Муниципальное казенное образовательное учреждение

дополнительного образования станции юных техников города

Ейска муниципального образования Ейский район

Работу выполнил: Третьяков Илия

Руководитель: Бортников С.В.

г. Ейск
2021 г.
История и изготовление модели героического корабля:
Линкор «Севастополь»

Начало 20-го века ознаменовалось новым этапом в истории

военного судостроения. Наступила эра линкоров – могучих
военных кораблей.
В июне 1909-го года в Санкт-Петербурге были заложены первые 4
дредноута Российского флота – достаточно мощные для своего
времени линкоры типа «Севастополь».
Постройка кораблей шла медленно. Сказывалась нехватка
финансирования. К концу 1910 года процент готовности корпусов
без бронирования составлял не более 40%. Лишь пристальное
внимание Государственной Думы и лично императора позволили
16 июня 1911 года спустить на воду «Севастополь».
В 1913 году на линкор погрузили котлы, механизмы и 120-мм
орудия. Уже в начале 1914 года начался монтаж башен главного
калибра.
Уже на пороге стояла Первая мировая война, а линкор только
начинал свои первые ходовые испытания. В начале осени 1914
года буксиры отвели «Севастополь» от достроечной стенки.
Испытания проходили без инцидентов и уже к концу сентября 1914
года корабль приняла комиссия и он вступил в строй.
Хотя линкор не принимал участие в боевых действиях первой
половины 1919 года, избежать их полностью не удалось. Когда
осенью началось второе наступление на Петроград,
«Севастополь» занял огневую позицию около Гутуевского острова.
Отсюда 20 и 21 октября он вёл огонь главным калибром по
позициям противника — по Красному Селу, Павловску и Большому
Пикко. Его огонь остановил продвижение белых и позволил
перейти в контрнаступление красным.
В сравнении с другими броненосцами Балтийского флота, новый
линкор казался гигантом.

Основные ТТХ линкора «Севастополь»:

Длина 182,9 метр

Ширина 26,9 метров

Фактическое 25850тонн
водоизмещение

Осадка 8,5 метров

Максимальная 24 узла
скорость

Экипаж 1 140 человек

Линкор «Севастополь» в Гражданской войне

Хотя линкор не принимал участие в боевых действиях первой
половины 1919 года, избежать их полностью не удалось. Когда
осенью началось второе наступление на Петроград,
«Севастополь» занял огневую позицию около Гутуевского острова.
Отсюда 20 и 21 октября он вёл огонь главным калибром по
позициям противника — по Красному Селу, Павловску и Большому
Пикко. Его огонь остановил продвижение белых и позволил
перейти в контрнаступление красным.
В Великой Отечественной войне линкор не принимал большого
участия. Его основной задачей было нанесение артиллерийских
ударов по противнику.
8 июля 1945 года линкор был награжден орденом Красного
Знамени. Всего за годы войны им израсходовано 1145 (по другим
данным — 1159) снарядов главного калибра.
С 17 января 1956 года началось планомерное списание кораблей-
ветеранов. А уже 18 августа и линкор «Севастополь» исключили из
состава ВМФ СССР.

Изготовление модели включало в себя несколько

этапов:
Шаг 1. Сборка, обработка и покраска корпуса модели.
Шаг 2. Изготовление и вклеивание моторамы с двигателем.
Шаг 3. Установка валов, изготовление соединительных
муфт для валов с двигателем. Установка рулевых машинок.
Шаг 4. Рисование деревянной палубы в программе Corel
Draw и ее вырезание на лазерном ЧПУ станке.
Шаг 5. Сборка, покраска и установка всех надстроек, орудий
главного колибра и т.д.
Шаг 6. Рисование и печать лееров в программе Fusion 360,
а затем печать на 3D принтере.
Шаг 7. Установка растяжек на мачтах из бисерных нитей
специальной толщины.
Сборка, обработка корпуса

1. Заводской корпус склеивался и разрезался по

ватерлинии, так как модель ходовая и необходим доступ к
механике. Далее место склейки укреплялось полосой
стеклоткани и эпоксидной смолой.
2. Изготовление пластиковой вставки для предотвращения
попадания воды внутрь.
3. Установка валов, всей механики.

Изготовление деревянной палубы

1. Сканирование заводской палубы.

2. Масштабирование и обрисовка скана по его контурам.
3. Разметка досок на палубе.
4. Пробное вырезание из листа картона на лазерном ЧПУ
станке, корректировка недочетов.
5. Конечное вырезание из шпонта.
6. Вклеивание деревянной палубы сверху пластиковой
Печать лееров на 3D принтере. Обработка,
покраска и установка всех надстроек, якорных
цепей, кнехтов и т.д.

1. Рисование лееров в программе для 3D-моделирования

Fusion 360. Печать лееров на 3D принтере. Далее для
каждого леера сверлились отверстия в палубе сверлом
диаметром 0.3 мм. Затем все леера обрабатывались
надфелем и красились в серый цвет, после чего
вклеивались на циакриновый клей.
2. Сборка надстроек, обработка и покраска при помощи
аэрографа.
3. Установка мачт, орудий главного колибра.
4. Установка растяжек из бисерных нитей, декалей и
флагов.

Испытание модели.
Заключение.
В результате продолжительной и трудоемкой работы была
получена отличная ходовая модель – копия с неплохими
ходовыми качествами. Модель сделана в этом году и уже
поучаствовала в соревнованиях в г. Новочеркасске и
всероссийских г. Новороссийске, где показала хорошие
результаты.