черн.) (55.100)

84607243 7

RNIL07TC0064A0X 8
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 332
РАЗЪЕМ X-335
РАЗЪЕМ X-335
КЛАПАН ДВИЖЕНИЯ МОТОВИЛА ВПЕРЕД
КОН-
ТАКТА
2 LHM-056AF (BK - черн.) На X-056B pin 1 альная электрическая схема 19
(55.100)

84607243 9

RNIL07TC0064A0W 10
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 333
РАЗЪЕМ X-336
РАЗЪЕМ X-336
КЛАПАН ПРИВОДА МОТОВИЛА
КОН-
ТАКТА
2 LHM-056AA (BK - черн.) На X-056B pin 1 альная электрическая схема 19
(55.100)

87695909 11

ZEIL11TC0356A0B 12
Между бункером для зерна и двигателем
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 334
РАЗЪЕМ X-337
РАЗЪЕМ X-337
КЛАПАН ПОДЪЕМА ЖАТКИ
КОН-
ТАКТА
2 LHM-056AE (BK - черн.) На X-056B pin 1 альная электрическая схема 20
(55.100)

84607243 13

RNIL07TC0064A0U 14
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 335
РАЗЪЕМ X-338
РАЗЪЕМ X-338
КЛАПАН ОПУСКАНИЯ ЖАТКИ
КОН-
ТАКТА
2 LHM-056AD (BK - черн.) На X-056B pin 1 альная электрическая схема 20
(55.100)

84607243 15

RNIL07TC0064A0T 16
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 336
РАЗЪЕМ X-339
РАЗЪЕМ X-339
КЛАПАН БОКОВОГО КАЧАНИЯ ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ
КОН-
ТАКТА
2 LHM-056J (BK - черн.) На X-056A pin 1 альная электрическая схема 20
(55.100)

84607243 17

RNIL07TC0073A0Z 18
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 337

РАЗЪЕМ X-340
РАЗЪЕМ X-340
КЛАПАН БОКОВОГО КАЧАНИЯ (ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ)
КОН-
ТАКТА
1 LHM-077 (WH - белый) К X-945 pin B5 Жгуты проводов - Принципи-
2 LHM-056AB (BK - черн.) К X-056B pin 1 альная электрическая схема 20
(55.100)

84607243 1

RNIL07TC0073A0Y 2
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 338
CONNECTOR X-341
CONNECTOR X-341
СКОРОСТЬ МОТОВИЛА / ЛЕНТОЧНАЯ ЖАТКА
КОН-
ТАКТА
1 HE-059 (WH - белый) К X-1000 pin 20 Жгуты проводов - Принципи-
2 HE-061 (GY - серый) К X-1000 pin 26 альная электрическая схема 19
(55.100)

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 339
РАЗЪЕМ X-343
РАЗЪЕМ X-343
ИЗМЕРЕНИЕ НАГРУЗКИ
КОН-
ТАКТА
1 LHM-177 (WH - белый) К X-945 pin C1 Жгуты проводов - Принципи-
2 LHM-056F (BK - черн.) До X-056A pin 1 альная электрическая схема 20
(55.100)

84607243 3

RNIL07TC0064A0S 4
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 340
РАЗЪЕМ X-345A
РАЗЪЕМ X-345A
ЭЛЕКТРОМАГНИТ ОСТАНОВКИ
КОН-
ТАКТА
1 EN-032 (WH - белый) К X-940 pin 4 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

87687239 5

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 341
РАЗЪЕМ X-345B
РАЗЪЕМ X-345B
ЭЛЕКТРОМАГНИТ ОСТАНОВКИ
КОН-
ТАКТА
1 EN-057C (BK - черн.) К X-057A pin 1 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

87687239 6

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 342
РАЗЪЕМ X-348
РАЗЪЕМ X-348
МУФТА ТРАНСПОРТЕРА, КЛАПАН
КОН-
ТАКТА
1 LHM-089 (WH - белый) К X-945 pin C4 Жгуты проводов - Принципи-
2 LHM-056G (BK - черн.) К X-056A pin 1 альная электрическая схема 18
(55.100)

84607243 7

ZEIL11TC0136A0Z 8
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 343
РАЗЪЕМ X-349
РАЗЪЕМ X-349
МУФТА МОЛОТЬБЫ, КЛАПАН
КОН-
ТАКТА
1 LHM-176 (WH - белый) К X-945 pin B7 Жгуты проводов - Принципи-
2 LHM-056B (BK - черн.) К X-056A pin 1 альная электрическая схема 20
(55.100)

84607243 9

ZEIL11TC0136A0Z 10
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 344

РАЗЪЕМ X-350
РАЗЪЕМ X-350
КЛАПАН РАЗГРУЗОЧНОГО ШНЕКА
КОН-
ТАКТА
1 LHM-056C (BK - черн.) На X-056A pin 1 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

84607243 1

ZEIL11TC0136A0Z 2
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 345
РАЗЪЕМ X-351
РАЗЪЕМ X-351
КЛАПАН СКЛАДЫВАНИЯ РАЗГРУЗОЧНОЙ ТРУБЫ
КОН-
ТАКТА
1 LHM-130 (WH - белый) На X-945 pin C5 Жгуты проводов - Принципи-
2 LHM-056D (BK - черн.) На X-056A pin 1 альная электрическая схема 22
(55.100)

84607243 3

RNIL07TC0064A0R 4
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 346
РАЗЪЕМ X-352
РАЗЪЕМ X-352
КЛАПАН РАСКЛАДЫВАНИЯ РАЗГРУЗОЧНОЙ ТРУБЫ
КОН-
ТАКТА
1 LHM-131 (WH - белый) На X-945 pin C6 Жгуты проводов - Принципи-
2 LHM-056E (BK - черн.) На X-056A pin 1 альная электрическая схема 22
(55.100)

84607243 5

RNIL07TC0064A0V 6
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 347
РАЗЪЕМ X-358
РАЗЪЕМ X-358
КЛАПАН СОЛОМОРЕЗКИ
КОН-
ТАКТА
1 CH-1440 (WH - белый) На X-957 pin 4 Жгуты проводов - Принципи-
2 CH-058HE (BK - черн.) На SP-058HD альная электрическая схема 23
(55.100)

84607243 7

ZEIL13TC00190AB 8
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 348

РАЗЪЕМ X-362
РАЗЪЕМ X-362
КЛАПАН ДОЗИРОВАНИЯ МОЧЕВИНЫ
КОН-
ТАКТА
1 T4-031 (GY - серый) На X-037 pin 12 Жгуты проводов - Принципи-
2 T4-030 (WH - белый) На X-037 pin 11 альная электрическая схема 13
(55.100)

87709793 1

ZEIL13TC00215AB 2
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 349
РАЗЪЕМ X-366
РАЗЪЕМ X-366
ЭЛЕКТРОМАГНИТ ЛЕВОГО ВЕРТИКАЛЬНОГО НОЖА
КОН-
ТАКТА
1 254 (WH - белый) На X-1000 pin 18 Жгуты проводов - Принципи-
2 214 (BK - черн.) На GND-069 ("МАССА") альная электрическая схема 28
(55.100)

РАЗЪЕМ X-367
РАЗЪЕМ X-367
ЭЛЕКТРОМАГНИТ ПРАВОГО ВЕРТИКАЛЬНОГО НОЖА
КОН-
ТАКТА
2 229 (BK - черн.) На GND-069 ("МАССА") альная электрическая схема 28
(55.100)

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 350

РАЗЪЕМ X-390
РАЗЪЕМ X-390
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ (ПРАВЫЙ) ДАТЧИК ВЫСОТЫ
КОН-
ТАКТА
A 5 (PK - розов.) На S-36 Жгуты проводов - Принципи-
B 12 (BL - син.) На S-34 альная электрическая схема 21
C 10 (YE - желт.) На X-1000 pin 3 (55.100)

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 351
РАЗЪЕМ X-391A
РАЗЪЕМ X-391A
ГЕНЕРАТОР
КОН-
ТАКТА
1 EN-001C (RD - красн.) На SP-001C
EN-001 (RD - красн.) На SP-001
EN-003 (RD - красн.) На X-501 pin 1
(55.100)
EN-006 (RD - красн.) На X-417/30 pin 1

RING TERMINAL 1

ZEIL13TC00203AB 2
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 352
РАЗЪЕМ X-391B
РАЗЪЕМ X-391B
ГЕНЕРАТОР
КОН-
ТАКТА
1 EN-057X (BK - черн.) На X-057B pin 1 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

RING TERMINAL 3

ZEIL13TC00203AB 4
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 353
РАЗЪЕМ X-391C
РАЗЪЕМ X-391C
ГЕНЕРАТОР
КОН-
ТАКТА
1 EN-029 (YE - желт.) На X-485A pin 1 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

RING TERMINAL 5

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 354
РАЗЪЕМ X-391D
РАЗЪЕМ X-391D
ГЕНЕРАТОР
КОН-
ТАКТА
1 EN-037 (OR - оранж.) На X-574B pin 1 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

RING TERMINAL 6

ZEIL13TC00203AB 7
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 355
РАЗЪЕМ X-392A
РАЗЪЕМ X-392A
ВЕРХНИЙ АККУМУЛЯТОР
КОН-
ТАКТА
+ BAT-002 (RD - красн.) На X-393A pin + Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

84223014 8

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 356
РАЗЪЕМ X-392B
РАЗЪЕМ X-392B
ВЕРХНИЙ АККУМУЛЯТОР
КОН-
ТАКТА
- BAT-001 (BK - черн.) На X-393B pin - Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

84223014 9

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 357
РАЗЪЕМ X-393A
РАЗЪЕМ X-393A
НИЖНИЙ АККУМУЛЯТОР
КОН-
ТАКТА
+ BAT-002 (RD - красн.) На X-392A pin + Жгуты проводов - Принципи-
BAT-003 (RD - красн.) На X-658-BAT pin BAT альная электрическая схема 02
(55.100)

84223014 10

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 358
РАЗЪЕМ X-393B
РАЗЪЕМ X-393B
НИЖНИЙ АККУМУЛЯТОР
КОН-
ТАКТА
- BAT-001 (BK - черн.) На X-392B pin - Жгуты проводов - Принципи-
BAT-008 (BK - черн.) На X-057D pin 1 альная электрическая схема 02
(55.100)

84223014 11

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 359
РАЗЪЕМ X-395
РАЗЪЕМ X-395
12/24 V ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ
КОН-
ТАКТА
1 T4-011B (RD - красн.) На SP-011
2 T4-015 (BR - коричн.) На X-790A pin 1
3 T4-011A (RD - красн.) На SP-011
(55.100)
4 T4-057AB (BK - черн.) На X-057C pin 1

84262038 12

ZEIL11TC0140A0Z 13
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 360

РАЗЪЕМ X-401
РАЗЪЕМ X-401
ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ
КОН-
ТАКТА
A CRU-051AP (BK - черн.) На X-051A pin 1 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
B - - -
C CRU-275 (WH - белый) На X-902 pin B2 Жгуты проводов - Принципи-
D CRU-277 (WH - белый) На X-902 pin B4 альная электрическая схема 42
E CRU-276 (WH - белый) На X-902 pin B3 (55.100)

87693690 1

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 361
РАЗЪЕМ X-402
РАЗЪЕМ X-402
КОН-
ТАКТА
1 CRU-948 (WH - белый) На X-006B2 Жгуты проводов - Принципи-
2 CRU-947 (BK - черн.) На X-006B2 pin 1 альная электрическая схема 45
(55.100)

84392738 2

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 362
РАЗЪЕМ X-403
РАЗЪЕМ X-403
КРАН ОТОПИТЕЛЯ/ВОДЫ
КОН-
ТАКТА
A CRU-924G (OR - На X-902 pin AA2 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
B - - -
C CRU-051A (BK - черн.) На SP-051 Жгуты проводов - Принципи-
D CRU-955 (YE - желт.) На X-902 pin AA3 альная электрическая схема 47
(55.100)
E - -
-
F - -

87694714 3

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 363
РАЗЪЕМ X-404
РАЗЪЕМ X-404
ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ОМЫВАТЕЛЯ
КОН-
ТАКТА
1 FP-055AF (BK - черн.) На X-055B pin 1 Жгуты проводов - Принципи-
2 FP-197 (WH - белый) На X-603 pin 3 альная электрическая схема 42
(55.100)

87691950 4

ZEIL13TC00167AB 5
Платформа рулевого управления с левой стороны
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 364
РАЗЪЕМ X-406
РАЗЪЕМ X-406
ПРАВОЕ ЗЕРКАЛО С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ
КОН-
ТАКТА
1 CRU-957 (WH - белый) На X-902 pin AB3
2 CRU-966 (GY - серый) На X-902 pin AB7
3 CRU-931A (WH - На SP-931
белый)
(55.100)
5 CRU-051E (BK - черн.) На X-051B pin 1
6 - -
7 - - -
8 - -

84122167 6

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 365
РАЗЪЕМ X-407
РАЗЪЕМ X-407
ЛЕВОЕ ЗЕРКАЛО С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ
КОН-
ТАКТА
2 CRU-961 (GY - серый) На X-902 pin AB6
3 CRU-931B (WH - На SP-931
белый)
(55.100)
5 CRU-051H (BK - черн.) На SP-051H
6 CRU-051J (BK - черн.) На SP-051H Жгуты проводов - Принципи-
7 CRU-210 (VT - фиолет.) На X-902 pin B8 альная электрическая схема 38
(55.100)
8 - - -

84122167 7

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 366

РАЗЪЕМ X-413
РАЗЪЕМ X-413
ВРАЩАЮЩИЙСЯ ПЫЛЕСБОРНИК
КОН-
ТАКТА
1 RHM-1070 (WH - На X-925B pin A1
белый)
2 RHM-140A (GY - серый) На SP-140

87695909 1

ZEIL13TC00175AB 2
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 367
РАЗЪЕМ X-415
РАЗЪЕМ X-415
ТОПЛИВНЫЙ НАСОС
КОН-
ТАКТА
A EN-102 (OR - оранж.) На X-890B pin 87A Жгуты проводов - Принципи-
B EN-057F (BK - черн.) На X-057A pin 1 альная электрическая схема 10
(55.100)

87679438 3

ZEIL11TC0354A0B 4
В центре, с правой стороны (рядом с топливным баком)
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 368
БЛОК ДВИГАТЕЛЯ СТАРТЕРА 12 V
КОН-
ТАКТА
1 BAT-004 (RD - красн.) На X-658-AUX pin AUX Жгуты проводов - Принципи-
BAT-006 (RD - красн.) На X-681 альная электрическая схема 02
EN-006 (RD - красн.) На X-391A pin 1 (55.100)

84176551 5

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 369
БЛОК ДВИГАТЕЛЯ СТАРТЕРА 12 V
КОН-
ТАКТА
1 EN-013 (WH - белый) На X-890 pin 87 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

87581782 6

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 370

РАЗЪЕМ X-421
РАЗЪЕМ X-421
ПРИВОД ПОЛОЖЕНИЯ ПЛАСТИН РАЗБРАСЫВАТЕЛЯ
КОН-
ТАКТА
A CH-212AB (PK - розов.) На X-957 pin 10
B CH-209ABAC (BL - На SP-209ABA
черн.) Жгуты проводов - Принципи-
C CH-141 (YE - желт.) На X-957 pin 5
(55.100)
D CH-139 (WH - белый) На X-957 pin 7
E CH-140 (GY - серый) На X-957 pin 8

87693690 1

ZEIL13TC00189AB 2
Сзади слева
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 371
РАЗЪЕМ X-425
РАЗЪЕМ X-425
ПРИВОД СИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО ВЫРАВНИВАНИЯ
КОН-
ТАКТА
A RHM-145 (RD - красн.) На X-925A pin A8
B RHM-058BA (BK - На SP-058B
черн.)
(55.100)
C RHM-146 (YE - желт.) На X-925A pin D7
D - -
-
E - -

87693690 3

ZEIL13TC00213AB 4
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 372

РАЗЪЕМ X-431-30
ДВИГАТЕЛЬ РЕВЕРСИВНОГО МЕХАНИЗМА ТРАНСПОРТЕРА
КОН-
ТАКТА
1 BAT-007 (RD - красн.) На X-658C pin AUX Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

RING TERMINAL 1

ZEIL13TC00239AB 2
Под транспортером
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 373
КОН-
ТАКТА
(55.100)

87486308 3

ZEIL13TC00239AB 4
Под транспортером
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 374
РАЗЪЕМ X-432
РАЗЪЕМ X-432
КОН-
ТАКТА
A RHM-128 (WH - белый) На X-950 pin S Жгуты проводов - Электрическая
B RHM-129 (GY - серый) На X-950 pin R схема рама 26 (55.100)

87679438 5

ZEIL13TC00162AB 6
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 375
РАЗЪЕМ X-434
РАЗЪЕМ X-434
ВАРИАТОР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА
КОН-
ТАКТА
1 RHM-107 (WH - белый) На X-950 pin J Жгуты проводов - Электрическая
2 RHM-1215 (GY - серый) На X-950 pin K схема рама 26 (55.100)

87691950 7

RNIL07TC0011A0Z 8
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 376
РАЗЪЕМ X-436
РАЗЪЕМ X-436
ПРИВОД НИЖНЕГО СИТА
КОН-
ТАКТА
A ES-212BB (PK - роз.) На SP-212B
B ES-209BB (BL - синий) На SP-209B Жгуты проводов - Принципи-
C ES-128 (YE - желт.) На X-956 pin D альная электрическая схема 24
D ES-126 (GY - серый) На X-956 pin F (55.100)
E ES-127BA (WH - белый) На SP-127

87693327 9

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 377
РАЗЪЕМ X-437
РАЗЪЕМ X-437
ПРИВОД ВЕРХНЕГО СИТА
КОН-
ТАКТА
A ES-212BA (PK - роз.) На SP-212B
B ES-209BA (BL - синий) На SP-209B Жгуты проводов - Принципи-
C ES-129 (YE - желт.) На X-956 pin C альная электрическая схема 24
D ES-125 (GY - серый) На X-956 pin E (55.100)
E ES-127AA (WH - белый) На SP-127

87693327 10

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 378

РАЗЪЕМ X-441
РАЗЪЕМ X-441
ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ОТБОРА ОБРАЗЦОВ ВЛАЖНОСТИ
КОН-
ТАКТА
A MOI-155 (WH - белый) К X-929 pin 1 Жгуты проводов - Принципи-
B MOI-058BB (BK - черн.) К X-929 pin 2 альная электрическая схема 29
(55.100)

87692855 1

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 379
РАЗЪЕМ X-441
РАЗЪЕМ X-441
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ (ЛЕВЫЙ) ДАТЧИК ВЫСОТЫ
КОН-
ТАКТА
1 4 (PK - розов.) На S36 Жгуты проводов - Принципи-
2 11 (YE - желт.) К X-1000 pin 4 альная электрическая схема 21
3 17 (BL - син.) На S34 (55.100)

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 380
РАЗЪЕМ X-443
РАЗЪЕМ X-443
ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА ДВИГАТЕЛЯ
КОН-
ТАКТА
A EN-041 (GY - серый) К X-890D pin 30 Жгуты проводов - Принципи-
B EN-040 (WH - белый) До X-890C pin 30 альная электрическая схема 10
(55.100)

82003123 2

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 381
РАЗЪЕМ X-444
РАЗЪЕМ X-444
ВАРИАТОР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ БАРАБАНА
КОН-
ТАКТА
1 RHM-096 (WH - белый) К X-950 pin U Жгуты проводов - Электрическая
2 RHM-1214 (GY - серый) К X-950 pin T схема рама 26 (55.100)

87747309 3

RNIL07TC0010A0Z 4
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 382

РАЗЪЕМ X-452
РАЗЪЕМ X-452
ОКОНЕЧНОЕ УСТРОЙСТВО ШИНЫ CAN 1
КОН-
ТАКТА
A CAB-191L (YE - желт.) На SP-191K Жгуты проводов - Принципи-
B CAB-190L (GN - зелен.) На SP-190K альная электрическая схема 50
(55.100)
C - - -

87695580 1

ZEIL13TC00160AB 2
Внутри кабины - с правой стороны
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 383
РАЗЪЕМ X-457
РАЗЪЕМ X-457
ОКОНЕЧНОЕ УСТРОЙСТВО ШИНЫ CAN 1
КОН-
ТАКТА
A CAB-191CZ (YE - желт.) На SP-191C Жгуты проводов - Принципи-
B CAB-190CZ (GN - На SP-190C альная электрическая схема 50
зелен.) (55.100)
C - - -

87695580 3

ZEIL13TC00151AB 4
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 384

РАЗЪЕМ X-463
РАЗЪЕМ X-463
ЛЕВЫЙ ДАТЧИК ВЫСОТЫ/БОКОВОГО НАКЛОНА
КОН-
ТАКТА
1 828 (BK - черн.) На S36 Разъемы проводов -
2 HE-073 (YE - желт.) На X-1000 pin 1 Конструктивная схема 21
3 810 (PK - розов.) На S34 (55.100)

РАЗЪЕМ X-464
РАЗЪЕМ X-464
ПРАВЫЙ ДАТЧИК ВЫСОТЫ/НАКЛОНА
КОН-
ТАКТА
1 827 (BK - черн.) На X-1000 pin 23 Разъемы проводов -
2 HE-073 (YE - желт.) На X-1000 pin 2 Конструктивная схема 21
3 810 (PK - розов.) На X-1000 pin 25 (55.100)

Разъем X-468
РАЗЪЕМ X-468
ГОРИЗОНТАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ МОТОВИЛА
КОН-
ТАКТА
1 - - -
B 850 (BL - син.) На S37 Разъемы проводов -
Конструктивная схема 21
C HE-069 (YE - желт.) На X-1000 pin 8
(55.100)

РАЗЪЕМ X-469
РАЗЪЕМ X-469
ВЕРТИКАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ МОТОВИЛА
КОН-
ТАКТА
A 982 (PK - розов.) На S46 Разъемы проводов -
B 851 (BL - син.) На S37 Конструктивная схема 21
C HE-070 (YE - желт.) X-1000 pin 9 (55.100)

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 385

РАЗЪЕМ X-476A
РАЗЪЕМ X-476A
ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА В БАКЕ
КОН-
ТАКТА
1 RHM-045 (YE - желт.) На X-925A pin D3 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

87581782 1

ZEIL13TC00174AB 2
Топливный бак
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 386
РАЗЪЕМ X-476B
РАЗЪЕМ X-476B
ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА В БАКЕ
КОН-
ТАКТА
1 RHM-209ACD (BL - На SP-209AC Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

87581782 3

ZEIL13TC00174AB 4
Топливный бак
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 387
РАЗЪЕМ X-479
РАЗЪЕМ X-479
ОКОНЕЧНОЕ УСТРОЙСТВО ШИНЫ CAN 1 NOX
КОН-
ТАКТА
A T4-191T (YE - желт.) На SP-191S Жгуты проводов - Принципи-
B T4-190T (GN - зелен.) На SP-190S альная электрическая схема 09
(55.100)
C - - -

84074635 5

ZEIL11TC0135A0Z 6
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 388

РАЗЪЕМ X-481
РАЗЪЕМ X-481
ДАТЧИК НАМОЛОТА
КОН-
ТАКТА
1 MOI-136BE (OR - На SP-136BC
оранж.)
2 MOI-058BDC (BK - На SP-058BD
(55.100)
черн.)
3 MOI-191BZ (YE - желт.) На X-929 pin 9 Жгуты проводов - Принципи-
4 MOI-190BZ (GN - На X-929 pin 10 альная электрическая схема 50
зелен.) (55.100)

РАЗЪЕМ X-482
РАЗЪЕМ X-482
ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПОДБАРАБАНЬЯ
КОН-
ТАКТА
1 RHM-209AA (BL - На SP-209A
2 RHM-212AA (PK - роз.) На SP-212A
(55.100)
3 RHM-103 (YE - желт.) На X-925A pin C1

84062580 1

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 389
РАЗЪЕМ X-484A
РАЗЪЕМ X-484A
ГЕНЕРАТОР С РЕЗИСТОРНЫМ ВОЗБУЖДЕНИЕМ
КОН-
ТАКТА
1 EN-026B (OR - оранж.) На SP-026E Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

87581782 2

ZEIL13TC00206AB 3
Бак гидравлической жидкости
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 390
РАЗЪЕМ X-484B
РАЗЪЕМ X-484B
ГЕНЕРАТОР С РЕЗИСТОРНЫМ ВОЗБУЖДЕНИЕМ
КОН-
ТАКТА
1 EN-035 (OR - оранж.) На X-574A pin 1 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

87581782 4

ZEIL13TC00206AB 5
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 391
РАЗЪЕМ X-485A
РАЗЪЕМ X-485A
ЗАЩИТА ГЕНЕРАТОРА НА CM
КОН-
ТАКТА
1 EN-029 (YE - желт.) На X-391C pin 1 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

87581782 6

РАЗЪЕМ X-485B
РАЗЪЕМ X-485B
ЗАЩИТА ГЕНЕРАТОРА НА CM
КОН-
ТАКТА
1 EN-028 (YE - желт.) На X-940 pin 5 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

87581782 7

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 392

РАЗЪЕМ X-495
РАЗЪЕМ X-495
ДИОДЫ УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ (CM)
КОН-
ТАКТА
A CAB-009C (OR - На SP-009
оранж.)
B CAB-253A (WH - На SP-253
белый) Жгуты проводов - Принципи-
C CAB-021 (WH - белый) На X-682C pin R2_85
(55.100)
D CAB-014 (WH - белый) На X-015B pin 4
E CAB-240B (YE - желт.) На SP-240
F CAB-250B (YE - желт.) На SP-250

87039236 1

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 393

РАЗЪЕМ X-501
РАЗЪЕМ X-501
ПИТАНИЕ КАБИНЫ ДО ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ
КОН-
ТАКТА
1 EN-003 (RD - красн.) На X-391A pin 1 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

84176551 1

ZEIL13TC00192AB 2
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 394
РАЗЪЕМ X-501E
РАЗЪЕМ X-501E
НЕПЕРЕКЛЮЧАЕМАЯ ПОДАЧА ПИТАНИЯ БАТ+, СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ ШПИЛЬКА
КОН-
ТАКТА
1 CRL-001A (RD - красн.) На X-680C pin F7_7 Жгуты проводов - Принципи-
CRL-001B (RD - красн.) На SP-001B альная электрическая схема 03
(55.100)

РАЗЪЕМ X-501F
РАЗЪЕМ X-501F
НЕПЕРЕКЛЮЧАЕМАЯ ПОДАЧА ПИТАНИЯ БАТ+, СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ ШПИЛЬКА
КОН-
ТАКТА
1 CRL-001G (RD - красн.) На X-681A pin 20B Жгуты проводов - Принципи-
CRL-001J (RD - красн.) На SP-001J альная электрическая схема 03
(55.100)

РАЗЪЕМ X-501G
РАЗЪЕМ X-501G
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ B+
КОН-
ТАКТА
1 CAB-001 (RD - красн.) На X-682A pin 1B Жгуты проводов - Принципи-
CAB-011 (RD - красн.) На X-682A pin 20B альная электрическая схема 03
CAB-023 (RD - красн.) На X-682D pin F3_11 (55.100)

РАЗЪЕМ X-501H
РАЗЪЕМ X-501H
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ B+
КОН-
ТАКТА
1 CAB-004 (RD - красн.) На X-682C pin F3_7 Жгуты проводов - Принципи-
CAB-007 (RD - красн.) На X-682C pin F1_5 альная электрическая схема 03
(55.100)

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 395
РАЗЪЕМ X-502
РАЗЪЕМ X-502
12 V ПРОБКА
КОН-
ТАКТА
A CRL-673 (OR - оранж.) На X-681A pin 7A Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
B - - -
C CRL-052Q (BK - черн.) На X-052B pin 1 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

84398827 3

ZEIL13TC00186AB 4
Правая сторона кабины
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 396
Разъем X-503
Разъем X-503
ЗАГЛУШКА ПРАВОГО МОДУЛЯ 12 V
КОН-
ТАКТА
A RC-010A (OR - оранж.) На X-904 pin 5 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
B - - -
C RC-052 (BK - черн.) До X-904 pin 6 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

84398827 5

ZEIL13TC00143AB 6
Правый модуль
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 397
Разъем X-504
Разъем X-504
РАЗЪЕМ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ
КОН-
ТАКТА
A CAB-052CW (BK - На SP-052CT Жгуты проводов - Принципи-
B CAB-002B (RD - красн.) На SP-002A (55.100)
C CAB-191DZ (YE - желт.) К SP-191 Жгуты проводов - Принципи-
D CAB-190DZ (GN - На SP-190D альная электрическая схема 50
зелен.) (55.100)
E CAB-033 (YE - желт.) На X-925B pin B8 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
F - -
G - -
-
H - -
J - -

87736919 7

ZEIL13TC00141AB 8
Задняя панель кабины
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 398
РАЗЪЕМ X-509
РАЗЪЕМ X-509
РАЗЪЕМ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ПРИЦЕПА
КОН-
ТАКТА
31 MC-018 (BK - черн.) На GND-063
54 MC-015 (WH - белый) На X-943, контакт 6
58L MC-014 (OR - оранж.) На X-933, контакт 8
58R MC-008 (YE - желт.) На X-933, контакт 4
(55.100)
L MC-017 (YE - желт.) На X-932, контакт 8
R MC-016 (GN - зелен.) На X-932, контакт 4

84260517 9
RNIL07TC0132A0A 10

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 399
ZEIL13TC00222AB 11
Рядом со сцепным устройством
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 400

РАЗЪЕМ X-514
РАЗЪЕМ X-514
Штепсельный разъем 12 V
КОН-
ТАКТА
A CAB-010B (OR - На SP-010 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
B - - -
C CAB-052CT (BK - черн.) На SP-052CT Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

84398827 1

ZEIL13TC00142AB 2
Внутри кабины - задняя панель
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 401
РАЗЪЕМ X-516
РАЗЪЕМ X-516
Штепсельный разъем 12 V
КОН-
ТАКТА
A CAB-047B (OR - На SP-047A Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
B - - -
C CAB-052CU (BK - черн.) На SP-052CT Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

84398827 3

ZEIL13TC00182AB 4
Пусковой модуль
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 402

РАЗЪЕМ X-531A
РАЗЪЕМ X-531A
ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ
КОН-
ТАКТА
1 FP-305 (WH - бел.) На X-921 pin A Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

87581782 1

ZEIL13TC00144AB 2
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 403
РАЗЪЕМ X-531B
РАЗЪЕМ X-531B
ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ
КОН-
ТАКТА
1 FP-055AA (BK - черн.) На X-055A pin 1 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

87581782 3

ZEIL13TC00145AB 4
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 404
РАЗЪЕМ X-532
РАЗЪЕМ X-532
ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ДИНАМИК
КОН-
ТАКТА
1 CRL-624 (WH - белый) На X-005B pin 1 Жгуты проводов - Электрическая
3 CRL-623 (BL - синий) На X-005B pin 2 схема рамы 48 (55.100)

87690957 5

ZEIL13TC00180AB 6
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 405
РАЗЪЕМ X-533
РАЗЪЕМ X-533
ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ДИНАМИК
КОН-
ТАКТА

87690957 7

ZEIL13TC00180AB 8
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 406
РАЗЪЕМ X-534
РАЗЪЕМ X-534
ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДИНАМИК
КОН-
ТАКТА

87736475 9

ZEIL13TC00183AB 10
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 407
РАЗЪЕМ X-535
РАЗЪЕМ X-535
ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДИНАМИК
КОН-
ТАКТА

87736475 11

ZEIL13TC00181AB 12
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 408
РАЗЪЕМ X-536
РАЗЪЕМ X-536
ДИНАМИК
КОН-
ТАКТА
1 RC-2230 (YE - желт.) На X-032C pin 1 Жгуты проводов - Принципи-
2 RC-2231 (BL - синий) На X-032C pin 2 альная электрическая схема 39
(55.100)

87680259 13

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 409
РАЗЪЕМ X-537A
РАЗЪЕМ X-537A
ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ ЗАДНЕГО ХОДА
КОН-
ТАКТА
1 RHM-180 (GY - серый) На X-925B pin B6 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

RING TERMINAL 14

ZEIL13TC00173AB 15
Над топливным баком
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 410
РАЗЪЕМ X-537B
РАЗЪЕМ X-537B
ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ ЗАДНЕГО ХОДА
КОН-
ТАКТА
1 RHM-200 (RD - красн.) На X-537B pin 1 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

RING TERMINAL 16

ZEIL13TC00173AB 17
Над топливным баком
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 411
РАЗЪЕМ X-539
РАЗЪЕМ X-539
МИКРОФОН
КОН-
ТАКТА
1 MIC-002 (YE - желт.) На X-005C, контакт 1 Жгуты проводов - Электрическая
2 MIC-001 (YE - желт.) На X-005C, контакт 2 схема рамы 48 (55.100)

87493513 18

ZEIL13TC00183AB 19
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 412

РАЗЪЕМ X-574A
РАЗЪЕМ X-574A
ДИОД В ЦЕПИ ВОЗБУЖДЕНИЯ ГЕНЕРАТОРА
КОН-
ТАКТА
1 EN-035 (OR - оранж.) На X-484B pin 1 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

87581782 1

ZEIL13TC00207AB 2
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 413
РАЗЪЕМ X-574B
РАЗЪЕМ X-574B
ДИОД В ЦЕПИ ВОЗБУЖДЕНИЯ ГЕНЕРАТОРА
КОН-
ТАКТА
1 EN-037 (OR - оранж.) На X-391D pin 1 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

87581782 3

ZEIL13TC00207AB 4
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 414

РАЗЪЕМ X-601
РАЗЪЕМ X-601
ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ
КОН-
ТАКТА
1 CAB-002A (RD - красн.) На SP-002A Жгуты проводов - Принципи-
2 CAB-054 (WH - белый) На X-013B pin 20 альная электрическая схема 03
CAB-500 (WH - белый) На X-681C pin R4_30 (55.100)
3 - -
-
4 - -
5 CAB-003 (OR - оранж.) На SP-003 Жгуты проводов - Принципи-
CAB-109A (OR - На X-901 pin 6 альная электрическая схема 03
оранж.) (55.100)

87693713 1

ZEIL13TC00182AB 2
Пусковой модуль
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 415
РАЗЪЕМ X-602
РАЗЪЕМ X-602
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ
КОН-
ТАКТА
1 CRL-276 (WH - белый) На X-902 pin B3
2 CRL-272AA (OR - На SP-272
оранж.)
(55.100)
3 CRL-275 (WH - белый) На X-902 pin B2
4 - - -
5 CRL-272B (OR - На SP-272
оранж.)
6 CRL-277 (WH - белый) На X-902 pin B4 Жгуты проводов - Принципи-
7 CRL-279AA (VT - На X-214 pin 1 альная электрическая схема 42
фиолет.) На X-607 pin 4 (55.100)
CRL-279AC (VT -
фиолет.)
8 - - -
9 CRL-052F (BK - черн.) На X-214 pin 2 Жгуты проводов - Принципи-
CRL-052H (BK - черн.) На X-607 pin 9 альная электрическая схема 42
(55.100)

84159859 3

ZEIL13TC00185AB 4
Панель управления на крыше кабины
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 416
РАЗЪЕМ X-603
РАЗЪЕМ X-603
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОМЫВАТЕЛЯ
КОН-
ТАКТА
1 - - -
2 CRL-272A (OR - На X-681A pin 1A Жгуты проводов - Принципи-
3 CRL-197 (WH - белый) На X-921 pin W (55.100)
4 - -
5 - - -
6 - -
7 CRL-279AD (VT - На X-607 pin 4
фиолет.) На X-605 pin 7
CRL-279AE (VT -
(55.100)
фиолет.)
8 - - -
9 CRL-052J (BK - черн.) На X-607 pin 9 Жгуты проводов - Принципи-
CRL-052K (BK - черн.) На X-605 pin 9 альная электрическая схема 42
(55.100)

84159859 5

ZEIL13TC00185AB 6
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 417
РАЗЪЕМ X-604
РАЗЪЕМ X-604
РЕГУЛИРОВКА ЗЕРКАЛ
КОН-
ТАКТА
A CRL-052AC (BK - черн.) На X-052B pin 1
B CRL-959 (WH - белый) На X-902 pin AB5
C CRL-961 (GY - серый) На X-902 pin AB6
D CRL-956 (WH - белый) На X-902 pin AB4 Жгуты проводов - Принципи-
E CRL-962 (WH - белый) На X-902 pin AB2 альная электрическая схема 44
F CRL-966 (GY - серый) На X-902 pin AB7 (55.100)
G CRL-957 (WH - белый) На X-902 pin AB3
H CRL-636B (OR - На SP-636
оранж.)

84807268 7

ZEIL13TC00185AB 8
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 418
РАЗЪЕМ X-605
РАЗЪЕМ X-605
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОБОГРЕВА ЗЕРКАЛА
КОН-
ТАКТА
1 - - -
2 CRL-636C (OR - На SP-636 Жгуты проводов - Принципи-
3 CRL-931 (WH - белый) На X-902 pin AB1 (55.100)
4 - -
5 -
6
7 CRL-279AE (VT - На X-605 pin 7 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
8 - - -
9 CRL-052K (BK - черн.) На X-603 pin 9 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
10 - - -

84159859 9

ZEIL13TC00185AB 10
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 419
РАЗЪЕМ X-607
РАЗЪЕМ X-607
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ
КОН-
ТАКТА
1 - - -
2 CRL-1009 (RD - красн.) На X-681A pin 17A
3 CRL-253 (RD - красн.) На X-901 pin 12
4 CRL-279AC (VT - На X-607 pin 4
фиолет.) На X-603 pin 7
CRL-279AD (VT -
фиолет.) Жгуты проводов - Принципи-
5 CRL-685 (VT - фиолет.) На X-607 pin 5
(55.100)
6 CRL-263E (VT - На SP-263
фиолет.)
7 CRL-685 (VT - фиолет.) На X-607 pin 5
9 CRL-052H (BK - черн.) На X-602 pin 9
CRL-052J (BK - черн.) На X-603 pin 9
10 - - -

84159859 11

ZEIL13TC00185AB 12
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 420
РАЗЪЕМ X-608
РАЗЪЕМ X-608
ДАТЧИК СИДЕНЬЯ
КОН-
ТАКТА
A SS-018 (RD - красн.) На X-910 pin 5 Жгуты проводов - Принципи-
B SS-019 (YE - желт.) На X-910 pin 6 альная электрическая схема 05
(55.100)

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 421

РАЗЪЕМ X-610A
РАЗЪЕМ X-610A
ДАТЧИК ДВЕРИ
КОН-
ТАКТА
1 CRL-028A (WH - белый) На SP-028 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

87692768 1

ZEIL13TC00161AB 2
Левая сторона кабины - дверь
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 422
РАЗЪЕМ X-610B
РАЗЪЕМ X-610B
ДАТЧИК ДВЕРИ
КОН-
ТАКТА
1 CRL-052AB (BK - черн.) На X-052B pin 1 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

87692768 3

ZEIL13TC00226AB 4
Левая сторона кабины - дверь
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 423
РАЗЪЕМ X-611
РАЗЪЕМ X-611
ВЕРТИКАЛЬНЫЕ НОЖИ
КОН-
ТАКТА
1 - - -
2 RC-2204D (OR - На SP-2204
оранж.)
3 RC-2251 (YE - желт.) На X-032D pin 4
4 - - -
5 RC-2204C (OR - На SP-2204
оранж.)
7 RC-2302B (VT - На SP-2302
фиолет.)
8 RC-2255 (BL - синий) На X-032L pin 4
9 RC-2401B (BL - синий) На SP-2401
10 RC-2301B (VT - На SP-2301
фиолет.)

84159859 5

ZEIL13TC00177AB 6
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 424
РАЗЪЕМ X-612
РАЗЪЕМ X-612
Ведущий задний мост (PRA)
КОН-
ТАКТА
1 - - -
2 RC-2204B (OR - На SP-2204
оранж.)
4 - -
5 - - -
6 - -
7 RC-2302C (VT - На SP-2302
фиолет.)
8 RC-2254 (BL - синий) На X-032L pin 3 Жгуты проводов - Электрическая
9 RC-2401C (BL - синий) На SP-2401 схема рамы 41 (55.100)
10 RC-2301D (VT - На SP-2301
фиолет.)

84159859 7

ZEIL13TC00177AB 8
RHM
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 425
РАЗЪЕМ X-614
РАЗЪЕМ X-614
РЕГУЛИРОВКА ПОДБАРАБАНЬЯ
КОН-
ТАКТА
1 RC-2228 (YE - желт.) На X-032G pin 5
2 RC-2201B (OR - На SP-2201
оранж.)
(55.100)
4 - 10 - - -

84159859 9

ZEIL13TC00176AB 10
RHM
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 426
РАЗЪЕМ X-616
РАЗЪЕМ X-616
РЕГУЛИРОВКА НИЖНЕГО СИТА
КОН-
ТАКТА
1 RC-2218 (WH - белый) На X-032F pin 3
2 RC-2200B (OR - На X-617 pin 2
оранж.) На X-629 pin 2
RC-2200C (OR -
(55.100)
оранж.)
3 RC-2219 (GY - серый) На X-032F pin 4
4 - 10 - - -

84159859 11

ZEIL13TC00176AB 12
RHM
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 427
РАЗЪЕМ X-617
РАЗЪЕМ X-617
РЕГУЛИРОВКА ВЕРХНЕГО СИТА
КОН-
ТАКТА
2 RC-2200A (OR - На X-620 pin 2
RC-2200B (OR -
(55.100)
оранж.)
4 - 10 - - -

84159859 13

ZEIL13TC00176AB 14
RHM
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 428
РАЗЪЕМ X-618
РАЗЪЕМ X-618
ВКЛЮЧЕНИЕ ТРАНСПОРТЕРА
КОН-
ТАКТА
1-4 - - -
5 RC-088 (YE - желт.) На X-904 pin 7 Жгуты проводов - Принципи-
6 RC-087B (OR - оранж.) На X-904 pin 12 альная электрическая схема 18
(55.100)

82002274 15

ZEIL13TC00176AB 16
RHM
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 429
РАЗЪЕМ X-619
РАЗЪЕМ X-619
ВКЛЮЧЕНИЕ МОЛОТИЛКИ
КОН-
ТАКТА
1 - - -
2 RC-081B (OR - оранж.) На X-619 pin 6 Жгуты проводов - Принципи-
RC-081 (OR - оранж.) X-904 pin 10 альная электрическая схема 18
3 RC-080A (OR - оранж.) На X-904 pin 9 (55.100)
4 - - -
5 RC-087A (OR - оранж.) На X-904 pin 11 Жгуты проводов - Принципи-
6 RC-081B (OR - оранж.) На X-619 pin 2 альная электрическая схема 18
(55.100)

82002274 17

ZEIL13TC00176AB 18
RHM
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 430

РАЗЪЕМ X-620
РАЗЪЕМ X-620
РЕГУЛИРОВКА ОБОРОТОВ ВЕНТИЛЯТОРА
КОН-
ТАКТА
2 RC-2200A (OR - На X-617 pin 2 Жгуты проводов - Принципи-
оранж.) На X-032F pin 10 альная электрическая схема 39
RC-2200 (OR - оранж.) (55.100)
4 - 10 - - -

84159859 1

ZEIL13TC00176AB 2
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 431
РАЗЪЕМ X-621
РАЗЪЕМ X-621
РЕГУЛИРОВКА ОБОРОТОВ БАРАБАНА
КОН-
ТАКТА
1 RC-2226 (YE - желт.) До X-032G pin 3
2 RC-2201A (OR - На SP-2201
оранж.)
(55.100)
4 - 10 - - -

84159859 3

ZEIL13TC00176AB 4
RHM
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 432
РАЗЪЕМ X-624
РАЗЪЕМ X-624
ДАТЧИК НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
КОН-
ТАКТА
A CRU-908 (YE - желт.) На X-902 pin AA7 Жгуты проводов - Принципи-
B CRU-950 (YE - желт.) На X-902 pin AA6 альная электрическая схема 46
(55.100)

87693320 5

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 433
РАЗЪЕМ X-625
РАЗЪЕМ X-625
ДОРОЖНЫЙ/ПОЛЕВОЙ РЕЖИМ
КОН-
ТАКТА
1 - - -
2 RC-2204A (OR - На SP-2204
оранж.)
4 - -
5 - - -
6 - -
7 RC-2302D (VT - На SP-2302
фиолет.)
9 RC-2401D (BL - синий) На SP-2401 схема рамы 41 (55.100)
10 RC-2301E (VT - На SP-2301
фиолет.)

84159859 6

ZEIL13TC00177AB 7
RHM
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 434
РАЗЪЕМ X-626
РАЗЪЕМ X-626
ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
КОН-
ТАКТА
1 RC-2244 (GY - серый) На X-032H pin 5
2 RC-2203A (OR - На X-672 pin 2
RC-2203B (OR -
(55.100)
оранж.)
3 RC-2243 (WH - белый) На X-032H pin 4
4 - -
5 - -
-
6 - -
7 - -
8 RC-2400B (BL - синий) На SP-2400 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
9 - - -
10 RC-2300A (VT - На X-672 pin 10 Жгуты проводов - Принципи-
фиолет.) На X-627 pin 10 альная электрическая схема 40
RC-2300B (VT - (55.100)
фиолет.)

84159859 8

ZEIL13TC00178AB 9
RHM
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 435
РАЗЪЕМ X-627
РАЗЪЕМ X-627
УПРАВЛЕНИЕ ВЫСОТОЙ ЖАТКИ
КОН-
ТАКТА
1 RC-2242 (YE - желт.) На X-032H pin 2
2 RC-2203B (OR - На X-626 pin 2
оранж.)
(55.100)
3 RC-2241 (YE - желт.) На X-032H pin 1
4 - -
5 - -
-
6 - -
7 - -
8 RC-2400C (BL - синий) На SP-2400 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
9 - - -
10 RC-2300B (VT - На X-626 pin 10 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

84159859 10

ZEIL13TC00178AB 11
RHM
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 436
РАЗЪЕМ X-628
РАЗЪЕМ X-628
ВКЛЮЧЕНИЕ СОЛОМОРЕЗКИ
КОН-
ТАКТА
1 - - -
2 RC-2201C (OR - На SP-2201 Жгуты проводов - Принципи-
3 RC-2248 (YE - желт.) На X-032G pin 5 (55.100)
4 - -
5 - - -
6 - -
7 RC-2302E (VT - На SP-2302
фиолет.)
8 RC-2247 (BL - синий) На X-032L pin 7
9 RC-2401E (BL - синий) На SP-2401 (55.100)
10 RC-2301C (VT - На SP-2301
фиолет.)

84159859 12

ZEIL13TC00177AB 13
RHM
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 437
РАЗЪЕМ X-629
РАЗЪЕМ X-629
РЕГУЛИРОВКА РАЗБРАСЫВАТЕЛЯ
КОН-
ТАКТА
1 RC-2222 (YE - желт.) До X-032F pin 7
2 RC-2200C (OR - На X-616 pin 2
оранж.)
(55.100)
3 RC-2223 (YE - желт.) На X-032F pin 8
4 - 10 - - -

84159859 14

ZEIL13TC00176AB 15
RHM
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 438

РАЗЪЕМ X-630A
РАЗЪЕМ X-630A
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ РУЧНОГО ТОРМОЗА
КОН-
ТАКТА
1 CAB-218 (YE - желт.) На X-015B pin 13 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

84159851 1

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 439
РАЗЪЕМ X-630B
РАЗЪЕМ X-630B
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ РУЧНОГО ТОРМОЗА
КОН-
ТАКТА
1 CAB-048C (OR - На SP-048 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

84159851 2

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 440
РАЗЪЕМ X-631A
РАЗЪЕМ X-631A
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ
КОН-
ТАКТА
1 RC-2202B (OR - На SP-2202 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

87581782 3

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 441
РАЗЪЕМ X-631B
РАЗЪЕМ X-631B
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ
КОН-
ТАКТА
1 RC-2232 (OR - оранж.) На SP-2232 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

87581782 4

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 442
РАЗЪЕМ X-633
РАЗЪЕМ X-633
РЕЛЕ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
КОН-
ТАКТА
A EN-910 (YE - желт.) На X-940 pin 19 Жгуты проводов - Принципи-
B EN-909 (YE - желт.) На X-940 pin 20 альная электрическая схема 46
(55.100)

87688788 5

ZEIL13TC00204AB 6
Двигатель
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 443
РАЗЪЕМ X-635A
РАЗЪЕМ X-635A
ДАТЧИК ЗАГРЯЗНЕНИЯ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА
КОН-
ТАКТА
(55.100)

87581782 7

ZEIL13TC00187AB 8
Воздушный фильтр двигателя
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 444
РАЗЪЕМ X-635B
РАЗЪЕМ X-635B
ЗАГРЯЗНЕНИЕ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА
КОН-
ТАКТА
1 EN-209ADA (BL - На SP-209AD Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

87581782 9

ZEIL13TC00187AB 10
Воздушный фильтр двигателя
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 445
РАЗЪЕМ X-636
РАЗЪЕМ X-636
ДАТЧИК ЗАГРЯЗНЕНИЯ ТОПЛИВА
КОН-
ТАКТА
A EN-209ADB (BL - черн.) На SP-209AD Жгуты проводов - Принципи-
B EN-042 (YE - желт.) На X-940 pin 13 альная электрическая схема 10
(55.100)

87679438 11

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 446

РАЗЪЕМ X-644A
РАЗЪЕМ X-644A
УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
КОН-
ТАКТА
1 FP-1433 (WH - белый) На X-921 pin O Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

87581782 1

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 447
РАЗЪЕМ X-644B
РАЗЪЕМ X-644B
УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
КОН-
ТАКТА
1 FP-055AX (BK - черн.) На X-055A pin 1 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

87581782 2

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 448
РАЗЪЕМ X-647
РАЗЪЕМ X-647
ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОРМОЗОВ
КОН-
ТАКТА
1 FP-055AK (BK - черн.) На X-055B pin 1 Жгуты проводов - Принципи-
2 FP-418 (YE - желт.) На X-921 pin C альная электрическая схема 17
(55.100)

87695909 3

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 449

РАЗЪЕМ X-650
РАЗЪЕМ X-650
ИНДИКАТОРНЫЙ ДАТЧИК ЗАПОЛНЕНИЯ ЗЕРНОВОГО БУНКЕРА
КОН-
ТАКТА
A - - Жгуты проводов - Принципи-
B GH-136A (OR - оранж.) На X-927 pin B альная электрическая схема 22
C GH-134 (YE - желт.) На X-927 pin A (55.100)

87644909 1

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 450
РАЗЪЕМ X-652
РАЗЪЕМ X-652
ЗАДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛИРОВКИ ВЕРХНЕГО СИТА
КОН-
ТАКТА
1 ES-205 (YE - желт.) На X-956 pin J Жгуты проводов - Принципи-
2 ES-208A (OR - оранж.) На SP-208 альная электрическая схема 24
3 ES-204 (YE - желт.) На X-956 pin K (55.100)

84817101 2

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 451
РАЗЪЕМ X-653
РАЗЪЕМ X-653
ЗАДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛИРОВКИ НИЖНЕГО СИТА
КОН-
ТАКТА
1 ES-206 (YE - желт.) На X-956 pin M Жгуты проводов - Принципи-
2 ES-208B (OR - оранж.) На SP-208 альная электрическая схема 24
3 ES-203 (YE - желт.) На X-956 pin L (55.100)

84817101 3

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 452
РАЗЪЕМ X-658-AUX
РАЗЪЕМ X-658-AUX
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ АККУМУЛЯТОРА
КОН-
ТАКТА
ВСПОМО- BAT-004 (RD - красн.) На X-417/30 pin 1 Жгуты проводов - Принципи-
ГАТЕЛЬ- альная электрическая схема 02
НЫЙ (55.100)

BOSCH_200055800 4

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 453
РАЗЪЕМ X-658-BAT
РАЗЪЕМ X-658-BAT
КОН-
ТАКТА
BAT BAT-003 (RD - красн.) На X-393A pin + Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

BOSCH_200055800 5

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 454
РАЗЪЕМ X-658A
РАЗЪЕМ X-658A
КОН-
ТАКТА
1 T4-016 (RD - красн.) На X-792A pin 1 Жгуты проводов - Принципи-
EN-254 (RD - красн.) На X-778A pin 1 альная электрическая схема 02
T4B-010 (RD - красн.) На X-786A, контакт 1 (55.100)
T4B-009 (RD - красн.) На X-786A, контакт 2

РАЗЪЕМ X-658C
РАЗЪЕМ X-658C
КОН-
ТАКТА
ВСПОМО- BAT-007 (RD - красн.) На X-431-30 pin 1 Жгуты проводов - Принципи-
ГАТЕЛЬ- альная электрическая схема 02
НЫЙ (55.100)

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 455

РАЗЪЕМ X-660A
РАЗЪЕМ X-660A
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАДНЕГО ХОДА
КОН-
ТАКТА
1 RC-2202A (OR - На SP-2202 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

87581782 1

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 456
РАЗЪЕМ X-660B
РАЗЪЕМ X-660B
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАДНЕГО ХОДА
КОН-
ТАКТА
1 RC-2233 (OR - оранж.) На X-032A pin 10 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

87581782 2

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 457
РАЗЪЕМ X-664A
РАЗЪЕМ X-664A
ТЕМПЕРАТУРА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА
КОН-
ТАКТА
(55.100)

87581782 3

ZEIL13TC00208AB 4
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 458
РАЗЪЕМ X-664B
РАЗЪЕМ X-664B
ТЕМПЕРАТУРА МАСЛА В ГИДРОСТАТИЧЕСКОМ РЕЗЕРВУАРЕ
КОН-
ТАКТА
1 EN-209ADD (BL - На SP-209AD Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

87581782 5

ZEIL13TC00208AB 6
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 459
РАЗЪЕМ X-665
РАЗЪЕМ X-665
КОНТАКТ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА
КОН-
ТАКТА
(55.100)

87687239 7

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 460

РАЗЪЕМ X-672
РАЗЪЕМ X-672
ШИРИНА ЖАТКИ
КОН-
ТАКТА
1 RC-2245 (WH - белый) На X-032H pin 6
2 RC-2203A (OR - На X-626 pin 2 Жгуты проводов - Принципи-
оранж.) На X-032H pin 10 альная электрическая схема 44
RC-2203 (OR - оранж.) (55.100)
3 RC-2246 (GY - серый) На X-032H pin 7
4 - -
5 - -
-
6 - -
7 - -
8 RC-2400A (BL - синий) На SP-2400 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
9 - - -
10 RC-2300A (VT - На X-626 pin 10 Жгуты проводов - Принципи-
фиолет.) На X-032K pin 9 альная электрическая схема 40
RC-2300 (VT - фиолет.) (55.100)

84159859 1

ZEIL13TC00178AB 2
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 461
РАЗЪЕМ X-672A
РАЗЪЕМ X-672A
ЗАЩИТА СОЛОМОРЕЗКИ
КОН-
ТАКТА
1 CH-148 (YE - желт.) На X-957 pin 8 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

84260517 3

ZEIL13TC00228AB 4
Задняя внутренняя часть колпака соломы
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 462
РАЗЪЕМ X-672B
РАЗЪЕМ X-672B
ЗАЩИТА СОЛОМОРЕЗКИ
КОН-
ТАКТА
1 CH-058HF (BK - черн.) На SP-058HD Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

84260517 5

ZEIL13TC00228AB 6
Задняя внутренняя часть колпака соломы
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 463
РАЗЪЕМ X-673
РАЗЪЕМ X-673
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ МОТОВИЛА
КОН-
ТАКТА
1 - - -
2 RC-2204E (OR - На SP-2204
оранж.)
4 - -
5 - - -
6 - -
7 RC-2302A (VT - На SP-2302
фиолет.)
9 RC-2401A (BL - синий) На SP-2401 схема рамы 41 (55.100)
10 RC-2301A (VT - На SP-2301
фиолет.)

84159859 7

ZEIL13TC00177AB 8
RHM
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 464

РАЗЪЕМ X-680A
РАЗЪЕМ X-680A
МОДУЛЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ/РЕЛЕ КАБИНЫ
КОН-
ТАКТА
1А CRL-236 (RD - красн.) К X-680D pin R3_30 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
1В CRL-001L (RD - красн.) К SP-001J Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
2A - -
-
2B - -
3A CRL-2006 (RD - красн.) К X-680D pin R5_30 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
3B - - -
(55.100)
4B CRL-001K (RD - красн.) К SP-001J Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
5A CRL-2041 (RD - красн.) К X-680B pin R4_86 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
5B - - -
6A CRL-2040 (RD - красн.) К X-680B pin R3_30 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
6B - - -
7A CRL-945 (OR - оранж.) К X-680D pin R1_30 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
7B CRL-001C (RD - красн.) К SP-001B Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
(55.100)
8B CRL-001D (RD - красн.) К SP-001B Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
9A - - -
9В CRL-001E (RD - красн.) К SP-001B Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 465
87733597_3D 1
87733597_LO 2

ZEIL13TC00163AB 3
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 466
РАЗЪЕМ X-680B
РАЗЪЕМ X-680B
КОН-
ТАКТА
F1_9 CRL-001F (RD - красн.) К SP-001B Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
F1_13 CRL-033 (RD - красн.) К X-680C pin R4_30 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
F2_10 - - -
F2_14 CRL-2030 (RD - красн.) К X-680B pin R2_30 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
F3_11 - - -
F3_15 CRL-056 (RD - красн.) К X-680B pin R1_30 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
F4_12 - -
-
F4_16 - -
F5_1 CRL-004 (OR - оранж.) К контакту 10 разъема X-1151 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
F5_5 CRL-003F (OR - оранж.) К SP-003D Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
F6_2 - -
F6_6 - -
F7_3 - -
-
F7_7 - -
F8_4 - -
F8_8 - -
R1_30 CRL-056 (RD - красн.) К X-680B pin F3_15
R1_85 CRL-052AG (BK - черн.) К X-680B pin R2_85
R1_86 CRL-183 (WH - бел.) К X-901 pin 13
R1_87 CRL-1040 (VT - К X-950 pin E (55.100)
фиолет.)
R1_87A - -
R2_30 CRL-2030 (RD - красн.) К X-680B pin F2_14
R2_85 CRL-052AF (BK - черн.) К X-052B pin 1
CRL-052AG (BK - черн.) К X-680B pin R1_85 Жгуты проводов - Принципи-
R2_86 CRL-2037 (WH - бел.) К X-901 pin 24
(55.100)
R2_87 CRL-239 (VT - фиолет.) К SP-239
R2_87A - -
R3_30 CRL-2040A (RD - К X-680B pin R3_86
красн.) К X-680A pin 6A
CRL-2040 (RD - красн.)
R3_85 CRL-246 (GY - сер.) К X067 pin 9 Жгуты проводов - Принципи-
R3_86 CRL-2040A (RD - К X-680B pin R3_30
(55.100)
красн.)
R3_87 CRL-186 (VT - фиолет.) К SP-186
R3_87A - -
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 467
РАЗЪЕМ X-680B
КОН-
ТАКТА
R4_30 CRL-2041A (RD - К X-680B pin R4_86
R4_85 CRL-1010A (GY - сер.) К SP-1010 Жгуты проводов - Принципи-
R4_86 CRL-2041A (RD - К X-680B pin R4_30
(55.100)
красн.)
R4_87 CRL-185 (VT - фиолет.) К X-921 pin H
R4_87A - -

84529039_3D 4
84529039_LO 5

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 468
ZEIL13TC00163AB 6
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 469
РАЗЪЕМ X-680C
РАЗЪЕМ X-680C
МОДУЛЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ/РЕЛЕ КРЫШИ КАБИНЫ
КОН-
ТАКТА
F1_9 - -
F1_13 CRL-269 (VT - фиолет.) К SP-269
F2_10 - -
F2_14 CRL-270 (VT - фиолет.) К SP-270 Жгуты проводов - Принципи-
F3_11 CRL-034 (VT - фиолет.) К X-680C pin R4_87 альная электрическая схема 31
F3_15 - - (55.100)
F4_12 - -
F4_16 - -
F5_1 CRL-069 (RD - красн.) К X-680C pin R2_30
(55.100)
(55.100)
F7_7 CRL-001A (RD - красн.) К X-501E pin 1 Жгуты проводов - Принципи-
F8_4 - - альная электрическая схема 52
(55.100)
R1_30 CRL-209B (RD - красн.) К X-680C pin R1_86
CRL-209 (RD - красн.) К X-680C pin F7_3
R1_85 CRL-647 (WH - бел.) К X-901 pin 27 Жгуты проводов - Принципи-
R1_86 CRL-209B (RD - красн.) К X-680C pin R1_30
(55.100)
R1_87 CRL-210 (VT - фиолет.) К X-902 pin B8
R1_87A - -
R2_30 CRL-069 (RD - красн.) К X-680C pin F5_1
R2_85 CRL-052W (BK - черн.) К X-052A pin 1
R2_86 CRL-151 (WH - бел.) К X-901 pin 2
R2_87 CRL-243A (VT - К X-950 pin C (55.100)
фиолет.)
R2_87A - –
R3_30 CRL-074A (RD - красн.) К X-680C pin R3_86
CRL-074 (RD - красн.) К X-680C pin F6_2
R3_85 CRL-207 (WH - бел.) К X-901 pin 23 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
R3_87 CRL-238 (VT - фиолет.) К X-950 pin B
R3_87A - -
CRL-033 (RD - красн.) К X-680B pin F1_13
R4_85 CRL-036 (BL - черн.) К X-901 pin 30 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
R4_87 CRL-034 (VT - фиолет.) К X-680C pin F3_11
R4_87A - -

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 470
84529039_3D 7
84529039_LO 8

ZEIL13TC00163AB 9
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 471
РАЗЪЕМ X-680D
РАЗЪЕМ X-680D
КОН-
ТАКТА
R1_30 CRL-945 (OR - оранж.) К X-680A pin 7A
R1_85 CRL-109AC (OR - К SP-109A
R1_86 CRL-052AD (BK - черн.) К X-680D pin R1_86 альная электрическая схема 45
CRL-052AE (BK - черн.) К X-052B pin 1 (55.100)
R1_87 CRL-946 (OR - оранж.) К X-902 pin B1
R1_87A - -
R3_30 CRL-236B (RD - красн.) К X-680D pin R3_85
CRL-236 (RD - красн.) К X-680A pin 1A
R3_85 CRL-236B (RD - красн.) К X-680D pin R3_30 Жгуты проводов - Принципи-
R3_86 CRL-227B (WH - бел.) К SP-227
(55.100)
R3_87A - -
R4_30 CRL-160 (RD - красн.) К X-680A pin 8A
R4_85 CRL-109AA (OR - К SP-109A
R4_86 CRL-052AE (BK - черн.) К X-680D pin R1_86 альная электрическая схема 38
R4_87 CRL-003D (OR - К SP-003D (55.100)
оранж.)
R4_87A - -
R5_30 CRL-2006A (RD - К X-680D pin R5_85
R5_85 CRL-2006A (RD - К X-680D pin R5_30 Жгуты проводов - Принципи-
красн.) альная электрическая схема 37
(55.100)
R5_86 CRL-2009 (GY - сер.) К X-901 pin 3
R5_87A - -
R6_30 CRL-234B (RD - красн.) К X-680D pin R6_85
R6_85 CRL-234B (RD - красн.) К X-680D pin R6_30 Жгуты проводов - Принципи-
R6_86 CRL-227C (WH - бел.) К SP-227
(55.100)
R6_87A - -

84526304_3D 10
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 472
84526304_LO 11

ZEIL13TC00163AB 12
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 473
РАЗЪЕМ X-681
РАЗЪЕМ X-681
РЕЛЕ ПРАВОГО ВЕРТИКАЛЬНОГО НОЖА
КОН-
ТАКТА
1 BAT-006 (RD - красн.) К X-417/30 pin 1 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

RING TERMINAL 13

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 474
РАЗЪЕМ X-681A
РАЗЪЕМ X-681A
КОН-
ТАКТА
1А CRL-272A (OR - К X-603 pin 2 Жгуты проводов - Принципи-
оранж.) К SP-272 альная электрическая схема 42
CRL-272 (OR - оранж.) (55.100)
1В CRL-003E (OR - К SP-003D Жгуты проводов - Принципи-
2A - - (55.100)
2B - - -
3A CRL-636 (OR - оранж.) К SP-636 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
3B - - -
4A CRL-223 (OR - оранж.) К SP-223 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
4B - - -
5A CRL-352 (OR - оранж.) К X-022 pin 1 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
5B - - -
6A CRL-631 (OR - оранж.) К SP-631 Жгуты проводов - Электрическая
6B - - -
7A CRL-673 (OR - оранж.) К X-502 pin A Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
7B - - -
8A - - Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
8B - - -
(55.100)
9В - - -
(55.100)
10B - -
11A CRL-244B (RD - красн.) К X067 pin 1 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
11B - - -
(55.100)
12B - - -
13A CRL-025 (RD - красн.) К X067 pin 12 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
13B - - -
14A CRL-136 (RD - красн.) К X-681B pin R1_87 Жгуты проводов - Электрическая
14B - - -
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 475
РАЗЪЕМ X-681A
КОН-
ТАКТА
15B - - -
16b - - -
17A CRL-1009 (RD - красн.) К X-607 pin 2 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
17B - - -
18A CRL-632B (RD - красн.) К X-216A pin 1 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
18В - - -
19А - - Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
19B - - -
20A CRL-363B (RD - красн.) К контакту 4 разъема X-1151 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
20B CRL-001G (RD - красн.) К X-501F pin 1 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

87733581_3D 14
87733581_LO 15
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 476

ZEIL13TC00164AB 16
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 477
РАЗЪЕМ X-681B
РАЗЪЕМ X-681B
КОН-
ТАКТА
R1_30 CRL-128 (WH - бел.) К X-950 pin S Жгуты проводов - Электрическая
R1_85 CRL-065 (GY - сер.) К X-901 pin 37 схема рама 26 (55.100)
R1_86 CRI-132 (RD - красн.) К X-681B pin R4_86
R1_87 CRL-130 (RD - красн.) К X-681B pin R4_87
R1_87A CRL-052AQ (BK - черн.) К SP-052AK
R2_30 CRL-096 (WH - бел.) К X-950 pin U Жгуты проводов - Электрическая
R2_87 CRL-093A (RD - красн.) К X-681B pin R5_87
R2_87A CRL-052AN (BK - черн.) К SP-052AJ
R3_30 CRL-107 (WH - бел.) К X-950 pin J Жгуты проводов - Электрическая
R3_87A CRL-052AL (BK - черн.) К SP-052AH
R4_30 CRL-129 (GY - сер.) К X-950 pin R Жгуты проводов - Электрическая
R4_86 CRI-132 (RD - красн.) К X-681B pin R1_86
CRL-131 (RD - красн.) К X-681B pin R4_87
R4_87A CRL-052AR (BK - черн.) К SP-052AK
R5_30 CRL-1214 (GY - сер.) К X-950 pin T Жгуты проводов - Электрическая
R5_87A CRL-052AP (BK - черн.) К SP-052AJ
R6_30 CRL-1215 (GY - сер.) К X-950 pin K Жгуты проводов - Электрическая
R6_87A CRL-052AM (BK - черн.) К SP-052AH

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 478
84526304_3D 17
84526304_LO 18

ZEIL13TC00164AB 19
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 479
РАЗЪЕМ X-681C
РАЗЪЕМ X-681C
КОНТАКТА
R1_30 CAB-025 (RD - красн.) К X-682A pin 15A
R1_85 CAB-052DF (BK - черн.) К X-681C pin R5_86 Жгуты проводов - Принципи-
R1_86 CAB-911 (WH - бел.) К X-901 pin 11 альная электрическая схема 46
R1_87 CAB-228 (WH - бел.) К X-925A pin B8 (55.100)
R1_87A - -
R2_30 CAB-104A (WH - бел.) К X-681C pin R6_30
R2_85 CAB-052BP (BK - черн.) К SP-052BN
CAB-052DD (BK - черн.) К X-681C pin R3_86 Жгуты проводов - Электрическая
R2_86 CAB-105 (WH - бел.) К X-014A pin 14 схема рама 25 (55.100)
R2_87 CAB-139 (WH - бел.) К X-925B pin D1
R2_87A CAB-1070 (WH - бел.) К X-925B pin A1
R3_30 CAB-140 (GY - сер.) К X-925B pin D8
R3_85 CAB-135 (GY - сер.) К X-014B pin 5
R3_86 CAB-052DC (BK - черн.) К X-681C pin R6_86 Жгуты проводов - Электрическая
CAB-052DD (BK - черн.) К X-681C pin R2_85 схема рама 25 (55.100)
R3_87 CAB-138A (RD - красн.) К X-681C pin R6_87
R3_87A CAB-052BL (BK - черн.) К SP-052BF
R4_30 CAB-500 (WH - бел.) К X-601 pin 2
R4_85 CAB-2232B (OR - К X-904 pin 8
оранж.)
R4_86 CAB-052BN (BK - черн.) К SP-052BN
CAB-052DG (BK - К X-681C pin R5_86
(55.100)
черн.)
R4_87 CAB-005 (WH - бел.) К X-925A pin C3
R4_87A - -
R5_30 CAB-040 (RD - красн.) К X-682A pin 14A
R5_85 CAB-091A (WH - бел.) К SP-091
R5_86 CAB-052DF (BK - черн.) К X-681C pin R1_85 Жгуты проводов - Принципи-
CAB-052DG (BK - К X-681C pin R4_86 альная электрическая схема 18
черн.) (55.100)
R5_87 CAB-022 (WH - бел.) К X-945 pin A1
R5_87A - -
R6_30 CAB-104A (WH - бел.) К X-681C pin R2_30
R6_85 CAB-137 (WH - бел.) К X-014B pin 2
R6_86 CAB-052DB (BK - черн.) К SP-052BF
CAB-052DC (BK - черн.) К X-681C pin R3_86 Жгуты проводов - Электрическая
R6_87 CAB-104 (RD - красн.) К X-682A pin 18A схема рама 25 (55.100)
CAB-138A (RD - красн.) К X-681C pin R3_87
R6_87A CAB-052BM (BK - К SP-052BF
черн.)

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 480
84526304_3D 20
84526304_LO 21

ZEIL13TC00164AB 22
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 481
РАЗЪЕМ X-682A
РАЗЪЕМ X-682A
КОН-
ТАКТА
1А CAB-082 (RD - красн.) К SP-082 4
1В CAB-001 (RD - красн.) К X-501G pin 1 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
2A CAB-083 (RD - красн.) К SP-083 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
2B - - -
(55.100)
3B - - -
(55.100)
4B - - -
(55.100)
5B - - -
6A CAB-002 (RD - красн.) К SP-002A Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
6B - - -
7A CAB-215 (RD - красн.) К X-032 pin 1 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
7B - -
8A - - -
8B - -
9A CAB-056 (RD - красн.) К X-682B pin R4_87 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
9В - - -
(55.100)
10B - - -
(55.100)
11B - - -
(55.100)
12B - - -
(55.100)
13B - - -
14A CAB-040 (RD - красн.) К X-681C pin R5_30 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 482
РАЗЪЕМ X-682A
КОН-
ТАКТА
14B - - -
15A CAB-025 (RD - красн.) К X-681C pin R1_30 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
15B - - -
(55.100)
16b - - -
17A CAB-145 (RD - красн.) К X-925A pin A8 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
17B - - -
18A CAB-104 (RD - красн.) К X-681C pin R6_87 Жгуты проводов - Электрическая
18В - - -
19А CAB-102 (RD - красн.) К SP-102 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
19B - - -
20B CAB-011 (RD - красн.) К X-501G pin 1 альная электрическая схема 54
(55.100)

87733581_3D 23
87733581_LO 24
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 483

ZEIL13TC00165AB 25
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 484
РАЗЪЕМ X-682B
РАЗЪЕМ X-682B
КОН-
ТАКТА
F1_9 - - -
F1_13 CAB-020 (OR - оранж.) К X-032 pin 2 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
F2_10 - - -
F2_14 CAB-136 (OR - оранж.) К X-925B pin C3 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
F3_11 CAB-009A (OR - К SP-009 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
F3_15 CAB-080 (OR - оранж.) К SP-080 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
F4_12 - -
-
F4_16 - -
F5_1 CAB-047 (OR - оранж.) К SP-047A Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
F5_5 - - -
(55.100)
F6_6 - - -
F7_3 CAB-026 (OR - оранж.) К X-925A pin D6 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
F7_7 CAB-009D (OR - К SP-009 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
F8_4 - -
-
F8_8 - -
R2_30 - -
R2_85 - -
R2_86 - - -
R2_87 - -
R2_87A - -
R2_30 CAB-061 (GY - сер.) К X-916 pin A
R2_85 CAB-043A (RD - красн.) К SP-043A
CAB-043 (RD - красн.) К X-682B pin R4_85 Жгуты проводов - Принципи-
R2_86 CAB-058 (GY - сер.) К X-013B pin 11
(55.100)
R2_87 CAB-043C (RD - красн.) К SP-043A
R2_87A CAB-052CP (BK - черн.) К SP-052CN
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 485
РАЗЪЕМ X-682B
КОН-
ТАКТА
R3_30 CAB-080B (OR - К SP-080
оранж.)
R3_85 CAB-081A (OR - К X-682B pin R3_85
оранж.)
R3_86 CAB-052CM (BK - К SP-052CK
черн.)
(55.100)
R3_87 CAB-081A (OR - К X-682B pin R3_85
CAB-081 (OR - оранж.)
R3_87A - -
R4_30 CAB-059 (WH - бел.) К X-916 pin C
R4_85 CAB-043 (RD - красн.) К X-682B pin R4_85
R4_86 CAB-057 (WH - бел.) К X-013B pin 12 Жгуты проводов - Принципи-
R4_87 CAB-043B (RD - красн.) К SP-043A альная электрическая схема 19
CAB-056 (RD - красн.) К X-682A pin 9A (55.100)
R4_87A CAB-052CQ (BK - К SP-052CN
черн.)

84529039_3D 26
84529039_LO 27

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 486
ZEIL13TC00165AB 28
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 487
Разъем X-682C
Разъем X-682C
КОН-
ТАКТА
F1_1 CAB-008 (RD - красн.) К SP-008
F1_5 CAB-007 (RD - красн.) К X-501H pin 1
F2_2 CAB-008B (RD - красн.) К SP-008 (55.100)
F2_6 - -
F3_3 CAB-016A (RD - красн.) К SP-016
F3_7 CAB-004 (RD - красн.) К X-501H pin 1
F4_4 CAB-016B (RD - красн.) К SP-016 (55.100)
F4_8 - -
R1_30 CAB-008A (RD - красн.) К SP-008
R1_85 CAB-003A (OR - К SP-003
R1_86 CAB-052BS (BK - черн.) К X-052D альная электрическая схема 03
CAB-052BT (BK - черн.) К X-682C pin R2_86 (55.100)
R1_87 CAB-009 (OR - оранж.) К SP-009
R1_87A - -
R2_30 CAB-016 (RD - красн.) К SP-016
R2_85 CAB-021 (WH - бел.) К X-495 pin C Жгуты проводов - Принципи-
R2_86 CAB-052BT (BK - черн.) К X-682C pin R1_86 альная электрическая схема 05
R2_87 CAB-017 (RD - красн.) К SP-017 (55.100)
R2_87A - -

84529037_3D 29
84529037_LO 30
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 488

ZEIL13TC00165AB 31
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 489
РАЗЪЕМ X-682D
РАЗЪЕМ X-682D
КОН-
ТАКТА
F1_9 CAB-017F (RD - красн.) К SP-017 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
F1_13 CAB-200 (RD - красн.) К X-925B pin B7 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
F2_10 - - -
F2_14 CAB-046 (RD - красн.) К X-682D pin R2_87 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
F3_11 CAB-023 (RD - красн.) К X-501G pin 1 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
F3_15 CAB-158 (RD - красн.) К X-682D pin R3_30 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
F4_12 - - -
F4_16 - - Жгуты проводов - Принципи-
F5_1 - - альная электрическая схема 54
(55.100)
F5_5 - - -
(55.100)
F6_6 - - -
F7_3 CAB-208 (OR - оранж.) К X-956 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
F7_7 CAB-009B (OR - К SP-009 Жгуты проводов - Принципи-
F8_4 - - (55.100)
F8_8 - - -
R1_30 CAB-124 (WH - бел.) К X-682D pin R2_30
R1_85 CAB-122 (WH - бел.) К X-015B pin 29
R1_86 CAB-052CL (BK - черн.) К SP-052CK
CAB-052DH (BK - черн.) К X-682D pin R3_85
(55.100)
R1_87A CAB-125 (GY - сер.) К X-956 pin E
R1_87 CAB-126 (GY - сер.) К X-956 pin F
R2_30 CAB-124 (WH - бел.) К X-682D pin R1_30
R2_85 CAB-121 (GY - сер.) К X-012A pin 5
R2_86 CAB-046C (RD - красн.) К X-682D pin R2_86
R2_87 CAB-046A (RD - красн.) К X-682D pin R2_87 (55.100)
CAB-046 (RD - красн.) К X-682D pin F2_14
R2_87A CAB-052CS (BK - черн.) К SP-052CN
R3_30 CAB-158 (RD - красн.) К X-682D pin F3_15
R3_85 CAB-052DH (BK - черн.) К X-682D pin R3_85 Жгуты проводов - Принципи-
R3_86 CAB-514 (WH - бел.) К X-014B pin 25 альная электрическая схема 24
R3_87 CAB-155 (WH - бел.) К X-925B pin A8 (55.100)
R3_87A - -
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 490
РАЗЪЕМ X-682D
КОН-
ТАКТА
R4_30 CAB-127 (WH - бел.) К X-956 pin G
R4_85 CAB-123 (GY - сер.) К X-015A pin 5
R4_86 CAB-046B (RD - красн.) К X-682D pin R4_86 Жгуты проводов - Принципи-
CAB-046C (RD - красн.) К X-682D pin R2_86 альная электрическая схема 24
R4_87 CAB-046A (RD - красн.) К X-682D pin R2_87 (55.100)
CAB-046B (RD - красн.) К X-682D pin R4_86
R4_87A CAB-052CR (BK - черн.) К SP-052CN

84529039_3D 32
84529039_LO 33

ZEIL13TC00165AB 34
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 491
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 492
РАЗЪЕМ X-683
РАЗЪЕМ X-683
КОН-
ТАКТА
1 1022 (RD - красн.) К контакту A разъема X-947 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

RING TERMINAL 35

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 493

РАЗЪЕМ X-778A
РАЗЪЕМ X-778A
ЛИНИЯ ПАМЯТИ РАДИО
КОН-
ТАКТА
1 EN-254 (RD - красн.) К X-658A2 pin 1 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

84164991 1

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 494
РАЗЪЕМ X-778B
РАЗЪЕМ X-778B
ЛИНИЯ ПАМЯТИ РАДИО
КОН-
ТАКТА
1 EN-650 (RD - красн.) К X-940 pin 29 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

84199548 2

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 495

РАЗЪЕМ X-790A
РАЗЪЕМ X-790A
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ПИТАНИЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДОЗИРОВАНИЕМ (DCU)
КОН-
ТАКТА
(55.100)

РАЗЪЕМ X-790B
РАЗЪЕМ X-790B
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ПИТАНИЯ DCU
КОН-
ТАКТА
1 T4-012 (BR - коричн.) К X-790B pin 1 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

РАЗЪЕМ X-791A
РАЗЪЕМ X-791A
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ МАНИПУЛЯТОРНОГО РЕЛЕ 24 V
КОН-
ТАКТА
1 T4-012B (BR - коричн.) К SP-012 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

РАЗЪЕМ X-791B
РАЗЪЕМ X-791B
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ МАНИПУЛЯТОРНОГО РЕЛЕ 24 V
КОН-
ТАКТА
(55.100)

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 496
РАЗЪЕМ X-792A
РАЗЪЕМ X-792A
РЕЛЕ - ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ 12 V 24 V
КОН-
ТАКТА
1 T4-016 (RD - красн.) К X-658A pin 1 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

РАЗЪЕМ X-792B
РАЗЪЕМ X-792B
РЕЛЕ - ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ 12 V/ 24 V
КОН-
ТАКТА
1 T4-001 (RD - красн.) К X-883 pin 30 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

РАЗЪЕМ X-795A
РАЗЪЕМ X-795A
ГЛАВНАЯ ЗОНА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ДВИГАТЕЛЯ
КОН-
ТАКТА
1 EN-001B (RD - красн.) К SP-001 Жгуты проводов - Принципи-
EN-001CA (RD - красн.) К SP-001C альная электрическая схема 02
(55.100)

РАЗЪЕМ X-795B
РАЗЪЕМ X-795B
ГЛАВНАЯ ЗОНА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ДВИГАТЕЛЯ
КОН-
ТАКТА
1 EN-004 (RD - красн.) К X-890 pin 30 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 497
РАЗЪЕМ X-796A
РАЗЪЕМ X-796A
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ - ЭБУ ДВИГАТЕЛЯ
КОН-
ТАКТА
1 EN-001A (RD - красн.) К SP-001 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 498
РАЗЪЕМ X-796B
РАЗЪЕМ X-796B
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ - ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ЭБУ)
КОН-
ТАКТА
1 EN-002 (RD - красн.) К SP-002 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

РАЗЪЕМ X-797A
РАЗЪЕМ X-797A
КОН-
ТАКТА
1 EN-001CB (RD - красн.) К SP-001C Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

РАЗЪЕМ X-797B
РАЗЪЕМ X-797B
КОН-
ТАКТА
1 EN-100 (RD - красн.) К X-890B pin 30 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

РАЗЪЕМ X-798A
РАЗЪЕМ X-798A
ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА ПОДНЯТА/ОПУЩЕНА
КОН-
ТАКТА
1 EN-001CC (RD - красн.) К SP-001C Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 499
РАЗЪЕМ X-798B
РАЗЪЕМ X-798B
ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА ПОДНЯТА/ОПУЩЕНА
КОН-
ТАКТА
1 EN-011 (RD - красн.) К SP-011E Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 500

РАЗЪЕМ X-883
РАЗЪЕМ X-883
РЕЛЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ 12 V/ 24 V
КОН-
ТАКТА
30 T4-001 (RD - красн.) К X-792B pin 1
T4-002 (RD - красн.) К X-885 pin 30
85 T4-004 (BK - черн.) К X-886 pin 86 Жгуты проводов - Принципи-
T4-005 (BK - черн.) К X-884 pin 85 альная электрическая схема 13
86 T4-013 (WH - бел.) К X-884 pin 86 (55.100)
87 T4-011 (RD - красн.) К SP-011
T4-014 (RD - красн.) К X-885 pin 87
87A - - -

87746018 1

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 501
РАЗЪЕМ X-884
РАЗЪЕМ X-884
24 V МАНИПУЛЯТОРНОЕ РЕЛЕ
КОН-
ТАКТА
30 T4-018 (BR - коричн.) К X-154 pin 1
T4-019 (BR - коричн.) К X-037 pin 24
85 T4-005 (BK - черн.) К X-883 pin 85 Жгуты проводов - Принципи-
T4-057AC (BK - черн.) До X-057C pin 1 альная электрическая схема 13
86 T4-013 (WH - бел.) К X-883 pin 86 (55.100)
T4-017 (WH - бел.) К X-941 pin A
87 T4-034 (BR - коричн.) К X-791B pin 1
87A - - -

87746018 2

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 502
РАЗЪЕМ X-885
РАЗЪЕМ X-885
РЕЛЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ С МЕХАНИЧЕСКОЙ БЛОКИРОВКОЙ A
КОН-
ТАКТА
30 T4-002 (RD - красн.) К X-883 pin 30
85 T4-006 (BR - коричн.) К X-037 pin 2
86 T4-003 (BR - коричн.) К X-886 pin 85
(55.100)
87 T4-014 (RD - красн.) К X-883 pin 87
87A - - -

87746018 3

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 503
РАЗЪЕМ X-886
РАЗЪЕМ X-886
РЕЛЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ С МЕХАНИЧЕСКОЙ БЛОКИРОВКОЙ B
КОН-
ТАКТА
30 - - -
86 T4-004 (BK - черн.) К X-883 pin 85 альная электрическая схема 13
(55.100)
87 - -
-
87A

87746018 4

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 504

РАЗЪЕМ X-890
РАЗЪЕМ X-890
ПУСКОВОЕ РЕЛЕ K-065
КОН-
ТАКТА
30 EN-004 (RD - красн.) К X-795B pin 1
85 EN-057Y (BK - черн.) До X-057B pin 1
86 EN-005 (WH - белый) К X-940 pin 15
(55.100)
87 EN-013 (WH - бел.) К X-417/50 pin 1
87A - - -

87746018 1

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 505
РАЗЪЕМ X-890B
РАЗЪЕМ X-890B
РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА K-066
КОН-
ТАКТА
30 EN-100 (RD - красн.) К X-797B pin 1 Жгуты проводов - Принципи-
85 EN-057G (BK - черн.) К X-057A pin 1 альная электрическая схема 10
86 EN-412 (GY - серый) К X-940 pin 10 (55.100)
87 - - -
87A EN-102 (OR - оранж.) К X-415 pin A Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

87746018 2

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 506
РАЗЪЕМ X-890C
РАЗЪЕМ X-890C
РЕЛЕ ПОДЪЕМА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ K-067
КОН-
ТАКТА
30 EN-040 (WH - белый) К X-443 pin B
85 EN-011C (RD - красн.) К SP-011E Жгуты проводов - Принципи-
86 EN-038 (WH - белый) К X-940 pin 7 альная электрическая схема 10
87 EN-011D (RD - красн.) К SP-011E (55.100)
87A EN-057EB (BK - черн.) На SP-057E

87746018 3

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 507
РАЗЪЕМ X-890D
РАЗЪЕМ X-890D
РЕЛЕ ОПУСКАНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ K-068
КОН-
ТАКТА
30 EN-041 (GY - серый) К X-443 pin A
85 EN-011A (RD - красн.) К SP-011E Жгуты проводов - Принципи-
86 EN-039 (GY - серый) До X-940 pin 6 альная электрическая схема 10
87 EN-011B (RD - красн.) К SP-011E (55.100)
87A EN-057EA (BK - черн.) На SP-057E

87746018 4

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 508
РАЗЪЕМ X-892
РАЗЪЕМ X-892
КОН-
ТАКТА
1 RHM-156B (WH - бел.) К X-925B pin A7 Жгуты проводов - Принципи-
2 RHM-058HB (BK - К SP-058H альная электрическая схема 28
черн.) (55.100)

82012083 5

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 509
РАЗЪЕМ X-894
РАЗЪЕМ X-894
РЕЛЕ ПОВОРОТНЫХ ФАР БЛИЖНЕГО СВЕТА K-069
КОН-
ТАКТА
30 FC-185D (VT - фиолет.) До X-922 pin 3
85 FC-269AE (VT - На SP-269AC
86 FC-1515 (VT - фиолет.) К X-922 pin 7
(55.100)
87 FC-1517 (VT - фиолет.) На SP-1517
87A FC-055UG (BK - черн.) К SP-055UE

87697757 6

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 510
РАЗЪЕМ X-895
РАЗЪЕМ X-895
РЕЛЕ ПОВОРОТНЫХ ФАР ДАЛЬНЕГО СВЕТА K-070
КОН-
ТАКТА
30 FC-186D (VT - фиолет.) К X-922 pin 4
85 FC-269AD (VT - На SP-269AC
86 FC-1516 (VT - фиолет.) К X-922X-922 pin 8
(55.100)
87 FC-1518 (VT - фиолет.) На SP-1518
87A FC-055UF (BK - черн.) К SP-055UE

87697757 7

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 511

РАЗЪЕМ X-901
РАЗЪЕМ X-901
МЕЖДУ КАБИНОЙ И ВНУТРЕННЕЙ ЧАСТЬЮ КРЫШИ
КОН-
ТАКТА
1 CAB-227 (GY - сер.) К X-012A pin 13 Жгуты проводов - Принципи-
CRL-227 (WH - бел.) К SP-227 альная электрическая схема 37
(55.100)
2 CAB-151 (WH - бел.) К X-015B pin 12 Жгуты проводов - Принципи-
CRL-151 (WH - бел.) К X-680C pin R2_86 альная электрическая схема 31
(55.100)
3 CAB-2009 (GY - сер.) К X-013A pin 21 Жгуты проводов - Принципи-
CRL-2009 (GY - сер.) К X-680D pin R5_86 альная электрическая схема 37
(55.100)
4 CAB-270B (VT - К X-916 pin S
фиолет.) К SP-270
CRL-270B (VT -
(55.100)
фиолет.)
5 - - -
6 CAB-109A (OR - К X-601 pin 5
оранж.) К SP-109A
CRL-109A (OR -
(55.100)
оранж.)
7 CAB-650 (RD - красн.) К X-925A pin D1 Жгуты проводов - Электрическая
CRL-650 (RD - красн.) К X-005A pin 4 схема рамы 48 (55.100)
8 - -
-
9 - -
10 CAB-279 (VT - фиолет.) К X-012B pin 33 Жгуты проводов - Принципи-
CRL-279A (VT - К X-214 pin 1 альная электрическая схема 31
фиолет.) (55.100)
11 CAB-911 (WH - бел.) К X-681C pin R1_86 Жгуты проводов - Принципи-
CRL-911 (WH - бел.) К X-007 pin 15 альная электрическая схема 46
(55.100)
12 CAB-253 (WH - бел.) К SP-253 Жгуты проводов - Принципи-
CRL-253 (RD - красн.) К X-607 pin 3 альная электрическая схема 43
(55.100)
13 CAB-183 (WH - бел.) К X-015B pin 20 Жгуты проводов - Принципи-
CRL-183 (WH - бел.) К X-680B pin R1_86 альная электрическая схема 30
(55.100)
14 - -
-
15 - -
16 CAB-191E (YE - желт.) К SP-191D
CRL-191E (YE - желт.) К X-1151 pin 12
17 CAB-190E (GN - зелен.) К SP-190D
CRL-190E (GN - зелен.) К X-1151 pin 11
18 CAB-191H (YE - желт.) К SP-191H
(55.100)
CRL-191H (YE - желт.) К SP-191G
19 CAB-190H (GN - зелен.) К SP-190H
CRL-190H (GN - зелен.) К SP-190G
20 CAB-028B (WH - бел.) К X-014A pin 11 Жгуты проводов - Принципи-
CRL-028B (WH - бел.) К SP-028 альная электрическая схема 43
(55.100)
21 - -
-
22 - -
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 512
РАЗЪЕМ X-901
МЕЖДУ КАБИНОЙ И ВНУТРЕННЕЙ ЧАСТЬЮ КРЫШИ
КОН-
ТАКТА
23 CAB-207 (GY - сер.) К X-012AUCM 1X-012A pin 22
CRL-207 (WH - бел.) К X-680C pin R3_85 E
24 CAB-2037 (WH - бел.) К X-014A pin 5
(55.100)
CRL-2037 (WH - бел.) К X-680B pin R2_86
25 CAB-250 (YE - желт.) К SP-250
CRL-250 (YE - желт.) К X067 pin 7
26 CAB-240 (YE - желт.) К SP-240 (55.100)
CRL-240 (YE - желт.) К X067 pin 6
27 CAB-647 (WH - бел.) К X-012A pin 19 Жгуты проводов - Принципи-
CRL-647 (WH - бел.) К X-680C pin R1_85 альная электрическая схема 38
(55.100)
CRL-264 (VT - фиолет.) К SP-264 альная электрическая схема 33
(55.100)
29 CAB-1010 (GY - сер.) К X-013B pin 7 Жгуты проводов - Принципи-
CRL-1010 (GY - сер.) К SP-1010 альная электрическая схема 35
(55.100)
30 CAB-036 (BL - черн.) К X-013B pin 8 Жгуты проводов - Принципи-
CRL-036 (BL - черн.) К X-680C pin R4_85 альная электрическая схема 31
(55.100)
CRL-263 (VT - фиолет.) К SP-263 альная электрическая схема 33
(55.100)
32 CAB-120 (GY - сер.) К X-013A pin 24
CRL-120 (GY - сер.) К X-681B pin R3_85
33 CAB-144 (GY - сер.) К X-013A pin 23
34 CAB-062 (GY - сер.) К X-013A pin 22
CRL-062 (GY - сер.) К X-681B pin R5_85 Жгуты проводов - Электрическая
35 CAB-063 (GY - сер.) К X-015A pin 6 схема рама 26 (55.100)
36 CAB-064 (GY - сер.) К X-013B pin 2
37 CAB-065 (GY - сер.) К X-013B pin 5

87687229 1
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 513
84818192 2

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 514
РАЗЪЕМ X-902
РАЗЪЕМ X-902
МЕЖДУ НИЖНЕЙ ЧАСТЬЮ КРЫШИ КАБИНЫ И ВЕРХНЕЙ ЧАСТЬЮ КРЫШИ
КОН-
ТАКТА
AA1 - - -
AA2 CRL-223E (OR - К SP-223
оранж.) К X-403 pin A
CRU-924G (OR -
оранж.)
AA3 CRL-955 (YE - желт.) К X-007 pin 24
CRU-955 (YE - желт.) К X-403 pin D
(55.100)
CRU-951 (YE - желт.) К X-105 pin 2
CRU-958 (YE - желт.) К X-103 pin A
CRU-950 (YE - желт.) К X-624 pin B
AA7 CRL-908 (GY - сер.) К X-007 pin 36
(55.100)
CRU-908 (YE - желт.) К X-624 pin A
AB1 CRL-931 (WH - бел.) К X-605X-605 pin 3
CRU-931 (WH - бел.) К SP-931
AB2 CRL-962 (WH - бел.) К X-604 pin E
CRU-962 (WH - бел.) К X-406X pin 4
AB3 CRL-957 (WH - бел.) К X-604 pin G
CRU-957 (WH - бел.) К X-406 pin 1
AB4 CRL-956 (WH - бел.) К X-604 pin D
CRU-956 (WH - бел.) К X-407 pin 4
(55.100)
AB5 CRL-959 (WH - бел.) К X-604 pin B
CRU-959 (WH - бел.) К X-407 pin 1
AB6 CRL-961 (GY - сер.) К X-604 pin C
CRU-961 (GY - сер.) К X-407 pin 2
AB7 CRL-966 (GY - сер.) К X-604 pin F
CRU-966 (GY - сер.) К X-406 pin 2
AB8 CRL-953 (YE - желт.) К X-007 pin 5 Жгуты проводов - Принципи-
CRU-953 (YE - желт.) К X-006 pin 3 альная электрическая схема 47
(55.100)
AC1 - AC8 - - -
AD1 - AD8 - - -
B1 CRL-946 (OR - оранж.) К X-680D pin R1_87 Жгуты проводов - Принципи-
CRU-946 (OR - оранж.) К X-006 pin 6 альная электрическая схема 45
(55.100)
B2 CRL-275 (WH - бел.) К X-602 pin 3
CRU-275 (WH - бел.) К X-401 pin C
B3 CRL-276 (WH - бел.) К X-602 pin 1
CRU-276 (WH - бел.) К X-401 pin E
(55.100)
B4 CRL-277 (WH - бел.) К X-602 pin 6
CRU-277 (WH - бел.) К X-401 pin D
B5 - B7 - - -
B8 CRL-210 (VT - фиолет.) К X-680C pin R1_87 Жгуты проводов - Принципи-
CRU-210 (VT - фиолет.) К X-407 pin 7 альная электрическая схема 38
(55.100)
B9 - - -
B10 CRL-237 (VT - фиолет.) К X-680D pin R3_87
CRU-237 (VT - фиолет.) К X-903 pin 10
B11 CRL-235 (VT - фиолет.) К X-680D pin R6_87
(55.100)
CRU-235 (VT - фиолет.) К X-903 pin 11
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 515
РАЗЪЕМ X-902
МЕЖДУ НИЖНЕЙ ЧАСТЬЮ КРЫШИ КАБИНЫ И ВЕРХНЕЙ ЧАСТЬЮ КРЫШИ
КОН-
ТАКТА
B12 - B14 - - -
B15 CRL-230 (VT - фиолет.) К X-680D pin R5_87 Жгуты проводов - Принципи-
CRU-230B (VT - К X-903 pin 1 альная электрическая схема 37
фиолет.) (55.100)
B16 - B18 - - -

84536445 3
84536444 4

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 516
РАЗЪЕМ X-903
РАЗЪЕМ X-903
ЖГУТ ПРОВОДОВ ФОНАРЕЙ КРЫШИ КАБИНЫ
КОН-
ТАКТА
1 CL-230B (VT - фиолет.) К SP-230B
CRU-230B (VT - К X-902 pin B15
фиолет.)
2 CL-051AA (BK - черн.) К SP-051AA
CRU-051AA (BK - черн.) К X-051A pin 1 Жгуты проводов - Принципи-
3 CL-051AD (BK - черн.) К SP-051AD альная электрическая схема 37
CRU-051AD (BK - К X-051A pin 1 (55.100)
черн.)
4 CL-051AH (BK - черн.) К SP-051AH
CRU-051AH (BK - К X-051A pin 1
черн.)
5-9 - - -
10 CL-237 (VT - фиолет.) К SP-237
CRU-237 (VT - фиолет.) К X-902 pin B10
11 CL-235 (VT - фиолет.) К SP-235 (55.100)
CRU-235 (VT - фиолет.) К X-902 pin B11
12 - - -

87708149 5
84146300 6

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 517
РАЗЪЕМ X-904
РАЗЪЕМ X-904
ПРАВЫЙ МОДУЛЬ (RHM)
КОН-
ТАКТА
1-4 - - -
5 CAB-010A (OR - К SP-010
оранж.) К X-503 pin A Жгуты проводов - Принципи-
RC-010A (OR - оранж.) альная электрическая схема 49
6 CAB-052BX (BK - черн.) К SP-052BU (55.100)
RC-052 (BK - черн.) К X-503 pin C
7 CAB-088 (YE - желт.) К X-013A pin 15 Жгуты проводов - Принципи-
RC-088 (YE - желт.) К X-618 pin 5 альная электрическая схема 18
(55.100)
8 CAB-2232B (OR - К X-681C pin R4_85
оранж.) К SP-2232
RC-2232B (OR -
(55.100)
оранж.)
9 CAB-080A (OR - К SP-080
RC-080A (OR - оранж.)
10 CAB-081 (OR - оранж.) К X-682B
RC-081 (OR - оранж.) К X-619 pin 6 Жгуты проводов - Принципи-
11 CAB-087A (OR - К SP-087 альная электрическая схема 18
оранж.) К X-619 pin 5 (55.100)
RC-087A (OR - оранж.)
12 CAB-087B (OR - К SP-087
RC-087B (OR - оранж.)

84369039 7
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 518
84146300 8

ZEIL13TC00146AB 9
Под правым модулем (RHM)
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 519
РАЗЪЕМ X-909
РАЗЪЕМ X-909
МЕЖДУ КАБИНОЙ И НИЖНЕЙ ЧАСТЬЮ КРЫШИ
КОН-
ТАКТА
1 CAB-418 (YE - желт.) К X-014B pin 11 Жгуты проводов - Принципи-
CRL-418 (YE - желт.) К X-921 pin C альная электрическая схема 17
(55.100)
2 CAB-1433 (WH - бел.) К X-014A pin 12 Жгуты проводов - Принципи-
CRL-1433 (WH - бел.) К X-921 pin O альная электрическая схема 49
(55.100)
3 CAB-216E (BL - черн.) К SP-216 Жгуты проводов - Принципи-
CRL-1435 (WH - бел.) К X-921 pin X. альная электрическая схема 17
(55.100)
4-8 - - -
9 CAB-055UE (BK - черн.) К X-916 pin U Жгуты проводов - Принципи-
CRL-055UE (BK - черн.) К X-921 pin M альная электрическая схема 36
(55.100)
10 - 13 - - -
CRL-666 (WH - бел.) К X-921 pin T альная электрическая схема 27
(55.100)
CRL-667 (WH - бел.) К X-921 pin U альная электрическая схема 17
(55.100)
16 - - -

87686681 10
87702793 11
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 520

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 521

РАЗЪЕМ X-910
РАЗЪЕМ X-910
ЖГУТ ПРОВОДОВ СИДЕНЬЯ
КОН-
ТАКТА
1 CAB-048A (OR - К SP-048 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
2 - - -
3 CAB-052CV (BK - черн.) К SP-052CT Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
5 CAB-048B (OR - К SP-048 Жгуты проводов - Принципи-
6 CAB-019 (YE - желт.) К X-014B pin 31 (55.100)

84281913 1

ZEIL13TC00149AB 2
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 522
РАЗЪЕМ X-914
РАЗЪЕМ X-914
МЕЖДУ ЭЛЕКТРОННЫМ БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ (ЭБУ) И ПРИВОДАМИ ТОПЛИВНЫХ
ФОРСУНОК
НОМЕР
КОН- НОМЕР ПРОВОДА ОПИСАНИЕ ЦЕПИ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА
ТАКТА
A 959 (WH - бел.) К X-312 pin 2
B 3 (RD - красн.) К X-314 pin 2
C 960 (YE - желт.) К X-316 pin 2
D 2 (RD - красн.) К X-316 pin 1
E 962 (GN - зел.) К X-314 pin 1
F 1 (RD - красн.) К X-312 pin 1
G 964 (BL - син.) К X-315 pin 1 (55.100)
H 974 (GY - сер.) К X-313 pin A
I 968 (VT - фиолет.) К X-311 pin 1
L 971 (GY - сер.) К X-311 pin 2
M 966 (BK - черн.) К X-313 pin B
N 972 (GY - сер.) К X-315 pin 2

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 523
РАЗЪЕМ X-916
РАЗЪЕМ X-916
МЕЖДУ КАБИНОЙ И ПЕРЕДНЕЙ РАМОЙ
КОН-
ТАКТА
A CAB-061 (GY - сер.) К X-682B pin R2_30 Жгуты проводов - Принципи-
FF-061 (GY - сер.) К X-1000 pin 26 альная электрическая схема 19
(55.100)
B - - -
C CAB-059 (WH - бел.) К X-682B pin R4_30 Жгуты проводов - Принципи-
FF-059 (WH - бел.) К X-1000 pin 20 альная электрическая схема 19
(55.100)
D - - -
E - -
F CAB-068 (YE - желт.) К X-014B pin 14 Жгуты проводов - Принципи-
FF-068 (YE - желт.) К X-1000 pin 27 альная электрическая схема 21
(55.100)
G - - -
H CAB-070 (YE - желт.) К X-015B pin 17 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
I - - -
J CAB-071 (YE - желт.) К X-012B pin 10 Жгуты проводов - Принципи-
K CAB-072 (YE - желт.) К X-014B pin 12 (55.100)
FF-072 (YE - желт.) К X-1000 pin 1
L CAB-073 (YE - желт.) К X-015B pin 8
FF-073 (YE - желт.) К X-1000 pin 2
M CAB-156A (WH - бел.) К SP-156 Жгуты проводов - Принципи-
FF-156A (WH - бел.) К X-920 pin 19 альная электрическая схема 28
N CAB-157A (WH - бел.) К SP-157 (55.100)
FF-157A (WH - бел.) К X-920 pin 18
O - - -
P CAB-213 (PK - розов.) К X-012A pin 9 Жгуты проводов - Принципи-
FF-213 (PK - розов.) К SP-213 альная электрическая схема 06
(55.100)
Q - - -
R CAB-216B (BL - черн.) К SP-216 Жгуты проводов - Принципи-
FF-216B (BL - черн.) К SP-216B альная электрическая схема 06
(55.100)
S CAB-270B (VT - К X-901 pin 4 Жгуты проводов - Принципи-
фиолет.) К X-920 pin 24 альная электрическая схема 35
FF-270B (VT - фиолет.) (55.100)
T CAB-069 (YE - желт.) К X-014A pin 9 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
U CAB-055UE (BK - черн.) К X-909 pin 9 Жгуты проводов - Принципи-
FF-055UE (BK - черн.) К X-1000 pin 21 альная электрическая схема 35
(55.100)
V CAB-092 (YE - желт.) К X-014A pin 10 Жгуты проводов - Принципи-
W CAB-093 (YE - желт.) К X-014B pin 13 (55.100)
FF-093 (YE - желт.) К X-1000 pin 4
X CAB-055UJ (BK - черн.) К X-052E pin 1 Жгуты проводов - Принципи-
FF-055UJ (BK - черн.) К X-1000 pin 30 альная электрическая схема 35
(55.100)
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 524

84400774 3
84400773 4

ZEIL13TC00231AB 5
Под платформой рулевого управления - с левой стороны
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 525

РАЗЪЕМ X-921
РАЗЪЕМ X-921
МЕЖДУ ВНУТРЕННЕЙ ЧАСТЬЮ КРЫШИ КАБИНЫ И ПЕРЕДНЕЙ ПЛАТФОРМОЙ
КОН-
ТАКТА
A CRL-305 (WH - бел.) К X067 pin 11 Жгуты проводов - Принципи-
FP-305 (WH - бел.) К X-531A pin 1 альная электрическая схема 33
(55.100)
B CRL-239A (VT - К SP-239 Жгуты проводов - Принципи-
фиолет.) К SP-239A альная электрическая схема 30
FP-239A (VT - фиолет.) (55.100)
C CRL-418 (YE - желт.) К X-909 pin 1 Жгуты проводов - Принципи-
FP-418 (YE - желт.) К X-647 pin 2 альная электрическая схема 17
(55.100)
D - - -
E CRL-270A (VT - К SP-270
фиолет.) К X-976, контакт
FP-270A (VT - фиолет.)
F CRL-269A (VT - К SP-269 (55.100)
фиолет.) К SP-269A
FP-269A (VT - фиолет.)
G CRL-186A (VT - К SP-186
фиолет.) К X-922 pin 4 Жгуты проводов - Принципи-
FP-186A (VT - фиолет.) альная электрическая схема 35
H CRL-185 (VT - фиолет.) К X-680B pin R3_87 (55.100)
FP-185 (VT - фиолет.) К X-922 pin 3
I-L - - -
M CRL-055UE (BK - черн.) К X-909 pin 9 Жгуты проводов - Принципи-
FP-055UE (BK - черн.) К X-922 pin 2 альная электрическая схема 36
(55.100)
N CRL-263D (VT - К SP-263 Жгуты проводов - Принципи-
фиолет.) К X-976 pin B альная электрическая схема 33
FP-263D (VT - фиолет.) (55.100)
O CRL-1433 (WH - бел.) К X-909 pin 2 Жгуты проводов - Принципи-
FP-1433 (WH - бел.) К X-644A pin 1 альная электрическая схема 42
(55.100)
P CRL-264D (VT - К SP-264 Жгуты проводов - Принципи-
фиолет.) К X-975 pin B альная электрическая схема 33
FP-264D (VT - фиолет.) (55.100)
Q-S - - -
T CRL-666 (WH - бел.) К X-909 pin 14 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
U CRL-667 (WH - бел.) К X-909 pin 15 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
V - - -
W CRL-197 (WH - бел.) К X-603 pin 3 Жгуты проводов - Принципи-
FP-197 (WH - бел.) К X-404 pin 2 альная электрическая схема 42
(55.100)
X CRL-1435 (WH - бел.) К X-909 pin 3 Жгуты проводов - Принципи-
FP-1435 (BL - син.) К SP-1435 альная электрическая схема 17
(55.100)

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 526
87700159 1
84281075 2

ZEIL13TC00147AB 3
Под площадкой рулевого управления
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 527
РАЗЪЕМ X-922
РАЗЪЕМ X-922
МЕЖДУ ПЕРЕДНЕЙ ПЛАТФОРМОЙ И ПОВОРОТНЫМИ ФАРАМИ
КОН-
ТАКТА
1 FC-269AC (VT - К SP-269AC
фиолет.) К SP-269A
FP-269AC (VT -
фиолет.)
(55.100)
2 FC-055UE (BK - черн.) К SP-055UE
FP-055UE (BK - черн.) К X-921 pin M
3 FC-185D (VT - фиолет.) К X-894 pin 30 Жгуты проводов - Принципи-
FP-185 (VT - фиолет.) К X-921 pin H альная электрическая схема 36
4 FC-186D (VT - фиолет.) К X-895 pin 30 (55.100)
FP-186A (VT - фиолет.) К X-921 pin G Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
5 - -
-
6 - -
7 FC-1515 (VT - фиолет.) К X-894 pin 86 Жгуты проводов - Принципи-
FP-185A (VT - фиолет.) К SP-185A альная электрическая схема 36
8 FC-1516 (VT - фиолет.) К X- X-895 pin 86 (55.100)
FP-186AA (VT - К SP-186A Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

84122361 4
84122167 5

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 528
ZEIL13TC00166AB 6
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 529
РАЗЪЕМ X-922A
РАЗЪЕМ X-922A
ЗАКОРАЧИВАЮЩАЯ ПЕРЕМЫЧКА
КОН-
ТАКТА
1 - -
-
2 - -
3 FPS-185 (VT - фиолет.) К X-922A pin 7 Жгуты проводов - Принципи-
4 FPS-186A (VT - К X-922A pin 8 альная электрическая схема 35
фиолет.) (55.100)
5 - -
-
6 - -
7 FPS-185 (VT - фиолет.) К X-922A pin 3 Жгуты проводов - Принципи-
8 FPS-186A (VT - К X-922A pin 4 альная электрическая схема 35
фиолет.) (55.100)

84122361 7

ZEIL13TC00166AB 8
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 530
РАЗЪЕМ X-925A
РАЗЪЕМ X-925A
К ГЛАВНОМУ ЖГУТУ ПРОВОДОВ КАБИНЫ
КОН-
ТАКТА
A1 - - -
A2 CAB-142 (YE - желт.) К X-015A pin 10
RHM-142 (YE - желт.) К X-957 pin 2
A3 CAB-143 (YE - желт.) К X-012A pin 15
A4 CAB-1440 (WH - бел.) К X-015A pin 19
(55.100)
RHM-1440 (WH - бел.) К X-957 pin 4
A5 CAB-141 (YE - желт.) К X-013B pin 33
A6 CAB-191C (YE - желт.) К SP-191C
RHM-191C (YE - желт.) К SP-191B Жгуты проводов - Принципи-
A7 CAB-190C (GN - зелен.) К SP-190C альная электрическая схема 50
RHM-190C (GN - К SP-190B (55.100)
зелен.)
A8 CAB-145 (RD - красн.) К X-682A pin 17A Жгуты проводов - Принципи-
RHM-145 (RD - красн.) К X-425 pin A альная электрическая схема 29
(55.100)
B1 CAB-212A (PK - розов.) К SP-212
RHM-212A (PK - розов.) К SP-212A
B2 CAB-209A (BL - син.) К SP-209 (55.100)
RHM-209A (BL - син.) К SP-209A
B3 CAB-256 (VT - фиолет.) К X-014B pin 33
RHM-256 (VT - фиолет.) К X-932M pin 4
B4 CAB-257 (VT - фиолет.) К X-013A pin 8
(55.100)
RHM-257 (VT - фиолет.) К X-932M pin 8
B5 CAB-117 (YE - желт.) К X-012A pin 16
B6 CAB-119 (YE - желт.) К X-012B pin 5
RHM-119 (YE - желт.) К X-144 pin C
(55.100)
B7 CAB-118 (YE - желт.) К X-015A pin 17
B8 CAB-228 (WH - бел.) К X-681C pin R1_87 Жгуты проводов - Принципи-
RHM-228 (WH - бел.) К X-940 pin 21 альная электрическая схема 46
(55.100)
C1 CAB-103 (YE - желт.) К X-013B pin 32 Жгуты проводов - Принципи-
RHM-103 (YE - желт.) К X-482 pin 3 альная электрическая схема 27
(55.100)
C3 CAB-005 (WH - бел.) К X-681C pin R4_87 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
C4 CAB-029 (YE - желт.) К X-014B pin 1
RHM-029 (YE - желт.) К SP-029
C5 CAB-030 (YE - желт.) К X-014A pin 18
RHM-031 (YE - желт.) К X- X-940 pin 3
(55.100)
C7 CAB-032 (WH - бел.) К X-013B pin 6
RHM-032 (WH - бел.) К X-940 pin 4
C8 CAB-028 (YE - желт.) К X-012A pin 11
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 531
РАЗЪЕМ X-925A
КОН-
ТАКТА
D1 CAB-650 (RD - красн.) К X-901 pin 7 Жгуты проводов - Принципи-
RHM-650 (RD - красн.) К X-940 pin 29 альная электрическая схема 02
(55.100)
D2 CAB-044 (YE - желт.) К X-014A pin 24
RHM-045 (YE - желт.) К X-476A pin 1
(55.100)
RHM-1830 (YE - желт.) К X-940 pin 16
D6 CAB-026 (OR - оранж.) К X-682B pin F7_3 Жгуты проводов - Принципи-
RHM-026 (OR - оранж.) К SP-026 альная электрическая схема 11
(55.100)
D7 CAB-146 (YE - желт.) К X-015B pin 26 Жгуты проводов - Принципи-
RHM-146 (YE - желт.) К X-425 pin C альная электрическая схема 29
(55.100)
D8 - - -

84254825 9
Штекер
47370730 10

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 532
ZEIL13TC00234AB 11
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 533
РАЗЪЕМ X-925B
РАЗЪЕМ X-925B
КОН-
ТАКТА
A1 CAB-1070 (WH - бел.) К X-681C pin R2_87A Жгуты проводов - Электрическая
RHM-1070 (WH - бел.) К X-413 pin 1 схема рама 25 (55.100)
A2 CAB-112 (PK - розов.) К X-012A pin 6
RHM-112 (PK - розов.) К X-928 pin 1
(55.100)
A6 CAB-154 (YE - желт.) К X-014B pin 23 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
A7 CAB-156B (WH - бел.) К SP-156 Жгуты проводов - Принципи-
RHM-156B (WH - бел.) К X-892 pin 1 альная электрическая схема 28
(55.100)
A8 CAB-155 (WH - бел.) К X-682D pin R3_87 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
B1 CAB-157B (WH - бел.) К SP-157 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
(55.100)
B6 CAB-180 (GY- сер.) К X-013B pin 25
RHM-180 (GY- сер.) К X-537A pin 1
B7 CAB-200 (RD - красн.) К X-682D pin F1_13
(55.100)
RHM-200 (RD - красн.) К X-537B pin 1
B8 CAB-033 (YE - желт.) К X-504 pin E Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
RHM-134 (YE - желт.) К X-927 pin A
(55.100)
C3 CAB-136 (OR - оранж.) К X-682B pin F2_14
RHM-136 (OR - оранж.) К SP-136
C6 CAB-182 (VT - фиолет.) К X-013A pin 1
RHM-182 (VT - фиолет.) К X-932 pin 5
C7 CAB-181 (VT - фиолет.) К X-014B pin 32
(55.100)
RHM-181 (VT - фиолет.) К X-932 pin 1
C8 CAB-412 (GY- сер.) К X-014A pin 4 Жгуты проводов - Принципи-
RHM-412 (GY- сер.) К X-940 pin 10 альная электрическая схема 10
(55.100)
D1 CAB-139 (WH - бел.) К X-681C pin R2_87 Жгуты проводов - Электрическая
RHM-139 (WH - бел.) К X-957 pin 7 схема рама 25 (55.100)
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 534
РАЗЪЕМ X-925B
КОН-
ТАКТА
D2 CAB-148 (YE - желт.) К X-014A pin 17 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
D3 CAB-042 (YE - желт.) К X-013B pin 13
D4 CAB-035 (GY- сер.) К X-015A pin 3
RHM-039 (GY- сер.) К X-940 pin 6
(55.100)
D5 CAB-034 (WH - бел.) К X-015A pin 4
RHM-038 (WH - бел.) К X-940 pin 7
D6 CAB-055 (WH - бел.) К X-014B pin 17 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
D7 - - -
D8 CAB-140 (GY - сер.) К X-681C pin R3_30 Жгуты проводов - Электрическая
RHM-140 (GY - сер.) К SP-140 схема рама 25 (55.100)

84254825 12
47370730 13

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 535
ZEIL13TC00234AB 14
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 536
РАЗЪЕМ X-927
РАЗЪЕМ X-927
МЕЖДУ ПРАВЫМ ЖГУТОМ ПРОВОДОВ РАМЫ И ЗЕРНОВЫМ БУНКЕРОМ
КОН-
ТАКТА
A GH-134 (YE - желт.) К X-650 pin C
RHM-134 (YE - желт.) К X-925B pin C2 Жгуты проводов - Принципи-
B GH-136A (OR - оранж.) К X-650 pin B альная электрическая схема 22
RHM-136A (OR - К SP-136 (55.100)
оранж.)
C GH-243A (VT - фиолет.) К SP-243A
RHM-243A (VT - К X-950 pin C
фиолет.)
D GH-058AA (BK - черн.) К SP-058AA (55.100)
RHM-058AA (BK - К SP-058B
черн.)
E GH-239B (VT - фиолет.) К X-258 pin 1
RHM-239B (VT - К X-950 pin F
фиолет.)
F GH-058AD (BK - черн.) К X-258 pin 2
(55.100)
RHM-058AC (BK - К SP-058B
черн.)
G-L - - -

84284800 15
84284799 16

ZEIL13TC00148AB 17
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 537
Правая сторона зернового бункера
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 538
РАЗЪЕМ X-928
РАЗЪЕМ X-928
МЕЖДУ ПРАВОЙ ГЛАВНОЙ РАМОЙ И ДАТЧИКАМИ ПОТЕРИ
КОН-
ТАКТА
1 LS-112 (PK - розов.) К SP-112
RHM-112 (PK - розов.) К X-925B pin A2
2 LS-109 (YE - желт.) К X-181 pin 4
RHM-109 (YE - желт.) К X-925B pin A3
3 LS-110 (YE - желт.) К X-180 pin 4 Жгуты проводов - Принципи-
RHM-110 (YE - желт.) К X-925B pin A4 альная электрическая схема 23
4 LS-111 (YE - желт.) К X-179 pin 4 (55.100)
RHM-111 (YE - желт.) К X-925B pin A5
5 LS-209ABD (BL - син.) К SP-209ABD
RHM-209ABD (BL - К SP-209AB
син.)
6 - - -

87708148 18
87696067 19

ZEIL13TC00218AB 20
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 539
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 540
РАЗЪЕМ X-929
РАЗЪЕМ X-929
ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ РАЗЪЕМ ДАТЧИКА ВЛАЖНОСТИ
КОН-
ТАКТА
1 MOI-155 (WH - бел.) К X-441 pin A
RHM-155 (WH - бел.) К X-925B pin A8
2 MOI-058BB (BK - черн.) К X-441 pin B
RHM-058BB (BK - К X-058B pin 1
черн.)
3 MOI-152 (YE - желт.) К X-186 pin 2
RHM-152 (YE - желт.) К X-925B pin B5
4 MOI-1510 (YE - желт.) К X-185 pin 3
5 MOI-150 (YE - желт.) К X-185 pin 4
(55.100)
6 MOI-149 (YE - желт.) К X-185 pin 5
7 MOI-136BC (OR - К SP-136BC
оранж.) К SP-136B
RHM-136BC (OR -
оранж.)
8 MOI-058BD (BK - черн.) К SP-058BD
RHM-058BD (BK - К SP-058B
черн.)
9 MOI-191BZ (YE - желт.) К X-481 pin 3
RHM-191BZ (YE - желт.) К SP-191B
10 MOI-190BZ (GN - К X-481 pin 4
зелен.) К SP-190B
(55.100)
RHM-190BZ (GN -
зелен.)
11 - -
-
12 - -

84122362 21
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 541
84122168 22

ZEIL13TC00175AB 23
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 542

РАЗЪЕМ X-932
РАЗЪЕМ X-932
ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ РАЗЪЕМ, ЗАДНИЕ ПРОБЛЕСКОВЫЕ МАЯЧКИ
КОН-
ТАКТА
1 RHM-181 (VT - фиолет.) К X-925B pin C7
2 42 (GN - зел.) К X-229D pin 1
3 43 (GN - зел.) К X-270D pin 1
4 К X-509 pin R Жгуты проводов - Принципи-
MC-016 (GN - зелен.)
5 RHM-182 (VT - фиолет.) К X-925B pin C6
(55.100)
6 35 (VT - фиолет.) К X-234D pin 1
7 37 (VT - фиолет.) К X-268D pin 1
8 MC-017 (YE - желт.) К X-509 pin L

86500036 1

87708152 2

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 543
ZEIL13TC00220AB 3
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 544
РАЗЪЕМ X-932M
РАЗЪЕМ X-932M
СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК
КОН-
ТАКТА
1 45 (VT - фиолет.)
2 46 (VT - фиолет.) На S5
4 К X-925A pin B3 Жгуты проводов - Принципи-
RHM-256 (VT - фиолет.)
(55.100)
8 RHM-257 (VT - фиолет.) К X-925A pin B4

86500036 4

84147382 5

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 545
РАЗЪЕМ X-933
РАЗЪЕМ X-933
ПРОМЕЖУТОЧНЫЕ РАЗЪЕМЫ ЗАДНИХ ГАБАРИТНЫХ ОГНЕЙ
КОН-
ТАКТА
1 RHM-270C (VT - К X-950
фиолет.) На S11
67 (VT - фиолет.)
2 73 (OR - оранж.) К X-234A pin 1
70 (VT - фиолет.) На S11
3 60 (YE - желт.) К X-270A pin 1
4 MC-008 (YE - желт.) К X-509 pin 58R
5 RHM-269B (VT - К X-950 pin N
(55.100)
6 61 (YE - желт.) К X-229A pin 1
7 72 (OR - оранж.) К X-268A pin 1
8 MC-014 (OR - оранж.) К X-509 pin 58L

86500036 6

87708152 7
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 546

ZEIL13TC00220AB 8
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 547

РАЗЪЕМ X-940
РАЗЪЕМ X-940
ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ РАЗЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ
КОН-
ТАКТА
1 EN-029A (YE - желт.) К X-035 pin 42 Жгуты проводов - Принципи-
RHM-029A (YE - желт.) На SP-029 альная электрическая схема 11
(55.100)
2 EN-030 (YE - желт.) К X-665 pin 1
RHM-030 (YE - желт.) К X-925A pin C5
3 EN-031 (YE - желт.) К X-141 pin A
4 EN-032 (WH - белый) К X-345A pin 1
RHM-032 (WH - белый) К X-925A pin C7
5 EN-028 (YE - желт.) К X-485B
(55.100)
6 EN-039 (GY - серый) К X-890D pin 86
RHM-039 (GY - серый) К X-925B pin D4
7 EN-038 (WH - белый) К X-890C pin 86
RHM-038 (WH - белый) К X-925B pin D5
8 EN-026 (OR - оранж.) На SP-026E
RHM-026B (OR - На SP-026 Жгуты проводов - Принципи-
9 EN-033 (YE - желт.) К X-035 pin 89 (55.100)
10 EN-412 (GY - серый) К X-890B pin 86 Жгуты проводов - Принципи-
RHM-412 (GY - серый) К X-925B pin C8 альная электрическая схема 10
(55.100)
11 EN-209AD (BL - синий) На SP-209AD Жгуты проводов - Принципи-
RHM-209AD (BL - На SP-209A альная электрическая схема 06
синий) (55.100)
12 - - -
13 EN-042 (YE - желт.) К X-636 pin B Жгуты проводов - Принципи-
RHM-042 (YE - желт.) К X-925B pin D3 альная электрическая схема 10
(55.100)
14 EN-044 (YE - желт.) К X-635A pin 1 Жгуты проводов - Принципи-
RHM-044 (YE - желт.) К X-925A pin D2 альная электрическая схема 09
(55.100)
15 EN-005 (WH - белый) К X-890 pin 86 Жгуты проводов - Принципи-
RHM-005 (WH - белый) К X-925A pin C3 альная электрическая схема 03
(55.100)
16 EN-1830 (YE - желт.) К X-664A pin 1 Жгуты проводов - Принципи-
RHM-1830 (YE - желт.) К X-925A pin D4 альная электрическая схема 09
(55.100)
17 EN-190B (GN - зел.) К X-941 pin D Жгуты проводов - Принципи-
RHM-190B (GN - На SP-190B альная электрическая схема 50
зеленый) (55.100)
18 EN-191B (YE - желт.) К X-941 pin E Жгуты проводов - Принципи-
RHM-191B (YE - желт.) На SP-191B альная электрическая схема 51
(55.100)
19 EN-910 (YE - желт.) К X-633 pin A
RHM-910 (YE - желт.) К X-950 pin X.
20 EN-909 (YE - желт.) К X-633 pin B
RHM-909 (YE - желт.) К X-950 pin H
(55.100)
21 EN-228 (WH - белый) К X-317 pin A
RHM-228 (WH - белый) К X-925A pin B8
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 548
РАЗЪЕМ X-940
ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ РАЗЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ
КОН-
ТАКТА
22 - 28 - - -
29 EN-650 (RD - красный) К X-778B pin 1 Жгуты проводов - Принципи-
RHM-650 (RD - К X-925A pin D1 альная электрическая схема 02
красный) (55.100)
30 - 31 - - -

84400776 1
84320484 2

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 549
РАЗЪЕМ X-941.
РАЗЪЕМ X-941.
ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ РАЗЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ TIER 4
КОН-
ТАКТА
A EN-017 (WH - белый) К X-035 pin 13 Жгуты проводов - Принципи-
T4-017 (WH - белый) К X-884 pin 86 альная электрическая схема 13
(55.100)
B EN-007 (PK - роз.) К X-035 pin 68
К X-155 pin 1 Жгуты проводов - Принципи-
T4-007 (PK - роз.)
C EN-008 (YE - желт.) К X-035 pin 26
(55.100)
T4-008 (YE - желт.) К X-155 pin 2
D EN-190B (GN - зел.) К X-940 pin 17
T4-190B (GN - зелен.) На SP-190A
E EN-191B (YE - желт.) К X-940 pin 18
T4-191B (YE - желт.) На SP-191A
F EN-191A (YE - желт.) К X-035 pin 35
(55.100)
T4-191A (YE - желт.) На SP-191A
G EN-190A (GN - зел.) К X-035 pin 34
T4-190A (GN - зелен.) На SP-190A
H - -
-
J - -
K EN-009 (BL - синий) К X-035 pin 28
T4-009 (BL - синий) К X-155 pin 3
L EN-010 (YE - желт.) К X-035 pin 27
(55.100)
T4-010 (YE - желт.) К X-155 pin 4
M-P - - -

84284799 3

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 550
РАЗЪЕМ X-942
РАЗЪЕМ X-942
ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ РАЗЪЕМ БАКА ADBLUE
КОН-
ТАКТА
A T4-023 (YE - желт.) К X-037 pin 18 Жгуты проводов - Принципи-
B T4-024 (BL - синий) К X-037 pin 19 альная электрическая схема 13
C T4-025 (YE - желт.) К X-037 pin 29 (55.100)

87708111 4

ZEIL13TC00205AB 5
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 551
РАЗЪЕМ X-943.
РАЗЪЕМ X-943.
ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ РАЗЪЕМ СТОП-СИГНАЛОВ
КОН-
ТАКТА
1 RHM-1040A (VT - На SP-1040
2 48 (WH - бел.) К X-270B pin 1
3 49 (WH - бел.) К X-229B pin 1
56 (VT - фиолет.) На S6 Жгуты проводов - Принципи-
4 50 (WH - бел.) К X-234B pin 1 альная электрическая схема 34
57 (VT - фиолет.) На S6 (55.100)
5 RHM-1040B (VT - На SP-1040
7 51 (WH - бел.) К X-268B pin 1

86500036 6
87708152 7

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 552
ZEIL13TC00220AB 8
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 553
РАЗЪЕМ X-945.
РАЗЪЕМ X-945.
С КАБИНЫ НА ЛЕВЫЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ
КОН-
ТАКТА
A1 CAB-022 (WH - белый) К X-681C pin R5_87 Жгуты проводов - Принципи-
LHM-022 (WH - белый) К X-431-50 pin 1 альная электрическая схема 18
(55.100)
A2 CAB-211 (PK - роз.) К X-012A pin 2
К SP-211 Жгуты проводов - Принципи-
LHM-211 (PK - роз.)
A3 CAB-216A (BL - синий) На SP-216 (55.100)
LHM-216A (BL - синий) На SP-216A
A4 CAB-620 (WH - белый) К X-014B pin 4
LHM-620 (WH - белый) На контакт 1 X-336:
(55.100)
B1 CAB-660 (WH - белый) К X-014B pin 6
B2 CAB-074 (WH - белый) К X-013A pin 19
(55.100)
LHM-079 (YE - желт.) На контакт 1 X-167 pin C:
C1 CAB-177 (WH - белый) К X-014A pin 22
C2 CAB-091B (WH - На SP-091
белый) К X-324 pin 1
LHM-091B (WH -
белый) Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
LHM-090 (WH - белый) К X-323 pin 1
LHM-130 (WH - белый) К X-351 pin 1
(55.100)
C8 CAB-067 (YE - желт.) На X-015B X-015B pin 33 Жгуты проводов - Принципи-
LHM-067 (YE - желт.) К X-170 pin 3 альная электрическая схема 21
(55.100)
D2 CAB-193 (YE - желт.) К X-012B pin 11 Жгуты проводов - Принципи-
LHM-193 (YE - желт.) До X-135 pin 2 альная электрическая схема 27
(55.100)
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 554

84254825 9

ZEIL13TC00233AB 10
Под платформой рулевого управления - с правой стороны
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 555
РАЗЪЕМ X-947
РАЗЪЕМ X-947
ЖАТКА С ВЕРТИКАЛЬНЫМИ НОЖАМИ
КОН-
ТАКТА
A 1022 (RD - красн.) К X-683 pin 1 Жгуты проводов - Принципи-
B 1021 (BK - черн.) На GND-054 альная электрическая схема 28
(55.100)

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 556

РАЗЪЕМ X-950
РАЗЪЕМ X-950
ВНУТРЕННЯЯ ПАНЕЛЬ КРЫШИ КАБИНЫ НА ПРАВУЮ РАМУ
КОН-
ТАКТА
A CRL-270C (VT - На SP-270 Жгуты проводов - Принципи-
фиолет.) На контакт 1 X-933: альная электрическая схема 31
RHM-270C (VT - (55.100)
фиолет.)
B CRL-238 (VT - фиолет.) К X-680C pin R3_87 Жгуты проводов - Принципи-
RHM-238 (VT - фиолет.) На SP-238 альная электрическая схема 30
(55.100)
C CRL-243A (VT - К X-680C pin R2_87 Жгуты проводов - Принципи-
фиолет.) К X-927 pin C альная электрическая схема 31
RHM-243A (VT - (55.100)
фиолет.)
D - - -
E CRL-1040 (VT - К X-680B pin R1_87
фиолет.) На SP-1040
RHM-1040 (VT -
фиолет.)
F CRL-239B (VT - На SP-239
(55.100)
фиолет.) К X-927 pin E
RHM-239B (VT -
фиолет.)
G - - -
H CRL-909 (YE - желт.) К X-007 pin 33 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
J CRL-107 (WH - белый) К X-681B pin R3_30
RHM-107 (WH - белый) На контакт 1 X-434: Жгуты проводов - Электрическая
K CRL-1215 (GY - серый) К X-681B pin R6_30 схема рама 26 (55.100)
RHM-1215 (GY - серый) К X-434 pin 2
L-M - - -
N CRL-269B (VT - На SP-269
фиолет.) К X-933 pin 5
RHM-269B (VT -
(55.100)
фиолет.)
P - - -
R CRL-129 (GY - серый) К X-681B pin R1_30
RHM-129 (GY - серый) К X-432 pin B
S CRL-128 (WH - белый) К X-681B pin R1_30
RHM-128 (WH - белый) На X-432 контакт A Жгуты проводов - Электрическая
T CRL-1214 (GY - серый) К X-681B pin R5_30 схема рама 26 (55.100)
RHM-1214 (GY - серый) К X-444 pin 2
U CRL-096 (WH - белый) К X-681B pin R2_30
RHM-096 (WH - белый) На контакт 1 X-444:
V-W - - -
X CRL-910 (GY - серый) На X-007 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 557
84400774 1
84400773 2

ZEIL13TC00235AB 3
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 558
РАЗЪЕМ X-956
РАЗЪЕМ X-956
ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ РАЗЪЕМ РЕГУЛИРОВКИ СИТ
КОН-
ТАКТА
A CAB-212B (PK - розов.) На SP-212
ES-212B (PK - розов.) На SP-212B
B CAB-209B (BL - синий) На SP-209
ES-209B (BL - синий) На SP-209B
C CAB-129 (YE - желт.) К X-015B pin 21
ES-129 (YE - желт.) К X-437 pin C
D CAB-128 (YE - желт.) К X-015B pin 22
ES-128 (YE - желт.) К X-436 pin C
E CAB-125 (GY - серый) К X-682D pin R1_87A
ES-125 (GY - серый) К X-437 pin D
F CAB-126 (GY - серый) К X-682D pin R1_87
ES-126 (GY - серый) К X-436 pin D
G CAB-127 (WH - белый) К X-682D pin R4_30
(55.100)
ES-127 (WH - белый) На SP-127
H CAB-208 (OR - оранж.) К X-682D pin F7_3
ES-208 (OR - оранж.) На SP-208
J CAB-205 (YE - желт.) К X-015B pin 32
ES-205 (YE - желт.) На контакт 1 X-652:
K CAB-204 (YE - желт.) К X-015B pin 25
ES-204 (YE - желт.) К X-652 pin 3
L CAB-203 (YE - желт.) К X-015B pin 23
ES-203 (YE - желт.) К X-653 pin 3
M CAB-206 (YE - желт.) К X-015B pin 24
ES-206 (YE - желт.) На контакт 1 X-653:
N -P - - -

84178657 4
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 559
84178654 5

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 560
РАЗЪЕМ X-957
РАЗЪЕМ X-957
ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ РАЗЪЕМ СОЛОМОРЕЗКИ
КОН-
ТАКТА
1 CH-058HD (BK - черн.) На SP-058HD
RHM-058HD (BK - На SP-058H
черн.) Жгуты проводов - Принципи-
2 CH-142 (YE - желт.) На контакт 1 X-132: альная электрическая схема 23
RHM-142 (YE - желт.) К X-925A pin A2 (55.100)
3 CH-143 (YE - желт.) На контакт 1 X-123:
RHM-143 (YE - желт.) К X-925A pin A3
4 CH-1440 (WH - белый) На контакт 1 X-358:
RHM-1440 (WH - К X-925A pin A4
белый)
5 CH-209ABA (BL - К SP-209ABA
синий) На SP-209AB
RHM-209ABA (BL -
синий)
6 CH-141 (YE - желт.) К X-421 pin C
RHM-141 (YE - желт.) К X-925A pin A5
7 CH-139 (WH - белый) К X-421 pin D Жгуты проводов - Принципи-
RHM-139 (WH - белый) К X-925B pin D1 альная электрическая схема 23
8 CH-140 (GY - серый) К X-421 pin E (55.100)
RHM-140B (GY - серый) На SP-140
9 CH-148 (YE - желт.) На контакт 1 X-672A:
RHM-148 (YE - желт.) К X-925B pin D2
10 CH-212AB (PK - розов.) На X-421 контакт A
RHM-212AB (PK - На SP-212A
розов.)

84122362 6
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 561
84122168 7

ZEIL13TC00219AB 8
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 562

РАЗЪЕМ X-975
РАЗЪЕМ X-975
ПЕРЕДНЯЯ ПЛАТФОРМА - ЛЕВЫЕ ФОНАРИ АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ
КОН-
ТАКТА
A FP-269AA (VT - На SP-269A
фиолет.) К X-223A pin 1
HLL-269AA (VT -
B FP-264D (VT - фиолет.) К X-921 pin P альная электрическая схема 32
HLL-264D (VT - К X-223B pin 1 (55.100)
фиолет.)
C FP-055AH (BK - черн.) К X-055B pin 1
HLL-055AH (BK - черн.) К X-223C pin 1

87708111 1
84074635 2

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 563
ZEIL13TC00197AB 3
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 564
РАЗЪЕМ X-976
РАЗЪЕМ X-976
ПЕРЕДНЯЯ ПЛАТФОРМА - ПРАВЫЕ ФОНАРИ АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ
КОН-
ТАКТА
A FP-270A (VT - фиолет.) К X-921 pin E
HLR-270A (VT - К X-224A pin 1
фиолет.)
B FP-263D (VT - фиолет.) К X-921 pin N
HLR-263D (VT - К X-224B pin 1
(55.100)
фиолет.)
C FP-055AG (BK - черн.) К X-055B pin 1
HLR-055AG (BK - черн.) К X-224C pin 1

87708111 4
84074635 5

ZEIL13TC00201AB 6
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 565
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 566

РАЗЪЕМ X-980
РАЗЪЕМ X-980
ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ РАЗЪЕМ, ЗЕРКАЛО
КОН-
ТАКТА
1 MS-001 (VT - фиолет.) К X-212 pin A Жгуты проводов - Принципи-
2 MS-002 (BK - черн.) К X-212 pin B альная электрическая схема 38
(55.100)

SL57_87695584 1

ZEIL13TC00193AB 2
Опора, левое зеркало
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 567

РАЗЪЕМ X-1000
РАЗЪЕМ X-1000
ЖГУТ ПРОВОДОВ ЖАТКИ
НОМЕР ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА
КОН- НОМЕР ПРОВОДА ОПИСАНИЕ ЦЕПИ
ТАКТА
HE-072 (YE - желт.) К X-463 pin 2
1
FF-072 (YE - желт.) К X-916 pin K
HE-073 (YE - желт.) До X-464 pin 2
FF-073 (YE - желт.) К X-916 pin L
10 (YE - желт.) К X-390 pin C (55.100)
3
FF-092 (YE - желт.) К X-916 pin V
11 (YE - желт.) К X-441 pin 2
4
FF-093 (YE - желт.) К X-916 pin W
808 (PK - розов.) На S34 Жгуты проводов - Принципи-
5
FF-213C (PK - розов.) На SP-213 альная электрическая схема 21
(55.100)
829 (BL - син.) На S-36 Жгуты проводов - Принципи-
6 альная электрическая схема 06
FF-210BD (BL - син.) На SP-216B
(55.100)
HE-071 (WH - белый) К X-116 pin 2
7
FF-071 (YE - желт.) К X-916 pin J
HE-069 (YE - желт.) К X-468 pin C
FF-069 (YE - желт.) К X-916 pin T
(55.100)
HE-070 (YE - желт.) К X-469 pin C
9
FF-070 (YE - желт.) К X-916 pin H
10 - - -
11 - - -
933 (PK - розов.) На S46 Жгуты проводов - Принципи-
12
FF-213D (PK - розов.) На SP-213 альная электрическая схема 21
(55.100)
848 (BL - син.) На S37 Жгуты проводов - Принципи-
FF-210BE (BL - синий) На SP-216B
(55.100)
14 - - -
15 - - -
16 - - -
17 - - -
FF-157A (WH - белый) К X-916 pin N
254 (WH - бел.) К X-366 pin 1
FF-156A (WH - белый) К X-916 pin M (55.100)
19
253 (WH - бел.) К X-367 pin 1
FF-059 (WH - белый) К X-916 pin C
HE-059 (WH - белый) К X-341 pin 1
(55.100)
FF-055UE (BK - черн.) К X-916 pin U
HE-1072 На SP-776
(55.100)
22 - - -
827 (BK - черн.) К X-464 pin 1 (55.100)
23
FF-213B (PK - розов.) На SP-213 Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 568
РАЗЪЕМ X-1000
ЖГУТ ПРОВОДОВ ЖАТКИ
НОМЕР ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА
КОН- НОМЕР ПРОВОДА ОПИСАНИЕ ЦЕПИ
ТАКТА
FF-270B (VT - фиолет.) К X-916 pin S
HE-1070 На SP-1070
(55.100)
К X-464 pin 3 (55.100)
25 FF-210BF (BL - синий)
На SP-216B Жгуты проводов - Принципи-
(55.100)
FF-061 (GY - серый) К X-916 pin A
HE-061 (GY - серый) К X-341 pin 2
(55.100)
FF-068 (YE - желт.) К X-916 pin F
HE-068 (YE - желт.) На модуль типа жатки
(55.100)
28 - - -
29 - - -
FF-055UJ (BK - черн.) К X-916 pin X
HE-1073 На SP-776
(55.100)
31 - - -

ZEIL13TC00310AA 1

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 569

РАЗЪЕМ X-1150
РАЗЪЕМ X-1150
УНИВЕРСАЛЬНАЯ ШИНА CAN / РАЗЪЕМ ПИТАНИЯ 1
НОМЕР
ТАКТА
CAB-191J (YE - желт.) На SP-191H
1
CAB-191JZ (YE - желт.) К X-1150 pin 11 Жгуты проводов - Принципи-
CAB-190J (GN - зелен.) На SP-190H альная электрическая схема 50
2 CAB-190JZ (GN - К X-1150 pin 12 (55.100)
зелен.)
3 CAB-052CY (BK - черн.) К SP-052CT Жгуты проводов - Принципи-
CAB-102A (RD - красн.) На SP-102 альная электрическая схема 49
4 (55.100)
5 - - -
6 - - -
7 - - -
8 - - -
9 - - -
CAB-047A (OR - К X-682B pin F8_4 Жгуты проводов - Принципи-
10 оранж.) альная электрическая схема 49
(55.100)
CAB-191K (YE - желт.) На SP-191K
11
CAB-191JZ (YE - желт.) К X-1150 pin 1 Жгуты проводов - Принципи-
CAB-190K (GN - зелен.) На SP-190K альная электрическая схема 50
12 CAB-190JZ (GN - К X-1150 pin 2 (55.100)
зелен.)

ZEIL13TC00311AA 1

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 570
РАЗЪЕМ X-1151
РАЗЪЕМ X-1151
УНИВЕРСАЛЬНАЯ ШИНА CAN / РАЗЪЕМ ПИТАНИЯ 2
НОМЕР
ТАКТА
CRL-190F (GN - зелен.) На SP-191F
AP-191F (YE - желт.) На SP-191E
CRL-190F (GN - зелен.) На SP-190F (55.100)
2
AP-190F (GN - зелен.) На SP-190E
CRL-052T (BK - черн.) На SP-052R Жгуты проводов - Принципи-
3 К X-002B pin 23 альная электрическая схема 38
(55.100)
CRL-363B (RD - красн.) К X-681A pin 20A Жгуты проводов - Принципи-
4 AP-363B (RD - красн.) К X-002B pin 26 альная электрическая схема 38
(55.100)
5 - - -
6 - - -
7 - - -
8 - - -
9 - - -
CRL-004 (OR - оранж.) X-680B pin F5_1 Жгуты проводов - Принципи-
10 AP-109AB (OR - оранж.) X-002B pin 24 альная электрическая схема 38
(55.100)
CRL-190E (GN - зелен.) К X-901 pin 17
AP-190E (GN - зелен.) На SP-190E
CRL-191E (YE - желт.) X-901 pin 16
12 (55.100)
AP-191E (YE - желт.) На SP-191E

47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 571
Указатель

Жгуты проводов - Принципиальная электрическая схема 03 - распределение питания - ключ зажигания 12
Жгуты проводов - Принципиальная электрическая схема 04 - распределение питания - питание модуля упра-
вления устройством (UCM) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Жгуты проводов - Принципиальная электрическая схема 05 - распределение питания - питание модуля упра-
вления устройством (UCM) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Жгуты проводов - Принципиальная электрическая схема 06 - распределение питания - опорное напряжение
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Жгуты проводов - Принципиальная электрическая схема 07 - распределение питания - заземление кабины
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Жгуты проводов - Принципиальная электрическая схема 08 - распределение питания - "масса" машины 22
Жгуты проводов - Принципиальная электрическая схема 09 - двигатель - общий . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Жгуты проводов - Принципиальная электрическая схема 10 - двигатель - механический . . . . . . . . . . . . . . . 26
Жгуты проводов - Принципиальная электрическая схема 11 - двигатель - электронный . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Жгуты проводов - Принципиальная электрическая схема 12 - двигатель - электронный . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Жгуты проводов - Принципиальная электрическая схема 13 - двигатель - Tier 4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Жгуты проводов - Принципиальная электрическая схема 14 - не используется . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Жгуты проводов - Принципиальная электрическая схема 15 - не используется . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Жгуты проводов - Принципиальная электрическая схема 16 - не используется. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Жгуты проводов - Принципиальная электрическая схема 17 - приводы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Жгуты проводов - Принципиальная электрическая схема 18 - приводы - механизм активации и реверсиро-
вания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Жгуты проводов - Принципиальная электрическая схема 19 - гидравлика - мотовило . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Жгуты проводов - Принципиальная электрическая схема 20 - гидравлика - жатка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Жгуты проводов - Принципиальная электрическая схема 21 - Жатка - электрическая система . . . . . . . . . . 48
Жгуты проводов - Принципиальная электрическая схема 22 - гидравлика - разгрузочная труба . . . . . . . . . 50
Жгуты проводов - Принципиальная электрическая схема 23 - соломотряс - датчик потерь и соломорезка 52
Жгуты проводов - Принципиальная электрическая схема 24 - соломотряс - электрические сита . . . . . . . . 54
Жгуты проводов - Электрическая схема рама 25 - соломотряс - щетки пылесборника и разбрасывателя 56
Жгуты проводов - Электрическая схема рама 26 - электрические приводы - вентилятор, барабан и подбара-
банье . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Жгуты проводов - Принципиальная электрическая схема 27 - электрические приводы - датчики частоты вра-
щения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Жгуты проводов - Принципиальная электрическая схема 28 - электрические приводы - вертикальные ножи
и сигнал заднего хода . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Жгуты проводов - Принципиальная электрическая схема 29 - электроприводы - датчик влажности и Smart
Sieve™ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 572
Жгуты проводов - Принципиальная электрическая схема 30 - освещение - заднее, стерня, тормоза и зерно-
вой бункер . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Жгуты проводов - Принципиальная электрическая схема 31 - освещение - заднее и проблесковый маячок
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Жгуты проводов - Принципиальная электрическая схема 32 - освещение - габариты, аварийная сигнализа-
ция (Австрия) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Жгуты проводов - Принципиальная электрическая схема 33 - освещение - рукоятка проблескового маячка
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Жгуты проводов - Принципиальная электрическая схема 34 - освещение - заднее освещение . . . . . . . . . . 74
Жгуты проводов - Принципиальная электрическая схема 35 - освещение - дорожное освещение . . . . . . . 76
Жгуты проводов - Принципиальная электрическая схема 36 - освещение - комплект поворотных фар . . . 78
Жгуты проводов - Принципиальная электрическая схема 37 - освещение - освещение крыши кабины . . . 80
Жгуты проводов - Принципиальная электрическая схема 38 - освещение - подсветка разгрузочной трубы,
передняя стойка и панель управления освещением (LCP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Жгуты проводов - Принципиальная электрическая схема 39 - Правый модуль (RHM) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Жгуты проводов - Принципиальная электрическая схема 40 - Правый модуль (RHM) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Жгуты проводов - Электрическая схема рамы 41 - Правый модуль (RHM) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Жгуты проводов - Принципиальная электрическая схема 42 - крыша кабины - стеклоочиститель и омыватель
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Жгуты проводов - Принципиальная электрическая схема 43 - крыша кабины - аварийное и потолочное осве-
щение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
Жгуты проводов - Принципиальная электрическая схема 44 - крыша кабины - регулировка зеркала . . . . 94
Жгуты проводов - Принципиальная электрическая схема 45 - крыша кабины - отопление, вентиляция и кон-
диционирование (HVAC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Жгуты проводов - Принципиальная электрическая схема 46 - крыша кабины - система кондиционирования
воздуха с ручным управлением . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Жгуты проводов - Принципиальная электрическая схема 47 - крыша кабины - система кондиционирования
воздуха с ручным управлением . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Жгуты проводов - Электрическая схема рамы 48 - крыша кабины - радио . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
Жгуты проводов - Принципиальная электрическая схема 49 - крыша кабины - выход, универсальный разъем
питания/CAN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Жгуты проводов - Принципиальная электрическая схема 50 - Сеть CAN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Жгуты проводов - Принципиальная электрическая схема 51 - Шина данных (CAN) двигателя . . . . . . . . . . 108
Жгуты проводов - Принципиальная электрическая схема 52 - Распределение питания - подробное описание
предохранителей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Жгуты проводов - Принципиальная электрическая схема 55 - распределение питания - Расположение реле
и предохранителей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Жгуты проводов - Принципиальная электрическая схема 56 - распределение питания - распределение реле
Жгуты проводов - Принципиальная электрическая схема 01 - Общая информация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Жгуты проводов - Принципиальная электрическая схема 02 - распределение питания - стартер . . . . . . . . 10
Жгуты проводов - Принципиальная электрическая схема 57 - распределение питания - Расположение реле
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 573
Разъемы проводов - Конструктивная схема 32 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 328
Разъемы проводов - Конструктивная схема 100 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 568
Разъемы проводов - Конструктивная схема 115 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 570
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 574
Разъемы проводов - Обзор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 575
47663647 18/02/2014
55.2 [55.100] / 576
Электронные модули - 640
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 1
Электронные модули - 640
Электронный модуль
[UCM] - E0015-03-Выключатель давления питания - напряжение выше нормы или замыкание на
источник высокого напряжения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
[UCM] - E0015-05-Выключатель давления питания - значение силы тока ниже нормы или обрыв
электрической цепи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
[UCM] - E0020-03-Датчик частоты вращения клавишного соломотряса - напряжение выше нормы
или замыкание на источник высокого напряжения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
[UCM] - E0020-04-Датчик частоты вращения клавишного соломотряса - напряжение ниже нормы
или замыкание на источник низкого напряжения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
[UCM] - E0020-05-Датчик частоты вращения клавишного соломотряса - значение силы тока ниже
нормы или обрыв электрической цепи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
[UCM] - E0008-03-Двухосевой датчик (боковой наклон) - напряжение выше нормы или короткое за-
мыкание на источник высокого напряжения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
[UCM] - E0008-05-Двухосевой датчик (боковой наклон) - значение силы тока ниже нормы или обрыв
[UCM] - E0009-03-Двухосевой датчик (продольный наклон) - напряжение выше нормы или короткое
замыкание на источник высокого напряжения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
[UCM] - E0009-05-Двухосевой датчик (продольный наклон) - значение силы тока ниже нормы или
обрыв электрической цепи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
[UCM] - E0012-03-Приемник и передатчик недомолота - напряжение выше нормы или короткое за-
[UCM] - E0022-03-Датчик положения платы раздельной уборки - напряжение выше нормы или ко-
роткое замыкание на источник высокого напряжения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
[UCM] - E0022-04-Датчик положения платы раздельной уборки - напряжение ниже нормы или ко-
роткое замыкание на источник низкого напряжения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
[UCM] - E0022-05-Датчик положения платы раздельной уборки - значение силы тока ниже нормы
или обрыв электрической цепи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
[UCM] - E0028-03-Датчик засорения топлива - напряжение выше нормы или короткое замыкание на
[UCM] - E0031-04-Датчик температуры охлаждающей жидкости - напряжение ниже нормы или ко-
роткое замыкание на источник низкого напряжения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
[UCM] - E0033-03-Ключ зажигания - напряжение выше нормы или короткое замыкание на источник
высокого напряжения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
[UCM] - E0034-03-Датчик наполнения бункера для зерна - напряжение выше нормы или короткое
[UCM] - E0037-03-Указатель левого поворота - напряжение выше нормы или короткое замыкание
на источник высокого напряжения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 2
[UCM] - E0038-03-Указатель правого поворота - напряжение выше нормы или короткое замыкание
[UCM] - E0043-03-Датчик положения подбарабанья - напряжение выше нормы или короткое замы-
кание на источник высокого напряжения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
[UCM] - E0043-05-Датчик положения подбарабанья - значение силы тока ниже нормы или обрыв
[UCM] - E0044-03-Датчик положения пластины разбрасывателя - напряжение выше нормы или ко-
роткое замыкание на источник высокого напряжения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
[UCM] - E0044-05-Датчик положения пластины разбрасывателя - значение силы тока ниже нормы
или обрыв электрической цепи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
[UCM] - E0051-03-Переключатель защиты соломорезки - напряжение выше нормы или замыкание
[UCM] - E0052-03-Датчик низкого уровня моторного масла - напряжение выше нормы или короткое
[UCM] - E0054-03-Состояние воздушного фильтра - напряжение выше нормы или замыкание на ис-
точник высокого напряжения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
[UCM] - E0055-03-Датчик воды в топливе - напряжение выше нормы или короткое замыкание на
[UCM] - E0056-03-Датчик давления тормозов - напряжение выше нормы или замыкание на источник
высокого напряжения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
[UCM] - E0057-03-Левый датчик высоты/наклона - напряжение выше нормы или короткое замыка-
ние на источник высокого напряжения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
[UCM] - E0057-05-Левый датчик высоты/наклона - значение силы тока ниже нормы или обрыв элек-
трической цепи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
[UCM] - E0062-03-Замок зажигания - напряжение выше нормы или замыкание на источник высокого
напряжения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
[UCM] - E0064-03-Датчик разгрузочного лотка - напряжение выше нормы или короткое замыкание
[UCM] - E0064-04-Датчик разгрузочного лотка - напряжение ниже нормы или короткое замыкание
на источник низкого напряжения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
[UCM] - E0064-05-Датчик разгрузочного лотка - значение силы тока ниже нормы или обрыв электри-
ческой цепи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
[UCM] - E0065-03-Датчик задней лестницы - напряжение выше нормы или короткое замыкание на
[UCM] - E0065-04-Датчик задней лестницы - напряжение ниже нормы или короткое замыкание на
источник низкого напряжения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
[UCM] - E0065-05-Датчик задней лестницы - значение силы тока ниже нормы или обрыв электриче-
ской цепи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
[UCM] - E0069-03-Датчик уровня топлива в баке - напряжение выше нормы или замыкание на ис-
точник высокого напряжения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
[UCM] - E0070-03-Датчик уровня влажности образцов - значение напряжения выше нормы или за-
[UCM] - E0070-04-Датчик уровня влажности образцов - значение напряжения ниже нормы или за-
мыкание на источник низкого напряжения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
[UCM] - E0071-03-Правый датчик высоты/наклона - напряжение выше нормы или короткое замыка-
ние на источник высокого напряжения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
[UCM] - E0071-05-Левый датчик высоты/наклона - значение силы тока ниже нормы или обрыв элек-
трической цепи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
[UCM] - E0073-03-Датчик положения ручного тормоза - напряжение выше нормы или замыкание на
источник высокого напряжения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 3
[UCM] - E0077-03-Датчик вертикального положения мотовила - напряжение выше нормы или замы-
кание на источник высокого напряжения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
[UCM] - E0077-05-Датчик вертикального положения мотовила - значение силы тока ниже нормы или
обрыв электрической цепи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
[UCM] - E0078-03-Датчик положения верхнего сита - напряжение выше нормы или замыкание на
[UCM] - E0078-05-Датчик положения верхнего сита - значение силы тока ниже нормы или обрыв
электрической цепи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
[UCM] - E0079-03-Датчик положения нижнего сита - напряжение выше нормы или замыкание на
[UCM] - E0079-05-Датчик положения нижнего сита - значение силы тока ниже нормы или обрыв
[UCM] - E0080-04-Задний переключатель регулировки нижнего сита (опускание) - напряжение ниже
нормы или короткое замыкание на источник низкого напряжения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
[UCM] - E0081-04-Задний переключатель регулировки нижнего сита (подъем) - напряжение ниже
[UCM] - E0082-04-Задний переключатель регулировки верхнего сита (опускание) - напряжение ниже
[UCM] - E0084-03-Датчик давления подъема жатки - напряжение выше нормы или замыкание на
[UCM] - E0084-05-Датчик давления подъема жатки - значение силы тока ниже нормы или обрыв
[UCM] - E0085-04-Задний переключатель регулировки верхнего сита (подъем) - напряжение ниже
[UCM] - E0086-03-Датчик угла наклона транспортера - напряжение выше нормы или короткое замы-
[UCM] - E0086-05-Датчик угла наклона транспортера - значение силы тока ниже нормы или обрыв
[UCM] - E0087-03-Датчик влажности + - значение напряжения выше нормы или замыкание на ис-
точник высокого напряжения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
[UCM] - E0087-05-Датчик влажности+ - значение силы тока ниже нормального или обрыв электри-
ческой цепи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
[UCM] - E0088-03-Датчик влажности (-) - значение напряжения выше нормы или замыкание на ис-
[UCM] - E0088-05-Датчик влажности (-) - значение силы тока ниже нормального или обрыв электри-
ческой цепи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
[UCM] - E0089-03-Датчик влажности (температура) - значение напряжения выше нормы или замы-
[UCM] - E0089-05-Датчик влажности (температура) - значение силы тока ниже нормального или об-
рыв электрической цепи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
[UCM] - E0092-03-Датчик частоты вращения, скорость хода - напряжение выше нормы или короткое
замыкание на источник высокого напряжения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
[UCM] - E0092-04-Датчик частоты вращения, скорость хода - напряжение ниже нормы или короткое
замыкание на источник низкого напряжения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
[UCM] - E0092-05-Датчик частоты вращения, скорость хода - значение силы тока ниже нормы или
[UCM] - E0094-03-Датчик частоты вращения вариатора барабана - напряжение выше нормы или
короткое замыкание на источник высокого напряжения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
[UCM] - E0094-04-Датчик частоты вращения вариатора барабана - напряжение ниже нормы или ко-
роткое замыкание на источник низкого напряжения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 4
[UCM] - E0094-05-Датчик частоты вращения вариатора барабана - значение силы тока ниже нормы
или обрыв электрической цепи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
[UCM] - E0095-03-Датчик частоты вращения соломорезки - напряжение выше нормы или короткое
[UCM] - E0095-04-Датчик частоты вращения соломорезки - напряжение ниже нормы или короткое
[UCM] - E0095-05-Датчик частоты вращения соломорезки - значение силы тока ниже нормы или
[UCM] - E0096-03-Датчик частоты вращения очищающего вентилятора - напряжение выше нормы
или короткое замыкание на источник высокого напряжения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
[UCM] - E0096-04-Датчик частоты вращения очищающего вентилятора - напряжение ниже нормы
или короткое замыкание на источник низкого напряжения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
[UCM] - E0096-05-Датчик частоты вращения очищающего вентилятора - значение силы тока ниже
нормы или обрыв электрической цепи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
[UCM] - E0097-03-Датчик частоты вращения мотовила - напряжение выше нормы или короткое за-
мыкание на источник высокого напряжения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
[UCM] - E0097-04-Датчик частоты вращения мотовила - напряжение ниже нормы или короткое за-
мыкание на источник низкого напряжения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
[UCM] - E0097-05-Датчик частоты вращения мотовила - значение силы тока ниже нормы или обрыв
[UCM] - E0098-03-Датчик потерь на левом клавишном соломотрясе - напряжение выше нормы или
[UCM] - E0100-03-Датчик частоты вращения сепаратора - напряжение выше нормы или короткое
[UCM] - E0100-04-Датчик частоты вращения сепаратора - напряжение ниже нормы или короткое
[UCM] - E0100-05-Датчик частоты вращения сепаратора - значение силы тока ниже нормы или об-
[UCM] - E0101-03-Датчик потерь на правом клавишном соломотрясе - напряжение выше нормы или
[UCM] - E0102-03-Датчик потерь на сите - напряжение выше нормы или короткое замыкание на ис-
[UCM] - E0103-03-Реле выбора сита - напряжение выше нормы или короткое замыкание на источник
высокого напряжения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189
[UCM] - E0103-05-Реле выбора сита - значение силы тока ниже нормы или обрыв электрической
цепи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
[UCM] - E0104-03-Выход автономного питания UCM - напряжение выше нормы или короткое замы-
[UCM] - E0104-05-Выход автономного питания UCM - значение силы тока ниже нормы или обрыв
[UCM] - E0105-03-Реле проблесковых маячков - напряжение выше нормы или короткое замыкание
на источник высокого напряжения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
[UCM] - E0105-05-Реле проблесковых маячков - значение силы тока ниже нормы или обрыв элек-
трической цепи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
[UCM] - E0106-03-Реле проблесковых маячков - напряжение выше нормы или короткое замыкание
[UCM] - E0106-05-Реле проблесковых маячков - значение силы тока ниже нормы или обрыв элек-
трической цепи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
[UCM] - E0111-03-Клапан разгрузочного шнека - напряжение выше нормы, или короткое замыкание
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 5
[UCM] - E0111-05-Клапан разгрузочного шнека - значение силы тока ниже нормы, или обрыв элек-
трической цепи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
[UCM] - E0112-03-Реле фонарей освещения стерни - напряжение выше нормы или короткое замы-
[UCM] - E0112-05-Реле стоп-сигналов - значение силы тока ниже нормы или обрыв электрической
цепи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208
[UCM] - E0113-03-Реле увеличения расстояния между разбрасывателем и щеткой - напряжение
выше нормы или короткое замыкание на источник высокого напряжения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
[UCM] - E0113-05-Реле увеличение расстояния между разбрасывателем и щеткой - значение силы
тока ниже нормы или обрыв электрической цепи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211
[UCM] - E0114-03-Реле уменьшения расстояния между разбрасывателем и щеткой - напряжение
[UCM] - E0114-05-Реле уменьшения расстояния между разбрасывателем и щеткой - значение силы
[UCM] - E0115-03-Клапан подъема жатки - напряжение выше нормы, или короткое замыкание на
[UCM] - E0115-05-Клапан подъема жатки - значение силы тока ниже нормы, или обрыв электриче-
ской цепи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219
[UCM] - E0116-03-Клапан опускания жатки - напряжение выше нормы, или короткое замыкание на
[UCM] - E0116-05-Клапан опускания жатки - значение силы тока ниже нормы, или обрыв электриче-
ской цепи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223
[UCM] - E0117-03-Клапан складывания разгрузочной трубы - напряжение выше нормы, или короткое
[UCM] - E0117-05-Клапан складывания разгрузочной трубы - значение силы тока ниже нормы, или
[UCM] - E0118-03-Клапан раскладывания разгрузочной трубы - напряжение выше нормы, или ко-
роткое замыкание на источник высокого напряжения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229
[UCM] - E0118-05-Клапан раскладывания разгрузочной трубы - значение силы тока ниже нормы,
[UCM] - E0119-03-Клапан муфты молотилки - напряжение выше нормы, или короткое замыкание на
[UCM] - E0119-05-Клапан муфты молотилки - значение силы тока ниже нормы, или обрыв электри-
ческой цепи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235
[UCM] - E0120-03-Клапан муфты транспортера - напряжение выше нормы, или короткое замыкание
[UCM] - E0120-05-Клапан муфты транспортера - значение силы тока ниже нормы, или обрыв элек-
трической цепи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239
[UCM] - E0121-03-Клапан соломорезки - напряжение выше нормы, или короткое замыкание на ис-
[UCM] - E0121-05-Клапан соломорезки - значение силы тока ниже нормы, или обрыв электрической
цепи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243
[UCM] - E0122-03-Электромагнит левого вертикального ножа - напряжение выше нормы, или корот-
кое замыкание на источник высокого напряжения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245
[UCM] - E0122-05-Электромагнит левого вертикального ножа - значение силы тока ниже нормы, или
[UCM] - E0123-03-Аккумулятор регулировки высоты жатки - напряжение выше нормы, или короткое
[UCM] - E0123-05-Аккумулятор регулировки высоты жатки - значение силы тока ниже нормы, или
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 6
[UCM] - E0124-03-Клапан движения мотовила вперед - напряжение выше нормы, или короткое за-
[UCM] - E0124-05-Клапан движения мотовила вперед - значение силы тока ниже нормы, или обрыв
[UCM] - E0125-03-Клапан регистрации нагрузки - напряжение выше нормы, или короткое замыкание
[UCM] - E0125-05-Клапан регистрации нагрузки - значение силы тока ниже нормы, или обрыв элек-
трической цепи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259
[UCM] - E0126-03-Реле двигателя реверсирования - напряжение выше нормы или короткое замы-
[UCM] - E0126-05-Реле двигателя реверсирования - значение силы тока ниже нормы или обрыв
[UCM] - E0127-03-Клапан бокового качания по часовой стрелке - напряжение выше нормы, или ко-
[UCM] - E0127-05-Клапан бокового качания по часовой стрелке - значение силы тока ниже нормы,
[UCM] - E0129-03-Клапан бокового качания против часовой стрелки - напряжение выше нормы, или
[UCM] - E0129-05-Клапан бокового качания против часовой стрелки - значение силы тока ниже
нормы, или обрыв электрической цепи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271
[UCM] - E0130-03-Выбор разбрасывателя/щетки - напряжение выше нормы или короткое замыкание
[UCM] - E0130-05-Выбор разбрасывателя/щетки - значение силы тока ниже нормы или обрыв элек-
трической цепи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 275
[UCM] - E0131-03-Клапан движения мотовила назад - напряжение выше нормы, или короткое замы-
[UCM] - E0131-05-Клапан движения мотовила назад - значение силы тока ниже нормы, или обрыв
[UCM] - E0132-03-Электромагнит остановки - напряжение выше нормы, или короткое замыкание на
[UCM] - E0132-05-Электромагнит остановки - значение силы тока ниже нормы, или обрыв электри-
ческой цепи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 282
[UCM] - E0133-03-Левые фонари разъема для подключения прицепа - напряжение выше нормы или
[UCM] - E0133-05-Левые фонари разъема для подключения прицепа - значение силы тока ниже
[UCM] - E0103-06-Реле выбора сита - значение силы тока выше нормы или замыкание на "массу"
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 288
[UCM] - E0104-06-Выход автономного питания UCM - значение силы тока выше нормы или замыка-
ние на "массу" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 289
[UCM] - E0105-06-Реле стоп-сигналов - значение силы тока выше нормы или замыкание на "массу"
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 291
[UCM] - E0106-06-Реле проблесковых маячков - значение силы тока выше нормы или замыкание на
"массу" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 292
[UCM] - E0111-06-Клапан разгрузочного шнека - значение силы тока выше нормы, или замыкание
на "массу" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 293
[UCM] - E0112-06-Реле стоп-сигналов - значение силы тока выше нормы или замыкание на "массу"
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 295
[UCM] - E0113-06-Реле увеличения расстояния между разбрасывателем и щеткой - значение силы
тока выше нормы или замыкание на "массу" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 296
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 7
[UCM] - E0114-06-Реле уменьшения расстояния между разбрасывателем и щеткой - значение силы
тока ниже нормы или замыкание на "массу" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 298
[UCM] - E0115-06-Клапан подъема жатки - значение силы тока выше нормы, или замыкание на
"массу" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300
[UCM] - E0116-06-Клапан опускания жатки - значение силы тока выше нормы, или замыкание на
"массу" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302
[UCM] - E0117-06-Клапан складывания разгрузочной трубы - значение силы тока выше нормы, или
замыкание на "массу" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304
[UCM] - E0118-06-Клапан раскладывания разгрузочной трубы - значение силы тока выше нормы,
или замыкание на "массу" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 306
[UCM] - E0119-06-Клапан муфты молотилки - значение силы тока выше нормы, или замыкание на
"массу" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 308
[UCM] - E0120-06-Клапан муфты транспортера - значение силы тока выше нормы, или замыкание
на "массу" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 310
[UCM] - E0121-06-Клапан соломорезки - значение силы тока выше нормы, или замыкание на "массу"
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 312
[UCM] - E0122-06-Электромагнит левого вертикального ножа - значение силы тока выше нормы,
[UCM] - E0123-06-Аккумулятор регулировки высоты жатки - значение силы тока выше нормы, или
замыкание на "массу" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 316
[UCM] - E0124-06-Клапан движения мотовила вперед - значение силы тока выше нормы, или замы-
кание на "массу" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 318
[UCM] - E0125-06-Клапан регистрации нагрузки - значение силы тока выше нормы, или замыкание
на "массу" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 320
[UCM] - E0126-06-Реле двигателя реверсирования - значение силы тока выше нормы или замыка-
ние на "массу" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 322
[UCM] - E0127-06-Клапан бокового качания против часовой стрелки - значение силы тока выше
нормы или замыкание на "массу" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 324
[UCM] - E0129-06-Клапан бокового качания по часовой стрелке - значение силы тока выше нормы,
[UCM] - E0130-06-Выбор разбрасывателя/щетки - значение силы тока выше нормы или замыкание
на "массу" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 328
[UCM] - E0131-06-Клапан движения мотовила назад - значение силы тока выше нормы, или замы-
кание на "массу" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 329
[UCM] - E0132-06-Электромагнит остановки - значение силы тока выше нормы, или замыкание на
"массу" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 331
[UCM] - E0133-06-Разъем для подключения прицепа, предупреждающие фонари с левой стороны -
ток выше нормы или короткое замыкание на массу . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 333
[UCM] - E0134-03-Предупреждающие фонари с левой стороны - напряжение выше нормы или ко-
[UCM] - E0134-05-Предупреждающие фонари с левой стороны - ток ниже нормы или обрыв цепи
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 337
[UCM] - E0134-06-Предупреждающие фонари с левой стороны - ток выше нормы или короткое за-
мыкание на массу . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 339
[UCM] - E0135-03-Предупреждающие фонари с правой стороны - напряжение выше нормы или ко-
[UCM] - E0135-05-Предупреждающие фонари с правой стороны - ток ниже нормы или обрыв цепи
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 343
[UCM] - E0135-06-Предупреждающие фонари с правой стороны - ток выше нормы или короткое за-
мыкание на массу . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 345
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 8
[UCM] - E0136-03-Подсветка переключателей - напряжение выше нормы или короткое замыкание
[UCM] - E0136-06-Подсветка переключателей - значение силы тока выше нормы или замыкание на
"массу" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 349
[UCM] - E0137-03-Клапан подъема мотовила - напряжение выше нормы, или короткое замыкание
[UCM] - E0137-05-Клапан подъема мотовила - значение силы тока ниже нормы, или обрыв электри-
ческой цепи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 353
[UCM] - E0137-06-Клапан подъема мотовила - значение силы тока выше нормы, или замыкание на
"массу" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 355
[UCM] - E0138-03-Электромагнит движения транспортера вперед - напряжение выше нормы, или
[UCM] - E0138-05-Электромагнит движения транспортера вперед - значение силы тока ниже нормы
[UCM] - E0138-06-Электромагнит движения транспортера вперед - значение силы тока выше нормы
[UCM] - E0139-03-Реле топливного насоса - напряжение выше нормы или короткое замыкание на
[UCM] - E0139-05-Реле топливного насоса - значение силы тока ниже нормы или обрыв электриче-
ской цепи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 365
[UCM] - E0139-06-Реле топливного насоса - значение силы тока выше нормы или замыкание на
"массу" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 367
[UCM] - E0140-03-Реле/электромагнит правого вертикального ножа - напряжение выше нормы или
[UCM] - E0140-05-Реле/электромагнит правого вертикального ножа - значение силы тока ниже
[UCM] - E0140-06-Реле/электромагнит правого вертикального ножа - значение силы тока выше
[UCM] - E0141-03-Клапан опускания мотовила - напряжение выше нормы или короткое замыкание
[UCM] - E0141-05-Клапан опускания мотовила - значение силы тока ниже нормы или обрыв элек-
трической цепи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 376
[UCM] - E0141-06-Клапан опускания мотовила - значение силы тока выше нормы, или замыкание
на "массу" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 378
[UCM] - E0142-03-Клапан привода мотовила - напряжение выше нормы, или короткое замыкание
[UCM] - E0142-05-Клапан привода мотовила - значение силы тока ниже нормы, или обрыв электри-
ческой цепи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 382
[UCM] - E0142-06-Клапан привода мотовила - значение силы тока выше нормы, или замыкание на
"массу" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 384
[UCM] - E0143-03-Электромагнит вспомогательного клапана задних колес - напряжение выше
нормы, или короткое замыкание на источник высокого напряжения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 386
[UCM] - E0143-05-Электромагнит вспомогательного клапана задних колес - значение силы тока ниже
нормы, или обрыв электрической цепи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 388
[UCM] - E0143-06-Электромагнит вспомогательного клапана задних колес - значение силы тока
выше нормы, или замыкание на "массу" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 390
[UCM] - E0144-03-Разъем для подключения прицепа, предупреждающие фонари с правой стороны
- напряжение выше нормы или короткое замыкание на источник высокого напряжения . . . . . . . 392
- ток ниже нормы или обрыв электрической цепи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 394
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 9
- ток выше нормы или короткое замыкание на массу . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 396
[UCM] - E0145-03-Правые задние фонари - напряжение выше нормы или короткое замыкание на
[UCM] - E0145-05-Правые задние фонари - ток ниже нормы или обрыв цепи . . . . . . . . . . . . . . . . . 400
[UCM] - E0146-06-Правые задние фонари - ток выше нормы или короткое замыкание на массу 402
[UCM] - E0146-03-Реле электродвигателя отбора образцов влажности - напряжение выше нормы
или короткое замыкание на источник высокого напряжения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 403
[UCM] - E0146-05-Реле электродвигателя отбора образцов влажности - значение силы тока ниже
[UCM] - E0146-06-Реле электродвигателя отбора образцов влажности - значение силы тока выше
[UCM] - E0147-03-Левые задние фонари - напряжение выше нормы или короткое замыкание на ис-
[UCM] - E0147-05-Левые задние фонари - ток ниже нормы или обрыв цепи . . . . . . . . . . . . . . . . . . 410
E0147-06-Левые задние фонари - ток выше нормы или короткое замыкание на массу . . . . . . . . 412
[UCM] - E0148-03-Реле фар дальнего света - напряжение выше нормы или замыкание на источник
высокого напряжения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 413
[UCM] - E0148-05-Реле фар дальнего света - значение силы тока ниже нормы или обрыв электри-
ческой цепи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 415
[UCM] - E0149-03-Реле снижения скорости барабана - напряжение выше нормы или замыкание на
[UCM] - E0149-05-Реле снижения скорости барабана - значение силы тока ниже нормы или обрыв
[UCM] - E0150-03-Реле снижения скорости вентилятора - напряжение выше нормы или замыкание
[UCM] - E0150-05-Реле снижения скорости вентилятора - значение силы тока ниже нормы или об-
[UCM] - E0151-03-Реле увеличения скорости вентилятора - напряжение выше нормы или замыкание
[UCM] - E0151-05-Реле увеличения скорости вентилятора - значение силы тока ниже нормы или
[UCM] - E0152-03-Реле увеличения скорости мотовила - напряжение выше нормы или замыкание
[UCM] - E0152-05-Реле увеличения скорости мотовила - значение силы тока ниже нормы или обрыв
[UCM] - E0153-03-Реле уменьшения частоты вращения подбарабанья - напряжение выше нормы
или замыкание на источник высокого напряжения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 433
[UCM] - E0153-05-Реле уменьшения частоты вращения подбарабанья - значение силы тока ниже
[UCM] - E0154-03-Реле увеличения частоты вращения подбарабанья - напряжение выше нормы или
[UCM] - E0154-05-Реле увеличения частоты вращения подбарабанья - значение силы тока ниже
[UCM] - E0155-03-Реле снижения скорости мотовила - напряжение выше нормы или замыкание на
[UCM] - E0155-05-Реле снижения скорости мотовила - значение силы тока ниже нормы или обрыв
[UCM] - E0156-03-Реле закрытия сита - напряжение выше нормы или короткое замыкание на источ-
ник высокого напряжения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 445
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 10
[UCM] - E0156-05-Реле закрытия сита - значение силы тока ниже нормы или обрыв электрической
цепи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 447
[UCM] - E0157-03-Реле увеличения скорости барабана - напряжение выше нормы или замыкание
[UCM] - E0157-05-Реле увеличения скорости барабана - значение силы тока ниже нормы или обрыв
[UCM] - E0158-03-Реле открытия сита - напряжение выше нормы или короткое замыкание на источ-
ник высокого напряжения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 453
[UCM] - E0158-05-Реле открытия сита - значение силы тока ниже нормы или обрыв электрической
цепи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 455
[UCM] - E0159-03-Реле подъема дроссельной заслонки - напряжение выше нормы или короткое
[UCM] - E0159-05-Реле подъема дроссельной заслонки - значение силы тока ниже нормы или обрыв
[UCM] - E0160-03-Реле опускания дроссельной заслонки - напряжение выше нормы или короткое
[UCM] - E0160-05-Реле опускания дроссельной заслонки - значение силы тока ниже нормы или об-
[UCM] - E0161-03-Боковые фонари / фонари освещения выхода и разгрузочной трубы - напряжение
[UCM] - E0161-05-Реле боковых фонарей, фонарей выхода, разгрузочной трубы - значение силы
[UCM] - E0162-03-Реле задних фонарей рабочего освещения - напряжение выше нормы или корот-
кое замыкание на источник высокого напряжения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 469
[UCM] - E0163-03-Реле наружных и внутренних фонарей на крыше - напряжение выше нормы или
[UCM] - E0163-05-Реле наружных и внутренних фонарей на крыше - значение силы тока ниже нормы
[UCM] - E0164-03-Реле фонарей дорожного освещения - напряжение выше нормы или короткое за-
[UCM] - E0164-05-Реле фонарей дорожного освещения - ток ниже нормы или обрыв цепи . . . . 477
[UCM] - E0165-03-Звуковой сигнал заднего хода - напряжение выше нормы или короткое замыкание
[UCM] - E0165-05-Звуковой сигнал заднего хода - значение силы тока ниже нормы или обрыв элек-
трической цепи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 481
[UCM] - E0166-03-Реле задних фонарей - напряжение выше нормы или короткое замыкание на ис-
[UCM] - E0166-05-Реле задних фонарей - значение силы тока ниже нормы или обрыв электрической
цепи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 485
[UCM] - E0167-03-Модуль управления устройством (UCM) 12VA - напряжение выше нормы или ко-
[UCM] - E0167-04-Модуль управления устройством (UCM) 12VA - напряжение ниже нормы или ко-
[UCM] - E0168-03-Модуль управления устройством (UCM) 12VB - напряжение выше нормы или ко-
[UCM] - E0168-04-Модуль управления устройством (UCM) 12VB - напряжение ниже нормы или ко-
[UCM] - E0169-03-Модуль управления устройством (UCM) 12VD - напряжение выше нормы или ко-
[UCM] - E0169-04-Модуль управления устройством (UCM) 12VD - напряжение ниже нормы или ко-
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 11
[UCM] - E0170-03-Модуль управления устройством (UCM) 12VF1 - напряжение выше нормы или
[UCM] - E0170-04-Модуль управления устройством (UCM) 12VF1 - напряжение ниже нормы или ко-
[UCM] - E0172-04-Модуль управления устройством (UCM) 12VF3 - напряжение ниже нормы или ко-
[UCM] - E0173-03-Модуль управления устройством (UCM) 12VH - напряжение выше нормы или ко-
[UCM] - E0173-04-Модуль управления устройством (UCM) 12VH - напряжение ниже нормы или ко-
[UCM] - E0174-03-Модуль управления устройством (UCM) 12VH1 - напряжение выше нормы или
[UCM] - E0174-04-Модуль управления устройством (UCM) 12VH1 - напряжение ниже нормы или ко-
[UCM] - E0175-03-Модуль управления устройством (UCM) 12VM - напряжение выше нормы или ко-
[UCM] - E0175-04-Модуль управления устройством (UCM) 12VM - напряжение ниже нормы или ко-
[UCM] - E0176-03-Модуль управления устройством (UCM) 12VP - напряжение выше нормы или ко-
[UCM] - E0176-04-Модуль управления устройством (UCM) 12VP - напряжение ниже нормы или ко-
[UCM] - E0177-03-Модуль управления устройством (UCM) 12VR - напряжение выше нормы или ко-
[UCM] - E0177-04-Модуль управления устройством (UCM) 12VR - напряжение ниже нормы или ко-
[UCM] - E0178-03-Модуль управления устройством (UCM) 12VS1 - напряжение выше нормы или
[UCM] - E0178-04-Модуль управления устройством (UCM) 12VS1 - напряжение ниже нормы или ко-
[UCM] - E0179-03-Модуль управления устройством (UCM) 12VS2 - напряжение выше нормы или
[UCM] - E0179-04-Модуль управления устройством (UCM) 12VS2 - напряжение ниже нормы или ко-
[UCM] - E0180-03-Модуль управления устройством (UCM) 12VT1 - напряжение выше нормы или
[UCM] - E0180-04-Модуль управления устройством (UCM) 12VT1 - напряжение ниже нормы или ко-
[UCM] - E0181-03-Модуль управления устройством (UCM) 12VU1 - напряжение выше нормы или
[UCM] - E0181-04-Модуль управления устройством (UCM) 12VU1 - напряжение ниже нормы или ко-
[UCM] - E0182-03-Модуль управления устройством (UCM) 12VU2 - напряжение выше нормы или
[UCM] - E0182-04-Модуль управления устройством (UCM) 12VU2 - напряжение ниже нормы или ко-
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 12
[UCM] - E0183-03-Модуль управления устройством (UCM) напряжением 5 В - напряжение выше
нормы или короткое замыкание на источник высокого напряжения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 549
[UCM] - E0183-04-Модуль управления устройством (UCM) напряжением 5 В - напряжение ниже
[RHM] - E0649-07-Переключатель настройки №1 управления высотой жатки (HHC) - механическая
система не реагирует или не отрегулирована . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 557
[RHM] - E0652-07-Переключатель частоты вращения двигателя (увеличение) – механическая си-
стема не реагирует или не отрегулирована . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 559
[RHM] - E0656-07-Переключатель частоты вращения двигателя (уменьшение) – механическая си-
[RHM] - E0657-07-Многофункциональный рычаг (MFH), группа переключателей 1 - механическая
[RHM] - E0662-07-Переключатель регулировки скорости вентилятора (увеличение) – механическая
[RHM] - E0663-07-Переключатель регулировки скорости вентилятора (уменьшение) – механическая
[RHM] - E0664-07-Переключатель регулировки скорости барабана (увеличение) – механическая си-
[RHM] - E0665-07-Переключатель регулировки скорости барабана (уменьшение) – механическая си-
[RHM] - E0670-07-Переключатель регулировки подбарабанья (уменьшение) – механическая
[RHM] - E0671-07-Переключатель регулировки подбарабанья (увеличение) – механическая система
не реагирует или не отрегулирована . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 579
[RHM] - E0672-07-Переключатель регулировки верхнего сита (уменьшение) – механическая система
[RHM] - E0673-07-Переключатель регулировки верхнего сита (увеличение) – механическая система
[RHM] - E0674-07-Переключатель регулировки нижнего сита (уменьшение) – механическая система
[RHM] - E0675-07-Переключатель регулировки нижнего сита (увеличение) – механическая система
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 13
[RHM] - E0687-07-Переключатель ширины жатки (увеличение) – механическая система не реагирует
или не отрегулирована . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 593
[RHM] - E0688-07-Переключатель ширины жатки (уменьшение) – механическая система не реаги-
рует или не отрегулирована . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 595
[RHM] - E0712-07-Переключатель регулировки разбрасывателя (широкий) – механическая система
[RHM] - E0713-07-Переключатель регулировки разбрасывателя (узкий) – механическая система не
реагирует или не отрегулирована . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 599
[RHM] - E0714-07-Подсветка многофункционального рычага (MFH) - механическая система не реа-
гирует или не отрегулирована . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 601
[RHM] - E0717-07-Переключатель заднего хода многофункционального рычага (MFH) - механиче-
ская система не реагирует или не отрегулирована . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 603
[RHM] - E0718-07-Базовая контрольная проверка многофункционального рычага (MFH) - механиче-
[RHM] - E0719-07-Переключатель вертикальных ножей (двух) - механическая система не реагирует
[RHM] - E0720-07-Переключатель вертикальных ножей (правый) - механическая система не реаги-
[RHM] - E0721-07-Переключатель дорожного/полевого режима - механическая система не реаги-
[RHM] - E0722-07-Переключатель ведущей задней оси (PRA) - механическая система не реагирует
[RHM] - E0723-07-Переключатель включения соломорезки - механическая система не реагирует или
не отрегулирована . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 615
[RHM] - E0727-07-Переключатель нейтрального положения многофункционального рычага (MFH) -
механическая система не реагирует или не отрегулирована . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 617
[RHM] - E0732-07-Переключатель синхронизации мотовила - механическая система не реагирует
[RHM] - E0738-07-Выключатель быстрого подъема жатки - механическая система не реагирует или
[RHM] - E0739-07-Выключатель медленного подъема жатки - механическая система не реагирует
[RHM] - E0740-07-Выключатель быстрого опускания жатки - механическая система не реагирует или
[RHM] - E0741-07-Выключатель медленного опускания жатки - механическая система не реагирует
[RHM] - E0742-07-Выключатель быстрого наклона жатки против часовой стрелки - механическая
[RHM] - E0743-07-Выключатель наклона жатки против часовой стрелки - механическая система не
[RHM] - E0744-07-Выключатель быстрого наклона жатки по часовой стрелке - механическая система
[RHM] - E0745-07-Выключатель наклона жатки по часовой стрелке - механическая система не реа-
[RHM] - E0746-07-Выключатель быстрого подъема мотовила - механическая система не реагирует
[RHM] - E0747-07-Выключатель подъема мотовила - механическая система не реагирует или не от-
регулирована . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 639
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 14
[RHM] - E0748-07-Выключатель быстрого опускания мотовила - механическая система не реагирует
[RHM] - E0749-07-Выключатель опускания мотовила - механическая система не реагирует или не
отрегулирована . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 643
[RHM] - E0750-07-Выключатель быстрого перемещения мотовила назад - механическая система не
[RHM] - E0751-07-Выключатель перемещения мотовила назад - механическая система не реагирует
[RHM] - E0752-07-Выключатель быстрого перемещения мотовила вперед - механическая система
[RHM] - E0753-07-Выключатель перемещения мотовила вперед - механическая система не реаги-
[RHM] - E0754-07-Выключатель увеличения скорости мотовила - механическая система не реаги-
[RHM] - E0755-07-Выключатель уменьшения скорости мотовила - механическая система не реаги-
[RHM] - E0756-07-Переключатель блокировки поворота разгрузочной трубы внутрь - механическая
[RHM] - E0757-07-Переключатель поворота разгрузочной трубы внутрь - механическая система не
[RHM] - E0758-07-Переключатель блокировки поворота разгрузочной трубы наружу - механическая
[RHM] - E0759-07-Переключатель поворота разгрузочной трубы наружу - механическая система не
[RHM] - E0760-07-Переключатель включения/выключения разгрузки - механическая система не ре-
агирует или не отрегулирована . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 665
[RHM] - E0761-07-Переключатель повторного включения круиз-контроля / автопилота - механиче-
[RHM] - E0762-07-Переключатель возобновления управления высотой жатки (HHC) - механическая
[RHM] - E0763-07-Рукоятка переключателя разблокировки привода - механическая система не реа-
[RHM] - E0764-07-Рукоятка выключателя переключения - механическая система не реагирует или
[RHM] - E0765-07-Переключатель аварийного останова - механическая система не реагирует или
[ECU] - E1538-02 (DTC 138)-Датчик давления масла - Неверные данные . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 677
[ECU] - E1538-03 (DTC 138)-Датчик давления масла - Короткое замыкание на источник высокого
напряжения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 680
[ECU] - E1538-04 (DTC 138)-Датчик давления масла - Короткое замыкание на источник низкого на-
пряжения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 683
[ECU] - E1538-12 (DTC 138)-Датчик давления масла - Неисправность логического устройства . 686
[ECU] - E1539-03 (DTC 134)-Датчик давления наддува - Короткое замыкание на источник высокого
напряжения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 689
[ECU] - E1539-04 (DTC 134)-Датчик давления наддува - Короткое замыкание на источник низкого
напряжения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 692
[ECU] - E1539-12 (DTC 134)-Датчик давления нагнетания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 695
[ECU] - E1540-03 (DTC 1EB)-Датчик атмосферного давления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 698
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 15
[ECU] - E1544-04 (DTC 133)-Сигнал температуры нагнетания Сигнал - Замыкание на источник низ-
кого напряжения. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700
[ECU] - E1545-03 (DTC 135)-Температура топлива. - Замыкание на источник высокого напряжения.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 704
[ECU] - E1545-04 (DTC 135)-Температура топлива. Сигнал . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 706
[ECU] - E1546-03 (DTC 1E4)-Ошибка достоверности данных проверки частоты вращения двигателя.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 709
[ECU] - E1561-03 (DTC 1E5)-Регулируемая подача 12 В на датчик двигателя - короткое замыкание
[ECU] - E1561-04 (DTC 1E5)-Регулируемая подача 12 В на датчик двигателя - короткое замыкание
на источник низкого напряжения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 712
[ECU] - E1567-03 (DTC 13A)-Датчик температуры масла Датчик - Замыкание на источник высокого
напряжения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 714
[ECU] - E1567-04 (DTC 13A)-Датчик температуры масла Датчик - Короткое замыкание на источник
низкого напряжения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 717
[ECU] - E1567-12 (DTC 13A)-Датчик температуры масла Датчик - Неисправность логического устрой-
ства . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 720
[ECU] - E1573-03 (DTC 126)-Напряжение аккумулятора слишком высокое. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 724
[ECU] - E1575-02 (DTC 137)-Предохранительный клапан на топливораспределительной рампе 725
[ECU] - E1576-04 (DTC 142)-Работает только датчик распределительного вала. . . . . . . . . . . . . . . 727
[ECU] - E1577-03 (DTC 144)-Смещение распределительного вала относительно коленчатого вала
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 731
[ECU] - E1578-03 (DTC 157)-Установка расходомера топлива недостоверна при разносе . . . . . . 737
[ECU] - E1579-03 (DTC 158)-Уставка расхода топлива на расходомере ниже, чем расчетный предел
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 738
[ECU] - E1581-02 (DTC 161)-Цилиндр 1 - Короткое замыкание на источник низкого/высокого напря-
жения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 739
жения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 741
жения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 744
жения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 746
жения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 748
жения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 751
жения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 753
жения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 755
жения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 758
жения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 760
жения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 762
жения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 765
[ECU] - E1585-02 (DTC 167)-Цилиндр 1 - Открытая нагрузка - Неверные данные . . . . . . . . . . . . . . 767
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 16
[ECU] - E1594-03 (DTC 11C)-Наличие воды в топливе - Короткое замыкание на источник высокого
напряжения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 773
[ECU] - E1595-03 (DTC 11F)-Проверка достоверности данных системы каталитической нейтрализа-
ции . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 774
[ECU] - E1595-12 (DTC 11F)-Проверка достоверности данных системы каталитической нейтрализа-
ции . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 776
[ECU] - E1596-03 (DTC 128)-Контроллер двигателя, подача высокого напряжения №2 на подогрева-
тель впускного воздуха - Замыкание на источник высокого напряжения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 777
тель топливного фильтра - Замыкание на источник высокого напряжения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 779
тель топливного фильтра - Замыкание на источник низкого напряжения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 781
[ECU] - E1601-03 (DTC 13C)-Датчик атмосферного давления (влажности) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 783
жения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 785
жения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 787
жения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 790
жения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 792
жения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 794
жения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 797
[ECU] - E1616-02 (DTC 16A)-Цилиндр 4 - Открытая нагрузка - Неверные данные . . . . . . . . . . . . . 799
[ECU] - E1617-02 (DTC 16B)-Цилиндр 5 - Открытая нагрузка - Неверные данные . . . . . . . . . . . . . 801
[ECU] - E1618-02 (DTC 16C)-Цилиндр 6 - Открытая нагрузка - Неверные данные . . . . . . . . . . . . . 803
[ECU] - E1619-03 (DTC 16E)-Минимальное число впрысков не достигнуто --> остановить двигатель
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 805
[ECU] - E1620-03 (DTC 171)-Специфические ошибки группы 1 - Короткое замыкание / не классифи-
цируются . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 806
цируются . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 809
цируются . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 811
цируются . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 813
цируются . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 816
цируются . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 818
[ECU] - E1627-02 (DTC 17C)-Специфические ошибки микросхем -->остановка двигателя . . . . . . 820
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 17
[ECU] - E1638-03 (DTC 1AE)-Сбой отношения сигналов датчика влажности - Короткое замыкание на
источник низкого напряжения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 825
[ECU] - E1647-03 (DTC 1D1)-Ошибка связи CJ940 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 826
[ECU] - E1648-02 (DTC 1D2)-Неисправность EEPROM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 827
[ECU] - E1648-04 (DTC 1D2)-Неисправность электрически стираемого программируемого постоян-
ного запоминающего устройства (EEPROM) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 828
[ECU] - E1648-12 (DTC 1D2)-Неисправность EEPROM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 829
[ECU] - E1649-12 (DTC 1D3)-Процедура восстановления заблокирована . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 830
[ECU] - E1650-12 (DTC 1D4)-Флажок на контроле драйвера SPI. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 831
[ECU] - E1651-02 (DTC 1D5)-Избыточные маршруты отключения во время инициализации . . . . 832
[ECU] - E1652-12 (DTC 1D6)-Несоответствие между показаниями TPU и системным временем. 835
[ECU] - E1653-02 (DTC 1D7)-Игнорируйте ошибку (вариантный набор данных), см. другие коды
ошибки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 836
[ECU] - E1653-12 (DTC 1D7)-Игнорируйте ошибку (вариантный набор данных), см. другие коды
ошибки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 837
[ECU] - E1654-12 (DTC 1D8)-Флажок на контроле драйвера SPI. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 838
[ECU] - E1659-03 (DTC 1E3)-Время заряжания превысило предел мониторинга разноса. . . . . . . 839
[ECU] - E1660-03 (DTC 1E7)-Регулируемая подача 5 В на датчик двигателя №2 - Короткое замыкание
[ECU] - E1684-12 (DTC 27C)-Время заряжания превысило предел мониторинга разноса. . . . . . . 851
[ECU] - E1693-12 (DTC 2D3)-Восстановление сдерживается . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 852
[ECU] - E1702-04 (DTC 39E)-Ограничение крутящего момента в связи с системой защиты турбонад-
дува . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 853
[ECU] - E1707-12 (DTC 3D3)-Процедура восстановления видима. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 854
[ECU] - E1717-03 (DTC 54C)-Система предотвращения превышения допустимого числа оборотов
двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 855
[ECU] - E1724-04 (DTC 64C)-Выхлопная труба, системы защиты от перегрева двигателя, ограничен-
ная заправка топливом . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 856
[ECU] - E1739-03 (DTC 1E9)-Неисправность верхнего предела CJ940 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 861
[ECU] - E1740-02 (DTC 143)-Неисправность датчика распределительного вала . . . . . . . . . . . . . . . 863
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 18
[ECU] - E1740-04 (DTC 143)-Неисправность датчика распределительного вала . . . . . . . . . . . . . . . 867
[ECU] - E1741-02 (DTC 141)-Неисправность датчика коленчатого вала . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 871
[ECU] - E1741-04 (DTC 141)-Неисправность датчика коленчатого вала . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 875
[ECU] - E1742-03 (DTC 125)-Контроллер двигателя, подача высокого напряжения №1 на моторный
тормоз-замедлитель - Замыкание на источник высокого напряжения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 877
[ECU] - E1742-04 (DTC 125)-Контроллер двигателя, подача высокого напряжения №1 на моторный
тормоз-замедлитель - Замыкание на источник низкого напряжения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 879
[LCP] - E0832-07-Переключатель освещения жатки - механическая система не реагирует, или нару-
шена регулировка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 881
[LCP] - E0833-07-Переключатель фонарей дорожного освещения - механическая система не реаги-
рует или нарушена регулировка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 883
[LCP] - E0834-07-Переключатель фар дальнего света - механическая система не реагирует, или на-
рушена регулировка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 885
[LCP] - E0835-07-Переключатель проблесковых маячков - механическая система не реагирует, или
нарушена регулировка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 887
[LCP] - E0836-07-Переключатель боковых рабочих огней - механическая система не реагирует, или
нарушена регулировка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 889
[LCP] - E0837-07-Переключатель освещения моторного отсека - механическая система не реаги-
рует, или нарушена регулировка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 891
[LCP] - E0838-07-Переключатель освещения сита - механическая система не реагирует, или нару-
[LCP] - E0839-07-Переключатель задних фонарей - механическая система не реагирует, или нару-
[LCP] - E0840-07-Переключатель фонарей на брызговиках – механическая система не реагирует
[LCP] - E0841-07-Переключатель включения/выключения фонарей рабочего освещения – механи-
ческая система не реагирует или не отрегулирована . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 899
[LCP] - E0842-07-Переключатель включения/выключения фонарей дорожного освещения – механи-
ческая система не реагирует или не отрегулирована . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 901
[LCP] - E0843-07-Переключатель фонарей освещения стерни – механическая система не реагирует
[UCM] - E0016-03-Переключатель включения транспортера - напряжение выше нормы или короткое
[UCM] - E0017-03-Выключатель аварийной сигнализации - напряжение выше нормы или короткое
[UCM] - E0045-03-Датчик горизонтального положения мотовила - напряжение выше нормы или ко-
[UCM] - E0045-05-Датчик горизонтального положения мотовила - значение силы тока ниже нормаль-
ного или обрыв электрической цепи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 911
[UCM] - E0047-03-Датчик блокировки двери - напряжение выше нормы или короткое замыкание на
[UCM] - E0048-03-Датчик уровня тормозной жидкости - напряжение выше нормы или короткое за-
[UCM] - E0059-03-Датчик модуля топа жатки - напряжение выше нормы или короткое замыкание на
[UCM] - E0068-03-Переключатель сиденья - напряжение выше нормы или короткое замыкание на
[UCM] - E0068-05-Переключатель сиденья - значение силы тока ниже нормы или обрыв электриче-
ской цепи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 921
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 19
[UCM] - E0091-03-Датчик частоты вращения коленвала двигателя - напряжение выше нормы или
[UCM] - E0091-04-Датчика частоты вращения коленвала двигателя - напряжение ниже нормы или
короткое замыкание на источник низкого напряжения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 925
[ECU] - E1573-04 (DTC 126)-Напряжение аккумулятора слишком низкое, неисправность . . . . . . 928
[ECU] - E1657-04 (DTC 1E1)-Контроллер двигателя, реле стартера на стороне высокого напряжения
- Замыкание на источник высокого напряжения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 929
[ECU] - E1694-03 (DTC 2E1)-Контроллер двигателя, реле стартера на стороне низкого напряжения
- Замыкание на источник высокого напряжения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 930
[ECU] - E1536-11-Ошибка блока управления двигателем (ЭБУ) не была преобразована в модуль
CNH. См. коды неисправностей ЭБУ при помощи инструмента EASY. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 931
[ECU] - E1544-03 (DTC 133)-Сигнал температуры нагнетания - Замыкание на источник высокого на-
пряжения. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 932
[ECU] - E1612-03 (DTC 15B)-Проверка высокого давления (отключает контроль давления в топли-
вораспределительной рампе) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 936
[ECU] - E1655-12 (DTC 1D9)-Аналогово-цифровой преобразователь (ADC): диагностическая про-
верка неисправностей для сообщения об ошибке коэффициента напряжения мониторинга ADC 937
[ECU] - E1658-04 (DTC 1E2)-Ошибка иммобилайзера: ошибка впуска топлива . . . . . . . . . . . . . . . 938
[ECU] - E1662-04 (DTC 1EA)-Нижний предел напряжения питания CJ940. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 939
источник низкого напряжения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 941
[ECU] - E1592-02 (DTC 119)-На контакте 15 сигналы не определяются (вход включения зажигания)
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 942
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 20
Электрические системы - Электронные модули
E0015-03-Выключатель давления питания - напряжение выше

нормы или замыкание на источник высокого напряжения
Блок управления : UCM
ПРИМЕЧАНИЕ: После того как причина неисправности по коду неисправности будет устранена, сотрите
код неисправности и проверьте работу системы.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если имеется более одного кода неисправности, то при помощи электросхем проверьте
наличие общих компонентов, цепей питания или соединения с "массой", которые могут являться общей
причиной неисправностей, прежде чем заменять модуль управления устройством (UCM), если это указано
в инструкциях.
Причина:
UCM обнаружил напряжение более 11.5 V на разъеме X-013A pin 12, провод CAB-423 (YE - желт.), от разъема
датчика низкого управляющего давления X-175 pin 2, провод RHM-423 (YE - желт.).
Режимы возможных отказов:
1. Неисправен разъем
2. Неисправен жгут проводов
3. Неисправен датчик низкого управляющего давления
4. Неисправность ПО UCM
5. Неисправен UCM
Решение:
1. Проверьте наличие кода неисправности.

Запишите все имеющиеся коды неисправностей. Удалите коды неисправностей из памяти и проверьте
исправность машины.
A. Если код неисправности по-прежнему отображается, перейдите к пункту 2.
B. Если код неисправности отсутствует, возможно, неисправность возникает только периодически. Запу-
стите машину и проверьте наличие периодически возникающей неисправности.
2. Выполните визуальный осмотр жгута проводов и разъемов.
Поверните ключ зажигания в положение "OFF" (ВЫКЛ.). Отсоедините разъем UCM X-013A, разъем жгута
проводов X-925A и разъем датчика низкого управляющего давления X-175. Проверьте разъемы и жгут
проводов на отсутствие повреждений, коррозии, погнутых контактов и обрывов проводов.
A. При обнаружении неисправности отремонтируйте или замените разъемы, контакты или жгут проводов
при необходимости.
B. Если неисправность не обнаружена в разъемах или жгуте проводов, переходите к пункту 3.

3. Проверьте на наличие короткого замыкания на положительное напряжение.
Подсоедините разъем X-925A. Поверните ключ зажигания в положение "ON" (Вкл.). При помощи мульти-
метра измерьте напряжение между разъемами:
X-175 pin 1, провод RHM-209ABC (BL - син.) и "масса"
X-175 pin 2, провод RHM-423 (YE - желт.) и "масса"
X-013A pin 12, провод CAB-423 (YE) и "масса"
A. Если прибор указывает напряжение, то имеется короткое замыкание. При необходимости отремонти-
руйте или замените жгут проводов.
B. Если напряжение отсутствует, перейдите к пункту 4.

4. Проверьте датчик низкого управляющего давления на отсутствие короткого замыкания на положительное
напряжение.
При помощи мультиметра измерьте напряжение между стороной компонента разъемов:
и "масса" X-175 pin 1
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 21
руйте или замените датчик низкого управляющего давления или жгут проводов.

5. Замените датчик низкого управляющего давления.
Выключите зажигание и замените датчик низкого управляющего давления. Присоедините разъемы X-013A
и X-175. Удалите коды неисправностей из памяти и проверьте исправность машины.
A. Если неисправность не устраняется и жгут проводов в норме, загрузите соответствующее программное

обеспечение. Если неисправность появится вновь, снимите и замените UCM.
Жгуты проводов - Принципиальная электрическая схема 06 (55.100.DP-C.20.E.06)
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 22
E0015-05-Выключатель давления питания - значение силы тока

ниже нормы или обрыв электрической цепи
Причина:
UCM обнаружил напряжение менее 0.5 V на разъеме X-013A pin 12, провод CAB-423 (YE - желт.), от разъема
датчика низкого управляющего давления X-175 pin 2, провод RHM-423 (YE - желт.).
3. Неисправен датчик низкого управляющего давления
Решение:

проводов X-925A и разъем датчика низкого управляющего давления X-175. Проверьте разъемы и жгут

3. Проверьте, нет ли короткого замыкания на "массу".
Подсоедините разъем X-925A. При помощи мультиметра измерьте сопротивление между разъемом X-013A
pin 12, провод CAB-423 (YE - желт.) и "массой".
A. При обнаружении короткого замыкания выполните ремонт или замену жгута проводов.
B. Если короткое замыкание не обнаружено, перейдите к пункту 4.

4. Проверьте, нет ли обрыва в цепи.
При помощи мультиметра измерьте сопротивление между разъемами:
X-175 pin 2, провод RHM-423 (YE - желт.), и X-013A pin 12, провод CAB-423 (YE - желт.)
X-175 pin 1, провод RHM209ABC (BL - син.), и "масса"
A. Если обнаружен обрыв цепи, отремонтируйте или замените жгут проводов.
B. Если обрыв цепи не обнаружен, перейдите к пункту 5.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 23
5. Проверьте датчик низкого управляющего давления на отсутствие короткого замыкания на "массу".

При помощи мультиметра измерьте сопротивление между стороной компонента разъемов:
A. При обнаружении короткого замыкания отремонтируйте или замените датчик низкого управляющего да-
вления или жгут проводов при необходимости.

6. Замените датчик низкого управляющего давления.
Выключите зажигание и замените датчик низкого управляющего давления. Присоедините разъемы X-013A

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 24
E0020-03-Датчик частоты вращения клавишного соломотряса -

напряжение выше нормы или замыкание на источник высокого
напряжения
Причина:
UCM обнаружил напряжение больше 8.2 V на разъеме X-015A pin 17, провод CAB-118 (YE - желт.), от разъема
датчика частоты вращения клавишного соломотряса X-134 pin 2, провод CH-118 (YE - желт.).
3. Неисправен датчик частоты вращения клавишного соломотряса
Решение:

Поверните ключ зажигания в положение "OFF" (ВЫКЛ.). Отсоедините разъемы UCM X-013A и X-015A,
разъемы жгута проводов X-925A и X-940 и разъем датчика частоты вращения клавишного соломотряса
X-134. Проверьте разъемы и жгут проводов на отсутствие повреждений, коррозии, погнутых контактов и
обрывов проводов.

3. Проверьте отсутствие короткого замыкания на положительное напряжения в сигнальном проводе.
Присоедините разъемы X-013A, X-015A, X-925A и X-940. Поверните ключ зажигания в положение "ON"
(Вкл.). При помощи мультиметра измерьте напряжение между разъемом X-134 pin 2, провод RHM-118 (YE
- желт.) и "массой".
A. Если напряжение выше 8.2 V, перейдите к пункту 4.
B. Если напряжение составляет около 8.2 V, перейдите к пункту 5.

Поверните ключ зажигания в положение "OFF" (ВЫКЛ.). Отсоедините разъем X-015A. Поверните ключ за-
жигания в положение "ON" (Вкл.). При помощи мультиметра измерьте напряжение между разъемом X-134
pin 2, провод RHM-118 (YE - желт.) и "массой".
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 25
B. Если напряжение не обнаружено и жгут проводов в норме, загрузите соответствующее программное

5. Проверьте датчик частоты вращения клавишного соломотряса на отсутствие короткого замыкания на по-
ложительное напряжение.
руйте или замените датчик частоты вращения клавишного соломотряса или жгут проводов.

6. Проверьте отсутствие короткого замыкания на положительное напряжения в проводе "массы".
При помощи мультиметра измерьте напряжение между разъемом X-134 pin 1, провод RHM-209ACB (BL -
син.) и "массой".

7. Замените датчик частоты вращения клавишного соломотряса.
Выключите зажигание и замените датчик частоты вращения клавишного соломотряса. Подсоедините
разъем X-134. Удалите коды неисправностей из памяти и проверьте исправность машины.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 26

напряжение ниже нормы или замыкание на источник низкого
Причина:
UCM обнаружил напряжение меньше 0.52 V на разъеме X-015A pin 17, провод CAB-118 (YE - желт.), от разъ-
ема датчика частоты вращения клавишного соломотряса X-134 pin 2, провод CH-118 (YE - желт.).
Решение:

2. Проверьте датчик частоты вращения клавишного соломотряса.
Визуально проверьте состояние датчика частоты вращения клавишного соломотряса и приемного устрой-
ства, проверив надежность соединения, отсутствие повреждений, загрязнений и блокировок.
A. Если датчик частоты вращения клавишного соломотряса или приемное устройство ненадежно закреп-
лены, повреждены, загрязнены или заблокированы, устраните неисправность. Удалите неисправности
из памяти и проверьте исправность машины.
B. При отсутствии видимых неисправностей датчика частоты вращения клавишного соломотряса или при-
емного устройства переходите к пункту 3
проводов X-925A и разъем датчика частоты вращения клавишного соломотряса X-134. Проверьте разъемы
и жгут проводов на отсутствие повреждений, коррозии, погнутых контактов и обрывов проводов.

4. Проверьте сигнальный провод на короткое замыкание на "массу.
Подсоедините разъем X-925A. При помощи мультиметра измерьте сопротивление между разъемом X-134
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 27
B. Если короткое замыкание не обнаружено, перейдите к пункту 5

5. Проверьте датчик частоты вращения клавишного соломотряса на отсутствие короткого замыкания на
"массу".
A. При обнаружении короткого замыкания отремонтируйте или замените датчик частоты вращения кла-
вишного соломотряса или жгут проводов при необходимости.
B. Если короткое замыкание не обнаружено, перейдите к пункту 6

Замените датчик частоты вращения клавишного соломотряса и подсоедините разъемы X-015A и X-134.
Удалите коды неисправностей из памяти и проверьте исправность машины.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 28

значение силы тока ниже нормы или обрыв электрической цепи
Причина:
UCM обнаружил напряжение в диапазоне 7.8 - 8.2 V на разъеме X-015A pin 17, провод CAB-118 (YE - желт.),
от разъема датчика частоты вращения клавишного соломотряса X-134 pin 2, провод CH-118 (YE - желт.). Это
указывает на обрыв цепи датчика частоты вращения клавишного соломотряса.
Решение:

2. Проверьте датчик частоты вращения клавишного соломотряса.
Визуально проверьте состояние датчика частоты вращения клавишного соломотряса и приемного устрой-
A. Если датчик частоты вращения клавишного соломотряса или приемное устройство ненадежно закреп-
B. При отсутствии видимых неисправностей датчика частоты вращения клавишного соломотряса или при-
емного устройства переходите к пункту 3.
разъемы жгута проводов X-925A и X-940 и разъем датчика частоты вращения клавишного соломотряса

4. Проверьте отсутствие обрыва цепи в сигнальных проводах и проводах "массы".
Присоедините разъемы X-925A и X-940. При помощи мультиметра измерьте сопротивление между разъ-
емами:
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 29
X-134 pin 1, провод RHM-209ACB (BL - син.), и разъем X-013A pin 26, провод CAB-209 (BL - син.)
X-134 pin 2, провод RHM-118 (YE - желт.), и разъем X-015A pin 17, провод CAB-118 (YE - желт.)

Замените датчик частоты вращения клавишного соломотряса и подсоедините разъемы X-013A, X-015A и
X-134. Удалите коды неисправностей из памяти и проверьте исправность машины.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 30
E0008-03-Двухосевой датчик (боковой наклон) - напряжение

выше нормы или короткое замыкание на источник высокого
Причина:
UCM обнаружил напряжение больше 4.7 V на разъеме X-012B pin 13, провод CAB-051 (YE - желт.), от разъема
X-102 pin 4 двухосевого датчика, провод CAB-051 (YE - желт.).
3. Неисправен двухосевой датчик
Решение:

Поверните ключ зажигания в положение "OFF" (ВЫКЛ.). Отсоедините разъемы UCM X-012A, X-012B и
X-015A, разъем жгута проводов X-945 и разъем двухосевого датчика X-102. Проверьте разъемы и жгут

3. Проверьте отсутствие внутреннего короткого замыкания в двухосевом датчике.
Присоедините разъемы X-012A, X-012B, X-015A и X-945. При помощи мультиметра измерьте сопротивле-
ние между стороной компонента разъема X-102 pin 1 и X-102 pin 4.
A. Если определенное сопротивление меньше 0.3 Ω, замените двухосевой датчик. Подсоедините разъем
X-102, удалите коды неисправностей из памяти и проверьте исправность машины.
B. Если определенное сопротивление выше 0.3 Ω, перейдите к пункту 4.

4. Проверьте наличие питания 5 V на двухосевом датчике.
Поверните ключ зажигания в положение "ON" (Вкл.). При помощи мультиметра измерьте напряжение
между разъемом X-102 pin 1, провод CAB-212C (PK - розов.) и "массой".
A. Если напряжение выше 5 V, перейдите к пункту 5.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 31
B. Если напряжение составляет около 5 V, перейдите к пункту 6.

5. Проверьте отсутствие короткого замыкания на положительное напряжения в проводе питания.
Выключите зажигание и отсоедините разъем X-012A. Поверните ключ зажигания в положение "ON" (Вкл.).
При помощи мультиметра измерьте напряжение между разъемом X-102 pin 1, провод CAB-212C (PK -
розов.) и "массой".

6. Проверьте, нет ли разрыва цепи на "массу".
При помощи мультиметра измерьте сопротивление между разъемом X-102 pin 2, провод CAB-216C (BL -
A. Если обнаружен разрыв цепи, перейдите к пункту 7.

7. Проверьте наличие обрыва цепи на проводе "массы".
Выключите зажигание и отсоедините разъем X-015A. При помощи мультиметра измерьте сопротивление
между разъемом X-102 pin 2, провод CAB-216C (BL - син.), и X-015A pin 20, провод CAB-216 (BL - син.).
B. Если разрыв цепи не обнаружен, загрузите ПО нужного уровня. Если неисправность появится вновь,
снимите и замените UCM.
Выключите зажигание и отсоедините разъем X-012B. Поверните ключ зажигания в положение "ON" (Вкл.).
При помощи мультиметра измерьте напряжение между разъемом X-012B pin 13, провод CAB-051 (YE -
желт.) и "массой".

9. Проверьте отсутствие короткого замыкания в сигнальных проводах.
При помощи мультиметра измерьте сопротивление между разъемом X-012B pin 8, провод CAB-053 (YE -
желт.), и X-012B pin 13, провод CAB-051 (YE - желт.).

10. Замените двухосевой датчик.
Выключите зажигание и замените двухосевой датчик. Присоедините разъемы X-102 и X-012B. Удалите
коды неисправностей из памяти и проверьте исправность машины.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 32
E0008-05-Двухосевой датчик (боковой наклон) - значение силы

тока ниже нормы или обрыв электрической цепи
Причина:
UCM обнаружил напряжение менее 0.25 V на разъеме X-012B pin 13, провод CAB-051 (YE - желт.), от разъема
Решение:



A. Если определенное значение напряжения ниже 5 V, перейдите к пункту 5.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 33
5. Проверьте наличие обрыва цепи на проводе питания.

между разъемом X-102 pin 1, провод CAB-212C (PK - розов.), и X-012A pin 8, провод CAB-212 (PK - розов.).
B. Если обрыв цепи не обнаружен и жгут проводов в норме, загрузите соответствующее программное
Поверните ключ зажигания в положение "OFF" (ВЫКЛ.). При помощи мультиметра измерьте сопротивле-
ние между разъемом X-102 pin 2, провод CAB-216C (BL - син.) и "массой".

Отсоедините разъем X-015A. При помощи мультиметра измерьте сопротивление между разъемом X-102
pin 2, провод CAB-216C (BL - син.), и X-015A pin 20, провод CAB-216 (BL - син.).
Отсоедините разъем X-012B. При помощи мультиметра измерьте сопротивление между разъемом X-012B


10. Проверьте наличие обрыва цепи на сигнальном проводе.
При помощи мультиметра измерьте сопротивление между разъемом X-012B pin 13, провод CAB-051 (YE
- желт.), и X-102 pin 4, провод CAB-051 (YE - желт.).

Замените двухосевой датчик. Присоедините разъемы X-102 и X-012B. Удалите коды неисправностей из
памяти и проверьте исправность машины.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 34
E0009-03-Двухосевой датчик (продольный наклон) - напряжение

Причина:
Решение:



47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 35

При помощи мультиметра измерьте напряжение между разъемом X-102 pin 1, провод CAB-212C (PK -

При помощи мультиметра измерьте сопротивление между разъемом X-102 pin 2, провод CAB-216C (BL -

между разъемом X-102 pin 2, провод CAB-216C (BL - син.), и X-015A pin 20, провод CAB-216 (BL - син.).


Выключите зажигание и замените двухосевой датчик. Присоедините разъемы X-102 и X-012B. Удалите

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 36
E0009-05-Двухосевой датчик (продольный наклон) - значение

силы тока ниже нормы или обрыв электрической цепи
Причина:
UCM обнаружил напряжение меньше 0.25 V на разъеме X-012B pin 8, провод CAB-053 (YE - желт.), от разъема
Решение:



47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 37

между разъемом X-102 pin 1, провод CAB-212C (PK - розов.), и X-012A pin 8, провод CAB-212 (PK - розов.).
ние между разъемом X-102 pin 2, провод CAB-216C (BL - син.) и "массой".

pin 2, провод CAB-216C (BL - син.), и X-015A pin 20, провод CAB-216 (BL - син.).


желт.), и X-102 pin 3, провод CAB-053 (YE - желт.).

Замените двухосевой датчик. Присоедините разъемы X-102 и X-012B. Удалите коды неисправностей из

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 38
E0012-03-Приемник и передатчик недомолота - напряжение

Причина:
UCM обнаружил напряжение более 16 V на разъеме X-012B pin 5, провод CAB-119 (YE - желт.), от разъема
приемника недомолота X-144 pin C, провод RHM-119 (YE - желт.).
1. Внешний источник электропитания подсоединен

2. Неисправна система зарядки
Решение:
1. Проверьте наличие внешнего питания.

Убедитесь, что цепь электропитания аккумулятора машины не подсоединена к внешнему источнику пита-
ния.
A. Если подсоединен внешний источник электропитания, отсоедините его и проверьте работу системы.
B. Если внешний источник питания не подсоединен к машине, перейдите к пункту 2.

3. Проверьте напряжение аккумуляторной батареи.
Запустите двигатель на 2000 rev/min. При помощи мультиметра или монитора InfoView™ II измерьте на-
пряжение аккумуляторной батареи.
A. Если выводимое напряжение больше примерно 15.5 Volts, продолжите поиск неисправностей системы
зарядки.
B. Если напряжение составляет примерно 9 Volts - 15.5 Volts, перейдите к пункту 4.

4. Проверьте, установлен ли блок управления дозированием (DCU).
Проверьте, установлен ли DCU на разъеме X-037.
A. Если DCU установлен, переходите к пункту 5.
B. Если DCU не установлен, загрузите правильную версию программного обеспечения. Если неисправ-
ность появится вновь, снимите и замените UCM.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 39
5. Проверьте наличие короткого замыкания на 24 V.

Поверните ключ зажигания в положение "OFF" (ВЫКЛ.). Отсоедините разъем X-395 преобразователя 12 V
/ 24 V. Удалите из памяти коды неисправностей и проверьте наличие кода неисправности.
A. Если код неисправности отсутствует, имеется неисправность проводки между цепью DCU 24 V и прово-
дом CAB-119 (YE - желт.). При необходимости отремонтируйте или замените жгут проводов.
B. Если код неисправности присутствует, загрузите соответствующую версию программного обеспечения.

Если неисправность появится вновь, снимите и замените UCM.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 40
E0022-03-Датчик положения платы раздельной уборки -

напряжение выше нормы или короткое замыкание на источник
высокого напряжения
Причина:
UCM обнаружил напряжение больше 8.2 V между разъемом X-015A pin 10, провод CAB-142 (YE - желт.), и
разъемом датчика положения заслонки резки/сброса X-132 pin 1, провод CH-142 (YE - желт.).
3. Неисправен датчик положения платы раздельной уборки
Решение:

разъем жгута проводов X-925A и разъем датчика положения заслонки резки/сброса X-132. Проверьте разъ-
емы и жгут проводов на отсутствие повреждений, коррозии, погнутых контактов и обрывов проводов.

Присоедините разъемы X-013A, X-015A и X-925A. Поверните ключ зажигания в положение "ON" (Вкл.).
При помощи мультиметра измерьте напряжение между разъемом X-132 pin 1, провод CH-142 (YE - желт.),
и "массой".

pin 1, провод CH-142 (YE - желт.), и "массой".
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 41

5. Проверьте датчик положения заслонки резки/сброса на наличие короткого замыкания на положительное
руйте или замените датчик положения заслонки резки/сброса или жгут проводов.

При помощи мультиметра измерьте напряжение между разъемом X-132 pin 2, провод CH-209ABAB (BL -
B. Если напряжение отсутствует, перейдите к пункту 7

7. Замените датчик положения платы раздельной уборки.
Выключите зажигание и замените датчик положения заслонки резки/сброса. Подсоедините разъем X-132.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 42

напряжение ниже нормы или короткое замыкание на источник
низкого напряжения
Причина:
UCM обнаружил напряжение меньше 0.52 V между разъемом X-015A pin 10, провод CAB-142 (YE - желт.), и
разъемом датчика положения заслонки резки/сброса X-132 pin 1, провод CH-142 (YE - желт.).
Решение:

2. Снимите датчик положения заслонки резки/сброса.
Визуально проверьте положение заслонки резки/сброса и состояние приемного устройства, проверив на-
дежность соединения, отсутствие повреждений, загрязнений и блокировок.
A. Если датчик положения заслонки резки/сброса или приемное устройство ненадежно закреплены, повре-
ждены, загрязнены или заблокированы, устраните неисправность. Удалите неисправности из памяти и
проверьте исправность машины.
B. При отсутствии видимых неисправностей датчика положения заслонки резки/сброса или приемного
устройства переходите к пункту 3.
проводов X-925A и разъем датчика положения заслонки резки/сброса X-132. Проверьте разъемы и жгут

pin 1, провод CH-142 (YE - желт.) и "массой".
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 43

5. Проверьте датчик положения заслонки резки/сброса на наличие короткого замыкания на "массу".
A. При обнаружении короткого замыкания отремонтируйте или замените датчик положения заслонки
резки/сброса или жгут проводов при необходимости.

Замените датчик положения заслонки резки/сброса и подсоедините разъемы X-015A и X-132. Удалите коды
неисправностей из памяти и проверьте исправность машины.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 44

Причина:
UCM обнаружил напряжение в диапазоне 7.8 - 8.2 V между разъемом X-015A pin 10, провод CAB-142 (YE -
желт.), и разъемом датчика положения заслонки резки/сброса X-132 pin 1, провод CH-142 (YE - желт.). Это
указывает на наличие обрыва цепи датчика положения заслонки резки/сброса.
Решение:

2. Снимите датчик положения заслонки резки/сброса.
Визуально проверьте датчик положения заслонки резки/сброса и состояние приемного устройства, прове-
рив надежность соединения, отсутствие повреждений, загрязнений и блокировок.
A. Если датчик положения заслонки резки/сброса или приемное устройство ненадежно закреплены, повре-
B. При отсутствии видимых неисправностей датчика положения заслонки резки/сброса или приемного
разъем жгута проводов X-925A и разъем датчика положения заслонки резки/сброса X-132. Проверьте разъ-

Подсоедините разъем X-925A. При помощи мультиметра измерьте сопротивление между разъемами:
X-132 pin 1, провод CH-142 (YE - желт.), и разъем X-015A pin 10, провод CAB-142 (YE - желт.)
X-132 pin 2, провод CH-209ABAB (BL - син.), и разъем X-013A pin 26, провод CAB-209 (BL - син.)
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 45

Выключите зажигание и замените датчик положения заслонки резки/сброса. Присоедините разъемы
X-013A, X-015A и X-132. Удалите коды неисправностей из памяти и проверьте исправность машины.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 46
E0028-03-Датчик засорения топлива - напряжение выше нормы

или короткое замыкание на источник высокого напряжения
Причина:
UCM определил наличие напряжения больше 11.5 V между разъемом X-013B pin 13, провод CAB-042 (YE -
желт.), и разъемом датчика засорения топлива X-636 pin B, провод EN-042 (YE - желт.).
3. Неисправен датчик засорения топлива
Решение:

Поверните ключ зажигания в положение "OFF" (ВЫКЛ.). Отсоедините разъемы UCM X-013A и X-013B,
разъемы жгута проводов X-925B и X-940 и разъем датчика засорения топлива X-636. Проверьте разъемы

Присоедините разъемы X-925B и X-940. Поверните ключ зажигания в положение "ON" (Вкл.). При помощи
мультиметра измерьте напряжение между разъемами:
X-636 pin A, провод EN-209ADB (BL - син.), и "масса"
X-636 pin B, провод EN-042 (YE - желт.), и "масса"
X-013B pin 13, провод CAB-042 (YE - желт.), и "масса"

4. Проверьте датчик засорения топлива на отсутствие короткого замыкания на положительное напряжение.
и "масса" X-636 pin A
и "масса" X-636 pin B
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 47
A. Если прибор указывает напряжение, то имеется короткое замыкание. Отремонтируйте или замените
датчик засорения топлива или жгут проводов при необходимости.

5. Замените датчик засорения топлива.
Выключите зажигание и замените датчик засорения топлива. Присоедините разъемы X-013A, X-013B и

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 48
E0031-04-Датчик температуры охлаждающей жидкости -

Причина:
UCM обнаружил напряжение меньше 0.5 V между разъемом X-013B pin 16, провод CAB-031 (YE - желт.), и
разъемом X-141 pin A датчика температуры охлаждающей жидкости, провод EN-031 (YE - желт.).
3. Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости
Решение:

Поверните ключ зажигания в положение "OFF" (ВЫКЛ.). Отсоедините разъем UCM X-013B, разъемы жгута
проводов X-925A и X-940 и разъем датчика температуры охлаждающей жидкости X-141. Проверьте разъ-

емом X-013B pin 16, провод CAB-031 (YE - желт.) и "массой".

X-141 pin A, провод EN-031 (YE - желт.), и X-013B pin 16, провод CAB-031 (YE - желт.)
X-141 pin B, провод EN-209ADC (BL - син.), и "масса"
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 49

5. Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости на короткое замыкание на "массу".
A. При обнаружении короткого замыкания отремонтируйте или замените датчик температуры охлаждаю-
щей жидкости или жгут проводов при необходимости.

6. Замените датчик температуры охлаждающей жидкости.
Выключите зажигание и замените датчик температуры охлаждающей жидкости. Присоедините разъемы
X-013B и X-141. Удалите коды неисправностей из памяти и проверьте исправность машины.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 50
E0033-03-Ключ зажигания - напряжение выше нормы или

короткое замыкание на источник высокого напряжения
Причина:
UCM обнаружил напряжение более 16 V между разъемом X-013B pin 20, провод CAB-054 (WH - бел.), и разъ-
емом замка зажигания X-601 pin 2, провод CAB-054 (WH - бел.).

Решение:

ния.

зарядки.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 51
дом CAB-054 (WH - бел.). При необходимости отремонтируйте или замените жгут проводов.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 52
E0034-03-Датчик наполнения бункера для зерна - напряжение

Причина:
UCM обнаружил напряжение больше 16 V на разъеме X-013B pin 21, провод CAB-134 (YE - желт.), от разъема
датчика наполнения бункера для зерна X-650 pin C, провод GH-134 (YE - желт.).

Решение:

ния.

зарядки.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 53


47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 54
E0037-03-Указатель левого поворота - напряжение выше нормы

Причина:
UCM обнаружил напряжение более 16 V на разъеме X-013B pin 24, провод CAB-250A (YE - желт.), от разъема
рукоятки проблескового маячка X140 pin R, провод RHM-250 (YE - желт.).

Решение:

ния.

зарядки.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 55
дом CAB-250A (YE - желт.). При необходимости отремонтируйте или замените жгут проводов.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 56
E0038-03-Указатель правого поворота - напряжение выше

нормы или короткое замыкание на источник высокого
Причина:
UCM обнаружил напряжение более 16 V на разъеме X-013B pin 27, провод CAB-240A (YE - желт.), от разъема
рукоятки проблескового маячка X140 pin L, провод RHM-240 (YE - желт.).

Решение:

ния.

зарядки.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 57

дом CAB-240A (YE - желт.). При необходимости отремонтируйте или замените жгут проводов.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 58
E0043-03-Датчик положения подбарабанья - напряжение

Причина:
X-482 pin 3 датчика положения подбарабанья, провод RHM-103 (YE - желт.).
3. Неисправность датчика положения подбарабанья
Решение:

Поверните ключ зажигания в положение "OFF" (ВЫКЛ.). Отсоедините разъемы UCM X-012A, X-013A и
X-013B, разъем жгута проводов X-925A и разъем датчика положения подбарабанья X-482. Проверьте разъ-

3. Проверьте отсутствие внутреннего короткого замыкания в датчике положения подбарабанья.
Присоедините разъемы X-012A, X-013A, X-013B и X-925A. При помощи мультиметра измерьте сопротивле-
A. Если определенное сопротивление меньше 0.3 Ω, замените датчик положения подбарабанья. Подсо-
едините разъем X-482, удалите коды неисправностей из памяти и проверьте исправность машины.

4. Проверьте наличие питания 5 V на датчике положения подбарабанья.
Поверните ключ зажигания в положение "ON" (Вкл.). При помощи мультиметра измерьте напряжение между
разъемом X-482 pin 2, провод RHM-212AA (PK - розов.) и "массой".
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 59

При помощи мультиметра измерьте напряжение между разъемом X-482 pin 2, провод RHM-212AA (PK -

При помощи мультиметра измерьте сопротивление между разъемом X-482 pin 1, провод RHM-209AA (BL -

между разъемом X-482 pin 1, провод RHM-209AA (BL - син.), и X-013A pin 26, провод CAB-209 (BL - син.).

9. Замените датчик положения подбарабанья.
Выключите зажигание и замените датчик положения подбарабанья. Присоедините разъемы X-482 и
X-013B. Удалите коды неисправностей из памяти и проверьте исправность машины.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 60
E0043-05-Датчик положения подбарабанья - значение силы тока

Причина:
UCM обнаружил напряжение меньше 0.25 V на разъеме X-013B pin 32, провод CAB-103 (YE - желт.), от разъ-
ема X-482 pin 3 датчика положения подбарабанья, провод RHM-103 (YE - желт.).
3. Неисправность датчика положения подбарабанья
Решение:

X-013B, разъем жгута проводов X-925A и разъем датчика положения подбарабанья X-482. Проверьте
разъемы и жгут проводов на отсутствие повреждений, коррозии, погнутых контактов и обрывов проводов.

3. Проверьте отсутствие внутреннего короткого замыкания в датчике положения подбарабанья.
Присоедините разъемы X-012A, X-013A, X-013B и X-925A. При помощи мультиметра измерьте сопроти-
вление между стороной компонента разъема X-482 pin 2 и X-482 pin 3.
A. Если определенное сопротивление меньше 0.3 Ω, замените датчик положения подбарабанья. Подсо-

4. Проверьте наличие питания 5 V на датчике положения подбарабанья.
между разъемом X-482 pin 2, провод RHM-212AA (PK - розов.) и "массой".
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 61

между разъемом X-482 pin 2, провод RHM-212AA (PK - роз.), и X-012A pin 8, провод CAB-212 (PK - роз.).
ние между разъемом X-482 pin 1, провод RHM-209AA (BL - син.) и "массой".

pin 1, провод RHM-209AA (BL - син.), и X-013A pin 26, провод CAB-209 (BL - син.).

- желт.), и X-482 pin 3, провод RHM-103 (YE - желт.).

10. Замените датчик положения подбарабанья.
Замените датчик положения подбарабанья. Присоедините разъемы X-482 и X-013B. Удалите коды неис-
правностей из памяти и проверьте исправность машины.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 62
E0044-03-Датчик положения пластины разбрасывателя -

Причина:
датчика пластины положения разбрасывателя X-421 pin C, провод CH-141 (YE - желт.).
3. Неисправность датчика пластины положения разбрасывателя
Решение:

X-013B, разъемы жгута проводов X-925A и X-957 и разъем датчика пластины положения разбрасывателя

3. Проверьте отсутствие внутреннего короткого замыкания в датчике пластины положения разбрасывателя.
Подсоедините разъемы X-012A, X-013A, X-013B, X-925A и X-957. При помощи мультиметра измерьте со-
противление между стороной компонента разъема X-421 pin C и X-421 pin A.
A. Если определенное сопротивление меньше 0.3 Ω, замените датчик пластины положения разбрасыва-
теля. Подсоедините разъем X-421, удалите коды неисправностей из памяти и проверьте исправность
машины.

4. Проверьте наличие питания 5 V на датчике пластины положения разбрасывателя.
разъемом X-421 pin A, провод CH-212AB (PK - розов.) и "массой".
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 63

При помощи мультиметра измерьте напряжение между разъемом X-421 pin A, провод CH-212AB (PK - ро-
зов.) и "массой".

При помощи мультиметра измерьте сопротивление между разъемом X-421 pin B, провод CH-209ABAC (BL
- син.) и "массой".

между разъемом X-421 pin B, провод CH-209ABAC (BL - син.), и X-013A pin 26, провод CAB-209 (BL - син.).

9. Замените датчик пластины положения разбрасывателя.
Выключите зажигание и замените датчик пластины положения разбрасывателя. Присоедините разъемы
X-421 и X-013B. Удалите коды неисправностей из памяти и проверьте исправность машины.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 64
E0044-05-Датчик положения пластины разбрасывателя -

Причина:
ема датчика пластины положения разбрасывателя X-421 pin C, провод CH-141 (YE - желт.).
3. Неисправность датчика пластины положения разбрасывателя
Решение:

X-013B, разъемы жгута проводов X-925A и X-957 и разъем датчика пластины положения разбрасывателя

3. Проверьте отсутствие внутреннего короткого замыкания в датчике пластины положения разбрасывателя.
Подсоедините разъемы X-012A, X-013A, X-013B, X-925A и X-957. При помощи мультиметра измерьте
сопротивление между стороной компонента разъема X-421 pin C и X-421 pin B.
A. Если определенное сопротивление меньше 0.3 Ω, замените датчик пластины положения разбрасыва-
теля. Подсоедините разъем X-421, удалите коды неисправностей из памяти и проверьте исправность
машины.

4. Проверьте наличие питания 5 V на датчике пластины положения разбрасывателя.
между разъемом X-421 pin A, провод CH-212AB (PK - розов.) и "массой".
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 65

между разъемом X-421 pin A, провод CH-212AB (PK - роз.), и X-012A pin 8, провод CAB-212 (PK - роз.).
ние между разъемом X-421 pin B, провод CH-209ABAC (BL - син.) и "массой".

pin B, провод CH-209ABAC (BL - син.), и X-013A pin 26, провод CAB-209 (BL - син.).

- желт.), и X-482 pin 3, провод RHM-103 (YE - желт.).

10. Замените датчик пластины положения разбрасывателя.
Замените датчик пластины положения разбрасывателя. Присоедините разъемы X-421 и X-013B. Удалите

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 66
E0051-03-Переключатель защиты соломорезки - напряжение

выше нормы или замыкание на источник высокого напряжения
Причина:
UCM определил наличие напряжения больше 11.5 V между разъемом X-014A pin 17, провод CAB-148 (YE -
желт.), и разъемом переключателя защиты соломорезки X-672A pin 1, провод CH-148 (YE - желт.).
3. Неисправен переключатель защиты соломорезки
Решение:

Поверните ключ зажигания в положение "OFF" (ВЫКЛ.). Отсоедините разъем UCM X-014A, разъемы жгута
проводов X-925B и X-957, а также разъемы переключателя защиты соломорезки X-672A и X-672B. Про-
верьте разъемы и жгут проводов на отсутствие повреждений, коррозии, погнутых контактов и обрывов про-
водов.

Присоедините разъемы X-925B и X-957. Поверните ключ зажигания в положение "ON" (Вкл.). При помощи
X-672A pin 1, провод CH-148 (YE - желт.), и "масса"
X-672B pin 1, провод CH-058HF (BK - черн.), и "масса"
X-014A pin 17, провод CAB-148 (YE - желт.) и "масса"

4. Проверьте переключатель защиты соломорезки на отсутствие короткого замыкания на положительное на-
пряжение.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 67
и "масса" X-672A pin 1

и "масса" X-672B pin 1
переключатель защиты соломорезки или жгут проводов при необходимости.

5. Замените переключатель защиты соломорезки.
Выключите зажигание и замените переключатель защиты соломорезки. Присоедините разъемы X-014A,
X-672A и X-672B. Удалите коды неисправностей из памяти и проверьте исправность машины.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 68
E0052-03-Датчик низкого уровня моторного масла - напряжение

Причина:
UCM обнаружил напряжение более 11.5 V на разъеме X-014A pin 18, провод CAB-030 (YE - желт.), от разъема
датчика низкого давления моторного масла X-665 pin 1, провод EN-030 (YE - желт.).
3. Неисправен датчик низкого давления моторного масла
Решение:

проводов X-925A и X-940, а также разъем датчика низкого давления моторного масла X-665. Проверьте

Присоедините разъемы X-925A и X-940. Поверните ключ зажигания в положение "ON" (Вкл.). При помощи
X-665 pin 1, провод EN-030 (YE - желт.), и "масса"
X-014A pin 18, провод CAB-030 (YE - желт.), и "масса"

4. Проверьте датчик низкого давления моторного масла на отсутствие короткого замыкания на положитель-
ное напряжение.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 69
При помощи мультиметра измерьте напряжение между стороной компонента разъема X-665 pin 1 и "мас-
сой".
руйте или замените датчик низкого давления моторного масла или жгут проводов.

5. Замените датчик низкого давления моторного масла.
Выключите зажигание и замените датчик низкого давления моторного масла. Присоедините разъемы
X-014A и X-665. Удалите коды неисправностей из памяти и проверьте исправность машины.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 70
E0054-03-Состояние воздушного фильтра - напряжение выше

Причина:
желт.), и разъемом датчика воздушного фильтра X-635A pin 1, провод EN-044 (YE - желт.).
3. Неисправен датчик воздушного фильтра
Решение:

разъемы жгута проводов X-925A и X-940, а также разъемы датчика воздушного фильтра X-635A и X-635B.
Проверьте разъемы и жгут проводов на отсутствие повреждений, коррозии, погнутых контактов и обрывов
проводов.

X-635A pin 1, провод EN-044 (YE - желт.), и "масса"
X-635B pin 1, провод EN-209ADA (BL - син.), и "масса"
X-014A pin 24, провод CAB-044 (YE - желт.), и "масса"

4. Проверьте датчик воздушного фильтра на отсутствие короткого замыкания на положительное напряжение.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 71
датчик воздушного фильтра или жгут проводов при необходимости.

5. Замените датчик воздушного фильтра.
Выключите зажигание и замените датчик воздушного фильтра. Присоедините разъемы X-013A, X-014A,

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 72
E0055-03-Датчик воды в топливе - напряжение выше нормы

Причина:
UCM обнаружил напряжение больше 11.5 V между разъемом X-014B pin 1, провод CAB-029 (YE - желт.), и
разъемом датчика наличия воды в топливе X-142 pin 1, провод WIF-029B (YE - желт.).
3. Неисправен датчик наличия воды в топливе
Решение:

Поверните ключ зажигания в положение "OFF" (ВЫКЛ.). Отсоедините разъем UCM X-014B, разъем блока
управления двигателем (ЭБУ двигателя) X-035, разъемы жгута проводов X-142I и X-940 и разъем датчика
наличия воды в топливе X-142. Проверьте разъемы и жгут проводов на отсутствие повреждений, коррозии,
погнутых контактов и обрывов проводов.

Присоедините разъемы X-142 и X-940. Поверните ключ зажигания в положение "ON" (Вкл.). При помощи
мультиметра измерьте напряжение между разъемом X-014B pin 1, провод CAB-029 (YE - желт.) и "массой".

4. Проверьте датчик наличия воды в топливе на короткое замыкание на положительное напряжение.
При помощи мультиметра измерьте напряжение между стороной компонента разъема X-142 pin 1 и "мас-
сой".
руйте или замените датчик наличия воды в топливе или жгут проводов.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 73

5. Замените датчик наличия воды в топливе.
Выключите зажигание и замените датчик наличия воды в топливе. Присоедините разъемы X-014B, X-035

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 74
E0056-03-Датчик давления тормозов - напряжение выше нормы

или замыкание на источник высокого напряжения
Причина:
желт.), и разъемом датчика давления тормозов X-647 pin 2, провод FP-418 (YE - желт.).
3. Неисправен датчик давления тормозов
Решение:

проводов X-909 и X-921 и разъем датчика давления тормозов X-647. Проверьте разъемы и жгут проводов
на отсутствие повреждений, коррозии, погнутых контактов и обрывов проводов.

Присоедините разъемы X-909 и X-921. Поверните ключ зажигания в положение "ON" (Вкл.). При помощи
X-647 pin 1, провод FP-055AK (BK - черн.), и "масса"
X-647 pin 2, провод FP-418 (YE - желт.), и "масса"
X-014B pin 11, провод CAB-418 (YE - желт.), и "масса"

4. Проверьте датчик давления тормозов на отсутствие короткого замыкания на положительное напряжение.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 75
датчик давления тормозов или жгут проводов при необходимости.

5. Замените датчик давления тормозов.
Выключите зажигание и замените датчик давления тормозов. Присоедините разъемы X-014B и X-647. Уда-
лите коды неисправностей из памяти и проверьте исправность машины.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 76
E0057-03-Левый датчик высоты/наклона - напряжение выше

Причина:
UCM определил напряжение больше 4.7 V на разъеме X-014B pin 12, провод CAB-072 (YE - желт.), от разъема
левого датчика высоты/наклона X-463 pin 2, провод HE-072 (YE - желт.).
3. Неисправен левый датчик высоты/наклона
Решение:

X-015A, разъемы жгута проводов X-916 и X-1000 и разъем левого датчика высоты / наклона X-463. Про-
водов.

3. Проверьте наличие внутреннего короткого замыкания на левом датчике высоты / наклона.
Подсоедините разъемы X-012A, X-014B, X-015A, X-916 и X-1000. При помощи мультиметра измерьте со-
противление между стороной компонента разъема X-463 pin 2 и X-463 pin 3.
A. Если отображаемое сопротивление меньше 0.3 Ω, замените левый датчик высоты / наклона. Подсо-

4. Проверьте наличие питания 5 V на левом датчике высоты / наклона.
разъемом X-463 pin 3, провод 810 (PK - розов.) и "массой".
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 77

При помощи мультиметра измерьте напряжение между разъемом X-463 pin 3, провод 810 (PK - розов.) и
"массой".

При помощи мультиметра измерьте сопротивление между разъемом X-463 pin 1, провод 828 (BK - черн.) и
"массой".

между разъемом X-463 pin 1, провод 828 (BK - черн.), и X-015A pin 20, провод CAB-216 (BL - син.).

9. Замените левый датчик высоты / наклона.
Выключите зажигание и замените левый датчик высоты / наклона. Присоедините разъемы X-463 и X-014B.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 78
E0057-05-Левый датчик высоты/наклона - значение силы тока

Причина:
UCM обнаружил напряжение ниже 0.25 V на разъеме X-014B pin 12, провод CAB-072 (YE - желт.) от разъема
левого датчика высоты / наклона X-463 pin 2, провод HE-072 (YE - желт.).
3. Неисправен левый датчик высоты/наклона
Решение:

X-015A, разъемы жгута проводов X-916 и X-1000 и разъем левого датчика высоты / наклона X-463. Про-
верьте разъемы и жгут проводов на отсутствие повреждений, коррозии, погнутых контактов и обрывов
проводов.

3. Проверьте наличие внутреннего короткого замыкания на левом датчике высоты / наклона.
Подсоедините разъемы X-012A, X-014B, X-015A, X-916 и X-1000. При помощи мультиметра измерьте со-
A. Если отображаемое сопротивление меньше 0.3 Ω, замените левый датчик высоты / наклона. Подсо-

4. Проверьте наличие питания 5 V на левом датчике высоты / наклона.
между разъемом X-463 pin 3, провод 810 (PK - розов.) и "массой".
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 79

между разъемом X-463 pin 3, провод 810 (PK - роз.) и X-012A pin 9, провод CAB-213 (PK - роз.).
ние между разъемом X-463 pin 1, провод 828 (BK - черн.) и "массой".

pin 1, провод 828 (BK - черн.), и X-015A pin 20, провод CAB-216 (BL - син.).

- желт.), и X-463 pin 2, провод HE-072 (YE - желт.).

10. Замените левый датчик высоты / наклона.
Замените левый датчик высоты / наклона. Присоедините разъемы X-463 и X-014B. Удалите коды неис-

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 80
E0062-03-Замок зажигания - напряжение выше нормы или

замыкание на источник высокого напряжения
Причина:
UCM обнаружил напряжение более 16 V между разъемом X-014B pin 19, провод CAB-003B (OR - оранж.), и
разъемом замка зажигания X-601 pin 5, провод CAB-003 (OR - оранж.).

Решение:

ния.

зарядки.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 81
дом CAB-003 (OR - оранж.). При необходимости отремонтируйте или замените жгут проводов.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 82
E0064-03-Датчик разгрузочного лотка - напряжение выше нормы

Причина:
X-164 pin 2 датчика разгрузочного лотка, провод RHM-133 (YE - желт.).
3. Неисправен датчик разгрузочного лотка
Решение:

разъемы жгута проводов X-925A и X-925B и разъем датчика разгрузочного лотка X-164. Проверьте разъ-

Присоедините разъемы X-013A, X-014B, X-925A и X-925B. Поверните ключ зажигания в положение "ON"

Поверните ключ зажигания в положение "OFF" (ВЫКЛ.). Отсоедините разъем X-014B. Поверните ключ за-
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 83

5. Проверьте датчик разгрузочного лотка на отсутствие короткого замыкания на положительное напряжение.
руйте или замените датчик разгрузочного лотка или жгут проводов.

При помощи мультиметра измерьте напряжение между разъемом X-164 pin 1, провод RHM-209ABB (BL -

7. Замените датчик разгрузочного лотка.
Выключите зажигание и замените датчик разгрузочного лотка. Подсоедините разъем X-164. Удалите коды

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 84
E0064-04-Датчик разгрузочного лотка - напряжение ниже нормы

или короткое замыкание на источник низкого напряжения
Причина:
ема X-164 pin 2 датчика разгрузочного лотка, провод RHM-133 (YE - желт.).
Решение:

2. Проверьте датчик разгрузочного лотка.
Визуально проверьте состояние датчика разгрузочного лотка и приемного устройства, проверив надеж-
ность соединения, отсутствие повреждений, загрязнений и блокировок.
A. Если датчик разгрузочного лотка или приемное устройство ненадежно закреплены, повреждены, за-
грязнены или заблокированы, устраните неисправность. Удалите неисправности из памяти и проверьте
B. При отсутствии видимых неисправностей датчика разгрузочного лотка или приемного устройства пере-
ходите к пункту 3.
Поверните ключ зажигания в положение "OFF" (ВЫКЛ.). Отсоедините разъем UCM X-014B, разъем жгута
проводов X-925B и разъем датчика разгрузочного лотка X-164. Проверьте разъемы и жгут проводов на
отсутствие повреждений, коррозии, погнутых контактов и обрывов проводов.

Подсоедините разъем X-925B. При помощи мультиметра измерьте сопротивление между разъемом X-164
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 85

5. Проверьте датчик разгрузочного лотка на отсутствие короткого замыкания на "массу".
A. При обнаружении короткого замыкания отремонтируйте или замените датчик разгрузочного лотка или
жгут проводов при необходимости.

Замените датчик разгрузочного лотка и подсоедините разъемы X-014B и X-164. Удалите коды неисправ-
ностей из памяти и проверьте исправность машины.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 86
E0064-05-Датчик разгрузочного лотка - значение силы тока ниже

нормы или обрыв электрической цепи
Причина:
UCM обнаружил напряжение в диапазоне 7.8 - 8.2 V на разъеме X-014B pin 21, провод CAB-133 (YE - желт.),
от разъема X-164 pin 2 датчика разгрузочного лотка, провод RHM-133 (YE - желт.). Это указывает на обрыв
цепи датчика разгрузочного лотка.
Решение:

2. Проверьте датчик разгрузочного лотка.
Визуально проверьте состояние датчика разгрузочного лотка и приемного устройства, проверив надеж-
ность соединения, отсутствие повреждений, загрязнений и блокировок.
A. Если датчик разгрузочного лотка или приемное устройство ненадежно закреплены, повреждены, за-
грязнены или заблокированы, устраните неисправность. Удалите неисправности из памяти и проверьте
B. При отсутствии видимых неисправностей датчика разгрузочного лотка или приемного устройства пере-
разъемы жгута проводов X-925A и X-925B и разъем датчика разгрузочного лотка X-164. Проверьте разъ-

Присоедините разъемы X-925A и X-925B. При помощи мультиметра измерьте сопротивление между разъ-
емами:
X-164 pin 1, провод RHM-209ABB (BL - син.), и разъем X-013A pin 26, провод CAB-209 (BL - син.)
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 87
X-164 pin 2, провод RHM-133 (YE - желт.), и разъем X-014B pin 21, провод CAB-133 (YE - желт.)

Замените датчик разгрузочного лотка и подсоедините разъемы X-013A, X-014B и X-164. Удалите коды не-
исправностей из памяти и проверьте исправность машины.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 88
E0065-03-Датчик задней лестницы - напряжение выше нормы

Причина:
X-131 pin 2 датчика задней лестницы, провод RHM-154 (YE - желт.).
3. Неисправный датчик задней лестницы
Решение:

разъемы жгута проводов X-925A и X-925B и разъем датчика задней лестницы X-131. Проверьте разъемы

Присоедините разъемы X-013A, X-014B, X-925A и X-925B. Поверните ключ зажигания в положение "ON"

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 89

5. Проверьте датчик задней лестницы на отсутствие короткого замыкания на положительное напряжение.
руйте или замените датчик задней лестницы или жгут проводов.

При помощи мультиметра измерьте напряжение между разъемом X-131 pin 1, провод RHM-209ACC (BL -

7. Замените датчик задней лестницы.
Выключите зажигание и замените датчик задней лестницы. Подсоедините разъем X-131. Удалите коды

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 90
E0065-04-Датчик задней лестницы - напряжение ниже нормы

или короткое замыкание на источник низкого напряжения
Причина:
ема X-131 pin 2 датчика задней лестницы, провод RHM-154 (YE - желт.).
Решение:

2. Проверьте датчик задней лестницы.
Визуально проверьте состояние датчика задней лестницы и приемного устройства, проверив надежность
соединения, отсутствие повреждений, загрязнений и блокировок.
A. Если датчик задней лестницы или приемное устройство ненадежно закреплены, повреждены, загряз-
нены или заблокированы, устраните неисправность. Удалите неисправности из памяти и проверьте
B. При отсутствии видимых неисправностей датчика задней лестницы или приемного устройства перехо-
дите к пункту 3.
проводов X-925B и разъем датчика задней лестницы X-131. Проверьте разъемы и жгут проводов на отсут-
ствие повреждений, коррозии, погнутых контактов и обрывов проводов.

Подсоедините разъем X-925B. При помощи мультиметра измерьте сопротивление между разъемом X-131
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 91

5. Проверьте датчик задней лестницы на отсутствие короткого замыкания на "массу".
A. При обнаружении короткого замыкания отремонтируйте или замените датчик задней лестницы или жгут
проводов при необходимости.

Замените датчик задней лестницы и подсоедините разъемы X-014B и X-131. Удалите коды неисправностей

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 92
E0065-05-Датчик задней лестницы - значение силы тока ниже

Причина:
UCM обнаружил напряжение в диапазоне 7.8 - 8.2 V между разъемом X-014B pin 23, провод CAB-154 (YE -
желт.), и разъемом X-131 pin 2 датчика задней лестницы, провод RHM-154 (YE - желт.). Это указывает на
обрыв цепи датчика задней лестницы.
Решение:

2. Проверьте датчик задней лестницы.
Визуально проверьте состояние датчика задней лестницы и приемного устройства, проверив надежность
соединения, отсутствие повреждений, загрязнений и блокировок.
A. Если датчик задней лестницы или приемное устройство ненадежно закреплены, повреждены, загряз-
нены или заблокированы, устраните неисправность. Удалите неисправности из памяти и проверьте
B. При отсутствии видимых неисправностей датчика задней лестницы или приемного устройства перехо-
разъемы жгута проводов X-925A и X-925B и разъем датчика задней лестницы X-131. Проверьте разъемы

Присоедините разъемы X-925A и X-925B. При помощи мультиметра измерьте сопротивление между разъ-
емами:
X-131 pin 1, провод RHM-209ACC (BL - син.), и разъем X-013A pin 26, провод CAB-209 (BL - син.)
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 93
X-131 pin 2, провод RHM-154 (YE - желт.), и разъем X-014B pin 23, провод CAB-154 (YE - желт.)

Замените датчик задней лестницы и подсоедините разъемы X-013A, X-014B и X-131. Удалите коды неис-

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 94
E0069-03-Датчик уровня топлива в баке - напряжение выше

Причина:
разъемом датчика уровня топлива в баке X-476A pin 1, провод CH-045 (YE - желт.).
3. Неисправный датчик уровня топливного бака
Решение:

разъем жгута проводов X-925A и разъемы датчика уровня топлива в баке X-476A и X-476B. Проверьте

Подсоедините разъем X-925A. Поверните ключ зажигания в положение "ON" (Вкл.). При помощи мульти-
метра измерьте напряжение между разъемами:
X-476A pin 1, провод RHM-045 (YE - желт.) и "масса"
X-476B pin 1, провод RHM-209ACD (BL - син.) и "масса"
X-015A pin 22, провод CAB-045 (YE - желт.) и "масса"

4. Проверьте датчик уровня топлива в баке на наличие короткого замыкания на положительное напряжение.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 95
руйте или замените датчик уровня топлива в баке или жгут проводов.

5. Замените датчик уровня топлива в баке.
Выключите зажигание и замените датчик уровня топлива в баке. Присоедините разъемы X-013A, X-015A,

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 96
E0070-03-Датчик уровня влажности образцов - значение

напряжения выше нормы или замыкание на источник высокого
Причина:
UCM обнаружил напряжение больше 8.2 V между разъемом X-015B pin 7, провод CAB-152 (YE - желт.), и разъ-
емом датчика уровня взятия образцов влажности X-186 pin 2, провод MOI-152 (YE - желт.).
3. Неисправен датчик уровня взятия образцов влажности
Решение:

проводов X-925B и X-929 и разъем датчика уровня взятия образцов влажности X-186. Проверьте разъемы

Присоедините разъемы X-015B, X-925B и X-929. Поверните ключ зажигания в положение "ON" (Вкл.). При
помощи мультиметра измерьте напряжение между разъемом X-186 pin 2, провод MOI-152 (YE - желт.) и
"массой".

pin 2, провод MOI-152 (YE - желт.) и "массой".
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 97

5. Проверьте датчик уровня взятия образцов влажности на наличие короткого замыкания на положительное
руйте или замените датчик уровня взятия образцов влажности или жгут проводов.

При помощи мультиметра измерьте напряжение между разъемом X-186 pin 1, провод MOI-058BDB (BK -
черн.) и "массой".

7. Замените датчик уровня взятия образцов влажности.
Выключите зажигание и замените датчик уровня взятия образцов влажности. Подсоедините разъем X-186.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 98
E0070-04-Датчик уровня влажности образцов - значение

напряжения ниже нормы или замыкание на источник низкого
Причина:
разъемом датчика уровня взятия образцов влажности X-186 pin 2, провод MOI-152 (YE - желт.).
3. Неисправен датчик уровня взятия образцов влажности
Решение:

2. Проверьте датчик уровня взятия образцов влажности.
Визуально проверьте состояние датчика уровня взятия образцов влажности и приемного устройства, про-
верив надежность соединения, отсутствие повреждений, загрязнений и блокировок.
A. Если датчик уровня взятия образцов влажности или приемное устройство ненадежно закреплены, по-
вреждены, загрязнены или заблокированы, устраните неисправность. Удалите неисправности из па-
мяти и проверьте исправность машины.
B. При отсутствии видимых неисправностей датчика уровня взятия образцов влажности или приемного
проводов X-925B и X-929 и разъем датчика уровня взятия образцов влажности X-186. Проверьте разъемы

Присоедините разъемы X-925B и X-929. При помощи мультиметра измерьте сопротивление между разъ-
емом X-186 pin 2, провод MOI-152 (YE - желт.) и "массой".
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 99

5. Проверьте датчик уровня взятия образцов влажности на наличие короткого замыкания на "массу".
A. При обнаружении короткого замыкания отремонтируйте или замените датчик уровня взятия образцов
влажности или жгут проводов при необходимости.

6. Замените датчик уровня взятия образцов влажности.
Замените датчик уровня взятия образцов влажности и подсоедините разъемы X-015B и X-186. Удалите

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 100
E0071-03-Правый датчик высоты/наклона - напряжение

Причина:
UCM обнаружил напряжение больше 4.7 V на разъеме X-015B pin 8, провод CAB-073 (YE - желт.) от разъема
правого датчика высоты / наклона X-464 pin 2, провод HE-073 (YE - желт.).
3. Неисправен правый датчик высоты/наклона
Решение:

X-015B, разъемы жгута проводов X-916 и X-1000 и разъем правого датчика высоты / наклона X-464. Про-
водов.

3. Проверьте отсутствие внутреннего короткого замыкания на правом датчике высоты / наклона.
Подсоедините разъемы X-012A, X-015A, X-015B, X-916 и X-1000. При помощи мультиметра измерьте со-
A. Если указанное сопротивление ниже 0.3 Ω, замените правый датчик высоты / наклона. Подсоедините
разъем X-464, удалите коды неисправностей из памяти и проверьте исправность машины.

4. Проверьте наличие питания 5 V на правом датчике высоты / наклона.
разъемом X-464 pin 1, провод 827 (BK - черн.) и "массой".
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 101

При помощи мультиметра измерьте напряжение между разъемом X-464 pin 1, провод 827 (BK - черн.) и
"массой".

При помощи мультиметра измерьте сопротивление между разъемом X-464 pin 3, провод 810 (PK - розов.)
и "массой".

между разъемом X-464 pin 3, провод 810 (PK - розов.) и X-015A pin 20, провод CAB-216 (BL - син.).
При помощи мультиметра измерьте напряжение между разъемом X-015B pin 8, провод CAB-073 (YE - желт.)
и "массой".

9. Замените правый датчик высоты / наклона.
Выключите зажигание и замените правый датчик высоты / наклона. Присоедините разъемы X-464 и X-015B.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 102
E0071-05-Левый датчик высоты/наклона - значение силы тока

Причина:
UCM обнаружил напряжение ниже 0.25 V на разъеме X-015B pin 8, провод CAB-073 (YE - желт.) от разъема
правого датчика высоты / наклона X-464 pin 2, провод HE-073 (YE - желт.).
3. Неисправен правый датчик высоты/наклона
Решение:

X-015B, разъемы жгута проводов X-916 и X-1000 и разъем правого датчика высоты / наклона X-464. Про-
верьте разъемы и жгут проводов на отсутствие повреждений, коррозии, погнутых контактов и обрывов
проводов.

3. Проверьте отсутствие внутреннего короткого замыкания на правом датчике высоты / наклона.
A. Если указанное сопротивление ниже 0.3 Ω, замените правый датчик высоты / наклона. Подсоедините

4. Проверьте наличие питания 5 V на правом датчике высоты / наклона.
между разъемом X-464 pin 1, провод 827 (BK - черн.) и "массой".
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 103

между разъемом X-464 pin 1, провод 827 (BK - черн.) и X-012A pin 9, провод CAB-213 (PK - роз.).
ние между разъемом X-464 pin 3, провод 810 (PK - розов.) и "массой".

pin 3, провод 810 (PK - розов.) и X-015A pin 20, провод CAB-216 (BL - син.).

желт.), и X-464 pin 2, провод HE-073 (YE - желт.).

10. Замените правый датчик высоты / наклона.
Замените правый датчик высоты / наклона. Присоедините разъемы X-464 и X-015B. Удалите коды неис-

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 104
E0073-03-Датчик положения ручного тормоза - напряжение

Причина:
UCM определил наличие напряжения больше 16 V между разъемом X-015B pin 13, провод CAB-218 (YE -
желт.), и разъемом датчика положения ручного тормоза X-630A pin 1, провод CAB-218 (YE - желт.).

Решение:

ния.

зарядки.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 105

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 106
E0077-03-Датчик вертикального положения мотовила -

Причина:
разъемом датчика вертикального положения мотовила X-469 pin C, провод HE-070 (YE - желт.).
3. Неисправный датчик вертикального положения мотовила
Решение:

X-015B, разъемы жгута проводов X-916 и X-1000 и разъем датчика вертикального положения мотовила

3. Проверьте отсутствие внутреннего короткого замыкания в датчике вертикального положения мотовила.
противление между стороной компонента разъема X-469 pin A и X-469 pin C.
A. Если определенное сопротивление меньше 0.3 Ω, замените датчик вертикального положения мотовила.
Подсоедините разъем X-469, удалите коды неисправностей из памяти и проверьте исправность ма-
шины.

4. Проверьте наличие питания 5 V на датчике вертикального положения мотовила.
разъемом X-469 pin A, провод 982 (PK - розов.) и "массой".
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 107

При помощи мультиметра измерьте напряжение между разъемом X-469 pin A, провод 982 (PK - розов.) и
"массой".

При помощи мультиметра измерьте сопротивление между разъемом X-469 pin B, провод 851 (BL - син.) и
"массой".

между разъемом X-469 pin B, провод 851 (BL - син.) и X-015A pin 20, провод CAB-216 (BL - син.).

9. Замените датчик вертикального положения мотовила.
Выключите зажигание и замените датчик вертикального положения мотовила. Присоедините разъемы
X-469 и X-015B. Удалите коды неисправностей из памяти и проверьте исправность машины.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 108
E0077-05-Датчик вертикального положения мотовила - значение

Причина:
разъемом датчика вертикального положения мотовила X-469 pin C, провод HE-070 (YE - желт.).
3. Неисправный датчик вертикального положения мотовила
Решение:

X-015B, разъемы жгута проводов X-916 и X-1000 и разъем датчика вертикального положения мотовила

3. Проверьте отсутствие внутреннего короткого замыкания в датчике вертикального положения мотовила.
противление между стороной компонента разъема X-469 pin B и X-469 pin C.
A. Если определенное сопротивление меньше 0.3 Ω, замените датчик вертикального положения мото-
вила. Подсоедините разъем X-469, удалите коды неисправностей из памяти и проверьте исправность
машины.

4. Проверьте наличие питания 5 V на датчике вертикального положения мотовила.
между разъемом X-469 pin A, провод 982 (PK - розов.) и "массой".
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 109

между разъемом X-469 pin A, провод 982 (PK - роз.) и X-012A pin 9, провод CAB-213 (PK - роз.).
ние между разъемом X-469 pin B, провод 851 (BL - син.) и "массой".

pin B, провод 851 (BL - син.) и X-015A pin 20, провод CAB-216 (BL - син.).

- желт.), и X-469 pin C, провод HE-070 (YE - желт.).

10. Замените датчик вертикального положения мотовила.
Замените датчик вертикального положения мотовила. Присоедините разъемы X-469 и X-015B. Удалите

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 110
E0078-03-Датчик положения верхнего сита - напряжение выше

Причина:
разъемом датчика положения верхнего сита X-437 pin C, провод ES-129 (YE - желт.).
3. Неисправность датчика положения верхнего сита
Решение:

X-015B, разъем жгута проводов X-956 и разъем датчика положения верхнего сита X-437. Проверьте разъ-

3. Проверьте отсутствие внутреннего короткого замыкания в датчике положения верхнего сита.
Присоедините разъемы X-012A, X-013A, X-015B и X-956. При помощи мультиметра измерьте сопротивле-
ние между стороной компонента разъема X-437 pin A и X-437 pin C.
A. Если определенное сопротивление меньше 0.3 Ω, замените датчик положения верхнего сита. Подсо-

4. Проверьте наличие питания 5 V на датчике положения верхнего сита.
разъемом X-437 pin A, провод ES-212BA (PK - розов.) и "массой".
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 111

При помощи мультиметра измерьте напряжение между разъемом X-437 pin A, провод ES-212BA (PK - ро-

При помощи мультиметра измерьте сопротивление между разъемом X-437 pin B, провод ES-209BA (BL -

между разъемом X-437 pin B, провод ES-209BA (BL - син.), и X-013A pin 26, провод CAB-209 (BL - син.).

9. Замените датчик положения верхнего сита.
Выключите зажигание и замените датчик положения верхнего сита. Присоедините разъемы X-437 и

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 112
E0078-05-Датчик положения верхнего сита - значение силы тока

Причина:
разъемом датчика положения верхнего сита X-437 pin C, провод ES-129 (YE - желт.).
3. Неисправность датчика положения верхнего сита
Решение:

X-015B, разъем жгута проводов X-956 и разъем датчика положения верхнего сита X-437. Проверьте разъ-

3. Проверьте отсутствие внутреннего короткого замыкания в датчике положения верхнего сита.
ние между стороной компонента разъема X-437 pin B и X-437 pin C.
A. Если определенное сопротивление меньше 0.3 Ω, замените датчик положения верхнего сита. Подсо-

4. Проверьте наличие питания 5 V на датчике положения верхнего сита.
между разъемом X-437 pin A, провод ES-212BA (PK - розов.) и "массой".
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 113

между разъемом X-437 pin A, провод ES-212BA (PK - роз.), и X-012A pin 8, провод CAB-212 (PK - роз.).
ние между разъемом X-437 pin B, провод ES-209BA (BL - син.) и "массой".

pin B, провод ES-209BA (BL - син.), и X-013A pin 26, провод CAB-209 (BL - син.).

- желт.), и X-437 pin C, провод ES-129 (YE - желт.).

10. Замените датчик положения верхнего сита.
Замените датчик положения верхнего сита. Присоедините разъемы X-437 и X-015B. Удалите коды неис-

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 114
E0079-03-Датчик положения нижнего сита - напряжение выше

Причина:
разъемом датчика положения нижнего сита X-436 pin C, провод ES-128 (YE - желт.).
3. Неисправность датчика положения нижнего сита
Решение:

X-015B, разъем жгута проводов X-956 и разъем датчика положения нижнего сита X-436. Проверьте разъ-

3. Проверьте отсутствие внутреннего короткого замыкания в датчике положения нижнего сита.
A. Если определенное сопротивление меньше 0.3 Ω, замените датчик положения нижнего сита. Подсо-

4. Проверьте наличие питания 5 V на датчике положения нижнего сита.
разъемом X-436 pin A, провод ES-212BB (PK - розов.) и "массой".
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 115

При помощи мультиметра измерьте напряжение между разъемом X-436 pin A, провод ES-212BB (PK - ро-

При помощи мультиметра измерьте сопротивление между разъемом X-436 pin B, провод ES-209BB (BL -

между разъемом X-436 pin B, провод ES-209BB (BL - син.), и X-013A pin 26, провод CAB-209 (BL - син.).

9. Замените датчик положения нижнего сита.
Выключите зажигание и замените датчик положения нижнего сита. Присоедините разъемы X-436 и X-015B.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 116
E0079-05-Датчик положения нижнего сита - значение силы тока

Причина:
разъемом датчика положения нижнего сита X-436 pin C, провод ES-128 (YE - желт.).
3. Неисправность датчика положения нижнего сита
Решение:

X-015B, разъем жгута проводов X-956 и разъем датчика положения нижнего сита X-436. Проверьте разъ-

3. Проверьте отсутствие внутреннего короткого замыкания в датчике положения нижнего сита.
A. Если определенное сопротивление меньше 0.3 Ω, замените датчик положения нижнего сита. Подсо-

4. Проверьте наличие питания 5 V на датчике положения нижнего сита.
между разъемом X-436 pin A, провод ES-212BB (PK - розов.) и "массой".
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 117

между разъемом X-436 pin A, провод ES-212BB (PK - роз.), и X-012A pin 8, провод CAB-212 (PK - роз.).
ние между разъемом X-436 pin B, провод ES-209BB (BL - син.) и "массой".

pin B, провод ES-209BB (BL - син.), и X-013A pin 26, провод CAB-209 (BL - син.).

- желт.), и X-436 pin C, провод ES-128 (YE - желт.).

10. Замените датчик положения нижнего сита.
Замените датчик положения нижнего сита. Присоедините разъемы X-436 и X-015B. Удалите коды неис-

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 118
E0080-04-Задний переключатель регулировки нижнего сита

(опускание) - напряжение ниже нормы или короткое замыкание
на источник низкого напряжения
Причина:
разъемом заднего переключателя регулировки нижнего сита X-653 pin 3, провод ES-203 (YE - желт.).
3. Неисправен предохранитель питания
4. Неисправен задний переключатель регулировки нижнего сита
Решение:

2. Проверьте предохранитель питания заднего переключателя управления ситом.
Поверните ключ зажигания в положение "OFF" (ВЫКЛ.). Проверьте предохранитель питания F-084 ( 5 A).
A. Если неисправность обнаруживается в предохранителе, замените предохранитель. Удалите коды не-

B. Если предохранитель в порядке, перейдите к пункту 3.

проводов X-956 и разъем заднего переключателя регулировки нижнего сита X-653. Проверьте разъемы и
жгут проводов на отсутствие повреждений, коррозии, погнутых контактов и обрывов проводов.

4. Проверьте наличие питания 12 V на заднем переключателе регулировки нижнего сита.
Подсоедините разъем X-956 и включите зажигание. При помощи мультиметра измерьте напряжение между
разъемом X-653 pin 2, провод ES-208B (OR - оранж.) и "массой".
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 119
A. Если показания напряжения меньше 8.5 V, отремонтируйте или замените жгут проводов при необходи-
мости.
B. Если напряжение составляет 8.5 - 16 V, перейдите к пункту 5.

pin 23, провод CAB-203 (YE - желт.), и X-653 pin 3, провод ES-203 (YE - желт.).

A. Если обнаружено короткое замыкание. При необходимости отремонтируйте или замените жгут прово-
дов.

7. Замените задний переключатель регулировки нижнего сита.
Выключите зажигание и замените задний переключатель регулировки нижнего сита. Присоедините разъ-
емы X-015B и X-653. Удалите коды неисправностей из памяти и проверьте исправность машины.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 120
E0081-04-Задний переключатель регулировки нижнего сита

(подъем) - напряжение ниже нормы или короткое замыкание на
источник низкого напряжения
Причина:
разъемом заднего переключателя регулировки нижнего сита X-653 pin 1, провод ES-206 (YE - желт.).
4. Неисправен задний переключатель регулировки нижнего сита
Решение:



проводов X-956 и разъем заднего переключателя регулировки нижнего сита X-653. Проверьте разъемы и

4. Проверьте наличие питания 12 V на заднем переключателе регулировки нижнего сита.
разъемом X-653 pin 2, провод ES-208B (OR - оранж.) и "массой".
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 121
мости.


дов.

7. Замените задний переключатель регулировки нижнего сита.
Выключите зажигание и замените задний переключатель регулировки нижнего сита. Присоедините разъ-

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 122
E0082-04-Задний переключатель регулировки верхнего сита

(опускание) - напряжение ниже нормы или короткое замыкание
на источник низкого напряжения
Причина:
разъемом заднего переключателя регулировки верхнего сита X-652 pin 3, провод ES-204 (YE - желт.).
4. Неисправен задний переключатель регулировки верхнего сита
Решение:



проводов X-956 и разъем заднего переключателя регулировки верхнего сита X-652. Проверьте разъемы и

4. Проверьте наличие питания 12 V на заднем переключателе регулировки верхнего сита.
разъемом X-652 pin 2, провод ES-208A (OR - оранж.) и "массой".
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 123
мости.


дов.

7. Замените задний переключатель регулировки верхнего сита.
Выключите зажигание и замените задний переключатель регулировки верхнего сита. Присоедините разъ-

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 124
E0084-03-Датчик давления подъема жатки - напряжение выше

Причина:
UCM обнаружил напряжение более 4.7 V на разъеме X-015B pin 31, провод CAB-079 (YE - желт.), от разъема
датчика давления подъема жатки X-167 pin C, провод LHM-079 (YE - желт.).
3. Неисправен датчик давления подъема жатки
Решение:

X-015B, разъем жгута проводов X-945 и разъем датчика давления подъема жатки X-167. Проверьте разъ-

3. Проверьте отсутствие внутреннего короткого замыкания на датчике давления подъема жатки.
A. Если определенное сопротивление меньше 0.3 Ω, замените датчик давления подъема жатки. Подсо-

4. Проверьте наличие питания 5 V на датчике давления подъема жатки.
разъемом X-167 pin B, провод LHM-211A (PK - розов.) и "массой".
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 125

При помощи мультиметра измерьте напряжение между разъемом X-167 pin B, провод LHM-211A (PK - ро-

При помощи мультиметра измерьте сопротивление между разъемом X-167 pin A, провод LHM-216AA (BL -

между разъемом X-167 pin A, провод LHM-216AA (BL - син.) и X-015A pin 20, провод CAB-216 (BL - син.).

9. Замените датчик давления подъема жатки.
Выключите зажигание и замените датчик давления подъема жатки. Присоедините разъемы X-167 и X-015B.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 126
E0084-05-Датчик давления подъема жатки - значение силы тока

Причина:
UCM обнаружил напряжение менее 0.25 V между разъемом X-015B pin 31, провод CAB-079 (YE - желт.), и
разъемом датчика давления подъема жатки X-167 pin C, провод LHM-079 (YE - желт.).
3. Неисправен датчик давления подъема жатки
Решение:

X-015B, разъем жгута проводов X-945 и разъем датчика давления подъема жатки X-167. Проверьте разъ-

3. Проверьте отсутствие внутреннего короткого замыкания на датчике давления подъема жатки.
A. Если определенное сопротивление меньше 0.3 Ω, замените датчик давления подъема жатки. Подсо-

4. Проверьте наличие питания 5 V на датчике давления подъема жатки.
между разъемом X-167 pin B, провод LHM-211A (PK - розов.) и "массой".
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 127

между разъемом X-167 pin B, провод LHM-211A (PK - роз.), и X-012A pin 2, провод CAB-211 (PK - роз.).
ние между разъемом X-167 pin A, провод ES-216AA (BL - син.) и "массой".

pin A, провод ES-216AA (BL - син.) и X-015A pin 20, провод CAB-216 (BL - син.).

- желт.), и X-167 pin C, провод LHM-079 (YE - желт.).

10. Замените датчик давления подъема жатки.
Замените датчик давления подъема жатки. Присоедините разъемы X-167 и X-015B. Удалите коды неис-

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 128
E0085-04-Задний переключатель регулировки верхнего сита

(подъем) - напряжение ниже нормы или короткое замыкание на
Причина:
разъемом заднего переключателя регулировки верхнего сита X-652 pin 1, провод ES-2065 (YE - желт.).
4. Неисправен задний переключатель регулировки верхнего сита
Решение:



проводов X-956 и разъем заднего переключателя регулировки верхнего сита X-652. Проверьте разъемы и

4. Проверьте наличие питания 12 V на заднем переключателе регулировки верхнего сита.
разъемом X-652 pin 2, провод ES-208A (OR - оранж.) и "массой".
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 129
мости.


дов.

7. Замените задний переключатель регулировки верхнего сита.
Выключите зажигание и замените задний переключатель регулировки верхнего сита. Присоедините разъ-

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 130
E0086-03-Датчик угла наклона транспортера - напряжение

Причина:
X-170 pin 3 датчика угла транспортера, провод LHM-067 (YE - желт.).
3. Неисправный датчик угла транспортера
Решение:

X-015B, разъем жгута проводов X-945 и разъем датчика угла транспортера X-170. Проверьте разъемы и

3. Проверьте отсутствие внутреннего короткого замыкания в датчике угла транспортера.
A. Если определенное сопротивление меньше 0.3 Ω, замените датчик угла транспортера. Подсоедините

4. Проверьте наличие питания 5 V на датчике угла транспортера.
разъемом X-170 pin 2, провод LHM-211B (PK - розов.) и "массой".
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 131

При помощи мультиметра измерьте напряжение между разъемом X-170 pin 2, провод LHM-211B (PK - ро-

При помощи мультиметра измерьте сопротивление между разъемом X-170 pin 1, провод LHM-216AB (BL -

между разъемом X-170 pin 1, провод LHM-216AB (BL - син.) и X-015A pin 20, провод CAB-216 (BL - син.).

9. Замените датчик угла положения транспортера.
Выключите зажигание и замените датчик угла положения транспортера. Присоедините разъемы X-170 и

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 132
E0086-05-Датчик угла наклона транспортера - значение силы

Причина:
ема X-170 pin 3 датчика угла транспортера, провод LHM-067 (YE - желт.).
3. Неисправный датчик угла транспортера
Решение:

X-015B, разъем жгута проводов X-945 и разъем датчика угла транспортера X-170. Проверьте разъемы и

3. Проверьте отсутствие внутреннего короткого замыкания в датчике угла транспортера.
A. Если определенное сопротивление меньше 0.3 Ω, замените датчик угла транспортера. Подсоедините

4. Проверьте наличие питания 5 V на датчике угла транспортера.
между разъемом X-170 pin 2, провод LHM-211B (PK - розов.) и "массой".
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 133

между разъемом X-170 pin 2, провод LHM-211B (PK - роз.), и X-012A pin 2, провод CAB-211 (PK - роз.).
ние между разъемом X-170 pin 1, провод ES-216AB (BL - син.) и "массой".

pin 1, провод ES-216AB (BL - син.) и X-015A pin 20, провод CAB-216 (BL - син.).

- желт.), и X-170 pin 3, провод LHM-067 (YE - желт.).

10. Замените датчик угла положения транспортера.
Замените датчик угла положения транспортера. Присоедините разъемы X-170 и X-015B. Удалите коды

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 134
E0087-03-Датчик влажности + - значение напряжения выше

Причина:
UCM обнаружил напряжение более 9.5 V между разъемом X-012B pin 28, провод CAB-1510 (YE - желт.), и
разъемом датчика влажности X-185 pin 3, провод MOI-1510 (YE - желт.).
3. Неисправен датчик влажности
Решение:

проводов X-925B и X-929 и разъем датчика влажности X-185. Проверьте разъемы и жгут проводов на от-
сутствие повреждений, коррозии, погнутых контактов и обрывов проводов.

3. Проверьте отсутствие внутреннего короткого замыкания в датчике влажности.
Присоедините разъемы X-012B, X-925B и X-929. При помощи мультиметра измерьте сопротивление между
стороной компонента разъема X-185 pin 1 и X-185 pin 3.
A. Если определенное сопротивление меньше 0.3 Ω, замените датчик влажности. Подсоедините разъем

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 135

5. Замените датчик влажности.
Выключите зажигание и замените датчик влажности. Присоедините разъемы X-185 и X-012B. Удалите коды

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 136
E0087-05-Датчик влажности+ - значение силы тока ниже

нормального или обрыв электрической цепи
Причина:
Решение:

2. Проверьте предохранитель питания датчика влажности.
Поверните ключ зажигания в положение "OFF" (ВЫКЛ.). Проверьте предохранитель питания F-067 ( 10 A ).


Отсоедините разъем UCM X-012B, разъемы жгута проводов X-925B и X-929 и разъем датчика влажности

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 137

5. Проверьте наличие питания 12 V на датчике влажности.
разъемом X-185 pin 1, провод MOI-136BD (OR - оранж.) и "массой".
A. Если показания напряжения меньше 12 V, отремонтируйте или замените жгут проводов при необходи-
мости.

Поверните ключ зажигания в положение "OFF" (ВЫКЛ.). При помощи мультиметра измерьте сопротивление
между разъемом X-185 pin 2, провод MOI-0588BDB (BK - черн.) и "массой".


- желт.), и X-185 pin 3, провод MOI-1510 (YE - желт.).

Замените датчик влажности. Присоедините разъемы X-185 и X-012B. Удалите коды неисправностей из

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 138
E0088-03-Датчик влажности (-) - значение напряжения выше

Причина:
UCM обнаружил напряжение более 9.5 V между разъемом X-012B pin 12, провод CAB-150 (YE - желт.), и разъ-
емом датчика влажности X-185 pin 4, провод MOI-150 (YE - желт.).
Решение:



47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 139


47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 140
E0088-05-Датчик влажности (-) - значение силы тока ниже

нормального или обрыв электрической цепи
Причина:
Решение:




47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 141

мости.



желт.), и X-185 pin 4, провод MOI-150 (YE - желт.).


47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 142
E0089-03-Датчик влажности (температура) - значение

напряжения выше нормы или замыкание на источник высокого
Причина:
UCM обнаружил напряжение более 9.5 V между разъемом X-012B pin 20, провод CAB-149 (YE - желт.), и разъ-
емом датчика влажности X-185 pin 5, провод MOI-149 (YE - желт.).
Решение:



47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 143


47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 144
E0089-05-Датчик влажности (температура) - значение силы тока

ниже нормального или обрыв электрической цепи
Причина:
Решение:




47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 145

мости.



желт.), и X-185 pin 5, провод MOI-149 (YE - желт.).


47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 146
E0092-03-Датчик частоты вращения, скорость хода - напряжение

Причина:
разъемом датчика частоты вращения двигателя для определения фактической скорости хода X-111 pin 2,
провод FP-667 (YE - желт.).
3. Неисправный датчик частоты вращения двигателя для определения фактической скорости хода
Решение:

Поверните ключ зажигания в положение "OFF" (ВЫКЛ.). Отсоедините разъемы UCM X-012A и X-015A, разъ-
емы жгута проводов X-909 и X-921, разъем датчика частоты вращения двигателя для определения факти-
ческой скорости хода X-111 и датчика частоты вращения вариатора барабана X-117. Проверьте разъемы

Подсоедините разъемы X-012A, X-015A, X-909, X-921 и X-117. Поверните ключ зажигания в положение
"ON" (Вкл.). При помощи мультиметра измерьте напряжение между разъемом X-111 pin 2, провод FP-667
(YE - желт.) и "массой".

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 147
pin 2, провод FP-667 (YE - желт.) и "массой".

5. Проверьте датчик частоты вращения двигателя для определения фактической скорости хода на отсутствие
короткого замыкания на положительное напряжение.
руйте или замените датчик частоты вращения двигателя для определения фактической скорости хода
или жгут проводов.

При помощи мультиметра измерьте напряжение между разъемом X-111 pin 1, провод FP-1435A (BL - син.)
и "массой".

7. Замените датчик частоты вращения двигателя для определения фактической скорости хода.
Выключите зажигание и замените датчик частоты вращения двигателя для определения фактической ско-
рости хода. Подсоедините разъем X-111. Удалите коды неисправностей из памяти и проверьте исправность
машины.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 148
E0092-04-Датчик частоты вращения, скорость хода - напряжение

ниже нормы или короткое замыкание на источник низкого
Причина:
UCM обнаружил напряжение меньше 0.52 V между разъемом X-012A pin 17, провод CAB-667 (YE - желт.),
и разъемом датчика частоты вращения двигателя для определения фактической скорости хода X-111 pin 2,
провод FP-667 (YE - желт.).
Решение:

2. Проверьте датчик частоты вращения двигателя для определения фактической скорости хода.
Визуально проверьте состояние датчика частоты вращения двигателя для определения фактической ско-
рости хода и приемного устройства, проверив надежность соединения, отсутствие повреждений, загрязне-
ний и блокировок.
A. Если датчик частоты вращения двигателя для определения фактической скорости хода или приемное
устройство ненадежно закреплены, повреждены, загрязнены или заблокированы, устраните неисправ-
ность. Удалите неисправности из памяти и проверьте исправность машины.
B. При отсутствии видимых неисправностей датчика частоты вращения двигателя для определения фак-
тической скорости хода или приемного устройства переходите к пункту 3.
проводов X-909 и X-921 и разъем датчика частоты вращения двигателя для определения фактической ско-
рости хода X-111. Проверьте разъемы и жгут проводов на отсутствие повреждений, коррозии, погнутых
контактов и обрывов проводов.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 149

Присоедините разъемы X-909 и X-921. При помощи мультиметра измерьте сопротивление между разъ-
емом X-111 pin 2, провод FP-667 (YE - желт.) и "массой".

короткого замыкания на "массу".
A. При обнаружении короткого замыкания отремонтируйте или замените датчик частоты вращения двига-
теля для определения фактической скорости хода или жгут проводов при необходимости.

Замените датчик частоты вращения двигателя для определения фактической скорости хода и подсоеди-
ните разъемы X-012A и X-111. Удалите коды неисправностей из памяти и проверьте исправность машины.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 150
E0092-05-Датчик частоты вращения, скорость хода - значение

Причина:
UCM обнаружил напряжение в диапазоне 7.8 - 8.2 V между разъемом X-012A pin 17, провод CAB-667 (YE -
желт.), и разъемом датчика частоты вращения двигателя для определения фактической скорости хода X-111
pin 2, провод FP-667 (YE - желт.). Это указывает на обрыв цепи датчика частоты вращения двигателя для
определения фактической скорости хода.
Решение:

2. Проверьте датчик частоты вращения двигателя для определения фактической скорости хода.
Визуально проверьте состояние датчика частоты вращения двигателя для определения фактической ско-
рости хода и приемного устройства, проверив надежность соединения, отсутствие повреждений, загрязне-
ний и блокировок.
A. Если датчик частоты вращения двигателя для определения фактической скорости хода или приемное
устройство ненадежно закреплены, повреждены, загрязнены или заблокированы, устраните неисправ-
ность. Удалите неисправности из памяти и проверьте исправность машины.
B. При отсутствии видимых неисправностей датчика частоты вращения двигателя для определения фак-
тической скорости хода или приемного устройства переходите к пункту 3.
разъемы жгута проводов X-909 и X-921 и разъем датчика частоты вращения двигателя для определения
фактической скорости хода X-111. Проверьте разъемы и жгут проводов на отсутствие повреждений, кор-
розии, погнутых контактов и обрывов проводов.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 151
емами:
X-111 pin 1, провод FP-1435A (BL - син.) и разъем X-015A pin 20, провод CAB-216 (BL - син.)
X-111 pin 2, провод FP-667 (YE - желт.) и разъем X-012A pin 17, провод CAB-667 (YE - желт.)

Замените датчик частоты вращения двигателя для определения фактической скорости хода и подсоеди-
ните разъемы X-012A, X-015A и X-111. Удалите коды неисправностей из памяти и проверьте исправность
машины.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 152
E0094-03-Датчик частоты вращения вариатора барабана -

Причина:
разъемом датчика частоты вращения вариатора барабана X-117 pin 2, провод FP-666 (YE - желт.).
3. Неисправен датчик частоты вращения вариатора барабана
Решение:

емы жгута проводов X-909 и X-921, разъем датчика частоты вращения двигателя для определения факти-
ческой скорости хода X-111 и датчика частоты вращения вариатора барабана X-117. Проверьте разъемы

Подсоедините разъемы X-012A, X-015A, X-909, X-921 и X-111. Поверните ключ зажигания в положение
"ON" (Вкл.). При помощи мультиметра измерьте напряжение между разъемом X-117 pin 2, провод FP-666
(YE - желт.) и "массой".

pin 2, провод FP-666 (YE - желт.) и "массой".
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 153

короткого замыкания на положительное напряжение.
руйте или замените датчик частоты вращения вариатора барабана или жгут проводов.

При помощи мультиметра измерьте напряжение между разъемом X-117 pin 1, провод FP-1435B (BL - син.)
и "массой".

7. Замените датчик частоты вращения вариатора барабана.
Выключите зажигание и замените датчик частоты вращения вариатора барабана. Подсоедините разъем

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 154

Причина:
UCM обнаружил напряжение меньше 0.52 V между разъемом X-012A pin 18, провод CAB-666 (YE - желт.), и
разъемом датчика частоты вращения вариатора барабана X-117 pin 2, провод FP-666 (YE - желт.).
Решение:

2. Проверьте датчик частоты вращения вариатора барабана.
Визуально проверьте состояние датчика частоты вращения вариатора барабана и приемного устройства,
проверив надежность соединения, отсутствие повреждений, загрязнений и блокировок.
A. Если датчик частоты вращения вариатора барабана или приемное устройство ненадежно закреплены,
повреждены, загрязнены или заблокированы, устраните неисправность. Удалите неисправности из па-
B. При отсутствии видимых неисправностей датчика частоты вращения вариатора барабана или
приемного устройства переходите к пункту 3.
проводов X-909 и X-921 и разъем датчика частоты вращения вариатора барабана X-117. Проверьте разъ-

емом X-117 pin 2, провод FP-666 (YE - желт.) и "массой".
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 155

короткого замыкания на "массу".
A. При обнаружении короткого замыкания отремонтируйте или замените датчик частоты вращения вари-
атора барабана или жгут проводов при необходимости.

Замените датчик частоты вращения вариатора барабана и подсоедините разъемы X-012A и X-117. Уда-

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 156

Причина:
UCM обнаружил напряжение в диапазоне 7.8 - 8.2 V на разъеме X-012A pin 18, провод CAB-666 (YE - желт.)
от разъема датчика частоты вращения вариатора барабана X-117 pin 2, провод FP-666 (YE - желт.). Это ука-
зывает на обрыв цепи датчика частоты вращения вариатора барабана.
Решение:

2. Проверьте датчик частоты вращения вариатора барабана.
Визуально проверьте состояние датчика частоты вращения вариатора барабана и приемного устройства,
проверив надежность соединения, отсутствие повреждений, загрязнений и блокировок.
A. Если датчик частоты вращения вариатора барабана или приемное устройство ненадежно закреплены,
повреждены, загрязнены или заблокированы, устраните неисправность. Удалите неисправности из па-
B. При отсутствии видимых неисправностей датчика частоты вращения вариатора барабана или
разъемы жгута проводов X-909 и X-921 и разъем датчика частоты вращения вариатора барабана X-117.
Проверьте разъемы и жгут проводов на отсутствие повреждений, коррозии, погнутых контактов и обрывов
проводов.

емами:
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 157
X-117 pin 1, провод FP-1435B (BL - син.) и разъем X-015A pin 20, провод CAB-216 (BL - син.)
X-117 pin 2, провод FP-666 (YE - желт.) и разъем X-012A pin 18, провод CAB-666 (YE - желт.)

Замените датчик частоты вращения вариатора барабана и подсоедините разъемы X-012A, X-015A и X-117.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 158
E0095-03-Датчик частоты вращения соломорезки - напряжение

Причина:
желт.), и разъемом датчика частоты вращения соломорезки X-123 pin 1, провод CH-143 (YE - желт.).
3. Неисправен датчик частоты вращения соломорезки
5. Неисправность датчика положения пластины разбрасывателя
Решение:

разъемы жгута проводов X-925A и X-957, разъем датчика частоты вращения соломорезки X-123, датчик
положения заслонки резки/сброса X-132 и датчик положения пластины разбрасывателя X-421. Проверьте

Подсоедините разъемы X-012A, X-013A, X-925A, X-957, X-132 и X-421 . Поверните ключ зажигания в поло-
жение "ON" (Вкл.). При помощи мультиметра измерьте напряжение между разъемом X-123 pin 1, провод
CH-143 (YE - желт.), и "массой".

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 159
pin 1, провод CH-143 (YE - желт.), и "массой".

5. Проверьте датчик частоты вращения соломорезки на отсутствие короткого замыкания на положительное
руйте или замените датчик частоты вращения соломорезки или жгут проводов.

При помощи мультиметра измерьте напряжение между разъемом X-123 pin 2, провод CH-209ABAA (BL -

7. Замените датчик частоты вращения соломорезки.
Выключите зажигание и замените датчик частоты вращения соломорезки. Подсоедините разъем X-123.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 160
E0095-04-Датчик частоты вращения соломорезки - напряжение

Причина:
UCM определил наличие напряжения меньше 0.52 V между разъемом X-012A pin 15, провод CAB-143 (YE -
желт.), и разъемом датчика частоты вращения соломорезки X-123 pin 1, провод CH-143 (YE - желт.).
Решение:

2. Проверьте датчик частоты вращения соломорезки.
Визуально проверьте состояние датчика частоты вращения соломорезки и приемного устройства, прове-
A. Если датчик частоты вращения соломорезки или приемное устройство ненадежно закреплены, повре-
B. При отсутствии видимых неисправностей датчика частоты вращения соломорезки или приемного
проводов X-925A и X-957 и разъем датчика частоты вращения соломорезки X-123. Проверьте разъемы и

емом X-123 pin 1, провод CH-143 (YE - желт.) и "массой".
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 161

5. Проверьте датчик частоты вращения соломорезки на отсутствие короткого замыкания на "массу".
A. При обнаружении короткого замыкания отремонтируйте или замените датчик частоты вращения соло-
морезки или жгут проводов при необходимости.

Замените датчик частоты вращения соломорезки и подсоедините разъемы X-012A и X-123. Удалите коды

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 162
E0095-05-Датчик частоты вращения соломорезки - значение

Причина:
UCM определил наличие напряжения в диапазоне 7.8 - 8.2 V между разъемом X-012A pin 18, провод CAB-666
(YE - желт.), и разъемом датчика частоты вращения соломорезки X-123 pin 1, провод CH-143 (YE - желт.). Это
указывает на обрыв цепи датчика частоты вращения соломорезки.
Решение:

2. Проверьте датчик частоты вращения соломорезки.
Визуально проверьте состояние датчика частоты вращения соломорезки и приемного устройства, прове-
A. Если датчик частоты вращения соломорезки или приемное устройство ненадежно закреплены, повре-
B. При отсутствии видимых неисправностей датчика частоты вращения соломорезки или приемного
емы жгута проводов X-925A и X-957 и разъем датчика частоты вращения соломорезки X-123. Проверьте

емами:
X-123 pin 2, провод CH-209ABAA (BL - син.), и разъем X-013A pin 26, провод CAB-209 (BL - син.)
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 163
X-123 pin 1, провод CH-143 (YE - желт.), и разъем X-012A pin 15, провод CAB-143 (YE - желт.)

Замените датчик частоты вращения соломорезки и подсоедините разъемы X-012A, X-013A и X-123. Уда-

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 164
E0096-03-Датчик частоты вращения очищающего вентилятора -

Причина:
UCM обнаружил напряжение больше 8.2 V на разъеме X-012A pin 16, провод CAB-117 (YE - желт.), от разъема
датчика частоты вращения очистного вентилятора X-119 pin 2, провод CH-117 (YE - желт.).
3. Неисправный датчик частоты вращения очистного вентилятора
Решение:

разъем жгута проводов X-925A и разъем датчика частоты вращения очистного вентилятора X-119. Про-
водов.

Присоедините разъемы X-012A, X-013A и X-925A. Поверните ключ зажигания в положение "ON" (Вкл.). При
помощи мультиметра измерьте напряжение между разъемом X-119 pin 2, провод RHM-117 (YE - желт.) и
"массой".

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 165

5. Проверьте датчик частоты вращения очистного вентилятора на отсутствие короткого замыкания на поло-
жительное напряжение.
руйте или замените датчик частоты вращения очистного вентилятора или жгут проводов.

При помощи мультиметра измерьте напряжение между разъемом X-119 pin 1, провод RHM-209ACB (BL -

7. Замените датчик частоты вращения очистного вентилятора.
Выключите зажигание и замените датчик частоты вращения очистного вентилятора. Подсоедините разъем

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 166

Причина:
UCM обнаружил напряжение меньше 0.52 V на разъеме X-012A pin 16, провод CAB-117 (YE - желт.), от разъ-
ема датчика частоты вращения очистного вентилятора X-119 pin 2, провод CH-117 (YE - желт.).
Решение:

2. Проверьте датчик частоты вращения очистного вентилятора.
Визуально проверьте состояние датчика частоты вращения очистного вентилятора и приемного устрой-
A. Если датчик частоты вращения очистного вентилятора или приемное устройство ненадежно закреп-
B. При отсутствии видимых неисправностей датчика частоты вращения очистного вентилятора или при-
проводов X-925A и разъем датчика частоты вращения очистного вентилятора X-119. Проверьте разъемы

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 167

5. Проверьте датчик частоты вращения очистного вентилятора на отсутствие короткого замыкания на "массу".
A. При обнаружении короткого замыкания отремонтируйте или замените датчик частоты вращения очист-
ного вентилятора или жгут проводов при необходимости.

Замените датчик частоты вращения очистного вентилятора и подсоедините разъемы X-012A и X-119. Уда-

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 168

Причина:
UCM обнаружил напряжение в диапазоне 7.8 - 8.2 V на разъеме X-012A pin 16, провод CAB-117 (YE - желт.),
от разъема датчика частоты вращения очистного вентилятора X-119 pin 2, провод CH-117 (YE - желт.). Это
указывает на обрыв цепи датчика частоты вращения очистного вентилятора.
Решение:

2. Проверьте датчик частоты вращения очистного вентилятора.
Визуально проверьте состояние датчика частоты вращения очистного вентилятора и приемного устрой-
A. Если датчик частоты вращения очистного вентилятора или приемное устройство ненадежно закреп-
B. При отсутствии видимых неисправностей датчика частоты вращения очистного вентилятора или при-
разъем жгута проводов X-925A и разъем датчика частоты вращения очистного вентилятора X-119. Про-
водов.

Подсоедините электрические разъемы X-925A. При помощи мультиметра измерьте сопротивление между
разъемами:
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 169
X-119 pin 1, провод RHM-209ACA (BL - син.), и разъем X-013A pin 26, провод CAB-209 (BL - син.)
X-119 pin 2, провод RHM-117 (YE - желт.), и разъем X-012A pin 16, провод CAB-117 (YE - желт.)

Замените датчик частоты вращения очистного вентилятора и подсоедините разъемы X-012A, X-013A и

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 170
E0097-03-Датчик частоты вращения мотовила - напряжение

Причина:
желт.), и разъемом датчика частоты вращения мотовила X-116 pin 2, провод HE-071 (WH - бел.).
3. Неисправен датчик частоты вращения мотовила
Решение:

Поверните ключ зажигания в положение "OFF" (ВЫКЛ.). Отсоедините разъемы UCM X-012B и X-015A,
разъемы жгута проводов X-916 и X-1000 и датчик частоты вращения мотовила X-116. Проверьте разъемы

Присоедините разъемы X-012B, X-015A, X-916 и X-1000. Поверните ключ зажигания в положение "ON"
(Вкл.). При помощи мультиметра измерьте напряжение между разъемом X-116 pin 2, провод HE-071 (WH
- бел.) и "массой".

pin 2, провод HE-071 (WH - бел.) и "массой".
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 171

5. Проверьте датчик частоты вращения мотовила на отсутствие короткого замыкания на положительное на-
пряжение.
руйте или замените датчик частоты вращения мотовила или жгут проводов.

При помощи мультиметра измерьте напряжение между разъемом X-116 pin 1, провод CH-992 (BL - син.) и
"массой".

7. Замените датчик частоты вращения мотовила
.Выключите зажигание и замените датчик частоты вращения мотовила. Подсоедините разъем X-116. Уда-

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 172
E0097-04-Датчик частоты вращения мотовила - напряжение

Причина:
UCM определил наличие напряжения меньше 0.52 V между разъемом X-012B pin 10, провод CAB-071 (YE -
желт.), и разъемом датчика частоты вращения мотовила X-116 pin 2, провод HE-071 (WH - бел.).
Решение:

2. Проверьте датчик частоты вращения мотовила.
Визуально проверьте состояние датчика частоты вращения мотовила и приемного устройства, проверив
надежность соединения, отсутствие повреждений, загрязнений и блокировок.
A. Если датчик частоты вращения мотовила или приемное устройство ненадежно закреплены, повре-
B. При отсутствии видимых неисправностей датчика частоты вращения мотовила или приемного устрой-
ства переходите к пункту 3.
проводов X-916 и X-1000 и разъем датчика частоты вращения мотовила X-116. Проверьте разъемы и жгут

емом X-116 pin 2, провод HE-071 (WH - бел.), и "массой".
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 173

5. Проверьте датчик частоты вращения мотовила на отсутствие короткого замыкания на "массу".
A. При обнаружении короткого замыкания отремонтируйте или замените датчик частоты вращения мото-
вила или жгут проводов при необходимости.

.Замените датчик частоты вращения мотовила и подсоедините разъемы X-012B и X-116. Удалите коды

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 174
E0097-05-Датчик частоты вращения мотовила - значение силы

Причина:
UCM определил наличие напряжения в диапазоне 7.8 - 8.2 V между разъемом X-012B pin 10, провод CAB-071
(YE - желт.), и разъемом датчика частоты вращения мотовила X-116 pin 2, провод HE-071 (WH - бел.). Это
указывает на обрыв цепи датчика частоты вращения соломорезки.
Решение:

2. Проверьте датчик частоты вращения мотовила.
Визуально проверьте состояние датчика частоты вращения мотовила и приемного устройства, проверив
надежность соединения, отсутствие повреждений, загрязнений и блокировок.
A. Если датчик частоты вращения мотовила или приемное устройство ненадежно закреплены, повре-
B. При отсутствии видимых неисправностей датчика частоты вращения мотовила или приемного устрой-
ства переходите к пункту 3.
разъемы жгута проводов X-916 и X-1000 и разъем датчика частоты вращения мотовила X-116. Проверьте

емами:
X-116 pin 1, провод 992 (BL - син.), и разъем X-015A pin 20, провод CAB-216 (BL - син.)
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 175
X-116 pin 2, провод HE-071 (WH - бел.), и разъем X-012B pin 10, провод CAB-071 (YE - желт.)

.Замените датчик частоты вращения мотовила и подсоедините разъемы X-012B, X-015A и X-016. Удалите

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 176
E0098-03-Датчик потерь на левом клавишном соломотрясе -

Причина:
UCM определил напряжение больше 8.2 V на разъеме X-012B pin 18, провод CAB-111 (YE - желт.) от разъема
левого датчика потерь на клавишном соломотрясе X-179 pin 4, провод LS-111 (YE - желт.).
3. Неисправен левый датчик потерь на клавишном соломотрясе
Решение:

X-013A, разъемы жгута проводов X-925A, X-925B и X-928 и разъем левого датчика потерь на клавишном
соломотрясе X-179. Проверьте разъемы и жгут проводов на отсутствие повреждений, коррозии, погнутых

3. Проверьте наличие внутреннего короткого замыкания на левом датчике потерь на клавишном соломотрясе.
Подсоедините разъемы X-012A, X-012B, X-013A, X-925A, X-925B и X-928. При помощи мультиметра из-
мерьте сопротивление между стороной компонента разъема X-179 pin 1 и X-179 pin 4.
A. Если определяется сопротивление меньше 0.3 Ω, замените левый датчик потерь на клавишном соломо-
трясе. Подсоедините разъем X-179, удалите коды неисправностей из памяти и проверьте исправность
машины.

4. Проверьте наличие питания 8 V на левом датчике потерь на клавишном соломотрясе.
разъемом X-179 pin 1, провод LS-112C (PK - розов.) и "массой".
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 177

При помощи мультиметра измерьте напряжение между разъемом X-179 pin 1, провод LS-112C (PK - розов.)
и "массой".

При помощи мультиметра измерьте сопротивление между разъемом X-179 pin 2, провод LS-209ABDC (BL

между разъемом X-179 pin 2, провод LS-209ABDC (BL - син.), и X-013A pin 26, провод CAB-209 (BL - син.).

9. Замените левый датчик потерь на клавишном соломотрясе.
Выключите зажигание и замените левый датчик потерь на клавишном соломотрясе. Присоедините разъ-
емы X-179 и X-012B. Удалите коды неисправностей из памяти и проверьте исправность машины.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 178
E0100-03-Датчик частоты вращения сепаратора - напряжение

Причина:
датчика частоты вращения вращающегося сепаратора X-135 pin 2, провод LHM-193 (YE - желт.).
3. Неисправен датчик частоты вращения вращающегося сепаратора
Решение:

разъем жгута проводов X-945 и разъем датчика частоты вращения вращающегося сепаратора X-135. Про-
водов.

Присоедините разъемы X-012B, X-015A и X-945. Поверните ключ зажигания в положение "ON" (Вкл.). При
помощи мультиметра измерьте напряжение между разъемом X-135 pin 2, провод LHM-193 (YE - желт.) и
"массой".

pin 2, провод LHM-193 (YE - желт.) и "массой".
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 179

5. Проверьте датчик частоты вращения вращающегося сепаратора на отсутствие короткого замыкания на по-
руйте или замените датчик частоты вращения вращающегося сепаратора или жгут проводов.

При помощи мультиметра измерьте напряжение между разъемом X-135 pin 1, провод LHM-216AC (BL -

7. Замените датчик частоты вращения вращающегося сепаратора.
Выключите зажигание и замените датчик частоты вращения вращающегося сепаратора. Подсоедините
разъем X-135. Удалите коды неисправностей из памяти и проверьте исправность машины.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 180
E0100-04-Датчик частоты вращения сепаратора - напряжение

Причина:
ема датчика частоты вращения вращающегося сепаратора X-135 pin 2, провод LHM-193 (YE - желт.).
Решение:

2. Проверьте датчик частоты вращения вращающегося сепаратора.
Визуально проверьте состояние датчика частоты вращения вращающегося сепаратора и приемного
устройства, проверив надежность соединения, отсутствие повреждений, загрязнений и блокировок.
A. Если датчик частоты вращения вращающегося сепаратора или приемное устройство ненадежно закреп-
B. При отсутствии видимых неисправностей датчика частоты вращения вращающегося сепаратора или
проводов X-945 и разъем датчика частоты вращения вращающегося сепаратора X-135. Проверьте разъ-

Подсоедините разъем X-945. При помощи мультиметра измерьте сопротивление между разъемом X-135
pin 2, провод LHM-193 (YE - желт.) и "массой".
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 181

5. Проверьте датчик частоты вращения вращающегося сепаратора на отсутствие короткого замыкания на
"массу".
A. При обнаружении короткого замыкания отремонтируйте или замените датчик частоты вращения вра-
щающегося сепаратора или жгут проводов при необходимости.

Замените датчик частоты вращения вращающегося сепаратора и подсоедините разъемы X-012B и X-135.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 182
E0100-05-Датчик частоты вращения сепаратора - значение силы

Причина:
UCM обнаружил напряжение в диапазоне 7.8 - 8.2 V между разъемом X-012B pin 11, провод CAB-193 (YE -
желт.), и разъемом датчика частоты вращения вращающегося сепаратора X-135 pin 2, провод LHM-193 (YE -
желт.). Это указывает на обрыв цепи датчика частоты вращения вращающегося сепаратора.
Решение:

2. Проверьте датчик частоты вращения вращающегося сепаратора.
Визуально проверьте состояние датчика частоты вращения вращающегося сепаратора и приемного
устройства, проверив надежность соединения, отсутствие повреждений, загрязнений и блокировок.
A. Если датчик частоты вращения вращающегося сепаратора или приемное устройство ненадежно закреп-
B. При отсутствии видимых неисправностей датчика частоты вращения вращающегося сепаратора или
разъем жгута проводов X-945 и разъем датчика частоты вращения вращающегося сепаратора X-135. Про-
водов.

Подсоедините разъем X-945. При помощи мультиметра измерьте сопротивление между разъемами:
X-135 pin 1, провод LHM-216AC (BL - син.) и разъем X-015A pin 20, провод CAB-216 (BL - син.)
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 183
X-135 pin 2, провод LHM-193 (YE - желт.), и разъем X-012B pin 11, провод CAB-193 (YE - желт.)

Замените датчик частоты вращения вращающегося сепаратора и подсоедините разъемы X-012B, X-015A

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 184
E0101-03-Датчик потерь на правом клавишном соломотрясе -

Причина:
UCM определил напряжение больше 8.2 V на разъеме X-012B pin 19, провод CAB-110 (YE - желт.) от разъема
правого датчика потерь на клавишном соломотрясе X-180 pin 4, провод LS-110 (YE - желт.).
3. Неисправен правый датчик потерь на клавишном соломотрясе
Решение:

X-013A, разъемы жгута проводов X-925A, X-925B и X-928 и разъем правого датчика потерь на клавишном
соломотрясе X-180. Проверьте разъемы и жгут проводов на отсутствие повреждений, коррозии, погнутых

3. Проверьте наличие внутреннего короткого замыкания на правом датчике потерь на клавишном соломо-
трясе.
A. Если определяется сопротивление меньше 0.3 Ω, замените правый датчик потерь на клавишном соло-
мотрясе. Подсоедините разъем X-180, удалите коды неисправностей из памяти и проверьте исправ-
ность машины.

4. Проверьте наличие питания 8 V на правом датчике потерь на клавишном соломотрясе.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 185
разъемом X-180 pin 1, провод LS-112B (PK - розов.) и "массой".

При помощи мультиметра измерьте напряжение между разъемом X-180 pin 1, провод LS-112B (PK - розов.)
и "массой".

При помощи мультиметра измерьте сопротивление между разъемом X-180 pin 2, провод LS-209ABDB (BL

между разъемом X-180 pin 2, провод LS-209ABDB (BL - син.), и X-013A pin 26, провод CAB-209 (BL - син.).

9. Замените правый датчик потерь на клавишном соломотрясе.
Выключите зажигание и замените правый датчик потерь на клавишном соломотрясе. Присоедините разъ-
емы X-180 и X-012B. Удалите коды неисправностей из памяти и проверьте исправность машины.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 186
E0102-03-Датчик потерь на сите - напряжение выше нормы или

Причина:
UCM определил наличие напряжения больше 8.2 V между разъемом X-012B pin 3, провод CAB-109(YE - желт.),
и разъемом датчика потерь на сите X-181 pin 4, провод LS-109 (YE - желт.).
3. Неисправный датчик потерь на сите.
Решение:

X-013A, линейные разъемы жгута проводов X-925A, X-925B и X-928 и разъем правого датчика потерь на
сите X-181. Проверьте разъемы и жгут проводов на отсутствие повреждений, коррозии, погнутых контактов
и обрывов проводов.

3. Проверьте отсутствие внутреннего короткого замыкания в датчике потерь на сите.
A. Если определенное сопротивление меньше 0.3 Ω, замените датчик потерь на сите. Подсоедините

4. Проверьте наличие питания 8 V на датчике потерь на сите.
разъемом X-181 pin 1, провод LS-112A (PK - розов.) и "массой".
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 187

При помощи мультиметра измерьте напряжение между разъемом X-181 pin 1, провод LS-112A (PK - розов.)
и "массой".

При помощи мультиметра измерьте сопротивление между разъемом X-181 pin 2, провод LS-209ABDA (BL

между разъемом X-181 pin 2, провод LS-209ABDA (BL - син.), и X-013A pin 26, провод CAB-209 (BL - син.).
При помощи мультиметра измерьте напряжение между разъемом X-012B pin 3, провод CAB-109 (YE - желт.)
и "массой".

9. Замените датчик потерь на сите.
Выключите зажигание и замените датчик потерь на сите. Присоедините разъемы X-181 и X-012B. Удалите

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 188
E0103-03-Реле выбора сита - напряжение выше нормы или

Причина:
UCM определил напряжение выше нормы или короткое замыкание на источник высокого напряжения между
разъемом X-015B pin 29, провод CAB-122 (WH - бел.), и разъемом реле выбора сита X-682D pin R1_85, провод
CAB-122 (WH -бел.).
3. Неисправно реле выбора сита
Решение:

Поверните ключ зажигания в положение "OFF" (ВЫКЛ.). Отсоедините разъем UCM X-015B и снимите реле
выбора сита с разъема X-682D. Проверьте реле, разъемы и жгут проводов на отсутствие повреждений,
коррозии, погнутых контактов и обрывов проводов.
A. При обнаружении неисправности отремонтируйте или замените реле, разъемы, контакты или жгут про-
водов при необходимости.
B. Если неисправность не обнаружена в реле, разъемах или жгуте проводов, переходите к пункту 3.
разъемом X-015B pin 29, провод CAB-122 (WH - бел.) и "массой".

4. Замените реле выбора сита.
Выключите зажигание и замените реле выбора сита. Подсоедините разъем X-015B. Удалите коды неис-

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 189
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 190
E0103-05-Реле выбора сита - значение силы тока ниже нормы

или обрыв электрической цепи
Причина:
UCM определил силу тока ниже нормы или обрыв цепи между разъемом X-015B pin 29, провод CAB-122 (WH
- бел.), и разъемом реле выбора сита X-682D pin R1_85, провод CAB-122 (WH - бел.).
Решение:

Отсоедините разъем UCM X-015B и снимите реле выбора сита с разъема X-682D. Проверьте реле, разъ-
X-015B pin 29, провод CAB-122 (WH - бел.), и X-682D pin R1_85, провод CAB-122 (WH - бел.)
X-682D pin R1_86, провод CAB-052CL (BK - черн.), и "масса"

Замените реле выбора сита и подсоедините разъем X-015B. Удалите коды неисправностей из памяти и

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 191
E0104-03-Выход автономного питания UCM - напряжение

Причина:
разъемом X-015B pin 4, провод CAB-014 (WH - бел.), и разъемом диодов управления питанием UCM X-495
pin D, провод CAB-014 (WH -бел.).
3. Неисправны диоды управления питанием модуля UCM
Решение:

Поверните ключ зажигания в положение "OFF" (ВЫКЛ.). Отсоедините разъем UCM X-015B и разъем диодов
управления питанием модуля UCM X-495. Проверьте разъемы и жгут проводов на отсутствие повреждений,


Выключите зажигание и подсоедините разъем X-495. Поверните ключ зажигания в положение "ON" (Вкл.).
При помощи мультиметра измерьте напряжение между разъемом X-015B pin 4, провод CAB-014 (WH - бел.)
и "массой".
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 192
A. При наличии напряжения отремонтируйте или замените диоды управления питанием модуля UCM при
необходимости.

обеспечение. Если неисправность появится вновь, снимите и замените UCM..
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 193
E0104-05-Выход автономного питания UCM - значение силы

Причина:
- бел.), и разъемом диодов управления питанием модуля UCM X-495 pin D, провод CAB-014 (WH - бел.).
4. Неисправно реле питания UCM
Решение:

Отсоедините разъем UCM X-015B, разъем диодов управления питанием модуля UCM X-495 и снимите реле
питания модуля UCM с разъема X-682C. Проверьте реле, разъемы и жгут проводов на отсутствие повре-
ждений, коррозии, погнутых контактов и обрывов проводов.
X-015B pin 4, провод CAB-014 (WH - бел.), и X-495 pin D, провод CAB-014 (WH - бел.)
X-495 pin C, провод CAB-021 (WH - бел.), и X-682C pin R2_85, провод CAB-021 (WH - бел.)
X-682C pin R2_86, провод CAB-052BT (BK - черн.), и "масса"

Подключите положительный вывод мультиметра к разъему X-495 pin D со стороны компонента, а отрица-
тельный вывод мультиметра — к разъему X-495 pin C со стороны компонента. При помощи мультиметра
измерьте сопротивление.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 194
A. При определении обрыва цепи отремонтируйте или замените диод управления питанием модуля UCM

5. Замените реле питания UCM.
Замените реле питания UCM и подсоедините разъемы X-015B и X-495. Удалите коды неисправностей из

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 195
E0105-03-Реле проблесковых маячков - напряжение выше

Причина:
разъемом X-015B pin 20, провод CAB-183 (WH - бел.), и разъемом реле стоп-сигнала X-680B pin R1_86, про-
вод CRL-183 (WH -бел.).
3. Неисправно реле стоп-сигналов
Решение:

проводов X-901 и снимите реле стоп-сигналов с разъема X-680B. Проверьте реле, разъемы и жгут проводов

4. Замените реле стоп-сигналов.
Выключите зажигание и замените реле стоп-сигналов. Подсоедините разъем X-015B. Удалите коды неис-
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 196

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 197
E0105-05-Реле проблесковых маячков - значение силы тока

Причина:
- бел.), и разъемом реле стоп-сигнала X-680B pin R1_86, провод CRL-183 (WH - бел.).
Решение:

Отсоедините разъем UCM X-015B, разъем жгута проводов X-901 и снимите реле стоп-сигналов с разъема
X-680B. Проверьте реле, разъемы и жгут проводов на отсутствие повреждений, коррозии, погнутых контак-
тов и обрывов проводов.
X-015B pin 20, провод CAB-183 (WH - бел.), и X-680B pin R1_86, провод CRL-183 (WH - бел.)
X-680B pin R1_85, провод CRL-052AG (BK - черн.) и "масса"

Замените реле стоп-сигналов и подсоедините разъем X-015B. Удалите коды неисправностей из памяти и

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 198
E0106-03-Реле проблесковых маячков - напряжение выше

Причина:
разъемом X-015B pin 12, провод CAB-151 (WH - бел.), и разъемом реле проблесковых маячков X-680C pin
R2_86, провод CRL-151 (WH -бел.).
3. Неисправно реле проблесковых маячков
Решение:

проводов X-901 и снимите реле проблесковых маячков с разъема X-680C. Проверьте реле, разъемы и жгут
разъемом X-015B pin 12, провод CAB-151 (WH - бел.), и "массой".

4. Замените реле проблесковых маячков.
Выключите зажигание и замените реле проблесковых маячков. Подсоедините разъем X-015B. Удалите
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 199

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 200

Причина:
- бел.), и разъемом реле проблесковых маячков X-680C pin R2_86, провод CRL-151 (WH - бел.).
Решение:

Отсоедините разъем UCM X-015B, разъем жгута проводов X-901 и снимите реле проблесковых маячков с
разъема X-680C. Проверьте реле, разъемы и жгут проводов на отсутствие повреждений, коррозии, погну-
тых контактов и обрывов проводов.
X-015B pin 12, провод CAB-151 (WH - бел.), и X-680C pin R2_86, провод CRL-151 (WH - бел.)
X-680C pin R2_85, провод CRL-052W (BK - черн.) и "масса"

Замените реле проблесковых маячков и подсоедините разъем X-015B. Удалите коды неисправностей из

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 201
E0111-03-Клапан разгрузочного шнека - напряжение выше

нормы, или короткое замыкание на источник высокого
Причина:
UCM определил напряжение выше нормы или замыкание цепи на источник высокого напряжения между разъ-
емом X-012A pin 23, провод CAB-132 (WH - бел.), и разъемом клапана разгрузочного шнека X-350 pin 2, провод
LHM-132 (WH - бел.).
3. Неисправен клапан разгрузочного шнека
Решение:

проводов X-945 и разъем клапана разгрузочного шнека X-350. Проверьте разъемы и жгут проводов на

разъемами:
X-350 pin 1, провод LHM-132 (WH - бел.), и "масса"
X-350 pin 2, провод LHM-056C (BK - черн.), и "масса"
X-012A pin 23, провод CAB-132 (WH - бел.), и "масса"

4. Проверьте клапан разгрузочного шнека на отсутствие короткого замыкания на положительное напряжение.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 202

руйте или замените клапан разгрузочного шнека или жгут проводов.

5. Замените клапан разгрузочного шнека.
Выключите зажигание и замените клапан разгрузочного шнека. Присоедините разъемы X-012A и X-350.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 203
E0111-05-Клапан разгрузочного шнека - значение силы тока

ниже нормы, или обрыв электрической цепи
Причина:
UCM определил силу тока ниже нормы или обрыв цепи между разъемом X-012A pin 23, провод CAB-132 (WH
- бел.), и разъемом клапана разгрузочного шнека X-350 pin 2, провод LHM-132 (WH - бел.).
Решение:


X-012A pin 23, провод CAB-132 (WH - бел.), и X-350 pin 2, провод LHM-132 (WH - бел.)
X-350 pin 1, провод LHM-056C (BK - черн.), и "масса"

Замените клапан разгрузочного шнека. Присоедините разъемы X-012A и X-350. Удалите коды неисправ-

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 204
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 205
E0112-03-Реле фонарей освещения стерни - напряжение

Причина:
разъемом X-014A pin 5, провод CAB-2037 (WH - бел.), и разъемом реле фонарей освещения стерни X-680B
pin R2_86, провод CRL-2037 (WH -бел.).
3. Неисправное реле фонарей освещения стерни
Решение:

проводов X-901 и снимите реле фонарей освещения стерни с разъема X-680B. Проверьте реле, разъемы
разъемом X-014A pin 5, провод CAB-2037 (WH - бел.) и "массой".

4. Замените реле фонарей освещения стерни.
Выключите зажигание и замените реле фонарей освещения стерни. Подсоедините разъем X-014A. Уда-
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 206

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 207
E0112-05-Реле стоп-сигналов - значение силы тока ниже нормы

Причина:
- бел.), и разъемом реле фонарей освещения стерни X-680B pin R2_86, провод CRL-2037 (WH - бел.).
Решение:

Отсоедините разъем UCM X-014A, разъем жгута проводов X-901 и снимите реле фонарей освещения
стерни с разъема X-680B. Проверьте реле, разъемы и жгут проводов на отсутствие повреждений,
X-014A pin 5, провод CAB-2037 (WH - бел.), и X-680B pin R2_86, провод CRL-2037 (WH - бел.)
X-680B pin R2_85, провод CRL-052AF (BK - черн.) и "масса"

Замените реле фонарей освещения стерни и подсоедините разъем X-014A. Удалите коды неисправностей

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 208
E0113-03-Реле увеличения расстояния между разбрасывателем

и щеткой - напряжение выше нормы или короткое замыкание
на источник высокого напряжения
Причина:
разъемом X-014B pin 2, провод CAB-137 (WH - бел.), и разъемом реле увеличения расстояния между разбра-
сывателем и щеткой X-681C pin R6_85, провод CAB-137 (WH -бел.).
3. Неисправно реле увеличения расстояния между разбрасывателем и щеткой
Решение:

увеличения расстояния между разбрасывателем и щеткой с разъема X-681C. Проверьте реле, разъемы и

4. Замените реле увеличения расстояния между разбрасывателем и щеткой.
Выключите зажигание и замените реле увеличения расстояния между разбрасывателем и щеткой. Подсо-
едините разъем X-014B. Удалите коды неисправностей из памяти и проверьте исправность машины.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 209

Жгуты проводов - Электрическая схема рама 25 (55.100.DP-C.20.E.25)
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 210
E0113-05-Реле увеличение расстояния между разбрасывателем

и щеткой - значение силы тока ниже нормы или обрыв
электрической цепи
Причина:
UCM определил силу тока ниже нормы или обрыв цепи между разъемом X-014B pin 2, провод CAB-137 (WH -
бел.), и разъемом реле увеличения расстояния между разбрасывателем и щеткой X-681C pin R6_85, провод
CAB-137 (WH - бел.).
Решение:

Отсоедините разъем UCM X-014B и снимите реле увеличения расстояния между разбрасывателем и щет-
кой с разъема X-681C. Проверьте реле, разъемы и жгут проводов на отсутствие повреждений, коррозии,
X-014B pin 2, провод CAB-137 (WH - бел.), и X-681C pin R6_85, провод CAB-137 (WH - бел.)
X-681C pin R6_86, провод CAB-052DB (BK - черн.), и "масса"

Замените реле увеличения расстояния между разбрасывателем и щеткой и подсоедините разъем X-014B.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 211

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 212
E0114-03-Реле уменьшения расстояния между разбрасывателем

и щеткой - напряжение выше нормы или короткое замыкание
на источник высокого напряжения
Причина:
разъемом X-014B pin 5, провод CAB-135 (GY - сер.), и разъемом реле уменьшения расстояния между разбра-
сывателем и щеткой X-681C pin R3_85, провод CAB-135 (GY - сер.).
3. Неисправно реле уменьшения расстояния между разбрасывателем и щеткой
Решение:

уменьшения расстояния между разбрасывателем и щеткой с разъема X-681C. Проверьте реле, разъемы и
разъемом X-014B pin 5, провод CAB-135 (GY - сер.) и "массой".

4. Замените реле уменьшения расстояния между разбрасывателем и щеткой.
Выключите зажигание и замените реле уменьшения расстояния между разбрасывателем и щеткой. Под-
соедините разъем X-014B. Удалите коды неисправностей из памяти и проверьте исправность машины.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 213

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 214

и щеткой - значение силы тока ниже нормы или обрыв
Причина:
UCM определил силу тока ниже нормы или обрыв цепи между разъемом X-014B pin 5, провод CAB-135 (GY -
сер.), и разъемом реле уменьшения расстояния между разбрасывателем и щеткой X-681C pin R3_85, провод
CAB-135 (GY - сер.).
Решение:

Отсоедините разъем UCM X-014B и снимите реле уменьшения расстояния между разбрасывателем и щет-
X-014B pin 5, провод CAB-135 (GY - сер.), и X-681C pin R3_85, провод CAB-135 (GY - сер.)
X-681C pin R3_86, провод CAB-052DC (BK - черн.), и "масса"

Замените реле уменьшения расстояния между разбрасывателем и щеткой и подсоедините разъем X-014B.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 215

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 216
E0115-03-Клапан подъема жатки - напряжение выше нормы, или

Причина:
емом X-013A pin 19, провод CAB-074 (WH - бел.), и разъемом клапана подъема жатки X-337 pin 1, провод
3. Неисправен клапан подъема жатки.
Решение:

проводов X-945 и разъем клапана подъема жатки X-337. Проверьте разъемы и жгут проводов на отсутствие
повреждений, коррозии, погнутых контактов и обрывов проводов.

разъемами:
X-337 pin 2, провод LHM-056AE (BK - черн.), и "масса"

4. Проверьте клапан движения жатки вверх на отсутствие короткого замыкания на положительное напряже-
ние.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 217

руйте или замените клапан движения жатки вверх или жгут проводов.

5. Замените клапан подъема жатки.
Выключите зажигание и замените клапан движения жатки вверх. Присоедините разъемы X-013A и X-337.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 218
E0115-05-Клапан подъема жатки - значение силы тока ниже

нормы, или обрыв электрической цепи
Причина:
- бел.), и разъемом клапана подъема жатки X-337 pin 1, провод LHM-074 (WH - бел.).
Решение:


X-337 pin 2, провод LHM-056AE (BK - черн.), и "масса"

Замените клапан подъема жатки. Присоедините разъемы X-013A и X-337. Удалите коды неисправностей

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 219
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 220
E0116-03-Клапан опускания жатки - напряжение выше нормы,

Причина:
емом X-013A pin 6, провод CAB-075 (WH - бел.), и разъемом клапана опускания жатки X-338 pin 1, провод
3. Неисправен клапан опускания жатки.
Решение:

проводов X-945 и разъем клапана опускания жатки X-338. Проверьте разъемы и жгут проводов на отсут-

разъемами:
X-338 pin 2, провод LHM-056AD (BK - черн.), и "масса"

4. Проверьте клапан опускания жатки на отсутствие короткого замыкания на положительное напряжение.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 221
руйте или замените клапан опускания жатки или жгут проводов.

5. Замените клапан опускания жатки.
Выключите зажигание и замените клапан опускания жатки. Присоедините разъемы X-013A и X-338. Уда-

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 222
E0116-05-Клапан опускания жатки - значение силы тока ниже

Причина:
- бел.), и разъемом клапана опускания жатки X-338 pin 1, провод LHM-075 (WH - бел.).
Решение:


X-338 pin 2, провод LHM-056AD (BK - черн.), и "масса"

Замените клапан опускания жатки. Присоедините разъемы X-013A и X-338. Удалите коды неисправностей

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 223
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 224
E0117-03-Клапан складывания разгрузочной трубы -

напряжение выше нормы, или короткое замыкание на источник
Причина:
емом X-012A pin 25, провод CAB-130 (WH - бел.), и разъемом клапана складывания разгрузочной трубы X-351
pin 1, провод LHM-130 (WH - бел.).
3. Неисправность клапана складывания разгрузочной трубы
Решение:

проводов X-945 и разъем клапана складывания разгрузочной трубы X-351. Проверьте разъемы и жгут про-
водов на отсутствие повреждений, коррозии, погнутых контактов и обрывов проводов.

разъемами:
X-351 pin 2, провод LHM-056D (BK - черн.), и "масса"
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 225
4. Проверьте клапан складывания разгрузочной трубы на отсутствие короткого замыкания на положительное

руйте или замените клапан складывания разгрузочной трубы или жгут проводов.

5. Замените клапан складывания разгрузочной трубы.
Выключите зажигание и замените клапан складывания разгрузочной трубы. Присоедините разъемы

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 226
E0117-05-Клапан складывания разгрузочной трубы - значение

силы тока ниже нормы, или обрыв электрической цепи
Причина:
- бел.), и разъемом клапана складывания разгрузочной трубы X-351 pin 1, провод LHM-130 (WH - бел.).
Решение:


X-351 pin 2, провод LHM-056D (BK - черн.), и "масса"

Замените клапан складывания разгрузочной трубы. Присоедините разъемы X-012A и X-351. Удалите коды

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 227
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 228
E0118-03-Клапан раскладывания разгрузочной трубы -

Причина:
емом X-012A pin 24, провод CAB-131 (WH - бел.), и разъемом клапана раскладывания разгрузочной трубы
X-352 pin 1, провод LHM-131 (WH - бел.).
3. Неисправен клапан раскладывания разгрузочной трубы
Решение:

проводов X-945 и разъем клапана раскладывания разгрузочной трубы X-352. Проверьте разъемы и жгут

разъемами:
X-352 pin 2, провод LHM-056E (BK - черн.), и "масса"
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 229
4. Проверьте клапан раскладывания разгрузочной трубы на отсутствие короткого замыкания на положитель-

руйте или замените клапан раскладывания разгрузочной трубы или жгут проводов.

5. Замените клапан раскладывания разгрузочной трубы.
Выключите зажигание и замените клапан раскладывания разгрузочной трубы. Присоедините разъемы

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 230
E0118-05-Клапан раскладывания разгрузочной трубы - значение

Причина:
- бел.), и разъемом клапана раскладывания разгрузочной трубы X-352, провод LHM-131 (WH - бел.).
Решение:


X-352 pin 2, провод LHM-056E (BK - черн.), и "масса"

Замените клапан раскладывания разгрузочной трубы. Присоедините разъемы X-012A и X-352. Удалите

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 231
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 232
E0119-03-Клапан муфты молотилки - напряжение выше нормы,

Причина:
емом X-015A pin 7, провод CAB-176 (WH - бел.), и разъемом клапана муфты молотилки X-349 pin 1, провод
3. Неисправен клапан муфты молотилки
Решение:

проводов X-945 и разъем клапана муфты молотилки X-349. Проверьте разъемы и жгут проводов на отсут-

разъемами:
X-349 pin 2, провод LHM-056B (BK - черн.), и "масса"

4. Проверьте клапан муфты молотилки на отсутствие короткого замыкания на положительное напряжение.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 233
руйте или замените муфту молотилки или жгут проводов.

5. Замените клапан муфты молотилки.
Выключите зажигание и замените клапан муфты молотилки. Присоедините разъемы X-015A и X-349. Уда-

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 234
E0119-05-Клапан муфты молотилки - значение силы тока ниже

Причина:
- бел.), и разъемом клапана муфты молотилки X-349 pin 1, провод LHM-176 (WH - бел.).
Решение:


X-349 pin 2, провод LHM-056B (BK - черн.), и "масса"

Замените клапан муфты молотилки. Присоедините разъемы X-015A и X-349. Удалите коды неисправно-
стей из памяти и проверьте исправность машины.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 235
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 236
E0120-03-Клапан муфты транспортера - напряжение выше

Причина:
емом X-015A pin 3, провод CAB-089 (WH - бел.), и разъемом клапана муфты транспортера X-348 pin 1, провод
3. Неисправен клапан муфты транспортера
Решение:

проводов X-945 и разъем клапана муфты транспортера X-348. Проверьте разъемы и жгут проводов на

разъемами:
X-348 pin 2, провод LHM-056G (BK - черн.), и "масса"

4. Проверьте клапан муфты транспортера на отсутствие короткого замыкания на положительное напряжение.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 237

руйте или замените муфту транспортера или жгут проводов.

5. Замените клапан муфты транспортера.
Выключите зажигание и замените клапан муфты транспортера. Присоедините разъемы X-015A и X-349.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 238
E0120-05-Клапан муфты транспортера - значение силы тока

Причина:
- бел.), и разъемом клапана муфты транспортера X-348 pin 1, провод LHM-089 (WH - бел.).
Решение:


X-348 pin 2, провод LHM-056G (BK - черн.), и "масса"

Замените клапан муфты транспортера. Присоедините разъемы X-015A и X-348. Удалите коды неисправ-

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 239
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 240
E0121-03-Клапан соломорезки - напряжение выше нормы, или

Причина:
емом X-015A pin 19, провод CAB-1440 (WH - бел.) и разъемом клапана соломорезки X-358 pin 1, провод
CH-1440 (WH - бел.).
3. Неисправен клапан соломорезки
Решение:

проводов X-945 и разъем клапана соломорезки X-358. Проверьте разъемы и жгут проводов на отсутствие

разъемами:
X-358 pin 1, провод CAB-1440 (WH - бел.), и "масса"
X-358 pin 2, провод CH-058HE (BK - черн.), и "масса"

4. Проверьте клапан соломорезки на отсутствие короткого замыкания на положительное напряжение.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 241
руйте или замените клапан соломорезки или жгут проводов.

5. Замените клапан соломорезки.
Выключите зажигание и замените клапан соломорезки. Присоедините разъемы X-015A и X-358. Удалите

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 242
E0121-05-Клапан соломорезки - значение силы тока ниже

Причина:
- бел.), и разъемом клапана соломорезки X-358 pin 1, провод CH-1440 (WH - бел.).
Решение:


X-015A pin 19, провод CAB-1440 (WH - бел.) и X-358 pin 1, провод CH-1440 (WH - бел.)
X-358 pin 2, провод CH-058HE (BK - черн.), и "масса"

Замените клапан соломорезки. Присоедините разъемы X-015A и X-358. Удалите коды неисправностей из

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 243
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 244
E0122-03-Электромагнит левого вертикального ножа -

Причина:
емом X-014A pin 25, провод CAB-157 (WH - бел.), и разъемом электромагнита левого вертикального ножа
X-366 pin 1, провод 254 (WH - бел.).
3. Неисправен электромагнит левого вертикального ножа
Решение:

проводов X-916 и X-1000 разъем электромагнита левого вертикального ножа X-366. Проверьте разъемы и

Подсоедините разъемы X-916 и X-1000 и включите зажигание. При помощи мультиметра измерьте напря-
жение между разъемами:
X-366 pin 1, провод 254 (WH - бел.), и "масса"
X-366 pin 2, провод 214 (BK - черн.), и "масса"
X-014A pin 25, провод 157 (WH - бел.), и "масса"
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 245
4. Проверьте электромагнит левого вертикального ножа на отсутствие короткого замыкания на положитель-

электромагнит левого вертикального ножа или жгут проводов при необходимости.

5. Замените электромагнит левого вертикального ножа.
Выключите зажигание и замените электромагнит левого вертикального ножа. Присоедините разъемы

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 246
E0122-05-Электромагнит левого вертикального ножа - значение

Причина:
- бел.), и разъемом электромагнита левого вертикального ножа X-366 pin 1, провод 254 (WH - бел.).
Решение:


емами:
X-014A pin 25, провод CAB-157 (WH - бел.), и X-366 pin 1, провод 254 (WH - бел.)

Замените электромагнит левого вертикального ножа. Присоедините разъемы X-014A и X-366. Удалите

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 247
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 248
E0123-03-Аккумулятор регулировки высоты жатки - напряжение

выше нормы, или короткое замыкание на источник высокого
Причина:
емом X-014A pin 19, провод CAB-076 (WH - бел.), и разъемом гидроаккумулятора регулировки высоты жатки
3. Неисправен гидроаккумулятор регулировки высоты жатки
Решение:

проводов X-945 и разъем гидроаккумулятора регулировки высоты жатки X-331. Проверьте разъемы и жгут

разъемами:
X-331 pin 2, провод LHM-056AC (BK - черн.), и "масса"
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 249
4. Проверьте гидроаккумулятор регулировки высоты жатки на наличие короткого замыкания на положитель-

руйте или замените гидроаккумулятор регулировки высоты жатки или жгут проводов.

5. Замените гидроаккумулятор регулировки высоты жатки.
Выключите зажигание и замените гидроаккумулятор регулировки высоты жатки. Присоедините разъемы

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 250
E0123-05-Аккумулятор регулировки высоты жатки - значение

Причина:
- бел.), и разъемом гидроаккумулятора регулировки высоты жатки X-331 pin 1, провод LHM-076 (WH - бел.).
Решение:


X-331 pin 2, провод LHM-056AC (BK - черн.), и "масса"

Замените гидроаккумулятор регулировки высоты жатки. Присоедините разъемы X-014A и X-331. Удалите

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 251
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 252
E0124-03-Клапан движения мотовила вперед - напряжение

Причина:
емом X-014B pin 6, провод CAB-660 (WH - бел.), и разъемом клапана движения мотовила вперед X-335 pin 1,
провод LHM-660 (WH - бел.).
3. Неисправность клапана движения мотовила вперед
Решение:

проводов X-945 и разъем клапана движения мотовила вперед X-335. Проверьте разъемы и жгут проводов

разъемами:
X-335 pin 2, провод LHM-056AF (BK - черн.), и "масса"
X-014B pin 6, провод CAB-660 (WH - бел.), и "масса"
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 253
4. Проверьте клапан движения мотовила вперед на отсутствие короткого замыкания на положительное на-
пряжение.
руйте или замените клапан движения мотовила вперед или жгут проводов при необходимости.

5. Замените клапан движения мотовила вперед.
Выключите зажигание и замените клапан движения мотовила вперед. Присоедините разъемы X-014B и

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 254
E0124-05-Клапан движения мотовила вперед - значение силы

тока ниже нормы, или обрыв электрической цепи
Причина:
- бел.), и разъемом клапана движения мотовила вперед X-335 pin 1, провод LHM-660 (WH - бел.).
Решение:


X-014B pin 6, провод CAB-660 (WH - бел.), и X-335 pin 1, провод LHM-660 (WH - бел.)
X-335 pin 2, провод LHM-056AF (BK - черн.), и "масса"

Замените клапан движения мотовила вперед. Присоедините разъемы X-014B и X-335. Удалите коды не-

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 255
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 256
E0125-03-Клапан регистрации нагрузки - напряжение выше

Причина:
емом X-014A pin 22, провод CAB-177 (WH - бел.), и разъемом клапана, чувствительного к нагрузке, X-343 pin
1, провод LHM-177 (WH - бел.).
3. Неисправен клапан, чувствительный к нагрузке
Решение:

проводов X-945 и разъем клапана, чувствительного к нагрузке X-343. Проверьте разъемы и жгут проводов

разъемами:
X-343 pin 2, провод LHM-056F (BK - черн.), и "масса"
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 257
4. Проверьте клапан, чувствительный к нагрузке, на отсутствие короткого замыкания на положительное на-

пряжение.
руйте или замените клапан, чувствительный к нагрузке, или жгут проводов.

5. Замените клапан, чувствительный к нагрузке.
Выключите зажигание и замените клапан, чувствительный к нагрузке. Присоедините разъемы X-014A и

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 258
E0125-05-Клапан регистрации нагрузки - значение силы тока

Причина:
- бел.), и разъемом клапана, чувствительного к нагрузке, X-343 pin 1, провод LHM-177 (WH - бел.).
Решение:


X-343 pin 2, провод LHM-056F (BK - черн.), и "масса"

Замените клапан, чувствительный к нагрузке. Присоедините разъемы X-014A и X-343. Удалите коды не-

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 259
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 260
E0126-03-Реле двигателя реверсирования - напряжение

Причина:
разъемом X-014A pin 6, провод CAB-091 (WH - бел.), и разъемом реле мотора механизма реверса X-681C pin
R5_85, провод CAB-091A (WH -бел.).
3. Неисправно реле мотора механизма реверса
4. Неисправен электромагнит медленного движения транспортера назад
Решение:

проводов X-945, электромагнит медленного движения транспортера назад X-324 и снимите реле мотора
механизма реверса с разъема X-681C. Проверьте реле, разъемы и жгут проводов на отсутствие поврежде-
ний, коррозии, погнутых контактов и обрывов проводов.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 261
Поверните ключ зажигания в положение "OFF" (ВЫКЛ.). Подсоедините разъем X-324 и включите зажига-
ние. При помощи мультиметра измерьте напряжение между разъемом X-014A pin 6, провод CAB-091 (WH
электромагнит медленного движения транспортера назад при необходимости.

5. Замените реле мотора механизма реверса.
Выключите зажигание и замените реле мотора механизма реверса. Подсоедините разъем X-014A. Удалите

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 262
E0126-05-Реле двигателя реверсирования - значение силы тока

Причина:
- бел.), и разъемом реле мотора механизма реверса X-681C pin R5_85, провод CAB-091A (WH - бел.).
Решение:

Отсоедините разъем UCM X-014A, разъем жгута проводов X-945, электромагнит медленного движения
транспортера назад X-324 и снимите реле мотора механизма реверса с разъема X-681C. Проверьте реле,
X-014A pin 6, провод CAB-091 (WH - бел.), и X-681C pin R5_85, провод CAB-091A (WH - бел.)
X-014A pin 6, провод CAB-091 (WH - бел.), и X-324 pin 1, провод LHM-091B (WH - бел.)
X-681C pin R5_86, провод CAB-052DG (BK - черн.), и "масса"
X-324 pin 2, провод LHM-056A (BK - черн.), и "масса"

Замените реле мотора механизма реверса и подсоедините разъемы X-014A и X-324. Удалите коды неис-
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 263
A. Если неисправность не устраняется, перейдите к пункту 5

5. Замените электромагнит медленного движения транспортера назад.
Замените электромагнит медленного движения транспортера назад. Удалите коды неисправностей из па-

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 264
E0127-03-Клапан бокового качания по часовой стрелке -

Причина:
емом X-013A pin 4, провод CAB-078 (WH - бел.), и разъемом клапана поперечного крена по часовой стрелке
3. Неисправный клапан поперечного крена по часовой стрелке
Решение:

проводов X-945 и разъем клапана поперечного крена по часовой стрелке X-339. Проверьте разъемы и жгут

разъемами:
X-339 pin 2, провод LHM-056J (BK - черн.), и "масса"
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 265
4. Проверьте клапан поперечного крена по часовой стрелке на отсутствие короткого замыкания на положи-
тельное напряжение.
клапан поперечного крена по часовой стрелке или жгут проводов при необходимости.

5. Замените клапан поперечного крена по часовой стрелке.
Выключите зажигание и замените клапан поперечного крена по часовой стрелке. Присоедините разъемы

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 266

значение силы тока ниже нормы, или обрыв электрической
цепи
Причина:
- бел.), и разъемом клапана поперечного крена по часовой стрелке X-339 pin 1, провод LHM-078 (WH - бел.).
Решение:


X-339 pin 2, провод LHM-056J (BK - черн.), и "масса"

Замените клапан поперечного крена по часовой стрелке. Присоедините разъемы X-013A и X-339. Удалите
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 267

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 268
E0129-03-Клапан бокового качания против часовой стрелки -

Причина:
емом X-013A pin 5, провод CAB-077 (WH - бел.), и разъемом клапана поперечного крена против часовой
стрелки X-340 pin 1, провод LHM-077 (WH - бел.).
3. Неисправный клапан поперечного крена против часовой стрелки
Решение:

проводов X-945 и разъем клапана поперечного крена против часовой стрелки X-340. Проверьте разъемы

разъемами:
X-340 pin 2, провод LHM-056AB (BK - черн.), и "масса"
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 269
4. Проверьте клапан поперечного крена против часовой стрелки на отсутствие короткого замыкания на поло-
клапан поперечного крена против часовой стрелки или жгут проводов при необходимости.

5. Замените клапан поперечного крена против часовой стрелки.
Выключите зажигание и замените поперечного крена против часовой стрелки. Присоедините разъемы

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 270

значение силы тока ниже нормы, или обрыв электрической
цепи
Причина:
- бел.), и разъемом клапана поперечного крена против часовой стрелки X-340 pin 1, провод LHM-077 (WH -
бел.).
Решение:


X-340 pin 2, провод LHM-056AB (BK - черн.), и "масса"

Замените клапан поперечного крена против часовой стрелки. Присоедините разъемы X-013A и X-340. Уда-
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 271

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 272
E0130-03-Выбор разбрасывателя/щетки - напряжение выше

Причина:
разъемом X-014A pin 14, провод CAB-105 (WH - бел.), и разъемом реле выбора разбрасывателя/щетки X-681C
pin R2_86, провод CAB-105 (WH -бел.).
3. Неисправно реле выбора разбрасывателя/щетки
Решение:

Поверните ключ зажигания в положение "OFF" (ВЫКЛ.). Отсоедините разъем UCM X-014A и снимите реле
выбора разбрасывателя/щетки с разъема X-681C. Проверьте реле, разъемы и жгут проводов на отсутствие

4. Замените реле выбора разбрасывателя/щетки.
Выключите зажигание и замените реле выбора разбрасывателя/щетки. Подсоедините разъем X-014A. Уда-
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 273

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 274
E0130-05-Выбор разбрасывателя/щетки - значение силы тока

Причина:
- бел.), и разъемом реле выбора разбрасывателя/щетки X-681C pin R2_86, провод CAB-105 (WH - бел.).
Решение:

Отсоедините разъем UCM X-014A и снимите реле выбора разбрасывателя/щетки с разъема X-681C. Про-
верьте реле, разъемы и жгут проводов на отсутствие повреждений, коррозии, погнутых контактов и обрывов
проводов.
X-014A pin 14, провод CAB-105 (WH - бел.), и X-681C pin R2_86, провод CAB-105 (WH - бел.)
X-681C pin R2_85, провод CAB-052DD (BK - черн.), и "масса"

Замените реле выбора разбрасывателя/щетки и подсоедините разъем X-014A. Удалите коды неисправно-

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 275
E0131-03-Клапан движения мотовила назад - напряжение

Причина:
емом X-014B pin 7, провод CAB-651 (WH - бел.), и разъемом клапана движения мотовила назад X-334 pin 1,
3. Неисправность клапана движения мотовила назад
Решение:

проводов X-945 и разъем клапана движения мотовила назад X-334. Проверьте разъемы и жгут проводов

разъемами:
X-334 pin 2, провод LHM-056AG (BK - черн.), и "масса"
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 276
4. Проверьте клапан движения мотовила назад на отсутствие короткого замыкания на положительное напря-
жение.
руйте или замените клапан движения мотовила назад или жгут проводов.

5. Замените клапан движения мотовила назад.
Выключите зажигание и замените клапан движения мотовила назад. Присоедините разъемы X-014B и

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 277
E0131-05-Клапан движения мотовила назад - значение силы

тока ниже нормы, или обрыв электрической цепи
Причина:
- бел.), и разъемом клапана движения мотовила назад X-334 pin 1, провод LHM-651 (WH - бел.).
Решение:


X-334 pin 2, провод LHM-056AG (BK - черн.), и "масса"

Замените клапан движения мотовила назад. Присоедините разъемы X-014B и X-334. Удалите коды неис-

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 278
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 279
E0132-03-Электромагнит остановки - напряжение выше нормы,

Причина:
емом X-013B pin 6, провод CAB-032 (WH - бел.) и разъемом электромагнита остановки X-345A pin 1, провод
EN-032 (WH - бел.).
3. Неисправен электромагнит остановки
Решение:

проводов X-925A и X-940, а также разъемы электромагнита остановки X-345A и X-345B. Проверьте разъ-

Подсоедините разъемы X-925A и X-940 и включите зажигание. При помощи мультиметра измерьте напря-
жение между разъемами:
X-345A pin 1, провод EN-032 (WH - бел.), и "масса"
X-345B pin 1, провод EN-057C (BK - черн.), и "масса"

4. Проверьте электромагнит остановки на отсутствие короткого замыкания на положительное напряжение.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 280
электромагнит остановки или жгут проводов при необходимости.

5. Замените электромагнит остановки.
Выключите зажигание и замените электромагнит остановки. Присоедините разъемы X-013B, X-345A и

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 281
E0132-05-Электромагнит остановки - значение силы тока ниже

Причина:
- бел.), и разъемом электромагнита остановки X-345A pin 1, провод EN-032 (WH - бел.).
Решение:


емами:
X-013B pin 6, провод CAB-032 (WH - бел.), и X-345A pin 1, провод EN-032 (WH - бел.)
X-345B pin 1, провод EN-057C (BK - черн.), и "масса"

Замените электромагнит остановки. Присоедините разъемы X-013B, X-345A и X-345B. Удалите коды не-

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 282

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 283
E0133-03-Левые фонари разъема для подключения прицепа -

Причина:
UCM обнаружил напряжение выше нормального или замыкание на источник высокого напряжения на разъеме
X-013A pin 8, провод CAB-257 (VT - фиолет.) с разъема выхода прицепа X-509 pin L, провод MC-017 (YE -
желт.) когда сила тока выше чем 30 mA обнаруженная с разъема выхода прицепа X-509 pin R, провод MC-016
(GN- зел.).
3. Неисправна лапа фонаря на подсоединенном прицепе
4. Неисправность подключения прицепа, жгут проводов
Решение:

2. Проверьте все лампы фонарей подсоединенного прицепа.
Проверьте лампы фонарей на отсутствие неисправностей или повреждений.
A. Если обнаружен код неисправности ламп фонарей, отремонтируйте или замените их при необходимо-
сти. Удалите коды неисправностей из памяти и проверьте исправность машины.
B. Если не определяется неисправность ламп фонарей, переходите к пункту 3.

Выключите зажигание и отсоедините жгут проводов прицепа, подсоединенный к разъему прицепа J-009.
Отсоедините разъем UCM X-013A, разъемы жгута проводов X-925A и X-932 и разъем прицепа X-509. Про-
водов.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 284
мультиметра измерьте напряжение между разъемом X-013A pin 8, провод CAB-257 (VT - фиолет.) и "мас-
сой".

5. Выполните проверку машины при помощи исправного жгута проводов прицепа.
Подсоедините исправный жгут проводов прицепа к разъему прицепа J-009. Удалите коды неисправностей
A. Если данный код неисправности отсутствует, выполните проверку жгута проводов на наличие короткого
замыкания на положительное напряжение на неисправном прицепе.
B. Если код неисправности не устраняется и жгут проводов в норме, загрузите соответствующее программ-
ное обеспечение. Если неисправность появится вновь, снимите и замените UCM.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 285
E0133-05-Левые фонари разъема для подключения прицепа -

Причина:
UCM определил силу тока ниже нормы или обрыв цепи между разъемом X-013A pin 8, провод CAB-257 (VT -
фиолет.), и разъемом прицепа X-509 pin L, провод MC-017 (YE - желт.), если определяется сила тока больше
30 mA на разъеме прицепа X-509 pin R, провод MC-016 (GN - зел.).
Решение:


водов.

емом X-013A pin 8, провод CAB-257 (VT-фиолет.), и X-509 pin L, провод MC-017 (YE - желт.).
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 286

A. Если код неисправности отсутствует, выполните проверки жгута проводов на обрыв цепи на неисправ-
ном прицепе.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 287
E0103-06-Реле выбора сита - значение силы тока выше нормы

или замыкание на "массу"
Причина:
UCM определил силу тока выше нормы или замыкание цепи на "массу" между разъемом X-015B pin 29, провод
CAB-122 (WH - бел.), и разъемом реле выбора сита X-682D pin R1_85, провод CAB-122 (WH - бел.).
Решение:

Отсоедините разъем UCM X-015B и снимите реле выбора сита с разъема X-682D. Проверьте реле, разъ-
При помощи мультиметра измерьте сопротивление между разъемом X-015B pin 29, провод CAB-122 (WH

Замените реле выбора сита и подсоедините разъем X-015B. Удалите коды неисправностей из памяти и

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 288
E0104-06-Выход автономного питания UCM - значение силы

тока выше нормы или замыкание на "массу"
Причина:
CAB-014 (WH - бел.), и разъемом диодов управления питанием модуля UCM X-495 pin D, провод CAB-014 (WH
- бел.).
Решение:

Отсоедините разъем UCM X-015B, разъем диодов управления питанием модуля UCM X-495 и снимите реле
питания модуля UCM с разъема X-682C. Проверьте реле, разъемы и жгут проводов на отсутствие повре-
ждений, коррозии, погнутых контактов и обрывов проводов.
X-495 pin C, провод CAB-021 (WH - бел.), и "масса"

4. Замените реле питания UCM.
Замените реле питания UCM и подсоедините разъемы X-015B и X-495. Удалите коды неисправностей из
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 289

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 290
E0105-06-Реле стоп-сигналов - значение силы тока выше нормы

Причина:
CAB-183 (WH - бел.), и разъемом реле стоп-сигнала X-680B pin R1_86, провод CRL-183 (WH - бел.).
Решение:

Отсоедините разъем UCM X-015B, разъем жгута проводов X-901 и снимите реле стоп-сигналов с разъема
Подсоедините разъем X-901. При помощи мультиметра измерьте сопротивление между разъемом X-015B
pin 20, провод CAB-183 (WH - бел.) и "массой".

Замените реле стоп-сигналов и подсоедините разъем X-015B. Удалите коды неисправностей из памяти и

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 291

выше нормы или замыкание на "массу"
Причина:
UCM определил силу тока выше нормы или замыкание на "массу" между разъемом X-015B pin 12, провод
CAB-151 (WH - бел.), и разъемом реле проблесковых маячков X-680C pin R2_86, провод CAB-151 (WH - бел.).
Решение:

Отсоедините разъем UCM X-015B, разъем жгута проводов X-901 и снимите реле проблесковых маячков с
разъема X-680C. Проверьте реле, разъемы и жгут проводов на отсутствие повреждений, коррозии, погну-

Замените реле проблесковых маячков и подсоедините разъем X-015B. Удалите коды неисправностей из

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 292
E0111-06-Клапан разгрузочного шнека - значение силы тока

выше нормы, или замыкание на "массу"
Причина:
UCM определил силу тока выше нормы или замыкание цепи на "массу" между разъемом X-012A pin 23, провод
CAB-132 (WH - бел.), и разъемом клапана разгрузочного шнека X-350 pin 2, провод LHM-132 (WH - бел.).
Решение:


Подсоедините разъем X-945. При помощи мультиметра измерьте сопротивление между разъемом X-012A

4. Проверьте клапан разгрузочного шнека на отсутствие короткого замыкания на "массу".
A. При обнаружении короткого замыкания отремонтируйте или замените клапан разгрузочного шнека или
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 293

Замените клапан разгрузочного шнека. Присоедините разъемы X-012A и X-350. Удалите коды неисправ-

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 294
E0112-06-Реле стоп-сигналов - значение силы тока выше нормы

Причина:
CAB-2037 (WH - бел.), и разъемом реле фонарей освещения стерни X-680B pin R2_86, провод CRL-2037 (WH
- бел.).
Решение:

Отсоедините разъем UCM X-014A, разъем жгута проводов X-901 и снимите реле фонарей освещения
стерни с разъема X-680B. Проверьте реле, разъемы и жгут проводов на отсутствие повреждений,

Замените реле фонарей освещения стерни и подсоедините разъем X-014A. Удалите коды неисправностей

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 295
E0113-06-Реле увеличения расстояния между разбрасывателем

и щеткой - значение силы тока выше нормы или замыкание
на "массу"
Причина:
CAB-137 (WH - бел.), и разъемом реле увеличения расстояния между разбрасывателем и щеткой X-681C pin
R6_85, провод CAB-137 (WH - бел.).
Решение:

Отсоедините разъем UCM X-014B и снимите реле увеличения расстояния между разбрасывателем и щет-
При помощи мультиметра измерьте сопротивление между разъемом X-014B pin 2, провод CAB-137 (WH -
бел.) и "массой".

Замените реле увеличения расстояния между разбрасывателем и щеткой и подсоедините разъем X-014B.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 296

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 297

и щеткой - значение силы тока ниже нормы или замыкание на
"массу"
Причина:
CAB-135 (GY - сер.), и разъемом реле уменьшения расстояния между разбрасывателем и щеткой X-681C pin
R3_85, провод CAB-135 (GY - сер.).
Решение:

Отсоедините разъем UCM X-014B и снимите реле уменьшения расстояния между разбрасывателем и щет-
При помощи мультиметра измерьте сопротивление между разъемом X-014B pin 5, провод CAB-135 (GY -
сер.) и "массой".

Замените реле уменьшения расстояния между разбрасывателем и щеткой и подсоедините разъем X-014B.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 298

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 299
E0115-06-Клапан подъема жатки - значение силы тока выше

нормы, или замыкание на "массу"
Причина:
CAB-074 (WH - бел.), и разъемом клапана подъема жатки X-337 pin 1, провод LHM-074 (WH - бел.).
Решение:



4. Проверьте клапан подъема жатки на отсутствие короткого замыкания на "массу".
A. При обнаружении короткого замыкания отремонтируйте или замените клапан подъема жатки или жгут
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 300

Замените клапан подъема жатки. Присоедините разъемы X-013A и X-337. Удалите коды неисправностей

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 301
E0116-06-Клапан опускания жатки - значение силы тока выше

Причина:
CAB-075 (WH - бел.), и разъемом клапана опускания жатки X-338 pin 1, провод LHM-075 (WH - бел.).
Решение:



4. Проверьте клапан опускания жатки на отсутствие короткого замыкания на "массу".
A. При обнаружении короткого замыкания отремонтируйте или замените клапан опускания жатки или жгут
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 302

Замените клапан опускания жатки. Присоедините разъемы X-013A и X-338. Удалите коды неисправностей

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 303
E0117-06-Клапан складывания разгрузочной трубы - значение

силы тока выше нормы, или замыкание на "массу"
Причина:
CAB-130 (WH - бел.), и разъемом клапана складывания разгрузочной трубы X-351 pin 1, провод LHM-130 (WH
- бел.).
Решение:



4. Проверьте клапан складывания разгрузочной трубы на отсутствие короткого замыкания на "массу".
A. При обнаружении короткого замыкания отремонтируйте или замените клапан складывания разгрузоч-
ной трубы или жгут проводов при необходимости.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 304

Замените клапан складывания разгрузочной трубы. Присоедините разъемы X-012A и X-351. Удалите коды

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 305
E0118-06-Клапан раскладывания разгрузочной трубы - значение

Причина:
CAB-131 (WH - бел.), и разъемом клапана раскладывания разгрузочной трубы X-352 pin 1, провод LHM-131
(WH - бел.).
Решение:



4. Проверьте клапан раскладывания разгрузочной трубы на отсутствие короткого замыкания на "массу".
A. При обнаружении короткого замыкания отремонтируйте или замените клапан раскладывания разгру-
зочной трубы или жгут проводов при необходимости.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 306

Замените клапан раскладывания разгрузочной трубы. Присоедините разъемы X-012A и X-352. Удалите

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 307
E0119-06-Клапан муфты молотилки - значение силы тока выше

Причина:
CAB-176 (WH - бел.), и разъемом клапана муфты молотилки X-349 pin 1, провод LHM-176 (WH - бел.).
Решение:



4. Проверьте клапан муфты молотилки на отсутствие короткого замыкания на "массу".
A. При обнаружении короткого замыкания отремонтируйте или замените клапан муфты молотилки или
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 308

Замените клапан муфты молотилки. Присоедините разъемы X-015A и X-349. Удалите коды неисправно-

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 309
E0120-06-Клапан муфты транспортера - значение силы тока

Причина:
CAB-089 (WH - бел.), и разъемом клапана муфты транспортера X-348 pin 1, провод LHM-089 (WH - бел.).
Решение:



4. Проверьте клапан муфты транспортера на отсутствие короткого замыкания на "массу".
A. При обнаружении короткого замыкания отремонтируйте или замените клапан муфты транспортера или
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 310

Замените клапан муфты транспортера. Присоедините разъемы X-015A и X-348. Удалите коды неисправ-

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 311
E0121-06-Клапан соломорезки - значение силы тока выше

Причина:
CAB-1440 (WH - бел.), и разъемом клапана соломорезки X-358, провод CH-1440 (WH - бел.).
Решение:



4. Проверьте клапан соломорезки на отсутствие короткого замыкания на "массу".
A. Если обнаружено короткое замыкание, отремонтируйте или замените клапан соломорезки или жгут про-
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 312

Замените клапан соломорезки. Присоедините разъемы X-015A и X-358. Удалите коды неисправностей из

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 313
E0122-06-Электромагнит левого вертикального ножа - значение

Причина:
CAB-157 (WH - бел.), и разъемом электромагнита левого вертикального ножа X-366 pin 1, провод 254 (WH -
бел.).
Решение:


емом X-014A pin 25, провод CAB-157 (WH - бел.) и "массой".

4. Проверьте электромагнит левого вертикального ножа на отсутствие короткого замыкания на "массу".
A. Если обнаружено короткое замыкание, отремонтируйте или замените электромагнит левого вертикаль-
ного ножа или жгут проводов при необходимости.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 314

Замените электромагнит левого вертикального ножа. Присоедините разъемы X-014A и X-366. Удалите

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 315
E0123-06-Аккумулятор регулировки высоты жатки - значение

Причина:
CAB-076 (WH - бел.), и разъемом гидроаккумулятора регулировки высоты жатки X-331 pin 1, провод LHM-076
(WH - бел.).
Решение:



4. Проверьте гидроаккумулятор регулировки высоты жатки на наличие короткого замыкания на "массу".
A. При обнаружении короткого замыкания отремонтируйте или замените гидроаккумулятор регулировки

высоты жатки или жгут проводов при необходимости.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 316

Замените гидроаккумулятор регулировки высоты жатки. Присоедините разъемы X-014A и X-331. Удалите

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 317
E0124-06-Клапан движения мотовила вперед - значение силы

тока выше нормы, или замыкание на "массу"
Причина:
CAB-660 (WH - бел.), и разъемом клапана движения мотовила вперед X-335 pin 1, провод LHM-660 (WH - бел.).
Решение:



4. Проверьте клапан движения мотовила вперед на отсутствие короткого замыкания на "массу".
A. При обнаружении короткого замыкания отремонтируйте или замените клапан движения мотовила впе-
ред или жгут проводов при необходимости.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 318

Замените клапан движения мотовила вперед. Присоедините разъемы X-014B и X-335. Удалите коды не-

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 319
E0125-06-Клапан регистрации нагрузки - значение силы тока

Причина:
CAB-177 (WH - бел.), и разъемом клапана, чувствительного к нагрузке, X-343 pin 1, провод LHM-177 (WH -
бел.).
Решение:



4. Проверьте клапан, чувствительный к нагрузке, на отсутствие короткого замыкания на "массу".
A. При обнаружении короткого замыкания отремонтируйте или замените клапан, чувствительный к на-
грузке, или жгут проводов при необходимости.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 320

Замените клапан, чувствительный к нагрузке. Присоедините разъемы X-014A и X-343. Удалите коды не-

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 321
E0126-06-Реле двигателя реверсирования - значение силы тока

Причина:
UCM определил силу тока выше нормы или короткое замыкание на "массу" между разъемом X-014A pin 6,
провод CAB-091 (WH - бел.), и разъемом реле мотора механизма реверса X-681C pin R5_85, провод CAB-091A
(WH - бел.).
Решение:

Отсоедините разъем UCM X-014A, разъем жгута проводов X-945, электромагнит медленного движения
транспортера назад X-324 и снимите реле мотора механизма реверса с разъема X-681C. Проверьте реле,

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 322
A. Если обнаружено короткое замыкание, отремонтируйте или замените электромагнит движения транс-
портера назад при необходимости.

Замените реле мотора механизма реверса и подсоедините разъем X-014A. Удалите коды неисправностей

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 323

значение силы тока выше нормы или замыкание на "массу"
Причина:
CAB-078 (WH - бел.), и разъемом клапана поперечного крена по часовой стрелке X-339 pin 1, провод LHM-078
(WH - бел.).
Решение:



4. Проверьте клапан поперечного крена по часовой стрелке на отсутствие короткого замыкания на "массу".
A. Если обнаружено короткое замыкание, отремонтируйте или замените клапан поперечного крена по ча-
совой стрелке или жгут проводов при необходимости.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 324

Замените клапан поперечного крена по часовой стрелке. Присоедините разъемы X-013A и X-339. Удалите

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 325

значение силы тока выше нормы, или замыкание на "массу"
Причина:
CAB-077 (WH - бел.), и разъемом клапана поперечного крена против часовой стрелки X-340 pin 1, провод
Решение:



4. Проверьте клапан поперечного крена против часовой стрелки на отсутствие короткого замыкания на
"массу".
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 326
A. Если обнаружено короткое замыкание, отремонтируйте или замените клапан поперечного крена против
часовой стрелки или жгут проводов при необходимости.

Замените клапан поперечного крена против часовой стрелки. Присоедините разъемы X-013A и X-340. Уда-

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 327
E0130-06-Выбор разбрасывателя/щетки - значение силы тока

Причина:
CAB-105 (WH - бел.), и разъемом реле выбора разбрасывателя/щетки X-681C pin R2_86, провод CAB-105 (WH
- бел.).
Решение:

Отсоедините разъем UCM X-014A и снимите реле выбора разбрасывателя/щетки с разъема X-681C. Про-
верьте реле, разъемы и жгут проводов на отсутствие повреждений, коррозии, погнутых контактов и обрывов
проводов.
При помощи мультиметра измерьте сопротивление между разъемом X-014A pin 14, провод CAB-105 (WH

Замените реле выбора разбрасывателя/щетки и подсоедините разъем X-014A. Удалите коды неисправно-

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 328
E0131-06-Клапан движения мотовила назад - значение силы

тока выше нормы, или замыкание на "массу"
Причина:
CAB-651 (WH - бел.), и разъемом клапана движения мотовила назад X-334 pin 1, провод LHM-651 (WH - бел.).
Решение:



4. Проверьте клапан движения мотовила назад на отсутствие короткого замыкания на "массу".
A. При обнаружении короткого замыкания отремонтируйте или замените клапан движения мотовила назад
или жгут проводов при необходимости.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 329

Замените клапан движения мотовила назад. Присоедините разъемы X-014B и X-334. Удалите коды неис-

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 330
E0132-06-Электромагнит остановки - значение силы тока выше

Причина:
CAB-032 (WH - бел.) и разъемом электромагнита остановки X-345A pin 1, провод EN-032 (WH - бел.).
Решение:


емом X-013B pin 6, провод CAB-032 (WH - бел.) и "массой".

4. Проверьте электромагнит остановки на отсутствие короткого замыкания на "массу".
A. Если обнаружено короткое замыкание, отремонтируйте или замените электромагнит остановки или жгут
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 331

Замените электромагнит остановки. Присоедините разъемы X-013B, X-345A и X-345B. Удалите коды не-

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 332
E0133-06-Разъем для подключения прицепа, предупреждающие

фонари с левой стороны - ток выше нормы или короткое
замыкание на массу
Причина:
UCM обнаружил ток выше нормального или замыкание цепи на "массу" на разъеме X-013A pin 8, провод CAB-
257 (VT - фиолет.) с разъема выхода прицепа X-509 pin L, провод MC-017 (YE - желт.) когда сила тока выше
чем 30 mA обнаруженная с разъема выхода прицепа X-509 pin R, провод MC-016 (GN- зел.).
Решение:


водов.

емом X-013A pin 8, провод CAB-257 (VT - фиолет.) и "массой".
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 333

замыкания на "массу" на неисправном прицепе.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 334
E0134-03-Предупреждающие фонари с левой стороны -

Причина:
разъемом X-012B pin 30, провод CAB-264 (VT - фиолет.), и левыми передними фонарями аварийной сигнали-
зации.
3. Неисправны световые индикаторы
4. Неисправен левый передний фонарь аварийной сигнализации
5. Неисправен левый передний проблесковый габаритный маячок
Решение:

2. Проверьте лампы фонарей, жгут проводов и разъемы.
проводов X-901, X067, X-921 и X-975, разъем световых индикаторов X143, разъем левого переднего фонаря
аварийной сигнализации X-223B и разъем левого переднего проблескового габаритного маячка X-242A.
Проверьте лампы фонарей, разъемы и жгут проводов на отсутствие повреждений, коррозии, погнутых кон-
тактов и обрывов проводов.
A. При обнаружении неисправности отремонтируйте или замените лампы фонарей, разъемы, контакты
B. Если неисправность не обнаружена в лампах фонарей, разъемах или жгуте проводов, переходите к
пункту 3.
Присоедините разъемы X-901, X067, X-921 и X-975. Поверните ключ зажигания в положение "ON" (Вкл.).
При помощи мультиметра измерьте напряжение между разъемом X-012B pin 30, провод CAB-264 (VT -
фиолет.) и "массой".
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 335

4. Проверьте световые индикаторы на отсутствие короткого замыкания на положительное напряжение.
Поверните ключ зажигания в положение "OFF" (ВЫКЛ.). Подсоедините разъем X143 и включите зажигание.
световые индикаторы или жгут проводов при необходимости.

5. Проверьте левый передний фонарь аварийной сигнализации на отсутствие короткого замыкания на поло-
Поверните ключ зажигания в положение "OFF" (ВЫКЛ.). Подсоедините разъем X-223B и включите зажига-
ние. При помощи мультиметра измерьте напряжение между разъемом X-012B pin 30, провод CAB-264 (VT
- фиолет.) и "массой".
левый передний фонарь аварийной сигнализации или жгут проводов при необходимости.

6. Проверьте левый передний проблесковый габаритный маячок и на отсутствие короткого замыкания на по-
Поверните ключ зажигания в положение "OFF" (ВЫКЛ.). Подсоедините разъем X-242A и включите зажига-
левый передний проблесковый габаритный маячок или жгут проводов при необходимости.
B. Если напряжение не обнаружено, неисправность не устраняется, а жгут проводов соответствует норме,

загрузите соответствующее программное обеспечение. Если неисправность появится вновь, снимите
и замените UCM.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 336
E0134-05-Предупреждающие фонари с левой стороны - ток

ниже нормы или обрыв цепи
Причина:
UCM определил силу тока ниже нормы или обрыв цепи между разъемом X-012B pin 30, провод CAB-264 (VT
- фиолет.), и передними правыми фонарями аварийной сигнализации.
Решение:

проводов X-901, X067, X-921 и X-975, разъем световых индикаторов X143, разъемы левого переднего фо-
наря аварийной сигнализации X-223B и X-223C и разъемы левого переднего проблескового габаритного
маячка X-242A и X-242B. Проверьте лампы фонарей, разъемы и жгут проводов на отсутствие поврежде-
ний, коррозии, погнутых контактов и обрывов проводов.
пункту 3.
Присоедините разъемы X-901, X067, X-921 и X-975. При помощи мультиметра измерьте сопротивление
между разъемами:
X-012B pin 30, провод CAB-264 (VT - фиолет), и X143 pin 2, провод SC-264C (VT - фиолет.)
X-012B pin 30, провод CAB-264 (VT - фиолет), и X-223B pin 1, провод HLL-264D (VT - фиолет.)
X-012B pin 30, провод CAB-264 (VT - фиолет), и X-242A pin 1, провод FPE-264D (YE - желт.)
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 337

X143 pin 1, провод SC-638B (BK - черн.), и "масса"
X-223C pin 1, провод FPE-055AHC (BK - черн.), и "масса"
X-242B pin 1, провод FPE-055AHD (BK - черн.), и "масса"

5. Проверьрте отсутствие обрыва цепи в световых индикаторах.
При помощи мультиметра измерьте сопротивление между стороной компонента разъема X143 pin 2 и X143
pin 1.
A. Если обнаружен обрыв цепи, отремонтируйте или замените световые индикаторы или жгут проводов.

6. Проверьте наличие обрыва цепи в левом переднем фонаре аварийной сигнализации.
При помощи мультиметра измерьте сопротивление между стороной компонента разъема X-223B pin 1 и
X-223C pin 1.
A. Если обнаружен обрыв цепи, отремонтируйте или замените левый передний фонарь аварийной сигна-
лизации или жгут проводов при необходимости.

7. Проверьте наличие обрыва цепи в левом переднем проблесковом габаритном маячке.
При помощи мультиметра измерьте сопротивление между стороной компонента разъема X-242A pin 1 и
X-242B pin 1.
A. Если обнаружен обрыв цепи, отремонтируйте или замените левый передний проблесковый габаритный
маячок или жгут проводов при необходимости.
B. Если обрыв цепи не обнаружен, неисправность по-прежнему присутствует, а жгут проводов в норме,
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 338
E0134-06-Предупреждающие фонари с левой стороны - ток

выше нормы или короткое замыкание на массу
Причина:
CAB-264 (VT - фиолет.), и передними левыми фонарями аварийной сигнализации.
Решение:

проводов X-901, X067, X-921 и X-975, разъем световых индикаторов X143, разъем левого переднего фонаря
аварийной сигнализации X-223B и разъем левого переднего проблескового габаритного маячка X-242A.
Проверьте лампы фонарей, разъемы и жгут проводов на отсутствие повреждений, коррозии, погнутых кон-
пункту 3.
между разъемом X-012B pin 30, провод CAB-264 (VT - фиолет.) и "массой".

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 339
Подсоедините разъем X143. При помощи мультиметра измерьте сопротивление между разъемом X-012B
pin 30, провод CAB-264 (VT - фиолет.) и "массой".
A. Если обнаружено короткое замыкание, отремонтируйте или замените световые индикаторы или жгут
проводов.

5. Проверьте левый передний фонарь аварийной сигнализации на отсутствие короткого замыкания на поло-
Подсоедините разъем X-223B. При помощи мультиметра измерьте сопротивление между разъемом X-012B
A. Если обнаружено короткое замыкание, отремонтируйте или замените левый передний фонарь аварий-
ной сигнализации или жгут проводов при необходимости.

6. Проверьте левый передний проблесковый габаритный маячок и на отсутствие короткого замыкания на по-
Подсоедините разъем X-242A. При помощи мультиметра измерьте сопротивление между разъемом X-012B
A. Если обнаружено короткое замыкание, отремонтируйте или замените левый передний проблесковый
габаритный маячок или жгут проводов при необходимости.
B. Если короткое замыкание не обнаружено, неисправность не устраняется, а жгут проводов соответствует

норме, загрузите соответствующее программное обеспечение. Если неисправность появится вновь,
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 340
E0135-03-Предупреждающие фонари с правой стороны -

Причина:
разъемом X-012B pin 29, провод CAB-263 (VT - фиолет.), и правыми передними фонарями аварийной сигна-
лизации.
4. Неисравен правый передний фонарь аварийной сигнализации
5. Неисправен правый передний проблесковый габаритный маячок
6. Неисправный выключатель аварийной сигнализации
Решение:

проводов X-901, X067, X-921 и X-975, разъем световых индикаторов X143, разъемы правого переднего
фонаря аварийной сигнализации X-224B, разъем правого переднего проблескового габаритного маячка
X-241A, а также разъем выключателя аварийной сигнализации X-607. Проверьте лампы фонарей, разъ-
пункту 3.
Присоедините разъемы X-901, X067, X-921 и X-975. Поверните ключ зажигания в положение "ON" (Вкл.).
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 341

световые индикаторы или жгут проводов при необходимости.

5. Проверьте правый передний фонарь аварийной сигнализации на отсутствие короткого замыкания на поло-
Поверните ключ зажигания в положение "OFF" (ВЫКЛ.). Подсоедините разъем X-224B и включите зажига-
правый передний фонарь аварийной сигнализации или жгут проводов при необходимости.

6. Проверьте правый передний проблесковый габаритный маячок и на отсутствие короткого замыкания на
положительное напряжение.
Поверните ключ зажигания в положение "OFF" (ВЫКЛ.). Подсоедините разъем X-241A и включите зажига-
правый передний проблесковый габаритный маячок или жгут проводов при необходимости.

7. Проверьте выключатель аварийной сигнализации на отсутствие короткого замыкания на положительное
выключатель аварийной сигнализации или жгут проводов при необходимости.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 342
E0135-05-Предупреждающие фонари с правой стороны - ток

ниже нормы или обрыв цепи
Причина:
- фиолет.), и передними правыми фонарями аварийной сигнализации.
Решение:

фонаря аварийной сигнализации X-224B и X-224C, разъемы правого переднего проблескового габаритного
маячка X-241A и X-241B, а также разъем выключателя аварийной сигнализации X-607. Проверьте лампы
фонарей, разъемы и жгут проводов на отсутствие повреждений, коррозии, погнутых контактов и обрывов
проводов.
пункту 3.
X-012B pin 29, провод CAB-263 (VT - фиолет), и X143 pin 5, провод SC-263C (VT - фиолет.)
X-012B pin 29, провод CAB-263 (VT - фиолет), и X-224B pin 1, провод HLL-263D (VT - фиолет.)
X-012B pin 29, провод CAB-263 (VT - фиолет), и X-241A, провод FPE-263D (YE - желт.)
X-012B pin 29, провод CAB-263 (VT - фиолет), и X-607 pin 6, провод CRL-263E (VT - фиолет.)
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 343

X143 pin 1, провод SC-638B (BK - черн.), и "масса"
X-223C pin 1, провод FPE-055AHC (BK - черн.), и "масса"
X-242B pin 1, провод FPE-055AHD (BK - черн.), и "масса"

5. Проверьрте отсутствие обрыва цепи в световых индикаторах.
При помощи мультиметра измерьте сопротивление между стороной компонента разъема X143 pin 5 и X143
pin 1.
A. Если обнаружен обрыв цепи, отремонтируйте или замените световые индикаторы или жгут проводов.

6. Проверьте наличие обрыва цепи в правом переднем фонаре аварийной сигнализации.
При помощи мультиметра измерьте сопротивление между стороной компонента разъема X-224B pin 1 и
X-224C pin 1.
A. Если обнаружен обрыв цепи, отремонтируйте или замените правый передний фонарь аварийной сиг-
нализации или жгут проводов при необходимости.

7. Проверьте наличие обрыва цепи в правом переднем проблесковом габаритном маячке.
При помощи мультиметра измерьте сопротивление между стороной компонента разъема X-241A pin 1 и
X-241B pin 1.
A. Если обнаружен обрыв цепи, отремонтируйте или замените правый передний проблесковый габарит-
ный маячок или жгут проводов при необходимости.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 344
E0135-06-Предупреждающие фонари с правой стороны - ток

выше нормы или короткое замыкание на массу
Причина:
CAB-263 (VT - фиолет.), и передними правыми фонарями аварийной сигнализации.
Решение:

фонаря аварийной сигнализации X-224B, разъем правого переднего проблескового габаритного маячка
X-241A, а также разъем выключателя аварийной сигнализации X-607. Проверьте лампы фонарей, разъ-
пункту 3.
между разъемом X-012B pin 29, провод CAB-263 (VT - фиолет.) и "массой".
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 345
4. Проверьте световые индикаторы на отсутствие короткого замыкания на "массу".

Подсоедините разъем X143. При помощи мультиметра измерьте сопротивление между разъемом X-012B
A. Если обнаружено короткое замыкание, отремонтируйте или замените световые индикаторы или жгут
проводов.

5. Проверьте правый передний фонарь аварийной сигнализации на отсутствие короткого замыкания на
"массу".
A. Если обнаружено короткое замыкание, отремонтируйте или замените правый передний фонарь ава-
рийной сигнализации или жгут проводов при необходимости.

6. Проверьте правый передний проблесковый габаритный маячок и на отсутствие короткого замыкания на
"массу".
Подсоедините разъем X-242A. При помощи мультиметра измерьте сопротивление между разъемом X-012B
A. Если обнаружено короткое замыкание, отремонтируйте или замените правый передний проблесковый
габаритный маячок или жгут проводов при необходимости.

7. Проверьте выключатель аварийной сигнализации на отсутствие короткого замыкания на "массу".
A. Если обнаружено короткое замыкание, отремонтируйте или замените выключатель аварийной сигнали-
зации или жгут проводов при необходимости.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 346
E0136-03-Подсветка переключателей - напряжение выше нормы

Причина:
разъемом X-012B pin 33, провод CAB-279 (VT - фиолет.), и переключателем цепи подсветки.
3. Неисправна направленная лампа подсветки правой консоли
4. Неисправна лампа подсветки переключателя стеклоочистителя
5. Неисправна лампа подсветки аварийной сигнализации
6. Неисправна лампа подсветки переключателя омывателя
7. Неисправна лампа подсветки переключателя обогрева зеркал
Решение:

Поверните ключ зажигания в положение "OFF" (ВЫКЛ.). Отсоедините разъем UCM X-012B и разъем жгута
проводов X-901. Проверьте разъемы и жгут проводов на отсутствие повреждений, коррозии, погнутых кон-

Подсоедините разъем X-901. Поверните ключ зажигания в положение "ON" (Вкл.). При помощи мультиме-
тра измерьте напряжение между разъемом X-012B pin 33, провод CAB-279 (VT - фиолет.) и "массой",
A. Если прибор указывает напряжение, имеется короткое замыкание в цепи подсветки. При необходимо-
сти отремонтируйте или замените жгут проводов.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 347

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 348
E0136-06-Подсветка переключателей - значение силы тока

Причина:
CAB-279 (VT - фиол.), и выключателем контура подсветки.
3. Неисправна направленная лампа подсветки правой консоли
4. Неисправна лампа подсветки переключателя стеклоочистителя
5. Неисправна лампа подсветки аварийной сигнализации
6. Неисправна лампа подсветки переключателя омывателя
7. Неисправна лампа подсветки переключателя обогрева зеркал
Решение:

проводов X-901, разъем правого прожектора консоли X-214, разъем переключателя стеклоочистителя
X-602, разъем переключателя аварийной сигнализации X-607, разъем переключателя омывателя X-603
и разъем переключателя обогрева зеркал X-605. Проверьте разъемы и жгут проводов на отсутствие

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 349

При помощи мультиметра измерьте сопротивление между разъемом X-012B pin 33, провод CAB-279 (VT-
фиолет.), и X-605 pin 7, провод CRL-279AE (VT - фиолет.).

5. Проверьте лампу подсветки переключателя обогрева зеркал.
A. При обнаружении короткого замыкания выполните ремонт или замену переключателя обогрева зеркал

6. Проверьте лампу подсветки переключателя омывателя.
A. При обнаружении короткого замыкания выполните ремонт или замену переключателя омывателя при
необходимости.

7. Проверьте лампу подсветки переключателя аварийной сигнализации.
A. При обнаружении короткого замыкания выполните ремонт или замену переключателя аварийной сиг-
нализации при необходимости.

8. Проверьте лампу переключателя очистителя ветрового стекла.
A. При обнаружении короткого замыкания выполните ремонт или замену переключателя стеклоочистителя

9. Проверьте вынесенную лампу подсветки правой консоли.
A. При обнаружении короткого замыкания отремонтируйте или замените правый вынесенный фонарь под-
светки консоли при необходимости.
B. Если короткое замыкание не обнаружено и неисправность не устраняется, а жгут проводов соответ-

ствует норме, загрузите соответствующее программное обеспечение. Если неисправность появится
вновь, снимите и замените UCM.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 350
E0137-03-Клапан подъема мотовила - напряжение выше нормы,

Причина:
емом X-014B pin 18, провод CAB-640 (WH - бел.), и разъемом клапана движения мотовила вверх X-333 pin 1,
3. Неисправность клапана движения мотовила вверх
Решение:

проводов X-945 и разъем клапана движения мотовила вверх X-333. Проверьте разъемы и жгут проводов

разъемами:
X-333 pin 2, провод LHM-056AH (BK - черн.), и "масса"

4. Проверьте клапан движения мотовила вверх на отсутствие короткого замыкания на положительное напря-
жение.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 351

руйте или замените клапан движения мотовила вверх или жгут проводов.

5. Замените клапан движения мотовила вверх.
Выключите зажигание и замените клапан движения мотовила вверх. Присоедините разъемы X-014B и

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 352
E0137-05-Клапан подъема мотовила - значение силы тока ниже

Причина:
- бел.), и разъемом клапана движения мотовила вверх X-333 pin 1, провод LHM-640 (WH - бел.).
Решение:


X-333 pin 2, провод LHM-056AH (BK - черн.), и "масса"

Замените клапан движения мотовила вверх. Присоедините разъемы X-014B и X-333. Удалите коды неис-

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 353
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 354
E0137-06-Клапан подъема мотовила - значение силы тока выше

Причина:
CAB-640 (WH - бел.), и разъемом клапана подъема мотовила X-333 pin 1, провод LHM-640 (WH - бел.).
Решение:



4. Проверьте клапан подъема мотовила на отсутствие короткого замыкания на "массу".
A. При обнаружении короткого замыкания отремонтируйте или замените клапан подъема мотовила или
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 355

Замените клапан движения мотовила вверх. Присоедините разъемы X-014B и X-333. Удалите коды неис-

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 356
E0138-03-Электромагнит движения транспортера вперед -

Причина:
емом X-014A pin 1, провод CAB-090 (WH - бел.), и разъемом электромагнита движения транспортера вперед
3. Неисправен электромагнит медленного движения транспортера вперед
Решение:

проводов X-945 и разъем электромагнита движения транспортера вперед X-323. Проверьте разъемы и

разъемами:
X-323 pin 2, провод LHM-056H (BK - черн.), и "масса"
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 357
4. Проверьте электромагнит движения транспортера вперед на отсутствие короткого замыкания на положи-

тельное напряжение.
электромагнит движения транспортера вперед или жгут проводов при необходимости.

5. Замените электромагнит медленного движения транспортера вперед.
Выключите зажигание и замените электромагнит движения транспортера вперед. Присоедините разъемы

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 358

Причина:
- бел.), и разъемом электромагнита движения транспортера вперед X-323 pin 1, провод LHM-090 (WH - бел.).
Решение:


X-323 pin 2, провод LHM-056H (BK - черн.), и "масса"

Замените электромагнит медленного движения транспортера вперед. Присоедините разъемы X-014A и

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 359
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 360

Причина:
UCM определил силу тока выше нормы или короткое замыкание цепи на "массу" между разъемом X-014A
pin 1, провод CAB-090 (WH - бел.), и разъемом электромагнита движения транспортера вперед X-323 pin 1,
Решение:



4. Проверьте электромагнит движения транспортера вперед на отсутствие короткого замыкания на "массу".
A. Если обнаружено короткое замыкание, отремонтируйте или замените электромагнит движения транс-
портера вперед или жгут проводов при необходимости.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 361

Замените электромагнит медленного движения транспортера вперед. Присоедините разъемы X-014A и

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 362
E0139-03-Реле топливного насоса - напряжение выше нормы

Причина:
разъемом X-014A pin 4, провод CAB-412 (GY - сер.), и разъемом реле топливного насоса X-890B pin 86, про-
вод EN-412 (GY - сер.).
3. Неисправность реле топливного насоса
Решение:

проводов X-925B и X-940 и снимите реле топливного насоса с разъема X-890B. Проверьте реле, разъемы
Подсоедините разъемы X-925B и X-940 и включите зажигание. При помощи мультиметра измерьте напря-
жение между разъемом X-014A pin 4, провод CAB-412 (GY - сер.) и "массой".

4. Замените реле топливного насоса.
Выключите зажигание и замените реле топливного насоса. Подсоедините разъем X-014A. Удалите коды

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 363
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 364
E0139-05-Реле топливного насоса - значение силы тока ниже

Причина:
UCM обнаружил значение силы тока ниже нормы или обрыв цепи на разъеме X-014A pin 4, провод CAB-412
(GY - сер.) от реле топливного насоса, разъем X-890B pin 86, провод EN-412 (GY - сер.).
Решение:

емами:
X-014A pin 4, провод CAB-412 (GY - сер.), и X-890B pin 86, провод EN-412 (GY - сер.)
X-890B pin 85, провод EN-057G (BK - черн.), и "масса"

Замените реле топливного насоса и подсоедините разъем X-014A. Удалите коды неисправностей из па-

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 365
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 366
E0139-06-Реле топливного насоса - значение силы тока выше

нормы или замыкание на "массу"
Причина:
UCM обнаружил значение силы тока выше нормы или замыкание цепи на "массу" на разъеме X-014A pin 4,
провод CAB-412 (GY - сер.) от реле топливного насоса, разъем X-890B pin 86, провод EN-412 (GY - сер.).
Решение:

емом X-014A pin 4, провод CAB-412 (GY - сер.) и "массой".

Замените реле топливного насоса и подсоедините разъем X-014A. Удалите коды неисправностей из па-

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 367
E0140-03-Реле/электромагнит правого вертикального ножа -

Причина:
разъемом X-014A pin 8, провод CAB-156 (WH - бел.), и разъемом реле правого вертикального ножа X-892
pin 1, провод RHM-156B (WH - бел.), или разъемом электромагнита правого вертикального ножа X-367 pin 1,
провод 253 (WH - бел.).
3. Неисправно реле правого вертикального ножа
4. Неисправен электромагнит правого вертикального ножа
Решение:

проводов X-916, X-925B и X-1000, разъем электромагнита правого вертикального ножа X-367 и снимите
реле правого вертикального ножа с разъема X-892. Проверьте реле, разъемы и жгут проводов на отсут-
Подсоедините разъемы X-916, X-925B и X-1000, а также включите зажигание. При помощи мультиметра
измерьте напряжение между разъемом X-014A pin 8, провод CAB-156 (WH - бел.) и "массой".

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 368
ние. При помощи мультиметра измерьте напряжение между разъемом X-014A pin 8, провод CAB-156 (WH
электромагнит правого вертикального ножа при необходимости.

5. Замените реле правого вертикального ножа.
Выключите зажигание и замените реле правого вертикального ножа. Подсоедините разъем X-014A. Уда-

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 369

Причина:
UCM определил силу тока ниже нормы или обрыв цепи между разъемом X-014A pin 8, провод CAB-156 (WH -
бел.), и разъемом реле правого вертикального ножа X-892 pin 1, провод RHM-156B (WH - бел.), или разъемом
электромагнита правого вертикального ножа X-367 pin 1, провод 253 (WH - бел.).
Решение:

Присоедините разъемы X-916, X-925B и X-1000. При помощи мультиметра измерьте сопротивление между
разъемами:
X-014A pin 8, провод CAB-156 (WH - бел.), и X-892 pin 1, провод RHM-156B (WH - бел.)
X-014A pin 8, провод CAB-156 (WH - бел.), и X-367 pin 1, провод 253 (WH - бел.)
X-892 pin 2, провод RHM-058HB (BK - черн.), и "масса"
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 370

Замените правый вертикальный нож и подсоедините разъемы X-014A и X-367. Удалите коды неисправно-
A. Если неисправность не устраняется, перейдите к пункту 5

5. Замените электромагнит правого вертикального ножа.
Замените электромагнит правого вертикального ножа. Удалите коды неисправностей из памяти и про-
верьте исправность машины.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 371

Причина:
CAB-156 (WH - бел.), и разъемом реле правого вертикального ножа X-892 pin 1, провод RHM-156B (WH - бел.),
или разъемом электромагнита правого вертикального ножа X-367 pin 1, провод 253 (WH - бел.).
Решение:

Присоедините разъемы X-916, X-925B и X-1000. При помощи мультиметра измерьте сопротивление между

Подсоедините разъем X-367. При помощи мультиметра измерьте напряжение между разъемом X-014A pin
8, провод CAB-156 (WH - бел.) и "массой".
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 372
A. При обнаружении короткого замыкания отремонтируйте или замените электромагнит правого верти-
кального ножа при необходимости.

Замените реле правого вертикального ножа и подсоедините разъем X-014A. Удалите коды неисправностей

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 373
E0141-03-Клапан опускания мотовила - напряжение выше

Причина:
емом X-014B pin 10, провод CAB-630 (WH - бел.), и разъемом клапана опускания мотовила X-332 pin 1, провод
3. Неисправность клапана опускания мотовила
Решение:

проводов X-945 и разъем клапана опускания мотовила X-332. Проверьте разъемы и жгут проводов на от-

разъемами:
X-332 pin 2, провод LHM-056AJ (BK - черн.), и "масса"

4. Проверьте клапан опускания мотовила на отсутствие короткого замыкания на положительное напряжение.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 374

руйте или замените клапан опускания мотовила или жгут проводов.

5. Замените клапан опускания мотовила.
Выключите зажигание и замените клапан опускания мотовила. Присоедините разъемы X-014B и X-332.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 375
E0141-05-Клапан опускания мотовила - значение силы тока

Причина:
- бел.), и разъемом клапана опускания мотовила X-332 pin 1, провод LHM-630 (WH - бел.).
Решение:


X-332 pin 2, провод LHM-056AJ (BK - черн.), и "масса"

Замените клапан опускания мотовила. Присоедините разъемы X-014B и X-332. Удалите коды неисправ-

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 376
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 377
E0141-06-Клапан опускания мотовила - значение силы тока

Причина:
UCM определил силу тока выше нормы или короткое замыкание цепи на "массу" между разъемом X-014B pin
10, провод CAB-630 (WH - бел.), и разъемом клапана опускания мотовила X-332 pin 1, провод LHM-630 (WH
- бел.).
Решение:



4. Проверьте клапан опускания мотовила на отсутствие короткого замыкания на "массу".
A. При обнаружении короткого замыкания отремонтируйте или замените клапан опускания мотовила или
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 378

Замените клапан опускания мотовила. Присоедините разъемы X-014B и X-332. Удалите коды неисправ-

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 379
E0142-03-Клапан привода мотовила - напряжение выше нормы,

Причина:
емом X-014B pin 4, провод CAB-620 (WH - бел.), и разъемом клапана привода мотовила X-336 pin 1, провод
3. Неисправность клапана привода мотовила
Решение:

проводов X-945 и разъем клапана привода мотовила X-336. Проверьте разъемы и жгут проводов на отсут-

разъемами:
X-332 pin 2, провод LHM-056AA (BK - черн.), и "масса"

4. Проверьте клапан привода мотовила на отсутствие короткого замыкания на положительное напряжение.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 380
руйте или замените клапан привода мотовила или жгут проводов.

5. Замените клапан привода мотовила.
Выключите зажигание и замените клапан привода мотовила. Присоедините разъемы X-014B и X-336. Уда-

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 381
E0142-05-Клапан привода мотовила - значение силы тока ниже

Причина:
- бел.), и разъемом клапана привода мотовила X-336 pin 1, провод LHM-620 (WH - бел.).
Решение:


X-336 pin 2, провод LHM-056AA (BK - черн.), и "масса"

Замените клапан привода мотовила. Присоедините разъемы X-014B и X-336. Удалите коды неисправно-

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 382
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 383
E0142-06-Клапан привода мотовила - значение силы тока выше

Причина:
CAB-620 (WH - бел.), и разъемом клапана привода мотовила X-336 pin 1, провод LHM-620 (WH - бел.).
Решение:



4. Проверьте клапан привода мотовила на отсутствие короткого замыкания на "массу".
A. При обнаружении короткого замыкания отремонтируйте или замените клапан привода мотовила или
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 384

Замените клапан привода мотовила. Присоедините разъемы X-014B и X-336. Удалите коды неисправно-

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 385
E0143-03-Электромагнит вспомогательного клапана задних

колес - напряжение выше нормы, или короткое замыкание на
источник высокого напряжения
Причина:
емом X-014B pin 17, провод CAB-055 (WH - бел.), и разъемом электромагнита вспомогательного клапана зад-
них колес X-304 pin A, провод RHM-055 (WH - бел.).
3. Неисправен электромагнит вспомогательного клапана задних колес
Решение:

проводов X-925B и разъемы электромагнита вспомогательного клапана задних колес X-304 pin A и X-304
pin B. Проверьте разъемы и жгут проводов на отсутствие повреждений, коррозии, погнутых контактов и

Подсоедините разъем X-925B и включите зажигание. При помощи мультиметра измерьте напряжение
X-304 pin A, провод RHM-055 (WH - бел.), и "масса"
X-304 pin B, провод RHM-058HBC (BK - черн.), и "масса"
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 386
4. Проверьте электромагнит вспомогательного клапана задних колес на отсутствие короткого замыкания на

положительное напряжение.
электромагнит вспомогательного клапана задних колес или жгут проводов при необходимости.

5. Замените электромагнит вспомогательного клапана задних колес.
Выключите зажигание и замените электромагнит вспомогательного клапана задних колес. Присоедините
разъемы X-014B, X-304 pin A и X-304 pin B. Удалите коды неисправностей из памяти и проверьте исправ-
ность машины.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 387

колес - значение силы тока ниже нормы, или обрыв
Причина:
UCM определил силу тока ниже нормы или обрыв цепи между разъемом X-014B pin 17, провод CAB-055 (WH -
бел.), и разъемом электромагнита вспомогательного клапана задних колес X-304 pin A, провод RHM-055 (WH
- бел.).
Решение:


Подсоедините разъем X-925B. При помощи мультиметра измерьте сопротивление между разъемами:
X-014B pin 17, провод CAB-055 (WH - бел.), и X-304 pin A, провод RHM-055 (WH - бел.)
X-304 pin B, провод RHM-058HBC (BK - черн.), и "масса"

Замените электромагнит вспомогательного клапана задних колес. Присоедините разъемы X-014B, X-304
pin A и X-304 pin B. Удалите коды неисправностей из памяти и проверьте исправность машины.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 388

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 389

колес - значение силы тока выше нормы, или замыкание на
"массу"
Причина:
CAB-055 (WH - бел.) и разъемом электромагнита вспомогательного клапана задних колес X-304 pin A, провод
RHM-055 (WH - бел.).
Решение:


pin 17, провод CAB-055 (WH - бел.), и "массой".

4. Проверьте электромагнит вспомогательного клапана задних колес на отсутствие короткого замыкания на
"массу".
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 390
A. Если обнаружено короткое замыкание, отремонтируйте или замените электромагнит вспомогательного

клапана задних колес или жгут проводов при необходимости.

Замените электромагнит вспомогательного клапана задних колес. Присоедините разъемы X-014B, X-304
pin A и X-304 pin B. Удалите коды неисправностей из памяти и проверьте исправность машины.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 391

фонари с правой стороны - напряжение выше нормы или
Причина:
UCM обнаружил напряжение выше нормального или замыкание на источник высокого напряжения на разъеме
X-014B pin 33, провод CAB-256 (VT - фиолет.) с разъема выхода прицепа X-509 pin R, провод MC-016 (GN -
желт.) когда сила тока выше чем 30 mA обнаруженная с разъема выхода прицепа X-509 pin L, провод MC-017
(YE - желт.)
Решение:


Отсоедините разъем UCM X-014B, разъемы жгута проводов X-925A и X-932 и разъем прицепа X-509. Про-
водов.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 392
мультиметра измерьте напряжение между разъемом X-014B pin 33, провод CAB-256 (VT - фиолет.) и "мас-
сой".

замыкания на положительное напряжение на неисправном прицепе.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 393

фонари с правой стороны - ток ниже нормы или обрыв
Причина:
UCM обнаружил силу тока ниже нормы или обрыв цепи на разъеме X-014B pin 33, провод CAB-256 (VT -
фиолет.) с разъема выхода прицепа X-509 pin R, провод MC-016 (GN - желт.), когда сила тока выше чем 30 mA
обнаруженная с разъема выхода прицепа X-509 pin L, провод MC-017 (YE - желт.)
Решение:


водов.

емом X-014B pin 33, провод CAB-256 (VT-фиолет.), и X-509 pin R, провод MC-016 (GN - зел.).
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 394

A. Если код неисправности отсутствует, выполните проверки жгута проводов на обрыв цепи на неисправ-
ном прицепе.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 395

фонари с правой стороны - ток выше нормы или короткое
Причина:
UCM обнаружил ток выше нормального или замыкание цепи на "массу" на разъеме X-014B pin 33, провод
CAB-256 (VT - фиолет.) с разъема выхода прицепа X-509 pin R, провод MC-016 (GN - желт.) когда сила тока
выше чем 30 mA обнаруженная с разъема выхода прицепа X-509 pin L, провод MC-017 (YE - желт.)
Решение:


водов.

емом X-014B pin 33, провод CAB-256 (VT - фиолет.) и "массой".
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 396

замыкания на "массу" на неисправном прицепе.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 397
E0145-03-Правые задние фонари - напряжение выше нормы

Причина:
разъемом X-014B pin 32, провод CAB-181 (VT - фиолет.), и правыми задними фонарями.
3. Неисправны правые задние фонари на рычаге
4. Неисправны правые задние фонари на колпаке соломы
Решение:

проводов X-925B и X-932, разъем правых задних фонарей на рычаге X-229D и разъем правых задних фо-
нарей на колпаке соломы X-270D. Проверьте лампы фонарей, разъемы и жгут проводов на отсутствие
пункту 3.
жение между разъемом X-014B pin 32, провод CAB-181 (VT - фиолет.) и "массой".

4. Проверьте правые задние фонари на рычаге на отсутствие короткого замыкания на положительное напря-
жение.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 398
Поверните ключ зажигания в положение "OFF" (ВЫКЛ.). Подсоедините разъем X-229D и включите зажига-
правые задние фонари на рычаге или жгут проводов при необходимости.

5. Проверьте правые задние фонари колпака соломы на отсутствие короткого замыкания на положительное
правые задние фонари колпака соломы или жгут проводов при необходимости.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 399
E0145-05-Правые задние фонари - ток ниже нормы или обрыв

цепи
Причина:
- фиолет.), и правыми задними фонарями.
Решение:

проводов X-925B и X-932, разъем правых задних фонарей на рычаге X-229C и X-229D разъем правых зад-
них фонарей на колпаке соломы X-270C и X-270D. Проверьте лампы фонарей, разъемы и жгут проводов
пункту 3.
емами:
X-014B pin 32, провод CAB-181 (VT - фиолет.) и X-229D pin 1, провод 42 (GN - зел.)
X-014B pin 32, провод CAB-181 (VT - фиолет.) и X-270D pin 1, провод 43 (GN - зел.)
X-229C pin 1, провод 74 (BK - черн.)
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 400
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 401
E0146-06-Правые задние фонари - ток выше нормы или

короткое замыкание на массу
Причина:
UCM определил силу тока выше нормы или короткое замыкание цепи на "массу" между разъемом X-014B pin
32, провод CAB-181 (VT - фиолет.), и правыми задними фонарями.
Решение:

проводов X-925B и X-932, разъем правых задних фонарей на рычаге X-229D и разъем правых задних фо-
пункту 3.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 402
E0146-03-Реле электродвигателя отбора образцов влажности -

Причина:
разъемом X-014B pin 25, провод CAB-514 (WH - бел.), и разъемом реле электродвигателя отбора образцов
влажности X-682D pin R3_86, провод CAB-514 (WH -бел.).
3. Неисправно реле электродвигателя отбора образцов влажности
Решение:

электродвигателя отбора образцов влажности с разъема X-682D. Проверьте реле, разъемы и жгут прово-
дов на отсутствие повреждений, коррозии, погнутых контактов и обрывов проводов.

4. Замените реле электродвигателя отбора образцов влажности.
Выключите зажигание и замените реле электродвигателя отбора образцов влажности. Подсоедините
разъем X-014B. Удалите коды неисправностей из памяти и проверьте исправность машины.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 403

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 404

Причина:
- бел.), и разъемом реле электродвигателя отбора образцов влажности X-682D pin R3_86, провод CAB-514
(WH - бел.).
Решение:

Отсоедините разъем UCM X-014B и снимите реле электродвигателя отбора образцов влажности с разъ-
ема X-682D. Проверьте реле, разъемы и жгут проводов на отсутствие повреждений, коррозии, погнутых
X-014B pin 25, провод CAB-514 (WH - бел.), и X-682D pin R3_86, провод CAB-514 (WH - бел.)
X-682D pin R3_85, провод CAB-052DH (BK - черн.), и "масса"

Замените реле электродвигателя отбора образцов влажности и подсоедините разъем X-014B. Удалите

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 405
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 406

Причина:
UCM определил силу тока выше нормы или замыкание цепи на "массу" между разъемом X-014B pin 25, про-
вод CAB-514 (WH - бел.), и разъемом реле электродвигателя отбора образцов влажности X-682D pin R3_86,
провод CAB-514 (WH - бел.).
Решение:

электродвигателя отбора образцов влажности с разъема X-682D. Проверьте реле, разъемы и жгут прово-
дов на отсутствие повреждений, коррозии, погнутых контактов и обрывов проводов.
При помощи мультиметра измерьте сопротивление между разъемом X-014B pin 25, провод CAB-514 (WH

Замените реле электродвигателя отбора образцов влажности и подсоедините разъем X-014B. Удалите

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 407
E0147-03-Левые задние фонари - напряжение выше нормы или

Причина:
разъемом X-013A pin 1, провод CAB-182 (VT - фиолет.), и левыми задними фонарями.
3. Неисправны левые задние фонари на рычаге
4. Неисправны левые задние фонари на колпаке соломы
Решение:

проводов X-925B и X-932, разъем левых задних фонарей на рычаге X-234D и разъем левых задних фо-

жение между разъемом X-013A pin 1, провод CAB-182 (VT - фиолет.) и "массой".

4. Проверьте левые задние фонари на рычаге на отсутствие короткого замыкания на положительное напря-
жение.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 408
ние. При помощи мультиметра измерьте напряжение между разъемом X-013A pin 1, провод CAB-182 (VT
левые задние фонари на рычаге или жгут проводов при необходимости.

5. Проверьте левые задние фонари колпака соломы на отсутствие короткого замыкания на положительное
ние. При помощи мультиметра измерьте напряжение между разъемом X-013A pin 1, провод CAB-182 (VT
левые задние фонари колпака соломы или жгут проводов при необходимости.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 409
E0147-05-Левые задние фонари - ток ниже нормы или обрыв

цепи
Причина:
UCM определил силу тока ниже нормы или обрыв цепи между разъемом X-013A pin 1, провод CAB-182 (VT -
фиолет.), и левыми задними фонарями.
Решение:

проводов X-925B и X-932, разъемы левых задних фонарей на рычаге X-234C и X-234D и разъемы левых
задних фонарей на колпаке соломы X-268C и X-268D. Проверьте лампы фонарей, разъемы и жгут проводов
пункту 3.
емами:
X-013A pin 1, провод CAB-182 (VT - фиолет.) и X-234D pin 1, провод 35 (VT - фиолет.)
X-013A pin 1, провод CAB-182 (VT - фиолет.) и X-268D pin 1, провод 37 (VT - фиолет.)
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 410
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 411
E0147-06-Левые задние фонари - ток выше нормы или короткое

Причина:
CAB-182 (VT - фиолет.), и левыми задними фонарями.
Решение:

проводов X-925B и X-932, разъем левых задних фонарей на рычаге X-234D и разъем левых задних фо-
пункту 3.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 412
E0148-03-Реле фар дальнего света - напряжение выше нормы

или замыкание на источник высокого напряжения
Причина:
разъемом X-013A pin 21, провод CAB-2009 (GY - сер.), и разъемом реле фар дальнего света X-680D pin R5_86,
провод CRL-2009 (GY - сер.).
3. Неисправно реле фар дальнего света
Решение:

проводов X-901 и снимите реле фар дальнего света с разъема X-680D. Проверьте реле, разъемы и жгут
разъемом X-013A pin 21, провод CAB-2009 (GY - сер.) и "массой".

4. Замените реле фар дальнего света.
Выключите зажигание и замените реле фар дальнего света. Подсоедините разъем X-013A. Удалите коды

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 413
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 414
E0148-05-Реле фар дальнего света - значение силы тока ниже

Причина:
(GY - сер.) от реле фары дальнего света, разъем X-680D pin R5_86, провод CRL-2009 (GY - сер.).
4. Неисправно реле фар дальнего света
Решение:

2. Проверьте предохранитель питания фар дальнего света на крыше.


Отсоедините разъем UCM X-013A, разъемы жгута проводов X-901 и снимите реле фар дальнего света с
разъема X-681B. Проверьте реле, разъемы и жгут проводов на отсутствие повреждений, коррозии, погну-
4. Проверьте наличие питания 12 V на реле фар дальнего света.
Подсоедините разъем X-013A и включите зажигание. При помощи мультиметра измерьте напряжение
X-680D pin R5_30, провод CRL-2006 (RD - красн.), и "масса"
X-680D pin R5_85, провод CRL-2006A (RD - красн.), и "масса"
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 415
мости.

Отсоедините разъем X-013A. При помощи мультиметра измерьте сопротивление между разъемом X-013A
pin 21, провод CAB-2009 (GY-сер.) и X-680D pin R5_86 провод CRL-2009 (GY - сер).

При помощи мультиметра измерьте напряжение между разъемом X-013A pin 21, провод CAB-2009 (GY -
A. Если прибор указывает короткое замыкание, то имеется короткое замыкание. При необходимости от-
ремонтируйте или замените жгут проводов.

7. Замените реле фар дальнего света.
Замените реле фар дальнего света и подсоедините разъем X-013A. Удалите коды неисправностей из па-

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 416
E0149-03-Реле снижения скорости барабана - напряжение выше

Причина:
разъемом X-013A pin 22, провод CAB-062 (GY - сер.), и разъемом реле снижения частоты вращения барабана
X-681B pin R5_85, провод CRL-062 (GY - сер.).
3. Неисправно реле уменьшения частоты вращения барабана
Решение:

проводов X-901 и снимите реле снижения частоты вращения барабана с разъема X-681B. Проверьте реле,

4. Замените реле снижения частоты вращения барабана.
Выключите зажигание и замените реле снижения частоты вращения барабана. Подсоедините разъем
X-013A. Удалите коды неисправностей из памяти и проверьте исправность машины.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 417
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 418
E0149-05-Реле снижения скорости барабана - значение силы

Причина:
(GY - сер.) от реле уменьшения частоты вращения барабана, разъем X-681B pin R5_85, провод CRL-062 (GY
- сер.).
4. Неисправно реле уменьшения частоты вращения барабана
Решение:

2. Проверьте предохранитель питания вариатора барабана.


Отсоедините разъем UCM X-013A, разъемы жгута проводов X-901 и снимите реле снижения частоты вра-
щения барабана с разъема X-681B. Проверьте реле, разъемы и жгут проводов на отсутствие повреждений,
4. Проверьте наличие питания 12 V на реле снижения частоты вращения барабана.
X-681B pin R5_86, провод CRL-343 (RD - красн.) и "масса"
X-681B pin R5_87, провод CRL-093A (RD - красн.) и "масса"
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 419
мости.

pin 22, провод CAB-062 (GY-сер.) и X-681B pin R5_85 провод CRL-062 (GY - сер).


7. Замените реле снижения частоты вращения барабана.
Замените реле снижения частоты вращения барабана и подсоедините разъем X-013A. Удалите коды не-

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 420
E0150-03-Реле снижения скорости вентилятора - напряжение

Причина:
разъемом X-013A pin 23, провод CAB-144 (GY - сер.), и разъемом реле уменьшения частоты вращения вен-
тилятора X-681B pin R6_85, провод CRL-144 (GY - сер.).
3. Неисправно реле уменьшения частоты вращения вентилятора
Решение:

уменьшения частоты вращения вентилятора с разъема X-681B. Проверьте реле, разъемы и жгут проводов

4. Замените реле уменьшения частоты вращения вентилятора.
Выключите зажигание и замените реле уменьшения частоты вращения вентилятора. Подсоедините разъем

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 421
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 422
E0150-05-Реле снижения скорости вентилятора - значение силы

Причина:
(GY - сер.) от реле уменьшения частоты вращения вентилятора, разъем X-681B pin R6_85, провод CRL-144
(GY - сер.).
4. Неисправно реле уменьшения частоты вращения вентилятора
Решение:

2. Проверьте предохранитель питания вариатора вентилятора.


Отсоедините разъем UCM X-013A и снимите реле уменьшения частоты вращения вентилятора с разъема
4. Проверьте наличие питания 12 V на реле уменьшения частоты вращения вентилятора.
X-681B pin R6_86, провод CRL-341 (RD - красн.), и "масса"
X-681B pin R6_87, провод CRL-092A (RD - красн.), и "масса"
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 423
мости.

pin 23, провод CAB-144 (GY-сер.) и X-681B pin R6_85, провод CRL-144 (GY - сер).


7. Замените реле уменьшения частоты вращения вентилятора.
Замените реле уменьшения частоты вращения вентилятора и подсоедините разъем X-013A. Удалите коды

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 424
E0151-03-Реле увеличения скорости вентилятора - напряжение

Причина:
разъемом X-013A pin 24, провод CAB-120 (GY - сер.), и разъемом реле увеличения частоты вращения венти-
лятора X-681B pin R3_85, провод CRL-120 (GY - сер.).
3. Неисправно реле увеличения частоты вращения вентилятора
Решение:

увеличения частоты вращения вентилятора с разъема X-681B. Проверьте реле, разъемы и жгут проводов

4. Замените реле увеличения частоты вращения вентилятора.
Выключите зажигание и замените реле увеличения частоты вращения вентилятора. Подсоедините разъем

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 425
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 426
E0151-05-Реле увеличения скорости вентилятора - значение

Причина:
(GY - сер.) от реле увеличения частоты вращения вентилятора, разъем X-681B pin R3_85, провод CRL-120
(GY - сер.).
4. Неисправно реле увеличения частоты вращения вентилятора
Решение:

2. Проверьте предохранитель питания вариатора вентилятора.


Отсоедините разъем UCM X-013A и снимите реле увеличения частоты вращения вентилятора с разъема
4. Проверьте наличие питания 12 V на реле увеличения частоты вращения вентилятора.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 427
мости.

pin 24, провод CAB-120 (GY-сер.) и X-681B pin R3_85, провод CRL-120 (GY - сер.).


7. Замените реле увеличения частоты вращения вентилятора.
Замените реле увеличения частоты вращения вентилятора и подсоедините разъем X-013A. Удалите коды

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 428
E0152-03-Реле увеличения скорости мотовила - напряжение

Причина:
разъемом X-013B pin 12, провод CAB-057 (WH - бел.), и разъемом реле увеличения частоты вращения мото-
вила X-682B pin R4_86, провод CAB-057 (WH -бел.).
3. Неисправно реле увеличения частоты вращения мотовила
Решение:

увеличения частоты вращения мотовила с разъема X-682B. Проверьте реле, разъемы и жгут проводов на

4. Замените реле увеличения частоты вращения мотовила.
Выключите зажигание и замените реле увеличения частоты вращения мотовила. Подсоедините разъем

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 429
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 430
E0152-05-Реле увеличения скорости мотовила - значение силы

Причина:
- бел.), и разъемом реле увеличения частоты вращения мотовила X-682B pin R4_86, провод CAB-057 (WH -
бел.).
4. Неисправно реле увеличения частоты вращения мотовила
Решение:

2. Проверьте предохранителя питания датчика частоты вращения мотовила.


Отсоедините разъем UCM X-013B и снимите реле увеличения частоты вращения мотовила с разъема
X-682B. Проверьте реле, разъемы и жгут проводов на отсутствие повреждений, коррозии, погнутых
4. Проверьте наличие питания 12 V на реле увеличения частоты вращения мотовила.
X-682B pin R4_85, провод CAB-043 (RD - красн.) и "масса"
X-682B pin R4_87, провод CAB-056 (RD - красн.) и "масса"
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 431
мости.

pin 12, провод CAB-057 (WH - бел.), и X-682B pin R4_86, провод CAB-057 (WH - бел.).

При помощи мультиметра измерьте напряжение между разъемом X-013B pin 12, провод CAB-057 (WH -

7. Замените реле увеличения частоты вращения мотовила.
Замените реле увеличения частоты вращения мотовила и подсоедините разъем X-013B. Удалите коды не-

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 432
E0153-03-Реле уменьшения частоты вращения подбарабанья -

Причина:
разъемом X-013B pin 2, провод CAB-064 (GY - сер.), и разъемом реле уменьшения зазора подбарабанья
3. Неисправно реле уменьшения зазора подбарабанья
Решение:

проводов X-901 и снимите реле уменьшения зазора подбарабанья с разъема X-681B. Проверьте реле,

4. Замените реле уменьшения зазора подбарабанья.
Выключите зажигание и замените реле уменьшения зазора подбарабанья. Подсоедините разъем X-013B.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 433

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 434
E0153-05-Реле уменьшения частоты вращения подбарабанья -

Причина:
UCM обнаружил значение силы тока ниже нормы или обрыв цепи на разъеме X-013B pin 2, провод CAB-064
(GY - сер.) от реле уменьшения зазора подбарабанья, разъем X-681B pin R4_85, провод CRL-064 (GY - сер.).
4. Неисправно реле уменьшения зазора подбарабанья
Решение:

2. Проверьте предохранитель питания регулировки зазора подбарабанья.


Отсоедините разъем UCM X-013B, разъемы жгута проводов X-901 и снимите реле уменьшения зазора
подбарабанья с разъема X-681B. Проверьте реле, разъемы и жгут проводов на отсутствие повреждений,
4. Проверьте наличие питания 12 V на реле уменьшения зазора подбарабанья.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 435
мости.


При помощи мультиметра измерьте напряжение между разъемом X-013B pin 2, провод CAB-064 (GY - сер.)
и "массой".

7. Замените реле уменьшения зазора подбарабанья.
Замените реле уменьшения зазора подбарабанья и подсоедините разъем X-013B. Удалите коды неисправ-

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 436
E0154-03-Реле увеличения частоты вращения подбарабанья -

Причина:
разъемом X-013B pin 5, провод CAB-065 (GY - сер.), и разъемом реле увеличения зазора подбарабанья X-681B
pin R1_85, провод CRL-065 (GY - сер.).
3. Неисправно реле увеличения зазора подбарабанья
Решение:

проводов X-901 и снимите реле увеличения зазора подбарабанья с разъема X-681B. Проверьте реле, разъ-

4. Замените реле увеличения зазора подбарабанья.
Выключите зажигание и замените реле увеличения зазора подбарабанья. Подсоедините разъем X-013B.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 437

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 438
E0154-05-Реле увеличения частоты вращения подбарабанья -

Причина:
UCM обнаружил значение силы тока ниже нормы или обрыв цепи на разъеме X-013B pin 5, провод CAB-065
(GY - сер.) от реле уменьшения зазора подбарабанья, разъем X-681B pin R1_85, провод CRL-065 (GY - сер.).
4. Неисправно реле увеличения зазора подбарабанья
Решение:

2. Проверьте предохранитель питания регулировки зазора подбарабанья.


Отсоедините разъем UCM X-013B, разъемы жгута проводов X-901 и снимите реле увеличения зазора под-
барабанья с разъема X-681B. Проверьте реле, разъемы и жгут проводов на отсутствие повреждений, кор-
розии, погнутых контактов и обрывов проводов.
4. Проверьте наличие питания 12 V на реле увеличения зазора подбарабанья.
X-681B pin R1_86, провод CRI-132 (RD - красн.), и "масса"
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 439
мости.


При помощи мультиметра измерьте напряжение между разъемом X-013B pin 5, провод CAB-065 (GY - сер.)
и "массой".

7. Замените реле увеличения зазора подбарабанья.
Замените реле увеличения зазора подбарабанья и подсоедините разъем X-013B. Удалите коды неисправ-

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 440
E0155-03-Реле снижения скорости мотовила - напряжение выше

Причина:
разъемом X-013B pin 11, провод CAB-058 (GY - сер.), и разъемом реле снижения частоты вращения мотовила
X-682B pin R2_86, провод CAB-058 (GY - сер.).
3. Неисправно реле снижения частоты вращения мотовила
Решение:

снижения частоты вращения мотовила с разъема X-682B. Проверьте реле, разъемы и жгут проводов на
разъемом X-013B pin 11, провод CAB-058 (GY - сер.), и "массой".

4. Замените реле снижения частоты вращения мотовила.
Выключите зажигание и замените реле снижения частоты вращения мотовила. Подсоедините разъем

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 441
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 442
E0155-05-Реле снижения скорости мотовила - значение силы

Причина:
UCM определил силу тока ниже нормы или обрыв цепи между разъемом X-013B pin 11, провод CAB-058 (GY -
сер.), и разъемом реле снижения частоты вращения мотовила X-682B pin R2_86, провод CAB-058 (GY - сер.).
4. Неисправно реле снижения частоты вращения мотовила
Решение:

2. Проверьте предохранителя питания датчика частоты вращения мотовила.


Отсоедините разъем UCM X-013B и снимите реле снижения частоты вращения мотовила с разъема X-682B.
Проверьте реле, разъемы и жгут проводов на отсутствие повреждений, коррозии, погнутых контактов и об-
рывов проводов.
4. Проверьте наличие питания 12 V на реле снижения частоты вращения мотовила.
X-682B pin R2_85, провод CAB-043A (RD - красн.), и "масса"
X-682B pin R2_87, провод CAB-043C (RD - красн.), и "масса"
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 443
мости.

pin 11, провод CAB-058 (GY-сер.), и X-682B pin R2_86, провод CAB-058 (GY - сер).

При помощи мультиметра измерьте напряжение между разъемом X-013B pin 11, провод CAB-058 (GY -
сер.), и "массой".

7. Замените реле снижения частоты вращения мотовила.
Замените реле снижения частоты вращения мотовила и подсоедините разъем X-013B. Удалите коды не-

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 444
E0156-03-Реле закрытия сита - напряжение выше нормы или

Причина:
разъемом X-012A pin 5, провод CAB-121 (GY - сер.), и разъемом реле закрытия сита X-682D pin R2_85, провод
CAB-121 (GY -сер.).
3. Неисправно реле закрытия сита
Решение:

закрытия сита с разъема X-682D. Проверьте реле, разъемы и жгут проводов на отсутствие повреждений,

4. Замените реле закрытия сита.
Выключите зажигание и замените реле закрытия сита. Подсоедините разъем X-012A. Удалите коды неис-

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 445
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 446
E0156-05-Реле закрытия сита - значение силы тока ниже нормы

Причина:
UCM определил силу тока ниже нормы или обрыв цепи между разъемом X-012A pin 5, провод CAB-121 (GY -
сер.), и разъемом реле закрытия сита X-682D pin R2_85, провод CAB-121 (GY - сер.).
4. Неисправно реле закрытия сита
Решение:

2. Проверьте предохранитель питания сит с электроприводом.


Отсоедините разъем UCM X-012A и снимите реле закрытия сита с разъема X-682D. Проверьте реле, разъ-
4. Проверьте наличие питания 12 V на реле закрытия сита.
X-682D pin R2_86, провод CAB-046C (RD - красн.), и "масса"
X-682D pin R2_87, провод CAB-046 (RD - красн.), и "масса"
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 447
мости.

pin 5, провод CAB-121 (GY-сер.) и X-682D pin R2_85, провод CAB-121 (GY - сер).

При помощи мультиметра измерьте напряжение между разъемом X-012A pin 5, провод CAB-121 (GY - сер.)
и "массой".

7. Замените реле закрытия сита.
Замените реле закрытия сита и подсоедините разъем X-012A. Удалите коды неисправностей из памяти и

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 448
E0157-03-Реле увеличения скорости барабана - напряжение

Причина:
разъемом X-015A pin 6, провод CAB-063 (GY - сер.), и разъемом реле увеличения частоты вращения барабана
3. Неисправно реле увеличения частоты вращения барабана
Решение:

проводов X-901 и снимите реле увеличения частоты вращения барабана с разъема X-681B. Проверьте
реле, разъемы и жгут проводов на отсутствие повреждений, коррозии, погнутых контактов и обрывов про-
водов.
разъемом X-015A pin 6, провод CAB-063 (GY - сер.), и "массой".

4. Замените реле увеличения частоты вращения барабана.
Выключите зажигание и замените реле увеличения частоты вращения барабана. Подсоедините разъем
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 449

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 450
E0157-05-Реле увеличения скорости барабана - значение силы

Причина:
(GY - сер.), от реле увеличения частоты вращения барабана, разъем X-681B pin R2_85, провод CRL-063 (GY
- сер.).
4. Неисправно реле увеличения частоты вращения барабана
Решение:

2. Проверьте предохранитель питания вариатора барабана.


Отсоедините разъем UCM X-015A, разъемы жгута проводов X-901 и снимите реле увеличения частоты вра-
щения барабана с разъема X-681B. Проверьте реле, разъемы и жгут проводов на отсутствие повреждений,
4. Проверьте наличие питания 12 V на реле увеличения частоты вращения барабана.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 451
мости.

pin 6, провод CAB-063 (GY-сер.), и X-681B pin R2_85, провод CRL-063 (GY - сер).

При помощи мультиметра измерьте напряжение между разъемом X-015A pin 6, провод CAB-063 (GY - сер.),
и "массой".

7. Замените реле увеличения частоты вращения барабана.
Замените реле увеличения частоты вращения барабана и подсоедините разъем X-015A. Удалите коды не-

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 452
E0158-03-Реле открытия сита - напряжение выше нормы или

Причина:
разъемом X-015A pin 5, провод CAB-123 (GY - сер.), и разъемом реле открытия сита X-682D pin R4_85, провод
CAB-123 (GY -сер.).
3. Неисправно реле открытия сита
Решение:

открытия сита с разъема X-682D. Проверьте реле, разъемы и жгут проводов на отсутствие повреждений,

4. Замените реле открытия сита.
Выключите зажигание и замените реле открытия сита. Подсоедините разъем X-015A. Удалите коды неис-

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 453
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 454
E0158-05-Реле открытия сита - значение силы тока ниже нормы

Причина:
сер.), и разъемом реле открытия сита X-682D pin R4_85, провод CAB-123 (GY - сер.).
4. Неисправно реле открытия сита
Решение:

2. Проверьте предохранитель питания сит с электроприводом.


Отсоедините разъем UCM X-015A и снимите реле открытия сита с разъема X-682D. Проверьте реле, разъ-
4. Проверьте наличие питания 12 V на реле открытия сита.
X-682D pin R4_86, провод CAB-046B (RD - красн.), и "масса"
X-682D pin R4_87, провод CAB-046A (RD - красн.), и "масса"
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 455
мости.

pin 5, провод CAB-123 (GY-сер.) и X-682DX-682D pin R4_85 провод CAB-123 (GY - сер).

При помощи мультиметра измерьте напряжение между разъемом X-015A pin 5, провод CAB-123 (GY - сер.)
и "массой".

7. Замените реле открытия сита.
Замените реле открытия сита и подсоедините разъем X-015A. Удалите коды неисправностей из памяти и

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 456
E0159-03-Реле подъема дроссельной заслонки - напряжение

Причина:
разъемом X-015A pin 4, провод CAB-034 (WH - бел.), и разъемом реле подъема дроссельной заслонки X-890C
pin 86, провод EN-038 (WH -бел.).
3. Неисправно реле подъема дроссельной заслонки
Решение:

проводов X-925B и X-940 и снимите реле подъема дроссельной заслонки с разъема X-890C. Проверьте
водов.
жение между разъемом X-015A pin 4, провод CAB-034 (WH - бел.) и "массой".

4. Замените реле подъема дроссельной заслонки.
Выключите зажигание и замените реле подъема дроссельной заслонки. Подсоедините разъем X-015A.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 457

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 458
E0159-05-Реле подъема дроссельной заслонки - значение силы

Причина:
- бел.), и разъемом реле подъема дроссельной заслонки X-890C pin 86, провод EN-038 (WH - бел.).
4. Неисправно реле подъема дроссельной заслонки
Решение:

2. Проверьте предохранитель питания подъема/опускания дроссельной заслонки.


проводов X-925B и X-940 и снимите реле подъема дроссельной заслонки с разъема X-890C. Проверьте
водов.
4. Проверьте наличие питания 12 V на реле подъема дроссельной заслонки.
X-890C pin 85, провод EN-011C (RD - красн.), и "масса"
X-890C pin 87, провод EN-011D (RD - красн.), и "масса"
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 459
мости.

pin 4, провод CAB-034 (WH - бел.), и X-890C pin 86, провод EN-038 (WH - бел.).

При помощи мультиметра измерьте напряжение между разъемом X-015A pin 4, провод CAB-034 (WH - бел.)
и "массой".

7. Замените реле подъема дроссельной заслонки.
Замените реле подъема дроссельной заслонки и подсоедините разъем X-015A. Удалите коды неисправно-

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 460
E0160-03-Реле опускания дроссельной заслонки - напряжение

Причина:
разъемом X-015A pin 3, провод CAB-035 (GY - сер.), и разъемом реле подъема дроссельной заслонки X-890D
pin 86, провод EN-039 (GY - сер.).
3. Неисправно реле опускания дроссельной заслонки
Решение:

проводов X-925B и X-940 и снимите реле опускания дроссельной заслонки с разъема X-890D. Проверьте
водов.
жение между разъемом X-015A pin 3, провод CAB-035 (GY - сер.), и "массой".

4. Замените реле опускания дроссельной заслонки.
Выключите зажигание и замените реле опускания дроссельной заслонки. Подсоедините разъем X-015A.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 461

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 462
E0160-05-Реле опускания дроссельной заслонки - значение

Причина:
сер.), и разъемом реле опускания дроссельной заслонки X-890D pin 86, провод EN-039 (GY - сер.).
4. Неисправно реле опускания дроссельной заслонки
Решение:

2. Проверьте предохранитель питания опускания/подъема дроссельной заслонки.


проводов X-925B и X-940 и снимите реле опускания дроссельной заслонки с разъема X-890D. Проверьте
водов.
4. Проверьте наличие питания 12 V на реле опускания дроссельной заслонки.
X-890D pin 85, провод EN-011A (RD - красн.), и "масса"
X-890D pin 87, провод EN-011B (RD - красн.), и "масса"
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 463
мости.

pin 3, провод CAB-035 (GY-сер.) и X-890D pin 86, провод EN-039 (GY - сер).

При помощи мультиметра измерьте напряжение между разъемом X-015A pin 3, провод CAB-035 (GY - сер.),
и "массой".

7. Замените реле опускания дроссельной заслонки.
Замените реле опускания дроссельной заслонки и подсоедините разъем X-015A. Удалите коды неисправ-

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 464
E0161-03-Боковые фонари / фонари освещения выхода и

разгрузочной трубы - напряжение выше нормы или короткое
Причина:
разъемом X-012A pin 19, провод CAB-647 (WH - бел.), и разъемом реле боковых фонарей, фонарей выхода,
разгрузочной трубы X-680C pin R1_85, провод CRL-647 (WH -бел.).
3. Неисправно реле боковых фонарей, фонарей выхода, разгрузочной трубы
Решение:

проводов X-901 и снимите реле боковых фонарей, фонарей выхода, разгрузочной трубы с разъема X-680C.
Проверьте реле, разъемы и жгут проводов на отсутствие повреждений, коррозии, погнутых контактов и

4. Замените реле боковых фонарей, фонарей выхода, разгрузочной трубы.
Включите зажигание и замените реле боковых фонарей, фонарей выхода, разгрузочной трубы. Подсоеди-
ните разъем X-012A. Удалите коды неисправностей из памяти и проверьте исправность машины.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 465

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 466
E0161-05-Реле боковых фонарей, фонарей выхода,

разгрузочной трубы - значение силы тока ниже нормы или
обрыв электрической цепи
Причина:
- бел.), и разъемом реле боковых фонарей, фонарей выхода, разгрузочной трубы X-680C pin R1_85, провод
CRL-647 (WH - бел.).
4. Неисправно реле боковых фонарей, фонарей выхода, разгрузочной трубы
Решение:

2. Проверьте предохранитель питания боковых фонарей, фонарей выхода, разгрузочной трубы.


Отсоедините разъем UCM X-012A, разъемы жгута проводов X-901 и снимите реле боковых фонарей, фо-
нарей выхода, разгрузочной трубы с разъема X-680C. Проверьте реле, разъемы и жгут проводов на отсут-
4. Проверьте наличие питания 12 V на реле боковых фонарей, фонарей выхода, разгрузочной трубы.
X-680C pin R1_30, провод CRL-209 (RD - красн.), и "масса"
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 467
X-680C pin R1_86, провод CRL-209B (RD - красн.), и "масса"
мости.

pin 19, провод CAB-647 (WH - бел.) и X-680C pin R1_85 провод CRL-647 (WH - бел.).

При помощи мультиметра измерьте напряжение между разъемом X-012A pin 19, провод CAB-647 (WH -

7. Замените реле боковых фонарей, фонарей выхода, разгрузочной трубы.
Замените реле боковых фонарей, фонарей выхода, разгрузочной трубы и подсоедините разъем X-012A.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 468
E0162-03-Реле задних фонарей рабочего освещения -

Причина:
разъемом X-012A pin 22, провод CAB-207 (GY - сер.), и разъемом реле задних рабочих фонарей X-680C pin
R3_85, провод CRL-207 (WH -бел.).
3. Неисправно реле задних рабочих фонарей
Решение:

задних рабочих фонарей с разъема X-680C. Проверьте реле, разъемы и жгут проводов на отсутствие по-
вреждений, коррозии, погнутых контактов и обрывов проводов.

4. Замените реле задних фонарей рабочего освещения.
Выключите зажигание и замените реле задних фонарей рабочего освещения. Подсоедините разъем
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 469

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 470
E0163-03-Реле наружных и внутренних фонарей на крыше -

Причина:
UCM обнаружил напряжение выше нормы или короткое замыкание на источник высокого напряжения между
разъемом X-012A pin 13, провод CAB-227 (GY - сер.), и разъемом реле внутренних фонарей крыши X-680D
pin R6_86, провод CRL-227C (WH - бел.), или разъемом реле внешних фонарей крыши X-680D pin R3_86,
провод CRL-227B (WH - бел.).
3. Неисправно реле внутренних фонарей крыши
4. Неисправно реле внешних фонарей крыши
Решение:

проводов X-901 и снимите реле внутренних фонарей крыши и реле внешних фонарей крыши с разъема
X-680D. Проверьте реле, разъемы и жгут проводов на отсутствие повреждений, коррозии, погнутых контак-

4. Проверьте реле внутренних фонарей крыши.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 471
Выключите зажигание и установите реле внутренних фонарей крыши. Подсоедините разъем X-012A. Уда-
A. Если код неисправности отображается, замените реле внутренних фонарей крыши. Запустите машину
и проверьте наличие периодически возникающей неисправности.
B. Если код неисправности не отображается, перейдите к пункту 5.

5. Проверьте реле внешних фонарей крыши.
Выключите зажигание и установите реле внешних фонарей крыши. Удалите коды неисправностей из па-
A. Если код неисправности отображается, замените реле внешних фонарей крыши. Запустите машину и
проверьте наличие периодически возникающей неисправности.
B. Если неисправность не устраняется и жгут проводов в норме, загрузите соответствующее программное

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 472
E0163-05-Реле наружных и внутренних фонарей на крыше -

Причина:
UCM обнаружил значение силы тока ниже нормы или обрыв цепи между разъемом X-012A pin 13, провод
CAB-227 (GY - сер.), и разъемом реле внутренних фонарей крыши X-680D pin R6_86, провод CRL-227C (WH
- бел.), или разъемом реле внешних фонарей крыши X-680D pin R3_86, провод CRL-227B (WH - бел.).
4. Неисправно реле внутренних фонарей крыши
5. Неисправно реле внешних фонарей крыши
Решение:

2. Проверьте предохранитель питания внешних фонарей крыши и центральных фонарей крыши.
Поверните ключ зажигания в положение "OFF" (ВЫКЛ.). Проверьте питание предохранителей F-001 ( 20 A)
и F-004 ( 20 A).
A. Если определяется неисправность предохранителя, замените предохранитель. Удалите коды неис-

B. Если предохранители в порядке, переходите к пункту 3.

Отсоедините разъем UCM X-012A, разъемы жгута проводов X-901 и снимите реле внутренних фонарей
крыши и реле внешних фонарей крыши с разъема X-680D. Проверьте реле, разъемы и жгут проводов на
4. Проверьте наличие питания 12 V на реле внутренних фонарей крыши и реле внешних фонарей крыши.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 473

X-680D pin R6_85, провод CRL-234B (RD - красн.), и "масса"
X-680D pin R3_85, провод CRL-236B (RD - красн.), и "масса"
мости.

Отсоедините разъем X-012A. При помощи мультиметра измерьте сопротивление между разъемами:
X-012A pin 13, провод CAB-227 (GY - сер.), и X-680D pin R6_86, провод CRL-227C (WH - бел.)
X-012A pin 13, провод CAB-227 (GY - сер.), и X-680D pin R3_86, провод CRL-227B (WH - бел.)

При помощи мультиметра измерьте сопротивление между разъемом X-012A pin 13, провод CAB-227 (GY -

7. Проверьте реле внутренних фонарей крыши.
Установите реле внутренних фонарей крыши и подсоедините разъем X-012A. Удалите коды неисправно-
A. Если код неисправности отображается, замените реле внутренних фонарей крыши. Запустите машину
и проверьте наличие периодически возникающей неисправности.

8. Проверьте реле внешних фонарей крыши.
Выключите зажигание, снимите реле внутренних фонарей крыши и установите реле внешних фонарей
крыши. Удалите коды неисправностей из памяти и проверьте исправность машины.
A. Если код неисправности отображается, замените реле внешних фонарей крыши. Запустите машину и
проверьте наличие периодически возникающей неисправности.
B. Если неисправность не устраняется и жгут проводов в норме, установите реле внутренних фонарей
крыши и загрузите соответствующее программное обеспечение. Если неисправность появится вновь,
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 474
E0164-03-Реле фонарей дорожного освещения - напряжение

Причина:
разъемом X-013B pin 7, провод CAB-1010 (GY - сер.) и разъемом реле фонарей дорожного освещения (ближ-
ний свет) X-680B pin R4_85, провод CRL-1010A (GY - сер.), или разъемом реле фонарей дорожного освещения
(дальний свет) X-680B pin R3_85, провод CRL-246 (GY - сер.).
3. Неисправен переключатель рукоятки проблескового маячка
4. Неисправно реле фонарей дорожного освещения (ближний свет)
5. Неисправно реле фонарей дорожного освещения (дальний свет)
Решение:

проводов X067 и X-901, разъема рукоятки проблескового маячка X140, снимите реле фонарей дорожного
освещения (ближний свет) с разъема X-680B и снимите реле фонарей дорожного освещения (дальний свет)
с разъема X-680B. Проверьте реле, разъемы и жгут проводов на отсутствие повреждений, коррозии, погну-
Подсоедините разъемы X067, X-901 и X140, а также включите зажигание. При помощи мультиметра из-
мерьте напряжение между разъемами:
X-013B pin 7, провод CAB-1010 (GY - сер.) и "масса"
X-680B pin R3_85, провод CRL-246 (GY - сер.) и "масса"
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 475
A. Если напряжение присутствует, перейдите к пункту 4.

При помощи мультиметра измерьте напряжение между разъемами:
X-680B pin R3_85, провод CRL-246 (GY - сер.) и "масса"
A. Если напряжение определяется, это указывает на короткое замыкание на переключателе рукоятки про-
блескового маячка. Отремонтируйте или замените переключатель рукоятки проблескового маячка или
B. Если напряжение не определяется, то имеется короткое замыкание. При необходимости отремонти-

5. Проверьте реле фонарей дорожного освещения (ближний свет).
Выключите зажигание и установите реле фонарей дорожного освещения (ближний свет). Подсоедините
A. Если код неисправности отображается, замените реле фонарей дорожного освещения (ближний свет).
Запустите машину и проверьте наличие периодически возникающей неисправности.

6. Проверьте реле фонарей дорожного освещения (дальний свет).
Выключите зажигание и установите реле фонарей дорожного освещения (дальний свет). Удалите коды
A. Если код неисправности отображается, замените реле фонарей дорожного освещения (дальний свет).

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 476
E0164-05-Реле фонарей дорожного освещения - ток ниже нормы

или обрыв цепи
Причина:
UCM определил силу тока ниже нормы или обрыв цепи между разъемом X-013B pin 7, провод CAB-1010 (GY
- сер.) и разъемом реле фонарей дорожного освещения (ближний свет) X-680B pin R4_85, провод CRL-1010A
(GY - сер.), или разъемом реле фонарей дорожного освещения (дальний свет) X-680B pin R3_85, провод CRL-
246 (GY - сер.).
4. Неисправен переключатель рукоятки проблескового маячка
5. Неисправно реле фонарей дорожного освещения (ближний свет)
6. Неисправно реле фонарей дорожного освещения (дальний свет)
Решение:

2. Проверьте предохранитель питания фар ближнего и дальнего света.
Поверните ключ зажигания в положение "OFF" (ВЫКЛ.). Проверьте питание предохранителей F-005 ( 20 A)
и F-006 ( 20 A).


проводов X067 и X-901, разъема рукоятки проблескового маячка X140, снимите реле фонарей дорожного
освещения (ближний свет) с разъема X-680B и снимите реле фонарей дорожного освещения (дальний свет)
с разъема X-680B. Проверьте реле, разъемы и жгут проводов на отсутствие повреждений, коррозии, погну-
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 477
4. Проверьте наличие питания 12 V на реле фонарей дорожного освещения (ближний свет) и реле фонарей
дорожного освещения (дальний свет).
Подсоедините разъемы X-013B, X067 и X-901, а также включите зажигание. При помощи мультиметра из-
мерьте напряжение между разъемами:
X-680B pin R3_86, провод CRL--2040A (RD - красн.), и "масса"
мости.

Отсоедините разъем X-013B. При помощи мультиметра измерьте сопротивление между разъемами:
X-013B pin 7, провод CAB-1010 (GY - сер.), и X-680B pin R4_85, провод CRL-1010A (GY - сер.)
X-013B pin 7, провод CAB-1010 (GY - сер.), и X140 pin 56, провод SC-56 (WH - бел.)
X140 pin 56A, провод SC-56A (WH - бел.), и X-680B pin R3_85, провод CRL-246 (GY - сер.)

X-680B pin R3_85, провод CRL-246 (GY - сер.), и "масса"

7. Проверьте реле фонарей дорожного освещения (ближний свет).
Выключите зажигание и установите реле фонарей дорожного освещения (ближний свет). Подсоедините
A. Если код неисправности отображается, замените реле фонарей дорожного освещения (ближний свет).

8. Проверьте реле фонарей дорожного освещения (дальний свет).
Выключите зажигание и установите реле фонарей дорожного освещения (дальний свет). Удалите коды
A. Если код неисправности отображается, замените реле фонарей дорожного освещения (дальний свет).

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 478
E0165-03-Звуковой сигнал заднего хода - напряжение выше

Причина:
разъемом X-013B pin 25, провод CAB-180 (GY - сер.), и разъемом звукового сигнала движения задним ходом
X-537A pin 1, провод RHM-180 (GY - сер.).
3. Неисправен звуковой сигнал движения задним ходом
Решение:

проводов X-925B и разъем звукового сигнала движения задним ходом X-537A. Проверьте разъемы и жгут

Подсоедините разъем X-925B. Поверните ключ зажигания в положение "ON" (Вкл.). При помощи мульти-
метра измерьте напряжение между разъемом X-013B pin 25, провод CAB-180 (GY - сер.) и "массой",

4. Проверьте звуковой сигнал движения задним ходом на отсутствие короткого замыкания на положительное
При помощи мультиметра измерьте напряжение между стороной компонента разъема X-537A pin 1 и "мас-
сой".
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 479
звуковой сигнал движения задним ходом или жгут проводов при необходимости.

5. Замените звуковой сигнал движения задним ходом.
Выключите зажигание и замените звуковой сигнал движения задним ходом. Присоедините разъемы X-013B
и X-537A. Удалите коды неисправностей из памяти и проверьте исправность машины.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 480
E0165-05-Звуковой сигнал заднего хода - значение силы тока

Причина:
UCM обнаружил значение силы тока ниже нормы или обрыв цепи между разъемом X-013B pin 25, провод
CAB-180 (GY - сер.) и разъемом звукового сигнала движения задним ходом X-537A pin 1, провод RHM-180
(GY - сер.).
4. Неисправен звуковой сигнал движения задним ходом
Решение:

2. Проверьте предохранитель питания звукового сигнала движения задним ходом.


проводов X-925B и разъемы звукового сигнала движения задним ходом X-537A и X-537B. Проверьте разъ-
4. Проверьте наличие питания 12 V на звуковом сигнале движения задним ходом.
Присоедините разъемы X-013B и X-925B. Поверните ключ зажигания в положение "ON" (Вкл.). При по-
мощи мультиметра измерьте напряжение между разъемом X-537B pin 1, провод RHM-200 (RD - красн.) и
"массой".
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 481
мости.

Выключите зажигание и отсоедините разъем X-013B. При помощи мультиметра измерьте сопротивление
между разъемом X-013B pin 25, провод CAB-180 (GY-сер.) и X-537A pin 1 провод RHM-180 (GY - сер).

При помощи мультиметра измерьте напряжение между разъемом X-013B pin 25, провод CAB-180 (GY -

7. Замените звуковой сигнал движения задним ходом.
Замените звуковой сигнал движения задним ходом и подсоедините разъемы X-013B, X-537A и X-537B.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 482
E0166-03-Реле задних фонарей - напряжение выше нормы или

Причина:
разъемом X-013B pin 8, провод CAB-036 (BL - син.), и разъемом задних фонарей X-680C pin R4_85, провод
CRL-036 (BL - син.).
3. Неисправно реле задних фонарей
Решение:

проводов X-901 и снимите реле задних фонарей с разъема X-680C. Проверьте реле, разъемы и жгут про-
разъемом X-013B pin 8, провод CAB-036 (BL - син.) и "массой".

4. Замените реле задних фонарей.
Выключите зажигание и замените реле задних фонарей. Подсоедините разъем X-013B. Удалите коды не-

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 483
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 484
E0166-05-Реле задних фонарей - значение силы тока ниже

Причина:
UCM определил силу тока ниже нормы или обрыв цепи между разъемом X-013B pin 8, провод CAB-036 (BL -
син.), и разъемом реле задних фонарей X-680C pin R4_85, провод CRL-036 (BL - син.).
4. Неисправно реле задних фонарей
Решение:

2. Проверьте предохранитель питания задних фонарей.


Отсоедините разъем UCM X-013B, разъемы жгута проводов X-901 и снимите реле задних фонарей с разъ-
ема X-680C. Проверьте реле, разъемы и жгут проводов на отсутствие повреждений, коррозии, погнутых
4. Проверьте наличие питания 12 V на реле задних фонарей.
X-680C pin R4_30, провод CRL-033 (RD - красн.), и "масса"
X-680C pin R4_86, провод CRL-033A (RD - красн.), и "масса"
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 485
мости.

pin 8, провод CAB-036 (BL - син.), и X-680C pin R4_85, провод CRL-036 (BL - син.).

При помощи мультиметра измерьте напряжение между разъемом X-013B pin 8, провод CAB-036 (BL - син.)
и "массой".

7. Замените реле задних фонарей.
Замените реле задних фонарей и подсоедините разъем X-013B. Удалите коды неисправностей из памяти
и проверьте исправность машины.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 486
E0167-03-Модуль управления устройством (UCM) 12VA -

Причина:
UCM обнаружил напряжение более 16 V между разъемом X-012A pin 14, провод CAB-017B (RD - красн.), и
разъемом реле питания UCM X-682C pin R2_87, провод CAB-017 (RD - красн.).

Решение:

ния.

зарядки.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 487

дом CAB-017 (RD - красн.). При необходимости отремонтируйте или замените жгут проводов.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 488
E0167-04-Модуль управления устройством (UCM) 12VA -

Причина:
UCM обнаружил напряжение менее 8.5 V между разъемом X-012A pin 14, провод CAB-017B (RD - красн.), и
4. Неисправно реле питания кабины
Решение:

2. Проверьте предохранители питания КАБИНЫ и модуля UCM.
Поверните ключ зажигания в положение "OFF" (ВЫКЛ.). Проверьте предохранители питания F-074 ( 15 A),
F-075 ( 15 A), F-076 ( 15 A) и F-077 ( 15 A).


Поверните ключ зажигания в положение "OFF" (ВЫКЛ.). Отсоедините разъем UCM X-012A. Снимите реле
питания UCM с разъема X-682C и реле питания КАБИНЫ от разъема X-682C. Проверьте разъем, реле и
4. Проверьте наличие питания 12 V на реле питания UCM.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 489
Подсоедините разъем X-012A и установите реле питания КАБИНЫ. Поверните ключ зажигания в положе-
ние "ON" (Вкл.). При помощи мультиметра измерьте напряжение между разъемами:
X-682C pin R2_30, провод CAB-016 (RD - красн.), и "масса"
X-682C pin R2_85, провод CAB-021 (WH - бел.), и "масса"
мости.

При помощи мультиметра измерьте сопротивление между разъемом X-682C pin R2_86, провод CAB-052T
(BK - черн.) и "массой".

между разъемом X-682C pin R1_87, провод CAB-017 (RD - красн.), и X-012A pin 14, провод CAB-017B (RD
- красн.).

7. Проверьте наличие питания 12 V на UCM.
Установите реле питания UCM и включите зажигание. При помощи мультиметра измерьте напряжение
между разъемом X-012A pin 14, провод CAB-017B (RD - красн.) и "массой".
A. Если определенное значение напряжения меньше 8.5 V и жгут проводов в норме, замените реле пита-
ния UCM.
B. Если определенное значение напряжения находится в диапазоне 8.5 - 16 V и жгут проводов в норме,
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 490
E0168-03-Модуль управления устройством (UCM) 12VB -

Причина:
UCM обнаружил напряжение более 16 V между разъемом X-012A pin 26, провод CAB-017A (RD - красн.), и

Решение:

ния.

зарядки.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 491


47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 492
E0168-04-Модуль управления устройством (UCM) 12VB -

Причина:
UCM обнаружил напряжение менее 8.5 V между разъемом X-012A pin 26, провод CAB-017A (RD - красн.), и
Решение:

F-075 ( 15 A), F-076 ( 15 A) и F-077 ( 15 A).


47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 493
мости.


между разъемом X-682C pin R1_87, провод CAB-017 (RD - красн.), и X-012A pin 26, провод CAB-017A (RD
- красн.).

между разъемом X-012A pin 26, провод CAB-017A (RD - красн.) и "массой".
ния UCM.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 494
E0169-03-Модуль управления устройством (UCM) 12VD -

Причина:
UCM обнаружил напряжение более 16 V между разъемом X-013B pin 3, провод CAB-082A (RD - красн.), и
разъемом генератора X-391A pin 1, провод EN-003 (RD - красн.).

Решение:

ния.

зарядки.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 495


47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 496
E0169-04-Модуль управления устройством (UCM) 12VD -

Причина:
UCM обнаружил напряжение меньше 8.5 V между разъемом X-013B pin 3, провод CAB-082A (RD - красн.), и
Решение:

2. Проверьте предохранитель питания.


3. Проверьте наличие питания 12 V на предохранителе.
Снимите предохранитель F-046 ( 10 A). При помощи мультиметра измерьте напряжение между разъемом
X-682A pin 1B, провод CAB-001 (RD - красн.) и "массой".
мости.

Выключите зажигание и отсоедините разъем UCM X-013B. Проверьте разъем и жгут проводов на отсут-
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 497

Установите предохранитель F-046 ( 10 A). При помощи мультиметра измерьте напряжение между разъ-
емом X-013B pin 3, провод CAB-082A (RD - красн.) и "массой".
мости.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 498
E0170-03-Модуль управления устройством (UCM) 12VF1 -

Причина:

Решение:

ния.

зарядки.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 499


47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 500

Причина:
Решение:



мости.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 501

мости.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 502

Причина:
UCM обнаружил напряжение больше 16 V между разъемом X-015A pin 1, провод CAB-087 (OR - оранж.), и
разъемом X-619 pin 5 переключателя включения молотилки, провод RC-087A (OR - оранж.).

Решение:

ния.

зарядки.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 503

дом CAB-087 (OR - оранж.). При необходимости отремонтируйте или замените жгут проводов.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 504

Причина:
UCM обнаружил напряжение более 16 V между разъемом X-013B pin 9, провод CAB-082C (RD - красн.), и

Решение:

ния.

зарядки.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 505


47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 506

Причина:
UCM обнаружил напряжение меньше 8.5 V между разъемом X-013B pin 9, провод CAB-082C (RD - красн.), и
Решение:



мости.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 507

емом X-013B pin 9, провод CAB-082C (RD - красн.) и "массой".
мости.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 508
E0173-03-Модуль управления устройством (UCM) 12VH -

Причина:
UCM обнаружил напряжение более 16 V между разъемом X-013A pin 7, провод CAB-083C (RD - красн.), и

Решение:

ния.

зарядки.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 509


47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 510
E0173-04-Модуль управления устройством (UCM) 12VH -

Причина:
UCM обнаружил напряжение меньше 8.5 V между разъемом X-013A pin 7, провод CAB-083C (RD - красн.), и
Решение:



мости.

Выключите зажигание и отсоедините разъем UCM X-013A. Проверьте разъем и жгут проводов на отсут-
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 511

емом X-013A pin 7, провод CAB-083C (RD - красн.) и "массой".
мости.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 512
E0174-03-Модуль управления устройством (UCM) 12VH1 -

Причина:

Решение:

ния.

зарядки.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 513


47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 514
E0174-04-Модуль управления устройством (UCM) 12VH1 -

Причина:
UCM обнаружил напряжение меньше 8.5 V между разъемом X-013A pin 2, провод CAB-083A (RD - красн.), и
Решение:



мости.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 515

емом X-013A pin 2, провод CAB-083A (RD - красн.) и "массой".
мости.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 516
E0175-03-Модуль управления устройством (UCM) 12VM -

Причина:
UCM обнаружил напряжение более 16 V между разъемом X-012B pin 31, провод CAB-084C (RD - красн.), и

Решение:

ния.

зарядки.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 517


47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 518
E0175-04-Модуль управления устройством (UCM) 12VM -

Причина:
UCM обнаружил напряжение меньше 8.5 V между разъемом X-012B pin 31, провод CAB-084C (RD - красн.), и
Решение:



мости.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 519

емом X-012B pin 31, провод CAB-084C (RD - красн.) и "массой".
мости.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 520
E0176-03-Модуль управления устройством (UCM) 12VP -

Причина:
UCM обнаружил напряжение более 16 V между разъемом X-012A pin 20, провод CAB-084E (RD - красн.), и

Решение:

ния.

зарядки.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 521


47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 522
E0176-04-Модуль управления устройством (UCM) 12VP -

Причина:
UCM обнаружил напряжение меньше 8.5 V между разъемом X-012A pin 20, провод CAB-084E (RD - красн.), и
Решение:



мости.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 523

емом X-012A pin 20, провод CAB-084E (RD - красн.) и "массой".
мости.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 524
E0177-03-Модуль управления устройством (UCM) 12VR -

Причина:
UCM обнаружил напряжение более 16 V между разъемом X-015B pin 2, провод CAB-017D (RD - красн.), и

Решение:

ния.

зарядки.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 525


47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 526
E0177-04-Модуль управления устройством (UCM) 12VR -

Причина:
UCM обнаружил напряжение менее 8.5 V между разъемом X-015B pin 2, провод CAB-017D (RD - красн.), и
Решение:

F-075 ( 15 A), F-076 ( 15 A) и F-077 ( 15 A).


47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 527
мости.


между разъемом X-682C pin R1_87, провод CAB-017 (RD - красн.), и X-015B pin 2, провод CAB-017D (RD -
красн.).

между разъемом X-015B pin 2, провод CAB-017D (RD - красн.) и "массой".
ния UCM.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 528
E0178-03-Модуль управления устройством (UCM) 12VS1 -

Причина:
UCM обнаружил напряжение более 16 V между разъемом X-014B pin 8, провод CAB-085B (RD - красн.), и

Решение:

ния.

зарядки.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 529


47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 530

Причина:
UCM обнаружил напряжение меньше 8.5 V между разъемом X-014B pin 8, провод CAB-085B (RD - красн.), и
Решение:



мости.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 531

емом X-014B pin 8, провод CAB-085B (RD - красн.) и "массой".
мости.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 532

Причина:

Решение:

ния.

зарядки.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 533


47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 534

Причина:
Решение:



мости.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 535

мости.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 536
E0180-03-Модуль управления устройством (UCM) 12VT1 -

Причина:
UCM обнаружил напряжение более 16 V между разъемом X-014A pin 7, провод CAB-086D (RD - красн.), и

Решение:

ния.

зарядки.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 537


47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 538
E0180-04-Модуль управления устройством (UCM) 12VT1 -

Причина:
UCM обнаружил напряжение меньше 8.5 V между разъемом X-014A pin 7, провод CAB-086D (RD - красн.), и
Решение:



мости.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 539

емом X-014A pin 7, провод CAB-086D (RD - красн.) и "массой".
мости.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 540
E0181-03-Модуль управления устройством (UCM) 12VU1 -

Причина:
UCM обнаружил напряжение более 16 V между разъемом X-014A pin 21, провод CAB-086C (RD - красн.), и

Решение:

ния.

зарядки.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 541


47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 542

Причина:
UCM обнаружил напряжение меньше 8.5 V между разъемом X-014A pin 21, провод CAB-086C (RD - красн.), и
Решение:



мости.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 543

емом X-014A pin 21, провод CAB-086C (RD - красн.) и "массой".
мости.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 544

Причина:

Решение:

ния.

зарядки.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 545


47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 546

Причина:
UCM обнаружил напряжение меньше 8.5 V между разъемом X-014A pin 2, провод CAB-086A (RD - красн.), и
Решение:



мости.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 547

емом X-014A pin 2, провод CAB-086A (RD - красн.) и "массой".
мости.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 548
E0183-03-Модуль управления устройством (UCM) напряжением

5 В - напряжение выше нормы или короткое замыкание на
Причина:
UCM обнаружил напряжение больше 5.5 V на разъеме X-012A pin 2, провод CAB-211 (PK - розов.). Это вну-
тренняя неисправность UCM.
1. Связанный код неисправности

Решение:

2. Проверьте наличие связанных кодов неисправностей.
Проверьте наличие связанных кодов неисправностей, которые могли повлиять на UCM.
A. Если связанный код неисправности выводится, продолжите данное тестирование.
B. Если связанные коды неисправностей отсутствуют, загрузите соответствующее программное обеспече-

ние. Если неисправность появится вновь, снимите и замените UCM.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 549

5 В - напряжение ниже нормы или короткое замыкание на
Причина:
UCM обнаружил напряжение меньше 4.5 V на разъеме X-012A pin 2, провод CAB-211 (PK - розов.). Это вну-

Решение:


47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 550

Причина:
UCM обнаружил напряжение больше 5.5 V на разъеме X-012A pin 8, провод CAB-212 (PK - розов.). Это вну-

Решение:


47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 551

Причина:
UCM обнаружил напряжение меньше 4.5 V между разъемом X-012A pin 8, провод CAB-212 (PK - розов.). Это
внутренняя неисправность UCM.

Решение:


47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 552

Причина:
UCM обнаружил напряжение больше 5.5 V между разъемом X-012A pin 9, провод CAB-213 (PK - розов.). Это
внутренняя неисправность UCM.

Решение:


47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 553

Причина:
UCM определил напряжение меньше 4.5 V на разъеме X-012A pin 9, провод CAB-213 (PK - розов.). Это вну-

Решение:


47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 554

Причина:
UCM обнаружил напряжение больше 9 V на разъеме X-012A pin 6, провод CAB-112 (PK - розов.). Это внутрен-
няя неисправность UCM.

Решение:


47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 555

Причина:
UCM обнаружил напряжение меньше 8 V на разъеме X-012A pin 6, провод CAB-112 (PK - розов.). Это вну-

Решение:


47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 556
E0649-07-Переключатель настройки №1 управления высотой

жатки (HHC) - механическая система не реагирует или не
отрегулирована
Блок управления : RHM
Причина:
Правый модуль (RHM) обнаружил неожиданное значение напряжения между разъемом X-032H pin 1, про-
вод RC-2241 (YE - желт.) и разъемом переключателя управления высотой жатки (HHC) X-627 pin 3, провод
RC-2241 (YE - желт.).
1. Переключатель управления высотой жатки (HHC) нажат во время включения зажигания

2. Неисправен переключатель управления высотой жатки (HHC)
5. Неисправность ПО RHM
6. Неисправность RHM
Решение:

B. Если код неисправности отсутствует, возможно, неисправность возникает только периодически или пе-
реключатель управления высотой жатки (HHC) был нажат во время включения зажигания. Проверьте
правильную работу машины.
2. Проверьте работу переключателя управления высотой жатки (HHC).
Используйте переключатель управления высотой жатки (HHC) и проверьте отсутствие следов повреждения
или залипания.
A. В случае обнаружения следов повреждения или залипания переключателя управления высотой жатки
(HHC) снимите и замените переключатель управления высотой жатки (HHC).
B. В случае отсутствия следов повреждения или залипания переключателя управления высотой жатки
(HHC) переходите к пункту 3.
3. Проверьте переключатель управления высотой жатки (HHC) на отсутствие короткого замыкания.
Выключите зажигание и отсоедините разъем переключателя управления высотой жатки (HHC) X-627. В
нажатом и отпущенном положениях переключателя управления высотой жатки (HHC) измерьте при помощи
мультметра сопротивление со стороны компонента разъема:
X-627 pin 2 и X-627 pin 3. Переключатель должен переключаться между открытой и закрытой цепью.
X-627 pin 2 и X-627 pin 1. Переключатель должен переключаться между разомкнутой и замкнутой цепью.
X-627 pin 1 и X-627 pin 3. Переключатель должен указывать разомкнутую цепь во всех положениях.
A. Если обнаружено короткое замыкание в цепи, снимите и замените переключатель управления высотой
жатки (HHC).

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 557
Отсоедините разъем правого модуля (RHM) X-032H. Проверьте разъемы и жгут проводов на отсутствие
B. Если неисправность не обнаружена в разъеме или жгуте проводов, переходите к пункту 5.

5. Проверьте образование цепи короткого замыкания.
X-032H pin 10, провод RC-2203 (OR - оранж.) и X-032H pin 1, провод RC-2241 (YE - желт.)
X-032H pin 2, провод RC-2242 (YE - желт.) и X-032H pin 1, провод RC-2241 (YE - желт.)

разъемом X-032H pin 1, провод RC-2241 (YE - желт.) и "массой".
B. Если разрыв цепи не обнаружен, загрузите ПО подходящей версии. Если неисправность появится
вновь, снимите и замените RHM.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 558
E0652-07-Переключатель частоты вращения двигателя

(увеличение) – механическая система не реагирует или не
Причина:
Правый модуль (RHM) обнаружил неожиданное значение напряжения между разъемом X-032H pin 4, провод
RC-2243 (WH - бел.) и разъемом переключателя частоты вращения двигателя X-626 pin 3, провод RC-2243
(WH - бел.).
1. Переключатель частоты вращения двигателя нажат во время включения зажигания

2. Неисправен переключатель частоты вращения двигателя
Решение:

реключатель частоты вращения двигателя был нажат во время включения зажигания. Проверьте пра-
вильную работу машины.
2. Проверьте работы переключателя частоты вращения двигателя.
Используйте переключатель частоты вращения двигателя и проверьте отсутствие следов повреждения или
залипания.
A. В случае обнаружения следов повреждения или залипания переключателя частоты вращения двига-
теля снимите и замените переключатель частоты вращения двигателя.
B. В случае отсутствия следов повреждения или залипания переключателя частоты вращения двигателя
переходите к пункту 3.
3. Проверьте переключатель частоты вращения двигателя на отсутствие короткого замыкания.
Выключите зажигание и отсоедините разъем переключателя частоты вращения двигателя X-626. При пе-
реключателе частоты вращения двигателя в отпущенном положении при помощи мультиметра измерьте
сопротивление между стороной компонента разъема X-626 pin 2 и X-626 pin 3.
A. Если обнаружено короткое замыкание в цепи, снимите и замените переключатель частоты вращения
двигателя.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 559

При помощи мультиметра измерьте сопротивление между разъемом X-032H pin 10, провод RC-2203 (OR -
оранж.), и X-032H pin 4, провод RC-2243 (WH - бел.).

разъемом X-032H pin 4, провод RC-2243 (WH - бел.) и "массой".
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 560
E0656-07-Переключатель частоты вращения двигателя

(уменьшение) – механическая система не реагирует или не
Причина:
RC-2244 (GY - сер.) и разъемом переключателя частоты вращения двигателя X-626 pin 1, провод RC-2244
(GY - сер.).
1. Переключатель частоты вращения двигателя нажат во время включения зажигания

2. Неисправен переключатель частоты вращения двигателя
Решение:

реключатель частоты вращения двигателя был нажат во время включения зажигания. Проверьте пра-
2. Проверьте работы переключателя частоты вращения двигателя.
Используйте переключатель частоты вращения двигателя и проверьте отсутствие следов повреждения или
залипания.
A. В случае обнаружения следов повреждения или залипания переключателя частоты вращения двига-
теля снимите и замените переключатель частоты вращения двигателя.
B. В случае отсутствия следов повреждения или залипания переключателя частоты вращения двигателя
3. Проверьте переключатель частоты вращения двигателя на отсутствие короткого замыкания.
Выключите зажигание и отсоедините разъем переключателя частоты вращения двигателя X-626. При пе-
реключателе частоты вращения двигателя в отпущенном положении при помощи мультиметра измерьте
A. Если обнаружено короткое замыкание в цепи, снимите и замените переключатель частоты вращения
двигателя.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 561

оранж.), и X-032H pin 5, провод RC-2244 (GY - сер.).

разъемом X-032H pin 5, провод RC-2244 (GY - сер.) и "массой".
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 562
E0657-07-Многофункциональный рычаг (MFH), группа

переключателей 1 - механическая система не реагирует или
не отрегулирована
Причина:
Правый модуль (RHM) обнаружил ошибку данных сигнала между разъемом X-032M pin 8, провод RC-2236 (YE
- желт.), и разъемом многофункционального рычага (MFH) X-017 pin 8, провод RC-2236 (YE - желт.).
1. Переключатель(и) MFH нажат во время включения зажигания

2. Переключатель(и) MFH поврежден или залипает
5. Неисправность MFH
Решение:

реключатель был нажат во время включения зажигания. Проверьте правильную работу машины.
2. Проверьте работу переключателей MFH.
Используйте переключатели MFH и проверьте отсутствие следов повреждения или залипания.
A. В случае обнаружения следов повреждения или залипания какого-либо переключателя MFH, снимите
и замените MFH.
B. В случае отсутствия следов повреждения или залипания переключателей MFH переходите к пункту 3.
3. Проверьте работу MFH.
Используйте переключатели на MFH и проверьте правильную работу машины.
A. Если некоторые из переключателей MFH действуют должным образом, а другие не действуют, снимите
B. Если все переключатели MFH не действуют должным образом, переходите к пункту 4.

Отсоедините разъем RHM X-032M и разъем MFH X-017. Проверьте разъемы и жгут проводов на отсутствие

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 563
X-017 pin 8, провод RC-2236 (YE - желт.), и X-032M pin 8, провод RC-2236 (YE - желт.)
X-017 pin 9, провод RC-2237 (BL - син.), и X-032M pin 9, провод RC-2237 (BL - син.)
X-017 pin 10, провод RC-2238 (PK - розов.), и X-032M pin 10, провод RC-2238 (PK - розов.)

X-032M pin 8, провод RC-2236 (YE - желт.), и "масса"
X-032M pin 10, провод RC-2238 (PK - розов.), и "масса"
A. Если обнаружено короткое замыкание на "массу", отремонтируйте или замените жгут проводов.
B. Если короткое замыкание на "массу" не обнаружено, перейдите к пункту 7.

Подсоедините разъем X-032M и включите зажигание. При помощи мультиметра измерьте напряжение
X-017 pin 8, провод RC-2236 (YE - желт.), и "масса"
X-017 pin 9, провод RC-2237 (BL - син.), и "масса"

8. Проверьте наличие питания 5 V на MFH.
При помощи мультиметра измерьте напряжение между разъемом X-017 pin 10, провод RC-2238 (PK - ро-
зов.), и X-017 pin 9, провод RC-2237 (BL - син.).
A. Если измеренное напряжение составляет приблизительно 5 V, снимите и замените MFH.
B. Если измеренное напряжение больше приблизительно 5 V, проверьте отсутствие короткого замыкания

на положительное напряжение. Если короткое замыкание на положительное напряжение не обнару-
жено, загрузите соответствующее программное обеспечение. Если неисправность появится вновь, сни-
мите и замените RHM.
C. Если напряжение составляет приблизительно 5 V, загрузите соответствующее программное обеспече-

ние. Если неисправность появится вновь, снимите и замените RHM.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 564

Причина:

Решение:



47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 565





47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 566

Причина:

Решение:



47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 567





47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 568
E0662-07-Переключатель регулировки скорости вентилятора

Причина:
Правый модуль (RHM) обнаружил неожиданное значение напряжения между разъемом X-032F pin 1, провод
RC-2216 (WH - бел.) и разъемом переключателя регулировки вентилятора X-620 pin 1, провод RC-2216 (WH
- бел.).
1. Переключатель регулировки вентилятора нажат во время включения зажигания

2. Неисправен переключатель регулировки вентилятора
Решение:

реключатель регулировки вентилятора был нажат во время включения зажигания. Проверьте правиль-
ную работу машины.
2. Проверьте работу переключателя регулировки вентилятора.
Используйте переключатель регулировки вентилятора и проверьте отсутствие следов повреждения или
залипания.
A. В случае обнаружения следов повреждения или залипания переключателя регулировки вентилятора

снимите и замените переключатель регулировки вентилятора.
B. В случае отсутствия следов повреждения или залипания переключателя регулировки вентилятора пе-
реходите к пункту 3.
3. Проверьте переключатель регулировки вентилятора на отсутствие короткого замыкания.
Выключите зажигание и отсоедините разъем переключателя регулировки вентилятора X-620. При пере-
ключателе регулировки вентилятора в отпущенном положении при помощи мультиметра измерьте сопро-
тивление между стороной компонента разъема X-620 pin 2 и X-620 pin 1.
A. Если обнаружено короткое замыкание в цепи, снимите и замените переключатель регулировки венти-
лятора.

Отсоедините разъем правого модуля (RHM) X-032F. Проверьте разъемы и жгут проводов на отсутствие
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 569

При помощи мультиметра измерьте сопротивление между разъемом X-032F pin 10, провод RC-2200 (OR -
оранж.), и X-032F pin 1, провод RC-2216 (WH - бел.).

разъемом X-032F pin 1, провод RC-2216 (WH - бел.) и "массой".
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 570
E0663-07-Переключатель регулировки скорости вентилятора

Причина:
RC-2217 (GY - сер.) и разъемом переключателя регулировки вентилятора X-620 pin 3, провод RC-2217 (GY -
сер.).
1. Переключатель регулировки вентилятора нажат во время включения зажигания

2. Неисправен переключатель регулировки вентилятора
Решение:

реключатель регулировки вентилятора был нажат во время включения зажигания. Проверьте правиль-
2. Проверьте работу переключателя регулировки вентилятора.
Используйте переключатель регулировки вентилятора и проверьте отсутствие следов повреждения или
залипания.
A. В случае обнаружения следов повреждения или залипания переключателя регулировки вентилятора

снимите и замените переключатель регулировки вентилятора.
B. В случае отсутствия следов повреждения или залипания переключателя регулировки вентилятора пе-
3. Проверьте переключатель регулировки вентилятора на отсутствие короткого замыкания.
Выключите зажигание и отсоедините разъем переключателя регулировки вентилятора X-620. При пере-
ключателе регулировки вентилятора в отпущенном положении при помощи мультиметра измерьте сопро-
A. Если обнаружено короткое замыкание в цепи, снимите и замените переключатель регулировки венти-
лятора.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 571

оранж.), и X-032F pin 2, провод RC-2217 (GY - сер.).

разъемом X-032F pin 2, провод RC-2217 (GY - сер.) и "массой".
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 572
E0664-07-Переключатель регулировки скорости барабана

Причина:
Правый модуль (RHM) обнаружил неожиданное значение напряжения между разъемом X-032G pin 3, провод
RC-2226 (YE - желт.) и разъемом переключателя регулировки барабана X-621 pin 1, провод RC-2226 (YE -
желт.).
1. Переключатель регулировки барабана нажат во время включения зажигания

2. Неисправен переключатель регулировки барабана
Решение:

реключатель регулировки барабана был нажат во время включения зажигания. Проверьте правильную
работу машины.
2. Проверьте работу переключателя регулировки барабана.
Используйте переключатель регулировки барабана и проверьте отсутствие следов повреждения или зали-
пания.
A. В случае обнаружения следов повреждения или залипания переключателя регулировки барабана сни-
мите и замените переключатель регулировки барабана.
B. В случае отсутствия следов повреждения или залипания переключателя регулировки барабана пере-
3. Проверьте переключатель регулировки барабана на отсутствие короткого замыкания.
Выключите зажигание и отсоедините разъем переключателя регулировки барабана X-621. При переключа-
теле регулировки барабана в отпущенном положении при помощи мультиметра измерьте сопротивление
между стороной компонента разъема X-621 pin 2 и X-621 pin 1.
A. Если обнаружено короткое замыкание в цепи, снимите и замените переключатель регулировки бара-
бана.

Отсоедините разъем правого модуля (RHM) X-032G. Проверьте разъемы и жгут проводов на отсутствие
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 573

При помощи мультиметра измерьте сопротивление между разъемом X-032G pin 8, провод RC-2201 (OR -
оранж.), и X-032G pin 3, провод RC-2226 (YE - желт.).

разъемом X-032G pin 3, провод RC-2226 (YE - желт.) и "массой".
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 574
E0665-07-Переключатель регулировки скорости барабана

Причина:
RC-2227 (YE - желт.) и разъемом переключателя регулировки барабана X-621 pin 3, провод RC-2227 (YE -
желт.).
1. Переключатель регулировки барабана нажат во время включения зажигания

2. Неисправен переключатель регулировки барабана
Решение:

реключатель регулировки барабана был нажат во время включения зажигания. Проверьте правильную
2. Проверьте работу переключателя регулировки барабана.
Используйте переключатель регулировки барабана и проверьте отсутствие следов повреждения или зали-
пания.
A. В случае обнаружения следов повреждения или залипания переключателя регулировки барабана сни-
мите и замените переключатель регулировки барабана.
B. В случае отсутствия следов повреждения или залипания переключателя регулировки барабана пере-
3. Проверьте переключатель регулировки барабана на отсутствие короткого замыкания.
Выключите зажигание и отсоедините разъем переключателя регулировки барабана X-621. При переключа-
теле регулировки барабана в отпущенном положении при помощи мультиметра измерьте сопротивление
A. Если обнаружено короткое замыкание в цепи, снимите и замените переключатель регулировки бара-
бана.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 575


47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 576
E0670-07-Переключатель регулировки подбарабанья

Причина:
RC-2229 (YE - желт.) и разъемом переключателя регулировки подбарабанья X-614 pin 3, провод RC-2229 (YE
- желт.).
1. Переключатель регулировки подбарабанья нажат во время включения зажигания

2. Неисправен переключатель регулировки подбарабанья
Решение:

реключатель регулировки подбарабанья был нажат во время включения зажигания. Проверьте пра-
2. Проверьте работу переключателя регулировки подбарабанья.
Используйте переключатель регулировки подбарабанья и проверьте отсутствие следов повреждения или
залипания.
A. В случае обнаружения следов повреждения или залипания переключателя регулировки подбарабанья

снимите и замените переключатель регулировки подбарабанья.
B. В случае отсутствия следов повреждения или залипания переключателя регулировки подбарабанья пе-
3. Проверьте переключатель регулировки подбарабанья на отсутствие короткого замыкания.
Выключите зажигание и отсоедините разъем переключателя регулировки подбарабанья X-614. При пере-
ключателе регулировки подбарабанья в отпущенном положении при помощи мультиметра измерьте сопро-
A. Если обнаружено короткое замыкание в цепи, снимите и замените переключатель регулировки подба-
рабанья.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 577


47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 578
E0671-07-Переключатель регулировки подбарабанья

Причина:
RC-2228 (YE - желт.) и разъемом переключателя регулировки подбарабанья X-614 pin 1, провод RC-2228 (YE
- желт.).
1. Переключатель регулировки подбарабанья нажат во время включения зажигания

2. Неисправен переключатель регулировки подбарабанья
Решение:

реключатель регулировки подбарабанья был нажат во время включения зажигания. Проверьте пра-
2. Проверьте работу переключателя регулировки подбарабанья.
Используйте переключатель регулировки подбарабанья и проверьте отсутствие следов повреждения или
залипания.
A. В случае обнаружения следов повреждения или залипания переключателя регулировки подбарабанья

снимите и замените переключатель регулировки подбарабанья.
B. В случае отсутствия следов повреждения или залипания переключателя регулировки подбарабанья пе-
3. Проверьте переключатель регулировки подбарабанья на отсутствие короткого замыкания.
Выключите зажигание и отсоедините разъем переключателя регулировки подбарабанья X-614. При пере-
ключателе регулировки подбарабанья в отпущенном положении при помощи мультиметра измерьте сопро-
A. Если обнаружено короткое замыкание в цепи, снимите и замените переключатель регулировки подба-
рабанья.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 579


47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 580
E0672-07-Переключатель регулировки верхнего сита

Причина:
RC-2221 (GY - сер.) и разъемом переключателя регулировки верхнего сита X-617 pin 3, провод RC-2221 (GY
- сер.).
1. Переключатель регулировки верхнего сита нажат во время включения зажигания

2. Неисправен переключатель регулировки верхнего сита
Решение:

реключатель регулировки верхнего сита был нажат во время включения зажигания. Проверьте правиль-
2. Проверьте работу переключателя регулировки верхнего сита.
Используйте переключатель регулировки верхнего сита и проверьте отсутствие следов повреждения или
залипания.
A. В случае обнаружения следов повреждения или залипания переключателя регулировки верхнего сита
снимите и замените переключатель регулировки верхнего сита.
B. В случае отсутствия следов повреждения или залипания переключателя регулировки верхнего сита пе-
3. Проверьте переключатель регулировки верхнего сита на отсутствие короткого замыкания.
Выключите зажигание и отсоедините разъем переключателя регулировки верхнего сита X-617. При пере-
ключателе регулировки верхнего сита в отпущенном положении при помощи мультиметра измерьте сопро-
A. Если обнаружено короткое замыкание в цепи, снимите и замените переключатель регулировки верхнего
сита.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 581


47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 582
E0673-07-Переключатель регулировки верхнего сита

Причина:
RC-2220 (WH - бел.) и разъемом переключателя регулировки верхнего сита X-617 pin 1, провод RC-2220 (WH
- бел.).
1. Переключатель регулировки верхнего сита нажат во время включения зажигания

2. Неисправен переключатель регулировки верхнего сита
Решение:

реключатель регулировки верхнего сита был нажат во время включения зажигания. Проверьте правиль-
2. Проверьте работу переключателя регулировки верхнего сита.
Используйте переключатель регулировки верхнего сита и проверьте отсутствие следов повреждения или
залипания.
A. В случае обнаружения следов повреждения или залипания переключателя регулировки верхнего сита
снимите и замените переключатель регулировки верхнего сита.
B. В случае отсутствия следов повреждения или залипания переключателя регулировки верхнего сита пе-
3. Проверьте переключатель регулировки верхнего сита на отсутствие короткого замыкания.
Выключите зажигание и отсоедините разъем переключателя регулировки верхнего сита X-617. При пере-
ключателе регулировки верхнего сита в отпущенном положении при помощи мультиметра измерьте сопро-
A. Если обнаружено короткое замыкание в цепи, снимите и замените переключатель регулировки верхнего
сита.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 583


47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 584
E0674-07-Переключатель регулировки нижнего сита

Причина:
RC-2219 (GY - сер.) и разъемом переключателя регулировки нижнего сита X-616 pin 3, провод RC-2219 (GY -
сер.).
1. Переключатель регулировки нижнего сита нажат во время включения зажигания

2. Неисправен переключатель регулировки нижнего сита
Решение:

реключатель регулировки нижнего сита был нажат во время включения зажигания. Проверьте правиль-
2. Проверьте работу переключателя регулировки нижнего сита.
Используйте переключатель регулировки нижнего сита и проверьте отсутствие следов повреждения или
залипания.
A. В случае обнаружения следов повреждения или залипания переключателя регулировки нижнего сита
снимите и замените переключатель регулировки нижнего сита.
B. В случае отсутствия следов повреждения или залипания переключателя регулировки нижнего сита пе-
3. Проверьте переключатель регулировки нижнего сита на отсутствие короткого замыкания.
Выключите зажигание и отсоедините разъем переключателя регулировки нижнего сита X-616. При пере-
ключателе регулировки нижнего сита в отпущенном положении при помощи мультиметра измерьте сопро-
A. Если обнаружено короткое замыкание в цепи, снимите и замените переключатель регулировки нижнего
сита.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 585


47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 586
E0675-07-Переключатель регулировки нижнего сита

Причина:
RC-2218 (WH - бел.) и разъемом переключателя регулировки нижнего сита X-616 pin 1, провод RC-2218 (WH
- бел.).
1. Переключатель регулировки нижнего сита нажат во время включения зажигания

2. Неисправен переключатель регулировки нижнего сита
Решение:

реключатель регулировки нижнего сита был нажат во время включения зажигания. Проверьте правиль-
2. Проверьте работу переключателя регулировки нижнего сита.
Используйте переключатель регулировки нижнего сита и проверьте отсутствие следов повреждения или
залипания.
A. В случае обнаружения следов повреждения или залипания переключателя регулировки нижнего сита
снимите и замените переключатель регулировки нижнего сита.
B. В случае отсутствия следов повреждения или залипания переключателя регулировки нижнего сита пе-
3. Проверьте переключатель регулировки нижнего сита на отсутствие короткого замыкания.
Выключите зажигание и отсоедините разъем переключателя регулировки нижнего сита X-616. При пере-
ключателе регулировки нижнего сита в отпущенном положении при помощи мультиметра измерьте сопро-
A. Если обнаружено короткое замыкание в цепи, снимите и замените переключатель регулировки нижнего
сита.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 587


47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 588

Причина:

Решение:



47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 589





47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 590

Причина:

Решение:



47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 591





47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 592
E0687-07-Переключатель ширины жатки (увеличение) –

механическая система не реагирует или не отрегулирована
Причина:
RC-2245 (WH - бел.) и разъемом переключателя ширины жатки X-672 pin 1, провод RC-2245 (WH - бел.).
1. Переключатель ширины жатки нажат во время включения зажигания

2. Неисправен переключатель ширины жатки
Решение:

реключатель ширины жатки был нажат во время включения зажигания. Проверьте правильную работу
машины.
2. Проверьте работу переключателя ширины жатки.
Используйте переключатель ширины жатки и проверьте отсутствие следов повреждения или залипания.
A. В случае обнаружения следов повреждения или залипания переключателя ширины жатки снимите и
замените переключатель ширины жатки.
B. В случае отсутствия следов повреждения или залипания переключателя ширины жатки переходите к
пункту 3.
3. Проверьте переключатель ширины жатки на отсутствие короткого замыкания.
Выключите зажигание и отсоедините разъем переключателя ширины жатки X-672. При переключателе ши-
рины жатки в отпущенном положении при помощи мультиметра измерьте сопротивление между стороной
компонента разъема X-672 pin 2 и X-672 pin 1.
A. Если обнаружено короткое замыкание в цепи, снимите и замените переключатель ширины жатки.


47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 593
оранж.), и X-032H pin 6, провод RC-2245 (WH - бел.).

разъемом X-032H pin 6, провод RC-2245 (WH - бел.) и "массой".
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 594
E0688-07-Переключатель ширины жатки (уменьшение) –

Причина:
RC-2246 (GY - сер.) и разъемом переключателя ширины жатки X-672 pin 3, провод RC-2246 (GY - сер.).
1. Переключатель ширины жатки нажат во время включения зажигания

2. Неисправен переключатель ширины жатки
Решение:

реключатель ширины жатки был нажат во время включения зажигания. Проверьте правильную работу
машины.
2. Проверьте работу переключателя ширины жатки.
Используйте переключатель ширины жатки и проверьте отсутствие следов повреждения или залипания.
A. В случае обнаружения следов повреждения или залипания переключателя ширины жатки снимите и
замените переключатель ширины жатки.
B. В случае отсутствия следов повреждения или залипания переключателя ширины жатки переходите к
пункту 3.
3. Проверьте переключатель ширины жатки на отсутствие короткого замыкания.
Выключите зажигание и отсоедините разъем переключателя ширины жатки X-672. При переключателе ши-
рины жатки в отпущенном положении при помощи мультиметра измерьте сопротивление между стороной
компонента разъема X-672 pin 2 и X-672 pin 3.
A. Если обнаружено короткое замыкание в цепи, снимите и замените переключатель ширины жатки.


47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 595
оранж.), и X-032H pin 7, провод RC-2246 (GY - сер.).

разъемом X-032H pin 7, провод RC-2246 (GY - сер.) и "массой".
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 596
E0712-07-Переключатель регулировки разбрасывателя

(широкий) – механическая система не реагирует или не
Причина:
RC-2222 (YE - желт.) и разъемом переключателя регулировки разбрасывателя X-629 pin 1, провод RC-2222
(YE - желт.).
1. Переключатель регулировки разбрасывателя нажат во время включения зажигания

2. Неисправен переключатель регулировки разбрасывателя
Решение:

реключатель регулировки разбрасывателя был нажат во время включения зажигания. Проверьте пра-
2. Проверьте работу переключателя регулировки разбрасывателя.
Используйте переключатель регулировки разбрасывателя и проверьте отсутствие следов повреждения или
залипания.
A. В случае обнаружения следов повреждения или залипания переключателя регулировки разбрасыва-

теля снимите и замените переключатель регулировки разбрасывателя.
B. В случае отсутствия следов повреждения или залипания переключателя регулировки разбрасывателя

3. Проверьте переключатель регулировки разбрасывателя на отсутствие короткого замыкания.
Выключите зажигание и отсоедините разъем переключателя регулировки разбрасывателя X-629. При пе-
реключателе регулировки разбрасывателя в отпущенном положении при помощи мультиметра измерьте
A. Если обнаружено короткое замыкание в цепи, снимите и замените переключатель регулировки разбра-
сывателя.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 597

оранж.), и X-032F pin 7, провод RC-2222 (YE - желт.).

разъемом X-032F pin 7, провод RC-2222 (YE - желт.) и "массой".
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 598
E0713-07-Переключатель регулировки разбрасывателя (узкий)

– механическая система не реагирует или не отрегулирована
Причина:
RC-2223 (YE - желт.) и разъемом переключателя регулировки разбрасывателя X-629 pin 3, провод RC-2223
(YE - желт.).
1. Переключатель регулировки разбрасывателя нажат во время включения зажигания

2. Неисправен переключатель регулировки разбрасывателя
Решение:

реключатель регулировки разбрасывателя был нажат во время включения зажигания. Проверьте пра-
2. Проверьте работу переключателя регулировки разбрасывателя.
Используйте переключатель регулировки разбрасывателя и проверьте отсутствие следов повреждения или
залипания.
A. В случае обнаружения следов повреждения или залипания переключателя регулировки разбрасыва-

теля снимите и замените переключатель регулировки разбрасывателя.
B. В случае отсутствия следов повреждения или залипания переключателя регулировки разбрасывателя

3. Проверьте переключатель регулировки разбрасывателя на отсутствие короткого замыкания.
Выключите зажигание и отсоедините разъем переключателя регулировки разбрасывателя X-629. При пе-
реключателе регулировки разбрасывателя в отпущенном положении при помощи мультиметра измерьте
A. Если обнаружено короткое замыкание в цепи, снимите и замените переключатель регулировки разбра-
сывателя.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 599

оранж.), и X-032F pin 8, провод RC-2223 (YE - желт.).

разъемом X-032F pin 8, провод RC-2223 (YE - желт.) и "массой".
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 600
E0714-07-Подсветка многофункционального рычага (MFH) -

Причина:
Правый модуль (RHM) определил неисправность между разъемом X-032M pin 1, провод RC-2234 (VT - фио-
лет.) и разъемом многофункционального рычага (MFH) X-017 pin 1, провод RC-2234 (VT - фиолет.).
Решение:


X-017 pin 1, провод RC-2234 (VT - фиолет.) и X-032M pin 1, провод RC-2236 (VT - фиолет.)

При помощи мультиметра измерьте сопротивление между разъемом X-032M pin 1, провод RC-2234 (VT -

X-017 pin 1, провод RC-2234 (VT - фиолет.), и "масса"
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 601

При помощи мультиметра измерьте напряжение между разъемом X-017 pin 1, провод RC-2234 (VT - фио-
лет.) и "массой"
B. Если напряжение составляет приблизительно 12 V, загрузите соответствующее программное обеспе-

чение. Если неисправность появится вновь, снимите и замените RHM.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 602
E0717-07-Переключатель заднего хода многофункционального

рычага (MFH) - механическая система не реагирует или не
Причина:
Правый модуль (RHM) определил неожиданное значение напряжения между разъемом X-032A pin 10, провод
RC-2233 (OR - оранж.), и разъемом датчика положения заднего хода многофункционального рычага (MFH)
X-660B pin 1, провод RC-2233 (OR - оранж.).
1. MFH в положении заднего хода при включении зажигания

2. Неисправен датчик положения заднего хода MFH
Решение:

B. Если код неисправности отсутствует, возможно, неисправность возникает только периодически или MFH
находился в положении заднего хода во время включения зажигания. Проверьте правильную работу ма-
шины.
2. Проверьте работу датчика положения заднего хода MFH.
Поместите MFH в положения переднего хода, заднего хода и нейтральное положение и проверьте отсут-
ствие следов повреждений или залипания.
A. В случае обнаружения следов повреждения или залипания датчика положения заднего хода MFH сни-
мите и замените датчик положения заднего хода MFH.
B. В случае отсутствия следов повреждения или залипания датчика положения заднего хода MFH перехо-
3. Проверьте датчик положения заднего хода MFH на отсутствие короткого замыкания.
Выключите зажигание и отсоедините разъемы датчика положения заднего хода MFH X-660B и X-660A. При
MFH в нейтральном положении при помощи мультиметра измерьте сопротивление между стороной компо-
нента разъема X-660B pin 1 и X-660A pin 1.
A. Если обнаружено короткое замыкание в цепи, снимите и замените датчик положения заднего хода MFH.

Отсоедините разъем правого модуля (RHM) X-032A. Проверьте разъемы и жгут проводов на отсутствие
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 603

При помощи мультиметра измерьте сопротивление между разъемом X-660B pin 1, провод RC-2233 (OR -
оранж.), и X-660A pin 1, провод RC-2202A (OR - оранж.).

разъемом X-032A pin 10, провод RC-2233 (OR - оранж.) и "массой".
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 604
E0718-07-Базовая контрольная проверка многофункциональ-

ного рычага (MFH) - механическая система не реагирует или
Причина:
Решение:




47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 605



47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 606
E0719-07-Переключатель вертикальных ножей (двух) -

Причина:
Правый модуль (RHM) обнаружил неожиданное значение напряжения между разъемом X-032D pin 4, провод
RC-2251 (YE - желт.) и разъемом переключателя вертикальных ножей X-611 pin 3, провод RC-2251 (YE - желт.).
1. Переключатель вертикальных ножей нажат во время включения зажигания

2. Неисправен переключатель вертикальных ножей
Решение:

реключатель вертикальных ножей был нажат во время включения зажигания. Проверьте правильную
2. Проверьте работу переключателя вертикальных ножей.
Используйте переключатель вертикальных ножей и проверьте отсутствие следов повреждения или зали-
пания.
A. В случае обнаружения следов повреждения или залипания переключателя вертикальных ножей сни-
мите и замените переключатель вертикальных ножей.
B. В случае отсутствия следов повреждения или залипания переключателя вертикальных ножей перехо-
3. Проверьте переключатель вертикальных ножей на отсутствие короткого замыкания.
Выключите зажигание и отсоедините разъем переключателя вертикальных ножей X-611. При переключа-
теле вертикальных ножей в отпущенном положении при помощи мультиметра измерьте сопротивление
A. Если обнаружено короткое замыкание в цепи, снимите и замените переключатель вертикальных ножей.

Отсоедините разъем правого модуля (RHM) X-032D. Проверьте разъемы и жгут проводов на отсутствие

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 607
При помощи мультиметра измерьте сопротивление между разъемом X-032D pin 1, провод RC-2204 (OR -
оранж.), и X-032D pin 4, провод RC-2251 (YE - желт.).

разъемом X-032D pin 4, провод RC-2251 (YE - желт.) и "массой".
Жгуты проводов - Электрическая схема рамы 41 (55.100.DP-C.20.E.41)
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 608
E0720-07-Переключатель вертикальных ножей (правый) -

Причина:
RC-2252 (YE - желт.) и разъемом переключателя вертикальных ножей X-611 pin 6, провод RC-2252 (YE - желт.).
1. Переключатель вертикальных ножей нажат во время включения зажигания

2. Неисправен переключатель вертикальных ножей
Решение:

реключатель вертикальных ножей был нажат во время включения зажигания. Проверьте правильную
2. Проверьте работу переключателя вертикальных ножей.
Используйте переключатель вертикальных ножей и проверьте отсутствие следов повреждения или зали-
пания.
A. В случае обнаружения следов повреждения или залипания переключателя вертикальных ножей сни-
мите и замените переключатель вертикальных ножей.
B. В случае отсутствия следов повреждения или залипания переключателя вертикальных ножей перехо-
3. Проверьте переключатель вертикальных ножей на отсутствие короткого замыкания.
Выключите зажигание и отсоедините разъем переключателя вертикальных ножей X-611. При переключа-
теле вертикальных ножей в отпущенном положении при помощи мультиметра измерьте сопротивление
A. Если обнаружено короткое замыкание в цепи, снимите и замените переключатель вертикальных ножей.


47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 609

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 610
E0721-07-Переключатель дорожного/полевого режима -

Причина:
RC-2249 (YE - желт.) и разъемом переключателя дорожного/полевого режима X-625 pin 3, провод RC-2249
(YE - желт.).
1. Переключатель дорожного/полевого режима нажат во время включения зажигания

2. Неисправность переключателя дорожного/полевого режима
Решение:

реключатель дорожного/полевого режима был нажат во время включения зажигания. Проверьте пра-
2. Проверьте работу переключателя дорожного/полевого режима.
Используйте переключатель дорожного/полевого режима и проверьте отсутствие следов повреждения или
залипания.
A. В случае обнаружения следов повреждения или залипания переключателя дорожного/полевого режима

снимите и замените переключатель дорожного/полевого режима.
B. В случае отсутствия следов повреждения или залипания переключателя дорожного/полевого режима

3. Проверьте переключатель дорожного/полевого режима на отсутствие короткого замыкания.
Выключите зажигание и отсоедините разъем переключателя дорожного/полевого режима X-625. При пе-
реключателе дорожного/полевого режима в отпущенном положении при помощи мультиметра измерьте
A. Если обнаружено короткое замыкание в цепи, снимите и замените переключатель дорожного/полевого

режима.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 611


47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 612
E0722-07-Переключатель ведущей задней оси (PRA) -

Причина:
RC-2250 (YE - желт.) и разъемом переключателя ведущей задней оси (PRA) X-612 pin 3, провод RC-2250 (YE
- желт.).
1. Переключатель ведущей задней оси (PRA) нажат во время включения зажигания

2. Неисправен переключатель ведущей задней оси (PRA)
Решение:

реключатель ведущей задней оси (PRA) был нажат во время включения зажигания. Проверьте правиль-
2. Проверьте работу переключателя ведущей задней оси (PRA).
Используйте переключатель ведущей задней оси (PRA) и проверьте отсутствие следов повреждения или
залипания.
A. В случае обнаружения следов повреждения или залипания переключателя ведущей задней оси (PRA)
снимите и замените переключатель ведущей задней оси (PRA).
B. В случае отсутствия следов повреждения или залипания переключателя ведущей задней оси (PRA) пе-
3. Проверьте переключатель ведущей задней оси (PRA) на отсутствие короткого замыкания.
Выключите зажигание и отсоедините разъем переключателя ведущей задней оси (PRA) X-612. При пере-
ключателе ведущей задней оси (PRA) в отпущенном положении при помощи мультиметра измерьте сопро-
A. Если обнаружено короткое замыкание в цепи, снимите и замените переключатель ведущей задней оси
(PRA).

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 613

оранж.), и X-612 pin 3, провод RC-2250 (YE - желт.).

разъемом X-612 pin 3, провод RC-2250 (YE - желт.) и "массой".
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 614
E0723-07-Переключатель включения соломорезки -

Причина:
RC-2248 (YE - желт.) и разъемом переключателя включения соломорезки X-628 pin 3, провод RC-2248 (YE -
желт.).
1. Переключатель включения соломорезки нажат во время включения зажигания

2. Неисправен переключатель включения соломорезки.
Решение:

реключатель включения соломорезки был нажат во время включения зажигания. Проверьте правиль-
2. Проверьте работу переключателя включения соломорезки.
Используйте переключатель включения соломорезки и проверьте отсутствие следов повреждения или за-
липания.
A. В случае обнаружения следов повреждения или залипания переключателя включения соломорезки сни-
мите и замените переключатель включения соломорезки.
B. В случае отсутствия следов повреждения или залипания переключателя включения соломорезки пере-
3. Проверьте переключатель включения соломорезки на отсутствие короткого замыкания.
Выключите зажигание и отсоедините разъем переключателя включения соломорезки X-628. В нажатом и
отпущенном положениях переключателя включения соломорезки измерьте при помощи мультметра сопро-
тивление со стороны компонента разъема X-628 pin 2 и X-628 pin 3. Переключатель должен переключаться
между открытой и закрытой цепью.
A. Если не выполняется переключение между разомкнутой и замкнутой цепью, снимите и замените пере-
ключатель включения соломорезки.
B. Если выполняется переключение между разомкнутой и замкнутой цепью, переходите к пункту 4.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 615


47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 616
E0727-07-Переключатель нейтрального положения

многофункционального рычага (MFH) - механическая система
не реагирует или не отрегулирована
Причина:
Правый модуль (RHM) определил неожиданное значение напряжения между разъемом X-032A pin 7, провод
RC-2232A (OR - оранж.), и разъемом датчика нейтрального положения многофункционального рычага (MFH)
X-631B pin 1, провод RC-2232 (OR - оранж.).
1. Неисправен датчик нейтрального положения MFH

Решение:

2. Проверьте работу датчика нейтрального положения MFH.
Поместите MFH в положения переднего хода, заднего хода и нейтральное положение и проверьте отсут-
ствие следов повреждений или залипания.
A. В случае обнаружения следов повреждения или залипания датчика нейтрального положения MFH сни-
мите и замените датчик нейтрального положения MFH.
B. В случае отсутствия следов повреждения или залипания датчика нейтрального положения MFH пере-
3. Проверьте датчик нейтрального положения MFH на отсутствие короткого замыкания.
Выключите зажигание и отсоедините разъемы датчика нейтрального положения MFH X-631B pin 1
и X-631A. При MFH в положении переднего или заднего хода при помощи мультиметра измерьте
сопротивление между стороной компонента разъема X-631B pin 1 и X-631A pin 1.
A. Если обнаружено короткое замыкание в цепи, снимите и замените датчик нейтрального положения MFH.

Отсоедините разъем правого модуля (RHM) X-032A. Проверьте разъемы и жгут проводов на отсутствие

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 617
При помощи мультиметра измерьте сопротивление между разъемом X-631B pin 1, провод RC-2232 (OR -
оранж.), и X-631A pin 1, провод RC-2202AB (OR - оранж.).

разъемом X-032A pin 7, провод RC-2232A (OR - оранж.) и "массой".
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 618
E0732-07-Переключатель синхронизации мотовила -

Причина:
RC-2253 (YE - желт.) и разъемом переключателя синхронизации мотовила X-673 pin 3, провод RC-2253 (YE -
желт.).
1. Переключатель синхронизации мотовила нажат во время включения зажигания

2. Неисправен переключатель синхронизации мотовила
Решение:

реключатель синхронизации мотовила был нажат во время включения зажигания. Проверьте правиль-
2. Проверьте работу переключателя синхронизации мотовила.
Используйте переключатель синхронизации мотовила и проверьте отсутствие следов повреждения или за-
липания.
A. В случае обнаружения следов повреждения или залипания переключателя синхронизации мотовила

снимите и замените переключатель синхронизации мотовила.
B. В случае отсутствия следов повреждения или залипания переключателя синхронизации мотовила пе-
3. Проверьте переключатель синхронизации мотовила на отсутствие короткого замыкания.
Выключите зажигание и отсоедините разъем переключателя синхронизации мотовила X-673. При пере-
ключателе синхронизации мотовила в отпущенном положении при помощи мультиметра измерьте сопро-
A. Если обнаружено короткое замыкание в цепи, снимите и замените переключатель синхронизации мо-
товила.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 619


47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 620
E0738-07-Выключатель быстрого подъема жатки - механическая

система не реагирует или не отрегулирована
Причина:
1. Переключатель быстрого подъема жатки нажат во время включения зажигания

2. Переключатель быстрого подъема жатки поврежден или залип
Решение:

реключатель быстрого подъема жатки был нажат во время включения зажигания. Проверьте правиль-
2. Проверьте работу переключателя быстрого подъема жатки.
Используйте переключатель быстрого подъема жатки и проверьте отсутствие следов повреждения или за-
липания.
A. В случае обнаружения следов повреждения или залипания переключателя быстрого подъема жатки
снимите и замените MFH.
B. В случае отсутствия следов повреждения или залипания переключателя быстрого подъема жатки пе-
Используйте остальные переключатели на MFH и проверьте правильную работу машины.
A. Если все остальные переключатели MFH исправны, снимите и замените MFH.
B. Если другие переключатели MFH не работают должным образом, переходите к пункту 4.


47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 621






47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 622
E0739-07-Выключатель медленного подъема жатки -

Причина:
1. Переключатель медленного подъема жатки нажат во время включения зажигания

2. Переключатель медленного подъема жатки поврежден или залип
Решение:

реключатель медленного подъема жатки был нажат во время включения зажигания. Проверьте пра-
2. Проверьте работу переключателя медленного подъема жатки.
Используйте переключатель медленного подъема жатки и проверьте отсутствие следов повреждения или
залипания.
A. В случае обнаружения следов повреждения или залипания переключателя медленного подъема жатки
B. В случае отсутствия следов повреждения или залипания переключателя медленного подъема жатки


47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 623



Подсоедините разъем X-032M и включите зажигание. Мультиметром измерьте напряжение между разъ-
емом:



47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 624
E0740-07-Выключатель быстрого опускания жатки -

Причина:
1. Переключатель быстрого опускания жатки нажат во время включения зажигания

2. Переключатель быстрого опускания жатки поврежден или залип
Решение:

реключатель быстрого опускания жатки был нажат во время включения зажигания. Проверьте правиль-
2. Проверьте работу переключателя быстрого опускания жатки.
Используйте переключатель быстрого опускания жатки и проверьте отсутствие следов повреждения или
залипания.
A. В случае обнаружения следов повреждения или залипания переключателя быстрого опускания жатки
B. В случае отсутствия следов повреждения или залипания переключателя быстрого опускания жатки пе-


47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 625






47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 626
E0741-07-Выключатель медленного опускания жатки -

Причина:
1. Переключатель медленного опускания жатки нажат во время включения зажигания

2. Переключатель медленного опускания жатки поврежден или залип
Решение:

реключатель медленного опускания жатки был нажат во время включения зажигания. Проверьте пра-
2. Проверьте работу переключателя медленного опускания жатки.
Используйте переключатель медленного опускания жатки и проверьте отсутствие следов повреждения или
залипания.
A. В случае обнаружения следов повреждения или залипания переключателя медленного опускания жатки
B. В случае отсутствия следов повреждения или залипания переключателя медленного опускания жатки


47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 627



Подсоедините разъем X-032M и включите зажигание. Мультиметром измерьте напряжение между разъ-
емом:



47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 628
E0742-07-Выключатель быстрого наклона жатки против

часовой стрелки - механическая система не реагирует или не
Причина:
1. Переключатель быстрого наклона жатки против часовой стрелки нажат во время включения зажигания
2. Переключатель быстрого наклона жатки против часовой стрелки поврежден или залип
Решение:

реключатель быстрого наклона жатки против часовой стрелки был нажат во время включения зажига-
ния. Проверьте правильную работу машины.
2. Проверьте работу переключателя быстрого наклона жатки против часовой стрелки.
Используйте переключатель быстрого наклона жатки против часовой стрелки и проверьте отсутствие сле-
дов повреждения или залипания.
A. В случае обнаружения следов повреждения или залипания переключателя быстрого наклона жатки про-
тив часовой стрелки снимите и замените MFH.
B. В случае отсутствия следов повреждения или залипания переключателя быстрого наклона жатки про-
тив часовой стрелки переходите к пункту 3.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 629






47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 630
E0743-07-Выключатель наклона жатки против часовой стрелки

- механическая система не реагирует или не отрегулирована
Причина:
1. Переключатель наклона жатки против часовой стрелки нажат во время включения зажигания
2. Переключатель наклона жатки против часовой стрелки поврежден или залип
Решение:

реключатель наклона жатки против часовой стрелки был нажат во время включения зажигания. Про-
верьте правильную работу машины.
2. Проверьте работу переключателя наклона жатки против часовой стрелки.
Используйте переключатель наклона жатки против часовой стрелки и проверьте отсутствие следов повре-
ждения или залипания.
A. В случае обнаружения следов повреждения или залипания переключателя наклона жатки против часо-
вой стрелки снимите и замените MFH.
B. В случае отсутствия следов повреждения или залипания переключателя наклона жатки против часовой
стрелки переходите к пункту 3.


47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 631






47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 632
E0744-07-Выключатель быстрого наклона жатки по часовой

стрелке - механическая система не реагирует или не
Причина:
1. Переключатель наклона жатки против часовой стрелки нажат во время включения зажигания
2. Переключатель наклона жатки против часовой стрелки поврежден или залип
Решение:

реключатель быстрого наклона жатки по часовой стрелке был нажат во время включения зажигания.
Проверьте правильную работу машины.
2. Проверьте работу переключателя быстрого наклона жатки по часовой стрелке.
Используйте переключатель быстрого подъема жатки и проверьте отсутствие следов повреждения или за-
липания.
A. В случае обнаружения следов повреждения или залипания переключателя быстрого подъема жатки
B. В случае отсутствия следов повреждения или залипания переключателя быстрого подъема жатки пе-

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 633






47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 634
E0745-07-Выключатель наклона жатки по часовой стрелке -

Причина:
1. Переключатель наклона жатки по часовой стрелке нажат во время включения зажигания

2. Переключатель наклона жатки по часовой стрелке поврежден или залип
Решение:

реключатель наклона жатки по часовой стрелке был нажат во время включения зажигания. Проверьте
2. Проверьте работу переключателя наклона жатки по часовой стрелке.
Используйте переключатель наклона жатки по часовой стрелке и проверьте отсутствие следов поврежде-
ния или залипания.
A. В случае обнаружения следов повреждения или залипания переключателя наклона жатки по часовой
стрелке снимите и замените MFH.
B. В случае отсутствия следов повреждения или залипания переключателя наклона жатки по часовой
стрелке переходите к пункту 3.


47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 635






47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 636
E0746-07-Выключатель быстрого подъема мотовила -

Причина:
1. Переключатель быстрого подъема мотовила нажат во время включения зажигания

2. Переключатель быстрого подъема мотовила поврежден или залипает
Решение:

реключатель быстрого подъема мотовила был нажат во время включения зажигания. Проверьте пра-
2. Проверьте работу переключателя быстрого подъема мотовила.
Используйте переключатель быстрого подъема мотовила и проверьте отсутствие следов повреждения или
залипания.
A. В случае обнаружения следов повреждения или залипания переключателя быстрого подъема мотовила
B. В случае отсутствия следов повреждения или залипания переключателя быстрого подъема мотовила


47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 637






47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 638
E0747-07-Выключатель подъема мотовила - механическая

Причина:
1. Переключатель подъема мотовила нажат во время включения зажигания

2. Переключатель подъема мотовила поврежден или залипает
Решение:

реключатель подъема мотовила был нажат во время включения зажигания. Проверьте правильную
2. Проверьте работу переключателя подъема мотовила.
Используйте переключатель подъема мотовила и проверьте отсутствие следов повреждения или залипа-
ния.
A. В случае обнаружения следов повреждения или залипания переключателя подъема мотовила снимите
B. В случае отсутствия следов повреждения или залипания переключателя подъема мотовила переходите
к пункту 3.


47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 639






47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 640
E0748-07-Выключатель быстрого опускания мотовила -

Причина:
1. Переключатель быстрого опускания мотовила нажат во время включения зажигания

2. Переключатель быстрого опускания мотовила поврежден или залипает
Решение:

реключатель быстрого опускания мотовила был нажат во время включения зажигания. Проверьте пра-
2. Проверьте работу переключателя быстрого опускания мотовила.
Используйте переключатель быстрого опускания мотовила и проверьте отсутствие следов повреждения
или залипания.
A. В случае обнаружения следов повреждения или залипания переключателя быстрого опускания мото-
вила снимите и замените MFH.
B. В случае отсутствия следов повреждения или залипания переключателя быстрого опускания мотовила


47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 641






47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 642
E0749-07-Выключатель опускания мотовила - механическая

Причина:
1. Переключатель опускания мотовила нажат во время включения зажигания

2. Переключатель опускания мотовила поврежден или залипает
Решение:

реключатель опускания мотовила был нажат во время включения зажигания. Проверьте правильную
2. Проверьте работу переключателя опускания мотовила.
Используйте переключатель опускания мотовила и проверьте отсутствие следов повреждения или залипа-
ния.
A. В случае обнаружения следов повреждения или залипания переключателя опускания мотовила сни-
мите и замените MFH.
B. В случае отсутствия следов повреждения или залипания переключателя опускания мотовила перехо-


47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 643






47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 644
E0750-07-Выключатель быстрого перемещения мотовила назад

Причина:
1. Переключатель быстрого движения мотовила назад нажат во время включения зажигания

2. Переключатель быстрого движения мотовила назад поврежден или залипает
Решение:

реключатель быстрого движения мотовила назад был нажат во время включения зажигания. Проверьте
2. Проверьте работу переключателя быстрого движения мотовила назад.
Используйте переключатель быстрого движения мотовила назад и проверьте отсутствие следов поврежде-
A. В случае обнаружения следов повреждения или залипания переключателя быстрого движения мото-
вила назад снимите и замените MFH.
B. В случае отсутствия следов повреждения или залипания переключателя быстрого движения мотовила
назад переходите к пункту 3.


47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 645






47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 646
E0751-07-Выключатель перемещения мотовила назад -

Причина:
1. Переключатель движения мотовила назад нажат во время включения зажигания

2. Переключатель движения мотовила назад поврежден или залипает
Решение:

реключатель движения мотовила назад был нажат во время включения зажигания. Проверьте правиль-
2. Проверьте работу переключателя движения мотовила назад.
Используйте переключатель движения мотовила назад и проверьте отсутствие следов повреждения или
залипания.
A. В случае обнаружения следов повреждения или залипания переключателя движения мотовила назад
B. В случае отсутствия следов повреждения или залипания переключателя движения мотовила назад пе-


47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 647






47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 648
E0752-07-Выключатель быстрого перемещения мотовила

вперед - механическая система не реагирует или не
Причина:
1. Переключатель быстрого движения мотовила вперед нажат во время включения зажигания

2. Переключатель быстрого движения мотовила вперед поврежден или залипает
Решение:

реключатель быстрого движения мотовила вперед был нажат во время включения зажигания. Про-
2. Проверьте работу переключателя быстрого движения мотовила вперед.
Используйте переключатель быстрого движения мотовила вперед и проверьте отсутствие следов повре-
A. В случае обнаружения следов повреждения или залипания переключателя быстрого движения мото-
вила вперед снимите и замените MFH.
B. В случае отсутствия следов повреждения или залипания переключателя быстрого движения мотовила
вперед переходите к пункту 3.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 649






47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 650
E0753-07-Выключатель перемещения мотовила вперед -

Причина:
1. Переключатель движения мотовила вперед нажат во время включения зажигания

2. Переключатель движения мотовила вперед поврежден или залипает
Решение:

реключатель движения мотовила вперед был нажат во время включения зажигания. Проверьте пра-
2. Проверьте работу переключателя движения мотовила вперед.
Используйте переключатель движения мотовила вперед и проверьте отсутствие следов повреждения или
залипания.
A. В случае обнаружения следов повреждения или залипания переключателя движения мотовила вперед
B. В случае отсутствия следов повреждения или залипания переключателя движения мотовила вперед


47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 651






47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 652
E0754-07-Выключатель увеличения скорости мотовила -

Причина:
1. Переключатель увеличения частоты вращения мотовила нажат во время включения зажигания

2. Переключатель увеличения частоты вращения мотовила поврежден или залипает
Решение:

реключатель увеличения частоты вращения мотовила был нажат во время включения зажигания. Про-
2. Проверьте работу переключателя увеличения частоты вращения мотовила.
Используйте переключатель увеличения частоты вращения мотовила и проверьте отсутствие следов по-
вреждения или залипания.
A. В случае обнаружения следов повреждения или залипания переключателя увеличения частоты враще-
ния мотовила снимите и замените MFH.
B. В случае отсутствия следов повреждения или залипания переключателя увеличения частоты вращения
мотовила переходите к пункту 3.


47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 653






47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 654
E0755-07-Выключатель уменьшения скорости мотовила -

Причина:
1. Переключатель снижения частоты вращения мотовила нажат во время включения зажигания

2. Переключатель снижения частоты вращения мотовила поврежден или залипает
Решение:

реключатель снижения частоты вращения мотовила был нажат во время включения зажигания. Про-
2. Проверьте работу переключателя снижения частоты вращения мотовила.
Используйте переключатель снижения частоты вращения мотовила и проверьте отсутствие следов повре-
A. В случае обнаружения следов повреждения или залипания переключателя снижения частоты вращения
мотовила снимите и замените MFH.
B. В случае отсутствия следов повреждения или залипания переключателя снижения частоты вращения
мотовила переходите к пункту 3.


47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 655






47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 656
E0756-07-Переключатель блокировки поворота разгрузочной

трубы внутрь - механическая система не реагирует или не
Причина:
1. Переключатель блокировки поворота разгрузочной трубы внутрь нажат во время включения зажигания
2. Переключатель блокировки поворота разгрузочной трубы внутрь поврежден или залип
Решение:

реключатель блокировки поворота разгрузочной трубы внутрь был нажат во время включения зажига-
2. Проверьте работу переключателя блокировки поворота разгрузочной трубы внутрь.
Используйте переключатель блокировки поворота разгрузочной трубы внутрь и проверьте отсутствие сле-
A. В случае обнаружения следов повреждения или залипания переключателя блокировки поворота раз-
грузочной трубы внутрь снимите и замените MFH.
B. В случае отсутствия следов повреждения или залипания переключателя блокировки поворота разгру-
зочной трубы внутрь переходите к пункту 3.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 657






47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 658
E0757-07-Переключатель поворота разгрузочной трубы внутрь

Причина:
1. Переключатель поворота разгрузочной трубы внутрь нажат во время включения зажигания

2. Переключатель поворота разгрузочной трубы внутрь поврежден или залип
Решение:

реключатель поворота разгрузочной трубы внутрь был нажат во время включения зажигания. Проверьте
2. Проверьте работу переключателя поворота разгрузочной трубы внутрь.
Используйте переключатель поворота разгрузочной трубы внутрь и проверьте отсутствие следов повре-
A. В случае обнаружения следов повреждения или залипания переключателя поворота разгрузочной

трубы внутрь снимите и замените MFH.
B. В случае отсутствия следов повреждения или залипания переключателя поворота разгрузочной трубы
внутрь переходите к пункту 3.


47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 659






47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 660
E0758-07-Переключатель блокировки поворота разгрузочной

трубы наружу - механическая система не реагирует или не
Причина:
1. Переключатель блокировки поворота разгрузочной трубы наружу нажат во время включения зажигания
2. Переключатель блокировки поворота разгрузочной трубы наружу поврежден или залип
Решение:

реключатель блокировки поворота разгрузочной трубы наружу был нажат во время включения зажига-
2. Проверьте работу переключателя блокировки поворота разгрузочной трубы наружу.
Используйте переключатель блокировки поворота разгрузочной трубы наружу и проверьте отсутствие сле-
A. В случае обнаружения следов повреждения или залипания переключателя блокировки поворота раз-
грузочной трубы наружу снимите и замените MFH.
B. В случае отсутствия следов повреждения или залипания переключателя блокировки поворота разгру-
зочной трубы наружу переходите к пункту 3.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 661






47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 662
E0759-07-Переключатель поворота разгрузочной трубы наружу

Причина:
1. Переключатель поворота разгрузочной трубы наружу нажат во время включения зажигания

2. Переключатель поворота разгрузочной трубы наружу поврежден или залип
Решение:

реключатель поворота разгрузочной трубы наружу был нажат во время включения зажигания. Про-
2. Проверьте работу переключателя поворота разгрузочной трубы наружу.
Используйте переключатель поворота разгрузочной трубы наружу и проверьте отсутствие следов повре-
A. В случае обнаружения следов повреждения или залипания переключателя поворота разгрузочной

трубы наружу снимите и замените MFH.
B. В случае отсутствия следов повреждения или залипания переключателя поворота разгрузочной трубы
наружу переходите к пункту 3.


47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 663






47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 664
E0760-07-Переключатель включения/выключения разгрузки -

Причина:
1. Переключатель включения/выключения разгрузочного механизма нажат во время включения зажигания

2. Переключатель включения/выключения разгрузочного механизма поврежден или залипает
Решение:

реключатель включения/выключения разгрузочного механизма был нажат во время включения зажига-
2. Проверьте работу переключателя включения/выключения разгрузочного механизма.
Используйте переключатель включения/выключения разгрузочного механизма и проверьте отсутствие сле-
A. В случае обнаружения следов повреждения или залипания переключателя включения/выключения раз-

грузочного механизма снимите и замените MFH.
B. В случае отсутствия следов повреждения или залипания переключателя включения/выключения раз-

грузочного механизма переходите к пункту 3.


47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 665






47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 666
E0761-07-Переключатель повторного включения

круиз-контроля / автопилота - механическая система не
реагирует или не отрегулирована
Причина:
1. Переключатель возобновления работы круиз-контроля/автопилота нажат во время включения зажигания

2. Переключатель возобновления работы круиз-контроля/автопилота поврежден или залип
Решение:

реключатель возобновления работы круиз-контроля/автопилота был нажат во время включения зажи-
гания. Проверьте правильную работу машины.
2. Проверьте работу переключателя возобновления работы круиз-контроля/автопилота.
Используйте переключатель возобновления работы круиз-контроля/автопилота и проверьте отсутствие
следов повреждения или залипания.
A. В случае обнаружения следов повреждения или залипания переключателя возобновления работы

круиз-контроля/автопилота снимите и замените MFH.
B. В случае отсутствия следов повреждения или залипания переключателя возобновления работы круиз-
контроля/автопилота переходите к пункту 3.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 667






47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 668
E0762-07-Переключатель возобновления управления высотой

жатки (HHC) - механическая система не реагирует или не
Причина:
1. Переключатель возобновления режима управления высотой жатки (HHC) нажат во время включения зажи-
гания
2. Переключатель возобновления HHC поврежден или залипает
Решение:

реключатель возобновления HHC был нажат во время включения зажигания. Проверьте правильную
2. Проверьте работу переключателя возобновления HHC.
Используйте переключатель возобновления HHC и проверьте отсутствие следов повреждения или залипа-
ния.
A. В случае обнаружения следов повреждения или залипания переключателя возобновления HHC сни-
B. В случае отсутствия следов повреждения или залипания переключателя возобновления HHC перехо-

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 669






47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 670
E0763-07-Рукоятка переключателя разблокировки привода -

Причина:
1. Переключатель разблокировки привода на рукояти нажат во время включения зажигания

2. Переключатель разблокировки привода на рукояти поврежден или залипает
Решение:

реключатель разблокировки привода на рукояти был нажат во время включения зажигания. Проверьте
2. Проверьте работу переключателя разблокировки привода на рукояти.
Используйте переключатель разблокировки привода на рукояти и проверьте отсутствие следов поврежде-
A. В случае обнаружения следов повреждения или залипания переключателя разблокировки привода на

рукояти снимите и замените MFH.
B. В случае отсутствия следов повреждения или залипания переключателя разблокировки привода на ру-
кояти переходите к пункту 3.


47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 671






47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 672
E0764-07-Рукоятка выключателя переключения - механическая

Причина:
1. Переключатель на рукояти нажат во время включения зажигания

2. Переключатель на рукояти поврежден или залипает
Решение:

реключатель на рукояти был нажат во время включения зажигания. Проверьте правильную работу ма-
шины.
2. Проверьте работу переключателя на рукояти.
Используйте переключатель на рукояти и проверьте отсутствие следов повреждения или залипания.
A. В случае обнаружения следов повреждения или залипания переключателя на рукояти снимите и заме-
ните MFH.
B. В случае отсутствия следов повреждения или залипания переключателя на рукояти переходите к пункту
3.


47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 673





47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 674
E0765-07-Переключатель аварийного останова - механическая

Причина:
1. Переключатель аварийного останова нажат во время включения зажигания

2. Переключатель аварийного останова поврежден или залипает
Решение:

реключатель аварийного останова был нажат во время включения зажигания. Проверьте правильную
2. Проверьте работу переключателя аварийного останова.
Используйте переключатель аварийного останова и проверьте отсутствие следов повреждения или зали-
пания.
A. В случае обнаружения следов повреждения или залипания переключателя аварийного останова сни-
B. В случае отсутствия следов повреждения или залипания переключателя аварийного останова перехо-


47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 675






47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 676
E1538-02 (DTC 138)-Датчик давления масла - Неверные данные

Блок управления : ECU
Ситуация:
Блок управления двигателем (ЭБУ) установил неисправность, связанную с датчиком давления/температуры
масла. Датчик температуры/давления масла – это встроенный датчик, предназначенный для измерения тем-
пературы и давления. Ошибка связана с функцией измерения давления. Данная ошибка может возникнуть,
если значение сигнала находится вне допустимого диапазона, или в результате проверки достоверности дан-
ных (давления масла слишком велико). Проверка достоверности проводится, только если отсутствуют ошибки
сигнала подачи питания датчика ( 5 volts пост. ток) или аналогово-цифрового преобразователя (ADC).
Причина:
Сигнал датчика температуры/давления масла, подаваемый на ЭБУ двигателя, нестабилен.
1. Датчик температуры/давления масла неисправен.

2. Неисправная проводка или нестабильное соединение между датчиком температуры/давления масла и ЭБУ
двигателя.
3. Неисправность ЭБУ, сбой напряжения питания или плохое соединение с "массой".
Решение:
1. Операция: проверка электросистемы.

Состояние машины: зажигание выключено, двигатель выключен.
Отсоедините разъем X-143 датчика температуры/давления масла и проверьте корпус/фиксатор, контакты

и проводку на предмет повреждений и коррозии. Проверьте также разъем датчика температуры/давления
масла.
A. При обнаружении повреждения отремонтируйте проводку и/или замените неисправные детали разъ-
емов, чтобы обеспечить качественное и надежное электрическое соединение. Если датчик давления
масла поврежден, замените его.
B. Если повреждений не обнаружено, перейдите к пункту 2.

2. Операция: проверка цепи питания датчика температуры/давления масла
на отсутствие обрыва.Состояние машины: зажигание включено, двигатель выключен.
Отсоедините разъем X-143 от датчика температуры/давления масла и измерьте напряжение (пост. тока)
между контактами разъема, указанными в таблице ниже. Используйте диагностический кабель, обозначен-
ный "Датчик давления/температуры воздуха" из ремонтно-диагностического набора Tier II (NEF) 380040185
для доступа к контактам на разъеме.
Тип измерения От До Расчетные результаты

1. Напряжение X-143 pin 3, провод 1016 X-143 pin 1, провод 1018 Приблизит. 5 volts
(RD - красн.) (WH - бел.)
(OR - оранж.) (WH - бел.)
3. Напряжение X-143 pin 4, провод 1017 X-143 pin 1, провод 1018 Приблизит. 5.4 volts
(GN - зел.) (WH - бел.)
A. Если проверка напряжения завершилась успешно, перейдите к пункту 4.
B. Если проверка напряжения завершилась неудачей, перейдите к пункту 3.

3. Операция: проверка на предмет неисправной проводки.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 677
Отсоедините разъемы жгута проводов двигателя X-143 и X-033A и проверьте проводимость между ними.
Согните жгут проводов во время испытания для проверки на прерывания функционирования. Используйте
диагностический кабель, обозначенный "Air Press/Temp Sensor" (Датчик давления воздуха / температуры)
из комплекта для диагностики и ремонта Tier II (NEF) № 380040185 для получения доступа к контактам
разъема X-143 датчика. Кроме того, используйте измерительные щупы диаметром 0.4 mm (0.017 in) из ком-
плекта для диагностики и ремонта при подсоединении цифрового мультиметра (DMM) к разъему X-033A.
Необходимо учитывать сопротивление измерительных проводов мультиметра при проверке проводимости.
См. таблицу измерений ниже
Важное примечание: Проверьте и убедитесь в правильности статуса машины. В противном случае при
отсоединении разъемов блока управления двигателем возможны повреждения этого блока.

1. Проводимость X-143 pin 1, провод 1018 X-033A pin 24, провод Приблизит. 0 - 0.10 ohms
(WH - бел.) 1018 (WH - бел.)
(OR - оранж.) 1019 (OR - оранж.)
(RD - красн.) 1016 (RD - красн.)
(GN - зел.) 1017 (RD - красн.)
5. Короткое замыкание X-033A pin 28, провод X-033A pin 24, провод Обрыв электрической
1019 (OR - оранж.) 1018 (WH - бел.) цепи
X-033A pin 27, провод
1017 (RD - красн.)
1016 (RD - красн.)
1018 (WH - бел.) 1017 (RD - красн.) цепи
1016 (RD - красн.)
1017 (RD - красн.) 1016 (RD - красн.) цепи
A. Если испытания на проводимость и короткое замыкание прошли успешно, перейдите к пункту 4.
B. В противном случае найдите и отремонтируйте поврежденные участки проводки.

4. Операция: измерение значений напряжения ЭБУ и проводимости на "массу".
Состояние транспортного средства (при снятии разъема X-035): зажигание выключено, двигатель
выключен.
Состояние машины (при выполнении измерений): зажигание включено, двигатель не работает.
Состояние транспортного средства (при замене разъема X-035): зажигание выключено, двигатель
выключен.
Пользуясь схемой для получения справочной информации, снимите разъем X-035 с ЭБУ двигателя и про-
верьте напряжение и наличие проводимости на соответствующих контактах, указанных ниже в таблице
измерений. Пользуйтесь измерительными щупами диаметром 0.4 mm (0.017 in) из комплекта для диа-
гностики и ремонта Tier II (NEF) 380040185 при подсоединении цифрового мультиметра к разъему X-035.
Убедитесь, что при проведении измерений проводимости принимается в расчет сопротивление измери-
тельных проводов мультиметра.
Важное примечание.
При выполнении каждого действия убедитесь, что машина находится в соответствующем состоянии. В
противном случае при отсоединении разъемов блока управления двигателем возможны повреждения этого
блока.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 678

1. Напряжение Разъем ЭБУ X-035 pin "Масса" (блок цилиндров Приблизит. 12 volts
2, провод EN-002A (RD - двигателя)
красн.)
X-035 pin 3, провод
EN-002B (RD - красн.)
EN-002C (RD - красн.)
EN-002D (RD - красн.)
EN-026A (OR - оранж.)
2. Проводимость Разъем ЭБУ X-035 pin 5, "Масса" (блок цилиндров Приблизит. 0 - 0.10 ohms
провод EN-057BA (BK - двигателя)
черн.)
EN-057BB (BK - черн.)
EN-057BC (BK - черн.)
EN-057BD (BK - черн.)
A. Если линии питания и соединения с "массой" в норме и датчик температуры/давления масла не заме-
нялся во время предыдущей диагностики данного типа, замените датчик.
B. Если линии питания и соединения с "массой" в норме и датчик температуры/давления масла заменялся
во время предыдущей диагностики данного типа, повторно инициализируйте ЭБУ, как если бы был уста-
новлен новый блок, и введите в него соответствующие данные.
C. Если линии питания и соединения с "массой" исправны, а ЭБУ был повторно инициализирован перед
этой диагностической проверкой, замените ЭБУ.
D. Если значения напряжения неверны и цепи "массы" неисправны, см. схему, чтобы определить причину
неисправностей питания или проводимости.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 679
E1538-03 (DTC 138)-Датчик давления масла - Короткое

Ситуация:
Причина:
Величина сигнала датчика температуры/давления масла, подаваемого на ЭБУ двигателя, превышает верхний
пороговый предел.

2. Неисправна электропроводка: замыкание сигнального провода на источник высокого напряжения или об-
рыв цепи.
4. Неисправность в системе смазки двигателя.
Решение:


масла.
емов, чтобы обеспечить качественное и надежное электрическое соединение. Замените датчик давле-
ния масла в случае его повреждения.


47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 680

разъема X-143 датчика. Кроме того, используйте измерительные щупы диаметром 0.4 mm (0.017 in) из
комплекта для ремонта при подсоединении цифрового мультиметра (DMM) к разъему X-033A. Необхо-
димо учитывать сопротивление измерительных проводов мультиметра при проверке проводимости. См.
таблицу измерений ниже

(WH - бел.) 1018 (WH - бел.)
1017 (RD - красн.)
1016 (RD - красн.)
1016 (RD - красн.)

4. Операция. Проверка давления масла
Состояние машины: зажигание выключено, двигатель выключен (подготовка к испытанию)
Состояние автомобиля: зажигание включено, двигатель включен (при выполнении испытания)
При проверке давления системы смазки двигателя следуйте процедуре, изложенной в Руководстве по тех-
ническому обслуживанию и эксплуатации двигателя.
A. Если проверка давления масла завершилась успешно, перейдите к пункту 5.
B. Если проверка на давление масла завершилась неудачей, см. соответствующий раздел Руководства
по техническому обслуживанию и ремонту двигателя, чтобы выявить, найти и устранить неисправность,
ставшую причиной низкого давления масла.
выключен.
выключен.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 681
блока.

1. Напряжение X-035 pin 2, провод "Масса" (блок цилиндров Приблизит. 12 volts
EN-002A (RD - красн.) двигателя)
2. Проводимость X-035 pin 5, провод "Масса" (блок цилиндров Приблизит. 0 - 0.10 ohms
EN-057BA (BK - черн.) двигателя)
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 682
E1538-04 (DTC 138)-Датчик давления масла - Короткое

замыкание на источник низкого напряжения
Ситуация:
Причина:
Величина сигнала датчика температуры/давления масла на ЭБУ двигателя не достигает нижнего порогового
предела.

2. Неисправна электропроводка: короткое замыкание сигнального провода на источник низкого напряжения
5. Низкий уровень масла в двигателе.
Решение:
1. Операция: Проверка электрических компонентов и проверка уровня масла в двигателе.

Электрооборудование:
масла.
Уровень масла:
Проверьте уровень масла с помощью щупа.
A. Если уровень масла низкий, долейте масло рекомендуемого типа в соответствии с инструкциями в Ру-
ководстве по техническому обслуживанию и ремонту двигателя.
B. Если в результате тщательной проверки обнаружены неисправности электропроводки, отремонтируйте

проводку и/или замените неисправные детали разъемов, чтобы обеспечить качественное и надежное
электрическое соединение. Если датчик температуры/давления масла поврежден, замените его.
C. Если уровень масла соответствует норме, а повреждения электрической части отсутствуют, перейдите
к пункту 2.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 683



(WH - бел.) 1018 (WH - бел.)
1017 (RD - красн.)
1016 (RD - красн.)
1016 (RD - красн.)

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 684
выключен.
выключен.
блока.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 685
E1538-12 (DTC 138)-Датчик давления масла - Неисправность

логического устройства
Ситуация:
Причина:
Сигналы датчика температуры/давления масла, подаваемые на ЭБУ двигателя, находятся в крайней верхней
части диапазона сигналов.

2. Неисправность электропроводки.
5. Низкий уровень масла в двигателе.
Решение:
1. Операция: Проверка электрических компонентов и проверка уровня масла в двигателе.

Электрооборудование:
масла.
Уровень масла:
Проверьте уровень масла с помощью щупа.
A. Если уровень масла низкий, долейте масло рекомендуемого типа в соответствии с инструкциями в Ру-
ководстве по техническому обслуживанию и ремонту двигателя.
B. Если в результате тщательной проверки обнаружены неисправности электропроводки, отремонтируйте

проводку и/или замените неисправные детали разъемов, чтобы обеспечить качественное и надежное
электрическое соединение. Если датчик температуры/давления масла поврежден, замените его.
C. Если уровень масла соответствует норме, а повреждения электрической части отсутствуют, перейдите
к пункту 2.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 686



(WH - бел.) 1018 (WH - бел.)
1017 (RD - красн.)
1016 (RD - красн.)
1016 (RD - красн.)
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 687

выключен.
выключен.
блока.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 688
E1539-03 (DTC 134)-Датчик давления наддува - Короткое

Ситуация:
Блок управления двигателем (ЭБУ) выдал ошибку, связанную с неисправностью датчика давления нагнетания.
Датчик давления нагнетания – это встроенный датчик, предназначенный для контроля температуры и давле-
ния. Ошибка связана с функцией измерения давления. Эта ошибка может стать следствием того, что сигнал
не попадает в указанный диапазон, а также следствием прерываемости сигнала. Если блок ЭБУ определяет,
что показания датчика давления нагнетания не верны, он заменит эти показания значениями по умолчанию
270 kPa (39 psi).
Причина:
Величина сигнала датчика давления нагнетания, подаваемого на ЭБУ двигателя, находится вне допустимого
диапазона по верхнему порогу.
1. Неисправность датчика.
2. Неисправна электропроводка или соединение.
Решение:
1. Проверьте электрические соединения и проводку. Поверните ключ зажигания в положение "OFF" (ВЫКЛ.).
Отсоедините разъем X-140 датчика давления нагнетания и проверьте корпус/защелку корпуса, контакты и
жгут проводов на наличие повреждений. Проверьте также разъем датчика давления нагнетания.
нагнетания поврежден, замените его.

2. Проверьте цепь датчика давления нагнетания на отсутствие разрывов. Поверните ключ зажигания в поло-
жение "OFF" (ВЫКЛ.). Отсоедините разъем X-140 от датчика давления нагнетания и проверьте напряжение
(пост.ток) между контактами, указанными в таблице, приведенной ниже. Используйте диагностический ка-
бель, обозначенный "Датчик давления/температуры воздуха" из ремонтно-диагностического набора Tier II
(NEF) 380040185 для доступа к контактам на разъеме.


3. Проверьте на наличие неисправной проводки. Поверните ключ зажигания в положение "OFF" (ВЫКЛ.).
Отсоедините разъемы жгута проводов двигателя X-140 и разъем X-033A и проверьте наличие проводимо-
сти/коротких замыканий между ними. Согните жгут проводов во время испытания для проверки на прерыва-
ния функционирования. Используйте диагностический кабель, обозначенный "Air Press/Temp Sensor" (Дат-
чик давления воздуха / температуры) из комплекта для диагностики и ремонта Tier II (NEF) № 380040185
для получения доступа к контактам разъема X-140 датчика. Кроме того, используйте измерительные щупы
диаметром 0.4 mm (0.017 in) из комплекта для ремонта при подсоединении цифрового мультиметра (DMM)
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 689
к разъему X-033A. Убедитесь в том, что при проведении измерений на проводимость принимается в расчет
сопротивление измерительных проводов мультиметра. См. таблицу измерений ниже
Удостоверьтесь в том, что машина находится в соответствующем диагностике состоянии. В противном
случае при отсоединении разъемов блока управления двигателем возможны повреждения этого блока.
Тип измерения От: До: Расчетные результаты

1. Проводимость X-140 pin 1, провод 978 X-033A pin 25, провод 978 Приблизит. 0 - 0.10 ohms
(WH - бел.) (WH - бел.)
(OR - оранж.) (OR - оранж.)
(RD - красн.) (RD - красн.)
(GN - зел.) (GN - зел.)
5. Короткие замыкания X-033A pin 36, провод 979 X-033A pin 25, провод 978 Обрыв электрической
(OR - оранж.) (WH - бел.) цепи
X-033A pin 34, провод 977
(GN - зел.)
(RD - красн.)
(WH - бел.) (GN - зел.) цепи
(RD - красн.)
(GN - зел.) (RD - красн.) цепи
A. Если проверка цепи на проводимость/наличие замыканий выполнена успешно, перейдите к пункту 4.

4. Измерьте значения напряжения ЭБУ и проводимости на "массу". Используйте схему продукта. Повер-
ните ключ зажигания в положение "OFF" (ВЫКЛ.). Отсоедините разъем X-035 от ЭБУ двигателя. Включив
зажигание, проверьте напряжение на соответствующих контактах согласно приведенной ниже таблице ис-
пытаний. Выключив зажигание, проверьте проводимость на соответствующих контактах согласно приве-
денной ниже таблице испытаний. Пользуйтесь измерительными щупами диаметром 0.4 mm (0.017 in) из
комплекта для диагностики и ремонта Tier II (NEF) 380040185 при подсоединении цифрового мультиметра
к разъему X-035. Убедитесь, что при проведении измерений проводимости принимается в расчет сопроти-
вление измерительных проводов мультиметра.
блока.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 690

A. Если линии питания и соединения с "массой" в норме и датчик давления нагнетания не заменялся во
время предыдущей диагностики данного типа, замените датчик.
B. Если линии питания и соединения с "массой" в норме и датчик давления нагнетания заменялся во время
предыдущей диагностики данного типа, повторно инициализируйте ЭБУ, как если бы был установлен
новый блок, и введите в него соответствующие данные.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 691
E1539-04 (DTC 134)-Датчик давления наддува - Короткое

замыкание на источник низкого напряжения
ПРИМЕЧАНИЕ: Для доступа к контактам на разъеме используйте диагностический кабель, обозначенный
"Датчик давления/температуры воздуха" из ремонтно-диагностического набора Tier II (NEF) 380040185.
Ситуация:
Блок управления двигателем (ЭБУ) выдал ошибку, связанную с неисправностью датчика давления нагнета-
ния. Датчик давления нагнетания – это встроенный датчик, предназначенный для контроля температуры и
давления. Ошибка связана с функцией измерения давления. Если зарегистрированное значение сигнала
датчика давления нагнетания меньше 0.2 V.
Причина:
Короткое замыкание на "массу" или обрыв цепи l датчика давления нагнетания к ЭБУ двигателя.
3. Неисправен ЭБУ двигателя.
Решение:
1. Проверьте наличие неисправности. Проверьте электрические соединения и проводку. Поверните ключ

зажигания в положение "OFF" (ВЫКЛ.). Отсоедините разъем X-140 датчика давления нагнетания и про-
верьте корпус/защелку корпуса, контакты и жгут проводов на наличие повреждений. Проверьте также
разъем датчика давления нагнетания.
B. Если повреждений не обнаружено, оставьте разъем X-140 отключенным. Перейдите к пункту 2.

2. Проверьте наличие короткого замыкания на "массу" в жгуте проводов. Поверните ключ зажигания в по-
ложение "OFF" (ВЫКЛ.). Поместите жгут проводов, отмеченный как "Датчик температуры/давления воз-
духа", между датчиком давления нагнетания и жгутом проводов двигателя. Поверните ключ зажигания в
положение "ON" (ВКЛ.). При помощи мультиметра проверьте напряжение между разъемом X-140 pin 3
со стороны жгута проводов двигателя, провод 976 (RD - красн.) и X-140 pin 1, провод 978 (WH - бел.).
Значение должно составлять приблизительно 5.0 V.
A. Если напряжения нет, перейдите к пункту 3.
B. Если напряжение есть, перейдите к пункту 6.

3. Проверьте, нет ли замыкания цепи на "массу". Поверните ключ зажигания в положение "OFF" (ВЫКЛ.).
Отсоедините жгут проводов, отмеченный как "Датчик температуры/давления воздуха". Отсоедините жгут
проводов от ЭБУ на разъеме X-033A. При подсоединении мультиметра для проверки проводимости между
разъемом X-033A pin 33, провод 976 (RD - красн.) со стороны жгута проводов двигателя и "массой" шасси
используйте имеющиеся в комплекте для ремонта измерительные щупы диаметром 0.4 mm (0.017 in).
Проводимости быть не должно.
A. Наличие проводимости указывает на короткое замыкание на "массу"между разъемом X-140 pin 3 жгута
проводов двигателя, провод 976 (RD - красн.), и разъемом X-033A pin 33, провод 976 (RD - красн.).
Найдите и отремонтируйте неисправность проводки.
B. При отсутствии проводимости оставьте разъемы отсоединенными. Перейдите к пункту 4.

4. Проверьте образование цепи короткого замыкания. Поверните ключ зажигания в положение "OFF"
(ВЫКЛ.). При помощи мультиметра проверьте наличие проводимости между разъемом X-140 pin 3 со
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 692
стороны жгута проводов двигателя, провод 976 (RD - красн.) и X-140 pin 1, провод 978 (WH - бел.).
A. Наличие проводимости указывает на замыкание жгутов проводов друг на друга. Найдите и отремон-
тируйте неисправность проводки.
B. Если проводимость не выявлена, перейдите к пункту 5.

5. Найдите место обрыва цепи. Поверните ключ зажигания в положение "OFF" (ВЫКЛ.). При подсоеди-
нении мультиметра для проверки проводимости между разъемом X-140 pin 3, провод 976 (RD - красн.)
со стороны жгута проводов двигателя и разъемом X-033A pin 33, провод 976 (RD - красн.), используйте
имеющиеся в комплекте для ремонта измерительные щупы диаметром 0.4 mm (0.017 in). Проводимость
должна присутствовать.
A. Отсутствие проводимости указывает на обрыв цепи в жгуте проводов двигателя между разъемом X-140
pin 3, провод 976 (RD - красн.), и разъемом X-033A pin 33, провод 976 (RD - красн.). Найдите и отре-
монтируйте неисправность проводки.
B. В случае наличия проводимости оставьте разъем X-033A отсоединенным. Перейдите к пункту 10.
6. Проверьте датчик давления нагнетания. Удалите все сохраненные коды неисправностей. Проверьте на-
личие неисправностей. Должен присутствовать код неисправности 3019.
A. Наличие кода неисправности 3019 указывает на неисправность датчика. Замените датчик.
B. Если данный код неисправности отсутствует, перейдите к пункту 7.

7. Проверьте замыкание на "массу". Поверните ключ зажигания в положение "OFF" (ВЫКЛ.). Отсоедините
жгут проводов управления двигателем от ЭБУ по разъему X-033A. С помощью мультиметра проверьте
напряжение в цепи между разъемом X-140 pin 4, провод 977 (GN - зел.) со стороны жгута проводов дви-
гателя и "массой" шасси. Проводимости быть не должно.
A. Наличие проводимости указывает на короткое замыкание на "массу"между разъемом X-033A pin 34

жгута проводов двигателя, провод 977 (GN - зел.), и разъемом X-140 pin 4, провод 977 (GN - зел.).
Найдите и отремонтируйте неисправность проводки.

8. Проверьте образование цепи короткого замыкания. Поверните ключ зажигания в положение "OFF"
(ВЫКЛ.). При помощи мультиметра проверьте наличие проводимости между разъемом X-140 pin 4
со стороны жгута проводов двигателя, провод 977 (GN - зел.) и X-140 pin 1, провод 978 (WH - бел.).
A. Наличие проводимости указывает на замыкание жгутов проводов друг на друга. Найдите и отремон-

9. Проверьте, нет ли обрыва в цепи. Поверните ключ зажигания в положение "OFF" (ВЫКЛ.). При помощи
мультиметра проверьте наличие проводимости между разъемом X-140 pin 4 со стороны жгута проводов
двигателя, провод 977 (GN - зел.), и разъемом X-033A pin 34, провод 977 (GN - зел.). Проводимость
должна присутствовать.
A. Отсутствие проводимости указывает на обрыв цепи в жгуте проводов двигателя между разъемом X-140
pin 4, провод 977 (GN - зел.), и разъемом X-033A pin 34, провод 977 (GN - зел.). Найдите и отремон-
B. При наличии проводимости перейдите к пункту 10.

10. Найдите место обрыва цепи. Поверните ключ зажигания в положение "ON" (ВКЛ.). При помощи мульти-
метра проверьте наличие напряжения между разъемом ЭБУ двигателя X-033A pin 33, провод 976 (RD -
красн.), и "массой" шасси. Значение должно составлять приблизительно 5.0 V. Затем проверьте наличие
проводимости между разъемом ЭБУ двигателя X-033A pin 25, провод 978 (WH - бел.), и "массой" шасси.
Проводимость должна присутствовать.
A. Если показания неверны, проверьте наличие подаваемого питания и "массы", руководствуясь схемой
электропроводки.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 693
B. Если показания верны, выполните перезагрузку программного обеспечения. Убедитесь, что код неис-
правности удален. Если неисправность все еще присутствует, убедитесь в чистоте и надежном креп-
лении всех соединений. Проверьте исправность проводки и при необходимости выполните ремонт.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 694
E1539-12 (DTC 134)-Датчик давления нагнетания

Ситуация:
ния. Ошибка связана с функцией измерения давления. Эта ошибка может стать следствием того, что сигнал
не попадает в указанный диапазон, а также следствием прерываемости сигнала. Если блок ЭБУ определяет,
что показания датчика давления нагнетания не верны, он заменит эти показания значениями по умолчанию
270 kPa (39 psi).
Причина:
Сигнал датчика давления нагнетания на ЭБУ двигателя и внутреннего датчика атмосферного давления (APS)
на ЭБУ двигателя не согласуются при запуске двигателя.
3. Неисправность ЭБУ двигателя со встроенным датчиком APS, цепи напряжения питания или соединения с
"массой".
Решение:


2. Операция: проверка цепи датчика давления нагнетания на отсутствие разрывов.
Состояние машины: зажигание включено, двигатель выключен.
Отсоедините разъем X-140 от датчика давления нагнетания и проверьте напряжение (пост.ток) между кон-
тактами, указанными в таблице, приведенной ниже. Используйте диагностический кабель, обозначенный
"Датчик давления/температуры воздуха" из ремонтно-диагностического набора Tier II (NEF) 380040185 для
доступа к контактам на разъеме.


47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 695
Отсоедините разъемы жгута проводов двигателя X-140 и разъем X-033A и проверьте наличие проводимо-
сти/коротких замыканий между ними. Согните жгут проводов во время испытания для проверки на прерыва-
ния функционирования. Используйте диагностический кабель, обозначенный "Air Press/Temp Sensor" (Дат-
чик давления воздуха / температуры) из комплекта для диагностики и ремонта Tier II (NEF) № 380040185
для получения доступа к контактам разъема X-140 датчика. Кроме того, используйте измерительные щупы
диаметром 0.4 mm (0.017 in) из комплекта для ремонта при подсоединении цифрового мультиметра (DMM)
к разъему X-033A. Убедитесь в том, что при проведении измерений на проводимость принимается в расчет
сопротивление измерительных проводов мультиметра. См. таблицу измерений ниже

(GN - зел.)
(RD - красн.)
(RD - красн.)

выключен.
выключен.
блока.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 696

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 697
E1540-03 (DTC 1EB)-Датчик атмосферного давления

Ситуация:
Блок управления двигателем (ЭБУ) обнаружил неисправность датчика атмосферного давления (APS), рас-
положенного внутри ЭБУ. Уровень сигнала датчика превышает 4.7 V в течение более, чем 800 ms. Данная
неисправность будет сброшена, если уровень исходного сигнала будет составлять менее 4.7 V в течение бо-
лее, чем 480 ms. В случае неисправности датчика APS устанавливается значение атмосферного давления по
умолчанию 70 kPa (10.2 psi). Если датчик неисправен, следует заменить ЭБУ двигателя при необходимости.
Необязательно заменять блок управления (ЭБУ) двигателя, если вы не собираетесь работать на высокогорье,
а также если двигатель не оснащен турбонагнетателем с регулируемой турбиной.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 698
E1540-04 (DTC 1EB)-Датчик атмосферного давления

Ситуация:
Блок управления двигателем (ЭБУ) обнаружил неисправность датчика атмосферного давления (APS), распо-
ложенного внутри ЭБУ. Уровень сигнала датчика ниже 2.2 V в течение более чем 800 ms. Данная неисправ-
ность будет сброшена, если уровень необработанного сигнала превышает 2.2 V в течение более чем 480 ms. В
случае неисправности датчика APS устанавливается значение атмосферного давления по умолчанию 70 kPa
(10.2 psi). Если датчик неисправен, следует заменить ЭБУ двигателя при необходимости. Необязательно
заменять блок управления (ЭБУ) двигателя, если вы не собираетесь работать на высокогорье, а также если
двигатель не оснащен турбонагнетателем с регулируемой турбиной.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 699
E1544-04 (DTC 133)-Сигнал температуры нагнетания Сигнал -

Замыкание на источник низкого напряжения.
Ситуация:
ния. Эта неисправность связана с функцией измерения температуры. Эта ошибка может стать следствием
того, что сигнал не попадает в указанный диапазон, а также следствием прерываемости сигнала. Если блок
ЭБУ определяет, что показания датчика давления нагнетания не верны, он заменит эти показания значениями
по умолчанию 29.96 °C (86 °F).
Причина:
Сигнал датчика давления нагнетания, подаваемый на ЭБУ двигателя, находится вне допустимого диапазона
по нижнему порогу.
Решение:

2. Проверьте цепь датчика давления нагнетания на отсутствие разрывов. Поверните ключ зажигания в поло-
жение "OFF" (ВЫКЛ.). Отсоедините разъем X-140 от датчика давления нагнетания и проверьте напряжение
(пост.ток) между контактами, указанными в таблице, приведенной ниже. Используйте диагностический ка-
бель, обозначенный "Датчик давления/температуры воздуха" из ремонтно-диагностического набора Tier II
(NEF) 380040185 для доступа к контактам на разъеме.


3. Проверьте на наличие неисправной проводки. Поверните ключ зажигания в положение "OFF" (ВЫКЛ.). От-
соедините разъемы жгута проводов двигателя X-140 и X-033A и проверьте наличие проводимости/коротких
замыканий между ними. Согните жгут проводов во время испытания для проверки на прерывания функцио-
нирования. Используйте диагностический кабель, обозначенный "Air Press/Temp Sensor" (Датчик давления
воздуха / температуры) из комплекта для диагностики и ремонта Tier II (NEF) № 380040185 для получения
доступа к контактам разъема X-140 датчика. Кроме того, используйте измерительные щупы диаметром
0.4 mm (0.017 in) из комплекта для диагностики и ремонта при подсоединении цифрового мультиметра
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 700
(DMM) к разъему X-033A. Убедитесь в том, что при проведении измерений на проводимость принимается
в расчет сопротивление измерительных проводов мультиметра. См. таблицу измерений ниже

(GN - зел.)
(RD - красн.)
(RD - красн.)

4. Проверьте правильность работы датчика давления нагнетания. Поверните ключ зажигания в положение
"OFF" (ВЫКЛ.). Отсоедините разъем X-140 датчика давления нагнетания и снимите датчик с впускного кол-
лектора двигателя. Датчик должен охладиться до температуры окружающего воздуха в течение нескольких
минут, после этого измерьте сопротивление датчика между контактами 2 и 3 согласно таблице сопротивле-
ние/ температура, приведенной ниже. Округлите значение температуры окружающего воздуха во время
проверки. Неисправности датчика давления нагнетания обычно приводятся в крайних колонках таблицы
или совсем не содержатся в таблице. Используйте диагностический вывод с маркировкой "Air Press/Temp
Sensor" (Датчик давления воздуха / температуры) из комплекта для диагностики и ремонта Tier II (NEF)
380040185 для получения доступа к контактам 2 и 3 датчика давления нагнетания.
Температура Номинальное значение Мин./макс. сопротивление

сопротивления диапазона
-40 °C (-40 °F) 48153 ohms 45301 - 51006 ohms
-35 °C (-31 °F) 35763 ohms 33703 - 37823 ohms
-30 °C (-22 °F) 26854 ohms 25350 - 28359 ohms
-25 °C (-13 °F) 20376 ohms 19265 - 21487 ohms
-20 °C (-4 °F) 15614 ohms 14785 - 16443 ohms
-15 °C (5 °F) 12078 ohms 11453 - 12702 ohms
-10 °C (14 °F) 9426 ohms 8951 - 9901 ohms
-5 °C (23 °F) 7419 ohms 7055 - 7783 ohms
0 °C (32 °F) 5887 ohms 5605 - 6168 ohms
5 °C (41 °F) 4707 ohms 4487 - 4926 ohms
10 °C (50 °F) 3791 ohms 3618 - 3964 ohms
15 °C (59 °F) 3075 ohms 2939 - 3211 ohms
20 °C (68 °F) 2511 ohms 2402 - 2619 ohms
25 °C (77 °F) 2063 ohms 1976 - 2150 ohms
30 °C (86 °F) 1715 ohms 1645 - 1786 ohms
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 701
Температура Номинальное значение Мин./макс. сопротивление

сопротивления диапазона
35 °C (95 °F) 1432 ohms 1374 - 1490 ohms
40 °C (104 °F) 1199 ohms 1152 - 1247 ohms
45 °C (113 °F) 1009 ohms 970 - 1047 ohms
50 °C (122 °F) 851 ohms 819 - 883 ohms
55 °C (131 °F) 721 ohms 694 - 747 ohms
60 °C (140 °F) 612 ohms 590 - 634 ohms
65 °C (149 °F) 522 ohms 503 - 540 ohms
70 °C (158 °F) 446 ohms 431 - 462 ohms
75 °C (167 °F) 383 ohms 370 - 396 ohms
80 °C (176 °F) 329 ohms 319 - 340 ohms
85 °C (185 °F) 284 ohms 275 - 293 ohms
90 °C (194 °F) 246 ohms 238 - 254 ohms
95 °C (203 °F) 214 ohms 207 - 220 ohms
100 °C (212 °F) 186 ohms 180 - 192 ohms
105 °C (221 °F) 162 ohms 157 - 167 ohms
110 °C (230 °F) 142 ohms 138 - 147 ohms
115 °C (239 °F) 125 ohms 121 - 129 ohms
120 °C (248 °F) 110 ohms 106 - 113 ohms
125 °C (257 °F) 97 ohms 93 - 100 ohms
130 °C (266 °F) 85 ohms 83 - 88 ohms
A. Если результат измерения сопротивления не соответствует таблице хотя бы приблизительно, замените

датчик.
B. Если результат измерения сопротивления приблизительно соответствует таблице, перейдите к пункту

5.
зажигание, проверьте напряжение на соответствующих контактах согласно приведенной ниже таблице ис-
пытаний. Выключив зажигание, проверьте проводимость на соответствующих контактах согласно приве-
денной ниже таблице испытаний. Пользуйтесь измерительными щупами диаметром 0.4 mm (0.017 in) из
комплекта для диагностики и ремонта Tier II (NEF) 380040185 при подсоединении цифрового мультиметра
к разъему X-035. Убедитесь, что при проведении измерений проводимости принимается в расчет сопроти-
вление измерительных проводов мультиметра.
блока.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 702

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 703
E1545-03 (DTC 135)-Температура топлива. - Замыкание на

источник высокого напряжения.
Ситуация:
Электронный блок управления (ЭБУ) двигателя обнаружил неисправность, связанную с датчиком температуры
топлива. Как правило, эта ошибка обуславливается нарушением допустимого диапазона значений сигнала.
Если ЭБУ двигателя определяет, что показания датчика температуры топлива неверны, он заменяет текущее
показание температуры охлаждающей жидкости, или, если датчик температуры охлаждающей жидкости не-
исправен, значение 19.96 ° C (67.9 °F) будет заменено.
Причина:
Сигнал датчика температуры топлива, подаваемый на ЭБУ двигателя, превышает верхний пороговый предел.
1. Неисправен датчик температуры топлива.

2. Неисправна электропроводка или замыкание сигнального провода на источник высокого напряжения или
обрыв цепи.
Решение:
1. Проверьте, выводится ли ошибка и активна ли она.
A. Если ошибка все еще выводится и активна, перейдите к пункту 2.
B. Если ошибка больше не выводится или неактивна, продолжите эксплуатацию оборудования в нормаль-
ном режиме.
2. Проверьте электрические соединения и проводку. Убедитесь, что соединения и проводка между датчиком
температуры топлива и ЭБУ двигателя надежно закреплены и плотно посажены. Убедитесь, что все кон-
такты чистые и находятся в хорошем состоянии.
A. Проверьте наличие отсоединенных, поврежденных или окисленных разъемов, проводки и контактов.

Отремонтируйте или замените при необходимости.
B. Если все соединения, проводка и контакты исправны, перейдите к пункту 3.

3. Проверьте целостность электрической цепи датчика температуры топлива. Отсоедините разъем X-139 от
датчика температуры топлива и с помощью мультиметра проверьте сопротивление датчика. Для обеспе-
чения надлежащего сопротивления датчика используйте приведенную ниже таблицу.
Температура топлива Значение сопротивления

-20 °C (-4 °F) 10.5 kOhm
0 °C (32 °F) 7500 ohms
20 °C (68 °F) 4200 ohms
40 °C (104 °F) 980 ohms
60 °C (140 °F) 780 ohms
80 °C (176 °F) 500 ohms
100 °C (212 °F) 280 ohms
120 °C (248 °F) 97 ohms
A. Если сопротивление датчика оказалось в норме, оставьте разъем X-139 отсоединенным и перейдите к
пункту 4.
B. Если сопротивление датчика выходит за границы допустимого диапазона, замените датчик.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 704
4. Проверьте, подается ли на датчик требуемое напряжение питания. Измерьте напряжение между разъемом
X-139 pin 1, провод 986 (WH/RD - бел./красн.), и "массой". Значение должно составлять 5 V.
A. Если присутствует 5 V, загрузите последнюю версию программного обеспечения. При повторном воз-
никновении неисправности замените ЭБУ двигателя.
B. Если эта величина превышает 5 V, отремонтируйте или замените жгут проводов, если необходимо.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 705
E1545-04 (DTC 135)-Температура топлива. Сигнал

Ситуация:
Электронный блок управления (ЭБУ) двигателя сгенерировал неисправность, связанную с датчиком темпе-
ратуры топлива. Как правило, эта ошибка обуславливается нарушением допустимого диапазона значений
сигнала. Если ЭБУ двигателя определяет, что показания датчика температуры топлива неверны, он заменяет
текущее показание температуры охлаждающей жидкости, или, если датчик температуры охлаждающей жид-
кости неисправен, значение 19.96 °C (67.9 °F) будет заменено.
Причина:
Сигнал датчика температуры топлива, подаваемый на ЭБУ двигателя, превышает нижний пороговый предел.
1. Неисправен датчик температуры топлива.

2. Неисправна электропроводка или имеет место замыкание на источник низкого напряжения ("массу").
Решение:
Отсоедините разъем X-139 датчика температуры топлива и проверьте корпус и фиксатор, контакты и жгут
проводов на наличие повреждений и следов коррозии. Проверьте также разъем датчика температуры топ-
лива.
A. Если неисправность удалось выявить после тщательного осмотра, отремонтируйте проводку и/или за-
мените неисправные детали разъемов, чтобы обеспечить качественное и надежное электрическое со-
единение. Если датчик температуры топлива поврежден, замените его.
B. Если никаких неисправностей не обнаружено, перейдите к пункту 3.

3. Измерьте напряжения электропитания датчика температуры топлива. Поверните ключ зажигания в поло-
жение "OFF" (ВЫКЛ.). Доступ к контактам разъема осуществляется с помощью измерительных проводов с
маркировкой "Coolant/Fuel Temp Sensor" (датчик температуры топлива/охлаждающей жидкости) комплекта
для диагностики и ремонта категории II (NEF) 380040185. Отсоедините разъем от датчика температуры
топлива и проверьте наличие напряжения между X-139 pin 1, провод 986 (WH/RD - бел./красн.), и X-139
pin 2, провод 987 (OR/BK - оранж./черн.). Значение должно составлять приблизительно 5 volts.
A. Если испытание напряжения прошло успешно, перейдите к пункту 5.
B. Если испытание напряжения прошло неудачно, перейдите к пункту 4.

4. Проверьте на наличие неисправной проводки. Поверните ключ зажигания в положение "OFF" (ВЫКЛ.).
Снимите и проверьте проводимость между разъемом X-139 и разъемом X-033A на жгуте проводов двига-
теля. Согните жгут проводов во время испытания для проверки на прерывания функционирования. Доступ
к контактам разъема датчика X-139 осуществляется с помощью измерительных проводов с маркировкой
"Coolant/Fuel Temp Sensor" (датчик температуры топлива/охлаждающей жидкости) комплекта для диагно-
стики и ремонта категории II (NEF) 380040185. Кроме того, используйте измерительные щупы диаметром
0.4 mm (0.017 in) из комплекта для ремонта при подсоединении цифрового мультиметра (DMM) к разъему
X-033A. Необходимо учитывать сопротивление измерительных проводов мультиметра при проверке про-
водимости. См. таблицу измерений ниже
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 706


(WH/RD - бел./красн.) (WH/RD - бел./красн.)
(OR/BK - оранж./черн.) (OR/BK - оранж./черн.)
3. Короткое замыкание X-033A pin 35, провод 986 X-033A pin 32, провод Обрыв электрической
(WH/RD - бел./красн.) 1016 (RD - красн.) цепи
4. Короткое замыкание X-033A pin 35, провод 986 X-033A pin 33, провод Обрыв электрической
(WH/RD - бел./красн.) 976, (RD - красн.) цепи

5. Операция: проверка датчика температуры топлива
Отсоедините разъем X-139 датчика температуры топлива и измерьте сопротивление датчика температуры
топлива , используя таблицу соотношения сопротивление/ температуры ниже. Округляйте значения тем-
пературы топлива при испытаниях. Неисправности датчика температуры топлива обычно приводятся в
крайних колонках таблицы или совсем не содержатся в таблице. Доступ к контактам датчика осуществля-
ется с помощью измерительных проводов с маркировкой "Coolant/Fuel Temp Sensor" (датчик температуры
топлива/охлаждающей жидкости) комплекта для диагностики и ремонта категории II (NEF) 380040185.
Температура топлива Значение сопротивления

-20 °C (-4 °F) 10.5 kOhm
0 °C (32 °F) 7500 ohms
20 °C (68 °F) 4200 ohms
40 °C (104 °F) 980 ohms
60 °C (140 °F) 780 ohms
80 °C (176 °F) 500 ohms
100 °C (212 °F) 280 ohms
120 °C (248 °F) 97 ohms

датчик.

6.
6. Измерьте значения напряжения ЭБУ и проводимости на "массу". Используйте схему продукта. Поверните
ключ зажигания в положение "OFF" (ВЫКЛ.). Отсоедините разъем X-035 от ЭБУ двигателя. Поверните
ключ зажигания в положение "ON" (ВКЛ.). Проверьте напряжение на соответствующих контактах согласно
приведенной ниже таблице испытаний. Поверните ключ зажигания в положение "OFF" (ВЫКЛ.). Проверьте
проводимость на соответствующих контактах согласно приведенной ниже таблице испытаний. Пользуйтесь
измерительными щупами диаметром 0.4 mm (0.017 in) из комплекта для диагностики и ремонта Tier II (NEF)
380040185 при подсоединении цифрового мультиметра к разъему X-035. Убедитесь, что при проведении
измерений проводимости принимается в расчет сопротивление измерительных проводов мультиметра.
блока.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 707

A. Если линии питания и соединения с "массой" в норме и датчик температуры топлива не заменялся во
B. Если линии питания и соединения с "массой" в норме и датчик температуры топлива заменялся во
время предыдущей диагностики данного типа, повторно инициализируйте ЭБУ, как если бы был уста-
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 708
E1546-03 (DTC 1E4)-Ошибка достоверности данных проверки

частоты вращения двигателя.
Ситуация:
Блок управления двигателем (ЭБУ) определил, что сигнал скорости недостоверен. С целью выполнения мо-
ниторинга разноса двигателя, при котором проверяется, не превышает ли время подачи топлива во время
впрыска предельно-допустимое значение при работе двигателя вразнос, требуется информация о текущей
скорости вращения двигателя. Так как мониторинг работы двигателя вразнос выполняется на втором уровне
ЭБУ, приспособленного для мониторинга (т. е. при мониторинге функций), с целью контроля канала на рабо-
чем уровне (уровень 1, прикладная программа) эталонного защитного сигнала, сниженная скорость двигателя
рассчитывается дополнительно на уровне 2 независимо от информации о скорости двигателя на уровне 1.
Если абсолютное значение отклонения между частотой вращения коленвала двигателя (уровень 1) и сегмен-
том пониженной скорости (уровень 2) превосходит значение 320 RPM на 800 ms (частота теста - через каждые
40 ms) при сегменте пониженной скорости выше 1000 RPM, появляется эта ошибка, что влечет за собой пере-
загрузку (перезапуск) ЭБУ. Если эта ошибка проявляется после перезапуска ЭБУ, необходимо заменить ЭБУ.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 709
E1561-03 (DTC 1E5)-Регулируемая подача 12 В на датчик

двигателя - короткое замыкание на источник высокого
Ситуация:
Блок управления двигателем (ЭБУ) предусматривает три отдельных источника питания датчика 5 V. Также
ЭБУ подает питание 12.0 V на датчик.
Причина:
ЭБУ обнаружил, что необработанное значение 12.0 V питания датчика превышает верхний предел в течение
0.16 s.
1. Электропроводка неисправна.
2. Неисправна аккумуляторная батарея.
3. Неисправен ЭБУ.
Решение:
1. Проверьте, выводится ли код данной ошибки и активна ли она.
B. Если неисправности нет, возможно, неисправность возникает только периодически. Выполните про-
верку на предмет периодического возникновения неисправности. Если неисправность не обнаружена,
очистите код неисправности. Продолжите эксплуатацию оборудования.
2. Убедитесь, что жгут проводов и разъемы не повреждены.
Осмотрите жгут проводов от ЭБУ к аккумулятору.
Убедитесь, что жгут проводов не поврежден, не имеет следов коррозии или истирания, и верно подсоеди-
нен.
A. Если разъемы надежно закреплены и на проводке отсутствуют повреждения, перейдите к пункту 3.
B. Если жгут проводов или разъемы поврежден, отремонтируйте или замените их.
3. Проверьте наличие входного напряжения на модуль ECU.
Поверните ключ зажигания в положение "OFF" (ВЫКЛ.).
Отсоедините жгут проводов от ЭБУ.
Поверните ключ зажигания в положение "ON" (ВКЛ.).
С помощью мультиметра проверьте напряжение между стороной жгута проводов разъема ЭБУ двигателя
X-035 pin 2, провод EN-002A (RD - красн.), и X-035 pin 5, провод EN-057BA (BK - черн.).
X-035 pin 3, провод EN-002B (RD - красн.), и X-035 pin 6, провод EN-057BB (BK - черн.).
X-035 pin 8, провод EN-002C (RD - красн.), и X-035 pin 10, провод EN-057BC (BK - черн.).
X-035 pin 9, провод EN-002D (RD - красн.), и X-035 pin 11, провод EN-057BD (BK - черн.).
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 710
X-035 pin 40, провод EN-026A (OR - оран.), и "массой" шасси.
Значение должно составлять приблизительно 10.0 - 18.0 V.
A. Если значение напряжения в норме, перейдите к пункту 4.
B. Если значение напряжения превышает 18.0 V, проверьте жгут проводов между разъемом ЭБУ и аккуму-
лятором на наличие короткого замыкания на источник высокого напряжения.
При помощи мультиметра измерьте напряжение между положительной и отрицательной клеммой аккуму-
лятора.
A. Если значение напряжения в норме, значит цепь зарядки исправна. Попробуйте обновить программное
обеспечение ЭБУ. Если ошибка все еще выводится, замените ЭБУ.
B. Если значение напряжение неверно. замените аккумулятор.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 711
E1561-04 (DTC 1E5)-Регулируемая подача 12 В на датчик

двигателя - короткое замыкание на источник низкого
Ситуация:
Блок управления двигателем (ЭБУ) предусматривает три отдельных источника питания датчика 5 V. Также
ЭБУ подает питание 12.0 V на датчик.
Причина:
ЭБУ обнаружил, что необработанное значение 12.0 V питания датчика ниже предельного значения в течение
0.16 s.
2. Неисправна аккумуляторная батарея.
Решение:
1. Проверьте, выводится ли код данной ошибки и активна ли она.
Осмотрите жгут проводов от ЭБУ к аккумулятору.
нен.
A. Если разъемы надежно закреплены и на проводке отсутствуют повреждения, перейдите к пункту 3.
B. Если жгут проводов или разъемы поврежден, отремонтируйте или замените их.
3. Проверьте наличие входного напряжения на модуль ECU.
Поверните ключ зажигания в положение "OFF" (ВЫКЛ.).
Отсоедините жгут проводов от ЭБУ.
Поверните ключ зажигания в положение "ON" (ВКЛ.).
X-035 pin 2, провод EN-002A (RD - красн.), и X-035 pin 5, провод EN-057BA (BK - черн.).
X-035 pin 3, провод EN-002B (RD - красн.), и X-035 pin 6, провод EN-057BB (BK - черн.).
X-035 pin 8, провод EN-002C (RD - красн.), и X-035 pin 10, провод EN-057BC (BK - черн.).
X-035 pin 9, провод EN-002D (RD - красн.), и X-035 pin 11, провод EN-057BD (BK - черн.).
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 712
X-035 pin 40, провод EN-026A (OR - оран.), и "массой" шасси.
A. Если значение напряжения в норме, перейдите к пункту 4.
B. Если значение напряжения неправильное, проверьте жгут проводов между разъемом ЭБУ и аккумуля-
тором на наличие короткого замыкания на источник низкого напряжения.
При помощи мультиметра измерьте напряжение между положительной и отрицательной клеммой аккуму-
лятора.
A. Если значение напряжения в норме, значит цепь зарядки исправна. Попробуйте обновить программное
обеспечение ЭБУ. Если ошибка все еще выводится, замените ЭБУ.
B. Если значение напряжение неверно. замените аккумулятор.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 713
E1567-03 (DTC 13A)-Датчик температуры масла Датчик -

Замыкание на источник высокого напряжения
Ситуация:
пературы и давления. Эта неисправность связана с функцией измерения температуры. Эта ошибка может
возникнуть вследствие подачи сигнала вне допустимого интервала, проверки достоверности показаний дат-
чика температуры охлаждающей жидкости или обработки сообщений, полученных по сети CAN. ЭБУ двига-
теля выполняет проверку достоверности показаний, если имеются ошибки в сигналах аналогово-цифрового
преобразователя (ADC), подаваемых на датчик температуры/давления масла или датчик температуры охла-
ждающей жидкости.
Причина:
Величина сигнала датчика температуры/давления масла, подаваемого на ЭБУ двигателя, превышает верхний
пороговый предел.

2. Неисправна электропроводка: замыкание сигнального провода на источник высокого напряжения или об-
рыв цепи.
Решение:


масла.
емов, чтобы обеспечить качественное и надежное электрическое соединение. Если датчик темпера-
туры/давления масла поврежден, замените его.


47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 714


(WH - бел.) 1018 (WH - бел.)
1017 (RD - красн.)
1016 (RD - красн.)
1016 (RD - красн.)

выключен.
выключен.
блока.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 715

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 716

Короткое замыкание на источник низкого напряжения
Ситуация:
Причина:
Величина сигнала датчика температуры/давления масла на ЭБУ двигателя не достигает нижнего порогового
предела.

2. Неисправна электропроводка: короткое замыкание сигнального провода на источник низкого напряжения
Решение:


масла.


47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 717


(WH - бел.) 1018 (WH - бел.)
1017 (RD - красн.)
1016 (RD - красн.)
1016 (RD - красн.)

выключен.
выключен.
блока.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 718

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 719

Неисправность логического устройства
Ситуация:
Причина:
Сигналы датчика температуры/давления масла и температуры охлаждающей жидкости, подаваемые на ЭБУ
двигателя, не соответствуют друг другу.
1. Неисправен датчик температуры/давления масла (неточные показания).

2. Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости (неточные показания).
3. Неисправна электропроводка, высокое сопротивление соединений.
5. Неисправности в системе смазки или в системе охлаждения.
Решение:
1. Операция: Проверка исправности системы охлаждения.
С помощью EST проверьте на наличие ошибок, связанных с температурой охлаждающей жидкости.
A. При обнаружении ошибки устраните ее. Проверьте, устранена ли обнаруженная неисправность.
B. Если ошибки отсутствуют, перейдите к пункту 2.


масла.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 720


4. Операция: проверка датчика температуры/давления масла
Отсоедините разъем X-143 и измерьте сопротивление датчика температуры/давления масла, используя

таблицу зависимости сопротивления и температуры ниже. Приближенное значение температуры при вы-
полнении проверки. Неисправности датчика температуры/давления масла обычно приводятся в крайних
ячейках таблицы или совсем не содержатся в таблице. Для доступа к контактам датчика используйте
диагностический кабель, обозначенный "Датчик давления/температуры воздуха" из диагностического и ре-
монтного набора Tier II (NEF) 380040185. Установите мультиметр между контактами 1 и 2.
Температура моторного масла Значение сопротивления (между контактами 1 и 2)

-40 °C (-40 °F) 70 kOhm
-20 °C (-4 °F) 25 kOhm
0 °C (32 °F) 7.5 kOhm
20 °C (68 °F) 4.5 kOhm
40 °C (104 °F) 1.5 kOhm
60 °C (140 °F) 750 ohms
80 °C (176 °F) 550 ohms
100 °C (212 °F) 320 ohms
120 °C (248 °F) 130 ohms

датчик.

5.

(WH - бел.) 1018 (WH - бел.)
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 721
1017 (RD - красн.)
1016 (RD - красн.)
1016 (RD - красн.)

выключен.
выключен.
блока.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 722
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 723
E1573-03 (DTC 126)-Напряжение аккумулятора слишком

высокое.
Ситуация:
ЭБУ двигателя обнаружил, что выходное напряжение аккумуляторной батареи более чем на 1 s превысило
максимальное допустимое значение, установленное в ЭБУ. Эта ошибка должна исчезнуть, если напряжение
аккумуляторной батареи остается ниже предельного значения дольше 0.5 s.
Причина:
Слишком высокое значение напряжения на аккумуляторе в ЭБУ двигателя.
2. Неисправность генератора/регулятора.
Решение:
1. Проверьте, выводится ли эта неисправность и активна ли она.
2. Убедитесь, что жгут проводов и разъемы не повреждены. Осмотрите соединение жгута проводов между
ЭБУ и аккумулятором. Осмотрите соединение жгута проводов между аккумулятором и генератором. Убе-
дитесь, что жгут проводов не поврежден, не имеет следов коррозии или истирания, и верно подсоединен.
A. Разъемы надежно закреплены, а жгут проводов не поврежден. Перейдите к пункту 3.
B. Разъемы или жгут проводов повреждены. Отремонтируйте или замените жгут проводов или разъемы.
3. Проверьте подачу напряжения на ЭБУ. С помощью схем проводки проверьте подачу напряжения на ЭБУ.
Значение напряжения должно составлять 10 - 15 V.
A. Если значение напряжения более 15 V, существует короткое замыкание на источник высокого напряже-
ния в жгуте проводов. Найдите и устраните неисправность.
B. Если значение напряжения находится в допустимом диапазоне, перейдите к пункту 4.

4. Запустите двигатель машины. При необходимости проверьте диапазон напряжения аккумуляторной бата-
реи
при помощи диагностической функции дисплея: просмотр состояния "Parameter (Параметр)".Увеличьте
обороты двигателя до повышенных холостых оборотов и проверьте диапазон напряжения.
Допустимый диапазон напряжений для данного модуля составляет 10 - 18 volts при работающем двига-
теле.
A. Если значение напряжения превышает 18 volts, то генератор и/или регулятор неисправны и вырабаты-
вают повышенное напряжение.
B. Если показания напряжения находятся в диапазоне 10 - 18 volts, проверьте на наличие периодической

неисправности.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 724
E1575-02 (DTC 137)-Предохранительный клапан на

топливораспределительной рампе
Ситуация:
Блок управления двигателем определил, что предохранительный клапан не открывается после скачка давле-
ния (гидроудара). Обычно давление топлива в топливораспределительной рампе регулируется расходомером
насоса высокого давления. Однако при неполадках в работе этого устройства давление в рампе может выра-
сти до критического уровня. PRV является механическим предохранительным клапаном (без электрических
соединений), который открывается для сброса избыточного давления топлива. Необходимость открывания
предохранительного клапана оценивается по градиенту нарастания давления в рампе (вычисляется ЭБУ).
Код неисправности можно сбросить только после перезагрузки ЭБУ с помощью EST.
Причина:
Если давление в рампе превышает 148500 kPa (21538.1 psi) в течение 1 s, то ЭБУ посылает запрос на ги-
дроудар (скачок давления). Если запрос на скачок давления (гидроудар) длится более 2 s и немедленного
открытия предохранительного клапана не происходит.
1. Отказ топливной системы.

2. Возможное повреждение жгута проводов.
3. Неисправен ЭБУ, неправильный ввод данных.
Решение:
1. С помощью EST проверьте наличие данного кода неисправности.
A. Если данный код неисправности обнаружен, перейдите к пункту 2.
B. Если данный код неисправности отсутствует, продолжите эксплуатацию машины.

2. С помощью EST проверьте, чтобы не было других неисправностей топливной системы.
A. При отсутствии других неисправностей, перейдите к пункту 3.
B. Другая неисправность - Устраните другие неисправности, сбросьте код(ы) неисправности и повторите

проверку. Если код больше не появляется, продолжите эксплуатацию машины.
3. Осмотрите разъемы на предмет повреждений, изгиба или коррозии клемм и защелок. Проверьте жгуты
проводов на предмет повреждений, износа или потертостей проводов. Убедитесь, что разъемы и/или кон-
такты полностью подключены. Согните рассматриваемые жгуты проводов, чтобы выявить скрытые раз-
рывы и замыкания. Запустите машину, отслеживая показания на экране диагностического прибора EST.
A. Если повреждения не обнаружены, перейдите к пункту 4.
B. При обнаружении повреждений отремонтируйте поврежденные элементы. С помощью EST сбросьте

код(ы) неисправности. Запустите оборудование, чтобы проверить качество ремонта. Если ремонт вы-
полнен успешно, продолжите эксплуатацию машины.
4. С помощью EST убедитесь, что ЭБУ использует набор текущих данных. Если данные не актуальны, с
помощью EST обновите ЭБУ, загрузив набор текущих данных.
A. Если данный код неисправности сохраняется, перейдите к пункту 5.
B. Если неисправность не появляется вновь, продолжите эксплуатацию машины.

5. Проверьте давление в топливной рампе.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 725
A. Если давление топлива превышает 148500 kPa (21538.1 psi), клапан заклинило в закрытом положении.
Замените клапан. С помощью EST сбросьте код неисправности. Запустите машину, чтобы проверить
качество ремонта. Если ремонт выполнен успешно, продолжите эксплуатацию машины.
B. Если давление топлива низкое, PRV заклинило в открытом положении. Замените клапан. С помощью
EST сбросьте код неисправности. Запустите машину, чтобы проверить качество ремонта. Если ремонт
выполнен успешно, продолжите эксплуатацию машины.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 726
E1576-04 (DTC 142)-Работает только датчик распределительного

вала.
Ситуация:
Электронный блок управления (ЭБУ) двигателя передал информацию об ошибке при проверке датчика ча-
стоты вращения коленчатого вала . В случае неисправности датчика частоты вращения коленчатого вала
двигатель может работать самостоятельно по показаниям датчика частоты вращения распределительного
вала в РЕЗЕРВНОМ режиме. Вместе с тем, работа в этом режиме накладывает много ограничений на си-
стему, так как положение коленчатого вала может быть определено только приблизительно по информации,
поступающей с распределительного вала. При переходе в РЕЗЕРВНЫЙ режим вследствие неисправности
датчика положения коленчатого вала устанавливается первоочередной параметр неисправности.
Причина:
ЭБУ двигателя обнаружил ошибки в сигнале, поступающем от датчика частоты вращения коленчатого вала, и
в настоящее время работает в РЕЗЕРВНОМ режиме. Двигатель работает, получая входной сигнал только от
датчика частоты вращения распределительного вала.
1. Неисправен датчик частоты вращения коленвала.

2. Неисправна электропроводка и/или соединения.
3. Сбой ЭБУ двигателя, напряжения питания ЭБУ двигателя или соединения с "массой".
Решение:
B. Если ошибка больше не выводится или неактивна, перейдите к пункту 7.

2. Отсоедините разъем датчика частоты вращения коленчатого вала X-137 и проверьте корпус/фиксатор, кон-
такты и жгут проводов на отсутствие повреждений и коррозии. Проверьте также разъем датчика частоты
вращения коленчатого вала.
емов, чтобы обеспечить качественное и надежное электрическое соединение. Если датчик частоты
вращения коленчатого вала поврежден, замените его.
B. Если повреждений не обнаружено, оставьте разъем отсоединенным и перейдите к пункту 3.

3. Операция: проверка сопротивления неисправного датчика частоты вращения коленчатого вала.
Состояние автомобиля: зажигание выключено, двигатель не работает
Подключите диагностический вывод с маркировкой "Coolant/Fuel Temp Sensor" (Датчик температуры охла-
ждающей жидкости/топлива) из комплекта для диагностики и ремонта Tier II (NEF) 380040185 для обеспе-
чения доступа к клеммам датчика. См. таблицу измерений ниже
Тип измерения От До Результаты (мин) Результаты (макс)

1. Сопротивление Разъем датчика ча- Разъем датчика ча- 750 ohms 1000 ohms
стоты вращения стоты вращения
коленчатого вала коленчатого вала
X-137 pin 1, провод X-137 pin 2, провод
989 (WH - бел.) 988 (BK - черн.)
A. Если по результатам замера сопротивление находится вне допустимого диапазона, замените датчик
частоты вращения коленчатого вала.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 727
B. Если по результатам замера сопротивление находится в рамках допустимого диапазона, оставьте

разъем отсоединенным и перейдите к пункту 4.
4. Операция: проверка выходного сигнала датчика частоты вращения коленчатого вала.
Состояние автомобиля: зажигание выключено, двигатель не работает (подготовка испытания)
Выполните проверки электрооборудования, перечисленные в таблице ниже. При подключении измери-

тельного провода с меткой "Coolant/Fuel Temp Sensor" (Датчик температуры охлаждающей жидкости/топ-
лива) из диагностического и ремонтного набора Tier II (NET) необходимо выполнить 2 вида испытаний (ли-
нейные и концевые) 380040185. Для обеспечения правильности электрических соединений для испытаний
каждого типа см. описания, приведенные ниже.
Проверка соединения при помощи одновыводного диагностического провода (отдельная проверка датчика
частоты вращения коленчатого вала).
Отсоедините разъем датчика частоты вращения коленчатого вала X-137 и подсоедините упомянутые выше
измерительные провода к датчику частоты вращения коленчатого вала. Включите двигатель и с помощью
мультиметра замерьте напряжение (перем. ток) между зажимами на диагностических проводах. При опре-
делении результатов замера пользуйтесь приведенной ниже таблицей.
Проверка с помощью линейного диагностического провода:

Отсоедините разъем датчика частоты вращения коленчатого вала X-137 и подсоедините вышеупомянутые
измерительные провода линейно к датчику и жгуту проводов двигателя. Убедитесь, что полярность сигнала
при подключении соблюдена. Включите двигатель и с помощью мультиметра замерьте напряжение (перем.
ток) между зажимами на диагностических проводах. При определении результатов замера пользуйтесь
приведенной ниже таблицей.
Примечание:
При выполнении теста двигатель не будет учитывать показания датчика частоты вращения распредели-
тельного вала. При отключении датчика частоты вращения коленчатого вала возможны также значитель-
ные затруднения при запуске двигателя. Чтобы использовать эту информацию для запуска двигателя, ЭБУ
должен получить необходимые данные после нескольких оборотов коленчатого вала. Другим способом за-
пуска двигателя является подключение датчика частоты вращения коленчатого вала
в линию жгута проводов двигателя с помощью специального диагностического провода (ремонтно-диагно-
стический набор Tier II NEF). Запустите двигатель и отсоедините диагностический провод от жгута прово-
дов двигателя.Датчик частоты вращения коленчатого вала и датчик частоты вращения распределительного
вала в точности одинаковы. Для проверки исправности датчика частоты вращения коленчатого вала в дан-
ной диагностической процедуре эти датчики можно поменять местами. Если датчики поменять местами, с
ЭБУ могут поступить новые сообщения об ошибках.

1. Напряжение (перем. Разъем датчика частоты Разъем датчика частоты Приблизит. 16 - 18 volts
ток) - Одностороннее со- вращения коленчатого вращения коленчатого (перем. ток)
единение при низкой ча- вала X-137 pin 1, провод вала X-137 pin 2, провод
стоте вращения ( 1000 - 989 (WH - бел.) 988 (BK - черн.)
1100 RPM)
ток) - Одностороннее со- вращения коленчатого вращения коленчатого (перем. ток)
единение при низкой ча- вала X-137 pin 1, провод вала X-137 pin 2, провод
2200 RPM)
ток) - Линейное соеди- вращения коленчатого вращения коленчатого (перем. ток)
нение при низкой ча- вала X-137 pin 1, провод вала X-137 pin 2, провод
1100 RPM)
нение при высокой ча- вала X-137 pin 1, провод вала X-137 pin 2, провод
2200 RPM)
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 728
A. При успешном завершении проверки напряжения перейдите к пункту 6.
B. При неудачном завершении проверки напряжения для одного из независимых соединений замените
датчик.
C. Если значения напряжения, полученные при проверке, низкие, а датчик был заменен перед диагности-
ческой процедурой данного типа, убедитесь в том, что датчик установлен правильно.
D. Если проверка напряжения завершилась успешно для независимых соединений и неудачно для обоих
соединений в линию, оставьте разъем отсоединенным и перейдите к пункту 5.
Проверьте проводимость между разъемом X-137 и разъемом жгута проводов двигателя X-033A. Согните
жгут проводов во время испытания для проверки на прерывания функционирования. Доступ к контактам
разъема датчика X-137 осуществляется с помощью измерительных проводов с маркировкой "Coolant/Fuel
Temp Sensor" (датчик температуры топлива/охлаждающей жидкости) комплекта для диагностики и ремонта
категории II (NEF) 380040185. Кроме того используйте измерительные щупы диаметром 0.4 mm (0.017 in)
из комплекта для ремонта при подсоединении мультиметра к разъему X-033A. При проверке проводимо-
сти необходимо учитывать сопротивление диагностического вывода мультиметра. См. таблицу измерений
ниже

1. Проводимость Разъем датчика частоты Разъем жгута проводов Приблизит. 0 - 0.10 ohms
вращения коленчатого ЭБУ двигателя X-033A pin
вала X-137 pin 1, провод 23, провод 989 (WH - бел.)
989 (WH - бел.)
вращения коленчатого ЭБУ двигателя X-033A pin
вала X-137 pin 2, провод 19, провод 988 (BK - черн.)
988 (BK - черн.)
3. Короткие замыкания Разъем жгута проводов Разъем жгута проводов Обрыв электрической
ЭБУ двигателя X-033A pin ЭБУ двигателя X-033A pin цепи
23, провод 989 (WH - бел.) 19, провод 988 (BK - черн.)

выключен.
выключен.
измерений. Пользуйтесь измерительными щупами диаметром 0.4 mm (0.017 in) из комплекта для диагно-
стики и ремонта категории II (NEF) 380040185 при подсоединении мультиметра к разъему X-035. Убеди-
тесь, что при проведении измерений проводимости принимается в расчет сопротивление измерительных
проводов мультиметра.
Важное примечание: перед выполнением операций проверьте и убедитесь в соответствии состояния ма-
шины. В противном случае при отсоединении разъемов блока управления двигателем возможны повре-
ждения этого блока.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 729

1. Напряжение Разъем жгута проводов "Масса" (блок цилиндров Приблизит. 12 volts (по-
ЭБУ для транспортного двигателя) стоянный ток)
средства X-035 pin 2, про-
вод EN-002A (RD - красн.)
2. Проводимость Разъем жгута проводов "Масса" (блок цилиндров Приблизит. 0 - 0.10 ohms
ЭБУ для транспортного двигателя)
вод EN-057BA (BK - черн.)
A. Если линии питания и соединения с "массой" исправны, а датчик частоты вращения коленчатого вала
не был заменен до этой диагностической проверки, замените датчик.
B. Если линии питания и соединения с "массой" исправны, датчик частоты вращения коленчатого вала был
заменен до этой диагностической проверки, и правильность установки и зазоры проверены, повторно
инициализируйте ЭБУ, как если бы был установлен новый блок, и введите в него соответствующие дан-
ные.
C. Если значения напряжения в норме и цепи "массы" исправны, а ЭБУ был повторно инициализирован в
ходе предыдущей диагностической процедуры, замените ЭБУ .
D. Если значения напряжения неверны и цепи "массы" неисправны, используя схему, определите причину
возникновения проблем с электропитанием и/или проводимостью.
7. Выполните осмотр соответствующих жгутов проводов и разъемов на предмет повреждений, погнутых или
отсоединенных контактов, коррозии клемм и разрывов проводов. Убедитесь, что все разъемы надежно
подключены. Согните рассматриваемые жгуты проводов, чтобы выявить скрытые разрывы и замыкания.
Приведите машину в действие, следя при этом за дисплеем.
A. Если найдены повреждения или показания на дисплее отличаются от допустимых, устраните поврежде-
ние, обнаруженное в ходе проверки, или определите место и отремонтируйте повреждение, являюще-
еся причиной отображения нестандартной информации на дисплее. После этого проверьте, устранена
ли ошибка.
B. Если повреждения не найдены или показания на дисплее соответствуют допустимым, сотрите код не-
исправности и продолжайте работу.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 730
E1577-03 (DTC 144)-Смещение распределительного вала

относительно коленчатого вала
Ситуация:
Электронный блок управления двигателем (ЭБУ) передал информацию об ошибке в соотношении фаз между
датчиком частоты вращения коленчатого вала и датчиком частоты вращения распределительного вала. Дви-
гатель будет в качестве альтернативы использовать избыточную угловую систему, исходя из показаний дат-
чика частоты вращения коленчатого вала. Диагностика производится при следующих условиях: 1) клемма 40
(зажигание включено) подсоединена; 2) фактическая скорость двигателя выше 50 RPM; 3) ошибок в сигналах
датчика частоты вращения коленчатого вала не обнаружено; 4) сбоев напряжения питания датчика ( 5 volts
пост. т.) не обнаружено.
Причина:
ЭБУ определил, что имеется ошибка в соотношении фаз между датчиком частоты вращения коленчатого вала
и датчиком частоты вращения распределительного вала.
1. Неисправен датчик частоты вращения распределительного вала или датчик частоты вращения коленча-
того вала.
2. Неправильно установлен датчик частоты вращения распределительного вала или датчик частоты враще-
ния коленчатого вала.
3. Неисправна электропроводка и/или соединения.
4. Сбой ЭБУ двигателя, напряжения питания ЭБУ двигателя или соединения с "массой".
Решение:
B. Если ошибка больше не выводится или неактивна, продолжите эксплуатацию оборудования в нор-
мальном режиме.
2. Отсоедините разъем датчика частоты вращения распределительного вала X-138 и разъем датчика ча-
стоты вращения коленчатого вала X-137, затем проверьте корпус/фиксатор, контакты и жгут проводов
на отсутствие повреждений и коррозии. Проверьте также разъем и механическое крепление (опорную
поверхность) датчика частоты вращения распределительного вала и датчика частоты вращения коленча-
того вала.
емов, чтобы обеспечить качественное и надежное электрическое соединение. Если датчик частоты
вращения распределительного вала или датчик частоты вращения коленчатого вала поврежден, за-
мените его.
B. Если какой-либо из датчиков установлен неправильно (не закреплен, неплотно посажен и т.п.), уста-
новите датчики в соответствии с требованиями и убедитесь, что он установлен правильно (плотно
прилегает к установочной поверхности) и надежно закреплен.
C. Если повреждений не обнаружено, перейдите к этапу 3.

3. Поверните ключ зажигания в положение "OFF" (ВЫКЛ.). Отсоедините разъем датчика частоты вращения
распределительного вала X-138 и подсоедините диагностический вывод с маркировкой "Coolant/Fuel Temp
Sensor" (Датчик температуры охлаждающей жидкости/топлива) из комплекта для диагностики и ремонта
Tier II (NEF) 380040185 для доступа к клеммам датчика. Измерьте сопротивление между контактом 1 и 2
разъема X-138 датчика частоты вращения распределительного вала. Значение должно составлять 750 -
1000 Ω.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 731
частоты вращения распределительного вала.
B. Если по результатам замера сопротивление находится в рамках допустимого диапазона, перейдите к

этапу 4.
4.
Поверните ключ зажигания в положение "OFF" (ВЫКЛ.). Отсоедините разъем датчика частоты враще-
ния коленчатого вала X-137 и подсоедините диагностический вывод с маркировкой "Coolant/Fuel Temp
Sensor" (Датчик температуры охлаждающей жидкости/топлива) из комплекта для диагностики и ремонта
Tier II (NEF) 380040185 для доступа к клеммам датчика. Измерьте сопротивление между контактом 1 и 2
разъема X-137 датчика частоты вращения коленчатого вала. Значение должно составлять 750 - 1000 Ω.
частоты вращения коленчатого вала.
B. Если по результатам замера сопротивление находится в рамках допустимого диапазона, перейдите к

этапу 5.
5. Выполните обе (2) проверки электрики, указанные ниже:
1) Проверка выходного напряжения переменного тока датчика частоты вращения коленчатого вала
NOTE: При выполнении данной проверки электрики используйте диагностический вывод с маркировкой
"Coolant/Fuel Temp Sensor" (Датчик температуры охлаждающей жидкости/топлива) из комплекта для диа-
гностики и ремонта Tier II (NEF) 380040185.
Проверьте выходное напряжение и жгут проводов датчика частоты вращения коленчатого вала. Перед
выполнением проверки поверните ключ зажигания в положение "OFF" (ВЫКЛ.). Отсоедините разъем дат-
чика частоты вращения коленчатого вала X-137 и подсоедините диагностический вывод с маркировкой
"Coolant/Fuel Temp Sensor" (Датчик температуры охлаждающей жидкости/топлива) линейно к датчику и
жгуту проводов двигателя. Убедитесь, что полярность сигнала при подключении соблюдена. Запустите
двигатель и измерьте напряжение (перем.ток) с помощью мультиметра между зажимами на диагностиче-
ском проводе датчика температуры охлаждающей жидкости/топлива. Используйте таблицу, приведенную
ниже, для определения параметров проверки и результатов измерений.

нение при низкой ча- вала X-137 pin 1, 989 (WH вала X-137 pin 2, 988 (BK
стоте вращения ( 1000 - - бел.) - черн.)
1100 RPM)
нение при высокой ча- вала X-137 pin 1, 989 (WH вала X-137 pin 2, 988 (BK
стоте вращения ( 2000 - - бел.) - черн.)
2200 RPM)
2) Электрическая проверка жгута проводов на разрыв цепи/короткое замыкание (датчик частоты враще-
ния коленчатого вала).
Поверните ключ зажигания в положение "OFF" (ВЫКЛ.). Отсоедините и проверьте проводимость между
разъемом датчика частоты вращения коленчатого вала X-137 и разъемом жгута проводов ЭБУ двигателя
X-033A на жгуте проводов двигателя. Согните жгут проводов во время испытания для проверки на преры-
вания функционирования. Для доступа к контактам разъема X-137 датчика частоты вращения коленчатого
вала используйте диагностический вывод с маркировкой "Coolant/Fuel Temp Sensor" (датчик температуры
охлаждающей жидкости/топлива) из комплекта для диагностики и ремонта Tier II (NEF) 380040185. Кроме
того, используйте измерительные щупы диаметром 0.4 mm (0.017 in) из комплекта для диагностики и ре-
монта при подсоединении мультиметра к разъему X-033A. При проверке проводимости необходимо учи-
тывать сопротивление диагностического вывода мультиметра. См. таблицу измерений ниже
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 732

вращения коленчатого ЭБУ двигателя X-033A
вала X-137 pin 1, провод pin 23, провод 989 (WH -
989 (WH - бел.) бел.)
вращения коленчатого ЭБУ двигателя X-033A
вала X-137 pin 2, провод pin 19, провод 988 (BK -
988 (BK - черн.) черн.)
3. Короткие замыкания Разъем жгута проводов Разъем жгута проводов Обрыв электрической
ЭБУ двигателя X-033A ЭБУ двигателя X-033A цепи
pin 23, провод 989 (WH - pin 19, провод 988 (BK -
бел.) черн.)
A. Если обе электрические проверки завершились успешно, перейдите к этапу 7.
B. Если проверка жгута проводов на отсутствие разрывов цепи/короткое замыкание завершилась неуда-
чей, найдите и отремонтируйте поврежденные участки проводки.
C. Если проверка на напряжение завершилась неудачей, а проверка на отсутствие разрывов цепи/корот-

кого замыкания завершилась успешно, перейдите к этапу 6.
6. Проверьте правильность механической установки датчика частоты вращения коленчатого вала и рассто-
яние между зубцами. Поверните ключ зажигания в положение "OFF" (ВЫКЛ.). Зазор между зубцами триг-
гера и датчика является существенным параметром для обеспечения требуемого выходного напряжения.
Убедитесь, что датчик установлен правильно (заподлицо с монтажным фланцем). После проверки уста-
новки датчика убедитесь, что сообщения о неисправностях удалены.
A. Если сообщения о неисправностях присутствуют и не удаляются, Замените датчик частоты вращения

коленчатого вала. Установите датчик правильно, чтобы расстояние между зубцами было в пределах
нормы.
B. Если сообщения о неисправностях присутствуют и не удаляются, перейдите к этапу 13.

7. Выполните обе (2) проверки электрики, указанные ниже:
1) Проверка выходного напряжения переменного тока датчика частоты вращения распределительного

вала.
NOTE: При выполнении данной проверки электрики используйте диагностический вывод с маркировкой
"Coolant/Fuel Temp Sensor" (Датчик температуры охлаждающей жидкости/топлива) из комплекта для диа-
гностики и ремонта Tier II (NEF) 380040185.
Проверьте выходное напряжение и жгут проводов датчика частоты вращения распределительного вала.
Перед выполнением проверки поверните ключ зажигания в положение "OFF" (ВЫКЛ.). Отсоедините
разъем датчика частоты вращения распределительного вала X-138 и подсоедините диагностический
вывод с маркировкой "Coolant/Fuel Temp Sensor" (Датчик температуры охлаждающей жидкости/топлива)
линейно к датчику и жгуту проводов двигателя. Убедитесь, что полярность сигнала при подключении
соблюдена. Запустите двигатель и измерьте напряжение (перем.ток) с помощью мультиметра между
зажимами на диагностическом проводе датчика температуры охлаждающей жидкости/топлива. Исполь-
зуйте таблицу, приведенную ниже, для определения параметров проверки и результатов измерений.

1. Напряжение (перем. Разъем датчика частоты Разъем датчика частоты Приблизит. - 1.5 -
ток) - Линейное соеди- вращения распредели- вращения распредели- 2.8 volts (перем.т.)
нение при низкой ча- тельного вала X-138 pin тельного вала X-138 pin
стоте вращения ( 1000 - 1, провод 990 (WH - бел.) 2, провод 991 (BK - черн.)
1100 RPM)
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 733
2. Напряжение (перем. Разъем датчика частоты Разъем датчика частоты Приблизит. - 3 - 4.5 volts
ток) - Линейное соеди- вращения распредели- вращения распредели- (перем.т.)
нение при высокой ча- тельного вала X-138 pin тельного вала X-138 pin
стоте вращения ( 2000 - 1, провод 990 (WH - бел.) 2, провод 991 (BK - черн.)
2200 RPM)
2) Электрическая проверка жгута проводов на разрыв цепи/короткое замыкание (датчик частоты враще-
ния распределительного вала).
Поверните ключ зажигания в положение "OFF" (ВЫКЛ.). Отсоедините и проверьте проводимость между
разъемом датчика частоты вращения распределительного вала X-138 и разъемом жгута проводов ЭБУ
двигателя X-033A. Согните жгут проводов во время испытания для проверки на прерывания функцио-
нирования. Доступ к контактам разъема датчика X-138 осуществляется с помощью измерительных про-
водов с маркировкой "Coolant/Fuel Temp Sensor" (датчик температуры топлива/охлаждающей жидкости)
комплекта для диагностики и ремонта категории II (NEF) # 380040185. Кроме того используйте измери-
тельные щупы диаметром 0.4 mm (0.017 in) из комплекта для ремонта при подсоединении мультиметра к
разъему жгута проводов ЭБУ двигателя X-033A. При проверке проводимости необходимо учитывать со-
противление диагностического вывода мультиметра. См. таблицу измерений ниже

вращения распредели- ЭБУ двигателя X-033A
тельного вала X-138 pin pin 10, провод 990 (WH -
1, провод 990 (WH - бел.) бел.)
вращения распредели- ЭБУ двигателя X-033A
тельного вала X-138 pin pin 9, провод 991 (BK -
2, провод 991 (BK - черн.) черн.)
3. Короткое замыкание Разъем жгута проводов Разъем жгута проводов Обрыв электрической
ЭБУ двигателя X-033A ЭБУ двигателя X-033A цепи
pin 9, провод 991 (BK - pin 10, провод 990 (WH -
черн.) бел.)
A. Если обе электрические проверки завершились успешно, перейдите к этапу 10.
B. Если проверка жгута проводов на отсутствие разрывов цепи/короткое замыкание завершилась неуда-
чей, найдите и отремонтируйте поврежденные участки проводки.
C. Если проверка на напряжение завершилась неудачей, а проверка на отсутствие разрывов цепи/корот-

кого замыкания завершилась успешно, перейдите к этапу 8.
8. Проверьте правильность механической установки датчика частоты вращения распределительного вала и
расстояние между зубцами. Поверните ключ зажигания в положение "OFF" (ВЫКЛ.). Зазор между зубцами
триггера и датчика является существенным параметром для обеспечения требуемого выходного напря-
жения. Убедитесь, что датчик установлен правильно (заподлицо с монтажным фланцем). После проверки
установки датчика убедитесь, что сообщения о неисправностях удалены.
A. Если сообщения о неисправностях присутствуют и не удаляются, перейдите к этапу 9.

9. Замените датчика частоты вращения распределительного вала. Убедитесь в правильности механической
установки и соответствия зазоров между зубцами. Зазор между зубцами триггера и датчика является
существенным параметром для обеспечения требуемого выходного напряжения. Убедитесь, что датчик
установлен правильно (заподлицо с монтажным фланцем). После проверки установки датчика убедитесь,
что сообщения о неисправностях удалены.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 734
10. Замените датчик частоты вращения коленчатого вала. Убедитесь в правильности механической установки
и соответствия зазоров между зубцами. Зазор между зубцами триггера и датчика является существенным
параметром для обеспечения требуемого выходного напряжения. Убедитесь, что датчик установлен пра-
вильно (заподлицо с монтажным фланцем). После проверки установки датчика убедитесь, что сообщения
о неисправностях удалены.

11. Замените новый датчик частоты вращения коленчатого вала на старый датчик частоты вращения распре-
делительного вала.
Замените новый датчик частоты вращения коленчатого вала на старый датчик частоты вращения распре-
делительного вала. Убедитесь в правильности механической установки и соответствия зазоров между
зубцами для обоих датчиков. Зазор между зубцами триггера и датчика является существенным пара-
метром для обеспечения требуемого выходного напряжения. Убедитесь, что датчики установлены пра-
вильно (заподлицо с монтажным фланцем). После проверки установки датчика убедитесь, что сообщения
о неисправностях удалены.
A. Если сообщения о неисправностях присутствуют, перейдите к этапу 12.

12. Замените старый датчик частоты вращения распределительного вала. После завершения операции не-
обходимо заменить датчик частоты вращения распределительного вала и датчик частоты вращения ко-
ленчатого вала. Убедитесь в правильности механической установки и соответствия зазоров между зуб-
цами. Зазор между зубцами триггера и датчика является существенным параметром для обеспечения
требуемого выходного напряжения. Убедитесь, что датчик установлен правильно (заподлицо с монтаж-
ным фланцем). После проверки установки датчика убедитесь, что сообщения о неисправностях удалены.
A. Если сообщения о неисправностях присутствуют, перейдите к этапу 13.

зажигание, проверьте напряжение на соответствующих контактах согласно приведенной ниже таблице
испытаний. Выключив зажигание, проверьте проводимость на соответствующих контактах согласно при-
веденной ниже таблице испытаний. Пользуйтесь измерительными щупами диаметром 0.4 mm (0.017 in)
из комплекта для диагностики и ремонта Tier II (NEF) 380040185 при подсоединении цифрового мульти-
метра к разъему X-035. Убедитесь, что при проведении измерений проводимости принимается в расчет
сопротивление измерительных проводов мультиметра.
противном случае при отсоединении разъемов блока управления двигателем возможны повреждения
этого блока.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 735

1. Напряжение Разъем жгута проводов "Масса" (блок цилиндров Приблизит. 12 volts (по-
ЭБУ для транспортного двигателя) стоянный ток)
вод EN-002A (RD - красн.)
2. Проводимость Разъем жгута проводов "Масса" (блок цилиндров Приблизит. 0 - 0.1 ohms
ЭБУ для транспортного двигателя)
вод EN-057BA (BK - черн.)
A. Если значения напряжения и соединения с "массой" в норме, перейдите к этапу 14.
B. Если значения напряжения неверны и цепи "массы" неисправны, см. схему и определите причину воз-
никновения проблем с электропитанием и/или проводимостью.
14. Используя электронное диагностическое устройство EST, проведите повторную инициализацию ЭБУ и
загрузите соответствующий набор данных для данного типа двигателя. Для инициализации ЭБУ необхо-
димо связаться с группой технической поддержки CNH и получить код авторизации. Проверьте, исчез ли
код неисправности.
A. Если код неисправности не исчез. замените ЭБУ.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 736
E1578-03 (DTC 157)-Установка расходомера топлива

недостоверна при разносе
Ситуация:
Блок управления двигателем (ЭБУ) определил, что расходомер (электромагнитная катушка/клапан регулятора
высокого давления) чрезмерно открыт для достижения требуемого давления в топливораспределительной
рампе. Мониторинг давления в топливораспределительной рампе во время активного управления давлением
расходомером осуществляется по различным каналам параметров неисправностей. Первоочередной пара-
метр неисправности устанавливает избыточную утечку топлива с помощью мониторинга заданного значения
объемного потока топлива через расходомер при работе двигателя вразнос. Мониторинг выполняется только
в случае, если регулятор высокого давления (электромагнитная катушка/клапан Регулятора высокого давле-
ния насоса ) работает в условиях замкнутого контура, двигатель работает вразнос, впрыск топлива не произво-
дится, а мониторинг не отменен вследствие других неисправностей. Данная ошибка возникает, если заданное
значение объемного потока топлива регулятора давления в топливораспределительной рампе поддержива-
ется выше верхнего предельно-допустимого значения в течение более 2,5 сек. [Это предельно-допустимое
значение интерполируется по кривой зависимости от давления в топливораспределительной рампе, устано-
вленной ЭБУ]. Данная ошибка является результатом утечки на участке высокого давления, заедания клапана
сопла форсунки в открытом положении, износа высоконапорного насоса, утечки в предохранительном кла-
пане или слишком интенсивного распыления форсунки. или утечки в системе низкого давления; 'Отсутствие
подачи' не обеспечивается в расходомере топлива.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 737
E1579-03 (DTC 158)-Уставка расхода топлива на расходомере

ниже, чем расчетный предел
Ситуация:
Блок управления двигателем (ЭБУ двигателя) определил, что имеет место утечка из системы подачи топлива
или расходомер топлива (электромагнитная катушка/клапан регулятора высокого давления) заблокирован в
закрытом положении. Мониторинг давления в топливораспределительной рампе во время активного управле-
ния давлением расходомером осуществляется по различным каналам параметров неисправностей. Перво-
очередной параметр неисправности определяет утечку топлива с помощью мониторинга заданного параметра,
использованного в контрольном расходомере. Мониторинг осуществляется, только если регулятор давления
(электромагнит/клапан регулятора насоса высокого давления) работает в условиях замкнутого контура, откло-
нение показаний регулятора давления в топливораспределительной рампе находится в пределах нормы +/-
5000 kPa (725.2 psi), и мониторинг не был отменен вследствие других неисправностей. Данная ошибка про-
является, если текущее контрольное заданное значение расходомера поддерживается ниже расчетного ми-
нимального предельно-допустимого значения в течение 2,5 сек. [Это предельно-допустимое значение вычи-
сляется по различным кривым, схемам и поправочным коэффициентам, установленным ЭБУ]. Данная ошибка
является следствием неточности датчика давления в топливораспределительной рампе или неисправности
топливного насоса высокого давления в системе или слишком низкого обратного потока в расходомере, утечки
в топливной системе или заедания расходомера топлива в закрытом положении в системе низкого давления.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 738
E1581-02 (DTC 161)-Цилиндр 1 - Короткое замыкание на источник

низкого/высокого напряжения
ПРИМЕЧАНИЕ: Для выполнения точных измерений сопротивления в рамках этой процедуры диагностики
требуется мультиметр хорошего качества. Точность измерений прибора должна составлять 0.1 ohms.
Величина некоторых измерений может составлять 0.4 ohms (обычное сопротивление обмотки электро-
магнита форсунки составляет 0.4 - 0.5 Ω), и любая неточность, вызванная погрешностью измерений
мультиметра, может направить технического специалиста по неправильному пути выполнения
диагностических процедур.
ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь в том, что при проведении измерений принимается в расчет сопротивление
измерительных проводов прибора. Выясните величину сопротивления измерительных проводов мульти-
метра, соединив их друг с другом и выбрав самый низкий диапазон сопротивления на шкале прибора. За-
помните полученное значение. Вычитайте эту величину при проведении измерений сопротивления.
Ситуация:
Электронный блок управления двигателем (ЭБУ) выявил наличие короткого замыкания в цепи форсунки на
стороне высокого давления цилиндра 1. Компонент силового каскада подает электропитание на транзисторы
системы впрыска блока и одновременно отслеживает электрический ток в резисторах на сторонах высокого и
низкого напряжения коммутационной цепи. Если имеет место отклонение от предусмотренной величины элек-
трического тока, то компонент определяет конкретную ошибку, направляя соответствующее сообщение в блок
управления двигателем. Затем данное сообщение изменяется таким образом, что содержит информацию о
совершаемых операциях впрыска, ошибках в цилиндрах того же ряда, конкретные ошибки в ряду цилиндров и
конкретные ошибки отдельных цилиндров. Далее это трансформированное сообщение сравнивается с приме-
нимыми шаблонами ошибок. Если обнаруживается соответствие, то выдается информация о неисправности,
соответствующей подходящему шаблону. Если сообщение об ошибке не соответствует какому-либо шаблону,
неисправность попадает в разряд неклассифицируемых ошибок. Мониторинг осуществляется один раз на
оборот распределительного вала. Данная ошибка является результатом короткого замыкания стороны вы-
сокого напряжения на сторону низкого напряжения или "массу" в течение 3-х оборотов распределительного
вала. Появление ошибки вызывает отключение отдельного цилиндра или ряда цилиндров на основании па-
раметров, установленных в ЭБУ. Выявленные параметры принимаются в расчет и считаются постоянными,
без возможности устранения. Компонент включается только для того, чтобы определить, что неисправность
сохраняется. Другие параметры вызывают необратимое или обратимое отключение двигателя.
Причина:
Электронный блок управления (ЭБУ) выявил неисправность, связанную с контролем тока задающего каскада
электропитания форсунки.
1. Неисправность обмоток электромагнита цилиндра 1.

2. Неисправность электрической проводки, короткое замыкание стороны высокого напряжения на сторону
низкого напряжения или на "массу" (повреждение жгута проводов).
3. Неисправность ЭБУ двигателя, аппаратного или программного обеспечения ЭБУ.
Решение:
1. Убедитесь в том, что этот код ошибки все еще присутствует и активен.
2. Аккуратно отсоедините жгут проводов цилиндра двигателя от ЭБУ у разъема жгута проводов ЭБУ цилиндра
X-033B. При помощи мультиметра проверьте сопротивление со стороны жгута проводов между разъемом
X-033B pin 4, провод 959 (WH - бел.), и X-033B pin 13, провод 3 (RD - красн.). Значение должно составлять
0.4 - 0.5 Ω.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 739
A. Если сопротивление в пределах диапазона, оставьте разъем ЭБУ цилиндра X-033B отсоединенным и
перейдите к пункту 3.
B. Если сопротивление ниже установленного минимума, перейдите к пункту 6.

3. При помощи мультиметра проверьте наличие проводимости со стороны жгута проводов ЭБУ цилиндра
между разъемом X-033B pin 4, провод 959 (WH - бел.), и "массой" шасси и X-033B pin 13, провод 3 (RD -
красн.), и "массой" шасси. Проводимости быть не должно.
A. Если проводимость на "массу" есть на одном или обоих контактах, перейдите к пункту 4.
B. Если на одном из контактов проводимость на "массу" отсутствует, возможно, ЭБУ неисправен. В этом
случае выполните перезагрузку программного обеспечения ЭБУ двигателя, и если неисправность не
исчезает, замените ЭБУ.
4. Отсоедините жгут проводов цилиндра двигателя от крышки форсунки (клапана) у разъема X-914. При по-
мощи мультиметра проверьте наличие проводимости со стороны крышки форсунки (клапана) между разъ-
емом X-914 pin A, провод 958 (WH - бел.), и "массой" шасси и X-914 pin B, провод 21 (RD - красн.), и
"массой" шасси. Проводимости быть не должно.
A. Если проводимость на "массу" есть на одном или обоих контактах, оставьте разъем X-914 отсоединен-
ным и перейдите к пункту 5.
B. Если ни на одном контакте проводимости на "массу" нет, то это является признаком короткого замыкания
на "массу" в жгуте проводов цилиндра двигателя между разъемом крышки клапана X-914 и разъемом
жгута проводов ЭБУ цилиндра X-033B. Найдите место короткого замыкания на "массу" и устраните не-
исправность проводки.
5. Снимите крышку форсунки (клапана) и отсоедините жгут проводов от форсунки цилиндра №1 на разъеме
X-311. Используйте цифровой мультиметр для проверки проводимости на форсунке от клеммы 1 на "массу"
шасси. Проводимости быть не должно.
A. При наличии проводимости неисправна электромагнитная катушка форсунки цилиндра 1, замените

форсунку.
B. Если проводимость отсутствует, это является признаком короткого замыкания на "массу" в цепи фор-
сунки цилиндра 1 между разъемом форсунки X-311 и разъемом X-914. Найдите место короткого замы-
кания на "массу" и устраните неисправность проводки.
6. Отсоедините жгут проводов форсунки двигателя от крышки форсунки у разъема X-914 крышки клапана
цилиндра 1/2 и с помощью мультиметра проверьте сопротивление со стороны крышки форсунки между
разъемом X-914 pin A крышки клапана цилиндра 1/2, провод 958 (WH - бел.), и X-914 pin B, провод 3 (RD
- красн.). Значение должно составлять 0.4 - 0.5 Ω.
A. Если сопротивление находится в пределах установленного диапазона, это является признаком корот-
кого замыкания в жгуте проводов форсунки двигателя между разъемом крышки клапана цилиндра 1/2
X-914 и разъемом жгута проводов ЭБУ цилиндра X-033B, определите место короткого замыкания и
устраните его.

7. Снимите крышку форсунки (клапана) и отсоедините жгут проводов от форсунки цилиндра №1 у разъема
X-311. Проверьте проводимость между контактами 1 и 2 форсунки цилиндра 1 с помощью мультиметра.
Значение должно составлять 0.4 - 0.5 Ω.
A. Если сопротивление находится в пределах установленного диапазона, присутствует короткое замыка-

ние в цепи жгута проводов форсунки между разъемом форсунки цилиндра 1 X-311 и разъемом X-914.
Найдите место короткого замыкания и устраните неисправность проводки.
B. Если сопротивление ниже установленного минимума, это является признаком неисправности обмотки
электромагнита форсунки цилиндра 1. Замените форсунку.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 740

ПРИМЕЧАНИЕ: Для выполнения точных измерений сопротивления требуется цифровой мультиметр хо-
рошего качества. Точность измерений прибора должна составлять 0.1 ohms. Величина некоторых изме-
рений может составлять 0.4 ohms, и любая неточность, вызванная погрешностью измерений мультиме-
тра, может направить технического специалиста по неправильному пути выполнения диагностических
процедур.
Ситуация:
Электронный блок управления (ЭБУ) выявил неисправность, связанную с задающим каскадом электропита-
ния форсунки. Компонент силового каскада ЭБУ подает электропитание на транзисторы системы впрыска и
одновременно отслеживает электрический ток в резисторах на сторонах высокого и низкого напряжения ком-
мутационной цепи. Если имеет место отклонение от предусмотренной силы электрического тока, то компонент
определяет конкретную ошибку и направляет соответствующее сообщение в блок управления двигателем.
ЭБУ обрабатывает сообщение об ошибке, записывая информацию о выполненных операциях впрыска, ошиб-
ках отдельных рядов цилиндров, а также отдельных цилиндров. После этого сообщение об ошибке сравнива-
ется с применимыми шаблонами ошибок, и при совпадении генерируется код неисправности. Если сообщение
об ошибке не соответствует ни одному шаблону, то неисправность попадает в разряд неклассифицируемых
ошибок. За один оборот распределительного вала мониторинг осуществляется один раз.
Причина:
1. Неисправность клапана форсунки или короткое замыкание в обмотках электромагнита.

2. Неисправность электрической проводки, замыкание на источник высокого напряжения или повреждение
жгута проводов.
Решение:

Снимите следующие разъемы для проверки:

1. Разъем форсунки ЭБУ двигателя X-033B.
2. Разъем крышки клапана X-914.
Осмотрите корпус разъема и крышку, контакты и жгуты проводов и поищите признаки повреждения или
коррозии.
емов, чтобы обеспечить качественное и надежное электрическое соединение.

2. Операция: проверка сопротивления форсунки между разъемом форсунки цилиндра №1/2 X-914 и форсун-
кой цилиндра №1/2.
Отсоедините разъем X-914 и измерьте сопротивление форсунки у разъема форсунки цилиндра №1/2 X-914.
Для проведения измерений используйте стандартные провода мультиметра. Убедитесь в том, что при про-
ведении измерений принимается в расчет сопротивление измерительных проводов прибора. Выясните
величину сопротивления измерительных проводов мультиметра, соединив их друг с другом и выбрав са-
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 741
мый низкий диапазон сопротивления на шкале прибора. Запомните полученное значение. Вычитайте эту
величину при проведении измерений сопротивления. См. таблицу измерений ниже

1. Сопротивление Разъем X-914 pin A фор- Разъем X-914 pin B фор- Приблизит. 0.4 - 0.5 ohms
сунки цилиндра №1/2, сунки цилиндра №1/2,
провод 958 (WH - бел.) провод 21 (RD - красн.)
A. Если сопротивление не соответствует требуемым параметрам, перейдите к пункту 4
B. Если сопротивление соответствует требуемым параметрам, подсоедините разъем X-914. Перейдите к

пункту 3.
3. Операция: проверка сопротивления форсунки между разъемом X-033B и форсункой цилиндра №1 со сто-
роны жгута проводов ЭБУ.
Отсоедините разъем ЭБУ двигателя X-033B и выполните проверку сопротивления форсунки. Используйте
провода с лепестковыми наконечниками из комплекта для диагностики и ремонта уровня II (NEF) №
380040185 при проведении измерительных операций с разъемом X-033B со стороны жгута проводов ЭБУ.
Убедитесь в том, что при проведении измерений принимается в расчет сопротивление измерительных
проводов прибора. Выясните величину сопротивления измерительных проводов мультиметра, соединив
их друг с другом и выбрав самый низкий диапазон сопротивления на шкале прибора. Запомните
полученное значение. Вычитайте эту величину при проведении измерений сопротивления. См. таблицу
измерений ниже

1. Сопротивление Разъем жгута проводов Разъем жгута проводов Приблизит. 0.4 - 0.5 ohms
ЭБУ X-033B pin 4, провод ЭБУ X-033B pin 13, про-
959 (WH - бел.) вод 3 (RD - красн.)
A. Если сопротивление не соответствует требуемым параметрам, выполните ремонт проводки между разъ-
емом жгута проводов ЭБУ X-033B и разъемом X-914.
B. Если сопротивление соответствует требуемым параметрам, перейдите к пункту 5.

4. Операция: измерение сопротивления отдельной форсунки.
Снимите крышку клапана с верхней части головки блока цилиндров, чтобы получить доступ к жгуту прово-
дов форсунки внутри нее. Снимите разъем форсунки цилиндра №1 X-311 (два тонких проволочных вывода
с кольцеобразными контактами). Измерьте сопротивление на контактах, расположенных на верхней части
электромагнита форсунки. Убедитесь в том, что при проведении измерений принимается в расчет сопро-
тивление измерительных проводов прибора. Выясните величину сопротивления измерительных проводов
мультиметра, соединив их друг с другом и выбрав самый низкий диапазон сопротивления на шкале при-
бора. Запомните полученное значение. Вычитайте эту величину при проведении измерений сопротивле-
ния. См. таблицу измерений ниже

1. Сопротивление Форсунка цилиндра №1, Форсунка цилиндра №1, Приблизит. 0.4 - 0.5 ohms
клемма №1 клемма №2
A. Если сопротивление соответствует требуемым параметрам, устраните неисправность жгута проводов

между форсункой цилиндра №1 и разъемом X-914.
B. Если сопротивление не соответствует требуемым параметрам, замените форсунку цилиндра №1.

Состояние транспортного средства (при снятии разъема ЭБУ X-035): зажигание выключено, двигатель вы-
ключен.
Состояние машины (при выполнении измерений): зажигание включено, двигатель выключен.
Состояние транспортного средства (при замене разъема ЭБУ X-035): зажигание выключено, двигатель вы-
ключен.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 742
Снимите разъем X-035 от ЭБУ и проверьте напряжение и проводимость соответствующих контактов со-
гласно приведенной ниже таблице испытаний. Пользуйтесь измерительными щупами диаметром 0.43 mm
(0.017 in) из комплекта для диагностики и ремонта Tier II (NEF) № 380040185 при подсоединении цифрового
мультиметра к разъему ЭБУ X-035. Убедитесь, что при проведении измерений проводимости принимается
в расчет сопротивление измерительных проводов мультиметра.

1. Напряжение Разъем ЭБУ X-035 pin "Масса" (блок цилиндров Приблизит. 12.0 volts (по-
2, провод EN-002A (RD - двигателя) стоянный ток)
красн.)
2. Проводимость Разъем ЭБУ X-035 pin 5, "Масса" (блок цилиндров Приблизит. 0.0 - 0.1 ohms
черн.)
A. Если значения напряжения и соединения с "массой" в норме, перейдите к пункту 6.
B. Если значения напряжения неверны и цепи "массы" неисправны, см. принципиальную схему изделия и
определите причину возникновения проблем с электропитанием и/или проводимостью.
6. Операция: повторная инициализация ЭБУ.
Используя электронное диагностическое устройство EST, проведите повторную инициализацию ЭБУ и за-
грузите соответствующий набор данных для данного типа двигателя. Для инициализации ЭБУ необходимо
связаться с группой технической поддержки CNH и получить код авторизации. Проверьте, исчез ли код
A. Если код неисправности не исчез. Замените ЭБУ двигателя.
B. Если код неисправности исчез, продолжите эксплуатацию машины.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 743

Ситуация:
Электронный блок управления двигателем (ЭБУ) выявил неклассифицируемую неисправность в цепи фор-
сунки цилиндра №1. Компонент силового каскада подает электропитание на транзисторы системы впрыска
блока и одновременно отслеживает электрический ток в резисторах на сторонах высокого и низкого напряже-
ния коммутационной цепи. Если имеет место отклонение от предусмотренной величины электрического тока,
то компонент определяет конкретную ошибку, направляя соответствующее сообщение в блок управления дви-
гателем. Затем данное сообщение изменяется таким образом, что содержит информацию о совершаемых
операциях впрыска, ошибках в цилиндрах того же ряда, конкретные ошибки в ряду цилиндров и конкретные
ошибки отдельных цилиндров. Далее это трансформированное сообщение сравнивается с применимыми
шаблонами ошибок. Если обнаруживается соответствие, то выдается информация о неисправности, соответ-
ствующей подходящему шаблону. Если сообщение об ошибке не соответствует какому-либо шаблону, неис-
правность попадает в разряд неклассифицируемых ошибок. Мониторинг осуществляется один раз на оборот
распределительного вала. Данная ошибка является результатом неисправности в цепи форсунки цилиндра
№1, не поддававшейся классификации более 8 оборотов распределительного вала. Появление ошибки вызы-
вает отключение отдельного цилиндра или ряда цилиндров на основании параметров, установленных в ЭБУ.
Выявленные параметры принимаются в расчет и считаются постоянными, без возможности устранения. Ком-
понент включается только для того, чтобы определить, что неисправность сохраняется. Другие параметры
вызывают необратимое или обратимое отключение двигателя.
Причина:
ния форсунки.
1. Неисправность топливной форсунки.

2. Неисправность электрической проводки (повреждение разъема или проводника).
3. Неисправность ЭБУ двигателя, аппаратной части или сбой в программном обеспечении.
Решение:

2. Визуально оцените целостность электрической цепи форсунки (осмотрите корпус разъема и крышку, кон-
такты и жгуты проводов и поищите признаки повреждения или коррозии).
B. Если не обнаружено никакого повреждения, то это является признаком возможной неисправности ЭБУ
или форсунки. В этом случае выполните перезагрузку программного обеспечения ЭБУ двигателя. Если
неисправность не удается устранить, замените форсунку. Если неисправность не исчезает, замените
ЭБУ.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 744
ли ошибка.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 745

рений может составлять 0.4 ohms (обычное сопротивление обмотки электромагнита форсунки соста-
вляет 0.4 - 0.5 Ω), и любая неточность, вызванная погрешностью измерений мультиметра, может напра-
вить технического специалиста по неправильному пути выполнения диагностических процедур.
Ситуация:
вала. Появление ошибки вызывает отключение отдельного цилиндра или ряда цилиндров на основании пара-
метров, установленных в ЭБУ. Некоторые параметры считаются постоянными (без возможности устранения,
после проверки компонента включением с целью определения, присутствует ли все еще неисправность), а
другие вызывают необратимое или обратимое отключение двигателя.
Причина:

Решение:
1. Осторожно отсоедините жгут проводов форсунки двигателя от ЭБУ двигателя на разъеме X-033B. При по-
мощи мультиметра проверьте сопротивление со стороны жгута проводов ЭБУ форсунки двигателя между
разъемом X-033B pin 6, провод 2 (RD - красн.), и X-033B pin 11, провод 960 (YE - желт.). Значение должно
составлять 0.4 - 0.5 Ω.
A. Если сопротивление находится в указанном диапазоне, оставьте разъем жгута проводов ЭБУ X-033B
отсоединенным и перейдите к пункту 2.

2. При помощи мультиметра проверьте наличие проводимости со стороны жгута проводов ЭБУ форсунки дви-
гателя между разъемом X-033B pin 11, провод 960 (YE - желт.), и "массой" шасси и X-033B pin 6, провод 2
(RD - красн.), и "массой" шасси. Проводимости быть не должно.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 746
3. Отсоедините жгут проводов форсунки двигателя от крышки форсунки (клапана) на разъеме X-914. При по-
емом X-914 pin C, провод 961 (YE - желт.), и "массой" шасси и X-914 pin D, провод 22 (RD - красн.), и
B. Если ни на одном контакте проводимости на "массу" нет, то это является признаком короткого замыка-
ния на "массу" в жгуте проводов форсунки двигателя между разъемом X-914 и разъемом жгута проводов
ЭБУ X-033B. Найдите место короткого замыкания на "массу" и устраните неисправность проводки.
4. Снимите крышку форсунки (клапана) и отсоедините жгут проводов от форсунки цилиндра № 2 на разъеме
X-313 . Используйте цифровой мультиметр для проверки проводимости на форсунке цилиндра №2 между
клеммой 1 и "массой" шасси. Проводимости быть не должно.
A. Если есть проводимость, это является признаком неисправности обмотки электромагнита форсунки ци-
линдра №2, замените форсунку.
сунки цилиндра № 2 между разъемом X-313 форсунки и разъемом X-914. Найдите место короткого
замыкания на "массу" и устраните неисправность проводки.
5. Отсоедините жгут проводов форсунки двигателя от крышки форсунки у разъема X-914 и с помощью муль-
тиметра проверьте сопротивление между разъемом X-914 pin C со стороны крышки форсунки, провод 961
(YE - желт.), и X-914 pin D, провод 22 (RD - красн.). Значение должно составлять 0.4 - 0.5 Ω.
кого замыкания в жгуте проводов форсунки двигателя между разъемом X-914 и разъемом жгута прово-
дов ЭБУ X-033B. Определите место короткого замыкания и устраните его.

6. Снимите крышку форсунки (клапана) и отсоедините жгут проводов от форсунки цилиндра № 2 у разъема
X-313 . Проверьте проводимость между контактами 1 и 2 форсунки цилиндра № 2 с помощью мультиметра.

ние в цепи жгута проводов форсунки между разъемом форсунки X-313 и разъемом X-914. Найдите
место короткого замыкания и устраните неисправность проводки.
электромагнита форсунки цилиндра №2. Замените форсунку.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 747

процедур.
Ситуация:
Причина:

Решение:


коррозии.
B. Если повреждений не обнаружено, перейдите к этапу 2.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 748

1. Сопротивление Разъем X-914 pin C фор- Разъем X-914 pin D фор- Приблизит. 0.4 - 0.5 ohms
провод 961 (YE - желт.) провод 22 (RD - красн.)

пункту 3.

ЭБУ X-033B pin 11, про- ЭБУ X-033B pin 6, провод
вод 960 (YE - желт.) 2 (RD - красн.)
B. Если сопротивление соответствует требуемым параметрам, перейдите к этапу 5.



между разъемом X-313 форсунки цилиндра №2 и разъемом X-914.

ключен.
ключен.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 749

красн.)
черн.)

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 750

Ситуация:
Причина:

Решение:

ЭБУ.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 751
ли ошибка.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 752

Ситуация:
Причина:

Решение:
разъемом X-033B pin 12, провод 1 (RD - красн.), и X-033B pin 5, провод 962 (GN - зел.). Значение должно

гателя между разъемом X-033B pin 12, провод 1 (RD - красн.), и "массой" шасси и X-033B pin 5, провод 962
(GN - зел.), и "массой" шасси. Проводимости быть не должно.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 753
емом X-914 pin E, провод 962 (GN - зел.), и "массой" шасси и X-914 pin F, провод 1956 (RD - красн.), и
ЭБУ X-033B. Найдите место короткого замыкания на "массу" и устраните неисправность проводки.
4. Снимите крышку форсунки (клапана) и отсоедините жгут проводов от форсунки цилиндра №3 на разъеме
X-315. Используйте цифровой мультиметр для проверки проводимости на форсунке цилиндра № 3 между
сунки цилиндра №3 между разъемом X-315 форсунки и разъемом X-914. Найдите место короткого за-
мыкания на "массу" и устраните неисправность проводки.
тиметра проверьте сопротивление между разъемом X-914 pin E со стороны крышки форсунки, провод 963
(GN - зел.), и X-914 pin F, провод 956 (RD - красн.). Значение должно составлять 0.4 - 0.5 Ω.

X-315. Проверьте проводимость между контактами 1 и 2 форсунки цилиндра № 3 с помощью мультиметра.

электромагнита форсунки цилиндра 3. Замените форсунку.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 754

процедур.
Ситуация:
Причина:

Решение:


коррозии.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 755

1. Сопротивление Разъем X-914 pin E фор- Разъем X-914 pin F фор- Приблизит. 0.4 - 0.5 ohms
провод 963 (GN - зел.) провод 956 (RD - красн.)

пункту 3.

ЭБУ X-033B pin 12, про- ЭБУ X-033B pin 5, провод
вод 1 (RD - красн.) 962 (GN - зел.)



между форсункой цилиндра №3 X-315 и разъемом X-914.

ключен.
ключен.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 756

красн.)
черн.)

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 757

Ситуация:
Причина:

Решение:

ЭБУ.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 758
ли ошибка.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 759

Ситуация:
Причина:

Решение:
разъемом X-033B pin 3, провод 964 (BL - син.), и X-033B pin 14, провод 974 (GY - сер.). Значение должно

гателя между разъемом X-033B pin 3, провод 964 (BL - син.), и "массой" шасси и X-033B pin 14, провод 974
(GY - сер.), и "массой" шасси. Проводимости быть не должно.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 760
емом X-914 pin G, провод 965 (BL - син.), и "массой" шасси и X-914 pin H, провод 975 (GY - сер.), и "массой"
шасси. Проводимости быть не должно.
ЭБУ X-033B.Найдите место короткого замыкания на "массу" и устраните неисправность проводки.
X-312 . Используйте цифровой мультиметр для проверки проводимости на форсунке цилиндра №4 от
клеммы 1 на "массу" шасси. Проводимости быть не должно.
сунки цилиндра №4 между разъемом X-312 форсунки и разъемом X-914. Найдите место короткого за-
мыкания на "массу" и устраните неисправность проводки.
тиметра проверьте сопротивление между разъемом X-914 pin G со стороны крышки форсунки, провод 965
(BL - син.), и X-914 pin H, провод 975 (GY - сер.). Значение должно составлять 0.4 - 0.5 Ω.

X-312 . Проверьте проводимость между контактами 1 и 2 форсунки цилиндра № 4 с помощью мультиметра.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 761

процедур.
Ситуация:
Причина:

Решение:


коррозии.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 762

1. Сопротивление Разъем X-914 pin G фор- Разъем X-914 pin H фор- Приблизит. 0.4 - 0.5 ohms
провод 965 (BL - син.) провод 975 (GY - сер.)

пункту 3.

964 (BL - син.) вод 974 (GY - сер.)
B. Если сопротивление соответствует требуемым параметрам, перейдите к пункту 5.




ключен.
ключен.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 763

красн.)
черн.)
A. Если значения напряжения и соединения с "массой" в норме, перейдите к пункту 6.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 764

Ситуация:
Причина:

Решение:

ЭБУ.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 765
ли ошибка.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 766
E1585-02 (DTC 167)-Цилиндр 1 - Открытая нагрузка - Неверные

данные
Ситуация:
Электронный блок управления (ЭБУ) двигателя выявил разрыв в цепи форсунки цилиндра 1. Компонент си-
лового каскада подает электропитание на транзисторы системы впрыска блока и одновременно отслеживает
электрический ток в резисторах на сторонах высокого и низкого напряжения коммутационной цепи. Если имеет
место отклонение от предусмотренной величины электрического тока, то компонент определяет конкретную
ошибку, направляя соответствующее сообщение в блок управления двигателем. Затем данное сообщение
изменяется таким образом, что содержит информацию о совершаемых операциях впрыска, ошибках в ци-
линдрах того же ряда, конкретные ошибки в ряду цилиндров и конкретные ошибки отдельных цилиндров.
Далее это трансформированное сообщение сравнивается с применимыми шаблонами ошибок. Если обнару-
живается соответствие, то выдается информация о неисправности, соответствующей подходящему шаблону.
Если сообщение об ошибке не соответствует какому-либо шаблону, неисправность попадает в разряд неклас-
сифицируемых ошибок. Мониторинг осуществляется один раз на оборот распределительного вала. Данная
ошибка является результатом разрыва, существовавшего в течение более 3-х оборотов вала. Появление
ошибки вызывает отключение отдельного цилиндра или ряда цилиндров на основании параметров, устано-
вленных в ЭБУ. Некоторые параметры считаются постоянными (без возможности устранения, после проверки
компонента включением с целью определения, присутствует ли все еще неисправность), а другие вызывают
необратимое или обратимое отключение двигателя.
Причина:
Электронный блок управления (ЭБУ) двигателя выявил неисправность, связанную с контролем тока задаю-
щего каскада электропитания форсунки цилиндра 1.
1. Неисправность в обмотках электромагнита форсунки цилиндра 1.

2. Неисправность электрической проводки, разрыв цепи (поврежденные провода).
Решение:
2. Аккуратно отсоедините жгут проводов двигателя от ЭБУ двигателя у разъема цилиндра, X-033B. При
помощи мультиметра проверьте сопротивление со стороны жгута проводов двигателя между разъемом
X-033B pin 4, провод 959 (WH - бел.), и X-033B pin 13, провод 3 (RD - красн.). Значение должно составлять
0.4 - 0.5 Ω.
A. Если сопротивление находится в пределах установленного диапазона, то это является признаком воз-
можной неисправности ЭБУ. В этом случае выполните перезагрузку программного обеспечения ЭБУ
двигателя, и если неисправность не исчезает, замените ЭБУ .
B. Если сопротивление значительно выше установленного диапазона, перейдите к пункту 3

3. Отсоедините жгут проводов цилиндра двигателя от крышки форсунки (клапана) у разъема X-914. При
помощи мультиметра проверьте сопротивление со стороны крышки форсунки (клапана) между разъемом
X-914 pin A, провод 958 (WH - бел.), и X-914 pin B, провод 21 (RD - красн.). Значение должно составлять
0.4 - 0.5 Ω.
A. Низкое значение сопротивления является признаком разрыва в цепи жгута проводов цилиндра двига-
теля между разъемом жгута проводов ЭБУ цилиндра X-033B и разъемом крышки клапана цилиндра 1
/2 X-914. Найдите место обрыва цепи и устраните неисправность проводки.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 767

X-311. Проверьте сопротивление между контактами 1 и 2 форсунки цилиндра 1 с помощью мультиметра.
A. Если сопротивление находится в пределах установленного диапазона, это является признаком разрыва
в цепи жгута проводов форсунки между разъемом форсунки X-311 и разъемом ЭБУ двигателя цилиндра
X-033B. Найдите место обрыва цепи и устраните неисправность проводки.
B. Если сопротивление значительно выше установленного максимума, то это является признаком неис-
правности катушки электромагнита форсунки цилиндра 1. Замените форсунку.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 768

данные
Ситуация:
Электронный блок управления двигателем (ЭБУ) выявил разрыв в цепи форсунки цилиндра 2 . Компонент
силового каскада подает электропитание на транзисторы системы впрыска блока и одновременно отслежи-
вает электрический ток в резисторах на сторонах высокого и низкого напряжения коммутационной цепи. Если
имеет место отклонение от предусмотренной величины электрического тока, то компонент определяет кон-
кретную ошибку, направляя соответствующее сообщение в блок управления двигателем. Затем данное сооб-
щение изменяется таким образом, что содержит информацию о совершаемых операциях впрыска, ошибках
в цилиндрах того же ряда, конкретные ошибки в ряду цилиндров и конкретные ошибки отдельных цилиндров.
вленных в ЭБУ. Выявленные параметры принимаются в расчет и считаются постоянными, без возможности
устранения. Компонент включается только для того, чтобы определить, что неисправность сохраняется. Дру-
гие параметры вызывают необратимое или обратимое отключение двигателя.
Причина:
1. Неисправность клапана форсунки или разрыв в обмотках электромагнита.

Решение:
мощи мультиметра проверьте сопротивление со стороны проводов форсунки двигателя между разъемом
X-033B pin 6, провод 2 (RD - красн.), и X-033B pin 11, провод 960 (YE - желт.). Значение должно составлять
0.4 - 0.5 Ω.
двигателя, и если неисправность не исчезает, замените ЭБУ.

3. Отсоедините жгут проводов форсунки двигателя от крышки форсунки (клапана) на разъеме X-914. При
X-914 pin C, провод 961 (YE - желт.), и X-914 pin D, провод 22 (RD - красн.). Значение должно составлять
0.4 - 0.5 Ω.
A. Низкое значение сопротивления является признаком разрыва в жгуте проводов форсунки двигателя
между разъемом X-033B и разъемом X-914. Найдите место обрыва цепи и устраните неисправность
проводки.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 769

X-313 . Проверьте сопротивление между контактами 1 и 2 форсунки цилиндра 2 с помощью мультиметра.
в цепи жгута проводов форсунки между разъемом форсунки X-313 и разъемом X-914. Найдите место
обрыва цепи и устраните неисправность проводки.
правности катушки электромагнита форсунки цилиндра №2. Замените форсунку.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 770

данные
Ситуация:
Электронный блок управления двигателем (ЭБУ) выявил разрыв в цепи форсунки цилиндра 3. Компонент
силового каскада подает электропитание на транзисторы системы впрыска блока и одновременно отслежи-
вает электрический ток в резисторах на сторонах высокого и низкого напряжения коммутационной цепи. Если
имеет место отклонение от предусмотренной величины электрического тока, то компонент определяет кон-
кретную ошибку, направляя соответствующее сообщение в блок управления двигателем. Затем данное сооб-
щение изменяется таким образом, что содержит информацию о совершаемых операциях впрыска, ошибках
в цилиндрах того же ряда, конкретные ошибки в ряду цилиндров и конкретные ошибки отдельных цилиндров.
вленных в ЭБУ. Выявленные параметры принимаются в расчет и считаются постоянными, без возможности
устранения. Компонент включается только для того, чтобы определить, что неисправность сохраняется. Дру-
гие параметры вызывают необратимое или обратимое отключение двигателя.
Причина:
1. Неисправность клапана форсунки или разрыв в обмотках электромагнита.

Решение:
мощи мультиметра проверьте сопротивление со стороны проводов форсунки двигателя между разъемом
X-033B pin 12, провод 1 (RD - красн.), и X-033B pin 5, провод 962 (GN - зел.). Значение должно составлять
0.4 - 0.5 Ω.
двигателя, и если неисправность не исчезает, замените ЭБУ.

X-914 pin E, провод 963 (GN - зел.), и X-914 pin F, провод 956 (RD - красн.). Значение должно составлять
0.4 - 0.5 Ω.
A. Низкое значение сопротивления является признаком разрыва в жгуте проводов форсунки двигателя
между разъемом X-033B и разъемом X-914. Найдите место обрыва цепи и устраните неисправность
проводки.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 771

X-315. Проверьте сопротивление между контактами 1 и 2 форсунки цилиндра 3 с помощью мультиметра.
цепи между разъемом X-033B и разъемом X-914. Найдите место обрыва цепи и устраните неисправ-
ность проводки.
правности катушки электромагнита форсунки цилиндра №3. Замените форсунку.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 772
E1594-03 (DTC 11C)-Наличие воды в топливе - Короткое

Ситуация:
Блок управления двигателя (ЭБУ) определил, что емкость для воды топливного фильтра заполнена. Топлив-
ный фильтр отделяет воду от топлива и сливает ее в специальную ёмкость. Данный канал ошибки регистриру-
ется, если ёмкость заполнена и не опустошается в течение определенного времени. После предварительного
устранения дребезга сигнала. Если датчик воды в топливе работает дольше 5 s, система определяет это как
неисправность. Эта ошибка сбрасывается, если после первичного устранения дребезга сигнала датчик уровня
воды неактивен в течение более 0.5 s.
Причина:
ЭБУ обнаружил наличие воды в топливной системе.
1. Ёмкость для воды топливного фильтра заполнена.

Решение:
A. Если ошибка отсутствует или неактивна, выполните проверку на предмет периодического возникнове-
ния неисправности.
B. Если ошибка все еще выводится и активна, перейдите к пункту 2.

2. Проверьте емкость для воды топливного фильтра. Переведите ключ зажигания в положение "OFF" (ВЫКЛ.).
Проверьте содержимое ёмкости для воды топливного фильтра.
A. Если емкость для воды топливного фильтра заполнена, утилизируйте ее содержимое надлежащим
образом и вновь установите емкость.
B. Если емкость для воды топливного фильтра не заполнена, не устанавливайте ее. Перейдите к пункту 3.
3. Проверьте жгут проводов.
Осмотрите жгут проводов между разъемом ЭБУ X-035 и разъемом X-142 датчика наличия воды в топлив-
ной системе.
Убедитесь, что проводка и разъемы не повреждены.
A. При обнаружении неисправностей выполните необходимый ремонт или замену.
B. Если повреждения отсутствуют, замените датчик.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 773
E1595-03 (DTC 11F)-Проверка достоверности данных системы

каталитической нейтрализации
Ситуация:
Датчики температуры на входе и выходе каталитического нейтрализатора (SCR) вместе с сигналом датчика
температуры воздуха окружающей среды проверяются на предмет статической достоверности путем сопоста-
вления. Такая проверка выполняется один раз за каждый рабочий цикл и только в процессе холодного запуска,
когда все температуры должны быть одинаковыми. В зависимости от эксплуатационной готовности/неисправ-
ности датчиков температуры, процедура проверки достоверности может быть разной.
Причина:
Значения температуры на выходе недостоверны. Показания датчиков отличаются на 20 °C (68.0 °F).
1. Неисправен датчик температуры на выходе.

2. Неисправность электропроводки или соединений
Решение:

2. Дайте двигателю остыть больше 600 min. Отсоедините жгут проводов от датчика температуры воздуха
окружающей среды, разъем X-155. С помощью мультиметра измерьте сопротивление от разъема X-155
pin 3 датчика температуры воздуха окружающей среды до X-155 pin 4. Давление должно находиться на
уровне приблизительно
Температура Сопротивление (приблизительно)

-40 °C (-40.0 °F) 42172 Ω
-30 °C (-22.0 °F) 24760 Ω
-20 °C (-4.0 °F) 14995 Ω
-10 °C (14.0 °F) 9348 Ω
0 °C (32.0 °F) 5988 Ω
10 °C (50.0 °F) 3933 Ω
20 °C (68.0 °F) 2644 Ω
30 °C (86.0 °F) 1817 Ω
40 °C (104.0 °F) 1274 Ω
50 °C (122.0 °F) 910 Ω
60 °C (140.0 °F) 662 Ω
70 °C (158.0 °F) 489 Ω
80 °C (176.0 °F) 367 Ω
90 °C (194.0 °F) 279 Ω
A. Если датчик температуры воздуха окружающей среды исправен, перейдите к пункту 3.
B. Если датчик температуры воздуха окружающей среды неисправен, замените датчик.

3. Проверьте датчики температуры на входе и выходе. Отсоедините жгут проводов от датчика температуры
на входе на разъеме X-152. С помощью мультиметра измерьте сопротивление разъема датчика темпера-
туры на входе между X-152 pin 1 и X-152 pin 2. Технические требования см. в приведенной ниже таблице.
Затем отсоедините жгут проводов от датчика температуры на выходе, разъем X-153. С помощью мульти-
метра измерьте сопротивление разъема датчика температуры на входе между X-153 pin 1 и X-153 pin 2.
Технические требования см. в приведенной ниже таблице.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 774
Температура Сопротивление (приблизительно)

-65 °C (-85.0 °F) 150 Ω
0 °C (32.0 °F) 200 Ω
65 °C (149.0 °F) 250 Ω
133 °C (271.4 °F) 300 Ω
202 °C (395.6 °F) 350 Ω
272 °C (521.6 °F) 400 Ω
344 °C (651.2 °F) 450 Ω
418 °C (784.4 °F) 500 Ω
494 °C (921.2 °F) 550 Ω
572 °C (1061.6 °F) 600 Ω
652 °C (1205.6 °F) 650 Ω
735 °C (1355.0 °F) 700 Ω
821 °C (1509.8 °F) 750 Ω
909 °C (1668.2 °F) 800 Ω
1002 °C (1835.6 °F) 850 Ω
A. Если оба датчика исправны, перейдите к пункту 4.
B. Если один из датчиков неисправен, замените этот датчик.

4. Проверьте жгут проводов. Проверку жгута проводов см. в руководстве к изделию.
A. Если проверка кабельного жгута показывает, что он неисправен, найдите и замените неисправный про-
вод.
B. Если результаты проверки жгута проводов соответствуют норме, перейдите к пункту 5.

ли ошибка.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 775
E1595-12 (DTC 11F)-Проверка достоверности данных системы

каталитической нейтрализации
Ситуация:
Электронный блок управления двигателя (ЭБУ) отметил неточность сигнала от датчика температуры на входе
или датчика температуры на выходе. Дайте двигателю остыть за ночь. Проверьте на наличие утечек масла
в выхлопную систему. Определите причину утечек и исправьте эту проблему. В случае отсутствия утечек ис-
пользуйте электронный диагностический инструмент (EST) , чтобы сравнить сигналы датчиков температуры
окружающей среды, датчика температуры на входе и датчика температур на выходе. Показания всех трех
датчиков температуры, при полностью остывшем двигателе, должны быть одинаковы и примерно равны тем-
пературе окружающего воздуха. В случае данной неисправности, показания одного или двух датчиков темпе-
ратуры выхлопной системы (на входе и выходе) не совпадают с показаниями датчика температуры окружаю-
щей среды. Замените датчик или оба датчика, показывающие неверные данные.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 776
E1596-03 (DTC 128)-Контроллер двигателя, подача высокого

напряжения №2 на подогреватель впускного воздуха -
Ситуация:
Питание стороны высокого напряжения №2 (главное реле) выполняется внутри блока управления двигателем
(ЭБУ двигателя). Внутренний элемент включает и выключает реле и может контролировать отсутствие элек-
трических неисправностей. Питание стороны высокого напряжения №2 предназначено для подогревателя
впускного воздуха.
Причина:
ЭБУ двигателя обнаружил короткое замыкание на источник высокого напряжения цепи питания со стороны
высокого напряжения №2.
1. Неисправность жгута проводов цепи.

Решение:
A. При активности неисправности перейдите к пункту 2.
B. Если неисправность неактивна или отсутствует, переходите к пункту 5.

Осмотрите жгут проводов от ЭБУ до подогревателя впускного воздуха.
нен.
A. Если разъемы надежно закреплены, а жгут проводов не поврежден. Перейдите к пункту 3.
B. Если разъемы или жгут проводов повреждены. Отремонтируйте или замените жгут проводов или разъ-
емы.
3. Проверьте наличие неисправностей, относящихся к подогревателю впускного воздуха.
A. Если другие ошибки не выводятся, перейдите к пункту 4.
B. При наличии неисправности подогревателя впускного воздуха переходите к поиску и устранению этих
неисправностей. Проверьте, устранена ли обнаруженная неисправность.
4. Проверьте ПО ЭБУ двигателя.
При помощи экрана диагностики проверьте, установлена ли правильная версия ПО.
A. Если версия ПО неправильная, обновите ПО до необходимой версии.
B. Если версия ПО правильная, переустановите ПО. Если ошибка все еще выводится, замените ЭБУ.
Запустите машину, отслеживая показания дисплея.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 777
A. Если найдены повреждения или показания на дисплее отличаются от допустимых, устраните найден-
ные в ходе проверки повреждения, или найдите и устраните неисправность, вызвавшую отклонение
показаний на дисплее, и убедитесь в том, что ошибка устранена.
B. Если повреждений не обнаружено и отображаются только нормальные показатели, сотрите код неис-
правности и продолжайте работу.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 778

напряжения №3 на подогреватель топливного фильтра -
Ситуация:
топливного фильтра.
Причина:

Решение:

Осмотрите жгут проводов от ЭБУ до подогревателя топливного фильтра.
нен.
емы.
3. Проверьте наличие неисправностей, относящихся к подогревателю топливного фильтра.
B. При наличии неисправности подогревателя топливного фильтра переходите к поиску и устранению этих
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 779
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 780

напряжения №3 на подогреватель топливного фильтра -
Замыкание на источник низкого напряжения
Ситуация:
топливного фильтра.
Причина:

Решение:

Осмотрите жгут проводов от ЭБУ до подогревателя топливного фильтра.
нен.
емы.
3. Проверьте наличие неисправностей, относящихся к подогревателю топливного фильтра.
B. При наличии неисправности подогревателя топливного фильтра переходите к поиску и устранению этих
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 781
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 782
E1601-03 (DTC 13C)-Датчик атмосферного давления (влажности)

Ситуация:
Блок управления двигателем (ЭБУ) выдает ошибку, связанную с датчиком влажности/температуры. Эта
ошибка может быть следствием сигнала выхода за пределы диапазона, который является ошибочным или
прерывистым. Если ЭБУ двигателя определяет, что показания датчика влажности/температуры неверны, он
заменит эти показания значением 39.96 °C (103.93 °F).
Причина:
Короткое замыкание сигнала, подаваемого датчиком влажности/температуры на ЭБУ двигателя, на источник
напряжения выше 5.0 V.
1. Неисправность электропроводки или соединений.

Решение:
2. Убедитесь, что датчик влажности/температуры исправен. Проверьте диапазон напряжения с помощью
электронного диагностического устройства (EST). Допустимый диапазон напряжения составляет 2.0 V –
4.9 V.
A. Если значение напряжения выше 4.9 V. Перейдите к пункту 3.
B. Если показания напряжения лежат в установленных пределах, то это может указывать на прерывистый
характер неисправности. Продолжайте эксплуатацию машины в нормальном режиме.
3. Отсоедините разъем X-155 датчика влажности/температуры от кабельного жгута датчика двигателя. Про-
верьте диапазон напряжения с помощью электронного диагностического устройства (EST).
A. Если 5.0 V отсутствует, Имеет место разрыв или короткое замыкание в цепи соединения с "массой" дат-
чика. Перейдите к пункту 5.
B. Если эта величина превышает 5.0 V. Оставьте датчик влажности/температуры отсоединенным и перей-
4. Отсоедините разъем X-035 от ЭБУ двигателя. Проверьте диапазон напряжения с помощью электронного
диагностического устройства (EST).
A. Если 5.0 V отсутствует, Короткое замыкание в цепи питания датчика. Найдите и устраните поврежден-
ные провода или замените жгут проводов.
B. Если эта величина превышает 5.0 V. Внутренняя неисправность ЭБУ двигателя. Замените ЭБУ двига-
теля.
5. При помощи мультиметра проверьте напряжение между разъемом X-155 pin 4 датчика влажности/темпе-
ратуры, провод T4-010 (YE - желт.), и "массой". Напряжение должно отсутствовать.
A. Если напряжение отсутствует, перейдите к пункту6.
B. Если напряжение присутствует, на этом проводе имеется короткое замыкание.Найдите место короткого
замыкания и устраните неисправность проводки.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 783
6. При помощи мультиметра проверьте напряжение между разъемом X-155 pin 1 датчика влажности/темпе-
ратуры, провод T4-007 (PK - розов.), и "массой". Напряжение должно отсутствовать.
A. Если напряжение отсутствует, значит, неисправен датчик. Замените датчик.
B. Если напряжение присутствует, на этом проводе имеется короткое замыкание.Найдите место короткого
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 784

Ситуация:
Причина:

Решение:
разъемом X-033B pin 1, провод 968 (VT - фиолет.), и X-033B pin 16, провод 971 (GY - сер.). Значение
должно составлять 0.4 - 0.5 Ω.

гателя между разъемом X-033B pin 1, провод 968 (VT - фиолет.), и "массой" шасси и X-033B pin 16, провод
971 (GY - сер.), и "массой" шасси. Проводимости быть не должно.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 785
3. Отсоедините жгут проводов форсунки двигателя от крышки форсунки (клапана) на разъеме X-914. Исполь-
зуйте мультиметр для проверки целостности цепи на стороне крышки форсунки (клапана) разъема X-914
pin I. провод 969 (VT - фиолет.), и "массой" шасси и X-914 pin L, провод 970 (GY - сер.), и "массой" шасси.
4. Снимите крышку форсунки (клапана) и отсоедините жгут проводов от форсунки цилиндра № 5 на разъеме
X-316. Используйте цифровой мультиметр для проверки проводимости на форсунке цилиндра № 5 между
сунки цилиндра № 5 между разъемом X-316 форсунки и разъемом X-914. Найдите место короткого
замыкания на "массу" и устраните неисправность проводки.
тиметра проверьте сопротивление между разъемом X-914 pin I со стороны крышки форсунки, провод 969
(VT - фиолет.), и X-914 pin L, провод 971 (GY - сер.). Значение должно составлять 0.4 - 0.5 Ω.

X-316. Проверьте с помощью мультиметра проводимость между контактами 1 и 2 форсунки цилиндра №
5. Значение должно составлять 0.4 - 0.5 Ω.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 786

процедур.
Ситуация:
Причина:

Решение:


2. Разъем крышки клапана X-914
коррозии.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 787

1. Сопротивление Разъем X-914 pin I фор- Разъем X-914 pin L фор- Приблизит. 0.4 - 0.5 ohms
провод 969 (VT - фиолет.) провод 970 (GY - сер.)

пункту 3.

968 (VT - фиолет.) вод 971 (GY - сер.)




ключен.
ключен.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 788

красн.)
черн.)

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 789

Ситуация:
Причина:

Решение:

ЭБУ.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 790
ли ошибка.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 791

Ситуация:
стороне высокого напряжения цилиндра 6. Компонент силового каскада подает электропитание на транзи-
сторы системы впрыска блока и одновременно отслеживает электрический ток в резисторах на сторонах высо-
кого и низкого напряжения коммутационной цепи. Если имеет место отклонение от предусмотренной величины
электрического тока, то компонент определяет конкретную ошибку, направляя соответствующее сообщение в
блок управления двигателем. Затем данное сообщение изменяется таким образом, что содержит информа-
цию о совершаемых операциях впрыска, ошибках в цилиндрах того же ряда, конкретные ошибки в ряду цилин-
дров и конкретные ошибки отдельных цилиндров. Далее это трансформированное сообщение сравнивается с
применимыми шаблонами ошибок. Если обнаруживается соответствие, то выдается информация о неисправ-
ности, соответствующей подходящему шаблону. Если сообщение об ошибке не соответствует какому-либо
шаблону, неисправность попадает в разряд неклассифицируемых ошибок. Мониторинг осуществляется один
раз на оборот распределительного вала. Данная ошибка является результатом короткого замыкания стороны
высокого напряжения на сторону низкого напряжения или "массу" в течение 3-х оборотов распределительного
Причина:

Решение:
мощи мультиметра проверьте сопротивление между разъемом X-033B pin 2 со стороны жгута проводов
ЭБУ форсунки двигателя, провод 966 (BK - черн.), и X-033B pin 15, провод 972 (GY - сер.). Значение
должно составлять 0.4 - 0.5 Ω.

2. При помощи мультиметра проверьте наличие проводимости между разъемом X-033B pin 2 со стороны
жгута проводов ЭБУ форсунки двигателя, провод 966 (BK - черн.) и "массой шасси", а также X-033B pin 15,
провод 972 (GY - сер.) и "массой" шасси. Проводимости быть не должно.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 792
помощи мультиметра проверьте наличие проводимости между разъемом X-914 pin M со стороны крышки
форсунки (клапана), провод 967 (BK - черн.) и "массой" шасси, а также X-914 pin N, провод 973 (GY - сер.)
и "массой" шасси. Проводимости быть не должно.
4. Снимите крышку форсунки (клапана) и отсоедините жгут проводов от форсунки цилиндра №6. Используйте
цифровой мультиметр для проверки проводимости на разъеме форсунки цилиндра №6 X-314 от клеммы 1
на "массу" шасси. Проводимости быть не должно.
сунки цилиндра № 6 между форсункой X-314 и разъемом X-914. Найдите место короткого замыкания
на "массу" и устраните неисправность проводки.
5. Отсоедините жгут проводов форсунки двигателя от крышки форсунки у разъема X-914 и проверьте при
помощи мультиметра сопротивление между разъемом X-914 pin M со стороны крышки форсунки, провод
967 (BK - черн.), и X-914 pin N, провод 973 (GY - сер.). Значение должно составлять 0.4 - 0.5 Ω.

6. Снимите крышку форсунки (клапана) и отсоедините жгут проводов от форсунки цилиндра 6 у разъема
X-314. Проверьте с помощью мультиметра проводимость между контактами 1 и 2 форсунки цилиндра №
6. Значение должно составлять 0.4 - 0.5 Ω.

ние в цепи жгута проводов форсунки между форсункой и разъемом X-914. Найдите место короткого
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 793

процедур.
Ситуация:
Причина:

Решение:


коррозии.

47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 794

1. Сопротивление Разъем X-914 pin M фор- Разъем X-914 pin N фор- Приблизит. 0.4 - 0.5 ohms
провод 967 (BK - черн.) провод 973 (GY - сер.)

пункту 3.

966 (BK - черн.) вод 972 (GY - сер.)




ключен.
ключен.
47663647 18/02/2014
55.3 [55.640] / 795
мультиметра к разъему ЭБУ X-035. Убедитесь, что при п

Linked PDF

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Linked PDF

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

РУКОВОДСТВО ПО РУКОВОДСТВО ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ

Copyright © 2014 CNH Industrial Belgium N.V. Все права защищены.

TC5000 Series Upgrade

Продукт Рыночный продукт Двигатель

[21.130] Внешние органы управления механической коробки переключения передач 21.2

[21.120] Редуктор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21.3

[21.145] Внутренние компоненты редуктора. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21.4

[21.182] Блокировка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21.5

Система передней оси .............................................................. 25

Гидростатический привод .......................................................... 29

[29.204] Бак, охладитель и трубопроводы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29.2

[29.218] Компоненты насоса и двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29.3

[29.202] Гидростатическая трансмиссия . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29.4

Тормоза и органы управления.................................................... 33

[33.110] Стояночный тормоз / механизм блокировки трансмиссии на стоянках . . . . . . . . 33.2

Гидравлические системы ........................................................... 35

[35.300] Бак, охладитель и фильтры . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35.2

[35.106] Насос переменной производительности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35.3

[35.359] Главный управляющий клапан . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35.4

[35.204] Клапаны удаленного управления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35.5

[35.518] Система управления мотовилом. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35.6

[41.206] Насос . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41.2

Климат-контроль кабины ........................................................... 50

[55.100] Жгуты проводов и разъемы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55.2

[55.640] Электронные модули . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55.3

[55.051] Элементы управления системы отопления, вентиляции и кондиционирования

[55.050] Система управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием

[55.834] Электрическое управление ситом . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55.6

[55.785] Система точного земледелия . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55.7

[55.426] Система управления потоком собранного материала . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55.8

Навесное оборудование/Жатки .................................................. 58

[58.900] Ленточная подача . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58.2

Подача продукта ....................................................................... 60

[60.150] Система привода транспортера. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60.2

[60.122] Редуктор длины резания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60.3

[66.330] Барабан. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66.2

[66.321] Вариатор ротора/барабана с электрическим управлением . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66.3

[66.105] Подбарабанье . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66.4

[72.101] Клавишные соломотрясы и валы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72.2

[73.215] Опора электромагнитной муфты соломорезки. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73.2

[74.101] Системы привода очистки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74.2

[74.110] Скатная зерновая доска . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74.3

[74.114] Верхнее вибрационное сито. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74.4

[74.118] Нижнее вибрационное сито . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74.5

[74.130] Корпус вентилятора. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74.6

[74.136] Система привода вентилятора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74.7

[74.140] Система схода недомолота с сита . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74.8

Выгрузка / хранение культуры .................................................... 80

Платформа, кабина, кузовные детали и таблички ....................... 90

[90.150] Кабина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90.2

Основные инструкции - Правила использования данного

Технические данные представлены для обеспечения технического и сервисного обслуживания функциональ-

Эта информация может содержать следующее:

Как пользоваться данным Руководством

Каждая глава содержит информацию четырех типов:

Раздел Плат- Описание

ДВИГАТЕЛЬ - Двигатель и картер - Динамическое описание (10.001 - C.30.A.10)

ДВИГАТЕЛЬ - Двигатель и картер - Общая спецификация (10.001 - D.40.A.10)

ДВИГАТЕЛЬ - Двигатель и картер - Снятие (10.001 -F.10.A.10)

ДВИГАТЕЛЬ - Двигатель и картер - Поиск и устранение неисправностей (10.001 - G.40.A.10)

Информационные блоки и Поиск информации

Пример информацион- Поддон картера двигателя - Вид в разрезе (10.102AP - C.10.A.30)

Заголовок и нижний колонтитул страницы